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フジコーズは、フジテレビと一部のFNS系列局で生放送されている深夜のバラエティ番組『オールナイトフジコ』に出演中の現役女子大学生からなるユニットである。株式会社ALWAYS所属。

2023年10月現在、15人が1期生として、同年10月からは2期生として新たに6人が加入して計21人活動している。

概要 
2023年4月15日（14日深夜）より開始されたフジテレビの生放送バラエティ番組『オールナイトフジコ』に出演している、オーディションで選ばれた15人の現役女子大学生たちによるユニットであり、かつて1980年代に放送され、いわゆる「女子大生ブーム」の火付け役となった伝説的番組『オールナイトフジ』でいう「オールナイターズ」の役割を務めている。

彼女らは番組のメインMCを務める佐久間宣行がプロデュースするアイドルグループ「ラフ×ラフ」と同じ株式会社ALWAYSに所属している。

2023年8月11日放送回のエンディングにて2期生の募集が発表され、翌週18日の放送終了後から2期生の募集が開始し、オーディションが行われ、同年10月20日放送回から新たに6名が2期生として加入した。

なお、現在WEBサイト・SNS上で彼女らを応援するための非公式のファンクラブが誕生している。

2023年10月27日放送回で同年12月13日に発売するデビューシングルのタイトルが「ウェーイTOKYO」であることと、同曲のセンターを友恵温香が務める事が発表されたほか、同日付けで公式ファンクラブが発足することも合わせて発表された。

メンバー 
 学年は2023年10月現在のもの

その他

番組以外の活動 
 2023年5月19日の放送にて「水着グラビアに出たいメンバー」を募集し、15人中9人が挙手。最終的にじゃんけんに勝利した雨宮凜々子・今井陽菜・笠野咲藍・友恵温香・和智日菜子が同年6月6日発売の写真週刊誌「FLASH」にて水着での撮りおろしグラビアを披露した。

 番組内での「貝殻、やりますよ」という発言をきっかけにメンバーの出町杏奈に「週刊プレイボーイ」から18年ぶり令和初となる貝殻水着グラビアのオファーがあり、2023年7月10日発売の30・31号に実際に貝殻水着グラビアが掲載された他、グラビアのオフショットを集めたデジタル写真集も発売された。

 メンバー全員が8月4日の「TOKYO IDOL FESTIVAL 2023」に出演。番組グッズの手売り販売や上杉真央・出町杏奈による水着撮影会、SHOWROOMでも配信された番組内でのコーナー「フジコネシート」の出張版となる「なぎさのBAR～出張オールナイトフジコ～」などの企画でファンと直接交流した他、同日の生放送では番組後半にフジテレビ湾岸スタジオに観覧客を入れてフィロソフィーのダンスと雨宮凜々子・沖玲萌がAdoの「新時代」、#2i2と小杉怜子がYOASOBIの「アイドル」、純情のアフィリアと安藤令奈・今井陽菜・鈴木心緒がAKB48の「ヘビーローテーション」のコラボパフォーマンスをそれぞれ披露した。

 番組内での企画「フジコエモうた歌謡祭」で優勝したエブラヒミ椎菜と上杉真央・和智日菜子がファッション誌「Sweet」の2023年9月12日発売号に掲載される。

 番組内での企画「フジコすぎて伝わらないモノマネ選手権」で優勝した佐藤佳奈子が7月13日に新宿にある「そっくり館キサラ」でみかんらが出演するモノマネショーの前座を務めた。その模様は7月28日放送分にて紹介された。

 メンバーの佐藤佳奈子と上杉真央が8月20日に2人によるYouTubeチャンネル「地底スプーン」を開設。8月28日より投稿開始。

脚注

注釈

出典

外部リンク 
  - 株式会社ALWAYS ※公式プロフィール
 （2023年4月14日 - ）
 （2023年4月14日 - ）
 （2023年6月14日 - ） ※主にフジコーズ出演のショート動画を更新中。
  - 株式会社 吉住同好会
 
 （2023年5月21日 - ）

フジテレビの番組発のグループ
2023年に結成した音楽グループ
10人組以上の音楽グループ

秋元康
ノーヴィ・チャス（、英語で「新しい時間」の意）とは、ベラルーシで発行されている独立系の週刊新聞である。

沿革 
2007年に廃刊されたZgodaの後継紙として、同年3月1日にノーヴィ・チャスが創刊された。
発行元はであり、
協会はNasha Slova新と若年向けの雑誌Verasenも発行している。ノーヴィ・チャスはミンスクに本部を置く週刊の新聞で、 and has an independent and liberal political leaning.その主張は独立し、リベラルな政治思想を掲げる傾向がある。

2009年6月にノーヴィ・チャスはドイツのツァイト財団からツァイト賞を授与される。

事件 
創刊直後にノーヴィ・チャスは廃刊され、2007年5月25日に発行を再開するが、2007年末にベラルーシ当局から警告を受けた。2010年6月にノーヴィ・チャスは情報省からも警告を受け、加えて国家の流通網からも除外された。

脚注 

ベラルーシの新聞
バイロケーション（）とは、超常現象の一つで、同一の人間が同時に複数の場所で目撃される現象、またはその現象を自ら発現させる能力を指す。「一身二ヶ所存在」と表現されることもある。

概要 
体外離脱（人間の意識が体から分離する現象）の一つとも見なされており、遠隔透視（リモートビューイング）の際に意識が体を離れ、透視対象の傍にあるように感じられる現象の表現でもある。本体から分離した分身は本人と見なされることも多いが、分身の行動はどこかぎこちなく、周囲からの声にも反応しないことが特徴ともいう。

ピタゴラス、、大アントニオス、ピオ神父、フランスの教師エミリー・サジェなどがバイロケーションの例として報告されている。予言者として伝えられるノストラダムスも、バイロケーションによって分離させた第2の体を別の時間や空間へ飛ばすことで予言を行なっていたという説もある。ただし、こうした例は単なる噂か又聞きに過ぎず、信用できないと主張する懐疑論者も存在しており、疑似科学と見なされることもある。

類例 
バイロケーションはドッペルゲンガーと似ており、両者がほぼ同じ意味で用いられることもあるが、ドッペルゲンガーのほうは、本人の意思に関係なく生じる場合を含むのに対し、バイロケーションは自分の意志でほかの場所に姿を現すという意味合いが強い。

またバイロケーションの事例では、短時間の間に到底移動不可能な距離の場所で目撃されたという談が多いため、テレポーテーション（瞬間移動）との判断が難しい事例も多い。

脚注

参考文献

関連項目 

 ドッペルゲンガー

超常現象
ニューエイジ
英語の語句
渡邉 シンジ（わたなべ しんじ、shinji watanabe）は、日本の作曲家である。神奈川県横浜市出身。

主な作品 
 NMB48白組　どしゃぶりの青春の中で　（作曲、2013年10月）（作詞：秋元康、編曲：生田真心）

脚注

関連項目 
 NMB48

日本の作曲家
存命人物
ニューギニア航空2900便離陸失敗事故（ニューギニアこうくう2900びんりりくしっぱいじこ）は、2013年10月19日に発生した航空事故である。発行きだったニューギニア航空2900便（ATR 42-320F）が、からの離陸に失敗し、滑走路を逸脱した。乗員3人中1人が軽症を負った。

事故機

事故機のATR 42-320F（P2-PXY）は、製造番号087として製造され、1988年3月に初飛行を行っていた。同年5月に、フィッシング航空に納入された。1993年10月に、製造元のATRの保有機材となり、複数の航空会社にリースされた。2001年4月、が購入し、貨物機への改修工事を行った。その後、2013年7月よりファーンエア・スイスがニューギニア航空へリースを行い、機体記号もP2-PXYに変更された。

乗員
機長は37歳のスペイン人男性だった。7,110時間の飛行経験があり、内3,433時間が同型機によるものだった。

副操縦士は33歳のスペイン人男性だった。3,020時間の飛行経験があり、内2,420時間が同型機によるものだった。

セーフティーパイロットは53歳のオーストラリア人男性だった。総飛行時間は13,214時間であった。タブビル空港への進入をガイドするため、2900便に搭乗していた。

事故当時、機長が操縦し、副操縦士は計器をモニターしていた。

事故の経緯

マダン空港までの飛行
事故機は当日、ポートモレスビーからマダン空港までPX2100便として運行された。滑走路への走行中、アンチスキッドの警告灯が作動した。パイロットは機体を停止させチェックリストを実行した。その結果、アンチスキッドが作動しない状態でもマダン空港へ着陸できることを確認した。現地時間6時16分、2100便は離陸し、マダン空港へ向かった。機体にはマダン空港で下ろされる860kgの貨物が積載されていた。マダン空港への飛行は正常で、7時32分に着陸した。

事故発生まで

マダン空港でポートモレスビーからの積み荷が下ろされ、代わりにタブビルとポートモレスビーで下ろされる荷物を積載した。9時15分、パイロットは滑走路25へのタキシングを開始した。その後2900便は滑走を開始し、離陸速度のまで加速した。パイロットは操縦捍を引いたが、機体は上昇しなかった。2秒後に離陸は中止され、逆推力装置とブレーキを使用したが、滑走路内で停止できなかった。右翼が外周フェンスに衝突し、機体は45度の角度で草の生い茂る池に水没した。衝撃により右翼側で火災が発生し、パイロットは頭上の非常脱出口から避難した。

事故調査
パプアニューギニア航空事故調査委員会が調査を行った。調査により、事故機は過積載状態であったことが判明した。ATR 42Fは前方から貨物区画がアルファベットで割り振られており、A-Fまでの6つの区画に分けられていた。2900便には340カートンのタバコが積み込まれており、事故当日に記載された積載表では、Aには350kg、B-Dまで各800kg、Eに600kg、Fに360kg積むことになっていた。この積載表を作成した積み込み担当者は、実際の重量を測定せず各カートンを12kgとみて計算しており、貨物の総重量を3,710kgとしていた。しかし、実際に積載した3銘柄のカートンあたり重量はそれぞれ12.14kg, 12.44kg, 13.16kgであり機体は想定よりも重くなった。実際の積載重量は、調査開始前に貨物の大半が住民により持ち帰られたため不明だが、前記のカートンあたり重量より4,303kgであったと推定される。これは担当者の計算値よりも593kg多い。また、積載を補助したタバコメーカー社員がA区画に積載したタバコの各銘柄カートン数を記憶しており、これに基づきA区画の積載状況を再現したところ1,136kgとなった。これは積載表記載値である350kgを786kg上回っており、さらに同区画の最大許容重量である1,000kgを136kg上回っていた。以上のように想定より過大な積載をしたため、機体の総重量は最大離陸重量である16,900kgよりも343kg重い17,243kgとなった。重心も安全範囲内に収まっていなかった。

事故原因
調査委員会は、ニューギニア航空が行っていたATR42/72型機に対する積載手順や管理監督が不適切であり、また正確な貨物重量か知らされなかったことが事故の要因になった可能性が高いと結論付けた。

その他の要因として、マダン空港の消防設備がATR42やそれ以上の機体の消火ができるだけのものでなかったことや、滑走路端の安全区域がICAO Annex 14の規格を満たしていなかったことを上げた。

関連項目
ファイン航空101便墜落事故
エア・ミッドウエスト5481便墜落事故

脚注

ATR 42による航空事故
2013年の航空事故
パプアニューギニアの交通
パプアニューギニアの災害
2900ひんりりくしつはいしこ
2013年のパプアニューギニア
2013年10月
竹の塚モータースクール（たけのつかモータースクール）は、富士産業株式会社が運営する東京都足立区竹の塚七丁目12-1にある東京都公安委員会公認の指定自動車教習所。タクシー会社の富士交通グループ。

取扱免許の種類 
普通自動車第一種運転免許（MT車およびAT限定）
普通自動車第二種運転免許（MT車およびAT限定）

交通 
東武伊勢崎線竹ノ塚駅より徒歩5分 
南花畑・首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス六町駅・保木間方面より送迎バス有り。

富士交通グループ 
 富士交通株式会社（東京都北区栄町3-1）- タクシー事業
 富士産業株式会社 - 教習所事業
 竹の塚モータースクール
 君津モータースクール（千葉県君津市下湯江）
 高崎モータースクール（群馬県高崎市浜川町）
 富士オートガス株式会社（東京都荒川区西日暮里5丁目3-1） - LPGスタンド運営事業

外部リンク 
竹の塚モータースクール

東京都の自動車教習所
足立区の学校
竹の塚
足立区の企業
wz.34装甲車(Samochód pancerny wz. 34、34年式装甲車）は、ポーランド製の4輪軽装甲車である。第二次世界大戦初頭、1939年のナチス・ドイツによる侵攻当時、ポーランド軍装甲車の中核を占めていた。

開発と生産 
wz.34装甲車は、もともと半装軌車式装甲車として開発されたものが装輪式に改修されるという、特異な経歴を持っている。

1924年、ポーランドはフランスから半装軌式のシトロエン・ケグレスB2 10CV型シャーシ、135両分を入手した。シトロエン・ケグレス方式のハーフトラックは戦間期、サハラ砂漠横断などの冒険で名を上げただけでなく、軍用の牽引車として活用され、プジョーやシュナイダーによって、これをベースとした装甲ハーフトラックも開発されていた。

ポーランドでは、フランス本国のモデルを参考に、それによく似たシトロエン・ケグレスB2 10CVシャーシ用装甲ボディを自国開発し、wz.28装甲車として採用。1927年から1930年にかけ、ポーランドの自動車メーカー・CWS社で90両が製作された。

しかし実際に配備を進めてみると、不整地走行能力は思ったほど高くないにもかかわらず最高速度は低く、ハーフトラックならではのメリットが感じられない、はなはだ不本意な性能の車両であることが判明した。

そこで、これらをオーソドックスな装輪形式に改修することが決定され、1934年、最初の1両によるテストの後、7月にはwz.34装甲車として制式化された。装輪化への改修キットが配られ、1938年までにおそらく87両のwz.28がwz.34に改修された。

wz.34装甲車は、走行装置を除いてはほぼwz.28装甲車のままで、小型の砲塔には、同じくポーランド軍が装備していたルノー FT-17戦車同様、オチキス7.92mm機関銃wz.25か、ピュトー（プトー）37mm半自動砲SA-18のいずれかが搭載されていた。およそ3分の2が機銃装備型だったという。

車体の装甲形状には、元になったwz.28装甲車の初期生産型である、側面が後輪上にかぶさり、後面が垂直のもの、後期生産型で幅が狭く後面が傾斜したものとの2種類があった。なお、床面は装甲されておらず木製だった。

走行装置(エンジンとリア・アクスル)には改修の時期により別があり、これによって3種のサブタイプに分かれている。改修の経緯を考えると、装甲形状とサブタイプとは関連がないものと思われる。

バリエーション 
wz.34
最初の改修型で、オリジナルのシトロエンB-14エンジンと、1t軽トラック、フィアット614から流用されたリア・アクスルを使用していた。
wz.34-I
ポーランド軍用の乗用車として多用されていたポルスキ・フィアット508系のポルスキ・フィアット108エンジンと、フィアット614のリア・アクスルが使われたもの。
wz.34-II
より新型のポルスキ・フィアット108-III エンジンと、1.2t軽トラック、ポルスキ・フィアット618のリア・アクスルが使われたもの。このタイプが最も一般的で、60両がこれであったという。

戦歴 
1939年の開戦時には、騎兵連隊下の11個装甲大隊のうち10個大隊がwz.34を装備していた。各装甲大隊は1個装甲車中隊を持ち、大隊本部に1両、中隊に7両が定数だった。

乗用車並みの大きさに軽装甲、弱武装で、この時にはすっかり時代遅れになっていたにもかかわらず、そもそもポーランド軍に装甲兵力が不足していたことから、wz.34装甲車は一線で敵に立ち向かわざるを得ず、大きな損害を出した。

しかし時には敵軍に混乱や損害を与え、その進撃を一時的にではあれ食い止める働きを見せた。

ポーランド戦を生きのび、ドイツ軍に鹵獲された少数のwz.34は占領下のポーランドでドイツの警察部隊が使用したほか、クロアチアにも供与されたという。

脚注

参考資料 

 "The PIBWL military site" http://derela.republika.pl/wz34.htm
 Janusz Magnuski, "SAMOCHODY PANCERNE WOJSKA POLSKIEGO 1918-1939", WiS, Warszawa 1993
 Jan Tarczyński, Krzysztof Barbarski, Adam Jońca, "Pojazdy w Wojsku Polskim - Polish Army Vehicles - 1918-1939", Ajaks, Pruszków 1995
 Adam Jońca, Rajmund Szubański, Jan Tarczyński, "Wrzesień 1939 POJAZDY WOJSKA POLSKIEGO Barwa i broń", WKŁ, Warszawa 1990

関連項目 
 装甲車
 軍用装甲車一覧
 装甲戦闘車両

ポーランドの装輪装甲車
加禄駅（かろくえき）は台湾屏東県枋山郷にある台湾鉄路管理局（台鉄）南迴線の駅。三等駅で区間車が2往復停車する。台鉄では数少ない硬券の切符を販売している駅である。また当駅は南廻線の区間車のみの停車する駅では唯一の有人駅でもあり、台鉄では最も停車本数の少ない有人駅となっている。

概要 
当駅は台湾鉄路でも有数の秘境駅でもあるが、有人駅としては区間車が2往復停まるのみで、最も停車本数の少ない有人駅となる。枋寮駅近くのバスターミナルから恒春・墾丁方面のバスで途中、当駅付近に停車するバスもあるため、鉄道だけなら不便だが、バスも使えばさほど不便ではない。災害時に備えて国内で唯一駅前にヘリポートが設置されている。

歴史 
1992年10月5日 - 開業。

駅構造 
島式ホーム2面4線の地上駅。駅舎とホームは地下道で往来する。

のりば

利用状況 
年別利用推移は以下のとおり。2020年の急増は同年末の南迴線電化に伴う当駅発着の記念乗車券が発売されたことの影響。

駅周辺 
台湾糖業公司加禄農場

隣の駅 
台湾鉄路管理局
南迴線
枋寮駅 - 加禄駅 - 内獅駅

脚注

外部リンク 
台湾鉄路管理局
 駅と周辺情報>加禄 
加禄駅（台湾鉄路管理局） 

南廻線の鉄道駅
屏東県の駅
1992年開業の鉄道駅
ジュイス・デ・フォーラ（Juiz de Fora ）は、ブラジルのミナスジェライス州の都市である。リオデジャネイロ州との州境近くに位置する。人口57万3285人（2020年）。

スポーツ 
 トゥピFC - サッカークラブ

出身者 
 ラファエル・ジョゼ・ボッティ・ザカリアス・セナ - サッカー選手
 ジオバーニ・ガビオ - バレーボール選手
 イタマール・フランコ - 政治家
 ウジソン・ホドリゲス・ドス・サントス - サッカー選手

脚注

外部リンク 

ブラジルの都市
ミナスジェライス州の基礎自治体
小林 朋道（こばやし ともみち、1958年8月24日 - ）は、日本の動物行動学者。公立鳥取環境大学理事・副学長・教授。

人物 
公立鳥取環境大学環境学部環境学科教授。

岡山県生まれ。1981年3月、岡山大学理学部生物学科卒。1993年1月、"AN ANALYSIS OF BIOLOGICAL FUNCTIONS OF ANTI-SNAKE BEHAVIOR BY SIBERIAN CHIPMUNKS(シベリアシマリスによる対ヘビ行動の生物学的機能の解析)"で京都大学博士(理学)。倉敷市立精思高等学校（現岡山県立倉敷中央高等学校）教諭をへて、2001年鳥取環境大学講師。2002年、助教授、2004年1月鳥取環境大学環境情報学部環境政策学科助教授、2006年鳥取環境大学環境情報学部環境政策学科・大学院環境情報学研究科教授。環境マネジメント学科長を経て、2012年鳥取環境大学環境学部環境学科教授。環境学部副学部長を経て、2014年鳥取環境大学副学長補佐(研究・社会貢献・国際交流担当)兼環境学部副学部長兼環境情報学部環境マネジメント学科長。動物行動学、進化心理学が専門で、子どもと自然との関わりに関する動物行動学的解析やシマリス及びアカネズミの行動や生態に関する研究をおこなっている。ヒトも含めた哺乳類、鳥類、両生類、爬虫類、魚類などの行動を、動物の生存や繁殖にどのように役立つかという視点から調べており、ヒトと自然の精神的なつながりについての研究や、森林や水辺の絶滅危惧動物の保全活動に取り組んでいる。1993年4月岡山県野崎教育賞受賞。

著書
『通勤電車の人間行動学 男がきれいになる時代・女がかわいくなる時代』創流出版、1999
『先生、巨大コウモリが廊下を飛んでいます! 鳥取環境大学の森の人間動物行動学』築地書館、2007 
『人間の自然認知特性とコモンズの悲劇 動物行動学から見た環境教育』ふくろう出版、2007 
『先生、シマリスがヘビの頭をかじっています! 「鳥取環境大学」の森の人間動物行動学』築地書館、2008 
『先生、子リスたちがイタチを攻撃しています! 鳥取環境大学の森の人間動物行動学』築地書館、2009 
『先生、カエルが脱皮してその皮を食べています! 鳥取環境大学の森の人間動物行動学』築地書館、2010
『タゴガエル鳴く森に出かけよう! トモミチ先生のフィールドノート』技術評論社、2010 
『ヒトはなぜ拍手をするのか 動物行動学から見た人間』新潮選書 2010
『先生、キジがヤギに縄張り宣言しています! 「鳥取環境大学」の森の人間動物行動学』築地書館、2011
『先生、モモンガの風呂に入ってください! 鳥取環境大学の森の人間動物行動学』築地書館、2012
『利己的遺伝子から見た人間 愉快な進化論の授業』PHPサイエンス・ワールド新書、2012
『なぜヤギは、車好きなのか？鳥取環境大学のヤギの動物行動学』朝日新聞出版、2012
『絵でわかる動物の行動と心理 (KS絵でわかるシリーズ)』講談社、2013
『先生、大型野獣がキャンパスに侵入しました! 鳥取環境大学の森の人間動物行動学』築地書館、2013
『ヒト、動物に会う―コバヤシ教授の動物行動学―』新潮新書、2014
『先生、ワラジムシが取っ組みあいのケンカをしています! 鳥取環境大学の森の人間動物行動学』築地書館、2014
『ヒトの脳にはクセがある: 動物行動学的人間論』新潮選書、2015
『進化教育学入門：動物行動学から見た学習』春秋社、2018
『先生，オサムシが研究室を掃除しています！鳥取環境大学の森の人間動物行動学』築地書館、2018
『先生，アオダイショウがモモンガ家族に迫っています！鳥取環境大学の森の人間動物行動学』
『フィールドワークという魔力』 中央公論 Digital Digest　中央公論社、 2019
『先生，脳の中で自然が叫んでいます！鳥取環境大学の森の人間動物行動学』築地書館、2019
『先生，大蛇が図書館をうろついています！鳥取環境大学の森の人間動物行動学』築地書館、2020
『カワネズミが見てみたい！』くもん出版 2021
『先生，アオダイショウがモモンガ家族に迫っています！鳥取環境大学の森の人間動物行動学』築地書館、2021
『先生，モモンガが尻でフクロウを威嚇しています？鳥取環境大学の森の人間動物行動学』築地書館、2022

論文 
 国立情報学研究所収録論文 国立情報学研究所

参考文献

外部リンク 
 
 
 
 
 小林朋道（@Tomomichikobaya）- twitter 
 https://www.facebook.com/1049448041750170

脚注 

日本の動物行動学者
日本の哺乳類学者
公立鳥取環境大学の教員
日本の中等教育の教員
岡山大学出身の人物
岡山県出身の人物
1958年生
存命人物
エデル（Éder）ことエデル・チタディン・マルティンス（Éder Citadin Martins、1986年11月19日 - ）は、ブラジル出身のサッカー選手。元イタリア代表。クリシューマEC所属。ポジションはFW。祖父母はイタリア人。

クラブ経歴

キャリア初期 
2003年にブラジルのクリシューマの下部組織に入団し、翌年にトップチームデビュー。

2005年にイタリア・セリエAのエンポリへ移籍。2007年3月18日のSSラツィオ戦でイタリアデビューを果たした。しかしデビュー後は出場機会に恵まれず、クラブもセリエBへ降格。翌シーズンもエンポリに残留したが、その後もベンチ生活が続いたため、2007年12月にセリエBのフロジノーネへ移籍。2008-09シーズンには33試合14得点を記録した。

フロジノーネでの活躍が評価され、2009年にセリエBのエンポリへ復帰。復帰1年目の2009-10シーズンに27得点を叩き出し、セリエB得点王に輝いた。

サンプドリア 
セリエAに所属するブレシア、チェゼーナへのレンタル移籍を経て、2012年1月にセリエBのサンプドリアへ移籍。冬移籍ながらも19試合5得点を記録し、セリエA昇格に貢献。

セリエA昇格後もクラブの中心選手として活躍し、2014-15シーズンには前半戦だけで19試合12得点を記録する活躍を見せた。

インテル 
2016年1月29日、インテルナツィオナーレ・ミラノに買い取り義務付の2年契約でレンタル移籍。契約は2020年夏までの4年半。背番号はサンプドリア時代と同じ23番。2016年1月31日に行われたACミランとのミラノダービーでインテルデビューを果たした。2016-17シーズンには退団したロドリゴ・パラシオに代わりキャプテンであるマウロ・イカルディの貴重な控えとして途中出場が大半ながらも8得点を挙げた。

江蘇蘇寧 
2018年7月13日、江蘇蘇寧足球倶楽部に移籍した。2020シーズンは江蘇蘇寧の中国スーパーリーグ優勝に貢献するが、給料未払いなどの問題からクラブに不信感を抱き、不相応な待遇を受けたとしてクラブの親会社である蘇寧グループへの怒りをあらわし退団した。クラブは間も無く、中国スーパーリーグからの脱退を発表している。

サンパウロ 
2021年3月26日、サンパウロFCに移籍した。

代表歴 
2015年3月22日、ブルガリアとのEURO2016予選、およびイングランドとの親善試合に向けたイタリア代表メンバーに初招集。

2015年3月28日に行われたEURO2016予選・ブルガリア戦に後半から途中出場しイタリア代表デビューを果たすと、試合終了間際に同点ゴールを挙げ、代表初得点を記録した。

UEFA EURO 2016では2016年6月17日に行なわれたグループリーグ第2節のスウェーデン戦で、0-0で迎えた88分に決勝ゴールを挙げイタリアのグループリーグ突破に貢献した。

所属クラブ 
  クリシューマEC 2004-2005
  エンポリFC 2005-2007
  フロジノーネ・カルチョ 2007-2009
  エンポリFC 2009-2011
 → ブレシア・カルチョ 2010-2011 (loan)
 → ACチェゼーナ 2011-2012 (loan)
 → UCサンプドリア 2012 (loan)
  UCサンプドリア 2012-2016
 → インテルナツィオナーレ・ミラノ 2016 (loan)
  インテルナツィオナーレ・ミラノ 2016-2018
  江蘇蘇寧足球倶楽部 2018-2020
  サンパウロFC 2021-2022
  クリシューマEC 2023-

タイトル

クラブ　
 江蘇蘇寧足球倶楽部
 中国サッカー・スーパーリーグ (2020)
 サンパウロ
 カンピオナート・パウリスタ (2022)
 クリシューマ
 カンピオナート・カタリネンセ (2023)

個人 
 セリエB得点王 ： 2009-10

脚注

外部リンク 

transfermarkt

イタリアのサッカー選手
ブラジルのサッカー選手
サッカーイタリア代表選手
エンポリFCの選手
フロジノーネ・カルチョの選手
ブレシア・カルチョの選手
チェゼーナFCの選手
UCサンプドリアの選手
インテルナツィオナーレ・ミラノの選手
江蘇足球倶楽部の選手
サンパウロFCの選手
クリシューマECの選手
UEFA EURO 2016出場選手
ブラジル系イタリア人
帰化イタリア人のサッカー選手
サンタカタリーナ州出身の人物
1986年生
存命人物
第6回明治神宮野球大会は、11月1日から11月4日まで明治神宮野球場および明治神宮第二球場で行われた学生野球の大会である。

高校の部

代表校

組み合わせ・試合結果

決勝戦スコア

大学の部

代表校

組み合わせ・試合結果

決勝戦スコア

関連項目 
 第24回全日本大学野球選手権大会
 第48回選抜高等学校野球大会
 第58回全国高等学校野球選手権大会

1975
1975年の野球
1975年の日本のスポーツ
1975年11月
神埼荘（かんざきのしょう）は、平安時代から室町時代にかけて肥前国にあった荘園。神崎荘とも。代々皇室領。

概要

所在 
肥前国神埼郡にあったとされる（現在の佐賀県神埼市付近）

規模 
正応5年（1291年）時点、3000町。

起源  
承和3年（836年）に勅旨田になった690町が起源である。

長和4年（1015年）以前に立荘、皇室領として歴代天皇・上皇に相伝された。

領主 
皇室領(後白河法皇→後鳥羽上皇ら)→三浦氏(三浦泰村)→皇室領(後嵯峨上皇ら)

歴史と衰微 
9世紀の勅旨田荘開発後、背振山門の鹿路氏や廣滝氏が経営に関わる。中央から下向してきた藤原氏や平氏の一門もこの地に土着した。藤原氏流三瀬氏など。平安時代から平氏政権期にかけて、大宰府、薩摩阿多と併せ日宋貿易の拠点となり、平忠盛一族の知行となる。

刀伊の入寇後の11 - 12世紀頃、鎮西平氏の一門伊佐平次兼輔（平兼輔）が神埼荘に土着、神埼氏（神埼兼輔）を称したと伝わる（平兼輔は島津荘を開墾したとされる大宰大監平季基の子と伝わる）。また、仁安3年（1168年）に荘官として嵯峨源氏融流の源満末が入る。満末の子孫は筑後国三潴郡蒲池の地頭となり蒲池氏を称する。この頃脊振千坊も栄える（霊仙寺跡など）。

文永・弘安の役で神埼荘は恩賞地配分の対象とされたため細分化された。三島氏族（大山祇神社）の河野氏などが入る。

南北朝時代には名前だけを残して荘園としての実態は失われた。

戦国時代に入り肥前に龍造寺氏が台頭、川上峡合戦で破れ降り背振山権門は歴史の表舞台からは姿を消した（「神代勝利」参照）。

参考文献 
『国史大辞典』(吉川弘文館)
『日本史広辞典』(山川出版社)

関連項目 
 日宋貿易
 院政
 平氏政権
 源満末
 日本の荘園の一覧

肥前国の荘園
佐賀県域の荘園
平安時代
鎌倉時代
平忠盛
プロトン（ プラトーン、ラテン文字表記の例: 、「陽子」の意味）は、旧ソ連で開発された打ち上げ用ロケットである。別名としてUR-500、D-1、SL-12、SL-13などが存在する。

概要 
OKB-52（第52設計局、チェロメイ設計局）が重ICBMとして設計、N2O4とUDMHを用いた液体ロケットエンジンを使用する。ソユーズL1計画（有人月接近飛行計画）では無人のテスト機であるゾンドの打ち上げに使われた。有人月探査計画の中止後はその大推力を生かし、惑星探査機やサリュート、ミール、国際宇宙ステーション等を打ち上げ、現在も静止衛星の商業打上げなどに使用されている。

すべてのプロトンロケットはモスクワにあるクルニチェフ国家研究生産宇宙センターの工場で製造されている。バイコヌール宇宙基地で組み立てられ、横倒しのまま鉄道で射点まで運ばれてから垂直に立てられる。射点はバイコヌール宇宙基地200番射点が使用されている。

2013年3月の報道によれば、アンガラ・ロケットがデビューし、打上げ成功率に一定のめどがついた2020年以降には、有毒な推進薬を使うプロトンロケットは退役させる方針が示された。
プロトンロケットの商用販売はインターナショナル・ローンチ・サービス (ILS) 社が行っている。

これはロシア企業クルニチェフとエネルギア、米企業ロッキード・マーティンの間に設立された企業で、世界でのプロトンロケットを使用した人工衛星の打ち上げの権利を保有している。

特徴 
プロトンロケットには、3段式または4段式のタイプがある。1段目は一見するとコアステージの周りを補助ロケットが囲んでいるようだが、中心部は底にエンジンを持たない単なる酸化剤タンクで、その周囲をRD-253（現在は、推力増強型のRD-275へ移行）エンジンを装備した6本の燃料タンクが囲んだ特有の構造を持つ。

1965年7月16日から翌66年7月6日までに4機打ち上げられた初期型 (8K82/UR-500) は、RD-253エンジン6基の1段目とRD-0210エンジン4基の2段目を持つ2段式であったが、プロトンK (SL-13) からはRD-0212エンジン1基の3段目を持つ構成になっている。3段式のプロトンKは主に低軌道の人工衛星打ち上げ用として使われる。

ルナ計画やゾンド計画、その他の静止軌道またはそれを超える軌道への投入計画には、N1ロケット5段目として開発されたブロックDを加えた4段式のプロトンK・ブロックD (SL-12) が使われる（プロトンKの4段目はブロックDまたはブロックDM（RD-58エンジン1基）を使用）。4段式のプロトンKは静止トランスファ軌道に約4.8トンの打ち上げ能力をもつ。

プロトンM・ブリーズM (Proton M / Briz M) はプロトンKの改良型で、2001年4月にデビューした。フェアリングを5mに大型化し、1段エンジンの推力を増強するとともに飛行制御システムをデジタル化した、また4段目もブリーズM（S5.98Mエンジン1基）に変更、打ち上げ能力も静止トランスファ軌道に約5.5トンにまで向上した。なお、2007年7月には機体を軽量化するなどして打ち上げ能力を強化した増強型プロトンM（Proton-M Enhanced）がデビューした。

プロトン K 

プロトン K（プロトン8K82K）は燃料として 非対称ジメチルヒドラジンと酸化剤として四酸化二窒素を使用する。この組み合わせは接触するだけで燃焼する（ハイパーゴリック推進剤と呼ばれる）ため、点火装置が不要で、常温で保管できる。これにより低温設備が不要となり、長期間発射台に配備することが可能になる（同様の能力はアメリカのタイタンロケットシリーズや中国の長征シリーズ、ソビエト/ウクライナのツィクロン・コスモス3・コスモス3Mにもある）。これは、蒸発によって推進剤が逃げていく低温燃料エンジンとは対照的である。ハイパーゴリック推進剤は腐食性があり毒性があるので、取り扱いには細心の注意を払う必要があり、高度に訓練された作業者によって扱われる必要がある。

任務によっては様々な形式の4段目が追加される。最も単純なブロックDは惑星探査ミッションに使われた。ブロックDは飛行制御を探査機に依存しており、誘導装置を持たない。3種類のブロックDM派生型 (DM, DM2, DM-2M) は高軌道への打ち上げに使用された（低軌道への打ち上げには4段目を使用しないため、3段に搭載した航法装置を使用）。ブロックD/DMの燃料はエンジンの周囲、酸化剤タンクの後方に設置されたドーナツ形のタンクに貯蔵されるという珍しい方式であった。

45年間使われてきたプロトンKは、2012年3月30日に310機目（1回の打ち上げ前失敗をカウントすると311機目）となる最後の打上げが行われた。

プロトン M 

プロトン Mは最新式のバージョンで、3~3.2トンの重量物を静止軌道へ投入、若しくは5.5トンの重量物を静止トランスファー軌道へ投入する。低軌道には最大22トンまでを、国際宇宙ステーションの周回する51.6°の軌道傾斜角に投入できる。

プロトンMの改良点は1段目の構造重量を減らし、推力を増強して推進剤を完全に使うようにした事である。全体的にブロックDやブロックDMの代わりに貯蔵可能な推進剤を使用するブリーズ-Mを上段に使用する事によって、複数の燃料の供給の必要性や液体酸素の蒸発の問題を解消した。プロトン-MもブロックDMを上段に使用する。外国（主にウクライナ）製の部材の使用の削減にも注力した。

2007年7月7日にILSはディレクTV-10衛星を載せた最初のプロトン Breeze M Enhancedを打ち上げ軌道に投入した。これは326番目のプロトンの打ち上げで、16番目のプロトンM/ブリーズ-Mの打ち上げでもあり、41回目のILSによるプロトン打ち上げでもある。 プロトン-M Enhancedの特徴は高効率のエンジンを1段目に搭載し、航空電子機器を更新し、タンクを増量して、より強力なバーニアエンジンをブリーズ-M上段に備えて重量を軽減した事である。

2013年7月2日に3機のGLONASS衛星を搭載して打ち上げたが、発射直後に問題が発生し、制御が失われたプロトンMは蛇行した後に横方向に飛行して空中分解し、発射台から2.5kmの距離の地表に墜落した（墜落動画）。発射17秒後にエンジンの緊急停止コマンドを送信したが、このコマンドは射場保護のために42秒後まで受け付けられない仕様になっており、機能しなかった。

2014年5月16日、カザフスタンのバイコヌール宇宙基地から打ち上げられたプロトンは、打ち上げ545秒後に制御用エンジンが故障、太平洋上で炎上して墜落した。

関連項目 
ソユーズ
ユーテルサット
2010 KQ - プロトンロケットの4段目と推定される地球近傍天体。

脚注

外部リンク

 Протон-К (Роскосмос)
 Протон-М (Роскосмос)
 Proton-K (Roskosmos)
 Proton-M (Roskosmos)
 JAXA - プロトンロケット
 russianspaceweb - スペックシート

ユニバーサル・ロケット
シン・ニシムラ（1976年 - ）は、日本のテクノミュージシャン、DJ。

経歴 
中学生時代に電気グルーヴを聴き始め、イギリスに留学した1993年にてクラブカルチャーに触れ始めた。ミュージシャンとしての活動は1996年に中国上海へ留学していた時代からスタートさせている。

上海では、当時の中心的なクラブであるD.D's Clubにてレジデントを務めるなど、上海のクラブシーンの中心人物の一人であった。また香港を中心に活動していたテクネイジアらを上海に呼んでプレイするなど、共に音楽活動を行ったりもした。

2001年のMAYDAY出演以降、中国国外での活動が盛んになった。またこの時期中国のクラブに対する警察の取り締まりが厳しくなったこともあり、2002年に活動拠点を日本へと移した。WIREへも同年初出演を果たしている。

自身の運営するレコードレーベルは2つ存在し、それぞれPlus Records、Deka Traxxである。

ディスコグラフィー 
 Star Light（2005年）
 Vlow（2007年）
 Identity Politics（2008年）
 Identity Politics Remixes（2008年）
 Mash (2012年)

ミックスCD 
 Plus Dj Mix Vol.3（2002年）
 Mix With A Cheer（2006年）

外部リンク 
 公式HP

日本のテクノミュージシャン
日本のDJ
1976年生
存命人物
御薗村（みそのむら）は、三重県度会郡にあった村。2005年（平成17年）11月1日に、伊勢市、二見町、小俣町と合併し、新しい伊勢市となった。

地理 
伊勢平野の南端部に位置する。海（伊勢湾）には面していない。

村域の大半は宮川下流（河口付近）の東岸にあるが、上條の一部のみ宮川西岸に位置する。

著しい高台や丘陵は無く、緩やかに海岸方向へ向けて傾斜する低坦地状となっている。村内域で最も高い所でも高度6mに達しない。気候は温暖で、土壌は腐植土のため水田は少なく、畑作が発達した。

河川 
 宮川

隣接していた自治体 
 伊勢市、度会郡小俣町

歴史 
 明治維新以前の御薗村域は、神領地4ヶ村（高向村、長屋村、王中島村、新開村）と天領地2ヶ村（上条村、小林村）に分かれていた。
 明治維新により、旧神領制度が廃止。以降、6ヶ村は度会府、度会県、三重県の管轄下と変化する。
 1884年（明治17年）に6ヶ村が統合し、王中島に「王中島外五ヶ村戸長役場」が設置される。

沿革 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、高向村・長屋村・新開村・王中島村・上条村・小林村の区域をもって発足。村役場を大字王中島594番地に設置。
 1912年（明治45年）6月 - 村役場を大字長屋1599番地に移転。
 1932年（昭和7年）1月 - 村役場を大字長屋960番地に移転。
 1961年（昭和36年）10月 - 第1回村民体育大会が開催。
 1979年（昭和54年）5月 - 村役場を大字長屋1221番地に移転。
 1980年（昭和55年）9月 - 村章が制定される。
 2005年（平成17年）11月1日 - 伊勢市・二見町・小俣町と合併し、改めて伊勢市が発足。同日御薗村廃止。従来の村役場は「伊勢市役所御薗総合支所」となる。

行政 
 村長：中北隆敏

経済 
御薗大根の産地であり、伊勢たくあんの生産の中心地であった。

企業 
 横浜ゴム株式会社三重工場

地域

教育 
 御薗村立御薗中学校（旧伊勢市内にあった）
 御薗村立御薗小学校

名所・旧跡・観光スポット 
 山田奉行所記念館
 宮川ラブリバー公園
 臥竜梅公園
 河原神社・毛理神社
 宇須乃野神社・県神社

公共施設 
 ハートプラザみその

商業施設 
 伊勢みそのショッピングセンター

交通

鉄道 
 近畿日本鉄道
 山田線：宮町駅

路線バス 
 三重交通

道路 
 一般国道
 国道23号
 一般県道
 三重県道60号伊勢松阪線
 三重県道201号宇治山田港伊勢市停車場線
 三重県道511号豊北港小俣線
 三重県道748号大湊宮町停車場線

出身者 
 モリタイシ - 漫画家
 水本裕貴 - プロサッカー選手（サンフレッチェ広島）
 森捨吉 - 実業家（豚捨創業者）

脚注

参考文献 
 伊勢市 編『伊勢市史 第5巻 現代編』伊勢市、平成24年3月31日、1019p.
 長瀬和雄 (1951)"伊勢沢庵の生産と経営―農村副業模範村"農耕と園芸（誠文堂新光社）.6 (12):54-56.
 御薗村誌編纂室 編『御薗村誌』三重県度会郡御薗村、平成元年5月31日発行

関連項目 
 三重県の廃止市町村一覧

外部リンク 
 

伊勢市域の廃止市町村
度会郡
松阪牛
1889年設置の日本の市町村
2005年廃止の日本の市町村
ノア・カリナ（Noah Kalina, 1980年7月4日 - ）はニューヨーク在住の写真家。

人物 
2006年の後半に"everyday (Noah Takes a Picture of Himself Everyday for 6 Years)"と題したヴィデオをインターネット上で公開するや評判を呼び、有名になった。

カリナは2000年の1月11日から、自分自身の写真を毎日一枚ずつ撮ってきた。彼が19歳のときだった。ヴィデオでは2006年7月31日まで撮られた全ての写真を、時系列に沿ってすばやく連続して見せていく。背景に流れるのは音楽家カーリー・コマンドが演奏する自作のピアノ曲だ。初めからしまいまで切れ目なく続く画面では、完璧な無表情を通すカリナの顔が、一貫して中央に捉えられている。このヴィデオは最初少しの間、ヴィデオ共有サーヴィスのVimeoにアップロードされ、何ということもない反応を受けてしまった後、2006年8月27日にYouTubeにも投稿しなおされた。

"everyday"はケーブルTV局VH1の番組『ウェブ・ジャンク・20』のシーズン3の一編に採り上げられた。また2007年から、タイム・ワーナー傘下のインターネット・サービス・プロバイダであるロードランナー社のTVコマーシャルに使われている。加えて、"everyday"はニューヨーク・タイムズ紙でキース・シュナイダーによる2007年3月18日の記事にも採り上げられた。この記事ではエリゼ写真美術館〔所在地：スイスのローザンヌ〕のディレクター、 ウィリアム・A・ユーイングの言葉が引用されている。「ノアのヴィデオは普段知覚できるもの以上の現象世界を我々に差し出すが、彼自身が製作のために行ったこと自体はささやかなものだった。しかしどれほど多くの人々が、この作品の僅かな時間に心動かすことか。」『顔：新しい肖像写真』（テムズ&ハドソン社刊）の著者でもあるユーイングは続ける。「写真の歴史上、この作品に匹敵するものはない。」

2006年12月、カリナは、自身の隣に著名人たちを配して撮り上げた21葉の組写真をフリッカー(Flickr)に投稿した。彼は撮影のために、パリス・ヒルトンやランス・ベース、デヴィッド・ハッセルホフ、ジェナ・ジェイムソン、ウィアード・アル・ヤンコビックなどに参加してもらっている。これはVH1がカリナに依頼したもので、この年の賞授与イベント『VH1・ビッグ・イン・シックス・アウォーズ』の舞台裏で撮らせたものだ。式がテレビ放映された際には、これらの写真がコマーシャル挿入の直前と直後にお披露目された。

2007年5月までに、"everyday"はYouTubeで600万以上の閲覧を得て、最多閲覧から41番目という高位置につけている。多くのパロディ・ヴィデオが生み出され、肯定的、または否定的な見方からカリナの役柄を演じている。

批評的観点から 
カリナのヴィデオ作品がYouTubeに登場するほんの少し前、アーリー・リー(Ahree Lee)という女性の手による、ほとんど同じ体裁で作られたもうひとつのヴィデオ〔"Me: Girl takes pic of herself every day for three years"〕が公開されていた。リーのヴィデオの方は多大な人気を得ることはなかったので、彼女の作品を知るユーザーたちはカリナが「彼女の衝撃的な作品を盗んだ」のだとやっきになって主張した。だがリーが写真収集に費やしたのは3年足らずのことであり、事実上カリナの方が早く始めたのである。したがって、彼はコンセプトをコピーしたわけではない。おそらく単なる偶然の一致から、彼ら個々で、同じ企画に没頭してきたのだ。とはいえカリナはワシントン・ポスト紙のライターとのインタビューで、リーの作品に触発されたことから自身の写真をまとめ上げ、オンライン上に公表してみたのだと語っている。

彼は〔自身のWEBサイト「ノア・K・エヴリデイ」内のFAQコーナーで〕、製作の間、他人が同じ企画を実行している可能性を自問したかという点に答えている。「もちろん、したよ。頭の中ではくっきりしたアイデアが出来上がっていて、企画に打ち込んでいた。3年以上続けたところで、他の人も同じ事をしていて、それを公表しているのを見つけてしまった。…で、彼は僕より前から始めていたんだ！ 彼、ジョナサン・ケラー(Jonathan Keller)に注目してくれ。立派なWEBサイトを作っていて、毎日自分を撮影する企画〔ヴィデオ化名は"Living My Life Faster - 8 years of JK's Daily Photo Project"〕では物凄い集成を拵えているんだが、他にも本当に驚くほど偏執的な写真の企画をこなしているんだ。」

多くのユーザーが、"everyday"の背景音楽はフィリップ・グラスの『眠っているトゥルーマン』に著しく似通っているとコメントを残している。これは1998年の映画『トゥルーマン・ショー』に使われた楽曲だ。

脚注

外部リンク 
 Noah Kalina Photography
 

20世紀アメリカ合衆国の写真家
21世紀アメリカ合衆国の写真家
アメリカ合衆国の映画監督
1980年生
存命人物
本町（ほんちょう）は、千葉県船橋市にある地名である。現行行政地名は本町一丁目から本町七丁目である。郵便番号は273-0005。

地理

歴史

世帯数と人口 
2022年（令和4年）1月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

交通

鉄道 
 JR東日本総武本線・東武鉄道東武野田線 船橋駅
 京成電鉄京成本線 京成船橋駅

バス

道路 
 国道
 国道14号
 都道府県道
 千葉県道9号船橋松戸線
 千葉県道39号船橋停車場線

施設 
 イトーヨーカドー 船橋店
 東武百貨店 船橋店
 船橋フェイス
 船橋市 中央公民館
 船橋市 勤労市民センター
 船橋北口郵便局
 千葉興業銀行 船橋支店

脚注

関連項目 
 船橋市の町名
 本町 (曖昧さ回避)

船橋市の町・字
1987年制定の町・字
船岡自衛隊ワイルドボアーズ（ふなおかじえいたいワイルドボアーズ）は、2023年現在、トップイーストリーグCグループに所属する陸上自衛隊船岡自衛隊のラグビーユニオンチーム。練習グラウンドは、宮城県柴田町にある。

概要 
1969年創部
チーム名の「ワイルドボアーズ（Wild Boar’s）」とは、野生の猪の意味で、チームのキャラクターにも猪が使用されている。

チームスローガン 
2014年度:「In addition」
2015年度:「J.U.S.T RUGBY - 俺がやる。 」

タイトル 
最上位リーグ

なし

下位リーグ
関東社会人リーグ1部　優勝：1回（2008）
自衛隊大会
全自衛隊ラグビー大会　優勝（17連覇中）
7人制大会
東北・北海道七人制ラグビー大会　優勝

成績

リーグ戦戦績 
2001-2002 東北社会人リーグ 5位（3勝3敗）
2002-2003 東北社会人リーグ 3位（4勝2敗）
2003-2004 トップノース 3位（2勝4敗）
2004-2005 トップノース 3位（2勝4敗）
2005-2006 トップノース 2位（3勝2敗）、来シーズンより関東社会人リーグ1部に転籍
2006-2007 関東社会人リーグ1部 4位（6勝3敗1分）
2007-2008 関東社会人リーグ1部 4位（7勝3敗）
2008-2009 関東社会人リーグ1部 優勝（9勝2敗）
2009-2010 関東社会人リーグ1部 5位（6勝5敗）
2010-2011 関東社会人リーグ1部 5位（7勝3敗）、トップイーストリーグDiv.2に参入
2011-2012 トップイーストリーグDiv.2 7位（1勝5敗）、順位決定戦・2位、トップイーストリーグDiv.2残留
2012-2013 トップイーストリーグDiv.2 7位（1勝6敗）、順位決定戦・2位、トップイーストリーグDiv.2残留
2013-2014 トップイーストリーグDiv.2 5位（2勝4敗1分）
2014-2015 トップイーストリーグDiv.2 2位（5勝1敗1分）、順位決定戦の結果、トップイーストリーグDiv.2残留
2015-2016 トップイーストリーグDiv.2 7位（1勝6敗）、順位決定戦・1位、トップイーストリーグDiv.2残留
2016-2017 トップイーストリーグDiv.2 5位（3勝4敗）
2017-2018 トップイーストリーグDiv.2 2位（6勝1敗）、順位決定戦・3位、トップイーストリーグDiv.1に昇格
2018-2019 トップイーストリーグDiv.1 9位（1勝7敗1分）、順位決定戦・4位、トップイーストリーグDiv.2に降格
2019-2020 トップイーストリーグDiv.2 4位（4勝2敗1分）、リーグ再編に伴いトップイースト-Cへ参入
2021-2022 トップイーストリーグCグループ 5位（3勝4敗）
2022-2023 トップイーストリーグCグループ 7位（2勝5敗）、トップイーストリーグ入替戦・不戦勝、トップイースト-C残留

過去の所属選手 
畠山剛（元日本代表、元新日鉄釜石ラグビー部）

脚注

自衛隊のラグビーチーム 
習志野自衛隊ラグビー部 - 2020年現在トップイーストリーグDiv.2に所属する。
海上自衛隊下総ラグビー部 - 2020年現在関東社会人リーグ2部に所属する。
善通寺自衛隊ラグビー部 - 2020年現在トップウェストCに所属する。

関連項目 
船岡駐屯地
陸上自衛隊
柴田町
トップイーストリーグ
トップノース
秋田ノーザンブレッツラグビーフットボールクラブ - かつてトップノースに在籍、同じ2011年にトップノースから転籍し、現在はトップイーストリーグDiv.1に在籍

外部リンク 
 
 （2012年まで）

トップイーストリーグのチーム
東日本のラグビー
宮城県のスポーツチーム
陸上自衛隊
柴田町
上質紙（じょうしつし）は、化学パルプ配合率が100%の洋紙を指す。主に印刷用に使用される紙で、非塗工印刷用紙の上級印刷紙に分類される。「WOODFREE PAPER」とも言う。

製法 
基本的な製法はコート紙の原紙製法と同一。ただし、コート紙原紙がコート層の塗布を想定しているのに対して、上質紙は塗布することなく製品になるため、原料パルプの配合比率などが異なる。

特徴 
表裏ともコートされておらず、表面はパルプが露出している。このためインクのにじみが多く発生するため、レジンなどのインク吸収剤を添加することが多い。表面は平滑であるが、コート層がないためにコート紙に比べると平滑性は劣る。ただし、パルプ比率が高いため、同一米坪であればコート紙よりも紙腰・断裂強度・引張強度・不透明度とも優れている。

原料 
主に木材パルプを使用するが、昨今は再生上質紙として古紙パルプを使用するもの、あるいは森林保護の観点からバガス・藁・葦・竹などの非木材パルプを使用するものも出回っている。

用途 
主な用途は雑誌・チラシ・事務用伝票・メモ帳・ノート・原稿用紙などの印刷用途である。厚手のものは郵便葉書や名刺などにも用いられる。また、断裁してパッケージを施したものはコピー用紙として使用される。ただしコピー用紙の場合、複数枚を同時にコピー機に送り込んでしまう重送を避けるため、あるいはコピー機の内部で詰まるジャミングを避けるために、静電気の発生を抑えることが必要である。また、昨今は家庭用インクジェットプリンターの普及に伴い、インクジェット適性を付加したコピー用紙もある（詳細はコピー用紙を参照のこと）。

主な供給メーカー 
 王子製紙
 日本製紙
 大王製紙
 北越コーポレーション
 三菱製紙
 APP
 UPM

関連項目 
 紙
 コピー用紙
 パルプ
 印刷
 製本

紙
大野 真弓（おおの まゆみ、男性、1907年11月6日 - 2002年11月27日）は、日本の西洋史学者、横浜市立大学名誉教授。英国史が専門。

来歴 
東京生まれ。浦和高等学校から1931年東京帝国大学西洋史学科卒業、東京府立第一商業学校（現在の東京都立第一商業高等学校）教諭を経て、1937年に第六高等学校教授。戦後1950年に岡山大学法文学部教授、1953年に横浜市立大学教授。1970年に定年、後にフェリス女学院大学客員教授を務めた。

著書 
西洋史概説 千代田書房 1948
イギリス絶対主義の権力構造 東京大学出版会 1977.11
西洋史学への道 一旧制高等学校教師の回想 名著刊行会 2000.1 (歴史学叢書)

共編著 
世界各国史 第1イギリス史 山川出版社 1954
精説世界史 影山共著 千代田書房 1956
新・世界史年表 三上次男、秀村欣二共編 中教出版 1957
世界史大系 第10 ヨーロッパ絶対主義 誠文堂新光社 1958
世界の歴史 第8 絶対君主と人民 中央公論社 1961 のち文庫
世界の歴史 第4 近代への序曲 松田智雄、田村実造共編 中央公論社 1962
世界の歴史 第9 君主制の栄え 山上正太郎共著 集英社 1968
世界の歴史 9 絶対主義の盛衰 共著 社会思想社 1974 (現代教養文庫)

翻訳 
イギリス史 G・M・トレヴェリアン（監訳）みすず書房 1973-1975
エリザベス女王 J.E.ニール 大野美樹共訳 みすず書房 1975

参考文献 

 『西洋史学への道-一旧制高等学校教師の回想』名著刊行会、2000.1

20世紀日本の歴史家
日本の西洋史家
横浜市立大学の教員
岡山大学の教員
フェリス女学院大学の教員
日本の中等教育の教員
東京大学出身の人物
旧制浦和高等学校出身の人物
東京都出身の人物
1907年生
2002年没