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市井 三郎（いちい さぶろう、1922年（大正11年）6月18日 - 1989年（平成元年）6月28日）は、日本の哲学者（分析哲学・社会思想）。

経歴 
1927年、大阪府生まれ。大阪大学理学部を卒業後、マンチェスター大学を経てロンドン大学大学院哲学科修了。1954年（昭和29年）に愛知教育大学助教授を経て、1961年（昭和36年）以後は成蹊大学教授。

戦後、鶴見俊輔らが主催する思想の科学研究会に加わり、『思想の科学』を編集し、執筆を連載する。1970年代に鶴見和子・山田慶児・桜井徳太郎らと「思想の冒険」グループに参加した。雑誌『思想の科学』編集長もつとめた。1980年代には山口一郎・加々美光行・山本恒人らと文化大革命の研究グループも組織した。

研究内容・業績
歴史必然論的な進歩史観を批判し、転換期に決定的な役割を果たす『キー・パースン（key-person）』を重視する歴史観を提唱した。
バートランド・ラッセル研究者でもあり、数々の訳書を残した。

著作 
『ホワイトヘッドの哲学』弘文堂・アテネ新書、1956年
第三文明社・レグルス文庫、1980年
『哲学的分析：社会・歴史・論理についての基礎的試論』岩波書店、1963年
『「明治維新」の哲学』講談社現代新書、1967年、ISBN 978-4061155213
『思想からみた明治維新：「明治維新」の哲学』講談社学術文庫、2004年。ISBN 978-4061596375
 『歴史の進歩とはなにか』岩波新書、1971年、ISBN 978-4004130024
 『近代への哲学的考察』れんが書房、1972年
 『歴史を創るもの』第三文明社・レグルス文庫、1978年、ISBN 978-4476010923
 『近世革新思想の系譜』新NHK市民大学叢書、1980年、ISBN 978-4140120415
 『人類の知的遺産　ラッセル』講談社、1980、ISBN 978-4061453661

共編著 
 『科学の哲学』(現代人の思想20)河出書房、1968年
 『開国の苦しみ』(『明治の群像・第1』)三一書房、1969年
 (布川清司共著)『伝統的革新思想論』平凡社、1972年
 （河合武編）『人類の行方』みすず書房、1972年、河合武との対談「哲学者の心配」
 (鶴見和子共編)『思想の冒険－社会と変化の新しいパラダイム』筑摩書房、1974年
 (滝沢誠共編)『武田範之伝－興亜前提史』日本経済評論社、1989年、ISBN 978-4818816312

訳書 
 ガモフ(伏見康治共訳)『原子探検のトムキンス』白揚社、1950年、のち『ガモフ全集』第4巻、1951年
 アインシュタイン(中村誠太郎・南部陽一郎共訳)『アインシュタイン晩年に想う』日本評論社、1950年
 レオポルト・インフェルト『神々の愛でし人 世紀の数学者エヴァリスト・ガロアの生涯』日本評論社、1950年
 レオポルト・インフェルト『真実の探求－科学者の生長』日本評論社、1950年
 H・G・タウンセント『アメリカ哲学史』岩波書店、1951年
 ジョン・サマヴィル『ソヴェートの哲学　その理論と現実』理想社、1951年
 ガモフ『生命の国のトムキンス』（『ガモフ全集』第8巻）白揚社、1953年
 ガモフ『月』(ガモフ全集 第9巻)、白揚社、1954年
 ハンス・ライヘンバッハ『科学哲学の形成』みすず書房、1954年
 バートランド・ラッセル『西洋哲学史』みすず書房、1954‐56年
 ジョン・サマヴィル『科学入門－科学の方法と歴史』白揚社、1955年
 ホワイトヘッド『象徴作用』（世界大思想全集 17）河出書房、1955年
 A.J.エイヤー『コミュニケーションとは何か』「コミュニケーション」みすず書房）、1957年
 E・ブローダ（英語版）『ボルツマン－現代科学のパイオニア』みすず書房、1957年
 B・ラッセル(山田英世共訳)『人類の将来－反俗評論集』理想社、1958年
 ジョン・サマヴィル(久野収共訳)『試練の現代文明』みすず書房、1958年
 カール・R・ポパー(久野収共訳)『歴史主義の貧困－社会科学の方法と実践』中央公論社、1961年、ISBN 978-4120004759
 J・L・シング『百万人の科学概論』（世界教養全集 29）平凡社、1961年
 ラッセル『科学と人間社会』(世界思想教養全集 16)河出書房、1964年
 ガモフ（白井俊明共訳）『太陽と月と地球と』（ガモフコレクション 2）白揚社、1991年、ISBN 978-4826910521、『月』（1954）他を白揚社が編集したもの

脚注

関連書籍 
 鶴見俊輔・花田圭介共編『市民の論理学者・市井三郎』思想の科学社、1991年

外部リンク 
 市井三郎（ラッセル協会設立発起人）論文・エッセイ等索引 - バートランド・ラッセルのページ
 市井三郎サイトー市井自主ゼミのホームページ

日本の哲学者
成蹊大学の教員
愛知教育大学の教員
大阪大学出身の人物
大阪府出身の人物
1922年生
1989年没
マグニア

MAGNIA（マグニア） - 東芝のIAサーバーのブランドのひとつ。
 - 小惑星帯の小惑星。
 - アルジェリア北西部のトレムセン県にある小都市。
特撮テレビ番組『ウルトラマンティガ』に登場する怪獣。ウルトラマンティガの登場怪獣#寄生怪獣 マグニアを参照。

 人名
 - フランスの彫刻家。
 - ドイツの政治家。

フランス語の姓
ドイツ語の姓
東京航空交通管制部（とうきょうこうくうこうつうかんせいぶ）は、埼玉県所沢市並木に所在する航空交通管制部（国土交通省の地方支分部局）である。部内の航空管制機関である東京管制区管制所（）で、航空路管制業務や進入管制業務などを行う。

東京管制部は東北地方南部から中国地方東部を管轄する。施設は所沢飛行場の跡地に設けられ、所沢航空記念公園に隣接する。また付近には在日米軍の所沢通信基地が存在する。

歴史 
1949年：電気通信省航空保安庁、入間川保安事務所設置
1950年：所管が運輸省航空庁に変更
1952年：航空庁が航空局へ昇格。航空管制官第1期生訓練開始
1955年：占領軍ジョンソン基地（現：入間基地）へテイクオーバー要員として管制官を派遣
1959年：運輸省航空交通管制本部設置。7月1日、航空路管制業務が米軍から日本国政府へ全面移管
1963年：管制本部がジョンソン基地から東京都東久留米市へ移転
1965年：箱根航空路監視レーダー(ARSR)設置
1966年：航空交通管制本部を廃止、札幌・東京・福岡の3地区に航空交通管制部設置
1971年：雫石上空で航空自衛隊の戦闘機と全日本空輸の旅客機が空中衝突し墜落（全日空機雫石衝突事故）
1972年：箱根ARSR正式運用開始（聞く管制から見る管制へ）
1977年：東京航空交通管制部が東久留米市から所沢市へ移転
1978年：AEIS及び洋上管制データ表示システム運用開始
1979年：日本初の女性管制官配置
1982年：システム統制業務運用開始
1983年：航空路レーダー情報処理システム(RDP)運用（見る管制から読む管制へ）
1983年：大韓航空機撃墜事件
1985年：日本航空123便墜落事故
1990年：いわき洋上航空路監視レーダー(ORSR)運用開始
1991年：新管制卓運用開始
1992年：VHFデータリンク供用開始
1995年：高速デジタル通信ネット供用開始
2001年：日本航空機駿河湾上空ニアミス事故
2006年：洋上管制業務を航空交通管理センターに移管
2023年：一部空域を33,500フィートを境に上下分離を実施。一部の高高度管制を福岡航空交通管制部へ移管。

担当エリアと周波数 

東京管制区管制所では、東北地方南部から中国地方東部を管轄しており、管轄空域を以下のセクターに分割して交通管制業務を行っている。コールサイン（無線呼び出し符号）は東京コントロール（Tokyo Control）。管制所と航空機の間の通信は、遠隔地に設けた対空通信局を通じて行っている。

※表は2023年9月現在 セクター名称がないものは新設されたセクター
航空管制部空域の再編により一部セクター名称や周波数が順次変更されている。
管制部のセクター名称と周波数はAIPの『ENR 2.1 FIR,UIR,TMA』で参照することができる。

周波数の単位はMHz
UHFの周波数は主に戦闘機が使用している。

配置職種 
 航空管制官
 航空管制技術官
 システム統制官

脚注

関連項目 
 航空交通管制部 
 TOKYO コントロール - 東京航空交通管制部を舞台にした連続ドラマ
 飛行情報区
 所沢通信基地

外部リンク 
 国土交通省航空局
 国土交通省航空局 航空管制官

航空交通管制
航空に関する日本の組織
所沢市の交通
国土交通省
地方支分部局
埼玉県の行政機関
1966年設立の政府機関
相良 頼貞（さがら よりさだ）は、肥後の武将。相良氏の当主・晴広の次男。

生涯 

天文13年（1544年）、相良晴広の次男として生まれるが、偶然にも腹違いの長男・義陽と同じ日に誕生した。

その気性は大変荒く、これを憂えた父・晴広により出家させるようにと遺命されていたため、弘治2年（1556年）、永国寺に入れられ泰雲和尚に弟子入りして「奝雲（てううん）祖栄」と称する。
しかし、元来武勇を好む性分であったため、20歳を過ぎた頃に勝手に還俗し八代に住むようになった。その後、島津氏の水俣城攻めが開始される前後に義陽と対立、八代の谷山に押し込められたが逃げ出し、飯野（あるいは栗野とも）に移り住んだという。

天正9年（1581年）12月2日、義陽が響ヶ原（宇城市豊野）にて戦死すると、その後継に座ろうと同月22日に飯野から出兵して常秀寺へと入った。これに多良木の地頭・岩崎加賀守が同調している。またこの際に頼貞は人吉城を攻撃したらしく、この戦いにより岡本頼氏が負傷、その体内から火縄銃の玉が二個摘出されている。
深水長智は頼貞の元へ出向き、「人吉城の者は頼貞に従う意志があるが、上球磨の者達の意志が不明である為、出向いてほしい」との虚言を伝え、それを承諾して上球磨へと出向いた頼貞勢を島津勢が囲み、この謀反を成功させる難しさを説く。頼貞はこれに諭され岩崎加賀と共に兵を退き、日向国へと去った。

その後の消息は不明。日向国の伊東氏を頼ったとの史書もあるが、この頃既に伊東氏は日向国を追われており不可能である。尚、子孫は栗野に住んだという。

参考文献
『南藤蔓綿録』（1977年　青潮社）
『人吉市史 第一巻』　人吉市史編さん協議会
 池田こういち著『肥後相良一族』（新人物往来社、2005年）ISBN 4404032536

よりさた
戦国武将
還俗した僧
1544年生
村澤 丈児（むらさわ じょうじ、5月14日 - ）は、日本の和楽器演奏家、作曲家。イタリア出身、福島県郡山市在住。

ニックネームは「和楽器マルチプレーヤー」。

来歴 
東京藝術大学音楽学部附属音楽高等学校邦楽科生田流筝曲専攻卒業。同大学卒業。安宅賞受賞、青山財団奨学生に選抜される。

卒業時、アカンサス音楽賞受賞、皇居内桃華楽堂にて御前演奏を務める。

同大学大学院音楽研究科修士課程修了。

大学院アカンサス音楽賞受賞。同大学大学院音楽研究科博士後期課程修了。

都山流尺八を、藤原道山に師事。都山流師範となる。「村澤 寶山(ムラサワ ホウザン)」の名前で尺八演奏家の活動を行う。
生田流箏曲、三絃を、池上眞吾に師事
宮城胡弓、笙を、村澤かをりに師事
宝生流謡曲、仕舞を、故三川泉（人間国宝）、武田孝史に師事
一噌流能管を、一噌仙幸（人間国宝）に師事
柳川三味線を、中澤眞佐に師事

コンクール受賞歴  
2006年 平成18年度宮城道雄記念筝曲コンクール 一般部第二位（一位なし）
2007年 八橋検校日本音楽コンクール 中学生以下独奏部門 第一位（箏）、同アンサンブル部門 第一位（尺八）
2013年 平成25年度宮城道雄記念箏曲コンクール 一般部第二位（一位なし）
2014年 利根英法記念邦楽コンクール奨励賞（三位）

活動歴  
2006年8月 東京箏ジュニアアンサンブルの一員として、フランス公演に参加。
2006年8月 オランダユトレヒト音楽祭に参加。
2007年5月 JML入野義朗音楽研究所主催 日独青少年交流コンサートに参加、
ドイツ各地にて演奏。
2011年9月 ウラジオストク・ビエンナーレに参加。
2014年2月 フランス、プロヴァンスにてBALLET PRELJOCAJの公演に参加。
2014年11月 シンガポール、ジュロン・ポイントの和食レストラン街オープニングイベントにてパフォーマンス。国内にて、尺八のワークショップを行う。
2016年9月 日本・シンガポール外交関係樹立50周年記念事業の一環として、メトロ (センターポイント店)でのパフォーマンスを行う。
2017年9月 シンガポール、メトロ (センターポイント店)でのパフォーマンス、ワークショップを行う。
2018年8月 インドネシアにおける「Suara dari timur～東からの音～」コンサートに出演。

外部リンク 
 村澤丈児（寶山）・ジーノ合同会社　オフィシャルホームページ

箏曲家
日本の尺八奏者
三味線奏者
日本の男性作曲家
イタリア出身の人物
東京芸術大学出身の人物
博士（音楽）取得者
存命人物
中予地方（ちゅうよちほう）は、愛媛県（旧伊予国）中部地方の総称。

愛媛県を東予地方、中予地方、南予地方と3つに分割した一つで、松山市、伊予市、東温市、上浮穴郡（久万高原町）、伊予郡（砥部町・松前町）にて構成される。明治・大正期には喜多郡（現在の大洲市と内子町）も中予地方に属した。旧小田町（当時は久万高原町と同じ上浮穴郡）は内子町と合併するまでは中予に属していた。内子町と合併するときには既に内子町は南予に属していたため、合併と同時に旧小田町も南予地域になった。

特徴
50万人強という四国最大の人口を持つ松山市が中心で、他に伊予市、東温市などがあるが、いずれも松山市の衛星都市である。唯一、久万高原町は国道440号三坂峠で地形的に分断されており、厳密には松山都市圏の一部とはいえないものの、通勤・通学などの日常的な人の流れや松山への農産物・木材等の物資の供給地として、広義では都市圏の一部とみなされる。この意味では、おおむね中予地方と松山都市圏は同一とみなしてもよい。

核が一つという点では、複数の核があり、互いに競争しあう東予地方や南予地方とは性格を異にする。

産業
松山市を中心とした第三次産業と、松山市を取り巻く近郊、中山間地の農業などの第一次産業が主要産業である。商業などは東予地方、南予地方からの用務を含めた人の流入によって支えられている面がある。

構成自治体 
中予地方の自治体一覧

（データ出典）
※ 愛媛県『愛媛県推計人口及び人口動態』（、現在：データ解説参照）。
※ 国土地理院『全国都道府県市区町村別面積調』（データ解説参照）。

関連項目 
東予地方
南予地方
松山都市圏
愛媛県中予地方局
伊予鉄道

外部リンク 
愛媛県中予地方局 - 愛媛県

愛媛県の地理
愛媛県の地域
松山市の地理
ジョン・マエダ (1966年 - )は、MicrosoftのVice President of Design and Artificial Intelligence。日系アメリカ人のグラフィックデザイナー、 テクノロジスト、計算機科学者、 大学教授、作家。

前ロードアイランド・スクール・オブ・デザイン学長(2008年6月～2013年12月)。  前 MITメディアラボ副所長。前Everbridgeのチーフテクノロジーオフィサー、前Publicis Sapient チーフ・エクスペリエンス・オフィサー。
、前 Automattic Computational Design + Inclusion グローバルヘッド。過去にGoogleやWieden+Kennedy、Sonos、eBayなどのボードメンバーも務めた。

ビジネスとデザイン、テクノロジーの融合を追求する第一人者として知られる。

来歴 
1966年、シアトルで豆腐屋を営む日系人の父のもとに生まれる。

MITでソフトウェア工学を専攻している時にポール・ランドやMuriel Cooper（MITのVisual Language Workshopのディレクター）の作品に出会い、修士課程ではメディアラボを専攻。その後、日本の筑波大学筑波大学大学院芸術学研究科で博士課程を修了し、デザイナーとして活動を始める。アリゾナ州立大学でMBAを取得している。

1999年、エスクァイアに、21世紀の最重要人物の一人として掲載された。

2001年、コミュニケーションデザインにおいて米国ナショナルデザインアワードを受賞、New York Art Director's ClubのHall of Fameを、日本においては毎日デザイン賞を受賞。
、

2006年、『シンプリシティの法則』を出版。人々の生活を複雑性から解放する研究に基づいたこの著書は、彼の活動の中でも最も広く知られている。

2011年、AIGA Medal受賞。

Cooper–Hewitt, National Design MuseumのTrusteeでもある。

主な受賞歴 

 National Design Award , 2001
 New York Art Director’s Club Hall of Fame, 2009

略歴
 Redesigning Leadership (Simplicity: Design, Technology, Business, Life), MIT Press, 2011
 The Laws of Simplicity, MIT Press, 2006.
 Creative Code, Thames and Hudson, 2004.
 maeda@media, Thames and Hudson / Rizzoli / Bangert Verlag, 2000.
 Design By Numbers, MIT Press, 1999.
 Tap, Type, Write, Digitalogue Co., 1998.
 12 o’clocks, Digitalogue Co., 1997. 
 Flying Letters, Digitalogue Co., 1996.
 Reactive Square, Digitalogue Co., 1995.

参照

参考文献

Maeda's Website at MIT
maeda STUDIO
The Laws of Simplicity Website
 
 
 
 
Physical Language Workshop
Rhode Island School of Design
Maeda's RISD Blog
Vision of John Maeda in  Fast Company
Digital Thinking at Rhode Island School of Design in Fast Company
John Maeda: Question Everything, But Nail Those Deliverables in  Fast Company

アメリカ合衆国のグラフィックデザイナー
アメリカ合衆国の計算機科学者
ロードアイランド・スクール・オブ・デザインの教員
MITメディアラボの人物
筑波大学出身の人物
日系アメリカ人の学者
シアトル出身の人物
1966年生
存命人物
ジェミニ4号 (Gemini IV)はアメリカ合衆国の有人宇宙飛行であるジェミニ計画で打ち上げられた宇宙船およびその宇宙飛行計画。ジェミニ宇宙船としては4番目のものであり、1965年6月3日に打ち上げられた。アメリカでははじめて宇宙遊泳が行われた。

概要 
ジェミニ4号は、ジェミニ3号に続く宇宙飛行であり、アメリカ合衆国のものでは初めて、宇宙遊泳及び複数日に渡る宇宙滞在を目的にしていた。さらには、タイタンII GLVロケット第二段とのランデブー飛行も含まれていた。これらは月飛行計画の技術開発の意味合いもあった。ジェミニ4号のためにヒューストンに新しい管制センターが設けられ、長期滞在のために管制官が三交代勤務を行なった。

打上げは1965年6月3日15:15:59UTCにケープカナベラル空軍基地LC-19発射台より行なわれた。打上げの様子はヨーロッパへも通信衛星でもって、映像中継された。打上げは順調に行き、近地点162.3km、遠地点282.1kmの軌道に投入された。

軌道上でのランデブー試験は、タイタンII GLVロケット第二段を標的に行なわれた。宇宙空間では、目視による距離が掴みづらく軌道姿勢制御システム(OAMS)を用いた接近操作は難渋し、結局ランデブーはあきらめられた。

ランデブー試験に続いて、宇宙遊泳の準備が行なわれた。当初計画では軌道周回2週目に行なわれる予定であったが、ランデブー試験の疲れもあり、第3周目に延期された。キャビンの減圧の後、命綱を付け宇宙銃を持ったエドワード・ホワイトが船外に出た。宇宙船より約5m離れて、いくつかの運動を行なった。15分40秒後に彼は船内に戻った。ハッチの開閉に難があったため、2度目の宇宙遊泳は行なわれなかった。

ジェミニ4号では11個の試験・実験が行われた。実験D-8では5機の線量計を用いて放射線測定が行なわれ、南大西洋異常帯が詳しく調べられた。実験D-9では六分儀を用いた航法が試みられた。実験5-5および5-6は地球の写真を撮影し、気象および地表の測定に用いた。実験M-3とM-4は医学的実験であり、ゴムひもを用いた運動や心音測定が行なわれた。

実験MSC-1では宇宙船の静電荷測定が行なわれ、MSC2では電子-陽電子の観測、MSC3では三軸磁力系観測、MSC10では地球縁辺部の写真撮影（赤青二色による）を行なった。

軌道周回48週目にIBM製のコンピュータが故障したために、大気圏再突入時の姿勢制御が困難となり、部分的に揚力を用いた制御性の高い再突入は放棄された。宇宙船の揚力発生を抑えるために、ロール回転(rolling)を行いつつ、再突入を実施している。高度3,230mで主パラシュートが開傘、フロリダ半島沖の大西洋上に着水した。飛行時間は4日を越え、アメリカ合衆国の宇宙飛行では最も長いものとなった。乗員はヘリコプターにより航空母艦ワスプへ回収された。アメリカ国防総省もジェミニ4号の支援についており、人員10,249名と航空機134機、艦艇26隻が投入された。

ジェミニ4号はワシントンD.C.の国立航空宇宙博物館に保管展示されている。

搭乗員 
 船長：ジェームズ・マクディヴィット(1929〜)
 パイロット：エドワード・ホワイト

予備搭乗員 
 船長：フランク・ボーマン
 パイロット：ジム・ラヴェル

注釈

外部リンク 
 
 NASAによるジェミニ計画概説
  - ウェイバックマシン（2012年2月27日アーカイブ分）
 

04こう
1965年の宇宙飛行
1965年のアメリカ合衆国
1965年6月
アウグスト・フリードリヒ・ポット（August Friedrich Pott、1802年11月14日 - 1887年7月5日）は、ドイツの言語学者、文献学者。インド・ヨーロッパ語族比較言語学の初期の代表的学者のひとりであり、比較言語学の手法を利用した語源学研究で知られる。

音楽家のアウグスト・フリードリヒ・ポット(ドイツ語版、1806-1883)は別人。

生涯 
ポットはネッテルレーデ（今のニーダーザクセン州バート・ミュンダー・アム・ダイスター）に生まれた。ゲッティンゲン大学で1827年に博士の学位を得た。1825年からツェレのギムナジウムの校長をつとめていたが、1827年からベルリン大学でフランツ・ボップに学び、1830年に教授資格を得た。

ベルリン大学の私講師をつとめた後、1833年にハレ大学の一般言語学教授に就任し（はじめ員外教授、1838年に正教授）、没するまでその職にあった。

ポットは1845年のドイツ東洋学会創立メンバーのひとりであった。

1887年、ハレで没した。

主な業績 
主著『インド・ゲルマン諸語の領域における語源研究』の初版は1833年と1836年に出版された（全2巻）。巻1にはインド・ヨーロッパ語族の375の語根の一覧を含む。第2版では大幅に拡張され、語根の数も2226に増加している（1859年-1876年、全7巻）。この著作は、比較言語学の方法を利用して語源を研究した重要な書物であるが、ポット以降に比較言語学が大幅に進歩したため、現在では歴史的価値しか存在しない。
  巻1 巻2
なお、インド・ヨーロッパ語族を指すのにインド・ゲルマン語という言葉がドイツ語圏で定着したのはこの著書によるところが大きいという。

『ヨーロッパおよびアジアのジプシー』（全2巻）はロマ語の先駆的研究だった。
  巻1 巻2

『国際一般言語学報』の第1号（1884年）から没後の第5号（1890年）にかけて、「一般言語学概要」が連載された。

脚注

参考文献 
 
 

ドイツの言語学者
文献学者
語源学者
マルティン・ルター大学ハレ・ヴィッテンベルクの教員
ニーダーザクセン州出身の人物
1802年生
1887年没
『NO LIVE,NO LIFE.』（ノー・ライブ・ノー・ライフ）はREAL REACHのアルバム。

概要 
半年ぶりにリリースしたフルアルバムはタワーレコード限定発売であり、トラック6以降はライブバージョンとして収録されている。「VIBRATION」はプロモーションビデオが制作されている。この曲は2012年2月8日発売の「ウタヒメ 彼女たちのスモーク・オン・ザ・ウォーター Original Sound Track」にも収録されている。

収録曲 
VIBERATION
作詞：政雄・ys　作曲：Yousuke・ys
君への詩
作詞・作曲:Yousuke・ys
PANDORA
作詞：ys　作曲：Yousuke
FUCKIN' Xmas respect NEW ROTE'KA & GELUGUGU
作詞・作曲：ニューロティカ
HERO
作詞:ys　作曲:Yousuke・ys
NEVER ENDING STORY
作詞・作曲：REAL REACH
By myself
作詞：政雄・ys　作曲：Yousuke
music
作詞：ys　作曲：Yousuke
Survive
作詞：政雄　作曲：Yousuke
WINNING ROAD
作詞・作曲:REAL REACH

脚注

関連項目 
2010年の音楽
ビーイング

2010年のアルバム
ビーイング関連アルバム
美濃国府跡（みのこくふあと）は岐阜県不破郡垂井町府中に所在する官衙遺跡で、古代美濃国の国府跡である。2006年（平成18年）に国の史跡に指定された。

概要
濃尾平野の西端にあり東西を川に挟まれた微高地上に位置する。律令制下の美濃国の中心、そして不破の関を管轄する役割のあった施設である。発掘調査により美濃国府政庁は8世紀前半に創設され2度の建て替えを経て10世紀中頃には廃絶しておりこの付近一帯に美濃国府があったと判明している。また、政庁が廃絶してからも13世紀初頭頃まで「一般集落とは異なる、比較的大きな勢力」が存在したと推測されている。

発掘前 
美濃国府の存在については『和名類聚抄』に不破郡にあったとの注記があり不破郡垂井町に「府中」という地名が残ることからそこにあったと考えられてきた。また、鎌倉時代中頃に国府政庁跡を保存する目的で安立寺を建立したとする伝承があり、近世には政庁跡に南宮御旅神社が創建されるなど国府があったと考えられる遺跡や由緒ある施設が確認できる。1957年（昭和32年）、府中村郷土研究会の見解に基づき安立寺付近が美濃国府跡として町の史跡となった。その後、1971年までの間に地理学者の藤岡謙二郎や水野時二により国府の領域が考察・想定された。

発掘調査 
三重大学の協力により垂井町教育委員会が1991年（平成3年）から2003年（平成15年）までの13次にわたり調査を実施した。調査により国府の中心である政庁跡は東西約67.2m、南北は時代により違いがあるが最大約73.5mで四角形に区画され、その内部には正殿、正殿前の細長い建物の西脇殿、東脇殿の3棟の建物跡が発見された。3棟とも当初は掘立柱建物で奈良時代後半頃に礎石建物に改築したことも分かった。また政庁跡の南側には朱雀路、東側には東方官衙地区が確認された。その他、硯や墨書土器など貴重な遺物も出土している。

※場所 （面積） 遺構・遺物の順に記す。
第1次調査
安立寺西（80㎡）掘立柱建物跡、緑釉陶器片
第2次調査
安立寺南西（130㎡）複数の時代の建物跡炉床、鉄滓
忍勝寺南（55㎡）遺構なし
第3次調査
御旅神社西（360㎡）正殿西庇部分、竪穴建物
安立寺南西（48㎡）竪穴状遺構、墨書土器
第4次調査
御旅神社北（344㎡）遺構なし、軒瓦
忍勝寺東（8㎡）土塁状遺構断ち割り
第5次調査
御旅神社北（188㎡）総柱掘立柱建物
忍勝寺南東（256㎡）柵列
第6次調査
御旅神社南（782㎡）東脇殿、政庁東面区画塀
安立寺北（21㎡）国府関連遺構なし
第7次調査
御旅神社南（351㎡）政庁区画塀東南角、南門等は撹乱
忍勝寺北東（57㎡）国府関連遺構なし
第8次調査
御旅神社南（598㎡）西脇殿（南側は錯乱）政庁東隣に掘立柱建物（東方官衙）「政所」墨書土器
第9次調査
御旅神社南（368㎡）前殿無し、幢竿支柱遺構?、掘立柱建物、「駿河麻呂」墨書土器
第10次調査
御旅神社西（270㎡）政庁北区画塀、土馬、「厨」等墨書土器
第11次調査
御旅神社南（700㎡）掘立柱建物（東方官衙）東方官衙区画溝
第12次調査
浄林寺北西（49㎡）遺構なし（想定国府域北）
浄林寺南（49㎡）遺構なし（想定国府域北限）
御旅神社南東（42㎡）遺構なし、遺物多数（想定国府域南限）
大滝川西（44㎡）攪乱のため遺構不明（想定国府域西限）
第13次調査
御旅神社東（50㎡）遺構なし
御旅神社南東（12㎡）遺構なし
御旅神社南（50㎡）朱雀路

文化財 
美濃国府跡（国の史跡）

史跡指定面積の15,906.38㎡うち95%は民有地である。

※以前に美濃国府跡として町の史跡となっていた安立寺付近は2007年に美濃国府伝承地として再指定された。

脚注

参考文献 
垂井町教育委員会（編）『』2014年3月

関連項目 
美濃国分寺
南宮大社（美濃国一宮）
美濃国
南宮御旅神社
中部地方の史跡一覧
国衙
日本古代の地方官制

外部リンク 

 
国衙
岐阜県の考古遺跡
岐阜県にある国指定の史跡
垂井町の歴史
こくふあと
平安時代の遺跡
『帰れない者たちへ』（かえれないものたちへ）は、2006年2月1日に発売された中島みゆきの39作目のシングル。

解説 
前作より3年ぶりのリリース。また、前作に引き続きドラマタイアップである。2曲とも33作目のアルバム『転生 TEN-SEI』よりシングルカットだが、「命のリレー」は、2004年に行われた夜会 VOL.13「24時着 0時発」(2004年1月公演)のアンコールで演奏された音源を収録。なお、このシングルには『トーキョー迷子』（1991年）以降のシングルに収録されているタイトル曲のTV-MIX(オリジナル・カラオケ)が収録されていない。

ベストアルバム『十二単〜Singles 4〜』には表題曲・カップリングともに収録されている。

2022年11月28日にこのシングルは、新たにデジタル・ダウンロード配信された。

収録曲 
 全作詞・作曲：中島みゆき／編曲：瀬尾一三
帰れない者たちへ
命のリレー ('04 夜会ヴァージョン)

メディアでの使用

脚注

外部リンク 
 中島みゆき オフィシャルサイトによる紹介ページ
 帰れない者たちへ

中島みゆきの楽曲
中島みゆきが制作した楽曲
2006年のシングル
テレビ朝日木曜ドラマの主題歌
ヤマハミュージックコミュニケーションズの楽曲
えれないものたちへ
ドリス・ミラー (USS Doris Miller, CVN-81) は、アメリカ海軍で計画中の航空母艦（原子力空母）。

新型空母ジェラルド・R・フォード級の4番艦。ニミッツ級3番艦「カール・ヴィンソン」(CVN-70)の後継として2032年に就役が予定されている。艦名は真珠湾攻撃の際にコックでありながら対空機銃を操作して日本機を撃墜したとされる黒人兵ドリス・ミラーにちなむ。

脚注

参考文献

関連項目 
 ミラー (フリゲート)

ジェラルド・R・フォード級航空母艦
伊勢車両区（いせしゃりょうく）は、三重県伊勢市吹上一丁目1-89にあった東海旅客鉄道（JR東海）の車両基地である。参宮線伊勢市駅構内に位置し、東海鉄道事業本部が管轄していた。

参宮線開業以来の歴史を持つ車両基地であるが、しかし、民営化に当たっては関西本線の非電化区間および亀山機関区が西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄となり、JR東海に三重県内非電化区間の運行拠点を確保する必要があったため、存続することとなった。その後気動車の点検体制を見直すため、2016年（平成28年）3月31日をもって廃止され、名古屋車両区と美濃太田車両区に統合された。

歴史 
 1898年（明治31年）11月 - 参宮鉄道山田機関区設立。
 1907年（明治40年）10月1日 - 参宮鉄道国有化。
 1917年（大正6年）1月 - 亀山検車所山田分所設立。
 1959年（昭和34年）2月 - 伊勢機関区設立。当時は天王寺鉄道管理局管轄で略号は「天イセ」。
 1963年（昭和38年）4月1日 - 組織改正に伴い、伊勢管理所となる。
 1971年（昭和46年）2月1日 - 組織改正に伴い、伊勢運転区となる。
 1987年（昭和62年）
 3月1日 - 国鉄分割民営化を控え、名古屋鉄道管理局伊勢運転所となる。
 4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）東海鉄道事業本部の管轄となる。
 1990年（平成2年）3月 - 伊勢運輸区が発足し、旧伊勢運転所は伊勢運輸区伊勢派出所となる。
 1993年（平成5年）
 1月 - 新検修庫完成。
 8月 - 快速みえ用のキハ75形配置開始（武豊線にも同形が投入されたことにより、後に名古屋車両区に配置転換）。
 1994年（平成6年）5月 - 新洗浄線および汚物抜取り装置完成。
 1999年（平成11年）
 1月 - 仕業検査上屋完成。
 3月 - キハ11形（300番台）投入。
 2001年（平成13年）4月 - 伊勢運輸区から乗務員部門を分離し、伊勢車両区となる。
 2016年（平成28年）3月31日 - 廃止。跡地は当面、夜間滞泊の場として利用される。

配置車両の車体に記される略号 
「海イセ」…東海鉄道事業本部を意味する「海」と、伊勢を意味する「イセ」から構成される。

配置車両 
以下は、2015年4月1日現在の配置車両である。中日新聞の報道によれば、2016年（平成28年）3月31日の廃止直前の担当車両数は44両であった。

気動車 
 キハ11形
 1988年に0番台10両（1 - 10）が、1999年に300番台6両（301- 306）が新製配置された。のちに100番台6両（107 - 112）が、2015年3月14日にはさらに3両（101・104・105）が美濃太田車両区より転入している。
 トイレ付きの300番台4両（303-306）のみが名古屋車両区に転属し、2017年4月現在名松線での運用を続けている。
 かつては紀勢本線（亀山 - 多気間）、参宮線でも旅客運用されていた。2015年7月までは新宮までの運用があったが、キハ25形に置き換えられ消滅した。
 各番台ともワンマン運転に対応している。
 2007年の落石事故によりキハ11-9が車籍抹消。残りの0・100番台は2015年7月までに全て運用を離脱し、全てミャンマー鉄道省に譲渡された。
 301・302はそれぞれ2015年9月11日・2016年3月11日付で除籍された。現在は東海交通事業によって購入され城北線で運用されている。
 キハ40形・キハ48形
 2015年4月1日現在、キハ40形は3000番台5両、3300番台1両、6300番台1両の計7両が配置されていた。
 2015年4月1日現在、キハ48形は3800番台2両、5000番台1両、5300番台2両、5500番台1両、5800番台4両、6000番台1両、6300番台1両、6500番台1両、6800番台7両の計20両が配置されていた。
 下3桁が300および800番台のものは、ワンマン運転に対応している。
 2016年3月25日までに全車が運用を離脱した。

過去の配置車両 
 キハ30形気動車
 定期運用は国鉄時代に終了したが、保存車としてキハ30 51が配置されていた。現車は美濃太田車両区に留置されていたが、2008年3月31日付で廃車された。
 キハ28形・キハ58形気動車
 2001年まで配置されていた。車籍がなくなった後も車両は引き続き美濃太田車両区に留置されている。
かつては機関区であったため、C51形やC57形などの蒸気機関車も配置されていた。

特徴 
担当車両44両、従業員28人の小規模な車両区であり、気動車の点検・修繕にあたった。熊野大花火大会の際には、区所属の社員が現地へ赴き、乗客の誘導も行っていた。

脚注

参考文献 
 『週刊JR全駅・全車両基地 No.45』朝日新聞出版、2013年6月30日、p.34 
 平賀尉哲 (2013) "厳選!旅情駅 伊勢市駅"『週刊JR全駅・全車両基地 No.45』p.12 - 13

関連項目 
 日本の車両基地一覧
濱田益嗣 - 赤福前会長。2007年5月に、伊勢車両区の1000台駐車可能な駐車場への転換を提言して物議を醸した。

廃いせしやりようく
日本国有鉄道の車両基地
歴いせしやりようく
伊勢市の歴史
廃いせしやりようく
2016年廃止の施設
廃いせしやりようく
アラド・フルークツォイクヴェルケ（Arado Flugzeugwerke ）は第一次世界大戦から第二次世界大戦にかけて活動したドイツの航空機メーカー。フルークツォイクヴェルケとは、航空機製造工場を意味する。

歴史 
はじめ、フリードリヒスハーフェンにフルークツォイクバウ・フリードリスハーフェン（Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH ）として創立され、1925年になってからアラドという社名に改められた。航空機メーカーとしての業績は1924年に主任設計者として迎えられたヴァルター・レーテル博士に負うところが大きい。1933年になると再軍備宣言に向けて空軍の再建を図る政権与党 ナチ党によってアラド・フルークツォイクヴェルケに改称された。

第一次世界大戦後には技師に転向したエース・パイロットのヴァルター・ブルーメが入社している。

1945年のドイツ降伏にともなって倒産し、解体された。

航空機 
軍用機として有名なものとしては、ビュッカーのBu 181とともにドイツ空軍での飛行訓練に多用された傑作練習機 Ar 66（1938年初飛行）や、ドイツ製水上機として最多の593機が生産されたAr 196（1938年初飛行）が挙げられる。

大戦末期の1943年には世界初のジェット推進爆撃機、Ar 234を世に送り出している。

ほかに、Bf 109やFw 190といった戦闘機のライセンス生産も行った。

航空機の一覧 
Ar 64： 複葉戦闘機
Ar 65： 複葉戦闘機/練習機、Ar 64のエンジンを換装したもの
Ar 66： 練習機/夜間攻撃機
Ar 67： 複葉戦闘機（原型機）
Ar 68： 複葉戦闘機
Ar 69： 複葉練習機（原型機）
Ar 76： 複葉戦闘機/練習機
Ar 80： 戦闘機（原型機）
Ar 81： 複座の複葉機（原型機）
Ar 95： 複葉水上機、沿岸警備/攻撃機
Ar 96： 練習機
Ar 196： 艦載水上機、偵察/沿岸警備
Ar 197： 複葉戦闘機 - Ar 68の派生型
Ar 198： 偵察機
Ar 199： 水上機、練習機
Ar 231： 対潜哨戒機（原型機） - Uボートに収納するために主翼を折り畳めた
Ar 232： 輸送機
Ar 233： 水上機（構想のみ）
Ar 234 ブリッツ （稲妻）： ジェットエンジン推進の爆撃機
Ar 240： 重戦闘機/攻撃機
Ar 396： 練習機
Ar 440： 重戦闘機/攻撃機
Ar 532： 輸送機（計画中止）
Ar E.377： ミステル計画で開発された無人滑空機（有翼式大型滑空爆弾）。
Ar E.381： 空中発射式の小型戦闘機。ロケットエンジン搭載。
Ar E.555： 全翼ジェット爆撃機（計画中止）

脚注

関連項目 
航空機メーカーの一覧

かつて存在したドイツの航空機メーカー
ドイツの軍需関連企業
金 策（キム・チェク、1903年8月14日 - 1951年1月30日）は、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の軍人、政治家。北朝鮮労働党中央委員会常務委員。

経歴 
咸鏡北道城津郡（現・金策市）鶴上面水使洞で貧農の子として生まれた。本名は金洪啓。家族とともに間島に移住した。成長後、抗日パルチザン活動に身を投じ、1927年4月7日に朝鮮共産党火曜派に参加。1930年6月、一国一党原則に基づき中国共産党に入党。1936年8月、中国東北抗日聯軍第3軍4師政治部主任、その後第3路軍第3軍政治委員・中共北満省委書記となる。しかし、日満軍警のパルチザン制圧作戦を逃れてソ連に亡命した。1940年のハバロフスク会議後に金日成と合流し、教導旅団（第88特別旅団）第3大隊政治委員となる。

1945年、金日成らとともにソ連軍（赤軍）に同行して帰国。朝鮮共産党中央委員会政治局委員を務め、1946年8月の北朝鮮労働党第1回党大会において党中央委員会常務委員会委員に選出。1947年2月、北朝鮮人民会議議員および北朝鮮人民委員会副委員長に選出。1948年3月の第2回党大会において党常務委員会委員に再選出。

1948年9月、朝鮮民主主義人民共和国が建国されると副首相兼産業相となった。1950年6月25日の朝鮮戦争勃発時には朝鮮人民軍前線司令官に任命。それまで軍籍を持たなかった金策には、新たに中佐の階級が与えられたが、総参謀長姜健中将、第一軍団長金雄少将、第二軍団長金光侠少将らを指揮する立場にあった。

朝鮮戦争中の1951年に死亡した。北朝鮮の公的な歴史ではながらく「戦死」とされていたが、金日成が死の直前に公刊した回想録『世紀とともに』によれば、前線指揮の激務による過労で心臓麻痺を起こして死んだ、としている。

顕彰 
北朝鮮の公的な歴史によれば、金日成のもっとも忠実な同志の一人である。死後「共和国英雄」とされた彼の功績をたたえ、出身地に近い城津市は、1953年に金策市に改名された。また、金策製鉄所（清津市、清津製鉄所（旧日本製鐵清津製鉄所から改名）、金策工業総合大学（平壌直轄市、平壌工業大学から改名）、金策軍官学校（第二軍官学校から改名、現・金日成政治大学）も改名されている。1956年に設立された空軍の教育機関は金策航空大学（清津市）と命名された。人民軍第4歩兵師団は「近衛ソウル金策第4歩兵師団」の称号を得た。

金日成が1994年に死去した際、錦繍山議事堂の執務室にあった秘密金庫には、金日成が普段の自分の考えを書き付けていたメモの他には、盟友である金策と撮った写真1枚だけが遺されていたという。

暗殺説 
金策の死を「変死」ととらえる見方は根強い。練炭ガス中毒で事故死したとする説、前後の政治的な状況から北朝鮮内の権力抗争に関連する政治的な暗殺とする説もある。

林隠は、金策が死ぬ前に金日成と朝鮮戦争の責任に関して話し合っていたといい、金日成による暗殺を疑っている。

脚注

参考文献 
 林隠『北朝鮮王朝成立秘史』自由社、1982年
 和田春樹『金日成と満洲抗日戦争』平凡社、1992年

関連項目 
 金国泰 - 長男。党中央委員検閲委員長などを歴任。

北朝鮮の政治家
北朝鮮の副首相
北朝鮮の軍人
朝鮮戦争期の北朝鮮の政治家
朝鮮戦争期の北朝鮮の軍人
中国共産党の朝鮮人党員
咸鏡北道出身の人物
東北抗日聯軍の人物
第88独立狙撃旅団の人物
朝鮮民主主義人民共和国英雄
1903年生
1951年没
『LOVE』（ラヴ）は、日本のロックバンド、FoZZtoneのアルバム。2012年4月11日発売。第二弾となるオーダーメイドアルバム企画『From the INNER KINGDOM』において、収録曲のうちから3曲が（新曲9曲、LOVE収録曲3曲の計12曲から10曲を選択する）候補曲となることが発表された。

収録曲 

LOVE
 2012年2月1日にiTunes、レコチョクで先行配信された。
 この曲のPVは群馬県高崎市にて撮影された。
 『From the INNER KINGDOM』の候補曲。
TOUGH!!!
 2012年4月18日に『From the INNER KINGDOM』の候補曲として配信された。
GAME
 インストゥルメンタル曲。
 仮タイトルは「TV GAME」。
Tomorrow Never Knows
 2012年4月18日に『From the INNER KINGDOM』の候補曲として配信された。
blow by blow
 「風が吹けば桶屋が儲かる」という諺から着想を得て作られた曲。
 仮タイトルは「麺屋パン屋」。

2012年のアルバム
橋本 裕貴（はしもと ゆうき、1994年10月20日 - ）は、神奈川県出身のサッカー選手、フットサル選手。ポジションはサッカーはMF、フットサルではアラ。

来歴 
中京大学から2017年3月に福島ユナイテッドFCに加入した。

2018年8月にJFLのラインメール青森FCに期限付き移籍。

2018年、福島ユナイテッドとの契約満了。またラインメール青森との期限付き移籍の契約も満了となった。

2019年3月にY.S.C.C.横浜フットサルに加入。

2022-23シーズンよりFリーグに復帰したヴォスクオーレ仙台に移籍。
愛称:ディ・マリア

所属クラブ 
ユース経歴
上溝FC
町田JFC
桐光学園高校
中京大学
プロ経歴
 2017年 -  2018年  福島ユナイテッドFC
 2018年8月 - 12月  ラインメール青森FC（期限付き移籍）
フットサル歴
 2019年 - 2022年 Y.S.C.C.横浜フットサル
 2022年 - ヴォスクオーレ仙台

個人成績 

|-
|2017||rowspan="2"|福島||rowspan="2"|18||rowspan="2"|J3||3||0||colspan="2"|-||colspan="2"|-||3||0
|-
|2018||0||0||colspan="2"|-||colspan="2"|-||0||0
|-
|2018||青森||28||JFL||4||1||colspan="2"|-||colspan="2"|-||4||1

3||0||colspan="2"|-||colspan="2"|-||3||0
4||1||colspan="2"|-||colspan="2"|-||4||1
7||1||colspan="2"|-||colspan="2"|-||7||1
|}

 Jリーグ初出場 : 2017年5月21日 明治安田生命J3リーグ第9節 栃木SC戦（栃木県グリーンスタジアム）
 Jリーグ初得点 :

選抜歴 
2013年 日本高校選抜
選考合宿メンバ－
2016年 東海・北信越大学選抜

タイトル 
2013年 - 第91回全国高等学校サッカー選手権大会優秀選手

脚注

関連項目 
 福島ユナイテッドFCの選手一覧
 ラインメール青森の選手一覧

外部リンク
 
 

日本のサッカー選手
日本のフットサル選手
福島ユナイテッドFCの選手
ラインメール青森FCの選手
横浜スポーツ&カルチャークラブ (フットサル)の選手
ヴォスクオーレ仙台の選手
中京大学出身の人物
桐光学園高等学校出身の人物
神奈川県出身の人物
1994年生
存命人物
第3軍（だいさんぐん、Third U.S. Army）は、アメリカ陸軍における軍のひとつ。第二次世界大戦中にジョージ・パットン将軍が指揮を執ったことから「パットンの息子たち」(Patton's Own)という愛称がある。1982年以降はアメリカ中央陸軍(United States Army Central, ARCENT）として統合軍たるアメリカ中央軍(USCENTCOM)を構成している。

編成 
 第3軍団（鉄槌軍団）テキサス州フォート・フッド駐屯 - III Corps, Fort Hood, TX
 〔第1騎兵師団〕 - 1st Cavalry Division
 〔第4歩兵師団〕（機械化） - 4th Infantry Division (Mechanized)
 第3軍団州兵部隊 - III Corps US Army National Guard
 〔第7歩兵師団〕（バヨネット）（軽）コロラド州カーソン駐屯 - 7th Infantry Division (Light) ("Bayonet" ), Carson, CO
 第39歩兵旅団（軽）（独立） - 39th Infantry Brigade (Light) (Separate)
 第41歩兵旅団（軽）（独立） - 41st Infantry Brigade (Light) (Separate)
 第45歩兵旅団（軽）（独立） - 45th Infantry Brigade (Light) (Separate)
 （軍直轄部隊）
 中央軍統合司令部クウェート駐留 - C/JTF-Kuwait
 中央軍陸軍司令部クウェート駐留 - ARCENT Kuwait
 中央軍陸軍司令部サウジアラビア駐留 - ARCENT Saudi
 中央軍陸軍司令部カタール駐留 - ARCENT Qatar
 陸軍第3事前集積部隊 - Army Prepositioned Stock (APS-3)
 陸軍第5事前集積部隊 - Army Prepositioned Stock (APS-5)

脚注 

くん003	
たい3くん
トラボックス株式会社は、東京都渋谷区で、物流ネットワーク「トラボックス」の運営と、ミニクレープ「コロット」の製造・販売を行っている。

概要 
1999年夏、インターネットや携帯を使った、誰でも簡単に参加できるネットワークがトラック運送業界には無かったため、東京都足立区にある運送会社の若手経営者が集まり、個人運営でシステム開発を開始。

2013年8月に株式会社ガラパゴスと合併し、クレープの製造・販売を行う食品事業部をスタートさせる。

2014年にはサービスを利用する会員社数33,000社を超え、登録トラック台数は418,000台に達している。

また、日本経済新聞、日経産業新聞、東京新聞、物流専門誌の物流ウィークリー、物流ニッポンなどで事業の展開を紹介され、新聞掲載数は2014年1月の段階で500回を超えている。

沿革 
1999年11月 - 「トラネット」として登録社数2社で事業を開始する
2000年3月 - 会社名称を変更「トラボックス株式会社」とする
2001年10月 - 「日経インターネットアワード2001」ビジネス部門・日本経済新聞社賞を受賞
2002年1月 - 株式会社ジー・トレーディング（ガリバーグループ）と提携
2002年12月 - イーソーコ株式会社と提携
2003年4月 - 三井物産クレジットコンサルティング株式会社と提携
2004年1月 - 大阪商工会議所と提携
2004年1月 - マイクロソフト、NCネットワーク、トラボックスの3社協賛で全国100箇所セミナーを開催
2006年6月 - 株式会社大塚商会と提携
2009年1月 - 株式会社日本M&Aセンターと提携
2009年2月 - 株式会社ズノーと提携
2011年7月 - ヤフー株式会社と提携
2011年9月 - 株式会社帝国データバンクと提携
2013年8月 - 株式会社ガラパゴスと合併・食品事業部を開始する
2020年3月 - ビジョナル株式会社が買収し完全子会社化

脚注

外部リンク 

関連会社 物流ネットワーク トラボックス
関連会社 洋菓子製造・販売 コロット

システム開発に関する企業
渋谷区の企業
1999年設立の企業
S&W M37は、S&W社が開発した回転式拳銃。
当初はチーフスペシャル・エアウェイト（）と称されており、モデル・ナンバー制度が導入されたあとでも、通称として残っている。

設計 
本銃は、S&W M36をもとに素材としてアルミニウム合金を導入して軽量化を図ったモデルである。1951年に発売された当初は、シリンダーまで含めて完全なアルミ製とされており、重量わずか305グラムという驚異的な軽量化が達成された。しかし、強度面で問題があり、発射のストレスにより亀裂を生じる例が報告されたことから、アルミ製シリンダーは3,777丁で製造中止となった。その後、1954年からはシリンダーのみ炭素鋼製に切り替えて製造が再開された。

最初期生産モデルは5スクリュータイプであったが、M36と歩調を合わせて間もなく4スクリュータイプに変更されるとともに、トリガーガードも大型化された。初期生産品では約6ミリのサービスハンマーと、同じく約6ミリのセレーション入りトリガーが採用されていたが、トリガーは後に8ミリ幅のスムーズなコンバットトリガーに変更された。また、1955年より、サイドプレート上部のスクリューが省略されて3スクリュータイプとなった。

その後の改良も基本的にはM36と歩調を合わせており、1962年以降は撃鉄が一部改正され、1966年以降はシリンダーラッチの厚みを増す改正が施された。また、1988年にはM36-2/3と同様にヨークの保持機構（yoke retention system）を改正したM37-1に、また、1990年にはM36-7/8と同様にサイト幅を見直すとともにバレル長をわずかに短縮したM37-2に移行した。また、1997年にはM36-9と同様、新開発のJマグナム・フレームを採用することで、強装弾である.38スペシャル+P弾の運用に対応したM37-3が開発された。その後、より軽量でありながら.357マグナム弾の使用にも堪えるS&W M360などの登場もあり、2006年には通常の生産ラインから外された。

配備 
1953年、アメリカ空軍が本銃の4スクリューモデルをベースにした航空機搭乗員（エアクルー）向けのカスタマイズモデルを「エアクルーマン」（あるいは「ベイビー・エアクルーマン」）として採用した。しかし、途中でS&W M10をもとにしたモデルに移行したことから生産は609丁に留まっており、現存品はコレクターの間で高値で取引されている。

2002年には、M37-2をもとにしたカスタマイズモデルを、日本の警察が大量発注した。これは、ニューナンブM60の生産終了に伴うもので、底面にはランヤードリングが付加されているが、このカスタマイズは日本のミネベアで行われている。

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 
 回転式拳銃
 S&W
 S&W M36 - 元となった銃。
 コルト・コブラ - コルト社製のアルミニウム合金製スナブノーズ・リボルバー。

M37
日本の警察と銃
アメリカ合衆国の小火器