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公益財団法人合気会（あいきかい）は、合気道を社会に普及することを目的に、合気道創始者植芝盛平が設立した日本の公益法人。本部は東京都新宿区。

大東亜戦争開戦前に「財団法人 皇武会」として発足し、終戦後「合気会」と改称。2012年（平成24年）より公益財団法人に移行した。

合気道界で最大勢力の合気道統括組織であり、日本国内100万人・世界全体で160万人ともいわれる合気道人口の8割を占める。

盛平の死後、実子の植芝吉祥丸が代表者である2代目道主を継承し、現在は植芝守央が3代目道主を務める。

日本武道協議会に加盟しており、毎年5月に日本武道館で全日本合気道演武大会が開催される。参加者は1万人以上。外国からの参加者も多く、最大の合気道イベントである。

歴史 
1931年（昭和6年） 東京都新宿区若松町で皇武館道場を設立
1940年（昭和15年） 「財団法人皇武会」（初代会長・竹下勇）として厚生省（当時）より認可を受ける
1948年（昭和23年） 名称を皇武会から合気会と改め、文部省の認可を受け「財団法人 合気会」（初代理事長・富田健治）となる。
1961年（昭和36年）防衛省合気道連合会設立。
　同年（同年）全国学生合気道連盟設立
1969年（昭和44年）盛平死去、吉祥丸が二代目道主となる。
1976年（昭和51年）には合気会傘下の全日本合気道連盟及び国際合気道連盟（IAF）が結成される。
1984年（昭和59年）IAFは国際競技団体総連合(GAISF)の正式会員となる。
1989年（平成元年）以降ワールドゲームズ大会に毎回参加。
1999年（平成11年）には吉祥丸の次男植芝守央が三代目道主となる。合気会の会員は、国内100万人とも言われる合気道人口の大半を占めている
 2002年（平成14年）全国高等学校合気道連盟創設。
2010年（平成22年）現在合気会だけで約95ヶ国に支部道場を開設している。
2012年（平成24年）4月1日 公益財団法人に移行。

歴代道主 
開祖 植芝盛平
二代 植芝吉祥丸
三代 植芝守央

合気会の代表を道主と呼ぶ。他の芸道における家元･宗家とほぼ同義。ただし、合気道全体の道主というニュアンスがある（すなわち『合気道道主』であって『合気会道主』とは言わない）。創始者の植芝盛平を初代と数えるが、通常は開祖と呼ぶ。合気会における組織上の役職としては理事長がありこれを道主が務める。また、ほかの武道、芸事で道主という言葉を使うところはない（例外として韓国の武道ハプキドーが道主という言葉を使う。しかしこちらは“上級師範”あるいは“皆伝を受けた者”といったニュアンスで同じ流派に複数の“道主”が存在する）。

段級位制 
合気会では空手道や柔道と同様に段級位制を採用し、八級から壱級までの級位と初段から八段までの段位が存在する。試合や競技がないため、昇級・昇段（初段から四段まで）審査は受験者が審査員の指定した技を演武する形式をとる。弐段以上の審査では合気道についての感想文・小論文の提出が求められる。五段以上の昇段は、六段以上の有段者が合気会本部に推薦し、本部の審議によって認められる。なお四・五段以下の者は「指導員」、六段以上の者は「師範」として指導者の資格を与えられる。

合気会から十段を与えられた師範としては、藤平光一、白田林二郎、大澤喜三郎がいる。白田と大澤は生前の合気道普及への功績を評価されて没後十段に列せられた。
また引土道雄、阿部醒石のように合気会を介さず植芝盛平から直接十段を允可された師範もいる。

道主は合気道の道統を継承し段位を允可する立場にある（逆に言うと誰からも段位を与えられる立場にない）ため、段位を持たない。そのため道主は有段者の証である黒帯ではなく、白帯を締めている。

本部道場と合気道学校 
合気会は全国、世界の合気道の普及に取組み、各地の支部道場の指導運営に携わると同時に本部道場において会員の稽古、指導者の育成を行っている。本部道場は植芝盛平の開いた皇武館道場をその前身とし、世界中の合気道愛好者の中心地である。合気道学校はその中に設置された特別コースで、東京都の公認を受けた唯一の合気道教育機関である。毎年100～150名前後がここで学び、全課程を修了すると初段を授与される。

機関紙・誌 
合気会では機関紙･誌として以下のものを発行している。
合気道新聞 各道場の活動報告、交流記録、稽古手記など。毎月10日発行。
合気道探求 開祖道言、道主の巻頭言、各演武会の報告など。1991年創刊、年2回発行

関係者一覧 
 磯山博 - 合気道開祖の高弟、スティーヴン・セガールの師の一人
 木下悦子 - 合気会公認 木下道場長
 スタンレー・プラニン - 合気道史研究者
 スティーヴン・セガール - ハリウッド俳優
 山口清吾 - 元本部道場師範
アイウエオ順

関連団体 
国際合気道連盟（IAF）（1976年設立） 
全日本合気道連盟（1976年設立） 
防衛省合気道連合会（1961年設立） 
全国学生合気道連盟（1961年設立） 　
全国高等学校合気道連盟（2002年設立）

参考文献 

1992年第3版
2002年改版、八幡書店刊 

2002年改訂版
2011年改訂新版
2016年「公財」合気会公式テキスト

 - 日本武道協議会設立40周年記念 「合気道 少林寺拳法 なぎなた 銃剣道」

映像版教本 AIKIDO ビジュアルトレーニングシリーズ

外国語の出版

脚注

注

出典

外部リンク  
公益財団法人合気会
 

合気道団体
公益財団法人 (内閣総理大臣認定) 
公益財団法人 (スポーツ関係) 
新宿区の公益法人
えたじま（ローマ字：JS Etajima, MSO-306）は、海上自衛隊の掃海艦。あわじ型掃海艦の3番艦。艦名は広島県に属する江田島に由来するし、この名を持つ日本の艦艇としては、うじしま型掃海艇「えたじま」、はつしま型掃海艇「えたじま」に次いで3代目。

本記事は、本艦の艦暦について主に取り扱っているため、性能や装備等の概要についてはあわじ型掃海艦を参照されたい。

艦歴 
「えたじま」は、平成29年度（2017年度）計画掃海艦306号艦として、JMU横浜事業所鶴見工場で2018年2月22日に起工され、2019年12月12日に命名・進水。艤装工事と海上公試を経て、2021年3月16日に引渡式・自衛艦旗授与式が挙行され、就役。掃海隊群第3掃海隊に編入され、呉に配備された。

2023年4月6日に発生した宮古島沖陸自ヘリ航空事故を受け、同月13日に現場海域に派遣され、事故の発生翌日から捜索にあたっている掃海艇「ししじま」と交代した。同日夜、伊良部島周辺海域を捜索中、ソナーで海域に不審な隆起を確認。水中カメラを投入して確認したところ、ヘリのような残骸を発見した。

歴代艦長

脚注

注釈

関連項目 
 海上自衛隊艦艇一覧
 掃海艦

外部リンク 

あわじ型掃海艦
2019年進水船
ジャパン マリンユナイテッドが建造した船舶
2021年竣工船
三尾川村（みとがわむら）は、和歌山県東牟婁郡にあった村。現在の古座川町の南西端、古座川の中流域にあたる。

地理 
 山岳：洞山、藤根山、冷水山、西ノ峯山、姥山、峯山、嶽ノ森山、黒山、井谷山
 河川：古座川、三尾川、南平川、小節川、佐本川

歴史 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、長追村・大川村・三尾川村・南平村・蔵土村・洞尾村・日南川村の区域をもって発足。
 1956年（昭和31年）3月31日 - 高池町・明神村・小川村・七川村と合併して古座川町が発足。同日三尾川村廃止。

参考文献 
 角川日本地名大辞典 30 和歌山県

関連項目 
 和歌山県の廃止市町村一覧
 三尾川 (古座川町)

東牟婁郡
古座川町域の廃止市町村
1956年廃止の日本の市町村
1889年設置の日本の市町村
山岳鉄道（さんがくてつどう）とは山岳地帯を走る鉄道である。山岳鉄道特有の急勾配急曲線等の路線を走るため、車両は特殊な構造が多い。急曲線を通過するためや、建設経費削減のため、山岳鉄道の軌間には狭軌が多い。

鉄道は車輪とレールの粘着力（摩擦力）によって推進するが、山岳鉄道は急斜面を走るため、重力が粘着力を上回ることにより、列車が線路を登り降りできない可能性がある。実際にはこの粘着力が山を登る時よりも、降るときのブレーキの能力にも影響し、急勾配で降るいくつかの山岳鉄道はレール、車輪は標準であるが、電磁吸着ブレーキなどの強力なブレーキを使用する。

また、通常の車輪とレールでは登ることが困難な急勾配ではラック式鉄道が用いられる場合もある。実用例は少ないが、ラック式の代わりにフェル式が利用されることもあった。それでも登るのが困難な場合、ケーブルカーが用いられることが多い。

世界の山岳鉄道一覧

ヨーロッパ

イギリス 
 ケアンゴーム登山鉄道
 スノードン登山鉄道

イタリア 
 スパーガ・ラック鉄道

オーストリア 
 マリアツェル鉄道
 ペストリングベルク鉄道 (Pöstlingbergbahn)
 シャフベルク鉄道 (Schafbergbahn)
 シュネーベルク登山鉄道 (Schneebergbahn)

ギリシャ 
 ディアコフト・カルヴリタ鉄道

スイス 
 アッペンツェル鉄道
 ラウターブリューネン・ミュレン登山鉄道
 レイネック・ウォルツェンハウゼン登山鉄道
 ベルン・ロッシュベルグ・シンプロン鉄道
 ベルナーオーバーラント鉄道
 ブリエンツ・ロートホルン鉄道
 エーグル・レイジン鉄道
 エーグル・オロン・モンスィー・チャペリィ鉄道
 Chemin de fer Aigle-Sépey-Diablerets 
 :en:Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye
 :en:Chemins de fer Electriques Veveysans 
 :en:Chemin de Fer de Martigny au Châtelard
 :en:Chemin de fer Martigny-Orsières
 :en:Chemin de fer Montreux-Glion-Rochers-de-Naye
 Chemin de fer Nyon-St-Cergue-Morez  
 エメンタール・ブルグドルフ・スン鉄道
 ゴルナーグラート鉄道
 ゴッタルド鉄道
 ユングフラウ鉄道
 マッターホルン・ゴッタルド鉄道
 モンテジェネロッソ鉄道
 モントルー・オーバーランド鉄道
 ピラトゥス鉄道
 レーティッシュ鉄道
 フィッツナウ・リギ鉄道
 ロッシュアシュ・ハイデン鉄道 
 シーニゲ・プラッテ鉄道
 トロゲネル鉄道
 ウェトリベルグ鉄道
 ワーデンズウィル・エインズィエデルン鉄道
 ウェンゲルナルプ鉄道
 ツェントラル鉄道

スペイン 
 モンセラット登山鉄道
 バルデヌリア登山鉄道

ドイツ 
 ベルシュテスガデーナー鉄道 
 ドラッシェンフェルス鉄道
 ハーザー・シュマルシュプール鉄道
 マルグタル鉄道 
 ウェンデルステイン鉄道 
 ツークスパイツェ鉄道

ノルウェー 
 フロム線

フランス 
 コル・デ・モンテ線 
 モンブラントラムウェイ
 モンタンヴェール鉄道

マン島 
 スネーフェル登山鉄道

アジア・オセアニア

インド 
 ニルギリ山岳鉄道
 カールカー＝シムラー鉄道
 マテラン登山鉄道
 ダージリン・ヒマラヤ鉄道

中国 
 青蔵鉄道

台湾 
 阿里山森林鉄路

日本 

 箱根登山鉄道
 大井川鐵道井川線
 信越本線 横川~軽井沢
1893年に開業、1963年まではアプト式のラックレールを採用。以降は「粘着式」を採用したが1997年に廃止された。

オーストラリア 
 グレンリア山岳鉄道
 スキーチューブ アルパイン鉄道
 ウエストコーストワイルダネス鉄道

ニュージーランド 
 リムタカ鉄道（1878年開業→1955年廃止）

南北アメリカ大陸

アメリカ合衆国 
 
 （1893年開業→1938年廃止。アメリカ合衆国国家歴史登録財指定）
 （コグ鉄道）

カナダ 
 ブリティッシュコロンビア鉄道

コロンビア
 コロンビア国鉄
 アンデス山脈の北端を縫うように線路がひかれているが、同国の内戦の影響により列車の運行はわずかとなっている。

アルゼンチン・チリ
 アリカ・ラパス鉄道（チリ側）

 アントファガスタ・ボリビア鉄道 （チリ側）

 アントファガスタ・サルタ鉄道
 アルゼンチンのサルタとチリのアントファガスタを結ぶ鉄道。下記のアンデス横断鉄道の峠越え休止以来、アルゼンチンとチリを結ぶ唯一の鉄道となっている。

  アンデス横断鉄道
 アルゼンチンのメンドーサとチリのロスアンデスを結ぶ鉄道。大規模な落石の被害により1984年から国境である峠越えの運行を休止し、両国とも峠の手前までの運行となっている。

ブラジル
 コルコバード・ラック式鉄道
 リオデジャネイロの名勝コルコバードの丘を登る電車。
 サントス・ジュンジャイ鉄道
 サントスとサンパウロを結ぶ貨物輸送の大動脈。途中の急勾配区間ではラック式を使用しているほか、平坦なサンパウロ周辺の区間においては近郊鉄道（CPTM10号線）が運行されている。
 セーハ・ヴェルジ・エクスプレス
 クリチバを発着する観光列車で、3つの路線で運行されている。

ボリビア
 アリカ・ラパス鉄道（ボリビア側）
 一部区間で運行休止中。

 アントファガスタ・ボリビア鉄道（ボリビア側）

ペルー
 ペルー中央鉄道
 線路幅は1,435 mmを採用。2007年に中国の青蔵鉄道が開通するまでは世界の鉄道の中で最も標高の高い地点であった地点を通る。アンデス山脈の麓の終起点であるワンカーヨ駅でワンカーヨ・ワンカヴェリカ鉄道に接続。
 ペルーレイル (1,435 mm/914 mm)
 ペルー南部の都市や観光地を結ぶ。

脚注

関連項目
 登山鉄道
 スイスの鉄道運営組織一覧

外部リンク
 RAIL-INFO SWITZERLAND 

登山鉄道
鉄道関連一覧
C-46 コマンドー（Curtiss C-46 Commando ）は、アメリカのカーチス・ライト社が開発し、アメリカ陸軍航空軍などで運用された輸送機。

愛称の「コマンドー (Commando)」は、連合国軍の特別奇襲部隊のこと。

概要 
史上最大のピストンエンジン双発機である。原型機はダグラス DC-3に対抗するためにカーチスが開発した旅客機CW-20で、DC-3に対し客室の容量を40%ほど大きくした太い胴体にして36座席の旅客数で上回るという計画であった。そのため重量は45%ほど増加した。客室を与圧することも考慮して胴体の断面構造はダルマ型にされたが、与圧装置が装備されることはなかった。また、試作型CW-20Tは双尾翼の機体であったが、低速飛行時に不調であることが判明し、すぐに単一の尾翼に改められている。設計にかなり長期間を要したため、登場した頃には既にDC-3が市場を独占しており、旅客機としての確定発注は1機も得られなかったが、大きい客室容量はアメリカ陸軍の興味をひき、軍用輸送機C-46として採用された。C-46はエンジンに強力なR-2800「ダブル・ワスプ」が採用され、客室窓が少なくなった点以外はCW-20とほとんど変わらない機体だった。後に追加された貨物扉とその床面には地上で水平になるように傾斜が付けられ、貨物の積み込み作業に支障をきたさないようになっている。

第二次世界大戦では3,000機以上が生産されて、DC-3の軍用型C-47と共にアメリカ軍の輸送機の主力となった。アメリカ海兵隊にもR5Cの名称で採用されている。C-47に比べると、2,000馬力級の強力なエンジンを積んでいるため、性能は勝っていたが、一方で機体側、特に電気系統の故障率が高かったとも言われている。

ATC（航空輸送コマンド）が1942年6月に編成され輸送任務の需要が急増すると、大出力エンジンを装備するC-46が前線の山岳地帯や南大西洋横断に投入されるようになった。中でも、大日本帝国陸軍に対峙すべくイギリス領インドのアッサムからヒマラヤ山脈を越えて中華民国の昆明に物資を輸送する「ハンプ超え」が特筆される活躍であった。高さ7,000m級の山々を飛び越える輸送ルートは、与圧キャビンや排気タービンを持たない輸送機には苦難の連続だったが、C-47とともにこの作戦を成功させた。

第二次世界大戦後も朝鮮戦争で運用されたほか、ベルリン封鎖時の空輸作戦やベトナム戦争初期にも使用された。同盟国の航空自衛隊や中華民国（台湾）空軍などの軍へ供与されただけでなく、民間にも多くが払い下げられており、北米や中米、南米の民間航空会社では、現在でも少数が貨物輸送に使用されている。

バリエーション 

CW-20T
試作型で、垂直尾翼は双尾翼式。エンジンはライト R-2600を搭載。
CW-20A
単一の尾翼に改めた試作機。C-55の名称でアメリカ陸軍が評価試験を行い、カーチス・ライト社に戻された後BOACに売却された。
CW-20
民間型。
C-46
最初の軍用型。R-2800-43エンジンを搭載。
C-46A
後部胴体左側に大型の貨物扉を設け床面を強化、エンジンをR-2800-51に強化し高高度性能を改善。
XC-46B
段差付き風防の設計評価に用いられたC-46A。エンジンはR-2800-34W。社内名称CW-20B-1。
XC-46C
右エンジンナセルにゼネラル・エレクトリック製TG-100ターボプロップエンジンを搭載した試験機。後にXC-113に改称。社内名称CW-20G。
C-46D
胴体後部に乗降扉を追加した人員輸送型。社内名称CW-20B-2。
C-46E
C-46Aと同じ扉配置で、XC-46Bと同じ段差付き風防を装備した汎用輸送型。社内名称CW-20B-3。
C-46F
胴体両側に扉を備え、主翼端を四角く切り落とした。社内名称CW-20B-4。
C-46G
段差付き風防と切り落とした翼端の両方を採用。社内名称CW-20B-5。
AC-46K
ライト R-3350-BDエンジン搭載型として計画。社内名称CW-20E。
XC-46L
R-3350エンジンを搭載した試験機。社内名称CW-20H。
R5C-1
アメリカ海兵隊向けのC-46A。

採用国

日本での運用 

日本では1954年にC-46Dが航空自衛隊へ36機供与され、愛称「天馬」「空のデゴイチ」と呼ばれ重宝された。飛行点検隊でフライトチェック機としても使用されたほか、独自の派生型として初の国産電子戦機材J/ALQ-1を搭載し電子戦訓練機としたEC-46Dや、F-86Dのレドームを機首に装備した飛行試験機C-46D FTBも存在した。1962年（昭和37年）には、損耗補充のため台湾空軍から廃棄予定の12機（C-46A 9機、C-46D 3機）を安価で購入。部品取りのための購入だったが、予想以上に状態が良かったため、整備してそのまま使用した。1978年まで使用され、日本で退役した際に供与分の残存機体はアメリカへ返納され、払い下げを受けた民間業者の手で千島経由、米本土へ帰還しており、その一部はカナダなどで現役である。

自衛隊で使用されたC-46は所沢航空記念公園、航空自衛隊入間基地、航空自衛隊浜松広報館（エアーパーク）、航空自衛隊岐阜基地、航空自衛隊美保基地、山梨県の河口湖自動車博物館などで野外展示されている。また、エンジン（R-2800）は航空科学博物館で展示されている。

要目(C-46A) 
 全幅：32.91m
 全長：23.26m
 全高：6.62m
 翼面積：126.34m2
 エンジン：プラット・アンド・ホイットニー R-2800-51ダブル・ワスプ18気筒星型エンジン（2,000HP）×2
 空虚重量：13,608kg
 最大離陸重量：20,412kg
 最大速度：435km/h（高度15,000ft）
 巡航速度：278km/h
 実用上昇限度：7,470m
 航続距離：5,069km（巡航速度時）
 乗員：4名
 ペイロード：兵士40名、貨物6,800kg

登場作品

テレビ・映画 
 『ウルトラセブン』
 第18話「空間X脱出」に登場。ウルトラ警備隊がスカイダイビングの訓練用に使用する。
 『モスラ』
 日本へ向け洋上を泳ぐモスラに対し、燃料の入ったドラム缶を多数投下。そのドラム缶をF-86が攻撃して周辺海域を炎上させ、モスラを攻撃する。実際のC-46にはない爆弾倉扉が機体下部に設置されている。
 『モスラ対ゴジラ』
 B作戦時に登場し、ゴジラに対して爆撃を行う。上記の『モスラ』と同じく実機には無い爆弾倉扉が設置されている。

アニメ・漫画 
 『砂とスコッチ』
 『戦場まんがシリーズ』の一編。北アフリカ戦線で不時着した機体の残骸を集め、急造の砦を作る。

小説・ライトノベル 
『ステラエアサービス』　ISBN 978-4049133271
 劇中で民間貨物機として使用されている。
『征途』
 M61ヴァルカン砲やブローニングM2重機関銃を複数搭載して地上制圧機に改造された本機が「AC46J」の名称で登場。ベトナム戦争に派遣された航空自衛隊機として対地掃射に用いられており、その圧倒的火力から味方の自衛官らに「ラドン」と呼ばれている。

脚注

参考文献 

分冊百科「週刊 ワールド・エアクラフト」No.99 2001年 デアゴスティーニ社

アメリカ合衆国の軍用輸送機
アメリカ合衆国海兵隊の装備
航空自衛隊の装備品
カーチスの航空機
10代目山村 新治郎（やまむら しんじろう、明治41年（1908年）3月2日 - 昭和39年（1964年）10月2日）は、日本の政治家、実業家。元衆議院議員。予算委員長、議院運営委員長、自由民主党の国会対策委員長等の要職を歴任し、池田内閣において行政管理庁長官を務めた。他に佐原造船社長、山村産業社長、会長も務めた。

よど号ハイジャック事件で運輸政務次官として乗客の身代わりとなったことで知られる山村新治郎（11代目）（旧名直義）の父。

来歴・人物 
千葉県佐原市（現香取市）出身。先代新治郎の長男。佐原中学卒業。肥料・米穀商を経営。

千葉県議を経て昭和21年（1946年）以来千葉県から衆議院議員当選9回。第2次池田第3次改造内閣、第3次池田内閣で行政管理庁長官を務めた。新東京国際空港建設にあたっては富里村への空港建設（運輸省が推進した当初案）を支援し、「北総の発展のためだ。（用地買収価格は）かならず反当り百万円をとってやる」と農民に説いて回った。昭和39年（1964年）10月2日、56歳で死去。

死後、正三位勲一等旭日大綬章を追贈。後継候補として息子の11代目山村新治郎が出馬し、当選を果たした。

趣味はスポーツ、読書。宗教は浄土宗。

家族

山村家 
（千葉県佐原市（現香取市））
父・新治郎
妻
長男・直義（のちの11代目新治郎、政治家）
昭和8年（1933年）4月 - 平成4年（1992年）4月
次男
三男
四男
五男・章

脚注 

昭和時代戦後の閣僚
行政管理庁長官
自由党(日本 1950-1955)の衆議院議員
日本民主党の衆議院議員
自由民主党の衆議院議員
千葉県選出の衆議院議員
千葉県選出の衆議院議員 (帝国議会)
昭和時代戦前の衆議院議員
昭和時代戦後の衆議院議員
在職中に死去した衆議院議員
20世紀日本の実業家
成田空港問題に関連する政治家
千葉県立佐原高等学校出身の人物
千葉県出身の人物
香取市の歴史
勲一等旭日大綬章受章者
1908年生
1964年没
ラロ・エレーロ・エチェバリ（、1990年1月17日 - ）は、スペイン・カンタブリア州サンタンデール出身のスノーボード選手（スノーボードクロス）。

経歴 
ビスケー湾に面したカンタブリア州サンタンデール出身。

2014年にはロシアのソチで開催された2014年ソチオリンピックに出場し、スノーボードクロスで33位となった。準々決勝ではグループ5位で敗退となった。2015年のオーストリアのクライシュベルクで開催された世界選手権では自己最高の7位となった。

2017年にはスペインのシエラネバダで開催された世界選手権で29位となった。2018年2月には韓国の平昌で開催された2018年平昌オリンピックに出場し、スノーボードクロスで33位を獲得した。

成績

冬季オリンピック

脚注 

スペインのスノーボード選手
スペインのオリンピック選手
サンタンデール出身の人物
1990年生
存命人物
金沢 和良（かなざわ かずよし、1946年11月8日 - ）は、日本の男性プロボクサー、キックボクサー。北海道札幌市出身。アベボクシングジム所属。戦績41戦30勝（17KO）10敗1分。

来歴 
北海道札幌工業高等学校在学中に札幌ジムでボクシングを始め、1963年には全日本社会人フライ級で優勝。

当初は協栄ジム入門を希望していたが結果的にアベボクシングジム所属で1965年7月18日、市川清戦でプロデビュー。

ルーベン・オリバレスとは1969年に1度対戦したが、その際は2RKO負けだった。
1971年7月2日、孫永煥を5RKOで下し、OBF（現OPBF）東洋バンタム級王座を獲得。

同年10月25日、愛知県体育館でルーベン・オリバレスが持つWBA世界王座に挑戦した。14R（当時の世界戦は15R）KOで敗退したが、68戦66勝61KOと圧倒的なKO率を誇り、「ミスター・ノックアウト」の異名を持っていたオリバレスに全く歯が立たないとの下馬評を覆し、2度のダウンを奪われフラフラになりながらも体力の限界まで戦い続ける大健闘を見せた。この試合は日本プロボクシング史に残る名勝負とも言われた。また、東京12チャンネルで生中継され18.8％の高視聴率を記録し、年間最高試合にも選ばれた。この試合は金平正紀がプロモートした中で最高のファイトだったという。

1972年2月13日のロメオ・アナヤ戦を最後に現役を引退した。

引退後はキックボクシング転身や、妻の実家で「住職を務める」などしたが、一時期はマック金平が実質的経営者の福島県いわき市のグローバル協栄第2代会長（前任者は藤猛）として後進を指導した。

戦績 
41戦30勝（17KO）10敗1分

脚注

外部リンク 
  
 忘れ得ぬ戦士たち

日本の男子ボクサー
東洋太平洋ボクシング連盟王者
日本のキックボクサー
札幌市出身の人物
1946年生
存命人物
ブチャ地区（）は、ウクライナ・キーウ州の地区（ラヨン）。ウクライナの行政区画再編に伴い、2020年7月に設置された。行政中心地はブチャ。2021年の調査によれば、人口は362,382人である。

市町村

市 
 ブチャ
 イルピン

都市型集落（町） 
 コチュビンスケ
 ボロディアンカ

村 
 アンドリーウカ

脚注

注釈

出典 

キーウ州の地区
2016年リオデジャネイロオリンピックのブータン選手団（2016ねんリオデジャネイロオリンピックのブータンせんしゅだん）は、2016年8月5日から8月21日までブラジルのリオデジャネイロで開催された2016年リオデジャネイロオリンピックブータン選手団の名簿。

選手団 
 人員: 選手 2人
 開会式旗手: カルマ

種目別選手・スタッフ名簿及び成績

アーチェリー

射撃

出典 
 Team BHU at the Rio 2016 Olympics

S2016
ふうたん
りおてしやねいろおりんひつくのせんしゆたん
山梨県道28号北杜八ヶ岳公園線（やまなしけんどう28ごう ほくとやつがたけこうえんせん）は、山梨県北杜市須玉町から同市大泉町に至る主要地方道（山梨県道）である。

概要 
北杜市須玉町から長坂インターチェンジを経て、途中分岐し八ヶ岳牧場方面および清里方面へと至る。清里方面への道路は清里高原道路の愛称がある。

中央自動車道長坂インターチェンジから清里方面へのアクセス道路として整備された。北杜市大泉町の高原大橋入口交差点を境に分岐し、清里方面への路線は清里高原有料道路として整備された。現在は無料開放されている。

沿線には別荘地やペンションなどが建ち並ぶ。中央自動車道から大泉高原や清里高原へのアクセスにおいて重要な役割を担う路線である。

路線は八ヶ岳に向かっているため傾斜が激しい。また、国道141号と併走する形になっているが、曲線が少なく、川俣川を八ヶ岳高原大橋で越える当路線の方が、清里へのアクセスに関して利用しやすいとされる。

2004年（平成16年）11月1日に山梨県北巨摩郡須玉町が合併により北杜市となったことに伴い、路線名が須玉八ヶ岳公園線から現在の北杜八ヶ岳公園線に変更された。

路線データ 

 起点：山梨県北杜市須玉町若神子御所前（若神子上交差点＝山梨県道601号増富若神子線・山梨県道619号箕輪須玉線・山梨県道621号須玉中田線交点）
 終点
 山梨県北杜市大泉町西井出石堂（天女山入口交差点、山梨県道11号北杜富士見線・山梨県道620号天女山公園線交点）
 山梨県北杜市（清里トンネル東交差点＝国道141号交点）
 延長：約12.5 km（高原大橋入口交差点迄）
 天女山方面区間：約3.5 km
 清里方面区間：約4.5 km

地理

通過する自治体 
 山梨県
 北杜市

交差する道路 

 山梨県道601号増富若神子線・山梨県道619号箕輪須玉線・山梨県道621号須玉中田線（北杜市須玉町若神子・若神子上交差点、起点）
 国道141号（北杜市須玉町若神子・西川橋西詰交差点）
 山梨県道32号長坂高根線（北杜市高根町五町田・五町田交差点）
 山梨県道608号長沢小淵沢線（北杜市大泉町・若林交差点）
 山梨県道28号北杜八ヶ岳公園線 支線（北杜市大泉町西井出）
 山梨県道11号北杜富士見線（北杜市大泉町・天女山入口交差点、終点）
 支線
 山梨県道28号北杜八ヶ岳公園線（北杜市大泉町西井出）
 山梨県道11号北杜富士見線（北杜市高根町清里）
 国道141号（北杜市高根町・清里トンネル東交差点）【】

沿線 
 北杜市立須玉小学校
 北杜市役所 須玉総合支所
 北の杜聖苑
 北杜市立高根西小学校
 中央自動車道 長坂インターチェンジ
 八ヶ岳ロイヤルホテル
 天女山入口交差点方面
 甲斐大泉駅
 甲斐大泉温泉パノラマの湯
 大開簡易郵便局
 天女山
 清里トンネル東交差点方面
 八ヶ岳高原大橋
 丘の公園清里ゴルフコース
 アクアリゾート清里
 清里ポーセリンミュージアム
 キープ自然学校
清里駅
 清里ユースホステル
 清里の森

脚注

関連項目 
 清里高原有料道路
 山梨県の県道一覧

028
清里高原
『アイルワースのモナ・リザ』（）は、盛期ルネサンスのイタリアの巨匠レオナルド・ダ・ヴィンチが描いたもう一枚の『モナ・リザ』とされる絵画である。16世紀の作品であるルーブル美術館の『モナ・リザ』よりもモデルが若いことが特徴で構図もほぼ同じであり、真贋が議論されている。

Isleworth は /ˈaɪzəlwɜːθ/ or /ˈaɪzəlwəθ/ としか発音しないので、 アイルワース は誤り。 アイズルワースが適切。

来歴
1913年にアートコレクターのがサマセットの貴族の家からこの絵を発見し、ロンドンのアイルワースにあるアトリエに運び込んだ。この絵画は第一次世界大戦中に安全な保管場所を求めてアメリカへ渡り、戦後になってからイタリアで調査が行われた。1960年代にアメリカ人のが購入し、絵画をスイスの金庫に保管するとともに、『モナ・リザはどこにいる？』というタイトルの本を自分の会社であるピューリッツァー・プレスから出版し、この絵画こそレオナルドが描いたリザ・デル・ジョコンドの肖像画だという説を唱えた。ピューリツァーの死後も絵画はしばらくの間金庫におさめられたままだったが、2008年に匿名の財団が購入している。

真贋

『岩窟の聖母』同様、レオナルドが2枚の『モナ・リザ』を描いたという説は16世紀から語られていた。ピューリツァーをふくめこの絵をレオナルドの作とする人間が依拠しているのは伝記作家ジョルジョ・ヴァザーリである。彼はレオナルドが1503年に『モナ・リザ』を描き始め、未完成のままに終わったと書いていたのである。さらに同時代の画家ラファエロ・サンティが『モナ・リザ』を素描しており、それにはルーブル美術館版の『モナ・リザ』にはない円柱が描き込まれていたことも真作説を補強する材料となった。

アイルワース版に描かれた女性は、ルーブル美術館の『モナ・リザ』よりも10歳ほど若くみえる。作品としてはルーブルのものよりやや大きく、色も鮮やかである。姿勢や顔つきなどはよく似ているが、背景は異なり、これまでの真作説をなぞるように未完成な部分を残し、両側に円柱も描かれている。美術史家のによれば、「非常に初歩的な数学的分析」の結果、「〔腰かける二人のあらゆる要素が〕正確に同じ位置にある」こともわかったという。このフェルドマンもメンバーであるスイスのチューリッヒに本拠を置くNPOモナ・リザ財団は、35年以上にわたる調査をもとに「あらゆる角度から」この絵画が『モナ・リザ』の初期バージョンであると結論づけた。

一方、オックスフォード大学の教授は―直接この絵画を鑑賞したことはないことを認めつつ―模写であると主張している。彼によれば『アイルワースのモナ・リザ』は、女性のヴェールや髪の毛のほか、衣服をおおう透明な層、手の組み方といったオリジナルの繊細なディテールを写し損ねており、また模作にありがちなことだが背景の大気と女性の表情にもとらえどころのない深みが欠けていること、さらにレオナルドが好んだ木板ではなくカンバスに描かれていることなども真作であることを疑わせるとしている。またケンプは赤外線リフレクトグラフィーとX線による検査もこの絵画の作者がレオナルドではないことを示していると述べており、『モナ・リザ』が若くみえるのもあくまで模倣者がそのように描いたからではないかと語っている。

なお、ルーブル美術館はアイルワース版に関し、コメントを拒否している。

関連項目

脚註

関連文献 

  The book lacks both a copyright date and an ISBN.
 
 

レオナルド・ダ・ヴィンチの絵画
女性の肖像画
16世紀の絵画
タチは、日本の女性漫画家。

来歴・人物 
SNSで漫画を描いていたところ、『まんがタイムきららミラク』の編集者に声をかけられ、2011年に『桜Trick』の連載でデビュー。本作品は2014年にテレビアニメ化された。好きなものはひつまぶし。

作品 
 『桜Trick』芳文社〈まんがタイムKRコミックス〉全8巻（まんがタイムきららミラク2011年vol.1 - 2017年10月号）
 『双角カンケイ。』芳文社〈まんがタイムKRコミックス フォワードシリーズ〉全2巻（まんがタイムきららフォワード2015年9月号 - 2017年2月号）
 『かなえるLoveSick』KADOKAWA〈MFCキューンシリーズ〉全3巻（コミックキューン2016年5月号 - 2018年6月号）
『真面目ガールと青春ランジェリー』KADOKAWA〈電撃コミックスNEXT〉全2巻（コミック電撃だいおうじVOL.58 - VOL.74）

イラスト 
 のんのんびより 公式アンソロジー あきっ！（2014年9月23日発売）
 りりくる Rainbow Stage!!!コンプリートビジュアルブック
 ガールフレンド(♪) 電撃コミックアンソロジー（2016年3月25日発売）
 ご注文はうさぎですか? アニメ第12話エンドカード（BS11再放送版）
 ULTRA SUPER ANIME TIME 4th Season 第1回エンドカード
 三者三葉 アニメ第7話エンドカード
 捏造トラップ-NTR- アニメ第11話エンドカード

アンソロジー 
 概念STOP! - 魔法少女まどか☆マギカ 4コマアンソロジーコミック 2巻（2012年10月27日発売）
 凛ちゃんLesson! - アイドルマスター シンデレラガールズ シャッフル!! コミックアンソロジー（2013年4月25日発売）
 ガチャ神様にお願いしてみた - バーチャルYouTuber キズナアイ 公式コミックアンソロジー ～トモダチをつくろう編～（2018年6月30日発売）
 海沿いの街＊逃避行 - シロップ HONEY 初夜百合アンソロジー（2020年4月27日発売）
 元JKと未JK - シロップ PURE おねロリ百合アンソロジー（2020年8月11日発売）
 今日のトールはお嬢様 - 小林さんちのメイドラゴン 公式アンソロジー All Stars!（2021年8月11日発売）
 公式に脳破壊された女達 - ケンカップル百合×性愛アンソロジー（2022年9月26日発売）

ゲーム 
 きららファンタジア（キャラクターデザイン、監修）

脚注・出典

外部リンク 
 公式ブログ「ぐつとま」 (tumblr)
 旧公式ブログ「ぐつとま」
 
 
 タチ作品ポータルサイト（まんがタイムきららWeb）アーカイブ

日本の漫画家
生年未記載
存命人物
キセキレイ（黄鶺鴒、学名：Motacilla cinerea）は、スズメ目セキレイ科に分類される鳥類の一種。

主に渓流などの水辺に棲息する。

形態 
体長20cmほどで、ハクセキレイと同じか若干細めである。

頭から肩、背にかけてが灰色、上腹部が白色、下腹部が黄色で、他種と容易に見分けられる。

生態 
夏季は渓流沿いなどに好んで棲み、セグロセキレイ、ハクセキレイとは概ね棲み分けている。積雪地に棲む個体は冬になると暖地へ移動する。冬季には市街地の水辺でも観察される。冬季は単独で、夏季は番いで縄張り分散する。雄は特に縄張り意識が強く、同種およびセグロセキレイ、ハクセキレイと追いかけ回して縄張り争いをする様子もよく観察される。夜間は近隣の森などに塒を取る。ハクセキレイに比べると人間に対する警戒心が強い。

食性は動物食で、日中は水辺を歩きながら水中や岩陰などに棲む昆虫類やクモ類などを捕えて食べる。また飛んでいる昆虫を捕まえるフライング・キャッチをする様子も観察される。

崖のくぼみ、枝の茂み、人家の軒下などに、枯れ草や植物の根を使った皿状の巣を持ち、1腹4-6個の卵を産む。抱卵期間は12-14日で、主に雌が抱卵する。雛は11-13日で巣立ちし、その後数日で親から独立する。

ハクセキレイやセグロセキレイなどの他のセキレイ類と同様、いつも尾羽を上下に振っているのが特徴的である。

地鳴きは「チチン、チチン」で、ハクセキレイに似るがやや高め。飛翔時に鳴く。また、縄張宣伝のためか見晴らしの良い１箇所に３０分以上とどまってさえずることがある。この場合数種（おそらくは３～４程度）の音素を組み合わせて、長さにして３秒ほどの複雑な鳴き方をする。同一個体でも時々によって鳴き方が異なる。

分布 
ユーラシアおよびアフリカ中部から南部に分布する。

日本では主に九州以北に分布し、留鳥または漂鳥である。

関連項目 

 日本の野鳥一覧

参考文献 
 黒田長久監修 C.M.ペリンズ、A.L.A.ミドルトン編 『動物大百科9 鳥III』、平凡社、1986年、152頁。

セキレイ科
「北駅のソリチュード」（きたえきのソリチュード）は、河合奈保子が1984年12月にリリースした19枚目のシングルである(EP: AH-525)。

収録曲 
両楽曲共に、作詞：売野雅勇／作曲：筒美京平
北駅のソリチュード
編曲：萩田光雄
バラードを止めて
編曲：矢島賢・矢島マキ

脚注

関連項目 
1984年の音楽
1985年の音楽

河合奈保子の楽曲
1984年のシングル
筒美京平が制作した楽曲
売野雅勇が制作した楽曲
駅を題材とした楽曲
鉄道の音楽
たえきのそりちゆと
六ッ川料金所（むつかわりょうきんじょ）は、神奈川県横浜市南区六ツ川にある横浜横須賀道路の本線料金所。かつては、夏季の土・休日の夕方にはこの料金所を先頭に激しい渋滞が引き起こされていたが、横浜横須賀道路金沢支線及び首都高速湾岸線開通によって別ルートが出来たことやETCの普及により、渋滞はほぼ解消した。

道路 
  横浜横須賀道路

隣 
  横浜横須賀道路
 (1)狩場JCT/狩場IC - 六ッ川TB - (2)別所IC

関連項目 
 本線料金所
 東日本高速道路

外部リンク 
　東日本高速道路

むつかわ
横浜市南区の交通
国道16号
エドマンド・デュラック（Edmund Dulac、1882年10月22日 - 1953年5月25日）は、フランス出身のイギリスの挿絵画家。いわゆる「挿絵の黄金時代」（20世紀の第1四半期頃）にイギリスで活躍した。本名エドモン・デュラック（Edmond Dulac）。トゥールーズ生まれ。

生涯

生い立ち 
フランス、トゥールーズ生まれ。幼い時より絵画を好み、東洋雑貨の輸入業者である叔父の影響で浮世絵等にも触れ、東洋的な画法をも学んだ。トゥールーズ大学で法学を学ぶが、中退し、エコール・デ・ボザールに通う。この頃より英語のレッスンを受け、後期ラファエル前派のバーン・ジョーンズやモリス、ビアズリーに憧れ、服装から名前まで英国風を好むようになる。1903年には奨学金を得てパリのアカデミー・ジュリアンに通うも、パリやアカデミー・ジュリアンに幻滅し、3週間でトゥールーズに帰郷した。1904年、挿絵の仕事をするためにロンドンに渡り、1912年には英国に帰化、生涯をロンドンで過ごした。

挿絵の黄金時代 
22歳でJ・M・デント社のブロンテ姉妹全集の挿絵画家に抜擢される。1907年、ハイネマン社に移ったアーサー・ラッカムの後任としてホッダー・アンド・スタウトン社の挿絵画家となる。この頃には年に一冊ほど挿絵本が出版され、レスター画廊で原画が展示された。挿絵を担当した本には『アラビアン・ナイト』（1907年）、『テンペスト』(1908年)、『ルバイヤート』(1909年)、『眠り姫』（1910年）、『アンデルセン童話集』（1911年）、エドガー・アラン・ポーの『鐘 The Bells and other Poems』（1912年）などがある。第一次世界大戦中には『フランス赤十字社のためのエドマンド・デュラックの絵本』（1915年） などを無償で執筆、描画し、本の収益を戦争の義捐金に当てた。

第一次世界大戦後から晩年まで 
第一次世界大戦後は豪華な挿絵本は稀なものになり、代わりに新聞の風刺漫画、肖像画、舞台衣装、セット・デザイン、蔵書票、チョコレート箱、メダルなど、幅広い分野で活動するようになる。低迷するイギリスの出版界に代わり、1924年からはアメリカの雑誌The American Weeklyの表紙の仕事を受けている。
晩年はイギリスにおける郵便切手や預金通帳のデザインの第一人者となっており、第二次世界大戦中はド・ゴールの依頼により、自由フランス（亡命政府）の紙幣、郵便切手のすべてをデザインした。

第二次世界大戦後、ニューヨークの「限定本クラブ(Limited Editions Club)」の依頼で本を出すが、1953年、心臓発作によりロンドンで急死し、翌年に出版された本が遺作となる。

主な文献 
 『神秘なる挿絵画家 エドマンド・デュラック』海野弘解説・監修、マール社、2011年。
 
 『図説「千夜一夜物語」』A・J・ルスコーニ編、エドモン・デュラク挿絵、谷口伊兵衛訳、而立書房、2015年。

脚注・出典

外部リンク 
Edmund Dulac: Art for Fairy Tales, Myths and Legends Spirit of the Age
Edmund Dulac Art and Illustration Art Passions
SurLaLune Fairy Tale Pages: Fairy Tale Illustrations of Edmund Dulac
Edmund Dulac Illustrated Books Art Gallery Nocloo.com

Edmund Dulac Biography Pook Press
Edmond Dulac Biography Ben Uri Research Unit 

19世紀フランスのイラストレーター
20世紀フランスのイラストレーター
イギリスのイラストレーター
フランスのグラフィックデザイナー
トゥールーズ出身の人物
1882年生
1953年没
エコール・デ・ボザール出身の人物
アンドリヤ・パヴロヴィッチ（, 、1993年11月16日 - ）は、セルビアのサッカー選手。デンマーク・スーペルリーガ・ブレンビーIF所属。サッカーセルビア代表。ポジションはFW。

クラブ歴
ユーゴスラビア連邦共和国ベオグラードに生まれた。FKミリツィオナルでサッカーを始め、FKラド・ベオグラードに移籍、マルコ・ニコリッチに指導を受けた。2010-11シーズン最終節にプロ初出場。その後経験を積むためにFKパリッチ、FK BASKに期限付き移籍し、トップチーム昇格。2013年9月14日にセルビア・スーペルリーガ初得点を記録した。また25日にはセルビア・カップでも得点を記録した。2013-14シーズンの冬に退団。

2014年初めにFKチュカリチュキに移籍。膝の手術から復帰し、2013-14シーズンは半年で4試合に出場した。2014-15シーズンはリーグで21試合に出場、8月9日に移籍後初得点。このシーズンはウィンガーで起用される事も多かった。ニコラ・ストイリコヴィッチが退団するとレギュラーのセンターフォワードとなり、2019年夏まで契約を延長した。

2015-16シーズンは開幕節でハットトリックを達成する出だしとなった。その後も半年でOFKベオグラードのみならずレッドスター・ベオグラードからも2得点を決める活躍を見せた。また、セルビア・カップでも2得点をあげた。2016年4月には5試合で10得点を記録し、月間最優秀選手にノミネートされた。リーグ戦36試合で18得点4アシストを記録し、同シーズンセルビア・スーペルリーガベストイレブンに選出された。

2016年6月9日に5年契約でデンマーク・スーペルリーガの強豪FCコペンハーゲンに移籍。
2016-17の初シーズンから主力のFWとして定着し、リーグ戦35試合で8得点4アシストを記録。UEFAチャンピオンズリーグ予選も突破し、本大会を含めて合計8試合に出場、2得点を記録した。
同シーズン、国内リーグ戦とカップ戦に優勝し2冠を達成した。

2018年4月にオーストリア・ブンデスリーガのSKラピード・ウィーンが彼と2021年までの契約で合意し、2018-19シーズン開始とともに加入する事を発表した。
2018-19シーズンは、UEFAヨーロッパリーグにも出場。カップ戦では5試合で4得点1アシストを決め、チームのオーストリア・カップ戦準優勝の原動力になった。

2019-20シーズンはキプロス・ファーストディビジョンのAPOELニコシアに期限付き移籍した。
COVID-19の世界的流行の影響によりリーグは中断されたものの21試合に出場し、5得点1アシストを記録、UEFAチャンピオンズリーグの予選とUEFAヨーロッパリーグ本大会では12試合に出場、5得点を記録した。

2020年9月19日、デンマーク・スーペルリーガに属するブレンビーIFに4年契約で移籍した。
2020-21シーズンは、国内リーグ優勝を果たした。

代表歴
U-20代表としての出場歴がある。2013年にはU-21代表に数回招集されたが出場はなかった。2015年にはカタールU-23代表戦のメンバーに選出されU-23代表として出場した。

2015-16シーズンのクラブでの活躍から、スラヴォリュブ・ムスリン監督がセルビア代表に彼を招集した。2016年5月のキプロス代表との親善試合で代表初出場となった。

個人成績

クラブ

代表個人成績
 国際Aマッチ 5試合 0得点（2016年 - ）

|-
|2016||5||0
|-
!通算!!5!!0
|}

タイトル
FKチュカリチュキ
セルビア・カップ優勝:1回（2014-15）
FCコペンハーゲン
デンマーク・スーペルリーガ優勝:1回（2016-17）
デンマーク・カップ優勝:1回（2016-17）
ブレンビーIF
デンマーク・スーペルリーガ優勝:1回（2020-21）

参考文献

外部リンク
Andrija Pavlović stats at Utakmica.rs

アンドリヤ・パヴロヴィッチ - transfermarkt

セルビアのサッカー選手
サッカーセルビア代表選手
FKラド・ベオグラードの選手
FK BASKの選手
FKチュカリチュキの選手
FCコペンハーゲンの選手
ラピード・ウィーンの選手
APOELニコシアの選手
ブレンビーIFの選手
ベオグラード出身の人物
1993年生
存命人物
ツォナ市（ツォナし）は中華人民共和国チベット自治区山南市の県級市。市名は「湖の前」の意。市政府所在地は麻麻メンパ族郷（麻麻門巴族郷）。南部はインドの実効統治区域（アルナーチャル・プラデーシュ州）で、領土問題が未解決である。

行政区画 
1鎮、5郷、4民族郷を管轄：
 鎮：ツォナ鎮（錯那鎮）
 郷：卡達郷、覚拉郷、浪坡郷、曲卓木郷、庫局郷
 民族郷：麻麻メンパ族郷、貢日メンパ族郷、吉巴メンパ族郷、勒メンパ族郷

関連項目 
 タワング

山南市の行政区画
住吉町（すみよしまち）は、福岡県筑紫郡にあった町。旧那珂郡。福岡市へ編入され消滅した。

町域はおおむね現在の博多区住吉・美野島・博多駅前、中央区春吉・渡辺通・清川・高砂・那の川、南区那の川・大楠・清水にあたる。

地理 
 河川 ： 那珂川

沿革 
 1889年4月1日 - 町村制施行に伴い住吉村と字東中洲ほか4字を除く春吉村が合併して那珂郡住吉村が成立。
 1896年2月26日  - 那珂郡が御笠郡、席田郡と合併して筑紫郡となる。
 1911年6月1日 - 住吉村が町制施行して住吉町となる。
 1922年6月1日 - 福岡市へ編入される。

関連項目 
 福岡県の廃止市町村一覧

筑紫郡
福岡市域の廃止市町村
博多区の歴史
福岡市中央区の歴史
福岡市南区の歴史
1889年設置の日本の市町村
1922年廃止の日本の市町村
NEO認定タッグ王座（ネオにんていタッグおうざ）は、NEO女子プロレスが管理、認定していた王座。

歴史 
2001年、主に板橋産文ホール（後の板橋グリーンホール）でタイトルマッチが行われる板橋タッグ王座、主に北沢タウンホールでタイトルマッチが行われる北沢タッグ王座を創設。

2005年、2つの王座を1本化してNEO認定タッグ王座を創設。8月21日、NEO女子プロレス東京キネマ倶楽部大会で開催された「ミッドサマー・タッグトーナメント」に優勝した松尾永遠&アメージング・コング組が初代王者になった。

2010年12月31日、NEOの解散と同時に王者のタニー・マウス&宮崎有妃組が両者とも引退により封印。

歴代王者

板橋タッグ王座

北沢タッグ王座

NEO認定タッグ王座

脚注 

たつく
女子プロレスのタッグチーム王座
封印されたプロレスの王座
蟹江 嘉信（かにえ よしのぶ、1929年9月17日 - 2012年1月20日）は、日本の経営者。

愛知県生まれ。カゴメ株式会社創業者蟹江一太郎の孫で、同社代表取締役社長、日本缶詰協会会長を歴任。カゴメ不動産株式会社代表取締役社長の蟹江信孝は長男。

東海中学校・高等学校を経て、1952年（昭和27年）、立命館大学経済学部卒業。

略歴 
 1952年（昭和27年）　立命館大学経済学部卒業。
 1952年（昭和27年） 愛知トマト製造株式会社（現・カゴメ株式会社）入社
 1991年（平成3年） 5代目社長に就任
 1996年（平成8年） 同社相談役
 1999年（平成11年） 旭日小綬章（勲四等）を受章
 2006年（平成18年） 財団法人浄土宗報恩明照会評議員
 2012年1月20日、間質性肺炎のため愛知県東海市の病院で死去。。

人物 
1991年（平成3年）、第5代カゴメ株式会社社長就任と同時に同社を「農業食品メーカー」と規定。「収益力中心経営」をカゴメの経営課題に据え、当時2,000品目以上あった商品を1,000程度に絞り込むなど収益力重視の経営姿勢を貫いた。1996年（平成8年）には社長の座を伊藤正嗣に譲り、自らは相談役に退いて、5代続いた創業家社長の歴史に終止符を打った 。

学生時代は、フレデリック・テイラーの「テーラーシステム」や「フォードシステム（フォーディズム）」を研究。立命館大学経営研究会の創設にも関わった。

関連項目 
 一太郎翁とまと記念館 - 蟹江嘉信が私財を投じて建設した私設博物館（愛知県東海市）。

出典 
歴代社長辞典
一太郎翁とまと記念館「蟹江嘉信 経歴」

脚注 

日本の実業家
1929年生
2012年没
愛知県出身の人物
立命館大学出身の人物
東海高等学校出身の人物
人かにえ よしのふ
勲四等旭日小綬章受章者
小惑星の一覧（しょうわくせいのいちらん）は、小惑星番号の振られた天体を、番号にしたがって一覧にしたものである。2023年1月1日時点で小惑星としての仮符号が振られた1,251,562個の天体のうち、小惑星番号の振られた天体は619,999個（うち5個は準惑星）存在しているが、さらにその中で国際天文学連合 (IAU) により公式に固有名が命名されている天体の数は23,626個（約3.8％）に過ぎない。なお、まだ小惑星番号を持たない最も古い年代の仮符号の小惑星は 1927 LA、まだ命名されていない小惑星のうち最も番号が小さいのは (4596) 1981 QB である。

小惑星の多くは全くありふれたものであり、特に注目すべきものではない。小惑星の中でも特筆すべき性質を備えたものについては特徴のある小惑星を参照。

小惑星の一覧 
一覧は膨大な項目を含むため、分割されている。

番号順以外の分類 
 
 日本神話に関する名を持つ小惑星の一覧 
 地名に由来する小惑星の一覧
 人名に因む名を持つ小惑星の一覧
 生物名に由来する小惑星の一覧
 フィクションの作品に因む名を持つ小惑星の一覧

 特別な番号の小惑星一覧
 名前が重複している太陽系内の天体

軌道要素による分類・スペクトルによる分類は小惑星の分類を参照。

出典

参考文献 
 Dictionary of Minor Planet Names, 5th ed.: Prepared on Behalf of Commission 20 Under the Auspices of the International Astronomical Union, Lutz D. Schmadel, ISBN 3540002383

外部リンク 
 Lists and plots: Minor Planets
 Discovery Circumstances: Numbered Minor Planets
 PDS Asteroid Data Archive
 SBN Small Bodies Data Archive
 NASA Near Earth Object Program
 Discover Magazine Feb. 2000: Alan Burdick half-seriously tries to get an asteroid named after himself

いちらん

天文学に関する記事