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三朝バイオリン美術館（みささばいおりんびじゅつかん）は、鳥取県東伯郡三朝町の三朝温泉にある美術館。1984年（昭和59年）に開館した。

概要 
三朝バイオリン美術館は、ヴァイオリン職人が楽器を作りはじめるところから、演奏家が音楽を奏でるところまでを一同に見ることのできる国内随一の展示施設である。

1階では職人が楽器を作ったり、音色を調整する様子を間近に見ることができる。また、一流のヴァイオリン職人を目指す生徒たちが修業している様子も見学できる（＝鳥取ヴァイオリン製作学校。現在は展示館横の創作館）。2階は音楽ホールとして利用されており、豊かな残響に囲まれる中で、演奏家の奏でる弦楽器の音色に耳を澄ませることができる。

2013年以降三朝バイオリン美術館を管理しているのは「みささ弦楽プロジェクト」という団体であり、「三朝町を弦楽器の聖地にする」という志のもと組織された団体である。

建物は合掌造りを模した設計で、その広く高い内部空間によって得られる豊かな響きから、コンサート会場としても評価を得ている。

なお、美術館には隣接する倉吉市を長年活動の本拠とした板画家長谷川富三郎の作品約450点が所蔵されており、以前三朝町直営の「みささ美術館」だった当時は常設展示コーナーが設けられていたが、2013年の民間委託・名称変更後は展示されていない。

利用情報  
入館料 - 一般500円・小中高校生250円・未就学時、高齢者（80歳以上）及び身障者（付添1名を含む）無料
開館時間 - 午前10時～午後6時（入館は5時45分）まで　 
休館日 - 火曜日（祝日は開館）ほか臨時休館日あり

建築概要 
設計 - 環境開発研究所
設立 - 1983年
竣工 - 1984年
延床面積 - 863m2
所在地 - 〒682-0123 鳥取県東伯郡三朝町三朝199-1

交通アクセス 
山陰本線 倉吉駅から日ノ丸バス「三朝車庫」「三徳山」行きで25分、「三朝温泉」下車、徒歩5分

外部リンク 

 
 JRおでかけネット 中国エリア
 
 三朝バイオリン美術館のコーヒーの人 ツイッター
 三朝バイオリン美術館 インスタグラム

鳥取県の美術館
1984年竣工の日本の建築物
1984年開設の博物館
楽器博物館
日本の音楽関連組織
日本のコンサートホール
ヴァイオリン
三朝町の建築物
庄司 吉之助（しょうじ きちのすけ、1905年2月18日-1985年4月30日）は、日本の歴史学者。

経歴
福島県信夫郡福島町（現・福島市）生まれ。1917年福島市立第三尋常小学校卒業。13歳で福島市内の福島日日新聞の文選工になり、独学で日本経済史を学ぶ。1940年福島民報に連載の「福島県蚕業発達史」が藤田五郎の目にとまり、以後研究に専念。1941年福島高等商業学校研究調査研究員嘱託、1950年福島大学講師、1954年助教授。1961年「近世養蚕業発達史」により東京大学から農学博士の学位を授与される。1963年福島大学経済学部教授、1969年定年退官。福島県域の社会経済史、自由民権運動などの研究を行った。

著書

『福島県農業史』福島県農業復興会議 1948
『最近福島県農業技術発達史』農業発達史調査会 1953
『明治維新の経済構造』御茶の水書房 1954
『世直し一揆の研究 明治絶対政府成立期の農民問題』私家版、1956　校倉書房 1970
『米騒動の研究』未来社 1957
『日本政社政党発達史 福島県自由民権運動史料を中心として』御茶の水書房 1959
『近世養蚕業発達史』御茶の水書房 1964
『東北諸藩百姓一揆の研究 史料』御茶の水書房 1969
『福島県労働運動史 戦後編』全7巻　福島県 1971‐76
『日本政社政党発達史 福島県自由民権運動史料を中心として』御茶の水書房 1977
『近代地方民衆運動史』校倉書房 1978
『近世民衆思想の研究』校倉書房 1979
『京都守護職と会津藩財政』歴史春秋社 1981
『庄司吉之助著作集』全5巻　歴史春秋社
1 近代福島県農業史 福島県農会史 1981
2 (半田銀山史)　1982
3 (会津藩政史の研究)　1985
4 (近代福島県養蚕・製糸業史)1986
5 (福島の民俗と伝承)　1983
『福島自由民権運動史』歴史春秋社 1982
『古文書と私』大盛堂印刷出版部 1984

共編著・校訂
『明治前期福島県農業史 資料』編著 農林省農業総合研究所 1952
安丸良夫・林基と校注『日本思想大系58　民衆運動の思想』岩波書店、1970
『いわき市史 第2巻　近世』いわき市史編さん委員会編（監修）いわき市 1975
『会津風土記・風俗帳 巻1 (寛文風土記)』編著 歴史春秋社・吉川弘文館 1979
『会津風土記・風俗帳 巻2 (貞享風俗帳)』編著 歴史春秋社 1979
『明治中期産業運動資料 第3巻  農事調査 福島県』大橋博編 庄司解題・校訂 日本経済評論社 1979－80
『明治・大正・昭和の郷土史 7 福島県』編 昌平社 1981
『日本農書全集 第19巻 会津農書(会津) 』佐瀬与次右衛門著 庄司翻刻・現代語訳・解題 長谷川吉次注 ほか　農山漁村文化協会 1982

論文

脚注

参考文献

日本の歴史学者
日本の経済学者
日本の農学者
福島大学の教員
福島県出身の人物
1905年生
1985年没
2002年ブラジルグランプリ (XXXI Grande Premio do Brasil) は、2002年F1世界選手権の第3戦として、2002年3月31日にインテルラゴス・サーキットで開催された。

予選

決勝

注 
ファステストラップ：ファン・パブロ・モントーヤ 1m 16.079s
チェッカーフラッグはペレが振ることになっていたが、シューマッハ兄弟がフィニッシュラインに到達したとき、ペレは誰かと話していてフラッグを振るのを忘れてしまった。ペレは結局2ラップ遅れで走行していた佐藤琢磨がラインに到達したときフラッグを振った。これは技術的には、チェッカーを最初に見た佐藤がこのレースに優勝したということを意味した。
朝のウォーミングアップでベルノルディのアロウズがターン2でクラッシュした。ベルノルディの救助のためメディカルカーが出動したが、ドライバーのアレックス・リベイロがドアを開けたところ、ちょうどハイドフェルドのザウバーが突っ込みメディカルカーのドアがもぎ取られた。幸いなことにハイドフェルドもリベイロも怪我はなかった。特にリベイロは、車から勢いよく出ていたら大怪我を負うところであった。
このレースではミハエル・シューマッハがF2002をドライブした。F2002は1台だけが持ち込まれ、ルーベンス・バリチェロはF2001を走らせた。

第3戦終了時点でのランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

外部リンク
Official 2002 Brazilian Grand Prix results from FIA website and Formula1 website.

2002年のF1レースレポート
2002
2002年のブラジルのスポーツ
2002年3月
観音村（かんのんむら）は、広島県佐伯郡にあった村。現在の広島市佐伯区、廿日市市の一部にあたる。

地理 
河川：三筋川（岡の下川）
山岳：極楽寺山

歴史 
1889年（明治22年）4月1日、町村制の施行により、佐伯郡千同村、倉重村、三宅村、坪井村、屋代村、佐方村が合併して村制施行し、観音村が発足。役場を大字坪井に設置し、1942年（昭和17年）大字三宅に移転した。
1923年（大正12年）大字坪井に牛池山溜池を設置。
1940年（昭和15年）5月10日、佐伯郡五日市町の一部を編入。
1955年（昭和30年）4月1日、佐伯郡五日市町、石内村、河内村、八幡村と合併し、五日市町が存続して廃止された。

地名の由来 
極楽寺山が、頂上の極楽寺の本尊十一面観音にちなんで観音山と通称され、そのふもとの当地が古くから観音下と称されたことによる。

産業 
農業、養蚕、藁製品。

交通

鉄道 
1924年（大正13年）広島瓦斯電軌（現広島電鉄）宮島線、大字佐方に隅ノ浜駅を開設。1936年（昭和11年）廃止。
1950年（昭和25年）山陽女学園駅（現山陽女学園前駅）開設。

教育 
1930年（昭和5年）山陽高等女学校（現山陽女学園中等部・高等部）が開校。

名所・旧跡 
 洞雲寺

脚注

参考文献 
 角川日本地名大辞典 34 広島県
 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。

関連項目 
 広島県の廃止市町村一覧

佐伯郡
広島市域の廃止市町村 
廿日市市域の廃止市町村
佐伯区の歴史
1889年設置の日本の市町村
1955年廃止の日本の市町村
ユーロ NCAP（European New Car Assessment Programme、ヨーロッパ新車アセスメントプログラム）はヨーロッパで実施されている自動車安全テスト。「ユーロエヌキャップ」と読む。アメリカで実施されているNCAPのヨーロッパ版であることより名づけられている。

概要 
1997年に設置された独立した消費者団体により実施される。ヨーロッパ圏内で販売されている自動車の安全性を衝突実験と衝突予防性能試験により検証し、その結果を公表することで、ユーザーに市場で販売される自動車の安全性の目安となる情報として提供し、自動車メーカーに対してより安全な自動車開発を促す目的で行われている。世界各国で実施されている同様の調査の中ではもっとも知名度が高く権威があるものとされている。

テストを受ける車種は、年とともに増加傾向にあり、この傾向はヨーロッパの大手自動車会社の量産車種だけでなく、ヨーロッパで発売される日本車も同様である。

なお、結果の公表までの手順は、次の通り。

テスト実施団体がテスト車種を決定→テスト→（試験ミスの場合とメーカーの希望がある場合、再テスト）→公表。

（メーカー希望で再テストの場合、費用はメーカーが負担する）

テスト内容 
乗員保護、歩行者保護、チャイルドプロテクション、安全支援機能の4種の観点からテストを行っており、これらを元に得点が付けられ評価される。評価は、見る人の便利のため、星の数に換算したものも公開されている。

なお、評価基準は頻繁に変更されているので、同一性能の車であっても、評価された年度によって評価が左右されることになる。評価基準は年々厳しくなっているので、過去に高評価を受けた車であっても、最新の評価基準では低い評価しか得られない可能性があり、複数年にまたがっては評価を比較できないことに留意が必要である。また、カテゴリ分けされていることからも分かるように、もともとボディの強度が弱い形状（スーパーミニ/シティカーやロードスター）は、他のカテゴリよりも基準値のラインそのものが低く設定されており、あくまで相対評価であることに注意を要する。元々は衝突実験のみのパッシブセーフティのみの評価だったが、近年、アクティブセーフティの重要性が増している事から、衝突予防性能の試験も追加され、評価への比重が高まっている。

2013年から新たに実施されている自動緊急ブレーキ(AEB)評価は、低速域試験(AEB City)と高速域試験(AEB Interurban)の2項目がある。

低速域試験は10〜50km/hで静止した対象物への減速性能が試験される。高速域試験は静止した対象物（30〜80km）、前走する対象物（30〜80km）、50km/hで減速する対象物に対して行われ、警告機能でブレーキを踏んだ場合、ドライバーがブレーキを踏まずにシステムがブレーキをかけた場合の減速性能が試験される。評価はGood(3〜2.1点)、Adequate(2〜1.1点)、Marginal(1〜0.1点)の3段階で低速域試験と高速域試験でそれぞれ評価される。

点数は「AEB City」は「Adult Occupant」に組み込まれ、「AEB Interurban」は「Safety Assist」に組み込まれ総合評価に加わる。「AEB City」項目は自動緊急ブレーキが標準装備でないと0点とされ、オプション装備でも減点されないIIHSやJNCAPに比べて厳しい基準となっている。そもそも自動緊急ブレーキがオプションでも付けられない車は「AEB City」、「AEB Interurban」共に0点となる。そのため、2014年から最高評価である5つ星を取るには自動緊急ブレーキが必須となっている。

なお、現在行われている自動緊急ブレーキ評価は低速域と高速域の対車両試験のみだが、2016年からは対歩行者性能の試験も追加される予定である。

最高評価 
ボルボV40が、乗員保護、歩行者保護、チャイルドプロテクション、安全支援機能の４つの総合得点において361点と最高得点を有している。なお乗員保護の得点も98点とV40が最高となっている。

最低評価 
中華人民共和国などの自動車製造後進国が、欧州での販売の足がかりにするためテストを受ける例が見られるようになったが、安全に対する低い意識と、未熟な技術のために低い評価を受ける場合が多い。

例として、2006年にテストを受けた華晨汽車製中華・BS6は1つ星という評価を受け、事実上、欧州市場から閉め出された。なお、華晨汽車は、2009年にも中華・BS4が星なしという最低評価を受けるが、これはシートベルト未装着警告装置が装着されていなかったことによる失格相当の処分であり、仮に衝突試験のデータだけで判断すれば3つ星の評価を受けることができたという。

カテゴリー 
ユーロ NCAPでは、サイズごとにカテゴリー分けをされている。
 スーパーミニ(例：フォード・フィエスタ、ホンダ・ジャズ、キア・リオ、日産・ジューク)
 スモールファミリーカー(例：ヒュンダイ・i30、ホンダ・CR-Z、三菱・ランサー、BMW・3シリーズ)
 ラージファミリーカー(例：トヨタ・アベンシス、ヒュンダイ・i40、フォルクスワーゲン・パサート,スバル・レガシィ)
 エグゼクティブカー（全長4.8メートル以上の車種　例：メルセデス・ベンツ・Eクラス、アウディ・A6、BMW・5シリーズ）
 ロードスター(例：マツダ・MX-5、ホンダ・S2000、BMW・Z4)
 スモールオフロード4x4 （北米でのクロスオーバーSUVカテゴリー　例：マツダ・CX-5、ヒュンダイ・ix35、三菱・アウトランダー）
 ラージオフロード4x4 （北米でのクロスオーバーSUVカテゴリー 例：ヒュンダイ・サンタフェ、ランドローバー・レンジローバー、ジープ・グランドチェロキー）
 スモールMPV(例：シトロエン・C4ピカソ、キア・ヴェンガ、トヨタ・アーバンクルーザー、日産・キューブ)
 ラージMPV(例：フォルクスワーゲン・シャラン、クライスラー・ボイジャー)
 ピックアップ(例：三菱・L200、フォード・レンジャー、いすゞ・D-MAX)
 ビジネス&ファミリーバン(例：フォード・トランジット、ヒュンダイ・H-1)
（※カテゴリ、車種例ともに日本時間2013年1月11日、公式サイトより）

脚注

注釈

出典

関連項目 
NCAP
JNCAP
自動車事故
シートベルト
エアバッグ
自動車

外部リンク 
Official site of the European New Car Assessment Programme（英語）
Website about crashtest results

自動車に関する制度
評価
カステルノー＝ラ＝シャペル （Castelnaud-la-Chapelle、オック語:Castèlnòu e La Capèla）は、フランス、ヌーヴェル＝アキテーヌ地域圏、ドルドーニュ県のコミューン。フランスの最も美しい村に登録されている。

由来
Castelnaudというつづりは、『新しい城』を意味するCastelnauが改竄されたものである（ラテン語ではcastellum novum）。

歴史
1827年、カステルノーとフェイラック（Fayrac）の2コミューンが合併し、カステルノー＝フェイラック（Castelnaud-Fayrac）と名乗った。

カステルノー＝ラ＝シャペルは、カステルノー＝フェイラックとラ・シャペル＝ペショー（La Chapelle-Péchaud）が1973年に合併して誕生した。ラ・シャペル＝ペショーは関連コミューンの地位を保持しており、このためカステルノー＝ラ＝シャペル議会に首長代理を選出している。

経済
観光業、タバコやトウモロコシの栽培。

人口統計

参照元:1962年から1999年までは複数コミューンに住所登録をする者の重複分を除いたもの。それ以降は当該コミューンの人口統計によるもの。1999年までEHESS/Cassini、2006年以降INSEE

史跡
カステルノー城 - 13世紀から14世紀。1966年に歴史的記念物となった。ドルドーニュ川の急な崖の上に腰かけるようにそびえ、セウ川との合流地点を見下ろす。12世紀に城が言及された。1214年にはシモン4世・ド・モンフォールに占領された。15世紀にはイングランド軍が占領している。13世紀の遺跡は13世紀と14世紀に手が加えられ、ダンジョンと巨大な塔が14世紀に建った。19世紀には石材の採石場となっていたが、以後に再建された。
フェイラック城 - 15世紀から16世紀。
ラコストのシャトー - 18世紀から19世紀。
ミランドのシャトー - 15世紀から19世紀。

ゆかりの人物
ジョフロワ・ド・ヴィヴァン（fr） - カステルノー城で誕生。軍人
フェルナン・ド・ラ・トンベル（fr） - 作曲家、オルガン奏者。フェイラック城で死去。
アンドレ・マルロー - レジスタンス運動に参加していた1944年、カステルノー城に滞在
ジョセフィン・ベーカー - 1937年以来借りていたミランドのシャトーを、1947年に購入。

参照

ドルドーニュ県のコミューン
フランスの最も美しい村
「ありがとう」は歌手、石坂智子のデビュー曲である。
発売日：1980年6月21日

楽曲概要 
 石坂智子がデビューするきっかけになったオーディション「東芝EMI'79歌謡タレント・スカウト・キャラバン」大会で第一回目の優勝者となって東芝EMIから発売されたシングル楽曲である。
 テレビドラマ「ただいま放課後」の主題歌にもなった。
 オリコンウイークリーTOP100の順位で最高位40位、売り上げ枚数は約12万枚であった。

楽曲内容 
 A面：ありがとう（TP-17004）
 B面：未来なんかいらない
 作詞・作曲／伊藤薫 編曲：大村雅朗　発売元：東芝EMIレコード　(3’36”)

タイアップ 
 フジテレビ系列「ただいま放課後」第１期　テレビドラマ主題歌

脚注 

1980年のシングル
EMIミュージック・ジャパンのシングル
りかとう
パトリック・ジンケヴィッツ（Patrik Sinkewitz、1980年10月20日 - ）は、ドイツ、フルダ出身の自転車競技（ロードレース）選手。

来歴 

2001年、マペイと契約を結んでプロ転向。

2003年
ジャパンカップサイクルロードレース 2位

2004年
ドイツ・ツアーで総合優勝。
ジャパンカップサイクルロードレース優勝。

2006年
ツール・ド・フランスでは、ドーピング疑惑で参加を拒まれたヤン・ウルリッヒに替わってT-モバイルのリーダーとなったアンドレアス・クレーデンを献身的にサポートし、総合23位に入った。

2007年
ルント・ウム・デン・ヘニンガー＝トゥルムを制覇。
ツール・ド・フランスにおける一件が、当人のレースキャリアに傷をつけることになる。第8ステージで観客と衝突したことが影響し、第9ステージ不出走のためリタイアしたが、その後同年7月18日、テストステロン陽性反応が出る。同月31日、Bサンプルでも陽性が確認され、この日をもってT-モバイルとの契約を打ち切られた。同年11月、輸血ドーピングを行っていたことを認め、1年間の出場停止処分が下った。

2009年、PSK・ホワイアールプール＝オーソーに加入し、レース復帰した。

2010年、ISD - ネーリに移籍。

2011年
3月18日、UCIは2月27日に行われたグラン・プレミオ・ディ・ルガーノの検体がヒト成長ホルモンのドーピング陽性反応を示したと発表。再び出場停止処分が下った。

2012年
6月、ドイツスポーツ裁判所は、ヒト成長ホルモンのドーピング疑惑について、世界アンチ・ドーピング機関(WADA)のガイドラインは科学的根拠に基づいたものとは言い難いとして、ジンケヴィッツに勝訴の判決を下した。
9月19日、Meridiana Kamen Team (独語版)と契約し競技活動を再開。

2013年
セッティマーナ・チクリスティカ・ロンバルディア
総合優勝
ポイント賞
山岳賞
区間2勝(第1・2)
グラン・プレミオ・インドゥストリア・エ・アルティジャナート　2位
ツアー・オブ・スロベニア　3位
グラン・プレミオ・コスタ・デリ・エトルスキ　6位

脚注

外部リンク 
公式サイト

ドイツの男子自転車選手
ドイツのドーピング違反選手
ドーピング違反の自転車選手
フルダ出身の人物
1980年生
存命人物
盧 思道（ろ しどう、531年? - 582年?）は、中国南北朝時代から隋の文学者。字は子行。本貫は范陽郡涿県。北朝末を代表する文学者の一人。

生涯 
盧道亮（盧淵の次男）の子として生まれた。北朝の名族の家に生まれる。聡明で弁舌に優れたが、奔放気ままな性格だった。16歳の時、劉松なる人物の書いた文章が読めなかったことに発憤し、当時を代表する文学者の邢卲に師事した。さらに魏収から書を借りて学問に励み、数年の間に才能と学問が人々の評判になった。北斉の天保年間、『魏書』がまだ世に出ていないうちから、盧思道はこれを非難し、そのため鞭打ちの刑となった。その前後にも頻りに規律を犯したことから、官途に就くことができなかった。

尚書左僕射楊彦遵の推薦により、司空行参軍・員外散騎侍郎試補として初めて出仕し、中書省につとめた。559年、北斉の文宣帝が死去した際、魏収・陽休之・祖珽ら文人たちが挽歌を10首ずつ作り、その優れたものを採用させたことがあった。魏收らの作は1首か2首が採用されたのみだったのに対し、盧思道だけは8首も採用され、人々から「八米盧郎」と称された。中書省の機密を漏洩したことから丞相西閤祭酒に左遷され、太子舎人・司徒録事参軍を歴任した。後に官庫の金を流用したことで免官となり、家に蟄居した。数年後に京畿主簿となり、主客郎・給事黄門侍郎を歴任し、文林館待詔として薛道衡・李徳林らと親しく交際し、名声を等しくした。

577年、北周の武帝が北斉を滅ぼすと、儀同三司を授けられ、長安におもむいた。陽休之らと「聴蝉鳴篇」を作ったところ、盧思道の作は庾信によって大いに評価された。578年、母親の病気を理由に故郷に帰ったが、同郡の祖英伯と従兄の盧昌期が北斉の范陽王高紹義を擁立して反乱を起こすと、盧思道は彼らに荷担した。柱国の宇文神挙によって反乱は平定され、捕らえられた盧思道は処刑されるところであったが、宇文神挙はかねてから盧思道の名声を聞いており、試しに書かせた戦勝報告文のできばえに感心し、盧思道の罪を許した。

随国公楊堅（後の隋の文帝）が丞相となると、盧思道は武陽郡太守に任じられたが志を得ず、「孤鴻賦」を作って自分の心境を詠った。581年、隋が建国されると、母親の老齢を理由に致仕を願い出て許された。1年あまりで召し出され、南朝陳の使者の接待を命じられた。まもなく散騎侍郎になり、内史侍郎の事を奏上した。この年、都で死去した。享年52。

盧思道は学問に優れていたが、品行が悪く、自らの才能と家柄をたのんで人を侮辱することが多く、このため官途は滞りがちであった。陸法言の『切韻』序によると、盧思道は開皇の始め、顔之推・薛道衡らとともに陸法言の家に集まって音韻の討論を行い、これが後に『切韻』にまとめられたとある。

伝記資料 
『隋書』巻57
『北史』巻30
興膳宏編『六朝詩人伝』（大修館書店、2000年）

脚注 

6世紀中国の詩人
北斉の人物
北周の人物
隋代の人物
しとう
531年生
582年没
オレンジ・ペコー（Orange pekoe, OP）

オレンジペコー - 紅茶の茶葉の等級区分の一つ。
オレンジ・ペコ (バンド) - 1973年に「君の想い出」でデビューした音楽バンド。
orange pekoe（オレンジ・ペコー） - 1998年結成、2002年にメジャーデビューした日本の音楽デュオ。
オレンジピコ - かつて存在したiアプリ用アドベンチャーゲームサイト。
おれんぢ ぺこ - 日本の音楽デュオのふきのとうが1986年にリリースしたアルバム『星空のページェント』に収録されている楽曲。
『サラエヴォの銃声』（サラエヴォのじゅうせい、Smrt u Sarajevu）は、ダニス・タノヴィッチ監督による2016年のボスニア・ヘルツェゴビナのドラマ映画である。第66回ベルリン国際映画祭ではコンペティション部門で上映され、審査員グランプリとFIPRESCI賞を獲得した。第89回アカデミー賞の外国語映画賞にはボスニア代表作として出品されたが、ノミネートには至らなかった。

あらすじ

キャスト 
 ジャック - 
 ラミヤ - 
 オメル - 
 ヴェドラナ - ヴェドラナ・セクサン	
 ガヴリロ・プリンツィプ - ムハメド・ハジョヴィッチ

参考文献

関連項目 
 
 アカデミー外国語映画賞ボスニア・ヘルツェゴビナ代表作品の一覧

外部リンク 
 
 
 
 
 

2016年の映画
ボスニア・ヘルツェゴビナの映画作品
ドラマ映画
全国ママさんバレーボール大会（ぜんこくママさんバレーボールたいかい）は、朝日新聞社と全国ママさんバレーボール連盟が主催するママさんバレーの日本一決定戦である。

概要 
開催地は持ち回りである。第1回は1970年で、全国家庭婦人バレーボール大会名義で開催された。出場チームは、各都道府県大会優勝チーム（北海道は2チーム）と開催地枠の合計49チームである。全試合3セットマッチで、A - D組の優勝チーム同士が総理大臣杯決定トーナメントに進み、最終的に優勝チームに内閣総理大臣杯が贈られる。

2010年大会（群馬県にて開催）以降は、A - D組の各組優勝決定までしか試合は行われず、4チームが優勝という結果になった。総理大臣杯には下関レッズ（山口県代表）が選出された。さらに新型コロナの影響で2020年は中止。21年も緊急事態宣言のため11月にミニトーナメントとして開催。

歴代優勝チーム 
太字は内閣総理大臣杯受賞チームである。

1971年：藤沢クラブ（神奈川）
1972年：碩田クラブ（大分）
1973年：下諏訪いずみ（長野）
1974年：玉垣クラブ（三重）
1975年：八万体協（徳島）
1976年：宇品クラブ（広島）
1977年：玉川同好会（東京）
1978年：砂取クラブ（熊本）
1979年：上尾クラブ（埼玉）
1980年：本山クラブ（兵庫）
1981年：潮見ママA（宮崎）
1982年：並木クラブ（茨城）
1983年：松尾バレークラブ（長野）
1984年：城陽AVC（京都）
1985年：アミダクラブ（兵庫）
1986年：植柳クラブ（熊本）
1987年：吹田ファミリーズ（大阪）
1988年：神吉（兵庫）
1989年：津久見クラブ（大分）
1990年：高槻川西クラブ（大阪）
1991年：松前クラブ（愛媛）
1992年：あかねクラブ（広島）
1993年：八代ウイング（熊本）
1994年：八幡台（和歌山）
1995年：八王子クラブ（西東京）
1996年：AMC（兵庫）
1997年：翠町体協（広島）
1998年：友愛倶楽部（徳島）
1999年：浦和市さつき会（埼玉）
2000年：豊橋ふれんず（愛知）
2001年：岡崎みなみ（愛知）
2002年：スワンクラブ（大阪） 
2003年：泉北MC（大阪）
2004年：二光（福岡）
2005年：早良クラブ（福岡）
2006年：南淡（兵庫）
2007年：天草BB（熊本）
2008年：江井島エバンス（兵庫）
2009年：美咲Club（東京）
2010年：下関レッズ（山口）
2011年:（東日本大震災の影響で中止）
2012年：朝飛（新潟）、ビアーズ（鹿児島）、梅津VBC（京都）、大宮公園クラブ（埼玉）
2013年：隼人（鹿児島）、柊野体振（京都）、朝日クラブ（島根）、福田クラブ（兵庫）
2014年：渚クラブ（大阪）
2015年：ASH（東京）
2016年：日出クラブ（大分）
2017年：東部クラブ（群馬）
2018年：大篠フラワーズ（高知）
2019年：フレッシュ大元（岡山）
2020年:（新型コロナの影響で中止）
2021年：キャロット（大阪）
2022年：KAYOクラブ（岐阜）アスナロ会（大阪）

脚注

外部リンク 
一般社団法人 全国ママさんバレーボール連盟

朝日新聞社のスポーツ活動
女子バレーボール大会
日本のバレーボール大会
1985年1月20日

作品賞: 
第5回ボストン映画批評家協会賞（だい5かいボストンえいがひひょうかきょうかいしょう）は1984年の映画を対象としており、1985年1月20日に受賞者が発表された。

受賞一覧

作品賞
『キリング・フィールド』（ローランド・ジョフィ監督）

監督賞
ベルトラン・タヴェルニエ - 『田舎の日曜日』

主演男優賞
ハイン・S・ニョール - 『キリング・フィールド』

主演女優賞
ジュディ・デイヴィス - 『インドへの道』

助演男優賞
ジョン・マルコヴィッチ - 『プレイス・イン・ザ・ハート』、『キリング・フィールド』

助演女優賞
ペギー・アシュクロフト - 『インドへの道』

脚本賞
アレックス・コックス - 『レポマン』

撮影賞
クリス・メンゲス - 『キリング・フィールド』

外国語映画賞
『田舎の日曜日』

ドキュメンタリー映画賞
『ハーヴェイ・ミルク』

出典

 

05
1984年の映画
1985年のアメリカ合衆国
1985年1月
ゲイシャ・アルカンジョ（Geísa Rafaela Arcanjo、1991年9月19日 - ）は、ブラジルの女子陸上競技選手。専門は砲丸投、円盤投。リオグランデ・ド・ノルテ州:pt:Cabo de São Roque出身。

自己ベスト 
 砲丸投 - 19m02  (2012年8月6日、ロンドン)
 円盤投 - 53m30  (2010年5月1日、サンパウロ)

外部リンク 
 
 

ブラジルの女子陸上競技選手
女子砲丸投の選手
女子円盤投の選手
オリンピック陸上競技ブラジル代表選手
リオグランデ・ド・ノルテ州出身の人物
1991年生
存命人物
許 仲琳(きょ ちゅうりん)は、中国明朝の小説家・著作家。神怪小説『封神演義』の最も古い版本には許仲琳の名が記されており、『封神演義』作者説を持つ人物の一人である。だが『封神演義』以外では特に伝記は残されておらず、低層の知識人である可能性や、誰かの仮構した名前である可能性も指摘されている。また「鐘山逸叟」と号していることから、南京に住んでいたとする説もある。

明代の人物
中国の小説家
中国の著作家
封神演義
電灯・動力共用三相4線式（でんとうどうりょくきょうよう3そう4せんしき）とは、200V三相と100V単相の電力を4本の電線・ケーブルを用いて供給する配電方式である。

電灯・動力共用YΔ三相4線式変圧器 

75kVA以上300kVA程度までの電灯・動力共用配電線や受電設備などに用いられる。

三相変圧器二次側Δの一辺の中間点から電圧のかからない接地された中性線と、他の端子から対地電圧100Vの電圧がかかった電圧線2本と、残りの端子から対地電圧173Vの電圧線1本とを引き出す。対地電圧100Vの電圧線と中性線とを接続して単相100V負荷に、電圧線2本を接続して単相200V負荷に、電圧線3本を接続して三相200V負荷に供給する。単相100V負荷を接続する辺の巻線の容量が他よりも大きくなっている。

なおこれら電灯、動力を共有する供給方式で三相負荷へ給電した場合、共有thumした相の電流が多く流れたりアンバランスが大きくなる。これは共有するトランス（巻線）が共有しないトランス（巻線）に比べて大きく力率が悪いためである。

異容量V結線三相4線式 

単相3線式100/200Vと、少し容量の小さい非接地の単相2線式200VとをV型に接続したものである。

変圧器の利用率が低いので、75kVA未満のごく小容量の電灯・動力共用の配電線や受電設備に用いられることがある。

関連項目 
 配電

電気工学
配電
変圧器
ラ・ポカティエール駅（仏語：Gare de La Pocatière ）は、カナダケベック州 アヴニュ・ドゥ・ラ・ガール95にある駅。カナダ各地を結ぶVIA鉄道が乗り入れている。

概要 
当駅は無人駅である。

利用可能な鉄道路線／列車 
VIA鉄道の停車する列車は下記の通り。
モントリオールとハリファックス間の夜行長距離列車オーシャン号 …モントリオール方面 月・木・土、ハリファックス方面 水・金・日 停車

脚注

外部リンク 

VIA鉄道：ラ・ポカティエール駅(英語)

a Pocatière
ケベック州の鉄道駅
VIA鉄道の鉄道駅
日拝塚古墳（ひはいづかこふん）は、福岡県春日市下白水南にある古墳。1976年2月24日、国の史跡に指定された。

位置・規模 
春日丘陵の先端に位置する、前方部を西へ向けた前方後円墳である。所在地の春日市は弥生時代には奴国の中心地だったところで、奴の国王墓とされる須玖岡本遺跡からも近い。

古墳の規模は全長46メートル、後円部径26メートル、同高さ6メートル、前方部幅36メートルである。二段築成で、葺石や埴輪は確認されていない。現在は消滅しているが、かつては周濠がめぐっており、濠を含めた全長は約60メートルになる。

埋葬施設・出土品 
主体部は花崗岩製の横穴式石室で、後円部南西に開口する。玄室の長さ3.6メートル、幅2.6メートル、高さ4.0メートルを測る。内部からは1929年に獣形鏡、金製耳飾、環頭大刀柄頭のほか、装身具、武器、馬具、須恵器などが出土した。出土品からみて、古墳築造は6世紀前半とみられる。出土品の大部分は東京国立博物館蔵となっている。なお、春日市の奴国の丘歴史資料館には、本古墳出土と伝える金製垂飾付耳飾が保管されている。

脚注

福岡県にある国指定の史跡
春日市の歴史
前方後円墳
福岡県の古墳
SuperTuxKart（スーパータックスカート）はGPLv3+で公開されているFLOSSのレースゲームである。 Linux、 macOS、 Microsoft Windows XP以降、 Androidで動作する。

元はSteve Bakerが開発しVer0.4.0から休止していたTuxKartのフォークとして始まった。

ゲーム 

マリオカートシリーズと基本は同じだが、バージョンの経過とともに違いがでてきた。 様々なオープンソースのマスコットキャラクターが選手で、Mozilla Thunderbirdが審判を務める。 ソロプレイ及び対戦に対応している。

歴史 

SuperTuxKartは、Steve Bakerによって2000年4月に始められたTuxKartプロジェクトに基づく。TuxKartプロジェクトは、内部の開発に関する意見の不一致により、2004年3月に中止された。プロジェクトはSuperTuxKartとしてフォークされたが、プレイできず、メンテナンスもされていない状態だった。2006年、Joerg "Hiker" HenrichsがEduardo "Coz" Hernandez Munozの助けを借りて、プロジェクトを復活させ、ゲームをプレイ可能な状態でリリースした。

2010年、SuperTuxKartは、SDLとPLIBライブラリのグラフィックスへの使用をやめ、Irrlichtエンジンを新たに使い始めた。この結果はバージョン0.7でリリースされた。2014年の1月17日には、コードのレポジトリはSourceforgeからGitHubに移されることが公式にアナウンスされた。2015年にリリースされたバージョン0.9では、大きく修正されたバージョンのIrrlichtが使われている。

2017年3月、SuperTuxKartは、Steamのgreenlitであった。しかしながら、2019年9月時点で、SuperTuxKartは、Steamで利用できなくなっている。2019年9月、Joerg "Hiker" Henrichsは統括開発者の地位を辞任し、"Benau"と"Alayan"が新しいプロジェクトリーダーを引き継いでいる。

参考文献

外部リンク 

 

2007年のコンピュータゲーム
Linux用ゲームソフト
Windows用ゲームソフト
MacOS用ゲームソフト
Android用ゲームソフト
レーシングカートゲーム
オープンソースソフトウェア
シュルーティア (922 Schlutia) は小惑星帯に位置する小惑星である。ハイデルベルクのケーニッヒシュトゥール天文台でカール・ラインムートによって発見された。

1922年にジャワ島で起きた日食の観測に資金を出した、ドイツ人実業家のエドガー・シュルーバッハ (Edgar Schlubach) とイギリス人銀行家のヘンリー・ティアークス (Henry Frederick Tiarks) にちなんで命名された。

脚注

関連項目 
 小惑星の一覧 (1-1000)

外部リンク 
 シュルーティアの軌道要素（JPL、英語）

メインベルトの小惑星
1919年発見の天体
K. ラインムートが発見した天体
天文学に関する記事
『世界が愛した絵本』（せかいがあいしたえほん）は、2010年5月1日から2020年3月28日まで、テレビ朝日で放送された朗読番組。聖教新聞の一社提供番組。2012年3月31日まではテレビ朝日系列フルネット局で放送されていた。

概要 
 2010年4月に放送された『脳活研』の後継番組で、毎週、日本あるいは海外の絵本の一節を朗読で紹介する番組である。
 番組制作はテレビ朝日とテレビ朝日映像（ViViA）。
 土曜日での放送と全国放送は2012年3月31日放送分で終了、翌日放送分からはテレビ朝日のみでの放送となり、2009年10月の『挑戦者〜No.1への階段〜』以来、2年半続いたテレビ朝日土曜20:51のミニ番組は廃枠となった。放送日も毎週日曜日に移動となり、時間帯も17:25 - 17:30での放送になった。
2015年4月5日より本番組放送時間帯に『報道ステーション SUNDAY』が枠移動するため、同月4日から毎週土曜17:25 - 17:30に枠移動。
2016年4月より17:30 - 18:00に放送している『ANNスーパーJチャンネル』が16:30 - 18:00の90分枠に拡大・『スーパーJチャンネル』に改題するため、11:40 - 11:45に繰り上げて放送継続。2018年10月より9:55 - 10:00に変更となった。
2020年3月28日の放送をもって終了。9年11か月の放送に幕を降ろした。

出演者 
※すべてナレーション。過去の出演者も含む。
 藤田淑子
 伊倉一恵
 松田洋治
 置鮎龍太郎
 阪脩
 篠原恵美
 かかずゆみ
 塩屋浩三
 進藤尚美
 疋田由香里
 渡辺徹
 小笠原亜里沙
 高島雅羅
 美山加恋
 山崎静代 - 自伝的絵本『このおに』を自ら朗読。

放送時間

外部リンク 
 世界が愛した絵本|テレビ朝日

テレビ朝日の番組の歴史
テレビ朝日のローカル番組
テレビ朝日のミニ番組
テレビ朝日の教養番組
テレビ朝日の一社提供番組
テレビの朗読番組
2010年のテレビ番組 (日本)
聖教新聞社
『¡WAKE YOUR LOVE!』（ウェイクユアーラブ）は、moveの16枚目のシングル。

概要
それまでのm.o.v.eの路線と全く違うラテン調の曲。
最初の文字は「i（アイ）」ではなくスペイン語の「¡（逆感嘆符）」である。

収録曲

CD 
¡WAKE YOUR LOVE!
作詞：motsu、作曲：Puertronic編曲：Puertronic・Charlie K
テレビ東京系アニメ、アソボット戦記五九エンディングテーマ
テレビ神奈川、新車情報エンディングテーマ
T.R.A.P.
作詞：motsu 作曲・編曲：t-kimura
stay with me.. (Groove That Soul Mix)
作詞：motsu 作曲・編曲：t-kimura
¡WAKE YOUR LOVE! (Puertronic mix) 
¡WAKE YOUR LOVE! (Instrumental)
T.R.A.P. (Instrumental)

DVD 
正式タイトルは「¡WAKE YOUR LOVE!DVD」。PVとメーキングがあります。
¡WAKE YOUR LOVE! DVD
MAKING of
about motsu RAP vol.Ⅱ
Q&A's

関連項目
2002年の音楽

m.o.v.eの楽曲
2002年のシングル
テレビ東京のテレビアニメ主題歌
えいくゆあらふ
ヌミトル (Numitor) はローマの建国伝説に登場するアルバ・ロンガの王。ロームルスとレムスの祖父。

伝承によれば13代目のアルバ・ロンガの王プロカの息子でアムーリウスの兄。ロームルス、レムスの母レア・シルウィアの父であり、他に息子ラウススがいた。

父王プロカの死後、本来継ぐはずであった王位を弟アムーリウスに簒奪され、さらにヌミトルの子孫による王位の奪還を防ぐためアムーリウスによってラウススも殺害された。加えて娘レア・シルウィアも処女が義務付けられているウェスタの巫女とされた。

それでもレア・シルウィアはマールスが父とされる双子を懐妊し出産する。しかしこの双子はアムーリウスによってティベリス川に流された。

流された双子はアムーリウスの牧夫ファウストゥルスに拾われ、ロームルスとレムスと名付けられ立派な若者に成長する。成長した二人はパラティヌスの牧夫たちの指導者となっていた。

ヌミトルはパラティヌスに南のアウェンティヌスに土地と牧夫たちを持ちつづけていたが、この牧夫たちはアムーリウスの牧夫たちと争いを起こしていた。あるときヌミトルの牧夫たちはレムスを拉致し、ヌミトルの元につれてきた。ヌミトルはアムーリウスにレムスを訴え身柄を引き渡したが、すぐにアムーリウスはレムスをヌミトルに渡しその処分を任せた。

ヌミトルはレムスの堂々とした容姿を見て、二人きりになるとその生まれを訪ねた。レムスは自分たちがファウストゥルスの本当の子供ではなく川に流されていたことを語るとヌミトルは自分の孫が生きていたことを知った。

その後アムーリウスから使者が送られたが、この使者からアムーリウスも双子の生存を知ったことを知らされる。これを契機としてヌミトルらはアムーリウス打倒に蜂起し、ロームルスらによってアムーリウスは殺された。

ヌミトルがアルバ・ロンガ王に復位したのち、ロームルスとレムスは新たな都市を築くためアルバを去る。ヌミトルはこの双子の企てを支援したという。

ヌミトルの死後アルバ・ロンガの王位はローマの王となっていたロームルスに渡ったという。

系図 

王政ローマ
ローマ神話
神話・伝説の統治者
二子駅（ふたごえき）は、愛知県一宮市萩原町萩原大日2903の3にある名鉄尾西線の駅である。駅番号はBS10。

歴史 
 1924年（大正13年）10月1日 - 開業。
 1944年（昭和19年） - 営業休止。
 1949年（昭和24年）10月15日 - 営業再開。再開時より無人駅。
 2007年（平成19年）12月14日 - トランパス導入。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカードmanaca導入。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

駅構造 
85m（4両分）の単式1面1線ホームを持つ地上駅。2007年12月6日より自動改札機・券売機・精算機の使用開始し、同年12月14日よりトランパスを導入した。最寄りに愛知県立一宮西高等学校があり、朝夕は特に学生の利用が多い。

かつては駅に隣接して和菓子屋「和楽屋」があり、切符の委託販売も行っていた。改札口前には自動販売機が9台設置されている。

配線図

駅周辺 
 愛知県立循環器呼吸器病センター（旧：県立尾張病院）
 愛知県立一宮西高等学校
 一宮市立萩原中学校
 名神高速道路
 国道155号
 iバスミニ「二子駅」停留所（運行はレインボー2西行きとレインボー萩原行き)

※ 以前は一宮市循環バス i-バス尾西南コース「二子駅東」バス停も設置されていたが、平成25年10月1日のダイヤ改正により廃止された。

利用状況 
 「移動等円滑化取組報告書」によると、2020年度の1日平均乗降人員は2,266人であった。
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,637人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中161位、尾西線（22駅）中8位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,974人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中174位、尾西線（23駅）中9位であった。
 『愛知統計年鑑』によると1日平均の乗車人員は2010年度1,220人である。

隣の駅 
 名古屋鉄道
  尾西線（名鉄一宮〜津島）
 萩原駅（BS09） - 二子駅（BS10） - 苅安賀駅（BS11）

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 二子駅 - 名古屋鉄道

一宮市の鉄道駅
たこ
名古屋鉄道の鉄道駅
尾西鉄道の鉄道駅
名古屋鉄道 (初代)の鉄道駅
名岐鉄道の鉄道駅
1924年開業の鉄道駅
フェルガナサウルス (Ferganasaurus) は、真竜脚類に属する恐竜。現在のアジア、ジュラ紀中期カロビアン（約1億6000万年前）に生息していた。名は「フェルガナのトカゲ」を意味する。タイプ種はFerganasaurus verziliniで、Vladimir AlifanovとAlexander Averianov により2003年に記載された。化石は1966年中央アジア、キルギスのフェルガナ盆地ので発見された。ロエトサウルスに似た竜脚類であり、体長19メートル程度とされる。化石は頭部より後の部分骨格で、各肢2本の長い爪が特徴的である。他のこの属の特徴としてスプーン状の歯を持ち、アフリカの竜脚類ジョバリアと似ていた系統関係では、より派生的な竜脚類である新竜脚類の直前に配置される。

出典 

竜脚類
ジュラ紀の恐竜
アジアの恐竜
星野 小百合（ほしの さゆり　1985年12月9日 - ）は、日本の演歌歌手である。本名は同じ。血液型B型、身長156cm 体重44kg、趣味は料理、バトンである。埼玉県さいたま市出身。所属はクラウン徳間ジャパンミュージック。

ディスコグラフィ

シングル

主なテレビ出演 
 NHK『NHK歌謡コンサート』「稲妻太鼓」（2004年8月1日）
 TBS『デジ屋台』
 BS-i『お父さんのためのショウビズ講座』　　
 テレビ東京『音楽的流行』
 テレビ東京ドラマ『水曜ミステリー9』「芸者小春姐さん奮闘記」③（2006年12月24日）、④（2007年5月12日）※鷹奴　役
 日本テレビドラマ『仔犬のワルツ』

ラジオ 
 ラジオ日本『坂井隆夫のほのぼの歌謡曲』（2007年11月6日）
 ラジオ日本『夏木ゆたかのホッと歌謡曲』（2009年12月1日）

雑誌 
 週刊プレイボーイ - グラビアで初登場（2005年6月14日号）
 週刊アサヒ芸能 - 表紙（2006年3月30日号）

脚注

外部リンク 
徳間ジャパン公式サイト

演歌歌手 
徳間ジャパンコミュニケーションズのアーティスト
さいたま市出身の人物 
1985年生
存命人物
『あの娘は知らない』（あのこはしらない）は、2022年9月23日に公開された日本映画。レプロエンタテインメント主催の映画製作プロジェクト「感動シネマアワード」でグランプリを受賞した企画の映画化作品。家族を亡くし、孤独感を抱えながらも旅館を営む女性と死別した恋人の軌跡を辿る男の交流を描く。

キャスト 
 中島奈々：福地桃子
 藤井俊太郎：岡山天音
 かなえ：野崎智子
 翔太：吉田大駕
 優太：赤瀬一紀
 順一：丸林孝太郎
 拓馬：上野凱
 克子：久保田磨希
 横田：諏訪太朗
 ママ：安藤玉恵

スタッフ 
 脚本・監督：井樫彩
 撮影：富田伸二（J.S.C.）
 照明：太田博
 録音・音響効果：光地拓郎
 音楽：鷹尾まさき
 編集：小林美優
 美術：内田紫織
 スタイリスト：藤山晃子
 ヘアメイク：藤原玲子
 助監督：水波圭太
 制作担当：金子堅太
 宣伝：福永津々稀、柴田健史、矢部紗耶香
 宣伝美術：石井勇一（OTUA）
 スチール：水津惣一郎
 エグゼクティブプロデューサー：本間憲
 企画・プロデュース：菊地陽介
 プロデューサー：木滝和幸
 企画協力プロデューサー：小峰克彦
 ラインプロデューサー：西田敬
 助成：文化庁「ARTS for the future!」補助対象事業
 配給：アーク・フィルムズ、レプロエンタテインメント
 制作プロダクション：マグネタイズ
 製作：レプロエンタテインメント、東放学園映画専門学校

脚注

外部リンク 
 映画『あの娘は知らない』公式サイト
 
 

2022年の映画
日本のドラマ映画
宿泊施設を舞台とした映画作品
『カバALBUM2』（カバアルバム2）は、misonoのカバーアルバムである。2010年1月27日にavex traxよりリリース。

解説 

 2009年9月23日に発売された『カバALBUM』の第2弾アルバム。
 前作と同じくカバー曲のみとなっている。

収録曲 

 TOMORROW(ANNIE)
 作詞：Martin Charnin、作曲：Charles Strouse、訳詞：片桐 和子
 misonoが恋人に歌ってほしい!ウルフルズメドレー
 「サムライソウル」 〜 「ええねん」 〜 「バンザイ 〜好きでよかった〜」 
 天城越え
 原曲：石川さゆり、作詞：吉岡治、作曲：弦哲也
 私がオバさんになっても
 原曲･作詞：森高千里、作曲：斉藤英夫
 misonoの青春ソング!メドレー
 「motto」 〜 「ミュージック ファイター」 〜 「ジーザス!ジーザス!」 〜 「ラブリーベイベー」 〜 「motto」 
 ズルい女
 原曲：シャ乱Q、作詞･作曲：つんく
 あゝ無情
 原曲：アン・ルイス、作詞：湯川れい子、作曲：NOBODY
 気のきかないケーキで誕生日
 原曲･作詞･作曲：所ジョージ
 木綿のハンカチーフ
 原曲：太田裕美、作詞：松本隆、作曲：筒美京平

Misonoのアルバム
2010年のカバー・アルバム
換算両数（かんさんりょうすう）は、鉄道の運転業務で用いられる重量の単位のひとつ。実際に連結されている車両数（現車両数）とは別に、車両の重量を考慮した数値として用いられ、列車として組成された場合、編成内の各車両の換算両数を加算することでその列車のおおよその全体重量を算出できるようにしたものである。

日本の普通鉄道においては、重量10トンにつき「換算1両」として数える。本記事では以下、日本の換算法について記述する。

使用目的 
機関車が列車を牽引する際は、牽引する車両の重量により加速力やブレーキ性能などの牽引能力が大きく異なってくるため、機関士は自分が運転する列車の全体重量を前もって把握しておくことが欠かせない。しかし鉄道車両は形式の違いや各車ごとの個体差によって1両あたりの重量には大きな差があり、牽引する車両数だけでは列車の全体重量を把握することはできない。車両重量を表す数値として自重があるが、自重は乗車している乗客や積載している荷貨物の重量を加味しない固定数値であるため、実際に牽引する列車の全体重量を計る数値として適していない。また、数値が細かく、計算が煩雑になる欠点もある。そこで、重量の数値を簡略化し、しかも乗客や荷貨物の重量を考慮したうえで列車の全体重量を計るための数値として案出されたのがこの換算両数である。

計算法 
重量10 トンを1両として計算し、小数第一位まで表示する（客車は0.5刻み、貨車は換算3両未満では0.2刻みで以上は0.5刻み）。乗客や荷貨物を乗せていないときに用いる空車換算両数と、乗客や荷貨物を乗せているときに用いる積車換算両数があり、どちらも各車両に固有の数値として車両1両ごとに記載されている。

積車換算両数は乗客（20人を1トンとする）が定員まで乗車した、あるいは荷物や貨物をその車両に積載可能な最大トン数まで積んだものと見なし（客車の場合、発電機と蓄電池の分を別途1トンとして加え）て1両ごとに表示する。実際には乗客数や積載トン数は変動するはずであるが、簡略化のためその変動は考慮しない。

換算法の変遷

明治期 
 官設鉄道創業当時は、大部分の客車（当時は二軸車が中心）が積車1、機関車が4と定めていた程度だった。当時の換算法では、二軸客車が平均8.53トン、二軸貨車は平均11.77トンが換算1ということだが、両数の多い車種を便宜上1.0としていたらしい。
 1901年（明治34年）11月客貨車換算法を実施。ボギー客車は積 = 2.5 / 空 = 2.0、10トン積貨車は積 = 1.5 / 空 = 0.8などと大まかな車種ごとに定めた。
 1908年（明治41年）5月16日鉄運乙1125号で、新たな車両換算法を達示した。前のものよりは詳細に決められたが、まだ従来の二軸客車と7トン積有蓋車を積車1の基準とする方式を引きずるなどのため、まだ客車と貨車で換算1両に対し重量の違うものがあるなどした。

1913年改正 
1913年（大正2年）4月22日達301号で客貨車換算両数表を全面改正した。従来の規定で問題だった客貨車の基準の統一のほか、車両の大型化、電灯や真空ブレーキなどの装置重量の増大などにより改正が必要だったためで、客車も貨車も10トンにつき換算1とすることとした。

1919年改正 
1919年（大正8年）1月30日達46号で客貨車換算法が改正された。このときは同じ車種でも形式によって重量が違うものがある場合、形式ごとに換算両数を定め、また客車の定員20人につき１トン、蓄電池1組を1.5トンと見なすなど、さらに精密なものになった。

1924年改正 
1924年（大正13年）9月17日達655号で客貨車換算法が改正されると同時にボギー客車について次の表の通りに改められて、11月1日から施行された。なお総重量は標記自重＋標記定員＋標記荷重＋蓄電池の合計。ただし定員20人で1トン、蓄電池1組を1トンとする。

1942年改正 
輸送量の増大に伴い、1942年（昭和17年）7月30日達423号により車両換算法が全面改正され、客貨車と機関車の換算法が統一された。主に貨車の輸送改善に関わるもので、1919年1月の客貨車換算法による換算両数では、貨物列車が重量化した場合に運転事故がしばしば起こるようになったため、1940年に大規模調査を行い、積車換算を、重量・普通・軽量換算の三種に区分するなどして列車の実重量との適合を図るものとした。

1949年改正 
1949年（昭和24年）6月11日達38号により車両換算法の改正があり、特別職用車など連合軍専用客車を中心に若干の車種の重量記号が改められた。

1953年改正 
1953年（昭和28年）の車輌換算法の改正で、冷房付きの車は夏季冷房期間中は一様に重量記号の表す換算両数に0.5を加算して扱うことになるので（これ以前は車種により1を加算するものと0.5を加算するものがあった）、夏季に冷房を取り付けることになっている車両の形式はマに統一した。これによりスの場合同形式中でも冷房取り付けの有無により形式を変え、スシ37は冷房付をマシ29に、他をスシ28に変更した。

脚注

参考文献 
『鉄道ピクトリアル』「国鉄客車開発記1950」鉄道図書刊行会 2006年。
星晃「車両称号規定の改正に伴う客車の改番について」（初出：『鉄道ピクトリアル』1953年5-6月号 No.22-23） p.74-79。
日本国有鉄道『日本国有鉄道百年史』全19巻（『百年史』と略し、巻、頁で示す）
車両史編さん会『国鉄鋼製客車史』 「オハ31形の一族」上巻
藤田吾郎『鋼製雑形客車のすべて』ネコ・パブリッシング 2007年

関連項目 
 国鉄客車の車両形式
 国鉄貨車の車両形式
 国鉄旧形電車の車両形式

鉄道運転業務
質量の単位