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オスカル・イバン・コンデ・チョーリオ（Óscar Iván Conde Chourio, 2002年6月6日 - ）は、ベネズエラ・アラグア州マラカイ出身のサッカー選手。リーガFUTVE・アカデミア・プエルト・カベージョ所属。ポジションはDF。

クラブ経歴 
2018年8月にアカデミア・プエルト・カベージョのトップチームに16歳で昇格。9月3日のACミネロス・デ・グアヤナ戦でプロデビュー。同年シーズンはリーグ戦3試合に出場。2019年シーズンはユースチームでプレー。2020年シーズンは新型コロナウイルスによる長いリーグ戦中断を経て再開された10月より先発に定着。同月28日のカラボボFC戦ではプロ初ゴールを決めた。

代表経歴 
2019年にペルーで開催された南米U-17選手権、U-17ベネズエラ代表で出場。翌2020年には一気に飛び級で2022 FIFAワールドカップ・南米予選に向けてのフル代表に招集。11月17日のチリ戦で、試合終了間際にルイス・マゴとの交代で起用され、ベネズエラ代表初出場。2-1で同予選初勝利を挙げた。

脚注

外部リンク 

 Transfermarkt
 Agencia Secasporvs.com
 Playmaker.com

 
ベネズエラのサッカー選手
サッカーベネズエラ代表選手
アカデミア・プエルト・カベージョの選手
マラカイ出身の人物
2002年生
存命人物
『two友』（トゥーユー）は、ゆずとキマグレンのコラボレーション・音楽ユニット「ゆずグレン」のシングル。2009年5月13日発売。発売元は、キマグレン所属のレコード・レーベル、less than zero。

概要 
キマグレンとしては「天国の郵便ポスト」以来約2か月半、ゆずとしては1か月（擬似的に2か月連続）でのリリース。
また、ゆずとしてのコラボレーションユニット参加でのシングルは、Golden Circleに参加したシングル「ミュージック」以来、1年10か月ぶりのコラボとなる。
「CDのみ（通常盤）」・「CD＋DVD（初回盤）」の2形態でのリリースとなる。初回盤はDVD付で通常盤とジャケットが違う。

ゆずグレン 
ユニット名の由来はゆずとキマグレンのかばん語。
2008年夏、北川悠仁がキマグレンのライブイベントに遊びに行った際、キマグレンが偶然北川を見かけ、出身地（在住地）が同じ神奈川県同士（ゆずは横浜市出身、キマグレンは逗子市出身）という事で意気投合し、今回の共作、音楽ユニット誕生につながった。
京浜急行電鉄の羽田空港駅開業10周年記念企画「京急駅メロディ」（主要駅において電車到着の案内にその駅にゆかりのある楽曲を流す）において、上大岡駅でゆずの「夏色」、新逗子駅(当時)でキマグレンの「LIFE」が選ばれている。
ゆずグレンの4人が会うのは滅多にない為、ゆずグレンとしては表立った活動はしていない。
2009年5月15日の『MUSIC STATION』（テレビ朝日）で同曲が初披露され、2009年5月17日放送の『MUSIC JAPAN』（NHK総合）にも出演し演奏した。

収録曲

CD 
two友
作詞・作曲：ゆずグレン／編曲：GIRA MUNDO
ギャガ・コミュニケーションズ配給映画「鈍獣」主題歌
two友（Remix Ver.）（「CDのみ（通常盤）」のみ収録）
リミキサー：Floor on the Intelligence
two友（Instrument）

DVD 
two友（ミュージック・ビデオクリップ）
two友（メイキング映像）

演奏 
 北川悠仁：Vocal, Acoustic Guitar 
 岩沢厚治：Vocal, Acoustic Guitar
 KUREI：Vocal
 ISEKI：Vocal, Acoustic Guitar
 弦一徹ストリングス：Strings

外部リンク 
公式サイト
公認特設サイト

2009年のコラボレーション・シングル
ゆずの楽曲
キマグレンの楽曲
日本映画の主題歌
北川悠仁が制作した楽曲
岩沢厚治が制作した楽曲
うゆう
日鉄ドラム株式会社（にってつドラム、英文社名 NIPPON STEEL DRUM CO.,LTD.）は、日本製鉄グループのドラム缶メーカーである。

概要 
大手鉄鋼メーカーの日本製鉄が全額出資する子会社である。鋼製ドラム缶の製造を主体に、非鋼性容器（コンテナ）の製造、液体充填機・ドラム缶製造設備などの機械類の設計・製造を行う。かつて東証2部に上場していたが、2007年に株式交換により新日本製鐵（当時）の完全子会社となり、上場廃止された。

本社は東京都江東区亀戸一丁目にあり、大阪市と名古屋市に支店を構える。製造拠点は千葉工場（千葉県市原市）・相模原工場（神奈川県相模原市）・名古屋工場（愛知県東海市）・大阪工場（大阪府泉大津市）の4か所。

沿革 
 1934年（昭和9年）10月2日 - 株式会社日本ドラム罐製作所として設立。
 1959年（昭和34年）4月 - 相模原工場新設。
 1960年（昭和35年）6月 - 八幡製鐵（新日本製鐵の前身）が資本参加。
 1964年（昭和39年）4月 - 日本ドラム罐製作所が八幡製鐵の子会社となる。東海ドラム株式会社設立。
 1968年（昭和43年）4月 - 関西ドラム株式会社設立。
 1968年（昭和43年）8月 - 東海ドラムに富士製鐵（新日本製鐵の前身）が資本参加。
 1968年（昭和43年）10月 - 日本ドラム罐製作所、千葉工場新設。
 1973年（昭和48年）4月 - 東海ドラムが関西ドラムを吸収合併し、製鐵ドラム株式会社に商号変更。
 1974年（昭和49年）10月1日 - 日本ドラム罐製作所が製鐵ドラムを吸収合併し、日鐵ドラム株式會社に商号変更。
 1995年（平成7年）9月25日 - 東京証券取引所第2部に上場。
 1998年（平成10年）12月1日 - 日鉄ドラムテクノを設立。
 2007年（平成19年）7月25日 - 上場廃止。
 2007年（平成19年）7月31日 - 株式交換により、新日本製鐵の完全子会社となる。
 2012年（平成24年）10月1日 - 新日鐵住金の発足に伴い、日鉄住金ドラム株式会社に社名変更。
2019年（平成31年）4月1日 - 親会社の社名変更に伴い、日鉄ドラム株式会社に商号変更。

子会社 
 山陽ドラム缶工業株式会社 - 岡山県倉敷市に拠点を置き、ドラム缶を製造する。完全子会社。
 エヌデー企業株式会社 - 不動産事業（オフィスビルの賃貸など）や商事事業を担当。完全子会社。
 日鉄ドラムテクノ株式会社 - 充填機やドラム缶製造設備の設計・製造を行う。

脚注

外部リンク 
 日鉄ドラム

江東区の企業
日本の金属製品メーカー
1934年設立の企業
日本製鉄グループ
《序奏とロンド・カプリチオーソ》（仏語：Introduction et Rondo capriccioso en la mineur）イ短調 作品28は、カミーユ・サン＝サーンスが作曲したヴァイオリンと管弦楽のための協奏的作品。ピアノ伴奏版でも演奏される。

名ヴァイオリニストのパブロ・デ・サラサーテのために書かれ、スペイン出身のサラサーテにちなみスペイン風の要素が取り入れられている。初演当時から広く支持され、現在でもサン＝サーンスの最も人気のある作品の一つである。

概要 
当初、ヴァイオリン協奏曲第1番のフィナーレとして構想され、1863年に作曲された。初演もヴァイオリン協奏曲第1番と同時に、1864年4月4日にサラサーテの独奏、サン＝サーンスの指揮で行われた。デュラン社からの出版は1875年に行われ、サラサーテに献呈されている。

ピアノ伴奏版はジョルジュ・ビゼーによって編曲され、1870年に出版されている。また、クロード・ドビュッシーが2台ピアノのための編曲を行っており、1889年に出版されている。

楽器編成 
独奏ヴァイオリン、フルート2、オーボエ2、クラリネット2、ファゴット2、ホルン2、トランペット2、ティンパニ、弦五部

構成 
イ短調、2/4拍子、アンダンテ・マリンコニコの穏やかな序奏の後に、6/8拍子、アレグロ・ノン・トロッポの、情熱的な舞曲調のロンド主部が続く。

主部の構成はA(イ短調)-B(ハ長調)-A-D-C(ハ長調)-A-D-B(ヘ長調)-A-コーダ。コーダの直前にはヴァイオリンの重音の連続による短いカデンツァが挿入される。コーダはピウ・アレグロ、イ長調に転じて音階による走句を繰り広げたのちタイトル通りあっけなく終結する。

演奏時間は約9分。

参考文献 
 『最新名曲解説全集9 協奏曲II』音楽之友社、1980年
 Ratner, Sabina Teller (2002) Camille Saint-Saëns 1835-1921: The instrumental works Oxford University Press

外部リンク 

サン＝サーンスのヴァイオリン協奏曲
イ短調
クロード・ドビュッシー
ジョルジュ・ビゼー
ハイ・ファンタジー（）とはファンタジー（幻想、幻想的作品）の一種であり、架空の神話的世界で英雄が活躍する大作。J.R.R.トールキンの『指輪物語　ロード・オブ・ザ・リング』をはじめ、アーサー王伝説やニーベルンゲン物語を現代に蘇らせたような大作が多く、ヒロイック・ファンタジー（heroic fantasy）とも呼ばれる。

対立する概念としてロー・ファンタジーがある。

概要 
ハイ・ファンタジー（ヒロイック・ファンタジー）はファンタジーのサブジャンルの一種であり、ハイ・ファンタジーという用語はロイド・アリグザンダーが1971年に発表したエッセイ『High Fantasy and Heroic Romance』で初めて用いられた。

ハイ・ファンタジーとは、現実の世界ではなく、架空の世界のファンタジーとして定義される。その架空の世界は（架空世界内では）一貫しているが、現実の世界とは異なる「法則」で成り立っている。逆にロー・ファンタジーは、現実の世界に魔法の要素が含まれていたり、架空の世界であっても（現実の世界として）合理的で親しみのある世界に魔法の要素が含まれている。

ウィリアム・モリスは架空の中世的世界を舞台にした数多くのロマンス作品を執筆したが、『』は最初のハイ・ファンタジーの例と見做されている。また、J・R・R・トールキンの『指輪物語』は代表的なハイ・ファンタジーと見做されている。

その他の定義 
次のような定義もある。
 ハイ・ファンタジーは異世界そのものを舞台とする。ロー・ファンタジーは現実世界を舞台として本来現実には存在しない異世界の住民や魔法が登場する。

また、社会学者の高橋準は著書『ファンタジーとジェンダー』において、ハイ・ファンタジーを以下の3系統に大別している。
 最初から最後まで異世界が舞台。登場人物も舞台となる異世界の住民のみ。『指輪物語』、『ベルガリアード物語』など。
 現実世界の住民が異世界に紛れ込む。『ナルニア国物語』、『はてしない物語』、『扉を開けて』など。
 歴史や神話の世界を舞台とするもの。史実や神話のストーリーが改変されることもよくある。『アヴァロンの霧』、『プリデイン物語』など。
  歴史や神話世界を舞台とする作品の亜種として、未来世界や未来の地球外惑星を舞台とする『ダーコーヴァ年代記』（マリオン・ジマー・ブラッドリー）、『パーンの竜騎士』（アン・マキャフリイ）、『西の善き魔女』、『風の谷のナウシカ』、『BASARA』など。
しかし、上記の三項目においては1970年代にアメリカで編集されたファンタジー業書の著者たちにより、ハイ・ファンタジーとは成り得ないものとして、ファンタジーの四大元素という内訳で分類されていることも明らかである。
この世ならざる法則を扱う異世界を描くハイ・ファンタジー、現実世界の延長線上にある存在としてのこの世ならざる法則を描くロー・ファンタジー、現実世界の過去を描く（多くはアーサー王伝説を基軸として描かれている）、現実世界の未来を描くSFとの親和性が高いファンタジーが正確な分類ではないかと思われる。なお、主人公が現実世界の住人から異世界の住人になる、転移転生召喚はロー・ファンタジーの一分野であるとも言える。

また、ハイ・ファンタジーとロー・ファンタジーは厳密に分類されるわけでもないし、絶対的な区分もない。一例として『ハリー・ポッターシリーズ』は現代イギリス社会に魔法が入り込んでいるという観点からはロー・ファンタジーであるが、現実世界から切り離されているホグワーツ魔法魔術学校内や学校周辺は異世界的でありハイ・ファンタジーと言える。このように一つの作品でハイ・ファンタジーとロー・ファンタジーとの混淆が起きることもよくある。

脚注

出典

参照文献

関連項目 
 ヒロイック・ファンタジー
 E・R・エディスン - 著書の『ウロボロス』やズィミアムヴィア3部作から、J・R・R・トールキン以前のハイ・ファンタジー作家と呼ばれている。
 リン・カーター -『ファンタジーの歴史 空想世界』 中村融訳、東京創元社 がある。
 ロー・ファンタジー
 中世ファンタジー
 異世界 (ジャンル)

ファンタジーのジャンル
長野電鉄モハ130形電車（ながのでんてつモハ130がたでんしゃ）は、長野電鉄（長電）がかつて保有していた電車（制御電動車）である。

1926年（大正15年）製造の東武鉄道デハ3形を1947年（昭和22年）に譲り受けたものである。長電の吊り掛け駆動車両において唯一自動進段制御器を搭載していた形式であり、その制御器メーカーの通称から取った「ディッカー車」の愛称で呼ばれていた。

概要 
終戦直後の私鉄の荒廃した車両事情を鑑み、1946年より特に輸送力不足が深刻であった私鉄を対象に、63系の割り当てが行われた。但しそれら割り当てを受けた会社に対しては、ある程度の在籍車両を地方私鉄へ供出することが付帯条件として運輸省より義務付けられていた。本系列も東武鉄道への63系割り当てに伴う供出車であり、1947年に3両が長電に入籍し、整備の上モハ130形131 - 133として竣工した。

床下機器については東武在籍当時と何ら変わりなく、すなわち「デッカーシステム」と称される電動カム軸式自動進段制御器、及びAMM自動空気ブレーキの組み合わせであり、電磁単位スイッチ式手動進段制御器（HL制御、もしくはHB制御）にSME直通空気ブレーキの組み合わせであった従来車との互換性は一切なかった。無論従来車との併結も不可能であり、終始本系列同士で編成を組んでいた。

その後の経緯 
前述のように本形式は他車との機器の互換性が皆無であったことから、入線後間もなくモハ133を電装解除・クハ代用化の上予備品を確保していた。1953年（昭和28年）の車両形式付番制定の際にモハ400形401 - 403（401は初代）と改称・改番され、1956年（昭和31年）にはモハ403（旧モハ133）と同様の理由でモハ401（初代）がHL制御化・主電動機換装を行ってモハ420形421と改番、以降同車は他2両との併結が不可能となっている。その後制御車代用であったモハ403を正式に制御車として形式称号を改めクハ450形451に、空番を埋めるためモハ402をモハ401（2代）にそれぞれ改番を行った。モハ421については1967年（昭和42年）にモハ410形411へ再度改番され、最終的には原形のデッカー方式の自動進段制御器を搭載する電動車（モハ401）、HL車に改造された電動車（モハ411）、デッカー方式の制御車（クハ451）各1両ずつの陣容となった。

車体周りについても当初原形のまま使用されていたが、モハ411は1957年（昭和32年）に踏切事故で屋代寄りの正面を破損し、復旧の際貫通扉が埋め込まれて非貫通構造となった。その際元の貫通扉の上辺に合わせて固定窓を設置したため、中央窓のみ高さが異なる。後年モハ401の湯田中寄り、及びクハ451の屋代寄りの正面が非貫通化されてモハ411の屋代寄り正面と同一形状となった他、モハ411は湯田中寄りの正面も非貫通化されたが、こちらは中央窓の高さが左右の窓に合わせて縮小されたため異彩を放っていた。

本系列はモハ401・モハ411ともに抑速発電制動を持たず、かつ全車手動扉仕様のままであったため、専ら河東線専用車両という位置付けで使用されていた。また、他車に施工されていた客用扉の鋼製扉化は行われず、廃車まで木製扉のままであった。

東武鉄道に残存した車両よりも長く使われた本形式であったが、各部の老朽化と長野 - 善光寺下間の地下化工事に関連した車両代替により、1977年（昭和52年）10月9日 - 10日に「さようならディッカー」のヘッドマークを装着の上さよなら運転を行い、同年廃車解体された。

車歴

脚注

注釈

出典

関連項目
 東武デハ3形電車 

初なかの130
他社から譲り受けた鉄道車両
中山 文甫 （なかやま ぶんぽ、1899年〈明治32年〉9月16日 - 1986年〈昭和61年〉10月16日）は華道家。大阪府出身。

略歴 
華道未生流家元筋に生まれる。未生流流祖である未生斎一甫は江戸旗本武士であったが、身分を捨て江戸を後に西国から九州、さらに山陰へと足を向けて、30年にわたる長い放浪のたびを続けながらいけばなの道を極め、花の哲学を確立した。その一甫の精神を正統的に受け継ぎながらも古い流派に漂う因習をきらい、「いけばなは過去のものであってはならない」とした。作品は鳥の羽やビーズ玉、金属などの異質素材を花材として開拓し、また照明を取り入れ、光を刻みに計算した色彩豊かなものであり、当時のいけばな界からは批判もされたが、第二次世界大戦後のいけばな界に潮流を巻き起こし「前衛挿花」（ぜんえいそうか）となって開花した。1948年（昭和23年）前衛挿花個展をひらき、いけばなにはじめて前衛の名を冠した。
そして、早くから暮らしの中で活けられる「用に立ついけ花」にも関心を寄せ、新品種の花や洋花を積極的に取り入れ、社会条件や住宅環境に対応できる「新花」（しんか）を1929年（昭和4年）に発表している。それまでのいけ花は床の間に飾るものとされていたが、新花は生活空間の中で自由に置くことができ、旧守を第一としていた当時のいけばな界にあって、新花の誕生は画期的な出来事であった。1954年（昭和29年）華道未生流中山文甫会を創立した。1971年（昭和46年）勲五等瑞宝章受賞。

著作物 
『オールカラー　いけばな全書』 小学館、1972年
『未生流新独習シリーズ』 主婦の友社、1974年、ISBN 978-4079111218

脚注

外部リンク 
 華道未生流中山文甫会

華道家
勲五等瑞宝章受章者
大阪府出身の人物
1899年生
1986年没
国道405号（こくどう405ごう）は、群馬県吾妻郡中之条町から新潟県上越市に至る一般国道である。

概要

路線データ 
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。
 起点：群馬県吾妻郡六合村（入山、国道292号交点）
 終点：上越市（鴨島交差点 = 国道18号交点）
 重要な経過地：長野県下水内郡栄村、新潟県中魚沼郡津南町、同県東頸城郡安塚町
 総延長 : 123.9 km（群馬県 20.7 km、新潟県 79.3 km、長野県 24.0 km）重用延長、未供用延長を含む
 重用延長 : 2.4 km（群馬県 - km、新潟県 2.4 km、長野県 - km）
 未供用延長 : 14.5 km（群馬県 1.5 km、新潟県 - km、長野県 13.0 km）
 実延長 : 107.0 km（群馬県 19.2 km、新潟県 76.8 km、長野県 11.0 km）
 現道 : 106.8 km（群馬県 19.2 km、新潟県 76.8 km、長野県 10.8 km） 
 旧道 : 0.1 km（群馬県 - km、新潟県 - km、長野県 0.1 km）
 新道 : なし
 指定区間：なし

歴史 
 1982年（昭和57年）4月1日 - 一般国道405号（新潟県上越市 - 新潟県南魚沼郡塩沢町）
 1993年（平成5年）4月1日 - 一般国道405号（群馬県吾妻郡六合村（現・中之条町） - 新潟県上越市）

路線状況 
長野県との県境に近い群馬県中之条町の野反湖から長野県下水内郡栄村の秋山郷までの区間は未開通で、秋山郷内は地元住民の生活道路である。新潟県中魚沼郡津南町の役場付近に、国道117号との重複区間がある。長野県・新潟県の区間は、いわゆる「酷道」が多く山間部で連続するが、市街地では2車線の道路もある。秋山郷へ通じる川沿いの道は、道幅が狭く所々で待避所が設けられているが、ガードレールの整備は行き届いていない。交通量は少ないが、秋山郷 - 津南は路線バスや乗合タクシーが運行されている（秋山郷#交通を参照）。

バイパス 
 切光バイパス（L=3.4 km、上越市牧区）
 2014年（平成26年）11月に開通。

重複区間 
 国道117号（新潟県津南町・大割野交差点 - 津南町下船渡）
 国道403号（新潟県上越市安塚区・濁川橋 - 上越市・和田交差点）

道路施設

橋梁 
 前倉橋（津南町・中津川）
 清水川原橋（津南町・中津川）
 信濃川橋（津南町・信濃川）

不通区間 
 六合村・野反湖バス停 - 地蔵峠 - 栄村堺（いわゆる秋山郷）
 （この区間は国道に指定されていないが、登山道につき徒歩でならば通行可能。）
 2019年には、不通区間の開通を目指す「国道405号未供用区間開設促進期成同盟会」が3県の関係者により設立された。また、これとは別に新潟県、長野県の関係者などからなる「秋山郷国道整備促進期成同盟会」も設立されており、既設区間の改良工事の要望と合わせ、不通区間への工事着手についても各県などへ陳情活動を行っている。

地理 
「日本の秘境100選」にも数えられ、多くの温泉を擁する長野県の秋山郷へ通じる1本道は、新潟県側しか入ることのできない行き止まりの道路である。新潟県上越市や十日町市の松之山地区の沿線には、複数の集落で美しい棚田が広がっている。特に、松之山地区の棚田は、農林水産省が制定する「日本の棚田百選」にも選ばれている（詳細は越後松代棚田群を参照）。

通過する自治体 

 群馬県
 吾妻郡中之条町
 長野県
 下水内郡栄村
 新潟県
 中魚沼郡津南町 - 十日町市 - 上越市
 （冬期は山道の豪雪のため通行止めになる区間あり。）

交差する道路 
 国道292号（中之条町荷付場）
 国道117号（津南町・大割野交差点、津南町下船渡）
 国道403号（上越市安塚区・濁川橋、和田交差点）
 国道18号（上越市・鴨島交差点）

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 

 日本の一般国道一覧
 関東地方の道路一覧
 中部地方の道路一覧

405
群馬県の道路
長野県の道路
新潟県の道路
日本大学医学部附属看護専門学校（にほんだいがくいがくぶふぞくかんごせんもんがっこう）は、東京都板橋区にある。日本大学付属の看護専門学校で医学部に併設されている。課外活動等を通じて隣接する医学部との交流も行われている。学生寮は校舎の隣にある。

概要 
 設置者 - 学校法人日本大学
 共学・別学 - 男女共学（2007年4月より）
 所在地・連絡先
 所在地 - 〒173-0032 東京都板橋区大谷口上町71番12号
 アクセス - 東武鉄道東上線 大山駅より徒歩20分
 設置学科 - 看護科
 就業年限 - 3年
 修了者称号 - 専門士（医療専門課程）
 目標資格 - 看護師

学校行事 
 入学式
 戴帽式
 若樹祭（文化祭）
 スポーツ大会
 卒業式

沿革 
 1925年3月 - 日本大学専門部医学科（医学部の前身）が設置される。
 1932年1月 - 附属駿河台病院看護婦養成所が開設される。
 1942年3月 - 医学部が設置され、医学部予科も開設される。
 1948年3月 - 専門部医学科が廃止される。
 1950年4月 - 准看護婦養成所が設置される。
 1951年3月 - 医学部予科及び、駿河台看護婦養成所、准看護婦養成所が廃止される。
 1951年4月 - 医学部附属准看護婦養成所が設置される。
 1965年4月 - 医学部附属板橋准看護婦養成所が廃止され、医学部附属高等看護学院が設置される。
 1980年3月 - 医学部附属高等看護学院、専修学校となり医学部附属看護専門学校に改称。
 2007年4月 - 男女共学となる。

実習施設 
 日本大学病院
 日本大学医学部附属板橋病院

外部リンク 
 日本大学医学部附属看護専門学校

東京都区部の私立専修学校
板橋区の専修学校
いかくふふそくかんこせんもん
学校記事
日本の私立看護学校
内巻 敦子（うちまき あつこ）は日本の女性イラストレーター。東京都在住。主にサッカー関連のイラストを描くことで知られる。

略歴 
広告制作会社の正社員であったが、退職してイラストレーターを本業とする。

2006年よりJ SPORTSのサッカー情報番組Foot!のイラストを担当する。本人曰く「最初はイラスト投稿みたいな感じでゆるく始まりました」とのことであるが、2014年現在では毎週番組内で内巻のイラストを紹介し感想を述べるコーナーが設けられ、またJ SPORTS公式サイト内にイラストギャラリーが設置され、オンラインショップにおいてFoot!とコラボレーションしたTシャツなどのグッズ販売も行われるなど、番組との関わりは深いものとなっている。

Foot!以外では、2012年よりスルガ銀行によるWebサッカーマガジン「I DREAM」内において、イラストコラム「こんなとこにもフットボール」を連載。サッカー雑誌「footballista」やサッカー解説本でのイラスト掲載のほか、西村淳のエッセイの挿絵など。

サッカー選手アルシャビンのファンであり、アルシャビンの本を出すことが夢であると語っている。

内巻のサッカー関連のイラストについては「プレーに限らない、人間味溢れる選手の行動や表情を巧みに掬いとったイラスト」と評されている。

作品 
 『ことの次第』 著：倉敷保雄 イラスト：内巻敦子（2012年4月）ソル・メディア ISBN 978-4905349099
 『サッカー日本代表の戦術が、誰でも簡単に分かるようになる本』 著：西部謙司、北健一郎 （2012年7月） マイナビ ISBN 978-4839943301

出典

外部リンク 
 内巻敦子 ホームページ
 内巻敦子イラストギャラリーアーカイブ - デイリーサッカーニュース Foot！, J SPORTS
 こんなとこにもフットボール - I DREAM, スルガ銀行

日本の女性イラストレーター
生年未記載
存命人物
アドミュージアム東京（アドミュージアムとうきょう）は、東京都港区のカレッタ汐留にある、広告をテーマにした博物館である。

概要 
 広告に関する研究助成活動を行う公益財団法人吉田秀雄記念事業財団により、2002年12月1日に開館した。

 電通本社ビルに隣接するカレッタ汐留の地下1・2階に位置し、主として広告に関する展示を行うほか、国内や海外の広告関連図書・雑誌、広告賞の作品集などを中心に約3万点の資料を有するライブラリーを併設する。

 利用は無料であるが、図書の館外貸出は行わない。

 地下2階のインフォメーションブース横では広告に関する書籍やグッズの販売を行う。

 ライブラリーは地下1階にある。地下2階の常設展示は江戸時代の広告黎明期の資料展示に始まり、年代ごとの世相・風俗に関する展示、きもちごとにキュレーションされた視聴ブース「4つのきもち」、タッチ式の大型モニターで広告資料が閲覧できる「デジタルコレクションテーブル」などがある。

 企画展ホールではオリジナルの企画展や国内外のクリエイティブアワードの受賞作品を紹介する展覧会を開催している。

 2017年12月1日にリニューアルオープンした。

 リニューアルオープン後名称を「アド・ミュージアム東京（Advertising Museum Tokyo）」から「アドミュージアム東京（The Ad Museum Tokyo）」に変更。

 企業ミュージアムではない。

脚注

外部リンク 
 アドミュージアム東京
 吉田秀雄記念事業財団
 

日本の企業博物館
東京都港区の博物館
日本の私立図書館
日本の専門図書館
東京都の図書館
電通
汐留
2002年開設の博物館
トランスパダーナ共和国（）は、18世紀のイタリアに存在したフランスの姉妹共和国の一つ。

1796年にナポレオン・ボナパルト率いるフランス軍が北イタリアに侵攻し、オーストリア配下となっていたミラノ公国を廃し成立させた。

翌1797年7月9日にはチスパダーナ共和国と合併し、チザルピーナ共和国となった。

かつてイタリアに存在した国家
イタリアの近代史
姉妹共和国
ロンバルディアの歴史
イタリア・フランス関係
岡田 寧（おかだ やすし/ねい、1963年8月15日 - ）は、日本のテレビドラマのディレクター、プロデューサー。

経歴 
大阪府堺市出身。大阪府立三国丘高等学校、日本大学藝術学部映画学科卒業。

木下プロダクション、東北新社などで、テレビドラマの演出およびプロデュースを手がける。

2015年現在、オスカープロモーション所属。

作品

テレビドラマ 
 ゴールドウーマン（2016年、テレビ朝日、プロデュース）
 陰陽師 (2015年のテレビドラマ) 　（2015年、テレビ朝日、プロデュース）
 家庭教師が解く! (2)　（2013年、TBS、監督）
 殺しの女王蜂　（2013年、テレビ東京、プロデュース、監督〈 9 話〉〈10 話〉）
 家庭教師が解く! (1)　（2013年、TBS、監督）
 IS〜男でも女でもない性〜　 (2011年、テレビ東京、監督〈 6 話〉〈 9 話〉）
 救急救命士・牧田さおり（8）　（2011年、テレビ朝日、監督）
 救急救命士・牧田さおり（7）　（2010年、テレビ朝日、プロデュース）
 救急救命士・牧田さおり（6）　（2009年、テレビ朝日、プロデュース）
 コンカツ・リカツ　（2009年、NHK、監督）
 めぞん一刻　(2)完結編 　（2008年、テレビ朝日、プロデュース）
 腐女子デカ　（2008年、テレビ朝日、演出　*BQ寧名義）
 めぞん一刻　(1)浪人編 　（2007年、テレビ朝日、プロデュース）
 救急救命士・牧田さおり（5）　（2007年、テレビ朝日、プロデュース）
 救急救命士・牧田さおり（4）　（2005年、テレビ朝日、プロデュース）
 救急救命士・牧田さおり（3）　（2004年、テレビ朝日、プロデュース）
 救急救命士・牧田さおり（2）　（2003年、テレビ朝日、プロデュース）
 救急救命士・牧田さおり（1）　（2002年、テレビ朝日、プロデュース）
 陰陽師　（2001年、NHK、プロデュース補）
 ウルトラマンティガ 「行け!　怪獣探検隊」　（1997年、毎日放送、監督）
 ウルトラマンティガ 「恐竜たちの星」　（1997年、毎日放送、監督）
 ウルトラマンティガ 「ハロウィンの夜に」　（1996年、毎日放送、監督）　
 ウルトラマンティガ 「地球に降りてきた男」　（1996年、毎日放送、監督）
 私、味方です 　（1995年、TBS、演出）
 夢みる頃を過ぎても 　（1994年、TBS、演出）
 憎しみに微笑んで　（1993年、TBS、演出）
 いちご白書 　（1993年、テレビ朝日、演出）
 それでも家を買いました　（1991年、TBS、演出補）

映画 
 ヒナゴン（企画／2005年　原作：重松清　監督：渡邊孝好　主演：伊原剛志）

日本のテレビディレクター
特撮スタッフ
オスカープロモーションの人物
大阪府立三国丘高等学校出身の人物
日本大学出身の人物
堺市出身の人物
1963年生
存命人物
株式会社エフテックは、埼玉県に本社を置く、本田技研工業系列の大手自動車部品メーカー。主要取引先は、本田技研工業、日産自動車、スズキ、ゼネラルモーターズ、いすゞ自動車、トヨタ自動車、ダイハツ工業、三菱自動車工業など。

沿革 
 1947年（昭和22年）- 福田製作所として創業。金属玩具などを製造。
 1959年（昭和34年）- 本田技研工業と取引開始。
 1964年（昭和39年）- 福田プレス工業株式会社を設立。
1986年（昭和61年）- カナダ・オンタリオ州にてF&P MFG.,INC.を設立。
 1988年（昭和63年）- 株式会社エフテックに社名変更。
1993年（平成5年）- 米国・オハイオ州にてF&P AMERICA MFG.,INC.を設立。
 1996年（平成8年）- 株式を店頭公開。
 2001年（平成13年）- 東京証券取引所2部に上場。
 2006年（平成18年）- 東京証券取引所1部へ指定替え。
2007年（平成19年）- ISO/TS16949:2002の認証を取得。
2008年（平成20年）- F.tech R&D Philippines Inc.を設立。
2011年（平成23年）- 中国・広東省にて偉福（広州）汽車技術開発有限公司を設立。
2012年（平成24年）
メキシコ・グアナファト州にてF&P MFG DE MEXICO S.A. DE C.V.を設立。
東京証券取引所貸借銘柄に選定。
2013年（平成25年）
インドネシア・カラワン県にてPT.F.TECH INDONESIAを設立。
Michigan/R&D NA Officeを設立。
三重県・亀山事業所にてISO 50001を認証取得。
 2023年（令和5年）- 東京証券取引所スタンダード市場へ市場変更。
2014年（平成26年）
資本金47億9000万円に増資。
ドイツ・デュッセルドルフにてF.tech R&D North America Inc. European Branchを設立。
2016年（平成28年）- 一般社団法人エフテック奨学財団（現・公益財団法人エフテック奨学財団）を設立。
2017年（平成29年）- 資本金を67億9037万円に増資。
2018年（平成30年）- インド・グルグラムにてF-TECH AUTOMOTIVE COMPONENTS Pvt. Ltd.を設立。
2020年（令和2年）- VEE GEE Auto Components Private Limited.に対し、VEE GEE INDUSTRIAL ENTERPRISES PVT. LTD.と共同出資。
2021年（令和3年）- トヨタ自動車と自動車部品供給契約を締結し、取引開始。

所在地 
 国内拠点
本社・久喜事業所 - 埼玉県久喜市
 芳賀テクニカルセンター - 栃木県芳賀郡芳賀町
 亀山事業所 - 三重県亀山市
 亀山和田工場 - 三重県亀山市
設備センター - 埼玉県加須市
国内子会社
フクダエンジニアリング株式会社 - 埼玉県加須市
株式会社九州エフテック - 熊本県山鹿市
株式会社リテラ - 埼玉県秩父郡小鹿野町
海外子会社
F&P MFG.,INC. - Ontario Canada
F&P AMERICA MFG.,INC. - Ohio, U.S.A.
F.TECH PHILIPPINES MFG.,INC. - Laguna, Philippines
Dyna-Mig,A division of F&P Mfg.,Inc. - Ontario, Canada
F&P Georgia,A division of F&P America Mfg.,Inc. - Georgia, U.S.A
F.E.G. DE QUERETARO S.A. DE C.V. - Queretaro, Mexico
偉福科技工業(中山)有限公司 - 中国広東省中山市
F.TECH R&D NORTH AMERICA INC. - Ohio, U.S.A.
偉福科技工業(武漢)有限公司 - 中国湖北省武漢市
F-TECH MFG. (THAILAND) LTD. - AYUTTHAYA, ThaiLand
F.tech R&D Philippines Inc. - Laguna, PHILIPPINES
煙台福研摸具有限公司 - 中国山東省煙台市
偉福（広州）汽車技術開発有限公司 - 中国広東省広州市
F&P MFG DE MEXICO S.A. DE C.V. - Irapuato、Mexico
PT.F.TECH INDONESIA - KARAWANG, INDONESIA
Michigan /R&D NA Office - Michigan, USA
F.tech Inc.Office UK - London, United Kingdom
F.tech R&D North America Inc. European Branch - Duesseldorf Germany
F-TECH AUTOMOTIVE COMPONENTS Pvt. Ltd. - Gurugram, INDIA

製品 
 コントロール部品
ブレーキペダル、アクセルペダル、フットパーキングブレーキ
マウント部品
フロントサブフレーム
サスペンション部品
フロントサスペンション用ロアアーム、リアサスペンション用トレーリングアーム
 リアサブフレーム、リアアクスルビーム、リアサスペンションモジュール
 フロントサスペンションメンバー、フロントサスペンションモジュール

脚注 

久喜市の企業
東証スタンダード上場企業
1996年上場の企業
日本の自動車部品サプライヤー
本田技研工業
1964年設立の企業
『アー・ユー・スティル・ダウン? (リメンバー・ミー)』（R U Still Down? (Remember Me)）は、1997年11月25日にアメリカで発売された2パックの2枚組アルバム。2パック死後編集盤では初のアルバムであり、彼の母親アフェニ・シャクールが作ったレーベル、アマル・レコーズから発売。音源はインタースコープ所属時代の1991年から1995年のものであり、再編集などを施している。

収録曲

Disc one 
 Redemption (Intro)
 Open Fire
 R U Still Down? (Remember Me)
 Hellrazor (Featuring Stretch & Val Young)
 Thug Style
 Where Do We Go From Here (Interlude)
 I Wonder If Heaven Got A Ghetto|I Wonder If Heaven Got a Ghetto
 Nothing to Lose
 I'm Gettin Money
 Lie to Kick It (Featuring Richie Rich)
 Fuck All Y'all
 Let Them Thangs Go
 Definition of a Thug Nigga

Disc two 
 Ready 4 Whatever (Featuring Big Syke)
 When I Get Free
 Hold on Be Strong
 I'm Losin It (Featuring Big Syke & Spice 1)
 Fake Ass Bitches
 Do for Love (Featuring Eric Williams)
 Enemies With Me (Featuring Dramacydal)
 Nothin but Love
 16 on Death Row
 I Wonder if Heaven Got a Ghetto [Hip-Hop Version] [Version]
 When I Get Free II
 Black Starry Night (Interlude)
 Only Fear of Death

2パックのアルバム
1997年のアルバム
遺作のアルバム
株式会社本多芸能スポーツサービス（ほんだげいのう）は、東京都千代田区に本社を置き施設管理・警備・イベント運営を行っていた会社である。

概要 
創業は戦後まもなく（1951年）で、創業者の本多徳太郎が力道山から当時大人気であったプロレスの会場整理を依頼されたのが発端であった。その後は首都圏テレビ局のイベントなどを軸に各種イベント等の案内整理を行っていたが徐々にテレビ局の警備（局舎、タレント、公開イベント等）、番組制作の運営等に主軸を移していく（制作協力した番組にはアメリカ横断ウルトラクイズもあった）。

テレビ局の仕事（笑っていいとも!（フジ）、ミュージックステーション（テレビ朝日））も行っているがコンサート・イベント警備（モーニング娘。など）なども行っていた。2004年には日本展示会協会の「日展協AWARDS」展示会サポート部門に入賞している。

2009年1月14日　東京地方裁判所へ自己破産を申請、負債額は約7億8000万円。

破産後は社員たちがそれぞれアドゲイプロモーション、エスタシオン、ブリッジ、スタートポイントなど同業の会社を立ち上げ、本多芸能で受けていた仕事を引き継いでいる。

エピソード
とんねるずのコントの中で「本多芸能のみなさ～ん」といって係員を呼ぶシチュエーションが存在する。

脚注

かつて存在した東京都の企業
1951年設立の企業
2009年廃止の企業
山下 洋平（やました ようへい、1979年〈昭和54年〉6月2日 - ）は、瀬戸内海放送報道クリエイティブユニット記者。元同局アナウンサー。

来歴・人物 
 2003年に瀬戸内海放送へ入社（同期に岡薫）。当初は高松本社、2006年4月より2010年3月まで岡山本社に所属。2010年4月から再び高松本社で勤務。
 2006年1月から同社が追及取材を行っている、高松市の特別老人ホームを巡る福祉と利権の構造についての検証取材では、担当記者として岡山本社所属となった後も取材を行い、テレメンタリー「福祉と利権の構造」（2006年7月）を制作。
 2007年9月からは高知白バイ衝突死事故の調査報道を行っていた。高知県は瀬戸内海放送の放送エリアではないが、この取材がきっかけでテレビ朝日の全国放送をはじめ週刊誌でも取り上げられ、全国的に知られるようになった。テレメンタリーでは「証拠が嘘をつく」（2008年3月）、「それでも、証拠は動かない」（2008年11月）、「受刑　壁のむこうへ」（2010年4月）、「裁判官はその目を閉ざした」（2015年2月）の４部作を制作。2009年にノンフィクション『あの時、バスは止まっていた』（SBクリエイティブ刊）を上梓している。
第52回（2014年度）ギャラクシー賞（放送批評懇談会主催）で「高知白バイ衝突死」を巡る検証報道が報道活動部門の大賞を受賞。
2020年4月に施行された「香川県ネット・ゲーム依存症対策条例（通称ゲーム条例）」についての調査報道を行い、パブリックコメントの水増し疑惑をスクープ。一連の報道をまとめた番組「検証ゲーム条例」が2021年の民間放送連盟賞のテレビ報道部門で全国優秀賞を受賞した。
ちくま新書『地方メディアの逆襲』（松本創著　2021年12月刊）の第４章「瀬戸内海放送―ある調査報道記者の歩み」で紹介される。

担当番組 
現在

過去
 KSBスーパーJチャンネル（特集を不定期）
報・動・力（プロデュース、ディレクション）
 KSBニュースview
 高校野球（実況）

書籍 
 あの時、バスは止まっていた（2009年、ソフトバンククリエイティブ）ISBN 4797353899

脚注

外部リンク 
ツイッターアカウント @y0he1_yamash　

瀬戸内海放送のアナウンサー
東京大学出身の人物
香川県出身の人物
1979年生
存命人物
銀河系とアンドロメダ銀河の衝突合体は、約40億年以内に発生すると予測されている局所銀河群内の2つの大きな銀河同士の衝突である。

恒星の衝突
アンドロメダ銀河には、約1兆個の恒星が含まれ、銀河系（天の川銀河）には太陽を含む約3000億個の恒星が含まれるが、恒星同士の間の距離は非常に離れているため、恒星同士が衝突する確率は無視できるほど小さい。例えば、太陽に最も近い恒星であるプロキシマ・ケンタウリでさえ太陽半径の約3×107倍（4×1013km）も離れている。太陽を東京タワーに置かれたピンポン玉だとすると、プロキシマ・ケンタウリは釧路に置かれたエンドウ豆の大きさのボールに相当する（そして銀河系は、火星までの距離の約3分の1に当たる1.9×107kmの大きさである）。

恒星は、それぞれの銀河の重力中心近くではより密度が高く、平均の距離はわずか1.6×1011kmである。しかし、これでもまだ3.2kmおきにピンポン玉が置かれている程度の密度であり、恒星同士が衝突するという事態はほとんど起こりそうにない。そもそも、両銀河が衝突すると予想される約40億年後には、太陽の膨張による地球の高温化により、地球の生命はすでに絶滅していると考えられるため、両銀河の衝突により地球が受ける影響について人類が心配をする必要は全くないと言える。

衝突の予測
2002年から2010年までハッブル宇宙望遠鏡でアンドロメダ銀河の動きを追跡した結果、2012年、科学者達は、衝突は決定的だとの結論に達した。このような銀河同士の衝突は比較的普通に起こることであり、例えばアンドロメダ銀河は過去に少なくとも1度、他の銀河と衝突したと考えられており、いて座矮小楕円銀河等のいくつかの矮小銀河は、現在銀河系に衝突し、飲み込まれつつある。

このような研究は、局所銀河群で3番目に大きく明るいさんかく座銀河もこの衝突融合に参加することを示唆している。その最も可能性の高い運命は、銀河系とアンドロメダ銀河の融合残骸の周りを公転するようになり、遠い将来に融合することだが、銀河系がアンドロメダ銀河と衝突する前にさんかく座銀河と衝突することや局所銀河群から弾き出される可能性も排除されない。

太陽系の運命

ハーバード・スミソニアン天体物理学センターの2人の科学者は、2つの銀河がいつ衝突するかは、アンドロメダ銀河の横軸速度に依存すると語る。現在の計算では、彼らは50%の確率で、太陽系は現在の位置と比べて銀河核からの距離が3倍程度の位置に移動し、12%の確率で太陽系は衝突のいずれかの時点で新しい銀河から弾き出されると予測している。このような時には、系に反作用は発生せず、太陽系に対する擾乱は発生しないと考えられている。

しかし、前述の通り太陽は徐々に膨張しており、光度も確実に強くなっていることから、将来的には地球の表面は液体の水が存在できないほど温度が高くなり、約14億年後には地球の生命は完全に絶滅すると考えられている。このため、2つの銀河が衝突する頃には、地球はすでに無人の惑星になっていると予想される。

衝突後の出来事
銀河系とアンドロメダ銀河の衝突により、クエーサーが形成されると考えられている。クエーサーがアンドロメダ銀河の中心にできれば地球からも見え、1万光年も離れているにもかかわらず、満月程度の明るさになる。降着円盤は見ることはできず、大気の変動のため、瞬きするように見える。しかし、クエーサーが銀河系の中心にできれば、地球と銀河核との間の塵のために見ることはできない。アンドロメダ銀河の中心にあるブラックホールは銀河系の中心にあるものよりも大きいため、アンドロメダ銀河の中心にできたクエーサーの方が明るくなる。

2つの渦巻銀河が衝突すると、ディスクに含まれる水素が圧縮され、触角銀河で見られるような強い星形成領域が形成される。銀河系とアンドロメダ銀河の衝突の場合、どちらの銀河のディスクにもガスがほとんど残らないと考えられ、そのため前述のようなスターバーストは、クエーサーを形成しうる程ではあるが、比較的弱いと考えられている。

融合残骸
シミュレーションによると、この銀河は巨大な楕円銀河のように見えるが、
現在の楕円銀河より中央の恒星の密度が小さい。

遠い将来には、局所銀河群内に残った銀河はこの銀河に融合し、我々の銀河群の最終的な進化形になると考えられている。

出典

関連項目
NGC 2207とIC 2163
銀河合体

相互作用銀河
銀河系
爆破王（ばくはおう）は、超花火プロレスが管理、認定している王座。

歴史 
2014年12月16日、大仁田厚が創設を発表。タイトルマッチは電流爆破デスマッチで行われる。チャンピオンベルトのプレートには御影石が使われており、大仁田は「地獄に一番近いという意味で墓石を使用した」とコメント。

1月23日、大阪府立体育会館第2競技場大会メインで初代爆破王決定戦として大仁田と高山善廣が対戦し、高山が初代王座についた。

大仁田は初代爆破王を逃したものの、一度防衛戦の相手として指名されていたTARUに土下座して挑戦権を譲ってもらい、3月21日に博多スターレーン大会でリベンジを達成、悲願の戴冠を果たした。

タッグマッチで王座が懸けられることもあるが、この場合は王者が直接勝利した場合のみ防衛、パートナー含め他選手が直接勝利した場合はその選手が新王者となる。5月23日に大田区総合体育館大会の大仁田&長与千種組対TARU&ダンプ松本組のミクスドタッグマッチにもベルトが懸けられた。当初勝者チームを爆破王に認定するとしていたが、大仁田の防衛と扱われ、その場で「爆破王タッグ」創設が発表された。

歴代王者

脚注 

ハードコア・レスリングの王座
ZERO1の王座
大仁田厚
2014年開始のスポーツイベント
アル・サルト・スポーツクラブ（、Al Salt SC）は、ヨルダン・サルトを本拠地とするスポーツクラブ。1965年に設立された。

サッカーの他にハンドボール部門などがあるが、本項では主としてサッカー部門について記述する。

概要 
2017/2018シーズンにヨルダンファーストヴィジョンリーグを制覇し、2018/19シーズンに初めてヨルダンプロリーグへ昇格した。それ以後は降格していない。

AFCカップには2021に出場している。

歴代所属選手 
  アブダッラー・ディーブ 2019-
  マフムード・ザアタラ 2020 - 2021

出典

外部リンク 
 公式サイト

ヨルダンのサッカークラブ
1965年設立のスポーツチーム
バルカ県
カラチャガナク石油ガス田（カラチャガナクせきゆがすでん、、）は、カザフスタン共和国にある石油ガス田である。

概要 
カラチャガナク石油ガス田はテンギス油田、開発中のカシャガン油田とともにカザフスタンの三大油田及びガス田であり、原油及び天然ガスについて同国最大規模の資源量を誇るとともに、世界的にも大規模な石油及びガス田の一つでもある。また、最大規模の天然ガスコンデンセートの生産高を誇っている。カスピ海地域に位置するカザフスタンの石油及びガス田であり、カスピ海沿岸に近いテンギス油田及びカシャガン油田に対してカラチャガナク石油ガス田はロシア連邦との国境に近い内陸部寄りのカザフスタン北部に位置する。

原油の可採埋蔵量は2955百万バレル、天然ガスの可採埋蔵量は669.1十億立方メートルである。テンギス油田、アゼリ・チラグ・グナシリ油田に次いで原油及び天然ガスの残存埋蔵量は多くあるとされ、原油については1936百万バレル、天然ガスについては545.9十億立方メートルである。

歴史 
石油ガス田は1979年に発見され、1984年にオレンブルクまでのパイプラインが建設されて、生産が開始された。ソビエト連邦が崩壊するまではソビエト連邦が石油ガス田を管理していたが、崩壊後はカザフスタンの国営企業であるKazakhgazがこれを管理するようになった。

1992年、ブリティッシュガス（のちにBG Groupとなり、その後シェルに買収される）およびアジップ（のちにEniに買収される）に開発権が付与され、1995年にこの2社がカザフスタン政府との間で生産分与契約を締結した。その後、Karachaganak Petroleum Operating（KPO）が設立され、BG Groupとアジップがそれぞれ32%ずつ、シェブロンテキサコ（のちにシェブロンとなる）が20％、ルクオイルが 15％の権益を有することとなった。このようにカラチャガナク石油ガス田の開発プロジェクトは内資の参画なく進められることとなったが、カザフスタン国内の資源であったことから、カザフスタン政府としては、権益を有したいという考えを持ち続けていた。

2008年にはカザフスタン政府は原油輸出税の対象となっていなかったカラチャガナク石油ガス田のプロジェクトへ、原油輸出税を適用することを決定した。KPOは輸出を継続するためにひとまずは輸出税を関税当局に支払ったが、2009年に、KPOはカザフスタン政府を相手にこの課税処分の有効性を争い、10億米ドルの返還を求めるための仲裁を申し立てた。ナザルバエフ大統領はマクサト・イデノフを交渉役に任命し、仲裁手続きは和解に向けて一時停止された。しかしこの間も、カザフスタン政府はKPOに対し、環境規制違反を理由に罰金の支払いを命じたり、KPOの従業員を国外追放するなどのプレッシャーをかけていた。最終的に2010年、カズムナイガスが油田の運営に参画することで合意された。2011年12月には新たな契約が締結されて、カザフスタン政府はカズムナイガスを通じ、20億米ドルの現金出資および10億米ドル相当の現物出資と引き換えに、10％の権益を取得することとなった。

脚注 

カザフスタンの油田
カスピ海
セバスティアーノ・エスポジト（Sebastiano Esposito, 2002年7月2日 - ）は、イタリア・カステッランマーレ・ディ・スタービア出身のサッカー選手。UCサンプドリア所属。ポジションはFW（センターフォワード）。

経歴 
2011年からブレシア・カルチョでキャリアをスタートさせ、2014年、インテルナツィオナーレ・ミラノのユースチームに移籍した。

2019年3月14日、UEFAヨーロッパリーグ 2018-19 決勝トーナメント、アイントラハト・フランクフルト戦で後半28分からボルハ・バレロに代わって出場しプロデビューを果たす。16歳と255日でのデビューとなり、ヨーロッパの大会に出場したインテルの選手としてクラブ史上最年少となった。

2020年9月25日、セリエBのSPALにローン移籍で加入した。パスクアーレ・マリーノ監督の下でセルジオ・フロッカリの後塵を拝し、シーズン前半でリーグ戦のスタメンは5試合に止まり11月21日のデルフィーノ・ペスカーラ1936戦で唯一のゴールを挙げた。

翌年1月15日にSPALへのレンタルを解消し、同リーグのヴェネツィアFCへシーズン終了までのローンとなった。

2021年7月13日、FCバーゼルに買取オプション付きの2022年夏までのローン移籍で加入した。

代表歴 
各年代のイタリア代表としてプレーしている。

人物 
父のアゴスティーノはSSCナポリ・ユース出身の元サッカー選手。また、兄のサルヴァトーレとはSPAL時代に同僚であった。

脚注

外部リンク 
 
 
 
 Sebastiano Esposito - worldfootball.net
 Sebastiano Esposito - Player Profile - Transfermarkt
 

イタリアのサッカー選手
インテルナツィオナーレ・ミラノの選手
S.P.A.L.の選手
ヴェネツィアFCの選手
FCバーゼルの選手
RSCアンデルレヒトの選手
SSCバーリの選手
UCサンプドリアの選手
カンパニア州出身の人物
2002年生
存命人物