Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
愛知機関区（あいちきかんく）は、愛知県稲沢市下津町にある日本貨物鉄道（JR貨物）の機関区である。東海道本線の清洲駅 - 稲沢駅間に隣接する。JR貨物の電気機関車、ディーゼル機関車、貨車、内燃機関の検査修繕業務を行う。

歴史 
 1994年（平成6年）5月2日 - 稲沢機関区と稲沢貨車区を改組の上、車両配置区として愛知機関区が分離発足。
 2015年（平成27年）4月 - 名古屋車両所での内燃機関検修業務を当区に移管し、愛知機関区稲沢派出が発足。

構内設備 
所在地は愛知県稲沢市下津町字南カマである。

敷地の中ほどには、有効長4両の検修庫が6線あり、交番検査・台車検査・重要部検査が施工される。西側より、貨車用の1・2番線、電気機関車・ディーゼル機関車を在姿状態で検査する3・4番線、リフティングジャッキを備えた5・6番線となっている。

敷地北側には、3線を備える仕業庫があり、電気機関車やディーゼル機関車の仕業検査を行っている。敷地南側には、転削庫を2線備えている。

稲沢派出は、敷地中ほどの検修庫の北東、稲沢線上り線の外側の用地（稲沢駅貨物取扱所跡）に設置されている。重要部検査・全般検査の際に機関車から取り外されたディーゼルエンジンが機関区・車両所から搬入され、整備を行う。

主な業務は、自区所属の電気機関車については仕業検査・交番検査・台車検査（重要部検査）および臨時修繕を担当するほか、各種貨車や内燃機関の検修を行っている。

所属車両の車体に記される略号 
「愛」・・・愛知を意味する「愛」から構成される。

所属車両 
2022年（令和4年）3月現在の所属車両である。

電気機関車 
 EF64形
 1000番台35両（1002 - 1005・1008 - 1011・1013・1015・1017・1018・1020 - 1028・1033 - 1039・1042 - 1047・1049号機）が所属している。
 中央本線、篠ノ井線、山陽本線、伯備線にて運用されている。
 2010年3月13日のダイヤ改正以降、高崎機関区や岡山機関区に配置されていたEF64形を全機当区へ転属させ、JR貨物に在籍する全てのEF64形が当区に配置となっている。

ディーゼル機関車  
 DE10形
 1000番台1両、1500番台6両の計7両（1165・1557・1562・1592・1723・1725・1727号機）が所属している。2022年（令和4年）現在は1557号機の1両のみが運用中である。
 日本車輌からの甲種輸送も担当する。
 以前は西浜松駅に常駐していた車両が日本車輌の甲種輸送を行っていたが、2019年（平成31年）3月のダイヤ改正で西浜松駅での入換作業は担当しなくなり、日本車輌からの甲種輸送の際は、甲種輸送がある前日に当機関区がある稲沢駅から単機回送されることになった。

 DF200形
 200番台8両（201・205 - 207・216・220・222・223号機）が所属している。
 五稜郭機関区所属の100番台を改造した200番台を導入し、DD51形をすべて置き換えた。
 主に関西本線（名古屋 - 四日市間）で運用されている。

 DD200形
 900番台1両、0番台20両の計21両（901・1 - 20号機）が所属している。
 入換作業と貨物輸送の双方で運用可能な形式であり、DE10形及びDD51形の後継機にあたる。
 愛知機関区所属であるが、東北地区から九州地区まで幅広い運用区間を保有している。運用区間は以下の通り。
 東北本線・石巻線・仙石線：仙台貨物ターミナル - 小牛田 - 石巻 - 石巻港
 信越本線：焼島 - 新潟貨物ターミナル
 鶴見線：浜川崎 - 安善
 新湊線・氷見線：高岡貨物 - 高岡
 あいの風とやま鉄道線：高岡 - 富山貨物
 高山本線：速星 - 富山
 東海道本線・名古屋港線：稲沢 - 名古屋 - 名古屋港
 関西本線：名古屋 - 四日市
 山陽本線・鹿児島本線：北九州貨物ターミナル - 西小倉
 また、故障車両救援のためえちごトキめき鉄道線・糸魚川までの入線実績がある。
 甲種輸送の牽引にも充当しており、従来のDE10形による運用を順次置き換えている。運用区間は以下の通り。
 総合車両製作所：逗子 - 長津田
 川崎車両：車両工場 - 兵庫 - 吹田貨物ターミナル

 DD51形
 1000番台1両、800番台5両の計6両（1028・825・857・1801・1802・1804号機）が所属している。
 主に関西本線の貨物列車で運用され、以前は高山本線、紀勢本線、伊勢鉄道伊勢線でも運用されていた。2021年（令和3年）3月のダイヤ改正をもって全車両の運用が終了した。

脚注

参考文献

関連項目 
 日本の車両基地一覧

日本貨物鉄道の車両基地
稲沢市の交通 
東海道本線貨物線・貨物施設
稲沢市の建築物
パネル橋MGB（パネルきょうエムジービー）は、陸上自衛隊の装備。施設科に配備される。

特徴 
パネル橋の後継として採用された。重量は従来のパネル橋の半分程度に抑えられ、耐久重量も60tまで増加している。このため、90式戦車も通過可能である。

74式特大型トラックなどがベースとなっている運搬車で現場まで運搬し、荷台より降ろして、人力などで組み立てを行い、展開する。軽量かつ強度のある橋が迅速に構築できる。1997年（平成9年）度から配備開始。

東日本大震災においては、落橋した南三陸町の国道45号・志津川水尻橋に代わり架橋されている。

諸元 
 全長：42,000mm
 全幅：4,000mm
 重量：58,500kg
 耐用重量：60,000kg

製作 
 アイリアム・フェアリー（イギリス）

脚注

参考文献 
 自衛隊装備年鑑 2006-2007 P98 朝雲新聞社 ISBN 4-7509-1027-9

関連項目 

 パネル橋
 陸上自衛隊の装備品一覧

外部リンク 
 陸上自衛隊 - パネル橋MGB

陸上自衛隊の施設科装備
AN/SQS-4は、アメリカ合衆国のサンガモ社が開発した軍用ソナー。

概要 
先行するAN/SQS-10を発展させて、動作周波数を14kHzに変更したモデルとして開発され、1948年に提案されて、1951年より試験を受け、1954年より艦隊配備を開始した。依然として攻撃用には別のソナーが必要であり、例えば海上自衛隊の護衛艦「あまつかぜ」ではAN/SQR-8が、潜水艦ではAN/BQR-2/4が用いられていた。

その後、順次に低周波化されたことから、オリジナル版はmod.4、12kHz版がmod.3、10kHz版がmod.2、8kHz版がmod.1と称されるようになった。その後、これらは、音響ビームを旋回、ないしその方向を適宜変化させながら送信するRDT（Rotating Directional Transmission）能力の付与、また信頼性向上等を目的としたMARK（Maintainability And Reliability Kit）改修によって、下表のように順次に改称している。平均的な探知距離は、SQS-29/30で6.9 km、SQS-31/32で5.9 kmであり、また水温躍層下の目標に対して、SQS-29の場合はでの探知が可能とされていた。

1954年より、ディーレイ級護衛駆逐艦への搭載を皮切りに、アメリカ海軍での配備が開始された。対潜ロケット砲搭載艦に広く搭載されたが、より長射程のアスロック対潜ミサイルの開発に伴ってさらなる探知距離延伸が要請されたことから、AN/SQS-29をもとに5キロヘルツ級に低周波化し、また攻撃用精密追尾機能を付加した発展型としてAN/SQS-23が開発され、1958年より配備を開始した。

また1960年代初頭には、可変深度ソナー版としてAN/SQA-10が開発された。これはAN/SQS-30B（RDT能力付与型AN/SQS-4 mod.2派生型）と同じTR-195送受波器を使用して、やはり10kHz帯で動作するものであり、AN/SQS-4シリーズに組み合わされて搭載された。混合層サウンドチャネル下端の変温層に伴うソナー探知不能域（ブラインド・ゾーン）を解消する施策として期待されたものの、使用中に母艦の運動性が制限され、また曳航体の位置を正確に把握できないため探知を得た場合も目標情報の精度が低かったことから、有効性は限定的なものであった。

搭載艦艇 
 FRAM改修艦
 ミッチャー級駆逐艦
 フォレスト・シャーマン級駆逐艦
 ディーレイ級護衛駆逐艦
 クロード・ジョーンズ級護衛駆逐艦
 原子力潜水艦「ノーチラス」
 スケート級原子力潜水艦
 スキップジャック級原子力潜水艦
 バーベル級潜水艦 初代あきづき型護衛艦
 護衛艦「あまつかぜ」
 きたかみ型護衛艦
 練習艦「かとり」
 訓練支援艦「あづま」
 あさしお型潜水艦
 うずしお型潜水艦 インペトゥオーソ級駆逐艦
 インパヴィド級駆逐艦
 カルロ・ベルガミーニ級フリゲート (初代)
 アルピーノ級フリゲート

 ロヘル・デ・ラウリア級駆逐艦

 アルミランテ・ペレイラ・ダ・シルヴァ級フリゲート

参考文献

関連項目 
 海上自衛隊のソナー
 AN/SQS-23 - 後継機
 177型ソナー - イギリスの同級機

アメリカ合衆国海軍のソナー
海上自衛隊のソナー
「PHASE 3」（フェイズ スリー）は、日本のヒップホップユニットTHA BLUE HERBの5枚目のシングルである。2007年3月21日発売。発売元はTHA BLUE HERB RECORDINGS。

概要
前作から1年6ヶ月となるシングル。
同年3月23日にアナログ盤が発売。

収録曲

CD
PHASE 3
作詞：ILL-BOSSTINO、作曲：O.N.O
C2C4
作詞：ILL-BOSSTINO、作曲：O.N.O

12"EP
PHASE 3 
PHASE 3 (INST.) 
C2C4 
C2C4 (INST.) 

2007年のシングル
ザ ブルーハーブの楽曲
いえすすりい
売野 機子（うりの きこ、1985年9月9日 - ）は、日本の漫画家。女性。東京都出身。乙女座、O型。

来歴 
2009年10月発売の「楽園 Le Paradis」（白泉社）にて『薔薇だって書けるよ』『日曜日に自殺』（同時掲載）でデビュー。

作品リスト

単行本 
 『薔薇だって書けるよ―売野機子作品集』（白泉社、2010年3月26日、）
 『ロンリープラネット』（講談社、2011年11月30日、）
 『同窓生代行―売野機子作品集2』（白泉社、2011年11月30日、）
 『しあわせになりたい―売野機子作品集3』（白泉社、2013年7月31日、）
 『MAMA』（新潮社『月刊コミック@バンチ』連載、全6巻）
 2013年3月9日、
 2013年8月9日、
 2014年3月8日、
 2014年10月9日、
 2015年4月9日、
 2015年12月9日、
 『かんぺきな街』（新書館、2016年3月25日、）
 『クリスマスプレゼントなんていらない』（幻冬舎コミックス、2016年12月24日、）
 『売野機子のハート・ビート』（祥伝社、2017年1月7日、）
 『ルポルタージュ』（幻冬舎コミックス『月刊バーズ』2017年4月号 - ）
 2017年6月24日、
 2017年8月24日、
 2017年11月24日、
 『ルポルタージュ‐追悼記事』（講談社、『月刊モーニングtwo』2018年6月号 - 2019年10月号、全3巻）
 2018年10月23日発売、
 2019年3月22日発売、
 2019年3月22日発売、
『売野機子短篇劇場』（KADDOKAWA、ビームコミックス、2020年9月12日、）
 『君に会いたい』（新潮社『くらげバンチ』2021年6月8日 - 、既刊1巻）
 2022年1月8日発売、

単行本未収録 
 インターネット・ラヴ！（『on BLUE』vol.62 - ） - シリーズ連載

その他 
 映画『リトル・ガール』イラストとコメント寄稿（2021年10月）

出演・イベント 
 『君に会いたい』1巻刊行記念 売野機子トークイベント（2022年1月29日予定、東京都青山ブックセンター本店）
 『君に会いたい』1巻刊行記念 売野機子原画展（2022年1月26日 - 2月8日予定、東京都青山ブックセンター本店）

脚注

外部リンク 
 
コミックナタリーインタビュー
漫画『ルポルタージュ』売野機子が語る、恋愛ばかりを描く理由

日本の漫画家
東京都出身の人物
1985年生
存命人物
『フェリペ4世騎馬像』(フェリペよんせいきばぞう、、)は、バロック期のスペインの巨匠ディエゴ・ベラスケスが1635-1636年ごろに制作したキャンバス上の油彩画で、スペイン国王フェリペ4世の騎馬肖像画である。1635年ごろ、ほぼ竣工した内のを装飾するために制作された、ベラスケスとほかの画家たちによる騎馬肖像画5点のうちの1点である。作品はマドリードのプラド美術館に所蔵されている。

制作の背景 
1635年ごろ、マドリードの郊外に造営中であった休息と娯楽のための離宮ブエン・レティーロ宮殿はほぼ完成した。この離宮には唯一の政治的な空間、「諸王国の間」が設けられたが、ここは諸外国の大使や要人が必ず訪れる重要な場所であった。「諸王国の間」は東西にのびる細長いギャラリーのような広間 (約35 X 10メートル)で、南北の壁にはベラスケスの『ブレダの開城』（プラド美術館）やの『ジェノバの救援』（プラド美術館）などスペイン人画家による当時のスペインの戦勝場面を描いた12点の絵画、さらに各絵画間の扉の上にフランシスコ・デ・スルバランによる『ヘラクレス伝』10点の絵画が掲げられた。戦勝画はフェリペ4世の礼賛とスペイン王国の護持を、『ヘラクレス伝』はスペイン建国上の伝説上の英雄ヘラクレスに託して王の徳と不屈の力を象徴するものであった。

「諸王国の間」の東西には、ベラスケスとほかの画家による5点の騎馬像（すべてプラド美術館蔵）が掲げられた。西の壁には玉座を挟んで『フェリペ3世騎馬像』と『王妃マルガリータ・デ・アウストリア騎馬像』、東の壁には扉口を挟んで本作『フェリペ4世騎馬像』と『王妃イサベル・デ・ボルボン騎馬像』が配置され、その扉の上に『皇太子バルタサール・カルロス騎馬像』が掲げられたのである。これら親子3代の騎馬肖像画はスペイン王国の過去、現在、未来にわたる正統なる継承性を象徴するものであった。これら5作の騎馬肖像画のうち、ベラスケス1人の手になるのは質的に高い本作と『皇太子バルタサール・カルロス騎馬像』のみで、ほかの作品は当時の宮廷画家の、、が制作し、後にベラスケスが加筆したと考えられている。

作品 
「諸王国の間」に掛けられた3点の男性騎馬肖像画では、それぞれの人物が等しくルバード（棹立ち）という統御困難な姿勢の馬にまたがり、黒い帽子を被り、右手に指揮棒を持ち、小さな剣を左腰に差し、胸甲の上にかけたピンク色の飾り帯（最高指揮官を示す標章）を風になびかせ、左手に手綱をとって、王国総司令官として「諸王国の間」の戦勝場面を称揚している。

本作の制作にあたり、ベラスケスはスペインの王室コレクションにあったティツィアーノの『カール5世騎馬像』（プラド美術館）を参照したに違いない。しかし、本作と『カール5世騎馬像』、そして「諸王国の間」のほかの2点の男性騎馬肖像画と違いは本作が完全に横向きのポーズであることである。横向きのポーズはフェリペ4世の肖像画としても、1620年代から1630年代に制作された騎馬肖像としても唯一の作例であり、古代ローマのコインに刻まれた肖像画を思わせ、またイタリア・ルネサンス期の彫刻家ドナテッロの彫像も想起させる。旧マドリード王宮からも見えたグアダラマ山脈を背景に、側面から捉えられた将軍装束の王の姿には何事にも動じない静穏さと威厳が見事に表現されている。

画面左下隅の石の上に見える白い紙片（カルテッリーノ）は、『ブレダの開城』(プラド美術館)、『オリバーレス伯公爵騎馬像』（プラド美術館）などベラスケスがしばしば描いたものであるが、これらの作品に見いだされるカルテッリーノには何も書かれていない。署名をせずとも誰の作品かわかるだろうという画家の自負心の表れであろう。

脚注

外部リンク 
プラド美術館の本作のサイト (英語)  
「諸王国の間」のオリジナルの状態想像図 2022年12月11日閲覧

ディエゴ・ベラスケスの作品
1630年代の絵画
プラド美術館の所蔵品
バロック絵画作品
肖像画
『インフォーマーズ』（英：The Informers）は、1994年に出版されたブレット・イーストン・エリスの小説。

2008年にグレゴール・ジョーダン監督により映画化された。

あらすじ

日本語訳 
『インフォーマーズ』 小川高義訳 角川書店 1997年

評価 
村上春樹は、「読んでいるときは「なんだよ、ページを繰っても繰っても同じことが延々と続くだけなんじゃないか」とぶつぶつ思わないでもないのだけれど（これは『アメリカン・サイコ』のときもそうだった）、読み終えたときに残るある種の茫漠とした虚無感と、湿り気の全くないヴァーチャル・リアルな哀しみは、間違いなくこの作家にしかかもしだせないせないものである。やはり才能のある作家だと僕は思う。とくにそのあたりのテクニックが自覚的なのか無自覚的なのか、その境目が読者にもわからないところがなんともいえずに怖いし、偉い。そういう傾向は20年代のスコット・フィッツジェラルドにちょっと似ていなくもない。「身を粉にして時代を描く作家」というのが、僕がエリスに与えたコピーだけれど、いかがでしょう？」と述べている。

映画 

日本では劇場未公開で、2010年に『インフォーマーズ 欲望と退廃の日々』の邦題でDVDが発売される予定だったが発売中止となった後、2014年に『インフォーマーズ〜セックスと偽りの日々〜』の邦題でWOWOWで放送され、同年7月2日にDVDが発売された。

ブラッド・レンフロはこれが遺作となった。

あらすじ

キャスト 
ウィリアム・スローン - ビリー・ボブ・ソーントン
ローラ・スローン - キム・ベイシンガー
ピーター - ミッキー・ローク
シェリル・ムーア - ウィノナ・ライダー
ジャック - ブラッド・レンフロ
プライス - クリス・アイザック
グレアム・スローン - 
クリスティー - アンバー・ハード
ロジャー - リス・エヴァンス
マーティン - オースティン・ニコルズ
ティム - ルー・テイラー・プッチ
ブライアン・メトロ - 
レイチェル - ジェシカ・ストループ
メアリー - アンジェラ・サラフィアン

スタッフ 
監督：グレゴール・ジョーダン
製作総指揮：ニコラス・ジャレッキー、ブライアン・ヤング、ジェリー・ハウスファター、ブレット・イーストン・エリス、ヴァネッサ・コイフマン
製作：マルコ・ウェバー
脚本：ブレット・イーストン・エリス、ニコラス・ジャレッキー
撮影：ペトラ・コーナー
音楽：クリストファー・ヤング
編集：ロバート・ブレイキー

脚注

外部リンク 
 
 
 
 
 
 

20世紀アメリカ合衆国の小説
アメリカ合衆国の風刺小説
1994年の小説
「花の歌」（はなのうた、、）は、ジョルジュ・ビゼー作曲のオペラ『カルメン』の第2幕で、ドン・ホセ（テノール）によって歌われるアリアの通称である。冒頭の歌詞から「おまえの投げたこの花を」（仏：La fleur que tu m'avais jetée）の題名でも呼ばれる。形式上は二重唱の一部だが、単独のアリアとしてよく取り上げられる。

第2幕の後半に置かれたカルメンとドン・ホセの長い二重唱の場面で、帰営ラッパに気づいて兵営に戻ろうとするドン・ホセに、カルメンは愛を疑う言葉をかける。対してドン・ホセは二人が初めて出会ったとき（第1幕、「ハバネラ」の場面）に受け取った花を取り出し、改めて愛を歌う。

アンダンティーノ、4/4拍子、変ニ長調。演奏時間は4分程度。コーラングレが奏する「運命の動機」に続いて、「愛をもって」(con amore) と指示された歌が始まる。未完のオペラ『グリゼリディス』(Grisélidis)のためのスケッチを再利用し新しく歌詞をあてはめたものだが、グノーの影響にビゼーの才能による筆致が添えられた旋律は「ビゼーのもっとも完璧な創造物の一つ」と評される。

歌詞

注釈

外部リンク 
 
 Georges Bizet ビゼー - オペラ対訳プロジェクト

オペラの中の楽曲
テノール・アリア
カルメン
花を題材とした楽曲
フランス語のアリア
安原 いちる（やすはら いちる、1967年3月19日 - ）は、日本の漫画家。福岡県出身。

1988年、『月刊少年マガジン』10月号（講談社）に掲載の『TOOCKY』でデビュー。

作品リスト 
 ANGEL BEAT（月刊少年マガジン、全14巻、文庫版全8巻）
 たま♥はな（月刊少年マガジン、全6巻）
 3人とひとり（原作担当、作画：桑原V三郎、全2巻）
 姫太郎（原作担当、作画：大本鶏、短編集）
 男子の魔女（マガジンイーノ、全2巻）
 ばりすき（月刊少年マガジン）

アシスタント 
 大本鶏

外部リンク 
 

日本の漫画家
福岡県出身の人物
1967年生
存命人物
八重樫 哲哉（やえがし てつや、1959年9月19日 - ）は、日本の篤農家。特定非営利活動法人東北どまんなか理事長。みちのく水稲研究会会員。豊沢川土地改良区総代:地区用排水調整・施設管理委員会委員長(第五選挙区・飯豊)。

経歴
1959年9月19日、岩手県北上市出身。九代目農家の長男に生まれる。1981年、専修大学を卒業。2012年1月、八重樫商事を開設(住設機器卸)。2016年、米・食味分析鑑定コンクール:国際大会で金賞(都道府県部門)を受賞。グッドファーマー認定。2017年、米・食味鑑定士資格を取得。ふるさと納税事業者アワード2017・プレゼンター。2019年、炊飯・米飯商品米国際コンテストで特Aランク賞を受賞・精白米品質認定書入賞。農産物検査員資格を取得。銀河のしずく頂上コンテストで入賞。2020年9月、岩手県版GAP確認制度に基づく確認・登録済農業者。11月28日、米・食味分析鑑定コンクール:国際大会都道府県代表お米選手権部門で金賞を受賞。

受賞
 2016年、米・食味分析鑑定コンクール:国際大会都道府県代表お米選手権部門で金賞を受賞。
 2019年、銀河のしずく頂上コンテストで入賞。炊飯・米飯商品米国際コンテストで特Aランク賞を受賞・精白米品質認定書入賞者。
 2020年、米・食味分析鑑定コンクール:国際大会都道府県代表お米選手権部門で金賞を受賞。

脚注

関連項目
 適正農業規範
 ふるさと納税

外部リンク
 
 

 日本の篤農家
農業コンサルタント
専修大学出身の人物
岩手県出身の人物
1959年生
存命人物
リンビー・スタディオン（Lingby Stadion）は、デンマーク・デンマーク首都地域にあるサッカー専用スタジアム。リンビーBKがホームスタジアムとして使用している。

概要 
1949年の開場から2013年までは陸上トラックが併設された多目的スタジアムだった。トラックを撤去した2013年に西スタンド、3年後に南側に新スタンドを建設し、収容人数は10,100人まで増加した。

2021年7月1日、クラブは、スタジアム周辺の都市開発のために自治体のへスタジアムを売却したことを発表した。

アクセス 
鉄道
デンマーク国鉄 A線から車で6分
ローカルトー ネーラム線リンビー・ローカル駅から徒歩12分

脚注

外部リンク 
公式ウェブサイト 

デンマークのサッカー競技施設
デンマーク首都地域の建築物
1949年開設のスポーツ施設
グリーソン分類（グリーソンぶんるい、）とは、前立腺癌の病理組織学的分類として、1966年に米国のDonald F. Gleasonが最初に提唱した階層化（grading）の方法である。グリソン分類とも呼ばれる。

分類方法 

前立腺に発生する悪性腫瘍のほとんどは腺癌（adenocarcinoma）であり、前立腺固有の腺房細胞由来であるためWHO分類ではacinar adenocarcinomaと記載されている。通常、日本においては、腺癌の病理組織学的分類として癌細胞の分化の程度に応じて高分化腺癌、中分化腺癌、低分化腺癌に分ける方法が採用されてきた。グリーソン分類では腫瘍細胞の分化度、細胞異型を考慮せず、浸潤パターンや構造異型のみに着目して前立腺癌の形態をパターン1-5の5段階に階層化する。

さらに画期的なことは、前立腺癌の組織像の多様性を考慮して量的に最も優位なパターンとそれより劣勢なパターンの数の合計をグリーソンスコア（グリソンスコア、Gleason score, Gleason sum）として表現する方法を導入したことである。例えば

 Gleason score 4+3=7

と表記した場合、pattern 4が優勢型、pattern 3が従属型となり、中分化腺癌の場合にもっともよく認められるスコアである。パターンは1から5まであるため、グリーソンスコアは1+1=2から5+5=10までの9段階となるが、針生検による診断ではほとんどの腺癌がGleason score 5-10の中に収まる（何故なら面積の小さい針生検標本で、構造異型の小さい高分化な腺癌を、過形成にとどまっている前立腺腺房と、HE染色のみで鑑別することは殆ど不可能だからである）。

現在、日本では従来の分化度による分類とグリーソンスコアを併用して病理診断がなされている。しかし、前立腺癌に関するWHOのConsensus conferenceでもグリーソン分類の使用が推奨されるようになり、世界的な潮流にならって主要な診断基準になりつつある。

International Society of Urological Pathology (ISUP, 2005)コンセンサス会議の推奨事項
 パターンの決定には低倍率（4倍ないし10倍）の対物レンズを用いる。
 Gleason スコアとは最も多いパターン(第一パターン）とついで多く見られるパターン（第二パターン）の和である。
 放射線や内分泌療法による影響を受けた癌は原則として評価しない。
 各パターンの定義
 Gleason pattern 1 均一で独立した中型腺管が密在し、明瞭な結節を作る。
 Gleason pattern 2 上記と同様の結節が認められるが、部分的な最小限の浸潤傾向、やや低い腺管密在性、軽度の大小不同が見られる。
 Gleason pattern 3 明瞭な管腔を有する独立腺管よりなる。pattern 1,2と異なり既存の非腫瘍性腺管の間に浸潤する。腺管は概して小型であるが中型～大型のこともありうる。篩状腺管は小型で境界が完全に平滑なものが含まれるが、ごく稀である。
 Gleason pattern 4 癒合腺管、篩状腺管、hypernehromatoid、不明瞭な腺管形成を示すもの
 Gleason pattern 5 充実性、索状、孤在性、面疱状壊死
 特殊構造の扱い：空胞、粘液性線維増殖は除外し、腺管のパターンで評価する。
 特殊型前立腺癌の扱い：導管腺癌はGleason 4+4=8とする。粘液腺癌は腺管のパターンで評価する。小細胞癌は評価しない。
参考文献

治療への反映状況 
その後の臨床研究を通じてグリーソンスコアと予後との相関が確認され、前立腺癌の自然史の予測、前立腺摘除後や放射線治療後の再発リスクを評価するうえでも有効なシステムであることが認められ全世界的に普及する病理組織学的分類法となった。

Gleason DF. Classification of prostatic carcinomas. Cancer Chemotherapy
(Rep Part) 1966;50:125-128.

病理医は経直腸的針生検で発見された通常型の前立腺癌を病理診断する際に、このGleason grading systemに基づくグリーソンスコアを計算し泌尿器医に結果を報告している。泌尿器医は臨床所見に基づく臨床病期とグリーソンスコア、PSA値などを参考に患者の予後予測を行ったうえで、治療方針を決定している。

外部リンク 
Johns Hopkins大学の病理学者であるJonathan I. Epsteinらは、ウェブサイトを開設して病理医のGleason grading systemに関する知識の普及や実際の診断のトレーニングとなる資料を公開している。
 Johns Hopkins Pathology
 WHO Classification of Tumours

病理学
前立腺疾患
2019年コロナウイルス感染症で亡くなった著名人の一覧（2019ねんコロナウイルスかんせんしょうでなくなったちょめいじんのいちらん）では、新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の2019年以降のパンデミックにおいて、同ウイルスに感染し、2021年に死亡した著名人を列挙する。

その他の死者については、以下のテンプレートを参照。

2021年

1月

2月

3月

4月

5月

6月

7月

8月

9月

10月

11月

12月

脚注

出典

関連項目 
 訃報 2021年
 訃報 2021年1月
 訃報 2021年2月
 訃報 2021年3月
 訃報 2021年4月
 訃報 2021年5月
 訃報 2021年6月
 訃報 2021年7月
 訃報 2021年8月
 訃報 2021年9月
 訃報 2021年10月
 訃報 2021年11月
 訃報 2021年12月
 2019年コロナウイルス感染症で亡くなった著名人の一覧
 :Category:2019新型コロナウイルス感染症で亡くなった人物

2021
2021年没
人物の一覧
ワイヤリング（）とは、ボルトやナットなどが緩まないようにステンレスワイヤーなどを用いて固定することにより、脱落を防止をする作業である。

概要 
ボルトやナット、ねじまたは他のパーツが器材から落ちると、精巧な器材を破壊し人の生命を危険にさらすことになる。安全な金具結合の為のいろいろな方法が、存在する。特に航空機・自動車・オートバイ・電気コネクタ等において、振動により徐々に動かないように締め金具と他の器材を固定する方法として最も広く使われているものは、安全ワイヤーとコッターピン、止め座金、スナップリングと特別な緩み止めナットである。
これら脱落防止の目的のほか、ねじを回せなくする封印のために鉛玉と併せて用いられることもあり、レーシングカーのエンジンやタクシーメーターに用いられる。

ワイヤリング 
 ワイヤリングは、キャップスクリュー、スタッドボルト、ナット、他のどの実用的な手段でも安全な結合をする事ができないボルトの最も確かで満足な方法である。ゆるむどんな傾向でもワイヤーと他の部品を締める事によって対処されるように、一緒に2部品以上を配線する方法である。ワイヤリングは、部品を一つのワイヤーによって電線を引くシンプルな方法と二本のワイヤーをひねる方法とがある。一本のワイヤーによる簡単な方法は、密接な間隔や着けるのが難しい場所で小さな部品で使われる。この方法によって一緒に問題なく配線される部品数は、有効性によって決まり、連続の最大数は、最大24インチのワイヤー長さに制限される。ひねり方法は、ワイヤリングで最も一般的方法である。この方法によって部品に広く間隔をあけた場合、３つのグループを一組の最大限としなければならない。

 モータースポーツの世界では、部品の脱落や動作不良は大きな事故につながるため、脱落防止、あるいは適切な整備を終えた確認の目的でボルトを緩む方向と逆側にワイヤーを用いて固定する事がレギュレーションで義務付けられている。

 使用箇所に応じて用いられるワイヤーの太さは異なり、キャリパーやドレンボルトなどの部位にはφ0.6mm（0.025in）、それ以外のグリップなどの部位にはφ0.5mm（0.020in）程度の太さが用いられる。60年代のグランプリマシンでは銅製のワイヤーが用いられていたが、2012年現在ではステンレスが一般的である。特殊な場合を除き2本のワイヤーを縒って固定するダブルツイスト法で固定され、ツイスト数はアメリカの航空業界の規定に準拠しており、1インチあたりでφ0.5mmの場合9山から12山、φ0.8mmの場合は7山から10山を規準に縒られる。縒る方向は基本は時計回りに縒るが、複数個所をかがる場合には時計回り、反時計回りと交互に縒る場合がある。

 規定でのワイヤーを通すための穴はφ0.5mm（0.020in）の場合には1.18mmから1.27mm、推奨ドリルサイズは1.2mm。φ0.8mmの場合には1.5mm程度のドリルが穴あけ加工に用いられる。

 2箇所をかがる場合に推奨される穴の角度の規準は45度で、適正トルクで固定した後に45度の角度に穴を開け、この角度がずれた場合にはボルトの伸びが起こっている証拠になるため、ボルトの寿命となり交換される。

 締まる方向へ力をかけ、ボルトが緩まないように固定する目的で行われていると認識されがちだが、実際には脱落防止のために行われており、ワイヤーは強いテンションで固定されているわけではない。強いテンションを掛け、ワイヤーが切れてしまうことの方が懸念されるため、ある程度余裕を持たせた状態でワイヤーは接続され、末端は手や指などを引っ掛け、傷を負わないように内側に丸めた状態で作業を終える。

 ワイヤリングなどを行う場で用いられることが多いアルミニウム製のボルトなどは使い捨てが原則のため、あるいはチタン製のボルトは加工が難しいため、加工の手間を省くために市販段階ですでに穴を開けた加工がなされたボルトも販売されている。

注意事項 
 部品を確保するためにワイヤリングをする時、以下の一般的な規則を適用しなければならない。
ワイヤーは、新品である事。決して再利用してはいけない。
すべてのワイヤーは通常の取扱いまたは振動により壊れないワイヤーの張り具合で、きつく取り付けなければならない。
ワイヤーによる引きがナットを締める傾向があるように右ねじ、左ねじに合わせてワイヤーの向きを考慮して使用しなければならない。
ねじれはきつくて均一でなければならない、そしてナットの間のワイヤーがねじりすぎる事なくできるだけピンと張った状態である事。
出来るだけ、工具のワイヤーツイスターを使用する事。無い場合は、ナットの間のワイヤーは手でよらなければならない。
普通のプライヤによるねじりの使用は、ワイヤーに損害を与える。普通のプライヤは、余分なワイヤーを切る前に最終端部のねじれのためにだけ使う程度とする。端部は、整備士の怪我を防止する為に安全な方向に曲げておく事。
溝付ナットが固定されることになっている時、特に明記しない限り、選ばれたトルク範囲の低い側にナットを締める。そして必要に応じてスロットの穴が整列するまで増し締めする。
四角い角を曲がった所へワイヤーを引かない、また工具であまりにきつくつかむことを避ける事。

ワイヤーツイスター 

 ワイヤーツイストプライヤー（）とも呼ばれ、ボルトやナット等の緩み止め・脱落防止に使用する「ワイヤーを縒（ねじ）る」ための専用工具である。ワイヤーは切れやすい普通の針金ではなく、引っ張っても切れにくいステンレスワイヤーが良く使われる。

 使用方法は、まず、少し強めにハンドルを握り込み、「カチリ」と音がしてフリーに開くようにする。締めつけたボルト・ナットに開けた横穴にステンレスワイヤーを通し、ワイヤーツイスターのプライヤ部分にワイヤー2本をくわえ、ハンドルをロックする。次に、棒状のノブ部分を持って引っ張ると、ツイスト状の芯棒が出てくる。その時、本体が時計回りにクルクル回ってワイヤーを縒ることができる。反時計回りのタイプや回転方向を切り替えできるリバーシブルタイプもある。芯棒をいっぱいまで引っ張ったら、芯棒を押し戻し（オートリターンタイプは、ノブから手を離す）、引っ張る作業を繰り返すことで綺麗な縒りが完成する。 

 ワイヤーツイスターのサイズは、6・9・12インチの3サイズがあり、手動ツイストタイプと、バネの力で放せば戻るオートリターンタイプがる。サーキット以外であっても、ネジのロックに限らずユーザーの工夫次第でさまざまな物の結束にも応用することができる。

 アメリカ合衆国の工具メーカーであるが、世界有数のメーカーである。その他にはアメリカのスナップオンや、日本では KTC、マルト長谷川工作所などが販売している。

参考画像

脚注

参考文献

関連項目 

 工具
 工具メーカーの一覧

外部リンク  
 

モータースポーツ用語
オートバイ
工具
川尻町（かわじりちょう）は、かつて広島県にあった町。豊田郡に属した。2004年4月1日に呉市に編入されて消滅した。

沿革 
 1889年4月1日 - 市町村制施行。川尻町域には当時賀茂郡に属する安登村・川尻村が存在した。
 1922年1月1日 - 川尻村が町制施行して川尻町になる。
 1956年4月1日 - 川尻町・安登村の所属郡が賀茂郡から豊田郡に変更される。
 1958年4月1日 - 安登村の一部を編入する。
※安登村の残部は豊田郡安浦町（現：呉市）に編入。
 2004年4月1日 - 呉市に編入される。

地理

山 
 膳棚山 (839.4m)…野呂山の一部。
 大懸山 (417.4m)

島 
 柏島
 東西約800メートル、南北約700メートルのほぼ円形の全面積40ヘクタールほどの小島で、島の最も高いところで135メートル。山腹は比較的急勾配で、北西部の一ヶ所に砂浜があり、そのほかは高さ2〜3メートルの海食崖に囲まれている。砂浜にはヨシの群落、ハマエンドウ・ツルナなどの海岸植生が見られ、1970年代までは海水浴場として対岸からの渡船があったが、現在は海水浴場としては使われていない。その近くには柏島神社があり、井戸もあったが、現在の状況は不明。かつては米作が行われており、砂浜の東側にある石垣がその名残である。タヌキ・イタチが生息していることが確認されている。植生の大部分は天然林であり、クロマツ・アカマツの常緑針葉樹とコナラ・アベマキを主とする落葉広葉樹がその大部分を占めている。
 女猫島（めのこじま）
 小仁方の沖合にある小島で、安芸灘大橋の橋脚を建てるため、その大部分が削られた。

名所・旧跡 
 野呂山
 宝積寺
 平清盛の筆による額がある。また、清盛松という清盛が植えたとされた松があったが、室戸台風で倒れてしまった。
 真光寺
 光明寺
 真福寺
 明光寺
 伊音城弘法寺
 新宮神社
 大歳神社
 八雲神社
 小仁方神社
 JR呉線の敷設にともない、現在の場所に移された。
 野呂神社
 小用神社
 権現社
 稲恵社
 大須和城址

産業 
 広島県内では熊野町とともに筆の産地として知られており、野呂山頂付近には「筆づくり資料館」がある。

大字・町名（2004年3月31日当時のデータ） 
 川尻（かわじり）
 久筋1 - 3丁目（くすじ）
 久俊1 - 3丁目（くどし）
 小仁方1 - 2丁目（こにがた）
 小用（こよう）
 小用1 - 2丁目（こよう）
 西1 - 6丁目（にし）
 野呂山（のろさん）
 原山1 - 3丁目（はらやま）
 東1 - 4丁目（ひがし）
 森1 - 4丁目（もり）

交通（2004年3月31日当時のデータ）

鉄道 
 JR呉線が通っており、町内には以下の施設があった。
 安芸川尻駅

道路 

国道
 国道185号
 主要地方道
 広島県道74号下蒲刈川尻線…町内は全区間が安芸灘大橋有料道路になっている。
 一般県道
 広島県道248号野呂山公園線…かつてはさざなみスカイラインという有料道路だった。
 広島県道465号川尻安浦線

教育（2004年3月31日当時のデータ）

小学校 
 川尻町立川尻小学校

中学校 
 川尻町立川尻中学校

関連項目 
 広島県の廃止市町村一覧

外部リンク 
 

賀茂郡 (広島県)
豊田郡
呉市域の廃止市町村
1889年設置の日本の市町村
2004年廃止の日本の市町村
東郷 愛弓（とうごう あゆみ、1985年10月13日- ）は、千葉県出身の女性モデル、MC。

広告・カタログ・ショーなどのモデル、MCとして活動している。過去にレースクイーンとしても活動していた。。また。ハンドメイドの小物を作ることが得意で、ネット通販や即売会も行っている。

来歴・人物 
 2007年、ミスPIAAガール（PIAA NAKAJIMA Racing レースクィーン）を務め、SUPER GTやフォーミュラニッポンで活動。。
 旅行が趣味で、タイ王国やシンガポール、ベトナムに複数回行ったことがある。
 2011年6月17日、2年半前から既婚者で第一子を妊娠中であることを明らかにした。同年9月に第一子を出産し、2013年に第二子を出産している。
鶴見洋子や林万理、橘由夏とは仕事のみならず、プライベートでも交流が深い。
弟が1人いる。

資格 

 FP3級
 社会福祉士
 英語検定2級
 中国語検定4級
 ホームヘルパー2級
 プレイケアリーダー
 社会福祉主事
 普通自動車運転免許

出演

Web媒体 
 carview 今月の週末旅 Mercedes-Benz V-Class

Web TV 
 夜遊びメールバトル火曜（あっ!とおどろく放送局 - 2008年8月19日-2010年7月27日）
 ツーフェイスTV（あっ!とおどろく放送局）

脚注

外部リンク 
 株式会社ツーフェイス・プロモーション（所属事務所）
 公式プロフィール
 
 東郷愛弓のいろいろ。
 東郷愛弓・・・あゆみん＠グルッポ
 とうごうあゆみ Official Shop
過去のブログ
 

日本のタレント
レースクイーン
千葉県出身の人物
1985年生
存命人物
ノティール（）はフランスの有人潜水調査艇である。フランス国立海洋開発センター（CNEXO）およびその後身であるフランス国立海洋開発研究所(:en:IFREMER)によって発注・建造された。1984年11月に就役。深さ6000メートルまで潜水可能である。

概要 
ノティールはバチスカーフを元に製造された小型潜水艇で、正副パイロットと科学研究スタッフの3名が乗り込める。長さ8メートル、幅2.7メートル、高さ3.81メートルで、耐圧殻はチタン合金で作られている。浮力材にはシンタクチックフォームを使用し、潜航用バラストには数ミリ径の鉄球を1トン積載する。船尾のメインプロペラのほかに船体の前後左右に4つのスラスターを装備することで高い運動性を実現し、水銀を用いたトリムタンクによって船体のピッチ姿勢制御も可能となっている。3つの観測窓の他に、静止画像カメラ2基、カラービデオカメラ2基、一連のフラッドライト（投光機）を装備している。リモート操作によるロボット・アーム2本により海底の標本採取や各種水中作業をこなす。

ノティールはフランス語でオウムガイのことであり、ジュール・ヴェルヌの創作した潜水艦ノーチラス号や、アメリカ海軍の原子力潜水艦ノーチラスなどと同一語源である。日本語では「ノチール号」と表記されることもある。

科学調査 
潜水支援母船である「ナディール」「アタラント」「プルクワ・パ?」に搭載され、世界各地の海域で海洋地質学と深海生物学の研究に携わっている。進水後のテスト潜航をプエルトリコ海溝で行い6740メートルの潜航深度を記録。初めての本格的な調査任務は1985年に行われた日本とフランスの共同調査「KAIKO計画」であり、日本海溝などに27回の潜航を行ってプレートテクトニクスの研究に大きな成果を挙げた。銚子沖の海底で沈み込みプレート境界をはじめて直接視認し撮影することに成功し、襟裳海山に海底地震計・海底傾斜計を設置するなど、実証的なプレートテクトニクス研究の草分けとなる成果を上げている。ノティールは船体と搭載装置の改良を続けつつ、2008年の時点で累計1600回以上の潜水を行っている。

その他の活動 
その潜航能力を活かしてノティールは科学調査以外の様々な任務に携わっている。1987年以降数度に亘ってタイタニック号の残骸を調査してその画像を撮影した。2002年にはスペインの大西洋側で沈没した石油タンカープレスティージ号による大規模な油濁事故（:en:Prestige oil spill）の際に清掃作業に参加した。また2008年5月に完成したen:ANTARESニュートリノ望遠鏡の建設作業に何度か使用されている。2009年6月のエールフランス447便墜落事故に際しては墜落機のブラックボックス捜索に従事した。

参考文献 
 1992年11月に国土社てのり文庫に集録。ISBN 4-337-30027-9

脚注

外部リンク 

 Nautile - Ifremerの公式サイト『Nautile』のページ（英語）
 BBC 2002年12月2日ニュース 図解付き

フランスの潜水調査艇
2016年リオデジャネイロオリンピックのシンクロナイズドスイミング競技（2016ねんリオデジャネイロオリンピックのシンクロナイズドスイミングきょうぎ）は、2016年8月15日から8月20日まで実施された。大会の運営は国際水泳連盟（FINA）が行った。

出場資格 
チームは8カ国、デュエットは24組が出場。デュエットは1カ国1組までと制限がある。

チームの出場国は、開催国（兼アメリカ大陸）のブラジル、2015年ヨーロッパチャンピオンズカップ（ハーレマーメール）の優勝国、2015年世界選手権（カザン）のアジア・アフリカ・オセアニアの最上位国のほか、世界最終予選（リオデジャネイロ）で決定された。

デュエットの出場国は、チームに出場する8カ国とヨーロッパチャンピオンズカップの2番手、2015年パンアメリカン競技大会（トロント）のブラジルを除く最上位国、世界選手権のアジア・アフリカ・オセアニアの2番手のほか、世界最終予選で決定された。なお、世界選手権にて南アフリカはデュエットの出場権を得たが辞退した。また、世界選手権のデュエットにはオセアニアからはオーストラリア（チームの出場権を得た）しか出場しなかったため、オセアニアにデュエットの出場権は割り当てられなかった。

日本代表は世界選手権でデュエットの出場権を確保していたが、世界最終予選（チーム）で2位となり、チームの出場権を獲得した。

2017年に競技名称が「アーティスティックスイミング」に改称されたため、本大会が「シンクロナイズドスイミング」として行われた最後の大会となった。

出場国 
カッコ内の数字は出場選手数。

競技結果

国・地域別のメダル獲得数

脚注

外部リンク 
国際オリンピック委員会 - 2016シンクロナイズドスイミング公式結果

しんくろないすとすいみんく
2016
長大な項目名
カルパチア（RMS Carpathia）は、キュナード・ライン社の外洋客船。処女航海は1903年。1912年4月の「タイタニック」沈没事故で生存者の救助に当たったことで有名である。

船歴

就航 
「カルパチア」はニューカッスルの造船所で建造された。1902年8月6日に進水し、1903年4月22日より公試を開始。4月25日に終了した。船名はカルパチア山脈に由来。

1903年5月5日にリバプールからアメリカ合衆国ボストンに向けた処女航海に出発した。その後はニューヨークやトリエステ、地中海諸港間を結ぶ航海に従事していた。

「タイタニック」沈没事故 

通信士ハロルド・コッタムが「タイタニック」からの遭難信号を受信したとき、「カルパチア」はニューヨークからフィウメ（現在のリエカ）への航海中であった。コッタムは船長のアーサー・ロストロンを起こし報告した。ロストロンは直ちに針路を「タイタニック」へ向け、全速で急行した。その時点で、最後に受信した遭難信号による「タイタニック」の推定位置とは58マイル離れていた。「カルパチア」の通常航海速度は14ノットだったが、新造時の最大速力に匹敵する17ノットを発揮した。午前4時、「カルパチア」は危険な氷山海域を抜けて遭難地点に到着し、706名を救助した。

この功績に対し、アメリカ大統領ウィリアム・タフトはロストロンをホワイトハウスに招待し、アメリカ合衆国議会はロストロンに議会名誉黄金勲章を授与した。

沈没 
第一次世界大戦末期の1918年7月17日、輸送任務にあった「カルパチア」はアイルランド東海岸において、ドイツ潜水艦「U55」による雷撃を受け沈没した。生存していた乗員乗客計157名は、翌日「」により救助された。1999年、アメリカ人の作家でありダイバーのクライブ・カッスラーがカルパチアの船体を発見した。現在の「カルパチア」の所有者はPremier Exhibitionsで、沈没船からの遺物引き上げを計画しているという。

脚注

参考文献

外部リンク 
 カルパチア号乗船者一覧
 キャプテン・ロストロン
 Maritimequest カルパチア号 フォトギャラリー

イギリスのクルーズ客船
キュナード・ラインの客船
1903年竣工船
イギリスで建造された船
タイタニック
第一次世界大戦の沈没船
『トリプリケート』(Triplicate) は、ボブ・ディランの38作目のスタジオ・アルバムで、コロムビア・レコードから2017年3月31日にリリースされた

これに先立って発表された2作のスタジオ・アルバムと同様に、『トリプリケート』では、もはや古典的といえるアメリカの歌のカバーが取り上げられている。このアルバムは、ディランにとって最初のCD3枚組で、3枚合わせて30曲が収録されているが、それぞれのディスクには表題が付けられており、主題ごとにまとめられた10曲ずつが収められている。このアルバムについて、ディランは次のように述べている。

このアルバムからの最初のシングル「I Could Have Told You」は、2017年1月30日にリリースされた。

トラック・リスティング

チャート

脚注

外部リンク 
Q&A on the album from Dylan's site
ボブ・ディラン『トリプリケート』 - OTONANO

2017年のカバー・アルバム
ボブ・ディランのアルバム
コロムビア・レコードのアルバム
ボブ・ディランがプロデュースしたアルバム
忠成会（ちゅうせいかい）は、兵庫県神戸市に本部を置く暴力団。2021年現在、指定暴力団の指定は受けていない。

来歴
前身は1967年に解散した新生会。

1970年、下関の合田一家、大阪市の松田組、神戸市の忠成会、姫路市の木下会、岡山市の浅野組、広島市の共政会、北九州市の工藤会とともに、反山口組同盟の関西二十日会を結成。

脚注

出典 

兵庫県の暴力団
荒木 信子（あらき のぶこ、1963年（昭和38年） - ）は、日本の翻訳家・韓国・朝鮮研究者。

1986年（昭和61年）、横浜市立大学文理学部国際関係課程を卒業。1990年（平成2年） - 1991年（平成3年）、韓国ソウル大学に留学。1992年（平成4年）、筑波大学大学院地域研究科東アジアコースを修了。修士論文は「韓国人の日本観」。

略歴 

1963年：横浜生まれ。
1986年：横浜市立大学文理学部国際関係課程卒業。
1990年 - 1991年：韓国ソウル大学留学。
1992年：筑波大学大学院地域研究科東アジアコース修了。修士論文は、「韓国人の日本観」。

著作

単著 
 - 文献あり。

論説 
 - の再録。

翻訳 

 - 原書タイトル：Testifying about Kim Dae-Jung and Republic of Korea.

編集協力

脚注

参考文献

関連項目 

悪韓論 - 新・悪韓論 - 呆韓論
慰安婦問題
従中卑日
親日派のための弁明
鈴置高史
鳥居民
なぜ韓国は中国についていくのか
早読み 深読み 朝鮮半島
釜山従軍慰安婦・女子勤労挺身隊公式謝罪等請求訴訟 （関釜裁判）
室谷克実
離米従中

外部リンク 
Amazon.co.jpの著者略歴
荒木信子　草思社

20世紀日本の女性翻訳家
21世紀日本の女性翻訳家
韓国・朝鮮研究者
横浜市出身の人物
横浜市立大学出身の人物
筑波大学出身の人物
1963年生
存命人物
セルタ・デ・ビーゴB（Real Club Celta de Vigo, S.A.D. "B"）は、スペイン・ガリシア州ポンテベドラ県ビーゴに本拠地を置くセルタ・デ・ビーゴのリザーブチーム。2023-24シーズンはプリメーラ・フェデラシオンに所属している。セルタ・フォルトゥナとも呼ばれる。

タイトル

国内タイトル 
 テルセーラ・ディビシオン
 1957-58, 1999-00, 2000-01
 コパ・フェデラシオン
 2001-02

過去の成績

歴代監督 
 ハビエル・トーレス・ゴメス 2015-2016

歴代所属選手

GK 
  ジョエル・ロドリゲス 2006-2009

DF 
  ミチェル・サルガド 1994-1995
  アンドレス・トゥニェス 2006-2010
  ホニー・カストロ 2011-2012

MF 
  デニス・スアレス 2010-2011

FW 
  イアゴ・アスパス 2006-2009
  ホセル 2008-2009
  サンティ・ミナ 2012-2013

関連項目 
 セルタ・デ・ビーゴ - トップチーム

外部リンク 
公式ウェブサイト
BDFutbol

セルタ・デ・ビーゴ
ガリシア州のサッカークラブ
サッカークラブのリザーブチーム
1927年設立のスポーツチーム
サッカーキプロス代表（サッカーキプロスだいひょう、）は、キプロスサッカー協会（CFA）によって編成されるキプロスのサッカーのナショナルチームである。

FIFAワールドカップ及びUEFA欧州選手権本大会への出場はない。

歴史 
1960年にイスラエルと初の国際試合を行い1-1で引き分けた。1963年にギリシャとの親善試合で3-1で勝利し、国際試合初の勝利を挙げた。

UEFA欧州選手権1984予選でイタリアと1-1で引き分け、1989年にはW杯予選でフランスと1-1で引き分けるなどホームではたびたび結果を残したが、長らくW杯や欧州予選でのアウェー勝利はなかった。1992年にW杯予選でフェロー諸島を2-0で破り、初のアウェーでの勝利を記録した。

UEFA EURO 2000予選ではホームでの初戦でスペインに3-2で勝利する大金星を挙げ、グループ最終戦で勝てばプレーオフ進出という場面に持ち込んだが、アウェーでオーストリアに敗れ敗退した。

UEFA EURO 2008予選ではホームでアイルランドに5-2で勝利、ドイツには1-1のドローに持ち込むなど健闘が光った。

2010年9月3日、UEFA EURO 2012予選のアウェーでの初戦・ポルトガル戦で、打ち合いの末試合終了間際に追いつき4-4で引き分ける番狂わせを演じた。直後に発表されたFIFAランキングで前月から一気に20ランクアップし過去最高の43位を記録したが、近年は100位以下に低迷している。

FIFAワールドカップの成績
1930 ～ 1958 不参加
1962 ～ 2018 予選敗退

UEFA欧州選手権の成績 
 1960 ～ 1964 不参加
 1968 ～ 2016 予選敗退

歴代選手

GK 
 アントニス・ゲオルガリデス
 コンスタンティノス・パナギ
 ネオフィトス・ミカエル
 デメトリス・デメトリウ

DF 
 エリアス・ハラランブス
 ジェイソン・デメトリウ
 ネクタリオス・アレクサンドル
 ヴァレンティノス・シエリス
 コンスタンティノス・ライフィス
 マリオス・アントニアデス
 マリオス・スティリアヌ
 ドッサ・ジュニオール
 アンドレアス・カロ
 コンスタンティノス・ソティリウ
 ニコラス・ヨアヌ
 パリス・プサルティス
 ミナス・アントニウ

MF 
 コンスタンティノス・ハラランビデス
 マリオス・ニコラウ
 ゲオルギオス・エフレム
 アンドレアス・アヴラアム
 ヴァンサン・ラバン
 コスタキス・アルティマタス
 グリゴリス・カスタノス
 ハラランボス・キリアク
 アンソニー・ジョルジウ
 ジャック・ロールズ
 ヤニス・クスロス
 マティヤ・シュポリャリッチ

FW 
 ヨアンニス・オッカス
 ミハリス・コンスタンティノー
 デメトリス・フリストフィ
 ネストラス・ミティディス
 ピエロス・ソティリウ
 アンドレアス・マクリス
 ヤニス・ピタス
 ロイゾス・ロイズ
 マリオス・イリア

歴代記録 
 2016年11月13日現在

通算出場数ランキング

通算得点数ランキング

外部リンク 
 公式サイト
 RSSSFによるキプロス代表の記録（1949年以降）
 RSSSFによるキプロス代表の選手のキャップ数およびゴール数の記録
 RSSSFによるキプロス代表の監督一覧（1929年以降）

 

きふろす
きふろす
さつかあ