Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
GOトランジット（ゴー・トランジット、）は、カナダ・オンタリオ州トロントを中心とした地域都市間輸送を行う公共交通機関。現在、メトロリンクス（）というオンタリオ州公社によって運営されている。

GOトランジットの交通機関の利用者数は、鉄道とバスを合わせて年間のべ約5,000万人にのぼる。鉄道路線は「GOトレイン」（）と呼ばれ、ディーゼル機関車が二階建て客車を引く形で運行されている。バスは「GOバス」（）と呼ばれ、荷物スペースのある大型バスによって地域都市間で運行されている。

営業地域 
GOトランジットの営業地域は、グレータートロントとハミルトン地域（GTHA、）で、トロントとハミルトンの他、ダラム、ヨーク、ピール、ハルトンを含みそれぞれの地方自治体に営業所を置いている。

GOトランジットはGTHA外のナイアガラ、シムコー郡、ダファリン郡、ウェリントン郡にも限定的ではあるがバス路線がある。バリーとブラッドフォードには例外的に、GOトレインの駅がある。

全体として、GOトランジットはトロント市街地から140km以上の距離に広がる1万平方キロ、700万人の人口の地域にサービスを提供している。西はハミルトン、キッチナーまで、北はオレンジビル、バリー、ビーヴァートンまで、東はポート・ペリー、ニューキャッスルまで運行されており、南はナイアガラフォールズ へ行く週末のみの路線も夏季や秋季限定で運行している。

鉄道 
日本の各通勤路線（中央線・東海道線・常磐線など）に該当する。
GOトランジットの鉄道路線は「GOトレイン（）」と呼ばれる。GOトレインの路線図にはトロントのユニオン駅発の7路線が掲載されており、そのほとんどは終着地をとって名付けられている。路線の色とアルファベットも記載されているが、通常は路線名で呼ばれることがほとんどである。また、カナダでは珍しく、日本国の鉄道事業者で行われている、「指さし確認」を導入している。日本国の指さし確認に興味を持っていた関係者が、休暇で日本国を訪れた際に、目の当たりにしたのが採用のきっかけである。

路線 
ほとんどのGOトレインはラッシュ時のみ、一方向のみの運行である。例えば、ミルトン線では、平日午前6:25から7:58の間に6本がミルトンを出発し、午後4:30から7:00の間に6本がトロントを出発するという時刻表になっている。しかし、レイクショア・ウェスト線のAldershot駅までの区間とレイクショア・イースト線は終日運行となり、日中はほぼ30分間隔に運行され、朝夕のラッシュ時には10分間隔前後が運行されるなど、この2つの路線は最も利用客数が多い。

レイクショア・ウェスト線、レイクショア・イースト線、キッチナー線、ミルトン線では快速運転も行われており、先に発車した各駅停車が後続から来る快速列車の通過待ちを行う列車もある。2015年に開通したトロント国際空港と中心部のユニオン駅を結ぶユニオン・ピアソン・エクスプレスはGOトレインの路線に含まれない。

乗り方
多くの駅では駅係員が配置されていない無人駅である。乗車券や定期券、はユニオン駅や空港など、ごく一部の駅でのみ購入可能である。

乗車時は日本のSuicaに相当する、主にオンタリオ州の公共交通機関で利用可能な乗車カードであるPRESTO、もしくはきっぷを買って乗車する。
きっぷは各駅の待合室、ホーム上付近の自動券売機、もしくは直接車内で車掌から購入する。PRESTO利用時は車内又は駅のホーム上に多数設置されている緑色の簡易読み取り機にカードをタッチする。一部機械には、残高確認のためのボタンも設置されている。なお、全ての駅で自動改札機は設置されていない。
また、トロントの地下鉄（TTC）とは異なり、乗車距離に応じて運賃が変わるため、乗車駅と降車駅それぞれでタッチする必要がある。タッチをし忘れた場合は正しく乗車していないとみなし、罰金が課される。

車両 

車両は機関車、客車共に緑と白の2色に塗り分けられ、客車は2階建てで横にのばした八角形のような形をしている。この2階建て車両はボンバルディア・バイレベル・コーチと呼ばれ、もともと1970年代にGOトランジットのために設計されたが、現在北米の数都市で通勤列車として使用されている。GOトレインは通常、プッシュプル方式で運行されている。

将来計画

延伸・新線計画 
多くの路線で、ラッシュ時のみの運行であるなど、本数が少なく利便性に欠けることから、現在、メトロリンクス（）とオンタリオ州政府による大規模な新線や延伸計画（MoveOntario 2020）が進行中である。将来的にはパリのRERのようなシステムへと変貌する計画もある。新線としてボルトン線（）、シートン線（）、ロカストヒル線（）の開通も計画されている。

 リッチモンド・ヒル線 … Bloomington駅まで延伸予定。
 レイクショア・ウェスト線 …  現在、夏季～秋季の週末のみの運行であるナイアガラフォールズ までの列車通年サービス化される予定。
 ミルトン線 …  ケンブリッジまで延伸計画がある。
 レイクショア・イースト線 …   ボーマンビル（） までの延伸計画がある。
 スタウフビル線 …   ウックスブリッジ（） までの延伸計画がある。

電化と増発 
以下の区間が2023年～2024年前後までには電化される予定であり運行本数も電化区間は日中でも15分間隔での運行となる予定、パリのRERなどの運行形態に近くなる予定であり、「GO Regional Express Rail」と名づけられた。
 レイクショア・ウェスト線のBurlington～Union間（51.5km）
 レイクショア・イースト線のOshawa～Union間（50.5km）
 キッチナー線のBramalea ～Union間（29.8km）
 バリー線のAurora ～Union間（48.1km）
 スタウフビル線のUnionville ～Union間（30.6km）

バス 

各鉄道駅から出発する形で、「GOバス」（）の路線が運行されている。鉄道が通じていない地域や、運行外の時間にバスが運行されている場合も多い。トロントのダウンタウンには、ユニオン駅に隣接したバスターミナルに乗り入れている。長距離路線の場合は高速道路を走行する場合もある。トロント・ピアソン国際空港にもミシサガ中央部及び地下鉄ヨーク・ミルズ駅から乗り入れている。
ほとんどのバス車両は都市間交通用の50人乗り大型バスを使用しており、2008年4月に2階建てバスを一部路線で採用した。

GOバスの路線には15カ所のバスターミナルがあり、それぞれ地域のバス会社、交通局などと共用の場合が多い。

関連項目 
 カナディアン・ナショナル鉄道
 カナダ太平洋鉄道

脚注

外部リンク 

 GOトランジット（英語、フランス語）
 GOトランジット鉄道改善計画（GO TRIP）（英語）
 FindTheWay.ca（メトロリンクス交通サイト、英語、フランス語）

カナダの鉄道事業者
トロントの交通
オンタリオ州の交通
北米のバス事業者
山下 武（やました たけし、1930年 - ）は、日本の教育学者。早稲田大学名誉教授、文学博士（早稲田大学）。専門は日本教育史。とくに江戸時代の藩校、庶民教化政策などについて研究。とくに新発田藩、加賀藩の教育政策に関する研究が有名。
門下に内山宗昭（工学院大学教授）、打越孝明（明治神宮国際神道文化研究所主任研究員）、菱田隆昭（和洋女子大学教授）らがいる。

略歴 
開成高等学校卒業
1953年　早稲田大学教育学部卒業。尾形裕康に師事
1959年　早稲田大学教育学部講師
1964年　早稲田大学教育学部助教授
1970年　早稲田大学教育学部教授
早稲田大学大学院文学研究科委員、上智大学大学院文学研究科委員
2001年　早稲田大学名誉教授

著書 
『江戸時代庶民教化政策の研究』　校倉書房、1969年
『現代教育への視座』　八千代出版、1994年
『講和後における我が国教育改革の研究』（共著）　大空社、1984年

日本の教育学者
早稲田大学の教員
早稲田大学出身の人物
1930年生
存命人物
『婦人ニュース』（ふじんニュース）は、1957年4月1日から1966年、および1968年7月1日から1969年1月17日まで日本テレビ系列局で放送されていた日本テレビ製作の報道番組・情報番組である。全3000回（第1期）。

概要 
日本国内ならびに海外のニュースを、フィルムと生中継を駆使して伝えていた帯番組。15分番組ながら社会時評のコーナーや話題の人物との対談コーナーを設け、女性・教育・衣食住にまつわる問題なども取り上げるなど、後のワイドショーの先駆け的な存在となった。番組が末期に企画・放送した「日本の住宅シリーズ」は第14回民放大会賞（現・日本民間放送連盟賞）に出品され、番組活動賞揚部門「テレビ・地域社会に貢献した番組活動」最優秀賞を受賞した。

1966年4月にNNN協定が成立したのを受け、番組は12:00 - 12:15に放送の『日本テレニュース』とともに同年10月に終了。替わって12:30から放送の30分番組『NNNワイドニュース』がスタートした。

番組は1968年7月に同じタイトルで復活したが、こちらは半年あまりで終了した。

提供 

第1期は、1960年3月までは全曜日ともにポーラ化粧品本舗（現・ポーラ）の一社提供で放送されていた。ポーラは、同時期にTBS系列局で放送されていた『ポーラ婦人ニュース』（朝日放送とTBSの共同製作）のスポンサーも務めていた。

1960年4月からは全曜日ともに山一證券の一社提供となったが、その半年後にはミツワ石鹸（当時丸見屋）との交互一社提供方式へ移行。後に山一證券に替わって生活保険協会がスポンサーに参入し、1962年4月からはミツワ石鹸に替わってヤマサ醤油が参入。以後は1965年3月までこの体制で放送されていた。後に雪印乳業や東京芝浦電気（現・東芝）なども参入した。

第2期は当初から複数社提供で放送されていた。

放送時間 
いずれも日本標準時。

第1期 
 月曜 - 土曜 12:45 - 13:00 （1957年4月1日 - 1958年9月）
 月曜 - 土曜 12:40 - 12:55 （1958年10月 - 1960年3月） - 12:55から5分間のガイド枠が設けられ、以後は5分繰り上げて放送。
 月曜 - 土曜 12:45 - 13:00 （1960年4月 - 1966年10月） - ガイド枠の移動によって元の時間帯に復帰。

第2期 
 月曜 - 金曜 14:30 - 14:55 （1968年7月1日 - 1968年9月27日）
 月曜 - 金曜 14:00 - 14:40 （1968年9月30日 - 1969年1月17日） - 30分繰り上げ。同時に放送枠が15分拡大。

放送局 

 日本テレビ（製作局）
 札幌テレビ
 青森放送
 秋田放送
 仙台放送
 北日本放送
 名古屋テレビ
 よみうりテレビ
 広島テレビ
 山口放送
 四国放送
 西日本放送
 南海放送
 高知放送
 テレビ西日本

脚注

参考文献

関連項目 
 ポーラ婦人ニュース
 お昼のワイドショー
 日本テレビ系列昼ニュース枠
 日本テレビ系列昼の情報番組枠
 日本テレビ系列平日午後2時台のワイドショー枠

1957年のテレビ番組 (日本)
1968年のテレビ番組 (日本)
日本テレビのニュース・報道番組の歴史
日本テレビの情報・ワイドショー番組
日本テレビの帯番組の歴史
日本テレビの一社提供番組
ポーラ一社提供番組
番ふしんにゆうす
日本民間放送連盟賞最優秀賞
仙台市立泉松陵小学校（せんだいしりつ いずみしょうりょうしょうがっこう）は、宮城県仙台市泉区松陵三丁目にある公立小学校である。

概要
仙台市の泉区の松陵ニュータウン内にあった松陵小学校と松陵西小学校が児童数減少に伴い、統合されて仙台市立泉松陵小学校として開校した。なお校舎は旧松陵西小学校の校舎を使用する。

所在地 
 仙台市泉区松陵3丁目35番地

沿革 
 2013年（平成25年）4月1日 - 仙台市立松陵小学校と仙台市立松陵西小学校が統合して開校

学区 
 松陵1丁目 - 5丁目、永和台、歩坂町

卒業後 
 松陵中学校（一部は向陽台中学校）に進学する。

出典
 仙台市立小・中学校の学区検索（仙台市公式HPより）

関連項目 
 宮城県小学校一覧

外部リンク 
 泉松陵小学校

いすみしようりよう
学校記事
カンゲルルススアーク（Kangerlussuaq）は、グリーンランド南西部のケカッタ自治体の村。カンゲルルススアークとはグリーンランド語で「大きなフィヨルド」の意味。ここはグリーンランドの主要な航空輸送のハブであり、グリーンランド最大の商業空港がある。空港は、第二次世界大戦中および戦後のアメリカ人の開拓地であり、その場所はブルーイーウエスト-8、そしてゾンドストローム空軍基地として知られていた。 カンゲルルススアーク地域には、マスコクセン、カリブー、シロハヤブサなど、グリーンランドで最も多様な陸上動物が生息している。集落の経済と人口は499人で、ほぼ完全に空港と観光産業に依存している。

歴史 
カンゲルルススアークの歴史は1941年にフィヨルド東部に定住地が作られたことに始まる。これは、第二次世界大戦の影響で、グリーンランドにアメリカ軍が進駐するのに伴い、軍事基地・飛行場として作られたものである。カンゲルルススアークはヨーロッパへの中継点の一つとして用いられた。戦争後の1950年に飛行場はデンマークの管理になったものの、冷戦の開始に伴い1951年にはアメリカ軍の管理下に戻っている。冷戦期間中は、早期警戒拠点および補給拠点として用いられたが、冷戦終結後には必要性が減じていた。1992年9月30日に飛行場はグリーンランド自治政府の管轄になっている。

概要 

カンゲルルススアークは、グリーンランドにおける大型ジェット旅客機が就航できるカンゲルルススアーク空港がある町として、交通の拠点となっている。エア・グリーンランドがヌークを初めとするグリーンランド地域内のほか、コペンハーゲンまで週6便運航している。ニューヨーク空軍州兵の第109輸送航空団もこの空港を利用しており、グリーンランド各所の研究拠点への支援輸送を行っている。

カンゲルルススアークの人口は約500人。空港および観光産業で成り立っている。

気候 

グリーンランドの都市
ケカッタ
荻野山中藩（おぎのやまなかはん）は、相模国愛甲郡（現在の神奈川県厚木市中荻野）に存在した藩。藩庁は荻野山中陣屋に置かれた。

藩史 
荻野山中藩は小田原藩大久保家の支藩である。天明3年（1783年）に駿河国松長藩主・大久保教翅が陣屋が山中に移転したことで立藩した。この頃から山中藩では藩財政の窮乏化が進んでおり、教翅の子・教孝は「養蚕要略」を公布して養蚕業の奨励・発展に努めたが、効果は望めなかった。慶応3年（1867年）秋頃から冬にかけ関東では勤王の為と称し薩摩藩士ら中心による集団強盗が横行、愛甲地区でも被害が多数出ていた 12月15日江戸薩摩藩邸に集まった鯉渕四郎ら薩摩藩士中心の倒幕派浪士隊は藩主が甲府城の勤番のために留守であった山中陣屋を夜襲、焼き討ちする。その際即死3人、深手を負った2名の内当代官が3日後死去。更に12月16日早朝に隊は厚木川入村佐野家へ押し入り金品を強奪し津久井方面へ向かうなど藩や領民に衝撃を与える。

陣屋は焼失にもかかわらず、市内王子の福伝寺には遺構として陣屋裏門と伝わる門がある。跡地には稲荷と石灯籠があるにすぎない。

慶応4年（明治元年＝1868年）、徳川家達の駿府（静岡）入部にともない、駿河国内の領地に替えて相模国愛甲郡内の旧幕府・旗本領を与えられ、現在の厚木市周辺に領地を集中させた。明治2年（1869年）6月、最後の藩主・教義は版籍奉還により知藩事となった。明治4年（1871年）7月の廃藩置県で荻野山中藩は廃藩となり荻野山中県が設置されたが、同年11月に足柄県に統合され、明治9年（1876年）に神奈川県に編入された。現在の厚木市荻野新宿の交差点の近くには、参勤交代に使われた道が残り、案内の石碑がある。

歴代藩主 
大久保家
譜代。1万3000石。

教翅（のりのぶ） 従五位下 中務大輔
教孝（のりたか） 従五位下 出雲守
教義（のりよし） 従五位下 中務大輔

幕末の領地 
 相模国
 高座郡のうち - 1村
 足柄上郡のうち - 1村
 愛甲郡のうち - 23村
 駿河国
 駿東郡のうち - 8村（静岡藩に編入）
 富士郡のうち - 4村（同上）
 伊豆国
 君沢郡のうち - 14村（韮山県に編入）
 田方郡のうち - 14村（同上）
 賀茂郡のうち - 5村（同上）

相模国の村数には駿河国・伊豆国から領地替えされた地域も含まれているものと推測される。

外部リンク 
荻野山中（大久保長門守教翅） | 大名家情報 - 武鑑全集
厚木の大名

藩
おきのやまなか
おきのやまなか
おきのやまなか
藩おきのやまなか
神奈川県の歴史
厚木市の歴史
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イベリア航空602便墜落事故は、1972年1月7日にスペインで発生した航空事故である。

バレンシア空港からイビサ空港へ向かっていたイベリア航空602便（シュド SE-210 カラベル VI-R）が最終進入中に滑走路手前の山に墜落し、乗員乗客104人全員が死亡した。

この事故は当時、カラベルで発生した事故としては最悪のものであり、スペインで発生した航空事故としても2番目に死者数の多い事故だった。

事故機 
事故機のシュド SE-210 カラベル VI-Rは1963年に製造番号163として製造され、同年6月25日に初飛行を行った。イベリア航空に納入されたのは7月9日で、当初はTomas Luiz de Victoriaという愛称がつけられていたが、その後Maestro Victoriaに変更された。

事故の経緯 
602便はバレンシア空港からイビサ空港へ向かう国内定期旅客便だった。機長は37歳の男性で総飛行時間は7,000時間程だった。搭乗していたのは6人の乗員と98人の乗客で、乗客のほとんどは年末年始をバレンシアへ帰省し、イビサへ帰る労働者だった。また、乗客にはアメリカ人とドイツ人が1人ずつ含まれていた。

602便がサン・ジュゼブ・ダ・サ・タラヤ付近の海岸を通過中、を通過したと報告した。しかし、この時の実際の高度はだった。パイロットは現地時間12時15分頃、機長はイビサ空港の管制官と交信し、までの降下許可を求めた。管制官によれば、このとき機長は「ビールを用意してくれ、私たちはここにいる（Get me a beer ready, we are here）」と言った。

滑走路07へ進入中、機体は以下まで降下していた。しかし、機長と副操縦士は管制官とサッカーの試合について話し込んでおり、危険なほど機体が降下していることに気づかなかった。602便は標高のアタラヤサ山に激突し、機体は2つに分断された。機体前方部は山の反対側の斜面に滑り落ちた。機影がレーダーから消えたとき、管制官は墜落地点を海上だと誤解した。そのため捜索活動は海上を中心に行われた。しかし、地元住民の1人が霧のなか山へ降下していく602便を目撃していた。捜索隊が現場へ到着したが、生存者は居なかった。

事故原因 
事故原因はパイロットが有視界飛行での着陸進入中に最低降下高度を守らなかったことだとされた。

事故後、アタラヤサ山付近のSes Roques Altesに追悼碑が建てられた。

脚注

出典 

602ひんついらくしこ
シュド・カラベルによる航空事故
CFITによる航空事故
スペインで発生した航空事故
1972年の航空事故
1972年のスペイン
バレアレス諸島の歴史
イビサ島
1972年1月
UT11G形コンテナ（UT11Gがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している、20 ft形の私有コンテナ（タンクコンテナ）である。

概要 
本形式の数字部位 「 11 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積11 m3の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積10.5 m3 - 11.4 m3の間に属するコンテナが対象となる。。また形式末尾のアルファベット一桁部位 「 G 」は、恒常的に鉄道輸送するISO 668規格の国際海上コンテナを私有化した、非危険品（いわゆる普通品）タンクコンテナに付与されている。

特記事項 

もともと、国際的なタンクコンテナの内容物は、液体又は気体類である。従って、海上コンテナ由来の本コンテナでは、日本国内仕様の鉄道用私有タンクコンテナにみられるような粉末又は、粒状貨物類は積載できない。

番台毎の概要

95000番台 

 95001 ・ 95002
 日本石油輸送所有、紙薬剤水溶液専用。最大総重量13.2 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 T6)。

 95003 - 95009
 日本石油輸送所有、エチレン酢酸ビニル専用。最大総重量13.2 t。海上コンテナ専用タイプコード(20T6)。

 95010 ・ 95011
 日本石油輸送所有、炭酸カルシウム分散剤専用。最大総重量13.2 t。海上コンテナ専用タイプコード(20T6)。

 95012
 不　明

 95013 ・ 95014
 日本石油輸送所有、エチレン酢酸ビニル専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード(20T6)。

 95015
 日本石油輸送所有、アクアロック専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード(20T6)。

 95016 ・ 95017
 日本石油輸送所有、ポリオールプレミックス専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード(20T6)。

 95018 ・ 95019
 トーヨーケム所有、水性塗料専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード(20T6)。

 95020 - 95033
 日本石油輸送所有、ポリエーテルポリオール専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード(20T6)。

 95034
 日陸所有、コンクリート混和剤専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード(20T6)。

 95035 ・ 95036
 日陸所有、リカボンド専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード(20T6)。

 95037
 日陸所有、OMエマルジョン専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード(20T6)。

 95038
 日本石油輸送所有、アロンT-50専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード(20T6)。

 95039 - 95048
 日本石油輸送所有、コンクリート混和剤専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード(20T6)。

 95049
 日本石油輸送所有、ポリエーテルポリオール専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード(20T6)。

 95050
 不　明

 95051 ・ 95052
 日本石油輸送所有、コンクリート混和剤専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード(20T6)。

 95053 ・ 95054
 日陸所有、コスモネートM-200専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード(20T6)。

 95055
 不　明

 95056
 日本石油輸送所有、アロンT-50専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード(20T6)。

 95057
 不　明

 95058 - 95061
 日本石油輸送所有、エチレン酢酸ビニル専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード(20T6)。

 95062
 日陸所有、コンクリート混和剤専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード(20T6)。

 95063
 不　明

 95064 - 95067
 日本石油輸送所有、ポリエーテルポリオール専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード (20 K2)。

 95068 - 95069
 不　明

 95070
 日陸所有、コンクリート混和剤専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード(20T6)。

 95071
 不　明

 95072
 日本石油輸送所有、ポリエーテルポリオール専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード(20K2)。

 95073 - 95075
 不　明

 95076 - 95078
 日本石油輸送所有、ポリエーテルポリオール専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード(20K2)。

 95079
 不　明

 95080
 日本石油輸送所有、炭酸カルシウム水溶液専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード(20K2)。

 95081 - 95094
 不　明

 95095
 トーヨーケム所有、水性塗料専用。最大総重量13.5 t。海上コンテナ専用タイプコード(20K2)。

脚注

出典

参考文献 
 
※参考白黒写真掲載ページ → ---項。

外部サイト 
 コンテナの絵本
 コンテナ日和

関連項目 
 JR貨物のコンテナ形式

UT11G
あんにん
杏仁（きょうにん）ともいう。
中華料理の一種に杏仁豆腐（あんにんどうふ）もある。
AKB48の元メンバーでタレント、入山杏奈（いりやまあんな）の愛称。

曖昧さ回避
人物の愛称
狸穴城（まみあなじょう）は、下野国芳賀郡にあった板戸の南方の地である柏木（現・栃木県宇都宮市大字板戸小字柏木）の御殿山にあった詰城（山城）と、満美穴（現・栃木県宇都宮市大字満美穴町）の北方にあった館城（平城）の大谷氏が居城とした二つの城の総称。別名として板戸城。

沿革 
応永年間、下野国芳賀郡板戸を支配した宇都宮氏の家臣の土豪大谷氏の居城として、時の当主大谷高利によって、板戸と満美穴の境界の地に館城が築かれたのが狸穴城の始まりである。伝承によれば東西80間（約145.5m）、南北60間（約109m）の大きさであった。

しかし、永禄5年（1562年）8月、城の西側を流れていた鬼怒川の氾濫により城地が崩壊したため、その北側にあった御殿山に改めて居城となる城を築いた。

天正18年（1590年）、豊臣秀吉による小田原征伐が始まると、時の城主大谷高家は、始め北条方であったため、秀吉の命により田中吉政が二千の兵を与えられて狸穴城を攻撃、高家は籠城し、近隣の刈沼の領主直井綱正の援軍を得て、これを撃退した。

だが、慶長2年（1597年）、高家の子である大谷高久の代の時、主君の宇都宮氏が改易されたため、城は廃城となった。

脚注

参考資料 
 『栃木県誌』舟橋一也・著 昭和52年（1977年3月15日）発行（再版）
 『栃木県市町村誌』栃木県市町村誌刊行会 昭和30年（1955年）発行

栃木県の城
下野国の城
現存しない栃木県の建築物
廃まみあなしよう
宇都宮市の歴史
岩崎 純三（いわさき じゅんぞう、1924年（大正13年）5月5日 - 2004年（平成16年）7月10日）は、日本の政治家。栃木県真岡市長、参議院議員（自由民主党所属）、総務庁長官を歴任した。栃木県出身。日本大学法文学部政治経済学科卒業。

経歴 
1951年、真岡町（現・真岡市）議会議員に当選。1958年の第28回衆議院議員総選挙と1960年の第29回衆議院議員総選挙では栃木2区から自由民主党公認で立候補したが落選した。1962年に栃木県真岡市長に当選。当時、38歳の全国最年少市長だった。1977年まで4期15年務めた。その間、工業団地の造成、神戸製鋼の誘致などに努め、地元発展の基礎を作った。後、1977年の第11回参議院議員通常選挙に栃木県選挙区から自民党公認で立候補、この選挙は保守乱立となったが、自民党栃木県連会長の森山欽司が事務長、船田中が後援会長を務め、初当選を果たした。その後連続当選4回。自民党内では三木武夫→河本敏夫派に属した。1991年宮澤内閣の総務庁長官として初入閣。2001年勲一等旭日大綬章受章。同年、政界から引退した。

2004年7月10日、死去。。死没日付をもって正三位に叙された。

脚注

参考文献 
桜門紳士録刊行会編『桜門紳士録』桜門紳士録刊行会　昭和57年6月10日
歴代知事編纂会編『日本の歴代市長』第1巻、歴代知事編纂会、1983年。
朝日新聞選挙本部編『朝日選挙大観』朝日新聞社、1997年。
『新訂 現代政治家人名事典 : 中央・地方の政治家4000人』日外アソシエーツ、2005年。

総務庁長官
平成時代の閣僚
栃木県選出の参議院議員
自由民主党の参議院議員
平成時代の参議院議員
昭和時代の参議院議員
真岡市長
町
日本大学出身の人物
栃木県立真岡高等学校出身の人物
栃木県出身の人物
1924年生
2004年没
正三位受位者
勲一等旭日大綬章受章者
こいお みなと（1968年5月12日 - ）は、日本の漫画家。岐阜県岐阜市出身。男性。旧名、恋緒みなと。

略歴 
1989年、『キャンディータイム』掲載の「トマト倶楽部」でデビュー。

1994年、『ヤングマガジン増刊ダッシュ』掲載の「めぐみ（火）白書」で一般誌デビュー。

Windows 95が発売されたことにより、一般家庭からもパソコンが注目・普及し始めた1996年、パソコン通信を舞台にした恋愛漫画「オレ通AtoZ」（『週刊ヤングマガジン』掲載）を連載。まだパソコンに詳しくない読者が多い中、チャットやBBSなど、パソコン・コンピュータ用語が多用されており、巻末に用語集が掲載されている。後に続編となる読み切り作品も発表されている。

1997年にはテレビゲーム業界を舞台にした恋愛漫画「RiNGO」（『週刊ヤングマガジン』掲載）を発表。当時としては珍しかったインターネットを使ったネットワークゲームを登場させている。

1998年にはゲーム『スターオーシャン セカンドストーリー』のキャラクターデザインを担当。

2007年には『月刊少年シリウス』で「アルト」を連載。これを機にペンネームを「こいおみなと」と改名。

近年は新作を発表しておらず、表だった活動が確認出来ないため、事実上の引退状態にある。

作品リスト

漫画

連載 
トマト倶楽部（『キャンディータイム』1989年）
魔法の詩保ちゃん（『COMICペンギンクラブ』1989年）
MONOほんモノロジィ（『COMICペンギンクラブ』1992年）
オレ通AtoZ（『週刊ヤングマガジン』1996年第12号 - 第24号）
RiNGO（『週刊ヤングマガジン』1997年第16号 - 1998年）
イオ（『別冊ヤングマガジン』1999年 - 2004年）
アルト（『月刊少年シリウス』2007年6月号 - 2008年8月号）

読切 
めぐみ（火）白書（『ヤングマガジン増刊ダッシュ』1994年） - 『RiNGO』第3巻に収録

アンソロジーコミック 
赤味噌沈没!?（『日本ふるさと沈没』2006年）

書籍 
『トマト倶楽部』
富士美出版 〈富士美コミックス〉 1991年、1巻
茜新社 〈にんじんコミックス〉 1994年、全2巻
『魔法の詩保ちゃん』
同人誌 1990年、全1巻
富士美出版 〈富士美コミックス〉 1992年、全1巻
茜新社 〈にんじんコミックス〉 1995年、全2巻
『いけないマジカルハート!』、フランス書院 〈フランス書院コミック文庫〉 1993年、全1巻
『オレ通AtoZ』、講談社 〈ヤングマガジンKC〉 1996年、全1巻
『RiNGO』、講談社 〈ヤングマガジンKC〉 1997年 - 1998年、全3巻
『MONOほんモノロジィ』、茜新社 〈にんじんコミックス〉 1998年、全3巻
『イオ』、講談社 〈ヤングマガジンKCスペシャル〉 2000年 - 2005年、全10巻
『アルト』、講談社 〈シリウスKC〉 2007年 - 2008年、全2巻

ゲーム 
スターオーシャン セカンドストーリー（1998年）キャラクターデザイン

脚注

外部リンク 
 MK MINATO ni KOIyO
 

日本の漫画家
同人作家
岐阜県出身の人物
1968年生
存命人物
阮 成発（げん せいはつ、ルアン・チェンファー、1957年10月 - ）は、中華人民共和国の官僚・政治家。湖北省武漢市出身。現職は雲南省人民代表大会常務委員会主任。

経歴
1957年10月、湖北省武漢市で生まれる。1985年2月に武漢大学を卒業後、同年、武漢市人民政府弁公室に入局。1993年6月、武漢市人民政府副秘書長に就任。1995年9月、武昌区党委員会書記に就任。1997年12月、武漢市人民政府秘書長に昇格。1998年3月、同省黄石市党委副書記、市長に転任し、武漢市人民政府秘書長を退く。2001年11月、湖北省人民政府秘書長、弁公室主任に就任。2002年12月、襄樊市党委書記、市人大常委会主任に転じた。2004年9月、湖北省副省長に任命される。2007年6月、湖北省党委員会常務委員兼副省長を務めた後、2007年から2011年まで5年間、湖北省第一の都市で、かつて武漢市の市長、党委員会書記、市人大常委会主任を務めた。

2016年12月、党務に転じて雲南省に赴任し、雲南省党委副書記、雲南省副省長、省長代行に就任した。雲南省第13期人民代表大会第5回会議で1月21日、陳豪省長の辞職願を受理し、阮成発を省長に任命することが決定された。2020年11月20日、中国共産党中央委員会は阮成発を中国共産党雲南省委員会書記に任命した。2021年1月、雲南省人民代表大会常務委員会主任に就任。2021年10月19日に中国共産党雲南省委員会書記を解任された。

2021年10月23日、全国人民代表大会常務委員会は阮成発を第13期全国人民代表大会社会建設委員会副主任委員に任命した。

出典

中華人民共和国の政治家
武漢大学出身の人物
華中師範大学出身の人物
武漢出身の人物
武漢市長
1957年生
存命人物
「サヨナラの」（サヨナラのデッサン）は、ピカソの通算5枚目のシングル。1987年3月25日にKitty Recordsからリリースされた。

背景 
表題曲の「サヨナラの」は、「シ・ネ・マ」、「ファンタジー」に続いて、フジテレビ系アニメ『めぞん一刻』のエンディングテーマとして起用された。

ディスクジャケット 
ジャケットは、前作「シ・ネ・マ」、「ファンタジー」同様、『めぞん一刻』のヒロインである音無響子が描かれているが、本作では加えてピカソのメンバーが加えられている。

収録曲

タイアップ

脚注

関連リンク 
 Project PICASSO Official Home Page

ピカソの楽曲
1987年のシングル
フジテレビのテレビアニメ主題歌
めぞん一刻の音楽
森雪之丞が制作した楽曲
キティレコードのシングル
よならのてつさん
クルーズ/ワグナー・プロダクションズ（Cruise/Wagner Productions）は、アメリカ合衆国の独立系の映画製作会社である。俳優のトム・クルーズと元キャスティング・エージェントのポーラ・ワグナーが設立した。

概要 
クルーズ/ワグナーは、クルーズが出演するプロジェクトをより細かくコントロールし、利益の多くを確保するために設立された。1993年9月に設立されて以来、会社は興行収入29億ドル以上を上げている。

クルーズ/ワグナーは以前、パラマウント映画と独占契約を結んでいたが、2006年8月にパラマウントの親会社バイアコムのは、クルーズの精神医学、抗うつ薬、ブルック・シールズの分娩後鬱病への対応に関するメディアでの発言とサイエントロジーとの関わりを理由に打ち切りを表明した。この契約終了は、他に金銭面での問題があった可能性が指摘されている。その約1週間後、シックス・フラッグスとワシントン・レッドスキンズを所有するダニエル・スナイダーと2つのヘッジファンドが資金援助をすることに決まった。

2006年11月、メトロ・ゴールドウィン・メイヤーはユナイテッド・アーティスツを再建するためにクルーズ/ワグナーに製作を任せた。

作品 
 ミッション:インポッシブル Mission: Impossible（1996）
 ラスト・リミッツ 栄光なきアスリート Without Limits（1998）テレビ映画
 ミッション:インポッシブル2 Mission: Impossible II（2000）
 アザーズ The Others（2001）
 バニラ・スカイ Vanilla Sky（2001）
 NARC ナーク Narc（2002）
 Hitting It Hard（2002）
 マイノリティ・リポート Minority Report（2002）
 ニュースの天才 Shattered Glass（2003）
 ラスト サムライ The Last Samurai（2003）
 サスペクト・ゼロ Suspect Zero（2004）
 宇宙戦争 War of the Worlds（2005）
 エリザベスタウン Elizabethtown（2005）
 Ask the Dust（2006）
 ミッション:インポッシブル3 Mission: Impossible III（2006）
 Winter Hill Gang（2007）
 大いなる陰謀 Lions for Lambs（2007）
 アイズ The Eye（2008）
 The Few（2008）
 デス・レース Death Race（2008）
 ミッション:インポッシブル/ゴースト・プロトコル Mission: Impossible – Ghost Protocol（2011）

参考文献 

アメリカ合衆国の映画製作会社
ロサンゼルス市の企業
1993年設立の企業
プジョー・ヴォーグ(Peugeot Vogue)は、フランスのプジョー・モトシクルが製造･販売するモペッドである。

概要
49cc2サイクルエンジンを搭載しており、日本の法規上は原動機付自転車となる。国内には、日本にあわせて仕様を変更したものが正規輸入されている。

フランスでは郵便配達や警察のパトロール用にも用いられたこともあり、日本におけるホンダ・カブなどに近い存在と言える。

諸元
エンジン - 空冷2サイクル単気筒 バリエーター（無段変速機）付
排気量 - 49.1cc
乾燥重量 - 44kg
全長 - 1690mm
タイヤサイズ（前後とも） - 2 1/2×17
ブレーキ（前後とも） - 80mmドラム
燃料タンク容量 - 5リットル
最高出力 - 2.6ps/6000rpm
始動方式 - ペダル
オイル供給方式 - 混合

登場作品 

 ガールズ&パンツァー 最終章 - BC自由学園学園艦にて使用されている。

外部リンク 
プジョー・モトシクル

うおく
スクーターの車種
クロサワ

黒澤明 - 日本の男性映画監督
クロサワ (プロレスラー) - 日本の男性プロレスラー ⇒ 中西学
クロサワ (クレーター) - 水星のクレーター
黒澤楽器店 - 日本の楽器店

関連項目
黒沢
東近江市立箕作小学校（ひがしおうみしりつ みつくりしょうがっこう）は、滋賀県東近江市小脇町に位置する公立小学校。

沿革 
 2010年（平成22年）4月1日 - 東近江市立八日市南小学校より東近江市立箕作小学校として分離新設。

主な進学先 
 東近江市立聖徳中学校

交通 
 近江鉄道本線・八日市線 - 八日市駅より徒歩約13分
 近江鉄道八日市線 - 新八日市駅より徒歩約8分・太郎坊宮前駅より徒歩約9分

関連項目 
 滋賀県小学校一覧

外部リンク 
 公式サイト

ひかしおうみしりつみつくり
みつくり
学校記事
アミューモーネー （, ） は、ギリシア神話に登場する女性である。長母音を省略してアミュモネとも表記される。アルゴス王ダナオスの50人の娘（ダナイデス）の1人で、海神ポセイドーンとの間にナウプリオス（ナウプリアの創建者）を生んだ。

神話 
神話によると女神ヘーラーとポセイドーンがアルゴスの領有権をめぐって争ったとき、河神イーナコスはヘーラーに有利な判定を下した。怒ったポセイドーンはアルゴリス地方にひどい旱魃を起こして報復した。そのためダナオスは娘たちに水を求めさせた。

そこでアミューモーネーも他の姉妹たちと同じように水を捜して歩いたが、あるとき鹿を発見し、槍を投げた。ところが槍はそれて、眠っていたサテュロスに当たった。するとサテュロスは目を覚まし、アミューモーネーに欲情して襲いかかった。彼女が叫んで助けを求めると、ポセイドーンが現れ、三叉戟を投げてサテュロスを追い払った。アミューモーネーはポセイドーンに感謝して、一夜をともに過ごし、2人の間にナウプリオスが生れた。

ポセイドーンはまたアミューモーネーのためにアルゴスから旱魃を救う手助けをしてくれた。アポロドーロスはポセイドーンは彼女にレルネーの泉の場所を教えたとだけ述べている。ヒュギーヌスによるとポセイドーンがこの出来事があった場所を三叉戟で突くと泉が湧き出た。泉はレルネーの泉とも、アミューモーネーの川とも呼ばれた。あるいはポセイドーンが彼女を助けるために三叉戟を投げると、岩に突き刺さった。ポセイドーンはアミューモーネーと一夜を過ごした見返りとして、彼女に三叉檄を岩から抜くように命じた。彼女が言われた通りにするとそこから水が湧き出た。泉はアミューモーネーの名前で呼ばれたが、後にレルネーの泉と呼ばれた。

この泉はのちにヘーラクレースのヒュドラー退治の舞台となった。パウサニアスはアミューモーネー川の水源のそばに1本のプラタナスが生えており、ヒュドラはこの木の下で育ったと述べている。

系図

ギャラリー

脚注

参考文献 

 アポロドーロス『ギリシア神話』高津春繁訳、岩波文庫（1953年）
 パウサニアス『ギリシア記』飯尾都人訳、龍渓書舎（1991年）
 ヒュギーヌス『ギリシャ神話集』松田治・青山照男訳、講談社学術文庫（2005年）
 高津春繁『ギリシア・ローマ神話辞典』、岩波書店（1960年）

ギリシア神話の人物
2020年東京オリンピックのソマリア選手団は、2021年7月23日から8月8日まで日本の東京で開催された2020年東京オリンピックのソマリア選手団の名簿。

選手団 
 人員: 選手 2人
 開会式旗手: アリ・イドウ・ハッサン、ラムラ・アリ
 閉会式旗手:（ボランティア）

種目別選手・スタッフ名簿及び成績

陸上

ボクシング

出典 
 国際オリンピック委員会 東京2020 NOCエントリー - ソマリア
 「ソマリア」の選手 | 東京2020オリンピック | NHK

S2020
そまりあ
とうきようおりんひつくのせんしゆたん
チェルシー・ハンドラー（Chelsea Handler、1975年2月25日 - ）は、アメリカ合衆国の女性コメディアン、女優。“ゲイ・ライツ(Gay rights)”活動家。2012年、タイム誌の「世界で最も影響力がある100人(100 Most Influential People)」に選ばれた。E!(エンターテイメント・テレビジョン)で自身がホストを務めるトークショー番組「Chelsea Lately」(2007～2014年)で高い評価を受け、2016年にはネットフリックス(Netflix)に番組をもつ。

メディア 
ハンドラーはOxygenのリアリティ・コメディ「Girls Behaving Badly」のメインキャストであった。

受賞歴

出演作品 
 イースターラビットのキャンディ工場
 そんなガキなら捨てちゃえば?
 Black & White/ブラック & ホワイト

外部リンク 

 
 
 In the Motherhood official website
 Q&A Interview, New York Times Magazine, December 16, 2007
 Review of "Are You There, Vodka? It's Me, Chelsea"
 

アメリカ合衆国の女優
1975年生
存命人物
ケルヴィン・レールダム（Kelvin Leerdam, 1990年6月24日 - ）は、スリナム共和国・パラマリボ出身のサッカー選手。メジャーリーグサッカー・ロサンゼルス・ギャラクシー所属。主なポジションは右サイドバック。

経歴 
2009年、ドワイト・ティエンデッリが負傷し、層が薄くなった右サイドバックを補強すべくトップチームに昇格。トップチームで堅実な働きを見せるが、同じポジションのダニ・フェルナンデスが新しく加入したため定位置は確保出来なかった。

2013年1月14日、フィテッセに移籍した。

2017年7月1日、シアトル・サウンダーズFCに移籍した。

個人成績 
 2016年8月23日現在

外部リンク 
ケルヴィン・レールダム

オランダのサッカー選手
スリナムのサッカー選手
サッカースリナム代表選手
フェイエノールトの選手
フィテッセの選手
シアトル・サウンダーズFCの選手
インテル・マイアミCFの選手
ロサンゼルス・ギャラクシーの選手
在アメリカ合衆国オランダ人のサッカー選手
スリナム系オランダ人
パラマリボ出身の人物
1990年生
存命人物
宝塚歌劇団89期生（たからづかかげきだん89きせい）は、2001年に宝塚音楽学校に入学、2003年に宝塚歌劇団に入団した49名を指す。

概要 
2001年の音楽学校の受験者数は973人、合格者50人、競争倍率19.5倍となった。

初舞台の演目は、月組公演「花の宝塚風土記／シニョール ドン・ファン」。

2003年5月22日付で組配属となる。

新人公演主演（ヒロイン）経験者に明日海りお、美弥るりか、望海風斗、蓮城まこと、七海ひろき、凪七瑠海、羽桜しずく、大月さゆ、夢咲ねね、白華れみ、愛花ちさきがいる。

バウホール公演主演（ヒロイン）経験者に明日海りお、美弥るりか、望海風斗、七海ひろき、凪七瑠海、澪乃せいら、羽桜しずく、大月さゆ、夢咲ねね、白華れみ、純矢ちとせがいる。

東上公演主演（ヒロイン）経験者に明日海りお、美弥るりか、望海風斗、凪七瑠海、大月さゆ、夢咲ねね、白華れみ、純矢ちとせがいる。

全国ツアー公演主演経験者に凪七瑠海がいる。

博多座公演ヒロイン経験者に羽桜しずくがいる。

大劇場公演主演（ヒロイン）経験者に明日海りお、七海ひろき、凪七瑠海、羽桜しずくがいる。

エトワール経験者に望海風斗、凪七瑠海、天宮菜生、白華れみ、純矢ちとせがいる。

主な生徒

OG 

 明日海りお：元花組トップスター
 望海風斗：元雪組トップスター
 夢咲ねね：元星組トップ娘役
 美弥るりか：元月組男役
 蓮城まこと：元雪組男役
 七海ひろき：元星組男役
 羽桜しずく：元月組娘役
 大月さゆ：元雪組娘役
 白華れみ：元星組娘役
 愛花ちさき：元宙組娘役

現役 
 凪七瑠海：専科男役

一覧

脚注

出典

参考文献 
 

2003年の日本
2003年3月
「リズム」(RHYTHM)は、1996年9月24日に歌手のUAがリリースした通算5枚目のシングル。

概要 
「情熱」に続き、こちらもロングヒットを記録。初回プレスは限定ジャケット。
カップリングの「赤いあなた」は、オリジナル・アルバム未収録。後に、2003年発売のベスト・アルバム『Illuminate 〜the very best songs〜』に収録された。
2017年には7インチ・シングルとして、「太陽手に月は心の両手に」「情熱」とともに同時リリースされた。

収録曲

クレジット

リズム 
produced by 大沢伸一 (for MONDO GROSSO)
engineered by 三好敏彦 at PARADISE ST.EAST
vox : UA
track : 大沢伸一
bass : 細木隆広
trombone : 佐野聡
flugel horn : 鈴木正則、木幡光邦
tenor sax : 臼庭潤
guitar : 福岡省吾
background vox + arrangement : 佐々木久美
大沢伸一 appears by courtesy of For Life Records, Inc.

赤いあなた 
produced by KING 3K (for DAS 3)
engineered by ILLICIT TSUBOI at RINKY DINK ST.
vox : UA
trax + scrat珍 : KING 3K
hammond + other keys : LITTLE MASTER FLASH
thanx to KENNTARO, BONN, SHINGOSTAR, ROBO, +BOO
KING 3K appears by courtesy of Epic/Sony Records

スタッフ 
artworks by 錦楥
photography by 関めぐみ

脚注

外部リンク 
uauaua.jp

UAの楽曲
大沢伸一が制作した楽曲
スピードスター・レコードの楽曲
1996年のシングル
すむ
ニッセイ三宮ビル（ニッセイさんのみやビル）は兵庫県神戸市中央区加納町4丁目にある日本生命保険所有のビルの1つである。三ノ宮駅（三宮駅）の山側（北側）に位置する。阪神大震災被災前に同地に所在した三宮日本生命ビルについても述べる。なお、三宮駅周辺には「日本生命三宮駅前ビル」という似た名称の建物があるが、そちらは駅南側にある別のビルである。

三宮日本生命ビル 

旧・三宮日本生命ビルは1995年1月17日の阪神・淡路大震災で中層階（5階）が崩壊し、上層階が折れ曲がって傾いた状態になった。同年春には解体され、1997年12月にニッセイ三宮ビルとして建て替えられた。

阪神・淡路大震災が発生した当時の1階はさくら銀行（現：三井住友銀行）三宮支店、2階は東急観光、3階は、日本信販であった。

さくら銀行三宮支店については、北へ約50メートルの場所（現在は山手迎賓館のある場所）に仮設店舗を建設し、三宮南口支店（三宮阪神ビル＝そごう神戸店内にあった旧三井銀行三宮支店）と共同で入居したのち、三宮南口支店を三宮支店に統合したうえで、そごう神戸店の復旧に伴い、1996年夏に、震災までは三宮南口支店のあった場所に三宮支店が正式移転した（その後、2002年7月22日に三井住友銀行三宮南支店＝旧住友銀行三宮支店内に移転し、2003年3月10日に正式に店舗統合をしている）。ニッセイ三宮ビル再建後の1階には、さくら銀行系列である神栄石野証券の本店が入居した（現：SMBC日興証券神戸中央支店）。

ニッセイ三宮ビル 
震災から3年が経とうとする1997年12月に再建された現在のビル。カーテンウォールが特徴的なビルとなっている。16階建て、高さ70.9m。基準階貸室面積507.26平米。

主な入居者 
 大林組 神戸支店
 西日本旅客鉄道（JR西日本） 兵庫支社
 キヤノンマーケティングジャパン 神戸営業所
 東京スター銀行 神戸支店

脚注 

神戸市中央区の建築物
兵庫県の超高層ビル
高さ50m以上100m未満の超高層ビル
三宮
建につせいさんのみやひる
杉本 孝司（すぎもと たかし、1948年 - ）は、日本の言語学者。大阪大学名誉教授。

経歴 
大阪外国語大学外国語学部卒業、大阪外国語大学大学院外国語学研究科修了、ハワイ大学大学院マノア校言語科学研究科修了。Ph.D.(linguistic)の学位を取得。

大阪外国語大学外国語学部助教授、教授、副学長を経て、2007年10月の統合により、大阪大学大学院言語文化研究科教授。2014年3月定年退職。大阪大学名誉教授。

外部リンク 
 researchmap

日本の言語学者
大阪大学の教員
ハワイ大学出身の人物
大阪外国語大学出身の人物
1948年生
存命人物
チェコ国鉄047号線、別名トルトノフ〜テプリツェ・ナド・メトゥイー線（チェコ語：Železniční trať Trutnov – Teplice nad Metují）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。

1908年に開業した。

運行形態

普通（春・夏） 
 トルトノフ - テプリツェ　　※チェコ鉄道による運行
 トルトノフ～アドルシパフ間が2時間に1本、アドルシパフ～テプリツェ間が1時間に1本（夏季2本）の運行。一部、026号線のメジムニェスチーまで直通する便がある。
 過去の運行状況 2016年以前は、テプリツェ - テプリツェ町間の区間列車が運行していなかった。アドルシパフ - テプリツェ間の運行本数が1-2時間に1本であった。平日の全便と休日のテプリツェ方面行がルホタを通過していた他、休日にはスカーリやテプリツェ町を通過する列車も運行していた。
 2017年に、全列車がルホタ停車となった。
 2018年に、テプリツェ - テプリツェ町間のみ、毎時1本運行される様になった。
 2021年に、アドルシパフ - テプリツェ間が毎時1本（夏季2本）に増発された一方、夏季の休日も含めて全列車各駅停車となった。

普通（秋・冬） 
 トルトノフ - テプリツェ　　※チェコ鉄道による運行
 テプリツェ - テプリツェ町間は、季節問わず1時間に1本の運行。テプリツェ町以西は2時間に1本の運行となる。一部、026号線のメジムニェスチーまで直通する便がある。
 過去の運行状況 2016年以前は、全線で一日6往復（休日7往復）の運行で、テプリツェ - テプリツェ町間の区間列車が運行していなかった。平日の全便と休日のテプリツェ方面行がルホタを通過していた。
 2016年末に、全列車がルホタ停車となった。
 2017年末に、テプリツェ - テプリツェ町間のみ、毎時1本運行される様になった。
 2021年末に、全線通しが平日のみ1往復増発され、2時間に1本の運行となった。

過去の運行系統 
 快速「スピェシニー(Sp)」
 アドルシパフ - テプリツェ - ホツェニ　【春・夏のみ運行】
 2016年6月30日に運行を開始した。当初は春・夏のみ一日1往復の運行であった。テプリツェ以南は026号線に直通していた。047号線内は各駅に停車していた。
 2019年に、一日2往復（金曜日は3往復、日曜日は1.5往復）に増発された。
 2020年に、金曜日は1.5往復、土・日曜日は2往復の運行となった。2020年限りで運行休止。
 普通　　※GW Train Regio社による運行
 アドルシパフ - テプリツェ - ヴァウブジフ/ヴロツワフ　【春・夏の土・日曜日のみ運行】
 一日3往復運行していた。テプリツェ以東は026号線に直通していた。
 2021年年度に一日2往復に削減され、2023年度以降休止。

駅一覧 
以下では、チェコ国鉄047号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

 印：全列車停車

脚注 

チェコの鉄道路線
呂号第十八潜水艦（ろごうだいじゅうはちせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。呂十六型潜水艦（海中3型）の3番艦。竣工時の艦名は第三十五潜水艦。

艦歴
1920年（大正9年）10月20日、呉海軍工廠で起工。1921年（大正10年）3月25日進水。同年12月15日竣工。竣工時の艦名は第三十五潜水艦、二等潜水艦に類別。1924年（大正13年）11月1日、呂号第十八潜水艦に改称。1936年（昭和11年）4月1日に除籍。

1940年（昭和16年）4月1日、廃潜第4号と仮称、終戦まで徳山でハルクとして使用。1947年（昭和22年）から1948年（昭和23年）にかけて解体された。

呂十三型潜水艦より安全潜航深度が増大した他は大きな変更点はなかった。

歴代艦長
※艦長等は『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。

艦長
高橋真十郎 少佐：1921年10月1日 - 1922年12月1日
堀江吉正 少佐：1922年12月1日 - 1923年12月15日

（心得）三戸寿 大尉：1923年12月1日 - 1924年12月1日
春日末章 少佐：1924年12月1日 - 1925年12月1日  
山崎重暉 少佐：1925年12月1日 - 1926年8月20日
篠田清彦 大尉：1926年8月20日 - 12月1日
原田覚 少佐：1926年12月1日 - 1928年6月15日
新野荒太郎 大尉：1928年7月1日 - 1929年5月15日
（兼）新野荒太郎 大尉：1929年5月15日 - 1929年11月1日
（兼）野口照隆 大尉：1929年11月1日 - 1930年12月1日
（兼）服部邦男 大尉：1930年12月1日 - 1931年4月1日

脚注

参考文献 
『写真日本海軍全艦艇史 Fukui Shizuo Collection』資料編、KKベストセラーズ、1994年。
海軍歴史保存会『日本海軍史』第7巻、第9巻、第10巻、第一法規出版、1995年。
勝目純也『日本海軍の潜水艦 - その系譜と戦歴全記録』大日本絵画、2010年。
雑誌「丸」編集部『ハンディ版 日本海軍艦艇写真集20巻』潜水艦伊号・呂号・波号・特殊潜航艇他、光人社、1998年。

 
ロ018
1921年進水船
1921年竣工船
呉海軍工廠が建造した艦船