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Delight Sweet Life（ディライト・スイート・ライフ）は、JEWELRYの日本での3枚目のシングル。

概要 
男女ボーカルデュオ「カーマイン」が作曲を担当した表題曲は自身出演のロッテ「チョコビスケット」コマーシャルソング及びThe MUSIC 272「JEWELRYのPOP'n SEOUL!」テーマソング。前作に続き初回盤のみDVD付き。表題曲の3種類のリミックスが収録されているが、Singing individual part versionはソロパートを増やしたもので、アレンジは原曲と同じである。

収録曲

CD 
Delight Sweet Life
作詞：三枝夕夏　作曲：村田浩一・加藤功美　編曲：小澤正澄
I believe
作詞：三枝夕夏　作曲：宝仙明伽音　編曲：小澤正澄
君と約束した優しいあの場所まで（原曲：三枝夕夏 IN db）
作詞：三枝夕夏　作曲・編曲：小澤正澄
Delight Sweet Life ～Singing individual part version～
Delight Sweet Life ～M-oZ club mix edit～
Remix：小澤正澄
Delight Sweet Life ～ENJOY club Remix～
Remix：J.K.
Delight Sweet Life ～Instrumental～

DVD 
簡単ハングル講座
note of JEWELRY
POP'n SEOUL!

脚注

関連項目 
 ビーイング
 2004年の音楽
 三枝夕夏 IN db
 小澤正澄

2004年のシングル
ビーイング関連楽曲
ロッテのコマーシャルソング
三枝夕夏が制作した楽曲
いらいとすいいとらいふ
石本 径代（いしもと みちよ、1974年3月19日 - ）は、滋賀県草津市出身の役者。

人物 
2000年に、京都の小劇場で俳優活動をスタート。初舞台は京都舞台芸術協会主催『見よ、飛行機の高く飛べるを』（作 永井愛、演出 二口大学）での杉坂初江役。2009年に活動拠点を東京に移し、現在は株式会社エコーズに所属。
八重山民謡三線奏者として国内外で演奏活動を行なっている。大学時代は軽音楽部に所属しボーカルを担当。2004年、京都芸術センター主催『鳳人話』（作・演出 キタムラアラタ）出演をきっかけにギターによる弾き語りを開始。その後、三線を始めたことにより台湾やシンガポールでのイベントに招聘され演奏を行っている。安室流保存会新人賞受賞。

出演作品

舞台 
『熱闘!! 飛龍小学校☆パワード』（作・演出：西田シャトナー） - 猫渡アリス 役
『ユーリンタウン（初演、再演）』（流山児★事務所）
第2回近松賞受賞作品『元禄光琳模様』（作：保戸田時子/演出：宮田慶子）
北九州芸術劇場『フリータイム』（作・演出：岡田利規）
同『近代能楽集〜弱法師〜』（演出：鐘下辰男） - 級子 役
第13回OMS戯曲賞佳作受賞『旅行者』（下鴨車窓、作・演出：田辺剛）
第5回AAF受賞作品『地蔵さんが転んだ』（演出：西田シャトナー） - カオリ 役（主演）
『サムライヘルメッツ』（西田シャトナー演劇研究所）
『のにさくはな』（作：深津篤史/演出：キタモトマサヤ）　- 本上春子 役
『69式プロジェクツ』（烏丸ストロークロック）
『君の名はオセロ』（韓国光州国際公演芸術祭、演出：クォンホソン）
『Yes,me』（グラシオブルオ、パレスチナツアー公演）
『さくらんぼ畑（桜の園）』（オクムラ宅） - ラネーフスカヤ 役

映画 
『そうして私たちはプールに金魚を、』（監督：長久允）
『WE ARE LITTLE ZOMBIES』（監督：長久允）
『シン・ゴジラ』（総監督：庵野秀明、監督：樋口真嗣） - 巨災対 文部科学省研究開発企画課職員 役
『カランコエの花』（監督：中川駿）
『暁闇』（監督：阿部はりか）
『左様なら』（監督：石橋夕帆）
『ぼくらのさいご』（監督：石橋夕帆）
『トオリ雨』（監督：稲田眞幹）
『掟の門』『続・掟の門』（監督：伊藤徳裕）
『朝がくるとむなしくなる』（監督：石橋夕帆）

テレビ 
TVK『びったれ!!!』 - 主人公の母親 役
CX『ドクロゲキ〜後味の悪いサスペンス〜』 - 看護師 役

CM 
薩摩酒造　黒白波「ちょい水篇」
JAL WebCM 北海道「魔法の言葉篇」
一般社団法人全国信用金庫協会「しんきんデビュー篇」

声の出演 
Netflix『スパイキッズ とくべつミッション』

脚注

出典

外部リンク 
 ブログ『そらの端』

日本の女優
滋賀県出身の人物
1974年生
存命人物
アブラハム・ベヘイン（Abraham Jansz. Begeyn、1637年ころ – 1697年6月11日）はオランダの画家、版画の下絵師である。静物画や、都市景観図、イタリアの風景などを描いた。風景画を描いたニコラース・ベルヘムの弟子であったと考えられているが、その作品には風景画家のヤン・アセリンや静物画を描いたオットー・マルセウス・ファン・スリークの影響も見られる。

略歴 
ライデンで生まれた。ベヘインの制作年がわかっている最も古い作品は1653年のもので、1655年にライデンの聖ルカ組合に加入している。1659年から1660年にフランスやイタリアを旅し、パリやローマ、ナポリを訪れた。1672年にアムステルダムで活動した後、1873年から、イギリスで働き、ウィレム・ファン・デ・フェルデ(Willem van de Velde de Jonge)やディルク・ファン・ベルヘン(Dirck van Bergen)とともに、ロンドン、リッチモンドの貴族の館、ハム・ハウスの装飾の仕事をし、ローダーデイル伯爵の注文で3点の絵を描いた。1681年から1685年の間はデン・ハーグで活動した。

1688年にベルリンに移り、ブランデンブルク選帝侯フリードリヒ3世（後にプロイセン王フリードリヒ1世となる）の宮廷画家となった。ドイツ各地を旅し、風景を描いた。ベルリンで装飾画を描く足場から落ちて、亡くなった。

ベヘインの作品はエルミタージュ美術館やロンドンのナショナル・ギャラリー、コートールド美術研究所、ベルギー王立美術館などに収蔵されている。

作品

脚注

外部リンク 
 Biografische gegevens bij het RKD-Nederlands Instituut voor Kunstgeschiedenis
 Afbeeldingen in de Wikigallery
 Biografie
 Werk van Begeyn op de site van het Rijksmuseum Amsterdam
 National Gallery

17世紀オランダの画家
ライデン出身の人物
オランダ黄金時代の画家
オランダの静物画家
1630年代生
1697年没
世界エイズデーチャリティーコンサート～僕たちにできる事～は、12月1日の「世界エイズデー」の前後に開かれるエイズ啓発運動の一環。

概要 
2006年、厚生労働省日本エイズストップ基金協力のもと、より多くの人にエイズに対し関心を持ち、偏見をなくし正しい知識を広めることを目的に、音楽業界（特に「BLUE MOTIONレーベル」）を中心に企画され、小泉真也とRYOJI.Mが主催のもとミュージシャン、タレントらが集まり、コンサートイベントとして開始された。
 
その後は、講演会、随時募金、各学校等で多岐に渡る活動がなされている。なお、収益金は、国内のHIV患者並びに啓発運動の為の支援のために、寄付される。

スローガン 
ＨＩＶを知ろう
ＨＩＶから自分を守ろう
ＨＩＶ患者への差別を無くそう

コンサート

僕たちにできる事 2006年 
開催日：2006.12.02
 横須賀芸術劇場
小泉真也、横浜銀蝿、欧陽菲菲、清水ミチコ、CONNY、花花、有里知花、一番星哲也等

僕たちにできる事 2007年  
開催日：2007.11.24
 CLUB CITTA'
小泉真也、横浜銀蝿、THE MACKSHOW、CONNY等

僕たちにできる事 2008年 
開催日：2008.12.01
 東京海洋大学
小泉真也、RYOJI.M

僕たちにできる事 2009年 
小泉真也オフィシャルブログ　にて、一時中止宣言が発表された。次年度以降は未定。

関連項目 
 小泉真也

外部リンク 
 日本エイズストップ基金

チャリティー・コンサート
HIV/AIDS
ŠKスロヴァン・ブラチスラヴァ（）は、スロバキアの首都ブラチスラヴァを本拠地とするサッカークラブである。2023-24シーズンはフォルトゥナ・リーガ（1部）に所属。

概要 
チェコスロバキア時代は、スロバキアのクラブとして最多の8回のリーグ優勝を飾った。1960年代にはUEFAカップウィナーズカップで1962-63シーズンと1963-64シーズンに準々決勝進出、1968-69シーズンに決勝でFCバルセロナを3-2で破り、優勝した。1985-86シーズンから3シーズンの間クラブは2部に降格していたが、その後1部に昇格し、1991-1992シーズンには再びチェコスロバキアリーグに優勝した。

1993-94シーズンより始まったスロバキアリーグでは初年度から3シーズン連続で優勝した。2003-04シーズンに最下位（10位）となって降格した。2部で2シーズンを過ごした後、2006-07シーズンに1部に復帰した。2015-16シーズンか3年連続2位だったが、2018-19シーズン、5年ぶりとなるリーグ優勝を果たした。

クラブ名の遍歴 

 1919-1939 : 1.ČsŠKブラチスラヴァ (1. ČsŠK Bratislava)
 1939-1948 : ŠKブラチスラヴァ (ŠK Bratislava)
 1948-1953 : ソコルNVブラチスラヴァ (Sokol NV Bratislava)
 1953-1961 : ÚNVスロヴァン・ブラチスラヴァ (ÚNV Slovan Bratislava)
 1961-1990 : スロヴァンCHZJDブラチスラヴァ (Slovan CHZJD Bratislava)
 1990-現在 : ŠKスロヴァン・ブラチスラヴァ (ŠK Slovan Bratislava)

タイトル 
 スロバキアリーグ (1939-44)：4回
 1939-40, 1941-41, 1941-42, 1943-44 

 チェコスロバキアリーグ (1925–93)：8回
 1948-49, 1949-50, 1950-51, 1954-55, 1969-70, 1973-74, 1974-75, 1991-92

 チェコスロバキアカップ (1961–93)：5回
 1961-62, 1962-63, 1967-68, 1973-74, 1981-82 

 スロバキアリーグ：13回
 1993-94, 1994-95, 1995-96, 1998-99, 2008-09, 2010-11, 2012-13, 2013-14, 2018-19, 2019-20, 2020-21, 2021-22, 2022-23

 スロバキアカップ (1961~)：17回
 1969-70, 1971-72, 1973-74, 1975-76, 1981-82, 1982-83, 1988-89, 1993-94, 1996-97, 1998-99, 2009-10, 2010-11, 2012-13, 2016–17, 2017–18, 2019-20, 2020-21

 スロバキアスーパーカップ：4回
 1994, 1996, 2009, 2014

国際タイトル 
 UEFAカップウィナーズカップ：1回
 1969

 インタートトカップ：6回
 1968, 1970, 1972, 1973, 1974, 1977

過去の成績

欧州の成績

1956-2000

2000-

現所属メンバー 

 ()

歴代監督 
  フェルディナンド・ダウチーク 1942-1946, 1948
  ジョゼフ・ベングロシュ 1973-1976
  カレル・ヤロリーム 2010-2011
  ヴラディミル・ヴァイス 2011-2012
  サムエル・スロヴァーク 2012-2013
  フランティシェック・ストラカ 2014
  ダルコ・ミラニッチ 2020-2021

歴代所属選手

GK 
  ヴィリアム・シュロイフ 1955-1965 
  マリアーン・ケレメン 2000-2001,2003

DF 
  フェルディナンド・ダウチーク 1928-1933
  ヤーン・ポプルハール 1954-1955、1958-1969 
  アントン・オンドルシュ 1970-1978
  フランティシェック・クビク 2014-
  ボリス・セクリッチ 2015-

MF 
  ジョゼフ・ベングロシュ 1954-1966 
  マレク・ハムシーク 2004

FW 
  ラディスラオ・クバラ 1947-1948 
  ヨゼフ・アダメツ 1963-1966
  ローベルト・ヴィッテク 1999-2003
  スタニスラフ・シェスターク 2002-2004

外部リンク 
 公式サイト 
 Slovan TV 
  
 Official ŠK Slovan Bratislava page on Twitter 
 Official ŠK Slovan Bratislava page on Google+ 
 Belasá šlachta website 
 Ultras Slovan website 

スロバキアのサッカークラブ
ブラチスラヴァのスポーツ
1919年設立のスポーツチーム
『ステップ・アップ2: ザ・ストリート』（原題：Step Up 2: The Streets）は、2008年のアメリカ映画。2006年の映画『ステップ・アップ』の2作目の続編である。日本では、ビデオスルーとして2009年2月6日にDVDが発売された。

ストーリー

キャスト

日本語版制作スタッフ 
 演出：松川陸
 吹替翻訳：浅野倫子
 調整：佐藤守
 製作：エンジェルワークス

外部リンク 
 (Official Site) 
 
 
 
 

2008年の映画
アメリカ合衆国の青春映画
アメリカ合衆国のドラマ映画
アメリカ合衆国の恋愛映画
アメリカ合衆国のミュージカル映画
アメリカ合衆国のダンス映画
メリーランド州を舞台とした映画作品
メリーランド州で製作された映画作品
ボルチモアで製作された映画作品
ジョン・M・チュウの監督映画
サミット・エンターテインメントの作品
タッチストーン・ピクチャーズの作品
酒井 英行（さかい ひでゆき、1946年 - ） は、日本の物理学者。東京大学名誉教授。元東京大学大学院理学系研究科副研究科長。

人物・経歴 
1969年東北大学工学部原子核工学科卒業。1971年東京工業大学大学院理工学研究科物理学専攻修士課程修了。1972年東京工業大学大学院理工学研究科物理学専攻博士課程退学、大阪大学核物理研究センター助手。1986年大阪大学核物理研究センター助教授。1989年東京大学理学部助教授。1995年東京大学大学院理学系研究科教授。2003年日本物理学会理事。2006年東京大学大学院理学系研究科副研究科長。2010年理化学研究所仁科加速器センター共用促進・産業連携部部長、東京大学名誉教授。2018年理化学研究所仁科加速器科学研究センター客員主管研究員、理化学研究所仁科加速器科学研究センター特別顧問。

著作
"Polarization Experiments in the Low and Intermediate Energy Regions in Japan" University Academy Press, Inc. 1993年

翻訳 
N.C. バーフォード『実験精度と誤差 : 測定の確からしさとは何か』丸善 1997年

脚注 

21世紀日本の物理学者
20世紀日本の物理学者
日本の原子核物理学者
東京大学の教員
大阪大学核物理研究センターの人物
理化学研究所の人物
大阪大学の教員
理学博士取得者
工学士取得者
東京工業大学出身の人物
東北大学出身の人物
1946年生
存命人物
林 敬子（はやし けいこ、 1978年1月19日 - ）は、日本のタレントである。

人物 
1978年（昭和53年）、岡山県生まれ。

1999年（平成11年）10月から、テレビ番組 『ワンダフル』（TBS）の「ワンギャル」となり、同番組に翌年までレギュラー出演した。その後、2002年（平成14年）には「K-1 ガール」を務めた。現在は芸能活動は行っておらず、動物愛護団体を設立し、代表理事として活動している。

脚注

外部リンク 
@ケイコ

日本のタレント
キャンペーンガール
3
岡山県出身の人物
1978年生
存命人物
心実（しんじつ）とは、漢方医学で言う循環器系や精神活動など全般の機能亢進によりおこる症状を言う。

概要
漢方医学では六臓のうち心は五行思想で言う火を司る機能を指し、六腑で言えば小腸、五官で言えば舌、五体で言えば血脈に相当するため心の機能の亢進は（西欧医学で言う心臓の機能障害とは異なる）よく笑う、熱っぽい、ノイローゼなどがあらわれるとされる。漢方医学では

対処としては

鍼灸においては五行や東洋医学の治療方針の関係から五行では自経が実すれば、その子を瀉すとされており、この場合、火の気である心が実すれば土の気である子の脾を瀉せとされており、心経の神門穴、脾経の太白穴が用いられる。

俗説

しんしつ
三国トンネル（みくにトンネル）または三国隧道（みくにずいどう）は、かつて供用されていた群馬県利根郡みなかみ町から新潟県南魚沼郡湯沢町に至るトンネルである。国道17号が通過していた。

概要 
 バイパス起点：群馬県利根郡みなかみ町吹路
 トンネル起点：群馬県利根郡みなかみ町永井
 終点：新潟県南魚沼郡湯沢町大字三国

全長は1,218m。三国峠（標高1,304 m）のほぼ真下を通っており、坑口付近の標高は群馬県側が1,083 m、新潟県側が1,076 m。当トンネルを境に、群馬県側はブラインドカーブの連続する峠道で、新潟県側は緩いカーブと急勾配が連続する線形になっている。付近には猿ヶ京温泉や苗場スキー場がある。完成当時は全国3番目の長さ。

群馬・新潟県境を跨ぐ一般道は三国トンネルが属する国道17号と清水峠を越える国道291号の2本のみであるが、国道291号は自動車はおろか徒歩でも通過がほぼ不可能なほど荒廃しているため、三国トンネルが唯一の群馬・新潟県境を通行可能な一般道である。

群馬・新潟県境をつなぐ道路としては、このほかに関越自動車道の関越トンネルがあるが、5 kmを超える長大トンネルのため危険物積載車が通れず、三国トンネルは代替路としての役目も果たしている。

トンネル内は、片側1車線で群馬県側から新潟県側にかけてゆるい下り勾配になっている。制限幅は2.5 m、制限高は3.8 mであり、大型自動車同士の離合が困難なほど狭い。車体寸法に関する保安基準の緩和を受けている車両は、当トンネルの通行が不可能であり、関越トンネルが通行できない場合に代替路として使用できず、国道18号などで大幅に迂回が必要となる。また、歩行者や自転車の通行は制限されていないが、歩道は設置されていない。供用開始時には幅6 mだったが、コンクリートの補修（酸性の地下水による腐食）や内壁の内巻工事などを施した結果、幅は5.5 mとなった。

湯沢側は雪の吹き込みや吹き溜まりを防ぐために数十メートルの明かり巻が設けられていて、ここに建設大臣根本龍太郎の書として「三國隧道 建設省関東地方建設局 昭和三十二年十二月竣工」の扁額が掲げられている。

関越トンネルの代替経路としての重要性と、トンネルの開通から60年以上が経過しており、構造物の老朽化が進んでいることから、新三国トンネルの建設が行われ、2022年（令和4年）3月19日16時に開通し、三国トンネルは閉鎖された。

通過する自治体 
 群馬県
 利根郡みなかみ町
 新潟県
 南魚沼郡湯沢町

歴史 
 1936年（昭和9年） - 峠部分を含む三国街道が国道9号に認定
1940年（昭和15年） - 三国国道改良計画としてトンネル掘削案が承認される（戦争のため着工には至らず）。
1952年（昭和27年） - 国道9号が国道17号となり、三国国道改築工事として工事計画が再開する。
1955年（昭和30年）10月22日 - 導坑貫通
1957年（昭和32年）12月 - 完成
 1959年（昭和34年）6月15日 - 三国トンネルを含む、利根郡新治村（当時）吹路 - 南魚沼郡湯沢町大字三国間が開通。
2013年（平成25年） - 新三国トンネルの準備工事着工
2022年（令和4年）3月19日 - 16時をもって閉鎖、新三国トンネルに交通が切り替えられた。

旧道 
三国トンネルを含む前後の国道17号は、旧三国街道に対するバイパスである。

 利根郡みなかみ町吹路 - 利根郡みなかみ町永井：群馬県道261号法師吹路線
 利根郡みなかみ町永井 - 南魚沼郡湯沢町大字三国：登山道

接続するバイパスの位置関係 
（前橋・高崎・東京方面）猿ヶ京バイパス - 現道 - 三国トンネル - 現道 - 二居大橋（長岡・新潟方面）

脚注

注釈

出典

参考文献 
 国土交通省関東地方整備局高崎河川国道事務所, 『高崎工事事務所70年史』,2004

関連項目 
 関東地方の道路一覧
 中部地方の道路一覧
 上越国境
 三国峠 (群馬県・新潟県)
 新三国トンネル

外部リンク 
 高崎河川国道事務所

関東地方の道路トンネル
中部地方の道路トンネル
みなかみ町の交通
湯沢町の交通
国道17号
県境
1959年開業の道路施設
2022年廃止の道路施設
Aglets とは、Javaで作られたモバイルエージェントプラットフォームおよびモバイルエージェントアプリケーション作成用のライブラリである。

Aglet は、Agletsを用いて作成されるJavaエージェントであり、自律的かつ自発的にプログラムコードの一部をホストから別のホストへ移動することができる。すなわち、自ホストではなくリモートホストで実行し、かつ、異なるホストで別のふるまいをするようにプログラムすることができる。

AgletsはIBM東京基礎研究所の大島 満とDanny Langeによって最初に構築された。当初のプロジェクト名はAWB (Aglets WorkBench)であり、IBMはバージョン1.xのリリースの多くを受け持っていた。しかしながら現在はオープンソースプロジェクトとしてSourceForge.netにホストされており、IBM Public Licenseの下で公開されている。SourceForge.netで初期にリリースされたものはバグフィックスのみであったが、オープンソースコミュニティから多くを提供されたバージョン2.xシリーズではより良いセキュリティとスレッド管理が施されている。現在ではlog4jベースのログ管理システムと過去のバージョンのいくつかのバグフィックスが含まれている。

Agletsはエージェントとプラットフォームの高い移植性を実現するために完全にJavaを用いてコーディングされている。AgletsはTahitiと呼ばれるスタンドアロンサーバーを含む完全なJavaモバイルエージェントプラットフォームと開発者が自らのアプリケーションとしてAgletsの技術を埋め込み、モバイルエージェントを構築することができるライブラリの両方を含んでいる。

2001年以降、新しいAgletsのリリースは行われていない。しかしながら改訂されたユーザースマニュアルは2004年に公開された。プロジェクトの未来は不透明である。

関連項目 
 モバイルエージェント

外部リンク 
 http://aglets.sourceforge.net/ — Aglets portal site
 http://www.trl.ibm.com/aglets/ — IBM Research
 http://www.artima.com/underthehood/aglets.html — "The Architecture of Aglets", Bill Venners, April 1997
Javaプラットフォームソフトウェア
1960年スコーバレーオリンピックのスピードスケート競技（1960ねんスコーバレーオリンピックのスピードスケートきょうぎ）は、1960年2月20日から2月26日までの競技日程で実施された。

概要 
今大会より女子が正式種目となり男子4種目、女子4種目で競われた。

競技結果

男子

女子

各国メダル数

外部リンク

 olympic.org

すひいと
1960
#9110（シャープきゅういちいちまる）は、日本において、生活の安全や悩み事に関する事柄を警察に相談する目的で設定されている電話番号である。

概要 
ストーカーや家庭内暴力、悪質商法、学校や職場でのいじめなど、生活の安全・平穏に関しての悩み事などを相談するための電話番号である。実際に事件が発生する前に手立てを打つことが出来ず、重大な事件にまで発展してしまったこともあることから、警察に身近に相談できる手段として、1989年から運用が開始された。警察や警察官に対する意見・苦情も受け付けている。

北海道警察の各方面本部を含む、全都道府県警察本部に対応のための相談室が設置されているが、名称はそれぞれ異なる。日本全国どこからでも利用可能で、携帯電話からも利用可能である。電話を掛けると、その場所を管轄する警察本部の相談室につながる。なお、土日・祝日及び夜間については、当直に接続されるか、自動音声での対応となる。

「#9110」にダイヤルすることで、始めにオペレーターが電話を取り、担当する部署などに電話を繋げることができる。対応時間は各警察署によって異なるが、夕方17:00頃までとする所が多い。

ダイヤル式電話機やダイヤル回線ではつながらないので、都道府県別の警察総合相談電話番号にかける必要がある。

日本語以外の言語や年齢、性別や国籍等に関わりなく相談を受け付けている（多言語対応者が常時待機）。各警察によっては、聴覚障害者へのファクシミリでの対応を行っている所もある。

110番が、事件や事故の際に直ちに警察官の出動を要求するための電話番号であるのに対して、#9110は、警察に対して緊急性の低い連絡を行うための電話番号である。しかし2014年時点では未だ110番のように浸透していないのが実情である。警察では、#9110にちなんで毎年9月11日を「警察相談の日」と定め、#9110や警察の相談窓口を有効に利用することを呼びかけている。

おもな相談内容 
相談内容によって、警察よりも他の機関や会社・団体等に問い合わせた方が良いと判断した場合は、他の機関等の電話番号を教えることもある。
 迷惑電話（いたずら電話・ワン切りなど）
 特殊詐欺（親族を名乗るオレオレ詐欺、警察や金融機関などを名乗る預貯金詐欺・キャッシュカード詐欺盗、市役所などを名乗る還付金詐欺などの電話、受け子の出没等）の問い合わせや情報提供等
 近隣・親戚・家族・友人・知人等とのトラブル（家庭内暴力や離婚・離縁、個人間の金銭トラブル、学校や職場でのいじめや嫌がらせ、体罰）
 取引・契約関係（身に覚えのない請求書が来た、保険契約）
 迷惑行為（痴漢・放置車両・ペットに関する問題、痴漢・変質者等の情報提供等）
 インターネットに関する問題（SNS・電子メール・電子掲示板などの迷惑行為、サイバー犯罪、オークショントラブル）
 悪質取引・悪質商法（特定商取引や、催眠・霊感商法など）
 警察・警察官の対応
 その他生活安全に関わる事案（ドメスティックバイオレンス、ストーカー行為、児童虐待、高齢者虐待、障害者虐待）

いたずら電話 
110番同様、この電話番号にも少なからずいたずら電話や目的外電話をかけてくる者がいるが、業務に著しく支障をきたした場合は、事件として捜査し、業務妨害罪に問われる場合もある。2014年現在、その様な事例はない。

脚注・出典

参考サイト・出典 

政府広報オンライン 　
 事件・事故は110番へ　相談・要望は＃9110へ　ISBN:不明　
 事件事故強い味方の110番 : 困りごとゆっくり相談＃9110　ISBN:不明

関連項目 
 110番

外部リンク 
 相談ホットラインのご案内 警視庁（東京都）
 警察相談ダイヤル#9110 警視庁（東京都）
 総務省暮らしのお役立ち情報「#9110」
 
 

日本の電話番号
日本の警察
「声にできない」（こえにできない）は、久保田利伸の37枚目のシングル。2011年9月28日にSME Recordsから発売された。

概要 
前作「流れ星と恋の雨」から2か月ぶりのシングル。角川配給映画「夜明けの街で」エンディングテーマ。アルバム『Gold Skool』にEnglish Ver.（英語詞）バージョンが収録されていた同曲の日本語バージョンを初収録。同年11月に発売されるベスト・アルバム『THE BADDEST 〜Hit Parade〜』では日本語詞・英語詞を1曲の中で両方収録したバージョンで収録されている。DEPAPEPEとコラボレーションした映像を収録したDVD付の初回限定盤と通常盤の2形態で発売。

収録曲 
全曲　作詞・作曲：久保田利伸
 声にできない
 声にできない（夜明けの街で ver.）
 声にできない（Instrumental）

初回限定盤DVD
 声にできない ～Organic Jam with DEPAPEPE～

脚注

出典 

2011年のシングル
久保田利伸の楽曲
久保田利伸が制作した楽曲
エスエムイーレコーズのシングル
えにてきない
3900形は、かつて日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道作業局、鉄道院、鉄道省に在籍したラックレール式（アプト式）蒸気機関車である。1892年（明治25年）および1908年（明治41年）にドイツのエスリンゲン社 (Maschinenfabrik Esslingen) で計7両が製造された。なお、本形式は官設鉄道初のドイツ製蒸気機関車であった。

製造までの経緯 
官設鉄道は当時、高崎 - 直江津間の建設工事を行っていた。しかし、横川 - 軽井沢間（現在は廃止）の碓氷峠には、最大66.7‰(1/15)という前例のない急勾配、さらには長短合わせて26ものトンネルが存在するという国内屈指の難所であった。そこで、この急勾配を克服するために、日本初のラック式鉄道を使用することになった。

これにより、この区間専用の蒸気機関車が製造されることになった。その中の最初の形式が、本形式である。

本形式は、まず1892年に4両（製造番号2502 - 2505）が製造され、官設鉄道ではAD形（194, 196, 198, 200）と付番されたが、1894年（明治27年）には日本鉄道分離にともなう改番により、126, 128, 130, 132に改められた。1898年（明治31年）の鉄道作業局発足時には、C1形（500 - 503）となっている。

これらの後は、イギリスのベイヤー・ピーコック社製のC2形（後の鉄道院3920形）、同社および汽車製造製のC3形（後の鉄道院3950形、3980形）が増備されていたが、1908年に再びエスリンゲン社に同形車3両（製造番号3510 - 3512）が発注され、翌1909年（明治42年）に来着、518 - 520と付番された。そして、同年制定された鉄道院の車両称号規程により、C1形は3900形に改められ、番号順に3900 - 3906に改番された。

構造 
前述のとおり、アプト式の蒸気機関車のため、通常の粘着運転用のシリンダーを台枠外側に2基設置したほか、ラックレール用の歯車（ピニオン）を駆動する専用シリンダーを台枠内側に2基、計4基のシリンダーを装備している。4基のシリンダーに蒸気を供給するため、ボイラー上の蒸気ドームは、非常に大きなものとなっており、特徴的であった。狭軌用である本形式においては、台枠内側に歯車用シリンダを設置する幅員を確保するため、動輪の外側に台枠を設けた外側台枠式とされている。

また、急勾配のため、真空ブレーキ・手ブレーキのほか、シリンダーの反圧ブレーキやバンドブレーキ（勾配中での停車や非常用）が設置されている。

このほか、1898年ごろに煤煙防止とボイラー性能向上のため、重油併燃装置が設置され、ボイラー上に箱形の重油タンクが設置された。

主要諸元
全長：9,100mm
全高：3,835mm
最大幅：2,508mm
軌間：1,067mm
車軸配置：0-6-0(C)（ピニオンは2軸）
動輪直径：900mm（ピニオン直径573mm）
シリンダー（直径×行程）：390mm×500mm（ラック用：340mm×400mm）
弁装置：ワルシャート式ヘルツホルム形（車輪用）・ジョイ式（ラック用）
ボイラー圧力：12.4kg/cm2
火格子面積：1.73m2
全伝熱面積：74.6m2
煙管伝熱面積：67.1m2
火室伝熱面積：7.5m2
ボイラー水容量：3.2m3
小煙管（直径×長サ×数）：44.5mm×2,500mm×192
機関車重量（運転整備）：39.56t
機関車重量（空車）：31.01t
機関車動輪上重量（運転整備）：39.56t
最大軸重（第2動軸）：13.78t
水タンク容量：3.48m3
燃料積載量：1.02t
機関車性能：
シリンダ引張力（0.85P)：8,620kg

ブレーキ：手ブレーキ・真空ブレーキ・反圧ブレーキ・バンドブレーキ

運転 
本形式は、官設鉄道初のドイツ製であったためか、輸入後の再組み立ての際にピニオン（歯車）の左右を間違えるなどの失敗が相次いだり、イギリス人のお雇い技師が、アプト式の経験がなかったにもかかわらず、エスリンゲン社からの取扱い指導を拒否し、蒸気を浪費しすぎて立往生するなど、試運転が順調に進まず、帝国議会で批判されることもあったが、何とか開業直前に試運転に成功した。

本形式は同区間を通過する列車に貨客問わずに使用され、その期間は20年に及んだ。その間、乗務員、乗客ともに煤煙に悩まされ続け、最悪の場合は死亡する場合があった。1912年（明治45年）に同区間は電化されたが、貨物列車用及び予備車として在籍し続け、1922年（大正11年）までに全車廃車となった。日本のアプト式蒸気機関車としては最後まで残った形式であった。

保存機 
全車廃車解体され、保存機はない。

参考文献
臼井茂信「日本蒸気機関車形式図集成」1969年、誠文堂新光社刊
臼井茂信「機関車の系譜図 2」1972年、交友社刊　264-271頁
金田茂裕「日本蒸気機関車史 官設鉄道編」1972年、交友社刊
金田茂裕「形式別 国鉄の蒸気機関車 II」1984年、エリエイ出版部 プレス・アイゼンバーン刊
川上幸義「私の蒸気機関車史　上」1978年、交友社刊
高田隆雄監修「万有ガイドシリーズ12　蒸気機関車 日本編」1981年、小学館刊
沖田祐作「機関車表 国鉄編」レイルマガジン 2008年9月号(No.300)付録 ネコ・パブリッシング刊

関連項目
アプト式
国鉄EC40形電気機関車
国鉄ED40形電気機関車

3900
エスリンゲン製の蒸気機関車
1892年製の鉄道車両
日本のラック式鉄道車両
飽和式蒸気機関車
単式機関車
車輪配置0-6-0の機関車
ハーラル2世（古ノルド語：Haraldr gráfeldr、ノルウェー語：Harald Gråfell、デンマーク語：Harald Gråfeld、935年ごろ - 970年ごろ）は、ホールファグレ朝のノルウェー王（在位：961年 - 970年ごろ）である。灰衣王とよばれる。

あだ名の由来 
ハーラル2世は、vararfeldir（羊毛から作られたフェイクファーの一種）の大荷物を運んだアイスランドの商船の乗組員と出会って以降、「灰衣王」の異名で呼ばれるようになった。アイスランド商人がフェイクファーの販売に苦労していたため、王がたまたま灰色だったファーを献上できるかどうか尋ねると、彼らは躊躇することなく献上し、王はこれをすぐさま外套として使った。これがすぐに流行し、ほどなくアイスランド商人は過去に売れ残っていた全てのファーを王の臣下と地元民に売った。それ以降、ハーラル2世は「ハーラル灰衣王」として知られるようになったという。

生涯 
ハーラル2世は、エイリーク血斧王の息子でハーラル美髪王の孫である。母親はデンマーク王ハーラル青歯王の姉妹である。

父が954年に崩御した後、ハーラル2世とその弟らはホーコン善王に対抗して、おじのハーラル青歯王と手を組んだ。フレイ島（en）付近で行われた（955年）やフィットヤールの戦い（en、961年）など何回かホーコン善王と戦った。

ホーコン善王がフィットヤール（en）で崩御した後、ハーラル2世とその弟らはともにノルウェー王になったが、ノルウェー西部以外にはほとんど支配権が及ばなかった。ハーラル2世が兄弟で最年長であったため最も強大な権力を保持した。961年にデンマークのハーラル青歯王がノルウェーを訪れ、ハーラル2世がノルウェーにおける属王であると宣言した。

、トリグヴァ・オーラヴソン（en）、ギュドロ・ビョルンソン（en）ら地元の支配者を殺害して支配を強めた。このようにしてハーラルは王国を支配し、を組み入れた。また、ノルウェー沿岸の交易路の支配を確立し、（現在のロシア北部アルハンゲリスク地域）へのヴァイキング遠征にも着手した。まもなくしてハーラル2世はハーラル青歯王の支援に頼ることがほとんどなくなった。

970年、ハーラル2世は騙されてデンマークに向かい、シグルズ・ハーコナルソンの息子でハーラル青歯王と手を組んだハーコン・シグルザルソンの策略により、リムフィヨルドのハルス（Hals）で殺害された。ハーコン・シグルザルソンは、父親が961年にハーラル灰衣王の臣下に殺害された後にラーデのヤールとなっていた。ハーラル灰衣王が殺害された後、その生き残った弟らはノルウェーから逃亡した。ハーラル灰衣王の死によりハーラル青歯王がノルウェーの支配権を取り戻し、ハーコン・シグルザルソンをノルウェーの属王として支援した。

脚注

その他の出典

 
 

ノルウェーの君主
ヴァイキング
10世紀ヨーロッパの君主
ユングリング家ノルウェー系
930年代生
970年没
緑園区（りょくえん-く）は中華人民共和国吉林省長春市西部に位置する市轄区。

行政区画 
14街道、3鎮を管轄：

街道弁事処：正陽街道、春城街道、青年街道、普陽街道、鉄西街道、林園街道、同心街道、錦程街道、東風街道、富民街道、迎賓街道、自立街道、広興街道、錦繡街道
鎮：合心鎮、西新鎮、城西鎮

交通

鉄道 
中国鉄路総公司
哈大旅客専用線
長春西駅
長春軌道交通
2号線
双豊駅 - 長春西駅 - 興隆堡駅 - 西環城路駅 - 和平大街駅 - 万福街駅 - 景陽広場駅 - 解放橋駅 -（解放大路方面）
長春有軌電車54路、55路

道路 
高速道路
長深高速道路
長春環状高速道路
国道
G102国道

長春市の行政区画
エン・ゲディ文書(En-Gedi scroll)は、1970年にイスラエルのエン・ゲディで発見された古代の羊皮紙である。紀元50年から100年の間に書かれ、レビ記の一部の内容を含む。現存する最古の聖書の一つとして重要であり、ヘブライ語聖書の重要な発展段階である。

文書
この文書は、死海文書で知られるエッセネ派のコミュニティがあったエン・ゲディで1世紀に書かれた。レビ記の最初の2節を含むが、マソラ本文と異なる部分がある死海文書とは異なり、記述は中世のマソラ本文と同一である。エルサレムにあるヘブライ大学のEmanuel Tovは、「これは中世の文書の厳密な形の最初の証拠である」と述べている。

復元
この文書は1970年に発見されたが、非常に脆かったため触れることができず、研究はできなかった。

この脆い羊皮紙を読むために、X線マイクロトモグラフィーの技術と空間地図作製ソフトウェアを用い、インクの位置特定を行い、そこから文章の再構成が行われた。

出典

ユダヤ教文書
ガルベストン級ミサイル巡洋艦（ガルベストンきゅうミサイルじゅんようかん、）は、アメリカ海軍のミサイル巡洋艦の艦級。クリーブランド級軽巡洋艦にタロス艦対空ミサイルを搭載して改装した艦である。

来歴 
アメリカ海軍は、第二次世界大戦末期より、全く新しい対空兵器として艦対空ミサイルの開発に着手していた。これらのミサイル・システムは、その重量・容積の大きさと、これを収容できる船体の入手の都合から、まず大戦世代の巡洋艦を改装して搭載されることになった。まず1952年度予算で、ボルチモア級重巡洋艦2隻にテリアミサイルが搭載され、ボストン級ミサイル巡洋艦として再就役した。

これに続いて、1956年・1957年度で、予備役にあったクリーブランド級軽巡洋艦をもとにミサイル巡洋艦として改装することが計画された。当初計画では9隻の改装が検討されていたが、同時期に新造ミサイル艦の計画が進められていたこともあって整備数は削減され、最終的に、テリア搭載艦3隻とタロス搭載艦3隻の計6隻が改装されることになった。このうちタロス搭載艦として改装されたのが本級である。なおテリア搭載艦として改装されたのがプロビデンス級であった。

設計 
基本的には、クリーブランド級の後半部を改装してタロス艦対空ミサイル・システムを搭載した構成となっている。艦尾甲板にはMk.7 mod.0連装発射機（搭載弾数46発）1基が設置され、その直前の後部上構には、AN/SPG-49火器管制レーダー2基が背負式に設置されている。またレーダーとして、前檣に対空捜索レーダー、中檣に3次元レーダー、そして後檣に高角測定レーダーが設置されており、またいくつかの艦では3次元レーダーと高角測定レーダーを逆にして設置した。

「ガルベストン」では、艦首側の47口径15.2cm3連装砲2基および38口径12.7cm連装砲3基は維持されていたが、「リトルロック」「オクラホマシティ」では、更に15.2cm3連装砲1基および12.7cm連装砲2基も撤去されて、艦橋構造物を拡張し、旗艦設備を備えた。また40mm・20mmの機銃はすべて撤去された。主方位盤としてMk.34、副方位盤としてMk.37を備えていたが、「オクラホマシティ」では、上部重量軽減策の一環として、Mk.34は撤去された。

艦尾甲板にはヘリコプター甲板が設定され、小型ヘリコプター1機を搭載できたが、格納庫は設定されていなかった。その後、1960年代初頭までに、QH-50 DASHの運用能力が付与されるとともにAN/SQS-23ソナーも搭載され、対潜戦に対応した。

クリーブランド級から改装されたガルベストン級・プロビデンス級はいずれもトップヘビーの問題を抱えていたが、本級では特に深刻で、「オクラホマシティ」では540トン、「リトルロック」では1200トンの固定バラストが搭載されたほか、上記の方位盤撤去を含めて、各種の重量軽減策が講じられた。「ガルベストン」ではホッギングの問題が深刻で、他の2隻に先駆けて1970年に予備役編入された。

兵装要目

同型艦
上記の通り、ホッギングの問題もあって「ガルベストン」は早期に予備役編入されたが、残り2隻は旗艦設備が重宝されたこともあってやや長く現役にとどまり、ナンバード・フリートの旗艦として配された。しかし広域防空艦としての能力は新造艦と比して低かったことから、これらも1979年までに運用を終了した。なお1975年の艦種分類再編の際には、「リトルロック」と「オクラホマシティ」がミサイル巡洋艦（CG）に再分類されている。

出典

参考文献

外部リンク 

 hazegray.org
 US Naval Historical Center

アメリカ合衆国のミサイル巡洋艦
長谷堂城（はせどうじょう）は、出羽国（羽前国）最上郡（現在の山形県山形市長谷堂）にある中世の日本の城（山城）跡。山の形から「亀ヶ城」とも呼ばれていた。

概要
長谷堂城は、山形城に居する最上氏にとって重要な支城の1つであった。特に、置賜地方にあった長井氏を滅ぼした伊達氏との争いの中で重要な防御拠点である。1514年（永正11年）、伊達稙宗が当城を落としたとの記録が長谷堂城の初見である。この合戦により、最上氏は不利な条件で和議を結び、伊達氏の風下に立つこととなる。

歴史・沿革
歴史上、最も当城が注目されたのは1600年（慶長5年）、関ヶ原の戦いとほぼ同時期に発生した慶長出羽合戦（長谷堂城の戦い）（西軍の上杉景勝が東軍の最上義光を侵攻したもの）の頃である。当時、福島県会津地方及び山形県庄内地方と置賜地方、合わせて150万石と言われた上杉勢は西軍に与しており、東軍に付いた最上氏（約24万石）を制圧するため、現在の山形県置賜地方（最上領の南方）と庄内地方（最上領の西北）から、上杉景勝配下の直江兼続を大将として最上領攻略を図った。そして、その支城をことごとく開城または落城させていき、山形城攻略のための最終的な足場確保のために長谷堂城を攻めた。それに対し、最上義光の幕下で智将と言われた 志村伊豆守光安は約1000の手勢を従えて篭城しその攻撃に耐えた。また、長谷堂城の山裾の足場のぬかるみとなっており、この天然の要害にとまどい前進できない上杉勢を攻め立て悩ませた。この合戦において上杉勢は溝口左馬之助、上泉主水等の猛将が討ち死にするなど、損害を出し（城を見上げる水田の中に主水塚がある）、戦が長引く中石田三成率いる西軍が関ヶ原で敗北したことで、上杉勢は撤退を余儀なくされる。

戦後、長谷堂城は坂光秀に与えられ、光秀没後は子の坂光重が継いだ。しかし、1622年（元和8年）に最上騒動により、山形藩主・最上義俊が改易されると、幕府は周辺諸藩に軍勢を出させ、各城の受け取りをさせた。長谷堂城の受け取りを担当したのは、皮肉にも景勝であった。長谷堂城は収公後、破却された。なおこの時には、兼続は既に死亡しており、景勝も収公の翌年に没した。

構造
長谷堂城は標高229mの山の頂上にあり、現在は集落と水田に囲まれ「城山」と呼ばれている。この山全体が城址公園となっており、山頂からは敵将、直江兼続が本陣を置いた「菅沢山」を俯瞰できる他山形城址を含む山形市街と蔵王連峰を見渡すことができる。

参考画像

観光

周囲の文化施設・観光名所
城山の中腹には最上三十三所の中で最も難所とされる「最上十二番札所長谷堂観音」がある。
城山の麓、湯田地区、長谷堂観音の崖下、本沢川のほとり（渡辺さんの屋敷を通って行く）に、苦しまずに楽に浄土に行けることで有名な「ころり観音」がある。
城山の北5～600メートルの辺りに「百目鬼温泉」（日帰り）がある。風呂を浴びて、地元の野菜や果物を安く買うことが出来る。途中には、長谷堂合戦で戦死した兵士を弔った石仏群や、直江軍の豪將上泉主水の死を悼んだ「主水塚」などがある。
城山の西4～500メートルの所、大森山の麓には、大寺「清源寺」があり、後の長谷堂城城主、坂紀伊守光秀（あきひで）の肖像画や、最上家一の怪力、延沢満延が中山円同寺から約16kmの道のりをかぶって運んだ梵鐘がある。
城山の近くを走る国道348号線を南西に約2Km程行った須刈田という集落の旧道を200m程長谷堂に向かって下ったところに、古寺「滝山寺」の遺跡がある。これは12世紀に西行が訪れ、「類なき思ひ出羽の櫻かなうすくれなゐの花のにほひは」、又「奥に猶人見ぬ花の散らぬあれや尋ねを入らん山ほととぎす」と詠んだ寺と言われている。旧道は「塗り門坂」と言われる旧県道である。

脚注

関連項目 
 日本の城一覧
 北海道・東北地方の史跡一覧
 最上氏
 慶長出羽合戦
 日本の城一覧

山形県の城
出羽国の城
現存しない山形県の建築物
山形市の歴史
廃はせとうしよう

en:Siege of Hasedō
『ライヴ・ブートレッグ』（Live! Bootleg）は、エアロスミスが1978年に発表したライヴ・アルバム。

解説 
バンドにとって初のライヴ・アルバム。オリジナルLPは2枚組だったが、CDでは1枚にまとめられた。

1977年から1978年にかけて行われたアメリカ・ツアーの音源を中心に収録しているが、ヤードバーズ等の演奏でも知られるスタンダード・ナンバー「アイ・エイント・ガット・ユー」と、ジェームス・ブラウンのカヴァー「マザー・ポップコーン」は、デビュー当時にバンドの拠点であるボストンで行われた演奏。アルバムのライナーノーツには、各曲についてバンドによる短いコメントと、公演日・公演地が記載されている。

ビートルズのカヴァー「カム・トゥゲザー」のスタジオ・ヴァージョンは、エアロスミスが出演した映画『サージャント・ペッパー』（1978年公開）のサウンドトラックに提供されており、同年にシングル・カットされ、全米23位に達した。リチャード・スパ作の「チップ・アウェイ・ザ・ストーン」は、エアロスミスのスタジオ・アルバムには未収録の楽曲で、シングルとして発表されると全米77位に達し、スタジオ・ヴァージョンはコンピレーション・アルバム『ジェムズ』（1989年）で初収録となった。

収録曲 
バック・イン・ザ・サドル - Back in the Saddle (Steven Tyler, Joe Perry) - 4:25
1977年7月4日、インディアナポリス公演
スウィート・エモーション - Sweet Emotion (Tyler, Tom Hamilton) - 4:42
1978年3月23日、シカゴ公演
支配者の女 - Lord of the Thighs (Tyler) - 7:18
1978年3月23日、シカゴ公演
闇夜のヘヴィ・ロック - Toys in the Attic (Tyler, Perry) - 3:45
1978年3月28日、ボストン公演
ラスト・チャイルド - Last Child (Tyler, Brad Whitford) - 3:14
1978年8月9日、ボストン公演
カム・トゥゲザー - Come Together (John Lennon, Paul McCartney) - 4:51
1978年8月21日、ウォルサム公演
ウォーク・ディス・ウェイ - Walk This Way (Tyler, Perry) - 3:46
1978年4月2日、デトロイト公演
シック・アズ・ア・ドッグ - Sick as a Dog (Tyler, Hamilton) - 4:42
1977年7月4日、インディアナポリス公演
ドリーム・オン - Dream On (Tyler) - 4:31
1977年7月3日、ルイビル公演
チップ・アウェイ・ザ・ストーン - Chip Away the Stone (Richard Supa) - 4:12
1978年4月8日、サンタモニカ公演
サイト・フォー・ソア・アイズ - Sight for Sore Eyes (Tyler, Perry, Jack Douglas, David Johansen) - 3:17
1978年2月24日、コロンバス公演
ママ・キン - Mama Kin (Tyler) - 3:43
1977年7月4日、インディアナポリス公演
エアロスミス、S.O.S. - S.O.S. (Too Bad) (Tyler) - 2:46
1977年7月4日、インディアナポリス公演
アイ・エイント・ガット・ユー - I Ain't Got You (Calvin Carter) - 3:56
1973年4月23日、ボストンでのギグ
マザー・ポップコーン - Mother Popcorn (James Brown, Pee Wee Ellis) - 11:35
1973年4月23日、ボストンでのギグ
クレジットには明記されていないが、トラック15の後半には「ドロー・ザ・ライン」(Draw the Line)の1978年のライヴ・ヴァージョンが収録されている。
トレイン・ケプト・ア・ローリン / 夜のストレンジャー - Train Kept A-Rollin/Strangers in the Night (Tiny Bradshaw, Howard Kay, Lois Mann)/(Bert Kaempfert, Charlie Singleton, Eddie Snyder) - 4:51
1978年4月2日、デトロイト公演

 参加ミュージシャン 
スティーヴン・タイラー - ボーカル、ハーモニカ
ジョー・ペリー - ギター、ボーカル
ブラッド・ウィットフォード - ギター
トム・ハミルトン - ベース
ジョーイ・クレイマー - ドラムス、パーカッションゲスト・ミュージシャン'
マーク・ラディス - キーボード、バッキング・ボーカル
デヴィッド・ウッドフォード - サックス(on "Mother Popcorn")

脚注 

エアロスミスのアルバム
1978年のライブ・アルバム
ジャック・ダグラスがプロデュースしたアルバム
コロムビア・レコードのアルバム
走っていこう未来へ (はしっていこうみらいへ、朝鮮語：달려가자 미래로、英：Dash to the future) は、朝鮮民主主義人民共和国の歌曲である。

これは2019年に朝鮮中央テレビで放送された歌曲。牡丹峰楽団の曲である。

概要 

これは北朝鮮の経済発展を目指した曲である。2019年に牡丹峰楽団が発表し、その後に功勲国家合唱団が発表した。

外部リンク 

 Moranbong Band - Dash to the future (달려가자 미래로)

しつていこうみらいへ
北朝鮮の楽曲
2019年の楽曲
合唱曲