Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
トゥマーケット（、1948年 - 1975年）は、アメリカ合衆国のサラブレッドである。競走馬としてマサチューセッツハンデキャップとホーソーンゴールドカップでレコード勝ちを記録し、種牡馬として イージーゴア(Easy Goar)の祖母でエイコーンステークス優勝馬マーキングタイム(Marking Time)、ボールドビダー(Bold Bidder)の母でアラバマステークス優勝馬ハイビッド(High Bid)などを輩出した。

出自
父マーケットワイズ (Market Wize)はジョッキークラブゴールドカップで三冠馬ワーラウェイを破るなど53戦19勝の成績を残した馬であり、また、その父ブローカーズティップ(トゥマーケットの祖父）は14戦1勝ながらその1勝がケンタッキーダービーでのファイティング・フィニッシュによる勝利という珍しい馬であった。

母Pretty Doesは二冠馬ジョンズタウン(Johnstown)の産駒であり、3戦して未勝利であったが、その牝系は10号族に属し、 バヤルド (Bayardo) やハンプトン (Hampton)、リヴァーマン(Riverman)、ロックオブジブラルタル (Rock of Gibraltar) と同じくクイーンメアリー (Queen Mary) の子孫(ファミリーナンバー:10-a)にあたる。

競走成績 
トゥマーケットは2歳時の1950年に競走馬としてデビューすると、アーリントンフューチュリティとワシントンパークフューチュリティで勝利をあげた。
3歳時の1951年は実績をあげられなかったが、4歳になった1952年にはマサチューセッツハンデキャップとホーソーンゴールドカップで共にダート10fで2:01.2のトラックレコードを記録して優勝した。また、サンタアニタ競馬場のダート6f戦でも1:09.0のトラックレコードを記録している。

2歳時
アーリントンフューチュリティ
ワシントンパークフューチュリティ

4歳時
アーリントンハンデキャップ
ホーソーンゴールドカップ
マサチューセッツハンデキャップ
サンカルロスハンデキャップ(7f)
2着
ワシントンパークハンデキャップ
エッジメアハンデキャップ
3着
ブルックリンハンデキャップ
カーターハンデキャップ

5歳時
2着
ブランディワインハンデキャップ

種牡馬成績

主な産駒
Marking Time (USA,1963,栗毛,母Allemande,	母父Counterpoint)- 1966 エイコーンステークス
Sale Day (USA,1965,鹿毛,母Hasty Girl,母父Princequillo) - 1968 スピンスターステークス
Commissary (USA,1966,鹿毛,母Generals Sister,父母Count Fleet) - 1970 ヴァニティーハンデキャップ
High Bid (USA,1956,鹿毛,母Stepping Stone,母父Princequillo) - 1959 アラバマステークス
Rising Market (USA,1964,栗毛,母Polite Society,母父War Admiral) - 1968 サンアントニオステークス

母の父として
Subzero (AUS,1988,芦毛,父Kala Dancer,母Wiley Trade)-1992 メルボルンカップ 
Bold Bidder (USA,1962,父Bold Ruler,母High Bid) - 1966 ストラブステークス
Relaxing (USA,	1976,鹿毛,父Buckpasser,	母Marking Time) - 1981 ラフィアンハンデキャップ
Marscay (AUS,1979,栗毛,父Biscay,母Heart of Market) - 1982 豪ゴールデンスリッパーステークス 
Sporting Yankee (USA,1974,鹿毛,	父Vaguely Noble,母Sale Day) - 1976 英フューチュリティステークス
Dancealot (USA,1971,鹿毛,父Round Table,母Music Please) - 1973 米 セリマステークス
Visible(1974,栗毛,父Bold Hour,母See Thru) - 1976 デルマーフューチュリティ 	
Double Discount (USA,1973,鹿毛,父Nodouble,母General Store) -1978 サンカルロスハンデキャップ
Makara (AUS,1973,鹿毛,父Sostenuto,母Heart of Market)- 1977 STCプレミアステークス
Ascetic (USA,1972,鹿毛,父Damascus,母Music Please)- 1975 エヴァグレイズステークス

血統
 
5代母Court Dressの子孫に愛オークス馬Knight's Baroness、Deputy Minister、米二冠馬Charismatic、Exclusive Native、Whiskaway、ベルモントステークス優勝馬Pavot、Riverman、2000ギニー優勝馬Rock of Gibraltar、ベルモントステークス優勝馬Go and Go、2000ギニー優勝馬Refuse to Bend、ケンタッキーオークス馬Summerlyなどがいる。
7代母Silver Bellから4代母Coronisまで代々Breadalbane、Hampton、Disguise、Voterと牝祖ともいえる11代母Queen Maryの血を引く種牡馬が配されている。

外部リンク及び参考文献 
 
 http://www.pedigreequery.com/to+market

米とうまけつと
1975年没
サラブレッド
アメリカ合衆国生産の競走馬
アメリカ合衆国調教の競走馬
アメリカ合衆国供用種牡馬
早川 章（はやかわ あきら 1933年 - 2003年）は、日本の官僚。運輸省地域交通局長を経て、日本アジア航空副社長、東京空港交通会長等を歴任。

略歴 
長野県生まれ。1952年（昭和27年）長野県松本県ヶ丘高等学校を卒業。1956年（昭和31年）一橋大学法学部を卒業。1959年（昭和34年）一橋大学大学院法学研究科修士課程修了。吾妻光俊ゼミ出身。

運輸省（現国土交通省）入省後、1979年（昭和49年）から1981年（昭和51年）までの3年間外務省に出向し、在アメリカ合衆国日本国大使館に勤務。

運輸省航空局管理部長、航空局次長、地域交通局長を経て、退官後は日本アジア航空副社長や東京空港交通会長、日本財団評議員等を務めた。

人物 
在米大使館時代、今も心に残る人物として二人の人物について、「船協月報6」に随想「Mrs.BとMr.T」と題して寄稿している。

一人目は、早川が渡米着任後そうそうの大仕事の相手としてMrs.Bをあげている。1987年、邦人企業のココム違反が発生し折からの貿易摩擦も相まって、連邦議事堂を背景に同社の電気製品をハンマーでぶち壊すといういささか下品なパフォーマンスをしていたなかの紅一点がMrs.Bだった。

当時、ニクソン大統領下でFMC（連邦海事委員会）長官だったそのMrs.Bを相手に、我が国のコンテナ船スペースチャーター協定承認をめぐり、ようやく協定にこぎつけたことである。

二人目は、早川の長男が当時通っていたメリーランド州のブルックモント小学校の社会科教師をしていたMr.Tである。

片言の英語も話せず周りから疎んじられ孤立していく息子の様子を危惧したMr.Tは、親に見せるようにと息子に一通の手紙を託した。

手紙には「日本語で良いから日本の歴史についてレポートを書かせるように、さらにそれを親が英訳して提出せよ」との指示である。

後日、息子が仁徳天皇陵についてのレポートとその英訳をクラスメートと共に朗読し、やがてそれがきっかけで周りのクラスメートに受け入れられるようになったと言う。

参考文献・脚注

外部リンク
- 著名人の訃報

日本の国土交通官僚
一橋大学出身の人物
長野県出身の人物
1933年生
2003年没
アサンソル（，，）は、インドの西ベンガル州の都市である。
人口は109万人で、西ベンガル州ではコルカタに次いで大きな人口を持つ。
アーサンソールとも表記する。

経済 
炭鉱都市であり、鉄鋼業、火力発電所など重要な産業が数多く集積している。

交通

鉄道 
アサンソールは首都デリーと東部の大都市であり西ベンガル州の州都でもあるコルカタ（カルカッタ）をカーンプル(Kanpur)、プラヤグラージ（Prayagraj、旧称Allahabad）パンディ・ディーンデヤル・アッパダーヤヤ駅 (Pt. Deen Dayal Upadhyaya、宗教都市ヴァーラーナシー（Varanasi）近郊の街、旧称Mughalsarai）、アサンソール（Asansol）経由で結ぶ重要幹線上に位置し、日中はもちろん深夜時間帯も多数の列車が発着する鉄道の要衝である。デリーから約1,300㎞、コルカタまでは約200㎞で最速2時間弱の場所に位置する。

このうち、パンディ・ディーンデヤル駅から当地までの路線はガンジス川に沿いビハール州の州都パトナー（Patna）経由のものと、ビハール州ガヤー（Gaya、仏教聖地ブッダガヤ近郊の街）を経由したあと、ジャールカンド州北端をなぞりながら同州ダンバード（Dhanbad)を経由するものに分かれており、両者はジャンクション駅で再び合流しコルカタに向かうものとなっている。歴史的にはパトナー経由が古いが距離はガヤ・ダンバード経由の方が短くコルカタ発着の列車はどちらの経由でも多数運転されている。

インド国鉄の長距離列車が多数発着する市内の最重要の駅はアサンソール・ジャンクション駅（Asansol Junction、国鉄略称ASN）である。

空港 
市街地から25㎞程離れたところに2800m級の滑走路を持つ地方空港（Kazi Nazrul Islam Airport, IATAコードRDP）があり、インディゴ航空（Indigo）と格安航空会社スパイスジェット(Spice Jet)によって首都デリーのほか、インド西部や南部に向かう国内線が運航されている。

脚注

関連項目

外部リンク 

 Bardhaman郡公式サイト

西ベンガル州の都市
1994年欧州議会議員選挙は、欧州連合の立法機関である欧州議会を構成する欧州議会議員を全面改選するため1999年6月9日～12日の間に行われた選挙である。本稿では欧州連合加盟国であるフランス共和国における欧州議会議員選挙の結果について取り上げる。

概要 
欧州議会議員の任期満了に伴って実施された選挙である。フランスでは選挙最終日である6月12日に投票が行われ、20の政党や連合が78議席を争った。

基礎データ 
 改選議席数：78議席
 選挙権：18歳以上のEU市民
 被選挙権年齢：23歳以上のEU市民
 選挙制度：比例代表制（拘束名簿式）
 選挙区単位：全国単位
 阻止条項：有効投票の5％以上
出典

選挙結果 
 投票率：52.71％（投票者数20,566,980名/登録有権者数39,019,797名）
 有効票数：19,487,470票
{|class="wikitable"
|-
!党派
!得票数
!得票率
!議席数
|-
|
 フランス民主連合 UDF
 共和国連合 RPR
|align="right"|4,985,574
|align="right"|25.58
!28
|-
|社会党 PS
|align="right"|2,824,173
|align="right"|14.49
!15
|-
|フランス民主連合反体制派 UDF diss
|align="right"|2,404,105
|align="right"|12.34
!13
|-
|左翼急進運動 MRG
|align="right"|2,344,457
|align="right"|12.03
!13
|-
|国民戦線 FN
|align="right"|2,050,086
|align="right"|10.52
!11
|-
|フランス共産党 PCF
|align="right"|1,342,222
|align="right"|6.89
!7
|-
|狩猟、釣り、自然、伝統 CPNT
|align="right"|771,061
|align="right"|3.96
!0
|-
|緑の党 Les Verts
|align="right"|574,806
|align="right"|2.95
!0
|-
|市民の運動 MDC
|align="right"|494,986
|align="right"|2.54
!0
|-
|労働者の闘争 LO
|align="right"|442,723
|align="right"|2.27
!0
|-
|環境世代 GE
|align="right"|392,291
|align="right"|2.01
!0
|-
|}
出典。GE以下の政党得票については省略する。

出典

外部リンク・関連項目 
 France Politique
 1994年欧州議会議員選挙　

ふらんす
1994
おうしゆうきかいきいんせんきよ
近藤 巨士（こんどう ひろし、1930年（昭和5年）4月15日 - 1952年（昭和27年）5月6日）は昭和時代の学生運動家。法政大学文学部哲学科3年生。戦後の学生運動における最初の犠牲者。

略歴 
1930年（昭和5年）4月15日、北海道に生まれる。法政大学に入学。教養部時代に文学部委員長、ついで自治会副委員長となる。反戦学生同盟に入り、1950年（昭和25年）にアメリカ占領軍が進めたレッド・パージの反対闘争に参加した。正しい認識と正しい実践の間で思い悩む哲学青年だったという。

1952年（昭和27年）5月1日の第23回メーデーにおいて全学連のデモ隊に参加、皇居前広場で警官隊と衝突して重傷を負い、慈恵医大病院に入院する。警察の取調べを受け、その5日後の1952年（昭和27年）5月6日に死亡した。直接の死因は頭蓋骨骨折。血のメーデー事件といわれ、戦後学生運動の最初の犠牲者となった。

5月24日に都学連葬が東京大学で、学生葬が法政大学で行われ、末川博や淡徳三郎などから弔辞が寄せられた。

一方、法大総長大内兵衛は近藤の死について「個人的には大変お気の毒」としながらも学生がデモに参加する必要はなく、学校としては何とも考えていないとの見解を示した。

脚注

参考 
デジタル版 日本人名大辞典+Plus　近藤巨士
20世紀日本人名事典-近藤巨士
法政大学戦後五〇年史編纂委員会 『法政大学と戦後五〇年』 法政大学、2004年

日本の学生運動家
法政大学の人物
北海道出身の人物
事故死した人物
1930年生
1952年没
井場 友和（いば ともかず、1976年8月27日 - ）は、熊本県宇城市出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。

経歴

プロ入り前 
小学5年から投手として野球を始め、中学はリトルリーグでプレー。

九州学院高ではエースになるも3年夏は県大会初戦で敗退した。

高校卒業後は、福岡大学へ進む。大学選手権に出場するが、初戦で龍谷大学に敗れている。

大学卒業後は、社会人野球の富士重工業に入団。2000年にはシドニーオリンピック野球の補充選手となる。また、同年の都市対抗野球では2回戦まで進出した。同年のプロ野球ドラフト会議では日本ハムファイターズを逆指名し1位で入団。

日本ハム時代 
速球と、キレのあるフォークボール、カーブを武器に、1年目のから活躍。同年は40試合に登板し、4勝3敗4セーブ、防御率2.53の成績を残した。

は芝草宇宙とともに抑えも務め、前年よりは安定感を欠いたものの45試合に登板し、1勝2敗11セーブをマークした。

以降は制球力が低下し、この年は3試合の登板にとどまった。

はチームの本拠地が東京ドームから札幌ドームに移転した。移転1年目の同年は39試合に登板したが、防御率4点台と安定感を欠いた。また、この年からパ・リーグに先行導入されたプレーオフでは第1ステージの西武ライオンズとの対戦で第1戦にホセ・フェルナンデスに満塁本塁打を打たれるなど、ここでも安定感を欠いた。結局第3戦でチームは敗れプレーオフ敗退となった。

も安定感のなさは変わらず、22試合の登板に終わった。オフに入籍した。

シーズンは前年後半から台頭した武田久、読売ジャイアンツから移籍してきた岡島秀樹、抑えのマイケル中村らの活躍もあり、プロ入り初の1軍登板なしでシーズンを終えた。9月29日に戦力外通告を受けた。

台湾時代 
、芝草と同様に、台湾の興農ブルズと契約し、9勝（9敗）を挙げ、防御率はリーグ3位の2.67という活躍を見せたもののシーズン中の9月に退団。

、興農と再契約。しかし、5月7日付けで退団となった。同年7月16日付で、四国・九州アイランドリーグの長崎セインツに入団。

独立リーグ時代 
入団後は12試合に登板して4勝5敗、防御率3.42であった。シーズン終了後、球団より翌年の契約を結ばない旨を通告され、退団。11月11日、12球団合同トライアウトを受験した。しかし獲得する球団は現れなかった。

引退後 
その後は熊本市のスポーツDEPOにてアドバイザリースタッフを務めている。

詳細情報

年度別投手成績

独立リーグでの投手成績 
以下の数値は四国アイランドリーグplusウェブサイトの年度別個人成績による。

表彰 
 CPBL
 月間MVP：1回 （投手部門：2007年4月）

記録 
 NPB
 初登板：2001年5月26日、対千葉ロッテマリーンズ8回戦（東京ドーム）、7回表に4番手で救援登板、2回無失点
 初奪三振：2001年5月29日、対大阪近鉄バファローズ10回戦（東京ドーム）、9回表に北川博敏から
 初勝利：2001年8月4日、対福岡ダイエーホークス20回戦（東京ドーム）、8回表に3番手で救援登板・完了、2回無失点
 初セーブ：2001年8月31日、対大阪近鉄バファローズ25回戦（東京ドーム）、8回表1死に3番手で救援登板・完了、1回2/3無失点

背番号 
 14 （2001年 - 2006年）
 22 （2007年 - 2008年途中）
 18 （2008年途中 - 同年終了）

脚注

関連項目 
 熊本県出身の人物一覧
 福岡大学の人物一覧
 北海道日本ハムファイターズの選手一覧
 長崎セインツの選手一覧

外部リンク 

日本の野球選手
九州学院高等学校出身の野球選手
福岡大学野球部の選手
SUBARU硬式野球部及びその前身チームの選手
北海道日本ハムファイターズ及びその前身球団の選手
富邦ガーディアンズ及びその前身球団の選手
長崎セインツの選手
アルペンの人物
熊本県出身の人物
1976年生
存命人物
EUREKAプロメテウス計画（、PROgraMme for a European Traffic of Highest Efficiency and Unprecedented Safety、1987-1995、欧州における最高度の効率性と前例のない安全性を持つ交通のためのプログラム）とは欧州にて1987年から1995年まで実施された、交通効率ならびに安全性向上を目的とした無人自動車分野におけるかつてない大規模な研究開発プロジェクトである。今日まで欧州委員会により10億ドル以上の資金が投入され、自立型自動車（autonomous cars）の実用化が視野に入った。多数の大学や自動車製造企業がこの汎欧州的計画に参加している。

プロメテウスは無人自動車分野の先駆者であるが1980年代にミュンヘン連邦軍大学の彼のチームを率いダイムラー・ベンツと共同で無人自動車の開発を始めた事から始まった。プロジェクト最初の全盛期に到達したのは1994年であり、1組の無人自動車、とVITA-2がパリにある複線の高速道路を130 km/h以上の速度を保ち、いつも通り激しい交通量でありながらも、1,000km以上駆け抜けることに成功した。双方の車両は他車両が通行していない道路での自立走行、続いてコンボイ走行、他車両の自動追従、他車両の自立的追い越し運転において車線変更を行うなどの実地検証を行った。

次のプロジェクトの最盛期は、1995年であり、ディックマンズが自立走行可能なように改造したメルセデス・ベンツ・Sクラスを用いてバイエルン州ミュンヘンからデンマークのコペンハーゲンまでの往復1000マイルを走破した。この自動車には、リアルタイムでの応答性を保持するため型コンピュータ視覚技術ならびにトランスピュータが利用されている。この無人自動車はドイツのアウトバーン上で175 km/h以上の速度に到達した。この間人間が操作に介在したのは距離にして9 kmだった。走行中他車両を追い抜くこともできた。もとより同車は長距離の走行に信頼性を置いていない研究システムであったにもかかわらず、同車は人手を介することなく158 km以上の速度で走行した。

プロメテウス計画達成の報はその他多くの無人自動車の業績の基礎となっている。

参加者 

  - ミュンヘン連邦軍大学
 ダイムラー・ベンツ
 他多数

関連項目 
 無人自動車・ロボットカー
 DARPAグランド・チャレンジ
 ARGO計画 - 自立型自動車の計画
 

自動車安全技術
ロボット競技
実験ビークル
自動運転車
計画
深澤 武久（ふかざわ たけひさ、1934年1月5日 - ）は最高裁判所判事、弁護士。日本弁護士連合会副会長、最高裁判所判事、学校法人中央大学理事長、小田急電鉄監査役を歴任した。旭日大綬章を受章。。静岡県出身。

人物・経歴 
金のない依頼人の面倒を見ていた弁護士である父親を見て、。

1957年、中央大学法学部卒業。1961年、弁護士登録。

1993年、東京弁護士会会長、日本弁護士連合会副会長。2000年9月、最高裁判所判事に就任。2004年1月、定年退官、弁護士登録。同年6月小田急電鉄監査役。2005年11月、旭日大綬章を受章。

2014年5月、学校法人中央大学理事長に就任。

。

著書 
 『法廷に臨む －最高裁判事として』（信山社、2011年）

脚注

参考書籍
野村二郎「日本の裁判史を読む事典」（自由国民社）

日本の最高裁判所裁判官
日本の弁護士
日本の学校法人の理事長
旭日大綬章受章者
中央大学出身の人物
静岡県出身の人物
1934年生
存命人物
軽便線（けいべんせん）とは、

 「軽便鉄道」もしくは「軽便鉄道線」の別称・略称。
 1911年（明治44年）から1922年（大正11年）にかけて採用されていた国有鉄道の路線規格。鉄道敷設法に予定されておらず高規格の必要がない路線を、軽便鉄道法をもって敷設する場合に適用された。のちには一部の私鉄買収路線にも適用されている。対義語は「幹線」もしくは「本線」。なおこの場合の「軽便」は軽便鉄道法準拠であることを示すもので、現在言われる「軽便鉄道」（1.の用法）とは意味合いが異なる。本項ではこちらについて解説する。

概要 
鉄道敷設法・軽便鉄道法も参照のこと

背景 
明治初期の国有鉄道の路線建設は必要に応じ建設を決定するという形で行われていたが、1892年に鉄道敷設法が、1896年に北海道鉄道敷設法が施行されることで、その状況に大きな変化が生まれた。

両法は国有鉄道の路線に関する各種規定の他、条文内で建設路線を直接指定するという路線計画図の役割も果たしており、これに従って路線を建設して行くことになったのである。この時定められた予定線は、いずれもほとんどが現在幹線とされている路線であり、日本の鉄道網はまず外枠から造られる形となった。

制定当初はまだ幹線鉄道網の発達が不充分であったため特に問題はなかったが、やがて建設が進んで行くと、予定線が幹線ばかりで地方路線の規定が全くといってよいほどないことが問題視されるようになった。

しかし路線計画図そのものが法律であるため、条文内に定めのない路線を建設する時は法律自体を改正して、その路線を条文に入れ込まなくてはならず、手続が煩雑である。さりとて地方路線を建設せねば鉄道網の充実は図れない。このようなことで、政府は法律と理想の間で板ばさみの状態になってしまったのである。

「軽便線」の登場 
そんな折、1910年に施行されたのが軽便鉄道法であった。この法律は鉄道国有法の施行によって多くの大私鉄が買収されたことにより、著しく弱体化した民営鉄道の活性化をはかるため、規定の厳しい私設鉄道法を極度に簡素化して開業の門戸を開く目的で制定されたもので、本来は国有鉄道には関係のない法律であった。

しかし政府はこの法律に、地方路線建設不能状態の打開を求めた。法の適用範囲を国有鉄道に拡大し、「地方路線で高規格でなくともよく、なおかつその地方に民間の起業者がない場合や将来的に成長の見込みがある路線の場合」に限り、鉄道敷設法に規定がない路線でも国有鉄道線として建設してよいとした。建設の手続も大幅に簡略化され、ぎょうぎょうしく法律を改正せずとも、帝国議会で予算承認を得るだけで建設が出来るようになった。これらの路線が「軽便線」であり、これによって開通した路線は「○○軽便線」と呼ばれるようになった。

隆盛と膨張 
この軽便線のもたらした影響は極めて大きかった。1911年に制度が導入された当初はごく小さな路線が数本計画に上っただけであったが、手続の簡単さと区間設定の自由度の高さによって数が次第に増えて行った。そして1918年には、開業線・予定線含め35線に達したのである。これらの中には湧別軽便線（のちの石北本線と名寄本線の一部）のように、本来「本線」でありながら開通を急ぐために「軽便線」扱いで建設され、途中から「本線」に戻されるというあわただしい経緯をたどった路線もある。

そんな時、ここで軽便線の根拠となる軽便鉄道法が、1919年に民営鉄道関連法の整理のために廃止されるという事態になった。これにより軽便線は本来なら法的根拠をなくすはずであったが、実はこの時点で軽便線の予算を1929年まで計上出来るように決定してあったため、軽便線の制度は維持されることになった。そしてその後、軽便線の数は60線以上にまで増加して行く。

なおこれとは別に、私鉄買収線が「軽便線」とされることもあった。その中には仙北軽便鉄道を買収した「仙北軽便線」→「石巻軽便線」（のちの石巻線の一部）、魚沼鉄道を買収した「魚沼軽便線」（のち廃止）のように、特殊狭軌である路線も混じっている。

鉄道敷設法改正による消滅 
しかし、ここで大きな変化が起こった。制定以来ほぼ放置状態であった鉄道敷設法の予定線がほぼ開通を見たことから、さらなる路線網の充実を図るために大幅に改正し、新規の予定線を大量に追加することにしたのである。

この中には従来ならば軽便線で敷設されていたような地方路線も大量に含まれており、この改正はすなわち軽便線制度の廃止を意味するものであった。かくして1922年4月11日、鉄道敷設法の改正に伴い、軽便線制度は終焉を迎えることになったのであった。

なお「○○軽便線」の呼称も同年9月2日に鉄道省の告示をもって廃止され、すべて「○○線」と「軽便」を取った名称に改められている。

軽便線一覧 
軽便線制度廃止前、「○○軽便線」の名称で開通した路線のみ掲載した。なお、かっこ内の路線名は現存線は現在の路線名、廃止線は廃止時の路線名で示した。

新規開業線 
 湧別軽便線（初代）→留辺蘂軽便線（石北本線の一部）
 湧別軽便線（二代）（石北本線と名寄本線の各一部）
 万字軽便線（万字線）
 岩内軽便線（岩内線）
 京極軽便線（胆振線の一部）
 上磯軽便線（江差線）
 大湊軽便線（大湊線）
 黒石軽便線（弘南鉄道黒石線）
 橋場軽便線（田沢湖線の一部）
 生保内軽便線（田沢湖線の一部）
 東横黒軽便線（北上線の一部）
 西横黒軽便線（北上線の一部）
 船川軽便線（男鹿線）
 左沢軽便線（左沢線）
 長井軽便線（山形鉄道フラワー長井線）
 真岡軽便線（真岡鐵道真岡線）
 因美軽便線（因美線の一部）
 倉吉軽便線（倉吉線）
 宮地軽便線（豊肥本線の一部）
 犬飼軽便線（豊肥本線の一部）
 細島軽便線（細島線）
 山野軽便線（山野線の一部）

私鉄買収線 
 仙北軽便線→石巻軽便線（石巻線の一部）
 魚沼軽便線（魚沼線・書類上でのみ同路線）
 氷見軽便線（氷見線）
 新湊軽便線（新湊線）
 有馬軽便線（有馬線）
 美禰軽便線（美祢線の一部）
 小松島軽便線（小松島線）
 妻軽便線（日豊本線の一部・妻線）

参考資料 
 日本国有鉄道編『日本国有鉄道百年史』（日本国有鉄道刊、1969-1974年）
 臼井茂信「軽便機関車誌 国鉄狭軌軽便線」（『鉄道ファン』1983年2月号-1985年10月号・交友社刊、1983年2月-1985年10月）

関連項目 
 鉄道敷設法
 軽便鉄道法
 国鉄の特殊狭軌線

日本の鉄道史
猫生 いづる（ねこう -、????年8月5日 - 2014年?月?日）はフリーの女性イラストレーター、原画家、同人作家。旧ペンネームは「猫月 戒時」（ねこづき かいじ）。撮影会のモデルとしても活動していた。静岡県出身。

雑誌『ゲームラボ』（三才ブックス）2003年4月号から2004年2月号まで「萌える! CG教室」の講師を担当した。

参加作品
 アダルトゲーム（全て原画）
まじよめ（クリーミートリップス）
「私の言うこと聞きなさい!」義姉ちゃん達と女装弟新くん ケース1 新くんの事情（じぃすぽっと）
ドビュルルルゥッ!!! 三アネが斬る! 射精奴隷新君の受難! 「おネエちゃんたちやめて! これ以上出したら僕はもう……」下克上もあるよ?（じぃすぽっと）
家庭教師は魔女先生! 〜個人授業はエッチ重視で〜（じぃすぽっと）
はっぴぃふぁくとりー（Grand Cru）

同人活動
「FlyingCat」という名の同人サークルを主宰し、コミックマーケットなどでCG集等を頒布していた。

メディア出演
あっちゃんとゆりしーのE☆2らじ（#34）

脚注

外部リンク
FlyingCat（本人の運営するWebサイト）
IZURU - コスプレCure

日本の女性イラストレーター
ゲームのグラフィッカー・原画家
静岡県出身の人物
同人作家
生年不明
2014年没
浪（ろう）は、漢姓の一つ。

中国の姓

著名な人物

朝鮮の姓 
 
 
浪（ろう、ナン、ラン、）は、朝鮮人の姓の一つである。

著名な人物

氏族 
本貫は楊州が大宗である。始祖は浪忠正公としかわからない。一枚しかない系図が紛失し、世系も不明。ただ、《朝鮮氏族通譜》に中国江蘇省揚州から来たといい、明の崇禎年間の1628～1644年に明の兵部侍郎浪礎が朝鮮に帰化したと記述されている。また《盎葉記)》にも野人投化者の後裔と出ていることから、中国から帰化した氏姓なのは明白である。

人口と割合

出典 
 http://terms.naver.com/entry.nhn?cid=200000000&docId=1075484&categoryId=200000217&mobile ネイバー知識検索 낭[ 浪 ]

脚注

関連項目
 朝鮮人の姓の一覧
 浪で始まる記事の一覧

漢姓
中国の氏族
なん
なん
坂本 拓（さかもと たく）は、日本の漫画家。男性。富山県出身。既婚。トキワ荘プロジェクト卒業生。

来歴 
 2012年、読切「潔癖系男子青山くん」が『月刊少年ライバル』（講談社）の月例コミック新人賞12月期入選。
 2014年、『ミラクルジャンプ』（集英社）6月号より「潔癖男子!青山くん」の連載を開始。2015年1月、同作が『週刊ヤングジャンプ』（集英社）に移籍。
 2017年7月、「潔癖男子!青山くん」がTVアニメ化される。
 2023年8月、アプリ『ヤンジャン！』（集英社）にて「SIX-推しと私のディスタンス-」の連載を開始。

人物 
 コーヒーが好き。
 白髪になりやすく、一ヶ月に一度は白髪を染めている。
 アイディアに詰まった時にすることは、風呂に入る、トイレに行く、睡眠。

主な作品 
 潔癖男子!青山くん（集英社『ミラクルジャンプ』2014年6月号 - 10月号、集英社『週刊ヤングジャンプ』2015年9号 - 2018年5・6合併号）全13巻
 服福人々（集英社『となりのヤングジャンプ』2019年11月21日 - 2022年2月4日）全4巻

脚注

外部リンク 
 

日本の漫画家
富山県出身の人物
存命人物
沼津市警察（ぬまづしけいさつ）は、かつて存在した静岡県沼津市の自治体警察である。

概要 
従来の静岡県警察部が解体され、1948年（昭和23年）3月7日に沼津市警察署が設置された。

1954年（昭和29年）に新警察法が公布された。これにより国家地方警察と自治体警察が廃止され、新たに都道府県警察として静岡県警察本部が発足。沼津市警察も静岡県警察に統合され、姿を消した。

組織

警察署

関連項目 
 旧警察法
 国家地方警察
 静岡県警察

旧警察法下の自治体警察
沼津市の歴史
松永 是（まつなが ただし、1949年8月27日 - ）は、日本の工学者。専門は生物工学。特に、生物磁石・マリンバイオテクノロジー・生物電気化学。学位は、工学博士。国立研究開発法人海洋研究開発機構 (JAMSTEC) 理事長、早稲田大学教授。東京農工大学名誉教授、東京農工大学元学長。千葉県出身。指導学生に竹山春子早稲田大学教授など。

略歴 
 1964年 開成中学校卒業
 1968年 開成高等学校卒業
 1974年 東京工業大学工学部合成化学科卒業（鈴木周一研究室）
 1979年 東京工業大学大学院総合理工学研究科電子化学専攻博士課程修了（工学博士）、日本学術振興会奨励研究員
 1980年 東京工業大学資源化学研究所助手
 1981年 米国マイアミ大学研究員
 1982年 東京農工大学工学部資源応用化学科助教授
 1989年 東京農工大学工学部物質生物工学科教授
 1994年 東京農工大学共同開発センター長 
 1995年 東京農工大学工学部生命工学科教授
 2001年 東京農工大学工学部長・大学院工学研究科長
 2003年 ヘリオット・ワット大学名誉科学博士
 2005年 マリンバイオテクノロジー学会会長
 2007年 国立大学法人東京農工大学理事・副学長
 2011年 東京農工大学学長、電気化学会会長 
 2017年 早稲田大学理工学術院教授、東京農工大学特別招聘教授
 2019年9月 国立研究開発法人海洋研究開発機構 (JAMSTEC) 理事長
 2020年9月 国立研究開発法人協議会副会長、国立研究開発法人協議会運営課題分科会長

受賞歴 
 1993年 繊維学会賞
 1994年 日本化学会学術賞
 2003年 カーネギー財団カーネギーセンテナリー教授賞
 2003年 ヘリオット・ワット大学（英国）名誉科学博士号
 2004年 日本生物工学賞
 2008年 東京都技術振興功労表彰

主著 
バイオ革命は起こるか（講談社、1988年）ISBN 978-4-06-203766-2
バイオ新素材のはなし（日刊工業新聞、1996年）ISBN 978-4-526-03815-0
海からの地球大変革（徳間書店、1997年）ISBN 9784198606688
生命工学への招待（朝倉書店、2002年）ISBN 9784254171099
Biological Magnetic Materials and Applications (Springer Nature, 2018年)

テレビ出演 
 世界一受けたい授業「海藻で車が走る！？海から生まれた驚異の発明！」(日本テレビ系、2007年12月8日)

脚注

外部リンク 
 戦略的創造研究推進事業CREST・さきがけ「藻類・水圏微生物の機能解明と制御によるバイオエネルギー創成のための基盤技術の創出」
 東京農工大学 生命分子工学・海洋生命工学研究室

日本の生物工学者
日本の生命工学者
東京農工大学の教員
東京農工大学学長
工学博士取得者
東京工業大学出身の人物
開成中学校・高等学校出身の人物
千葉県出身の人物
1949年生
存命人物
ウィリアム・ボンド (W. Bond) は、月の表側にある巨大なクレーターであり、月の北部に位置する。ハーバード大学天文台の初代台長であるアメリカの天文学者、ウィリアム・クランチ・ボンドにちなんで名づけられた。

ウィリアム・ボンドはいびつな形状をしており、その大きさから壁平原と呼ばれている。ウィリアム・ボンドは氷の海のすぐ北に位置し、ウィリアム・ボンドの西にはバーミンガムが、ウィリアム・ボンドの北北東にはバローが位置している。ウィリアム・ボンドの北西の周壁のすぐ外側にはエピゲネスが位置している。ウィリアム・ボンドの南西にはティマイオスがあり、ウィリアム・ボンドと氷の海はティマイオスによって隔てられている。

ウィリアム・ボンドの周壁は隕石の衝突などによって風化しており、特徴のない丘陵に変形している。直線的な形状をしている北西の周壁が特徴であり、ウィリアム・ボンドの西北西の周壁には従属クレーターであるウィリアム・ボンドAが位置している。南西の周壁は他の箇所に比べてはっきりとしているが、凹凸の激しい不規則な形状をしている。

ウィリアム・ボンドの底は平坦に近いが、北の周壁付近は起伏が激しい。ウィリアム・ボンドの中心付近から東の周壁にかけては、狭い谷が走っている。南東部に位置しているウィリアム・ボンドBは、碗形の綺麗な円形をしている。ウィリアム・ボンドBよりもやや小さいウィリアム・ボンドCは、ウィリアム・ボンドBのすぐ北東に位置している。

ウィリアム・ボンドはかつて、ウィリアム・クランチ・ボンド (W. C. Bond) という名称であった。

従属クレーター
ウィリアム・ボンドのごく近くにある小さな無名のクレーターについては、アルファベットを付加することによって識別される。

外部リンク
 Digital Lunar Orbiter Photographic Atlas of the Moon

月のクレーター
エポニム
ドーナル・ラニー（、1947年3月10日-）は、アイルランドの音楽家。ブズーキ奏者、ギタリスト、キーボーディスト、プロデューサーなど多方面で活躍する、アイルランド音楽の代表的存在。とりわけ、本来ギリシャの民族楽器であるブズーキを、「アイリッシュ・ブズーキ」としてアイリッシュ・トラッド・ミュージックに定着させた功績は大きい。

略歴 
オファリー県タラモアの生まれ。
1968年にエメット・スパイスランド（The Emmet Spiceland）のメンバーとしてデビュー。
ドーナルの旧友のフォーク・シンガー、クリスティ・ムーアのバックに、アンディ・アーヴァインやリアム・オ・フリンと共に参加。その後、ドーナル、クリスティ、アンディ、リアムの4人はプランクシティ（Planxty）を結成、1973年にデビュー。アイルランド音楽界に新風を巻き起こすが、ドーナルは2作目の発表後にプランクシティを脱退（のちに数度の再結成がある）。
ボシー・バンド（The Bothy Band）を結成、1975年にデビュー。プランクシティがクリスティの歌を前面に押し出していたのに対し、ボシー・バンドは、演奏面に重きを置いた音楽性で、のちの世代がリールやジグを演奏する際のスタイルを確立させたパイオニアでもある。
1979年、新メンバーのマット・モロイ（フルート）を加えてプランクシティ再結成。
1980年代には、クリスティとともに、よりロック色の濃いムーヴィング・ハーツ（Moving Hearts）を結成。プロテスト色の濃い「ヒロシマ・ナガサキ・ロシアン・ルーレット」などの楽曲が有名。
ムーヴィング・ハーツ解散後は、セッション・プレイヤーやプロデューサーとして活動。
1996年、オムニバス・アルバム『魂の大地（Common Ground）』をプロデュース。クラウデッド・ハウスのティム・フィンとニール・フィン、U2のボノとアダム・クレイトン、シネイド・オコナー、エルヴィス・コステロ、ケイト・ブッシュといった豪華ゲストに加え、旧友のクリスティ・ムーアやアンディ・アーヴァインも参加。同年8月に初来日公演を行う。
1998年、ソロ・アルバム『Coolfin』を発表。元フェアーグラウンド・アトラクションのエディ・リーダーとロイ・ドッズも参加。また、日本のソウル・フラワー・ユニオンと共同でミニ・アルバム『マージナル・ムーン』を制作、発表。
私生活では、ソウル・フラワー・ユニオンの伊丹英子と結婚し、しばらくアイルランドで共に暮らしていたが、その後家族で沖縄県に移住。
現在は、数多くのプロデュース・客演以外に、プランクシティ以来の盟友アンディー・アーヴァインとともにスーパー・トラッド・バンドモザイク（Mozaik）を結成、数度の日本ツアーも行なっており、日本のミュージシャンとのコラボレーションも盛んに行なっている。

その他の音楽活動 
プロデュース - ロリーナ・マッケニット『マスク・アンド・ミラー』（一部楽曲のみ）、ソウル・フラワー・ユニオン『ウィンズ・フェアグラウンド』、ソウルシャリスト・エスケイプ『ロスト・ホームランド』、ヒートウェイヴ『日々なる直感』、シネイド・オコナー『永遠の魂～シャン・ノース・ヌア（Sean-Nós Nua）』他多数
セッション参加 - ケイト・ブッシュ『センシュアル・ワールド』、エルヴィス・コステロ『スパイク』、ロッド・スチュワート『ユーアー・ザ・スター（A Spanner In The Works）』、遊佐未森『roka』、アルタン『アナザー・スカイ』、 ソウル・フラワー・モノノケ・サミット『デラシネ・チンドン』他多数

ディスコグラフィー 
Planxty
Planxty（1973年）
The Well Below The Valley（1973年）
After The Break（1979年）
The Woman I Loved So Well（1980年）
Words & Music（1983年）

The Bothy Band
1975（1975年）
Old Hag You Have Killed Me（1976年）
Out Of The Wind, Into The Sun（1977年）
Afterhours (Live In Paris)（1978年）
Live In Concert（1994年）

Moving Hearts
Moving Hearts（1982年）
The Dark End Of The Street（1982年）
Live Hearts（1984年）
The Storm（1985年）

Donal Lunny Coolfin
Coolfin（1998年）

Mozaik
Live from the Powerhouse（2005年）
Changing Trains（2008年）

FLYING DUGONG BAND - Donal Lunny×梅津和時×近藤ヒロミ
Dreaming Dugongs Of Henoko（2008年）

Best
Journey - The Best of Donal Lunny（2001年）

代表的プロデュース作品
Christy Moore／Prosperous（1972年）
Clannad／Clannad 2（1974年）
Andy Irvine＆Paul Brady／Andy Irvine＆Paul Brady（1976年）
Altan／Horse With A Heart（1989年）
V.A.／Bringing It All Back Home（1991年）
V.A／Common Ground（1996年）
V.A.／Sult（1996年）
Sharon Shannon／Each Little Thing（1997年）
Soul Flower And Donal Lunny Band／Marginal Moon（1998年）
Maighread & Triona Dhomhnaill, with Donal Lunny／Idir an Da Sholas（2000年）

出典

外部リンク 
ZO-San Record
allmusic.com

夢見るジュゴン・オブ・辺野古 (ドーナル・ラニー・インタヴュー)
ドーナル・ラニー、在沖米軍への抗議書簡

アイルランドの音楽プロデューサー
アイルランドのミュージシャン
アイルランドのギタリスト
キーボーディスト
オファリー県出身の人物
1947年生
存命人物
『台風のノルダ』（たいふうのノルダ）は、スタジオコロリド制作による日本のノイタミナ作品のアニメーション映画。2015年6月5日公開。

概要 
新井陽次郎の劇場作品初監督作品。とある離島に所在する中学校を舞台に少年同士の友情を主題とした完全オリジナルアニメ作品。公開日から3週間限定で公開される。また、本作で作画監督とキャラクターデザインを担当している石田祐康が監督を務めたアニメ作品『陽なたのアオシグレ』が同時上映される。

2016年7月7日、フジテレビなど4局において地上波でノーカット放送された。

ストーリー 
離島にある中学校に通う東シュウイチは、子供の頃から続けていた野球を辞めたことで親友の西条ケンタと険悪な関係になり、文化祭前日にもケンカをしてしまう。その日の放課後、大型の台風が接近したことで島に取り残された生徒たちは学校で一夜を迎えることになった。台風が直撃してクラスメイトたちが騒ぎ出す中、東は鉄塔の上に立ち尽くす少女を見かけ、落雷を受け落下した少女を助けに向かう。

山頂の旧体育館に少女を運び看病する東に対し、少女は旧体育館の穴は自分が空け、地球の中心部まで続いていると話し、「地の渦（旧体育館の穴）」と「空の渦（大型台風の目）」と自分が一点で繋がった時、強制的に人柱になり地球を再構築させる役目だと語る。少女を助けようとする東だったが、首輪によって操られた少女を助けることが出来ず西条に助けを求める。しかし東の言葉に呆れた西条は取り合おうとしなかった。

大型台風が旧体育館の穴と重なり少女が穴に引き込まれ、東は旧体育館に助けに向かう。その姿を見た西条は引き留めようとするが、東の真剣な姿を見て考えを改め和解し、共に少女を助ける為、首輪を外そうと試みるも空から降りる謎の光の力で弾き出される2人。そんな中、西条が持っていた野球ボールを見つけ手にした東は、少女の首輪目掛けてボールを投げ付ける。ボールが命中した首輪は砕け散り、それによって少女は解放され、同時に旧体育館の穴は充満していた海水が結晶化し埋まり、大型台風も消滅した。

少女は2人に感謝を伝え、宇宙船に乗り込んだ。名前を尋ねた東に対し、少女は「ノルダ」と笑顔で答え、地球を去って行った。

登場人物 
 東シュウイチ
 声 - 野村周平、本多真梨子（7歳時）
 西条ケンタ
 声 - 金子大地、Lynn（7歳時）
 ノルダ
 声 - 清原果耶
 神崎先生
 声 - 小島英樹
 桃井先生
 声 - Lynn
 委員長
 声 - 本多真梨子
 トンガリ
 声 - 高瀬泰幸
 ノッポ
 声 - 山口正秀
 キリリ
 声 - 大森舞
 オテンバ
 声 - 諏訪ななか
 チュウカ
 声 - 寺本治子
 トンテキ
 声 - 佐々木篤
 タマチャン
 声 - 木野日菜
 カテイカ
 声 - 中田沙奈枝
 ヨワムシ
 声 - 谷口夢奈
 サワヤカ
 声 - 藤原祐規
 男子生徒
 声 - 井之上潤
 ラジオの音声
 声 - 横田紘一

スタッフ 
 監督 - 新井陽次郎
 キャラクターデザイン・作画監督 - 石田祐康
 CGI監督 - 三好紀彦
 美術監督 - 西村美香
 色彩設計 - のぼりはるこ
 撮影監督 - 佐藤光洋
 編集 - 奥田浩史
 音楽 - 浜渦正志
 音楽プロデューサー - 佐野弘明
 音響監督 - 本山哲
 主題歌 - Galileo Galilei「嵐のあとで」
 アニメーション制作 - スタジオコロリド
 チーフプロデューサー - 山本幸治
 プロデューサー - 尾崎紀子、武井克弘
 アニメーションプロデューサー - 金苗将宏
 企画制作 - フジテレビジョン、ツインエンジン
 製作委員会 - フジテレビジョン、東宝
 配給 - 東宝映像事業部

放送局 
2021年3月31日　水曜 2:00 - 2:30（火曜深夜）　BS12　全国　

2021年6月20日　日曜 20:20 - 20:55　BS12　全国

2021年6月29日　火曜 2:00 - 2:30（月曜深夜）　BS12　全国

受賞 
 文化庁メディア芸術祭アニメーション部門・新人賞（2015年） 
 第7回TAMA映画賞
最優秀新人男優賞（野村周平）

脚注

外部リンク 
 「台風のノルダ」公式サイト
 

いふうののるた
2015年のアニメ映画
日本のオリジナルアニメ映画
スタジオコロリドのアニメ作品
東宝製作のアニメ映画
ノイタミナムービー
ツインエンジンのアニメ作品
中学校を舞台としたアニメ作品
島を舞台としたアニメ映画
地球外生命体を題材としたアニメ映画
気象を題材とした作品
金町松戸関所（かなまちまつどせきしょ）は、慶長年間（1596年 - 1615年）に水戸街道の江戸防衛の要所として設けられた。金町と対岸の松戸宿を結ぶ江戸川の渡船場を利用した関所である。現在の東京都葛飾区東金町にあった関所である。金町関所とも称される。

概要 
金町松戸関所は、江戸時代に利根川筋江戸川と水戸街道の渡船場、金町と松戸の間に設置された関所である。

元和2年（1616年）家康の死後に、関東河川の定船場（松戸・市川・川俣・房川渡他、16か所）に定め掟書がだされ、利根川筋の渡船場を拠点に設置された関所の一つである。

常時4名の関所役人が置かれた。「重関所」に指定され「入鉄炮に出女」を厳重に取り締まった。1869年（明治2年）に関所が廃止された後、関所の建物は全て取り壊され、関所跡は現在では江戸川河川敷となっている。2003年（平成15年）3月、東京都下水道局金町ポンプ所の隣に「金町関所跡之記」の石碑が建てられた。

関所の関所印や硯箱は葛飾区郷土と天文の博物館に保存されている。

金町松戸関所の設置
関所の位置
金町松戸関所は水戸街道に置かれた唯一の関所である。

江戸川の金町と松戸の渡し場を拠点とした関所で、所在地に伴い金町松戸関所と呼ばれた。

延享2年（1745年）『金町松戸御関所絵図』によると、「金町宿のつきる利根川（支流）に越谷川が注ぐ地点で、両面とも川に抱かれたところに、ごく小規模につくられた」という。

定船場の掟書き

元和2年（1616年）家康の死後に、関東河川の定船場（松戸・市川・川俣・房川渡他、16ヶ所）に定め掟書がだされた。江戸を出る女人と手負いの者は取り締まりを厳重にしていた。

また、寛永8年（1631年）「幕閣の重臣連署のもとに、東国の各関所規定を出し、女・手負い・欠落者など怪しい者の取締りと、それを捕まえた者への褒賞が達せられた」。この規定書では、「箱根（東海道）・関宿（日光東往還）・小仏（甲州道中）などともに、小岩・市川（佐倉街道）、新郷・川俣（日光裏街道）、柴・五料（日光例幣使街道）、金町・松戸（水戸街道）、房川渡し中田（日光道中）」などの定船場が記されていた。

関所の位置づけ
「諸国御関所書付」によると、金町松戸関所は、房川渡中田関所、小岩市川関所、小仏関所、新郷川俣関所に並び重要な関所とされている。

寛政期の関所間の異動
寛政期には、房川渡中田関所、金町松戸関所、小岩市川関所、小仏関所間での番人の異動があった。

金町松戸関所については、房川渡中田関所へ「金町松戸関所から足立孝右衛門が以前と同じ待遇、二十四俵四人扶持屋敷家作共で番替となる。その跡へは小岩市川関所の矢嶋勘四郎が番替となった」。関所間の番替はこの時期だけであった。

金町松戸関所の検閲 
「入鉄炮出女」は、江戸に持ち込まれる鉄炮（「入鉄炮」）と、江戸を出る女（「出女」）を取り締まった。入鉄炮は江戸の治安の警備、出女は、「江戸屋敷に人質として置かれた大名の妻女が、領国に脱出するのを防止するためであった」という。

入鉄炮出女
関所の検閲は『金町松戸御関所旧記』に記されており、「入鉄炮出女」の監視が示されている。

関所の廃止と指定文化財 

明治2年に関所は廃止となった。金町の関所址はゴルフ場に変った。

金町松戸関所関連の文化財には「金町・松戸関所文書 2冊 附関所印 他」があり、東京都葛飾区指定文化財となっている。また金町関所跡碑が東金町8-23にある。

脚注

注釈

出典

参考文献 
石岡康子「房川渡中田関所改方制度の変遷」『文書館紀要』(15)、埼玉県立文書館、2002年、 118-88頁。
入本英太郎・橋本直子　『葛飾区史跡散歩』　学生社、1993年、88-90頁。
大島延次郎『改訂版　関所』、株式会社新人物往来社、1995年。
東京都歴史教育会編　『新版　東京都の歴史散歩　上』　山川出版社、1988年、260-261頁。
本間清利「第5章　交通と流通」、『新編　埼玉県史　通史編３　近世Ⅰ』、埼玉県、1988年、591-704頁。
街と暮らし社編　『江戸・東京　歴史の散歩道６』　街と暮らし社、2003年、110-111頁。
山本鉱太郎　『新編　旧水戸街道繁盛記』　崙書房出版、2008年、99-114頁。
渡辺和敏「第三部　江戸幕府の関所政策」『近世交通制度の研究』吉川弘文館、1991年。

関連項目 
 日本の交通
 江戸川
 渡船
 房川渡中田関所
 小仏関所
 新郷川俣関所

水戸街道
日本の関所
江戸時代の武蔵国
下総国
東京都の交通史
葛飾区の歴史
千葉県の交通史
松戸市の歴史
金町
益生駅（ますおえき）は、三重県桑名市大字矢田にある、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅である。駅番号はE14。

歴史 
 1929年（昭和4年）1月30日：伊勢電気鉄道の四日市 - 桑名間開通時に西桑名駅として開業（現在の西桑名駅は、当時は北勢鉄道大山田駅として存在）。
 1930年（昭和5年）：益生駅に改称。
 1936年（昭和11年）9月15日：参宮急行電鉄が伊勢電気鉄道を合併、参宮急行電鉄名古屋伊勢本線の駅となる。
 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道の駅となる。路線名が改定され、名古屋線の所属となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：関西急行鉄道が南海鉄道と合併、近畿日本鉄道の駅となる。
 1967年（昭和42年）12月7日：上り（現下り）待避線竣工。
 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。

駅構造 
島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、その東側に下り通過線が1本あり、下り線のみ待避可能となっている。定期列車は最大5両編成までの停車であるが、ホーム有効長は6両編成分を確保している。駅舎は西側にあり、ホームへは地下道で連絡している。

桑名駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

のりば 

 1番線（下り主本線）にはホームがなく、通過線（通過列車のみ使用）となっている。2番線は下り副本線、3番線は上り主本線である。

当駅乗降人員 
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。

利用状況 
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

益生駅の利用状況の変遷を下表に示す。
 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

駅周辺 
 三岐鉄道北勢線 馬道駅 
 桑名立坂神社
 国道421号
 百五銀行矢田支店
 三十三銀行益生支店
 サンジルシ醸造本社・工場

バス路線

隣の駅 
 近畿日本鉄道
  名古屋線
 急行
 通過
 準急・普通
 桑名駅 (E13) - 益生駅 (E14) - 伊勢朝日駅 (E15)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 益生村

外部リンク 
 駅の情報｜益生 - 近畿日本鉄道

桑名市の鉄道駅
すお
近畿日本鉄道の鉄道駅
関西急行鉄道の鉄道駅
参宮急行電鉄の鉄道駅
伊勢電気鉄道の鉄道駅
1929年開業の鉄道駅