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< 1940年代

 1940年代前後:1930年代のラグビー - 1940年代のラグビー - 1950年代のラグビー

できごと

1945年 
 9月23日 - 関西クラブ-旧制三高が京都大学グラウンドで行われ、関西クラブが勝利
 11月2日 - 成城グラウンドに学生、OBラガーが終結して紅白戦を行う
 11月23日 - 日産厚生園にて早慶OB戦など3試合を開催
 12月2日 - 京都大学-同志社大学の定期戦復活。11-9で京大勝利
 12月9日 - 西宮運動場にて東京大学-京都大学の定期戦最下位。11-5で東大勝利

1946年 
 （ルール改正） - スクラム時のボール投入・オフサイドラインの規定
 1月1日　日産厚生園にて慶応大学-京大の定期戦復活。21‐8で慶大勝利
 1月20日 - 全早大-全帝大（東大・京大の混成軍）が京大グラウンドで行われる
 9月22日 ― 関東のシーズン初戦、明治大学-日本大学が行われ、明治大学が72-0と大勝
 11月2日 - 第1回国民体育大会。優勝は社会人・門司鉄道局、高専・立命館専門、中等部・神戸二中
 11月3日 - 早大-京大の定期戦復活。26-14で京大勝利
 11月23日 - 早慶戦が神宮競技場で行われ、慶大勝利（9-8）

1947年 
 1月6日 - 全国中等学校大会が復活。福岡中が優勝（西宮球技場）
 1月8日 - 戦後初の全国高専大会が開催され、西南学院が優勝
 3月20日 神宮球場で初の東西学生対抗戦。関東学生が48-3で勝利
 3月22日 - 第17回東西対抗試合は30-19で関東が勝利
 4月1日 - 九州ラグビー協会が西部協会から独立
 9月 - 秩父宮、日本ラグビー協会総裁に就任
 10月 - エーコンクラブ創部
 11月2日 - 第2回石川国体。社会人は門司鉄道局と秋田県の新潟鉄道局土崎工機部が引き分け、両者優勝。中等部は函館市立中が優勝
 11月22日 - 東京ラグビー場（現秩父宮ラグビー場）竣成
 12月7日 - 早明戦は明大が19-15で勝利
 12月14日 - 明大が慶明戦に勝利して（45-0）、全勝で対抗戦制覇

1948年 
 （ルール改正） - 国際試合の試合時間、ラインアウト時のスクラム選択禁止。
 （競技団体加盟） - 南アフリカ、ニュージーランド、オーストラリアがIRFBへ加盟。
 1月2日 - 東西学生対抗が行われ関西学園大学が26-12で明大を破り、初全国制覇
 1月6日 - 第27回中等学校大会は秋田工と函館市立中が優勝を分ける
 1月7日 - 第20全国高専大会は西南学院が連覇
 2月11日 - 第2回東西学生対抗戦が行われ、18-14で関西学生勝利
 3月21日 - 九州協会独立により三地域対抗戦が始まる。九州代表が24-6で関西代表を破る
 3月28日 - 関西代表が24-18で関東代表を下す
 4月4日 - 関東代表が九州代表を破る（23-9）。1勝1敗で並び優勝預かりに
 5月15日 - 花園で呉駐留のニュージーランドとオーストラリアの国際模範試合。NZが18-8で勝利
 5月24日 - 東京ラグビー場にて、模範試合2戦。NZ37-8豪州
 10月3日 - 慶大蹴球部50周年式典、祝賀会（日吉）
 10月10日 - 日本ラグビー50周年記念式典（東京ラグビー場）
 10月30日 - 第3回福岡国体開幕。成年は全福岡、高校は秋田工が優勝
 12月5日 - 早明戦が東京ラグビー場で行われ、早大が勝利（16-5）
 12月12日 - 関西学大が立命大を破り（22-16）、関西大学制覇

1949年 
 1月4日 - 旧制三高と慶大の最後の定期戦（旧制三高ラグビー部消滅）
 1月5日 - 第28回全国高校大会は秋田工が優勝（13-3四条畷）
 1月6日 -　第21回全国高専大会は西南学院が3連覇
 1月9日 - 東西大学王座決定戦（花園）は、早大が15-0で関西学大を破る
 2月13日 - 第3回東西学生対抗戦は関東（学生）が26‐16で勝利
 2月27日 - 第1回全国実業団大会決勝、配炭公団が優勝（57-3近鉄）
 11月3日 - 第4回東京国体は青年が全東京、高校は修猷館が優勝
 12月4日 - 早明戦は明大が勝利（21‐20）、関西学大は関西対抗戦が3連覇

脚注

参考文献 
『ラグビー 戦後70年史』p37、40、46（ベースボールマガジン社、2015年）

らくひ
1940
潘 復（はん ふく）は中華民国の政治家。北京政府最後の国務院総理である。字は馨航。

事績 
清朝の挙人で、地方官を歴任した後、1911年（宣統3年）7月、山西巡撫陸鍾琦の幕僚となった。同年10月に辛亥革命が起き、陸鍾琦が殉職すると、潘復は帰郷し、靳雲鵬とともに、魯豊麺粉公司を経営した。

1912年（民国元年）、南京臨時政府財政部で勤務し、同年4月には江蘇都督府秘書に任じられた。1913年（民国2年）1月、山東省に戻り、同省実業司司長に就任した。1914年（民国3年）11月、山東運河疏濬局籌備主任となる。1915年（民国4年）秋、故郷に戻って魯豊紡織廠を経営した。1916年（民国5年）5月、北京政府に招聘され、全国水利局副総裁（翌年、署理総裁）に就任した。

1918年（民国7年）冬、運河疏濬局副総裁となる。翌年12月に、靳雲鵬内閣で財政部次長に就任した。1920年（民国9年）5月、運輸局総裁となる。7月には署理財政総長にもなっている。8月、第2次靳雲鵬内閣で財政部次長兼塩務署督弁となった。1921年（民国10年）6月にも財政総長を代理した。同年12月にいったん辞職し、天津に寓居している。

1926年（民国15年）、河道督弁として政界復帰する。10月には署理財政部総長、翌年1月には交通総長に就任した。同年6月、張作霖の下で国務院総理兼交通総長となる。3月には関税自主委員会主席もつとめた。6月、中国国民党の北伐に敗北して北京政府は崩壊し、潘復も張に従って奉天省に戻ろうとした。途中、張作霖爆殺事件が発生し、潘復も巻き込まれて負傷している。そのまま潘は張学良の下に赴き、易幟にも従った。一時は張の高等顧問もつとめたが、後に天津に再び寓居している。1936年（民国25年）9月12日、北平で病没。享年54（満52歳）。

参考文献 
 
 

ん ふく
中華民国の首相
中華民国の財務大臣
北京政府の政治家
奉天派の人物
済寧出身の人物
1883年生
1936年没
全北消防本部（チョンブクしょうぼうほんぶ）は、大韓民国全羅北道を管轄区域とする消防本部である。住所は全羅北道全州市完山区孝子路225（孝子洞3街1）全北道庁16階。

沿革 
1992年4月10日 - 全北消防本部設置。
2007年8月3日 - 消防安全本部に改称。
2013年10月4日 - 消防本部に改称。

本部組織 
消防本部長（消防准監）
消防行政課（課長は地方消防正）
対応救助課（課長は地方消防正）
消防航空救助隊
119総合状況室（室長は地方消防正）

消防署 
全北消防安全本部には10消防署のもと、10現場機動団、48の119安全センター、10救助隊がある。

組織 
署長（地方消防正）
消防行政課（課長は地方消防領）
対応救助課（課長は地方消防領）
現場機動団（団長は地方消防領または地方消防警）
119安全センター（センター長は地方消防警または地方消防尉）
救助隊（隊長は地方消防警または地方消防尉）

消防署一覧 
各消防署及び所属119安全センターの名称は以下の通り。

脚注

関連項目 
大韓民国の消防

外部リンク 
公式サイト
朱 榑（しゅ ふ、至正24年11月30日（1364年12月23日） - 宣徳3年（1428年））は、明の皇族。

初代皇帝である朱元璋（洪武帝）の七男。生母は達定妃。第3代皇帝である永楽帝の異母弟。

1370年に斉王に封じられ、1382年に任地に赴いた。異民族との戦いで功績を挙げるなど武勇に優れていたが、それをかさに着て傲慢で粗暴な性格だったという。これは朱元璋没後、建文帝治下で行なわれた黄子澄や斉泰らの藩王削減において格好の口実となった。1399年に謀反の疑いありとして応天府に召還され、有罪として庶人に落とされた上に監禁された。

後に永楽帝が即位すると復帰を許された。しかし粗暴な性格は改まることなく、遂には刺客を集めて永楽帝の暗殺を企んだとして1406年にその罪状を指摘され、一族と共に庶人に落とされて追放となった。

子 
楽安悼隠王 朱賢烶
長山敏順王 朱賢焌
平原王 朱賢𤍘
朱賢爀

参考文献 
『明史』列伝第四 諸王一

ふ
1364年生
1428年没
西山 福太郎（にしやま ふくたろう、1889年（明治22年）7月17日 - 1961年（昭和36年）10月6日）は、大日本帝国陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。功三級

経歴 
1889年（明治22年）に東京府で生まれた。陸軍士官学校第24期、陸軍大学校第37期卒業。1936年（昭和11年）8月1日に陸軍歩兵大佐進級と同時に留守第1師団参謀に着任。1937年（昭和12年）9月1日に第101師団参謀長（上海派遣軍）に就任し中国大陸に出動。クリークでの戦闘で苦戦した。1938年（昭和13年）3月には歩兵第12連隊長に転じた。

1939年（昭和14年）3月9日に陸軍少将進級と同時に歩兵第107旅団長（第21軍・第104師団）に着任し、広東攻略戦に参加。1940年（昭和15年）12月2日に東部軍司令部附となり、1941年（昭和16年）8月に東部軍兵務部長に着任。1943年（昭和18年）2月20日にパレンバン防衛司令官（南方軍）となり、南方方面に出征。同年6月10日に陸軍中将に進級し、1944年（昭和19年）7月1日に第23師団長に親補され、フィリピン防衛に当たる。リンガエン湾長に上陸したアメリカ軍と激戦を繰り広げるが、食料・弾薬が底をついたことからボコド陣地に撤退し、同地で終戦を迎えた。

栄典
勲章
 1940年（昭和16年）
 1月15日 - 勲二等瑞宝章
 8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章

脚注

参考文献
 
 

大日本帝国陸軍中将
陸軍士官学校 (日本)出身の人物
陸軍大学校出身の人物
日中戦争の人物
太平洋戦争の人物
勲二等瑞宝章受章者
功三級金鵄勲章受章者
功四級金鵄勲章受章者
東京都出身の人物
1889年生
1961年没
81号型特務艇（）は、海上自衛隊が運用していた特務艇の艦級。昭和42年度計画から昭和47年度計画にかけて5隻が建造された。当初は支援船（特務雑船）として就役したが、外洋での行動が多く、また救難活動に備えて待機義務があることから、1977年4月18日、種別変更により自衛艦籍（特務艇）となった。訓練標的の曳航や訓練弾の回収などに活躍し、2002年10月に最後の艇が除籍された。除籍艇のうち1隻は、海上自衛隊第1術科学校の岸壁に係留され、船舶型訓練機材として利用されている。

設計 
船体は、中型掃海艇（MSC）と同様の船首楼型・角型船型とされており、外見上も煙突の有無を除いてよく似ているが、これは設計担当者が同じであったためといわれている。設計はJG鋼船規則に準拠しており、また艤装品の大部分は一般舶用品であった。主機関としては、赤阪鐵工所の直列3気筒機関であるUHS27/42中速ディーゼルエンジンが採用された。

艦中部にはデリックを設けており、力量2トンのブーム2本を備えている。後甲板には、これによって回収したHSS-2ヘリコプター1機を搭載できるようになっていた。ただしヘリコプターの回収は現実的ではなく、最終艇である85号では力量2トンの油圧クレーンに変更された。また82・83号はKD2R-5低速標的機の運用能力を備えており（6機搭載可能）、対空射撃訓練の支援が可能とされた。また艦隊訓練海域までの標的の曳航も行っており、陸岸曳引力は12.3トンである。

レーダーとしてはOPS-10を搭載したが、84号はOPS-29、85号はOPS-19とされた。艦橋構造物上には放水銃2基が設置されている。搭載艇としては、6メートル・カッターを煙突脇の右舷に搭載していた。

同型艦

参考文献 

海上自衛隊の補助艦艇
指輪・指環（ゆびわ）

 指輪 - 指にはめる装身具。

タイトル（またはその略）
 指輪 (小説) - 見延典子の小説。また、それを原作とした東海テレビの昼ドラマ。
 ニーベルングの指環 - リヒャルト・ワーグナーの1848年の楽劇。
 指輪物語 - J・R・R・トールキンの1954年の小説。

音楽作品 
* 中山千夏のアルバム『ふたりのひとりごと』に収録。
* 指輪 (森進一の曲) - 森進一のシングル曲。
* 指輪 (島津ゆたかの曲) - 島津ゆたかのシングル曲。
* 神戸一郎のシングル「人生遠まわり/指輪」に収録。
* KANのアルバム『MAN』に収録。
* 指輪 (坂本真綾の曲) - 坂本真綾のシングル曲。アニメ映画『エスカフローネ』主題歌。
* 指輪 (ELLEGARDENの曲) - ELLEGARDENのシングル曲。
* 指輪 (navy&ivoryの曲) - navy&ivoryのシングル曲。
* 山下智久のシングル「抱いてセニョリータ」収録曲。
* JITTERIN'JINNのアルバム「CARAMBA!」に収録。
* 小田あさ美のシングル「Happy Magic」収録曲。映画『koganeyuki』主題歌。
* 指環 (SPEEDの曲) - SPEEDのシングル曲。日本テレビ系『TheサンデーNEXT』EDテーマ。
* 指輪 (クレイジーケンバンドの曲) - クレイジーケンバンドのシングル曲。

同名の作品
『MAP OF THE SOUL:7～THE JOURNEY～』(マップ・オブ・ザ・ソウル:セブン ~ザ・ジャーニー~)は、韓国の男性グループ・防弾少年団(BTS)による日本での4枚目のオリジナル・アルバム。2020年7月15日にユニバーサルミュージックジャパンより発売。

収録曲
 INTRO:Calling
 Stay Gold
 Boy With Luv(Japanese ver.)
 Make It Right(Japanese ver.)
 Dionysus(Japanese ver.)
 IDOL(Japanese ver.)
 Airplane pt. 2(Japanese ver.)
 FAKE LOVE(Japanese ver.)
 Black Swan(Japanese ver.)
 ON(Japanese ver.)
 Lights
 Your eyes tell
映画『きみの瞳が問いかけている』（三木孝浩監督）主題歌
 OUTRO:The Journey

脚注 

BTSのアルバム
2020年のアルバム
2020年のオリコンアルバムチャート1位獲得作品
大文字

（おおもじ）
 大文字 - ラテン文字などにみられる、小文字に対する字形。「大文字と小文字」の項目も参照。

（だいもんじ）
 大きい文字のこと。「おおもじ」とも。
 大文字焼きのこと。各地で行われる年中行事。
 京都市でお盆に行われる五山送り火。
 大相撲の力士。→大文字研二
 家紋の文字紋の一種。大文字紋、大の字紋。
フアン・カルロス1世（、フアン・カルロス・プリメロ）は、スペイン海軍の強襲揚陸艦。スペインのために建造された軍艦としては史上最大である。

艦名は、スペイン国王フアン・カルロス1世にちなむ。またファン・カルロス1世、レイ・ファン・カルロス1世（「レイ」はスペイン語で「王」の意）と表記されることもある。

来歴 
本艦は、スペインがはじめて開発した強襲揚陸艦（LHD）である。マルチハザード化およびグローバル化に伴う任務の多様化に対処するため、揚陸艦任務や軽空母任務のほか、水陸両用作戦を排した戦力投射、また戦争以外の軍事作戦（人道援助など）まで考慮した多用途性を備えている。

本艦の開発計画は「戦略投射艦」（, BPE）として開始された。直接の目的は、2隻のエルナン・コルテス級揚陸艦の更新であったことから、主眼は揚陸作戦に置かれている。が、「プリンシペ・デ・アストゥリアス」退役後は唯一の空母任務が可能な艦としても期待されていることから、かなり強力な航空運用能力も備えており、多任務に運用される。正式な設計契約は2003年2月5日に締結された。計画は2003年9月5日に内閣の承認を受け、2004年3月に発注された。建造はナバンティア・フェロル造船所において行なわれ、起工は2005年5月、2008年3月10日に進水した。

なお準同型艦として、オーストラリア海軍のキャンベラ級強襲揚陸艦があり2014年に就役している。また、トルコ海軍も準同型艦の導入を検討し、2015年5月にセデフ造船と契約を結び、「アナドル」として2016年4月30日にイスタンブールにて起工、2023年4月10日に就役した。

設計 

本艦は、全通飛行甲板を有する長船首楼船型を採用している。満載排水量は、揚陸艦任務の際には27,079トンであるが、軽空母任務においては搭載物が軽くなるため24,660トンとなる。主船体の甲板は7層、アイランドは6層で構成されている
。

主機関としては、電気推進方式によるアジマススラスター推進を採用して、船体設計の自由度が向上している。その発電機としてはゼネラル・エレクトリック LM2500ガスタービンエンジン（出力19,750 kW）1基と、MAN 16V32/40 V型16気筒ディーゼルエンジン（出力7,860 kW）2基が搭載されており、CODAGE方式と称される。アジマススラスターとしては、ジーメンス・ショッテル社製のポッド（出力13,275馬力）が2基搭載されている。ポッド式であることから舵を持たないが、細かい操艦のために、船首にサイドスラスター（出力1,500 kW）を有する。

能力

航空運用機能 

本艦は02甲板を飛行甲板としており、その前部左舷には傾斜角12度のスキージャンプを有する。飛行甲板には6個のヘリコプター発着スポットが設けられているが、これは中型のNH90を前提としたものであり、大型のCH-47を運用する場合には4個に制限される。逆に小型のAB212であれば8機が同時に離着艦できる。

飛行甲板全長は202.3メートルにおよび、「プリンシペ・デ・アストゥリアス」よりも27メートル長い。本艦のほうが「アストゥリアス」より速度が遅いが、この長い飛行甲板により、固定翼機の運用が可能になるものと見られている。また、航空機の安定運用のために格納式のフィンスタビライザーを有する。エレベーターの配置は「アストゥリアス」と同様で、艦橋構造物前方の右舷寄りと艦尾の2基が設置される。エレベーターの耐荷重は27トンとかなり大きい。

ギャラリーデッキは設置されておらず、飛行甲板直下に格納庫が設けられている。ハンガーは第1甲板を底面として2甲板分の高さを確保しており、長さ138.5×幅22.5メートルで、CH-47×12機とEAV-8B×10機を収容することができる。これに飛行甲板上に露天係止する機体を含めると、合計で30機を搭載できるとされている。また、ハンガーは必要に応じて軽車両の格納庫に転用されることになっており、左舷中央に車両甲板と連絡する固定ランプとリフトが設置されている。

輸送揚陸機能 
ハンガー直下の主船体内には、第4甲板を底面としてやはり2甲板分の高さを確保して、車両甲板が設けられている。車両甲板は1,400平方メートルの面積を有しており、レオパルト2主力戦車×46輌などの重装備を収容できる。右舷側前方に2か所のサイドランプが設けられているほか、後方はウェルドックと連続している。

ウェルドックは長さ69.3m×幅16.8mを確保し、LCM-1E型上陸用舟艇（満載排水量108トン、全長23.3メートル、速力14ノット、戦車1両搭載可能）×4隻とスーパーキャット型複合艇（RIB）×4〜6隻を同時に収容できる。LCAC-1級エア・クッション型揚陸艇の運用も可能であるが、ウェルドックの前半部中央に隔壁が設置されているため、1隻しか収容することができない。また、揚陸を想定しない純粋な輸送艦任務で使用される場合には、ウェルドックも車両格納庫として転用されるほか、これらのスペースはコンテナの搭載も考慮して設計されている。

なお本艦は、揚陸作戦支援のため充実した医療機能を備えており、トリアージ室1室、初療室1室、集中治療室1室、手術室2室、またX線撮影や血液生化学検査にも対応できる。病床数は22床である。

比較表

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 
 キャンベラ級強襲揚陸艦
 アナドル (揚陸艦)

外部リンク 

Navantia
フアン・カルロス1世
Global Security

スペインの揚陸艦
強襲揚陸艦 
2008年進水船
2010年竣工船
フアン・カルロス1世 (スペイン王)
「Dream Runner」（ドリーム・ランナー）は、2008年8月27日にリリースされたaccessの17thシングル。発売元はソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズ。

概要 
タイトル曲はドラマ『ここはグリーン・ウッド〜青春男子寮日誌〜』オープニングテーマ、カップリング曲「PARADISE」はドラマ『結婚披露宴〜人生最悪の3時間〜』（第11話）挿入歌に起用され、accessの作品では初のドラマタイアップとなった。累計売上は0.7万枚と前作「Doubt & Trust 〜ダウト&トラスト〜」の2.7万枚を大幅に下回った。次作「Higher Than Dark Sky」よりインディーズレーベルのDarwin Recordへ移籍し、本作がメジャーレーベルからリリースした最後のシングルとなった（その後「Knock beautiful smile」で再びメジャーレーベルに移籍している）。

収録曲 
Dream Runner
作詞：貴水博之　作曲/編曲：浅倉大介
PARADISE
作詞：井上秋緒　作曲/編曲：浅倉大介
Dream Runner（TV version）
作詞：貴水博之　作曲/編曲：浅倉大介
Dream Runner（Instrumental）
作曲/編曲：浅倉大介

脚注 

2008年のシングル
Accessの楽曲
浅倉大介が制作した楽曲
テレビドラマ主題歌
りいむらんなあ
ノニルフェノールはアルキルフェノール類に分類される有機化合物。

合成 
プロピレンの三重合体であるノネンとフェノールの合成によって得られる。

用途 
ノニオン性界面活性剤の一種であるノニルフェノールエトキシレート（ノニルフェノールとエチレンオキシドを反応させると得られる）やゴム用老化防止剤、酸化防止剤のTNPP（Tris(nonylphenyl)phosphite）の原料として用いられる。

内分泌攪乱作用 

1991年にタフツ大学のアナ・ソトーとカルロス・ソネンシャインが行った乳癌細胞を増殖させる実験中に、エストロゲンを投与しない試料にも異常増殖がみられた。
ヒト乳癌細胞のMCF-7はエストロゲンが存在するときのみ増殖する。MCF-7が増殖した理由は、弱いエストロゲン様作用を有するノニルフェノールが試験器具から溶出したためと指摘された。

イングランド南部にあるリー川において魚の雌雄両性個体がみられた。その原因を究明するため、ブルネル大学のジョン・サンプターとジョブリングは、
複数の河川の下水処理場下流域を中心に、ニジマス中のビテロジェニン濃度と河川水中のノニルフェノール濃度を測定した。
その結果、織物工場で羊毛の洗浄に用いられる洗剤に起因するノニルフェノールが原因の一つである可能性を指摘している。

またニジマスに3日間暴露するとエストラジオールの投与と同様のビテロジェニン遺伝子を発現した。

参考文献 

フェノール
内分泌攪乱物質
エストロゲン様物質
ホテル阪急エキスポパーク（ホテルはんきゅうエキスポパーク）は、大阪府吹田市にかつて存在した阪急阪神グループのホテルである。旧称は「ホテルオオサカサンパレス」。建物は万博記念公園内の大阪モノレール万博記念公園駅そばに所在する。

概要

勤労者福祉施設として建設 
雇用保険事業として整備された勤労者福祉施設のひとつ、大阪勤労者職業福祉センター「大阪サンパレス」として開業。財団法人日本万国博覧会記念協会が用地を所有し、雇用促進事業団が施設を設置した。建物は鉄骨鉄筋コンクリート造で、ホテルが地上7階・地下1階建て、会館が地上3階・地下1階建て。宿泊施設のほか、音楽スタジオ、会議室、宴会場、ホール、フィットネススタジオ、屋内プールを備えていた。

大阪勤労者職業福祉センター「大阪サンパレス」時代の施設概要は以下のとおり。
 ホテル：地下1階・地上7階建て、会館：地下1階・地上3階建て
 敷地面積：8,215m2
 延床面積：29,250m2
 施設内容：宿泊施設、音楽スタジオ、会議室、宴会場、ホール、フィットネススタジオ、屋内プール

その後、政府は勤労福祉施設の廃止・譲渡を決定。大阪勤労者職業福祉センターは、大阪府の外郭団体である財団法人大阪勤労者職業福祉センターへ1990年（平成2年）3月に譲渡された上で、「ホテルオオサカサンパレス」として開業した。

阪急阪神ホテルズによる経営 
しかし最終的には経営に行き詰まったため、2004年4月1日に第一阪急ホテルズ（現：阪急阪神ホテルズ）により「ホテル阪急エキスポパーク」としてリニューアルオープンした。

阪急阪神ホテルズは2019年7月1日、賃貸借契約が満了することを理由に、2020年2月29日をもって「ホテル阪急エキスポパーク」を営業終了することを発表。予定どおり2020年2月29日をもって営業終了した。

跡地利用 
2019年9月17日、大阪府は跡地に多目的アリーナ施設を整備する計画を発表。2025年日本国際博覧会（大阪万博）までの開業を予定するとし、吉村洋文大阪府知事は「横浜アリーナより大きい施設にしたい」と記者会見で抱負を語った。

2021年現在、大阪府が事業主体となる「万博記念公園駅前周辺地区活性化事業」として計画が進められている。

アクセス 
 鉄道：大阪モノレール万博記念公園駅より徒歩5分

 ホテル付近に阪急バス「ホテル阪急エキスポパーク前」停留所も存在したが、営業終了により2020年7月16日に廃止された。
 自動車：万博記念公園の外周道路（大阪府道1号茨木摂津線）

関連項目 
 勤労者福祉施設
 阪急阪神ホテルズ
 万博記念公園

脚注

外部リンク 
 
 ホテル阪急エキスポパーク - エクスペディア
 勤労者福祉施設の譲渡について 委託対象施設一覧 - 厚生労働省

かつて存在した大阪府のホテル
廃
吹田市の建築物
2004年開業の施設
2020年廃止の施設
DBXとは、イギリスのアストンマーティンが開発した同社初のクロスオーバーSUVである。

概要 

2019年11月20日、発表された。エンジンはメルセデスAMGの開発した最大出力550PSの4リッターV8ツインターボエンジン「M177」が搭載される。

2021年より、F1で使用されるメディカルカーとしてDBXが供給されている。

DBX707 
DBXの高性能モデルであり、車名の“707”は大幅に向上した最高出力に由来している。

エンジンは「DBX V8」の4リッターV8ツインターボに改良版で、ボールベアリングターボチャージャーを採用するとともに専用のキャリブレーションを実施。ベース車を157 PS上回る707 PSの最高出力と、200 N・m上回る900 N・mの最大トルクを実現した。また変速機には、既存のトルコン式ATに替えて湿式の9段デュアルクラッチ式ATを搭載。この変速機は従来のものよりトルク伝達容量が大きいだけでなく、より素早い変速が可能で、またシフトフィールも改善。駆動系では、900 N・mの大トルクに耐えられるよう新型の電子制御式リアデファレンシャル（e-diff）を採用。最終減速比もDBX V8の3.07から3.27にローギアード化しており、先述のエンジンやトランスミッションとも相まって、DBX707は0-100 km/h加速が3.3秒、最高速が310km/hという高い動力性能を実現している。

新しいe-diffがコーナリング時の俊敏性やスポーティーなドライブフィールなどにも寄与。4WDの駆動力配分はベース車と同様で、リアアクスルに最大で100％の駆動力を伝達することも可能。

足まわりは、ボディーのコントロール性とステアリングレスポンスを改善するため、エアサスペンションと電動パワーステアリングを改良。ヒーブ（車体に発生する垂直方向の動き）やピッチ、ロールといった車両の挙動をタイトなものとし、またコーナリング時の負荷やグリップレベルの変化を正確に感じ取れる操舵フィールを実現したことにより、ドライバーは自然なペダル操作とステアリング入力だけでヨーモーメントをコントロールできるようになった。さらに48Vのアンチロールシステムのエレクトリックアンチロールコントロールシステム（eARC）についてもパラメーターを変更。ダイナミックバランスの向上を図っている。

ブレーキシステムにも改良を加えており、カーボンセラミックブレーキディスク（フロント：φ420 mm、リア：φ390 mm）と6ピストンキャリパーを採用。合計でバネ下重量を40.5 kg低減した。さらに、油圧系のサイズやブースターのチューニングを見直すことで、ブレーキフィールとレスポンスを改善。クーリング用のインテークとアンダーフロアから空気を取り込むことで、冷却性能の向上も図っている。0-100 km/h加速は通常モデルよりも1.2秒速い3.3秒。最高速度も291km/hから310km/hに引き上げられた。

このほかにも、走行モード切り替え機構「ダイナミックドライブモード」は「GT Sport」「Sport＋」モードでローンチコントロールが使用できるよう改良。4WDシステムのトランスファーの制御も見直しており、ドライブラインとESPシステムの協調性とコントロール性を改善している。 

内外装のデザインもベース車とは異なり、エクステリアではパワートレインの冷却効率を高めるべくフロントグリルを大型化。新設計のデイタイムランニングライトや、ダーククロームの装飾パーツ、エアロデバイスが付与されたサイドシルとリアバンパー、ルーフウイングに追加されたリップスポイラー、そして大径4本出しのエキゾーストシステムなども特徴として挙げられる。

インテリアでは、ベース車とは異なりスポーツシートを標準装備としたほか（コンフォートシートも無償オプションとして用意）、ドライブモードのセレクトスイッチを配した新デザインのコンソールを採用したことにより、インフォテインメントシステムのサブメニューを表示させることなく、走行モードの切り替えができる。

インテリアのコーディネートはレザーとアルカンターラを組み合わせた標準仕様の「Accelerate Sport」に、セミアニリンレザーを用いた「Comfort」と「Inspire Sport」の全3種類。もちろんパーソナライゼーションプログラム「Q by Aston Martin」によるオーダーメイドも可能となる。

生産は2022年第1四半期に開始され、2022年第2四半期初頭に納車が始まる予定。

脚注

外部リンク 
アストンマーティンDBX - アストンマーティン（日本）

DBX
クロスオーバーSUV
大島車両検修場（おおじましゃりょうけんしゅうじょう）は、東京都江東区大島にある都営地下鉄新宿線の車両基地である。また、東京都交通局大島庁舎はこの地上部にあり、新宿線の中枢部としての機能を有している。

大島駅から入出区線が通じている。地理的には東大島駅の真北に位置しており旧中川に隣接する。

概要 
1972年（昭和47年）に着工し、1978年（昭和53年）6月1日に都営地下鉄では3番目の車両基地として開設・発足した。

車両基地は地上1階・地下1階構造（半地下構造・鉄筋コンクリート造り）ではあるが、地上1階部はシェルター方式を採用しているため、関係者以外は見ることができない。地上部の一部は大島小松川公園となり、災害時には避難場所として利用できるようになっている。

当車両基地では新宿線車両の列車検査・月検査ならびに重要部検査・全般検査、その他車両洗浄、車輪転削などの業務を行っている。2000年（平成12年）12月28日にはISO14001を取得した。

この場所は日本化学工業小松川工場の跡地を東京都が買収したもので、東京都が建設を予定した「亀戸・大島・小松川地区防災拠点計画」と同時に建設された。

車両基地建設工事中の1973年（昭和48年）、地下鉄用地や市街地再開発用地に日本化学工業小松川工場から排出されていた有毒物質である六価クロムが埋まっていることが判明し、その土壌汚染の処理には2000年（平成12年）までの長い年月を要した。

2009年（平成21年）4月からは重要部検査・全般検査は京王重機整備に委託している。

車両基地を挟んだ南側には車両搬入口があり、新造車両はトレーラーで陸送してクレーンで地下の車両基地へと搬入する。廃車時においては京王電鉄の若葉台工場まで回送して解体される。

車両基地部 
 最大長さ 370 m、幅 101 m
 敷地面積：37,149.81 m2（うち地上権：25,984.96 m2 ）
 建物面積：62,027 m2（地上1階・地下1階部共：各28,958 m2・ほか事務棟など ）
 事務棟は地上3階建て（地上2階 - 4階）
 車両収容数：10両編成22本（220両）
 地上1階部
車輪転削線 1線　車輪転削盤設置
 留置1番線 - 7番線
 月検査1番線・2番線
臨時検査1番線・2番線
全重検査線　1線
※太字は検査線で、収容数には含めない。

地下1階部
 留置8番線 - 18番線
 洗浄1番線・2番線　自動洗浄機1台設置

 地上1階部の上床板には約1.5 mの盛土され、公園設備となっている。地下車庫からの非常用出入口が6か所ある。
 車両基地内は地下という環境上から湿気対策のため大型の換気装置を設置している。車両基地南端部にある給気塔から外気を吸引し、ダクトを経て場内に供給される。場内の空気は車両基地北端部にある吸入口から事務棟屋上の排気塔へ排出される。

所属車両 
10-300形

かつては10-000形や10-300R形、京王9000系や6000系も留置されていたが、10-300R形は2017年2月17日の10-330Fの廃車回送を最後に、10-000形は2018年2月12日の10-280Fの廃車回送を最後にそれぞれ留置が消滅し、9000系は2016年9月16日ダイヤ改正により夜間停泊が消滅した。

この他に工事重機車両と保線車両が留置されている。また構内での検修車両入換用として、トモエ電機工業（現・新トモエ電機工業）製の蓄電池機関車が配置されている。

脚注

参考文献 
 東京都交通局『東京都交通局70年史』
 日本鉄道車輌工業会『車両技術』153号（1981年6月）「東京都交通局大島車両検修場の概要」（熊倉　修・東京都交通局車両部設計課長）
 鉄道図書刊行会『鉄道ピクトリアル』2001年7月臨時増刊号「特集：東京都営地下鉄」
 日本鉄道運転協会『運転協会誌』2002年8月号「東京都交通局都営新宿線の地下車庫『大島車両検修場』の概要」pp.9 - 12（東京都交通局・大島車両検修場検修係　田島　勝）

関連項目 
 都営地下鉄新宿線
京王重機整備
若葉台検車区 - 京王電鉄の車両基地
日本の鉄道車両検査
 日本の車両基地一覧

外部リンク 
 （インターネットアーカイブ）

庫おおしま
東京都交通局の車両基地
日本の鉄道工場
江東区の交通
大島 (江東区)
フォーカシング（焦点合わせ、）は、臨床心理学者のユージン・ジェンドリンにより明らかにされた、心理療法の過程である。フォーカシングは人間の体験過程とその象徴化の過程、またそれらを体系化した技法を指す。ジェンドリンは、カウンセリングの成功要因を探る研究の中から、クライエントが自分の心の実感に触れられるかどうかが重要であることを見いだした。そこからジェンドリンは、心の実感に触れるための方法を、クライエントに教える必要があると考え、そのための理論として体験過程理論を構築し、具体的な技法としてフォーカシングを提唱した。

概要 
ジェンドリンは来談者中心療法を確立したカール・ロジャースの共同研究者であり、ロジャースの創始した来談者中心療法の実践の中からフォーカシングを体系化した。来談者中心療法とフォーカシングの関係については、両者は別個の体系であるという見解と、フォーカシングは来談者中心療法の本質であるとする見解の2通りがあり、研究者によって意見が異なっている。

体験過程理論 

体験過程理論は、人の心の中に感じられ、刻一刻と変化し流動していく体験過程 (Experiencing) に関する理論である。体験過程は、意識と無意識の境界に注意を向けることで直接、身体的に感じられるものであり、体験過程の流れは、言葉などによって表現される、つまり象徴化されることによって、人が成長する方向へ向かって流れていく。しかし、人の意識が体験過程に向けられず、象徴化の機会が奪われると、体験過程は滞り、様々な心理的困難が生じてくる。

フォーカシング 

フォーカシングという用語は、「現象としてのフォーカシング」と、「技法としてのフォーカシング」という2つの意味で用いられることがある。現象としてのフォーカシングとは、人がまだ言葉にならない意味のある感覚（フェルト・センス）に注意を向け、その感覚と共に過ごすことをいう。一方、技法としてのフォーカシングとは、体験過程に直接注意を向け、その象徴化を促進する一連の技法のことをいう。ジェンドリンが考案した方法のほかにも、アン・ワイザー・コーネルによる技法体系など、複数の方法が考案されている。

ジェンドリンによる「技法としてのフォーカシング」をショートフォームという。具体的には、まず胸の奥や腹の底など身体の中心部分にぼんやりと注意を向けながら、何かの気がかりにまつわる感じ（フェルト・センス）が感じられるのを、受容的な態度で待つ。次に、その感じにぴったりな言葉を探し、見つかれば、その言葉がフェルト・センスにぴったりかどうかを突きあわせて感じてみる。違っているようであれば、再びぴったりくる言葉を探し、もう一度、フェルトセンスと照合してみるという過程を繰り返す。フェルト・センスとその言葉がぴったりであれば、フェルト・シフトと呼ばれる、ぴったりだという感覚と解放感が得られることがある。

さらにフォーカシングを続ける場合、今度はフェルト・センスに対して、「何がそんなに～なのか」「その感じは私の生活の何と関係があるのだろうか」などの質問をし、フェルト・センスのほうから、自然に何かしらの反応が返ってくるのを静かに待つ。何か反応が得られるようであれば、それを受容的に受け取る。時間的な限界や、フォーカシングを終えてもよいという感覚があれば、最後にフォーカシングの中で得られた体験を丁寧に自分の中に受け取る作業を行ってから、フォーカシングのセッションを終える。

これらのフォーカシングの過程は、一人で行うこともできるが、慣れないうちはフォーカシングの過程を聞いてくれる相手がいるほうがよい。その場合には、フォーカシングを行う人をフォーカサー、聞き役をリスナーとよぶ。また、フォーカサーがまだフォーカシングに不慣れであり、リスナーのほうから積極的に教示を提案するスタイルで行う場合には、ガイドと呼ばれることもある。

フォーカシング指向心理療法 

フォーカシング指向心理療法とは、カウンセリングの過程を、クライエントとカウンセラーの体験過程が導いていく心理療法である。

それは、何気なくフェルト・センスが感じられるであろうポイントをセラピストが指し示す応答から、フォーカシングに独特な言い回しをそのまま用いた教示まで使用されることがある。

参考文献

ユージン・ジェンドリン『フォーカシング』福村出版　1982年
池見陽『心のメッセージを聴く　～実感が語る心理学～』講談社現代新書 1995年
アン・ワイザー・コーネル『やさしいフォーカシング　～自分でできるこころの処方～』コスモス・ライブラリー出版 1999年

関連項目
ユージン・ジェンドリン
来談者中心療法
カウンセリング

外部リンク
The International Focusing Institute
日本フォーカシング協会

臨床心理学
心理学
心理療法
『アジール・セッション』（The Asylum Session）は、2009年7月25日に公開された3DCGアニメーション映画。CG制作には、CGを学んでいる大学生や専門学校生が参加している。キャッチコピーは「いまだ、何者でもない、きみへ」。

ストーリー 
美大への進学を夢見ていた高校生のヒヨコは、17歳の誕生日を迎えた日、家の中から、死んだ母の描いた絵がなくなっていることに気付いた。ヒヨコは、美大進学に反対していた父が母の絵を処分したのだと思い、家を飛び出してしまう。しかし、家を飛び出したものの行くあてもなかったヒヨコは、街をうろうろしているうちに、アジール・スタジアムと呼ばれる場所に行き着いてしまう。

アジール・スタジアムは街での居場所を失った人々が集まり暮らす場所だが、立ち退きを要求する警察と日々揉めている危険な場所でもあった。その日も警察と住民が揉めていたが、そこでヒヨコは空を飛ぶ少年アキラと出会い、彼の友人たちと共にアジール・スタジアムで暮らすことになる。

後日、アジール・スタジアムでは警察との「対決」か「話し合い」かを巡って大激論が交わされていた。議論は平行線を辿るばかりで結論が見出せずにいたが、議論を聴いていた長老が、アジール・スタジアムの住民全員で近隣住民への理解を求める一大イベント「アジール・セッション」の開催を提案し、そのメインパフォーマンスとなる巨大キャンバスに絵を描く役目をアキラがやることになった。ヒヨコはアキラに絵の描き方を教えることになり、住民たちと共に「アジール・セッション」の準備を手伝うことになった。しかし、準備が大詰めを迎えた時、警察の大規模な立ち退き行動によりアジール・スタジアムが破壊され、住民たちは散り散りになってしまった。

何とか警察から逃げることに成功したアキラとヒヨコだったが、「アジール・セッション」の開催を主張するアキラと「開催なんてもう無理」と諦めてしまったヒヨコは喧嘩をしてしまい、二人はそのまま別れてしまう。ヒヨコはその後、同じく警察から逃げ延びたミョンヒと再会し、アキラが「アジール・セッション」に掛けていた想いを知らされる。その最中、仲間のオサムから「街の中心部でアキラが騒動を起こしている」という話を聞かされたヒヨコは、ミョンヒ・オサムと共に街の中心部に向かう。

登場人物 
 ヒヨコ
 街の中心部で暮らす高校生。高名な画家だった母の影響から絵に興味を持ち、美大への進学を夢見ているが、警察官の父に反対されて夢に踏み出せずにいる。
 アキラ
 アジール・スタジアムで暮らす青年。喧嘩に強く、警察との押し問答の際には常に警察を圧倒する。
 当初は「アジール・セッション」で絵を描くことに乗り気ではなかったが、ヒヨコとの交流を重ねるうちに、絵を描くことに楽しさを感じるようになる。
 ミョンヒ
 アジール・スタジアムで暮らす女性。アキラの友人。家出して行き場をなくしていたヒヨコをアジール・スタジアムに連れて来る。
 ジン
 アジール・スタジアムで暮らす青年。アキラの友人。血の気の多いアキラの引き止め役。
 オサム
 アジール・スタジアムで暮らす青年。アキラの友人。絵を描くのが得意。
 チュンコ
 アジール・スタジアムで暮らす女の子。アキラの友人。
 クラタ
 ヒヨコの父。警察署の刑事課長。アジール・スタジアムの取り壊し及び、スタジアム住民の立ち退きを担当している。
 ミズサキ
 刑事。クラタの部下。クラタの不在時には、彼に代わって警察隊の指揮を執る。

キャスト 
 アキラ - 根本正勝
 ヒヨコ - 平野綾
 クラタ - 松山タカシ
 ミョンヒ - 相橋愛子
 ジン - かねこはりい
 オサム - 高坂篤志
 チュンコ - 鮭延未可
 ミズサキ - 前田剛
 タカヤマ - 岩崎征実
 署長 - 永野広一
 長老 - 西松和彦
 テシガワラ - 蓮岳大
 コバヤシ - 下崎紘史
 オーナー - 内藤玲
 Pさん - 堀田勝
 シーナ - 金田アキ
 松本忍
 横田紘一
 佐々木真里
 野田愛佳

スタッフ 
 原作、監督、脚本、CGモデリング - アオキタクト
 アニメーション - 諸井祐子、田辺富士男
 バーニアデザイン - 興石歩来
 2Dアニメーション - 井端義秀、奈須一裕、西あすか、アオキタクト
 絵画協力 - たつき川樹
 写真協力 - 比嘉盛史、MUЯ
 演技参照 - 佐野悠人、田盛辰実、畑中桃子
 撮影 - アオキタクト
 撮影助手 - 風見大輔
 アフレコ演出 - 小泉紀介
 録音 - 砂押知宏
 録音助手 - 眞下のぞみ
 音響効果 - アオキタクト
 音楽 - アオキタクト
 音楽制作協力 - 石川洋
 制作 - アオキタクト、コミックス・ウェーブ・フィルム
 配給 - コミックス・ウェーブ・フィルム

主題歌・挿入歌 
 主題歌「オーヤシマ」
 作詞・作曲・歌 - アオキタクト
 挿入歌「絶対ミライ」
 作詞・歌 - 伊那結子 / 作曲 - アオキタクト

出典

外部リンク 
 公式サイト
 

しいるせつしよん
2009年のアニメ映画
日本のオリジナルアニメ映画
コミックス・ウェーブ・フィルム
コンピュータアニメーション映画
ジョアン・ペドロ・アラウージョ・コレイア（João Pedro Araújo Correia、1996年9月5日 - ）は、ポルトガル・セトゥーバル出身のサッカー選手。GDシャヴェス所属。ポジションは、フォワード（右ウイング）。

来歴

クラブ 
2015年8月8日、セグンダ・リーガのサンタ・クララ戦でプロデビューを果たした。

代表 
2022年3月、グアドループ代表との親善試合でカーボベルデ代表として初出場。

脚注

外部リンク 

カーボベルデのサッカー選手
ポルトガルのサッカー選手
サッカーカーボベルデ代表選手
GDシャヴェスの選手
セトゥーバル出身の人物
1996年生
存命人物
独脚鬼（どっきゃくき）または独足鬼（どくそくき）は、中国の一本足の山の神。

中国 
身体的特徴や生息地などの共通点から中国南部の少数民族の伝承にある精霊「山魈（さんしょう）」に由来するとされる。

六朝以前の原初的な独脚鬼と六朝以降の多様化した独脚鬼に分類でき、前者はさらに「山民信仰による山の神」と「農民信仰による田の神」に分類される。

山に鎮座して山を荒らすものに災いをもたらす一方で、時折田に下りて農作物に恵みをもたらすという去来性を有している。

六朝以降は単なる山の神に止まらず、富をもたらす財神や女性を襲う好色な化け物として描写されるようになる。これについては漢民族の南下による少数民族の信仰への影響、また山民の生活圏の移動とそれに伴う生業の変化が理由として考えられる。

最大の特徴である一本足の由来については定かではないが、中国神話の「夔（キ）」や「独脚五通」の異名を持つ中国南部の「五通神」など別の一本足の神・妖怪の影響があるとされる。他にも樹木や足の不自由な者（兎歩）を模したとする説や、「男性器崇拝」説などがある。

日本の一本足妖怪との共通点も多く、そのルーツであるという主張もある。ただし、似ている事のみを論拠としており、学術的な立論ではないとの指摘もある。

朝鮮 
朝鮮の独脚鬼は名前が同じだけでその伝承が異なる。菅笠を被って蓑を着て、小雨の日に笠下の目を白黒させながら一本脚でぴょんぴょん跳ね回る。特定体質の人に病気を誘発するが、独脚鬼と離れるとすぐ治る。ひどい悪臭がする。名刺や表札など人の名前が書かれたことを恐れる。辛敦復の 『鶴山閑言』では、ソウルの宗廟の近くで目撃されたとある。『鶴山閑言』と李圭景の『五洲衍文長箋散稿』では、いずれもこの独脚鬼を上述した中国の山魈と比較している。

利益の『星湖僿說』や1933年の『東亜日報』の記事では「トッケビ」の仮借字として「独脚鬼」が使われた。

脚注

関連項目 
 伝説の生物一覧
 中国の妖怪一覧　
 一本だたら
 山海経

中国の妖怪
朝鮮の文化
山神
聊斎志異
『本上まなみ もうひとつの京都』（ほんじょうまなみ もうひとつのきょうと）は、2016年4月3日から2018年3月25日までMBSラジオで放送されていた紀行番組・教養番組である。放送時間は毎週日曜 17:10 - 17:40 （日本標準時）。

概要 
京都府が2014年から行っている観光誘客・地域活性化キャンペーン「もうひとつの京都、行こう。」の一環で企画された広報番組。パーソナリティ兼リポーターは、前番組『本上まなみ Nature Breath』にも出演していた本上まなみ。京都府在住女優である彼女が、古都としての京都とはまた違う「もうひとつの京都」の魅力を探るため、府内各地を現地在住者に案内・解説してもらいながら散策する模様を放送する。

番組は原則として、本上が毎月ロケ先で収録してきた音声素材を4回に分けて流している。日曜日が5週ある月に限り、月末回には京都府内各自治体の広報担当者やその月の特集地域ゆかりの人物をスタジオに招いてインタビューする（電話を繋いでのインタビューになる回もあり）。ただし例外もあり、放送開始直後の2016年4月中には本上によるフリートークを1週、本上と広報担当者によるトークを3週続けて行った。また、2017年1月中にも第1週（元日）に特別編を放送し、第2週から第5週まで音声素材を流していた。

外部リンク 
 本上まなみ もうひとつの京都 - MBSラジオ

脚注 

2016年のラジオ番組 (日本)
MBSラジオの番組
毎日放送の紀行・旅番組
ラジオの教養番組
行政広報番組
京都府の行政
メルセデス・ベンツ
再上場した企業一覧（さいじょうじょうしたきぎょういちらん）は、過去に上場廃止となり、再び上場した企業の一覧である（再上場後に、改めて上場廃止となったケースはここに含めない）。100パーセント減資を実施した企業も含まれる。

「T」は、テクニカル上場も同時に行ったケースを指す。

ア行 
 あおぞら銀行 （旧日本債券信用銀行） - 1998年上場廃止、2006年再上場
 ウェーブロックホールディングス - 2009年上場廃止、2017年再上場
 永大産業 - 1978年更生法申請、2007年に東証2部に再上場
 エキサイトホールディングス - 2018年上場廃止、2023年再上場
 SBI新生銀行 （旧日本長期信用銀行）- 1998年経営破綻で国による全株取得のため上場廃止、2004年再上場
 オークネット - 2008年上場廃止、2017年再上場
 オリエンタル白石T - 2008年上場廃止、2021年にOSJBホールディングスを吸収合併したため、再上場。

カ行 
 カチタス - 2012年上場廃止、2017年東証1部上場
 川崎電気（現かわでん） - 2000年民事再生法申請、2004年JASDAQ上場
 技研興業 - 1970年更生法申請、1983年再上場
 キトー - 2003年上場廃止、2007年東証1部上場
 紀陽銀行T - 2006年に和歌山銀行との経営統合のよる持株会社（紀陽ホールディングス）設立に伴い、東証1部上場廃止。2013年10月1日付で、紀陽HDを吸収合併したため、再上場。
 神島化学工業 - 1978年上場廃止、店頭管理銘柄を経て1989年店頭公開

サ行 
 山陽特殊製鋼 - 1965年更生法申請、1980年大証2部上場
 すかいらーく - 2006年上場廃止、2014年東証1部上場
 シーズクリエイト - 2008年上場廃止、2021年TOKYO PRO Market上場
 スシローグローバルホールディングス - 2009年上場廃止、2017年再上場
 西武鉄道 - 2004年上場廃止、西武ホールディングスとして2014年東証1部上場
 ソフトバンク - 2005年上場廃止、2018年東証1部上場
 ソラスト - 2012年上場廃止、2016年東証1部上場

タ行 
 大王製紙 - 1962年更生法申請、1982年再上場
 大光銀行 - 1980年上場廃止、店頭管理銘柄を経て1990年店頭公開
 高野建設 (現前田道路) -  1963年銀行取引停止、1971年再上場
 チムニー - 2010年にMBOにより上場廃止、2012年に東証2部再上場
 ツバキ・ナカシマ -  2007年上場廃止、2015年に再上場
 デクセリアルズ - 1999年に東証2部上場廃止、2015年に東証1部再上場
 東北特殊鋼 - 1978年上場廃止、店頭管理銘柄を経て1997年店頭公開
 トーカロ - 2001年ジャスダック上場廃止、2003年に東証2部に再上場

ナ行 
 ナルミヤ・インターナショナル - 2010年上場廃止、2018年再上場
 日本国土開発 - 1999年上場廃止、2019年再上場
 日本ドライケミカル - 2000年上場廃止、2011年再上場
 日本航空 - 2002年日本航空システム設立に伴い上場廃止（当社の商号が日本航空インターナショナルとなっていた2010年、日本航空システムから改称された当時の日本航空が上場廃止）、商号復帰後の2012年再上場
 日本出版貿易 - 1978年上場廃止、店頭管理銘柄を経て1997年店頭公開

ハ行 
 バリオセキュア - 2009年上場廃止、2020年東証2部上場
 日立マクセル（現マクセル） - 2010年上場廃止、2014年再上場
 フェニックス電機（現ヘリオス　テクノ　ホールディング） - 1995年更生法申請、2002年JASDAQ上場
 不二サッシ - 1978年上場廃止、1981年不二サツシ工業、不二サツシ販売、東洋ハウジングと合併。1992年再上場。
 ベルシステム24ホールディングス - 2005年上場廃止、2015年再上場
 北洋銀行T - 2001年に札幌銀行との経営統合のよる持株会社（札幌北洋ホールディングス）設立に伴い、東証1部上場廃止。2012年10月1日付で、札幌北洋HDを吸収合併したため、再上場。

マ行 
 マックスバリュ東海（旧ヤオハンジャパン） - 1997年更生法申請、2004年に東証2部に再上場
 マクロミル - 2014年上場廃止、2017年東証に再上場
 マルハニチロT（旧マルハ→マルハニチロ水産） - 2004年に株式移転による持株会社（マルハグループ本社）設立のため東証1部上場廃止、2014年4月1日に事業会社に移行のため、持株会社のマルハニチロホールディングスとの間でテクニカル上場を行い東証1部に再上場

ヤ行 
雪国まいたけ - 2015年上場廃止、2020年再上場

ラ行 
 ローランド - 2014年上場廃止、2020年再上場

ワ行 
 ワールド - 2005年上場廃止、2018年再上場

関連項目 
 テクニカル上場
 上場廃止となった企業一覧

企業一覧
株式上場企業
武蔵野市クリーンセンター（むさしのしクリーンセンター）は、東京都武蔵野市にある清掃工場。

概要 
武蔵野市役所北側の緑町3丁目1−5に位置する。処理による熱は市役所や総合体育館の冷暖房に利用されている。

沿革 
 1955年（昭和30年） - 武蔵野市と三鷹市が武蔵野三鷹地区保健衛生組合を設立。
 1958年（昭和33年） - 三鷹市にふじみ焼却場を設置し、武蔵野市のゴミも共同で処理を開始。その後公害が問題化。
 1984年（昭和59年） - クリーンセンターが竣工し、稼働。
 2003年（平成15年） - 武蔵野三鷹地区保健衛生組合が解散。
 2008年（平成20年） - (仮称)新武蔵野クリーンセンター施設基本構想を策定。
 2017年（平成29年） - 新クリーンセンターが稼働。

脚注

外部リンク 
 武蔵野市クリーンセンター

武蔵野市の建築物
日本の清掃工場
グッドデザイン賞
2017年竣工の日本の建築物
楽園ゴルフ（らくえんゴルフ）は枻出版社が発行している日本のフリーペーパー。主に20代から40代のゴルフに興味がある女性をターゲットとしている。

概要 
ファッションやスタイルも意識したゴルフ用品やギアやレッスン、女子ゴルフ旅などの情報が載っている。

3，9月の15日に発行の年2回刊。サイズはA4変型判。ページ数は52～80ページ。部数は1万部。2007年創刊。

主にゴルフ場やゴルフ練習場、ゴルフショップ、百貨店、ヘアサロン、書店、スポーツクラブ、主要なターミナル、大手企業などで配布されている。

読者層 
居住地では58％が関東地方で半数を超えている。

職業では66％が会社員で15％が自営業、主婦12％、派遣2％、その他5％となっている。

年齢層は20代が8％、30代が53％、40代が30％、50代が9％。

脚注

外部リンク 
公式サイト

フリーペーパー
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