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普久原 恒勇（ふくはら つねお、1932年11月14日 - 2022年11月1日）は、日本の作曲家・音楽プロデューサー。

戦後沖縄を代表する作曲家の一人で、普久原が生み出した名曲の数々は「普久原メロディー」と呼ばれ、沖縄県内外で親しまれている。

略歴

昭和 

 1932年（昭和7年）：大阪・西淀川で父・朝山、母・カメの間に生まれる。生後間もなく普久原朝喜の養子となる。
 1934年（昭和9年）：弟で後に作詞家となる朝比呂志(本名・普久原朝弘)誕生。
 1935年（昭和10年）：養母・鉄子(朝喜の妻)死去。
 1938年（昭和13年）：実父母の暮らす沖縄へ渡り、越来国民学校に入学。その後、沖縄戦を経験する。
 1940年（昭和15年）：朝喜、赤嶺京子と再婚。
 1949年（昭和24年）：再び大阪へ。朝喜の経営するマルフクレコードを手伝う傍ら、西洋音楽を学ぶ。
 1959年（昭和34年）：沖縄へ帰郷。この際、朝喜から引き継いだマルフクレコードの拠点も沖縄に移し、沖縄民謡を主とした音楽プロデュースを始める。
 1961年（昭和36年）：処女作「月眺み(ちちながみ)」を発表し、作曲活動を始める。
 1965年（昭和40年）：RBCラジオの新番組「ホームソング」に参画し、「芭蕉布」をはじめ多くの作品を発表。
 1968年（昭和43年）：楽譜集「沖縄の民謡」を編著。同年、「沖縄歌謡詞集団」を結成し、「あたらしい沖縄のうた」運動を推進。
 1969年（昭和44年）：「五線譜による沖縄の民謡」編著。
 1975年（昭和50年）：「沖縄の心をうたう若者たち」LP盤をビクター音楽産業KKより全国発売。
 1978年（昭和53年）：「芭蕉布」、NHK名曲アルバムにて全国放送され、大反響を呼ぶ。
 1981年（昭和56年）：琉球民族楽器を主とした詩曲民族音楽「響(とよむ)」を初演。この年、京子・朝喜が相次いで死去。
 1983年（昭和58年）：琉球放送創立30周年記念「史劇・琉球戦国史」で音楽を担当。
 1984年（昭和59年）：「大正琴沖縄のうた」編著。
 1987年（昭和62年）：沖縄タイムス社主催「作曲活動25周年記念演奏会」開催。

平成 

 1992年（平成4年）：沖縄のうた実行委員会・琉球新報社主催「おきなわの歌」コンサート開催。
 1993年（平成5年）：沖縄県文化功労表彰。
 1994年（平成6年）：沖縄市文化協会・沖縄市教育委員会主催「普久原恒勇千年音楽」コンサート開催。
 1996年（平成8年）：第18回琉球新報活動賞および島袋光裕芸術文化賞受賞。
 2000年（平成12年）：第44回沖縄タイムス文化賞受賞。同年、東京厚生年金会館大ホールにて「芭蕉布・普久原恒勇の世界」開催。
 2003年（平成15年）：第1回宮良長包音楽賞受賞。
 2007年（平成19年）：マルフクレコード初期音源144曲を収録したCD12枚組「沖縄民謡大全集」監修。同年、弟・朝比呂志死去。
 2008年（平成20年）：国立劇場おきなわにて企画公演「普久原恒勇の世界」開催。
 2018年（平成30年）：キャンパスレコード代表取締役の備瀬善勝(ビセカツ)と共に第5回JASRAC音楽文化賞受賞。

令和 

 2021年（令和3年）：ミュージックタウン音市場にて作曲活動60周年記念コンサート「−BASHOFU−」開催。
 2022年（令和4年）：11月1日、沖縄県沖縄市内の自宅で倒れているのが見つかり病院に搬送されたが15時頃死去。。

一族 
養父はマルフクレコードの創始者にして近代沖縄音楽の祖・普久原朝喜で、弟の朝弘(ちょうこう)は朝比呂志のペンネームで「ウーマクカマデー」や「ちんぬくじゅうしい」などのヒット曲を作詞した。また、息子にミュージシャンのローリー(本名・普久原朝教)がいる。

主な作品 
普久原が作曲したおもな作品を以下に挙げる。()内はそれぞれの歌の作詞者。
 月眺み(冨着よし)※処女作
 平和の願い(平識ナミ)
 辺土情話(平識ナミ)
 芭蕉布(吉川安一)
 ゆうなの花(朝比呂志)
 ヘイ！二才達(朝比呂志)※1975年8月 - 9月に『みんなのうた』（NHK）で紹介。沖縄出身の南沙織が歌った。
 ふるさとの雨(吉川安一)
 遊び仲風(上原直彦)
 丘の一本松(上原直彦)
 肝がなさ節(とりみとり)
 豊年音頭(そけいとき)
 暁でーびる(吉田安盛)
 アンマー形見ぬ一番着物(浦崎芳子)
 芋ぬ時代(浦崎芳子)
 親ぬ面影(浦崎芳子)
 娘ジントーヨー(久米仁)
 島々清しゃ(久米仁)

参考文献 
 磯田健一郎編(2009)『芭蕉布―普久原恒勇が語る沖縄・島の音と光』,ボーダーインク
 大城學(1994)『沖縄新民謡の系譜』,ひるぎ社
 「芭蕉布・普久原恒勇の世界」公演パンフレット

出典 

日本の作曲家
日本の音楽プロデューサー
沖縄県出身の人物
大阪市出身の人物
1932年生
2022年没
可児駅（かにえき）は、岐阜県可児市下恵土にある、東海旅客鉄道（JR東海）太多線の駅である。駅番号はCI02。

歴史  
 1918年（大正7年）12月28日：東濃鉄道（現存する同名会社とは別）新多治見 - 当駅間（後の太多線）の開通と同時に広見駅（ひろみえき）として開業。当時は可児川左岸の旧広見町域にあった。旅客・貨物の取扱を開始。
 1920年（大正9年）8月21日：当駅 - 御嵩駅間（後の名鉄広見線）が開通。
 1926年（大正15年）9月25日：東濃鉄道 新多治見駅 - 当駅間の国有化および、当駅 - 御嵩駅間の東美鉄道への譲渡により、鉄道省および東美鉄道の共同使用駅となる。
 1928年（昭和3年）10月1日：太多線当駅 - 美濃太田駅間が延伸開業（全通）。同時に現在地（可児川右岸の旧今渡町域）に移転。
 1929年（昭和4年）1月22日：名古屋鉄道広見線が当駅に乗り入れ。
 1930年（昭和5年）2月16日：名古屋鉄道・東美鉄道が国鉄広見駅の共同使用をやめ、新広見駅（現在の新可児駅）として独立。
 1982年（昭和57年）
 3月1日：貨物の取扱を廃止。
 4月1日：可児市誕生に合わせ、可児駅に改称。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
 2010年（平成22年）3月13日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
 2013年（平成25年）3月30日：駅舎内にあったKIOSKが閉店。
 2018年（平成30年）3月23日：エレベーター及び東西自由通路の供用開始。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で結ばれている。構内トイレ（水洗式）は駅舎に隣接している。

東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、美濃太田駅が当駅を管理している。JR全線きっぷうりば・タッチパネル式自動券売機がある。起終点の美濃太田駅・多治見駅を除くと、太多線では唯一の自動券売機設置駅である。自動改札機は設置されておらず、エレベーターは東西自由通路と共同使用となっている。2013年（平成25年）3月に改札外にあったキヨスクの売店は営業を終了した。その後、キヨスクが取り壊され、自販機コーナーとなった。

2009年（平成21年）2月に2番線北側に引込線が新設され、旧引込線は撤去された。旧引込線上には、旧ホームと現1番線を区切る形で2010年（平成22年）3月にフェンスが設置された。TOICAの運用も同年に開始され、当駅は簡易改札機による対応となっている。

2011年（平成23年）6月現在、可児駅東土地区画整理事業に伴い駅前広場整備が行われている。利便性向上のため将来の橋上駅舎化も構想されていたが、事実上断念。東西連絡通路のみ建設されることとなり、2013年4月より西側、東側の順で地質調査が行われ、東西連絡通路の工事着手、2018年（平成30年）3月23日に供用開始となった。

のりば 

2番線は、多治見方面への折り返しが可能な構造になっている。

利用状況 
「岐阜県統計書」および「可児市の統計」によると、当駅の1日平均乗車人員は以下の通りに推移している。
 2006年度 - 1,496人
 2007年度 - 1,505人
 2008年度 - 1,502人
 2009年度 - 1,453人
 2010年度 - 1,462人
 2011年度 - 1,421人
 2012年度 - 1,409人
 2013年度 - 1,437人
 2014年度 - 1,430人
 2015年度 - 1,485人
 2016年度 - 1,519人
 2017年度 - 1,581人
 2018年度 - 1,609人
隣接する名鉄新可児駅より利用客は少ないが、岐阜駅へは当駅からの方が所要時間が若干短い。

駅周辺 

名鉄広見線新可児駅が隣接している。2つの駅舎の間には、JRの線路を越えるための自由通路がある（自由通路設置前は地下道が設置されていた）。駅前には腕木式信号機が保存されていたが、2014年撤去された。駅舎の反対側には駐輪場がある。大型商業施設や官公庁などは比較的駅から遠い場所にあり、徒歩で10分程度要す。
 可児市総合会館分室（可児駅西隣）
 可児川
 可児市立図書館
 可児市役所
 可児郵便局
 金融機関:十六銀行、岐阜信用金庫、東濃信用金庫。
 ヨシヅヤPATIO可児店　
 バロー広見店
 ドン・キホーテUNY可児店 (旧ショップランド可児、ピアゴ可児店)
 スターバックスコーヒー可児広見店

バス路線 

「可児駅」停留所にて、以下の路線バスやコミュニティバスが発着する。

 東鉄バス
 ぎふワールド・ローズガーデン線：ぎふワールド・ローズガーデン ※4月第2土曜日～6月第4日曜日までの土曜・休日に運行
 緑ヶ丘線：桜ヶ丘・多治見駅北口 / 可児高校
 高速バス中央ライナー可児号・ドリーム可児号：東京駅
 可児市コミュニティバス「さつきバス」

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  太多線
 下切駅 (CI03) - 可児駅 (CI02) - 美濃川合駅 (CI01)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 新可児駅

可児市の鉄道駅
に
東海旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
東濃鉄道（初代）
1918年開業の鉄道駅
望月 カズ（もちづき カズ（旧姓：永松）、1927年〈昭和2年〉8月3日 - 1983年〈昭和58年〉11月12日）は、日本出身の大韓民国の福祉活動家。生涯で133人もの孤児を育てたことから、「38度線のマリア」と呼ばれた。

生涯 
杉並区に生まれる。父の顔を知らないまま、4歳で母と共に満州へ渡り、6歳の時に母を亡くして孤児となる。その後は、農奴として転売されながら、同地を放浪し続けたが、17歳のときに朝鮮の城津で偶然知り合った永松晃・礼子夫妻の戸籍上のみの養子となり、日本国籍を得ることが出来た。

1945年の終戦に伴い日本へ帰国するが、身よりも無いうえに焦土と化した祖国に絶望し、再度満州へ渡ろうとしたが、北緯38度線を越えることが出来ず、ソウルに留まることとなった。間も無くして朝鮮戦争が勃発し、その最中に胸を撃たれて銃弾に倒れた女性の胸に抱かれて血まみれになっていた男の子を助けたことをきっかけに、孤児達を自分の腕一つで助けていくことを決意した。

戦争の終結に伴い、ソウル市内にバラックを建て、孤立無援のまま肉体労働を重ね、露天で理髪業を営んだほか、軍手作りや豆炭売り、時には売血をして孤児達を育て続けた。

1963年に理髪師の資格を取得してからは、「愛の理髪師」としてその名が知れ渡るようになりった。1964年にはソウル名誉市民賞を授与され、翌1965年には手記『この子らを見捨てられない』がベストセラーとなり、同書を原作とした映画『愛は国境を越えて』は日本でも上映され、大きな反響を呼んだ。

1967年の光復節には第一回光復賞、4年後の1971年には朴正煕大統領から韓国名誉勲章・冬柏賞がそれぞれ授与された。名誉勲章叙勲式の際には、大統領府に普段着に下駄履き姿で現れ、慌てた府職員から靴だけでも履き替えるように申し出られたところ、「私は他に何も持っていません。これでだめなら帰ります」と断固として拒否し、そのまま叙勲式に臨んだという逸話がある。他にも、1976年には吉川英治文化賞を受賞している。

また、人の助言には殆ど耳を貸さず、気性が激しく本能のままに動く性格であったとされ、困窮した望月の生活状況を見かねて、孤児院を国の施設に移管するように勧められた際も、断固として拒否している。また、生涯日本人としてのアイデンティティを守り続け、反日感情の強かった当時の韓国においても、普段から和服ともんぺ姿で通し、端午の節句には遠慮なしにこいのぼりを立てていたという。

その一方で、長年重労働を続けていたことから、次第に体調を崩すようになり、自身の死期が迫っていることを悟ってからは、「死ぬときは母国の土の上で死にたい。死んだら富士山の見える所に眠らせてください」と語るようになった。日本人弁護士夫妻の尽力により日本の戸籍は取得できたものの、1983年11月12日に日本への帰国を果たせぬまま、ソウル市内の自宅で亡くなった。。

死後の1985年4月に、静岡県瑞林寺で日韓両国150人の関係者が立ち会いのもと分骨式が執り行われ、富士山を望む場所に分骨埋葬された。墓には、前述の弁護士夫妻によって
日韓の孤児130余人を養育
38度線のマリアと呼ばれた望月（永松）カズ
1927年8月3日出生
1983年11月12日没
富士山の見えるところに眠りたいとの遺志をかなえてここに眠る
という碑文が刻まれた。

参考文献 
 名越二荒之助『日韓共鳴二千年史―これを読めば韓国も日本も好きになる』明成社、2002年

韓国の活動家
理容師
東京都出身の人物
在韓日本人
1927年生
1983年没
白色宣伝（, ホワイト・プロパガンダ）とは、情報源を公言するプロパガンダである。プロパガンダのもっとも一般的な形式である。敵対者側から発信されたと称し、実際には故意に作り出されたものである「」（ブラック・プロパガンダ）や、情報源もしくは作成者が全く特定できない「灰色宣伝」（, グレー・プロパガンダ）と比較して、政府機関など公然と確認できる情報源に通常由来するものであり、より穏便な説得工作と見なされる。概して標準的なパブリック・リレーションズ・テクニックを利用し一方的な主張を開陳する。

プロパガンダをテーマとする多数の書籍の内の一つである、ジャック・エリュールの（『プロパガンダ: 態度の形成』）にて著者は白色宣伝というものはそのプロパガンダに影響を与えるためわざわざ作り出された企てを大衆が意識することそのものであると語っている。宣伝を行う省庁が存在する、それ即ち、宣伝することを認可され、その情報源は公知のものであり、その目的や意図するところを突き止めることができるということである。プロパガンディストが積極的に白色宣伝を隠す際には、プロパガンダ運動全体に渡って、白色宣伝が黒色宣伝の代わりを担う。

画像

脚注

関連項目 
 
 偽情報（）
 （オペレーション・モッキンバード）

外部リンク 
 On The Craft of Intelligence, Frank G. Wisner, CIA, 22 SEPT 93

心理戦
プロパガンダ・テクニック
在日ブルネイ人（ざいにちブルネイじん）は、日本に一定期間在住するブルネイ国籍の人々である。

統計 
日本の法務省の在留外国人統計によると、2018年6月末時点で在日ブルネイ人は58人である。

在留資格別（2位まで）

都道府県別（3位まで）

著名人 
 ペンギラン・ユソフ - 留学先の広島で被爆、初代首相、駐日大使

脚注

関連項目 
 ブルネイ系日本人
 在ブルネイ日本人
 日系ブルネイ人

外部リンク 
 Embassy of Brunei Darussalam in Tokyo
DTIME（またはTIME）は、計算複雑性理論における決定性チューリング機械での計算時間という計算資源を表す。実在の一般的コンピュータが、ある問題を特定のアルゴリズムで解くのに要する時間の量（ステップ数）を表す。実際のリソース（プログラムの実行にかかる時間）と直接対応することから、最もよく研究されている計算資源の1つである。

DTIMEという資源は複雑性クラスの定義に使われる。複雑性クラスとは、ある特定の計算時間量で解ける全ての決定問題の集合である。入力長  の問題を解くのに  の計算時間がかかる場合、その複雑性クラスは （または ）となる。このとき使用するメモリ空間量に制限はないが、他の複雑性尺度は制限されることもある。

DTIME による複雑性クラス 
多くの重要な複雑性クラスが DTIME を使って定義される。それらのクラスは決定性時間のある量を使って解ける問題を含むものである。任意の時間構成可能関数を使って複雑性クラスを定義できるが、研究に値するクラスは限られている。一般に、複雑性クラスは計算モデルを変更しても安定していることが望ましく、サブルーチンの合成について閉じているのが望ましい。

DTIME は時間階層定理に従う。すなわち、漸近的に多くの時間を指定すると、常により大きな問題の集合が生成される。

よく知られている複雑性クラス P は、多項式量の DTIME で解ける問題のクラスである。形式的には以下のように定義される。

P は線形時間問題  を含む最小の安定したクラスである (AMS 2004, Lecture 2.2, pg. 20)。また、Pは「現実的計算可能」な最大の複雑性クラスの一つと考えられている。

決定性時間を使うより大きなクラスとして EXPTIME がある。EXPTIME は決定性機械で指数関数時間を使って解ける問題のクラスである。形式的に示せば、以下のようになる。

より大きな複雑性クラスも同様に定義できる。時間階層定理により、これらのクラスは厳密な階層を形成する。例えば  などとなる。

計算機械モデル 
DTIMEの定義に使われる機械モデルは様々あるが、資源に関する能力に差はない。特に小さい時間クラスを論じる場合、多テープ型のチューリング機械が使われることが多い。多テープ型の決定性チューリング機械は単一テープのチューリング機械に比較しても高々2乗の時間性能の向上にしかならない (Papadimitriou 1994, Thrm. 2.1)。

定数倍の形で表される時間の違いは DTIME によるクラス表現に影響しない。定数倍の性能向上は有限状態制御における状態数を増やすことで実現される。Papadimitriou (1994, Thrm. 2.2) によれば、言語 L について以下のように記されている。

 であるとき、任意の  について   となる。ここで  である。

一般化 
決定性チューリング機械以外のモデルを使って、DTIME を一般化したり制限したりした概念も各種存在する。例えば、非決定性チューリング機械を使った場合、その時間資源はNTIMEで表される。DTIME や他の計算資源の表現能力の関係は未だよく分かっていない。

参考文献 

計算資源
複雑性クラス
数学に関する記事
グリューネ・プンクト（）は、ドイツにおいてデュアルシステムで包装廃棄物を回収するために包装材につけられるマークである。包装材を使用するメーカーは、自社製品の包装材が回収・再利用されることが保障されるよう、デュアルシステムドイツ社（Dual system deutschland, 以下DSD社）と契約を結び、グリューネ・プンクトを取得する。

概要 
グリューネ・プンクトは、後述するPRO EUROPEの規定により、デュアルシステムにより収集を行う容器包装廃棄物にあっては、企業の規模に関係なく使用しなければならない。これは輸入品にも適用される。DSD社は独自に包装廃棄物を回収し再利用を行っており、ドイツ全体の約八割の包装廃棄物を処理している。フランス、オーストリア、ベルギー等でも同様のマークが使用されており、別名グリーンドットとも言われる。

マーク使用料の支払責任者の約９割は中身業者となっており、製品の性質等により一部例外的にその他の業者が負担している。小規模事業者に対するマーク使用料の免除等の例外はない。マーク使用料には、収集、選別及びリサイクルに要する費用がその構成要素となっている。ドイツ環境省によれば、選別に要する費用が最も高く、次に収集、最後にリサイクルに要する費用となっている。

フランス、オーストリア、ベルギー等でも同様のマークが使用されており、別名グリーンドットとも言われる。

遍歴と詳細

PRO EUROPEの成立 
1994 年、EU包装指令の採択を受けて、各加盟国は国内における法制度化を進め、独自の包装廃棄物の回収、リサイクル機関を構築した。これら加盟国におけるリサイクル機関は、そのシステムに参加する生産者・輸入業者が契約料を支払っていることを証明するマークの導入を決めた。しかし、このマークが各国によって異なっていた場合、貿易に際して障害が生じることになる。このような貿易障壁を開始するために1995 に設立されたのが”Packaging Recovery Organisation Europe s.p.r.l.”（PRO EUROPE）である。

1995 年、DSD社は、ドイツを除く欧州連合全域を対象とした一般ライセンスの形で自らの商標であった「グリューネ・プンクト」を使用する権利をPRO EUROPE に対して与えた。

1996 年PRO EUROPE は営業を開始し、使用契約を各国のリサイクル機関と結んだ。同時にこれらのリサイクル機関は、PRO EUROPE の株主となった。その後も参加する各国のリサイクル機関の数は増加し、現在PRO EUROPE は合加盟国、非加盟国合せて13ヶ国のリサイクル機関が参加している。

ライセンス料 
（1999年のデータ）

脚注

出典

参考文献 

グリューネプンクトとは - 意味-定義 ： マネー用語辞典 - ゴーガ
 - 経済産業省産業構造審議会環境部会廃棄物・リサイクル小委員会

関連項目 
ユニバーサルリサイクルシンボル
グリーンマーク
GISマーク

リサイクル
廃棄物処理の概念
ウォーカー・エヴァンス（Walker Evans, 1903年11月3日 - 1975年4月10日）は、アメリカ合衆国ミズーリ州出身の写真家。記録写真で有名になった。その名前のカタカナ表記は、他にも「ウォーカー・エヴァンス」「ウォーカー・エヴァンズ」「ウォーカー・エバンズ」「ウオーカー・エヴァンス」などがあり、必ずしもひとつに確定していない。

彼はセントルイスで、ジェシーエバンス、ウォーカー・エバンスの夫婦の間に生まれた。ウィリアムズ大学を中退し、パリに渡ってソルボンヌ大学で学ぶ。はじめは作家になるつもりだったが、アメリカに帰国してから写真の道を歩むようになった。

世界恐慌下のアメリカの農業安定局 (FSA) のFSAプロジェクトに加わり、南部の農村のドキュメント写真を撮ったことで有名になった。

その作品は、記録性を徹底したストレートフォトグラフィであり、スティーグリッツ的な芸術性を受け入れることはなかった。（下記参考文献「ポケットフォト　ウォーカー・エヴァンス」を参照）

主要な作品
ブルックリン橋、ニューヨーク、1929年
ブルックリン橋を下から斜めに見上げる構図の写真
アラバマ州の小作人の妻、1936年
農業従事者であるアメリカ女性を、正面から見据えるように撮影したポートレート
地下鉄の肖像、ニューヨーク、1938年から1941年
ニューヨークの地下鉄の席に座る乗客を、正面から隠しカメラを使って撮影した作品

主要な写真集
『Let Us Now Praise Famous Men（名高き人々をいざ讃えん）』（1941年、作家ジェイムズ・エイジー（James Agee）との共著。エイジーがテキスト、エヴァンスが写真）

主要な展覧会
ウォーカー・エヴァンス：アメリカン・フォトグラフス（ニューヨーク近代美術館、1938年）

日本における主要な展覧会
ウォーカー エバンズ写真展（アメリカン・センター、1976年）
大阪、京都、福岡、東京、名古屋、札幌の各アメリカン・センターにて、2月から6月にかけて開催
東京都写真美術館図書室所蔵のこの展覧会の展覧会カタログは、次のような内容
人と作品（1ページ）
8点の写真図版（合計8ページ）
作品リスト（50点＋10点）（見開き2ページ）
参考資料／スケジュール（1ページ）
「明日を夢見て」 : アメリカ社会を動かしたソーシャル・ドキュメンタリー.（東京都写真美術館、2004年）
グループ展（ジェイコブ・A.リース, ルイス・W.ハイン, ウォーカー・エヴァンズ, ドロシア・ラング, ベン・シャーン, ベレニス・アボット, フォト・リーグ）

和書
ポケットフォト　ウォーカー・エヴァンス（訳者・藤崎学人、創元社、2010年）
ウォーカー・エヴァンズ〈無題（ニューヨーク州〉について(平成四年度新収蔵作品III)（増田玲、現代の眼463号、特集: 平成四年度新収蔵作品III、1993年6月）

脚注

外部リンク 
写真家・照井康文による紹介

20世紀アメリカ合衆国の写真家
アメリカ合衆国のフォトジャーナリスト
グッゲンハイム・フェロー
ミズーリ州の人物
1903年生
1975年没
切頂二十四胞体（せっちょうにじゅうしほうたい、）とは、四次元半正多胞体の一種である。正二十四胞体の頂点を切り落としたもの。

 構成立体：立方体 24個、切頂八面体 24個
 構成面：正方形 144枚、正六角形 96枚
 辺：384
 辺形状：96の辺には切頂八面体3個が集まり、残りの288の辺には立方体1個と切頂八面体2個が集まる。
 頂点：192
 頂点形状：三角錐（立方体 1個、切頂八面体 3個）

半正多胞体
数学に関する記事
『パラダイス・ロスト』（PARADISE LOST）は、シンフォニー・エックスのアルバム。

概要 
シンフォニー・エックスの7作目のレギュラーアルバム。ジョン・ミルトンによる叙事詩『失楽園』を構想のヒントにしているが、内容自体はオリジナルで、当該作品をテーマとしたコンセプト・アルバムではない。

収録曲 
 オクルス・エクス・インフェルニ - OCULUS EX INFERNI
 セット・ザ・ワールド・オン・ファイア（ザ・ライ・オヴ・ライズ）- SET THE WORLD ON FIRE（THE LIE OF LIES）
 ドミネイション - DOMINATION
 ザ・サーペントズ・キッス - THE SERPENT'S KISS
 パラダイス・ロスト - PARADISE LOST
 イヴ・オヴ・シダクション - EVE OF SEDUCTION
 ザ・ウォールズ・オヴ・バビロン - THE WALLS OF BABYLON
 セヴン - SEVEN
 ザ・サクリファイス - THE SACRIFICE
 レヴェレイション（ディーヴス・ペンナエ・エクス・トラゴエディア）- REVELATION（DIVUS PENNAE EX TRAGOEDIA）
 サクリファイス・プレリュード〔デモ〕- SACRIFICE PRELUDE〔DEMO〕
 オープニング・オルタネイト・イントロ〔デモ〕- OPENING ALTERNATE INTRO〔DEMO〕

 11./12.は日本国内盤のボーナス・トラック

作曲/作詞 
 作曲：マイケル・ロメオ（全曲）/ マイケル・ピネーラ（5.）
 作詞：マイケル・ロメオ（2.3.4.5.6.7.10）/ ラッセル・アレン（2.3.4.5.6.7.8.9.10）

 5.は共同での作曲。8./9.は共同での作詞。1./.11./.12.はインストゥルメンタル。

メンバー 
 ラッセル・アレン (ボーカル)
 マイケル・ロメオ (ギター)
 マイケル・レポンド (ベース)
 ジェイソン・ルロ (ドラムス)
 マイケル・ピネーラ (キーボード)

脚注 

シンフォニー・エックスのアルバム
2007年のアルバム
インサイド・アウト・ミュージックのアルバム
三宅 尚子（みやけ なおこ、1980年8月28日 - ）は、大阪府岸和田市出身の元歌手、元女優である。歌手としてはNao（ナオ）の芸名で活動した。身長162cm。血液型O型。エイベックス・エンタテインメントに所属していた。

来歴 
1997年、大阪府立久米田高等学校に在学中、テレビ番組『ASAYAN』の第2回名古屋オーディションに参加。

avex dream 2000の決勝出場後、女性3人組音楽ユニット・BALANCeのメンバー・Naoとしてデビュー、シングル3枚をリリースした。

BALANCe解散後はソロ歌手として活動し、2006年以降は本名の三宅尚子で女優としての活動も開始し、ケンタッキーフライドチキンや全日空のCMにも出演した。

2007年4月30日をもって芸能界を引退することを自身のホームページで発表。

ディスコグラフィ

シングル 
 時世（2003年1月8日）
 オリコンチャート63位。

 君があなたが（2003年5月14日）
 オリコンチャート27位。

 Everything（2003年8月6日）
 オリコンチャート159位。

 冬の空（2003年12月17日）
 オリコンチャート180位。

 melody（2004年9月23日）
 オリコンチャート199位。

 cherry（2004年11月17日）
 オリコン200位。

 I love you（2005年2月9日）

 flower feat. RYOJI（fromケツメイシ）（2005年6月15日）
 オリコンチャート103位。
 初回限定盤には『flower』のビデオクリップDVDが付属。

アルバム 
 go slow（2004年1月21日）
 オリコン28位。

出演 

日本の女性歌手
日本の女優
過去のエイベックス・グループ所属者
大阪府出身の人物
1980年生
存命人物
北海道警裏金事件（ほっかいどうけいうらがねじけん）は、2003年11月に北海道警察旭川中央警察署が不正経理を行っていたことが、北海道新聞の調査報道で発覚し、後に各部署、各課、各警察署（厚別警察署、手稲警察署を除く）でも、同様な事が発覚し関係幹部が大量処分された事件である。この事件を発端に立て続けに各地の警察本部でも同様なことが判明し、幹部らが懲戒処分を受けている。

事件の内容 
この事件の特徴は、捜査協力者がいたことにして、その費用を本部に請求し、その費用を警視以上の幹部が私的流用していた点である。また、偽領収書を作成もしていた（協力者として勝手に名前を使われた人物は慰謝料訴訟を起こし勝訴している）。

主に裏金作りをしていたのは、本部の次席や管理官、署では次長又は副署長が担当していたが、自らも裏金を受け取っていた。2003年11月28日には、時の警察本部長・芦刈勝治警視監（2007年2月警察庁辞職）が定例会見で「不正経理の事実はない」と否定した。高橋はるみ北海道知事は、これを受けて「疑惑を否定した道警本部長の発言は重い」と疑惑を否定する道警を支持するコメントを発表し、道としてこれ以上の真実追及は行わずに幕引きを計ろうとした。この高橋知事の方針は各種メディアや道民から強い批判を受け、後に市民オンブズマンが中心となり追及が行われ、北海道議会でも、この件が取り上げられるようになり、年が明けた2004年にようやく高橋知事や道警本部長が重い腰をあげ、内部調査に着手した。また北海道新聞が2003年から特集を組んで追及を開始している。

2004年2月になって、元釧路方面本部長原田宏二が「自分が退職するまでは裏金が存在していた」と記者会見で告発し、更に翌月には、弟子屈警察署次長を最後に退職した元警部が長年にわたり裏金作りをしていたことを告発し、後に元生活安全部長も同じようなことを告発した。

これを境に道警はさらなる内部調査を行ったが、以後も事実解明をしているとは言いがたい。内部調査メンバーはいずれも副署長や次席を経験した幹部ばかりであった。しかも、後の調査結果の発表では当時の本部長や警務部長、総務部長のいずれも「私的流用はなかった」と発言したが、告発した2人は「私的流用は間違いなくあった」と言うなど食い違いが見られた。

2004年8月には、興部警察署長が裏金問題のために自殺した。遺書では、「自らも裏金を作り受け取っていた」と書かれていた。冬頃には北見方面本部警備課でも裏金疑惑が浮上し、2004年12月になり内部処分を発表した。処分者数は3235人で、懲戒処分が98人、減給は86人、戒告11人、内規処分が本部長をはじめ137人、さらに2750人が口頭厳重注意や口頭注意で、最も重かったのが元北見方面本部警備課長の警視が停職1か月（1人）で、日本警察、道警史上初の大規模不祥事事件の割には軽い処分であった。この事件での裏金総額は2億5600万円で、2004年12月に道に返還した。

道議会の対応 
北海道議会においては、民主党や共産党は、道警不正問題に関する百条委員会の設置を6回も提案しているが、その提案は自民党、公明党、フロンティア3会派の「これ以上の解明は不可能」とする反対で、全て否決された。フロンティアは権限の弱い98条委員会の設置を提案したが、これも否決されている。

民主党は「芦刈道警本部長の辞職を求める決議」も提案したが、これも否決された。

事件後の動き 
2005年1月には、民主党の代議士で2003年北海道知事選挙次点の鉢呂吉雄および（鉢呂と1990年衆院初当選同期で同じ横路グループ幹部）旭川弁護士会会長経験者佐々木秀典が、元道警幹部や現職を幹部7人を「業務上横領」で、刑事告発をしたが不起訴になり、2006年に検察審査会で「起訴相当」との結論が出された。

2005年4月、北見方面本部の警備課で、元課長が偽造領収書を会計検査院に提出したとして、有印私文書偽造・同行使と偽計業務妨害容疑で、書類送検された。

2007年8月、1998年から1999年にかけて、本部刑事部捜査第二課での捜査費、捜査報償費の不正使用に関して警察庁は当時の課長だった警視正を長官訓戒処分とした。

脚注

関連書籍 
『追及・北海道警「裏金」疑惑』北海道新聞取材班（講談社文庫刊 ISBN 9784062748339）

関連項目 
 裏金
 稲葉事件
 高田昌幸 - 北海道新聞で調査報道により問題を表面化させた。
 佐々木譲 - 著書「道警シリーズ」にてこの問題を取り扱っている。

日本の警察不祥事
北海道の歴史
うらかねしけん
2003年の日本の事件
2003年11月
一般財団法人消防試験研究センター（しょうぼうしけんけんきゅうセンター）は、危険物取扱者試験、消防設備士試験などを実施する一般財団法人。元消防庁所管。

概要

主な事業 
試験事業
消防法に基づく総務大臣指定試験機関であり、同法により都道府県知事が施行する危険物取扱者試験、消防設備士試験の事務を受託実施する。
総務省消防庁告示に基づく予防技術検定（予防業務全般及び防火査察、消防用設備等又は危険物に関する高度な知識及び技術についての試験として消防庁長官が確認したもの）を実施する。

免状事業
都道府県知事が交付する危険物取扱者免状、消防設備士免状の申請受付・作成・交付事務の受託実施
都道府県知事の要請によって行う、危険物取扱者及び消防設備士に係る免状情報・法定講習受講情報の登録管理

調査研究事業 - 危険物保管設備・消防設備の調査研究

消防防災公益基金事業 - 消防防災事業への助成

役員 
 代表理事理事長：北村吉男（元消防総監）
 常務執行理事常務理事：田口尚文（元総務省大臣官房総括審議官（政策評価、選挙制度改革、政策企画（副）担当））

事業所
中央試験センター（東京都渋谷区、東京消防庁消防技術安全所内）
本部事務局の下部組織。全国で実施する各試験の受験票や結果通知の印刷・採点集計などを一括処理している。また東京都知事が施行する東京都内（実際には同センターが入居する消防技術安全所内および島嶼部のみで実施）における試験と免状交付の申請窓口でもある。
2010年度より従来扱っていなかった免状の書換・再交付に関しても受託しており、同年8月より都直轄として引き続き行っている東京消防庁の各消防署とともに受け付けている。
なお2010年度の事業計画に、本部とともに千代田区一ツ橋のパレスサイドビルディングへ移転予定の記載（本部8月1日、試験場10月1日予定）があったが、実際には同年度に移転は行われず、翌2011年度計画では同センター試験会場確保の準備を行う旨の記述にとどまり、新会場所在地の明示もなくなるなど後退している。

支部（46箇所）
すべての道府県庁所在都市に設置しており、それぞれの道府県内で知事が施行する試験を受託実施するとともに、その受験や交付する免状（新規・書換・再交付）の申請窓口となっている。

関連項目
総務省

外部リンク 
一般財団法人消防試験研究センター

千代田区の一般財団法人
指定試験機関
2013年設立の組織
歴
布施 哲治（ふせ てつはる、1970年 - ）は、日本の天文学者。専門は太陽系天文学、特に彗星やエッジワース・カイパーベルト天体等の小天体の研究。学位は、博士（理学）（1999年）。

人物 
神奈川県横浜市出身。幼い頃両親に買ってもらった1冊の図鑑を通じて宇宙に関心を持つ。1999年総合研究大学院大学博士課程修了、博士（理学）の学位を取得。国立天文台ハワイ観測所広報担当研究員、情報通信研究機構経営企画部企画戦略室プランニングマネージャーなどを経て、国立天文台天文情報センター専任研究技師。

著書

単著 
『ようこそ宇宙の研究室へ - すばる望遠鏡が明かす宇宙のなぞ』（くもん出版　くもんジュニアサイエンス　2006年）
『なぜ、めい王星は惑星じゃないの？ - 科学の進歩は宇宙の当たり前をかえていく』（くもん出版　2007年）第54回青少年読書感想文全国コンクール課題図書（小学高学年の部）
『たとえば、銀河がどら焼きだったら？ - 宇宙比較講座』（日本評論社　2008年）
『地球が回っているって、ほんとう？ - 小学生のやさしい天文学』（くもん出版　2009年）
『たとえば、銀河がどら焼きだったら - 比較でわかるオモシロ宇宙科学』（角川ソフィア文庫　2012年）

共著 
『太陽系の果てを探る』（東京大学出版会　2004年　渡部潤一との共著）
『世界星座早見』（三省堂）
『小惑星衝突』（ニュートンプレス）

雑誌連載 
『すばるからのメッセージ』（誠文堂新光社　月刊天文ガイド）
『宇宙からのメッセージ』（小学館　小学四年生　2005年4月号 - 2006年3月号）

脚注

関連項目 
てつ・布施 (小惑星)

外部リンク 
 布施哲治 - Read & Researchmap
 天文科学専攻先輩の声（布施哲治も登場している）
 国立天文台　ハワイ観測所について

日本の天文学者
1970年生
存命人物
横浜市出身の人物
総合研究大学院大学出身の人物
国立天文台の人物
天文学に関する記事
サプライズ（英:surprise）とは、驚愕の意。

 サプライズ演出 - フラッシュモブなど、求婚や誕生日等のイベントやパーティーにおける、良質な悪戯やドッキリ。嬉しいサプライズ。

地名
 サプライズ (アリゾナ州) - アメリカ合衆国アリゾナ州の都市。

乗り物
 サプライズ (帆走フリゲート) - イギリス海軍の軍艦

作品
 サプライズ - アダム・ウィンガード監督作の映画の邦題。原題はYou're Next。
 サプライズ (ハービー・マンのアルバム) - ハービー・マンのアルバム。
 サプライズ (ポール・サイモンのアルバム) - ポール・サイモンのアルバム。
 Surprise! (アルバム) - TUBEの30作目のオリジナル・アルバム。
 Surprise! (BONNIE PINKの曲) (:en:Surprise! (Bonnie Pink song)) - BONNIE PINKの2ndシングル。

番組
 SURPRISE! - フジテレビのバラエティ番組。
 SUPER SURPRISE - 日本テレビの帯番組。
 火曜サプライズ - 日本テレビのバラエティ番組。
 うえやなぎまさひこのサプライズ! - ラジオ番組。

企業
サプライズ (芸能プロダクション) - 日本の芸能プロダクション。

関連項目 
 アメイジング

英語の語句
同名の作品
「ストラト」は、2016年5月3日にキューンミュージックから発売されたNICO Touches the Wallsの19枚目のシングル。

概要 
販売形態は初回生産限定盤（KSCL-2723-2724）と通常盤（KSCL-2725）として販売された。初回生産限定盤はDVD付きの豪華パッケージ特典付きSpecial Box仕様。

収録曲 
全作詞・作曲∶光村龍哉∶編曲∶NICO Touches the Walls
 ストラト 
映画「ヒーローマニア-生活-」主題歌
 BAD ROBOT 
 お嬢さんとこいさん（cover）

初回生産限定盤DVD 
Library Vol.3
 夏の大三角形 
 夢１号 
 Mr.ECHO 
 チェインリアクション 
 ニワカ雨ニモ負ケズ 
 ローハイド 
 天地ガエシ 
 バケモノ 
 TOKYO Dreamer 
 口笛吹いて、こんにちは（アコタッチ）
 まっすぐなうた 
 渦と渦 
 ニワカ雨ニモ負ケズ making movie 
 TOKYO Dreamer color version

外部リンク 
初回生産限定盤
通常盤

2016年のシングル
NICO Touches the Wallsの楽曲
日本映画の主題歌
とらと
長崎多良見インターチェンジ（ながさきたらみインターチェンジ）は、長崎県長崎市と諫早市多良見町にまたがる長崎自動車道のインターチェンジである（所在地は長崎市）。長崎バイパス（自動車専用道路）とのジャンクションの機能を兼ねる。

概要 
長崎多良見という名称は開通した当初は長崎市と西彼杵郡多良見町（当時。現：諌早市多良見町）に跨ることに由来している。2004年（平成16年）3月27日に長崎道の長崎多良見IC - 長崎IC間が開通するまでは長崎市内と長崎道を結ぶ役割を長崎バイパスが果たしており、現在の長崎多良見IC付近に長崎多良見本線料金所が設置され、そこから長崎バイパスへ直接に接続されていた。長崎道が長崎ICまで延伸されると本線料金所は撤廃され、通常のインターチェンジに変更された。

また、長崎自動車道が大村ICで終点だった時はIC番号が無かった。これは「長崎自動車道」という名称に佐賀県側の反発が強く、特に佐賀県内区間と長崎県内区間が直結するまでは、長崎自動車道という名称が長崎県内区間でのみ用いられ、佐賀県内区間では九州横断自動車道という名称を使用していたためである。

現在の長崎バイパスは平和公園や浦上天主堂などと言った、長崎市北部や時津町方面へのアクセスに便利とされ、長崎県庁やグラバー園等の長崎市南部や長崎市東部への利用は長崎芒塚ICや長崎ICを利用する方が便利である（長崎多良見IC - 長崎ICを利用した場合の通行料金が普通車で450円（非ETC使用時。ながさき出島道路の利用をしない場合）なのに対して、長崎バイパスの通行料金は410円（川平・西山経由の場合）と大差がないため。ただし長崎バイパスでは2011年6月19日まで無料化社会実験が行われたため無料で通行できた）。

長崎多良見IC - 長崎ICは非常に狭隘な谷間が連続するため、開通以来暫定2車線の対面通行供用となっていたが、2019年（令和元年）6月28日に長崎芒塚ICまで、2022年（令和4年）3月17日に長崎ICまでの4車線化が完了した。

下りはインター直前の案内に「長崎バイパスはこのICから」と常時表示されている。

国道34号からこのICを経由して長崎バイパスに入ることはできない（市布名ICを利用）。

道路 
  長崎自動車道（11番）
  長崎バイパス

料金所

入口
レーン数：3
ETC専用：2
一般：1

出口
レーン数：5
ETC専用：1
一般：4

接続する道路 
 国道34号
  長崎バイパス

歴史 
 1982年（昭和57年）11月17日 : 長崎多良見IC - 大村IC間開通。
 2004年（平成16年）3月27日 : 長崎IC - 長崎多良見IC間開通。これにより長崎自動車道が全線開通。
 2019年（令和元年）6月28日 : 長崎芒塚IC - 長崎多良見IC間が4車線化。

隣 
  長崎自動車道
 (12) 長崎芒塚IC - (11) 長崎多良見IC - (10) 諫早IC
  長崎バイパス
 市布名IC - (11) 長崎多良見IC - (11-1) 古賀市布IC

関連項目 
 日本のインターチェンジ一覧 な行
 西日本高速道路（NEXCO西日本）

外部リンク 
 西日本高速道路株式会社
 九州支社
 長崎市
 諌早市

かさきたらみ
なかさきたらみ
長崎市の交通
諫早市の交通
1982年開業の道路施設
九州地方のジャンクション
フォッカー S.14 マッハトレーナー（Fokker S.14 Machtrainer）は、オランダ空軍向けにフォッカー社で設計、製造されたターボジェット エンジンを装備した複座の練習機である。1940年代遅くに開発の始まった本機は世界で初のジェット練習機の1機であり、1951年5月19日に初飛行を行った後1955年に就役した。

後にフォッカー フレンドシップ機をライセンス生産したアメリカ合衆国の航空機製造会社のフェアチャイルド社がアメリカ空軍からS.14の受注獲得を望んでいたが実現しなかった。数カ国がS.14のテストを行ったが採用にはいたらなかった。

オランダ空軍からの発注により20機が発注され、10年以上に渡り就役した。試作機のK-1はフォッカー社によりデモンストレーション用に使用され、総計21機のS.14が製造された。

製造された機体の内2機が事故で失われ、後に残りのほとんどは廃棄処分にされた。2008年現在レリスタッド空港のアヴィオドローム博物館に展示されている試作初号機（K-1, PH-XIV）を含めた3機が現存している。量産機型のL-11号機がソーステルベルフのオランダ空軍博物館に所蔵され、L-17号機が修復中である。4番目のL-18号機がイペンブルフにあるフォッカー社の工場の入り口にあったが1994年に工場が閉鎖されたときに廃棄処分にされた。

設計と開発
S.14 マッハトレーナーのエンジン吸気口は機首に位置し、主翼の形状と大きさは当時のほとんどのジェット機よりも低速で着陸できるように考慮されていた。

主要な任務がパイロットの訓練だったために座席は幾分太い胴体のコックピットの中で並列に配されており、訓練のために4発の11.4 kg (25 lb) 模擬訓練爆弾を搭載することができた。

試作機のK-1はロールス・ロイス ダーウェントV ターボジェットエンジンを装着してテストされた。

S.14はロールス・ロイス ダーウェントVIII（1950年代にFNハースタル（FN Herstal）社でライセンス生産された）を搭載して就役したが、このエンジンはその名称にもかかわらずロールス・ロイス ニーンの縮小版であり初期のダーウェントとは関連が無かった。ダーウェントVIIIは9個の燃焼室と1段タービンを持つ遠心圧縮式 ターボジェットエンジンで、14,700 rpm時の最大出力1,630 kp、62.84 lb (28.50 kg/秒)を発生した。

運用

オランダ空軍

要目
(S-14)
 乗員：2名
 全長：13.30 m (43 ft 6½ in)
 全幅：12.00 m (39 ft 4½ in)
 全高：
 翼面積：31.80 m² (342.3 ft²)
 翼面荷重：
 空虚重量：3,765 kg (8,300 lb)
 最大離陸重量：
 馬力重量比：
 エンジン：1 × ロールス・ロイス ダーウェントVIII ターボジェットエンジン、1,630 kp
 最大速度：716 km/h (387 knots, 445 mph)
 巡航高度：11,125 m (36,500 ft)
 航続距離：900 km (486 nm, 559 miles)

 武装：
 爆弾：4 × 11.4 kg (25 lb) 模擬訓練爆弾

関連項目
セスナ ドラゴンフライ
フーガ・マジステール
ロッキード T-33

Further reading

Further reading based on LetLetLet references.
Hugo Hooftman, Van Brik tot Starfighter Part 2. In de schietstoel, La Rivière & Voorhoeve - the Netherlands (1962)
Arno Marchand, ‘De Plank’ , De Vliegende Hollander, Jan. 2007, 10-11
Wim Schoenmaker, De Fokker S-14 Machtrainer, Maandblad Luchtvaart No. 6 (June 1988), 182-187
Lt. Col. C. Sipkes et al., Ervaringen van de Koninklijke Luchtmacht met de Fokker-vliegtuigen S-11 en S-14, Report Koninklijke Luchtmacht 20 November 1958

出典

外部リンク
LetLetLet Fokker S.14 article published June 2008
Data at scramble.nl Wiki
Rolls Royce Derwent 8 picture
Rolls Royce Derwent 8 specifications
Gallery of a photo walk around of museum S14
Gallery of preserved S.14 at aviation museeums
Aviodome S.14 prototype images
Gallery of various S.14 outside

練習機
オランダの軍用機
S.14
専任技術者（せんにんぎじゅつしゃ）
 メーカー等でサポートを担当する専任の技術者の意。
 建設業者（建設会社）においての専任技術者。建設業の許可種類ごとに一定の資格や経験をもつ者になる。

用件 
建設業法に基づいて建設業を営もうとする場合には、営業所ごとに専任の技術者を置かなければならない。

資格取得者の場合 
建設業法による技術検定である施工管理技士は検定の種目及び級に応じて建設業法に規定する許可の要件としての営業所に置かれる専任技術者の資格を満たす者として取り扱われる。1級の資格を取得している場合、一般建設業及び特定建設業の営業所で専任技術者の職につくことができる。また2級の資格を取得している場合であっても、一般建設業の営業所で専任技術者の職につくことができる。

電気工事施工管理技士は電気工事業の、管工事施工管理技士は管工事業の、造園施工管理技士は造園工事業の専任技術者になることができる。

職業能力開発促進法による技能検定で技能士１級に合格した者又は２級に合格した後当該工事業の工事に関し３年以上実務の経験を有する者は、それぞれ該当する検定職種の工事業の専任技術者の職につくことができる。

建築設備士を取得した者は、1年の実務経験で電気工事、管工事の一般建設業における営業所の専任技術者となることができる。

電気工事士の場合、第1種電気工事士免状の交付を受けた者、第2種取得者は3年以上の経験を有する者が電気工事業の専任技術者となることができる。

電気主任技術者は第1種、第2種または第3種の免状交付を受けた者、また電気事業法附則第7項の規定によりこれらの免状の交付を受けている者とみなされたであって、その免状の交付を受けた後電気工事に関し５年以上実務の経験を有する者である。

このほか社団法人日本計装工業会の行う平成17年度までの1級の計装士技術審査に合格した後電気工事に関し１年以上実務の経験を有する者である。

消防設備士免状の交付を受けた者は消防施設工事業の専任技術者になることができる。

建築士は一級建築士、二級建築士、木造建築士は、一般建設業における専任技術者となることができる。 一級建築士は、特定建設業における専任技術者となることもできる。
電気工事業についても、建築士法第20条第４項に規定する建築設備に関する知識及び技能につき国土交通大臣が定める資格を有することとなった後、電気工事に関し１年以上実務の経験を有する者である。

技術士は技術士法による第二次試験合格者のうち技術部門を技術士建設部門の当該工事業に該当する選択科目又は技術士総合技術監理部門で建設部門や、各関連の技術部門の技術士が該当する。

関連項目 

技術者
建設工事
日本の建設業に関する職業・資格
必置資格