Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
ケーニギン・ルイゼ (SS Königin Luise) は、ドイツの蒸気フェリー。ハンブルク・アメリカラインによってハンブルクとオランダ間で運航された。第一次世界大戦勃発によりドイツ海軍に徴用され、特設機雷敷設艦となった。1914年8月5日に戦没。

ケーニギン・ルイゼはフルカン・シュテッティンで1913年に起工。名称はプロイセン王妃ルイーゼ・フォン・メクレンブルク＝シュトレーリッツにちなむ。1913年5月8日に進水した。1914年8月3日にドイツ海軍により徴用され、機雷200個を搭載する特設機雷敷設艦となった。ケーニギン・ルイゼは、ハリッジとフック・ファン・ホランドとの間で運航されていたグレートイースタン鉄道の船に偽装し、1914年8月4日にエムデンから出撃した。ビーアマン艦長はテムズ川河口沖に機雷を敷設するよう命じられていた。

ケーニギン・ルイゼは夜の内に機雷敷設を完了した。だが、漁船に発見されていた。8月5日朝早く、イギリス軍ハリッジ部隊の偵察巡洋艦アンフィオンと第3駆逐群の駆逐艦が出撃し、ヘリゴラントバイトのほうへ向かった。その途中で漁船から、何かを海に投げ込んでいる正体不明の船を見かけたという情報を得た。そこで、アンフィオンと駆逐艦は調査に向かった。そして、10時25分にケーニギン・ルイゼを発見し、駆逐艦ランスとランドレールが調査に向かった。ケーニギン・ルイゼは最大速度で逃走し、雨の中に逃げ込んだ。そして、そこでも機雷敷設を行った。ランスとランドレールは追跡し、ランスが砲撃を開始した。続いてアンフィオンも接近し砲撃を開始した。ケーニギン・ルイゼは中立海域へ逃げ込もうとしたが、正確で激しい砲撃を受け艦長は自沈を命じた。ケーニギン・ルイゼは転覆し12時22分に沈没した。乗員100命中46名がイギリス軍艦艇によって救助された。ケーニギン・ルイゼは第一次世界大戦で最初に失われたドイツ海軍艦艇となった。

ケーニギン・ルイゼ沈没後も哨戒を続け、港に戻る途中にアンフィオンはケーニギン・ルイゼの敷設した機雷原に入った。8月6日6時45分と7時3分にアンフィオンは触雷し、沈没した。

関連項目 
 ドイツ海軍艦艇一覧

外部リンク
Details on the Königin Luise
HMS Amphion and the Königin Luise
S.M.S. Königin Luise
The first and last British and Commonwealth casualties
Wartime memories of HMS Amphion

ドイツ海軍の艦船
ドイツの敷設艦
フェリー
第一次世界大戦の沈没船
1913年進水船
1913年竣工船
系胤譜考（けいいんふこう）は、盛岡藩命によりまとめた、刀差以上諸士の書上系図集。

概要 
寛保3年(1743年)、盛岡藩士 伊藤祐清、円子記精親によりまとめられた、一族間で承認して藩へ提出された記録をそのまま掲載した系図集65巻。

関連項目 
 宝翰類聚

外部リンク
 近世こもんじょ館
 きろく解読館 系胤譜考

南部藩の文書
岩手県の歴史
江戸時代の歴史書
1740年代の書籍
系図
「Dance With You」（ダンス・ウィズ・ユー）は1987年8月26日にCBS・ソニーから発売されたTUBE6作目のシングル。規格品番はEP:07SH1967,CT:10KH2280,CDV:24VH-2005,1989年発売の8センチCD:10EH3238。

概要 
MV・ジャケット撮影は、シンガポールラッフルズ・ホテルで行なわれた。

作曲の栗林誠一郎は渚のオールスターズのアルバム『NAGISA NO CASSETTE VOL.1』に収録されている本作でボーカルを初披露した。

本作は1989年3月21日に8センチCDで再発売、収録曲は「SUMMER DREAM」との両A面となっている。

収録曲

EP盤 
 Dance With You
作詞：亜蘭知子／作曲：栗林誠一郎／編曲：長戸大幸
 Stay Forever
作詞：前田亘輝／作曲：前田亘輝・伊藤一義／編曲：TUBE
CD化されていない楽曲。

カセット

A面 

 Dance With You
 Dance With You（オリジナル・カラオケ）

B面 

 Stay Forever
 Stay Forever（オリジナル・カラオケ）

CDV 
AUDIO PART
 シーズン・イン・ザ・サン
 BECAUSE I LOVE YOU
 SUMMER DREAM
 FACE THE BIG WAVE
VIDEO PART
 Dance With You

8センチCD 
 SUMMER DREAM
 Dance With You

収録アルバム 
Twilight Swim (#1)
My Favorite Songs (#1)
TUBEst (#1)
青春歌年鑑'87 BEST 30 (#1)
Best of TUBEst 〜All Time Best〜 (#1)

参加ミュージシャン 
小野塚晃(DIMENSION)：キーボード
栗林誠一郎：コーラス
吉川忠英：アコースティック・ギター

脚注

TUBEの楽曲
1987年のシングル
亜蘭知子が制作した楽曲
栗林誠一郎が制作した楽曲
ダンスを題材とした楽曲
ソニー・ミュージックレコーズのシングル
んすういすゆう
T-100重戦車は、1930年代後半にソビエト連邦で開発された多砲塔戦車である。

概要 
T-35重戦車の後継車両として開発され、T-35の運用実績と多砲塔戦車に対するスターリンの批判を受けて砲塔は2基に減らされ、代わりに装甲の強化が行われた。

同時期に開発されていたSMK重戦車との競作になっていたが、SMKの姉妹案として設計された単砲塔型のKV-1が次期重戦車に採用されることが決定したため、試作車が2輌作られたのみに終わっている。

また、T-100の車台を利用し、SU-100Y自走砲（T-100-Y、SU-130とも呼ばれる）が試作されている。この他に発展型としては、大型の旋回砲塔を持つT-100Z、更に巨大な砲塔を持つObject103があったが、いずれの計画も設計案のみで中止されている。

開発までの経緯 
1930年代末にソ連戦車は躍進期を迎えることになる。その一つのきっかけとなったのが、1936年に始まったスペイン内戦であった。

この戦いにはT-26やBT-5などの戦車が共和国派側に派遣され、ソ連製戦車としては初めての本格的な実戦を経験することになったが、しかし予想以上の損害を出してしまった。T-26やBTの装甲は最大でも15mm程度と薄く対小銃弾防御に重きを置いたもので、当時はこれでも十分通用すると考えられていたのだが、戦車には少なくとも小口径の対戦車砲弾に耐えられるだけの防御力が必要不可欠なことが明らかになったのである。

これを受けて、ソ連軍はこれまでの戦車のあり方を見直すことになった。当時ソ連軍の装備する最大の戦車であったT-35重戦車も例外なく防御力の不足が問題とされたが、T-35に対する装甲の強化は、重量の増加による著しい機動力と信頼性の低下をもたらすため不可能だった。そこで全く新規に後継の多砲塔戦車の開発が進められることになった。

開発 
1937年には早速、ボリシェビーク工場・キーロフスキー工場の2つの戦車工場に対して開発の指示が出された。このうちキーロフスキー工場で開発されたものがSMK重戦車、ボリシェビーク工場で開発が行われたのがT-100重戦車であった。T-100は、当初案では砲塔を3つ持ち、26口径76mm戦車砲L-10と46口径45mm戦車砲2門を装備し、足回りはリーフスプリング式とする予定であった。しかし、最終的には砲塔は2つに減らされ、主砲は30.5口径76mm砲に強化、サスペンションもトーションバーに切り替えられた。完成した試作車は競作相手のSMKとほとんど同じ外見・性能を持ったものであり、重量は58トンだった。

T-100の試作車は2輌製作された。1939年9月にはT-100重戦車、SMK重戦車、そしてSMKから派生したKV重戦車の3種の車両間での比較試験が始まった。KV重戦車は初めから計画されていたものではなかったが、76mm砲と45mm砲を単砲塔に併載（量産型では76mm砲のみ）し、その分車体を小型化し軽量化に成功していた。試験の結果はKVが最も優れているというものだった。

試験の最中、ソ連-フィンランド間で冬戦争（第1次ソ連・フィンランド戦争）が勃発した。そこでこれらの3種類の戦車を実際に戦闘に投入しその実力を見極めることになった。その結果、やはり実戦においてもKV重戦車が最も扱いやすいということが判明した（尚、SMKは敵からの攻撃には耐えたものの、大重量のため雪溜りに落ち込んで行動不能に陥り放棄、後に回収されるもスクラップとなった）。かくしてT-100の開発は中止されることになった。

1940年1月には試作1号車の主砲を20口径152mmとした新型砲塔が開発され、「T-100-Z」の仮名称が与えられて砲塔の試作が行われたが、KV-1重戦車の派生型であるKV-2の開発に伴い計画中止となった。砲塔を単一の大型のものとして130mm艦載砲1門を搭載したObject103重戦車案も提案されたが、これも不採用となり、試作1号車はモスクワ郊外の試験場にて製作当初の状態のまま保管された。新型砲塔に換装し、第1次ソ連・フィンランド戦争末期の1940年初頭に「T-100-Z」として実戦投入された、とする文献もあるが、確定的な資料は発見されていない。その後、試作1号車はチェリャビンスク戦車学校の敷地内に展示された、という記録を最後に所在不明となっている。

この他、1939年末には試作2号車の車体を工兵用の重器材運搬車（工兵戦車）として用いる計画が立案されたが、設計作業中の1940年4月には130mm艦載砲を密閉式の戦闘室に搭載した自走砲として改造する計画（※後述の「派生型」の項を参照のこと）が命じられ、工兵戦車の開発計画は中止された。

派生型 

開発計画の中止後、T-100の車台を利用し、130mm・B-13海軍砲を搭載した自走砲であるSU-100Y（T-100-Y、SU-130とも呼ばれる）が試作された。

SU-100Yは独ソ戦が勃発した後にモスクワ防衛のために部隊配備されたが、実戦の記録は残っておらず、試作車はクビンカ戦車博物館に保管されている。

参考文献 
スティーブン・ザロガ、ジム・キニア：著　高田裕久：訳『世界の戦車イラストレイテッド10 KV-1&KV-2重戦車 1939-1945』 ISBN 978-4499227476 大日本絵画　2001

関連項目 
重戦車
SU-100Y

T-100
重戦車
多砲塔戦車
『デビルクラッシュ』(DEVIL CRASH) は、1990年7月20日にナグザットから発売されたPCエンジン用コンピュータピンボールである。

映画『エイリアン』（1979年）をモチーフにした同社のピンボールゲーム『エイリアンクラッシュ』（1988年）の続編。

1991年にメガドライブに移植され『デビルクラッシュMD』（英題：Dragon's Fury）のタイトルで発売された他、1991年のAMショーで『デビルショック』というタイトル名でアーケード版が出展されていたが、発売中止になっている。

かつてはハドソンが登録商標などの権利を取得していたが、株式会社ハドソンは2012年にコナミデジタルエンタテインメント (KDE) に吸収合併され、現在はKDEが著作権を保有している。

PCエンジン版は2007年にWii用ソフトとしてバーチャルコンソールにて配信された他、2009年にPlayStation 3およびPlayStation Portable用ソフトとしてゲームアーカイブスにて、2015年にWii U用ソフトとしてバーチャルコンソールにてそれぞれ配信されている。

PCエンジン版はゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」にてゴールド殿堂入りを獲得した。

移植版 

メガドライブ版
テクノソフトよりメガドライブへ『デビルクラッシュMD』 の名で移植された。海外では『Dragon's Fury』のタイトルでテンゲンから発売されている。

評価 

PCエンジン版
ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では9・8・9・8の合計34点（満40点）でゴールド殿堂入りを獲得、レビュアーからは「横揺らしがサポートされていないのと、ストレートでセンター落ちの多さが気になる」とゲームシステム面で一部不満の声が聞かれたが、総評としては「このピンボールゲームはけっこう完成度が高い」、「ボーナスステージやいろんな仕掛けが盛りだくさんで、ホントに楽しい」、「『エイリアンクラッシュ』と比較してもよく練り込まれているし、動きもよい」など、完成度、ボリューム面、ゲーム性において概ね肯定的に評価された。

その他、『月刊PCエンジン』では80・80・95・80・90の平均85点（満100点）、『マル勝PCエンジン』では8・7・9・7の合計31点（満40点）、『PC Engine FAN』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通りとなっており、23.30点（満30点）となっている。また、この得点はPCエンジン全ソフトの中で70位（485本中、1993年時点）となっている。同雑誌1993年10月号特別付録の「PCエンジンオールカタログ'93」では、「『エイリアンクラッシュ』の続編。グロテスクな雰囲気と豊富な仕掛けがさらにパワーアップされた。フィールド上には常にモンスターが動いていて、それにボールを当てると得点が入る。ボールの動きが非常にリアル」と世界観やピンボールとしての再現性において肯定的なコメントで紹介されている。

{|class="wikitable" style="font-size:85%; text-align:center; width:50%"
|-
! 項目
| キャラクタ || 音楽 || 操作性 || 熱中度 || お買得度 || オリジナリティ
! 総合
|-
! 得点
| 3.87 || 3.72 || 4.12 || 4.09 || 3.73 || 3.78
! 23.30
|}

メガドライブ版『デビルクラッシュMD』
ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では合計27点（満40点）、「メガドライブFAN」の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通りとなっており、23.39点（満30点）となっている。

{|class="wikitable" style="font-size:85%; text-align:center; width:50%"
|-
! 項目
| キャラクタ || 音楽 || 操作性 || 熱中度 || お買得度 || オリジナリティ
! 総合
|-
! 得点
| 3.80 || 4.15 || 4.07 || 3.97 || 3.76 || 3.64
! 23.39
|}

続編 
日本国内としての続編はスーパーファミコン用ソフト『邪鬼破壊（じゃきクラッシュ）』（1992年）があるが、日本国外ではテンゲンから発売された日本国外版『Dragon's Fury』の直接的な続編である『Dragon's Revenge』（1993年）がGenesisで発売されている。この作品には海外で製作された作品の為、ナグザットやコンパイル、そしてテクノソフトのスタッフは全く関わっていない。なお、この『Dragon's Revenge』は後に日本のメガドライブでも1993年12月10日に発売されているが、デビルクラッシュとの繋がりはオミットされ、単体の作品という扱いになっている。

脚注

外部リンク 
[https://archive.fo/FtmAH KONAMI 商品紹介 バーチャルコンソール デビルクラッシュ] （2014年5月14日時点のアーカイブ）
 
 PCエンジンアーカイブス デビルクラッシュ
 PCエンジンアーカイブス デビルクラッシュ（SONY公式）
 Devil Shock （unMAMEd arcade games）
 

1990年のコンピュータゲーム
PCエンジン用ソフト
Wii用バーチャルコンソール対応ソフト
Wii U用バーチャルコンソール対応ソフト
ゲームアーカイブス対応ソフト
コンパイルのゲームソフト
コンピュータピンボール
日本で開発されたコンピュータゲーム
ファミ通クロスレビューゴールド殿堂入りソフト
メガドライブ用ソフト
『パリよこんにちは!』（Bonjour Paris）は、1953年に公開されたフランスのアニメーション映画。

日本では、1964年7月13日にフジテレビにてテレビ放送された。

ストーリー

キャスト 
ナレーター：フランソワ・ペリエ
※以下は日本語吹替（テレビ版）
緑川稔
竹田昭二
北村弘一
嶋俊介
栗葉子
小原乃梨子
ナレーター：西桂太

スタッフ 
監督：ジャン・イメージ
脚本：エライネ・イメージ、クロード・サンテッリ
撮影：コスティア・チキネ
アニメーション監督：ティッサ・デビッド
音楽：ジャン・ヤトーブ

出典

外部リンク 
BONJOUR PARIS - UniFrance（ユニフランス）

1953年の映画
フランスのアニメ映画
パリを舞台としたアニメ映画
『ロボゲイシャ』（ROBO GEISHA）は、2009年の日本映画。

井口昇監督作品。主演はグラビアアイドルの木口亜矢で、PG12指定。

ストーリー 
芸者として働く冴えない少女・ヨシエは、その姉のキクエ（菊奴）に日々こき使われる毎日を過ごしていた。ある日2人はとある屋敷で、謎の組織「天軍（テングン）」と遭遇。襲いかかってきた天軍はヨシエを拉致し、殺人兵器として育てられてしまう・・・。

キャスト 
 木口亜矢：春日ヨシエ
 長谷部瞳：春日キクエ
 斎藤工：影野ヒカル
 志垣太郎：影野拳山
 生田悦子：キヌ
 松尾スズキ：豪徳寺鉄馬
 竹中直人：金井老人
 デモ田中：八郎
 くまきりあさ美
 中原翔子
 亜紗美：天軍
 泉カイ：天軍
 村田唯：芸者ガール
 早坂理恵：芸者ガール
 加藤夢望：芸者ガール
 長野尚以：芸者ガール
他

スタッフ 
 監督・脚本：井口昇
 特殊造形監督：西村喜廣
 VFX監督：鹿角剛司
 アクション監督：鈴村正樹
 音楽：福田裕彦
 製作：ティー・オーエンタテインメント、ポニーキャニオン、角川映画、ムービーゲート

主題歌 
 ART-SCHOOL「LOST CONTROL」(アルバム『14SOULS』収録)

DVD 
2010年4月7日にポニーキャニオンから発売。追加映像を収録した「アンレイテッドヴァージョン」やメイキング映像、スピンオフ作品『GEISHA COP/恐怖 芸者軍団 地獄へおいでやす』を収録した2枚組DVDとなっている。

外部リンク 

 映画『ロボゲイシャ』を勝手に応援するどすぇ～ブログ
 
 
 

2009年の映画
日本のアクション・コメディ映画
ポニーキャニオンの映画作品
角川映画
井口昇の監督映画
ロボットを題材とした映画
芸妓を題材とした作品
1 - 2 - 3 - ピアノソナタ第4番 - 5 - 6 - 7 - 8 - 9 - 10 - 11 - 12 - 13 - 14 - 15 - 16 - 17 - 18 - 19 - 20 - 21 - 27 - 28

 ピアノソナタ第4番 (シューベルト)
 ピアノソナタ第4番 (スクリャービン)
 ピアノソナタ第4番 (プロコフィエフ)
 ピアノソナタ第4番 (ベートーヴェン)
 ピアノソナタ第4番 (モーツァルト)

同名の作品
フェニルエタノールアミン-N-メチルトランスフェラーゼ(phenylethanolamine N-methyltransferase, PNMT)は、副腎髄質で見られる酵素で、ノルアドレナリンをアドレナリンに変換する。

PNMTは副腎皮質で作られるコルチゾールによって正の影響を受ける。

S-アデノシルメチオニン(SAM)が必須の補因子になっている。

PNMTはSAMからメチル基をノルアドレナリンに転移し、アドレナリンに変換する。また、この酵素はフェネチルアインをアンフェタミンの異性体であるN-メチルフェネチルアミンに変換する。

出典

外部リンク 
 

EC 2.1.1
はこね・おだわら昆虫館（はこねおだわらこんちゅうかん）とは神奈川県小田原市南町にある昆虫博物館である。

2007年、館長の佐藤勝信氏（神奈川県立小田原高等学校生物部OB）の私蔵の2万点に及ぶ昆虫標本を、館長の自宅の一部を博物館として市民に対し無料公開したものである。
館内ではケース展示と共に壁に展示されている標本は、子どもたちが実際に触って昆虫を感じることが出来るように工夫展示されている。
標本の中には国内に数例しかないといわれる珍種も含まれていたが、2013年7月に一時閉館となった。
その後貴重な標本の散逸を防ぐために小田原市に寄贈されることになり、小田原市郷土文化館での展示が検討されていたが、標本は戻され再開された。現在は、土、日のみ開館されている。

関連項目 
 博物館
 蝶園

外部リンク

参考文献 
佐藤勝信 1989『箱根の昆虫―はこねを食べる妖精たち (かなしんブックス 29 箱根叢書 14)』 神奈川新聞社　ISBN 978-4876451067
佐藤勝信、辻満芳雄 2003『はこね花めーる―箱根からの自然便り』 夢工房  ISBN 978-4946513862
佐藤勝信 2002『湘南博物誌―身近な生きもの観察の手引 (小田原ライブラリー (9))』 夢工房 ISBN 978-4946513800
佐藤勝信、松浦正郎  1985『箱根の植物―ガイドブック (1985年) (かなしんブックス〈7〉) 』 神奈川新聞社  ASIN  B000J6QPL8

註 

廃はこねおたわらこんちゆうかん
神奈川県の博物館 (廃止)
廃
小田原市の歴史
2007年開設の博物館
2013年廃止の博物館
織田 郷広（おだ さとひろ）は、室町時代中期の武将。尾張国守護代。

略歴 
織田教信または織田常松の子として誕生。「郷」の一字は斯波義郷から偏諱を賜ったもの推定される。

郷広の被官・坂井七郎右衛門広道（号：性通）が公卿・万里小路時房の代官と称して寺社領・本所領を横領。その後、郷広の推挙で時房は坂井を実際に代官としたが、横領行為を止めないため時房は管領・細川持之に陳情した。嘉吉元年（1441年）、その責任を逃れるため、郷広は逐電した。嘉吉2年（1442年）、郷広の跡を受け、次代・勘解由左衛門尉久広（弟。甥または嫡男とされる敏広と同一人物とも）が尾張守護代となる。

郷広は守護代の再任を計るため8代将軍・足利義政の乳母・今参局に働きかけ、今参局の進言で義政より赦免の内諾を得る。しかし、甲斐常治の意を受けた義政の生母・日野重子がこれに怒り、困惑した義政が赦免を反故にしたことにより断念した。幕府の後ろ盾を得ることを諦め、宝徳3年（1451年）、直接主家の斯波義健に許しを請うが受け入れられなかった。後に越前国にて将軍・義政の上意を得た甲斐常治に派遣された久広らに殺害された。

異説 
『前野家文書』「武功夜話」では、織田伊勢守入道常松と郷広を同一人物としてる。しかし、この文書の信憑性については諸説ある。また『建内記』の1431年（永享3年）3月8日の条文には「織田故伊勢入道」とあり、既に故人であり、この両者を別人としている。

脚注

出典 
『信長公記』
『清州町史』
『建内記』
『応仁略記』

さとひろ
守護代
暗殺された武将
尾張国の人物
生年不明
1451年没
岡部 喜代子（おかべ きよこ、1949年（昭和24年）3月20日 - ）は、日本の民法学者、元最高裁判所判事。元慶應義塾大学大学院法務研究科教授。春日法律事務所所属。特に、親族法・相続法を専門とする。4人目の女性最高裁判所判事となるが、法曹有資格者の女性としては史上初である。

略歴

1949年（昭和24年）3月20日：東京都中央区日本橋生まれ。
慶應義塾中等部、慶應義塾女子高等学校を経て、慶應義塾大学法学部法律学科に入学。
1971年（昭和46年）3月：慶應義塾大学法学部法律学科を卒業。
1974年（昭和49年）3月：慶應義塾大学大学院法学研究科修士課程を修了。法学修士の学位を取得。
同年4月：司法研修所に入所し、司法修習生となる。
1976年（昭和51年）3月：司法研修所を修了（28期）。
同年4月：判事補に任官。
1981年（昭和56年）：特例判事補。
この間、名古屋（名古屋地方裁判所）、札幌（札幌家庭裁判所家事部）、東京（東京地方裁判所）などで裁判官を歴任。
1986年（昭和61年）：大分地方・家庭裁判所判事
1989年（平成元年）：東京家庭裁判所判事
1993年（平成5年）4月：裁判官依願退官（退官時は東京家庭裁判所判事。）。
同年6月：弁護士登録（東京弁護士会）
1994年（平成6年）4月：慶應義塾大学などの非常勤講師を歴任。
1997年（平成9年）4月：東洋大学法学部教授に就任。
2002年（平成14年）11月：中央労働委員会公益委員に就任。
2004年（平成16年）4月：東洋大学専門職大学院法務研究科教授に就任。
同年10月：中央労働委員会公益委員に再任。
2006年（平成18年）11月：中央労働委員会公益委員に再任。
東洋大学専門職大学院法務研究科教授を退任。
2007年（平成19年）4月：慶應義塾大学法科大学院教授に就任。
2008年（平成20年）10月：中央労働委員会公益委員に再任。
2010年（平成22年）4月：藤田宙靖・最高裁判所判事の後任として、最高裁判所判事に就任。
2012年（平成24年）12月16日：最高裁判所裁判官国民審査において、罷免を可とする票4,945,084票、罷免を可とする率8.56%で信任。同時に審査された10判事のうち罷免を可とする票の数が最多であった。
2019年（平成31年）3月：最高裁判所裁判官を定年退官。
2020年（令和2年）4月：旭日大綬章受章。

主な担当審理 
2011年12月19日第三小法廷決定：Winny開発者・金子勇の著作権法違反幇助事件につき、無罪とした大阪高等裁判所判決を支持して上告棄却（裁判長）
2012年2月28日第三小法廷判決：生活保護の老齢加算廃止違憲訴訟において、老齢加算廃止は適法と判断し上告棄却（裁判長）
2014年12月9日第三小法廷決定：漢検協会事件で、上告棄却（裁判長）
2015年12月16日大法廷判決：夫婦同氏制を定めた民法750条は合理性を欠き、憲法24条に反するとの意見を執筆（多数意見は合憲と判断）
2016年3月1日第三小法廷判決：認知症の男性が1人で外出して列車にはねられ死亡した事故を巡り、東海旅客鉄道株式会社（JR東海）が、家族に対する損害賠償請求訴訟において、男性の家族に損害賠償を命じた名古屋高等裁判所判決を破棄し、JR東海側の請求を棄却（裁判長）

著書
「相続法への誘い」、八千代出版、2001年。
「親族法への誘い（第2版）」（八千代出版、2003）
共著
「すぐ役立つ遺言の書式・実例・手続き集」、主婦と生活社、1994年。
「遺産分割事件の処理をめぐる諸問題」、司法研修所、1994年。
「ゼロからの民法　家族法編」、不磨書房、2000年。
「実務家族法講義」、民事法研究会、2006年。

論文
「限定承認による相続財産換価のための競売手続」、司法研修所論集71号、法曹会。
「相続人の一人が共同相続財産を占有する場合の法律関係」、東洋法学41巻2号、1998年。

脚注

出典
朝日新聞人物データベース、朝日新聞社。

外部リンク 
岡部喜代子 - 最高裁判所
教員紹介・岡部喜代子 - 慶應義塾大学法科大学院
人事訴訟法研究会（2004年2月10日） - 日本女性法律家協会

20世紀日本の法学者
21世紀日本の法学者
日本の女性法学者
日本の女性裁判官
日本の民法学者
日本の最高裁判所裁判官
慶應義塾大学の教員
東洋大学の教員
旭日大綬章受章者
法学修士取得者
法学士取得者
慶應義塾大学出身の人物
慶應義塾女子高等学校出身の人物
東京都区部出身の人物
1949年生
存命人物
福永 守（ふくなが まもる、1929年1月23日 - 2013年7月20日）は日本の装蹄師。

人物 
1952年に装蹄師免許を取得し福山競馬場で勤めたが、仕事が少なかったため、技術向上のために日本全国を修行して回った。内容は装蹄にとどまらず、鋸職人や刀鍛冶から鉄の鍛錬法を学び、木工職人に弟子入りして木を削る訓練を行うなど多岐に渡った。さらに若いころは馬の脚について研究するために故障した競走馬を購入して治療法を研究し、また馬の脚を譲り受けて作業場に吊るして骨と腱の構造を研究した。「馬の脚に同じものは1本たりとてない（≒だから、それに合わせた蹄鉄の打ち方をしてやらないといけない）」との持論を持っていた。

先述の修行や研究によって装蹄に関する卓抜した技術を身に着け、医学的に治療が困難と診察された数多くの馬を歩行・走行可能な状態にまで回復させた実績から「馬の神様」と称され、現代の名工にも選ばれた。福永自身は「骨折と腱断裂以外の脚の故障は全部治してみせる」と断言していた。

後年は広島県世羅郡世羅西町（現・世羅町）に「福永装蹄治療牧場」を設立し、後進の育成も積極的に行い、弟子は150人以上にのぼるとされる。

地方競馬の馬主資格を持ち、広島県内で競走馬の生産も行っていた。

装蹄に携わったおもな競走馬 
イクノディクタス
ハギノトップレディ
セリーセクレタリー

出演番組 
福永はテレビのドキュメンタリー番組でもしばしば取り上げられている。

NONFIX（フジテレビ、1998年）
テレメンタリー2002（テレビ朝日、2002年）
にっぽん紀行（NHK総合テレビジョン、2006年）
イブニング・ふぉー（中国放送、2006年）
生きる×2（民間放送教育協会加盟局、2007年）

参考文献

脚注 

装蹄師
競走馬生産者
馬主
1929年生
2013年没
分散並行性制御（ぶんさんへいこうせいせいぎょ）とはコンピュータネットワーク上に分散されたシステムの並行性制御である。

データベースシステムやトランザクション処理(トランザクション管理)において、分散並行性制御は主に分散データベースの並行性制御を指す。また、マルチデータベース(あるいは、他のマルチトランザクショナルオブジェクト、例として、連合データベース、グリッドコンピューティング、クラウドコンピューティング環境。グローバル並行性制御を参照)の環境も指す。分散並行性制御の主な目標の一つに(分散)直列化可能性(あるいはマルチデータベースシステムの場合グローバル直列化可能性)がある。分散並行性制御は集中化されたものとは異なる課題があり、これは主に通信およびコンピュータのレイテンシによる。この場合、スイッチドファブリックのような低レイテンシかつ高速なネットワーク(例えばInfiniBand)における分散ロックマネージャのような特殊な技術が必要となる。コミットメント順序付けは一般的な直列化可能性の技術であり、これにより効率的に大規模な分散直列化可能性(そして特にグローバル直列化可能性)を実現することができる。また、他の直列化可能性の技術に特有な性能低下を回避することができる。

関連項目
並行性制御
SS2PL
分散ロックマネージャ
分散データベース
グローバル並行性制御
グローバル直列化可能性

分散コンピューティング問題
データベース
並行性制御
トランザクション処理
讃岐鉄道（さぬきてつどう）は、かつて日本・香川県に存在した鉄道事業者（私設鉄道会社）である。現在の四国旅客鉄道（JR四国）が経営する鉄道線の原型を作った。

概要 

|}
多度津において回船問屋の大隅屋を経営していた景山甚右衛門が、上京して鉄道を見たときに地元においても鉄道敷設の必要があると判断し、多度津駅の近くにある多度津港から、金刀比羅宮へ向かう参拝客の輸送を目的に設立した。発起人には計画に協力した香川県会議員の大久保諶之丞も名を連ねていた。1887年（明治20年）、私設鉄道条例に基づいて申請を出し、翌年起工された。

1889年（明治22年）、東海道本線の全通した年に讃岐鉄道も初の営業区間である丸亀駅 - 琴平駅（後に、予讃線・土讃線の一部となる）間を開業させた。日本全国で9番目、四国で伊予鉄道に次ぎ2番目の開業となった。開通式の席で大久保が本四架橋構想を提案している。

1897年（明治30年）に高松駅まで延伸した。沿線の住民からは「矢よりも速い」と呼び名されたという。

しかし1904年（明治37年）には山陽本線を建設した山陽鉄道に買収され、1906年（明治39年）には鉄道国有法に基づいて同社が国有化されたため、国鉄線になった。以後、国はこの路線を元に四国各地へ鉄道を延ばしていくことになる。

なお山陽鉄道では、讃岐鉄道を買収した時点で宇高連絡船の計画を立てていたが、実現したのは国有化後の1910年（明治43年）となった。

讃岐鉄道の鉄道営業は僅か15年であったが、1902年（明治35年）には旅客列車に食堂車の連結を開始し、そこに女性の接客員を乗務させるなど、経営は積極的であった。

また志賀直哉も、「暗夜行路」において讃岐鉄道多度津駅の様子を描いた。

年表 
1887年（明治20年） 7月11日 讃岐鉄道に対し仮免状下付（丸亀-多度津ー琴平間）
1888年（明治21年）2月 本社を多度津に置き会社設立
1888年（明治21年）4月 起工
1889年（明治22年）5月23日 丸亀 - 多度津 - 琴平間開業
1890年（明治23年） 女子出札社員を募集するが、成功せず
1897年（明治30年）2月21日 高松 - 丸亀間開業
1902年（明治35年）9月11日 この年に連結を開始した食堂車（喫茶室）において、女性給仕の登用開始
1904年（明治37年）12月1日 山陽鉄道に合併。会社解散決議
1906年（明治39年）12月1日 国有化

輸送・収支実績 

「官私設鉄道運輸延哩程累年表」「官私設鉄道営業収支累年表」『鉄道局年報』明治38年度（国立国会図書館デジタルコレクション）より

車両

蒸気機関車 
A1形 (1 - 4, 11 - 13)
1889年、1894年、1901年、独ホーエンツォレルン製。軸配置0-4-0 (B) のタンク機。後の山陽鉄道29形 → 鉄道院60形
A2形 (5 - 8)
1896年、英ナスミス・ウィルソン製。軸配置0-6-0 (C) のタンク機。後の山陽鉄道30形 → 鉄道院1200形
A3形 (9, 10)
1896年、英ダブス製。軸配置0-6-0 (C) のタンク機。後の山陽鉄道31形 → 鉄道院1230形

車両数の推移 

[ 「私設鉄道現況累年表」『鉄道局年報』明治38年度]（国立国会図書館デジタルコレクション）より

脚注

関連項目 
琴平参宮電鉄
琴平急行電鉄線
高松琴平電気鉄道
琴平線

かつて存在した日本の鉄道事業者

社さぬきてつとう
予讃線
土讃線
香川県の交通史
かつて存在した香川県の企業
1904年の合併と買収
熊本大学教育学部附属特別支援学校（くまもとだいがくきょういくがくぶふぞくとくべつしえんがっこう）は、熊本県熊本市中央区に所在する特別支援学校。

沿革 
1965年4月1日 - 熊本大学教育学部附属養護学校発足。
1967年6月1日 - 附属養護学校に高等部設置。
2007年4月1日 - 熊本大学教育学部附属特別支援学校に改称。
2015年4月1日 - 熊本大学教育学部附属特別支援学校創立50周年。

学部 
小学部
中学部
高等部

所在地 
860-0862　熊本県熊本市中央区黒髪5丁目17番1号

関連項目 
熊本大学
熊本県特別支援学校一覧

外部リンク 
 熊本大学教育学部附属特別支援学校【くまだいふとく】_Special Support School Attached to the Faculty of Education, Kumamoto University

日本の国立特別支援学校
熊本県の特別支援学校
熊本県の国立学校
附とくへつしえん
熊本市中央区の学校
学校記事
ムジカ (Tea House MUSICA) は、兵庫県芦屋市に店舗を構える紅茶専門店。

歴史・概要 
1952年に現在（2013年に芦屋に移転した時点）のオーナーの父が大阪・堂島にて創業。日本で初めて本格的にポットで紅茶を供した店とされる。
インド、スリランカ、アフリカなどから商社を通さず独自ルートで茶葉を直輸入し、茶葉の小売・卸売りも行っている。

当初はコーヒー主体の喫茶店だったが、1970年代に紅茶専門店となった。堂島内で2度店舗を移転している。
かつての堂島本店ではカフェレストラン「トゥー・レ・ジュール」を併設し、ジャズやクラシックのライブコンサートも頻繁に行われていた。
長らく支店を出さなかったが、2004年に神戸・元町に2号店（神戸市中央区三宮町3丁目）をオープンした。

2013年10月に、61年間営業していた堂島本店を閉店し、2013年11月1日に芦屋の店舗を開店。カフェ・レストランは併設せず、茶葉・周辺商品の販売に集約している。

脚注・出典

関連書 
現オーナーの著書
 『カルカッタのチャイ屋さん』 堀江敏樹 南船北馬舎  C0026
 『紅茶の本 -増補改訂版-』 堀江敏樹 南船北馬舎  C0077
 『紅茶で遊ぶ観る考える』 堀江敏樹 南船北馬舎  C0077
 『紅茶の本 決定版』 堀江敏樹 南船北馬舎  C0077
 『ティープリーズ』 堀江敏樹 南船北馬舎  C0077

紅茶
喫茶文化
日本の喫茶店
芦屋市の企業
1952年設立の企業
大阪市北区の歴史
戦後の大阪
広島電鉄1100形電車（ひろしまでんてつ1100かたでんしゃ）は、1971年に神戸市電（神戸市交通局）より広島電鉄に移籍し、以前在籍していた路面電車車両である。神戸市電時代は神戸市交通局1100形電車を参照。

概要 
1971年3月の神戸市電（神戸市交通局）廃止に伴い、1100形全車を広島電鉄が購入。

廃止翌日から570形及び1150形の譲受車とともに順次輸送されて整備を行った。同年11月にワンマンカーとして工事終了車より順次竣工。営業運転を開始した。

運用開始当初は、神戸時代の前乗り中降り方式を、広電方式の中乗り前降り方式に改めた程度で、外部塗装などはそのままで運用された。

特に、1104・1105号に関しては、神戸市電独特の菱形の行灯式系統版・方向指示器は当面は存置され、他の同型車よりも神戸市時代の面影を色濃く残していた。その後、方向指示器は塗りつぶされ、のち撤去。系統版も他車と同じものに統一され、台車も神戸時代のFS62形から旧型のH2105形に交換された。

1975年11月1日の千田車庫火災で1101号は、900形902号・550形552号とともに被災したが、翌1976年1月20日に復旧した。

1978年5月より1105号は、同年にハノーバーと姉妹都市になったことを記念して、初代のハノーバー号になり、廃車時まで続いた。

1981年に方向幕の電動・大型化が全車に行われた。1982年に1103号が、1983年に残りの全車が三菱電機の直流交流変換駆動方式（三菱MDA方式）CU77A集中型（21,000kcal/h×1）で冷房改造され、全車冷房装置を一基乗せた形状になった。1980年代ごろには正面灯周辺に、他車と同様に黄色の菱形の警告マークが書かれたが、90年代ごろに消去された。また、そのころは広告電車としても多く用いられていた。

しばらくはこの状況で運用されたが、1997年にプリペイドカードの機械を設置した際、出口が狭いため乗降に時間がかかることや、他の車両に比べて収容力が劣りパワー不足でもあったことから廃車対象車種となり、急速に数を減らした。

2000年3月に1101・1102・1104号が廃車。その時点で唯一営業運転に使われていたハノーバー号として使用されていた1105号も、まもなくトラックと事故を起こし、塗装を1150形1156号に移し、2001年2月に廃車された。

そして、最後まで在籍し、長期休車で倉庫代用として使用された1103号は、神戸に里帰りすることが決まり、2003年3月に廃車され、形式消滅した。

保存 
最後まで残っていた1103号が、神戸市電和田車庫跡に建設された御崎公園に里帰りして保存されている。保存に際し屋根上の冷房機器は撤去されたが、方向幕やワンマン表示は広島電鉄時代のままになっている。2018年から2019年にかけて、片側の先頭のみ神戸市電時代の外観に近づくように復元された。

各車状況 

車番は全車とも神戸時代と同一。

参考文献 
 寺田裕一『ローカル私鉄車両20年 路面電車・中私鉄編』、JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉ISBN 4-533-04718-1
 金治勉『神戸市電が走った街今昔』、JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉 ISBN 4-533-03978-2
 長船友則『広電が走る街今昔』、JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉 ISBN 4-533-05986-4
 飯島巌『私鉄の車両3 広島電鉄』、保育社 ISBN 4-586-53203-3
 大阪産業大学鉄道研究部『いこま 16 広島電鉄』非売品
 『鉄道ファン』1989年3月号
 『広島の路面電車65年』（毎日新聞ニュースサービス社・広島電鉄）

脚注

注釈

出典 

1100
他社から譲り受けた鉄道車両
かつて存在した日本の路面電車車両
「リバイバル」は、1981年9月21日に発売された五輪真弓の20枚目のシングル。

解説 
1981年末の『第32回NHK紅白歌合戦』で2年連続2回目の出場を果たし、表題曲を披露した。

収録曲

脚注

関連項目 
 1981年の音楽

五輪真弓の楽曲
五輪真弓が制作した楽曲
1981年のシングル
第32回NHK紅白歌合戦歌唱楽曲
はいはる
失恋を題材とした楽曲
「ジョニー・エンジェル」（）は、シェリー・フェブレーが1962年に発表したデビュー・シングル。

概要 
作詞作曲はリン・ダディとリー・ポックリス。ローリー・ロマンとジョージア・リーがそれぞれ1960年に発表していた楽曲を、1962年2月にシェリー・フェブレーがカバーした。フェブレーは3歳から子役を開始し、テレビドラマ『うちのママは世界一』の長女役などで知られる女優であったが、本作品を機に歌手業にも進出した。シングルのB面は「お星さま教えてね（Where's It Gonna Get Me）」。ダーレン・ラヴと彼女のグループのブロッサムズがバッキング・ボーカルを担当している。

発売された年の4月7日から4月14日にかけてビルボード・Hot 100で2週連続1位を記録した。またキャッシュボックスでも1位を記録し、ゴールドディスクに輝いた。また、カナダとニュージーランドでも1位を記録した。

同年6月発売のアルバム『Shelley!』に収録された。なお同アルバムは2014年9月、『Shelley! / ジョニー・エンジェル』という邦題で日本で初CD化された。

その他のバージョン 
 森山加代子 - 1962年7月のシングル「五ひきの仔ブタとチャールストン」のB面。
 ザ・ピーナッツ - 1962年9月のシングル。
 カーペンターズ - 1973年のアルバム『ナウ・アンド・ゼン』にメドレーで収録。また、1975年発売の『ライヴ・イン・ジャパン』にも同じくメドレーで収録。
 Mi-Ke - 1993年のアルバム『甦る60's 涙のバケーション』に収録。
 竹内まりや - 2003年のアルバム『Longtime Favorites』に収録。同年、ホンダ・ライフのCMソングとして使用された。

脚注 

1962年のデビュー・シングル
シェリー・フェブレーの楽曲
カーペンターズの楽曲
ザ・ピーナッツの楽曲
竹内まりやの楽曲
リー・ポックリスが作詞作曲した楽曲
Billboard Hot 100 1位獲得作品
恋愛を題材とした楽曲
よにいえんしえる
マナート・L・エベール(USS Mannert L. Abele, DD-733)は、アメリカ海軍の駆逐艦。アレン・M・サムナー級駆逐艦の30番艦。艦名は潜水艦グラニオン(USS Grunion, SS-216)の艦長として、戦死後に海軍殊勲章を受章した、マナート・L・エベール少佐に因む。

艦歴 
メイン州バスのバス鉄工所で1943年12月9日に起工。1944年4月23日にマナート・L・エベール夫人によって命名、進水し、1944年7月4日にマサチューセッツ州ボストンでアルトン・E・パーカー艦長の指揮下、就役した。

バーミューダでの整調後にマナート・L・エベールはチェサピーク湾で乗組員の訓練を行い、10月16日に太平洋での任務のためノーフォークを出航する。サンディエゴ経由で真珠湾に11月17日到着し、2週間の集中的な訓練を行う。12月3日に船団警護で西太平洋に向かうが、2週間後に帰還し戦闘機指揮艦へ転換される。硫黄島進攻作戦に向けて特別の無線・レーダー装置を搭載し、レーダー監視訓練を行った後1945年1月27日に出航した。

リッチモンド・K・ターナー中将の第51任務部隊で船団護衛の任務を与えられたマナート・L・エベールは、2月19日に出航しエニウェトク、サイパン経由で上陸部隊の船団を警護した。翌日には火力支援グループに加わり艦砲射撃を行った。続く28時間の間の砲撃で数多くの日本の野砲陣地、トーチカ、その他の施設を破壊する。その後は第5海兵大隊の上陸支援のため夜間照明および攪乱射撃を行った。2月21日には船団護衛およびレーダー監視任務を再開する。

3月3日から4日および3月8日から10日までマナート・L・エベールは海兵隊の地上作戦支援のため艦砲射撃を行い、3月10日にはウルシー泊地に向かい、12日に到着した。

その後マナート・L・エベールは3月20日にウルシー泊地を出航しレーダー監視任務を行い、翌日には沖縄進攻作戦参加のためモートン・デヨ中将率いる第54任務部隊に加わる。部隊は3月24日に琉球列島に到着、翌週には沖縄本島攻撃前の慶良間列島へ艦砲射撃を行い進攻部隊への支援を行う。加えて上陸前の潜水作戦支援のため日本に対する砲撃も行った。

アメリカ軍は4月1日に海岸への攻撃を開始し、マナート・L・エベールは火力支援を行った後その日遅くに沖縄北東でレーダー監視任務に従事する。4月3日に3機の日本軍機の攻撃を受けるが、そのうち2機を砲撃により撃破する。4月5日にレーダー監視任務を離れ、沖合で船団警護を再開する。6日には双発爆撃機を他の艦と協力して撃墜した。

翌日、マナート・L・エベールは第54任務部隊に合流し、日本海軍の戦艦大和を含む水上特攻部隊から輸送船団を護衛する任務に就く。

マナート・L・エベールはレーダー監視任務を4月8日に再開し、沖縄北西約70マイルの偵察ステーション14番を揚陸艦2隻と共に偵察した。4月12日の午後、偵察の途中に日本軍の攻撃を受ける。13:45に3機の特攻機が突入し、2機を砲撃により撃破したが、攻撃をすり抜けた3機目が揚陸艦への攻撃を試み失敗した。14:00には15機から25機の敵機が飛来し、砲撃によって破壊された1機の軽爆撃機を除いて、日本軍機は30分以上マナート・L・エベールの射程外を飛行した。

14:40頃に3機の零式艦上戦闘機が攻撃のために近づき、マナート・L・エベールは1機を撃破、もう1機も約4,000ヤードの距離で撃墜した。5インチ砲による激烈な対空砲火にもかかわらず、3機目が艦の右舷に突入し、機関室後方で爆発した。マナート・L・エベールはたちまち推進力を失い停止した。爆風が機関室後方を吹き飛ばし、二番砲塔後方の竜骨も損傷した。ブリッジは艦の制御を失い、5インチ砲も使用不能となった。続いて、桜花を搭載した3機の一式陸上攻撃機が接近し、うち1機が桜花を分離した。桜花は時速800km以上で接近。マナート・L・エベールは右舷後方から接近する桜花に対して40mmと20mm機銃で応戦したが、鹿屋基地から発進した桜花（操縦者：土肥三郎中尉）により14:46頃、右舷の喫水線付近の弾薬庫前方に突入され、爆発した。

マナート・L・エベールは、すべての動力、照明および通信が切断されたのみならず、中央区画が吹き飛び、船体が真っ二つに折れて、船首および船尾部分は3分間で沈没した。艦の沈没水域には生存者が浮かんでおり、随行していた揚陸艦 LSMR-189 および LSMR-190 が残っていた日本軍機2機を撃墜し、生存者を救出した。パーカー艦長は後に「彼ら（揚陸艦の乗組員）の価値は金のように重かった」と賞賛した。

マナート・L・エベールは沖縄戦において桜花によって撃沈された唯一の艦であり、桜花によって攻撃された3隻のレーダー監視艦のうちの最初の艦であった。日本軍による絶望的な攻撃にもかかわらず、レーダー監視艦は彼らの任務を成功の内に終えた。レーダー監視部隊の指揮官であるフレデリック・ムースブラッガー大佐は、部隊の危険な任務を、「...我々海軍の伝統における最高の業績のシンボルである」と賞賛した。

マナート・L・エベールは、第二次世界大戦の戦功での2つの従軍星章を受章した。

2023年5月26日、海軍歴史遺産司令部の水中考古学部門は、沖縄本島北方沖の水深1300mでマナート・L・エベールを発見したと発表した。

脚注

外部リンク  

   navsource.org: USS Mannert L. Abele
        hazegray.org: USS Mannert L. Abele

アレン・M・サムナー級駆逐艦
1944年竣工船
第二次世界大戦の沈没船
ヒマワリモドキ属（ヒマワリモドキぞく、学名：Heliopsis）は、キク科の属の1つである。学名からヘリオプシス属、ヘリオプシスとも呼ばれる。

学名は「太陽のような」の意味だが、本物の太陽ではなく、太陽の花つまりヒマワリ Helianthus によく似たという意味である。花壇用草花として栽培されるのは、ヒマワリモドキ H. helianthoides と、キクイモモドキ H. scabraで、日本でよく見かけるのは後者である。短命な多年草で、草丈1m内外。葉には柄があり、対生するが、上部では互生する。花は7月から9月頃に開花し、直径7cmくらいでヒマワリの花によく似ている。アメリカ合衆国南部に7種ほどの自生種がある。

ヒマワリモドキ属の主な種 
 ヒマワリモドキ H. helianthoides
 草丈は本来2m近くになるが、栽培されているものには1m位のものが多い。葉はやや細長く平滑で、濃い緑色をしている。花は8月から10月に開花。種小名は「ヒマワリに似た」の意味。

 キクイモモドキ H. scabra
 草丈は1mくらい。前種と一番違うところは、「ざらざらした」という種名の通り、葉がざらざらしていることである。花は7月から9月まで咲き、現在タネで売られているものは、八重咲きが多い。「宿根姫ひまわり」と呼ばれることもあるが、ヒマワリ属にもヒメヒマワリが存在する。

栽培 
種子は米粒大で黒く、比較的よく発芽する。4月下旬頃に花壇に直まきするか、箱などに播いて2mmくらい覆土しておくと、およそ一週間で発芽する。花壇への定植は40cmくらいの間隔にする。水はけと日当たりの良いところであれば、よく生育する。寒さには比較的強い。主に花壇植えに利用されているが、切り花にもなる。

キク亜科

pl:Słoneczniczek szorstki
さがらごうち（1994年〈平成6年〉10月13日 - ）は、日本のYouTuber。本名は相樂長宏。UUUM所属。

概要 

福島県出身。1浪して、東北大学工学部に進学。2016年と2017年のミスター東北大学コンテストで、グランプリを獲得し、2017年のミスターオブミスターにて、ファイナリスト（タイトルは獲得していない）選ばれた。1留し、さらに、大学院入試にも不合格となり、現在は、一般企業に勤務しながら、YouTubeの投稿をしている。2020年までは、主にあるあるネタを投稿し、現在は、インドアアイテムを紹介している。

出典

外部リンク
さがらごうちYouTube

さがらごうちの右側サブチャンネル

さがらごうちTwitter

さがらごうちinstagram

日本の男性YouTuber
UUUMのYouTuber
福島県出身の人物
1994年生
存命人物