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一番食品株式会社（いちばんしょくひん）は、福岡県飯塚市に本社を持つ調味料メーカー。主に企業向けの調味料、レトルト食品を製造販売している他、一般向けに調味料や健康食品の通信販売も行っている。

スローガンは「おいしくない おつきあい」。

商品 
和風つゆ「きばみ」
液体個包装のだしつゆ。小袋包装無菌充填システムで製造。化学調味料・保存料・着色料無添加。用途はめんつゆ、そばつゆ、素麺つゆや揚げだし豆腐、煮物、炒めものに使える万能調味料。
コラーゲンサイクル
スティックタイプのコラーゲンゼリー（健康美容食品）。１本にフィッシュコラーゲンを1,000ｍｇ配合
潤うしずく
液体ヒアルロン酸サプリメント。小袋包装無菌充填システムで製造。
炊き込みご飯の具
レトルト食品。舞茸ごはん、山菜ごはん、鶏肉ごはん、あさりごはん、ひじきごはんのシリーズ展開。
ラーメンスープ
小袋タイプ、業務用の商品形態。豚骨、みそ、醤油、塩、鶏白湯、貝だし、坦々麺、煮干しラーメンをラインナップ。また、ご当地、ご当店の味の開発に強みを持ち、全国のラーメン店、製麺会社へオリジナルスープを供給。

ほかに、ドレッシング、和風あんかけ、だしパック、パスタソース、ぽん酢、中華調味料、朝鮮料理用調味料、パンスプレッド、スープなどを製造

技術 
オーダーメイドの味づくり・・・ユーザーまたは企業の要望に応じた味の再現、レシピ開発を得意とする。

小袋包装無菌充填システム・・・保存料を添加せず長期保存が可能な、独自に開発した製造技術。クリーンルーム内で無菌包装資材を用い液体を充填することができる。第4回ものづくり日本大賞　優秀賞を受賞。

沿革 
 1959年（昭和34年） - 一番食品の前身、徳一食品研究所を創立。魚類よりイノシン酸を抽出し、「イノシックス」と名付け製造販売を行う。
 1962年（昭和37年） - 一番食品有限会社設立。
 1962年（昭和37年） - 大阪営業所開設、通産省産炭地域振興誘致企業第一号として本社を飯塚市伊川485番地に移転、併せて本社工場建設。
 1963年（昭和38年） - 株式会社に組織変更、東京営業所開設。 
 1964年（昭和39年） - 仙台営業所開設。
 1966年（昭和41年） - 札幌営業所開設、本社社屋新築落成。
 1968年（昭和43年） - 中・四国営業所開設。
 1978年（昭和53年） - 飯塚市伊川1115番地に新社屋及び本社工場完成統合移転。
 1980年（昭和55年） - 業務用専門工場としてレストワン株式会社設立。
 1989年（平成元年） - 本社新工場新築落成。
 1991年（平成3年） - レトルト食品工場(A-one工場)落成。
 1996年（平成8年） - 一番食品株式会社関東美野里工場完成。関東物流センターとして稼働、本社西工場完成。本社クリエイティブセンター(研究開発センター・事務管理棟)落成。
 1999年（平成11年） - 一番食品株式会社物流倉庫を開設、大阪クリエイティブセンター開設。
 2000年（平成12年） - 名古屋営業所開設。
 2002年（平成14年） - 関東美野里工場増築。
 2004年（平成16年） -関連会社レストワン株式会社を吸収合併。
 2017年（平成29年） -本社工場落成。

事業所 
 本社 - 福岡県飯塚市伊川1115番地
 営業所
 西日本ブロック - 福岡県飯塚市伊川1115番地
 大阪営業所 - 大阪市住吉区南住吉4丁目11番26号 
 名古屋営業所 - 名古屋市東区山口町5番4号 
 東京営業所 - 東京都目黒区東山3丁目12番2号
 仙台営業所 - 仙台市若林区二軒茶屋2番1号
 札幌営業所 - 札幌市豊平区平岸5条6丁目5番12号
海外事業課 - 福岡県飯塚市伊川1115番地
 工場
本社工場 -　福岡県飯塚市伊川663番1号
 A-one工場 - 福岡県飯塚市伊川684番1号
 関東美野里工場 - 茨城県小美玉市柴高748番1号

外部リンク 
一番食品公式ホームページ
一番食品ショッピングサイト
一番食品株式会社ｆacebook

日本の調味料メーカー
飯塚市の企業
NHK羽後テレビ中継局（エヌエイチケイうごテレビちゅうけいきょく）は、秋田県雄勝郡羽後町にかつて存在したNHK秋田放送局のテレビ中継局。地上デジタル放送中継局開設の予定はなく、共同聴取施設の新設やケーブルテレビへの接続などで対応することになる。

概要 
 当中継局は、羽後町西部の田代地区にある宮下山にあり、町西部の広範囲に電波を発射していた。
 なお、民放については、湯沢中継局などを受信していた。

中継局概要

アナログ放送 

 2011年7月24日をもってすべて廃止された。

デジタル放送 
 デジタル放送は、非該当である。ただし、町内の一部では、ギャップフィラー方式の中継局で受信可能となる。

関連項目 
 羽後町
 NHK秋田放送局

廃えぬえいちけいうこてれひちゆうけいきよく
廃うこてれひちゆうけいきよく
廃うこてれひちゆうけいきよく
羽後町の歴史
羽後町の建築物
藤口 光紀（ふじぐち みつのり、1949年8月17日 - ）は、日本のサッカー選手。元日本代表。群馬県粕川村（現前橋市）出身。日本プロサッカーリーグ元理事。浦和レッドダイヤモンズ（株式会社三菱自動車フットボールクラブ）前社長。現在広島経済大学教授。

来歴 
新島学園高等学校サッカー部で活躍。3年時には群馬県代表として国体に出場する。頭脳明晰で知られ、1年の浪人後慶應義塾大学文学部に合格。慶應義塾大学体育会ソッカー部で1年生からレギュラーを獲得し、1969年に大学選手権優勝。在学中に日本代表に選出された。卒業後の1974年、三菱重工業株式会社に入社。日本サッカーリーグで活躍。通算成績は127試合出場・27得点。日本代表として国際Aマッチ25試合出場。1982年に現役引退。慶應義塾大学サッカー部監督、浦和レッドダイヤモンズ事業広報部長、Jリーグ事務局次長、日本サッカー協会技術委員等を歴任した。

2006年6月28日の、浦和レッズ臨時株主総会後の臨時取締役会で、犬飼基昭前社長の後を継いで同クラブ社長に就任、2007年にはAFCチャンピオンズリーグを制するところまで実績を挙げたものの、翌年のホルガー・オジェック監督解任に端を発したクラブの成績不振の責任を取る形で、2009年4月3日には社長を退任した（クラブ低迷等の経緯から、事実上の解任であるという見方もある）。

2011年4月、広島経済大学経済学部スポーツ経営学科教授に就任 、現在は広島に居住。

2022年4月1日、一般社団法人日本フットサルトップリーグ初代代表理事に就任。

所属クラブ
 新島学園高校
 1969年 - 1973年 慶應義塾大学
 1974年 - 1982年 三菱重工

個人成績 

!colspan="4"|日本!!colspan="2"|リーグ戦!!colspan="2"|JSL杯!!colspan="2"|天皇杯!!colspan="2"|期間通算
|-
|1974||rowspan=9|三菱||rowspan=9|11||rowspan=9|JSL1部||15||7||colspan="2"|-||||||||
|-
|1975||18||3||colspan="2"|-||||||||
|-
|1976||16||2||||||||||||
|-
|1977||14||4||||||||||||
|-
|1978||18||3||||||||||||
|-
|1979||18||3||4||1||4||2||26||6
|-
|1980||18||5||1||0||||||||
|-
|1981||10||0||||||||||||
|-
|1982||0||0||||||||||||
127||27||||||||||||
127||27||||||||||||
|}

・JSL東西対抗戦　1回出場（1979年）

代表歴

出場大会など 
 ワールドカップ西ドイツ大会予選
 アジアカップ(1976)予選
 アジア競技大会(1978)

試合数
 国際Aマッチ 26試合 2得点(1972-1978)

|-
|1972||5||0||7||2||12||2
|-
|1973||2||0||4||0||6||0
|-
|1974||1||0||6||0||7||0
|-
|1975||4||0||4||1||8||1
|-
|1976||2||0||2||0||4||0
|-
|1977||0||0||2||0||2||0
|-
|1978||12||2||10||2||22||4
|-
!通算
|26||2||35||5||61||7
|}

得点数

脚注

関連項目 
 森孝慈
 小久保純
 小野伸二

外部リンク
 

日本のサッカー選手
日本のサッカークラブの代表者
サッカー日本代表選手
三菱重工業サッカー部の選手
浦和レッドダイヤモンズの人物
Jリーグの役員
新島学園高等学校出身の人物
慶應義塾体育会ソッカー部の選手
群馬県出身の人物
1949年生
存命人物
鹿児島市立武岡小学校（かごしましりつ たけおかしょうがっこう ）は、鹿児島県鹿児島市武岡二丁目にある公立小学校。

概要 
鹿児島市立武岡台小学校と分離する1989年（平成元年）までは、日本一の児童数を誇っていた時期もあり、その後、沖縄県の小学校に抜かれるが、児童数は日本有数の小学校であった。学級数も最大で12クラスまであった。

校舎は3つでは足りず、プレハブ小屋を建てて、2年生（一部の学級を除く）はプレハブ小屋で授業を受けていた。そこを教員や児童は、『プレハブ校舎』と呼んでいた。現在は少子化もあり、減少傾向にある。

沿革 
1976年（昭和51年）4月1日 - 原良小学校、西田小学校、田上小学校から分離し鹿児島市立武岡小学校として設置される。
1976年（昭和51年）9月27日 - 校章設定。
1979年（昭和54年）2月27日 - 2号校舎竣工
1981年（昭和56年）3月13日 - 3号校舎竣工
1985年（昭和60年）8月31日 - 昭和60年台風第13号襲来により仮設校舎が全壊。
1989年（平成元年）3月31日 - 武岡台小学校を分離

脚注

関連項目 
鹿児島県小学校一覧

外部リンク 

たけおか
学校記事
山下 勝充（やました かつみ、本名：山下 勝己（読み同じ）、1977年5月19日 - ）は、大阪府八尾市出身の元プロ野球選手（内野手、右投右打）・コーチ。現在は東北楽天ゴールデンイーグルスのスカウト。

経歴

プロ入り前 
小学4年時に二人の兄の影響で本格的にソフトボールを始める。六年生次にボーイズリーグ「八尾フレンド」に入部し、三塁手として全国大会優勝、中学時代には全国大会ベスト4進出。近大附属高校へ進学。甲子園出場はなし。

高校卒業後は近畿大学へ進学。2年時に二岡智宏、藤井彰人らと共に史上初のアマチュア五冠（春のリーグ戦、秋のリーグ戦、大学選手権、明治神宮大会、全日本アマチュア野球王座決定戦の五大会で優勝）を達成。2年と3年の春にベストナインを受賞。リーグ通算66試合に出場し、221打数61安打、打率.276、1本塁打、43打点。

近鉄時代 
のドラフト会議にて、大阪近鉄バファローズより4位指名を受けて入団。 

、オープン戦で本塁打を放つなどの活躍を見せ、オープン戦のプロ野球サントリーカップ優秀新人賞を受賞。当時ファーストを守っていた吉岡雄二がオープン戦で負傷したため4月1日のオリックス戦に8番一塁手としてプロ初出場。5月7日のダイエー戦で篠原貴行から初本塁打を記録する。しかしその後打率は1割台と低迷し二軍落ちとなる。同シーズンの一軍出場67試合は山下の最高試合出場数となっている。翌年は一軍出場二試合、翌々年は一軍出場ゼロに終わる。

、ウエスタン・リーグで二冠王（打率.361、19本塁打）を獲得。監督の梨田昌孝から、下山真二とともに「下山下コンビ」と命名され期待を受ける。

、一軍22試合出場、打率.171。一軍では結果を残すことができないまま、シーズン終了後、球団合併に伴う分配ドラフトを経て東北楽天ゴールデンイーグルスへ移籍する。

楽天時代 
の春季キャンプ中に行われた球団初の紅白戦では四番に入り、初打席に本塁打を放った。その後も好調を維持し開幕一軍を果たし、守備固めとして4試合に出場したが3月30日には二軍降格し、一軍出場9試合に終わった。二軍ではチームトップの12本塁打を打って長打力を発揮し、守備でも一塁手52試合、三塁手37試合、二塁手14試合、遊撃手7試合を守った。シーズン途中に両親からの提案を受けて登録名を変更。「勝己」から「勝充」とした。

は打撃好調で、三塁手として開幕一軍を果たしたが、4月10日に二軍降格。5月6日に一軍昇格となるが、5月29日の試合で、一塁にヘッドスライディングを試みた際に左手の中指を骨折し戦線離脱。8月6日に復帰し代打で押し出しの四球を選んで打点を挙げたが、9月1日には再び二軍降格しそのままシーズンを終えた。一軍では6年ぶりの100打席以上を経験し、打率.278とまずまずの成績を残したが、怪我に泣かされる一年となった。

同年、二軍では打率.341、13本塁打、長打率.715の成績で、竹原直隆（ロッテ）と並んでイースタン・リーグ本塁打王を受賞した（竹原は82試合出場、山下は35試合出場）。近鉄時代にもウエスタン・リーグで最多本塁打賞を受賞しているため史上二人目のイ、ウ両リーグ本塁打王となる（史上初は河野亮）。外野守備も1試合だけ経験した。

は一軍出場なし。二軍では44試合で打率.296、1本塁打を記録した。三塁手のライバルが多く、出場機会を増やすために二軍では二塁手での出場のほうが多かった。しかし二塁で6失策、三塁で5失策、一塁で2失策と守備で精彩を欠いた。

、4月11日のオリックス戦で延長10回に代打で登場し、チームの連敗を止めるサヨナラヒットを放ち自身初のお立ち台に上った。5月6日のソフトバンク戦では、一軍では8年ぶりとなる本塁打を記録したものの、シーズン終了後の11月7日に戦力外通告を受けた。その直後に行なわれた12球団合同トライアウトに参加。ヤクルトが獲得を検討しているという報道もあったが、獲得する球団は無く現役を引退。

引退後 
、四国・九州アイランドリーグの福岡レッドワーブラーズコーチに就任。この年限りでチームがリーグ参加を休止したため、1年で退団。

からは楽天の球団職員となり、ジュニアコーチを務めていたが、より同球団の中四国担当スカウトに就任した。担当した選手は安樂智大、近藤弘樹、引地秀一郎、宮森智志など。

詳細情報

年度別打撃成績

記録 
 初出場・初先発出場：2000年4月1日、対オリックス・ブルーウェーブ1回戦（グリーンスタジアム神戸）、8番・一塁手として出場
 初安打：2000年4月2日、対オリックス・ブルーウェーブ2回戦（グリーンスタジアム神戸）、4回表に金田政彦から二塁内野安打
 初打点：2000年4月11日、対日本ハムファイターズ1回戦（東京ドーム）、4回表にケビン・オーミーから中前適時打
 初本塁打：2000年5月7日、対福岡ダイエーホークス8回戦（大阪ドーム）、8回裏に篠原貴行から左越ソロ
 初盗塁：2003年4月13日、対日本ハムファイターズ2回戦（大阪ドーム）、7回裏に二盗（投手：山口弘佑、捕手：髙橋信二）

背番号 
 38 （2000年 - 2008年）
 88 （2009年）

登録名 
山下 勝己 （やました かつみ、2000年 - 2005年途中）
山下 勝充 （やました かつみ、2005年途中 - 2008年）

脚注

関連項目 
 大阪府出身の人物一覧
 近畿大学の人物一覧
 大阪近鉄バファローズの選手一覧
 東北楽天ゴールデンイーグルスの選手一覧

外部リンク 

日本の野球選手
近畿大学附属高等学校出身の野球選手
近畿大学体育会硬式野球部の選手
日米大学野球選手権大会日本代表選手
東北楽天ゴールデンイーグルスの選手
日本の野球指導者
福岡レッドワーブラーズ
大阪府出身の人物
1977年生
存命人物
ガロピン（Galopin、1872年 - 1899年）は、1870年代に活躍したイギリスの競走馬・種牡馬。1875年のエプソムダービー優勝馬で、大種牡馬セントサイモンの父として知られている。自身もイギリス種牡馬チャンピオン3回、母の父としても3度首位になっており、優れた種牡馬であった。

0歳から3歳時まで 
ガロピンは1872年にウイリアム・テイラー・シャープによって生産された。当初は低い評価しかされておらず、当歳時には僅か100ギニーで売却された。イヤリングセールではハンガリーの貴族バッチャーニ・グスツァフによって520ギニーで購入された。その後バッチャーニの専属調教師ジョン・ドーソンによる調教を受けた。

現役時代は1874年から75年にかけ11戦10勝の成績を残した。うち2歳時が6戦5勝、3歳時が5戦5勝。唯一の敗戦は馬場に脚をとられたミドルパークプレートのみだった。バッチャーニは三冠路線にはあまりこだわっておらず、2000ギニー、セントレジャーステークスには登録されていなかった。このため競走成績マッチレースなどが多いが、唯一クラシック登録を行っていたエプソムダービーは完勝した。

10月のニューマーケットダービー後、バッチャーニはこのころ心臓を悪くしており、お気に入りのガロピンが負ける姿を見せたくないというドーソンの配慮によってこの年限りで引退し種牡馬となった。なお、同世代のハンプトンとは、ハンプトンが当時下級戦を抜け出せず、先にガロピンが引退したため未対戦に終わった。

引退後 
現役時代は優れた成績を残したガロピンだったが種牡馬となってからは一転不調に陥る。血統が悪かったこと、気性難で知られていたブラックロックやヴォルテイアーの強いインブリードを持つこと等が嫌われ種付数は年に10数頭、馬主のバッチャーニの持ち馬との交配ばかりだった。1887年には後から種牡馬入りしたハンプトンに先に種牡馬チャンピオンの座を取られている。

しかしガロピンは不利な情勢から徐々に成績を伸ばし1883年には2000ギニーに勝ったガリアードを送り出した。さらに翌1884年にはセントサイモンが登場。1888,89年にはついにリーディングサイアーを獲得したが、翌年には産駒のセントサイモンが僅か2世代のみでリーディングサイアーを奪取したことで首位から陥落した。ガロピンはセントサイモンが大成功を収める中1899年に28歳で死亡。死の前年の1898年には高齢ながらセントサイモンを破りリーディングサイアーに返り咲いた。また、死後1899,1909,10年にリーディングブルードメアサイアーを獲得している。

産駒はセントサイモンの他にもガリアードが種牡馬として成功し、ガロピンの直系は大繁栄したが、ガロピン・セントサイモン親子があまりに成功しすぎたために起きた「セントサイモンの悲劇」の影響で一時イギリス国内で滅亡するに至った。父系子孫はセントサイモン系の他、ガリアードから英ダービー馬ラヴァンダンを経由した系統が東欧で長く命脈を繋ぎ、21世紀初頭まで僅かながら残っていた。

ガロピンの血は、後にセントサイモンを経由し全てのサラブレッドに浸透した。後代セントサイモンの父として主に語られる存在だが、それ以外の影響も大きく、セントサイモンの血を受けず、ガロピンの血が濃い種牡馬として、ガリアード、バヤルド（母の父がガロピン）、オーム（母の父がガロピン）、レンバーグ（母の父がガロピン）、フライングフォックス（ガロピンの3×2）らが居る。三冠馬ゲイクルセイダーもセントサイモンの血が薄い（3.1%）割にガロピンの血が濃い血統構成である（ガロピン5.3×7.3=30%）。

繁殖馬の影響度を示す指標にも使われるヴェイエの標準ドサージュでは405ポイントとなっている。セントサイモンにより大幅に加算されているとはいえ、タッチストンやストックウェルを大きく上回っており、19世紀の種牡馬としてはセントサイモンに次ぐ数値である。

代表産駒 
 セントサイモン　（アスコットゴールドカップ、グッドウッドカップ）
 ドノヴァン　（エプソムダービー、セントレジャーステークス）
 ガリアード　（2000ギニー）
 ディスラエリ　（2000ギニー）
 ガレッチア　（1000ギニー）
 アイダ　（1000ギニー）

特徴 
筋骨隆々ながら均整の取れた馬体で、体高は15ハンド3 1/2インチ（約161.3 cm）。ホモ鹿毛（EE,AA）であるなど多くの点で息子セントサイモンと共通している。精力も強く、共に27歳まで種牡馬をしていた。

血統表

外部リンク 
 

英かろひん
1899年没
サラブレッド
イギリス生産の競走馬
イギリス調教の競走馬
イギリス供用種牡馬
バッチャーニ・グスターフ
|-

小林 寿郎（こばやし じゅろう, 1949年 - ）は熊本県在住の日本のアマチュア天文家。複数の小惑星の発見者。

人物 

1982年にアマチュアによって運営される天文台である熊本県民天文台を開設した。
1990年代後半に同天文台から小惑星を捜索し2個を新しく発見した。彗星観測も行っている。
小惑星(6022) Jyuroは小林の名前にちなんで命名された。

脚注

天文家
小惑星発見者
1949年生
存命人物
天文学に関する記事
正覚寺（しょうかくじ）は、愛知県刈谷市寺横町にある真宗大谷派の寺院。山号は大音山。本尊は阿弥陀如来。

地理 
刈谷城の東側に位置し、南西の高台には椎の木屋敷が、さらにその先の高台には刈谷市立亀城小学校がある。北側は刈谷城方面から延びる谷があり、谷を隔てて八幡町の市街地がある。

歴史 
もとは重原荘の市場にあり、その頃は天台宗の寺院だったが、寛正元年（1460年）に浄土真宗に改宗した。慶長6年（1601年）には東本願寺の教如から親鸞と顕如の絵像を下付された。

いつしか刈谷町に移り、その後刈谷藩主阿部家の菩提所である福泉坊（ふくせんぼう）が他所へ移ったことから、福泉坊があった現在地に正覚寺が移った。なお、寺横町という地名の由来は、正覚寺ではなく福泉坊である。

刈谷町をはじめとする4カ村の宗門改めは、毎年4月に正覚寺で行われていた。寛政2年（1790年）には刈谷藩主土井利制の寄進により、山門から寺横町までの参道が開けた。

1912年（明治45年）5月30日、正覚寺で三河鉄道株式会社の設立総会が開催された。

境内 

 本堂
 山門
 北山門
 鐘楼
 庫裏
 墓地

墓所 
 澤梅谷 - 画家（南画）。
 森銑三 - 書誌学者。森三郎の兄。
 森三郎 - 童話作家。森銑三の弟。

文化財

無形民俗文化財 

 「奴のねり」
 寺横町は市原稲荷神社の祭礼で毎年「奴のねり」を披露しており、「奴のねり」は刈谷市指定無形民俗文化財に指定されている。

脚注

参考文献 

 『日本歴史地名大系 23 愛知県の地名』平凡社、1981年

刈谷市の寺
真宗大谷派の寺院
阿弥陀如来を本尊とする寺
『とろけちゃうダンディ〜』は、2009年7月8日に発売されたmihimaru GTの21枚目のシングル。発売元はユニバーサルミュージック。

解説 
前作「Switch」からわずか3週間の短期間でのリリースとなる2009年第2弾シングル。「Switch」とともに、シリアルナンバーが記載されており、それによりミニライブ＆ハイタッチ会、またはグッズへの抽選に応募できる。
2006年7月リリースの「ツヨクツヨク」（19位）以来のオリコントップ10落ち。

収録内容 
とろけちゃうダンディ〜
作詞：hiroko、mitsuyuki miyake / 作曲：mitsuyuki miyake / 編曲：DJ MINORU、Yuuki Takahashi
日本テレビ系列「スッキリ!!」テーマソング
mute
作詞：hiroko、mitsuyuki miyake / 作曲：mitsuyuki miyake / 編曲：tasuku
とろけちゃうダンディ〜 (Instrumental)
mute (Instrumental)

DVD（初回盤のみ） 
とろけちゃうダンディ〜（Video Clip）
とろけちゃうダンディ〜 メイキング映像

収録アルバム 
とろけちゃうダンディ〜
mihimalogy
THE BEST of mihimaru GT 2
10th Anniversary BEST 2003-2013
THE SINGLE of mihimaru GT

mute
mihimania III〜コレクション アルバム〜
mihimania collection

2009年のシングル
mihimaru GTの楽曲
日本テレビの主題歌
ろけちやうたんてい
屋宜 知宏（やぎ ともひろ）は、日本の漫画家。デビュー以前は屋宜智博というペンネームを使っていた。

経歴 
大学卒業後、就職せず「ニート」になっていたが2010年頃に漫画家を志す。

第81回（2011年上半期）手塚賞にて、「IRON CURTAIN」（屋宜智博名義）で準入選受賞。『少年ジャンプNEXT!』（集英社）2012 WINTERに掲載された受賞作のリミックス版「IRON CURTAIN」（以降、屋宜知宏名義）でデビュー。2012年、近藤信輔のアシスタントを務める

『週刊少年ジャンプ』（集英社）2012年35号に、第8回ジャンプ金未来杯参加作として、「ゴブリンナイト」を掲載。この作品をもとに連載の構想を練る。「ゴブリンナイト」の外伝的な読切として『ジャンプVS』（集英社）に「アイアンナイト」を掲載。これらの読切をもとに、『週刊少年ジャンプ』2014年1号から18号まで「アイアンナイト」を初連載。

『少年ジャンプNEXT!』（集英社）2015 vol.3に「レッドスプライト」を掲載された後、『週刊少年ジャンプ』2016年39号から52号まで「レッドスプライト」を連載。

作品リスト

人物 
近藤信輔も屋宜の性格について、食は細い（刺身は別）がヤル気・闘争心は強いと評している。

関連人物 
師匠
 近藤信輔 - 『烈!!!伊達先パイ』連載時代
 権平ひつじ 
アシスタント仲間
 長谷川智広 - 『烈!!!伊達先パイ』連載時代。屋宜にとっては「デビュー以来ライバル」でもある

脚注 

日本の漫画家
生年未記載
存命人物
鵜苫駅（うとまえき）は、北海道（日高振興局）様似郡様似町字鵜苫にあった、北海道旅客鉄道（JR北海道）日高本線の駅（廃駅）である。電報略号はウト。事務管理コードは▲132225。

歴史  

 1937年（昭和12年）8月10日：国有鉄道日高線浦河駅 - 様似駅間延伸開通（日高線全通）に伴い開業。一般駅。
 1943年（昭和18年）11月1日：線路名を日高本線に改称、それに伴い同線の駅となる。
 1960年（昭和35年）4月1日：業務委託化。
 1977年（昭和52年）2月1日：貨物・荷物扱い廃止。同時に無人化。
 1987年（昭和62年）
 4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
 月日不詳：貨車駅舎に改築。
 2015年（平成27年）
 1月8日：厚賀駅 - 大狩部駅間の高波被害により列車の運行を休止。
 1月27日：静内駅 - 様似駅間で列車の運行を再開。
 2月28日：厚賀駅 - 大狩部駅間の土砂流出により再び列車の運行を休止。
 4月29日：代行バスの乗降場所を国道336号上に移設。
 2021年（令和3年）4月1日：鵡川駅 - 様似駅間の廃止に伴い、廃駅となる。

駅名の由来 
当駅の所在する地名より。地名は、アイヌ語の「ウトゥマㇺペッ（utumam-pet）」（抱き合う・川）に由来する。これは、現在の鵜苫川のアイヌ語名であり、かつて日高幌別川と合流していたことから付けられたものである。

駅構造 
島式ホーム（片面使用）1面1線を有する地上駅。ホームは線路の南側（様似方面に向かって右手側）に存在する。転轍機を持たない棒線駅となっている。かつては島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。駅舎側が上りの1番線、駅舎と反対側が下りの2番線となっていた。使われなくなった駅舎側の旧1番線は、1983年（昭和58年）4月時点では交換設備運用廃止後も苫小牧方の分岐器が維持されホーム様似寄りの端までの線路が側線として残っていたが、1993年（平成5年）3月までに撤去された。分岐器の形状は片開き分岐であった。

静内駅管理の無人駅となっている。駅舎は構内の南側に位置しホームとは通路（かつては構内踏切が存在した）で連絡している。有人駅時代の駅舎は改築され、ワフ29500形有蓋緩急車を改造した貨車駅舎となっている。出入口扉がアルミサッシに変更されている。塗色は1993年（平成5年）3月時点では水色1色であったが、その後は様似中学校美術部の生徒の手による、正面側がカニやタコなど、線路側が魚などの10種類以上の海の生物のイラストになっている。

利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去の各調査日における平均である。当駅についてはバス代行期間が存在するため、一部でバスと列車が別集計となっているほか、各年で集計期間が異なる。備考も参照。

1日乗降人員は以下のとおりである。

また、JR北海道によると、各調査日における乗車人員および乗降人員平均は以下のとおりである。

駅周辺 
 国道336号
 鵜苫郵便局
 日高中央漁業協同組合様似支所鵜苫事業所
 様似町立鵜苫小学校
 鵜苫漁港 - 釣り場となっており、アイナメやカレイが釣れる。
 鵜苫河口 - 釣り場となっている。
 ジェイ・アール北海道バス日勝線「鵜苫駅」停留所

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 日高本線
 日高幌別駅 - 鵜苫駅 - 西様似駅

脚注

出典

JR北海道

北海道運輸局

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

様似町の廃駅
とま
北海道旅客鉄道の廃駅
日本国有鉄道の鉄道駅
日高本線
廃うとま
1937年開業の鉄道駅
2021年廃止の鉄道駅
ベナ語（ベナご、ベナ語: Ekibena、）はバントゥー語群に属する言語である。タンザニアのイリンガ州に居住するの人々により話されている言語である。

脚注

参考文献
Maho, Jouni & Bonny Sands. 2002. The languages of Tanzania: a bibliography. (Orientalia et africana gothoburgensia, no 17.) Göteborg: Acta Universitatis Gothoburgensis. Pp ix, 428. ISBN 91-7346-454-6
Priebusch, Martin. 1935. Bena-Hehe-Grammatik. Berlin: Kommissionsverlag der Buchhandlung der Berliner Missionsgesellschaft.
Sowa, R. von. 1900. Skizze der Grammatik des Ki-Bena (Ki-Hehe) in Deutsch-Ostafrika. Zeitschrift für afrikanische und oceanische Sprachen, 5, uk. 63-75.

関連項目

外部リンク

lugha ya Kibena kwenye Multitree
ramani ya Kibena
http://www.african.gu.se/tanzania/weblinks.html
http://www.linguistics.berkeley.edu/CBOLD/Docs/TLS.html (tovuti hiyo ina msamiati wa Kibena)

タンザニアの言語
バントゥー語群
iBurst（アイバースト）は、無線通信技術の規格の一つ。"i-BURST"と表記されることもある。
ハンドオーバーの良さや周波数利用効率の高さ、IPネットワークとの高い親和性や通信品質、そして低コストを売りにしている。
京セラとArrayCommの共同開発である。

2014年初頭までに京セラ及びArrayCommは当規格関連のWebページを削除、規格推進団体のiBurst Associationは団体自体のWebページを閉鎖している。

規格詳細 
 想定周波数帯:800MHz～2.5GHz
 変調方式:TDMA/FDMA/SDMA/TDD
 アップリンクとダウンリンクを非対称に3スロットに分割（TDMA/TDD）
 5MHzの場合、8波に分割した上で使用(FDMA)
 同一周波数に3チャネルを多重化(SDMA)
 伝送速度:下り最大1061kbps 上り最大346kbps
 1基地局あたりのトータルスループット:24Mbps(周波数帯域が5MHzの場合)
 ハンドオーバー:時速100km可

標準規格・技術勧告 
 ANSI HC-SDMA 〔ATIS-0700004.2005〕(2005年9月14日承認)
 ITU-R M.1801 〔RecDoc 8/167(Rev.1 Annex.4 III〕(2007年3月28日承認)
 IEEE 802.20 625k-MC Mode (2008年6月12日承認)（iBurstがベース）

商用サービス運用中の国・地域 
 アゼルバイジャン
 アメリカ合衆国
 ウガンダ
 オーストラリア
 オランダ
 カナダ
 ガーナ
 ケニア
 コンゴ民主共和国
 スロベニア
 タンザニア
 ノルウェー
 マレーシア
 南アフリカ
 モザンビーク
 ルワンダ
 レバノン
(2008年6月時点)

商用サービス計画中の国・地域 
 インド
 インドネシア
 オマーン
 キプロス
 中華人民共和国
 ナイジェリア
 ブルネイ
 ボツワナ
 ロシア
(2008年6月時点)

外部リンク 
 iBurstSystem(京セラ日本語サイト内)(情報掲載終了，2014-06-08T23:30JST閲覧)
 ケータイ用語の基礎知識 第221回:iBurst とは(ケータイwatch)
 Internet Week 2005 - Wi-Fi/WiMAX/iBurstは共存するのか、キーカンパニー代表者が各技術を解説(マイコミジャーナル)
 「iBurstは使いやすい技術」―タンザニアの大統領が京セラでiBurstを体験(RBB TODAY)
 京セラ、iBurstの説明会を開催。2GHz帯の再割当を目指す(BB Watch)
 モバイルブロードバンドシステム「iBurst」をベースとした技術提案がIEEE802.20規格として正式承認(京セラ)
 iBurst Association 

携帯電話の通信規格
京セラ
石井亮次と福島暢啓のフダンギダンギ。（いしいりょうじとふくしまのぶひろのフダンギダンギ。）は、MBSラジオが2021年3月29日から2か月に1回のペースで放送しているトーク番組。石井亮次（中部日本放送→CBCテレビ出身のフリーアナウンサー）と福島暢啓（毎日放送アナウンサー）の冠番組および、『次は〜新福島!』（福島が2017 - 2020年度のナイターオフ期間にパーソナリティを務めた生ワイド番組シリーズ）からの派生番組でもある。

概要 
毎日放送・MBSラジオの放送対象地域である大阪府東大阪市出身の石井が、『次は〜新福島!』の初年度からゲストとして年に1回のペースで出演していたことを背景に、福島との間で普段着感覚のトーク（普段着談議＝「フダンギダンギ」）を展開する番組。2021年3月29日（月曜日）に「MBSマンデースペシャル」枠で単発の特別番組として放送したところ、『次は〜新福島!』シリーズのリスナーなどから好評を博したため、同枠内のシリーズ企画として放送を続けることが決まった。

毎日放送（MBS）は特別番組の放送時点でラジオ・テレビ兼営局であったが、放送の3日後（2021年4月1日）からラジオ放送の事業と免許を「株式会社MBSラジオ」へ移管。毎日放送は、福島の所属部署（アナウンスセンター）を残したままテレビ単営局へ移行した。このような事情から、シリーズ化を機に株式会社MBSラジオのコンテンツデザイン局プロデュースセンターが制作業務を担っているものの、福島は特別番組に続いて「MBSアナウンサー」との肩書で出演している。

シリーズ番組へ移行してからは、放送済みの本編に「アフタートーク」（本番後に収録したトークの音源）を加えた音源を、放送後にYouTube上のMBSラジオ公式チャンネルとラジオクラウドで配信。 木曜日に編成された第5回（2021年11月4日）以降は、MBSラジオ本社スタジオ（大阪市北区茶屋町）からの生放送が続いている。

石井は当番組の開始前（中部日本放送のアナウンサー時代）から平日の午後に『ゴゴスマ』（名古屋市の中部日本放送→CBCテレビ本社スタジオからの生放送番組でMBSでは2021年3月15日から部分ネットを開始）でMCを務めているが、当番組の放送枠が平日の夜間（基本として「MBSマンデースペシャル」の枠内）に編成されていることから、生放送の場合にも名古屋と大阪を東海道新幹線で往復しながらMBSラジオの本社スタジオから出演することが多い。また、福島は2021年の10月改編から、『THE TIME,』（TBSテレビの制作によるJNN28局ネットの情報番組で平日の早朝に生放送）内の「列島リアルタイム中継」に近畿広域圏・徳島県担当のキャスターとして出演。MBSラジオではナイターオフ期間における『次は〜新福島!』の放送を2021年度から休止しているため、当番組は不定期放送ながら、事実上「『次は〜新福島!』の後継番組」としての役割も担っている。このような事情から、『THE TIME,』が始まってからの当番組では、「列島リアルタイム中継」で近畿広域圏・徳島県以外のエリアを担当するキャスター（JNN加盟局の現職アナウンサー）をゲストに迎えることが相次いでいる。

前述した第5回では、鹿児島県で唯一の民放ラジオ・テレビ兼営局である南日本放送（ラジオ放送部門がMBSラジオと同じくJRNとNRN、テレビ放送部門が毎日放送と同じくJNNへ加盟）との相互ネット方式で、17:54 - 20:00に「2時間スペシャル」を生放送。やきそばかおる（『次は〜新福島!』『福島のぶひろの、金曜でいいんじゃない?』コーナーレギュラー）と前田春香（福島の後輩アナウンサー）をスタジオに迎えたほか、『THE TIME,』の中継キャスターから若狭敬一（CBCテレビアナウンサーで同局における石井の先輩）が電話・岩崎弘志（南日本放送アナウンサー）がMBSのスタジオからゲストで出演した。

なお、福島は2022年最初の生放送（1月31日）にも出演を予定していた。しかし、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）に罹患していることが放送の3日前（28日）に判明したため、療養に専念すべく出演を見合わせた。このような事情から、1月31日の生放送に際しては、大学生時代から石井と親交の深い河田直也（福島の先輩アナウンサー）を福島の代役に起用。さらに、JNN・JRN加盟局の静岡放送から、牧野克彦（京都府宇治市・石井と同じ同志社大学出身で親交もある同局アナウンサー）が電話で特別に出演した。福島は療養を経て2月11日の『金曜でいいんじゃない?』から生放送番組への出演を再開したが、翌週には石井にもCOVID-19の罹患が確認されたため、同月21日の生放送には三ツ廣政輝（福島の後輩アナウンサー）が急遽参加している。

放送日程 
ゲストの肩書は出演の時点で、◎印を付けたゲストは『THE TIME,』の「列島リアルタイム中継」キャスター。
●印のゲストは電話で出演。

派生イベント 
2022年8月13日（土曜日）には、「Mラジ2022夏祭り」（MBSラジオの自社制作番組をベースに開催されたインターネットでの動画ライブ配信連動型有料公開イベント）の一環として、石井・福島・やきそばかおるに古舘伊知郎（テレビ朝日出身のフリーアナウンサーで『ゴゴスマ』水曜コメンテーター）を交えた番組初のイベント「Mラジ夏まつり2022 フダンギダンギ。スペシャル! 石井亮次と古舘伊知郎と福島暢啓の黙乱会（だまらんかい）」を17:00から毎日放送本社M館1階の「ちゃぷらステージ」で開催。「ZAIKO」（インターネット向けの有料会員制動画配信サイト）では、「ちゃぷらステージ」への来場チケット（同年7月の販売開始直後に完売）より安価な「配信チケット」を販売したうえで、イベント動画のライブ配信を実施した。この動画については、「配信チケット」の購入と「ZAIKO」への会員登録を済ませていれば、イベントの開催日から1週間後（8月20日の23:59）までアーカイブ動画を自由に視聴できるようになっていた。

脚注

外部リンク 
 

MBSラジオの番組
2021年のラジオ番組 (日本)
オイゲン＝ルートヴィヒ・ツヴァイガルト(、1914年5月3日 - 1944年6月8日)は、ドイツの軍人。最終階級は空軍中尉。第二次世界大戦では総撃墜数69機を記録したエース・パイロットであり、その戦功から騎士鉄十字章を受章した。

第二次世界大戦ではドイツ空軍第54戦闘航空団第9飛行中隊、第5飛行中隊に所属しており、東部戦線や西部戦線などで活躍した。しかし1944年6月8日、ノルマンディー上陸作戦中に連合国軍機とドッグファイトになり、搭乗していたフォッケウルフ Fw190 A-8が撃墜された。ツヴァイガルトはパラシュートでの脱出を試みたが、脱出中に狙撃され死亡した。

叙勲 
鉄十字章
二級鉄十字勲章1939年章
一級鉄十字勲章1939年章
空軍名誉杯 (1941年9月1日)
ドイツ十字章
ドイツ十字章金章 (1942年11月17日)
騎士鉄十字章
騎士鉄十字章 (1943年1月22日)

脚注

参考文献

外部リンク 

 

TracesOfWar.com

ドイツ第三帝国の軍人
ドイツのパイロット
第二次世界大戦期のドイツのエースパイロット
騎士鉄十字章受章者
第二次世界大戦で戦死した人物
1914年生
1944年没
大成会（たいせいかい）は、明治時代の日本の温和派の院内会派である（1890年8月23日 - 1891年12月26日）。

1890年の第1回衆議院議員総選挙後、立憲自由党及び立憲改進党に属しない議員の糾合の動きが盛んになった。彼らは党派色の強い民権派系の自由・改進両党（民党）に対抗する意図を有していたが、政府との関係や新しい組織を政党とするか院内会派にするかなどその意見は様々であった。

それでも、1890年8月22日に会則と「大成会」の名称が定められ、翌日に東京の愛宕館で正式な結成大会が開かれて、この会が衆議院議員有志によって構成される団体であると位置付けて政党である事を否定した。これは、日本の議会に政党自体を不要と考える超然主義を唱える議員に配慮したものである。代表者として3名の常務委員（増田繁幸・堀部勝四郎・俣野景孝）が選出された。この他、杉浦重剛・元田肇・津田真道・末松謙澄・岡田良一郎・西毅一・天野若円らが参加して、「不偏不党」・「中立」を掲げた。

一般には大成会を「吏党」すなわち政府与党とする見方があるが、当時の政府が掲げる超然主義においては、「与党」の存在自体を否定している事、また「吏党」という呼称も民党側の非難の過程で生まれた言葉であり、実際には「反民党」勢力ではあっても「親政府」勢力ではなかったとされている。ただ、政治志向に保守的な側面が強いために政府の政策に近く、政府との全面対決を掲げた民党よりは政府に対して宥和的な立場であった（もっとも、集会条例・新聞紙条例などの緩和のように、民党と結んで政府と対立した案件も存在する）。

あくまでも大成会は院内会派であり、政党ではなかったため、1891年の衆議院解散によってその時点で役割を果たしたものとして解散された。

参考文献 
佐々木隆『藩閥政府と立憲政治』（吉川弘文館 1992年 ISBN 4642036326）

関連項目 
中央交渉部
国民協会

明治時代の政党・会派
こころをよむはNHKラジオ第2放送が放送している教養番組。

概要 
文学・美術・映画等の各界の第一人者が、現代人が抱える老い・家族・環境等のさまざまな問題をストレートトークで分かり易く解説をする。テーマはほぼ3ヶ月毎に変わる。

放送時間

初回放送
毎週日曜06:45〜07:25

再放送
同週土曜18:00〜18:40

過去の放送テーマ

外部リンク
こころをよむ

NHKラジオ第2の番組
アメリカ標準型路面電車（アメリカひょうじゅんがたろめんでんしゃ、USSLRV、US Standard Light Rail Vehicle）は、ボーイング・バートルが製造した路面電車車両（LRV）である。PCCカーの置き換え用としてボストンとサンフランシスコに導入されたが、故障が相次いだ事で2007年までに営業運転から撤退した。

概要 
1960年代、行き過ぎた自動車化の結果、都市部の混雑やバスの定時サービスの低下、環境汚染、交通事故、更に都市中心部の衰退やそれに伴う治安の悪化など様々な弊害が明るみに出始めたアメリカでは、都市部における軌道系公共交通機関の見直しが行われ始めた。その中で、地下路線を有するボストンやサンフランシスコの路面電車では、1930年代～1940年代に製造されたPCCカーの置き換えに伴う新型車両の導入が検討されるようになっていた。

そこで、米国運輸省都市大量輸送局（UMTA）は1971年、新型車両開発へ補助金を支給する代わりに、海外の車両メーカーではなく米国で設計された車両を導入すると言う条件を出した。そして1973年から設計が、1976年からボーイング・バートルによって製造が行われたのが、アメリカ標準型路面電車（USSLRV）と呼ばれる車両である。

編成は2車体連接式となっており、車体や台車は日本の東急車輛製造、電動機はアメリカのギャレット（現：ハネウェル・ターボ・テクノロジーズ）が製造を担当した。サンフランシスコとボストンに導入された車両は扉や内装などに差異が存在する。なお最初に製造された編成については、営業運転開始前の1975年にフィラデルフィアで開催された第1回LRT会議（National Conference on Light Rail）での展示が行われ、後のライトレール（LRT）の発展に貢献した。

だが、部品こそ各国の鉄道車両メーカーのものを採用したものの、製造を担当したボーイング・バートルには鉄道車両を製造した実績が存在せず、加えてアポロ計画縮小によって余剰となった技術者を採用したため整備に高度な技術が必要となり、導入された2都市とも故障が続出する事となった。ボストンでは訴訟まで起こされ、多額の賠償金を支払う結果になった事も影響し、最終的にボーイング・バートルは鉄道車両部門の解散を余儀なくされた。

なお、クリーブランドやフィラデルフィアの路面電車でもUSSLRVの導入が検討されたものの、最終的に却下され、海外メーカーの車両を導入する事となった。

運用

ボストン 
老朽化したPCCカーの置き換えのため、マサチューセッツ湾交通局（MBTA, Massachusetts Bay Transportation Authority）は1973年にUSSLRVを導入する契約をボーイング・バートルと交わし、1975年以降試運転を開始した。そして1976年から営業運転を開始したが、その後扉やバッテリー、空調装置など様々な機器に故障が続出し、1977年10月の段階で営業運転に就いていたのは導入された編成のうち64％に過ぎなかった。

1978年には40編成の納入を拒否するに至り、翌1979年には既に導入した編成のうち35編成をボーイングに返還する事を発表した。そのうち40編成についてはサンフランシスコへ売却したものの一部は拒否され、1983年にMBTAが再度購入する事となった。また同1979年にMBTAは一連の不備に関してボーイングに訴訟を起こし、3,400万ドル分の修理部品および6ヶ月分の保証を獲得した。

1980年代にはMBTA内で独自にUSSLRVの改造工事を行い、稼働率の向上や故障頻度の減少を目指していたものの、最終的にスイスのSIGとの連携により近畿車輌が製造したタイプ7電車やアンサルドブレーダ社製のタイプ8電車によって置き換えられる事となった。2007年3月16日をもって営業運転から引退したが、以降も事業用車両として3編成が残存している。

サンフランシスコ 
1940年代から1950年代にかけて路面電車の段階的な廃止が行われていたサンフランシスコだが、専用軌道や地下区間を有していた5つの系統についてはその後もPCCカーを用いた営業運転が続いた。1973年3月19日にサンフランシスコの併用軌道上での路面電車車両の優先走行権が監督委員会によって認められた事を機に路面電車を見直す動きが起こり始め、ホームの嵩上げなどのバリアフリー対策を施したライトレール「ミュニ・メトロ（Muni Metro）」として生まれ変わる事となった。これに伴い、それまで運行されていたPCCカーに代わって導入されたのがUSSLRVである。なお、前述したとおり導入された編成のうち30編成は、MBTAが納入を拒否したものをサンフランシスコ向けに改造したものである。

1979年4月から営業運転を開始したものの、ボストン同様故障が多発した。故障頻度は年を経るごとに減少していったものの、1998年の段階で混雑時に必要な99編成が確保できず、最大でも72編成しか使用できない事態に陥っていた。そしてこれらの欠陥に加えてイタリアのアンサルドブレーダ社が製造した2車体連接車のLRV2・LRV3への置き換えにより1995年から廃車が始まり、2001年をもって営業運転を終了した。その後は一部編成がアメリカ各地の路面電車博物館に保存されている。

また、営業運転終了後の2002年にはマンチェスターで開催されたコモンウェルスゲームズに合わせてイギリスのマンチェスター・メトロリンクへの譲渡が計画されたものの、左側通行への対応工事などイギリスの規則に合わせた改造が必要となる事などから中止となった。

関連項目 
ユナイテッド・ストリートカー - 2005年から2015年までアメリカに存在した鉄道車両メーカー。各地の路線に部分超低床電車の製造を実施した。
リバティ（Liberty） - アメリカの機械メーカーであるが製造する路面電車（部分超低床電車）。2015年以降北米各地の路面電車（ストリートカー）に導入されている。

脚注

参考文献 

アメリカ合衆国の路面電車車両
車USSLRV
車LRV1
かつて存在した路面電車車両
1976年製の鉄道車両
総合的言語（そうごうてきげんご、）とは、言語類型論における言語の分類で、単語が複数の形態素から構成される言語をいう。構成的言語、統合的言語などともいう

概要 
形態素の使用法に基づく分類（屈折語、膠着語など）とは別の分類だが、多くの膠着語（日本語、朝鮮語、アルタイ語族、ウラル語族など）は構成的言語の性質を有し、屈折語の一部（インド・ヨーロッパ語など、接頭辞・接尾辞などを盛んに用いる言語）も構成的言語に数えられる。また一部の抱合語（正確には複総合的言語  という：アイヌ語やアメリカ先住民の言語など）では、動詞に多数の形態素が結合して文に相当する内容を表現し、これは総合的言語の極端な場合に当たる。

対立する概念は分析的言語 () といい、単一の形態素からなる単語を語順や独立性の高い助詞・前置詞などの文法機能によって結びつける言語である。これはほぼ孤立語に対応する。

少数総合的言語 () という概念もベンジャミン・ウォーフによって理論的に提唱されている。これは一部の形態素（数百種まで）のみが総合されて単語の一部になりうる言語であって、ウォーフらはナワトル語がこれに当たると考えたが、異論が多い。

単語の構成 
単語の構成は派生的構成と関係的構成に分けられる。
 派生的構成 ()
 複数の独立形態素（名詞、動詞など）が結合され、あるいはさらに接辞が付加され新たな単語が派生する。例として、日本語では「横並び」、「着替える」、「考えにくい」、「見過ごされがちだ」など、ドイツ語の （←（名詞）-（名詞）-（動詞）-（名詞）：ホバークラフト）、英語の  （←not-think-possible-(adverb)：考えられないほど）などがある。
 関係的構成 ()
 語根（語幹）と文法的機能を表示する結合形態素が結合される。接辞を用いる動詞の活用（日本語、英語のほか多くの言語に見られる）や、日本語の「行か-せ-られ-ませ-ん-でし-た」（接尾辞であるが、学校文法では動詞についた助動詞として扱われる）など。

例 
多くの言語は厳密に総合的・分析的のどちらかに分類できるものではなく、それぞれ総合性の程度が異なる。

中国語は代表的な孤立語（分析的言語）であるが、現代語では複合語が多く、助辞も多く用いられるので、古代中国語にくらべるとやや総合的言語に近づいたといえる。

ゲルマン諸語は総合的な言語であり、ドイツ語では上の例のように特に名詞で総合性が高い。英語も元来総合的言語であるが、語順や前置詞、助動詞が文法機能を担うことにより分析的言語に近づいている。"" を例にとれば、文全体としては孤立語的である。しかし、 と  はそれぞれ2つの形態素からなる単語であり、総合的言語としての側面を保っている。ブルガリア語も他のスラヴ語と異なり、格変化などを失って分析的性格を強めている。これらの言語では言語接触が分析化の一つの原動力になったと考えられる。

ロマンス語も、元になったラテン語（代表的な総合的言語）と異なり、分析化が進んでいる。これは言語接触とはほとんど関係なく、ラテン語自体の変化による。

日本語は上のような動詞の活用・助動詞などの結合が多い点で、総合的言語といえる。また「東京特許許可局」のような単語を一単語とみなせば、名詞の総合性も高いと言える。

フィンランド語などのウラル語はほとんどの単語が複数の形態素から構成され、さらに総合性が高い。

アイヌ語、エスキモー語、アメリカ先住民の言語の多くはさらに構成が進み、文に相当する内容が1単語として表現され、これらは複総合的言語（抱合語と呼ぶこともある）という。

関連項目 

 言語類型論

言語類型論

eo:Lingva tipologio#Sintezaj lingvoj