木更津市（きさらづし）は、千葉県の中西部に位置する市。

人口約13.6万人。業務核都市。商圏を形成する商業中心都市。国際会議観光都市に認定されている。古くから港町として栄え、重点港湾の木更津港を有する港湾都市。

概要 

明治初頭に木更津県県庁が置かれたり、1889年（明治30年）に設置された「君津郡」の中心都市であった経緯を持つ。江戸期より木更津は港町として栄えており、市章のデザインは港湾を模したものになっている。市の中心市街地は旧木更津町の範囲に相当する木更津地区に形成されており、木更津地区には木更津市役所や木更津警察署、木更津市消防本部、木更津図書館などの公共施設、および市の中心駅である木更津駅や重点港湾（重要港湾）の木更津港が存在する。

首都圏整備計画（第4次首都圏基本計画）により業務核都市に指定され、東京湾アクアラインを中心とした都市開発が進められる。アクアラインの着岸地である市北部の金田地区は、東京都の都心や東京国際空港へのアクセス性が良くなったことにより、三井アウトレットパーク木更津などの大型商業施設の進出、かずさアクアシティのようなニュータウンの整備が進む住宅地が造成されている。これらの相次ぐ大型商業施設やニュータウンの整備が行われ、金田地区の公示地価は2013年（平成25年）から2018年（平成30年）の5年間で15.4%の上昇を記録する。人口流入、地価上昇が好調な地域となり、関東住みよさ第9位を記録した。

市南部の鎌足地区は、かずさアカデミアパーク（バイオテクノロジーを中心とした先端技術産業に特化した研究開発拠点）の整備が進められ、コンベンション・センターの完成により国際会議観光都市の認定を受けた。

市の名産品として、東京湾で獲れる「のり」や「あさり」「ハマグリ」などの海産物があげられるが、サキグロタマツメタなど、東京湾外から侵入した生物、貝毒の影響や、漁業者の後継者不足などの要因により近年では漁獲量が減少している。

その他、童謡『証城寺の狸囃子』やドラマ『木更津キャッツアイ』の舞台であり、ロックバンド「気志團」結成の地として知られる。

地理 

千葉県中西部の東京湾側に面しており、県庁所在地である千葉市から南西約30キロメートルの距離である。東京都の都心から南東に30 - 40キロメートル圏内である。都市雇用圏における東京都市圏（東京圏）の範囲に含まれる。ただし、東京都の都心と木更津市との間には東京湾を挟むため、移動距離はこれよりも長くなる。東京湾北側を周回した場合の移動距離は70 - 80キロメートル程度であり、東京湾アクアラインを利用した場合は40 - 50キロメートル程度である。

市域は東西に長く広がっており、市の西部は関東平野の平地、東部は木更津台地の台地や上総丘陵（房総丘陵）の丘陵地帯と地形の性質が異なる。

市中西部（木更津地区、清川地区）は東京湾に面しており、東京湾へ流れ込む複数の河川により沖積平野が形成する。また、東京湾臨海地区は木更津港南岸から君津市方面に掛けて工業用埋立地となっている。市北部（岩根地区、金田地区、中郷地区）では泥層を主とする田園地帯が広がり、木更津駅から千葉方面に向かって走る列車の車窓からはハス田が確認できる。市南部（波岡地区、鎌足地区）を中心に洪積台地が形成され、住宅地として整備されている。特に鎌足地区ではかずさアカデミアパーク構想における研究開発拠点としての整備が行われている。市東部（富来田地区）は、小櫃川流域では田園地帯を形成し、上総丘陵の森林が広がっている。

市の主な河川として、県内では利根川に次いで2番目に長く総延長88キロメートルの小櫃川がある。小櫃川は君津市、袖ケ浦市、木更津市の3市を貫流し、市内では東部から北部にかけて流れ下り東京湾へと注いでいる。また、小櫃川河口付近では1,400ヘクタール程の盤洲干潟が形成されている。市内には特に高い山が無く、最も高い場所でも 標高200メートル程度である。

 市域
 東西：21.98キロメートル
 南北：14.54キロメートル
 自然
 海 : 東京湾、盤洲干潟
 河川 : 小櫃川、矢那川、烏田川、畑沢川
 湖沼 ： 矢那川ダム、小櫃堰
 丘陵 : 上総丘陵（房総丘陵）

気候

隣接している自治体 
 北：袖ケ浦市
 東：市原市
 南：君津市
 西：川崎市（神奈川県）- 直接隣接はしていないが、東京アクアライン経由で海上（東京湾）を隔て隣接している扱いとなる。

歴史

地名の由来 
木更津という地名の由来について、如月の津が転じて木更津になった、木足らずが訛り木更津になったと諸説あるが、一般的には倭建命伝承の一説、君不去（きみさらず）が元になっているというのが通説である（下記の伝承の項参照）。木更津という地名が使われ始めたのは、最も古い文章で1353年（文和2年・正平8年）に記された文献で木佐良津と記されている。ただし、当時の江戸湾沿岸を代表する港は木更津の北にある高柳（現在の木更津市高柳）や富津であったと考えられており、1576年に江戸湾沿岸の諸港に半手（戦国期に領土を争う両勢力が紛争地の租税を暫定的に半分ずつにする事）を認めた北条氏規の朱印状には内陸化した高柳に代わって江川や葛間（現在の久津間、江川とともに木更津市）の名前はあるものの、木佐良津の名前はないため、当時は租税を取るほどではない小さな漁港に近かったと推測されている。

古代 - 中世 

『古事記』や『日本書紀』によると、倭建命が東征の折にこの地方に立ち寄ったと記されており、この事象が元となった地名が随所に見られる。歴史的に考察するとこの地方には倭王権に敵対する勢力が存在していた事を示しているという説がある。事実、小櫃川流域を中心とする地域には支配階級にあたる豪族（国造）が存在していたとされ、それを証明する古墳群が形成されている。奈良時代の文献には小櫃川流域一帯（現在の木更津市、袖ケ浦市、君津市の一部に相当）を馬来田国として記されており、この地方を馬来田国造という豪族が支配していたと記録されている。1950年（昭和25年）市内長須賀の金鈴塚古墳（二子塚古墳）の発掘調査が行われる。この古墳は6世紀後半頃に造られたものとされ、馬来田国造の一族のものとされる。この古墳からは大刀や銅容器・武具・古墳名称の元となる純金製の5つの金鈴などが出土されている。

1456年（康正2年）頃上総武田氏の祖である 武田信長が上総守護代となり、上総地方進出の足がかりとして真里谷城を築城する。以降、真里谷城は庁南城 （千葉県長生郡長南町）と並び上総武田氏の居城として繁栄する。武田信長の子孫の内、真里谷城を拠点とするものは真里谷氏を名乗り戦国大名化する。真里谷氏は一族の内紛と第1次国府台合戦の末に勢力が衰退し、上総地方の支配者も真里谷氏から里見氏、北条氏へと移り変わる。1590年（天正18年）真里谷城は豊臣秀吉の小田原征伐で侵攻された後、廃城になる。現在、真里谷城跡はキャンプ場（少年自然の家）として利用されている。

近世 

1614年（慶長19年）大坂冬の陣に木更津の水夫24名が徳川幕府方について戦功を上げる。その水夫の功により幕府は、江戸 - 木更津間での渡船営業権や江戸の日本橋に「木更津河岸」を拝領地として与える等の特権を与える。ただし、その根拠とされている現存文書は史実と矛盾する内容が含まれており定かではないが、1615年（元和年間）以後に幕府が木更津に代官を置いた記録は確認できるため、これに近い事実はあったと考えられている。幕府は軍事上の目的から主要河川に橋を架けることを禁止し陸路には至る所に関所を設ける政策を採っていたため、この時代の流通手段は水運が主流になる（河岸を参照）この特権により木更津は上総・安房 - 江戸間との海上輸送を取り扱う流通拠点として急激に発展する。運送には喫水が浅く海川両用の 五大力船が用いられた。木更津から江戸にやってくる五大力船は通称木更津船と呼ばれ、歌川広重の浮世絵にも描かれている。歌舞伎の演目『与話情浮名横櫛』は江戸期に木更津で実際に起きた事件がモチーフとなっており、当時の港町木更津の様子を垣間見ることができる。

江戸時代末期の1825年（文政8年）幕府の旗本であった林忠英は3,000石の加増を受けたことにより1万石の大名として諸侯に列し貝淵藩を立藩する。陣屋を望陀郡貝淵村に設けられるが、2代目藩主の林忠旭の時代に請西村に移し、以降同藩は請西藩と称するようになる。請西藩は、最後の藩主である4代目林忠崇が藩主自ら脱藩し明治政府の東征軍に抵抗したことが朝敵行為とされ、1868年（明治元年）幕府方諸侯の中で唯一改易処分を受ける。

明治新政府樹立後、1868年（明治元年）改易となった請西藩の替わりに松平信敏が上総国貝淵に移封し1万石で桜井藩が立藩する。1871年（明治4年）廃藩置県施行により 8月には桜井藩は廃藩となり桜井県が設置、11月には桜井県を含む旧安房国・上総国に相当する木更津県が設置される。木更津県設置にあたり県庁が貝淵村に設置される。木更津県が存在したのはわずか2年足らずで、1873年（明治6年）には廃止し、印旛県と合併し千葉県となる。1878年（明治11年）制定の郡区町村編制法に基づき望陀郡、周淮郡、天羽郡の郡役所が設置され、1897年（明治30年）望陀、周淮、天羽の3郡が合併し君津郡が成立した時に君津郡役所が設置されており、君津郡地域において木更津市は政治的中心都市であった。1973年（昭和48年）11月に、木更津県県庁所在地のあった桜井藩邸跡に「木更津県史蹟」の石碑が建てられている。

近代 
日本国内が軍国主義にある1930年代、木更津は軍都として発展する。1935年（昭和10年）当時の 大日本帝国海軍は、帝都防衛を目的に、木更津港北側を埋め立てて航空基地の造成を行った。1936年（昭和11年）3月に木更津飛行場が完成、同年4月1日に木更津海軍航空隊の開隊式が行われる。木更津飛行場は太平洋戦争末期に日本初の国産ジェット機にあたる橘花のテスト飛行が行われた場所でもある。1941年（昭和16年）同航空隊の北東、君津郡巖根村に海軍工廠（第二海軍航空廠）が設置され、木更津町および巖根村には工廠で働く工員とその家族が移住したため、急激な人口増加による住宅不足の問題に直面する。2町村では大勢の移住者を受け入れる住居や新しく家を建てる土地も無く、隣接する清川村にも移住者の受け皿としての役割を求めるようになり、木更津町、巖根村、清川村の3自治体を中心に合併協議が進められる。後に協議に加わった波岡村を含める4自治体の人口の合計が当時の市制施行条件である3万人を越すことが人口調査の結果で判明し、1942年（昭和17年）木更津市として 市制を開始した。1945年（昭和20年）太平洋戦争終結以降は米軍の管理下に置かれ、1968年（昭和43年）より陸上自衛隊の駐屯地、海上自衛隊の補給所として利用されている。

現代 

1961年（昭和36年）木更津市に隣接する君津町へ君津製鐵所の誘致が決定する。その背景には 1950年（昭和25年）に公布された国土総合開発法において千葉県側東京湾沿岸地域の工業地帯化が計画され、農業から工業への転換を図りたい県との思惑が一致し京葉工業地帯の開発が促進されたことによる。製鉄所建設に伴い君津地域の東京湾沿岸部で漁業を営んでいた漁家は埋立てによって職を失うことになり、県より漁業補償を受けて漁業権を放棄、転業を余儀なくされた。漁業組合と漁業権放棄に関する交渉が終了し、木更津港南岸から君津町の臨海部の範囲を埋立てて製鉄所の建設を開始、1965年（昭和40年）に君津製鐵所の操業が本格的に開始する。君津町への製鉄所進出は木更津市にも影響を及ぼし、木更津市内には同社の系列・関連会社が進出しその社員および家族の転勤による移住が顕著になる。また1960年代から70年代後半にかけて区画整理事業として清見台、請西、畑沢など波岡地区を中心に計821ヘクタールの土地の宅地造成が行われる。それにより、市内の人口が1960年には約6万人であったのが80年代中頃には12万人を突破、およそ20年の期間で人口が2倍にまで膨れ上がる。

この頃、君津製鐵所の進出に伴い、固定資産税の税収が急増した君津町では同町の人口が少ない場合、一部が千葉県の収入となる部分が生じるため、同町の収入を減らさないためには合併して人口を増やすことが急務であった。そこで君津郡市広域市町村圏事務組合は1970年（昭和45年）3月に君津郡域全体での合併を提案し、木更津市と君津町、小糸町、清和村、小櫃村、上総町の6市町村で合併協議が行われ、新市名も「君津木更津市」になることが提案されていたが、その後、木更津市は合併協議から事実上離脱した。なお、合併協議自体は残りの5町村で進められ、同年9月28日に新「君津町」が成立し、翌1971年（昭和46年）9月1日に市制施行が行われ「君津市」となった。

1983年（昭和58年）千葉県において千葉新産業三角構想が策定される。木更津市およびその周辺都市（君津、富津、袖ケ浦）は新産業三角構想の基幹プロジェクトの一つであるかずさアカデミアパーク構想において、研究開発拠点の母都市に位置付けられる。研究開発拠点の形成を目標としたかずさアカデミアパーク構想に基づき、国際水準に対応した研究機関が集約する研究都市の整備および各拠点とを結ぶ道路網の構築が進められる。かずさアカデミアパークは上総丘陵に整備されることが決定し、1991年（平成3年）に鎌足地区に第一期区画整備が進められ、1994年（平成6年）にはDNA専門の研究所としては世界初となるかずさDNA研究所が開設する。1996年（平成8年）第一期区画整備で計画されていた278ヘクタールについては基幹整備がほぼ完了し、民間の研究所を中心に立地が進められる。1997年（平成9年）かずさアカデミアパークの中核施設であるコンベンションセンター「かずさアカデミアセンター（通称、かずさアーク）」が完成し、1999年（平成11年）観光庁より国際会議観光都市の認定を受ける。

かずさアカデミアパーク構想および木更津業務核都市構想に基づき、木更津市を業務核都市として他の都市との道路網の整備が行われ、1995年（平成7年）館山自動車道が木更津南インターチェンジまで開通し、千葉市との間を高速道路で結ばれる。1997年（平成9年）東京都心部および神奈川県とを結ぶ東京湾アクアラインが完成。2007年（平成19年）館山自動車道が全線開通したことにより、富津館山道路と直結して南房総市まで結ばれた。2013年（平成25年）圏央道が東金JCTまで開通して千葉東金道路と直結し、新産業三角構想の内の「国際物流拠点」を担う成田空港（成田市）と結ばれるようになった。アクアライン関連による経済効果で大きな転機となった。

年表 

 1871年（明治4年）11月13日 — 木更津県が設置され、木更津県の県庁所在地となる
 1873年（明治6年）6月15日 — 木更津県廃止
 1889年（明治22年）4月1日 — 布令により木更津町および9村が発足
 1912年（大正元年）8月21日 — 木更津線（現内房線）が姉ケ崎駅から木更津駅まで延伸開業する
 1912年（大正元年）12月28日 — 木更津駅、久留里駅間を軽便鉄道が開通する（現久留里線）
 1920年（大正9年）10月1日 — 第1回国勢調査実施。木更津町の人口は8,551人
 1924年（大正13年） — 児童雑誌『金の船』12月号にて童謡『証城寺の狸囃子』発表
 1936年（昭和11年）4月1日 — 木更津港北側を埋め立て海軍航空隊を設置
 1942年（昭和17年）11月3日 — 市制開始。全国で197番目、県下で6番目の市となる。当時の人口は33,817人
 1948年（昭和23年）8月14日 — 第1回港まつり開催
 1965年（昭和40年）4月1日 — 木更津港-川崎港および木更津港-横浜港（1972年廃止）をカーフェリー就航
 1968年（昭和43年）4月17日 — 木更津港が港湾法に基づき、重要港湾に指定される
 1972年（昭和47年）11月 — 木更津市役所潮見庁舎完成。供用開始。
 1974年（昭和49年）1月20日 — 笹子地内の休耕田から出火。山林に延焼して山火事となった。
 1975年（昭和50年）5月 — 中の島大橋完成
 1976年（昭和51年）9月10日 — 市の人口が10万人を越す。千葉県で9番目の10万人都市となる
 1992年（平成4年）3月  — 「木更津業務核都市基本構想」が同意され、木更津市が業務核都市に位置づけられる
 1992年（平成4年）3月 — きみさらづタワー完成
 1997年（平成9年）2月 — かずさアカデミアパークの中核施設「かずさアカデミアセンター（かずさアーク）」が開設
 1997年（平成9年）12月18日 — 東京湾アクアライン開通。それに伴いカーフェリー木更津-川崎航路が廃止する
 1999年（平成11年）7月12日 — 国際会議観光都市に認定
 2002年（平成14年）1月18日 — 木更津キャッツアイがTBS系列で放送開始
 2004年（平成16年）4月28日 — アクア木更津がオープン
 2009年（平成21年）8月1日 — 社会実験として東京湾アクアラインでETC普通車の通行料が800円に
 2011年  (平成23年)  3月ー木更津市自腹になるが、東日本旅客鉄道と木更津市で、巌根駅のホームの延伸などの設備改良をした後、快速列車の停車の合意がされたが、東日本大震災の影響で、設備改良が延期になった。
 2011年（平成23年）4月2日 — 鳳神ヤツルギが千葉テレビで放送開始（同4月1日、市長よりご当地ヒーロー認定を受ける）
 2012年（平成24年）4月13日 — 三井アウトレットパーク木更津がオープン（2014年7月17日に、第2期拡張部オープン（全248店舗））
 2012年（平成24年）7月2日 — 市制70周年を記念して市のマスコットキャラクター「きさポン」が誕生。
 2015年（平成27年）3月14日 — 巌根駅が、設備改良を伴わず、京葉線快速列車の停車を実現。しかし、総武線快速列車はホームの延伸工事を行っていないため実現されていない。
 2015年（平成27年）9月24日 — 市役所庁舎移転。駅前庁舎と朝日庁舎に分散される。新庁舎は、当初2020年を目処に建設の見込みであったが、資材など建設費の高騰により延期となっている。

伝承 
木更津市には倭建命と源頼朝に関連する伝承が伝えられている。『古事記』や『日本書紀』、『風土記』の一説において倭建命伝説が扱われており、木更津市は倭建命が 上総国に渡る場面の舞台として記されている。源頼朝伝説は、源頼朝が伊豆で挙兵したものの平氏との合戦に敗れて安房国に逃れ、房総半島の諸勢力の力を得て再起したという歴史的経緯の中から派生したものである。また、童謡証城寺の狸囃子のモチーフとなった、市内の證誠寺に伝わる『證誠寺の狸伝説』が知られている。

倭建命の東征

倭建命の東国征伐のこと。船で上総国に渡ろうとした時に一行は海上で嵐に襲われる。そして倭建命の妻、弟橘姫は海に身を投じることで嵐を静めようとする。弟橘姫の祈りが通じたのか嵐が収まり一行は無事に上総国に渡ることができた。それから倭建命はこの地にしばらく留まり弟橘姫のことを思って歌にした。

この歌の一節君さらずが転じて、木更津という地名となったと伝えられている。
 市には吾妻という地名があるが、倭建命が弟橘姫を偲んで「吾妻はや（我が妻よ）」と言った故事に由来するとされている。市内には吾妻神社という神社が存在し倭建命と弟橘姫が祀られている。またこの地域には吾妻、我妻を姓とする人がおり、これも倭建命伝説に由来しているとされている。

源頼朝伝説

石橋山の戦いで平家に敗れた源頼朝がこの地方に立ち寄った際に見かけた竹林があまりにも立派だったため、この竹を源氏の旗竿にすることにした。以降この地を旗竿村と呼ぶようになった。伝承では市内の畑沢という地名はこの旗竿村に由来するとされている。また、草敷という地名についても頼朝が刈草を敷いて休息をとったという言い伝えが元になっている。
 源頼朝が鎌倉幕府開府にあたり、市内の八剱八幡神社に神領を寄進して社殿を造営したという伝えがある。

證誠寺の狸伝説

市内の證誠寺に伝わる伝説で、童謡『証城寺の狸囃子』はこの伝説を元に作られた。童謡は『しょ しょしょうじょう寺〜♪』と軽快なリズムの明るい曲だが、昔話として伝わる狸伝説は「秋の夜に和尚と何十匹もの狸が寺の庭で 囃子合戦をした挙句、夜が明けたら調子を取っていた狸の親分が腹を破いて死んでいた」という面白くも悲しい話である。

人口 
市制施行された当初はおよそ3万人の人口であった。市制開始以降は近隣の町村との合併により人口増加を続け、富来田町と合併した時点で人口が86,335人となる。1960年代に入ると県内では内房地域の市町村を中心に、海岸線を埋め立て工業地として整備し、重化学工業メーカーが進出する。木更津市においても関連企業の転勤者およびその家族が転入し人口が著しく増加する。1976年（昭和51年） には人口10万人を突破し県内で9番目の10万人都市となり、1985年（昭和60年）には人口12万人を超えた。バブル崩壊で一時的に人口が減少に転じたが、1997年（平成9年）を底として反転増加傾向を見せている。特に2000年代終わり以降、東京湾アクアラインの通行料金値下げ、大型商業施設の開業、新たな宅地造成が進んだこともあり、近隣自治体などから移住者が増え、約10％人口が増加する要因となった。

 人口構成

平成27年国勢調査より前回調査からの人口増減を見ると、3.73％増の134,141人であり、増減率は千葉県下54市町村中3位、60行政区域中4位。

行政

市長 
 市長：渡辺芳邦（2014年3月31日就任、2期目）

歴代市長

行政区域変遷 
現在の木更津市は1942年に新設合併で誕生したものである。それ以前の木更津町については当該項目を参照。
1942年（昭和17年）11月3日 - 君津郡木更津町、巖根村、清川村、波岡村が合併のうえ市制施行して本市を新設。
1944年（昭和19年）11月3日 - 鎌足村を編入。
1955年（昭和30年）
2月11日 - 金田村を編入。
3月1日 - 中郷村を編入。
1971年（昭和46年）9月30日 - 富来田町を編入。現在の市域となる。

A 1897年（明治30年） 4月1日
B 1933年（昭和8年） 4月1日
C 1942年（昭和17年）11月3日
D 1954年（昭和29年）11月3日
E 1955年（昭和30年）2月11日
F 1955年（昭和30年） 3月1日
G 1955年（昭和30年） 3月31日
H 1971年（昭和46年）9月10日

政策 

 木更津業務核都市基本構想

東京圏への一極集中を打開し大都市問題を解決する目的のため、東京圏近郊都市の中から地域の広域中心都市となるべき都市を業務核都市として指定し、東京都の持つ業務機能や商業、医療等といった諸機能を請負い、担うための整備・育成を行う。「第4次首都圏基本計画」（1986年6月決定）により、千葉県では千葉市、成田市・千葉ニュータウン、木更津市の3地域が業務核都市として位置付けられる。「第5次首都圏基本計画」（1999年3月）では新たに「分散型ネットワーク構想」が方針に盛り込まれ、柏市を含めた4地域について広域連携拠点としての整備を進める。

1992年3月には、多極分散型国土形成促進法に基づき策定された、木更津業務核都市基本構想が承認を受ける。その概要は次の通り。
 県南地域の広域中心都市として認知されると共に、業務核都市としての形成を行う
 東京湾アクアラインや首都圏中央連絡自動車道により、交通網を整備・強化して他の業務核都市との連携を図る
 木更津駅、木更津港を中心とする市街地を木更津都心地区（約195ヘクタール）として、商業、金融、医療等の諸機能の集約し、業務核都市の中心地区として整備を行う
 かずさ鎌足に整備された、かずさアカデミアパーク地区（約278ヘクタール）を中心に研究施設や学術施設、国際会議施設など複合機能を有した施設を集約して、国際水準に対応した研究開発拠点の機能を有する

財政 
 平成19年度 - 27年度までの一般会計決算規模の推移（縦軸単位：[億円]）

 平成19年度 - 27年度までの実質収支額の推移（縦軸単位：[億円]）

 平成26年度財政状況指数

財政指標
 標準財政規模 ： 243億4760万5千円
 財政力指数 ： 0.82（類似団体内平均値：0.74）
 経常収支比率 ： 92.2[％]（類似団体内平均値：90.8[％]）
 公債費負担比率 ： 9.6[％]
 実質収支比率 ： 7.6[％]
健全化判断比率
 実質赤字比率 ： －[％]
 連結実質赤字比率 ： －[％]
 実質公債費比率 ： 3.0[％]
 将来負担比率 ： 46.4[％]
職員の給与水準
ラスパイレス指数 ： 100.7（類似団体内平均値：99.2）

行政機関 
市役所

潮見1丁目に市庁舎が所在していたが、老朽化に伴う耐震強度に問題があり、大規模地震で倒壊する危険があるため、庁舎を取り壊して新庁舎を建設する計画が立てられている。潮見1丁目の庁舎は耐震性の問題により使用不可となり、2015年9月から、駅前庁舎（スパークルシティ木更津7階と8階）と朝日庁舎（イオンタウン木更津朝日2階）を仮庁舎として業務が行われている。旧庁舎の各部署は仮庁舎に分散して移転されている為、仮庁舎2施設とも本庁舎という扱いである。

木更津市役所
 駅前庁舎（仮庁舎）
 朝日庁舎（仮庁舎）

警察

 警察署
 木更津警察署（管轄：木更津市、袖ケ浦市）
 自動車警ら隊木更津方面隊 ※27年新設

交番・駐在所

消防
木更津市消防本部（管轄：木更津市）

税務署
木更津税務署

司法 

木更津市新田に千葉地方裁判所および千葉家庭裁判所それぞれの木更津支部が設置されており、また木更津簡易裁判所も設置されている。千葉地方裁判所木更津支部は内房地域と、外房地域の一部を管轄しており、管内で発生した民事訴訟、刑事訴訟の合議事件を取り扱う。単独事件は、館山、一宮の各支部でも扱う。千葉家庭裁判所木更津支部では家事審判および少年審判、及び人事訴訟を取り扱う。千葉地方検察庁の木更津支部（と木更津区検察庁）も設置されている。木更津拘置支所もある。

 司法機関
 地方裁判所
千葉地方裁判所 木更津支部（管轄：内房地域）
木更津簡易裁判所
 家庭裁判所
千葉家庭裁判所 木更津支部（管轄：内房地域）

立法

市議会 
 定数：24名（地方自治法第91条で議員定数として定める事のできる上限数は、人口10 - 20万人の市に該当する木更津市の場合、34名迄）
 任期：2019年（令和元年）5月1日 - 2023年（平成5年）4月30日
 議長：近藤忍（羅針盤、7期）
 副議長：國吉俊夫（自由民主クラブ、3期）

市議会の委員会

千葉県議会 

選挙区：木更津市選挙区
定数：2名
 任期：2019年（平成31年）4月30日 - 2023年(令和5年）4月29日

衆議院 
 選挙区：千葉県第12区 （木更津市、館山市、鴨川市、君津市、富津市、袖ケ浦市、南房総市、安房郡）
 任期 ： 2021年（令和3年）10月31日 - 2025年（令和7年）10月30日（「第48回衆議院議員総選挙」参照）

経済

経済状況 
木更津市の経済状況は、戦後の高度成長と共に成長し、物流拠点として最盛期には37万人の商圏人口を持つ商業都市として形成されていく。日本国内で1990年代初頭に起きたバブル崩壊により好況から不況へと暗転するが、東京湾アクアラインを中心とした都市計画により、人口の増加や市郊外に大型商業施設が開業するなどの要因から経済状況は回復し、公示地価の上昇や木更津商圏の拡大により商業都市としての地位を取り戻しつつある。

経済推移

戦中 - 高度成長期 
太平洋戦争中は軍関連の施設が存在したこともあり、その施設関係者と工員が移住したことによって人口が増加し、木更津は軍都として発展する。戦後の高度経済成長期には千葉県の内房地域が京葉工業地帯として発展する経緯の中、市の臨海部では埋立が行われ木更津港が工業港として整備され、隣の君津市には八幡製鐵（現日本製鉄）の 君津製鐵所が誘致される。君津市と接する波岡地区を中心に宅地整備が行われ、製鉄所関係者およびその家族が移住し人口が著しく増加する。人口増加を契機に経済活動が活発になり、木更津駅前には大手販売店であるそごうやダイエー、西友などが進出し、木更津市を中心とする木更津商圏が形成され、県南地域の商業都市として発展する。

安定成長期 
1980年代に入ると、千葉県として千葉新産業三角構想が策定され、木更津市はかずさアカデミアパーク構想の母都市（他に君津市、袖ケ浦市、富津市を含む）に位置付けられる。この構想により鎌足地区の丘陵地帯は研究開発拠点の整備が行われ、民間を中心とする研究機関の誘致活動を開始する。また、国の政策として首都圏の大都市問題緩和を目的とする木更津業務核都市構想が計画される。歴史的経緯において、明治維新期に木更津県県庁が存在した事、県南部の経済の中心として認識されている事、かずさアカデミアパーク構想によって、木更津市は業務核都市として整備が行われる。

業務核都市構想の一環には東京湾横断道路建設が計画に含まれる。東京湾横断道路建設にあたり、当初の事業計画では対岸の川崎市や横浜市、東京など京浜地区との交通の便が良くなる事で人の交流や物流が頻繁となって経済活動に好影響を与えると予想され、住宅購入者の増加や企業進出の増加などが見込まれていた。

バブル崩壊 

1997年に東京湾アクアラインが開通。当初アクアラインの交通量は2万5千台/日と予想していたが、実際に開通した結果は1万台 /日と予想を大きく下回る。期待されていたかずさアカデミアパークや宅地造成地の計画や東京のベッドタウンとしての需要がほとんど発生せず、ストロー効果が生じて流出面が顕著になった。商圏人口が37万人から12万人に低下、商圏の吸引力低下により商業中心都市から準商業中心都市に格下げられる。結果、木更津市は対岸の京浜地区と県南部の通過点となってしまう。

バブル崩壊による国内の景気低迷の影響により、東京湾横断道路完成を見越して上昇傾向にあった駅前商店街の地価は、1991年のピークを境に著しく下落。1999年から2003年にかけて東京圏における地価下落率の1位となる。また商業地域への影響は大きく、駅前から木更津そごうやダイエーなどの大型店舗が相次いで撤退した事により、集客力を失った駅前商店街では閉店する店舗が続出する。そごう撤退後のアインスビルには、8階の空フロアに市民の企業活動支援を目的としたチャレンジセンターLet's木更津や、情報通信環境を備えた共同利用型のテレワークセンターを開設し地域活性化に向けた活動が行われ、2004年4月にアクア木更津という新名称で再オープンした。しかし、2009年にビルの運営・管理を行っていた日本総合企画が倒産、2010年に木更津市はアクア木更津ビルを有限会社金剛山に売却し、2015年9月にスパークルシティ木更津としてリニュアルオープンした。また、既存市街地の商業施設活性化を目的として、2018年からは電子地域通貨のアクアコインが導入されている

東京湾アクアライン値下げ経済効果 

2009年（平成21年）4月に千葉県知事に就任した森田健作の選挙公約に基づき、同年8月1日から千葉県側の負担をもとにETCによる通行料を普通車800円にする社会実験が開始された。千葉県商工労働部観光課が調査している『観光客の入込動向調査の報告（平成22年観光客の入込動向について）』によれば「平成22年（2010年）と実験開始前の平成20年（2008年）の観光入込客数を比較すると安房地域で＋9.7%（＋1,078人）、君津地域で＋18.1％（＋2,426人）増加した」と報告されており、東京湾アクアラインの値下げ効果があったという見解が示されている。2010年7月の「第57回九都県市首脳会議」および2010年6月の「平成22年度定例第一回（春）関東地方知事会議」それぞれの合意に基づき、内閣府、財務省、国土交通省に対して『東京湾アクアラインの料金に関する要望』が提出された。要望書では「実験開始以降のアクアライン交通量が1.5倍 - 2.0倍の増加が見られ、首都圏の人・物の動きが活発化し、経済活性化などの効果が出始めている。そのため、首都圏の高速道路の料金体制の見直し、特に平成23年（2011年）以降も国策としてアクアラインの料金引き下げを継続すること」を挙げている。

1998年（平成10年）千葉県およびUR都市機構による「金田地区土地区画整理事業（かずさアクアシティ）」が事業認可され、アクアライン着岸地である市北部の金田地区に、高速バスターミナル、商業、業務、流通、文化及びレジャーなどの施設や、多様なライフスタイルに対応した住宅地が調和した多機能複合型の都市として造成が進められた。2012年（平成24年）4月に大型ショッピングモールの三井アウトレットパーク 木更津が開業したのを皮切りに、ベイシア（2012年7月）、カインズホーム（2012年12月）、東京インテリア家具（2013年2月）、コストコ（2020年7月）と順次開業していった。また、市南西部の築地地区では2014年（平成26年）10月にはイオンモール木更津が開業し、市の商業中心地はJR木更津駅周辺から、東京湾アクアラインや館山自動車道へと接続する道路沿いのロードサイド型店舗へと変化している。

木更津商圏の拡大 
相次ぐ大型商業施設やニュータウンの整備が行われ、バブル崩壊によって減少した地価は一気に上昇し、2013年（平成25年）から2018年（平成30年）の5年間で15.4%の上昇を記録する。人口流入、地価上昇が好調な地域となり、今後も更なる開発が進む。

2012年頃（平成24年）の木更津商圏は準商業中心都市であったが、2018年（平成30）には商圏が拡大したことにより商業中心都市に格上げされ、バブル崩壊前の経済状況へと戻りつつある。

産業 
産業別就業者数の総数は60,940人であり、全体の比率の中では第3次産業が7割近くを占めている。また、分類別で就業者数上位5位を挙げると卸売業・小売業 9,139人（15.0 %）、製造業 8,324人（13.7 %）、建設業 6,310人（10.4 %）、医療・福祉 5,481人（9.0 %）、運輸・郵便 4,661人（7.6 %）の順に多い。

市内の産業別事業社数上位5位は卸売・小売業 1,386所（25.8 %）、宿泊・飲食サービス業 842所（15.7 %）、建設業 674所（12.6 %）、生活関連サービス・娯楽業 538所（10.0 ％）、医療・福祉業 294所（5.5 ％）である。

産業別従事者数（平成22年10月1日現在）
 総数 60,940人（100 %）
第1次産業 2,037人（3.3 %）
第2次産業 14,690人（24.1 %）
第3次産業 40,996人（67.7 %）
 分類不能 3,217人

事業所数（個人、会社総数）（平成21年7月1日現在）
 総数 5,366所（100 %）
第1次産業 17所（0.3 %）
第2次産業 919所（17.1 %）
第3次産業 4,430所（82.6 %）

農業 
木更津市の農業は稲作が中心であり、小櫃川流域を中心に水田が広がっている。一部では野菜や施設園芸といった都市近郊型農業に従事している農家も見られる。現在の農業情勢としては減少傾向にあり、消費者ニーズに対応した農業経営への転換、従事者の高齢化、後継者問題などの諸問題を抱えている状況である。

組合
 木更津市農業協同組合
 木更津袖ヶ浦熱帯村

農家数・耕地面積（平成22年2月1日現在）
 農家数 1,669戸（農家人口 4,660人）
 経営耕地面積 1,561ヘクタール
 田 1,292ヘクタール
 普通畑 213ヘクタール
 果樹園 56ヘクタール

総農家戸数 推移（各年2月1日時点）

水産業 
東京湾内の海岸線が埋め立てられ工業地化する中、木更津市の海岸線では遠浅の砂泥干潟が形成いることから、浅海漁場として海苔養殖や貝類養殖が行われている。市の水産業の状況として、水産資源の減少や漁業者の高齢化や後継者不足に伴い、年々減少傾向がみられる。

市の主要漁業生産物は海苔とあさりである。2007年（平成19年）、東京湾ではあさりの外敵生物（主にカイヤドリウミグモ）が大量発生したため漁獲量が激減し、平成19年以前は1,000トン以上であったのが、平成20年以降は500トン未満に落ち込んでいる。海苔の養殖はあさりほどではないが、漁業環境の変化と海苔の養殖業者の減少により生産数は減少に推移している。

あさり・乾燥海苔生産状況（平成25年度）
 乾燥海苔
 共販枚数 26,561千枚
 金額 254,955千円
 あさり
 水揚げ量 142.9トン
 金額 37,981千円

漁港
 金田漁港（第一種漁港）
 牛込漁港（第一種漁港）

工業 
木更津市は京葉工業地帯に含まれており、木更津港は重点港湾（重要港湾）に指定され工業港として発展する。隣接する君津市に日本製鉄の製鉄所が立地する関係で、市内には関連の企業が立地する。鎌足地区をかずさアカデミアパークとして研究開発型企業の誘致を進めている。

工業（製造業）統計（平成24年2月1日現在）
 事業所数 84所（従業者数 3,448人）
 製造品出荷額等 3,682億円

商業 
商業統計（平成24年2月1日現在）
 商店数 1,258件（従事者数 10,004人）
 卸売業 店数 305件
 小売業 店数 953件
 年間総販売額 2,490億円

本社・本店を構える企業 
 プライム (芸能プロダクション)
 かずさエフエム（83.40 MHz）
 かずさ交通
 君津信用組合
 共栄運輸
 共栄海運
 袖ヶ浦自動車教習所
 JID INVESTMENTS株式会社
 ソングバード（SONGBIRD）
 綱島園
びびなび
コストコホールセールジャパン

その他主な企業
製造業
かずさDNA研究所
黒崎播磨：木更津不定形工場
日鉄ケミカル&マテリアル：木更津管理室、木更津総合研究所
ソニーグローバルマニュファクチャリング&オペレーションズ：木更津サイト（事業所）
トーヨーカネツ：千葉事業所
ポルシェ：エクスペリエンスセンター東京

金融機関

姉妹都市・提携都市

近隣自治体 
君津市、富津市、袖ケ浦市

 木更津市を含めた4市の区域に相当する範囲には、その昔、明治期の郡制に基づき君津郡が存在していたという事で歴史的・行政的に関係が深く、1991年、袖ケ浦町の市制開始に伴う君津郡消滅後も旧君津郡4市を一括してかずさ4市と呼称される。
 2000年代に入り、市町村の合併の特例に関する法律（旧合併特例法）が施行されて日本国内の各地で市町村合併の気運が高まる中、青年会議所を中心に4市の合併に向けた活動が行われる。各市に対して合併協議会の設置請求を行うが、袖ケ浦市議会において否決された事になり合併協議会設置までには至らなかった。もし合併が実現した場合には人口が30万人を超え、中核市としての要件を満たすことになる。

姉妹都市 
 オーシャンサイド市（アメリカ合衆国 カリフォルニア州）

1990年6月29日 木更津市姉妹都市調印団が渡米し、オーシャンサイド市において姉妹都市提携に調印、8月14日には、オーシャンサイド市調印団を招き木更津市でも調印をした。

友好都市 
 槐山郡（大韓民国 忠清北道） - 2016年9月28日　友好協定締結。
 ボゴール（インドネシア共和国 西ジャワ州） - 2016年11月18日　友好協定締結。
 ビスリグ（:en:Bislig、フィリピン共和国 南スリガオ州） - 2017年3月13日　覚書締結。
 苗栗市（中華民国 苗栗県） - 2017年11月3日　友好協定締結。

地域

区分 

人口統計やマスタープランの策定などにおいて、市内を市制施行以前の町村区分で大まかに地域に区分される。また、1889年の町村制が施行される以前の区分は大字として残る。

難読・異読地名

犬成（いんなり）・茅野（かやの）・畔戸（くろと）・下内橋（げないばし）・真里（まり）・真里谷（まりやつ）・望陀（もうだ）

新興住宅地域

市内の主な新興住宅地域として、清見台団地、真舟団地、シーアイタウン、八幡台ニュータウン、羽鳥野、ほたる野、請西東・請西南が挙げられる。

郵便局
 木更津郵便局

医療 
二次医療圏（二次保健医療圏）としては君津医療圏（管轄区域：君津地域）である。三次医療圏は千葉県医療圏（管轄区域：千葉県全域）。

医療提供施設は特筆性の高いもののみを記載する。
 一次医療圏
 国保直営総合病院君津中央病院（災害拠点病院・救命救急センター）- 広域医療に対応している（広域医療圏）
 救急指定病院
 上総記念病院
 木更津東邦病院
 重城病院
 高名清養病院
 萩原病院
 アクアリハビリテーション病院
 石井病院
 加藤病院
 木更津病院
 薬丸病院

教育

学校教育施設 
大学

 私立大学
 清和大学
 短期大学
 清和大学短期大学部

高等専門学校
 国立高等専門学校
 木更津工業高等専門学校

専門学校
 私立専修学校
 木更津看護学院
 君津中央病院附属看護学校

高等学校
 公立高等学校
 千葉県立木更津高等学校
 千葉県立木更津東高等学校
 私立高等学校
 暁星国際高等学校
 志学館高等部
 木更津総合高等学校
 拓殖大学紅陵高等学校

中学校

小学校

社会教育施設

交通

空港 

木更津市を中心とする60キロメートル圏内には成田空港と羽田空港、2箇所の国際空港が存在し、市上空は空港から発着する旅客機の飛行ルートになっている。羽田空港の場合、風向が北風の時の着陸ルートとして、市の上空3,000フィートあたりから着陸態勢に入り、東京湾を通過して滑走路に進入するルートが取られる。このルートからならば旅客機の窓より上空から市内を一望することができる。

近隣の空港
東京国際空港（羽田空港：東京都大田区）
成田国際空港（成田空港：成田市）

自衛隊施設
木更津飛行場（ICAO空港コード - RJTK）

鉄道路線 

市内を運行する鉄道路線としてJR東日本の内房線と久留里線がある。内房線の全路線中で2駅、久留里線の全路線中5駅が市内に設置されている。市の中心駅である木更津駅には内房線（普通・特急）、総武快速線、京葉線直通列車が停車する他、久留里線の始発駅になっている。

東日本旅客鉄道（JR東日本）
 内房線
- 巌根駅 - 木更津駅 -
 久留里線
木更津駅 - 祇園駅 - 上総清川駅 - 東清川駅 …（この間の横田駅、東横田駅は袖ケ浦市）…馬来田駅 -

広範囲な連絡
 千葉市（千葉駅）約35キロメートル
 内房線：約40分
 東京都（東京駅）約75キロメートル
内房線特急：約60分
総武快速線：約80分
京葉線通勤快速：約60分（平日早朝のみ）

隣接市町村との連絡
 袖ケ浦市
 臨海部：内房線（袖ケ浦駅 - 巌根駅）
 内陸部：久留里線（東清川駅 - 横田駅 - 東横田駅 - 馬来田駅）
 君津市
 臨海部：内房線（木更津駅 - 君津駅）
 内陸部：久留里線（馬来田駅 -下郡駅）

バス路線 
中心となるバス停：木更津金田バスターミナル

高速バス 
1997年以前、対岸の東京都や神奈川県への交通手段は鉄道やカーフェリーが主であったが、東京湾アクアライン開通に伴いフェリー航路は廃止され、代わりにアクアラインを経路とした高速バス路線が充実するようになる。

路線名と主な停留所

※（）内はバス運行会社、太字は市内設置の停留所名

 東京湾アクアライン経由
東京駅発着
 木更津線：君津製鐵所 - 龍宮城スパ・ホテル三日月 - 木更津駅西口 - 木更津金田BT ⇔ バスターミナル東京八重洲 - 東雲車庫（日東・京成） 
 君津線：イオンモール富津・青堀駅 - 木更津羽鳥野BS - 木更津金田BT ⇔ バスターミナル東京八重洲 - 東雲車庫（日東・京成） 
 鴨川線【アクシー号】：亀田病院 - 安房鴨川駅 ⇔ 木更津金田BT ⇔ バスターミナル東京八重洲・東京タワー（日東・京成） 
 勝浦線：安房小湊・御宿 - 勝浦駅 ⇔ 木更津金田BT ⇔ バスターミナル東京八重洲（日東・小湊） 
新宿駅発着
新宿線：木更津駅西口 ⇔ バスタ新宿（新宿駅）・新宿駅西口（小湊・小田急） 
 館山線【新宿なのはな号】 ：館山駅 ⇔ 木更津羽鳥野BS ⇔ バスタ新宿＜新宿駅＞（JR・日東）
品川駅発着
 品川線 ：木更津駅東口 ⇔ 品川駅東口（日東・小湊・京急）
羽田空港発着
 木更津線 ：木更津駅東口 ⇔ 羽田空港（日東・小湊・京急・東空）
 君津線：君津製鐵所 - 木更津羽鳥野BS ⇔ 羽田空港（日東・京急） 
神奈川県発着
 川崎線：木更津駅東口 ⇔ 川崎駅東口（日東・小湊・京急・湾道） 
 横浜線：かずさアーク・木更津駅東口 ⇔ 横浜駅東口BT（日東・小湊・京急） 
 千葉県内移動
 千葉線
 鴨川線【カピーナ号】：亀田病院 - 安房鴨川駅 ⇔ 馬来田駅 ⇔ 千葉駅（日東・千中） 
 館山線【南総里見号】 ：白浜野島崎 - 館山駅 ⇔ 木更津羽鳥野BS ⇔ 千葉駅（日東・京成）
 成田空港線：木更津駅西口 - 木更津金田BT - 市原駐車場 - 成田空港（日東・小湊）

バス運行会社

※（）内は上記略称

路線バス 
市内を運行する路線バスは日東交通・小湊鉄道の2社により運行されている。

道路 
主要道路として高速道路には館山自動車道と東京湾アクアラインが挙げられる。館山自動車道を木更津北インターチェンジ（IC）から北方面に向かうと所要時間約20分程度で千葉市に到達し、京葉道路または東関東自動車道を経由して東京都へと結ばれる。また南方面は、木更津南ジャンクション(JCT)を館山方面に向かう事で富津館山道路に接続し、木更津南ICから所要時間30分程度で南房総市まで結ばれる。首都圏中央連絡自動車道（圏央道）により、木更津JCTから茂原市・東金市など外房方面へのアクセスが改善されている。東京湾アクアラインによって東京湾を挟んだ対岸の神奈川県川崎市と結ばれており、木更津金田IC - 浮島IC（約15キロメートル）の区間を所要時間約15分程度で移動できる。

一般国道は、国道16号線（袖ヶ浦木更津バイパス）が市内を通過する。国道16号線を北上することで千葉市-柏市-埼玉県…へ繋がり、幹線道路としての役割を持っている。長須賀交差点で外房地域へと結ばれる国道409号線・国道410号線（房総横断道路）、桜井交差点にて館山市を起点とする国道 127号線（内房なぎさライン）に接続している。

高速道路
東京湾アクアライン
木更津金田IC - 木更津金田TB - 海ほたるPA -
東京湾アクアライン連絡道
木更津JCT - 袖ヶ浦IC（袖ケ浦市）- 木更津金田IC
首都圏中央連絡自動車道
- 木更津東IC - 木更津JCT
館山自動車道
- 木更津北IC - 木更津JCT - 木更津南JCT（館山方向と木更津南IC方向に分岐）- 木更津南IC -

船舶 

江戸時代より木更津港は物資の集散港として機能し、1960年代には京葉工業地帯の発展に伴い工業港として開発が進められ、1968年には間税法上の開港および重要港湾の指定を受ける。木更津市の市章は港町木更津に由来し、「木」の字に港湾を表す円で囲い、円上部の開口部は港の入口である港口を表したデザインとなっている。

1965年（昭和40年）から1997年（平成9年）までの間、木更津港はカーフェリーの発着場として機能し、謂わば市の玄関口としての役割を果たしていた。カーフェリーは対岸の 川崎市や横浜市に職場を持つ通勤者の足としても利用された。当時の様子は1987年にTBS系列で放映したドラマ『男女7人秋物語』の作中で、木更津市に住む主人公が川崎市の職場にフェリー通勤するシーンからも垣間見ることができる。1997年の東京湾アクアライン開通に伴い川崎フェリーが廃止され、木更津港を就航するフェリー航路がすべて廃止となる。現在、着岸地点の可動橋は撤去されており、フェリー発着場としての形跡は残っていない。

2008年（平成20年）4月には、公共埠頭H岸壁が完成、供用開始となった。同年8月には、Autoterminal Japan株式会社の手配によって、自動車専用船が初入港。今後も中古車の輸出港としての発展が期待される。

2017年（平成29年）より公共埠頭のＨ岸壁から大型クルーズ客船が試験的に運航がされている。クルーズ船の誘致に取り組む木更津市は、大型クルーズ客船「ぱしふぃっくびいなす」（全長183.4メートル、2万6594トン）による木更津港発のクルーズを2年連続で実現させたことや、利用者の約8割がクルーズ旅行が初めての新規顧客だったことなどが評価され、日本外航客船協会主催による「クルーズ・オブ・ザ・イヤー2018」の特別賞を受賞した。

今後、大型客船を宿泊施設として活用するホテルシップを想定し、客船を公募する準備を進めている。

重点港湾（重要港湾）
 木更津港

航路 
 日本クルーズ客船
 クルーズ客船（ぱしふぃっくびいなす）
 熱海花火クルーズ
 世界遺産・熊野古道クルーズ（木更津 ‐ 横浜 - 新宮）
 ホテルシップ対応の客船を誘致予定

※以下、かつて就航していたフェリー航路
 川崎航路（日本カーフェリー：1965年運航開始 - 1997年廃止）
 横浜航路（東京湾フェリー：1965年運航開始 - 1972年廃止）

クルーズ船寄港実績

初寄港2017年
 「ぱしふぃっくびぃなす」（総トン数26,594トン、全長183.40メートル）

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

名所・旧跡 

 吾妻神社
 八剱八幡神社
 高蔵寺 - 市内にある真言宗豊山派に属する寺院。坂東三十三観音霊場第30番札所。
 光明寺 - 市内にある日蓮宗の寺院。歌舞伎『与話情浮名横櫛』の登場人物「与三郎」の墓がある。
 證誠寺 - 市内にある浄土真宗本願寺派に属する、童謡『証城寺の狸囃子』のモデルとなった寺院。
 選擇寺
 長楽寺
 東光院
 妙泉寺
 上総大寺廃寺
 東岸寺
 真里谷城跡 - 市内真里谷にある上総武田氏の城址であり、現在は木更津市立少年自然の家キャンプ場となっている。
 貝淵陣屋跡 - 貝淵藩及び桜井藩の陣屋。廃藩置県後に木更津県の県庁が設置。
 真武根陣屋跡 - 旧請西藩庁
 祇園・長須賀古墳群
 金鈴塚古墳
 高柳銚子塚古墳

観光スポット 
 木更津かんらんしゃパークKISARAPIA
 海ほたるパーキングエリア - 東京湾アクアラインの木更津人工島に設置されたパーキングエリア。
 江川海岸
 潮浜公園
 太田山公園 - 木更津駅から東に1.0キロメートル程の場所に位置する山。伝承によると日本武尊はこの山の頂より海を眺めて、海中に没した弟橘媛を思い『君不去』の歌を歌ったと伝えられることから別名恋の森と呼ばれている。
 きみさらずタワー - 太田山の頂上にはこの伝説をモチーフにした展望台「きみさらずタワー」が存在する。
 木更津市郷土博物館金のすず - 千葉県立上総博物館を譲り受けたもので、金鈴塚古墳から出土した金鈴や、木更津市史に関する資料などを展示している。
 中の島
 中の島公園 - 木更津港に浮かぶ中の島にあり、潮干狩場である木更津海岸がある。木更津港まつりの花火の打ち上げ場所となっている。対岸の鳥居崎海浜公園と中の島大橋で結ばれている。
 中の島大橋 - 日本で一番高い歩道橋として知られており、映画『木更津キャッツアイ 日本シリーズ』で「恋人と渡ると幸せになれる赤い橋」として知られるようになり、2010年（平成22年）に「恋人の聖地」に認定された。

祭事・催事 
 木更津中島の梵天立て - 毎年1月7日未明から日の出を待って若者たちが海に入り梵天を立てる行事。1992年（平成4年）に選択無形民俗文化財として選択された。
 潮干狩り（3月下旬 - 7月） - 木更津市内の牛込、金田、久津間、江川、木更津の5か所の海岸で潮干狩りができる。
 八剱八幡神社例大祭（毎年7月第2土・日曜） - 市内の八剱八幡神社で開催される夏祭り。祭期間に町内を練り歩く重量1.5トンの大神輿は、関東三大宮神輿（富岡八幡宮、鳥越神社）の一つに数えられる。
 祭囃子『木更津ばやし』 - 千葉県無形民俗文化財に指定されている。各町内で獅子舞も繰り広げられる。
 木更津港まつり（毎年8月14・15日の2日間） - 木更津駅西口から木更津港までの駅前通りを会場に開催される祭。
 やっさいもっさい踊り大会 - 14日は富士見通りを会場に開催される。
 花火大会 - 15日は木更津港を会場に中の島公園から打ち上げられる花火大会をメインに開催する。

文化財 
国・県指定および国登録文化財一覧。

出身有名人 
注釈：人名の後につけられた記号は当該人物の出身地が「木更津市」と特定した出典の分類を示す。★は人名辞典等の文献による、◎は人物データベースによるオンライン検索の結果、●は当該人物または所属団体の公式Webサイトによる公式プロフィールによる（ブログ、SNS除く）

木更津市を舞台・ロケ地とした作品

絵画
葛飾北斎 『神奈川沖浪裏』

映像 
 メイド・イン・ヘヴン（映画、2021年）
 マジすか学園0 木更津乱闘編（TVドラマ 日本テレビ系、2015年）
 鳳神ヤツルギ（TVドラマ 千葉テレビ放送、2011年） ‐ ヤツルギは2011年4月1日付けで、2012年3月31日までの期間限定で、木更津市のご当地ヒーローに認定され、水越市長より認定証を授与された
 三菱自動車「i（アイ）」（TVコマーシャル、2006年） ‐ 生活篇の一部に市内の建物が登場しており、右下に「木更津」と書いてある。
 木更津キャッツアイ（TVドラマ TBS系、2002年）
 木更津キャッツアイ 日本シリーズ（映画、2003年）
 木更津キャッツアイ ワールドシリーズ（映画、2006年）
 六番目の小夜子（TVドラマ NHK、2000年） ‐ 木更津市という設定ではないが、メインロケ地として太田中学校など市内の施設が登場する。
 水の中の八月（TVドラマ NHK、1998年） ‐ 舞台は『東京湾岸の町』であり明確にされていない。メインロケ地として木更津市にて撮影が行われる。
 大地の子（TVドラマ NHK、1995年） ‐ 中国残留孤児をテーマにしたNHK放送70周年記念ドラマおよびその原作小説。主人公の実父が住んでいる場所として木更津市が関連する。作中に「東洋製鉄木更津製鉄所」という製鉄所が登場するが、そのモデルは新日鐵君津製鐵所（君津市）であり、ドラマのロケ地にも採用されている。
 男女7人秋物語（TVドラマ TBS系、1987年）

書籍 
 青の時代（小説 三島由紀夫著、1950年） ‐ 光クラブ事件の当事者である山崎晃嗣（木更津市出身、父親は2代目市長を勤めた山崎直）をモデルにした小説。作中では『千葉県K市』と表現されているが『小櫃川』、『鳥居崎海岸』、『矢那川』など木更津市と断定できるキーワードが記述されている。
 代紋TAKE2（漫画 木内一雅原作、渡辺潤画、週刊ヤングマガジン連載）‐ 主人公が木更津の暴力団組長を襲名したことから物語が展開する（第三部、コミックス15 - 22巻）。また同漫画を原作としたスペシャルドラマが日本テレビ系列で1993年から1997年にかけて計7回放映された。
 オーレ!（漫画 能田達規作、コミックバンチ連載） ‐ 木更津・君津・袖ケ浦・富津の「かずさ4市」が合併して誕生したという設定の架空都市「上総市」が舞台のサッカー漫画。作中では市内に実在する施設が描かれている。
 サポルト! 木更津女子サポ応援記（高田桂、コミック アース・スター連載）
 どうでもいい 世界なんて -クオリディア・コード-（ライトノベル 渡航作、ガガガ文庫、全2巻）-複数の作家、複数のレーベルで共通の世界観の物語を描く『プロジェクト・クオリディア』のひとつ。木更津には「戦闘科」が置かれている。

芸能 
 木更津甚句（民謡）
 証城寺の狸囃子（童謡）
 やっさいもっさい（祭囃子 デュークエイセス）
 与話情浮名横櫛（歌舞伎）
 お富さん（歌謡曲 山崎正作詞、渡久地政信作曲）「与話情浮名横櫛」を題材とした歌謡曲で、1954年春日八郎の歌唱で流行した。
シーサイド・ばいばい（楽曲、木更津キャッツアイ feat. MCUのシングル）

脚注

注釈

出典

参考文献 
 木更津市史編集委員会編『木更津市史』木更津市、1972年11月3日
 木更津市総務部企画調整室編『木更津市統計書 2002年度版』2003年3月
 木更津市議会事務局編『市政の概要 平成17年度版』2005年9月
 木更津市立図書館編『木更津河岸旧記 解読』1997年3月 ※原本『木更津河岸旧記』国立国会図書館 所蔵
 財団法人千葉県史料研究財団編『千葉県の歴史 別編 地誌2 地域誌』1999年3月25日
 『角川日本地名大辞典 12千葉県』角川書店、1984年3月8日
 楠原佑介編『難読・異読地名辞典』東京堂出版、1999年3月10日
 『工場ガイド 千葉・茨城 改定2版』データフォーラム
 千葉県立上総博物館編『企業誘致の記憶 -君津と新日鐵-』2003年3月20日
 『Newsweek 日本版』2002年11月6日版、阪急コミュニケーションズ、2002年11月6日
日外アソシエーツ株式会社『20世紀日本人名辞典』2004年7月26日
日外アソシエーツ株式会社『新訂現代日本人名録2002』2002年1月28日
 木更津市「木更津市公式ホームページ」
 千葉県「千葉県ホームページ」
 国土交通省「土地総合情報ライブラリー」

外部リンク 

 行政
 
 観光
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