Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
大分県道542号熊毛港線（おおいたけんどう542ごう くまげこうせん）は、大分県国東市を通る一般県道である。

概要 
国東市国見町小熊毛において、漁港である熊毛港（国東港熊毛地区）と国道213号を結ぶ。

本来は現在の小熊毛バス停のある交差点を起点とし、リアス式海岸特有の、崖の下を走る狭い道であったが、昭和50年代より、まず海沿いの区間を埋め立てにより2車線化し、さらに平成に入ってから国道側の起点をずらして住宅地をバイパスすることで、2 kmに満たない路線であるが全線2車線化された。

なお、昭和50年代まで、途中に「港線隧道」と呼ばれる全長34 mの小さなトンネル（隧道）があったが、現在はバイパス化により封鎖されている。

路線データ 

 起点：大分県国東市国見町小熊毛（熊毛港）
 終点：大分県国東市国見町小熊毛（国道213号交点）
 陸上距離：約2 km

地理

通過する自治体 
 国東市

交差する道路

脚注

関連項目 
 大分県の県道一覧

542
オラフ・ルートヴィッヒ（Olaf Ludwig、1960年4月13日 - ）は旧ドイツ民主共和国・ゲーラ出身の元自転車競技選手。

経歴 
旧東ドイツ時代は1976年、1977年の世界選手権ジュニア大会の個人ロードレースを連覇した他、1982年、1986年のピース・レースで総合優勝を果たす。そして若手ロード選手の登竜門として位置づけられているアマチュアロードの最大のレースとして名高い、1983年のツール・ド・ラブニールでも総合優勝を果たしたことから、プロの世界でも注目の選手となる。そして1988年ソウルオリンピックの個人ロードレースでは金メダルを獲得した。この他、東ドイツ国内選手権・個人ロードでは4回の優勝を果たした他、ピースレースでは38の通算区間優勝記録があるなど、アマチュア時代に獲得したタイトルは数知れなかった。また、86・88年の東ドイツ・スポーツマンオブザイヤーも受賞した。

東西ドイツ統一元年の1990年にプロ転向。すると、いきなりツール・ド・フランスでポイント賞を獲得。さらに1992年にパナソニックチームに移籍するや大ブレーク。アムステルゴールドレースを制した他、ダンケルク4日間レース、グランプリ・フォルミエも制覇。そしてこの年のUCI・ロードワールドカップ総合優勝も果たした。
プロに転向した時点ですでに選手生活としては後半に差し掛かっていたが、それにも拘らずこれだけの成績を残していることはルートヴィッヒの能力の高さを如実に示すものである。
1996年に引退後はパナソニックチームのスタッフの職に就き、その後T-モバイルチームの監督も歴任した。

外部リンク 
 
 

ドイツの男子自転車選手
オリンピック自転車競技東ドイツ代表選手
東ドイツのオリンピック金メダリスト
東ドイツのオリンピック銀メダリスト
オリンピック自転車競技の金メダリスト
ドイツの自転車競技指導者
ゲーラ出身の人物
1960年生
存命人物
目の隈便（めのくまびん、）とは、深夜出発して翌朝早くに目的地に到着する旅客機のこと。

夜行便のうち東向きに航路を取るものを目の隈便と呼ぶことが多い。出発は深夜だが、東行きのため、僅か3時間から5時間で夜が明けてしまう。深夜便にもかかわらず、時差の関係で睡眠時間が削られてしまうので、現地では既に朝なのに目の冴えないまま到着するということが多い。深夜帯に移動を済ませてしまえるので、主に翌日朝から働きたいというビジネス客向けに設定される。

大西洋を横断する、北米からヨーロッパへの便の大半も東行きの夜間飛行となるが、一般に目の隈便とは見做されない。大西洋横断便の場合、夕方に出発し、ヨーロッパまで最低でも7時間以上かかる。米国睡眠協会では7時間から9時間の睡眠を理想としており、大西洋横断便であればこの睡眠時間を確保できるためである。

各地の例

アジア
全日空と日本航空は香港国際空港から東京国際空港行きの目の隈便を運航していたことがあるが、現在では全日空の一便を除き昼行便に振り替えられている。ただ日本行きの目の隈便は現在でもキャセイパシフィック航空が運航しており、香港から東京国際空港と関西国際空港に各一便ずつ運航している。香港からは、他に仁川国際空港行きの目の隈便をアシアナ航空、大韓航空、キャセイパシフィック航空の三社が、釜山行きをアシアナ航空と香港ドラゴン航空が運航している。キャセイパシフィック航空はこの他香港からオセアニア各国、更に最近ではシンガポールやクアラルンプールへの目の隈便を運航している。またジャカルタ発香港行きの便や、東南アジアから日本、韓国へ向けた目の隈便も多数ある。これらは全て深夜から真夜中にかけて飛び立ち、明け方に目的地に到着する。インドや東南アジアを出発地とする便は、深夜11時から午前1時にかけて離陸し、シンガポール、バンコク、クアラルンプールに翌朝5時から8時30分までに到着する。フィリピン航空もシンガポールとバンコクからマニラ行き、マニラからソウル行きの目の隈便を運航している(マニラ-ソウル便はアシアナ航空、大韓航空も運航している)。アシアナ航空、大韓航空はコタキナバルを現地時間の夜更け頃に出発し仁川国際空港に翌朝7時に到着する目の隈便も飛ばしている。これはマレーシアからの旅行客向けで、韓国到着後丸一日観光できるようにしたもの。この他、日系、韓国系の航空会社は、ホーチミンシティ・クアラルンプール・バンコク・シンガポールから、自国向けの目の隈便を運航している。

オーストラリア 
オーストラリア大陸を横断する便の大半は昼行便だが、2010年現在、パースからシドニー、ブリスベン、ケアンズ、キャンベラ、メルボルン行き、ダーウィンからシドニー、ブリスベン、メルボルン行きの目の隈便が出ている。以前はオーストラリアからニュージーランド、フィジーへも目の隈便が就航していた。また東南アジア各地からオーストラリアへ向けた目の隈便も多数運航されている。

ブラジル 
TAM航空とゴル航空共にブラジル国内で目の隈便(通称、オオフクロウ便)を運航しており、路線数は50以上にも及ぶ。全便午後10時から早朝6時までの間に出発する。

ヨーロッパ 
2009年の段階でヨーロッパを夜中に経ち、3時間から6時間かけて、中東･ロシアに夜更け頃に到着する目の隈便が幾便かあった。2012年には、カナリア諸島からヨーロッパ本土へ向けての格安目の隈便が就航している。

ロシア 
ロシアでも、アメリカと状況は同じで、モスクワからヤクーツク、イルクーツク、ウラジオストク行きの目の隈便が出ている。ロシア国内の大陸横断飛行は5時間から8時間以内に収まってしまうが、高緯度ゆえ、このたった5時間から8時間の飛行で、最大8つもの標準時を跨ぐことになる。結果として深夜帯が大幅に削られることになる。モスクワを午後6時頃に出るとロシア東部には大体翌朝6時頃に到着する。現在の例を挙げれば、アエロフロートのSU783便はモスクワを午後11時05分に出発し、マガダンには約8時間後の翌日午後3時に到着する。

米国・カナダ 
米国とカナダでは西海岸から、中部・東海岸に向けて目の隈便が飛んでいる。総じて西海岸を午後10時から夜半にかけて出航し、3時間から5時間かけて目的地へと向かうが、標準時を跨ぐため、2、3時間時計を進めなければならない。従って、到着する頃には既に夜が明け始め、着陸は朝5時から7時頃になる。この他、ハワイやアラスカから米国本土の西海岸の主要都市へと向かう目の隈便もある。また東京を夜に出て、ホノルルに6時間から7時間後に到着する目の隈便もある。

その他の使われ方 
英語では、睡眠不足で充血した目になぞらえて、目の隈便をレッド-アイ便(red-eye flights)と呼ぶ。前述の意味に限らず、地球の自転と同じ向き、つまり東向きに飛ぶ深夜便を全てレッド-アイ便と呼ぶこともある。また、標準時を夜間に跨ぐ、跨がないにかかわらず、単に長距離の国際便をレッド-アイ便とすることもある。

経緯 
1930年代ないし1940年代には目の隈便の運航は不可能であった。これは深夜運用のための計器を備えた空港がほとんどなかったためで、現在でも、計器を備えていなかったり、騒音を抑えるために運用時間帯が制限されている空港からは目の隈便を飛ばすことができない。

出典 

民間航空
夜
先進国株式インデックス（せんしんこくかぶしきインデックス）は、先進国をカバーしている時価総額加重平均型の株価指数の事。開発途上国を含めたものは全世界株式インデックスを参照。

株価指数の一覧 

 FTSE
 FTSE ディベロップド・インデックス - 先進国23カ国の、大型株と中型株を対象にしている。
 FTSE カイガイ・インデックス - FTSE ディベロップド・インデックスから日本を除いたもの。
 FTSE ディベロップド・オールキャップ・インデックス - 先進国23カ国の、大型株～小型株を対象にしている。
 MSCI
 MSCI ワールド・インデックス - 先進国23カ国の、大型株と中型株を対象にしている。
 MSCI コクサイ・インデックス - MSCI ワールド・インデックスから日本を除いたもの。
 MSCI World Investable Market Index (IMI) - 先進国23カ国の、大型株～小型株を対象にしている。
 MSCI ワールド・オールキャップ・インデックス - 先進国23カ国の、大型株～超小型株を対象にしている。

ETF・投資信託・先物 

日本では、下記ETFが東京証券取引所に上場している。
 MSCI ワールド・インデックスに連動しているもの
 UBS ETF 先進国株 （MSCIワールド）（1394）
 MSCI コクサイ・インデックスに連動しているもの
 為替ヘッジなし
 MAXIS 海外株式（MSCIコクサイ）上場投信（1550）
 iシェーアズ・コア MSCI 先進国株（除く日本）ETF（1657）
 上場インデックスファンド海外先進国株式（MSCI-KOKUSAI）（1680）
 NEXT FUNDS 外国株式・MSCI-KOKUSAI指数（為替ヘッジなし）連動型上場投信（2513）
 為替ヘッジあり
 NEXT FUNDS 外国株式・MSCI-KOKUSAI指数（為替ヘッジあり）連動型上場投信（2514）

日本の投資信託としては下記がある。下記以外にも多数あり。
 FTSE ディベロップド・オールキャップ・インデックスに連動しているもの
 SBI・先進国株式インデックス・ファンド
 FTSE カイガイ・インデックスに連動しているもの
 EXE-i 先進国株式ファンド
 MSCI コクサイ・インデックスに連動しているもの
 三菱UFJ国際投信
 eMAXIS Slim 先進国株式インデックス
 eMAXIS 先進国株式インデックス
 ヘッジ付先進国株式インデックスオープン
 つみたて先進国株式
 野村アセットマネジメント
 Funds-i 野村インデックスファンド・外国株式
 Funds-i 野村インデックスファンド・外国株式・為替ヘッジ型
 野村外国株式インデックスファンド・MSCI-KOKUSAI
 大和アセットマネジメント
 D-I’s 外国株式インデックス
 iFree 外国株式インデックス（為替ヘッジなし）
 iFree 外国株式インデックス(為替ヘッジあり)
 ダイワ・ノーロード 外国株式ファンド
 ダイワ投信倶楽部外国株式インデックス
 ダイワつみたてインデックス外国株式
 日興アセットマネジメント
 インデックスファンド海外株式（ヘッジなし）
 インデックスファンド海外株式（ヘッジあり）
 アセットマネジメントOne
 たわらノーロード 先進国株式
 たわらノーロード 先進国株式＜為替ヘッジあり＞
 ニッセイ外国株式インデックスファンド

先物は下記が上場している。
 ICE Futures U.S.
 MSCI World Net Total Return (NTR) Index Future - 取引単位は指数の数値×$10。呼値の単位は1ポイント。
 MSCI KOKUSAI GTR Index Future （ドル建て） - 取引単位は指数の数値×$10。呼値の単位は0.001ポイント。
 MSCI KOKUSAI GTR Index Future （円建て） - 取引単位は指数の数値×1000円。呼値の単位は0.1ポイント。
 MSCI KOKUSAI NTR JPY Index Future - 取引単位は指数の数値×1000円。呼値の単位は0.001ポイント。
 MSCI KOKUSAI USD NTR Index Future - 取引単位は指数の数値×$10。呼値の単位は0.001ポイント。

参照 

株価指数
株式会社日本コーティング（にほんコーティング、英:Nihon Coating）は、兵庫県尼崎市に本社を置く化学材料および、電子部品を製造するメーカー。

概要 
LEDバルブ、ハロゲンランプなどの自動車ランプの開発・製造を主体とし、創業時からのケミカル製造分門では有機/無機化学材料を用いた自動車ボディのコーティング剤、その他機能性コーティング材料の開発・製造を行なっている。

沿革 
1993年 - 株式会社日本コーティング設立
1998年 - 自動車用窓ガラスの紫外線カットコーティング剤を開発し、OEM供給を開始 
2000年 - 自動車用HIDランプ向け、耐熱ブルーフィルター(アクアブルー)発売
2001年 - 自動車ハロゲンランプ用、ブルーコーティング剤の開発・製造 
2002年 - 兵庫県尼崎市大物町で、自動車ハロゲンランプのコーティング加工を開始
2002年 - 自動車バルブの着色コーティング加工開始
2009年 - タイ企業との間において自動車ランプのコーティング加工技術のライセンス供用を行う
2010年 - 航空機灯のコーティング加工を開始
2011年 - ウィンカー消灯時に、リフレクターと一体化するステルス加工を施した、アンバー球の製造を開始
2013年 - LEDフォグランプ、コンバージョンキットのOEM供給を開始
2015年 - 兵庫県尼崎市西長洲町のテクノ工業団地内に本社移転、LEDバルブ専用工場として稼動
2016年 - LED・自動車コーティング剤の 自社ブランド化を目指し、日本ライティングでの営業活動を開始
2016年 - 自動車ディーラー専売モデルLEDコンバージョンキットをZeusブランドとして発売開始
2016年 - 自動車部品商ルート専売モデルLEDコンバージョンキットをZRAYブランドとして発売開始
2017年  - ダイハツ向けLEDコンバージョンキットの供給を開始
2018年 - トヨタ部品大阪共販株式会社のオリジナルブランド(Tz)に、LEDコンバージョンキットの供給を開始
2018年 - 一般のお客様向けLEDコンバージョンキットをNihon Lightingブランドとしてオンラインストアでの販売を開始
2020年 - 2020年度版中小企業庁発行の中小企業白書に日本ライティングのビジネスモデルが掲載される。
2020年 - トヨタプリウス、アクア用、リビルトバッテリーの発売開始
2020年 - 一般のお客様向け自動車用ボディ用ガラスコーティング剤をZeus clearとして発売を開始
2021年  - プレジャーボート専用ガラスコーティング剤の発売開始

事務所 
本社：兵庫県尼崎市
工場
第一工場：兵庫県尼崎市西長洲町2-5-3テクノ工業団地内
第二工場：兵庫県尼崎市大物町1-8-8

製造商品 
四輪車
ライトバルブ(ハロゲンランプ、LED、ステルスバルブ(ミラー球))
二輪車
ライトバルブ(LED)
コーティング用品
自動車用ガラスコーティング剤(ボディ用、ウィンドウ用、未塗装樹脂用、ホイール用)
プレジャーボート専用ガラスコーティング剤
水回りコーティング剤
抗ウイルス/抗菌機能性コーティング
リビルトバッテリー
プリウス、アクア用

取扱ブランド 
Zeus - 自動車ディラー専売モデルLEDコンバージョンキット
Zray - 自動車部品商ルート専売モデルLEDコンバージョンキット
Nihon Lighting - 一般のお客様専用モデルLEDコンバージョンキット
Zeus clear - 自動車用ガラスコーティング剤
Zeus power - リビルトバッテリー

受賞歴 
CarGoodsMagazine 2016 受賞
日刊自動車新聞用品大賞2017機能用品部門賞を受賞
みんカラPARTS OF THE YEAR2020年間対象 ヘッドライト部門1位受賞

外部リンク 
日本コーティングコーポレートサイト
日本コーティング販売サイト
日本ライティングコーポレートサイト
日本ライティング販売サイト

尼崎市の企業
1993年設立の企業
チャド料理（チャドりょうり）は、チャド共和国に関連付けられた食べ物、料理、食文化と伝統である。

概要 
チャド国民は並み種類の穀物、 野菜、果物、肉を使用する。チャドで一般的に消費される穀物には主食としてミレット、ソルガム、、米があり、一般的に食べられる野菜はオクラ、キャッサバがある。また、多様な果物も食べられる。 肉にはマトン、鳥肉、豚肉、山羊肉、 魚肉、ラム肉、牛肉が食される。1日の主要な食事は、夕方ごろに、典型的には大きな共用の皿で消費され、通常は男女が分かれた場所で食べる.。 この食事は通常ではマットの上の地面に供され、人々はそれを取り囲んで食事をする。

南北の料理
南部チャドではティラピア、パーチ、ウナギ、 コイ、ナマズを含む魚が豊富にある。南部チャド人は家畜からの乳製品をあまり消費せず、タンパク源としての魚に依存していないが、北部の人々と比較してより新鮮なものや、スパイスを使うという選択肢を多く持つ。北部の人々には、乳製品や肉に必需食品として依存する遊牧民のアラブ人やトゥアレグ人が含まれる。

食品と料理

 穀粉をひいて、ミレットとソルガムから作られたパン
 「ダラバ」(オクラ、トマト、サツマイモ、青野菜、ピーナッツバター (またはピーナッツペースト)、その他の追加の食材から調理される伝統的な料理 )
 乾物、塩漬け、燻製の魚
 「エシュ」 (北部のアラブ人の間で一般的な料理で、煮込まれたミッレト粉に「ムーラ」ソースをあえたものから構成される）
 揚げ物の牛肉や魚
 「ジャレ・ド・ブフ」 (伝統的な牛と野菜のシチュー。少なくとも二時間ほど煮込むことが推奨される）
 「キスール」(発酵クレープの一種])
 「ラ・ブイイ」 （暖かい状態で供される伝統的な朝食の穀物料理。主な原料はコメ、または小麦、ミルク、ピーナッツバター、小麦粉である）
 ミレットのパンケーキと揚げ玉。「アヤシ」はチャドのアラブ人に食べられる料理であり、ミレットの玉が様々なソースに浸されたものである）
 ナイルパーチ
 オクラベースのガンボ
 ピーナッツバター
 ミレットとソルガムの粥（全国で一般的）
 赤豆（チャド南部での食物の一部)
 肉、香辛料、魚のソース（ミレットのパンなど様々なミレットとソルガムの食品に浸すために時々使用される）
 ゴマとごま油（多くの料理で使用される）
 シアバター
 ピーナッツ入りのカボチャシチューs
 シチュー（シチュー用の主な野菜として、キャッサバの葉とオクラを使用することがよくある）
 焼いたシロアリとコオロギ

穀物
 ミレット
 ソルガム
 米
 フォニオ

肉

 牛肉
 ブッシュミート（時に乾物にされる）
 豚肉
 鶏肉
 魚肉（特に北部チャド、ティラピア、コイ、ウナギ、パーチ、ナマズを含む。魚はチャドで最も一般的なたんぱく質源である）
 山羊肉（山羊はチャドで最も一般的に育てられる家畜であり、山羊肉や山羊乳として食料に使用される）
 マトン

果物と野菜

 バナナ（プランテンを含む *）
 ニンジン 
 キャッサバ（キャッサバの葉も含む ）
 唐辛子 
 柑橘 
 デーツ
 干したピメント
 にんにく
 サヤインゲン
 グアバ * 
 豆果(レンズマメを含む）
 メイズ
 マンゴー * 
 メロン * 
 オクラ
 タマネギ
 パパイア * 
 ピーナッツ 
 パインアップル * 
 ジャガイモ
 レーズン 
 ズッキーニ

* 特にチャドの南部では一般的なもの

飲料
茶はチャドで最も一般的に消費される飲料である。チャド料理では赤茶、黒茶、緑茶が消費される。「カルカンジ」、または「カルカジェ」は乾燥させたハイビスカスの花から作られ、味にショウガ、クローブ、シナモン、砂糖を加えた赤茶であり、チャドで非常に一般的である リキュールとミレットビールは南部の非ムスリム地域で消費される。ミレットビールは「ビリ・ビリ」として知られる。

チャド料理に含まれるほかの飲み物は以下のとおりである:
 フルーツジュース
 「ガラ」（チャドで醸造されたビール)
 「ジュ・ド・フリュイ」 （マンゴー、ミルク、砂糖、カルダモン粉で作られた伝統的な飲み物)
 ミルク
 ソフトドリンク

脚注

関連項目
 アフリカ料理
 アフリカ料理の一覧

地域別の料理
チャドの文化
ボワ＝ド＝セネ （）は、フランス、ペイ・ド・ラ・ロワール地域圏、ヴァンデ県のコミューン。

地理
町は異なる環境で構成されている。西側はマレ・ブルトン地方の一部である沼地、東側はボカージュの風景が広がる農地である。町はロワール＝アトランティック県と接している。

歴史
1000年前のボワ＝ド＝セネは海に面していた。修道士たちはブルニューフ湾に浮かぶショーヴェ島に修道院を創設した。島は徐々に島ではなくなっていった。

1120年代、ベルナール・ド・マシュクールとピエール・ド・ラ・ガルナシュとの間で交渉が行われた。ブルターニュとポワトゥーの境界にある、アシス・ド・ボワ・ド・セネ（Assises de Bois-de-Céné）の名で知られるこの小さな教区の処遇についてであった。交渉で、ブルターニュとポワトゥー間にまたがる辺境のコミューンの領主権、予防機関、権限と中立性の基礎が置かれることになった。

アンシャン・レジーム時代、ボワ＝ド＝セネは辺境のコミューンとしての地位を謳歌した。宗教上はポワトゥーのリュソン司教区に属していたが、司祭の処遇はブルターニュの管轄に依存していたのである。

ボワ＝ド＝セネの住民たちは最近まで、ポワトヴァン語のマレサン方言を話していた。

人口統計

参照元:1962年から1999年までは複数コミューンに住所登録をする者の重複分を除いたもの。それ以降は当該コミューンの人口統計によるもの。1999年までEHESS/Cassini、2004年以降INSEE

史跡

脚注

ヴァンデ県のコミューン
岐阜市立明郷中学校（ぎふしりつ めいごうちゅうがっこう）は、かつて岐阜県岐阜市にあった公立中学校。

概要

岐阜市長良川にかかる忠節橋の北側にある中学校で、学校の東側、大通りの向かい合わせには岐阜北高等学校がある。
明郷中学校の所在地は岐阜市立伊奈波中学校の校区内であり、生徒は長良川の南側から、いわば校区外へ通うという状況になっていた。

本郷小学校と明徳小学校からの持ち上がりとなるため、本郷の「郷」と明徳の「明」から明郷中学校という校名である。
生徒数は、昭和38年の約1800名をピークに減少し、末期には約250名程だった。

2012年、近隣の中学校で統廃合が行われ閉校した。明郷中学校の校舎は新設の岐阜市立岐阜清流中学校の校舎となった。

本郷小学校と明徳小学校も統合され、明郷小学校となり、同校から上がる中学校は岐阜清流中学校ではなく、同じく新設の岐阜市立岐阜中央中学校となったため、「長良川を越えて校区外へ通う」という状況は解消された。

学校行事
4月
入学式、授業参観、家庭訪問
5月
修学旅行、家庭訪問、野外教室（2年）
6月
野外教室（1年）、期末テスト
7月
個人懇談会、終業式
8月

9月
始業式
10月
授業参観、高校一日入学
11月
連合音楽会（2年）、期末テスト
12月
個人懇談会、終業式
1月
始業式、学年末テスト（3年）、実力テスト（1,2年）
2月
授業参観、新1年一日入学、学年末テスト（1,2年）
3月
離任式、卒業式、修了式

部活動
野球
テニス（男・女）
剣道
卓球
バレーボール（女子）
バスケットボール（男・女）

出身者
渡邉浩司 - 中央大学経済学部教授
所浩史 - パティシエ（「なめらかプリン」開発者）
大西荘一　岡山理科大学　名誉教授
三遊亭歌武蔵 - 落語家

関連項目
岐阜県中学校の廃校一覧

外部リンク
岐阜市立明郷中学校

岐阜県の公立中学校 (廃止)
廃めいこう
めいこうちゆう
学校記事
『エマオの晩餐』（エマオのばんさん、、）、または『エマオの巡礼者たち』（エマオのじゅんれいしゃたち、）は、17世紀オランダ黄金時代の巨匠レンブラント・ファン・レインが1648年にマホガニー板上に油彩で制作した絵画である。1734年5月12日にアムステルダムでのウィレム・シックス（Willem Six）のコレクションの競売、続いてパリでの3つの競売を経て、4番目の競売の結果、1777年にフランスの王室コレクションのために取得された。現在、パリのルーヴル美術館に所蔵されている。

作品 

本作の主題は『新約聖書』から取られている。復活したイエス・キリストがエルサレム近郊の村エマオで2人の弟子と宿を共にすることになり、パンを割いて祝福する場面である (ルカによる福音書 24章)。この時、初めて弟子たちはキリストの正体を悟るが、次の瞬間、キリストは姿を消してしまう。

レンブラントは、初期のレイデン時代にも『エマオの晩餐』 (ジャックマール＝アンドレ美術館) を描いている。しかし、その作品では極端な明暗の対比を用い、構図も斜めの線を主にしたバロック的性格を顕著に見せ、弟子たちの驚愕の描写に焦点を置いている。それに対して、イタリアの巨匠カラヴァッジョの『エマオの晩餐』(ブレラ美術館) から人物の構成を借りている本作では、動きは最小限に抑えられており、古典的静謐さに近づいている。事実、正面を向いているキリストの姿勢には、レオナルド・ダ・ヴィンチの『最後の晩餐』の影響が指摘されている。本作では、キリストの神聖さは、弟子たちと同様に鑑賞者にも自ずから感得されるものになっている。

なお、大きなアーチを持った背景表現には、ヴェネツィア派の影響が認められる。

脚注

参考文献 
 坂本満 責任編集『NHKルーブル美術館V バロックの光と影』、日本放送出版協会、1986年刊行　ISBN 4-14-008425-1 
 『カンヴァス世界の大画家 16 レンブラント』、中央公論社、1982年刊行　ISBN 4124019068

外部リンク 
 (フランス語) 
 Web Gallery of Art公式サイト、レンブラント・ファン・レイン『エマオの晩餐』 (英語) 

レンブラント・ファン・レインの作品
ルーヴル所蔵品
1640年代の絵画
聖書を題材とした絵画
イエス・キリストを描いた絵画
川之江造機株式会社（かわのえぞうきかぶしきがいしゃ、英称: KAWANOE ZOKI CO.,LTD）は、愛媛県四国中央市に本社を置く機械メーカーである。

本社のある四国中央市は紙関連の製品出荷額が17年連続日本一を誇る製紙の町。

同社は家庭紙抄紙機（製紙機械）、紙加工機械を主に不織布設備、ＣＮＦ（セルロースナノファイバー）設備、トイレットロール用クラフト紙包装機、鉄コイル梱包などの設計・製造・販売を手掛けている。

製紙関連、その他産業機械設備などのロール製作、整備も行なう。

また中国、台湾、ベトナム及び東南アジア各国へ展開し幅広い海外展開を計っている。

上述の家庭紙とは、ティシュ、トイレット、ハンドタオル、キッチンペーパー。オムツ用の原紙も含まれる。

主要製品

製紙機械

家庭紙抄紙機
紙を連続シート状に抄いて巻き取る機械。巻き取った原紙の直径が3m程もあり幅2mから5m程ある。この原紙を次行程の加工機でトイレットペーパ、ティシュペーパーへと加工される。紙の乾燥させるのは抄紙機内のヤンキードライヤーと呼ばれる直径4m近くあるドラムに湿紙を貼り付けて行われる。

紙加工機械
ワインダー
抄紙機で作られた原紙をトイレットペーパーやキッチンペーパーなどの巻き径で芯に巻き取る機械。紙の平滑性、嵩を減らすカレンダー装置、柄等をつけるエンボス装置も付属され、香りを付けるなども当機械の工程で行われる。トイレットペーパーにはシングルやダブルがあるが、二枚重ねにするダブル製品は当設備で行われる。

ログカッター
ワインダーで巻かれたロール状の紙をトイレットペーパーやキッチンペーパーの幅にカットする機械

インターフォルダー
抄紙機で作られた原紙を折る機械。ティシュペーパー、タオルペーパー、不織布などが箱から連続で取り出せるにように折りたたむ

バンドルカッター
インターフォルダで折られた紙をティシュペーパー、タオルペーパー、不織布の幅にカットする機械

スリッターワインダー（ワインダー）
抄紙機で作られた原紙をスリット等しながら巻き替えする機械

トイレットロール包装機
袋詰めされたトイレットロールを段ボールではなく、クラフト紙で包装する機械

沿革 
1944年 11月 創業。大日本帝国海軍の呉海軍工廠に所属し魚雷製作を行った

1945年　9月 終戦とともに民需に転換し製紙業向け機械の製作を始めた

1948年　4月 四国通産局により特定工場に指定される

1952年　　　薄葉紙、書道紙など用の抄紙機を自社開発し、その後大手メーカーの参入が少ない家庭紙用抄紙機の開発に取り組んだ

1953年　7月 企業合理化、生産増強により中小企業庁により表彰される

1959年　1月 中小企業庁より合理化モデル工場に指定される

1968年　2月 三島工場開設

1971年　1月 FMC（米国）とトイレットロール加工機、紙ナプキン製造機、紙ハンカチ製造機等に関する技術提携を行う

1974年　3月 中小企業庁創設25周年にあたり、通産大臣より永年合理化モデル工場として表彰される

1985年　4月 全自動巻取ロール包装機（異種ロール対応タイプ）を開発

1986年　9月 抄速 1,400m/分のベストフォーマヤンキー抄紙機を開発

1988年　7月 カンバス連続自動洗浄装置（ファブジェット）において第16回佐々木賞を受賞する　

1990年　7月 本社新社屋建設

1996年　4月 Valmet-KARLSTAD AB（スウェーデン）とティシュマシンに関する提携を行う

1998年 10月 スウェーデンのMETSO PAPER KARLSTAD（現Valmet-KARLSTAD AB）と提携し、開発し王子ネピアに納入のクレセントフォーマ抄紙機は日本一の抄造スピード2000m/minを達成

1999年　4月 Valmet-KARLSTAD AB（スウェーデン）とティシュマシンに関する技術提携を行う

1999年　7月 全自動巻取ロール包装機（高能力・多種類対応タイプ）が第27回佐々木賞受賞

1999年　9月 Valmet-GORIZIA SPA（イタリア）とヤンキーフード及びペーパーマシンエアシステムに関する技術提携を行う

2000年　6月 高速インターフォルダ（ティシュペーパー、タオルペーパー用）の開発

2003年　3月 家庭紙用抄紙機で中国市場へ本格進出

2004年　4月 METSO PAPER KARLSTAD（スウェーデン・現Valmet-KARLSTAD AB）とティシュマシンビジネスに関し包括的提携を行う

2006年 12月 余木工場(四国中央市)完成
2008年　9月 川之江造紙機械（嘉興）有限公司設立（中国・浙江省嘉興市）

2009年　7月 川之江造紙機械（嘉興）有限公司工場建設

2010年 10月 川之江造紙機械（嘉興）有限公司工場完成

2013年　5月 新型トイレットロール全自動クラフト紙包装機開発

2013年　6月 静岡県紙パルプ技術協会よりトイレットロール加工機『TR型トイレットロールワインダ』が優秀開発賞受賞

2014年　5月ドイツ・SAUERESSIG社との販売協定を発表

2014年　7月 3次元CADを導入

2017年 10月 スウェーデン大使館にてValmet社とNew Advanced Tissue Technology Dayを開催

2020年　2月 三島工場に隣接の三島新工場完成(四国中央市)(ロール製作、整備、アフターサービス工場）
2020年 11月  研究開発棟を設置しCNFパイロット機を導入

2022年　　　研究開発棟をTechnical Centerに改称 パイロット加工機（折り機（インターフォルダ）、ワインダー）を導入

2022年　6月 大王製紙株式会社・愛媛大学とのCNF連続成形体共同開発取組が記事に掲載　

2022年 10月 ナノセルロース塾にてCNF活動の取組みを講演

事業所 
本社・本社工場 - 愛媛県四国中央市
三島工場 - 愛媛県四国中央市
余木工場 - 愛媛県四国中央市
東京営業所 - 東京都千代田区
富士営業所 - 静岡県富士市
川之江機械設備（嘉興）有限公司 (中国）

関連会社 
ケイテック

Technical center 
将来の生産技術向上、大学などの研究機関等と産学官連携を行う交流の場
パイロット加工設備
紙、不織布、機能紙、フィルム等のシートテスト加工設備

セルロースナノファイバー（CNF）パイロット設備
CNF連続成形体のテスト抄造用設備

紙包装テスト設備
トイレットペーパの紙包装テスト設備

脚注

外部リンク 
川之江造機株式会社ウェブサイト

四国中央市の企業
日本の株式会社
製紙機械
抄紙機
設備メーカ
製紙機械メーカ
抄紙機メーカ
紙加工機
ヴァルトゾルムス () は、ドイツ連邦共和国ヘッセン州ギーセン行政管区のラーン＝ディル郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）である。

地理

位置 
ヴァルトゾルムスはヒンタータウヌス東部、ヴェッツラーとウージンゲンとの間のタウヌス自然公園に位置している。町内をが流れており、主邑のブラントオーベルンドルフを含む多くの集落がこの川沿いにある。

ラーン＝ディル郡の南端は、この町とグレーヴェンヴィースバッハとの町境である。

隣接する市町村 
ヴァルトゾルムスは、北はブラウンフェルスおよびシェッフェングルント（ともにラーン＝ディル郡）、東はラングゲンス（ギーセン郡）、南東はブッツバッハ（ヴェッテラウ郡）、南はグレーヴェンヴィースバッハ（ホーホタウヌス郡）、西はヴァイルミュンスター（リムブルク＝ヴァイルブルク郡）と境を接している。

自治体の構成 
この町は、ブラントオーベルンドルフ（行政機関所在地）、グリーデルバッハ、ハッセルボルン、クラフトゾルムス、クレッフェルバッハ、ヴァイパーフェルデンの各地区からなる。

歴史 
ヘッセン州の地域再編に伴って1971年12月31日にそれまで独立した町村であったブラントオーベルンドルフ、グリーデルバッハ、ハッセルボルン、クラフトゾルムス、クレッフェルバッハ、ヴァイパーフェルデンが自主的に合併し、新たな自治体ヴァルトゾルムスが成立した。

行政

議会 
ヴァルトゾルムスの町議会は、23議席からなる。

首長 
町長はベルント・ハイネ (SPD) である。

姉妹自治体 
  （フランス、ガール県）

文化と見所

建築 
クレッフェルバッハ地区に聖アントニウス修道院がある。この修道院は教会上に小さな鐘楼を戴いている。これらは、エジプトのコプト派教会をモデルに建設された。この修道院は、ヨーロッパにおける最も重要なコプト派の拠点であり、同時に宗派間の交流の場でもある。保護文化財に指定されているブラントオーベルンドルフ福音教会も見所である。

経済と社会資本

交通 
ブラントオーベルンドルフは2000年からヘッセン地方鉄道 GmbH によって RMV-15号線としてフランクフルト (マイン) 中央駅から運行されているタウヌス鉄道の終点となっている。1912年から1985年までここはヴェッツラーからグレーヴェンヴィースバッハに至るゾルムスタール鉄道が通っていたが、やがてヴェッツラー側は撤去された。

教育 
ロッテ＝エッカート＝シューレ: ブラントオーベルンドルフの基礎課程学校

上級の学校はブラウンフェルス、ヴェッツラー、ウージンゲンにある。

シェヌーダ3世コプト派＝正教神学院: クレッフェルバッハ修道院のコプト派神学研究所

出典

外部リンク 

 ヴァルトゾルムスの町のウェブサイト
 Landesgeschichtliches Informationssystem Hessen (LAGIS) - Waldsolms
 

ラーン＝ディル郡
星光（せいこう、ほしみ、ほしみつ）

恒星が発する光は恒星光を参照。

人物 
 浅井星光（あさい ほしみ） - 俳優（女性）
 板倉星光（いたくら せいこう） - 日本画家（1895年 - 1964年）
 星光（ほし ひかる） - 実業家（1891年 - 1963年）
 星ひかる（ほし ひかる） - 俳優（男性）（1907年 - ?年）。旧芸名が「星光」。

学校 
 大阪星光学院中学校・高等学校（おおさかせいこうがくいん） - 大阪市天王寺区にある私立学校

企業 
 星光 (企業)（ほしみつ） - 大阪市天王寺区に本社を置く会社
 星光電子（せいこうでんし） - 東京都千代田区に本社を置いたソフトウェア開発会社
 星光PMC（せいこうピーエムシー） - 東京都中央区に本社を置く化学メーカー
 星光堂薬局（せいこうどうやっきょく） - 新潟市中央区に本社を置くドラッグストア運営会社
アヴィアサービス（、）は、ロシアのカザンに拠点を置く航空会社。ビジネスジェットなどのチャーター便およびヘリコプターの運航を手掛けている。

保有機材

2023年5月現在、公式サイトおよびFlightradar24によると、以下の機材を保有している。
 ボンバルディア チャレンジャー 604
 RA-67216
 ボンバルディア チャレンジャー 605
 RA-67227
 ダッソー ファルコン 8X
 RA-09606
 ベル 407
 ロビンソン R44

脚注

外部リンク
 公式サイト（ロシア語）
 公式サイト（英語）

ロシアの航空会社
福山海軍航空隊（ふくやまかいぐんこうくうたい）とは、広島県深安郡大津野村（現在の福山市大門町津之下）にあった日本海軍の水上機専用の航空機基地である。

沿革 
 1943年 逓信省により民間水上機の搭乗員教育所として開設。
 1944年6月1日 瀬戸内海を挟んで南向かいに位置する香川県詫間町（現在の三豊市）にあった詫間海軍航空隊の福山分遣隊となる。
 1945年3月1日 福山海軍航空隊として分離独立。
 1946年 大英帝国陸軍や英連邦オーストラリア陸軍が同基地に進駐。
 1952年 保安隊（のちの陸上自衛隊）の福山駐屯地となる。
 1966年 日本鋼管福山製鉄所（現在のJFEスチール西日本製鉄所福山地区）が進出。基地跡地も敷地となる。

過去の主な常駐機

零式観測機
水上特殊攻撃機晴嵐 - 未完に終わったパナマ運河攻撃計画の主役伊四〇〇型潜水艦搭載の第六三一海軍航空隊が当基地所属。
零式小型水上偵察機
零式三座水上偵察機
零式水上偵察機
九五式水上偵察機
水上偵察機瑞雲

遺構
 JFE福山地区のJFE従業員駐車場敷地内に管理棟やエプロン跡・火工兵器庫・防空壕の跡が現存している。現在ではJFE所有地に付き無断立入り禁止になっているが、毎年5月第二日曜日に開催されるJFEフェスタ会場として使用されるため、一般客が近くまで行って見ることはできる（説明板などは設置されていない）

その他
福山海軍航空隊へのアメリカ海軍艦載機による攻撃は福山市街地へのB-29による爆撃（福山大空襲）以前にも頻繁に行われていた。

関連項目
 福山駐屯地

かいくんこうくうたい
大日本帝国海軍航空隊
台湾の地理（たいわんのちり）では台湾地区における地理を概説する。台湾の地理は狭義には台湾本島（台湾島）に限定する場合と、中華民国が実効支配する「中華民国自由地区」の全域（台湾本島、澎湖列島、金門群島、馬祖列島）を示す場合があるが、ここでは後者に対して説明する。

台湾本島 

緯度及び経度は22°N - 25°N, 120°E - 122°E。相対位置はユーラシア大陸の東南沿海、太平洋西岸、フィリピンの北方、琉球諸島の西南に位置する。タイムゾーンはGMT+8:00 Taipei。

太平洋西部に位置し、東海岸はフィリピン海に面している。日本の与那国島から約107kmの距離である。西海岸は台湾海峡を隔てて中国大陸を臨み、その距離は約150kmである。南はバシー海峡を隔てフィリピンまで約300km、北海岸は東シナ海に接している。全島面積は35,915平方km、南北に長く東西が狭い形状となっている。地勢は東高西低であり、地形は山地、丘陵地、盆地、台地、平野により構成されるが、山地、丘陵地が全島面積の2/3を占めている山岳中心の地形である。

ユーラシアプレートとフィリピン海プレートが交差する地点に位置し、地層の隆起活動により山脈が形成され、南北に台湾島を縦断している中央山脈を中心に山脈が形成され、その東西両端に比較的平緩な丘陵地、台地、そして河川の沖積により形成された平野が分布している。平坦な地勢の大部分は西部地区に集中している。

地政学的には台湾はアジア島弧の中央に位置し、また台湾海峡が国際的に重要な航路であることより戦略的に重要な価値を有している。

地質 
ユーラシアプレートとフィリピン海プレートの境界上にあり、複雑な地質構造を示す。台湾島の地殻上部は地質時代のいくつかの島弧が両プレートの衝突により合体したもので、フィリピン海プレートの下に潜ったユーラシアプレートが剥がれた結果、隆起したと推定されている。台湾の地震帯はこれら合体した地質構造の境界に対応しており、大きな地震を引き起こしてきた。1999年9月21日にはマグニチュード7.3の集集大地震（921大地震）が発生した。

地形 
台湾島は白亜紀から暁新世にかけて形成され、その中央部に5つの山脈を有しており、海岸山脈、雪山山脈、中央山脈、玉山山脈、阿里山山脈とそれぞれ称されている。台湾の山地は険峻であり、標高3,000mを越える高山も数多く存在している。その中で蘇澳より鵝鑾鼻を貫く中央山脈は台湾の背骨と称され、東西を流れる河川の分水嶺となっている。玉山山脈の玉山（日本統治時代の名称は新高山）は標高3,952mであり、台湾の最高峰となっている。

丘陵地は山地と平原の中間に位置し、桃竹苗及び恒春半島に多くが分布している。平野は西南海岸及び東部山脈谷地に位置し、これらの地形が占める割合は約30%となっている。西南部に位置する嘉南平野は台湾最大の平野であり、これ以外に彰化平原、蘭陽平原、屏東平野、台東（花東）縦谷（ユーラシアプレートとフィリピンプレートの境界）などがある。その他台地として林口台地、桃園台地、大肚台地、八卦台地等が、盆地として台北盆地、台中盆地、埔里盆地などが存在している。

台湾は環太平洋火山帯に位置し、一部火山も存在している。主要なものを挙げれば台湾北部の基隆の大屯火山群、東部の海岸山脈火山群（緑島、蘭嶼を含む）、離島地区の澎湖火山群が存在しているが、現在は目立った火山活動はない。

海抜：
最高地点：玉山 3,952m

河川・湖沼 

台湾には大小あわせて129本の河川が存在し、100kmを越える河川も濁水渓、高屏渓、淡水河、大甲渓、曽文渓、大肚渓の6本が存在している。中部に位置する濁水渓は台湾最長の河川であり、南部の高屏渓は台湾最大の流域面積となっている。その他の主要河川に基隆河、鳳山渓、大安渓、八掌渓、秀姑巒渓、蘭陽渓などを挙げることができる。

台湾の平均年間降水量は2,500mmと豊かな降水量に恵まれた反面その降水は夏季に集中するため、夏季には河川は増水、冬季には河床が露出する情況であり河川の交通が発展しない原因となっている。例外として台北市周辺の淡水河、大漢渓、基隆河などは年間を通して水量が安定している河川では清朝統治時代の重要な輸送手段として使用されていた。

台湾の天然の湖沼は多くはない。最大なものには日月潭であるが、面積は僅か4平方kmである。これに対しダムなどの建設を通じて形成された人工湖は多く存在し、代表的なものとして虎頭埤、曽文ダム、烏山頭ダム、石門ダムなどがある。

島嶼 
台湾の付属島嶼としては蘭嶼、小蘭嶼、綠島、小琉球、亀山島、亀卵嶼、七星岩及び基隆東北方の棉花嶼、彭佳嶼、花瓶嶼、基隆嶼、和平島、中山仔嶼、桶盤嶼の14個存在している。

本島付属以外の島嶼としては澎湖群島に90、金門群島に12、馬祖列島に36の島嶼が存在し、それ以外に領有権係争中の東沙諸島及び南沙諸島なども存在している。

気候 
台湾の気候は中南部の嘉義を通過する北回帰線を境界として、北は亜熱帯気候、南は熱帯モンスーン気候に分類することができる。最南端の恒春は最寒月（北半球中緯度では1月または2月）の平均気温が20度を上回る。山岳部をのぞいて高雄から台東の南部がケッペンの気候区分で熱帯モンスーンの地域となる。北部地域の冬の降水量に比べて、南部地域は遙かに少ない。そのため、石垣島や西表島などの熱帯雨林気候と違った特徴がある。

海岸 

西部海岸（砂岸）: 砂灘、砂洲、潟湖は多く、遠浅の単調な海岸線である。
東部海岸（岩岸）: 切り立った地勢であり平地が少ない。
北部海岸（岩岸）: 彎曲した海岸線で構成される。
南部海岸（岩岸）: 珊瑚礁により形成された海岸線である。

各地勢

山脈 
中央山脈:台湾最長の山脈。北部蘇澳から南部鵝鑾鼻までの330kmを縦貫している。最高峰は秀姑巒山（海抜3,825 m）。
雪山山脈:台湾西北部に位置し、北部三貂角から南部濁水渓までの180kmを東北より西南方向に縦貫している。最高峰は雪山（海抜3,886m）。
玉山山脈:中央山脈西側に位置し濁水渓と雪山山脈の境界から高雄市旗山までを縦貫している。最高峰は玉山（海抜3,952m）。
阿里山山脈:玉山山脈西側に位置し濁水渓上流から曾文渓上流までの135kmを縦貫している。台湾の山脈の中では緩平な山脈であり標高3,000m以上の山は存在していない。最高峰は大塔山（標高2,663m）。
海岸山脈:花蓮渓河口部より台東北部までの148kmを縦貫している。北から南にかけて急峻な地勢に変化している。

丘陵 
桃竹苗丘陵
恒春丘陵

盆地 
台北盆地
台中盆地
埔里盆地

平野 
彰化平原
嘉南平原
屏東平原
蘭陽平原
花東縦谷

台地 
林口台地
桃園台地
大肚台地
八卦台地

河川 

濁水渓（台湾最長河川）
高屏渓（台湾最大流域面積河川）
淡水河（台湾最大流域人口河川）

湖沼 
日月潭
鯉魚潭
蓮池潭
澄清湖

海域 
太平洋
台湾海峡
東シナ海
バシー海峡

火山島 
蘭嶼（蘭嶼、小蘭嶼）
緑島
亀山島（龜山島、龜卵島）
和平島
基隆嶼
棉花嶼
彭佳嶼
花瓶嶼

珊瑚礁島 
小琉球
七星岩
東沙島
太平島
中洲島

面積 
総面積：35,980km
陸地面積：32,260km
水域面積：3,720 km

海岸線長 
1,566.3km

生態保護区 

台湾の自然生態保護区は自然の保護を目的として創設され、「国家公園」、「自然保留区」、「野生動物保護区及野生動物重要棲息環境」、「国有林自然保護区」の4種類が存在する。
騎西菖蒲バイパス（きさいしょうぶバイパス）は、埼玉県加須市内田ケ谷から白岡市下大崎に至る、国道122号のバイパス道路である。

概要 
国道122号の加須市から久喜市にかけては、旧来の2車線での整備しかされておらず、旧菖蒲町中心地にある埼玉県道12号川越栗橋線と交差する菖蒲宮本交差点を主として、両方向とも右折帯がないために激しい渋滞が引き起こされていた。これを解消すると共に、首都圏中央連絡自動車道白岡菖蒲ICにアクセスする為に、現道の旧騎西町内の4車線化（3.4km）とともに、旧道の北東側に4車線のバイパス道路（7km）を設置することとなった。1991年（平成3年）に事業化、現道4車線化は1993年（平成5年）に、バイパスは2006年（平成18年）にそれぞれ着工、2008年（平成20年）6月7日午後3時に開通した。その後、建設時暫定2車線であった区間は、2010年（平成22年）に4車線化工事が完了した。

旧道との分岐交差点はバイパス側が直進化されており、白岡市側は旧道がバイパスの下を潜り抜け、十字路でバイパスと白岡菖蒲ICの出入り口に接続する形になっている。旧道は、加須市側でも平面交差でバイパスから分岐しているが、案内標識は一切ない。旧道にあたる区間は2010年頃から2011年後期にかけて、各地市道や県道に降格された。

前述する旧道との立体交差以外はすべて平面交差点であり、旧道での渋滞が頻発していた埼玉県道12号川越栗橋線と交差する菖蒲北交差点も平面である。その為、2008年11月のモラージュ菖蒲や、2010年4月のフォレオ菖蒲の開業後はこの交差点を中心に両方向、主に土日祝に混雑が頻発している（圏央道の埼玉県区間全通後は通過車両の減少によって緩和された）。

また、バイパス開通後も桶川市方面へ向かうドライバーが当バイパスよりも距離の短い旧道（埼玉県道149号加須菖蒲線）の菖蒲宮本交差点を利用する傾向が依然としてある。

新設されたバイパス区間内では国道標識は、旧道区間が県道や市道に降格した現在でも加須市内に上下線一か所ずつあるのみで、久喜市内には依然として設置されていない（旧道区間にも未だ一か所残されたままになっている）。

地理

通過市町村 
 埼玉県
 加須市 - 久喜市 - 白岡市

接続路線

沿線にある主な施設

ギャラリー

脚注

関連項目 
 国道122号
 日本のバイパス道路一覧

外部リンク 
 行田県土整備事務所
 道路施設公園担当
 杉戸県土整備事務所
 道路施設公園担当
 国道122号 騎西菖蒲バイパス 開通記念式典

埼玉県の道路
国道122号
日野 賢二（ひの けんじ、Kenji Hino、1967年8月17日 - ）は、日本・東京都出身でアメリカ・ニューヨーク在住のベーシスト、ソングライター、編曲家、音楽プロデューサー。

マネジメント業務は「JINOJAM」が行う。2011年12月現在、「日野"JINO"賢二」の名称で日本を拠点に活動中の音楽家。

来歴 
ジャズ・トランペット奏者日野皓正の次男として生まれ、1975年に7歳の時に家族とニューヨークに移住。ニューヨーク郊外にある音楽専門のハイスクールを卒業後、同校出身のマーカス・ミラーやオマー・ハキムと親交を持つようになる。以後、ジャコ・パストリアス、ハービー・ハンコック、ハイラム・ブロックら音楽家と演奏を重ねる。

2003年に帰国、初のリーダー・アルバム『ワンダーランド』、続いて『JINO』をユニバーサルミュージックよりリリース、これを機に活動拠点を日本に移す。これまで“TKY”、“JINOJAM”、“FAZ-JAZZ”など数々の音楽ユニット、MISIA、AI他アーティストのライブサポートならびに編曲家や音楽プロデューサーとしてBoyz II Men、西野カナなど数々のレコーディング・ワークで活動。

2009年に日野とJeff Miyaharaが作曲・編曲した西野カナの楽曲『君に会いたくなるから』はアルバム『LOVE one.』からシングルカットされ、総計110万枚を越えるミリオンセラーとなった。

活動歴 
 2003年、JINO JAM Bandを結成。同年と2005年にリーダーアルバムをユニバーサルミュージックよりリリース及び全国ツアー実施。
 2004年・2005年、Kankawa&ハイラム・ブロックなどのレコーディング・全国ツアーに参加。
 2005年、北島康介の応援歌、ZeebraとのコラボレーションCDをJINO JAMレーベルよりリリース。同年、小沼ようすけ、TOKUらとTKYを結成。ソニー・ミュージックよりCDリリース、全国ツアー実施。
 2007年、「株式会社JINO JAM INC」設立、同年、FazJaz.jpの全国ツアー参加後、2008年にVEGAミュージックよりDVDをリリース。
 2008年、教則DVD「JINO SLAP STYLE」をアトス・インターナショナルよりリリース。同年、櫻井哲夫とCD「TetsuJino」をキングレコードよりリリース、全国ツアー実施。
 2009年、ハクエイ・キム、シャンティ・スナイダー、小沼ようすけ、藤井ノブらと"Spooky"結成。サマージャズレボリューションにてハクエイ・キム、太田剣、鈴木央紹、大槻"KALTA"英宣らと5Cats結成。
 2010年、5Catsにて8カ所の夏ツアーを行う。同年、CSテレ朝チャンネル"源流 Jazz"にJINOJAMで60分のライブ番組をプロデュース、ミキシング、マスタリングを手掛ける。
 2010年 - 2011年、TV／Music Air『MIDNIGHT JAM』『MIDNIGHT JAM EX』の進行役兼ミキシングを担当。『MIDNIGHT JAM』では、日野が率いるセッション・バンドに毎回1人のゲストを迎え、カバー曲、オリジナル曲を演奏。現在までのゲストは日野皓正、Shiho（Fried Pride）、渡辺香津美、中川晃教、小林香織、Tinaなど。『MIDNIGHT JAM EX』のゲストには、カイル・イーストウッド、ネーザン・イースト、リチャード・ボナ他、海外ミュージシャンを迎え1年間に計24本の制作本数が予定されている。
 2011年4月、ドイツ楽器フェアにてローランド製品の発表会に召喚され、同イベント参加メンバーと共にヨーロッパツアーも行っている。2012年も同会に参加。
 2011年5月から現在に至るまで、MISIAの全国ツアーにレギュラー・ベーシストとして参加。2012年には同ツアーでコーラスを受け持つハワイ出身の米国人アーティスト"JP"（ジェイ・ピー）とのコラボレーションも行った。
2012年3月20日の札幌公演よりスタートする「Def Tech」のホールツアーに参加する。
2014年5月21日に3枚目のリーダーアルバム「JINOJAM」がキングレコードからリリース。

受賞歴 
 2003年 New Star Prize（ソロ・アルバム"Wonderland"）
 2005年 Best Jazz/Fusion Prize （ソロ・アルバム"JINO"）
 2009年 Best Jazz/Fusion Prize （コラボレーション・アルバム"TetsuJino"）

脚注

出典

外部リンク 
 
 
 公式サイトのアーカイブ

日本のベーシスト
日本のソングライター
日本の編曲家
日本の音楽プロデューサー
ユニバーサルミュージックジャパンのアーティスト
キングレコードのアーティスト
東京都出身の人物
1960年代生
存命人物