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信号刺激（しんごうしげき）あるいは鍵刺激（かぎしげき）というのは、動物に一定の本能行動を引き起こす鍵となる刺激のこと。信号刺激は、同じ種に属する異なる個体に、同一の行動を引き起こす。

概説 
動物の本能行動は、さまざまな個々の反応や行動が、目的に合った形で一定の順番で組み合わされている。それらがどのような仕組みで行われるかについて、ニコ・ティンバーゲンは実験的な研究を行った。その結果、ある個体の表すごく限られた視覚的刺激などが、それを受け取った個体に決まった反応や行動を引き起こすきっかけとなっていることを見つけた。このような、特定の反応や行動を引き起こすきっかけとなる信号のことを、信号刺激と呼ぶ。モデルに取り組んではグレーのガチョウ役割撮影 オファーの信号刺激と呼ばれる。

具体例 

ティンバーゲンの研究したトゲウオの一種イトヨでは、雄は繁殖期になると、腹面が真っ赤になり、水草をまとめて小鳥の巣のような巣を作る。雄はそのそばに陣取り、近くに雄がやってくると激しくつついて追い出す。つまり、縄張りを作る。雌が近づくと、巣へ誘って産卵させようとする。つまり、やってくる個体が雄であった場合と雌であった場合では対応する行動が異なっている。そこで、ティンバーゲンは雄に対する攻撃的な反応が何によって引き起こされるかを調べようとした。

まず試験管の中に雄をいれて縄張り内に持ち込んでみると、縄張り雄は試験管内のオスにガラス越しに攻撃をしかけてくる。ここから、攻撃行動は雄から分泌されている何らかの化学物質、言い換えれば「臭い」がきっかけではないことが分かる。そうなると雄の攻撃は視覚的情報によって引き起こされている可能性が高い。

そこでティンバーゲンは、魚の模型を棒の先に着け、縄張り内に持ち込んでみる実験を行なった。その結果、単色の模型では、それがどんな精巧なものでも反応しなかった。しかし模型の下側を赤く塗ってみると、みごと縄張り雄が攻撃を仕掛けてきた。さらには、魚の模型を簡単にして、単なる楕円形の模型に目を付け、下面を赤く塗るだけでも、縄張り雄は攻撃をかけてくることが分かった。それどころか、窓の外を通り過ぎる赤い郵便車に向かって威嚇姿勢を見せたことをティンバーゲンは記載している。以上のことから、イトヨの雄は魚の姿を見て、雄が来たからどうとか判断している訳ではなく、下面が赤いかどうかだけを見て反応していることが分かる。

この場合、下面の赤い色が、雄が縄張り防衛行動としての攻撃を仕掛ける反応を誘発する信号刺激だと言うことができる。

また、雌に対する反応は、簡単な魚の形のモデルで、下側を赤く塗らず、大きく膨らませた形にすることで引き出せる。

なお、このようなモデルによる実験を行うと、実際にはあり得ないような姿のモデルが、現実の動物より強い刺激となる例がある。そのようなものを超正常刺激という。

連鎖的作用 
上記のトゲウオにおいて、縄張りに入ったのが雌の場合、雄は雌の前で特有のジグザグダンスを繰り広げる。それを見た雌は、産卵の準備が整っていれば雄の後にしたがって巣に入り、産卵する。そうすると雄は雌の後について巣に入り、放精する。このように、互いの行動が相手の次の行動を誘発する形で、配偶行動が完結するまで続いて行く。

つまり、ある信号刺激がきっかけで本能行動が行なわれると、それが新たな信号刺激となり、次の本能行動を引き起こすという連鎖が、より複雑な本能行動を支えているものと考えられる。言い換えれば、本能行動は、全体で見れば極めて合目的的で動物にはその行動の意味が分かっているように見えるが、実際はそれぞれの局面においては単なる信号刺激に対する個体の反応でしかない。

発達との関連 

ある小鳥の例では、雛は親が近づくと頭を上に向け、口を大きく広げる。そうすると、嘴の両側に黄色い部位があり、雛が口を開ければそれが強調される。親鳥にとっては、これが餌をやるための信号刺激となっている。そのため、親鳥は黄色い部位の間に餌の昆虫を押し込む。満腹になった雛は口を開けないので、親鳥は餌を与える気にならない。雛が大きく育つにつれ、黄色い部位の色が薄まるので、親鳥が餌をやる気が減少し、雛は独り立ちしなければならなくなる。このように、信号そのものは動物の生理的発達などと強く結び付いていることも多い。

失敗例 
シオカラトンボの雌は、池の水面の上に飛びながら留どまり、腹部の先端を水面に叩きつけるようにして産卵する。ところが、たまに和室の畳の上や自動車のボンネットの上で同様な行動を行なうことがある。これは、この行動が水平に広がった、表面で光を反射するようなものに誘発されるものであるからだと思われる。このような特徴を有するものは、自然界では池や水たまりにしかありえないが、人工的な構造がそのような特徴をもつ例外となったために間違えているのだと考えられる。ただし、実際に産卵が引き起こされるためには、腹部先端の感触的刺激も必要なようで、必ずしも間違えて産卵する訳ではない。

いわゆる托卵などもこれを利用するものとも言える。宿主の雛とは見かけがかなり異なっていても、親鳥は巣の中で口を開けるのを見ると、餌を与えてしまう。

ヒトの場合 
ヒトは、他人の皮膚に赤い発疹が見られた場合、たとえ医学に無知であっても本能的な嫌悪を感じる。この場合の嫌悪感は、紙に、赤いペンで無数の点を書いた場合にも同じように引き起こされる。これはつまり、ヒトにとってある特定パターンの色・模様が、病気の感染を防ぐための信号刺激となっていると考えられる。

この例は現代社会でも有効に働かないこともないが、「黒板を引っかく音で鳥肌が立つ」のように、本来の意味を失った例もある。本来備わっていた「肉食獣の声を聞いた場合に、自分の体を大きく見せるために体毛を立てる」という本能が、「黒板をひっかく音」に含まれるある周波数が信号刺激となって発動すると考えられているが、ほとんどの体毛を失ったヒトの場合は意味を成さない。

また、唐突に見えるかもしれないが、マンガやぬいぐるみなど、ある程度以上に対象をデフォルメする場合、可愛くするためには以下のような特徴を持たせるのがよいとされる。
頭身を低くする（二頭身や三頭身にする、等）。
手足を短めに、腹部を大きくする。
目を顔の中程より下に置き、頭を大きくする。
目を大きくする。両目の間を多少離す。
顎を小さくする。
このような特徴をもつ絵柄は、見る人にそれを「可愛い」と感じさせる傾向が強い。これは、上記の特徴が、乳幼児の特徴であって、このパターンがヒトに対して「可愛い」という感情を引き起こす信号刺激となっているためとも考えられる（ベビースキーマ）。また、赤ん坊をあやす場合、よく眉を上げて目を見張り、うなずく、という行動を目にするが、これは世界共通の親愛的感情を示す表現であるとされ、これも赤ん坊的刺激によって引き起こされる本能行動と見ることもできる。

参考資料

関連項目 
 動物のコミュニケーション
 超正常刺激

動物行動学
神経動物行動学
旭日丘バスターミナル（あさひがおかバスターミナル）は山梨県南都留郡山中湖村平野506にある富士急グループのバスターミナルである。

なお、バス停留所の名称は山中湖 旭日丘となっている。

概要 
山中湖の南側にあり、中央高速バス富士五湖線の富士急行担当便用ターミナルとしてオープンした。富士五湖線は富士急行以外にも京王帝都電鉄（現在は京王バス）が担当していたが、開設当初は共同運行ではなく相互乗り入れという立場をとっていたため山中湖側のバス停が異なっており、京王は旭日丘バスターミナルの東側にある京王リップル山中湖停留所を山中湖京王バスターミナルとして使用し、旭日丘には乗り入れていなかった。1996年（平成8年）10月1日にそれまで別々だった予約システムが統合されるなど共同運行に移行し、それにあわせてターミナルも旭日丘に集約された。

2006年（平成18年）8月21日にターミナル建屋が改装され、「森の駅旭日丘」としてリニューアルオープンした。

バスターミナル周辺 
 山中湖
 山中湖観光船
 国道138号
 国道413号

乗り入れているバス

高速バス 
中央高速バス富士五湖線
 バスタ新宿（南口）（一部の臨時便は新宿西口） - 中央道日野 - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 富士山駅 - 山中湖 旭日丘 - 山中湖 平野（富士急バス・フジエクスプレス・京王バス）
東京駅 - 富士五湖・富士急ハイランド線
 東京駅（発：八重洲南口、着：日本橋口） - （東京駅八重洲北口・鉃鋼ビル） - 富士急ハイランド - 河口湖駅 - 富士山駅 - 山中湖 旭日丘（富士急バス・フジエクスプレス）

一般路線バス 
 御殿場駅発着路線（富士急バス・富士急モビリティ）
 A1：河口湖駅 - 富士急ハイランド - 富士山駅 - 浅間神社前 - 忍野入口 - 忍野八海 - ファナック前 - 富士山 山中湖 - 山中湖 旭日丘 - 須走浅間神社 - 仁杉 - 御殿場駅
 A2：河口湖駅 - 富士急ハイランド - 富士山駅 - 浅間神社前 - 忍野入口 - 北富士駐屯地入口 - 富士山 山中湖 - 山中湖 旭日丘 - 須走浅間神社 - 仁杉 - 御殿場駅
 C1：河口湖駅 - 富士急ハイランド - 富士山駅 - 浅間神社前 - 忍野入口 - お宮橋 - 内野 - 富士山 山中湖 - 山中湖 旭日丘 - 須走浅間神社 - 中畑 - 御殿場駅 - 秩父宮記念公園 - 御殿場プレミアム・アウトレット
 C2：河口湖駅 - 富士急ハイランド - 富士山駅 - 吉田高校南口 - 内野 - 富士山 山中湖 - 山中湖 旭日丘 - 須走浅間神社 - 中畑 - 御殿場駅 - 秩父宮記念公園 - 御殿場プレミアム・アウトレット

 山中湖 平野発着路線（富士急バス）
 D1：富士山駅 - 浅間神社前 - 忍野入口 - 北富士駐屯地正門前 - 富士山 山中湖 - 山中湖 旭日丘 - 山中湖 平野 - 道志小学校前
 D2：山中湖 旭日丘 - 山中湖 平野 - 道志の湯 - 道志小学校前
 D3：富士山駅 → 市役所前 → 忍野入口 → お宮橋 → 内野 → 富士山 山中湖 → 山中湖 旭日丘 → 山中湖 平野 → 道志小学校前
 H1：山中湖 平野 → 山中湖 旭日丘 → 富士山 山中湖 → ファナック前 → 忍野八海 → 忍野入口 → 月江寺駅前

 ふじっ湖号（富士急バス）
 F1・F2：河口湖駅 - 富士急ハイランド - 富士山駅 - 市立病院 - 忍野入口 - 忍野八海 - 内野 - 富士山 山中湖 - 長池入口 - 山中湖 平野 - 石割の湯 - 山中湖 平野 - 山中湖 旭日丘 - 富士山 山中湖 - （河口湖駅方面）
 山中湖を周回する路線。右回り（F1）と左回り（F2）がある。。

定期観光バス  
YAMANAKAKO NO KABA
 当バスターミナルを起点に山中湖村役場周辺を周回し、その後山中湖上を走行・周回し戻ってくる水陸両用バス。2011年（平成23年）4月30日より運行を開始。季節によって運休日がある。

脚注

関連項目 
 富士急行
 富士急バス
 富士急モビリティ
 中央高速バス

外部リンク 
 森の駅 旭日丘 - PICAコーポレートサイト

日本のバスターミナル
中部地方のバス停
富士急グループ
山中湖村
山梨県の交通
御野立所（おのだてしょ、おのたてしょ、おのだちしょ、おのたちしょ）は、移動中の貴人（主に天皇）が野外で休憩した場所。貴人が野外で休む野立て（のだて）という意味からなるが、御野立所を由来とした地名の読み方は場所ごとに様々。

史跡としての御野立所
明治時代以降、天皇が各地を行幸するようになり、行く先々で御野立所が設けられ利用されてきた。特に、明治天皇が利用した御野立所の場所は、史蹟名勝天然紀念物保存法に定める史跡に指定される例が多く、場所によっては記念碑が建てられ公園的な管理がなされてきた（明治天皇聖蹟参照）。しかしながら第二次世界大戦後の1948年、御野立所を史跡として公的管理することは新日本国憲法の精神にそぐわないとして、御野立所に関する史跡指定が全国的に解除されている（史跡に指定されてきた御小休所、行幸所、大本営、御講評所も同時に解除）。なお、史跡が解除された後も公園等の一部として管理が続けられた場所もあり、大正天皇、昭和天皇の御野立所も含め、21世紀においても石碑や案内板等が残る場所も多い。

全国植樹祭の御野立所
四大行幸啓の一つである全国植樹祭の式典会場で、天皇・皇后が着座する場所を慣例的に御野立所と呼ぶ。会場の中でも極めてシンボル的な位置づけとなるため、毎年、開催県が地域の特色を生かしたステージ状の木製構造物もしくは建築物を設営する。2013年の鳥取県開催時の例では、御野立所の設計に関してプロポーザル式の公募を行い、デザインコンセプトや機能等に着目した審査により最終的な提案者が決定された。式典終了後の御野立所は、移築するなどにより再利用される例がある。

関連項目
御殿・御茶屋 - 江戸時代に徳川将軍家が利用した休憩所、宿泊施設
塩嶺御野立記念祭

脚注

旅行

日本の森林に関する祭事
チステルナ・ディ・ラティーナ（）は、イタリア共和国ラツィオ州ラティーナ県にある、人口約37,000人の基礎自治体（コムーネ）。

地理

位置・広がり

隣接コムーネ 
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のRMはローマ県所属を示す。
アプリーリア
アルテーナ (RM)
コーリ
ラティーナ
ノルマ
セルモネータ
ヴェッレトリ (RM)

行政

分離集落 
チステルナ・ディ・ラティーナには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Borgo Flora, Olmobello, Prato Cesarino, Le Castella, Doganella, Sant'Ilario-Castelverde, Isolabella

脚注

外部リンク 

ラティーナ県のコムーネ
すてるなていらていな
井上 貞治郎（いのうえ ていじろう、明治14年〈1881年〉8月16日 - 昭和38年〈1963年〉11月10日）は、日本の実業家。

「段ボール」の実用新案を取得。大量生産と強固な段ボール箱の開発に成功し、聨合紙器（現社名・レンゴー）を設立した。「日本の段ボールの父」と評される。

経歴 
兵庫県姫路市郊外で農業を営む長谷川家の三男として生まれた。2歳の時に、兵役を逃れるため遠縁にあたる井上家の死籍相続人になる。

高等小学校を卒業後、1895年から神戸の商家で丁稚を始める。その後中国料理店、パン屋、石炭屋等職を転々とする。1905年には妻・お雪と別れ、1人満州に旅立つ。

1909年に放浪の旅から立ち直り、東京で「三盛舎」（後に「三成社」と改名）を創業。国産ダンボール紙を技術的に完成。1920年、聨合紙器株式会社が設立された。

人物 
自身の哲学として「きんとま」というものを掲げている。「きん」「と」「ま」に分けられ、「きん」はお金と金のように固い意志。「と」は接続詞の「と（and）」。「ま」は「真心」の「ま」と「時間」の「間」である。この4つを大切にせよとし、レンゴーの理念にもなっている。

レンゴーが創業50周年を迎えた1959年には、『生涯の一本杉』という自叙伝を発刊するとともに、日本経済新聞社で「私の履歴書」を執筆。青少年時代の波瀾万丈の人生が読者を魅了したことから、同社の地元テレビ局である朝日放送が自叙伝に基づくテレビドラマ『流転』を半年間にわたって放送したところ、高い視聴率を記録した。翌1960年には、石浜恒夫が『流転』の小説版を発刊。この小説版に基づく舞台作品が中座で上演されたほか、松竹が実写映画を制作した。さらに、1962年からは、朝日放送と同じ在阪民放局の毎日放送が『きんとま一代』シリーズ（森繁久彌主演のテレビドラマ3部作）を放送した。井上が1963年に82歳の生涯を閉じたのは、このような「流転ブーム」の最中であった。

脚注

参考文献 

 『私の履歴書 昭和の経営者群像①』 日本経済新聞社 1992年 31-85頁
 「段ボールを考案した起業家、井上貞治郎」  上山明博（『飛翔』富士通，1996年7月20日）

関連項目 
 石浜恒夫
 未来創造堂（日本テレビで放送されていたテレビ番組、2006年11月25日放送分で井上のエピソードをドラマ化）

外部リンク 
 
 レンゴーの歴史 | レンゴー株式会社
 「私の履歴書」井上 貞治郎 | レンゴーの歴史 | レンゴー株式会社
 創業者 井上貞治郎の経営哲学「きんとま」哲学 | レンゴーの歴史 | レンゴー株式会社
 レンゴー(株)『レンゴー株式会社八十年史 : 1909-1989』(1995.04) | 渋沢社史データベース

20世紀日本の実業家
日本の企業創立者
日本の発明家
私の履歴書の登場人物
兵庫県出身の人物
1882年生
1963年没
モンブラントロフィー（伊語：MONT BLANC THROPY）は、イタリアで開催されるフィギュアスケートの国際大会。

概要 
2010年にイタリア・クールマイユールでイタリア氷上競技連盟及びスケートクラブクールマイユール主催で第1回開催が行われた。

第1回目開催ではシニア、ジュニアクラスの男女シングル、アイスダンス競技が行われ、2011年モンブラントロフィーではシニアクラスのペアスケートとノービスクラスの男女シングル、アイスダンスが追加された。2012年に第3回大会が予定されていたが、中止になっている。

歴代メダリスト

シニア

男子シングル

女子シングル

ペア

アイスダンス

ジュニア

男子シングル

女子シングル

アイスダンス

ノービス

男子シングル

女子シングル

アイスダンス

出典 
 2010年モンブラントロフィー公式結果
 2011年モンブラントロフィー公式結果

外部リンク 
 大会webページ

イタリア開催の国際ウィンタースポーツ競技大会
西ドイツ国鉄ET195形電車（DB-Baureihe ET 195）は1954年に製造された電車。国有鉄道が所有する路面電車路線に導入され、路線廃止以降は国境を越えて各国の鉄道を転々とし、その過程で電気式気動車に改造された上3回に渡って軌間変更工事を受けるという複雑な経歴を持つ車両である。

経歴

ドイツ連邦鉄道ET195形電車 
かつてドイツ南部のとの間には、1,000mmゲージ（メーターゲージ）の路面電車路線が存在した。1888年に私鉄のラーベンスブルク・バイエンフルト地方鉄道（LAG, Lokalbahn Ravensburg–Weingarten）が運営する非電化路線として開業した後1910年に直流電化が行われたが、経営に行き詰った事で1938年に国有化が実施され、ドイツ国営鉄道（ドイツ帝国鉄道）（Deutsche Reichsbahn）が所有する路面電車路線となった。

国営化後以降は私鉄時代の電車や戦時中に増備された二軸車が用いられたが、第二次世界大戦後の東西ドイツ分割に伴いドイツ連邦鉄道（西ドイツ国鉄）が所有する路線になって以降に製造されたのがET195形電車である。

当時西ドイツ各地の路面電車路線に多数導入されていたデュワグ製の路面電車（デュワグカー）で、単行運転が可能な両運転台車両ながらも、ホームが片側にしかない路線形状に合わせ乗降扉は片側のみに設置されていた。鉄道線に導入された車両と異なり、西ドイツ国鉄の車両を示す「DB」ロゴは付けられていなかったが、西ドイツ国鉄の正式名称（Deutsche Bundesbahn）が車体に記載されていた。

1954年から営業運転を開始したが、僅か5年後の1959年6月30日をもって、ラーベンスブルク - バイエンフルト間の路面電車路線はバスに置き換えられる形で廃止された。しかしまだ新しい車両であったET195形は国境を越え、オランダの（RTM）へ譲渡される事となった。

ロッテルダム公共軌道M17形気動車 
RTMは1878年から営業運転を開始した馬車鉄道を起源とする公共交通組織で、1,067mmゲージの鉄道路線を南オランダに有し、全盛期には本土と各地の島々を結ぶ230kmもの路線網が築かれていた。だが、RTMの路線は全線非電化であり、ET195形電車がそのまま走行するのは不可能であった。そこで、2両の間にディーゼルエンジンが搭載された電源車を挟み、それによって動力源となるモーターを動かすという3両編成の電気式気動車に改造する事を決定した。

当初は他都市から譲渡された気動車を用いる予定であったが、1914年製で台枠などの老朽化が進んでいたため、台車を流用した上で新規に製造する事となった。車体はET195形とほぼ同型で、ディーゼルエンジンの他に13人分の座席が設置されていた。

また不必要なパンタグラフが撤去された他、左右双方にホームが設置してあるRTMの路線に合わせ、車体の双方に扉が設置された。車輪も1,067mmに対応するよう改造され、形式名についてもM17形へと改められた。

1963年から併用軌道区間での営業運転を開始し、"ハイタカ（Sperwer）"の愛称で呼ばれていたが、僅か3年後の1966年2月14日、M17形が使用されていた路線はバスに置き換えられる形で廃止された。更にモーターの故障を起こしていたため、他路線への移籍も行われなかった。しかし翌年、修繕が行われた上でM17形はオーストリアのツィラータール鉄道へ譲渡される事となった。なお、これがRTMの車両が他の鉄道に譲渡された唯一の例である。

ツィラータール鉄道VT1形気動車 
ツィラータール鉄道は1902年に開業した非電化鉄道で、2018年現在も観光列車や通勤列車などが走る現役の路線である。ただし線路幅はロッテルダム公共軌道よりも狭い760mmである事からM17形からVT1形へ再度形式名を改めた車両は台車の改造や交換を受け、モーターについてもウィーン市電の中古品に交換され出力が増大した。

1971年から運行を開始し、主に多客時の予備車として用いられた。1981年には消防車との衝突事故が起きたが、1983年までに損傷した先頭部を含む修復が行われ、翌1984年から大型気動車の導入が行われるようになって以降も残存したが、1990年代以降老朽化により廃車が検討されるようになった。その情報を聞いたオランダのの働きかけにより有償で譲渡される事となり、さよなら運転が行われた後オランダへ向けて陸送された。

アウトドルプ鉄道博物館EB17形・MBD17形気動車 
V17形がツィラータール鉄道へ譲渡された後、RTMの鉄道路線は自動車の普及に伴い1968年をもって全廃したが、それに先立つ1965年、車両の保存のためアウトドルプRTM鉄道博物館が設立された。2018年現在は全長10kmに及ぶ保存鉄道と多数の保存車両を有しているが、その収蔵品の1つとしてツィラータール鉄道のVT1形が到着したのは1999年である。

車体や座席の修繕や1,067mmゲージに対応した台車の再々度の改造や交換が実施された後、2003年から動態保存運転が開始された。その際、形式名はRTM時代とも異なるEB1701 - MBD1700 - EB1702へと変更されている。

脚注

注釈

出典 

車ついらあたあるてつとうVT1かたきとうしゃ
ついらあたあるてつとうVT1かたきとうしゃ
ドイツの路面電車車両
てゆわくにしといつこくてつET195かたてんしや
1954年製の鉄道車両
ハートポーズは、手や指でハートを形作るボディーランゲージ。

日本での普及 

胸の前辺りに両手でハートを作るポーズや片手を合わせて2人でハートを作るポーズが普及している。

2011年公開の映画「モテキ」のプロモーションで多用された。

2018年に「都営地下鉄施設内における案内・警備ロボット実証実験」に参加した女性型案内ロボット「ARISA」の動作に取り入られた。

2019年4月、北海道日本ハムファイターズの王柏融の来日初本塁打の際にチームメイトが両手を頭に乗せたハートポーズを作って出迎え、王も呼応した。

西洋での普及 
手ハートポーズは以前から存在していたが、2000年代後半以降にテイラー・スウィフトなどのアーティストが使用したことにより普及したとされる。また、広告やテレビ番組で使用されたことも普及の要因の一つとされる。

中国での普及 
2017年夏に女性の片方の乳房と両手でハートを作った画像をSNS（新浪微博）に投稿する「おっぱいハート」チャレンジブームが起きた。ブームは日本や西洋にも波及した。

韓国での普及 

頭上に両手の先を置くポーズや親指と人差し指を交差して小さいハートを作るポーズが普及している。後者は韓国発祥とされており、英語で「コリアン・フィンガー・ハート」と呼ぶ場合もある。ほかにもK-POPアーティストがファンへのアピール用に考案したり、楽曲の振り付けに取り入れるなど、様々なバージョンが存在する。

K-POPアーティストが考案したハートポーズとして代表的に今月の少女のチュウが起源の「チュウハート」や、宇宙少女のルダが起源の「ルダハート」があげられる。

指ハートの起源は不明だが、流行のきっかけを作ったのは2011年に使用し始めたINFINITEのウヒョンとされている。

頭上に手を置くポーズは大統領在任中の李明博（任期2008年 – 2013年）も多用していた。

2018年9月南北首脳会談後の白頭山天池での記念撮影の際に康京和の提案で金正恩らが指ハートを作った。

手話におけるハートポーズ 

アメリカ手話では、「Heart」を意味する動作の一つとして片胸に両人差し指でハート型の軌跡を描くものがある。ちなみに、「Love」は胸の上で両手こぶしを交差させる動作。「I Love You」は「I」「L」「Y」の手話を組み合わせたものである。

注釈

出典

外部リンク

ジェスチャー
手
指
松本 健次郎（まつもと けんじろう、明治3年10月4日（1870年10月28日） - 昭和38年（1963年）10月17日）は、日本の実業家。父・安川敬一郎とともに炭鉱で安川財閥を築いた。

旧自宅は旧松本家住宅（国の重要文化財）として保存されている。カトリック。既婚、7男6女。

経歴 
安川財閥の創始者安川敬一郎の二男として、筑前国福岡藩（現・福岡県福岡市中央区）に生まれる。1887年（明治20年）、福岡県福岡中学を卒業。しかし、卒業試験中に急性脚気となり、進学を断念。同年上京、イーストレーキの国民英学会に通う。同期に小野塚喜平次がいる。1890年（明治23年）安川敬一郎の兄、松本潜（ひそむ）の子が亡くなったため、松本家に養子として入籍。潜の娘と結婚。

1891年（明治24年）渡米し、ペンシルベニア大学に留学。帰国後、父と「安川松本商店」を創設。その後父は炭鉱経営、健次郎はその販売と分担し親子二人三脚体制を築く。1896年（明治29年）門司に事務所を設置。

1907年（明治40年）技術者養成を目的とし、明治専門学校を戸畑に設立。1908年（明治41年）父安川敬一郎・弟の安川清三郎と共に明治鉱業株式合資会社を設立。1909年（明治42年）4月明治専門学校開校。1910年（明治43年）父と共に「私立明治専門学校附属小学校（現：明治学園）」を創立、初代理事長に就任。1912年（明治45年）自宅兼迎賓館（旧松本家住宅）を建築。

その後1918年（大正7年）にかけ明治紡績、安川電機、九州製鋼（のち八幡製鐵所が買収）の設立に携わる。1918年（大正7年）黒崎窯業設立。また、帝国鋳物（日立金属の前身）、若松築港各社の社長も務めた。

昭和初期から活動の場を中央に移し、日本工業倶楽部理事、石炭統制会会長、日本経済連盟会会長などを歴任した。

また、1945年（昭和20年）10月5日～1946年（昭和21年）5月14日の期間、貴族院勅選議員を務めた。同年公職追放となり、1951年（昭和26年）追放解除。1957年（昭和32年）に財界を引退。1963年（昭和38年）10月17日、93歳にて死去。

親族 
 実父 - 安川敬一郎
 養父 - 松本潜（父・敬一郎の兄）
 先妻 - 松本シズ（養父・潜の娘）
 後妻 - 松本秀子（元帥海軍大将・井上良馨の娘）
 長男 - 松本幹一郎（元明治鉱業社長、母は健次郎の先妻・シズ、元岡谷鋼機社長岡谷正男の義父、R33型・R34型スカイラインの開発責任者渡邉衡三の義祖父）
 次男 - 松本兼二郎（元黒崎窯業会長、元八幡大学理事長、母は健次郎の先妻・シズ）
 三男 - 松本馨（早稲田大学教授・東海大学教授、母は健次郎の後妻・秀子）
 七男 - 松本七郎（衆議院議員、母は健次郎の後妻・秀子）
 長女 - 黒田園子（男爵・黒田稔の妻、タレント板東英二の義母）
 孫 - 黒田美治
 孫 - 板東洋子（板東英二妻）
 ひ孫 - 永田あい子（永田隆憲妻）
 ひ孫 - 板東あつ子
 次女 - 大迫真佐子（陸軍大将大迫尚道の長男・勝の妻）
 弟 - 安川第五郎
 孫 - 岡谷篤一

脚注

参考文献 
 早川隆 『日本の上流社会と閨閥』 角川書店 1983年
 佐藤朝泰『門閥 -旧華族階層の復権-』 立風書房、1987年4月10日第1刷発行、ISBN 4-651-70032-2
 佐藤朝泰『豪閥 -地方豪族のネットワーク-』 立風書房、2001年7月5日第1刷発行、ISBN 4-651-70079-9
 劉寒吉著『松本健次郎傳』松本健次郎傳刊行会、昭和43年、（私家版）

関連項目
福岡県出身の人物一覧
筑豊御三家
九州工業大学
山川健次郎 - 明治専門学校の設立に携わり、総長として学校を運営。
植村甲午郎 - 石炭統制会理事長に就任（松本健次郎が設立）。
旧松本家住宅

19世紀日本の実業家
20世紀日本の実業家
日本の学校法人の理事長
日本製鐵の人物
安川電機の人物
貴族院勅選議員
昭和時代の貴族院議員
公職追放者
日本のカトリック教会の信者
九州工業大学の人物
福岡県立福岡高等学校出身の人物
筑前国の人物
福岡市出身の人物
1870年生
1963年没
静村（しずかむら）は茨城県猿島郡にかつて存在した村である。現在の茨城県境町の北西部に位置する。

村の南部には利根川が流れている。

歴史 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、塚崎村・横塚村・稲尾村・志鳥村が合併し猿島郡静村が成立する。
 1955年 (昭和30年)3月16日 - 境町・静村・長田村・猿島村・森戸村が合併し、境町が発足。静村は消滅。

経済 
 農業
『大日本篤農家名鑑』によれば、静村の篤農家は「田村兼三郎、関竹治」などがいた。

脚注

参考文献 
 大日本篤農家名鑑編纂所編『大日本篤農家名鑑』大日本篤農家名鑑編纂所、1910年。

関連項目 
 茨城県の廃止市町村一覧

茨城県の市町村 (廃止)
猿島郡
境町の歴史
1889年設置の日本の市町村
1955年廃止の日本の市町村
戸塚境町（とづかさかいちょう）は、埼玉県川口市の町名。郵便番号は333-0806。

地理 
川口市の北東部に位置する。埼玉高速鉄道戸塚安行駅からほど近く、区画整理された区画に住宅が建ち並ぶ。東境を伝右川が流れる。

歴史

沿革 
 1980年（昭和55年）11月1日 - 大字戸塚の一部から戸塚境町が成立。

世帯数と人口 
2018年（平成30年）3月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

小・中学校の学区 
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

交通 
鉄道は敷設されていないが、至近に戸塚安行駅が所在する。また、戸塚境町バス停が所在する。

道路 
 けやき通り

施設 

地内はほぼ全域にわたって戸建ての住宅が立ち並び、けやき通り沿線付近を中心にいくつかの商業施設や民間のマンションが存在するのみである。

脚注

参考文献 
 

川口市の町・字
デモメーカー(Demomakers)とは、デモやその他デモシーンにおける作品の製作者のことである。そのほとんどは特に若く（15歳～30歳）、コンピュータに熱中し、日々（正確には夜）をデモのコーディングに費やす学生である。通常ペンネームを持ち、本名はほとんど出さない。

デモメイキングで有名な地域として、スカンディナヴィア半島（ノルウェー、スウェーデン、フィンランド）、デンマーク、ドイツ、オランダ、フランス、ハンガリー、ポーランド、スイスなどが挙げられる。東方の国（ロシアなど）でもかなりよい作品が見られるようになった。ポルトガル、スペイン、イタリア、日本、イスラエル、アメリカ合衆国では作品はあまり見られない。その他の国ではようやく始まったところである。

デモの製作には非常に長い時間がかかる（1日だけではなくて、数日、数週間、数ヶ月とか…）ことと、通常個々人それぞれが特定の分野にのみ精通している（例えばコーダーが必ずしも作曲に長けているわけではない）ことから、複数のデモメーカーが集まり、製作は分担され、またむしろデモグループを形成する。デモシーンのグループは会社に良く似て、それぞれが名前と名声を持つ。その例として、Future Crew、Impact Studios、Pulseが挙げられる。彼らはチャット(IRC)や、現実世界ではデモパーティーで揃う。

てもめえかあ
コシュート・ラヨシュ広場またはコシュート広場（、）とは、ハンガリーブダペスト5区のドナウ川沿いにある広場である。広場には国会議事堂とブダペスト地下鉄2号線のコシュート・ラヨシュ広場駅が存在している。

歴史 
この広場は1820年にドイツ語でシュテティッシャー・アウスヴィント広場（Städtischer Auswind Platz、船の積み荷を降ろす広場）と命名されたのが始まりである。その後、1853年にはハンガリー語でテメー広場（Tömő tér、埋立広場）ないし同義のドイツ語でシュタット・ショッパー広場（Stadt Schopper Platz）と呼ばれるようになった。この名前は川の横にある低地である同地がその他の場所の地面の高さにまでゴミで埋め立てられていた事に由来している。その後、1898年にはウルスザーグハーズ広場（Országház tér、国会広場）と呼ばれるようになり、1927年にはコシュート・ラヨシュの名誉を讃えて現行のコシュート・ラヨシュ広場に改名された。

19世紀後半には大きな公共施設が広場周辺に建設され、ハンガリーの象徴的中心となった。それを最も象徴するのが広場の西側に建っている国会議事堂である。また、国会議事堂に対面して、つまり広場の東側にはブダペスト民族博物館や農務省が建っている。

第二次世界大戦後には一時的にドナウ川にコシュート橋がこの広場からバッチャーニ広場にかけて架けられたが、1960年に解体された。現在では橋のあった両側、つまりブダ側とペシュト側双方に記念碑が建っている。その後、1973年から2003年にかけての国民の祝日周辺の数日にはこの地には浮橋が架けられた。

2006年9月17日からのジュルチャーニ・フェレンツの再選に対する反対デモ（2006年ハンガリー抗議）では同年10月23日までこの広場はデモ参加者によって占拠されていた。その10月23日には警察が非常線を張り、この状態は翌2007年3月19日まで続いた。その後、被害にあった部分を修復し、公共に解放されている。しかし、この広場は国会によって1944年以前の姿への修復工事を行う為、じきに閉鎖される予定である。

記念碑 
国会議事堂の正面にはコシュート・ラヨシュ記念碑と乗馬姿のラーコーツィ・フェレンツ2世の像、そして1956年のハンガリー動乱に対する記念碑が建っている。ヨーセフ・アッティラの近代的な像は国会の南に彼の記した詩、ドナウの脇を記銘し存在している。その像では彼は川辺に座っており、これは彼が実際に水際からは遠く離れた草地に座っている事に由来している。

周辺 
広場の周辺は閑静な場所であり、多くの省庁や裁判所、オフィス等が居住地の横に建っている。
国会議事堂
ブダペスト民族博物館
ハンガリー農務省
ドナウ川
ブダペスト地下鉄2号線コシュート・ラヨシュ広場駅

参考文献 

ブダペストの広場
人名を冠した広場
ハンガリーの歴史
ハンガリーの政治
コシュート・ラヨシュ
送電（そうでん、）とは、
電力（電気）を送ること。
発電所で発電した電力（電気）を配電網に供給するため、送電網システムの構築とその運用を行うこと（電気事業における送電）。電線路の一部を形成する。

概説 
送電とは、ある長さの電線（伝導体）の両端に電圧差を発生させて電流を流すこと（通電）であり、電力を供給することである。家屋内のコンセントから電気器具の間の配線や鉄道・工場・病院などでの自家発電機からの配電もこの原理ではあるが、特に長距離の場合を送電と呼ぶ。

19世紀半ばの電気事業の黎明期には、発電所は需要の多い都市部に建設され直流や交流の電力が消費者に販売されていた。後に大規模水力発電や交流電流の長距離送電の技術が確立し大規模な送電網が張り巡らされていった。
電力の供給元である一般電気事業者（電力会社）の発電所は多くの場合、電力消費者から離れた場所に設置されている。特に大規模水力発電所はその適所が山間部であり消費者の多い平野部とは距離があり、また原子力発電所は水力発電所のような地形的制約は無く人口密集地への設置も可能ではあるがリスク回避の為に人口密集地から離れた所に設置される。長距離の送電では電線の抵抗により送電ロス（ジュール熱）が発生するため、より高電圧で低電流に変換して送電ロスを低減させている。発電所内の変電所で27.5万から50万ボルトの超高電圧へ変電（昇圧）され送電されるが電力最終消費者への送電網の途中に変電所が幾つかあり、そこでは段階的に電圧が下げられ（降圧）、日本の一般家庭向けには100ボルトまで変圧される。

 送電経路内の施設と設備

 発電所
 発電所の出力は数千から2万ボルトの電圧であり、発電所内または隣接した変電所で27.5万から50万ボルトの超高電圧へ変電（昇圧）され送り出される。

 超高圧変電所
 超高圧変電所は発電所から最初の変電所で、より電力消費者に近くに立地し、15.4万ボルトへ変電され1次変電所へ送電される。

 1次変電所
 1次変電所では一部は15.4万ボルトのまま大工場や鉄道へ電力供給され、残りは6.6万ボルトへと変電され中間変電所へ送電される。

 中間変電所
 中間変電所では6.6万ボルトから2.2万ボルトへ変電され、一部は工場へ供給され、残りは配電用変電所へ送電される。

 配電用変電所
 配電用変電所では2.2万ボルトから6600ボルトへ変電され一部はオフィスや工場へ供給され、残りは柱上変圧器へと送り出される。

 柱上変圧器
 柱上変圧器では100ボルト、200ボルトへ変電され家庭や小規模事業所などへ供給される。

 電線路
 発電所と変電所、変電所間、電柱に取り付けられたトランスと最終電力消費者の間は鉄塔や電柱で支持された電線（架空電線路）や地中電線路で結ばれている。

以上が電力供給の経路であるが、発電所から配電用変電所までを「送電」、以降を「配電網」と呼んでいる。

通常、送電は送電経路での電力損失を抑えるため、数万ないし数十万ボルトの特別高圧で行う。近年はスマートグリッドと呼ばれるより効率的な送電方法が開発されつつある。

送電系統の過負荷・地絡・短絡・落雷などは、多数の需要家の供給支障事故につながる。

なお、規模は小さくても、例えば商用配電線と接続して売買電を行う家庭用太陽光発電システムでは、太陽電池パネルからパワーコンディショナーまでが送電系統となる。

送電方法 
 直流送電
 交流送電
 マイクロ波送電
 スマートグリッド

無線送電 
無線送電を試みようとする取り組みの中で、初期のものとしてはニコラ・テスラの「」が知られている。

現在はマイクロ波やレーザー光を用いて発電衛星から送電する計画が進行中である。既に基礎的な実験が各国で進められている （「宇宙太陽光発電」の項も参照） 。電磁場の強度は距離の二乗に反比例するので、指向性の高いレクテナを用いて受電回路は送信周波数と同調する定数に設定される。

Wi-Fiの電波を利用してテレビ用のリモコンを充電する技術が確立している。

蓄電池の運搬 
洋上風力発電など消費地から離れた場所からの送電法として、二次電池に蓄電し電池を運搬するという手法もある。

脚注

出典

参考文献 
 前川幸一郎・荒井聰明『送配電』東京電機大学出版局,1987年（第5版：初版発行1967年） ISBN 4-501-10240-3

関連項目 
 宇宙太陽光発電
 ブラックアウト

外部リンク 
 
 

電気工学
電気回路
独占

bg:Електрически далекопровод
シリア・アラブ航空(; , ),は、シリアのダマスカスを本拠地とする航空会社。同国のフラッグ・キャリアである。ダマスカス国際空港をベースにアジア、中東、ヨーロッパと北アフリカの40都市以上へ就航している。アラブ航空会社機構に加盟。

概要 
シリア・アラブ航空は1961年10月にシリア政府によって設立。1963年の夏に3機のダグラス DC-6、2機のダグラス DC-4と3機のダグラス DC-3で運航を開始。ローマ・ミュンヘン・パリ・ロンドンへ就航。1976年にはボーイング727-200とボーイング747-SPを受領。その後路線を拡大し、現在は世界49都市に就航している。

就航都市

アフリカ 

 
アルジェ (ウアリ・ブーメディアン空港)
 
カイロ (カイロ国際空港)
 
ベンガジ(ベニナ空港)
トリポリ(トリポリ国際空港)
 
カサブランカ (ムハンマド5世国際空港)
 
ハルツーム (ハルツーム国際空港)
 
チュニス (チュニス・カルタゴ国際空港)

南アジア 

ムンバイ (チャットラパティー・シヴァージー国際空港)
デリー (インディラ・ガンディー国際空港)

カラチ (ジンナー国際空港)

南西アジア 

エレバン (ズヴァルトノッツ国際空港)

マナーマ (バーレーン国際空港)

テヘラン (エマーム・ホメイニー国際空港)

バグダード (バグダード国際空港)

アンマン (クィーンアリア国際空港)
 
クウェート(クウェート国際空港)
 
ベイルート(ラフィク・ハリリ国際空港)
 
ドーハ(ドーハ国際空港)
 
ジッダ(キング・アブドゥルアズィーズ国際空港)
リヤド(キング・ハーリド国際空港)
ダンマーム(キング・ファハド国際空港)
 
ダマスカス(ダマスカス国際空港) ハブ空港
アレッポ(アレッポ国際空港) ハブ空港
 
ドバイ(ドバイ国際空港)
アブダビ(アブダビ国際空港)
シャールジャ(シャールジャ国際空港)
 
サナア(サヌア国際空港)

ヨーロッパ 
 
ウィーン(ウィーン国際空港)
 
ブリュッセル(ブリュッセル国際空港)
 
ソフィア(ソフィア空港)
 
ラルナカ(ラルナカ国際空港)
 
コペンハーゲン(コペンハーゲン国際空港)
 
マルセイユ(マルセイユ・プロヴァンス空港)
パリ(オルリー空港)
 
ベルリン(ベルリン・シェーネフェルト国際空港)
フランクフルト(フランクフルト空港)
ミュンヘン(ミュンヘン国際空港)
 
アテネ(アテネ国際空港)
 
ミラノ(ミラノ・マルペンサ国際空港)
ローマ(フィウミチーノ空港)
 
アムステルダム(アムステルダム・スキポール空港)
 
ブカレスト(アンリ・コアンダ国際空港)
 
モスクワ(シェレメーチエヴォ国際空港)
 
バルセロナ(バルセロナ・エル・プラット国際空港)
マドリード(アドルフォ・スアレス・マドリード＝バラハス空港)
 
ストックホルム(ストックホルム・アーランダ空港)
 
イスタンブール(アタテュルク国際空港)
 
ロンドン(ロンドン・ヒースロー空港)

コードシェア 
シリア・アラブ航空は下記の航空会社とコードシェアを行っている。
 ロイヤル・ヨルダン航空
サウジアラビア航空

機材 
シリアはアメリカとの外交関係上、ボーイング、エアバスから直接新型機種を購入するのが難しいためロシア製の旅客機を新規発注して投入している。
 エアバスA320-200 6機
 エアバスA340-300 1機　2017年と2020年にイランを通じて取得。国連の制裁措置を回避する形となった。
エアバスA340-600 1機
 ボーイング747-SP 2機
 ボーイング727-200 3機
 イリューシン96-300 1機(発注中)
 イリューシン96-400 2機(発注中)
 ツポレフ204 4機(発注中)
 MS-21 15～20機(発注中)

関連項目

外部リンク 
 シリア・アラブ航空公式サイト

シリアの航空会社
1961年設立の企業
1946年設立の航空会社
福島市立野田中学校（ふくしましりつ のだ ちゅうがっこう）は、福島県福島市にある公立中学校である。

概要 
福島市西部の吾妻地区東部を通学区域とし、JR東日本笹木野駅南側に位置する。2020年5月1日現在、15学級375名の児童が在籍する。校章は中央の吾妻山を地区特産の梨の葉で囲むデザインである。

沿革 
 1947年
 4月 - 学校教育法が施行され信夫郡野田村立野田中学校として創立される（当時は野田村立野田小学校に併設されていた）。
 1951年
 8月16日 - 笹木野字舘1番地に独立校舎が落成し、移転する。
 1954年
 11月3日 - 校章・帽章・校旗・校歌・応援歌が制定される。
 1956年
 9月30日 - 自治体合併により信夫郡吾妻村立野田中学校となる。
 1959年
 12月15日 - 屋内運動場が落成する。
 1962年
 11月1日 - 自治体合併、町制施行により信夫郡吾妻町立野田中学校となる。
 1967年
 4月1日 - 完全給食が開始される。
 10月1日 - 信夫郡吾妻町が福島市に編入合併されるのに伴い、福島市立野田中学校となる。
 1982年
 8月10日 - RC造四階建（建築面積3372平米）の校舎が竣工する。
 1983年
 1月20日 - RC造四階建（建築面積695平米）の校舎が竣工する。
 3月23日 - 現在地に移転する。
 7月8日 - 水泳プール(25M×14m 7コース）が竣工する。
 1985年
 1月21日 - RC造三階建（建築面積684平米）の校舎が竣工する。
 2月28日 - 屋内運動場が竣工する。
 5月30日 - 新校舎落成式が行われる。
 1987年
 7月 - 福島県中体連男子バスケットボール競技にて初優勝を飾る。
 1993年
 3月19日 - 頭髪が自由化される。
 2004年
 3月 - 新校旗が完成する。

教育方針 
 教育目標

学校行事

生徒会活動・部活動など

通学区域 
 吾妻地区
 上野寺
 笹木野
 八島田（福島市立清水中学校通学区域を除く）
 下野寺
 東中央（2・3丁目）
 西中央（1～5丁目）
 南中央（2～4丁目）
 北中央（1～3丁目）

進学前小学校 
 福島市立野田小学校

学区内の主な施設 
 JR奥羽本線笹木野駅
 国道13号福島西道路
 福島県道310号庭坂福島線
 福島市役所吾妻支所・福島市吾妻学習センター
 福島西部病院
 野田中央公園
 テレビユー福島本社

交通 
 JR福島駅より福島交通路線バス上姥堂・高湯温泉行吾妻支所停留所下車、徒歩5分。

出身者

脚注

出典

関連項目 
 福島県中学校一覧

のた
学校記事
名渡山 愛順（などやま あいじゅん、1906年（明治39年）1月22日 - 1970年8月4日）は、沖縄県出身の洋画家。

生涯
那覇市松下町のかすり問屋の長男に生まれる。父が幼少時に死去したため、母の手一つで育てられた。

1918年（大正7年）、沖縄県立第二中学校に入学するが、生来病弱であったため、病気で2年間休学する。1922年（大正11年）、美術教諭として赴任してきた比嘉景常から西洋画と琉球文化の指導を受け、それが名渡山の進路に影響を与えた。中学卒業後1年の浪人を経て、1927年（昭和2年）、東京美術学校西洋画科に進み、和田三造、金山平三に指導を受ける。翌1928年（昭和3年）には帝展入選を果たした。1932年（昭和7年）に東京美術学校を卒業し、沖縄県立第二高等女学校で教職に就いた。1939年、『琉球復古調』で新文展に入選する。
太平洋戦争末期の1944年（昭和19年）、いわゆる十・十空襲でそれまでの作品の大部分を焼失し、翌1945年（昭和20年）には大分県竹田に疎開した。終戦後の1946年に米軍占領下の沖縄に帰り、沖縄民政府の沖縄諮問委員会文化部芸術課の美術技官に就く。

1947年、沖縄美術家協会を結成し、また、首里西森のニシムイ美術村にアトリエを構える。

主に原色を用いて琉球衣装の女性をテーマに制作した。代表作の『郷愁』は、疎開先の竹田で故郷を思いながら描いたものである。

出典

関連項目
名渡山愛擴 - 息子
大嶺政寛

外部リンク 
 沖縄県立博物館・美術館 名渡山愛順展

洋画家
日本の中等教育の教員
東京芸術大学出身の人物
沖縄県出身の人物
1906年生
1970年没
エム・エス・ケー農業機械株式会社は農業機械の輸入販売、農業施設の設計施工を行う日本の株式会社である。

主要事業所 

 本社 - 北海道恵庭市戸磯193-8
 支社
 道央支社 - 北海道夕張郡長沼町北町1丁目2925-1
 十勝支社 - 北海道河西郡芽室町東芽室基線5-3
 道東支社 - 北海道網走郡美幌町字高野72-2
 東日本支社 - 栃木県那須塩原市佐野字大輪地109-20
 西日本支社 - 熊本県菊池郡大津町室1541

沿革 
1954年（昭和29年）12月 - 東急自動車と三菱商事が提携し、イギリス マッセイ・ファーガソン(Massey Ferguson)社のトラクターを日本で販売し始める
1972年（昭和47年）12月 - 東急自動車からエム・エス・ケー東急機械株式会社を分社化する
1973年（昭和48年）8月 - 農業施設・畜産施設の建設工事の請負いを始める
1975年（昭和50年）2月 - 上尾事業所を開設
1988年（昭和63年）9月 - フランス クーン(KUHN)社の牧草関連機械の販売を始める
1988年（昭和63年）11月 - ドイツ クラース(CLAAS)社のコンバイン、牧草収穫機械の販売を始める
2002年（平成14年）3月 - 東京急行電鉄株式会社がエム・エス・ケー東急機械株式会社の株主から退く
2002年（平成14年）11月 - エム・エス・ケー農業機械株式会社に商号を変更する
2012年（平成24年）8月 - 本社と上尾事業所を北海道恵庭市に移転する

脚注

関連項目 
 農業機械
 トラクター
 :en:Massey Ferguson
 :en:CLAAS
 :fr:Kuhn (entreprise)

外部リンク 
 エム・エス・ケー農業機械株式会社
 KUHN

農業機械
恵庭市の企業
三菱商事
1972年設立の企業
日本の商社
東急グループの歴史
『忍たま乱太郎 20th アニバーサリーアルバム オープニング&エンディング集』（にんたまらんたろう トゥエンティース アニバーサリーアルバム オープニング アンド エンディングしゅう）は、テレビアニメ『忍たま乱太郎』の放送20周年を記念して2012年9月19日にリリースされたコンピレーション・アルバム。ポニーキャニオンから発売された。

概要 
『忍たま乱太郎』で使用された歴代のオープニング・エンディングテーマを収録。ただし、以下の曲は収録されていない。

 「ダンシング・ジャンク」（SUPER MONKEY'S 4） - 1993年度エンディングテーマ
 「風」（上戸彩） - 2004年度エンディングテーマ
 「ユメタマゴ」（NYC） - 映画「劇場版アニメ 忍たま乱太郎 忍術学園 全員出動!の段」エンディングテーマ
 「勇気100%」 - オープニングテーマ
 Ya-Ya-yah - 2002-2008年度
 Hey! Say! JUMP - 2009年度
 NYC - 2010-2011年度

なお、2009年度エンディングテーマであるHey! Say! JUMPの「夢色」は初収録となる。

収録された音源の年
M‐01.07:(1993年)
M‐02.03:(1994年)
M‐04.05:(1995年)
M‐06:(1996年)
M‐08:(2002年)
M‐09:(2005年)
M‐10:(2007年)
M‐11:(2009年)
M‐12:(2010年)
M‐13.14:(2012年)

収録曲
勇気100% [4:11] (光GENJI)
作詞：松井五郎／作曲・編曲：馬飼野康二
DON'T MIND 涙 [4:16] (光GENJI SUPER 5)
作詞：松井五郎／作曲・編曲：馬飼野康二
SHAKING NIGHT [4:01] (光GENJI SUPER 5)
作詞：松井五郎／作曲・編曲：馬飼野康二
0点チャンピオン [3:50] (Junichi&JJr)
作詞：秋元康／作曲・編曲：馬飼野康二
終わらない SCHOOL DAYS [3:52](Junichi&JJr)
作詞：秋元康／作曲・編曲：馬飼野康二
こうしちゃいられない [3:45] (Junichi&JJr)
作詞：松井五郎／作曲・編曲：馬飼野康二
にんにん忍たま音頭 [4:02] (SAY・S&忍たまファミリー)
作詞：秋元康／作曲・編曲：馬飼野康二
世界がひとつになるまで [4:33] (Ya-Ya-yah)
作詞：松井五郎／作曲・編曲：馬飼野康二
桜援歌 (Oh!ENKA) [3:54] (関ジャニ∞)
作詞：MASA／作曲・編曲：馬飼野康二
愛に向かって [3:12] (関ジャニ∞)
作詞：MASA／作曲・編曲：馬飼野康二
夢色 [4:02] (Hey!Say!JUMP)
作詞：久世まりあ／作曲：馬飼野康二／編曲：馬飼野康二・石塚知生
約3年半越しで初CD化。
ゆめのタネ [3:29] (NYC)
作詞：石川絵理／作曲：馬飼野康二／編曲：石塚知生
風をきって [4:30](Sexy Zone)
作詞：松井五郎／作曲：馬飼野康二／編曲：CHOKKAKU
勇気100% [3:54] (Sexy Zone)
作詞：松井五郎／作曲・編曲：馬飼野康二

盤とうえんていいすあにはあさりいあるはむおおふにんくあんとえんていんくしゆう
2012年のコンピレーション・アルバム
テレビアニメ主題歌集

長大な音楽作品名
愛新覚羅 鴻潤（あいしんかくら こうじゅん、漢語名字：金 鴻潤）は、中国の医師。東京帝国大学医学部卒業、医学博士。東京帝国大学内科専攻、長崎大学医学部免疫研究者。中国人民解放軍陸軍軍級部隊後方医院院長。第一届錦州人民代表大会主席代表成員。本渓鋼鉄公司総医院創立者。

中国の医師
東京大学出身の人物
こうしゆん
生年未記載
清水 正男（しみず まさお、1914年（大正3年）5月1日 - 2014年（平成26年）8月29日）は、日本の教育学者、信州大学名誉教授、松商学園短期大学第6代学長。専門は、教育学、特に学校図書館の研究や、教育工学的な視聴覚教育の研究などであった。

経歴 
長野県諏訪郡原村出身。長野県諏訪中学校、長野師範学校から、東京高等師範学校に進み、1944年に東京文理科大学教育学科を卒業した。同年、下諏訪小学校訓導、東京高等師範学校教諭、1946年に北海道第一師範学校助教授を務めた後、東京学芸大学講師を経て、1951年に信州大学教育学部助教授となり、1968年に教授に昇任した。1970年に文部省在外研究員としてコロンビア大学、オハイオ州立大学に留学。

信州大学では、1974年から1979年まで教育学部付属教育工学センター長などを務めた。この前後の時期には、学校図書館に関する研究論文のほか、まだ導入の初期段階にあった教育現場における視聴覚 (AV) 機器についての研究にも取り組んだ。1977年には、「わが国における学校図書館発展の研究」によって東京教育大学から教育学博士を取得した。

清水は、1971年に松商学園短期大学が司書教諭講習を開始したときから、非常勤講師としてこれに参画していたが、1980年に松商学園短期大学学長に転じた。学長となった清水は、収容定員増の認可を得るなど、経営の安定に貢献した。

1983年に松商学園短期大学の学長を退任した後は、上田女子短期大学教授となり、図書館長などを務めた。1988年勲三等旭日中綬章受勲。

著書 
 小林国雄と共著「母のための教育事典」信学社、1959年
 「わが国における学校図書館発展の研究」ほおずき書籍、1986年

脚注

参考文献 
 
宝月圭吾編 『長野県風土記』 旺文社、1986年

 

日本の教育学者
日本の教育工学者
図書館情報学者
信州大学の教員
松本大学松商短期大学部の教員
上田女子短期大学の教員
勲三等旭日中綬章受章者
東京教育大学出身の人物
長野県諏訪清陵高等学校出身の人物
コロンビア大学出身の人物
長野県出身の人物
日本のセンテナリアン
1914年生
2014年没