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『コースト・オブ・ユートピア - ユートピアの岸へ』（コースト・オブ・ユートピア - ユートピアのきしへ、The Coast of Utopia）は、1833年から1866年までの革命以前のロシアにおける哲学的論争に焦点を当てたトム・ストッパードの演劇作品で、VOYAGE 「船出」、SHIPWRECK「難破」、SALVAGE「漂着」から成る三部作。2007年のトニー賞演劇作品賞を受賞した。作品名は、アヴラーム・ヤルモリンスキ (Avrahm Yarmolinsky) の著作『Road to Revolution: A Century of Russian Radicalism)』（1959年）の章題からとられている。

通して上演すると9時間に及ぶこの三部作は、2002年6月22日に「VOYAGE」が、ロンドンのロイヤル・ナショナル・シアターにあるオリヴィエ・オーディトリアム（シアター）で、トレヴァー・ナン (Trevor Nunn) の演出でレパートリー方式により初演された。SHIPWRECK の初演は7月8日、SALVAGE の初演は7月19日で、この公演は2002年11月23日まで続けられた。2006年には、ジャック・オブライエン (Jack O'Brien) の演出により、ニューヨークのリンカーン・センターにあるヴィヴィアン・ヴォーモント劇場 (Vivian Beaumont Theatre) でブロードウェイ初演が行なわれ、2007年5月13日の千秋楽までにのべ124回の上演が行なわれた。

この三部作はロシアでも、2007年10月にモスクワのロシア学術青年劇場で、アレクセイ・ボロディンの演出により上演された。

日本初演は東京のBunkamuraシアターコクーンで2009年9月12日に蜷川幸雄演出によって行なわれた。

上演史

ロンドン初演 
トレヴァー・ナンの演出による三部作の初演は、2002年6月22日にロンドンのオリヴィエ・シアターにおける VOYAGE の上演であり、これに SHIPWRECK と SALVAGE の上演が続いて、6か月に及んだ公演は2002年11月23日まで続けられた。

『ガーディアン』紙の劇評で、演劇評論家マイケル・ビリントン (Michael Billington) は、「オリヴィエ劇場のトム・ストッパード作「コースト・オブ・ユートピア」は、矛盾の束のような作品だ。3時間の劇3本から成り、英雄的なまでに意欲的で、荒々しい起伏がある。... しかし、これは絶対に見逃せない作品であり、その核心にはドラマの本質についての魅力的な教訓が含まれている」と述べた。さらにビリントンは、劇作家ストッパードについて、「思うに、そろそろストッパードを、その知的な技巧においてではなく、彼が最も得意としている、存在の神秘の探求、人間の心の苦悩、死を悟ることが命に悦びと強さを与えるという奇妙な事実、といったところにおいて、賞賛すべき時が来ているのだ」とも述べている。

ブロードウェイ初演 
三部作のブロードウェイ初演は、ジャック・オブライエンの演出により、ニューヨークのヴィヴィアン・ヴォーモント劇場で行なわれた。キャストには、ブリアン・F・オバーン (Brían F. O'Byrne)、リチャード・イーストン (Richard Easton)、ジェニファー・イーリー、ビリー・クラダップ、イーサン・ホーク、ジョシュ・ハミルトン (Josh Hamilton)、マーサ・プリンプトン、デイヴィッド・ハーバー (David Harbour)、ジェイソン・バトラー・ハーナー (Jason Butler Harner)、エイミー・アーヴィングらが参加していた。「このシーズン究極のスノッブなチケット」と評されたこの公演は、2006年11月から2007年5月まで、のべ124回の上演が行なわれた。

『ニューヨーク・タイムズ』紙の劇評で、ベン・ブラントレー (Ben Brantley) はこの上演を「大胆にして華麗」と評し、「私はこの作品が偉大な芸術作品だとは思わない。文字通りの意味では、ストッパード氏の最高級の作品だとも思わない（今後ブロードウェイでも上演されるであろう『Rock 'n' Roll』は最高級に入ると思う）。しかし、ジャック・オブライエンの演出により、スター揃いの職人チームによって演じられ、作り上げられている「ユートピア」は、偉大な演劇の職人芸の作品であり、ドラマのひとつひとつの語りの魅力を、甘美に見せつける。

この公演は、第61回トニー賞で10部門にノミネートされた上で7部門で受賞し、ひとつの作品に与えられたトニー賞の数の新記録を作った。

日本初演 
広田敦郎翻訳、蜷川幸雄演出による東京での日本初演は、Bunkamuraシアターコクーンで2009年9月12日に行なわれ、上演は10月4日まで続けられたが、その中には、三部作を一日のうちに上演するマラソン上演を行なった10日間が含まれていた。キャストには、阿部寛、勝村政信、石丸幹二、池内博之、別所哲也、長谷川博己、紺野まひる、京野ことみ、美波、高橋真唯、佐藤江梨子、水野美紀、栗山千明、大森博史、松尾敏伸、大石継太、横田栄司、麻実れい、銀粉蝶、瑳川哲朗、とよた真帆、毬谷友子らが起用された。この日本公演では、9時間を越える通し上演も行なわれたが、蜷川にとっては、2000年の『グリークス』以来の大作の演出となった。

配役とキャスト 
ロンドン、ニューヨーク、モスクワ、東京の公演それぞれにおける配役は次の表の通り。おもな俳優は三部作のそれぞれに複数の役柄を演じている。

受賞  
 2007年 ドラマ・デスク演劇賞 (Drama Desk Award Outstanding Play
 2007年 ニューヨーク演劇批評家協会賞 (New York Drama Critics' Circle Best Play
 2007年 第61回トニー賞演劇部門作品賞（など7部門）
 2007年 ドラマ・デスク演劇音楽賞 (Drama Desk Award for Outstanding Music in a Play - マーク・ベネット (Mark Bennett)

出典・脚注

参考文献

外部リンク
 
 
 
The New York Times Reading list for The Coast of Utopia
 Official website of Voyage, Shipwreck, and Salvage at the Lincoln Center Theater
 Overview of London's production
 'Radical Comedy', review of The Coast of Utopia in the Oxonian Review

トニー賞受賞作
トム・ストッパードの戯曲
2000年代の戯曲
三部作
ウエスト・エンド演劇作品
ウンナ・テイディ・スタジアム（Wunna Theikdi Stadium）は、ミャンマーの首都であるネピドーにある多目的スタジアムである。

本競技場は、2013年に開催された東南アジア競技大会のメインスタジアムとして建設された。

またサッカー競技施設としても使用され、AFC U-19選手権2014ではグループリーグCのU-19ベトナム代表 VS U-19日本代表戦などの会場にもなっている。

脚注 

ミャンマーの競技場
ミャンマーのサッカー競技施設
ネピドー
大谷口上町（おおやぐちかみちょう）は、東京都板橋区の町名。丁番の設定がない単独町名である。全域で住居表示が実施されている。郵便番号は173-0032。

地理 
南側に中野通りがあり北側で国道254号にはさまれている。北で弥生町、東の交差点上の一点で大山町、南東で大山西町、南西で大谷口、北西で大谷口北町と隣接する。日本大学医学部及び附属板橋病院が町の半分を占め、ほかは住宅地となっている。
地形は旧千川上水に近い高台と、石神井川に向かった崖地に分けられる。

歴史 
武蔵国豊島郡上板橋村の小名であった大谷口の一部であり1871年（明治4年）11月14日に浦和県（現埼玉県）から東京府に編入された。1932年時点では板橋区大谷口町であった。

大谷口上町住宅改良計画 
かつて千川上水の漏水を水源とする溜池が板橋病院南西側にあった。戦争後復員してきた人が溜池を埋め立て、戦後の混乱期（おおむね昭和28年頃までとされている）で水道設備も十分普及していない状況の中、ため池の水源で代用するような狭い一帯に多くの住居が乱立した。道路付けも認められず、おおよそ150戸の住宅は人一人が通行できる程度の狭い通路で連絡されていた。当然緊急車両の進入は不可能である。この状態のまま50年以上建物が存立し、当初は法律上の原因なく土地に住み始めた入居者も、時効により権利を取得完了していた。

建物の修理すら工作車両が乗入れられず困難であり、防災上また防犯上非常に問題を抱える地域であったことから、平成17年頃に漸く地元板橋区・東京都・国土交通省が改善にのり出した。板橋区は住宅地区改良法により国の協力を得て、旧来の住宅を整理解体し新たな集合住宅を日本大学医学部付属看護専門学校付近に建設した。東京都は中野通りの拡張工事に伴い周辺の狭小住宅を補償しながら整理している。地形が窪地で特徴的であり、都心に比較的近い条件ながら最近まで古い住宅が残存していたことに都市計画・住居形成上多くの関心を惹いており、各インターネットサイトや論考上引用されている。

世帯数と人口 
2017年（平成29年）12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

小・中学校の学区 
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

交通

鉄道 
町域に駅は存在しないが、以下の路線・駅が利用可能である。
 東武鉄道
 東武東上線：大山駅（大山町および大山東町）・中板橋駅（弥生町および中板橋）

バス 
 国際興業バス
 大山・大谷口上町：赤51 西が丘経由赤羽駅西口行き・サンシャインシティ経由池袋駅東口行き、光02 サンシャインシティ経由池袋駅東口行き・光が丘駅行き、池55 サンシャインシティ経由池袋駅東口行き・小茂根五丁目行き
 日大病院：池05 池袋駅西口行き、赤57 トンネル経由赤羽駅西口行き
 池袋駅西口始発の日大病院直行・池01系統も平日朝3便運行されている。復路運転は行われていない。 
 大山西町：池05 池袋駅西口行き、日大病院行き

道路 
 国道254号（川越街道）

施設 
 日本大学医学部
 日本大学医学部附属板橋病院
 日本大学附属看護専門学校
 板橋区立板橋第十小学校
 東京保健会病体生理研究所
 大谷口北町郵便局
 大谷口上町公園
 大谷口上町児童遊園
 陽光保育園
 光龍院
 慈光寺

脚注

参考文献

外部リンク 
 板橋区

東京都の新興住宅地
板橋区の町名
モーターサイクリスト（Motorcyclist）は、八重洲出版が発行する日本のオートバイ雑誌。現在は月刊。

概要 
1951年（昭和26年）12月1日創刊。創刊当初は「モーターサイクル普及会」が発行元だったが、1957年（昭和32年）に「モーターサイクル出版社」（現在の八重洲出版）として正式に法人化された。このため「1957年創刊」として扱われる場合もある。

創刊当初は数少ないオートバイ総合誌として、二輪業界全般の話題を扱っていた他、当時全国各地に誕生していたオートバイのクラブ組織の情報なども取り上げていた。特に法人化と前後して、1958年（昭和33年）にはいわゆる浅間火山レース（全日本オートバイ耐久ロードレース）の開催を巡るゴタゴタの中で、本誌が母体となる形で全国のアマチュアライダーの合同組織である全日本モーターサイクルクラブ連盟（MCFAJ）を設立し、「全日本モーターサイクルクラブマンレース大会」の開催にこぎつけた。

1978年（昭和53年）には関連誌として『別冊モーターサイクリスト』を創刊したが、2015年（平成27年）4月に休刊になった。

2016年現在はモータースポーツ関連の内容は少なく、むしろホビーライダー向けのツーリング企画を中心に、バイクの新製品紹介やバイク用品のロードテストなどが中心の誌面となっている。

脚注

外部リンク 
 公式サイト

オートバイ雑誌
八重洲出版
1951年創刊の雑誌
大阪府立中河内救命救急センター（おおさかふりつなかかわちきゅうめいきゅうきゅうセンター）は、大阪府東大阪市にある医療機関。大阪府立救命救急センター条例（昭和54年11月5日大阪府条例第19号）によって設置された府立の救命救急センターであり、隣接する地方独立行政法人市立東大阪医療センターが指定管理者として管理運営を行っている。東大阪市・八尾市・柏原市で構成される中河内二次医療圏の災害拠点病院に指定されており、大阪府の災害派遣医療チームである大阪DMATを有する。

特徴 

大阪府東部地域の救急医療の核となる施設として位置付けられている。三次救急を専門に扱うセンターであるため、一般の外来診療は受け付けていない。ドクターカーを有しており、プレホスピタルでの医療活動にも積極的に取り組んでいる。

交通アクセス 
 近鉄奈良線八戸ノ里駅下車、徒歩約10分。
 八戸ノ里駅より近鉄バスで約8分、市立東大阪医療センター下車。ただし土曜日・休日と12月29日から1月3日までは運休。

諸問題・不祥事など

人事問題 
同センターで2019年から外科部長を務めてきた40歳代の男性は、2022年3月に突如、同センターと同一の地方独立行政法人の運営となる東大阪市立東大阪医療センターに、明確な理由を示さないまま移動を命ぜられた。この男性は、手術の機会の少ない別の病院への移動を不服であるとして、大阪地方裁判所に仮処分を求め4月に申立てを実施。男性は、新型コロナウイルス感染症を巡る処置方針や、職場環境の改善要求を巡り、当時の同センター幹部との対立などがあり、今回の異動は報復人事であると主張してきた。同地裁は同年11月10日付で、男性の申立てを認める形で、配置転換を無効とする決定を出した。決定で同地裁は「（男性は）高度な救急医療に専念する前提で採用されており、配転はこの合意に反する」とした。同センター側は、同年12月現在も男性を元の職場には復帰させておらず、決定を不服として同地裁に保全異議を申し立てることを検討している模様である。

コロナ補助金の不正使用 
同センターに勤務する40歳代の男性技師が2021年に、血液ガス分析装置と顕微鏡の入札を担当した際に、事前に業者に対し、明細に多数の検査機器や家電製品などを記載せずにその分を上乗せした金額で見積書をつくるよう依頼しました。技師の要求に応じた業者が落札し、多数の検査機器や家電製品など総額1,200万円分の物品を、コロナウイルスの医療政策で国から交付される空床保証を不正に充当することで同病院に納入させていたことが、2023年7月に発覚。同病院はこの技師を戒告処分とし、大阪府に対し補助金の使途に関する報告書を訂正する事態となった。大阪府の吉村洋文知事は「重大な不正行為だ」とこの行為を批判した。

重症患者の人工呼吸器を故意に外す 
2023年9月4日、新型コロナウイルスの重症患者が装着していた人工呼吸器を一時停止したとして、暴行の疑いで同センターの男性医師が書類送検された。 書類送検容疑は2021年3月29日午後3時ごろ、当時勤務していた救命救急センターの集中治療室で70代の男性患者の人工呼吸器を約2分間停止したとしている。患者は一時、血中の酸素濃度が低下したが、その後回復した。

男性患者は口から喉に管を通す形で人工呼吸器を着けており、病院側は合併症を防ぐために気管の一部を切開して管を入れる方法への変更を提案。しかし、患者の理解を得られず、当直だった男性医師と「呼吸器止めてみます？」「止めてみろ」「ほな止めましょ」などと筆談を交えてやり合い、医師が呼吸器を止めたとされる。

問題を受けて法人が設置した倫理委員会は2021年12月、呼吸器を故意に止めた行為は「重大な倫理違反があった」と認定。男性医師を戒告の懲戒処分にした。

脚注

外部リンク 
 公式サイト
 府立救命救急センター指定管理候補者の選定結果について（大阪府、報道発表資料）

日本の医療機関 (都道府県)
東大阪市の医療機関
大阪府災害拠点病院
守住 周魚（もりずみ ちかな、本名：守住 タイ、1859年3月15日（安政6年2月11日） - 1925年（大正14年）9月3日）は、日本の日本画家。父は守住貫魚。兄に守住勇魚がいる。

生涯 
安政6年（1859年）に守住貫魚の六女として阿波国徳島（現在の徳島県徳島市）に生まれる。周魚は画号であるが、鯛の魚と周の字を分解してつけたという。明治13年（1880年）に父とともに大阪へ出て、それ以降の生涯を大阪で過ごした。父・貫魚は、次男である勇魚が洋画を学んだため、周魚を後継者に望み、明治18年（1885年）に別家させた。

明治17年（1884年）、大阪絵画品評会で四等賞受賞。明治19年（1886年）、東洋絵画共進会、三等褒状受賞、石川県私立絵画品評会、二等褒状受賞。明治23年（1890年）、第三回内国勧業博覧会、褒状受賞、浪華学画会絵画共進会、銅印受賞。明治25年（1892年）、日本美術協会、褒状三等受賞。明治30年（1897年）、日本美術協会大阪支部第二回美術展覧会、逸品褒賞受賞。明治34年（1901年）、扶桑絵画協会、二等褒賞受賞。明治36年（1903年）、東洋美術奨励会、特別賞受賞。

明治21年（1888年）小学校図画教科書『小学大成普通画本』を手がける。明治30年（1897年）には日本美術協会大阪支部の技芸員に嘱託された。明治34年（1901年）頃、大阪で女性南画家30余名で｢彰施会｣を組織し、時折展覧会を開いたという。こうした活躍から「浪華閨秀画家の白眉」と称された。

参考資料 
 小川知子 「女性画家と大阪 --文人画から美人画まで、女性たちは大阪画壇を蘇らせるか？--」」『美術フォーラム21』17号特集「 「大坂画壇」は蘇るか?--「綺麗なもん」から「面ろいもん」まで」、2008年、69頁、ISBN 978-4-925-18528-8

明治時代の画家
大正時代の画家
日本画家
19世紀日本の女性画家
20世紀日本の女性画家
戦前日本の女性
徳島県出身の人物
阿波国の人物
1859年生
1925年没
ディフェンス・スーピアリア・サービス・メダル（Defense Superior Service Medal）は、アメリカ軍の将兵に授与される勲章。日本語では防衛上級貢献メダルや防衛功労章などとも訳される。

概略 

1976年2月6日、ジェラルド・フォード大統領によって制定された（大統領令11904）。国防総省勲章の一つであり、「重大な責任ある地位において任務上称賛に値する功績」を立てた将兵に対して授与される。受章者はほとんどの場合提督、将軍といった将官で、序列はディフェンス・ディスティングシュドサービスメダルに次ぐ。米軍全体の勲章序列ではシルバースターに次いで第6位である。

受章者 
デビッド・アーチゼル - 海軍中将
カーティス・ブラウン - 空軍大佐、NASA宇宙飛行士
ナンシー・エリザベス・ブラウン - 海軍中将
マイケル・R・クリフォード - 陸軍中佐、米航空宇宙局（NASA）宇宙飛行士、スペースシャトル「アトランティス」に搭乗。
ジェシー・クロス - 陸軍准将
スティーブン・E・クロス医師
スーザン・Y・デジャルダン - 空軍准将
パトリック・G・フォレスター - 陸軍大佐、米航空宇宙局（NASA）宇宙飛行士、スペースシャトル「ディスカバリー」に搭乗。
マイケル・P・C・カーンズ - 空軍大将
ウォルター・E・ガスキン - 海兵隊少将
ジュリアス・W・ゲイツ - 陸軍曹長
ジョン・F・グッドマン - 海兵隊中将
フランク・ゴーレンク - 空軍中将
ウェンデル・L・グリフィン - 空軍少将
ロバート・E・ホール - 陸軍曹長
レベッカ・S・ハルステッド - 陸軍准将
ハリー・ハリス - 海軍中将
ロバート・C・ヒンソン - 空軍中将
ドナルド・J・ホフマン - 空軍大将
ジョナサン・ハウ - 海軍大将
チャールズ・H・ジャコビー・ジュニア - 陸軍大将
ロドニー・P・ケリー - 空軍少将
フランク・クロッツ - 空軍中将
W・パトリック・ラング大佐
マーク・C・リー - 空軍大佐、NASA宇宙飛行士
マイケル・マレン - 海軍大将、統合参謀本部議長
ピーター・ペース - 海兵隊大将、統合参謀本部議長
デイヴィッド・ペトラース - 陸軍大将
コリン・パウエル - 国務長官、陸軍大将
ジョン・W・レイモンド - 空軍准将
アン・E・ロンドー - 海軍中将
ジョー・セスタク - 海軍中将、米下院議員
ドナルド・B・スミス - 陸軍准将
デビッド・P・ヴァルコート - 陸軍中将
ジェームズ・ヴォス - 陸軍大佐、米航空宇宙局（NASA）宇宙飛行士
フランシス・C・ウィルソン - 海兵隊中将
ジェームズ・A・ ウィニフレッド・ジュニア - 海軍中将
ジェイムズ・P・ ウィスカップ - 米海軍中将
ウォルター・H・イエーツ・ジュニア - 陸軍少将
アンソニー・ジニ - 海兵隊大将

脚注

参考資料 
American Forces Information (1992).Armed Forces DECORATION AND AWARDS. Department of Defense.

外部リンク
 陸軍省のサイト

関連項目　
ディフェンス・ディスティングシュドサービスメダル
シルバースター
レジオン・オブ・メリット

アメリカ合衆国の勲章
アメリカ合衆国の軍事組織
フェニックス・インターナショナル・レースウェイ (Phoenix International Raceway) はアメリカ合衆国・アリゾナ州エイボンデールにあるオーバルトラック。1周1マイル(1,600m)。観客席数は7万6800席。通称は砂漠の中にある1マイルトラックということでdesert mile。砂漠の中といっても近くの空港から30～40分ほどであり、交通の便では便利なトラックである。

1964年竣工という非常に古いトラック。NASCARの三大シリーズ（モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ、エクスフィニティ・シリーズ、キャンピング・ワールド・トラック・シリーズ共に3月と11月の2回開催である。

トラックの特徴 
 オーバルコース寸法

1マイルのトライオーバルではあるが、カーブがフロントストレッチ側でなく、バックストレッチ側に有るのが大きな特徴。このカーブはドッグレッグとも呼ばれる。

1、2ターンが11度。3、4ターンが9度という非常にバンクの浅いトラックである。その性格としてはマーティンズビルに似たトラックで、きっちりコース幅を使い切れるインライン有利であり、アウトラインからの追い抜きは難しい。しかしながらコーナーの曲率もマーティンズビル並みに小さいという事は無く、ストレート長も確保されてはいる。ここではバンクを降りてもペナルティはとられないため、バックストレッチ側ではショートカットしてオーバーテイクすることも可能である。

トラックの老朽化が進んでおり、サーフェイスには無数のひび割れも確認出来るような状況であったが2011年シーズン終了後に改修された。それでもタイヤの消耗は非常に厳しく、2タイヤチェンジはギャンブルと言わざるを得ない。ギャンブルを成功させるための鍵となるコーション回数は最少2回～最多12回と波があり、しかも統計的には後半になればなるほど出にくいトラックなので、難しいトラックである。

タイヤ、ブレーキディスク、そしてドライバーにかかる負担が大きいこのトラックでは、総走行距離がマイルではなくキロメートル単位で設定されており、春と秋のレースは共に500km、312周で競われる。

2008年秋開催時には5台による壮絶な燃費走行合戦、2009年春開催時には残り20周でのコーション時全車が4タイヤチェンジなど戦略的な面での勝負になることも多い。コーションが少ないレースでは、最終周目前に燃料切れで優勝争いから離脱するドライバーも見られる。

2017年1月30日、総工費1億7800万ドルの改修プロジェクトを実施すると発表した。
主な改修内容は、
 グランドスタンドの移設
 フロントストレッチとバックストレッチを入れ替え
 コントロールラインは現在のターン1とドッグレックの間に移動
等となる。

2017年9月26日、通信会社のISMコネクトとの間でネーミングライツ契約を締結したと発表。これにより、トラックの名称が2018年から2020年1月までの間、「ISMレースウェイ」となった。

モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズ

記録 

* 出走回数5回以上に限定。

勝者

 (*) 降雨のため短縮
 (**) グリーン・ホワイト・チェッカーまたはNASCARオーバータイムにより延長
 (a) 2010年4月のレースは距離を600km、規定周回数を375周としたが、グリーン・ホワイト・チェッカー適用となり、総周回数は378周でレース終了。

トラックレコード

脚注

外部リンク

 Official Site
 PIR Page on NASCAR.com

アリゾナ州の競技場
アメリカ合衆国のサーキット
NASCARのサーキット
オーバルトラック
佐久間 勤（さくま つとむ、1952年2月15日 - ）は、カトリック司祭、神学者、上智大学教授。

経歴 
神戸市生まれ。1975年イエズス会入会。京都大学理学部卒、1980年上智大学大学院哲学研究科博士前期課程修了。1984年司祭叙階、フランクフルト・聖ゲオルグ哲学神学大学神学部修了。1995年ローマ、グレゴリアン大学博士課程修了、神学博士。上智大学神学部講師、97年助教授、2001年教授、2005-11年神学部長、2011-14年上智大学聖母大学長。旧約聖書学担当。

著書
『四季おりおりの聖書』女子パウロ会 2001

共編・編
『キリスト教の神学と霊性 今日どのように信仰を生きるか』百瀬文晃共編 サンパウロ 1999
『いやしの福音 いまキリストが語りかけるもの』編 サンパウロ 2000
『福音宣教の過去と未来 ザビエルから始まる出会いをたどって 上智大学神学部夏期神学講習会講演集』編 サンパウロ 2001
『想起そして連帯 終末と歴史の神学』編 サンパウロ 2002
『救いと恵みのミュステリオン 秘跡の神学と教会の活性化』編著 サンパウロ 2003
『ネイティブ・インカルチュレーションの時代 福音とグローバル世界の出会いの神学 二〇〇二年上智大学神学部夏季神学講習会講演集』編著 サンパウロ 2004
『神の知恵と信仰 現代に生きる信仰者のための視点 上智大学神学部夏期神学講習会五十回記念論集』編著 サンパウロ 2005

翻訳
レイモンド・E.ブラウン『キリストは近づいている 待降節の福音 マタイ1章・ルカ1章』女子パウロ会 1996
レイモンド・E.ブラウン『キリストの復活 福音書は何を語るか』女子パウロ会 1997
レイモンド・E.ブラウン『聖霊の降臨 使徒言行録とヨハネ福音書から』女子パウロ会 1997
カルロ・マリア・マルティーニ,アライン・エルカン『私はどのように神を見いだしたか 枢機卿、ジャーナリストに答える』女子パウロ会 1998
シルヴァノ・ファウスティ『思い起こし、物語れ マルコ福音書のメッセージ』女子パウロ会 2000-2001
カルロ・マリア・マルティーニ『パウロの福音』女子パウロ会 2009
J.L.スカ『聖書の物語論的読み方 新たな解釈へのアプローチ』石原良明共訳 日本キリスト教団出版局 2013

注

外部リンク 
 上智大学

20世紀日本の教育者
21世紀日本の教育者
20世紀のイエズス会士
21世紀のイエズス会士
21世紀日本のカトリック教会の神学者
日本のカトリック教会司祭
日本のイエズス会士
博士（神学）取得者
上智大学の教員
グレゴリアン大学出身の人物
上智大学出身の人物
京都大学出身の人物
神戸市出身の人物
1952年生
存命人物
北尾 吉孝（きたお よしたか、1951年1月21日 - ）は、日本の実業家、SBIホールディングス代表取締役会長兼社長兼CEOで、SBIインベストメント代表取締役執行役員会長兼社長。SBIグループの創業者でもある。

人物 

2005年のライブドアによるニッポン放送買収問題でフジテレビのホワイトナイトとなった。北尾自ら経営戦略等を語りIRにも力を入れている。

2021年のSBIホールディングスによる新生銀行への日本の金融業界では極めて異例となる事前通告なしの初の敵対的買収（ブラックナイト）を仕掛けた際には、工藤英之社長を「信義にもとる男だな」や「泥棒と一緒だ」などと痛烈に批判するも、中国古典に親しんでいることから孫子 (書物)の言葉「百戦百勝は、善の善なる者に非ざるなり」に従い、土壇場でホワイトナイトとして工藤英之社長を安心させ、新生銀行への株式公開買付け（TOB）を成立させた。 

又、2022年には前述のニッポン放送買収問題で対立していた元ライブドア社長の堀江貴文とも和解し、堀江が経営に携わっているロケット開発ベンチャー企業のインターステラテクノロジズにSBI傘下のSBIインベストメントが出資することを同年12月に発表した。

来歴 
1951年1月21日生まれ。兵庫県出身。兵庫県立神戸高等学校卒業。
1974年　慶應義塾大学経済学部経済学科（気賀ゼミ）卒業、野村證券株式会社入社　総合企画室。
1978年　ケンブリッジ大学経済学部卒、野村證券株式会社海外投資顧問室。
1982年　同ニューヨーク拠点（NSI）。
1987年　同第二事業法人部次長。
1989年　ワッサースタイン・ペレラ社常務取締役（ロンドン）。
1991年　野村企業情報株式会社取締役（兼務）。
1992年　野村證券株式会社 事業法人三部長。
1995年　野村證券がソフトバンクの株式公開を担当したことが縁でソフトバンク株式会社の孫正義に出会い、スカウトされる。ソフトバンク株式会社常務取締役。
1999年　ソフトバンク・インベストメント株式会社（現・SBIホールディングス株式会社）代表取締役社長CEO。
2005年　財団法人SBI子ども希望財団 理事。
2008年　SBI大学院大学 学長。
2019年　一般社団法人日本STO協会会長。

家系 
北尾墨香 江戸時代の儒学者
祖父・北尾清七（大郷清七） 大阪朝日新聞の販売を一手に担う北尾新聞舗を経営
父・北尾精造 洋書の輸入販売会社を経営

幼少期から「論語」をはじめとした中国古典に親しみ、貪るように多くの文献に目を通し、以後の人生観に大きく影響したという。

孫正義との関係 

ソフトバンク・インベストメント株式会社（現・SBIホールディングス株式会社）はソフトバンク株式会社の子会社であるソフトバンク・ファイナンス（のちのソフトバンク・エーエム、現在はソフトバンクテレコム株式会社）の子会社だった。2006年8月2日、ソフトバンク・エーエム株式会社が保有するSBIホールディングス株を全株ゴールドマンサックス証券に売却。このことにより、資本的には完全にソフトバンクとの関係はなくなったことになる。

北尾はTV番組で「堀江貴文と孫正義の違い」を尋ねられた際に「人々のために役立つことをしようという意識を常に孫さんは持っている。その結果として儲かっているだけ。」と評している。また孫も「定期的にメシを共にする約束で資本関係の解消に応じた」と冗談交じりに語っている。

リーダー論 
現在の日本の道徳教育、その背景を問題視し、第二次世界大戦後の占領政策の影響があって、「過去の一切の日本的精神、武士道のような精神が否定された」と指摘、ゆえに「日本人が持っていた強靭な精神力、厳しい時代を生き抜ける力を身につけたリーダーでなければこの難しい時代の日本を任せられません」と主張する。

著書 
『実践FinTech フィンテック革命の戦士たち』（日経MOOK）（日本経済新聞出版社、2017年）
『古教 心を照らす』（経済界、2017年）- ブログ書籍化第10弾
『成功企業に学ぶ　実践フィンテック』（日本経済新聞出版社、2017年）
『修身のすすめ』（致知出版社、2016年）
『日に新たに』（経済界、2016年）
『自修自得す』（経済界、2015年）
『実践版 安岡正篤』（プレジデント社、2015年）
『強運をつくる干支の知恵』（致知出版社、2014年）
『人生を維新す』（経済界、2014年）
『時弊を匡正す』（経済界、2013年）
『出光佐三の日本人にかえれ』（あさ出版、2013年）
『先哲に学ぶ』（経済界、2012年）
『仕事の迷いにはすべて「論語」が答えてくれる』（朝日新聞出版、2012年）
『日本経済に追い風が吹いている』（産経新聞出版、2012年）
『ビジネスに活かす「論語」』（致知出版社、2012年）
『北尾吉孝の経営問答！』（廣済堂出版、2012年）
『時務を識る』（経済界、2011年）
『日本人の底力』（PHP研究所、2011年）
『森信三に学ぶ人間力』（致知出版社、2011年）
『活眼を開く』（経済界、2010年）
『起業の教科書　次世代リーダーに求められる資質とスキル』（東洋経済新報社、2010年）
『安岡正篤ノート』（致知出版社、2009年）
『逆境を生き抜く名経営者、先哲の箴言』（朝日新聞出版、2009年）
『窮すればすなわち変ず』（経済界、2009年）-ブログ本の第二弾
『君子を目指せ、小人になるな』（致知出版社、2009年）
『時局を洞察する』（経済界、2008年）- ブログの内容を単行本化
『何のために働くのか』（致知出版社、2007年）
『進化し続ける経営－SBIグループそのビジョンと戦略』（東洋経済新報社、2005年）
『中国古典からもらった「不思議な力」』（三笠書房、2005年）
『人物をつくる―真の経営者に求められるもの』（PHP研究所、2003年）
『不変の経営・成長の経営―伸びる会社はどこが違うのか』（PHP研究所、2000年）
『E-ファイナンスの挑戦 II』（東洋経済新報社、2000年）
『E-ファイナンスの挑戦 I』（東洋経済新報社、1999年）
『「価値創造」の経営』（東洋経済新報社、1997年）

メディア出演 
 この国の行く末 第2回 北尾吉孝×安藤忠雄（BSフジ、2017年4月22日）
 この国の行く末2〜テクノロジーの進化とオープンイノベーション〜（2018年4月 - 、BSフジ）

脚注

関連項目 
SBIホールディングス
ソフトバンク
SBI証券（2008年7月、SBIイー・トレード証券より商号変更）
野村證券
安岡正篤
孫正義
J SPORTS - 設立時の代表取締役社長（当時の社名はスカイエンターテイメント株式会社）。

外部リンク 
 北尾吉孝-アゴラ
 北尾のブログ
 

20世紀日本の実業家
21世紀日本の実業家
野村ホールディングスの人物
SBIホールディングスの人物
ソフトバンクグループの人物
前きたお よしたか
ケンブリッジ大学出身の人物
慶應義塾大学出身の人物
兵庫県立神戸高等学校出身の人物
兵庫県出身の人物
1951年生
存命人物
HAL ドゥルーブ (HAL Dhruv) は、インドのヒンドスタン航空機が製造する軍民両用の汎用ヘリコプター。インド特有の高山地帯での運用を想定した設計になっている。ドゥルーブとはサンスクリット語で北極星を意味する。

概要 
1984年に西ドイツ（当時）のMBBの支援を受けてALH（Advanced Light Helicopter:発達型軽ヘリコプター）の名称で開発を開始。要求の変更や予算不足などで開発は難航したが、地上試験機による試運転は1991年4月に開始され、翌年8月30日に飛行試験機1号機が初飛行した。

機体は双発の軽ヘリコプターで、胴体後部には観音開きに開くドアを備える。機体構造は軽金属製サンドイッチ材料にケブラーと炭素繊維を組み合わせて作られた。4枚翅のローターはハブとブレードがガラス繊維と炭素繊維構造で、ブレードの先端には前縁のみに後退角が付けられている。

搭載エンジンは当初LHTEC T800の民間型CTS800だったが、1998年の核実験により対米関係が冷え切ったため量産機での採用を見送り、代わりにチュルボメカ TM 333を採用した。2007年からはフランスと共同開発したHAL/チュルボメカ シャクティを搭載するようになった。降着装置はスキッドと引き込み式車輪を選択でき、基本的には空/陸軍向けではスキッドが、海軍/民間向けでは引き込み式車輪が採用される。

軍用型は各種兵装を搭載可能で、胴体側面のハードポイントに空/陸軍向けでは対戦車ミサイルやロケット弾、海軍型では対艦ミサイルや対潜魚雷などを搭載できる。

2002年3月18日にインド沿岸警備隊が最初の機体を受領したのを皮切りに、2日後には陸軍が、3月28日には海軍が、さらにその2日後には空軍が次々と機体を受領し、現在配備が進められている。空軍では曲技飛行隊「」の使用機ともなっている。民間でもドクターヘリなどの用途で使用されている。

派生型として武装型のルドラが存在する他、現在本機をベースとした軽戦闘ヘリコプターが開発中である。

採用国（軍用） 

 - 国防省が1機をリース。

諸元 

 乗員：2名
 全長：15.87 m（メインローター回転時）
 メインローター直径：13.20 m
 全高：4.98 m（メインローター回転時）
 空虚重量：2,450 kg
 最大離陸重量：4,000 kg 
 エンジン：チュルボメカ TM 333-2B2(825 kW) またはHAL/チュルボメカ シャクティ(1,000 kW) ターボシャフトエンジン × 2
 最大速度：290 km/h（海面高度）
 巡行速度：245 km/h（最適高度）
 航続距離：400 km（ペイロード700 kg積載時）
 実用上昇限度：6,000 m
 ホバリング限界高度：3,000 m以上（地面効果内）
 ペイロード：人員14名、または1,500 kgまでの貨物を吊り下げ可能

参考文献 

分冊百科「週刊 ワールド・ウェポン」No.112 2004年 デアゴスティーニ社

インドの航空機
インドの軍用機
ヘリコプター
汎用ヘリコプター
ヒンドスタンの航空機
ドワイト・ローデヴェーヘス（Dwight Lodeweges, 1956年10月26日 - ）は、カナダ・カルガリー市ターナー・ヴァレー出身のオランダ人サッカー選手、サッカー指導者。現役時代のポジションはディフェンダー。

Jリーグでは名古屋、千葉時代ともファーストネームの「ドワイト」で登録されていた。

経歴 
カナダのアルバータ州にてオランダ人の両親の元に生まれ、すぐにオランダへと移る。

ゴー・アヘッド・イーグルスでプロ生活を始める。U-21オランダ代表に選出されたが、フル代表には選ばれなかった。

1979年からはカナダに本拠地を置く北米サッカーリーグ(NASL)のエドモントン・ドリラーズでプレー。この時期カナダサッカー協会からカナダ代表入りを打診されていたが、当時のルールでオランダ年代別代表でのプレー経験があるため実現しなかった。

アメリカ合衆国に本拠地を置くインドアサッカークラブであるミネソタ・ストライカーズでのプレーを経て、イーグルスに復帰。1991年9月に引退した。

指導歴 
FCフローニンゲン、SCヘーレンフェーンなどの監督を歴任。アル・ジャジーラ・クラブと名古屋グランパスエイト、PSVでは、オランダ人のセフ・フェルホーセン監督をアシスタントコーチとして支える。

後に自国のPSVアイントホーフェンのコーチ・監督やNECナイメヘン監督、故郷のカナダFCエドモントン監督を経て、2011年よりジェフユナイテッド市原・千葉監督に就任したが、昇格争いの最中の10月21日、2連敗したところで契約が解除された。

2016年8月23日、U-20オランダ代表の監督に就任することが発表された。2017-18シーズンより務めるPECズヴォレのアシスタントコーチに集中するため、2017年11月14日にU-20代表監督を辞任することを表明した。

2018年3月15日より、ロナルト・クーマン率いるオランダ代表のアシスタントコーチを兼任。シーズン限りでズヴォレを退団し代表に専念する。

2020年8月19日、クーマンがFCバルセロナの監督に就任したことにより、後任として暫定的にオランダ代表監督に就任した。

脚注

外部リンク 

 Dwight Lodeweges

オランダのサッカー選手
カナダのサッカー選手
オランダのサッカー指導者
カナダのサッカー指導者
ゴー・アヘッド・イーグルスの選手
名古屋グランパスエイトの人物
ジェフユナイテッド市原・千葉の監督
カナダ系オランダ人
カルガリー出身の人物
1956年生
存命人物
エイコス () とは、古代ギリシア語で「もっともらしい」「真実らしい」「可能性」「確率」などを意味する語。古代ギリシア哲学者のティシアスが生み出したとされる論法。
古代ギリシアの民衆裁判所においては、事件の事実や被告人の動機等について確実な論証ができない場合に、その原告の弁護人は「被告が犯人である可能性を示す状況、動機、利益」などを並べて陪審員に訴えかけ、また被告の弁護人は「被告が犯人でない可能性を示す状況、動機、利益」などを並べて陪審員に訴えかけ、相互に「事件の事実」とする物語を形成して裁判を自陣に有利に進める。
状況証拠、間接証拠、傍証。
日本の哲学者の納富信留は、エイコスを「ありそうな(話)」と訳している。

参考文献
 納富信留『西洋哲学の根源』放送大学、2022年。

脚注

関連項目
 アンティポン
 ソフィスト
 ティシアス
 ソクラテスの弁明
 弁論術

説得
修辞学
ギリシア語の語句
尾小屋鉱山（おごやこうざん）とは、かつて石川県小松市尾小屋町に存在していた銅山である。

操業史

江戸時代
試験的に金の採掘がなされてきたが、1682年（天和2年）頃に金山として金が採掘されたことが文献に残っている。その後閉山となる。1704年-1710年（宝永年間）に再び金の採掘が行われたものの、金山としては品位が低く、盛業にはいたらなかった。この頃から地元の村人が副業として採掘する程度の規模で、徐々に衰退していった。

明治時代
金山としては注目されなかったが、明治以降に銅山として脚光を浴びるようになる。1878年（明治11年)、尾小屋の「松ヶ溝」で銅鉱の露頭が偶然発見され、採掘を試みたが芳しい成果は得られなかたった。1880年（明治13年）に元士族が採掘を開始。1881年（明治14年）に加賀藩家老であった横山家の13代横山隆平が鉱業権の一切を買い取り、「隆宝館・尾小屋鉱山」を創業。横山隆平が社主、横山隆興が鉱山長として鉱山の経営にあたった。多額の借金を負いながらも鉱区の拡張を行い、1887年（明治20年）には豊富で良質な鉱脈を発見するに至る。1896年（明治29年）の大洪水により鉱山施設は被害を被るが、坑内の施設を近代的なものに変えながら復旧を果たし、早期に経営を回復した。1903年（明治36年）には銅生産量が1,000tを超えた。1904年（明治37年）には、尾小屋鉱山と岐阜県の平金鉱山とを合併して、合名会社横山鉱業部を創立。事業は順調に発展し、日本有数の銅鉱山となった。

大正時代から昭和初期
1919年（大正8年）には鉱山鉄道である尾小屋鉄道が開通し、旅客と貨物輸送が開始される。1920年（大正9年）には鉱山では2度のストライキを経験するなど労働争議が頻発し、1931年（昭和6年）には経営が行き詰まってしまう。。その後、鉱山は1931年（昭和6年）に日本鉱業の手に渡った。戦時中にはたびたび火事や事故が発生し、その都度設備が更新されていった。

戦後から高度経済成長期
太平洋戦争末期から終戦時には労働力や物資の欠乏から鉱山の生産量は低迷していったが、戦後は日本の工業化や経済成長による技術革新も相まって、採鉱、選鉱、製錬と日本鉱業の一貫した生産設備による高度な鉱山運営が行われ、1950年頃から1962年にかけては従業員1,000人前後、年間粗銅生産量が2,000t〜3,000tと推移し発展した。しかし、国内鉱山を取り巻く環境変化、特に貿易の自由化によりオーストラリアや南アメリカ諸国の銅や鉄の流通により、尾小屋鉱山でも1962年（昭和37年）には本山が閉山。日本鉱業から北陸鉱山（日本鉱業の関連会社）へと経営が移り、1971年（昭和46年）には大谷、金平坑などの鉱山支山も閉山された。

繁栄時の鉱山 
鉱夫の出身は松任市（現白山市）や辰口町（現能美市）から大聖寺や山中町（いずれも現加賀市）にいたるまで、広範囲にわたった。「当時は尾小屋の街だけが小松の山に明るく輝き、尾小屋の街の姿が辰口からくっきり見えた。」と話す人もいる。

鉱山操業最盛期には、尾小屋を中心に周辺の人口は最大5,000人を数えた時期もあり、銀座と言われた商店街、劇場、映画館、パチンコ屋、鉱山病院などの施設があり、一大鉱山街を形成していた。「嫁にやるなら尾小屋へやらんせ、金が天から地から湧く」と唄われた俗謡がある。

現在の鉱山遺構・跡地利用 
全長160kmあった坑道の多くは閉山時に埋没処理を施され、製錬所や選鉱場、鉱山住宅などの付帯施設も完全に撤去された。鉱煙被害により、製錬所周辺の山は樹木や草が枯死して岩石が露出した荒涼たる風景が広がっていたが、昭和47年に石川県による緑化事業が開始され、岩を爆破し、その後に土で覆い、植物の種子を散布するなどの作業を進めた結果、現在では樹木が生い茂り、野生動物も多く生息する野山へと生まれ変わった。山域一帯の道は散策道（尾小屋プロムナード）となり、大倉岳への登山コースにもなっている。鉱山施設の多くは消滅したが、現在でも旧坑道を利用した施設や尾小屋町付近一帯が大規模鉱山地帯であった名残を見ることが出来る。

自然科学分野への活用として、「金沢大学環日本海域環境研究センター尾小屋地下実験室」が旧尾小屋鉱山の廃坑道を活用して、世界トップクラスの微弱放射能測定を行っている。坑内岩石中の放射能が比較的に低く、また金沢城解体時に破棄された鉛瓦を遮蔽材として利用することでその効果を高めている。

また、鉱山遺構関連施設のうち、旧鉱山社宅跡に石川県立尾小屋鉱山資料館が設けられており鉱山関連資料が展示されているほか、資料館併設の尾小屋マインロードでは旧坑道約600mを利用して、近世から現代までの採掘の様子などが再現されており、当時の雰囲気を体感できる。併設の小松市立「ポッポ汽車展示館」には鉱山鉄道として敷設された尾小屋鉄道の保存車などが保存・陳列されているほか、トロッコの体験乗車会などが定期的に催されている。

この他に、製錬所操業時に生成されたカラミ（スラグ）で作られたレンガの擁壁、排水溝、蔵や、コンクリートで作られた古い橋などが町の中に残されており、鉱山町独特の景観を醸し出している。近年、ボランティアやNPOによるカラミ煉瓦構造物等、鉱山遺構の整備活動が行われているほか、尾小屋鉱山資料館主催で全国的にも珍しい形をしたカラミ煉瓦（亀甲カラミ）遺構を巡る見学会が催されている。

更に、廃坑道から出る坑廃水を環境基準に適合した水へ浄化して郷谷川へ流す施設として、「赤目坑水処理場」および「倉谷坑水処理場」が設けられ、金属鉱業等鉱害対策特別措置法に基づく指定鉱害防止事業機関が鉱害防止業務を実施している。

脚注

関連項目 
 日本の鉱山の一覧
 横山鉱業部
 横山隆平
 横山隆興
 横山章（元監査役）
 尾小屋鉄道

外部リンク 
 尾小屋鉱山資料館 

 特定非営利活動法人カラミの街保存会

日本の廃鉱山
日本の銅山
石川県の経済
石川県の地形
小松市の地理
小松市の歴史
明治時代の経済
金沢大学の歴史
ホットスポット（）とは火薬類の内部で外部エネルギーが局所的に集中され、温度が他の部分よりも高くなった微少領域のことである。

粉末状の火薬に衝撃や圧力を加えると粒子間の接触点に摩擦や断熱圧縮が起こり、
接触点付近の温度が高くなり、場合によっては爆轟する場合もある。

ニトログリセリンのような液体爆薬、ダイナマイトのようなゼラチン状の爆薬であっても
微少な気泡が内部にあると、気泡が圧縮加熱され外部エネルギーが集中してホットスポットが生成される場合がある。

本来であれば爆薬が爆轟するためには10～15GPa のかなり強い衝撃波圧力を必要とするが
ホットスポットが発生してしまうと臨界衝撃波圧力よりもはるかに小さい
0.1GPa 以下の衝撃波圧力でも低速爆轟が誘起され爆発轟してしまう場合がある。

ホットスポットが出来ることは極めて危険であるため、
火薬の加工においてはホットスポットの生成原因となる物は全て取り除かなければならない。

エマルション爆薬では逆に意図的に気泡を作りホットスポットを故意に作り出すことで爆轟させている。

ホットスポットの生成原因 
微小気泡の断熱圧縮（液体またはゼラチンのような液体類似物質の場合）
固体粒子間の接触面での相互摩擦（粉末火薬の場合）
液体・固体の内部摩擦（剪断摩擦、粘性摩擦等）
空隙の圧壊（ジェット、スポーリング、摩擦等の発生）
衝撃波波面のゆらぎによる相乗加圧効果（密度・組成・反応に関する不均一性等に起因）
圧縮下の局所的相転移（発熱相転移を行うもの）
結晶内の格子等の欠陥
電磁気的効果（静電気放電、誘電破壊等）

ほっとすぽっと
ほっとすぽっと
曹 節（そう せつ、? - 181年）は、後漢の宦官。南陽郡新野県の人。字は漢豊。『後漢書』「宦者列伝」に記録がある。弟は曹破石。従子は曹紹。

生涯 
祖先は魏郡の人だったという。宦官となり、順帝の時代に小黄門となり、桓帝の時代に中常侍、奉車都尉となった。168年、桓帝が没し、後継に劉宏（霊帝）を迎えることが決まると、曹節は兵を率いて劉宏を迎え、車に同乗した。

169年、外戚の竇武が陳蕃らと共に宦官の排除を図ると、曹節は宦官朱瑀らと協力し、王甫を黄門令にして、詔勅を偽って竇武達を誅殺した。曹節は長楽衛尉に移り、育陽侯と三千戸の加増を得た。

同年、曹節は病に倒れるとその身を案じた霊帝は曹節に車騎将軍の地位を与えた。曹節が病から回復すると、車騎将軍を返上し、中常侍に復帰した。その際に特進を得、中二千石の秩を与えられている。やがて大長秋となった。

172年、竇太后が没すると、曹節と王甫、それと中常侍の侯覧を批判する落書が見つかった。曹節達は落書の主を逮捕するため、司隷校尉である劉猛に命じて犯人探しをさせたが、劉猛もまた落書の内容が正しいと信じていたため犯人探しをしなかった。曹節達は劉猛を左遷し代わりに宦官と親しい段熲に犯人探しをさせ、太学の学生が千人ほど獄につながれることとなった。曹節達は劉猛を憎み段熲に命じて劉猛を別件で弾劾させ、免職に追い込んだ。

曹節らはますます増長し、桓帝の弟である勃海王劉悝を讒言し自害に追い込むほどであった。一門の多くが列侯に封じられ、権力を鼻にかけ横暴な振る舞いをした。

179年、王甫が陽球により逮捕され処刑され、段熲も自害に追い込まれたが、曹節の権力は揺るがず、かえって、宦官排除に動いた陽球や陳球といった人物を失脚させ、獄死に追い込んでいる。晩年には尚書令の職務も行うようになっていた。181年に没し、車騎将軍を追贈された。

三国志演義 
『三国志演義』では十常侍の一人として挙げられるが、黄巾の乱が起きた184年には、既に没している人物であり、出番も全くない。

参考資料 
『後漢書』「宦者列伝」（中国語版ウィキソース）

漢代の宦官
後漢桓帝期の人物
後漢霊帝期の人物
南陽出身の人物
生年不明
181年没
下呂市役所（げろしやくしょ）は、地方公共団体である岐阜県下呂市の組織が入る施設（役所）。

概要 
 庁舎は下呂庁舎、萩原庁舎の2か所となっており、下呂庁舎が本庁に該当する。
 下呂庁舎は旧・益田郡下呂町役場（1966年完成。延床面積2,871㎡）である。萩原庁舎は旧・益田郡萩原町役場（1960年完成。延床面積1,962㎡）を使用していたが、老朽化のため、2017年（平成29年）に萩原町萩原1166番地8の複合施設下呂市星雲会館に移転している。
 組織の一部（建設課、建設総務課、農務課など）は岐阜県下呂総合庁舎内にある。
 2014年（平成26年）12月に、新庁舎を岐阜県立下呂温泉病院跡地に建設する方針を市長が表明している。

業務時間 
 月曜日から金曜日の8時30分から17時15分（土曜日・日曜日・祝日・年末年始を除く）

業務内容

下呂庁舎 
議会総務課
監査課
会計課
総務課
財務課
市民課
税務課
危機管理課
市民活動推進課
企画課
秘書広報課
観光課
商工課
上下水道課
生活課

萩原庁舎 
社会福祉課
高齢福祉課
児童福祉課
健康医療課
教育総務課
学校教育課

振興事務所 
萩原振興事務所
下呂市萩原町萩原1166番地8　下呂市星雲会館（下呂市役所萩原庁舎）内
小坂振興事務所　※下呂市小坂美術品展示館、下呂市立小坂図書室を併設
下呂市小坂町小坂町815番地5
下呂振興事務所
下呂市森801番地10　下呂市下呂市民会館内
金山振興事務所　※下原公民館、下呂市金山郷土館を併設
下呂市金山町大船渡600番地8
馬瀬振興事務所　※下呂市立馬瀬図書室を併設
下呂市馬瀬名丸406番地

交通アクセス 
下呂庁舎
 高山本線「下呂駅」下車、徒歩約10分。
萩原庁舎
 高山本線「飛騨萩原駅」下車、徒歩約10分。

脚注

外部リンク 
 

岐阜県の市役所
しやくしよ
下呂市の建築物
向日アーク（こうじつアーク、Anthelic arc）とは、大気光学現象の1つで、天球上における向日点を通る4種類のアーク（明るい光の帯）の総称。向日を通るアークのうち、幻日環は除く。

六角柱形の氷晶を、太陽光が通過しながら反射・屈折して起こる。いずれも、六角柱の長軸が地面と平行な状態で浮遊しているときに発生すると考えられている。六角柱の四角形側面は、ヴェーゲナーアークだけは地面と平行でなければいけないが、それ以外は斜めでもよい。

いずれも非常に稀な現象で、観測例は多くない。また、地平線下にも、地平線を境にして鏡写しのように、向日アークと上下対称のアークが見える。これは映向日アークまたは対日アークという。

ヴェーゲナーアーク 
Wegener arc、ヴェーゲナーの向日アーク(Wegener's anthelic arc)。気象学者でもあったアルフレート・ヴェーゲナー(Wegener)にちなんで名づけられた。

天球上で、観測者の頭上を大きく一周するように分布する。真の太陽の周りに発生する内暈の頂点に接し、そこから向日点までほぼ地平線と平行に分布するが、向日の左右それぞれ約30度以内ではだんだん下向きになって、やがて向日に達し、2つの線が交差して向日の下へと続く。

太陽高度が低いと向日の下のアークは下がり続けるが、太陽高度が高いと真の太陽のほうへ伸びてくる。

ヘースティングスアーク 
Hastings arc、ヘースティングスの向日アーク(Hastings anthelic arc)。

ヴェーゲナーアークより少しだけ天頂側にあるが、ほぼ同じ位置に分布する。ヴェーゲナーアークに比べて光が弱いため見えにくいが、カメラ等で撮影したものを反転・強調させる工夫を施すと見えやすくなる。向日に近いところではヴェーゲナーアークと完全に重なり、離れるほど分かれてくる。真の太陽の真上では上部パリーアークに接している。

トリッカーアーク 
Tricker arc、トリッカーの向日アーク(Tricker's anthelic arc)。

向日付近ではX字上に交差し、その上では筆記体のlのように急カーブを描き、下では緩やかに広がるようなカーブを描く。全体的には1回クロスさせたリボンのような形をしている。最も高い部分は太陽アークと接する。

ディヒューズアーク 
diffuse arc。グリーンラーアーク(Greenler arc)、グリーンラーの向日アーク(Greenler's anthelic arc)ともいう。

向日より下側に、流れ落ちるシャワーのように広がって見える。トリッカーアークより内側に存在し、中央には隙間がある。線ではなく広がり(diffuse)があることからディヒューズアークと呼ばれる。

出典・外部リンク 
 
 South Pole Halos - Anthelic View Atmospheric optics（写真あり）
 Wegener's anthelic arc Arbeitskreis Meteore e.V.（写真あり）
 Tricker's anthelic arc Arbeitskreis Meteore e.V.（写真あり）
 THE FAIRBANKS HALO OF APRIL 27, 1966 J. R. BLAKE, "MONTHLY WEATHER REVIEW"Vol. 94, No. 10, pp.599-604, October 1966.

大気光学現象