Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
鉄器（てっき）とは、鋳鉄や鋼鉄を素材として鋳造・鍛造された鉄製の器具・道具である。

鍋、釜、鉄瓶などの調理器具が代表的な例である。他にも、文鎮、置物、花瓶、風鈴などがある。古代には農具、工具、武器などの多くが鉄器で作られていた時代があり、鉄器時代と呼ばれる。

強度、耐熱性、耐久性に優れている反面、錆びやすい、衝撃に弱く割れやすい欠点も持つ。

弥生時代の鉄器 
弥生時代が始まり水田稲作が開始されて後の約600年後、中国東北系の鋳造鉄器が紀元前3世紀に北部九州に持ち込まれたことで日本に於ける鉄器使用が始まる。前3世紀以降には朝鮮系の鎌などの小鉄器鍛造品も出現する。前2世紀以降には北部九州で鉄斧や鉄製鍬先や鋤先など農工具の鉄器化が進んだことによって耕地開発が進んだ。弥生時代の3世紀までに鉄器が普及していたのは北部九州地域に限られており、日本のその他の地域から出土する鉄器は僅かである。

古墳時代の鉄器 
古墳時代前期には、板状鉄斧から袋状鉄斧に変わってゆく。これは簡単な技術で製作されていた鉄器が複雑な技術を要する鉄器へと発展していったことを示す事例である。鋤・鍬の列島的普及が前期前半に起こった。同様な時期に列島各地に稲の穂摘みの石包丁（弥生時代）が摘鎌へ替わってゆく。
武器では、鉄鏃・短剣形武器が大量に造られる。鉄鏃は「類銅鏃式」と呼ばれる巧妙な技術になり前期初頭に現れ、その後、規格化されつくられ、副葬品に多く加えられるようになる。短剣形は短剣・槍がつくられた。

中期には、U字形鋤先が製作技術とともに半島から輸入され、農具・開墾具として普及し、前期に普及した袋状鉄斧技術を駆逐して普及する。甲冑は、優れた金工技術が導入された中期中葉には、国内で生産されるようになる。こういった新しい技術で製作された武器・武具が副葬される。この時期には乗馬の風習が始まり、馬具が普及し中期後半期には副葬されるようになった。

後期には、鉄器が大量に副葬されることはなくなるが、優れた金工技術で製作された武器・武具・馬具類が副葬された。また、鉄の使用場面が増加し、木棺の組み立てに鉄釘が使われる例がみられるようになる。

有名な鉄器 
 南部鉄器：岩手県で生産される鉄器の総称
 高岡鉄器：富山県で生産される鋳物製品。金型からの鋳造を得意としている。
 大阪鉄器：大阪府で生産ていた鋳物製品。大阪では鉄砲等や茶釜の製造を得意としていた。
 京都鉄瓶：茶の湯から発達した。南部鉄器の鉄瓶は、今日においては京都鉄瓶の流れを汲む。京都鉄瓶は南部鉄器とは違い、銅蓋の利用、瓶底に鳴金が有る等の違いが見られる。
 加賀鉄瓶：茶の湯から発達した。
 山形鉄器：現在でも工房が集まっており、鉄瓶含む鉄器が生産されている。

そのほかにも全国各地に鉄器の生産地は存在した。また鉄器とは違うが、東京では銀製品(東京銀器)が発達している。

脚注

参考文献 
佐原真・ウエルナー゠シュタインハウス監修 奈良文化財研究所編集『ドイツ展記念概説 日本の考古学（普及版）下巻』学生社 2007年4月 ISBN 978-4-311-75038-0

関連項目 
 鉄器時代
 鉄利用の歴史
 鋳造
 鍛造

遺物
原始芸術
尼崎市立塚口中学校（あまがさきしりつ つかぐちちゅうがっこう）は、兵庫県尼崎市富松町にある公立中学校。

沿革 
 1947年（昭和22年）4月22日 - 尼崎市立武庫中学校の分校として発足。
 1949年（昭和24年）4月22日 - 尼崎市武庫中学校分校より独立し、尼崎市塚口中学校となる。
 1966年（昭和41年）8月 - 現在地に移転。

部活動

運動部 
 野球部
 バスケットボール部
 水泳部
 剣道部
 サッカー部
 ソフトテニス部
 女子バレーボール部

文化部 
 書道部
 美術部
 茶華道部
 吹奏楽部
 文芸部
 手芸部

校区 
 尼崎市立尼崎北小学校
 尼崎市立塚口小学校

著名な出身者 
 大西浩仁（画家・元漫才師）
 細川大輔（元競泳選手）
 田中友美（元バスケットボール選手） 
 藤田聡（元サッカー選手）
 桝本厚志（元サッカー選手）
 留依まきせ（元宝塚歌劇団宙組男役）

校区が隣接している学校 
 尼崎市立武庫東中学校
 尼崎市立立花中学校
 尼崎市立大成中学校
 尼崎市立小園中学校
 尼崎市立園田中学校
 伊丹市立南中学校
 伊丹市立笹原中学校

関連項目 
 兵庫県中学校一覧

外部リンク 
 尼崎市立塚口中学校

つかくち
学校記事
鈴木 正文（すずき まさふみ / まさぶみ、1899年8月30日 - 1978年5月25日）は、日本のジャーナリスト、政治家。衆議院議員、労働大臣。

経歴 
山梨県北巨摩郡出身。1925年（大正14年）、早稲田大学政治経済学部を卒業。

朝日新聞社に入社し海外特派員となる。京城支局長を経て、1940年（昭和15年）、論説委員に就任し1941年（昭和16年）に退社。その後、日本印刷文化協会理事、山梨日日新聞論説委員を務める。

戦後、1947年（昭和22年）4月の第23回衆議院議員総選挙に山梨県全県区から日本自由党公認で立候補し当選。以後、第25回衆議院議員総選挙で落選するが、第26回衆議院議員総選挙まで3期選出された。

衆議院議員としては、日本自由党幹事、民主自由党労働対策委員長、自由党社会保障制度調査会長、同政調会顧問、同党総務などを務めた。また、第2次吉田内閣の労働政務次官、第3次吉田内閣の労働大臣を歴任。

1978年（昭和53年）5月25日死去。享年78。

著書 
『朝鮮経済の現段階』帝国地方行政学会朝鮮本部、1939年。

参考文献 
衆議院・参議院編『議会制度七十年史 - 衆議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1962年。
『新訂 政治家人名事典 明治～昭和』日外アソシエーツ、2003年。

昭和時代戦後の閣僚
日本の労働大臣
山梨県選出の衆議院議員
昭和時代戦後の衆議院議員
自由党(日本 1950-1955)の衆議院議員
日本のジャーナリスト
戦前の朝日新聞社の人物
早稲田大学出身の人物
山梨県出身の人物
1899年生
1978年没
婦中鵜坂駅（ふちゅううさかえき）は、 富山県富山市婦中町西本郷にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）高山本線の駅である。

概要 

当駅は当初「JR高山本線活性化社会実験」の一環として、富山市が信号やホームなどの鉄道施設施工費の全部を西日本旅客鉄道に対して支出し、2011年（平成23年）春までの3年間限定の臨時駅として設置された。高山本線活性化社会実験は2010年（平成22年）度までとなっていたが、2010年（平成22年）12月1日、市は当駅利用者数が常設化の条件である1日140人程度の利用者数を満たしているとして駅の常設化の方針を示した。その後、2011年（平成23年）3月をもって高山本線活性化社会実験は終了したが、当駅は臨時駅として存続しており、西日本旅客鉄道は2013年（平成25年）11月1日に国土交通省北陸信越運輸局に対してその常設化に向けた認可申請を行った。申請は同年11月13日に認可を受け、2014年（平成26年）3月15日に常設駅に昇格した。

なお、駅名の由来は、旧婦負郡婦中町の「婦中」と旧婦中町が発足する前の旧婦負郡鵜坂村の「鵜坂」の合成地名である。

歴史 
 2008年（平成20年）3月15日：2011年（平成23年）春までの臨時駅として、高山本線速星駅 - 西富山駅間に開業。
 2010年（平成22年）12月1日：富山市が当駅の存続と常設化を行う方針を示す。
 2011年（平成23年）：高山本線活性化社会実験が終了するが、当駅は臨時駅のまま存続。
 2013年（平成25年）
 11月1日：西日本旅客鉄道が北陸信越運輸局に対して当駅常設化の申請を行う。
 11月13日：北陸信越運輸局が当駅常設化の申請を認可する。
 2014年（平成26年）3月15日：常設駅に昇格。
 2015年（平成27年）4月：ホームにベンチを設置する。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）である。かつて高山本線富山駅 - 速星駅間は複線化が計画されていたので、その用地を利用して設置されている。北陸広域鉄道部の管理下にあり、無人駅である。駅舎や便所、自動券売機はない。43台が駐車できる駐車場と駐輪場を備える。

2008年（平成22年）に設立された鵜坂地区JR高山本線婦中鵜坂駅利用促進協議会が当駅周辺の整備を行っており、2008年（平成20年）度には駐輪場を設置し、2009年（平成21年）度には桜の植樹を行い、2010年（平成22年）度には芝桜の植栽を行い、2011年（平成23年）度には街灯を設置するなどの活動を行っている。併せて同駅を利用する小学生から大学生を対象に月1000円の補助金交付も行われた。

利用状況 
「富山県統計年鑑」と「富山市統計書」によると、開業後の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
 富山イノベーションパーク
 創造の森 越中座（北日本新聞製作拠点）
 北陸コンピュータ・サービス富山本社
 安田城跡（国史跡）
 富山県道62号富山小杉線

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 高山本線
 速星駅 - 婦中鵜坂駅 - 西富山駅

脚注

参考文献

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

富山市の鉄道駅
ちゆううさか
西日本旅客鉄道の鉄道駅
2008年開業の鉄道駅
ふちゆううさかえき
桜井 翼（さくらい つばさ、12月27日 - ）は、日本の男性声優。以前は賢プロダクションに所属していた。広島県出身。

出演作品

テレビアニメ 
2011年
 ちはやふる（父親、男子生徒）
 WORKING'!!（お客1）
2012年
 貧乏神が!（山田栄治、石田隼人、内海奨伍、長谷川直哉、案山子、男A）
 アマガミSS＋ plus（通行人）
2013年
 ガンダムビルドファイターズ（男子生徒）
 君のいる町（男子生徒、学生、町の人）
 ドキドキ!プリキュア（百田、男子生徒）

劇場アニメ 
2011年
 手塚治虫のブッダ -赤い砂漠よ!美しく-
2013年
 映画 ドキドキ!プリキュア マナ結婚!!?未来につなぐ希望のドレス（百田）

ドラマCD 
 神さまのいない日曜日

音声ドラマ 
 セクシャル・ハンター・ライオット（陸 曜一）

吹き替え 
 カーズ2

脚注

外部リンク 
 

日本の男性声優
過去の賢プロダクション所属者
スクールデュオの卒業生
広島県出身の人物
生年未記載
存命人物
栃木県立上三川高等学校（とちぎけんりつかみのかわこうとうがっこう）は、栃木県河内郡上三川町大字多功に所在する公立の高等学校。

設置学科 
 普通科

特色

校訓 
 愛する
 勉める
 創る
 鍛える

所在地 
 栃木県河内郡上三川町大字多功994-4
 JR東北本線 石橋駅、または自治医大駅から自転車で15分。バス路線はない。
 近くには国道4号、国道352号、となりには県央浄化センターがある。

学区 
かつては下都賀学区（河内郡上三川町・小山市・下野市・栃木市・下都賀郡野木町、壬生町）に属しており、上記以外の県内市町からは定員の25%まで入学が認められていた（ただし、宇都宮市からの入学には制限なし）。2014年度入試（2015年度入学者）より学区制は撤廃された。

関連項目 
 栃木県高等学校一覧

外部リンク 
 栃木県立上三川高等学校

かみのかわ
かみのかわ
学校記事
江南西駅（こうなんにし-えき）は、中華人民共和国広東省広州市海珠区江南中街道江南大道中にある、広州地下鉄2号線の駅。

利用可能な鉄道路線 
広州地下鉄

駅構造

駅周辺 
広百百貨
万国広場（カルフール万国支店）
海員賓館

歴史 
2002年12月29日 - 開業。

隣の駅 
広州地下鉄

昌崗駅  - 江南西駅 - 市二宮駅 

広州地下鉄の駅
海珠区
2002年開業の鉄道駅
『怠惰の罪』（たいだのつみ、La Paresse）は、1962年（昭和37年）製作・公開のフランス・イタリア合作のオムニバス映画『新・七つの大罪』の一篇として、ジャン＝リュック・ゴダールが監督した短篇映画である。

概要 
キリスト教・カトリックの「七つの大罪」をテーマに、1952年（昭和27年）のオムニバス映画『七つの大罪』からちょうど10年経て、企画されたオムニバス映画『新・七つの大罪』の一篇である。前作では、カルロ・リムがオリジナル脚本を書き、ジャン・ドレヴィルが監督した（『怠けもの』）。ゴダール作品も、ゴダールのオリジナル脚本による。

本作では、レミー・コーション役で知られるエディ・コンスタンティーヌが本人の設定で実名で登場している。コンスタンティーヌは、本作出演後、おなじゴダールの『アルファヴィル』（1965年）、『新ドイツ零年』（1991年）では、レミー・コーション役で出演している。ニコール・ミレルはクロード・オータン＝ララ監督の『青い女馬』（1959年）でデビューした女優である。実際にはコンスタンティーヌと共演することもなく、1965年（昭和40年）には引退している。

ストーリー 
レミー・コーション役で渋さが人気のスター俳優エディ・コンスタンティーヌ（本人）は、靴紐を結ぶのも面倒くさいという「怠け」精神の人である。映画で共演する新人女優のニコール・ミレル（本人）が誘惑するが、一向になびく気配もない。理由は「面倒だから」。「怠け」という大罪が、エディが「淫乱の罪」を犯すのを防いでいるのだ。

スタッフ 
 監督・脚本 : ジャン＝リュック・ゴダール
 撮影監督 : アンリ・ドカエ
 音楽 : ミシェル・ルグラン
 助監督 : シャルル・L・ビッチ、マラン・カルミッツ
 製作主任 : ジャン・ラヴィ
 製作 : フィルム・ジベ、フランコ・ロンドン・フィルムズ、ティタヌス

キャスト 
 エディ・コンスタンティーヌ （人気俳優エディ・コンスタンティーヌ、本人役）
 ニコール・ミレル （新人女優ニコール・ミレル、本人役）

関連事項 
 ジャン＝リュック・ゴダール監督作品一覧
 新・七つの大罪
 七つの大罪

註

外部リンク 
 Les Sept péchés capitaux : La Paresse - BiFi 
 
 
 

フランスの短編映画
イタリアの短編映画
1962年の映画
ジャン＝リュック・ゴダールの監督映画
ミシェル・ルグランの作曲映画
ティタヌスの作品
ラジオ東京（らじおとうきょう、Radio Tokyo）

 日本のかつての海外向け短波放送。ラジオ・トウキョウ。1935年（昭和10年）6月1日放送開始の社団法人日本放送協会（現在の日本放送協会の前身）による海外放送。NHKワールド・ラジオ日本の前身である。第二次世界大戦中は連合国側に向けたプロパガンダ放送を行った（東京ローズの項も参照）。

 日本の会社法人としてのラジオ東京 → TBSホールディングス
1951年（昭和26年）に株式会社ラジオ東京（Radio Tokyo, Inc.）として設立。1960年（昭和35年）に商号を株式会社東京放送（Tokyo Broadcasting System, Inc.）に変更。2009年（平成21年）に商号を株式会社東京放送ホールディングス（Tokyo Broadcasting System Holdings, Inc.）に変更。2020年（令和2年）に商号を株式会社TBSホールディングス（TBS Holdings, Inc.）に変更。

 日本の放送局としてのラジオ東京
 ラジオ局としてのラジオ東京 → TBSラジオ
1951年（昭和26年）に上記会社により開局。2001年（平成13年）に当時の株式会社東京放送から、株式会社ティ・ビー・エス・ラジオ・アンド・コミュニケーションズ（TBS Radio & Communications, Inc.、株式会社TBSラジオ&コミュニケーションズ）へ電波法上の免許人の地位を承継、2016年（平成28年）に商号を株式会社TBSラジオ（TBS Radio, Inc.）に変更。
 テレビ局としてのラジオ東京 → TBSテレビ
1955年（昭和30年）に上記会社により開局。これにより、ラジオ東京は日本の民間放送として初のラテ兼営局となった。その後東京放送時代の2001年までラテ兼営局として放送し続けた。2009年に当時の東京放送から、株式会社TBSテレビ（Tokyo Broadcasting System Television, Inc.）へ放送局の免許が承継された。
ラジオ東京テレビジョンあるいはKRテレビとも呼ばれていた。
 日本のラジオ番組としてのラジオ東京 - いずれも、TBSラジオの番組。
 金曜ワイドラジオTOKYO えんがわ
 土曜ワイドラジオTOKYO (曖昧さ回避)
 日曜ワイドラジオTOKYO

脚注

注釈

出典 

TBSの歴史
ヒュー・スウィントン・レグリー（Hugh Swinton Legaré  (IPA: ), 1797年1月2日 - 1843年6月20日）は、アメリカ合衆国の弁護士、政治家。1841年から1843年までアメリカ合衆国司法長官を務めた。

生い立ち 
1797年1月2日、レグリーはサウスカロライナ州チャールストンにおいて誕生した。父親のソロモン・レグリー (Solomon Legaré, 1770-1799) はフランスから移住したユグノーの末裔、母親のメアリー・スウィントン (Mary Swinton, 1771-1843) はスコットランドからの移民の末裔であった。

レグリーは5歳前にワクチンの投与を受け、副作用により足の成長を阻害される障害を負った。そのためレグリーは友人たちと楽しく遊ぶ経験をほとんどしないまま幼少期を過ごした。レグリーは熱心に勉学に励み、サウスカロライナ大学に入学した。レグリーは大学においてクラリオソフィック研究会会長を務めた。レグリーは博識さと雄弁さで評判を集め、1814年に大学を首席で卒業した。

法律と執筆活動 
大学卒業後、レグリーは3年間に渡って法律を学んだ。レグリーは1818年から1819年にかけてヨーロッパを訪れ、フランスのパリでフランス語とイタリア語を、スコットランドのエディンバラで法学の先進的話題を学んだ。レグリーは1822年にサウスカロライナ州で弁護士として認可を受けた。

ヨーロッパから帰国後、レグリーはチャールストンで弁護士業を開業した。レグリーは1820年から1821年まで、および1824年から1830年までサウスカロライナ州下院議員を務めた。また1827年、レグリーは博物学者スティーブン・エリオットとともに文芸雑誌『サザン・レビュー』を創設し、1832年までは唯一の編集者として寄与した。編集者としての活動はエリオットが死去した1834年に退いたが、その後も法律、旅行、古典文学、近代文学などの記事を寄稿し続けた。

レグリーは1830年から1832年にかけてサウスカロライナ州検事総長を務めた。レグリーは州権主義を擁護し、連邦法無効論に強く反対した。レグリーは連邦最高裁判所の訴訟にしばしば登場し、連邦政府の政治家に強い印象を与えた。特にレグリーの民法の知識は、ローマ法の強い信奉者であった国務長官エドワード・リヴィングストンに強い感銘を与えた。

外交と連邦議会 
検事総長退任後、レグリーは駐ベルギー代理公使に任ぜられ、1836年までブリュッセルに駐在した。レグリーはドイツの民法について詳しい分析を行い、その論評は完璧であると評価された。

帰国後の1837年、レグリーは民主党に所属し、サウスカロライナ州から連邦下院議員に選出された。レグリーは連邦下院議員を1839年まで1期2年務めた。当時サウスカロライナ州では財政改革の一環として多数の支金庫を設置するプロジェクトを進行させていたが、マーティン・ヴァン・ビューレン大統領の金融政策はこの障害となるものであった。レグリーは大統領の金融政策について巧みに反対し、障害を取り除くことを試みた。

レグリーは1839年の連邦下院議員再選に失敗した。レグリーは下院議員退任後、チャールストンで弁護士業を再開した。

連邦政府での政治 
レグリーは1840年の大統領選挙においてウィリアム・ハリソンを支持し、その勝利に貢献した。1841年、ハリソンの死去により大統領に昇任したジョン・タイラーは閣僚の入れ替えを実施し、司法長官にレグリーを指名した。レグリーはこれを受諾し、死去する1843年まで司法長官を務めた。

レグリーは司法長官として、合衆国対ミランダ裁判（United States v. Miranda, 41 U.S. 153 (1842)）、ウッド対合衆国裁判（Wood v. United States, 41 U.S. 342 (1842)）、賃借人対ジュウェル裁判（Jewell's Lessee v. Jewell, 42 U.S. 219 (1843)）などの議論を行った。

また1843年5月9日、レグリーは国務長官代行に指名され、司法長官職と兼任した。

死とその後 
1843年6月20日、レグリーはマサチューセッツ州ボストンにおいて急死した。レグリーの遺体はマサチューセッツ州ケンブリッジのオーバーン山墓地に埋葬され、その後サウスカロライナ州チャールストンのマグノリア墓地に移し替えられた。

アメリカ合衆国海軍のリバティ船 SS Hugh S. Legaré は、レグリーにちなんで名づけられた。

関連図書 
 The Writings of Hugh Swinton Legaré, South Carolina, 1846. (2 vols.)
 Hollis, Daniel Walker (1951) University of South Carolina, volume I: South Carolina College, Columbia: University of South Carolina Press.

外部リンク 
 
 Hugh Swinton Legare - LoveToKnow 1911 - ブリタニカ百科事典第11版

脚注 

  
  
  

アメリカ合衆国の外交官
アメリカ合衆国の弁護士
アメリカ合衆国司法長官
サウスカロライナ州選出のアメリカ合衆国下院議員
サウスカロライナ州検事総長
サウスカロライナ州下院議員
サウスカロライナ州チャールストン出身の人物
1797年生
1843年没
日本の悲劇（にほんのひげき、にっぽんのひげき）
日本の悲劇 (1946年の映画) - 1946年の日本のドキュメンタリー映画。亀井文夫監督作品。
日本の悲劇 (1953年の映画) - 1953年の日本映画。木下惠介監督作品。
日本の悲劇 (2012年の映画) - 2012年の日本映画。小林政広監督作品。

同名の作品
『やばせ本町どまん中!〜笑顔でいこうよ〜』（やばせほんちょうどまんなか えがおでいこうよ）は、秋田テレビで放送されていたローカル情報番組である。前番組『スーパーSunサンまる』と内容はほぼ変わっていない。

出演者 
石垣政和（ローカルタレント、2005年4月 - 2009年3月）
佐々木恵子（当時秋田テレビアナウンサー、2005年4月 - 2005年9月 司会→中継、当番アナウンサー担当）
滝沢雄一（当時秋田テレビアナウンサー、2006年4月 - 2007年3月 中継、当番アナウンサー担当）
武藤綾子（当時秋田テレビアナウンサー、開始 - 2006年3月 ニュース担当）
千田剛裕（当時秋田テレビアナウンサー、2005年4月 - 2006年3月 サブ司会、2006年4月 - 2007年3月 中継担当）
谷桐子（秋田テレビアナウンサー、2005年4月 - 2007年3月 司会）
片桐千晶（当時秋田テレビアナウンサー、2005年4月 - 2006年3月 料理コーナー、2006年4月 - 2007年3月 当番アナウンサー、2007年4月 - 2008年3月 司会）
長島瑞穂（当時秋田テレビアナウンサー、2007年4月 - 2008年3月 中継・当番アナウンサー担当）
ブラボー中谷（ローカルタレント、2007年4月 - 2008年3月、eリホーム秋田担当）
後藤美咲（当時秋田テレビアナウンサー、2008年4月 - 2009年3月）
管奈央子（当時秋田テレビアナウンサー、2008年4月 - 2009年3月）
井出千草（当時秋田テレビアナウンサー、2005年4月 - 2009年3月 中継担当）
石郷岡純子（当時秋田テレビアナウンサー、2005年4月 - 2009年3月 eリホーム秋田担当、開始 - ）
石井資子（当時秋田テレビアナウンサー、2008年5月 - 2009年3月 お天気どまん中!担当）
後藤美菜子（当時秋田テレビアナウンサー、2008年10月 - 2009年3月 早出しNEWSどまん中!担当）
高橋朋弘（当時秋田テレビアナウンサー、2007年4月 - 2008年3月・10月 - 2009年3月 中継・当番アナウンサー担当）

2005年4月29日放送分
坂口奈央（当時岩手めんこいテレビアナウンサー、MC）
バリトン伊藤（ローカルタレント）
桜庭みさお（ローカルタレント）
A.N.I
綿引かおる（当時秋田テレビアナウンサー）
塩田耕一（当時秋田テレビアナウンサー、中継担当）

番組内容

アナプレ
後藤と管がテーマに沿って取材した物をプレゼンするコーナー。
健康でけっこー
秋田県医師会の医師に病気や怪我について尋ねるコーナー。
中継
主にAKT情報局中三から、秋田テレビのグッズや中三情報を紹介するコーナー。
情報こまち
ヘヤーサロンKOMACHIから、割引情報や髪のお手入れ情報を紹介するコーナー。
情報どまん中。
ミニコマーシャルのコーナー。
4時だよ!どまん中!
当番アナウンサーが取材や体験などをするコーナー。
eリホーム秋田
オール電化住宅などを紹介するコーナー。

使用曲

2005年4月 - 2008年3月 
テーマ曲：「やさしさに包まれたなら」（荒井由実）
笑顔でチュウ継（井出千草中継用テーマ）：「ルージュの伝言」（荒井由実）
挿入歌：「My Sweet Home」（竹内まりや）

2007年2月 - 7月 
エンディング曲：「笑顔のど真ん中」（片桐千晶） - ただし、放送内容変更時にはテーマのみの場合あり。

2008年4月 - 
テーマ曲：「オー・シャンゼリゼ」（ダニエル・ビダル）

外部リンク
やばせ本町どまん中！笑顔でいこうよ

2005年のテレビ番組 (日本)
秋田テレビの番組
東北地方のテレビの情報・ワイドショー番組
FNNスーパーニュース
新堀（しんぼり）は、埼玉県新座市の町名。現行行政地名は新堀一丁目から三丁目。郵便番号は352-0032。

地理 
埼玉県新座市西端部に位置する。北側は清瀬市上清戸及び中清戸、西側は清瀬市元町及び松山、南側は東久留米市小山及び氷川台と、周囲は同市内西堀と接する東側以外すべて東京都に囲まれており、清瀬駅のすぐ南東側に位置する。東西に細長い地域で、東久留米市とは一部野火止用水で市境をなしている。

二丁目と三丁目の境に沿っては西武池袋線の線路（東久留米駅-清瀬駅間）が通っている。

歴史 
 1973年（昭和48年）7月1日 - 住居表示の実施に伴ない、大字西堀および大字野火止の各一部より新堀一丁目〜三丁目が成立する。

地名の由来 
小字・新堀淵の名から。野火止用水からの新たな掘割、との意味も含むという。

世帯数と人口 
2017年（平成29年）1月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

小・中学校の学区 
市立小・中学校に通う場合、学区（校区）は以下の通りとなる。

交通

道路 
 東京都道・埼玉県道24号練馬所沢線
 埼玉県道・東京都道40号さいたま東村山線支線 （新小金井街道）※東京都管理
 水道道路

鉄道

施設 

1丁目
 新座市役所西堀・新堀出張所
 新座市立新堀小学校
2丁目
 新堀保育園
 新堀二丁目児童遊園
 新堀二丁目第二児童遊園
 乗泉寺新座別院
3丁目
 こばとの森幼稚園
 新堀三丁目どんぐり公園

脚注

参考文献 

 

新座市の町・字
halno（はるの、本名：鯨岡遥乃、1978年-）は日本の男性写真家・フォトグラファー。“浮遊写真”の第一人者である。福島県いわき市出身。

ほうきにまたがって空を飛んでいるような“浮遊写真”を撮ることをメインな活動としている写真家・フォトグラファーである。

日本、海外問わず世界中の様々な場所で活動している。

このファンタジーな世界観の“浮遊写真”は全て非合成の作品であり、ジャンプした瞬間を撮影したものである。

2010年、AppleのApp Storeに登場したインスタグラムを初期から利用し、国内外で瞬く間に話題となりフォロワー数25万人超えの人気インスタグラマーとなる。

2015年、日本コカ・コーラ、いろはすのウェブ用CMに単独出演。

2019年、JR東日本、「行くぜ、東北。」山形県の担当として広告、ウェブCM出演。

2021年、大阪なんばパークスにて個展「浮遊大紀行」開催。南海電鉄後援。

2022年、カナダ・モントリオールへ移住。

出演

TV 
 ヒルナンデス！（日本テレビ）2020年8月6日
行列のできる法律相談所（日本テレビ）2020年2月9日
 嵐にしやがれ（NTV）
 めざましテレビ（CX）
 モーニングバード（EX）
 デザインコード、#109回（テレビ朝日）2016年5月21日
みんなのニュース（フジテレビ）

雑誌 
 GENIC 2021年1月号（ミツバチワークス）
 GQ Japan（コンデナスト・ジャパン）
 ブルータス（マガジンハウス）

講演 
 「旅とInstagram」講演（DeNAトラベル）
 「Instagram」講演（Tabippo）

フェス 
 野外音楽フェスティバル「旅祭2015」

写真集・著書 

 『今宵、空で逢いましょう』飛鳥新社、2015年7月。

脚注

外部リンク 
ハルノ | メンバー紹介 | 吉田正樹事務所
halno.net

21世紀日本の写真家
アーヘン中央駅 (アーヘンちゅうおうえき、) は、ドイツ・ノルトライン＝ヴェストファーレン州西部の都市アーヘンにある、主要鉄道駅。

アーヘンにある4駅中最大の駅であり、主要な長距離鉄道路線が結節している要所である。ベルギーとの国境に近く、国境を越えた先にはヘルゲンラート駅がある。

列車系統 
タリス (エッセン中央駅 – デュースブルク中央駅 – デュッセルドルフ中央駅 – ケルン中央駅 – アーヘン中央駅 – リエージュ＝ギユマン駅 – ブリュッセル南駅 – パリ北駅) 
国際列車用 (フランクフルト中央駅 – フランクフルト空港駅 – ケルン中央駅 – アーヘン中央駅 – リエージュ＝ギユマン駅 – ブリュッセル北駅 – ブリュッセル南駅) 
RE 1 (NRW-Express)
アーヘン中央駅 – デューレン – ケルン中央駅 – デュッセルドルフ中央駅 – デュースブルク中央駅 – エッセン – ドルトムント中央駅 – ハム駅
RE 4 (Wupper-Express)
アーヘン中央駅 – ライト中央駅 – メンヒェングラートバッハ中央駅 – ノイス – デュッセルドルフ中央駅 – ヴッパータール – ハーゲン中央駅 – ドルトムント中央駅
RE 9 (Rhein-Sieg-Express)
アーヘン中央駅 – デューレン – ケルン中央駅 – トロースドルフ – ジークブルク – ジーゲン
RB 20 (euregiobahn) 
RE 29 (euregioAIXpress)
アーヘン中央駅 – ヴェルヴィエ – リエージュ＝ギユマン駅
RB 33 (Rhein-Niers-Bahn)
アーヘン中央駅 – ライト中央駅 – メンヒェングラートバッハ中央駅 – クレーフェルト – デュースブルク中央駅

沿革 
アーヘンに最初の鉄道駅が開業したのは1841年で、ケルンからライニッシュ鉄道"Rheinische Eisenbahn"が開業した時である。ベルギー国境に近いハーベストハルに最初に延伸され、1843年10月15日にはアントウェルペンまで延長された。最初駅は市の城壁の外側に建設されたが、市の急成長に伴ってそのうち新しい建物に周りを囲まれてしまった。

プロシア国鉄道（Preußische Staatseisenbahn）は発展に対応し、新しい駅を丘側に建設することを決定した。築堤と新しい橋が1901年に建設され、1905年12月21日に新しい場所に駅が開業した。ドイツ軍が撤退する、1944年に大きな損害を被るまでは、目立った災害には遭わなかった。しかしながら、鉄道網は連合国軍にとって大変価値があるものと見られてから、復旧は早く進み1950年までには戦災の後は取り除かれた。

1966年にアーヘン中央駅は電化されている。電化方式がベルギー国鉄が直流電化3000Vでドイツ鉄道が交流電化15kVであるため、当時駅構内に黒磯駅のような切替地点の設備を設けることを決めた。6番線から9番線には切替可能な架線があり、国際運用のタリス、ICE、レギオナルエクスプレス（快速相当）などの列車が利用している。当駅のホールは2000年から2006年に掛けて改修された。2007年には推定4,000万ユーロの信号設備が追加される。

隣の駅 
 ドイツ鉄道
 ケルン-アーヘン高速線（ベルギー国鉄37号線に接続）
 アーヘン＝ローテ・エルデ駅 - アーヘン中央駅 - （国境） - ヘルゲンラート駅
 アーヘン-メンヒェングラートバッハ線
 アーヘン中央駅 - アーヘン・シャンツ駅

外部リンク 

 ドイツ鉄道 アーヘン中央駅 

ドイツの鉄道駅
アール・ヌーヴォー建築の鉄道駅
ノルトライン＝ヴェストファーレンの交通
アーヘン
1841年開業の鉄道駅
ライン＝ルールSバーン
ユー・エス産業株式会社（US INDUSTRIAL CORPORATION）は、大阪府大阪市に本社を置く、アーケードゲームの開発・製造・販売などを手掛ける企業。

概要 
1983年に電子機器のレンタルを手掛ける企業として設立。その後はゲームセンター事業や玩具店事業などに進出。1998年に当社初のプライズゲーム機となるサブマリンキャッチャーでアーケードゲームに進出し、ロブスターが取れるクレーンゲームとして注目を集めた。その後は事業をアーケードゲーム中心にシフトしており、設立当初の事業であった玩具店事業や国内におけるゲームセンター事業からは撤退している。

2018年1月に、福岡県久留米市に本社を置き、アーケードゲームの修理・レンタル、九州内で「マンガ倉庫」の店舗運営などを手がけている株式会社ファイブの完全子会社となる。代表取締役社長にはファイブ代表取締役社長である吉富洋一が就任し、創業時からの代表取締役社長であった森莞爾は社長を退任し、相談役に就任した。

沿革 
1983年
4月 - 電子機器のレンタルを手掛ける企業として設立。
9月 - ゲームセンター事業に進出。
1985年9月 - 玩具店事業に進出。
1986年4月 - 日用雑貨やUFOキャッチャー用のぬいぐるみの輸入販売を開始。
1998年12月 - 当社初のプライズゲーム機となる「サブマリンキャッチャー」を発売。
2002年4月 - 本社を大阪市大正区へ移転。
2010年12月 - 当社初のバスケットボールゲームとなる「エキサイティングバスケット」発売。
2011年4月 - カンボジアにゲームセンターとカラオケ店を開業。
2018年1月 - 株式会社ファイブの完全子会社となる。

主な製品

プライズゲーム 
サブマリンキャッチャー - 別名「伊勢エビキャッチャー」。
ファンタジーワールド
ジュエル2
らくチャレシリーズ
ミニショップ
ファンタジーアイス

その他のアーケードマシン 
セブンモール - モグラ叩きゲーム。
エキサイティングバスケット
オールスターバスケットボール - NBAからライセンスを受けて発売している。

脚注

外部リンク 
ユー・エス産業株式会社

日本のアミューズメント機器製造メーカー
日本の株式会社
大正区の企業
1983年設立の企業
毛 鋭（もう えい、生年不詳 - 1523年）は、明代の軍人。

生涯 
毛忠の孫にあたる。1469年（成化5年）4月、伏羌伯の爵位を嗣いだ。成化年間、協守南京をつとめた。1488年（弘治元年）1月、平蛮将軍・総兵となり、湖広に出向して駐屯した。1489年（弘治2年）10月、征蛮将軍・総兵官となり、両広に移駐した。1492年（弘治5年）、古田の瑶族の反乱を討った。1496年（弘治9年）、広西での反乱撃破の功績により、歳禄200石を加増された。毛鋭は広壮な邸舎を建て、巨大な船舶を私的に建造して海外の商人と通商していると、御史や給事中たちに弾劾されたが、弘治帝に不問に付された。1500年（弘治13年）12月、太子太保に進んだ。1504年（弘治17年）6月、太子太傅となった。思恩府の土司の岑濬が反乱を起こすと、1505年（弘治18年）に毛鋭は総督の潘蕃や太監の韋経らとともにこれを鎮圧した。1507年（正徳2年）、賀県の僮族の乱を鎮圧した。1508年（正徳3年）、宦官の劉瑾が前兵部尚書の劉大夏を害すべく、田州でのことを失敗として罪に問うと、毛鋭も連座して逮捕され、獄に下された。ほどなく毛鋭は劉瑾に賄賂を渡して釈放された。1509年（正徳4年）10月、提督漕運に起用された。1510年（正徳5年）、劉瑾が処刑されると、毛鋭は弾劾されて罷免された。1511年（正徳6年）、劉宸らの反乱が北京周辺を騒がせると、毛鋭は宦官の谷大用とともに命を受けてこれを討った。このとき毛鋭が率いた京軍は戦闘に慣れていなかった。1512年（正徳7年）1月、長垣で反乱軍と遭遇したが、戦って大敗し、毛鋭は負傷して将軍の印を紛失した。許泰の援軍がやってきたため、毛鋭はどうにか逃れることができた。御史や給事中たちに弾劾され、北京に召還された。谷大用と共同の任務だったことから、罪を免れることができた。1521年（正徳16年）、嘉靖帝が即位すると、毛鋭は再び起用されて湖広に駐屯した。1523年（嘉靖2年）、死去した。太傅の位を追贈された。諡は威襄といった。

子女 
 毛江（1524年9月に伏羌伯の爵位を嗣いだ。1533年に湖広に駐屯し、翌年死去した）
 毛漢（1534年5月に伏羌伯の爵位を嗣いだ。南京左府を管掌した。提督操江をつとめ、総督漕運に転じた）

脚注

参考文献 
 『明史』巻156 列伝第44

明代の人物
15世紀の軍人
16世紀の軍人
1523年没
弟磯城（おとしき）とは、『記紀』等に伝わる古代日本の人物。

大和国磯城（現在の奈良県桜井市あたり）地方を支配する豪族。兄磯城（えしき）の弟。『古事記』では「弟師木」と表記されている。

経歴 
弟磯城は通称で、本名は「黒速」（クロハヤ）という。

『日本書紀』巻第三によると、神日本磐余彦天皇（かむやまといわれひこ の すめらみこと、神武天皇）の命で兄磯城を呼び出しに行き、弓矢で追い返された八咫烏（やたのからす）は弟磯城の家へゆき、兄磯城に告げたのを同じ文言を伝えた。

弟磯城は兄とは異なり、怖じ気づいてかしこまってこう答えた。

そして葉盤（ひらで＝柏の葉を竹釘のようなもので刺して、盤のようにした器）8枚を作り、食物を盛って饗応した。そして烏に導かれて参上し、このように告げた。

と、申し上げた。

このようにして弟磯城は磐余彦に帰順したのだが、『古事記』では、兄師木・弟師木ともに撃たれた、となっており、以下の歌が疲労した「御軍」（みいくさ）の士気向上のために歌われたとある。

これとほぼ同じ歌が、『書紀』では兄磯城軍との高倉山の国見丘での交戦の際に歌われている。

その後、辛酉年、磐余彦は神武天皇として即位した。翌年の2月2日、恩賞を定める際に、弟磯城は「磯城県主」となった。

『書紀』巻第二十九によると天武天皇の時代の683年、磯城県主ら14氏に「連」の姓が授けられている。『新撰姓氏録』によると、大和神別の「志貴連氏」は神饒速日命の孫日子湯支命の後とされている（後述）。

考証 
『書紀』の一書によると、綏靖天皇から孝安天皇の5代の皇妃は「磯城県主の女」となっており、『書紀』本文では、孝霊天皇の皇后も該当することが次の孝元天皇の記述から分かる。

『古事記』では懿徳天皇までの3代の皇妃となっているが、綏靖天皇の大后は「師木県主の祖（おや）、河俣毘売（かわまたびめ）」、懿徳天皇の大后は「師木県主の祖（おや）、賦登麻和訶比売命（ふとまわかひめのみこと）」となっている。また同書では、孝霊天皇の皇妃は十市県主の女となっているが、前述の『書紀』との比較から、これは師木県主と同一のものであるとみなすこともできる。

『延喜式』によると、祈年祭・月次祭・広瀬の大忌祭に際し、祝詞を唱えることで倭の六県（やまと の むつのあがた）での祭祀が行われた、とある。六御県で生ずる甘菜・辛菜を天皇の食膳に給する結果として、六御県の皇神（すめがみ）の神前に幣帛を捧げ、感謝の詞を唱えることになっていたという。

また、先にあげた弟磯城の八咫烏の饗応記事からは、県主家の女性が天皇の食事に奉仕し、県神の体現者として、天皇と添い寝する儀式の存在を思わせる。彼女達のような巫女の存在が、三品彰英のいうような宗儀的な母子関係を伝承してきたものとも想定する説がある。

いずれにしても、古くから天皇家は磯城地方の「県主」と密接な関係があったことが窺われる。

脚注

注釈

出典

参考文献 
 『古事記』完訳日本の古典1、小学館、1983年
 『日本書紀』（一）・（五）、岩波文庫、1994年 - 1995年
 『日本書紀』全現代語訳（上）・（下）、講談社学術文庫、宇治谷孟：訳、1988年
 井上光貞 『日本の歴史1　神話から歴史へ』中央公論社、1965年
 小林敏男「古代天皇の謎と問題点」（『別冊歴史読本「謎の歴史書『古事記』『日本書紀』」歴史の謎シリーズ6』新人物往来社、1986年）

関連項目 
 神武天皇
 神武東征
 椎根津彦
 倭の六県
 飛鳥時代以前の人物一覧

大和国の人物
日本神話の人物
古代日本の人物
桜井市の歴史
モレッティ（Moretti S.p.A. ）は、1925年に創業され1989年まで活動していたイタリアの自動車製造業者である。今日でも同社製の多くのスポーツカーが様々なヨーロッパのモーターショーで見かけることができる。モレッティは、その歴史の中でオートバイ、ミニカー、幾つかの商用車といった多種多様なモデルを製造した。

歴史

自社製品 
1925年に自身の設計と契約下で他社製品のオートバイを生産するためにジョヴァンニ・モレッティ（Giovanni Moretti ）により設立された。1920年代終わりから1930年代初めにオートバイと同じエンジンを使用してミニカーの製造にも手を出し、第二次世界大戦中は様々な商用車の製造、とりわけ知られているのは電動の小型トラックと5-7名乗りの電気自動車で成功を収めた。戦争の終了と商用車の需要の増減に対応するために1946年に普通の自動車の生産を開始した。

モレッティにより発売された最初の普通の自動車は、「チタ」（Cita ）であった。その後まもなく「600」が、1953年には「750」が発売された。750は1950年代にエステート、タクシー、ベルリーナ、クーペ、一人乗りのレーシングカー、商用車といった様々なモデルが製造された。600と750は1950年代にレースで一定の成果を収めた。

フィアット車の特装車 
1950年代後半に自社設計の車両の自社での製造を止めた。コストと一般経費削減のために同社は全ての自社製造車両をフィアット車の機械機構とシャーシを利用したものに転換した。自社製の「750」を基にして全てのレンジのモデル（サルーン、クーペ、スパイダー、エステート等々）を揃えていたが、価格がほぼ半額ということで市場の大部分を占めたフィアット・600には対抗できなかった。その後に販売数低迷と財政困難が続いたことで全モデルで生産数は削減されたが、ジョヴァンニ・モレッティとジャンニ・アニェッリの友情のおかげでモレッティはフィアットとの間でフィアット車のシャーシを利用した特製/少量生産モデルの製造に関して好意的な契約を引き出すことができた。127、128、124、132を基にした非常によく似たスポーティな外観のクーペが1960年代末から1970年代初めにかけて製造された。

モレッティ社の生産台数は、1967年に2,600台、1973年に3,292台、1974年には僅か1,071台まで落ち込み、1970年代にフィアット車を基にした小型オフロードカーの生産に転換した。1970年にフィアット・500を、後にフィアット・126を基にした「ミニマキシ」 （Minimaxi ）を発売し、1971年にはフィアット・127を基にした「ミディマキシ」（Midimaxi ）が登場した。「パグーロ」（Paguro ）と呼ばれるボディを延長した127ベースのライトバンとピックアップトラックも1977年に発売された。1979年には2.5 L のディーゼルエンジンを搭載したフィアット・カンパニョーラ （Campagnola ）をベースとしたモレッティ・スポルティング（Sporting ）が、1980年に超豪華仕様の"127 Vip"と"Ritmo Gold"が登場した。1983年に発売されたパンダ・ロック（Panda Rock ）は、オフロード走行を目的とした屋根を取り去り、ロールバーを備えたパンダ 4x4であった。最新の127をベースにした「ミディマキシIII・シリーズ」も1983年に登場した。フィアットが手を出さずに残しておいた更にニッチな市場を埋める努力は続き、モレッティはウーノとパンダ 4x4のパネルバン（フルゴネット）版も提供した。

生産数が減り続けた後にモレッティはウーノ、パンダ、レガータといった各種フィアット車の個人向け改装車の製造に転換した。1983年のボローニャ・モーターショーではウーノの「カブリオレ」版が発表された。この車は完全なコンバーチブルではなく、ドア桟と後部側面ガラスが残るカブリオ・コーチ（cabrio coach ）形式であった。各種エンジン（ディーゼルエンジンを含む）を搭載して、イタリア国内の選定されたフィアット・ディーラーを通じて直接販売された。

1989年に「イタル ウーノ・ターボ」（Ital Uno Turbo ）を製造し、これはカリフォルニア州のノース・ハリウッドにあるM.I.Kオートモビルにより限定数がアメリカ合衆国に輸入された。この車は1.3 L ターボ・エンジンを搭載したウーノ・ターボを基にアンチロック・ブレーキ・システムと13inホイールのトーヨータイヤを装備していた。

数年間にわたる事業低迷を経て1989年12月、ついにモレッティは正式に操業を停止した。

主要なモデル 
モレッティ 500
モレッティ エレットヴェイコーリ（Elettroveicoli ）
モレッティ チタ（Cita ）
モレッティ 600
モレッティ 720-750
モレッティ 1200
モレッティ 1500
フィアット フォーミュラ・ジュニア（Formula Junior ）
フィアット 1100 モレッティ
フィアット 1200 モレッティ
フィアット 1500 モレッティ
フィアット 2200 モレッティ
フィアット 2500 モレッティSS
フィアット 600 モレッティ
フィアット 500 モレッティ クーペ
フィアット 850 モレッティ・スポルティーヴァ（850 Moretti Sportiva ）
フィアット 128 モレッティ（128 Moretti Roadster ）
モレッティ・ミニマキシ（Minimaxi ）
モレッティ・ミディマキシ（Midimaxi ）
フィアット 132 モレッティ
フィアット・パンダ モレッティ・ロック
フィアット・ウーノ モレッティ・フォルク（Folk ）
イタル ウーノ・ターボ バイ・モレッティ（Ital Turbo Uno by Moretti ）1989年

関連項目 
イタリアの企業一覧
オートバイ製造者の一覧

出典

外部リンク 

 Cars From Italy
 Ritzsite:Moretti GS
 morettiregistry
 Swiss Moretti Site
 Italian Moretti Site
 Turbo Uno

イタリアの自動車メーカー・ブランド
イタリアのオートバイメーカー・ブランド
コーチビルダー
かつて存在したイタリアの企業
1925年設立の企業
1989年廃止の企業
キトサップ半島（キットサップ半島、Kitsap Peninsula）は、アメリカ合衆国ワシントン州にある半島。太平洋に面したオリンピック半島の東側に突き出した半島である。西のオリンピック半島とは、長さ100km余り、幅平均およそ2kmの南北に伸びるフィヨルド、フッド・カナル（Hood Canal）で分かたれ、東から南に広がるワシントン州本土とは複雑な形をしたピュージェット湾（Puget Sound）で隔てられており、南西にある狭い地峡で大陸とつながっている。キトサップ半島から見て、シアトルはピュージェット湾の対岸の東側、タコマはピュージェット湾対岸の南側にあたる。

行政 

キトサップ郡が半島の大半、および東のピュージェット湾に浮かぶベインブリッジ島（Bainbridge Island）とブレイク島（Blake Island）とを管轄する。その他周囲の大きな島は、半島の東のヴァション島（Vashon Island）などである。また半島南西部はメイソン郡、半島南東部はピアース郡に属する。半島最高地点はゴールド・マウンテン、半島最北端部はノー・ポイント岬（Point No Point）である。

アメリカ海軍のピュージェット・サウンド海軍造船所とキトサップ海軍基地はこの半島にある。半島の主要都市は、これら海軍施設を抱えるブレマートン市。

先住民 
アメリカ人が開拓した初期、この半島は「グレート・ペニンシュラ」または「インディアン半島」と呼ばれていた。現在の名は半島のほとんどを管轄するキトサップ郡から取られているが、この郡名は18世紀から19世紀にかけて活躍したスクアミッシュ族の戦士でメディスンマンでもあった酋長キトサップから取られている。スクアミッシュ族は漁労などで生計を立てていたピュージェット湾岸の主要民族であり、その祖先伝来の地はキトサップ半島東岸にあった。シアトル市も、19世紀のスクアミッシュ族のもっとも有名な長であるシアトルの名からとられている。現在、スクアミッシュの人々はキトサップ半島北部のピュージェット湾側（半島とベインブリッジ島とが接する海峡アガタ・パスの北岸からポールスボー Poulsbo にかけての一帯）にあるポート・マディソン・インディアン居留地（Port Madison Indian Reservation）に暮らしている。その他、ファンデフカ海峡をはさんでオリンピック半島とバンクーバー島で漁労を営んでいた先住民、クララム族（Klallam、S'Klallamとも綴る）もこの半島にまで範囲を広げていたことがあり、現在ポート・ギャンブル・クララム・インディアン居留地（Port Gamble S'Klallam Indian Reservation）が半島北西岸のリトル・ボストンにある。

交通 
キトサップ半島や周囲の島々は、陸路と海路でシアトル・タコマ大都市圏の各地と緊密に結ばれている。ピュージェット湾東岸のシアトルやエドモンズなどからは、ワシントン州営フェリーでキトサップ半島のブレマートンやキングストンなどへの航路が運航されている。

陸路では、ベインブリッジ島との間や小さな湾に橋がかかっているほか、タコマからの高速道路がタコマナローズ海峡を吊り橋・タコマナローズ橋で渡っている。タコマナローズからの道路は半島を南北に貫き、フッド・カナル湾口にかかる世界最長のポンツーン橋（ポンツーンを利用した浮橋）フッド・カナル橋（長さ2,398m）でオリンピック半島へ抜けている。

外部リンク 
 Kitsap Peninsula Visitor Information

アメリカ合衆国の半島
ワシントン州の地形
キトサップ郡 (ワシントン州)
はし（ハシ）

 橋 - 通行のために、川や湖・谷・道路などの両側を結んでかけわたした構築物。
 箸 - 食べ物を挟み取って食べるのに用いる、一対の棒。木・竹・象牙などで作る。
 端 - 細長い物の先の方。へり。ふち。きわ。はじ。
 梯 - はしご。高い所へ登るための道具。二本の長い材に足掛かりとなる横木を何本もとりつけたもの。
 嘴 - くちばし。鳥類の口器。上下の顎が突き出して角質でおおわれたもの。
 階 - 庭から家に上がる階段。きざはし。

関連項目 
 Wikipedia:索引 はし#はし
本項目はテネシー州の都市圏の一覧（テネシーしゅうのとしけんのいちらん）である。

アメリカ合衆国国勢調査局は、テネシー州に合同統計地域（CSA/広域都市圏）7ヶ所、大都市統計地域（MSA/都市圏）10ヶ所、および小都市統計地域（μSA/小都市圏）17ヶ所を定義している。下表には、左列より以下の情報を示す。

 合同統計地域（定義されている場合）の名称
 合同統計地域の人口
 コアベース統計地域（大都市統計地域および小都市統計地域）の名称
 コアベース統計地域の人口
 各統計地域に含まれる郡の名称
 各統計地域に含まれる郡の人口

なお、下表においては、テネシー州と他州にまたがる合同統計地域およびコアベース統計地域については、名称と統計地域の総人口を青緑色で、テネシー州内の人口を黒色でそれぞれ示す。また、他州のコアベース統計地域および郡については、その名称と人口を緑色でそれぞれ示す。

下表における人口の数値はすべて2020年に行われた国勢調査時のものである。また、合同統計地域、コアベース統計地域（大都市統計地域・小都市統計地域）のいずれも、2023年7月21日時点での定義に従う。

関連項目
テネシー州の郡一覧

註

外部リンク
United States Census Bureau

てねし
としけん いちらん
荻 太郎（おぎ たろう、1915年2月28日 - 2009年9月2日）は、日本の画家、絵本作家。

来歴 
愛知県北設楽郡稲武町（現・豊田市）に生まれる。ほどなくして岡崎市に移り住む。

1932年、愛知県岡崎中学校（現・愛知県立岡崎高等学校）卒業。上京し、川端画学校に学ぶ。1934年、東京美術学校油画科入学、在学中に南薫造、猪熊弦一郎から指導を受ける。1937年、第2回新制作派協会展に初入選、以後出品を重ねる（1947年に会員となる）。1939年、東京美術学校油画科を卒業する。

1941年、第6回新制作派協会展で新作家賞受賞。

1951年、第2回選抜秀作美術展。以後同展の他、日本国際美術展、現代日本美術展などにも出品した。1958年、ピッツバーグ国際近代絵画彫刻展（カーネギー・インスティテュート）に出展する。

1964年、第3回国際形象展に出品し、以後出品を重ねる。神奈川県立近代美術館の「戦後の現代美術展」にも出品した。1965年には、国立近代美術館京都分館の「具象絵画の新たなる展開展」に出品。

1967年、和光大学人文学部芸術学科教授となる。

1978年、渋谷東急本店で個展を開催した。1979年、第3回長谷川仁記念賞を受賞する。

1988年、第3回小山敬三美術賞を受賞する。郷里に近い刈谷市美術館で個展を開催した。

2001年、「岡崎ゆかりの洋画家荻太郎・中根寛二人展」が郷里の岡崎市美術博物館で開催される。同美術館では2003年に個展を開催している。2002年、第8回中村彝賞を受賞。

2009年9月2日、死去。

2019年12月4日から12月22日にかけて、「没後10年萩太郎展」が岡崎市美術館で開かれた。

主な作品 
『バレリーナ』
『こびとのおくりもの』（上沢謙二訳）「こどものとも」21号（1957年、福音館書店）
『りょうちゃんのあさ』（松野正子作）「こどものとも」150号（1968年、福音館書店）
『こうさぎのクリスマス』（松野正子作）「こどものとも」249号（1976年、福音館書店）
『こねこ』（岸田衿子文）「年少版こどものとも」13号（1978年、福音館書店）
『かじやとようせい』（三宅忠明再話）「こどものとも」273号（1978年、福音館書店）
『小さな卵の大きな宇宙』（明坂英二文）「たくさんのふしぎ」（1999年、福音館書店）
『はっぱをゆらすのどんなかぜ』（富安陽子文）「ちいさなかがくのとも」（2002年、福音館書店）

脚注

注釈

出典 

日本の男性絵本作家
和光大学の教員
東京芸術大学出身の人物
愛知県出身の人物
愛知県立岡崎高等学校出身の人物
1915年生
2009年没