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『ガーリーボート』は、サンテレビで2014年10月5日から2015年3月29日まで毎週日曜日23:30 - 24:00に放送されていた競艇を題材とした情報バラエティ番組。全26回。

概要 
ボートレース初心者のモデル2人が、女子目線でボートレースの楽しみ方を紹介する。MCを務めるのは夏美と小林さり。2人に付き添って濱野智紗都がレースや舟券の基礎知識を番組初期に教える。

2014年11月2日、ボートレース住之江マークツー招待席にて公開収録を実施。観覧者は番組で募集。レギュラーに加えてラブリ、坂咲友理選手がゲスト参加。番組ナレーターのやのぱんの司会で、通販番組風リポーター対決、ボートレースグッズを使ったオシャレコーデ対決、坂選手のトークショーなどを行った。この模様は第11回・12回に放送された。

出演 
MC
夏美
小林さり

ボートレース・ナビゲーター
濱野智紗都（#1-5)

コーナー企画 
ボートレーサーと街ブラin地元
大阪支部の注目選手1名を2週にわたってピックアップ。MC2人が選手の地元を一緒に巡りながら、私生活の様子やレーサーになったキッカケ、将来の展望などを訊き出し選手の素顔に迫る。

放送リスト

スタッフ 
ナレーター：やのぱん
ディレクター：大継康高、片岡大樹
制作・編集：酒井麻衣、谷垣里都希
AD：小串佳津英、日高和貴、中村春海、利根川悠
撮影：山内隆弘、西村友宏、平尾隆弘
音声：本庄昌人、戸谷三紀、池上恵世、山田健太郎、谷弘樹
CG：片岡朋世
OP：河原秀樹
WEB：酒井麻里子
主催：大阪府都市競艇組合・箕面市競艇事務局
協力：日本モーターボート競走会、日本モーターボート選手会、日本モーターボート選手会 大阪支部、住之江競艇運営協議会、住之江興業、スミノエマリンシステム、プライム
企画：遠山大祐（関西広告）
ブレーン：中野さなえ（グレートマザーカンパニー）
プロデューサー：日比隆博（サンテレビジョン）
制作協力：海空
制作著作：サンテレビ

脚注

外部リンク 
ガーリーボート

競艇番組 (放送・配信)
サンテレビのスポーツ番組
2015年のテレビ番組 (日本)
八雲町（やくもちょう）は、愛知県名古屋市昭和区および千種区の地名。丁目の設定はない。住居表示未実施。

町の新設時に「名古屋市告示第百九十號」では「ヤクモチヤウ」とルビが振られた一方、愛知県の「告示第千三十九號」では「ヤグモチヤウ」と振られた。その結果両方の読みが見られ、やは「やくもちょう」の読みを採用する一方、名古屋市交通局は八雲町停留所の読みを「やぐもちょう」としている。

地理 
名古屋市昭和区東部に位置する。東は山手通、南は山里町、西は楽園町、北東は千種区に接する。また、千種区八雲町は区南端に位置し、東は山手通、南は昭和区、北は宮東町に接する。

歴史 
 1934年（昭和9年）10月1日 - 中区広路町字志賀山、字半右衛門山、字八田山、字仁座山、字北山の各一部により、同区八雲町として成立。
 1937年（昭和12年）10月1日 - 昭和区成立に伴い、同区八雲町となる。
 1964年（昭和39年）5月1日 - 一部が千種区に編入され、同区八雲町となる。

世帯数と人口 
2019年（平成31年）1月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

人口の変遷 
国勢調査による人口の推移

学区 
市立小・中学校に通う場合、学校等は以下の通りとなる。また、公立高等学校に通う場合の学区は以下の通りとなる。

施設 

 南山大学
 南山大学グラウンド
 神言神学院
 名古屋大学法学部
 日本アライアンス教団名古屋キリスト教会

その他

日本郵便 
 集配担当する郵便局は以下の通りである。

脚注

WEB

書籍

参考文献

統計資料

関連項目 
 名古屋市の地名
 八雲町 (曖昧さ回避)

外部リンク 
 

昭和区の町・字
名古屋市千種区の町・字
1934年制定の町・字
広路町 (名古屋市)
パラグアイ共産党(西: Partido Comunista Paraguayo)とはパラグアイの共産主義政党である。1928年2月19日に設立された。後に共産主義インターナショナルのセクションとして認められた。軍事政権時代は激しい弾圧を受け、1936年と1946年-1947年の短い期間のみ合法政党であった。1989年のアルフレド・ストロエスネル政権崩壊後は再び合法政党となった。

1967年に党は分離し、親中国派はパラグアイ共産党 (マルクス・レーニン主義派)を立ち上げた。

PCPは2002年に左翼連合(IU)を設立した際のメンバーだったが、この組織からは2003年に脱退した。しかしながらPCPの一部である, Movimiento por la Recuperación Democrática del Partido Comunista Paraguayoは引き続きIU内で活動することを選択した。選挙戦略と候補者選定に関する相違を理由に脱退した。
現在の書記長はナヘーブ・アマード（2007年～）。

PCPは Adelante! (前進！)を出版している。

外部リンク
Antonio Bonzi: Proceso Historico del Partido Comunista Paraguayo

きようさんとう
はらくあい
はらくあい
はらくあいきようさんとう
ギータ (La Guita Xica) は、スペイン・カタルーニャ地方の伝承に登場するドラゴンである。名前は「足を蹴り上げているラバ」を意味しているが、口から火炎を噴き出す恐ろしい生き物として現代まで語り伝えられてきた。

伝承

パトゥムでのギータ 
カタルーニャ州バルセロナ県ベルガで、聖体の祝日に行われる祭り「パトゥム」 (Patum de Berga) におけるギータが広く知られている。祭りのパレードに登場するギータの人形は、巨大な緑色の身体、非常に長い首と真っ黒な顔、大きな牙とずる賢そうな輝く目を持つ、蛇に似た形状のドラゴンとして表現される。しかしギータが参加する人々を悪魔・悪霊から守っているという。口からは火炎ならぬ花火を放ち、広場に集まった人々を驚かせては楽しませている。

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 

 ドラゴン
 エレンスゲ
 クエレブレ

外部リンク 
 上釜理恵子（2012年7月11日）「お祭り体験記：世界無形文化遺産、ベルガのラ・パトゥム。」 - 日通ペリカントラベルネット・スペイン店
 ユネスコが傑作とした無形遺産：2005年（スペインの項参照） - ユネスコ・アジア文化センター 

カタルーニャ神話
ヨーロッパの竜
はとうむ
ありあけ号（ありあけごう）は、九州産業交通、長崎県営バス、島鉄バスがかつて長崎市～熊本市間で運行していた特急バスの愛称。有明海を航行する有明フェリーを経由することで、大幅な時間短縮を可能とした。高速道路網の整備で高速バス「りんどう号」に熊本と長崎を結ぶ役割を譲る。

停留所
1968年（昭和43年）頃 
辛島町 - 植木 - 玉名産交 - 長洲港 - 多比良港 - 愛野 - 諫早駅前 - 長崎駅前
廃止時点
熊本駅前 - 熊本交通センター - 植木 - 玉名駅 - 長州港 - 多比良港 - 愛野 - 諫早駅前 - 中央橋（長崎行の降車のみ） - 長崎駅前

長州港～多比良港間は有明フェリーに乗船。
フェリー利用客が船内でバスに乗車することも可能だった（運賃はフェリー着地から計算）
開設当初　5往復（産交2、県営2、島鉄1）
フェリーを利用するため、フェリーのドック入りの時にはダイヤが変更された。

所要時間
3時間35分（バス乗車時間のみ）
フェリー乗船時間を含めると4時間10分

運賃
1968年（昭和43年）当時
運賃670円（特急料金30円含む）
廃止時点
運賃2,770円（大人料金。バス運賃2,400円、フェリー運賃370円）
なお、同一県内の陸路のみの乗車であっても、回数券や定期券での乗車は不可だった。

沿革

昭和
1968年（昭和43年）12月 21日- 運行開始。1日5往復（産交2、県営2、島鉄1）とする。
1969年（昭和44年）
3月5日 - 熊本交通センターが開業、1ホーム1番乗り場（現NTT研修センター方面行き等が発車している所）発となる。
8月1日 - 7往復（産交3、県営2、島鉄2）に増便。
1970年（昭和45年）
3月1日 - 産交3、県営3、島鉄1に変更
7月26日 - 9往復に増便（産交4、県営3、島鉄2）熊本終着は熊本駅前まで延長、熊本発は交通センターからそのままとなる。
8月1日 -　ワンマン化
1975年（昭和50年）4月1日 - 14往復（うち1往復は季節運行／産交6、県営5、島鉄3）とする。熊本発着が熊本駅前となる。
1978年（昭和53年）5月1日 - 季節便を廃止し、13往復（産交6、県営4、島鉄3）とする。
1980年（昭和55年）
6月 - 10往復（産交5、県営3、島鉄2）に減便。
10月1日 - 国鉄の急行熊本～長崎「ちくご」が廃止される。

平成
1989年（平成元年）5月 - 九州自動車道、長崎自動車道経由の高速バス「りんどう号」6往復（産交3、県営3）を開始。
1991年（平成3年）
高速バス「りんどう」号8往復（産交4、県営4）に増便。
6月1日 - 6往復（産交3、県営3）に減便し、島鉄バスが撤退。（普賢岳噴火の影響）
1992年（平成4年）
6月1日 - 4往復（産交2、県営2）に減便。
8月 - 高速バス「りんどう号」が10往復（産交5、県営5）に増便。
1995年（平成7年）
3月1日 - 2往復（産交1、県営1）に減便。
11月1日 - 1往復（県営1）に減便し、九州産業交通が撤退。
1997年（平成9年）5月頃 - 廃止。28年半の歴史に幕を閉じる。

関連項目 
 別府ゆけむり号 - 広島県広島市と大分県別府市の間で運行している高速バス。途中スオーナダフェリーをバスごと利用する。
 九州横断バス - 過去に熊本 - 長崎間で競合していた。1964年から1993年まで九州商船三角-島原航路、1993年から1998年まで同社熊本-島原航路、1998年から2004年まで熊本フェリー熊本-島原航路をバスごと利用していた。
 りんどう号

注釈 

廃
廃
長崎県交通局
島原鉄道
株式会社きんでん（英文社名 - Kinden - Corporation）は、大阪府大阪市北区に本店を置く関西電力グループの総合設備工事会社。

概要 
電気設備・計装設備・情報通信設備・空調衛生設備・内装設備・土木設備などの事業を営む。1944年（昭和19年）8月に近畿電気工事株式会社（略称は近電工）として設立。1990年（平成2年）4月に現在の社名である株式会社きんでんに変更。配電工事取扱高は日本最大。関西電力からの受注割合は相対的に低く2割弱。1969年（昭和44年）2月に大証1部、1970年（昭和45年）3月には東証1部に上場。

作業車などに使われているコーポレートカラーはサーモンピンク（肌色）である。1950年代からは海外事業へも参入し、その実績は現在では世界90ヵ国に及んでいる。

大輪会の会員企業である。

所在地 
本店
大阪府大阪市北区本庄東2丁目3番41号
東京本社
東京都千代田区九段南2丁目1番21号
研究所
 京都研究所 - 京都府木津川市相楽台3丁目1番地1（ハイタッチリサーチパーク内）
研修施設
 きんでん学園 - 兵庫県西宮市今津久寿川町12番77号
 人材開発センター - 千葉県印西市高花1丁目21番地
支社・支店
 支社：北海道（札幌）、東北（仙台）、東京、横浜、中部（名古屋）、大阪、中国（広島）、四国（高松）、九州（福岡）
 支店：滋賀、京都、中央（大阪）、神戸、姫路、奈良、和歌山
海外拠点
 香港、シンガポール、グアム、サイパン、エジプト、ドバイ、上海、ヤンゴン

社是 
 和と明朗
 研究と努力
 誠実と奉仕

沿革 
 1944年（昭和19年）8月 - 会社設立。
 1949年（昭和24年）10月 - 建設業法の登録を受ける。
 1952年（昭和27年）1月 - 大阪市北区南扇町に本社社屋を移転する。
 1953年（昭和28年）4月 - 東京支社を設立する。
 1954年（昭和29年）4月 - 技術員養成所を開設する。
 1961年（昭和36年）10月 - 大阪証券取引所第2部に上場する。
 1962年（昭和37年）1月 - 社是を制定する。
 1969年（昭和44年）2月 - 大阪証券取引所第1部に上場する。
 1970年（昭和45年）3月 - 東京証券取引所第1部に上場する。
 1972年（昭和47年）9月 - 建設業法の認可を受ける。
 1990年（平成2年）4月 - 現社名に変更。
 2007年（平成19年）4月 - 西原衛生工業所子会社化。
 2008年（平成20年）6月 - 大阪国税局から、約11億7000万円の所得隠しを指摘されていたことが判明。
 2011年（平成23年）7月18日 - インド駐在事務所を開設。
 2012年（平成24年）9月 - メガソーラー検証施設「きんでん白滝山太陽光発電所」が完成
 2014年（平成26年）5月 - 約2億1000万円の申告漏れ（うち2000万円は所得隠しとされた）を大阪国税局から指摘されていたことが判明。
 2021年（令和3年）7月 - フジクラからフジクラエンジニアリング全株式を取得し、フジクラエンジニアリングの商号をFENへ変更。

事業内容 
 情報通信設備
 計装設備
 電気設備（一般・外線・その他）
 空調・衛生設備
 内装設備

関係会社 
 きんでん西日本サービス
 きんでんサービス
 近電名古屋サービス
 近電商事
 きんでん東京サービス
 西原衛生工業所
 きんでん関西サービス
 きんでんスピネット
 近貨
 FEN
 白馬ウインドファーム
 白滝山ウインドファーム
 近電国際有限公司（香港・シンガポールなど）
 Wasa - Electrical - Services, - Inc.（米国）
 US - Kinden - Corporation（米国）
 Kinden - Pacific - Corporation（米国）
 Kinden - Vietnam - Co., - Ltd.（ベトナム）
 Kinden - (Thailand) - Co., - Ltd.（タイ）
 P.T.Kinden - Indonesia（インドネシア）
 Kinden - Phils - Corporation（フィリピン）
 Bintai - Kinden - Corporation, - Berhad.（マレーシア）

脚注

関連項目 
 サブコン
 きんでんトリニティーブリッツ
 北海電気工事（北海道電力グループ）
 ユアテック（東北電力グループ）
 関電工（東京電力グループ）
 トーエネック（中部電力グループ）
 北陸電気工事（北陸電力グループ）
 中電工（中国電力グループ）
 四電工（四国電力グループ）
 九電工（九州電力グループ）
 沖電工（沖縄電力グループ）

外部リンク 
 株式会社きんでん
 株式会社西原衛生工業所
 きんでん関西サービス株式会社
 株式会社きんでんスピネット

日本の設備工事業
東証プライム上場企業
大阪市北区の企業
1944年設立の企業
関西電力
大輪会
1961年上場の企業
「Hard to say I love you 〜言い出せなくて〜」（ハード・トゥー・セイ・アイ・ラブ・ユー〜いいだせなくて〜）は、WEAVERの1枚目のシングル。2010年6月2日にA-Sketchから発売された。

概要 
WEAVERとしてはメジャーデビュー後初のCDシングル作品。

東京事変の亀田誠治がプロデュースとして参加している。

初回盤と通常盤があるが、CDショップ等で初回盤を先着で予約すると、特典として「Hard to say I love you 〜言い出せなくて〜」のPVと、アルバム『Tapestry』に収録されている「トキドキセカイ」「白朝夢」「レイス」「2次元銀河」の4曲のPVをメドレー形式で収録したDVDが付属する。

初回盤に収録されている「Piano Instrumental of the upcoming tune」は、2010年7月30日配信の「僕らの永遠〜何度生まれ変わっても、手を繋ぎたいだけの愛だから〜」の杉本のピアノ演奏によるインストゥルメンタル（1番のみ）となっている。

収録内容

タイアップ 
 Hard to say I love you 〜言い出せなくて〜
 フジテレビ系ドラマ『素直になれなくて hard to say i love you』主題歌

外部リンク 
 公式サイトのディスコグラフィページ
 A-Sketchによる紹介ページ
 （公式チャンネルによる）

WEAVERの楽曲
2010年のデビュー・シングル
フジテレビ木曜10時枠の連続ドラマの主題歌
あととうせいあいらふゆいいたせなくて
ムンタワイ海峡（ムンタワイかいきょう、）は、インドネシアのスマトラ島と西に平行して連なるムンタワイ諸島との間の海峡である。沿岸の主要都市は、スマトラ島の西スマトラ州の州都であるパダンである。海峡の外海はインド洋が広がっている。

インド洋の海峡
インドネシアの海峡
「BLADE CHORD」（ブレイド・コード）は、abingdon boys schoolの4枚目のシングル。2007年12月5日発売。発売元は エピックレコードジャパン。

解説 
Wii/PS2専用ソフト『戦国BASARA2 英雄外伝』主題歌。
初回仕様は描き下ろしワイドキャップステッカー封入。
タイトルの意味は「刃と刃がぶつかり合い奏でる刃音の和音」。
｢BLADE CHORD｣は、歌詞中に四字熟語がよく使われ、和の要素を取り入れたロックチューンになっている。更にMV・ジャケットも戦国時代のような感じになっている。
カップリングは恒例の全英語詞楽曲。

収録曲 
全曲　作詞:西川貴教　編曲:abingdon boys school　
BLADE CHORD
（作曲:SUNAO）
Wii/PS2専用ソフト『戦国BASARA2 英雄外伝』主題歌。
MVにはプロレスラーの関本大介が出演。
歌詞中の「露と落ち 露と消えにし 夢もまた夢」の部分は、豊臣秀吉の辞世の句「露と落ち 露と消えにし 我が身かな 浪速のことは 夢のまた夢」に由来する。同様に、「さらぬだに 打ちぬるほども 夏の夜の夢」の部分は、お市の方の辞世の句「さらぬだに 打ちぬる程も 夏の夜の 夢路をさそう ほととぎすかな」に由来する。
Desert Rose
作曲：柴崎浩
2010年ツアーでは前半部分がアコースティックアレンジの新バージョンで披露。

収録アルバム 
Teaching Materials（#1,2）
ABINGDON ROAD（#1）
戦国BASARA GAME BEST（#1）

参加ミュージシャン 
長谷川浩二：ドラム（#1,2）
IKUO：ベース（#1,2）

関連項目 
戦国BASARA

エピックレコードジャパンのシングル
2007年のシングル
カプコンのゲーム主題歌
戦国BASARAの音楽
Wii用ソフトの主題歌
PlayStation 2用ソフトの主題歌
刀剣を題材とした楽曲
れいとこおと
en:Blade Chord
林 瀚（リン・カン、英文表記：Lin　Han、1985年1月24日 - ））は台湾（中華民国）台北市出身の野球選手(内野手)。右投げ右打ち。現在は社会人野球の合作金庫銀行に所属。

経歴 
輔仁大学野球部から、合作金庫銀行の野球部へ入った。

2008年は中信ホエールズに加入したが、兵役などもあり一軍では出場していない。

2009年からは再び合作金庫銀行の野球部でプレーしている。

代表歴 
 2001年 WBSC U-15ワールドカップ
 2006年 世界大学野球選手権大会
 2006年 ハーレムベースボールウィーク
 2007年 ワールドポート・トーナメント
 2009年 ワールドポート・トーナメント
 2009年 第2回ワールド・ベースボール・クラシック
 2013年 第3回ワールド・ベースボール・クラシック
 2014年 アジア競技大会

参考 

台湾の野球選手
2009 ワールド・ベースボール・クラシック選手
2013 ワールド・ベースボール・クラシック選手
台北市出身の人物
1985年生
存命人物
野球に関する記事
霊泉寺、靈泉寺（れいせんじ）

 霊泉寺 (青森市) - 青森県青森市にある曹洞宗の寺院。
 靈泉寺 (福島県楢葉町) - 福島県双葉郡楢葉町にある曹洞宗の寺院。
 霊泉寺 (上田市) - 長野県上田市にある曹洞宗の寺院。
 霊泉寺 (静岡市) - 静岡県静岡市にある臨済宗妙心寺派の寺院
 霊泉寺 (輪島市) - 石川県輪島市にある曹洞宗の寺院。
 霊泉寺 (福井市) - 福井県福井市にある曹洞宗の寺院。
 霊泉寺 (越前市) - 福井県越前市にある曹洞宗の寺院。
 霊泉寺 (高山市) - 岐阜県高山市にある真言宗泉涌寺派の寺院。
 靈泉寺 (美濃市) - 岐阜県美濃市にある曹洞宗の寺院。
 霊泉寺 (福岡県添田町) - 福岡県田川郡添田町にある修験道の寺院。

関連項目
霊山寺
霊仙寺

同名の寺
真未（まみ、本名非公表。5月24日生）は、日本の女性ラジオパーソナリティ。東京都出身、血液型はA型。

人物 
各FM局で活躍をしているラジオMC。自身のメインパーソナリティー番組以外にも、宇津雄一のラジオ番組などへ出演したりと、レギュラーを多く抱えている。また、ラジオMC以外にもマルチな才能を生かし、ポエムをラジオ番組や書籍で発表したり、鎌倉の知識を生かして雑学番組『テレビチャンピオン』へ出演したりと幅広く活躍している。他にも、2008年放送のネットラジオで語られていた内容として、韓国語が堪能だったり、サッカーの審判員の資格を保有するなど、色々な才能を持つ人物でもある。

ラジオ 
 鎌倉FM「鎌倉シーサイドステーション」(レギュラー：金曜10:00-12:00)
 鎌倉FM「湘南POEM BAR」(レギュラー：月曜22：00-)
 鎌倉FM「SQUAD ON SATURDAY」(レギュラー：第1土曜21:00-22:00)
 FM横浜「MORNING STEPS」(2007年7月16日-2007年8月3日：月曜～金曜8:30-)
 オンエアーステーション「宇津雄一のタイトルいまだ考え中」(レギュラー：第4月曜12:00-)

テレビ 
 テレビ東京「テレビチャンピオン鎌倉王」(2008年5月15日)
 NHK教育「一期一会 キミにききたい!」(2008年11月15日・2008年11月19日)

雑誌 
 太陽書房「SEASONS」（執筆連載中）
 ぱど（不定期：執筆）

書籍 
 文芸社「響きあう詩」（執筆）

新聞 
 鎌倉新聞（不定期：執筆）

日本のラジオパーソナリティ
生年不明
東京都出身の人物
存命人物
益田 玉城 （ますだ ぎょくじょう、1881年（明治14年） - 1955年（昭和30年）は、明治 - 昭和前期の日本画家。「玉城」は雅号。本名は「珠城」（たまき）と表記される。宮崎県都城生まれ。

略歴 
同郷の山内 多門とともに上京し、川端 玉章（川端画学校）に入門の後、東京美術学校（現・東京藝術大学）日本画科選科修了。川端画学校･ 女子美術学校（現・女子美術大学）で後進を育成し、銀座3丁目にあった美術工芸品店㈱生秀館の図案部長も務める。

大正4年第9回文展にて《かの子屋の娘》が初入選、大正9・10・昭和3・4 年の各年に帝展入選を果たし、昭和6年には《姫街道》で無鑑査推薦となる。
浮世絵・大和絵を研究する一方、昭和8年第14回帝展無鑑査出品の《隅田川風景》など、昭和初期の女性風俗を扱った美人画も得意とした。昭和10年新帝展の再改組運動にも関わった。

昭和30年、74歳で逝去するまで精力的に内外各地を写生旅行した。昭和15年には従軍画家として中支戦線を取材し、その成果を「日支事変画展」として発表した。

主要作品は、新帝展の再改組運動の拠点でもあった目黒雅叙園に遺され同美術館（1991-2002年）の管理下にあったが、現在は郷里の都城市立美術館の所蔵となっている。

作品

脚注 

宮崎県出身の人物
東京芸術大学出身の人物
日本画家
美人画家
日中戦争のジャーナリスト
1881年生
1955年没
御前埼灯台（おまえさきとうだい）は、静岡県御前崎市御前崎に立つ灯台。日本の近代化産業遺産、日本の灯台50選に選ばれているほか、歴史的・文化的価値の高さから、Aランクの保存灯台に指定されている。なお地名は「御前崎（おまえざき）」だが、灯台名は「御前埼（おまえさき）」である。

概要 

昔から遠州灘は航海の難所で、この沖の岩礁で座礁、難破する船も多かった。1635年（寛永12年）には江戸幕府により、御前崎に「見尾火燈明堂（みおびとうみょうどう）」が作られた。しかし1871年（明治4年）4月8日、江戸幕府が建造した軍艦が、岬の沖合のセイゴ根に座礁する事故が発生。洋式灯台の建設が急がれることとなった。

「灯台の父」と呼ばれる英国人リチャード・ヘンリー・ブラントンの設計により1872年（明治5年）に起工、2年もの工期と2万5千円余り（当時の金額）の巨費を投じ、1874年（明治7年）5月1日に完成した。回転式の第1等フレネル式レンズ（フランス製）が日本で初めて使用された灯台でもある。

沿革 
1872年（明治5年）5月26日 - 起工。
1874年（明治7年）5月1日 - 完成、初点灯。
1917年（大正6年）8月23日 - 1,000W白熱電灯が使用される。 
1945年（昭和20年）
7月24日 - アメリカ軍が艦載機と艦砲射撃で攻撃。レンズや灯器が破壊され、灯塔も銃弾を浴び、損傷。
10月11日 - 再点灯。
1949年（昭和24年）3月24日 - 戦災復旧工事が完成し、建設当初のレンガ造の灯塔を保ったまま美しい灯台に復元された。ただしレンズは第3等大型フレネル式レンズに変わった。
1970年（昭和45年）6月25日 - 梅雨前線豪雨により灯台直下でがけ崩れが発生。
1981年（昭和56年） - 無線方位信号所（レーマークビーコン）を設置。
1983年（昭和58年）1月〜3月 - 灯塔の補強工事を実施。
2009年（平成21年）2月6日 - 日本国近代化産業遺産に認定。
2021年（令和3年） - 灯台と旧官舎が重要文化財に指定。

構造 
白亜の塔形をしたレンガ造の大型灯台である。

付属施設として、無線方位信号所（レーマークビーコン）と御前埼灯台資料館が設置されている。

観光 

一般公開されている参観灯台で、小学生以下は無料、中学生以上は300円の参観寄付金を支払うことで上まで登ることができ、灯台上からは太平洋を一望することが出来る。周辺は御前崎遠州灘県立自然公園に指定されている。 

灯台周辺には御前崎グランドホテル、旅館潮見荘、民宿みつる、おまえざきユースホステルなどの宿泊施設がある。

交通 

灯台直下の海岸線に静岡県道357号佐倉御前崎港線が通る。

公共交通機関でアクセスする場合、静岡駅方面からは相良営業所まで、菊川駅方面からは浜岡営業所までしずてつジャストラインのバスで向かい、両営業所を発着する御前崎市の「自主運行バス」に乗り換え、御前崎海洋センターバス停で下車、徒歩5分。

2006年度末まではしずてつジャストラインにより、静岡駅から御前埼灯台行き直通バスが運行されていたが、廃止された。

登場する作品 
 映画『喜びも悲しみも幾歳月』（1957年松竹作品・木下惠介監督）の舞台となり、ロケが行われた。
 テレビアニメ『大空魔竜ガイキング』（1976年東映動画・フジテレビ系）では大空魔竜戦隊の秘密基地とされている。ハチローは、灯台守の息子という設定。
＊テレビアニメ『ゆるキャン』
作中にて志摩リンが訪れる

脚注

関連項目 
 参観灯台
 保存灯台
 リチャード・ヘンリー・ブラントン
 御前崎市

外部リンク 
 御前埼灯台 御前崎市

静岡県の灯台
日本の灯台50選
参観灯台
保存灯台
静岡県の重要文化財
重要文化財 (建造物)
近代化産業遺産
御前崎市の建築物
1874年竣工の建築物
御前崎市の歴史
静岡県の観光地
セジロスカンク(Hooded Skunk、学名)は、食肉目スカンク科スカンク属に属する種の名称。スカンク科に属する他の種と同様に肛門の両脇に臭腺を有しており、敵に対して強い悪臭を放つ分泌液を噴出することで知られる。

概要 
同属に分類されるシマスカンクと比較すると姿はよく似ているが、セジロスカンクは頸上部にフードのようなふさふさした特徴的な首毛をもっており、英名のHooded Skunkはこれが由来となっている。また学名のmacrouraはギリシャ語で「長い尻尾」という意味があり、その名前が示す通り小柄な体の割に長い尻尾をもつ。体長が19.5cmから29.5cmであるのに対して尻尾の長さは35.7cmから40.0cmにまで至る。体重は0.4kgから2kg程度である。スカンク科のなかではマダラスカンクと同じく小型の部類に入る。

セジロスカンクの毛皮の色のパターンは、黒を基調として2本の細く白い縞模様が入ったもの、背全体が白でおおわれたものの2種類が存在する。

メキシコや中央アメリカの国々で見ることができる。かつてはアメリカ合衆国南西部でも多数確認されていたが、近年この地域で見られることは稀である。

セジロスカンクは主に砂漠地帯で生息している。雑食性に分類されるが、ウチワサボテンなどの草食を好む傾向にある。その他昆虫類や鳥の卵、小型の脊椎動物も食べる。

脚注 

スカンク科
バイレベル・コーチ（）は、アメリカ合衆国やカナダ各地の通勤鉄道に導入されている2階建て客車。1977年から営業運転を開始し、2022年現在はアルストムによって展開が行われている。

歴史 
カナダ・オンタリオ州トロントの公共交通事業者であるGOトランジットは、1967年5月23日からGOトレイン（Go Train）のブランド名で通勤列車の運行を開始したが、1970年代以降乗客増加による列車の混雑が大きな課題となっていた。従来使用されていた1階建ての車両ではラッシュ時の乗客を捌ききれない状況であったが、増結のためにはプラットホームの拡張を行わなければならず、長期の工事期間が必要となった。そのため、GOトランジットはプラットホームの長さを変える事なく大量の乗客を輸送できる2階建て車両を導入する事を決定した。

当初はアメリカ合衆国やカナダ各地の通勤列車に導入されていた2階建て客車であるギャラリーカーの導入が検討されたが、扉が中央に1箇所しかなく乗降に時間がかかる事、座席配置が窮屈である事などが課題として挙げられた。そこで、カナダの車両メーカーであった（Hawker Siddeley Canada）はより通勤輸送に適した2階建て客車"バイレベル・コーチ"（Bilevel Coach）を新たに開発し、1975年にGOトランジットからの発注を獲得した。営業運転には1977年から導入されている。

バイレベル・コーチはサンダーベイの工場で生産が行われたが、1980年代にホーカー・シドレー・カナダはおよびに買収され、2002年以降はボンバルディア・トランスポーテーション、更に2021年にはアルストムの工場となり、2020年現在は同社によって展開が行われている。

概要 
車端部分が1階建て構造（中2階）となっている2階建て車両で、乗降扉は低床構造となっている1階部分に2箇所設置されている。八角形の側面を持つ車体はアルミニウム製で、台枠は鋼製となっている。初期の車両は製造の際にリベットが用いられたが、ボンバルディアの移行後は車体製造は全溶接式に変更されている。定員数は導入された事業者によって異なるが、従来の1階建て車両の1.5 - 1.7倍以上の収容力を持ち、最初の導入先となったGOトランジットで運用される10両編成の客車列車は着席定員だけでも1,400人以上の乗客の輸送を可能としている。これにより、運用コストも1階建て車両使用時に比べ15 - 30％削減される。車内電源は連結された機関車から供給される集中電源方式を採用している。

通常の客車に加え、1983年からは2階部分に運転台を備えた制御車の生産も開始され、プッシュプル運転が可能となっている。大半の車両は貫通扉が設置された切妻型の前面形状を有するが、2012年にGOトランジットが発注し2015年から営業運転に投入された車両以降はクラッシャブルゾーンを備えた流線形の非貫通式デザインに変更され、運転台の位置も2階部分の高さに移設されている。

2018年までに計8次に渡って量産が行われており、1,300両以上の車両がアメリカ合衆国やカナダの通勤鉄道へ導入されている。更に2019年にも9次車となるGOトランジット向けの車両の発注が実施されている。

運用 
2018年現在、バイレベル・コーチが使用されている通勤鉄道は以下の通りである。

関連項目 
ボンバルディア・マルチレベル・コーチ - ボンバルディア・トランスポーテーションが北アメリカ向けに展開する2階建て客車。バイレベル・コーチと比較して全高が低く定員数も1階建て客車と比べて1.15 - 1.3倍程だが、電化区間や車両限界が狭い路線でも走行可能な設計となっている。

現代ロテム - 韓国の輸送機器メーカー。アメリカ合衆国のメトロリンクや向けに2階建て客車の製造を実施しており、バイレベル・コーチとの混結も行われている。

脚注

注釈

出典

参考資料

外部リンク 

ボンバルディア製の鉄道車両
アメリカ合衆国の鉄道車両
カナダの鉄道車両
2階建の鉄道車両
1976年製の鉄道車両
吉祥院病院（きっしょういんびょういん）は、公益社団法人京都保健会が京都府京都市南区に設置する病院。

救急告示病院、京都府在宅療養あんしん病院に指定。また全日本民主医療機関連合会（民医連）に加盟している。

沿革 
(この節の出典)
 1951年12月3日　吉祥院診療所開設
 1955年9月30日　京都保健会設立総会
 1956年2月　吉祥院診療所移転(井ノ口町42)、新築(鉄筋平屋建て)
 1956年3月20日　京都保健会「法人設立許可(社団法人)」を受ける
 1958年5月15日　吉祥院病院開設　(診療所を病院化－２０床でスタート)
 1962年2月　35床に増床　
 1963年　病院患者会「やすらぎ会」(高血圧)、「たちばな会」(糖尿病)発足
 1969年5月28日　病院増改築のための吉祥院病院付属吉祥院診療所開設
 1970年　増改築完成(67床)、障害児医療を開始する
 1975年1月　18床増床にて75床の許認可を受ける。
 1976年4月　吉祥院病院付属鍼灸治療所開設
 1980年5月　2床増床にて77床の許認可を受ける。
 1982年5月　9床増床にて86床の許認可を受ける。
 1983年8月　住所変更(行政上)井ノ口町43　
 1985年8月25日　京都市長選挙投票日、吉祥院病院に京都府警が公職選挙法違反容疑で不当捜査を深夜におこなう
 1985年10月11日　選挙弾圧反対闘争に勝利
 1987年10月1日　障害児医療部門が右京病院に移動
 1987年12月6日　吉祥院病院友の会発足総会
 1988年8月13日　改築・改装竣工記念集会、｢北側の老朽化した木造棟の改築(3階建)と南棟改造､CT導入､重患室｡入浴設備整備
 1994年5月26日　吉祥院訪問看護ステーション開設
 1995年7月21日　管理棟増改築
 1996年4月　院外処方箋発行開始
 1999年4月1日　一般病床86床を、一般病棟44床・療養病棟30床に変更　吉祥院病院在宅課をあらぐさ診療所として診療所開設
 1999年9月　ヘルパーステーション吉祥院開設
 2000年9月1日　あらぐさ診療所、吉祥院訪問看護ステーション、ヘルパーステーション吉祥院を吉祥院西浦町23に移転(在宅総合センターづくり)、あらぐさ診療所併設のデイサービス事業を開始
 2000年10月1日　吉祥院こども診療所開設
 2002年5月　あらぐさ診療所医師による24時間訪問診療拘束体制スタート
 2002年10月　吉祥院病院附属鍼灸治療所開設（再開）
 2004年9月　あらぐさ新ディサービス完成、あらぐさ新ディサービス定員30名拡大(法人定款の変更許可)
 2006年7月　ISO9001認証取得
 2011年10月　一般病棟44床・療養病棟30床を、一般病床44床に変更

診療科 
(この節の出典)
 内科
 呼吸器内科
 消化器内科
 循環器内科
 神経内科
 外科
 整形外科
 こう門外科
 泌尿器科

医療機関の認定 
(この節の出典)
 保険医療機関
 労災保険指定医療機関
 指定自立支援医療機関（精神通院医療）
 身体障害者福祉法指定医の配置されている医療機関
 特定疾患治療研究事業指定医療機関
 生活保護法指定医療機関
 結核指定医療機関
 無料低額診療事業実施医療機関院
 原子爆弾被害者一般疾病医療取扱医療機関
 公害医療機関
救急告示病院（二次救急）
京都府在宅療養あんしん病院
このほか、各種法令による指定・認定病院であるとともに、各学会の認定施設でもある。

特徴 
 法人の方針により、差額ベッド料（個室料）を徴収していない。

交通アクセス 
 JR京都線「西大路駅」徒歩7分
 京都市営バス「西大路九条」停留所下車、南西へ徒歩５分
 京都市営バス「吉祥院車道町」停留所下車、南東へ徒歩５分

関連施設

公益社団法人京都保健会が設置する病院 
京都民医連中央病院 - 京都市右京区。
京都協立病院 - 京都府綾部市。

周辺 
 イオン洛南ショッピングセンター
 京都吉祥院郵便局
 京都市立吉祥院小学校

注釈

出典

外部リンク 
 
 公益社団法人京都保健会
 全日本民主医療機関連合会

日本の医療機関 (公益法人)
京都市の医療機関
民医連
京都市南区の建築物
1951年開業の施設
ヴィッカース・ドラゴン（Vickers Dragon）は、戦間期にイギリスのヴィッカース＝アームストロング社で開発された、軍用の装軌式装甲牽引車の一群である。「ドラゴン（Dragon）」の名は、「砲の牽引（drag-gun）」に由来する。

開発
第一次世界大戦では前線突破用の新兵器として戦車が開発されたが、戦車が前線を突破した後に、野砲などの火砲が戦車に追い付けないという事態が想定され、ガンキャリアーという、菱形戦車の部品を流用した、自走砲が開発された。ガンキャリアーでは、車体に搭載された砲を降ろして車輪を付けて元の牽引砲として使用することができた。ガンキャリアー自体は、主に補給車として使われ、「自走砲としては」活躍する機会はなかったが、その後も、火砲と砲兵の機械化・自走化は課題として残されていた。

1920年代初頭、ヴィッカース社は、18ポンド野砲の牽引を主目的とした装甲牽引車を開発した。足回りは、当時ヴィッカース社で開発されていたヴィッカース中戦車を元にしたもので、運転席はオープントップ、後部は砲を操作する兵員の座席となっていた。この車輌には、ドラゴン Mk.I（Dragon Mk.I）の名称が与えられた。引き続き、同様の足回りだが各部が改良されたドラゴン Mk.II（Dragon Mk.II）、ドラゴン Mk.II*（Dragon Mk.II*）が製作された。

1924年、アームストロング社はドラゴン Mk.IIの部品を流用して「軽砲兵運搬車」を開発した。これは、砲がシャーシに固定された取り外し不可な本格的な自走榴弾砲だった。「QF 13ポンド（76.2 mm） 9 CWT 高射砲」が搭載された。砲の配置から、対空用ではなく、地上目標に直接発砲すると考えられる。砲はシャーシ前部に設置され、その後方のシャーシ中央に弾薬容器があり、その後方のシャーシ後部に48馬力のAECエンジンが搭載されていた。

1927年、ヴィッカース社とアームストロング社は合併して、「ヴィッカース＝アームストロング社」となった。

1928年3月、ヴィッカース＝アームストロング社は、カーデン＝ロイド・トラクター（CLT）社を吸収合併した。

次の車輌も、やはりヴィッカース中戦車系の足回りを持っていたが、60ポンド砲や6インチ榴弾砲の牽引用だった。おそらく、後述の軽ドラゴンの開発計画が出てきたため、この形式から、中ドラゴン Mk.III（Medium Dragon Mk.III）と、クラス名称が付け加えられた。遡って、ドラゴン Mk.I/II/II*も、中ドラゴン Mk.I/II/II*（Medium Dragon Mk.I/II/II*）と呼称されるようになった。Mk.IIIは、改良型のMk.IIIB型、Mk.IIIC型も製作された。中ドラゴン Mk.I-IIIは、戦間期の大砲の機械化の開始時に、イギリス陸軍によって購入され、大量に使用された。

1934年に登場した中ドラゴン Mk.IV（Medium Dragon Mk.IV）は足回りが一変し、ヴィッカース 6トン戦車のものとなった。しかし、ヴィッカース 6トン戦車も中ドラゴン Mk.IVも、イギリス陸軍では採用されなかった。一方、ヴィッカース 6トン戦車と中ドラゴン Mk.IVは、外国に輸出され、よく売れた。

中ドラゴン系列の一方で、ヴィッカース・カーデン・ロイド軽戦車の足回りを利用し、より小型の軽ドラゴン（Light Dragon）も開発された。軽ドラゴン Mk.I（Light Dragon Mk.I）はリーフ・スプリング式のサスペンションを持っていたが、カーデン・ロイド軽戦車系列の発展に伴い、軽ドラゴン Mk.II（Light Dragon Mk.II）は軽戦車Mk.II～IIIと同型のコイル・スプリング式となっていた。Mk.IIは1934年までにA～Dの形式が作られた。軽ドラゴンは主に、2ポンド対戦車砲や4.5インチ榴弾砲、その弾薬車の運搬を主目的としていた。Mk.I、Mk.IIC はベルギーに輸出され、T-13戦車駆逐車のベース車体としても利用された。

1935年、軽ドラゴンとカーデン・ロイド豆戦車Mk.VIマシンガン・キャリア双方の後継として、開発名称「VA D50」（VAはVickers-Armstrongの頭文字）と呼ばれる車輌が製作された。車体の大きさはそれまでの軽ドラゴンとカーデン・ロイド豆戦車の中間で、軽ドラゴン Mk.II で片側4つだった転輪は3つに減らされ、車体高はより低かった。この「VA D50」をもとに軽ドラゴン Mk.III（Light Dragon Mk.III）が製作されたものの、砲牽引には装輪車輌を主とする方針となったため、生産は少数に終わった。しかし、前方に機銃を1丁装備したマシンガン・キャリア型の「VA D50」は、その後のブレン・ガン・キャリア、ユニバーサル・キャリアなどキャリア系列の直接の祖先となった。

参考資料
David Fletcher, MECHANISED FORCE, HMSO, London 1991
Christopher Foss, Peter McKenzie, THE VICKERS TANKS, Patrick Stephens Ltd., 1988

関連項目
砲兵トラクター

イギリスの軍用車両
砲兵トラクター
とらこん
KCAT

 KCAT - 埼玉県と東京都でサービス展開していたケーブルテレビ局、関東ケーブルテレビジョンの略称。
 K-CAT - 近畿地方でサービス展開していたケーブルテレビ局、ケイ・キャットの略称。
 K-CAT、KCAT - 大阪府堺市に本社を置き、ゲームセンターを運営していた企業、ケイ・キャットの略称、またそのブランド。
 K-CAT - かつてポートアイランドに所在した神戸シティエアターミナルの略称。
 kcat - 代謝回転数を表す記号。
ダニ・オルモ（Dani Olmo）こと、ダニエル・オルモ・カルバハル（Daniel Olmo Carvajal，1998年5月7日 - ）は、スペイン・カタルーニャ州バルセロナ県タラサ出身のサッカー選手。ブンデスリーガ・RBライプツィヒ所属。スペイン代表。ポジションはMF（AM）。

クラブ経歴 
カンテラ時代をエスパニョールとバルセロナで過ごし、FCバルセロナB昇格が確実視されていたが、2014年夏にNKディナモ・ザグレブと契約した。Bチームでプロデビューし、2015年2月7日のNKロコモティヴァ・ザグレブ戦で、トップリーグ初出場。以降主力選手に成長し、2016年8月22日にディナモ・ザグレブと2020年までの4年契約を締結。2018年12月17日には、プルヴァHNLの年間最優秀選手に選出された。

2020年1月25日、RBライプツィヒと2024年までの契約を締結した。背番号は25。同年2月1日、ブンデスリーガのボルシアMG戦にてデビューを果たすと、3日後のDFBポカール・フランクフルトとの試合で1-0での勝利につながる決勝ゴールを挙げ、幸先の良いスタートを切った。

代表経歴 
2014年にU-17スペイン代表に招集され、2015年にブルガリアで開催されたUEFA U-17欧州選手権に出場するも、準々決勝でドイツにPK戦の末に敗退。その後2016年にU-18代表デビュープレーして以降、ユース代表でプレーしなかった為に、クロアチアに帰化し、クロアチア代表入りを目指すのではないかと噂されたが、2018年にU-21代表でプレー。オルモ自身も「スペイン代表でワールドカップを勝ち取りたい」と語っていたが、2019年11月のUEFA EURO 2020予選の最終節で念願のスペイン代表初招集。7日のマルタ戦で代表戦デビューを果たし、ゴールも決めた。

2021年5月24日、UEFA EURO 2020を戦うスペイン代表に選出され、決勝トーナメント1回戦のクロアチア戦では延長戦から出場を果たすと、モラタとオヤルサバルのゴールをアシストしてチームの準々決勝進出に貢献した。準決勝のイタリア戦でもモラタのゴールをアシストしたがチームはPK戦の末に敗退した。

2022年11月11日、2022 FIFAワールドカップに臨むメンバーの1人に選ばれ、グループリーグ初戦のコスタリカ代表戦では先制ゴールを挙げて勝利した。

プレースタイル 
本職は攻撃的ミッドフィールダーであるが、両ウイングやセカンドストライカー、センターフォワードと様々なポジションでの万能性を持つ。ドリブルやスルーパス、テクニック、シュートセンスなど、前線の選手に必要な能力をもれなく兼ね備えている。

エピソード 
2014年、FCバルセロナのカンテラを去ったオルモの下には、イングランドのクラブから複数オファーがあったが、実際に足を運んで見学したNKディナモ・ザグレブの指導法に感銘を受け、イングランドのオファーより25%も低い給与でディナモ・ザグレブと契約した。

個人成績

タイトル

クラブ 
 ディナモ・ザグレブ
 プルヴァHNL: 2014-15, 2015-16, 2017-18, 2018-19, 2019-20
 フルヴァツキ・ノゴメトニ・クプ: 2014-15, 2015-16, 2017-18
 フルヴァツキ・ノゴメトニ・スーペルクプ: 2019

 RBライプツィヒ
 DFBポカール: 2021-22, 2022-23
 DFLスーパーカップ: 2023

代表 
 U-21スペイン代表
 UEFA U-21欧州選手権: 2019

 スペイン代表
 UEFAネーションズリーグ: 2022-23

脚注

外部リンク 

 
 
 

スペインのサッカー選手
カタルーニャのサッカー選手
サッカースペイン代表選手
NKディナモ・ザグレブIIの選手
NKディナモ・ザグレブの選手
RBライプツィヒの選手
FIFAワールドカップスペイン代表選手
2022 FIFAワールドカップ出場選手
UEFA欧州選手権スペイン代表選手
UEFA EURO 2020出場選手
オリンピックサッカースペイン代表選手
スペインのオリンピック銀メダリスト
サッカーのオリンピックメダリスト
2020年東京オリンピックサッカー出場選手
タラサ出身の人物
1998年生
存命人物
『Buono!ライブ2009 〜ハイブリッド☆パンチ〜』は嗣永桃子（Berryz工房）・夏焼雅（Berryz工房）・鈴木愛理（℃-ute）の3人によるユニットBuono!のライブビデオ。2009年5月27日発売。発売元はポニーキャニオン。

概要 
2009年2月15日に日本青年館にて行われた「Buono!ライブ2009 〜ハイブリッド☆パンチ〜」を収録した。

収録内容 
Disc 1
co・no・mi・chi
Internet Cupid
みんなだいすき
ホントのじぶん
消失点-Vanishing Point-
I NEED YOU
OVER THE RAINBOW
こころのたまご
星の羊たち
VTR
ロックの神様
泣き虫少年
ロッタラ ロッタラ
Early Bird〜Café Buono!（メドレー）
マイラブ
ゴール
恋愛♥ライダー
れでぃぱんさぁ
Kiss!Kiss!Kiss!
君がいれば
Last Forever
じゃなきゃもったいないっ!
特典映像
Document from Back Stage （on 15th Feb.09）
Disc 2
ソロ・ヴァージョン
全曲をソロカメラで撮った映像

外部リンク 

2009年のコンサート
2009年のライブ・ビデオ
Buono!の映像作品
2022年のナショナルリーグディビジョンシリーズ（2022 National League Division Series,, NLDS）は、2022年の10月11日から10月15日まで行われたMLBナショナルリーグのディビジョンシリーズ（地区シリーズ）である。

概要 
2021年シーズン終了後にMLB機構とメジャーリーグベースボール選手会の間でが実施され開幕が4月7日に延期されたことで、ポストシーズンの日程にも変更が生じた。

Fox、、ESPNラジオで放送する予定となっている。

試合結果 
表中のRは得点、Hは安打、Eは失策を示す。

ロサンゼルス・ドジャース 対 サンディエゴ・パドレス

第1試合 10月11日 
 ドジャー・スタジアム

 打順

 投手

第2試合 10月12日 
 ドジャー・スタジアム

 打順

 投手

第3試合 10月14日 
 ペトコ・パーク

 打順

 投手

第4試合 10月15日 
 ペトコ・パーク

 打順

 投手

アトランタ・ブレーブス 対 フィラデルフィア・フィリーズ

第1試合 10月11日 
 トゥルーイスト・パーク

 打順

 投手

第2試合 10月12日 
 トゥルーイスト・パーク

 打順

 投手

第3試合 10月14日 
 シチズンズ・バンク・パーク

 打順

 投手

第4試合 10月15日 
 シチズンズ・バンク・パーク

 打順

 投手

脚注

関連項目 
 2022年のアメリカンリーグディビジョンシリーズ
 2022年のナショナルリーグチャンピオンシップシリーズ
 ディビジョンシリーズ

外部リンク 
 MLB.com 
 PHI vs. ATL at Baseball-Reference 
 SDP vs. LAD at Baseball-Reference 

2022NL
2022年のメジャーリーグベースボール
ロサンゼルス・ドジャース
サンディエゴ・パドレス
アトランタ・ブレーブス
フィラデルフィア・フィリーズ
2022年のジョージア州のスポーツ
2022年のカリフォルニア州のスポーツ
ロサンゼルスのスポーツ競技大会
2022年のペンシルベニア州のスポーツ
2022年10月
ドリマトーン（Dreamatone）とは、河合楽器製作所が販売していた電子オルガンの商標。その開発のアイデアの原点は、パイプオルガン、シアターオルガンに由来している。電子オルガンは、コンボタイプ、チャーチモデルなど演奏される音楽や用途によって分類されているが、ドリマトーンは、オールマイティな用途に対応するホームオルガンというタイプの電子オルガンに該当する。

概要
1978年から1979年にかけてカワイ電子オルガンの全機種がモデル・チェンジした事が契機となり、1979年秋に「ドリマトーン」がカワイ電子オルガンの総称となった。

モデルチェンジを果たした時点でのドリマトーンには、演奏会仕様のシアター・モデル・シリーズ、家庭内ユースを主目的としたKE/モア/クラシック・モデルなどのシリーズが存在した。
音源は基本的にエレクトーンと同じくトランジスタを使用したものであるが、上位機種の音色の調整にはエレクトーンのトーンレバーに対してハモンドオルガンと同じようなドローバー（ティビアドローバー）を使用していた。これはデジタル化された後も受け継がれており、最終モデルとなったDTシリーズにも装備されていた。鈴木楽器のハモンドXT-100・XH-200と並ぶ、ドローバーを装備した国産電子オルガンであった。

2016年に全機種の製造を終了した。

過去の機種
T-50
シアター・モデル・シリーズはT-3/T-5/T-10/T-30の4機種が市販されたが、それ以前にT-50が開発されている。これは1977年にカワイ創業50年を記念して発表されたもので、オルガニストの秋山雅人が考案/開発に携わっている。メイン鍵盤61鍵×4段、サブ鍵盤37鍵×4段、スピーカー数32、レバー数450という特別仕様の機種で、制作費は1億円。
T-30
T-50の機能を受け継いで1979年秋に市販されたシアター・モデル・シリーズの最上位機種。メイン鍵盤61鍵×3段、サブ鍵盤37鍵×1段。
M-650
T-50やT-30のノウハウを家庭ユースオルガンに転用したモアシリーズの1機種。鍵盤61鍵×2段。
G-600
クラシック・モデル・シリーズの1機種。ストリングアンサンブルの機能や古典音楽に使用される管楽器の音色が搭載され、クラシック音楽の演奏にも対応出来る仕様になっている。
KE-510DX
家庭ユースを目的としたKEシリーズの1機種。鍵盤49鍵×2段。

最後期に製造されていた機種
DT9
上鍵盤61鍵＋下鍵盤61鍵＋ペダル鍵盤25鍵のフルスケール機種。ハモンドオルガンと同じく9本＋9本＋2本のドローバーを備えているが、ハモンドオルガンと違って音の高さ順に並んでいる（5-1/3' が8' の右隣にある）。その他842音色＋13ドラムキット、多彩なリズム、シーケンサーを搭載。
DT7
上鍵盤49鍵＋下鍵盤61鍵＋ペダル鍵盤20鍵。下鍵盤のドローバーは6本。その他の機能はDT9とほぼ同じ。
DT5
上鍵盤49鍵＋下鍵盤61鍵＋ペダル鍵盤20鍵。548音色＋13ドラムキット。ティビア音色は用意されているもののドローバーはない。
DT1
上鍵盤49鍵＋下鍵盤61鍵＋ペダル鍵盤20鍵。211音色。最廉価版。この機種もドローバーはない。

設置されていた公共施設 
 神宮球場　（2000年まで場内の演出に使用されていた。）

外部リンク 
カワイドリマトーン - 2016年3月4日時点でのアーカイブ
カワイドリマトーンサークル
T-50を考案/開発した秋山雅人のウェブサイト。T-50の写真/解説等あり。

参考文献 
誠文堂新光社刊「シンセサイザーと電子楽器のすべて」(1980年・雑誌68569-11)

脚注 
 

鍵盤楽器の製品
電子楽器の製品
門真市役所（かどましやくしょ）は、日本の地方公共団体である大阪府門真市の組織が入る施設（役所）。

沿革 
2013年5月、隣接する旧第六中学校校舎を改修し移転、市役所本館としている。旧本館は解体された。別館はそのまま使用している。

所在地 
〒571-8585　住所：大阪府門真市中町1-1

 アクセス
門真市駅（京阪本線、大阪モノレール線）から徒歩6分。
古川橋駅（京阪本線）から徒歩6分。

業務時間
月曜日から金曜日の9時から17時30分まで（土曜日・日曜日・祝日・年末年始を除く）

 部署

その他施設

外部リンク 
門真市

しやくしよ
門真市の建築物
大阪府の市役所
廃校活用施設