Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
ベルン中央駅（ベルンちゅうおうえき）（Bern Hauptbahnhof）は、スイスベルンにある、スイス連邦鉄道（スイス国鉄）の鉄道駅。

概要 

交通量の観点で、ベルン中央駅はチューリッヒ中央駅に続いてスイスで2番目に大きな駅である。ベルン中央駅の地下には、狭軌のベルン-ゾロトゥルン地域交通（RBS: Regionalverkehr Bern-Solothurn）の路線も乗り入れている。

ベルン地区のSバーンのターミナルでもあり、ベルン大学のすぐ脇に位置している。ベルン空港へのシャトルバスが出ている。

歴史

1857年のヴァイラーフェルト仮駅 
1857年6月16日、スイス中央鉄道（SCB: Schweizerische Centralbahn）がヘルツォゲンブッフゼー（Herzogenbuchsee）からベルンへ向けて建設したミッテルラント線が開業した。しかしながら、アーレ川に架かる鉄道橋が未完成であったため、1858年まで対岸までの線路であった。このためヴァイラーフェルト（Wylerfeld）仮駅が設置された。旅客はそこから馬車でベルンまで移動していた。

1858年のベルン仮駅 
1858年11月15日、アーレ川に架かるローテ橋（Rote Brücke）が完成し、ベルン駅へ列車が走るようになった。駅舎がまだ建築中であったため、客扱いは暫定的に貨物上屋の中で行われた。

1860年の駅 
聖霊教会のクリストフェル塔のそばに4つの番線を備えた駅がスイス中央鉄道によって建設された。設計はバーゼルから来たルードヴィヒ・マリンク（Ludwig Maring）とヴィルヘルム・プレッセル（Wilhelm Pressel）の共同によるものであった。建設工事は1858年2月12日に始まり、1860年5月1日に開業した。

開業してまもなく、交通量が過小に見積もられていたことが明らかになり、駅舎と鉄道管理関係の建物は手狭になった。

1891年の駅 
ベルン国有鉄道がビール（Biel）と結ぶ鉄道を建設しようとするに至り、1864年には早くも最初の建て替えが提案されている。スイス中央鉄道は1870年に通過式配線の駅をブルガーシュピタル（ベルンの養老院）の北西側に建設することを計画した。様々な提案がなされたが、大部分の点でスイス中央鉄道の提案が受け容れられた。建設のためにベルンの大城壁の一部が撤去されている。

1897年、鉄道管理局の建物は火災で完全に焼失している。しかしながら後に同じ形態で再建されている。

1902年7月10日の夜、再び炎上した。消防隊が1時間半後に鎮火に成功したが、駅の食堂関係者の寄宿舎が全焼している。

ロジャー・デスポンド（Roger Desponds）により1958年に駅舎は建て替えられた。

1966年の駅 
1966年に新しい駅舎が完成して営業を開始した。その新しさゆえに、1900年頃から1920年頃に掛けて建てられたものが多いスイス国鉄の他のほとんどの大きな駅と比べて建物のスタイルはほとんど似ていないものとなっている。建物は鉄筋コンクリートとガラスでできている。

13の番線を備えた通過式配線のスイス国鉄の駅の他に、地下に4つの番線を備えたベルン-ゾロトゥルン地域交通のターミナル駅がある。

2003年の駅改造 
駅舎の一部の改修と建て替えが2003年12月に完成している。新しい駅には街中の商店より営業時間が長く週末でも営業している商店街が入っている。チューリッヒ中央駅のShopVille商店街と同じように、ベルンの条例による商店の営業時間規制がスイス国鉄の土地には適用されないことを利用したものである。

2004年12月12日、バーン2000計画に基づくダイヤ改正に合わせて、"Welle von Bern"がオープンした。これはベルン中央駅の西側入口となる線路上を覆った歩行者通路である。

駅前広場 
2007年の初頭から、駅前広場の再開発が始まった。これはUEFA欧州選手権2008の開催までに完成させる計画となっている。再開発では、路面電車とバスの停留所の再編、駅前広場への天蓋の設置、ブーベンベルク広場（Bubenbergplatz）の再編とクリストフェル地下道（Christoffelunterführung）の撤去が行われることになっている。駅前広場の路面電車の停留所と転回線の再構築は将来のベルン西側への系統延長を考えたもので、ビュンプリッツ（Bümpliz）やブリュネン（Brünnen）への路面電車の接続は2010年に完成する予定である。

参考文献 
 Werner Stutz: Bahnhöfe der Schweiz. Verlag Berichthaus, Zürich 1976, 
 Paul Boss: Das war der alte Bahnhof.... Benteli Verlag, Bern 1974

スイスの鉄道駅
ベルンの建築物
ベルンの交通
1860年開業の鉄道駅
ジェレミー・ホーン（Jeremy Horn、1975年8月25日 - ）は、アメリカ合衆国の男性総合格闘家。ネブラスカ州オマハ出身。エリート・パフォーマンス主宰。元KOTC世界ライトヘビー級王者。元TKO世界ライトヘビー級王者。元TKO世界ミドル級王者。元IFC世界ミドル級王者。

有名・無名問わず様々な大会に出場し、総合格闘技で100戦以上のキャリアを有し、総合格闘技界の鉄人と呼ばれる。

来歴 
1998年5月15日、UFC初参戦となったUFC 17の世界ミドル級（-91kg）タイトルマッチでフランク・シャムロックと対戦し、膝十字固めで一本負けを喫し王座獲得に失敗した。

2000年1月15日、WEF 8のヘビー級スーパーファイト王座決定戦でアントニオ・ホドリゴ・ノゲイラと対戦し、0-3の判定負けを喫し王座獲得に失敗した。

2000年10月9日、リングス KING of KINGS Aブロック1回戦でランディ・クートゥアと対戦し、0-3の判定負けを喫した。

2002年6月23日、PRIDE.21でギルバート・アイブルと対戦し、3-0の判定勝ちを収めた。

2003年5月16日、KOTC世界ライトヘビー級タイトルマッチでヴァーノン・"タイガー"・ホワイトと対戦し、3-0の判定勝ちを収め王座獲得に成功した。

2003年9月6日、IFC世界ライトヘビー級王座決定トーナメントに出場し、準決勝でフォレスト・グリフィンと対戦。ブレイクでスタンドに戻った直後に放った右ハイキックでKO勝ちを収めた。決勝ではレナート・ババルに判定で敗れ、準優勝に終わった。

2005年8月20日、UFC 54の世界ライトヘビー級タイトルマッチでチャック・リデルと対戦し、棄権でTKO負けを喫し王座獲得に失敗した。

プロ総合格闘技100戦目となった2007年9月1日のArt of War 3では、ジョルジ・サンチアゴに三角絞めで一本負け。

2008年2月2日、UFC 81で負傷欠場したターレス・レイチに替わってネイサン・マーコートと対戦し、フロントチョークで一本負け。その後もディーン・リスター、ホジマール・パリャーレスに連敗し、UFCからリリースされた。

2008年、総合格闘技団体「Jeremy Horn's Elite Fight Night」を設立した。

2011年4月30日、Superior Challengeミドル級王座決定戦でターレス・レイチと再戦し、1-2の判定負けを喫し王座獲得に失敗した。

戦績

獲得タイトル 
 HOOKnSHOOTアブソリュートスタイル・ヘビー級王座
 Extreme Challenge 15 優勝（1998年）
 IFC全米ヘビー級王座（1999年）
 RINGS RISING STARS ミドル級 優勝（2000年）
 初代HOOKnSHOOTヘビー級王座（2000年）
 初代UCC世界ライトヘビー級王座（2002年）
 第2代KOTC世界ライトヘビー級王座（2003年）
 第5代TKO世界ミドル級王座（2004年）
 初代IFC世界ミドル級王座（2005年）
 5150 Combat Leagueミドル級王座（2010年）
 Elite 1ライトヘビー級王座（2011年）
 SCSライトヘビー級王座（2014年）

関連項目 
 男子総合格闘家一覧
 リングス王者一覧
 KOTC王者一覧
 TKO王者一覧
 PRIDE選手一覧
 UFC選手一覧

外部リンク 
 エリート・パフォーマンス
 UFC 選手データ
 パンクラス 選手データ
 MMAjunkie 選手データ
 

アメリカ合衆国の総合格闘家
UFCに参戦した選手
リングスに参戦した選手
パンクラスに参戦した選手
総合格闘技プロモーター
オマハ出身の人物
1975年生
存命人物
川村 康文（かわむら やすふみ、1959年12月28日 - ）は、日本の科学教育者。東京理科大学理学部第一部物理学科教授。

略歴 
1959年京都府京都市生まれ。1978年洛南高等学校卒業。1983年京都教育大学教育学部特修理学科卒業。1993年龍谷大学大学院社会学研究科社会学専攻博士前期課程修了。1995年京都教育大学大学院教育学研究科理科教育専修修士課程修了。2003年京都大学大学院エネルギー科学研究科エネルギー社会環境学専攻博士後期課程修了。

京都教育大学附属高等学校教諭、信州大学教育学部助教授を務めた後、現在東京理科大学理学部教授。

主な著書 
単著
『エレガンス物理』ルガール社、1989年
『サイエンスEネットの親子でできる科学実験工作』かもがわ出版、2000年
『よくわかるおもしろ理科実験』オーム社、2009年
『確実に身につく基礎物理学（上）』ソフトバンククリエイティブ、2010年
『確実に身につく基礎物理学（下）』ソフトバンククリエイティブ、2011年
『理論がわかる電気の手づくり実験』オーム社、2012年

共編著
『実験で実践する魅力ある理科教育 小中学校編』オーム社、2010年
『実験で実践する魅力ある理科教育 高校編』オーム社、2011年
『わかりやすい理工系の力学』 講談社、2011年

脚注 

信州大学の教員
東京理科大学の教員
日本の中等教育の教員
京都大学出身の人物
京都教育大学出身の人物
洛南高等学校出身の人物
京都市出身の人物
1959年生
存命人物
7 ワールドトレードセンター（）は、ニューヨークのワールドトレードセンターを構成する超高層ビルのひとつである。旧ビルは2001年9月11日のアメリカ同時多発テロ事件で倒壊し、その後、2006年に現在のビルが完成した。新旧の両ビル共に、ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社から土地の賃借権を得たラリー・シルバースタインが開発をした。

旧ビル 

旧7 ワールドトレードセンターは47階建てで、設計者はEmery Roth & Sonsであり、赤い花崗岩のファサードをしていた。高さはで、幅奥行きの台形の土地を占有していた。Tishman Realty & Construction がビルの建設を指揮した。起工式は1984年10月2日に行われた。1987年5月にオープンし、ワールドトレードセンターで7番目の建造物となった。

7 ワールドトレードセンターは1967年に建てられたCon Edison社の2階建の変電所の上に建設された。ビルの屋上には西側に小さな塔屋が、東側に大きいメカニカルペントハウスがあった。最大の入居者はソロモン・ブラザーズ。ワールドトレードセンター・プラザとはペデストリアンデッキで結ばれていた。

2001年9月11日、7 ワールドトレードセンターはアメリカ同時多発テロ事件による付近の1 ワールドトレードセンターの崩壊による残骸で相当なダメージを受けた。残骸はビルの下部の複数階に引火し、午後を通して制御ができなくなるまでに燃え続けた。ビル内部の消火施設は火を抑えるには水圧が低かった。内部の重要な柱が曲がって周囲の柱のカスケード障害を引き起こした時に倒壊が始まった。連邦緊急事態管理庁（FEMA）によると、午後5時20分33秒（東部夏時間）、屋上のペントハウスが崩れ出した時にビルが崩壊し始めた。ビルがいつ完全に崩壊したかについては、緊急事態管理庁は午後5時21分10秒、国立標準技術研究所（NIST）は午後5時20分52秒と、様々な時刻が与えられている。このビルの崩壊による死者は出なかった。

2008年11月、国立標準技術研究所は7ワールドトレードセンターの崩壊の原因についての最終報告書を発表した。

旧7ワールドトレードセンターは火災が主原因となって崩壊したことが判っている初めての鋼鉄製超高層ビルとなった。直接航空機が衝突したわけではない本ビルが崩壊したことについて疑問を呈する声もあるが、火災の熱で鉄骨の強度が落ちていたのに加えて、ツインタワーの崩壊による破片の直撃や大地震を上回る猛烈な縦揺れの影響で崩壊したとされている。

なお、ビルの地下には24,000ガロンのディーゼル燃料がビル内にあった非常用発電機へ供給するために貯蔵されていたが、現在ではこの燃料がビルの崩壊に寄与したとは考えられていない。

新ビル 
新しい7 ワールドトレードセンターの建設は2002年に始まり、7億ドルを費やし2006年に完成した。新WTCでは最も早く完成した建物である。設計は1 ワールドトレードセンターと同じスキッドモア・オーウィングズ・アンド・メリル（SOM）の。高さ226m、52階建てである。

シルバースタインは旧ビルの保険金として8.61億ドルを受け取ったが、4億ドル以上を抵当に入れることとなった。再建費用の内、4.75億ドルはロウアー・マンハッタンの再建を刺激するために非課税の資金源を提供するLiberty Bondsと、他の費用に充てられなかった保険金から支払われた。

新しいビルは鉄筋コンクリートのコアに、広い階段や太い耐火性の柱など安全面に配慮した構造となっている。新しいビルにはムーディーズやABNアムロ銀行が入居した。

出典

関連項目 
 ワールドトレードセンター跡地 (en)
 1 ワールドトレードセンター
 2 ワールドトレードセンター
 3 ワールドトレードセンター
 4 ワールドトレードセンター
 5 ワールドトレードセンター

外部リンク

 7 World Trade Center at SilversteinProperties.com
 7 World Trade Center on CTBUH Skyscraper Center

マンハッタンの超高層ビル
アメリカ同時多発テロ事件
ワールドトレードセンター
2006年竣工の建築物
高さ200m以上250m未満の超高層ビル
K7023/7024次列車（）とは、ロシア連邦沿海地方ウラジオストク及びハバロフスク地方ハバロフスクと中華人民共和国黒竜江省ハルビン市を結ぶ、ロシア鉄道が運行する優等列車である。

（2015年11月）現在、中国国内区間は毎日運行されているが、国際区間については時刻表に時刻が掲載されているのみで、2013年4月以降運行実績がなく、事実上廃止状態となっている。

概要 
1993年6月1日に運行を開始した。途中、シベリア鉄道と浜綏線を経由し、その運行距離はウラジオストク発着列車は768km、ハバロフスク発着列車は1,310kmである。中国国内列車についてはが使用され、ハルビン鉄路局ハルビン客運段の乗務員が乗務し、毎日運行されている。国際列車については週2本運行され、国内列車に2輛のロシア鉄道所属MECT36系客車が連結され、綏芬河駅で切り離される。ロシア入国後、ウスリースクでウラジオストク行きとハバロフスク行きの客車は切り離され、ウラジオストク行きは351/352列車、ハバロフスク行きはオケアン号に併結され、それぞれ終点まで運行される。なお、乗務員はロシア鉄道の乗務員が担当する。ウラジオストク発ハルビン東行きの列車は毎週月曜日、木曜日にウラジオストク駅を発車し、所要時間は40時間50分で、水曜日、土曜日にハルビン東駅に到着する。列車番号は351（K7024次）である。ハルビン東発ウラジオストク行きの列車は毎週水曜日、土曜日にハルビン東駅を発車し、所要時間は33時間03分で、金曜日、月曜日にウラジオストク駅に到着する。列車番号は352（K7023次）である。ハバロフスク発ハルビン東行きの列車は毎週月曜日、木曜日にハバロフスク駅を発車し、所要時間は37時間13分で、水曜日、土曜日にハルビン東駅に到着する。列車番号は006（K7024次）である。ハルビン東発ハバロフスク行きの列車は毎週水曜日、土曜日にハルビン東駅を発車し、所要時間は32時間03分で、金曜日、月曜日にハバロフスク駅に到着する。列車番号は005（K7023次）である。

歴史 
1992年10月9日、中国、ベトナム、北朝鮮、モンゴルとロシアの5国が、北京で鉄道国際連絡運輸旅客列車時刻表取決め会議（）を開催した。会議の結果、ハルビン～ウラジオストク、ハバロフスク間を連絡する列車を毎週2往復、2輛編成で運行することが取り決められた。1993年6月1日、ハルビン～ウラジオストク、ハバロフスク国際連絡列車の運行が開始されたが、この時は中露それぞれ自国内のみの運行で、乗客は綏芬河駅での乗り換えが必要であった。

1993年8月23日、中露国境鉄道聯合委員会会議がハバロフスクで開かれ、ハルビン～ウラジオストク、ハバロフスク間直通列車の運行開始について、中露両国間で合意が得られた。9月末には双方の専門家で協議が行われ、翌1995年3月9日、ハルビン～ウラジオストク、ハバロフスク間直通列車の運行が開始された。直通列車は毎週2往復、ロシア鉄道が担当することが取り決められた。

しかし2013年4月以降、国際列車については運行実績がなく、事実上廃止状態となっている。これは乗客の少なさに起因するもので、作家の下川裕治が2010年夏、K7023/7024次列車にウラジオストクから乗車した際、ウスリースク発車直後にいた乗客は下川ら2名とオランダ人旅行者1名のみで、ハバロフスク始発客車は無人であった。

列車編成

牽引機 
K7023/7024次列車の中国国内区間では、ハルビン鉄路局三棵樹機務段所属のが使用される。ハルビン～綏芬河間の運行乗務員は三棵樹機務段所属の機関士が乗務する。

客車 
K7023/7024次列車にはハルビン鐵路局三棵樹車輛段所属の、とが使用されている。ハルビン～綏芬河間は毎日運行され、列車は12輛編成で、硬臥車（2等寝台車）6輛、2階建て硬座車（2等座席車）2輛、軟臥車（1等寝台車）2輛、荷物車及び電源車各1輛から成っている。ハルビン～ウラジオストク、ハバロフスク間の国際列車は2輛の硬臥で編成され、ロシア鉄道のМЕСТ-36型客車が使用されている。

時刻表 
2013年7月現在。なお、ロシア領内は全てモスクワ時間で記してあり、北京時間との時差は5時間、ウラジオストク時間との時差は7時間である。

K7023/7024次列車はウスリースク、グロデゴヴォ、綏芬河で長時間停車する。ウスリースクで停車中、客車は駅構内の引き込み線に入れられるが、乗務員に依頼すれば乗客は自由に外出することができる。グロデコヴォでは、乗客は客車から降ろされ、駅の待合室で待機することになり、外出は許可されない。綏芬河では入国審査後、外出することができるが、一旦外出すると出発15分前まで客車に戻ることはできない。

脚註

参考文献 
「地球の歩き方」編集部（2004年）. 『地球の歩き方 A32 シベリア＆シベリア鉄道とサハリン 05～06』, ダイヤモンド・ビッグ社, ダイヤモンド社. ISBN 4478033528
下川裕治（2011年）. 『世界最悪の鉄道旅行 ユーラシア横断2万キロ』, 新潮文庫, 新潮社. ISBN 9784101315539
中国铁路总公司运输局（2013年）. 『2013.07 全国铁路旅客列车时刻表』, 中国铁道出版社. ISBN 9787113169350

関連項目 
 シベリア鉄道
 中露国際列車
 ロシア号
 ボストーク号

外部リンク 
中国鉄道倶楽部 国際列車

K7023
ロシア連邦の列車
中国の列車
松本 哲夫 （まつもと てつお、1929年 - 2023年2月1日）は、日本の建築家、インテリアデザイナー。元剣持デザイン研究所代表取締役。千葉大学都市･建築系同窓会では後進を育成するための「松本塾」を開催するなどしていた。鉄道車両のデザイン組織TDO(Transportation Design Organization)メンバーの一員であった。

略歴 
 1953年：千葉大学工学部建築学科卒業。通産省工業技術院産業工芸試験所技官。 
 1957年：株式会社剣持勇デザイン研究所チーフデザイナー 
 1971年：株式会社剣持勇デザイン研究所代表取締役就任 
 1973年：東京大学工学部建築学科非常勤講師（～1982年）
 1977年：株式会社剣持デザイン研究所代表取締役　  
 1979年：日本女子大学家政学部住居学科 非常勤講師 ～1997年
 1983年：建設省建設大学校講師 ～1994年
 1985年：愛知県立芸術大学美術学部 非常勤講師 
 2001年：同大学客員教授（～2005年）

受賞 
 1958年：ブラッセル万国博日本館金賞（前川国男･山城隆一･渡辺義夫3氏と共に） 
 1963年：第9回毎日産業デザイン賞 
 1964年：ニューヨーク近代美術館20世紀デザインコレクション選定 
 1971年：第16回毎日産業デザイン特別賞（大阪万国博ストリートファニチャーデザイン） 
 1971年：日本インテリアデザイナー協会賞（JAL-B747のインテリアデザイン） 
 1975年：日本サインデザイン協会賞（新宿三井ビルサイン計画） 
 1995年：国際インテリアアーキテクト／インテリアデザイナー連合－IFI大賞 
 2008年：グッドデザイン・ロングライフデザイン賞（ヤクルトの容器デザイン） 
 2010年：第1回インテリアプランニングアワード2010優秀賞（霞山会館のインテリアデザイン）

脚注

外部リンク 
 剣持デザイン研究所
 日本美術オーラル・ヒストリー・アーカイヴ:松本哲夫オーラル・ヒストリー　2005年11月18日

20世紀日本の建築家
日本のインテリアデザイナー
日本の建築学者
愛知県立大学の教員
日本女子大学の教員
東京大学の教員
千葉大学出身の人物
東京都出身の人物
2023年没
日本の鉄道に関係する人物
1929年生
ルワンダの国際関係（fr:Politique étrangère du Rwanda）は、ルワンダにおける国際関係を指す。殆どの国家と国交を持ち、国際連合及び聖座の一員である。隣国であり、言語的にも相互理解可能性が含まれているブルンジとは独立以前からの長い付き合いである。

概要 
ルワンダ虐殺時には内戦の停戦監視団である国際連合ルワンダ支援団があったものの、虐殺を抑止することはできなかった。虐殺後、カガメ政権はルワンダの安定を図る為開発独裁を敷いてルワンダの復興に成功したが、ルワンダ愛国戦線による事実上の一党制や大統領権限の拡大（中央集権化）、コンゴでの鉱物資源利権疑惑から人権団体からの批判が出ている。

難民受け入れ 
ブルンジやコンゴ民主共和国、エリトリア、ソマリア、南スーダンなど、内戦や独裁政治に苦しむ国家から逃れた難民を積極的に受け入れることで経済の安定化を図っている。

国連難民高等弁務官事務所（UNHCR）によると、2015年の時点でブルンジからの難民を計75000人受け入れ、ンクルンジザ政権の圧政やブルンジの極貧から逃れるための難民を受け入れた。一方でルワンダがブルンジ難民を受け入れ、ンクルンジザ大統領を連れ去るよう訓練したという報告が浮上したとき、ルワンダはブルンジ難民を第三国に移転すると発表した。

脚注
田鶴浜町（たつるはままち）は、石川県にあった町。鹿島郡に属していた。2004年10月1日、七尾市等周辺1市2町との新設合併により新・七尾市となった。

地理 
鹿島郡のほぼ中央に位置する。七尾西湾に面しており、山道も特になく七尾湾と日本海（羽咋郡志賀町方面）を結ぶ道があることから、古くから能登地方の重要な交通の要衝となっている。

歴史

沿革 
 1934年（昭和9年）6月1日 - 田鶴浜村、端村、赤蔵村の3村が合併し、和倉町（わくらまち）となる。
 1939年（昭和14年）7月20日 - 和倉町が奥原・和倉の2地区を七尾市に編入し田鶴浜町と改称する。
 1951年（昭和26年）- 垣吉の一部をもって東山地区が成立。
 1954年（昭和29年）3月31日 - 田鶴浜町、金ヶ崎村、相馬村の一部が合併して新しい田鶴浜町となる。
 2004年（平成16年）10月1日 - 七尾市、田鶴浜町、中島町、能登島町が合併して新しい七尾市となり、廃止。

行政

町長 

 町長 - 赤坂 隆（あかさか・たかし）

経済

産業 
木製建具の町として知られる。1650年、東嶺寺再建の際に、尾張より指物師を招き、戸・障子等の製作に当たらせたのが始まり言われている。

教育

高等学校 
 石川県立田鶴浜高等学校

中学校 
 田鶴浜町立田鶴浜中学校

小学校 
 田鶴浜町立田鶴浜小学校
 田鶴浜町立金ヶ崎小学校
 田鶴浜町立相馬小学校

交通

鉄道 
 のと鉄道
 七尾線：田鶴浜駅

道路 
 高速道路・有料道路
 田鶴浜道路（能越自動車道）：田鶴浜インターチェンジ
 一般国道
 国道249号
 七尾田鶴浜バイパス
 県道（主要地方道）
 石川県道3号田鶴浜堀松線
 富山県道・石川県道18号氷見田鶴浜線
 石川県道46号志賀田鶴浜線

娯楽 
 田鶴浜劇場 - 映画館

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 赤蔵山憩いの森
 田鶴浜野鳥公園
 御手洗池

関連項目 
 石川県の廃止市町村一覧
 田鶴浜 (七尾市)

外部リンク 
 田鶴浜行政サービスコーナー - 七尾市
 国土地理院 地図閲覧サービス ウオッちず 2万5千分1地形図名：七尾［北西］

鹿島郡
七尾市域の廃止市町村
1934年設置の日本の市町村
1954年設置の日本の市町村
2004年廃止の日本の市町村
『インディラ』（原題：Indira）は、1995年に公開されたインドの映画。が監督を務め、、アルヴィンド・スワーミ、、ナーサルが出演している。音楽はA・R・ラフマーンが作曲し、撮影監督はが務めている。副監督はが務めた。

あらすじ

キャスト 
 インディラ - 
 テャーグ - アルヴィンド・スワーミ
 セートゥパティ - ナーサル
 コータマラヤル - 
 カナクピラーイ - 
 
 幼少期のインディラ -

製作 
は映画プロデューサーのの娘で、自身の従妹でもあるを主役に起用した。彼女は撮影について「新人女優にとっては、とても重いタイトルでした。しかし、私はストーリーラインに動かされ、感情が圧倒される場面がありました。涙のシーンでグリセリンを使用したことは一度もありませんでした」と語っている。

評価 
映画はタミル・ナードゥ州映画賞の、を受賞している。また、スハーシニの唯一の長編映画作品として知られている。

出典

外部リンク 
 
 

1995年の映画
インドのドラマ映画
タミル語で製作された映画作品
A・R・ラフマーンの作曲映画
タミル・ナードゥ州を舞台とした映画作品
カーストを題材とした映画作品
タミル・ナードゥ州映画賞受賞作品
GRASS ARC.（グラス・アーク）は、上峰芹（本名：甲斐英光、Vo）、早灘圭志（本名：高橋邦男、Dr）、上野幸司（G）、途中加入の脇田啓行（B）から成るロックバンドである。1999年7月まではGRASS ARCADE(グラス・アーケード）の名前で活動していた。

来歴 
高校時代の友人同士であった甲斐と高橋が1998年初頭に友人のギタリストと路上ライブを始めたのが結成のきっかけであり、その後、夏頃にギタリストの上野と共に活動するようになり、GRASS ARCADE（グラス・アーケード）が誕生する。大阪・心斎橋や難波を中心に路上ライブを行い、中でもアメリカ村三角公園でのライブでは多くの人を集める。

秋には自主制作のカセットの販売を開始し、徐々に固定ファンを獲得していった彼らの路上ライブが読売テレビの関係者の目に留まり、デビュー前にタイアップが決まる。それがアニメ『金田一少年の事件簿』のオープニングテーマとなった『BRAVE』であり、同曲で1999年2月10日メジャーデビューし、この曲がスマッシュヒットとなる。そして1999年6月23日に2nd Single『Butterfly』をリリースし、TVやRadio等の出演も積極的に行う。メジャーデビュー直後にIndiesでもMini Album『!』をリリースしている。

その後1999年9月に、GRASS ARC.とユニット名を変え、脇田啓行（B）が加入。メジャー第一弾Album『sing-a-horic』の発表に向け、積極的に制作活動をしていたが、Albumの完成間近となって方向性の再検討と共に再制作に取りかかることになる。脇田の脱退後、GRASS ARC.自体の活動も停止し、『sing-a-horic』は幻のアルバムとなる。その為、GIZA studio第1号アーティストの中では最も早く、また作品数も少ないまま（他の二組はオリジナルアルバムを発表している）活動を停止した事になる。メンバーは脇田以外ビーイングから離脱することとなる。

デビュー15周年を迎えた2014年2月8日、扇町para-dice（大阪）でGRASS ARCADE名義でライブを行う。
メンバーは甲斐（Vo）と高橋（Dr）の2名に、サポートメンバーからなる編成で演奏し、オリジナルメンバーの上野（G）は不参加であった。

[セットリスト]
1 Butterfly（2nd Single）
2 素顔のままで（未発表曲 ※1999年のTOKYO FM出演時にアコースティックで演奏されたことがある）
3 君のいる風景（1st Single「BRAVE」カップリング曲をバンドバージョンで演奏）
4 BRAVE（1st Single）

メンバー　
上峰芹(かみみね・せり)
本名は甲斐英光。ボーカル担当。
早灘圭志(さなだ・けいし)
本名は高橋邦男。ドラム、コーラスなどを担当。
上野幸司(うえの・こうじ)
ギターを担当。元GRAND COLOR STONE。
脇田啓行(わきた・ひろゆき)
ベースを担当。活動休止後、「New Cinema 蜥蜴」（2002年に解散）に途中加入。New Cinema蜥蜴解散後は「ELF」にも参加した。

ディスコグラフィー

シングル

アルバム

インディーズミニアルバム

メジャーアルバム

タイアップ一覧

脚注

注釈

出典

関連項目 
GIZA studio
sweet velvet
New Cinema 蜥蜴

外部リンク 
 - ORICON NEWS
 - CDジャーナル
 - Being

日本のロック・バンド
過去のビーイング系列所属者
谷内村（たにうちむら）は、兵庫県飾磨郡にあった村。現在の姫路市飾東町の東半にあたる。

地理 
 河川：天川

歴史 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、飾東郡小原新村・小原村・八重畑村・山崎村・印南郡大釜村・北野新村・清住新村・大釜新村の区域をもって発足。飾東郡に所属。
 1896年（明治29年）4月1日 - 所属郡が飾磨郡に変更。
 1954年（昭和29年）8月1日 - 谷外村と合併して飾東村が発足。同日谷内村廃止。

交通

道路 
現在は旧村域に山陽自動車道の飾東バスストップが所在するが、当時は未開通。

参考文献 
 角川日本地名大辞典 28 兵庫県

関連項目 
 兵庫県の廃止市町村一覧

飾東郡
飾磨郡
姫路市域の廃止市町村
1889年設置の日本の市町村
1954年廃止の日本の市町村
宮川電報電話局（みやがわでんぽうでんわきょく）は三重県多気郡宮川村にあった日本電信電話公社（現：NTT西日本）の電報電話局。東海電気通信局三重電気通信部の管轄下にあった。

概要 
 所在地
 宮川電報電話局：三重県多気郡宮川村大字小滝西ノ口301-8（現在は三重県多気郡大台町小滝）
 荻原電話交換所：三重県多気郡宮川村大字江馬（現在は三重県多気郡大台町江馬）

沿革 
宮川村において電話が開通したのは、荻原郵便局で1936年（昭和11年）、領内郵便局および大杉谷郵便局で1939年（昭和14年）のことであったが、電話加入者は役場などに限られ、わずかな世帯であった。

電話の普及を促進するため、日本電信電話公社により、1967年（昭和42年）に荻原地区、1969年（昭和44年）に領内地区に農村集団自動電話が開通し、一般世帯へも普及し始める。

電話交換の自動化の流れに伴い、1977年（昭和52年）に自動式に対応した宮川電報電話局が建設され、各郵便局の電話業務が宮川電報電話局に集約する。

しかし、新規加入の需要が一巡し、料金の自動振替も進み、電報電話局の営業窓口を訪れる顧客が1日数人まで減少したことから、1987年（昭和62年）に営業窓口を廃止し、三瀬谷電報電話局へ統合されることとなった。

年表 
 1967年（昭和42年）7月8日 - 荻原農村集団自動電話が開通。
 1969年（昭和44年）5月6日 - 領内農村集団自動電話が開通。
 1977年（昭和52年）11月9日 - 宮川電報電話局が開局。大杉谷郵便局の電話交換業務、領内郵便局の電話交換業務および和文電報配達業務、荻原郵便局の電話交換業務と和文電報配達業務の一部を引き継ぐ。
 1987年（昭和62年） - 三瀬谷電報電話局へ統合。

参考文献 
 『東海の電信電話 -90年のあゆみ-』1962年（昭和37年）10月27日発行、編集：日本電信電話公社東海電気通信局、発行：社団法人 電気通信協会 名古屋支部
 『東海の電信電話 第2巻』1974年（昭和49年）3月1日発行、編集：日本電信電話公社東海電気通信局、発行所：社団法人電気通信協会東海支部
 『宮川村史』1994年（平成6年）3月31日発行、編集：宮川村史編さん委員会、発行：宮川村
 『法令全書 昭和52年11月号』1977年（昭和52年）12月25日発行、編集および発行：大蔵省印刷局
 『法令全書 昭和52年12月号』1978年（昭和53年）1月25日発行、編集および発行：大蔵省印刷局
 『伊勢年鑑 昭和62年版（1987）』1986年（昭和61年）12月10日発行、発行人：小林正雄、発行所：伊勢新聞社、ISBN 4-900457-12-4

脚注 

大台町の歴史
NTTグループの歴史
大台町の建築物
坂戸市立千代田小学校（さかどしりつ ちよだしょうがっこう）は、埼玉県坂戸市千代田2丁目にある公立小学校。

沿革 
1976年（昭和51年）
1月22日 - 公募により校名を坂戸町立千代田小学校と決定。この日（1月22日）を開校記念日と定めた。
4月1日 - 坂戸町立千代田小学校開校。
9月1日 - 坂戸町の市制施行により、坂戸市立千代田小学校と改称。
1977年（昭和52年）11月22日 - 開校記念式典挙行し、校歌制定。
1980年（昭和55年）4月1日 - 南小学校開校による学区変更のため、348名の児童が転出。
1983年（昭和58年）3月30日 - 児童数増加により、軽量鉄骨校舎6教室の増築工事。 
1986年（昭和61年）1月18日 - 開校10周年記念式典挙行。 
1996年（平成8年）1月20日 - 開校20周年記念式典挙行。同日、学校木を「ツゲ」、学校花を「コスモス」と決定。 
2005年（平成17年）10月22日 - 開校30周年記念式典挙行。 
2012年（平成24年）
9月21日 - 校庭防球ネット増設工事完了。
9月28日 - 屋内運動場耐震補強工事完了。
10月15日 - 校舎耐震補強第1期工事完了。
12月28日 - 都市ガス切替等工事完了。
2013年（平成25年）
7月19日 - プール改修等工事完了。
10月31日 - 校舎耐震補強第2期工事完了。
2014年（平成26年）
2月10日 - プレハブ校舎解体工事完了。
9月10日 - ブロック塀改修工事完了。
2019年（令和元年）9月30日 - トイレ改修工事完了。
2021年（令和3年）
3月16日 - GIGAスクール学習用端末を導入。
11月4日 - 被曝樹木「アオギリ二世」を植樹。

教育目標 
よく学び、心豊かで、たくましい児童の育成
かしこく やさしく たくましく

通学区域と進学先中学校 
出典

通学区域 
柳町
千代田1丁目
千代田2丁目
大字栄
大字石井（市道北坂戸名細線を境に西側）
大字塚越（市道北坂戸名細線を境に西側）
坂戸都市計画事業石井土地区画整理事業施行地区内（18街区、22-1街区から29街区まで、32街区から51街区まで、75街区から88街区まで及び95街区から107街区まで）
八幡1丁目
関間1丁目（国道407号線を境に東側）
関間2丁目

進学先中学校 
公立中学校に進学する場合
坂戸市立千代田中学校

周辺 
ウエルシア坂戸柳町店 - 坂戸市道を挟んで、敷地が隣接。
谷頭公園
坂戸市立千代田中学校
千代田団地集会所
東京電力パワーグリッド坂戸変電所
千代田一区集会所
稲荷久保公園
坂戸市立南小学校

アクセス

電車の場合 
東武東上線坂戸駅北口より徒歩約15分。坂戸郵便局本局より北へ100m。

自動車の場合 
関越自動車道「鶴ヶ島インターチェンジ」から国道407号を東松山方面に約3km。

関連項目 
 埼玉県小学校一覧

脚注

外部リンク 
坂戸市立千代田小学校

埼玉県の公立小学校
ちよたしようかつこう
学校記事
小崎 綾也（こざき りょうや、1995年5月13日 - ）は、中央競馬（JRA）・栗東トレーニングセンターの騎手。滋賀県出身。父はJRA調教師の小崎憲。

来歴
デビューを目前に控えた2014年2月19日、調教中に眼底骨折を負い、初騎乗は4月19日にずれ込んだ。同日の阪神7レースで、父の管理馬ケルンフォーティーで1着となり、JRA初勝利を挙げた。初勝利から6週連続で勝利を挙げており、これは歴代単独1位の記録である。1年目のシーズンは同期では松若風馬（47勝）に次ぐ38勝を記録し、「中央競馬関西放送記者クラブ賞」の新人特別賞を受賞した。

2年目の2015年は、4月に落馬により左下腿骨を骨折し、8ヶ月戦線を離脱する。一度は復帰するも、騎乗の際に足にかかる負荷に悩まされたことから2016年6月に患部を再手術し、リハビリを経て2017年1月に復帰した。

2017年8月21日より村山厩舎を離れ、フリーとなった。同月、オーストラリアへの武者修行に出発し、名牝ウィンクスを管理するクリス・ウォーラー厩舎で4ヶ月経験を積んだ。

2018年7月14日、函館8レースでユアスイスイに騎乗し1着、JRA通算100勝を達成した。

2018年7月22日、函館2歳ステークスをアスターペガサスで制し、5年目での重賞初勝利を挙げた。

2019年9月から2020年3月までニュージーランドへ長期遠征。

2022年7月27日からアイルランドのジョセフ・オブライエン厩舎で武者修行を行い、12月から日本での騎乗を再開した。

騎乗成績

概要

年度別成績 
小崎綾也の年度別成績（netkeiba.com）を参照

主な騎乗馬 

 アスターペガサス（2018年函館2歳ステークス）

脚注

関連項目 
 騎手一覧

外部リンク 

日本の騎手
日本中央競馬会の騎手
栗東トレーニングセンターの人物
滋賀県出身の人物
1995年生
存命人物
大阪府道201号甘南備川向線（おおさかふどう201ごう かんなびかわむかいせん）は、大阪府河内長野市の山間から北へ向かい、富田林市中心部付近に至る一般府道である。

概要

路線データ 
 起点：大阪府河内長野市川上（川上駐在所前交差点=国道310号交点）
 終点：大阪府富田林市川向町（川向交差点=大阪府道705号富田林五條線交点）

地理

通過する自治体 
 大阪府
 河内長野市
 富田林市

主な接続道路 
 国道310号（川上駐在所前交点）
 大阪府道209号東阪三日市線（甘南備（かんなび）地先）
 大阪府道202号森屋狭山線（中佐備交点）
 国道309号（板持南交点）
 大阪府道705号富田林五條線（川向（かわむかい）交点）

周辺情報 
 富田林市農業公園（サバーファーム）
 府立こんごう福祉センター
 大阪府立富田林支援学校
 龍泉寺 (富田林市)
 富田林市立東条小学校
 瀧谷不動明王寺
 富田林市立第三中学校

関連項目 
 大阪府の府道一覧

201
桜井 昌一（さくらい しょういち、1933年3月11日 - 2003年4月4日）は、大阪府出身の漫画家、出版社経営者。本名：辰巳義興。別ペンネームに宮新司など。

漫画家の辰巳ヨシヒロは弟。

経歴 
国民学校2年生頃から漫画に興味を持ち始める。太平洋戦争の激化に伴って大阪市東門町から大阪府箕面へ、次いで豊中市蛍池に疎開。

戦後は『漫画少年』に四コマ漫画を投稿し入選していたが、結核で国立刀根山病院に入院し1950年から1953年まで闘病生活を送る。結核はその後、ストレプトマイシンが認可されたことで完治する。

写真工芸社勤務を経て1955年、日の丸文庫にて長編漫画『やまびこ学校』で漫画家デビューを果たす。

漫画家デビューにあたって既に活躍してた弟・辰巳ヨシヒロと名字が被るため、桜井昌一というペンネームは日の丸文庫の社長山田秀三が強引に名付けた。なお少年時代はオキちゃんとのあだ名で呼ばれていた。

読書家であった桜井はデビュー間もない松本清張やミッキー・スピレインを弟を始めとした漫画家仲間に紹介するなどして、劇画の形成に影響を与える。1959年には辰巳ヨシヒロやさいとう・たかをらと「劇画工房」を結成した。劇画工房解散後、漫画家として行き詰まり、1962年に廃業。編集者に転身し劇画家仲間の佐藤まさあきと2人で出版社「佐藤プロダクション」を設立。佐藤や水木しげる、平田弘史の描き下ろし単行本を手がけた。その後、佐藤から無利子の資金を借り、自らの出版社「東考社」を東京都文京区白山の辰巳ヨシヒロ宅に創業（のち東京都国分寺市を経て、埼玉県毛呂山町に移転）。印刷設備を自宅に揃え、水木しげるの貸本版『悪魔くん』など、200点以上の貸本漫画を刊行した。

貸本業界が崩壊すると「桜井文庫」を創刊し文庫本形式のインディーズ出版を行い、水木しげるや辰巳ヨシヒロなどの作品を多数出版。また、漫画評論も行い、石子順造らが刊行していた評論誌『漫画主義』等に評論を発表した。

1980年代末に病に倒れる。長い闘病生活の後、2003年死去。

人物 
水木しげる作品に登場する「サラリーマン山田」のモデルとして知られている。桜井自身も水木の自伝漫画に貸本出版社の編集者としてしばしば登場する。

2010年の連続テレビ小説『ゲゲゲの女房』に登場する戌井慎二（演：梶原善）のモデルも桜井である。梶原は年配のキャラに造形されているが、桜井は水木より10歳以上若かった。

作品

貸本漫画 
 やまびこ先生（日の丸文庫）（B6判ハードカバー・単行本）
 気狂画家（日の丸文庫）（B6判ハードカバー・単行本）
 そば屋三四郎（日の丸文庫）（B6判ハードカバー・単行本）
 追跡21番街（日の丸文庫）（B6判ハードカバー・単行本）
 仮面の街（日の丸文庫）（B6判ハードカバー・単行本）

著書 
 ぼくは劇画の仕掛け人だった（エイプリル・ミュージック、1978年）

その他
完全復刻版 影・街（石川フミヤス、草川秀男、久呂田まさみ、さいとう・たかを、桜井昌一、佐藤まさあき、高橋真琴、辰巳ヨシヒロ、松本正彦）

関連項目 
 劇画
 日の丸文庫
 劇画工房

日本の漫画家
21世紀日本の実業家
日本の編集者
大阪府出身の人物
1933年生
2003年没
『虹の女神 Rainbow Song』（にじのめがみ レインボー ソング）は、日本のシナリオバンク、プレイワークスによるプレイワークス作品、ラジオドラマと映画版（2006年公開）がある。

映画（2006年） 

プレイワークスプロジェクト、映画第1弾。ラジオドラマのシナリオを基に齊藤美如と網野酸（岩井俊二）が脚本を書いた。

ストーリー
映像制作会社で働く智也は、ある日、大学時代の友人、あおいが飛行機事故によって、アメリカで命を落とした事を知る。

2人の出会いは、最悪だった。

あおいと同じレコード店でバイトをしている女の子に近づくために、彼女の友人であるあおいに智也が声をかけたのである。
大学の映画研究会に所属するあおいは、自分が撮影する映画のフィルム代欲しさに、智也の恋のキューピット役を引き受ける。

結局、智也はあっけなく失恋したが、何故かあおいが監督となって製作している作品、『THE END OF THE WORLD』に主な俳優として無理やり出演させられることになった。

大学卒業後、映像制作会社に入社したあおいは、アメリカに映像の勉強のために留学する事を決意する。

一方、大学卒業後、就職できずにいた智也は、あおいの紹介で、あおいと同じ映像制作会社で働くようになるが、智也を慕うあおいを引き留めることなく、あおいをアメリカへ送り出す。

そして、ある時、智也がふと空を見上げると、いつかどこかで見た、不思議な虹が出ていた。

あおいの告別式の日、大学時代に撮った『THE END OF THE WORLD』の上映会が行われる事に・・・。

キャスト 
 岸田智也: 市原隼人
 佐藤あおい: 上野樹里

 佐藤かな: 蒼井優・・・あおいの妹　生まれつき、盲目である。
 麻倉今日子: 酒井若菜・・・映画研究部に所属している同級生。自称秋田美人。秋田の訛がある。
 久保サユミ: 鈴木亜美・・・あおいのアルバイト先の同僚で友人。
 森川千鶴: 相田翔子・・・スピードカフェで出会う。

 佐藤安二朗: 小日向文世・・・あおい・かなの父
 佐藤ともえ: 田島令子・・・あおい・かなの母
あおいの伯母：戸村美智子･･･あおい・かなの父の姉 

（SKY WALKERのスタッフ）
 樋口慎祐: 佐々木蔵之介・・・あおいの勤務する映像製作会社先の上司
 前田: 郭智博・・・岸田智也の同僚AD、時に智也を助けてくれる
 佐々木先輩: 眞島秀和・・・岸田智也と同じくAD。
 カメラマン小沢: ピエール瀧・・・現場カメラマン。厳しいスタッフである。
 田辺ディレクター: 山中聡・・・智也の仕事のできなさに怒っている。

（青葉学院大学映画研究部の部員）
 尾形学人: 田中圭・・・助監督担当。撮影時は、現場の雑用もこなしている。
 延島あきふみ: 三浦アキフミ・・・録音担当。現場ではマイクを担いでいる。
 服部次郎: 尾上寛之・・・撮影担当。カメラは、フジカZC1000を使用。

（映画『毒ガスパニック』）
 監督: 青木崇高・・・この映画の監督。声が大きい。
 エキストラA: 宮田洋輔・・・撮影中断中にトイレに行く。
 エキストラB: 山崎貴士・・・撮影中断中にトイレに行く。

（スピードカフェ）
 司会者: 半海一晃・・・智也やあおいと行ったスピードカフェで司会を行っている。
 ほのぼの系: 久保麻衣子

（森川家の人々）
 千鶴の父: 田山涼成
 千鶴の母: 鷲尾真知子

（その他）
 DJ坂上みき: 坂上みき・・・智也が運転する車にて空港に行く途中、流れているラジオのDJをやっている。
 CD店店長: 佐藤佐吉・・・コグレレコードの店長
 警官: 坂田聡・・・あおいが智也をストーカーだと訴えて、智也のことを捕まえる。
 警官（祭り）: 武発史郎
 気象予報士: 内藤聡子

スタッフ 
 原作: 桜井亜美
 脚本: 桜井亜美、齊藤美如（さいとうみゆき）、網野酸（あみのさん）
 プロデュース: 岩井俊二、橘田寿宏
 音楽: 山下宏明
 監督: 熊澤尚人
 主題歌: 種ともこ「The Rainbow Song 虹の女神」（1990年発表「The Rainbow Song」（アニメーション「Little Polar Bear/リトル・ポーラ・ベア〜しろくまくん、どこへ？」テーマ曲）のセルフカバー）
 製作: アミューズソフトエンタテインメント、テレビ東京、東宝、幻冬舎、スターダストピクチャーズ、スカパー・ウェルシンク、TOKYO FM、朝日新聞社、電通、ぴあ、スープレックス

映画撮影のエピソード 
撮影の舞台となったのは成城大学のキャンパス。これは監督の熊澤が成城大学（経済学部）出身であることと、自身が各大学のキャンパスをくまなく回った結果「この映画のロケは成城大学しか考えられない」と思ったからだそう。

熊澤は成城学園側に（これまで前例のない）キャンパス内ロケを申請し、映画研究会などの後押しもあり承認へとこぎつけた。撮影は2006年5月のゴールデンウィークを利用して、集中的に敢行したといわれている。2人が屋上にいるシーンは成城大学にある部室の屋根であり、普段は上ることができない。

劇中に登場し、重要な役割を担う一万円札の指輪の作り方がパンフレットの中に記載されている。

また、映画の中で主人公たちが自主映画の撮影で使われた公園や、歩いていた土手、アルバイト先のレコード店などは、岩井俊二作品では有名となった「リリイ・シュシュのすべて」や「花とアリス」などで多数ロケに使われた栃木県足利市である。

ラジオドラマ（2005年） 
プレイワークスプロジェクト・ラジオドラマ第9弾

2006年3月8日にはavex traxより1万枚限定でCD（CCCD仕様）が発売された。

スタッフ 
 脚本・監督: 桜井亜美
 監督・編集: 尾道幸治
プロデューサー: 大作昌寿
 MC兼音楽プロデューサー: GOKU
 音楽: 鈴木謙介
 制作: REALWAVE

キャスト 
 岸田智也: 柏原収史
 麻倉今日子: 関めぐみ
 佐藤あおい: 伊東美知枝
 森川千鶴: 楊原京子
 佐藤かな: 岩井七世
 奈柚田櫂: 岡本光太郎
 尾形学人: 佐々木一平
 サユミ: 篠永あや

外部リンク 
 プレイワークス・戯作通信
 
 『虹の女神』DVD公式ページ
 
 

2005年のラジオドラマ
奈良県道189号矢田寺線 （ならけんどう189ごう やたでらせん）は奈良県大和郡山市南郡山町から同市矢田町に至る一般県道。

概要 
矢田寺行きのバスや、奈良工業高等専門学校の通学路となっている。

路線データ 
 陸上距離：km
 起点：大和郡山市南郡山町
 終点：大和郡山市矢田町

地理

通過する自治体 
 奈良県
 大和郡山市

主な接続路線

周辺 
 奈良工業高等専門学校
 大和民族公園（奈良県立民俗博物館）
 大和郡山総合公園
 矢田寺

関連項目 
 奈良県の県道一覧

189
竹内 真澄（たけうち ますみ、男性、1954年 -　）は、日本の社会学者、桃山学院大学教授。専攻は社会学史、社会思想史。

高知県生まれ。1977年立命館大学産業社会学部卒業。1982年同大学院社会学研究科博士後期課程満期退学。1986年桃山学院大学社会学部助教授。2002年教授。

著書 
『人間再生の社会理論』（共著）創風社 1996
『福祉国家と社会権 デンマークの経験から』晃洋書房 2004
『市民にとっての管理論』（共著）八千代出版 2005
『物語としての社会科学 世界的横断と歴史的縦断』桜井書店 2011
『諭吉の愉快と漱石の憂鬱』花伝社 2013

翻訳 
マーティン・ジェイ編『ハーバーマスとアメリカ・フランクフルト学派』監訳 青木書店 1997
ハワード・ジン『ソーホーのマルクス マルクスの現代アメリカ批評』岩淵達治監修 こぶし書房 こぶしフォーラム 2002
アクセル・ホネット『正義の他者 実践哲学論集』（共訳）法政大学出版局 2005

論文 
Cinii

脚注

外部リンク 
 
 桃山学院大学

日本の社会学者
桃山学院大学の教員
立命館大学出身の人物
高知県出身の人物
1954年生
存命人物
他の紀年法 

 干支 : 癸酉
 日本
 仁徳天皇元年
 皇紀973年
 中国
 西晋 : 永嘉7年、建興元年
 前趙 : 嘉平3年
 成漢 : 玉衡3年
 前涼 : 建興元年（西晋の元号を使用）
 朝鮮
 高句麗 : 美川王14年
 百済 : 比流王10年
 新羅 : 訖解王4年
 檀紀2646年
 仏滅紀元 : 856年
 ユダヤ暦 : 4073年 - 4074年

カレンダー

できごと 
 2月14日（仁徳天皇元年1月3日） - 第16代天皇・仁徳天皇が即位
 高句麗が楽浪郡を滅ぼす。
 ミラノ勅令 - ローマ帝国のコンスタンティヌス帝がキリスト教を公認
 西晋の第3代皇帝で捕虜となっていた懐帝が前趙の劉聡により処刑される。

誕生

死去 

 3月14日（永嘉7年2月1日） - 懐帝、西晋の第3代皇帝（* 284年）
 マクシミヌス・ダイア  - ローマ皇帝（* 270年）

脚注 
注釈

出典

関連項目 

 年の一覧
 年表
 年表一覧
北海道道923号メナシベツ豊富線（ほっかいどうどう923ごう メナシベツとよとみせん）は、北海道天塩郡豊富町内を結ぶ一般道道（北海道道）である。

概要

路線データ 
 起点：北海道天塩郡豊富町目梨別
 終点：北海道天塩郡豊富町徳満（国道40号交点）
 路線延長：6.5 km

歴史 
 1977年（昭和52年）3月31日 路線認定。

地理

通過する自治体 
 宗谷総合振興局
 天塩郡豊富町

交差する道路 
 豊富町
 豊富バイパス豊富幌加インターチェンジ - 幌加
 国道40号 - 徳満（終点）

沿線にある施設など 
 豊富町
 JR北海道 宗谷本線 徳満駅跡 - 字徳満

関連項目

関連項目 
 北海道の道道一覧

0923