Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
トーマス・デイル「トム」ディレイ（,1947年4月8日 - ）は、アメリカ合衆国の政治家。

テキサス州下院議員（1979年 - 1985年）、テキサス州22区選出の連邦下院議員（1985年 - ）。1988年にリチャード・チェイニー下院院内幹事（当時）のもとで副院内幹事に就任。その後、下院多数党院内幹事（1995年 - 2003年）、下院多数党院内総務（2003年 - ）を歴任。
2005年9月28日、テキサス州トラビス郡の大陪審は選挙資金の違法流用でディレイを訴追、起訴した。これに伴い、下院院内総務を辞任した。2011年1月に資金洗浄の容疑で有罪宣告されたが、上告のため収監されていない。

経歴

生い立ち
テキサス州ラレドで生まれた。父親は石油、天然ガス関連の仕事に従事し、そのため幼年期の大半をベネズエラで過ごす。コーパスクリスティのキャラルレン高校に入学し、フットボールやダンスを行った。ベイラー大学に進学し医学部予科を専攻したが、飲酒した上ベイラー大学のライバル校であるテキサスA&M大学の建物をベイラー大学の色に塗り替えたと言うことで、放校処分となった。ワシントン・ポスト紙はディレイが大学在学中に兵役の延期を受け、1969年にベトナム戦争のための徴兵を受けないのを確実にするための抽選を受けたと報じた。1970年にヒューストン大学を卒業、理学士号を得た。

政治経歴 
ディレイの政治家としての経歴は1978年にテキサス州下院議員に選出されたことから始まる。1985年には新生クリスチャンとなる。連邦下院議員選出直後の1988年、副院内幹事に任命された。1994年にはニュート・ギングリッチの共和党再建を助け、1995年には下院多数党院内幹事に選出された。

上下両院で多数を占める共和党を背景に、ディレイはギングリッチ、保守的活動家のグローヴァー・ノークィストと共にK ストリート・プロジェクトの始動を手助けした。2002年の中間選挙後、下院多数党院内総務に選出された。幾人かの民主党員には、ディレイは党の規律と応報の実施に加え、ジョージ・W・ブッシュ大統領の立法議案を支持しなかったことで有名であった。議会での数年間でディレイはキャピトル・ヒルに於いて、政策問題では政治上の戦略と戦術だけではなく、最も激しくて、最も忠実な保守的政治家の一人として知られていた。保守的団体（ビジネス、銃、中絶反対）からは高く評価される一方、リベラル団体（市民権、労働組合、環境保護）からは低く評価された。

議会を離れた後、ディレイは政治活動の回顧録「」をスティーブン・マンスフィールドと共同執筆している。またABCのショー番組「」にも出演したが、足の疲労骨折のため辞退した。ディレイは他に養護施設活動を継続しており、妻と共にリッチモンド近郊に「リオ・ベンド」と呼ばれる養護施設を設立、運営している。以前には3人の少年の里親であり、その内の一人の娘はプロダンサーとなった。

参照

外部リンク 
 
Facebook公式アカウント
Twitter公式アカウント
Christine DeLay Biography

U.S. Government links
DeLay testimony to the Committee on Resources, April 12, 2000, in which he argued against restrictions on oil exploration
Investigation of Certain Allegations Related to Voting on the Medicare Prescription Drug, Improvement, and Modernization Act of 2003, Report of the Committee of Standards of Official Conduct, September 30, 2004. 72-page pdf file.

Indictments
Copy of conspiracy indictment State of Texas v. Colyandro, Ellis & DeLay (PDF)
Copy of money laundering indictment State of Texas v. Colyandro, Ellis & DeLay (PDF)

Documentary
THE BIG BUY: Tom DeLay's Stolen Congress is a documentary about the politics of Tom Delay.

Dancing with the Stars
 Official ABC television clip on YouTube of DeLay's first dance, to The Troggs' "Wild Thing"

テキサス州選出のアメリカ合衆国下院議員
テキサス州下院議員
ヒューストン大学出身の人物
テキサス州ラレド出身の人物
1947年生
存命人物
ミラクル（Miracle）は、1991年に尚球社（現：岡崎産業）から発売されたパチスロ（3号機）。兄弟機種であるチャレンジマン7（CHALLENGE MAN 7、1992年発売）についても本記事で述べる。

パチスロ史上初の大量獲得機であり、またMAX BETボタンを採用した最初の機種である。

なお、岡崎産業に社名変更した後の2002年に同機種名の「ミラクル」という機種が発売されたため、初代ミラクルということもある（ラッキーチャンスでも同様の例がある）。こちらはほとんど設置されなかったため、パチスロで一般に「ミラクル」といえば初代のほうを指す。

大量獲得の原理 
3号機のBIGでは機種によって純増方式と期待値方式のいずれかを採用することができるようになっていた。純増方式はBIG中の純増枚数をカウントし、純増枚数によって小役フラグ成立、JAC IN、JAC中の当たりを制御するものである。期待値方式はBIG中も通常時と同じように完全確率抽選によって小役フラグ成立を制御するものであり、純増方式に比べて獲得枚数にばらつきが出る。また、ランダムに押したときの期待値を基準にするため、取りこぼしやすい小役ほど抽選確率を高くすることができる。

3号機当時はBIG中に目押しをしないと獲得枚数が減ってしまう期待値方式はメーカーに嫌われ、純増方式を採用するメーカーが大多数であった。事実、3号機で期待値方式を採用したメーカーは尚球社のみであった。しかし、期待値方式はBIG中に目押しをしないと獲得枚数が減ってしまうが、逆に言えば取りこぼしやすい小役を全部揃えることができれば獲得枚数を大幅に増やすことができる。尚球社はそれに着目し、当時の純増方式の機種の平均獲得枚数が約360枚であったのに対し、ミラクルは約450枚と獲得枚数を大幅に増やすことに成功した。

ミラクルの小役ゲーム中は1/1.07で15枚役が抽選されている。この15枚役は右リールの入賞絵柄の数が少なくなっており、取りこぼしやすくなっている。しかし、目押ししやすい黒い絵柄のかたまりを狙うことによって15枚役を確実に入賞させることができる。この絵柄は黒い長方形の中に7が描かれた絵柄（BIG絵柄）とBが描かれた絵柄（REG絵柄）が2コマ連続しているものであり、特に7絵柄は通常の機種と大きく異なるデザインであった。

3号機当時の期待値方式はJAC INは完全確率抽選ではなかったため、ミラクルでは特定のゲーム数でJAC INするようになっている。特に3回目のJAC INのゲーム数は10ゲーム、15ゲーム、20ゲーム、25ゲーム、30ゲームがそれぞれ1/5で抽選されており、これによって獲得枚数が約350枚、約400枚、約450枚、約500枚、約550枚と大きく変動するようになっている。4号機の大量獲得機のようにパンクすることはない。

兄弟機種のチャレンジマン7では3回目のJAC INのゲーム数が20ゲームに固定されており、獲得枚数も約450枚と一定になっている点がミラクルと大きく異なる。

MAX BETボタン 
現在のパチスロではワンプッシュで最大3BETができるMAX BETボタンがついているのは当たり前だが、当時のパチスロは1枚ずつしかBETすることができず、3BETするのはBETボタンを3回押す必要があった。尚球社は1BET、2BET、3BETボタンをすべて別々に搭載し、3BETボタンを最も押しやすい場所に配置することによりパチスロの操作性を大幅に改善した。4号機時代になってからパル工業が2番目のMAX BETボタン採用メーカーとなり、4号機時代中期までにはすべてのメーカーがMAX BETボタンを採用するようになった。

参考文献 
 パチスロ完全攻略事典 PART 12（1992年、日本文芸社、T1020556110854）
 パチンコ攻略マガジンスペシャル（1993年、双葉社、T1017530021107）

関連項目 
 パチスロ
 大量獲得機

外部リンク 
 パチスロ攻略マガジンによる説明
 ミラクル
 チャレンジマン7
 岡崎産業

パチスロ機種
岡崎産業
太平洋不動産株式会社（たいへいようふどうさん）は、東京都新宿区に本社を置く、不動産賃貸業・売買仲介業などを行う会社である。太平洋セメントの関連会社。

地元資本中心で設立されたが、浅野泰治郎（浅野総一郎(2代目)）の出資により、浅野セメント（現在の太平洋セメントの前身の一つ）を中核とする浅野財閥の鉄道部門の一社となった。かつては戦時買収による国有化を経て東日本旅客鉄道（JR東日本）の路線となっている南武線を建設・開業し、および五日市線を買収により運営していた鉄道事業者で、当時は南武鉄道株式会社という社名であった。また、2014年までは「新宿パークホテル」を運営していたが、同年3月に閉館した。

なお、神奈川県に本社を置く同名の不動産会社とは無関係である。

沿革

鉄道事業者時代 

 1919年（大正8年）5月5日 - 秋元喜四郎ら13人が多摩川砂利鉄道敷設免許申請書を出願。
 1920年（大正9年）
 1月29日 - 多摩川砂利鉄道発起人に免許状が下付。
 3月1日 - 創立事務所を東京市麹町区内幸町に設置し、社名を南武鉄道に変更する旨を届出。
 1921年（大正10年）3月29日 - 南武鉄道株式会社設立。
 1923年（大正12年）9月 - 浅野泰治郎（後の二代目浅野総一郎）が南武鉄道の株式50000株を取得し筆頭株主となり、浅野財閥入り。
 1924年（大正13年）6月 - 本社を発祥地の東京都より南武鉄道沿線の神奈川県橘樹郡御幸村（7月に川崎町・大師町と合併して川崎市となる）に移転。
 1927年（昭和2年）3月9日 - 南武鉄道線の最初の開業区間、川崎駅 - 登戸駅間他が開業。
 1929年（昭和4年）12月11日 - 南武鉄道線分倍河原駅 - 立川駅間が開業し、川崎 - 立川間（現在の南武線本線）の営業を開始。
 1930年（昭和5年）
 3月25日 - 南武鉄道線尻手駅 - 浜川崎駅間が貨物線として開業。現在の「南武支線」（浜川崎支線）。
 4月10日 - 南武鉄道線（現・南武支線）の尻手駅 - 新浜川崎駅（国有化時に浜川崎駅へ統合）間で旅客営業を開始。
 1940年（昭和15年）10月3日 - 五日市鉄道（立川駅 - 拝島駅 - 武蔵五日市駅 - 武蔵岩井駅間他）を合併。
 1943年（昭和18年）9月8日 - 同じく浅野財閥の鉄道会社である青梅電気鉄道・奥多摩電気鉄道（ともに現在の青梅線）との合併に仮調印。翌年2月1日に「関東電鉄」発足を予定していたが、国有化により実現せず。
 1944年（昭和19年）4月1日 - 鉄道路線が「南武線」「五日市線」として国有化され、鉄道事業から撤退（同時に立川 - 拝島間は休止）。砂利採取、バス事業を主力とする
 1954年（昭和29年） - 系列企業であった立川バスが小田急電鉄系列になり、旅客運送事業から撤退。

不動産事業者へ転換 
 1966年（昭和41年）10月29日 - 日本セメント株式会社（旧・浅野セメント。現・太平洋セメント）が株式を取得し、同社の関連会社となる。
 1971年（昭和46年）5月 - 南武不動産株式会社に社名変更。
 1974年（昭和49年）10月1日 - 東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目に「新宿パークホテル」を開業（新宿パークビル。新宿駅南口）。旧本社所在地。
 1979年（昭和54年）6月 - アサノ不動産株式会社に社名変更。
 2004年（平成16年）3月 - 株式会社アサノビルサービスを吸収合併。
 2005年（平成17年）6月 - 太平洋不動産株式会社に社名変更。

本社移転と千駄ヶ谷五丁目北地区第一種市街地再開発事業 
 2013年（平成25年）12月 - 新宿パークホテルの閉館を同ホテル公式サイト上で告知。
 2014年（平成26年）
 3月 - 三菱地所や日本製粉等による「千駄ヶ谷五丁目北地区第一種市街地再開発事業」が都市計画決定。
 3月30日 - 新宿パークホテル閉館。
 4月28日 - 新宿パークビルの営業を終了し、本社を現在地の西新宿三井ビルディング内へ移転し、発祥地である東京都に戻る。
 5月7日 - 新宿パークビルの建物解体工事開始。
 2015年（平成27年）
 3月 - 東京都が千駄ヶ谷五丁目北地区第一種市街地再開発事業を事業計画認可。
 3月31日 - 新宿パークビルの建物解体工事完了。再開発事業に参加している日本製粉本社ビル・日本ブランズウィックビルの2棟、及び隣接する農林中金・家の光ビル（高度利用地区指定）も解体された。
 2016年（平成28年）2月 - 千駄ヶ谷五丁目北地区第一種市街地再開発事業に係る権利変換。

脚注

外部リンク 
 太平洋不動産株式会社

新宿区の企業
太平洋セメント
日本の不動産会社
かつて存在した日本のホテル運営会社
『娘は戦場で生まれた』（For Sama）は、ワアド・アル＝カデブと監督による2019年のドキュメンタリー映画である。

ワールド・プレミアは2019年3月11日にサウス・バイ・サウスウエストで行われ、長編ドキュメンタリーコンペティションの審査員大賞と観客賞を獲得した。

プロット 
動乱に揺れるシリアのアレッポでのワアド・アル＝カデブの5年間の記録が映し出される。彼女はそこで恋に落ち、娘のサマを出産するが、内戦は激化の一途をたどる。

キャスト 
 ハムザ・アル＝カデブ
 サマ・アル＝カデブ
 ワアド・アル＝カデブ

評価

批評家の反応 
のRotten Tomatoesでは60件のレビューで支持率は100%、平均点は9.18/10となっている。Metacriticでは15件のレビューに基づいて加重平均値は91/100と示された。

受賞とノミネート

参考文献

外部リンク 
 
 
 

2019年の映画
イギリスのドキュメンタリー映画
シリアの映画作品
シリア内戦
シリアを舞台とした映画作品
浦島大島インターチェンジ（うらしまおおしまインターチェンジ）は、宮城県気仙沼市大浦にある三陸沿岸道路（気仙沼道路）のインターチェンジである。仙台方面出入口のみのハーフIC。

道路

本線 
  三陸沿岸道路（気仙沼道路・26番）

接続する道路 
 宮城県道218号大島浪板線

歴史 
 2021年（令和3年）
 1月29日 : IC名称が「大島IC（仮称）」から「浦島大島IC」に正式決定。
 3月6日 : 気仙沼港IC - 唐桑半島IC間開通に伴い、供用開始。

料金所 
無料区間のため設置されない。

周辺 
 大島

隣 
  三陸沿岸道路（気仙沼道路）
 (25) 気仙沼港IC - (26) 浦島大島IC - (27) 気仙沼鹿折IC

脚注

関連項目 
 日本のインターチェンジ一覧
 日本のインターチェンジ一覧 あ行

外部リンク 
 国土交通省東北地方整備局 仙台河川国道事務所

らしまおおしま
うらしまおおしま
三陸沿岸道路
気仙沼市の交通
2021年開業の道路施設
運転時隔（うんてんじかく、）とは、鉄道で同一路線で同一方向へ運転される列車同士の時間的な間隔のことである。

概要 
列車同士の間隔は、距離間隔と時間間隔の2つの観点から見ることができる。距離間隔は、安全のための制約として一定以上を確保する必要があり、一般の鉄道においては閉塞の仕組みによって実現されている。時間間隔は、この距離間隔の制約を満たした上で、車両の走行性能などによって実現可能なある一定以上のものとなる。

この項目では、運転時隔の考え方と実例について説明する。

運転時隔曲線 

運転時隔を考えるために、運転時隔曲線が用いられる。通常、列車の運行を考える時には、列車を質点とみなしてある一点の動きを考えることが多いが、運転時隔曲線においては列車の前端と後端を明示して描く。右図に示した例では、駅Aと駅Bの間を運行する2本の列車についての運転時隔を検討している。この2本の列車はどちらも駅A・駅Bの両方に停車する。この間には閉塞信号機が2つあり、これらの信号機は三位式の信号機であるものとする。つまり、列車Aの後端が第1閉塞信号機の位置を通り過ぎれば、駅A出発信号機が進行になる。縦軸が距離で、横軸が時間を表す。

青い線で示したものが先行列車で、赤い線で示したものが続行列車である。2本の同じ色の線は、それぞれ列車の前端と後端を示している。この曲線は、列車の加速度や減速度などを考慮して引いたもので、運転曲線の一種である。薄い青で着色されている領域は駅に停車している時間と占有領域を示している。閉塞の考え方に基づくと、列車の後端が閉塞信号機の位置（閉塞境界）を通り過ぎた時点で、2つ手前の閉塞信号機が進行になる。この例では、「この時点で駅A出発信号機が進行に変わる」と書かれている縦線の時刻で、先行列車後端が第1閉塞信号機を通過し、駅Aの出発信号機が進行になる。この時点で続行列車は駅Aを出発することができ、この位置までの横線の長さから駅Aの最短出発時隔を求めることができる。

一方、先行列車が駅Bを出発して、その後端が駅Bの出発信号機を通過した時点で、その2つ手前に位置する第1閉塞信号機が進行に変わる。この時点で続行列車は第1閉塞信号機を通過することができるが、それまで第1閉塞信号機は進行ではなかったため、続行列車が第1閉塞信号機直前まで接近していた場合はそれに合わせて減速していなければならないことになる。続行列車が減速せずに通常通りの運転ができるためには、第1閉塞信号機が見えた時点で既に進行になっていなければならない。このことから、続行列車が速度制限を受けずにもっとも先行列車に接近して走行できるのは、第1閉塞信号機が進行に変わった時点でその信号確認距離だけ手前にいる状態となる。このことから、図に示したように駅間最短時隔が求められる。

こうした運転時隔曲線は、信号機の位置を実際の配置に応じて様々に変えて、また駅を通過する場合、追い抜きをする場合、終着駅で折り返す場合など、局面を変えながら描かれて、個別の事例における最短の運転時隔を求めるために使われている。

様々な時隔 

列車同士の関係には様々なものが考えられる。右図に2例を示す。図の1.では、先行列車も続行列車も駅に停車し、追い抜きなどは行われていない。この場合、先行列車の到着から続行列車の到着までの時隔を着着時隔という。同様に発発時隔、発着時隔などがある。この例で、続行列車が駅を通過する場合では、着通時隔、発通時隔などと表現される。実際の鉄道においては、この例における発着時隔は普通鉄道で2分から3分、新幹線で2分から4分程度である。

一方図の2.では、駅に停車中に続行列車が通過で追い抜いていく例を示している。この場合も着通時隔、通発時隔などというが、このような例では特に、着通時隔のことを追い込み時隔、通発時隔のことを開通時隔と呼んでいる。実際の鉄道においては、普通鉄道の追い込み時隔・開通時隔は共には1分から2分、新幹線の追い込み時隔は1分から3分、開通時隔は1分から2分程度である。

この他、折り返し駅において出発列車と到着列車の間で平面交差支障が発生する場合に、交差支障に関する発着時隔がある。交差支障時の発着時隔は、普通鉄道で2分から4分、新幹線で4分から5分程度である。

以上で示した実際の時隔の値は代表的なものであり、これより短い時隔を実現している例もある。

運転時隔を決定する要素 
運転時隔を決定する要素としては、運転側の要因によるものと、設備側の要因によるものがある。列車を増発するために運転時隔を短縮する時には、これらを検討して改善を図っていくことになる。

運転側の要因 
運転側の要因としては、車両の性能とダイヤの設定などが挙げられる。車両の加速度と減速度は、高い方が時隔を短縮できる。また駅間の最高速度も高い方が時隔を短縮できる。曲線などによる速度制限も影響する。列車の全長は、短い方が速く閉塞区間を抜けることができて時隔を短縮できる。ダイヤの設定面では、駅の停車時間を短くすると時隔を短縮できる。なお、駅の停車時間と時隔との関係については、相互発着を行うことでかなり改善できる。これは部分的に設備側の要因を含んでいる。

設備側の要因 
設備側の要因としては、主に信号関係がある。閉塞区間の長さを短くして、より細かく分割するようにすると、続行列車に対する進行現示が早く出せるようになって時隔を短縮できる。駅間の中間付近よりも駅付近の方が時隔の制約が厳しいので、閉塞区間も主に駅付近を短くすることで効果を上げられる。このために駅構内で場内信号機と出発信号機の間をさらに閉塞区間に分割することがある。閉塞区間を短くすると、次の信号機の現示に合わせて列車を減速させるのが間に合わなくなることがあるので、信号機の現示段階を細かくして減速の段階を増やす対策が採られる。さらに、ATSのような保安装置の動作も時隔に影響するため、ATS-Pのような新型の装置に更新すると時隔を短縮できることがある。

また、運転士が信号機を確認してから行動を取れるまで3秒程度掛かる。転轍機の転換には5秒程度の時間が掛かる。条件を満たしてから信号機が実際に変わるまでは1秒程度の時間が掛かる。これらの時間も影響している。

参考文献 

  pp.38 - 49
  pp.408 - 412

関連項目 
 鉄道運行計画
 ダイヤグラム
 運転曲線
 基準運転時分
 余裕時分
 線路容量
 相互発着

鉄道運転業務
池田 純一（いけだ じゅんいち、1965年7月31日 - ）は、静岡県出身のコンサルタント。デザイン・シンカー。FERMAT Inc.代表。

略歴
コロンビア大学国際公共政策大学院公共政策・経営学修了（MPA）。早稲田大学大学院理工学研究科情報数理工学専攻修士課程修了。

電通総研、電通にてコンサルティング。

コミュニケーション分野を専門とするFERMAT.Incを設立。

著作活動
『新潮』にて、「アメリカン・スケッチ2・0」を連載

『WIRED』日本版のウェブサイトにて、2016年の米大統領選について論考する「SUPER ELECTION」を連載

著書
『ウェブ・ソーシャル・アメリカ』（講談社現代新書）
インターネット社会を、時にはカウンターカルチャー華やかなりし1960年代、時には19世紀のエマソンらのアメリカン・ルネサンスやトクヴィル訪米などにまで遡って考察する。

ウェブ文明論　（新潮選書）

デザインするテクノロジー　（青土社）

寄稿
90年代アメリカ映画100 　大場正明・監修

脚注

関連項目 
全地球カタログ
スチュアート・ブランド

外部リンク 
 

日本の実業家
コロンビア大学出身の人物
静岡県出身の人物
1965年生
存命人物
シアンモア記念（シアンモアきねん）は岩手県競馬組合が施行する地方競馬の重賞競走（平地競走）である。1975年創設。正式名称は、「農林水産省東北農政局長賞 ダーレー・ジャパン協賛 シアンモア記念」。

岩手県の小岩井農場に輸入された種牡馬シアンモアを記念して創設された競走である。シアンモアについては同馬の項目を参照。

概要 
冬期間オフシーズンのある岩手競馬ではシーズン緒戦の古馬による重賞競走として定着していたが、2013年よりトライアルの赤松杯が重賞に格上げされたため、現在、古馬の重賞としてはシーズン2戦目となっている。

出走条件は長らく岩手所属馬限定であったが、2002年から東日本と九州地区交流、2005年から地方競馬全国交流となっている。いずれもサラブレッド系3歳（旧4歳）以上。

距離は当初はダート1900m、1980年からダート2000mに延長されたが、2000年からダート1600mに短縮されている。

2001年からは岩手朝日テレビから優勝杯の提供を受けた事に伴い、名称を「IAT杯 シアンモア記念」に変更されたが、2008年から岩手朝日テレビの優勝杯の提供がオパールカップに移ったため、本競走の優勝杯の提供から撤退し、名称を「シアンモア記念」に戻した。2010年からは「農林水産大臣賞」の副賞が付く様になった。2011年は東日本大震災により水沢競馬場が甚大な被害を受け競馬開催が中止されたため、本競走も中止された。

2016年に岩手競馬で重賞格付け制度が始まり、M1に格付けされた。

2019年は農林水産大臣賞が付かなくなり、またコースが水沢競馬場に変更となった。2020年からはレース名が「エフエム岩手杯 シアンモア記念」で行われ、2022年は「農林水産省東北農政局長賞」がつき、レース名が「農林水産省東北農政局長賞 ダーレー・ジャパン協賛 エフエム岩手杯 シアンモア記念」となった。2023年は盛岡開催に戻り、レース名も「農林水産省東北農政局長賞 ダーレー・ジャパン協賛 シアンモア記念」となる。

トライアル競走として水沢競馬場ダート1600mの岩手所属馬限定の定量（56kg、牝馬2kg減、格付賞金2000万円毎に1kg増）の重賞競走（2012年まではオープン特別）「赤松杯（せきしょうはい）」が行われ、上位3着までに本競走への優先出走権が与えられる。なお、2007年 - 2008年では「栗駒賞」、2006年以前は「まんさく賞」が本競走へのトライアル競走であり、どちらも上位2着までに本競走への優先出走権が与えられた。

本競走は2009年からスタリオンシリーズ競走に指定されている。

条件・賞金等（2023年）
出走条件
サラブレッド系3歳以上オープン、岩手所属
赤松杯で3着以上の馬に優先出走権がある。
負担重量
定量、3歳55kg、4歳以上57kgで、牝馬2kg減。
賞金額
1着1000万円、2着350万円、3着200万円、4着130万円、5着70万円で、着外手当は5万円。
副賞
農林水産省東北農政局長賞、ダーレー・ジャパン賞、岩手県知事賞、奥州市長賞、岩手日報社賞、開催執務委員長賞
スタリオンシリーズに指定されており、ディスクリートキャットの配合権利が優勝馬馬主へ贈られる。

歴代優勝馬 
コース種別を記載していない距離は、ダートコースを表す。

※馬齢は2000年以前も現表記を用いる

脚注・出典

注釈

出典

各回競走結果の出典 
 シアンモア記念 歴代優勝馬 - 地方競馬全国協会

関連項目 
 岩手県競馬組合
 ビューチフルドリーマーカップ - 同じく小岩井農場に輸入された繁殖牝馬ビューチフルドリーマーの記念競走。
 栗駒賞

外部リンク 
 岩手競馬公式サイト「レースのみどころ」より（2010年度版）

地方競馬の競走
盛岡競馬場の競走
新庄市サイクルスポーツセンター（しんじょうし さいくるすぽーつせんたー）は、山形県新庄市に所在する自転車競技場である。一般的に新庄サイクルスポーツセンターという略称がよく使用されている。

1975年に開場。一周400m。1992年のべにばな国体のトラックレース会場にもなった。

かつて山形県を登録地としていた競輪選手、齋藤登志信が当地を練習地としていたこともある。

サイクルスポーツセンターという名称の通り、当地は自転車競技場のみならず、周辺にサイクリングロードも整備されている。

なお2011年の東日本大震災により走路が損傷し、2013年8月から施設の使用は休止されている。

脚注

外部リンク 
新庄市役所の紹介ページ
日本自転車競技連盟の紹介ページ
サイクルスポーツセンター

日本の自転車競技場
山形県のスポーツ施設
1975年開設のスポーツ施設
新庄市の建築物
ハリー・G・ジョンソン（Harry G. Johnson、Harry Gordon Johnson、1923年5月26日 - 1977年5月9日）は、カナダ生まれの経済学者。アメリカのシカゴ大学を中心に活動したほか、イギリスやスイスでも活躍した。専門は国際経済学、貨幣経済学であった。

略歴 
1923年 カナダのトロントで生まれる。
1943年 トロント大学を卒業（20歳）。
ノヴァスコシアにある聖フランシスコ・ザビエル大学の経済学教授代理として教える。
1943年 ケンブリッジ大学でBAをもう一つ取得。
1943年 トロント大学の専任講師となる。
1947年 トロント大学でMAを取得。
1948年 ハーバード大学でMAを取得。
1948年 ケンブリッジ大学のキングズ・カレッジの研究員となる。
1956年 経済学教授としてマンチェスター大学に移る。
1958年 ハーバード大学から博士号を得る。
1959年 経済学教授としてシカゴ大学に移る。
1966年 - 1974年 LSEの交換教授となる。
1976年 アメリカ経済学会の副会長となる。
1976年 - 1977年 スイスのジュネーヴにある国際研究大学院の交換教授を兼務。
1977年 ジュネーヴにて脳卒中で倒れ他界。

人物・研究 
27年という比較的短い経歴の間に、500本以上の学術論文、150編の書評、35冊の書物、さらには何百篇もの新聞論説を書いた。
国際経済学が専門といえるが、貨幣的経済学もまた多くの研究を成し遂げている。『外国貿易と経済成長』（1958年）、『貨幣・貿易・経済成長』（1962年）、『関税の理論』（1971年）、『貨幣的経済学』（1967年）、『貨幣的経済学再論』（1972年）、『インフレーションとマネタリスト論争』（1972年）、『マクロ経済学と貨幣理論』（1972年）、『所得分配の理論』（1973年）などがそれである。
彼はまた、『低開発国の経済政策』（1967年）という輝かしい書物を著している。
J・A・フレンケルと共同で編集した論文集『貿易収支への貨幣的アプローチ』（1978年）と『為替相場の経済学』（1978年）を出版した。
また、人的資本理論、最低賃金法制定、所得政策等々、広範囲に及ぶ諸問題を取り上げた。
評論としては、『カナダの困惑』（1973年）、『経済学と社会』（1975年）、妻のエリザベス・ジョンソンとの共著『ケインズの影』（1978年）などがある。
彼は「ケインズ革命とマネタリストの反革命」（『アメリカン・エコノミック・レビュー』1971年5月号）の中で、マネタリズムの自惚れた様子をあざ笑い、マネタリズムの衰退は目前に迫っていると予言したが、国際経済に関連した分野においては「貨幣は重要である」（money matters）という見解を主唱した。

主要著作

日本語訳 
『貨幣・貿易・経済成長』、村上敦訳、ダイヤモンド社、1964年
『戦後世界経済の分析――岐路に立つ国際経済組織体系』、佐瀬隆夫訳、ぺりかん社、1967年
『国際貿易と経済成長』、柴田裕訳、弘文社、1970年
『南北問題の経済学』、大畑弥七訳、ダイヤモンド社、1972年
（D．R．クルームと共著）『金融理論と金融政策――ラドクリフ報告以降』、法政大学出版局、1974年
『ケインズ・マネタリスト論争――インフレーションの経済学』、鬼塚雄丞・氏家純一共訳、東洋経済新報社、1980年
（エリザベス・S・ジョンソンと共著）『ケインズの影――ケンブリッジの世界と経済学』、中内恒夫訳、日本経済新聞出版社、1982年

原書 
"Optimum Tariffs and Retaliation", 1954, RES. JSTOR
International Trade and Economic Growth: Studies in pure theory, 1958. 
"The Cost of Protection and the Scientific Tariff", 1960, JPE. JSTOR
"Monetary Theory and Policy", 1962, AER. 
Economic Policies Towards Less-Developed Countriess, 1967. 
Essays in Monetary Economics, 1967. 
"Inside Money, Outside Money, Income, Wealth and Welfare in Monetary Theory", 1969, JMCB. 
"The Effects of Unionization on the Distribution of Income: A General Equilibrium Approach", with Peter M. Mieszkowski, 1970, QJE. JSTOR
Aspects of the Theory of Tariffs, 1971. 
"The Keynesian Revolution and the Monetarist Counter-Revolution", 1971, AER. 
"The Monetary Approach to Balance-of-Payments Theory", 1972, Journal of Financial Quantitative Analysis. 
Further Essays on Monetary Economics, 1973. 
On Economics and Society, 1975.

脚注

外部リンク 
W. Max Corden, ‘Johnson, Harry Gordon (1923–1977)’, Oxford Dictionary of National Biography, Oxford University Press, 2004, accessed 5 June 2007
Harry Johnson - Library of Economics

カナダの経済学者
カナダ勲章受章者
国際経済学者
トロント大学の教員
マンチェスター大学の教員
シカゴ大学の教員
トロント出身の人物
1923年生
1977年没
大津町立大津南小学校（おおづちょうりつ おおづみなみしょうがっこう）は、熊本県菊池郡大津町にある町立の小学校。

歴史 
陣内小学校
 1874年 - 中沚学舎設立
 1876年 - 中沚学舎廃止。国見に公立陣内小学校創立
 1884年 - 中島分教場設置
 1886年 - 焼失
 1887年 - 年ノ神に移転。陣内尋常小学校と改称
 1917年 - 陣内尋常高等小学校と改称
 1941年 - 陣内国民学校と改称
 1947年4月1日 - 陣内村立陣内小学校と改称
 1956年8月1日 - 大津町立陣内小学校と改称
岩坂小学校
 1874年 - 岩坂小学校創立
 1917年 - 岩坂尋常小学校と改称
 1941年 - 岩坂国民学校と改称
 1947年4月1日 - 錦野村立岩坂小学校と改称
 1956年8月1日 - 大津町立岩坂小学校と改称
大津南小学校
 1969年4月1日 - 陣内小学校と岩坂小学校が統合し開校。

関連項目 
 熊本県小学校一覧

外部リンク 
大津町立大津南小学校

熊本県の公立小学校
おおつみなみ
学校記事
常錦 利豪（つねにしき としひで、本名：前田 正三（まえだ しょうぞう）→鈴木 正三（すずき -）、1931年5月31日- ）は、福島県東白川郡古殿町（現役当時、現在は石川郡古殿町）出身で、かつて大相撲の出羽海部屋に所属した力士である。最高位は西前頭筆頭（1964年3月場所）。得意手は右四つ、寄り。現役時代の体格は174cm、108kg。

来歴・人物 
小学校卒業後はトラックの運転手として働いていたが、1949年に故郷で巡業があった際に、福島県会議員の世話で元横綱・安藝ノ海の藤島親方を紹介された。これを切っ掛けに藤島が所属する出羽海部屋へ入門し、同年10月場所で初土俵。

序ノ口に付いた時より「常錦」の四股名を名乗り、引退までの17年間で一度も改名する事はなかった。

体に恵まれず、また膝の故障にも苦しんだ。だが、1953年頃に藤島が岳父・出羽海親方との確執に悩み廃業を待つばかりの状況であったため「親方の分まで取ろう」と諦めずに相撲を続け、1955年3月場所で十両に昇進。3年後の1958年3月場所で、新入幕を果たした。入幕してしばらくは幕内に定着できず、3度十両へ陥落したが、4度目の入幕を果たした1960年11月場所で8勝7敗と勝ち越すと、これ以降幕内へ定着する。1962年3月場所で1勝14敗と大きく負け越して十両へ陥落してから1年程低迷していたが、1963年3月場所で5度目の入幕を果たすと、順調に番付を上げた。1964年3月場所では、自己最高位となる前頭筆頭まで昇進した。

前頭筆頭まで出世したものの、殊勲星は1つだけ（1961年7月場所での大関・琴ヶ濱戦）で上位に進出するとほぼ大敗しており、1勝14敗と全敗寸前の成績が2度あった。そのため、幕内中位から下位で相撲を取る事が多かった。また、幕内で二桁勝利を一度も挙げられなかったためか、三賞とは縁がなかった。ただし幕内を26場所、十両を41場所務めており、35歳で引退する間際まで関取の座を維持するなど地力があり、息の長い力士でもあった。

同じ出羽海部屋の所属であった北の富士は十両に昇進した頃に常錦から取り廻しを譲ってもらった。北の富士曰く「だいぶ使い込んでいて、股ぐらの所が気持ち悪くてねぇ（笑）」。

1967年3月場所限りで引退した後は、年寄・関ノ戸や同・稲川として後進を指導していたが、1971年3月場所後に廃業。

以後は郷里・福島で、建設会社を経営した。

トラックの運転手だった事から、「トラ」の愛称があった。

略歴 
1949年…出羽海部屋に入門し、この年の10月場所で初土俵を踏む。
1950年1月場所…師匠（元横綱・常ノ花）の現役名に因む、「常錦」の四股名で序ノ口に付く。
1955年3月場所…新十両。
1958年1月場所…13勝2敗という好成績で、十両優勝を遂げる。
1958年3月場所…新入幕。
1959年1月場所…再入幕。 8勝7敗と、幕内で初めて勝ち越す。
1960年3月場所…3度目の入幕。
1960年11月場所…4度目の入幕。 8勝7敗と、1959年1月場所以来となる幕内での勝ち越しを果たす。
1961年7月場所…横綱・大関陣との対戦圏内に初めて進出し、初日に大関・琴ヶ濱を降す「銀星」を挙げるも、3勝12敗と大きく負け越す。
1963年3月場所…5度目の入幕。
1964年3月場所…自己最高位となる西前頭筆頭まで番付を上げたが、1勝14敗と惨敗を喫する。
1967年1月場所…関取として迎えた最後の本場所。6日目から出場するも不本意な成績に終わり、次場所での幕下陥落が確定する。
1967年3月場所…西幕下2枚目に在ったが、初日から休場。場所後に引退を表明し、年寄・関ノ戸を襲名する。

主な戦績 
通算成績：579勝604敗38休1分 勝率.489
幕内成績：166勝223敗1分 勝率.427
現役在位：86場所
幕内在位：26場所
各段優勝
十両優勝：1回（1958年1月場所）

場所別成績

改名歴 
前田 正三（まえだ しょうぞう）1949年10月場所（※番付外、新序）
常錦 利豪（つねにしき としひで）1950年1月場所 - 1967年3月場所

年寄変遷 
関ノ戸 正三（せきのと しょうぞう）1967年3月 - 1968年3月
稲川 正三（いながわ しょうぞう）1968年3月 - 1971年3月

参考文献 
『戦後新入幕力士物語 第二巻』（著者：佐竹義惇、発行元：ベースボール・マガジン社、p188-p195、1990年）

脚注

関連項目 
大相撲力士一覧

外部リンク 

福島県出身の大相撲力士
1931年生
存命人物
出羽海部屋
福島県出身の人物
『マエナラワナイ』は、新しい学校のリーダーズのオリジナル・アルバム。2018年3月21日にリリース。

解説 
全楽曲H ZETT Mプロデュースによる新しい学校のリーダーズの1stアルバム。シングル曲「毒花」、「キミワイナ'17」を収録。先行配信として「恋の遮断機 feat.H ZETTRIO」が1月24日より、「最終人類」が2月28日より配信された。

収録曲 
※全編曲・8以外作曲：H ZETT M
 席替ガットゥーゾ [3:09]
 作詞：新しい学校のリーダー達
 2021年の楽曲「NAINAINAI」のミュージック・ビデオはこの曲の詞を元にしている。
 キミワイナ'17 [4:08]
 作詞：新しい学校のリーダー達
 恋の遮断機 feat.H ZETTRIO [4:15]
 作詞：新しい学校のリーダー達
 H ZETTRIOとのコラボ曲。
 ワカラナイ [3:57]
 作詞：jam
 MIZYUのソロ楽曲。
 zzz [4:13]
 作詞：MIZYU
 TBS系『トコトン掘り下げ隊!生き物にサンキュー!!』EDテーマ
 KANONとRINのツインボーカル。
 毒花 [4:06]
 作詞：jam
 SNS24時 [4:06]
 作詞：辛酸なめ子
 アニメ『SNSポリス』主題歌
 透明ガール (H ZETT M edit ver.) [4:19]
 作詞：MIDICRONICA(716/894)
 作曲：LASTorder
 結成当初からライブで歌ってきた楽曲をH ZETT Mが編曲したもの。ライブではメンバーそれぞれに歌唱パートが設けられているが、今作はMIZYUのソロとなっている。
 最終人類 [4:19]
 作詞：モーモールルギャバン
 ピロティ [4:59]
 作詞：鈴木晋太郎

脚注

出典 

新しい学校のリーダーズのアルバム
2018年のデビュー・アルバム
モザイクガーデン（Mosaic Garden ）は、兵庫県神戸市にある複合商業施設付属のミニ遊園地である。

概要 
神戸港に面する複合商業施設神戸MOSAICの南隣にある入場無料のミニ遊園地で、1995年（平成7年）に神戸MOSAICに阪神・淡路大震災からの復興のシンボルとしてオープンした。レストラン船コンチェルトが発着する神戸港高浜岸壁にあり、中ふ頭エリアを一望できるという好立地条件から休日には家族連れも多く、またデートスポットとしても賑わっている。

2012年（平成24年）の3月15日にミニコースターの運行が終了し、5月6日に観覧車以外の全てのアトラクションの運行が終了した。従来のアトラクションを解体した跡地には2013年（平成25年）4月19日にアニメキャラクターのアンパンマンのテーマパークと商業施設からなる神戸アンパンマンこどもミュージアム&モールが開業した。

沿革 
 1992年（平成4年）10月1日 - 神戸モザイク開業
 1995年（平成7年）12月14日 - モザイクガーデン開業
 2003年（平成15年）7月 - 観覧車に「スカイハーパー」という愛称のシースルーゴンドラを2基導入
 2007年（平成19年） - 観覧車を白から赤に塗り替える
 2011年（平成23年）8月5日 - 観覧車のイルミネーションがリニューアル。全てLEDになり、加速度センサーを搭載。ストーリー性のあるシルエットアニメーションを創出。
 2012年（平成24年）
 3月15日 - ミニコースター運行終了
 5月6日 - 観覧車以外の全てのアトラクションの運行終了
 2013年（平成25年）
 1月6日 - スカイハーバー運行終了
 4月19日 - 全ゴンドラに冷房が設置され、ドキンちゃんのイラストが描かれた「ドキンズハートカフェゴンドラ」4基導入

観覧車・ワンダーホイール
世界で初めてイルミネーション機能を搭載した観覧車で、1993年（平成5年）7月に六甲ランドAOIAにオープンした。しかし、1995年の阪神・淡路大震災で壊滅的な被害を受け、営業再開を断念。その後、観覧車、メリーゴーランド、ウェーブスィンガー、ミニコースターは1995年（平成7年）12月14日に同じ神戸市のモザイクガーデンに移設され、今日まで神戸港の夜景を彩る一つとなっている。2003年（平成15年）7月には「スカイハーバー」という愛称のシースルーゴンドラを2基導入してリニューアルされた。この観覧車からは、メリケンパークやポートアイランドといった、神戸の海岸線を一望することができる。
2007年（平成19年）春に白から鮮やかな赤色に塗りかえられ、2011年（平成23年）8月5日にイルミネーションがLEDになった。
そして2013年（平成25年）4月19日には神戸アンパンマンこどもミュージアム&モールの開業に合わせてゴンドラがリニューアル。全てのゴンドラに冷房が設置され、ドキンちゃんのイラストが描かれた「ドキンズハートカフェゴンドラ」が4基導入された（スカイハーバーは撤去）。

終了したアトラクション
特に注記のないものは2012年（平成24年）5月6日に営業を終了した。
スカイハーバー（2013年（平成25年）1月6日営業終了）
ミニコースター（2012年（平成24年）3月15日営業終了）
アラビアンメリー
2層メリーゴーランド
ウォーターラグーン（夏季限定）
ゴーストマンション
4Dアトラクション 渋谷怪談 コインロッカーのサッちゃん
マジックハウス
パーフェクトピッチング 
シーソーゲーム
フリースロー9
アクアブラスタ
サファリペット

2012年（平成24年）より前に終了したアトラクション
ウェーブスィンガー
アメリカンホラー倉庫
鏡の恐怖迷路
BIOHAZARD 4D-EXECUTER
アストロジェット
モザイクガーデンKIDS
3D体験実感シミュレーター

脚注

外部リンク 

umie（2013年4月16日閲覧）
神戸モザイク・モザイクガーデン・ハーバーランド　関西子どもとお出かけ遊び場情報（2013年4月16日閲覧）

兵庫県の遊園地
神戸ハーバーランド
小柳 淳（こやなぎ じゅん、1958年（昭和33年）7月11日 - ）は、日本の実業家。小田急トラベル代表取締役社長を経て、ホテル小田急代表取締役社長兼ホテル小田急サザンタワー代表取締役社長、観光庁VISIT JAPAN大使。

人物・経歴 
1981年東京都立大学法学部卒業後、小田急電鉄入社。2005年旅客サービス部長。2007年カード戦略部長。2008年執行役員CSR･広報部長に昇格するとともに、国土交通大臣よりYŌKOSO! JAPAN 大使に任命される。2010年執行役員交通企画部長。

2012年から小田急トラベル代表取締役社長を務め、2013年からは小田急電鉄取締役兼務。同年に新宿駅に岡部憲明デザインの新店舗「はこね旅市場」を開設するなどした。2014年日本旅行業協会運営役員。2017年からホテル小田急代表取締役社長兼ホテル小田急サザンタワー代表取締役社長を務めた。

脚注 

日本の鉄道実業家
小田急電鉄の人物
東京都立大学出身の人物
東京都出身の人物
1958年生
存命人物
北海道道974号東台留真線（ほっかいどうどう974ごう とうだいるしんせん）は、北海道池田町と浦幌町を結ぶ一般道道（北海道道）である。

概要

路線データ 
 起点：北海道中川郡池田町東台（北海道道236号勇足池田線交点）
 終点：北海道十勝郡浦幌町留真（北海道道56号本別浦幌線交点）
 総延長：16.0km

歴史 
 1979年（昭和54年）4月17日 路線認定。

地理

通過する自治体 
 十勝総合振興局
 中川郡池田町
 十勝郡浦幌町

主な接続道路 
 池田町
 北海道道236号勇足池田線 - 東台（起点）
 浦幌町
 北海道道1146号瀬多来吉野線 - 瀬多来
 北海道道56号本別浦幌線 - 留真（終点）

脚注

関連項目 
 北海道の道道一覧

0974
横浜市立茅ケ崎小学校（よこはましりつ ちがさきしょうがっこう）は、神奈川県横浜市都筑区茅ケ崎南一丁目にある市立小学校。児童数が増加したため、過去に2度新設校への分割を行っている。

沿革 
出典
1988年（昭和63年）
9月1日 - 開校。
9月3日 - 開校式挙行し、祝賀会開催。
1989年（平成元年）
5月25日 - 校章制定。
9月9日 - 創立1周年記念式挙行。校旗披露。
1990年（平成2年）
3月13日 - 校歌制定し、発表会開催。
12月14日 - 校舎増築工事開始。
1991年（平成3年）11月15日 - 校舎増築完成。
1994年（平成6年）
3月25日 - 茅ケ崎小学校児童と茅ケ崎台小学校児童とのお別れ式開催。
4月1日 - 本校学区が分離し、茅ケ崎台小学校が開校。
11月6日 - 行政区の変更（都筑区制施行）により、所在地が港北区から都筑区へ。
1996年（平成8年）11月9日 - 第一回「ちがさきっ子まつり」実施。
1997年（平成9年）11月15日 - 第1回「わくわくふれあい広場」実施。
1998年（平成10年）10月31日 - 創立10周年記念式挙行し、記念誌発行。
1999年（平成11年）5月 - 自然生態園を開園。運営委員会を設置。
2000年（平成12年）
8月 - 児童増に伴うプレハブ校舎建設開始。
10月 - プレハブ校舎完成。
2001年（平成13年）
4月5日 - 全児童数が1120名（31学級）となり、横浜市の小学校で児童数が最大となる。
11月16日 - プロムナード仲町台が茅ケ崎小学校の特別調整学区となる。
2002年（平成14年）
3月22日 - 茅ケ崎小学校に残る児童と茅ケ崎東小学校に移る児童との『お別れ集会』を開催。
4月5日 - 学校5日制が始まる。同日、個別支援学級開設（5組）。
2003年（平成15年）1月 - 校庭整備工事が終了し、セレモニーを行う｡
2004年（平成16年）
3月 - 防犯カメラ設置。
4月1日 - 学校2学期制実施。
2005年（平成17年）2月 - 緊急通報装置設置。
2006年（平成18年）8月 - ネットデー。教室に扇風機設置。
2008年（平成20年）
7月 - 教室にインターフォン設置。
11月 - 創立30周年記念式典挙行。
2009年（平成21年）
4月5日 - 個別支援学級が3学級になる。
2010年（平成22年）1月 - 全学級教室に電子黒板設置。
2012年（平成24年）9月 - 全教室にエアコン設置。
2013年（平成25年）11月 - トイレ改修。
2015年（平成27年）11月 - 正門門扉改修。
2016年（平成28年）3月 - 特別教室にエアコン設置。
2017年（平成29年）
8月 - 職員室拡張し、ほっとルーム設置。
9月 - 体育館トイレ改修・多目的トイレ設置。給食室横スロープ設置。地域学校協働本部設立。
10月 - 南棟2多目的ホールを普通教室教2室に改修。
2018年（平成30年）
10月 - 南棟3階多目的ホールを普通教室2室に改修。
12月 - 創立30周年記念式典挙行。
2020年（令和2年）3月 - 南棟屋上防水改修工事。

通学区域と進学先中学校
出典

通学区域
都筑区
桜並木
茅ケ崎南1丁目
茅ケ崎南2丁目
茅ケ崎南3丁目

進学先中学校
公立学校に進学する場合
横浜市立茅ヶ崎中学校

脚注

関連項目
神奈川県小学校一覧
横浜市立茅ヶ崎台小学校
横浜市立茅ヶ崎東小学校
茅ヶ崎小学校 (曖昧さ回避)

外部リンク 
 

ちかさき
ちかさき
港北ニュータウン
学校記事
古沢村（ふるさわむら）は、かつて富山県婦負郡にあった村。

沿革 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い婦負郡古沢村、栃谷村、杉谷村、境野新村、金屋村（一部）が合併し、古沢村が発足。
 1940年（昭和15年）5月1日 - 婦負郡西呉羽村と合併し、呉羽村となり消滅。

参考文献 
 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。

関連項目 
 富山県の廃止市町村一覧

婦負郡
富山市域の廃止市町村
1889年設置の日本の市町村
1940年廃止の日本の市町村
マルコ・パンテリッチ（、、1978年9月15日 - ）は、ユーゴスラビア（現・セルビア）・ベオグラード出身の元同国代表サッカー選手。ポジションはFW。

経歴 
1996年、レッドスター・ベオグラードのユースに在籍していた頃、父親の仕事のために家族でギリシャへ引っ越すこととなる。14歳ながらイラクリス・テッサロニキFCとプロ契約を果たし、キャリアをスタートさせた。イラクリスでは8試合に出場して4得点を挙げている。17歳の時、パリ・サンジェルマンへと移籍を果たす。パリ・サンジェルマンではライー、マルコ・シモーネ、レオナルドといったスター選手と肩を並べることとなった。わずか3試合のみの出場に終わり、1998-1999シーズンはスイスのローザンヌへレンタル移籍をした。ローザンヌでは21試合に出場して14得点を記録している。1999-2000シーズンからは、スペインのセルタに移籍をし、翌シーズンから2年間はオーストリアのシュトゥルム・グラーツでプレーをした。

2002年夏、セルビアのスメデレヴォへ移籍をする。これにより、母国のセルビアへ帰還することとなった。2004年1月、レッドスター・ベオグラードへ移籍。レッドスター・ベオグラードでは1年半の在籍で54試合に出場して24得点を記録。2005年8月31日、移籍期限の最終日にドイツのヘルタ・ベルリンへ移籍を果たす。2005-2006シーズンは28試合に出場し11得点を挙げた。その後の2シーズンはそれぞれ14得点、13得点を記録しており、名実ともにヘルタ・ベルリンのエースストライカーであった。2008-09シーズン終了後にヘルタを退団し、2009年8月31日にアヤックス・アムステルダムに加入した。アヤックスでもエース級の活躍を見せ25試合で16得点を記録したが、優勝にはとどかず1年で退団した。

2010年8月20日、ギリシャのオリンピアコスFCに移籍した。

代表歴 
セルビア代表として、2003年に初キャップを記録し、2010 FIFAワールドカップにも選出された。

獲得タイトル 
 ローザンヌ・スポルト
スイス・カップ : 1999
スメデレヴォ
セルビア・モンテネグロカップ : 2003
 レッドスター・ベオグラード
セルビア・スーペルリーガ : 2003-04
セルビア・モンテネグロカップ : 2004
 アヤックス
KNVBカップ : 2010
 オリンピアコス
ギリシャ・スーパーリーグ : 2011

外部リンク 

Profile on Serbian national football team website  

セルビア・モンテネグロのサッカー選手
セルビアのサッカー選手
サッカーセルビア・モンテネグロ代表選手
サッカーセルビア代表選手
イラクリス・テッサロニキFCの選手
パリ・サンジェルマンFCの選手
ローザンヌ・スポルトの選手
イヴェルドン＝スポールFCの選手
セルタ・デ・ビーゴの選手
SKシュトゥルム・グラーツの選手
FKオビリッチの選手
FKスメデレヴォの選手
レッドスター・ベオグラードの選手
ヘルタ・ベルリンの選手
アヤックス・アムステルダムの選手
オリンピアコスFCの選手
FIFAワールドカップセルビア代表選手
2010 FIFAワールドカップ出場選手
複数の代表チームに出場したサッカー選手
ボスニア・ヘルツェゴビナ系セルビア人
1978年生
存命人物