Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
水無川（みずなしがわ）は、新潟県南魚沼市を流れる一級河川である。信濃川水系の支流。下流部においては魚沼市との市境を有し、また源流部の北沢は日本百名谷に選出されている。

地理 
新潟県南魚沼市を流れる信濃川の支流。水源は上信越高原国立公園指定地域の越後駒ヶ岳にあり、支流に柄沢川、桐沢川がある。砂防施設として、高石砂防堰堤、高石上流砂防堰堤、マス沢第1号砂防堰堤などの複数の堰堤を持つ。
下流流域左岸には魚沼基幹病院や北里大学保健衛生専門学院キャンパス、下流流域右岸には水の郷工業団地を持ち、中流部にて水無渓谷サイクリングコースと合流。以後上流部へと扇状地内を並行する。中流部左岸には坂本神社があり、荒山地内より扇状地から水無渓谷へと変わる。上流部まで複数の砂防堰堤･床固工を有し、高石上流第2号砂防堰堤付近にて並行する新潟県道265号線は終点となる。車道終点より上流の渓谷内には魚止ノ滝、カグラ滝、並ビ滝、開門ノ滝等の滝を有し、高石沢、マス沢、高倉沢、オツルミズ沢、東不動沢、北沢等の複数の支流と分流しながら越後駒ヶ岳とグシガハナの間の稜線の源流へ辿り着く。

流域の自治体 

 新潟県
 魚沼市
 南魚沼市

主な災害 
 1956年（昭和31年）7月15日 - 堤防決壊により家屋流出。
 2008年（平成20年）7月27日 - 鉄砲水発生。マス沢において工事用道路の仮橋等が流出。
 2011年（平成23年）7月 - 新潟・福島豪雨。

歴史 
 1945年（昭和20年6月-8月） - 右岸八色原に旧陸軍主導の八色原飛行場を造成。滑走路竣工記念の軍民合同演芸会を8月15日に開催。
 1965年（昭和40年） - 食料増産政策の一環として、国営東部開拓パイロット事業として1980年（昭和55年）まで新田開発事業を敢行。
 1982年（昭和57年） - 北里保健衛生専門学院開校。
 1985年（昭和60年） - 関越自動車道開通。
 2009年（平成21年） - 水の郷工業団地造成開始。
 2015年（平成27年） - 魚沼基幹病院開院。

主な流路工  
ぷれいパーク水無公園
水無川流路工
水無渓谷サイクリングコース
高石上流砂防堰堤
越後三山森林公園駐車場
高石砂防堰堤
高石第2号砂防堰堤
高石沢床固工群

並行する交通

道路 
 新潟県道573号雷土新田浦佐線 - 水無川橋にて直交
 国道17号浦佐バイパス - 水無大橋にて直交
 関越自動車道 - 水無川橋にて直交。右岸直近に大和パーキングエリアおよび大和スマートインターチェンジを併設。
 国道291号 - 黒金橋にて直交。
 新潟県道234号桐沢麓五日町停車場線 - 黒土地内より坂本神社付近まで左岸を並行。
 新潟県道265号下折立浦佐停車場線 - 八色橋にて右岸へ斜交。以降上流部まで右岸を並行。

脚注

関連項目 
みなかみユネスコエコパーク
上信越高原国立公園
越後三山只見国定公園
 魚沼連峰県立自然公園
 八海山麓スキー場
 魚沼盆地

外部リンク 
  - 新潟県
  - 空港探索・3
  - 南魚沼市議会議員・関常幸のブログ
 （流域別） - 水無川 - 国土交通省 北陸地方整備局 湯沢砂防事務所
 ~過去の災害~ - 同上 

新潟県の河川
信濃川水系
砂防
広島市立佐伯区図書館（ひろしましりつさえきくとしょかん）は、広島市佐伯区にある広島市立の図書館である。旧湯来町に『湯来河野閲覧室』もある。

概要 
2005年4月25日の湯来町合併の同日、『湯来町河野図書館』を引き継ぎ『広島市立佐伯区図書館 湯来河野閲覧室』が開館した。前身の『湯来町河野図書館』は2002年4月14日に開館したやまゆりホール内にある。延床面積は800.00m2。他の市立図書館と異なり、独自システムになるため、別途利用者カードの作成が必要になる。ただし、2014年3月1日に広島市立図書館とシステム統合が行われるため従来のカードは使用不可になるが他の市立図書館の利用者カードが使用可能になる予定である。

開館時間

本館 
 火曜日から金曜日 午前9時 - 午後7時
 土・日曜日･国民の祝日・8月6日 午前9時 - 午後5時

湯来河野閲覧室 
 火曜日から金曜日 午前9時 - 午後6時
 土・日曜日･国民の祝日・8月6日 午前10時 - 午後5時

休館日 
本館・湯来河野閲覧室ともに
 毎週月曜日（8月6日・休日法の休日に当たる時は開館）
 祝日法の休日の翌日（土・日・月曜日に当たるときは直後の平日）
 図書整理日（奇数月の末日、土・日・月曜日に当たるときは直前の金曜日）
 年末年始（12月29日 - 1月4日）
 特別整理期間（7日以内）

脚注

外部リンク 
 広島市立佐伯区図書館
 広島市立佐伯区図書館 湯来河野閲覧室

さえきく
政令指定都市の市立図書館
広島県の図書館
佐伯区の教育
1988年開業の施設
『モーリタニアン 黒塗りの記録』（モーリタニアン くろぬりのきろく、The Mauritanian）は、2021年のイギリス・アメリカ合衆国の法廷スリラー映画。M・B・トラーヴェン、ローリー・ヘインズ、ソフラブ・ノシルヴァンが脚本を書き、ケヴィン・マクドナルドが監督を務め、ジョディ・フォスター、タハール・ラヒム、シェイリーン・ウッドリー、ベネディクト・カンバーバッチ、ザッカリー・リーヴァイらが出演する。2001年のアメリカ同時多発テロ事件の直後にテロリストとして疑われ、その後、米軍のグアンタナモ基地に収容され続けた実在の人物の手記を映画化した作品である。2021年2月12日に米国で公開された。

ストーリー 

アメリカ同時多発テロ事件から2ヶ月後の2001年11月、モーリタニア人のモハメドゥ・ウルド・スラヒ（タハール・ラヒム）はある晩現地警察に連行され、そのまま米国政府に捕らえられた。

2005年2月、ニューメキシコ州アルバカーキの人権派弁護士ナンシー・ホランダー（ジョディ・フォスター）は、スラヒがキューバのグアンタナモ湾収容キャンプでアメリカ軍に拘束され、同時多発テロの容疑者達と深く関与する首謀者の1人として告発されながらも起訴も裁判もされないまま長期間身柄を拘束されていることを知った。ナンシーは部下テリ・ダンカン（シェイリーン・ウッドリー）と共にグアンタナモに飛び、彼の弁護を引き受ける。一方、海兵隊検事のスチュアート・カウチ中佐（ベネディクト・カンバーバッチ）は、サイデル大佐より勾留中のスラヒを起訴することを要請される。カウチ中佐は、友人であった副操縦士が乗っていた飛行機をハイジャックしたテロリストをリクルートしたのはスラヒだと聞かされ、決意を燃やす。

ナンシーは弁護のためスラヒにこれまでの出来事の手記を書くことを依頼し、さらに政府にスラヒの供述調書の開示を要求するも、開示された記録文書は大半が黒塗りで消されており調査活動は難航する。カウチ中佐も収容所で行われた尋問のMFR（Memorandum for the Record）の開示を求めるが、軍からは一向に開示されず起訴に至る確信を掴めないままでいた。

ナンシーはスラヒの手記により、また、カウチ中佐はCIAに勤務する友人ニール（ザッカリー・リーヴァイ）の内密の協力を得てようやくたどり着いたMFRにより、グアンタナモ収容所の看守達がマンデル将軍の命令によりスラヒに対して性的暴行を含む拷問・虐待を繰り返し、彼の母親を逮捕して他の囚人にレイプさせると脅迫することで、自分がテロに関与したとの虚偽の供述を強要させていたことを知る。背後にあるのは9.11テロの容疑者をなんとしても断罪するというアメリカ政府の企みであり、本国から離れたキューバにわざわざ収容所を作ったのは、囚人ではなくむしろ看守を司法から孤立させることでこの作戦を秘密裏に進めるためであった。カウチ中佐はサイデル大佐に対しこの驚くべき陰謀を暴いたこと、そして自らの良心に則りスラヒを起訴することはできないことを伝えた結果、解任されてしまう。

2009年12月、スラヒがアメリカ政府を訴えた裁判が開廷され、スラヒはビデオリンクで法廷に向かい真実を述べた。2010年3月、スラヒは勝訴の知らせを受け取るも政府が控訴したため、実際に釈放されたのは2016年であり、彼は14年間起訴されることなく収容されていた。

キャスト 
 : ジョディ・フォスター
 : タハール・ラヒム
 テリー・ダンカン: シェイリーン・ウッドリー
 中佐: ベネディクト・カンバーバッチ
 ニール・バックランド: ザッカリー・リーヴァイ
 エマヌエル: ドゥニ・メノーシェ

製作 
この映画は2019年11月に発表された。監督としてケヴィン・マクドナルドが契約をかわし、ベネディクト・カンバーバッチ、ジョディ・フォスター、タハール・ラヒム、シェイリーン・ウッドリーが出演するとされた。撮影は同年12月2日に南アフリカで始まった。12月中に、ザッカリー・リーヴァイが映画のキャストに加わった。

この映画は、無題とされていた前は、もともと『Prisoner 760』というタイトルとされていた。2020年11月、タイトルは『モーリタニアン』であることが明らかになった。

公開 
この映画は2020年下半期での公開が予定されていた。マクドナルドは2020年7月のインタビューで、COVID-19のパンデミックのため、映画がいつ公開されるか「わからない」と述べた。 2020年8月、STXエンターテインメントがこの映画の米国での配給権を取得した。2019年11月にはアメリカン・フィルム・マーケットで国際配給権を事前販売していたので、STX Internationalが、英国とアイルランドで映画を公開する予定である。2021年2月12日に米国で公開された。

作品の評価 
Rotten Tomatoesによれば、214件の評論のうち高評価は75%にあたる161件で、平均点は10点満点中6.6点、批評家の一致した見解は「『モーリタニアン 黒塗りの記録』は、他の手にかかれば感情を揺さぶっていたかもしれない実話に対してイライラするほど一般的なアプローチを取っているが、タハール・ラヒムの演技がこのムラのある題材の価値を向上させている。」となっている。
Metacriticによれば、35件の評論のうち、高評価は13件、賛否混在は22件、低評価はなく、平均点は100点満点中53点となっている。

出典

外部リンク 
 
 
 
 
 

イギリスの社会派映画
アメリカ合衆国の社会派映画
イギリスのドラマ映画
アメリカ合衆国のドラマ映画
実際の出来事に基づいたイギリスの映画作品
実際の出来事に基づいたアメリカ合衆国の映画作品
ノンフィクションを原作とする映画作品
南アフリカ共和国で製作された映画作品
マックス・リヒターの作曲映画
ケヴィン・マクドナルドの監督映画
STXエンターテインメントの作品
BBCフィルムズ
2021年の映画
木下グループの映画作品
天塩町立天塩小学校（てしおちょうりつ てしおしょうがっこう）は、北海道天塩郡天塩町新栄通4にある公立小学校。

概要 
 学級数 - 6
 児童生徒数 - 131
 本務教員数 - 16
 本務職員数 - 8
校長 - 山田閑子
 学校給食 - あり

年表 
1899年 - 創立。
1900年 - 天塩教育所が認可される。
1902年 - 天塩第一簡易教育所を分離（1941年に振老小に改称）
1905年 - 川口簡易教育所を分離。
1907年 - 更岸簡易教育所を分離。
1985年 - 天塩町立産士小学校を統合。
1999年 - 天塩町立円山小学校を統合。
2001年 - 天塩町立振老小学校を統合。
2002年 - 天塩町立川口小学校を統合。
2007年 - 天塩町立北産士小学校を統合。
2012年 - 天塩町立更岸小学校を統合。

交通 
沿岸バス - 特急はぼろ号「天塩」下車。

学校周辺 
天塩町立天塩中学校
 天塩町立国民健康保険病院
 天塩川歴史資料館
 天塩町農業協同組合
天塩駅跡

脚注

関連項目 
 北海道小学校一覧

北海道の公立小学校
てしおしよう
学校記事
小牧市南部コミュニティセンター・小牧南児童館（こまきしなんぶコミュニティセンター・こまきみなみじどうかん）は、愛知県小牧市にある複合施設。

概要 
愛称は「ふらっとみなみ」。平成21年（2009年）4月4日にオープンした。指定管理者は小学館集英社プロダクションとトーエネックグループ。施設内には市民の交流などを目的とした施設（コミュニティセンター）や児童館などがある。建物は鉄骨造りの2階建てで、敷地面積は2244.11平方メートル。なお、この施設のオープンと同時に、同施設南にあった児童館（旧・小牧南児童館）は閉鎖された。

所在地 
 愛知県小牧市大字北外山1187番地

交通手段 
 こまき巡回バスの「南部コミュニティセンター前」停留所下車。

周辺 
 妙蔵寺
 薬師寺
 フィール小牧店
 北外山城（北外山砦）
 愛知県道102号名古屋犬山線（旧・木曽街道）
 敬法寺
 妙楽寺
 外山幼稚園
 八幡神社
 名鉄小牧線 間内駅

公式サイト 
 ふらっとみなみ 小牧市南部コミュニティセンター・小牧南児童館

小牧市の建築物
小牧市の教育
日本のコミュニティセンター
194（百九十四、ひゃくきゅうじゅうし、ひゃくきゅうじゅうよん）は自然数、また整数において、193の次で195の前の数である。

性質 
 194は合成数であり、約数は 1, 2, 97 と 194 である。
約数の和は294。
 素数を除いて σ(n) − n が平方数になる20番目の数である。1つ前は176、次は215。ただしσは約数関数。()
 62番目の半素数である。1つ前は187、次は201。
 194 = 72 + 82 + 92
3連続整数の平方数の和で表せる7番目の数である。1つ前は149、次は245。
 n = 2 のときの 7 + 8 + 9 の値とみたとき1つ前は24、次は1584。()
194 = 72 + 82 + 92 = 12 + 72 + 122 = 32 + 42 + 132 = 32 + 82 + 112 = 52 + 52 + 122
 3つの平方数の和5通りで表せる最小の数である。次は206。()
 3つの平方数の和 n 通りで表せる最小の数である。1つ前の4通りは129、次の6通りは209。()
194 = 12 + 72 + 122 = 32 + 42 + 132 = 32 + 82 + 112 = 72 + 82 + 92 
 異なる3つの平方数の和4通りで表せる3番目の数である。1つ前は189、次は209。()
約数の和が194になる数は1個ある。(193) 約数の和1個で表せる42番目の数である。1つ前は183、次は195。
 各位の和が14になる11番目の数である。1つ前は185、次は239。
 194 = 5 + 13
 異なる2つの平方数の和で表せる58番目の数である。1つ前は193、次は197。()
 9番目のマルコフ数である。1つ前は169、次は233。
 5 + 13 + 194 = 3 × 5 × 13 × 194
 194 は素数判定法リュカ–レーマー・テストで定義される数列 S = 4 , S = S − 2 (n ≥ 1) の2番目の数である。1つ前は14、次は37634。()
例．S = 4 − 2 = 14 , S = 14 − 2 = 194

その他 194 に関連すること
年始から数えて194日目は7月13日、閏年では7月12日。
第194代ローマ教皇は、ベネディクトゥス11世（在位：1303年10月22日～1304年7月7日）である。
ジョーダン・194は、ジョーダン・グランプリのフォーミュラ1カー。
スカパー!のCh194は、スカチャン194。
ハント (USS Hunt, DD-194) は、アメリカ海軍の駆逐艦。
ウィングフィールド (USS Wingfield, DE-194) は、アメリカ海軍の護衛駆逐艦。
シードラゴン (USS Seadragon, SS-194) は、アメリカ海軍の潜水艦。
 194 × 10 = 1.94 は  の近似値である。(ただしφは黄金数)()

関連項目
数に関する記事の一覧
西暦194年
紀元前194年
海外ドキュメンタリー（かいがいドキュメンタリー）は、1982年10月16日から2000年3月31日までNHK教育テレビで放送されたドキュメンタリー番組である。

概要
世界各国で制作された良質なドキュメンタリーを様々なジャンルにわたって紹介した。

放送時間
土曜日 20:00 - 20:45（1982 - 1989年度）
金曜日 20:00 - 20:45（1990 - 1994年度）
土曜日 20:00 - 20:45（1995年度）
金曜日 20:00 - 20:45（1996年度）
金曜日 22:00 - 22:45（1997 - 1999年度）

放送リスト
ヨーロッパ激動の20世紀 (BBC)
The Story of English (BBC)
ワインの歴史
ブラックボックス
水の歴史紀行
エジプト 古代文明の謎を解く
核の時代
カラーでみる第二次世界大戦
火星移住計画
ツタンカーメンの呪い 悲劇の謎に挑む
未知なる生命・ヒト
ローマ法王ヨハネ・パウロ2世の実像

参考文献

アカイさん資料室（1982〜1999年）

関連番組
ドキュメント地球時間
地球ドラマチック
NHK海外ネットワーク
BS世界のドキュメンタリー

外部リンク 
 

1982年のテレビ番組 (日本)
NHK教育テレビジョンのドキュメンタリー番組
NHK教育テレビジョンの教養番組の歴史
金町浄水場エネルギーサービス株式会社 (かなまちじょうすいじょうエネルギーサービス、KESCO) は、IHI、清水建設、電源開発が出資しPFI事業として発足した会社である。2020年10月に契約が満了し、2021年10月に清算が結了した。

本社は東京都江東区豊洲3-1-1の豊洲IHIビルにあった。

概要 
主に東京都水道局への電力と熱の供給、非常時の電力の供給である。

東京都金町浄水場 熱電可変型コージェネレーションシステム 
IHI原動機にて製造されたIM400が二機導入されており年間電力使用量のおよそ半分である49,000MWHの電力と61,000GJの蒸気を供給していた。

脚注

関連項目 
 金町浄水場

江東区の企業
1999年設立の企業
2021年廃止の企業
第二次ロンドン海軍軍縮会議（だいにじロンドンかいぐんぐんしゅくかいぎ）は、1930年（昭和5年）に締結された「ロンドン海軍軍縮条約」の改正を目的として1935年（昭和10年）12月9日にイギリスのロンドンで開かれた国際会議。

概要
1934年に行われた予備交渉が不調に終わった為、日本は軍縮条約からの脱退を決意する。

1934年12月、ワシントン海軍軍縮条約の条約破棄を通告（破棄通告後二年間は有効）。1936年（昭和11年）1月15日に日本は本会議を脱退、イタリアもエチオピア侵略の為に脱退し、1936年3月25日に英・米・仏の三国のみで第二次ロンドン海軍軍縮条約が締結された。

予備交渉における日・米・英の主張

本会議における各国の主な主張

日本 
 軍備平等
 戦艦、空母、重巡洋艦などの攻撃的艦種の全廃、または大幅削減。

イギリス 
 ワシントン条約、ロンドン条約の基本的維持
 質的制限に重点をおき、全ての艦種のサイズ、備砲の縮小
 潜水艦の全廃。全廃が不可能なら濫用防止の協定の締結

アメリカ 
 ワシントン条約、ロンドン条約の維持
 現有戦力の二割削減

フランス 
 艦型、備砲の大幅縮小
 量的制限反対
 潜水艦廃止反対

条約の内容 
日本が会議から脱退したため会議の内容は主に質的制限にのみに移行し、3月25日に米・英・仏の三国で協定に調印し会議を終了した。

主なものは以下の通り。
 建艦案の通告、及び情報交換に関する条項
 艦種の定義、基準排水量、艦齢に関する条項
 戦艦：基準排水量35,000t以下、主砲14インチ以下
 空母：基準排水量23,000t以下、備砲6.1インチ以下
 重巡洋艦：基準排水量10,000t以下、備砲8インチ以下
 軽巡洋艦：基準排水量8,000t以下、備砲6.1インチ以下
 駆逐艦：基準排水量1,850t以下、備砲5.1インチ以下
 潜水艦：基準排水量2,000t以下、備砲5.1インチ以下
 条約有効期間：1942年末

エスカレータ条項 
ワシントン海軍軍縮条約を批准した国のうち、1937年4月1日までに第二次ロンドン軍縮条約を調印しない国があった場合（日本、イタリアを指す）、諸々の制限を緩和する条項であり1938年に発動された。
 戦艦の規定を「基準排水量4万5000トン以下、主砲16インチ（40.6センチ）以下」に変更
 戦艦、空母等の保有枠の増大

参考文献 
 戦史叢書 - 海軍軍戦備(1)

脚注

関連項目 
 ワシントン会議 (1922年) - ワシントン海軍軍縮条約 - ロンドン海軍軍縮会議
 ロンドン条約 (曖昧さ回避)
 ロンドン会議の一覧

20世紀の世界史
20世紀のヨーロッパ
イギリスの国際関係史
アメリカ合衆国の国際関係 (1918年-1945年)
昭和時代戦前の外交
かいくんくんしゆくかいき2
日米関係
日英関係
国際軍事会議
海軍史
軍縮
1935年のイギリス
1936年のイギリス
1935年12月
1936年1月
1936年2月
1936年3月
山本五十六
COLDFEET（コールドフィート）は、日本の音楽ユニット、音楽プロデューサー。1998年にメジャー・デビュー。

概要 
1998年にシングル「Pussyfoot」でSMARよりデビュー。印象的なビジュアル、ドラムンベース、ブレイクビーツ、ハウスミュージックをベースとした独創的な音楽性を特徴とする。

LoriはゲストボーカルとしてMONDO GROSSO、m-flo、FreeTEMPO、DAISHI DANCE等からオファーを受け、多くのクラブ・ヒットを生み出す。2019年8月14日､11年ぶりのオリジナル・アルバム 『Core』を発売。

メンバー 
Watusi（ワトゥシ、ワツシ）（9月1日 - ）
プログラミング、ベース、ギター、編曲、DJ。
音楽プロデューサー、ベーシストとして活動後、COLDFEETを結成。サウンドの中枢を担う。かつてMr.Christmas、TANGOSにも在籍。DUBFORCE、いとうせいこう is the poetのメンバーとしても活動。
Lori Fine（ローリー・ファイン）（8月28日 - ）
ボーカル、作詞、作曲、キーボード。アメリカ人の父と日本人の母との間に生まれ、英語を母国語とする。多くの楽曲の作詞・作曲を手がけ（Watusiとの共作曲も存在）、作詞家・作曲家として楽曲提供作品も多い。

ディスコグラフィー

CDシングル

CDアルバム

アナログ

配信

プロデューサーとして 
COLDFEETでの活動の傍ら音楽プロデューサー・チームとしても活動、中島美嘉、hiro、BoA、CHEMISTRY、V6、安室奈美恵、阪井あゆみ等を手がける。特に中島美嘉においてはデビュー当時から現在に至るまで全てのアルバムに関わり、シングルも多数手がける。他歌手への提供時のクレジットは作詞・作曲はLori Fine名義であるが、キーボード・コーラスアレンジ（ボーカル・ディレクション含む）もLoriが担当しているため、編曲及びプロデュースに関してはCOLDFEET名義で統一されている。他のプロデューサーに比べシングルカップリング曲・アルバム曲に提供作品が多い。

主な提供作品 
※詞・曲は基本的にLori Fine、編曲はCOLDFEET名義。

エピソード 
ローリーはm-floのすべてのアルバムにおいて機内アナウンス風の英語によるナレーションを担当している。COLDFEETのデビュー10周年アルバム「TEN」のオープニングでは、m-floの☆Taku Takahashiによる同様のナレーションのパロディが収録されている。

その他 
Loriによる歌唱作品はすべて英語によるものであるが、アルバム「Jazzfeet」収録の「Come On A My House」（江利チエミのカバー）、『MATCHY TRIBUTE』(2006年発売・近藤真彦トリビュート・アルバム）収録の「情熱☆熱風☽せれなーで」（Low-Cuts【SHUN+SHUYA from SBK】feat.Lori Fine【COLDFEET】and GAKU-MC名義）のカバー、『GUNDAM 30th CUSTOM』（2009年発売・機動戦士ガンダム30周年トリビュート・アルバム）収録「きらめきのララァ」のカバーの以上3曲で日本語歌唱を聴くことができる。

関連のあるアーティスト

脚注

出典

外部リンク 
オフィシャルサイト
COLDFEET【official】 - YouTube

Watusi (COLDFEET) SoundCloud

インタビュー記事
COLDFEET ニューアルバム　"TEN" リリース - interview 
【インタビュー】COLDFEET ※ TEN Remixesインタビュー
Talking about New album MJ THE TOUR 
SOUND FINDER Interview with COLDFEET 
COLDFEET Artistページ - クラベリア

日本の音楽プロデューサー
日本のミュージシャン
2人組の音楽グループ
ソニー・ミュージックアソシエイテッドレコーズのアーティスト
日本コロムビアのアーティスト
1998年に結成した音楽グループ
ラヴェンナ県（ラヴェンナけん、）は、イタリア共和国エミリア＝ロマーニャ州に属する県のひとつ。県都はラヴェンナ。

名称 
地元で話されるロマーニャ語では  と表記される。

地理

位置・広がり 
エミリア＝ロマーニャ州東部、ロマーニャ地方に位置する県で、東はアドリア海に面する。県都ラヴェンナは県域の東部に所在し、フォルリから北東へ25km、フェラーラから南東へ66km、州都ボローニャから東へ68km、首都ローマから北へ282kmの距離にある。

隣接する県は以下の通り。
フェラーラ県 - 北
フォルリ＝チェゼーナ県 - 南
フィレンツェ県（トスカーナ州） - 南西 
ボローニャ県 - 西

主要な都市 
2001年の国勢調査に基づく居住地区（）別人口統計によれば、人口1万人以上の都市・集落は以下の通り。
ラヴェンナ - 73,004人
ファエンツァ - 39,036人
ルーゴ - 20,754人
チェルヴィア - 19,020人

県下最大の都市は県都ラヴェンナで、都市人口約7万、周辺地域を含むコムーネ人口は約15万である。ラヴェンナは西ローマ帝国や東ゴート王国が首都を置き、東ローマ帝国がラヴェンナ総督領の首府とするなど、古代から中世初期にかけて北イタリアにおける重要な都市であった。ラヴェンナ市はイタリア第2位の面積を持つコムーネでもあり（ローマ市に次ぐ）、県の面積のおよそ3分の1を占めている。県第二の都市ファエンツァは、中世以来陶業の中心地として知られる都市である。

行政区画 

ラヴェンナ県には18のコムーネが属する。

左端の数字はISTATコードを示す。人口は2011年1月1日現在。面積は2001年のデータで、単位はkm²。

文化・観光 

ラヴェンナの初期キリスト教建築物群は、ユネスコの世界遺産に登録されている。

人物

著名な出身者 
 ペトルス・ダミアニ - 11世紀の神学者。カトリック教会の聖人。ラヴェンナ生まれ。
 エヴァンジェリスタ・トッリチェッリ - 17世紀の物理学者・数学者。ファエンツァ生まれ。
 ヴィンチェンツォ・チマッティ - 19-20世紀のサレジオ会士・教育者。1920年代以後日本で活動。ファエンツァ生まれ。
 フランチェスコ・バラッカ - 20世紀初期の軍人、第一次世界大戦のエースパイロット。ルーゴ生まれ。
 ジャンカルロ・フェレッティ - 自転車プロロードレース監督。ルーゴ生まれ。
ジャンカルロ・ミナルディ - 実業家、レーシングチーム「ミナルディ」創設者。ファエンツァ生まれ。
 アンドレア・ガルディーニ - バレーボール選手。バニャカヴァッロ生まれ。
 ラウラ・パウジーニ - 歌手。ファエンツァ生まれ。

脚注

外部リンク 

イタリアの県
エミリア＝ロマーニャ州
ディッキンソニア（学名：）は、先カンブリア時代エディアカラ紀に海中に生息していた生物の一種である。
オーストラリアで発見された、いわゆるエディアカラ生物群の代表的なもの。約6億年前に生息していた。

特徴 
最大1.2mにもなるエディアカラ紀最大の生物である。体は扁平な形をしており、1m近い平面的な広がりに比べて化石の厚みは3mm程度しかない。全体は楕円形、放射状に周囲から中央に向かって多数の溝があり、上から見ると前後方向に多数の幅の狭い体節に分かれているように見えるが、それらは中央で融合しており、分節しない縦長な部分を残す。

大陸の周囲にできた比較的浅い暖かい海で生息していたと考えられている。化石の周囲にはその外形が海底に刻印として残っている例があり、海底をゆっくり漂流するか、または這うように移動していたと考えられている。

解釈 
この生物の正体が何かについて、生態・栄養について各国で現在も論議が続いているが、現在まで一致した見解を得ていない。それぞれの国の古生物学の権威が、それぞれの国で異なる主張をしている。おおよそは現生の動物の祖先と見るか、全く異なった生物と見なすかの2つに分かれる。

前者の代表として、アメリカの古生物学者は、その皺を体節と見なして、この動物を初期の環形動物と判断し、おそらく皺のすき間に疣足があり、皺の間には消化管の分枝が入り込んでいたとする復元像を提示している。

他方、後者の代表的な論者であるドイツの古生物学者は、この皺が中央で繋がっていることなどからこれを体節ではないと考え、他のエディアカラ生物群と共にそれらは平面を細かく仕切った気泡緩衝材のようなつくりであり、現生の生物のどれとも異なるものと判断し、1984年、それらを束ねたタクソン（分類群）を提案して Vendobionta（ヴェンド生物、ヴェンド生物群）の名を与え、その階層名として kingdom Vendozoa（ヴェンド生物界）を提案した。彼によればこれらの生物は細胞に分かれておらず、おそらくは多核体で、また口が無いことから体表から栄養を吸収するか、あるいは光合成によって生活していたのではないかという。

現在では、海流ルートのわずかな変化や数℃の気温変化で異常気象と言われる事態を引き起こす可能性があるとされるが、ディッキンソニアを始めとするエディアカラ生物群が生息していた約6億年前の地球は、多くの点で現在の地球と性質を異にしていた。ほとんどすべての大陸が赤道付近に集まっていた時期があったとされ、かつ当時の赤道付近では平均気温が60℃近い時期があったとされる。このことから生態・栄養（生化学）に関して現在とは大きく異なる地球環境の中で進化した生物群のひとつである可能性を指摘する向きもある。

また、オーストラリアの古生物学者によって2013年に提唱された全く新しい解釈では、本種はそもそも海中生物ではなく、陸上に着生していた地衣類のような微生物のコロニーであったという。

他方、オーストラリア国立大学などの研究チームは、本種の化石の内容物を分析してコレステロールの分子を発見し、『サイエンス』英語版2018年9月20日号で発表した。同チーム所属の進化生物学者ヨッヘン・ブロックス (Jochen Brocks) は、この新知見を論拠として、本種が「現在知られている、地球上で最古の動物」であるとの見解も示した。

脚注

出典

参考文献 
ISBN 3-540-12749-6, ISBN 978-0-387-12749-1.

関連項目 
 エディアカラ生物群
 絶滅した動物一覧

先カンブリア時代の生物
プロブレマティカ
エディアカラ生物群
化石動物
NSGカレッジリーグは、新潟県新潟市中央区に本部を置く日本最大級の専門学校グループである。

概要 
全29校の学科を合わせると223学科（423コース）にもなり、文部科学省が分類する8つの分野（工業・農業・医療・衛生・教育および社会福祉・商業実務・服飾および家政・文化・教養）をすべてカバーしている。

学生は新潟県内のみならず、全国47都道府県の高校の生徒のほか、社会人や大学・短大の卒業者（中退者）の入学が毎年増加傾向にある。

日本語学科を併設する学校（観光系）に於いては、日本に隣接する中国・韓国はもとより、東南アジア諸国など世界各国からの留学生の入学も上昇傾向にある。

特徴 
NSGカレッジリーグの教育に対する取り組みは、夢を叶える3つの教育理念 「専門力の育成」「人間力の育成」「国際力の育成」 と5つの信頼「学生・保護者」「卒業生」「高等学校」「地域社会」「業界・企業」からの信頼と絆で建学の理念を掲げている。また合同行事（入学式・卒業式・大学園祭・大運動会）も盛んに行われている。

NSGグループの運営ということもあり創設者の池田弘が会長を務めるアルビレックス新潟、その他、新潟アルビレックスBB、新潟アルビレックスBBラビッツ、新潟アルビレックス・ベースボール・クラブ等と実質的な関係がある。そのため各クラブは、オレンジをチームカラーにしている場合が多い。

沿革 
 1976年 - 新潟デザイン専門学校設置。
 1979年 - 新潟ビジネス専門学校設置。
 1983年 - 長岡公務員･情報ビジネス専門学校設置。
 1985年 - 新潟コンピュータ専門学校設置。
 1990年 - 国際トータルファッション専門学校設置。
 1992年 - 国際外語・観光・エアライン専門学校設置。
 1994年 - 新潟工科専門学校、国際こども・福祉カレッジ、専門学校アップルスポーツカレッジ設置。
 1995年 - 国際音楽エンタテイメント専門学校設置。
 1997年 - 新潟会計ビジネス専門学校設置。
 1999年 - 新潟公務員法律専門学校、全日本ウィンタースポーツ専門学校設置。
 2000年 - 国際ペットワールド専門学校/国際ビューティモード専門学校、日本アニメ・マンガ専門学校設置。
 2002年 - 国際メディカル専門学校、JAPANサッカーカレッジ設置。
 2004年 - 国際ホテル・ブライダル専門学校、国際自然環境アウトドア専門学校、新潟国際自動車大学校 設置。
 2006年 - 国際調理製菓専門学校設置。
 2007年 - 国際映像メディア専門学校設置。
 2008年 - 伝統文化と環境福祉の専門学校設置。
 2011年 - 新潟農業・バイオ専門学校設置。
 2013年 - 長岡こども･医療･介護専門学校設置。
 2015年 - 上越公務員・情報ビジネス専門学校設置。
2019年 - 新潟法律大学校設置。
2020年4月 - 三条看護・医療・歯科衛生専門学校設置。

運営校/学校法人

学校法人新潟総合学院 

 長岡公務員・情報ビジネス専門学校（NJC)
 長岡こども・医療・介護専門学校（N-heart)
 上越公務員・情報ビジネス専門学校（JJC)

学校法人国際総合学院 
新潟ビジネス専門学校（NBC）
新潟公務員法律専門学校（NCOOL）
新潟法律大学校（NLEED)
新潟コンピュータ専門学校（NCC)
新潟デザイン専門学校（NCAD)
新潟工科専門学校 (NIT)
 新潟農業・バイオ専門学校（Abio)
 国際トータルファッション専門学校（NITF)
 国際メディカル専門学校（ICM)
 国際外語・観光・エアライン専門学校（AIR)
 国際音楽エンタテインメント専門学校（SHOW!)
 国際こども・福祉カレッジ（WM)
国際調理製菓専門学校（Food）
 国際ペットワールド専門学校（WaN)
 国際ホテル・ブライダル専門学校（wish)
 専門学校新潟国際自動車大学校（GIA)
 国際映像メディア専門学校（i-MEDIA)
 JAPANサッカーカレッジ（CUPS)
 専門学校アップルスポーツカレッジ（ASC)
国際ビューティモード専門学校（BM)
国際自然環境アウトドア専門学校（i-nac)
日本アニメ・マンガ専門学校 (JAM)
全日本ウィンタースポーツ専門学校 (JWSC)
伝統文化と環境福祉の専門学校 (SADO)

外部リンク 
NSGカレッジリーグ

日本の専修学校
NSGかれつし
学校記事
神闕穴（しんけつけつ）は、任脈に属す第8番目の経穴である。武道・武術では天南穴という。

部位
へその中央

筋肉・神経・血管 
知覚神経は肋間神経前皮枝、動脈は浅腹壁動脈、下腹壁動脈が通る

名前の由来
闕は、宮殿や大きな寺院の山門、羅成門（らせいもん）抔のような都城の出入り口に設けられた、高い建物の中央をトンネル状にくぐり抜ける大きな門のことである。出生する以前は、すべてのものがここから出入りしたわけで、それにちなんだ名前である。

効能
場所柄まず使われないが、この上で温灸などをして、胃弱などを治すことはある。

経穴
北旭川駅（きたあさひかわえき）は、北海道旭川市流通団地1条5丁目に所在する日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅である。宗谷本線所属。

歴史 

 1968年（昭和43年）10月1日：日本国有鉄道の駅（貨物駅）として開業。
 1971年（昭和46年）10月1日：農産品ターミナル（倉庫及び側線）設置
 1974年（昭和49年）10月1日：小荷物取扱を開始（一般駅となる）。
 1980年（昭和55年）10月1日：東旭川駅までの石北本線貨物支線が開業。
 1984年（昭和59年）2月1日：小荷物取扱を廃止（貨物駅に戻る）。
 1986年（昭和61年）11月1日：東旭川駅までの貨物支線が休止。北見コンテナセンターとの間でトラック便運行開始。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により日本貨物鉄道の駅となる。東旭川駅までの貨物支線が正式に廃止。
 1996年（平成8年）9月1日：名寄駅との間でトラック便運行開始。
 2000年（平成12年）：同年3月11日のダイヤ改正に伴う旭川駅 - 名寄駅間高速化に関連し、同日までに構内改良を実施。本線からの片開き分岐器を弾性分岐器に変更。
 2003年（平成15年）9月1日：旭川運転所が駅東側に移転。
 2012年（平成24年）5月28日：この日をもって本輪西駅からの石油輸送列車が廃止される。

駅構造 

宗谷本線は、ほぼ南西から北東へ向かって通っている。それに接して、南西方向から順にコンテナホーム、着発線、仕分線、日本オイルターミナル旭川営業所が並んでいる。

地上駅で、3面6線のコンテナホームを有する。最も北側の1面2線のみ上屋付の貨物ホームとなっている。その他に、荷役線が接続する仕分け線が6本、単線の本線に接する着発線が5本ある。着発線の出発信号機は旭川方面に5か所、名寄方面に3か所設置されている。名寄方面は貨物列車の運行は行っていないものの、名寄方面側着発線の信号機機能は完全停止がまったくなく、線路・分岐器も含め設備は撤去せずそのまま残されている。そのため名寄方にある場内信号機も通過線・貨物駅発着線進入部分とも通常に動作している。構内の入換作業は、本線での牽引作業も行うJR貨物DF200形ディーゼル機関車が担当している。

仕分け線からは、日本オイルターミナル旭川営業所の専用線も分岐している。石油積卸線が1本あり、タンク車用の荷役設備が設置されている。この専用線の入換作業は旭川通運が所有するディーゼル機関車が行う。

貨物ホームに接して、2階建ての駅舎がある。中には、営業窓口であるJR貨物旭川営業支店や、乗務員基地である札幌機関区旭川派出が入っている。またJR貨物グループの北海道農産品ターミナル旭川営業所（倉庫）も構内にある。

コンテナホームの本線を挟んだ向かい側には、北海道旅客鉄道（JR北海道）の旭川運転所がある。旭川運転所への線路は複線で電化されており、着発線の南方（新旭川駅側）で単線・非電化の本線から分岐している。この分岐点以南の宗谷本線は、運転所への線路と同様に複線で電化されている。また、当駅の着発線（通過線にあたる6番線）で乗務員の交代を行うため、一部の旅客列車も当駅に停車する。この運転所がある場所はかつて、操車場が広がっていた（通過線の線路付け替えは操車場廃止以降の1990年に完了している）。

JR貨物の貨物駅としては名寄駅が最北端となるが、貨物列車の運行としては当駅が最北端となる（かつては名寄駅まで貨物列車が運行されていたが、合理化により名寄駅はオフレールステーションに格下げ。当駅との間は並行する国道40号経由のトラック輸送に切り替え）。

なお旭川駅高架化に伴い2003年（平成15年）9月1日から旭川運転所が（宗谷本線上下線を挟んだ）当駅の南東隣に移転した。
そのため、宗谷本線は旭川駅から旭川運転所分岐点までの間が複線交流電化された（旭川運転所分岐点以北は単線非電化）。ただし営業列車・貨物列車は従前通り全てディーゼル車（気動車・ディーゼル機関車）となっている。

取扱う貨物の種別 
北旭川駅は、コンテナ貨物と専用線発着車扱貨物の取扱駅である。

コンテナ貨物は、JR規格の12ft・20ft・30ftコンテナや、ISO規格の20ft・40ft海上コンテナを取り扱っている。主な取扱品は、発送貨物ではタマネギなどの野菜や米、砂糖、乳製品など、到着貨物では宅配便などの積合せ貨物や紙、液化天然ガス (LNG) などである。LNGは旭川ガス向け（都市ガス用）で、タンクコンテナで苫小牧貨物駅から輸送される。また、産業廃棄物・特別管理産業廃棄物の取扱許可を得ており、それらが入ったコンテナの取扱も可能である。

2012年（平成24年）までは車扱貨物として、日本オイルターミナル旭川営業所を発着する、ガソリンなどの石油類を取り扱っていた。これらは本輪西駅（JX日鉱日石エネルギー室蘭製油所）から輸送された。

貨物列車・トラック便 
（2013年3月16日現在）

 高速貨物列車
 下り列車は1日3本札幌貨物ターミナル駅発が到着する。上り列車は1日3本運行されており、札幌貨物ターミナル駅行きが1本、隅田川駅・百済貨物ターミナル駅への直通列車が1本ずつ設定されている。
 トラック便
 北見駅および名寄オフレールステーションとの間に1日5往復ずつ運行されている。

上記のほか、臨時列車も設定されている。

利用状況 
「旭川市統計書」によると、当駅を含む旭川市内の鉄道貨物輸送の取扱貨物トン数（t）は以下の通り。

駅周辺 
駅南東側には、永山の市街地が広がっている。また、駅北西側は倉庫・問屋街となっている。
 北海道道641号北旭川停車場線・北海道道761号北旭川停車場永山線
 国道39号・国道12号（旭川新道）
 日本通運旭川統括支店旭川支店コンテナセンター
 旭川流通団地簡易郵便局
 流通団地
 明治（旧・明治乳業）旭川工場
 旭川青果卸売市場
 旭川地方卸売市場
 石狩川
 道北バス「北旭川駅前」停留所

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 宗谷本線
 新旭川駅 - 北旭川駅 - 永山駅

かつて存在した路線 
 日本国有鉄道
 石北本線（貨物支線）
 東旭川駅 - 北旭川駅

脚注

注釈

出典

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

旭川市の鉄道駅
たあさひかわ
日本貨物鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
宗谷本線
1968年開業の鉄道駅
羊羹ぱん（ようかんぱん）とは、高知県宿毛市の菱田ベーカリーが製造する、こしあんぱんの上に羊羹をコーティングしたあんぱんである。同様にパンを羊羹でコーティングした製品は静岡県や北海道、九州などで見られるが、形状や中身が異なっている。

1951年創業の菱田ベーカリーにおいて、羊羹ぱんは昭和40年代から販売され続けるロングセラー製品で、1年で35万個を出荷する看板商品となっている。和菓子を製造していた当店で、紅白饅頭に「祝」の文字を書くための羊羹の余りをパンに付けたのがきっかけと語られている。学校給食や飲食店のパンに力を入れてきた当店だったが、人口減少等によりパンの需要が減少傾向にある中、2010年代には「昭和レトロ」をコンセプトに羊羹ぱんをPRするようになる。2015年には高級スーパーマーケットチェーンの成城石井の定番商品に採用されるなど、地域から全国に販売エリアの拡大を志向してきた。

高知県宿毛市に隣接する愛媛県愛南町でも同様の製品が販売されている。

脚注

外部リンク 
 羊羹ぱんとは？ - 菱田ベーカリー

あんパン
愛媛県の菓子
高知県の菓子
羊羹
ミラ ジーノ 1000（Mira Gino 1000）は、ダイハツ工業がかつて生産・販売していた自動車。ダイハツ・ミラジーノ（以下「ジーノ」）の上位グレードにしてリッターカー、および小型自動車（登録車）バージョンに当たる。

概要 
ボディは初代ジーノから、エンジンはストーリア（OEM車種のトヨタ・デュエットを含む）と同じ1,000cc12バルブDOHC・EJ-VE型64馬力を使用している。具体的には輸出仕様のクオーレ（5代目ミラ）の外装をジーノに改め、軽のジーノに対し前後バンパーのオーバーライダーにガードと前後フェンダーアーチ部にメッキモールが装着されただけであり内装自体はジーノと全く同じ、制振や静音性を向上させるまでには至らず、乗り心地は社内外の競合車種と比べてかなり古典的なものを感じるものとなってしまった。

しかも性格やコンセプトが中途半端であり1000ccのパワーのことを考慮すると税金・高速道路通行料・車検費用では軽自動車のターボ車のほうが安上がりになってしまうこともありほとんど売れなかった。

2004年11月の2代目ジーノの登場に伴い、販売終了。総販売台数は1292台。なお、販売開始から販売終了までの販売期間は2年3か月であり、同社製の小型乗用車としては最も短命な車種となった。

注釈

関連項目 
ダイハツ工業
ダイハツ・ミラジーノ 
ダイハツ・ミラ
Aセグメント
リッターカー

みらしいの1000
ハッチバック
ソフィア空港（レティシュテ・ソフィヤ）は、ブルガリアの首都ソフィア東部にある主要空港である。一般にヴラジデブナ空港（レティシュテ・ヴラジュデブナ）としても知られる。空港コードはSOF/LBSF。空港は2002年に破産したバルカン・ブルガリア航空の後継であるブルガリア航空とヘムス航空のハブ空港である。

1930年代に当時まだ比較的小規模だった首都郊外に建設されたソフィア空港は、今日では既に航空交通量を適切に処理できていない。その上、困ったことに拡大を続ける都市の工業地区と住宅地のただ中に位置している。ソフィア市街から70キロメートル程離れた場所に建設する計画も含めて様々な計画を数年にわたって検討した結果、現存する空港を拡張することで合意に至った。

空港再建 
再建計画によれば、新設されるソフィア空港の空港ターミナルビルは現在のターミナルの東側に建設され、また2番目の滑走路 (3800m) が既存の滑走路と平行してに建設されることになっている。滑走路の東側は南北に流れるイスカル川をはさんで農地となっている。既存の滑走路も新設される滑走路同様、川に橋を架けて約1.4倍に延長する計画だ。

計画の総経費は2億ユーロと見積もられている。1997年から98年の間に以下の銀行、基金から資金の融資を受けている。欧州投資銀行（6千万ユーロ）、アラブ経済開発クウェート基金（1230万クウェート・ディナール、約4150万ユーロに相当）、そしてヨーロッパ連合によるポーランド・ハンガリー経済復興援助プログラム（Phareプログラム、760万ユーロ）である。2000年8月にヨーロッパ連合の投資機関の一つである運輸・環境政策分野における投資援助 (ISPA) は、この計画に5000万ユーロの資金を割り当てることを決定。同年12月に投資規約が署名された。

建設作業は2区画に分かれる。一方は新しいターミナルとそれを囲むインフラ設備の建設、もう一方は新しい滑走路の建設である。前者はオーストリアの建築会社ストラバグ社のドイツ支社に割り当てられ、後者はクウェートの企業であるモハメド・アブドゥルモフセン・アフカラフィ＆サンズ建設会社と、アラブ首長国連邦を拠点とするアドマック・ゼネラル請負会社の合弁企業が勝ち取った。

ターミナル建設の遅滞 
新ターミナルは当初、1億1220万ユーロの総予算で2004年12月15日に完成を迎えるはずであった。しかし建設工事が始まった直後、オランダ空港コンサルタント社 (NACO B.V.) が実施した地質学調査にストラバグ社が異議を唱え、また計画になかった工事に対して追加資金を要求し始めたために工事が滞ったのである。遅れは10カ月に達した。ブルガリア政府がストラバグ社への支払いに480万ユーロを上乗せして修正することで合意し、工事は再開された。完成予定日は2005年8月31日まで繰り延べとなった。

ストラバグ社は2004年に鋼材の価格が上昇したため、600万ユーロの予算の追加を要求した。ブルガリア政府運輸大臣はオランダ空港コンサルタント社の調査データから、ストラバグ社の要求を拒否した。2005年5月には建設会社が国際的な仲裁機関に訴訟を申し立てるとして政府に圧力をかけている。

2005年8月に入ってストラバグ社が延長後の8月31日という完成予定日を守ることができないこと、更なる遅延は6～8週間内と見積もられたことが明らかにされた。その後同年11月になって同社は更に完成期限の8ヶ月間の延期を求めた。

2006年2月、およそ500平方メートルに及ぶ釣り天井が落下し、建設作業の質について多くの疑問を残すこととなった。けが人などの報告が無かったにもかかわらず、地方メディアは建設価格と建設期間についての議論に加えて、旅行者の安全についても論じた。

航空会社と行き先 

ソフィア空港が主に扱う航空会社の一覧。
 エーゲ航空（アテネ空港）
 アエロフロート（モスクワ・シェレメチエヴォ空港）
 アエロスヴィート航空（キエフ空港）
 エールフランス航空（パリ・シャルル・ド・ゴール空港）
 マルタ航空（マルタ空港）
 アリタリア航空（ミラノ・マルペンサ国際空港、ローマ・フィウミチーノ空港）
 オーストリア航空（ウィーン国際空港）
 ブルガリア航空（アリカンテ空港、アムステルダム空港、バルセロナ空港、ベルリン・テーゲル空港、ブリュッセル空港、コペンハーゲン空港、フランクフルト空港、リスボン空港、ロンドン・ガトウィック空港、マドリード空港、マラガ空港、ミラノ・マルペンサ国際空港、パルマ空港、パリ・シャルル・ド・ゴール空港、プラハ空港、セビリャ空港、ストックホルム・アーランダ空港、テル・アビブ空港、チューリッヒ空港）
 ブリティッシュ・エアウェイズ（ロンドン・ヒースロー空港）
 チェコ航空（プラハ空港）
 エル・アル航空（テル・アビブ空港）
 ヘリオス航空（ラルナカ空港）
 ヘムス航空（アテネ空港、ブルガス空港、カイロ空港、ケルン／ボン空港、ハノーファー空港、ライプツィヒ／ハレ空港、シュタットガルト空港、ティラナ空港、トリポリ空港、ヴァルナ空港）
 LOTポーランド航空（ワルシャワ空港）
 ルフトハンザ航空（デュッセルドルフ空港、フランクフルト空港、ミュンヘン空港）
 オリンピック航空（アテネ空港）
 プルコヴォ航空（サンクトペテルブルク空港）
 スカイヨーロッパ航空（ブラティスラバ空港）
 タロム航空（ブカレスト）
 ターキッシュ エアラインズ（イスタンブール空港）
 ヴィアッジオエアー（ウィーン空港）
 ウィズエアー（ブダペスト空港、ロンドン・ルートン空港）

アクセス 
ソフィア地下鉄の駅が開設されており、地下鉄で市内中心部まで行くことができる。

出典 
以下は翻訳元である英語版の出典情報である。
 ソフィア空港ホームページ - 空港再建についての最新情報および経過調査
 ソフィア・エコー - 滑走路新設計画についての記事
 ニュースサイト「スタンダード」 - ニコライ・ヴァシレフ副首相について記事
 経済紙ドゥネヴニク - ストラバグ社についての記事
 ブルガリア運輸省ホームページ - ムタフチェフ運輸相がストラバグ社の代表と会談 （ブルガリア語）
 経済紙ドゥネヴニク - ソフィア空港、冬のチャーター機交通についての記事
 ソフィア・エコー - ソフィア空港再建計画の完成について新たな要求

脚注

外部リンク 

  
 

ブルガリアの空港
ソフィアの交通
ソフィアの建築物
ロッケッタ・ネルヴィーナ()は、イタリア共和国リグーリア州インペリア県にある、人口約300人の基礎自治体（コムーネ）。

地理

位置・広がり

隣接コムーネ 
隣接するコムーネは以下の通り。FR-06はフランスのアルプ＝マリティーム県（プロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏）所属を示す。
アプリカーレ
Breil-sur-Roya (FR-06)
ドルチェアックア
イゾラボーナ
ピーニャ
Saorge (FR-06)

地震分類 
イタリアの地震リスク階級では、3 に分類される
。

脚注

外部リンク 

つけつたねるういな
インペリア県のコムーネ
「友を待つ」（ともをまつ、原題：Waiting on a Friend）は、ローリング・ストーンズの楽曲。作詞・作曲はミック・ジャガーおよびキース・リチャーズ。1981年発表のアルバム『刺青の男』収録。

解説 
元々は『山羊の頭のスープ』（1973年）のためのセッションで、1972年11月から12月にかけて、ジャマイカ、キングストンにあるダイナミック・スタジオにおいて録音されたものに、1980年10月から11月にパリ、パテ・マルコーニスタジオおよび1981年4月から7月までのニューヨーク、アトランティック・スタジオでのオーバーダブを経て完成された。ミック・ジャガーによれば1972年の時点ではベーシックトラックしか録音しておらず、『刺青の男』のために歌詞を入れたのだという。歌詞の内容について「すごく優しい愛に満ちた、バンド内の友情について歌ったものだ」と説明している。最初に録音された1972年当時は、まだミック・テイラーが在籍していた頃であり、彼もこの曲に参加しているが、アルバム発売当時はクレジットが全く記載されず、テイラーはこの曲と同じく自分が参加した「トップス」の分の印税の支払いを求めて提訴を起こしている（テイラーは参加していないとする説もある）。ソニー・ロリンズによるサックスとマイク・カラベロによるパーカッションは、1981年のニューヨークでのセッションで録音されたものである。

アルバムからのリカットシングルとして、1981年11月に「リトルT&A」をB面にしてリリースされ、アメリカでは13位にランクインした（イギリスでは50位止まりとなっている）。シングルのジャケット写真には、後述のプロモーションビデオからの一場面が使用された。

ミュージック・ビデオ 
この曲にはプロモーションビデオも制作されている（監督はマイケル・リンゼイ＝ホッグ）。歌詞の内容どおり、ジャガーがキース・リチャーズを待っているところから始まり、落ち合った二人が他の3人のメンバーが待つパブに向かい、最後にメンバーがそれぞれ楽器をつかんで演奏を始めようとするところで映像が終る。ジャガーがリチャーズを待っている場所はニューヨーク・マンハッタンのセント・マークス・プレイス8丁目にあるアパートで、レッド・ツェッペリンのアルバム『フィジカル・グラフィティ』（1975年）のジャケット写真にも使われた建物である。また、ピーター・トッシュが出演している。映像はYouTubeのストーンズ公式ページで視聴できる。

コンサート・パフォーマンス 
リリース直後から開始された1981年の世界ツアーで披露され、その後しばらくセット・リストから外されるが、1997年の『ブリッジズ・トゥ・バビロン・ツアー』で再び採り上げられる。以降、2003年、2005年、2007年、2013年‐2014年のツアーでも披露されている。公式ライヴアルバムには1998年の『ノー・セキュリティ』に収録されている。また、1981年の世界ツアーでの映像が映画『レッツ・スペンド・ザ・ナイト・トゥゲザー』（1983年）に収録されている。

レコーディング・メンバー 
 ミック・ジャガー - リード＆バッキングボーカル
 キース・リチャーズ - エレキギター、バッキングボーカル
 ビル・ワイマン - ベース
 チャーリー・ワッツ - ドラムス
 ミック・テイラー - エレキギター（不確定）
 ソニー・ロリンズ - サックス
 ニッキー・ホプキンス - ピアノ
 マイク・カラベロ - パーカッション
 キャスパー・ウィンディング - タンブリン

脚注 

ローリング・ストーンズの楽曲
ジャガー/リチャーズが作詞作曲した楽曲
マイケル・リンゼイ＝ホッグの監督したミュージック・ビデオ
1981年のシングル
もをまつ