Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
沖縄市立越来中学校（おきなわしりつ ごえくちゅうがっこう）は、沖縄県沖縄市越来にある市立中学校。

沿革

通学区域
越来一丁目、二丁目、三丁目1番～8番、9番18号～9番20号、10番～13番、14番19号、14番25号、14番27号、14番34号～14番36号、15番～24番、美里一丁目1番～26番、29番5号、29番6号、29番9号、29番10号、29番12号、29番14号、29番18号～29番20号、30番3号、二丁目1番、11番、三丁目1番、4番、五丁目2番～5番、住吉一丁目、二丁目1番～14番、16番～28番、照屋一丁目1番～35番、38番、39番、42番、43番、宮里一丁目1番25号、13番1号、13番11号、14番～16番、嘉間良一丁目2番13号～2番15号、2番18号～2番20号、3番28号、3番37号～3番39号、3番43号、3番44号、3番47号、4番～23番、二丁目、三丁目、城前町、八重島一丁目、二丁目、三丁目

著名な出身者 
志慶真龍我(ハンドボール選手)

脚注

関連項目 
 沖縄県中学校一覧

外部リンク 
 

沖縄県の公立中学校
学校記事
こえく
ジャン＝アンリ・パップ（Jean-Henri Pape。Papeはパプとも転写される）、出生名ヨハン・ハインリッヒ・パーペ（Johann Heinrich Pape）（1789年7月1日 - 1875年2月2日）は、19世紀初頭の著名なフランスのピアノおよびハープ製作者である。アンリ・パッペ（Henry Pape）とも呼ばれる。

パッペは1789年にドイツ・で生まれた。1811年にパリに着き、プレイエルのピアノ工房で職を得た。1815年、パッペは自身のピアノ製造を始め、ほぼ毎年、40年近く新たな考案によりピアノの改良を続けた。パップの最初のグランドピアノはブロードウッドおよびトムキンソン（Tomkinson）のイングランド式システムを模範としたが、機械いじりの天才であったパップはすぐに改良に取り掛かり、それらの構造の動作原理を完全に変えてしまった。パップはハンマーが弦を打てるようにするための響板とピン板との間の構造的すき間が原因で起こるスクエア・ピアノおよびグランドピアノにおける欠陥に集中した。弦の上部にアクションを取り付けるという解決策は、マリウスやヒルデブラント、ウィーンのシュトライヒャーによって思い描かれていたが、パップの解決策はレバーや釣り合いおもりの代わりに、タッチにほとんど影響を与えることなくハンマーを素早く上げるためにコイルばねを用いるものであった。このシステムはスクエアピアノでは非常に成功を収めたが、グランドピアノでの軽さと繊細さを欠いていた。アップライトピアノの形状とアクションにパップが導入した変化は彼の楽器に卓越したパワーを与えた。

この腕の立つピアノ製作者の仕事は1832年9月19日のフランス勧業協会の報告書や1833年のフランス芸術アカデミーの報告書で称賛されており、パップは1834年のフランス産業博覧会で金メダル、1839年にレジオンドヌール勲章のメダルを授与された。機械的な構造のあらゆる側面に熟練していたパップは、らせん状に木材または象牙を切るために使う機械を発明し、その成果を1827年に発表した。彼のピアノの1台は長さ9フィート、幅2フィートの象牙の薄板で化粧張りされていた。

パップは1826年にハンマーの覆いとして層状の皮または綿の代わりに厚いフェルトを初めて導入した。フェルトはより品質が安定した素材であり、ハンマーの重さと弦の張力が増大することによるより広いダイナミックレンジを可能にした。

パップはピアノの生産における工業化の波に対処することができなかった。彼がパリ郊外のアニエール＝シュル＝セーヌでピアノ製造の研究を続けていたが、死去した1875年、パップは貧困に陥っていた。しばらくの間、パップの息子と甥が彼が設立した工場を経営した。

1897年、パップを追悼してパリ13区の通りが「」と命名された。

出典

参考文献 
F.J. Fétis: Biographie universelle des musiciens (Paris: Didot frères, 1867; rev. ed. 1880)

関連項目 
 交差張弦

外部リンク 
 Société d’encouragement pour l’industrie nationale
 Cité de la musique, maker's entry

1789年生
1875年没
フランスの発明家
フランスの楽器製作者
ハープ
ニーダーザクセン州出身の人物
ピアノ製作者
レジオンドヌール勲章受章者
上尾市立西小学校（あげおしりつ にししょうがっこう）は、埼玉県上尾市今泉一丁目にある公立小学校。

沿革
出典
1976年（昭和51年）
4月1日 - 上尾市立西小学校開校。
5月4日 - この日を開校記念日と定める。
11月12日 - 校舎落成式挙行。
1977年（昭和52年）
7月13日 - 校章・校歌制定発表会開催。
7月15日 - プール竣工。
1978年（昭和53年）11月10日 - 学校園工事完成。
1979年（昭和54年）10月1日 - 鳥獣舎完成。
1980年（昭和55年）10月10日 - わんぱく山完成。
1981年（昭和56年）11月30日 - 正門と西側のフェンス完成。
1982年（昭和57年）2月28日 - 西側と北側の植樹完成。
1983年（昭和58年）12月22日 - 投てき板完成。
1984年（昭和59年）6月20日 - 防球ネット完成。
1985年（昭和60年）10月26日 - 十周年記念式典挙行。
1987年（昭和62年）
2月 - 油庫完成。
6月 - 校庭南側排水溝完成。
7月4日 - 校舎北側舗装完成。
1988年（昭和63年）3月 - 校庭散水設備完成。
1989年（平成元年）3月 - 用務員宿舎が完成し、移動。
1990年（平成2年）
4月 - 言葉の教室（難聴）開設。
11月7日 - 平行棒竣工。
11月19日 - 高鉄棒竣工。
1991年（平成3年）3月5日 - 言葉の教室工事完了。
1992年（平成4年）
8月24日 - 収納倉庫完成。
10月14日 - 体育館放送施設完成。
11月16日 - わんぱく山大規模改修。
1993年（平成5年）
3月31日 - 造形砂場完成。
8月31日 - 校内放送施設設置（テレビ調整卓、ビデオ装置、テレビ14台）。同日、保健室床改修。
11月25日 - 体育館屋根改修。
1994年（平成6年）
3月17日 - 運動場改修。
4月1日 - 言語障害児学級開設。
11月16日 - ランチルーム完成。
1995年（平成7年）
3月31日 - ちびっ子広場完成（スカイロープ、ジャンプ台等遊具施設）。
4月1日 - 特殊学級（言語）が通級指導教室として認可。
8月31日 - 教室棟2階床改修。
10月16日 - 言語通級指導教室改修。
1996年（平成8年）
8月31日 - 校舎一階床改修。
9月1日 - 言葉の教室保護者駐車場および連絡通路完成。
1997年（平成9年）
6月29日 - ジャンプ台下砂場新設。
7月4日 - プール塗装改修。
8月29日 - 西昇降口床および家庭科室全面改修。
1998年（平成10年）
4月1日 - 特殊学級（難聴）が通級指導教室として認可。
4月30日 - グリーン階段、ブルー階段、管理棟1階廊下改修。
10月1日 - コンピュータ室設置、IBM23台。
1999年（平成11年）
4月1日 - 校舎の床改修（中央階段）洋式トイレ設置（3階男女各1）。
4月10日 - 自転車置場のシャッター設置。
2000年（平成12年）
9月1日 - 体育館床全面改修。
10月6日 - 校舎屋上全面防水処置改修。
10月20日 - 飼育舎改修。
11月18日 - 二十五周年記念式典挙行。
2001年（平成13年）7月11日 - エアコン設置（特別室等）。
2002年（平成14年）2月25日 - インターネット接続（職員室、図書室、コンピュータ室）。
2005年（平成17年）5月20日 - 創立三十周年記念式典挙行。
2007年（平成19年）4月1日 - 西小なかよし児童クラブ併設し、開所。
2009年（平成21年）
3月27日 - ことばの教室プレールーム床張替・ 校舎後方門扉取替工事。
8月5日 -  教室棟西側空き地補修工事および教室棟玄関前舗装工事。同日、男女更衣室床張り替え工事。
9月19日 - 受水槽ポンプ取替工事。
2010年（平成22年）
1月23日 - 給食用シャッター改修工事。
3月2日 - ノートパソコン職員用15台職員室に設置。同日、52型テレビ普通教室設置。
3月5日 - 校庭側校舎壁面に西小学校の看板設置。
4月3日 - 正門側校舎壁面に西小学校のスローガン用の看板設置。
8月4日 - 給食室インターフォン取付。
8月10日 - 南校舎児童昇降口の屋根および屋上ウレタン塗装防水工事。
8月31日 - 南校舎耐震補強工事およびトイレ改修工事。
10月30日 - 南校舎西側に排水溝3箇所設置。
12月11日 - わんぱく山補修。
12月15日 - 転落防止用ステンレスバー12箇所取付。
12月27日 - 教室棟昇降口引き戸工事。
2011年（平成23年）8月31日 - 管理棟耐震工事、職員トイレ改修完了。
2012年（平成24年）8月31日 - 体育館耐震工事完了。

周辺 
鴨川
新弁財橋
昌福寺
和泉公園

交通 
JR高崎線上尾駅から、
市内循環バス″ぐるっとくん″「大石領家北上尾線」・「平方丸山公園線」で7分（日祝日は4分）、「西小学校入口」バス停下車後、徒歩約180m・約3分。
徒歩で約1.6km・約25分（最短ルート移動した場合）。
JR高崎線北上尾駅から、上述の市内循環バス″ぐるっとくん″「大石領家北上尾線」で25分、「西小学校入口」バス停下車後徒歩。

脚注

注釈

出典

関連項目 
 埼玉県小学校一覧
 上尾市立西中学校

外部リンク 
 上尾市立西小学校

埼玉県の公立小学校
にししよう
学校記事
きりしま

船舶愛称
きりしま (護衛艦) -  海上自衛隊の護衛艦。
きりしま (巡視船) -  海上保安庁の巡視船。みはし型巡視船4番船。九州南西海域工作船事件で銃撃を受けた巡視船の1隻。
アニメ『宇宙戦艦ヤマト2199』に登場する架空の宇宙戦艦（『宇宙戦艦ヤマト』に登場した沖田艦のリメイク）については、沖田艦#リメイクアニメシリーズを参照。
さんふらわあ きりしま - フェリーさんふらわあの大型カーフェリー。

列車愛称
きりしま (列車) - 宮崎駅と鹿児島中央駅の間を運行する特急列車。
京都駅、新大阪駅 - 西鹿児島駅間を運行した寝台列車「きりしま」については、山陽本線優等列車沿革およびなは (列車)を参照。

高速バス愛称
きりしま号 - 熊本市と鹿児島市の間を運行する高速バス。

関連項目
霧島（曖昧さ回避）

日本海軍・海上自衛隊の同名艦船
毛原の棚田（けはらのたなだ）は、酒呑童子の伝説で知られる大江山の山麓にある京都府福知山市大江町毛原に形成された棚田。「日本の棚田百選」に選出されている。

地理・規模 
宮川の支流・毛原川沿いのY字型の谷、幅200メートルほどの範囲に広がっている。標高100～200メートルの高地で、南向きの斜面に650枚ほどの田畑が連なるが、山際の1ヘクタールほどは耕作放棄されている。

棚田は全国的には地すべりを起こした地に形成された例が目立つが、毛原の棚田は背後の大江山から流れ出た土石流が堆積した傾斜地に拓かれた。山間部にあって傾斜がゆるく、土が深いこと、谷間にあって水が引きやすいことなどから水田が拓かれたものとみられる。法面の構造は石積みと土坡で成り、谷川の水を水源とする。

棚田1枚の区画は平均0.8アールだが、耕作されている棚田の実際は1～3アールほどのものが多いとみられる。傾斜は10分の1程度と平均的ともやや緩いとも評され、段高は1メートル前後から1メートル未満となっている。

棚田の間を縫うように5本の農道が走り、これらは「散策道」と呼ばれる。民家や水車小屋などが点在し、棚田を見下ろす高地に展望台が設置され、さらにその最上部には氏神の大岩神社がある。一帯は2007年（平成19年）に丹後天橋立大江山国定公園に指定された。

歴史 

毛原に集落が拓かれたのは奈良時代から鎌倉時代にいたる中世と考えられ、棚田もこの頃より徐々に形成されたものとみられる。古くは「毛原百石」ともいわれ、粘土質の水田で良質なコメができることで知られている。かつては舞鶴市に通じる元不甲道に沿って尾根の頂近くまで斜面一面に棚田を形成したが、1960年代に減反政策により山頂付近から徐々に耕作放棄され、杉林への転換が進んだ。

1980年代には圃場整備の計画もあったが、土壌の変化や水の確保への懸念から地元住民の反対根強く、実現には至らなかった。そのため周辺の地区に比べて農作業の効率化が進んでいなかったが、1997年（平成9年）以降、圃場整備が行われなかったことで残った棚田の景観を活かしたまちおこしが地域活性化の主要な取組として注目を集めることとなった。

1999年（平成11年）、農林水産省によって「日本の棚田百選」に選定された。京都府内では袖志の棚田とこの毛原のみの選定である。2008年（平成20年）には、京都府選定文化的景観に選定された。

休耕田を活用したビオトープ池や、伝統的な農法によって良好な里地里山生態系が保たれ、里地里山の典型的な生態系の種であるカヤネズミ、トノサマガエル、フクロウ、メダカなど山に特徴的な種が生息している。このため、2015年（平成27年）に環境省によって生物多様性保全上重要な里地里山に選定された。

2017年（平成29年）頃の耕作面積は約7ヘクタールで、棚田枚数は600枚。耕作率は70パーセントとなっている。

保存活動 

1990年代より注目され始めたグリーンツーリズムは新たな中山間地域対策、また環境保全型農業の一つとして積極的に推進され始めた。
地区では1996年（平成8年）、「ふるさと水と土保全モデル事業」を導入し、棚田の景観を活かしながら集落内の道路整備などが進められた。圃場整備が難しかった環境を逆手に取りつつ、農作業の効率化を図る試みで、住民たちの田畑の基本的なところを残しながら、農作業の一定の機械化を可能にすることで集落の維持を図った。

1997年（平成9年）春より「みんなで守ろう心のふるさと毛原の棚田」を合言葉に棚田を利用した交流事業「棚田農業体験ツアー」が始まり、翌年には「棚田オーナー制度」がスタート、事業は「ツアー」と「オーナー」の二本柱で定着した。

復元された水車や展望台を設置し、観光資源としての活用が図られている。

棚田農業体験ツアー 
1997年（平成9年）、棚田で行われている稲作を他地域の人に知ってもらおうと、田植えと稲刈りの年2回開催される体験事業として住民を中心とした実行委員会を設立して開始。合言葉に「みんなで守ろう心のふるさと毛原の棚田」を掲げ、棚田の景観を活かした地域活性化を図った。参加者は地区の運動会にも招待された。参加者は京都市内を中心に大阪府、滋賀県などから集まった。

2000年（平成12年）には、ツアー以外にも地元タウン誌が募集したグループや学生有志が田植えに参加するなど新たな展開を見せている。また、参加者との交流の中で、地区住民の活気も生み出された。ツアーの様子は各種メディアでも取り上げられ、地区外で暮らす毛原出身者への現状を知ってもらうきっかけになってもいる。

棚田オーナー制度 
1998年（平成10年）、棚田農業体験ツアーの盛り上がりに後押しされ始まった。
最高評価の「就農・交流型」オーナー制度に分類される。年間を通じて水田の管理を行う。最初の参加負担金は一口3万円、1.1ヘクタールの棚田にコシヒカリと酒米「五百万石」を栽培、秋には一口あたりコシヒカリ30kgと、ハクレイ酒造の日本酒「大鬼」を受け取った。

2022年（令和4年）現在は、毎回10組ほど、1組5万円の会費で地元農家が指導し参加者自ら耕作する。1組あたり棚田2枚、約600平方メートルの水田を借り受け、耕耘機や田植え機、手押しのコンバインなどの農機も用いて稲作体験をするもので、平均100平方メートル程度の他地区の棚田オーナー制度に比べはるかに本格的な就農体験ができる。毛原の棚田オーナーの来訪回数は年間10回と多く、受け取る棚田米は1組あたり約120キログラム。

棚田オーナーは地区の人々と様々なことを話し合い、懇親会も行っている。都市からの移住者獲得、関係人口の増加を目指し、すでに都市からの定住者も誕生している。

特産 
毛原の棚田は日当たりが良く、水も澄んでいるが、高地のため収穫量は少ない。

酒米は「五百万石」を栽培し、純米吟醸生酒「大鬼」に用いられるほか、毛原地区内でどぶろく「棚田の里」の醸造に用いられる。コシヒカリは「鬼力の棚田米」と名付けられ、甘みのあるモチモチ感が特徴とされる。

毛原の棚田で作られたコシヒカリを使って大江町内で醸造された「酒呑童子の里どぶろく鬼ババァー」が2022年の「どぶろくコンテスト」の濃芳醇の部で入賞した。鬼ババァーは過去最優秀賞3回、優秀賞を4回受賞しており、入賞は今回が4回目である。

アクセス 
 公共交通機関
 京都丹後鉄道宮福線「大江山口内宮駅」下車
 乗用車
 舞鶴若狭自動車道福知山インターチェンジ – 国道9号 – 175号線　
 バス停は、福知山市街地 – 宮津間の道路と毛原方面への小道との分岐点にある。

脚注

参考文献 
 古川彰・松田素二編『観光と環境の社会学』新曜社、2003年
 中島峰広『百選の棚田を歩く』古今書院、2004年

関連項目 

 日本の棚田百選
 アグリツーリズム
 村落地理学

福知山市
日本の景観
日本の観光地 (自然)
京都府の農業
日本の棚田百選
日本の村落共同体
細川 宗孝（ほそかわ むねたか）は、江戸時代中期の大名。肥後国熊本藩5代藩主。熊本藩細川家6代当主。官位は従四位下・侍従、越中守。院号は隆徳院。

生涯 
4代藩主・細川宣紀の四男で、6代藩主・細川重賢の兄にあたる。幼名は六丸、初名は紀逵（のりみち）または紀達（のりたつ）。また、初めは長岡姓であったが、兄たちが夭折したために嫡男となり、細川に改姓した。正室は紀州藩6代藩主・徳川宗直の娘・友姫。

享保17年（1732年）、父・宣紀の死去に伴い17歳で家督を相続、まもなく8代将軍・徳川吉宗（元・紀州藩5代藩主）より偏諱を受け、宗孝（「孝」は祖先の細川藤孝（幽斎）より1字を取ったものであろう）と改名した。当時の熊本藩は、父・宣紀の時代から洪水・飢饉・旱魃などの天災に悩まされて、出費が著しいものとなっていた。また、宗孝が藩主となった翌年には参勤交代に使用される大船・「波奈之丸」の建造費、さらには洪水・飢饉・疫病などの天災が起こり、その治世は多難を極めた。

江戸城で斬殺 
延享4年（1747年）8月15日、月例拝賀式のため登城し、大広間脇の厠に立った際、乱心した旗本寄合席の板倉勝該に突然背後から斬りつけられ、まもなく絶命した。享年32。

これにより、細川家は窮地に陥った。32歳になったばかりの宗孝にはまだ子がおらず、養子も立てていなかったのである。殿中での刃傷にはただでさえ喧嘩両成敗の原則が適用される上、世継ぎまで欠いては細川家は改易必至だった。

この窮地を救ったのは、たまたまそこに居合わせた仙台藩主・伊達宗村である。宗村は機転を利かせ、「越中守殿にはまだ息がある、早く屋敷に運んで手当てせよ」と細川家の家臣に助言した。これを受けて家臣たちは、宗孝の遺体を城中から細川藩邸に運び込み、その間に藩主宗孝の弟・紀雄（のちの重賢）を末期養子として幕府に届け出た。そして翌日になって宗孝は介抱の甲斐なく死去と報告、細川家は事無きを得た。

墓所は京都府京都市の大徳寺高桐院。

刃傷の動機

細川の「七つ紋」 

勝該には日頃から狂気の振る舞いがあり、このときも本家筋にあたる安中藩主・板倉勝清が自らを廃するのでないかと勝手に思い込んだ勝該が、これを逆恨みして刃傷に及んだのである。ところが細川家の「九曜」紋が板倉家の「九曜巴」紋とよく似ていたことから、宗孝を勝清と勘違いしたと細川家では記される。
宗孝横死の報はたちまち江戸市中に広がり、口さがない江戸っ子はさっそくこれを川柳にして
 九つの星が十五の月に消え 剣先が九曜にあたる十五日
と詠んでいる。「剣先」は「刀の先の尖った部分」を「身頃と襟と衽の交わる部分（＝剣先）」に引っ掛け、また「九曜」は細川家の「九曜」紋を「供養」に引っ掛けた戯れ歌である。

家紋の見間違いが人違いの原因となったことから、事件後、細川家では「九曜」の星を小さめに変更した（細川九曜）。さらに、通常は裃の両胸・両袖表・背中の5ヵ所に家紋をつける礼服のことを「五つ紋」というが、その「五つ紋」に両袖の裏側にも1つずつ付け加えて、後方からでも一目でわかるようにした。この細川家独特の裃は「細川の七つ紋」と呼ばれて、氏素性を明示する際にはよく引き合いに出される例えとなった。ただデザインそのものは小さくなっただけであり、余り差別化が見られない（画像参照）。

遺恨による襲撃 
板倉家では人違いではなく、もともと細川宗孝が標的であり「細川屋敷から排水が降雨のたびに隣の板倉邸に流れたことでの遺恨」としている。勝該は切腹したが家臣は残っていた。板倉家臣の逆恨みを回避するため、また浅野家と絶縁状態だった大恩人の伊達家に配慮し、細川綱利が「屋敷の名所として保存せよ」とした赤穂義士の遺髪を頂いて建造した墓と遺構（畳三枚、屏風、風雨除け、脇差台、供養施設など）が処分された。

系譜 
父：細川宣紀（1676年 - 1732年）
母：際 - 鳥井氏
正室：友姫 - 徳川宗直の四女
養子
男子：細川重賢（1721年 - 1785年） - 細川宣紀の五男

脚注

参考史料
 - 家紋ネット

むねたか
むねたか
暗殺された人物
1716年生
1747年没
日本の神 (人物神 江戸時代大名)
枝江北駅（しこうきたえき）は、中華人民共和国湖北省宜昌市枝江市仙女鎮にあり漢宜線の駅で、2012年7月1日に開業し、武漢鉄道局の管轄である。

駅周辺 

 金湖生態ホテル 
 四季港生態公園 
 松江経済開発区仙女工業団地 
 松江市電子情報産業団

歴史 

 2012年7月1日に開業した。

隣の駅 
中国国鉄

漢宜線

荊州駅　-　枝江北駅 -　宜昌東駅

参考資料

外部リンク 

 中国鉄道顧客サービスセンター

宜昌市の鉄道駅
2012年開業の鉄道駅 
ウィキデータにあるOSMリレーションがないInfobox mapframe
ウィキデータにある座標
シケオン・トゥルク・ナムゲル（Sidkeong Tulku Namgyal, 1879年 - 1914年12月5日）は、インド、シッキム王国（ナムゲル朝）の第10代君主（在位：1914年）。

生涯
1914年、父王トゥトブ・ナムゲルの死により、王位を継承した。

シケオン・トゥルクはオックスフォード大学に留学していたこともあり、封建的制度の廃止を決意していた。

同年12月5日、シケオン・トゥルクはガントクで不審死を遂げ、弟のタシ・ナムゲルが王位を継承した。

脚注

参考文献

関連項目
シッキム王国

シッキム王国の君主
1879年生
1914年没
MTA（エムティーエー）

 コンピューター分野
 Mail Transfer Agent メール転送エージェント
 Microsoft Technology Associate マイクロソフト テクノロジー アソシエイト マイクロソフトの技術認定資格。

 物質
 Mineral Trioxide Aggregatet ミネラル三酸化物
 根管治療に利用されるセメントの一種。

 交通分野
地下鉄やバスなどの公共交通機関の運行を担う地方公共団体の機関で、大都市圏や広域地域圏をその事業範囲とする機関がこの名称を使うことが多い。このような機関はアメリカ各地に約10か所設置されているが、"The Metropolitan Transportation Authority" もしくは単にMTAと言う場合には、「ニューヨーク州都市交通局(Metropolitan Transportation Authority)」あるいはその下位組織である「ニューヨーク市都市交通局 (MTA New York City Transit)」を指すのが一般的。その他、 Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority などがある。

 Metropolitan Transit Authority 大都市圏運輸公社、大都市圏運輸局
 Metropolitan Transportation Authority 大都市圏交通公社、大都市圏交通局
 Municipal Transportation Agency 市交通局、特にサンフランシスコ市交通局 (San Francisco Municipal Transportation Agency)を指す。
 企業
 株式会社MTA かつてトヨタ自動車が出資して設立したユニット系設備の設計・エンジニアリング会社。トヨタグループ#その他の関連企業参照。

 その他
 Material Transfer Agreement 物質移動合意書
 Milk Tea Alliance ミルクティー同盟
カマストラ（）は、イタリア共和国シチリア自治州アグリジェント県にある、人口約2,000人の基礎自治体（コムーネ）。

地理

位置・広がり

隣接コムーネ 
隣接するコムーネは以下の通り。
リカータ
ナーロ
パルマ・ディ・モンテキアーロ

脚注

外部リンク 

アグリジェント県のコムーネ
ますとら
テンダイ・ムタワリラ（Tendai Mtawarira、1985年8月1日 - ）は、南アフリカ共和国のラグビーユニオン選手。

プロフィール 
ジンバブエ・ハラレ出身。
ポジションはプロップ(PR)。
身長 183cm、体重 116kg
愛称は「ビースト」。
南アフリカ代表キャップは117（2020年3月現在）でワールドカップ2011・2015・2019の南アフリカ代表に選ばれた。
バーバリアンズに選ばれたことがある。

略歴 
ナタル・シャークス、シャークスを経て、2020年、オールドグローリーDCに加入。

出典

関連項目 
ラグビー南アフリカ共和国代表
シャークス
オールドグローリーDC

外部リンク 
Old Glory DC Tendai Mtawarira
 
 
Ultimate Tendai Mtawarira
Tendai Mtawarira Rugby Union

南アフリカ共和国のラグビーユニオン選手
ラグビーワールドカップ南アフリカ共和国代表選手
ラグビーワールドカップ2011出場選手
ラグビーワールドカップ2015出場選手
ラグビーワールドカップ2019出場選手
ラグビーワールドカップ優勝選手
シャークスの選手 (ラグビー)
シャークスの選手 (カリーカップ)
ジンバブエ系南アフリカ共和国人
帰化南アフリカ共和国人のスポーツ選手
ハラレ出身の人物
1985年生
存命人物
板橋の田遊び（いたばしのたあそび）は、東京都板橋区徳丸・赤塚地域に伝わる民俗行事である。

板橋区の徳丸北野神社と赤塚諏訪神社において奉納される。徳丸北野神社は2月11日、赤塚諏訪神社は2月13日の夜に行われる。

田遊びは稲作の季節を前に五穀豊穣を祈る「予祝（よしゅく）」の意味であって、これを夜に行うのはかつては秘事であったからである。種まきから収穫に至る稲作の一連の作業を、所作と唱え言葉で再現していく。

1975年（昭和50年）の文化財保護法の改正によって制定された重要無形民俗文化財の第1回の指定を受けた。

脚注

関連項目 
 伝統芸能
 藤守の田遊び

外部リンク 
 板橋区ホームページ
 

板橋区の文化
東京都の祭り
日本の冬季イベント
2月
重要無形民俗文化財
予祝芸能
クルンフェ語（クルンフェご、、より原音を反映した表記はKoromfe, Koromfé）とは、に属する言語である。主にブルキナファソの北部で話されていて、マリ共和国にも話者が存在する。

別名一覧
 Akurumfe、Fulse、クルンバ語（Kouroumba, Kurumba）といった別名が存在する。

音韻論

子音

母音 
 , , の三種の音声は区別される。

形態論 
接尾辞を比較的多く用い、名詞においてはバントゥー諸語のクラスに似た働きをする。

統語論

語順 
平常文はSVO型である。

脚注

参考文献 
 
 
 Koromfé. In 
 
 清水紀佳「クルンフェ語」 亀井孝、河野六郎、千野栄一 編『言語学大辞典』第1巻、三省堂、1988年。ISBN 4-385-15213-6

関連資料 
 Prost, A (n. d.), L’ akurumfe ou langue des kouroumba.
 Rennison, John R. (1986), Dictionnaire koromfe (Dialecte de Mengao). Hamburg: Helmut Buske Verlag Hamburg.
 Schweeger-Hefel, A. and H. G. Mukarovsky (1961), "Notes préliminaires sur la langue des Kurumba (Haute-Volta)", Archiv für Völkerkunde 16 (Wien)

外部リンク 
 

ブルキナファソの言語
マリ共和国の言語
グル語派
レオン・エリソン（Leon Ellison、1989年6月6日 - ）は、ニュージーランド出身のラグビー選手。

プロフィール 

ポジションはセンター(CTB)。
身長 182cm、体重 88kg
ニックネームはエリー。
7人制日本代表に選ばれたことがある。
兄のタマティもラグビー選手。

略歴 
10歳からラグビーを始めた。

ヴィクトリア大学、北海道バーバリアンズを経て2012年、ヤクルトレビンズに加入。同年9月8日に行われたトップイーストリーグ第1節の釜石シーウェイブス戦に先発出場でトップイーストでの公式戦初出場を果たした。

2014年、栗田工業ウォーターガッシュに加入。

2020年、栗田工業ウォーターガッシュを退団した。

出典

関連項目 
ヴィクトリア大学ウェリントン
北海道バーバリアンズ
ヤクルトレビンズ
栗田工業ウォーターガッシュ

在日外国人のラグビー選手
ニュージーランドのラグビーユニオン選手
ヤクルトレビンズ及びその前身チームの選手
クリタウォーターガッシュ昭島及びその前身チームの選手
ニュージーランド出身の人物
1989年生
存命人物
7人制ラグビー日本代表選手
アルファロメオF1（Alfa Romeo F1 TEAM）は、スイスのレーシングコンストラクター「ザウバー・モータースポーツAG」が運営するF1チーム。

F1界で活動しているチーム「ザウバー」が、筆頭スポンサーである自動車メーカー「アルファロメオ」のネーミングライツにより改称し、2019年にリニューアルして誕生した。2023年以降のエントリー名は「アルファロメオF1チーム・ステーク」。

概要 
2018年、1993年よりF1に参戦しているスイスのモータースポーツチーム「ザウバー」に、イタリアの自動車メーカー「アルファロメオ」がタイトルスポンサーとして参入しパートナーシップを締結。「アルファロメオ・ザウバーF1チーム」のエントリーで参戦を開始する。

そして翌2019年、ネーミングライツの形でコンストラクター名自体を変更し、『アルファロメオ・レーシング』の名称でエントラント登録をする。コンストラクター名の登録変更により「ザウバー」名義の戦績はリセットされ、新たに現行名での開始となるが組織の買収や譲渡は無く、これまで通り「ザウバー・モータースポーツAG」が運営する独立系チームとして活動している。

さらに2022年より、アルファロメオ・レーシングから『アルファロメオF1チーム』に変更し、製造者名も同名称から『アルファロメオ』のみに改めている。

F1参戦シーズン

前史 
1970年、カーレーサー ペーター・ザウバーが自身のチーム「ザウバー」を設立し、モータースポーツの分野で活動を開始。1993年よりF1に参戦する。

2018年、自動車メーカー『アルファロメオ』とタイトルスポンサーのパートナーシップを締結。「アルファロメオ・ザウバーF1チーム」のエントラント名でエントリー。エンジン供給はフェラーリが担当。マーカス・エリクソンとシャルル・ルクレールをドライバーに、コンストラクターズランキング8位を記録。シーズン終了後、エリクソンは降板しテストドライバーに起用。ルクレールはフェラーリに移籍した。

2019年 

新たなドライバーラインナップは、2007年のワールドチャンピオン キミ・ライコネンがフェラーリから移籍し2001年以来のチーム復帰。チームメイトに2017年に2戦ザウバーから出場し、前年はザウバーのリザーブドライバーを勤めていたアントニオ・ジョビナッツィが昇格した。

そして長年のコンストラクター名「ザウバー」を今シーズンから『アルファロメオ・レーシング』に登録変更し、新たなチーム名で活動を開始する。F1マシンはザウバーの型式名を継承した C38 で、車体の一部にはザウバー エンジニアリングの名が刻印されている。エンジンもフェラーリからの供給を継続する。

第20戦ブラジルGPにて、4位・5位に入賞しシーズンベストリザルトを記録。これにより昨季を上回る57 ポイントを獲得したが、それでもドライバーズやコンストラクターズランキングでは、ほぼ横ばいの成績に終わっている。

2020年 
運営元「ザウバー」の創立50周年を迎える。新たなリザーブドライバーに、BMWザウバー時代に優勝実績をもつロバート・クビサ（前ウィリアムズF1ドライバー）を起用。また、クビサをバックアップしているポーランドの石油企業『PKNオーレン』とタイトルスポンサーを締結し、チーム名「アルファロメオ・レーシング・オーレン」でエントリー。

今シーズンは前年までとは打って変わって、非常に厳しいシーズンであった。2019年シーズン後半からフェラーリ製PUの問題点が指摘され、その問題を回避したフェラーリPUが供給されることとなったが、その関係でPUの戦闘力は低下。さらに今季新型コロナウイルス感染症の影響に対応して追加の規定が導入された影響でPUのアップデートが実質禁止されてしまい、その点での戦闘力向上も見込めなかった、さらにライコネンのコメントによれば、シャシー側の戦闘力も前年型より低下し、僅か8ポイント獲得の成績に終わっている。しかもコンストラクター・ランキング8位はキープしたものの、7位とは99ポイントも差が開いた惨敗であった。これは当チームだけではなくフェラーリ製PUユーザーのチーム全般が低調であり、本家であるスクーデリア・フェラーリもランキング6位に低迷していた。

2021年 
ライコネンの契約終了による彼の引退説や、PU供給を受けるフェラーリの育成部門のフェラーリ・ドライバー・アカデミー（FDA）所属のドライバーが起用されるのではないかとマスコミから噂されていたが、今期も引き続き両ドライバーを起用した。また、マシン名だが、本来は2021年から導入されるはずであった新規定のレギュレーションのマシンとして「C40」と命名する予定であったが、その導入が1年延期されたことやマシン開発においてそれを仮名称として使用し作業していたことから、入れ替えなどはせず、その次番となる「C41」を今季用のマシン名として使用している。

開幕戦でライコネンが11位完走を記録したため、コンストラクターズ暫定7位でスタートし、第5戦でジョビナッツィ、第6戦でライコネンがそれぞれ10位入賞を記録。この時点の成績ではコンストラクターズ暫定8位に位置していた。だが、昨年最下位のウイリアムズが第11戦でダブル入賞を記録したことにより9位へ転落。以後、ライコネンが8位入賞2回、ジョビナッツィが9位入賞を記録し、ポイントを加算したものの、コンストラクターズ8位のウィリアムズを上回れず、コンストラクターズ9位のままシーズンを終えた。この成績については、シーズン序盤に2022年型マシンの開発を優先すべく、2021年のマシン開発を早期に終了する予定とコメントしていたが、シーズン終了後のまとめとして、アップデートを行わなかった場合のリスクの過小評価とレースでの入賞のチャンスを逃したことでコンストラクターズ8位を維持できなかったと語っている。今シーズン限りでライコネンはF1を引退。ジョビナッツィもチームを去った。

なお第13戦オランダGP金曜日の終了後、ライコネンの新型コロナウイルスへの感染が発覚。土曜日以降と第14戦イタリアGPでは、リザーブドライバーのクビサが代役を務めた。

11月末、創業者ペーター・ザウバーから受け継ぎザウバー・ホールディングスの会長を務めていた、パスカル・ピッチが辞任。

2022年 
レギュラードライバーを一新し、チャンピオンチームのメルセデスよりバルテリ・ボッタス、2022年シーズン唯一の新人となる周冠宇を迎えた。前年の経緯と異なり、2022年車はC40ではなく「C42」と名付けられた。10月26日に2026年からの新規定PUを搭載するパートナーとしてアウディとの提携を発表、ザウバーがアルファロメオを名乗るのは2023年までとなった。

戦績 

 † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

車両ギャラリー 
 パワーユニット型（2019年 - 2021年）

グラウンドエフェクト型（2022年 - 2023年）

脚注

外部リンク 
 

F1コンストラクター
スイスのレーシングチーム
アルファロメオ
キ101は、大日本帝国陸軍が計画した夜間戦闘機。開発は中島飛行機が行った。実機は製作されていない。

概要 
1943年（昭和18年）夏、高度10,000 mで700 km/hを発揮できる双発夜間戦闘機という陸軍からの要求を受け、中島にて研究が開始された。仕様は海軍が開発していた夜間戦闘機「電光」に近く、搭載するエンジンは中島製の「ハ219」、または「ハ245」空冷星型18気筒（離昇2,000 hp）となっている。試作機3機・増加試作機18機の製作と、試作初号機を1945年（昭和20年）3月に完成させることが予定されていたが、設計がなされたのみで終戦の日に至るまで未着手のままで終わった。

諸元（計画値） 
出典：『日本航空学術史（1910－1945）』 417頁。
 エンジン ：中島 ハ219 空冷星型18気筒（離昇2,450 hp） × 2
 最大速度：700 km/h以上（目標値）
 常用高度：10,000 m（目標値）
 武装：
 30〜40mm機関砲 × 1〜2
 20mm機関砲 × 4（うち2門は連装式旋回砲）

脚注

参考文献 
 
 
 粟野誠一ほか編 『日本航空学術史（1910－1945）』日本航空学術史編集委員会、1990年、417頁。。

日本の戦闘機
日本の計画機
中島飛行機の航空機
エム・ユー・フロンティア債権回収株式会社（エム・ユー・フロンティアさいけんかいしゅう、MU Frontier Servicer Co., Ltd.）は、株式会社三菱UFJ銀行の子会社で、三菱UFJフィナンシャル・グループの債権回収会社である。

概要 
1999年に当時の株式会社アプラス（現在の株式会社アプラスフィナンシャル）が100%出資し、アプラス債権回収株式会社として設立されたが、その後の度重なる母体企業の変更を経て、現在は三菱UFJ銀行の連結子会社である。

なお、グループから債権回収会社を失った当時のアプラス（現在のアプラスフィナンシャル）は、2005年に100%出資し、アルファ債権回収株式会社を設立したが、2017年に株式会社新生銀行に譲渡している。

2008年以降、S&P社から住宅ローン・スペシャル・サービサー総合評価「能力が極めて高い」を取得している。

主な業務 
三菱UFJ銀行の個人・中小企業向け融資（カードローン・住宅ローン）、住宅金融支援機構、モビット、かつて存在したローソンCSカードなどの延滞債権の督促・債権回収を行う。

沿革 
 1999年 - 7月 アプラス債権回収株式会社設立。
 2000年 - 1月 アプラス債権回収株式会社が商号をフロンティア債権回収株式会社に変更。10月 東京ダイヤモンド債権回収株式会社設立。
 2001年 - 8月 エヌ・エス債権回収株式会社設立。
 2004年 - 5月 東京ダイヤモンド債権回収株式会社が商号を東京ダイヤモンド再生・債権回収株式会社に変更。10月 フロンティア債権回収株式会社がエヌ・エス債権回収株式会社を吸収合併。
 2005年 - 10月 フロンティア債権回収株式会社が東京ダイヤモンド再生・債権回収株式会社を吸収合併し、商号をエム・ユー・フロンティア債権回収株式会社に変更。
 2007年 - 4月 エム・ユー・フロンティア債権回収株式会社が株式会社日本ビジネスサポートを吸収合併。

脚注

外部リンク 
 

三菱UFJフィナンシャル・グループ
債権回収会社
中野区の企業
1999年設立の企業
ジェームズ・ノリス記念賞（James Norris Memorial Trophy）は、1954年に創設され、NHLの最優秀ディフェンス選手に授与される。投票はプロホッケー記者協会（Professional Hockey Writers' Association）の会員の投票で受賞者が決定される。

歴史 
命名者であるジェームス・E・ノリスはデトロイト・レッドウィングスのオーナーを1932年から20年間勤め、1953-54シーズンに創設された。最多受賞はボビー・オアの8回、次いでダグ・ハーヴェイ、ニクラス・リドストロームの7回などとなっている。

受賞者

脚注

関連項目 
NHLの賞

アイスホッケーのトロフィーと賞
NHL
ブラック・シーザー（Black Caesar、？ - 1718年）として知られるシーザーは、海賊の黄金時代のカリブ海で活動した黒人海賊。黒髭ことエドワード・ティーチの部下としてアン女王の復讐号に乗り組んでおり、黒髭がロバート・メイナードに殺された戦いで生き延びたことで知られる。

伝説 
シーザーの細かな人物像については謎に包まれているが、彼は巨躯・強靭で高い知性を持った黒人で、しばしば何らかのアフリカ部族の酋長であったと語られる。シーザーは奴隷商人に捕らわれるが、商船の乗組員の1人と意気投合し、彼から水や食料などを融通される。船がフロリダの海岸に近付いた際にハリケーンに遭遇してしまい、2人は混乱に乗じて手漕ぎボートで脱出する。2人はその後の数年間にわたり、遭難者を装って助けに来た船を襲うことで金品を蓄える。風聞では彼らは奪った財宝をフロリダのエリオット・キーという小島に埋めていたとされ、また掠奪行為で捕らえた女性のハーレムを築いていたとされる。蓄えにより乗組員を雇えるようになったシーザーは外洋に進出し、それに伴って捕虜たちの維持を放棄して女性たちの多くが餓死したという。

実態 
実際のシーザーの記録として確認できることは黒髭ことエドワード・ティーチの部下として「アン女王の復讐」号に乗船していたことである。シーザーは「アン女王の復讐」号が放棄された後、1718年11月22日にロバート・メイナードによって黒髭が殺されるまで共に航海した。黒髭はシーザーにメイナードが乗り込んで来たら船を爆破するよう命じており、実際にシーザーは弾薬庫に火を付ける一歩手前だったが、船倉に押し込まれていた商人のサミュエル・オデルと彼の部下によって阻止される。海賊史の著者キャプテン・チャールズ・ジョンソンはこの一件の人物について「黒髭が育てた命知らずの黒人部下」と記しているだけで、それがシーザーであるかは明言していない。

シーザーは戦いを生き延びるが捕らわれ、裁判によって有罪となり絞首刑に処された。

脚注

参考文献 
チャールズ・ジョンソン(著)、朝比奈一郎(訳)、『海賊列伝(上)』2012年2月、中公文庫
エリック・ジェイ・ドリン(著)、吉野弘人(訳)、『海賊の栄枯盛哀 悪名高きキャプテンたちの物語』2020年8月、パンローリング株式会社
コリン・ウッダード(著)、大野晶子(訳)、『海賊共和国史 1696-1721年』2021年7月、パンローリング株式会社

関連項目 
 『海賊史』 - キャプテン・チャールズ・ジョンソン著

海賊
カリブ史
刑死した人物
生年不明
1718年没
トヨタテクニカルディベロップメント株式会社 (、略称：TTDC) は、トヨタ自動車100%出資でトヨタグループに属する知的財産及び計測制御領域の専門企業である。

概要 
2006年4月、トヨタ自動車の技術開発子会社（株式会社トヨタテクノサービス、株式会社トヨタマックス）の合併、並びに株式会社トヨタコミュニケーションシステムの製品開発機能の吸収により設立された。2016年1月にToyota New Global Architecture（TNGA）の推進を目的として、トヨタ自動車と事業再編を実施し、車両開発機能をトヨタ自動車に移管した。現在は事業継承した知的財産（IP）事業と計測制御事業を行っている。

知的財産（IP）事業を専業で行う組織として世界最大規模で、グローバルトヨタ及びトヨタグループの技術戦略を担う。

沿革 
 2006年（平成18年） 
 4月 - トヨタテクノサービス、トヨタマックス、トヨタコミュニケーションシステムの事業再編により、トヨタテクニカルディベロップメント株式会社（TTDC）を設立。
 11月 - ナゴヤドームを借り切ってTTDCハッピーフェスタを開催。社員・家族・関係者約5,200人が参加。
 2016年1月1日 - トヨタ自動車と再編を実施し、車両設計や実験、試作等の車両開発機能を約5,000人の従業員とともにトヨタ自動車へ移管。

事業領域 
 知的財産（IP）事業
 企業知財戦略、特許調査解析、技術動向調査、外国特許出願業務
 技術翻訳/特許翻訳・通訳
 技術翻訳、特許（明細書、公報等）翻訳、契約書翻訳、法務翻訳、広報・IR翻訳、などを専門分野とする

 計測制御事業
 計測機器・装置の開発、製作
 装置・設備の企画、計画立案
 モデルベース開発ソリューションの提案、提供
 計測機器の校正、検査、修理 次世代事業の開発支援

所在地 
 本社本館
 愛知県豊田市花本町井前1番地9
 トヨタ自動車 技術部内
 愛知県豊田市トヨタ町1番地
 トヨタ自動車 東富士研究所内
 静岡県裾野市御宿1200番地

脚注

関連項目 
 トヨタ自動車
 トヨタグループ

外部リンク 
 
 Toyota Technical Development Corp.

日本の輸送機器メーカー
トヨタグループ
豊田市の企業
2006年設立の企業
エンジニアリングサービス (自動車産業)
州都（しゅうと）は、州の首都のこと。州の政治上の中心都市であり、州政府または州の行政府（州庁）の所在地である。

州政府所在地（しゅうせいふしょざいち）、州庁所在地（しゅうちょうしょざいち）、州府（しゅうふ）ともいう。日本統治時代の台湾に置いた州の首都は、州庁所在地と呼ばれた。歴史上および現代の中国の州の首都は州府と呼ぶことが多い。

類例に省の首都である省都、道の首都である道都、県の首都である県都なども、同等の機能を持つ都市であることが多い。

機能
州と呼ばれる行政区画にはさまざまなレベルのものがあり、それに応じて州都の機能もことなる。大まかに言えば以下のようになる。
連邦国家の構成体としての州の州都には、国家の首都に準じ国家と機能を同じくする州政府の三権である州の行政府、州の立法機関である州議会、州内の最上級裁判所が置かれる。
連邦制を布いていない国家の、最も上位の一級行政区画である州の州都には、州庁、州議会、三審制を布いている場合には第二審の裁判所が置かれる。
地方自治制度がない国家の最も上位の一級行政区画である州の州都には、中央政府の出先機関となる行政府 (州庁) が置かれる。たとえば日本統治時代の台湾の州庁は、基本的に台湾総督府の出先機関だった

州都には徴税された財政の執行の拠点となるためロビー活動の利便性などから企業が集中する傾向が大きい。

各国の州都の例
連邦制を布く国家の場合

アメリカ合衆国

アメリカ合衆国では、入植や建国の歴史上の重要拠点、あるいは当時の州内最大都市に州都が置かれる例が多い。ただし、州都が置かれてから120年以上が経ち、産業構造の変化もあるため、州都と最大都市とは必ずしも一致しない。
ニューヨーク州の州都は、アメリカ独立宣言後の1777年にキングストン市（オランダ統治下のニューネーデルラント三大入植地の一つ）に決まったが、アメリカ独立戦争後の1797年にオールバニ市（面積約55km2、人口約9万5,000人、2000年）に移った。1819年に、大西洋と五大湖を結ぶエリー運河（オールバニ～バッファロー）が開通した後、移民の受け入れ港となったニューヨーク市に移民が滞留して人口が増加し、1835年までにフィラデルフィア市を抜いてニューヨーク市が国内最大都市となった。
カリフォルニア州の州都は、メキシコ（スペイン）統治下の1777年から1849年まではモントレー市。米墨戦争でアメリカの統治下に入ってからは、サンノゼ市→バレイホウ市（バジェホ、Vallejo）→ベニシア市（Benicia）と遷り、ゴールドラッシュの影響で人口が集まったサクラメント市（面積約255km2、人口約40万人、2000年）が、1854年から州都となって現在に至る。州庁所在地に選定された時のサクラメント市の人口は約1万人で、現在の最大都市であるロサンゼルス市の当時の人口は1,610人程度であった（後に石油・軍事・映画などの諸産業の発展から最大都市へと発展）。すなわち、当時の州の経済の中心で、かつ、人口が多かったサクラメント市が州都になった。

ドイツ

州の範囲が基本的に近代以前の領邦君主の版図であるため、領邦君主の所在地がそのまま州都となる例が見られる。また、上下水道が発達していなかった時代には、都市は伝染病が蔓延し易く、無産階級が集住して治安が悪い土地として王侯貴族から忌避されていたため、経済発展で人口が集積しているからといって、そのまま州都になるわけではなかった。
ヘッセン州の州都は、ナッサウ公国の首都であったヴィースバーデン市（面積約200km2、人口約27万人、2005年9月）。現在の最大都市は、ドイツの経済中心都市でもあるフランクフルト・アム・マイン市。
バイエルン州の州都はミュンヘン市で、最大都市でもある。

関連項目
道州制
日本の道州制論議
行政の中心
県庁所在地（県都）
道都
プライメイトシティ

都市
地方自治
概観

大学全体 
 鎌倉女子大学短期大学部は、神奈川県鎌倉市大船にある日本の私立短期大学である。1950年京浜女子短期大学として設置され、最大で3学科を擁していたが、現在は初等教育学科のみの単科短大となっている。

建学の精神（校訓・理念・学是） 
 鎌倉女子大学短期大学部の教育理念は「感謝と奉仕に生きる人づくり」となっている。

教育および研究 
 鎌倉女子大学短期大学部では現在、児童教育者や保育者の養成に力をいれている。

学風および特色 
 鎌倉女子大学短期大学部は、大学の学部にある学科と連動性が高いものが設置されている関係上、短大卒業後その大学へ編入学する学生も多い。

沿革 
 1943年 京浜女子家政理学専門学校を創設。
 1950年 京浜女子短期大学（けいひんじょしたんきだいがく）として開学。
 家政科
 保健科
 1957年 初等教育科を設置（京浜女子短期大学幼稚園教員養成所を改組発展）
 1959年 京浜女子大学短期大学部（けいひんじょしだいがくたんきだいがくぶ）と改称。
 1962年 初等教育科にⅡ部を置く。
 1989年 鎌倉女子大学短期大学部と改称。
 2000年 専攻科を設置。
 2003年 キャンパスを鎌倉市岩瀬1420から大船6-1-3へ移転。

基礎データ

所在地 
 神奈川県鎌倉市大船6-1-3

交通アクセス 
 JR東海道本線・根岸線大船駅下車。

象徴 
 鎌倉女子大学短期大学部のカレッジマークは鏡をイメージしており、その周囲には放射線状に8本の剣と勾玉が飾られたものとなっている。これは、「己を写す鏡」（徳育）・「己を鍛える剣」（体育）・「己を磨く勾玉」（知育）を意味する。

教育および研究

組織

学科 
 初等教育学科

学科の変遷 
 保健科：募集は1956年度まで
 家政科：募集は2002年度まで
 初等教育学科
Ⅰ部→現存の初等教育学科にあたる。
Ⅱ部：募集は2002年度まで。始業時間が午後4時で終業時間が午後8時40分、講義は3コマ。日中、幼稚園で助手をしている人、専業主婦の人、公務員として勤務する人など様々な人々が生涯学習の一環として学んでいた。

専攻科 
 初等教育専攻

別科 
 なし

取得資格について 
 初等教育学科では、小学校教諭二種免許状と幼稚園教諭二種免許状・保育士資格が取得できる。
 過去にあった家政科では中学校教諭二種免許状（家庭・保健）と栄養士資格が取得できる課程があった。かつての保健科では、養護教諭二級免許状と中学校教諭二級免許状（保健）が設置されていた。

学生生活

部活動・クラブ活動・サークル活動 
 鎌倉女子大学短期大学部のクラブ活動
 体育系：薙刀・テニス・水泳・卓球・バレーボール・バスケットボール・チアリーダー・剣道部・バドミントンほか
 文化系：合唱・児童・絵画・囲碁・将棋・茶道・マンドリン・バンド・演劇ほか。

学園祭 
 鎌倉女子大学短期大学部の学園祭は「みどり祭」と呼ばれ毎年、11月に行われている。

大学関係者と組織

大学関係者一覧

大学関係者 
 松本生太：初代学長
 松本紀子：元学長
 福井一光：現学長

施設

キャンパス 
 ほぼ全て、大学とキャンパスを共同使用している。

対外関係

系列校 
 鎌倉女子大学（女子校）
 鎌倉女子大学中等部・高等部（女子校）
 鎌倉女子大学初等部（共学）
 鎌倉女子大学幼稚部（共学）

卒業後の進路について

就職について 
 家政科：一般企業への就職が大半となっていた。主な就職先として東急ストア・デンソー・イトーヨーカ堂・相鉄ローゼン・りそな銀行・三菱UFJニコス・森永乳業・八十二銀行・サカタのタネなどがある。
 初等教育科：幼稚園教員に就く人が割合として最も多い。それに次いで、保育所や福祉関連施設への就職者が多い。一般企業への就職先としては、日本テレビ・朝日生命保険・丸井・資生堂・日産自動車や生活協同組合などがある。

編入学・進学実績 
 系列の鎌倉女子大学への編入学が多い。

脚注

参考文献 
『全国学校総覧』
『日本の私立短期大学』（日本私立短期大学協会発行：1980年）
『進学年鑑』（『私大コース』シリーズ別冊）
『全国短期大学高等専門学校一覧』（文部省高等教育局技術教育課監修）
『短期大学教育』第49号（日本私立短期大学協会発行：1992年）
『短大蛍雪』（全国短大&専修・各種学校受験年鑑シリーズ。旺文社）
『全国短期大学受験要覧』（廣潤社）
『全国短期大学案内』（教学社）
『全国短期大学受験案内』（晶文社）
『全国短期大学案内』（梧桐書院）
『短大蛍雪』（2000年5月臨時増刊。旺文社）
『鎌倉女子大学 鎌倉女子大学短期大学部』：入学案内小冊子。

関連項目 

 鎌倉女子大学
 学校法人鎌倉女子大学
 日本の短期大学一覧
 学校法人堀井学園
 横浜創英短期大学

外部リンク 
 鎌倉女子大学短期大学部

日本の私立短期大学
日本の女子短期大学
神奈川県の私立大学
指定保育士養成施設  (短期大学)
過去の栄養士養成施設  (短期大学)
日本の幼稚園教員養成機関  (短期大学)
日本の小学校教員養成機関  (短期大学)
過去にあった日本の中学校教員養成機関  (短期大学)
過去にあった日本の養護教諭養成機関 (短期大学)
学校記事