Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
ジャン・ミューラー、またはヨハネス・ミューラー、ラテン語名はヨハネス・ミューラー・アルゴヴィンシス（Jean  Müller、,Johannes Müller、Johannes Müller Argoviensis、1828年5月9日 - 1896年1月28日）はスイスの植物学者である。

生涯 
アールガウ州のトイフェンタール（Teufenthal）の農家に生まれた。工業学校で学ぶ内に植物学に情熱を持つようになった。ハンス・シンツ（Hans Schinz）とともに、アールガウの植物の栽培園を作りはじめた。1850年から2年間、ジュネーブで学び、植物学者のエドモン・ボアシエやアルフォンス・ドゥ・カンドールに才能を見出され、その時、空席だった栽培園の学芸員に任じられた。

1851年春、デュビー牧師とフランス南部を旅し、採集した植物は後にヨーロッパ各地の薬草園に移植された。さらにロンバルディア、チロル、ザルツブルクの採集旅行を行い、翌年、ボアシエとサヴォイのアルプス地域、ヴァッレ・ダオスタ、ピエモンテの採集旅行をおこなった。その後、植物の分類作業に従事し、たまにサボイの近郊やスイスの山地を採集旅行した。

1857年にスイス自然科学協会（Société helvétique des sciences naturelles）から『モクセイソウ科のモノグラフ』（"Monographie de la famille des Résédacées"）を出版し、賞を受賞し、チューリッヒ大学から学位を得た。その後多くの論文を執筆し、主に地衣類の研究を行った。

1868年にジュネーブ大学の講師に任命され、1871年からジュネーブ・アカデミーの医学と薬用植物の教育の責任者となった。1876年から健康上の理由で引退するまで、ドゥレセーヌ薬草園（l'herbier Delessert ）とジュネーブ植物園の園長を務めた。

1878年から1882年の間、ジュネーブ植物学会の会長を務め、ロンドン・リンネ協会の会員、ドイツ植物学会、ベルギー王立学会、などの多くの学会の会員になった。

キンポウゲ科のキンポウゲ属の種、Ranunculus argoviensis やアカネ科の種、 、ガマ科のガマ属のTypha argoviensis  ex  & に献名されている。

参考文献 
 Ber. Schweiz. Bot. Ges. xlix. 544. 1939 (IK)
 Mem. New York Bot. Gard. 23: 500, nom. nov. 1972 (IK)
 Mitteleurop. Fl. i. 273. (IK)
 John Briquet, Notice sur la vie et les œuvres de Jean Müller // Bulletin de l'Herbier Boissier, Genève, 1896

19世紀の植物学者
スイスの植物学者
スイスの地衣類学者
ジュネーヴ大学の教員
ロンドン・リンネ協会フェロー
国立科学アカデミー・レオポルディーナ会員
1828年生
1896年没
長野県道169号南原長瀬線（ながのけんどう169ごう なんばらながせせん）は長野県上田市（旧丸子町）を走る一般県道。

概要

路線データ 
 起点：上田市御岳堂字南原（南原交差点、長野県道82号別所丸子線交点）
 終点：上田市長瀬（長瀬交差点、国道152号交点）

交差する道路 
 長野県道82号別所丸子線（起点 - 北原交差点）
 国道152号（終点）

関連項目 
 長野県の県道一覧

169
モリンダワ・ダウール族自治旗（モリンダワ-ダウールぞく-じちき）は中華人民共和国内モンゴル自治区フルンボイル市に位置する自治旗。モリダワとも。

概要 
ダウール族を主とした自治旗であり、全国唯一のダウール族自治地域。フルンボイルの最東部、嫩江西岸に位置して、北部は大興安嶺山脈、中部は低山丘陵地。大豆生産が盛んで県級自治体では全国最大級の生産量を誇る。農牧業の他、近年は水力資源、太陽エネルギーの利用が進む。その他、観光業が積極的に発展。

2021年の集中豪雨時には、永安ダム、新発ダムが相次いで決壊する被害が生じたが、事前に住民の避難が行われたため人的被害は生じなかった。

行政区画 
11鎮、2郷、2民族郷を管轄：
 鎮：ニルギ（尼爾基）鎮、紅彦鎮、バオシャン（宝山）鎮、ハダヤン（哈達陽）鎮、アルル（阿爾拉）鎮、ハングルグ（漢古爾河）鎮、シャオルト（西瓦爾図）鎮、テンケ（騰克）鎮、クイル・フアルグ（奎勒河）鎮、ターウン・オボ（塔温敖宝）鎮、デンクテ（登特科）鎮
 郷：クルルククン・トルス（庫如奇郷）、エルグ・トルス（額爾和郷）
 民族郷：バイン・エヴェンキ族（巴彦鄂温克族）郷、ドゥラル・エヴェンキ族（杜拉爾鄂温克族）郷
 国営甘河農場、国営バイン（巴彦）農場、国営オウクン・フアルグ（欧肯河）農場、国営東方紅農場

交通

鉄道 
中国鉄路総公司
富西線
（チチハル方面）- 哈達陽駅 - 哈力図駅 - 小黒山駅 - 紅彦駅 - 楊木山駅 - 前達拉浜駅- 達拉浜駅 -（漠河方面）

道路 
国道
G111国道

脚注

外部リンク 
莫力達瓦達斡爾族自治旗人民政府

フルンボイル市の行政区画
ダウール族
ヘプタプレニル二リン酸シンターゼ()はメナキノンの合成に関わるプレニル基転移酵素の1つで、次の化学反応を触媒する酵素である。

(2E,6E)-ファルネシル二リン酸 + 4 イソペンテニル二リン酸  4 二リン酸 + all-trans-ヘプタプレニル二リン酸

組織名は(2E,6E)-farnesyl-diphosphate:isopentenyl-diphosphate farnesyltranstransferase (adding 4 isopentenyl units)である。

分布 
枯草菌で見出されている。

構造 
枯草菌のヘプタプレニル二リン酸シンターゼはヘテロ2量体で構成されている
。

参考文献 

EC 2.5.1
アルクアータ・デル・トロント（）は、イタリア共和国マルケ州アスコリ・ピチェーノ県にある、人口約1,100人の基礎自治体（コムーネ）。

2016年8月のイタリア中部地震では大きな被害を出した地域で、とくにペスカーラ・デル・トロント集落では壊滅的な被害となった。

名称 
アルクアータに対して、「アルカータ」などの転記も見られる。

地理

位置・広がり 
アスコリ・ピチェーノ県西端のコムーネ。アルタ・ヴァッレ・デル・トロント（、トロント河谷上流域）の盆地に位置する。アルクアータの集落は、アマトリーチェから北へ約16km、ノルチャから東へ約16km、県都アスコリ・ピチェーノから西南西へ約25km、州都アンコーナから南へ約96kmの距離にある。町域は、西にウンブリア州（ペルージャ県）、南にラツィオ州（リエーティ県）と境界を接する。なお、町域南端の山中でテーラモ県（アブルッツォ州）ともわずかに接している。

隣接コムーネ 
隣接するコムーネは以下の通り。PGはペルージャ県、RIはリエーティ県、TEはテーラモ県所属。

トロント川は、古代からリエーティとアスコリ・ピチェーノを結んできたサラリア街道以来アペニン山脈越えの重要な交通路であり、南にアックーモリを経てアマトリーチェ、東へアックアサンタ・テルメを経てアスコリ・ピチェーノに至る国道が走る。また、西のノルチャにも国道が通じている。

地勢 
町域を南から東へトロント川が流れる。

歴史 

都市の古代の歴史ははっきりしない。一部の学者は、ポイティンガー図においてサビニ人やピケニ人の領域の中央に見られる  をこの町に比定しているが、はっきりとしたことはわからない（ の所在についても議論が続いている）。ローマ人によってサラリア街道の宿駅として建設されたとする説もある。

アルクアータの名がはじめて文献に記載されるのは6世紀のことで、当地にあった要塞に言及されている。1255年、アスコリ・ピチェーノによって征服され、14世紀後半までその支配下にあった（一定程度の自治が認められていた）。1397年には、アスコリとノルチャとの間の戦争において、アルクアータはノルチャ軍とアスコリから来たギベリンが拠った牙城であった。ナポリ女王ジョヴァンナ2世は、1420年から1435年にかけてアルクアータに居住した。前述の両都市がこの土地を争ったのち、アルクアータは教皇領の一部となった。

1849年、ローマ共和国で敗れたジュゼッペ・ガリバルディは、当地に身を寄せている。

2016年8月24日未明、ノルチャ付近を震源とする地震（イタリア中部地震）が発生。町域に含まれる分離集落ペスカーラ・デル・トロントは、人口約130人の集落であったが、集落の家々がほぼすべて倒壊して死者が出た。アマトリーチェ、アックーモリとともに、この地震において特に被害が大きい場所のひとつである。

行政

分離集落 
アルクアータ・デル・トロントには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Borgo, Camartina, Capodacqua, Colle, Faete, Forca Canapine, Pescara del Tronto (ペスカーラ・デル・トロント), Piedilama, Pretare, Spelonga, Trisungo, Tufo, Vezzano

脚注

外部リンク 

アスコリ・ピチェーノ県のコムーネ
るくあたてるとろんと
くせになるややこしさ ブラックマヨネーズのハテナの缶詰（くせになるややこしさ ブラックマヨネーズのハテナのかんづめ）は、読売テレビ（ytv）で2012年1月27日から2015年3月27日まで毎週金曜日の24:58 - 25:28（関西ローカル）に放送されていたトーク・バラエティ番組。ハイビジョン制作。

概要 
ブラックマヨネーズが世の中の様々な“ややこしい”=“ハテナ”にスポットを当て、追求していくトークバラエティー。

当初の番組タイトル案は「ミミズの缶詰」だった。これは「ミミズの缶詰」を表す英熟語“a can of worms”に「ややこしい問題」という意味があることから考案されたが、あまり馴染みがない上にグロすぎるという理由でブラマヨが猛反対し、現在のタイトルになった。しかしクエスチョンマークをモチーフにしたマスコットキャラクターのデザインに、その名残がある。

隔週金曜日に読売テレビ本社スタジオで公開収録（2本録り）が行われていた（ただし観覧は20歳以上の女性限定）。

2012年6月17日の15:00 - 16:25に『ブラックマヨネーズのハテナの缶詰 全部レアすぎてどうかしてるぜ!SP』が放送され、フジテレビ系列である沖縄テレビでも2012年11月11日の16:00‐17:25に時差ネットされた。

また2012年10月21日の12:35 - 13:30に『ハテナの缶詰Presents ブラックマヨネーズのネホりん!ハホりん!』が放送され2013年3月にも2週にわたり放送された。

番組はリニューアルされ、2015年5月からは『マヨなか笑人』を放送している。

出演
ブラックマヨネーズ（小杉竜一・吉田敬）
川田裕美（当時読売テレビアナウンサー、ハテナちゃん）

コーナー
ややこしいですよ!のコーナー
番組前半のコーナー。ゲスト（番組内では「愛すべきややこしいゲスト」と呼ぶ）本人が気づいていない“ややこしい部分”をよく知る人たちの証言を元に解明していく。
セット中央の登場口に写るゲストのシルエットを見て、ブラマヨが誰がゲストなのかを予想した後、ゲストが登場する。ただし第1回のみ、ゲストに関するヒントVTR（街の人に聞いたゲストの印象など）を見てブラマヨが誰がゲストなのかを予想した後、セット内にある缶詰の中からゲストが登場する流れとなっていた。なお、第1回ゲストのキダ・タローはオープニングでブラマヨが登場する前から缶詰の中にスタンバイしていた。
ややこしスポットリサーチ
番組後半のコーナー。視聴者から寄せられた、ややこしいスポットの情報を元にややこし特派員が実態を調査する。VTR終了後に本当にややこしいスポットなのかをブラマヨとゲストがそれぞれ「ややこしい」「ややややこしい」「ややややこしくない」「ややこしくない」の4段階で評価する。第1回はヤナギブソン（ザ・プラン9）おすすめのややこしいスポットを調査した。
ややこしいお悩み解決します!のコーナー
番組後半のコーナー。ややこしい悩みを持つ芸能人がスタジオに登場し、その悩みにブラマヨとゲストが答えるコーナー。
あなたのハテナ解決します!のコーナー
番組後半のコーナー。スタジオに登場した人や視聴者からのハテナをブラマヨとゲストが解決してあげようというコーナー。
白熱!激闘!超ややこしい!珍記録オリンピック
不定期企画。数多い芸人の中でも変わった記録を持った者たちが己の珍記録を競い、吉田またはゲストが金メダル獲得者を発表する（副賞はなし）。第1回は該当者なし、第2回は長野祐介（イグニッション）。
ややこしい行先までお願いします! おまかせタクシーの旅
タクシーの運転手に抽選で決められた条件の行き先を言ったらどこに連れて行ってくれるかを検証する企画。
ややこしいおな趣味さんいらっしゃ〜い!
番組後半のコーナー。ゲストと同じややこしい趣味をもった人がスタジオに登場。
エンディング
収録終了後、楽屋やスタジオの隅に置かれた缶詰の中から登場したハテナちゃんからの質問に、ブラマヨが答えてトークを繰り広げる。

スタッフ
ナレーター：三浦隆志（読売テレビアナウンサー）
演出：山口将人（読売テレビ）
ディレクター：前等、籾山裕太
TD/SW：藤井義行・野平浩二(野平→以前は、カメラ)（読売テレビ）
LD：松浦正和・三村将之（読売テレビ）、廣江貞雄
カメラ：塚本新一・坂口裕一・井ノ口鉱三（読売テレビ）
VE：菊池健・池見憲一（読売テレビ）
音声：鈴木直人・沖田一剛・小野木晋（読売テレビ）
編集：渋谷良人
EED：廣田拓、井上哲郎
TELOP：岡本尚樹
音効：鏑木太郎
MA：古庄陽、堀内孝太郎
美術：山本真平（読売テレビ）
美術進行：川田耕司
イラスト：仲里カズヒロ
オープニングムービー：コジケン
協力：ワイズビジョン、Nextry、つむら工芸、高津商会、A.I.C、東京衣裳、ハートス、アッシュ、放送事業社、アサヒ精版印刷
編成：吉田聖（読売テレビ）
プロデューサー：小野寺将史（読売テレビ、2014年8月1日 -）、吉田典代（よしもとクリエイティブ・エージェンシー）、片岡克也（ワイズビジョン）
チーフプロデューサー：妹尾和己（読売テレビ、2012年8月17日 -）
制作協力：吉本興業
制作著作：ytv

過去のスタッフ
ディレクター：石田耕平、鷲見演博、新穂英樹
協力：mabu
プロデューサー：佐藤恭仁子（読売テレビ）、中島恭助（読売テレビ、以前は、演出）、田井中皓介・坂口大輔・田尻麻衣（よしもとクリエイティブ・エージェンシー）、八田隆・木村友厚（ワイズビジョン）
チーフプロデューサー：土居原作也（読売テレビ、2012年1月27日 - 2013年8月30日）

使用楽曲
オープニング：JET「Are You Gonna Be My Girl?」

脚注・出典

外部リンク
くせになるややこしさ ブラックマヨネーズのハテナの缶詰

2012年のテレビ番組 (日本)
読売テレビの深夜番組
読売テレビのトーク番組
読売テレビのバラエティ番組の歴史
読売テレビの情報・ワイドショー番組
吉本興業の番組
はてなのかんつめ
サッカーグアム代表（サッカーグアムだいひょう）は、グアムサッカー協会（GFA）によって編成されるサッカーのナショナルチームである。ホームスタジアムはハガニアにある。

アジアサッカー連盟および東アジアサッカー連盟所属。1976年に結成され、FIFAに加盟したのは1996年である。なお、オセアニアに位置しているが距離や地理的な関係でオセアニアサッカー連盟（OFC）には結成時から加盟していない。またグアムはアメリカ合衆国の領土ではあるが、同様の理由で北中米カリブ海サッカー連盟（CONCACAF）にも加盟経験がない。

歴史
2009年3月11日、東アジアサッカー選手権2010予選大会で、モンゴルに1-0で勝ち、FIFA加盟国に対して念願の初勝利を挙げた。その後2011年パシフィックゲームズにおけるサッカー競技では、グループステージでアメリカ領サモアを2-0で破っている。2012年以降は、マカオやチャイニーズタイペイにも勝利した。

ロシアワールドカップのアジア2次予選のホーム戦では、トルクメニスタンに1-0、インドに2-1で勝利する金星を上げた。特にインド戦では人口比1：7500を吹き飛ばしての勝利だった。2次予選は2勝1分け5敗のグループ4位で3次予選進出はならなかったものの、この成績によりAFCアジアカップ2019の3次予選へ出場できることとなった。しかし資金の問題により、AFCアジアカップ2019・3次予選の出場は断念することとなった。

成績

FIFAワールドカップ 
グアムサッカー協会設立（1975年）以降について記載
1978年 - 不参加
1982年 - 不参加
1986年 - 不参加
1990年 - 不参加
1994年 - 不参加
1998年 - 不参加
2002年 - 予選敗退
2006年 - 棄権
2010年 - 棄権
2014年 - 不参加
2018年 - 予選敗退
2022年 - 予選敗退

AFCアジアカップ 
グアムサッカー協会設立（1975年）以降について記載
1976年 - 不参加
1980年 - 不参加
1984年 - 不参加
1988年 - 不参加
1992年 - 不参加
1996年 - 予選敗退
2000年 - 予選敗退
2004年 - 予選敗退
2007年 - 不参加
2011年 - 不参加
2015年 - 不参加
2019年 - 3次予選出場辞退

EAFF E-1サッカー選手権 
2003年 - 予選敗退
2005年 - 予選敗退
2008年 - 予選敗退
2010年 - 2次予選敗退
2013年 - 2次予選敗退
2015年 - 2次予選敗退
2017年 - 2次予選敗退
2019年 - 1次予選敗退
2022年 - 不参加

AFCチャレンジカップ 
2006年 - 1次リーグ敗退
2008年 - 予選敗退
2010年 - 不参加
2012年 - 不参加
2014年 - 予選敗退

監督 
  ウィリー・マクフォール（1998年 - 2003年）
  神戸清雄（2003年 - 2005年）
  築舘範男（2005年 - 2009年）
  内田一夫（2011年 - 2012年）
  ギャリー・ジョン・ホワイト（2012年 - 2016年）
  ダレン・サワツキー（2016年 - 2017年）
  カール・ドッド（2017年 - 現在）

歴代選手

GK 
 ダラス・ジェイ
 ショーン・エヴァンス

DF 
 アレックス・リー
 ミカ・ポーリーノ
 メイソン・グライムス
 ジャスティン・リー
 ブランドン・マクドナルド
 アドルフ・デラガルサ
 スコット・レオン・ゲレーロ

MF 
 ジェイソン・カンリフ
 ライアン・ガイ
 イアン・マリアーノ
 マーカス・ロペス
 勝俣凛

FW 
 タイ・パーディド
 コナー・カッペレッティ
 シェーン・マルコム

脚注

外部リンク 
グアムサッカー協会  

くあむ
たいひよう
さつかあ
観音寺（かんのんじ）は、徳島県美馬市穴吹町三島にある真言宗大覚寺派の寺院。本尊は十一面観音。阿波西国三十三観音霊場3番札所。

歴史 
開基は行基。1732年（享保17年）によって祐義によって中興されたと伝わる。

また江戸時代の延宝年間に開設された、阿波西国三十三観音霊場の3番札所として知られる。

交通 
 JR徳島線穴吹駅より車で約5分。
 徳島自動車道「脇町インターチェンジ」より車で約15分。

脚注

外部リンク 
 観音寺 - 全国観るなび
 観音寺 - 八百万の神

徳島県の寺
真言宗大覚寺派の寺院
美馬市の歴史
自由民主党新潟県支部連合会（じゆうみんしゅとうにいがたけんしぶれんごうかい、略称：新潟県連）は、1956年1月20日に結成された自由民主党の都道府県支部である。新潟県新潟市中央区に所在している。

自由民主党本部のもと各都道府県ごとに都道府県支部連合会があり、新潟県連は新潟県内に置かれている各地域支部および職域支部のとりまとめを行っている。

構成組織 
衆議院小選挙区支部をはじめ、衆議院比例区支部、参議院選挙区支部の組織と103の市町村支部と30の職域支部の計133支部組織から構成されている。

現体制 

 会長：高鳥修一（2019年5月～）
 幹事長：小野峯生

歴代会長一覧

脚注

外部リンク 
 自由民主党 新潟県支部連合会

にいかたけんしふれんこうかい
1956年設立の組織
中央区 (新潟市)
新潟県の組織
森 望（もり のぞむ）は、日本の国土交通技官。国土交通省国土技術政策総合研究所道路交通研究部長や、国立研究開発法人土木研究所研究調整監を経て、久留米市副市長。

人物・経歴
佐賀県武雄市生まれ。九州大学大学院工学研究科土木工学専攻修了。1984年、建設省入省。国土交通省国土技術政策総合研究所道路空間高度化研究室長等を経て、2006年、国土交通省都市・地域整備局大都市圏整備課関西文化学術研究都市建設推進室長。

2008年、国土交通省国土技術政策総合研究所総合技術政策研究センター建設マネジメント研究官。2012年、国土交通省国土技術政策総合研究所道路研究部長。2014年、国土交通省国土技術政策総合研究所道路交通研究部長。2015年、国立研究開発法人土木研究所研究調整監。

2016年、久留米市副市長。2020年、久留米市副市長退任、国土交通省大臣官房付、定年退官。同年久留米市副市長再任。副市長として、大雨災害への対応や、台北市との交流などにあたった。また、久留米都市開発ビル株式会社代表取締役社長として、久留米市に対する21億円の債務に対する対応なども行った。

久留米市地域公共交通会議会長、公益財団法人久留米市都市公園管理センター副理事長、くるめ水の祭典振興会支援担当副会長、公益財団法人久留米地域地場産業振興センター理事長、公益財団法人久留米観光コンベンション国際交流協会副理事長なども務めた。

脚注 

日本の国土交通技官
工学修士取得者
土木研究所の人物
九州大学出身の人物
佐賀県出身の人物
存命人物
広島市立五日市南小学校（ひろしましりついつかいちみなみしょうがっこう）は、広島県広島市佐伯区海老園三丁目にある公立小学校。

沿革 
 1967年（昭和42年）4月1日 - 五日市町立五日市小学校より分離され、五日市町立五日市南小学校設立。
 1982年（昭和57年）5月 - 児童数が日本一の小学校となる（2,102名の在校児童）。
 1985年（昭和60年）3月20日 - 広島市との合併により、広島市立五日市南小学校と改称。
 1989年（平成元年）3月31日 - 広島市立楽々園小学校を分離。

校区  
 広島市立五日市南中学校の校区
 藤垂園、吉見園、旭園、海老山町、海老園一丁目〜海老園四丁目、海老山南一丁目、海老山南二丁目、五日市港二丁目、五日市港三丁目

アクセス 
 JR山陽本線 五日市駅下車
 広島電鉄宮島線広電五日市駅下車
 広島電鉄宮島線楽々園駅下車

著名な出身者 
 湯崎英彦（政治家、広島県知事）
 佐村河内守（作曲家）
 モーリー・ロバートソン（タレント）

脚注

関連項目 
 広島県小学校一覧

外部リンク 
 公式サイト

いつかいちみなみ
いつかいちみなみ
学校記事
経営参加権（けいえいさんかけん）は、株式会社の株主が持つ権利の一つで、株主総会に出席し、企業の経営の重要な方針についての決議等に参加し、経営の意思決定に関与する権利である。株主総会の議決権が代表的な権利である。

共益権の一つであり、利益配当請求権・残余財産分配請求権などの自益権とともに、株主の権利の双璧をなす。

通常は1株または1単元株につき1票の議決権が与えられる（一株一議決権の原則）が、端株、無議決権株、単元未満株等の株主には議決権が与えられない(会社法308条)。

この権利により、株式には企業を支配できる価値が含まれると考えられ、株式は支配証券であると捉えられている。
会社法は、以下で条数のみ記載する。

派生する権利 
招集通知を受ける権利、株主提案権（議案提案権、議題提案権）
少数株主権として、株主総会招集権。

株式を共有する場合 
権利を行使するためには、原則として、行使する者一人を定め、会社に氏名又は名称を通知しなければならない。

行使方法 
議場へ出席し発言、投票する。
代理人によって行使する。
書面によって行使する。　
電磁的方法によって行使する（会社の承諾が必要）。

関連項目
株式
株主
株主総会

日本の株式会社法
登米市民ふれあい美術展（とめしみんふれあいびじゅつてん）は、宮城県登米市で毎年開催される満18歳以上を対象とした、日本画、洋画の公募展。通称は「登展（とてん）」。

概要 
登米文化振興財団が主催する、登米市民及び登米市にゆかりの人を対象とした絵画の未発表作品の公募展で、自由出展、無審査、入場無料。登米郡8町と本吉郡津山町の合併によって2005年に登米市が誕生した年に初回開催。

歴史 
 2005年（平成17年） - 第1回大会開催
 2016年（平成28年） - 第12回大会開催
 2017年（平成29年） - 第13回大会開催

応募要項 
 
 作品は最大40号（長辺100㎝）まで
 出展料:1作品/1.000円

展示 
 登米祝祭劇場・小ホール
 期間:4月29日～5月5日

脚注

外部リンク 
河北新報

日本の美術展覧会
登米市
宮城県の文化
石川（いしかわ）は日本海軍の航海練習艦。艦名は建造所である石川島造船所がある地名より採られる。造船所のあった場所が石川島(元々は島)と呼ばれていた。

概要 
石川島造船所建造の日本海軍軍艦としては「千代田形」、「沖鷹丸」に次いで3番目になる。
艦型は木造の2檣ブリッグ型の帆船で機関は無い。
砲は装備しなかったと言われる。

1876年(明治9年)7月22日(または9月)に運送船として竣工、同年9月25日に練習船に定められた。
1893年(明治26年)3月9日除籍、
1896年(明治29年)3月6日に農商務省へ移管し、北海道庁水産物調査船になった。

艦歴

建造 
1874年(明治7年)8月1日石川島造船所で起工。
1875年(明治8年)1月19日運送船(230トン帆船)を「石川丸」と命名。
1876年(明治9年)3月11日進水、7月22日(または9月)竣工。
同日、石川丸は東部指揮官所轄と定められた。

1876年
1876年9月25日(または26日)東海鎮守府所轄の石川丸は練習船に指定された。
10月9日、石川丸の番号は第7号(元第一丁卯の番号)に指定された。

1877年
石川丸は1877年(明治10年)から浦賀に碇泊していた。

1878年
修理
1878年(明治11年)
1月26日横須賀に回航、横須賀造船所で約3カ月修理を行った。
5月3日浦賀に帰港した。
5月4日、7等船に定められた。
演習航海
実地演習のために5月17日浦賀を出港、兵庫港から佐賀関に向かった。
途中は天候不良、逆風のために網代、三木、大島に寄港、6月6日兵庫着。
6月9日兵庫発、逆潮や無風のために糸崎、御手洗に寄港、6月18日佐賀関に到着した。
同地で大砲を積み入れ、翌6月19日に出港した。
三原沖、多度津で碇泊し、7月9日兵庫に入港した。
7月15日兵庫発、天候や強風、微風などで度々碇泊し、7月31日横須賀に入港した。
8月4日浦賀に帰港した。

11月16日浦賀発、翌17日に品川に到着した。
以後東京湾で訓練のため11月20日出港、風が弱く金田湾で碇泊。
21日館山湾に向かったが、強風のために浦賀港口に碇泊。
25日本牧沖に回航、26日館山港に入港、28日浦賀に帰港した。

1879年
練習航海
1879年(明治12年)
2月17日浦賀を出港し館山湾に回航、20日館山湾発、21日品海に到着した。
2月25日品海出港、同日は本牧に碇泊し、翌26日浦賀港に帰港した。
4月23日浦賀発、同日品海に到着、4月29日品海発、同日は本牧沖に碇泊し、30日浦賀港に帰港した。
7月2日浦賀発、同日は横須賀に碇泊、翌3日品海に到着、8日品海発、同日浦賀港に帰港した。
10月16日浦賀発、同日は本牧沖に碇泊、翌17日横濱港に入港、18日横浜発、同日から浦賀沖に碇泊し、21日浦賀港に帰港した。
11月13日浦賀発、翌13日午前1時より羽田沖に碇泊、同日品海に到着、11月17日品海発、同日浦賀港に帰港した。
11月17日、18日は錨地換えのために浦賀を一時出港した。
12月11日浦賀発、13日品海に到着、16日品海発、同日横浜港に寄港、17日浦賀港に帰港した。

1880年-1881年
1880年(明治13年)
1月10日浦賀発、同日夏島沖に碇泊、11日鶴見崎沖に碇泊、12日品川に到着、17日品川発、同日浦賀港に帰港した。
繋泊練習船
1月20日東海鎮守府所轄の石川丸は繋泊練習船に指定された。
3月5日浦賀発、同日館山湾に到着、7日同地発、8日浦賀港に帰港した。
3月18日浦賀発、翌19日品川に到着、24日品川発、同日浦賀港に帰港した。
6月24日浦賀発、同日網代港に入港、30日網代を出港、同日浦賀港に帰港した。
東京湾内訓練
10月5日浦賀を出港、東京湾内で訓練を行い、本牧、品川に碇泊し10月11日浦賀に帰港した。
石川丸は11月4日から11月16日まで横須賀造船所で修理を行った。
11月12日浦賀を出港、東京湾内で訓練を行い、夏島、品川に碇泊し11月18日浦賀に帰港した。
12月14日品川に回航、20日浦賀に戻った。
1881年(明治14年)
3月16日浦賀を出港、東京湾内で訓練を行い、富岡、品川に碇泊し3月22日浦賀に帰港した。

1886年
1886年(明治19年)1月15日航海練習艦に指定され、7等艦に準じる扱いとなった。

1888年
1888年(明治21年)9月14日、浦賀屯営附属艦になった。
9月21日「石川」に改名、
9月28日船長は艦長に改められた

1889年
1889年(明治22年)4月18日、呉鎮守府の航海練習艦になった。

1890年
1890年(明治23年)8月13日に日本海軍の新たな類別が制定され、
8月23日「石川」は第3種(戦闘航海の役務に堪えざる軍艦)に定められた。

除籍
1893年(明治26年)3月9日、第5種(倉庫船荷船雑船)となった(除籍)、呉海兵団附属に指定された。

1896年(明治29年)3月6日農商務省へ移管した。

艦長
※『官報』に基づく。
船長
田尻唯一 大尉：1885年12月25日 - 1886年4月12日
永田賛知 大尉：1886年4月12日 - 5月10日
品川四方一 大尉：1886年5月10日 -
木村平蔵 大尉：1887年10月27日 - 11月24日
本田有智 大尉：1887年11月24日 - 1888年9月12日  
艦長
丹治寛雄 大尉：1889年5月15日 - 1891年7月23日
松枝新一 大尉：1891年7月23日 - 1893年3月9日

脚注

出典

参考文献 
 アジア歴史資料センター(公式)
国立公文書館
 明治元年から明治9年6月。
 明治9年7月から明治10年6月。
 明治10年7月から明治11年6月。
 明治11年7月から明治12年6月。
 明治12年7月から明治13年6月。
 明治13年7月から明治14年6月。

防衛省防衛研究所

 
 
 
 
 
 
 
 『官報』

日本海軍の練習艦
農商務省
1876年進水船
1876年竣工船
東京石川島造船所が建造した船舶
グリフォン・ニヴェルネ(Griffon nivernais)とは、フランス原産のセントハウンド犬種である。旧名は、シャン・グリス・デ・セントルイス、別名は「地元の犬」という意味合いのシャン・ド・ペイ（Chien de Pays）。

ここではこれの小型版である、グリフォン・ニヴェルネ・ド・プチ・タイユについても解説を行う。

歴史 
フランス産の犬種としては、最も古いもののひとつである。ルイ14世が1248年に十字軍の遠征先からつれてきた犬をもとに作り出しか犬種、セント・ルイス・グレイ・ドッグ（St. Louis' Grey Dog）が、ニウェルネの直系の先祖である。これを中央フランスのサントル・ニヴェーネー地区で改良し、持久力があり、サイズを少し小さくすることによって作り出された。

14世紀ごろから、イノシシやオオカミ、シカなどの大型哺乳類のセントハント（嗅覚猟）に用いられてきた。獲物を嗅覚で追跡し、発見すると自ら飛び掛り、獲物と直接戦って自ら倒していた。

貴族階級の人よりも庶民の猟師に人気のあった犬種であったが、フランス革命の動乱や、狩猟対象の大型哺乳類の減少などにより絶滅寸前になってしまった。18世紀の終わりごろにはぽつぽつと辺地に数頭が生き残るのみになってしまう。しかし、ニヴェルネが衰退すると、減っていたはずのオオカミやイノシシの家畜・農作物の食害が増えだし、農家は大きなダメージを受けるようになってしまった。このことを憂慮し、かつてのニヴェルネのことを懐かしんだ猟師たちにより、19世紀の始まりにニヴェルネ再構築プログラムが開始された。ニヴェルネの末裔を基礎犬とし、グラン・グリフォン・バンデーン、オッターハウンド、イングリッシュ・フォックスハウンドなどを交配させることによって復元が行われ、外見や元の性格を損なわずにその姿を復活させることができた。又、狩猟能力はこの交配によって更に向上された。

FCI公認犬種であるが、ニヴェルネの大半は今も現役でイノシシ狩りの猟犬として使われている。ペットやショードッグとして飼われているものはごく一部のみで、とてもまれである。現在も希少な犬種の一つで、犬種クラブや猟師会によって大切に保護されている。

特徴 
ぼさぼさとした硬いワイアーコートが目立つ犬種である。これは悪天候や寒さ、茨や獲物の牙から身を守るための鎧のような物である。眉毛や口髭も長い。毛色は薄いブラックから濃いグレーまでのいずれかの色を地とし、マズルや目の上、脚、胸、腹部にタンのマーキングが入ったもの。耳は先が丸く長めの垂れ耳で、尾は飾り毛の少ない先細りの垂れ尾。体は筋肉質で、脚と同が長い。マズルは中ぐらいの長さで、アゴの力も強い。体高53〜64cm、体重23〜25kgの大型犬で、性格は主人に忠実だが頑固で、狩猟本能が旺盛である。生粋の猟犬であり、あまり主人以外の人や犬にはなつかない。主人にちゃんとなついていないと、しつけを全く受け付けないこともある。スタミナや狩猟本能はとても高く、臭いを追跡させたり、投げたボールや隠したおもちゃを探させるといった遊びを行うととても喜ぶ。運動量は非常に多く、散歩も長めに取る必要がある。かかりやすい病気は顔周りのコートが目に入って起こる眼疾患や、運動のし過ぎにより起こる関節疾患、高温多湿の環境で飼育した際に起こりやすい皮膚炎などがある。

グリフォン・ニヴェルネ・ド・プチ・タイユ 
グリフォン・ニヴェルネ・ド・プチ・タイユ（Griffon nivernais de Petite Taille）は、フランス原産のセントハウンド犬種である。上で説明したグリフォン・ニヴェルネの小型版犬種で、「プチ・タイユ」の名はそのまま「プチ・タイプ」に通じる意味を持つ。ニヴェルネ誕生の際、セント・ルイス・グレイ・ドッグのサイズを落とすために、小さめのグリフォン犬種が掛け合わされ、ニヴェルネは先祖よりもサイズが小さめの犬種として仕上がった。しかし、初期のうちはサイズ（体高）の幅が広かったため、2つのサイズ階級が設けられた。その大きい方が通常サイズのニヴェルネ、小さい方がこのプチ・タイユである。

主にパックでイノシシの臭いを追跡し発見、仲間同士で協力して仕留めることを仕事とした。体が小さい分力こそニヴェルネに勝らないが、扱いやすく、えさ代もあまりかからなかったため人気があった。しかし、はじめからニヴェルネのほうが人気が高く、プチ・タイユはフランス革命の動乱によって絶滅してしまった。

外見上の特徴は毛色がブルー・アンド・タンの犬もいたということと、サイズが小さかったこと以外はほとんど変わりが無い。体高43〜53cmの中型犬であった。

参考文献 
 『デズモンド・モリスの犬種事典』デズモンド・モリス著書、福山英也、大木卓訳 誠文堂新光社、2007年
 『日本と世界の愛犬図鑑2009』（辰巳出版）藤原尚太郎編･著
 『日本と世界の愛犬図鑑2010』（辰巳出版）藤原尚太郎編･著

関連項目 

犬の品種一覧

脚注 

犬の品種
嗅覚ハウンド
アンドレア・ドヴィツィオーゾ (Andrea Dovizioso, 1986年3月23日 - ) は、イタリア・エミリア＝ロマーニャ州フォルリ＝チェゼーナ県フォルリンポーポリ出身のオートバイレーサー。のロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン。

経歴 
4歳のときに父親からマラグーティのミニモトクロッサーをプレゼントされる。7歳からオンロード・オフロード両方のオートバイレースに参戦を開始、その後ミニバイクのイタリア選手権を経て、2000年には125ccのアプリリアチャレンジカップでチャンピオンを獲得。翌2001年にはロードレースヨーロッパ選手権125ccクラスでチャンピオンを獲得、イタリア国内選手権でシリーズ4位を記録した。

よりチーム・スコットからロードレース世界選手権125ccクラスにフル参戦を開始、クラス3年目のにシーズン5勝を挙げてチャンピオンに輝いた。

に同チームから250ccクラスへ昇格すると、5度表彰台に立ち年間ランキング3位に入り、ルーキー・オブ・ザ・イヤーとなった。、にはそれぞれ2勝ずつを挙げて、2年連続でシリーズランキング2位となった。

はチームと共に最高峰MotoGPクラスにステップアップ、第17戦マレーシアGPでクラス初表彰台(3位)に立ち、年間ランキング5位を記録した。

前年の活躍が認められ、シーズンにはワークスのレプソル・ホンダチームに抜擢されてダニ・ペドロサのチームメイトを務めることとなった。ウェットレースとなった第10戦イギリスGP、スリックタイヤのまま最後まで走りきったドヴィツィオーゾはクラス初優勝を果たし、この年のシリーズランキングでは6位となった。

は優勝こそ果たせなかったものの7度の表彰台を獲得、ペドロサが負傷欠場となった第14戦日本GPでは自身クラス初のポールポジションを獲得するなどの活躍を見せ、ランキング5位を記録した。

翌シーズン、レプソル・ホンダは3台に体制を拡大し、ペドロサに加えてケーシー・ストーナーを新たにチームメイトに迎えた。ドヴィツィオーゾは勝利は挙げられなかったものの17レース中15レースをトップ5以内でフィニッシュする安定度を見せ、クラス自己ベストとなる年間ランキング3位となった。

シーズン、レプソル・ホンダは2台体制に再縮小となった。それに伴いドヴィツィオーゾはフル参戦デビュー以来長年在籍したホンダ陣営を離れてモンスター・ヤマハ・テック3チームに移籍しYZR-M1を駆ることとなり、堅実な走りを見せシーズン4位となる。

シーズンは、テック3からワークス体制を求めてドゥカティチームへ移籍し、ニッキー・ヘイデンとの体制でシーズンを挑み、シーズン8位となる。

は前年に引き続きドゥカティチームより参戦。チームメイトはカル・クラッチロー。アメリカズGP、イギリスGPにおける2度の表彰台と、2010年以来初となるポールポジションなど好調なシーズンとする。シリーズランキングは5位。

シーズンもドゥカティチームより参戦。チームメイトはアンドレア・イアンノーネ。開幕戦ではポールポジション獲得とその後3戦連続2位表彰台などシーズン序盤は大活躍したが中盤以降はマシン開発の遅れで調子を落としシリーズランキングは7位。

シーズンも前年と同様の体制でドゥカティチームより参戦。開幕戦では2位表彰台を獲得するもその後はチームメイトの転倒に巻き込まれるなどの不運に見舞われ続ける。8人の優勝者が誕生する稀なシーズンとなったが第17戦マレーシアGPで自身7年ぶりの勝利をポールtoフィニッシュで飾りシーズン9人目の優勝者となった。

2019年もドゥカティチームより参戦。これまでと同じく優勝を重ねていったが、マルク・マルケスを相手に手こずる所もあり、3年連続のシーズンランキング2位となる。また、この年はドイツツーリングカー選手権にも出場し、一度のみ他チームへ移動したピエトロ・フィッティパルディに代わって第3戦に出場し第1レースを12位、第2レースを15位で終えている。

2021年は8年間在籍したドゥカティチームを離れ、休養を発表したが、第14戦サンマリノGPを前にペトロナス・ヤマハに在籍していたフランコ・モルビデリがファクトリーチームに移籍したことから、その空いたシートを獲得し復帰を果たす

2022年は新たに生まれ変わったWithU YAMAHA RNF MotoGP Teamから参戦。チームメイトはブラッド・ビンダーの弟・ダリン。第14戦サンマリノGP後をもってMotoGP引退を表明した。

ロードレース世界選手権 戦績

 * 現在進行中。

凡例
ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。

脚注

外部リンク
アンドレア・ドヴィツィオーゾ公式サイト
@AndreaDovizioso アンドレア・ドヴィツィオーゾ公式ツイッター
公式ファンクラブ
motogp.com アンドレア・ドヴィツィオーゾ経歴

イタリアのライダー
ドイツツーリングカー選手権のドライバー
エミリア＝ロマーニャ州出身の人物
ロードレース世界選手権125ccクラスチャンピオン
ロードレース世界選手権250ccクラスのライダー
MotoGPのライダー
1986年生
存命人物
エドモンズ駅（英: Edmonds Station）は、カナダ・ブリティッシュコロンビア州 バーナビーにある、スカイトレイン エキスポ・ラインの駅である。

1985年12月11日に開業した。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。

駅周辺 

バス路線

ニューウエストミンスター・バーナビー方面への路線バスが発着する。

隣の駅 
■ エキスポ・ライン
 ロイヤルオーク駅 - エドモンズ駅 - 22丁目駅

脚注

外部リンク 
 SkyTrain - TransLink

ブリティッシュコロンビア州の鉄道駅
メトロバンクーバー
1985年開業の鉄道駅
バンクーバー・スカイトレイン
戸田駅（とだえき）は、愛知県名古屋市中川区水里三丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅である。駅番号はE07。

歴史 
 1938年（昭和13年）6月26日：関西急行電鉄の桑名 - 関急名古屋（現在の近鉄名古屋）間開通時に開業。
 1940年（昭和15年）1月1日：参宮急行電鉄が関西急行電鉄を合併、参宮急行電鉄の駅となる。
 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道が成立。線路名称の改定により名古屋線所属駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身）を合併、近畿日本鉄道の駅となる。
 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始（PiTaPaと相互利用を実施しているICOCAも使用可能）。
 2020年（令和2年）3月：1番のりば側に駅舎と改札口が設置される。

駅構造 
相対式2面2線のホームを持つ地上駅。ホーム有効長は3両分。駅舎と改札口は上下ホーム両方にあり、反対側のホームへは地下道で連絡している。それぞれのホームには、スロープがついたバリアフリー経路がある。トイレは改札内にあり、男女別の水洗式。

近鉄名古屋駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

のりば

当駅乗降人員 
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。

JR春田駅より停車本数はやや多いが同駅よりアクセスが悪いために利用客は少ない。

利用状況 
戸田駅の利用状況の変遷を下表に示す。
 輸送実績（乗降人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。
 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。
 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

駅周辺

公共施設 
 名古屋市立供米田中学校
 名古屋市立戸田小学校
 名古屋市立豊治小学校
 富田地区会館

周辺道路 
 愛知県道29号弥富名古屋線
 名古屋第二環状自動車道（名二環）富田インターチェンジ
 環状2号（名古屋環状2号線、国道302号）

その他 
 セブン‐イレブン名古屋戸田駅前店
 富田病院
 戸田桜台幼稚園
 紫水会すみれ保育園
 老人保健施設「みず里」
 三十三銀行戸田支店
 アオキスーパー戸田店
 光書店TSUTAYA戸田店
 東海旅客鉄道（JR東海）関西本線 春田駅（北東に約1.5 km）

※ なお、周辺のバス停留所はいずれも駅から離れている。同名の名古屋市営バス（名古屋市交通局）「戸田」バス停も、北西に1km近く行ったところにある。

隣の駅 
 近畿日本鉄道
  名古屋線
 急行・準急
 通過
 普通
 伏屋駅 (E06) - 戸田駅 (E07) - 近鉄蟹江駅 (E08)
 括弧内は駅番号を示す。

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 戸田駅 - 同名の駅

外部リンク 
 駅の情報｜戸田 - 近畿日本鉄道

中川区の鉄道駅
た
近畿日本鉄道の鉄道駅
1938年開業の鉄道駅
関西急行鉄道の鉄道駅
参宮急行電鉄の鉄道駅
関西急行電鉄
『ルドルフ表』 （- ひょう）は、神聖ローマ帝国皇帝ルドルフ2世の勅命によって、1627年にドイツの天文学者ヨハネス・ケプラーが作成した天文表である。ラテン語による原題は Tabulae Rudolphinae Astronomicae、英語では the Rudolphine Tables、ドイツ語では Rudolphinischen Tafeln という。
天文表とは、数年分の『理科年表』の「暦部」と「天文部」を合わせたような天文データ・ブックで、おもに諸惑星の位置推算表からなり、主として占星術における出生天宮図の作成のために利用された。〈現在でも、占星術の教本には天体暦が付属している）また、対数表や惑星の位置推算の手順も収められていた。

惑星の位置推算表は、プトレマイオスの体系に基づく『アルフォンソ表』（13世紀後半）やレギオモンタヌスの天体暦、コペルニクスの体系に基づく『プロイセン表』（1551年）に替わるものである。ケプラーの法則に基づいて計算されたその数値は従来の星表の30倍の精度を持ち、地動説の優位性を決定的な物とした。
 
また、恒星のカタログも収録されている。16世紀内からコピーが出回っていてブラウの天球儀やバイエルの星図『ウラノメトリア』の元データを含む「ティコ・ブラーエの星表」の完全版（1,006星を収録）の他、これに漏れた恒星をプトレマイオスやバイエルから採った補遺、さらに南半球でオランダの航海者ペーテル・ケイセルが観測した恒星のカタログも収録されている（初書籍化）。ティコの観測精度は、観測機器を巨大化することによって1分角以内に達しており、大気差の補正も行われていた。

観測天文学
科学史
天体カタログ
17世紀の書籍
ヨハネス・ケプラー
ルドルフ2世
プラハのマニエリスム
天文学に関する記事
梶 文秋（かじ ふみあき、1948年〈昭和23年〉11月4日 - ）は、日本の政治家。石川県輪島市長（4期）、旧輪島市長（2期）、旧輪島市議会議員（2期）を歴任。

経歴 
石川県鳳至郡輪島町鳳至町（現・輪島市鳳至町）生まれ。1967年3月、石川県立輪島高等学校卒業。民間会社を経て、1971年4月に輪島市役所に採用される。

1991年4月、輪島市議会議員に初当選。1995年、市議に再選。

1998年4月、旧輪島市長に初当選。2002年、再選。

2006年2月1日、旧輪島市と鳳珠郡門前町が合併し、新輪島市が誕生。これに伴って3月19日に行われた市長選に当選。2010年、再選。2014年、無投票により3選。

2018年3月、自民党・公明党の推薦を受けて立候補し、元市職員の林平成人を67票差で破り4選（梶：8,389票、林平：8,322票）。

2021年6月22日、2022年3月に行われる市長選には出馬せず、旧輪島市長時代も含めて6期24年で勇退を表明し、2022年3月18日をもって退任。

2022年11月3日、秋の叙勲において、旭日中綬章を受章した。

産廃処理場誘致を巡る動き 
経済効果や市の財政負担軽減を目的に輪島市門前町大釜地区で建設を目指している産業廃棄物処理施設に対し、環境問題の立場から建設に反対する住民団体の請求に基づいて、処理場建設の賛否を問う住民投票が2017年2月19日に行われる事になった。この住民投票に際し、処理場建設を推進する立場の梶市長は「投票に行かないのも一つの意思表示」との考えを示し、住民投票不成立を狙って棄権を呼びかける運動を行った自民系最大会派である「拓政会」の動きに賛同する姿勢を示した。結果、住民投票の投票率は42.02％と成立要件である50％を越えなかったため、住民投票は不成立となり、開票は行われなかった。

脚注

外部リンク 
 市長のプロフィール - 輪島市

輪島市長
輪島市議会議員
旭日中綬章受章者
地方公務員出身の人物
石川県出身の人物
1948年生
存命人物
ピラール・ロペス・デ・アジャラ（Pilar López de Ayala、1978年9月18日 - ）は、スペインの女優。映画『女王フアナ』でゴヤ賞主演女優賞を受賞した。

家柄 
スペインのマドリード出身。アメリカ大陸を発見した大航海時代の航海者であるコロンブスの子孫であり、コロンブスの長男ディエゴ・コロン家の流れを汲む貴族の出である。

キャリア 
スペインのハイメ・チャバーリ（Jaime Chavarri）が監督した1960年代のフランコ体制下を舞台とする2000年公開の映画『Besos para todos』で、2001年度ゴヤ賞新人女優賞にノミネートされた。

スペインで2001年公開のビセンテ・アランダ監督作品である映画『女王フアナ』でフアナ女王役を演じ、2001年度のサン・セバスティアン国際映画祭で銀の貝殻賞主演女優賞を受賞、同映画で、2002年度ゴヤ賞主演女優賞を受賞した。

2005年に公開されたナバーラ州出身の監督モンチョ・アルメンダリス（Montxo Armendariz）の映画『Obaba』で先生役を演じ、2006年度ゴヤ賞助演女優賞にノミネートされた。本作はバスク人作家ベルナルド・アチャーガの著書を原作とし、架空と実念論的空間が複雑に交差し絡み合う世界を描いている。

2010年に公開されたアンドルーシャ・ワディントン（Andrucha Waddington）監督のスペイン、ブラジル合作映画『Lope』でエレーナ・オソリオ役を演じ、ゴヤ賞助演女優賞に再びノミネートされた。2011年公開の映画『イントルーダーズ』で、ゴヤ賞の助演女優賞にみたびノミネートされている。

フィルモグラフィ 
 El niño invisible (1995)
 El paraíso perdido (1999)
 Aviso de bomba (2000)
 Báilame el agua (2000)
 Besos para todos (2000) 
 女王フアナ Juana la Loca (2001) 
 サン・ルイ・レイの橋 El puente de San Luis Rey (2004)
 Obaba (2005) 
 アラトリステ Alatriste (2006) 
 Bienvenido a casa (2006)
 Las 13 rosas (2007)
 シルビアのいる街で En la ciudad de Sylvia (2007)
 4人の女 Solo quiero cam (2008) 
 ベイビー・ラブ Comme les autres (2008) 
 Lope (2010)
 El extraño caso de Angélica (2010)
 ブエノスアイレス恋愛事情 Medianeras (2011)
 Buenas noches, España (2011) 
 イントルーダーズ Intruders (2011) 
 Spaz (2012)

受賞とノミネート 
 ゴヤ賞
 Besos para todos：2001年度新人女優賞ノミネート
 女王フアナ：2002年度主演女優賞 受賞
 Obaba：2006年度助演女優賞ノミネート
 Lope：2011年度助演女優賞ノミネート
 イントルーダーズ：2012年度助演女優賞ノミネート
 サン・セバスティアン国際映画祭
 女王フアナ：2001年度銀の貝殻賞主演女優賞 受賞

参考

外部リンク 

 
 
 
 
 

スペインの女優
マドリード出身の人物
1978年生
存命人物
アシャハ線（アシャハせん、）は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は152。

運行形態 
一日1往復の運行。平日は早朝に、休日は午後に運行される。なお、休日便は夏季のみ運行される他、平日便は年末年始等時期により運休することがある。

駅一覧 
以下では、オーストリア国鉄152号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。なお、全て各駅停車である。

オーストリアの鉄道路線
フランシス・マッソン（Francis Masson、1741年8月 - 1805年12月23日）はスコットランドの植物学者、園芸家で、キューガーデンの最初のプラントハンター（植物収集の専門家）である。

生涯 
アバディーンで生まれた。 1760年代に、下級庭師としてキューガーデンで働き始めた。

マッソンはキュー植物園のジョゼフ・バンクスにより派遣された最初の公式のプラントハンターとされる。ジェームズ・クックの2度目の探検の際にマッソンは「レゾリューション」に便乗して南アフリカへと向かった。1772年10月30日に南アフリカのテーブル・ベイに到着して採集活動を行い、1775年末にイギリスに帰国するまでの間に400種以上の植物をイギリスに送ることとなった。1772年12月10日に出発した最初の採集旅行ではケープタウンから東へスウェレンダムまで行き、エリカの種子を収集した。1773年9月10日にはスウェーデンの植物学者カール・ツンベルクとともに採集旅行に向かった。この時はまずサルダナ・ベイまで北上し、その後東へサンデーズ川まで向かった。この旅行ではイキシア、グラジオラス、アイリスなど収集の他、Ixia viridiflora、Disa caerulea、ゴクラクチョウカ (Strelitzia reginae) などを発見した。1774年9月25日からの採集旅行でもツンベルクと同道し、この時はボッケヴェルド山やロッゲヴェルド山脈などを訪れた。この旅ではAloe dichotoma、キングプロテアなどを収集した。マッソンにより導入された植物にはゼラニウム、ゴクラクチョウカ、Loberia erinusなどがある。

1778年に再び、マデイラ諸島、カナリア諸島、アゾレス諸島、アンティル諸島に派遣されるが、アンティル諸島のグレナダで、フランス軍に捕らえられ、投獄された。後に釈放されるが、採集した植物は帰還に手間取る間に劣化し、さらに嵐で殆ど失われた。キューガーデンに戻って、園芸の仕事をするが、海外での採集はアメリカ独立戦争に伴うフランスとの戦争のために困難であった。

1783年にポルトガルを訪れた後、1785年10月に再び、南アフリカを訪れるが、第1回目の採集に比べて、成果は小さかった。1796年に、南アフリカで採集したいくつかの種に関する著書、"Stapeliae Novae"を出版した。、1797年には北アメリカに向かい、フランスの海賊に襲われ、ドイツ船に移されるなどするが、12月にニューヨークに到着した。7年間、ナイアガラ半島やオンタリオ湖などで植物採集をおこなったが、24種の新植物の発見にとどまった。北アメリカの厳しい寒さが身体に合わず、短い闘病生活のあと、66歳でモントリオールで病没した。凍死ともいわれる。

キジカクシ科の1属   ex に献名されている。

著書の図版

著作 
 Stapeliae Novae （1796年）

脚注

参考文献
白幡洋三郎『プラントハンター』講談社、2005年、ISBN 4-06-159735-3
遠山茂樹『歴史の中の植物　花と樹木のヨーロッパ史』八坂書房、2019年、ISBN 978-4-89694-265-1

外部リンク 
 日本放送協会　　
Biography at the Dictionary of Canadian Biography Online

18世紀スコットランドの植物学者
19世紀スコットランドの植物学者
プラントハンター
1741年生
1805年没