Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
ダルマストーブとは明治から昭和中後期にかけて日本で使用された鋳鉄製の暖房器具である。その形体（膨らんだ寸胴形、寸胴形、球形など）がだるまを想起させることからこの名がある。

駅、学校、家庭のダルマストーブ 
冬季の暖房に鋳鉄製の大型のストーブが駅の待合室や公共施設、学校の教室で使用されていた。燃料は主に石炭、コークス、木材（薪、オガ炭）などが使われていたが、本来は石炭を燃料とすることを想定して作られているストーブである。北海道では球形の「ダルマストーブ」を一般家庭でも使用することがあったが、一般的には胴長の鋳物ストーブを総称してダルマストーブと呼んでいた。これらの場所では、昭和中期から後期にかけて急速にガスや石油ストーブに置き換わり、姿を消していった。

昭和30年代までは小中学校でもダルマストーブが用いられており、日直の児童生徒は朝登校すると学校から毎日一定量が支給される石炭、コークス、薪などを駆使してダルマストーブの火を起こし、午後の授業が終わるまでコークスを補給しながら火を維持しつづけるのが日課であったが、着火と燃料補給、消火作業に至るまでの一連の行程には独特のコツが有り、児童や生徒によっては着火や燃料の維持に大変に苦労したという逸話も伝わっている。

列車におけるダルマストーブ 
1880年（明治13年）の札幌 - 手宮間の官営幌内鉄道開通時から客車の暖房には石炭ストーブが使用されたが、1900年（明治33年）頃からは寸胴形が普及してきた。

明治時代中期から日本でも先進諸国に倣い、蒸気機関車の高温蒸気の一部を客車に配管で供給する蒸気暖房の導入が始まった。だが、古い客車にまで暖房配管を行き渡らせるのは容易でなく、また客車の世代交代が進んでからも、北海道の地方路線等では客車と貨車を1本の列車につないで運行する「混合列車」が少なくなく、貨車には暖房配管が装備されない一方で、必ずしも機関車直後に客車を限定して繋げることはできなかった。従って、機関車との連結状況とは無関係に、個々の客車で独立して暖房可能なストーブ式暖房が、主にローカル線で多用されることになった。

「ダルマストーブ」は大正期に北海道内地方線区で使用されていた丸形ストーブを1922年（大正11年）に灰取り用の引き出しを大きくしたうえ、底を平らにして使用したもので、以来これは北海道内各線区に急速に普及した。これは外形が300 mmの球形で、下に火格子と灰取りの引き出し、正面に焚き口、背面に排煙口、上部は乗客が物を載せられない（スルメを焼くなどの行為を防ぐ）ように球状のままで下に脚があった。その形状から「たこストーブ」「地球形ストーブ」「ほおずきストーブ」とも呼ばれた。

二軸客車には車内に1個、ボギー客車では客室内前後に2個、その部分の座ぶとん（4名分のクッション。背もたれは背後隣席と共用のため残される）を外して設置された（このような客車では、車端部にペンキ書きされる定員は夏と冬の2段書き込みになっており、冬は定員が減った）。石炭の補給と灰落としは「十能」と「デレッキ」（北海道方言で火かき棒の意味）を持った車掌が行い、乗客は直接、手を触れないようになっていた。

この球形の「ダルマストーブ」は、扱いに手間がかかることや車内全体を均一に暖房できない弱点もあって、列車の客貨分離による客車の蒸気暖房の普及、旅客列車の気動車化（エンジン廃熱や温風暖房器で暖房できる）等によって実用されなくなり、国鉄の定期列車では1972年（昭和47年）3月の石北本線を最後に、また不定期列車では1974年（昭和49年）3月の深名線の臨時混合列車を最後に姿を消した。最後まで使用されたのは夕張市の三菱大夕張鉄道で、1976年（昭和51年）の春に姿を消した。同線ではその後、廃線まで「フジキ式」と呼ばれる石炭ストーブが客車暖房に用いられた。

なお、1984年（昭和59年）2月まで走っていた釧網本線の混合列車に連結されていた郵便荷物車には末期までダルマストーブが付いていた。これは、牽引機が蒸気発生装置を搭載していないタイプのDE10形であり、機関車と客車の間に貨車が連結される場合が多かったことによる（同列車に組成されていた一般客用の旅客車には軽油燃焼式の温気暖房装置が装備された）。

近年は観光資源としての意味合いで敢えての復活事例が出ている。JR北海道の「流氷ノロッコ号」、「冬の湿原号」や、JR東日本の「風っ子ストーブ列車」（こちらは大柄な樽形）などのイベント列車でダルマストーブが復活し、観光客に喜ばれている。車内ではスルメ等の乾物も販売され、それらをストーブの上で焼いて食べることができる。

JR線以外では津軽鉄道で冬場（毎年11月中旬から翌年3月まで）にストーブ列車が運行されている。もともとは通学時間帯の客車列車を牽引するディーゼル機関車に蒸気発生装置が搭載されていないための措置だったが、現在ではほぼ全てが観光目的の乗車となっており（乗客からストーブ列車料金を徴収するため、地元客はもっぱら一般車両に乗車）、ストーブの上では酒のつまみ用のスルメや餅・干物を焼いて食べることができる。なお、焼肉等、生ものを焼くことは禁止されている。

観光鉄道では嵯峨野観光鉄道が2015年3月に西日本では初となるストーブ列車の試験運行を開始し、同年12月10日に本格運行を開始した。全車指定席ではあるが、ストーブ周辺の席は自由に座ることができる。

関連項目 
 三菱石炭鉱業大夕張鉄道線
 アロハ暖房

外部リンク 
 
 

ストーブ
だるま
高崎商科大学前駅（たかさきしょうかだいがくまええき）は、群馬県高崎市根小屋町にある上信電鉄上信線の駅である。

高崎商科大学から徒歩4分の距離に所在する。2001年4月に高崎商科短期大学が高崎商科大学（4年制大学）になり学生数が増加したことなどに伴い、新駅設置の機運が高まったことにより設置された駅である。

駅構造 
 単式ホーム1面1線を持つ地上駅。無人駅である。
 トイレは水洗式。

利用状況 
「高崎市統計季報」によれば、2022年度の1日平均の乗車人員 は189人であった。また、2011年4月1日より、高崎商科大学が同大学生の通学定期の補助制度を開始し、大学としても電車の利用を促進している。なお、同統計によると、2001年度から2022年度までの乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
 高崎商科大学及び同短期大学部
 群馬県道30号寺尾藤岡線

歴史 
 2002年（平成14年）3月17日 - 開業。

隣の駅 
 上信電鉄
 上信線
 根小屋駅 - 高崎商科大学前駅 - 山名駅

脚注

注釈

出典

外部リンク 
高崎商科大学前 | 上信電鉄株式会社

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

高崎市の鉄道駅
かさきしようかたいかくまえ
上信電鉄の鉄道駅
2002年開業の鉄道駅
本田 秀伸（ほんだ ひでのぶ、1975年9月27日 - ）は、日本の元プロボクサー。第25代日本ライトフライ級王者。宮崎県西諸県郡高原町出身。日章学園高等学校卒業。

来歴 
中学時代は少林寺空手で初段を取得。日章学園ではボクシング部主将を務め、高校総体フライ級で10位の成績を残し卒業後、大阪のグリーンツダボクシングジムへ移籍した。

1994年9月19日、大阪府立体育会館でのジュニアバンタム級（現在のスーパーフライ級）4回戦でグリーンツダジムからプロデビュー。3RKO勝利を収めた。

1996年12月3日、プロ10戦目で日本ジュニアフライ級（現在のライトフライ級）王座を獲得し、1999年1月までに6度の防衛を果たす（後に返上）。ジムの先輩井岡弘樹・山口圭司や、東京に出稽古した際の帝拳ジムの八尋史朗らとのスパーリングで実力や技術を蓄えていった。

王座返上後、OPBF東洋太平洋王者やタイ王者等との試合を精力的にこなし、WBA、WBC共に、世界ランキングを2位まで上昇させる。この時期と前後して、紙一重で相手のパンチを見切り、相手のパンチを殆ど食らわない本田のボクシングスタイルを象徴するニックネーム「ディフェンスマスター」が定着した。

2002年11月26日、ポンサクレック・クラティンデーンジムの持つWBC世界フライ級王座に挑戦。ポンサクレックの強打を殆ど回避するという高度なディフェンス技術を見せるも、手数の少なさが災いして12R判定負け。

2003年10月4日、両国国技館にてデビュー以来23連続KO（ベネズエラ連続KO記録）中のWBA世界スーパーフライ級王者アレクサンデル・ムニョスの世界王座に挑戦した時も12R判定で敗れたが、ムニョスの強打を空転させ、ムニョスの連続KO記録をストップするなど、高いディフェンス技術を見せた。

2004年8月7日、プロ5戦目の新鋭名城信男と対戦。この試合は本田にとって3度目の世界挑戦の前哨戦となるはずであったが、よもやの10回判定負け。この敗戦で世界ランクから脱落し、1度目の引退。なお、この試合に勝利した名城はその後、2006年7月22日に8戦目でWBA世界スーパーフライ級王座を獲得する。

2006年10月29日、2年ぶりの試合でウォー・バルティキルを相手にほぼフルマークの判定で勝利し、再起に成功。同年12月30日、元OPBF王者で現役タイ王者のクマントーン・チュワタナと対戦し、危なげなく10R判定勝利。再起2勝目を飾り、日本・東洋ランキングに復帰。

2007年3月20日、元日本スーパーフライ級王者で世界挑戦経験者の名護明彦と対戦。専門誌等では本田の勝利を予想する声が多かったが、0-2の判定で敗れる。12月24日に一戦し判定勝ちを収めた。

2009年8月29日、王者のホームタウン三次市で中広大悟の持つ日本スーパーフライ級王座に挑戦し、93-97、95-96、95-95の0-2で判定負けを喫した。同年12月28日の再起戦では日本スーパーフライ級9位として日本バンタム級3位の冨山浩之介とバンタム級6回戦を行い、2Rにダウンを奪って3-0（59-55、59-55、58-56）の判定勝利を収めた。

2010年11月2日、神戸文化ホールで、マルコム・ツニャカオが持つ東洋太平洋バンタム級王座に挑戦するも、5R1分28秒TKO負けを喫して、東洋太平洋王座獲得はならなかった。

2010年11月10日付のブログにて引退を発表した。

同年12月23日、大阪府立体育会館にて、WBA世界スーパーフライ級タイトルマッチの前座にて、ラストファイトの相手となったマルコム・ツニャカオ（真正）とともに、引退スパーを行った。

獲得タイトル 
 第25代日本ライトフライ級王座（防衛6）

脚注

関連項目 
 男子ボクサー一覧
 ボクシング日本王者一覧
 グリーンツダボクシングクラブ

外部リンク 
 グリーンツダボクシングクラブ公式サイト
  
 本田秀伸のブログ

日本の男子ボクサー
ボクシングの日本王者
日章学園高等学校出身の人物
宮崎県出身の人物
1975年生
存命人物
はなゆき（, PC-37）は、海上保安庁が運用していた巡視艇。区分上はPC型、公称船型は23メートル型。

設計 
海上保安庁では、昭和25年度計画より23メートル型PC（はつなみ型）の整備を開始した。昭和28年度計画では動揺性能改善のためV型船型を採用した「しののめ」およびむらくも型が建造された。そして昭和33年度計画では、常用速力向上を意図した発展型が建造されることになった。これが本船およびみねゆき型である。

外見上の特徴は、船体中央部より前方の上甲板を隆起させ、前部乾舷を高めたレイズド・デッキ型を採用した点である。また没水部船型は昭和28年度計画艇と同様のV型であるが、東京大学水槽で行った試験を踏まえて、船尾船底に楔形断面のウェッジを付すことで、水抵抗を5パーセント低減した。構造様式としては、外板は檜の二重張り、主要な骨組みは欅の集成材である。また各所に合板やアルミニウム合金、繊維強化プラスチックなどを使用して、船殻重量軽減に務めた。これらの設計はみねゆき型と共通である。

本船の特徴は主機関にあり、三菱日本重工のDL4Mディーゼルエンジン（単機出力500馬力）3基でスクリュープロペラ3軸を駆動する方式とされた。また舵も3舵とされている。主機関の合計出力は100馬力増加したが、速力は、むらくも型と比して1.8ノットの低下となった。

なお従来の海上保安庁では、固定武装の搭載は巡視船に限られており、巡視艇はいずれも非武装であった。しかし1964年5月30日、対馬周辺の領海に国籍不明の高速武装船が現れ、立入検査を行おうとした海上保安官を妨害して逃走するという事件が発生した。これを受けて、閣議了解に基づき、本船を含めた国境警備に当たる高速巡視艇を対象として、兵装として13mm単装機銃（ブローニングM2重機関銃）が搭載されることとなった。なおこの13mm単装機銃は、在日米軍からの供与品であった。

参考文献 

海上保安庁の巡視艇
1959年竣工船
墨田川造船が建造した船舶
高比良 渚（たかひら なぎさ、1991年9月5日- ）は日本のモデル、イベントコンパニオンである。

来歴
2013年頃からモデルやイベントコンパニオンとして活動を開始する。
2014年のSUPER GTにて、GT500クラスLEXUS TEAM PETRONAS TOM'S RC Fのレースクイーンである「jms GARAGE GIRLS」としてレースクイーンデビューを果たす。2014年4月5日に行われた岡山国際サーキットの開幕戦でのjms GARAGE GIRLSのデビューは、事前告知なしのサプライズ公開であった。

人物
趣味は買い物、ボディケア、食べる事、コスメ集め、ダンス。
特技は料理。
普段はバスガイドとして勤務している。
妹が1人おり、妹もレースでグリッドガールを務めたことがある。

主な活動

レースクイーン
SUPER GT
2014年：「LEXUS TEAM PETRONAS TOM'S RC F　jms GARAGE GIRLS」（相方は吉江幸貴）
2015年：「LEXUS TEAM PETRONAS TOM'S RC F　jms GARAGE GIRLS」（相方は吉江幸貴）
FIA 世界耐久選手権
2014年：「TOYOTA　グリッドガール」（※応募による参加で、富士スピードウェイでの10月11日 - 12日の第5戦のみ）

イベント
東京オートサロン
「TOYOTA GAZOO Racingブース」 イベントコンパニオン（2014年）
「2015 LEGEND OF TUNING CARブース」 J-GIRLS in LEGEND OF TUNING CAR（2015年）

脚注・出典

外部サイト
高比良渚 オフィシャルブログ『NAGY BLOG ~今日もなぎぃに、 とーまれっ♡~』 Powered by Ameba（2014年3月24日～）
NagisaTakahira on Twitter

ティースタイルマネージメント｜高比良渚
Qブロ！レースクイーン情報ポータルサイト　最強RQ図鑑|高比良渚

レースクイーン
日本の女性ファッションモデル
愛知県出身の人物
1991年生
存命人物
春雨寺（しゅんぬじ）は、東京都品川区にある臨済宗系の単立寺院。

概要 
1629年（寛永6年）、上山藩藩主土岐頼行の開基である。紫衣事件で沢庵宗彭は出羽国上山に流罪となったが、藩主の土岐頼行は沢庵を厚遇し、沢庵のために草庵を建てたのが起源である。

その後、沢庵が赦免されて、東海寺の住職になると、上山の草庵「春雨庵」を江戸に移転し、東海寺の塔頭とした。明治時代に東海寺から分離独立し「春雨寺」と改称した。

1948年（昭和23年）、臨済宗大徳寺派から離脱し、臨済宗系の単立寺院となった。

1992年（平成4年）、寺の建物を8階建てマンションに改築した。檀家に多大な負担を掛けさせられないという背景から、寺院維持費を捻出するために、マンション上層部を「賃貸集合住宅」として貸し出すことにしたという。

交通アクセス 
大崎駅より徒歩10分。

脚注

参考文献 
平野栄次 著『品川区史跡散歩 (東京史跡ガイド9)』学生社、1993年

関連項目 
 沢庵宗彭
 東海寺
 春雨庵

外部リンク
春雨寺

 

品川区の寺
単しゆんぬし
長寧区（ちょうねいく、、、）は、中華人民共和国上海市に位置する市轄区。

地理
長寧区は上海市中心城区の西部に位置し、東は静安区、西は閔行区、東南は徐匯区、北は呉淞江（蘇州河）をはさみ普陀区と接している。

上海虹橋国際空港から近く、区内西部の虹橋経済開発区は国際貿易センター、世界貿易センター、万都センターなどが林立するビジネス街である。また外来人口に占める外国人の割合が非常に高く、日本人が多く居住する古北新区も長寧区内にある。

歴史
1945年（民国34年）に設置された。国共内戦中の1947年（民国36年）、中国共産党により法曹区と改称されたが、1949年に長寧区の名称に戻された。

行政区画
下部に9街道、1鎮を管轄する。

公共施設
上海動物園
中山公園

外国公館
在上海日本国総領事館
在上海インド総領事館（国際貿易センター内)
在上海大韓民国総領事館

国際関係
枚方市と友好都市提携（1987年12月）。

関連項目
朝陽区 (北京市) - 上海市で最も多くの日本人が住んでいる区は長寧区だが、北京市内で最も多くの日本人が住んでいるのが朝陽区。

脚注

外部リンク
 上海市長寧区人民政府 

上海市の行政区画
アイメリク・ラポルテ（Aymeric Laporte; , ）こと、アイメリク・ジーン・ルイ・ジェラール・アルフォンス・ラポルテ（Aymeric Jean Louis Gérard Alphonse Laporte、1994年5月27日 - ）は、フランス・アキテーヌ地域圏（現・ヌーヴェル＝アキテーヌ地域圏）ロット＝エ＝ガロンヌ県アジャン出身のサッカー選手。アル・ナスルFC所属。スペイン代表。ポジションはDF。

アスレティック・ビルバオにおいては、1996-97シーズンにプレーしたビセンテ・リザラズ（フランス出身）に続いて2人目となるスペイン国外出身選手である。

クラブ経歴

下部組織 
フランスの南西部、アキテーヌ地域圏・ロット＝エ＝ガロンヌ県のアジャン出身だが、4歳で同地域圏・ピレネー・アトランティック県のバイヨンヌに移住した。バイヨンヌはフランス領バスクの中心都市である。アヴィロン・バイヨンヌFCの下部組織でプレーしていたが、2010年にスペイン・バスク自治州のアスレティック・ビルバオの下部組織に移り、2012年にはビルバオ・アスレティック（Bチーム）でプレーした。

アスレティック・ビルバオ 
2012年11月28日、UEFAヨーロッパリーグのハポエル・イロニ・キラヤト・シュモナFC（イスラエル）戦でトップチームデビューし、フル出場した。12月9日のセルタ・デ・ビーゴ戦(1-0)では試合終了間際に途中出場し、プリメーラ・ディビシオン（1部）デビューを飾った。翌週のRCDマヨルカ戦では、マルセロ・ビエルサ監督によってスタメンに抜擢された。同月には2015年7月まで契約を延長し、違約金は1800万ユーロに設定された。2013年1月14日には、かつてウスタリツが付けていた背番号4番がラポルテに渡された。

2013-14シーズンにはチームメイトのアンデル・イトゥラスペと共にリーガ・エスパニョーラのベストイレブンに選手された。

マンチェスター・シティ 
2018年1月29日、アスレティック・ビルバオはラポルテとの契約が解消されたことを発表した。スペインプロリーグ機構ラ・リーガに対してラポルテとアスレティックの契約解除金が預けられ、ラ・リーガ側がそれを認証したことを報告している。翌日30日、マンチェスター・シティと2023年までの契約を締結した。8月25日、リーグ第3節ウルヴァーハンプトン戦にて移籍後初ゴールを決めた。

2019年2月22日、クラブとの契約を2025年まで延長したことを発表した。

アル・ナスル 
2023年8月24日、アル・ナスルFCへの移籍を発表した。契約期間は2026年までの3年間。

代表経歴 
U-17、U-18、U-19世代のフランス代表に選出されたことがある。2012年にはU-19フランス代表としてUEFA U-19欧州選手権に出場した。しかし、フル代表選出までには至らず、2021年5月にスペイン代表での出場を検討していると報じられ、5月13日にスペイン国籍を取得。これによりスペイン代表でのプレーが可能になった。5月23日にUEFA EURO 2020に向けてのスペイン代表に選出された。

2021年5月24日、前述の通り、代表をスペインへと変更したため、UEFA EURO 2020を戦うスペイン代表24人に選出された。そのEURO 2020では、ベスト4でイタリア代表に敗戦するまでの全6試合に出場し、グループステージ最終節のスロバキア代表戦では、5-0での大勝に繋がるA代表初ゴールを記録した。

2022年11月11日、2022 FIFAワールドカップに臨むメンバーの1人に選ばれた。

個人成績

クラブ

代表 
 試合数
 国際Aマッチ 24試合 1得点（2021年 - ）

|-
|2021||14||1
|-
|2022||5||0
|-
|2023||5||0
|-
!通算
|24||1
|}

 得点

タイトル

クラブ 
 アスレティック・ビルバオ
 スーペルコパ・デ・エスパーニャ: 2015

 マンチェスター・シティ
 プレミアリーグ: 2017-18, 2018-19, 2020-21, 2021-22, 2022-23
 FAカップ: 2018-19, 2022-23
 EFLカップ: 2017-18, 2018-19, 2020-21
 FAコミュニティ・シールド: 2018
 UEFAチャンピオンズリーグ: 2022-23
 UEFAスーパーカップ: 2023

代表 
 スペイン代表
 UEFAネーションズリーグ: 2022-23

個人 
 PFA年間ベストイレブン: 2018-19

脚注

外部リンク 
 
 
 

フランスのサッカー選手
スペインのサッカー選手
CDバスコニアの選手
ビルバオ・アスレティックの選手
アスレティック・ビルバオの選手
マンチェスター・シティFCの選手
サッカースペイン代表選手
UEFA欧州選手権スペイン代表選手
UEFA EURO 2020出場選手
FIFAワールドカップスペイン代表選手
2022 FIFAワールドカップ出場選手
在イギリス・フランス人
在イギリス・スペイン人
多重国籍の人物
帰化スペイン人のサッカー選手
バスク系フランス人
バスク系スペイン人
フランス系スペイン人
アジャン出身の人物
1994年生
存命人物
『P.S.元気です、俊平』（ピー・エス・げんきです、しゅんぺい）は、柴門ふみによる日本の漫画。

TBS系で1999年6月24日から9月16日まで毎週木曜日22:00 - 22:54に、堂本光一主演でテレビドラマ化された。

概要 

講談社発行の『週刊ヤングマガジン』に、1980年の創刊時より連載された。単行本はヤングマガジンKCより全11巻（絶版）、講談社漫画文庫より全7巻。

柴門が通った徳島県の後藤大学予備校をモデルにしている。

タイトルは、吉田拓郎の1972年のアルバム『元気です。』内に収められた、拓郎が当時のフォークファンから「商業主義」などと叩かれていたことに対するアンサーが書かれた拓郎の直筆ライナーノーツに影響を受けての命名。 

1983年には第7回講談社漫画賞を受賞した。

あらすじ 
浪人生の俊平は、ひょんなことから女子大生の桃子と知り合う。奔放な桃子に振り回されっぱなしの俊平は、彼女の住む女子寮で初恋の相手・小夜子に再会する。同窓会にかこつけて小夜子との仲を深めようとするが、あと一歩の所で告白できない。エリート医師である恋人・曽根田と別れた桃子は、繊細で心優しい俊平に惹かれ、やがて彼が合格した大学に入学する。俊平も、小夜子を思いながらも次第に桃子の純粋さに触れ、恋が芽生えていく。そんな時、小夜子がバイト先の店長と不倫しているとの噂が流れる。心配して何かと小夜子を気づかう俊平。だが、桃子が曽根田とマンションに入る姿を目撃した俊平は、嫉妬のあまり桃子のことを信じられなくなる…。

テレビドラマ 

1999年6月24日から9月16日まで、TBS系列「木曜ドラマ」枠で放送された。全12話。主演は堂本光一。

2007年6月29日にDVD-BOXが発売された。2023年10月4日にはBlu-ray化される。

キャスト 
加地俊平：堂本光一
太田原桃子：瀬戸朝香
桜小夜子：仲間由紀恵
曽根田隆：藤木直人
下川啓介：横山裕
水沢かおる：建みさと
宮崎裕美：立河宜子
松田まゆみ：小松千春
マスター：斉藤暁
筒井慎一：西村和彦
太田原朋子：松原智恵子
山辺粧子：櫻井淳子
市村洗太郎：上川隆也
俵次郎：小林稔侍

スタッフ 
原作：柴門ふみ
脚本：小林司、鈴木貴子
音楽：S.E.N.S.（BMG JAPAN）
 主題歌：Hysteric Blue「なぜ…」
プロデュース：成合由香、横井直行
演出：吉田健、森山享、戸高正啓、荒井光明

受賞歴 
 第22回ザテレビジョンドラマアカデミー賞
 主題歌賞（Hysteric Blue）

サウンドトラック 
Fine〜「P.S. 元気です、俊平」オリジナル・サウンドトラック

放送日程 

8月26日は『世界陸上セビリア』放送のため休止。

脚注

外部リンク 
 公式サイト
 P.S. 元気です、俊平（TBS Drama Archive）

柴門ふみの漫画作品
いえすけんきてすしゆんへい
1980年の漫画
週刊ヤングマガジンの漫画作品
講談社漫画賞一般部門・総合部門の受賞作品
TBS木曜10時枠の連続ドラマ
柴門ふみの実写作品
1999年のテレビドラマ
日本の恋愛ドラマ
青春ドラマ
株式会社1994（いちきゅうきゅうよん、英文社名:1994 Co.,Ltd）は、日本のマネジメント、制作会社。

概要 
ミュージシャンをマネジメントする1994ARTISTSとクリエイターをマネジメントするFACTORY1994で構成される。

レーベルは1994とYouth Recordsがある。

所属アーティスト 
※2021年3月現在

カネコアヤノ　https://kanekoayano.net

所属クリエイター 
 いでたつひろ（画家）　https://www.factory1994.com/creators/tatsuhiroide/
 川島享子（ヘア＆メイク）　https://www.factory1994.com/creators/kyokokawashima/
 庄司信也（クリエイティブディレクター）　https://www.factory1994.com/creators/shinyashoji/
 トヤマタクロウ（写真家）　https://www.factory1994.com/creators/takurohtoyama/
 半田淳也（アートディレクター）　https://www.factory1994.com/creators/junyahanda/
 フカツマサカズ（映像ディレクター）　https://www.factory1994.com/creators/masakazufukatsu/
 森川雅代（スタイリスト）https://www.factory1994.com/creators/masayomorikawa/
 森安裕之（エンジニアプロデューサー）　https://www.factory1994.com/creators/hiroyukimoriyasu/

（※アイウエオ順）

脚注

外部リンク 
 1994ARTISTS
 FACTORY1994
 Youth Records

日本のマネジメント事業者
企画会社
2010年設立の企業
目黒区の企業
長野県道144号本町中込停車場線（ながのけんどう144ごう ほんまちなかごみていしゃじょうせん）は、長野県佐久市を走る一般県道。

概要

路線データ 
 起点：佐久市大字野沢字本町（野沢本町交差点、国道254号・長野県道145号相浜本町線交点）
 終点：佐久市中込1丁目（小海線中込駅）

路線状況

道路施設 
 野沢橋（佐久市・千曲川）

地理

通過する自治体 
 長野県
 佐久市

交差・接続する道路
 国道254号・長野県道145号相浜本町線 - 佐久市大字野沢字本町（野沢本町交差点、起点）
 長野県道120号三分中込線 - 佐久市中込3丁目（橋場交差点）
 長野県道2号川上佐久線 - 佐久市中込3丁目（橋場交差点）・中込1丁目（中込駅入口交差点）間

関連項目 
 長野県の県道一覧

144
商工組合法（しょうこうくみあいほう、昭和18年3月12日法律第53号）は、1943年（昭和18年）3月12日に公布、同年7月20日に施行された法律。商工組合に関する規程を定めた。

商工協同組合法（昭和21年11月11日法律第51号）の施行により廃止された。

廃止された日本の法律
昭和時代戦前の政治
昭和時代戦前の経済
戦時下の日本
1943年の法
1946年に廃止された法
日本の経済法
日本の企業法
ほう
ワールド・アスリート・オブ・ザ・イヤー（World Athlete of the Year）は、ワールドアスレティックスによって陸上競技の世界最優秀選手男女1名ずつに贈られる賞である。毎年11月から12月にかけて行われるワールド・アスレティックス・アワード（World Athletics Awards）において表彰される。

1988年にその年のソウルオリンピックで活躍したカール・ルイスとフローレンス・グリフィス＝ジョイナーが最初の受賞者となった。最多受賞者はウサイン・ボルトの6回。

また、U20カテゴリを対象としたライジングスター賞も2005年から表彰されている。

歴代受賞者

脚注

関連項目 
 アスレティックス・アワード（日本陸連アスレティックス・アワード） - アスリート・オブ・ザ・イヤー

外部リンク 
 ワールドアスレティックス 

スポーツの賞
陸上競技用語
1988年開始のスポーツイベント
わるとあすりいとおふさいや
羽舞 咲（はぶ えみ、Emi Habu、7月16日 - ）は、日本の女性モデルである。

福岡県出身。プレステージ所属。身長169cm。血液型AB型。

経歴・人物 
横浜国立大学教育学部卒業。
在学中、ミス横浜国立大学グランプリ獲得。

2012年 第29回ベストジーニスト・一般新人部門ファイナリスト。

2013年 プレステージ所属。

ハーブヨガインストラクター、KOBA式体幹トレーナーの資格を持ち、インストラクターとしても活動している。
@cosme（アットコスメ）の公認@ビューティスト（エバンジェリスト）として美容記事を執筆中。
自身にて「ゆるゆるビューティー研究所」を主催、運営している。

出演

テレビ 
 「ポシュレデパート深夜店」（日本テレビ）
 「PON!」（日本テレビ）
 「イイものショッピングゥ〜!」（BSジャパン）

雑誌 
 「STORY」（光文社）
 「CREA」（文藝春秋）
 「ELLE」（講談社）
 「Marisol」（集英社）
 「美ST」（光文社）
 「GLOW ヘアカタログ」（宝島社）

Web 
 ICB Womens Style
 THREE TREE JOURNAL

CM・広告 
 花王
 Schwarzkopf/シュワルツコフ
 世田谷自然食品

外部リンク 
 羽舞咲 - プレステージ
 ゆるゆるビューティ研究所
 

日本の女性モデル
横浜国立大学出身の人物
福岡県出身の人物
生年未記載
存命人物
国立銀行
 国家が設立した銀行のこと。
 スウェーデン国立銀行
 中国国立銀行 - ラッセル商会が中心となって設立した。
 日本の明治時代初期に国立銀行条例に則って定められた民間銀行のこと。国立銀行 (明治) を参照。
よつば小学校（よつばしょうがっこう）は、日本の公立小学校。

 魚津市立よつば小学校 - 富山県魚津市
 守口市立よつば小学校 - 大阪府守口市

関連項目 
 四葉 (曖昧さ回避)

日本の公立小学校
『陰キャの僕に罰ゲームで告白してきたはずのギャルが、どう見ても僕にベタ惚れです』（いんキャのぼくにばつゲームでこくはくしてきたはずのギャルが、どうみてもぼくにベタぼれです）は、結石による日本のライトノベル。イラストはかがちさくが担当している。小説投稿サイト「小説家になろう」、「ノノベルアップ+」などで、2020年3月7日からWEB版が連載されている。2021年12月に書籍化されホビージャパン・HJ文庫から刊行されている。 2022年9月から海外版として英語版が配信されているほか2022年12月には台湾版が発売されている。

2022年6月17日からは神奈なごみによる漫画版が少年エースplusなどで連載されている。

あらすじ

登場人物 
 簾舞陽信（みすまい ようしん）
 この物語の主人公。偶然にも茨戸七海が罰ゲームで告白することを知ってしまう。
 茨戸七海（ばらと ななみ）
声 - 上田麗奈（PV）
 この物語のヒロイン。友達との罰ゲームで主人公、簾舞陽信に罰ゲーム告白をすることになる。
 音更初美（おとふけ はつみ）
 ヒロイン茨戸七海の友達。義兄の彼氏がいる。
 神恵内歩（かもえない あゆむ）
 ヒロイン茨戸七海の友達。幼馴染の彼氏がいる。
他にも多数の登場人物がいる。

既刊一覧

小説 
 結石（著）・かがちさく（イラスト） 『陰キャの僕に罰ゲームで告白してきたはずのギャルが、どう見ても僕にベタ惚れです』 ホビージャパン〈HJ文庫〉、既刊7巻（2023年9月29日現在）
 2021年12月1日初版発行（同日発売）、
 2022年2月1日初版発行（同日発売）、
 2022年5月1日初版発行（4月30日発売）、
 2022年9月1日初版発行（同日発売）、
 2023年1月1日初版発行（2022年12月28日発売）、
 2023年6月1日初版発行（同日発売）、
 2023年9月29日発売、

漫画 
 神奈なごみ（漫画）・結石（原作）・かがちさく（キャラクター原案） 『陰キャの僕に罰ゲームで告白してきたはずのギャルが、どう見ても僕にベタ惚れです』 KADOKAWA〈角川コミックス・エース〉、既刊2巻（2023年8月25日現在）
 2023年2月25日発売、
 2023年8月25日発売、

脚注

外部リンク 
 
 
 ノベルアップ+
 少年エースplus

2020年の小説
HJ文庫
小説家になろうの小説
高等学校を舞台とした小説
んきやのほくにはつけえむてこくはくしてきたはすのきやるかとうみてもほくにへたほれてす
2022年の漫画
恋愛漫画
高等学校を舞台とした漫画作品
継続中の作品
長大な項目名
アフガン

アフガニスタンの略称。英語では名詞で「アフガニスタン人（語）」、形容詞で「アフガニスタンの」を意味する。
 - パシュトゥーン人の一部。
アフガン・ハウンド（アフガンハウンドドッグ）の略
アフガン (映画) - 2005年のロシア映画。
アフガン編み - 手編み技法の一種。
アフガン (乳児用品) - 乳児のおくるみとして用いる布。
アフガン航空相撲 - 2ちゃんねる由来のネタ。
オスナット・シューラー（Osnat Shurer）は、アニメーションのプロデューサーである。ピクサー・アニメーション・スタジオの短編映画製作を取り仕切るほか、ウォルト・ディズニー・アニメーション・スタジオの作品にも参加している。ディズニーの『モアナと伝説の海』のプロデューサーを務めたことでアカデミー長編アニメ映画賞にノミネートされた。

生い立ちと経歴 
イスラエルで生まれ育ち、イスラエル国防軍情報部で働き、ニューヨーク大学で映画を学んだ。アルツハイマー病に苦しむ父を持つ彼女はアルツハイマーのプロジェクトの支援者である。

フィルモグラフィ 
 Exploring the Reef with Jean-Michel Cousteau  (2003) 製作
 バウンディン Boundin' (2003) 製作
 ジャック・ジャック・アタック! Jack-Jack Attack (2005) 製作
 Vowellett - An Essay by Sarah Vowell (2005) 監督・製作
 ワン・マン・バンド One Man Band (2005) 製作
 リフテッド Lifted (2006) 製作総指揮
 モアナと伝説の海 Moana (2016) 製作

参考文献

外部リンク 
 
 

存命人物
イスラエルの映画プロデューサー
アニメプロデューサー
ヨッフェ () は、ヘブライ語の「美しい」 という語に由来するロシア語の姓。

主な人物 
 アドリフ・ヨッフェ - ソビエト連邦の政治家・外交官
 アブラム・ヨッフェ - ソビエト連邦の物理学者

ロシア語の姓
ヘブライ語の姓
1954年スイスグランプリ () は、1954年のF1世界選手権第7戦として、1954年8月22日にブレムガルテン・サーキットで開催された。

レースは66周で行われ、メルセデスのファン・マヌエル・ファンジオが優勝、フェラーリのホセ・フロイラン・ゴンザレスが2位、ファンジオのチームメイトのハンス・ヘルマンが3位となった。

レース概要 
メルセデスのファン・マヌエル・ファンジオが1周目からトップを譲らず完勝。当レースからマセラティのワークスに昇格したスターリング・モス、フェラーリのホセ・フロイラン・ゴンザレスとマイク・ホーソーンの3人が2位を争ったが、モスのエンジンがミスファイアを起こし、ホーソーンも燃料ポンプのトラブルでストップしたことで、ゴンザレスの2位は確定した。メルセデスのカール・クリングは、序盤にオーウェン・レーシング・オーガニゼーション（BRMの開発研究用にマセラティ・250Fを購入し、ディスクブレーキを装着した）のケン・ウォートンと競り合って出遅れ、モスとホーソーンのリタイアにより3位に上がるが、エンジンが壊れてリタイア、チームメイトのハンス・ヘルマンが3位となった。

ファンジオは優勝とファステストラップの9点を加算し、2戦を残して以来3年ぶり2度目のチャンピオンを獲得した。

翌に起きたル・マン24時間レースの大事故によりスイス国内でのモータースポーツが禁止されたため、当レースがスイス国内で開催された最後のスイスグランプリとなった。その後、と（1975年は非選手権）にフランスのディジョン・プレノワ・サーキットでスイスグランプリが開催されたが、これはフランス国内で年内に2レースを行うために「スイスグランプリ」の名を冠しただけであり、スイス国内でのモータースポーツ開催は、2018年6月にチューリッヒでフォーミュラEのチューリッヒE-Prixが開催されるまで、実に64年もの歳月を要することとなった。

エントリーリスト 

追記
  - マンヅォンは予選でアクシデントを起こし、マグリオーリに交代

結果

予選

決勝

注記 
 ポールポジション: ホセ・フロイラン・ゴンザレス – 2:39.5
 ファステストラップ: ファン・マヌエル・ファンジオ – 2:39.7
 ハンス・ヘルマンは初の表彰台（かつ最後の表彰台）。

第7戦終了時点でのランキング 
ドライバーズ・チャンピオンシップ

注:  トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。

脚注

参照文献

外部リンク 
 STATS F1

1954
1954年のF1レースレポート
1954年のスイス
1954年8月
沢松 和子（さわまつ かずこ、1951年1月5日 - ）は、兵庫県西宮市出身の元女子テニス選手。現・日本テニス協会副会長。神戸松蔭女子学院大学卒業。身長174cm、体重61kg、右利き。日本人初のプロテニス選手。

1975年のウィンブルドン女子ダブルス部門で、日系人選手のアン清村とペアを組んで優勝し、日本人女子テニス選手として史上初の4大大会タイトルを獲得した名選手である。シングルスでは日本人女子初のグランドスラムベスト4進出を果たした。

姉の沢松順子もテニス選手で、沢松奈生子は姪（順子の娘）にあたる。

2022年文化功労者。

選手経歴 
沢松家は、和子から見れば祖父の時代からのテニス名門一家だった。西宮市にあるテニスコートつきの家で、和子と順子の2人姉妹は自然にテニスに親しんでいった。和子は1967年、16歳の時に第42回全日本テニス選手権と全日本室内テニス選手権で優勝し、同年にジュニアテニス選手の登竜門と言われる「オレンジボウル選手権」の女子シングルスでも優勝を果たす。それ以後、1967年から1975年までの足掛け8年間で、彼女は日本国内の試合で「192連勝」の記録を樹立する。それから2年後、18歳になった1969年には全仏オープンとウィンブルドンの女子ジュニア部門で優勝し、4大大会のジュニア2大会連続優勝を飾った。当時の日本テニス界には「アマチュア」も「プロフェッショナル」もなかったが、その中で沢松和子は日本人テニス選手として史上初の「プロ選手」になった。1970年から1975年まで、女子テニス国別対抗戦・フェデレーションカップの日本代表選手を務める。

1968年の全仏オープンから、沢松和子の世界挑戦が始まる。それから5年後、1973年1月の全豪オープンで、沢松は準々決勝でイギリスのバージニア・ウェードを 0-6, 6-1, 6-4 の逆転で破ったが、続く準決勝でオーストラリアのイボンヌ・グーラゴングに 4-6, 3-6 で敗れた。グーラゴングには1975年の全豪オープン準々決勝と、最後の4大大会出場となった全米オープンでも敗れている。

1975年のウィンブルドンで、沢松和子はシングルスの3回戦で第1シードのクリス・エバートに 2-6, 2-6 で敗れたが、日系3世選手であるアン清村とペアを組んだ女子ダブルスで快進撃を見せた。決勝戦の相手はフランソワーズ・デュール（フランス）＆ベティ・ストーブ（オランダ）組に決まった。大会最終日、男子シングルス決勝戦の終了後、沢松は日本人女子選手として初めてウィンブルドンのセンター・コートに足を踏み入れ、7-5, 1-6, 7-5 のスコアで強豪ペアを倒した。当時は衛星中継が始まって間もない時期であり、この試合の模様が録画でテレビ放映されたため、日本人女性初の快挙は全国に大反響を及ぼし、テニスブームが空前の規模で広がった。ウィンブルドンの前後にはシングルスでも好成績を出し、全仏オープンではクリス・エバートとの準々決勝まで進み（スコア：2-6, 2-6）、全米オープンでも準々決勝に進出したが、イボンヌ・グーラゴングに 6-7, 5-7 で惜敗した。これを最後に、沢松和子はテニス界から引退した。日本プロスポーツ大賞殊勲賞受賞。

現役選手引退後は、吉田宗弘（現・吉田記念テニス研修センター理事長）との結婚により「吉田和子」の名前に変わる。現在は千葉県柏市に在住し、自宅の敷地で吉田記念テニス研修センターを運営している。

2019年度より日本テニス協会副会長に就任した。

脚注

外部リンク 
 
 
 

日本の女子テニス選手
ウィンブルドン選手権優勝者
ユニバーシアードテニス日本代表選手
日本のユニバーシアード銀メダリスト
文化功労者
神戸松蔭女子学院大学出身の人物
兵庫県出身のスポーツ選手
1951年生
存命人物
BEMS（ベムス）とは「Building Energy Management System」の略で、ビルエネルギー管理システムのことを指す。

概要 
ビルの機器・設備等の運転管理によってエネルギー消費量の削減を図るためのシステムのことである。

類義語にBEEMS（Building Environment and Energy Management System）やHEMS（Home Energy Management system）がある。

BEMSを構成する古典的な技術としては、Modbus、Lonworks、BACnetなどがある。また、次世代型の（クラウド的な）BEMSを構成する標準技術としてIEEE1888がある。

建物の設計段階での環境配慮がCASBEEならば、BEMSは運用面での配慮を目指すものである。室内環境を人感センサーや自動調光などで自動管理する場合や、機器設備・配管等の温度・流量・圧力などのデータを収集して、運転管理者に対して評価を表示させるなど様々なシステムが存在する。

現状 
系統別に多くの計測器を設置しなければならない、サーバにつなぐための工事も必要など、初期投資コストが高い。また、専門家による分析が必要な場合、ランニングコストもかかるが、各計測値を分析し、各設備を最適に制御することで、必要以上のエネルギーを省くことができた場合の維持費用削減のメリットは大きいものがある。

BEMSアグリゲータ 
BEMSアグリゲータとは、経済産業省の補助事業「エネルギー管理システム導入促進事業」において、中小ビル等にBEMSを導入するとともに、クラウド等によって自ら集中管理システムを設置し、中小ビル等の省エネを管理・支援する事業者のことをいう。

2013年9月に、本補助事業の予算が東日本大震災の復興予算を流用したものであることが報道され、事業が打ち切られることとなった。詳しくは、記事「BEMSアグリゲータ」を参照のこと。

参考情報・資料 
 HEMSとは,BEMSとは,FEMSとは,CEMSとは（東京コスモス電機ワイヤレス事業部 - TOCOS-WIRELESS.COM）

関連 
 省エネルギー
 見える化
 BEMSアグリゲータ
 HEMS（家庭内エネルギー管理システム）

BEMS
省エネルギー建築
田淵 寿郎（たぶち じゅろう、明治23年（1890年）3月3日 - 昭和49年（1974年）7月10日）は、大正、昭和期の日本の土木工学者。都市計画推進者、近代的都市づくりの先駆者である。

来歴・人物 
広島県佐伯郡大竹村（現在の大竹市）出身。中学から兄のいた大分県杵築に住む。回漕問屋の十番目の子に生まれたので「十郎」と名付けようとしたらしいが、語呂が悪いということで「寿郎」とした。回漕問屋の息子として育ったため、本人は将来は船乗りになりたかったらしいが、海軍兵学校の試験の身体検査で心肺機能に異常があることがわかり、入学のための身体基準が厳しい商船学校への進学を断念した。また造船科に進もうとしたが、学校で所属していたボート部の練習が忙しく造船科に進むための必修科目である化学実験を受講しなかったことや当時造船業は不況であったこと等から、兄などの勧めもあって受講条件を科していない土木工学科へ進むことになる。

第五高等学校（現・熊本大学）から東京帝国大学工学部で土木工学を専攻。卒業後、内務省入りし山形県工手、京都府技手などを経て内務技監大阪土木出張所工務部長となった。雄物川、紀ノ川改修工事、琵琶湖の利水計画、和歌山港築港、淀川低水路計画などに腕を振るい、国内各地の主要河川事業に功績を残した。また昭和13年（1938年）、日中戦争下の大陸に渡り上海や南京などの戦災地の復興を指揮。昭和14年（1939年）名古屋土木出張所長として木曽三川の治水、今渡ダム調整などの河川工事に携わった後、昭和17年（1942年）、再び中国に渡り黄河大洪水の復旧、さらに華北政府技監として北京西郊の新都市計画の立案を担当した。　

昭和20年（1945年）5月、この時既に55歳であった田淵は引退を決意し、敗戦直前に帰国。疎開先の三重県に身を寄せていた。しかし旧知の仲であった佐藤正俊名古屋市長に同市の戦災復興の一大事業を懇願され、引き受ける。佐藤市長からのその才覚に対する絶大な信頼により同年10月、名古屋市技監に就任、すべての建設関係業務を掌握した（昭和23年（1948年）より助役）。

尾張という土地柄を自分の目で確かめると共に、道路と公園の予定地にするために地主を説得して回る。名古屋市を大文化産業都市に再構築するという大陸的な俯瞰と強い信念のもと、ひたすら道路を造り続ける。田淵の計画は幅員の広い道路を何本も東西南北に通し、市内各所に有った279の墓所をまとめて一カ所に集中させるというもので、当時の交通事情（車が主要な交通手段ではなかった）を考えると非常に大胆なものであった。

現在、名古屋名物ともなっている100m道路は、田淵の都市計画構想の代名詞だが当初は猛烈な反対に遭った。さらに政府、墓所からも100m道路予定地の上にあった名古屋刑務所、墓所の移転に対して大変な抵抗があったがねばり強く交渉を続け、また市民から「大ぶろしき」と揶揄されながらも鉄の信念を貫き通した結果、ついにこれを実現。全市の20％を超える土地を道路・公園用地にするという大改造を行った。これらは後年、日本の大都市で最もモータリゼーションに適した交通インフラの礎となった。

その後、土地区画整理、地下鉄計画、鉄道立体化、名古屋港湾整備などを手がけ、戦後の名古屋市の都市計画は日本でのひとつのモデルとして高い評価を受けた。また、昭和25年（1950年）の愛知国体は、学生時代のボート仲間だった東龍太郎とのやりとりで決まったものという。信仰にも篤く、和歌山県紀ノ川改修工事の際に川底にあったクスノキの古木で観音像を彫ってもらい、いつも手元に置いて毎日観音経を読んだ回数を日記に記していたという。また戦災で焼失した名古屋城の天守閣を心から惜しみ再建に尽力、「尾張名古屋は城でもつ」ということわざを復活させる。また、「東海と北陸を結ばなくては中部日本の底力は出ない」と力説。「名古屋港とは、名古屋と富山の東岩瀬を合わせたものだ」というユニークな名古屋富山港論を展開した。昭和33年（1958年）、名古屋城再建基礎工事を最後に市助役を辞任。その後も愛知県都市計画審議会委員などの要職を歴任し、これらの功績により昭和33年（1958年）中日文化賞、昭和36年（1961年）朝日賞を受賞。

昭和41年（1966年）、歴代名古屋市長を差し置いた形で名古屋市の「名誉市民第一号」に選ばれた。なお、田淵の偉業は、名古屋市内小中学校の道徳の授業で使用される教科書にも記載されている。

田淵の墓は平和公園の中にある。高間宗道の墓とは隣同士に並んでいる。

脚注

参考文献 
 重網伯明『土木技師・田淵寿郎の生涯』 あるむ、2010年

外部リンク・関連資料 
 特集 「田淵寿郎」　名古屋都市センター 

日本の都市計画家
日本の土木技術者
日本の技術公務員
日本の内務官僚
技監
名古屋市副市長
朝日賞受賞者
東京大学出身の人物
旧制第五高等学校出身の人物
広島県出身の人物
1890年生
1974年没
ターンスピット（）とは、16世紀から19世紀のイギリスで肉を焼く作業に使役されていた小型の犬である。ターンスピット・ドッグ（Turnspit Dog）、キッチン・ドッグ（Kitchen Dog）、バーナーペイター（Vernepator）等とも呼ばれ、カール・フォン・リンネによる犬の分類ではカニス・ヴェルディグス（、回る犬の意）と記されている。

ターンスピット・ドッグは、肉焼き機に取り付けられた回し車を回転させるのに使われた犬である。ターンスピットとは肉を回転させながら火であぶる焼き串（）のことであり、転じてそれを回す使用人や犬を指す語としても使われた。ターンスピット・ドッグの最古の記録は1576年に遡り、と表記されている。大きな厨房では、複数の犬が交替で使われ、何時間にも渡って使役された。虐待され、無理やり働かされていたという記録もある。

産業革命によって、自動回転式の肉焼き機（スモークジャック）が開発されると仕事がなくなり、急速に絶滅した。。

祖先や容姿の詳細などについては不明であるが、古い記録によれば胴長短足の体型をしていて、耳は垂れ、足は巻いており、毛色は濃色であった。18世紀末には、黒と白のオッドアイであると記録しており、また1874年の文献ではテリアに近いと記されている。前足が曲がっているとする記述が多く、デズモンド・モリスは回し車を回す作業がその原因であると推測している。

脚注 

犬の品種
イギリスの食文化
絶滅犬種
碓氷線（うすいせん）は、ジェイアールバス関東（JRバス関東）小諸支店が運行するバス路線である。横軽線（よこかるせん）と呼ばれることもある。

ここでは、同線から派生しためがねバスについても記す。

概要 
1997年10月1日、北陸新幹線の高崎駅 - 長野駅間（通称・長野新幹線）開通による東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の横川駅 - 軽井沢駅廃止に伴う代替輸送機関として開業した。当初は路線名はなく時刻表には横川 - 軽井沢バスと掲載されていたが、後に碓氷線の名が記されている。

貸切免許による路線運行となっており、開業当時は廃止代替という政策上の理由から、運賃は横川 - 軽井沢の鉄道運賃230円の2倍で460円としたが、その後の利用者減少により2003年には500円に値上げし、さらに2度の消費税率改定による引き上げを経て520円となっている。

軽井沢発の便では碓氷バイパスの渋滞などで横川到着が遅れた場合、信越本線の接続列車はバスからの乗換えが済むまで発車を待つことが多い。逆にしなの鉄道線への乗り継ぎでは接続を待つことは少ない。

通常便は碓氷バイパス経由での運行だが、渋滞など碓氷バイパスが混雑している場合は通常便でも旧道へ迂回することもある。

沿革 
 1997年10月1日：開業。1日7往復、片道運賃460円（小児230円）。
 1998年12月8日：ダイヤ改正。平日1日10往復、土休日1日12.5往復に増便、停留所新設（入山、成沢）。
 1999年4月18日：旧道経由の観光路線「めがねバス」運行開始。
 2000年12月2日：ダイヤ改正。平日1日8往復に減便。
 2003年8月1日：片道500円（小児250円）に運賃値上げ。
 2008年10月18日：ダイヤ改正。旧道経由の一部停留所を廃止（麻苧の滝、火の見下、アプト1号トンネル口、中山道口、碓氷湖）。
 2011年3月1日：往復割引を廃止。
 2012年3月17日：ダイヤ改定。平日・土休日ともに1日7往復に減便。
 2014年4月1日：消費税率改定に伴い、片道510円（小児260円）に運賃値上げ。
 2019年4月20日：旧道経由の「めがねバス」を補完する形で横川駅 - 熊ノ平駐車場間の「碓氷旧道シャトルバス」を運行開始。特定日に5往復設定。
 2019年10月1日：消費税率改定に伴い、大人のみ片道520円に運賃値上げ。

運行概要

路線 
 碓氷線（碓氷バイパス経由）
 横川 - 軽井沢
 所要時間は34分、1日7往復。

 旧道碓氷線（「めがねバス」）
 横川 - 坂本宿 - くつろぎの郷 - めがね橋 - 熊ノ平 - 軽井沢
 所要時間は42分、大型連休・夏休み・秋の紅葉などの期間に1日1往復運行（運転日注意）

 旧道碓氷線（「碓氷旧道シャトルバス」）
 横川 - 坂本宿 - くつろぎの郷 - めがね橋 - 熊ノ平駐車場
 2019年度より運行。大型連休・夏休み・秋の紅葉などの期間に1日5往復運行（運転日注意）。中型車（いすゞ・ガーラミオ）で運行。

運賃 
運賃は、全線を乗車した場合は大人520円である。鉄道路線との連絡運輸の扱いは無い。また、回数券が車内で発売されている。並行する北陸新幹線とは異なり、SuicaなどのICカード乗車券には対応していない。青春18きっぷも使用できない。

車両 
小諸支店と軽井沢の間は回送により車両が送り込まれている。一部は佐久平へ回送の上、高峰高原線（佐久平 - 高峰高原）とリンクするダイヤや同支店で運行する群馬県安中市の私立高校のスクールバスとリンクするダイヤもある。

車両は当初、貸切車両を充当していたが、前ドア1か所のみの一般の路線車やハイデッカー車が使用される。2000年には当路線向けに（日野・ブルーリボンシティ）を、2004年にもう1両（日産ディーゼル〈現・UDトラックス〉UA452TAN）が投入されたが、2021年10月に日産ディーゼル製車両が小諸支店より引退した。そのため、貸切登録（びゅうバス）の日野・セレガが投入されている。一般路線車は最前部助手席側1席を除き全て2人がけとなり、補助席もついているが、多客期（夏休み、紅葉期など）は続行便を運行することもある。

 以下の画像は全て横川にて撮影。

外部リンク 
 一般路線バス - JRバス関東
 路線図
 時刻表（碓氷線）
 時刻表（めがねバス）

関東地方のバス路線
ジェイアールバス関東の路線
安中市の交通
軽井沢町の交通