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『ゆかいなブレディー家/トラブルinハワイ』（ゆかいなブレディーけ トラブルインハワイ、A Very Brady Sequel）は、1996年のアメリカ合衆国のコメディ映画。アーリーン・サンフォード監督、シェリー・ロング、ゲイリー・コール、クリストファー・ダニエル・バーンズ、クリスティン・テイラー、ティム・マシスン出演。1969年から1974年まで放映されたテレビドラマ『ゆかいなブレディー家』の映画版として1995年に製作された『ゆかいなブレディ一家/我が家がイチバン』の続編である。本作後の2002年に『ゆかいなブレディー家 パパは大統領!?』がテレビ映画として製作された。

日本では劇場未公開。

ストーリー 
タイのクラビに古代の陶器製の守護馬を捜索しに来た探検家のロイ・マーティンとその助手であるトレヴァー・トーマスの2人は、たどり着いた遺跡でついに守護馬を発掘する。そして帰途につくため船に乗り込もうとしたトレヴァーがロイに守護馬のことを聞くと、先に彼の妻の元に送ったと言われ、自分たちが持って帰るものだと思っていたトレヴァーは愕然とする。航行中にトレヴァーは、ロイの目を盗んで燃料のホースを切断して海に飛び込み、ロイを遭難させる。

それから数年後、対で作られた守護馬の1体がオークションに出品され、2000万ドルから入札が開始した。行方不明とされているもう1体は、実は遭難して亡くなったロイの妻だったキャロル・ブレディーが、価値を知らずに家のインテリアとして飾っていた。マイクはキャロルとの結婚記念日の準備を家政婦のアリスと共に整え、ブレディー家の子供達は個々の問題を抱えて右往左往していたころ、家にキャロルの亡くなったはずの最初の夫ロイが訪ねてくる。彼は家族を思う気持ちが命を救ったとキャロルに言うが子供達の名前が曖昧で、彼女が覚えているロイとは顔も声も全く違うためその理由を聞くと、顔は象に踏まれ整形し、声は長い年月で変わったと答える。一家はロイと夕食をとり、これからどうするのかをマイクがロイに尋ねると、まだなにも決めていないと彼は話す。ロイがとりあえずモーテルに滞在すると言うと、子供達は彼を泊めてあげるようマイクに願い、マイクは家族は団結するものだと語り彼を歓迎して書斎を貸す。だが彼の正体はロイになりすましたトレヴァーで、目的は守護馬を奪ってハワイにいる取引相手の大富豪に売り飛ばすことだった。そうとは知らずロイの登場で混乱していくブレディー家では、自分たちの問題解消に向けて奮闘していた。

守護馬を見つけようと家探ししていたトレヴァーは探偵ごっこをしていたシンディとボビーから、守護馬はジュースの染みを取るため骨董品屋に持って行ったと聞かされる。トレヴァーはキャロルの結婚記念日のプレゼントを買うと言い子供達と一緒にグレッグの車で街へと出かけようとしたとき、守護馬が戻ってきたことを知り車から降りようとするもそのまま出発してしまう。街で買い物をする子供達に振り回され帰宅したトレヴァーは、美容院から帰ってきたキャロルに守護馬の在り処を尋ねると、すでに婦人クラブのチャリティオークションに出したと話される。開始額が50ドルだと知り、トレヴァーはオークションが始まる昼食後に会場へ向かうことを決める。だがトレヴァーのためにアリスが作ったパスタには、彼が持っていたマジックマッシュルームがただのキノコだと思った彼女によって入れられており、トレヴァーは幻覚を見た後卒倒する。

キャスト 
※括弧内は日本語吹替

 キャロル・ブレディー - シェリー・ロング（日野由利加）
 マイク・ブレディー - ゲイリー・コール（大川透）
 グレッグ・ブレディー - クリストファー・ダニエル・バーンズ（真殿光昭）
 マーシャ・ブレディー - クリスティン・テイラー（岡本麻弥）
 ピーター・ブレディー - ポール・ステラ
 ジャン・ブレディー - （岡村明美）
 ボビー・ブレディー - ジェシー・リー・ソファー（亀井芳子）
 シンディ・ブレディー - （大谷育江）
 アリス・ネルソン - （久保田民絵）
 ロイ・マーティン / トレヴァー・トーマス - ティム・マシスン（江原正士）
 探検家 / 死んだ夫 - 
 競売人 - （村松康雄）
 パトロン - （翠準子）
 カミングス先生 - （定岡小百合）
 ブレント - デヴィッド・ラムゼイ（青山穣）
 フィリップス社長 - 
 ジョニー - （乃村健次）
 ロサンゼルス市警の刑事 - リチャード・ベルザー（水野龍司）
 ウォーレン・マロニー - ブライアン・ヴァン・ホルト（青山穣）
 ホワイトヘッド博士 - （村松康雄）
 本人役 - ザ・ザ・ガボール（定岡小百合）
 本人役 - ロージー・オドネル（堀越真己）
 セルジオ - デヴィッド・スペード

スタッフ 
 監督：アーリーン・サンフォード
 脚本：、
 原案：ハリー・エルフォント、デボラ・カプラン、ジェームズ・バーグ、スタン・ジマーマン
 キャラクター創造：
 製作：、、シャーウッド・シュワーツ
 撮影監督：マック・アールバーグ
 プロダクションデザイナー：シンシア・ケイ・シャーロッテ
 編集：アニタ・ブラント＝バーゴイン
 音楽：
 衣裳デザイン：
 アニメーションシーケンス：

日本語版スタッフ
 吹替翻訳：桜井裕子

出典

外部リンク 
 
 

1996年の映画
アメリカ合衆国のコメディ映画
テレビドラマのリメイク映画
ハワイを舞台とした映画作品
ホノルルで製作された映画作品
パラマウント映画の作品
「MELROSE 〜愛さない約束〜」（メルローズ あいさないやくそく）は、EXILE ATSUSHIの楽曲。2012年12月5日に3作目のシングルとして発売。

表題曲の「MELROSE」は最初仮タイトルとして付けられたもの。ミュージック・ビデオはロサンゼルスの砂漠やメルローズ・ストリートで撮影された。

カップリング曲「My“SHERO”」の「SHERO」は“HERO”の造語で、「最高の女性像」を表す。「二人の未来」は、学生時代の夢と恋の両立というテーマを描いている。

「CD+DVD」と「CDのみ」の2形態での発売。CDには、表題曲を含む全4曲8ヴァージョンを収録。DVDには、表題曲のミュージック・ビデオを収録。

2012年12月15日に「レヴール モイスト＆グロス×ミュージックスペシャルコラボセット」が、この楽曲のレヴール限定スペシャルアレンジヴァージョンを収録したCDをセットにして冬季限定発売された。

メディアでの使用 
「MELROSE 〜愛さない約束〜」
 日本テレビ『スッキリ!!』11月度エンディングテーマ
 ジャパンゲートウェイ「レヴール モイスト＆グロス」CMソング

収録曲 
CD
 MELROSE 〜愛さない約束〜
 作詞：ATSUSHI / 作曲：MATS LIE SKARE, ON SMASH!, A&R for MATS LIE SKARE, ON SMASH!: HIRO DOI (NICHION)
 Living in the moment
 作詞：ATSUSHI / 作曲：Matthew Pittman, Arno Lucas
 My“SHERO”
 作詞：ATSUSHI / 作曲：UTA, Atozzio
 二人の未来
 作詞：ATSUSHI / 作曲：T-SK, SIRIUS, Fabrice Hadded
 MELROSE 〜愛さない約束〜 (Instrumental)
 Living in the moment (Instrumental)
 My "SHERO" (Instrumental)
 二人の未来 (Instrumental)

DVD
 MELROSE 〜愛さない約束〜（Music Video）

楽曲の収録アルバム 
 『Music』（M-1）
 『Love Ballade』（M-1、2、3、4 / M-1はアコースティックバージョンで収録）
 『40 〜forty〜』（M-1/豪華盤アコースティックアルバムにアコースティックバージョンが収録）
 『EXILE ATSUSHI THE BEST 〜One + Only〜』（M1、4）

脚注

外部リンク 
 EXILE ATSUSHI MELROSE 〜愛さない約束〜 スペシャルサイト

ATSUSHIの楽曲
ATSUSHIが制作した楽曲
2012年のシングル
スペースシャワーTV - SUPER HITS PERFECT RANKING 50第1位
恋愛を題材とした楽曲
約束を題材とした楽曲
るろおすあいさないやくそく
新居浜港（にいはまこう）は、愛媛県新居浜市の北西部にある港湾。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。別子銅山で栄えた新居浜の臨海工場地域から銅関連品や物資、旅客などを船舶で輸送するために建設された港である。

概要 
新居浜港は、概ね御代島 - 新居大島 - 阿島を結ぶ範囲であり、一般に御代島 - 国領川間を新居浜本港、旧多喜浜塩田跡に整備された地域を新居浜東港、黒島地域を黒島港と呼ぶ。漁港漁場整備法で指定された沢津、垣生、新居大島の各漁港は新居浜港の港湾区域から除かれる。また御代島以西は愛媛県が管理する東予港東港地区である。

1948年に開港指定された後、1951年に重要港湾に指定された。港湾は、市と住友によって組織された新居浜港務局（ポート・オーソリティ）によって管理運営されている。港湾法に基づく港務局が港湾管理者を務めるのは日本で新居浜港のみである。

おもな施設

本港

御代島 - 国領川間を指す。昭和初期から大規模な埋め立てが進められたことにより、工業港としての港の地位は大きく飛躍した。また、これにより御代島までが陸続きとなった。臨海部のほとんどを、住友化学愛媛工場、住友金属鉱山別子事業所・東予工場、住友共同電力などの住友グループ企業が占有しており、住友グループの私港的性格をもつ。漁業も盛んであることから工場の目の前に漁港が存在しており、「最先端の化学工場と漁港が同居する港」として雑誌で取り上げられたこともある。

おもな施設
大江第1 - 7岸壁
菊本第1 - 9岸壁
住友重機械岸壁
内港第1 - 4物揚場
新居浜第1 - 16岸壁
東須賀第1 - 3物揚場
別子第1 - 10岸壁

一般旅客航路
住鉱物流（原則、関係者以外乗船不可）
 － 四阪島

東港
垣生 - 多喜浜地区をいう。江戸時代から日本屈指の塩田として栄えた多喜浜塩田の跡地を埋立整備した、東部工業団地の臨海部地域に整備された港湾である。製造、流通、卸売などの事業所が多数立地しており、新居浜市の海上、陸上物流の拠点を担う。また、阪神へ定期旅客航路旅客を有し、船舶乗降人員は年間20万人を超える。1990年代には、海洋レクリエーション需要に応えるかたちで、フェリーターミナル付近に新居浜マリーナが整備され、市民生活に根ざした重要な拠点として新居浜市経済を支えている。マリーナはにいはま海の駅として海の駅に登録していて、さらに2018年（平成30年）7月1日にはマリーナ一帯をみなとオアシスに登録し、マリーナのクラブハウスを代表施設とするみなとオアシス　マリンパーク新居浜として交流拠点ともなっている。

主な施設
新居浜東港フェリーターミナル（垣生第1岸壁）
垣生第2 - 4岸壁
多喜浜第1 - 3岸壁
ヤスハラケミカル岸壁

一般旅客航路
新居浜東港フェリーターミナルに神戸方面への四国オレンジフェリーの航路が乗り入れる。このほかにも、川之江港に寄港し神戸港へ向かう四国中央フェリーボート（バンパックフェリー）が乗り入れていたが、明石海峡大橋開通により廃止された。また、2社共に大阪南港への航路が運航されていた時期があったが、2012年のオレンジフェリー減便に伴い、新居浜東港発着の大阪航路は廃止されている。無料の連絡バスは存在せず、バス路線もないため、アクセスは不便である。(JR多喜浜駅まで徒歩20分ほど)
四国オレンジフェリー
 - 神戸港

黒島港

かつては離島であったが、干拓により陸続きとなった、市内北東部の黒島地区を指す。東港の一部として扱われることがあり、東港同様、付近に製造、流通、卸売などの事業所が多数立地している。北側には黒島海浜公園が広大に広がっている。

おもな施設
黒島第2物揚場

一般旅客航路
新居浜市営渡海船
 - 新居大島

歴史 

新居浜港の一帯は、かつては愛媛県東部の一漁村に過ぎず、僅かに尻無川の河口付近に木船が数隻停泊できる程度の港であった。1691年（元禄4年）に住友家による別子銅山開坑以来、その産銅をはじめ需要物資の海陸運輸の中継港として繁栄の歴史を歩み始める。

明治以降、別子銅山を中核として、住友系の企業があいついで立地したことにより、工業港として港勢は著しい発展をみた。

太平洋戦争後、港勢は日本経済の復興、発展とともに順調に伸張し、四国有数の工業港となり、1948年に貿易港に指定され、1951年には重要港湾に指定された。さらに、1953年には港務局が設立され、公共埠頭が造成整備されるなど、従来の住友系企業の私港的性格から脱皮した近代港湾としての体制を整えた。以後、住友グループと新居浜市とが共同で港湾整備を進めてきた。

その後、1964年 に新居浜市を含む東予地区が新産業都市に指定され、新居浜港はその中核として開発されることとなり、港湾諸施設の整備が進んだ。港湾整備計画に基づき、1966年に東港地区追加による区域拡張、1969年には磯浦地区が東予港東港地区として東予港に編入された。

東港においてはフェリー岸壁（-7.5m）の整備を進め、1988年には阪神との間にカーフェリー航路が開設されている。また、東港においては近年の余暇時間の増大に伴うレクリエーション需要に対応し、新居浜マリーナが完成している。

こうした経緯から、新居浜本港は住友グループの工業港、東港は工業港プラス、レクリエーション港の性格を帯びている。

1879年（明治12年）：完成。
1886年（明治19年）：大阪商船（現:商船三井）寄港開始。
1933年（昭和8年）：新居浜築港事業計画による大規模港湾整備着工。
1939年（昭和14年）同計画完成。
1948年（昭和23年）1月：開港、貿易港に指定される。
1948年（昭和23年）1月：神戸税関新居浜支所開設。
1951年（昭和26年）：重要港湾に指定される。
1953年（昭和28年）12月1日：新居浜港湾局発足。
1964年（昭和39年）1月：東予地区が新産業都市に指定される。
1966年（昭和41年）：東港地区が追加される。
1969年（昭和44年）：磯浦地区が東予港に編入される。
1973年（昭和48年）：バンパックフェリー就航。
1980年（昭和55年）9月：東港多喜浜岸壁供用開始。
1982年（昭和57年）4月：東港多喜浜岸壁に貨物定期航路就航。
1988年（昭和63年）4月：東港に四国オレンジフェリー就航。
1996年（平成8年）4月：新居浜マリーナ供用開始。
1998年（平成10年）：バンパックフェリー廃止。

関連項目 
重要港湾
ポート・オーソリティ
四阪島
東予港

外部リンク 

港務局事務局 - 新居浜市ホームページ
みなとオアシス　マリンパーク新居浜 - 四国地方整備局
にいはま海の駅 - 海の駅ネットワーク事務局

四国地方の港湾
瀬戸内海の港湾
重要港湾
新居浜市の交通
新居浜市の地理
別子銅山
フェリーターミナル
みなとオアシス
海の駅
『オクトパス』（原題：Octopus）は、2000年のアメリカ合衆国のパニック映画。

キャスト 

 ソフト版吹き替え - VHS・DVD収録
 その他吹き替え - 吉見一豊、藤本譲、松本大、山野井仁、佐々木健、桜澤凛、杉本ゆう、羽多野渉、高橋大介、西墻由香
 テレビ朝日版吹き替え - 初回放送2002年9月8日『日曜洋画劇場』
 その他吹き替え - 俵木藤汰、加藤木賢志、松永英晃、坂元貞美、ボンバー森尾、立木文彦、藤本譲、西前忠久、丸山真奈実、佐藤ユリ、佐々木睦、桝谷裕、彩木香里、斉藤次郎

外部リンク 
 
 
 

2000年の映画
アメリカ合衆国のアクション映画
アメリカ合衆国のパニック映画
アメリカ合衆国の怪物映画
潜水艦を題材とした映画作品
頭足類を題材とした映画作品
タコを題材とした作品
ギャガの映画作品
動物パニック映画
阪神大水害芦屋川決壊之地石碑（はんしんだいすいがいあしやがわけっかいのちせきひ）は、兵庫県芦屋市東芦屋町にある自然災害伝承碑。1938年（昭和13年）夏の阪神大水害を記憶するため、災害発生から50年後の1988年（昭和63年）7月に建てられた。

概要

同石碑は、芦屋川の決壊場所である開森橋東詰付近に位置する。
1938年6月28日から7月5日にかけて、阪神地方は空前の大水害に見舞われ、大暴風を伴う豪雨により、土石流が発生して芦屋川と宮川が氾濫した。このことにより、精道村では死者3人、重傷者2人、家屋流出14戸、全壊14戸、半壊111戸、床上浸水790戸、床下浸水1,458戸、橋梁流出６、破損８、道路堤防の破損決壊10か所の被害があった。

碑文
昭和十三年七月阪神間を襲った大水害の被災五十周年にあたり、再びこうした災害の起こらないことと永々祈念して立碑する。東芦屋町自治会

脚注

参考文献
芦屋市教育委員会 『芦屋の文化財ハンドブック』 2015年
阪神大水害芦屋川決壊之地石碑 - 国土地理院ウェブサイト

日本の石碑
日本の慰霊施設
芦屋市の建築物
芦屋市の歴史
吹上町花熟里（ふきあげちょうけじゅくり）は、鹿児島県日置市の大字。旧阿多郡伊作郷花熟里村、阿多郡伊作村大字華熟里、日置郡伊作町大字華熟里、日置郡吹上町華熟里。人口は174人、世帯数は65世帯（2020年10月1日現在）。郵便番号は899-3307。

地理 
日置市の南部、小野川の下流域に位置している。字域の北方には吹上町小野、北方から東方にかけては吹上町田尻、南方には吹上町中原がそれぞれ隣接しており、西方には東シナ海に面している。

字域の西部には松林（防砂林）で占められており、中央部に畑地と集落、東部は丘陵地となっている。

また、北部には国道270号、東端部には鹿児島県道296号田之頭吹上線が通っている。1984年までは中央部を南北に鹿児島交通枕崎線が通っていたが、字域内には駅は設置されていなかった。現在は線路跡は自転車道に転用されており、鹿児島県道加世田日吉自転車道線（吹上浜砂丘自転車道）となっている。

河川 
 小野川

歴史

花熟里の成立と中世 
花熟里という地名は鎌倉期より見え、薩摩国伊作庄（荘）のうちの名田名であった。花熟里は華熟里とも書かれた。

徳治3年の権執印妙慶申状には「伊作庄内花熟里地頭代津野弥次郎左衛門尉」とあり、この申状は名主方に付されていた犬王童を花熟里の地頭代が理不尽に取り押さえしたものとして訴えたものである。建徳2年には伊作親忠が村内の水田二町五反を伊作十忠に譲っている。

江戸期 
江戸期には薩摩国阿多郡伊作郷（外城）のうちの花熟里村であった。村高は「天保郷帳」及び「郡村高辻帳」では543石余、延享頃には330石余、文政7年の「伊作名勝志再撰帳」には278石余、「旧高旧領」では276石余であった。

弘化2年時点で花熟里村には浜在郷として門及び屋敷が2箇所設置されていた。

町村制施行以後 
1889年（明治22年）に町村制が施行されたのに伴い、伊作郷の区域より伊作村が成立し、江戸期の花熟里村の区域は伊作村の大字「華熟里」となった1922年（大正11年）には伊作村が町制施行し伊作町となり華熟里は伊作町の大字となった。

1955年（昭和30年）には伊作町と永吉村が合併し、吹上町が新設され、華熟里は吹上町の大字となった。

2005年（平成17年）には吹上町が伊集院町、東市来町、日吉町と合併し日置市が新設され、大字華熟里は日置市の大字「吹上町花熟里」となった。

施設 
郵便局
 花田簡易郵便局
寺社
 伊勢神社
天照大神を祀る神社で花熟里の総鎮守である。

小・中学校の学区 
市立小・中学校に通う場合、学区（校区）は以下の通りとなる。

交通

道路 
国道
 国道270号
県道
 鹿児島県道296号田之頭吹上線
 鹿児島県道加世田日吉自転車道線（吹上浜砂丘自転車道）

脚注

参考文献

関連項目 
 九州地方の難読地名一覧

日置市の大字
矢川駅（やがわえき）は、東京都国立市石田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線の駅である。駅番号はJN 24。

歴史 
 1932年（昭和7年）5月20日：地元住民の寄付により南武鉄道の矢川停留場として開業。
 1944年（昭和19年）4月1日：南武鉄道線が国有化、運輸通信省南武線の駅となる。買収の段階で廃止が検討されたが地元の反対が有り駅へ昇格した。
 1965年（昭和40年）：橋上駅舎に改築。
 1966年（昭和41年）3月25日：谷保駅 - 西国立駅間が複線化。
 1974年（昭和49年）：北口階段の設置。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1994年（平成6年）2月16日：自動改札機を設置。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2011年（平成23年）
 3月20日：みどりの窓口の営業を終了。
 3月21日：新駅舎使用開始。これに伴いエレベーターとエスカレーターも使用開始。
 11月23日：北口新階段使用開始。仮設階段使用停止。
 2015年（平成27年）3月14日：南武線全区間での快速運転開始に伴い、快速の通過駅となる。

駅名の由来 
駅名は、近くを流れる「矢川」という名の小川に由来する。

矢川の名は江戸時代以前からあり、古くは谷川とも記されていた。由来は、江戸時代に手習師匠が著した『谷保案内』の中で、この川のことを 「古き池こそ諏訪の淵、三家に久保に橋場こそ、流れもはやき矢川とや…（流れが早いので弓から放たれた矢のような川である）」と詠んでおり、これが矢川の名の起こりといわれる。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、ホームの谷保方上空に橋上駅舎を有している。ホームは二つの踏切に挟まれている。

ホーム幅は他駅に比べかなり狭隘でKIOSKなどの売店もない。2010年（平成22年）1月頃より約2年工期で新駅舎建設工事を開始。新駅舎は現駅舎よりも立川駅寄りに建設された。これにより、エレベーターとエスカレーターの使用が開始された。従来の駅舎の駅長室は南側にあったが、新駅舎になってからは北側に移動した。しかし、ホームの番線は変更されなかったために番線の付番ルール（原則として駅長室に最も近いホームから順に付番する）と相違することになった。

立川営業統括センター管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）。自動券売機・指定席券売機・自動改札機が設置されている。みどりの窓口は、2011年（平成23年）3月20日に営業を終了した。

一部時間帯は駅員が不在となる（この間、通路は常時開放されインターホンでの対応となる）。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は7,624人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺 
南口
 くにたち郷土文化館
 矢川（駅名の由来となった小川の名称）
 府中用水
 多摩川
 東京都道256号八王子国立線（甲州街道）
 国道20号（日野バイパス）
 国立谷保郵便局
 社会福祉法人滝乃川学園
 肉の万世 国立矢川駅前店

北口
 いなげや
 郵政大学校・中央郵政研修センター
 国立市子ども家庭支援センター
 国立市教育センター
 国立市保健センター
 矢川緑地保全地区（近いが、西国立駅からの方が至便）
 東京女子体育大学（方角は北西方向）

バス路線 

「矢川駅」停留所にて、立川バス上水営業所が担当する路線バスが発着する。

 北方向
 国04・国10・国10-2・国11・国16・国16-2・国16-3・国41・国42：国立駅南口行
 南方向
 国41・国42：国立泉団地行
 国10・国10-2・国16・国16-3：国立操車場行
 高速バス：御殿場プレミアム・アウトレット行（土休日運行）

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
  南武線
 快速
 通過
 各駅停車
 谷保駅 (JN 23) - 矢川駅 (JN 24) - 西国立駅 (JN 25)

脚注

記事本文

注釈

出典

広報資料・プレスリリースなど一次資料

利用状況 

 JR東日本の2000年度以降の乗車人員

 東京都統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

かわ
南武鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
東日本旅客鉄道の鉄道駅
東京都の鉄道駅
1932年開業の鉄道駅
国立市の建築物
国立市の交通
坂下村

 坂下村 (岐阜県恵那郡) - 岐阜県恵那郡に所在。現・中津川市。（さかしたむら） → 坂下町 (岐阜県)
 坂下村 (岐阜県) - 岐阜県吉城郡に所在。現・飛騨市。（さかしもむら）
 坂下村 (愛知県) - 愛知県東春日井郡に所在。現・春日井市。（さかしたむら） → 坂下町 (愛知県)
 坂下村 (三重県) - 三重県鈴鹿郡に所在。現・亀山市。（さかのしたむら）
 坂下村 (熊本県) - 熊本県玉名郡に所在。現・南関町。（さかのしたむら）

同名の村
NECのパーソナルコンピュータ一覧（エヌイーシーのパーソナルコンピュータいちらん）

NEC（NECパーソナルコンピュータ）のパソコンの一覧。基本的にPC98-NXシリーズとそれ以前の物を対象。
PC-8000シリーズ 8ビットデスクトップ - 最初のPCシリーズ。
PC-8800シリーズ 8ビットデスクトップ - 事務系、個人向けに多く使用され、後に5インチFDDを搭載し、さらに機能が追加されてホビー系となる。8ビット御三家の筆頭格だった。初代PC-8000互換のモードを持つ。後にNECホームエレクトロニクスに移管。
PC-6000シリーズ 8ビットデスクトップ - ホビー向けのシリーズ。後にNECホームエレクトロニクスに移管。
PC-6600シリーズ 8ビットデスクトップ - PC-6000シリーズに3.5インチFDDを追加。
PC-2000シリーズ 8ビットハンドヘルド - ポケットコンピュータサイズ。
PC-8200シリーズ 8ビットハンドヘルド - 京セラとの共同開発。PC-8000シリーズとPC-8800シリーズの中間に位置づけ。PC-8000との互換性は無い。
PC-100シリーズ 16ビットデスクトップ - 京セラ、アスキーとの共同開発。8000/8800シリーズと同じ事業部が開発を担当した。そのため正当な後継機であるとも言われる。
N5200シリーズ - ビジネスパソコンやオフコン・ワークステーションに分類されることもある。
PC-9800シリーズ 16/32ビット - 事務系で多く使用され、後にホビー市場をも取り込んだ。当初はN88-BASICが、のちにMS-DOSが中心となる。日本国内でのシェアは一時期90%に迫った。
PC-H98シリーズ - PC-9800シリーズの上位機。拡張バスにNESAを追加した。
PC-9821シリーズ 32ビット - PC-9800シリーズの上位機にして後継機。
98NOTEシリーズ – PC-9800シリーズのノートパソコン。
Aileシリーズ - 元々はPC-9821シリーズに属する98NOTE LIGHTという名称から、98NOTE Aileに変更されたあと、PC98-NXシリーズのラインナップの一つ（Aile NX）となった。
98MULTi CanBeシリーズ – PC-9821シリーズのうちマルチメディア機能に特化した家庭用パーソナルコンピュータのシリーズ名。
PC98-NXシリーズ 32ビット - PC-9821シリーズの後継機、PC/AT互換機ベースのため、PC-9800シリーズ（PC-H98を含む）、PC-9821シリーズとのMS-DOS版ソフトウェアの互換性はない。
mobioシリーズ - PC98-NXシリーズの一つのノートパソコン。

この他、ファクトリーコンピューター（工場など向けパーソナルコンピュータ）としてFC-9801、FC-H98、FC-9821、FC98-NXシリーズや、FC-N11Fなどがある。

関連項目 
 日本電気（NEC）
 LifeTouch L
 LifeTouch NOTE
 パーソナルコンピュータ製品一覧
 パーソナルコンピュータ史

コンピュータ関連の一覧
パソコンの歴史
平島駅（へいじまえき）は、かつて新潟県新潟市（現西区）平島字道下にあった新潟交通電車線の駅。

構造 
単式ホーム1面1線の地上駅。無人駅。

歴史 
 1933年（昭和8年）4月1日 - 鉄道線東関屋駅 - 白根駅間開業と同時に新潟電鉄の駅として開業。
 1943年（昭和18年）12月31日 - 新潟交通の発足により同社の駅となる。
 1971年（昭和46年）4月24日 - 関屋分水路の工事により、寺地駅寄りに移転して開業。
 1999年（平成11年）4月5日 - 新潟交通電車線東関屋 - 月潟間廃線により廃駅となる。

駅跡 
近年までプラットホームが残され駅部分の線路もそのままになっていたが、現在は線路跡は自転車・歩行者道として整備され、駅のプラットホーム跡は休憩できる設備が設置された。

隣の駅  
 新潟交通
 電車線（廃線）
 東青山駅 - 平島駅 - 寺地駅

出典

関連項目 

 廃駅

新潟市の廃駅
いしま
新潟交通の鉄道駅
1933年開業の鉄道駅
1999年廃止の鉄道駅
廃へいしまえき
へいしまえき
新潟市西区の建築物
戦前の新潟
戦後の新潟
PATCOは、アメリカ合衆国・ペンシルベニア州・フィラデルフィア市とデラウエア川対岸のニュージャージー州・カムデン郡とを結ぶ鉄道である。正式名称は、港湾局交通公社（Port Authority Transit Corporation）であり、デラウエア川港湾局（Delaware River Port Authority）（ペンシルベニア州・ニュージャージー州合同の政府機関）が路線の保有と運営を行っている。路線の全長は、23.3km。

他の交通機関との乗り換えも考慮されており、フィラデルフィア市側では、南東ペンシルベニア交通局（SEPTA）の地下鉄（Market-Frankford Line）およびバス路線、カムデン郡側では、ニュージャージー・トランジットの鉄道路線（Atlantic City Line, River Line）およびバス路線に接続している。

駅一覧 
 15-16 & Locust
 12-13 & Locust
 9-10 & Locust
 8th & Market
 City Hall
 Broadway
 Ferry Avenue
 Collingswood
 Westmont
 Haddonfield
 Woodcrest
 Ashland
 Lindenwold

歴史 
PATCOの建設は、1932年に始まり、1936年6月7日に開業した。開業の10年前に開通したを通ることで、デラウエア川を跨ぐ形で、フィラデルフィア市とカムデン郡は鉄道で結ばれることとなった。開業当初は、the Bridge Lineと呼ばれ、4駅（8th Street〜Franklin Square〜City Hall〜Broadway）のみであったが、直後にGirard（SEPTAのBroad-Ridge支線）まで列車が運行されることになった。

PATCOの開業と同時期に、フィラデルフィア市内でも、Locust Street Subwayが1931年に開業し（8th Street〜18th Street）、1952年までにBroad-Ridge支線の延伸線として8th Street〜49th Street間を開通させた。しかし、1968年にLocust Street Subwayは廃止され、15-16th & Locust〜8th Street間をthe Bridge Lineに接続させることでPATCOに引き継がれることとなった。なお、15-16th & Locust〜8th Street間は、現在もセプタが保有し、PATCOが路線を借受けている。

1969年2月15日には、Broadway〜Lindenwold間を開通させ、現在の路線を完成させた。なお2005年の時点で、PATCOは、ニュージャージ州側の本線を分岐させる形で新たな支線（Camden County〜Gloucester County）の建設を検討中である。

関連項目 
 アメリカ合衆国の鉄道

外部リンク 
 PATCO official website（英語版）

アメリカ合衆国の地下鉄
アメリカ合衆国の鉄道
ペンシルベニア州の鉄道
ニュージャージー州の鉄道
『機動戦士ガンダム ハイブリッド4コマ大戦線』は、角川書店の雑誌「ガンダムエース」で連載されていたアニメ「ガンダムシリーズ」をパロディ化した4コマ漫画。谷和也著。通称「ハイブリ4コマ」。派生作品である「機動戦士ガンダムUC ハイブリッド4コマ大戦線」も本項にて記述する。

作品概要 
角川書店の雑誌「ガンダムエース」で2007年8月号から不定期に掲載されていたが、2010年1月号で正式連載となり、2013年6月号まで連載された。

2010年1月26日に単行本1巻、2011年2月26日に単行本2巻が発売され、緊急重版になるほどの人気を得た。また、2011年1月26日に発売された4コマアンソロジー集『機動戦士ガンダム 4コマ最前線』でも本作の一部の作品が収録されている。

主な登場人物 
登場キャラクターは、『機動戦士ガンダム』、『機動戦士ガンダム 第08MS小隊』、『機動戦士ガンダム MS IGLOO』、『機動戦士ガンダム MSイグルー2 重力戦線』、『機動戦士ガンダム0080 ポケットの中の戦争』、『機動戦士ガンダム0083 STARDUST MEMORY』、『機動戦士Ζガンダム』、『機動戦士ガンダムΖΖ』、『機動戦士ガンダム 逆襲のシャア』、『機動戦士ガンダムUC』、『機動戦士ガンダムF91』といった宇宙世紀におけるガンダムシリーズに登場する多くの人物（アムロ・レイ、シャア・アズナブル、コウ・ウラキ、アナベル・ガトーなど）である。

また、単行本の書下ろしでは『機動戦士ガンダムUC』の著者福井晴敏がゲスト出演しその後、「UCハイブリ4コマ」でも何度か登場している。

連続掲載作品 
数ある掲載作品の中で連続掲載されているのが以下の通り。

 ファースト編
 「コノリーぶらり一人旅」：コノリーがミハル・ラトキエに合流するまでの経路を描く。
 08小隊編
 「ああっアイナさまっ」：アイナ・サハリンが人気キャラクターランキングの上位維持のやり取りを描く。
 0080編
 「アルのスケッチブック」：アルフレッド・イズルハのスケッチブックに描かれている絵に対するバーナード・ワイズマンのツッコミを描く。
 0083編
 「それいけ!シーマ様」：シーマ・ガラハウが人気キャラクターランキングの上位獲得に向けてのやり取りを描く。
 逆襲のシャア編
 「シャアといっしょ」：クェス・パラヤにどこかしらへ同行を誘うシャア・アズナブルに対するアムロ・レイの一言を描く。

機動戦士ガンダムUC ハイブリッド4コマ大戦線 
単行本1巻に書き下ろし収録された「機動戦士ガンダムUC編」が2010年6月号から独立して連載された作品。題名が表す通り、「ガンダムUC」の登場人物や世界観をネタにしているが、内容は「ハイブリ4コマ」と同様である。

独立作品ながらも、単行本2 - 4巻に収録されている。

機動戦士ガンダム THE ORIGIN シャアとキャスバル(11才) 
幼いシャアの元に未来からやってきたシャアとのドタバタ劇

その他 
『08小隊編』にてギニアス・サハリンの台詞でMSのルビが「モビルスール」と誤記されていた（単行本掲載時では修正されている）。

『逆襲のシャア編』ではハロ（三代目）が映写した歴代のハロのデータの中にバルタン星人が2代目ハロとして登載されているネタがある。

また、『0083編』にてチャック・キースが霧が深すぎるという疑問に対し、サウス・バニングが「これは作者の手抜きだ!!」と憤慨、『逆襲のシャア編』にてアムロがシャアに対してペ○サス流星拳を使い、シャアが「トオルちゃんに謝れ」とツッコミを入れ、作者が謝罪するというオチが存在する。

書籍情報 
角川コミックス・エース
 機動戦士ガンダム ハイブリッド4コマ大戦線 - 全5巻
 2010年1月26日発行 ISBN 978-4-04-715371-4
 2011年2月26日発行 ISBN 978-4-04-715633-3
 2012年2月25日発行 ISBN 978-4-04-120128-2
 2012年10月26日発行 ISBN 978-4-04-120492-4
 2013年8月26日発行 ISBN 978-4-04-120839-7
 機動戦士ガンダムUC 4コマ - 全3巻
 ももいろNT-D発動編 2014年4月26日発行 ISBN 978-4-04-121094-9
 黒いライオン大暴走編 2014年4月26日発行 ISBN 978-4-04-121095-6
 赤いアイツとドッキング編 2014年5月26日発行 ISBN 978-4-04-121121-2
 機動戦士ガンダム THE ORIGIN シャアとキャスバル(11才) - 全1巻
 2015年10月26日発行 ISBN 978-4-04-103587-0

とうせんしかんたむはいふりつとよんこまたいせんせん
2007年の漫画
はいふりつとよんこまたいせんせん
月刊ガンダムエースの漫画作品
4コマ漫画
ポンチャートレイン湖の湖上戦（ポンチャートレインこのこじょうせん、）は、アメリカ独立戦争中の1779年9月10日に、現在のルイジアナ州（当時はイギリス領西フロリダ）ポンチャートレイン湖で行われた帆船戦闘艦同士の一騎討ちである。イギリス海軍のスループ・オブ・ウォー HMSウェストフロリダと、大陸海軍のスクーナー USSモリスが戦った。

ウェストフロリダはポンチャートレイン湖を警戒巡視中にモリスに遭遇した。モリスは大陸海軍ウィリアム・ピクルス大佐が指揮するスペインとアメリカの水兵が乗り組み、ニューオーリンズを出港してきていた。モリス乗組員の方が多かったので、ウェストフロリダに乗り移り、その艦長であるジョン・ペイン大尉に致命傷を負わせた。ウェストフロリダを捕獲したことで、ポンチャートレイン湖にはイギリス海軍が居なくなり、既に弱くなっていた西フロリダ西部に対するイギリスの支配力を更に弱めることになった。

背景 
メキシコ湾岸ではアメリカ独立戦争の重大な軍事行動は起こっていなかったが、1779年にスペインが参戦した。この時までスペイン領ルイジアナの首都ニューオーリンズは、アメリカ愛国者側に金と軍需物資を提供する半ば秘密のルートとして機能していた。1779年まで愛国者たちはスペイン総督にひっそりと支援され、ニューオーリンズの著名な事業家オリバー・ポロックによって仲介されていた。ポロックは事実上大陸会議の代理人として行動してスペイン総督と交渉し、また私有財産も使ってミシシッピ川下流での愛国者の活動に関わっていた。

1778年、イギリス領西フロリダを標的とする襲撃隊をジェイムズ・ウィリングが率いた。ミシシッピ川ではイギリスの船舶レベッカを捕獲し、それをニューオーリンズまで移動させた。レベッカはアメリカ海軍に組み込まれ、フィラデルフィアの財務家ロバート・モリスに因んで、USSモリスと改名された。

イギリス領西フロリダは西のミシシッピ川から東のアパラチコラ川まで広がっていた。ウェストフロリダは1776年からジョージ・バードンの指揮でポンチャートレイン湖を巡航しており、ニューオーリンズに向かうスペイン商船を含めあらゆる形態の船舶を停止させて検査したので、スペインにとっては悩みの種だった。バードンは1778年にウィリングが行った襲撃のときにこれを捕まえることができず、1778年遅くには船の再艤装と修繕のために西フロリダの首都であるペンサコーラに戻った。1779年1月、バードンは指揮官職をジョン・ペインと交替した。ペインは西フロリダ海岸で測量任務に就いたことがあり、その地域をよく知っていた。ウェストフロリダは武装スループ・オブ・ウォーであり、その捕獲者に拠れば、4ポンドと6ポンドの大砲数門を搭載し、約30名の乗り組み員を載せていた。ただし、イギリス側の証言では、乗り組み員数は15名だった。

前哨戦 

ペインは1779年8月まで何事もなく西フロリダの海域を巡航していた。8月27日、マンチャックでアレクサンダー・ディクソン中佐の分遣隊隊員と接触するため、1隻のボートで乗り組み員を送り込んだ。そのボートは帰らなかった。その日、スペイン領ルイジアナの総督ベルナルド・デ・ガルベスは、ミシシッピ川にあるイギリス軍軍事基地を占領するために遠征隊を送り出しており、ボートはその隊員に捕まっていた。ガルベスは9月7日に首尾よくマンチャック守備隊を捕獲しており、9月21日のバトンルージュの戦い後、ディクソンとミシシッピ川に残っていたイギリス軍の降伏を交渉した。しかし、ペインはこれらの出来事を知らなかった。

ポロックは大陸会議に認められた発令権限を使って、モリスの指揮権を大陸海軍のウィリアム・ピクルスに与えた。しかし、モリスはハリケーンで破壊され（このためにガルベス遠征隊の出発も遅れた）、ガルベスはピクルスが使うための別の船を与えた。この船もモリスあるいはモリスのテンダーなど様々に呼ばれた。ピクルスの副指揮官であるピーター・ジョージ・ルソー中尉の報告書に拠れば、この船は武装スクーナーであり、小さな（2.5ポンド以下）の大砲5門と旋回砲10門を備え、敵の攻撃から上甲板にいる乗り組み員を守るための障壁が無かった。さらに乗り組み員は接近戦のための備えが無く、乗り移った時に使う斧や槍なども無かった。ポロックはピクルスに、湖上で活動が増加してきたイギリスの艦船に嫌がらせを行うよう指示した。

戦闘 
ピクルスはアメリカ人とスペイン人の乗り組み員57名を載せてニューオーリンズを出港した。その副指揮官ルソーは大陸会議から任命されたフランス人だった。ピクルスはその意図を隠すために、偽旗作戦としてイギリスの軍旗を翻させた。9月10日、両艦は互いを視認して接近し、ペインはモリスの意図を探るために呼び止めた。その回答はペンサコーラに向かう商船だということだったが、その直後にピクルスは偽の旗を降ろさせ、アメリカの国旗に換えさせた。続いてアメリカ兵が引っ掛け鉤を投げて両艦を固定し、旋回砲を発砲する一方、ルソー中佐が乗り移り部隊を編成した。どちらの艦も大型大砲を発砲した可能性は低い。

ペインの少数の乗組員は精一杯の抵抗を行い、乗り移って来た者達を2度撃退した。3度目の乗り移りが成功し、ペイン自身も「大変激しい」と表現された戦闘で致命傷を負って倒れた。乗り移り部隊はイギリス兵を圧倒し、ペイン以外にも2人を負傷させたが、6ないし8名が戦死し、数名が負傷した。

戦いの後 
ピクルス艦長はその戦利品を引いてニューオーリンズに戻り、ポロックがウェストフロリダの装備を整備した。ピクルスは、ガルベス総督がミシシッピ川を遡っている間に、ウェストフロリダで西フロリダの海域を巡航した。続いてシャーロット砦の戦いではガルベスを援護し、アラバマのモービルを占領した後、ウェストフロリダでフィラデルフィアに戻った。

この戦闘はルイジアナ州マンドビルにある歴史銘板で伝えられている。

脚注

参考文献 
 
 
 
 
  (subscription required for JSTOR)
 
  (subscription required for JSTOR)

アメリカ独立戦争の海戦
ルイジアナ州の軍事史
アメリカ合衆国の海戦
スペインの海戦
イギリスの海戦
1779年の戦闘
1779年のアメリカ合衆国
小藪 修（こやぶ おさむ、1947年10月24日 - ）は、大阪府立淀川工業高等学校を経て同志社大学、新日鐵釜石で活躍した元ラグビー選手・指導者である。

プロフィール 
大阪府出身。
現役時代のポジションはスタンドオフ。
日本代表キャップは1。

履歴
同志社大学ではチームの司令塔として関西リーグ連覇の原動力となる。

卒業後の1970年、三菱自動車京都に就職が決まりかけていたが、一転新日鐵に入社し、釜石ラグビー部に所属。1年目から社会人優勝に貢献。

1974年からは主将を務める。同年、第4回アジアラグビーフットボール大会決勝戦のスリランカ戦に出場し、キャップ1を獲得。

1976年、監督就任。松尾雄治らが入部し、初の日本選手権制覇に導く。

1978年からの日本選手権V7のうち、最初のV3を指揮し勇退。

1992年からジャパンの監督を務め、1992年アジア大会で優勝、1994年にもアジア大会で優勝し1995年W杯出場権を獲得。「タテ・タテ・ヨコ」をスローガンにフォワードがゲインした後でバックスがトライを決める形を目指したが、本戦ではニュージーランド戦で大敗し（ブルームフォンテーンの悪夢）、その責任を取り退任した。

現在は新日鐵の関連会社に勤務している。

日本のラグビーユニオン選手
ラグビー日本代表選手
同志社大学ラグビー部の選手
日本のラグビー監督
ラグビー日本代表監督・ヘッドコーチ
日本製鉄釜石シーウェイブス及びその前身チームの選手
大阪府出身の人物
1947年生
存命人物
第6潜水隊群（ ）とは、ドイツ海軍Uボートによる潜水艦隊（群）である。

第一次世界大戦中の1918年9月16日、潜水艦UB-103乗艦中に英国船籍の蒸気船ヤング・クロウから投下された爆雷により沈没、戦死した同艦長であったパウル・フンディウス（Paul Hundius）大尉に因み（）と命名され、1938年10月1日、ヴェルナー・ハルトマン少佐の元、キールに設立された。

1939年12月に解隊され、1941年7月、ゲオルク＝ヴィルヘルム・シュルツ少佐の元、6. Unterseebootflottilleとしてダンツィヒで再設立された。最初の一月は訓練隊として運用されたが、戦闘隊として1942年2月、サン＝ナゼールに移動し1944年8月解隊。所属Uボートはノルウェーへ転属となった。

母港 
 1938年10月1日 - 1939年12月 キール
 1941年8月 - 1942年1月 ダンツィヒ
 1942年2月 - 1944年8月 サン＝ナゼール

指揮官

所属艦 

 U 37 
 U 38 
 U 39 
 U 40 
 U 41 
 U 42 
 U 43
 U 44 
 U 87
 U 136
 U 209 
 U 223 
 U 226 
 U 228
 U 229 

 U 251 
 U 252 
 U 253 
 U 260 
 U 261 
 U 264
 U 269
 U 270
 U 277
 U 290
 U 308 
 U 312
 U 335
 U 337
 U 340 

 U 356
 U 357
 U 376
 U 377 
 U 380
 U 385
 U 386
 U 404 
 U 405
 U 411
 U 414
 U 417
 U 436
 U 437 
 U 445

 U 456
 U 457
 U 465
 U 477
 U 585
 U 586 
 U 587
 U 588
 U 589
 U 590
 U 591
 U 592
 U 598
 U 608
 U 609

 U 610
 U 614
 U 616
 U 623 
 U 626
 U 627
 U 640
 U 642
 U 648
 U 655
 U 658
 U 666
 U 668
 U 672
 U 673

 U 675
 U 680
 U 703 
 U 705
 U 742
 U 756 
 U 757
 U 758 
 U 766
 U 964
 U 967
 U 972
 U 981
 U 982
 U 986 

 U 999

脚注

外部リンク 
 uboat.net

ドイツの潜水隊群 (Uボート)
ドイツの海軍史
『あかねちゃんOVER DRIVE』（あかねちゃんオーバードライブ）は、集英社『ぶ〜け』及びその増刊誌にて読切掲載・短期連載されていた、桃栗みかんの少女漫画作品。他の読切作品を同時収録しながら、単行本は全2巻発売されている。

概要 
所謂TSFと呼ばれるジャンルに入るドタバタ系ラブコメディで、淡白な絵柄が多い一般的な少女漫画と比べると描き込みが緻密で、男性向けのお色気シーンが多かったりと、作者が改名後に発表した作品に通ずる作風が既にこの時点で垣間見られる。主人公が外見は女性・中身は男性という事から、例えば、キャラクターの一方は男女間の恋愛感情と思っていても、一方は同性愛と思っているという様に、TSFの構図を上手くコメディに活かしている。

その他、単行本には「催眠戦士アキラくん」、「other side A girl」、「目覚めのKISSとテディベア」の読切3作が同時収録されている。

あらすじ 
ぐうたらな浪人生の雨宮タカシは、ある日、浪人仲間の村井智と街に居た所、同じ名字のモデル・雨宮冬馬にぶつかられ転倒した事をきっかけに幽体離脱をしてしまい、意識不明で入院中の女子高生・萩原あかねの体に魂だけが入り込んでしまう。後に現れた霊界の使者から詳しく事情を聞かされた彼は、天国で逃走中の彼女の魂を見つけるまで、萩原あかねとして過ごす事に。

登場人物 
萩原あかね（はぎわら　あかね）
魂だけが死亡中の「百合の花女学園」に在籍する女子高生。1ヶ月間意識不明状態が続いていた彼女の体に雨宮タカシの魂が入り込む所から物語は始まるが、体に入り込む人物は後に変わってしまう。短髪・巨乳の美少女で、家がかなりのお金持ち。本人の魂は天国で出会った好きな男と逃避行中で、物語中には全くと言っていい程出てこないが、礼儀正しい努力家で、水泳が苦手。無類の納豆好きだったらしい。
雨宮タカシ（あまみや　たかし）
19歳の浪人生。ガサツでブサイク、パチンコに興じるなど凡そ浪人生らしからぬ不良ぶりだが、一方で友達思いな所もある。終始彼の視点で物語が進むので、実質的にはこの作品の主人公。萩原あかねの体に入り込んだ事で恋愛観がこんがらがってしまう。両親は宝くじを当て世界を豪遊中で、アパートで一人暮らし。
雨宮冬馬（あまみや　とうま）
「メンズドンド」のモデルをこなす美形男子高校生。萩原あかねに一方的に恋愛感情を寄せており、中身がタカシだと知らずにあかねに言い寄ってくるばかりか、以前より活発な性格になった中身がタカシのあかねをより好きになってしまう。嘘をついて彼氏を名乗ったり、仕事を休んだり、襲おうとしたりと、あかねの事となると見境がなくなる。
村井智（むらい　さとる）
雨宮タカシの浪人仲間。タカシの体が入院した後も身辺の世話をする友達思いの性格。中身がタカシと知らずあかねを好きになるが、ほどなく事情を知り、後には彼があかねの体に入り込んでしまう事に。尚、彼と思しき名前だけが『いちご100%』に一瞬登場している。
静香（しずか）
「百合の花女学園」に在籍するあかねの同級生で、ロングヘアーの少女。あかねの体に入り込んだタカシに好意を寄せられるが、本人は全く事情を知らないのであかねに同性愛を寄せられていると勘違いする。ただ、困惑しながらもまんざらでもない様子。
雨宮夏未（あまみや　なつみ）
雨宮冬馬の妹。同じくモデルで、遊びには長けている模様。あかねと兄をくっつけようと一計を案じるなどブラコン気味。
霊界の使者（れいかいのししゃ）
あかねらが居る街一帯の死者の魂を管理するのが仕事のようで、あかねの体に入り込んだタカシの元に現れて状況を説明し、事態を収拾する為に天国を逃走中のあかねの魂を捕まえる事にする。あまり仏道へ帰依しているとは思えない行動が多く、本人は頑張っていると言うものの、仕事熱心には見えない。

同時収録作品 
 催眠戦士アキラくん（1巻収録）
 ヒロイン・ちえみの元へ突然やってきた居候のアキラ君は、ちえみの父親から彼女が窮地に陥ると超人的な力を発揮して彼女を守る様、催眠術を施される。そうと知らずに彼に思いを寄せ始めるちえみは、助けてくれたのが催眠術のお陰と失望してしまうが…。
 other side A girl（2巻収録）
主人公の藤井ありすは事故で男性の肉体に入り込んでしまう。霊界の使者からはその男性として生きていく事を勧められるが、彼女には晴巳という恋人がおり、彼の元へ男性の肉体のまま現れ、彼女である事を解ってもらおうとする。タイトルのAの文字が指す様に、あかねちゃんシリーズの逆バージョンを意識した作品。
 目覚めのKISSとテディベア（2巻収録）
 周りからかっこいいとばかり言われる事に心の奥底ではコンプレックスを抱える大石つばさと、クマのぬいぐるみを抱えるナルシストでヘンテコな教師・城山のラブコメディ。

単行本 
 1999年3月25日刊行、
 2000年2月25日刊行、

河下水希の漫画作品
1999年の漫画
かねちやんおはとらいふ
ぶ〜け
トランスセクシュアル漫画
阿直岐（あちき）は、『日本書紀』『古事記』によれば、応神天皇の時代に百済から日本に貢上されたとされる人物。『古事記』には阿知吉師と登場し、応神天皇のとき、百済王が馬2匹を阿知吉師につけて貢上したとあるが（貢上＝「貢物を差し上げる」）、吉師は一種の尊称であり、阿知は阿直岐の略称とみなせることから、阿直岐と同時代の人物の阿知使主を同一人とする説もある。。一方、「実在したか否かは不明」という指摘があり、津田左右吉は、後人の造りごととしている。

概要 
『日本書紀』によれば、応神天皇15年に百済王から良馬二匹と共に貢上されたといい、みずから大和の軽坂上厩で飼養した。良馬の貢上は、仁徳56年頃に朝廷が百済の要請に応じて、最初の朝鮮大出兵を行なったことへの返礼という指摘がある。

『日本書紀』では百済王の名を記していないが阿花王（阿莘王）の時代と推定される。菟道稚郎子の師となり、自分よりすぐれた学者として王仁を推薦し、王仁を百済から渡来させたとされるが、以上の史実性は確かめえない。

一方、『古事記』では阿知吉師と表記し、応神天皇の時代に百済の照古王（近肖古王）から雄馬雌馬各一匹と共に貢上されたという。

阿自岐神社の祭神であり、子孫が始祖を祀ったとも考えられている。

記紀における記述

日本書紀

古事記

脚注 

日本神話の人物
渡来人
前近代の朝鮮系日本人
前近代の訪日外国使節
日本の神 (人物神 記紀)
古代日朝関係
百済の人物
生没年不詳