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岐阜市羽島郡柳津町中学校組合立南部中学校（ぎふしはしまぐんやないづちょうちゅうがっこうくみあいりつ なんぶちゅうがっこう）は、かつて岐阜県岐阜市にあった公立（組合立）中学校。

概要 
 岐阜市と羽島郡柳津町の組合立中学校であり、元は稲葉郡佐波村、鶉村、日置江村の組合立中学校であった。校名は、所在地が稲葉郡南部であったことによる。1963年柳津町立蘇西中学校と統合、岐阜市羽島郡柳津町中学校組合立境川中学校の新設により廃校。
 廃校後、校地校舎は岐阜第一女子高校に転用された。1997年に岐阜第一女子高校が廃校された後、2000年からは岐阜県立華陽フロンティア高等学校となっている。

沿革 
 1947年（昭和22年）4月10日 - 稲葉郡佐波村、鶉村、日置江村の3ケ村で学校組合を設立。稲葉郡中学校組合立南部中学校として開校。本校は佐波村の佐波小学校に設置し、鶉村の鶉小学校及び日置江村の旦格小学校の校舎の一部を使用する。
 1950年（昭和25年）8月20日 - 鶉村が岐阜市に編入される。同時に「岐阜市稲葉郡佐波村稲葉郡日置江村中学校組合立南部中学校」に改称する。
 1951年（昭和26年）12月 - 岐阜市鶉5117に新築移転。佐波小学校、鶉小学校、且格小学校への併設を廃止。
 1956年（昭和31年）9月26日 - 稲葉郡佐波村と羽島郡柳津村が合併し羽島郡柳津町が発足。同時に「岐阜市羽島郡柳津町稲葉郡日置江村中学校組合立南部中学校」に改称する。
 1958年（昭和33年）4月1日 - 稲葉郡日置江村が岐阜市に編入される。同時に「岐阜市羽島郡柳津町中学校組合立南部中学校」に改称する。
 1963年（昭和38年）3月 - 統合により廃校。

脚注

注釈

出典

参考文献 
 『鶉郷土史』岐阜市、1996年、p. 245 - 247
 『日置江の歴史』日置江の歴史編集委員会、2006年、p. 584 - 586

関連項目 
岐阜県中学校の廃校一覧

岐阜県の公立中学校 (廃止)
廃なんふちゆう
廃きふしはしまくん
岐阜県の一部事務組合
解散した一部事務組合
なんふちゆう
学校記事
ウェンブリー（Wembley）はイギリス・ロンドン郊外の北西13キロメートルにある地区。グレーター・ロンドン内のブレント区に位置している。ウェンブリーはサッカーイングランド代表の本拠地、ウェンブリー・スタジアムやウェンブリー・アリーナがあり、ウェンブリー・スタジアムではFAカップ決勝や大規模コンサートが開催されている。また、かつてあったウェンブリー会議センターではユーロビジョン・ソング・コンテストやマスターズスヌーカートーナメントが開催されたが、現在は取り壊されている。

主な観光名所 
 ウェンブリー・スタジアム
 ウェンブリー・アリーナ
 エミレーツ・スタジアム

交通機関 
ナショナル・レール
ノース・ウェンブリー駅
Stonebridge Park駅
ウェンブリー中央駅
ウェンブリー・スタジアム駅
Sudbury and Harrow Road駅
ロンドン地下鉄
Wembley Park tube station、メトロポリタン線・ジュビリー線
Preston Road tube station、メトロポリタン線
Wembley Central station、ベーカールー線
ノース・ウェンブリー駅、ベーカールー線
Stonebridge Park stationベーカールー線

外部リンク 

ロンドンの地区
ブレント区
サイムミン・ヤチモフ （1955年7月23日 - ）は、タジキスタンの官僚、外交官。タジキスタン国家保安委員会議長。

経歴 
ハトロン州出身。タジク人。1976年、タジク語・文学専攻でクリャーブ国立教育大学を卒業。

1976年～1977年：ハトロン州ファルホル地区第15及び第10中学校のタジク語・文学教師
1977年～1979年：ソ連軍に召集され、リトアニアのカウナスに勤務
1979年～1980年：ハトロン州ファルホル地区第10中学校のタジク語・文学教師
1980年～1992年：ハトロン州ファルホル地区執行委員会の課主任
1992年～1996年：ハトロン州フクマートの課主任
1996年～1997年：外務省特別委任大使
1997年～2000年：駐イラン大使館参事官・公使
2000年～2005年：保安次官
2003年：法学専攻でタジク国立大学卒業
2005年～2007年5月2日：外務第一次官

2007年5月2日～2010年、駐ベルギー特別全権大使兼EC附属タジキスタン共和国代表部長。

2010年、国家保安委員会副議長。同年9月2日、国家保安委員会議長。

パーソナル 
妻帯、5児を有する。

政治科学博士。英語とペルシャ語を話す。

在ベルギー大使
タジキスタンの大使
ハトロン州出身の人物
1955年生
存命人物
李彦（り げん）は、中国の人物。

李彦 (サッカー) - 上海市出身のサッカー選手。
李彦 (北魏) - 北魏の官僚。字は次仲。
李彦 (西魏) - 北魏から西魏にかけての人物。字は彦士。
李彦 (北宋) - 北宋の宦官。
アクスルステア（）は主にリジットアクスル式のサスペンションにおいて、サスペンションの上下動により、車軸にスラスト角が付き、運転者の意志とは関係ない方向へ車体が向きを変えようとすること。
独立懸架式サスペンションにおいては、車輪のストロークや横力に応じて、敢えて個別トー角を変化させることにより、操縦安定性の向上効果や、旋回性能の向上効果を生み出したりすることから、単にトー角が変化することのみを持ってアクスルステアとは呼ばない。

自動車のサスペンション
長谷川博之（はせがわ ひろゆき、1960年2月4日 - ）は、兵庫県出身の実業家。株式会社イチケン代表取締役社長。

経歴 

 1982年3月 近畿大学理工学部卒業。同年4月に株式会社イチケン入社。
 2002年6月 取締役（関西統括兼神戸本店長）
 2005年4月 常務取締役（関西統括兼神戸本店長）
 2007年4月 取締役常務執行役員（事業統括本部副本部長兼関東統括）
 2011年4月 取締役常務執行役員（東京支店長）
 2013年4月 取締役常務執行役員（営業推進本部長）
 2014年6月 取締役専務執行役員（営業推進本部長）
 2015年6月 代表取締役社長社長執行役員

脚注

外部リンク 
 イチケン

21世紀日本の実業家
1960年生
兵庫県出身の人物
存命人物
近畿大学出身の人物
小林 家鷹（こばやし いえたか）は、戦国時代から江戸時代初期の鷹匠。諏訪流放鷹術の初代に数えられるがその根拠となる第一次史料は現存していない。

生涯 
最初は織田信長に仕える。初名は家次といったが、その技の匠なことから信長に「鷹」の字を与えられて家鷹と改名した。その後は豊臣家に奉仕した。

小林家鷹を題材にした作品 
 山本兼一『白鷹伝 戦国秘録』（祥伝社、2007年）

出典 
 「寛政重修諸家譜」巻第1314
 「朝日新聞」2015年6月22日夕刊

外部リンク 
 諏訪流放鷹術保存会公式サイト

鷹匠
戦国時代の人物 (日本)
安土桃山時代の人物
1531年生
1612年没
『エッジ・オブ・ダークネス』（Edge Of Darkness,Project Shadowchaser III）は、1995年のアメリカ合衆国のSFアクションビデオ映画。1992年の『シャドーチェイサー/地獄の殺戮アンドロイド』から始まるProject Shadowchaserシリーズの第3作目である。

ストーリー 
宇宙を航行している宇宙船のシベリア号。その内部では、3人の男が1人の女性を追っていた。男の1人はその女性の夫で、仲間から彼女は本物の妻ではないと言われ銃を向けるが、夫は彼女を撃つことができず銃を下ろす。だがそのとき、どこかから放たれたレーザー光線によって女性は死亡してしまい、夫は悲しみに打ちひしがれていた。

それから25年後、コムスタット-5という通信中継ステーションでは、交代要員が2日後にくるコディーたち乗組員が自由気ままな時間を過ごしていた。しかしそんななか、ホイールズたちがコムスタット-5に急スピードで接近してくる宇宙船を発見する。それは25年前に突然行方不明になったシベリア号で、コムスタット-5側から通信しても何の応答もなかった。信号を解読したリアは、シベリア号が侵入禁止の信号を発していることを知らせるが、シベリア号は一向に止まる気配がなかった。船長のマックから命令を受けたスネークは、ロケットのエンジンを稼動させようとするが点火装置が働かない。コディーが機関室に行って調べると、動力伝達系に問題があることを突き止め応急措置を施す。そしてエンジンは無事に稼動し、間一髪でシベリア号との衝突を回避することに成功する。しかし乗組員が安堵したのも束の間、シベリア号がコースを変更し再度コムスタット-5に向ってきた。コムスタット-5は今度こそ避けられずにシベリア号と衝突して甚大な被害を負い、その際に乗組員のタニアが串刺しにされ死亡する。さらに彼女を助けようとしたダニーも、壁に空いた穴から宇宙空間に放り出されてしまう。

生き残ったコディーら乗組員は、ホイールズから衝突したことで軌道がずれ、このままだとコムスタット-5はばらばらに引き裂かれると伝えられる。それを避けるために乗組員たちは、チームを作ってシベリア号内部に侵入しエンジンを止めようと試みる。機関室にはコディー、レンコ、レノックスの3人がエンジンを止めるために、中央制御室にはマック、リア、スネーク、ディーの4人がエンジンを止めるためのコマンドを調べるために向った。制御室には凍りついた男性の遺体があり、それを見たリアは悲しみにくれる。コディーたちは制御室と通信しながら、リアが解読したコマンド通りにスイッチを切っていく。だがノイズが入って通信不可能になり、主導権を握ろうとするレンコが強引にスイッチを切ったためエンジンが爆発し、レノックスが重傷を負う。コディーは、レノックスを見捨てようとするレンコに銃を向け、治療用具をもってくるよう命令する。そのころコムスタット-5では、教授が乗組員以外の生体反応を発見するが、通信ができないため乗組員に注意することができなかった。直後、マックが何者かに襲われ死亡する。

キャスト 
※括弧内は日本語吹き替え
 コディー - サム・ボトムズ（江原正士）
 リア - （佐々木優子）
 スネーク - クリストファー・アトキンズ（檀臣幸）
 アンドロイド - フランク・ザカリーノ
 レンコ - （仲野裕）
 レノックス - リッコ・ロス（手塚秀彰）
 教授 - （三木敏彦）
 ディー - ロビーナ・アルストン（藤生聖子）
 ホイールズ - ビル・カーシェンバウアー（秋元羊介）
 マック - マーク・フェラン（神谷和夫）
 ダニー - アンドリュー・ラモンド（山賀教弘）

スタッフ 
 監督：ジョン・エアーズ
 脚本：ニック・デイヴィス
 製作：シャリ・レイン・ボウルズ、ジョン・エアーズ、ポール・エアーズ、グレゴリー・ヴァンガー
 製作総指揮：ダニー・ディムボート、アヴィ・ラーナー、トレヴァー・ショート
 撮影監督：
 プロダクションデザイナー：マーク・ハリス
 編集：アマンダ・I・カーポール
 衣裳デザイン：フィオラ・カーシュバウム
 音楽：スティーヴン・エドワーズ
 吹替翻訳：久保喜昭
 吹替演出：松川陸
 吹替調整：土屋雅紀
 吹替製作：プロセンスタジオ

参考文献

外部リンク 
 
 
 

1995年の映画
アメリカ合衆国のオリジナルビデオ
アメリカ合衆国のSFアクション映画
テロリズムを題材とした映画作品
サイボーグを題材とした映画作品
水田 紀久（みずた のりひさ、1926年 - 2016年12月21日）は、日本の国文学者。関西大学名誉教授。主に日本近世学芸を専攻する。

幼少から大阪在住。大谷大学文学部卒。1978年「近世後期大阪学芸研究」で関西大学より文学博士の学位を取得。金蘭短期大学教授、関西大学教授、97年定年、名誉教授、大谷大学講師。

著書 
『日本篆刻史論考』青裳堂書店、1985年
『近世浪華学芸史談』中尾松泉堂書店、1986年
『近世日本漢文学史論考』汲古書院、1987年
『近世漢学　書誌と書評』桜楓社、1988年
『葛子琴　中島棕隠 江戸詩人選集第6巻』岩波書店、1993年
『郷友集　近世浪華学芸談』近代文芸社、1996年
『水の中央に在り　木村蒹葭堂研究』岩波書店、2002年

共著・共編 
『日本古典文学大系97　近世思想家文集』岩波書店、1966
富永仲基「翁の文」、石浜純太郎・大庭脩と校注
『蒹葭堂日記 翻刻編』蒹葭堂日記刊行会、中尾松泉堂書店、1972
『日本思想大系43　富永仲基「出定後語」 山片蟠桃』岩波書店、1973。後者は「夢ノ代」有坂隆道校注
『若竹集 創業期出版記録』編、佐々木竹苞楼書店「竹苞叢書」、1975　 
『富永仲基研究』梅谷文夫共著、和泉書院、1984
『日本書学大系 法書篇 第35巻　本阿弥光悦』 黒田賢一共編著、同朋舎出版、1989
『新日本古典文学大系 66　菅茶山 頼山陽詩集』頼惟勤・直井文子と校注、岩波書店、1996　
『新日本古典文学大系 64　蘐園録稿 如亭山人遺稿 梅敦詩鈔』日野龍夫・揖斐高と校注、岩波書店、1997
木村蒹葭堂編『諸国庶物志』 中尾松泉堂書店、2001
『完本 蒹葭堂日記』 野口隆・有坂道子共編、藝華書院　2009。木村蒹葭堂全集 別巻

出典

関連項目 
 中田勇次郎
 中野三敏

日本の文学研究者
日本文学研究者
日本の書誌学者
文学博士取得者
千里金蘭大学の教員
関西大学の教員
関西大学出身の人物
大谷大学の教員
大谷大学出身の人物
1926年生
2016年没
アファナシー・パヴランティエヴィチ・ベロボロドフ（；1903年1月18日 - 1990年9月1日）は、ソ連の軍人。上級大将。ソ連邦英雄（2度）。

経歴 
イルクーツク州アニキノ村出身。1919年から赤軍。ニジェゴロド歩兵学校（1926年）、軍事政治課程（1929年）、M.V.フルンゼ名称軍事アカデミー（1936年）を卒業。

ロシア内戦時は、極東で戦う。1926年から狙撃小隊長。1929年から狙撃中隊政治委員。中ソ紛争時、戦死した中隊長に代わり部隊の指揮を取った。アカデミー卒業後、極東の狙撃師団参謀長補、作戦班長。1939年3月から狙撃軍団参謀部作戦課長、6月から参謀長。1941年1月～6月、極東戦線参謀部の戦闘訓練課長。

独ソ戦時、1941年7月から第78狙撃師団長となり、同年10月に西部戦線に到着した。モスクワの戦いでの戦功により、同年11月、師団は第9親衛師団に改編された。1942年、同師団は北ドネツの南西戦線で戦った。1942年10月から第5親衛狙撃軍団長となり、カリーニン戦線のヴェリーキエ・ルーキー作戦に参加。1943年8月から第2親衛狙撃軍団長となり、ドゥホフシチーナとヴィテブスク北方で作戦を行った。

1944年5月から第1沿バルト戦線の第43軍司令官となり、ヴィテブスク・オルシャ作戦においてドヴィナ川を渡河し、隣の第39軍と共にドイツ軍5個師団を包囲・撃滅した。この功績に対して、ソ連邦英雄の称号が授与された。1945年、第43軍は第3白ロシア戦線の指揮下に入り、インステルブルク、ケーニヒスベルク、ザムラント作戦に参加した。ケーニヒスベルク奪取に対して、2つ目のソ連邦英雄称号が授与された。

1945年6月から極東に移り、同年8月にソ連が対日参戦すると第1極東戦線第1軍を指揮し、関東軍の撃破に参加した。

1946年4月から狙撃兵戦闘訓練局長、同年12月から中央軍集団副総司令官。1947年～1953年、第39軍司令官。1953年～1954年、「狙撃」課程長。

1954年5月からチェコスロバキア共和国国防相主任軍事顧問。1955年10月からヴォロネジ軍管区司令官。1957年からソ連国防省人事総局長。1963年、上級大将。同年3月からモスクワ軍管区司令官。1968年から国防省監察総監。

第3期、第7期ソ連最高会議代議員。

ソ連邦英雄（2度）。レーニン勲章5個、十月革命勲章、赤旗勲章5個、一等及び二等スヴォーロフ勲章、二等クトゥーゾフ勲章、一等祖国戦争勲章、三等「ソ連軍における祖国への奉仕に対する」勲章を受章。

ソビエト連邦英雄
第二次世界大戦期のソビエト連邦の軍人
ロシア社会主義連邦ソビエト共和国の軍人
ソビエト連邦の上級大将
レーニン勲章受章者
十月革命勲章受章者
赤旗勲章受章者
スヴォーロフ勲章受章者
クトゥーゾフ勲章受章者
祖国戦争勲章受章者
ソ連軍勤務時祖国奉仕勲章受章者
モスクワ軍管区司令官
ヴォロネジ軍管区司令官
ソビエト連邦共産党中央委員会の人物
第3回ソビエト連邦最高会議の代議員
第7回ソビエト連邦最高会議の代議員
軍事顧問
フルンゼ軍事大学出身の人物
イルクーツク県出身の人物
1903年生
1990年没
ウェストランド ホワールウィンド （またはワールウィンド。Westland Whirlwind）は第二次世界大戦で、イギリス空軍が使用した双発戦闘機である。

概要 

ホワールウィンドはイギリス空軍最初の双発単座戦闘機で、またウエストランド・エアクラフト社にとっても初めてイギリス空軍に採用された戦闘機でもあった。試作機の発注は1937年に出され、1号機は1938年10月に初飛行し、1939年1月には量産発注が行われた。しかし生産の遅れのため実機の部隊配備は1940年6月になってからだった。初期に引き渡された機体の内の1機は、夜間戦闘機としての実用テストを受けた。形状的には、双発機としてはかなり小型で（ハリケーンより50センチ長いだけ）胴体もかなり細身にまとめられ、鉛筆のように見えた。水冷でありながらラジエーターを機外に突出させず、胴体と両エンジンの間の中央翼内に取り込んで空気抵抗を抑えている。エンジンも小型かつ軽量のロールスロイス・エンジンを選定した。

しかし、この選定こそ本機のウィークポイントとなった。このエンジンは故障が多く、その整備のため部隊は大きな労力を割かれ機体の稼働率も低かった。また、着陸速度が速かったため使用できる飛行場が限られるなど、運用面で問題点が多い機体だった。加えて高高度性能に劣るため、イギリス空軍は迎撃戦闘機として本機は不適であると評価した。このため、バトル・オブ・ブリテンには本機は参加していない。

そこで、比較的長い航続距離と重武装を生かして長距離護衛戦闘機/戦闘爆撃機として使用することになり、1941年にはブレニム軽爆撃機の護衛任務を行ったりした。1942年からは、イギリス本土からドイツ占領地への爆撃任務に就いている。しかし、エンジンの不調が解消されぬまま、1942年2月に112機（及び原型機2機、生産済みのエンジン分の機体数）をもって本機の生産は終了し、1943年にはホーカー タイフーンに更新されて本機は前線から退いた。

スペック 

 全長： 9.98 m
 全幅： 13.70 m
 全高： 5.04 m
 翼面積： 23.2 m
 全備重量： 4,621 kg
 エンジン： ロールスロイス・ペリグリン1　960 hp ×2
 最大速度： 579 km/h
 航続距離： 1,300 km
 上昇限度： 9,150 m
 上昇時間： 4500 mまで5.8 分
 武装：
 イスパノ Mk.II 20 mm機関砲 ×4
 225 kg爆弾 ×2
 乗員： 1 名

関連項目 

 戦闘機一覧
 ウェストランド ウェルキン - 後継機。

外部リンク 
ウエストランド"ワールウインド" 戦闘機

イギリスの戦闘機
ほわあるういんと
岐阜県道・長野県道6号中津川田立線（ぎふけんどう・ながのけんどう6ごう なかつがわただちせん）は、岐阜県中津川市と長野県木曽郡南木曽町田立を結ぶ主要地方道（岐阜県道・長野県道）である。

概要

路線データ 

 路線認定
 起点：岐阜県中津川市
 終点：長野県木曽郡南木曽町田立
 道路の区域
 起点：岐阜県中津川市中津川（国道19号交点）
 終点：長野県木曽郡南木曽町（国道19号交点）
 実延長距離：19.676 km
 岐阜県：16.359 km、長野県：3.3169 km
 道路法第7条第1項該当号：5号

歴史 
 1959年（昭和34年）8月1日：長野県道犬帰中津川線の認定。
 1960年（昭和35年）3月5日：岐阜県道267号犬帰中津川線の認定。
 1977年（昭和52年）2月27日：岐阜県が整理番号を104へ変更。
 1982年（昭和57年）4月1日：建設省（現・国土交通省）が一般県道犬帰中津川線を主要地方道中津川山口線に指定。
 1983年（昭和58年）
 1月17日：長野県道104号犬帰中津川線を長野県道72号中津川山口線へ変更。
 1月28日：岐阜県道104号犬帰中津川線を岐阜県道42号中津川山口線へ変更。
 1993年（平成5年）5月11日：建設省から、主要県道中津川山口線が中津川山口線として主要地方道に再指定される。
 1994年（平成6年）4月1日：岐阜県が路線番号を42番から6番へ変更、長野県が路線番号を72番から6番へ変更。
 2005年（平成17年）2月13日：木曽郡山口村が中津川市へ越県合併。終点を木曽郡山口村から中津川市へ変更。（告示は2月10日）
 2010年（平成22年）12月24日：終点を岐阜県中津川市から長野県木曽郡南木曽町田立に変更するとともに、路線名を中津川山口線から中津川田立線に変更。

路線状況 

以前は木曽川左岸の旧山口村（現・中津川市）が終点であったのが、国道19号の路線の改良により木曽川右岸の南木曽町に国道19号の交点が移動した際、路線終点の変更告示がなされなかったため、公的な終点と実質的な終点が異なる状態が続いていたが、2010年の路線変更の告示により、齟齬は解消された。

 中津川市北野交差点から玉蔵大橋北側のT字路交差点までは、城山大橋（中津川有料道路）完成（1984年（昭和59年））以前の国道257号の旧道が本路線に指定されている。
 玉蔵大橋北側のT字路交差点から落合ダム周辺の区間については特に狭いものの舗装済みであり、車両の通行も可能。
 黒瀬街道の一部。
 この付近で木曽川の左岸を走る国道19号と対を成すように、同川の右岸沿いを走る県道であるが、一部区間狭隘部分が続き、また未改良区間も多いためか、交通量は少ない。

重複区間 
 国道256号（岐阜県中津川市坂下地内）

地理

通過する自治体 
 岐阜県
 中津川市
 長野県
 木曽郡
 南木曽町

交差する道路 
 国道19号（中津川市中津川、起点）
 国道256号（岐阜県中津川市坂下・乙坂交差点）
 岐阜県道419号坂下停車場線（岐阜県中津川市坂下・国道256号重複区間）
 国道256号（岐阜県中津川市坂下）
 国道19号（木曽郡南木曽町・田立入口交差点、終点）

脚注

関連項目 

 岐阜県の県道一覧
 長野県の県道一覧

006
006
進行（しんこう）には、以下の語義がある。
 前へ進むこと。ある場所に向かって移動すること。
 物事が時の経過とともに、ある状態を深めながら進んでゆくこと。病状などが悪化することもいう。
 あらかじめ考えていた線に沿って物事がはかどること。はかどらせること。活動・作業などを進めること。
 《音楽用語》 音が次の音に動くこと。また、その動き方。二音の動きには平進行・反進行・斜進行の3種類がある。

時間的進行

空間的進行 

信号機の青は、「進行」（または注意通行）といって、進むことができるという意味を持つ。

鉄道関係ではある区間にある信号をその区間の許容最高速度で通過してよいという意味を持ち、「出発進行」という指差喚呼の言葉は出発信号機が進行であることを示す（よく出発と間違えられるが、列車は定刻にならないと発車しない）。

症状の進行 
医学・医療等の分野では、症状が進行する見込みの高いことを日本語で進行性という。英語（事実上の国際共通語）でも多義語 "progressive（：プログレッシブ）" の一語義である。例えば progressive paralysis は「進行性麻痺」のこと。現在進行しているというよりも「進行した」というニュアンスを強く表現する場合は "advanced" を用い、例えば 、、（進行がん、進行したがん、進行しているがん）などと用いる。

音楽における進行 

音楽ではある和音からある和音に移行することを示す。

言語における進行 

英文法には、動作や状態が継続していることをさし、その状態を指す文型に進行形（be …ing）がある。これは過去進行形、現在進行形、未来進行形の3種があり、日本語では「動詞の連用形+ている」が相当する。

脚注

出典

関連項目 
 移動
 撤退

時間
空間
医学
医療
交通
文法
日本外傷歯学会（にほんがいしょうしがっかい、Japan Association of Dental Traumatology;JADT）とは、外傷歯を中心とした学問（外傷歯学）を取り扱う専門学術団体の一つである。日本歯科医学会の認定分科会。

概要 
1998年に日本外傷歯研究会として設立、2001年に日本外傷歯学会となる。 2013年9月30日現在会員数545名。2014年現在会長は木村光孝。

総会 
年1回

学会出版物

ガイドライン

雑誌 
『日本外傷歯学会雑誌』年1回発刊   (2005年～)

専門認定 
歯科医師
日本外傷歯学会認定医

大会等

学会賞 
日本外傷歯学会学会賞
日本外傷歯学会学術奨励賞

加盟団体 
日本歯科医学会
日本歯学系学会協議会

関連事項 
 歯科／小児歯科／口腔外科
 歯学／口腔外科学／保存修復学／小児歯科学／歯科放射線学／口腔病理学
 学会の一覧／研究会
 学校歯科医

脚注

外部リンク 
 日本外傷歯学会

日本歯科医学会
外傷
1998年設立の組織
ISO 31-1は、時間及び空間に関する量とその単位について定めた国際標準化機構(ISO)の国際規格で、ISO 31の一部である。

2006年に発行されたISO 80000-3によって置き換えられ、ISO 31-1は廃止された。

日本工業規格(JIS)では JIS Z 8202-1:2000 が相当する。2014年に ISO 80000-3 に相当する JIS Z 8000-3:2014 が発行され、 JIS Z 8202-1:2000 は廃止された。

定義 
ISO 31-1では以下の量・単位の名前と記号が定義されている。なお、名称と定義の日本語訳はJIS Z 8202-1に拠る。

附属書 A 
ISO 31-1の附属書 Aには、時間と空間に関するフート・ポンド及び秒を基本とする単位（ヤード・ポンド法）が列挙されている。

附属書 B 
附属書 Bには、時間と空間に関するその他の非SIの単位として、グラード・光年・天文単位・パーセク・回帰年・ガルが挙げられている。

出典

外部リンク 
JIS Z 8202-1 (ISO 31-1)「量及び単位−第 1 部：空間及び時間」(KIKAKURUI.COM) - JIS Z 8202-1 は、ISO 31-1 を踏襲して策定されている。

01
RS-01はオートバックス・スポーツカー研究所（ASL)が開発していた2ドアスポーツカーである。本項ではRS-01の前身となったトミーカイラ・ZZII（ズィーズィーツー）についても解説する。

概要 
前身となったZZIIは、トミーカイラがZZに続くオリジナルカーとしての発表を予定していたモデルで、ボディデザインはガライヤやZZ（EV仕様）同様、Design Appleの西田典幸の手による。アルミ押出し材を多用したスペースモノコックと呼ばれるシャシーに、エンジンは日産・スカイラインGT-Rに搭載されているRB26DETTをベースにトミーカイラが独自に排気量アップやチューンを施した「RB27DETT」をミッドシップ方式で搭載。駆動方式は4輪駆動が基本だが2輪駆動仕様も選択可能で、最高速度は330km/h超を標榜、価格は1,000万円前後を想定していた。またトミーカイラは、このZZIIでル・マン24時間レースに参戦することも視野に入れていた。

ZZIIは2001年9月にドイツのフランクフルトモーターショーで正式公開され、2001年10月に量産型発表、2002年4月にデリバリー開始というスケジュールが組まれていた。

ZZIIからRS-01へ 
2001年夏、カー用品店最大手のオートバックスセブンが、ZZIIの開発などを行っているトミーカイラの開発製造部門を買収してASLを設立。この時点では、ASLの設立はトミーカイラがZZIIの開発費用を獲得する手段の一つとして考えられており、事実トミーカイラで行っていたオリジナルカーの開発はASLへ引き継がれる旨の発表がなされていた。

しかし、ASL設立以降はZZIIに関する発表はなく、2001年12月にASLより市販第1号として発表されたのはZZをベースとした全く異なるモデル、ガライヤであった。ZZIIが初めて姿を現したのは翌2002年の東京オートサロンwith NAPACであり、ガライヤの一般公開と同時に展示されていたが、名称はZZIIではなくASL・RS-01と変更されていた。

そしてこの時ASLより、ガライヤの開発・発売スケジュールとともに、RS-01は技術開発用車両（プロトタイプ）であり、市販化やレース参戦の予定はないとの発表がされる。だがRS-01に代わって市販予定のガライヤも、その後の開発は順調には行かず、発売開始予定が大幅に延期された挙げ句2005年夏に開発中止となり、ASLも事実上の活動休止状態となった。これによりRS-01の開発も中止となった。

その後の動向 
開発中止から5年を経た2010年12月、京都大学発のベンチャー企業・グリーンロードモータース（現・GLM）より、ZZIIの電気自動車（EV）化の計画が発表された。プロジェクト統括責任者として冨田が参加しており、当初の計画とは別の形でZZIIが復活することとなった。

実際に製造されたRS-01の個体はトミーカイラの創始者である冨田義一の手に渡り、フロントのハチドリのエンブレムがトミーカイラの亀のエンブレムに、リアの「ASL」エンブレムが「ZZ」エンブレムに付け替えられて倉庫に保存されており、2014年にはマレーシアで展示された。その後、2017年には京都で展示され、それと同時に富田の口から5台限定で再生産する計画があることが述べられた。尚、先述のEV化計画とは異なり、再生産されるのは元々のRB27DETTを搭載する仕様とされている。

その後、2022年9月に京都市上京区に開業した「トミーカイラ・サロン」においてZZIIが常設展示されている。将来的には限定生産とレース仕様車の開発、さらには「トミーカイラZZIII」の構想も示唆されている。

注釈

関連項目 
オートバックス・スポーツカー研究所（ASL）
ASL・ガライヤ
トミーカイラ・ZZ

外部リンク 
 グリーンロードモータース

自動車の車種
クーペ
スポーツカー
コンセプトカー
自動車実験車両
レオン・オーギュスト・テオフィル・ロム（1859 – 1924）は、ベルギーの軍人であり、19世紀後半にコンゴ自由国の統治で有名になった植民地政府の役人である。

経歴 
1859年、ベルギーのモンスの貧しい家庭に生まれたロムは、16歳でベルギー軍に入隊した。その後、税関職員を経て、1886年、数百人の白人の一人として、ベルギーからコンゴ自由国に渡った 。

ロムはまだCompagnie du Kasaiのために働いており、1924年にブリュッセルで亡くなった[5]。

昇進に昇進を重ねたロムは、スタンレー・フォールズ（現在のボヨマ・フォールズ）の駐屯地を指揮し、最終的にマタディの地区長官に昇進した。その後、植民地軍である公安軍に移り、そこで大尉を務めた。コンゴ・アラブ戦争（1892年～94年）では、アラブ人の拠点を自ら交渉して降伏させるなど、その功績が高く評価された 。退役後は、コンゴ中央部にあるカサイ社の役人として活躍した。

ロムが最も有名になったのは、スタンレー・フォールズ地域での彼の管理の残虐性の疑惑である。白人宣教師の報告によると、ロムは21人のコンゴ人の切断された頭部をスタンレー・フォールズの自宅の花壇に飾っていたという。また、彼は自分の駐屯地に絞首台を常設していたとも言われている。しかし、文学者のピーター・エドガーリー・フィルチョウが主張したように、当時の中央アフリカ社会では、生首を飾ることは珍しいことではなかった。

ロムは、まだCompagnie du Kasaiで働いていたが、1924年にブリュッセルで亡くなった。

大衆文化の中で 
1899年に発表されたジョゼフ・コンラッドの小説『闇の奥』に登場する象牙商人クルツ氏は、ロムから着想を得たものだと言われている。この主張をした人々の中には、アダム・ホックシールドが『レオポルド王の霊』の中で、ロムとコンラッドは1890年に出会ったのではないかと主張している。他の学者はこれを否定している。

ロムは2016年に公開された映画『ターザン:REBORN』で主な敵役として登場し、オーストリア人俳優クリストフ・ヴァルツが演じている。

引用

参考文献

外部リンク 
 Biographie Coloniale Belge （1951）のROM（LéonAugusteThéophile）
 アーカイブレオンロム、王立中央アフリカ博物館

モンス出身の人物
1924年没
1859年生
長崎県立豊玉高等学校（ながさきけんりつ とよたまこうとうがっこう, Nagasaki Prefectural Toyotama High School）は、長崎県対馬市豊玉町仁位にある県立高等学校。対馬中部の高等学校である。略称は「豊高」（とよこう）。現在の全校数は約60人と対馬にある他の二つの高校と比べても特に少ない。(令和元年現在)

概要
歴史
1950年（昭和25年）に開校した「長崎県立対馬高等学校定時制仁位分校」を前身とする。1973年（昭和48年）に独立し、現校名となった。2003年（平成15年）に独立30周年（分校創立53周年）を迎えた。
設置課程・学科
全日制課程 普通科
校訓
「恕」（おもいやり）
「和衷協同」（わちゅうきょうどう） - 心を一つにし取り組むこと。
「切磋琢磨」（せっさたくま）
- 学問をし、徳を修めるために努力に努力を重ねること。仲間同士で励ましあい、競い合い、向上すること。
キャッチフレーズ
「夢実現」輝く君を育てる学校
教育方針
豊玉高校生としての誇りと自覚を持ち、規律と秩序を重んじ、誠実で品位のある生徒を育成する。
学力の向上と進路指導の充実を図り、生徒一人一人の自己実現に努める。
心の教育の推進と環境の美化に努めることにより、誰にでも優しくいたわることのできる「思いやりのある生徒」を育成する。
生徒の自主的・自発的な特別活動と部活動の活性化を図り、明るく元気な学校づくりを目指す。
健康・体力の増進と安全行動についての意識を高め、事故の防止等に対応できる力を育成する。
互いの人格を尊重し、人の痛みのわかる人権・同和教育の推進に努める。
国際社会の一員としての自覚と責任を身に付けた心豊かな生徒を育成する。
地域・家庭及び関係教育機関と連携し、教育効果を高めると共に、地域の伝統文化に積極的に親しむことにより、心のふれあいと地域連帯感を高める。
校章
3枚の銀杏の葉の中心に「高」の文字が入っている。

校歌
作詞は宗武志、作曲は平井康三郎による。歌詞は3番まであり、学校の近くにある和多都美（わたつみ）神社や校旗の銀杏（いちょう）が歌詞に登場する。

沿革 
1950年（昭和25年） 
5月31日 - 長崎県立対馬高等学校定時制仁位分校の設立が認可される。
6月26日 - 「長崎県立対馬高等学校定時制仁位分校」が下県郡仁位村大字仁位の仁位村立仁位中学校に併設され開校。
9月7日 - 開校式を挙行し、42名の入学を許可。分校主事は仁位中学校 校長が兼任。
1952年（昭和27年）- 仁位村立仁位小学校の教室を1室借用。
1953年（昭和28年）
1月 - 分校校舎建設が着工。
4月1日 - 分校主事制（仁位中学校校長兼任）を廃止し、専任分校主任制度に改定。
10月 - 分校校舎が完成し、落成式を挙行。
1955年（昭和30年）4月1日 - 分校主任制度を廃止し、分校長制度に改定。
1959年（昭和34年）4月1日 - 普通・家庭・商業の3コース制となる。
1964年（昭和39年）4月1日 - 全日制へ切り替えられる。
1968年（昭和43年）
2月 - 豊玉村と峰村の補助により、校門を設置。
4月1日 - 長崎県内の公立学校において宿直制度が廃止される。
この年 - 軟式野球部が高野連に加盟し、後援会が発足。
1969年（昭和44年）- 簡易水道が完成。
1970年（昭和45年）4月 - 分校独立期成会が発足。
1972年（昭和47年）6月 - 体育館が完成。
1973年（昭和48年）4月1日 - 長崎県立対馬高等学校より分離し、「長崎県立豊玉高等学校」（現校名）として独立。
1974年（昭和49年）3月 - 格技場・仮校舎が完成。
1977年（昭和52年）9月 - 新校舎（第一期工事）が完成。
1979年（昭和54年）
3月 - 新校舎（第二期工事）が完成。
この年 - 運動場・校庭を整備。部室が完成。
1980年（昭和55年）- テニスコートが完成。
1983年（昭和58年）- 独立10周年を記念し、記念誌を刊行、校訓碑・校名碑を建立。
1984年（昭和59年）- 紺色の制服、男子制帽を制定。後援会が発足。
1990年（平成2年）- クラブハウスが完成。
2001年（平成13年）- ホームページを開設。
2003年（平成15年）- 独立30周年を記念し、校史資料室を開設。

学校行事 
3学期制
1学期
7月 - 体育祭
8月 - 就業体験実習（インターンシップ）（高2）
2学期
10月 - 文化祭
11月 - マラソン大会
12月 - 修学旅行（高2）
3学期
1月 - 百人一首大会
2月 - 地域学習

部活動 
体育部
陸上部
バスケットボール部
ソフトテニス部
文化部

メディア研究部

アクセス 
最寄りのバス停
「仁位」（にい）バス停
対馬交通　 
縦貫線・仁位線 - 対馬南部厳原から約1時間、対馬空港から約40分、対馬北部比田勝港から約1時間15分
小綱（南西部）循環線（佐保廻り・田廻り）
塩浜線（東部）
対馬市営バス
仁位・小鹿（北東部）線
最寄りの道路
国道382号
長崎県道232号唐崎岬線

周辺
対馬市立豊玉小学校
対馬市立豊玉中学校
対馬南警察署豊玉警察官駐在所
対馬市役所中対馬振興部・対馬市議会（旧・豊玉地域活性化センター、旧・豊玉町役場）
豊玉郵便局
十八親和銀行豊玉支店
対馬林業組合
和多都美御子神社
和多都美神社
豊五トンネル
天神山（191m）
烏帽子岳（176m）
仁位川
仁位港
仁位浅茅（あそう）湾

参考資料
「長崎県立豊玉高等学校 創立10周年（分校創立33周年）記念誌」（1983年（昭和56年）11月発行, 長崎県立豊玉高等学校）
「長崎県立豊玉高等学校 創立20周年（分校創立43周年）記念誌」（1993年（平成5年）11月発行, 長崎県立豊玉高等学校）
「長崎県立豊玉高等学校 創立30周年（分校創立53周年）記念誌 浅茅湾に抱かれて」（2003年（平成15年）11月発行, 長崎県立豊玉高等学校）

脚注

関連項目 
長崎県高等学校一覧

外部リンク 
長崎県立豊玉高等学校公式ホームページ

とよたま
とよたまこう
学校記事
『Distortion Love [Beat Selection 1989〜1996]』（ディストーション・ラブ　ビート・セレクション1980〜1996）は、日本の歌手沢田研二のビート系ベスト・アルバム。1997年12月10日東芝EMI/イーストワールドよりリリース。

解説 

前年の1996年は沢田のデビュー30周年にあたり、過去作品の再発やアニバーサリー色の強いアルバム『愛まで待てない』など活発なリリース活動が行われた。この作品はそうしたリリースの一環で企画されたもので、副題が示す通り沢田自身の選曲によるビート系のベスト・アルバムとなっている。なお、30周年企画の集大成として彼のソロデビューから1996年までの、全シングルA面曲を集めたシングルコレクション『Royal Straight Flush 1971-1979』と『Royal Straight Flush 1980-1996』との同時発売となっている。

ベスト・アルバムとは言いながら、選曲は沢田のトータルキャリアのうちで最もロック色の強いJAZZ MASTER期の作品を中心に選ばれている。この時期の沢田の商業的な実績は決して芳しいものではなく、収められた楽曲もファンにしか馴染みのないものばかりである。同発のシングルコレクションとの兼ね合いからか、シングルA面曲は1曲も収録されておらず、本作はややマニア向けのベスト盤といえる。ちなみに、副題には「1989〜1996」とあるが、1996年の作品（「愛まで待てない」収録曲など）からは選曲されていない。

インナーフォトには、中性的なアンドロイドを髣髴させる衣装を始めとした、この作品でしか観ることが出来ないファッションが収められている。これらのデザインは早川タケジの手による。

なお、この作品は、30周年のアニバーサリー企画として前年の1996年に発売されたバラード・ベスト・アルバム『AFTERMATH』との姉妹作品である。

収録曲 
光線
（作詞:サエキけんぞう、作曲:吉田光、編曲:吉田建）
Shangri-la
（作詞:沢田研二、作曲:吉田光、編曲:後藤次利）
プライド
（作詞:尾上文、作曲:NOBODY、編曲:吉田建）
噂のモニター
（作詞:サエキけんぞう、作曲:吉田建、編曲:吉田建）
憂鬱なパルス
（作詞:森雪之丞、作曲:佐橋佳幸、編曲:吉田建）
彼は眠れない
（作詞:松井五郎、作曲:NOBODY、編曲:吉田建）
Come On!! Come On!!
（作詞:秋間経夫、作曲:秋間経夫、編曲:吉田建）
BACK DOORから
（作詞:三宅伸治、作曲:三宅伸治、編曲:吉田建）
DON'T SAY IT
（作詞:森雪之丞、作曲:高橋一路、編曲:吉田建）
IN BED
（作詞:松井五郎、作曲:吉田光、編曲:後藤次利）
君をいま抱かせてくれ
（作詞:松井五郎、作曲:沢田研二、編曲:後藤次利）
a.b.c....i love you 
（作詞:サエキけんぞう、作曲:Dual Dream、編曲:吉田建）
ジェラシーが濡れてゆく
（作詞:サエキけんぞう、作曲:鮎川誠、編曲:吉田建）
KI・MA・GU・RE
（作詞:忌野清志郎・小原礼、作曲:忌野清志郎・小原礼、編曲:吉田建）
a long good-bye
（作詞:覚和歌子、作曲:吉田建、編曲:吉田建）

初出 
1990年アルバム『単純な永遠』収録
1994年アルバム『HELLO』収録
1990年アルバム『単純な永遠』収録
1989年アルバム『彼は眠れない』収録
1993年アルバム『REALLY LOVE YA!!』収録
1989年アルバム『彼は眠れない』収録
1993年アルバム『REALLY LOVE YA!!』収録
1991年アルバム『PANORAMA』収録
1993年アルバム『REALLY LOVE YA!!』収録
1994年アルバム『HELLO』収録
1994年アルバム『HELLO』収録
1990年アルバム『単純な永遠』収録
1990年アルバム『単純な永遠』収録
1989年アルバム『彼は眠れない』収録
1992年アルバム『Beautiful World』収録

沢田研二のアルバム
1997年のベスト・アルバム
イーストワールドのアルバム
シルヴィー、シルヴィ、シルビー (Sylvie) は、ヨーロッパ系（主にフランス語圏）の女性名。

人物 
  - フランスの女優。
 シルヴィ・ギエム - パリ出身のバレエダンサー。
 シルヴィ・キニギ - ブルンジの政治家。首相、暫定大統領を務めた。
 シルヴィー・テステュー - フランスの女優。
 シルヴィ・ヴァルタン - ブルガリア出身の歌手。
 シルヴィー (パチンコライター)

架空の人物 
 シルヴィー - 小説『シルヴィーとブルーノ』の登場人物。
 シルヴィー - 漫画『突撃!パッパラ隊』の登場人物。突撃!パッパラ隊の登場人物#軍事帝国シュバルツ・ラントを参照。
 シルヴィー - 映画『ミュンヘン』の登場人物。ミュンヘン (映画)#キャストを参照。
 シルヴィー - コンピュータRPG『ヴェインドリーム』の登場人物。ヴェインドリーム#仲間になるキャラクターを参照。
 シルヴィー - 音楽シミュレーションゲーム『pop'n music 2』の登場人物。pop'n musicの登場キャラクター#pop'n music 2 (CS)を参照。
 シルヴィ - OVA『バブルガムクライシス』の登場人物。バブルガムクライシス#ゲストキャラクターを参照。
 シルビー - テレビアニメ『はたらキッズ マイハム組』の登場人物。はたらキッズ マイハム組#登場人物を参照。
 シルビー（丸山シルヴィア） - テレビアニメ『陸上防衛隊まおちゃん』の登場人物。陸上防衛隊まおちゃん#登場人物を参照。
 シルヴィー・アルテ - テレビアニメ『明日のナージャ』の登場人物。明日のナージャ#ダンデライオン一座を参照。
 シルヴィー・クロフォード - アーケードゲーム『機動戦士ガンダム0079カードビルダー』の登場人物。機動戦士ガンダム0079カードビルダー#ゲーム開始前の準備を参照。
 シルヴィー・ドレッド（シルビア・ドレッド） - SF小説『それゆけ!宇宙戦艦ヤマモト・ヨーコ』の登場人物。それゆけ!宇宙戦艦ヤマモト・ヨーコ#その他のNoyss関係者を参照。
 シルビー・ジーナ - OVA『超時空要塞マクロスII -LOVERS AGAIN-』の登場人物。超時空要塞マクロスII -LOVERS AGAIN-#主要キャラクターを参照。
 シルビー・ラーソン - 特撮『パワーレンジャー・イン・スペース』の登場人物。パワーレンジャー・イン・スペース#パワーレンジャー・イン・スペースを参照。

その他 
 シルヴィ (Silvi) - イタリア、テーラモ県のコムーネ。

関連項目 
 シルビア
 シルヴァーナ

フランス語の女性名
林 太郎（はやし たろう、1909年7月28日 - 2000年9月17日）は、日本の機械工学者。大阪工業大学名誉教授。工学博士（東京大学）。大阪工業大学機械工学科同窓会初代会長。空気調和・衛生工学会近畿支部元支部長。

専門は、流体機械・流体工学・熱工学。

略歴 
1960年東京大学大学院にて工学博士。大阪工業大学工学部機械工学科助教授として着任。機械工学教室および「熱工学・流体工学研究室」を担当し、1961年同学科教授。マサチューセッツ工科大学に留学（その間、増尾竜一・大田了介が代講）。1979年から1982年まで空気調和・衛生工学会（通称：空調学会）近畿支部支部長など歴任。1968年大阪工業大学機械工学科同窓会初代会長に就任。1985年大阪工業大学名誉教授。

大阪工業大学工学部機械工学科にて約25年の長きに渡り教鞭を執り、大学初期の流体機械・流体工学・熱工学研究の発展・育成に貢献した。

主な所属学会は、日本機械学会、衛生工業協会、空気調和・衛生工学会など。

主な研究 
空気洗浄器の基礎的研究
直交流型熱交換器の性能について
空気温度によるダクト内の圧力損失の変化について
矩形ダクト内のダンパーによって制限される流れについて
長方形断面を有する曲り流路内の流動特性 - 二次流れの可視化：三洋電機（現：パナソニック）との共同研究

脚注 

日本の機械工学者
工学博士取得者
大阪工業大学の教員
東京大学出身の人物
1909年生
2000年没
ロバート・ヒッチェンス（、1882年9月16日 - 1940年9月23日)は、イギリスの船員。客船タイタニックが氷山に衝突した際に舵を握っていた操舵員であり、6号ボートの責任者だった。ヒッチェンスの他、ヒチンズとも表記される。

生涯

タイタニック号乗船までの経歴 
1882年9月16日、コーンウォール・ペンザンス・に漁師フィリップ・ヒッチェンス(Philip Hichens)とその妻レベッカ・ヒッチェンス、旧姓ウッド(Rebecca Hichens née Wood)の長男として生まれる。

ユニオン＝キャッスル・ラインや英領インドの航路の郵便船や定期船で操舵員(Quartermaster)として働いた。1906年までにフローレンス・モーティモア(Florence Mortimore)と結婚。彼女との間に2人の子供を持った。

タイタニック号勤務の直前にはボンベイの兵員輸送船ドンゴラ号(Dongola)で勤務していた。

タイタニック号の操舵員 
1912年4月6日にタイタニック号の6人の操舵員の一人として雇われた。

4月14日午後10時にヒッチェンスはアルフレッド・ジョン・オリバー(Alfred John Olliver)と勤務交代し、タイタニック号の舵を握った。午後11時40分、氷山を発見したマストの見張りから電話で「正面に氷山があります」との報告を受けた六等航海士ジェームズ・ポール・ムーディはブリッジの指揮を執る一等航海士ウィリアム・マクマスター・マードックに対してその言葉を繰り返して報告した。マードックはヒッチェンスに「取り舵一杯」の指示を出し、ヒッチェンスは操舵を左に回した。さらにマードックは機関室用信号機を使って両エンジンに全速後進の指示を出した。結果、氷山への正面衝突は免れたものの、船体右舷と氷山が接触した。

6号ボートの責任者 
その後、ヒッチェンスは6号ボートの責任者としてタイタニック号を脱出したが、突然大きな権限を与えられたことでのぼせ上り、ボート内で暴君的に振舞った。一等客少佐(化学薬品製造会社社長)にボートの指揮権を奪われることを恐れ、指揮を執っているのは自分であることを示そうと彼にあれこれ指示を与え続けた。このボートは漕ぎ手はピューチェンと見張り番のフレデリック・フリートしかいなかったので、ピューチェンは、舵取りは女性に任せてヒッチェンスに漕ぐのを手伝うよう要求したが、ヒッチェンスは耳を貸さず「責任者は俺だ。黙って漕げ」とピューチェンに言い返した。フリートに対しても一度「右舷の奴、オールを入れる角度が悪いぞ」と怒鳴り散らしている。さらにエドワード・スミス船長がメガホンで6号ボートに「舷門につけろ」と指示してもヒッチェンスは「船に戻るなんてご免だね。他人の命より自分の命だ」と述べて船長命令を無視してボートを戻さなかった。

タイタニック沈没後にはマーガレット・ブラウン(モリー・ブラウン)を筆頭に数人の女性客が海に落ちた人を助けに戻りましょうと提案したが、ヒッチェンスは大勢の人間がボートにしがみついてきてボートが転覆することを恐れて拒絶した。ピューチェンも助けに戻るべきだと主張したが、ヒッチェンスは「戻っても無駄だ。死体がたくさんあるだけだ」と怒鳴りつけてピューチェンを黙らせ、男たちに漕ぐのをやめろと指示してボートを波に任せた。我慢できなくなったモリーは、ヒッチェンスが船尾に座って帆を身体にまいて寒さを凌いでいる隙に彼を押しのけて舵の柄を掴んだ。モリーの指示で女性客たちがオールを漕ぎ始めた。ヒッチェンスが近寄ろうとするとモリーは「一歩でも近づいたら海に投げ込んでやる」と凄んだ。ヒッチェンスは彼女を罵っていたが、16号ボートから移ってきた汽缶夫に「それがご婦人に対する口の利き方か」とたしなめられた。ヒッチェンスは「相手が誰かくらいわかっている。このボートの責任者は俺だ」と怒鳴り返したものの、うんざりしたのか、旗色が悪いと見たのか、ふてくされて黙ってしまった。結局この口論の間に助けを求める声は聞こえなくなり、引き返す意味がなくなったのでボートは夜の闇へ漕ぎ始めた。

事件後 
カルパチア号に救出されてニューヨークに到着した後の4月24日、タイタニック号沈没に関するアメリカ上院の調査会で証言を行った。5月4日にイギリス・リヴァプールに帰国し、5月7日にでも証言を行った。

事件後、2年ほど南アフリカに移住し、ケープタウンで港長をしていたといわれるが、真偽は定かではない。ヒッチェンスが南アフリカにいたかどうかも不明だが、彼の兄弟がこの時期ヨハネスブルクで暮らしていたことは確認されている。

1919年まではマグパイ号(Magpie)という小型船で三等航海士をしていた。1920年代の終わりころにはデヴォン州トーキーに移住。トーキーではボートチャーターの仕事をしており、1930年にはモーター船クイーン・メアリー号(Queen Mary)を知人ハリー・ヘンリー(Harry Henley)から購入したが、1931年のシーズンの事業の失敗でローンを支払うことができなかった。1931年末までには彼の妻や子供たちは彼のもとを離れてサウサンプトンへ移住したようである。ヒッチェンスの生活は荒廃し酒浸りになったという。

1933年にはハリー・ヘンリーを殺害しようとしたが失敗。殺人未遂で1937年まで服役した。釈放後の1940年9月23日に死去した。

脚注

出典

参考文献 

タイタニックの乗員乗客
イギリスの船員
イギリスの犯罪者
ペンザンス出身の人物
1882年生
1940年没
西線11条停留場（にしせんじゅういちじょうていりゅうじょう）は、北海道札幌市中央区にある札幌市交通局（札幌市電）山鼻西線の停留場である。停留場番号はSC07。山鼻西線の通る福住桑園通と、南11条通との交差点（南11条西14丁目）にある。

冬ダイヤ期間の平日朝ラッシュ時には内回り当停留場止まり、折り返し外回り当停留場始発が設定されている。

歴史 
 1931年（昭和6年）11月23日 路線新設に伴い「南11条」の名称で停留場開業（単線）。
 1951年（昭和26年）
 6月28日 南9条 - 当停留場間複線化。
 10月5日 当停留場 - 南16条間複線化。
 1958年（昭和33年）11月15日 「西線11条」に改称。
 2001年（平成13年）4月1日 停留場名のひらがな・ローマ字表記を「にっせん-（Nissen-）」から「にしせん-（Nishisen-）」に変更。
 2015年（平成27年）4月1日 停留場番号を設定。

停留場構造 
2面2線の対向式。交差点を挟んで北側に内回り（西線14条方面）、南側に外回り（西線9条旭山公園通方面）の乗り場があり、安全地帯が設けられている。安全地帯にはロードヒーティングが施され、上屋が設置されている。

停留場周辺 
 中央区幌西まちづくりセンター
 南警察署幌西交番
 札幌南十一条郵便局
 ハローワーク札幌
 空知総合振興局札幌建設管理部
 岡田設計
 大成湯
 ジェイ・アール北海道バス（琴似営業所）「南11条西16丁目」停留所
 北都交通「南11条西14丁目」停留所

隣の停留場 
 札幌市交通局 
 山鼻西線
 西線9条旭山公園通停留場 (SC06) - 西線11条停留場 (SC07) - 西線14条停留場 (SC08)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 斎藤歩 - 西線11条停留所に並ぶ人々を描いた戯曲「西線11条のアリア」がある。

札幌市中央区の鉄道駅
しせん11しよう
札幌市交通事業振興公社の鉄道駅
1931年開業の鉄道駅
「サロマ湖の空」（サロマこのそら）は、日本の歌手・三田明が1969年9月5日にシングル盤レコードとして発表した楽曲。

解説 
本曲の舞台は北海道北東部の北見市、常呂郡佐呂間町、紋別郡湧別町の3自治体に跨り、我が国において3番目に巨大なる面積を有するサロマ湖なのである。

このサロマ湖を舞台に、愛しながらも悲しい別れが待っている男女の姿を切々と三田明が歌唱している。

三田は1969年（昭和44年）の第20回NHK紅白歌合戦に6度目の出場を果たし、本曲を歌唱した。なお三田はこの第20回紅白が現時点での最後の出場となっておる。

収録曲 
 サロマ湖の空（SV-882）
 作詩：山上路夫　作曲・編曲：吉田正
 おしゃれな季節
 作詞・作曲・編曲：吉田正

脚注

関連項目 
 1969年の音楽

1969年のシングル
ビクターエンタテインメントの楽曲