Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
黄金の三日月地帯（おうごんのみかづきちたい、）とは、アフガニスタンのニームルーズ州、パキスタンのバローチスターン州・連邦直轄部族地域、イランの国境が交錯する地帯で、アフガニスタン東部のジャラーラーバードから南部のカンダハールを経て南西部のザランジ南方へと続く三日月形の国境地帯。「黄金の三角地帯」と並ぶ世界最大の麻薬の密造地帯である。英名からゴールデン・クレセントともいう。

ケシの栽培は主に東部のジャラーラーバードで行われており、その生産量は1999年に4665トン、世界シェアの約80％を占めていた。2000年7月にはタリバンのオマル師がケシの栽培を全面的に禁止し、結果、2000年の生産量は3276トン、2001年は185トンまで縮小した。しかしながら、2001年のタリバン政権崩壊後は再び増産傾向にあり、2005年には4100トン、作付面積で10万ヘクタールを超え、世界シェアの85％以上にまで拡大している。

アフガニスタンで製造された麻薬の60%は近隣諸国で消費され、残りが欧州に流れる。また、欧州諸国で流通する麻薬の80%以上がアフガニスタン原産とも言われている。アフガニスタン国内の麻薬依存者数は2006年に判明しただけでも92万人を超え、大きな社会問題となっている。この問題に取り組むため、国連を中心に農民への啓発活動や代替作物への転換などが行われ、アフガニスタン政府も麻薬対策省を設けるなどして対策を強化している。

もうひとつの麻薬密造地帯の黄金の三角地帯は、東南アジアのタイ、ミャンマー、ラオスの国境が接する場所にある。

注釈 

アフガニスタンの政治
麻薬
アフガニスタンの国境
パキスタンの国境
イランの国境
欠陥化学（けっかんかがく、英語：defect chemistry）は、結晶に含まれる格子欠陥の振る舞いを化学反応として記述する体系。結晶に含まれる不純物や添加物、結晶を取り巻く雰囲気の効果などを定量的に論じることが可能となる。

記述の前提 
格子欠陥はあくまでも結晶内部の構造であることから結晶構造の制約を受ける。すなわち結晶において、ある種類の原子の占めるべき位置は決まっており、これをサイトと呼ぶ。反応の前後で結晶の総量が変化することはあるが、特定のサイトだけが増減することはない。
格子欠陥は結晶を構成する元の原子と比較して相対的な電荷を持つことがあり、これを有効電荷と呼ぶ。結晶全体で正の有効電荷の総和と負の有効電荷の総和は等しくなければならない。
通常の化学反応式と同じく、反応の前後で実体のある物質が増減することはない。

化学平衡 
ショットキー欠陥、フレンケル欠陥、および雰囲気が関わる反応は可逆反応であり、通常の平衡反応と同じく平衡定数を用いて議論できる。これにより温度や分圧に対する格子欠陥濃度の変化を記述することが可能となる。

表記法 
通常の化学においては化学反応を実体のある物質の振る舞いとして記述するが、欠陥化学においては実体のない格子空孔などを扱うため特殊な表記法が使用される。
格子欠陥はクレーガー＝ビンクの表記法で表現する。
固溶反応については矢印の上に結晶の化学式を表示する。
固体は(s)、気体は(g)で示す。

格子欠陥反応の例

温度による反応 
酸化アルミニウムの結晶におけるショットキー欠陥の生成反応は次のように書ける。

但し、アルミニウムの空孔は負の電荷を帯びやすく、酸素の空孔は正の電荷を帯びやすいため、実際には次のような反応が起きる場合が多い。

酸化物の結晶における酸素原子のフレンケル欠陥の生成反応は次のように書ける。

但し、格子間の酸素原子は負の電荷を帯びやすく、酸素の空孔は正の電荷を帯びやすいため、実際には次のような反応が起きる場合が多い。

半導体における伝導電子と正孔の対生成は次のように書ける。

固溶反応 
ジルコニアの結晶に酸化カルシウムが固溶する反応はいくつか考えられるが、主なものは次の二種類である。
カルシウム原子がジルコニウム原子を置き換える形で追加され、酸素原子が結晶格子に追加される反応は次のように書ける。追加される酸素原子が少ないため、結晶に酸素の空孔が生成する。（置換型固溶）

カルシウム原子の一部が格子間に侵入し、酸素原子が結晶格子に追加される反応は次のように書ける。この反応では空孔が生成しない。（侵入型固溶）

半導体のドーピング、例えばケイ素の結晶にアルミニウムを固溶させる反応は次のように書ける。

気体との反応 
酸化物の結晶と雰囲気に含まれる酸素との化学平衡は次のように書ける。

関連項目 
 クレーガー＝ビンクの表記法
 格子欠陥

結晶学
固体物理学
化学の分野
ヘーゼル・キャスリーン・プラマー（Hazel Kathleen Plummer、旧姓:ダウンズ（Downs）、1908年6月19日 - 2023年5月25日）は、アメリカ合衆国の長寿の女性（スーパーセンテナリアン）。また、マサチューセッツ州在住の最高齢者であった。

概要 
1908年6月19日、アメリカ合衆国マサチューセッツ州サマービルにて、ハリー・ダウンズとマーガレット・ダウンズ（旧姓:アリソン）との間にヘーゼル・キャスリーン・ダウンズとして生まれた。ヘーゼルには1人の姉グレースと2人の兄エルマーとジョージがいたが、プラマーが生まれる前の1906年にジョージは1歳という若さで夭折している。2人は1935年に結婚し、少なくとも2人の子供、ロジャーとデイヴィッドをもうけた。

8年生の後、プラマーは裁縫師になるために紡績学校に通った。彼女はマサチューセッツ州ボストンのニューベリー通りにある高級デザイナーのもとで働くようになった。結婚後は夫が鉄鋼会社、デパートの子供売り場で働きながら子育てをした。一家は1957年にマサチューセッツ州リトルトンに移り、プラマーはそこで暮らしている。

2020年にファイザー社の新型コロナウイルスワクチンを接種した。尚、息子は接種した時点では84歳であり、存命中である。

2023年5月25日、114歳340日で死去。

脚注 

アメリカ合衆国のスーパーセンテナリアン
マサチューセッツ州サマービル出身の人物
1908年生
2023年没
ちょこびは、日本のファッションクリエイター、モデル、インスタグラマー。東京都出身。文化学園大学卒。

人物 
2016年2月、文化学園大学在学中にZOZOTOWNのWEARレビューモデルとして活動を開始。個性的なファッションセンスや投稿される写真のユニークさも注目され、2016年6月、Zipper読者を代表するインフルエンサーZipper GIRL、2016年12月にはWEARISTAに抜擢。

2017年9月、mer×Doublefocus コーディネートグランプリにてグランプリを受賞。2017年10月、レディースファッションブランドmerlot（メルロー）の公式モデルとして活動を開始。2018年4月、merlotのインフルエンサーコラボ企画として、ちょこびオリジナルアイテム「ちょこび着」のプロデュースを行う。2018年11月、株式会社ストライプインターナショナルが運営するアパレルブランド『E hyphen world gallery』 のモデルとして活動開始。2019年1月、国内最大級の古着情報メディア『古着女子』がプロデュースするECストア『9090』の公式モデルとして活動開始。

2019年6月、フジテレビ系列『噂の現場急行バラエティー レディース有吉』のパパのおさがりコーデ特集にて出演。

インスタグラムや、WEARは86歳のおばあちゃんに写真を撮影してもらっている。

主な活動

コラボ 
 ちょこび×merlotコラボ（2018年4月17日）
 ちょこび×merlotコラボ第2弾（2018年11月17日）

インターネット 
 yutori inc【古着女子】（2018年2月15日 - Youtube）

参考 

 業界注目のファッショニスタ　POPな世界観にワクワクがとまらない“ちょこび”さん♡ merアプリ 2017年5月11日
 ECモデルから大抜擢！ 個性派おしゃれガール「ちょこび」が、初めてのコラボ服を作るまで merアプリ 2018年4月10日

脚注

外部リンク 
 
 

ファッション界の人物
東京都出身の人物
生年未記載
存命人物
フリーポート駅（英語：Freeport Station ）は、アメリカ合衆国メイン州 デポ・ロード23にある駅。 全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックが乗り入れている。

概要 
メイン州南岸から数マイルの所に島々が点在するカスコ湾に臨むフリーポートは東部ニューイングランドで最も人気のあるショッピングゾーンの一つにして、多数の店、ブティックやレストランがあることで知られている。2012年11月1日に開業したフリーポート駅はイースト・メインストリートから数ブロックに位置しており、にぎやかなショッピングセンターに隣接している。当駅は切妻の屋根を備え、明るい照明が居心地の良い環境を醸成している待合所と障害を持つアメリカ人法(ADA)に準拠したコンクリートのプラットホームで構成されている。

当駅を通るブランズウィックへのダウンイースター号の延伸は、鳴り物入りで2012年11月1日に開始した。この延伸は最終的に2009年アメリカ復興・再投資法の下での予算で、連邦鉄道管理局の高速インターシティ旅客鉄道プログラム（HSIPR）によって可能になった。ダウンイースター号のビジネスマネージャーとして働く北部ニューイングランド旅客鉄道公社（NNEPRA）は、2010年にHSIPRの助成金を申請し、3,530万ドルと後で追加の300万ドルが交付された。メイン州は、プロジェクトに約300万ドルを拠出した。資金はポートランドとブランズウィック間約48キロの、36か所の踏切、信号、カルバート、線路改良の改修工事に費やされた。ブランズウィックとフリーポートの新しいプラットホームは、メイン州によって支払われ、その設計と建設は(MaineDOT)によって監督された。

利用可能な鉄道路線／列車 
アムトラックの停車する列車は下記の通り。
ブランズウィックとボストン間の昼行短距離列車…1日2往復停車

脚注

外部リンク 

アムトラック：フリーポート駅(英語)
グレート・アメリカン・ステーションズ：フリーポート駅 (英語)

メイン州の鉄道駅
reeport
アムトラックの鉄道駅
カンバーランド郡 (メイン州)
磯 正智（いそ まさとも、1818年（文政元年） - 1881年（明治14年）6月）は、日本の柔術家。享年64。

経歴
天神真楊流の宗家三代目で磯又右衛門正智を名乗った。本名松永清左衛門である。

養子であり短身痩躯の体格であったと伝えられている。講道館柔道の創始者、嘉納治五郎が彼の元で学んでいる。

主な弟子 
 磯又右衛門正信（宗家4代目）
吉田千春
福田八之助
嘉納治五郎
井上敬太郎
八木寅次郎
戸澤徳三郎
松岡克之助尚周(神道楊心流)

参考文献 
嘉納治五郎著作集 第三巻

柔術家
江戸時代の人物
明治時代の人物
1818年生
1881年没
レダ またはレーダ(Jupiter XIII Leda)は、木星の第13衛星。順行軌道にある不規則衛星である。1974年7月14日にチャールズ・コーウェルがパロマー天文台にて発見した。9月11日から13日にかけての3夜で撮影された写真乾板の全てにレダが写っているのが確認された。

ギリシア神話に登場するカストール（カストル）、ポリュデウケース（ポルックス）、クリュタイムネーストラー、ヘレネーの母で、スパルタ王テュンダレオースの妻のレーダーに因んで命名された。この名称は発見者のコーウェルが提案したものであり、1975年に公式に認定された。

レダはヒマリア群に属しており、このグループの衛星は木星から1100万から1300万kmの範囲を、およそ27.5°の軌道傾斜角で公転している。アルベドとして0.04を仮定した場合、レダの平均半径は10 kmと推定される。かつてギネスブックにおいて「最小の衛星」として認定されていたことがある。

なお、小惑星にも同名の天体レダ (Leda) がある。

出典

関連項目 
 木星の衛星

外部リンク 
 ザ・ナインプラネッツ 日本語版（木星の外側の衛星群）

木星の衛星
天文学に関する記事
1974年発見の天体
スイートピーステークス（Sweet Pea Stakes）は、日本の日本中央競馬会（JRA）が東京競馬場の芝1800mで施行する中央競馬のリステッド競走である。競走名はスイートピーから。

概要 
東京競馬場の芝1800mの4歳（現3歳）限定の混合の別定の400万下の条件競走、スイートピー賞として施行したのが始まり。1989年からは負担重量を馬齢に変更した。

1991年にオークストライアルが4歳牝馬特別（東）（現：フローラステークス）しか無かった事ことに伴い、優駿牝馬（オークス）の優先出走権枠の拡大を図るため、東京競馬場の芝1800mの4歳（現3歳）牝馬限定の定量のオークス指定オープン特別競走、スイートピーステークスとして変更され、上位2着までに入賞した競走馬に優駿牝馬（オークス）の優先出走権が与えられた。

1995年からはオークストライアルに指定、更に指定交流競走に指定され、地方競馬所属の競走馬も出走可能になり、2003年からは負担重量を馬齢に変更した。

2019年からは国際競走及びリステッド競走に指定された。

出走資格は、3歳（旧4歳）限定のJRA所属の競走馬、地方所属の競走馬（2頭まで）及び外国調教馬。

負担重量は、馬齢で54kgである。

総額賞金は3800万円で、1着賞金2000万円、2着賞金800万円、3着賞金500万円、4着賞金300万円、5着賞金200万円と定められている。

2018年から本レースの1着馬にオークスの優先出走権が与えられる。

歴史 
1988年以前 - 東京競馬場の4歳（現3歳）限定の芝1800mの400万下条件競走、スイートピー賞として施行。
1989年 - 負担重量を馬齢に変更。
1991年 - 東京競馬場の4歳（現3歳）牝馬限定の芝1800mのオークス指定オープン特別競走、スイートピーステークスに昇格。
1995年
オークストライアルに指定。
指定交流競走に指定。
橋口弘次郎が調教師として史上初の連覇。
2001年 - 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件が「4歳牝馬」から「3歳牝馬」に変更。
2003年 - 負担重量を馬齢に変更。
2013年 - 混合競走に指定。
2014年 - 田中勝春が騎手として史上初の連覇。
2018年 - 優駿牝馬（オークス）の優先出走権を1着馬のみに変更。
2019年 - 国際競走及びリステッド競走に指定される
 2020年 - 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の感染拡大防止のため「無観客競馬」として実施（2021年も同様）。

歴代優勝馬

スイートピー賞

スイートピーステークス

脚注

出典

各回競走結果の出典 
 JRA年度別全成績
 （2020年）（索引番号: 11047）
 （2019年）（索引番号: 12047）
 （2018年）（索引番号: 12047）
 （2017年）（索引番号: 12047）
 （2016年）（索引番号: 12047）
 （2015年）（索引番号: 12047）
 （2014年）（索引番号: 12047）
 （2013年）（索引番号: 12047）
 （2012年）（索引番号: 11047）
 （2011年）（索引番号: 11011）
 （2010年）（索引番号: 11047）
 （2009年）（索引番号: 12047）
 （2008年）（索引番号: 11047）
 （2007年）（索引番号: 11047）
 （2006年）（索引番号: 11047）
 （2005年）（索引番号: 11047）
 （2004年）（索引番号: 11047）
 （2003年）（索引番号: 11047）
 （2002年）（索引番号: 11047）
 netkeiba.comより（最終閲覧日: 2021年4月25日）
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関連項目 
中央競馬のオープン特別競走

中央競馬の競走
東京競馬場の競走
逆回転（ぎゃくかいてん、）は、同軸逆回転（どうじくぎゃくかいてん、）とも呼ばれ、メカニズムの一部が共通の軸を中心に反対方向に回転し、通常はトルクの影響を最小限に抑える手法。例としては、一部の航空機のプロペラがあり、2つのプロペラを反対回転で駆動する単一のピストンまたはターボプロップエンジンの最大出力が得られる。逆回転プロペラは、一部の船舶用トランスミッションシステム、特に滑走船体を備えた大型スピードボートでも一般的である。2つのプロペラが前後に配置され、動力は遊星歯車トランスミッションを介してエンジンから伝達され、この構成は、二重反転ローターと呼ばれるヘリコプターの設計でも使用される。この場合、同様の問題とトルクの原理が適用される。

逆回転プロペラと2重反転プロペラと混同されるべきではない。別々のシャフト上の非同軸プロペラを表す用語。 1つは時計回りに回転し、もう1つは反時計回りに回転する。CH-47チヌークなどのタンデムローターヘリコプターも逆回転装置を使用している。

逆回転プロペラの効率は、その機械的な複雑さによっていくらか相殺される。それにもかかわらず、同軸二重反転プロペラとローターは、軍用機や魚雷などの海軍用途では一般的で、追加の保守コストが主な懸念ではない。

航空機の推進力と揚力 

いくつかの国が航空機の二重反転プロペラを実験し、英国とソ連だけがそれらを大量に生産した。米国は、テールシッターのコンベヤーXFYやロッキードXFV 「ポゴ」 VTOL戦闘機など、いくつかのプロトタイプを使用しているが、ジェットエンジン技術は急速に進歩しており、設計は不要と見なされていた。

一部のヘリコプターは、上下に取り付けられた逆回転同軸反転ローターを使用し、H-43ハスキーヘリコプターは、反対方向に回転する非同軸反転ローターを使用している。

F-35ライトニングIIストライクファイターのF-35Bバリアントは、逆回転ブレードを備えたリフトファンを使用している。

海洋推進力 

逆回転プロペラは、同じ理由でボートに推力を与えるときに利点がある。ABBは、CRPアジポッドの形で新日本海フェリーにアジマススラスターを提供し 、プロペラによる効率の向上（約10％の増加 ）によりシンプルな船体設計を主張した。ボルボ・ペンタは、IPS（船内パフォーマンスシステム） 発表し、モーターヨット用の統合ディーゼル、トランスミッション、およびプル逆回転プロペラである。

魚雷は通常、二重反転プロペラを使用し、限られた直径内で可能な最大速度を提供するとともに、魚雷をそれ自体の縦軸の周りで回転させる傾向があるトルクを打ち消す。

関連項目 
 海洋推進での使用

脚注

外部リンク 
 反対方向に回転するタンデムの2つのプロペラがWarplaneに新しい速度を与える

プロペラ
末広町（すえひろちょう）は、静岡県沼津市に存在する町丁である。丁番を持たない単独町名である。

地理 
末広町は、沼津市の中心である沼津駅南口から南西方向に向かった場所に位置する。同市の第一地区に含まれる町丁である。周辺は北で八幡町、東で大門町、南東で東宮後町、南で幸町、西で市道町、北西で真砂町と同市の他の町丁と接している
。

歴史

世帯数と人口 
2018年（平成30年）4月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

小・中学校の学区 
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

交通 
 バス路線では、主に沼津駅発着の伊豆箱根バスや東海バスオレンジシャトルなどの一部が、当町の東側沿い（大門町などとの境沿い）の道路を経由している。
 道路については国道や静岡県道は当町内には通っていない（当町外の近くを通る県道としては静岡県道160号千本城内線や静岡県道163号東柏原沼津線など）が、特に160号や163号などの各県道へ連絡する一般道路として、当町内の中心を貫いている。
 鉄道路線は、最寄りであるJR東海の沼津駅（東海道本線、御殿場線）までは当町からやや北東方向へ進むと辿りつくが、上記のいずれかのバスを利用して向かうこともできる。

周辺 
 真楽寺
 末廣神社
 日本キリスト教団沼津教会
 沼津朝日新聞本社

その他

日本郵便 
 郵便番号 : 410-0888（集配局：沼津郵便局）。

警察 
町内の警察の管轄区域は以下の通りである。

脚注

関連項目 
 末広町 (曖昧さ回避)

外部リンク 
 沼津市の統計

沼津市の町・字
『ファイナリー・イナフ・ラヴ:50ナンバー・ワンズ』（）は、2022年にリリースされたマドンナのリミックス・アルバム。

概要 
本作は2020年のシングル「アイ・ドント・サーチ・アイ・ファインド」がビルボードのダンス・クラブス・ソング・チャートで自身50曲目の1位を獲得、同チャートで50回の第一位を獲得した唯一のアーティストとなった事を記念して企画された。本作は全50曲入りの3枚組バージョン『ファイナリー・イナフ・ラヴ:50ナンバー・ワンズ』とその中から厳選した16曲を収録した1枚組バージョン『ファイナリー・イナフ・ラヴ』の2種類が発売され、この内16曲入りの『ファイナリー・イナフ・ラヴ』は発売に先駆け6月24日からストリーミングでの先行配信がスタートした。本作に収録されている楽曲は全てリマスタリングが行われ、アルバム『レベル・ハート』と『マダムX』のプロデュースを手掛けたマイク・ディーンが担当。

チャート成績　
全米アルバムチャートでは初週8位を記録し、80年代以降の5年代で同チャートトップ10入りを記録した初の女性アーティストになった。

収録曲

ファイナリー・イナフ・ラヴ:50ナンバー・ワンズ（3枚組）

ファイナリー・イナフ・ラヴ（1枚組）

チャート

週間チャート

月間チャート

年間チャート

脚注 

マドンナのベスト・アルバム
2022年のリミックス・アルバム
「セブンスコード」は、日本の女優・前田敦子の楽曲。楽曲は秋元康により作詞、渡辺淳により作曲されている。2014年3月5日に前田の4作目のシングルとしてキングレコードから発売された。

前田主演で、この楽曲と同名映画の『Seventh Code』がある。これは元々この作品のミュージック・ビデオ制作から、映画に繋がったものと言う、今までの作品とは特異の作品となっている。楽曲はこの映画の主題歌となっている。

楽曲のシングルCDはType-A、劇場公開記念特別盤、Type-B、Type-Cの4種類がリリースされた。Type-Aおよび劇場公開記念特別盤にはそれぞれ収録内容の異なるDVDが付属しており、劇場公開記念特別盤のDVDには映画『Seventh Code』が収録されている。CDの収録曲およびジャケットは4種類それぞれで異なっており、劇場公開記念特別盤はトールケース仕様になっている。特典として、4種すべての初回生産分には生写真（全7種のうちランダムで1種）が封入されている。

楽曲は『Seventh Code』主題歌のほか、不二家『カントリーマアム』「スマイルマアム」篇のCMソングに起用された。

シングル収録トラック

Type-A

劇場公開記念特別盤

Type-B

Type-C

脚注

出典

外部リンク 
 キングレコードによる紹介ページ
 Type-A
 劇場公開記念特別盤
 Type-B
 Type-C
 前田敦子公式サイトによる紹介ページ
 

前田敦子の楽曲
キングレコードの楽曲
秋元康が制作した楽曲
2014年のシングル
日本映画の主題歌
菓子のコマーシャルソング
ふんすこおと
河曲駅（かわのえき）は、三重県鈴鹿市木田町にある、東海旅客鉄道（JR東海）関西本線の駅である。駅番号はCJ14。

運行形態の詳細は「関西線 (名古屋地区)」を参照。

歴史 
本駅は木田信号場として開設したが、鈴鹿市の発展のため同市や市民の要望で「乗り降りできる駅にしてほしい」と国鉄と交渉し、鈴鹿駅として発足する。しかし、駅前には鈴鹿川が流れており、周辺の発展ができず、また、駅から市役所まで約20分も歩かなければならず、年々乗降客は減少、1972年（昭和47年）度の1日平均乗車客数は86人となる。そこで当時、建設中であった国鉄伊勢線で鈴鹿市の中心部である神戸地区に新駅（仮称：鈴鹿本町駅）が設置されることをきっかけに、新駅の名称を鈴鹿駅とし、本駅を旧地名である河曲村から取って河曲駅に改称することとなった。

年表 
 1928年（昭和3年）7月1日：鉄道省関西本線の河原田 - 加佐登間に木田信号場（きだしんごうじょう）として開設。
 1949年（昭和24年）3月1日：鈴鹿駅（すずかえき）に昇格。旅客・荷物の取扱いを開始。
 1970年（昭和45年）10月1日：荷物扱いを廃止し、無人駅となる。
 1973年（昭和48年）7月10日：同年9月1日の伊勢鉄道伊勢線 鈴鹿駅開業に伴い、河曲駅に改称。
 1986年（昭和61年）
 2月末頃：駅舎を解体。
 3月20日：貨物列車の車掌車両（ヨ5000形）を改造した待合所を設置。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
 2019年（平成31年）3月2日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム間は構内踏切で繋がっている。亀山駅管理の無人駅であり、かつては貨車を改造した待合所が下りホームの手前（構内踏切付近）にあったが、2008年（平成20年）頃に撤去された。

のりば

利用状況 
「三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
当駅南側には鈴鹿川、北側には浪瀬川が流れている。
 川原田公園
 山辺公園
 鈴鹿市立神戸中学校
 鈴鹿市立河曲小学校
 C-BUS（鈴鹿市コミュニティバス）「JR河曲駅」停留所 - 庄内・神戸線

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  関西本線
 快速・区間快速・普通
 河原田駅 (CJ13) - 河曲駅 (CJ14) - 加佐登駅 (CJ15)

脚注

注釈

出典

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 関西線 (名古屋地区)

鈴鹿市の鉄道駅
わの
日本国有鉄道の鉄道駅
東海旅客鉄道の鉄道駅
1949年開業の鉄道駅
旧かわの
関西本線
アントン・アンドレーエヴィチ・トカレフ（、ラテン翻字：Anton Andreevich Tokarev、1984年11月22日 - ）は、ロシアノヴォシビルスク出身の男性フィギュアスケート選手。2005年JGPファイナル優勝。パートナーはヴァレリア・シマコワとエカテリーナ・グラドコワ。

経歴 
ロシアのノヴォシビルスクに生まれ、4歳のころにスケートを始めた。ジュニア時代の初期にエカテリーナ・グラドコワとペアを結成し、2002-2003年シーズンにISUジュニアグランプリに参戦。JGP北京に出場したが、5位に終わった。シーズン後エカテリーナ・グラドコワとのペアを解散。

2005年に新たにヴァレリア・シマコワとペアを結成し、シニアクラスのロシア選手権に出場。11位に終わる。翌2005-2006年シーズンよりISUジュニアグランプリに再び参戦を果たし、JGPスケートスロバキアで2位となり、JGPモントリオールでは優勝を果たした。初出場のJGPファイナルでも優勝し、一躍注目を集めたが直後にペアは解散。

主な戦績

詳細

外部リンク 

ロシアのペアスケーティング選手
ノヴォシビルスク出身の人物
1984年生
存命人物
岡部 久綱（おかべ ひさつな、生年不詳 - 天文17年（1547年））は、戦国時代の武将。駿河の大名である今川氏の家臣。出家後の法名は常慶（じょうけい）。

子に正綱、長秋（ながあき）、長教、娘（伊丹康直の正室）がいる。

天文10年（1541年）6月 今川義元の命により太原雪斎、久綱の両名が甲府へ派遣され武田信虎隠居の件について交渉を行ったとされる。

脚注

関連作品 
 テレビドラマ
 武田信玄（1988年、NHK大河ドラマ、演：岩下浩）

関連項目 
 戦国時代の人物一覧

ひさつな
戦国武将
生年不明
1547年没
稲積荘（いなづみのしょう）は、甲斐国の荘園。現在の甲府市南部一帯に比定される。

概要 
『甲斐国志』に拠れば、荘域は甲府市南部の上条・中条・下條・石田・小瀬・小曲から西条（昭和町）・篠原（甲斐市）に至る一帯に比定される。
初見史料は鎌倉時代の承久の乱に関する『吾妻鏡』承久3年（1221年）7月29日条で、承久の乱では甲斐源氏の一族武田信光・小笠原長清が東山道軍に属して出陣しているが、長清は乱の平定後に京方の公卿源有雅（権中納言）を当荘へ連行し、小瀬村で処刑したという。現在の甲府市小瀬町には、『甲斐国志』巻四三に記される江戸時代に有雅の霊を祀って建てられたという富士塚が残されている。

『甲斐国志』に拠れば、甲府市小瀬町の諏訪神社は小笠原長清の居館跡と伝えられ、長清の父・加賀美遠光は建暦元年（1211年）に甲府市伊勢に遠光寺を創建しており、一帯は加賀美一族の拠点で、長清は当地の地頭であった可能性も考えられている。

立荘時期は不明だが、近接する一条小山の地は甲斐源氏の一・族一条忠頼が拠点としていることから平安時代後期にまでは遡られないと考えられている。網野善彦は荘名に嘉名が用いられていることから、古くから成立した地名が荘園化したものであると推測している。

弘安8年（1285年）4月28日には法金剛院の根本寺領として、加納とともに京都仁和寺の院家である仁和寺御室によって寄進されており（「仁和寺御室性仁親王令旨案」『法金剛院文書』）、それまでは仁和寺領であったと考えられている。『甲斐国志』巻四四に拠れば、国母号（甲府市古上条町）に所在していた法城寺（上条地蔵堂）は法金剛院の末寺で、本尊は「稲積国母地蔵（上条地蔵菩薩）」と呼ばれていたという。『甲陽軍鑑』によれば、太古に甲府盆地は湖であり、国母稲積地蔵の霊験により盆地南端の山が開かれ、湖水の水を富士川に流したとする甲斐国湖水伝承を記している。法城寺は戦国時代に甲府城下に移転され、現在は廃寺となっている。

永徳3年（1383年）に長清の子孫で信濃守護の小笠原長基が子の長秀に所領を譲った際に、当荘に含まれる石田郷・宮原村の地が含まれている。

正応4年（1291年）には地頭による年貢未進が問題となっており（同年8月21日「導御書状」『法金剛院文書』）、鎌倉幕府に訴訟がなされている。康応元年（1389年）にも同様の訴訟が出されているが未進が集結した様子は見られず、以降も法金剛院領として荘名は伝わるが、次第に実態を失っていったと考えられている。

在地史料としては至徳4年（1387年）の「塩山抜隊和尚語録」に稲積県居住の空山常恵居士の33回忌が行われた記事が記され、甲府市上曽根の日枝神社の応永6年（1399年）2月18日棟札にも当荘に在住する大工の存在が記されている。また、甲府市小瀬町の天津司神社には室町時代の田楽の系譜を引くといわれる天津司舞が伝来している。

脚注

参考文献 
 『日本歴史地名大系19 山梨県の地名』平凡社、1995年
 秋山敬「稲積荘」『甲斐の荘園』（2003年、甲斐新書刊行会）

甲斐国の荘園
山梨県域の荘園
甲府市の歴史
甲斐市の歴史
昭和町
JH-7（）は、中華人民共和国の第603航空機設計所で開発、西安飛機工業公司で製造された全天候型戦闘爆撃機である。老朽化したQ-5攻撃機の後継機として開発され、現在中国人民解放軍のみで運用されている。輸出名はFBC-1、愛称はフライング・レオパルド（Flying Leopard、、）である。NATOコードネームはフラウンダー (Flounder)。

開発の経緯 
H-5爆撃機及びQ-5攻撃機の更新分に充当する目的で1974年より開発計画が開始された。空軍の要求は、全天候型の侵攻任務をこなす電子対抗手段（ECM）と地形追随能力を持ったSu-24のような並列複座の攻撃機であり、海軍の要求は縦列複座で偵察の任務もこなす攻撃機であった。Q-6発展型、J-8発展型も検討されたが、西安飛機工業公司によるH-7案が採用された。このうち、空軍の要求に基づいた計画は1980年代初頭に放棄され、海軍の要求を盛り込んだ試作機6機は1988年12月に完成、1990年代初頭に少数が先行生産され配備された。

特徴 

長らくソ連のライセンス/コピー生産を行い、自主開発機のデザインにもソ連機の影響の強かった中国航空機産業であったが、JH-7はこれらとは一線を画した、西側風の（あるいは中国独自の）デザインの機体である。高翼に配した後退翼とその根元に開いた（長方形に近い）D字型のエアインテークは、英仏共同開発のジャギュアや日本のF-1に近い形状で、タンデム複座のキャノピーはアメリカ海軍のF-4のそれに似ている。特に、パワープラントとして輸入した英国製ロールス・ロイス スペイMk.202（後にライセンス生産され渦扇9となる）エンジンを双発で用いている点、離陸重量や主翼面積が近い点に鑑みると、JH-7に一番近い戦闘機はF-4のイギリス軍仕様であるブリティッシュ・ファントムであろう。最高速度マッハ1.69はブリティッシュ・ファントムと比べるとかなり落ちるが、これはエアインテークを固定式にしているためと思われ、1980年代以降の戦闘機の趨勢に沿って、あえて高速度性能を切り捨てていると考えられる。

派生型

JH-7A 

2004年、新型のJH-7Aが配備された。レーダーの改良、ハードポイントの追加、航法装置の改善、レーザー誘導爆弾及びYJ-91対レーダーミサイルと対艦ミサイルYJ-8及び対地型YJ-85巡航ミサイルの運用能力を得た。国産の対艦ミサイル、対地巡航ミサイル、対レーダーミサイルを運用できる能力は、Su-30MKKもJ-8H/Fも持っておらず両機ともYJ-91対レーダーミサイル/対艦ミサイルを運用できるだけなので、現代においてなお中国空軍にとり重要な意義を持つ機体である。JH-7が少数生産に終わったため初の大量生産型となる。

なお、この機体の戦闘行動半径を1650kmとする資料があり、それに基づいて「九州空爆ができる航続性能を持つ」とする記述がしばしば見られる。しかしこれは、同じエンジンを装備し機体規模の近いブリティッシュ・ファントムの数値に比して極端にかけ離れており、ブリティッシュ・ファントムを含むF-4シリーズより1世代後の機体であるF-15をさらに改良・発展させたF-15Eすら上回る数値であるため、信憑性には疑問がある。

JH-7B 
JH-7Aを基に機体を再設計しステルス性を高め、アビオニクスやエンジンも改良したJH-7Bが2011年には初飛行した。

配備 
2018年現在、海軍に約120機、空軍に約140機が配備されている。

 人民解放軍海軍
 東海艦隊
 海軍東海艦隊航空兵第6師団
 第16連隊
 第18連隊
 南海艦隊
 海軍航空兵第9師団
 第27連隊
 北海艦隊
 海軍航空兵第7師団
 海軍航空兵第5師団第14連隊
人民解放軍空軍
南京軍区
第28航空師団
第83航空連隊
第84航空連隊
済南軍区
第5航空師団
第15航空連隊
瀋陽軍区
第11攻撃師団
第31攻撃連隊
第33攻撃連隊
蘭州軍区
第109航空旅団

事故
 2009年7月21日、吉林省で行われていたテロを想定した中ロ合同軍事演習「平和使命―2009」の最中に墜落。乗組員2人が死亡。
 2011年10月14日、陝西省蒲城で行われた航空ショーで1機が墜落。
 2014年6月7日、浙江省夜間訓練飛行中に山岳地帯に墜落。

性能諸元

仕様 
 乗員：2名
 全長：21.0 m
 全幅：12.8 m
 全高：6.22 m
 ペイロード：4.5t
 最大離陸重量：28.5t
 エンジン：ロールス・ロイス製スペイMk202/WS9 ターボファンエンジン 2基
 推力：2x 9.3t （アフターバーナー使用時、合計182.3kN）

性能 
 最大速度：マッハ 1.69
 戦闘行動半径：900-1650 km（ソースによりバラつきあり）
 実用上昇限度：16,000 m

武装 
 ハードポイント:6箇所（JH-7A)
 固定武装：23 mm 機関砲 2門
 ミサイル：
 対空：PL-8
 対地：YJ-8K対艦ミサイル、YJ-85対地巡航ミサイル、Kh-27TVミサイル
 対レーダーミサイル：YJ-91、Kh-31P
 爆弾：レーザー誘導爆弾、無誘導爆弾
 レーダーFCS：JL-10A型

出典

外部リンク 
 GlobalSecurity.org

JH-007
JH-007
スパイク (Spike、欧米ではForeman Spikeとも呼称される) は、任天堂が発売したコンピュータゲームソフトのシリーズ、マリオシリーズに登場する架空の人物。2023年4月20日まで、日本では「ブラッキー」 (Blackey) と称していた。なお、欧米版呼称にある“Foreman”とは「現場監督」「親方」等を表す単語（役職名）であり名前ではない。

概要 
1985年（昭和60年）6月18日発売のファミリーコンピュータソフト『レッキングクルー』で初登場した（先に稼働したアーケード版には登場しない）。顔にアゴヒゲがあり茶色のヘルメットとオーバーオールにサングラスを身に付け、壁の裏側からプレイヤーのマリオやルイージの邪魔をするライバルキャラクター。別名「意地悪おじさん」。マリオのライバルとしては、同年9月13日発売の『スーパーマリオブラザーズ』で初登場したクッパよりも前に登場している。

しかしそれ以降、出演作品はしばらく無く「知る人ぞ知る」キャラクターとなっていった。

1989年（平成元年）に『ファミコン通信』の読者投稿コーナー「ファミ通町内会」にて『ブラッキー'89』（ - エイティーナイン）という4コマ漫画が掲載された。内容はマリオとルイージがそれぞれ「マリオでーす」「ルイージでーす」と挨拶すると観客たちの歓声と拍手に包まれたのに対し、ブラッキーが「ブラッキーでーす」と挨拶すると歓声も拍手も無く、観客たちから「誰だ、それ?」と言われるというもの。

その後、同誌にゲーム業界漫画『あんたっちゃぶる』を連載していた鈴木みそは、『ブラッキー'89』をきっかけに、ブラッキーを主人公としたゲーム世界を映画の俳優業に見立てた世界観の「ゲーム同窓会をどうそうかい」（単行本4巻収録）を描いた。ゲーム役者がプライドを保ちながらも、仕事が無いまま業界にしがみつくその哀愁漂う姿は読者の人気を呼び、あんたっちゃぶる連載終了後に『ファミ通』で連載された、続編的作品の『おとなのしくみ』においても何度か再登場した。後述の「レッキングクルー'98」や「モバイルゴルフ」の発売時期にも、ゲーム役者としてのブラッキーのその後のストーリーが描かれて、このブラッキー関連の話は計4話（内1話は前後編2回構成）が描かれている。

1998年1月1日、スーパーファミコン（ニンテンドウパワー書き換え）ソフト『レッキングクルー'98』にて13年ぶりの再登場を果たす。その際にはワリオに似たキャラクターデザインとなっている。また、一瞬だがブラッキーの声を聞くことができる。この作品ではクッパと一時的に手を組むことになる。

2001年5月11日に発売されたゲームボーイカラーソフト『モバイルゴルフ』にはブラッキーが登場し、モバイルシステムGBを使ってマリオキャラをダウンロードすることが可能だったが、現在はサービスが終了しているためブラッキーのデータが入っているソフトを手に入れるのは不可能に近い。髭は『レッキングクルー』のときよりも多くなっている。

2015年9月10日発売のWii Uソフト『スーパーマリオメーカー』では条件を満たすとキャラマリオとしてブラッキーを操作できるようになる。

現在では「マリオに似た姿のライバル」というコンセプトはワリオが受け継いでいる。なおブラッキー、ワリオ共に任天堂グラフィックデザイナーの清武博二がキャラクターデザインを手がけている。

また、『大乱闘スマッシュブラザーズシリーズ』にてマリオが選べる色換えのうち茶色の服装は「スマブラ拳」において「ブラッキーカラー」と呼称されている。

2023年（令和5年）4月28日公開のアニメーション映画『ザ・スーパーマリオブラザーズ・ムービー』にも登場し、声はセバスティアン・マニスカルコが担当する。日本におけるキャラクター名称「スパイク」の使用はこれが最初となる。

関連キャラクター
 マリオ - レッキングクルーで初共演し、モバイルゴルフでも共演している。
 ルイージ
 ピーチ
 クッパ
 ワリオ
 キャサリン
 ポリーン
 クリボー
 ノコノコ
 ジュゲム
 パックンフラワー
 キラー
 テレサ
 ヘイホー - 『ファミコンリミックス1+2』に、初共演をした。

登場作品
レッキングクルー（ファミコン版以降）
レッキングクルー'98
モバイルゴルフ
ファミコンリミックス
ファミコンリミックス1+2
スーパーマリオメーカー
ザ・スーパーマリオブラザーズ・ムービー

担当声優 
  - 劇場アニメ『ザ・スーパーマリオブラザーズ・ムービー』

脚注

出典

関連項目
ワリオ

マリオシリーズのキャラクター
マーティン郡（マーティンぐん、）は、アメリカ合衆国フロリダ州のフロリダ半島南部大西洋岸に位置する郡である。人口は15万8431人（2020年）。郡庁所在地はスチュアートであり、同郡で人口最大の町は国勢調査指定地域であるパームシティである。

マーティン郡はポートセントルーシー大都市圏に属している。

歴史 

マーティン郡は1925年に、セントルーシー郡の南部とパームビーチ郡の北部を合わせて設立された。郡名は当時フロリダ州知事を務めていたジョン・W・マーティン（在任1925年-1929年）に因んで名付けられた。

地理 
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は752.79平方マイル (1,949.7 km2)であり、このうち陸地555.62平方マイル (1,439.0 km2)、水域は197.18平方マイル (510.7 km2)で水域率は26.19%である。水域の大半は大西洋とオキーチョビー湖である。

交通 
マーティン郡はバスの3路線を運行している。

主要高規格道路 
  州間高速道路95号線
  アメリカ国道1号線
  アメリカ国道98号線
  アメリカ国道441号線
  フロリダ州道76号線
  フロリダ州道714号線
  フロリダ州道710号線
  フロリダ州道66号線732
  フロリダ州道A1A号線
  フロリダ州道707号線
  フロリダ・ターンパイク

隣接する郡 
 セントルーシー郡 - 北
 パームビーチ郡 - 南
 ヘンドリー郡 - 南西（オキーチョビー湖の中心で1点のみ）
 グレーズ郡 - 南西（オキーチョビー湖の中心で1点のみ）
 オキーチョビー郡 - 北西

国立保護地域 
 ホーブサウンド国立野生生物保護区

人口動態 

以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。

郡政府 
マーティン郡はチャーターを受けていない郡である。その政府形態はフロリダ州憲法と州法に則っている。

郡政委員会が郡政府の立法府であり、郡の行政と管理機能にあたっている。ただし、州憲法によって独立性を与えられた郡役人と独立した教育学区に割り振られた機能は除外している。委員会は司法府に準じる機能もある。郡政委員会が実行する機能は郡全体に及ぶものもあれば、未編入領域にのみ適用されるものもあり、未編入領域においては自治体に代わる機能の多くを果たしている。5人の委員は郡全体の選挙で選ばれるが、それぞれの委員は特別の地区の代表となっている。委員会が郡管理官を指名し、管理官が郡政府の運営について日々の管理を行う責任がある。

教育 
マーティン郡教育学区には選挙で選ばれる教育監督官がおり、学区の管理を行う。また教育理事会は議事を行う会議体であり、司法府に準じる機能もある。5人の理事は郡全体の選挙で選ばれるが、それぞれの理事は特別の地区の代表となっている。

都市と町

法人化自治体 
 ジュピターアイランド町
 オーシャンブリーズパーク町
 スウォールズポイント町
 スチュアート市 - 郡庁所在地

未編入の町 
 ホーブサウンド
 ハッチンソンアイランド（部分）
 インディアンタウン
 ジェンセンビーチ
 ノースリバーショアーズ
 パームシティ
 ポートサレルノ
 リオ
 ポートマヤカ

見どころ 
 
 オーデュボン・オブ・マーティンカウンティ: ポッサムロング自然センター、スチュアート市パームビーチ道路
 エリオット博物館、ハッチンソンアイランド
 ジョナサン・ディッキンソン州立公園、郡南部
 マーティン郡祭、毎年2月に開催
 マーティン郡公共海浜:
 ホーブサウンド公共海浜、ジュピターアイランド町
 ジェンセンシー海亀海浜、スチュアートビーチとハッチンソンアイランドの多くの海浜
 サバンナ保護州立公園（セントルーシー郡にも入る）
 セントルーシー入り江保護地州立公園、ポートサレルノの東とジュピターアイランドの北のロングアイランド

歴史的地域 
アメリカ合衆国国家歴史登録財には以下の場所が登録されている。
 ホーブサウンド
 オリンピア・スクール、1925年
 とラッパー・ネルソン動物園歴史地区、郡南部、ホーブサウンドの南、ジョナサン・ディッキンソン州立公園内、1933年
 ハッチンソンアイランド
 ギルバートのバーの隠れ家、1876年
 ジョージズ・バレンタイン難船場所、1904年
 インディアンタウン
 セミノール・イン、1926年
 ジェンセンビーチ
 マウントエリザベス考古学遺跡
 スチュアート歓迎アーチ、1926年
 タッカホー邸宅、1938年
 ジュピターアイランド
 ゲイトハウス、1927年
 スチュアート
 バーン・ブレー・プランテーション、クルーガー・ハウス、1894年
 リリック・シアター、1927年
 旧マーティン郡庁舎、1937年

上記の他、1989年にアメリカ建築家協会フロリダ支部が挙げた歴史的地域が12か所ある。

脚注

外部リンク

政府関連 
 Martin County Board of County Commissioners official website
  Martin County Fire Rescue Division 
 Martin County Library System
 Martin County Clerk
 Martin County Supervisor of Elections
 Martin County Property Appraiser
 Martin County Sheriff
 Martin County Tax Collector

特殊地区 
 Martin County School District
 Indian River Community College
 South Florida Water Management District
 Treasure Coast Regional Planning Council

司法関連 
 Martin County Clerk of Courts
 Public Defender, 19th Judicial Circuit of Florida
 State Attorney, 19th Judicial Circuit of Florida
 Circuit and County Court, 19th Judicial Circuit of Florida

民間 
 Martin Memorial Health System (Hospitals)
 Stuart-Martin County Chamber of Commerce
 1964 Stuart, Florida, Travelogue by E. W. Dutton

フロリダ州の郡
1925年に成立した行政区画
DREAM CB400FOUR（ドリームシービーよんひゃくフォア）は、かつて本田技研工業が製造販売したオートバイである。。

概要 
本モデル以前の排気量350cc - 400ccクラスの日本メーカーのオートバイの4気筒エンジン搭載車は、1972年からドリームCB350FOURが製造販売されており、重厚なスタイルとは裏腹にマイルドなエンジン特性から人気となるのは必至であったが、後述の理由から販売台数は少ない。排気量アップや軽快なカフェレーサースタイルへのモデルチェンジを実施し1974年12月3日に発表、同月5日に発売されたのが本モデルである。

車両解説 

車体
メタリック塗装や立体成型エンブレムが一般的だった当時としては珍しくシンプルなソリッドカラーとステッカー方式のロゴをはじめ、軽量化と同時にコストダウンを狙い流行の兆しが見え始めた集合タイプの4into1マフラー・フラットハンドル・リンク式バックステップなどのカフェレーサースタイルを採用した。
エンジン
ドリームCB350FOURに搭載されていた内径x行程：47.0x50.0（mm）排気量347ccのCB350FE型エンジンの内径を51.0（mm）へ拡大し408ccへ排気量をアップさせた。また当時としては珍しかった6速マニュアルトランスミッションが、同社の市販車としては1973年に発売されたドリームCB250T・ドリームCB360Tに続いて搭載された。

CB400FOUR-I / II 
1976年3月5日発表、同月6日発売。

日本国内では発売翌年の1975年に実施された運転免許制度改正により自動二輪車運転免許は排気量400cc以下のみ運転可能な中型限定が設定された。このため排気量408ccの本モデルは限定のない自動二輪免許が必要と判断され、以降は多数を占めることとなる中型限定免許の所有者向けに排気量を398ccとした日本国内専売の追加モデルである。

408ccモデルからの主な変更点
 従来からのフラットハンドル装着車をCB400FOUR-I、新たに設定されたアップハンドル装着車をCB400FOUR-IIとした。
 車両型式をCB400F→CB400へ変更。
 原動機型式をCB400FE→CB400Eへ変更し、行程を50.0→48.8（mm）へショートストローク化して排気量を398ccへ縮小。
 最高出力37ps/8,500rpm→36ps/8,500rpm・最大トルク3.2kg-m/7,500rpm→3.1kg-m/7,500rpmへダウン。
 従来は燃料タンクと同色とされた左右サイドカバーをブラックアウト化。
 タンクカラーはレッドが継続生産。ブルーが廃止されイエローへ変更。
 タンデムステップをスイングアームからフレームへ移設。
 タンク底面・ホーン・燃料コック・シート形状・メータ表示を変更。

。

評価 
当時の400ccクラスは直列2気筒エンジンが主流であり、4気筒エンジンを搭載する本モデルはドリームCB350FOURベースに徹底的なコストダウンを図って開発されたにもかかわらず、日本国内仕様は免許制度の問題から2種類のエンジン・フレーム・スペックとなった上にカラーバリエーションも追加したため逆に高コストとなったことから、1977年に低コストを前提にした2気筒エンジンを搭載する次期モデルホークシリーズへとモデルチェンジされ、併売されていた408ccモデルも含めて販売を終了。海外向けの輸出仕様は継続して生産されたが、最終モデルではタンクに子持ちラインが入ると共に特徴であったリンク式バックステップが廃止されるなどコストダウンが実施され、1977年モデルを最後に生産を終了した。

生産終了後にオートバイ雑誌で中型限定免許で運転できる4気筒車としてトップ記事や特集として扱われるなどの人気モデルとなったことから、中古車販売価格が新車価格を上回るプレミアム車のはしりとなった。

該当する運転免許 
1975年に改正された運転免許制度により中型限定免許（400cc以下限定、現在の普通自動二輪免許）でも対応できるように排気量を408ccから398ccにダウンしたモデルが追加されたのは上記のとおりである。これにより408ccの初期モデルは400cc超の限定解除免許が必要と解釈された。自動車検査の規定を定める自動車検査独立行政法人（現自動車技術総合機構）により、排気量は単位をリットルで表記し小数点以下第3位以下を切り捨てると定められているため、初期型の排気量は自動車検査上0.40Lとなり400cc以下限定の中型限定免許で運転可能などという意見もあるが、『道路交通法』では400ccを超えるものは大型自動二輪車となっており、1996年（平成8年）から大型自動二輪車免許と普通自動二輪車免許が独立した免許区分となった以降、408ccのモデルを普通自動二輪車免許で運行すれば無免許運転で検挙される。

脚注

注釈

出典

外部リンク 
本田技研工業公式HP 2輪製品アーカイブ ドリームCB400FOUR

とりいむCB400FOUR
ほんたとりいむCB400FOUR
クリスティアン・オマル・マイダナ（Cristian Omar Maidana, 1987年1月24日 - ）は、アルゼンチン・チャコ州出身のサッカー選手。CDオリンピア所属。ポジションはミッドフィールダー。

経歴 
2006年、CAバンフィエルドでデビューした。2007年12月、350万ドルの移籍金でロシアのFCスパルタク・モスクワに移籍した。2009年1月、シーズン終了後までの契約でスペインのレクレアティーボ・ウェルバにレンタル移籍した。主に途中出場で、16試合に出場した。2011年1月、アルゼンチンのCAウラカンへ半年間、レンタルされる事が決まった。

2014年1月15日、フィラデルフィア・ユニオンへ移籍した。

2015年12月7日、ヒューストン・ダイナモへ移籍した。

脚注

外部リンク 
 Guardian statistics

アルゼンチンのサッカー選手
CAバンフィエルドの選手
スパルタク・モスクワの選手
レクレアティーボ・ウェルバの選手
CAウラカンの選手
アトランテFCの選手
AAアルヘンティノス・ジュニアーズの選手
フィラデルフィア・ユニオンの選手
ヒューストン・ダイナモの選手
アル・アハリ・ドーハの選手
リオネグロ・アギラスの選手
CSAの選手
CDオリンピアの選手
在アメリカ合衆国アルゼンチン人のサッカー選手
チャコ州出身の人物
1987年生
存命人物
ミア・ホアン（英語: Mia Hoang）、またはホアン・トゥイ（ベトナム語: Hoàng Thùy）、本名ホアン・ティ・トゥイ（ベトナム語: Hoàng Thị Thùy, 漢字: 黃氏垂、1992年3月15日 ‐ ）は、ベトナムのタインホア省出身のモデル。

『Vietnam's Next Top Model 2011』の優勝者、『Top Model of the Word 2012』で15位にランクされた出場者、ミス・ユニバース・ベトナム2017の準優勝者であり、ミス・ユニバース2019出場者。

2017年、彼女はコンテスト『The Face Vietnam 2017』の3人のトレーナーの一人であった。

トゥイは雑誌『ELLE』、『VOGUE』、『GRAZIA』に登場した最初のベトナム人であり、ロンドン・コレクション（LFW）とニューヨーク・コレクション（NYFW）でキャットウォークをすることができる数少ないベトナム人モデルの一人である。そのため、彼女は国際のランウェイで最も成功したベトナム人モデルの一人と言われている。

ミス・ユニバース2019 
2019年5月6日、トゥイはミス・ユニバース2019のベトナム代表に正式に指名された。世界大会ではトップ20に入賞した。

脚注 

ベトナムの女性モデル
ミス・ユニバース出場者
タインホア省出身の人物
1992年生
存命人物