Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
ハノーバー教区（ハノーバーきょうく、）は、ジャマイカの北西の端に位置する教区。首府はルシア。コーンウォール郡の一部であり、東にセント・ジェームズ教区、南にウェストモアランド教区が接する。面積は450平方キロメートルで、教区の中では3番目に小さい。また人口は2011年時点で約7万人で、教区の中では最も少ない。ハノーバー教区は、ジャマイカの7人の国民的英雄の一人であるアレキサンダー・バスタメンテ卿(1977年没)の出生地である。

経済 
主な産業は観光、農業、 製造業。

隣接行政区画 
 セント・ジェームズ教区
 ウェストモアランド教区

脚注

関連項目 

 ジャマイカの行政区画

ジャマイカの行政教区
トランシルヴァニア（Transilvania, Transylvania） - ラテン語で「森の向こうの地」という意味に由来する。

 トランシルヴァニア - ルーマニアの一部の歴史的な地名。
 トランシルヴァニア (小惑星) - 小惑星。上記に由来。
 トランシルヴァニア (客船) - アンカー・ラインの客船。第一次世界大戦中に撃沈された。上記に由来。
トランシルベニア郡 (ノースカロライナ州) - アメリカ合衆国の郡。上記とは関係なく、トランシルベニア植民地(:en:Transylvania Colony)に由来。
住吉町駅（すみよしちょうえき）は、愛知県半田市宮路町にある名古屋鉄道河和線の駅。駅番号はKC11。

歴史 
 1933年（昭和8年）7月10日 - 知多鉄道の農学校前駅（のうがっこうまええき）として開業。
 1943年（昭和18年）2月1日 - 知多鉄道が名古屋鉄道に合併。
 1949年（昭和24年）12月1日 - 住吉町駅に改称。
 1982年（昭和57年）6月14日 - 橋上駅舎に改築。
 2006年（平成18年）
 6月26日 - 自動改札機設置。
 7月14日 - トランパス導入。
 2008年（平成20年）12月27日 - ダイヤ改正で特急の特別停車が廃止となる。
 2011年（平成23年）
3月26日 - ダイヤ改正で河和行特急1日1本（平日のみ）の特別停車が復活。
 2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
 2023年（令和5年）7月1日 - 終日無人化。

駅構造 
8両編成対応の相対式2面2線ホームを有する地上駅。駅集中管理システムが導入されている無人駅である。2023年（令和5年）6月30日までは終日有人駅で、駅係員は西改札口にのみ配置されていた。

以前は東西に通り抜けができ、東側は名鉄スイミングスクール半田と直接つながっていたが、バリアフリー対応工事後は改札内の上下ホーム間移動しかできなくなった。かつては列車案内表示、自動放送装置はなかったが2008年度末にバリアフリー対応工事後、LED表示の列車案内と自動放送が装備されている。改札内にトイレがあるが、エレベーター・エスカレーターはない。

配線図

利用状況 
「移動等円滑化取組報告書」によれば、2020年度の1日平均乗降人員は6,078人である。
『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は5,960人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中67位、河和線・知多新線（24駅）中8位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は5,228人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中85位、河和線・知多新線（26駅）中8位であった。
 「知多半島の統計」によると、当駅の各年度の1日平均乗車人員は以下の通りである。

朝夕は高校生でかなり賑わうが、知多半田駅に近いため、特急は平日朝の河和方面一本のみしか停車しない。かつては夜の時間帯に一本のみ名古屋方面の特急も特別停車していたが、現在は設定されていない。そのため河和線内の全ての特急の停車駅及び特別停車駅の中では唯一上りと土休日は停車しない駅である。

駅周辺

バス路線 
半田市内では利用客の多い駅であり、駅西口・駅東口ともロータリーが整備されたにもかかわらず、昭和期は路線バスの乗り入れはなく、駅南側を東西に通る国道247号線上に、知多乗合（知多バス）線の「名鉄スイミングスクール前」停留所が設置されているのみであった。

2005年（平成17年）の中部国際空港開港に際しては、西尾空港線および安城空港線（空港リムジンバス）と、岩滑線と一部区間重複となる半田空港線（一般路線バス）の運行が始まったことから、鉄道とのアクセスを考慮して停留所名を「住吉町駅」へ変更したが、位置は変わらず国道上のままとされた。後に、西尾空港線と半田空港線は2009年（平成21年）に、安城空港線と岩滑線は2016年（平成28年）に廃止されたため、その時点で当駅の路線バス停留所は一旦消滅した。

2018年（平成30年）から運行を開始した半田市公共交通バス「ごんくる」半田中央線は、東口ロータリーに「住吉町駅東」停留所を設置した。これにより、初めて当駅のロータリーに路線バスが乗り入れることとなった。また、2020年（令和2年）からは、「ごんくる」半田中央線を補完する岩滑小線「ごん吉くんバス」のうち、月・水・金曜に運行される「アピタルート」が、西口ロータリーの「住吉町駅西」停留所に乗り入れている。

 東口ロータリー　「住吉町駅東」停留所
 半田市公共交通バス「ごんくる」半田中央線（バス）
 半田赤レンガ建物・パワードーム半田方面行
 新美南吉記念館・知多半田駅（雁宿ホール）・図書館・博物館方面行

 西口ロータリー　「住吉町駅西」停留所
 半田市公共交通バス 岩滑小線「ごん吉くんバス」アピタルート（月・水・金曜のみ運行）
 アピタ阿久比店・植大駅方面行
 新美南吉記念館・平井町・宝来町方面行

タクシー 
 名鉄知多タクシー
 安全タクシー

隣の駅 
 名古屋鉄道
  河和線
 ■特急
 通過
 ■特急（平日朝の下り1本のみ停車） ・□快速急行・■急行・■準急
 阿久比駅（KC08） - 住吉町駅（KC11） - 知多半田駅（KC12）
 ■普通
 半田口駅（KC10） - 住吉町駅（KC11） - 知多半田駅（KC12）

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 住吉町駅 - 名古屋鉄道

半田市の鉄道駅
みよしちよう
名古屋鉄道の鉄道駅
1933年開業の鉄道駅
もっとももんがは、1993年（平成5年）5月3日から1994年（平成6年）9月30日までRKB毎日放送（RKBラジオ）で放送された若者向けのトークバラエティ番組。

パーソナリティは米岡誠一（通称・コメさん）。

放送時間 
 月曜 - 金曜日：21:00 - 24:00(JST)

概要 
 。スポンサーはJAがほぼ独占。。毎週日曜日には天神イムズビル6階の「お米ギャラリー天神」で公開録音「米米エブリボディ」が行われていたが、多くのリスナーは番組よりもこの公録が目当てであった（ちなみに番組内では「HiHiHi」における「クイズBOKAN」の様な代名詞的存在となるコーナーは無かった）。「HiHiHi」にもそういう部分があったが、当番組の場合はその傾向が更に強かった。。それが証拠に「お米ギャラリー」との契約が切れて公録が中止になった途端、リスナーからソッポを向かれてしまい、それから半年も経たないうちに番組そのものが終了してしまった。
 存在自体は地味な番組だったが、当番組をもって「スマッシュ!!11」以来4半世紀続いた男性パーソナリティと女性アシスタントによる若者向けトークバラエティ番組がRKBラジオから姿を消し、放送最終日には、かつての「スマッシュ」のパーソナリティーで当番組のプロデューサーであった井上里瑠が番組内で4半世紀の歴史を振り返ったコメントを残した。

主な共演者 
 上村聡子（通称・とこ）
 佐々木亜希子（通称・あっきー）
 永田真代（通称・まよ、フォーライフレコード所属）

 プロデューサーは井上里瑠

エピソード 
 当番組の看板であった公開録音「米米エブリボディ」は1994年（平成6年）4月24日に最終日を迎えたが、
 最終回の模様は仲谷一志がメインを務めたRKBテレビ「わんかめ」でも中継された。
 メインパーソナリティだった米岡は当番組の最終回をもって自身の「コメさん」という通称を封印し、番組内でもそのことを公表した。
 プロデューサーだった井上の最終回におけるコメントは
 当番組公開録音が行なわれていた「お米ギャラリー天神」は、、2008年（平成20年）8月17日をもって閉鎖された。

出典・脚注 

RKB毎日放送のラジオ帯番組
ローカルラジオ局のバラエティ番組
1993年のラジオ番組 (日本)
ニナ・コンパネーズ（Nina Companeez、 - Companéezとも、1937年8月26日 ブーローニュ＝ビヤンクール - 2015年4月9日 パリ）は、フランスの映画監督、脚本家、編集技師、劇作家。映画、テレビだけでなく、舞台にも取り組む作家である。

来歴・人物 
1937年8月26日、フランス・オー＝ド＝セーヌ県のブーローニュ＝ビヤンクールに生まれる。父は脚本家ジャック・コンパネーズ（Jacques Companeez、1906年 - 1956年）、女優ヴァランティーヌ・ヴァレラ（Valentine Varela）の母である。
1961年9月29日、24歳のときに、共同脚本・編集をつとめたミシェル・ドヴィル監督の『Ce soir ou jamais（今夜じゃなきゃダメ）』がフランスで公開される。主演アンナ・カリーナ。これが脚本家としても編集技師としてもデビュー作である。本作以降、1971年の『ラファエルあるいは道楽者』までのドヴィル監督のほとんどすべての作品（計12本）の共同脚本・編集をつとめる。ドヴィルとは同郷。
1971年1月12日、長編劇映画『夏の日のフォスティーヌ』がフランスで公開になり、本作で監督デビュー。プロデューサーは『シェルブールの雨傘』以降のジャック・ドゥミや『めざめ』以降のドヴィル、『バルタザールどこへ行く』でロベール・ブレッソンを手がけたマグ・ボダール。
ミシェル・ドヴィルとの最初のコラボレーションから、彼女は、シチュエーションの優雅さとセリフの鋭さによって特徴づけられる文章を保っている。

フィルモグラフィー

監督 
夏の日のフォスティーヌ Faustine et le bel été　1971年　製作マグ・ボダール
スカートめくりのコリノのとても素敵なとても楽しい物語 L'Histoire très bonne et très joyeuse de Colinot trousse-chemise　1973年　製作マグ・ボダール、主演ブリジット・バルドー　※バルドー引退作品、日本未公開
 Comme sur des roulettes　1976年　製作マグ・ボダール
 La Muse et la Madone　1978年　主演フランソワーズ・ファビアン
 Les Dames de la côte テレビ映画　1979年　製作マグ・ボダール
 Le chef de famille テレビ映画　1982年
 Je t'aime quand même　1994年
 L'Allée du roi テレビ映画　1995年　製作マグ・ボダール
 Chanson du maçon テレビ映画　2002年　製作マグ・ボダール、主演ヴァランティーヌ・ヴァレラ

脚本(監督作除く) 
 Ce soir ou jamais　1961年 共同脚本・編集　脚本・監督ミシェル・ドヴィル、主演アンナ・カリーナ
 Adorable Menteuse　1962年 共同脚本・編集　脚本・監督ミシェル・ドヴィル　主演マリナ・ヴラディ
 Les Petites demoiselles　1962年 中篇、テレビ尺26分　共同脚本　ミシェル・ドヴィル監督　主演フィリップ・ド・ブロカ
女は夜の匂い À cause, à cause d'une femme　1963年 共同脚本・編集　製作・脚本・監督ミシェル・ドヴィル、主演マリナ・ヴラディ
 Lucky Jo　共同脚本・編集　脚本・監督ミシェル・ドヴィル、主演エディ・コンスタンティーヌ、音楽ジョルジュ・ドルリュー
 L'Appartement des filles　1963年 共同脚本　脚本・監督ミシェル・ドヴィル
モナリザの恋人 On a volé la Joconde　1965年 共同脚本　脚本・監督ミシェル・ドヴィル、主演ジョージ・チャキリス、マリナ・ヴラディ、音楽カルロ・ルスティケッリ
 Martin soldat　1966年 共同脚本・編集　脚本・監督ミシェル・ドヴィル、製作ピエール・ブロンベルジェ、音楽モーリス・ルルー、助監督クロード・ミレール
めざめ Benjamin ou les Mémoires d'un puceau　1967年　共同脚本　監督ミシェル・ドヴィル、製作マグ・ボダール、主演ミシェル・モルガン、カトリーヌ・ドヌーヴ
ポーラの涙 Bye bye, Barbara　1968年 共同脚本・編集　脚本・監督ミシェル・ドヴィル、製作マグ・ボダール
気まぐれに愛して L'Ours et la poupée　1969年 共同脚本・編集　脚本・監督ミシェル・ドヴィル、製作マグ・ボダール、主演ブリジット・バルドー、ジャン＝ピエール・カッセル、音楽エディ・ヴァルタン
ラファエルあるいは道楽者 Raphaël ou le Débauché　1971年 共同脚本・編集　脚本・監督ミシェル・ドヴィル、製作マグ・ボダール、主演モーリス・ロネ、フランソワーズ・ファビアン、アンヌ・ヴィアゼムスキー　※第24回カンヌ国際映画祭コンペティション部門出品
プロヴァンスの恋 Le Hussard sur le toit　1995年 脚本・監督ジャン＝ポール・ラプノー、共同脚本ジャン＝クロード・カリエール、主演ジュリエット・ビノシュ

註

外部リンク 
Nina Companeez IMDb

フランスの女性映画監督
フランスの女性脚本家
20世紀フランスの劇作家
女性劇作家
ブローニュ＝ビヤンクール出身の人物
1937年生
2015年没
日本陸上競技選手権大会・室内競技（にほんりくじょうきょうぎせんしゅけんたいかい-しつないきょうぎ）は、2020年から大阪城ホールで開催される室内の陸上競技大会である。

沿革 
かつて日本初の室内陸上競技大会として日本室内陸上競技選手権大会が催されていた。しかし1963年の第3回大会を最後に終了、以後シニアの室内競技の日本選手権は開催されていなかった。

2019年に、U20日本室内陸上競技大阪大会から日本室内陸上競技大阪大会に大会名を変更し、シニアの一部種目がオープン種目として行われた。
2020年の日本室内陸上競技大阪大会はシニアの部を設け、シニアの部に限り「第 103 回日本陸上競技選手権大会・室内競技」として開催することが決定された。57年振りに日本室内選手権が復活することとなった。

大会一覧

実施種目 
 60m
 60mハードル
 走高跳
 棒高跳
 走幅跳
 三段跳

トラック競技・フィールド競技の男女各6種目計12種目が実施される。

出場資格 
2019年現在、日本国籍を有する日本陸連登録競技者（日本で生まれ育った外国籍競技者を含む）でいずれかの条件を満たす必要がある。
 参加標準記録を指定期間内に突破する
 日本陸連強化委員会の推薦を受ける
など。ただしエントリー人数に上限を設けており、上限を超えた種目は資格記録ランキング上位者から順に出場権を得る。

出典・脚注

外部リンク 
 第106回日本陸上競技選手権大会・室内競技 日本室内陸上競技選手権大阪大会 - 日本陸上競技連盟

室内
室内陸上競技
大阪市のスポーツ競技大会
大阪城ホール開催のスポーツイベント
2020年開始のスポーツイベント
国際奴隷制博物館（International Slavery Museum）は、イギリス・リヴァプールにある博物館で、国立リヴァプール博物館（en）の一部。この博物館の展示物は、歴史上およびにおいて奴隷化された人々の語られざる物語を扱っている。大西洋奴隷貿易以前の西アフリカにおける生活と文化や、奴隷制の歴史をあつかったセクション、そして、奴隷制の遺産と今日の人権に関する問題をあつかった特別展示が設けられている。

第1期

博物館は2007年8月23日に開館した。この日はサントドミンゴにおける奴隷蜂起の始まりを記念する奴隷貿易とその廃止を記念する国際デーである。2007年という年は、イギリスにおける奴隷貿易（奴隷制そのものではない）を廃止した1807年奴隷貿易法から200年目として特別に重要であった。

マージーサイド海洋博物館は、大西洋奴隷貿易に関する展示室として使われていた。国際奴隷制博物館の第1期では、その展示物を同じ建物の3階に移し、新たな展示物を追加した。これにより、奴隷制を主題とする展示スペースは倍増した。

新しい展示物は近年の歴史研究とは不調和であったが、大西洋奴隷制とその現代への関係についてより広い問題をカバーするものだった。自由とアイデンティティ、社会正義と人権、アフリカとカリブ海の低開発、人種差別と不正義、イギリスとその他の諸文化の変容といったトピックがカバーされている。

東展示室には約400件の注目すべき歌を展示している。これらの歌は、奴隷の経験や西アフリカの音楽、奴隷の子孫のアフリカ系ディアスポラに関わるものである。

リヴァプール国立博物館によれば、この新しい博物館は、奴隷体験記と貿易に関わった人々によって、個々人の体験に焦点を当てている。博物館には、黙考と省察のための静謐な空間として、奴隷化された過去の人々のための霊廟もある。

第2期
第2期の計画では、新しい来訪者に焦点をあてたリソース・センターの開発で、このセンターではパフォーマンスや公開講座や討論といったイベントプログラムが開かれる。センターには来訪する研究者が作業をするための研究施設があり、リヴァプール国立博物館の収蔵品へのアクセスができる。大西洋奴隷貿易に関係する物品のデジタル・アーカイブも利用できる。

第2期計画を実現するため、リヴァプール国立博物館は、海洋博物館に組み入れられていたかつてのドック交通局を取得した。ドック交通局の建物はかつて独立系のグラナダ・テレビジョンが使用していた。

脚注

参考文献
Daniel Brown, "Songs of Slavery", Index on Censorship, Volume 36, Number 1, 2007, p. 138–140.

外部リンク

International Slavery Museum
National Museums Liverpool

Guardian article on the opening of phase 1

イングランドの博物館
奴隷制
リヴァプールの建築物
2007年開設の博物館
米朝修好通商条約（べいちょうしゅうこうつうしょうじょうやく、）は1882年（明治15年）5月22日、アメリカ合衆国と李氏朝鮮の間で締結された条約である。通称「シューフェルト条約」。

アメリカ合衆国と大清帝国の条約案文を朝鮮側が事後承諾する形で締結。大清帝国の馬建忠が立会人となり、アメリカ海軍提督、朝鮮正使・、副使・金弘集らの間で英文、漢文共に三通による十四ヶ条の条約に調印がなされた。

李鴻章は、第一条に李氏朝鮮は清の属国であることを明記しようとしたが、アメリカに拒否されたため、李氏朝鮮国王自らが朝鮮は清の属国であるとする趣旨の文書をアメリカ大統領に送付することで妥協した。

条約締結後 
この条約の後、朝鮮は清国の強引な干渉により欧州諸国と条約を結ぶこととなり、朝鮮が西欧諸国と締結した一連の不平等条約の先駆となった。ただ、この条約は、不平等条約ではあったものの、欧米諸国とアジア諸国間で締結された一連の条約と比べると、不平等性は比較的弱かった。この条約締結以降、朝鮮は第一条の「周旋条項」（「第三国が締約国の一方を抑圧的に扱う時、締約国の他方は、事態の通知を承けて、円満な解決のため周旋を行なう」という文言）に依拠し、日中露などの周辺国によって自国が脅かされる度にアメリカに自国の独立維持のための援助を求めた。

1883年には、閔妃一族のを全権大使とする朝鮮報聘使という使節団をアメリカに派遣し、国務省を儀礼訪問し、チェスター・A・アーサー大統領に国書を呈上した。アメリカ側はジョージ・クレイトン・フォークが応対し、ボストンからワシントンD.C.までアメリカ各地を案内した。朝鮮にはアメリカ公使L・H・フットが赴任した。しかしアメリカは、複雑な朝鮮問題への安易な介入を嫌ったこと、朝鮮の経済的価値も低く政治的介入には見合わないことなどの判断から、朝鮮からの援助要請を拒否し続け、1905年にはアメリカのフィリピン支配の継続と日本の韓国（大韓帝国、1897年に朝鮮国より国号を改めた）における宗主権の確立を日米間で相互に承認し合った桂・タフト協定を日本と交わし、同年11月に日韓間で調印された第二次日韓協約によって韓国の外交権が日本に移転するのを承けて、韓国と外交関係を持っていた国々が次々と駐韓公使館を撤収させる中、最初に撤収の意向を表明し、ここにこの条約を事実上破棄するに至った。

脚注

参考文献 
 奥平武彦『朝鮮開国交渉始末』刀江書院、1935年。
 渡辺勝美『朝鮮開国外交史研究』東光堂書店、1941年。
 長田彰文『セオドア・ルーズベルトと韓国―韓国保護国化と米国』未來社、1992年。

関連項目 
ジェネラル・シャーマン号事件
日朝修好条規
江華島事件

外部サイト 
 A Brief History of the US-Korea Relations Prior to 1945（英語）

1882年の条約
アメリカ合衆国の条約
李氏朝鮮の条約
1882年の朝鮮
不平等条約
アメリカ合衆国の国際関係 (1865年-1918年)
米朝関係史
通商航海条約
富樫 洋一（とがし よういち、1951年11月23日 - 2006年2月7日）は、日本のサッカージャーナリスト、コメンテーター。

経歴・人物 
東京都出身。元第三管区海上保安本部長の富樫勘七を父に持つ。慶應義塾大学文学部卒業後、書籍編集者・予備校の英語講師等を経て、1985年からフリーのサッカーライターとして活動。また、執筆業の傍ら数多くのサッカー番組に出演した。

セリエA（特にインテル）をこよなく愛し、イタリア往年の名選手・ジャンルカ・ヴィアリとトト・スキラッチにちなみ、自ら「ジャンルカ・トト・富樫」を名乗った。

WOWOW・スカパー!のセリエA中継ではコメンテーター兼アドバイザーを務めた。また、フロムワンの設立に携わり、同社発行のセリエA専門誌『CALCiO2002』初代編集長（のち編集顧問）でもあった。また海外サッカーのみならず、Jリーグの紹介にも努めていた。横浜FCのクラブメンバー・株主でもあった。

アフリカサッカー界にも造詣が深く、1990年代初めからアフリカネイションズカップを現地に赴き精力的に取材を行っていた。その時代、スポーツ・アイ ESPNで実況を担当した倉敷保雄によると、自ら放映権の売り込みも行っていたという。

2006年2月、風邪による体調不良を押してエジプト・カイロで行われた同大会を取材していたが、滞在していた現地のホテルにおいて睡眠中に呼吸困難となり急死した。。

アフリカサッカー連盟はアフリカサッカーを日本に紹介してくれた富樫の功績と活動に敬意を表し、アフリカネイションズカップ2006の決勝戦となったエジプト対コートジボワール戦（カイロ国際スタジアム）のキックオフ前にスタジアム全体で黙祷を捧げた。

スカパー!では、2010年にアフリカ大陸で初めて開かれたFIFAワールドカップである南アフリカ大会のハイライト番組「デイリーハイライト」に富樫へのオマージュとして「ジャンルカなう」のサブタイトルを付けている。「ジャンルカなう」では試合のない日には、日々野真理が富樫宅を取材するという特集が組まれた。

著書 
 『マラドーナのスーパーサッカー』（1988年 朝日出版社刊、現在絶版）
 『セリエAスーパー観戦術』（1999年 祥伝社刊、共著）

脚注

外部リンク 

 Web CALCiO2002 「本誌編集顧問、富樫洋一の訃報に関して」の記事がある。（2006年2月15日時点のアーカイブ）

日本のジャーナリスト
スポーツライター
日本の編集者
サッカー解説者
慶應義塾大学出身の人物
東京都出身の人物
1951年生
2006年没
ひりゆう（, FL-01）は、海上保安庁の消防船。日本最大の消防船であり、石油タンカーやLNG船などの大規模な海上災害に対応が可能なほか、東京湾沿岸に乱立するコンビナート火災の対応も視野に入れて運用されている。

設計 

本船は、初代ひりゆう型の代替となる新型消防船の1番船として建造された。双胴船体に背の高い放水塔を載せて、その上に伸縮式の放水銃を装備するというスタイルは、同船のものが踏襲されている。門型の放水塔は操舵室後方に配されており、伸縮式放水筒のほかに主機・補機の排ガス管も組み入れられている。外洋での堪航性能向上のため、乾舷を高く取って、胴間連結部下部への波浪衝撃緩和を図るとともに、シアも大きく取った。また造波抵抗軽減のため、船首部はバルバス・バウとされた。

放水時の操船・船位保持性能確保のため、推進器としては旋回式可変ピッチ・プロペラを採用した。これは海上保安庁の船艇として初の試みであったが、横移動やその場回頭性能に優れ、操船性能の飛躍的な向上をもたらした。主機関としては、増速機付き中速ディーゼルエンジン（連続最大出力2,000馬力 / 1,470 kW）を搭載する。これはユニバーサル・ジョイントを介して旋回式可変ピッチ・プロペラを駆動するとともに、増速機を介して消防ポンプ（1,500m³/hr×1.5 MPa）2基も駆動する。なお主機関および推進器の制御は、操舵室の機関制御盤および操船スタンドで行う。

主電源としてはディーゼル発電機（出力125 kVA）2基を搭載し、航海時には1基、出入港および消火活動時には2基で運転する。

装備 

消防装置としては下記のような装備を有する。
 放水筒
 伸縮式放水塔（毎分5,000リットル; 泡消火液・水兼用）×2基
 放水甲板（毎分7,000リットル; 泡消火液・水兼用）×2基
 上部船橋甲板（毎分20,000リットル; 水専用）×1基
 上甲板船首部（毎分1,000リットル; 泡消火液・水兼用）×2基
 粉末放射銃（毎秒45キログラム）×1基
 自衛噴霧ノズル
 毎分190リットル×17本
 毎分110リットル×5本
このうち、伸縮式放水塔は、最大伸張時には海面上約27メートルに達する。また自衛噴霧ノズルは船橋周りを重点として、居住区画を含む上部構造物全体を覆えるように配置されているが、消火活動時の視界確保のため、噴霧高さを高低2段に切り替え可能である。なお消火剤としては、泡原液を約22,000リットル、粉末消火剤を約5,100 kg搭載する。

これらの消防操作は、操舵室の操作盤で使用する放水筒および消火剤を選択すれば、あとはポンプの起動から関係弁の開閉、消火剤放出までを自動で行えるようになっている。各放水筒の作動状況や、監視カメラを通じた火災状況は2面の船内モニターで監視可能となっている。また可燃性ガスや有毒ガスを検出するためのガス検知装置を装備しており、可燃性ガスに対しては赤外線式ガス分析計で5ヶ所の濃度を自動検出し、濃度の推移を表示することができる。また有毒ガスについては、全5ヶ所の捕集所のうち1ヶ所あたり3種のガスを同時検出可能となった。

また炎上する大型タンカーを迅速に曳航するため、後部上甲板には40トンの曳航フックを備えている。なお作業の省力化および防爆性能向上のため、甲板機器は全て油圧作動とされた。

船歴 
2011年3月11日の東北地方太平洋沖地震で、千葉県市原市にあるコスモ石油製油所のLPGタンクが爆発炎上した。発生時横浜にいた本船と巡視艇「あわなみ」が急行したが、ガスが漏れ続けている状態で消火すると、周辺地域・海域にガスが流れ出る恐れがあった。火がついたタンクは燃やしたまま、延焼を防ぐための冷却放水を行った。燃焼が安定してきたため、12日の夕方に本船は放水から離れた。最終的な鎮火は21日であった。

当初は、初代ひりゆう型の代船として、本船の同型船が順次に建造されていくものと見られていたが、予算上の優先順位や防災資機材の見直しを背景として2番船以降の計画は遅延していた。結局本船の同型船での置き換えは行われず、よど型巡視艇によって代替された。海上保安庁全体の姿勢として、本船が建造された当時には独力で各種災害に対処可能な資機材整備を目指していたのに対し、近年では政府の方針転換もあって、自治体や関連機関が連携して対処する際に専門家の立場からの技術支援を重視する方向にシフトしていることから、本船のように防災の一局面に特化した機材の整備は縮小傾向となる可能性が指摘されている。

登場作品 
 『BRAVE HEARTS 海猿』
 左翼エンジンが爆発したボーイング747-400が東京湾内に海上着水することを受け、着水する海域の近くで待機する。そして、着水成功後に右翼エンジンから火災が発生すると消火活動にあたり、消防艇「みやこどり」「まつかぜ」とともに放水を行う。

 『劇場版コード・ブルー－ドクターヘリ緊急救命－』
 海ほたるの岸壁に衝突したフェリーの消火活動にあたる。劇中では、PL66 しきね と共に、CGではあるが登場している。

脚注

出典

参考文献 
 
 
 
 

ひりゆう2
消防船艇
日本鋼管が建造した艦船
1997年進水船
1997年竣工船
メクリジン（Meclizine）は制吐効果を持つ抗ヒスタミン薬の一種である。多くの場合、塩酸塩（塩酸メクリジン）の形で処方される。一般用医薬品としては、第2類医薬品に分類される。日本では単剤またはスコポラミン臭化水素酸塩水和物などとの配合剤であることが多いが、さらにピリドキシンを配合した製剤もある。海外ではナイアシンとの合剤があった。

分類
メクリジンはピペラジン系の第一世代抗ヒスタミン薬である。構造的・薬理学的にバクリジン、シクリジン、ヒドロキシジンと同様であるが、血中半減期は6時間程度であり、シクリジンやヒドロキシジンの約20時間と比べると短い（排泄されているわけではない）。

効能・効果
目眩治療薬・制吐薬であり、特に乗り物酔いに関連した嘔気、嘔吐、目眩の予防・治療に用いられる。メクリジンはしばしばオピオイドと併用される。特にメサドン、、などの開環系との併用が好まれる。

米国の食品医薬品局（FDA）からは乗り物酔いの症状の治療、に疾患の影響が及ぶことでの目眩の軽減に使用することが認められている。メクリジンの安全性と有効性は、12歳未満の小児では確立していないので、使用は勧められない。65歳以上の高齢者については眠気などの危険が増加するので注意して用いるべきである。

乗り物酔い
嘔気、嘔吐、目眩などの乗り物酔い症状の治療・予防に用いる。25 - 50mgを旅行の1時間前に経口投与する。長時間の旅行をする時には6時間毎に服用する。

妊娠に伴う嘔気の治療にも効果があり、第一選択薬とされている。ドキシラミンも同様に安全性が高い。メクリジンは特に運動刺激で誘発される疾患に対しては強い薬ではないので、そのような場合は次の手段を考えるべきである。

回転性目眩
メクリジンは内耳炎などによる回転性目眩や平衡障害の軽減に有効である。推奨用量は1日当り25 - 100mg（分割投与）である。

骨伸長作用
2013年に発表された名古屋⼤学の研究によれば、メクロジンは軟骨無形成症で異常に活性化する線維芽細胞増殖因子受容体3（FGFR3）の活性を抑制し、胚脛骨の縦方向の長さを増加する作用があるとされ、さらに軟骨細胞の増殖および分化を促進する作用があるとされる。加えて、メクロジンはERK（細胞外シグナル調節キナーゼ）のFGF2介在性リン酸化を抑制することが確認された。メクロジンは低身⻑を呈する各種疾患の治療薬となりうる可能性があるとされている。

副作用
抗コリン作用があり、眠気を催すことがあるため自動車などの運転は注意が必要である。まれに霧視が起こる。排尿困難や眼内圧上昇を起こすことがあるため、腎機能障害や緑内障患者は服用前に医師へ相談することが望ましい。他に口渇、便秘などの副作用が見られるが、旧い薬であるスコポラミンよりは起こり難いとされる。乗り物酔い防止薬、鎮咳去痰薬、総合感冒薬、鼻炎薬など抗ヒスタミン薬が含まれている医薬品は多いので、重複服用による過剰摂取に注意する。

重大なアレルギー反応はまれであるが、発生したら直ちに医師に見せなければならない。アレルギー反応の兆候には、発疹、痒み、腫れ、重症目眩、呼吸困難などが挙げられる。

眠気
メクリジンの副作用として、眠気が起こりうる。影響のある時間内には重機などを操作しないように気をつける必要がある。メクリジンが効いている時間内にアルコールを摂取すると、眠気が増強される。

高齢者での副作用
あらゆる抗コリン薬とメクリジンは相互作用して、認知症の高齢者（65歳以上）で混乱や易刺激性の出現率を高める。従って高齢者にメクリジンを服用させる際には注意が必要である。

作用機序
メクリジンはヒスタミンH1の遮断薬である。抗コリン効果、中枢神経抑制効果、局所麻酔効果を持っている。
and local anesthetic effects. Its 制吐効果と目眩治療効果については完全には明らかになっていないが、中枢神経系への抗コリン作用が関与している。メクリジンは迷路系の興奮と前庭系の刺激を抑えるので、延髄の化学受容器引き金帯に影響を与えている可能性もある。メクリジンはドーパミンのD1様受容体およびD2様受容体に対しても弱く結合するが、強硬症は引き起こさない。マウスの場合は、抗コリン作用が関係していると思われる。

注釈

出典

抗ヒスタミン薬
制吐薬
ピペラジン
ジフェニルメタン
公孫 衍（こうそん えん、紀元前360年頃 - 紀元前300年頃）は、中国戦国時代の将軍・政治家・縦横家。魏の陰晋（現在の陝西省渭南市華陰市の北東）出身で、はじめ秦に仕え、後には魏に仕えて犀首の官に任じられたことから、犀首（さいしゅ）と呼ばれた。当時においては張儀とならぶ有名な人物で、『史記』には張儀列伝に付随して犀首の伝が書かれており、『戦国策』にも数カ所にわずかな記述がある。

生涯 
秦の恵文君5年（紀元前333年）、大良造に任じられた。翌恵文君6年（紀元前332年）、秦は魏の上郡雕陰（現在の陝西省延安市甘泉県の南）を取るため公孫衍（公子卬）率いる軍を派兵した。魏は龍賈を主将とする軍でこれに当たったが2年にわたる激戦の末、龍賈率いる魏軍は敗れ4万5千または8万の兵を討たれ、龍賈は生捕りにされた。魏はこの戦役において河西郡と上郡を防衛する戦力全てを失い、魏の恵王は翌年河西郡全域を秦に割譲し、秦は魏に占領されていた河西地区一帯を取り返した。

『史記』によると蘇秦は秦が自らが補佐する趙を攻めることを恐れており、張儀が秦に向かうよう仕向けた。

同年、秦は斉と魏に公孫衍を使者として派遣し、両国を騙して趙を攻めさせた。趙の粛侯が蘇秦を責めたため、蘇秦は慌てて燕に赴き斉を攻撃するよう依頼し、蘇秦はそのまま趙を離れた。これにより蘇秦が締結させた反秦の六国同盟は崩壊することとなった。

公孫衍は恵文王に他国を攻めるための策として、魏との一時的な和睦を提案した。この時、張儀は恵文王と面会し、今魏は四面の国を敵に回しており、逆に他国を使って魏を討ち、その覇権を崩す好機であると説いた。恵文王は張儀を宰相とし、その献策を用いたため公孫衍は秦を去ると魏に入りその将軍となった。

魏の国力は衰退していたため、公孫衍は他の国と連合して周辺国と戦う策を用いた。

恵文君13年（紀元前325年）、斉の将軍の田盼と共同して韓と趙の将軍の韓挙と趙護を平邑（現在の河南省濮陽市南楽県）と新城（現在の河南省洛陽市伊川県の南西）で破り、斉は平邑を取った。

恵文王2年（紀元前323年）、公孫衍は魏・韓・趙・燕・中山国の五国で連盟を組み、各国の王を対等な王とすることで秦・斉・楚と言った大国や張儀の連衡策に対抗する策として働きかけた（）。しかしこの策は張儀が斉や楚に働きかけたことにより楚が魏を討つために出兵し頓挫した。また魏の宰相である恵施が斉や楚と連合を組む活動を行なったが、失敗し追放されることとなった。

恵文王3年（紀元前322年）、張儀は魏の恵王に遊説し、秦と魏が連衡して韓を攻め秦は三川、魏は南陽を取ることを提案した。恵王はこれに同意し、張儀を魏の宰相として迎えた。公孫衍は韓の宣恵王に遊説し、南陽を直接魏に割譲すれば秦と魏の連衡は崩れ去ると提案した。宣恵王はこれを容れ南陽を魏に割譲したため、公孫衍は張儀の功績を横取りする形となり恵王から褒賞を得た。

恵文王6年（紀元前319年）、魏は張儀を罷免・追放し秦に帰した。さらに魏・韓・趙・燕・楚で合従して秦を攻めようと謀り、公孫衍を相国の地位に昇進させ、追放していた恵施を帰国させ五国による合従を結成させた。

恵文王7年（紀元前318年）、公孫衍は五国合従軍を率いて秦の函谷関を攻めた。合従軍の総指揮官は楚の懐王が務めることとなり、公孫衍はさらに義渠にも秦を攻めるよう働きかけた。しかし各国の利害関係の元、実際に参戦したのは魏・趙・韓の三国と李帛（現在の甘粛省天水市の東）で秦と戦った義渠に過ぎず、この戦いは合従軍の敗北に終わった（函谷関の戦い）。

脚注

参考文献 
司馬遷『史記』「秦本紀」「魏世家」
司馬光『資治通鑑』「巻第二」
劉向『戦国策』

戦国魏の人物
春秋戦国秦の人物
縦横家の人物
えん
生没年不詳
奥 久登（おく ひさと、1881年4月22日 - 1974年8月18日）は、日本の政治家。衆議院議員（1期）。

経歴 
広島県出身。1902年広島県立師範学校(現・広島大学教育学部)卒。小学校訓導兼校長、坂水産補習学校長、郡及び県視学、高田郡長、広島県商工水産、農務各課長、広島市助役、広島県教育委員長となる。また県信用購買販売利用組合連合会長、全国購買販売連合会理事、広島信用金庫理事長、相談役、県統計協会会長を務める。

1942年の第21回衆議院議員総選挙では広島1区(当時)から翼賛政治体制協議会の推薦を受けて当選する。戦後は日本進歩党に入ったが、推薦議員のため公職追放となった。1951年追放解除。1974年死去。

脚注

参考文献 
総理庁官房監査課編『公職追放に関する覚書該当者名簿』日比谷政経会、1949年。
日本国政調査会編『衆議院名鑑 第1回・1890年～第34回・1976年総選挙』国政出版室、1977年。
衆議院・参議院『議会制度百年史 - 衆議院議員名鑑』大蔵省印刷局、1990年。
衆議院・参議院『議会制度百年史 - 院内会派編衆議院の部』大蔵省印刷局、1990年。

広島県選出の衆議院議員 (帝国議会)
昭和時代戦前の衆議院議員
広島県の郡長
日本の初等教育の教員
日本の教育委員
広島市副市長
公職追放者
広島大学出身の人物
広島県出身の人物
1881年生
1974年没
松島海岸インターチェンジ（まつしまかいがんインターチェンジ）は、宮城県宮城郡利府町にある三陸自動車道（三陸沿岸道路 仙台松島道路）のインターチェンジである。宮城県道路公社の管轄区間であるため、ETCレーンの設置が遅れたが、2006年（平成18年）3月1日より運用を開始した。

道路

本線 
  三陸自動車道（5番）

接続道路 

 宮城県道144号赤沼松島線（長老坂）

料金所 
 ブース数：4

入口
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

出口
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

周辺 
 日本三景松島への最寄IC。

特徴 

松島海岸ICには信号機が設置されている。

これは当初、宮城県道8号仙台松島線のバイパス「仙台松島道路」のハーフICとして設置されたが、その後、三陸自動車道に編入され、フルIC化した際に下り線利府JCT方面からの出路と鳴瀬奥松島IC方面への入路とで平面交差をする構造上の都合により信号機の設置が必要と判断されたためである。

隣 
  三陸自動車道（三陸沿岸道路 仙台松島道路）
 (4) 利府中IC - 春日PA - (5) 松島海岸IC - (6) 松島大郷IC

赤沼信号場 

赤沼信号場は現在松島海岸インターチェンジのある場所にかつて存在した東北本線（旧線）の信号場である。

歴史 
 1913年（大正2年）3月20日 利府駅 - 松島駅（旧駅）間に赤沼信号所開設。
 1922年（大正11年）4月1日 赤沼信号所を赤沼信号場に改称。
 1950年（昭和25年）10月1日 赤沼信号場廃止。

脚注

関連項目 
 日本のインターチェンジ一覧

つしまかいかん
宮城県のインターチェンジ
三陸沿岸道路
利府町の交通
1986年開業の道路施設
2004年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第56回大会である。

シーズンの概要 

2003年のシーズン終了後、バレンティーノ・ロッシはHRCとの契約を延長しないことを決断し、HRCは契約が切れる2003年12月31日まではロッシが他メーカーのマシンに乗ることを認めないと通達した。テスト不足に加えて、1993年のケビンシュワンツを最後に10年以上ヤマハのマシンに乗るライダーがチャンピオンになっていないということもあり、ロッシのヤマハへの移籍は大きな賭けだと思われた。しかしシーズンが開幕するとロッシはビアッジとの大バトルの末に開幕戦を制し、その強さはシーズン終盤まで衰えることなく、グランプリの最高峰クラスで異なるメーカーのマシンでの連続チャンピオンというエディ・ローソン以来の偉業を成し遂げた。2003年のホンダ、2004年のヤマハという異なるマシンでの連続タイトルは、「ロッシの速さは（ホンダの）マシンのおかげではないのか？」という一部の疑念を実力で一蹴したのである。

この年ロッシの手強いライバルとなったのはセテ・ジベルナウであったが、シーズン終盤まで好調さを維持することができず、最後までタイトルを争うことはできなかった。比較的仲のよいロッシとジベルナウであったが、カタールGPではロッシのペナルティを巡って確執が生まれてしまった。

第4戦イタリアGPでは降雨のため17周でレースが中断され、「中断された時点での順位をスターティンググリッドとした残り周回数の第2レースを行い、第2レースの結果のみで最終順位を決定する」という前年からのルールが適用された。これによりわずか6周の超スプリントレースが行われ、再開時点ではすでに天候も回復していたためほとんどのマシンがスリックタイヤを装着していたことも手伝って、非常に激しいバトルが繰り広げられた。翌2005年には再びルールが改正され、MotoGPでは雨によるレース中断はされないというルールになった。

2004年のルーキー・オブ・ザ・イヤーはルーベン・チャウスが受賞した。ブラジルGPではホンダの玉田誠が初勝利を飾ったが、玉田のこの勝利はブリヂストンタイヤにとってもMotoGP初勝利であった。

250ccクラスでは7勝を挙げて表彰台13回と安定して好成績を残したダニ・ペドロサが、シーズン後半に調子を上げてきたセバスチャン・ポルトを振り切り、250ccクラスデビューイヤーにタイトルを獲得した。前年の125ccクラスタイトルに続く、2クラスにまたがる2年連続のタイトル獲得でもあった。

125ccクラスは前年に続いて誰も連勝できないという乱戦が続いていたが、そんな中でも5勝を挙げたアンドレア・ドヴィツィオーゾが大差でタイトルを獲得した。

日本ではこの年限りで、残念ながらNHKBSでの放映が打ち切られた。大多数の日本のファンは、翌年以降CSなどの有料放送で視聴しなければならなくなった。

グランプリ

ポイントランキング

ポイントシステム 
上位15名のライダーにポイントが与えられる。ポイントの授与はレースを完走することが条件となる。

ライダーズ・ランキング 
 背景が水色のライダーはルーキー・オブ・ザ・イヤーへの挑戦資格を持つ。
 背景が水色のラウンドではウェットレースが宣言された。

MotoGPクラス 
凡例
ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。

250cc クラス
凡例
ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。

250ccクラス ワイルドカードライダー(ノーポイント)の成績

125ccクラス 
凡例
ボールド体はポールポジション、イタリック体はファステストラップを記録。

125ccクラス ワイルドカードライダー(ノーポイント)の成績

マニュファクチャラーズ・ランキング 
 それぞれのGPで、各マニュファクチャラーのバイクを駆るライダーのうち最上位の者のポイントのみがマニュファクチャラーズ・ポイントに加算される。

MotoGPクラス マニュファクチャラーズ・ランキング

250ccクラス マニュファクチャラーズ・ランキング

125ccクラス マニュファクチャラーズ・ランキング

エントリーリスト

MotoGPクラス エントリーリスト

250ccクラス エントリーリスト

125ccクラス エントリーリスト

脚注

外部リンク

 MotoGP公式ウェブサイト

 
2004
キルヒベルク（）は、一般には教会 (Kirch) のある丘陵 (Berg) を意味し、かつては周辺地域の中心地であったことから、ドイツ圏の多くの自治体の名称となっている。また、山の名称や人名としても用いられている。市町村レベルの地名は以下の通り。

ドイツ 
  - バーデン＝ヴュルテンベルク州ビーベラハ郡の町村
 キルヒベルク・アン・デア・ヤクスト - バーデン＝ヴュルテンベルク州のシュヴェービッシュ・ハル郡の市
 キルヒベルク・アン・デア・ムル - バーデン＝ヴュルテンベルク州レムス＝ムル郡の町村
  - バイエルン州エルディング郡の町村
  - バイエルン州レーゲン郡の町村
 キルヒベルク (フンスリュック) - ラインラント＝プファルツ州ライン＝フンスリュック郡の市
  - ザクセン州ツヴィッカウ郡の市

オーストリア 
  - ニーダーエスターライヒ州トゥルン郡の市場町
  ニーダーエスターライヒ州グミュント郡の市場町
  - ニーダーエスターライヒ州ノインキルヒェン郡の市場町
  - ニーダーエスターライヒ州ザンクト・ペルテン＝ラント郡の市場町
  - オーバーエスターライヒ州ブラウナウ・アム・イン郡の町村
  - オーバーエスターライヒ州ロールバッハ郡の町村
  - オーバーエスターライヒ州リンツ＝ラント郡の町村
  - シュタイアーマルク州、ジュートオストシュタイアーマルク郡の町村
  - チロル州キッツビューエル郡の町村

スイス 
  - ベルン州の町村
  - ザンクト・ガレン州の町村

同じスペルのフランス、オー＝ラン県のコミューンは、。
志方城（しかたじょう）は播磨国印南郡（兵庫県加古川市）にあった日本の城（平城）である。現在、本丸跡は宝積山観音寺の境内、二の丸跡は加古川市立志方小学校になっている。また西の丸跡は旧志方町役場であった。

構造 
内堀で本丸を囲み、さらに二の丸、西の丸が囲んでいた。城郭の遺構は観音寺山門脇の高い石垣の前に僅かに残っている内堀跡を残すのみである。

沿革 
明応元年（1492年）、櫛橋則伊により築かれた。その後4代にわたり存続したが、天正6年（1578年）7月、4代城主の櫛橋政伊の時、羽柴秀吉に反旗を翻した三木城主別所長治に呼応した。しかし周辺の野口城・神吉城が羽柴軍に落とされ孤立、秀吉の救援に赴いていた北畠信雄が7,500余騎をもって志方城に迫った。これに対する城兵はわずかに1,000余で、しかも半数以上赤痢のため倒れた。8月10日（グレゴリオ暦9月1日）に櫛橋政伊は降伏。妹婿に当たる黒田孝高の助言もあり、後に櫛橋一族の多くは黒田家臣となった。

志方城落城後の天正15年（1587年）、宝岩宗珍和尚が城主の墓碑を守るために城の本丸跡に観音寺を建立し現在に至る。

関連項目
櫛橋光 - 櫛橋伊定の次女。黒田孝高の正室。
三木合戦
日本の城一覧

参照文献

交通アクセス 

JR宝殿駅北口から神姫バス西牧行きで約10分、志方西口で下車。バス停から北東へ約350メートル。

外部リンク 

 観音寺（志方城）
 系図が刻む深いつながり　志方城跡

播磨国の城
兵庫県の城
現存しない兵庫県の建築物
加古川市の歴史
廃しかたしよう
第57回世界卓球選手権個人戦（だい57かいせかいたっきゅうせんしゅけんこじんせん、）は、2023年5月20日から5月28日まで南アフリカ共和国のダーバンにあるICCダーバンで開催された世界卓球選手権である。

概要 
2023年世界卓球選手権個人戦は、2023年5月20日から28日までダーバンで開催された。

開催地選定については、2020年9月28日にオンラインで開催された国際卓球連盟年次総会で決定した。

大会日程 
日付は南アフリカ標準時（UTC+2）。

メダル獲得者

結果

メダルテーブル

日本代表 
男子は張本智和（4位）、宇田幸矢（20位）、戸上隼輔（48位）、及川瑞基（67位）、吉村真晴（105位）。

女子は伊藤美誠（7位）、早田ひな（8位）、木原美悠（18位）、平野美宇（19位）、長﨑美柚（31位）。

（）内は2023年5月16日発表のシングルス世界ランキング。

種目別代表 
 男子シングルス（5名）張本智和、吉村真晴、戸上隼輔、及川瑞基、宇田幸矢
 女子シングルス（5名）早田ひな、伊藤美誠、平野美宇、木原美悠、長﨑美柚
 男子ダブルス（2組）張本智和/吉村真晴、戸上隼輔/宇田幸矢
 女子ダブルス（2組）伊藤美誠/早田ひな、木原美悠/長﨑美柚
 混合ダブルス（2組）張本智和/早田ひな、宇田幸矢/木原美悠

男子シングルス 
 張本智和 - 準々決勝敗退
 宇田幸矢 - 3回戦敗退
 吉村真晴 - 2回戦敗退
 戸上隼輔 - 2回戦敗退
 及川瑞基 - 1回戦敗退

女子シングルス 
 早田ひな  - 3位（銅メダル）
 伊藤美誠 - 準々決勝敗退
 平野美宇 - 4回戦敗退
 木原美悠 - 4回戦敗退
 長﨑美柚 - 3回戦敗退

男子ダブルス 
 戸上隼輔/宇田幸矢 - 3回戦敗退
 張本智和/吉村真晴 - 1回戦敗退

女子ダブルス 
 木原美悠/長﨑美柚 - 3位（銅メダル）
 伊藤美誠/早田ひな - 準々決勝敗退

混合ダブルス 
 張本智和/早田ひな - 準優勝（銀メダル）
 宇田幸矢/木原美悠 - 2回戦敗退
以上出典 :

脚注

外部リンク 
 2023世界卓球選手権 - 国際卓球連盟（英語）
 テレビ東京卓球NEWS - テレビ東京

57こしん
2023年のスポーツ
南アフリカ開催の国際スポーツ競技大会
2023年の南アフリカ共和国
ダーバンのスポーツ
2023年5月
第14代サフォーク伯爵および第7代バークシャー伯爵トマス・ハワード（、1721年6月11日 – 1783年2月3日）は、グレートブリテン王国の貴族、政治家。1747年から1779年まで庶民院議員を務めた。

生涯 
第11代サフォーク伯爵ヘンリー・ボーズ・ハワードと妻キャサリン（、旧姓グラハム（）、1762年2月13日没、ジェームズ・グラハム大佐の娘）の五男として、1721年6月11日にウィルトシャーので生まれた。1732年よりイートン・カレッジで教育を受けた後、1738年5月23日にオックスフォード大学セント・ジョンズ・カレッジに入学、1741年6月6日にM.A.の学位を修得した。1742年にインナー・テンプルに入学、1744年に弁護士資格免許を取得した。晩年の1779年にはインナー・テンプルのに選出された。

1747年イギリス総選挙でから出馬した。キャッスル・ライジングではサフォーク伯爵家とウォルポール家が1議席ずつ掌握しており、ハワードは兄の息子にあたる第12代サフォーク伯爵ヘンリー・ハワードの支持を受けて、当選を果たした。1749年/1750年ごろに第2代エグモント伯爵ジョン・パーシヴァルが下した評価によると、ハワードは「完全なジャコバイト」（）だという。1754年と1761年の総選挙でもキャッスル・ライジング選挙区で再選した。1768年の総選挙では同じくサフォーク伯爵の支持を受けてから出馬、11票で当選した。

議会でははじめトーリー党所属で、1762年12月には七年戦争の予備講和条約に賛成したとされた。1763年から1771年まではサフォーク伯爵と同じくジョージ・グレンヴィル派に所属し、1766年に印紙法廃止法案に反対票を投じたほか、1769年から1770年までジョン・ウィルクス当選問題をめぐる採決で4度も野党に同調した。しかし、1771年にサフォーク伯爵らグレンヴィル派が与党に転じてもハワードは野党に留まり、1774年にはグレンヴィル法を恒久法に変更する法案に賛成票を、ケベック法への反対演説をした。

これらの行動により、1774年イギリス総選挙でサフォーク伯爵の支持を得られず、で立候補しようとした。サリーでは現職議員のと急進主義者のが立候補しており、ハワードは第2代ニューカッスル公爵ヘンリー・ペラム＝クリントンへの手紙でモービーが当選しそうにないと述べたが、モービーの対立候補にはハワードのほか、ウィリアム・ノートン大佐（）とも名乗り上げており、候補者を指名する会議で有力者のジョージ・オンズローがこのままではハワード、ノートン、エヴリンが共倒れになり、モービーを当選させてしまうと指摘し、候補者の一本化を訴えた。これに対し、最初は誰も立候補を辞退しなかったが、最終的にはオンズローが3人とも立候補を辞退させ、代わりにを立候補させて当選させた。スコーエンは当選が確定した後、自身が勢力を有し、重複立候補していたでハワードを当選させた。以降ハワードは爵位継承まで野党の立場にあった。

1779年8月10日に兄の孫にあたる第13代サフォーク伯爵ヘンリー・ハワードが死去すると、サフォーク伯爵位とバークシャー伯爵位を継承した。以降は政治にほとんど関わらなかった。

1783年2月3日、の自宅で死去、12日にで埋葬された。息子がおらず、爵位は遠戚の（の玄孫にあたる）が継承した。

家族 
1747年8月13日、エリザベス・キングスコート（、1722年3月7日 – 1769年6月22日、ウィリアム・キングスコートの娘）と結婚、1女をもうけた。
ダイアナ（1748年7月23日 – 1816年6月） - 1782年11月24日、第4代準男爵サー・マイケル・ル・フレミングと結婚、1女をもうけた

出典 

はわあと とます14
とます はわあと07
とます さふおおく14
ウィルトシャー選出のイギリス庶民院議員
ノーフォーク選出のイギリス庶民院議員
コーンウォール選出のイギリス庶民院議員
イートン・カレッジ出身の人物
オックスフォード大学セント・ジョンズ・カレッジ出身の人物
インナー・テンプル出身の人物
1721年生
1783年没