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伊達 宗重（だて むねしげ）は、江戸時代前期の武士。陸奥国仙台藩一門第四席・涌谷伊達家2代（亘理氏20代）当主。

伊達騒動の主要人物の一人。伊達安芸の通称で知られる。

生涯

家督相続まで 
元和元年（1615年）11月5日、涌谷伊達家初代当主・伊達定宗の次男として誕生。涌谷伊達家は、涌谷要害を居城として22000石を領していた。

成長後、準一家天童家当主・天童重頼の娘を娶って婿養子となり、天童甲斐頼長と名乗った。しかし寛永16年（1639年）、世子であった兄・宗実が29歳で死去したため、頼長が実家に呼び戻されて世子となった。この際、仙台藩2代藩主・伊達忠宗の偏諱を受けて伊達信濃宗重と改名する。慶安4年（1651年）、父・定宗の隠居により家督を相続し、涌谷伊達家当主代々の受領名・安芸守を称して、伊達安芸宗重と名乗った。

伊達騒動 
万治3年（1660年）、3代藩主・伊達綱宗が幕府から突然隠居を命じられ、綱宗の嫡男で僅か2歳の亀千代が藩主となる。幼君の後見役として一門の大名・伊達宗勝が任命され、仙台藩政の実権は宗勝と、宗勝一派の家老原田宗輔（甲斐）らが握ってゆく。宗勝らの専横を警戒した宗重は、宗勝に書状を送って諫言したが、宗勝は耳を貸さなかったと伝えられる。

仙台藩は地方知行制であり、特に宗重を含む一門は万石単位の知行を領してそれを自らの家中に再分配するなど、半ば独立大名の体をなしていた。初代藩主・伊達政宗の代に仙台藩領の急速な復興が成ったのは、こうした一門各家の力によるものであった。これに対して、藩主後見人とはいえあくまで代理人の立場である宗勝が、藩内の有力者たちの合議なども行なわず、自らの一派のみで藩政を取り仕切ることは、宗重を始めとする藩内の有力者には容認し難く、藩内は両者の対立により混乱に陥った。こうした中で宗重は、家格・年齢的にも反宗勝派の筆頭格と目されるようになる。

突然の綱宗隠居から5年後の寛文5年（1665年）、宗勝の甥である登米領主・伊達宗倫と宗重との間に領地争いがおこる。この諍いは長引き、寛文9年（1669年）秋、宗勝ら藩首脳は宗重と宗倫の争点となっていた地域の3分の2を登米領として裁断を下し、事態の収拾を図ったが、宗重はこの裁定を不服として、翌年藩に再吟味を訴えるが宗勝らはこれを拒否した。

一方、寛文6年（1666年）には、藩主・亀千代の毒殺未遂事件が発生、さらに寛文8年（1668年）、今度は宗勝暗殺計画が発覚し、首謀者・伊東重孝（七十郎）が一家ともども処刑された。こうした一連の騒動の中で宗勝への家中の反感はますます高まっていった。

領地の件などで度重なる冷遇を受け、またかねてから宗勝一派と相容れなかった宗重は、事ここに至り、宗勝一派の一掃のため、仙台藩の現状を幕府に訴える決意を固める。宗重の考えを知った茂庭姓元や片倉景長（通称小十郎）らは、藩の内紛が幕府に知れれば仙台藩は改易の危機に瀕するとして宗重の上訴を諌止したが、藩の現状を憂い、一門の重鎮として藩政を正したいという宗重の意思は固く、結局寛文10年（1670年）12月、宗重の申し条を記した上訴文が幕府に提出された。この告発を受けて幕府は江戸での詮議を決定し、幕命により宗重は翌寛文11年（1671年）2月2日に涌谷を出発、同月13日、江戸に到着した。

最期 
寛文11年2月から3月にかけて、老中邸などで詮議が行われた。宗重は領地争いでの正当性の主張や、仙台藩の現状などを訴え、その結果仙台から原田宗輔・古内義如（志摩）・柴田朝意（外記）の3家老が召喚され、彼らの証言と宗重の申し条とが併せて吟味された。3月27日、大老酒井忠清邸にてさらに詮議が行われ、宗重・古内・柴田の弁明内容がほぼ一致したと認められたことから、彼らと食い違う原田の弁明が退けられ、宗勝一派の施政が咎められることとなった。不利な立場に立たされた原田は、酒井邸控えの間にて背後から突然宗重を斬りつけ、不意をつかれた宗重は負傷しながらも刀を抜いて応戦するが、深手を負ってその場で絶命した。享年57。騒ぎを聞いて駆けつけた柴田・聞役蜂屋可広が原田を斬り、原田も死亡した。

この事件が世にいう伊達騒動（寛文事件）である。騒動の責めを負って原田家が断絶となったが、当事者であった宗重や原田が判決を前にして死亡したことなどもあって、仙台藩はお咎めなしで終わり、藩領62万石は保たれた。その後、藩内において宗重は忠臣として評価され、涌谷伊達家が特に処分を受けることもなく、家督は宗重の嫡男・宗元が無事に相続している。宗重の江戸行きの発端となった登米領との境界争いについては、宗重の主張に基づいて境界が修正された。

先述のように、「安芸」は涌谷伊達家当主代々の通称であるが、伊達騒動を題材とした山本周五郎の小説『樅の木は残った』で宗重が主要人物の一人として描かれ、またこの作品が繰り返し映像化されて有名になったことから、単に「伊達安芸」といえば宗重を指すことが多い。

昭和3年（1928年）、正五位を追贈された。

系譜 
父：伊達定宗（1574-1652）
母：桂昌院 - 黒木宗俊の娘
養父：天童重頼
正室：天童重頼の娘
女子 - 天童頼次の室
次男：伊達宗元（1642-1712）
女子：清霄院 - 伊達宗成室
男子：黒木宗信 - 黒木宗恒養子
養子
男子：天童頼次 - 粟野重次の子、準一家・天童家を継ぐ

〔系図Ⅰ：天童家との関係〕
　　　　　┏伊達晴宗━━留守政景━━天童重頼━━━女　　　
　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┣━━━━━━女
伊達稙宗━┫　　　　　　　　　　　┏伊達定宗━━天童頼長（宗重）┃
　　　　　┃　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　┣━天童頼真
　　　　　┗亘理元宗━━亘理重宗━┫　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　┗粟野重次━━━━━━━━━天童頼次
〔系図Ⅱ：伊達騒動との関係〕　　　　　　　　　┏伊達宗勝
　　　　　┏伊達晴宗━━伊達輝宗━━伊達政宗━┫　　　　　┏伊達綱宗━━伊達綱村
　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　┃　　　┗伊達忠宗━┫
　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　┗伊達宗倫
　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　┃　　　　原田宗資
　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　┣━━━━原田宗輔
伊達稙宗━┫　　　　　　　　　　　　　┃　　　┏━津多
　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　┣━━━┫
　　　　　┃　　　　　　　　　　　　香の前　　┗亘理宗根
　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┣━━━━亘理宗広
　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━女
　　　　　┗亘理元宗━━亘理重宗━━━━━━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗伊達定宗━━伊達宗重

脚注

関連項目 
仙台藩の家格

演じた俳優 
『樅ノ木は残った』（NHK大河ドラマ、1970年、演：森雅之）
『樅の木は残った』（フジテレビ、1983年、時代劇スペシャル、演：近藤洋介）
『樅の木は残った』（日本テレビ、1990年、時代劇スペシャル、演：佐藤慶）
『樅ノ木は残った』（テレビ朝日系列、2010年2月20日、演：伊東四朗）

むねしけ
天童氏
仙台藩士
暗殺された武将
正五位受位者
1615年生
1671年没
カナダ海外派遣軍（カナダかいがいはけんぐん、Canadian Expeditionary Force、CEF）は、第一次世界大戦中にイギリスの自治領であったカナダから域外に派遣された部隊である。総員数61万9千人であり、うち6万人が戦死している。

概要 
第一次世界大戦が勃発するとイギリスはフランスとともにドイツと戦争状態になった。イギリスの自治領であったカナダにおいても、フランスへ部隊を派遣することになり、カナダ海外派遣軍(CEF)が編成された。CEFは260個の歩兵大隊を中心に13個騎兵連隊、13個鉄道大隊のほか、砲兵、工兵、衛生兵部隊など構成されていた。フランスでは4個師団で構成されたカナダ軍団に編制され、前線に投入された。なお、1917年頃からは精鋭部隊としての扱いを受けるようになっている。

CEFは機関銃部隊を編制の中に持っており、数個の機関銃大隊と19個機関銃中隊があった。1918年の夏に4個機関銃大隊に編制が変更となり、4個の各カナダ軍師団に配属された。

CEFの民族構成は、カナダの民族構成を反映して多様なものであった。大部分はイングランド系であり、その他にはスコットランド系やフランス系が多かった。またロシア系やベルギー系、中国系や日系までの民族まで含まれていた。

CEFはほとんどが志願兵で構成されている。カナダで徴兵が開始されたのは1918年のことであり、それもフランスに到着したのは約2万4千人のみであった。

かいかいはけんくん
第一次世界大戦
菊水 茂広（きくすい しげひろ、生没年不詳）とは、江戸時代末期から明治時代にかけての大坂の浮世絵師。

来歴 
師系不明、大坂の人。松桜、柳桜と号す。作画期は文久元年（1861年）から明治11年（1878年）にかけてで役者絵などを描く。また大阪日日新聞の挿絵も描いた。

作品 
 『大外智仁教訓一夕話』　※万延2年（1861年）、教訓本
 『小倉百人一首』　※歌仙絵、刊行年不明
 「春山子の日遊」 中判錦絵3枚続　※文久元年
 「護国婦女太平記」　中判錦絵2枚続　国立劇場所蔵　※明治9年、大阪戎座『護国婦女太平記』より
 「奴僕平・市川右団次　奴綾平・実川八百蔵　正ノ木光太郎・中村駒之助」　中判錦絵3枚続　池田文庫所蔵　※明治11年11月、大阪角の芝居『黄門記八幡大藪』より

参考文献 
 日本浮世絵協会編　『原色浮世絵大百科事典』（第2巻）　大修館書店、1982年　※118頁

19世紀日本の画家
浮世絵師
江戸時代の画家
明治時代の画家
摂津国の人物
生没年不詳
三春町ひき逃げ殺人事件（みはるまちひきにげさつじんじけん）は、2020年（令和2年）5月31日に福島県田村郡三春町で発生した無差別殺人事件。

概要 
2020年5月31日、福島県田村郡三春町の国道288号沿いを盗んだトラックで走行していたXが清掃活動をするAとBを確認後、一度現場を通り過ぎUターンし、時速60キロから70キロのスピードでAとBをはね死亡させた無差別殺人事件である。福島県警察は、Xを逮捕した同年5月31日時点では、道路交通法違反などの容疑で逮捕していたが、取り調べで「社会生活に不安があり、刑務所に戻った方がましだと思った。」「誰でもよかった。車なら簡単に殺せると思った。」と供述したことから県警と地検は慎重に捜査をした。同年6月30日に福島地方検察庁郡山支部は、Xを殺人罪、窃盗罪、道路交通法違反で福島地方裁判所郡山支部に起訴した。

Xの人物像 
Xは、事件を起こす2日前に刑務所から出所したばかりで、そのまま郡山市の知人宅に滞在し、知人の経営する会社で働くはずだった。Xの近隣住民の話によると、Xには、上に兄がいる。Xの父親は実直な人で、後を継いだ兄も地域の活動に熱心で立派な人物だったという。Xは、以前結婚していたが、嫁が出て行ってしまい嫁の友人に居場所を聞き出そうとして、車に連れ込むなどして警察に通報されて、監禁で逮捕されていた。

裁判

第一審・福島地方裁判所郡山支部 
2021年6月7日、福島地方裁判所郡山支部（小野寺健太裁判長）で初公判が開かれた。Xは故意に人をはねたことを認める一方、「殺害しようと積極的に思ったわけではない」と述べた。一方、弁護側も殺人罪の成立は争わず、Xの殺意について争うことを表明した。

第2回以降公判 
同年6月8日（2回公判）では、Xの被告人質問が行われた。事件当日を「縁石などの障害物がない場所を歩く2人連れを探して回った」と振り返り、一定程度の刑期にするために2人組にこだわって無差別にはねたと説明。現場で被害者2人を発見すると、一度通り過ぎてＵターンし、徐々にアクセルを踏み込み加速して2人をはねた―と説明した。争点の殺意の程度を巡っては、弁護側の「殺そうとしたのか」との問いに「そこまで考えていなかった」と回答。改めて確定的な殺意について否定した。

同年6月9日（3回公判）でも被告人質問が行われた。Xは、遺族への心情を問われ「自分勝手な考えで大変な事件を起こし、申し訳ないと思っている」などと述べた。また、AとBの被害者遺族は被害者参加制度を利用してXの厳罰を望んだ。Aの遺族は、「犯人の夢をかなえるような判決だけはやめてください」と訴えた。さらに「もし刑務所を出所したら、また罪のない誰かを傷つけ刑務所に戻ろうと同じことを繰り返す」と非難し「Xは自分の夢をかなえるため、普通では考えられないほどの恐怖と痛み、絶望を与えた」と男性の思いを代弁した。「大切な主人を返して」としゃくり上げた。Bの遺族は、「失うものがないからと言って、何ら関係のない2人を犠牲にしたことは許し難い。民意が感じられる判決を望む」などと読み上げた。

同年6月11日（4回公判）、検察側は「生命軽視の態度が甚だしい」として死刑を求刑した。一方、弁護側は最終弁論で「衝突の直前に目を背け、死亡を確認せずに立ち去り、何度もひいていないのは明確な殺意がない表れ」と主張。殺人罪の成立は認めた上で「積極的な殺意と比べ非難の程度は弱い」として無期懲役が相当とした。

判決・死刑 
2021年6月24日に福島地方裁判所郡山支部（小野寺健太裁判長）で判決公判が開かれ、同裁判長は「人命軽視が甚だしい。動機は身勝手で厳しい非難を免れない」「犯行態様の残虐さを考慮すると、高度の計画性が認められないことを踏まえても、刑事責任は誠に重い。死刑の選択がやむを得ないとの結論に達した」として検察側の求刑通りXに死刑判決を言い渡した 。

同年6月25日、弁護側は、判決を不服として仙台高等裁判所に控訴した。

控訴審・仙台高等裁判所 
2021年11月9日にXの控訴審初公判が、仙台高等裁判所（秋山敬裁判長）で開かれた。弁護側は、一審の段階では殺意の程度を争っていたが、控訴審では、Xが捜査段階で殺意を認めたことを単なる意見にすぎないなどとし、事件当時、Xに殺意はなかったと主張した。また、「Xが当時、正常な判断能力があったのか疑問」とし、事件に至る経緯など心理状態を分析するための鑑定を申し立てた。一方、検察側は「弁護人の主張に理由はなく、一審判決は正当」と反論し、弁護側の控訴を棄却するように求めた。

2022年12月20日、Xの控訴審が結審した。弁護側は、一審の殺人罪の適用を誤りだと主張し、傷害致死罪の適用を求めた。他方、検察側は一審に不合理な点はないとしてXの控訴の棄却を求めた。

判決・無期懲役 
2023年2月16日に仙台高等裁判所（深沢茂之裁判長）は、第一審の死刑判決を破棄し、Xに対し無期懲役の判決を言い渡した。判決理由として、深沢裁判長は、「刑務所に戻りたいという理由で犯行に及んでいて動機は自己中心的で悪質であり、Xと関係ない2人（AとB）が事件にあったことで誰もが日常生活で同様のことが起きるという恐怖心を植えつけた社会的影響は大きい」と指摘したものの、「死刑判決はやむをえない場合に判断されるもので、慎重にあるべき刑だ。自暴自棄的な動機による犯行で考慮する余地がある」とした。Xの弁護人を務めた小野純一郎は、「無罪を取ったわけではないので手放しでは喜べないが、控訴審で争った中で、量刑不当の主張のみが認められた。死刑を回避した点については納得している」と話している。

福島県内の裁判員裁判で死刑とされた被告人に対する控訴審判決は、本判決が2例目である。また裁判員制度下における第一審の死刑判決が控訴審で破棄されたのは、本件が8例目で、福島県内の裁判員裁判で死刑とされた被告人に限れば初めてである。

仙台高等検察庁は判決を不服として、同年3月1日付で最高裁判所へ上告した。

参考文献

刑事裁判の判決文 
 
 判決主文：被告人を死刑に処する。（求刑：同／被告人側控訴）
 裁判官：小野寺健太（裁判長）・池上弘・風間直樹
 
 判決主文：原判決を破棄する。被告人を無期懲役に処する。
 裁判官：深沢茂之（裁判長）・梶直穂・鏡味薫

関連項目 
裁判員裁判で言い渡された死刑判決が控訴審で破棄された事例
 南青山妻子殺人服役後男性殺害事件
 松戸女子大生殺害放火事件
 長野市一家3人殺害事件
 大阪心斎橋通り魔殺人事件
 神戸長田区小1女児殺害事件
 淡路島5人殺害事件
 熊谷連続殺人事件

脚注 

 

日本で死刑判決が宣告された事件
自動車による殺人事件
令和時代の殺人事件
2020年の日本の事件
2020年5月
福島県の交通史
ひきにけさつしんしけん
護国寺（ごこくじ）は、東京都文京区大塚五丁目にある真言宗豊山派の寺。神齢山悉地院大聖護国寺と称する。

概要 
天和元年（1681年）2月7日、徳川綱吉は母、桂昌院の願いをうけ、高崎の大聖護国寺住持であった亮賢に高田薬園の地を与え、桂昌院の祈願寺護国寺の建立を命じた。

本尊は桂昌院念持仏の琥珀如意輪観音 （絶対秘仏）。本堂（観音堂）本尊は堀田正虎の母・栄隆院尼寄附の如意輪観世音菩薩。江戸三十三箇所観音霊場の第13番札所である。江戸時代には浅草寺、回向院に次いで出開帳の宿寺として人気があった。

境内には富士塚の「音羽富士」がある。

護持院 
神田にあった護持院は享保2年の火災で焼失し、跡地が火除地（護持院ヶ原）とされたため、護国寺の地に移転してきた。護持院は筑波の知足院中禅寺の江戸別院で、新義真言宗僧録であり、新義真言宗で最も格式の高い寺院であった。護国寺の東側の地（現在護国寺本坊のある付近）を占め、護持院住職が護国寺住職を兼ねるという変則的な形になった。

護持院は明治時代に神仏分離により打撃を受けて廃寺となり、旧護持院境内は護国寺のものであることが認められた。

明治維新後 
護国寺は幕府の祈願寺で、檀家を持たなかったため、明治維新後は後ろ盾を失い、経済的な苦境に陥った。境内地5万坪のうち、東側の2万5千坪は宮家の墓所（豊島岡墓地）が造られた。これは1873年（明治6年）の明治天皇の第一皇子稚瑞照彦尊の薨去（死産）を機に、護国寺境内の東半分が皇族墓地とされたものである。また、西側の5千坪は陸軍用墓地となり、境内は2万坪ほどに縮小した。（現在、陸軍墓地は護国寺墓地の一角に整理されている）

稚瑞照彦尊の生母、葉室光子も1873年に亡くなるが、皇族墓地に入れず、護国寺境内に葬られた。

のち、境内に三条実美、山縣有朋、大隈重信らの墓所が造られるが、これは明治初年に当時の政府高官へ働きかけ、墓地の新設を認められたことによるという。

境内の整備 
実業家・茶人として知られる高橋義雄（箒庵）は護国寺の檀家総代を務め、大正から昭和初期にかけて境内の整備を行った。芝にあった松平不昧公の墓所が関東大震災で被害を受け、区画整理の関係もあって松江への移転が検討されているのを知り、護国寺への移転を実現させた。また園城寺（滋賀）にあった月光殿を実業家原六郎（明治財界五人男の1人）から譲り受け、本堂の西側に移築した。その他、5つの茶室、多宝塔（石山寺の多宝塔がモデル）、不老門（鞍馬寺にある由岐神社拝殿がモデル）を建設した。これ以後、月光殿や茶室を利用して護国寺で大規模な茶会が開催されるようになった。

別院 
 筑波山大御堂 - 坂東三十三観音霊場第25番札所

文化財 
重要文化財の本堂、滋賀の園城寺（三井寺）から移築された月光殿など、多くの文化財を有する。また、大隈重信、山田顕義、梅謙次郎ら多くの著名人の墓所としても知られる。

重要文化財
 本堂　元禄10年（1697年）建立
 月光殿（旧園城寺日光院客殿、桃山時代）
 絹本著色尊勝曼荼羅図
 金銅五鈷鈴
 絹本墨画漁夫図 張路筆（中国・明時代）
 綸子地梅樹竹模様染繍振袖
 諸寺縁起集
 騎竜観音 原田直次郎筆（1890年 油絵 麻布）（東京国立近代美術館に寄託、2007年度指定）

典拠：2000年（平成12年）までの指定物件については、『国宝・重要文化財大全 別巻』（所有者別総合目録・名称総索引・統計資料）（毎日新聞社、2000）による。

施設 
 桂昌殿

墓所 
 葉室光子（典侍、明治天皇の側室）
 橋本夏子（典侍、明治天皇の側室）
 久邇邦久
 小松輝久
 二荒芳之
 上野正雄
 松平治郷（号・不昧、松江藩7代藩主、茶人）
 松平定安
 松平直亮
 三条実美
 島津忠承
 南部利恭
 南部利祥
 深尾隆太郎
 大隈重信
 山縣有朋
 山縣伊三郎
 田中光顕
 山田顕義（初代司法大臣、日本大学・國學院大學を設立）
 平田東助
 清岡公張
 鳥尾光 - 鳥尾小弥太の子。子爵。
 鳥尾敬光 - 鳥尾小弥太の孫。子爵。
 鳥尾鶴代 - 敬光の妻。
 鳥尾敬孝
 梅謙次郎（民法・商法起草者、法政大学初代総理）
 富井政章
 富田鉄之助
 河野広中
 正木直彦
 服部宇之吉
 田尻稲次郎（政治家、官僚、元・東京市長、経済学者、専修学校（現・専修大学）創立者の一人）
 鈴木馬左也
 下田歌子
 石井絹治郎（大正製薬創業者・初代社長）
 石井輝司（大正製薬2代目社長）
 大倉喜八郎（実業家、大倉財閥の設立者、大倉商業学校（現・東京経済大学）の創立者）
 武藤信義元帥
 坂本俊篤
 池田成彬
 桂秀馬
 萩原守一
 長谷川謹介（鉄道院副総裁、台湾総督府鉄道部長）
 大橋新太郎
 野村吉三郎
 土肥原賢二
 安藤紀三郎
 團琢磨
 團伊玖磨（作曲家）
 益田孝（益田鈍翁）
 高橋義雄（高橋箒庵）
 ジョサイア・コンドル（建築家）
 安田善次郎
 名倉家代々
 木間瀬策三
 大久保留次郎
 中村天風
 梶原一騎
 大山倍達
 町田忠治 - 改葬
 鳩山邦夫
 鈴木成文（東京大学名誉教授・神戸芸術工科大学学長・建築計画学）
 八代規（薩摩藩・田尻次兵衞次男。長男田尻惣一三男田尻稲次郎・京都府学務課長）
 秋本鉄五郎（白山の花街創設者）
 音羽陸軍墓地

護国寺共葬墓地
 野間清治 （講談社初代社長）
 前田利同 （富山藩主、伯爵）
 藤井茂太 （陸軍中将）
 松本重威

歴代貫首 
亮賢
賢広
快意
亮貞
尊祐
隆慶
兼澄
尚彦
恵海
主真
慧任
圭賢
信怒
宗算
光星
能勝
光星
慧山
有慶
懐玄
慧翁
儀貞
実貞
実自
信応
元栄
盛尊
高隆
賢慶
通弁
祐澄
令法
秀陽
栄性
真淳
信慧
法信
長盛
通済
宥歓
快照
（明治維新）
実盈
隆盛
俊海
高志大了
高城義海
沢田秀元
永見快賢
早川快亮
小野方良行
佐々木教純
岡本教海 
小林良弘
岡本永司

アクセス 
 護国寺駅（東京メトロ有楽町線）下車すぐ
 都営バス - 都02乙（池袋駅東口 - 一ツ橋）または上58（早稲田 - 上野広小路）で「護国寺正門」下車

脚注

参考文献

関連項目 

 大正大学
 日本大学豊山中学校・高等学校
 あげまん - 1990年公開の伊丹十三監督作品。月光殿が本作の登場人物の大倉善武（島田正吾・演）の屋敷として使われた。
 尾崎豊-葬儀の際、4万人が護国寺を訪れた。

外部リンク 
 護国寺 公式サイト
大本山 護国寺 ライフドット
 GOZENSAMAcom - 御前様こと大本山護国寺第五十三世貫首 岡本永司大僧正台下を慕う有志が、御前様の許可を得て作成しているブログ。

文京区の寺
重要文化財 (建造物)
東京都区部の重要文化財
江戸時代の建築
1681年設立
陸軍墓地
公益社団法人日本一輪車協会（にほんいちりんしゃきょうかい、Japan Unicycling Association、略称JUA）は、1978年に設立された日本国内のプロフェッショナルおよびアマチュア双方の一輪車競技を統括する団体である。国際一輪車連盟に所属する。

沿革 
 1978年10月 - 「日本一輪車クラブ」として設立
 1981年7月 - 「日本一輪車協会」に改名
 1989年7月 - 社団法人化
 2010年1月 - 公益社団法人化

事業内容 
 一輪車の普及および指導 
 一輪車の競技会の開催 
 一輪車に関する競技規則の制定
 一輪車の指導者の養成 
 一輪車の技術認定
 一輪車に関する機関誌および図書などの制作刊行
 一輪車に関する調査・研究
 一輪車に関する用具の認定
 その他目的を達成するために必要な事業

主な主催大会 
 全日本一輪車競技大会 (レース部門)
 全日本一輪車マラソン大会
 一輪車トライアル&MUni競技大会
 全日本一輪車競技大会 (ペア・グループ演技部門)
 全日本一輪車競技大会 (ソロ演技部門)
 全日本一輪車競技大会 (舞台演技部門)（ALL JAPAN Uni-Dancing Competition）

主な後援大会 
 全日本一輪車駅伝大会

関連項目 
 日本自転車産業振興協会
 国際一輪車連盟

外部リンク 
 
 
 
 

公益社団法人 (内閣総理大臣認定) 
公益社団法人 (スポーツ関係)
自転車競技に関する日本の組織
一輪車
日本レクリエーション協会
東京都の公益法人
声優Wave（せいゆうウェーブ）は、2001年12月1日から2006年6月30日まで、キャラクター・アンド・アニメ・ドット・コム（現・キャラアニ）およびエー・アイ・アイにより運営されていた有料（一部無料）インターネット番組配信サービス。

サービス開始から約2週間はキャラクター・アンド・アニメ・ドット・コムにより運営され、12月14日より「AII」で独占配信されることとなった。当初は音声のみの配信だったが、後に映像配信も行われている。番組配信だけでなく、DVD等のグッズ制作やイベントも頻繁に企画された。

2004年6月には、女性向けコンテンツ「声優Wave for Girls」の配信を開始。また、エー・アイ・アイと凸版印刷（Bitway）の提携による配信先増加に伴い、利用料金が引き下げられている。2005年3月のデジタル著作権管理（DRM）導入に伴い、Macintoshユーザーはサービスを利用できなくなった。

2006年6月30日をもって全番組の配信を終了した。

番組一覧 
 2001年配信開始の番組
 榎本温子のここが最後尾
 高城元気＆下野紘の元気と紘の半熟革命
 釘宮理恵の赤い糸む・す・ぼ!
 仁後真耶子＆浅野真澄＆斎藤千和のスタジオ I'm へようこそ!
 高橋美佳子のぱよ検索エンジン
 中原麻衣の麻衣Pure Ready!
 水野愛日のあいどるだってば!
 那須めぐみのきまぐれVenus
 山本麻里安のキャラメル★リボン
 鈴木千尋のパンドラBOX

 2002年配信開始の番組
 清水愛のあなたとお茶会 （2002年8月8日 - 10月24日）
 めぐみと千和の微笑みをあなたへ （那須めぐみ、斎藤千和）
 やっぱりマミタケじゃナイト [声優Wave Plus] （草尾毅、金月真美）
 新谷良子のあなたと☆お・で・か・け （〜2004年）
 望月久代の天使の季節 （〜2004年）
 山本麻里安のキャラメルカフェ （〜2004年）
 加藤夏希のハッピーGOナッキー！
 声優Wave radio - 月替わりのパーソナリティで送る音声番組。パーソナリティ以外の声優陣による番組内ミニ番組もあり。
 天羽姉妹のスパッと成敗してあ・げ・る！ [無料、全3回] （後藤邑子、柳瀬なつみ）

 2003年配信開始の番組
 飯塚雅弓のmayumi.company（マユミ･ドット･カンパニー） （2003年2月7日 - 2006年6月）
 榎本温子・IRIS
 清水愛の愛♥娘（あいにゃん） （〜2006年6月）

 2004年配信開始の番組
 坂本美里のフェアリー☆プリンセス 
 山本麻里安のマジカル☆ドリーム （〜2004年10月）
 新谷良子のいつでも☆いっしょ （2004年6月1日 - 2006年6月）
 新谷さや香のSAYAKA.TV （〜2005年）
 永井真衣のねこねこ☆はーと （〜2005年）
 美弥乃静のcome on a しずんちTV （〜2005年5月27日）
 山本くんの麻里安倶楽部 （山本麻里安 / 2004年12月6日 - 2006年6月）
 ラジオ de シフォン [無料] （氷上恭子、増田ゆき、小島幸子）

 2005年配信開始の番組
 なっちゃんともっちーのchica★chica （桑谷夏子、望月久代 / 2005年7月7日 - 2006年6月）

声優Wave for Girls 
 櫻井孝宏の秘密基地S （2004年6月 - 2004年7月）
 鈴村健一の超人タイツ （2004年7月26日 - 2006年6月）
 元気と達央のMYSTIC OPERATION COMPANY （高城元気、鈴木達央 / 2004年12月7日 - 2006年6月）
 緑川光の刺激をください… （2004年12月 - 2006年6月）

脚注

参考文献 
 森田秀一 「独自の方向性を打ち出すAIIのコンテンツ配信」 Impress BB Watch、2003年7月9日。

外部リンク 
 声優Wave （リンク切れ）

アニラジ
廃
キャラアニ
スーパーライナー(Superliner)は、アムトラックが保有する2階建て客車の愛称。バッド社が1950年代から1960年代にかけてアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道の列車「エル・キャピタン」(El Capitan)用に製造した「ハイレベル」(Hi-Level)という客車に範をとり、2階に主客室と通路、1階に出入口を配置する構造を有する。車体はステンレス鋼製で、300両以上が1979年から1981年までプルマンで製造された。1993年には後継モデルのスーパーライナーIIも登場、ボンバルディア・トランスポーテーションで製造されている。
車体寸法は長さ85フィート（25.9メートル）、幅10フィート2インチ（約3.1メートル）、高さ16フィート2インチ（約4.9メートル）で、重量はコーチ（座席車）で148,000ポンド（67トン）に達する。

車種 

スリーパー（寝台車）
個室で構成され、二段ベッドを装備する。125両が製造された。
2階／シャワー・トイレ付き個室（2人用「デラックス」）：5室、ルーメット（2人用「スタンダード」／「エコノミー」）：10室、便所
1階／家族用個室（大人2人＋小児2人）：1室、トイレ付き身体障害者用個室：1室、ルーメット：4室、便所、共同シャワー室

コーチ（座席車）
2人がけのリクライニングシートがシートピッチ50インチ（1,270mm）で並び、座席定員は標準仕様で1階12人＋2階62人。1階には身体障害者および同伴者用の客室と便所・洗面所・更衣室が備わる。スーパーライナーI で102両、スーパーライナーII で38両が製造された。
バゲージコーチ（荷物・座席合造車）
コーチの1階客室部分を荷物室としたもの。48両が製造されたが、一部は荷物室を喫煙所やアーケードカー（列車内ゲームセンター）に転用された。
コーチ・カフェ
コーチの1階客席部分にカフェを設置。
ダイナー（食堂車）
2階を食堂、1階をキッチンとしている。69両が製造された。
ラウンジ
2階部分にラウンジがあり、屋根肩部には天窓が設けられている。1階は便所・洗面所とカフェ。
トランジションドーム（Transition Dorm、「トランジションスリーパー」「ステップアップコーチ」「ステップダウンコーチ」とも）
ハイレベルカーのグループとシングルレベル（通常の高さ）のグループの車両とを連結し、貫通させる際に用いられるアダプター的な車両。スーパーライナーII で47両が製造された。ドームと称するが、かつての「ドームカー」のような展望車ではない。この「ドーム」は「ドーミトリー」(Dormitory)の略で、乗務員用の仮眠設備を有していることを意味している。車端に階段が設置されているため、車両の前後で貫通路の高さが異なり、隣に連結される荷物車やシングルレベルの客車に連絡する役目を果たしている。
従来の荷物車にはスーパーライナーと連結して運用するように車端部にカウルが装着された車両も存在したが、貫通路の位置はかさ上げされずそのままのためトランジション車の連結を必要とした。

メカニズム 
サービス電源
機関車の発電機から供給するヘッドエンドパワー(:en:Head end power)方式を採用する。
台車
スーパーライナーI は空気ばね付きSミンデン台車を装備して製造されたが、枕ばね部分はのちにコイルスプリングに変更されている。スーパーライナーII はホライゾン客車と同様の（一部車両ではメトロライナー発生品の）イコライザー式台車を装備する。ハイレベルカーは重心が高いためいずれもボルスタアンカーを装着している。

就役列車 

全高が4.9メートルと通常の車両より高く車両限界が大きいため、架線集電による電化区間のある「北東回廊」（東海岸 - ニューイングランドのワシントンDC - フィラデルフィア - ニューヨーク - ボストン）へは乗り入れできない。第三軌条集電による電化区間には乗り入れ可能である。
 キャピトル・リミテッド（Capitol Limited、ワシントンDC - クリーブランド - シカゴ）
 オートトレイン（Auto Train、ヴァージニア州ロートン - フロリダ州サンフォード）
 サンセット・リミテッド（Sunset Limited、ニューオーリンズ - ロサンゼルス）
 テキサス・イーグル（Texas Eagle、シカゴ - サンアントニオ - ロサンゼルス）
 カリフォルニア・ゼファー（California Zephyr、シカゴ - デンバー - カリフォルニア州エメリービル）
 シティ・オブ・ニューオーリンズ（City of New Orleans、シカゴ - ニューオーリンズ）
 サウスウェスト・チーフ（Southwest Chief、シカゴ - カンザスシティ - ラスベガス - ロサンゼルス）
 エンパイア・ビルダー（Empire Builder、シカゴ - ミルウォーキー - ミネアポリス - シアトル・ポートランド）
 ハートランド・フライヤー（Heartland Flyer、テキサス州フォートワース - オクラホマシティ）
 コースト・スターライト（Coast Starlight、シアトル - ポートランド - サクラメント - ロサンゼルス）

脚注

関連項目 
 カリフォルニア・カー  - 日本語版記事アムトラック・カリフォルニア#カリフォルニア・カーも参照。
 サーフライナー  - 同アムトラック・カリフォルニア#サーフライナーも参照。

アムトラックの鉄道車両
客車
2階建の鉄道車両
ボンバルディア製の鉄道車両
1979年製の鉄道車両
エフゲニイ・ボルーノフ（, , 1979年6月10日 - ）は、ロシア出身、オーストラリアの男性アイスダンス選手。2006年以降四大陸フィギュアスケート選手権オーストラリア代表5回。2006年オーストラリアフィギュアスケート選手権優勝。パートナーは妻のマリア・ボルーノフ。

経歴
ロシア・モスクワに生まれ、幼少時からスケートに親しんだ。11歳まで男子シングル競技をし、アイスダンスのコーチにスカウトされてスヴェトラーナ・クリコワとカップルを組む。1994年世界ジュニアフィギュアスケート選手権にリトアニア所属としてエントリーしたが、折りしもリトアニアがロシアからの独立色を強めるなかロシア人の国家代表は排除され、競技開始直前に他の選手に交代した。

1999年にオーストラリアに移民後も競技を続ける。何人かのパートナーと組む。2002年にオーストラリア・パース出身のアイスダンス選手マリアと結婚。膝などに怪我をしていたマリアの回復後に競技パートナーを組む。2005年のオーストラリア選手権2位となり2006年四大陸フィギュアスケート選手権に出場。以降四大陸選手権にオーストラリアを代表し出場している。また競技を続けながらフィギュアスケートコーチも務めている。

主な戦績

詳細

脚注

参考文献 

 
スケートトゥデイによる マリア & エフゲニイ・ボルーノフの記事

オーストラリアのアイスダンス選手
四大陸フィギュアスケート選手権オーストラリア代表選手
ロシア系オーストラリア人
帰化したフィギュアスケート選手
帰化オーストラリア人のスポーツ選手
モスクワ出身の人物
1979年生
存命人物
『あいうえお』は、1975年4月12日から2002年3月20日までNHK教育テレビジョンで放送されていた小学校1年生向けの学校放送（教科：国語）である。

概要 
1973年7月30日から8月18日、および1974年7月22日・7月23日・7月24日・12月28日・12月30日にパイロット版を放送した後、1975年4月12日にレギュラー放送を開始した。ひらがなやカタカナといった文字の成り立ちや言葉について教える内容であった。

2002年3月20日の放送をもって放送終了。27年の歴史の幕を閉じた。

放送時間

本放送

再放送

出演者 
 1975年度 - 1976年度
 高松しげお（しげおちゃん）、矢沢真由美（まゆみちゃん）、名取幸政（お兄さん）、ほか 
 1977年度 - 1978年度
 高松しげお（しげおちゃん）、たかだひとみ（お姉さん）、もりくらんど（お兄さん）
 1979年度 - 1980年度
 阿部渡（わたるお兄さん）、西山千真（ちまお姉さん）、うっかりぼうず（声：三輪勝恵）
 1981年度 - 1982年度
 阿部渡（わたるお兄さん）、西山千真（ちまお姉さん）、おおかみくん（声：及川ヒロオ）
 1983年度 - 1984年度
 越智祐子（お姉さん）、ガオくん（声：及川ヒロオ）、ミーちゃん（声：松島みのり）
 1985年度 - 1986年度
 皆口裕子（お姉さん）、ガオくん（声：及川ヒロオ）、ミーちゃん（声：中島千里）
 1987年度 - 1988年度
 緒方賢一（緒方亭賢一）、もんじゃ（声：緒方賢一）、きらり（声：金丸日向子）、後藤敦（しろくん）、横田砂選（ピンクちゃん）、さとうひろき（みどりくん）
 1989年度 - 1990年度
 もんじゃ船長（声：緒方賢一）、クークー（声：柴田由美子）、たこ八郎右衛門鉢巻入道
 1991年度 - 1992年度
 てんぐどん（郷里大輔）、てんこちゃん（杉村理加）
 1993 - 1994年度
 波瀬満子（オコソトノ女王）、郷里大輔（うえおくん）、杉村理加（あっちゃん）、佐藤祐一（いっくん）
 1995年度 - 1996年度
 波瀬満子（オコソトノ女王）、小林美樹（キャキュキョ姫）、プリンプリン（アッキー&ウーナ）
 1997年度 - 1998年度
 はせみつこ（ポエット）、太田彩乃（あやとりん）、ピテカンバブー（もっく&どろん）
 1999年度 - 2001年度
 池田愛（片瀬えりか）、江良潤（マカフシギ）、三浦大知（ぴよっと丸）

スタッフ 
 音楽 - 若月明人、あかのたちお
 構成 - 高橋亜子
 絵 - アンヴィル奈宝子
 振付 - 大原晶子
 小道具 - パペットBOX

主題歌 
 作詞：若林一郎、作曲：若月明人、歌：芹洋子・東京放送児童合唱団
　「ちいさなちいさなありだって…」で始まる初代主題歌。音数や同字表記の面白さを歌い込んでいる。
 作詞：河内紀、作曲：あかのたちお、歌:小川美潮→池田愛
　「あしかのあかちゃんあめのなか…」で始まる二代目主題歌。いわゆる「あいうえお作文」と呼ばれる折句である。

脚注

外部リンク 
 
 学校放送オンライン

1975年のテレビ番組 (日本)
NHK教育テレビジョンの学校放送番組の歴史 (1970年代)
『Street Story』（ストリート・ストーリー）は、HYのインディーズ2枚目のオリジナル・アルバム。2003年4月16日にリリース。

概要 
前作『Departure』から約1年半ぶりのリリース。前年にMONGOL800の『MESSAGE』の大ヒットを受け、インディーズシーン（特に沖縄）が注目された中でのリリースということもあり、本作でバンド初のオリコン1位を獲得。初登場から4週連続1位を獲得し続け、浜崎あゆみの『Duty』以来約3年半ぶりとなり、最終的にミリオンセラーを達成。インディーズ制作でのミリオンセラーアルバムはMONGOL800以来。

エピソード 
当時メンバーは売れた喜びよりもそれに伴う苦しみを強く感じていたようであり、仲宗根は「1stアルバムがランキングで99位に入った時はメンバー全員喜んだが、2ndが1位になった時は正直全く興味がなかった。ミリオンセラーになったと言われても理解できず、実感が湧かなかった」「当時はツアーが終わるまで帰れなかった。ファイナルの沖縄公演は帰れる嬉しさにいつも泣いていた。あの頃に比べたら今は本当に幸せ」。名嘉は「2ndの後、急に全国ツアー54公演が決まり、なかなか沖縄に帰れず、苦しかった」と琉球新報のインタビューで語っている。許田によると、ツアーでは長い間沖縄に帰れないストレスからメンバー同士のコミュニケーションもうまく取れなくなり、些細なことで衝突するようになっていたという。

収録曲 

 AM11:00
『スペースシャワーTV』の2003年4月度POWER PUSH!に選ばれた他、数々のパワープレイを獲得した。カラオケや着うた等のランキングでは、上位にランキングされている。なお公式サイトに於いて「イントロの15秒の部分はスタッカートであり音飛びではない」という旨の注意書きが為されている。連続テレビ小説『純と愛』にて劇中曲として利用された。「ヴァリアス・アーティスト CHANPURU STORY ～HY tribute～」では、「クレイユーキーズ with 井上苑子」がカバーしている。
 隆福丸
「りゅうふくまる」と読む。ボーカルの祖父の船の名前。
 トゥータン
沖縄の方言でトタンの意味。
 男前
 コントロール
 かなぶんの羽
このアルバムの中では最も演奏時間が長い楽曲である。
 あなた
 33ナンバー
 DREAMING
 ☁
正式なタイトル表記は雲を模った本作オリジナルの手書き記号。
 さあ行こう
 Street Story

DVD

収録曲

カバー

脚注

出典

HYのアルバム
HYの映像作品
2003年のアルバム
オリコンミリオンセラー達成アルバム
オリコン月間アルバムチャート1位獲得作品
2003年のオリコンアルバムチャート1位獲得作品
ダルフセン（ 、オランダ低ザクセン語: Dalsen）は、オランダのオーファーアイセル州サラント地方に位置する基礎自治体（ヘメーンテ）、町。前者は、2001年1月1日にそれまでのニーウレーセン (Nieuwleusen) とダルフセンの各ヘメーンテが合併して生まれた。

地区

ギャラリー

地図 

2013年に作製されたダルフセン市の地勢図

出身者 

マイケル・キーフテンベルト - サッカー選手
レネ・アイケルカンプ - サッカー選手
エルベン・ベンネマルス - スピードスケート選手

外部リンク 

公式サイト 
DalfsenNet ニュースサイト 

オーファーアイセル州の基礎自治体
国語（こくご）は、日本の学校教育における教科の一つ。

本項目では、主として現在の学校教育における国語について取り扱う。関連する理論・実践・歴史などについては「国語教育」を参照。

概要 
日本の学校教育において、日本語および言語表現の理解、言語による表現方法の獲得などを目的として行われる教科であり、初等教育（小学校の段階）から中等教育（中学校・高等学校の段階）に設けられている。戦前の中等教育で国漢科とされていたものがおおむねこれに該当する。
また、高等学校では日本で唯一専門的に国語を学ぶ学校として大阪市立南高等学校がある。

学習内容 
学習内容は相当に多岐にわたっており、学習段階ごとに含まれる分野が異なっているが、どの段階においても、おおまかには次のような内容が取り扱われる。

国語の学習内容については、「漢字を覚えること」「語彙・ことわざ・慣用句などを覚えること」「文学鑑賞」「説明文の読解」が学習内容のすべて又はメインのように思われることも多い。

確かに、漢字や文章読解については、国語学習全体ひいては他教科目の学習にも大きな支障をきたすため、日本の国語学習の中で大きな比重を占めていることも事実である。

ただし、実際には、それらだけがすべてではなく、口頭表現や作文など表現力の育成も行われている。

初等教育（小学校など） 
初等教育段階においては、日本語の読み書き、読解能力の育成、作文教育など、狭義の国語が主となっている（その内容も、口語文法による現代日本語に限定されている）。近年では俳句のような伝統的な内容が早期に導入される傾向が見られる。
また、初等教育では書写も含まれている。

前期中等教育（中学校など） 
中学校国語(Wikibooks)も参照。
中等教育段階になると、初等教育の内容に加え、日本語による古典作品（文語文法に基づく）および漢文の読解などがさらに加わる。教育現場では前者を古文、後者を漢文と称し、両者を合わせて古典と呼んでいる。必然的に、これに対して口語文法による言語表現の読解は現代文と呼ばれることが多い。

後期中等教育（高等学校など） 
高等学校国語(Wikibooks)も参照。
2022年度から実施された高校の学習指導要領によって、次の科目が定められている。

入試などへの影響

大学受験での扱い 
大学受験では、文系では英語・地理歴史とともに重要な教科である。一方、理系では国公立大学の場合は共通テストで課されるのみであり、二次試験でも課されるのは東京大学・京都大学・名古屋大学などの最難関大学にほぼ限られる。私立大学の場合は選択教科目にある場合もあるが、多くはない。

国語総合（過去は、国語I・国語II） 
国語は共通テストの受験教科でもある。
「国語総合」は高等学校学習指導要領で定められていた国語の科目の一つである。2012年（平成24年）以降に入学した場合の学習指導要領では、すべての高等学校において必ず履修する必履修科目（必修科目）と位置付けられている。以前の「国語I」と比較すると「話すこと・聞くこと」および「書くこと」をより重視する内容である。

なお、1994年（平成6年）〜2002年（平成14年）に入学した場合の学習指導要領では「国語I」と「国語II」はともに高等学校学習指導要領で定められていた国語の科目の一つであり、このうち「国語I」についてはすべての高等学校において必ず履修する必履修科目（必修科目）と位置付けられていた。また、大学入試センター試験では「国語I」または「国語I・国語II」の2つの試験があり受験生が選択して受験していたが、国語という教科で同じような構成の試験を2つ行うことに批判の声もあった。なお、受験者は圧倒的に「国語I・国語II」が多かった（現在は「国語」に統合されている）。

学校によっては国語総合のうち、現代文を国語総合イ（国語総合A）、古典を国語総合ロ（国語総合B）などと分け、複数教員が担当することもある（名古屋市立の高等学校など）。

問題作成の難しさ 
1976年10月10日・11日、当時導入が検討されていた大学共通第1次学力試験の模擬試験が行われた。主催者の国立大学協会が試験の正答を公表しなかったため、各新聞社は高校教諭や予備校関係者に依頼して解答例を作成、翌日の新聞に掲載したが、国語の設問によっては各社の解答がバラバラになる珍現象が起きた。

脚注

注釈

出典

参考文献 
 奥田靖雄・国分一太郎編『読み方教育の理論』（国土社 1963年、1974年よりむぎ書房,ISBN 9784838400638）
 奥田靖雄・国分一太郎編『国語教育の理論』（むぎ書房 1964年,ISBN 978-4-8384-0064-5）
 奥田靖雄・国分一太郎編『続国語教育の理論』（むぎ書房 1966年,ISBN 9784838400652）
 奥田靖雄・国分一太郎・小野牧夫・遠藤豊吉・田宮輝夫・野村篤司『私たちの教育課程研究　国語教育』（一ツ橋書房 、1968年）
 奥田靖雄『国語科の基礎』（むぎ書房,1970年,ISBN 9784838400621）
 日本教職員組合編 『国語・文学の教育』（国分一太郎・小野牧夫・田宮輝夫・鈴木康之・横森サチ子・須田清・宮下久夫・加藤光三・安藤操・乙部武志・永易実・高井久美・石川宏子著、一ツ橋書房、1978年11月）
 小野牧夫『国語・文学教育の研究』（秀英出版、1985年）
 小野牧夫・林悦三・依田丈治・神林桂一・丸尾寿郎『国語と私たち』（大月書店、1990年4月）
 佐藤泉『国語教科書の戦後史』（勁草書房、2006年5月）
 倉澤栄吉・野地潤家監修　朝倉国語教育講座（全6巻、朝倉書店,ISBN 4254515464 ）

関連項目 
 国語教育 - 言語教育 - 作文教育
 国語
 現代文学 - 漢文学
 常用漢字 - 教育漢字
 読書、作文、書写
 教育科学研究会・国語部会
 日本作文の会
 教科 - 教科の一覧 - 五教科

教科
日本の中等教育
日本語教育
日本の言語政策
ルアイ・チャンコ（Louay Chanko、1979年11月29日-）は、スウェーデン出身の元シリア代表サッカー選手。現役時代のポジションはセントラルミッドフィールダーでプレースキックを得意とする。

2008年6月8日のFIFAワールドカップ・アジア3次予選のクウェート代表戦で国際Aマッチデビューと同予選に3試合出場。AFCアジアカップ2011では本大会のメンバーに選出され、グループリーグのヨルダン代表戦で途中出場した。

所属クラブ 
  シリアンスカFC 1998-2000
  ユールゴーデンIF 2000-2003
  マルメFF 2003-2005
  AEKアテネFC 2005-2006
  ハンマルビーIF 2006-2009
  オールボーBK 2009-2012
  シリアンスカFC 2012-2016
  ヴェステロースSK 2017

タイトル 
アルスヴェンスカン - 2002年、2004年
スウェーデンカップ - 2002年

外部リンク 
 オールボーBK公式でのプロフィール

シリアのサッカー選手
スウェーデンのサッカー選手
サッカーシリア代表選手
サッカースウェーデン代表選手
ユールゴーデンIFの選手
マルメFFの選手
AEKアテネFCの選手
ハンマルビーIFの選手
オールボーBKの選手
AFCアジアカップ2011出場選手
シリア系スウェーデン人
複数の代表チームに出場したサッカー選手
1979年生
存命人物
ひうら丸・ふくうら丸（ひうらまる．ふくうらまる）は、日本国有鉄道、後に北海道旅客鉄道の青函航路で使用されていた補助汽船（タグボート）である。

ひうら丸は函館港、ふくうら丸は青森港で運用されていた。船名は、従来のえさん丸型補助汽船と同様、青函航路周辺の岬にちなんで命名された（日浦岬、福浦埼）。

概要 
函館ドックで建造された青函航路の最後の補助汽船である。ひうら丸は1978年（昭和53年）5月29日、ふくうら丸は同年6月22日に就航。
推進装置はダックペラ。出力は2,000馬力。えさん丸型補助汽船（赤船）より推力が大きく、ひうら丸型のみ｢フルアゲン｣（推力23トンで押せ）が可能であった。
連絡船近代化計画により建造された青函航路の連絡船にはバウスラスターが採用されており、2軸2枚舵との併用によって、ごくまれに補助汽船を使用せずに自力のみで着岸することもあったが、一般的には入港時には補助汽船に右舷船尾を押させ回頭、着岸していた。
青函航路の補助汽船は、着岸作業のほか、函館港内に停泊（錨泊）している連絡船の乗組員交代のランチや、岸壁付近の浮遊物（ゴミ）の回収など様々な業務に使用された。
白と黄緑色の塗色から、「青船（あおぶね）」とも呼ばれた。
1988年（昭和63年）3月13日、青函航路の廃止により運用を終え、両船とも売却された。ひうら丸は石狩湾新港、小樽港のタグボートとして2007年（平成19年）まで運用された。ふくうら丸は苫小牧港のタグボートとして2000年（平成12年）頃まで運用された。

要目 
 総トン数　237.0t
 全長　30.0m
 全幅　8.4m
 出力　2000馬力
 最高速力　12.0ノット

青函連絡船の船舶
北海道旅客鉄道の船舶
M1／M1A1重レッカー車（M1／M1A1 Heavy Wrecker）は、第二次世界大戦期にアメリカ合衆国で開発・運用された6輪駆動の軍用レッカー車である。

概要 

M1／M1A1重レッカー車は、第二次世界大戦初期にアメリカ合衆国で開発され、大戦を通じ、ダイヤモンドT969レッカー車と共に、アメリカ軍で運用された6輪駆動の大型軍用レッカー車である。

M1は、マーモン・ヘリントン社が原型を開発し、コービー社が修正を加えて完成した、27tの牽引力を持つ軍用の重レッカー車である。1941年から社によって生産が開始され、需要が増え生産が追いつかなくなると、ケンワース社でも併行生産された。改良型のM1A1と合わせ、大戦中に総計4,925両が生産された。

M1A1はM1の小改良型で、外観的な変化として、M1はハードトップ型で曲線的なフロントフェンダーであるのに対し、M1A1はソフトトップ型で、直線的なデザインのフロントフェンダーになり、クレーンが新型になっている点が挙げられる。ソフトトップのM1A1は、他の米軍車両と同様に、リングマウントを取り付け、M2重機関銃を装備する事が可能である。

尚、アメリカ陸軍武器科の補給品カタログにおいて用いられる命名法システムでは、本車はG116として参照される。

形式 
M1とM1A1は、ワード・ラ・フランス、ケンワース両社で大戦を通じて併行生産された事により、いくつかの形式名が存在する。

ワード・ラ・フランス モデル1000 シリーズ1
1941年生産。M1の初期モデル。ハードトップキャブ、11.25-20サイズのタイヤを装着し、運転席後部に2個のスペアタイヤを装備。車体前部だけにウィンチが装備されている。

ワード・ラ・フランス モデル1000 シリーズ2
1941～1942年生産。M1の改良モデル。11.00-20サイズのタイヤを装着。運転席後部のスペアタイヤが1個になり、もう1個は助手席側に移動された。車体後部にもウィンチが追加装備された。

ワード・ラ・フランス モデル1000 シリーズ3
M1のイギリス向けレンドリース専用モデル。シリーズ2をベースとしており、トレーラーとの連結部が取り除かれている。

ワード・ラ・フランス モデル1000 シリーズ4
1943年初期に生産。M1の改良モデル。新型のブームクレーンを装備、ダッシュボードの表示が軍仕様に変更、給油口を大型に変更、など。

ワード・ラ・フランス モデル1000 シリーズ5
1943年以降に生産。M1A1に相当するモデル。ソフトトップキャブ、直線的なフェンダー、新型のUS6Aクレーン装備。

ケンワース モデル570
ワード・ラ・フランス モデル1000 シリーズ2 に相当する。M1のケンワース社生産型。

ケンワース モデル571
モデル570とほぼ同じ（エンジンのフィルターが変更されている）。

ケンワース モデル572
キャブはハードトップのままで、M1A1の新型US6Aクレーンを装備、ダッシュボードの表示が軍仕様に変更。

ケンワース モデル573
ワード・ラ・フランス モデル1000 シリーズ5に相当する。M1A1のケンワース社生産型。使用部品の多くは相互互換性があった。

画像

関連項目 
 装甲回収車
 スキャメル パイオニア - イギリス陸軍の装輪式レッカー車。
 重レッカ - 陸上自衛隊の装輪式レッカー車。
 軽レッカ - 陸上自衛隊の装輪式レッカー車。
 重装輪回収車 - 陸上自衛隊の装輪式レッカー車。

外部リンク 

olive-drab.com Ward LaFrance M1,M1A1 Heavy Wrecker

アメリカ合衆国の軍用トラック
軍用回収車両