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『上海大腕』（シャンハイターワン）は、テレビ東京で2005年4月2日から2007年3月31日まで毎週土曜日深夜26:10～26:40で放送されていたバラエティ番組であり、テレ土→やりすぎ上海の後半部分に当たる。

概要 
2005年4月に新設された『テレ土』（現：『バラエティ7』）枠の新設に伴い放送開始。タイトルの上海大腕とは、『上海のエンターテイナー』を中国語に訳したものである。またスタジオ撮影は無く、すべて中国で現地撮影を行っているほか、ナレーターや一部のセリフは中国語であるため、いかにも、『中国で撮影・製作された日本の番組』というイメージがある。

放送開始から『やりすぎコージー』（現在は水曜22:00から放送）とセットで放送されていたが、同年10月からはゾーン名が『テレ土』から当番組と『やりすぎコージー』のタイトル頭文字を取って『やりすぎ上海』に改題された。

2007年3月に番組は終了。当番組の後番組は『本番で〜す!』となり、同時にゾーン名も『やりすぎ本番』に改題された。

内容 
2006年9月までの放送では、藤井隆とゲスト（仲間たち）が中国の街を駆け巡りながら、中国の街並みや珍しいものを探すといういわゆる旅番組のような内容だった。
2006年10月に内容を大幅にリニューアルし、藤井隆が貫井良一ことヌックというキャラクターになり、パンダの飼育員をめざして中国に上京し、そこでの生活をドラマ仕立てに放送するという内容になった。また、ここから動物園の園長として宮川大輔がレギュラー出演している。
このほかにも、『明日から使える中国語講座』や中国で活躍する日本人を紹介する『上海的日本人』などのコーナーがある。

出演・ゲスト
 藤井隆
 宮川大輔
 ケンドーコバヤシ
 ライセンス
 森三中
 あべこうじ
 高橋克実
 インパルス
 島田珠代
 アップダウン
 平畠啓史
 フットボールアワー

スタッフ

CD 
 番組内で藤井が演じるキャラクター・DJ大腕が歌唱するというコンセプトを基にしたコンピレーション・アルバムが、2006年4月26日に第1弾が、2007年5月23日に第2弾が発売された。楽曲は第1弾がJ-POPの有名ヒット曲や藤井の過去の曲『OH MY JULIET!』を北京語と英語を交え訳された歌詞でのカバーや藤井と長年の友人でもある島田珠代との番組ユニット‘T＆T’の曲を、第2弾は番組内のドラマコーナーから生まれたオリジナル曲を収めた内容となっている。

脚注

注釈

出典

外部リンク 
公式サイト

テレ土
2005年のテレビ番組 (日本)
吉本興業の番組
藤井隆
組合せ論におけるポーヤの計数定理（ポーヤのけいすうていり、; 数え上げ定理、枚挙定理）あるいはレッドフィールド–ポーヤの定理 (Redfield–Pólya Theorem) は、集合への群作用の軌道の総数を求めるバーンサイドの補題の極めて一般化するものである。定理が最初に公になるのは1927年のによるものだが、それとは独立にジョージ・ポリア（ポーヤ）が1937年に再発見し、ポーヤはその結果を多くの数え上げ問題、特に化合物の枚挙に適用して大いに普及させた。

ポーヤの計数定理はやに組み込むこともできる。

コーシーフロベニウスの補題（旧称・バーンサイドの補題）

{1,2,…,n}上の置換群で、k個の軌道を持つものをGとする。このとき、Gの置換による固定点の個数の平均はkである。

上の式では、置換πによる固定点の個数をで表している。このことは、それぞれの点を動かさないGの要素の個数を数えることで、このことがいえる。

ポリアの定理 I 
集合上の輪指数を持つ置換群をGとする。D1からD2への写像f,gに対してとなるが存在しないとき、fとgは異なるとする。このとき、D1からD2へのことなるものの個数は

となる。

ここで、とすると、となり、

である。

例 
立方体を2色で彩色するときの仕方の数を数える。

立方体abcd-efghを考える。面abcdを1、面abefを2、面bcfgを3、面adehを4、面cdhgを5、面efghを6と名づける。このとき、となり、

ここで、（2色で塗るため）なので

となる。

ポリアの定理 II

脚注 

組合せ論
数学に関する記事
桑田 寛之（くわた ひろゆき、1983年11月8日 - ）は兵庫県神戸市出身のフットゴルフ選手。

来歴 
2014年にフットゴルフと出会い、初代フットゴルフ日本代表とし、オランダ・キャピタルカップに出場。

以降継続して、日本代表として世界大会に出場中。

2016年にはアジアチャンピオン、2017年にはメジャー大会において日本人初となるトップ10入り（9位）を果たす。

2018年から2020年まで日本初のフットゴルフチーム「Ganador Footgolf Club（ガナドールフットゴルフクラブ)」に所属。

2019年オーストラリアのHORIZONS GOLF RESORTにて開催されたアジアカップ2019にて、一般の部で個人4位タイ(8オーバー)の成績を収める

人物 
あだ名の由来は海外の大会に初めて出場した際、大会エントリー名が「Heroyuki Kuwata」と誤って登録されていたことがきっかけで「ヘロ」というあだ名が誕生した。

代表歴

2015年 
 キャピタルカップ（オランダ）

2016年 
 第2回ワールドカップ（アルゼンチン）
 第1回アジアカップ（中国）

2017年 
 FIFG MAJOR 1000 US-PROAM（アメリカ）
 JAPAN INTERNATIONAL OPEN 2017（日本）

2018年 
 第2回アジアカップ（中国）
 第3回ワールドカップ（モロッコ）

2019年 
 第3回アジアカップ（オーストラリア）

脚注

外部リンク 
 桑田寛之(kuwaman2010) Twitter

存命人物
日本のフットゴルフ選手
1983年生
神戸市出身の人物
アンドリス・ベールジンシュ（、1944年12月10日 - ）は、ラトビアの実業家、政治家。2011年6月2日の大統領選で当選し、同国の大統領を2015年まで務めた。1993年から2004年まで、ウニバンカの頭取であった。氏名はアンドリス・ベルズィンシュとも表記される。

経歴 
ラトビア・ソビエト社会主義共和国ニータウレに生まれる。ニータウレの小学校を1958年に卒業し、1958年から1962年までスィグルダの第一中学校に通う。1971年にリーガ総合高等専門学校を修了後、「電子」工場に無線技士として就職。工場長まで出世し、1988年にラトビア社会主義共和国の地方行政担当副首相に抜擢された。この間、ラトビア国立大学（現在のラトビア大学）経済学部で学び、1988年に修了している。

1989年、ヴァルミエラ地区人民議会（ソビエト）の議員に選ばれるとともに、地区委員会の委員長に任命された。翌年には最高会議にヴァルミエラ代表として送り込まれた。最高会議ではラトビア人民戦線派に加わった。1990年5月4日、ラトビア共和国の独立回復宣言に賛成票を投じた。

1993年に副首相の任期満了を迎えると、ラトビア銀行民営化基金の理事長に就任。また、1993年から2004年まで株式会社ラトビア・ウニバンカの頭取でもあった。実業家として成功したベールジンシュの資産は、2000年代半ばまでに100万ラッツを上回っていた。また、30箇所以上の土地も所有していた。ストックホルム・エンシルダ銀行 (SEB) ラトビア支店長の顧問を務め、ヴァルミエラ・スティクラ・シュチエドラ（ヴァルミエラ・グラスファイバー）やロデを含むいくつかの株式会社に役員として参画した。

政治活動 
2005年、緑と農民連合からリガ市長選に立候補して政界復帰を目指したが、落選した。2006年から2010年までラトビア商工会議所会頭を、2009年までラトヴェネルゴの代表取締役を務めた。

2010年の国会（サエイマ）議員選挙で緑と農民連合から出馬し、当選した。

2011年の大統領選 
2011年5月23日、ベールジンシュは緑と農民連合所属の5人の代議士から、大統領候補に推薦された。6月2日に行われた選挙の第一回投票で、ベールジンシュは賛成50票、反対48票を集め、対抗馬であるヴァルディス・ザトレルスの賛成43票、反対55票を上回ったが、当選に必要な数にはおよばなかった。しかし、同日の第二回投票では53票を得て当選を果たし、7月8日にラトビアの大統領に就任した。

人物 
母語のラトビア語に加えて、英語、ドイツ語、ロシア語を話す。大統領着任の数日前に、ダツェ・セイスマと結婚した。これが彼にとっては二度目の結婚である。

2012年9月3日、息子の写真を撮ろうと近づきすぎたパパラッチに向かって「君たち、殴り倒されたいのか？こわいもの知らずだな…」と凄んだ。

栄典 
一等三つ星勲章（2011年）
一等ヴィエストゥルス勲章（2011年）
一等アトジニーバス十字章（2011年）
四等三つ星勲章（2000年）
1991年のバリケード参加者への記念バッジ（1996年）

脚注

外部リンク 

ラトビア大統領府   

  

ラトビアの大統領
ラトビアの実業家
銀行家
1944年生
存命人物
馬橋村（まばしむら）とは、千葉県東葛飾郡にかつて存在した村である。現在の千葉県松戸市の北部に位置している。

沿革 
 文化3年（1806年）紀年銘の水戸街道の道標には建立者として総州葛飾郡馬橋村と刻まれている。江戸時代は水戸街道沿いの間の宿として発展した。
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、馬橋村・大橋村・中根村・三ヶ月村・幸谷村・大谷口新田（現・新松戸）・主水新田・外河原村（現在は河川改修で消滅）・七右衛門新田・九郎左衛門新田（現・旭町）・三村新田（現・西馬橋）が合併し東葛飾郡馬橋村が発足。
 1943年（昭和18年）4月1日 - 松戸町・馬橋村・高木村と合併し松戸市が発足。馬橋村は消滅。

交通

鉄道 
 国鉄（JR東日本）
 常磐線
 馬橋駅

参考資料 
 松戸市史

関連項目 
 千葉県の廃止市町村一覧

東葛飾郡
千葉県の市町村 (廃止)
松戸市の歴史
1889年設置の日本の市町村
1943年廃止の日本の市町村
吉見（よしみ、きちみ）
 日本における地名・地域名
 吉見町 - 埼玉県比企郡東部の町
 吉見 (佐倉市) - 千葉県佐倉市の大字。
 吉見 (田尻町) - 大阪府泉南郡田尻町の大字。
 吉見 (有田川町) - 和歌山県有田郡有田川町の大字。
 吉見 (津山市) - 岡山県津山市の地名。
 吉見 (下関市) - 山口県下関市の一地域
 同所にあるJR西日本山陰本線の駅 → 吉見駅を参照

 日本人の姓（よしみ、きちみ）
 吉見氏 - 武家の姓

 日本人の名

関連項目 
 

日本の地名
同名の地名
日本語の姓
日本語の男性名
普請奉行（ふしんぶぎょう）とは、江戸時代の武家の役職の1つ。江戸幕府や旗本および諸藩に設置された役職。

江戸幕府の場合 
江戸幕府においては、芙蓉の間席で従五位下に叙せられる諸大夫役。別名は、御普請奉行。ここでいう普請は、仏教用語で「ひろく大衆に労役に従事してもらう」という意味である。

お城の石垣普請や縄張り、地取などの土木関係の諸業務や上水の管理を司る役割。定員は概ね2名程度。老中支配で、役高は2000石。寛文6年（1666年）に役料500俵となったが、天和2年（1682年）にこれは廃止になった。下に普請下奉行、改役、普請方などの役があった。

作事奉行、小普請奉行とあわせ下三奉行（しもさんぶぎょう）といった。

諸藩の場合 
諸藩でも普請奉行職が置かれたが、筑後柳河藩のように普請役と呼称される場合や越後長岡藩のように普請奉行を統括する非常置の普請大奉行職を置く場合もあった。

戸田氏時代の美濃大垣藩では人員3、4人。

関連項目
 手伝普請
 普請

外部リンク 
 

江戸時代
江戸幕府の職制
セビリアのラビット理髪師（Rabbit of Seville）は、1950年12月16日に公開されたアメリカの映画会社のワーナー・ブラザースの短編アニメシリーズ「ルーニー・テューンズ」の作品であり、The 50 Greatest Cartoonsに12番として選定されている作品である。監督をチャック・ジョーンズ、脚本をマイケル・マルチーズが担当。主演はバッグス・バニーとエルマー・ファッド。

ストーリー 
ここは円形劇場、観客たちはセビリアの理髪師の開幕を心待ちにしていた。ところがある日、劇場の遠くから銃声が聞こえた。なんと1匹のウサギ バッグス・バニーが、ハンターのエルマーに追いかけられていた。バッグスはすぐ劇場に隠れ、エルマーがバッグスを追っている最中に、幕を上げた。バッグスは美容師になり、エルマーを綺麗にし、ドタバタになり、エルマーと結婚し、バッグスがエルマーを持ち上げ、フィガロの結婚と書かれたケーキに突き落とす。

キャスト

備考 
 セビリアの理髪師の看板には3つの名前があり、いずれもワーナー・ブラザースのスタッフの名前をイタリア語にしたものである。
 バッグス・バニー・ショーでは、冒頭の『今夜のサマー・オペラ』のシーンからバッグスが劇場に入るシーンまでがカットされており、代わりにエルマーが劇場の隣にある看板を見ているシーンが入っている。

映像ソフト化 
 ルーニー・テューンズ・コレクション バッグス・バニー特別版

脚注 

1950年のアニメ映画
ルーニー・テューンズの短編作品
絆カップ（きずなカップ）は、岩手県競馬組合が盛岡競馬場で施行する地方競馬の重賞競走（M2）である。正式名称は「いわちく杯 絆カップ」。

概要 
2011年3月に発生し、東北地方に甚大な被害を与えた東日本大震災からの復興を祈念し創設された競走である。第1回はマイルチャンピオンシップ南部杯をJRA東京競馬場へ振り替えた同日のメイン競走に「東日本大震災復興祈念 第1回絆カップ」という正式名称で組み込まれ、当日は「岩手競馬を支援する日」として様々な催し物が行われた。詳細は岩手県競馬組合#岩手競馬を支援する日参照。

本競走は2012年から2013年まで社台スタリオンステーション協賛によるスタリオンシリーズ競走に指定されていた。2012年は「デュランダル賞」、2013年は「オンファイア賞」として優勝馬の馬主に副賞として種牡馬の配合権利が贈られた。2016年と2017年は(株)ディアマントが協賛し、マコトスパルビエロの配合権利が副賞となっていた。

第8回までは第4回を除き地方全国交流競走として行われた。

2016年に岩手競馬で重賞格付け制度が開始され、M2に格付けされた。2022年のみJBCスプリントの指定競走となっている。

条件・賞金等（2022年） 
出走条件
サラブレッド系3歳以上、岩手所属
負担重量
定量、3歳55kg、4歳以上57kg（牝馬2kg減）。
賞金等
1着300万円、2着105万円、3着60万円、4着30万円、5着15万円、着外手当1万5000円。
副賞
株式会社いわちく賞、岩手県馬主会会長賞、盛岡市長賞、開催執務委員長賞。

歴史 
 2011年 - 盛岡競馬場のダート1400mの地方全国交流競走として創設。
 2012年
スタリオンシリーズ競走に指定。
施行距離をダート1600mに変更。
 2014年
JBCクラシックチャレンジ競走として実施のため、当年に限り以下の通り条件が変更となる。
地方全国交流から岩手所属限定へ条件変更。
スタリオンシリーズ競走から外れる。
施行距離をダート2000mに変更。
 2015年
地方全国交流に戻る。
施行距離をダート1600mに変更。
レース名が「みちのく爽やか杯 絆カップ」に変更。
 2016年
スタリオンシリーズに再び指定される。
岩手競馬で重賞格付け制度が開始され本競走の格付けはM2となる。
 2018年 - スタリオンシリーズから外れる。
 2019年 - 地方全国交流から岩手所属限定へ条件変更。
 2021年
施行距離をダート1200mに変更。
レース名が「いわちく杯 絆カップ」に変更。
 2022年 - 当年のみJBCスプリントの指定競走となる。

歴代優勝馬

各回競走結果の出典 
 絆カップ 歴代優勝馬 - 地方競馬全国協会
JBISサーチ
、、、、、、、、、、、

脚注・出典

注釈

出典

関連項目 
 岩手県競馬組合
 盛岡競馬場
 東日本大震災

地方競馬の競走
盛岡競馬場の競走
ねこさんちーむ

 コンピュータゲームメーカー・工画堂スタジオの開発部署の名称。シュヴァルツシルトシリーズが代表作。「リトル・ウィッチ パルフェ」他のくろねこさんちーむとは別。
 角川書店の「月刊少年エース」増刊「エース桃組」掲載作品や描き下ろし作品を収録したアンソロジー集「ぷちモモ」第2巻の副題。2003年12月刊行。表紙は七尾奈留。 ISBN 4047136050
 なお、同時刊行された第1巻の副題は「うさぎさんちーむ」、2006年4月に刊行された第3巻の副題は「くまさんちーむ」だが、いずれも工画堂スタジオに同じ名称の開発部署（くまさんちーむは別会社）が存在する。
大滝（おおたき、おおだき、おだき、おおだる、おおだい、うたき、おおぜん、だいぜん）

 日本人における姓の一つ。
 日本各地にある地名。
北海道伊達市大滝区 - 旧大滝村区域
山形県西村山郡朝日町大滝
山形県最上郡真室川町大滝 
山形県西置賜郡小国町大滝 
埼玉県秩父市大滝
神奈川県横須賀市大滝町
富山県高岡市福岡町大滝

福井県越前市大滝町　-　越前和紙の産地
岐阜県不破郡垂井町大滝 
三重県伊賀市大滝
奈良県吉野郡川上村大滝 
和歌山県伊都郡高野町大滝 
鳥取県西伯郡伯耆町大滝 
高知県長岡郡大豊町大滝 
 滝
 大滝（おおたき） - 東京都奥多摩町にある滝。海沢三滝の一つ。
 大滝（おおぜん） - 雑魚川上流にある滝

関連項目 
 大滝村
 大滝駅 - JR東日本奥羽本線の駅
 
 

同名の地名
日本語の姓
有限会社諸塚交通（もろつかこうつう）は、宮崎県東臼杵郡諸塚村に本社を置くバス・タクシー事業者である。なお、社団法人日本バス協会の会員である。

沿革 
 1968年 - 高千穂タクシーとして創業。当時はタクシー専業だった。
 1974年 - 諸塚タクシーに社名変更。
 2000年 - 諸塚交通に社名変更。貸切バス事業の免許取得。
 2003年10月～2004年4月 - 宮崎交通が廃止した諸塚村内路線の廃止代替バス（21条バス）を順次運行開始。

路線 
以下の路線バスを運行している。いずれも元・宮崎交通の廃止代替路線である。

いずれも土曜・日曜・休日は運休。運賃は10円単位の区間制。
 飯干線
 柳原 - 諸塚 - 塚原 - 飯干
 立岩線
 塚原 - 諸塚 - 柳原 - 温泉前 - 立岩
 荒谷線
 柳原 - 諸塚 - 荒谷
 古園線
 柳原 - 諸塚 - 塚原 - 恵後の崎

脚注

関連項目 
諸塚村
宮崎交通
廃止代替バス

外部リンク 

同社は、公式サイトを開設していない。 
 諸塚観光ご堪能ください - 諸塚村商工会（同社についての説明）

九州地方の乗合バス事業者
九州地方の貸切バス事業者
宮崎県のタクシー事業者
諸塚村の企業
宮崎県の交通
九州地方の廃止代替バス
球磨村（くまむら）は、熊本県の南部にある村。球磨郡に属する。

地理 

熊本県の南部、熊本市から南へ約70kmの場所に位置する村。村域の約9割が山林で、球磨川が村内を東西に流れている。

 山岳：国見山（一勝地、標高969m）

地名 
 一勝地（旧一勝地村）
 三ヶ浦（旧一勝地村）
 大瀬（旧神瀬村）
 神瀬（旧神瀬村）
 渡（旧渡村）

行政 
村長：松谷　浩一（まつたに　こういち）

隣接する市町村 
 熊本県
 八代市
 人吉市
 水俣市
 球磨郡山江村
 葦北郡芦北町
 鹿児島県
 伊佐市

歴史 
 1954年4月1日 いわゆる昭和の大合併により、渡村、一勝地村、神瀬村が対等合併、球磨村が発足。
 1965年6月30日 - 梅雨前線の活発化による集中豪雨で河川が氾濫。全壊・流出11戸、床上浸水92戸など被害多数。同年7月3日、災害救助法の適用を受ける。
 2013年10月4日 - 「日本で最も美しい村」連合への加盟が認定された。
 2020年7月4日 - 令和2年7月豪雨により甚大な被害を受けた。

地域

人口 
球磨村の人口は令和2年7月豪雨の影響により、2020年10月国勢調査による人口が2,438人と5年前の同調査による人口3,698人と比べて34.07%の減少となり、日本全国の市町村では最大の減少率となった。

教育

中学校 
 村立
 球磨中学校

小学校 
 村立
 渡小学校
 一勝地小学校

交通 
空港は鹿児島空港が最寄り。

鉄道 

中心となる駅：一勝地駅
 九州旅客鉄道（JR九州）
 肥薩線：球泉洞駅 - 一勝地駅 - 那良口駅 - 渡駅

路線バス 
 産交バス - 村内で1路線を運行する。
 神瀬福祉センターたかおと前 - 球泉洞前 - 球磨村役場 - 一勝地駅 - 石水寺入口
 球磨村福祉バス

石水寺入口は人吉市・球磨村境界付近の人吉市側にある。石水寺入口にて人吉市中心部方面へのバスに乗り継ぐことは可能であるが、これ以外に他市町村とを結ぶバス路線はない。

道路

一般国道 
 国道219号

県道 
 主要地方道
 熊本県道15号人吉水俣線
 熊本県道27号芦北球磨線

観光スポット 

 球泉洞 - 総延長4800mを誇る日本でも屈指の巨大な鍾乳洞。一般向けコースと探検コースがある。
 球泉洞森林館（エジソンミュージアム） - 森林に関する資料や発明王トーマス・エジソンにまつわる展示品がある。
 球磨川下り - 日本三大急流を下る。人吉 - 渡、渡発船場 - 球泉洞下の2コースがある。近年では、ラフティングも人気急上昇中である。
 神瀬石灰洞窟・熊野座神社 - 国名勝。九州の名水百選・熊本県名水百選の「長命水」で有名。縁結びや安産にご利益があるとされる。
 柴立姫神社 - 父娘の悲しい伝説がある。子宝、安産、婦人病などにご利益があると有名。

出身者 
 川野純治（政治家）

脚注

外部リンク 

 
 
 
 
 
 
 
 

熊本県の市町村
球磨郡

1954年設置の日本の市町村
ベータ（Beta ）は、イタリアの自動車メーカー・ランチアが1972年から1984年まで製造・販売した乗用車である。ランチア草創期の1909年に発売された「ベータ」という車種が存在したが、ここでは1972年発表のモデル以降を記述する。

解説
ベータは1969年10月にランチアがフィアット傘下に入って初の完全な新型車で、前身のフルヴィア以来の前輪駆動は継承しつつも、フィアット・124・125と共通設計のDOHCエンジンと5速ギアボックスをジアコーサ式に横置きに搭載、フィアット・128で実績のあるマクファーソンストラット式四輪独立サスペンションを持ち、従来の特異な設計思想から、以後ヨーロッパの小型乗用車の主流となる設計コンセプトへの転換が図られた。しかし、設計チームは全員旧ランチアから選抜されて編成され、フィアットとは異なる乗り味の、良くバランスの取れたスポーティな上級小型車という位置付けであった。ただし、この時期のイタリア車の宿命ともいえる錆とは無縁ではなく、特に英国ではクレーム対策の失敗からメディアにも大きく取り上げられ、その後のランチア販売不振、1990年代半ばの英国市場撤退。この結果、ランチアの右ハンドル仕様が生産されていないことの遠因ともなった。

ボディは当初は独特な6ライト・ファストバックスタイルのセダン（ベルリーナ）一種であったが、1973年6月には自社デザインによる美しいクーペ、1974年にはカロッツェリア・ザガートが架装するタルガトップ式のスパイダー、1975年にはスポーツワゴンのHPE(High Performance Estate)が追加された。また、ミッドシップシャシーにピニンファリーナ・デザインのボディの2シータースポーツカー・モンテカルロも派生車種として加わった。セダンは1980年になって、ノッチバックスタイルの「ベータ・トレヴィ」となり、1979年から復活した伝統的な盾のモチーフのフロントグリルと、まるで月のクレーターのような特異なデザインのダッシュボードに変更された。

エンジンは当初DOHC 1,600 cc と1,800 cc だったが、1976年にフルヴィアの最終モデルであったクーペ1.3Sが消滅する際に廉価版の1,300 cc が追加、同年のマイナーチェンジで上級の2,000 cc が追加され、1981年にはスーパーチャージャー（ルーツブロワー）付きのVX（ヴォルメックス）モデルも追加された。

日本への輸入 
日本には1976年から対米仕様の1800クーペが、6年ぶりのランチア正規輸入再開の第一弾として当時の安宅産業系のロイヤル・モータースから、安宅産業破綻、ロイヤル廃業後は、元オペル総代理店であった東邦モーターズから導入されたが、対米仕様の巨大なバンパー（5マイルバンパー）と排ガス対策でわずか83馬力に落とされたエンジン出力など、本国版の魅力は大幅に減じられていた。1980年代以降は、東邦やその後を継いで代理店となったガレーヂ伊太利屋によって、少数輸入枠を用いてクーペ1300、トレヴィVX、モンテカルロ等が輸入された。クーペ1300は、直4DOHCエンジンで1366ccの排気量、8.9の圧縮比に2バレルのウェーバーキャブを1基組み合わせることで最高出力84PS／5,800rpm、最大トルク11.3kgm／3,200rpmを発生させ、5MTと組み合わされた。

モータースポーツでの活躍 

WRCでの活躍としてはランチア・ストラトスを優勝に導くためのサポートカーとして、それまでメインで走らせていたランチア・フルヴィアと入れ替わる形でベータクーペを1974年よりGr.4でエントリー。1972年にマニュファクチャラーズチャンピオンを獲得し、スポーツカー勢に対して劣勢となっていた1973年、同グループで2位だったフィアットに対してもマニファクチャラーズポイントで大きく水をあけられていたが、1974年ラリー・サンレモよりフルヴィアやポルシェ・911を差し置いてシェカー・メッタがクラス3位総合4位につけると、ラリー・チーム監督であるチェーザレ・フィオリオ自身、ストラトスにディーノエンジンを載せようと考えるまでパワーユニットの候補に挙げていた程の、16バルブ仕様であるDOHCエンジンの戦闘力の高さを見越した上での、続くリドー湖ラリーではサンドロ・ムナーリのストラトスとともにシモ・ランピネンが1位・2位を勝ち取っていく。そこからランチア・ワークスは3年連続でマニファクチャラーズタイトルを総なめにして行くが、この頃のストラトスを勝利に導いたベータクーペの功績は大きいと言える。その後1977年、フィアットが131アバルトを投入するまで牙城を崩すことはなかった。しかし、ラリーシーンの変化は明らかとなっており、この後ベータクーペは役割を終え、ベルナール・ダルニッシュら地元プライベーターの駆るストラトスオンリーによる限定されたラウンドでの参戦へとスイッチ、ランチア自体のWRCでの覇権復活はラリー037の登場する1982年まで待つこととなる。

参考文献 
 Gazoo.com 名車館 1972年 ランチア・ベータ1800

脚注 

へえた
セダン
クーペ
オープンカー
ラリーカー
スポーツカー
道の駅しらまの里（みちのえき しらまのさと）は、和歌山県有田郡有田川町宇井苔（ういごけ）にある国道424号の道の駅である。

施設 
当道の駅は、日本一小さい道の駅となっている（小学館『週刊ポスト』が調査した2018年時点）。なお、札幌テレビ放送『どさんこワイド』の調査では、東牟婁郡古座川町にある道の駅瀧之拝太郎が和歌山県内で最も小さい道の駅としている（建物のみ、2019年時点）。また、同番組では、北海道檜山郡江差町にある道の駅江差が日本一小さい道の駅とした（建物のみ、2019年時点）。
 駐車場
 普通車：20台
 大型車：2台
 身障者用駐車場：2台
 トイレ
 男：大・小4
 女：5
 身障者用：1
 休憩コーナー
 情報コーナー
 農林産物直売所

管理団体 
 設置者：有田川町
 指定管理者：宇井苔区

休館日 
 1月1日

アクセス 
 国道424号 - 登録路線
自動車
 阪和自動車道有田ICより約40分。

周辺 
 修理川
 産王神社
 白馬の滝
 かなや明恵峡温泉
 有田巨峰村観光ブドウ園

脚注

関連項目 
 道の駅一覧 さ行
 道の駅一覧 近畿地方

外部リンク 
道の駅の公式ウェブサイトは開設していない。
 （道の駅）しらまの里 - 有田川町商工観光課

しらまのさと
らまのさと
有田川町の交通
wait（ウェイト）は、バックグラウンドプロセスの実行が終了するまで停止するシェル組み込みコマンドである。

使用法

Bourne シェル 
 wait [n]

nが現在実行しているバックグラウンドプロセス（ジョブ）のPIDまたはジョブIDである。nが与えられていない場合、このコマンドはシェルが把握している全てのジョブが終了するまで停止する。

通常、waitは最後に終了したジョブの終了ステータスを返す。nに存在しないジョブやゼロを指定し、待つべきジョブが存在しない場合は、127を返すことがある。

waitは、現在のシェル実行環境のジョブテーブルを参照する必要があるため、通常はとして実装されている。

例 
このコマンドは、スクリプトの一部を並行で実行し、後ろの部分が前の部分の完了に依存するようなバリアを実装するときに役に立つ。

以下の（若干不自然な）例は、inoaという名前のホストからsrc/ディレクトリをrsyncで取り込み、同時にこのプログラムが依存するライブラリを更新し、これらを組み合わせてビルドを実行する。

#!/bin/bash

# Parallel update script which makes use of the wait command

# Update local copy
rsync iona:src/ . &
# Upgrade required libraries, or exit indicating failure if make failed for some reason
make -C lib || exit 1

# Wait for rsync to terminate (may have already happened) and finish the job, unless rsync failed
wait && make

C シェル 
 wait

すべてのバックグラウンド・ジョブの終了を待つ。

関連項目 
 Wait (operating system)

外部リンク 
 GNU bash reference manual（英語）
 wait(1) シェル・コマンド man page（SunOS リファレンスマニュアル）
 wait(1) シェル・コマンド man page（HP-UX リファレンス）
 wait(2) システム・コール man page（Solaris 9 Reference Manual Collection）（英語）
 wait(2) システム・コール man page（HP-UX リファレンス）

UNIXのソフトウェア
茨城県道105号友部内原線（いばらきけんどう105ごう ともべ うちはらせん）は、茨城県笠間市（友部地区）から同県水戸市（内原地区）に至る県道である。

概要 
笠間市大田町（国道355号宍戸バイパス）八反山交差点から東へ向かいJR友部駅前の友部市街地を経て、水戸市鯉渕町中台（茨城県道30号水戸岩間線）に接続する東西約7 kmの一般県道。

路線データ 
 起点：笠間市大田町字ニタ澤247番（国道355号宍戸バイパス交点＝八反山交差点）
 終点：水戸市鯉淵町字四ノ割3495番1（茨城県道30号水戸岩間線交点）
 総延長：8.800 km
 重用延長：なし
 未供用延長：なし
 実延長：8.800 km
 自動車交通不能区間延長：なし

歴史 
1982年（昭和57年）11月1日、前身にあたる県道茨城友部線（整理番号113、東茨城郡茨城町 - 西茨城郡友部町）を廃止し、西茨城郡友部町を起点、東茨城郡内原町を終点とする内原町以西の区間を新たな一般県道として、茨城県が路線認定した。1995年（平成7年）の整理番号の再編成により、整理番号105となり現在に至る。水戸市五平町の現道が狭く、歩道がなかったことから、円滑な交通を確保するために、2017年までに延長1.23 kmの現道拡幅及び歩道の設置が行われた。

年表 
 1982年（昭和57年）11月1日：
 県道友部内原線（整理番号113）として路線認定される。
 道路区域を、西茨城郡友部町大田町（大田町十字路） - 東茨城郡内原町大字鯉渕（主要地方道石岡常北線）の区間（8.60 km）に指定。
 同時に、茨城友部線の県道路線（整理番号113）を廃止。
 1989年（平成元年）12月28日：友部町南友部（南友部交差点） - 宮前交差点 - 同町東平1丁目（1.8337 km）のバイパス工事の区域決定。

 1993年（平成5年）12月24日：内原町大字五平 - 大字鯉淵（主要地方道水戸岩間線）のバイパス道路（約0.8 km）が開通する。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号113から現在の番号（整理番号105）に変更される。
 1999年（平成11年）2月15日：内原町大字五平 - 大字鯉渕の旧道（2.064 km）が指定解除により町道に降格となる。
 2000年（平成12年）2月15日：友部町大字南友部（宮前交差点） - 同町東平1丁目のバイパス道路（約0.8 km）が開通する。

 2013年（平成25年）8月22日：笠間市の国道355号旧道の一部降格に伴ない、笠間市大田町（大田町十字路から国道355号宍戸バイパス）の道路区域（延長1.40km）が本路線に追加編入され、起点が笠間市大田町の八反山交差点となる。
 2014年（平成26年）2月14日：水戸市五平町 - 同市鯉淵町の道路改良バイパス路を供用開始。
 2017年（平成29年）7月18日：水戸市五平町の五平公民館前を通過する旧道（0.3 km）が県道指定を解除され、水戸市道に降格。

路線状況 
道路法の規定に基づき、笠間市大田町（大田町十字路交差点） - 水戸市鯉淵町（主要地方道水戸岩間線交差）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。

重複区間 
 茨城県道193号杉崎友部線（笠間市大田町・大田町十字路 - 同市南友部・宮前交差点：約2.3 km）

地理

通過する自治体 
 茨城県
 笠間市 - 水戸市

交差する道路 
 茨城県道193号杉崎友部線（笠間市南友部）
 茨城県道281号平友部停車場線（笠間市八雲）

沿線 
 JR水戸線
 宍戸駅 - 友部駅
 茨城県立中央病院（笠間市鯉淵）

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 
 茨城県の県道一覧

外部リンク 
 茨城県土木部
 水戸土木事務所（道路の管理事務所）

105
『犬と私の10の約束』（いぬとわたしのじゅうのやくそく）は、『犬の十戒』をモチーフとした本木克英監督による日本映画である。

あらすじ 
「はじめに神は人間を作り給うた　そして人間がかくも弱いのを見て　神は人間に犬を与え給うた」——動物学者　アルフォンス・トゥスネル（Alphonse T
oussenel）が冒頭に紹介される。

物語は、北海道の函館で暮らすあかり（福田麻由子）が中学生の時から始まる。

あかりは、大学病院に勤務し仕事で多忙な父・祐市（豊川悦司）と母・芙美子（高島礼子）のおおらかな愛情に包まれた日々を送っていた。そんなある日、帰宅したあかりが自宅の庭にいる小犬を見つけて喜ぶが、父からいつも元気だった母が倒れ、勤務する病院に運び込まれたと電話がある。庭にいる子犬は一旦立ち去るが、悲しみにくれるあかりの前に再びやってくる。あかりは、前足の片方だけが靴下を履いたように白いゴールデン・レトリバーを「ソックス」と名付ける。

自らの生命予後不良を覚悟していた母はあかりに、犬を飼う時には犬と「10の約束」をしなければならないと言い残す。
 私の話をがまん強く聞いてくださいね
 私を信じて　私はいつもあなたの味方です
 私とたくさん遊んで
 私にも心があることを忘れないで
 ケンカはやめようね　本気になったら私が勝っちゃうよ
 言うことを聞かないときは理由があります
 あなたには学校もあるし友達もいるよね　でも私にはあなたしかいません
 私が年をとっても仲良くしてください
 私は十年くらいしか生きられません　だから一緒にいる時間を大切にしようね
 あなたとすごした時間を忘れません　私が死ぬ時　おねがいします　そばにいてね

そんな母が亡くなり、あかりの悲しみを癒してくれたのはソックスだった。

その後、あかりは父の栄転で函館を離れることになるが、大学病院の寮はペット禁止であり、仕方なく仲良しの進（佐藤祥太）にソックスを託す。しばらくして進からクラシックギターの勉強のために留学することが決まり、明日パリに立つという連絡が入る。あかりは進を見送るために父とともにバイクで空港へ向うが、その途上、父に入院患者の容体が急変したと連絡が入る。父は、タクシーを呼び、あかりを空港へ向かわせ、自分は病院に向かう。手術は無事に終了したが、「簡単なオペのせいで、家族を傷つけました。」と言って病院に辞表を提出する。一方、空港に着いたあかりは、間に合わなかったことを知り落ち込むが、進が空港の壁に貼ったメモを見つけ、待っていてくれたことを知る。このとき、進の自宅に残されたソックスはあかりが暮らしていた家に向かって歩き始めていた。そして、ソックスを保護した市電の運営会社から連絡が入り、ソックスに会えると聞いたあかりは喜ぶ。病院を辞めた父は、昔住んでいた函館の家を買い戻して病院を開業し、再びソックスとの生活が始まる。

それから7年後、獣医学部に進学したあかり（田中麗奈）は、ギタリストとしてパリから帰国した進と再会し、恋に落ちる。やがて大学を卒業したあかりは子供のころからあこがれていた獣医師として旭山動物園に就職。函館を離れ、旭川で一人暮らしを始める。仕事に打ち込むあかりは、いつの間にかソックスのことを忘れがちになっていた。

そんなある日、あかりは、交通事故に遭った進（加瀬亮）のリハビリが進まず、ギターを弾けなくなってしまったことを知る。進がショックで自分の部屋に閉じこもってしまったことを知ったあかりは、進の家にソックスを預ける。

進とあかりが出会ってから10年。あかりにソックス危篤の電話がかかる。動物がいるからと躊躇するのに、上司の中野が行ってこいという。ソックスの小屋からいろいろなものが出てくる。

キャスト 
 斉藤あかり：田中麗奈（少女時代:福田麻由子）
 星進：加瀬亮（少年時代:佐藤祥太）
 井上ゆうこ：池脇千鶴
 星久美子：相築あきこ
 星真一：布施明
 中野：ピエール瀧
 岡田友里：大沢あかね
 高橋朋：海老瀬はな
 ミチ：海辺の女子高生：藤井美菜
 坂本外科部長：矢島健一
 コンビニおじさん：岸部一徳
 皆川医師：笹野高史
 斉藤芙美子：高島礼子
 斉藤祐市：豊川悦司
 映画内のアナウンサー役：大江麻理子(テレビ東京)

スタッフ 
 監督：本木克英
 原作・脚本：澤本嘉光・川口晴
 音楽：チョ・ソンウ
 主題歌：BoA『be with you.』
 撮影：藤澤順一
 照明：豊見山明長
 美術：西村貴志
 録音：鴇田満男、鈴木肇
 編集：川瀬功
 調音：岸田和美
 ドッグトレーナー：宮忠臣
 助監督：伊藤匡史
 音響効果：帆苅幸雄
 特殊造形プランナー：江川悦子
 デジタルエフェクト：日本エフェクトセンター
 スタジオ：日活撮影所
 録音スタジオ：松竹サウンドスタジオ
 現像：IMAGICA
 ロケ協力：はこだてフィルムコミッション、旭川コンベンションビューロ、函館市交通局、金森赤レンガ倉庫、北海道旅客鉄道　ほか
 特別協力：旭川市、旭川市旭山動物園
 協賛：アート引越センター
 特別協賛：ヤマハ発動機
 協力：ローソン、ソフトバンクモバイル
 企画：福島大輔
 プロデュース：吉田繁暁
 アソシエイトプロデューサー：中村隆彦
 製作：犬と私の10の約束フィルムパートナーズ（松竹、テレビ東京、電通、テンカラット、電通、三井物産、毎日新聞社、テレビ大阪、テレビ愛知、Yahoo! JAPAN、TVQ九州放送、テレビせとうち、テレビ北海道、衛星劇場）

関連項目 
パッヘルベルのカノン
タイム・アフター・タイム
函館市#函館市が舞台となった作品

外部リンク 
 
 
 
 

2008年の映画
日本のドラマ映画
松竹製作の映画作品
テレビ東京製作の映画
テレビ大阪製作の映画
本木克英の監督映画
家族を題材とした映画作品
イヌを題材とした映画作品
函館市を舞台とした映画作品
詩を題材とした作品
函館市で製作された映画作品
船橋市で製作された映画作品
松戸市で製作された映画作品
東京都交通局320形電車（とうきょうとこうつうきょく320がたでんしゃ）は、東京都交通局のAGT（新交通システム）である日暮里・舎人ライナー用の車両。輸送力増強による列車増発のために、第1編成である21編成は、2017年に新潟トランシスで製造された。車両の外観などは、同じステンレス鋼製で従来車両の300形に準拠しているが先頭形状やカラーリングを変更し、斬新さ・ダイナミックさを強調している。

1編成（5両）の製造費用は5億500万円（消費税抜・2016年度）である。

概要

車体 
車体は2015年製の330形と異なりステンレス鋼製であり、軽量化が要請されている現状（後述）を踏まえ、内骨などにアルミ材を用いるほか、随所に軽量化策を盛り込み、強度を確保しつつ軽量化を図った構造としており、300形と比べ、1両あたり約1tという大幅な軽量化を図っている。客室扉は、1両あたり片側2か所の外吊り式両開き戸としており、車内側には予告開閉ランプが取り付けられている。先頭車前面の下部には、LED式の前照灯と尾灯を配置するとともに、前部標識灯下部にはアイライン灯を設置している。側窓は、熱線吸収UVカットガラスが採用されている。荒川と隅田川の水辺と自然環境に恵まれた緑豊かな街を反映したエメラルドグリーンのラインを入れて爽やかな印象を与えるとともに、側面窓周りはブラックアウト処理を行い、車体全体を落ち着かせる引き締まったデザインとしている。

主要機器 
制御装置は、300形・330形と同じくVVVFインバータ制御装置を採用しており、コンバータ装置とVVVFインバータ装置を1つのユニットにまとめた主変換装置（CI装置）により誘導電動機を制御している。また、5両編成すべてが電動車となっている。

台車 
台車は4案内輪車軸ステアリング方式としており、1車両に電動台車と付随台車を装備する。

車内装備 
300形は混雑時に重量超過となる懸念から、限界以上の乗車ができないよう立席スペースを狭くする方針であり、当初はオールクロスシート、その後一部ロングシート化を行い若干の立席スペースの増加を図ったものの、前述の理由からこれ以上の定員増はできない状況である。320形は330形に引き続き車体を大幅に軽量化し、その軽量化分を定員増に振り向けることでオールロングシート化を実現している。客室内では330形と同様荷棚の新設とつり手の増設が行われ、客室の照明には面発光LED式照明が採用されており、客室扉上部には、15インチの2画面カラー液晶ディスプレイを千鳥式に1両あたり2か所に設置されている。

ロングシートの腰掛にはバケットタイプを採用しており、一般席の背ずりはブルーとし、優先席はイエローとしている。車椅子・ベビーカーのためのフリースペースは中間車の320-3形に2か所設置されている。

編成

その他 
21編成の車内に貼られた車両編成ステッカーにはゴリラのイラストが描かれている。

参考文献 
 日本鉄道車両機械技術協会『ROLLINGSTOCK＆MACHINERY』2017年9月号研究と開発「日暮里・舎人ライナー320形車両の概要」（pp.27-32）（東京都交通局車両電気部車両課　澁谷智博）
 日本地下鉄協会『SUBWAY』2018年2月号（第216号）車両紹介1（pp.48-52）（東京都交通局車両電気部車両課　澁谷智博）

脚注

外部リンク

 日暮里・舎人ライナー｜ 東京都交通局

案320
2017年製の鉄道車両
案内軌条式鉄道車両
新潟トランシス製の電車
車320
万惣商事株式会社（まんそうしょうじ、）は、東京都千代田区神田須田町に本店を置いていた小売業者。果物の販売を行い、喫茶店の万惣フルーツパーラーでも知られた。

沿革 
1846年（弘化3年）、神田青果市場に近い須田町で開業。当時は水菓子と呼ばれた果物を取り扱った。古典落語「千両蜜柑」のモデルになったのもこの店である。
1905年（明治38年）、三菱財閥の岩崎家で栽培されたマスクメロンを日本で初めて販売。
1910年（明治43年）には、果物業界で初めて宮内庁御用達となる。
1923年（大正12年）の関東大震災を経て再建、1927年（昭和2年）に万惣フルーツパーラーをオープン。
そごうグループをはじめとした全国の百貨店にフルーツパーラーを出店。
1967年（昭和42年）には地上8階地下1階建ての本店ビルが竣工。
2007年には新丸の内ビルディングのオープンに合わせてフルーツパーラーを出店。
2011年、本店のビルが面する中央通りおよび靖国通りが「東京における緊急輸送道路沿道建築物の耐震化を推進する条例」の指定道路となる。耐震診断の結果補強工事では基準を満たすことができず、建て替える資金的な余裕もなかったため2012年3月24日をもって神田本店及び併設のフルーツパーラーを休業（事実上の閉店）。他の店舗も銀座の松坂屋の店舗が3月4日、新丸の内ビルの店舗が4月15日を以て閉店し、全店舗の営業が終了した。

本店の閉店後、建物はしばらく放置されたのち解体。跡地には地上12階建てビルが建設され、ドーミーインやセブンイレブンが入居している。

脚注

関連項目 
 池波正太郎 - 著書「むかしの味」に万惣フルーツパーラーが登場する。

外部リンク 
 
 1935年当時の写真には建物向かって右に縦書きで万惣フルーツパーラーとある。
 1967年に建て替える前の本店の建物が確認できる。

日本の小売業者
廃
神田
秋葉原の歴史
積算士（せきさんし、quantity surveyor）は、イギリス特有の職種サーベイヤーの中で、建築積算を専門に行う。イギリスには現在、75000人の積算士がいる。

概要 
イギリスでは設計、見積もり、施工の3つが独立して行われる習慣があり、アーキテクトと並び権威のある仕事とされる。イギリスでは住宅などを建てる場合は、まずアーキテクトに設計を依頼し、次にクウォンティティサーベイヤー・積算士に見積もりを作成させ、その後建築施工会社に工事を依頼するという手順を踏む。これは新築に限らず、改築でも同様である。特にイギリスでは日本のように建て替えのサイクルが数十年というようなことはなく、古い家ほど値打ちがあり、築100年を超えるような歴史ある建物に住むことが社会的ステータスだとする考えが根底にあるために、改築が新築同様の大工事になることも多い。見積額が予算オーバーの場合は、積算士がアーキテクトと打合せをし設計の内容を調整させる。建築業者が見積額に納得しない場合でも積算士が調整役となる。それゆえに積算士の存在は重要性が高い。

積算士の能力や選択が工事のスムーズさや、でき不出来に直結する。また、イギリスでは設計者は理論的なことしか知らない場合が多いために、実践的なことをよく知る積算士は必要とされ、アーキテクトを補佐することも多い。仕様の多くは予算に合わせ積算士が決める。

もともと建設プロジェクトが設計され建設された後に鑑定、評価がされる英国の18世紀にさかのぼる職業「サーベイヤー]」は、建物が建設された後、価値を定量化して割り当て、それから商人の代わりにクライアントと建築家との交渉をなしていた。19世紀初頭には、新しい請負業者制度が施工前に価格競争を招いた。サーベイヤーはさらに、図面から数量を事前に測定し、工事が始まる前に「数量」でそれらを組み立てる技術を開発。こうしてサーベイヤーはまた積算士として大いに進化していき、コスト見積りや予測、コスト管理などの建設および財務管理プロセスの重要な役割を果たす。建設技術と管理、調達プロセスと契約上の問題、今日の市場環境の不確実性、「緑の」建物への動き、および非伝統的な調達方法により、積算士の役割は進化し続けている。

積算士が提供するサービス
 コストコンサルティング、コスト見積もり、コスト管理、コストエンジニアリング
 開始から完了までのプロジェクトのライフサイクル全体にわたるコスト計画と商業管理
 値の決定
 リスク管理と計算
 入札手続き中の調達に関する助言と支援
 契約額の入札分析と合意
 入札における価格設定書類（例：Bills of Quantities）の作成
 契約条件と契約上の対応
 商業管理および契約管理
 契約上のアドバイス
 紛争解決の援助
 中間評価と支払いの評価
 原価管理プロセス
 設計変更の追加コストの評価
 企業ポリシーに沿った企業資格事前アンケート（PQQ）文書の作成
 プロジェクト管理
 クライアントの要件を確立するための支援

日本
日本では公益社団法人である日本建築積算協会が建築積算士（旧称建築積算資格者-2009年に名称変更）という名称で民間資格を発行しており、平成26年4月1日現在の資格登録者数は11,960名である。前身の建築積算資格者は実施団体を大臣認定する形式での資格制度であったため、民間資格となった現在でも、国、地方自治体、独立行政法人などの資格審査において資格記載を求められる場合や、評価における加点がある。

日本では通常、見積もりが設計者又は施工者の業務に含まれており、積算士登録者数も、関連資格である1級建築士の登録者数355,921名（平成26年3月31日現在）に比べ圧倒的に少なく、その職能と資格の普及、知名度の向上が課題となっている。また、受験料、登録手数料の高価さ、3年間で登録の更新が必要であるなどから、資格ビジネスの域を出ていないという指摘もある。

日本の建築積算士資格は、建築物の工事費積算業務の職能のみを認定した資格であり、イギリスのQuantity Surveyorに相当する資格としては、日本建築積算協会によって、建築コスト管理士という資格が2005年に創設されている。同資格の保持者で一定の要件を満たした者は英国王立勅許鑑定士協会 (RICS) の正会員 (MRICS) として入会し、「Chartered Quantity Surveyor」称号を取得できる。平成26年4月1日現在の資格登録者数は1,135名であり、建築積算士資格と同様に、普及と知名度の向上が課題となっている。

参考文献

関連項目 
 積算
 建築積算士
 積算コンサルタント
 サーベイヤー
 英国王立勅許鑑定士協会
 BCIS (Building Cost Information Service）
 英国勅許鑑定士

外部リンク 
日本建築積算協会

イギリスの建築
建築設計
積算
建築技術者
マルチャーノ・デッラ・キアーナ () は、イタリア共和国トスカーナ州アレッツォ県にある、人口約3,400人の基礎自治体（コムーネ）。

地理

位置・広がり

隣接コムーネ 
隣接するコムーネは以下の通り。
アレッツォ
カスティリオーン・フィオレンティーノ
フォイアーノ・デッラ・キアーナ
ルチニャーノ
モンテ・サン・サヴィーノ

行政

分離集落 
マルチャーノ・デッラ・キアーナには以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。

Badicorte, Cesa, San Giovanni dei Mori

脚注

外部リンク 

るちやの てつら きあな
アレッツォ県のコムーネ
ホリー・マンゴールド（Holley Mangold 1989年12月22日- ）はアメリカ合衆国オハイオ州デイトン出身の女子重量挙げ選手。身長173㎝、体重170kg。兄はNFLのニューヨーク・ジェッツに所属する。

略歴 
高校時代はアメリカンフットボールを行い、オフェンシブラインマンを務めた。オハイオ州の女子校、アースリン・カレッジに陸上競技で奨学金をもらい入学、重量挙げを始めた。2010年より重量挙げに専念するため、カレッジを休学している。

2012年3月4日に行われたロンドンオリンピックの代表選考会で。スナッチで110㎏、クリーン&ジャークで145kgをあげてアメリカ合衆国代表に選ばれた。

オリンピックとNFLのトレーニングキャンプの時期が重なっており、兄のニックは本人が希望すればキャンプを欠席することも認める配慮が受けられるが、チームにとって大事な時期であることからロンドンへは応援に行かないと話していたが、レックス・ライアンヘッドコーチやチームメートの説得により、ロンドンで妹を応援した。腱を断裂してコルチゾンを打ちながら出場した彼女は14人中10位に終わった。

脚注

関連項目 
 兄弟スポーツ選手一覧

外部リンク 
 
 Holley Mangold, 323-Pound Female Weightlifter, Dreams Of Olympic Gold 

アメリカ合衆国の重量挙げ選手
オリンピック重量挙げアメリカ合衆国代表選手
女子重量挙げ選手
オハイオ州デイトン出身の人物
1989年生
存命人物
ケイリー/ケーリー/ケアリー

Cary 
英語発音はで、ケアリーに近い。
ケーリー (ノースカロライナ州) - アメリカ合衆国ノースカロライナ州中央部の町。
英語圏の男性名：
ケーリー・グラント - イングランド生まれ、アメリカ合衆国で活動した俳優。
ケイリー・エルウィス - イングランドの俳優。
ケイリー＝ヒロユキ・タガワ - アメリカ合衆国の俳優。
英語圏の姓:
オーテス・ケーリ - アメリカ合衆国の来日宣教師
オティス・ケーリ - アメリカ合衆国の来日宣教師

Cayley 

英語圏の姓
アーサー・ケイリー - イングランドの数学者、弁護士。ケイリー・ハミルトンの定理、ケーリー数（八元数を参照）などで知られる。
ウィリアム・ケアリー (宣教師)(William Carey) - イギリスの宣教師

Kaley 

ケイリー・クオコ - アメリカ合衆国の女優。

Kalli 
ケイリー (アイスランドのミュージシャン)

Kaylee 
 ケイリー - VCHAのメンバー、JYPエンターテインメント所属。

Keighley 
キースリー (:en:Keighley ) - イングランドの町
キーリー (:en:Keighley, Kansas ) - アメリカ・カンザス州の町

関連項目 
ケリー
キャリー (曖昧さ回避)

英語の姓
英語のユニセックスな名前
同名の地名