Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
デイビス郡（）は、アメリカ合衆国アイオワ州の南東部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は8,753人であり、2000年の8,541人から2.5％減少した。郡庁所在地はブルームフィールド市（人口2,640人）であり、同郡で人口最大の都市でもある。デイビス郡は1843年に設立され、郡名はケンタッキー州選出のアメリカ合衆国下院議員（在任1839年 - 1847年）と上院議員（在任1861年 - 1872年）を務めたガーレット・デイビスにちなんで名付けられた。

地理 
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は504.89平方マイル（1,307.7km2）であり、このうち陸地は503.24平方マイル（1,303.4km2）、水域は1.65平方マイル（4.3km2）で、水域率は0.33％である。

主要高規格道路 
  アメリカ国道63号線
  アイオワ州道2号線
  アイオワ州道202号線

隣接する郡 
 ワペロ郡 - 北
 ジェファーソン郡 - 北東
 ヴァンビューレン郡 - 東
 スコットランド郡 (ミズーリ州) - 南東
 スカイラー郡 (ミズーリ州) - 南西
 アパヌース郡 - 西
 モンロー郡 - 北西

人口動態

2010年国勢調査 
以下は2010年の国勢調査による人口統計データである。

基礎データ
 人口: 8,753人
 人口密度: 7人/km2（17人/mi2）
 住居数: 3,600軒
 使用住居: 3,201軒

2000年国勢調査 

以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。

都市と町

都市 
 ブルームフィールド - 郡庁所在地
 ドレイクスビル
 フロリス
 プラスキ

郡区 
デイビス郡は15の郡区に分割されている。

未編入の町 
 ウェストグローブ

脚注

外部リンク 

 County website - 公式サイト

アイオワ州の郡
1843年に成立した行政区画
クアラ・バライ郡（クアラ・バライぐん、Kuala Balai）はブルネイ・ブライト地区にある郡。ブライト地区の西部に位置する。北はセリア郡、東及び南はラビ郡、西はマレーシア・サラワク州、西はクアラ・ブライト郡に接する。

クアラ・バライ郡にあるクアラ・バライ村では、エコツーリズムの拠点とすべく行政とブルネイ・ダルサラーム大学が共同で研究・議論を重ねている。

村 
クアラ・バライ郡には以下の村がある。

 クアラ・バライ村（Kampong Kuala Balai）
 スンガイ・ダミット村（Kampong Sungai Damit）
 スンガイ・ベサル村（Kampong Sungai Besar）
 スンガイ・メンダラン村（Kampong Sungai Mendaram）
 マラアス村（Kampong Mala’as）

脚注 

ブルネイの郡
ブライト地区
「㐧二章・くちづけ」（だいにしょう・くちづけ）は、1980年10月25日に発売された柏原よしえの3枚目のシングル。発売元はフィリップス・レコード。

概要 
初発時のタイトルでは「㐧」（「第」の略字）であったが、後に「第」へと改められている。

作詞・作曲は沢田研二の「時の過ぎゆくままに」（後に柏原が自身のアルバム『encore』収録でカバーした）、「勝手にしやがれ」などのヒット曲を生み出した、阿久悠・大野克夫コンビが担当した。

柏原は本楽曲を、1980年デビュー新人賞レースの各音楽番組で披露することが多かった。なお、オリコンチャートの最高位は49位と初めて50位以内にランク、同チャートにおけるシングル売上は4.5万枚を記録した。公称シングル売上は15万枚を記録。

興和の医薬「コルゲンコーワトローチ」のコマーシャルソング。

収録曲 
全曲作詞：阿久悠
㐧二章・くちづけ (3分33秒)
作曲：大野克夫／編曲：後藤次利
レディ直前 (2分48秒)
作曲：網倉一也／編曲：飛沢宏元

脚注

参考文献 
1971⇒1989アイドル・シングル大全集

柏原芳恵の楽曲
阿久悠が制作した楽曲
大野克夫が制作した楽曲
1980年のシングル
医薬品のコマーシャルソング
接吻を題材とした楽曲
曲
いにしようくちつけ
フィリップス・レコードのシングル
毛利 元種（もうり もとたね）／厚母 元種（あつも もとたね）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。大内氏、毛利氏の家臣。父は毛利元貞。安芸国の戦国大名・毛利元就の同族。長門国豊西郡厚母村に所領を有したことから、毛利氏家臣となった後に厚母氏を称する。

出自 
毛利元春の次男である毛利元房を祖とし、元房の子・元光の代から大内氏の麾下に属して、長門国豊西郡厚母村などに所領を与えられた。元光の子である元秀が元種の祖父にあたる。

生涯 
大内氏家臣である毛利元貞の子として生まれ、元種も大内氏に仕えた。

天文14年（1545年）11月20日、長門国豊西郡の黒井郷、厚母郷、室津郷や、国衙内の田地1町5段小と畠地6町7段半の地を安堵される。天文19年（1550年）10月22日には、大内義隆から対馬守への挙状を与えられた。

弘治元年（1555年）から弘治3年（1557年）にかけての防長経略によって大内氏が毛利元就に滅ぼされると、元種は所領である長門国豊西郡厚母村に蟄居したが、弘治3年（1557年）5月に元種の先祖以来の由緒を聞き及んだ元就から所領を与えられた。一方で元種は三条小鍛冶宗近作の太刀一腰を元就に献上した。太刀を受け取った元就は喜んで、永禄4年（1561年）11月14日に桂元忠を使者として陣立てを伝える際に太刀についての礼も述べている。また、元種が自家の系図や証文などを元就に見せたところ、系図は元就が所持する事となり、元就・隆元父子が系図の写しの裏書に判をして元種に与えた。

毛利氏に仕えて以後の元種は各地に従軍して武功を挙げており、永禄5年（1562年）には天野隆重や杉重良らと共に豊前松山城に入城し、守りについた。永禄9年（1566年）閏8月11日付で出雲国月山富田城の尼子義久を攻撃している元就から、太刀の礼と共に出雲攻めについては安心するようにとの書状を送られている。なお、この時の書状の宛名が「厚母下総守殿」となっていることから、在名から厚母氏を称したのは永禄5年（1562年）8月から永禄9年（1566年）閏8月までの間とされる。

永禄12年（1569年）の北九州攻めの際にも嫡男の元員と共に豊前松山城の在番を務め、同年閏5月18日に毛利輝元から在番の労をねぎらう書状が元員に送られている。

天正2年（1574年）9月、所領に関して輝元に愁訴したが、因幡国における尼子再興軍との戦い（私部城の戦い）のため保留となり、輝元は桂就宣に調査を命じている。

没年は不明。婿養子の元員が後を継いだ。

脚注

参考文献 
 『萩藩閥閲録』巻70「厚母四郎兵衛」、114「厚母七郎兵衛」
 岡部忠夫『萩藩諸家系譜』（マツノ書店、1999年復刻）

もとたね
戦国武将
長門国の人物
生没年不詳
ロス棚氷（ロスたなごおり、Ross Ice Shelf）は、南極にある棚氷。ロス海の南部を覆っている。南極にある棚氷としては最大の面積を持つ。

地理

位置・広がり 
太平洋の方向にあるロス海の南部を覆う棚氷である。南極にある棚氷としては最大の面積を持ち、約487,000平方キロメートルと、フランス本土とほぼ同等となっている。氷の厚さは200メートル以上におよび、ロス海に対し約600kmの長さで接している。

海岸 
ロス棚氷周辺の海岸は、地理的に以下のように区分されている（西から東への順）。

地形・地勢 
ロス棚氷内には以下の島がある。
ルーズベルト島 (南極)
ロス島
デバーロール島

氷棚北東部にあるクジラ湾は上陸に適した湾で、多くの探検家がこの地に上陸した。

歴史 

ロス海・ロス棚氷の名称は、1841年にこの地域を探検したジェイムズ・クラーク・ロスにちなんで付けられた。

ロバート・スコットやロアール・アムンセンは探検経路として、当地域を通過している。

1912年、日本の白瀬矗はクジラ湾に上陸して南極点を目指したが、南緯80度05分 西経156度37分まで達して断念した。白瀬はその周辺を大和雪原と命名したが、この場所はロス棚氷上である。

脚注

関連項目 
 B17B (氷山) - 1999年に当棚氷から分離した氷山
 C-19

外部リンク 

南極の棚氷
ロス海属領
ジェイムズ・クラーク・ロス
{{Infobox Album
| Name        = コスト・オブ・リヴィングEP
| Type        = EP
| Artist      = ザ・クラッシュ
| Cover       = 
| Released    = 1979年5月11日
| Recorded    = 1979年、ロンドン-ハイベリー
| Genre       = パンク・ロック
| Length      = 13分1秒
| Label       = CBSレコード
| Producer    = ビル・プライス
| Reviews     =
オールミュージック  Review
| Last album  = 動乱（獣を野に放て） (1978)
| This album  = コスト・オブ・リヴィングEP  (1979)
| Next album  = ロンドン・コーリング  (1979)
}}
『コスト・オブ・リヴィングEP』（The Cost of Living）は、ザ・クラッシュが1979年にリリースした7インチサイズのEP。プロデュースはバンドとビル・プライスによる。彼らの従来のアルバムの力強いパンク色から、後の『ロンドン・コーリング』に繋がるより幅広いアメリカ的ロックンロールへの橋渡し的存在となっている。これは特にフォーク・ロック曲「グルーヴィー・タイムズ」「ゲイツ・オヴ・ザ・ウェスト」に顕著にみられる傾向である。

クラッシュによるボビー・フラー・フォーの「アイ・フォウト・ザ・ロウ」のカヴァーはこの曲の代表的ヴァージョンとなり、クラッシュの後のセットリストでも使われ続けた。ジョー・ストラマーは、ザ・ポーグスも含めた後のキャリアにおいてもこの曲を演奏した。

初期の曲「キャピタル・レディオ」の再録音版が収録されているのは、『キャピタル・レディオEP』が高価で取引されているのをバンドが知ったためである。このオリジナルより長いヴァージョンは、後に「キャピタル・レディオ・ツー」として紹介されることになる。

レコーディングはロンドンのハイベリーで行われた。「超高音ボーカル」としてデニス・フェランティが、ハーモニカとしてボブ・ジョーンズがクレジットされている。

 収録曲 
特記無い限り、ジョー・ストラマーとミック・ジョーンズの作。

A面
 アイ・フォウト・ザ・ロウ "I Fought the Law" （ソニー・カーティス） — (2分40秒)
 グルーヴィー・タイムズ "Groovy Times" — (3分25秒)

B面
 ゲイツ・オブ・ザ・ウェスト "Gates of the West" — (3分25秒)
 キャピタル・レディオ "Capital Radio"'' — (4分5秒)

順位 

1979年のアルバム
ザ・クラッシュのアルバム
シルバーライン（Silver Line）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴで公共交通機関を運営するサンディエゴ都市交通システム（San Diego Metropolitan Transit System）が所有するライトレールであるサンディエゴ・トロリーの系統の1つ。1940年代に製造されたPCCカーを始めとする歴史的な車両が運行する保存鉄道で、資金援助や乗務員教習の支援を実施した（SDG&E）の名を冠したSDG&E・シルバーライン（SDG&E Silver Line）が正式名称となっている。

歴史 
1981年7月19日に開通し、2019年現在3つの系統が存在するサンディエゴのライトレール路線は、サンディエゴの都心と郊外を結ぶ通勤・近郊列車として運行している。その一方、サンディエゴ中心部であるの新たな交通機関として、ダウンタウンを一周する環状系統に保存電車を走らせる計画が1990年代初頭に立ち上がった。当初はウィーンのシュタットバーンで使用されていた2軸車を用いる計画であり、シーメンスからの支援により3両を導入したが、出力や車齢の面においてライトレール路線の基準に適合していない事が判明し、これらが営業運転に用いられる事は無かった。代わりに使用が決定したのが、1930年代にアメリカで開発され5,000両近くが製造された高性能路面電車であるPCCカーであり、開業に向けてアメリカ各地の博物館や事業者から車両や部品を導入した。

3000人以上のボランティアが参加し、85万ドルが費やされた動態化・近代化を含めた改造工事を経て、2011年8月17日からPCCカーを用いたシルバーラインの運行が始まった。2015年の利用客数は32,945人を記録している。

運行 
2019年現在、シルバーラインはダウンタウン地区を時計回りに1周する環状系統であり、アメリカプラザ（America Plaza） - シビックセンター（Civic Center）間を除いたほとんどの区間は既存のライトレールと線路を共有する。そのため、PCCカーの導入にあたってライトレールが用いる連邦鉄道局標準規格（Federal Railroad Administraiton Standards）への対応が必要となり、台車を始めとする各種改造工事が行われた。全区間の所要時間は30分である。

毎週金曜日、土曜日、日曜日に営業運転を実施しており、12番通り＆インペリアル駅（12th & Imperial Transit Center）を起点に30分間隔で発車する。料金はライトレールと同様に大人が2.5ドル、65歳以上の高齢者や病人、障害者、6歳 - 18歳までの未成年が1.25ドルである。

駅一覧 
2019年現在、シルバーラインは以下の9駅で構成される。前述の通り時計回りの環状運転を実施するため、パーク＆マーケット駅（Park & Market）を出発した電車の次の停車駅は12番通り＆インペリアル駅となる。

車両 
2019年現在、シルバーラインで使用される電車は以下の3両である。

PCCカー（529・530） 

シルバーラインで運用されているPCCカーは、1949年まで存在したサンディエゴの路面電車であるが所有していたものではなく、が1946年に製造し、廃止後はサンフランシスコ市営鉄道（1100番台）に譲渡され、1982年の引退以降も各地に残存していた車両である。導入に際し、前述のとおり台車の改造工事が実施された他、集電装置もシングルアーム式パンタグラフに変更されている。またバリアフリーに対応するため、乗降扉のうち運転台側の1箇所には車椅子リフトが設置されている。塗装についても、サンディエゴ電鉄が所有していたPCCカーと同様のデザインに塗り直されている。

2019年現在、営業運転に使用されているのはシルバーライン開業時から運用に就く529と、2015年から投入された530である。他にも2011年の時点で元セントルイス公共事業会社（531）および元の2両（532・533）が存在するが、この3両については2019年の時点で営業運転には投入されておらず、動態復元待ちの状態にある。これらのPCCカーのうち博物館で保存されていた車両については、サンディエゴ・トロリーの廃車となった1000形電車との交換と言う形での譲渡が実施されている。

1000形（1001） 

サンディエゴ・トロリーが開業時に導入したU2形電車のトップナンバー。新型車両導入により2015年に一時引退したが、2019年6月からシルバーラインで営業運転に復帰している。

脚注

注釈

出典 

サンディエゴ・トロリー
『MANY ELEMENTS』（メニー・エレメンツ）はNew Cinema 蜥蜴の2枚目のアルバム。

内容 
事実上のラストアルバムで、9枚目のシングル「Free Bird」と同時発売であるが、収録されていない（尚、規格品番はこちらのほうが若く、先に発売された、という認識の可能性はある）。「Pocket」は後に、車谷啓介、岩井勇一郎が所属したバンド、三枝夕夏 IN dbとして「笑顔でいようよ」のカップリングにて、セルフカバーされた。

収録曲 
Green Love
Lovely Generation〜goes&fights〜
Mercy Place
Breeze
EARTH
Messenger (Album version)
Pocket
I WANT TO HOLD YOUR HAND
Morning Wonderland
mystery world
Keep on Buining Fire
Song of Heart
全作詞：舩木基有（#7、9は車谷啓介）、全作曲：岩井勇一郎（#9は脇田啓行）、全編曲：New Cinema 蜥蜴 (#5 Additional programmed, recorded and mixed by Lightin' grooves)

関連項目 
ビーイング
New Cinema 蜥蜴

2001年のアルバム
GIZA studioのアルバム
朝鮮赤十字会（ちょうせんせきじゅうじかい）とは、朝鮮民主主義人民共和国の赤十字組織である。国際赤十字赤新月社連盟に加盟している。略称は朝赤（ちょうせき）。

概要 
 中央委員会
 委員長：康智英（カン・ジヨン）
 書記長：
 副書記長：李虎林（リ・ホリム）

2001年現在の職員数は213人であるという。

沿革 

 1946年10月18日 - 前身である北朝鮮赤十字社設立。この日をもって設立としている。
 1948年12月 - 内閣決定により「人民の自発的意思による保健衛生および救護団体」と規定。
 1950年6月25日〜1953年7月27日（休戦協定） - 朝鮮戦争で戦時救護活動実施。
 1956年 - 赤十字国際委員会に承認される。75番目。南の大韓赤十字社は前年の1955年に74番目で承認を受けている。
 1959年〜1984年 - 日本赤十字社と共同で在日朝鮮人の帰還事業を実施。
 1970年4月1日 - よど号ハイジャック事件で、日本赤十字社から乗客及び乗員の健康と安全の確保がなされるよう配慮を願う電報が送られ、後に同会は安全を保障するであろうとする確答を受けたと返電する。
 1971年8月 - 離散家族問題を主要テーマとした北南赤十字（同会と大韓赤十字社）会談が開始される。
 1984年9月 - ソウル・京畿道豪雨水害被災者向けに米、布、セメント、医薬品等の救援物資を板門店などで南（韓国）側に引渡し。
 1985年8月 - 「北南離散家族故郷訪問・芸術団公演」
 1995年
 阪神・淡路大震災で、日本赤十字に慰問金を送付。
 同国内で大規模水害発生、被災者救援活動実施。
 1999年 - 国内医療支援で国際赤十字連盟と共同プロジェクトを開始。
 2000年8月 - 第1回北南離散家族再会
 2002年 - 日本人拉致被害者5人の一時帰国に副書記長の李虎林らが同行。
 2004年
 4月22日 - 平安北道龍川郡の龍川駅で列車爆発事故が発生、国際赤十字と連携して救護活動実施。
 10月 - 新潟県中越地震で、日本赤十字社に慰問電を送り、後に3万米ドルの慰問金を送付。
 12月26日 - スマトラ沖地震で、同国政府が15万米ドルの緊急援助を決定。
 2005年9月3日 - ハリケーン・カトリーナで、アメリカ赤十字社に慰問の手紙を送付。
 2006年
 7月19日 - 離散家族再会事業の中止を南に通告。
 10月18日 - 創立60周年記念報告会開催（平壌直轄市・人民大学習堂）
 2011年 - 東日本大震災で、日本赤十字に慰問金を送付。
 2019年2月4日 - 北朝鮮の赤十字会中央委員会が「ここ数年、遭難したわが国の船員たちが無事帰国できるよう、何度も人道的支援を提供してくれた」として、日本当局に謝意を表したと国営の朝鮮中央通信が報道した。

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 
 朝鮮赤十字総合病院
 松生丸事件
 朝鮮労働党統一戦線部

赤十字
朝鮮労働党
せきしゆうし
1946年設立の組織
鈿女神社（うずめじんじゃ）は、長野県北安曇郡松川村に鎮座する神社。

祭神 
 天鈿女命
 天鈿女命を祀る神社では通常は猿田彦命と相殿で祀る場合が多いが、当社は本殿に天鈿女命のみを祀り（一神奉斎）、猿田彦命は境内の末社に祀っている点で珍しい。

歴史 
明治年間（1868 - 1912年）に創建され、福利厚生に霊験あらたかな「おかめ様」として信仰を集め、昭和初期（20世紀前葉）には大いに賑わった。昭和5年（1930年）には付近を走る信濃鉄道（のちの大糸線）におかめ前駅が設置されている（国営化時に北細野駅と改称）。最盛期には門前に茶屋や土産店も軒を並べていたが、支那事変などの戦雲が垂れ込めるにつれ衰退。現在では、往時の隆盛を読み取ることは難しい。

同じ長野県内の岡谷市、下諏訪町及び茅野市にも鈿女神社があるが、これは当社から分祀されたものとされる。

境内 
 本殿 - 昭和6年（1931年）建立。天鈿女命を祀る。
 末社 - 猿田彦命を祀る。
 心清橋 - 国道147号から西進する参道が、神社東側を流れる前川を渡るところに渡された神橋。セメント等を用いず、直方体の石を組んだだけで架けられている。
 本殿及び心清橋は、松川村指定の有形文化財。

祭事 
 二年参り　12月31日の夜遅くから元旦にかけてのお参り。
 新春祈願祭　例年成人の日に行う。達磨焼と祈願祭を午後1時より3時まで同時に執り行います。
 春の例大祭　4月の第二日曜日にひる祭り。前日の土曜午後７時より宵祭り。

周辺 
 高瀬川
 乳川（ちがわ）
 細野簡易郵便局

交通アクセス 
 JR大糸線 北細野駅から西へ400m、徒歩7分。
 国道147号から西へ200m。

関連項目 
 おかめ

長野県の神社
松川村
ギャビー・ホフマン（Gaby Hoffmann, 1982年1月8日 − ）は、ニューヨーク出身のアメリカ合衆国の女優、元子役。ケビン・コスナー主演の映画、『フィールド・オブ・ドリームス』で子役として知られるようになる。

2003年から2007年までは舞台で活動していた。

出演作品

映画

テレビシリーズ

脚注

外部リンク 

 
 
 

アメリカ合衆国の女優
アメリカ合衆国の映画女優
アメリカ合衆国の舞台俳優
アメリカ合衆国の子役
ニューヨーク市出身の人物
1982年生
存命人物
安藤株式会社（あんどう）はアルフレッサ ホールディングス傘下で、群馬県高崎市に本社を置く医薬品、医療機器、医療用検査試薬、介護用品、健康食品等の卸売及び販売を行う企業であった。

沿革 
1914年4月：安藤震四郎により安藤薬舗を創業。
1919年4月：安藤薬局に商号変更。
1948年6月：安藤震四郎商店に商号変更。
1970年8月：現社名に商号変更。
1987年12月：群馬薬業株式会社と合併。
1997年10月：玉上薬品を合併。
1999年7月：福神と業務提携。
2003年2月：福神とアズウェルを中心に、自社及びアルフレッサなど13社によりSAFEを設立（2011年7月にアルフレッサへ吸収合併）。
2003年7月：東京支店の臨床検査薬・試薬の販売権をアルフレッサに譲渡。
2011年10月：アルフレッサへ吸収合併される。

事業所 
高崎本社、太田支店

主な取引メーカー 
武田薬品、第一三共ヘルスケア、エーザイ、中外製薬

かつて存在した日本の医薬品卸売企業
かつて存在した群馬県の企業
2011年の合併と買収
遠距離航空コマンド（えんきょりこうくうコマンド、ロシア語:）は、ロシア航空宇宙軍中央司令部隷下の主要なコマンドの内の1つ。その前身は第37航空軍である。爆撃機を運用し、核弾頭搭載型巡航ミサイルによる核攻撃、並びに通常弾頭を搭載した空対地ミサイル及び精密誘導爆弾等による攻撃を任務とする。

編制 
遠距離航空コマンドは、2008年のロシア軍の大規模な軍事改革により、2009年に第37航空軍から改編され設立された。2個航空基地及びコマンド司令部直轄部隊から成る。2015年末時点で、爆撃機（Tu-22M3/MR×63機、Tu-95MS/MSM×60機、Tu-160×16機）×計139機、空中給油機（Il-78×5機、Il-78M×10機）を装備する。Tu-95MS/MSMおよびTu-160は核巡航ミサイル（Kh-55/SM）を発射する能力がある。2015年現在、核巡航ミサイルはステルス性を高めたKh-102に更新中である。

司令部　
遠距離航空コマンド司令部（）は、モスクワに所在する。

司令部直轄部隊　
第43戦闘転換訓練センター：ジャギレヴォ（リャザン郊外）。Tu-95MS、Tu-22M3/M3M、An-26
第203空中給油連隊（2個飛行隊で構成）：ジャギレヴォ（リャザン郊外）。Il-78/M
第27混成輸送連隊：タンボフ。An-12、An-26、An-30、An-2、Tu-134UBL/SH、Mi-8T/MT、Mi-26。
第?航空作戦群：サハ共和国コテリヌイ島(建設中)。

第6950ドンバス親衛航空基地 
第6950ドンバス親衛航空基地（）は、サラトフ州エンゲリス飛行場に本部を置く。隷下に3個航空群と3個保管・修理工場をもつ。
第1航空群（）：エンゲリス。Tu-95MS、Tu-160
第2航空群（）：シャイコフカ。Tu-22M3/M3M
第3航空群（）：オレネゴルスク。Tu-22M3
第?保管・修理工場：ノヴゴロド州ソリツイ
第?保管・修理工場：コミ共和国ヴォルクタ
第?保管・修理工場：チュクチ自治管区アナディリ

第6952航空基地 
第6952航空基地（）は、アムール州ウクラインカ飛行場に本部を置く。隷下に2個航空群と2個保管・修理工場をもつ。
第1航空群（）：ウクラインカ。Tu-95MS
第2航空群（）：ベラヤ（イルクーツク郊外）。Tu-22M3
第?保管・修理工場：サハ共和国ティクシ3。第?保管・修理工場：サハ共和国コテリヌイ島(建設中)。

司令官 
 アレクサンドル・エフゲニービッチ・ゴロヴァノフ（1942年 - 1948年）
 パヴェル・ジガレフ（1948年 - 1948年）
 セルゲイ・イグナチエビッチ・ルデンコ（1950年 - 1953年）
 アレクサンドル・ノビコフ（1953年 - 1955年）
 ウラジーミル・アレクサンドロヴィッチ・スデッツ（1955年 - 1962年）
 フィリップ・アレキサンドロビッチ・アガルツォフ（1962年 - 1969年）。
 ワシリー・レシェトニコフ（1969年 - 1980年）
 イワン・ゴルブノフ（1980年 - 1985年）
 ピョートル・デイネキン（1985 - 1990年）
 イーゴリ・ミハイロヴィッチ・カルーギン）（1990年 - 1997年）
 ミハイル・ミハイロビッチ・オパーリン（1998年 - 2002年）
 イーゴリ・イワノビッチ・フボロフ（2002年 - 2007年）
 パベル・アンドロソフ（2007年 - 2009年）
アナトリー・ドミートリエヴィチ・ジィハーレフ(ru)、（2009年‐2016年）
 セルゲイ・コビラシュ（2016年9月 - 現在）
 2022年ロシアのウクライナ侵攻において、マリウポリ爆撃を指揮したとみられる。「ロシアの軍事的および政治的指導者の指示に従ってウクライナの都市を破壊し」「ウクライナの民間住宅・病院・重要なインフラ施設に対して大規模なミサイル攻撃を実行する命令を下した」ため、ウクライナで不在起訴された。

脚注 

ロシア空軍・防空軍
ロシアの戦争犯罪
ボウデン（Bowden）は、英語圏の姓。ボーデンとも表記される。

 カトリーナ・ボウデン - アメリカの女優。
 ノリス・ボーデン - カナダのフィギュアスケート選手。
 ハーバート・ボウデン - イギリスの政治家。
 マーク・ボウデン - アメリカの著作家。
 マイケル・ボウデン - アメリカの野球選手。

関連項目 
 ボーデン (曖昧さ回避)

英語の姓
『ファーザー・オブ・ザ・イヤー』（原題:Father of the Year）は2018年に配信されたアメリカ合衆国のコメディ映画である。監督はタイラー・スピンデル、主演はデヴィッド・スペードが務めた。

概略
ウェインは元々不真面目な性格だったが、リストラされてからは自堕落な生活を送るようになっていた。そんなある日、ウェインの息子、ベンは友人のラリーと「僕の父さんと君の父親が喧嘩したら、どちらが勝つだろうか」という冗談話で盛り上がった。その話を耳にしたウェインは発奮し、ベンの必死の制止を振り切ってマーディに喧嘩を挑んだ。ウェインは息子にだらしない姿を見せていることを内心では恥じており、マーディに勝てば息子も少しは見直してくれるのではないかと考えたのである。

本作はウェインが不器用ながらも立ち直ろうとする姿を描き出していく。

キャスト
デヴィッド・スペード - ウェイン（吹替：後藤哲夫）
ナット・ファクソン - マーディ（吹替：青山穣）
ジョーイ・ブラッグ - ベン（吹替：島﨑信長）
マット・シヴリー - ラリー（吹替：早志勇紀）
ブリジット・メンドラー - メレディス
カミーユ・クラーク - カリッサ
ジャッキー・サンドラー - クリスタル
メアリー・ギリス - ルース・フランクリン
ジャレッド・サンドラー - ネイサン
ビリー・コットキャンプ - PJ
ケヴィン・ニーロン - ピーター・フランシス
ペイトン・ラス - エイデン
モーゼス・ストーム - トレイ
ディーン・ウィンタース - ジェフ
アシュリー・スピラーズ - オリヴィア

製作・配信
2017年5月3日、デヴィッド・スペード、ナット・ファクソン、ジョーイ・ブラッグ、マット・シヴリー、ブリジット・メンドラー、ジャッキー・サンドラーがNetflixの新作映画『Who Do You Think Would Win?』に出演することになったと報じられた。同月、本作の主要撮影がマサチューセッツ州のハドソンで始まった。その後、本作のタイトルは『Graduates』→『Father of the Year』と変更されることになった。2018年6月29日、本作のオフィシャル・トレイラーが公開された。

当初、本作は2018年6月29日に配信される予定だったが、後に配信日は同年7月20日に延期された。

評価
本作は批評家から酷評されている。映画批評集積サイトのRotten Tomatoesには11件のレビューがあり、批評家支持率は0%、平均点は10点満点で2.74点となっている。また、Metacriticには4件のレビューがあり、加重平均値は32/100となっている。

RogerEbert.comのブライアン・タレリコは本作に5つ星評価で1つ星半を与え、「『ファーザー・オブ・ザ・イヤー』を鑑賞することをひどく嫌がる人間はいないだろうが、鑑賞中ですらどんな内容かを忘れてしまいかねない作品である。」と評している。

出典

外部リンク
 
 

2018年の映画
2018年のWeb動画
アメリカ合衆国のコメディ映画
ハッピー・マディソン・プロダクションズの作品
Netflixオリジナル映画
『不思議惑星キン・ザ・ザ』（ふしぎわくせいキン・ザ・ザ、露原題： Kin-dza-dza!）は、1986年発表のソビエト連邦のディストピアコメディー・SF映画。モスフィルム製作、ゲオルギー・ダネリヤ監督、ゲオルギー・ダネリヤ、脚本。135分のカラー映画である。ロシア人の間でカルト的な人気を集め、同国民は作中のユーモラスな対話をしばしば真似する。

ソ連全土で1570万人の驚異的な観客を動員。その後も世界中でカルト的人気を博し、日本でも上映された。

監督自身の手になるアニメ版『クー! キン・ザ・ザ』が、2013年に公開された。舞台が21世紀はじめに移され、登場人物にも一部変更がある（マシコフとゲデヴァンが、それぞれ世界的チェロ奏者のウラジーミル・チジョフとその甥でDJ志望のトーリクに変更）。

ストーリー 
1980年代の冬のモスクワ。「ボーバおじさん」（）ことマシコフと「バイオリン弾き」（）のジョージア人学生ゲデバンは、異星人を名乗る裸足の男の持つテレポート装置によって、キン・ザ・ザ星雲の砂漠の惑星プリュクに飛ばされてしまう。地球へ帰るため、2人の長い旅が始まった。

星の住民は地球人と同じ姿をしており、見かけによらぬハイテクと、地球人類を風刺したかの様な野蛮な文化を持っていた。彼らはテレパシーを使うことができ、話し言葉は「キュー」と「クー」のみで、前者は罵倒語、後者がそれ以外を表す。しかし、高い知能を持つ彼らはすぐにロシア語を理解し話すことができた。この星の社会はチャトル人（）とパッツ人（）という2つの人種に分かれており、支配者であるチャトル人に対して被支配者であるパッツ人は儀礼に従わなければならない。両者の違いは肉眼では判別できず、識別器を使って区別する。

この星を支配しているのは、武器を使って好き勝手に威張り散らしている「エツィロップ」と呼ばれる警官たちである。プリュクの名目上の為政者はPJ様（）と呼ばれ、人々は彼を熱烈に崇拝している。プリュクにおける燃料は水から作られたルツ（）というものである。自然の水は取り尽くされ、飲み水は貴重品となっており、ルツから戻すことでしか手に入らない。プリュクでは地球のマッチ棒（の上の化学物質）が非常に高価なものであり、カツェと呼ばれて事実上の通貨となっており、所有者は特典が受けられる。

解釈 
ディストピアな設定はソビエト社会の寓意的描写ではないかと言われる。実際ダネリヤの監督としての高い評価が、この奇妙で曖昧な映画がソビエトの厳しい検閲を通り抜けた唯一の理由であると言われている。作中では解説が若干省かれているので解りにくく、理解するには前後の伏線を注意深く頭に留めておく必要がある。

キャスト 
 マシコフ - 
 ゲデバン - 
 ウエフ - エブゲーニー・レオノフ
 ビー -

用語 
 カツェ - マッチ。
 チャトル - 通貨。
 ツァーク - 低い身分であることを示す鼻に付ける小さな鈴。
 ペペラッツ - 宇宙船。釣鐘状をしておりプロペラのようなものを回して飛行する。
 グラビツァーパ - ペペラッツを時空移動させるための加速器。モーター部品。
 ルツ - ペペラッツに使われる燃料。水から作られる。
 エツィロップ - 権力者、警察官。
 エツィフ - 囚人を収容する小さな箱。
 「キュー」 - 公言可能な罵声語。
 「クー」 - それ以外の全ての表現。

その他
 ゲデバン役のは脚本を手がけたレバズ・ガブリアゼの息子であり、現在は彼も映画監督として活躍している。

脚注

外部リンク 
 
 
 
 
 不思議惑星キン・ザ・ザ (デジタル・リマスター版) オフィシャルサイト

1986年の映画
ソビエト連邦のSF映画
ソビエト連邦のコメディ映画
ディストピア映画
カルト映画
ジョージア語の映画
ロシア語の映画
モスクワを舞台とした映画作品
NSシステム（Numerical Simulatorシステム）は航空宇宙技術研究所が研究用に構築した数値シミュレーション向けのスーパーコンピュータシステムである。また特にその第2世代の愛称NWT（Numerical Wind Tunnel、数値風洞）でも知られる。

概要 
同研究所のコンピュータを年代順に辿ると、1960年8月に、測定部の断面が2m×2mの大型遷音速風洞（YS-11には間に合わなかったという）のデータ処理のために導入されたバロースのDatatron 205、次いで1960年代中頃に導入されたHITAC 5020、5020Fが続く。HITAC 5020(F)は1975年に撤去されたという。

研究所では1960年代以来、風洞実験などの実験を数値計算によるシミュレーション「数値流体力学」でおこなう、数値シミュレーション技術の研究開発に取り組んで来た。1977年に、富士通のベクトル型スーパーコンピュータVPシリーズの原型であるFACOM 230-75 APU（アレイプロセッサの意）を導入しているが、同機は「日本スパコンの父」とも呼ばれる当研究所の三好甫と富士通が協力して建造したものである。

NSの名が付くのは1987年、富士通に特別発注し開発・納入されたFACOM VP-400を中核とする第1期数値シミュレータNSI（Numerical Simulator I）からである。

並行して並列ベクトル機の研究開発が開始され、1993年には第2世代数値シミュレータNSIIとして、VPPシリーズがベースの、世界初の分散主記憶型ベクトルスーパーコンピュータ「NWT（Numerical Wind Tunnel、数値風洞）」が稼働を開始し、1993年11月と1994年11月～1995年11月のTOP500で世界一を記録した（その後、SR2201・CP-PACSにより引き続き日本勢の世界一が続いた）。NSIIでは、100万格子点規模の粘性流計算を10分程度で行うことを可能としたが、それでも導入後3年目以降には稼働率90%という状態が続き、航空宇宙における計算需要を十分に満たせなくなった。NWTは、実用計算機としては数少ないGaAsトランジスタの使用例である。前述の三好甫は、当世代の開発まで官民を先導し、1993年の当所退官後も地球シミュレータ（初代）のリーダーをつとめるなど、日本のHPCを先導した。

第3世代数値シミュレータNSIIIは2002年に導入され、128個のCPUを搭載した「富士通PRIMEPOWER HPC2500」14台を高速インターコネクトInfiniBandで接続することにより、ベクトルからスカラーへの移行であったものの、従来システムと比較した演算性能は30倍以上（理論ピーク性能9.3TFLOPS）、主記憶容量は80倍以上（3.6TB）となった。

JAXA統合後、旧各組織の各コンピュータは、情報・計算工学（JEDI）センターによる運用となり、NSシステムは同センターの計算機運用・利用技術チームにより、JAXAスーパーコンピュータ（JSS）ネットワークに接続されて運用されている。NSシステム他、調布航空宇宙センターの計算機は、計算能力的に同システムの主力となっている。

2009年には、クアッドコアCPU SPARC64 VIIを採用した富士通のテクニカルコンピューティングサーバFX1を高機能インターコネクトで3392台接続した新システム（理論ピーク性能135TFLOPS）が導入され、LINPACKベンチマークで110.6TFLOPS（実行効率91.19％）を記録した。これは2008年11月発表のTOP500リストで実行効率世界1位、実行性能日本1位、世界ランキング17位に相当する。

JAXAのスーパーコンピュータシステムはその後、2014年から設置の始まった、JAXAとしては二代目のスーパーコンピュータシステムであるJSS2に移行した。JSS2は計算システムの他、大メモリシステム、ファイルシステム、リアルタイム可視化などを支援するプレポストシステム等から成るが、計算システムSORA-MAはPRIMEHPC FX100である。

2022年現在は、三代目のJSS3に移行している。JSS3は2020年運用開始。

脚注

関連項目 

航空宇宙技術研究所
富士通
宇宙開発事業団 （NASDA)
宇宙開発

外部リンク 
NWT（数値風洞、Numerical Wind Tunnel）-コンピュータ博物館

スーパーコンピュータ
富士通のスーパーコンピュータ
著名なコンピュータ
JAXA
『ポー川のひかり』（原題: Centochiodi）は、2007年のイタリア映画。

ストーリー 

夏季休業中のボローニャ大学で、大量の古文書が釘で磔刑のようにされるという事件が発生した。やがて将来有望な哲学科の教授が容疑者として浮かび上がってくる。だが、その教授はすでに姿を消していた。

キャスト 
 ラズ・デガン：教授
 ルーナ・ベンダンディ：ゼリンダ
 アミナ・シエド：女子学生
 ミケーレ・ザッタラ：司教
 ダミアーノ・スカイーニ
 フランコ・アンドレアーニ
 アンドレア・ランフレーディ

スタッフ 
 監督・脚本：エルマンノ・オルミ
 製作：ルイジ・ムジーニ、ロベルト・チクット
 製作総指揮：エリザベッタ・オルミ
 衣装：マウリッツオ・ミッレノッティ
 音楽：ファビオ・ヴァッキ
 美術：ジュゼッペ・ピッロッタ
 編集：パオロ・コッテイニョーラ
 録音：フランチェスコ・リオタルド
 助監督：ガイア・ゴッリーニ
 撮影監督：ファビオ・オルミ
 製作主任：エツィオ・オリータ
 日本語字幕：吉岡芳子

外部リンク 
 
 
 
 

2007年の映画
イタリアのドラマ映画
イタリアを舞台とした映画作品
ホームレスを題材にした映画作品
教授を主人公とした映画作品
イエス・キリストを題材とした映画作品
書物を題材とした映画作品
大韓航空084便地上衝突事故（だいかんこうくう084びんちじょうしょうとつじこ）は、1983年12月23日に発生した航空事故である。

アンカレッジ国際空港発ロサンゼルス国際空港行きだった大韓航空084便（マクドネル・ダグラス DC-10-30）が、アンカレッジ国際空港発行だったサウスセントラル航空59便（）と正面衝突した。両機の乗員乗客12人中6人が負傷した。

両機の詳細

大韓航空084便
事故機のマクドネル・ダグラス DC-10-30（HL7339）は1977年に初飛行を行い、同年5月にオーバーシーズ・ナショナル・エアウェイズへ納入された。その後、1978年8月に大韓航空が購入し、機体記号もN1033FからHL7339へ変更された。

084便の機長は過去に、アンカレッジ国際空港で73回の着陸と78回の離陸を行っていた。総飛行時間は12,562時間で、DC-10では6,471時間の経験があった。

副操縦士は、アンカレッジ国際空港では66回の着陸と66回の離陸を経験していた。総飛行時間は8,157時間で、DC-10では2,995時間の経験があった。

航空機関士は、アンカレッジ国際空港では6回の着陸と5回の離陸を経験していた。

サウスセントラル航空59便
事故機のは1983年12月に製造された。

事故当日の機体重量は6,586lbで、副操縦士席および第3席と第5-10席に乗客が着席しており、第4席のみ空席だった。

機長の総飛行時間は5,115時間で、PA-31では3,550時間の経験があった。

事故の経緯

衝突に至るまで
12時15分、アンカレッジ国際空港の37番ゲートに駐機していたサウスセントラル航空59便はケナイへ向かう許可を得た。59便は、タキシングを行おうとしたが管制官が濃霧のため出発時刻を12時44分まで遅らせることを提案した。そのため59便のパイロットは出発時刻を遅らせることにした。

13時39分、定刻よりおよそ1時間遅れで59便は滑走路へのタキシングを開始した。パイロットは滑走路6Lからの離陸を要求し、管制官はこれを承認した。13時44分にパイロットは滑走路6Lへ接近しており、離陸準備もできていることを報告した。

一方、大韓航空084便は国際線ターミナルに駐機していた。管制官は、機長に滑走路32か6Rが使用可能であると伝え、機長は滑走路32を選択した。13時57分に管制官は滑走路32へのタキシング許可を出した。濃霧のため、管制塔から084便は視認できず、誘導路に進入する際に報告するよう機長に要求した。その後、管制官は機長に滑走路32手前で停止し、周波数を変更するよう指示した。

衝突

14時02分、084便の機長は誘導路をタキシングしており、離陸準備が完了したと報告した。1分後に管制官は59便のパイロットに自機の位置を確認するよう要請し、パイロットは滑走路6L末端付近のW-3に居ると返答した。14時04分、管制官は084便に離陸許可を与えた。ほぼ同時刻に、59便は管制官の指示に従い、滑走路6Lへ進入し待機した。離陸許可を得た2分後の14時06分に、084便の機長は離陸滑走を開始したと報告した。

084便と59便は滑走路6L/24Rの末端付近で衝突した。084便の機長は衝突の数秒前に59便を視認し、方向舵などを使って衝突を避けようとした。084便の左主脚と59便の胴体部が衝突した。

59便は、衝突により後方へ押し出されたが、機体は滑走路内にとどまった。右主翼と左主翼の半分ほどが衝突により分離し、垂直尾翼も脱落した。一方で、機体の胴体は上部に傷や窪みが出来たものの、原型は留めていた。

084便は滑走路をオーバーランし、複数の進入灯を破壊した。その後、機体は右にスリップしながら停止した。これにより機体から出火し、機体は一部を残して焼け落ちた。

この事故により6人が負傷したが、死者はなかった。59便の搭乗者で重傷を負ったものは居らず、いずれも擦り傷や切り傷を負った程度だった。アンカレッジ国際空港は14時10分に閉鎖され、20時30分に事故が起きた6L/24R以外の滑走路の運用が再開された。

事故調査

事故原因
国家運輸安全委員会（NTSB）が調査を行った。アンカレッジ国際空港では5日前にも類似した事故が発生していた。濃霧の中で着陸を行った日本航空のボーイング747が空港車両に衝突し、車両を運転していた職員1人が重傷を負うという出来事が発生していた。この時、パイロットと職員はそれぞれ別の管制官と交信していた。この出来事の後、管制官2人は一時的に職務からはずされた。

最終報告書では事故原因として084便のパイロットのミスが指摘された。084便のパイロットは適切な手順を踏まなかった。そのため、離陸する滑走路について混乱が生じた。加えて、濃霧のためパイロットは自機の位置を判断できず、管制官も機体を視認できなかった。また、084便が通過した誘導路などに判別しやすい標識などが少なかったことも事故に寄与した。

勧告
NTSBは、報告書でいくつかの勧告を出した。
空港にある全ての滑走路と誘導路の出入り口、および交差点に標識を設置すること。
標識や表示をパイロット達が読みやすい大きさやグラフィックにすること。
誘導路と滑走路の表示を照らす照明器具を毎日点検し、動作する状態を保つこと。
滑走路や誘導路を示す標識を用途ごとに分け、区別できるようにすること。
視界が悪い場合のタキシングの手順の作成、およびその訓練を行うこと。

脚注

関連項目
 テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故
 リナーテ空港事故

滑走路上の衝突による航空事故
アメリカ合衆国で発生した航空事故
DC-10による航空事故
1983年の航空事故
1983年のアメリカ合衆国
パイロットエラーによる航空事故
アメリカ合衆国の災害 (1945年-1989年)
0084ひんちしようしようとつしこ
アラスカ州の交通事故
アンカレッジ
1983年12月
九老デジタル団地駅（クロ・デジタルダンジえき）は大韓民国ソウル特別市九老区にある、ソウル交通公社2号線の駅。駅番号は232。

副駅名は円光デジタル大。

歴史 
 1984年5月22日 - 九老工団駅（朝鮮語：）の駅名で、ソウル特別市地下鉄公社（当時）2号線の駅が開業。
 2004年10月1日 - 九老デジタル団地駅に改称。
 2005年1月1日 - ソウル特別市地下鉄公社がソウルメトロに改称。
 2017年5月31日 - ソウルメトロとソウル特別市都市鉄道公社が統合され、ソウル交通公社の駅となる。

駅構造 

ホーム階は3階で、相対式ホーム2面2線を有する。フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。

改札階は2階で、改札口は東側（新大方寄り）と西側（大林寄り）の2ヶ所ある。化粧室は改札内にある。

エレベーター完備。出入口は1番から6番までの計6ヶ所ある。

のりば 
 案内上ののりば番号は設定されていない。

利用状況 
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。

駅周辺 
当駅はの真上に位置し、駅の東側（新大方側）ではと立体交差している。
 江南アパート
 
 大林市場
 大林郵便局
 
 大林中学校
 大韓鉱業振興公団
 ソウル衿川警察署
 延禧実業高等学校
 
 
 イーマート九老店
 衿川税務署
 
 ベストウェスタンプレミア九老ホテル
 
 KT九老支社

バス路線

隣の駅 
 ソウル交通公社
  2号線
 新大方駅 (231) - 九老デジタル団地駅 (232) - 大林駅 (233)

脚注

関連項目 
 韓国の鉄道駅一覧

外部リンク 

 ソウル交通公社 九老デジタル団地駅 

ろてしたるたんし
ソウル特別市の鉄道駅
ソウル交通公社の鉄道駅
1984年開業の鉄道駅
首都圏電鉄2号線
九老区
ゴジラ（Godzilla、1972年 結成 - 同年 自然消滅）は、かつて存在した日本のロックバンドである。

略歴・概要 
1972年（昭和47年）春に結成された。メンバーは、渡辺プロダクションを退社、ソロでのセカンドアルバム『Merrill 1』（同年1月）リリース後のアラン・メリル、元エモーションの近田春夫と金沢ジュン（金沢純一）であった。近田と金沢は、『Merrill 1』のライヴ・アクトでバッキングメンバーであった。

アランの回想によれば、同年夏、長野県軽井沢町のアゼリアクラブで1か月出演したという。また、映画『小さな恋のメロディ』（1971年）の日本公開時のプロモーションとして、全国で上映の前座演奏ツアーを行ったとのことだが、同映画の日本公開は前年1971年（昭和46年）6月26日である。

ゴジラには、ベース奏者がいなかったが、ライブでは、近田が左手でレイ・マンザレクばりにローズ・ピアノを弾き、レコーディングでは、アランがベースを弾き多重録音をしたという。

4曲のオリジナル楽曲を持っていたが、デモ音源に留まり、商業リリースはされなかった。ゴジラのクレジットとともに残された音源は、キングレコードの企画ものアルバムにセッションバンドとして参加した『ROCK IMPULSE! ゴーゴー大パーティー』での加藤ヒロシとの洋楽カヴァーであった。加藤とは、翌1973年にもおなじくキングレコードからリリースされた、神崎みゆきのファーストアルバム『神崎みゆき ファースト・アルバム』に近田と金沢が「加藤ヒロシとそのグループ」名義で演奏に参加することになる。

同年、近田はハルヲフォン（のちの近田春夫&ハルヲフォン）を結成したり、内田裕也の1815ロックンロールバンドに参加したり、アランがかまやつひろしのバックバンド（ウォッカ・コリンズの原型）に参加したりで、多忙となり、その一方、レコードデビューも決まらなかったりで、ゴジラは半年ほどの活動をもって自然消滅した。

ディスコグラフィ

アルバム 
 ROCK IMPULSE! ゴーゴー大パーティー （2枚組、1972年、キングレコード）
 Record 1 - 上田力とザ・キャラバン ※割愛
 Record 2 - ゴジラとイエロージプシー
 アラン・メリル （ギター・ベース）、近田春夫 （キーボード）、金沢純一 （ドラムス・ヴォーカル）
 加藤ヒロシ （イエロージプシー、編曲・ギター・ヴォーカル）
Side C:
 ハイウェイ・スター HIGHWAY STAR - ディープ・パープル『マシン・ヘッド』（1972年）
 タンブリング・ダイス TUMBLING DICE - ローリング・ストーンズ『メイン・ストリートのならず者』（1972年）
 サムデイ・ネバー・カムズ SOMEDAY NEVER COMES - クリーデンス・クリアウォーター・リバイバル『Mardi Gras』（1972年）
 メタル・グルー METAL GURU - T・レックス『METAL GURU』（1972年）
 ロックン・ロール ROCK AND ROLL - ゲイリー・グリッター『Rock and Roll』（1972年）
Side D:
 ゲット・イット・オン GET IT ON - T・レックス『電気の武者』（1971年）
 恋するあなた NICE TO BE WITH YOU - ザ・ギャラリー『(It's So) Nice to Be with You』（1972年）
 暗黒への旅路 TRAVELIN' IN THE DARK - マウンテン『Nantucket Sleighride』（1971年）
 シーモンの涙 SIMONE - イングランド・ダン&ジョン・フォード・コーリー『Fables』（1971年）
 トゥルー・ブルー TRUE BLUE

関連事項 
 エモーション (バンド)
 近田春夫&ハルヲフォン
 ウォッカ・コリンズ (バンド) （:en:Vodka Collins）

註

外部リンク 
 アラン・メリル - 全面本人インタヴュー構成のページ

 
日本のロック・バンド
近田春夫
丹波方言（たんばほうげん）は、京都府中部と兵庫県東部にまたがる丹波地方において話される日本語の方言である。近畿方言の一つ。方言学では、旧丹後国の舞鶴市から宮津市南東部も含む（舞鶴弁参照）。

地域・区画 
丹波方言のうち、京都府内のものについては奥村三雄によって詳しい方言区画が示されている。「奥丹波」「口丹波」の呼称は以下の解説でも用いる。

 京都府
 奥丹波 - 宮津市南東部、舞鶴市、福知山市、綾部市 - 垂井式アクセント。
 宮津市南東部、旧加佐郡北西部 - 敬語「…なる・なある」。丹後的。
 舞鶴市大部分、福知山市大部分、綾部市 - 敬語「…てや」。
 口丹波 - 京丹波町、南丹市、亀岡市、京都市旧京北町 - 京阪式アクセント。敬語「…はる」。
 京丹波町、南丹市（旧美山町除く）、亀岡市 - 「…てや・ちゃった」あり。
 旧美山町、旧京北町 - 「…てや・ちゃった」なし。京都的。
 兵庫丹波
 丹波市
 丹波篠山市

音韻 
音声の特徴は他の近畿方言と共通する。一拍語は「手→てえ」のように長音化するのが普通である。

兵庫丹波から口丹波にかけてでは「全然→でんでん」のように、ザ行とダ行の混同がある。

アクセントは、南部では京阪式アクセントだが、北部の丹波市、京丹波町北部、福知山市のほとんど、綾部市、舞鶴市、宮津市南東部は垂井式アクセントである。また、福知山市の旧夜久野町の上夜久野地区は西隣の兵庫県北部と同じく東京式アクセントである。下表は、丹波各地域の具体的なアクセントを示したものである。
※二拍目に拍内下降が現れることがある。

文法 
断定の助動詞は、南部を中心に「や」が用いられる。奥丹波では「じゃ」が多いが、近年では「じゃ」専用地区はなく、「や」が優勢である。

主に兵庫丹波から奥丹波にかけてで、「…さんがおってや」のように、「連用形＋て（や）」で尊敬を表す「テヤ敬語」が使われる。山陽から播磨、丹波、北陸までの帯状の地域で使われる形である。口丹波でも用いるが、この地域ではより高い敬意を表すのに「-はる」を用いている。過去形は「-ちゃった」、地域によっては「-たった」となり、これの類推から現在形も「-ちゃ」となる地域がある。進行・継続は「…とって（や）」であり（「…ちゃって（や）」とも）、京都の「…てはる」に対応する。

進行相（共通語の「-ている」）は丹波方言一般には「-とる」を用い、口丹波の一部では京都同様「-てる」も用いる。「とる」「てる」併用の地域では「とる」はより男性語的である。一方で兵庫丹波から奥丹波にかけてで、中国方言と同様に、「連用形＋よる」で進行（今…している途中だ）や起動（今から…する）を表す。例えば「俺、今そこでこけよった。」と言う場合、「俺、今そこで（もうちょっとで）こけそうになった。」という意味になる。すなわち、こけなかったということになる。

疑問の終助詞には、「か」「こ」がある。また、口丹波には「け」がある。「か」は男女ともに用いるが、「け」「こ」は男性のみが用いる。「け」は京都市以南では男性用語だが、亀岡市などでは女性も使う。

間投助詞には、「なあ」や「のお」が用いられる。

関連項目 
 近畿方言
 舞鶴弁
 摂津弁
 神戸弁
 播州弁
 京言葉（京都弁）
 中国方言
 丹後弁
 但馬弁
 間投イントネーション（ゆすり音調、北部海岸部）
 方言敬語

参考文献 
 飯豊毅一・日野資純・佐藤亮一編『講座方言学 7 近畿地方の方言』国書刊行会 、1982年
 遠藤那基「京都府の方言」
 鎌田良二「兵庫県の方言」
 久野マリ子「接触地帯のアクセント-兵庫県下の東西両アクセントの接触地帯を中心に-」
 平山輝男ほか『日本のことばシリーズ26京都府のことば』明治書院、1997年
 中井幸比古『京都府方言辞典』和泉書院、2002年
 堀井令以知『京都府ことば辞典』おうふう、2006年
 井上史雄ほか編『日本列島方言叢書 13 近畿方言考1（近畿一般）』ゆまに書房、1996年
 生田早苗「近畿アクセント圏辺境地区の諸アクセントについて」1951年
 奥村三雄「近畿諸方言のアクセント」1962年
 楳垣実編『近畿方言の総合的研究』三省堂、1962年。
 奥村三雄「京都府方言」
 岡田荘之輔・楳垣実「兵庫県方言」

脚注

外部リンク 
 京都府の方言
 口丹波の方言と訛り
 篠山の方言アラカルト（丹波篠山市）
 綾部の方言・訛り（あやべ市民新聞）

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