Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
MARK IS 静岡（マークイズしずおか）は、静岡市葵区柚木（ゆのき）にある、三菱地所の大型商業施設である。

概要 
三菱地所グループの商業施設基幹ブランド「MARK IS」の1号店となる施設で、2013年（平成25年）4月12日に開業。JR東海道線東静岡駅北側にある、相川鉄工の旧本社工場跡地に建設された。商業施設面積は約36,000m2となっており、開業時点では静岡市内で最も大きな商業施設である。施設の形態としては148店舗からなる複合施設で、そのうち56店は県内初出店となる。コンセプトは「ヒト・モノ・コトが集まる静岡の新しいランドマーク」。

開業当初は、年間売上高を180億円、来客者数を1千万人とする目標を掲げていたが、他の商業施設との競争激化から「当初目標に比べ、厳しい状況」であるとし、2013年（平成25年）11月9日から駐車場の無料時間を拡大することとなった。

2015年（平成27年）2月には、外構や壁面緑化によりヒートアイランド対策を施していることなどが評価され、日本政策投資銀行（DBJ）の「DBJ Green Building認証」において五段階のうち二番目のランク（四つ星）となる「極めて優れた『環境・社会への配慮』がなされたビル」の認証が付与された。

歴史 
 2008年（平成20年）6月26日 - 三菱地所が静岡市葵区柚木（東静岡地区新都市拠点整備事業15街区）において、地権者である相川鉄工（相川グループ）と共同で商業施設の開発を進めることを発表する。この時点では2011年度（2012年春）の竣工を目指していた。
 2010年（平成22年）
 7月5日 - 三菱地所が地元説明会にて、シネマコンプレックスの出店断念に伴い、商業施設面積を43,000m2から36,000m2に減らした上で、予定通り2012年春の開業を表明。
 7月6日 - 静岡市議会にて東静岡大型商業施設に対する市議会議員の決議が出される。
 2011年（平成23年）
 7月14日 - 駅前における区画整理の遅れなどの理由で開業が2013年春へ1年ずれ込むことがわかる。
 9月8日 - 三菱地所が静岡市に商業施設の新設を申請する。事業計画が変更され、商業施設の新設時期が2013年4月に設定される。
 12月8日 - 施工者を前田建設工業に決定。
 12月19日 - 起工式を行い、翌年1月5日着工を発表。
 2012年（平成24年）
 7月9日 - 相川鉄工が株式会社相川トレーディングを設立。
 12月10日 - 三菱地所グループが展開する商業施設のブランド名がMARK ISに決定。
 2013年（平成25年）
 2月8日 - 開業日と入居テナント名が発表される。
 3月27日 - 竣工式。
 4月10日 - 静岡市の定例記者会見にて、近接する東静岡南北幹線の開通が7月上旬にずれ込むことが明らかになる。
 4月11日 - プレオープン。
 4月12日 - 9時30分に、オープニングセレモニー。9時40分に開店。
 7月1日 - 東静岡南北幹線が開通。

入居テナント・設備 

 ATM
 静岡銀行
 清水銀行
 静岡中央銀行（CS SHOP内に設置）
 静岡県労働金庫

アクセス 
 自家用車 - 国道1号線沿線(JR静岡駅から東へ3km)(東名静岡インターから車で約15分、東名日本平久能山SICから車で10分)
 公共交通機関
 JR東海道線 - 東静岡駅北口徒歩3分。
 静岡鉄道静岡清水線 - 柚木駅徒歩4分。長沼駅徒歩5分。

近隣商業施設
パルシェ
新静岡セノバ
静岡東急スクエア
松坂屋静岡店
静岡パルコ
静岡マルイ（閉業）
静岡モディ
静岡伊勢丹
セントラルスクエア静岡

脚注

外部リンク 

 MARK IS 静岡（マークイズ静岡）

しすおか
静岡市のショッピングセンター
葵区の建築物
2013年開業の施設
2013年竣工の日本の建築物
助燃剤（じょねんざい）とは燃焼を助ける薬のことである。

燃料添加剤としての助燃剤 
自動車や鉄道などでガソリン、軽油などに混ぜることによって燃焼効率を向上させて燃費を向上させ、汚れを減らし、一酸化炭素などの不完全燃焼物を減らす目的で使用される。

船舶などではC重油などの安い低品質燃料を使うと、機関の汚れなどが酷くなりやすく整備コストを上げることになる、と言っても高品質燃料を使用すると燃料コストが高くなる。そこで助燃剤を添加することで燃料の品質を向上させることが行われている。助燃剤のコストを差し引いても結果としてコストは安くなると言われている。

近年では環境対策とコスト対策から使用が増えている。

ゴミ焼却のための助燃剤 
ゴミ焼却場ではゴミだけでは完全に燃えないため天然ガス、重油、軽油などを一緒に燃やしている。このような燃料を助燃剤と呼んでいる。

性能向上のための添加剤としての助燃剤 
ロケットや爆薬、ナパームなどに単位時間当たりの熱量を増大させる目的で添加される。主にアルミニウム粉末、アルミニウム塩化合物などが使用されている。

タバコの着火のための助燃剤 
タバコの着火をよくし、火持ちをよくするために、硝酸ナトリウムなどの燃焼促進剤が用いられる。

燃料
楠田川（くすだがわ）は、矢部川水系の支流で福岡県みやま市を流れる河川。

地理 
福岡県みやま市高田町上楠田に源を発する。みやま市内を西に流れ、みやま市高田町江浦で矢部川に合流する。合流点には江浦漁港がある。

流域の自治体 
 福岡県
 みやま市

外部リンク 
 筑後川河川事務所

福岡県の河川
矢部川水系
江川海岸（えがわかいがん）は、千葉県木更津市の木更津港（東京湾）に面した海岸。海岸部には盤州干潟が形成されている。潮干狩り場や絶景スポットとして観光名所となっている。

概要 

小櫃川の河口付近に位置しており、海岸部には盤州干潟の前浜干潟（砂底質、1400ヘクタール）が形成され、南東側には木更津駐屯地が隣接している。東京湾の木更津港湾区域の最も北寄りに位置した江川地区に面しており、全面に広がる浅場・干潟を利用した海苔・アサリの漁業生産基地となっている。漁船の安全な航行の確保を図るべく、海岸北側に位置する江川航路の維持浚渫などを実施している。

潮干狩りのできる海岸として江川海岸潮干狩場にはシーズンの春から夏頃やゴールデンウィーク頃の風物詩の一つとして毎年4万 - 5万人が訪れる。観光目的であれば入場料金はかからないが、潮干狩りが目的の場合は潮干狩り場利用料金を徴収している。

南側の木更津港を挟んだ海岸沖には君津共同発電所、日本製鉄君津製鉄所などが並んでおり、工場夜景のスポットとなっている。また、北側には海ほたるパーキングエリア、アクアブリッジ、西側には横浜港、富士山を望むことが出来る。

自然 

東京湾沿いの海岸は埋立地や護岸整備による港湾施設や工業地域、ウォーターフロント開発によって、昔ながらの自然や生態系が失われつつある。しかし、盤洲干潟の後浜から前浜にかけての海岸線は自然のままで、東京湾の原風景を留めている。

微生物のほか、ゴカイ、貝などの底生生物により有機物が分解されるため、水質が浄化されている。特にハマグリやバカガイが多く生息するため、潮干狩りが盛んである。

海中電柱 

海岸には沖合に向かって電柱が林立しており、満潮になると「海中電柱」という不思議な光景が出現していた。

1985年年代（昭和60年代）にアサリ、ハマグリの密漁を防ぐため江川海岸の約1キロメートル沖合に監視小屋を建て、浅瀬に電柱を並べて陸地から送電線や電話線を通した。その後は陸地からの暗視カメラによる監視に切り替え、小屋は2003年（平成15年）に役目を終えたが、沖合の電柱はそのまま残されていた。

東京湾岸の便利な立地にありながら沖合に向かって電柱が並んでいるという奇観を目にでき、波が静かな日はマジックアワーなどにより鏡のように電柱が海面に映り、ボリビアのウユニ塩湖やスタジオジブリ制作の千と千尋の神隠しの世界に類似すると話題となるなど絶景スポットとなった。しかし、観光客増加による環境問題やマナーの悪化が問題となって、江川漁業協同組合は干潟への立ち入りを禁じマナー遵守を呼び掛けることとなり、その後の経年劣化で倒壊などの事故が懸念されたため、2019年9月頃に撤去された。

近隣の久津間海岸や牛込海岸（牛込漁港・牛込船溜）においても同様の海中電柱をみることができる。

アクセス 
 公共交通機関
 木更津駅（JR東日本）、巌根駅（JR東日本内房線）より、バス（小湊鉄道木更津営業所）にて「江川」下車、徒歩約20分
 木40：木更津駅西口 - 航空隊前 - 江川 - 金田中学校 - 金田中島 - 三井アウトレットパーク
 木41：木更津駅西口 - 航空隊前 - 江川 - 金田中学校 - 中島郵便局 - 三井アウトレットパーク
 木42：巖根駅 - 江川 - 金田中学校 - 金田中島 - 三井アウトレットパーク
 木44：木更津駅西口 - 航空隊前 - 江川 - 巌根駅 - 小櫃橋 - 三井アウトレットパーク
 自動車
 最寄りのインターチェンジ
 館山自動車道 木更津北インターチェンジ、
 東京湾アクアライン 木更津金田インターチェンジ
 駐車場
 江川海岸潮干狩場などの駐車場

脚注

関連項目 

 盤州干潟
 木更津港
 木更津駐屯地

外部リンク 
 木更津市の江川海岸潮干狩場 - 千葉県公式観光情報サイト

日本の海岸
千葉県の自然景勝地
千葉県の地形
木更津市の地理
東京湾
関東の富士見百景
ホテル・ザ・ルーテル（ホテル・ザ・ルーテル、英：Hotel the Lutheran）は大阪市中央区のホテル。

概要 
1975年11月に日本福音ルーテル教会の収益事業の一つとして開業する。1999年12月に改築のために営業を休止し、2001年12月に新しい建物で営業を再開した。ホテルの運営はグランビスタホテル＆リゾートが行っている。

谷町筋から上町台地にむかって登る坂の途中にあり、ホテルの目の前にあるクスノキの巨木がランドマークである。大阪市の中心地ではあるが、付近は官公庁や医療機関が多く、落ち着いた雰囲気がある。

ホテル建物は10階建てで、１、２階部分には日本福音ルーテル大阪教会が入っており、ファサードには大きな十字架がある。ホテルの名前になっている「ルーテル」も、ドイツの宗教改革者マルティン・ルターの名前にちなむ。

施設 
客室数：180室（3階～10階）

駐車場：乗用車22台（ホテル地下）

1階にはフロントとレストランがあり、3階には会議や研修、パーティに使用できる多目的ルームがある。

アクセス 
大阪メトロ谷町四丁目駅より1-B出口より徒歩１分。

最寄りの谷町四丁目駅には、地下鉄の大阪メトロ谷町線と中央線の２路線が利用でき、大阪のどこを訪れるのにも便利である。

周辺 
ホテルは大阪城の大手門から約500メートルの場所にある。大阪歴史博物館や難波宮跡なども近く、大阪の歴史を身近に感じられる立地である。

また周辺は官庁街であり、来阪出張などのビジネスユースでも利用できる。

梅田と天王寺に地下鉄で１本で行けるほか、大阪城ホールまでは約15分、海遊館には約20分、ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（USJ）にも約30分で行ける。

脚注 

日本のホテル
大阪市のホテル

外部リンク 

 ホテル・ザ・ルーテル（公式ウェブサイト）
グルタチオンジスルフィド(glutathione disulfide、GSSG)は、2分子のグルタチオンから誘導されるジスルフィドである。

生細胞において、グルタチオンジスルフィドは補酵素NADPHからの還元等価物によって2分子のグルタチオンへ還元される。この反応はグルタチオンレダクターゼ (EC 1.8.1.7) によって触媒される。

生合成 
グルタチオンジスルフィドは、グルタチオンペルオキシダーゼ、ペルオキシレドキシン (EC 1.11.1.15) のような抗酸化酵素による過酸化水素またはペルオキシドの還元によって生成される。
 2GSH\ + ROOH -> GSSG\ + ROH\ + H2O

グルタレドキシンのような他の酵素では、タンパク質内のジスルフィド結合とのチオール-ジスルフィド交換、またはCoAジスルフィド、デヒドロアスコルビン酸から生成される。
 2GSH\ + R-S-S-R -> GSSG\ + 2RSH

グルタチオン-アスコルビン酸回路では、グルタチオンジスルフィドはNADPHとグルタチオンレダクターゼによりグルタチオンに還元される。

脚注

関連項目 
 グルタチオン-アスコルビン酸回路

ジスルフィド
生体物質
興奮性アミノ酸受容体リガンド
E773号線 (E773ごうせん、) はブルガリアにあり、プロヴディフ – ブルガスを結ぶ、欧州自動車道路のBクラス幹線道路。

経路 

 E80号線 – プロヴディフ 
 E85号線 – スタラ・ザゴラ 
 E87号線 – ブルガス

外部リンク

脚注 

773
埼玉県道264号原郷熊谷線（さいたまけんどう264ごう はらごうくまがやせん）は、埼玉県深谷市原郷と熊谷市を結ぶ一般県道。

路線の大半（具体的には深谷市東方町以東の区間）は旧中山道である。

概要 
 起点：深谷市原郷（埼玉県道127号深谷飯塚線交点）
 終点：熊谷市玉井（国道17号現道交点）

通過する自治体 
 深谷市
 熊谷市

交差・接続する道路
 埼玉県道127号深谷飯塚線（深谷市原郷・檜山神社前交差点）
 埼玉県道263号弁財深谷線（深谷市東方・原郷の境目 - 東方町2丁目交差点まで重複）
 埼玉県道276号新堀尾島線（熊谷市新堀）※一部重複
 埼玉県道359号葛和田新堀線（熊谷市玉井南）
 国道17号熊谷バイパス（熊谷市玉井）
 国道17号現道（終点）

関連項目 
 埼玉県の県道一覧

264
岡田 秀樹（おかだ ひでき、 1958年11月28日 - ）は、岡山県生まれのレーシングドライバーである。

経歴
1978年レースデビューする。しかし実家が経営している会社が倒産し、レースに出る資金を集めるため約一年間アルジェリアへ出稼ぎし、日本モータースポーツ界でも語り草となっている。その後レースに復帰し1987年ル・マン24時間レースで、ザウバー・メルセデスから出場、1988年は全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）のタイトルを獲得した。同年には全日本F3000選手権デビューを果たす。

岡田のレースキャリアでのハイライトは、全日本ツーリングカー選手権での活躍で、ホンダ・シビック使いとして1987年、1988年、1991年、1992年に中子修とのコンビで､ドライバータイトルを獲得している。

2001年の全日本GT選手権(現SUPER GT)の最終戦にて、綜警マクラーレンF1 GTRをアンドレ・クートと駆り、ポール・トゥー・ウィンを達成し、外国車勢としては6年ぶりの快挙を成し遂げた。

現役引退後は、SUPER GTに参戦するチーム国光でアドバイザーを務めていたが、2010年からはSUPER GT全体の「ドライビングスタンダードオブザーバー」を務め、服部尚貴と共にレース中のペナルティの判断等を下すなどレースコントロールを担っている。このほか、ホンダが鈴鹿サーキットやツインリンクもてぎで展開するドライビングスクール「スポーツ＆エコプログラム」の講師も務める。

レース戦績

ル・マン24時間レース

世界耐久選手権/世界スポーツプロトタイプカー選手権

全日本耐久選手権/全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権

全日本F3000選手権/フォーミュラ・ニッポン

全日本フォーミュラ3選手権

全日本ツーリングカー選手権(JTC)

全日本ツーリングカー選手権(JTCC)

全日本GT選手権

脚注

外部リンク
 JAFモータースポーツ 国内競技結果リザルト

日本のドライバー
全日本F3000選手権のドライバー
フォーミュラ・ニッポンのドライバー
全日本F3選手権のドライバー
全日本GT選手権のドライバー
全日本ツーリングカー選手権のドライバー
ル・マン24時間レースのドライバー
鈴鹿1000km勝者
十勝24時間レース勝者
モータースポーツ解説者
岡山県出身の人物
1958年生
存命人物
ツラミは、食用に処理されたウシの肉の内で頬から製造されたものである。頬肉 (ほほにく)、チークミート ()ともいう。

脚注

関連項目 
 牛肉
 食肉
 食物アレルギー
 食品添加物
 飼料
 と畜場
 化製場
 牛海綿状脳症
 トレーサビリティ (流通)
 牛の個体識別のための情報の管理及び伝達に関する特別措置法（牛肉トレーサビリティ法）

牛肉
摩擦損失（まさつそんしつ）とは、摩擦（摩擦力、摩擦抵抗）によって、運動エネルギー（の一部）が、熱となって失われること。また、その転化量。

フリクションロスとも呼ばれる。

脚注・出典

関連項目 
 熱の仕事当量
 圧力損失

外部リンク 
 摩擦損失とは - Weblio辞書

動力学
トラッカー（Tracker ）はかつてGMとスズキの合弁企業CAMIオートモーティブが製造し、ジオブランドで販売していた乗用車である。

概要 
北米において、コンシューマー・レポートの転倒訴訟により販売が低迷した「スズキ・サムライ(日本名：ジムニー)」の実質のフォローを目的として「スズキ・サイドキック(同：エスクード)」が企画された。だが、転倒訴訟にあいまって北米の小型のSUV輸入車の関税がそれまでの10倍に引き上げられたこともあり、スズキブランドそのままの状態での販売が難しくなっていた。そこでもともと世界戦略車として企画されていたサイドキックを、訴訟による影響のフォローアップを目的として、GM内ブランド内製モデルの扱いでサイドキックのリバッジ車を販売することとなり、ジオブランドで「トラッカー」として提供されることとなった。

従来のオフロード一辺倒だった「サムライ」の持っていたような堅牢なサスとシャシによる走破能力に加え、スタイリングと乗り味を乗用車テイストとしたことで、従来よりもユーザー層を広げることに成功した。

販売初期のころは日本のスズキ湖西工場でエスクードとともに生産されていたが、CAMIオートモーティブ誕生後はそちらに生産拠点を移動している。また、トラッカーはジオの他にもシボレー、GMCやポンティアックなどでも提供され、それぞれシボレー・トラッカー、GMC・トラッカー、ポンティアック・サンランナーの名前で販売された。

トラッカーは一定の人気を得たため、1997年にジオが終了した後には、モデルチェンジを行いシボレーブランドで継続販売されることとなった。その後、2004年に生産を終了した。

本車がジオブランドで生産されたモデルで最も長寿なモデルであった。

歴史 
1989年に発売を開始。スズキ・エスクードの姉妹車で、外装の一部に差異がある以外は機関系、内装部品などを含めてコンポーネントはほぼ共通である。

販売に際してはサムライよりも乗用車に近い性格であったため従来よりも広い層に対してアプローチされたが、ライトトラックにも採用されているラダーフレームによる堅牢な設計と本格的なオフロード走破性がサムライのユーザーのほか、旧来からのSUVユーザーにも好評であった。

ミッションは5速MTのみとなり、オプションでATを選択するようになっていた。当初は3ドアのみであったが、やがてマイナーチェンジが行われた際に5ドア、V6モデルがラインナップされた。

1991年から1993年の間に製造されていたトラッカーについて、アメリカ合衆国道路交通安全保険協会の調査により、1万台あたり3.2台の死亡事故率があるとされ「ワースト」の安全格付けを受けた。これは乗用車平均で1万台中1.1台に対しておよそ3倍の数値であった。その上、事故内容がロールオーバーに関わるクラッシュの場合、対する死亡率が平均の6倍とまでされた。だがこのような格付けを受けたものの販売は好調に推移し、トラッカーは1997年にジオブランドの終了まで販売された。

なお、ジオ以外にもトラッカーはGMC、シボレー、ポンティアックブランドで供給されており、ジオでの販売終了後もアメリカ以外の国を含めると2004年まで販売を継続した。

ギャラリー

関連項目 

 スズキ・エスクード(輸出名：スズキ・サイドキック)
 シボレー・トラッカー
 GMC・トラッカー/アスナ・サンランナー/ポンティアック・サンランナー
 マツダ・プロシードレバンテ
 スズキ・ジムニー
 スズキ・X-90
 トヨタ・RAV4
 ジオ (自動車)
 ゼネラルモーターズ
 CAMIオートモーティブ
 スズキ (企業)

とらつかあ
スポーツ・ユーティリティ・ビークル
オープンカー
四輪駆動車
ホゼ・パシーヤス（José Antonio Pasillas II、ホセ・アントニオ・パシージャスII 1976年4月26日 - ）は、アメリカ合衆国のミュージシャンである。ロックバンドのインキュバスのドラマーである。メキシコ系アメリカ人。

略歴 
カリフォルニア州カラバサスで育った。彼は1990年にドラムを始めた。1991年の後半、ホセと友人のブランドン・ボイド、マイク・アインジガー、元ベーシストのダーク・ランス（ベンケニーは2003年にランスの辞任で加入）は、カラバサスのサンフェルナンドバレー前哨の高校でインキュバスを結成。

人物 
DWドラムとサビアンシンバルを所持している。

ドラムについて正式なトレーニングを一度も受けたことがないと述べた。

彼はフルタイムでインキュバスに専念する前は、フルタイムの美術学生（ブランドンと同様）であり、彼は自由な時間にデザインを作成し続けている。

外部リンク 

  インキュバス公式ウェブサイト
    
    
 YouTubeの ホセ・パシージャス 

メキシコ系アメリカ人のミュージシャン
アメリカ合衆国のドラマー
インキュバスのメンバー
存命人物
1976年生
からと西出入口（からとにしでいりぐち）は、兵庫県神戸市北区の阪神高速道路7号北神戸線の出入口。第二神明・伊川谷方面のみのハーフICである。からと東出入口とセットになっており、六甲有料道路、六甲北有料道路と接続している。

道路 
 阪神高速7号北神戸線(7-10)

接続する道路 
 六甲有料道路
 六甲北有料道路（唐櫃南IC）

料金所

からと西料金所 

 ブース数：2
 ETC専用：1
 ETC/一般：1

周辺 
 神戸電鉄神鉄六甲駅、唐櫃台駅
 有馬街道
 いずれも当出入口からかなり坂を下ったところにある。

隣 
 阪神高速7号北神戸線
 (7-09)箕谷出入口/JCT - (7-10)からと西出入口 - (7-11)からと東出入口

関連項目 
 日本のインターチェンジ一覧

外部リンク 
 阪神高速道路株式会社

らとにし
からとにし
神戸市北区の交通
エンナ県（エンナけん、）は、イタリア共和国シチリア州に属する県の一つ。県都はエンナ。

法制上の位置づけは、2015年に従来の県 (Provincia regionale) からコムーネ自治組合（）に移行した。

イタリア語版ウィキペディア等では廃止された  と新設された  が別項目になっているが、便宜上双方を「エンナ県」として本項で扱う。

名称 
標準イタリア語以外では以下の名称を持つ。

地理

位置・広がり 
シチリア島中部に位置する県で、シチリア州で唯一海に面していない内陸の県である。北をメッシーナ県、東から南東をカターニア県、南から南西をカルタニッセッタ県、北西をパレルモ県と接する。県都エンナはカルタニッセッタから東北東へ約21km、カターニアから西へ約72km、アグリジェントから東北東へ約98km、州都パレルモから南東へ約101km、メッシーナから南西へ約132kmの距離にある。

主要な都市 
2001年の国勢調査に基づく居住地区（）別人口統計によれば、人口1万人以上の都市は以下の通り。

エンナ - 25,087人
ピアッツァ・アルメリーナ - 17,662人
レオンフォルテ - 14,060人
バッラフランカ - 12,774人
ニコジーア - 11,500人

行政区画 
エンナ県には20のコムーネが属する。主要なコムーネ（人口8000人以上）は下表の通り。左端の数字はISTATコードを示す。人口は2011年1月1日現在。面積は2001年のデータで、単位はkm²。

文化・観光

世界遺産 
州内には以下の世界遺産がある。
ヴィッラ・ロマーナ・デル・カサーレ （ピアッツァ・アルメリーナ）

脚注

関連項目 
イタリアの県の一覧

外部リンク 

 県公式サイト 

えんな
えんな
佐久間 中豫（さくま なかよし、生没年不詳）は江戸時代の人物。佐久間氏の一族。佐久間勝種の三男。初め勝光を名乗った。通称は四郎五郎、理兵衛。

天和2年（1682年）8月22日に父勝種が罪を受けた際に連座して松平（池田）相模守光仲に預けられた。翌3年（1683年）6月25日に赦された。

後に大嶋左大夫好高の養子となった。

江戸時代の武士
なかよし
鳥取藩の人物
生没年不詳
マケドニア語（マケドニアご、）は、主として北マケドニアで使用されている言語である。インド・ヨーロッパ語族スラヴ語派の南スラヴ語群に属する。

アレクサンドロス大王で有名な古代マケドニア王国で話されていた言語は古代ギリシア語のマケドニア方言であり、それとは異なる。

マケドニア語はブルガリア語と近縁で、セルビア・クロアチア語とも類似性がある。また、別系統のルーマニア語、ギリシア語、アルバニア語などとも共通の特徴があり、バルカン言語連合と呼ばれる。

マケドニア語は北マケドニアの公用語である他、アルバニア、セルビア、モンテネグロ、ギリシャでも一部で使われている。

記述の際にはキリル文字を使用する。

「マケドニア語」という名称にはギリシャとブルガリアの両方からクレームがある。ギリシャ側はマケドニア名称論争に関連して「マケドニア語」という言語名を問題視することがあったが、2019年の両国合意でギリシャ側は言語名の「マケドニア語」を容認するようになった。一方、ブルガリア側は「マケドニア語」を独立した言語ではなく、ブルガリア語の一方言とみなし、両国の国際関係および北マケドニアのEU加盟交渉などの政治面にも影響を及ぼす。

マケドニア語で使われるキリル文字

脚注

関連項目 
マケドニア文語文法 (書籍)
 Wikipedia:外来語表記法/ブルガリア語・マケドニア語
 古代教会スラヴ語

外部リンク 

 

北マケドニアの言語
ブルガリアの言語
ギリシャの言語
アルバニアの言語
セルビアの言語
南スラヴ語群
造園計画（ぞうえんけいかく）

 文部科学省学習指導要領に定められる農業高校の造園科、農業科の教科・専門科目　造園科などで行う授業科目・開講講義の名称「造園計画」
 職業訓練指導員 (造園科)造園法にある「造園計画及び設計」
 庭園つくりや公園事業等の造園実施のための計画、施設・敷地・場所の植栽や緑化するための計画
 ランドスケープの計画

空間計画として 
造園計画は各種の造園空間を構築するための発想と、それを実現化させるための企画、すなわち、国土の自然環境の保全から人間の日常生活環境の整備までを通して、環境の快適性が向上するように物的側面から計画科学を用いて立案することであるが、造園計画の対象空間はヒエラルキーという点でも、また種類という点でも広範多岐で、都市の公園緑地計画や自然公園の計画はもちろんであるが、国土スケールから庭スケールの計画まで、自然の保護、風致の保存、景観の保全を目標とする計画から、都市再開発等に伴う広場やモールまでに及ぶ。

これらを具体的な種類を挙げると、優れた環境の保護計画、観光地計画、レクリエーションエリア計画、農村地帯の地域景観計画、都市のオープンスペース計画、地区景観計画、キャンパスやテクノパーク・インダストリアルパーク、遊園地、植物園・動物園、各種公園、庭園等の計画がある。

造園計画にあたっては、計画対象地の規模や機能ないし用途空間として計画の位置づけを踏まえ、計画の目標を確定することがまず先決で、この目標に照らして土地/自然や、人間・社会の条件や状況を調査し解析を行う。 そして計画方針を設定し、計画要素の種類・規模、さらに要素間の組立て方の基本体系を検討するのが、造園計画の中心課題である。

造園において計画とデザインの違いは、計画が企画・調査・解析に力点を置き、その目標が構築しようとする空間像のイメージと規模やシステムの確定にあるのに対し、造園デザインは、総合・評価に力点を置き、形と意匠の確定作業が中心で、造園デザインの方が造園計画より具体的である。

造園計画の成果は、基本計画図等の図面にその最終結果は集約されるが、そこに至るまでの調査結果や解析の方法・結果も大きな意味をもっているので、計画報告書の形式に取りまとめられることが多い。

造園計画は生活空間計画をも担う。造園計画における生活空間計画で最も主要な分野は、いうまでもなくレクリエーションのための空間計画である。レクリエーションは一般に動的レクリエーション(activerecreation)と静的レクリエーション(passiverecreation)に分けられるが、フランスの造園計画では、この二つの行動様式を含めながら、広場(Square)とパーク(Park)の対立する空間概念をあげている。 公園のように、そのどちらも常に求められる空間計画においては、両者のすぐれた共存関係の確立がその成否を決定する鍵となっている。

人間の生活時間は拘束時間(労働、食事、睡眠などにふり向けられる時間)と、それから解放される余暇時間とに大別される。 このうち、主として余暇時間における屋外的な活動や行為に関わる空間の組織化が、ここでいう生活空間計画に該当する。 広い意味のレクリエーションのための空間計画ともいえる。 レクリエーションとは余暇の状態において参加する行為であり、個人がみずからの自由意志で、しかも利益や打算と関係なく、ある仕事に没頭し楽しむことと定義できるからである。

しかし日常生活では拘束された活動、生活上必須な(essential)活動の中にも選択的な(optional)側面をもっているケースがむしろ多いぐらいであり、それは空間計画によって一層その傾向を強めることができる。緑道は通勤、通学、ショッピングといったessentialな日常活動にサービスする面が強く、そのために安全で機能的でなければならない。 しかし、緑道空間の快適性を向上することによって、optionalな活動としての心理的ゆとりが付加されることになるし、これは要するに計画の対象とする空間は、純粋にoptionalな活動の空間やレクリエーション活動の空間だけにとどまるのでなく、人間の生活するすべての空間を網羅することを意味している。

参考文献 

 池原謙一郎 『デザイン創造-池原謙一郎氏と造園計画』「美術手帳」10月号（1966年10月）美術出版社 
 日本造園学会 (編集)『ランドスケープの計画 (ランドスケープ大系)』 技報堂出版 (1998）
 川本昭雄, 樋渡達也 『造園計画と設計』 (造園技術必携) 鹿島出版会 (1987）
 造園計画（農業高等学校用造園科用の教科書）海文堂出版
 高等学校学習指導要領（平成11年3月告示、14年5月、15年4月、15年12月一部改正）第3章　専門教育に関する各教科　第1節　農業 > 第2款　各科目　第25　造園計画
 塩田敏志、『環境情報処理と造園計画』 : 景観デザインにおける電算機適用の展望 造園雑誌46. (4): 270∼277. 1983

関連項目 
 ランドスケープ・プランニング
 景観計画
 造園技能士

造園
計画
カバンシ石（英語：Cavansite、カバンサイト）とは、バナジルイオンを含み、モース硬度3〜4と脆く、放射状の青い斜方晶系ケイ酸塩鉱物である。

カルシウム、バナジウム、シリコンの名前を採り合わせて名付けられた。結晶構造は異なるが、色がに類似する。

参考文献 
 『愛蔵版 楽しい鉱物図鑑』（堀秀道 著、門馬綱一 監修、2019年、398p）

脚注

関連項目 

 鉱物 - 珪酸塩鉱物

ケイ酸塩鉱物
カルシウムの化合物
バナジウムの化合物
直方晶系鉱物
順義駅（じゅんぎえき）とは中華人民共和国北京市順義区に位置する北京地下鉄15号線の駅である。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地下駅である。改札口が地下1階、ホームが地下2階にあるが、地下3階には南北方向のホームが存在している。

駅周辺 
京承線順義駅 - 隣の石門駅からの方が近い

歴史 
2010年7月14日 - 建設中の駅に於いて浸水事故が発生し、2人が死亡、8人が怪我をし、146万元の損失を出した。
2011年12月31日 - 開業。

隣の駅 
北京地下鉄
15号線
石門駅 - 順義駅 - 俸伯駅

参考文献 

順義区の鉄道駅
北京地下鉄の駅
2011年開業の鉄道駅
「愛してる」（あいしてる）は、INFINITY16の8作目のシングル。2010年4月28日にFar Eastern Tribe Recordsから発売された。

収録曲 
 愛してる welcomez 若旦那(5:21) 
 作詞・作曲：INFINITY16・若旦那、編曲：橘井健一
 伝えたい事がこんなあるのに-Lover's Mix- welcomez 若旦那 from 湘南乃風 & JAY'ED(5:55)
 愛してる [inst]

2010年のシングル
いしてる
1942年の黒鷲軍（1942ねんのくろわしぐん）では、1942年シーズンの黒鷲軍の動向をまとめる。

この年の黒鷲軍は、寺内一隆がシーズン途中まで選手兼任監督を務めたシーズンである。シーズン途中の9月、鉄工所の大和工作所に球団が譲渡されたため、「大和軍」に球団名称が変更された。

チーム成績

レギュラーシーズン

できごと 
それまでチームの大黒柱であった、亀田忠がアメリカに帰国し、投手事情が大変厳しい中、石原、畑福が奮闘するものの、チームは3年ぶりの最下位に沈んでしまった。

選手・スタッフ

出典 

1942
くろわし
トーマス・エンゲ（Tomas Enge、1976年9月11日 ‐ ）は、チェコのレーシングドライバー。同国のリベレツ出身。

経歴 

16歳の頃からレース活動を開始し、1998年から国際F3000選手権に参戦。3年目の2000年シーズンには、ホッケンハイムで初優勝を挙げた。2001年と2002年シーズンも数回の優勝を含む好成績を残し、シリーズ3位となった。2001年には、F1にもスポット参戦。ポイント獲得はならなかったが、3レース中2レースで完走を果たした。2002年からは、F3000に出場する傍ら、ル・マン24時間レースにも参戦。初出場の2002年には、イギリスツーリングカー選手権（BTCC）チャンピオンのリカルド・リデルとアラン・メニュと共にプロドライブから参戦。結果はリタイアに終わるが、翌年はピーター・コックスとジェイミー・デイヴィスとのコンビでクラス優勝を達成した。また同時期には、アメリカン・ルマンシリーズやヨーロピアン・ルマンシリーズにも参戦。好成績を残し、後者のレースでは、2008年には、シリーズ3位、翌年はシリーズチャンピオンを獲得した。

レース戦績

フォーミュラ

ドイツ・フォーミュラ3選手権 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

国際F3000選手権 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

F1世界選手権 

(key)

A1グランプリ 

(key)

アメリカン・オープンホイール

インディカー・シリーズ 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

インディ500

スポーツカー

ル・マン24時間レース

セブリング12時間レース

脚注

外部リンク 

 
 
 Biography of Tomáš Enge

チェコのF1ドライバー
プロストのF1ドライバー
国際F3000選手権のドライバー
ドイツF3選手権のドライバー
インディカーのドライバー
A1グランプリのドライバー
FIA GT1世界選手権のドライバー
ル・マン24時間レースのドライバー
スパ24時間レースのドライバー
リベレツ出身の人物
1976年生
存命人物
アンドレアス・エルンスト・ゴットフリート・フルトヴェングラー（ドイツ語：Andreas Ernst Gottfried Furtwängler、1944年11月11日 - ）はドイツの考古学者、貨幣学者。スイスのチューリッヒ生まれ。

経歴
1973年、ハイデルベルク大学で考古学教授ヘルベルト・カーンの指導の下、ギリシャ貨幣学の博士論文を提出。1976-1981年、ドイツ考古学研究所アテネ支部で勤務。続いて、ザールラント大学考古学研究室に勤務し、1991年、教授資格論文を提出。1994-2010年、ハレ大学考古学の教授を務める。2010年、退官。

1993-2003年、ジョージアで発掘調査に従事。2002年以降、ディディマ神殿（現在のトルコ、地中海岸の町ディディム）で発掘調査。ドイツ考古学研究所の通信会員。

父は指揮者のヴィルヘルム・フルトヴェングラー、母はエリーザベト。祖父に考古学者のアドルフ・フルトヴェングラーがいる。

著作
 Monnaies grecques en Gaule. Le trésor d’Auriol et le monnayage de Massalia 525/520 – 460 av. J.C., Fribourg 1978 (Typos, 3) [= Dissertation]（『ガリア地方のギリシャ通貨』。1978年、博士論文の出版）
 mit Hermann J. Kienast: Samos, 3. Der Nordbau im Heraion von Samos, Bonn 1989（『サモス島：3、ヘラ神殿の北翼建築』、1989年、共著）
 mit Thanassis Kalpaxes; Alain Schnapp: Eλεύθερνα, 2, 2. Éνα ελληνιστικό σπίτι (σπίτι A) στη θέση Nησί, Rethymnon 1994（『エレウテルナ：2、クレタ島におけるヘレニズム時代の家屋』、1994年、共著）
 mit Gerhard Zimmer; G. Schneider: Demetrias, 6. Hellenistische Bronzegusswerkstätten in Demetrias. Lampenproduktion und -importe im hellenistischen Demetrias. Amphorenfunde in Demetrias, Würzburg 2003（『デメトリアス：6、デメトリアスにおけるヘレニズム時代のブロンズ鋳造工房』、2003年、共著）

脚注

参考文献
 Ralph Einicke, Stefan Lehmann, Henryk Löhr u. a. (Hrsg.): Festschrift für Andreas E. Furtwängler. „Zurück zum Gegenstand“. (Schriften des Zentrums für Archäologie und Kulturgeschichte des Schwarzmeerraume. Band 16), 2 Bände, Beier & Beran, Langenweißbach 2009, ISBN 978-3-941171-16-9. （『アンドレアス・フルトヴェングラー記念論集』、2009年、全2巻、教授退官記念論集）

外部リンク
 Literatur von und über Andreas E. Furtwängler im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek 
 Homepage von Andreas E. Furtwängler an der Universität Halle 
 Schriften von Andreas E. Furtwängler bei Digital Library Numis 

ドイツの考古学者
マルティン・ルター大学ハレ・ヴィッテンベルクの教員
ヴィルヘルム・フルトヴェングラー
あんとれあす
ハイデルベルク大学出身の人物
チューリッヒ出身の人物
1944年生
存命人物
福岡県道297号鱒渕八幡東自転車道線（ふくおかけんどう297ごう ますぶちやはたひがしじてんしゃどうせん）は、福岡県北九州市小倉南区から北九州市八幡東区に至る一般県道（大規模自転車道）。

1974年から整備を開始し、一部現道利用で総延長33.4 km、基本幅員2.5 m。

概要 
起点の小倉南区頂吉（かぐめよし少年自然の家付近）から鱒渕ダムの周囲をめぐり、鱒渕ダムの堰堤高低差を、道原公園に掛かる螺旋橋の「流線橋」で下りて紫川沿いを北上し、道原から徳吉南までは県道258号を経由する。

徳吉南からは合馬川に沿って西に進み、合馬峠の半ばで県道61号に合流して八幡東区田代に抜ける。田代からは田代川沿いに北上し、河内貯水池の西岸をめぐって河内の集落に至る。河内地区林道を経由して周回したのちに湖畔に復帰し、河内貯水池の西岸をふたたび北上し、終点の上重田（西鉄バス上重田バスロータリー）にたどり着く。

鱒渕ダムの湖畔区間は「ます渕ダムサイクリング道路」、河内貯水池の湖畔区間は「河内サイクリング道路」として整備されている。鱒渕～河内間は自転車の往来がほとんどなく、合馬峠のつづら折り区間は路面の荒廃が著しい。

全線にわたって県道の標識がない。

路線データ 

 起点：北九州市小倉南区大字頂吉（福岡県道258号呼野道原徳吉線交点）
 終点：北九州市八幡東区豊町15（福岡県道62号北九州小竹線と県道297号が並走）

路線状況

道路施設 
 道原サイクリングセンター - 廃止
 河内サイクリングセンター

地理 
 通過する自治体
 北九州市（小倉南区 - 八幡東区）

関連項目 
 大規模自転車道
 福岡県の県道一覧

外部リンク 
 北九州市道路路線網図・幅員マップ
 河内サイクリングセンター概要

297
日本の自転車用道路
人吉市立西瀬小学校（ひとよししりつ にしぜしょうがっこう）は、熊本県人吉市下戸越町にある公立小学校。

沿革 
 1875年（明治8年） - 西瀬村大字戸越に西瀬小学校設立。
 1900年（明治33年） - 田野分教場改築。
 1907年（明治40年）4月 -球磨郡西瀬尋常小学校となる。
 1915年（大正4年） - 球磨郡西瀬尋常高等小学校と改称。
 1931年（昭和6年） - 鹿目分教場設置。
 1941年（昭和16年） - 球磨郡西瀬国民学校と改称
 1942年（昭和17年） - 人吉市市制施行に伴い、人吉市立西瀬国民学校と改称
 1947年（昭和22年） - 人吉市立西瀬小学校と改称。田野分校を人吉市立大塚小学校の分校とする。
 2007年（平成19年） - 鹿目分校休校
 2014年（平成26年） - 鹿目分校廃止

関連項目 
 熊本県小学校一覧

参考文献 
人吉市立西瀬小学校　本校沿革

熊本県の公立小学校
にしせ
学校記事
井川町（いかわまち）は、秋田県の中央部に位置する町で、南秋田郡に属する。

地理 
八郎潟に面した町で、東部は俎山を東端とする山地になっている。

八郎潟調整池に境界未定部分がある。
 山: 俎山
 河川: 井川
 湖沼: 八郎潟調整池

隣接している自治体 
 秋田市
 潟上市
 南秋田郡：五城目町、八郎潟町

人口

歴史 
 出羽国秋田郡堤村として成立したとされる。
 1955年（昭和30年）2月1日 - 南秋田郡上井河村、下井河村が合併し、井川村誕生。
 同日井川村誕生により、上井河中学校が井川東中学校、下井河中学校を井川西中学校に校名変更。
 1959年（昭和34年）4月1日 - 井川東中学校、井川西中学校が統合し、井川中学校（東教場、西教場）が創立。
 1964年（昭和39年）1月13日 - 井川中学校東教場、西教場の統合新校舎が竣工。
 1971年（昭和46年）4月1日 - 井川東小学校、井川西小学校が統合し、井川小学校（東校舎、西校舎）が創立。
 1972年（昭和47年）4月 - 日本各地から集められた桜200種2,000本が同月より2年がかりで植樹され、日本国花苑が開園。
 1973年（昭和48年）8月24日 - 井川小学校東校舎、西校舎の統合新校舎が竣工
 1974年（昭和49年）6月1日 - 町制施行。井川町となる。
 1995年（平成7年）12月1日 - 請願駅である井川さくら駅が開業。
 1998年（平成10年）3月 - 幼保一元化施設である井川こどもセンターが開設。
 2005年（平成17年） - 五城目町と八郎潟町との法定合併協議会から離脱。これがきっかけで、後に八郎潟町も離脱し、法定合併協議会を廃止することになった。
 2006年（平成18年）11月 - 井川こどもセンターが、日本初の認定こども園に認定される。
 2018年（平成30年）4月9日 - 井川小学校、井川中学校を小中一貫校設置を目的とした統合により、井川義務教育学校を創立。

町長 
 町長：齋藤多聞（さいとう たもん、1981年12月14日 - ）2015年2月15日就任
 2015年2月15日投開票の町長選挙の結果、齋藤正寧の長男で、元団体職員の齋藤多聞が初当選し、同年2月15日に就任した。齋藤多聞は、曽祖父・祖父が旧上井河村村長、父が前町長と、直系4代で町村長を務めた家系の出身となる。

歴代村長および町長

産業

郵便局 
 下井河郵便局
 上井河郵便局
 今戸簡易郵便局
 井内簡易郵便局（一時閉鎖中）

町内を担当する集配局は、潟上市の飯田川郵便局（ゆうゆう窓口機能は秋田中央郵便局が担当）。

金融機関 
 あきた湖東農業協同組合井川支所
 指定金融機関は秋田銀行（取りまとめ店は五城目支店）となっている。

教育 
 井川町立井川義務教育学校

2018年4月に、井川町立井川中学校の敷地を利用して、小中一貫教育を行う、秋田県内では初となる義務教育学校が設置された。これに伴い、井川町立井川小学校と井川町立井川中学校は閉校となった。

医療 
町内に公立の病院はなく、八郎潟町にある湖東厚生病院まで無料の井川町巡回バス「さくら号」「ゆうゆう号」を運行している。
 国民健康保険井川町診療所
 湖東厚生病院

国保井川町診療所は、かねてから常勤の医師が不在となることも少なからずあり、他自治体にある比較的規模の大きい病院から週に数回、医師を派遣要請することで対応する状態になる事もある他、2015年に行われた前町長の死去に伴う町長選挙では、当時は完全に不在となっていた常勤医師を置くことを公約にした候補者もおり、2016年時点では、60歳代の内科医1名のみ確保し、他の診療科は引き続き派遣要請する医師などで対応する状況となっている。

交通

鉄道 
 東日本旅客鉄道
 奥羽本線 - 井川さくら駅

バス 
 秋田中央交通
 井川町町内巡回バス「さくら号」「ゆうゆう号」

道路 
 一般国道
 国道7号
 国道285号
 一般県道
 秋田県道112号久保秋田線
 秋田県道228号北の又井川線

出身者 
 児玉和土 - 映画監督
 武塙祐吉(三山) - 元・秋田市長　元・上井河村長　元・秋田魁新報社社長　元・秋田放送社長
 花乃湖健 - 元関取
 若ノ海周治 - 元関取
 大ノ海久光 - 元関取
 湊祥山 - 書家
 森田実 (捕手)
HiBiKi - ものまね芸人(主に郷ひろみ)

その他

市外局番 
秋田市と同じ、018である。収容局と局番は以下の通り。
 井川…854-6、855-6、874-2〜4

井川町を舞台にした作品 
 漫画『D-LIVE!!』（皆川亮二著）
 井川さくら駅、日本国花苑が登場している。

引用

注釈

参考文献 

 井川町史

外部リンク 

 
 

秋田県の市町村
マッケイ (5382 McKay) は、小惑星帯の小惑星の一つ。ロバート・マックノートがオーストラリアのサイディング・スプリング天文台で発見した。

アメリカ航空宇宙局 (NASA) のエイムズ研究センターに所属する宇宙科学者のに因んで名付けられた。

関連項目 
 小惑星の一覧 (5001-6000)

外部リンク 
 マッケイの軌道要素

エウノミア族
天文学に関する記事
行幸村（みゆきむら）

 行幸村 (埼玉県) - かつて埼玉県北葛飾郡に存在した村。現在の幸手市の一部。
 行幸村 (岡山県) - かつて岡山県邑久郡に存在した村。現在の瀬戸内市の一部。

関連項目 
 御幸村 (曖昧さ回避)
 行幸
 みゆき (曖昧さ回避)
ノルウェー国教会（ノルウェーこっきょうかい、ブークモール：Den norske kirke, ニーノシュク：Den norske kyrkja）は、ルター派を奉じるノルウェーの国教会。聖書、使徒信条、ニカイア信条、アタナシオス信条、ルター小教理問答書及びアウクスブルク信仰告白に基づき運営しており、ポルヴォー・コミュニオンにも加盟している。ローマ・カトリック教会とは義認の教理についての共同宣言を行っている。

組織 
憲法上ではノルウェー国王を長とし、ストーティング（ノルウェー議会）を通過した予算や法律に従い、行政・改革・教会省が管理する。

司教区 
国内には以下に掲げる11司教区の下、1,284教区がある。
オスロ司教区:オスロに設置されているが、アスケー及びバールム（いずれもアーケシュフース県）も管轄範囲である。
ボーグ司教区:フレドリクスタに設置。オスロ南東部を管轄する。
ハーマル司教区:ハーマルに設置。オスロ北西の内陸部を管轄する。
トゥンスベルグ司教区:トンスベルグに設置。オスロ南西の沿岸部及び北西の内陸部を管轄する。
アグデル・テレマルク司教区:クリスチャンサンに設置。ノルウェー南西部を管轄する。
スタヴァンゲル司教区:スタヴァンゲルに設置。ノルウェー南西部を管轄する。
ボルグヴィン司教区:ベルゲンに設置。ノルウェー西部を管轄する。
ムーレ司教区:モルデに設置。ノルウェー西部の北端を管轄する。
ニーダロス司教区:トロンハイムに設置。南北トロンデラーグを管轄する。
ソール・ハロガランド司教区:ボードーに設置。ノルウェー中北部を管轄する。
ヌール・ハロガランド司教区:トロムソに設置。ノルウェー最北端周辺を管轄する。

総会 
年1回開かれる最高機関である。85名の代議員のうち7、8名が各司教区から選出され、更にその内の4名（平信徒）は総会出席者（教会職員、聖職者、司教）により任命される。また、この他にもソール・ハロガランド、ヌール・ハロガランド両司教区のサーミ人地域から各1名、3ヶ所の神学校などから複数名の代議員を出している。

全国協議会 
総会の執行機関である。年5度開催。15名の会員の内訳は平信徒10名、聖職者4名、そして司教1名である。総会で決定した事柄を実行に移すほか、教会業務や教育、青少年問題などに取り組むワーキング・グループを有する。

司教会議 
年3回開催。教会内の7名の司教から構成され、教会生活や教理上の問題などについての見解を発表する。

歴史 
ノルウェー国教会の起源は国内にキリスト教がもたらされた9世紀に遡る。ノルウェーはホーコン1世及びオーラヴ1世治世下においてキリスト教が浸透したが、キリスト教国となるにはスティクレスタの戦いでオーラヴ2世が命を落とした1030年まで待たねばならなかった。オーラヴ2世はキリスト教国への転換を成し遂げたことから、ノルウェーの守護聖人とされる。

北欧の教会はハンブルク司教のアンスガルが宣教を行っていた都合上、当初はブレーメン主教管区に従属していたが、1152年にニーダロス（現・トロンハイム）大司教区が成立すると、12世紀末までにノルウェー全土、現在のスウェーデン、アイスランド、グリーンランド、マン島、オークニー諸島、フェロー諸島、そしてヘブリディーズ諸島の一部にまで管轄領域を広げた。

ノルウェーの宗教改革はクリスチャン3世がルター派をデンマーク＝ノルウェーの国教とすると宣言し、時のローマ・カトリック大司教を追放した1537年に成就する。クーデタを経て王が新たに司教を任命するが、これにより今日まで続く教会と国家との間の緊密な関係が築かれることとなった。なお、1660年に絶対王政が始まると、聖職者は皆王により公務員とされた。

1814年にノルウェーがデンマークから独立を果たした際、ノルウェー憲法でルター派教会を国教会と承認した。敬虔主義運動が国内で勃興すると平信徒と聖職者との距離が縮まるようになり、1842年に平信徒の集会がそれなりに教会生活でも受け入れられた。その後数年の内に、ノルウェー伝道会やノルウェー・ルーテル伝道会など大規模なキリスト教団体が多数創設された。

第二次世界大戦中、ナチス・ドイツ占領下にあって、ヴィドクン・クヴィスリングがナチスにより首相の権限を与えられると、国教会の機構改革に着手する。1942年に政教分離を宣言すると、司祭や聖職者は従来の公務員としての地位を剥奪された。

戦後、ノルウェー国教会は幾たびもの構造上の変化を経験してきたが、そのうち最も大きかったのは教会生活に平信徒を参加させるよう制度化したことであろう。

脚注

関連項目 
国教会
宗教改革
世界教会協議会
ルター派世界連盟
スウェーデン国教会
ノルウェー自由党 - ノルウェー国教会の廃止を提唱している。
ノルウェー語訳聖書

ルーテル教会の教派
ノルウェーのプロテスタント
国教会
ルター派世界連盟
ロシアの今日（）は、ロシア大統領令によって2013年12月9日に設立された国際通信社。既存のRT（旧称：ロシア・トゥデイ）とは異なる組織であるが、ロシア以外ではしばしば「ロシア・トゥデイ」や「新ロシア・トゥデイ」として言及される。

歴史
2013年12月9日、通信社RIAノーボスチと国際放送ラジオ局ロシアの声（旧：ラジオ・モスクワ）の合併により成立した。ロシア大統領令によれば、「他国の人々に向けてのロシアのロシアの国策、生活、社会についての情報を供給する」ことを使命としている。大統領府長官セルゲイ・イワノフは、ロシアのメディアの費用対効果を改善するために創設されたと語っている
。しかしながらRIAノーボスチの報道では、この動きはメディアコントロールを強化する試みであると推測しており、西側諸国の報道では国営メディアであり、ロシアの対外イメージを好転させるためのウラジーミル・プーチン大統領による広報組織と見られている。

2009年以前はロシア・トゥデイの名称を使用していたRTは、名称が類似するロシアの今日との関係性が無いとしている。一方、BBCはロシアの今日がRTを補完する機能を有すると観測した報道を行っている。2013年12月31日、RT編集長のマルガリータ・シモニャンが編集長に就任、双方を兼務することになった。

2014年11月10日、マルチメディア展開を担うスプートニクを設立。音声メディアとしてロシアの声を置き換える「ラジオ・スプートニク」を開始した。ラジオ・スプートニクは、FM、デジタルラジオ（DAB/DAB+）、、携帯電話、インターネットを通じた国際放送を行っている。ロシア国内では、引き続きRIAノーボスチのブランド名でロシア語による通信社としてインターネットで活動している。

出典

関連項目 
 モスクワ・ニュース

外部リンク

Sputnik News
Presidential executive order on measures to make state media more effective 
Putin Shuts State News Agency RIA Novosti
RIA Novosti to Be Liquidated in State-Owned Media Overhaul
Russian news agency RIA Novosti closed down
Putin Reorganizes State Media Into New Conglomerate
Putin's RIA Novosti revamp prompts propaganda fears
Putin dissolves state news agency, tightens grip on media
With No Notice, Putin Scraps Kremlin News Agencies

きよう
ロシアのニュースサイト
2013年設立の企業
モスクワの企業