Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
アラゴン人党（スペイン語:Partido Aragonés, PAR）は、スペイン国内でのアラゴン人を利益を擁護するために作られた政党。1978年の創設当初はアラゴン地域主義党(Aragonese Regionalist Party)という名前だったが、1990年、頭文字のPARを変えずに党名を変更した。党の創設者の一人に1991年から1993年にアラゴン自治州政府の大統領を務めることになるエミリオ・エイロアがいる。

PARは欧州議会(1999 - 2004)に代表を輩出していた。

脚注

外部リンク 
  - インターネットアーカイブ

スペインの政党
アラゴン州
1978年設立の政党・政治団体
ウォルター・ジョーンズ（Walter Jones）

 ウォルター・ジョーンズ (アメリカンフットボール) - NFLのシアトル・シーホークスに所属したオフェンシブラインマン。プロボウルに9回選ばれている。
 ウォルター・ジョーンズ (セーリング選手) - バミューダ諸島から1960年のローマオリンピックに出場した。
 ウォルター・ジョーンズ (ポロ) - イギリスのポロ選手。1908年のロンドンオリンピック団体で銀メダルを獲得した。
 ウォルター・ジョーンズ (政治家) - ノースカロライナ州選出のアメリカ合衆国下院議員。イラク戦争を強く支持した。
 ウォルター・エマニュエル・ジョーンズ - アメリカ合衆国の俳優。マイティ・モーフィン・パワーレンジャーなどに出演している。

関連項目 
 ウォリ・ジョーンズ - 本名、ウォルター・ジョーンズ。ボルチモア・ブレッツ時代、NBAオールルーキーチームに選出された。その後1966-1967シーズンにはフィラデルフィア・セブンティシクサーズでNBAファイナル優勝を味わった。
香港賽馬博物館(、香港競馬博物館)は、香港のハッピーバレー競馬場のスタンド3階に併設された博物館である。

概要 
香港賽馬博物館は、1996年10月18日に開館した。敷地は約6000平方メートルで、博物館に8つの展示室が設置されている。そのうち一つは84人が入る事が出来る映像室があり、香港ジョッキークラブが制作したビデオを放映している。

展示物のテーマは香港における競馬の歴史を紹介するもので、ハッピーバレー競馬場と沙田競馬場の展史や、香港で活躍した名馬の戦績を紹介しており、これらの馬の骨格標本も展示されている。また、日本が香港を占領していた時期に開催された競馬の馬券なども展示されている。この他、名馬の写真集などの土産物も販売されている。

賽馬博物館は入場無料である。

展示物など

開館時間 
 火曜日～日曜日および祝日: 10:00 - 17:00
 ハッピーバレー競馬場での競馬開催日：10:00 - 12:30
 月曜日および春節期間中：休館

交通アクセス 
 トラム
 バス：1、2、5、5B、8、8X、10、11、15、23B、26、37A、37B、38、42、72、72A、75、76、77、90、92、96、97、101、103、104、109、110、111、112、113、182、307、590A、592、601、603、619、641、680、681、690、692、789、905、914、960、961、962、968、969、M590、M722、N8、N8X、N11、N90、N121、N182、N619、N680、N691、N962、N968、N969
 ミニバス：28、56、56A

外部リンク 

 香港賽馬博物館

香港の競馬
香港の博物館
湾仔区
競馬博物館
中国のスポーツ博物館
1996年開設の博物館
「OK」（オーケー）は、日本の歌手、MEGの9枚目のシングルである。

概要 
ユニバーサルミュージック移籍第1弾シングル。メジャーレーベルでのリリースは、2003年にワーナーミュージック・ジャパンからリリースした1stアルバム「room girl」以来約4年振り。
中田ヤスタカによる全面プロデュースと思われがちだが「OK」の作曲は蔦谷好位置、作詞はMEG本人である。カップリング曲も他者によるものであり、実際に中田ヤスタカは「OK」の編曲にのみ関わっている。
オリコンチャートにはMEGにとって最多となる7回の登場。
発売日が誕生日当日という偶然も重なり、ラフォーレ原宿でのゲリラライブには、エントランスから交差点の向こう側まで500人以上の人であふれ、退場前にバースデーケーキがだされるサプライズもあった。
プロモーションの一環として、このシングルのジャケット写真を拡大したポスターを原宿に貼り出したところ、大量のポスターが盗まれるという事件が発生し、ワイドショーやスポーツ誌を賑わした（のちに、この時のアートワークは『ヱヴァンゲリヲン新劇場版:破』とのコラボレートTシャツの元となる）。
sugiurumnによる「OK」のリミックスバージョンが収録されている。
表題曲「OK」は日本テレビ系『ロンQ!ハイランド』エンディング・テーマ、日本テレビ系『カイブツ』エンディング・テーマとして使用。

収録曲 
OK
作詞：MEG / 作曲：蔦谷好位置 / 編曲：中田ヤスタカ
日本テレビ系『ロンQ!ハイランド』エンディング・テーマ
日本テレビ系『カイブツ』エンディング・テーマ
I’m in LOVE
作詞：MEG、BANDEE / 作曲：Akinori Imai / 編曲：田中隼人
OK <sugiurumn remix>

脚注 

2007年のシングル
ユニバーサルミュージックジャパンのシングル
蔦谷好位置が制作した楽曲
おけえ
日本テレビの主題歌
関門急行線（かんもんきゅうこうせん）は、かつて日本国有鉄道（国鉄バス）・西日本鉄道（西鉄）・山陽電気軌道（山陽電軌・後のサンデン交通）・関門急行バスが運行していた自動車路線である。

概説

運行の経緯 
1957年7月、国鉄バスでは「国鉄自動車の基本方針」として、従来の「国鉄自動車の4原則」に加え、都市間の幹線にバスを運行することで鉄道輸送の補完を図るという方針が示された。これを受け、国鉄バスは1958年3月に開通する関門トンネルを活用して北九州と山口・宇部地区を結ぶ自動車路線を開設し、当時鉄道が未電化であり直通運転が行われていなかった同区間の輸送補完と所要時間短縮を計画した。

ところが、この計画路線の沿線は防長交通・山陽電軌・西鉄などのバス事業者が営業エリアとしている地区であった。これらの沿線事業者が関門国道トンネル経由のバス路線を計画した ほか、関門海峡を運航していた船舶事業者もバス事業に参入の上バス路線を計画した 結果、国鉄バスを含めて7社の競願となった。7社は全てが互いに対立していたわけではなく、国鉄バスの長距離路線進出に反対する民間事業者と、鉄道の補完を主張する国鉄バスとの争いとなった。この争いに終止符を打つべく、広島陸運局で2日間にわたる公聴会が1957年12月に行なわれたほか、各社間協議も数回にわたり行なわれた。

この結果、民間事業者は合弁会社を設立の上、国鉄バスとの相互乗り入れ路線として運行することで合意となった。この協議の中で、国鉄バスが山口県西部に営業エリアを拡大するのと引き換えに、秋芳洞から山口へは山陽電軌が、山口から萩へは防長交通が乗り入れることになった。

これを受けて1958年2月に国鉄バス・西鉄・山陽電気軌道の3社に対して路線が免許された。西鉄・山陽電軌に対する認可は、新会社設立までの暫定的なものであった。

運行開始から 
こうして、関門国道トンネル開通の翌日である1958年3月10日より、山口と博多の間165kmを5時間15分で結ぶ関門急行線の運行が開始された。この区間では国鉄バスが6往復、西鉄が5往復を担当した。このほか、宇部と八幡を結ぶ路線も西鉄と山陽電軌により運行された。同年8月、新会社「関門急行バス」が、西鉄・山陽電軌・防長交通・山陽急行バス（当時）・関門海峡汽船（当時）の5社の出資により設立され、関門急行線は同社と国鉄バスの相互乗り入れに変更された。

なお、国鉄バスが方針として示した「鉄道線の補完」については、1962年に国鉄自動車問題調査会の答申により確定されることとなった。これを受け、国鉄バスでは岡山から九州までを国鉄バスで一貫輸送するという構想を立案し、関門急行線と接続する形で広島と山口を結ぶ区間を「瀬戸内西線」、岡山と福山を結ぶ区間（両備線）については「瀬戸内東線」と改称されている。

しかし、この構想は途中の事業者との調整が難航し、実現しなかった。さらに、山陽本線と鹿児島本線の電化により同区間を結ぶ鉄道の直通運転が開始、所要時間も短縮されたことでバス路線の利用者数は減少し、かつて瀬戸内東線・瀬戸内西線の構想により運行された長距離路線も通し運行の中止や運休が進んだ。

1972年には国鉄中国地方自動車部（山口自動車営業所）が運行から撤退した 後も、減便の上関門急行バスと国鉄九州地方自動車部（直方自動車営業所）のみで運行が継続されたが、1975年の山陽新幹線博多駅延伸後の1977年に路線は休止となり、1978年10月に正式に廃止された。存在意義のなくなった関門急行バスは会社解散となった。

沿革 
1958年3月10日 関門急行線、山口・博多間開業。
【新設停車場】湯田温泉（既設）、小郡駅前、宇部小串通、小野田公園通、門司大阪町、小倉駅前通、八幡中央町、福間（既設）、呉服町（既設）
1959年7月11日 小野田公園通・門司大阪町間に小月町停車場新設。これに伴い小月駅前停車場廃止。
1959年8月1日 小郡駅前、小倉駅前通の各停車場廃止。小郡駅、小倉駅にそれぞれ乗り入れる。
1960年3月5日 門司大阪町・小倉間廃止、門司大阪町 - 門司駅前通 - 小倉間に経路変更。宇部小串通停車場廃止、宇部駅 に乗り入れる。
【新設停車場】門司駅前通（門司大阪町・小倉間）、黒崎駅前（八幡中央町・福間間）
1960年11月1日 小月町・門司大阪町間に長府町停車場新設。
1961年6月1日 湯田温泉通停車場の業務取扱範囲を旅客のみに変更。
1963年1月13日 門司駅前通停車場、大里桃山停車場に改称。改キロ実施、山口・博多間171.4kmに改正。
1963年12月4日 呉服町・博多間の営業キロを0.8 km→1.3kmに改正。
1971年9月1日 停車場新設及び改称並びに廃止。一部区間で改キロ実施。
【新設停車場】常盤公園前（小郡・宇部新川間）、渡場（小野田公園通・小月局前）、門司桟橋通、藤松、門司平和通（前八幡・小倉間）、到津遊園前（小倉・八幡中央町間）、宗像署前（黒崎バスセンター・福間駅前間）、箱崎宮前（福間駅前・博多間）
【停車場改称】小月町→小月局前、長府町→前八幡、黒崎駅前→黒崎バスセンター、福間→福間駅前
【廃止停車場】門司大阪町、大里桃山

車両 
国鉄バスでは、開業当初は当時最大級のリアエンジンバスであったふそうR450型・R460型を投入した。パワーステアリング・エアブレーキ・冷房装置・リクライニングシートを装備した車両は、当時としては最高級の車両であった。

付記 
現在、関門国道トンネルを通過する路線バスは存在しない。本路線の運行に携わった西鉄とサンデン交通は、関門橋経由で下関駅と門司港駅を結ぶ急行便（関門橋線）を運行していたが、これも利用低迷により廃止している。2001年3月1日からは、西鉄（西鉄高速バス）とサンデン交通により、下関と福岡天神を結ぶ高速バス「ふくふく天神号」の運行を開始している。なお、下関側から小倉競輪の送迎バスが関門国道トンネルを通行している。

また、国鉄バスの事業を継承したJRバス（中国JRバス・JR九州バス）でも、同年10月19日より博多と山口・宇部を結ぶ高速バス「福岡・山口ライナー」の運行を開始している。

注記

参考文献 
 『鉄道ジャーナル』通巻208号「特集・国鉄バス1984」（1984年6月号・鉄道ジャーナル社）
 『バスジャパン・ハンドブックシリーズ5 中国ジェイアールバス』（1996年・BJエディターズ）ISBN 4795277826
 『バスジャパン・ハンドブックシリーズ9 四国旅客鉄道・九州旅客鉄道』（1996年・BJエディターズ）ISBN 4795277842

日本国有鉄道の自動車路線
廃
サンデン交通
中国地方のバス路線
廃
「サマー・イン・ザ・シティ」（）は、ラヴィン・スプーンフルが1966年に発表したシングル。

ローリング・ストーンの選ぶオールタイム・グレイテスト・ソング500（2010年版）では401位にランクされている。

概要 
1966年7月4日にシングルA面曲として発売される。作詞・作曲に名を連ねているマーク・セバスチャンはジョンの兄弟。レコーディング・エンジニアはロイ・ハリー。

「サマー・イン・ザ・シティ」はタイトルどおり、夏の盛りの8月13日から8月27日まで、3週連続でビルボード・Hot 100の1位を獲得する。全英シングルチャートでも8位を獲得した。そしてその年のビルボード年間チャート11位を記録し、ゴールドディスクに輝いた。

車のクラクションや削岩機の音が挿入されているが、本作品はこういった効果音がヒット・ソングに導入された最初の曲と言われている。

クインシー・ジョーンズ、B.B.キング、ジョー・コッカー、スティクスなどがカバーしている。

エリック・クラプトンは本作品に着想を得て「英雄ユリシーズ」を作曲した（作詞は漫画家のマーティン・シャープが担当した）。

脚注 

1966年のシングル
Billboard Hot 100 1位獲得作品
ラヴィン・スプーンフルの楽曲
ジョー・コッカーの楽曲
スティクスの楽曲
ジョン・セバスチャンが作詞作曲した楽曲
エリック・ジェイコブセンがプロデュースした楽曲
夏を題材とした楽曲
まあいんさしてい
高柳 瑞樹（たかやなぎ みずき、1975年8月1日 - ）は、日本中央競馬会（JRA）・美浦トレーニングセンターに所属している調教師である。弟は調教師の高柳大輔。

来歴 
実家は北海道の高柳牧場。子供の頃から牧場の仕事を手伝いをしており、馬に関わっていた。高校から馬術を始め、大学では明治大学の馬術部に入部する。

大学卒業後、1999年に競馬学校厩務員過程に入学し、同年に卒業、吉永正人厩舎で厩務員になる。翌月から伊藤伸一厩舎に移り、調教助手を務めた。

2010年に調教師試験に合格し、調教師となる。開業までは栗東の藤原英昭厩舎の技術調教師となり、同年の12月に美浦トレーニングセンターで開業した。

2011年1月5日中山第1レースをダークフィラメントで初出走（9着）。1月26日川崎第10レースをシリコンフォレストで制し、交流戦において通算4戦目（JRA3戦、地方1戦）で初勝利を挙げる。7月3日函館第6レースをエクソプラネットで制し、JRA初勝利を挙げる。

2016年マリーンカップをヴィータアレグリアで優勝、重賞初制覇を飾る。

2017年2月5日東京第7レースをロードセレリティで制し、JRA通算100勝を達成。

2022年の桜花賞をスターズオンアースで優勝、開業12年目で初のGI制覇を達成、その後、優駿牝馬も制しクラシック二冠馬となる。

2022年7月17日福島第12レースをバレルゾーンで制し、JRA通算200勝を達成。

調教成績

主な管理馬 
※括弧内は当該馬の優勝重賞競走、太字はGI級競走。

 ヴィータアレグリア（2016年マリーンカップ）
 タマノブリュネット（2016年レディスプレリュード）
 ホウオウイクセル（2021年フラワーカップ）
 アイスジャイアント（2021年JBC2歳優駿）
 スターズオンアース（2022年桜花賞、優駿牝馬）
 リバーラ（2022年ファンタジーステークス）
 トウシンマカオ（2022年京阪杯）

脚注

関連項目 
 競馬の調教師一覧

日本中央競馬会の調教師
日本の調教助手
日本の厩務員
美浦トレーニングセンターの人物
明治大学出身の人物
北海道出身の人物
1975年生
存命人物
本項目では、和歌山県日高郡印南町に所在する九十九王子（くじゅうくおうじ）について述べる。

九十九王子とは 

九十九王子（くじゅうくおうじ）とは、熊野古道、特に紀伊路・中辺路沿いに在する神社のうち、主に12世紀から 13世紀にかけて、皇族・貴人の熊野詣に際して先達をつとめた熊野修験の手で急速に組織された一群の神社をいい、参詣者の守護が祈願された。

しかしながら、1221年（承久3年）の承久の乱以降、京からの熊野詣が下火になり、そのルートであった紀伊路が衰退するとともに、荒廃と退転がすすんだ。室町時代以降、熊野詣がかつてのような卓越した地位を失うにつれ、この傾向はいっそう進み、近世紀州藩の手による顕彰も行なわれたものの、勢いをとどめるまでには至らなかった。さらに、明治以降の神道の国家神道化とそれに伴う合祀、市街化による廃絶などにより、旧社地が失われたり、比定地が不明になったものも多い。

本記事では、これら九十九王子のうち、比定地が印南町にある王子を扱う。

印南町の九十九王子 
印南町の九十九王子は4社。

津井王子 
上野王子から国道42号を下り、陸側の路地に入ったところに津井王子（ついおうじ）がある。「熊野道之間愚記」（『明月記』所収）建仁元年（1201年）10月11日条に「ツイノ王子」とあるが、『熊野詣日記』（応永34年〈1427年〉）には王子の名は見られない。近世には吐王子（ついおうじ）と称されたと見え、『紀伊続風土記』や『紀伊名所図会』にこの名が見られる。『紀伊続風土記』は津井領から印南に遷座されたと記しているが旧地は定かではなく、『和歌山県聖蹟』は現在地から1キロメートルほど北西にあたる字王子田なる場所を旧社地としており、かつて工事の際に瓦や土器が出土した。1908年（明治41年）、山口八幡神社に合祀され廃絶し、「吐王子神社旧跡」と記された石碑と神社林の名残が残されている。町指定史跡（1986年〈昭和61年〉2月25日指定）。

 所在地 和歌山県日高郡印南町印南745

斑鳩王子 

 斑鳩王子（いかるがおうじ、または鵤王子〈いかるがおうじ〉・富ノ王子〈とみのおうじ〉）は、印南南部の光川地区に比定される。『中右記』天仁2年（1109年）10月20日条に「鵤王子」、『熊野道之間愚記』建仁元年（1201年）10月11日条に「イカルガ王子」と見えるが、『熊野詣日記』（応永34年〈1427年〉）には見られない。『紀伊続風土記』は富王子の名で記録し、中世参詣記にある「いかるか王子」の跡であるとし、『紀伊国名所図会』は光川の地名が「いかる川」から転訛したと記している。江戸時代以前は紀勢本線の線路をはさんで反対側の大将軍社と呼ばれる場所に会ったと見られ、丸石を御神体としていたと伝わる。1908年（明治41年）に山口八幡神社に合祀されたが、1950年（昭和25年）に分祀され、現在に至る。町指定史跡（1986年〈昭和61年〉2月25日指定）。

 所在地 和歌山県日高郡印南町3450

切目王子

切目中山王子 

切目王子から旧街道沿いに東南へ進んで紀勢本線の線路を越え、榎峠のやや手前にある中山王子神社（なかやまおうじじんじゃ）が切目中山王子（きりめなかやまおうじ）跡である。『熊野道之間愚記』には山を超えて参詣したとあるため、移転させられたと見られるが、旧地は定かではない。榎峠を越えた中山谷にオジヤ谷と呼ばれる一帯があり、その地名から旧社地であると考定されている。県指定史跡（1958年〈昭和33年〉4月1日指定）。社前には様式から見て室町時代初期の作と推定される大小2基の砂岩製宝篋印塔があり、町指定文化財（1986年〈昭和61年〉2月25日指定）。

 所在地 和歌山県印南町島田2916

周辺情報 
切目中山王子から次の岩代王子（みなべ町）の間にあるのが榎木峠になる。峠越えまで全て印南町側にあり、古道の趣を伝えている。

注

文献 
 「角川日本地名大辞典」編纂委員会編、1985、『和歌山県』、角川書店（角川日本地名大辞典30） ISBN 404001300X
 西 律、1987、『熊野古道みちしるべ - 熊野九十九王子現状踏査録』、荒尾成文堂（みなもと選書1）
 長谷川 靖高、2007、『熊野王子巡拝ガイドブック』、新風書房 ISBN 9784882696292
 平凡社編、1997、『大和・紀伊寺院神社大事典』、平凡社 ISBN 458213402-5

関連項目 

 熊野信仰
 熊野古道 - 紀伊路
 九十九王子
 （上野王子） - 津井王子 - 斑鳩王子 - 切目王子 - 切目中山王子 - （岩代王子）

外部リンク 
印南町役場公式サイト内
 2. 中山王子跡、18. 中山王子社前の宝篋印塔
 10. 叶王子社跡
 11. 斑鳩王子跡

いなみ
和歌山県の神社
印南町の建築物
印南町の歴史
和歌山県内の市町村指定史跡
片岡 涼乃（かたおか さやの、1994年6月11日 - ）は、東京都世田谷区出身の女優・タレント。

所属事務所はセントラルグループ・セントラル子供タレント、レプロエンタテインメント・J-CLASS部門（2003年以降）

出演

映画 
 シムソンズ（2006年2月18日）小野みどり役
 嫌われ松子の一生（東宝、2006年5月27日）コーラス部員役

バラエティ 
 エンタ!371・ジュニアでGO!（スカパー!371ch、2003年）
 ほんとにあった怖い話（フジテレビ、2004年11月22日）
 ほんとにあった怖い話（フジテレビ、2005年）

テレビドラマ 
 天使の歌声 〜小児病棟の奇跡〜（フジテレビ、2002年）

CM 
 小学館・幼稚園（1999年）
 ECCジュニア・ホームティーチャー募集中（2000年）
 NTTコミュニケーションズ・OCN（2000年 - 2001年）
 JUSCO・ランドセル（2001年）
 パナソニック・DIGICAM NV-GS35K（2002年）
 AEON・カジュアル（2003年）
 TOYOTA・シエンタ（2004年）
 JR東海・未来を体験する子供たち 音篇（2005年）
 片岡物産 バンホーテン・ミルクココア〜少女たち篇〜（2006年）

イベント 
 櫻井智&浅倉薫劇団クリスマスファンタジーライブ（2003年）
 POP CHAPEL 2004（2004年）
 ちゅろすなライブショー〜ちゅろすと一緒〜（2004年）

CD 
 米倉千尋 『約束の場所へ』CDジャケットモデル（2003年）

モデル

雑誌 
 幼児と保育（小学館、2000年）
 ピコロ（学習研究社、2001年）
 手づくりママキディ（婦人生活社、2002年）
 なかよし（講談社、2004年）
 Lemon Teen（バウハウス、2004年）
 小学三年生（小学館、2005年）
 ちゃお（小学館、2005年）

広告・看板 
 タムロン（2000年）
 花王・ニュービーズ（2000年）
 パナソニック・DIGICAM 愛情サイズ（2002年）
 東京三菱銀行・ライフプランニング（2002年）
 AEON・カジュアル（2003年）
 東京三菱銀行（2003年）
 ユニクロ（2004年）
 日本歯科医師協会（2005年）
 シカゴピザ（2005年）
 進研ゼミ・中1講座（2007年）

ビデオパッケージ 
 東京ディズニーランド・ハロウィーン（2001年）
 ベネッセ・チャレンジ1年生（2002年）

外部リンク 
 LesPros > Jclass > 片岡涼乃（リンク切れ）

日本の子役
1994年生
存命人物
東京都出身の人物
日本の女優
日本の女性モデル
過去のレプロエンタテインメント所属者
広島県立ふくやま産業交流館（ひろしまけんりつ ふくやま さんぎょうこうりゅうかん）は、広島県福山市にある県立多目的イベントホールである。愛称は福山市の花であるバラにちなんだ「ビッグ・ローズ」。

概要 
 所在地 広島県福山市御幸町大字上岩成字正戸476-5
 エントランスホール・情報コーナー
 大展示室 4,476 m2（最大、4分割可能）
 小展示室 498 m2（2分割可能）
 会議室 5室
 研修室 321 m2

アクセス 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線・山陽新幹線福山駅より約10km（自動車で約20分）
 JR福塩線万能倉駅よりタクシーで約5分（徒歩で約20分）  
 山陽自動車道福山東ICから約7km（自動車で約15分） 
 福山駅前バスのりばから
 中国バス（6番のりば） 中国中央病院行きまたは経由で約30分。ビッグ・ローズ前下車 
 井笠バスカンパニー（8番のりば）
 広島（広島市）から、高速バスリードライナーでビッグ・ローズ前下車

周辺 
 フジグラン神辺
 福山平成大学
 公立学校共済組合中国中央病院
 中国バス福山営業所平成車庫

その他 
 正式名称よりも愛称が広く定着しているが、ビッグローズ前の交差点は「県立ふくやま産業交流館前」になっている。
 2007年7月まで広島テレビの住宅展示場「ハウジング福山北」が近くにあり、CMでも「ビッグローズ近く」と案内していた。
 福山市松浜町には福山市の施設である「リーデンローズ」が、緑町には「ローズアリーナ」ある。これらもバラにちなんだ名前である。

関連項目
日本の見本市会場一覧

外部リンク 
 広島県立ふくやま産業交流館のホームページ

日本のコンベンションセンター
広島県のホール
日本のプロレス会場
福山市の建築物
2000年竣工の日本の建築物
2000年開業の施設
陸軍総司令部（りくぐんそうしれいぶ、, 略号：OKH）は、ドイツ国防軍陸軍の最高指揮機関。海軍の海軍総司令部や空軍の空軍総司令部に相当する。陸軍最高司令部とも訳されるが、第一世界大戦時の陸軍最高司令部（OHL）とは異なる。

隷下には参謀本部、人事局、兵器局、国内予備軍、各軍集団がある。

国防軍最高司令部との関係 
1938年になって新設された国防軍最高司令部との関係については明確に規定されていないが、独ソ戦の開始に伴い陸軍総司令部は東部戦線に展開する軍（Ostheer）の指揮に専念、それ以外の北アフリカ、地中海、バルカン、フランスにおける作戦指導を国防軍最高司令部に譲った。

地下司令部 
陸軍総司令部は、1939年の開戦直前に完成したベルリン郊外のに設けられた地下ブンカー施設に移された。当時から既に防空意識が高く、すべてが地下に構築され、地上は長閑な農村風景が演出されていた。秘匿名称は Maybach I である。国防軍最高司令部のそれは Maybach II と呼ばれていた。1940年4月20日からは2個指揮通信連隊が追加されて陸軍総司令部と軍集団司令部、軍司令部との長距離通信網を充実させた。共用の長距離指揮通信施設（Zeppelin、あるいはAmt 500）である。戦後も駐留ソ連軍司令部が1990年のドイツ再統一まで利用した。現在、ブンカー跡を見学することが出来る。

ベルリン市内のに残された国防省ビルには国内予備軍司令部ほかが入っていた。ここは1944年7月20日におけるヒトラー暗殺未遂事件の舞台となった。

陸軍総司令官 

陸軍総司令官（Oberbefehlshaber des Heeres、OBdH）。

陸軍参謀総長 
陸軍参謀総長（Chef des Generalstabes des Heeres）。旧プロイセン参謀総長相当。

組織（1938年-1939年） 
 陸軍総司令官（Oberbefehlshaber des Heeres、OBdH）
 人事局（ボーデヴィン・カイテル、ヴィルヘルム・カイテルの弟）
 陸軍兵器局（フリードリヒ・フロム）
 徴兵局
 管理局
 装甲兵総監（Inspekteur der Schnelltruppen、ハインツ・グデーリアン）
 参謀本部（Generalstab des Heeres、ルートヴィヒ・ベック）
 第一部（Oberquartiermeister I、フランツ・ハルダー）
 第一課（作戦）
 第五課（輸送）
 第六課（補給）
 第九課（地図・測量）
 第十課（築城）
 第二部（Oberquartiermeister II、カール＝ハインリヒ・フォン・シュテュルプナーゲル）
 第四課（教育・訓練）
 第十一課（将校教育）
 第三部（Oberquartiermeister III, Stapf）
 第二課（編制, ）
 第八課（技術）
 第四部（Oberquartiermeister IV、クルト・フォン・ティッペルスキルヒ）
 第三課（西方外国軍）
 第十二課（東方外国軍,）
 駐在武官室（Attache、）
 第五部（Oberquartiermeister V、）
 第七課（戦史・記録）
 陸軍大学校（Kriegsakademie、）

脚注

関連項目 
 国防軍最高司令部
 プロイセン参謀本部

文献 
 ゲハルト・ボルト『ヒトラー 最後の十日間』松谷健二（訳）、TBS出版会、1974年
 バリー・リーチ 『ドイツ参謀本部』戦史刊行会（訳）、原書房、1979年
 ヴァルター・ゲルリッツ『ドイツ陸軍参謀本部興亡史』守屋純（訳）、学習研究社、1998年

外部リンク 

ドイツ国防軍陸軍
参謀本部
1935年設立の政府機関
1945年廃止の政府機関
横浜港埠頭株式会社（よこはまこうふとう、英文名称：Yokohama Port  Corporation）は、横浜港のコンテナターミナルやライナーターミナルの管理運営を行う企業。2007年より指定管理者として横浜市港湾局所有のターミナルの運営を受託、2009年からは横浜港・川崎港・東京港のコンテナ船入港料徴収業務を受託している。以前は国土交通省所管の財団法人「横浜港埠頭公社」であったが、公益法人制度改革に伴い株式会社へ移行した。

会社概要
所在地：〒231-0023 神奈川県横浜市中区山下町2番地 産業貿易センタービル4階
代表取締役社長:伊東 慎介
資本金：150億2千8百万円
財団設立：1981年12月25日
株式会社設立：2011年7月26日

管理施設 

 大黒埠頭
 C-1、C-2 - 当社管理の多目的バース
 C-3、C-4 - 当社管理のコンテナバース
 L-1〜8 - 当社管理のライナーバース
 T-1、T-2 - 横浜市港湾局所有の外貿不定期RO-RO船バース
 T-3〜8 - 横浜市港湾局所有の外貿不定期在来船バース
 T-9 - 横浜市港湾局所有の外貿コンテナバース
 本牧埠頭
 A-5〜8、D-4、D-5 - 当社管理のコンテナバース
 C-5〜9、D-1〜3、BC-1 - 横浜市港湾局所有のコンテナバース
 南本牧埠頭
 MC-1、MC-2 - 当社管理のコンテナバース
 MC-3、MC-4 - 当社管理のコンテナバース（整備中）

脚注

外部リンク 
横浜港埠頭株式会社

横浜港
日本の海運業
横浜市中区の企業
『soleil*garden』（ソレイユ・ガーデン）は、yozuca*の1stアルバム。2004年9月1日にLantisから発売された。

概要

収録曲 
 ダ・カーポ 〜第2ボタンの誓い〜
 作詞・作曲：tororo、編曲：Angel Note
 Special Day 〜太陽の神様〜
 作詞・作曲：yozuca*、編曲：前澤寛之
 ひまわり 作詞・作曲：yozuca*、編曲：南良樹
 Fragment 〜The heat haze of summer〜 作詞・作曲：tororo、編曲：長田直之
 サクラサクミライコイユメ 作詞・作曲：tororo、編曲：Angel Note
 Fly together 作詞：yozuca*、作曲：黒須克彦、編曲：河合英嗣
 風が鳴いている 作詞：yozuca*、作曲：黒須克彦、編曲：藤間仁（Elements Garden）
 大事なもの 作詞・作曲：yozuca*、編曲：前澤寛之
 going my way 〜primary version〜 作詞・作曲：tororo、編曲：宅見将典
 花 作詞：yozuca*、作曲・編曲：松田彬人
 きっと微笑むから 作詞：江幡育子、作曲：原田勝通、編曲：Angel Note
 きずな'''
 作詞・作曲：yozuca*、編曲：前澤寛之

タイアップ

外部リンク 
 ランティス内のCD紹介ページ

2004年のデビュー・アルバム
D.C. 〜ダ・カーポ〜シリーズのアルバム
yozuca*のアルバム
直鳥城（なおとりじょう）は、戦国時代に佐賀県神埼市に存在した日本の城（平城）。中世にこの地方で独自に発展を遂げた低平地城の典型である。

概要 
佐賀平野の城原川右岸に設けられ、現在の神埼市に位置する。周囲を環濠に囲まれていた。築城は犬塚家久が永正年間（1504年-1520年）に行ったとされる。城跡は現在、直鳥環濠集落クリーク公園として整備、公開されている。

歴史・沿革 
直鳥城跡は、南流する城原川と国道264号が交わる直鳥橋の南西200mの右岸にある平城（水城）で、規模は東西330m、南北330mである。

弥生時代、有明海岸が後退した頃からこの地に人々が定住を始め、中世にはほぼ現在に近い形の集落が形成された。初めは小規模だったが、16世紀に犬塚氏の支配下に入ってから徐々に要塞的な環濠集落として発展を遂げていったと考えられている。

江戸時代に編纂された歴史書や軍記物（「北肥戦誌」など）に、城の沿革が書かれている。築城は、犬塚家貞の四男家久で永正年間とされる。2代目城主犬塚家清は、大友宗麟の命により、筑後の諸将と共に筑前侍島の筑紫惟門を攻めたが敗走し、家清とその嫡男尚家は宝満岳で戦死した。3代目城主犬塚鎮家は、西犬塚（鎌田江）の所領を相続して、鎌田江城に居住し、大友方として龍造寺氏と対峙した。元亀元年（1570年）、大友親真を主将とした3万の軍勢が佐賀城を攻めたが、龍造寺氏の家臣鍋島直茂の奇襲戦法「今山の戦い」により大敗した。翌年（1571年）の春、佐賀城の龍造寺隆信は鎌田江城を攻め、鎮家はこれに敗れて筑後に落ち延び、直鳥城に戻ることはなかった。

直鳥城の周囲に発生していた「城下町」に相当する集落は、城跡を取り込んで環濠集落の郷村として継続し、江戸時代を通して現在まで残っている。

直鳥城は、崎村城、姉川城と同様に、佐賀平野特有の濠（クリーク）を防御線として利用している。現在、クリーク内の各島々の竹藪となっているところは、防御のための土塁が設けられていたと考えられている。直鳥城は、この地方で独自に発達を遂げた中世の低平地城館の典型であり、貢重な文化財として保護されている。

脚注

参考文献 

 角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典（41.佐賀県）』、角川書店、1982年

関連項目 
 日本の城一覧

外部リンク 
 「直鳥城」見事な城跡が残る佐賀神埼市の直鳥クリーク公園

肥前国の城
佐賀県の城
現存しない佐賀県の建築物
神埼市の歴史
廃なおとりしよう
城なおとり
盾縫（たてぬい）とは、古代日本（古墳時代から律令時代）において、盾を作ること、または作る人を指した語である。表記は、楯縫、作盾者（『紀』）とも記す。

概要 
盾を作る部民は楯部（たてぬいべ）と称され、神代紀には、「彦狭知神（ひこさしりのかみ）を盾縫とす」とあるように、日本神話においても、盾を製作する神々が登場している（この他にも、大国主が白盾を作る記述が見られる）。

伝説上においても、盾縫は登場しており、垂仁紀39年条（10年）「一云」文註に、五十瓊敷入彦命が、「河上と称する鍛（かぬち）に命じて大刀一千口を作らしめたので、この時、楯部以下の十の品部を賜った」と記述されている（この一千口の大刀は石上神宮に奉納された）。

その後、律令制下（9世紀）まで中央政権の管理下（造兵司）に置かれていた。

忌部の中に祭祀に用いる盾を作るものがいたと思われる点や前述の石上神宮に関わりのある刀工川上部（かわかみのとも）の中に楯部がいたなど、古墳期の盾縫は宗教と関わり深い。出雲国楯縫郡の地名も、神事道具としての盾を製作していたことに由来する。

木簡に記された例 
隠岐国（現島根県）出土の7世紀の荷札木簡（律令国家において税物に付けられた札）の一つにも、盾縫が書かれている。
 「楯縫評乃呂志（のろし）里物マ（もののべ）知米□□□□（最後四字は欠損の為、解読不能）」
これより古い木簡では、○○国から始まるが、この時期となると～評から記されるようになる（評が重要となった事を示す）。記・紀より古い記述としては、これが最古の例といえる。

盾作りに関する記述 
『日本書紀』天武天皇元年（672年）7月3日条に、「荒田尾直赤麻呂らの将軍が古京（飛鳥）の道路の橋の板をはいで楯を作り、京の街のあちこちに立てて守りとした」と記されているように、即席で盾を作る場合・状況もあった。これが楯部の作業であったかは記されていないが、盾縫という語自体は職人を指すだけではなく、盾を作る意でもあり、7世紀末当時の（神話・伝説ではなく）盾を作る描写をした数少ない記述といえる。赤麻呂軍は、街角ごとに楯を立てていた為、高所から京を観た相手は、伏兵がいるかもしれないと思って、兵を引いて逃げた、と記されている。これは多くの盾を上手に用いた戦術例（視覚効果）で、戦わずして（楯の威嚇のみで）勝利した例でもある。

備考 
 日本において、革製盾が登場するようになったのは5世紀頃だが、3世紀頃には登場していたとする説もある。
 宮城県仙台市の春日社古墳（5世紀後半）からは、革製盾が出土しており、古墳時代における革製盾としては最北端に位置する。この革盾はヤマト政権から与えられたものと考えられている。この考察からも、「盾縫」という言葉は、大和連合国圏内にのみ通じる語と見られる。
 前述の通り、品部と言う事もあって、盾縫の地位は低く、刀工に仕えた集団もいた。これは時代が下るにつれ、地位が向上していった刀工や甲作（よろいつくり）といった職人達とは対照的といえる（楯作り自体が後世では特別な技術を必要としなかった事にもよる）。
 革盾は基本的に本体の木板が薄く、軽さを重視している。しかし、日本刀の登場により、革製の防具はほぼ無力化され、律令時代以後、諸手で用い、並みの鋼製の刀剣より鋭い日本刀の前では実用的ではなくなったとみられる。

脚注

参考文献 
 『石上神宮寶物誌』

関連項目 
 造兵司 - 律令時代に盾縫を管理していた

盾
日本の軍事史
藤原 行家（ふじわら の ゆきいえ）は、平安時代中期から後期にかけての貴族。藤原北家日野流（真夏流）、式部権大輔・藤原家経の次男。官位は正四位下・讃岐守。

経歴 
後冷泉朝の康平3年（1060年）対策に及第し、康平5年（1062年）左衛門権佐（または左衛門少尉）に任ぜられる。また、この頃蔵人を務めている。

白河朝の前半は左衛門権佐を務める一方で、防鴨河使・文章博士を兼帯し、この間の承暦2年（1078年）従四位下に叙せられている。永保3年（1083年）阿波守として地方官に転ずると、寛治4年（1090年）美作守、寛治7年（1093年）讃岐守と、白河朝後半から堀河朝前半にかけて地方官を務めた。またこの間の寛治元年（1087年）には堀河天皇の大嘗会において主基方の和歌を献じている。その後、堀河朝半ばには弾正大弼として京官に復し、位階は正四位下に至った。康和2年（1100年）11月23日に延暦寺に登って出家し、長治3年（1106年）2月19日卒去。享年78。

勅撰歌人として、『金葉和歌集』に1首の和歌作品が採録されている。

官歴 
康平3年（1060年） 4月：対策及第
時期不詳：蔵人
康平5年（1062年） 正月：左衛門権佐または左衛門少尉、検非違使宣旨
時期不詳：正五位下
承保2年（1075年） 5月14日：見左衛門権佐兼土佐介
承暦元年（1077年） 閏12月4日：見防鴨河使
承暦2年（1078年） 正月6日：従四位下
承暦4年（1080年） 12月27日：見左衛門権佐防鴨河使文章博士周防介
永保元年（1081年） 2月10日：文章博士
永保3年（1083年） 2月1日：阿波守、止左衛門権佐
寛治元年（1087年） 11月22日：前阿波守
寛治4年（1090年） 8月10日：美作守
寛治7年（1093年） 12月18日：讃岐守
時期不詳：正四位下
承徳3年（1099年） 11月20日：見弾正大弼兼讃岐守
康和2年（1100年） 7月24日：見讃岐守。11月23日：出家（登山）
長治3年（1106年） 2月19日：卒去

系譜 
『尊卑分脈』による。
父：藤原家経
母：藤原公業の娘
妻：藤原実範の娘
男子：藤原行盛（1074-1134）
男子：藤原広実（?-1087）
男子：藤原宗国
妻：藤原永業の娘
男子：藤原有業（?-1132）
生母不詳の子女
男子：真家
男子：定円
男子：信誉
女子：藤原良兼妾
女子：高階敦遠妾

脚注

参考文献 
宮崎康充編『検非違使補任 別巻』続群書類従完成会、2006年
『尊卑分脈 第二篇』吉川弘文館、1987年

平安時代中期の貴族
平安時代後期の貴族
ゆきいえ
1029年生
1106年没
10代木村玉之助（きむら たまのすけ、本名：加藤千代松、1873年9月4日　-　1938年2月19日）は大相撲の元立行司。所属は中村部屋。

人物 
出身は大阪府ともいわれるが正確には不明。父は大坂相撲の番付版木彫師だった加藤判三九でその縁もあり行司を志望した。

岩井駒千代を名乗り1888年9月に番付初見。木村重二郎から岩井重二郎と改名し、1898年4月岩井追之助で格足袋（十両格）に昇進。木村追之助、木村重治郎から1916年1月木村晴彦となり上位4人目。1917年6月3人目、1919年5月次席となり9代目木村玉之助の急死により、1921年6月47歳で木村玉之助を襲名する。温厚で後進の指導に尽くし1926年1月まで6年間、大阪の立行司としてトップであった。1927年に東京との合併により木村庄之助、式守伊之助に次ぐ3人目の地位となった。合併当初は立行司としての地位で重んじられ、裁く番数は1931年1月まで日替わりで結び1番と同格だった。大阪からの加入で3人目の地位に甘んじ、巡業は小相撲に参加していたため苦労していたと伝わる。

1937年5月限り63歳で行司を引退し年寄・岩友玉翁を襲名、1938年1月には岩友晴彦としたが、1938年2月19日64歳で急死した。戒名、墓所は不明。

弟の加藤登良三も行司であり兄と同じく1888年9月に木村庄三で番付初見、5人目から6人目の地位まで昇進したが1920年1月限り引退し、頭取（年寄）高崎となり東西合併後の1928年5月頃に死去するまで番付にあった。

参考文献 

 月刊相撲　1999年12月号、『大坂相撲入門　第12回』

関連項目 

 木村玉之助
 大坂相撲

行司
大坂相撲
明治時代の人物
大正時代の人物
中村部屋
1873年生
1938年没
カン・ジウ（韓国語：강지우、2008年5月29日 - ）は大韓民国の女優である。

出演

映画 

 マルティニークからの祈り（2013年）- キム・へリン役
 泣く男（2014年）- ゆみ役
 男と女（2016年）- ユリム役

ドラマ 

 追跡者（2012年、SBS）- 幼少時代のペク・スジョン役
 メイクイーン（2012年、MBC）- 幼少時代のチョン・ヨンジュ役
 あなたの女（2013年、SBS）- ハン・ソラ役
 怪しい家政婦（2013年、SBS）- ウン・ヘギョル役
 夜警日誌（2014年、MBC）- ランイ役
 MBCドラマフェスティバル（2014年、MBC）- 幼少時代のハン・チェヒ役
 恋するジェネレーション（2015年、KBS2）- 幼少時代のコ・ウンビョル役
 深夜食堂fromソウル（2015年、SBS）- セッピョル役
 ヨンパリ（2015年、SBS）- 幼少時代のハン・ヨジン役
 記憶～愛する人へ～（2016年、tvN）- パク・ヨヌ役
 オー・マイ・クムビ（2016年、KBS2）- ホン・シルラ役
 漆黒の四重奏＜カルテット＞（2016年、KBS2）- 幼少時代のペク・ミニ役
 恋する泥棒（2017年、MBC）- ユン・ファヨン役
 スケッチ（2018年、JTBC）- ムン・ヨニ役
 バッドパパ（2018年、MBC）- 幼少時代のユ・ヨンソン役
 イモン～禁断の愛～（2019年、MBC）- 幼少時代のイ・ヨンジン役
 ボイス3（2019年、OCN）- ハンビョル役
 The Second Husband（2021年、MBC）- 少女時代のユン・ジェギョン/ペ・ソヨン役
 智異山（2021年、tvN）- 少女時代のソ・イガン役
 静けさの海（2021年、Netflix）- 少女時代のソン・ジアン役
 朝鮮精神科医ユ・セプン（2022年、tvN）- ヨンヒ役

脚注 

2008年生
ソウル特別市出身の人物
韓国の子役
韓国の女優
韓国の映画俳優
韓国のテレビ俳優
『芸能潮流 エンタメ侍』（げいのうちょうりゅう エンタメさむらい）は2010年10月22日から2012年6月29日まで、TVQ九州放送の制作により放送されていたランキング形式の音楽情報番組である。

概要 
2010年10月22日より放送開始。司会には同年3月に九州朝日放送を退社し、フリーとなった宮島咲良とローカルタレントのセバスティアン・プローを起用。森田へぇ～というマスコットキャラクターが存在しており、番組自体には登場しないが楽曲リクエストに応募した視聴者の中から毎週3人に森田へぇ～の携帯ストラップがプレゼントされる。

放送開始から約1ヶ月後の2010年12月3日放送分から、放送時間が5分拡大して24:53からの放送となった。

2011年4月より、セバスティアン・プローが番組を降板。以降、宮島とゲストが番組を進行する形となった。

2012年6月29日の放送をもって放送終了。終了後の当該枠はテレビ東京金曜深夜1時枠の深夜ドラマの同時ネットとなった。

内容 
TSUTAYAの九州沖縄CDシングルセールスチャートが中心となっており、放送当初はTOP10のみだったが2010年11月5日放送分からはTOP20を紹介している。

毎週2組程度のアーティストがゲスト出演、3～4組がコメント出演している。

出演者 
 宮島咲良
 セバスティアン・プロー（2010年10月22日～2011年3月25日）
 TAKERU

エンディングテーマ 
放送開始から2011年2月までは週替わり、同年3月より月替わりとなった。本項では3月以降の曲を記す。

関連項目 
 Billboard TOP40
後番組に本番組の放送開始と同時にネットされた。これにより音楽番組が2つ続く形となったが、2011年4月の改編で打ち切りとなった。

脚注

外部リンク 
 公式サイト

ローカルテレビ局の音楽番組
TVQ九州放送の情報・ワイドショー番組
九州・沖縄地方の深夜テレビ番組
2010年のテレビ番組 (日本)
カール・アンドリュー “トゥーイー” スパーツ（Carl Andrew "Tooey" Spaatz, 1891年6月28日 - 1974年7月14日）は、アメリカ合衆国の軍人、空軍大将。

生い立ち 
カール・アンドリュー・スパーツ(Carl Andrew Spatz, 彼は発音を明確にするため妻と娘に頼まれて1937年その名に「a」を加えた。）は1891年6月28日にペンシルベニア州ボイヤータウンで生まれた。彼は陸軍士官学校に入学し、同級生のF・J・トゥーヒー(F.J. Toohey)とよく似ていたことから「トゥーイー Tooey」のニックネームを得た。1914年に卒業し、歩兵として短期間軍務に就いた後、1915年10月に陸軍の航空部隊に配属される。

スパーツはジョン・パーシング指揮下の第1航空隊に所属し、1916年のメキシコ遠征に参加する。彼は1916年7月に中尉、1917年5月に大尉に昇進した。

第一次世界大戦 
アメリカが第一次世界大戦へ参戦すると、スパーツはアメリカ遠征軍の第31航空部隊を指揮した。彼はフランスのIssoudunでアメリカ航空学校の指揮官として戦争の大半を過ごしたが、大戦末期に3週間戦闘を経験した。この短期間でスパーツは3機の敵機を撃墜し、殊勲十字章を受章した。スパーツは1918年6月に臨時少佐に昇進した後、1920年2月に本来の階級である大尉に降格し、その後1920年7月に正式に少佐に昇進した。

陸軍航空隊の指揮官として 
大戦後スパーツは陸軍航空隊で指揮官として多くの部隊を指揮した。
1929年1月1日から7日まで彼は同僚のアイラ・エーカー大尉と共に「Question Mark」号で南カリフォルニア上空を150時間46分飛行し、空中給油による滞空および連続滞空において世界記録を樹立した。
スパーツはカンザス州フォート・レヴェンワースの指揮参謀学校に1935年8月に入学、1936年6月に卒業する、彼は1935年9月に中佐に昇進した。

第二次世界大戦
第二次世界大戦がヨーロッパで始まると、スパーツは陸軍航空隊の参謀に任命される。彼は1939年11月に大佐に昇進し、1940年のバトル・オブ・ブリテンの際には軍事オブザーバーとしてイギリスに派遣された。1940年10月には臨時准将に昇進、航空隊参謀長助手となり、真珠湾攻撃の後にアメリカが参戦すると、1942年1月に陸軍航空隊の戦闘指揮官に任命され、臨時少将に昇進する。1942年5月には第8航空軍の指揮官に任命され、7月には司令部をイギリスに移転する。彼は第8航空軍の指揮官の間に、ヨーロッパ戦線におけるアメリカ陸軍航空隊全軍の指揮官となった。

スパーツは1942年12月に北アフリカの第12航空軍、1943年2月に連合国軍北西アフリカ航空軍、1943年11月に第15航空軍およびイタリアのイギリス空軍、1944年1月にはヨーロッパのアメリカ陸軍戦略航空軍の指揮官を歴任する。彼は1943年3月に臨時中将へ昇進する。戦略航空軍司令官として彼は、イギリスを拠点とするジミー・ドーリットル指揮下の第8航空軍とイタリアを拠点とするネイサン・トワイニング指揮下の第15航空軍を指揮し、ドイツに対する戦略爆撃を監督した。1945年3月には臨時大将へ昇進し、太平洋戦略航空軍の指揮官として太平洋戦線に転任、7月にグアムの本部に赴任する。ここから彼は広島市、長崎市に対する原子爆弾の投下を含む日本本土への戦略爆撃を監督した。

スパーツは1945年5月7日のアメリカ軍に対するドイツの、5月9日のベルリンにおけるソ連軍に対するドイツの降伏、9月2日の東京湾における戦艦ミズーリ上での日本の降伏と、3度の降伏調印式全ての場に居合わせた唯一の将軍であった。

スパーツはアメリカ軍の戦略爆撃作戦に対して、いくつかの論争の的になっている決定を下した。彼はイギリス軍が昼間爆撃は承服しがたい程の損害が出ているという主張をしているにもかかわらず、昼間爆撃を強行した。彼はまた輸送路に対する爆撃が公式決定だったにもかかわらず、ドイツの石油生産施設の方が重要な爆撃目標であると主張した。1944年4月にスパーツは、実際の目標は石油生産施設への鉄道路線であると偽った目的で、ルーマニアのプロエシテ油田の爆撃を命令した。彼は連合国軍最高司令官ドワイト・D・アイゼンハワーとは個人的には友人の関係であったが、いくつかの軍事問題に関して論争した。戦後、アイゼンハワーはスパーツについて、オマール・ブラッドレーと共にヨーロッパでの勝利に大きな貢献をした二人のアメリカ軍将官のうちの一人であると語った。

後年 
1945年7月にスパーツは少将に昇進、トルーマン大統領によって任命された。スパーツは友人のヘンリー・H・アーノルド将軍の引退に続いて1946年2月にアメリカ陸軍航空軍総司令官に任命された。1947年の国家安全法に基づき空軍が独立して設立されると、トルーマンによる大統領命令9877でスパーツは1947年9月に新しいアメリカ空軍の初代参謀総長として任命された。

スパーツは1948年6月に大将の階級で軍を退役した。彼は1961年までニューズウィーク誌の軍事エディターとして執筆活動を行った。さらに彼は1952年からその死まで空軍参謀総長の上級諮問委員を務めた。1954年にスパーツは新たに建設されるアメリカ空軍士官学校のための建設地を決定するために設立された議会の諮問委員会委員に指名された。スパーツは1974年7月14日に死去し、コロラド州コロラドスプリングズのアカデミー墓地に埋葬された。

民間航空パトロール(CAP)の最高賞であるカール・A・スパーツ賞は彼にちなんで命名された。カール・A・スパーツ空港はペンシルベニア州レディングに位置する国内線空港である。

脚注 

アメリカ合衆国陸軍の軍人
アメリカ合衆国空軍の軍人
第一次世界大戦期のアメリカ合衆国の軍人
第二次世界大戦期のアメリカ合衆国の軍人
20世紀の軍人
アメリカ合衆国空軍参謀総長
レジオンドヌール勲章受章者
アメリカ陸軍士官学校出身の人物
ペンシルベニア州バークス郡出身の人物
1891年生
1974年没
カキストクラシー()とは、極悪人政治、悪徳政治を指す用語。最悪の者、能力の無い者、あるいはほぼ悪意のある市民により運営されている国や地域のこと。この用語は、1829年にイギリスの著作家Thomas Love Peacockにより使用された。

用語 
カキストクラシー()は、ギリシャ語の kakistos(、最悪)とkratos (、支配・統治)を組み合わせ、最悪の人々による政府・統治を意味する修辞的な用語として作成された。この用語は、語源はギリシャ語だが、英語で最初に使用された後に、ギリシャ語の 、スペイン語の kakistocracia、フランス語の kakistocracie、ロシア語の などに翻訳された。

概要 
1829年にThomas Love Peacock が小説 The Misfortunes of Elphin で最初に使用したカキストクラシーは、アリストクラシー（、優秀な者による支配、貴族制）と対比させた用語として使用された。1838年、アメリカ合衆国上院議員で奴隷制支持者のWilliam Harperは著作 Memoir on Slavery で、カキストクラシーを無政府状態（アナーキー）と比較し、人間性の名誉により殆ど発生しない、と述べた。1876年、アメリカ合衆国の詩人 ジェイムズ・ラッセル・ローウェルは手紙の中でこの用語を使用し「それは民主主義の結果ではないのだろうか」と記した。

この用語の使用は20世紀前半では稀であったが、1981年に世界中の多様な政府を否定的に表現する用語として採用され、人気を得た。保守系コメンテータのグレン・ベックは、バラク・オバマ政権を指す用語として頻繁に使用した。

出典

関連項目 
 貴族制(aristocracy)
 民主制(democracy)
 衆愚政治(ochlocracy)
 失敗国家
 泥棒政治(Kleptocracy)
 軍事政権(Khakistocracy)
 企業支配(Corporatocracy)

身分制度
ヨーロッパの身分制度
政治史
政治システム
コンベア モデル37（Convair Model 37）は、アメリカ合衆国の航空機メーカーであったコンベア社が計画した超大型レシプロ6発旅客機である。
実際に発注をパンナムから受けていたが、このような巨大な航空機を民間機として経済的に運航できる技術が完成しなかったため、計画のみに終わった。

概要 
コンベア モデル37は、アメリカ戦後初の戦略爆撃機であったB-36を原型として、軍用貨物輸送機として1機のみが試作されたXC-99を、民間旅客機としたものである。このXC-99は武装した兵士400名を収容して大西洋を横断することができた。そのためレシプロ機最大級の輸送能力は現在のボーイング747ジャンボ・ジェット機に匹敵するものであった。

パンナムは大西洋横断路線に就航させるため15機の発注がなされたため、計画が開始した。モデル37の胴体は二階建てにするとしており、4200マイル (6800km) の航続距離を目指すとしていた。

しかしながら、XC-99で使用されていたP&W ワスプ・メジャーエンジンの燃料消費量は民需用とするには経済性が悪く、また、それにかわる大出力ターボプロップエンジンが早期に実用化しなかったうえに、15機の発注だけでは計画を遂行する利益がないとして、実際に機体が製作されるまでにはいたらず、断念された。

アメリカ合衆国の旅客機
アメリカ合衆国の計画機
もてる37