君津駅（きみつえき）は、千葉県君津市東坂田一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。

木更津駅 - 当駅間は内房線でもっとも距離が長い区間である。また、起点の蘇我駅から当駅までは複線区間、当駅から先は単線区間となる。

歴史 
 1915年（大正4年）1月15日：木更津線の周西駅（すさいえき）として開業。
 1919年（大正8年）5月24日：路線名称変更により北条線の駅となる。
 1929年（昭和4年）4月15日：北条線の房総線編入により、房総線の駅となる。
 1933年（昭和8年）4月1日：房総線蘇我 - 安房鴨川間の房総西線分離により、房総西線の駅となる。
 1956年（昭和31年）4月10日：君津駅に改称。
 1969年（昭和44年）7月11日：木更津 - 千倉間が電化。
 1970年（昭和45年）3月24日：木更津駅 - 君津駅間が複線化。
 1972年（昭和47年）7月15日：路線名称変更により内房線の駅となる。また、総武線快速が乗入れその始発・終着駅となる。
 1973年（昭和48年）10月11日：現在の橋上駅舎が完成。
 1985年（昭和60年）3月14日：一部の特急列車が停車開始。荷物扱い廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1993年（平成5年）7月2日：全特急列車が停車開始。
 1995年（平成7年）2月4日：自動改札の供用を開始する。
 1999年（平成11年）6月1日：東京近郊区間に組み込まれる。
 2001年（平成13年）11月18日：千葉方面においてICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2009年（平成21年）3月14日：安房鴨川方面においてICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2022年（令和4年）
 3月3日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
 3月12日：木更津駅・君津駅・久留里駅・木更津運輸区を統合した木更津統括センター発足に伴い、その傘下となる。

駅構造 

単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線のあわせて2面3線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。1番線の山側に2本の留置線があり、下り方に引上げ線がある。なお、3番線の海側にも数本の留置線があり、交通建設の車両の留置などに使用している。旅客用の車両が留置されることはない。北口に通じる跨線橋が長いのは、かつて貨物扱いがあり、駅構内が広かったことによる。2007年4月にはエスカレータ・エレベーター・多機能トイレが設置された。2009年6月には各ホームに待合室が設置された。

木更津統括センター傘下の直営駅であり、管理駅として、青堀駅 - 浜金谷駅間の各駅を管理している。自動券売機・指定席券売機・自動改札機・自動精算機が設置されている。

ホーム・改札口ともに電光掲示板が設置されている。改札外にNewDays・コインロッカーがある。公衆電話は駅舎内には改札外に1台、改札内に1台ある。鉄道関連施設として、交通建設木更津工事所がある。

駅の南口・北口ともに、駅前は広めなロータリーとなり、バスやタクシーの便がある。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）
 当駅始発の千葉方面の列車は主に2番線を使用する。館山方面は1番線を使用する列車が多いが、朝9時台から昼過ぎ14時台の列車は快速列車との対面接続を取るため、2・3番線を使用する。
 1番線は各駅停車10両編成の乗車目標があるが、現ダイヤでは館山方面の10両編成は2・3番線から発車する。
 総武線・京葉線直通の快速列車は毎日朝の総武線経由の1本が木更津折り返し、京葉線経由の上り1本が上総湊発である以外は当駅で折り返す。なお、上総湊発の列車は当駅から始発駅の上総湊駅まで回送される。また、特急「さざなみ」は木更津駅始発の4号を除く全列車が停車し、そのすべてが当駅が始発・終点となっている（平日のみ）。

 主本線を発着する場合は通過が可能。
 電留1・2番線と、ホームとの入出区は、青堀方の引上げ線にてスイッチバックを行う。
 夜間、下り本線に京葉線関連1本、中線に総武快速線関連1本、電留1・2番線（15両対応）に総武快速線関連2本がそれぞれ留置される。臨時列車がある場合は引上げ線上で留置される場合もある。
（出典：）

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は6,664人である。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺 
 周辺の道路
 館山自動車道木更津南支線（木更津南インターチェンジ）
 国道16号
 国道127号
 千葉県道90号木更津富津線
 千葉県道158号君津青堀線
 千葉県道159号君津大貫線
 千葉県道225号君津停車場線
 南口

駅南口には市の行政施設が集約している。イオンタウン君津など大型商業施設も点在する。東坂田・大和田（地名）は一部南口側にもかかる。

 君津市役所
 君津児童相談所
 君津市立中央図書館
 君津警察署
 君津郵便局
 君津中野郵便局
 君津南子安郵便局
 君津市立君津中学校
 君津市立周西南中学校
 君津市立周西小学校
 君津市立坂田小学校
 君津市立貞元小学校
 君津市立南子安小学校
 イオンタウン君津
 ビバホーム君津店
 ケーズデンキ君津店
 アピタ君津店
 京葉学院君津校
 東進衛星予備校君津中野校
 大野原公園
 君津中央公園

 北口

駅北口より北東へ徒歩約12分ほどで木更津市との境があり、君津市近隣の木更津市立畑沢小学校などは当駅が最寄駅となる。千葉県立君津高等学校周辺には教育施設が集約している。

 ポリテクセンター君津
 千葉県立君津高等学校
 君津市立周西中学校
 君津市立坂田小学校
 君津市立大和田小学校
 ドン・キホーテ君津店
 尾張屋君津店
 ウエルシア君津西坂田店
 ダイソー君津駅前店
 陽光台中央公園

バス路線

北口発着 

日東交通・大新東によって運行されている。

 1番のりば
 君津市内循環線（A回り）：八重原方面
 君津市内循環線（B回り）：大和田・製鉄所方面
 2番のりば
 君津市内循環線（A回り）：畑沢・製鉄所方面
 3番のりば
 イオンモール富津行
 コミュニティバス：人見・大和田・神門線

南口発着 

日東交通・京浜急行バス・京成バス・大新東によって運行されている。

 1番のりば
 中島行
 清和公民館行
 イオンタウン君津行
 中央門前行 ※平日朝のみ運行
 マザー牧場行
 大貫駅東口行
 高速バス：京都・大阪・USJ行
 2番のりば
 コミュニティバス：小糸川循環線
 3番のりば
 イオンモール木更津行
 木更津駅西口行
 5番のりば
 高速バス：バスターミナル東京八重洲・東雲車庫行
 6番のりば
 高速バス：羽田空港行

その他 
 2012年3月17日発売開始の「休日おでかけパス」は、内房線内当駅まで設定される。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 内房線
 特急「さざなみ」発着駅、臨時特急「新宿さざなみ」停車駅
快速（総武線経由）
 木更津駅 - 君津駅
 通勤快速・快速（京葉線経由）・普通（各駅停車）
 木更津駅 - 君津駅 - 青堀駅
 ※青堀方で運転される京葉線直通列車は、平日に通勤快速、土休日に快速が、それぞれ上り1本のみ設定されている。

脚注

記事本文

出典

広報資料・プレスリリースなど一次資料

利用状況 

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

千葉県統計年鑑

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

千葉県の鉄道駅
みつ
東日本旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1915年開業の鉄道駅
内房線
きみつえき