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独孤（どっこ）は、漢姓の一つ。朝鮮・中国では珍しい二字姓で、おもに非漢族の姓である。

中国の姓 

独孤（どっこ）は、中国人の姓の一つ。五胡十六国時代の匈奴屠各種の支族の一つ独孤部に起源を持つ。北魏の時代に皇室の鮮卑拓跋部と婚姻関係を持ち、孝文帝の漢化政策によって劉氏と改姓した。後に武川鎮軍閥に連なり、鮮卑宇文部の北周の時代になると、再び独孤姓に復姓した。隋の初代皇帝文帝楊堅の皇后（独孤伽羅）などを輩出するなど、北朝から隋唐の時代にかけて名門貴族として繁栄した。

その他に、賜姓された京兆独孤氏（鮮卑系李氏）と河南独孤氏などもあり、これは上記の独孤信から独孤姓を賜ったことから由来する。

著名な人物 
 独孤信
 明敬独孤皇后
 元貞独孤皇后
 独孤伽羅
 独孤羅
 独孤陀
 独孤楷
 独孤盛
 貞懿独孤皇后

朝鮮の姓 
 

独孤（どっこ、トッコ、）は、朝鮮人の姓の一つである。

著名な人物 
 独孤立：朝鮮の将軍。
 独孤成：朝鮮の将軍。独孤立の弟。
 ：大韓民国大学教授。

独孤姓を称して活動する人物に、俳優の（独孤声）、（独孤永宰）、トッコ・ジュン（独孤俊）親子三代がいるが、彼らの本名は全氏であり、独孤姓は芸名である。

氏族 
本貫は南原独孤氏が大多数である。南原は現在の中国の河南省にある。始祖は中国の唐朝の八学士の一人で新羅に帰化した上記の河南独孤氏一門の独孤公舜である。

人口と割合 
1930年度国勢調査当時には481所帯中453世帯が義州・竜川を中心に平北に集中分布していた。

出典 
 ネイバー知識検索 독고 獨孤

脚注

関連項目 
 朝鮮人の姓の一覧
 

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漢姓
中国の氏族
朝鮮の氏族
朝鮮語の姓
ベルギー国鉄36号線（、）は、ベルギー王国の首都ブリュッセルのブリュッセル北駅からリエージュ州リエージュのリエージュ＝ギユマン駅に至る区間を結ぶベルギー国鉄の鉄道路線である。

概要 
全長は99.9kmであり、1866年に全線開業した。2002年には当路線に並行して高速新線（HSL2）が開業し、優等列車はルーヴェン - アンス間では新線を経由するようになった。

脚注

関連項目 
 ベルギー国鉄37号線
 HSL2
 HSL3

ベルギーの鉄道路線
『ルクレツィア・パンチャティキの肖像』（ルクレツィア・パンチャティキのしょうぞう、伊:Ritratto di Lucrezia Panciatichi）は、ブロンズィーノとして知られるイタリアのマニエリスム期の画家、アーニョロ・ディ・コジモによる板上の油彩画で、1545年頃に制作された。イタリア、フィレンツェのウフィツィ美術館に収蔵されている。

1530年にフィレンツェは君主の地位についたメディチ家の専制政治の確立により、以前の共和制の自由を失ってしまった。芸術はコジモ1世・デ・メディチとその後継者による保護を受ける結果となり、国家事業のようになって展開していった。この変化を知る手がかりは、ブロンズィーノが描いた肖像画にはっきり示されている。モデルたちは貴族的で、感情を表さず、唇を固く閉ざしている。

ルクレツィア・ディ・シジスモンド・プッチは、フィレンツェのヒューマニストであり、政治家であったバルトロメオ・パンチャティキの妻で、1528年にパンチャティキ家に嫁した。本作は彼女が40歳台で、夫が最も成功していた時期に描かれた。『バルトロメオ・パンチャティキの肖像』もブロンズィーノによって描かれ、ウフィツィ美術館に所蔵されている。ジョルジョ・ヴァザーリは、2つの肖像画を「とても自然なので、本当に生きているように見える」と説明している。

夫のバルトロメオが黒ずんだ服を身に着け、それより明るい背景の中に描かれているのに対し、ルクレツィアは輝かしい色彩の服を身に着け、暗い背景のなかに描かれている。洗練された衣服と宝石を身に着けて、女性のエリートとしての立場だけでなく、彼女の人間性を複雑な象徴を通じて強調することを目的としている。例えば、黄金のネックレスの上には、彼女の夫への献身として「Amour dure sans fin＝愛は永遠に」という言葉があるが、これは、1547年にフィレンツェ大公コジモ1世ために書かれた愛に関する論文への言及である。

この肖像画は、ヘンリー・ジェイムズの小説 『鳩の翼』（1902年）で言及され、説明されている。

この肖像画は、エリザベス・バソリーの肖像画とよく間違われることがある。

関連作品 

 バルトロメオ・パンチャティキの肖像

脚注 

ウフィツィ美術館所蔵の絵画
アーニョロ・ブロンズィーノの作品
女性の肖像画
青森県道128号松木平撫牛子停車場線（あおもりけんどう128ごう まつきたいないじょうしていしゃじょうせん）は、青森県弘前市を通る一般県道である。

概要 
弘前市松木平の弘南鉄道大鰐線松木平駅の南にある青森県道127号石川土手町線交点から北へ進み、すぐに大鰐線と交差する。弘前市門外4丁目でJR奥羽本線と交差し、弘前市小比内3丁目で弘南線と交差してさらにおおむね北方向へ進む。弘前市豊田から弘前市大字高田まで青森県道109号弘前平賀線および国道102号と重複する。この重複区間では国道7号弘前バイパスと交差している。

弘前市高田3丁目で国道102号から分岐・北上し、青森県道268号弘前田舎館黒石線と分岐後に北西へ進路を変えてJR東日本撫牛子駅の南西200 mで再び奥羽本線と交差してすぐに青森県道260号石川百田線の交点に至る。

起点から国道7号弘前バイパス交点（運動公園入口交差点）までは、右左折を繰り返したり蛇行した未改良の路線形状になっている。

路線データ 

青森県例規集による路線データは以下の通り。
 起点 : 弘前市大字松木平（青森県道127号石川土手町線交点）
 終点 : 撫牛子停車場（青森県道260号石川百田線交点）

歴史 
 1961年（昭和36年）2月10日 - 県道に認定される。

路線状況

重複区間 
 青森県道109号弘前平賀線 : 弘前市豊田3丁目 - 弘前市高田5丁目
 国道102号 : 弘前市大字高田5丁目 - 弘前市大字高田3丁目
 青森県道268号弘前田舎館黒石線 : 弘前市境関1丁目 - 弘前市境関亥ノ宮

地理

交差する道路 
 青森県道127号石川土手町線（弘前市大字松木平、起点）
 青森県道260号石川百田線（弘前市門外4丁目）
 青森県道109号弘前平賀線（弘前市豊田3丁目）
 国道7号弘前バイパス・国道102号（弘前市大字高田5丁目・運動公園入口交差点）
 国道102号（弘前市大字高田3丁目）
 青森県道268号弘前田舎館黒石線（弘前市境関1丁目）
 青森県道268号弘前田舎館黒石線（弘前市境関亥ノ宮）
 青森県道260号石川百田線（終点）

沿線の施設 
 弘南鉄道大鰐線 松木平駅
 弘前市立堀越小学校
 弘前市立第五中学校
 弘前市立豊田小学校
 サンワドー弘前城東店
 ドン・キホーテ弘前店
 ケーズデンキ 弘前本店
 弘前市立東中学校
 城東公園
 弘前境関郵便局
 境関温泉
 JR東日本奥羽本線 撫牛子駅

脚注

関連項目 
 青森県の県道一覧

128
サレーゴ（）は、イタリア共和国ヴェネト州ヴィチェンツァ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。

地理

位置・広がり

隣接コムーネ 
隣接するコムーネは以下の通り。
ブレンドラ
ロニーゴ
モンテベッロ・ヴィチェンティーノ
ヴァル・リオーナ

気候分類・地震分類 
気候分類では、に分類される。
また、イタリアの地震リスク階級では、 に分類される。

脚注

外部リンク 

ヴィチェンツァ県のコムーネ
れこ
ラウラ・ヴァルボリ・アウリン（, 1860年1月9日 イェヴレ - 1928年1月11日 エレブルー）は、スウェーデンのピアニスト・作曲家。トール・アウリンの姉である。

ニルス・ゲーゼやバンジャマン・ゴダールに作曲を師事。歌曲やピアノ独奏曲、オルガン曲のほかに、《弦楽四重奏曲ヘ長調》《弦楽四重奏曲ホ短調》がある。

スウェーデンのクラシック音楽のピアニスト
スウェーデンの作曲家
ロマン派の作曲家
近現代の作曲家
1860年生
1928年没
ミルフォード （）は、アメリカ合衆国ニューハンプシャー州ヒルズボロ郡の町である。スーヒガン川沿いにある。2010年国勢調査では、人口15,115 人だった。非公式だがスーヒガン・バレーと呼ばれる6つの町がある地域では小売業と製造業の中心になっている。

町の中心は2010年国勢調査で8,835 人が住んでおり、国勢調査指定地域として定義されている。ニューハンプシャー州道13号線と同101号線代替路の交差点に位置している。

歴史 
ミルフォードの町は1794年に隣接するアマースト町から分離した。アメリカ合衆国国内でミルフォードと名付けられている町の多くと同様に、その名前は川の浅瀬（フォード）の傍に建てられた工場（ミル）の周辺に町が成長したという事実から来ており、ここの場合はスーヒガン川の浅瀬だった。

ミルフォードにはかつて多くの花崗岩石切り場があり、ワシントンD.C.のアメリカ合衆国財務省ビルの柱に使われた石が名高い。その柱は現在の10ドル紙幣に見ることができる。町は「花崗岩の町」というニックネームがあるが、2007年時点では小さな石切り場1か所が操業しているだけである。

ニューイングランドの川傍にある多くの町と同様、ミルフォードには19世紀に繁盛した繊維工場が幾つかあった。第二次世界大戦までに繊維産業はニューイングランドを出て行ったが、ミルフォードは周辺町の中で商業と小売業の中心であり続けている。大手雇用主には、鋳物製造業のヒッチナー・マニュファクチャリング会社、金属ケーブル製造のヘンドリックス・ワイヤ・アンド・ケーブル Inc. および委託製造業者サートロニクス・コーポレーションがある。

ミルフォードにはミルフォード州立魚類孵化場がある。また、現在は破産してなくなった劇場のアメリカン・ステージ・フェスティバルがあった場所に建てられたスーヒガン・バレー少年少女クラブもある。

ミルフォードは逃亡奴隷のための地下鉄道 (秘密結社)では停車駅になっていた。1859年に半自伝的小説『Our Nig: 自由黒人の生活からのスケッチ』を著したハリエット・E・ウィルソンの故郷でもある。この小説は国内で出版された最初のアフリカ系アメリカ人による小説となった。

ミルフォード・オーバルは公式にはユニオン・スクエアと命名されており、形は正方形でも楕円形でもなく、三角形である。アメリカ英語における「スクエア」は形に関わらず町の共有広場を表示するものであり、また「オーバル」は19世紀から形が楕円形の場合に使われた。このオーバルは町の中心であり、その中心にピルズベリーの野外ステージがあり、背景にスーヒガン川がある。このオーバルは州道13号線と同101号線代替路の交差点にできたロータリーを修正して作られており、北行きの13号線と東行きの101号線代替路が直角に交差し、州道13号線の方に停止信号がある。オーバルは長年3本の一方通行路が交差する3か所を合わせて扱われるように造られており、オーバルに入る車が左折する車に対して優先権があるという一種異常な配置になっていた。この扱いが1980年代に逆転され、既にオーバルに入っておる車がオーバルに入って来る車に対して優先権があるという、通常のロータリーのルールに従うようになった。

地理 
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、町域全面積は25.3平方マイル (66 km2)であり、このうち陸地25.2平方マイル (65 km2)、水域は0.1平方マイル (0.26 km2)で水域率は0.24%である。町内にはスーヒガン川が流れている。町内最高地点は標高814フィート (248 m) のボイントンヒル頂部であり、町の西境界にある。

町の中心の国勢調査指定地域として定義されている地域の全面積は5.7平方マイル (15 km2)であり、このうち水域は0.04平方マイル (0.26 km2)で水域率は0.52% である。

ミルフォードの北はリンデボロとモントバーノン各町、東はアマースト町、南東はホリス町、南はブルックライン町、南西はメイソン町、西はウィルトン町と接している。

人口動態 
以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。

町の中心部 
以下は、ミルフォードの中心部、国勢調査指定地域の2000年の国勢調査による人口統計データである。

脚注

外部リンク 

 Town of Milford official website - 公式サイト
 Milford Improvement Team
 Milford Historical Society
 Wadleigh Memorial Library
 The Cabinet, Milford's local newspaper
 Milford Fish Hatchery
 New Hampshire State Page for Milford
 New Hampshire Economic and Labor Market Information Bureau Community Profile

ニューハンプシャー州の町
小アルカナ（しょうアルカナ、minor arcana）とは、タロットの一組78枚のうち、56枚を構成する組を言う。

概要

タロットから、小アルカナのみを抜き出したのがトランプの原型であるとも、逆にトランプが先にあって、後に大アルカナが加えられて現在のタロットになったとも言われている。タロットとトランプとの関連性は皆無、とする説もある。

黄金の夜明け団の解釈では、カバラの創造論でいう「セフィロト」と関連づけられており、占い上の意味も、各セフィロトとその占星術的象徴との関連でつけられている。

カードの分類
小アルカナは、以下の四つの組 （スート suits）に分かれる。

 棒（杖） wands (batons)
 剣 swords
 聖杯 cups
 硬貨（護符） coins (pentacles)

さらに各スートは、以下のように分類されて構成される。

 数札 pip cards　…　1から10までの数字を示す札
 人物札 court cards　…　4枚の人物を示す札
 小姓 page
 騎士 knight
 女王 queen
 王 king

プレイング・カードの四スート（スペード、ハート、ダイヤ、クラブ）との対応関係については以下のような説がある。

カードの意味
小アルカナ各カードの、占い上の主な意味は以下の通り。下記の( )内は対応する四大元素を示す。
（アーサー・エドワード・ウェイトの『タロット図解』による）

脚注

関連項目
 タロット
 タロット占い
 大アルカナ
 トランプ
 占い

外部リンク
Iconography of Tarot cards / many examples /en
Tarots history  tarocchi University of Pisa research

ko:타로#마이너 아르카나
下街道（しもかいどう）は、大和国（奈良県）の郡山（大和郡山市）から高田（大和高田市）を経て五條（五條市）に至る街道。

概要
奈良盆地を南北に貫いている街道のうち、上街道は古代道路である上ツ道を、中街道は中ツ道ではなく下ツ道の道筋を辿っているが、下街道はさらに西側を通っており、まっすぐに計画的に設置された古代官道を起源とするものではない。城下町や環濠集落を縫うように曲がりくねって通っており、地図なしで辿るのは難しい。ただし、いわゆる裏街道ではなく、郡山と大和国南西部・紀伊国北部を最短で結ぶ道筋として重要であった。現在も一部区間が国道24号線になっており、重要性に変わりはない。

郡山（大和郡山市中心部）を起点に、筒井のあたりで西へ方向を変え、額田部、唐院（磯城郡川西町）、小柳（磯城郡三宅町）、箸尾（北葛城郡広陵町）、南郷、高田（大和高田市）へと南下し、忍海（葛城市）、御所（御所市）を通って風の森峠を越え、中街道、伊勢街道と合流し五條へと至る。

大まかには、大和郡山から大和高田にかけては大和盆地内の環濠集落間を縫うように通るため、特定の国道・県道沿いを通っているわけではないが、概ね奈良県道108号大和郡山広陵線に沿っている。大和高田以南は概ね国道24号沿いを通るか国道そのものが旧街道に相当する。

明治26年の「奈良県告示第三十号」に下街道について下記のように示されていた。
下街道　添下郡郡山町大字柳ニテ奈良街道ヨリ分岐シ平群郡平端村大字額田部南方廣瀬郡箸尾村大字須萱野ヲ経テ葛下郡高田町大字高田ニ至リ初瀬街道ニ接ス
下街道　葛下郡高田町大字高田ニテ初瀬街道ヨリ分岐シ葛上郡御所町同郡葛城村大字小殿ヲ経テ宇智郡北宇智村大字住川ニ至リ中街道ニ接ス

経由地（沿線施設等）
大和郡山市
大和郡山市役所
大和郡山市立筒井小学校
近鉄筒井駅
大和郡山市立昭和小学校
磯城郡川西町
川西町立唐院小学校
磯城郡三宅町
北葛城郡広陵町
奈良県第二浄化センターファミリープール
近鉄箸尾駅
箸尾御坊教行寺
広陵町立広陵北小学校
広陵町役場
南郷環濠集落
大和高田市
JR高田街道踏切
横大路（伊勢本街道）交点
近鉄高田市駅
葛城市
JR大和新庄駅
御所市
JR御所駅、御所町
風の森峠
五條市
JR北宇智駅（付近で中街道と合流）
三在町（和歌山街道（伊勢街道）と合流）
JR五条駅（駅前昭栄商通り）
本陣交差点

関連項目
上街道 (上ツ道)
中街道 (下ツ道)
下街道 （曖昧さ回避項目）
環濠集落

外部リンク

街道
奈良県の交通史
奈良県の道路
大和国
国道24号
フライトクルーチアリーダーズSTAR JETS（スター・ジェッツ）は、Bリーグに所属する千葉ジェッツふなばし専属のチアパフォーマンスチームである。

ディレクターは発足からは2011-12シーズン途中まで元NFLチアリーダーの中山麻紀子、2012年よりSTAR JETS兼任のAking、2013-14シーズンより松田華衣。アドバイザーに久野明子。その後は、プロデューサーに松田華衣、ディレクターに山城なつみの体制を継続した。

2017年オフに日本プロスポーツ界では異例とも言えるチアリーダーのプロ契約を打ち出し、第1号としてAyumiと専属マネジメント契約を結んだ。

2021-22シーズンのパフォーマンスが評価され、STAR JETS(フライトクルーチアリーダーズ)が2022年にベストパフォーマンスチーム賞を受賞した。2022-23シーズンは、プロデューサーに松田華衣、ディレクターに亀山彩花の体制となり、新メンバー6名を加えた計15名となることが発表された。

組織

指導者 
プロデューサー：松田華衣
ディレクター：亀山彩花（Ichika）
アドバイザー：山城なつみ
ユースチーム ディレクター：安村美咲
ユースチーム アシスタントディレクター：Yuko

メンバー 
2022-23 メンバー
Aya
Ayaka
Umi
Ena
KannaShifumi
Nahomi
Hanaka
Hiyori
MiyuMiyuko
Moeko
Yu
YUki
Reona

主なOG

表彰 
 ベストパフォーマンスチーム賞（2021-22）STAR JETS(フライトクルーチアリーダーズ)

脚注

関連項目 
Bリーグチアリーディングチーム一覧

外部リンク 
フライトクルー

千葉ジェッツふなばし
チアリーディング
2011年設立の組織
W級駆逐艦（）はイギリス海軍の駆逐艦の艦級。1941年度戦時予算に基づく第9次戦時急造艦隊として8隻が建造され、1943年から1944年にかけて順次に就役した。1950年代には過半数がおよび南アフリカ海軍に売却されたが、残る3隻は15型フリゲートへ改装されて、水中高速潜時代の対潜戦を担った。

来歴 
第二次世界大戦の勃発を受けてイギリス海軍は戦時緊急計画を発動し、駆逐艦の急造に着手した。まず、1940-1年度計画で建造を予定していた中間的駆逐艦（J級に準じた設計）の建造を前倒ししてO級・P級が建造されたのち、新しい戦時要求の反映や急造に適応した設計への変更が図られ、Q級・R級・S級・T級と、1940年度戦時予算のもとで、6次にわたる戦時急造艦隊の建造が進められた。

1941年2月、1941年度戦時予算において、更に5次にわたる戦時急造艦隊の建造が盛り込まれることとなった。U級・V級に続き、1941年度艦の第3陣（戦時急造艦隊としての通算では第9陣）として、1941年12月3日に発注されたのが本級である。

設計 
同年度予算で建造されたU級・V級の準同型艦であり、J級以来の単煙突・船首楼型という船型のほか、Q級で導入された燃料搭載量の増大や復原性の改善、艦尾のトランサム・スターン、またS級で導入されたトライバル級と同様の艦首形状も踏襲された。

機関もQ級・R級以来の構成が踏襲され、アドミラルティ式3胴型水管ボイラー（蒸気圧力、温度332.2℃）、パーソンズ式オール・ギヤード・タービンによる2軸推進、出力40,000馬力である。

装備 
艦砲としては、S級・T級と同様の45口径12cm砲（QF 4.7インチ砲Mk.IX）と最大仰角55度のMk.XXII砲架と組み合わせて4基搭載した。ただし従来の戦時急造艦隊では、トライバル級と同様に対水上用のDCT方位盤と対空用のMk.II(W)方位盤を併用していたのに対して、1942年4月の決定に基づき、本級より、対空・対水上両用のMk.III(W)方位盤が装備化された。射撃盤は、対水上用としてはAFCC、対空用としてはFKCが用いられた。なお次に建造されたZ級では45口径11.4cm単装砲（QF 4.5インチ砲Mk.IV）が採用されており、第一次世界大戦末期の改W級以来、L級・M級を除いて連綿と踏襲されてきた45口径12cm砲の搭載は、本級が最後となった。

近距離用の対空兵器としては、56口径40mm連装機銃1基と70口径20mm連装機銃4基が予定されていたが、「ウェセックス」「ホエルプ」では56口径40mm連装機銃のかわりに39口径40mm4連装機銃（2ポンド・ポンポン砲）を搭載して竣工した。大戦中の経空脅威の深刻化を受けて、70口径20mm連装機銃については、「ウェイクフル」「ウィザード」では40mm連装機銃架台上のものを56口径40mm単装機銃に換装したほか、「ウェイガー」では全部を56口径40mm単装機銃に換装した。

なお対潜兵器については、爆雷の搭載数は当初の70発から130発へと、大戦中に強化が進められた。

同型艦 
本級は、大戦による喪失艦は無く、8隻全てが大戦を生き延びた。

1950年代に入ってから4隻が15型フリゲートに改修されたほか、南アフリカ海軍とに2隻ずつ譲渡された。また15型フリゲートに改修された4隻のうち「ラングラー」が南アフリカ海軍に譲渡された。

脚注

参考文献

関連項目

イギリス海軍艦艇一覧
ユーゴスラビア海軍艦艇一覧
南アフリカ海軍艦艇一覧

+Wきゆうくちくかん
ペロブスカイト構造（ペロブスカイトこうぞう）とは、結晶構造の一種である。ペロフスカイト構造とも称される。ペロブスカイト（perovskite、灰チタン石）と同じ結晶構造をペロブスカイト構造と称する。チタン酸バリウム (BaTiO3) など RMO3 の3元系から成る遷移金属酸化物などが、この結晶構造をとる。

概要 
立方晶系の単位格子をもち、立方晶の各頂点に金属Rが、体心に金属Mがそれぞれ位置し、金属Mを中心として酸素Oが立方晶の各面心に位置する。酸素と金属Mから成る MO6 八面体の向きは、金属Rとの相互作用により容易に歪み、より対称性が低い直方晶（斜方晶）や正方晶に相転移する。この特性により物性は劇的に変化する。対称性の低下によりモット転移し、金属Mのサイトに局在していた価電子がバンドとして広がることが可能となったり、金属Mのサイト同士のスピン間の相互作用による反強磁性秩序が崩れて常磁性に転移したりする。この歪みによる相転移は、温度の上昇による金属Rのイオン半径の増加や、金属Rサイトに不純物原子を導入して制御が可能となる。

マントル内部のペロブスカイト 

原子を稠密に詰め込むことができるため、数十GPaを超える超高圧の環境で非常に一般的な構造である。地球内部の主要な化学組成である MgSiO3 は、地下約660kmから約2,700kmのマントル下部で、ペロブスカイト構造が考えられる。

MgSiO3 を 125GPa で 2,500K の超高圧高温環境下におくと、ポストペロブスカイト構造と呼ばれる、より原子が稠密に詰め込まれた相に転移することが明らかにされた。地下約2,700kmより深いマントル最下層でMgSiO3 は、ポストペロブスカイト構造と考えられる。

酸化物高温超伝導体 

YBa2Cu3O_{7-\delta} や  Bi2Sr2Ca2Cu3O10 などの酸化物高温超伝導体はすべてペロブスカイト構造を基礎とした結晶構造を有する。これら酸化物高温超伝導体は共通して以下の特徴を有する。
 CuO2 八面体のような銅酸化物が、2次元のシート状に広がっている。
 このシートの上下には、ランタノイド等による伝導をブロックする層があり、銅酸化物層とブロック層が交互に積層する構造を採っている。

図に見られるようにペロブスカイト構造はシート状に並んだ MO2 八面体層と金属Rの層が交互に配置している。この構造による2次元的な電気伝導は、高温超伝導で重要である。

利用例 
 太陽電池ペロブスカイト太陽電池の研究開発が進み、光エネルギーを電気へ変換する効率は、2009年に  を用いて3.9%であったが、2016年は最大21.0%と従来のシリコン太陽電池に近く注目されている。
 白金族金属のリサイクル産出量が僅少な白金族金属を再利用するため、白金族金属含有合金からリサイクルされる。再生は湿式精錬法と乾式精錬法を用い、低い回収率と高い処理費用などが難点とされるが、白金族金属元素をペロブスカイト型酸化物に吸着させて回収が可能とする研究がある。

脚注

関連項目 

 灰チタン石（ペロブスカイト）
 ペロブスカイト構造
ペロブスカイト半導体
ペロブスカイト太陽電池
ポストペロブスカイト/マントル#地球

高温超伝導
結晶構造
 立方晶

結晶構造
超伝導
地球の構造
立方晶系
直方晶系
正方晶系
枋山駅（ほうざんえき）は、台湾屏東県獅子郷にある台湾鉄路管理局南迴線の駅。

台湾の鉄道駅で最南端に位置する。無人駅（乙種簡易駅）で区間車が各上下2往復ずつ停車する。

歴史 
1992年10月5日 - 開業。
2006年12月1日 - 招呼站（無人駅）に降格。

駅構造 
島式ホーム1面2線の地上駅。開業後に一旦撤去されていた側線1線は電化時に再設置された。駅舎とホームは地下道で往来する。

利用状況 
年別利用推移は以下のとおり。

駅周辺 
枋山渓

隣の駅 
台湾鉄路管理局
南迴線
内獅駅 - 枋山駅 - 枋野駅

脚注

関連項目 
 台湾の鉄道駅一覧
 台湾の東西南北端の駅
 最東端 - 石城駅
 最西端 - 台南駅
 最南端 - 枋山駅
 最北端 - 崁頂駅
 路面電車の停留所を除くと淡水駅
 台湾鉄路管理局の駅では海科館駅

外部リンク 
 
台湾鉄路管理局
 駅と周辺情報>枋山 

南廻線の鉄道駅
屏東県の駅
1992年開業の鉄道駅
NTTテレパーク堂島第二ビル（エヌ・ティ・ティテレパークどうじまだいにビル）とは、大阪市北区堂島3丁目のNTTテレパーク堂島内に建つNTT西日本大阪支店が入居する高層ビル。

概要 
2002年8月に、それまで8階建てだったビルを増床して現在の形態となっている。ビル入口横には明治天皇と五代友厚に因んだ石碑が残っている。

交通 
 京阪中之島線 中之島駅または渡辺橋駅 約500m、徒歩6分
 阪神本線 福島駅 約300m、徒歩4分
 JR西日本東西線 新福島駅 約600m、徒歩8分
 JR西日本大阪環状線 福島駅 約700m、徒歩9分
 地下鉄四つ橋線 西梅田駅 約600m、徒歩8分

近隣公共施設 
 大阪中之島合同庁舎 （福島1丁目）
 ほたるまち （福島1丁目）
 国立国際美術館 （中之島4丁目）
 大阪市立科学館 （中之島4丁目）

 田蓑橋 （堂島川に架かる橋）

参考文献 
日経アーキテクチュア テレパーク堂島第2ビル増築工事
超高層ビルデータベース ＮＴＴテレパーク堂島第２ビル

脚注 

大阪市の超高層ビル
大阪市北区の建築物
2002年竣工の日本の建築物
西日本電信電話
堂島
高さ50m以上100m未満の超高層ビル
D.373 は、フランスのデヴォアティーヌで開発された艦上戦闘機である。D.50設計時のプランの一つを流用して作られた。パラソル翼単葉、固定脚、胴体は全金属モノコック構造だが主翼は羽布張りの戦闘機である。原型機の初飛行は1931年。

フランス海軍からの要求により1933年にD.371の艦上機型D.373が製作された。D.376は主翼を折り畳める様にしたもの。

ドイツとの開戦が不可避と思われた頃、アメリカ合衆国よりF4Fの供与とD.520の艦上機型の製作が計画されたが何れも間に合わず、旧式化したD.373が開戦時もAC1（7C1）とAC2（7C2）に配備されていた。

運用国 
 フランス
フランス海軍
フランス空軍
 スペイン共和国
スペイン空軍（D.372）
 リトアニア
リトアニア空軍（D.372）

関連項目 
航空機メーカーの一覧
航空 - 航空機
戦闘機一覧
軍用機 - 戦闘機

フランスの戦闘機
艦上戦闘機
六音音階（ろくおんおんかい）は、オクターブに6つの音が含まれる音階。

構成音を順にたどると、7つめの音で最初の音のオクターブ上（または下）の音に達する音階。言い換えると6つのピッチクラスによって構成されている音階である。

六音音階は、世界各地の民族音楽に見ることができる。しかし、五音音階が素朴な民謡に比較的多く見られ、またさまざまな七音音階が各地の芸術音楽に多く見られるのに比べると、六音音階は比較的例が少ない。

一方、西洋音楽にあって、近代以降新たに創作された六音音階に、全音音階、移調の限られた旋法第5番がある。

関連項目 
 

音階

lv:Blūza skaņkārta
株式会社さとふるは、東京都中央区に本社を置く、日本のインターネット企業。ソフトバンクグループのSBプレイヤーズ株式会社の子会社である。ふるさと納税の運営に必要となる企画と関連業務(プロモーション、受付、寄付金回収、問合せ対応、礼品手配・配送)を一括して代行するサービスを提供している。ふるさと納税を通じて特産品を周知し、そこから販売や観光誘致につなげる事を目標にしている。提携自治体は2015年度中には30～40自治体、今後3年で100自治体を目指している。
2015年10月1日時点で計48県市町村を取り扱っている。

概要 
「さとふる」が納税者、礼品生産者、自治体の調整を一括して代行することにより以下のメリットがある。

納税者は寄付金の支払いに対してクレジットカードやソフトバンクまとめて支払いといった決済手段を選択でき、確定申告に必要な寄付履歴と礼品が1週間～10日程度で迅速に届く。発送通知も届けられるのでECサイト感覚でふるさと納税を利用できる。

生産事業者は伝票や運送業者を手配してもらえるので通販経験が無い小さな業者でも礼品の発送対応が容易に行える。

自治体は代行を利用することで役所内の部門間調整の手間が省け、礼品の在庫管理や生産者事業者との調整も任せることができ、寄付金からインセンティブを支払う必要があるものの月額料金は不要なので仮に寄付金が集まらなくても自治体にリスクはない。

名前の由来 
「さとふる」という名前は「ふる“さと”の元気を“フル”にする」に由来すると考えられる。これは、「さとふる」のサイト内にあるチャットボットサービス「ふるさと納税コンシェルジュさとみ」に「名前」と質問することで確認できる。（2017年5月現在）

沿革 
2014年（平成26年）7月1日 - SBプレイヤーズ株式会社により株式会社さとふる設立。対応自治体は北海道安平町、栃木県那須塩原市、群馬県榛東村、佐賀県嬉野市、長崎県松浦市。
2014年8月22日 - 自治体からの問い合わせおよび申し込みの受け付けを開始
2014年10月31日 - ポータルサイト「さとふる」をオープン
2015年4月16日 - ヤフーと地域活性化事業を共同で推進することに合意
2015年6月26日 - Yahoo!ショッピング内に礼品を再購入できる「さとふる地域特産品」を開設
2015年10月1日 - Yahoo!公金支払いに対応
2015年10月1日 - ふるさと納税の金額に対してベネフィット・ワンのベネポが付与対象に
2020年11月2日 - PayPayオンライン決済に対応

書籍 
 『ふるさと納税と地域経営: 〜制度の現状と地方自治体の活用事例〜 地方創生シリーズ』事業構想大学院大学出版部、発売：宣伝会議、取締役・髙松俊和著）

広告・CMに出演した有名人 
鈴木奈々、大森南朋、東京03は、CM出演だけでなく、「さとふる」サイト内記事やバナー等でも起用されている。
 麻生久美子（2021年9月 - ）
 大森南朋（2016年6月 - ）
 カミナリ（2017年10月 - ）
 鈴木奈々（2016年6月 - ）
 東京03（2018年10月 - ）
 ファーストサマーウイカ（2022年9月 - ）
（五十音順）

脚注

関連項目
ソフトバンクグループ
SBプレイヤーズ
ソフトバンク
SBペイメントサービス
ヤフー
たびりずむ

外部リンク 
 ふるさと納税サイト「さとふる」
 
 
 
 

日本の旅行会社
ソフトバンクグループ
東京都中央区の企業
2014年設立の企業
ふるさと納税
北カレリア国（）は、1919年ごろ、現在のロシア、カレリア共和国からアルハンゲリスク近郊に存在した独立志向の組織、アルハンゲリスク・カレリア暫定政府が構想していた国家。

1917年の2月革命、そして10月革命以降ロシア国内では各地で独立運動が巻き起こった。フィンランドや現在カレリア共和国も例外でなく、フィンランドは独立し、内戦を経たものの西カレリア以西の多くの領土はフィンランドの領土となった。しかしながら、東カレリア以東にもロシア人だけでなくフィン人も住んでおり、さらにカレリアにアイデンティティーを持つ人々も存在し、このためこの地域にも独立志向を持つものもいた。

この当時、イギリスは白ロシア軍を援護するためにムルマンスクからアルハンゲリスクにかけて軍を派遣しており、この地域に白軍派の北ロシア政府がおかれていた。イギリスはフィンランドにも兵力の拠出を求めており、これに対してフィンランド側は独立の承認、北海沿海のペッツァモと東カレリアの領有主張と引き換えに義勇軍をカレリアに進めた。東カレリアにフィンランド軍が進出すると、この地域で独立志向を持った地域政府が組織され、フィンランドと同盟を結んだ共和制の独立国家の樹立の方針を立てた。首都は現在のロシア、カレワラ市(フィンランド語でUhtua)に置かれた。

しかし、後方に赤軍兵が進入したためフィンランド軍は撤退せざるをえなくなった。その後もこの地域ではしばらくの間フィンランドとロシアの戦闘が続いたが、フィンランド軍が継続的に影響力を与え続けることは出来なかった。このため、この国家は国際的な承認を得ることが無いままに消滅した。赤軍に占領されたのち、この地域にはカレリア自治ソビエト社会主義共和国が結成された。

関連項目 
ヘイモソダット？（:en:Heimosodat）
露芬関係
北イングリア共和国
冬戦争

外部リンク 
 Временное правительство Беломорской Карелии на портале Хронос

ロシア内戦期の国家
カレリアの歴史
かつて存在したヨーロッパの共和国
イラン航空277便墜落事故（いらんこうくう227びんついらくじこ）は国内旅客定期便であった同便が2011年1月9日に悪天候下のイラン・西アーザルバーイジャーン州のオルーミーイェ空港に最終進入態勢に入ったのち着陸復行した際に墜落した事故である。事故機はイラン航空のボーイング727-286Adv型機で機体記号EP-IRPである。277便はテヘランのメヘラーバード国際空港からオルーミーイェに向かう便であった。

事故機 
事故機は1974年建造のボーイング727型機で機体記号はEP-IRPである。同機は1984年から90年にかけてバグダードに抑留され、その後91年から2002年までは留置・保管されるなど長らく運用から離れていたが、のちオーバーホールされ運用に復帰した。

事故 
277便はテヘランを発ちオルーミーイェ空港への着陸降下最終進入時に、オルーミーイェ湖近くに墜落した。発生時刻は現地時間19時45分（協定世界時16時15分）で、報道によれば事故原因は悪天候によるものである。事故機は着陸を試みたが失敗し、着陸復行の際、あるいはテヘランへの引き返しの途上で墜落したものである。事故当時の天候は雪であり、低視程であった。機体は衝撃により複数に分解したが、火災や爆発は発生していない。事故発生当初、事故機の型式についてはフォッカー100あるいはボーイング727であるとするなどの報道があったが、のちにボーイング727と確認された。 

当初報ぜられた搭乗者数は不明瞭なものであった。RIAノーボスチは95人と報じる一方、ロイターは156人、AP通信は105人としている。のちに、総数105人または106人、乗員10人ないし12人、乗客94人または95人と推定されている。イラン民間航空機関は事故翌日、搭乗者名簿によれば乗客93人乗員12人が搭乗していたと発表した。

犠牲者 
少なくとも77人が死亡し、26人が負傷した。救出作業は大雪のために難航した。地元当局者は「救出作業にあたっての当面の問題は大雪である」と述べ、事故現場の積雪は70センチメートルに及ぶと発言している。事故への対応にあたっては36台の救急車と11の病院が使われた。

搭乗者

搭乗者の国籍

調査 
イラン政府は事故調査を命令した。現地の捜索班は事故の翌日にコックピット・ボイス・レコーダーならびにフライト・データ・レコーダーの双方を発見した。イラン交通省は機体構造、エンジン諸元記録、パイロットの操作など複数の分野の専門家らからなる専門調査委員会によって調査されると発表した。調査活動はイラン民間航空機関に監督される。コックピット・ボイス・レコーダーとフライト・データ・レコーダーは調査のためテヘランに送られた。

2017年、CAO.IRIは最終的な事故報告書を発行した。その分析から、高度7,000フィート（2,100 m）からウルミア空港の滑走路21への最終アプローチを開始した後、ウルミア空港は標高4,300フィート（1,300 m）にあり、機体は5,900フィート（1,800 m）まで下降し、滑走路を視認することができなかったため、乗組員は着陸復航を行った。8,800フィート（2,700 m）に上昇して、再び進入が開始された。

事故調査員は、機体が深刻な着氷に見舞われ、それが気流の乱れとエンジン推力の低下を引き起こしたと考えた。機体は降下を開始し、瞬間的にバンク角41°に達する旋回に入ったため、失速警報装置が作動した。推力を全開にしたにもかかわらず、第1エンジンと第3エンジンが停止した。2,000メートル（7,000フィート）まで降下すると、航空機関士が両方のエンジンが停止したと発言した。パイロットがエンジンを再始動しようと試みたが失敗した。墜落の瞬間には、フラップが収縮され、対気速度が次第に低下しており、4,400フィート（1,300 m）、地形からわずか100フィート上空で、航空機は112ノット（207 km / h; 129 mph）でバンク角右21°で飛行していた。最後に記録された対気速度値は69ノット（128 km / h; 79 mph）だった。

事故報告書は、主な原因を厳しい着氷状態と乗務員によるパイロットエラーであると結論付けた。旧式のオンボードシステム、悪天候に適したシミュレーターの欠如、標準的な操作手順に従わなかったこと、およびCRMの欠如が要因であると挙げられた。

脚注

注釈

出典

関連項目 

 航空事故の一覧

外部リンク 

イラン航空 
搭乗者名簿 
乗員の氏名ならびに写真 
イラン民間航空機関 

イラン航空の航空事故
ボーイング727による航空事故
2011年の航空事故
イランで発生した航空事故
2011年のイラン
2011年1月
西アーザルバーイジャーン州
日本のR&Bでは、日本におけるR&Bの歴史や推移について述べる。

歴史

デビュー一覧

1980年代 
1986年、鈴木雅之 (2月)、久保田利伸（6月）。

1990年代 
1991年、Monday満ちる、L.L BROTHERS（10月）。ゴスペラーズ
1992年、米倉利紀（4月）。
1995年、平井堅（5月）、UA（6月）、akiko（7月）、露崎春女（10月）、ACO（11月）。
1997年、Sugar Soul（1月）、Skoop On Somebody（2月）、SAKURA（10月）。
1998年、MISIA（1月）、DOUBLE（2月）、嶋野百恵（7月）、SILVA（10月）、宇多田ヒカル（12月）。
1999年、bird（3月）、Tina（4月）、Crystal Kay（7月）、小柳ゆき（9月）、J Soul Brothers・Full Of Harmony（10月）。

2000年代 
2000年、傳田真央（1月）、AI（11月）。
2001年、椎名純平（2月）、CHEMISTRY（3月）、EXILE（9月）。
2002年、LISA（1月）、BOO（3月）、Sowelu（4月）、SOULHEAD（8月）、MICHICO（9月）、日之内絵美（11月）、SUITE CHIC（12月）。
2003年、Emyli・山本領平（6月）、CHEMISTRY（7月）。
2004年、JUJU（8月）、加藤ミリヤ（9月）、COLOR（12月）。
2005年、三浦大知・名取香り（1月）、YA-KYIM（4月）、YOSHIKA（5月）、SONOMI（6月）、SATOMI'（10月）、ARIA（12月）。
2006年、AYUSE KOZUE（2月）、田中ロウマ（6月）、Foxxi misQ（7月）、JAMOSA（8月）、山口リサ（11月）、May J.（12月）。
2007年、twenty4-7（4月）、CHIHIRO（7月）、青山テルマ・NaNa（9月）。
2008年、清水翔太（2月）、Sweep（4月）、JAY'ED・詩音・宏実（5月）、YOUNGSHIM（6月）、jyA-Me（11月）。
2009年、Ms.OOJA（5月）、JASMINE（6月）、為岡そのみ（7月）EMI MARIA・Manami（10月）、mochA（12月）。
2010年、柴田知美（10月）、AISHA（12月）。

関連項目 

R&B
マッケラー・パーク(, 旧称：ベルコネン・サッカーセンター - Belconnen Soccer Centre)は、オーストラリアのキャンベラ・のにある多目的スタジアムである。

概要 
主にサッカーの試合に利用され、に所属するベルコネン・ユナイテッド (愛称：ベルコネン・ブルーデビルス) とWリーグに所属するキャンベラ・ユナイテッドが本拠地として利用している。収容人数は3,500人。

メインスタンドの名称はベルコネン・ユナイテッド設立に大きな貢献を果たしたケン・カーター (Ken Carter)の名前から採られている。

2002年11月23日、オーストラリア首都特別地域元老院長のによって開場式が行われた。最初の試合はのベルコネン・ユナイテッドFC対の試合となった。この試合は2-2の引き分けに終わっている。

2003 OFC女子ネイションズカップの全試合がこの会場にて行われ、オーストラリア代表が優勝を果たしている。

Aリーグに所属するセントラルコースト・マリナーズが2007年から2010年まで本拠地として利用していたことがある。

交通アクセス 
北岸より徒歩5分。

脚注

外部リンク 
ベルコネン・ユナイテッドFC公式サイト
belconnensoccerclub.com.au
soccerway.comによる紹介
AUstadiums.comによる紹介

オーストラリアのサッカー競技施設
キャンベラのスポーツ
キャンベラの建築物
卞相壹（ピョン・サンイル、변상일、1997年1月14日 - ）は、韓国の囲碁棋士。慶尚南道晋州出身、韓国棋院所属、白洪淅九段・温昭珍七段門下、九段。クラウン・ヘテ杯優勝、国手山脈杯世界プロ最強戦優勝、春蘭杯優勝など。

経歴
ゴールデンベル囲碁道場で学ぶ。2008年大韓生命杯準優勝。2012年入段大会で初段となる。同年百霊杯戦統合予選を勝抜いて本戦64強戦出場、韓国囲碁リーグ楽スターリーグ、本戦リーグ出場、OllehKT杯ベスト16進出、二段昇段。

2013年トンアパムテク杯新人王戦優勝、中国囲棋甲級リーグ戦出場、アジアインドア・マーシャルアーツゲームズ男子個人戦銀メダル、男子団体戦金メダル、名人戦ベスト16、英才戦ベスト4。2014年新人王戦2連覇、LG杯ベスト16、天元戦ベスト8。2015年、LG杯20周年記念挑戦者杯戦で優勝、名人戦ベスト8、三星火災杯ベスト8、四段。2016年五段、2017年グロービス杯準優勝、六段。2018年JTBC杯優勝により九段昇段。

2020年、LG杯世界棋王戦ベスト4。2021年から再開した名人戦で準優勝、国手山脈杯世界プロ最強戦決勝で申眞諝を破って優勝。2022年クラウン・ヘテ杯優勝。

2018年韓国囲碁リーグで、リーグ10勝4敗、ポストシーズンでも2勝0敗の成績でポスコケムテクチームの優勝に貢献し、MVP獲得。韓国棋士ランキングでは2013年21位、2016年12位、2018年4位、2022年2位。

タイトル歴
国手山脈杯国際囲棋戦 世界プロ最強戦 2021年
メジオン杯オープン新人王戦 2013-14年
LG杯世界棋王戦#20周年記念新鋭挑戦者杯 2015年
JTBCチャレンジマッチ 2017年（第2回）、2018年（第5回）
クラウン・ヘテ杯 2022年

他の棋歴
国際棋戦
国手山脈杯国際囲棋戦 世界プロ最強戦 準優勝 2022年、ベスト4 2019年
LG杯世界棋王戦 ベスト4 2020年、ベスト8 2021年、ベスト16 2014年
三星火災杯世界囲碁マスターズ ベスト4 2022年、ベスト8 2015年、ベスト16 2016年
百霊愛透杯世界囲碁オープン戦 ベスト8 2018年
春蘭杯世界囲碁選手権戦 ベスト8 2021年
グロービス杯世界囲碁U-20 準優勝2017年、3位 2016年
利民杯世界囲碁星鋭最強戦 ベスト4 2017年
招商地産杯中韓囲棋団体対抗戦
2014年 1-1（○古力、×陳耀燁）
農心辛ラーメン杯世界囲碁最強戦
2014年 0-1（×一力遼）
2021年 0-1（×井山裕太）
国内棋戦等
国手山脈杯国際囲棋戦 韓国個人戦 2018年準優勝
GSカルテックス杯プロ棋戦 2021、22年準優勝
名人戦 2021年準優勝
牛膝鳳爪韓国棋院選手権戦 2021年10位
韓国囲碁リーグ
2012年（新安天日塩）6-2
2013年（SKエネルギー）5-7
2014年（華城市コリー）3-10
2015年（ポスコケムテク）8-7
2016年（ポスコケムテク）9-5
2017年（ポスコケムテク）10-4
2018年（ポスコケムテク）10-4、ポストシーズン 2-0
2019年（ポスコケムテク）12-3
2020-21年（ポスコケムテク）11-3
2021-22年（ポスコケミカル）12-4
2023-23年（正官庄天鹿）15-7
中国囲棋甲級リーグ戦
2013年（山東景芝酒業）4-6
2014年乙級（宏達控股集団有限公司）5-2
2015年乙級（成都棋城）4-3
2016年乙級（遼寧新城）7-1
2017年乙級（浙江昆侖囲棋倶楽部）4-4
2018年（江西四特酒）7-5
2019年（江西四特酒）7-2
2020年（江西金達莱環保）8-2
2021年（民生信用卡北京）10-2
2022年（竜元明城杭州）9-2
中韓囲碁リーグ優勝対抗戦 2018年 1-1（○於之瑩、×羋昱廷）

外部リンク
韓国棋院「변상일 (卞相壹)」

ひよん さんいる
ひよん さんいる
ひよん さんいる
ひよん さんいる
ボアーズヘッド亭（）は、かつてロンドンでよく見られたパブの名称である。"Boar" は「イノシシ」のことで、「イノシシの頭亭」という意味であり、日本語では「猪首亭」（いくびてい）と表記される場合もある。

最も有名なものはシティ・オブ・ロンドンのイーストチープにあった居酒屋で、ウィリアム・シェイクスピアの戯曲『ヘンリー四世』の二部作で、サー・ジョン・フォルスタッフやハル王子などの登場人物が集った場所とされている。また、サザークには同名のもっと古い居酒屋があり、ホワイトチャペルにあった同名のパブは劇場として使用されていた。

この時期以来、他にも多数の居酒屋が同じ名前を使用しており、それらはしばしばシェイクスピアを題材にした命名である。

ロンドン

イーストチープ 

シェイクスピアのヘンリアドに登場するパブで、この名前のパブとしては最も有名なものである。現存しない。

ホワイトチャペル 
ホワイトチャペルにも別のボアーズヘッド亭があり、1557年より中庭が芝居を上演するためのパブシアターとして使用され、ボアーズヘッド座と呼ばれていた。1598年から1599年にかけて改修された。

サザーク 
サザークにまた別のボアーズヘッド亭があり、フォルスタッフの名前の由来となったサー・ジョン・ファストルフが所有していた。イーストチープのボアーズヘッド亭はヘンリー4世の治世にはまだなかったが、この居酒屋は既にあった可能性がある。

その他 

アメリカ合衆国、ヴァージニア州シャーロッツヴィルに「ボアーズヘッド亭」（Boar's Head Inn）というリゾートホテルがあり、ヴァージニア大学が所有している。 ロンドンのパブにちなんだ命名と思われる。

カナダのオンタリオ州ストラトフォードのオンタリオストリート161番地にも「ボアーズヘッド亭」（Boar's Head Pub）というパブがある。ストラットフォードは長きにわたり毎年開かれているストラトフォード・フェスティバルで有名であり、シェイクスピア関係の名前がついた通り、レストラン、ホテル、手工芸品店などがある。

脚注

イギリスのパブ
現存しないロンドンの建築物
安井 秀勝（やすい ひでかつ、生没年不詳）は、安土桃山時代から江戸時代初期にかけての武士。通称は郷左衛門尉。室は大久保氏の娘。

三河国に生まれ、のちに岡崎の徳川家康に仕え遠江国中泉に300石を賜る。のちに徳川頼宣につけられた。子の重勝は、徳川秀忠に仕えた。

参考文献 
寛永家系図伝
寛政重修諸家譜

戦国武将
生没年不詳
航空発動機整備員（こうくうはつどうきせいびいん）は、海上自衛隊の職域の1つ。

略称はAD:AVIATION MACHINIST'S MATEである。ADのDはMACHINIST'S MATEの略号で、Mがダブル（二つ）であるからである。

P-3CやSH-60Jなどの航空機のエンジン及び油圧機器、空調機器(固定翼機）の整備を担当する。発動機とはエンジンの和訳である。

概要
航空機整備（機体、エンジン、電計）を人体に例えるなら、機体は骨格と皮膚、エンジンは筋肉と内臓、電機計器は神経と感覚器官といった分類が当てはまる。

発動機整備は、エンジンのみならず、動力伝達系統、油圧系統、空調系統など航空機に内蔵されている主要な動力装置全ての整備を担当するため、航空機の全システムに対して奥の深い知識が求められる。

採用にあたって、国家資格の航空整備士免許を取得しておく必要はなく、新入社員教育に相当する海士課程では、下総航空基地の第3術科学校で一通りの技能訓練を自衛官として勤務しながら受けられる。

また海士課程期間では航空工学についての教育もあり、努力次第で航空整備士免許のほか、航空工場整備士、危険物取扱者の取得も可能である。 

航空発動機整備員の中から選抜して、P-3C等の固定翼機のFEフライトエンジニア（機上整備員）になるコースも用意されている。

関連項目 
航空整備士

海上自衛隊の職域
航空従事者
ターボRT（Turbo RT ）はイギリスの自動車メーカーであるベントレーモーターズが1997年から1999年まで販売していた高級車である。

概要 
ターボRTはターボシリーズの最後のモデルであり、最もパワフルで最も高価なモデルでもある。コンチネンタルTに搭載された298kWの6.75リットルツインターボエンジンが搭載された。先代のターボRとの外見の違いはスポーツホイール、メッシュグリル、メッシュが挿入されたボディー同色バンパーである。最高速度は245km/hに達し、当時最も高速な4ドアセダンであった。アメリカでの価格は$221,600（ターボRより$65,000高かった）で、わずか252台が生産された。

ベントレー・ターボRTオリンピアン 
1998年、ロンドンのディーラーであるジャック・バークレイは多くの特殊な機能を組み込んだ車を発注した。これはRTの最もレアなバージョンで、ベントレー・ターボRTオリンピアンとして販売された。（'マリナー'バージョンから借りた）5スポークのアロイホイールとオリンピアンのバッヂで識別できる。このバージョンはわずか4台のみ生産されたと推測される。

ベントレー・ターボRTマリナー 
マリナーバージョン（受注生産）はさらに特別かつ高価なバージョンで、エンジンは313kWにパワーアップされた。ボディーワークやオプションはより自由に選択でき、それが最大の特徴であった。マリナーはクルーに拠点を持つベントレーのコーチビルダーだった。新しいターボチャージャーの採用とエアインテークの改良により、最大トルクは861Nmに達した。ターボRTマリナーは255/55タイヤと新しい18inのスポーツアロイホイールを搭載する。

生産台数 
1997年から1998年の2年間だけ生産され、トータルで252台が生産された（オリンピアンを含む）。マリナーバージョンは56台生産され、うち7台が右ハンドル仕様であった。7台が標準ホイールベースで、49台がロングホイールベース版だった。

たあほRT
セダン
三江省（さんこう-しょう）は満洲国にかつて存在した省。現在の黒竜江省北東部に位置する。

歴史
1934年（康徳元年）12月1日、満洲国は黒竜江省及び吉林省を分割し三江省を設置、通河県、鳳山県、湯原県、蘿北県、綏浜県、方正県、依蘭県、樺川県、富錦県、勃利県、宝清県、饒河県、同江県、撫遠県の14県を管轄した。

1937年（康徳4年）7月、佳木斯市が設置、省会とされ、1939年6月には鶴立県を新設すると同時に鳳山県を通河県に編入、宝清、饒河の2県が新設された東安省に移管され1市12県を管轄するようになった。1941年（康徳8年）1月に勃利県が東安省へ、同年8月には黒河省より仏山県が移管され満洲国崩壊まで沿用された。

1945年8月、満洲国の解体に伴い自然消滅したが、三江省地区には新たに合江省が設置されている。

行政区画
満洲国崩壊直前の下部行政区画は下記の通り。
佳木斯市
方正県
依蘭県
撫遠県
同江県
富錦県
樺川県
通河県
湯原県
鶴立県
蘿北県
綏浜県
仏山県

設置
1934年12月、満洲国政府により黒竜江省と吉林省を一部地域に三江省が新設される。

廃止
1945年8月、満洲国の崩壊と共に自然消滅。

歴代省長 
特記なき場合『世界諸国の制度・組織・人事 : 1840-2000』による。
 金名世：1934年12月1日 - 1937年7月1日
 （兼）于琛澂：1937年7月1日 - 1939年4月24日
 盧元善：1939年4月24日 - 1942年9月29日
 孫柏芳：1942年9月29日 - 1945年5月12日
 路之淦：1945年5月12日 - （終戦）

脚注

参考文献

関連項目
満洲国の行政区分 

黒龍江省の歴史