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カデナ（欧字名:、2014年3月30日 - ）は、日本の競走馬・種牡馬。主な勝ち鞍は2016年の京都2歳ステークス、2017年の弥生賞、2020年の小倉大賞典。

馬名の意味は、フランス語で「南京錠」。

戦績

デビュー前 
2014年3月30日、北海道新ひだか町のグランド牧場で誕生。同年のセレクトセール当歳馬市場においてノースヒルズによって3500万円(税抜)で落札される。牧場時代のカデナについて、グランド牧場の伊藤社長は「物覚えの良い馬で、小ぶりでしたが馬体が柔らかかったので大きく成長させて行けば良い馬になると思っていました。父がディープインパクトということで期待も大きかったです」と回想している。

2歳（2016年） 
栗東・中竹和也厩舎に入厩。9月10日の新馬戦で武豊を背にデビューし、上がり3F33秒1の末脚を繰り出すも2着となる。2戦目の未勝利戦で勝ち上がると、福永祐一が初騎乗した百日草特別(500万下)では上がり3F33秒4の末脚でアドマイヤミヤビの2着に入った。続く京都2歳ステークスでは直線で大外を一気に突き抜け、2着ヴァナヘイムに1馬身1/4差をつけて重賞初制覇を果たした。

3歳（2017年） 
始動戦となった弥生賞では「調教の動きからはもう少しかな」と福永が述べるほどの状態ではあったが1番人気に推され、逃げるマイスタイルをゴール前で交わして重賞連勝を果たす。クラシック初戦の皐月賞では牝馬のファンディーナ、共同通信杯勝ち馬スワーヴリチャードに次ぐ3番人気に推されたが、直線で伸びずに9着に沈んだ。福永は敗因として輸送による馬体減と荒れていながら乾いて硬い特殊な馬場状態を挙げた。続く東京優駿(日本ダービー)では後方のまま見せ場なく11着と大敗を喫した。

秋は神戸新聞杯9着、天皇賞（秋）16着と精彩を欠いた。

4歳（2018年） 
弥生賞と同舞台で行われる中山金杯から始動したが、10着に敗れる。その後はマイル戦に活路を求めるなど試行錯誤がなされるもスランプからの脱却は叶わず、大敗が続いた。

5歳（2019年） 
休養明けの大阪城ステークスは14着に沈み、続く福島民報杯でも11番人気の評価に留まっていたが、1000m通過57秒4のハイペースで先行勢が総崩れとなる中、後方から追い込んで久々の馬券内となる3着に入った。続く巴賞でも後方から追い込んで2戦続けての3着に好走。5走ぶりの重賞出走となった小倉記念では直線序盤で進路が無くなる場面がありながらラストは鋭く追い込み、勝ち馬メールドグラースにクビ差の2着に食い込んで復調を示した。次戦の新潟記念でも最後方追走から上がり3F最速タイの33秒6の末脚で追い込み、4戦連続馬券内となる3着に入った。次走の天皇賞（秋）は13着に大敗し、この年を終える。

6歳（2020年） 
前年の福島民報杯以来のコンビとなる鮫島克駿を鞍上に迎えて中山金杯から始動。ここは11着に敗れたものの、続く小倉大賞典では後方待機から直線で外に持ち出し後続に0.3秒差を付ける快勝を飾り、弥生賞以来約3年振りの勝利となった。また、鞍上の鮫島にとっては44回目の騎乗で初のJRA重賞制覇となった。続く大阪杯は12頭立て11番人気での出走となったが、メンバー中最速の上がりで最内から伸びて4着に入る走りを見せた。次走の宝塚記念は12着と惨敗。続く新潟記念はトップハンデ58kgで出走し、後方から追い込むが6着。秋は毎日王冠で4着に入るが、天皇賞（秋）は8着と凡退に終わる。

7歳（2021年） 
7歳になり、年明けは中山金杯から始動し11着に敗れる。連覇を狙った小倉大賞典は6着に敗れ、連覇とはならず。続く大阪杯は6着に敗れる。最低人気での出走となった安田記念は最後方から上がり3位の脚で追い込むが6着に終わった。続く宝塚記念は騎乗予定だった松山弘平が当日負傷したため、急遽浜中俊に騎乗変更となった。レースは道中最後方から上がり2位の脚を使うも7着に終わった。秋初戦となった毎日王冠は10着と惨敗に終わる。

8歳（2022年）
8歳初戦として、初のダート戦となる東海ステークスに出走。12番人気の低評価であったが、5着に入賞した。この後、芝に戻り2月の小倉大賞典では3着と好走する。しかし、その後は凡走が続き、同年10月30日の第166回天皇賞での12着が現役最後のレースとなった。同年11月2日付でJRAの競走馬登録を抹消され、引退後は北海道新ひだか町のアロースタッドで種牡馬となる予定である。

競走成績 
以下の内容は、netkeiba.comの情報に基づく。

血統表 

 母フレンチリヴィエラは現役時代米国で走り、G3・1勝を含む6戦4勝の成績を残している。
 半兄スズカコーズウェイは2009年京王杯スプリングカップの勝ち馬。

出典

外部リンク 
 

日かてな
サラブレッド
日本生産の競走馬
日本調教の競走馬
父内国産の競走馬
セレクトセール出身馬
日本供用種牡馬
食缶（しょっかん）は、調理済みの料理を保温しながら運搬するための容器。学校給食をはじめとする給食の運搬に用いられるほか、ケータリングやキャンプなどでも用いられる。

アルマイト製のものやクロムモリブデン鋼製のものがある。また、プラスチック製など金属以外の素材のものもあり、「食函」（しょっかん）の字が用いられることもある。

丸型食缶 
丸型食缶は寸胴鍋に似た形でフックが付いていることが多く、主に汁物の運搬に用いられる。保温性を高めるために二重構造にしたものや真空構造にしたものもある。

角型食缶 
角型食缶は主に主菜や副菜などの運搬に用いられる。角型食缶にも二重構造にしたものや真空構造にしたものがある。

ギャラリー 

容器
学校給食
日本の外食産業
宮城県道144号赤沼松島線（みやぎけんどう144ごう あかぬままつしません）は、宮城県宮城郡利府町と松島町を結ぶ一般県道である。古くから「長老坂」と呼ばれる。

路線概要 
 実延長：2.8km
 起点：利府町赤沼（）
 終点：松島町松島海岸駅前（）

概要 
利府町赤沼（宮城県道8号仙台松島線交点）からJR仙石線・松島海岸駅前（国道45号交点）を結ぶ県道。松島への幹線同士を連絡していること、三陸道と接続していることから交通量は多い。また土日休日は終点（国道45号交点）での渋滞を覚悟しなくてはいけない。

797年（延暦16年）、当道の途中で征夷大将軍・坂上田村麻呂が『嗚呼、眺浪の景、天下に冠絶す』とその眺望を絶賛したため「眺浪坂」と呼ばれるようになり、西行が当地を訪れた頃までには「長老坂」と呼ばれるようになっていた。

通過する自治体 
 宮城県
 宮城郡
 利府町
 松島町

接続する道路 
 宮城県道8号仙台松島線
 三陸沿岸道路松島海岸IC
 国道45号

脚注

関連項目 
 東北地方の道路一覧
 宮城県の県道一覧

144
源 隆国（みなもと の たかくに）は、平安時代後期の公卿。醍醐源氏、大納言源俊賢の子。幼名は宗国。官位は正二位権大納言。宇治大納言と称された。

生涯 
長和4年（1014年）に従五位下となり、以後侍従・伊予介・右近衛権中将・蔵人頭などを歴任し、長元7年（1034年）、従三位参議に至る。長久4年（1043年）権中納言に任じられ、永承元年（1046年）正二位に昇る。康平4年（1061年）、権中納言を辞し、子の俊明を加賀守に申任。1067年（治暦3年）権大納言に任じられるが、承保元年（1074年）権大納言を辞し、外孫である藤原師兼を申任している。

藤原頼通の側近であり、頼通と血縁関係の薄い後三条天皇が東宮であった頃には礼を失することも度々であった。そのため、後三条天皇が即位した際には、隆国とその息子たちは冷遇されるかと思われたが、後三条天皇は隆俊ら兄弟の有能さを認め重用している。

井澤長秀（肥後細川藩士、国学者、関口流抜刀術第三代）によって、『今昔物語』の作者とされたが（『考訂今昔物語』）、現在では否定説が有力である。なお、隆国は『宇治大納言物語』の作者ともされている。

系譜 
父：源俊賢
母：藤原忠君の娘
妻：源経頼の娘
長男：源隆俊（1025-1075）
次男：源隆綱（1033-1074）
三男：源俊明（1044-1114）
男子：源隆基
生母不明
六男：源国俊（?-1099）
男子：源公綱
男子：源定賢
男子：隆覚
九男：覚猷（1053-1140）
男子：長俊
男子：隆信
女子：藤原俊家室
女子：橘俊綱室

登場作品 
 炎立つ (1993年、NHK大河ドラマ)、演 : 田山涼成

関連項目
源氏
醍醐源氏
宇治拾遺物語

平安時代中期の貴族
平安時代後期の貴族
藤原頼通
たかくに
1004年生
1077年没
において 、自由エネルギー関係 (じゆうエネルギーかんけい、) またはギブスエネルギー関係とは、ある反応における速度定数もしくは平衡定数の対数と、関連する別の反応の速度定数もしくは平衡定数の対数との関係性を示す。自由エネルギー関係が確立されれば化学反応の反応機構を理解でき、更には反応速度定数や平衡定数の予測が可能となる。

最も一般的な自由エネルギー関係は、直線自由エネルギー関係(、LFER) が挙げられる。は 触媒反応における酸解離定数と速度定数の関係を記述する。またハメット則は置換基定数と反応定数から平衡定数や反応速度を予測する。は求核性の強さと分極率および塩基性度の関係を表す。マーカス理論は2次自由エネルギー関係 (QFER) の一例である。

IUPACは自由エネルギー関係という用語を直線ギブスエネルギー関係 () に置き換えるよう勧告しているが、現在ほとんど受け入れられていない。 このような関係が頻繁に扱われる有機物理化学の分野では一般に直線自由エネルギー関係などと呼ばれる。

出典

関連項目

外部リンク 
IUPAC. Compendium of Chemical Terminology, 2nd ed. (the "Gold Book"). Compiled by A. D. McNaught and A. Wilkinson. Blackwell Scientific Publications, Oxford (1997). XML on-line corrected version: http://goldbook.iupac.org (2006-) created by M. Nic, J. Jirat, B. Kosata; updates compiled by A. Jenkins. . 

物理化学
反応速度論
ペンローズ図（ペンローズず, Penrose diagram）は一般相対性理論において時空のを表現する図式のこと。ロジャー・ペンローズにちなんでペンローズ図と呼ばれるが、の名をも冠するペンローズ・カーター図や、共形図式 (conformal diagram) という呼び方がされることもある。

ミンコフスキ時空

定義 
時間1次元、空間3次元の4次元ミンコフスキ時空の点（事象）は、時刻 、空間座標  の組  により表現される。その計量は

である。あるいは、球座標  を用いるときには

である。時刻  と動径座標  はそれぞれ ,  という範囲の値を取るため、この座標系ではミンコフスキ時空は -平面上の非有界な領域として図示される。時空の因果構造の議論においては次の座標変換  によりヌル座標  を導入するのが便利である。

この新しい座標  では計量は

と表現される。ただし、やはりどちらも  から  までの値を取る非有界な表現である。

ここで、座標  に対してさらに次の変換  を施す。

この座標は ,  を満足する。それ故に、共形変換  により座標  の表す時空領域は平坦な2次元ミンコフスキ時空の有界な領域へと埋め込む（共形埋め込み）ことができる。こうして得られるもとのミンコフスキ時空の有界な表現がペンローズ図である。

特徴 
共形変換は時空の因果構造を保つため、ペンローズ図はもとの時空の因果構造を正しく再現している。埋め込み先のミンコフスキ時空の時間座標および空間座標をそれぞれ ,  と表現するとき、これは座標  と

という関係にある。

時空の因果構造を有界な領域として表現する結果、ペンローズ図はもとの時空の無限遠の構造を可視化することができる。
 すべての空間的測地線  は点  を通る空間的曲線として表現される。この点は空間的無限遠  と呼ばれる。
 すべての時間的測地線  は2点  を結ぶ時間的曲線として表現される。この2点は時間的無限遠  と呼ばれる。
 すべてのヌル測地線  は空間的無限遠  と時間的無限遠  を結ぶヌル曲線と交叉する。この曲線はヌル無限遠  と呼ばれる。

ブラックホール時空 
ブラックホール時空とは時間的無限遠点  から因果的に到達不可能な領域が存在する時空のことであり、そのような領域の境界（これは時間的無限遠点  を通るヌル曲面となる）のことを事象の地平面と呼ぶ。

シュワルツシルト時空 

最も単純なブラックホール時空であるシュワルツシルト解は、質量  の質点がつくる重力場を表すアインシュタイン方程式の厳密解であり、シュワルツシルト座標  を用いるときその計量は

と表示される。この座標系には  で計量の特異性があることを注意しておく。シュワルツシルト時空におけるヌル座標  

を通じて、クルスカル座標  は

により定義される。この座標系では  での特異性が解消し、この超曲面を超えて解を拡張することができる。

最大限拡張されたシュワルツシルト時空について、そのペンローズ図はミンコフスキ時空の場合と同様に

により導入できる。このペンローズ図からわかるように、シュワルツシルト時空には時間的無限遠  と因果的に連結していない時空領域が存在し、ブラックホールと呼ばれる。その境界  が事象の地平面である。また、最大拡張したシュワルツシルト時空には、ふたつの漸近的に平坦な領域が存在し、「喉」状の領域（ブラックホールとホワイトホール）を介して繋がっている。

球対称重力崩壊 

シュワルツシルト時空は質点  による静的な重力場を表すが、現実的にはブラックホールは物質の重力崩壊によって形成される。この場合、時空は漸近的に平坦な外部領域とブラックホール内部のふたつの領域からなる。

脚注

注釈

出典

参考文献 

一般相対性理論
エポニム
ブロア・ヤング駅（英語: Bloor–Yonge station）はカナダのオンタリオ州トロントにあるトロント市地下鉄の駅である。トロントで乗降者数が最も多い地下鉄駅であり、構内ではWi-Fiが使用可能である。

概要 
チャールズ・B・ドルフィン（英語版）によって設計された同駅は、1954年にヤング・ユニバーシティ線のブロア駅として開業した。開業当初はを走るトロント市電の地上駅と接続していたが、路面電車で運行されていたこの路線が1966年にブロア・ダンフォース線に置き換えられるとブロア・ヤング駅と呼ばれるようになった。しかしながら、ホームの駅名標には「ブロア」、もしくは「ヤング」と、それぞれの路線が交差する通りの名前のみが表記されている。

1996年にはエレベーターが設置され、トロント市地下鉄において最初のバリアフリー対応駅の一つとなった。

また、トロント中心部の地下鉄駅では唯一例外的に駅構内にトイレが整備されている。トイレが整備されている駅は他に10あるが、これらは全て郊外の駅であり、トロント交通局の始発駅にのみ設備を用意するという方針の結果である。

改良工事 
その乗降者数の多さからブロア・ヤング駅では常にキャパシティが問題となってきた。過去にはパーティションを使った動線の誘導、ブロア・ヤング駅始発電車の随時投入といったような様々な対応をとってきていたが、ヤング・ユニバーシティ線自体の乗客数も限界に近づいているなどの要因から劇的な改善が見られることはなかった。

そのため2019年4月に現在島式ホームとなっているブロア・ダンフォース線の階に新しく方面行きのプラットフォームを建設し、2面2線での運用をする計画が策定された。トロント市地下鉄で3番目の乗降者数を誇るにおいても同様の改良工事が2011年から3年間かけて実施されたが、当計画では約10億カナダドルを投入して2026年までの完成を見込んでいる。

駅周辺 
地上においてトロント交通局バスの97B, 300A, 300B, 320の4路線に乗り換えることができる。

近隣にはがあり、またハドソン湾会社等が入っているとは地下で接続している。

脚注

外部リンク 

 

 TTC Bloor-Yonge Station
  ナショナル・ポストによる動画

カナダの鉄道駅 B
トロントの交通
1954年開業の鉄道駅

トロント交通局の鉄道駅
ビアサ897便墜落事故（ビアサ897びんついらくじこ）は、1961年5月30日に発生した航空事故である。ウンベルト・デルガード空港からへ向かっていたビアサ897便（ダグラス DC-8-53）がポルトガル沖の大西洋に墜落し、乗員乗客61人全員が死亡した。事故当時この事故は大型ジェット旅客機による3件目の旅客死亡事故であった。また、1977年にTAP ポルトガル航空425便墜落事故が発生するまでポルトガル最悪の航空事故であった。

飛行の詳細

事故機 
事故機のダグラス DC-8-53（PH-DCL）は製造番号45615として1961年4月に製造され、同年5月1日にKLMオランダ航空に納入された後にリースされた。エンジンはプラット・アンド・ホイットニー JT3D-1を搭載しており、離着陸回数は82回、総飛行時間は209時間であった。

乗員 
897便の乗務員は以下の通りであった。

機長は41歳の男性で、1946年6月27日にKLMオランダ航空に入社した。1961年3月16日からDC-8の機長を務めており、それ以前は副操縦士であった。経験豊富なパイロットであり、総飛行時間は12,886時間で、そのうち135時間（機長としては60時間）がDC-8での飛行時間であった。

副操縦士は44歳の男性で、1940年11月1日にKLMオランダ航空に入社した。1961年4月8日からDC-8の副操縦士を務めていた。経験豊富なパイロットであり、総飛行時間は12,913時間で、そのうち55時間がDC-8での飛行時間であった。

航空士は45歳の男性で、1937年11月1日にKLMオランダ航空に入社した。総飛行時間は15,992時間であった。

航空機関士は44歳の男性で、1938年3月14日にKLMオランダ航空に入社した。1960年7月8日からDC-8の航空機関士を務めていた。総飛行時間は14,656時間で、そのうち666時間がDC-8での飛行時間であった。

交代機長は43歳の男性で、1947年8月1日にKLMオランダ航空に入社した。1961年5月1日からDC-8の機長を務めていた。経験豊富なパイロットであり、総飛行時間は12,620時間で、そのうち80時間以上がDC-8での飛行時間であった。

交代航空機関士は27歳の男性で、1955年10月1日にKLMオランダ航空に入社した。1960年9月27日からDC-8の航空機関士を務めていた。総飛行時間は2,865時間で、そのうち567時間がDC-8での飛行時間であった。

その他客室乗務員が8人搭乗していた。

事故の経緯 
897便はローマを出発し、マドリード、リスボン、サンタマリア島を経由してカラカスへと向かうチャーター便で、0時06分にリスボンに到着した。乗務員の交代とKLMオランダ航空の整備員による同機の点検の後、897便は滑走路23からの離陸を許可された。897便は乗員14人・乗客47人（うち子供8人）を乗せて1時15分に小雨の中離陸し、サンタマリア島へと向かった。1時18分に雲底が3,700フィートであることが伝えられ、897便は周波数をリスボンの管制の周波数に変更した。1時19分25秒、同機はリスボンの管制にカピラカのLS無線標識を通過し、FL60（6,000フィート）まで上昇すると報告した。その後早口で部分的にしか聞き取れない2文が同機から聞こえ、897便との交信が途絶えた。897便はこの最後の交信の間に左にスパイラル・ダイブし、約20秒で左に90度まで傾きその15秒後に海面に墜落した。墜落前の15秒間に過剰に右に姿勢が修正されていた。右に30度傾き、約25度のピッチ角で機首下げの姿勢で墜落したと推測されている。

事故原因 
事故原因はポルトガル、オランダのいずれの当局によっても解明されなかった。ポルトガルの公式の事故調査報告書は「多くの当局や専門家の協力を得て非常に時間をかけて調査を行ったが、事故原因を特定することはできなかった」と結論付けている。

事故機の登録されていたオランダは「直接的な証拠はないが、事故調査委員会は897便が航空計器、特に姿勢指示器の故障によってパイロットが計器を誤読した、あるいはそれにパイロットが気を取られ、通常の飛行経路から大幅に逸脱したためと墜落したと考えている」とコメントしている。

関連項目 
 エア・インディア855便墜落事故
 フラッシュ航空604便墜落事故
 パンアメリカン航空816便墜落事故

脚注 

1961年の航空事故
ポルトガルで発生した航空事故
897ひんついらくしこ
DC-8による航空事故
原因不明の航空事故
1961年のポルトガル
大西洋の歴史
1961年5月
峠MAXシリーズ（とうげマックスシリーズ）は、アトラスから発売されたPlayStation用ゲームソフトのシリーズ名。ジャンルはカーレース。

概要 
本格的なサーキットなどではなく「峠」を舞台に、スポーツカーを操り最速を目指すという内容のゲームである。コンピュータの操る車両と勝負をするバトルモードやタイムアタックモード、自分でパイロンを配置しコースを作る事ができるジムカーナモード、個性豊かなキャラクターが多く登場するストーリーモードがそれぞれのシリーズで共通して存在している。具体的な内容はシリーズ毎に異なる。

登場車 
小型ではハチロクやロードスター、中型ではシルビアやワンエイティ、大型ではスカイラインやRX-7などのスポーツカー系車両が登場する。また、隠しカー（特定の条件で登場）としてバイク・スクーターや大型トラック・バス、スーパーカーやロボットまで個性的な車両も存在し、車とは関係なしに羊で駆けることも。
『峠MAX2』まではメーカーから許可を取っておらず架空の表記であったが、『峠MAXG』ではメーカーから許可を取りゲームオリジナル車両以外全車実名表記になった。シリーズ全作の特徴として内装の作り込みが細かく運転手も描写されており、ライトの点灯と消灯も任意で行うことが出来、ライトの点灯に合わせてメーターの点灯も確認出来る。

シリーズ 

 『峠MAX 最速ドリフトマスター』
 1997年1月24日発売。
 峠MAXシリーズ最初のソフト。パッケージはR33とAE86スプリンタートレノ。サブタイトルにもあるように、ドリフトを軸としたゲーム内容になっているので、FF（前輪駆動）車両が登場しない。車の挙動は現実のそれとは大きく異なっており、ハンドルを切るだけで派手なドリフトを行うことができるようになっている。
 『峠MAX2』
 1998年9月17日発売。
 シリーズ第2弾。パッケージは180SXとランサーエボリューションIV。ドリフトにこだわらず峠を舞台にしたカーレースゲームということで、シビックなどのFF車両が登場している。車の挙動は前作よりもリアルになっており、壁にぶつかる時の衝撃なども工夫がなされている。また、レーサーの土屋圭市による監修を迎え、ドライビングテクニックを学ぶことができるモードが登場（後のシリーズにはない）。このストーリーモードだけはかなり異色の内容となっている。
 『峠MAXG』
 2000年1月13日発売。
 シリーズ最後の峠MAX。パッケージはインプレッサとアルテッツァ。各シリーズのパッケージには必ず二台の車がイラストであるのに対し、本作は写真が採用されている。登場車種が増えただけでなく、シリーズの目玉であるストーリーモードが非常に充実している。

関連商品 
 レースゲーム
 峠シリーズ

コンピュータゲームのシリーズ
アトラスのゲームソフト
カーレースゲーム
プレイン・イングリッシュ（, 「平易な英語」の意）は、明確さと簡潔さを強調し、専門用語を回避するコミュニケーション様式の総称であり、とくに法律を含む政府の公式発表等と関係したものである。

目的は、対象とする読者に容易に理解できる方法で記述することである。その読解力と知識に適しており、クリアでダイレクトであり、陳腐な表現（クリシェ）や不必要な隠語（ジャーゴン）のないものである。

日本には、1994年にケリー伊藤が紹介した。

イギリス 
1946年、作家のジョージ・オーウェルが執筆した熱烈なエッセイ『政治と英語』において、「醜悪で不正確」な現行のの危険性として、とくに、pacification（「平穏」「鎮圧」「和平工作」の意）という単語が「（前略）無防備な村落を空爆し、住人を田舎に追いやり、家畜を機銃掃射し、小屋を焼夷弾で放火する（後略）」という意味で使用されるような政治の世界における英語のありかたを批判した。

その2年後、著名な公務員であった卿は、大仰で精緻に過ぎる記述を避けるための職員向けの手引書を提供するようイギリス大蔵省に依頼された。ガワーズはこのように記している。

記述とは、ひとつの頭脳からほかの頭脳へとアイデアを伝えるための道具であります。記述する者の職務とは、容易にかつ正確に、言いたいことを読み手に把握させることなのです。

このガワーズの手引書は、1948年に薄手のペーパバック  Plain Words, a guide to the use of English  として出版され、つづいて続篇  The ABC of Plain Words が1951年に、また1954年には、同2冊をより抜きあわせたハードカバー書籍 The Complete Plain Words として刊行され、この書籍は、以来、現在に至るまで版が途絶えたことがない。

ガワーズ自身、は特殊なケースであったと論じ、法律の起草についてこのように述べている。

一方、法的文書には平易化の傾向があり、実際、の条項は、「平易かつ明瞭」な言語であるべきと規定している。

2005年に起きたロンドン同時爆破事件の調査は、救急隊はつねに「プレイン・イングリッシュ」を使用すべきだと勧告している。このことは、ことばの冗長化が、幾多の生命を犠牲にしかねない誤解を導きうると示している。

アメリカ合衆国 
米国では、政府通達における平易な言語のムーヴメントが1970年代に始まっている。が1976年に施行され、1978年（昭和53年）には、ジミー・カーター大統領が大統領令を発令し、政府規制を「規制を遵守することを要請された者によって費用対効果（cost-effective）とわかりやすさ（easy-to-understand）のあるもの」とすべく目論んだ。

現在では、多くの機関が平易な言語を義務化する長期的な政策をとっており、2010年（平成22年）には、によって、連邦の必須事項となった。2011年（平成23年）には、平易記載法の公式ガイドラインである「Federal Plain Language Guidelines」が示された。

法的記述については、のちに教授となったデイヴィッド・メリンコフ教授も、1963年（昭和38年）出版の The Language of the Law で、米国法におけるプレイン・イングリッシュ・ムーヴメントに独自に着手したと広く知られている。1979年には、リチャード・ワイディックが #Plain English for Lawyers を上梓している。

プレイン・イングリッシュの記述法は、1933年証券法に基づいて登記した証券会社にとって、いまや法的義務であり、証券取引委員会（SEC）は、1998年にその規則に採用した。

日本 
英文情報を作成し発信する人に対し、プレイン・イングリッシュの知識とスキルの向上のための諸施策（知識編纂、研修、検定など）を提供し、普及の中核的機能を担う目的で、2019年4月にJapan Plain English & Language Consortium（JPELC）が発足。

関連資料 

Cutts, Martin (1996). The Plain English Guide. Oxford University Press, ISBN 0198600496
Rook, Fern (1992). Slaying the English Jargon. Society for Technical Communication, ISBN 0914548719
Williams, Joseph M. (1995). Style, Toward Clarity and Grace. University Of Chicago Press, ISBN 0226899152
Wydick, Richard C. (1979). . Carolina Academic Press, ISBN 1594601518 (ペーパーバック版第5版、2005)

脚注

参考文献

関連項目 
50音順
 アングリッシュ
 グロービッシュ
 シンプル英語版ウィキペディア
 スペシャル・イングリッシュ - ボイス・オブ・アメリカの英語
 政治と英語 - ジョージ・オーウェルの随筆（1946年）
 単純化英語 （） - 人工言語
 プレイン・イングリッシュ・キャンペーン （）
 ベーシック英語
英語版ウィキペディアの記事
 :en:Scribes: The American Society of Legal Writers
 :en:List of Germanic and Latinate equivalents in English

外部リンク 
 一般社団法人日本プレインランゲージ協会（JAPL）
 Plainlanguage.gov 
 Plain English Asia 
 The Plain Language Association, International 
  （アメリカ合衆国証券取引委員会（SEC）によるハンドブック）
Japan Plain English & Language Consortium（JPELC）

標準語
英語の言語変種
松保土鉱山（まつほどこうざん）は、宮城県大崎市に所在した鉱山である。

地質調査所、資源エネルギー庁によると、母岩は第三紀凝灰岩とこれを覆う石英安山岩からなり鉱石鉱物は黄銅鉱，閃亜鉛鉱、方鉛鉱、緑鉛鉱。脈石鉱物は重晶石、石英からなる。鉱石品位は銅が0.5-3.0％、金8-15g/t、銀50-100g/t。1935年～1944年の間に平均年間粗鉱出鉱量350tが記録されている。渡辺らの文献によると、天保年間には稼働していたと考えられる。

脚注 

日本の金山
日本の廃鉱山
大崎市の地理
ギョズデ・ユルマズ（Gözde Yılmaz、女性、1991年9月9日 - ）は、トルコの女子バレーボール選手。ポジションはウィングスパイカー。トルコ代表。

来歴
ジュニアのクラブを経て2006年からプロとしてのキャリアをスタートさせる。2007年にメキシコで開催されたユース世界選手権で銀メダルを獲得した。同年からトルコリーグの強豪エジザージュバシュに加入し、2007-08、2011-12シーズンでトルコリーグで優勝した。

2013年、トルコ代表に初選出される。2014年のヨーロッパリーグで金メダルを獲得した。2015年5月に行われた世界クラブ選手権で優勝した。同年のモントルーバレーマスターズで初優勝を果たした。

球歴
 ワールドグランプリ - 2015年
 ヨーロッパリーグ - 2014年

所属クラブ
  TED Ankara Kolejliler（2006-2007年）
  エジザージュバシュ（2007-2009年）
  Yeşilyurt（2009-2010年）
  エジザージュバシュ（2010-2013年）
  Sarıyer Belediyesi（2013-2014年）
  エジザージュバシュ（2014-2015年）
  FVブスト・アルシーツィオ（2015-）

脚注

外部リンク
 FIVB公式プロフィール
 CEV公式プロフィール

トルコの女子バレーボール選手
バレーボールトルコ女子代表選手
アンカラ出身の人物
1991年生
存命人物
カテリナ・マレーバ（Katerina Maleeva, , 1969年5月7日 - ）は、ブルガリア・ソフィア出身の元女子プロテニス選手。姉妹プロテニス選手として有名な「マレーバ3姉妹」（マニュエラ、カテリナ、マグダレナ）の次女である。シングルス自己最高ランキングは6位。WTAツアー通算でシングルス11勝、ダブルス2勝を挙げた。身長168cm、体重55kg。右利き、バックハンド・ストロークは両手打ち。

来歴 
マレーバの家族は、母親がブルガリアの国内テニス選手権で9度優勝するほどの名選手で、父親はバスケットボールのブルガリア・ナショナル・チームでプレーした経歴を持つ、スポーツの名門一家だった。その環境の中でマレーバ3姉妹はテニスに親しみ、カテリナも自然にテニスを始めた。1984年に15歳でプロ入り。1985年にツアーで年間2勝を挙げ、当時は年末開催だった全豪オープンで4回戦進出を果たす。1987年に日本の「ジャパン・オープン」で初優勝。1988年の全米オープンで、カテリナは姉のマニュエラと一緒に、姉妹2人が揃ってベスト8入りした。末の妹マグダレナは1989年4月にプロ入りする。

1990年にカテリナは4大大会において、全豪オープン・全仏オープン・ウィンブルドンの3大会連続で準々決勝に進出した。同年の全仏オープンでは姉のマニュエラもベスト8に入り、姉妹のテニス経歴では2度目となったほか、末の妹マグダレナも4大大会初出場の資格を得たため（3回戦まで進出）、初めて3姉妹がテニス界に顔を揃えた大会でもあった。

1993年には「マレーバ3姉妹」の3人全員が全豪オープン・全仏オープン・ウィンブルドンの3大会連続で4大大会のシード選手に入った。当時の4大大会の組み合わせ抽選では、世界ランキング上位16名が「シード選手」の資格を得られたが、この時期は3人とも世界ランキング16位以内に入ったのである。同年の全米オープンでは3人姉妹全員が4回戦に進出し、次女カテリナは準々決勝へ、長女マニュエラは準決勝へ進出した。その後、長女マニュエラは1994年2月に世界ランキング9位で現役を引退した。

マニュエラの引退後、カテリナは1994年の全米オープン女子ダブルスでロビン・ホワイト（アメリカ）とペアを組んで準優勝した。同年11月にカナダ・ケベックシティの大会で3年ぶりの女子ツアーシングルス優勝を果たし、通算「11勝目」を挙げる。これがカテリナの最後のシングルス優勝となった。その後カテリナのテニス成績は急降下し、1996年11月にロシア・モスクワで行われた「クレムリン・カップ」を最後に27歳で現役を引退した。

外部リンク 
 
 
 
 

ブルガリアの女子テニス選手
オリンピックテニスブルガリア代表選手
1988年ソウルオリンピックテニス出場選手
1992年バルセロナオリンピックテニス出場選手
1969年生
存命人物
フェリックス・ビュオ（Félix Hilaire Buhot、1847年7月9日 - 1898年4月26日）は19世紀のフランスを代表する版画家の一人である。

略歴 
フランス北部のマンシュ県ヴァローニュ（Valognes）に生まれた。1865年にパリに出て、翌年から、パリ国立高等美術学校（エコール・デ・ボザール）で学んだ。1870年代になって版画を学び、すぐに版画家として成功した。

シャルル・ジャック、ルイ・モンジエ(Louis Monziès)、フェリックス・ブラックモンらともに19世紀後半に、17世紀の版画技術を復興した。ビュオは実験的な試みを多く行い、1つの作品に異なる版画技法を組み合わせるなどの試み（"symphoniques"と称した）も行った。パリの町並みなどを題材とした。海岸の風景なども描いた。1875年から1886年の間、サロン・ド・パリに毎年、出展した。人気小説作家、ジュール・バルベー・ドールヴィイの著作の挿絵も描いた。

作品

油絵

版画

脚注

参考文献 
 J.-L. Adam, Notice sur la vie et l'œuvre de Félix Buhot, Évreux, impr. de l'Eure, 1900
 Bourcard, Catalogue descriptif de l'œuvre gravé de Buhot, Paris, Floury, 1899
 J.-L. Dufresne, V. Sueur, A. Mc Queen, Félix Buhot. Peintre graveur entre Romantisme et impressionnisme. 1847-1898, Cherbourg, Isoète, 1998
 Pierre Leberruyer, Le Peintre graveur aquafortiste Félix Buhot (1847-1898), Editions Manche-Tourisme. 1979
 Léonce Bénédite, Félix Buhot : Étude biographique et critique, suivie du catalogue de l'œuvre gravé de cet artiste exposé au Musée du Luxembourg, Paris, Librairie de l'Art ancien et moderne, 1902,  aus Revue de l'art ancien et moderne.
 Frederick Keppel The late Félix Buhot, painter-etcher, New York, um 1910
 Claude Roger-Marx, La Gravure originale au XIX siecle, Somogy, Paris, 1962, S. 162

19世紀フランスの画家
マンシュ県出身の人物
1847年生
1898年没
岩見三内郵便局（いわみさんないゆうびんきょく）は秋田県秋田市河辺三内にある郵便局。民営化前の分類では無集配特定郵便局であった。

概要 
住所：〒019-2742 秋田県秋田市河辺三内字外川原119-1

沿革 
 1901年（明治34年）2月1日 - 河辺郡岩見三内村大字岩見に岩見郵便局（三等）として開設。同日、貯金取扱を開始。
 1916年（大正5年）4月1日 - 府県税納入振替貯金特別取扱を開始。
 1918年（大正7年）7月12日 - 河辺郡岩見三内村外川原に局舎を新築、移転。
 1928年（昭和3年）
 4月7日 - 火災により局舎類焼
 6月29日 - 木造2階建で局舎新築。
 1933年（昭和8年）4月1日 - 岩見三内郵便局に改称。
 1935年（昭和10年）
 5月6日 - 電話規則による電話事務を開始。
 6月25日 - 電信および電話通話事務並びに電話交換業務を開始。
 1972年（昭和47年）12月6日 - 電話交換業務を秋田電報電話局に移管。
 2005年（平成17年）1月11日  - 行政区画変更に伴い、住所が秋田市河辺三内字外川原143-1となる。
 2007年（平成19年）
 3月5日 - 和田郵便局へ集配業務を移管。郵便番号を〒019-2799から〒019-2742に変更。
 10月1日 - 民営化。
 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足。
 2014年（平成26年）12月15日 - 秋田市河辺三内字外川原143-1から、同市河辺三内字外川原119-1に局舎を新築、移転。

取扱内容 
 郵便、印紙、ゆうパック、国際郵便
 貯金、為替、振替、振込、国債
 生命保険、バイク自賠責保険、がん保険
 ゆうちょ銀行ATM

周辺 
 秋田県道308号河辺阿仁線
 秋田市河辺市民サービスセンター岩見三内連絡所
 秋田市河辺岩見三内地区コミュニティセンター
 秋田市立岩見三内小学校中学校
 岩見川

アクセス 
 秋田中央交通バス 岩見三内連絡所停留所下車
 秋田自動車道 秋田南ICから、国道13号 - 秋田県道308号河辺阿仁線経由、約15km
 駐車場あり：5台

脚注

参考文献 
 河辺町編『河辺町史』河辺町、1985年。

外部リンク 
 岩見三内郵便局 - 日本郵政

いわみさんない
秋田市の建築物
2014年竣工の日本の建築物
ニーキッペー（, ）は、ギリシア神話の女性。長母音を省略してニキッペとも表記される。
ペロプスの娘（以下に説明）。
テスピオスの50人の娘の1人。

ニーキッペーは（, ）は、ギリシア神話の女性である。エーリスの王ペロプスとヒッポダメイアの娘で、ピッテウス、アトレウス、テュエステース、アステュダメイア、リューシディケーと兄弟。ミュケーナイの王ペルセウスの子ステネロスの妻となり、アルキュオネー、メドゥーサと、エウリュステウスを生んだ。

ニーキッペーは、ヘーラクレースをミュケーナイの王にしたくないヘーラーの策略によって、アルクメーネーの出産が妨げられている間にわずか7カ月でエウリュステウスを出産した。

系図

脚注

参考文献 
 アポロドーロス『ギリシア神話』高津春繁訳、岩波文庫（1953年）
 高津春繁『ギリシア・ローマ神話辞典』岩波書店（1960年）

にきつへ
ザンディ・モガダム・メヘディ（、1964年12月17日 - ）はイラン出身の実業家。イランとイタリアのハーフであり、イタリア名はアレックス・ブローニー（）。

来歴 
1964年12月17日、イランのテヘラン生まれ。
23歳の時に、孤児の支援を目的とした寄付機関であるケイリエ・ザンディを創設する。26歳の時に日本へ移住し、システムエンジニアとして様々な企業のコンサルタントなどを担い、33歳の時にトライクファクトリージャパンの前身であるYKDを創業する。その後、42歳の時に同社を株式会社ジャプテックとして改め、会長職へ就任するとともに設計者・デザイナーとしても活躍する。

戦役 
イラン革命の時代に、特殊部隊の秘密捜査官となり、軍曹として戦役に出る。戦火の中から自身の部隊の内28人を無事に生還させ、その功績から勲章を受賞する。

血縁 
祖父はザンド朝の創始者であるカリーム・ハーン。

パーソナリティ 
自動車やバイクの愛好家であり、スーパーカーやスポーツカーなどを多く乗り継いでいる。また船や飛行機も操縦する。イランに居住していた頃は、ワニや鷹などの猛獣をペットとして飼っていた。またイラン政府からVIP（有力経済人）として指定されている。

脚注

参考文献

外部リンク

関連項目 
 トライクファクトリージャパン

日本の企業創立者
日本の起業家
20世紀日本の実業家
21世紀日本の実業家
イランの実業家
1967年生
存命人物
台風の目（たいふうのめ）あるいは熱帯低気圧の目とは、熱帯低気圧（台風、ハリケーン、サイクロンを含む）の雲の渦巻きの中心部にできる、雲のない空洞部分のことである。台風の目の空洞の外壁となる部分は雲が壁状を成し、英語では「eyewall（アイ・ウォール）」と呼び、日本語で「目の壁」あるいは「眼の壁雲」と言われる。この雲の目の外壁は同時に目を囲む台風そのものの広大な雲の内壁でもある。転じて、「激しく動いている物事の中心にあり、それを引き起こす原因となっている人や物」という意味の慣用句としても使用される。

目の形状と構造 
熱帯低気圧の目の形状はさまざまである。発達段階によって、また雲のまとまり方や海水温などの諸条件によって異なってくる。一般的に、目の直径は20 - 200キロメートル、高さは約12 - 18キロメートル（地表から対流圏界面までの対流圏いっぱいに広がることが多い）になる。

目の形成から消滅までの過程 

熱帯低気圧のもととなる積乱雲がまとまって渦を巻き始める初期段階では、目はまだできない。北半球では反時計回り、南半球では時計回りに、雲が渦を巻きさらにまとまってくると、渦の中心（台風の中心）に遠心力がかかり始める。周囲から吹き込む風が継続的に中心部に押し寄せる中で、遠心力と気圧傾度力がほぼつりあい、風が中心部に入り込めない状態になる。すると行き場を失った風は上昇気流を起こして、螺旋状に渦の中心部を上昇する気流を作り出す。

熱帯の海洋を起源とする大量の水蒸気を含んだ気流は、渦の中心を上昇する中で気圧低下により温度が下がり凝結し、積乱雲を作る。気流が積乱雲とともに対流圏界面まで達すると、気流は滞り高圧部となる。すると北半球では時計回り、南半球では反時計回りに、積乱雲とともに気流が吹き出し始める。螺旋状の上昇気流は積乱雲の壁（アイ・ウォール）を作り、それより中心に近い部分は気流が侵入できず、気流が穏やかで雲がほとんどなく晴れた区域となる。この領域が台風の目である。この段階になると、「目」は上空から容易かつ明瞭に観察できるようになる。

熱帯低気圧が発達し最盛期を迎えるまでの期間では、中心気圧は急速に下がるが規模（勢力範囲。暴風域や1000ヘクトパスカルの等圧線で示される）はあまり大きくならないため、域内の気圧傾度が急になり、中心に巻き込む風の求心成分が大きくなるので、目は非常に小さくなることが多い。稀には直径3キロメートル程しかない目が観測される場合もある。最盛期を過ぎてからは中心気圧が徐々に上がり始めると共に勢力範囲も広がり、それに並行して目も拡大する。有名な例は昭和29年台風第12号で、九州に上陸した際の目の直径が200キロメートルに及んだ。しかし、このような巨大な目は熱帯低気圧が衰弱期に入った場合に見られるのが普通で、また、衰弱期の目は楕円形になったり、崩れて形や存在が判別しにくくなる。上陸して衰弱が進み、また温帯低気圧化すると目は完全になくなってしまう。

目があまりに大きくなると、アイ・ウォールが崩れて成長がいったん滞り、内側に新たな目が形成されることもあるが、このような場合は勢力があまり強くならないことが多い。また、ハリケーン・イザベルなどにおいては多角形状の目が観測されている。

目と天候 
熱帯低気圧の目の下では風が穏やかで、雨もほとんど降らず、青空が見えることもある。しかし、目の周囲は熱帯低気圧で最も風雨が強い部分である。

陸上を熱帯低気圧の目が通過した場合、激しい暴風雨の後に穏やかな天候となり、その後激しい暴風雨が吹き返しの風として吹く。穏やかな天候となる前後では、風向きが正反対になる。

熱帯低気圧以外の「目」 
熱帯低気圧以外でも、温帯低気圧の中心に「目」に似た現象が出現することがある。すなわち、急速に発達する低気圧（爆弾低気圧）などでは、中心部の雲が薄くなったり無くなったりして、目のようなものができることがある。しかし、その寿命は熱帯低気圧に比べて短い。

脚注

関連項目 
 熱帯低気圧
 ハリケーン
 目

外部リンク 
 台風について 気象等の知識、気象庁

め
め
台風
『人生に詰んだ元アイドルは、赤の他人のおっさんと住む選択をした』（じんせいにつんだもとアイドルは、あかのたにんのおっさんとすむせんたくをした）は、元SDN48メンバーの大木亜希子による私小説。2019年11月30日に祥伝社より刊行され、2022年6月10日に文庫化された。

2023年秋に映画化の予定（後述）。

あらすじ 
仕事に向かおうと駅に着いたのだが、足が全く動かなくなった。身体が仕事に行くのを拒否したのである。芸能界で挫折した亜希子は一般企業で働きながら、本当の幸せを掴もうと夜は恋活に励む日々。貯金が底を見せ始めた最中、姉から勧められたのが都内の一軒家でひとり暮らしをしている56歳のサラリーマンであるササポンとの共同生活。しかしこの共同生活は当初よりササポンが定年退職するまでという条件がついていた。

書誌情報

小説 
 大木亜希子『人生に詰んだ元アイドルは、赤の他人のおっさんと住む選択をした』
 単行本：2019年11月30日発売、祥伝社、
 文庫本：2022年6月10日発売、祥伝社文庫、

漫画 
 飯田ヨネ（漫画）・大木亜希子（原作）『つんドル!〜人生に詰んだ元アイドルの事情〜』、祥伝社、全3巻
 2021年7月8日発売、
 2022年1月8日発売、
 2022年6月8日発売、

映画 

穐山茉由監督により2023年11月3日に公開予定。主演は深川麻衣。

キャスト 
 安希子：深川麻衣
 ササポン：井浦新

スタッフ 
 原作：大木亜希子『人生に詰んだ元アイドルは、赤の他人のおっさんと住む選択をした』（祥伝社文庫刊）
 監督：穐山茉由
 脚本：坪田文
 音楽：Babi
 製作幹事：KDDI
 制作プロダクション：ダブ
 配給：日活、KDDI
 製作：「人生に詰んだ元アイドルは、赤の他人のおっさんと住む選択をした」製作委員会

脚注

出典

外部リンク 
 書籍
 人生に詰んだ元アイドルは、赤の他人のおっさんと住む選択をした（単行本） - 祥伝社
 人生に詰んだ元アイドルは、赤の他人のおっさんと住む選択をした（文庫本) - 祥伝社文庫
 漫画
 つんドル！〜人生に詰んだ元アイドルの事情〜 - 祥伝社
 映画
 映画『人生に詰んだ元アイドルは、赤の他人のおっさんと住む選択をした』
 
 

2019年の小説
日本の小説
祥伝社の出版物
アイドルを題材とした小説
日本の小説を原作とする映画
日活配給の映画
KDDI製作の映画
アイドルを題材とした映画作品
長大な項目名
フラボドキシンフォールド（Flavodoxin fold）は、TIMバレルと類似したα/β型のタンパク質フォールドである。3層構造をしていて、2層のαヘリックスが5回逆平行のβシートを挟んでいる。βシート中のストランドの順番は21345である。

参考文献

関連項目

外部リンク 
 SCOP list of proteins adopting the flavodoxin fold (mirror)

タンパク質構造
タンパク質ドメイン
『ブロードバンド!ニッポンサタデースペシャル 涙のメールりくえすと』（ぶろーどばんどにっぽんさたでーすぺしゃる なみだのりくえすと）はインターネット動画配信サイトLFX mudigiにて、2003年9月から2007年3月24日まで配信した音楽番組。

概要 
2003年9月、ブロードバンド!ニッポンの土曜版として、ニッポン放送の地上波にて、1990年10月から開始して来た『涙の電話リクエスト』シリーズを、LFX mudigiにてオリジナル番組である、『社員ニング サタデー・ライブ』と地上波サイマル放送の『トキちゃんの今日もいい朝!はじまるよ!!』を終了させ、番組開始。

パーソナリティは、ニッポン放送の増山が単独で担当する。番組コンセプトは原則として女性しか楽曲リクエスト出来ない構成となっており、週替わりのテーマメッセージと女性のアナタの今、聴きたい曲満載を謳っている。

配信時間 
 土曜 14:00 - 17:00 - 2003年9月 - 2007年3月24日

出演者

パーソナリティ

放送終了時点 
 上田郁代（タレント、舞台女優） - 2006年10月7日 - 2007年3月24日

過去 
 増山さやか（ニッポン放送アナウンサー） - 2003年9月 - 2006年9月30日

代理パーソナリティ 
 増田みのり（当時：ニッポン放送アナウンサー） - 2004年8月28日、9月4日、2006年9月
 新保友映（当時：ニッポン放送アナウンサー） - 2004年9月18日
 田代優美（当時：ニッポン放送アナウンサー） - 2005年12月

コーナー 
 ジャージを着て取材に行く
気になる店や場所に取材に行くロケコーナーであるが、取材時の制服として「ジャージ」着用を義務付けており、これは代理パーソナリティも同様に適用される。

脚注

関連項目 
 ブロードバンド!ニッポン
 涙の電話リクエストシリーズ - 1990年10月から2006年3月迄、当該番組を含めて放送、配信していたリクエスト番組

外部リンク 
 ブロードバンド!ニッポンサタデースペシャル 涙のメールりくえすと 番組Webサイト※増山降板時点
 ブロードバンド!ニッポンサタデースペシャル 涙のメールりくえすと 番組Webサイト※番組終了時点

なみたの
長大な項目名