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塚田 忠昭（つかだ ただあき、1986年4月22日 - ）は、日本の作曲家、編曲家、作詞家、音楽ディレクター。ファイブエイス所属。

略歴 
東京都出身。国立音楽大学附属高等学校ピアノ科、国立音楽大学鍵盤楽器専修、作曲応用コース卒業（ピアノを菊池大成、榎本潤、作曲を丸山和範に師事）。

2017年7月よりフリーランスとして活動開始。テレビ番組、ゲーム、テーマパーク、コンサート等、様々な音楽制作に携わる。2022年2月よりファイブエイスに所属。

作品

テレビ番組

Web番組

CM 
 吉野家CM『牛すき鍋膳』（2018年10月 - ）録音協力・マニピュレーター

舞台 
 稲垣吾郎主演舞台 No.9 -不滅の旋律- Christmas Encore『Silent Night』（2018年12月）編曲

ゲーム

ショートフィルム 
 IQOS プロモーションムービー（2019年5月）作曲・編曲
『アグリンの家』〜お米育てる！母との約束〜ショートシネマ編（2020年3月）作曲・編曲

イベント

テーマパーク

ピアノ参加（アレンジ）

サウンド・レコーディングディレクター 
 Barzz～鳥の吟遊詩人たち～ 『えんとつ町のプペル』合唱アレンジ（2020年9月）
 作詞・作曲：西野亮廣、編曲：湖東ひとみ

譜面制作（ピアノアレンジ）

教育コンテンツ 
 イケボがささやく中学歴史 - Ikevo Education（2018年5月 - ）音楽担当

コンサート

配信 
 『オペラ歌手が本気で歌うアニメソング』収録（2022年3月）
 『残酷な天使のテーゼ』オーケストラアレンジ
 歌唱：Barzz～鳥の吟遊詩人たち～、編曲：塚田忠昭

team.RYUSEIとしての活動

鷹月 亜樹（Aki Takatsuki）名義での活動

作詞 
 CR絶狼（2015年4月）
 双牙 -Cleave The Darkness-：作詞
 Blazing Savior：作詞
 CRA牙狼魔戒ノ花 媚空 -ビクウ-（2017年2月）
 孤独ノ月：作詞
 残響 -resonant-：作詞

ボーカロイド 
 ボカロのパレード feat. 初音ミク（iTunes配信アルバム、2014年）
 Lost Melody feat. 初音ミク：作詞・作曲・編曲
 ボカロのダンスカーニバル feat. 初音ミク（iTunes配信アルバム、2015年）
 Answer feat. 初音ミク：作詞・作曲・編曲
 Story -キミとの物語- feat. GUMI, 巡音ルカ&初音ミク：作詞・作曲・編曲
 ALIVE and ALIVE feat. GUMI：作詞・作曲・編曲
 ボカロのフューチャークラシック feat. 初音ミク（iTunes配信アルバム、2016年）
 未確定シンドローム feat. GUMI：作詞・作曲・編曲
 モシモ -if- 予報☆ feat. GUMI：作詞・作曲・編曲
 √3 feat. 初音ミク：作詞・作曲・編曲
 ボカロのサードウェイブ feat. 初音ミク（iTunes配信アルバム、2017年）
 Hello&Allow feat. 初音ミク：作詞・作曲・編曲
 -過去ト未来ト君- feat. GUMI：作詞・作曲・編曲
 Smile -未来地図- feat. 初音ミク：作詞・作曲・編曲

脚注

関連項目 
 ときめきアイドル

外部リンク 
 
 Gatling Tune Official Website

日本の作曲家
日本の作詞家
日本の編曲家
日本の音楽ディレクター
1986年生
存命人物
野積村（のづみむら）は、かつて富山県婦負郡にあった村。

沿革 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い婦負郡八十島村、水口村、上ケ島村、宮下村、道畑下中山村、東葛坂村、油村、西葛坂村、上田池村、下田池村、乗嶺村、下乗嶺村、高嶺村、新名村、青根村、岩島村、川住村、西川倉村、下牧村、東川倉村、東布谷村、布谷村、赤石村、東松瀬村、西松瀬村、猟師ケ原村、谷折村、桐山村、桂原村が合併し、野積村が発足。
 1957年（昭和32年）11月1日 - 婦負郡八尾町、大長谷村、仁歩村と合併し、八尾町を新設して消滅。

参考文献 
 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。

関連項目 
 富山県の廃止市町村一覧

婦負郡
富山市域の廃止市町村
1889年設置の日本の市町村
1957年廃止の日本の市町村
西垣内 正義 (にしがいと まさよし、1962年6月27日 - )は、日本のレーシングドライバー。奈良県出身。

経歴 
奈良県吉野郡の農家に生まれる。小さなころから機械好きで、小学生のころ家に稲刈り機がやってきた時は一日中各部を可動させて遊んでいたという。

1990年より全日本F3選手権に参戦し、1991年に全日本F3000選手権を負傷欠場することになった和田孝夫の代役として参戦。第10戦富士スピードウェイでは悪天となったフリー走行セッションでトップタイムを記録、その記録したタイムが星野一義より約3秒速かったことで注目を集めた。全日本ツーリングカー選手権にも5ZIGENからトヨタ・カローラレビンで参戦。スーパー耐久にも参戦している。

レース戦績

全日本F3000選手権

全日本F3選手権

全日本ツーリングカー選手権

脚注

外部リンク 
 JAFモータースポーツ 国内競技結果リザルト

日本のドライバー
全日本F3000選手権のドライバー
全日本F3選手権のドライバー
全日本ツーリングカー選手権のドライバー
奈良県出身の人物
1962年生
存命人物
丁丑（ていちゅう）は、中国、隋末に自立した政権として夏政権を樹立した竇建徳によって使用された年号。617年 - 618年。

西暦との対照表

出典
『隋書』巻4 帝紀第4 煬帝下 
大業十三年（中略）丙辰，勃海賊竇建徳設壇於河間之楽寿，自称長楽王，建元丁丑。

関連項目 
元号一覧 (中国)
丁丑（干支）

ていちゆう
ていちゆう
BT-50（ビーティーフィフティー ）は、マツダが販売する小型〜中型クラスの1トンピックアップトラックである。

初代（2006年-2011年）J97M型 

2006年3月22日の第27回バンコクモーターショーで発表された。

フォードとの共同開発車で、従来のプロシード（海外名:Bシリーズ）の後継に当たり、フォード・レンジャー（北米規格ではなく、国際規格のPJ/PK型）の姉妹車である。

生産はマツダとフォードとのタイ合弁会社である(AAT)社を始め数ヶ所で行われ、北米や日本以外の国 (オセアニア、欧州等) に輸出された。エンジンはレンジャーと同じ「デュラトルク」コモンレール式直噴エンジンで、2.5Lと3.0L（いずれも直列4気筒）が用意される。

2代目（2011年-2020年）UP/UR型 

2010年10月、シドニーで開催された(AIMS)にて2代目豪州仕様ダブルキャブの市販予定車を世界初公開。先代同様、フォード・レンジャー（国際規格版のT6型）をベースとする。2011年7月メルボルンで開催されたAIMSでは、荷物用の後部ドアを小型化し観音開き仕様にした「フリースタイルキャブ」仕様を世界初公開。オーストラリアでは同年の10月から市販が開始された。ボディタイプは、ダブルキャブ、フリースタイルキャブ、シングルキャブの3種。エンジンは2種類で、シングルキャブのFRモデルに直列4気筒2.2L IC付ターボディーゼルが用意されるほかは直列5気筒3.2L IC付ターボディーゼルが搭載される。トランスミッションは6速のMTまたはATが組み合わせられる。なおインドネシアなどでは初代も併売されており、2代目は「BT-50 PRO」と区別されている。
2015年7月、マイナーチェンジを受けた後期型がAAT社にて生産開始。同年秋よりタイおよびオーストラリアにて順次発売予定。パワートレーンやラインナップは前期型に準じる。

パンゴリンエディション（Pangolin Edition）
2020年11月、マツダ・フィリピンは絶滅危惧種のパンゴリンの認知度を高めるためにBT-50 4x4 パンゴリンエディションを発売した。このバリエーションは、マットブラックグリル、アルミルーフラック、ロールバー等を装備していた。

3代目（2020年-）TF型 

2020年6月17日に、マツダオーストラリアのオフィシャルWebサイトにて3代目モデルが世界初公開された。

3代目はいすゞ自動車からOEM供給を受けるモデルとなり、同社が販売しているD-MAX（3代目）をベースに、デザインテーマである「魂動（こどう）-SOUL of MOTION」を導入し、D-MAXとは異なるマツダ流のフロントフェイスが与えられている。

2020年10月よりオーストラリアで販売開始。当初はダブルキャブのみでスタートし、遅れてフリースタイルキャブや
シングルキャブ（スタンダードキャブ）が投入された。

2021年1月21日にはタイでの販売が開始される。最大のトピックは歴代最小排気量の1.9Lのエンジンである。

2021年11月17日にフィリピンで販売が開始された。車種は4x2スタンダード（6速マニュアルとオートマチック）と4x4プレミアム（オートマチックのみ）の2種である。3.0リッターの4JJ3-TCXエンジンが搭載されている。

2021年11月30日にマレーシアで販売が開始された。1.9 Single Cab 4x4（マニュアルのみ）、1.9 Mid 4x4（マニュアルとオートマチック）、1.9 High 4x4（オートマチックのみ）、3.0 High Plus 4x4（オートマチックのみ）の4車種5タイプがある。

販売台数

車名の由来 
「BT」は、従来モデルである「B-Series Truck」（Bシリーズトラック）の頭文字をあてたもので、これまで培って来たマツダピックアップトラックの伝統を継承するモデルであることを意味しており、「50」はこの1トントラックが、積載量500kg程度の小型トラックと大型トラックの中間に位置することを示している。

また、開発陣は「BT」という車名を「Best Truck」の頭文字と解釈し、セグメントにおいて文字通り最も優れたトラックとするべく開発を進めてきたという経緯がある。

脚注

関連項目 
 マツダ
 マツダ・プロシード - 先代
 フォード・レンジャー
 いすゞ・D-MAX

外部リンク 

 マツダ・BT-50（オーストラリア仕様）

BT-50
ピックアップトラック
四輪駆動車
貨物自動車
1969年オランダグランプリ () は、1969年のF1世界選手権第4戦として、1969年6月21日にザントフォールト・サーキットで開催された。

レースは90周で行われ、マトラのジャッキー・スチュワートが2番グリッドから優勝し、ロブ・ウォーカーのロータスを駆るジョー・シフェールが2位、フェラーリのクリス・エイモンが3位となった。

背景 
本レースの前に開催される予定であったベルギーGPは、安全性の問題でレース主催者とグランプリ・ドライバーズ・アソシエーション(GPDA)の間で論争となりキャンセルされた。このため、前戦モナコGPから5週間空くことになった。

深刻な財政難に陥っていたフェラーリは、6月18日にフィアットとの交渉がまとまり、フィアットの傘下に入ることになった。これにより、ロードカー部門はフィアットの管轄下となったが、モータースポーツ部門の「スクーデリア・フェラーリ」は引き続きエンツォ・フェラーリの存命中まで彼の手に委ねられることになった。

エントリー 

前戦モナコGPでハイウィングが禁止され、各チームともできる限りのダウンフォースを得るために様々な形状の小型ウィング、スポイラー、エアダムなどのエアロパーツをトライしていく中、ロータスやマトラは四輪駆動F1マシンの開発に取り組み、そのプロトタイプを持ち込んだ。グラハム・ヒルはロータス・63を、ジャッキー・スチュワートはマトラ・MS84を走らせた。

BRMはジョン・サーティースに新車P139を用意したが、どちらかと言えば期待外れだった。は、前戦モナコGPで走らせた古いクーパー・T86Bに代わり、現代的なマクラーレン・M7Bに置き換えた。このM7Bは従来型のM7Aとは異なり、燃料タンクがマシン側面にマウントされているのが特徴であった。

エントリーリスト 

追記
  - アンドレッティは他のレースに出場したため欠場
  - ロドリゲスはエントリーを拒否された

予選 
ロータスのヨッヘン・リントがポールポジションを獲得し、ジャッキー・スチュワートはレースカーのマトラ・MS80で2番手、グラハム・ヒルもレースカーのロータス・49Bで3番手となり、この3人がフロントローを占めた。クリス・エイモン（フェラーリ）とジャッキー・イクス（ブラバム）が2列目を占め、3列目はブルース・マクラーレンとデニス・ハルムのマクラーレン勢、ジャック・ブラバム（ブラバム）のオセアニア出身者が占めた。

予選結果

決勝 

グラハム・ヒルがスタートでヨッヘン・リントからリードを奪い、ジャッキー・スチュワートはクリス・エイモンと好スタートを切ったデニス・ハルムを従えて3位となった。3周目にリントはヒルを抜いて首位に立ち、2周以内にスチュワートもヒルを抜き、ヒルは3位に後退した。その後、リントはスチュワートを引き離していったが、17周目にドライブシャフトが壊れてリタイアに終わり、スチュワートが首位に立った。この間にジョー・シフェール（ロブ・ウォーカーのロータス）は3位まで順位を上げ、リントがリタイアして2位に浮上した。ヒルはハンドリングに不満を抱いてピットインし、ハルム、エイモン、ジャッキー・イクス、ジャック・ブラバムが3位を争うことになった。この3位争いは最終ラップまで続き、エイモンが大接戦を制して3位表彰台を獲得したが、エイモンがフェラーリでフィニッシュしたのは結果的にこれが最後となった。

スチュワートは2位のシフェールに24秒差を付ける独走で、早くも今季3勝目を挙げた。

レース結果 

ファステストラップ
 ジャッキー・スチュワート - 1:22.94（5周目）

ラップリーダー
太字は最多ラップリーダー
 グラハム・ヒル - 2周 (Lap 1-2)
 ヨッヘン・リント - 14周 (Lap 3-16)
 ジャッキー・スチュワート - 74周 (Lap 17-90)

第4戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

 注:  トップ5のみ表示。前半6戦のうちベスト5戦及び後半5戦のうちベスト4戦がカウントされる。

脚注

注釈

出典

参照文献 
 Wikipedia英語版 - :en:1969 Dutch Grand Prix（2019年3月15日 9:37:50(UTC)）

外部リンク 

 Netherlands 1969 - STATS F1
 Dutch GP 1969 - grandprix.com

1969年のF1レースレポート
1969
1969年のオランダ
1969年6月
スパータンバーグ（Spartanburg）

 スパータンバーグ (サウスカロライナ州) - アメリカ合衆国サウスカロライナ州北西部の都市。
 スパータンバーグ郡 (サウスカロライナ州) - アメリカ合衆国サウスカロライナ州北西部の郡。上記都市に郡庁を置く。
 スパータンバーグ・カウンティ (戦車揚陸艦)（LST-1192） - アメリカ合衆国海軍の戦車揚陸艦。

英語の地名
『とべない沈黙』（とべないちんもく）は、1966年の日本のドラマ映画である。監督の黒木和雄にとって初の長編劇映画となった。

あらすじ

キャスト
少女 - 加賀まりこ
少年 - 平中実
先生 - 小沢昭一
教授 - 戸浦六宏
老人 - 山茶花究
婦人 - 木村俊恵
男 - 長門裕之
青年 - 蜷川幸雄
ストリッパー - 五月美沙
中年男 - 小松方正
サラリーマン - 渡辺文雄
首領 - 水島弘
上陸する男 - 田中邦衛
歌手 - 坂本スミ子
ホテルの大物 - 千田是也
ホテルの大物 - 東野英治郎
殺し屋 - 日下武史

評価
フランスでの上映の際にはアンリ・ラングロワに絶賛されたという。ローランド・ドメーニグは「本作は、ドキュメンタリー的な写実主義と詩的な抽象との催眠的な融合により、アラン・レネやジャン＝リュック・ゴダール、アルフレッド・ヒッチコックの『鳥』と比較された」と述べている。

脚注

外部リンク

1966年の映画
日本の白黒映画
日本のドラマ映画
黒木和雄の監督映画
昆虫を題材とした映画
広島原爆を扱った映画作品
自衛隊映画
日本各地を舞台とした映画作品
香川 豊（かがわ ゆたか）は、日本のアニメーション監督、アニメーション演出家。

略歴・人物 
タツノコプロ出身。現在は主にスタジオぴえろで活動している。2000年代前半にはデジタル・メディアラボ制作の監督を多く務めていた。

参加作品

テレビアニメ 
 科学忍者隊ガッチャマンF（1979年 - 1980年、演出）
 とんでも戦士ムテキング（1980年、演出）
 ダッシュ勝平（1981年、演出）
 イタダキマン（1983年、演出）
 魔法のアイドルパステルユーミ（1986年、絵コンテ・演出）
 オズの魔法使い（1986年、絵コンテ）
 あんみつ姫（1987年、絵コンテ・演出）
 おそ松くん（1988年、絵コンテ）
 魔神英雄伝ワタル（1988年、絵コンテ・演出）
 魔動王グランゾート（1989年、絵コンテ・演出）
 昆虫物語 みなしごハッチ（1989年、絵コンテ）
 チンプイ（1989年 - 1991年、絵コンテ）
 まじかるハット（1989年、絵コンテ・演出）
 炎の闘球児 ドッジ弾平（1991年、監督・絵コンテ・演出）
 絶対無敵ライジンオー（1991年、絵コンテ）
 おーい!竜馬（1992年、監督・絵コンテ・演出）
 楽しいウイロータウン（1993年、絵コンテ・演出）
 モンタナジョーンズ（1994年、絵コンテ・演出）
 ポコニャン!（1994年、絵コンテ・演出）
 レッドバロン（1994年、絵コンテ・演出）
 ビット・ザ・キューピッド（1995年、絵コンテ・演出）
 はじめ人間ゴン（1996年、監督・絵コンテ・演出）
 中華一番!（1997年 - 1998年、監督補佐・絵コンテ・演出）
 マッハGoGoGo（1997年、演出）
 MAZE★爆熱時空（1997年、絵コンテ）
 あずきちゃん（1997年、絵コンテ）
 烈火の炎（1998年、絵コンテ・演出）
 ブレンパワード（1998年、絵コンテ）
 Night Walker -真夜中の探偵-（1998年、監督・絵コンテ）
 たこやきマントマン（1998年 - 1999年、絵コンテ・演出）
 セクシーコマンドー外伝 すごいよ!!マサルさん（1998年、絵コンテ）
 星方天使エンジェルリンクス（1999年、絵コンテ）
 HUNTER×HUNTER（1999年、絵コンテ）
 A.D.POLICE（1999年、絵コンテ）
 GTO（1999年 - 2000年、演出）
 バーバパパ世界をまわる（1999年、絵コンテ・演出）
 デジタル所さん（2000年、エピソードディレクター）
 神鵰侠侶 コンドルヒーロー（2000年、絵コンテ）
 ニャニがニャンだー ニャンダーかめん（2000年 - 2001年、絵コンテ）
 ハングリーハート（2001年-2002年、絵コンテ）
 Z.O.E Dolores, i（2001年、絵コンテ）
 げんきげんきノンタン（2002年 - 2006年、監督）
 ワンダーベビルくん（2003年、絵コンテ・演出）
 無限戦記ポトリス（2003年、絵コンテ）
 真・女神転生Dチルドレン ライト&ダーク（2003年、絵コンテ）
 アソボット戦記五九（2003年、絵コンテ）
 じゃがいぬくん（2004年、監督）
 ねこざかな（2005年、監督）
 ガラスの仮面（2005年、絵コンテ）
 D.Gray-man（2006年 - 2008年、絵コンテ・演出）
 妖逆門（2006年、絵コンテ）
 メイプルストーリー（2006年、絵コンテ）
 トランスフォーマーアニメイテッド（2007年、演出）
 秘密 ―トップ・シークレット―（2008年、絵コンテ・演出）
 やさいのようせい N.Y.SALAD（2008年、絵コンテ・演出）
 ペルソナ～トリニティ・ソウル～（2008年、絵コンテ）
 毎日かあさん（2009年 - 2010年、絵コンテ・演出）
 NARUTO -ナルト- 疾風伝（2010年 - 、絵コンテ・演出）
 しまじろうヘソカ（2011年、絵コンテ）
 サンダーキャッツ（2011年 - 2012年、ディレクター）
 プリティーリズム・ディアマイフューチャー（2012年、絵コンテ）
 ダンボール戦機W（2013年、絵コンテ）
 ぼくは王さま（2013年、絵コンテ）
 LINE TOWN（2013年 - 2014年、絵コンテ）
 ロウきゅーぶ!SS（2013年、絵コンテ）
 ワンダーモモ（2014年、監督・絵コンテ）
 ガイストクラッシャー（2014年、絵コンテ）
 十二大戦（2017年、演出）
 Re:ステージ! ドリームデイズ♪（2019年、絵コンテ）
 BEM（2019年、絵コンテ）
 幻想三國誌 -天元霊心記-（2022年、絵コンテ）
 エスタブライフ グレイトエスケープ（2022年、絵コンテ）
 惑星のさみだれ（2022年、絵コンテ）
 うる星やつら（2022年、絵コンテ・演出）

脚注

関連項目 
 アニメ関係者一覧

日本のアニメーション監督
タツノコプロの人物
生年未記載
存命人物
一条 実秋（いちじょう さねあき）は、室町時代初期から前期にかけての公卿・能書家。清水谷 実秋（しみずだに さねあき）とも。権中納言・一条公勝の子。官位は従二位・権大納言。清水谷家の事実上の初代とされている。

経歴 
応永15年（1408年）に正四位下に叙せられて右近衛中将から参議に転じる。翌年には土佐権守を兼ね（同20年まで）、応永17年（1410年）には従三位、その翌年には正三位となる。

応永21年（1414年）、備前権守を兼ね、翌年兼職を辞して従二位・権中納言となる。応永26年（1419年）に権中納言を辞する。翌年に権大納言となるがその年に薨去した。

同じ西園寺家庶流の清水谷家（西園寺公経の兄公定の系統）が断絶した時に実秋がその所領を継承したが、その際に「清水谷」の家号を一時期用いた。その後、実家一条家では兄二人が先に死去したため、一条家をも継承した。しかし跡を継いだ公知（兄季有の子）は同じ家名の摂関家と区別するためにかつて養父実秋が用いた「清水谷」をそのまま家号として常用したため、子孫はそのまま清水谷家と呼ばれるようになった。公知の子実久は権大納言にまで昇ったが、橋本家から迎えた養子の公松（実久の実孫にあたる）は若くして没して清水谷家は断絶した。同家の再興は江戸時代に入ってからの事になる。

書を世尊寺行俊に師事し、能書で知られた。書道が清水谷家の家業となったのも実秋以降のこととされる。また、その関係で、応永14年（1407年）に行俊が幼少の嗣子行豊を残して死去した際、世尊寺家の所領や書道の宗匠的地位を一時預かった。後に世尊寺家が行豊の子行康で絶えたとき、清水谷実久の子行季が入り世尊寺家を継いでいる。しかし結局世尊寺家は行季をもって断絶した。

系譜 
父：権中納言一条公勝
母：不詳
妻：不詳
養子
男子：清水谷公知 - 一条季有の子

参考文献  
 橋本政宣 編『公家事典』、吉川弘文館、2010年

清水谷家
室町・安土桃山時代の公家
1420年没
交響曲第6番（こうきょうきょくだいろくばん）ハ長調 D 589は、フランツ・シューベルトが1817年に作曲した交響曲。同じくハ長調で書かれた第8番『ザ・グレート』と比較すると小規模なため、『小ハ長調（、）』の愛称で呼ばれることもある。

概要 

1817年10月から作曲を始め、翌1818年2月にかけて完成されたこの第6番は、シューベルトの死後1ヵ月後の1828年12月14日にウィーン楽友協会主催の音楽祭で初演が行なわれた。元来、シューベルト自身は第8番（『ザ・グレート』）の演奏を希望していたが、あまりにも演奏至難だったために拒絶され、作曲家本人が替わりに本作品の楽譜を提出し、演奏された。その時の指揮はオットー・ハトヴィヒが行なった。

第5番と比較すると、はるかにシューベルトの個性が現れていると同時に、一面影響を受けたところもはるかに多様であることを示している。また、第5番と異なりベートーヴェンの交響曲がいろいろな点で模範とされており、そしてイタリア風な作法が含まれているのは、その頃ロッシーニの作品に接触することが多かったためだといわれている。

楽器編成 
フルート2、オーボエ2、クラリネット2、ファゴット2、ホルン2、トランペット2、ティンパニ、弦五部。

構成 
全4楽章の構成で、演奏時間は約30分。
 第1楽章 アダージョ - アレグロ 
 ハ長調、4分の3拍子 - 2分の2拍子、ソナタ形式（提示部リピート付き）。

 主部は木管を主とした軽やかな第1主題で始まる。第2主題もまた木管に委ねられ、弦楽器が伴奏する。

 第2楽章 アンダンテ 
 ヘ長調、4分の2拍子、複合二部形式（A-B-A-B-コーダ）
 ヘ長調の主要主題はヴァイオリン、次にフルート、クラリネットで示される。副主題もヴァイオリンで提示され、同様に木管へ引き継がれる。両主題が繰り返された後、主要主題に基づくコーダで曲を閉じる。

 第3楽章 スケルツォ：プレスト - トリオ：ピウ・レント
 ハ長調、4分の3拍子、三部形式。
 シューベルトはここで初めてスケルツォを採用した。

 第4楽章 アレグロ・モデラート
 ハ長調、4分の2拍子、展開部を欠いたソナタ形式。
 まず弦だけで第1主題が軽やかに奏され、やがて主題は高潮し、経過部に入る。第2主題は変イ長調の忙しい音階。第3主題は付点のリズムの伴奏を伴って提示される。第4主題もベートーヴェンの交響曲第7番のような付点リズムを伴う。第1主題の再現を導く連結部では、フルートとクラリネットが断続的な音を15小節にわたって続けている。再現部は型通りに進行するが、第4主題部はやや拡大されている。その後、ややテンポを上げて華々しいコーダで全曲を締めくくる。

外部リンク 
 
 Symphony No.6, D.589（交響曲第6番D.589） - Free Sheet Music (Musopen)

589
1817年の楽曲
ハ長調
ホッパー船（ホッパーせん、英語：hopper barge）は、艀の一種で通常は自走することができず、岩石・砂・廃棄物などを輸送して海・川・湖などに埋め立てのために流し込むように設計された船である。

ホッパー船には2種類の形があり、傾斜したホッパーを持つものと、箱型のものがある。傾斜したホッパーを持つものは箱型ホッパーのものより高速に移動することができ、埋め立て目的のみならずばら積み貨物の輸送にも用いるように設計されている。

ホッパー船の船首から船尾までの間はいくつかの部分に区切られている。船体の底部には大きなホッパードアがついており、下に開くようになっている。このドアは船が移動している時には、投入する土砂などを運べるように閉じられている。土砂などを投入する場所に着いたらドアが開けられる。

スプリットバージは同じ目的に用いられるが、船底のドアの代わりに船体全体が縦方向に分割される。船は右舷側と左舷側の2つの部分で構成され、双方はほぼ対称な設計になっている。双方は甲板でヒンジ接続され、油圧シリンダーで動作する。船が2つに分割されると、積み荷は急速に投入される。これは、ひっくり返らないようにするために船はとても安定的でなければならないことを意味し、そうでなければ損傷を受けることになる。

脚注

用途別の船

nl:Splijtbak
ハリケファロブス・メフィスト（学名：）は、線形動物の1種である。ファウスト伝説に登場する悪魔、メフィストフェレスに因んでこの名前がつけられた。

概要 
プリンストン大学教授のタリス・オンストットが2011年に南アフリカの金鉱の地下約3.6キロの深さで発見した線形動物の一種。この発見まで、線形動物は地中数十メートルの深さまでしか確認されていなかった。同じように地中数キロの深さで生息することが知られていたのは微生物だけで、ハリケファロブス・メフィストは、そうした微生物をエサにしていると考えられている。体長は約0.5ミリ程度である。ハリケファロブス・メフィストが見つかった水の放射性炭素年代測定から、この水が3,000〜1万2,000年前のものである事が判明しており、ハリケファロブス・メフィストが数千年以上前からこの地下に生息していたこと、並びにこの地中深くの極端な高圧と高温の下で生存するよう進化してきたことを示している。またオンストットらの調査によると、この発見は、ハリケファロブス・メフィストと同じように酸素が少ない環境下で別の線形動物が発見される可能性、地中の生態系がこれまで知られていたよりもより複雑である可能性を示しており、さらには、太陽系における他の惑星の地中にも同様に生物が存在している可能性を示しているという。

出典

関連項目 
 極限環境微生物
 地球外生命

線形動物
とは、コンピュータプログラミングにおいて実数を表すデータの型である。

デジタルコンピュータにおける「実数」は、数学における実数体の元ではなく、固定小数点数や浮動小数点数として表せる数を指す（コンピュータの数値表現も参照）。

表現方法 

前述のように実数は表現できないので、以下は全て、実数型ではなく、実数の近似を表現するデータ型である。

有理数 
一般的に有理数を表すには分子と分母を整数として記憶する方法が用いられる。整数型も参考のこと。

固定小数点数 

固定小数点数データ型は、表現したい値に特定の数（2の冪となることが多い）を乗算したものをデータ表現とするデータ型である。データ表現から特定の数を割ると、そのデータが表す値になる。

例えばその特定の数を 65,536 (216) とすれば、0x12345678（十六進法）と表現されているデータは 0x12345678 / 65536 という値を意味していることになる。なお 0x12345678 / 65536 = 305419896 / 65536 = 4660 + 22136 / 65536 ≒ 4660.33777 である。この場合 65,536 を暗黙の内に分母にした有理数と見なすこともできる。

浮動小数点数 

浮動小数点数データ型は、有理数型の柔軟性と固定小数点数の演算の速さの中間に位置する折衷案と言える。浮動小数点数ではデータ中の多少のビットを指数用に使い、残りを仮数に使う（通常、符号にも 1 ビット使われる）。仮数は通常 (0, 1] の範囲になる（通常、0の表現は特別扱いされる）。指数部分の値を予め定めておいた基数（通常2）で乗じた数を仮数にかけたものが、その浮動小数点数が表現する値となる。これを式にすると、仮数を f、指数の値を e、基数を b として f * be ということである。

浮動小数点数とIEEE 754（浮動小数点数標準）も参照のこと。

十進型
0.1、0.01 など、十進では割り切れる小数でも、二進では無限小数となり丸め誤差が発生する。この種のデータを丸め誤差なしに扱うための実数型が十進型である（十進数で有限小数になる数値に限り丸め誤差を回避できる。10÷3等の十進数でも無限小数になる数値では丸め誤差が発生する。）。

内部表現は整数型の仮数で、それがスケーリングされる。仮数が整数 n のとき、実数 n / 10 を表す。10 をと呼ぶ。

スケールファクタは固定とは限らず、浮動小数点数のようにスケールファクタを指数部として型の内部に備え可変とした型もある。たとえば Visual Basic の10進型は1、仮数部（符号なし整数）に12バイト、指数部・符号などに4バイトを使う。

仮数は通常の整数表現とは限らず、4ビットで10進1桁（0～9）を表すパックBCDや、8ビットで10進2桁（0～99）を表す内部表現も使われる。これらが使われるのは桁数の多い整数型を容易に提供するためであり、通常の整数表現で桁数を多くできるならパックBCD等を使う必要性は薄い。

浮動小数点表現の標準であるIEEE 754には、Densely packed decimal（DPD）という10ビットに十進の3桁を詰め込む効率の良い方法が近年追加された。

通貨型
金額型とも。通貨の量（金額）を表すための型である。性質上10進小数を正確に扱う必要があるため、10進型や10の冪でスケーリングした固定小数点型で実装される。

二重指数表現
±p（p, q は定数、m が内部表現される変数）の形の実数を表す。p = q = 2 とするURRが知られる。

仮数部と指数部の2変数を持つ浮動小数点数と比べ、指数の指数とでも言うべき1つの変数しか持たない。同じビット数の浮動小数点数より非常に広い範囲の実数を、可変する精度（±1 付近で最も高精度で、それらから離れるに従い悪くなる）で表せる。仮数部と指数部のビット数が可変な実数表現と言うこともできる。

いくつか便利な特徴があるが、実装が複雑になるため、個人でも購入が容易な広く市販されているプロセッサ等の命令の対象（オペランド）として、これを直接利用できるようなものはない。

真の実数の表現
数式処理システムなど、一般的な数の表現法である「数を具体的に数値として表現する」という以外の方法であれば、実数のような性質を持つデータを取り扱うことはできる。制限として、例えば「数値を計算せずに式の形からはわからないような、しかし、同じ値になる」という2つの式を、数値によって比較しようとすると、無限に計算し続けなければならないかもしれない（すなわち、計算可能でない場合がありうる）、といった場合などがあるかもしれない。

データ型
実数
カーリ（）は、風の言い換え（ケニング）として、北欧神話のスールルのうちの1つで言及される、おそらくは巨人の名である。

土星の第45衛星カーリのエポニムである。

解説 
カーリは、ともに『フラート島本』に残されている『オークニー諸島人のサガ』(en)および『ノルウェーはいかに住まわれしか』(en)にのみ現れる。

そこではカーリが、その父で巨人のフォルニョートの王国の後継者として登場する。

彼の兄弟は火の象徴であるロギ()、そして海の支配者であるフレール()またはエーギル() といわれている。

『如何に-』によれば、カーリの子孫はフィンランドとクヴェンランドの支配者となった。

さらに、カーリは、『オークニー諸島人のサガ』によってフロスティ（。「霜」の意）、あるいは『ノルウェーはいかに住まわれしか』よってヨークッル（。「つらら」「氷」「氷河」の意）と名前をつけられた息子の父となった。

孫はスネー（スナー、スナィルとも。Snær）とされている。

備考 
アイスランド出身の歌手ビョーク(Björk)が、2001年に発表したアルバム『ヴェスパタイン』(Vespertine)の中の1曲に、『Frosti』というタイトルのものがある。

脚注

参考文献 
ヘルマン・パウルソン『オージンのいる風景 オージン教とエッダ』大塚光子、西田郁子、水野知昭、菅原邦城訳、東海大学出版会、1995年、ISBN 978-4-486-01318-1。

関連項目 
 フォルニョート - エーギル - ロギ

北欧神話の巨人
北欧の伝承
道の駅新潟ふるさと村（みちのえき にいがたふるさとむら）は、新潟県新潟市西区山田にある国道8号・国道17号の道の駅である。

1991年（平成3年）7月、当時の西蒲原郡黒埼町大字山田地内の旧新潟県運転免許試験場跡地に「新潟ふるさと村」として開業した。「新潟ふるさと村」の名称は、施設の総称として開業当初から使用しているが、1993年（平成5年）4月22日付で道の駅に登録する際の正式名称は、当時の町名から「道の駅黒埼」として登録した。その後2001年1月1日に黒埼町が新潟市に編入合併されたことに伴い、施設の総称「新潟ふるさと村」を道の駅の正式名称として採用した。

歴史 
施設のテーマは「ふるさと新潟再発見」で、新潟県を象徴する観光拠点施設として、観光・物産の振興を図るとともに「ふるさと」に対する県民の意識を高め、地域活性化を一層推進させることを目的に官民一体で整備された。開業時は新潟の風土や観光情報を紹介する有料展示施設「アピール館」、物産販売施設「バザール館」、県花でもあるチューリップの花が年間を通じて見られる温室「グリーンハウス」と「ふるさと庭園」、黒埼町の特産品を扱う「Be-inくろさき」などで構成されていた。

それまで山田に所在した運転免許試験場は老朽化のため、1989年（平成元年）5月に、北蒲原郡聖籠町の新潟港東港区（新潟東港）内に所在する、県有の工業立地用造成地へ移転した。その当時、東港周辺は工業立地が進んでいなかったことから、県がそれを補完する形で移転計画を進めたもので、ふるさと村の整備事業は試験場移転後の跡地利用の一環として行われたものである。

整備事業は1988年度（昭和63年度）から着手し、施設の運営管理を行う企業として、新潟県と当時の県内全市町村（112市町村）、新潟交通や佐川急便など民間が出資する第三セクター「株式会社新潟ふるさと村」が設立された。

しかしその後はバブル崩壊の影響で、1992年（平成4年）には三セクが約4.6億円の累積赤字を計上するなど経営不振となり、さらに同年発覚した東京佐川急便事件の捜査過程で、三セクが佐川急便側から無利子で10億円の融資を受けていたことも発覚した。

このため、県は三セクの経営再建策として、ふるさと村内のすべての土地・施設を買い受けて県有化したほか、有料となっていた展示施設「アピール館」の入館料を1994年（平成6年）度（1994年4月1日）から無料化するなどの方策を進めた。これにより1994年（平成6年）2月から、施設は新潟県が所有し、アピール館や付帯施設は社団法人新潟県観光協会が県から管理業務を受託し、物産館「バザール館」は三セクが県から使用許可を受けて運営を行う方式に変更された。

「アピール館」「グリーンハウス」は大規模な改装が行われ、1996年（平成8年）4月にリフレッシュオープンとなった。1997年（平成9年）4月にはふるさと庭園の中に「ふるさと越後の家（体験棟）」「ふるさとの家（展示棟）」「ふるさとお休み処（休憩棟）」 がオープンした。

駐車場ロータリー北側に位置する鉄筋2階建の洋館風の施設は、ふるさと村オープン以来テナントの出店と撤退が相次いでいた。1997年（平成9年）6月には当時の地ビールブームに合わせ、白根市（当時、現在の新潟市南区）の醸造機器メーカーが運営する「新潟燦地麦酒 醸造所」と、直売所兼レストラン「メイプリップ」がオープンしたが、のちのブーム沈静化などもあって不採算となり、2001年（平成13年）8月をもって閉店した。その後もテナントの出店・撤退が続いたが、現在は新潟市の外郭団体が運営する観光情報案内施設「時の旅人館」となっている。

展示施設「アピール館」には2006年（平成18年）度（2006年4月1日）から指定管理者制度が導入されており、同日から2007年（平成19年）度末（2008年3月31日）までは新潟県観光協会、翌2008年（平成20年）度（2008年4月1日）以降は2期にわたり、新潟ふるさと村運営グループ（愛宕商事、新潟ビルサービス、グリーン産業による共同事業体）が指定管理者として運営管理が行われている。

施設 

 駐車場
 最大550台（臨時駐車枠を含む）
 第一駐車場380台　
 河川敷駐車場170台
 観光バス：14台
 身障者用：9台
 トイレ
 男：大 17器、小 21器
 女：14器
 多目的：4器
 物産館「バザール館」
 営業時間 9:30 - 17:30（夏季延長あり）
 インフォメーションカウンター
 各種物販スペース
 新潟の地酒試飲コーナー
 鮮魚コーナー「鮮魚センター マリーン」
 レストラン（11:00 - 15:00（平日）、10:30 - 15:00（土日祝））
 休憩室
 歴史体感施設「アピール館」
 営業時間 9:00 - 17:00（夏季は18：00まで延長）
 観光情報コーナー
 積雪体験コーナー（通常の降雪機運転時間 10:30 - 15:30、GW及び盆期間は運転時間を延長）
 ふるさとシアター（上映時間 9:00 - 16:40）
 アンテナショップ・カフェ「GATARIBA」（営業時間 9:00 - 17:00）
 新潟市観光情報館「時の旅人館」
 営業時間：9:00 - 17:00
 休館日：12月31日・1月1日
 2階：一般社団法人 新潟県サッカー協会

管理 
 施設所有
 信濃川左岸河川敷内の園地（リバーサイドパーク等）：国（国土交通省北陸地方整備局信濃川下流河川事務所）
 その他：新潟県
 各施設の運営管理
 アピール館およびその付帯施設：指定管理者
 バザール館：株式会社新潟ふるさと村
 新潟市観光情報館：公益財団法人新潟観光コンベンション協会

休館日 
原則として年中無休だが、新潟市観光情報館は大晦日・元日が定休となる。

また施設点検の際には、全館休館となる場合がある。

交通アクセス 
 国道8号（・国道17号）・国道116号（新潟バイパス・新潟西バイパス）黒埼ICから三条方面へ約5分
 ふるさと村では土曜・日曜や連休を中心にイベントが開催されており、国道8号では、ふるさと村最寄りの上山田・山田両交差点を中心とした渋滞が発生する場合がある。

路線バス 
 新潟交通 W7 大野・白根線、 W8 味方線 「新潟ふるさと村」バス停より徒歩すぐ
 2020年3月改正時点では、大野・白根線には青山発着の各停・快速（BRT萬代橋ラインと接続。一部直通便もある）、新潟駅前発着の急行、新潟駅南口発着の区間快速など様々な種別があるが、W72系統（ときめき・焼鮒経由）を除くすべての系統が停車する。味方線も全便が停車する。

水上バス 
ふるさと村裏手、市道と堤防を挟んだ信濃川左岸河川敷に、信濃川ウォーターシャトルが運航する水上バスの乗船場がある。ふるさと村とは歩道橋で連絡している。

脚注

関連項目 
 道の駅一覧 な行
 道の駅一覧 北陸地方

外部リンク 
 
 北陸 道の駅（国土交通省 北陸地方整備局）

にいかたふるさとむら
いかたふるさとむら
新潟市西区の交通
1988年設立の企業
国道8号
レベッカ・アドリントン（Rebecca Adlington OBE, 1989年2月17日 - ）は、イギリスの競泳選手。

北京オリンピック女子400m自由形と800m自由形で金メダルを獲得した。800m自由形では8分14秒10とジャネット・エバンスの世界記録を19年ぶりに2秒以上更新した。

自己ベスト 
長水路
200 m 自由形: 1分56秒66
400 m 自由形: 4分02秒24
400 m 自由形: 8分14秒10（世界記録）
短水路
200 m 自由形: 1分59秒25
400 m 自由形: 4分04秒19
800 m 自由形: 8分08秒25

外部リンク・出典 
 オフィシャルサイト
 
 

イギリスの女子競泳選手
自由形の選手
オリンピック競泳イギリス代表選手
イギリスのオリンピック金メダリスト
イギリスのオリンピック銅メダリスト
競泳のオリンピックメダリスト
世界水泳選手権競泳イギリス代表選手
世界水泳選手権競泳競技メダリスト
ヨーロッパ水泳選手権メダリスト
イングランドの女子スポーツ選手
イングランドのコモンウェルスゲームズ金メダリスト
イングランドのコモンウェルスゲームズ銅メダリスト
コモンウェルスゲームズ競泳競技メダリスト
大英帝国勲章受章者
ローレウス世界スポーツ賞受賞者
マンスフィールド出身の人物
1989年生
存命人物
胡 瑛（こ えい）は、中華民国の軍人。雲南派（滇軍）の有力指揮官。民国初期においては、孫文（孫中山）を補佐した。字は蘊珊。なお、同じく中国同盟会に属し、後に籌安会の六君子の1人となった胡瑛は、同姓同名の別人である。

事跡

初期の活動 
雲南優級師範学堂を経て、雲南陸軍講武堂に入学し、特別班に編入された。また、この時に、中国同盟会に加入している。1911年（宣統3年）10月の昆明重九起義（辛亥革命）に革命派として参加した。

1912年（民国元年）3月、唐継尭に随従して貴州入りし、以後、黔軍において昇進した。護国戦争（第三革命）で軍功をあげ、1916年（民国5年）6月には黔軍第3混成旅旅長となっている。その後、黔軍の王文華の下で護法戦争に参戦する。1920年（民国9年）、唐継尭・王文華から、重慶衛戍司令に任命された。

同年に貴州で民九事変が発生したが、胡瑛はこれに参加を望まなかった。1921年（民国10年）、胡瑛は孫文の援桂に参加し、援桂黔軍総司令に任命されている。この時、新広西派の李宗仁・白崇禧と良く連携し、交流が深まった。

しかし1922年（民国11年）、唐継尭の雲南復権に際して谷正倫による孫文への讒言があり、胡瑛は孫から猜疑されてしまう。胡は、やむなく雲南へ戻り、一時引退した。その後、唐の下で佽飛軍第4軍軍長兼雲南憲兵司令として復帰している。

竜雲救出 
1927年（民国16年）2月、唐継尭が竜雲・胡若愚ら4鎮守使の兵変で失脚した。胡瑛は雲南省務委員会候補委員に任命される。同年6月、胡若愚が竜を奇襲、捕縛する事件が発生し、再び雲南省内は混乱に陥る。竜配下の盧漢らの要請を受けた胡瑛は、国民革命軍第38軍軍長として擁立されることに同意した。胡瑛は昆明に迫って胡若愚に竜を解放させ、これを復権させている。さらに後には、竜のために胡若愚らの軍を追撃、駆逐し、その雲南支配の確立に貢献した。

竜雲による雲南平定後は、胡瑛は前線指揮官の地位から退く。以後、20年以上にわたり、雲南省政府委員を務めた。その一方で国民政府参軍処参軍、雲南金融整理委員会委員長、制憲国民大会代表、行憲国民大会代表などを歴任している。日中戦争後の1945年（民国34年）10月に、竜が中央軍に昆明で包囲され、雲南省政府主席から罷免されそうになると、蔣介石の依頼で胡瑛がその投降を説得する役となった。

1949年（民国38年）1月、胡瑛は完全に引退し、昆明郊外の温泉郷に隠居した。国民政府からの台湾行の誘いも断り、中華人民共和国成立後もそのまま同地に留まっている。

1961年4月3日、隠居先で胡瑛は病没した。享年73（満71歳）。

注

参考文献 
 陳開国ほか「胡瑛」
 

 えい
国民革命軍の軍人
中華民国の政治家
中国同盟会の人物
雲南派の人物
臨滄出身の人物
雲南陸軍講武堂卒業生
1889年生
1961年没
BMW・M8 GTEは、ドイツの自動車メーカー、BMWによって製造されたレーシングカー（LM-GTE）である。

歴史 
2017年9月12日にドイツのフランクフルトモーターショーで発表された。2016年後半から開発され、M6 GTLMを2017年で終了し、M8 GTEに変更した。2018年シーズンのIMSAウェザーテックスポーツカー選手権とFIA WECでデビューを果たし、BMWモータースポーツは7年間の休止期間を経てル・マン24時間レースに復帰した。

2019年、第87回ル・マン24時間を最後に、WECでのワークス活動を終了すると発表した。

開発 
BMWは、2016年半ばにM8 GTEの開発、設計、および生産を開始した。最初のシャーシは2017年6月に組み立てられ、最初の車両は7月に完成した。M8 GTEは、BMW Motorsportが既存の設計に基づくのではなく、LM-GTE公認車両としてゼロから製造した最初の車。

技術的特徴 
BMW M8 GTEプログラムは、コンポーネントのラピッドプロトタイピングや、トランスミッション、ドライブシャフト、アクスルアセンブリを単一のユニットに統合し、マスフロントのバランスをとるトランスアクスルなど、いくつかの最先端のテクノロジーとコンセプトを利用している。

M8 GTEは、フロントミッド搭載のBMW P63/1 V型8気筒ツインターボエンジン。592馬力を発生する。

ギャラリー

脚注

外部リンク 

BMW-motorsport

M8 GTE
レーシングカー
『ミモザ』は、ゴスペラーズ25枚目のシングル。2004年10月27日にキューンミュージックから発売された。

解説 
表題曲の「ミモザ」は10周年を迎えたゴスペラーズのバラードで、トヨタ自動車「アイシス」のCMソングに起用されていた。タイトルの「ミモザ」は本来花の名前だが、イメージとしてはグラスに注がれたカクテルのミモザをモチーフにしていると言う。一方で「最高の女性」「最高の愛」というミモザの花言葉も意識しており、本楽曲は文字通り最愛の女性に贈るラブソングとなっている。第55回NHK紅白歌合戦で歌唱された。

収録曲 
全曲作詞：安岡優／編曲：清水信之
 ミモザ [4:56]
作曲：黒沢薫、佐々木真里
メイン・ヴォーカルは黒沢薫。村上てつやもソロパートあり。
スタジオ・アルバム『Be as One』、ベスト・アルバム『G10』、『G20』に収録。
ミュージック・ビデオはDVD『THE GOSPELLERS CLIPS 1995-2007 〜COMPLETE〜』に収録。
 Forever & More [5:24]
作曲：北山陽一、村上てつや、安岡優
ミモザ（no lead version）[4:56]

カバー 
ミモザ
COLOR CREATION - 『BOYS meet HARMONY』に収録。

脚注

外部リンク 
 ミモザ - Sony Music

ゴスペラーズの楽曲
2004年のシングル
トヨタ自動車のコマーシャルソング
第55回NHK紅白歌合戦歌唱楽曲
キューンミュージックのシングル
花を題材とした楽曲
もさ
劇団ガッツ（げきだんガッツ）は、東京吉本所属の若手芸人たちによる劇団｡

2005年10月旗揚げ。座長、脚本は犬の心の押見泰憲。

劇団員 
 犬の心　押見泰憲／池谷賢二
 グランジ　遠山大輔／佐藤大／五明拓弥
 もう中学生
 ミルククラウン　ジェントル／竹内健人
 ハリセンボン　近藤春菜／箕輪はるか
 川原澄人

主な活動 
 2005年10月16日　『お元気!』
 2005年12月22日　「劇団ガッツオールナイトトークライブ」
 2006年4月29日　『　　　　』
 2006年10月7,8日　『　　　　』

吉本興業
かつつ
出典: ドイツ鉄道地図
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ハーン - ケルン線（ドイツ語: Bahnstrecke Haan-Gruiten–Köln-Mühlheim）はハーン・グルーテン駅とケルン・ミュールハイム駅を結ぶ幹線鉄道路線である。この路線はヴッパータール - ケルン区間の遠距離列車および中距離列車運行の主な路線で、電車線が全区間に設置されている。

歴史 
ベルク＝マルク鉄道（Bergische-Märkische Eisenbahn, BME）はグルーテン駅でこの路線の建設工事を開始した。1867年9月25日に最初の開通区間は南の方向に直線で建設されて、オーリクス・ヴァルト駅（現在ゾーリンゲン中央駅）を経てオプラーデンに至った。この路線は1868年4月8日にミュールハイム（ライン）BME駅まで延長されて、BME駅は現在のウィーン広場にあったミュールハイムCME駅の東側に隣接していた。ミュールハイム区にあった、当時の経路はケルン路面電車4系統の経路とほとんど一致する。1882年BME国有化の際に、この路線はエルバーフェルト管理局により運営されることとなった。

1909年に洪水危険と用地確保の難点のため、ミュールハイム市街地区間が廃止されて、この路線は既存のケルン - ハム線のミュールハイムRhE駅（現在ケルン・ミュールハイム駅）と連結された。

1949年8月4日にマンフォルトの踏切で、夏休み中の児童たちが積み込まれたフルトレーラーがD99急行列車と衝突する事故が発生した。事故原因は遮断機が降りていたが、貨物自動車が無理に踏切へ進んだことであった。この事故で18人が死亡し、12人が怪我を負った。

ミュールハイム - コブレンツ線がこの路線と隣接するように移設されて、2015年夏にはオプラーデン駅舎がそのために撤去された。駅の現代化プロジェクトの過程で乗降場が高さ76 cmで改築されて、駅の歩道橋は2015年12月に完工された。

運行形態 
この路線で通行するICE列車およびIC列車は、ハーゲン、ヴッパータール、ケルンで停車して、コブレンツ方面あるいは高速線を通じてフランクフルト方面に走行する。ICE10系統列車はハム駅で分割・併結されて、この路線を経由し1時間間隔で通行している。次の列車はゾーリンゲン駅で停車する。

 : ドルトムント - ハーゲン - ヴッパータール - ゾーリンゲン - ケルン - コブレンツ - マインツ - フランクフルト - ヴュルツブルク - ニュルンベルク - レーゲンスブルク - パッサウ - リンツ - 聖ポェルテン - ウィーン・マイドリング - ウィーン。
 : ドレスデン - ライプツィヒ - ハノーファー-ビーレフェルト - ハム - ドルトムント - ハーゲン - ヴッパータール - ゾーリンゲン - ケルン。120分間隔。

地域輸送の場合、ハーン・グルーテン - ゾーリンゲン区間ではライン＝ルール運輸連合（Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, VRR）の運賃システムが適用される。ゾーリンゲン - ケルン・ミュールハイム区間はラインジーク運輸連合（Verkehrsverbund Rhein-Sieg, VRS）の運賃システム区域である。

 快速列車（）: (ライネ - グレーヴェン - ミュスター -) ハム - ウナ - ハーゲン - オーバーバルメン - ヴッパータール - ゾーリンゲン - オプラデーン - 見本市＝ドイツ - ケルン - ボン - メーレン。60分間隔。ナショナル・エキスプレス鉄道所属。使用車両はタレント2。
 普通列車（）: オーバーバルメン - ヴッパータール - フォーヴィンケル - ハーン・グルーテン - ハーン - ゾーリンゲン - ライヒリンゲン - オプラーデン - マンフォルト - ミュールハイム - 見本市＝ドイツ - ケルン - ボン - メーレン。30分間隔。ナショナル・エキスプレス鉄道所属。使用車両はRE 7と同じ。

参考文献

脚注

外部リンク 

 路線経路、主要施設、許容速度: OpenRailwayMap
 

ドイツの鉄道路線
ノルトライン＝ヴェストファーレンの交通
ケルンの交通