Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
荒尾町（あらおまち）は、愛知県東海市にある町名である。郵便番号は476-0003（集配局：東海北郵便局）。

地理 
東海市の中央北部に位置し、東は大府市長草町、西は東海町、南は富貴ノ台・富木島町、北は名和町に接する。

町域の中央部は丘となっていて、西側は、海と隣接している。

河川 
 愛知用水
 渡内川

池沼 
 奥山池
 惣山池

小字 

 赤羽根（あかばね）
 朝日出（あさひで）
 油田（あぶらでん）
 雨堤（あまつつみ）
 池下（いけした）
 池ノ平子（いけのひらこ）
 石根（いしね）
 石根峠（いしねとうげ）
 石根山（いしねやま）
 泉（いずみ）
 壱町畑（いっちょうばた）
 稲葉（いなば）
 犬久利（いぬぐり）
 イノ割（いのわり）
 岩ノ脇（いわのわき）
 上ノ山（うえのやま）
 後山（うしろやま）
 恵毛（えげ）
 大恵毛（おおえげ）
 大窪（おおくぼ）
 大城（おおしろ）
 大高根（おおたかね）
 大狭間（おおはざま
 大脇（おおわき）
 奥油田（おくあぶらでん）
 奥大狭間（おくおおはざま）
 奥曽山（おくそやま）
 奥山（おくやま）
 奥山下（おくやました）
 鏡山（かがみやま）
 加家（かけ）
 片坂（かたさか）
 勝山（かつやま）
 金山（かなやま）
 カノ割（かのわり）
 上桐ノ木（かみきりのき）
 上小錆（かみこさび）
 上畑（かみばた）
 上平井（かみひらい）
 唐ノ山（からのやま）
 木下シ（きおろし）
 北遠鐘（きたとうがね）
 北中ノ山（きたなかのやま）
 木田橋（きだばし）
 北見田（きたみだ）
 狐狭間（きつねはざま）
 木戸畑（きどばた）
 義呂（ぎろ）
 熊ノ山（くまのやま）
 源氏山（げんじやま）
 源太池（げんたいけ）
 見幕（けんまく）
 小池（こいけ）
 小錆（こさび）
 御幣土（ごへいど）
 才道（さいどう）
 坂本（さかもと）
 下り松（さがりまつ）
 作山（さくやま）
 笹根（ささね）
 山王（さんのう）
 山王前（さんのうまえ）
 嶌越（しまごえ）
 清水入（しみずいり）
 下油田（しもあぶらでん）
 下大脇（しもおおわき）
 下桐ノ木（しもきりのき）
 下笹根（しもささね）
 下畑（しもはた）
 下平井（しもひらい）
 下平子（しもひらこ）
 社張（しゃばり）
 昇録（しょうろく）
 真池（しんいけ）
 甚造（じんぞう）
 神田（しんでん）
 寿鎌（ずがま）
 惣山池（そうやまいけ）
 惣山和田（そうやまわだ）
 外山（そとやま）
 曽山（そやま）
 大頭（だいがしら）
 タノ割（たのわり）
 太夫狭間（たゆうはざま）
 チノ割（ちのわり）
 土取（つちとり）
 出口（でぐち）
 寺下（てらした）
 寺東（てらひがし）
 寺前（てらまえ）
 天ノ根（てんのね）
 遠鐘（とうがね）
 洞ケ山（どうがやま）
 藤左エ門起（とうざえもんおこし）
 藤治山（とうじやま）
 中大脇（なかおおわき）
 中切（なかぎり）
 長口（ながぐち）
 中新田（なかしんでん）
 仲田（なかだ）
 中屋敷（なかやしき）
 梨ノ木（なしのき）
 西川（にしかわ）
 西ノ木戸（にしのきど）
 西廻間（にしはざま）
 西丸山（にしまるやま）
 西屋敷（にしやしき）
 二本木（にほんぎ）
 祢崎（ねさき）
 登立（のぼりたて）
 畑田（はただ）
 蜂ケ尻（はちがじり）
 東犬久利（ひがしいぬぐり）
 東川（ひがしかわ）
 東丸山（ひがしまるやま）
 東屋敷（ひがしやしき）
 一ツ根（ひとつね）
 平古（ひらこ）
 仏供田（ぶくでん）
 福田地（ふくでんじ）
 福部（ふくべ）
 仏田（ぶつでん）
 船江（ふなえ）
 細高根（ほそたかね）
 本郷（ほんごう）
 本田池（ほんだいけ）
 馬池（まいけ）
 前田（まえだ）
 丸根（まるね）
 水深（みずぶか）
 南奥山（みなみおくやま）
 南脇（みなみわき）
 峰脇（みねわき）
 見晴（みはらし）
 宮裏（みやうら）
 宮田（みやだ）
 宮ノ川（みやのかわ）
 向山（むかいやま）
 向前田（むかえまえだ）
 向屋敷（むかえやしき）
 明倫（めいりん）
 諸ノ木（もろのき）
 山ノ神前（やまのかみまえ）
 山ノ田（やまのた）
 ヨノ割（よのわり）
 嫁田（よめだ）
 寄亀（よりがめ）
 リノ割（りのわり）
 レノ割（れのわり）
 若宮（わかみや）
 脇ノ田（わきのた）
 別出シ（わけだし）
 ワノ割（わのわり）

世帯数と人口 
2022年（令和4年）1月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

学区 
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

歴史 
知多郡荒尾村を前身とする。

沿革 
 1876年（明治9年） - 加家村・寺中村・渡内村・平島村・清水村が合併し、荒尾村が成立。
 1889年（明治22年）10月1日 - 町村制による知多郡荒尾村が発足。
 1906年（明治39年）9月1日 - 合併に伴い、上野村大字荒尾となる。
 1940年（昭和15年）2月11日 - 町制施行に伴い、上野町大字荒尾となる。
 1967年（昭和42年） - 一部が大字東海（現・東海町）となる。
 1969年（昭和44年）
 4月1日 - 合併・市制施行に伴い、東海市荒尾町となる。
 8月 - 一部が新宝町となる。

施設 
 聚楽園公園
 東海市立渡内小学校
 東海市立明倫小学校
 東海市立平洲小学校
 東海市立郷土資料館
 東海市清掃センター
 アピタ東海荒尾店
 フィールホームタウン
 マックスバリュ東海荒尾店
 エディオン東海店
 DCMカーマ東海店
 東海北郵便局
 愛知銀行荒尾支店
 知多信用金庫上野支店
 JAあいち知多上野支店
 愛知製鋼本社
 坂角総本舗本社工場
 カゴメ上野工場
 カゴメ記念館
 加家公園
 八柱神社
 泉柳寺
 慈眼寺
 観音寺
 瑞光寺
 運得寺

交通

鉄道 
 名鉄常滑線 聚楽園駅・新日鉄前駅

道路 
 国道247号
 愛知県道55号名古屋半田線
 愛知県道249号長草東海線

脚注

参考文献

関連項目 
 東海市

外部リンク 
 荒尾町の民話/東海市

東海市の町・字
カーネーションハモグリバエ（学名：Liriomyza dianthicola）は、ハエ目（双翅目）・ハモグリバエ科に分類されるハエの一種。

分布 
地中海地方を原産地とする。

1996年に北海道にてヨーロッパから導入したカーネーションに寄生している個体が発見された。分布の拡大は確認されていない。

特徴 
体長は2mm。体色は黄色で、胸部と腹部の背面が黒色となる。

カーネーションに寄生する。地中で蛹化を行う。

参考文献 

　　　
ハエ目
日本の外来種
J:COM 湘南・鎌倉（ジェイコム しょうなん・かまくら）は、株式会社ジェイコム湘南・神奈川が運営するケーブルテレビ局のひとつ。

事業所 
 事務所
 藤沢営業事務所（）
 神奈川県藤沢市辻堂神台2丁目2番41号

提供区域内自治体 
 神奈川県
 藤沢市、茅ヶ崎市、鎌倉市、逗子市
 高座郡
 寒川町
 三浦郡
 葉山町

主な放送チャンネル

地上デジタル放送 
 表中、「伝送方式」欄の『部類』に関しては下記を参照。
 「PT」はパススルー方式。
 「TM」はトランスモジュレーション方式。
 表中、『記号』に関しては下記を参照。
 「●」は視聴可能。
 「▲」は一部エリアのみ視聴可能。
 「×」は視聴不可。
 「?」は不明。
 2022年（令和4年）7月1日現在。

FMラジオ 
 2022年（令和4年）7月1日現在。

BSデジタル放送・専門チャンネル

コミュニティチャンネル

放送番組

脚注

注釈

出典

関連項目 
 JCOM株式会社
 JCOM ケーブルTV事業部門
 株式会社ジェイコム湘南・神奈川
 J:COM 南横浜
 ケーブルテレビ局の一覧
 ケーブルテレビ
 一般社団法人日本ケーブルテレビ連盟
 一般社団法人日本CATV技術協会
 一般社団法人日本ケーブルラボ
 藤沢エフエム放送
 鎌倉エフエム放送
 逗子・葉山コミュニティ放送

外部リンク 
 あなたの街のJ:COM 湘南・鎌倉
 J:COMチャンネル藤沢
 J:COMチャンネル茅ヶ崎・寒川
 J:COMチャンネル鎌倉

しようなん・かまくら
神奈川県のケーブルテレビ局
藤沢市
太田 敏子（おおた としこ、1943年 - ）は日本の生物学者、生化学者、理学博士。筑波大学名誉教授。専門は生化学、微生物学、分子生物学。

略歴
1943年に上海で出生する。1967年に東京都立大学理学部生物学科を卒業、後に自治医科大学医学部研究生を修了した。1967年から1973年まで国立予防衛生研究所抗生物質部へ厚生技官として勤務する。1977年から自治医科大学で膜タンパク質の研究に従事、1980年より同大学の研究技官を務める。1991年から筑波大学の講師に就任し、人間総合科学研究科に所属した。基礎医学系助教授、筑波大学医療技術短期大学部教授を経て、基礎医学系教授となる。筑波大学では基礎医学系長を務めたほか、学内の基礎医学系の研究会であるつくば医科学研究会で代表として活動した。（同研究会では太田敏子賞が設けられた。）2008年より宇宙航空研究開発機構の嘱託として、宇宙医学生物研究室で宇宙医学プロジェクトアドバイザーとなる。また女子栄養大学栄養科学研究所の客員教授を務めた。

細菌学（感染生物学）を中心として、黄色ブドウ球菌の研究などに努めた。林英生筑波大学教授を代表とする文部科学省の未来開拓学術研究推進事業のプロジェクトで、当時、筑波大学医療技術短期大学部教授であった太田博士の研究グループは、強力な抗生物質であるバンコマイシンにも耐性を示す院内感染菌VRSAの全ゲノム解析に世界で初めて成功した。主な業績は微生物学のほか、生化学での構造解析とされる。

この間に、日本生化学会、日本ブドウ球菌研究会、日本分子生物学会、日本細菌学会、アメリカ微生物学会、日本宇宙航空環境医学会、筑波サイエンスアカデミー協会などで役員や会員として活動する。他に理化学研究所客員研究員、1975年から1976年に栃木県立今市高等学校で講師を務め、千葉科学大学および茨城県立看護専門学校などで非常勤講師を務めた。

著書
『原子間力顕微鏡を用いた病原細菌のストレス応答制御因子とDNA相互作用の解析』（文部省科学研究費補助金研究成果報告書、筑波大学、1997年）
『黄色ブドウ球菌における環境シグナル応答の分子機構』（文部省科学研究費補助金研究成果報告書、筑波大学医療技術短期大学部、1998-1999年）
『生化学』（共著、香川靖雄編、東京化学同人、2000年）
『医療をゲノムする』（共著、山本研一ほか編、南山堂、2004年）
『分子細胞生物学基礎実験法 改訂第2版』（執筆、堀尾武一監修、南江堂、2004年）
『メディカルサイエンス 遺伝子検査学』（編集、近代出版、2012年）
『環境と微生物の事典』（執筆、日本微生物生態学会編、朝倉書店、2014年）
『メディカルサイエンス 臨床化学検査学』（編集、近代出版、2014年）
『いのちの科学を紡いで』（ドメス出版、2015年）
『メディカルサイエンス 微生物検査学 第二版』（編集、近代出版、2016年）

脚注 

20世紀日本の生物学者
21世紀日本の生物学者
20世紀日本の女性科学者
21世紀日本の女性科学者
日本の微生物学者
日本の女性生物学者
日本の分子生物学者
日本の生化学者
筑波大学の教員
東京都立大学出身の人物
1943年生
存命人物
『吉田山田のドレミファイル♪』（よしだやまだのどれみふぁいる）は2017年4月1日から2020年9月26日まで毎週土曜22:00～22:30にテレビ神奈川(tvk)で放送されていた音楽番組。

概要 
前番組『吉田山田のオンガク開放区』（2015年4月4日～2017年3月25日）に引き続き、吉田山田がMC。また、ライオンのメイン提供であり、毎週視聴者のメールから数名にライオン製品をプレゼントしている。
2020年9月26日をもって3年半の歴史に幕を閉じ、後番組に『水溜りボンドの○○いくってよ』が同年10月3日に開始。

コーナー 
 名刺好感スピリット
 LIONちゃんのプレミアシート
 2020年に新型コロナウイルス感染の影響により打ち切り。上述の視聴者プレゼントに切り替え。

出演者 
 吉田山田
 麻生夏子

外部リンク 
 tvk・吉田山田のドレミファイル♪

テレビ神奈川の音楽番組
2017年のテレビ番組 (日本)
『BE-BOY KIDNAPP'N IDOL』（ビーボーイ キッドナプン アイドル）は、おおや和美によるキャラクター原案、およびそれを原作としたOVA。OVAは、1989年2月22日に東芝EMIより発売。全1巻。

ストーリー 
親友同士の高校生・和也と秋彦のふたり。しかし、和也が人気アイドルになってからというもの、共に過ごせる時間が少なくなってしまったことで、ふたりの関係はギクシャクし始める。

登場人物 

 志乃原 和也（しのはら かずや）
 声 - 佐々木望
 工藤 秋彦（くどう あきひこ）
 声 - 草尾毅
 海浦 香（うみうら こう）
 声 - 速水奨
 九堂 竜二（くどう りゅうじ）
 声 - 池田秀一

スタッフ 
 キャラクター原案 - おおや和美
 原案：相馬了子、ゆいこ、諸星KAZUMI
 企画 - 三浦亨
 演出・絵コンテ - 八谷賢一
 キャラクターデザイン・作画監督 - 恩田尚之
 脚本・色指定 - 大貫径子
 美術監督 - 高遠和茂
 撮影監督 - 小西一廣
 編集：西出栄子
 音楽 - 石田勝範
 音響監督 - 藤山房延
 プロデューサー - 内山秀二
 アニメーション制作 - AIC
 製作・著作 - 双進映像、AIC

主題歌 
 「MIDNIGHT デジャヴ」
 作詞 - 水谷啓二 / 作曲・編曲 - 石田勝範 / 歌 - 長島秀幸
 「未成年(あぶない) ジェネレーション」
 作詞 - 水谷啓二 / 作曲・編曲 - 石田勝範 / 歌 - 浜田良美
 「Summer Dreamer」
 作詞 - 水谷啓二 / 作曲・編曲 - 石田勝範 / 歌 - 橋本舞子
 「美 BOY」
 作詞 - 水谷啓二 / 作曲・編曲 - 石田勝範 / 歌 - 橋本舞子
 「A part of Me」
 作詞 - 水谷啓二 / 作曲・編曲 - 石田勝範 / 歌 - 長島秀幸

商品情報

DVD 
『BE-BOY KIDNAPP'N IDOL』 （1枚組・片面1層 バンダイビジュアル 2004年10月22日発売） BCBA-1957
封入特典
イメージアルバムCD付き「BE-BOY倶楽部」
原作者・おおや和美描き下ろしコメント入りライナーノート（8P）

いほおいきつとなつふんあいとる
ボーイズラブアニメ
1989年のOVA
AIC
ユーメックスのアニメ作品
バンダイビジュアルのアニメ作品
アイドルを題材としたアニメ作品
宗長寺（そうちょうじ）は、静岡県静岡市葵区沓谷（くつのや）にある日蓮宗の寺院。山号は新光山。かつては倉長寺とも称した。旧本山は静岡感応寺、脱師法縁。付近には由緒寺院の蓮永寺をはじめ妙像寺、浄祐寺、蓮長寺、宗林寺等、日蓮宗の寺院も多い。

歴史 

室町時代の連歌師宗長の府中屋敷である臨川庵跡を宗長没後、平等院日悟（文禄3年（1594年）没）を開山に寺としたと伝える。かつて現在は常磐公園となっている寺町3丁目にあったが、昭和20年（1945年）6月19日の静岡大空襲後の静岡市都市復興計画によって現在地に移転した。

境内 

 本堂

歴代 

 平等院日悟

脚注

関連資料 
 稲垣泰美『静岡県の庭』明文出版社（1988年） 

静岡市の寺
日蓮宗の寺院
葵区の建築物
葵区の歴史
盧 在鳳（ノ・ジェボン、、1936年2月8日 - ）は、大韓民国の政治学者、教授、政治家。元首相、第14代国会議員。本貫は光州盧氏。

経歴 
馬山出身。ソウル大学校文理大政治科卒、ニューヨーク大学政治学博士。

アームストロング州立大学助教授、ソウル大文理大講師・全講・助教授、ソウル大社会科学助教授・副教授、ソウル大国際問題研究所長、ソウル大外交学科教授を経て、盧泰愚政権の大統領政治担当特別補佐官、大統領秘書室長、国務総理を歴任した。総理退任後は第14代総選挙で民主自由党の公認で全国区から初当選した。

盧泰愚の死去後、国家葬で追悼の辞を述べたが、一部からは粛軍クーデターと光州事件の鎮圧を主導した軍部勢力の正当性を擁護したという批判が出た。

脚注 

  
  
  

韓国の国務総理
韓国の国会議員
ソウル大学校の教員
韓国の政治学者
ソウル大学校出身の人物
ニューヨーク大学出身の人物
政治学博士取得者
昌原市出身の人物
光州盧氏
1936年生
存命人物
CKY
 ギニア・コナクリ国際空港のIATA空港コード。
 アメリカ合衆国のロックバンド、:en:CKY (band)。Camp Kill Yourselfの頭文字から。
 カナダ・CTVテレビジョンネットワークでマニトバ州のウィニペグ放送局を意味する。
加藤 郁乎（かとう いくや、1929年1月3日 - 2012年5月16日）は、日本の詩人・俳人・俳諧評論家。

経歴 
東京府に生まれる。父は早稲田大学教授であり、長谷川零余子に師事した俳人加藤紫舟（本名・中庸）。1951年、早稲田大学文学部演劇科卒業。

卒業後は日本テレビに勤務し、また商事会社を経営。俳句は父に教えを受けつつ、日野草城、西東三鬼、高柳重信の影響を受け、父の主宰誌『黎明』に新芸術俳句を発表。1950年に父が没してのちは『黎明』の主宰を継いだ。のちに詩を吉田一穂、西脇順三郎に師事した。昭和30年代には『俳句評論』『ユニコーン』などの前衛俳句誌にも参加した。

初期の代表作に「冬の波冬の波止場に来て返す」「昼顔の見えるひるすぎぽるとがる」「天文や大食（タージ）の天の鷹を馴らし」などがあり、西欧詩に学んだ詩的実験を定型俳句で展開し、俳壇の内外で評判を得た。俳句、詩、評論の分野でさかんに発表し、1972年に文筆家として独立。江戸俳諧研究にも取り組んだ。句作も後年は江戸趣味・俳諧趣味に傾き「小細工の小俳句できて秋の暮」「俳人も小粒になりぬわらび餅」のような句を作った。

澁澤龍彦や松山俊太郎、池田満寿夫など異端的文学者との交友でも知られ、澁澤が『血と薔薇』の編集長を務めていた時期には、同誌の販売促進のため澁澤を『11PM』に出演させたこともある。回想記『後方見聞録』の文庫版増訂時には、当時澁澤の妻だった矢川澄子との不倫を告白して物議をかもした。

1998年、自身の単独選考による加藤郁乎賞を創設、後進の育成にも力を注いだ。2001年、『加藤郁乎俳句集成』により二十一世紀えひめ俳句賞富澤赤黄男賞受賞。2005年、『市井風流――俳林随筆』により第5回山本健吉文学賞評論部門受賞。2011年、句集『晩節』により第11回山本健吉文学賞俳句部門受賞。

2012年5月16日に心不全で死去。。

加藤郁乎賞 
加藤郁乎の単独選考による文学賞。句集、評論などに与えられた。
第1回（1998年度）手島泰六 『手島右卿論』
第2回（1999年度）黛まどか 『ら・ら・ら奥の細道』 
第3回（2000年度）辻井喬 『小説石田波郷 命あまさず』　
第4回（2001年度）筑紫磐井 『定型詩学の原理』　
第5回（2002年度）辻桃子 『饑童子』 
第6回（2003年度）復本一郎 『子規との対話』　
第7回（2004年度）有馬朗人 『不稀』
第8回（2005年度）角川春樹 『JAPAN』　
第9回（2006年度）仁平勝 『俳句の射程』
第10回（2007年度）森村誠一 『小説道場』
第11回（2008年度）伊藤勲 『加藤郁乎論』
第12回（2009年度）坂口昌弘 『ライバル俳句史』
第13回（2010年度）安部元気 『一座』
第14回（2011年度）戸恒東人 『誓子ーわがこころの帆』

著書

句集 
 球体感覚 俳句評論社, 1959
 えくとぷらすま 冥草社, 1962
 形而情学 昭森社, 1966
 牧歌メロン 仮面社, 1970
 微句抄 南柯書局, 1974
 定本加藤郁乎句集 人文書院, 1975
 佳気颪 コーベブックス, 1977
 江戸桜 小沢書店, 1988
 粋座 ふらんす堂, 1991
 加藤郁乎句集 砂子屋書房, 1994
 初昔 ふらんす堂, 1998
 加藤郁乎俳句集成 沖積舎, 2000
 實 文學の森, 2006
 晩節 角川学芸出版, 2010。山本健吉文学賞俳句部門受賞
 了見 書肆アルス, 2013

詩集 
 終末領 詩集 思潮社, 1965
 ニルヴァギナ 薔薇十字社, 1971
 加藤郁乎詩集 思潮社現代詩文庫, 1971 
 詩篇 思潮社, 1974
 姦吟集 六行詩集 林檎屋, 1974
 エジプト詩篇 立風書房, 1981
 閑雲野鶴抄  沖積舎, 1999
 加藤郁乎詩集成 沖積舎, 2003

評論・研究 
 眺望論 詩論集 現代思潮社, 1964
 遊牧空間 三一書房, 1970
 かれ発見せり 薔薇十字社, 1972
 後方見聞録 コーベブックス, 1976/学研M文庫 2001
 夢一筋　近代文学逍遙 コーベブックス〈南柯叢書〉, 1976。瀧口修造論
 旗の台管見 書評集 コーベブックス, 1977
 半風談 九藝出版, 1978
 意気土産 小沢書店, 1979
 江戸の風流人 小沢書店, 1980　
 俳諧志 潮出版社, 1981/岩波現代文庫（全2巻・新編）, 2014
 江戸俳諧歳時記 平凡社, 1983/平凡社ライブラリー（全2巻）, 2007
 続 江戸の風流人 小沢書店,　1983  
 古意新見 筆払1 小沢書店, 1988
 閑談前後 筆払2 小沢書店, 1988
 日本は俳句の国か 角川書店, 1996
 江戸俳諧にしひがし 飯島耕一共著 みすず書房, 2002
 市井風流 俳林隨筆 岩波書店, 2004。山本健吉文学賞評論部門受賞
 坐職の読むや みすず書房, 2006
 俳の山なみ　粋で洒脱な風流人帖  角川学芸出版, 2009
 俳人荷風 岩波現代文庫, 2012

小説 
 エトセトラ 薔薇十字社, 1973
 腟内楽 大和書房, 1975

編著 
 むらさき控 　新編江戸歳事記 小沢書店, 1985
 近世滑稽俳句大全（編著）読売新聞社, 1993

脚注

参考文献 
金子兜太編 『現代の俳人101』 新書館

関連文献 
仁平勝 『加藤郁乎論』 沖積舎, 2003
坂口昌弘著『平成俳句の好敵手』文學の森
伊藤勲 『加藤郁乎新論』 沖積舎, 2009

関連項目
岡崎功

外部リンク 
 加藤郁乎の句 増殖する俳句歳時記 
 現代俳句データベース(人名)加藤郁乎

20世紀日本の俳人
21世紀日本の俳人
20世紀日本の詩人
21世紀日本の詩人
早稲田大学出身の人物
日本テレビの人物
東京都出身の人物
1929年生
2012年没
豊順県（ほうじゅんけん）は中華人民共和国広東省梅州市に位置する県。

歴史
1738年（乾隆3年）、清により海陽県豊順鎮を豊順県と設置された。

行政区画
下部に16鎮を管轄する
北斗鎮、湯西鎮、湯南鎮、埔寨鎮、建橋鎮、竜崗鎮、潘田鎮、黄金鎮、小勝鎮、砂田鎮、八郷山鎮、豊良鎮、潭江鎮、湯坑鎮、𨻧隍鎮、大竜華鎮

交通

鉄道
中国鉄路総公司
畲竜線
豊順駅

道路
高速道路
汕昆高速道路
国道
G206国道

梅州市の行政区画
三井住友トラストクラブ株式会社（みついすみともトラストクラブ、英称：Sumitomo Mitsui Trust Club Co., Ltd.）は、クレジットカードに関する事業を行う株式会社である。三井住友信託銀行を中心とした三井住友トラスト・グループの一員。三井住友トラスト・カードや三井住友フィナンシャルグループ（SMBCグループ）の三井住友カードとは別法人である。

日本国内でダイナースカードの発行業務を行なっていることでも知られる。

概要 
1977年（昭和52年）4月2日に、株式会社ディー・エヌ・シー・エイジェンシーとして設立。シティコープ（現:シティグループ）の日本におけるクレジットカード部門として発足した。アメリカ合衆国においては、シティバンクが直接VISA及びMasterCardのプリンシパル・メンバーとして発行しているが、日本国内においては事業開始時点で銀行法による規制（クレジットカードの銀行直接発行の禁止、1982年に撤廃）の存在、またVISA/MasterCard共に加盟店開放が完全に機能していなかった（海外発行カードの受け入れは可能だが、国内他社発行カードは不可）事情があり、傘下にカード事業会社を設立した上でVISAジャパン協会（現:VJA）及びUCカードグループ（後にオムニカード協会発足の際、そちらへ移行）へ加盟しての発行となった。

2004年（平成16年）7月31日、シティカードジャパンに商号を変更。同年12月13日にシティコープダイナースクラブジャパン株式会社 及び Citicorp Card Services, Inc.の日本に於ける営業を承継した。

2014年（平成26年）、シティグループによる世界的な不採算部門の見直しの一環による日本国内の個人金融ビジネスからの撤退に伴い、三井住友信託銀行および新生銀行、三越伊勢丹ホールディングス、JCBの3社連合が、シティカードジャパンの買収に名乗りをあげていたが、2015年（平成27年）12月14日付けで、独占的交渉権を得た三井住友信託銀行が400億円強程度で全株式を取得し、社名を三井住友トラストクラブに変更した。

クレジットカード

ダイナースクラブカード

TRUST CLUBカード（旧：SuMi TRUST CLUBカード） 
2019年7月1日より、SuMi TRUST CLUBカードはTRUST CLUBカードにリニューアルした。発行されている券種は以下の通り。

 TRUST CLUB プラチナマスターカード
 TRUST CLUB ワールドカード
 TRUST CLUB ワールドエリートカード
 TRUST CLUB プラチナ Visaカード
 TRUST CLUB ゴールドカード
 TRUST CLUB エリートカード
 デルタ スカイマイル TRUST CLUB プラチナVISAカード
 デルタ スカイマイル TRUST CLUB ゴールドVISAカード

 空港ラウンジサービス
 空港ラウンジを利用する事が出来るサービスであり、セレクトVISAプラチナ、ゴールド、エリート及びリワードの会員が利用する事が出来る。サービス対象となる空港は次の通り。

個人情報漏洩 
シティカード会員情報を使った、保険勧誘業務を請け負っていた会社関係者が、顧客情報を複製。個人情報の売買により21万人以上の個人情報漏洩が発生した。2012年9月25日、流出させた関係者と情報を買い取った関係者が、不正競争防止法違反容疑で逮捕されている。

脚注

関連項目 
 三井住友トラスト・カード

外部リンク 
三井住友トラストクラブ
ダイナースクラブ

くらふ
VJA
Diners
外資系発祥の日本企業
1977年設立の企業
東京都中央区の企業
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堀之内軌道（ほりのうちきどう）は、静岡県にかつて存在した軽便鉄道である。

概要 
路線は、堀之内町（敷設当時は西方村、現菊川市）の東海道本線堀之内駅（現菊川駅）前から池新田村（現御前崎市）までの区間を通っており、内陸の東海道本線と、海岸部に近い地域を結んでいた。本社と車庫は堀之内町（現在の菊川市堀之内）にあった。

馬車鉄道として開業。蒸気鉄道への転換を図ったが、第一次世界大戦に伴って石炭価格が高騰していたことと、市街地を走る軌道に黒煙を吐く蒸気鉄道はふさわしくないとして断念、電気鉄道への転換も投資額多額から断念、姉妹会社の関係にあった地元の機械製造業である松下工場がドイツのモトーレンファブリーク・ドイツ社製発動機の販売代理店であったことから、「オット機関車」と呼ばれる、同社製の小型ディーゼル機関車を導入して運用した。これは初期の日本のディーゼル機関車実用例である。

地元の茶業、軍需産業等の発展に寄与したが、昭和初期に自動車輸送におされ廃止された。

併用軌道区間が多くもともと駅・軌道設備が簡素であったことと、その後の区画整理のため、途中の佐栗谷隧道を除き、現在ではほとんどその名残を見ることができない。

現在はしずてつジャストラインのバス路線（菊川浜岡線）がこの軌道線とほぼ同じ区間を走っている。

路線データ 
1935年12月廃止時点のもの
 路線距離（営業キロ）：14.8km
 軌間：762mm
 複線区間：なし（全線単線）
 電化区間：なし（全線非電化）

使用車両

機関車 
 1号機関車：Motorenfabrik Deutz AG製 ML128形
 横置単気筒ディーゼルエンジン、出力14馬力
 出力不足のため客車を牽引できず営業運転には用いられなかった。
 2 - 5号機関車：Motorenfabrik Deutz AG製 ML132形
 横置単気筒オットーサイクルディーゼルエンジン、出力22馬力
 6号機関車：Motorenfabrik Deutz AG製 形式不明
 横置単気筒オットーサイクルディーゼルエンジン、出力28馬力

客車 
 1・2号客車：ボギー客車
 定員34（座24、立12）
 3・4号客車：ボギー荷物合造客車
 定員24（座16、立8）
 5・6号客車：4輪客車（松下工場製）
 定員10

歴史 

 1897年（明治30年）6月1日 - 堀之内 - 南山間の軌道敷設が特許
 1898年（明治31年）9月21日 - 城東（きとう）馬車鉄道設立
 1899年（明治32年）8月19日 - 堀之内 - 南山間が開業（馬車鉄道、軌間606mm）
 1917年（大正6年）1月28日 - 御前崎軌道に社名を変更
 1919年（大正8年）4月 - 電気事業開始。電灯供給からさらに自社路線の電化も目論んだが費用多額のため断念
 1921年（大正10年）11月28日 - 堀之内軌道運輸に軌道事業を譲渡
 1922年（大正11年）2月 - 御前崎軌道が静岡電力に合併
 1923年（大正12年）12月29日 - 南山 - 池新田間が開業（内燃動力、軌間762mm）。内燃動力（ディーゼル機関車）を導入
 単気筒ディーゼルエンジンを搭載した小型機関車で、幅が極端に狭く、妻面の窓は船舶を思わせる丸窓であった。エンジンの爆音が凄まじいうえ、慢性的低出力と扱いの不慣れのために故障が絶えず、廃線まで運用されたが非常な苦労があった模様である。使用された機関車はドイツのモトーレンファブリーク・ドイツ社製のオットーサイクルと呼ばれる方式のガソリン起動型ディーゼル機関車であり、沿線の人々からは「オット機関車」の通称で呼ばれた。堀之内軌道で使われたものではないが、これと同型の機関車が千葉県銚子市のヤマサ醤油工場に静態保存されている。
 1924年（大正13年）7月23日 - 西横地 - 南山間を軌間762mmに改軌、同区間を内燃動力に変更
 （不明） - 堀之内 - 西横地間を軌間762mmに改軌、同区間を内燃動力に変更
 1925年（大正14年）5月 - 機関車による直通運転を開始
 1926年（大正15年）11月30日 - 堀之内駅を国鉄堀之内駅前に移転し、堀之内駅前駅に改称
 1935年（昭和10年）5月10日 - 営業休止
 1935年（昭和10年）12月4日 - 廃止

駅 
堀之内駅前駅（開業当初は堀之内駅であった）- 五丁目駅 - 万田橋駅 - 三軒家駅 - 円通寺駅 - 西横地駅 - 奈良野駅 - 上平川駅 - 城山下駅 - 平田駅 - 橋本駅 - 赤土駅 - 南山駅 - 南山学校前駅 - 川原駅 - 新野駅 - 木ヶ谷駅 - 大橋駅 - 苗代田駅 - 池新田駅

バス事業 
1934年時点で12路線、使用車両（常用11予備5）

遺構 

 佐栗谷隧道（さぐりやずいどう）
 菊川市高橋字佐栗谷と御前崎市新野の境界にある全長93.3mのトンネル。両端は煉瓦造り、中央部は掘り放しとなっている。トンネルは静岡県道37号掛川浜岡線の旧道トンネル脇にあるが、夏場は草に覆われる。御前崎市側の坑口は既に埋められている。菊川市側の坑口は現存するが、入口は菊川市が設置したバリケードで塞がれており、立ち入ることはできない。御前崎市側には線路跡と見られる道が農道として残っている。
 終点に近い静岡県立池新田高校周辺には、線路跡を示す「オットのみち」と書かれた看板が住宅地に立てられている箇所も存在する。

脚注

参考資料

関連項目 
 日本の廃止鉄道路線一覧

中部地方の鉄道路線 (廃止)
日本の軽便鉄道
静岡県の交通史
馬車鉄道
かつて存在した日本の軌道事業者
かつて存在した日本のバス事業者
かつて存在した静岡県の企業
菊川市の歴史
菊川市の交通
プロジェクトチーム（）は、経営学用語の一つ。ある組織において新規事業を始めたり新製品の開発を行う場合に、一定の目的の実現のために組織される集団のこと。「共通の目標に向かって協力し、組織の特定の結果に対する責任を共有する、相互に依存する個人の集まり」などと定義される。

概要 
プロジェクトチームの要件は「チーム内外の人々によってそのように識別される」ことである。プロジェクトの初期段階では、チームがチームとして認識されず組織内で混乱が生じることがある。

一般的にプロジェクトチームは、複数の部門の関与を必要とするため、機能横断型チームとして分類される。組織内の各部署から適任であると思われる人材を抜擢してチームメンバーとし、多くの場合、プロジェクトマネージャーまたは組織の上級メンバーの指示の下で作業する。

最高のパフォーマンスを発揮するには、スキル、能力、性格タイプを適切に組み合わせる必要があるとされる。マネジメントの仕事は、メンバーが自分らしくプロジェクトに関与できるような快適な雰囲気を醸成することで、チームメンバーは、建設的なフィードバックを提供し、互いの独自の強みを認識し、評価し、活用することが求められる。

目的が達成されたならばそのプロジェクトチームは解散し、チームメンバーは元の部署に戻る。現代のビジネスの環境は入れ代わりが激しくなってきており、中長期の観点では対応できない事柄が増加してきているため、企業は変化の激しい分野での目標を達成させるプロジェクトチームを多く活用するようになっている。

関連項目 
 プロジェクトマネジャー
 プロジェクトマネジメント
 プロジェクト
 資源配分

脚注

外部リンク 
 プロジェクトチーム - コトバンク
 プロジェクトチームの役割と基本戦略の策定 - 国土交通省（テレワーク導入について）
 Project Team Building Articles

プロジェクトマネジメント
チーム
島津 忠栄（しまづ ただなが）は、江戸時代前期の薩摩藩士で、永吉島津家当主。

生涯 
喜入忠続の嫡男として誕生した。しかし、関ヶ原の戦いにて島津豊久が嗣子の無いまま討ち死にし、慶長9年（1604年）にその跡目を継ぐように命じられた豊久実弟の忠仍も病身を理由に相続を辞退したことから、忠栄が忠仍の娘婿、同時に島津豊久の養子扱いとして永吉島津家を相続することとなった。

寛永元年（1624年）に早世した。享年28。跡目は当主・家久の9男である久雄が養子として継いだ。

また、忠栄の妻も、忠栄の死から9日後の2月26日に早世している（享年28。法名「香春妙薫大姉」）。

参考文献 
『本藩人物誌』 鹿児島県史料集（13）（鹿児島県史料刊行委員会）

薩摩藩士
たたなか
たたなか
1597年生
1624年没
ペガサスジャンプステークスは、日本中央競馬会（JRA）が中山競馬場で施行する中央競馬の競走である。

競走名の「ペガサス」は、ギリシャ神話に登場する有翼の馬。

概要 
2001年に創設された障害オープンの特別競走で、中山グランドジャンプの前哨戦に位置付けられている。

競走条件 
以下の内容は、2023年現在のもの。

出走資格：サラ系障害4歳以上
 JRA所属馬
 外国調教馬（優先出走）
負担重量：別定
 4歳59kg、5歳以上60kg、牝馬2kg減
 J・GI競走1着馬および外国馬3kg増、J・GII競走1着馬2kg増

賞金 
2015年の1着賞金は1650万円で、以下2着660万円、3着410万円、4着250万円、5着165万円。

歴代優勝馬 
距離のコース種別は、最後の直線コースを走行する際の馬場で記述する。

外国調教馬の成績

脚注・出典

注釈

出典

各回競走結果の出典 
  2015年レース結果 - スポーツナビ　2015年3月29日閲覧
  2017年レース結果 - スポーツナビ　2017年3月25日閲覧
  2018年レース結果 - スポーツナビ　2018年3月24日閲覧
  2019年レース結果 - スポーツナビ　2019年3月23日閲覧
  2020年レース結果 - スポーツナビ　2020年3月21日閲覧
  2022年レース結果 - スポーツナビ　2022年3月26日閲覧
 netkeiba.comより（最終閲覧日：2015年3月29日）
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中央競馬の競走
障害競走
中山競馬場の競走
福岡外環状道路（ふくおかそとかんじょうどうろ）は、福岡県福岡市博多区立花寺から、福岡市内南部を横断して、西区拾六町に至る、国道202号のバイパス道路である。なお国道202号の道路標識は、方面案内標識上に書かれたものを除いては、2011年の完成供用の時点で沿線には設置されていない。

元来は、自動車専用道路（4車線）と一般道路（4車線）の両方からなる複断面道路全体が「福岡外環状道路」と呼称されていた。しかし、自動車専用道路部は、福岡都市高速道路（福岡市道）の高速5号線として建設・管理されることとなったため、現在では一般道路部のみが、「福岡外環状道路」と呼称されるに至っている。

福岡高速環状線とともに、その高架下を走る4車線道路として計画された。設計速度は50km/h。福大トンネルや、JR鹿児島本線・西鉄天神大牟田線のアンダーパスなど、沿線街区としては大がかりな構造も多い。

住宅地の隘路も多く、渋滞が激しく幹線道路整備の遅れていた福岡市西部、西南部、中南部、南部、東南部を直結する幹線道路として期待され開通した。計画策定は1973年（昭和48年）で本格的な着工は1988年（昭和63年）、2011年（平成23年）4月29日に全線開通（38年を費やした）。全線4車線での供用となっている。現在、最高速度は60km/hとなっており、当初の設計速度を上回っている。

福岡外環状道路に沿ってその地下に福岡外環状共同溝が建設されている。また、城南区七隈 - 西区橋本の区間の地下には福岡市地下鉄七隈線も通っている。

概要 
 起点：福岡県福岡市博多区立花寺（立花寺北交差点 = 国道3号交点）
 終点：福岡県福岡市西区拾六町（外環西口交差点 = 国道202号交点）
 総距離：16.2km
 総事業費 : 2090億円（のp142）
 計画交通量 : 20,300台/日 - 54,300台/日（同上）
 貨幣に換算した便益額 : 6495億円（同上）

歴史　

 1969年（昭和44年）度 - 都市計画決定。
 1973年（昭和48年）度 - 事業化(堤〜片江間)
 1988年（昭和63年）度 - 本格的に事業着手（全線）。
 1995年（平成7年）度 - 野芥〜拾六町 (L=4.1km)暫定2車線で供用開始。
 1996年（平成8年）度〜2007年（平成19年）度 - 立花寺〜井尻、井尻〜拾六町連続開通(L=15.2km)。※井尻区間(L=1.0km)を除き暫定2車線で開通
 2009年（平成21年）度 - 的場〜野芥4車線化完成。(L=8.2km)
 2010年（平成22年）度 - 野芥〜拾六町4車線化完成。(L=4.1km)
 2011年（平成23年）度 - 立花寺〜的場4車線化完成。(L=3.9km) 。全線開通。

通過市町村 
 福岡県
 福岡市博多区 - 福岡市南区 - 春日市（須玖などの市の北端の一部） - 福岡市南区 - 福岡市城南区 - 福岡市早良区 - 福岡市西区

重複区間 
 福岡県道49号大野城二丈線：福岡県福岡市城南区（堤2丁目交差点） - 福岡県福岡市城南区南片江
 福岡県道560号都地姪浜線：福岡県福岡市西区（外環室見橋西交差点） - 福岡県福岡市西区（橋本駅入口交差点）

交差する道路 

ほか、現道ではないが福岡市・近郊市町村の都市計画道路も幾つか接続される計画となっている。

別名 
 外環状道路、「そとかん」

愛称 
 平成外環通り、「へいせいそとかんどおり」。

脚注

注釈

出典

関連項目 
 九州地方の道路一覧

外部リンク 
 国土交通省 福岡国道事務所

国道202号
福岡県の道路
環状道路
秋田県道279号稲庭関口線（あきたけんどう279ごう いなにわせきぐちせん）は、秋田県湯沢市を通る一般県道である。

概要 
湯沢市稲庭町字岩城の岩城橋の西、秋田県道307号稲庭高松線から分岐し、皆瀬川沿いを北上して、湯沢市三梨町を西、山間部に路線が折れ、およそ700メートルで通行不能区間（未舗装）になる。湯沢市関口の戸沢川沿いに下流まで並行し、戸沢集落の手前から舗装区間が始まる。JR東日本 奥羽本線 上湯沢駅前で右折し、国道13号に合流する。

路線データ 

 総延長 : 11.554 km
 実延長 : 11.554 km
 起点 : 秋田県湯沢市稲庭町字岩城26番（秋田県道307号稲庭高松線交点）
 終点 : 秋田県湯沢市関口字上寺沢30番2（寺沢交差点、国道13号交点）
 未供用区間 : なし

歴史 
 1961年（昭和36年）2月25日 - 秋田県道に認定される。

路線状況

道路施設 
 湯沢横手道路 三関IC（国道13号経由）

冬期閉鎖区間 
 区間 : 湯沢市関口字西ノ台 - 湯沢市関口字戸沢
 期日 : 11月中旬 - 翌年春

交通不能区間 
 湯沢市稲庭町玉ヶ沢 - 湯沢市関口長沢、2.898 km

地理

交差する道路

沿線の施設など 
 JR東日本 奥羽本線 上湯沢駅

脚注

参考文献

関連項目 
 秋田県の県道一覧

外部リンク 
 秋田県 建設部 道路課
 秋田県 雄勝地域振興局 建設部（湯沢市・雄勝郡全域）

279
海上国道（かいじょうこくどう）とは、海上部（海上区間）を含めて一連の道路となる一般国道の俗称である。特に、海上部が架橋されておらず、一連の国道でありながらフェリー等によらねば通行不能なものを呼ぶことが多い。ただし、必ずしもフェリー航路が設定されているとも限らず、名目上だけでつながっているところもある。この意味での海上国道は、2009年現在日本には27路線（重複除いて24路線）ある。その路線上すべてを「海上国道」と呼ぶことは少なく、実体的な道路が存在しない海上部（海上区間）のみを指して呼ぶことが多い。

概要 
一般国道の海上部は、国土交通省の規定により、「地上に建設された道路、あるいは橋や海底トンネルなどの構造物が存在しなくても、フェリーボートなどによって道路と道路を結ぶ1本の交通系統として機能があると判断できれば国道に指定する」とされている。

海上部も含めて一つの国道として建設・管理することが沿線の発展等に寄与すると国が認めているものであるが厳密には定義がなく、一般国道において「一般国道の路線を指定する政令」（昭和43年3月29日政令第58号）に示されている「重要な経過地」を経て海上部を含めて一連となっているかどうかで、海上国道であるか見極められる。その海上部は、フェリーで結ばれているところがほとんどで、同政令によって国道として指定できる海上区間は、双方の陸地にある国道がフェリー航路などによって結ばれていて、同じ交通系統にあたると判断されたときに国道としてみなされている。国道の海上区間を航路とするフェリーは商業名を「国道フェリー」と名乗っているところもあるが、ほぼすべての航路が民間運営であり（桜島フェリー、有明フェリーなど一部は公営）、海上国道であるという理由では国からの補助金等の援助は受けていない。以前は、日本道路公団（JH） 等が運営していた航路も存在した。

日本の海上国道一覧 
海上国道は、海上区間を自動車道のバイパスで結ばれている路線を除いた場合に、日本全国で24路線ある。ここでは、海上区間が海底トンネル・高規格道路・自動車道のバイパスにより接続されている国道2号、国道28号、国道30号、国道317号、国道409号の5路線も含めた29路線を掲載する。

代表的な海上国道として、日本最長の海上国道である国道58号（鹿児島市 - 種子島 - 奄美大島 - 沖縄本島）、津軽海峡を渡って本州・青森県と北海道を結ぶ国道279号・280号・338号、東京湾口を横断して首都圏を環状に結ぶ国道16号などがある。

脚注

参考文献

関連項目 
 国土交通省
 一般国道
 点線国道
 階段国道

外部リンク 
 

かいしよう
水運
法律の留保（ほうりつのりゅうほ）は、法律による行政（）と法律の留保型人権保障（）の2つの意味がある。

概説

行政学上の法律の留保（法律による行政） 
行政は法律に従わなければならないという原理を法律による行政の原理といい権力分立主義の当然の帰結となるものである。ドイツの法学者であるオットー・マイヤーはそれを「法律による支配」として捉え、法律の法規創造力、法律の優位、法律の留保に分けた。

法律の留保としてオットー・マイヤーが提示した考え方は、行政が私人の自由と財産を侵害する行為については法律の根拠を必要とするというものである。

人権には不可侵性が認められるが、少なくとも人権相互の調整という観点から一定の規制は免れ難いため、かかる人権の限界をどのような方法・形式で認定するかが問題となるが、近代立憲主義ではそれは「法律」によるべきとされている。その意味で「法律の留保」（Vorbehalt des Gesetzes:VdG）と呼ばれることがある。法律による行政の原理は行政上の法の一般原則として現代にまで引き継がれている。

憲法学上の法律の留保（法律の留保型人権保障） 
ただ、この原理はもともとは自由と財産に対する行政の侵害を防ぐというものであったため、法律の内容自体に対する防波堤は用意されていなかった（この点で形式的法治主義と英米法由来の「法の支配」との差異が説かれることもある）。

19世紀の西欧諸国の憲法や明治憲法では、議会制定法への信頼を前提に、議会の制定法によらなければ憲法所定の権利を制限することはできないという形での権利保障がとられた。議会に最終判断権を委ねるもので、憲法は「法律の範囲内において」権利を保障するという形式が一般的にとられていた。この意味で「法律の留保」（Gesetzesvorbehalt:GV）という語が用いられることもある。

しかし、「法律」による人権侵害の可能性という問題に対し、この方法では議会のあり方によっては人権保障は実のないものとなる。権利保障が法律の範囲内で認められるものにすぎない場合には立法権によりほとんど自由に制限しうるものになるからである。

第二次世界大戦後に制定された日本国憲法やドイツ連邦共和国基本法では、立法部といえども侵害できない部分をも含む形での保障を採用している。この場合でも私的権利の行使や私的活動が絶対的で無制約というわけではなく、立法による制約の対象となりうるが、ただそれが一定の限度を超える場合には違憲という判断を受けることとなる。

法律による行政における法律の留保の範囲 
法律による行政における法律の留保の範囲は、それによって議会の授権を必要としない行政権の活動範囲を画することとなるため議論がある。

 権力留保説（有力説）
 権力的行為形式で行われる行政活動には、法律の根拠が必要であるとする見解。侵害的行政活動であるか、受益的行政活動であるかを問わず法律の根拠を要求する。
 権力留保説に対しては法律の根拠と権力の所在の認定という2つの問題を混淆しているという指摘がある。
 侵害留保説（判例・実務）
 個人の権利または自由の侵害にわたる場合に法律の根拠が必要であるとする見解。補助金の交付などの授益的行政活動については、法律の根拠は不要であるとする。
 侵害留保説に対しては行政の民主的コントロールという点で問題であり、国民の現実あるいは将来の生活が行政府によって規定されてしまうことになるという指摘がある。
 本質留保説
 侵害留保説を中核としながら、国土開発計画のような基本的人権にかかわりのある重要な行政活動については、その基本的内容について、法律の授権を必要とする見解。
 全部留保説
 行政活動の全部において法律の授権を必要とする見解。
 全部留保説に対しては根拠規範がない限り変化する行政需要に適応できなくなり、またはそれを回避するために包括的な授権立法をせざるをえなくなるといった問題が指摘されている。

脚注

参考文献

関連項目 
行政法
留保
大日本帝国憲法

外部リンク 
 

 
 

憲法
行政立法
人権法
法律
南堀江（みなみほりえ）は、大阪府大阪市西区の町名。現行行政地名は南堀江一丁目から南堀江四丁目。

地理 
大阪市西区の南東部に位置。島之内の西隣のブロックとなる堀江の南半に当たり、北は北堀江、西は木津川を挟んで千代崎、東は阪神高速1号環状線を挟んで中央区西心斎橋、南は道頓堀川を挟んで浪速区幸町とそれぞれ接する。

西心斎橋のアメリカ村（アメ村）からもほど近い。高感度のセレクトショップや有名アパレルブランドの路面店や雑貨店、カフェなど立ち並び、関西におけるファッションエリアとして有名である。

河川 
 木津川
 道頓堀川

歴史 

現在北堀江との境界となっている大阪市道玉造西九条線（周防町通・北堀江通）の南側にはかつて堀江川が流れており、もとの境界は堀江川だった。

南堀江の町名は1698年（元禄11年）の堀江川の開削および堀江新地の開発の際に成立したが、もとの町域は堀江新地のうち堀江川の南岸のみで、それより南側は橘通という町名だった。橘通の町名は明治初期に南堀江上通・南堀江下通と改称されて消滅するが、昭和中期に南堀江立花通・南堀江大通と改称されて昭和後期まで残存した。現在のオレンジストリートもタチバナ（橘・立花）に由来する。

世帯数と人口 
2019年（平成31年）3月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

人口の変遷 
国勢調査による人口の推移。

世帯数の変遷 
国勢調査による世帯数の推移。

事業所 
2016年（平成28年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。

施設

公共施設 
 大阪市立日吉小学校
 大阪南堀江郵便局
 大阪日吉郵便局

医療機関 
 大野記念病院

公園 
 堀江公園
 南堀江公園
 高台橋公園
 日吉公園

社寺 
 御霊神社堀江行宮
 萬福寺

交通

鉄道 
 地内に駅はないが、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の四ツ橋駅・西大橋駅・西長堀駅・ドーム前千代崎駅・桜川駅、阪神電気鉄道のドーム前駅、南海電気鉄道の汐見橋駅、西日本旅客鉄道（JR西日本）のJR難波駅などに近接する。

道路 
 高速道路
 阪神高速1号環状線
 主要地方道
 大阪府道29号大阪臨海線（新なにわ筋）
 大阪府道41号大阪伊丹線（なにわ筋）
 大阪府道173号大阪八尾線（長堀通）
 大阪市道南北線（四つ橋筋）
 大阪市道中之島桜川線（あみだ池筋）

その他

日本郵便 
 550-0015（集配局：大阪西郵便局）

脚注

外部リンク 
 大阪市西区

大阪市西区の町・字
浜中 未紀（はまなか みき、Miki Hamanaka-Paulauskas、1978年5月29日 - ）は、日本のバレリーナ。広島県出身。リトアニア国立オペラ・バレエ劇場 (LNOBT) のプリマ・バレリーナ）。

1996年、東京のロシア・バレエ・インスティテュート（現：ロシア・バレエ・アカデミー）を修了。1998年よりリトアニア国立オペラ・バレエ劇場ソリスト。カタキナス・ヨーナスに師事。

英国、ロシア、カナダ、フランス、イタリア、スペイン、ギリシャ、エジプト、デンマーク、オランダ、ドイツ、ポーランド、ラトヴィア、台湾などで公演を行った。

主なレパートリー 
 ドン・キホーテ（レオン・ミンクス）
 白鳥の湖（ピョートル・チャイコフスキー）
 眠れる森の美女（ピョートル・チャイコフスキー）
 くるみ割り人形（ピョートル・チャイコフスキー）
 ジゼル（アドルフ・アダン）
 ラ・バヤデール（レオン・ミンクス）
 ラ・シルフィード（ヘルマン・レーヴェンショルド）
 コッペリア（レオ・ドリーブ）
 美しく青きドナウ（ヨハン・シュトラウス2世）
 アンナ・カレーニナ（ロディオン・シチェドリン）
 ロシアン・ハムレット（音楽：ルートヴィヒ・ヴァン・ベートーヴェン、グスタフ・マーラー）
 カルミナ・ブラーナ（カール・オルフ）
 Acid City（ミンダウガス・ウルバイティス）
 夏の夜の夢（音楽：フェリックス・メンデルスゾーン）
 デズデモーナ（アナトリユス・シェンデロヴァス）
 チポリーノの冒険（アラム・ハチャトゥリアン）
 蛇の女王エグレ（ユリュス・ユゼリューナス）

脚注

参考文献 
 ダンスマガジン編 『バレエ2002』 新書館、2002年。ISBN 4-403-32020-1 

日本のバレリーナ
リトアニアのバレエダンサー
広島県出身の人物
1978年生
存命人物