Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
「SUMMERTIME feat. VERBAL」（サマー・タイム フィーチャリング・バーバル）は、DOUBLEの15枚目のシングル。

概要 
2007年第2弾シングル。7月4日にCD+DVDのみでリリースされた。CDには全3曲収録、DVDには昨年の12月に出演した「Rhythm Nation 2006」のライブ映像（Call Me〜Emotions〜ROCK THE PARTY）が収録されている。なお、「SUMMERTIME feat. VERBAL」のミュージック・ビデオは初回限定版の4枚目のアルバム『Reflex』（DVD付）に収録されている。
「SUMMERTIME feat. VERBAL」は、夏に海へ行きたいという気持ちを歌ったポップソング。ゲストにm-floのVERBALが参加している。ミュージック・ビデオには『ROCK THE PARTY』のビーチタオルが使用されたり、DJ Lillyも登場する。
渋谷・原宿を中心に都内をDOUBLEのアドトレーラー（宣伝用トラック）が2007年7月19日まで回った。
同時リリースされたDJ Lilly名義のミックスCD『virgin mix』と両方購入すると、それぞれにパスワードが封入されており、特設サイトにログインできるようになっている。コンテンツとして、「SPRING LOVE」のピアノバージョンライブレコーディングデモや4thアルバム『Reflex』に収録されている「WHY DO YOU GO」のハープバージョンライブレコーディングデモ、「Run Away Love feat. Lupe Fiasco」のレコーディング映像を視聴することができる。2007年7月4日から8月末日まで実施された。
タイアップはテレビ東京「流派-R」7月度オープニングテーマ、日本テレビ「女神のハテナ」8月度エンディングテーマ。

収録曲 
CD
 SUMMERTIME feat. VERBAL
 SUMMERTIME feat. VERBAL Private ATa MIX
 SUMMERTIME feat. VERBAL (Instrumental)

DVD
 Call Me (DOUBLE LIVE DOCUMENTS)
 Emotions (DOUBLE LIVE DOCUMENTS)
 ROCK THE PARTY (DOUBLE LIVE DOCUMENTS)

発売形態

外部リンク 
SUMMERTIME feat. VERBAL - 公式サイト（DOUBLE GROOVE SITE）によるディスコグラフィ
SUMMERTIME feat. VERBAL - 公式サイト（FOR LIFE MUSIC ENTERTAINMENT,INC.）によるディスコグラフィ
 

DOUBLEの楽曲
2007年のコラボレーション・シングル
夏を題材とした楽曲
まあたいむ
ギンペル（Gimpel）

 ヤコブ・ギンペル - ポーランド出身のアメリカのピアニスト。
 ブロニスワフ・ギンペル - ポーランド出身のアメリカのヴァイオリニスト。ヤコブの弟。

ポーランド語の姓
『教誨師』（きょうかいし）は、2018年制作の日本映画。

死刑囚と対話する教誨師を主人公にしたドラマ映画。大杉漣の最後の主演映画で、大杉はエグゼクティブ・プロデューサーも務めている。なお、大杉は本作が唯一のプロデュース作品となった。

主演の大杉漣が第28回日本映画プロフェッショナル大賞・主演男優賞を、本作が映画初出演の玉置玲央が第73回毎日映画コンクール・スポニチグランプリ新人賞を受賞した。

あらすじ 
半年前から死刑囚の教誨師を務めるプロテスタントの牧師・佐伯は、月に2度拘置所を訪れ、年齢や境遇、性格の異なる一癖も二癖もある6人の死刑囚と面会する。独房で孤独に過ごす死刑囚たちにとって、教誨師の佐伯は良き理解者であり、格好の話し相手でもあった。佐伯は死刑囚たちに聖書の言葉を伝え、彼らに寄り添い話に耳を傾け、悔い改めることで安らかな最期を迎えられるよう対話を重ねる。無言を貫く者、真剣に思いを語る者、罪を他人のせいにする者、一貫して攻撃的な態度をとり続ける者...。佐伯は、死刑囚たちに自分の言葉が本当に届いているのか、牧師として本当に正しいことをしているのかと絶えず疑問をもち葛藤する日々を送る。この葛藤を通して忘れたい過去と対峙し、自らの人生と向き合うことになる佐伯。ある日、1人の死刑囚に死刑執行命令が下された。それから数か月後、教誨師として死刑囚との面会を継続していた佐伯は、ある死刑囚から受け取ったグラビアの切り抜きを開く。そこには、聖書の言葉が書かれてあった。

スタッフ 
監督・脚本・原案：佐向大
撮影：山田達也
照明：玉川直人
録音・整音：山本タカアキ
美術：安藤真人
編集：脇本一美
衣裳：宮本茉莉
ヘアメイク：有路涼子
助監督：玉澤恭平
刑務所所作指導：加藤正明
VFX・ラボ：IMAGICA Lab.
協力：東京キリストの教会、日本ホーリネス教団東京中央教会、日本基督教団エパタ教会、立教大学チャプレン室
プロデューサー：松田広子
エグゼクティブプロデューサー：大杉漣、狩野洋平、押田興将

キャスト 
佐伯保（教誨師）：大杉漣（少年時代：杉田雷麟）
様々な性格の死刑囚たちと向き合う。
高宮真司：玉置玲央
大量殺人事件を起こした青年。自己中心的な性格。
野口今日子：烏丸せつこ
関西出身の中年女性。おしゃべりな性格。
進藤正一：五頭岳夫
ホームレス。お人よしな性格。
小川一：小川登
家族思いだが、気弱な性格。
鈴木貴裕：古舘寛治
心を開かない無口な男。
吉田睦夫：光石研
ヤクザの組長。明朗快活な性格。
佐伯健一：青木柚
長谷川陽介：藤野大輝
信太昌之、十貫寺梅軒、野村修一、足立智充、春菜めぐみ ほか

脚注

外部リンク 
 オフィシャルサイト
 
 

2018年の映画
日本のドラマ映画
刑務所を舞台とした映画作品
聖職者を主人公にした作品
キリスト教を題材とした映画作品
死刑を題材とした映画作品
日本の死刑
埼玉県で製作された映画作品
謝敷 宗敬（しゃしき むねたか、1953年12月13日 - ）は、日本の実業家。新日鉄住金ソリューションズ株式会社代表取締役社長を務めた。

人物・経歴 
東京都出身。東京都立富士高等学校を経て、1977年東京大学経済学部卒業、新日本製鐵入社。2000年新日本製鐵エレクトロニクス・情報通信事業部金融システムソリューション部長。2001年新日鉄ソリューションズ金融ソリューション第一事業部長。2005年新日鉄ソリューションズ取締役企画部長・総務部長。2007年新日鉄ソリューションズ取締役企画部長。2009年新日鉄ソリューションズ常務取締役。2012年から新日鉄住金ソリューションズ代表取締役社長を務め、モノのインターネット化への対応を進めるなどした。2019年日鉄ソリューションズ取締役相談役に退いた。

脚注 

日本の実業家
新日本製鐵の人物
東京大学出身の人物
東京都立富士高等学校出身の人物
東京都出身の人物
1953年生
存命人物
インディアン・ストリーム共和国（インディアン・ストリームきょうわこく、）は、北アメリカにあった小さな立憲共和国であり、カナダのケベック州とアメリカ合衆国のニューハンプシャー州とを分かつアメリカ・カナダ国境に沿ってあった。1832年7月9日から1835年まで存在したが、どの国からも認知されることはなかった。1830年のアメリカ合衆国国勢調査員からは「いわゆるインディアン・ストリーム領土」と表現され、小さな水路であるインディアン・ストリームの名前を採って呼ばれた。この国は組織化された選挙によって選ばれた政府があり、憲法も持っており、約300人の国民がいた。

歴史 
この地域はイギリス国王からではなく、セントフランシスのインディアン首長（白人からフィリップ王と呼ばれていた）から得た土地勅許を元に初めて開拓された。フィリップとは1670年代にニューイングランドの開拓地を何度も襲って成功したフィリップ王に因む命名だった。

この土地特許はある土地投機会社に売却され、一方同じ部族の別のインディアン集団がヨーロッパの別の会社に対して、フィリップ王は退位しており、彼らは別の会社に土地特許を発行できる権限を与えられたと説明した。アメリカ独立戦争後、この2つの会社が領域を測量し、開拓者達に自分達の土地特許を発行したが、それらは互いに重複していることが多かった。2つの会社が財政的苦境に陥り、両社が合併して土地の所有権全てを調停したのは米英戦争（1812年-1815年）が終わった後だった。

独立国家としてインディアン・ストリームを設立したのは基本的に、1783年のパリ条約で定義されたアメリカ合衆国とカナダの国境が曖昧だったことの結果だった。その定義にある「コネチカット川の北西端の水源」が何処であるかは、3通りの解釈が可能だった。その結果、コネチカット川の水源に流れ入る3つの支流周辺の領域についてはアメリカ合衆国でもカナダでも、その支配権の下にあるかどうか明確に定義されなかった。

パリ条約の該当する文面は次のようになっていた。

この共和国は現在のニューハンプシャー州の北端に広がり、コネチカット湖沼群の4つの湖を含んでいた。イギリスは一番南東側にある支流（コネチカット湖沼群の繋がり）を主張し、アメリカ合衆国は今日ある境界（すなわち西側にあるホールズ・ストリーム、ほぼ間違いなくコネチカット川の「北西端の水源」となる）を主張した。両国ともこの地域に収税吏と負債徴集保安官を派遣した。二重に課税されたことで住民達を怒らせ、アメリカ合衆国とイギリスが国境問題で合意に達するまで、問題を片付けるためにインディアン・ストリーム共和国が設立された。

インディアン・ストリーム共和国は、議会においてアメリカ合衆国への併合を承認する票決を行った後、1835年にニューハンプシャー州に編入された。アメリカ合衆国への併合を認める評決は、「国際事件」と呼ばれる外交的危機が原因で行われた。この事件は、金物屋に対する借金を支払わなかった共和国国民が逮捕され、カナダの債務者刑務所への投獄されたことに対し、一群の「インディアン・ストリーム共和国民」がカナダ側に侵入してイギリスの保安官と判事に逮捕されていた仲間の国民を解放したというものであった。カナダ領内に侵入した共和国民は仲間が囚われている判事の家屋を銃撃したというものであった。イギリスの在アメリカ大使は金物屋に対する借金というような瑣末なことが原因で戦争が勃発するかもしれない事態に至ったことに愕然とし、直ちにパリ条約以来未解決となっていた国境問題を解決する交渉に入った。

イギリスは1836年1月に共和国に関する支配権を取り下げ、アメリカの支配権が同年5月に承認された。この地域は1840年6月1日に行われた国勢調査でもインディアン・ストリームと表現された。このときの人口は315人だった。地域は1840年にピッツバーグの町に取り込まれた。ピッツバーグは総面積が30万エーカー (1,200 km²)あり、その内282.3平方マイル (731 km²) が陸地で、9平方マイル (23 km²) が水面である。

1842年のウェブスター＝アッシュバートン条約によって土地紛争は明確に解決され、領域はニューハンプシャー州に組み込まれた。しかし、ルイス・ロビンソンによる1845年の「最近の出典に基づくニューハンプシャー州地図」では国境がクラークスビルの町の北ではあるが、現在のピッツバーグの「南」になっている。

脚注

関連項目 
 アルーストック戦争

参考文献 
 Brown, Roger Hamilton.  The Struggle for the Indian Stream Territory.  Cleveland, OH: Western Reserve University Press, 1955.
 Daniel Doan|Doan, Daniel. Indian Stream Republic: Settling a New England Frontier, 1785-1842.  Lebanon, NH: University Press of New England, 1997.
 Harmon, Joshua. Quinnehtukqut. Buffalo: Starcherone Books, 2007.
 Lent, Jeffrey. Lost Nation.  New York: Atlantic Monthly Press, 2002. (historical fiction)
 Pike, Robert E.  Tall Trees, Tough Men.  New York:  W.W. Norton, 1967.
 -----.  Spiked Boots.  Woodstock, VT:  The Countryman Press, 1999 [reprint].

外部リンク 
 Historic USGS Maps of New England & New York: Indian Stream, NH-VT Quadrangle

かつて存在した北アメリカの国家
かつて存在した共和国
ニューハンプシャー州の歴史
アメリカ合衆国の領有権問題
カナダの領有権問題
吉田 友利恵（よしだ ゆりえ、1991年5月8日 - ）は、広島県出身のファッションモデル、ゲーム配信者。特技はバレーボール。ニュートラルマネジメント （NMT inc.）所属。

略歴 
高校卒業後に、地元広島のモデル事務所に所属。

19歳のときに上京。

2020年5月1日、YouTubeのチャンネルを開設（#動画配信YouTubeを参照）。

2021年3月31日、ワンピースのセレクトショップ「liluk」を立ち上げ。

2021年10月14日、Twitchのチャンネルを開設（#動画配信Twitchを参照）。

2021年11月22日、吉本恒生（モデル、俳優）との結婚を報告。

人物 
広島県廿日市市出身。

動物 
2022年12月5日現在、愛猫4匹と暮らしている。
 いくら 
2018年4月9日(広島生まれ) サビ猫、おんなのこ。
本人のお寿司好きが高じたことに由来。
 そる 
2020年5月31日(広島生まれ) シャムトラ、おんなのこ。
子猫当時は真っ白だったため、韓国語の雪(ソル)に由来。
 うゆ
保護猫。韓国語のミルクに由来。
 ぴぬ
保護猫。韓国語の石鹸に由来。

その他 
好物はお寿司。

出演

CM 
NOTTV
P&G「パンテーン」
イオン
ABCマート
小林製薬「命の母ホワイト」(2016年)
ローソン「ミニケーキ スペシャルをお試し篇」(2016年)
大戸屋「手作りだから野菜が生きている篇」(2017年)
しまむら「Zubon’s(ズボンズ)楽ちんプルオンパンツ篇」(2017年)
エーザイ「チョコラBB」
KIRIN「世界のKitchenから 麦のカフェ CEBADA」(2018年7月)
日本航空「シアトル開設準備室長 ランチ篇」(2019年1月)
アース製薬「トイレのスッキーリ！ ニオイ退治 篇」(2019年9月)
中部電力ミライズ「カテエネ forAPプラン 篇」(2020年2月)
カバヤ食品「ピュアラルグミ」(2020年4月)
ライオン 「キレイキレイ 薬用泡ハンドソープ（ハンドコンディショニング 篇）」(2020年4月)
小野薬品工業「Only Ono 篇」(2021年4月)
日本メナード化粧品「薬用ビューネ（ビューにゃん登場篇）」(2022年6月)

広告 
ドコモ中国（スチール）
髙島屋（スチール）
花王「キュレル リップケア バーム（唇に夜の集中保湿 篇）」webムービー(2021年8月)

動画配信

YouTube 

2021年5月5日、「FFXIV」配信にて、サークル名を「しろねこ丼」と命名。

2021年7月5日、メンバーシップを開始。

2021年7月18日、メンバーシップを「吉田家(よしだけ)」と命名。
メンバーシップレベルを上げ、上位レベルになると「吉田邸（よしだてい）」となる。

2021年9月19日、自身初となる朝まで配信を実施。

Twitch 

2021年10月16日、チャンネル開設後の初配信を実施。

脚注

外部リンク 
 所属事務所によるプロフィール
 
 
 
 
 
 

日本の女性ファッションモデル
広島県出身の人物
存命人物
1991年生
東海大学付属デンマーク校中学部・高等部（とうかいだいがくふぞくデンマークこうちゅうがくぶ・こうとうぶ、Tokai University Boarding School in Denmark）は、かつてデンマークにあった学校である。学校法人東海大学の海外教育機関のひとつであり、文部省による在外教育施設に認定されていた。

概要 
東海大学の創設者である松前重義が、若き日に見たデンマークの教育に感銘を受けたことから、同地に付属校を開校させることを考え、1988年（昭和63年）4月に開校した。所在地は、デンマーク、シェラン地域のプレスト（）市。

教育方針は自主自立で、中等部と高等部を開設し、日本人を対象とする全寮制による教育が行われた。

日本企業の欧州駐在員の減少などから次第に生徒数が減少、生徒数が最盛期の約半数となり行事などの運営が厳しくなる。教育機関としての当初の目的を果たしたという判断から2007年度での閉校が決定され、2008年（平成20年）3月をもって約20年の歴史を終えた。

望星ホイスコーレ 
廃校翌年の2009年（平成21年）8月、独立学校法人望星国民高等体育学校（Idrætshøjskolen Bosei）「望星ホイスコーレ」が、新たに開校した。

武道を中心とした体育学校であり、旧東海大学付属デンマーク校の設備を活用し、各国から集まった学生が寄宿生活を送りながら、日本語、英語、デンマーク語も学ぶことが出来る国民高等学校（フォルケホイスコーレ）となっている。

脚注

外部リンク 
 東海大学付属デンマーク校（高等部・中学部）
 Tokai University Boarding School in Denmark
 望星ホイスコーレ

廃
日本の私立中学校 (廃止)
日本の私立高等学校 (廃止)
現存しない日本の在外教育施設
学校記事
廃
廃
廃
学校法人東海大学
東急7000系電車（とうきゅう7000けいでんしゃ）とは、東京急行電鉄の鉄道車両（電車）で、下記の2種類がある。

東急7000系電車 (初代) → 1962年（昭和37年）- 2000年（平成12年）に在籍した通勤形電車。東横線などで使用された。日本初のオールステンレス車両（車体全体がステンレス鋼で製造された鉄道車両）でもある。
東急7000系電車 (2代) → 2007年（平成19年）より在籍している通勤型電車。池上線・東急多摩川線で使用されている。「新7000系」と呼ばれることもある。
スウェーデンの原子爆弾開発（スウェーデンのげんしばくだんかいはつ）では、スウェーデンの核兵器開発に関して記述する。

概要 
第2次世界大戦終了後、東西冷戦構造の狭間にあったスウェーデンではソビエト連邦の脅威に対抗すべく武装中立を国提としており、自国単独での安全保障が求められていた。スウェーデン軍の幹部は広島に投下された原子爆弾の凄まじい威力に着目し、スウェーデン政府もアメリカのマンハッタン計画の概要をまとめた「スミスレポート」を入手して原子力の有効利用（平和利用と核兵器開発の両面）を探り始めた。

表向きはエネルギーを自給自足で補うことをアピールするため、原子力の平和利用を推進する半官半民の原子力発電公社が1947年に設立されたが、一方では国内にあるウランを採掘して重水炉（濃縮ウランを必要とせず核兵器級核燃料の抽出が容易）を用いて核兵器開発を行うことが秘密裏に計画され、1948年からスウェーデン国立防衛研究所にて核兵器の開発が5部門（基礎研究、原料であるプルトニウムの生産、原子炉及び濃縮施設の建設、運搬兵器の入手、核兵器の組み立てとテスト）に分けて開始された。

なお、完成を目指す核兵器はあくまでも自国を防衛する戦術核兵器のみとし、ソビエトを直接攻撃する戦略核兵器の開発は行われなかった。

国内で採掘可能なウランは低品位の黒色頁岩であったため開発は難航したが、1950年代後半には一部の重要部品が試作され、地下核実験が可能なレベルに達したという。しかしスウェーデン国会にて核兵器の研究開発禁止が決議され、核攻撃を防ぐ兵器の開発のみ研究することが認められた。

そして1960年代に入るとアメリカなど西側陣営が東側陣営との核戦争回避のために「対話」を進めた事や、女性政治家による国内での反核運動が支持を得るようになった。

また国防省による財政能力を理由とした核開発計画の放棄が議論されることとなり、重水炉ではなく核兵器級核燃料の抽出に適さない軽水炉を導入することが決定され、遂に核兵器開発は断念された。

そしてスウェーデン政府は1968年にNPTを批准し、1972年に核兵器の開発は完全に中止された。

現在は新アジェンダ連合を形成し、核兵器廃絶の立場をとっている。現在のスウェーデンは原子力を平和利用の為に用いている（原子力発電等）。

スウェーデンが核保有を断念した背景には、前述のとおり東西両陣営の対話、核軍縮の取り決めなど国際情勢の変化によるものであった。また戦闘機の開発サーブ 37 ビゲンと核兵器の開発を比較し、戦闘機の開発を優先した。なお、スイスも同時期に核開発計画を進めており、スイス同様に中立国であるスウェーデンに対して核兵器の共同開発の道を模索していたと言われている。

脚注

参考文献

関連文献

外部リンク
スウェーデンの核開発の一部始終
1950年代にスウェーデンが核開発を計画

けんしはくたんかいはつ
冷戦
核兵器開発
原子力の歴史
けんしはくたんかいはつ
アレスV (Ares V) は、アメリカ航空宇宙局 (NASA) のコンステレーション計画で使用される予定だった2段式の貨物打ち上げ用使い捨て型ロケットである。当初は貨物ロケット (CaLV) と呼ばれていた。ギリシャ神話から名づけられ、英語の発音はエアリーズ-ファイブに近い。

2019年の初打ち上げを目指して開発することが計画されていたが、コンステレーション計画の中止に伴い開発が中止された。アレスVに代わるロケットとしては、後にスペース・ローンチ・システム (SLS) が開発されている。

コンステレーション計画におけるアレスVの位置付け 
アレスVは有人飛行用のアレスIを補完する目的の、貨物打ち上げ用大重量打ち上げ機 (HLV) であり、国際宇宙ステーション (ISS) の新しいモジュールを打ち上げたり、月面着陸や基地建設のための大型の機材（アルタイル月面着陸機等）や資材を月へ送ったり、将来の火星探査用の打ち上げ機となることも目的として計画されていた。

月ミッションを行なう場合には、先にアレスVが第2段の地球離脱段（Earth Departure Stage, EDS）とそれに搭載されたアルタイル月面着陸機を、地球低軌道に投入する。この後、アレスIでオリオン宇宙船が同じ軌道に打ち上げられる。地球離脱段、アルタイル月着陸機とオリオン宇宙船がランデブーしドッキングした後、再度地球離脱段のロケットエンジンに点火して、一体となって月への軌道に向かう計画であった。アレスVは、アメリカのサターンVや旧ソ連のエネルギア以上の188トンの貨物を地球低軌道 (LEO) に、71トンを月周回軌道に投入できる能力を持つ予定であった。

従来の有人宇宙計画に使われたサターンVやスペースシャトルでは、人員と貨物が同じロケットに乗せられていたが、コンステレーション計画では、目的別にアレスIとアレスVという異なる2種類の打ち上げ機を使用する予定であった。異なる打ち上げ機材を用意することで、それぞれの目的に対しより特化した設計を行なうことができるからである。

また、コンステレーション計画以外の目的に使う計画もあった。最初の提案は、地球と太陽のラグランジュ点 (L2) に、直径8m以上の新しい光学宇宙望遠鏡を設置するものである。これは大きさも性能もハッブル宇宙望遠鏡を大幅に上回るものだが、アレスVならばサターンVがスカイラブを打ち上げたように1回の打ち上げで設置することができる。

設計 

アレスVは、1段目に固体燃料ロケットブースターとRS-68液体燃料エンジンを、2段目 (EDS) にJ-2X液体燃料エンジンを使用する、2段式ロケットである。

固体ロケットブースタは、スペースシャトルでは4セグメントで使用しているものを5セグメント（又は、5.5セグメント）に変更・延長したものを2基使用する。主エンジンのRS-68は、6基をスペースシャトル外部燃料タンク (ET) を大型化したものに取り付けて使用する。当初NASAは主エンジンに、スペースシャトル主エンジン (SSME) を使用するつもりだったが、RS-68の比較的簡易な設計、大推力能力、低価格性を考慮し、RS-68を選定した。

第2段は、サターンIBやサターンVに使われたS-IVB上段ロケットを基にしており、地球離脱段（Earth Departure Stage, EDS） としても知られる。アレスIの第2段にも使われるJ-2Xロケットエンジン1基を使用しており、アルタイル月面着陸機や大型ペイロードを周回軌道に投入する役割を持つ。

さらにアルタイル月面着陸機を基にしたキックモーター（もしくはセントールとも言う）を用いることで、ガリレオ探査機とカッシーニ・ホイヘンス探査機を合わせたほどの重さの宇宙探査機を、直接太陽系外周部へ送り出すこともできる。

ロケット全体や第2段の開発はマーシャル宇宙飛行センターが、ペイロードフェアリングに取り付ける自己診断システムはエイムズ研究センターが、月着陸機の着陸段、アレスVの電力システム、推力偏向制御システム、ペイロードフェアリングの開発はグレン研究センターが、空力解析はラングレー研究センターが担当していた。

初期の案 
アレスVがNASAに全く新しい案として出される前から、アレスVのようなサターンVの後継となる大型ロケットは、長年提案されてきた。The Case for Marsという本の中で、ロバート・ズブリンは将来の大型打ち上げ機の構想をアレスと名付けていた。本の中のロケットは、スペースシャトルの外部燃料タンクに3基のSSMEを取り付け、2段目にはRL-10エンジンを使用していた。

脚注

関連項目 
 アレス (ロケット)
 アレスI
 コンステレーション計画
 オリオン (宇宙船)
 サターンV
 スペース・ローンチ・システム
 キャンセルされた発射ロケット設計のリスト

外部リンク 

 A Visual History of Project Constellation

ロケット
コンステレーション計画
アメリカ合衆国のロケット
中止となった宇宙計画
アルファ海嶺（アルファかいれい、）は、北極海にある大規模な火山性の海嶺。カナダ海盆とマカロフ海盆の間に位置する。アメラジアン海盆形成時に活動した。この海嶺は1963年に発見された。高さはおよそ2700mで、幅は200から450kmにわたる。アルファ海嶺とロモノソフ海嶺、ガッケル海嶺は北極海の海底を分割する主要な3つの海嶺であり、おおむね並行に伸びている。

海嶺
北極海の海底地形
真弓峠（まゆみとうげ）
長野県木曽郡王滝村と岐阜県中津川市の間にある峠。
兵庫県朝来市生野町真弓と神崎郡神河町の境にある、生野峠の別称。⇒生野峠
愛媛県内子町と久万高原町の間にある、国道380号の峠。

日本の峠
Waiting For You（ウェイティング フォー ユー、在這裡等你、ピン音: Zai Zhe Li Deng Ni）は、台湾の男性アイドルグループ、F4の3枚目のオリジナルアルバムである。

解説 
5年ぶりのオリジナルアルバム。日本版の初回特典として、F4と各メンバーの2008年ポケットカレンダー5種類のうち1種類がランダムに封入された。

2008年3月5日に同名タイトルでDVD・2008年カレンダー・特製マウスパッド・特製ノートをつけて完全生産限定盤として新たに発売された。

CD収録曲

DVD収録曲

タイアップ 
''MV'在這裡等你導演鄺勝MV體驗導演鄺勝MV你是我唯一的執著導演賴偉康MVListen To Your Heart導演賴偉康MV殘念導演鄺勝MV愛不停止導演鄺勝MV白導演鄺勝MV七天導演鄺勝MV無所謂導演演賴偉康MV我沒有辦法離開你mv賴偉康導演鄺勝

外部リンク 
Sony Music Online Japan F4

F4のアルバム
台湾のアルバム
2008年のアルバム
エイミー・ライアン（Amy Ryan, 1968年5月3日 - ）は、アメリカ合衆国の女優。

略歴 
ニューヨーク市クィーンズ区出身。イングランド、アイルランド、ポーランドの血を引く。

舞台女優としてキャリアをスタートさせ、1993年にはブロードウェイ・デビューを果たす。2000年の『ワーニャ伯父さん』と2005年の『欲望という名の電車』で2度トニー賞にノミネートされている。

1999年に映画に初出演。2007年公開の『ゴーン・ベイビー・ゴーン』で数々の映画賞を受賞し、第80回アカデミー賞助演女優賞の候補となった。

私生活 
2009年10月、婚約者である脚本家エリック・スロヴィンとの間に娘、ジョージア・グレイシー（2009年10月15日生）が生まれた。エリック・スロヴィンとは2011年に結婚している。

主な作品

映画

テレビシリーズ

参照

外部リンク 

 
 
 
 
 

アメリカ合衆国の女優
クイーンズ出身の人物
1969年生
存命人物
ノルディックスキージュニア世界選手権クロスカントリースキー競技メダリスト一覧は国際スキー連盟（FIS)が主催するノルディックスキージュニア世界選手権のうちクロスカントリースキー競技のメダリストを一覧にしたものである。

男子個人 
Junior World Ski Championships Podiums：Cross Country Men

女子個人 
Junior World Ski Championships Podiums：Cross Country Ladies

男子団体 
Junior World Ski Championships Podiums：Cross Country Team Men

女子団体 
Junior World Ski Championships Podiums：Cross Country Team Ladies

関連項目
 国際スキー連盟
 ノルディックスキー世界選手権クロスカントリースキー競技メダリスト一覧 (男子)
 ノルディックスキー世界選手権クロスカントリースキー競技メダリスト一覧 (女子)

外部リンク
ノルディックスキージュニア世界選手権一覧

くろすかんとりいすきい
業績別の人物一覧
スポーツ選手のメダリスト一覧
長大な項目名
丸亀市民会館（まるがめしみんかいかん）は、かつて香川県丸亀市に存在していた香川県中讃地区最大の多目的ホールである。大ホール（固定席1,302席、車椅子席4席）、中ホールなどが存在する。丸亀城の北側にあった。

概要  
1969年5月開館。旧丸亀市制70周年記念事業として整備された。大ホール、会議室、調理室、結婚式場、食堂などを設置。
市民の文化・芸術の中心地として親しまれ、学校の発表会や美空ひばりなどスターのコンサート、歌舞伎の公演など様々なイベントが開催された。

2016年に閉館する事が発表され、2017年3月31日に閉館した。現在は解体済みである。

交通
JR四国 丸亀駅下車徒歩10分。

脚注

関連項目 
丸亀城

廃まるかめしみんかいかん
廃まるかめしみんかいかん
解まるかめしみんかいかん
丸亀市の歴史
廃まるかめしみんかいかん
廃まるかめしみんかいかん
2017年廃止の施設
2010年代解体の建築物
V型5気筒（ブイがたごきとう）とは、レシプロエンジン等のシリンダー配列形式のひとつ。5つのシリンダーがV型に開かれ配置される。

採用例は極めて少なく市販車ではフォルクスワーゲン、レースでは二輪でホンダとチームKRのみである。

フォルクスワーゲンのV型5気筒 
名称は「AGZ」。同社の狭角V型6気筒（VR6）エンジンから1気筒取り除いたエンジンで、そのため「VR5」とも呼ばれる。フォルクスワーゲンの狭角V型エンジンは、直列エンジンの軸方向の長さを短くする目的で、シリンダー位置を千鳥配置にラップさせた（重ねた）ものである。そのためクランクシャフトも直列型に極めて近く、爆発間隔も直列5気筒と同じ144度で、点火順序も直列5気筒に同じだが、独特の排気音を発生させた。

1997年から2006年にかけて生産された。搭載車は4ドアセダンのボーラとパサートの一部に留まっていたが、それぞれのモデルチェンジ（ボーラ→ジェッタ、パサートB5.5→B6）でV5搭載グレードは消滅。現在V5搭載車は生産されていない。

ホンダのV型5気筒 
2002年からのロードレース世界選手権の大幅な規定変更にあわせて、従来の2ストロークエンジンに代わって（2ストロークも一部継続）採用された4ストロークガソリンエンジンである。レギュレーションで4気筒と5気筒に同じ最低重量が適用されたことが5気筒エンジンが選ばれた背景のひとつである。同社はかつてWGP125ccクラスで直列5気筒エンジンを採用したことがあるが、今回は同じ5気筒をV型という形式に適用した。通常V型エンジンは偶数気筒で構成されるが、ホンダは過去に二輪の市販車とレーサーでV型3気筒を手がけており、それに続く奇数気筒のV型エンジンとなった。

RC211Vのエンジンは奇数気筒ということもあり、従来のV型エンジンとはかなり変わった構成をとる。クランクピンを共有するV型2気筒エンジンを基本とし、それと対称なV型2気筒からなる。残りの1気筒は、ふたつのV2エンジンで構成されたV4エンジンの中央に追加したようなエンジンである。このエンジンのバンク角は75.5°に設定され一次振動を低減している。外部リンクを参照。

チームKRのV型5気筒 
ケニー・ロバーツ率いるチームKRも、MotoGPのレギュレーション変更に伴い2003年と2004年シーズンに独自開発のV型5気筒エンジンを搭載したKRMX1を参戦させた。

その他 
ゼネラルモータースは1980年代にオールズモビルのディーゼルV型6気筒を流用してディーゼルエンジンのV型5気筒を開発していたが、量産には至らなかった。

脚注

関連項目 
 V型エンジン

外部リンク 
 ホンダRC211VのV角

05
V

de:Fünfzylinder
1960年のF1世界選手権（1960ねんのエフワンせかいせんしゅけん）は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第11回大会である。1960年2月7日にアルゼンチンで開幕し、11月20日にアメリカ合衆国で開催される最終戦まで、全10戦で争われた。

シーズン概要
2.5リットルカーで争われた最後のシーズンである1960年は、クーパーを駆るジャック・ブラバムがタイトルを獲得し、ロータス、フェラーリ、BRMはリアエンジン車でシーズンを戦った。アストンマーティンやそれとよく似たランス・リヴェントロウのスカラブも参戦したが、フロントエンジン車ではもはや上位進出はできなかった。スターリング・モスのロブ・ウォーカー・ロータスはコーリン・チャップマンにモナコでのグランプリ初勝利をもたらし、アメリカグランプリでも優勝した。傾斜したモンツァサーキットではイギリスのコンストラクターがボイコットし、フェラーリが優勝したが、他のグランプリはすべてクーパーが優勝した。アストンマーティンのF1参戦はさまざまな経営者の変更を経て、61年後の2021年に復活するまで途絶えた。

ポイントシステムが変更され、ファステストラップへのポイントは与えられないことになった。また、6位にポイントが与えられることとなった。ベスト6戦がランキングに数えられ、全シーズンまでのベスト5戦から増加することとなった。

今シーズンはまたインディ500が選手権に数えられた最後のシーズンとなった。また、F1においてフロントエンジン車が勝利した最後のシーズンとなった。

開催地及び勝者

エントリーリスト

1960年のドライバーズランキング
ポイントは1位から順に6位まで 8-6-4-3-2-1 が与えられた。ベスト6戦がポイントランキングに数えられた。

† 順位は同じ車両のドライバーに分配された。ポイントは与えられなかった。
斜体：ファステストラップ 
太字：ポールポジション

1960年のコンストラクターズランキング
ポイントは1位から順に6位まで 8-6-4-3-2-1 が与えられた（インディ500を除く）。ベスト6戦がポイントランキングに数えられた。各コンストラクターとも最上位の車両にポイントが与えられた。

太字はカウントされたポイント

ノンタイトル戦結果

参照

外部リンク 
1960 World Championship race results and images Retrieved from f1-facts.com on 1 October 2008
早川 敦子（はやかわ あつこ、1967年5月30日 - ）は、中京圏を拠点に活動するローカルタレント・フリーアナウンサー・気象予報士。タレントオフィスともだち名古屋オフィス所属。愛知県西春日井郡新川町（現・清須市）出身。身長156cm。血液型AB型。

来歴 
1990年から1993年までテレビ静岡のアナウンサーを務めた後、同局を退社。その後は活動拠点を地元中京圏へと移し、中京圏各局のローカルテレビ番組やラジオ番組に出演し続けている。1998年4月から1999年3月までは東海テレビの契約アナウンサーを務めていた。

人物 
 気象予報士の資格のほか、NPO法人バイオクリマ研究会が認定する健康気象アドバイザーの資格や、日本野菜ソムリエ協会が認定する野菜ソムリエの資格を有する。また、四級小型船舶操縦士の免許を所持する。
 趣味は旅行。特技は写真、アルトサックス、水上オートバイ、スノーボード、スキー。

出演

テレビ番組 
 夢咲く国 静岡（テレビ静岡）
 情報交差点DO!（テレビ静岡）
 TV CITY 静岡（テレビ静岡）
 ミックスパイください（CBCテレビ） - 木曜担当。
 テルモ健康天気予報（CBCテレビ）
 若いダイヤル（CBCテレビ）
 名古屋発!新そこが知りたい（CBCテレビ）
 おめざめワイド600 （中京テレビ）
 ズームイン!!朝! 中京テレビローカルパート（中京テレビ）
 コケコッコー（名古屋テレビ）
 ぴーかんテレビ 元気がいいね! （東海テレビ）
 すっぴんテレビ（東海テレビ）
 夢発信ぎふ（東海テレビ）
 ダイナミック競馬（三重テレビ）
 なるほど夢情報（岐阜テレビ）
 みの・ひだ愛ランド Tanto （岐阜テレビ）
 みの・ひだ! （ぎふチャン）
 夕がた屋テ! （ぎふチャン） - 木曜・金曜担当。
 ぎふ県政ほっとライン（ぎふチャン）
 週刊 GLOCAL EYE（チャンネルCTY）

ラジオ番組 
現在担当の番組
 多田しげおの気分爽快!!朝からP・O・N
火曜日の暮らしに鉄分、早川敦子のそぼQのコーナー担当。（CBCラジオ）

過去に担当していた番組
 0時半です松坂屋ですカトレヤミュージックです（CBCラジオ）
 もぎたてのカボチャたち（CBCラジオ） - 金曜担当。
 重盛啓之の元気!MoriMori （CBCラジオ）
 小堀勝啓の心にブギウギ! （CBCラジオ） - 情報コーナー「暮らしの知恵袋」水曜担当。
 ツー快!お昼ドキッ（CBCラジオ） - 火曜担当。
 早川敦子の朝テン! （CBCラジオ）
 ごごイチ（CBCラジオ） - 木曜街角リポートコーナー「早川敦子の猫を探して」担当。
 GOGO競馬サンデー!（CBCラジオ）
 グリーンシャワー（エフエム愛知）

CM 
 鶴弥

脚注

外部リンク 
 タレントオフィスともだち公式サイト内 早川敦子プロフィール
 ねこきこう

中部地方のローカルタレント
フリーアナウンサー
気象予報士
気象キャスターネットワーク
テレビ静岡のアナウンサー
東海テレビのアナウンサー
愛知県出身の人物
1967年生
存命人物
アサンプション郡（アサンプションぐん、）は、アメリカ合衆国ルイジアナ州の南部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は23,421人であり、2000年の23,388人から0.1％増加した。郡庁所在地はナポレオンビル（人口660人）であり、同郡で人口最大の町はピアパート（人口3,169人）である。アサンプション郡はオーリンズ準州（後のルイジアナ州）で定められた最初の19郡の１つである。主要作物はサトウキビであり、砂糖の生産量は州内の郡では最大である。

歴史 
1807年、アサンプション郡はオーリンズ準州8番目の郡になった。その歴史は水路と、農業に適した広大で肥沃な大地に根付いている。18世紀半ばにフランス人とスペイン人が入植し、その文化的遺産に対する強い結びつきを保持しているので、住民の間の会話はフランス語である。1755年から1764年の間に現在のノヴァスコシアからイギリスに追放されたフランス系アカディア人の最終目的地にもなった。

1861年、アメリカ連合国がサウスカロライナ州サムター要塞を降伏させた後、アサンプション郡郡政委員会は1,000ドルを拠出して、北軍と戦う志願兵の制服を作らせた。近くにあるラファイエット郡は6,000ドルを寄付した。プラークミンズ郡は兵士の家族に月10ないし15ドルの贈呈を承認した。

地理 
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は365平方マイル (945.3 km2)であり、このうち陸地339平方マイル (878.0 km2)、水域は26平方マイル (67.3 km2)で水域率は7.10％である。

主要高規格道路 
  アメリカ国道90号線
  ルイジアナ州道1号線

隣接する郡 
 アイバービル郡、アセンション郡 - 北
 セントジェームズ郡 - 北東
 ラフォーシェ郡 - 東
 テレボーン郡 - 南東
 セントメアリー郡 - 南西
 アイビーリア郡 - 北西
 セントマーティン郡 - 西

人口動態 

以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。

都市と町 

ナポレオンビル、唯一の法人化された自治体、 - 郡庁所在地

国勢調査指定地域

教育 
アサンプション郡教育委員会が地元の公立学校を運営している。アサンプション高校は全郡から生徒を集めている。

州軍 
第928サッパー中隊は第225工兵旅団第769工兵大隊の部隊である。

脚注

外部リンク 

 Assumption Parish Website - 公式サイト
 Assumption Parish Area Chamber of Commerce
 Explore the History and Culture of Southeastern Louisiana, a National Park Service Discover Our Shared Heritage Travel Itinerary

地理
 Heinrich, P. V., and W. J. Autin, 2000, Baton Rouge 30 x 60 minute geologic quadrangle. Louisiana Geological Survey, Baton Rouge, Louisiana.

ルイジアナ州の郡
1807年に成立した行政区画
PRIDE OF 中四国（プライド オブ ちゅうしこく）とは、日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するガイナーレ鳥取（鳥取県）、ファジアーノ岡山（岡山県）、レノファ山口FC（山口県）、カマタマーレ讃岐（香川県）、徳島ヴォルティス（徳島県）、愛媛FC（愛媛県）、FC今治（愛媛県）の中国・四国地方にホームタウンを置く7クラブが行っているクラブ間、クラブと自治体の連携事業である。なお、鳥取と岡山の対戦を「陰陽ダービー」、岡山と讃岐の対戦を「PRIDE OF 中四国　～瀬戸大橋ダービー～」、徳島と愛媛の対戦を「四国ダービー」讃岐と徳島の対戦を「東四国クラシコ」とそれぞれ呼称する。

概要 
2011年に鳥取がJリーグに入会し、Jリーグ ディビジョン2（J2）に所属する中国・四国地方のクラブが4つになったことを機に、対戦だけでなく各クラブが連携し地域の観光や物産を全面にPRしながらサポーターが楽しめる対戦企画として始まった。「PRIDE OF 中四国」という名称は公募により、1,123通の中から名づけられた。それぞれのホームスタジアムを回り、その数に応じて景品が当たるスタンプラリーなどを行っている。

2014年、讃岐がJリーグに入会（J2に所属）し、徳島がJ1へ、鳥取がJ3リーグへ所属することとなったが、PRIDE OF 中四国の企画は継続して行われることが発表された。スタンプラリーや順位予想企画は岡山・讃岐・愛媛の3クラブで行われる。

2015年、J3リーグに参入した山口を新たに迎え、2015年のPRIDE OF 中四国の企画はJ2の4クラブ（岡山・讃岐・徳島・愛媛）とJ3の2クラブ（鳥取・山口）合わせて6クラブで行われることになった。また順位予想が各クラブの最終順位を当てるものに変更された。

また2020年からは新たにJ3リーグに参入した今治も加わり、参加クラブは7クラブとなっている。

なお、サンフレッチェ広島（広島県）は「PRIDE OF 中四国」に参加しておらず、広島との対戦は「PRIDE OF 中四国」には含まれない。

ホームスタジアム

通算対戦成績 
数字は縦軸のチームから見たもの。
岡山・徳島・愛媛の対戦成績はPRIDE OF 中四国が始まった2011年以降のもの。

2014年シーズン終了時点

年度別の成績 
チーム名横の数字はPRIDE OF 中四国に限っての勝ち点。

脚注

関連記事
日本のダービーマッチ
海峡ダービー
中国ダービー
中国・四国Jクラブ情報懇談会

Jリーグ
日本のサッカーのライバル対決
中国地方のサッカー
四国地方のスポーツ
ガイナーレ鳥取
ファジアーノ岡山FC

カマタマーレ讃岐
徳島ヴォルティス
愛媛FC
FC今治
車輪配置 2-6-6-6 (しゃりんはいち2-6-6-6、ホワイト式分類)は関節式機関車の車輪配置で、1軸先輪・2組の3軸動輪・3軸従輪で構成されるものをさす。アメリカ式分類での愛称は下記の「アレゲニー」（または「アレゲニィ」）。

2-6-6-6型は2クラスが製造されたのみである。どちらもライマ汽車製造会社によるチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道のH8形蒸気機関車「アレゲニー」とバージニアン鉄道の「ブルーリッジ」である。

他の分類法による表記
 UIC式 - 1CC3（実例はないが、日本国鉄式でも同様の表記となる。マレー式機関車の場合は(1'C)C3'と表記される）
 フランス式 - 130+033
 トルコ式 - 34+36
 スイス式 - 3/4+3/6

歴史 
2-6-6-6型機関車は、1941年末にH-8「アレゲニー」クラスがチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道(C&O)向け、1944年にこれの同型機がヴァージニアン鉄道向けに開発され「ブルーリッジ」の愛称で呼ばれた（ヴァージニアン鉄道での正式名は「AG型」）すべてライマ機関車製造会社で製造された。アレゲニーの名称はC&Oの石炭を運搬する路線のアレゲーニー山脈に由来する。

チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道 H-8 

H-8型の開発以前に、チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道（以下、C&O鉄道）はウェストヴァージニア州で産する石炭を輸送するのを主とした鉄道で、このうち東行き運炭列車はアパラチア山脈の一部であるアレゲーニー山脈を重い石炭車多数を牽いて越える運転をするため強力な機関車が必要であり、古くはマレー式機関車（本来の複式のもの）や、シンプルマレー（車輪配置2-8-8-2）を使用していたが、どちらも速度はさほど出なかったのでこの山脈越えの高速化のために新しい機関車が必要になった。

まず、C&O鉄道は1925年にライマ社がテキサス＆パシフィック鉄道に納入した2軸従台車で火室を支えることで出力を増大させた車軸配置2-10-4（テキサス）の機関車 に目をつけ、これをシンプルマレーの代替に使用したが、C&O鉄道の輸送量や勾配ではテキサス機関車でもまだ力不足だとして動輪6軸でボイラーをさらに拡大した機関車を注文し、従台車が3軸でないと支え切れないと分かったことからまず2-12-6の機関車が設計された。

しかし、検討していくにつれ2つの問題が明らかになった。1つは（固定軸距が長いので）レールの摩耗が激しくなること、もう1つは6軸動輪を動かすシリンダーがC&O鉄道の車両限界でも入りきらないという事で、このためかつてマレー式で行われたように動輪を前後に分け関節式にしてレールへの負荷を下げ、シリンダーを4つに分散する（複式にはしない）ことで個々の大きさを抑えることにし、車輪配置2-6-6-6のシンプルマレーが設計され、H-8型の形式名と越えていく山脈名から「アレゲニー」の愛称が付けられた。

このH-8型は1941年12月から納入されはじめ、形態的に初期型・中期型・後期型の3タイプに分けられ、その差異は以下のようになる。

アレゲニー（H-8）は通常ウェスト・ヴァージニア州のヒントン（Hinton）のヤードからヴァージニア州との境、アレゲニートンネルの東出口まで13マイル連続の5.7‰を含むアレゲニー越えに使用されていたが、この列車は石炭車140両・11500米トン（メートルトンでは10430t）の前後をアレゲニー同士2両の重連で固め、後部補機は万が一にもカブース（車掌車）を押しつぶさないように自分の巨大なテンダーの後ろに連結しているという構成で、機関車の巨大さがより際立って見える光景になっていた。

23両が旅客輸送の蒸気暖房装置を備えていたが旅客輸送では存分に高出力を発揮する事ができなかった。

実戦的な試験では1943年8月12日、牽引力を測るを従え14083tの列車を引いてライムビルの丘 に向かい、10‰勾配を一度停車したうえで補機なしで引き出しドローバーパワー7375馬力を維持して走行、最高で7500馬力（時速74㎞時）を出すことに成功した。

戦後アメリカの大手鉄道が一斉にディーゼル機関車を導入するころになっても、戦後アメリカの大手鉄道が一斉にディーゼル機関車を導入するころになっても、C&O鉄道はアレゲニーの追加発注を行い（上記表の「後期型」）合計60両が製造されたが、1956年には最後の車両が引退した。

H-8は重量が重い故、軌道に与える損傷も大きく保線周期が短かった。

保存 
アレゲニーはミシガン州デトロイト郊外のディアボーン「ヘンリーフォード博物館 」に1601号機、メリーランド州ボルチモアの「ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道博物館 」に1604号機が保存されている。

脚注

出典

参考文献

外部リンク 

 2-6-6-6 "Allegheny" Type Locomotives（英語）

2-6-6-6
車輪配置2-6-6-6の機関車
ジョン・ラッテンベリー（Jon Rattenbury、1966年 - ）は、アメリカ合衆国の画家である。

経歴 
1966年イギリスのチェルトナムに生まれたジョン･ラッテンベリーは4歳の時、アメリカ合衆国でも屈指の美しい都市であるサンフランシスコ郊外の街、ノバトに家族で移住。父はサンフランシスコのクロニクルにある新聞社に定年まで勤務し、料理やお菓子作りが趣味と言うやさしい母と、双子の兄弟ティムと共に自然豊かなこの地で育ち、現在もこの地で暮らしている。 

幼少の頃は、周囲に広がる美しい谷、湖、河などを探検し、その恵まれた自然環境に感化され、5歳で絵を描き始めるようになる。その後、マックスフィールド・パリッシュ、モネなど多彩なアーティストから影響を受け、絵を描くことへの強い欲求と信念のもと、美術の道へと進み、現在へと至るのである。 

社会に出たジョン・ラッテンベリーは、自らの技術を高めるためにも、色々なクリエイティブな職業に就き、研究を重ねて19歳の頃には雑誌や広告に使う写真をエアーブラシで加工・編集する会社に、20代の頃は印刷に携わる会社でプレートメイキング、ブルーイング、カメラワークなどを担当するなどした。
その後、コンピューターグラフィックスの専門学校に通い、さらに研究を続けるなど、長い年月をかけて豊かな表現の世界を追及していった。

また、独自の芸術世界を求めた時に現れたのが音楽の存在である。作品に込められたイメージはキャンバスと共にグランドピアノやシンセサイザーを用いて独自の音楽世界をも構築してゆく。 そうして作曲という分野でも才能を放つようになったジョン・ラッテンベリーは、絵画の制作と並行して、ピアノやシンセサイザーで音楽へも命を吹き込み、CDアルバムもだすという多彩の持ち主である。音楽活動からもたらされる自由な発想が、絵画制作に多大な影響を与え、自然の美しさの真髄を大胆且つ柔軟に、時には私たちの予想を裏切るような独自のスタイルで描かせるのである。 

ジョン・ラッテンベリーの作品は、アメリカの数多くの美術ギャラリーや美術展、アートエキスポといった展示会にて発表され、ヨーロッパ、また世界中のギャラリーからも高い評価を得ている。これから、益々期待される絵画界の新星である。

社会貢献 
ジョン・ラッテンベリーは、東北地方太平洋沖地震の際には、自身もノースリッジ地震を経験していることから、1週間後には日本に駆けつけ、支援をしている。
また、地元の小学校では、ボランティアで子供達に絵画について教えるなどしている。

絵画の価格
ジョン・ラッテンベリーの絵画は、1000円のポストカードから数百万の原画まで存在する。
 しかし、贋作やプリントした絵画などを、買取専門業者や中古品販売会社などが、本物の原画や版画と区別無く表記するなどしているため、トラブルが多数報告されている。（正規品卸業者ホームページより）

音楽CD 
 Eternal Spirit

外部リンク
Eternal Spirit(YOUTUBE)
Eternal Spirit(MTV.com)
ジョン・ラッテンベリー

20世紀アメリカ合衆国の画家
21世紀アメリカ合衆国の画家
チェルトナム出身の人物
1966年生
存命人物
岩手県道123号花巻温泉郷線（いわてけんどう123ごう はなまきおんせんきょうせん）は、岩手県花巻市を通っていたかつて存在した一般県道である。

概要 
2015年3月31日付で岩手県道123号としては廃止となり、同時に廃止となった岩手県道116号花巻停車場線と合わせて全線が岩手県道297号花巻停車場花巻温泉郷線の一部となった。

路線データ 

 実延長：18.888.1
 起点：花巻市花巻温泉郷（台温泉中嶋旅館西側、台トンネル西口）
 終点：花巻市四日町（岩手県道116号花巻停車場線交点）

歴史 
 1959年（昭和34年）3月31日 - 県道に認定される。
 2015年（平成27年）3月31日 - 岩手県道297号花巻停車場花巻温泉郷線へ統合し廃止。

路線状況

重複区間 
 岩手県道37号花巻平泉線：花巻市湯本第1地割 - 花巻市台第4地割

地理

交差していた道路 
 岩手県道37号花巻平泉線・国道4号方面（花巻市湯本第1地割）
 岩手県道37号花巻平泉線・平泉方面（花巻市台第4地割）
 岩手県道13号盛岡和賀線（花巻市椚ノ目第3地割）
 岩手県道116号花巻停車場線（花巻市四日町三丁目、終点）

脚注

関連項目 
 岩手県の県道一覧

外部リンク 
 岩手県 道路
 岩手県道路情報提供サービス（ポータルサイト）

123
2015年廃止の道路施設