Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
レトロ本舗（れとろほんぽ）は、日本のスカバンド。2001年神戸元町にて結成。

メンバー 
 あーちゃん（ボーカル）
 かなちゃん（ボーカル) - 2012年11月17日に卒業、2014年4月29日再加入。
 はまちゃん （ギター）
 たくろう （トランペット）
 みーちゃん （トロンボーン）
 じゅんちゃん （オルガン）
 こうじ （ドラム）
 ひろき（ベース）

元メンバー 
 みっちゃん （トロンボーン） - 2007年3月11日卒業。
 まきちゃん （ボーカル） - 2008年10月18日脱退。
 よねちゃん （ベース） - 2009年脱退。
 パヤシ （ベース） - 2012年脱退。

ディスコグラフィー

アルバム 
 ゴーゴーゴーワイワイワイ （2004年6月2日）ミニアルバム
 飛ぶ計画／鴨川に在る喫茶店／大正デモクラシー／みつばのラムネピンポンパン／三月／レトロパレード
 初恋朝顔 （2005年2月23日）アルバム
 初恋朝顔／日直当番なったなら／綴った風／パッパミシン／長靴でいこう／食堂車のマーチ／犬の名前はチヨコレイト／夕暮れ文庫／明治ランドセルスター／さかあがり
 ハッピーバンバン （2006年7月19日）アルバム
 ハッピーバンバン／走れ！スクーター！／ビスケットブギウギ／みんなの季節／雨上がり／コーヒーブルース／料理を作っちゃおうソング／ふりむかないで／文房具／チューリップっていいな
 ヤァ！ロックンロール！」 （2008年5月21日）アルバム
 1 2 3!／ヒット曲／さくさくさくら／音楽会／ラッパズボン／キャッチボール／マッシュルームカットベイビー／レトロ本舗のハッピーショー／ちびっこゴーカート／カレンダーガール／動物園／ニコニコベイビー
 買いすぎブギ（2010年11月14日）シングル
 買いすぎブギ／映画病／きかんしゃ／ロシアの給食
 まんぷくベスト (2011年9月21日)　ベストアルバム
 鴨川に在る喫茶店／初恋朝顔／買いすぎブギ／日直当番なったなら／綴った風／走れ！スクーター！／ハッピーバンバン／文房具／みんなの季節　／みつばのラムネピンポンパン／1 2 3!／大正デモクラシー／さくさくさくら　／パッパミシン／飛ぶ計画／さかあがり／食堂車のマーチ／三月／レトロパレード 
 ニーハオ！ (2014年4月29日)　シングル
 ニーハオ／つくばかばん／ボクは探偵

参加オムニバス 
 SKA BOWL 3 （2004年2月11日）
 7. 鴨川に在る喫茶店
 8. 明治ランドセルスター
 ドナ丼2 （2004年8月4日）
 7. 鴨川に在る喫茶店
 ドナ丼3 （2006年3月29日）
 5. チューリップっていいな

その他 
コナミデジタルエンタテインメントの音楽ゲームに楽曲を提供している。
PlayStation 2用ゲームソフト『pop'n music』シリーズ
飛ぶ計画（pop'n music 10 / ジャンル名「レトロポップスカ」）
日直当番なったなら（pop'n music 11 / ジャンル名「レトロポップスカ2」）
走れ！スクーター！（pop'n music 14 FEVER! / ジャンル名「50ccポップ」）
アーケードゲーム『Toy'sMarch2』に「初恋朝顔」が収録されている。

外部リンク 
公式サイト

日本の音楽バンド
スカ
神戸市出身の人物
2001年に結成した音楽グループ
8人組の音楽グループ
RPG-40手榴弾（ロシア語：РПГ-40）は、1940年にソビエト連邦で開発された対戦車手榴弾（対戦車擲弾）。

第二次世界大戦（大祖国戦争）で使用され、装甲車や軽戦車には効果があったが、ドイツ軍が使用するIV号戦車、V号戦車パンターといった中戦車には威力不足なため、1943年には後継としRPG-43手榴弾が開発された。第二次大戦後には、ワルシャワ条約機構軍も使用した。

スペック 
重量：1,200g
直径：213mm
全長：95mm
炸薬：TNT
炸薬重量：760g
信管：遅延信管

外部リンク 
 Soviet Grenades at LoneSentry.com（英語）
 Ручная противотанковая осколочная граната РПГ-40（ロシア語）

手榴弾
ソ連・ロシアの小火器
福岡県道・佐賀県道144号中津天建寺武島線（ふくおかけんどう・さがけんどう144ごう なかつてんけんじたけしません）は、福岡県久留米市から、佐賀県三養基郡みやき町を経由して、ふたたび福岡県久留米市に至る一般県道である。

概要 
ごくわずかだが、佐賀県道・福岡県道138号西島筑邦線と重複する区間がある。全線で筑後川沿いに走る。

佐賀県の県境を避けて通る福岡県道47号久留米城島大川線の迂回路として利用することができる他、筑後大堰を経由して国道264号とも接続。朝夕を中心に慢性的に混む国道264号橋梁、豆津橋周辺を迂回することもできる。

また、筑後川花火大会開催時は、同県道沿線が花火観覧の裏スポットとなるため、多くの車で混雑する。

路線データ 

 起点：福岡県久留米市大善寺町中津（天建寺橋南交差点、佐賀県道・福岡県道138号西島筑邦線上、佐賀県道・福岡県道146号坂口藤吉線交点）
 終点：福岡県久留米市安武町武島（福岡県道47号久留米城島大川線交点）

路線状況

重複区間 
 佐賀県道・福岡県道138号西島筑邦線（福岡県久留米市大善寺町中津・天建寺橋南交差点 - 佐賀県三養基郡みやき町天建寺）

地理 

途中で佐賀県を通るが、これは、昔の筑後川が大きく蛇行しており、みやき町天建寺土居外地区は筑後国側ではなく肥前国側だったためで、流路変更後の現在この地区が川を挟んで飛び地のようになっている。

通過する自治体 
 福岡県
 久留米市
 佐賀県
 三養基郡みやき町
 福岡県
 久留米市

交差する道路

沿線 
 筑後川
 天建寺橋
 筑後大堰

関連項目 
 福岡県の県道一覧
 佐賀県の県道一覧

144
144
ふ
セヴァストポリ包囲戦（セヴァストポリこういせん、、）は、クリミア戦争中の戦いの一つ。ロシア黒海艦隊が立てこもるセヴァストポリをイギリス・フランス・トルコ連合軍が攻撃した。

セヴァストポリは黒海艦隊の根拠地であったため高度に要塞化されていたことやロシア側の補給を絶つことができなかったこと、さらにロシア側が黒海艦隊の艦艇の艦砲を要塞防衛に転用し水兵も要塞防衛に利用したために、戦いはほぼ1年にわたって続いた。戦病者も含め両軍で20万人以上の死者を出した後、連合軍の突撃によって要塞は陥落。ロシア軍はセヴァストポリから撤退して黒海艦隊は無力化し、連合軍が黒海の制海権を得た。

レフ・トルストイは士官候補生としてこの戦いに参加しており、この時の経験を元に『』を書いた。

ほういせん1854
イギリスの包囲戦
オスマン帝国の包囲戦
ロシア帝国の包囲戦
フランスの包囲戦
クリミア戦争
1854年の戦闘
1855年の戦闘
1854年のロシア
1855年のロシア
パーヴェル・ナヒーモフ
レフ・トルストイ
カーゾレ・ブルーツィオ（）は、イタリア共和国カラブリア州コゼンツァ県カザーリ・デル・マンコに属する分離集落（フラツィオーネ）。

かつては独立したコムーネであったが、2017年5月5日にペダーチェ、セッラ・ペダーチェ、スペッツァーノ・ピッコロ、トレンタと合併して新自治体の一部となった。

地理

位置・広がり

隣接コムーネ 
コムーネとしてのカーゾレ・ブルーツィオは、以下のコムーネと隣接していた。
チェーリコ
コゼンツァ
ペダーチェ
ロヴィート
セッラ・ペダーチェ
スペッツァーノ・デッラ・シーラ
スペッツァーノ・ピッコロ
トレンタ

人口の推移

脚注

外部リンク 

コゼンツァ県のフラツィオーネ
かつて存在したイタリアのコムーネ
アメリカ合衆国運輸省は主要航空会社 (major carrier, major airline carrier) を、アメリカに本拠地を置き1会計年度に10億ドル以上の収入を記載する航空会社と定義している。

2014年4月時点で、主要航空会社は19社である。
主要旅客航空会社 (Mainline passenger)
エアトラン（サウスウエスト航空の子会社）
アラスカ航空
アメリカン航空（アメリカン航空グループの子会社）
デルタ航空
フロンティア航空
ハワイアン航空
ジェットブルー
サウスウエスト航空
スピリット航空
ユナイテッド航空
USエアウェイズ（アメリカン航空グループの子会社）
ヴァージン・アメリカ

リージョナル航空会社
エンヴォイ・エア（アメリカン航空グループの子会社）
（スカイウェストの子会社）
スカイウェスト航空（スカイウェストの子会社）

貨物航空会社
アトラス航空
フェデックス・エクスプレス

UPS航空

なお、"major carrier", "major carrier"という語句はスタートアップ・ローコストキャリアと区別するために伝統的なレガシーキャリアを指すこともある。

脚注 

アメリカ合衆国運輸省
小長井 一男（こながい かずお、1952年 - ）は、日本における地震工学、地盤防災工学を専門とする学者。東京大学名誉教授。

来歴 
1971年（昭和46年）、静岡県立静岡高等学校卒業。1975年（昭和50年）、東京大学工学部土木工学科卒業、1979年（昭和54年）東京大学大学院工学系研究科土木工学専門課程卒業。同年、長岡技術科学大学建設系助手、1981年（昭和56年）、長岡技術科学大学建設系助教授。1987年（昭和62年）東京大学生産技術研究所助教授、1994年（平成6年）、文部省在外研究員（ノルウェー科学技術大学）、1997年（平成9年）、東京大学生産技術研究所教授。2013年（平成25年）、横浜国立大学都市イノベーション研究院教授。2017年（平成29年）、特定非営利活動法人国際斜面災害研究機構研究部学術代表。1994年（平成6年）、土木学会論文賞、2019年（平成31年）、土木学会功績賞、受賞。

『地盤と構造物の地震工学』では、地震時の地盤と構造物の相互作用とその背後にある物理現象を説明。47の被害地震の180回程の調査に
関わった(2019年3月現在)。

著書 
『地盤と構造物の地震工学』（東京大学出版会、2002年）

脚注

関連項目 
構造工学
バギオ大地震
土木工学

外部リンク 
 researchmap 小長井 一男
 KAKEN 小長井 一男
 IUIピックアップ VOL.3
 長岡技術科学大学 地震工学研究室
 地盤・地震工学 小長井研究室
 公益社団法人土木学会

日本の構造工学者
長岡技術科学大学の教員
東京大学の教員
横浜国立大学の教員
静岡県立静岡高等学校出身の人物
東京大学出身の人物
1952年生
存命人物
サッカーコンゴ民主共和国代表（サッカーコンゴみんしゅきょうわこくだいひょう）は、によって構成される、コンゴ民主共和国のサッカーのナショナルチームである。1971年から1997年までの間は「サッカーザイール代表」として活動していた。

概要 
FIFAワールドカップには1974年大会で初出場を果たしている。アフリカネイションズカップでは自国開催となった1968年大会と、1974年エジプト大会で優勝経験をもつ。また、アフリカネイションズチャンピオンシップにおいても2度の優勝を果たしている。

成績

FIFAワールドカップ

アフリカネイションズカップ

アフリカネイションズチャンピオンシップ

歴代監督 
   1974
   1974–1975
   1985-1989
   1995
   1995–1996
   1996–1997
   1997
   1997
   1999-2000
   2001
   2002
   2003–2004
   2004–2006
   2006–2007
   2008–2010
   2010–2011
   2011-2013
   2013-2014
   2014-2019
   2019-2021
  エクトル・ラウル・クーペル 2021-2022
   2022-

歴代選手

GK 
 ムテバ・キディアバ 2002-2015
  2010-

DF 
 エリタ・イルンガ 2004-2011
 ガブリエル・ザクアニ 2005-2017
 ジョエル・キムワキ 2009-
  2011-
 シャンセル・ムベンバ 2012-
 クリスティアン・マゴマ 2017-
 アルトゥール・マスアク 2018-

MF 
 ユースフ・ムルンブ 2008-
 ジャック・マゴマ 2010-
 ネースケンス・ケバノ 2014-

FW 
 シャバニ・ノンダ 2001-2010
 ロマノ・ルア＝ルア 2002-2013
 ディウメルシ・ムボカニ 2004-
 フィルミン・エンドンベ・ムベレ 2013-
 ヤニク・ボラシエ 2013-
 セドリック・バカンブ 2015-

脚注

関連項目 
 
 サッカーコンゴ民主共和国女子代表

外部リンク 
 公式サイト

こんこみんしゆきようわこく
さつかあ
第5代リドレー子爵マシュー・ホワイト・リドレー（、1958年7月2日 - ）通称マット・リドレー（）は、イギリスの貴族（子爵）にして科学ジャーナリスト、科学・経済啓蒙家、イギリス貴族院議員。

マシュー・リドレーは第5代のリドレー子爵であり、2012年に父親の死去に伴い襲爵して第5代リドレー子爵となり、2013年には世襲貴族から保守党所属の貴族院議員に選出された。

主な著書
The Red Queen: Sex and the Evolution of Human Nature, 1993. 
長谷川真理子訳『赤の女王：性とヒトの進化』翔泳社,1995
The Origins of Virtue: Human Instincts and the Evolution of Cooperation, 1996. 
岸由二・古川 奈々子訳 『徳の起源：他人をおもいやる遺伝子』翔泳社,2000
Genome: The Autobiography of a Species in 23 Chapters, 1999.
中村桂子・斉藤隆央訳『ゲノムが語る23の物語』紀伊國屋書店, 2000
Nature via Nurture: Genes, Experience, & What Makes Us Human, 2003.
中村桂子・斉藤隆央訳『やわらかな遺伝子』紀伊國屋書店, 2004
Francis Crick: Discoverer of the Genetic Code, 2006.
田村浩二訳『フランシス・クリック：遺伝暗号を発見した男』勁草書房, 2015
The Rational Optimist: How Prosperity Evolves, 2010.
大田直子・鍛原多惠子・柴田裕之訳『繁栄：明日を切り拓くための人類10万年史』早川書房, 2010
The Evolution of Everything: How New Ideas Emerge, 2015.
大田直子・鍛原多惠子・柴田裕之・吉田三知世訳『進化は万能である：人類・テクノロジー・宇宙の未来』早川書房, 2016
How Innovation Works: And Why It Flourishes in Freedom, 2020.
大田直子訳『人類とイノベーション：世界は「自由」と「失敗」で進化する』NewsPicksパブリッシング, 2021

受賞歴
2004年全米科学アカデミー図書賞
2007年デイヴィス賞

関連項目 
赤の女王仮説
リチャード・ラムリー (第13代スカーバラ伯爵)(マットの従兄弟)

脚注

外部リンク 
 The Rational Optimist （英語）
 TEDGlobal 2010「アイデアがセックスするとき」（日本語字幕）

20世紀イギリスのノンフィクション作家
21世紀イギリスのノンフィクション作家
20世紀の無神論者
21世紀の無神論者
イギリスのサイエンスライター
科学ジャーナリスト
連合王国貴族の子爵
イギリスの政治家
イギリス保守党の政治家
イギリスの反資本主義者
人
人類進化理論家
アメリカ芸術科学アカデミー会員
イングランドの無神論者
ニューカッスル・アポン・タイン出身の人物
オックスフォード大学出身の人物
1958年生
存命人物
アブナ川（アブナがわ、，）はブラジルとボリビアの国境における河川で、アマゾン川を構成の一つ河川である。長さは375キロ。

注脚

南アメリカの複数の国を流れる河川
国境を流れる河川
ブラジルの河川
ボリビアの河川
ブラジルの国境
ボリビアの国境
ブラジル・ボリビア関係
アマゾン川水系
カストリニャーノ・デル・カーポ（）は、イタリア共和国プッリャ州レッチェ県にある、人口約5,200人の基礎自治体（コムーネ）。

地理

位置・広がり 
レッチェ県最南端（サレント半島最南端）のコムーネ。カストリニャーノ・デル・カーポの街は、オトラントの南南西約37km、ガッリーポリの南東約40km、県都レッチェの南南東約60km、州都バーリの南東約190kmに位置する。

隣接コムーネ 
隣接するコムーネは以下の通り。
アレッサーノ
ガリアーノ・デル・カーポ
モルチャーノ・ディ・レウカ
パトゥ

主要な集落 
中心集落は、海から4kmほど内陸に入った場所にある。中心集落から南へ約4kmの海岸に、サンタ・マリア・ディ・レウカの分離集落（フラツィオーネ）がある。サレント半島最南端の分離集落である。

脚注

外部リンク 

すとりにやのてるかほ
レッチェ県のコムーネ
三河川合駅（みかわかわいえき）は、愛知県新城市川合字コシにある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。

概要 
愛知県の豊橋駅と長野県の辰野駅を結ぶJR飯田線の中間駅（途中駅）の一つである。新城市の北東部に位置する。近隣にある宇連ダムの建設時には資材輸送基地として利用されていたが、現在はわずかな旅客を扱うだけの旅客駅である。

開業は1923年（大正12年）。鳳来寺鉄道と三信鉄道の境界駅であったが、1943年（昭和18年）に両鉄道等は国有化され一括して国鉄飯田線とされた。JR東海へと移管されたのは1987年（昭和62年）のことである。

歴史 

奥三河を通る街道の一つに、別所街道があった。別所街道は、豊橋から豊川左岸の旧八名郡域を通り、北設楽郡の本郷（現・東栄町本郷）を経て新野峠を越え長野県へといたる街道である。駅のある川合地区は元々、この街道の物資集積地であった。

旧設楽郡域で最初に開通した豊川鉄道は、豊橋駅を起点として1900年（明治33年）に大海駅まで達した。現在のJR飯田線南部にあたる区間である。大正に入ると、東三自動車運輸株式会社によって1919年（大正8年）8月より、大海から大野（現・新城市大野）、川合を経て本郷へと至る路線バスの運転が開始された。

バス開業から4年後の1923年2月、豊川鉄道の姉妹会社鳳来寺鉄道が、大海駅を起点として三河川合駅まで開通し、川合にも鉄道が開通した。川合まで同鉄道ができたのは、ここが別所街道の物資集散地であったためである。この時点では三河川合駅は終着駅であり、それゆえにその先の北遠・南信地方への玄関口となった。駅からは古戸（現・東栄町振草、本郷の北）や静岡県の中部（現・浜松市天竜区佐久間町中部）へのバスが接続して乗り換え客で賑わい、物資の集積地としても栄えて駅前一帯には旅館や食堂、物資を扱う運送業者・問屋が集まり活況を呈した。駅自体にも、鳳来寺鉄道直営の食堂（1階）と宿泊施設（2階）が併設されていた。終着駅であったころが、川合の地区が最も繁栄していた時期であったという。

開業から10年後の1933年（昭和8年）12月、三信鉄道がさらに先東栄駅までの路線を開通させた。同鉄道はこの後1937年（昭和12年）に三河川合駅と天竜峡駅を結ぶ区間を全通させるのだが、豊川鉄道・鳳来寺鉄道と直通運転を行う同線の開通により、三河川合駅は実質的には途中駅となり、終着駅ではなくなった。三信鉄道開通時、駅は山寄りに移転している。

1943年8月、鳳来寺鉄道や三信鉄道、豊川鉄道等の鉄道路線は買収・国有化され、一括して豊橋から辰野までを結ぶ国鉄飯田線とされた。これに伴って三河川合駅も、鳳来寺鉄道・三信鉄道から国有鉄道の運営に移行した。

国有化後の大きな出来事は、駅北方に建設される宇連ダムへの資材輸送基地として活用されたことである。資材輸送は1953年（昭和28年）から本格的に開始され、駅にはセメント等の資材を保管する倉庫や砂利を貯蔵するホッパー、これらの施設への引込線が新設された。駅に一旦集められたこれらの建設資材は、道路や索道を用いてダムサイトへと輸送されていった。砂利については天竜川のものが用いられ、採取地に近い飯田線千代駅（長野県）から三河川合まで、15トン積み貨車10両を連ねる砂利運搬専用貨物列車が運転されていた。このダムは1958年（昭和33年）に完成した。

貨物営業に関しては一時的にダム資材輸送基地であったほか、クレーンを備える木材の積出し駅でもあった。しかし1971年（昭和46年）12月飯田線合理化の一環として、開業時から行われていた貨物営業は廃止された。旅客専用駅となったまま1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化を迎え、国鉄からJR東海の運営に移行し、現在に至っている。

年表 
 1923年（大正12年）2月1日：鳳来寺鉄道の終着駅として開業。
 1933年（昭和8年）12月21日：三信鉄道が開業。乗り入れを開始。
 1943年（昭和18年）8月1日：鳳来寺鉄道・三信鉄道の国有化に伴い、国鉄飯田線の駅となる。
 1963年（昭和38年）3月1日：車扱貨物の取り扱い範囲を、専用線発着のみに縮小。
 1966年（昭和41年）4月1日：車扱貨物の取り扱いを全廃。
 1971年（昭和46年）12月1日：小口扱貨物の取り扱いを廃止し、貨物営業を終了。同時に荷物の取り扱いも廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：無人駅化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東海が継承。

駅構造 
島式ホーム1面2線の地上駅である。ホーム番線は東側が1番線、西側が2番線で、1番線に豊橋方面行きの上り列車が、2番線に中部天竜方面行きの下り列車が発着するが、2番線は上下双方に対応する。また、ホームに接さない側線も構内に敷設されている。

駅舎は、ホームの辰野側の端から1番線を横断した先、構内東側にある。かつては駅員の配置があったが、1986年以降無人駅（駅員無配置駅）であり、管理駅（駅長配置駅）である豊川駅の管理下に置かれている。

のりば

停車列車 

2011年3月改正時点で、下り（中部天竜方面行き）は1日12本（ほぼ1-3時間毎に1本）、上り（豊橋方面行き）は13本（1-3時間に1本、最大1時間に2本）の列車が設定されている。種別は普通列車が主だが、上りに1本のみ快速列車がある。特急「伊那路」は停車しない。

現在はないが、かつてはこの駅を起点ないし終点とする列車が存在した。例えば1972年3月改正の時点では、夜間に豊橋方面発で三河川合終着の列車があり、早朝に豊橋方面および中部天竜方面へそれぞれ向かう三河川合起点の列車があった。また、2017年4月19日に早瀬-下川合間で発生した土砂崩れの影響により、三河川合-中部天竜間が不通となった際はこの駅で折り返し運転を実施した。

利用状況 
2002年（平成14年）の乗車人員は、年間3万4284人（1日平均94人）で、そのうち約82%にあたる2万7984人が定期券での利用である。

その他の年の乗車人員は以下の通り。
 1998年 - 年間3万5557人・1日平均97人
 2000年 - 年間3万4284人・1日平均95人

駅周辺 

駅のある新城市川合（旧・北設楽郡三輪村川合→南設楽郡鳳来町川合）は、豊川の支流宇連川と亀淵川の合流点付近に発達した集落である。地内には、小学校（新城市立鳳来東小学校）や郵便局などの施設がある。駅前から伸びる愛知県道424号で宇連川沿いを北東へ進んだ場所には宇連ダム・鳳来湖がある。

川合を通り抜けている国道151号（別所街道）を西側へ進み、宇連川の右岸から左岸へと渡った先は新城市名号。三遠南信自動車道の鳳来峡インターチェンジが地内にある。地内を通りさらに西へ進むと次の柿平駅の対岸へと出る。一方、川合から国道を東へ進むと、飯田線と併走して次の池場駅対岸へと繋がっている。

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  飯田線
 快速（上りのみ運転）
 三河槙原駅 ← 三河川合駅 ← 東栄駅
 普通
 三河槙原駅 - 柿平駅（※） - 三河川合駅 - 池場駅（※） - 東栄駅
 （※）一部の普通列車は柿平駅と池場駅に停車しない。

脚注

参考文献 
 
 
 
 
 新城市・鳳来町・作手村合併協議会 、2004年。2012年7月17日閲覧。

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

新城市の鉄道駅
かわかわい
鳳来寺鉄道の鉄道駅
三信鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
東海旅客鉄道の鉄道駅
1923年開業の鉄道駅
飯田線
空色（そらいろ）は、晴天時の空の色を示す明るく淡い青色である。青と白の中間色。英語でいうスカイブルー (sky blue) もほぼ同じ意味であり、同じような色を表している。

空の色
単純に空の色といっても、その色合いは天候や時間帯によって様々である。空色という色名が示しているのは、あくまでもよく晴れた昼間の空の色である。地表に届く太陽光線中の可視光は大気中の微粒子によって散乱され、晴れた昼間の空では短波長の青色が強く見える（レイリー散乱）。これが空色である。

しかし、条件を晴天・昼間と限定したところで、季節や地域によってさらに空の色は変化する。

日本語でいう空色は、JIS Z 8102 で「慣用色名」の1つとして系統色名とマンセル値で直接的に定義されていて、それぞれ「明るい青色」「9B 7.5/5.5」である（表現法の違いでありほぼ同じものを表す）。

一方、英語名のスカイブルーは、いかなる空の色であるかを規定することで間接的に定義されている。それは「夏の晴天の午前10時から午後3時までの間、水蒸気や埃の影響の少ない大気の状態におけるニューヨークから50マイル以内の上空を、厚紙に1インチ四方の穴を開けてそれを目から約30センチ離してかざし、その穴を通して観察」した色である。しかし、いずれにせよ日常的にはそこまで厳密には考えられておらず、空色もスカイブルーもある程度の範囲内で同一の色と考えてよい。

ラテン語のcaelum（空）に由来する色名セルリアンブルーも元来は空色と同義であった。セルリアンブルーは後に錫酸コバルトを主成分とする青色顔料の名前として定着したが、現在でも「空色」と訳される。

サッカーウルグアイ代表は空色のユニフォームカラーからセレステ（Celeste、英celestial：天空の)という愛称がある。同様にサッカーアルゼンチン代表もアルビセレステ（白と空色）と呼ばれている。

他のモノの色 
日本では、空色はしばしば水色と区別なく用いられる。比較的水色のほうが一般的な色名として使われる傾向にある。JISでは「うすい緑みの青」「6B 8/4」で、「明るい青色」である空色より緑がかっている。

英語「azure」、仏語「アジュール（azur）」、伊語「アズーリ（azzurri）」は、ペルシャ語のラピスラズリ（起源的にはその産地の地名）に由来するが、空の色と混同される。こちらは紺碧、碧空、蒼穹といったもので、日本と違う気候条件のため日本語の空色より濃く青に近い。

ウェブカラーでのスカイブルー

ウェブブラウザによってはHTML上で用いることの出来る色としてSkyBlue、LightSkyBlue、DeepSkyBlueが定義されている。

Skyblueは本項の空色もしくはスカイブルーに該当し、それよりも明るい色をLightSkyBlue、濃い色をDeepSkyBlueとしている。

空に由来する色名
ミッドナイトブルー
セルリアンブルー
アジュール

近似色
シアン
水色
浅縹
セルリアンブルー
アジュール
青

参考文献 

近江源太郎・監修 『色々な色』 光琳社出版 1996年 ISBN 4771302324
清野恒介・島森功 『色名事典』 新紀元社、2005年7月。ISBN 4-7753-0384-8。
永田泰弘・監修 『新版　色の手帖』 小学館 2002年 ISBN 4095040025
福田邦夫・著 『色の名前はどこからきたか』 青娥書房 1999年 ISBN 4790601803
福田邦夫・著 『色の名前507』主婦の友社 2006年 ISBN 4072485403 
藤井健三・監修 『京の色事典330』 平凡社 2004年 ISBN 4582634125

色名
フィアットのツインエア（TwinAir）エンジンは、フィアット・パワートレイン・テクノロジーズによって設計された直列2気筒エンジンである。フィアットの油圧作動可変バルブ機構マルチエア（MultiAir）を使ったSmall Gasoline Engine（SGE）ファミリーの一部として設計された。

ターボチャージャー付きおよび自然吸気仕様が幅広いFCA車に提供された。低減された大きさ、重量、燃費、およびCO2排出量で知られている。

2011年インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー・アウォーズにおいて、875cc TwinAirが1リットル未満の最優秀エンジン、最優秀新型エンジン、およびインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーを受賞した。Engine Technology Internationalの編集者でインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー・アウォーズの共同委員長であるDena Slavnichは、TwinAirを「史上最高のエンジンの1つ」と呼んだ。

開発と発表 

フィアットのTwinAirはIAA 2007においてコンセプトカーのフィアット・パンダ・アリアで、、ターボチャージャー付き、CNG-水素混合およびガソリンバイフューエルエジンとしてお披露目された。

量産型TwinAirエンジンは2010年ジュネーヴ国際モーターショーにおいて、ターボ、ガソリン仕様で発表され、年内にフィアット・500に搭載された。

後に、2012年プントなどその他のFCA車にも搭載された。自然吸気1.0L 版は一部市場の2012年フィアット・パンダに搭載された。その他2つの0.9Lターボチャージャー仕様も同様: 80PSバイフューエルCNG/ガソリンユニット（パンダ、500L、ランチア・イプシロン）および105PSユニット（ミト、プント、500L、500）。

搭載車種一覧 
 フィアット・500
 フィアット・パンダ
 
 フィアット・500L
 ランチア・イプシロン
 アルファロメオ・ミト
 （コンセプト）

受賞 
 Technobest 2010
 Die Besten Autos 2011:
 Paul Pietsch Prize
 インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2011:
 インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー
 1リットル未満クラス
 最優秀新型エンジン
 最優秀グリーンエンジン
 インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2013:
 最優秀グリーンエンジン (TwinAir CNG bifuel)

出典

ついんえあ
往復動型内燃機関
可変バルブ機構
直列2気筒エンジン
シニア・バイス・プレジデント（、略語：SVP）は、外国、特に米国の法人や企業および、その日本の支店若しくは子会社（外資系企業）等において、法人（）の代表者であるプレジデント（）を補佐又は代理する上席の役員の名称、若しくはシニア・バイスプレジデントとして選任された人物のことである。

概要 
米国の法人（）のシニア・バイスプレジデント (SVP) は、非営利法人であっても営利法人（株式会社）であってもプレジデント（）を補佐する役員  であるバイスプレジデント（VP）のうち、上席のバイスプレジデント（VP）に付与される名称である。

シニア・バイスプレジデント (SVP) は、通常、エグゼクティブ・バイスプレジデント (EVP) に次ぎ、コーポレート・バイスプレジデント (CVP) 若しくはバイスプレジデント (VP) より上位の職位である。

会社のSVPは日本語では、直訳で上級副社長または上席副社長と訳されることがあるが、日本における社長に準じる地位としての副社長よりも下の役職である。会社によって異なるが、役員としては比較的若手がなる業務担当執行役員に付けられることが多いようである。

米国のSVPは英国のエグゼクティブ・ディレクター（）、又はディレクター（）に相当する。
日本の会社においては、常務または専務の英訳として使用される場合が多い。

関連項目 
 役員 (会社)
 プレジデント
 ヴァイスプレジデント

企業の役職
三崎ウィンド・パワー株式会社（みさきうぃんど・ぱわー、MISAKI WIND POWER Co., Ltd.）は、愛媛県西宇和郡伊方町にある、風力発電事業を目的とした事業会社。地元伊方町と総合商社丸紅が出資設立した第三セクター。佐田岬半島の先端（同町三崎地区）にて、四国最大規模の風力発電所、三崎ウインドパークを建設，運営している。

沿革 
 2004年8月 - 三崎町（現：伊方町）および丸紅が出資し、風力発電所の建設、電力販売事業などを目的として設立。
 2007年3月 - 三崎ウインドパークが完成、四国電力への買電事業を開始。

発電所 
所在地 ：愛媛県西宇和郡伊方町

 三崎ウインドパーク
 新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の補助金を受け、清水建設によるフルターンキーで建設。総工事費約47億円。2006年12月に試運転を開始し、2007年2月末に完成。同年3月1日から営業運転を始めた。
 発電容量 ： 20,000kW（1,000kW×20基 ： 三菱重工業製 MWT-1000A）
 年間発電量 ： 5,000万kWh（一般家庭の約14,000世帯分）
 年間売上見込 ： 約5億円

騒音問題 
風力発電所の風車と民家が極端に近い場所が複数あり、一部には風車と民家の距離が２００ｍを切っている。この為、大きな騒音被害が発生している。

風車20基のうち4基が、住民からの騒音への苦情を受けて夜間に運転できない状態が続いている。

住民の間には移設や撤去を求める声もあり、事態打開のメドは立っていない。

この他の住宅地区でも騒音問題が発生し、防音サッシとエアコンが無償設置されている。

脚注

外部リンク 
三崎ウィンド・パワー株式会社 - 四国電力
清水建設ニュースリリース
よんでんグループ

伊方町の企業
日本の地方公企業
四国電力
日本の風力発電関連企業
2004年設立の企業
ブラバム・BT58 (Brabham BT58) は、セルジオ・リンランドを責任者として設計されたフォーミュラ1カーで、1989年シーズンから1990年シーズンにかけてブラバムチームが使用した。最高成績は3位。

概要

BT58 
1988年シーズンの参戦を休止していたブラバムが、1989年にF1復帰参戦するために製作したマシン。エンジンはNAのジャッド製V型8気筒を搭載、タイヤはピレリ。

BT58を設計したセルジオ・リンランドは、1987年のブラバムでアンドレア・デ・チェザリスのエンジニアを担当していたが、ブラバムの活動休止が決まったことから誘いを受けたダラーラに移籍し、イタリアのブレシアで過ごしながらスクーデリア・イタリアが使用するダラーラ・BMS188の設計を担当した。その後、復帰参戦を決めたブラバムのマネージャー、ハービー・ブラッシュから1988年オーストラリアグランプリの時にブラバムの89年用マシン・BT58のデザインを依頼された。リンランドはイギリス・チェシントンにあるブラバムのファクトリーで何の制約も無く、1から自由に設計する権限を与えられた。

この時には89年のブラバムが金曜朝に行われる予備予選からの参加になる事がわかっていたので、リンランドはまず完走能力を重要視し、シーズン折返し時に予定されていた予備予選出場チームの入れ替えで確実に抜け出せるよう、シーズン序盤に6位以内に入りポイント獲得できるシンプルなマシンを作ることを第一に考えた。

シーズンが始まると、予備予選では他チームとの格の違いを見せつけた。第3戦モナコGPではマーティン・ブランドルが予選4位を獲得し、決勝ではステファノ・モデナが3位、ブランドルが6位とダブル入賞。モデナ自身初及びチームにとって2年振りの表彰台獲得となった。このポイント獲得により、後半戦は予備予選を免除されリンランドの設計当初の目論みは達成された。モデナはその後のレースでも予選シングルグリッドに食い込み、才能をアピールした。

ジャッドV8エンジンについてリンランドは「その時のブラバムが入手できるエンジンの中では最高の物だったろうと思う。当初は温度上昇の問題があったが、解決できて決勝での完走が増えたしおおむね満足できた」と述べている。

は序盤2戦をBT58で戦い、第3戦から後継のBT59にスイッチした。

BT58Y 
ブラバムは1990年3月、翌シーズンからヤマハV12エンジンを搭載する複数年契約を結び公式発表していた。1990年のシーズン中に、実戦で使用されなくなったBT58が日本へと送られ、翌シーズンに備えてエンジンをヤマハ・OX88（V8エンジン）に載せ換えてのテスト走行が片山右京、小河等により行われた。

スペック

シャーシ 
 シャーシ名 BT58
 ホイールベース 2,806mm
 前トレッド 1,803mm
 後トレッド 1,676mm
 クラッチ AP
 ブレーキキャリパー ブラバム
 ブレーキディスク・パッド AP
 タイヤ ピレリ
 ギヤボックス 6速

エンジン 
 エンジン名 ジャッドCV
 気筒数・角度 V型8気筒・90度
 排気量 3,496cc
 スパークプラグ チャンピオン
 燃料・潤滑油 エルフ

F1における全成績
(key) （太字はポールポジション）

参照

1989年のF1マシン
1990年のF1マシン
BT58
柴原 政太郎（しばはら まさたろう、1852年（嘉永5年1月）- 1940年（昭和15年）4月25日）は、明治から昭和時代前期の政治家、実業家。製塩家。衆議院議員（1期）。

経歴 
志賀源作の三男として備前岡山藩領和気郡に生まれ、1870年（明治3年）9月、赤穂郡塩屋村（岡山県赤穂郡赤穂町を経て現赤穂市）の柴原政右衛門の死跡を相続する。漢学を修める。製塩業を営む。1871年（明治4年）赤穂郡の塩田取締となり、1874年（明治7年）戸長に就任する。郡内7箇村戸長に挙げられるが、1883年（明治16年）5月に脳充血により職を辞した。ほか、赤穂鉄道社長、同相談役を歴任した。

1888年（明治21年）兵庫県会議員に当選。1890年（明治23年）7月の第1回衆議院議員総選挙では兵庫県第8区から出馬し当選。衆議院議員を1期務めた。

脚注

参考文献 
 
 

兵庫県選出の衆議院議員 (帝国議会)
明治時代の衆議院議員
兵庫県議会議員
兵庫県の市町村長
東邦協会の人物
人しははら まさたろう
人しははら まさたろう
岡山県出身の人物
幕末岡山藩の人物
1852年生
1940年没
『もえ×こん』は、テレビ東京（関東ローカル）で2011年7月11日から2013年4月14日まで深夜に放送されていた広報番組。また、出演者の2人の通称名も指す。出演者2人の冠番組。

概要 
2011年6月まで放送されていた、『A×A ダブルエー』に代わる、同局平日深夜の広報番組で、3年ぶりの新番組となる。また、土日深夜の広報番組『Eネ!』も同番組となるため、全曜日の深夜に放送される帯番組となる。

番組内容は平日版はVTRやフリップ解説コーナー、ゲストトークを織り交ぜたエンタメ特集となっている。かつての土日版は、はインフォマーシャル形式のエンタメ特集となっていた。

もえ×こん おたがいのコトペティア 
YouTubeのテレビ東京チャンネルでは「A×A ダブルエー」でも実施していたトーク企画「おたがいのコトペディア」が配信されている。ただしもえ×こん版「おたがいのコトペディア」は、相手を知る一問一答形式のトークではなく、テーマを設けてのフリートークとなっている。

2013年4月14日で終了。翌4月15日からは後継番組である『一夜づけ』が放送される。

出演者 
 植田萌子
 紺野あさ美（元モーニング娘。）
いずれも当時テレビ東京アナウンサー。
 『A×A ダブルエー』の秋元玲奈と相内優香は、2008年入社後3か月目での初レギュラーだったが、当番組の植田と紺野も同じく、2011年入社後3か月目での初レギュラーとなった。MCは隔週交代で担当となる。

放送時間 
もえ×こん
スタジオでのエンタメ特集とクイズを兼ねたエンタメ情報VTR「もえ×こん エンタメQ」で構成
月曜日 26:30 - 26:45
火・金曜日 27:00 - 27:15
水曜日 26:50 - 27:05
木曜日 26:45 - 27:00
もえ×こんサタデー
スタジオでのエンタメ特集とエンタメ情報のみ
土曜日 27:05 - 27:15
もえ×こんサンデー
スタジオでのエンタメ特集とエンタメ情報のみ
日曜日 26:05 - 26:15

スタッフ
【S】は「もえ×こん」、「もえ×こんサタデー/サンデー」兼任スタッフ
ナレーター：板垣龍佑、増田和也、小島秀公、中川聡、森田京之介（いずれも当時テレビ東京アナウンサー）
構成：相澤昇、川上テッペイ、垣端鑑【S】
編集：岩崎一博【S】、藤塚正成
MA：小林研人【S】
音効：塩谷弘樹【S】、太田省吾【S】
ヘアメイク：山田かつら
スタイリスト：生井由美
タイトル：早瀬努（Style-D）
オープニング曲：湘南鍵弦楽団
技術協力：コールツプロダクション、テクノマックス
美術協力：テレビ東京アート
衣装協力：Elvence
コンテンツプロデューサー：安井美紀子【S】、大倉リンダ【S】
デスク：波戸ゆかり【S】
制作進行：小原千明
ディレクター：野口詠介、木田慎也、久保田昌志
プロデューサー：大和健太郎（テレビ東京）、野澤彩（以前は制作進行）【S】
「もえ×こん」プロデューサー：福島和弘（カメレオンフィルム）
「もえ×こんサタデー/サンデー」プロデューサー：亀山嘉之
制作協力：カメレオンフィルム
制作著作：テレビ東京

過去のスタッフ
オープニング曲：音響企画
コンテンツプロデューサー：峰彩子【S】、高畠正道【S】
ディレクター：田吹康【S】

関連項目 
 ぷっちぬき：先輩の大橋未歩と大竹佐知が出演していた、前身にあたる広報番組。
 東京☆女子アナクルーズ：日曜昼に放送していた、先輩の繁田美貴などが出演していた番組。
 A×A ダブルエー：当番組の平日深夜の直前身にあたる広報番組。
 Eネ!：当番組の土日深夜の前身にあたる広報番組。水曜 - 金曜・土曜朝の放送は継続される。

脚注

外部リンク 
 もえ×こん
 純情☆ファイター オフィシャルサイト
 もえ×こん【テレビ東京】 - YouTube

番10
テレビ東京の帯番組の歴史
テレビ東京の深夜番組の歴史
テレビ東京のローカル番組
テレビ東京のトーク番組
テレビ東京の広報・番組宣伝番組
アナウンサー番組
2011年のテレビ番組 (日本)
紺野あさ美
ルーベ（、オランダ語・フラマン語：Robaais）は、フランス北部ノール県のリール郡にあるコミューン。リール都市圏に含まれる。ベルギーとの国境に隣接している。なお、Roubaixのフランス語での発音に近い日本語表記は、「ルベ」である（発音例）

見所 
  (芸術と産業の博物館)

経済 
かつては繊維産業の集積地として繁栄した。
 1999年に設立したOVHの本社が当地にある。

スポーツ 
 パリ〜ルーベ (自転車のロードレース)

ゆかりのある有名人 

 ピエール・フリムラン : 政治家
 ジョルジュ・ドルリュー : 作曲家
 ベルナール・アルノー : 実業家
 アルノー・デプレシャン : 映画監督
 アルノー・トゥルナン : 自転車トラックレース選手
 アレン・ボンデュー : 自転車選手

姉妹都市 
  ブラッドフォード（イギリス・イングランド）1969年
  メンヒェングラートバッハ（ドイツ）1969年
  ヴェルヴィエ (ベルギー) 1969年
  スコピエ（マケドニア）1973年
  プラート（イタリア）1981年
  ソスノヴィエツ (ポーランド) 1993年
  （ポルトガル）2000年
  ブイラ (アルジェリア) 2003年

外部リンク 
 ルーベ市公式ページ 

フランスの都市
ノール県のコミューン
ザ・梅田タワー（ザ・うめだタワー）は、大阪府大阪市北区鶴野町にある超高層マンションである。

概要 
2003年に建設が開始され、2005年に竣工した。周辺の茶屋町付近では再開発により超高層ビルの建設が相次ぎ、風景の変化が見られる。地下1階に駐車場を設置している。

交通機関

鉄道 
 JR大阪駅 徒歩11分
 御堂筋線梅田駅 徒歩8分
 大阪市高速電気軌道谷町線中崎町駅 徒歩8分
 阪急電鉄梅田駅 徒歩4分

道路 
 新御堂筋

周辺施設 
 毎日放送本社
 梅田ゲートタワー
 梅田ロフト

関連項目 
 大阪府の超高層建築物・構築物の一覧
 超高層マンション

大阪府の超高層マンション
大阪市北区の建築物
2005年竣工の日本の建築物
大阪府の分譲マンション
東京建物
東急不動産
高さ100m以上150m未満の日本の超高層ビル
長恩寺（ちょうおんじ）は、新潟県南魚沼市塩沢にある浄土宗の寺院。

概要 
新潟県道365号仲田塩沢線（牧之通り）の近くにある浄土宗の寺院。江戸後期の随筆家鈴木牧之の墓があることで知られている。寺院内には一般公開はしていないが、石川雲蝶の彫刻が納められている。（山門の木像は雲蝶の作品ではない。）境内にある推定樹齢約400年、高さ約40メートルのイチョウは、「長恩寺のお葉つきイチョウ」として、1973年に新潟県指定天然記念物に指定された。

所在地 
 新潟県南魚沼市塩沢371
 最寄り駅：上越線塩沢駅

新潟県の寺
南魚沼市の歴史
浄土宗の寺院
南魚沼市の建築物
無名塾（むめいじゅく）は、日本の俳優養成所。主宰は俳優の仲代達矢。創立者は仲代の妻であった宮崎恭子である。所在地は東京都世田谷区岡本。

概要 
1975年3月、仲代達矢の自宅稽古場に集う若い俳優たちの間で自発的にスタート。1977年より塾生の公募を開始。

学費が無料、実力派の俳優である仲代達矢の指導が直接受けられる、そして多くの実力ある俳優を輩出しているため入塾審査の倍率は非常に高く、「劇団の東大」と称される狭き門である。

養成コースは3年間。1年目は人格的修練と共に、プロ俳優としての適性を見極めるトレーニングを行う。プロへの可能性のある者は更に二年間塾生として養成する。

塾自体は全寮制ではなく、塾生は自宅あるいは下宿先から稽古場へ通っている。

塾生のアルバイトは原則的に禁止されているが、どうしても問題がある場合は、入塾後に個別に相談に応じる。

仲代の自宅が主たる稽古場であるが、石川県七尾市中島に市営の提携劇場「能登演劇堂」があり、この劇場を起点として年に1度全国公演を行っている。公演中、出演者にはギャランティーが支払われる。本公演とは別に無名塾稽古場で行う塾生公演は「秘演」と呼ばれる。

養成期間中は無名塾の所属であるが、外部出演に限っては株式会社仕事（独立前の俳優座映画放送）がマネージメントを担当する。出身者は卒業以降もこの事務所に籍を置き続ける者が多い。

文芸演出部 
1993年から「文芸演出部」が存在した。役者と同じように非常に厳しいオーディションによって極少数の者が入塾し、宮崎恭子に師事した。しかし、1996年に宮崎が膵臓がんにより死去。師を失った文芸演出部は1997年に終了した。出身者に月足都望などがいる。また演出家として活動している出身者は、石栗昌彦、大江祥彦などがいる。

所属俳優・出身俳優 
映画・テレビドラマ・舞台で活躍している役所広司、益岡徹、若村麻由美、赤間麻里子、真木よう子、内浦純一、滝藤賢一、村上新悟、松崎謙二、高川裕也、声楽家でありミュージカルなどを中心に活動している佐賀龍彦、演出家として活躍している石栗昌彦がいる。

脚注

外部リンク 
 無名塾 - 公式サイト
 

日本の劇団
私塾
仲代達矢
マクマオン伯爵およびマジェンタ公爵マリー・エドム・パトリス・モーリス・ド・マクマオン（, 1808年7月13日 - 1893年10月16日）は、19世紀フランスの軍人、政治家。第3代大統領(フランス第三共和政)。大陸ヨーロッパにおいて国家元首に就任した、唯一のアイルランド系の人物である。

生涯

初期の経歴 
ブルゴーニュのソーヌ＝エ＝ロワール県シュリー（オータンの近く）で17人兄弟の16番目として生まれた。祖先はもともとアイルランドのクレア県出身で、イングランド王ジェームズ2世の時代にリムリック県からフランスに移住し、1749年に帰化した。フランス人貴族女性と結婚した祖父ジャン＝バティストはルイ15世によって伯爵に叙任され、その一族は徹底した王党派の傾向があった。

軍人として 
サン＝ルイ高等中学 (Collège Saint-Louis à Paris) とサン・シール陸軍士官学校で学び、1827年に卒業した。陸軍ではアシャール将軍の副官を務め、1830年のアルジェリア征服戦争に参加した。1834年から1854年までアルジェリアに在勤し、1837年のコンスタンティーヌ攻撃で負傷した。1843年にはフランス外人部隊司令官となり、1852年少将に昇進した。クリミア戦争では1855年9月8日の総攻撃に際してセバストーポリのマラコフの戦いで傑出した功績を立て、フランス陸軍最高のポストに内定したが、謝絶してアルジェリアに戻ることを選択した。1856年には上院議員に任命されている。

ナポレオン3世がイタリア統一戦争に介入した戦役では第2軍団司令官としてオーストリアと戦い、1859年6月4日のマジェンタの戦いでフランスの勝利を決めた。このため後にナポレオン3世によってマジェンタ公爵の称号を贈られている（フランス元帥）。1864年9月1日からアルジェリア総督となり、1870年の普仏戦争が勃発するとアルザス軍を率いて戦った。

しかし同年7月のセダンの戦いで仏軍は大敗し、ナポレオン3世自身も捕虜となったため、9月4日臨時国防政府が成立し、第三共和政を宣言した。臨時政府は1871年1月28日、対独講和を行い、ボルドーで国民議会を開催してアドルフ・ティエールを大統領とする共和制政府を樹立した。対独講和に反対するパリ市民はパリ・コミューンを成立させたが、ヴェルサイユに拠点を置いた新政府はパリ・コミューン弾圧に乗り出した。マクマオンはこのヴェルサイユ政府の総司令官としてパリ・コミューンを鎮圧して第三共和政の大立者となった。

大統領職 
1873年ティエール辞職後に大統領に選出された。1870年代の第三共和政下では政体を王制にするか共和制にするかで深刻な対立が続いた。

1876年2月20日と3月5日に第三共和国憲法に従いが行われ、上院では王党派、下院では共和派が優勢になり、共和派オポチュニスト党（Républicains modérés、opportunistes、穏健共和派）のを首相に選ばざるをえなかった。

根っからの王党派であったマクマオンは、1877年の（）では、5月17日にシモン首相を解任した。しかし、10月ので共和派が台頭。以前にも増して軋轢が増え、7年の任期を待たず1879年1月30日に辞職した。

死去 
1893年10月8日にモンクレソンのラ・フォレスト城で死去し、10月22日に国葬の礼をもってオテル・デ・ザンヴァリッドの地下聖堂に埋葬された。

フランスの大統領
フランスの元帥
フランスの公爵
フランス領の総督
19世紀の軍人
フランス外人部隊の人物
19世紀フランスの政治家
アイルランド系フランス人
復古ブルボン朝の人物
7月王政の人物
フランス第二帝政の人物
フランス第三共和政の人物
イタリア統一運動の人物
普仏戦争の人物
パリ・コミューン
アルジェリア史の人物
ソーヌ＝エ＝ロワール県出身の人物
1808年生
1893年没
『字彙補』（じいほ）は、清の呉任臣（ごじんしん）によって編纂された、『字彙』を補足訂正した書物。康熙5年（1666年）序。『康熙字典』に出典のひとつとして使われている。

内容 
著者の呉任臣は字を志伊といい、ほかに『十国春秋』『山海経広注』などの著作がある。呉任臣は『字彙』が優秀であることを認めながら、古典や大蔵経・道蔵などの字が載っていないことが多いのを欠点として、その追補を作った。

『字彙』と同じ214部首に従い、部首ごとに「補字」（字を補う）「補音義」（音義を補う）「較譌」（誤りを正す）の3点について補っている。

全体で補字が12,371字、補音義が5,525字、較譌が269字ある。

較譌の例として、『字彙』の「候」の字を「」に直すなど、『字彙』が一般に行われている字を取ったのに対して、『字彙補』は古い書籍に根拠のある字を正としている。

脚注

外部リンク 
  (archive.org)

字書
17世紀の書籍
清代の書籍
奉日王（ほうにちおう、または参、? - 紀元前578年）は、第24代箕子朝鮮王。王在位期間は、紀元前594年 - 紀元前578年。諡は奉日王。諱は参。王位は昌徳王（僅）が継承。

脚注

参考文献 
 
 
 

箕子朝鮮の君主
生年不明
紀元前578年没
前近代の中国系朝鮮人
マキシム・ネレドバ（Maksym Neledva、1979年3月27日 - ）は、ウクライナ出身の男性キックボクサー。キャプテン・オデッサ所属。

来歴 
2006年11月4日に行われたK-1ラトビア大会でK-1デビューを果たした。決勝まで駒を進めるも決勝でザビット・サメドフに敗れ準優勝。

2007年2月24日に行われたK-1ハンガリー大会で優勝。

2007年6月23日、K-1 WORLD GP開幕戦への出場権をかけEUROPE GPに参戦。1回戦でマゴメド・マゴメドフに敗れ1回戦敗退。

2007年10月13日に行われたK-1ラトビア大会で堀啓にKO勝ち。

人物 
 自分のセールスポイントは本人曰く、ひとつひとつの技術を的確にできることと、絶対に勝つことを諦めないことと言っている。

戦績 
52戦/48勝/4敗/41KO

関連項目 
 男子キックボクサー一覧
 K-1選手一覧

ウクライナのキックボクサー
1979年生
存命人物
『墓地を見おろす家』（ぼちをみおろすいえ）は、小池真理子による日本のホラー小説。

1988年7月に角川文庫より書き下ろしで刊行された。1993年12月24日に角川ホラー文庫より刊行された。装画は、藤田新策が担当している。文芸評論家の三橋曉は、「わが国におけるモダンホラーの先駆けであると同時に、最良の作品のひとつであると断言して間違いない」「現代人を奈落の底に叩き落すとてつもない恐怖の物語を生み出すことに成功した」と評している。書店員の原口結希子は、「最初の1行から終わりのページまでわくわくするような怖さであふれかえった、昔から好きで好きで仕方ない小説」「登場人物たちが遭遇する出来事の描写の1つ1つが重たく怖く、またそれが静かに、しかし確実に深刻化していくのがたまらないほど怖くて目を離すことができない」と評している。小説家の乾ルカは、「読んだ後の夜には、読まなきゃよかった、と思うくらい恐かった」と評している。アナウンサーの佐々木淳吾は、「立て続けに読んだ小池作品でいちばん怖かった」と述べている。

あらすじ 
哲平と美沙緒は、東京都N区高井野にあるセントラルプラザマンションの801号室を格安で購入し、移り住んだ。マンションは、万世寺という寺と墓地、火葬場に取り囲まれていた。ある日、美沙緒が哲平とテレビを観ていると、不思議な出来事が起こる。その後、美沙緒は栄子から、近いうちにマンションの住人が次々と引っ越していくときく。またある日、玉緒とかおり、ツトムの3人が犬を連れて地下室に行ったとき、思いがけない出来事が起こる。しばらくの後、美沙緒は区立の図書館へ行き、マンションや万世寺のある高井野地区の歴史について調べる。ある日、美沙緒は栄子から、彼女が地下室で遭遇した奇妙な出来事についてきく。さらに、光枝も、地下室でおかしなことがあったと話す。そして、哲平は管理人と一緒に地下室の点検をしに行く。

登場人物 
 加納哲平（かのう てっぺい） - コピーライター。
 美沙緒（みさお） - 哲平の後妻。
 玉緒（たまお） - 哲平と美沙緒の娘。
 玲子（れいこ） - 哲平の前妻。
 井上栄子（いのうえ えいこ） - セントラルプラザマンション402号室の住人。
 かおり - 栄子の娘。
 達二（たつじ） - 哲平の弟。
 直美（なおみ） - 達二の妻。
 ツトム - かおりの兄。
 原島（はらしま） - セントラルプラザマンション502号室の住人。ホステス。
 東海林（しょうじ） - セントラルプラザマンション401号室の住人。瞑想家。
 田端光枝（たばた みつえ） - 管理人。
 田端末男 - 管理人。

脚注 

日本のホラー小説
1988年の小説
集合住宅を舞台とした小説
東京を舞台とした小説
小池真理子