チャンピオンズカップは、日本中央競馬会 (JRA)が中京競馬場で施行する中央競馬の重賞競走（GI）である。創設から2013年までは「ジャパンカップダート」の名称で、主に東京競馬場（2007年まで）や阪神競馬場（2008年以降）で施行していた。2008年以降は原則12月第1日曜日に開催される。

正賞は名古屋競馬株式会社賞、日本馬主協会連合会会長賞、地方競馬全国協会理事長賞、全国公営競馬主催者協議会会長賞、日本地方競馬馬主振興協会会長賞。

概要 
日本では1970年代後半より「世界に通用する強い馬作り」が提唱され、1981年に芝2400mの国際招待競走「ジャパンカップ」が創設された。その後1995年より中央競馬と地方競馬の交流が飛躍的に拡大されるようになると、中央と地方の所属を超えたダートの重賞競走が注目されるようになり、ダートグレード競走で活躍した日本馬はアラブ首長国連邦やアメリカ合衆国のダート競走にも挑戦するようになった。このような状況の中、日本のダート競走においても『ジャパンカップと並ぶダートの国際競走を開催しよう』という気運が高まり、2000年に前身となる日本初のダート国際招待競走「ジャパンカップダート」が東京競馬場のダート2100mで創設された。

ジャパンカップダートは2007年までジャパンカップの前日（2004年は同日）に施行されていたが、距離やダートの本場であるアメリカで行われるブリーダーズカップに出走してから、本競走に出走となると日程がかなり厳しくなってしまう問題などがあり、2008年から施行時期を繰り下げ、施行場も阪神競馬場のダート1800mに変更された。

2014年からは日本調教馬を中心とした国内ダート最高峰の競走としての位置付けを明確にするため国際招待制も廃止され、馬や関係者の遠征にかかる諸費用をJRAが負担しない国際競走としたうえで、左回りである中京競馬場・ダート1800mを舞台に定量で行われる「チャンピオンズカップ」へリニューアルされた。なお、回次は2014年が第15回とされジャパンカップダートから引き継いで通算される。

外国馬の出走枠は8頭まで。2008年からジャパン・オータムインターナショナルにも指定されその最終週を飾るレースとなっており、また、指定外国競走の優勝馬や過去1年間の国内ダートGI・JpnI競走優勝馬が上位入着した場合に褒賞金を交付する制度もある（後述）。ただし外国馬の出走数は創設時より少なく、外国馬の出走が1頭もなかった年もあった。創設から2013年までに外国馬が優勝したのは2003年の1度のみで、これ以外はすべて日本馬が優勝している。

2020年より、本競走の優勝馬にはサウジアラビアの国際招待競走サウジカップへの優先出走権が与えられることになっている。

また近年、チャンピオンズカップを制した競走馬がJRA賞最優秀ダートホースを受賞するケースが多くなっている。

競走条件 
以下の内容は、原則として2017年現在のもの。

 サラ系3歳以上（出走可能頭数：16頭）
 JRA所属馬
 地方競馬所属馬（JRA選定馬のみ）
 外国調教馬（最大8頭まで、優先出走）
 負担重量：定量（3歳56kg（開催日が12月1日以前の場合は55kg）、4歳以上57kg、牝馬2kg減）。
 出馬投票を行った馬のうち、優先出走権のある馬から優先して割り当て、その他の馬は「通算収得賞金」+「過去1年間の収得賞金」+「過去2年間のGI競走における収得賞金」の総計が多い順に出走できる。

優先出走権を得られる条件 
 出馬投票を行っている外国調教馬
 レーティング上位の5頭
 当該年に行われる以下の競走のいずれかで1着となった馬（中央・地方の所属は問わない）

賞金 
2018年の1着賞金は1億円で、以下2着4000万円、3着2500万円、4着1500万円、5着1000万円また、2022年度からは1着賞金は1億2000万円となる。

褒賞金制度 
日本中央競馬会が指定する外国競走（下表参照）の本年度優勝馬が本競走で1着となった場合は70万米ドル、2着の場合は28万米ドル、3着の場合は17.5万米ドルを褒賞金として交付する。

また、過去1年間に行われた国内ダートGI・JpnI競走の優勝馬が本競走で1着となった場合は5000万円、2着の場合は2000万円、3着の場合は1000万円の褒賞金を交付する。

これらの褒賞金はいずれも、クラス分けに用いる収得賞金には算入されない。

コース 
中京競馬場のダートコース、1800mを使用。

正面直線の中央やや第3コーナー寄りの位置から発走し、左回りに1周する。勾配のきつい急坂の途中からスタートするため、スタート直後からいきなり上り勾配となっている。ゴール地点の手前から緩く下り、第2コーナーの途中から向正面の中ほどまで上り勾配が続く。そこから第4コーナーを過ぎるまで高低差3.4mを一気に下り、直線に向くと再び急坂となる。急坂を上りきり、200m程度走行したところがゴールとなる。

ダートが主流のアメリカでは赤土のようなスピードの出やすいダートが主流だが、日本のダートはスピードが出にくい。2007年に来日したスチューデントカウンシルは時計のかかる馬場向きと見てブリーダーズカップ・クラシックを回避して、このレースに出走した経緯がある。

ただし日本馬のレベルが向上したことに加えアメリカ勢の惨敗が続いているため、アメリカの競馬関係者の中にはジャパンカップダートに出走すること自体が無謀という考えも多くあった。また、根本的な問題として、アメリカの競馬場は全て左回りであることから、右回りの阪神競馬場での開催に疑問の声もあった。そのため、2014年から左回りの中京競馬場のダート1800mで開催されることとなった。

歴史 
 2000年 - 4歳以上の馬による国際招待競走「ジャパンカップダート」を創設、東京競馬場のダート2100mで施行。
 2001年
 馬齢表記を国際基準へ変更したことに伴い、出走条件を「3歳以上」に変更。
 外国調教馬の招待枠が8頭に拡大。
 2008年
 施行場・距離を阪神競馬場（ダート1800m）に変更。
 ジャパン・オータムインターナショナルに指定。
 2014年
 名称を「チャンピオンズカップ」に変更。
 施行場を中京競馬場に変更。
 国際競走へ変更。
 トライアル制を確立し、指定された競走の1着馬に優先出走を付与。
 「JRA60周年記念」の副称をつけて施行。

歴代優勝馬 
距離はすべてダートコース。

優勝馬の馬齢は、2000年も現行表記に揃えている。

競走名は第14回まで「ジャパンカップダート」、第15回から「チャンピオンズカップ」。

外国調教馬の所属表記は出典があるもののみ記載し、出典がない場合は空欄とした。

チャンピオンズカップの記録 
 レースレコード - 1:48.5（第20回優勝馬 クリソベリル）
 優勝タイム最遅記録 - 1:52.2（第3回優勝馬 イーグルカフェ）
 最年長優勝馬 - 6歳（第5回優勝馬 タイムパラドックス、第9回優勝馬 カネヒキリ、第16回優勝馬 サンビスタ）
 最多優勝馬 - 2勝（第6回・第9回優勝馬 カネヒキリ、第11回・第12回優勝馬 トランセンド）
 最多優勝騎手 - 4勝
 武豊（第2回・第5回・第6回・第8回）
 最多優勝調教師 - 3勝
 角居勝彦（第6回・第9回・第16回）
 最多優勝種牡馬 - 4勝（キングカメハメハ(第14回・第15回・第21回・第23回)）

外国調教馬の成績

フォトギャラリー

脚注

注釈

出典

各回競走結果の出典 
 JRA年度別全成績
 チャンピオンズカップ
 （2022年）（索引番号：35023）
 （2021年）（索引番号：35023）
 （2020年）（索引番号：35023）
 （2019年）（索引番号：35023）
 （2018年）（索引番号：35023）
 （2017年）（索引番号：35023）
 （2016年）（索引番号：35023）
 （2015年）（索引番号：35023）
 （2014年）（索引番号：35023）
 ジャパンカップダート
 （2013年）（索引番号：34023）
 （2012年）（索引番号：34023）
 （2011年）（索引番号：35023）
 （2010年）（索引番号：34023）
 （2009年）（索引番号：34023）
 （2008年）（索引番号：34023）
 （2007年）（索引番号：31083）
 （2006年）（索引番号：31083）
 （2005年）（索引番号：31083）
 （2004年）（索引番号：31094）
 （2003年）（索引番号：31083）
 （2002年）（索引番号：30083）
 netkeiba.comより（最終閲覧日：2022年12月27日）
 ジャパンカップダート
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 チャンピオンズカップ
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ほかに日本で行われるダートの国際GI競走 
 フェブラリーステークス（東京競馬場）
 東京大賞典（大井競馬場）

外部リンク 

 データ分析：チャンピオンズカップ　今週の注目レース - 日本中央競馬会
 【2016年1月6日】

中京競馬場の競走
中央競馬の競走
2000年開始のスポーツイベント