Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
チバニーは、千葉工業大学の公式キャラクターである。

デザイン 
ウサギのようなシルエットで、顔のパーツは「チ」「バ」「工」という文字によって構成されている。Suicaのペンギンやチーバくんのデザインで知られる坂崎千春によってデザインされた。これは、坂崎の父である坂崎春樹が千葉工業大学の教授だった縁によるものである。

カラーバリエーション 

基本となる色はオフホワイトだが、学科ごとにカラーバリエーションが存在する。

 工学部
 機械工学科：レモンイエロー ■
 機械電子創成工学科：バーミリオン ■
 先端材料工学科：シルバー ■
 電気電子工学科：コバルトブルー ■
 情報通信システム工学科：ライムライト ■
 応用化学科：ターコイズブルー ■
 創造工学部
 建築学科：マルーン ■
 都市環境工学科：ローズ ■
 デザイン科学科：オレンジ ■
 先進工学部
 未来ロボティクス学科：テツコン ■
 生命科学科：エメラルドグリーン ■
 知能メディア工学科：アプリコット ■
 情報科学部
 情報工学科：パールグリーニッシュブルー ■
 情報ネットワーク学科：マダーレッド ■
 社会システム科学部
 経営情報科学科：フレッシュグリーン ■
 プロジェクトマネジメント学科：ラベンダー ■
 金融・経営リスク科学科：チェリーピンク ■

グッズ展開 
シー・アイ・ティ・サービスが、工大オリジナルグッズとしてチバニーをモチーフとした商品を販売している。いくつかの商品は千葉工業大学の学生によってデザインされた。

外部リンク 
 チバニーについて | 千葉工業大学 受験生応援サイト
 sakazakichiharu.com
 

大学のマスコット
千葉工業大学
国道364号（こくどう364ごう）は、福井県大野市から石川県加賀市に至る一般国道である。

概要 

単独区間には曹洞宗の大本山永平寺および山中温泉があるなど観光ルートとしての性格が強い。国道158号重複部より分岐し永平寺に至る区間の一部は福井県道路公社管理の有料道路であったが、2004年（平成16年）10月1日に無料開放。

路線データ 
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。
 起点：大野市（エキサイト広場南東交差点 = 国道157号・国道158号・国道418号交点）
 終点：加賀市（黒瀬交差点 = 国道8号・国道305号交点、国道365号起点）
 重要な経過地：福井県足羽郡美山町、同県吉田郡永平寺町
 総延長 : 70.7 km（石川県 15.8 km、福井県 55.0 km）重用延長を含む。
 重用延長 : 23.0 km（石川県 - km、福井県 23.0 km）
 未供用延長 : なし
 実延長 : 47.7 km（石川県 15.8 km、福井県 31.9 km）
 現道 : 43.4 km（石川県 15.8 km、福井県 27.7 km） 
 旧道 : 4.2 km（石川県 - km、福井県 4.2 km）
 新道 : なし
 指定区間：なし

歴史 
 1975年（昭和50年）4月1日 - 一般国道364号（大野市 - 加賀市）指定。

路線状況

バイパス 
 京善バイパス（永平寺町京善）
 谷口バイパス（一部未供用、暫定経路あり）（永平寺町・諏訪間 - 鳴鹿、3.1 km）
 うち、谷口（永平寺IC付近）からまっすぐ北へ九頭竜川を渡ったのち福井県道17号勝山丸岡線を経て現道の鳴鹿三差路交差点に至る1.9 km区間は、着工の目処がつかないまま国土交通省の2006年（平成18年）度事業再評価時に中止の判断がなされた。その影響もあって、永平寺川に沿う現道よりもあとで国道364号に指定された諏訪間 - 永平寺IC - 花谷 - 東古市の経路4.2 kmが旧道距離として計上されており、うち花谷 - 東古市の沿道では重複する国道416号のみを標示している。
 谷口 - 花谷は谷口バイパスではなく、中部縦貫自動車道永平寺大野道路において最後まで未開通だった永平寺IC - 上志比ICに並行する国道416号（勝山街道。のちに花谷 - 牧福島は町道へ格下げ。）を機能不全としないための「機能補償道路」として福井県道112号栃神谷鳴鹿森田線の新道名目で整備・供用開始した区間の一部で、のちに国道364号へ格上げされた。
 大内峠道路（坂井市・丸岡町山竹田 - 加賀市・山中温泉我谷町）

重複区間 
 国道158号（大野市桜塚町・エキサイト広場南東交差点、起点 - 福井市田尻町・高田大橋南詰）
※同路線の大野市犬山 - 福井市市波町のうち、奈良瀬 - 境寺バイパス等の新道は含まない。
 国道476号（大野市犬山、国道158号との重複区間内）
 国道416号（旧道：永平寺町花谷 - 東古市）

道路施設

主な橋梁 
 鳴鹿橋（永平寺町）

主なトンネル 
 丸岡・山中温泉トンネル（坂井市・加賀市）

道の駅 
 石川県
 山中温泉 ゆけむり健康村（加賀市）

地理

通過する市町村 
 福井県
 大野市 - 福井市 - 吉田郡永平寺町 - 坂井市
 石川県
 加賀市

交差する道路 
 福井県
 国道157号・国道418号（大野市桜塚町・エキサイト広場南東交差点、起点）
 国道158号（大野市桜塚町・エキサイト広場南東交差点、起点 - ＜重複＞ - 福井市田尻町・高田大橋南詰）
 国道476号（大野市犬山 - ＜重複＞ - 同・犬山交差点）
 中部縦貫自動車道 永平寺参道IC（現道、旧道〔谷口バイパス〕とも：永平寺町諏訪間・諏訪間交差点）
 中部縦貫自動車道 永平寺IC（旧道〔谷口バイパス〕：永平寺町谷口）
 国道416号（現道：永平寺町東古市・東古市交差点）（旧道：永平寺町花谷 - ＜重複＞ - 同町東古市・東古市交差点）
 石川県
 国道8号（加賀市黒瀬町・黒瀬交差点、終点）
 国道305号（国道365号重複）（加賀市黒瀬町・黒瀬交差点、終点）

通過する主な河川 
 福井県
 足羽川（高田大橋）
 九頭竜川（鳴鹿橋（なるかはし））

 石川県
 大聖寺川（我谷ダムの天端を通過している）

峠 
 近庄峠
 大内峠

脚注

注釈

出典

関連項目 
 日本の一般国道一覧
 中部地方の道路一覧

364
福井県の道路
石川県の道路
奈良原 三次（ならはら さんじ、1877年（明治10年）2月11日 - 1944年（昭和19年）7月14日）は、日本民間航空のパイオニアである。鹿児島生まれ、元日本海軍軍属技士で、1911年（明治44年）5月に自作の複葉機で飛行に成功し、翌年日本で初めての民間飛行場を開設し、生涯にわたり航空の発展に寄与した。男爵。

経歴 
1877年（明治10年）2月11日、男爵・奈良原繁の次男として鹿児島県鹿児島府下高麗町（現:鹿児島市高麗町）に生まれた。

1894年（明治27年）、城北中学（現 都立戸山高校）を卒業後、八年ほど置いて第六高等学校に進学。母方叔父の予備艦隊司令官だった毛利一兵衛（のち海軍少将）から凧式繋留気球の話を聞く。

1908年（明治41年）、東京帝国大学（現:東京大学）工学部造兵科を卒業して海軍少技士に任官した。横須賀海軍工廠造兵部に就職し、海軍中技士（中尉待遇）となり、学習院女学部を卒業したばかりの東郷亀尾（東郷重張の孫・重持の娘）と結婚するも、帝大在学中からの愛人である14歳下の神田明神下芸妓・福島ヨネと同居。飛行機の研究をはじめ、臨時軍用気球研究会の委員に任じられる。

1910年（明治43年）自費で機体に丸竹を用い、父親と新妻が暮らす四谷の邸宅の庭で「奈良原式1号飛行機」を製作するが、同研究会から許可の下りたアンザニ25HPエンジン（Anzani-3W）の出力不足などもあり離陸できなかった。同委員を辞し、海軍造兵大尉待遇を受けて海軍を退役し、翌1911年（明治44年）、私有のノーム50HPエンジン（Gnome Omega）を搭載して「奈良原式2号飛行機」を製作、同年5月5日、所沢飛行場にて自らの操縦で高度約4m、距離約60mの飛行に成功した。国産機による初めての飛行記録であるとされる（一方、これより10日ほど早い同1911年4月24日に、森田新造が大阪の城東練兵場で距離約80mの直線飛行に成功したという記録もある）。東京飛行機製作所を設立して新宿角筈に工場を造り、臨時軍用気球研究会の御用として、飛行機の修理や研究用のプロペラ製作などを請け負っていた。奈良原式3号飛行機制作中に、会社の経営を任せていた支配人と金銭トラブルとなり、3号機が差し押さえられ、試験飛行を断念するも、株屋の高井治兵衛らが出資協力して東京・京橋八丁堀（現・中央区）に新会社「東洋飛行機商会」を設立、1912年（明治45年）3月に奈良原式4号機を完成させる。

1912年（明治45年）5月に千葉県の稲毛海岸に民間飛行場を開き、白戸栄之助、伊藤音次郎らの民間パイロットを養成や奈良原式4号機「鳳号」などを製作して日本の民間航空の発展につくした。奈良原飛行団を組んで各地で鵬号の巡回飛行を行なっていたが、1913年（大正2年）航空界から一旦引退する。1918年（大正7年）男爵を襲爵。1930年（昭和5年）に日本軽飛行機倶楽部の会長に就任し、以降も後進の指導･育成にあたり、またグライダーの発達･普及などにも尽力した。1944年（昭和19年）7月14日に死去。

奈良原式飛行機 

以下各記事を参照。
 奈良原式1号飛行機
 奈良原式2号飛行機
 奈良原式3号飛行機 → 奈良原式2号飛行機参照
 奈良原式4号飛行機（鳳号）
 奈良原式5号飛行機（鳳二世号）

レプリカの展示施設 
 稲毛民間航空記念館 - 奈良原式4号機「鳳号」（復元レプリカ）展示
 青森県立三沢航空科学館 - 奈良原式2号機（実大模型）展示

稲毛飛行場 
稲毛飛行場は、奈良原三次が1912年（明治45年）5月に開設した日本最初の民間飛行場。ただし飛行場といっても整備はされておらず、稲毛海岸付近に干潮時現れる自然の干潟を滑走路として用いたもの。海岸に飛行機の格納庫を設けた。

奈良原が航空界から一旦引退した後の1915年（大正4年）には奈良原に指導を受けた伊藤音次郎が稲毛海岸に伊藤飛行機研究所を開設した他、当時は稲毛海岸に倣って海岸や河口の干潟を飛行練習場とする例が多く見られた。1917年（大正6年）9月末から10月にかけて東京湾を襲った大型台風による高潮災害では設備全壊の被害を受け、翌年伊東は津田沼に移転した。

脚注

注釈

出典

参考資料 
 参考文献
 
 『日本飛行機物語-首都圏篇-』 平木国夫 著（1982年6月）冬樹社
 『初飛行』 村岡正明 著（2010年4月30日）光人社NF文庫 ISBN 978-4769826422
 参考サイト

関連項目 
 白戸栄之助
 伊藤音次郎
 日本製航空機の一覧
 交通に関する日本初の一覧

日本の航空機技術者
航空の先駆者
日本の男爵
大日本帝国海軍文官
鹿児島県出身の人物
東京都立戸山高等学校出身の人物
旧制第六高等学校出身の人物
東京大学出身の人物
1877年生
1944年没
李 裕（り ゆう、1426年 - 1513年）は、明代の官僚。字は資徳、号は古澹。本貫は南昌府豊城県。

生涯 
1454年（景泰5年）、進士に及第した。1455年（景泰6年）9月、監察御史に任じられた。天順年間、陝西巡按をつとめ、辺境安定のための八事を上書した。石彪が軍功を盛んに報告してくるため、李裕は英宗の命を受けて事実を調査した。石彪の叔父の石亨が李裕に手紙を送って手心を加えるよう求めると、李裕はこれを焼き捨てて、事実を奏聞した。都御史の寇深は属僚に厳しかったが、ひとり李裕はかれに屈することがなかった。

李裕は山東按察使に抜擢された。重罪の囚人200人あまりがいて、その中には十数年を経ても判決が出ていない者もいたが、李裕はわずかな間でそのほぼ全ての処分を決定した。大峴山の反乱軍が七十数か所の寨を占拠していたが、李裕はその首領を捕らえて殺し、脅されて従っていた者にはその負債を免除すると、反乱は平定された。

成化初年、李裕は陝西左布政使に転じた。1470年（成化6年）、順天府尹となった。1473年（成化9年）、右副都御史に進み、運河の水運を総督し、江北諸府巡撫を兼ねた。白塔河と孟瀆河を浚渫した。張秋・南旺や淮安西湖ではもともと木組みで水流の衝撃を防いでいたため、改修の労力と費用ばかりがかさんでいた。李裕は郎中の楊恭らと協議して、木組みを石組みに変更させた。淮安・鳳陽で飢饉が発生していたが、太僕寺が予備の馬2万頭を徴収したため、李裕はこれを批判して罷免させた。1478年（成化14年）、父が死去したため、辞職して帰郷し、喪に服した。1482年（成化18年）、喪が明けると、右副都御史に復帰し、都察院の事務を補佐した。

1483年（成化19年）4月、李裕は右都御史に進んだ。前任の戴縉は宦官の汪直におもねって、西廠の再設置を求めたほか、都察院の綱紀を乱していた。李裕は都察院の綱紀を粛正しようと、御史に過ちがあると鞭で打ち、そのため非難を受けるようになった。汪直が失脚すると、李裕は副都御史の屠滽とともに冤罪に落とされていた者たちの汚名を雪ぐよう請願した。成化帝は喜ばず、李裕の俸給を剥奪した。さらに李裕は罪に問われて、南京都察院に左遷された。1486年（成化22年）8月、北京に召還され、工部尚書とされた。10月、李裕は吏部尚書に転じた。

1487年（成化23年）11月、李裕は弾劾を受けて吏部尚書を罷免された。李裕は『弁誣録』を著して不満の意思を示し、続けざまに上疏して帰休を求め、致仕した。1513年（正徳6年）8月癸未、死去した。享年は88。著書に『三朝奏議』7巻・『南台分類史抄』22巻・『古澹政略』・『山東雪冤録』1巻・『古澹集』4巻があった。

脚注

参考文献 
 『明史』巻160 列伝第48

明代の人物
明代の進士
1426年生
1513年没
国民抵抗軍（こくみんていこうぐん、National Resistance Army, NRA）は、ウガンダの旧反政府勢力国民抵抗運動の軍事部門で、現ウガンダ国軍であるウガンダ人民国防軍 (UPDF) の前身。

1980年に結成された2つの反政府勢力ヨウェリ・ムセベニの人民救済軍 (PRA) とユスフ・ルレのウガンダ自由戦士 (UFF) が1981年に統合して結成された。当初は27人でありムセベニの副官にはルワンダ難民のフレッド・ルウィゲマや後のルワンダ大統領となるポール・カガメなどがいた。政治部門も統合され、ウガンダ愛国運動から国民抵抗運動となった。2月27日のムベンデ県の兵営の攻撃から始まり、ミルトン・オボテ政権のウガンダ民族解放戦線 (UNLF) はオイテ・オジョク参謀総長が1983年にヘリコプター事故で亡くなるまで優勢であったが、スウェーデンに亡命していたムセベニの「オボテが北部人のみを優遇している」とする宣伝活動とUNLFの内部分裂で次第に弱体化し、NRAは抵抗議会で人心を掌握し少年兵を含む徴兵で次第に勢力を増した。オジョクの後任にスミス・オポン・アカク准将が選ばれると、ランゴ族であったためにアチョリ族の不満が高まり、1985年7月のバジリオ・オララ＝オケロ及びティト・オケロのクーデタに至った。1986年ムセベニの弟、サリム・サレー率いるNRA部隊がカンパラに迫ると、UNLF部隊は北へ逃れた。ムセベニは1月29日に大統領就任を宣言し、国民抵抗軍は正規軍とされた。UNLFはウガンダ人民民主軍 (UPDA)などに分裂しつつ戦闘を続けたが、停戦に至ると、それに不満をもったアチョリが神の抵抗軍 (LRA) に流れるなどして北部での人権侵害が継続した。後にムセベニはLRA幹部を国際刑事裁判所に提訴したが、程度の差こそあれ、NRAも同様の行為を行っていた。

1990年以降のルワンダ紛争に際して、NRAのルワンダ人がルワンダ愛国戦線 (RPF) の主力であったため批判を受け、RPFがルワンダで政権を獲得すると、NRAは1995年憲法に伴いウガンダ人民国防軍に改編された。

脚註 

ウガンダの軍事
ゲリラ組織
ポール・カガメ
Ty（タイ）はアメリカ合衆国の多国籍企業であり、イリノイ州（シカゴ近郊）に本社を構えている。が1986年に創業した。世界的市場を対象としてぬいぐるみを中心とした製品の設計、開発、販売を行っており、特にで有名。

日本での総代理店はメテオAPAC株式会社が運営している。

沿革 
1986年、タイ・ワーナーは自分の家を抵当に入れ、それまでの貯蓄と父親の遺産をつぎ込んでTy社を設立し、イタリアで見たぬいぐるみから着想を得たぬいぐるみのネコの販売を始めた。

1992年、Tyの12人目の従業員としてが採用された。

1993年、Tyはさまざまな動物の小さなぬいぐるみのシリーズであるを発売する。ここで、ワーナーはトイザらスやウォルマートなどの大規模店舗ではなく、小さな小売店に対して5ドルから10ドルのBeanie Babiesを販売することにターゲットを絞った。少数の大きな顧客ではなく多くの小さな顧客を選択したのだった。ワーナーは、各店舗に出荷する商品を発注数より人為的に抑え、古い商品の製造を中止して意図的な品切れを引き起こすことにより需要を押し上げた。玩具業界では年に1回か2回新商品を導入するのが通例だが、そうはせずに基本的に気まぐれな仕方で新しい商品を導入した。コレクターが大幅に高騰した価格で玩具の転売を始めたため第2の市場が形作られた。さらに、Beanie Babiesに特化したさまざまな書籍、雑誌、携帯用ケースなどのアクセサリーが登場した。

1995年、Beanie Babiesが世界中でポップカルチャーの流行になった。1995年前半に、トリヴェディはワーナーに近付き、今の製品のタグはつまらないものだということ、そして、ハート型のタグの内側に固有の誕生日とポエムを付けたらおもしろくなり、アイテムをより収集したくなるだろうという考えを伝えた。トリヴェディはトラのストライプスを自分と同じ誕生日にし、そのポエムのサンプルを書いた。ワーナーはすぐにすべてのBeanie Babies用のポエムを書き、100以上の製品タグの内側をデザインする作業をトリヴェディに割り当てた。

インターネット販売の先駆者となる
Tyは市場取引用に設計した消費者直接取引（Direct-to-Consumer; D2C）ウェブサイトを最初に構築した企業である。1995年後半、トリヴェディはワーナーに近付いて、インターネットという大学キャンパスにあった新たな進展について話した。トリヴェディは、インターネットは主に検索ツールだったが、大学生は個人のウェブサイトを作成し始めていることを示し、Beanie Babiesのウェブサイトを作ったら市場で関係構築するための前例のないチャンスが開かれるかもしれないと考えた。トリヴェディは自分が学生となっているデポール大学から提供してもらった14.4kモデムを持ち込んで、インターネットがどのように機能するかを示した。ワーナーは興味をそそられて、トリヴェディに自分の判断とスキルを使ってウェブサイトを作成するための無料ライセンスを与えた。1995年後半に最初のバージョンのTyウェブサイトが公開されるまで、自宅でコンピューターを使っていた大人の米国人は10%であり、そのうちインターネットを使っていた人は14%、つまり人口の1.4%しかインターネットを使っていなかった。

すべてのBeanie Babiesのタグにはポエムと誕生日が記された下にTyウェブサイトのURLとこのウェブサイトへのアクセスを求める「Visit our web page!!!」（当社のウェブサイトにアクセスして!!!）という語句が付けられた。その結果、消費者はBeanie Babiesについての情報を得るためTyのウェブサイトに何千ものアクセスを行ったが、当時これは前例のないことだった。Tyは製品の消費者とつながりを持ち、やりとりするためにウェブサイトを活用した最初の企業となり、この取り組みは世界初のインターネット上の流行現象と見なされた。インターネットを使う人の数はその後数年で指数関数的に上昇し、Beanie Babiesの人気も上昇した。

トリヴェディはBeanie Babies公式ウェブサイトでのすべての発表事項を製作した。このような発表をオンラインで見た人々は特に価値の高いBeanie Babiesを手に入れようとして開店前から店に列を作った。多くの人は購入してからBeanie Babiesウェブサイトやその他の独立サイトでそれを数百ドルで取り引きし、10万ドルを超えるコレクションを作り上げた。Beanie Babiesの流行が盛り上がっていたときには、eBayのすべての売上の10%がBeanie Babies関連の取り引きだった。Beanie Babiesの流行がピークに達した1999年頃には、Tyは1年で7億ドルの利益を計上したものと考えられている。Beanie Babies現象はインターネットの興隆と連動して、ワーナーを億万長者に押し上げたと言われる。ワーナーの純資産は250億ドルを超えた。

寄付活動
Tyは多額の寄付に関わってきた。その一部は特定のBeanie Babiesの売上金をさまざまな支援に寄付することである。さらに、アンケート回答料金などの他の手段も採用した。

そのような寄付を行ったBeanie Babiesの1つはArielで、売上はに寄付され、寄付額合計は340万米ドル（約3億6000万円; 1ドル107円で換算）に達した。別の例としては、AwareとAwarenessの売上で乳癌の調査研究と意識向上のための基金に寄付、競走馬バーバロの記念として作られたBarbaroはの基金に寄付され、馬を助ける取り組みに用いられた。

TyはChariTeeというBeanieで2004年のPGAツアーにも寄付を行った。これはジャック・ニクラスがサインをしたもので、455米ドル（約4万9000円; 1ドル108円で換算）で落札された。

Tyは2002年から2005年までポーツマスFCのユニフォームスポンサーになり、同チームはこの期間にプレミアリーグに昇格した。

Citoという名前のBeanie Babiesは、による被災の後、学校に戻った生徒を迎えるためカリフォルニア州の子供たちに配られた。

脚注

参考文献

外部リンク 
 
 AboutBeanies - Beanie Babiesの歴史と情報

日本語サイト 
 Ty Japan
 【公式ストア】Ty（タイ） - Utopia
 Ty事業 - メテオAPAC株式会社
 
 
 

イリノイ州の企業 
アメリカ合衆国の玩具メーカー
理学（りがく）

一般名詞
 自然科学。自然科学の基礎研究の諸分野の総称。“science”のおおまかな訳語。物理学、化学、生物学、地球科学、天文学、数学を指す。 →窮理学、科学
 “”（物理学）、“”（科学）、“”（物理科学）、“”（自然科学）などの訳語。

 “physical”、“physio-”の訳語。（本来「身体」と訳すべきところをphysicsと混同したもの。）→理学療法、理学所見

歴史的名詞
中国の宋から明にかけて興隆した性理学のこと。→宋明理学
陰陽師が方位や星の動きを見て吉凶を決めること。
明治初期の日本で用いられた、西洋の学問名に対応する翻訳語、和訳。
 “philosophy”の訳語。→哲学

固有名詞
 長野県松本市に本社を置き、分析機器、計測機器 等を販売している株式会社。

脚注
東京ステーションギャラリー（とうきょうステーションギャラリー）は、東京都千代田区丸の内にある東京駅の中に付設された、主に近代美術や現代美術の展示を行う美術館である。

概要 
JR東日本発足一周年を迎えた1988年春、「東京駅を単なる通過点ではなく、香り高い文化の場として提供したい」という意図で、東京駅丸の内駅舎内に開設された。

活動の指針として、知られざる作家の発掘や見過ごされてきた美術の紹介などを中心とする「近代美術の再検証」、建築家の辰野金吾によって設計された重要文化財の東京駅舎内にある美術館としての「鉄道・建築・デザイン」、新しい時代と新しい丸の内にふさわしい「現代美術への誘い」という3つの柱を掲げている。地理的また歴史的に、近・現代日本の中核である東京駅丸の内駅舎において美術活動を行うことの意義を認識しながら年5本ほどの企画展を開催し、建物に関する歴史展示や教育普及活動も実施している。

東京駅の歴史を残す煉瓦づくりの壁を利用した展示室をもつ美術館として親しまれ、開館から2006年に着手した駅舎の復原工事までの18年間に、105本のさまざまなジャンルの展覧会を開催、延べ約235万人が来館した。

2006年、東京駅の復原工事に伴い一時休館したが、その間も旧新橋停車場の鉄道歴史展示室などで館外活動を継続。2012年10月、復原工事を終えた駅舎内にて、6年半ぶりにリニューアルオープンした。

2階のミュージアムショップ「TRAINIART」(トレニアート) では、煉瓦や丸の内駅舎をモチーフにしたオリジナルグッズなども販売している。

建築 

東京ステーションギャラリーの館内は、1914年の東京駅の駅舎完成以来、保存されてきた煉瓦をそのまま使用している。1988年に美術館がつくられた当初の計画では、煉瓦ではなく白い壁で展示室を作る予定であった。しかし、初代館長の木下東京駅長が、漆喰をはがし煉瓦だけになった壁を見て「味があるからこれを美術館の壁にしよう」と提案し、煉瓦の壁が残されることになった。その意志を継ぎ、2006年の復原工事でも可能な限り煉瓦の壁を残し、展示室のリニューアルを行った。

リニューアル後の展示室は、3階から2階へと降りてくる順路になっている。3階は白い壁面だが、階段と2階の展示室はほぼ煉瓦の壁で構成されており、部分的に創建当時の鉄骨を見ることができる。それと対比するように、作品と鑑賞者との距離を確保するパーテーションの紐は、3階は黒、2階は白と色を分けて目立たせている。また、展示の照明器具も3階は白、2階は黒とし、壁の色と馴染むように工夫している。

階段には、開館当時に設置された照明や、丸いステンドグラスなども移築された。その照明にはチェーンが取り付けられており、電球交換の際にはリモコンを使いチェーンを伸ばすことで、高所台に登ることなく作業できるよう改良された。

丸の内北口のドーム2階にある八角形の回廊部分には、東京駅丸の内駅舎の歴史を紹介する模型や写真資料を常設展示し、再現された天井レリーフの原型を間近に見学できる。石膏でできたレリーフは、干支のうち八支（丑・寅・辰・巳・未・申・戌・亥）を象っており、丸の内駅舎の完成当初はホールを見下ろすかたちでドーム天井部に方位に沿って取り付けられていたが、東京大空襲によって焼失したため、古写真や文献を元に再現された。

主な展覧会

評価
建築家の青木淳は「田原幸夫が監理総括にあたったこのギャラリーは、単純な復原ではなく、古いものと新しいものを重ね合わせ、この空間がこれまで辿ってきた来歴をそのまま見せることで、歴史の重みを感じさせるもの。まさに、時間を行き来するミュージアムらしい空間である」と評している。

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 東京ステーションギャラリー
 東京ステーションギャラリー 財団アーカイブス 1988年 - 2011年の展覧会

1988年開設の博物館
東京都区部の美術館
東京都の登録博物館
千代田区の博物館
日本の近代美術館とギャラリー
日本の現代美術館とギャラリー
公益財団法人 (内閣総理大臣認定)
すてえしよんきやらりい
西洋館
重要文化財 (建造物)
東京都区部の重要文化財
煉瓦
スーパーラリー（Super Rally）とは、モータースポーツ用語で、ラリー競技において走行中のトラブル等により車の修理が必要となり競技参加続行が不可能になった場合でも、一定の条件を満たす場合にペナルティを受けることで修理完了後に競技に復帰できる制度のこと。その後ラリー2 (Rally 2)に改名されたが、現在は特に名称はなく、一般的なラリー界の慣習として根付いている。

概要 
本制度は、サーキットレースにおけるリバースグリッドなどと同様、主に興行的な理由から導入が必要とされたものである。

ラリー競技は公道を超高速で走行するという性質上、ドライバーのミスによる車の破損や、エンジン・ギアボックスなどの車のコンポーネントの故障など、走行中にトラブルを抱え修理が必要となる局面が少なくない。そのためラリーイベントの途中ではサービスパークにおいてタイヤ交換などの通常のメンテナンス以外にトラブル箇所の修理を受けることが認められているが、サービスパークへの滞在には制限時間が設けられており、それを超えるとそれ以降のスペシャルステージ（SS）への参加ができなくなる。このため従来は、制限時間を超えるような大規模な修理が必要な場合は競技続行を断念しリタイアするほかなかった。

しかし通常数時間、最長でも24時間で終了するサーキットレースと異なり、ラリーは通常数日間（世界ラリー選手権（WRC）の場合は通常3日間）に渡って開催されるため、例えば初日に人気ドライバーがリタイアしてしまうと、2日目以降の観客動員やテレビ視聴率に悪影響が出ることは避けられない。またラリーに参加するメーカーにとっても、序盤でのリタイアはスポンサー等の露出減少につながってしまう上、マシン開発に必要なデータ収集量が大きく減少してしまうことにつながる。これらの理由から、ラリー序盤にトラブルを抱えたドライバー・マシンを救済し、少なくともイベント参加を続行できるようにすることで、興行面への影響を最小限に食い止めるために導入されたのが本制度である。

本制度はアジアパシフィックラリー選手権（APRC）で元々導入されており、WRCでも2004年のシーズン途中から試験的に導入され、翌2005年より正式に導入された。

ペナルティ・制限 
本制度を利用して競技に復帰するドライバー・マシンに対しペナルティなしでの競技復帰を認めてしまうと、通常通り競技に参加している他のドライバー・マシンに対し不公平な扱いとなってしまうため、通常競技復帰に際しては何らかのペナルティが課される。

WRC 
WRCの場合は、原則としてトラブルにより参加できなかったSS一つにつき5分のペナルティが課される（タイムとしては「そのSSのトップタイム＋5分」で計算される）。またリタイアタイミングがその日の最終SSだった場合はペナルティは10分となるほか、最終SSを走り終えてからリタイアした場合、最終SSは完走できなかったものとして扱われる。

またトラブルによりリタイアした場合でも、必ず本制度を利用して競技に復帰できるわけではない。例えば、マシンのエンジンブロック・ボディシェルの交換は認められていないため、クラッシュによりそれらの部品にダメージを受けた場合は競技続行不可能となる。またイベント最終日にリタイアした場合は、前述のタイム加算ペナルティの対象とはならず、そのままリタイア扱いとなる。

なお本制度を利用する場合、サービスパークでの修理時間は最大3時間に制限され、また修理は翌日のラリースタートの4時間前までに完了していなければならない。

APRC 
APRCの場合は総合結果に対し与えられるポイント以外に、競技期間内の一日毎の結果に対するポイント（DAYポイント）が与えられる独自の制度があるため、本制度により競技に復帰した場合、WRCと異なりその結果は総合順位には残らず、DAYポイントのみを獲得できる形となる。

脚注 

ラリー
モータースポーツ用語
東トルキスタン共和国 ()
 えちごトキめき鉄道 ()
 イタリアの電車形式による高速列車編成の接頭辞 () →イタリア国鉄ETR300電車、チザルピーノETR610電車など。
 クセトラ ()の3レター表記。
 実質税負担率 ()
上原 げんと（うえはら げんと、1914年（大正3年）12月28日 - 1965年（昭和40年）8月13日）は、昭和期の日本の作曲家。弟も同じく作曲家の上原賢六。

経歴 
青森県西津軽郡木造町出身。（現つがる市木造）（本名：上原治左衛門）実家は蓄音機店。
1936年（昭和11年）から、演歌師などをしながら全国放浪をする。
1938年（昭和14年）2月、歌手の岡晴夫と組み、「国境の春」でキングレコードからデビュー。
その後も、岡晴夫の黄金期を支える作曲家として数々の曲を作曲する。
戦後はコロムビアレコードに移籍し、美空ひばり、初代コロムビア・ローズ、島倉千代子などに曲を提供する。
作詞家・石本美由起もコロムビアレコードに移籍させコンビを組む。
1965年（昭和40年）8月13日、避暑地に向かう車中で心筋梗塞を発症し急死。。墓所は東京都八王子市の東京霊園。
没後、地元のつがる市内で『上原げんと杯争奪のど自慢大会』が開催され、2023年（令和5年）時点で45回目を数えている。

代表曲 
『国境の春』（昭和14年2月）［松村又一作詞、歌：岡晴夫］
『上海の花売娘』（昭和14年5月）［川俣栄一作詞、歌：岡晴夫］
『港シャンソン』（昭和14年8月）［内田つとむ作詞、歌：岡晴夫］
『広東の花売娘』（昭和15年1月）［佐藤惣之助作詞、歌：岡晴夫］
『パラオ恋しや』（昭和16年7月）［森地一夫作詞、歌：岡晴夫］
『花の広東航路』（昭和16年8月）［佐藤惣之助作詞、歌：岡晴夫］
『艦上日記』（昭和18年3月）［武内俊子作詞、歌：岡晴夫］
『アラカンの夜明け』（昭和18年12月）［大倉芳郎作詞、歌：岡晴夫］
『ニュー・トーキョー・ソング』（昭和21年3月）［清水七郎作詞、歌：岡晴夫］
『ジープは走る』（昭和21年3月）［吉川静夫作詞、歌：鈴村一郎］
『東京の花売娘』（昭和21年6月）［佐々詩生作詞、歌：岡晴夫］
『長崎シャンソン』（昭和21年8月）［内田つとむ作詞、歌：樋口静雄］
『流れの旅路』（昭和23年6月）［吉川静夫作詞、歌：津村謙］
『薔薇を召しませ』（昭和24年6月）［石本美由起作詞、歌：小畑実］
『マドロスの唄』（昭和24年10月）［松村又一作詞、歌：岡晴夫］
『私は街の子』（昭和26年1月）［藤浦洸作詞、歌：美空ひばり］
『ひばりの花売娘』（昭和26年1月）［藤浦洸作詞、歌：美空ひばり］
『娘十九はまだ純情よ』（昭和27年4月）［西條八十作詞、歌：初代コロムビア・ローズ］
『伊豆の佐太郎』（昭和27年12月）［西條八十作詞、歌：高田浩吉］
『ひばりのマドロスさん』（昭和29年2月）［石本美由起作詞、歌：美空ひばり］
『渡り鳥いつ帰る』（昭和30年1月）［石本美由起作詞、歌：初代コロムビア・ローズ］
『白鷺三味線』（昭和30年1月）［西條八十作詞、歌：高田浩吉］
『逢いたかったぜ』（昭和30年7月）［石本美由起作詞、歌：岡晴夫］
『逢いたいなアあの人に』（昭和32年1月）［石本美由起作詞、歌：島倉千代子］
『港町十三番地』（昭和32年5月）［石本美由起作詞、歌：美空ひばり］
『東京のバスガール』（昭和32年9月）［丘灯至夫作詞、歌：初代コロムビア・ローズ］
『忘れ得ぬ人』（昭和32年12月）［石本美由起作詞、歌：島倉千代子］
『銀座九丁目水の上』（昭和33年5月）［藤浦洸作詞、歌：神戸一郎］
『素敵な今夜』（昭和35年10月）［西沢爽作詞、歌：美空ひばり］

上原作品でデビューした歌手 
 岡晴夫
 若原一郎
 コロムビア・ローズ（初代、二代目）
 神戸一郎（十代の恋よさようなら）でデビュー
 宝田明
 松山まさる（現・五木ひろし）（新宿駅から）でデビュー
 村岡十九夫（作曲家・上村晴男、上村張夫）
 松方弘樹（俳優）門下生

脚注 

日本の作曲家
演歌師
青森県出身の人物
つがる市の歴史
日本コロムビアの人物
キングレコードの人物
心筋梗塞で亡くなった人物
1914年生
1965年没
ユトレヒト快速トラム（オランダ語：Utrechtse sneltram）とは、オランダのユトレヒトと郊外都市の間で運行されている2路線の路面電車のこと。ライトレールに分類される。軌間1.435mの標準軌、750ボルト直流電化の路線で、全線で専用軌道敷を走る。運行事業者はConnexxion、軌道保有はProRailである。

路線 
路面電車の車両などには系統番号では無く、行き先のみが表示されている。

60系統 
ユトレヒト中央駅付近のMoreelsepark駅から、ユトレヒト中央駅前を経由し、ニーウェヘイン中央駅を経てニーウェヘイン南駅までを結んでいる。ニーウェヘイン中央駅で61系統と分岐している。

全線所要時間約30分、運行間隔1時間に4本であり、2009年現在の運賃は4ストリッペン（1.95ユーロ相当）である。

61系統 
ユトレヒト中央駅付近のMoreelsepark駅から、ユトレヒト中央駅前を経由し、ニーウェヘイン中央駅、アイセルスタイン中央駅を経てアイセルスタイン南駅までを結んでいる。ニーウェヘイン中央駅で60系統と分岐している。

全線所要時間約40分、運行間隔1時間に4本であり、2009年現在の運賃は5ストリッペン（2.43ユーロ相当）である。

歴史 
ユトレヒト市街地と郊外の新興都市間の交通機関としてランドスタット鉄道のような鉄道、トロリーバス又は快速トラムが検討された結果、快速トラムを建設することと決定された。当初オランダ鉄道が軌道敷設を開始したが、地方交通の関係者間で調整した結果、バスの運転手が路面電車の運転士を兼業できるということで、この地区でバス事業を行っているMidnet社が事業を行うことになった（1999年からはMidnetから事業を買収したConnexxion社が快速トラム事業を行っている）。なお、完成した軌道の保有と運営管理はオランダ鉄道などと同じく、ProRail社が行っている。

1983年にはMoreelsepark駅からニーウェヘイン南駅の路線が開通した。当時は100系統と呼ばれていた。1985年にはアイセルスタインへの分岐線が開通し、101系統として運行された。1994年には地域交通の路線番号の変更作業により、60、61系統に系統番号が変更された。2000年に、61系統は現在のアイセルスタイン南駅まで延伸し、現在の路線網となった。

関連項目 

 メトロ (アムステルダム) 51系統 （快速トラム）
 オランダの交通
 国内交通料金収受システム (オランダ)

オランダの路面電車
ユトレヒト
東杉原村（ひがしすぎはらむら）は、かつて岐阜県揖斐郡に存在した村。

現在の揖斐郡揖斐川町東杉原（旧・藤橋村の一部）に該当する。

当村発足時は池田郡の村であったが、郡の合併で揖斐郡の村となっている。

歴史 
 1889年（明治22年）7月1日 - 町村制施行により、東杉原村が発足。
 1897年（明治30年）4月1日 - 池田郡が大野郡の一部と合併して揖斐郡となる。当村は揖斐郡の村となる。
 1897年（明治30年）4月1日 - 小津村、日坂村、西津汲村、外津汲村、三倉村、乙原村、樫原村、東津汲村、東横山村、西横山村、鶴見村と合併し久瀬村発足。同日東杉原村は廃止。
 1922年（大正11年）4月1日 - 久瀬村の一部（東横山、西横山、鶴見、東杉原）が分立し、藤橋村が発足。

脚注

参考文献 
 『市町村名変遷辞典』東京堂出版 1990年
 『岐阜県町村合併史』 1961年
 『角川日本地名大辞典21岐阜県』角川書店 1980年

関連項目 
 岐阜県の廃止市町村一覧

池田郡
揖斐郡
揖斐川町域の廃止市町村
1889年設置の日本の市町村
1897年廃止の日本の市町村
スモールワールド・音楽隊（スモールワールド・おんがくたい）は、1990年に販売された家庭用からくり時計。

概要 
タイニーワールドデュエットの上位版。毎正時左右よりステージが開き、子供達が楽器を演奏する。10年間販売されたロングセラーモデルであるが、メロディICが生産終了になり（それまではSHARP製のメロディICとムーブ駆動機能を兼ねたカスタムチップLR34673であり、同会社のLR34611・33とは異なる）、後期はYAMAHA製FM音源チップが使用されたモデルが発売された。オープニング曲および数取りはNEC製擬音ICによるPCM音である。
メーカー修理は2018年を最後に終了しており、特に最初期の故障率が極めて高い。
その他、タイニーワールド合唱団の上位版であり同じ曲目のスモールワールド カルテットという物がある。また、屋外などにも設置ができるスモールワールド オンステージも発売された。

曲目 
旧音源版はSHARP製LR34673、新音源版はYAMAHA製FM音源ICによる演奏である。なお、オープニング・エンディング曲はオリジナル曲である。

静かな湖畔の森の影から
気のいいあひる
メリーさんのひつじ
ホルディリディア
おおブレネリ
山の音楽家
村の鍛冶屋
おお牧場はみどり
森へ行きましょう
ピクニック
ジャックとジル
アビニョンの橋の上で

関連項目 
セイコーファンタジア
スモールワールドメネット
スモールワールド音楽隊N
スモールワールド合唱団

からくり
時計
鵡川町（むかわちょう）は、北海道南部の胆振支庁管内勇払郡にあった町。キャッチフレーズは「ししゃもとタンポポの町」であった。

地理 
胆振支庁管内東部、一級河川・鵡川の下流域を占める。

町の範囲は、東経141度52分50秒 - 142度08分31秒、北緯42度31分31秒 - 42度39分08秒であった、
 河川 : 鵡川、入鹿別川、湯の沢川、イクベツ沢川、モイベツ川、珍川

隣接していた自治体 
 胆振支庁 : 厚真町、穂別町
 日高支庁 : 日高町、平取町

歴史

名称の由来

沿革 
 1895年（明治28年）鵡川村戸長役場が苫小牧村戸長役場から分離
 1915年（大正4年）二級町村制施行、鵡川村
 1953年（昭和28年）町制施行、鵡川町
 1980年 穂別町と境界変更
 1995年（平成7年）開基100年
 1995年7月8日 富山県庄川町(現・砺波市) と姉妹友好都市締結。
 2003年8月10日 日高自動車道鵡川IC開通
 2004年5月6日 鵡川町・穂別町法定合併協議会が設置される。
 2005年3月23日 合併協定書に調印。
 2005年3月30日 北海道知事に廃置分合申請書を提出。
 2005年3月31日 合併協議完了に伴い,協議会を解散
 2005年7月1日 北海道議会において鵡川町と穂別町の廃置分合(合体)議案可決。
 2005年8月19日 穂別町との廃置分合について総務大臣告示。

経済

産業 
 農業は米・野菜・花卉・乳牛・肉牛・軽種馬と多様。
 鵡川下流域ではシシャモが漁獲され、鵡川町は「シシャモの町」として知られる。

鵡川町に本社を置く企業 
 株式会社ワーカム北海道（自動車関連）
 1979年にいすゞ自動車の総合テストコースとしていすゞ自動車株式会社北海道試験場の社名にて設立、2002年10月当時、経営悪化によるいすゞ自動車の再建計画の一環として苫小牧のいすゞ自動車北海道工場（いすゞエンジン製造北海道株式会社へ分社化）と共にいすゞ自動車の100%出資企業として分社、子会社化された。（厳密には前記事由により、むかわ町に本社を置く企業とはいえない）
 分社化された現在もいすゞ自動車唯一のテストコースとして、いすゞ車の研究、開発、実験業務をメインに分社化以前では行われていなかった業務として他社自動車メーカー、架装メーカー等の自動車、自動車部品等の各種試験の受諾の 他、テストコースの 貸し出し業務も実施している。
 鵡川町主催の鵡川ししゃもファミリー駅伝大会ではワーカムのテストコースの一部を使用しイベントを行っている。
 分社化後メーカー系テストコースとしては異例であるドラッグレースの公式コースとして使用されていたが、来場者の車両の違法改造等の理由を主に2006年の開催を最後にドラッグレースのコースとしては使用されなくなった。
 ちなみに社名の由来は町の名前である「むかわ」を逆さ読みにしたもの。

公共機関

警察 
 苫小牧警察署 鵡川交番

医療 
 JA北海道厚生連鵡川厚生病院

姉妹都市・提携都市 
 富山県砺波市 : 1995年7月8日、庄川町（当時）と提携

地域

教育 
 高等学校
 北海道鵡川高等学校
 中学校
 鵡川
 小学校
 鵡川中央、宮戸、生田

交通

鉄道 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 日高本線 : 浜田浦駅 - 鵡川駅

バス 
 道南バス
 あつまバス

道路 
 高規格幹線道路
 日高自動車道 : 鵡川IC
 一般国道
 国道235号
 都道府県道
 北海道道10号千歳鵡川線
 北海道道59号平取厚真線
 北海道道74号穂別鵡川線
 北海道道575号鵡川停車場線
 北海道道983号米原田浦線
 北海道道1046号鵡川厚真線
 道の駅
 むかわ四季の館

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

催事 
 5月下旬 たんぽぽフェスティバル
 8月上旬 農協まつり
 8月20日前後 商工まつり
 8月23・24日 鵡川地蔵まつり
 11月上旬 ししゃも・あれとぴあin鵡川

鵡川町民憲章 
（昭和60年9月12日制定）
 わたくしたちは、雄大な太平洋と清流の鵡川、緑豊かな自然につつまれた鵡川町の町民です。
 先人の偉業に感謝し、たがいのしあわせと、住み良い豊かなまちをつくるためこの憲章を定めます。
(本文)
 1 仕事に誇りをもち、心とからだをきたえて
 むつまじく、元気に働き
 感謝と思いやりをもち
 若い夢と力を育てる
 楽しい家庭を作りましょう。
 1 いたわりと活力の輪をひろげ
 向かいも隣も助け合い
 考える力を磨きあげ
 わたしも君もきまりを守る
 明るい社会を作りましょう。
 1 自然を愛し、文化を育て
 無理やむだなく施設をいかし
 川や緑を友として
 和して良き伝統が生きる
 豊かな郷土を作りましょう。

出身有名人 
 田畑真紀、関ナツエ、鈴木靖（いずれもスピードスケートオリンピック出場選手）
 椿文子（ショートトラックスケートオリンピック出場選手）
 坂本一魔（マジシャン）
 松井雄飛（ミュージシャン）鵡川高校野球部。
 鈴木章（2010年ノーベル化学賞受賞、北海道大学名誉教授)

その他 
 穂別町との廃置分合（合体）を前に、市外局番が平成17年11月1日より「0145」に変更された。それ以前は「01454」。
 つの丸の漫画「みどりのマキバオー」で、マキバオーの生まれた牧場「みどり牧場」の所在地。

脚注

関連項目 
 北海道の廃止市町村一覧

外部リンク 
 鵡川町ホームページ - 閉鎖。（2006年2月18日時点のアーカイブ）

胆振管内
むかわ町域の廃止市町村
2006年廃止の日本の市町村
1915年設置の日本の市町村
湯西川温泉（ゆにしがわおんせん）は、栃木県日光市（旧下野国）の日光国立公園内にある温泉である。温泉地名の由来ともなった湯西川（一級河川利根川水系）の渓谷沿いに旅館や民家が立ち並ぶ温泉地。

泉質・効能

泉質 
アルカリ性単純温泉。無色透明、無味無臭で含まれる成分が少なく、刺激が弱いため、利用範囲が広い温泉。肌にもやさしいので高齢者に向く。泉温25度以上なので、病後回復期の療養や外傷後の療養にも適す。

効能 
動脈硬化、火傷、筋肉痛、高血圧症、切り傷、神経痛、慢性皮膚疾患、打ち身、捻挫、腰痛、糖尿病、疲労回復、月経障害、痔、四十肩、五十肩、関節痛、冷え性、慢性婦人疾患に効果がある。飲用では胃腸虚弱に良い。
 ※効能はその効果を万人に保障するものではない

 入浴を控えるべき症状
急性疾患（特に熱がある場合）、悪性腫瘍、活動性の結核、重い心臓病、呼吸不全、腎不全出血性疾患、高度の貧血、その他一般に病勢進行中の疾患、妊娠中（特に初期と末期）

温泉街

温泉街 
湯西川温泉の旅館のほとんどは渓谷に面した露天風呂を設置している。

郷土料理は季節により、湯西川で捕れるイワナ・ヤマメ・ニジマス等の川魚、山菜や舞茸・チタケ（チチタケ）等のキノコ類などの山の幸が味わえる。また、旅館によっては、野鳥・鹿・熊・山椒魚（サンショウウオ）など珍しい郷土料理が堪能できる。「ばんだいもち」といううるち米でついた餅を「ばんだい汁」や「じんごろう味噌」などで食べる郷土料理がある。温泉街の飲食店では手打ちの「日光そば」が味わえる。
昔は茅葺き屋根の民家を利用した土産物屋や食事処が河畔の遊歩道沿いに並び、温泉街の一部を形成していた。

共同浴場 

橋の上からよく見える場所に無料で混浴の共同浴場「薬研の湯」と足湯がある。

日光市湯西川水の郷観光センターでは露天風呂などを設営した温泉施設がある。

また、温泉地からは離れているが、湯西川温泉駅（道の駅湯西川）にも併設された温泉施設がある。

歴史

温泉と平家の落人伝説 
湯西川の先祖は平忠実（平忠房が改名したと言われている）が落ち延びたとされ、平家の落人伝説の残る集落で知られている。湯西川に伝わる伝説は、次の通りである。

平家の落人伝説を裏付けるものとして、平家塚（大夫塚）が残る。大夫塚は平家の里のそばにあり、平家一門を埋葬する土墓とされている。温泉の発祥は天正元年（1573年）で、平家の落人の子孫が発見したと伝わっている。追討から逃れ、身を潜める山村生活を営み生きるため、この地では今もなお端午の節句に鯉のぼりを揚げない、たき火をしない（煙を立てない）、鶏を飼わないなど独自の風習が残っている。ゴマの代わりにジュウネ（エゴマ）で代用する（=ゴマの穂で忠実の嫡子が目を突き失明したため）、米をとがない（=とぎ汁を流して居場所を知られないようにするため）というものもある。また、旧家では、もはや源氏とは争わないという意志を山の神に誓う証として、注連縄飾りをする。

湯治場から温泉街へ 
湯西川温泉は元来、近在の農民の湯治場であり、第二次世界大戦前までは、自炊しながら逗留する湯治客のための木造の長屋が建ち並んでいた。住民の多くは観光業ではなく、狩猟や木彫り工芸で生計を立てていた。

1956年（昭和31年）に五十里ダムが完成すると、湯西川温泉は「鬼怒川温泉の奥座敷」として注目を浴び、以来10年ほど男性客が芸者遊びに訪れた。その後、道路整備が進んで大型観光バスが温泉街まで入れるようになり、近代的なホテルが建ち並ぶ温泉街が形成された。

年表 

1549年（天文18年）伴対島守忠光が先祖を祀る六地蔵供養塔を湯西川温泉慈光寺内に建立。
 1951年（昭和26年）10月、川治温泉 - 湯西川温泉間、東武バス運行開始。
 1970年（昭和45年）、高松宮宣仁親王来訪。
 1986年（昭和61年）10月、会津鬼怒川線開通。湯西川温泉駅竣功。
 2011年（平成23年）7月18日、日光市湯西川水の郷オープン。観光センター（温泉施設・売店・飲食）、湯西川くらし館（後に蝶の美術館）を併設。

交通アクセス 
鉄道
東武鬼怒川線経由野岩鉄道会津鬼怒川線湯西川温泉駅から日光交通のダイヤルバスで約30分。
自動車
東北自動車道宇都宮IC経由日光宇都宮道路今市ICから国道121号（会津西街道）を鬼怒川温泉方面へ。五十里湖の湯の郷トンネル左折、栃木県道249号黒部西川線へ。

湯西川温泉駅から温泉郷へ続く道路は長らく狭隘な山岳道路となっていたが、湯西川ダム建設に伴う付け替え道路として2011年（平成23年）7月までに新道が開通し、線形が大幅に改善された。

脚注

参考文献

関連項目 

 道の駅湯西川
 光輝く氷のぼんぼりとかまくら祭
 全国平家会
 湯西川ダム

外部リンク 
 日光市観光協会 公式ホームページ
 日本夜景遺産 公式ホームページ

栃木県の温泉
日光市の地理
平家の落人伝説
とちぎの百様
蔵骨器（ぞうこつき）または骨蔵器（こつぞうき）とは、簡単に言えば骨壺のことであるが、主として考古学で、火葬や洗骨葬の遺灰や遺骨を納めた容器のことをいう語である。インドや中国でみられる仏舎利容器は、その一種である。

概要
日本では、通常、洗骨した骨を納める容器も蔵骨器に含まれるので、火葬骨を納めた器に限定して言う場合「火葬蔵骨器」としたほうが良いとされる。器形としては、飛鳥～平安時代に蓋付きの球形の壺ないし短頸壺（たんけいこ）の器形をした須恵器や灰釉陶器などが用いられた。銅製の櫃形容器のものもあり、壺形に限定しないため「骨壺」より用語の範囲が広い。

中世になると「桶」とよばれ、各地方の在地で生産されている瓦質、軟質などと呼ばれる土器のほかに常滑焼の甕や壺、そして瀬戸焼の瓶子が用いられ、しばしば常滑焼や在地産の瓦質、軟質の捏鉢が蓋の代わりに使用された。なお、弥生時代の甕棺なども広義の蔵骨器には違いないが、通常、蔵骨器といった場合、飛鳥時代以降のものを総称している。

ヨーロッパや西アフリカなどでは、「Urn」と呼ばれる火葬骨収納用の甕が知られる。青銅器時代以降、エトルリアやローマの遺跡からしばしば蔵骨器が出土する。また、中央アジアでは、ゾロアスター教徒のオッスアリと呼ばれる箱型で霊廟や神輿の形をした石製の遺骨収納容器が有名であるがこれも蔵骨器の一種といえる。

ギャラリー

脚注

参考文献
 斎藤忠「蔵骨器（ぞうこつき）」『日本考古学用語辞典（改訂新版）』2004年 学生社 pp.260 
『世界考古学事典』(上),平凡社,1979年 ISBN 4-582-12000-8
 水野清一、小林行雄編『図解考古学辞典』,創元新社,1959年

関連項目
葬制

そうこつき
そうこつき
ガズィアンテプ県（ガズィアンテプけん、、）またはガズィアンテップ県は、トルコ南部南東アナトリア地方の県。ガズィアンテプ大都市自治体とは同一の範囲であり、中心部におよそ85万人が住んでいる。東部にシャルンウルファ、北部にアディヤマン、西部にカフラマンマラシュ、オスマニエ、西南にハタイ、南にキリスとシリアに接している。

古代、重要な貿易施設があり、この県はトルコの主要な製造業地帯であった。また、農業ではピスタチオが有名である。

歴史
古代、初期にヒッタイトに支配され、後期にはアッシリアに支配された。1183年には十字軍の進軍があり、この地でサラディンが勝ち、この勝利が鍵となった。第一次世界大戦終結後、オスマン帝国は崩壊。この後のトルコ独立戦争の混乱はフランスの軍事介入を招き、この地はフランス領として扱われることになる。この後ガズィアンテプの支配権がトルコに戻るのはローザンヌ条約調印後であり、この条約がトルコと連盟国の戦争を正式に終結させた。

ガズィアンテプ市はもともと、アンテップとして知られた町であり、トルコ語で「ベテラン」「戦士」を意味するガズィ（gazi）はトルコ独立戦争の際の住民の勇敢さにちなんで1921年に付けられたものである。

1987年にカズィアンテプ市は大都市自治体に指定された。1994年にこの県から分割してキリス県ができたが、ガズィアンテプの一部として扱われることも多い。

2004年の大都市自治体指定範囲拡大により、カズィアンテプ大都市自治体は知事室の周囲半径30kmまでに拡大し、範囲内にある自治体は全てカズィアンテプ市の区となった。2012年の行政区画改編により、ガズィアンテプ大都市自治体はガズィアンテプ県と同一の範囲になっている。

地理
死海トランスフォームと東アナトリア断層が此処ガズィアンテプとアダナでぶつかっている。これらは東部で北向きに動くアラビアプレートとアフリカ、ユーラシアプレートの境界面であることを表している。

2023年2月6日午前4時17分(TRT)にはカフラマンマラシュ県との境界近くでM7.8、その後13時24分にはでM7.5 - 7.6の大地震が発生している。

政治
ガズィアンテプ県は伝統的にトルコの政治的傾向が最も早く現われるといわれており、1984年の祖国党、1989年の正道党、1994年の福祉党、2004年の公正発展党などが地方選挙で上昇傾向を掴むと、その後各党が総選挙でも活躍する傾向にある。例外として1999年、ガズィアンテプ市市長であったCelal Doğanの成功イメージによって共和人民党は県総会で17.02%の得票を得たが、この年はトルコ人意識の高まりによって右派MHPが表を伸ばした。民主人民党はクルド人意識の議論運動を展開しており、1999年には最大5%まで支持率を伸ばしたものの、この後徐々に低下傾向にあり、社会民主人民党に票を奪われ2004年には1.81%に戻っている。有権者の傾向を見ると、クルド人も選挙に興味を表しているように見え、この県の民族構造に関係する分類を差し出しているが、ガズィアンテプ県の構造に当てはまってはいないようである。これがトルコ全体にいるクルド人が注視される理由である。2004年の県総会選挙では、公正発展党が55.11%であり共和人民党が21.57%であり、その他が6%となっている。

この地区での選挙は重要だとしてトルコ首相レジェップ・タイイップ・エルドアンはかなりの動員をかけている。現在の大都市自治体の市長（公選）は女性のファトマ・シャヒンであり、県知事はダヴット・ギュルである。

下位自治体 

 アラバン（Araban）
 イスラヒイェ（İslahiye）
 カルカムシュ（Karkamış）
 ニズィプ（Nizip）
 ヌルダウ（Nurdağı）
 オウゼリ（Oğuzeli）
 シャヒンベイ（Şahinbey）
 シェヒトカミル（Şehitkamil）
 ヤヴセリ（Yavuzeli）

脚注 

トルコの県
南東アナトリア地方