Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
高向 色夫智（たかむく の しこぶち）は、飛鳥時代の貴族。名は色夫知とも記される。官位は従五位下・山背守。

経歴 
文武朝末の慶雲4年（707年）小治田安麻呂・小治田宅持・上毛野堅身とともに従六位下から四階昇進して従五位下に叙爵する。

元明朝の和銅元年（708年）右兵衛督に任ぜられ、翌和銅2年（709年）田口益人に官職を譲り、坂合部三田麻呂の後任として山背守に任命されている。

官歴 
『続日本紀』による。
時期不詳：従六位下
慶雲4年（707年） 2月25日：従五位下
和銅元年（708年） 3月13日：右兵衛督
和銅2年（709年） 11月2日：山背守

脚注

参考文献 
『続日本紀 1 新日本古典文学大系 12』岩波書店、1989年
宇治谷孟『続日本紀 （上）』講談社〈講談社学術文庫〉、1992年
宝賀寿男『古代氏族系譜集成』古代氏族研究会、1986年

しこふち
飛鳥時代の人物
7世紀生
8世紀没
北海道道1143号比布北インター線（ほっかいどうどう1143ごう ぴっぷきたインターせん）は、北海道上川郡比布町内を結ぶ一般道道（北海道道）である。

概要

路線データ 
 起点：北海道上川郡比布町北5線（国道40号・北海道道520号鷹栖東鷹栖比布線交点）
 終点：北海道上川郡比布町北5線（旭川紋別自動車道 比布北IC）
 総延長：0.946 km
 実延長：0.935 km
 重用延長：0.011 km

道路管理者 
 上川総合振興局 旭川建設管理部 事業課

歴史 
 1996年（平成8年）2月29日 - 比布インター線として路線認定。
 2016年（平成28年）10月21日 - 路線名を比布北インター線に変更。

地理

通過する自治体 
 上川総合振興局
 上川郡比布町

交差する道路 
 比布町
 国道40号（北5線〔起点〕）
 北海道道520号鷹栖東鷹栖比布線（北5線〔起点〕）
 旭川紋別自動車道 比布北IC（北5線〔終点〕）

脚注

関連項目 
 北海道の道道一覧

1143
沖縄抗争（おきなわこうそう）は、沖縄県における暴力団の対立抗争の総称である。
 第1次沖縄抗争（1961年-1962年）
 第2次沖縄抗争（1964年-1966年）
 第3次沖縄抗争（1967年）
 第4次沖縄抗争（1974年-1981年）
 第5次沖縄抗争（1983年）
 第6次沖縄抗争（1990年-1992年）
蘇 舜欽（そ しゅんきん、1008年 - 1048年）は、北宋時代の政治家・文学者。字は子美。仁宗の慶暦8年に亡くなった。歳は41であった。

生涯 
開封の出身。父は蘇耆。参知政事であった蘇易簡の孫でもある。若い頃から世を慷慨し、軍事論を好み大志があった。初めは父の推挙により太廟斎郎に任命され、景祐年間（1034年 - 1038年）に進士に合格し、知長垣県をへて大理評事となった。康定年間（1040年 - 1041年）、河東に地震があったときに蘇舜欽は上疏し当時の政治の欠陥を論じて范仲淹に認められ、集賢校理となり進奏院を監督し、時の宰相・杜衍の娘を娶るまでになった。

「公銭を用いて妓楽を召し、賓客をもてなした」という理由で、おもに范仲淹の反対派により弾劾され、蘇州に流遇することになる。水石を買って「滄浪亭」を造り、自らも「滄浪翁」と号して読書につとめ、憤りを詩にあらわした。のちに湖州の長吏となり、その地で没する。

詩と著作 
天聖年間（1023年 - 1031年）に多くの学者が修飾の多い美文を書いていた中で、河南の穆修とともに古体による詩を書き、欧陽脩の賞賛を得た。草書にも優れていたという。

著作に『蘇学士文集』16巻、『聞見雑録』、『滄浪集』がある。

北宋の人物
11世紀中国の詩人
開封出身の人物
1008年生
1048年没
宇和島別当インターチェンジ（うわじまべっとうインターチェンジ）は、愛媛県宇和島市坂下津にある、松山自動車道（宇和島道路）のインターチェンジである。

概要 
当ICは、宇和島北IC方面出入口のみのハーフインターチェンジであり、宇和島北IC - 津島岩松IC間は、高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路であり、通行料金は無料となっている。

歴史 
 1984年（昭和59年）
 1984年度（昭和59年度） : 宇和島南IC - 宇和島北IC間が事業化。
 4月 : 宇和島南IC - 宇和島北IC間の都市計画決定。
 1985年度（昭和60年度） : 宇和島南IC - 宇和島北IC間の用地買収に着手。
 1987年度（昭和62年度） : 宇和島南IC - 宇和島北IC間が着工。
 1998年（平成10年）3月20日 : 宇和島南IC - 宇和島坂下津IC間の開通に伴い供用開始。

周辺 
 尾串保育園
 愛媛県立宇和島水産高等学校
 愛媛県立宇和島南中等教育学校
 宇和島市立城東中学校
 明倫幼稚園
 宇和島市立城南中学校
 宇和島市立鶴島小学校

接続する道路 
 宇和島市道

隣 
  松山自動車道（宇和島道路）
 （26）宇和島坂下津IC - （27）宇和島別当IC - （28）宇和島南IC

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 
 日本のインターチェンジ一覧 あ行

外部リンク 
 国土交通省
 四国地方整備局
 大洲河川国道事務所

わしまへつとう
うわしまへつとう
宇和島市の交通
優波離（うぱり、うばり、梵/巴:Upāli ウパーリ）は、釈迦の十大弟子の一人である。元・理髪師であり、直弟子の中でも戒律に最も精通していたことから持律第一と称せられ、釈迦入滅後の第一結集では戒律編纂事業の中心を担った。

優波離の異訳としては、音写としては優婆離・烏波利・烏波梨・和利などが、意訳としては近執・近取などがあげられる。

経歴 
彼はインドのカーストで下層のシュードラの出身で、カピラ城で釈迦族の王子たちの理髪師だった。釈迦が悉多(シッダルタ)として太子だった頃には執事だったともいう。

成道した釈迦がカピラ城に帰郷し、孫陀羅難陀、羅睺羅(ラーフラ)が弟子となった後、阿那律(アヌルッダ)、跋提梨迦（バドリカ、もしくはバッディヤ。同名の人が五比丘の一人にもいるが別人）、金毘羅、婆咎、阿難(アーナンダ)、提婆達多(デーヴァダッタ)の6人（或いは難提迦を加えた7人とも）の王子たちが仏弟子となるらしいとの話を聞き、彼も王子たちに従いアヌピヤー村にいた釈迦のもとで、王子たちを差し置いて先ず仏弟子となった。阿那律が出家するときに同伴し、その所有物を貰うが、それより釈迦の教えの方が偉大だと拒否し、先に出家した。諸王子たちは釈迦より、儀礼に従い先に出家した者を敬い礼拝するように命じられると、自分たちの使用人であったシュードラ出身の優波離にも礼拝した。これを見て釈迦は「釈迦族の高慢な心をよくぞ打ち破った」と讃嘆した。

彼は戒律をよく守り精通する事から、釈迦教団における規律は彼によって設けられたものが多く、彼と遊行する者は、みな持律者であるとまでいわれた。釈迦入滅後、第1回の仏典結集では摩訶迦葉の主導によって、阿難が経を誦出したが、優波離は戒律を誦出することで律蔵編纂の中心人物となった。

関連項目 

 十大弟子（シャーリプトラ／モッガラーナ／大カッサパ／スブーティ／プンナ／大カッチャーナ／アヌルッダ／ウパーリ／ラーフラ／アーナンダ）
 戒

脚注 

仏弟子
理容師
阿羅漢
自由民主党内閣第一部会（じゆうみんしゅとうないかくだいいちぶかい）は、自由民主党政務調査会内に設置されている組織のひとつである。

概要 
2016年8月9日、自民党内閣部会を第一部会と第二部会に分割することが総務会で了承され、共に発足した。

第一部会の担当分野は以下の通りとなっている。
宮内庁、会計検査院、警察庁、食品安全、消費者庁、海洋政策、領土問題、防災、国土強靭化、産業競争力、少子化対策、サイバーセキュリティ、東京オリンピック・パラリンピック、一億総活躍、働き方改革、女性活躍、男女共同参画、拉致問題などに関する政策

主な役職 
部会長
部会長代理
副部会長

脚注

外部リンク 
自由民主党　役員

自由民主党
BLS AGは、2006年に設立されたスイスの鉄道事業者である。440 kmの標準軌の路線を運営しており、スイスで最大の私鉄である。さらにトゥーン湖とブリエンツ湖での船舶事業も運営している。BLSという社名は、1906年にベルン (Bern) からアルプス山脈方面へ向かう鉄道会社として設立されたベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道 () に由来している。

BLS AGは2006年4月24日に設立され、合併元となったBLSレッチュベルク鉄道 () とミッテルラント地域交通 (Regionalverkehr Mittelland) の株主によって2006年6月27日に承認された。法的にはBLSレッチュベルク鉄道とミッテルラント地域交通の合併は株式交換によって行われ、旧BLS株（額面10スイスフラン）1株は新BLS株（額面1スイスフラン）8株に、旧ミッテルラント地域交通株（額面12.5スイスフラン）1株は新BLS株24株に交換された。BLS AGの主要株主としては、55.8パーセントがベルン州政府、21.7パーセントがスイス連邦政府となっている。

車輌 
 ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Ae6/8形電気機関車（歴史上の機関車、1両のみ動態保存、UIC名Ae015形）
 ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Ae415形電気機関車（Ae4/4形）
 ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Ae485形電気機関車（Ae8/8形）
 ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re425形電気機関車（Re4/4形、元Ae4/4II、UIC名Re425）
 スイス国鉄Re420形電気機関車（スイス国鉄から譲受）
 ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re465形電気機関車 (Lok2000)
 BLSカーゴRe485形電気機関車 (TRAXX)
 BLSカーゴRe486形電気機関車 (TRAXX)
 BLSカーゴRe475形電気機関車 (Vectron)
 BLS AG Re456形電気機関車（KTU Re4/4、スイス南東鉄道 () などと共通）
 BLS AG RABe515形電車 (MUTS)
 BLSレッチュベルク鉄道RABe525形電車 (NINA)
 BLS AG RABe535形電車 ()
 シュタッドラー GTW（BLS RABe526形電車）(GTW)
 BLS AG RBDe565形/RDBe566形電車 (NPZ)
 エメンタル-ブルクドルフ-トゥーン鉄道RBDe566 I形電車
 トゥーナーゼー鉄道Ec3/5形蒸気機関車
 スイス国鉄Am843形ディーゼル機関車

動力車の一覧

路線

ベルンSバーン 
 S1 ラウペン (Laupen) / フリブール (Fribourg) - ベルン - ミュンジンゲン () - トゥーン (Thun)
 S2 シュヴァルツェンブルク (Schwarzenburg) - ベルン - コノルフィンゲン (Konolfingen) - ラングナウ (Langnau)
 S3 ビール (Biel/Bienne) - リス (Lyss) - ベルン - ベルプ (Belp) （- トゥーン）
 S4 アフォルテルン (Affoltern) - W.ラムザイ (W.Ramsei) - ブルクドルフ (Burgdorf) - ベルン - ビュンプリッツ・ノルト () - （- ロスホイザーン ()）
 S5 ベルン - ケルツェルス (Kerzers) - ノイエンブルク (Neuenburg) / ムルテン (Murten/Morat) （- ロモン (Romont)）
 S11 ベルン - フラマット (Flamatt) - フリブール （- ロモン）
 S22 ベルン - ケーニッツ () - シュヴァルツェンブルク (Schwarzenburg)
 S33 ベルン - ベルプ - トゥーン
 S44 ロスシェウゼルン - ベルン - ブルクドルフ - ヴィラー (Wiler) / ラングナウ
 S51 ベルン - シュテックアッカー () - ビュンプリッツ・ノルト

ルツェルンSバーン 
 S6 ランゲンタル (Langenthal) - フットヴィル (Huttwil) - ヴォルフーゼン (Wolhusen) （- ルツェルン (Luzern)）
 S7 ランゲンタル - フットヴィル - ヴォルフーゼン （- トルブシャンケン (Trubschanchen)）

レギオエクスプレス 
 レギオエクスプレス ベルン - ラングナウ - ルツェルン
 レギオエクスプレス トゥーン - コノルフィンゲン - ブルクドルフ - ソロトゥルン (Solothurn)
 レギオエクスプレス ベルン - ノイエンブルク
 レギオエクスプレス ベルン - ミュンジンゲン - シュピーツ (Spiez) - ブリーク (Brig)（2007年12月から）

レギオナルツーク 
 レギオ インターラーケン・オスト (Interlaken Ost) - シュピーツ - ツヴァイジメン (Zweisimmen)
 レギオ シュピーツ - フルティゲン (Frutigen)（2007年12月まで）
 レギオ ブリーク - ゴッペンシュタイン（2007年12月まで）
 レギオ トゥーン - コノルフィンゲン - ヴァルクリンゲン (Walkringen) （- ブルクドルフ）
 レギオ ブルクドルフ - ソロトゥルン
 レギオ ソロトゥルン - ムーティエ (Moutier)
 レギオ ケルツェルス - リス - ビュレン・アン・デア・アーレ ()

外部リンク 

 BLS AG公式サイト

スイスの鉄道事業者
株式会社ゆめマート北九州（ゆめマートきたきゅうしゅう）は、福岡県北九州市八幡西区に本社を置く、スーパーマーケットをチェーン展開している企業である。旧名称はスーパー大栄（スーパーだいえい）。

福岡県を中心に、大分県および山口県の一部に「ゆめマート」のブランドのスーパーマーケットを33店舗展開しており（2019年3月時点）、ゴルフ練習場の経営も行っている。

沿革 
 1962年（昭和37年）7月12日 - 創業、八幡大門商業協同組合設立。
 1971年（昭和46年）2月15日 - 株式会社スーパー大栄を設立。
 1991年（平成3年）3月7日 - 福岡証券取引所へ上場。
 2014年（平成26年）1月31日 - イズミが約2億6000万円で第三者割当増資を実施して約20%の株式を取得すると発表、
 2015年（平成27年）2月12日 - イズミがTOBを実施し約51%の株式を取得、子会社となる。
 2016年（平成28年）
。
2月18日 - 株式交換により、イズミの完全子会社となる。大手スーパーやドラッグストアとの競争の激化、4月からの消費税増税による買い控えなどの影響で、生き残りにはコストの削減が必要と判断した。
4月22日 - 全店舗の屋号をイズミが展開する店舗ブランド「ゆめマート」に統一することが発表された。
。
 2019年（平成31年）3月1日
社名を株式会社ゆめマート北九州に変更。
ユアーズの店舗のうち、福岡県・山口県内の14店舗（丸和12店舗・ゆめマート2店舗）を譲受し、各店舗のブランドを「ゆめマート」に統一。

現在の店舗

過去に存在した店舗
「スーパー大栄」時代には、CIマークに「赤いトマト」を用いていた。

福岡県

北九州市

八幡東区
 春の町店（1962年（昭和37年）12月開店、店舗面積396m2）
 祀園店（1963年（昭和38年）9月開店、店舗面積516m2）
 大蔵店（1966年（昭和41年）5月開店、店舗面積478m2）
 槻田店（1967年（昭和42年）3月開店、店舗面積175m2）
 茶屋町店（1968年（昭和43年）3月開店、店舗面積431m2）
 枝光店（1969年（昭和44年）3月開店、店舗面積445m2）
 前田店（1987年（昭和62年）6月開店、店舗面積349m2）

八幡西区
 萩原店（1965年（昭和40年）1月開店、店舗面積443m2）
 三ヶ森店（1967年（昭和42年）12月開店、売場面積5225m2）
 永犬丸店（1969年（昭和44年）10月開店、売場面積555m2）
 上津役店（1970年（昭和45年）4月開店、店舗面積595m2）
 下津役店（1971年（昭和46年）5月開店、店舗面積420m2）
 割子川店（1973年（昭和48年）5月開店、店舗面積494m2）
 高江店（1979年（昭和54年）6月開店、店舗面積507m2）
 相生店（1980年（昭和55年）5月開店、店舗面積1,027m2）
 現在、ダイレックス相生店。
 則松店（1982年（昭和57年）3月開店、店舗面積443m2）
 。
 陣原店（1984年（昭和59年）4月開店、店舗面積323m2）
 浅川店（1993年（平成5年）7月開店、店舗面積998m2）

門司区
 東門司店（1973年（昭和48年）12月開店、店舗面積444m2）

小倉南区
 若園店（1974年（昭和49年）7月開店、店舗面積734m2）

小倉北区
 熊谷店（1978年（昭和53年）3月開店、店舗面積988m2）
 浦生店（1978年（昭和53年）12月開店、店舗面積717m2）
 真鶴店（1980年（昭和55年）5月開店、店舗面積498m2）
 木町店（1983年（昭和58年）1月開店、店舗面積460m2）
 黒原店（1985年（昭和60年）10月開店、店舗面積537m2）

若松区
 小石店（1977年（昭和52年）7月開店、店舗面積1,001m2）
 若松店（1987年（昭和62年）10月開店、店舗面積487m2）
 老松店（1992年（平成4年）6月開店、店舗面積418m2）

福岡市

東区
 三苫店（1988年（昭和63年）7月開店、店舗面積980m2）

早良区
 重留店（1992年（平成4年）2月開店、店舗面積496m2）

中間市
 通谷店（1981年（昭和56年）4月開店、店舗面積490m2）

遠賀郡
 海老津店（1983年（昭和58年）3月開店、店舗面積892m2）
 水巻店（1986年（昭和61年）10月開店、店舗面積496m2）
 遠賀川店（1991年（平成3年）2月開店、店舗面積480m2）

脚注

注釈

出典

広報資料・プレスリリースなど一次資料

外部リンク 
 ゆめマート北九州

イズミグループ
九州地方のスーパーマーケット
ニチリウグループ
八幡西区の企業
1971年設立の企業
ラーマーティボーディー2世（1472年 - 1529年）は現在のタイにあったアユタヤ王朝の王の一人。トライローカナート王の息子である。トライローカナート王の（1456年 - 1474年）でのチエンマイ北伐に加わり、『リリット・ユワンパーイ』を作詩したと言われる。この王の治世の時に、ポルトガル人が当時タイ領土であったマラッカを占領し、ポルトガルの主権をラーマーティボディー2世に認めさせた。これを機にポルトガル人がタイに来るようになった。

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タイ君主一覧

らあまあていぼおてい2せい
らまていほてい2
らまていほてい2
宇宙天気予報（うちゅうてんきよほう、英語：space weather report, etc.）とは、（太陽フレア、太陽プロトン現象、磁気嵐等の状況）を観測・把握し、それに伴う影響を予測して、地球上の天気予報と同じように予報する（前もって情報提供する）ものである。

概要 
具体的には「太陽風の乱れが到来しました。磁場が大きく南向きに揺れていて、磁気圏は大きく乱れそうです」などといった表現で予報される。

人工衛星の運用者や、漁業無線やアマチュア無線愛好者など、短波電波を使った通信の利用者などにとっては重要な情報となっている。
磁気嵐によって、人工衛星の電子機器の損傷、通信障害、電磁誘導による送電線の異常電流の発生、宇宙空間にて作業する宇宙飛行士の健康被害などの悪影響が発生する。宇宙天気予報によってこれらの被害が軽減されることが期待されている。

日本では、情報通信研究機構 (NICT) 傘下で宇宙天気情報センターが設立された1988年（昭和63年）に情報提供を開始された。NICTが独立行政法人化された2004年（平成16年）以降は、公式ウェブサイト上で公表されている。

脚注

参考文献

関連項目 
 宇宙気候学
 
 太陽
 アメリカ国立気象局  (SWPC)
 アメリカ大気研究センター
 宇宙航空研究開発機構(JAXA) 研究開発部門
 情報通信研究機構 (NICT) 宇宙天気情報センター

外部リンク 
 宇宙天気予報 - 情報通信研究機構

宇宙科学
大気電気学
災害情報
宇宙事故
天文学に関する記事
宇宙天気
宮田 敬一（みやた けいいち、1950年9月 - 2011年2月10日）は、日本の臨床心理学者・臨床心理士。専門は、臨床心理学・心理療法・ブリーフセラピー。日本に初めてミルトン・エリクソン（Milton Erickson）を紹介した。石川県出身。

略歴
1973年、金沢大学教育学部卒
1977年、九州大学大学院博士課程中途退学
1986年 - 1987年、ワシントン家族療法研究所に留学。
ジェイ・ヘイリー(Jay Haley)、クロエ・マダネス（Cloe Madanes）夫妻と共に、ストラテジックアプローチの研究に従事し、本格的にエリクソン派の訓練を受けた。
1995年 - 2001年、新潟大学教授
2001年 - 2005年、お茶の水女子大学教授
2005年 - 2011年、大阪大学大学院人間科学研究科教授
2011年2月10日、京都市中京区の病院で死去。60歳没。

学会
日本ブリーフサイコセラピー学会（創設会長・理事）
ブリーフセラピーネットワーク・ジャパン（代表）
日本心理臨床学会
日本催眠医学心理学会（理事長）
日本臨床動作学会（理事）
日本リハビリテーション心理学会（理事）
日本電話相談学会（理事）
アメリカ夫婦・家族療法学会（臨床会員）

主な著作

著書
『戦略的家族療法』（全国心身障害児福祉財団、1989年）

編著
『ブリーフセラピー入門』編（金剛出版、1994年）
『解決志向ブリーフセラピーの実際』編（金剛出版、1997年）
『学校におけるブリーフセラピー』編（金剛出版、1998年）
『医療におけるブリーフセラピー』編（金剛出版、1999年）
『産業臨床におけるブリーフセラピー』編（金剛出版、2001年）
『児童虐待へのブリーフセラピー』編（金剛出版、2003年）
『軽度発達障害へのブリーフセラピー：効果的な特別支援教育の構築のために』編（金剛出版、2006年）
『心理療法がうまくいくための工夫』乾吉佑共編. 金剛出版, 2009.9

訳書
J.K.ゼイク（編）、成瀬悟策監訳『ミルトン・エリクソンの心理療法セミナー』（星和書店、1984年）
Zeig,J.K. Teaching seminar with Milton H.Erickson,M.D.. New York : Brunner/Mazel. 1980
B.ケイド・W.H.オハンロン（著）、窪田文子共監訳『ブリーフセラピーへの招待』（亀田ブックサービス、1998年）
B.オハンロン・S.ビードル（著）、白井幸子共訳『可能性療法：効果的なブリーフ・セラピーのための51の方法』（誠信書房、1999年）
O'Hanlon, B. & Beadle, S. A field guide to possibility land : possibility therapy methods. New York : W.W. Norton. 1999
W.H.オハンロン・M.マーチン（著）、監訳、津川秀夫訳『ミルトン・エリクソンの催眠療法入門：解決志向アプローチ』（金剛出版、2001年）
O'Hanlon,W.H. & Martin,M. Solution‐oriented hypnosis : an Ericksonian approach. New York : Norton. 1992
J.ヘイリー（著）、高石昇共監訳『アンコモンセラピー：ミルトン・エリクソンのひらいた世界』（二瓶社、2001年）
Haley,J. Uncommon therapy : the psychiatric techniques of Milton H. Erickson,M.D. New York : Norton. 1973
H.ホロエンコ（著）、監訳、片野道子訳『親と教師のためのAD／HDの手引き』（二瓶社、2002年）
D.ナイランド（著）、窪田文子共監訳『ADHDへのナラティヴ・アプローチ：子どもと家族・支援者の新たな出発』（金剛出版、2006年）
Nyland,D. Treating Huckleberry Finn : a new narrative approach to working with kids diagnosed ADD/ADHD. San Francisco, Calif. : Jossey-Bass. 2000
ビル・オハンロン『インクルーシブセラピー 敬意に満ちた態度でクライエントの抵抗を解消する26の方法』監訳, 菊池悌一郎, 青木みのり 訳. 二瓶社, 2007.10 
イブ・リプチック『ブリーフセラピーの技法を越えて 情動と治療関係を活用する解決志向アプローチ』窪田文子,河野梨香共監訳. 金剛出版, 2010.8

脚注

関連項目 
 ミルトン・エリクソン
 短期療法

日本の心理学者
日本の精神療法家
日本の臨床心理士
大阪大学の教員
お茶の水女子大学の教員
新潟大学の教員
金沢大学出身の人物
石川県出身の人物
1950年生
2011年没
サイード・ジャリーリー（、 ラテン文字：Saeed Jalili、1965年9月6日 -）は、イランの政治家。前国家安全保障最高評議会書記。日本語メディアではジャリリ、ジャリリーと表記されることがある。

経歴
イラン北東部のマシュハド出身。革命防衛隊に属しイラン・イラク戦争に従軍。で政治学Ph.D.（博士号）を取得（博士論文は「預言者ムハンマドの外交政策」）。大学講師を経て1989年に外務省官僚に、2005年に欧米担当外務次官就任。そしてアフマディーネジャード大統領からの指名を受け2007年に国家安全保障最高会議のトップである書記に就任した。

2013年イラン大統領選挙に立候補したが、4,168,946票の3位に終わり落選した。

に立候補して、護憲評議会による審査で出馬を承認された7名の大統領候補のうちの一人となった。しかし投票日を2日後に控えた6月16日の午後、大統領選からの辞退を表明した上で自身を支持する有権者たちにエブラーヒーム・ライースィー候補を支持するよう呼び掛けた。選挙の結果、ライースィー候補が過半数となる約61.95％を得票して決選投票なしで次期大統領に選出された。

脚注 

  

イランの政治家
イランの軍人 
マシュハド出身の人物
1965年生
存命人物
モス・テウトニクス（ラテン語:Mos Teutonicus）は、中世ヨーロッパで、輸送手段を容易にするよう位の高い個人の遺体を厳粛に処置した、『ドイツの慣習』を意味する死後の葬儀の慣習。故人の出身国から遠く離れた土地より、衛生的に故人の骨を輸送できるよう、遺体から肉を取り除く過程が生じた。

背景

第2回十字軍の間、聖地で戦死した、または病死した貴族の亡骸を、故郷から遠く離れたイスラム教の土地に埋葬することは不適当だと考えられていた。遠距離の外国から時間をかけて遺体全てを輸送することは、非現実的であり、多くの場合暑い気候によって早く腐敗がすすんでしまうため、非衛生的であった。ドイツ人貴族たちは特に、埋葬は聖地で行わずむしろ故国の土に還ることを望んだ。12世紀フィレンツェの年代記作家ボンコンパーニョ（en）は、ドイツ人貴族と特異な手続きとを結びつけた最初の人物で、モス・テウトニクスというフレーズを生み出した。

イングランド貴族とフランス貴族は全体的にエンバーミングを好み、遺体とは別の場所に内臓や心臓を埋葬した。エンバーミングを施した遺体の輸送は、腐敗を数日間しかとめられなかった。モス・テウトニクスの長所の1つは、エンバーミングより相対的に費用がかからず、より衛生的になったことである。この慣習が存在したことは、10世紀終わりにヒルデスハイム司教ゲルダクが記したことで証明されている。不可抗力ではあったものの、1270年、イスラムが支配するチュニスで亡くなったルイ聖王は、フランスに輸送するためにモス・テウトニクスの処置がされた。遺体を心臓、内臓、骨に分けることをdilaceratio corporisといった。遺体を複数回にわけて埋葬することは、13世紀以降フランス王国内ではカペー朝の特権となった（そのほとんどは王の遺体に対して行われ、時には王妃や王族の遺体に対しても行われた）。このdilaceratioが、亡き王を称えるための葬儀を倍の数に増加させた（遺体の埋葬が最も重要であったが、心臓の埋葬、内臓の埋葬も別に行われた）し、埋葬地も増えた（遺体の墓、心臓の墓、内臓の墓、モービュイッソン修道院にあるような内臓の墓には王族の巨大な横臥像がつくられた）。

遺体の保存は中世社会で非常に一般的に行われていた。腐敗した遺体は罪深いもの、邪悪なものの象徴とみなされていた。エンバーミングとモス・テウトニクスは、墓につくられる故人の彫像と平行して、遺体が亡くなったときのそのままの状態で腐敗せず、静止している状態であると見る者を錯覚させる方法であり、遺体の死後硬直と腐敗という不安のイメージを取り除いたものだった。

プロセス

モス・テウトニクスのプロセスは、次の段階の過程を容易に行うために遺体をバラバラにすることから始まる。続いて、切り分けられた遺体の一部を水かワインで数時間煮る。煮ることで骨から肉がはずれるようになる。残ったものは全て骨からかきとられ、完全にきれいな骸骨を残すだけとなる.。遺体の肉や内臓はただちに埋葬されるか、家畜の肉を保存するのと同じように塩漬けにされた。骨、そして肉の残余部分は、その後埋葬儀式のため故人の故郷へ運ばれていった。

中世社会は一般的に内臓は汚らしいものだと考えていた。特にドイツ人貴族の間では、内臓の処理には大した厳粛さも備わっていなかった。

慣習の禁止
教会は、慣習が実際に行われていることに対しては高い評価を与えていた。しかし、ローマ教皇ボニファティウス8世はモス・テウトニクスに対して特に嫌悪感を持っていることが知られていた。なぜなら彼の理想では身体は欠けさせてはならず、整合性のとれた状態でなければならなかったからである 。1300年の教皇教書De Sepulturisにおいて、ボニファティウス8世はモス・テウトニクスを禁止した。慣習の禁止を盛り込んだ教皇教書が発効されると、しばしば人体解剖の禁止であると誤解された。これはおそらく、反響を恐れていた一部の解剖学者の研究を隠すためで、医学用解剖の結果に懲罰を与えるためであった。しかしDe Sepulturisはモス・テウトニクスの慣習を禁止しただけであり、全般的に解剖を禁じたのではなかった。

参照

ノート

脚注

関連項目
 - ドイツ、アルトエッティングの教会。歴代のバイエルン国王らの心臓が埋葬された。
 フレデリック・ショパン - パリで亡くなった作曲家。死後、姉のルドヴィカの願いで生前に家族と共に通ったに心臓のみ帰ってきた。心臓はコニャックらしき液体に漬けられた状態で保管されている。

死に関する慣習
十字軍
中世ヨーロッパ
ラテン語の成句
ウィズエアー（Wizz Air)は、ハンガリーの航空会社。2003年に設立、翌2004年より運航を開始した格安航空会社である。ハンガリーのフラッグ・キャリアだったマレーヴ・ハンガリー航空が2012年に破産して以来、同国で唯一の定期旅客便を運航する航空会社となっている。

概要 
最初のフライトは、ポーランドとハンガリーが欧州連合に加盟した19日後の2004年5月19日にカトヴィッツェから運航された。

就航開始から3カ月半の間に25万人、就航開始から1年で140万人、現在までに1,000万人の乗客に利用されている。

2007年においては、ポーランドの就航ルートにおいて、290万人に利用された。

現在のCEO兼会長は前マレーヴ・ハンガリー航空のCEOであった、József Váradiである。

本社をハンガリーに置き、オペレーティング支社をポーランド、ブルガリアに置く。

2005年9月にはウィズエアー・ブルガリアを設立。

ウィズエアーの最高経営責任者であるJózsef Váradiは2007年度アーンスト・アンド・ヤング"Brave Innovator"を受賞した。

2008年にはウクライナにおいて初の格安航空会社として就航を開始した。

2012年にハンガリーのフラッグキャリアだったマレーヴ・ハンガリー航空が倒産したため、それ以後、2019年の現在に至るまで、ハンガリーにおける最大の航空会社となった。

就航地 

2008年4月現在
アイルランド
 コーク
イギリス
 グラスゴー
 コヴェントリー
 ダラム
 ドンカスター・シェフィールド
 ボーンマス
 リバプール
 ロンドン(ガトウィック空港、スタンステッド空港、ルートン空港)
イタリア
 ヴェネツィア
 ミラノ
 ローマ(チャンピーノ空港、フィウミチーノ空港)
オランダ
 アイントホーフェン
北アイルランド
 ベルファスト
ギリシア
 イラクリオン
 ケルキラ
 ロドス島
クロアチア
 ザグレブ
スウェーデン
 ストックホルム(スカブスタ空港、ヴェステロース空港)
 マルメ
 ヨーテボリ
スペイン
 バルセロナ(エル・プラット空港、ジローナ空港)
 パルマ・デ・マヨルカ
 バレンシア
ドイツ
 ケルン
 ドルトムント
 ハンブルク
 フランクフルト
ノルウェー
 オスロ
ハンガリー
 ブダペスト
フィンランド
 トゥルク
フランス
 パリ
ブルガリア
 ソフィア
ベルギー
 ブリュッセル
ポーランド
 ヴロツワフ
 カトヴィツェ・クラクフ
 グダニスク
 ポズナン
 ワルシャワ
ルーマニア
 ヴァルナ
 クルージュ＝ナポカ
 ブカレスト
 ブルガス

保有機材 
2021年11月現在、ウィズエアーの機材は以下の航空機で構成される

脚注

外部リンク 

 Wizz Air（英語版）

ハンガリーの航空会社
格安航空会社
2003年設立の航空会社
ヨーロッパ低運賃航空会社協会
ハンガリーのブランド
ロンドン証券取引所上場企業
OS/360（オーエスさんろくまる） は、IBMが1964年に発表したメインフレームコンピュータであるSystem/360用のオペレーティングシステム (OS) である。

名称 
正式名称は「IBM System/360 Operating System」である。

概要 
本格的な商用のOSとしては世界初であり、以下の特徴がある。
（System/360自身の特徴だが）汎用（商用計算および科学技術計算）で、コンピュータファミリーを形成
80桁のパンチカードを入力としたバッチ処理を起源に発達
文字コードはEBCDICを採用
磁気ディスク装置(DASD) を扱う最初のOS
OSはSystem/360アセンブリ言語で記述された
当初より企業用として、プログラム(プログラマ用API)と運用管理(オペレータ用システムコマンド、JCL)を明確に分離している
System/360の大ヒットにより、メインフレームの主流OSとなる
現在のIBMメインフレームOS (z/OS) も、OS/360を受け継いでいる（上位互換）

ファミリー 
時期にもよるが、主に小型機種（モデル）向けには BOS、大型機種（モデル）向けには MFT、更には MVTが用意された。 

主流(大型機種用)
PCP(Primary Control Program)1966年〜
MFT(Multiprogramming with a Fixed number of Tasks)1966年〜
MVT(Multiprogramming with a Variable number of Tasks)1967年〜 (現在のz/OSの起源)

傍流(小型機種用)
BOS (Basic Operating System)1965年〜 (最小構成用)
TOS (Tape Operating System)1965年〜 (テープ装置のみの構成用)
DOS (Disk Operating System)1965年〜 (ディスク装置のある構成用。現在のz/VSEの起源)

なおOS/360ファミリーではないが、System/360では、タイムシェアリング用OSであるTSS/360(1967年〜)、仮想化OSであるCP/CMS(1967年〜。現在のz/VMの起源)、ユーザー大学開発の MUSIC/SP などのOSも使用された。

歴史

起源 
OS/360は、3つのコントロールプログラムファミリーとして生まれた。機能と同様に、そのサイズも増加していった。まず最初に、ジョブを順次に処理するシングルタスクのPCPが生まれた。次に、マルチタスクを処理する、しかし予め大きさと数を設定しておいたメモリ分しかタスクの同時処理を許容しないMFTが生まれた。最後に、使用するメモリのサイズを動的に変えることが出来、同時に処理するタスクの数も可変で扱えるMVTが登場した。OS/360はまた、IBMのバッチ処理スクリプト言語である JCL を生んだ。

しかしOS/360は、IBMの組織上の混乱と、巨大ソフトウェア開発の経験および技術上の重要な変更の経験の不足から、予定より遅れてリリースされた。当初の予定では、最初のシンプル版を1965年（昭和40年）に、機能を盛り込んだ複合版を1966年（昭和41年）に出荷する予定であった。しかしそれぞれ1年遅れ、PCPが1966年に、MVTが1967年（昭和42年）にリリースされた。

そのためSystem/360を使用する顧客には、代替としてよりシンプルなシステムBOS、TOS、DOSファミリーが、セットで急いで提供された。

その後の開発 
そのような事情で、DOSは暫定的なツールと企図・制作されたものであったが、それは今日まで生き残った。仮想記憶を扱うDOS/VSに変化・継続し、後にDOS/VSE、VSE/ESA、z/VSEと変遷していった。

後にSystem/370のために可変アドレッシングを行うハードウェアが開発されたとき、OS/360ファミリーはアップグレードし、MFTはOS/VS1 に、MVTはOS/VS2と名前を変えた。OS/VS2は2つの形が発表された。1つはOS/VS2 Release 1、別名 SVS (Single Virtual Storage)、もう1つはOS/VS2 Release 2、別名MVS (Multiple Virtual Storage) である。SVSはMVTからMVSへと至る道程塚として意図されたバージョンで、今日では歴史的な興味の対象としてのみ存在する。

MVSは、成功したマシン IBM360シリーズのSystem/370やSystem/390、zSeries、System zのOSとして、OS/390、 z/OSとその名前は変えているが、現在も使い続けられている（2008年（平成20年）時点）。

2000年（平成12年）以降、OS/360はパブリックドメインとなり、フリーソフトとしてダウンロードして使うことが出来るようになった。LinuxやWindowsやmacOS上で動くフリーのHercules emulator上で、ハードウェアSystem/360で動くのと同じように動かすことが出来る。

教訓 
System/360とOS/360のプロジェクトを率いた経験の後、フレデリック・ブルックスは有名な『人月の神話』("The Mythical Man-Month") を書いた。

彼は自身のOS/360の経験から、ブルックスの法則、、など多くの教訓を書き記している。

脚注

参考文献 
 - S/360および初期のS/370ファミリーの黎明期に関する決定的な文献。

関連項目 
IBM
『人月の神話』
ファイル編成法
フレデリック・ブルックス
メインフレーム

外部リンク 
 MVS... a long history: OS/360
 Operating System/360 1965-1972
 コンピュータミュージアム 京都コンピュータ学院（IBM360/40システムが現在も保管・展示されている（2007年8月23日現在））

IBMのオペレーティングシステム
メインフレームのオペレーティングシステム
1965年のソフトウェア
『MACPOWER』（マックパワー）は、かつてアスキー・メディアワークス（旧アスキー）が発行したパソコン雑誌であった。誌名の通りMacintosh専門誌であった。愛称は「まーぱ」。

概要 
1990年1月18日に月刊誌として創刊。創刊号は1990年2月号。2002年の『MACLIFE』廃刊以降はMac専門誌の最古参である。同じくアスキーから出版されている『MacPeople』と比べ上級者向けの専門的な記事が多く、初〜中級者向けの『MacPeople』、中〜上級者向けの『MACPOWER』という住分けがなされていた。

2005年5月号よりコンピュータ関連の記事を大幅に削減したクリエイティブ・ライフスタイル誌としてリニューアルしたが、2007年10月号をもって一度目の休刊となった。同年12月には季刊誌として復刊し、リニューアル前のスタイルに戻るが、製品紹介記事などは『MacPeople』からの再録が多い。2009年より年2回刊となるも、2010年9月3日発売の「2010 Vol.2」を最後に発行されておらず、事実上休刊となっている。

姉妹誌 
 MacPeople

その他 
1992年の映画『七人のおたく』において「Macおたく」に関する監修を行った。

関連項目 
 パソコン雑誌

外部リンク 
 MACPOWER Web

アスキー・メディアワークスの雑誌
パソコン雑誌の歴史
1990年創刊の雑誌
2010年休廃刊の雑誌
ジブリエル・チャム（Djibril Thiam、1986年7月6日 - ）はセネガルの男子バスケットボール選手。ポジションはフォワード。

ダカール出身。Stoneridgeプレップスクールを経てワイオミング大学に進学。2011年に卒業した後はプロ選手となり、2011-12シーズンはドーハのアル・サド、2012-13はABAのノースダラスに所属。2013年7月にはNBAサマーリーグでプレーした。

2013-14シーズンはバーレーンのシトラクラブに所属した後、2014年2月に来日し、bjリーグの富山グラウジーズと契約。背番号は2番。レギュラーシーズン24試合に出場し、1試合平均5.7得点4.1リバウンドを記録。プレイオフにも出場し、シーズン3位に貢献した。

2014年8月、ワールドカップにセネガル代表の一員として出場。

脚注

関連項目 
富山グラウジーズの選手一覧

セネガルの男子バスケットボール選手
セネガル代表のバスケットボール選手
富山グラウジーズの選手
在アメリカ合衆国セネガル人のバスケットボール選手
在日外国人のバスケットボール選手
在日セネガル人
1986年生
存命人物
マドラスの戦い（）は中の1746年9月、フランス軍がイギリス軍を攻撃してマドラスを占領した戦い。マドラスはその後終戦までフランスが保持したが、アーヘンの和約でジョージ王戦争中にイギリスに占領されたルイブール要塞と交換でイギリスに返還した。イギリス軍のロバート・クライヴはこの戦闘で捕虜となったが、脱出してセント・ジョージ要塞にマドラス陥落の知らせを届け、名をあげた。

背景 
1720年代以降、イギリスとフランスのインドにおける植民地競争は過熱していた。両国がオーストリア継承戦争で敵対すると、イギリスは海軍代将率いる艦隊をインドに派遣、インド在住のフランス人を略奪する任務につかせた。1745年中、この艦隊はフランス商人を略奪し、フランス人の貿易は妨害された。

その報復として、フランスは同規模の艦隊を送った。率いるフランス艦隊はイギリスと戦ったがお互い成果を出せず、両軍はそれぞれセイロンとポンディシェリーに撤退した。大規模な海戦をしたくないイギリスの指揮官はコロマンデル海岸を離れ、ベンガルに撤退してしまったので、コロマンデル海岸のイギリス人たちは危険な状況におかれた。

フランスのポンディシェリー総督ジョゼフ・フランソワ・デュプレクスはマドラスへの攻撃を許可した。さらに現地人を味方に引き入れるべく、カルナータカ太守に「マドラスの占領後はカルナータカ太守に引き渡す」と約束した。

戦闘 
1746年9月7日、マドラスの住民たちが起きると、危険はすでにすぐそこまできていた。外洋にはフランス艦隊がいて、さらにフランスの陸軍部隊はすでに上陸していた。フランス艦隊はマドラスへの砲撃を始めたが、射程の問題で効果が薄かった。夜までにイギリスの駐留部隊は安全だと思い込んでいた。

次の朝、フランスの艦隊と陸軍部隊の両方が砲撃を再開した。今度は射程が修正され、要塞の防御力が低かったマドラスの損害は甚大であった。イギリス軍の損害が大きくなるにつれて、規律が崩壊しはじめ、砲弾の一つが酒屋に直撃すると、兵士たちは任務を放棄して人事不省になるまで呑む有り様であった。マドラスの住民たちを代わりに守備につかせたが、陥落は時間の問題となった。

イギリスの降伏 

9月9日、マドラス総督は平和を求めた。意外にも、ラ・ブルドンネが提示した条件は寛大であった。フランスは要塞と倉庫を接収するが、残りはイギリスが保持する、というものだった。彼の上司デュプレクスはこの寛大な条件に反対で、マドラス併合を主張したがラ・ブルドンネに押し通された。この平和はその後1ヶ月の間維持された。

しかし、10月に事態が急変した。嵐によりラ・ブルドンネは艦隊の3分の1を失いながらのポンディシェリーへの撤退を余儀なくされたのである。マドラスの占領は強硬派のデュプレクスに任され、彼はすぐさまにマドラス全体を占領・略奪して、イギリス軍の一部を投獄した。続いてセント・ジョージ要塞破壊の準備をしはじめた。

このとき、投獄されたイギリス軍の一人がロバート・クライヴである。イギリス東インド会社の秘書であった彼はほか数人と一緒にインド人に扮して、牢獄から脱出した。外に出ると、現地の（本物の）インド人に知らない言語で話しかけられた彼らはバレる前に大急ぎで脱出し、3日後にマドラスから50マイルのセント・ジョージ要塞に辿り着いた。そこでマドラス陥落の報せを届けたのであった。この武勇伝でクライヴは初めて名をあげた。

その後 
フランスはマドラスを終戦まで保持した。ブルドンネはカルナータカ太守にマドラスを引き渡す約束をしたが、デュプレクスはその履行を拒否した。太守は1万の軍勢で約束を履行させようとしたが、ルイ・パラディ率いる少数のフランス兵に撃退された。フランスは続いてを攻撃したが、手痛い反撃に遭い撤退を余儀なくされた。

1748年のアーヘンの和約で戦争が終結すると、マドラスはジョージ王戦争中にイギリスに占領されたルイブール要塞と交換でイギリスに返還された。フランスは1759年に再びマドラスを包囲したが、失敗した。

脚注

参考文献 
 Harvey, Robert. Clive: The life and Death of a British Emperor. Hodder and Stoughton, 1998.
 Keay, John. The Honourable Company: A History of the English East India Company. Harper Collins, 1993

関連項目 
カーナティック戦争

オーストリア継承戦争の戦闘
イギリスの戦闘
フランスの戦闘
1746年の戦闘
チェンナイの歴史
奈々瀬 ひとみ（ななせ ひとみ、1957年3月29日 - ）＝本名・平林ひとみ（ひらばやし ひとみ）は、日本の歌手。おかあさんといっしょ13代目うたのおねえさん。旧姓・久末ひとみ（ひさすえ ひとみ）。東京都出身。

略歴
桐朋学園短期大学演劇科卒業。いずみたく主宰のミュージカル劇団フォーリーズの団員として活躍するかたわら、1979年4月2日、NHK「おかあさんといっしょ」に13代目うたのおねえさんとして、4代目うたのおにいさんの宮内良とともに登場し、2年後の1981年4月3日に宮内とナビゲーターの輪島直幸とともに、「おかあさんといっしょ」を卒業。その後、通信教育を経て幼稚園教諭の資格を取り、1995年から補助教員として勤務していた。8年間教員を務め、2003年より、東京都杉並区にある高千穂幼稚園の園長を務めている。

主な曲

うたのおねえさん時代の歌唱曲
あ、あのこ （作詞：仲倉重郎／作曲：渋谷毅）
きいろい木馬 （作詞：しぶやしげお／作曲：渋谷毅）
ごめんね （作詞：長谷川勝士／作曲：福田和禾子）
下の前歯がぬけちゃった （作詞：立原えりか／作曲：吉岡しげ美）
お月さまがほしい （作詞：宮中雲子／作曲：深町純）
もしも （作詞：たまみゆき／作曲：越部信義）
ぶう ぶう ぶう （作詞：こわせ・たまみ／作曲：寺島尚彦）
くいしんぼうのパピポ （作詞・作曲：田山雅充）
鳥のうた （作詞：東龍男／作曲：越部信義）
ブンブン えかきうた （作詞：鈴木悦夫／作曲：越部信義）
つねきち えかきうた （作詞：鯨岡隆作／作曲：越部信義）
ごじゃえもん えかきうた （作詞：鯨岡隆作／作曲：越部信義）

「母と子のテレビ絵本」の歌唱曲
あんずちゃん

みんなのうたCDの歌唱曲
みずうみ
冬の夜のおはなし

TVアニメ　カバー
おばけのＱ太郎
アラレちゃんより「ワイワイワールド」
小公女セーラ

脚注 

童謡歌手
日本の初等教育の教員
おかあさんといっしょ
1957年生
存命人物
佐藤 三二（さとう さんじ、弘化3年（1846年） - 明治10年（1877年）9月24日）は、幕末の薩摩藩士・明治時代の大日本帝国陸軍軍人。諱は信継。鹿児島の郷土作家、佐藤剛（1914年 - 2002年）の祖父。

西南戦争に西郷軍として参加し、小倉処平や石井竹之助とともに野村忍介が隊長を勤める西郷軍奇兵隊の総軍監となり、和田越の戦いでは小倉処平とともに西郷軍奇兵隊のうち5部隊を指揮して熊田に陣取った。城山の戦いでは野村忍介や河野四郎左衛門らと大小荷駄隊で合流してから政府軍に投降する予定であったが、戦闘中に弾丸があたって戦死する。享年32。

墓は、南洲墓地のほかに草牟田墓地にもある。子孫の家に伝わっていた遺髪は、西郷南洲顕彰館で展示されている。

参考文献 
 
 『薩南血涙史』（加治木常樹、薩南血涙史発行所、大正元年（1912年））

幕末薩摩藩の人物
大日本帝国陸軍軍人
鹿児島県出身の人物
1846年生
西南戦争で戦死した人物
飯盛城（いいもりじょう）
愛知県豊田市足助町（旧三河国）にあった城 - 飯盛城 (三河国)
福岡県福津市（旧筑前国宗像郡）にあった城 - 飯盛城 (筑前国宗像郡)
福岡県筑紫野市（旧筑前国御笠郡）にあった城 - 飯盛城 (筑前国御笠郡)
長崎県佐世保市（旧肥前国）にあった城 - 飯盛城 (肥前国)
佐賀県佐賀市（旧肥前国）にあった城 - 佐嘉飯盛城
大阪府大東市・四条畷市（旧河内国）にあった城 - 飯盛山城（別名：飯盛城とも称される）

飯盛山城（いいもりやまじょう）
飯盛山城

関連項目
 日本の城一覧 
 飯盛 (曖昧さ回避)
クリスチャン・アルブレクトまたはクリスティアン・アルブレヒト（、1641年2月3日 - 1695年1月6日）は、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン＝ゴットルプ公（在位：1659年 - 1695年）、リューベック司教（在任：1655年 - 1666年）。

生涯 
ゴットルプ公フレゼリク3世と、その妻でザクセン選帝侯ヨハン・ゲオルク1世の娘であるマリー・エリーザベトの息子として、ゴットルプで生まれた。1659年、父がデンマーク王フレゼリク3世の軍に包囲されていたテニンクの城で亡くなると、わずか18歳で公爵位を継いだ。スウェーデンがバルト海世界を征服しようとした北方戦争においてスウェーデンによるデンマーク征服に失敗した事で、親スウェーデン派であったホルシュタイン＝ゴットルプ家の勢威は衰え、クリスチャン・アルブレクトは領国を追われ、その後の人生をデンマークとの抗争に費やさねばならなかった。

1667年、和平を結ぶ目的でフレゼリク3世王の娘フレゼリゲ・アメーリエと結婚したが、争いは継続された。父の治世から始まっていたスウェーデンとの同盟関係をより強化し、そのおかげで領国の安全はある程度保障された。しかし、このためにシュレースヴィヒ＝ホルシュタインは大北方戦争を始めとするスウェーデンとデンマークの戦場となった。1675年から1689年にかけて、ハンブルクで亡命生活を送った。しかし神聖ローマ皇帝やスウェーデン王カール11世など同盟諸国の圧力により、クリスチャン5世はクリスチャン・アルブレクトに領国を返還せざるを得なくなった。こうした経緯のためにクリスチャン・アルブレクトは、スウェーデンと結んでデンマークと開戦直前にまで至ったが、同盟国の外交的圧力の成功によって戦争の危険は回避された。

1665年にキール大学を創設したほか、1678年にハンブルク・オペラ劇場の創設にも関わった。また画家のユルゲン・オヴェンスを庇護した。

子女 
フレゼリゲ・アメーリエとの間に2男2女をもうけた。
ソフィー・アメーリエ（1670年 - 1710年） - ブラウンシュヴァイク＝ヴォルフェンビュッテル公アウグスト・ヴィルヘルムと結婚
フレゼリク4世（1671年 - 1702年）
クリスチャン・アウグスト（1673年 - 1726年）
マリー・エリサベト（1678年 - 1755年） - クヴェトリンブルク修道院長

シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン＝ゴットルプ公
リューベック司教
ホルシュタイン＝ゴットルプ家
1641年生
1695年没