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新大利根橋（しんおおとねばし）は、利根川に架かる茨城県取手市と千葉県柏市を結ぶ県道守谷流山線の道路橋である。

概要 

かつて新大利根橋有料道路の道路橋として架設供用された橋梁で、無料開放後の現在は茨城県が管理する。

1980年（昭和55年）4月17日に茨城県取手市大字戸頭（現：戸頭）と千葉県柏市弁天下を結ぶ橋として架橋された。当初は2つの調節池部分には架橋されず、利根川主流部分にのみ架橋されたため、台風などの増水時には、地形に沿って地表面に道路が敷設されたこの調節池部分が冠水してしまい、数日に渡って通行止めになることもしばしばあった。そのため車が東隣（下流側）の大利根橋に集中し、大利根橋に向かう車で国道294号と常総ふれあい道路の交通が終日麻痺していた。これを解消するため1998年（平成10年）に北側の稲戸井調節池部分を架橋し、ついで2002年（平成14年）に南側の田中調節池部分を架橋し、開通から22年かけて全線において新大利根橋が完成した。この時点で、1980年（昭和55年）に柏市布施から同市弁天下まで架橋された布施橋と一体となっている。これにより、増水しても通行止めになることはなくなった。

開通30年となる2010年（平成22年）4月17日に料金徴収期限となり、それに先立つ4月1日〜4月16日を特別開放期間とし、4月17日に正式に無料開放された。

茨城県道・千葉県道47号守谷流山線（守谷街道）の一部を構成しており、国道6号（水戸街道）及び国道294号のバイパスとしても機能している。取手側にはヨークタウン取手（2015年（平成27年）9月30日に閉店したイオン取手店の跡地）、ケーズデンキ（取手店）、少し離れてジョイフル本田（守谷店）、西友楽市 守谷、アクロスモール守谷、イオンタウン守谷、アサヒビール茨城工場、伊藤ハム取手工場などがあり、買い物客の利用が多い。

新大利根橋有料道路 

1980年（昭和55年）4月17日から2010年（平成22年）4月17日までの30年間は、新大利根橋を含む、守谷市本町の乙子交差点から千葉県柏市根戸の布施入口交差点までの5.6kmが新大利根橋有料道路となっていた。ただし、実質的に有料区間となっていたのは新大利根橋に該当する区間のみで、その他の区間のみを通行する場合は無料となっていた。有料道路時代は茨城県道路公社が管理し、料金所は新大利根橋の取手市側出入口に設けられていた。有人のゲートにて料金を支払う形態で、ETCやクレジットカードによる料金収受には対応していなかった。また、深夜帯（0時から6時）は無人となり、無料で通行することができた。1冊あたりの枚数が多いほど割引率が高い回数券も発売していた。

歩行者及び自転車は、完全無料化以前から併設されている歩道を無料で通行することができた。但し、下記の通り「軽車両等 20円」との料金設定があり、かつ1999年（平成11年）4月1日までは「軽車両等」から自転車が除外されていなかったことから、かつては歩道にも鳥の巣箱ほど大きさの木製の自転車用料金箱が設置されていた。しかし、歩道は有人ゲートではないことからほとんど機能しなかった。さらに、隣接学区の制度を利用して取手市や守谷市から千葉県立柏高等学校、柏市立柏高等学校、千葉県立柏中央高等学校、千葉県立東葛飾高等学校等へ通学する高校生が多く通行するが、そうした利用者からの不平不満を考慮した結果、自転車に対する料金設定を撤廃したものと見る向きもある。

近隣商業施設の中には、一定金額以上の買い物をした客へ、サービスとして無料通行券を渡すサービスを行っていた店舗もある。

かつての通行料金に大型車の料金があるため通行が可能であったと思われるが、現在、大型車両は通行することができない。橋の両端の交差点でそれぞれ大型貨物自動車等および大型乗用車等通行止めの標識が設置されている。特に、千葉県側は取り付け道路を含めてすべて路線バスを除き大型車両は通行できない。それにもかかわらず、多くの大型貨物自動車等が橋を通行しており、これらは道路使用許可を得ているとしても規制自体の実効性に疑問が生ずる状況にある。

歩道は下流側にのみ設置されており、自転車の通行も許可されている。この歩道に利根川サイクリングロードが千葉県側、茨城県側の双方で連結されている。千葉県側の利根川サイクリングロード（柏市サイクリング道路）は新大利根橋から国道6号線の大利根橋までは存在せずこの間は未舗装になるので、走行自体はできるもののこの歩道を利用して茨城県側のサイクリングロードを利用するほうがスムースに通過することができる。新大利根橋は幅が狭く外側線外側の余地がほぼないため、自転車等の軽車両が本来通行すべき車道を走ることには危険が伴う。この間は歩道を通行するほうが安全上望ましい。

料金 
2010年（平成22年）3月31日現在。
 普通車：200円
 大型車 (1) ：320円
 大型車 (2) ：730円
 軽車両等（自転車を除く）：20円
 自転車・歩行者：歩道通行は無料

沿革 
 1976年（昭和51年）2月10日：新大利根橋有料道路（茨城県取手市大字戸頭 - 千葉県柏市大字布施：1.5 km区間）の工事に着手。
 1980年（昭和55年）3月31日：新大利根橋有料道路（茨城県取手市大字戸頭 - 千葉県柏市大字布施下：2.4 km区間）の工事が完了する。
 1980年（昭和55年）4月17日：新大利根橋有料道路暫定開通。
 1989年（平成元年）10月1日：通行料金改定（普通車200円、大型車(I)310円、大型車（II)720円、軽車両等20円）。
 1997年（平成9年）10月1日：通行料金改定（普通車200円、大型車(I)320円、大型車（II)730円、軽車両等20円）。
 1998年（平成10年）10月6日：稲戸井調節池内高架化完了。
 1999年（平成11年）4月1日：通行料金改定（「軽車両等」のうち、自転車に対する料金設定を廃止）。
 2002年（平成14年）9月7日：田中調節池内高架化完了。
 2003年（平成15年）3月31日：千葉県柏市大字弁天下 - 柏市大字布施下間の改築工事完了。
 2010年（平成22年）
 4月1日：特別無料開放期間開始（〜4月16日）
 4月17日：無料開放。

ギャラリー

隣の橋 
利根川
（上流） - 利根川橋（常磐道） - 利根川橋梁（TX） - 新大利根橋 - 大利根橋（国道6号） - 利根川橋梁（JR常磐線）  - （下流）

脚注

注釈・出典

関連項目 
 関東地方の道路一覧
 無料開放された道路一覧

無料開放された日本の橋
利根川の橋
茨城県の橋
千葉県の橋
取手市の交通
柏市の交通
県境
福島市道19号鎌田笹谷線（ふくしましどう19ごう かまたささやせん）は、福島県福島市にある一級市道・農免道路である。

概要

路線データ 
 起点：福島市笹谷字出水田
 終点：福島市岡島字向
 路線延長：7.1439km
 路線認定年月日：1983年（昭和58年）2月8日

概要の詳細 
1968年（昭和43年）4月、北福島地区農免道路として開通。福島市内で「農免道路」というとこの道路を指すことが多い。福島市街地北部を東西にほぼ一直線に横断し、国道4号と国道13号を連絡する幹線道路となっている。1972年（昭和47年）10月には国道4号と国道13号の間の沿線に福島市中央卸売市場が開設され、その周辺が卸売団地として発展、また国道13号から西側にかけての区間も含め物流業者の拠点や福島トラックターミナルが建設され、福島県北地方の物流拠点として発展している。この区間ではロードサイド店の建設も盛んに行われ、大型スーパーやレンタルショップ、ホームセンター、電器店、カーディーラー、カー用品店、飲食店が多数軒を連ねる様になった。

一方、国道4号、鎌田大橋から東側の阿武隈川東岸の地域は田畑や果樹園が広がる農村風景が広がり、ほとんど商業化は行われていない。ここは直線道路の直後に直角に曲がる急カーブが2回連続する区間であり、スピード超過による事故が多発する区間でもある。

途中、JR東北本線との踏切が存在したが、阿武隈急行矢野目信号場の建設のためにS字カーブを描くアンダーパス道路に切り替えられ踏切は廃止された。現在でもアンダーパス東側から北に分岐する旧道跡に東北本線上り線との踏切跡地が確認できる。もう一箇所の鉄道交差部分である福島交通飯坂線との交差は幹線道路である福島県道3号福島飯坂線（飯坂街道）と近接しているため、立体化は行われておらず、踏切連動式信号機が用いられている。

交差する路線 
 福島県道4号福島保原線（保原街道）（岡島向交差点：起点）
 国道4号（鎌田交差点）
 JR東北本線
 国道13号（万世大路）（北矢野目交差点）
 福島県道3号福島飯坂線（飯坂街道）・福島交通飯坂線（桜水交差点）
 福島県道312号折戸笹谷線（旧萬世大路：終点）

沿線 
 ドン・キホーテ福島店
 リオンドール鎌田店・岩瀬書店鎌田店
 福島市公設地方卸売市場
 JR貨物東福島駅・阿武隈急行矢野目信号場
 マルハン福島店
 コープふくしま笹谷店

道路施設 
 鎌田大橋（阿武隈川）

脚注 

福島市道
ED41形は、1926年（大正15年）に、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が輸入したラックレールを使用するアプト式直流用電気機関車である。

概要 
信越本線のアプト式区間である横川 - 軽井沢間（碓氷峠）用の電気機関車で、1926年に2両がスイスのブラウン・ボベリ社(Brown Boveri、電機部分)・スイス・ロコモティブ・アンド・マシン・ワークス(SLM、機械部分)で製造された。アプト式鉄道電気機関車の出力増強を目論み、プロトタイプとして輸入したもので、本形の使用実績に基づき、ED42形が量産されることになる。

製造時の形式番号は、10040形（10040, 10041）であったが、1928年（昭和3年）10月の車両形式称号規程改正により、ED41形（ED411, ED412）に改番された。

車体は箱形で、前位側運転室の前面は3面折妻、後位側は切妻となっており、前位側にはデッキが設けられている。中央部やや前よりの屋根上に停車場内で使用するパンタグラフを1基搭載しており、屋根上に搭載された空気タンクが特徴的である。本線上では第三軌条から集電するため、集電靴が片側2か所に設備されている。また、運転台は坂下の横川寄りにのみ設けられた片運転台型である。電動機は1時間定格200kWで、動輪用に2基、歯車用に1基の計3基が搭載されている。ラック台車（歯車用台車）は車体中央部に設けられ、動輪の第2軸、第3軸に荷重を分担して負担させるようになっている。走行用台車はボギー式となり、各台車に電動機1基が装架され、動力はジャック軸から連結棒で各動輪に伝達される。ED40形ではピニオン引張力と粘着引張力の比が1:1であったが、本形式では1:2として粘着による引張力を最大限利用することでピニオンやラックレールの磨耗を防いでいる。また、ピニオン駆動用の電動機軸には最大起動トルクの1.5倍にセットした摩擦継手を設け、動輪の空転やラックレールに石を噛み込んだ際などにも電動機に過大電流が流れたり、ピニオンが破損しないよう考慮されている。

一貫して横川機関区に配置され、信越本線の横川 - 軽井沢間で使用されたが、老朽化により1951年（昭和26年）に2両とも廃車解体された。保存機はない。

主要諸元 
※カッコ内はラックレール使用時のデータ。
全長：12,800 mm
全幅：2,950 mm（集電靴を含めた全幅）
全高：3,885 mm
運転整備重量：59.85 t
電気方式：直流600 V （第三軌条方式、架空電車線方式併用）
軸配置：B-b-B
台車形式：―
主電動機：MT21形×3基
歯車比（動輪）：19:94(1:4.95)
歯車比（歯輪）：59:109×28:56(1:3.70)
1時間定格出力：525 kW
1時間定格引張力：11,800 kg (14,600 kg)
動力伝達方式：歯車1段減速、連結棒式（歯車2段減速式）
制御方式：非重連、抵抗制御、2段組み合わせ制御、弱め界磁制御
制御装置：電動カム軸接触器、電磁空気カム軸接触器併用
ブレーキ方式：EL14B空気ブレーキ、電気ブレーキ、手用動輪用ブレーキ、手用ラック歯車用帯ブレーキ、空気式ラック電動機用帯ブレーキ
最高運転速度：

関連項目 
国鉄3900形蒸気機関車
アンデス横断鉄道E-100形電気機関車

ED41
日本のラック式鉄道車両
SLM製の電気機関車
JNR ED41
1926年製の鉄道車両
試作車 (鉄道)
石州亀山焼（せきしゅうかめやまやき）は、佐々木硯城が福岡県の上野焼十時窯（あがのやきとときがま）で修行後、1971年に島根県浜田市に開窯した窯元。明治維新の際長州の反撃にあい、落城した浜田城(亀山城)にちなんで石州亀山焼と命名されたもので、長崎や丹波の亀山焼とは別の窯元である。辰砂、焼き締め、赤流し、青流し、黒釉、白釉、イラボ釉など多彩な釉薬を使い、独自の技法での作陶をなす。

日本の陶芸
浜田市の歴史
安 道全（あん どうぜん、）は、中国の小説で四大奇書の一つである『水滸伝』の登場人物。

梁山泊第五十六位の好漢。地霊星の生まれ変わり。渾名は神医（しんい）で、どんな重病・重症の患者も治療する神の腕を持つ医師の意。金陵建康府の出身。全般的に色恋に淡泊な梁山泊の好漢の中では珍しく、女好きで俗っぽい性格の持ち主であり、108人集結説話の中ではかなり終盤に登場する人物でありながら、その天才的な手腕とともに強い印象を残す人物である。

略歴 
北京大名府を攻略中の梁山泊軍首領宋江は、先代首領の晁蓋の夢のお告げを受ける。それは近いうちに宋江に病魔が襲いかかり、江南の地霊星でなければ除けないというものであった。果たしてその後、これは正夢となってしまい、宋江は急に疲労と発熱を訴えて倒れ、背中に大きな疽（できもの）ができて、意識不明の重体となった。軍師呉用は一時北京攻めを中断し、宋江の治療を優先させようとするが、背中の疽は手の施しようもなかった。そんな中に張順は、かつてどの医者も見放した母のできものをいとも簡単に治療してしまった名医・安道全の存在を思い出し、彼を梁山泊に呼び寄せることを提案する。

張順はさっそく建康府に赴いて安道全に事態を説明するが、安道全はお気に入りの娼婦である李巧奴と別れたくないと言い張り、拒否する。同時に李巧奴は張順を襲った水賊・截江鬼の張旺の情婦でもあった。それを知った張順は、李巧奴一家を皆殺しした上に、犯行現場の壁に血で「殺したのは安道全なり」と書きつけた。こうなっては犯人扱いされる安道全はこの地にいられなくなる。張順の強引な手法に呆れながらも、渋々梁山泊行きを承知した安道全は、さっそく宋江を診察し、あっという間に治療に成功した。

その後も郷里に戻るわけにはいかず、梁山泊に留まって傷病者の治療にあたった。108人勢揃いの際には第56位の好漢となり、諸物の製作を司る頭領16人のうち、内科・外科疾病の治療に当たる医師として役割が定められた。梁山泊には宋江をはじめ、無実の罪ややむを得ぬ犯行で流罪となり、額に流刑地を刺青された好漢も多かったが、安道全は皮膚整形により、その刺青も目立たないようになるまで治療した。

梁山泊軍が朝廷に帰順後、大遼征伐では喉を射られた張清を治療、田虎討伐では林冲の矢傷を治療した。さらに田虎戦では張清の恋の病まで面倒を見る。張清の思い人は夢に見た敵軍の女傑・瓊英であった。安道全は彼女の養父である鄔梨のいる襄垣城に乗り込み、変装して全霊と称して、毒矢に当たって危篤状態にあった鄔梨の診療を行って信頼を得る。そしてともに城に入り込み、弟の全羽と称していた張清と、瓊英との結婚の許可を得ることに成功した。しかし実は鄔梨は、瓊英の実の父母を殺した敵の義兄であった。安道全は張清らと謀り、鄔梨を毒殺し、諸将を投降させ、城を把握するなど活躍をみせた。続く王慶征伐にも従軍し、宋江の病を診療している。

梁山泊軍最後の遠征となる方臘征伐にも従軍したが、徽宗皇帝の些細な疾病の診療を命ぜられ、首都開封へ呼び戻される。そのため梁山泊軍は医師不在となり、方臘との戦いにおいて徐寧をはじめ多くの戦死・病死者を出すきっかけとなってしまう。安道全は首都帰還後、朝廷において太医院の金紫の医官に任命されたという。

補足 
梁山泊108人の中には安道全の他にもう一人、医師の皇甫端がいるが、こちらは獣医である。

皇帝の小疾という、つまらないながらも断り得ない理由による安道全の物語からの退場は、結果的には梁山泊軍団が崩壊へ向かう端緒となった。高島俊男は、この安道全の退場は『水滸伝』作者が梁山泊軍を最終的に崩壊させる構想を実現するために、同じく大遼征伐の後に修業に戻ると称して退場した最強の妖術師・公孫勝とともに、梁山泊軍が無敵である保証を外したのではないかと推測している。

脚注 

水滸伝の登場人物
蕩寇志の登場人物
架空の医師
山野 凱章（やまの よしあき、1938年9月22日 - 2007年3月10日）は、美容用品綜合商社株式会社ヤマノの元取締役である。

糖尿病腎症のため2007年3月10日午前0時56分に享年68歳で死去し、3月16日に増上寺で葬儀を執り行った。

家系と逸話 
初代山野愛子の次男。美容家山野愛子ジェーンは姪に当たる。

私生活では美容家で国際魅力学会会長のマダム路子と結婚し、二男二女を儲けたが離婚した。子息らは路子が引き取り、長女はヘアスタイリスト、次女はシナリオライター・エッセイスト、長男は映像プロデューサーとなった。最も幼少で父の記憶が皆無に等しかった末子の次男が、お笑い芸人の品川庄司の品川祐である。凱章は祐の高校入学時に再会したが、その後ほとんど面と向かって会うことはなく、祐に内緒で舞台を見るなどした。

功績 
東京美容卸商業共同組合理事長
ICD世界美容家協会（本部フランス・パリ）世界副会長

日本の実業家
よしあき
1938年生
2007年没
産山村立産山学園（うぶやまそんりつ うぶやまがくえん）は、熊本県阿蘇郡産山村山鹿にある公立の義務教育学校。

概要 
産山村では、当村で教育を受けてよかったと実感できる教育を創造している。2004年4月より、熊本県下に先かげて2学期制を導入し、2007年4月より、村内の小学校2校が統合され、中学校と併設された。2007年4月から2009年3月まで、構造改革特区（小中一貫教育特区）を受け、小中一貫教育を施行した。2009年4月より、当校は文部科学省承認教育課程特例校として、小中一貫教育（5・2・2制）を推進しつつあり、2018年、義務教育学校へ移行した。

沿革

経緯 
2007年、産山村立産山小中学校は、小中一貫教育特区を受けて、産山村立産山小学校と産山村立産山中学校との施設併設型一貫校として設立された。2018年、義務教育学校へ移行。

年表 
産山村立産山小学校
2007年4月1日 - 産山村立山鹿小学校、産山村立産山北部小学校が統合し、産山村立産山小学校創立。
産山村立産山中学校
1947年 - 産山村立産山中学校創立。田尻分教場設置。
1954年 - 田尻分教場を統合。
2004年4月 - 2学期制を導入
産山村立産山小中学校
2007年4月1日 - 産山村立産山小学校と産山村立産山中学校との小中一貫校として開校。
産山村立産山学園
2018年4月1日 - 義務教育学校 産山村立産山学園に移行

教育方針 
産山村で教育を受けてよかったと実感できる教育の創造
 子供たちに確かな学力をつける
 郷土を知り、郷土を愛する子どもたちを育てる
 小・中学校の段差を低くして教育効果を上げる
 地域と学校が協力して、学校教育の充実を図る

学校行事

生徒会活動 
産山中学校で実施
 放送委員会
 保健給食委員会
 環境委員会
 学習図書委員会
 生活体育委員会

部活動 
産山中学校で実施
野球部（男子、女子）
バドミントン部（男子、女子）

通学区域 
 産山村
 全域

交通 
 産交バス産山学園前バス停すぐ

ヒゴタイ交流 
産山村の村おこしの一環として、タイ王国の中学校と当校の交換留学生による国際交流が行われ、「ヒゴタイ交流」とよばれる。その名称の由来は、肥後とタイ王国、そして産山村の村花であるヒゴタイにちなんだものである。1988年7月に協定書を締結して以来、毎年交流が続けられている。当校の派遣生は、姉妹校であるタイ国のカセサート大学附属中学校に派遣され、夏休み中に3週間タイでホームステイをして、文化交流や国際理解のための活動を行っている。そして10月にはタイからの派遣生を迎え、産山村にホームステイをして、日本の生活を体験する。2004年には、この交流が高く評価され、第35回博報賞（文化教養育成部門）及び文部科学大臣奨励賞を受賞した。

脚注

参考文献 
「産山村誌」1988年

関連項目 
 熊本県中学校一覧
 熊本県小学校一覧

外部リンク 
公式サイト

熊本県の公立小学校
熊本県の公立中学校
国公立義務教育学校
うふやまかくえん
学校記事
ヴァーツラフ・ターリヒ（Václav Talich, , 1883年5月28日 - 1961年3月16日）は、チェコの指揮者。ターリヒはドイツ語読みであり、チェコ語読みではタリフとなる。

経歴 
モラヴィアのクロムニェジーシュ生まれ。ヴァイオリニストで作曲もした父の教育で幼い頃からヴァイオリンを学び、10歳の時にはすでに父の所属するオーケストラでヴァイオリンを弾いていた。1897年にプラハ音楽院に入学、オタカル・シェフチークにヴァイオリンを師事した。1903年に同音楽院を卒業すると、アルトゥール・ニキシュの推薦を得てベルリン・フィルハーモニー管弦楽団のヴァイオリニストとなり、コンサート・マスターに就任した。しかしニキシュの指揮に魅了されたターリヒはその地位を辞任し、指揮者を目指した。

1904年、オデッサ市立管弦楽団でヴァイオリニストを務めながら指揮の勉強をし、同年にこのオーケストラを指揮して指揮者デビューした。これ以後は指揮に専念し、1905年から1907年までリュブリャーナ・フィルハーモニー管弦楽団の指揮者を務めた。1908年からはスロヴェニア・フィルハーモニー管弦楽団の常任指揮者となるが、その職務の合間を見ては、ライプツィヒ・ゲヴァントハウス管弦楽団の首席指揮者であったニキシュの許を訪ね、その指揮法や音楽理論を吸収していった。1912年から1915年までプルゼニュのオペラ指揮者を務めている。

ターリヒがチェコ・フィルハーモニー管弦楽団の指揮台に初めて登場したのは1908年の野外コンサートであった。1917年、1918年と相次いで指揮する機会を得、特に1918年10月30日の「スークの夕べ」で大成功を収めた。この成功により、この年のうちにチェコ・フィルの次席指揮者、翌1919年には同オーケストラの首席指揮者に就任した。ターリヒはチェコ・フィルでの職務のかたわら、プラハ音楽院で教鞭を執り、1931年から1933年にはストックホルム・フィルハーモニー管弦楽団の首席指揮者を兼務しておりプラハを一時留守にしている。さらに1935年からはプラハ国民劇場の音楽監督を務めるなど、多くの激務を抱える身となり、1941年にチェコ・フィルでの地位をラファエル・クーベリックに譲った。第二次大戦後はチェコ室内管弦楽団を創立し、またスロヴァキア・フィルハーモニー管弦楽団の首席指揮者を務めた。1961年、チェコので死去した。

チェコ・フィルハーモニー管弦楽団を現在あるような国際的なオーケストラにまで高めたのはターリヒの功績であるといわれる。それまでヨーロッパの古い街には必ずある地方オーケストラの一つにすぎなかったチェコ・フィルは、彼の薫陶を受けてその実力を高め、著名な指揮者や独奏者が客演するようになり、聴衆の耳目を惹くようになっていった。ターリヒが指揮するチェコ・フィルの演奏するドヴォルザークを聴いたエフゲニー・ムラヴィンスキーはそのすばらしさに感嘆し、その後ドヴォルザークを演奏しなかったという。ターリヒの演奏はスラヴ風の野趣を残しながらも、ニキシュ流の明朗さと気品をもっていた。ドヴォルザーク、ヤナーチェクやスメタナの演奏の録音が残されており、耳にすることができる。

教育者としてもターリヒは優れた人材を多く輩出しており、主な弟子にカレル・アンチェル、ヴァーツラフ・ノイマン、チャールズ・マッケラスらがいる。

外部リンク 
František Sláma Archive: Documents - Photos - Memories
公式サイト

チェコの指揮者
チェコのヴァイオリニスト
ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団のコンサートマスター
プラハ音楽院出身の人物
ボヘミア・ドイツ系ドイツ人
ズリーン州出身の人物
1883年生
1961年没
ルノー・グルーミー(Reanult Groomy)とは、ベネリからOEM供給を受けてルノー・スポールが発売していた軽二輪スクータータイプのオートバイである。

概要
グルーミーは2003年に発売されたオートバイである。フルタイムをベースとしてベネリが製造した車体のOEM供給を受け、ルノー・スポールが販売管理した。ルノーはこの車種を最後にスクーターから撤退した。125、150の2モデルが発売された。

モデル一覧

グルーミー125 

2002年よりベネリが製造を開始し、2003年に発売した車種で、フルタイムとは違い、ルーフは取り外し式になっている。日本未発売。

グルーミー150 

2002年よりベネリが製造を開始し、2003年に発売した車種で、フルタイムとは違い、ルーフは取り外し式になっている。日本未発売。

関連車種 
その他のOEM
 ルノー・クラノス
 ルノー・キャンパス
 ルノー・スペシメン

スクーターの車種
くるみ
ルポルタージュ（）

 取材記者・ジャーナリストなどが現地に赴いて取材した内容を放送・新聞・雑誌などメディアに報告すること。略してルポとも表現。現地報告。
 事件や社会問題などを綿密に取材して事実を客観的に叙述する文学の一ジャンル。報告文学や記録文学とも呼ばれる。ルポルタージュを執筆する人をルポライターと呼ぶ。
鎌田慧は「ルポライターの多くが肩書をノンフィクション作家に変えたのでルポライターは絶滅危惧種になりつつある」と述べている。

脚注

関連項目 
ノンフィクション
ドキュメンタリー
報道の魂（JNNルポルタージュ　2021年4月から『ドキュメンタリー「解放区」』）

手法
 エスノグラフィー
 インタビュー
 参与観察

応用分野
 報道
 フォトジャーナリズム
 ジャーナリスト
 リポーター
 通信社

例
 実話誌
 中国的一日
 タンタンの冒険
 ラジオフィーチャー

報道
ノンフィクション文学
フランス語の語句

mn:Зүйл (сэтгүүл зүй)
メラビアンの法則（メラビアンのほうそく）とは、矛盾したメッセージが発せられたときの人の受けとめ方について、人の行動が他人にどのように影響を及ぼすかを判断するアルバート・メラビアンが行った実験についての俗流解釈である。

研究内容 

この研究は好意・反感などの態度や感情のコミュニケーションについてを扱う実験である。感情や態度について矛盾したメッセージが発せられたときの人の受けとめ方について、人の行動が他人にどのように影響を及ぼすかというと、話の内容などの言語情報が7%、口調や話の早さなどの聴覚情報が38%、見た目などの視覚情報が55%の割合であった。この割合から「7-38-55のルール」とも言われる。「言語情報=Verbal」「聴覚情報=Vocal」「視覚情報=Visual」の頭文字を取って「3Vの法則」ともいわれている。

俗流解釈 
この内容が次第に一人歩きをし、この法則から「見た目が一番重要」あるいは「話の内容よりも喋り方のテクニックが重要」という結論が導き出され認知されている。就職活動の面接対策セミナー、営業セミナー、自己啓発書、話し方教室などでこの解釈がよく用いられる。ただしこの実験は「好意・反感などの態度や感情のコミュニケーション」において「メッセージの送り手がどちらとも取れるメッセージを送った」場合、「メッセージの受け手が声の調子や身体言語といったものを重視する」という事を言っているに過ぎない。よって単に事実のみを伝えたり要望をしたりするコミュニケーションの場合には触れておらず、コミュニケーション全般においてこの法則が適用されると言うような解釈はメラビアン本人が提唱したものとは異なるものである。
メラビアンの実験は「maybe」いう単語を様々な声質で録音して聞かせて、どのような印象を受けたかを測定したものである。研究自体は「視覚」「聴覚」「言語」で情報が与えられた際の受け止め方を測定するものだった。強い発音では、普通の発音よりも「そうかもしれない」と感じたことを立証したに過ぎない。

関連 
 日本では俗流解釈だけが一般に流布していたが、メラビアンの実験内容はまったく違うものであることを日本語で初めて紹介したのが、平野喜久著『天使と悪魔のビジネス用語辞典』（メルマガ版：2002年、書籍版：2004年 ISBN 4-88399-402-3、電子ブック版：2011年）である。「7-38-55のルール」「3Vの法則」という言葉は、それまで日本で使われていた形跡はなく、この著作中の「天使の辞典」部分で皮肉をこめて表現されたものが一般に広まった。
 2005年に出版され100万部を超えるベストセラーとなった竹内一郎の著書『人は見た目が9割』は「メラビアンの法則」の俗流解釈をベースに題名がつけられた。なお、メラビアンの研究で示されたのは視覚情報と聴覚情報を合わせて約9割という結果であり、視覚情報だけで9割を占めるわけではないが、竹内は「言語情報以外」を「見た目」と表現している。
 パオロ・マッツァリーノ『反社会学講座』収録の「ひきこもりのためのビジネスマナー講座」では俗流解釈を一種の都市伝説だとして批判している。
 コラムニストの尾藤克之は未だに使用されていることの理由として、コミュニケーションの重要性を説明するにあたり便利だと述べる。とくに、55％＋38％＋7％＝100％なので数値の指標として使いやすい点があると指摘する。

脚注

関連項目 
 非言語コミュニケーション
 バンドワゴン効果

外部リンク 
 【メラビアンの法則】天使と悪魔のビジネス用語辞典
 ひきこもりのためのビジネスマナー講座 - スタンダード反社会学講座（パオロ・マッツァリーノのサイト）
 メラビアンの法則をいまだに信じてる人たち反社会学講座ブログ
 梶原しげる：【116】メラビアンのうそ 〜「プレゼン詐欺」にご用心〜 | BizCOLLEGE ＜日経BPnet＞
 尾藤克之：いまだに使われるメラビアンの法則の不思議 アゴラ

オーラルコミュニケーション
日本の俗語
能力開発
通俗心理学
エポニム
広く信じられた謬説

en:Albert_Mehrabian#Attitudes_and_congruence
HD 131496は、うしかい座の方角におよそ430光年の距離にある8等星。周囲には、1つの太陽系外惑星が発見されている。

特徴 
HD 131496は橙色に輝くK型の準巨星または巨星で、質量は太陽より少し大きい程度だが、半径は太陽の4倍以上、光度は太陽の10倍程度になる。ハーシェル宇宙天文台が観測した、波長100μmの遠赤外線では、赤外超過が検出された。しかし、同じハーシェルの160μmでは、赤外超過は検出されず、どのような星周構造により赤外線が卓越しているのかはよくわかっていない。

惑星系 
2011年、ケック天文台における高精度の視線速度法による観測で、下限質量が木星の倍程度の木星型惑星HD 131496 bが、HD 1131496の周りを公転していることが発見された。HD 131496 bは、中心星から2au程離れた位置を、およそ896日周期で公転しているとみられる。

名称 
2019年、世界中の全ての国または地域に1つの系外惑星系を命名する機会を提供する「IAU100 Name ExoWorldsプロジェクト」において、HD 131496とHD 131496 bはアンドラ公国に割り当てられる系外惑星系となった。このプロジェクトは、「国際天文学連合100周年事業」の一環として計画されたイベントの1つで、アンドラ公国国内での選考、国際天文学連合 (IAU) への提案を経て太陽系外惑星とその主星に固有名が承認されるものであった。2019年12月17日、IAUから最終結果が公表され、HD 131496はArcalís、HD 131496 bはMadriuと命名された。Arcalísは、アンドラ北部にある名峰で、山腹にある穴を通して年に2回決まった日に太陽が射すため、羊飼いや住民に暦や目印として使われていた。Madriuは、ユネスコ世界遺産のマドリウ＝ペラフィタ＝クラロ渓谷の一部となっているアンドラ南東部を流れる川と氷河谷の呼び名にちなんだ名前で、元々はカタルーニャ語で「川の母」を意味する Mare del riu が転訛したものである。

脚注

注釈

出典

関連項目 
 うしかい座の恒星の一覧
 HD 152581

外部リンク 
 
 
 
 
 Andorra | IAU100 NameExoWorlds
 

恒星
惑星系
うしかい座
天文学に関する記事
西有田町（にしありたちょう）は佐賀県西部にあった町。西松浦郡に属した。磁器の産地として知られる有田町や伊万里市に隣接しており、有田焼の窯元が数多く立地する。

2006年3月1日に有田町（ありたまち）と対等合併し、有田町（ありたちょう）となった。

地理 
佐賀県の最西部に位置し、町域の一部は長崎県に接する。

隣接していた自治体 
 伊万里市
 西松浦郡：有田町
 杵島郡：山内町
 長崎県佐世保市

歴史 
 1955年（昭和30年）4月1日 - 西松浦郡曲川村と大山村が対等合併し、西有田村が発足。
 1956年（昭和31年） - 曲川のうち上南川良山、下南川良山、南川原、青木各地区が有田町へ編入、有田町大字・西部（せいぶ）となる。
 1965年（昭和40年）4月1日 - 町制施行。西有田町となる。
 2006年（平成18年）3月1日 - 有田町と対等合併し、新たに有田町となり消滅。同時に、町内の3大字は以下のように再編される。
 山谷 → 二ノ瀬、山谷牧、下山谷、上山谷、岳、山谷切口
 大木 → 広瀬山、広瀬、立部、大木宿、山本、桑木原、山谷牧、下山谷
 曲川 → 蔵宿、仏ノ原、黒川、代々木、上本、下本、原明、舞原、楠木原、北ノ川内、上内野、下内野

産業 
 農産品：佐賀牛・ごどうふ・巨峰ぶどうなど
 その他の特産品：有田焼

地域

教育

小・中学校
町立
 西有田中学校
 曲川小学校
 大山小学校

交通 
 最寄り空港は長崎空港。

鉄道 
 松浦鉄道西九州線：黒川駅 - 蔵宿駅 - 西有田駅 - 大木駅 - 山谷駅 - 夫婦石駅

道路

一般国道 
 国道35号
 国道202号
 国道498号

主要県道 
 佐賀県道4号川棚有田線

名所・旧跡・観光 
 竜門峡（名水百選｢竜門の清水｣）

脚注

関連項目 
 佐賀県の廃止市町村一覧

外部リンク 
 西松浦地区合併協議会

西松浦郡
佐賀県の市町村 (廃止)
有田町の歴史
1955年設置の日本の市町村
2006年廃止の日本の市町村
『民報』（みんぽう）は1905年に中国同盟会により発行された大型政治論団を中心とする機関刊行物。「論説」、「時事評論」、「論壇」、「記事」、「翻訳」等の項目が設けられ、每期の内容は6万から7万字、150ページであり、銅版写真数枚が含まれ、一部広告も含まれていた。原則として月刊であったが、途中の発行遅延や停刊もあり、1910年2月の第26期で休刊となった。

歴史

民報の前身は華興会の機関紙であった『二十世紀之支那』である。1905年8月26日の中国同盟会成立時に黄興の提案を受けて『二十世紀支那』が同盟会の機関紙となることが決定した。8月27日、『二十一世紀支那』に「日本政客の中国経営談」が日本政府の取り締まりに遭ったため、同盟会は『民報』と改称して発行することとした。

『民報』は1905年11月26日、日本東京で創刊され、孫文は刊行にあたり始めて三民主義思想を提案している。1908年10月に第24期が発行されると日本政府により発禁処分となったが、汪兆銘により1910年に第25、26期が秘密出版されている。

出版機関中、孫文の三民主義思想の宣伝を主体とし、革命派の『民報』と改革派『新民叢報』の間で紙上での論戦が行われ革命思想の宣伝に大きな役割を果たした。

出版発行 
『民報』の編集は同盟会本部で行われたが、発行人は日本での孫文の友人であった宮崎寅蔵（滔天）で、その自宅を発行人住所とした。国内の連絡事務所は第1期では6箇所であったが、第2期には15箇所に、第13期には28箇所に拡大された。

歴代編集長 
張継（第1期 - 第5期、実際は胡漢民により編集された）
章炳麟（第6期 - 第22期）
陶成章（第23期・24期）
汪兆銘（第25期・26期、秘密出版）

廃みんほう
廃みんほう
中国同盟会
中国の新聞 (廃刊)
1905年刊行開始の刊行物
1910年刊行終了の刊行物
鈴木 徹（すずき とおる、1980年5月4日 - ）は、片下腿義足の陸上競技選手。山梨県出身、SMBC日興証券所属、 IPC 陸上競技クラス T44 、身長 178cm 、体重 64kg。

日本初の義足の走り高跳び代表選手として、2000年、シドニーパラリンピックに出場して以後5大会連続入賞。2017年、世界パラ陸上競技選手権大会で銅メダルを獲得。クラス T44 （旧 F44 ）のアジア記録、日本記録を樹立、世界で2人目となる2m00を跳んだ。

経歴
山梨市立山梨北中学校→駿台甲府高等学校→筑波大学。

駿台甲府高校時代、ハンドボールで国体3位という成績を残したが卒業前に自らが起こした自動車事故で右足を失う。リハビリのため訪れた東京身体障害者福祉センターで義肢装具士の臼井二美男と出会い、多摩障害者スポーツセンターのスタッフに誘われたことがきっかけで走高跳を始める。その後順調に記録を伸ばし、初めての公式大会で当時の障害者日本記録を超える1m74を跳ぶ。右足を失ってからわずか1年余りでシドニーパラリンピックへの出場権を手に入れる。シドニーとアテネはともに6位。2006年のジャパンパラリンピックで2m00を跳び、世界で2人しかいない義足で2mを跳べるジャンパーとなる。北京では開・閉会式の選手団旗手を務め、過去2大会の記録を超え5位入賞となった。

2009年5月6日、駿河台大学に新設される男子ハンドボール部の監督に就任。

2011年頃より、芸能事務所レプロエンタテインメントとマネジメント契約を結んでいる。

リオデジャネイロパラリンピックでは1m95で4位入賞に終わった。

自己ベスト（現在）

主な成績

国際大会

国内大会

受賞
2014年、パラリンピックの講演活動を普及活動として評価され、第9回 AS AWARD （アダプテッド・スポーツ・アワード）普及・振興部門を受賞した。
山梨県イメージアップ大賞（2016年）
山梨スポーツ記者会賞（2016年）
山梨陸上競技協会特別優秀選手（2017年）
第41回野口賞体育・スポーツ部門（2017年）

人物 
 血液型：A型
 既婚、息子が2人いる

脚注

注釈

出典

関連項目
2004年アテネパラリンピックの日本選手団
2008年北京パラリンピックの日本選手団
2012年ロンドンパラリンピックの日本選手団
2016年リオデジャネイロパラリンピックの日本選手団

外部リンク 
  - 公式ウェブサイト・ブログ
  - レプロエンタテインメント

パラリンピック陸上競技日本代表選手
日本の男子走高跳の選手
三井住友フィナンシャルグループの人物
レプロエンタテインメント
駿台甲府高等学校出身の人物
山梨県出身の人物
1980年生
存命人物
ファルサ（イタリア語：farsa, 複数形：farse、or farsetta）とは、18世紀後期および19世紀初期のヴェネツィアに関連したオペラの1ジャンル。「farsa」とは「笑劇」の意味。

概略
ファルサは通常、一幕のオペラで、時には短いバレエが一緒に上演された。記録に残っているものの多くは、ヴェネツィアのサン・モイゼ劇場（Teatro San Moisé）で、多くはカーニヴァルの時に上演されたものである。音楽的には、ドラマ・ジョコーソから派生したものだが、フランスのComédie mêlée d'ariettes（オペラ・コミックの1形式で、短いアリアの混じった喜劇）など、他のものからも影響を受けている。

作品
18世紀のオリジナルのファルサで現在も上演されているのは少ししかない。しかし、19世紀のものでは、ロッシーニの書いた5つのファルサがある。
結婚手形（La cambiale di matrimonio, 1810年）
幸せな間違い（L'inganno felice, 1812年）
絹のはしご（La scala di seta, 1812年）
ブルスキーノ氏（Il signor Bruschino, 1813年）
アディーナ（Adina, 1818年）
さらに、ロッシーニの『成り行き泥棒』（L'occasione fa il ladro, 1812年）も名前は違うが（Burletta per musica）、事実上ファルサである。

参考文献
Farsa by David Bryant, in 'The New Grove Dictionary of Opera', ed. Stanley Sadie (London, 1992) ISBN 0-333-73432-7

関連項目
ファルサのリスト（英語：:en:Category:Farse）

イタリアのオペラ
イタリア語の語句
陸前赤井駅（りくぜんあかいえき）は、宮城県東松島市赤井字川前一にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。

高城町駅から東北本線へ直通する仙石東北ラインの列車も停車する。

歴史 

 1928年（昭和3年）11月22日：宮城電気鉄道の駅として開業。
 1944年（昭和19年）5月1日：宮城電気鉄道国有化により、運輸通信省の駅となる。
 1962年（昭和37年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1970年（昭和45年）
 7月1日：荷物扱い廃止。
 9月1日：自動券売機を設置。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2003年（平成15年）10月26日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2011年（平成23年）
 3月11日：東北地方太平洋沖地震とそれに伴う大津波の影響により全線で不通となる。
 7月16日：矢本 - 石巻間で運転再開。仮駅舎で営業を再開（ただし無人駅）。　
 2012年（平成24年）
 2月4日：新駅舎使用開始。直営駅（矢本駅所属陸前赤井在勤）から業務委託駅となる。
 当初は2011年4月1日開始予定であったが、震災の影響で延期されていた。
 2015年（平成27年）5月30日：同日運行開始の仙石東北ラインの列車のうち、快速の停車駅となる。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームへは構内踏切で連絡している。

石巻駅が管理する業務委託駅（JR東日本東北総合サービスが受託）。早朝・夜間は無人となる。自動券売機、簡易Suica改札機設置。石巻方に陸前赤井変電所がある。

2011年（平成23年）3月11日の東北地方太平洋沖地震とそれに伴う大津波の影響により、仙石線は全線で運休となり、当駅および陸前赤井変電所も被災した。同年7月16日に当駅を含む矢本 - 石巻間で運転再開した際には、当駅は仮駅舎での営業となり、自動券売機および簡易suica改札機のみ設置の無人駅となっていた。また、変電所の被災の影響により、キハ110系気動車での運転となったうえ、当駅の交換設備は使用が停止され、2番線のみを使用していた。2012年（平成24年）2月4日に新駅舎使用開始した。2015年（平成27年）4月13日に交換設備が復旧するとともに、電車の運用（試運転）が再開された。

のりば 

 一線スルー構造で、列車交換がない場合は、上下ともに2番線を使用する。

利用状況 
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は578人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺 
 定川

駅北側 
 JR東日本陸前赤井変電所
 いしのまき農業協同組合 赤井支店
 東松島市立赤井南小学校
 宮城赤井郵便局
 石巻警察署赤井駐在所
 矢本勤労者体育センター
 白蛇神社

駅南側 
 東松島市立矢本第二中学校
 国道45号
 ダイシン矢本店

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 仙石線
 普通
 東矢本駅 - 陸前赤井駅 - 石巻あゆみ野駅
 仙石東北ライン
 特別快速
 通過
 快速（赤快速）・快速（緑快速）
 矢本駅 - 陸前赤井駅 - （一部石巻あゆみ野駅*） - 蛇田駅
 *:赤快速の一部列車と、緑快速の上りの一部列車が停車

脚注

記事本文

利用状況

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

宮城県の鉄道駅
くせんあかい
宮城電気鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
東日本旅客鉄道の鉄道駅
りくせんあかいえき
りくせんあかいえき
1928年開業の鉄道駅
東松島市の建築物
ガウス加速器（ガウスかそくき）とは、磁力を利用した加速装置の一種であるが、一般的な加速器とは異なる。磁束密度の単位ガウスに因んだもので、物理学者のカール・フリードリヒ・ガウスとの直接の関係はない。

仕組み 
ネオジム磁石などの強力な磁性体と2個以上の鉄球を順に並べたものをレール上に並べ、磁石側の端へ新たに鉄球を転げ衝突させると、他端の鉄球が転がされた鉄球以上の速度の運動を始める。これは、転がした鉄球が、衝突の直前にネオジム磁石の磁力による磁場のポテンシャルエネルギーを得て加速された後に衝突し、反対側の磁石から離れた鉄球に多くの運動エネルギーを与えるために起こる現象である。尚、鉄球を1つしか置かないと磁石から離れることが出来ず、射出されない。

関連項目 
 加速器
 ガウスガン
 容疑者Xの献身 - 映画版の冒頭でガウス加速器を利用したクルーザー爆破事件が発生し、主人公が実験でそのトリックを解明するシーンが描かれる。

加速器
科学教材
『クリムゾン』（Crimson）は、フィンランドのヘヴィメタル・バンド、センテンストが2000年に発表した6作目のスタジオ・アルバム。

解説 
ダーク・トランキュリティのギタリスト、ニクラス・スンディンがアートワークを手掛けた。

1999年にリリースされた先行シングル「キリング・ミー・キリング・ユー」は、フィンランドのシングル・チャートにおいて8週連続でトップ20入りし、2000年第2週には最高5位を記録している。そして、本作はフィンランドのアルバム・チャートで初登場1位となり、自身初の1位獲得を果たした。

Antti J. Ravelinはオールミュージックにおいて5点満点中2.5点を付け「残念ながら、『クリムゾン』は『フローズン』の方向性を更に推し進め、サウンドはよりシンプルに、楽曲はより陰鬱になり、センテンストが『DOWN』、更には『AMOK』の路線に回帰する見込みはなくなった」「第1弾シングル"Killing Me Killing You"はとても良い曲だが、センテンストがポップ・ミュージックに魂を売ったと非難される結果をもたらした」と評している。

収録曲 
特記なき楽曲は作詞：サミ・ロパッカ、作曲：ミーカ・テンクラ&センテンスト。
ブリード・イン・マイ・アームス - Bleed in My Arms – 5:09
作詞：ヴィレ・レイヒアラ／作曲：ヴィレ・レイヒアラ&センテンスト
ホーム・イン・ディスペア - Home in Despair – 3:48
フラジャイル - Fragile – 5:56
ノー・モア・ビーティング・アズ・ワン - No More Beating as One – 4:15
作詞：ヴィレ・レイヒアラ／作曲：ヴィレ・レイヒアラ&センテンスト
ブロークン - Broken – 4:30
キリング・ミー・キリング・ユー - Killing Me Killing You – 5:26
デッド・ムーン・ライジング - Dead Moon Rising – 4:55
作詞：サミ・ロパッカ／作曲：サミ・ロパッカ&センテンスト
リヴァー - The River – 4:50
ワン・モア・デイ - One More Day – 5:12
ウィズ・ビターネス・アンド・ジョイ - With Bitterness and Joy – 4:43
マイ・スローイング・ハート - My Slowing Heart – 5:59

日本盤ボーナス・トラック 
キリング・ミー・キリング・ユー - Killing Me Killing You (special single edit) – 4:12

参加ミュージシャン 
ヴィレ・レイヒアラ - ボーカル
ミーカ・テンクラ - ギター
サミ・ロパッカ - ギター
サミ・クッコーヴィ - ベース
ヴェサ・ランタ - ドラムス

脚注 

センテンストのアルバム
2000年のアルバム
センチュリー・メディア・レコードのアルバム
チャイナロック () は、イギリスの競走馬。種牡馬として日本へ輸出された。20世紀、とりわけ戦後の日本のサラブレッド馬産を代表する大種牡馬の1頭である。

来歴 
競走馬時代はイギリス、フランスで競走生活を送り、ジョンポーターステークスなど7勝を挙げた。

引退後1年間イギリスで種牡馬生活を送り、1960年末に日本へ輸入された後はタケシバオー、ハイセイコーの2頭の顕彰馬をはじめアカネテンリュウ、メジロタイヨウを輩出し、1973年には中央競馬のリーディングサイアーとなった。また、地方競馬でもヤシマナシヨナルなどの活躍馬を輩出した。

獣医学が現在ほど発達していなかった時代に抜群の受精能力を誇り、年間最大127頭、13年連続50頭以上、生涯通算1334回もの種付け回数を誇るなど、当時としては比類なきタフさを発揮した。また、死亡した年も29歳と高齢であったにもかかわらず種付けを行った。

これらの記録はいずれも日本におけるサラブレッドの種牡馬に関する当時の最多記録であり、獣医学と種牡馬の体調管理術が進展した1990年代まで破られることはなかった。

また、一般的な種牡馬の場合には、当て馬と呼ばれる別の牡馬が種付けの前に牝馬を発情させて種付け行為を可能な状態にするが、チャイナロックは当て馬には任せずに自らがこれも行い、さらにはこの牝馬を発情させることも極めて上手であった。実際、当時を知る競走馬の生産者からは、現在にいたるまでこの点でチャイナロックを超える種牡馬はいまだ出ていない、という声も多い。

この様なこともあり「性豪」の異名を没後久しい現在もなおほしいままにしている。もちろん、これらの異名は産駒の活躍あってのものでもある。

1982年12月28日、本桐牧場で老衰のために永眠した。

本馬の種牡馬としての功績を讃える「チャイナロック号記念像」が1976年に建てられ、新ひだか町の本桐牧場の敷地内にある。

産駒の傾向 
チャイナロックの産駒の特徴としては、この父親に似てパワーとスタミナに恵まれた産駒が多いことが第一に挙げられる。また、体力的にタフで故障しにくいことと、芝ばかりでなくダートをこなすパワーを兼ね備えている点にある。この点については、産駒として種牡馬になったタケシバオー、ハイセイコーなどにも受け継がれた。また、ハンデ戦での高負担重量に強い馬が多く、中央競馬で65kgのハンデを背負って勝利したタケシバオー、戦後の地方競馬のサラブレッド競馬の最重負担重量 (76kg) での勝ち馬のヤシマナシヨナルは共に本馬の産駒である。

大柄で雄大な馬体に恵まれた産駒が成功する傾向が強かった。重賞勝ちは無かったが、キクオーカンは550キロ以上の超巨漢馬でありながら、日本最長距離ステークス中山競馬場・4000メートルで、4分15秒6のレコードタイムで圧勝している。同馬は春の天皇賞にも駒を進めた（但し脚部不安の為、出馬表には載ったものの出走取消）。

主な産駒 
（五十音順・中央競馬と地方競馬で分類）
アオバ（愛知杯、金鯱賞、中日新聞杯、中京記念）
アカネテンリュウ（菊花賞、セントライト記念、東京新聞杯、アメリカジョッキークラブカップ、目黒記念、日本経済賞）
コウチオウショウ（北海道3歳ステークス）
ゴールドロック（ダイヤモンドステークス）
タケシバオー（天皇賞・春、朝日杯3歳ステークス、東京四歳ステークス、東京新聞杯、京都記念・春、毎日王冠、英国フェア開催記念）
ツキサムホマレ（函館記念・2回、札幌記念）
トウショウロック（ステイヤーズステークス、ダイヤモンドステークス、北上大賞典、桐花賞）
トミマサ（中日新聞杯）
ハイセイコー（皐月賞、宝塚記念、弥生賞、スプリングステークス、NHK杯、中山記念、高松宮杯、青雲賞）
ハツライオー（札幌記念、京都記念・秋、阪急杯）
バンライ（ダイヤモンドステークス）
ホウシュウエイト（毎日杯、日経新春杯）
ムツミバロン（七夕賞）
メジロタイヨウ（天皇賞・秋、アルゼンチンジョッキークラブカップ、目黒記念・秋)
メジロシンゲン（京王杯スプリングハンデキャップ）
ショウゲッコウ（京成杯3歳ステークス）
ワイエムチャイナ（小倉記念）
アポロチャイナ（東北サラブレッド大賞典、さつき賞（上山）・2回）
チャイナスピード（東京王冠賞）
チャイナーキャップ（羽田盃）
マルイチダイオー（大井記念）
ヤシマナシヨナル（東京大賞典、大井記念、東京オリンピック記念）

母の父としての主な産駒 
※GI競走優勝馬のみ記載
ニホンピロウイナー：父スティールハート（安田記念、マイルチャンピオンシップ連覇）
リーゼングロス：父アローエクスプレス（桜花賞、4歳牝馬特別）
タケノベルベット：父パドスール（エリザベス女王杯、鳴尾記念）
ロングハヤブサ：父ラッキーソブリン（阪神3歳ステークス、デイリー杯3歳ステークス、マイラーズカップ、阪急杯）
カツラギハイデン：父ボールドリック（阪神三歳ステークス）

血統表 

St.Simonは父内にSt. Frusquin、Chaucer、母内にSt. Serf、Desmondと産駒がおりSt.Simon 6×5×6×6、Cylleneは父内にMinoru、Lemberg、母内にCicero、Wood Daisyと産駒がおりCyllene 6×6×5×5とラインブリードが形成されている。

脚注

参考文献 
 サラブレッド101頭の死に方（アスペクト、1996年 ISBN 4-89366-595-2）
 競馬種牡馬読本（宝島社〈別冊宝島〉、1995年 ISBN 4-7966-9239-8）

外部リンク 
 

英ちやいなろつく
1982年没
サラブレッド
イギリス生産の競走馬
イギリス調教の競走馬
フランス調教の競走馬
日本供用種牡馬
イギリス供用種牡馬
ジョルジャ（Giorgia）はイタリア語の女性名で、ジョルジョの女性型。ジョルジアとも表記される。

人名 
 ジョルジャ (歌手) - イタリアのシンガー。フルネームはGiorgia Todrani。
 ジョルジア・ゲグリオ - イタリアのヘヴィメタル歌手。マスターキャッスルのメンバー。
 ジョルジア・フィオリオ - イタリアの写真家。チェーザレ・フィオリオの娘。
 ジョルジャ・ブロンツィーニ - イタリアの自転車競技選手。
 ジョルジャ・メローニ - イタリアの政治家。
 ジョルジア・モル - イタリアの女優。

地名 
 ジョルジア - コーカサス地方にあるジョージアのイタリア語名および、20世紀前半に日本で使用されていた呼称。

関連項目 
 ジョージア (曖昧さ回避)
 

イタリア語の女性名