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居延漢簡（きょえんかんかん）は、中国の内モンゴル自治区エジン旗から甘粛省酒泉市の東北部にある居延烽燧遺跡から発見された前漢・後漢代の木簡。歴史資料として貴重なだけでなく、書蹟としても珍重されている。

発見の経緯 
19世紀末から中国大陸では、敦煌やチベットを中心とする西域の探検と遺蹟の発掘・調査が多くの探検家によって行われていた。

そのような探検家の1人であったスウェーデンのスヴェン・ヘディンは、1899年頃からたびたび探検隊を組んで調査を行い、木簡などを大量に発見した実績があった。その年代は前漢代から魏晋南北朝時代までにわたったが、その数はせいぜい数百本程度であった。

その中で、1930年からヘディンを団長とするスウェーデン・中国合同の「西北科学考査団」が西域入りすることになった。同団はゴビ砂漠を横断中、望楼の跡を発掘していたのであるが、この際に漢代の木簡が発見された。ここから芋づる式に木簡の発見が相次ぎ、翌1931年にかけて調査した結果、漢代のものだけ約1万枚という未曾有の量の木簡が出土するに至ったのである。発見者は考古学者のフォルケ・ベリイマンである。これらの総称が「居延漢簡」である。

現在は台湾の中央研究院歴史語言研究所が所蔵しており、写真をオンラインで見ることができる。

年代と内容 
居延漢簡の年代は全て漢代で、前漢の武帝が居延県を置いてから後漢中頃までに及ぶ。具体的に使われている紀年で最古のものは太初3年（紀元前102年）、最新のものは永元10年（98年）である。

通常の中国の簡牘と異なって竹製のものは少なく、大部分は木製である。

その内容の多くは公文書で、特にこの地を警護していた張掖郡居延都尉や肩水都尉の駐屯の記録が大半であるが、一部当時の法律や医学書、暦などが含まれている。

歴史的評価 
居延漢簡は、漢代における西域統治の実態を明らかにする第一級の史料として高く評価された。

その大きな要因は、駐屯の記録が内容のほとんどを占めているということにある。この地域は辺境の地であり、常に周囲の異民族からの脅威にさらされていた。そのため軍事的に重要な土地であり、その記録が残されていることは、すべて当時の西域経営を直接的に物語ることになるのである。

その全釈文と考証は、労榦（ろうかん）によって1943年に『居延漢簡考釈』としてまとめられた。戦後にも1957年に中国科学院考古研究所から『居延漢簡甲編』が、1980年に中国社会科学院考古研究所から『居延漢簡甲乙編』が出版されている。

また並行して発掘調査も続いており、1972年から居延考古隊がエチナ河流域の再調査を行い、1973年以降、さらに2万枚以上の木簡が発見されている（居延新簡）。

書的評価 

居延漢簡は書道の世界にも大きな発見をもたらした。居延漢簡の書かれた時代は篆書から隷書へと書体が変化する時期に当たっているが、ちょうどその変化＝隷変のあった前漢代にはほとんど碑などの金石文が残されておらず、ごくわずかな書蹟から推測するだけの状態であった。

しかし居延漢簡には純粋な篆書からはじまって、隷書になりかけた初期の隷書である「古隷」、完全な波磔（はたく、隷書独特の大きなはらい）を持つ隷書＝八分隷までこの時代考え得る移行期の書体が全て使用されており、隷変の過程が明らかになった。

それまで隷変は篆書→古隷→八分隷と直線的に起こったと考えられていたが、居延漢簡でほぼ同時代に古隷と八分隷が混在していることから、元々八分隷は隷書の書風の一つであって、それが古隷の書法に代わり後に標準となったと結論づけられたのである。

このような書道史上の価値もさることながら、一般民衆の手になる素朴な書風が書蹟として愛好されるようになり、現在では書作品として臨書されたり書風を模倣されたりすることも多い。木簡書として一つのジャンルを形成しつつある。

脚注

参考文献 
 神田喜一郎・田中親美編『書道全集 第2巻　中國 2 漢』（平凡社, 1971）
 籾山明『漢帝国と辺境社会』（中公新書, 1999）
増補新版『漢帝国と辺境社会 長城の風景』（志学社選書, 2021）

外部リンク 

考古学
書作品
漢朝
写本
中国の歴史資料
木簡
漢簡
中国の制度史
甘粛省の歴史
内モンゴル自治区の歴史
アルシャー盟
中国の考古遺跡
株式会社高橋工務所（たかはしこうむしょ）は、新潟県中魚沼郡津南町に本社を置く、総合建設会社（地方ゼネコン）である。

事業内容 
土木事業
建築事業

沿革 
 1927年 - 創業 
 1951年 - 新潟県知事登録第４２８号 
 1954年 - 有限会社 高橋工務所設立 
 1970年 - 埼玉営業所開設 
 1982年 - 埼玉営業所を埼玉支店とする。 
 1984年 - 株式会社 高橋工務所に組織変更 
 2005年 - 十日町営業所を開設

不祥事 
同社の専務取締役（当時）が、2007年（平成19年）7月頃から2010年（平成22年）12月までの間、計3回にわたり、同社敷地内に、コンクリートがらや木くずなどの廃棄物約8トンを地中に埋め捨てたとして、2011年（平成23年）9月6日、廃棄物処理法違反（不法投棄）の疑いで、十日町署と新潟県警生活保安課に逮捕された。これを受けて北陸地方整備局と新潟県は、同社を指名停止1ヶ月の処分とした。

脚注

関連項目 
日本の企業一覧 (建設)
建設業・ゼネコン

外部リンク 
公式ウェブサイト

日本の建設会社
津南町の企業
矮星（わいせい）(dwarf star)は、光度階級が、Vの恒星。主系列星ともいう。あるいは恒星に準じる天体で、大きさが特に小さいものをさす。

主系列星
 O型主系列星
 B型主系列星
 A型主系列星
 F型主系列星
 G型主系列星
 K型主系列星
 赤色矮星（M型主系列星）

主系列星以外
 白色矮星
 褐色矮星
 黒色矮星
 青色矮星

出典

関連項目 
 巨星
 準矮星

外部リンク 
 

恒星の種類
天文学に関する記事
大相撲令和2年3月場所（おおずもうれいわにねんさんがつばしょ）は、2020年（令和2年）3月8日からの3月22日までの15日間、大阪府大阪市浪速区のエディオンアリーナ大阪（大阪府立体育会館）で開催された大相撲本場所である。

概要 
場所当時、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）が日本で流行しており、感染防止のため、無観客での開催となるなど、通常の場所と比べて厳重体制下での開催となった。一般非公開での開催は、戦時下の昭和20年6月場所（傷痍軍人のみ招待）以来75年ぶりとなった。

 通常場所との変更点
 部屋と会場との間の移動はバスや電車など公共交通機関の使用を避け、力士養成員を含めて全員がタクシーか自家用車を利用する。タクシー等にかかる費用は全額日本相撲協会が負担する。なお、送迎バスの運行が検討されたが、部屋の場所が関西一円に点在し、場所入り時間も異なるため断念した。
 協会員は場所中朝と夜の2回検温し、37.5度以上の場合は休場とする。通常、休場には医師の診断書が必要になるが、今場所に限り発熱に関しては協会側の裁量で休場を認めることとする。報道関係者にも検温を義務づけ、「検温済証」を受領する。発熱者はコロナウイルス検査を受け、一人でも陽性反応が出た場合は、その時点で本場所を打ち切る。
 会場に一旦入場した協会員は途中の外出はできない。また、会場入りした力士は入口に置かれた消毒液で手を拭う。
 会場への差し入れ・出前はできない（部屋への差し入れは可能）。
 力士・行司・呼び出し・親方衆は、土俵周辺以外の場所ではマスクを着用する。
 相撲茶屋は休業する。
 役員は通常は役員室で取り組みをテレビ映像でチェックしているが、今場所は会場の2階席から直接見る。また、通常開催時にもぎりを担当する年寄は「立会人」という業務を与えられた。
 大相撲八百長問題以降禁止されていた支度部屋への携帯電話の持ち込みを、連絡時以外は携帯の電源を切ることを条件に「緊急時の連絡用」として認める。
 音で土俵上の力士の集中力をそがないようにするため、通路での準備運動を禁止する。また、NHKの実況席の周囲も防音壁で覆い、話し声が土俵へ届かないようにした。
 感染防止のため、力水は受けるが、水は口には含まない。
 初日および千秋楽の「協会御挨拶」では、通常は十両取組中に理事長と三役以上力士が土俵に上がるが、今場所はテレビ視聴者向けとして、平時と異なる扱いとなった。
 初日は、幕内力士・横綱土俵入り後に行われ、審判委員、幕内力士が土俵下に並び、1月場所優勝の德勝龍からの賜杯返還に次ぎ、理事長が一人で土俵上に登壇、挨拶を行った。
 千秋楽は、全取組終了後に行われ、審判委員、幕内力士が土俵下に並び、理事長が登壇、挨拶し、次いでそのまま優勝、三賞の表彰（外部表彰は全て辞退）を行った。
 千秋楽は、土俵進行を平時よりも早め、「神送りの儀式」まで全行事をNHK中継時間内（18時以前）に収めた。また、土俵下での優勝力士インタビューも行われず、この場所優勝の白鵬は取組後、インタビュールームで髷を結いなおしながらNHKリポーターのインタビューを受ける形をとり、そのまま表彰式へ臨んだ（平時は、優勝力士はいったん支度部屋へ戻り、全メディアの取材を受けながら髷を直す）。

 時系列（すべて2020年）
 2月23日 - 番付発表
 2月25日 - 開催の是非について、執行部会合で「通常開催」「無観客」「中止」の三つを選択肢として議論。
 3月1日 - 無観客での開催を決定。完売していた前売りチケットの払い戻しも決定。
 3月7日 - 土俵祭（三役以上力士は今場所に限り出席せず）
 3月8日 - 初日
 3月22日 - 千秋楽

番付・星取表 
 幕内

 十両

表彰

優勝争い 
　無観客で行われた春場所は、初日から横綱・白鵬、大関取りを目指す関脇・朝乃山、平幕の御嶽海と碧山が初日から5連勝。

　6日目には朝乃山と御嶽海が5連勝同士と対戦となり、御嶽海が勝利し、朝乃山は1敗。

　7日目に、碧山が敗れ、1敗に後退。白鵬と御嶽海の6連勝同士の対戦は白鵬が勝利した。

　白鵬は49回目の中日勝ち越しを決めた。中日時点で全勝は白鵬のみ、1敗に隆の勝、碧山、2敗に鶴竜、朝乃山、御嶽海、琴ノ若が追う展開となった。

　白鵬は10日目に阿武咲に敗れ、1敗に後退。

　12日目には1敗の碧山、2敗の御嶽海との平幕の好調同士の対戦が組まれ、碧山が勝利し、1敗をキープ。

　同日に朝乃山と隆の勝の2敗同士の対戦も組まれ、朝乃山が勝利。この日、白鵬は正代に敗れ、2敗に後退。この時点で1敗の碧山が単独トップに立ち、2敗で白鵬、鶴竜、朝乃山が追う展開となった。

　13日目には、碧山は隆の勝に敗れ、2敗に後退。鶴竜は貴景勝を破り、2敗をキープ。白鵬と朝乃山の優勝争いと朝乃山の大関昇進に関わる大一番は、白鵬が勝利した。

　14日目は、白鵬と碧山の2敗同士の一番が組まれ、白鵬が勝利。鶴竜と朝乃山の対戦は、投げの打ち合いの末、物言いがつく一番となったが、軍配差し違えで鶴竜が勝利。この時点で白鵬と鶴竜が2敗同士で並び、千秋楽結びの一番に優勝がかかることとなった。

　千秋楽の横綱同士の相星決戦は白鵬が勝利。自身の記録を更新する44回目の幕内最高優勝を達成した。

備考 
 三賞は、10日目に白鵬に初黒星をつけた阿武咲が殊勲賞、優勝に星の差一つの12勝を挙げた隆の勝が敢闘賞、14日目まで優勝争いに加わった碧山が技能賞を受賞した（いずれも初受賞）。
 朝乃山が直近3場所で32勝13敗の成績を上げ、場所後に大関昇進を果たした。
 コロナウイルスへの防疫では、千代丸ら3力士が発熱により休場、隔離されたが、いずれも検査の結果は陰性で、場所打ち切りは回避された。
 先場所後に大関・豪栄道豪太郎が引退して貴景勝が一人大関となったため、慣例により鶴竜が番付上大関を兼任、横綱大関となった（横綱大関の設置は、昭和57年（1982年）1月場所の北の湖敏満以来）。場所後に朝乃山が大関に昇進したため、一場所限りの設置となった。

脚注

注記

出典 

2020-03
03
おおすもうはしよ
エリアス・ハウ（Elias Howe、1819年7月9日 - 1867年10月3日）はアメリカ合衆国の発明家で、ミシンの開発で知られている。

生い立ちと家族 
1819年7月9日、マサチューセッツ州スペンサーにてエリアス・ハウ・シニア博士とポリー・ハウ（旧姓ビーミス）の間に生まれる。
マサチューセッツ州で育ち、1835年ローウェルの織物工場に就職。1837年恐慌で工場が閉鎖されたため、ケンブリッジでいとこのナサニエル・バンクスと共に梳綿機を作る機械工に弟子入りした。1838年には、同じくケンブリッジでクロノメーターなどの高精度な機器を作っていたアリ・デービスという親方の店に弟子入りした。ハウがミシンのアイデアを思いついたのは、デービスの下で働いていたころである。

1841年3月3日、ケンブリッジにてサイモン・エイムズとジェーン・B・エイムズの娘エリザベス・ジェニングス・エイムズと結婚。3人の子、ジェーン・ロビンソン・ハウ、サイモン・エイムズ・ハウ、ジュリア・マリア・ハウをもうけた。

ミシンの発明と経歴 

一般に信じられているのとは異なり、ハウはミシンのアイデアを最初に思いついた人物ではない。多くの人々がそれ以前にそのような機械のアイデアを考案しており、中には1790年に発明した者もいるし、特許を取り実動する機械を生産した者もいて、80台以上生産した例もある。しかしハウの設計はそれまでのものより大幅に改良されており、1846年9月10日にアメリカ合衆国で（本縫い、ミシン縫い）設計のミシンの特許（）を取得した。そのミシンには現代のミシンとも共通する3つの基本的特徴を備えていた。
 先端に穴のある針を使用している。
 布の下にボビンがあって、二重縫いを可能にしている。
 自動的に布を送る機構がある。

針の先端に糸を通す穴を設けるというアイデアをどうして思いついたのかという逸話は、母方の家系の記録にある。ある日、ハウは野蛮な見知らぬ国の王のためにミシンを作らされる夢を見た。王は彼に24時間の猶予を与え、それまでにミシンを作って縫い終わらないと処刑されるのである。ハウはがんばってミシンを作ろうとしたが完成できず、連行される。そのとき、兵士たちが持っている槍の穂先に穴が空いていた。これだ、と気付いたとき目が覚めたという。朝の4時だった。彼は急いで先端に穴のある針を作り、それ以降は順調に設計が進んだという。

特許は取得したが、ハウはアメリカで出資者を見つけられず、兄アマサ・ビーミス・ハウが1846年10月にイングランドに行き出資者を捜した。アマサはロンドンでコルセットや傘や鞄を製造する工場を経営するウィリアム・トーマスに250ポンドでミシン1号機を売った。1848年、ハウとその家族はロンドンでアマサに合流したがトーマスとの仕事はうまくいかず、ハウの妻が病気になったため、ハウはほぼ無一文でアメリカに戻った。

その後もミシンを売る努力を続けていると、他の起業家がミシンの製造を開始した。ウォルター・ハントの協力を得たアイザック・メリット・シンガーがハウのミシンの複製を完成させ、二重縫い方式のミシンを販売しはじめたのである。ハウは特許権を守るために訴えを起こし、1849年から1854年まで法廷で争った。ハウはこの裁判に勝ち、シンガーや他のミシン会社から高額なロイヤルティーを得た。

そうして得た金銭の大部分を南北戦争中の北軍に装備品として寄付している。1862年8月14日から1865年7月19日には兵士として戦った。

線ファスナーの発明への関与 
1851年、"Automatic, Continuous Clothing Closure"（自動的・継続的な衣類を閉じるもの）という特許を取得している。"closure" はファスナーの意味もある。ミシンで成功したためこちらを積極的に実用化しようとせず、発明者の栄誉を逃してしまった。

その後 

1865年、コネチカット州ブリッジポートで Howe Machine Company を創業。1867年のパリ万博にミシンを出展し、金メダルを獲得した。また同年、ナポレオン3世からミシンの発明に対してレジオンドヌール勲章を受章している。ハウが亡くなると1867年から1885年まで義理の兄弟であるストックウェル兄弟が同社を運営した。また、ハウの兄アマサがニューヨークで1867年から1870年までミシン製造会社を運営し、A.B. Howe というブランド名で販売した。

1867年10月3日、48歳で死去。晩年はシンガーと共に億万長者になっていた。ニューヨークブルックリン区の墓地に埋葬された。ザ・ビートルズの映画『ヘルプ!4人はアイドル』はハウに捧げられている。2004年、アメリカ合衆国の発明家の殿堂入りを果たした。

家系 
ハウは、1630年にイングランドのウォリックシャーからマサチューセッツ湾植民地にやってきたジョン・ハウ (1602-1680) の直系の子孫である。ジョン・ハウはマサチューセッツ州サドベリーに入植した。また、同じくマサチューセッツ湾植民地の初期の入植者エドマンド・ライスの子孫でもある。

脚注

外部リンク 

  Elias Howe Biography by Alex I. Askaroff
 
 

1819年生
1867年没
アメリカ合衆国の発明家
マサチューセッツ州ウースター郡出身の人物
クリケットアイルランド代表（Ireland cricket team）はにより組織されるクリケットのナショナルチーム。アイルランドと北アイルランドの合同チームとなっている。

代表成績

ワールドカップ 
1975 - 不出場
1979 - 不出場
1983 - 不出場
1987 - 不出場
1992 - 不出場
1996 - 不出場
1999 - 不出場
2003 - 不出場
2007 - スーパー8敗退
2011 - グループリーグ敗退
2015 - グループリーグ敗退
2019 - 不出場

ICC 男子T20ワールドカップ
2007 - 不出場
2009 - スーパー8敗退
2010 - グループリーグ敗退
2012 - グループリーグ敗退
2014 - グループリーグ敗退
2016 - グループリーグ敗退
2021 - グループリーグ敗退
2022 - スーパー12敗退

出典

関連項目 
クリケット

外部リンク

たいひよう
スポーツのアイルランド代表チーム
あいるらんと
ゴールデンゲート海峡（ゴールデンゲートかいきょう、、金門海峡）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンフランシスコ市北側にある海峡。サンフランシスコ湾と太平洋を繋ぐ。

命名
1846年、ジョン・フリーモント船長がゴールデンゲート海峡と命名した。「ゴールデンゲート（金門）」という名は、コンスタンチノープル（現在のイスタンブール）にある有名な湾、金角湾にちなんだものである。角の形をした金角湾と違い、湾の入り口が門のようになっているということで金門と命名された。黒海への入り口を扼する場所にある金角湾と、サンフランシスコ湾への入り口にあるこの海峡を類比したものであろうか。1849年に金鉱が発見されると、多くの人がカリフォルニアに殺到したが、中国人労働者のように、海を渡ってきた人々にとっては、この海峡はまさに「金への門」となり、フリーモント船長の命名は、予言的な意味をもつことになった。

交通
ゴールデンゲートブリッジ - 長らく世界一の長さを誇った吊り橋。ゴールデンゲート海峡を横断する。南端がサンフランシスコ市、北端がサウサリート市に接続する。

関連項目
サンフランシスコ・ベイエリア
吉崎金門海峡

アメリカ合衆国の海峡
カリフォルニア州の地形
サンフランシスコ・ベイエリアの地理
「冷たいキス」（つめたいキス）は、音楽ユニット・ICE BOXの1枚目のシングル。1994年4月21日にメルダック（現・徳間ジャパンコミュニケーションズ）から発売された。

2019年に活動再開したICE BOXによる「冷たいキス (令和元年ver.)」もここで記載する。

概要 
森永製菓「ICE BOX」キャンペーンの一環として期間限定で活動した吉岡忍、伊秩弘将、中西圭三、池田聡）によるユニット「ICE BOX」の楽曲。
「冷たいキス」のシングルバージョンは幾つかのコンピレーションアルバムには収録されるが、アルバム『The Very Best Of ICE BOX』には未収録。カップリングの「経験したいお年ごろ」のシングルバージョンはに至ってはこのシングルでしか聴けない。

収録曲
全曲 作曲：ICE BOX・編曲：ICE BOX・有賀啓雄
冷たいキス (4:47)
作詞：秋元康
経験したいお年ごろ (3:29)
作詞：ICE BOX
冷たいキス （カラオケ） (4:47)

収録アルバム

冷たいキス
『The Very Best Of ICE BOX』（1994年7月6日）
※lemon taste mix
ICE BOX BABY『二人の夏曜日』（1995年7月7日）
※Baby Version
中西圭三『SONGS』（1998年11月26日）
※セルフカバー
オムニバス『作詞活動20周年記念 秋元流～市ヶ谷編』（2002年3月6日）
オムニバス『夏物語〜SUMMER BEST SONGS〜』（2003年6月18日）
中西圭三『complete BEST SELECTION 〜Choo Choo TRAIN〜』（2004年2月4日）
オムニバス『ICEBOX SPECIAL SOUND TRACK』（2004年7月14日）
オムニバス『Sing! Sing! Sing! 2 ～Around 40's Karaoke Best Songs～』（2009年9月16日）

経験したいお年ごろ
『The Very Best Of ICE BOX』（1994年7月6日）
※tanking powder mix

令和元年ver.

2019年、東京都内で行われたICE BOX発売30周年記念イベントにおいて、ICE BOXメンバーの中西・池田・伊秩・吉岡が登場し、期間限定でICE BOXを再結成することとなり、25年ぶりの活動再開となった。同イベントでミニライブを行うほか、同日に音楽配信にて「冷たいキス (令和元年ver.)」と新曲「ROCK YOU WITH ICE BOX」がリリースされた。

収録曲 
全曲 作曲：ICE BOX、編曲：ICE BOX
冷たいキス (令和元年ver.) (4:43)
作詞：秋元康
ROCK YOU WITH ICE BOX (3:54)
作詞：ICE BOX
冷たいキス (Instrumental) (4:47)
ROCK YOU WITH ICE BOX (Instrumental)(3:54)

脚注

秋元康が制作した楽曲
中西圭三が制作した楽曲
伊秩弘将が制作した楽曲
1994年のシングル
2019年のシングル
モリナガグループのコマーシャルソング
徳間ジャパンコミュニケーションズのシングル
接吻を題材とした楽曲
めたいきす
イズレイル・ジョーゼフ・ゼヴィン（Israel Joseph Zevin, 1872年 - 1926年）はロシア生れのユダヤ人作家・ジャーナリスト。筆名はタシュラク（Tashrak）。

1889年アメリカに渡り、ニューヨークに定住。1892年から"Jewish Daily News"紙の編集に携わり、ニューヨーク・ユダヤ人の生活に取材したユーモラスな短篇小説をイディッシュ語で寄稿した。「イディッシュのマーク・トウェイン」と呼ばれた。

これとは別に、実際にマーク・トウェインがアイザック・シンガーを訪問したとき、「私がアメリカのマーク・トゥウェインです」と言ったという話がある。

外部リンク 

（写真）
（一部の作品名紹介あり）

イディッシュ
1872年生
1926年没
アッチあい（マッチあい）は、日本の漫画家、同人作家。

概要 
商業デビュー時は「oimo」名義だったが、『このかけがえのない地獄』から「アッチあい」名義になっている。
2019年には週刊ヤングジャンプで『ポチごっこ。』を連載し、ネームを切る能力が格段に上がった一方で「この逃げ出せない感じ、週刊連載って刑務所では？」と思ったと語っている。

作品リスト

単著

アンソロジー

脚注

出典

注釈

外部リンク 
POTOFU
Pixiv

日本の漫画家
同人作家
生年未記載
存命人物
仙台 - 会津若松線（せんだい・あいづわかまつせん）は、宮城県仙台市と福島県会津若松市を結ぶ高速バスである。予約不要。

運行会社 
 ジェイアールバス東北（仙台支店）
 会津若松に夜到着〜翌朝発の便をJRバスで担当していた時期は、盛岡支店の車両・乗務員で運行されていた。
 会津乗合自動車（若松営業所）

運行経路 
仙台駅東口 - 広瀬通一番町 - （仙台西道路） - （仙台宮城IC） - （東北自動車道） - （磐越自動車道） - （会津若松IC） - 会津アピオ入口 - 北柳原 - 会津若松駅前（仙台行は若松バスターミナル） - 神明通り - 鶴ヶ城・合同庁舎前 - ※東山温泉（御宿東鳳） <冬季は会津武家屋敷前発着>
※プロ野球開催時には、仙台行の一部が宮城球場まで延長運転される。
※途中、吾妻PAで10分間休憩する。
※会津バス運行の仙台駅発1本のみ東山温泉（御宿東鳳）まで運行。ただし、冬季は道路の勾配の関係で会津武家屋敷前発着に変更する。

運行回数 
 1日8往復（各社4往復）。

運賃 
※2023年5月22日改定。
 大人片道：3,300円。
 回数券：（3,300円2枚綴り）6,200円

歴史 
 1998年（平成10年）7月25日 - 1日4往復で運行開始。当初、6か月の限定運行であった。
 2000年（平成12年）12月1日 - 1日6往復に増便。バス停追加（会津アピオ入口）。
 2001年（平成13年）12月1日 - 1日8往復に増便。
 2005年（平成17年）4月1日 - 仙台行JRバス担当便の一部をプロ野球公式戦開催日に限りフルキャストスタジアム宮城（当時）まで延長開始。
 2007年（平成19年）5月10日 - 運賃改定。往復乗車券を廃し、回数券を実質値上げ。
 2011年（平成23年）
 3月11日 - 東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の影響により運休。
 3月24日 - 臨時ダイヤ（1日2往復、うち会津若松発の1本は翌3月25日から）での運行を開始。客扱い箇所は仙台駅東口と会津若松駅のみ。
 3月26日 - 通常運行を再開。
 4月3日 - 運用の都合により、JRバス東北担当便の1往復を減便。
 7月11日 - 通常運行に復旧。
 2012年（平成24年）
 4月1日 - 仙台行会津バス便の一部（2便）が新たにプロ野球公式戦（デーゲーム）開催日に限り、宮城球場まで延長開始 。
 9月15日 - 土曜・日曜・祝日のみ2往復（会津バス便）を三井アウトレットパーク 仙台港まで延伸。
 2014年（平成26年）
 4月1日 - 運賃改定。
 9月1日 - 仙台市内の運行経路変更に伴い、電力ビル前バス停への停車を廃止、広瀬通一番町への停車に変更。
 2017年（平成29年）6月1日 - 会津バス運行の仙台発会津若松行1本を東山温泉（御宿東鳳）まで延長。
 2018年（平成30年）4月1日 - 三井アウトレットパーク 仙台港への乗り入れを特定日（7月21日 - 8月26日、12月21日 - 1月7日）のみに変更。
 2019年（平成31年）4月1日 - 運賃改定。特定日の三井アウトレットパーク 仙台港への乗り入れを終了。
 2020年（令和2年）
 4月26日 - 新型コロナウイルスの影響により、この日より当面の間一部便（4往復、各社2往復ずつ）が運休。
 7月22日 - この日より全便の運行を再開。
 10月1日 - この日より一部便（2往復、各社1往復ずつ）が運休。
 2021年（令和3年）5月10日 - この日より当面の間、一部便（各社1往復ずつ）が月曜 - 木曜運休となる。
 2022年（令和4年）7月1日 - この日より当面の間、仙台発会津若松行朝の1本を土曜日のみの運行とし、この便を含む1往復の運行をJRバス東北から会津バスに移管（同年11月30日まで）。
 2023年（令和5年）5月22日 - 運賃改定。4枚綴り回数券を廃止。

車両 
各社トイレなしの車両が使用されるが、会津乗合自動車担当便については、夢街道会津号用のトイレ付き車両が使用されることがある（但し、トイレは閉鎖扱いとなり利用できないことが多い）。

利用状況

関連項目 
 夢街道会津号
 福島 - 会津若松線
 会津若松 - 郡山 - いわき線

脚注

外部リンク 
JRバス東北 
会津バス 高速バス 「会津若松～仙台線」

高速バス路線
東北地方の都市間バス
ジェイアールバス東北の路線
会津乗合自動車
諏訪 頼雄（すわ よりかつ）は、江戸時代前期の信濃国諏訪藩の家老。諏訪図書家初代。諏訪頼忠の四男。兄頼水に家老として仕え、領内の新田開発に功績があった。

略歴 
諏訪頼忠の四男として生まれる。幼少時は父が臣従した徳川家康の人質として、家康居所の駿府で過ごす。文禄元年（1592年）、上野国総社領主となった兄・頼水に仕えた。

慶長5年（1600年）、関ヶ原の戦いの際には、徳川秀忠付きとなった頼水の供をして、上野国高崎城を守備した。慶長6年（1601年）、頼水が功績により旧領信濃高島へ転封となるとそれに従う。頼水の意向に従って、領内原山の新田開発を指揮し、慶長15年（1610年）に完成させた。慶長16年（1611年）、江戸藩邸で火災が起こり、火元となった藩士高山左太夫の処罰を巡って、厳罰を主張する頼水に諫言して対立し、他の重臣たちと共に藩を退去する。翌慶長17年（1612年）、屋代秀正、小笠原秀政の仲裁により頼水が折れて帰参する。慶長19年（1614年）、元和元年（1615年）、大坂夏冬両陣では甲府城守備を命じられた頼水に従う。

齢松山福寿院（茅野市）を開基する（年代不明）。

元和7年（1621年）、病により隠居して家督を嫡男の盛政に譲る。寛永8年（1631年）11月4日死去。

代々高島城二の丸に居住し二の丸家と呼ばれ、8代頼保は二の丸騒動で切腹を命じられる。図書家は家名断絶した。

人物 
婚儀の際、松平近正が火車退治に用いた藤嶋友重の刀（火車切）と火車の爪を贈られ、代々家宝として伝えた。

原山新田の開発に尽力したことから領民に崇敬され、鎮守社に兄頼水と共に祭られた。

脚注

参考文献 
『諏訪史年表』諏訪教育会
『諏訪資料叢書第27巻』諏訪教育会　
『諏訪の近世史』諏訪教育会

よりかつ
戦国武将
諏訪藩の人物
16世紀生
1631年没
柳 成利（やなぎ しげとし、1893年（明治26年）1月10日 - 1963年（昭和38年）10月19日）は、大日本帝国陸軍軍人。最終階級は陸軍少将。

経歴 
1893年（明治26年）に大分県で生まれた。陸軍士官学校第25期卒業。1938年（昭和13年）7月15日に陸軍航空兵大佐に進級し、12月10日に陸軍航空本部第8課長に就任した。1939年（昭和14年）8月に陸軍航空本部附を経て、1940年（昭和15年）8月1日に陸軍燃料廠総務部長に着任。

1941年（昭和16年）10月15日に陸軍少将に進級し、1944年（昭和19年）3月11日に陸軍燃料第1工廠長に就任し、1945年（昭和20年）4月28日に岩国陸軍燃料廠長となった。

脚注

参考文献
 
 

大日本帝国陸軍少将
陸軍士官学校 (日本)出身の人物
大分県出身の人物
1893年生
1963年没
ポートアイランド西公園（ポートアイランドにしこうえん）は兵庫県神戸市のポートアイランド西海岸のウォーターフロントにある緑地公園である。一般公募による愛称はポーアイしおさい公園。

概要 
ポートアイランド2期地区に移転したコンテナターミナルの跡地、ポートアイランド1期地区西岸の旧PC1-5バースの海側を再整備し、神戸港開港140年に当たる2007年（平成19年）にオープンした。この公園は864mにわたって海に面しており、多くの場所から神戸港、六甲連山、神戸ポートタワーや神戸ハーバーランド等を望むことができる。岸壁は船舶の接岸が可能である。

公園は、2007年に隣接地にキャンパスを設置した神戸学院大学、兵庫医療大学、神戸夙川学院大学、夙川学院短期大学のキャンパスと一体化しており、一般・観光客でも大学のレストラン・学食等一部施設を利用可能である。

愛称である「ポーアイしおさい公園」は、一般市民の応募により決められ、135点の応募の中から選ばれた。2007年（平成19年）6月8日に、ポートアイランド西岸壁初着岸セレモニー&『ポーアイしおさい公園』命名式が開催された。

施設 
 散策プロムナード
 展望デッキ
 芝生斜面
 船着場

周辺 
 神戸コンベンションコンプレックス
 ワールド記念ホール、ポートピアホテル
 ポートアイランド北公園

関連項目 
 映画の撮影地（開園前） - リターナー （2002年）、ウルトラマンメビウス＆ウルトラ兄弟 （2006年）

参考文献 

 神戸観光＠地域情報　まるっぽ神戸　しおさい公園（2011年10月31日確認）
 ロケ地マップ  中央区  しおさい公園  KOBE FILM OFFICE（2011年10月31日確認）
 神戸市：港の緑地　公園　ポートアイランド地区（2011年10月31日確認）
 
 
 

埠頭
神戸港
神戸市中央区の地理
神戸市の公園
ポートアイランド
大阪湾の公園
2007年開業の施設
アレクサンダー・リピッシュ（Alexander Lippisch、1894年11月2日 - 1976年2月11日)は、ドイツの流体力学者の先駆で、特に無尾翼機、デルタ翼機、地面効果翼機の分野において重要な貢献を果たした。世界初のロケット推進による迎撃戦闘機 Me163の機体を設計した事でも知られる。

生涯 

リピッシュは1894年11月2日、バイエルン王国の首都ミュンヘンに生まれる。1909年9月、ベルリンのテンペルホーフ飛行場で行われたオーヴィル・ライトによるデモ飛行を見たことによって航空機への関心を呼び覚まされた。ただし、当初は父親の跡を継ぎ、美術学校に進学する予定であった。1914年の第一次世界大戦勃発が、彼の人生の転機となった。1915年から1918年の間、彼は陸軍に従軍し、空中撮影員および測量員として飛行する機会を得た。
第一次世界大戦後、彼はツェッペリン社で働き、この頃から無尾翼機に関心を持ち始めた。1921年、彼の最初の無尾翼機の設計が、ゴットロープ・エスペンラウプによって「リピッシュ・エスペンラウプ E-2グライダー」として生産された。これは、その後1920年代からと1930年代にかけて約50種の設計を生み出した研究開発の最初のものであった。リピッシュの評価は高まり、彼はグライダー研究機関であるレーン・ロシッテン・ゲゼルシャフト（Rhön-Rossitten Gesellschaft、RRG）の技術部門の長に任命された。

1927年から1933年にかけ、彼は無尾翼機シリーズ、シュトルヒ（コウノトリ）I 〜 IX を設計した（第二次世界大戦中に生産された短距離離着陸機、フィーゼラーFi156シュトルヒとは無関係）。これらは政府からも民間産業からも、わずかな関心しか引かなかったものの、この時期に製作された一機、エンテ（カモ）はロケット動力で飛んだ最初の航空機となった。

デルタ翼機への情熱
シュトルヒ系列の経験をもとに、リピッシュはデルタ翼機の設計に傾注し、1931年から1939年にけかて、5機のデルタ翼機、デルタ I 〜 V が製作された。この間の1933年、RRGはドイツ滑空機研究所（''Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug 、DFS）として再編され、シリーズ後期のデルタ IV およびデルタ V には、それぞれDFS 39、DFS 40の形式名が与えられた。

1939年前半、ドイツ航空省（RLM）は、ヘルムート・ヴァルターが開発中のロケットエンジンを搭載する高速戦闘機の設計に当たらせるため、リピッシュの設計チームをメッサーシュミット社に派遣した。設計チームは、彼らの最新の設計である無尾翼機 を改修し、ロケットエンジンを搭載、実験機は1940年初頭に初飛行に成功した。これはMe 163 「コメート」の直系の祖先となった。

しかし、技術として革新的ではあったものの、Me163は実用性に欠け兵器としては失敗作であった。さらにこの間、リピッシュとウィリー・メッサーシュミット博士との間には摩擦が絶えず、結局、リピッシュは1943年5月、高速飛行の研究に専念するため、オーストリアのウィーン航空研究所（Luftfahrtforschungsanstalt Wien、LFW）に移籍した。同年に、ハイデルベルク大学によって工学博士号がリピッシュに与えられた。

1939年に行った風洞実験は、デルタ翼機が超音速飛行に適した形式であることを示唆していた。そこで、リピッシュはラムジェットエンジンを搭載した超音速戦闘機、リピッシュ P.13aの開発を開始した。しかし、ナチス・ドイツの敗戦時、計画はまだDM-1と呼ばれる滑空試験機を製作している段階であった。
戦後

第二次世界大戦後、リピッシュは他の多くのドイツ人研究者・技術者同様、アメリカによる人材獲得のための「ペーパークリップ作戦」によって渡米することとなった。ジェットエンジンはリピッシュの考える機体形体への搭載に適したものであり、その技術の発展は、リピッシュの研究開発をより実用的なものとした。

米コンベア社はジェット／ロケットのハイブリッド機に関心を持ち、これをF-92としてアメリカ空軍に提案した。一方で、デルタ翼機の経験を積むため、ジェットエンジンのみの試験機9002を製作したが、これは初のジェット動力のデルタ翼機であった。アメリカ空軍はハイブリッド機であるF-92への関心は失ったものの、9002にはXF-92Aの形式名が与えられ、これはコンベア社にデルタ翼機設計の経験を積ませることとなった。1950年代から1960年代にかけて、デルタ翼機はコンベア社のお家芸となり、その中からF-102デルタダガー、F-106デルタダート、B-58ハスラーなどが制式採用された。

1950年から、アイオワ州シーダーラピッズにあるコリンズラジオ社に勤務した。同社は航空機部門を持っていた。この時期、彼の主な関心は地面効果翼機に向かい、その結果として、独創的な垂直離着陸機や「空中翼船（aerofoil boat）」の設計が生まれた。しかし癌が発病し、1964年にコリンズ社を辞した。
晩年
1966年、彼は健康を取り戻し、調査会社であるリピッシュ・リサーチ社を設立した。同社は西ドイツ政府の関心を引くことに成功し、垂直離着陸機、地面効果翼機の試作機が製作されたが、それ以上の開発は行われなかった。さらにキークヒーファー・マーキュリー社（Mercury Marine）がリピッシュの地面効果翼機に関心を持ち、彼の設計による1機を「エアロスキマー」の名称で試験、成功を収めたが、同社も間もなく関心を失った。

1976年2月11日、晩年を過ごしたシーダーラピッズで死去。

主な設計機体 
 メッサーシュミット Me163
 XF-92 (航空機)

脚注

関連項目 
 F-102 (戦闘機)
 F-106 (戦闘機)
 B-58 (航空機)
 ドイツ空軍 (国防軍)

ドイツの物理学者
ドイツの航空機技術者
空気力学者
ミュンヘン出身の人物
バイエルンの軍人
第一次世界大戦期ドイツの軍人
ペーパークリップ作戦
1894年生
1976年没
前橋市宮城体育館（まえばししみやぎたいいくかん）は、前橋市の鼻毛石町にある体育館。

フロア 
体育館フロアー　面積約1674.27㎡
卓球場　1台1時間につき200円　8台
トレーニングルーム 1時間につき100円
プール　25mプール　一般1人1回200円・中学生以下1人1回100円　利用期間が決まっている。(夏場)

休館日・利用時間 
休館日
プール以外　
プール　７月１２日（土）～９月第１日曜日以外また利用期間内でも毎週月曜日（月曜日が祝日にあたる場合は、その翌日）は休館。

利用時間
プール以外 午前8時～午後9時30分まで　
プール　午後１時～午後６時　休憩時間は毎時55分～05分の10分間。（混雑時）

アクセス 
 JR前橋駅から徒歩又はバスで上毛電鉄中央前橋駅へ
 上毛電鉄中央前橋駅より大胡駅下車。タクシーで約15分。又は、デマンドバスで宮城総合運動場下車。

脚注

外部リンク 
 宮城体育館 前橋市役所

前橋市のスポーツ施設
国鉄ホキ6500形貨車（こくてつホキ6500がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍したカーバイド専用 25 t 積みホッパ車である。

概要 
1956年（昭和31年）8月30日に汽車製造、川崎車輛、三菱重工業の3社にてホキ190形4両（ホキ190 - ホキ193）が製作された。ホキ190形は、1957年（昭和32年）4月の形式変更によりホキ1900形（初代）に改められ全車改番された。

その後も製造は継続され、1959年（昭和34年）1月22日までに12両（ホキ1904 - ホキ1915）が増備された。

ホキ1900形（初代）は、1963年（昭和38年）7月26日の称号規程変更によりホキ6500形に改められ全車改番された。

所有者は日本ゼオン、三菱化成工業の2社であり、夫々の主な常備駅は能町駅、黒崎駅であった。

1967年（昭和42年）12月14日に、三菱化成工業所有車5両（ホキ6511 - ホキ6515）が鐘淵化学工業へ名義変更され常備駅は、塩浜駅へ変更した。

1971年（昭和46年）6月28日に、三菱化成工業所有車3両（ホキ6508 - ホキ6510）が日本陸運産業へ名義変更され常備駅は、高砂港駅へ変更した。この車は同年11月6日にタキ1500形3両（タキ31598 - タキ41500）へ改造された。

箱型有蓋ホッパ車である内部は6室構造になっており、夫々の積込口、取出口を備えていた。荷役方式はホッパ上部積込口よりの上入れ、側面の取出口からの横出し式であった。

車体塗色は黒で、全長は14,100 mm、全幅は2,523 mm、全高は3,690 mm、台車中心間距離は10,000 mm、実容積は26.3 m3、換算両数は積車4.5、空車2.2である。台車は、ベッテンドルフ式のTR41Cであった。

1973年（昭和48年）に最後まで在籍した車が廃車になり形式消滅した。

年度別製造数 
各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。（所有者は落成時の社名）
 昭和31年度 - 4両
 汽車製造 1両 日本ゼオン（ホキ190→ホキ1900→ホキ6500）
 川崎車輌 2両 日本ゼオン（ホキ191 - ホキ192→ホキ1901 - ホキ1902→ホキ6501 - ホキ6502）
 三菱重工業 1両 日本ゼオン（ホキ193→ホキ1903→ホキ6503）
 昭和32年度 - 4両
 川崎車輌 4両 日本ゼオン（ホキ1904 - ホキ1907→ホキ6504 - ホキ6507）
 昭和33年度 - 8両
 川崎車輌 8両 三菱化成工業（ホキ1908 - ホキ1915→ホキ6508 - ホキ6515）

参考文献 
 鉄道公報
 『日本の貨車-技術発達史-』（貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年） 
 吉岡心平『RM LIBRARY 140 有蓋ホッパ車のすべて（上）』（ネコ・パブリッシング、2011年）ISBN 978-4-7770-5306-3

関連項目 
 国鉄の車両形式一覧

ホキ06500
こくてつ貨ホキ06500
汽車製造製の貨車
川崎重工業製の貨車
三菱重工業製の貨車
鉄ホキ06500
鉄ホキ06500
日陸
文室 巻雄（ふんや の まきお）は、平安時代前期の貴族。中納言・文室綿麻呂の九男。官位は従四位上・相模守。

経歴 

仁明朝において、皇太子・道康親王に帯刀舎人として仕える。道康親王の即位（文徳天皇）後、仁寿3年（853年）相模掾に任ぜられ、のち右兵衛少尉次いで同大尉を歴任する。天安元年（857年）播磨大掾に転任。

清和朝に入り、右衛門少尉の官職にあった貞観元年（859年）従五位下に叙爵し、貞観3年（861年）主殿権助に任ぜられる。のち、左衛門佐・左近衛権少将・同少将と武官を歴任する。また、この間貞観9年（867年）従五位上、貞観15年（873年）正五位下、貞観18年（876年）従四位下と貞観年間の後半にかけて順調に昇進した。

貞観18年（876年）11月に陽成天皇が即位すると、まもなく左近衛少将から伊予権守に遷り地方官に転じる。陽成朝では備前守・因幡権守・相模守と専ら地方官を務めるが、因幡権守と相模守は遙任であったという。のち、子息である房典の近江少掾への任官と引き替えに相模守を辞した。この間、元慶3年（879年）従四位上に昇叙されている。

仁和3年（887年）8月7日卒去。享年78。最終官位は散位従四位上。

人物 
小さい頃から勇敢で力が強かったが、読書を好まなかった。弓馬の技術を身につけていたが、騎射を最も得意としていた。身体が敏捷で、意気も盛んであった。また、昼夜を問わず武器を持って天皇に侍し、宿衛の勤めでは並ぶ者がなかったという。

巻雄の強く勇ましいことは尋常ではなく、以下の逸話がある。
 ある時、戯れに跳躍すると、牛車を牽いていた牛の頭を踏み台にして車を飛び越えてその後ろに立った。
 近衛少将を務めていた際に、白昼東宮の屋根の上を狐が走っていたため、巻雄は屋根に駆け上がり剣を抜いて狐を斬った。

官歴 
『日本三代実録』による。
承和年間：帯刀舎人
仁寿3年（853年） 正月：相模掾
時期不詳：右兵衛少尉
時期不詳：右兵衛大尉
天安元年（857年） 日付不詳：播磨大掾
時期不詳：正六位上。右衛門少尉
貞観元年（859年） 11月19日：従五位下
貞観3年（861年） 4月9日：主殿権助
貞観4年（862年） 正月13日：左衛門佐
貞観5年（863年） 3月28日：次侍従
貞観8年（866年） 正月13日：左近衛権少将兼伊予介
貞観9年（867年） 正月7日：従五位上
貞観11年（869年） 2月16日：兼伊予介。12月13日：左近衛少将、伊予介如故
貞観14年（872年） 2月29日：兼美濃守
貞観15年（873年） 日付不詳：正五位下
貞観18年（875年） 正月：従四位下。12月：伊予権守
元慶2年（878年） 正月11日：備前守
元慶3年（879年） 11月25日：従四位上
元慶6年（882年） 2月：因幡権守。日付不詳：相模守
仁和3年（887年） 8月7日：卒去（散位従四位上）

系譜 
父：文室綿麻呂
母：不詳
生母不明の子女
男子：文室茂典
男子：文室房典

脚注

参考文献 

 武田祐吉、佐藤謙三訳『読み下し 日本三代実録 下巻』戎光祥出版、2009年
 宝賀寿男『古代氏族系譜集成』古代氏族研究会、1986年

まきお
平安時代前期の貴族
日本古代の武人・武官
810年生
887年没
下浮穴郡（しもうけなぐん）は、愛媛県にあった郡。

郡域 
1878年（明治11年）に行政区画として発足した当時の郡域は、下記の区域にあたる。

 松山市の一部（井門町、森松町、南高井町以南）
 伊予市の一部（双海町各町・中山町出淵・中山町栗田・中山町佐礼谷・上唐川・両澤・鵜崎・平岡）
 東温市の一部（北野田、野田、牛渕、田窪、見奈良、南方、則之内、河之内より南西）
 伊予郡砥部町の全域
 喜多郡内子町の一部（石畳）
 大洲市の一部（田処の一部）

歴史

郡発足までの沿革 
 「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での伊予国浮穴郡のうち後の本郡域の支配は以下の通り。（61村）

 明治4年
 7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により松山県、大洲県、新谷県の管轄となる。
 11月15日（1871年12月26日） - 第1次府県統合により、全域が宇和島県の管轄となる。
 明治5年
 5月15日（1872年6月20日） - 旧松山県（概ね現在の松山市域・東温市域）が石鉄県の管轄となる。
 6月23日（1872年7月28日） - 宇和島県の管轄地域が神山県の管轄となる。
 明治6年（1873年）2月20日 - 全域が愛媛県の管轄となる。
 明治初年 - 高井村の一部（河原分）が分立して河原村となる。（62村）

郡発足以降の沿革 
 明治11年（1878年）
 12月16日 - 郡区町村編制法の愛媛県での施行により、見奈良村ほか62村の区域に下浮穴郡が発足。「伊予下浮穴郡役所」が伊予郡郡中湊町に設置され、同郡とともに管轄。
 このころまでに麓村が石畳村に合併。（61村）
 明治15年（1882年） - 堺村が喜多郡田処村に合併。（60村）

 明治22年（1889年）12月15日 - 町村制の施行により、下記の各村が発足。（14村）
 南吉井村 ← 見奈良村、田窪村、牛淵村、南野田村、北野田村（現・東温市）
 浮穴村 ← 高井村、森松村、井門村（現・松山市）
 荏原村 ← 津吉村、中野村、河原村、東方村、小村、上野村、西野村、恵原町村（現・松山市）
 坂本村 ← 浄瑠璃寺村、窪野村、久谷村（現・松山市）
 拝志村 ← 上林村、下林村、上村（現・東温市）
 三内村 ← 河之内村、則之内村、井内村（現・東温市）
 原町村 ← 麻生村、宮内村、千足村、河井村、七折村、大角蔵村（現・伊予郡砥部町）
 砥部村 ← 外山村、北川毛村、五本松村、大南村、岩谷口村、大平村、川登村、万年村（現・伊予郡砥部町）
 広田村 ← 多居谷村、猿谷村、総津村、中野川村、高市村、玉谷村、満穂村（現・伊予郡砥部町）、栗田村（現・伊予市）
 中山村 ← 出淵村［一部］、喜多郡中山村（現・伊予市）
 出淵村 ← 出淵村［大部分］（現・伊予市）
 下灘村 ← 串村、大久保村（現・伊予市）、石畳村（現・喜多郡内子町）
 上灘村 ← 高岸村、上灘村、高野川村（現・伊予市）
 佐礼谷村（単独村制。現・伊予市）
 南方村・吉久村が久米郡川上村の一部となる。
 鵜崎村・両沢村・上唐川村が伊予郡南山崎村の一部となる。
 明治30年（1897年）4月1日 - 郡制の施行により、温泉郡・久米郡・風早郡・和気郡および伊予郡の一部（垣生村・余土村）・下浮穴郡の一部（南吉井村・浮穴村・荏原村・坂本村・拝志村・三内村）の区域をもって、改めて温泉郡、伊予郡の一部（垣生村・余土村を除く）・下浮穴郡の一部（原町村・砥部村・広田村・中山村・出淵村・佐礼谷村・上灘村・下灘村）の区域をもって、改めて伊予郡が発足。同日下浮穴郡廃止。

変遷表

脚注

参考文献 
 
 旧高旧領取調帳データベース

関連項目 
 消滅した郡の一覧
 上浮穴郡

愛媛県の郡 (消滅)

旧しもうけな
旧しもうけな
松山市の歴史
伊予市の歴史
東温市の歴史
砥部町の歴史
内子町の歴史
つくばみらい市立図書館（つくばみらいしりつとしょかん）は、茨城県つくばみらい市福田にある公共図書館。小規模な図書館として、「積極的PRと地道な努力」を続けている。

概要 
市内出身の間宮林蔵に関する資料と、市域を通過するつくばエクスプレスに関する資料を収集している。また、市西部の小絹とみらい平地区の紫峰ヶ丘にそれぞれ「小絹分館」と「みらい平分館」が存在し、本館と分館で借りた本やCD等はどちらでも返却が可能である。

本館 

 所在地　〒300-2341　茨城県つくばみらい市福田623番地
 開館時間
 日 - 土曜 9:00 - 19:00
 休館日 月曜日（祝日を除く）・祝日の翌平日・館内資料整理日（毎月第3金曜日　8月は第4金曜日）・年末年始（12月29日から翌年1月4日まで）・特別整理期間 
 敷地面積5,460m、建築面積1,560m、延床面積1,604mの2階建

小絹分館  

前身は「小絹コミュニティセンター図書室」である。2006年（平成18年）5月31日に一度閉室し、2007年（平成19年）4月に「つくばみらい市立図書館小絹分館」として再開した。
 所在地　〒300-2445　茨城県つくばみらい市小絹848番地（小絹コミュニティセンター内）
 開館時間
 日 - 土曜 9：00 - 19：00
 休館日 月曜日（祝日を除く）・祝日の翌平日・館内資料整理日（毎月第3金曜日　8月は第4金曜日）・年末年始（12月29日から翌年1月4日まで）・特別整理期間

みらい平分館  
平成26年11月に「つくばみらい市立図書館みらい平分館」として開館した。
 所在地　〒300-2359　茨城県つくばみらい市紫峰ヶ丘4丁目4番地1（みらい平コミュニティセンター内）
 開館時間
 日 - 土曜 9：00 - 19：00
 休館日 月曜日（祝日を除く）・祝日の翌平日・館内資料整理日（毎月第3金曜日　8月は第4金曜日）・年末年始（12月29日から翌年1月4日まで）・特別整理期間

歴史 
1990年（平成2年）に伊奈町立図書館として、伊奈町役場（現つくばみらい市役所伊奈庁舎）に隣接する地に建設された図書館である。1992年（平成4年）には「鬼怒川・小貝川博覧会」の記念誌『鬼怒川 小貝川―自然 文化 歴史』の編集室が置かれた。1997年（平成9年）、貸出等を行うサービスカウンターと分離した「そうだんカウンター」を設置し、2003年（平成15年）には、つくばエクスプレスに関する資料の収集を開始した。2006年（平成18年）3月28日に筑波郡伊奈町・同郡谷和原村が合併してつくばみらい市となったことにより、つくばみらい市立図書館となった。

2011年（平成23年）3月11日の東北地方太平洋沖地震発生時には来館者20人と職員6人がいたが、全員無事であった。書架の転倒、壁面のひび割れ、トイレ天井の化粧板落下などの被害が発生し、同年3月31日まで臨時休館、翌4月1日より業務を再開した。開館後も9月30日まで東日本大震災による電力危機により、開館時間の1時間短縮を行い、緑のカーテン設置や扉・窓の開放による自然風導入などにより、極力冷房を使用しない措置が取られた。

特色あるコーナー 
 間宮林蔵コーナー
 現在のつくばみらい市出身である間宮林蔵に関する書籍・ビデオのほか、地図・測量関係の資料も収集する。開館当初から設置されている。
 そうだんコーナー
 レファレンスサービスを充実させるため、貸出業務等を行うカウンターとは別に「そうだんコーナー」として司書が常駐するカウンターを設置している。市民や司書以外の職員へのレファレンスサービスを浸透させる活動を行うとともに、レファレンス記録を分析し公開する活動も実施する。

交通 
本館
 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスみらい平駅より
 つくばみらい市コミュニティバス｢みらい号｣Dルート及びEルート又は庁舎間シャトルバスに乗車し｢伊奈庁舎｣下車徒歩1分
 関東鉄道バス「取手駅西口行き」に乗車し、「図書館入口」または｢伊奈庁舎前｣下車徒歩1分
 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス・関東鉄道常総線守谷駅より
 関東鉄道バス「取手駅西口行き」に乗車し、｢農協前｣下車徒歩10分
 JR取手駅西口より
 関東鉄道バス「谷田部車庫行き」に乗車し、「伊奈庁舎前」または「図書館入口」下車徒歩1分
小絹分館
 関東鉄道常総線小絹駅より
 徒歩6分
 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス・関東鉄道常総線守谷駅より
 つくばみらい市コミュニティバス｢みらい号｣Fルートに乗車し「小絹駅」下車徒歩6分
 関東鉄道バス「内守谷工業団地行き」または「岩井バスターミナル行き」に乗車し、｢小絹中学校｣下車徒歩5分
 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスみらい平駅より
 つくばみらい市コミュニティバス｢みらい号｣Gルートに乗車し「小絹駅」下車徒歩6分

みらい平分館
 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレスみらい平駅より
 徒歩約13分
 つくばみらい市コミュニティバス｢みらい号｣BルートまたはCルートまたはDルートに乗車し｢みらい平コミセン前｣下車徒歩1分

脚注

参考文献 
 茨城県つくばみらい市総務部秘書広聴課「広報つくばみらい　平成18年4月号（創刊号）」2006年4月20日、22p.
 茨城県図書館協会 編『東日本大震災 茨城県内図書館被災記録集』茨城県図書館協会、平成24年6月、158p.
 茨城県図書館協会 編『平成24年度 茨城の図書館』茨城県図書館協会、平成24年8月31日、69p.
 鬼怒川・小貝川読本編纂会議、編集委員会 編『鬼怒川 小貝川―自然 文化 歴史』鬼怒川・小貝川サミット会議、1993年3月29日、271p.
 栁橋真美（2005）"地域と結びついた図書館活動"新任図書館長研修講義要綱（図書館情報大学）.17：176-179.

外部リンク 
 つくばみらい市立図書館
 図書館の地域情報発信（茨城県伊奈町立図書館）：文部科学省

茨城県の市町村立図書館
つくばみらい市の建築物
としよかん
1990年開業の施設
1990年竣工の日本の建築物