Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
社会的孤立（しゃかいてきこりつ、）とは、人間が社会的に孤立するということ。客観的に見て、その社会の中で居場所、社会的な安定性を持たない社会的集団についていわれる。たとえば、若者、寡婦、高齢者、独居生活者、学生、婚外子、マイノリティに属する外国人、失業者、リストラ退職者、AIDS、ハンセン病など社会の中で脇に追いやられがちな疾患を抱えている人たち、被差別集団に属する人たちなど。

独居生活を送っていても、家族や友人・知人との交流が保たれていれば社会的孤立とは呼ばれない。対して、同居する家族がいても他人との交流が乏しければ、社会的孤立に陥る場合もある。社会的孤立は健康に悪い。

若者の社会的孤立 
若者が社会的孤立する主な原因としては人間付き合いの希薄化が存在しており、この原因としては近年になって悪化してきている雇用情勢が考えられており、若者が勤労という形で社会参加できないがために社会的孤立するとのこと。近年に発生している無差別殺人や子殺しなどといった事件の犯人の背景にも社会的孤立が存在する。また現代では情報化社会によりインターネットを活用することで気軽に対人関係を築き上げることができる反面、自分から一方的に関係を断ち切り自分の意思で孤立することを選択できるというリスクも存在する。社会的孤立とは若者が経済的に自立できないということでもあり、貧困の原因となると考えられている。

高齢者の社会的孤立 
他国と比べた場合、日本の高齢者の他者との交流は、物のやり取りや立ち話など表面的な付き合いで済ませる傾向がある。家族と同居しているよりも一人暮らしの老人の方が他人と会話する頻度が低く、男性独居老人の7％は週に一度も会話をしていない状態である。困ったときに頼れる人がいない割合が高いのも一人暮らしの男性であり、約2割が該当する。男性は近所との人付き合いよりも、配偶者や仕事仲間との関わりを中心に人間関係を築く傾向が強く、死別や引退によって人間関係の脆弱性が現れやすいと見られている。

多くの高齢者は地域との繋がりを必要と考えているものの、地域との繋がりを感じられている高齢者の割合はそれを下回る。また都市の規模が大きくなるほど地域との繋がりが感じられている割合は低下している。いずれにしても、その地域での居住年数と関連があると考えられている。

社会的孤立に関連して社会問題も発生してきており、悪徳商法の高齢者の被害や高齢者による犯罪や孤独死も社会的孤立が原因となっている場合がある。雇用労働者化の進行に伴う世帯構成の変化、家族・地域関係の変化、低所得問題、政策による医療・介護環境の変化が論点となっている。また、社会的孤立によって生活の活動水準が低下し、「閉じこもり」と呼ばれる外出頻度が極端に低い状態になるケースもある。閉じこもりによってフレイル（虚弱）状態に陥り、やがて寝たきりや介護が必要になるなど、老化の進行や健康状態の悪化と関連がある可能性が指摘されている。

脚注

関連項目 
 無縁社会
 引きこもり
 孤立
 孤独死
 疎外
 社会的排除
 空巣老人

社会問題
社会心理学
加齢学
徐 庸徳（ソ・ヨンドク、、1989年9月10日 - ）は、大韓民国出身のプロサッカー選手。ポジションは主にミッドフィールダー（MF）。

来歴 
小学校4年時にサッカーを始める。彦南高校在学中には、2007年開催の大統領金杯で決勝点を挙げる活躍。延世大学校に進学し、2009年夏季ユニバーシアード（ベオグラード）のサッカー競技に出場。同年、U-20韓国代表としてFIFA U-20ワールドカップに出場し、ベスト8進出に貢献した。高校及び大学の同期には崔正漢、金民友がいる。

大学卒業を待たずにプロ入りすることを決心し 2009年6月、Jリーグ・大宮アルディージャへプロC契約で加入。しかし自らが「尊敬する」 とするチャン・ウェリョン監督が解任されたことなどから多くの出場機会は得られなかった。

2010年7月、FC東京へ期限付き移籍。8月4日のスルガ銀行チャンピオンシップが移籍後の初出場となったが、以後は負傷もあって なかなか出場機会を得られず、アジア競技大会に臨むU-21韓国代表からも外れた。プロ入り後初の先発出場となった天皇杯4回戦ジェフ千葉戦では、大熊清監督から武器として認められていたドリブル から2得点に絡む活躍を見せた。同年限りで移籍期間満了となり退団。

2011年よりカターレ富山へ完全移籍。中盤の軸の1人として出場を続け、鋭いドリブルと正確なクロス、ミドルシュートを武器に 攻撃に変化を生み出すエースとして成長。2013年J2第37節熊本戦では、ゴールまで約40メートルの位置から無回転シュートを突き刺し、J2月間ベストゴールに選定された。

2014年7月、退団したラフィーニャ、兵役中の韓相云に代わるアタッカーを求めていた蔚山現代FCへ完全移籍。

2016年、FC安養へ移籍。2017年、兵役中のプレーが認められている牙山ムグンファFCへ移籍。

2020年2月20日、ベトナムのホーチミン・シティFCと契約。

人物
 訪日後に日本語を習得。日常会話やヒーローインタビューを通訳なしで問題なくこなしている。

所属クラブ 
  彦南高校
  延世大学校
 2009年6月 - 2010年  大宮アルディージャ
 2010年7月 - 12月  FC東京 (期限付き移籍)
 2011年 - 2014年6月  カターレ富山
 2014年7月 - 2015年  蔚山現代FC
 2016年 - 2018年10月  FC安養
 2017年 - 2018年10月  牙山ムグンファFC (兵役)
 2018年10月 - 2019年  釜山アイパーク
 2020年 -  ホーチミン・シティFC

個人成績 

|-
|2008||延世大||||-||colspan=2|-||colspan=2|-||2||0||2||0

|-
|2009||rowspan=2|大宮||34||rowspan=3|J1||4||0||colspan=2|-||0||0||4||0
|-
|rowspan="2"|2010||29||1||0||0||0||colspan=2|-||1||0
|-
|FC東京||30||0||0||0||0||1||0||1||0
|-
|2011||rowspan=4|富山||14||rowspan=4|J2||29||1||colspan="2"|-||1||0||30||1
|-
|2012||rowspan=3|11||38||5||colspan=2|-||0||0||38||5
|-
|2013||35||7||colspan=2|-||1||0||36||7
|-
|2014||16||0||colspan=2|-||colspan=2|-||16||0

|-
|2014||rowspan=2|蔚山||5||rowspan=2|Kクラシック||13||1||colspan="2"|-||||||||
|-
|2015||14||7||0||colspan=2|-||||||||
|-
|2016||安養||8||rowspan=2|Kチャレンジ||34||3||colspan=2|-||||||||
|-
|2017||牙山||88||||||colspan=2|-||||||||
20||1||colspan="2"|-||||||||
34||3||colspan=2|-||||||||
colspan=2|-||colspan=2|-||2||0||2||0
5||0||0||0||1||0||6||0
118||13||colspan="2"|-||2||0||120||13
177||17||0||0||5||0||182||17
|}
出場歴
 2009年7月18日：Jリーグ初出場 - J1 第18節 vsFC東京 (NACK)
 2011年7月11日：Jリーグ初得点 - J2 第20節 vsサガン鳥栖 (ベストアメニティスタジアム)
 2014年7月6日：Kリーグクラシック初出場 - 第13節 vs城南FC (炭川総合運動場)
 2014年9月7日：Kリーグクラシック初得点 - 第24節 vs慶南FC (蔚山文殊サッカー競技場)

その他の国際公式戦
 2010年
 スルガ銀行チャンピオンシップ 1試合0得点

個人タイトル 
 J2 Exciting 22 （2012年、2013年）

代表歴 
 U-18韓国代表
2007年 - AFC U-19選手権2008 (予選)
 U-19韓国代表
2008年 - 仙台カップ国際ユースサッカー大会 (4位)、AFC U-19選手権2008 (ベスト4)
ユニバーシアード韓国代表
2009年 - ユニバーシアード・ベオグラード大会 (6位)
 U-20韓国代表
2009年 - 2009 FIFA U-20ワールドカップ (ベスト8)
U-21韓国代表
2010年

脚注 

注釈

出典

関連項目 
 Jリーグの外国籍選手一覧
 大宮アルディージャの選手一覧
 FC東京の選手一覧
 カターレ富山の選手一覧

外部リンク 

J2 2013年8月のベストゴール - スカパー!
 - 大宮アルディージャ
 - FC東京
 - カターレ富山
 - 蔚山現代FC
プロフィール - 牙山ムグンファFC

韓国のサッカー選手
ユニバーシアードサッカー韓国代表選手
大宮アルディージャの選手
FC東京の選手
カターレ富山の選手
蔚山現代FCの選手
FC安養の選手
牙山ムグンファFCの選手
釜山アイパークの選手
ホーチミン・シティFCの選手
延世大学校出身の人物
在日韓国人
1989年生
存命人物
愛宕 通致（おたぎ みちずみ/みちむね）は、幕末の公家、明治期の官僚。

経歴 
山城国京都で権中納言・愛宕通祐と善子（中院家侍清水正久の娘）の息子として生まれる。右京権大夫、侍従、右近衛権少将、右近衛権中将を歴任し、元治元年12月（1865年）儲君親王（のちの明治天皇）家司となる。

安政5年（1858年）廷臣八十八卿列参事件に加わり、また、慶応2年8月（1866年）朝廷刷新の二二卿建議（廷臣二十二卿列参事件）に養子の通旭と共に加わった。

明治維新後は、桂宮家祗候、殿掌などを務めた。父の通祐の死去により1876年1月22日、家督を継承し、1884年7月8日、子爵を叙爵。

系譜 
父：愛宕通祐
母：善子 - 清水正久の娘
妻：祐子（1836-1869、庭田重基の娘）・秀子（よしこ、1854-1872、藤波教忠の娘）
男子：愛宕通則（子爵）
養子：愛宕通旭（久我建通三男）

脚注

参考文献 
日本歴史学会編『明治維新人名辞典』吉川弘文館、1981年。
霞会館華族家系大成編輯委員会『平成新修旧華族家系大成』上巻、霞会館、1996年。
安岡昭男編『幕末維新大人名事典』上巻、新人物往来社、2010年。

みちすみ
廷臣八十八卿
日本の宮内省関係者
日本の子爵
山城国の人物
1828年生
1886年没
グレプ・スヴャトスラヴィチ（、? - 1078年5月30日）は、キエフ大公スヴャトスラフ2世の長男である。トムタラカニ公：1064年、1066年 - 1068年。ノヴゴロド公：1069年 - 1073年、1077年 - 1078年。

生涯
グレプは1064年にトムタラカニ公となったが、その年のうちにいとこのロスチスラフによってトムタラカニから追放された。父スヴャトスラフの支援を受けてトムタラカニへ戻るが、すぐにロスチスラフによって、再びトムタラカニを追われた。グレプがトムタラカニ公としての地位を確立するのは、ロスチスラフの死亡した1067年以降のことである。トムタラカニの石(ru)と呼ばれる大理石に刻まれた文章によると、グレプは1068年に、トムタラカニとケルチの間の距離を、氷の上を伝って測定したという（タマン半島のトムタラカニとクリミア半島のケルチは、ケルチ海峡を挟んだ対岸の位置にある）。これはルーシにおける、地形学(ru)、水路学的行為のもっとも古い例である。

グレプは1067年のある期間、ノヴゴロド公となっていたが、ポロツク公家のフセスラフがキエフ大公となると、トムタラカニに帰還していた。1069年にグレプは再びノヴゴロド公となり、フセスラフもキエフからポロツクへと逃走していた。同年、フセスラフの軍がノヴゴロドを攻めたが、グレプはノヴゴロドの民兵を指揮し、ノヴゴロドの防衛に成功した。その後、1073年までノヴゴロド公国を統治し、父スヴャトスラフがキエフ大公となると（スヴャトスラフ2世）、ペレヤスラヴリ公国を譲渡された。1077年にスヴャトスラフ2世が死に、キエフ大公位にフセヴォロド1世が就くと、グレプは再びノヴゴロドに移封された。

『原初年代記』の記述によれば、1078年、ノヴゴロドにヴォルフ(ru)（魔術師・妖術師）達が現れ、人々にノヴゴロド主教に対する蜂起を呼びかけた。グレプとそのドルジーナ（親衛隊）は主教の側につき、ノヴゴロドの人々はヴォルフの側についた。グレプは自らヴォルフの元に赴き、ヴォルフを斬った。ヴォルフの「肉体は滅び、魂は悪魔に委ねた」と『原初年代記』は記している。しかしその翌年、グレプはノヴゴロド公位を追われている。歴史学博士のI.フロヤノフ(ru)の説によれば、それはグレプの身に迫った危機と、おそらく結びついているという。おそらくグレプは、ノヴゴロドの不作を悟り、彼を非難するノヴゴロドの人々に襲われる危機にあった。グレプのノヴゴロドからの脱出は、自体が差し迫っていたことの証拠であるという。年代記におけるヴォルフは、土着の信仰を指導する者を指していると推測されている。

グレプは1078年5月30日に、ヴィシェラ川(ru)を渡河した際にチュヂ族に殺された。同年7月23日にチェルニゴフに埋葬されている。

出典

参考文献
Глеб Святославич, князь новгородский // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона
中村喜和訳 『ロシア中世物語集』、筑摩書房、1985年
岩間徹編 『ロシア史（新版）』（世界各国史4）、山川出版社、1979年

 
トムタラカニ公
ノヴゴロド公
スヴャトスラフ家
リューリク朝
生年不明
1078年没
寧波櫟社国際空港（ニンポーれきしゃこくさいくうこう）は中華人民共和国浙江省寧波市に位置する国際空港。長城航空（現在の中国東方航空浙江分公司）が同空港をハブ空港としていた。

概要 
寧波市中心部から西南約12kmの場所に位置する。中国民用航空総局の「2007年民航機場生産統計公報」によると、2007年の同空港の旅客取り扱い量は330万626人（中国の民間空港中第30位）、貨物取り扱い量は3万9642.6トン（同第26位）、離着陸回数は、3万1541回（同第35位）。

沿革 
1984年11月16日　寧波荘橋空港（軍用空港）に初めて民間機が着陸する。
1985年　国務院と中央軍事委員会が寧波に民間空港を建設する計画を批准する。
1990年6月30日　寧波櫟社空港が開港する。建設費は1億2600万元。
1992年7月　国務院が同空港の国際線取り扱いを承認し、香港との直行便が就航する。
1995年12月　海南航空が同空港にハンガーを建設する。
1997年3月　長城航空のハブ空港が同空港に移転される。
1998年11月　寧波 - マカオ - 台北・高雄線が就航する。
1998年年末　国際航空貨物の取り扱いを開始する。
2002年10月8日　7億7000万元をかけた新しい空港ターミナルビルが完成する。
2004年4月28日　空港管理が寧波市から寧波櫟社国際機場有限公司に譲渡される。
2005年3月1日　寧波-香港の貨物便が就航する。
2005年4月1日　国務院が外国籍の航空会社にも同空港の使用許可を出す。
2005年9月12日　外国籍の航空会社の使用に対する国家検査に合格する。
2005年11月29日　民航総局の審査を得て、寧波櫟社国際空港に昇格する。
2006年2月16日　滑走路が10,499ft(3200m)に延長される。
2006年2月16日　初の定期国際便である中国東方航空のエアバスA320が仁川国際空港へ向けて飛び立つ。

就航路線 
中国国際航空 - 北京
キャセイドラゴン航空 - 香港
中国東方航空 - 北京、広州、海口、香港、昆明、上海（浦東）、上海（虹橋）、深圳、武漢、静岡、ブダペスト
中国南方航空 - 大連、広州、青島、三亜、汕頭、瀋陽、武漢
海南航空 - 北京、長沙、広州、昆明、青島、深圳、徐州、鄭州
香港エクスプレス航空 - 香港
山東航空 - 青島、アモイ
四川航空 - 南昌
アモイ航空 - 長沙、福州、青島、アモイ
大韓航空 - ソウル
アシアナ航空 - ソウル
春秋航空 -大阪/関西、 名古屋/中部
スプリング・ジャパン - 東京/成田

交通アクセス 
寧波軌道交通(寧波地下鉄)2号線
櫟社国際機場駅(駅出口より無料連絡バスにて約10分)

脚注

関連項目 
中華人民共和国の空港の一覧
航空交通管制

外部リンク 

 寧波櫟社国際空港（中国語版）

浙江省の空港
寧波の交通
寧波の建築物
西漢南越王博物館（せいかんなんえつおうはくぶつかん、）は、中華人民共和国広州市越秀区六榕街道にある博物館。

1983年、南越国の君主であった文王趙眜の墓が出土した。このことを受けて博物館の建設が進められ、1993年に博物館建設の全行程が完了した。墓とそこからの出土品が展示されている。

広州地下鉄2号線の越秀公園駅が最寄り駅。バスで向かう場合は解放北路下停留所で降りる。

外部リンク 
 西漢南越王博物館の公式サイト（中国語、英語、日本語）

広東省の博物館
中国の歴史博物館
中国の考古博物館
広州の建築物
越秀区
富士急行5000形電車（ふじきゅうこう5000がたでんしゃ）は、1975年（昭和50年）に富士急行が導入し、2019年（平成31年）まで同社に在籍していた電車である。
3100形の事故廃車補充と将来の増備車の先行試作を兼ねて、2両編成1本が日本車輌製造で製造された。

概要 
2020年（令和2年）時点において富士急行が自社発注した最後の鉄道車両である。地方私鉄としては意欲的な冷房付き新造車であったことが評価され、1976年（昭和51年）度鉄道友の会ローレル賞を受賞した。形式名の「5000」は、昭和50年に登場したことに由来する。

外観 
車両長20,000 mm、最大幅2,950 mmと地方私鉄としては大型の車体を採用した。衝突対策として高運転台構造を採用し、正面下部にはステンレス製のバンパーを装備する。車体の裾を絞ったスタイルとしている点は115系などの日本国有鉄道（国鉄）の近郊形電車に類似するが、フロントデザインは独自のものとなった。各車運転台側の連結器は密着連結器、車両間の連結器には棒連結器を採用した。

登場時の車体塗装は客用窓下に幅150 mmの白帯を引き、それより上部をオーシャングリーン、下部と連結面をサランダブルーで塗装したものであった。

車内 

客用扉は、幅1,300 mmの両開扉を片側につき2か所備えている。座席は、扉付近にロングシート、扉間および車端にボックスシートを備えるセミクロスシート配置である。クロスシート部分のシートピッチは最大1,520 mmと国鉄の急行型である165系の普通車よりも快適性を重視したものとなっている。またコストダウンの見地から国鉄電車と同一の部品が一部（灰皿など）に用いられている。

空調には富士急行の車両として初めて冷房装置を採用し、冷凍能力10,000 kcal/h（11.6 kW）の三菱電機製CU-121分散式冷房装置を屋根上に4基搭載した。車両当たりの定員は128名（座席72名）である。

落成当初は車内案内装置は放送装置のみであったが、のちに客室内にLCDを設置し、次駅案内や次駅周辺の観光案内などを表示している。またボックス席を1区画分撤去して清涼飲料水の自動販売機が設けられた。

機器 
モハ5001（M'c） とモハ5002 （Mc） がユニットを組んでおり、モハ5001に電動発電機・空気圧縮機といった補機類を、モハ5002に主制御器とパンタグラフを搭載している。

主制御器は三菱電機製ABFM-108-15MDHAで2両分8台の主電動機を制御し、勾配対策として抑速ブレーキと発電ブレーキを装備する。顕著な特徴は定員200 %の乗車時に40 ‰勾配上で2回連続の起動が可能かつ100 %乗車時・33.3 ‰勾配上で4台の主電動機をカットした状態において1回力行が可能なことである。また、ブレーキとマスコンを同時に操作した場合はマスコンの操作が優先されるため勾配上での発進が容易な構造となっている。抑速ブレーキは河口湖-大月間での抑速運転が可能であり、ブレーキ速度は最高ノッチ時・40 ‰勾配では約57 km/hとなっている。

主電動機は営団3000系電車が採用した物と同じ系統に属する三菱電機製MB-3054-Dを搭載し、駆動装置はWNドライブのWN-1028で歯車比も営団3000系と同じく98:15である。

空気ブレーキ装置は前述の発電制動と併用するタイプである電磁直通ブレーキのHSC-Dで、他にブレーキ故障時にそなえて直通予備ブレーキ、また手ブレーキを1両あたり2台装備している。ドアエンジンは国鉄115系で実績があるTK-8で半自動開閉に対応し、寒冷地対策としてドアレール部分にはヒーターが設置された。それ以外にも冬季の夜間滞泊時に機器の凍結を防止するために各所にヒーターを設けており、これらのヒーターに一般家庭用のAC100 V電圧を給電するためのコンセントと変換装置をモハ5001に備える。

電動発動機は冷房装置用の電源を供給するために大容量のMG-111A-S（出力75 kVA）、空気圧縮機はレシプロ式のC-1000（定格吐出量1120 L/min）を採用した。

台車はND-112形と称し、国鉄DT21形台車と同型の軸箱支持装置はウィングばね式、枕ばねにはコイルばね（オイルダンパ付き）を用いたオールコイルばね台車であり、M'c車の連結面側台車には車輪フランジの摩耗対策として噴射式軌条塗油装置を、各車運転台側台車には排雪器（スノープラウ）を装備する。

運用 

地方私鉄の新製車としては非常に意欲的な車両であったが、その後の増備は行われず1編成のみの導入に留まった。
ただし、1980 - 90年代に富士急行が導入した中古のカルダン駆動車である5700形・1000形・1200形はいずれも定格出力75 kWの三菱電機製の主電動機とWN駆動の組み合わせに本形式との共通点が見受けられる。

車体塗装は登場後数度変更されている。まず車体の項で述べた塗装で登場した後、雨どいから幕板上部にかけてもサランダブルーで塗装される軽微な変更がなされた。その後、富士急ハイランドのイベントや新施設開業に合わせて、『ゲゲゲの鬼太郎』のキャラクターをあしらったデザインや『きかんしゃトーマス』のキャラクターをあしらったデザインに変更され、特定の運用に就くことになった。さらに、2007年（平成19年）には客室の内装も『きかんしゃトーマス』をあしらったデザインとなり、以降は『トーマスランド号』として運用に就いていた。

その後、車両の老朽化と部品確保が困難であることを理由として2019年2月23日のさよなら運転をもって引退した。引退後はモハ5001が下吉田駅構内のブルートレインテラス芝生広場において保存され、モハ5002は解体された。

本系列の引退によって、富士急行の保有する車両は全て他社からの譲渡車となった。また、使用されていたラッピング車両「トーマスランド号」の代替車両として、6000系電車を改装した「トーマスランド20周年記念号」が2018年（平成30年）3月21日から運行を開始している。

ギャラリー

脚注

注釈

出典

参考文献 
日本車両鉄道同好部・鉄道史資料保存会『日車の車輌史 図面集-戦後私鉄編』（鉄道史資料保存会）1998年、p.169

関連項目 
 他社における両開き扉と扉間にボックスシートを採用した2扉のセミクロスシート車両
 小田急2320形電車
 東武6050系電車
 西武4000系電車
 阿武隈急行8100系電車 - 運転台直後の扉は片開き式
 国鉄キハ45系気動車
 国鉄キハ47形気動車
 国鉄417系電車
 国鉄713系電車
 国鉄413系・717系電車

外部リンク 
 富士急行公式サイト トーマスランド号

5000
ふしきゆうこう電5000
日本車輌製造製の電車
鉄道車両関連
『SECOND KISS』（セカンド・キッス）は、日本のバンド　ボサノバカサノバが1995年7月21日にリリースした2枚目のアルバムである。

収録曲 
 Be Happy 
 夏の日の"JODY"
 Poison-Flower
 Wonderful Summer
 涙のノーマ・ジーン
 MOON STONE
 Seventh Night of July
 I Will Make Love To You
 SOUTH WING
 Dolce Vita
 こんなに愛してるから…

ボサノバカサノバのアルバム
1995年のアルバム
芝浦水再生センター（しばうらみずさいせいセンター）は、東京都港区にある、東京都下水道局の下水処理施設である。

概要 
千代田区・中央区・港区・新宿区・渋谷区の大部分及び品川区・文京区・目黒区・世田谷区・豊島区の一部の汚水を処理している。敷地面積は199,127平方メートル。本施設を覆う人工地盤の上には芝浦中央公園と品川シーズンテラスがある。

沿革 
 1931年（昭和6年）4月 - 運転開始。
 1980年（昭和55年）- 芝浦中央公園が開園。
 2015年（平成27年）5月 - 品川シーズンテラスが開業。

所在地 
 東京都港区港南1-2-28

周辺 
 品川駅
 高輪ゲートウェイ駅
 高浜運河
 港区立芝浦小学校
 泉岳寺駅

関連項目 
 下水処理場

外部リンク 
 芝浦水再生センター - 東京都下水道局

下水道施設
東京都港区の建築物
1931年開業の施設
港南 (東京都港区)
『ノン・フィクション』（原題:Non-Fiction）は、アメリカのシンガーソングライターNe-Yoの6枚目のオリジナルアルバムである。2015年1月27日にリリースされた。

概要 
最初の週に59,000枚を売り上げ、US Billboard 200で5位を獲得した。
NE-YOが、ストーリーテラーとして数々の実体験を基に楽曲を作り上げたものとなっており、NE-YO自身が体験したパーソナルな体験だけでなく、ファンからTwitterやインスタグラムなどのSNSを通じて募ったストーリーをもとに作られた楽曲が収録されている。

本作からのシングルは、ジージーをフィーチャーした「マネー・キャント・バイ」、ジューシー・Jをフィーチャーした「シー・ノウズ」（US Billboard Hot 100で19位を記録）、ピットブルとの共演となった「タイム・オブ・アワ・ライヴス」（US Billboard Hot 100で9位を記録）等計４曲がある。

シングル 
1st「マネー・キャント・バイ」2014年5月29日 / US Hot R&B/Hip-Hop Songs (Billboard) 最高41位 

2nd「シー・ノウズ」2014年9月16日 / US Billboard Hot 100 最高19位 

3rd「タイム・オブ・アワ・ライヴス」2014年11月17日 / US Billboard Hot 100 最高9位

4th「カミング・ウィズ・ユー」2015年2月6日 / UK Singles (Official Charts Company) 最高14位

収録曲 

01.ノン・フィクション （イントロ）／Non Fiction (Intro)

02.エヴリバディ・ラヴズ ～ザ・デフ・オブ・ユー （インタールード）／Everybody Loves|The Def of You (Interlude)

03.ラン feat. スクールボーイ・Q～アン・アイランド （インタールード）／Run f/ SchoolboyQ | An Island (Interlude)

04.インテグリティ feat. チャリシー・ミルズ／Integrity f/ Charisse Mills

05.ワン・モア feat. T.I.／One More f/ T.I.

06.タイム・オブ・アワ・ライヴス with ピットブル／Time Of Our Lives w/Pitbull

07.フーズ・テイキング・ユー・ホーム feat. デヴィッド・ゲッタ／Who's Taking You Home f/David Guetta

08.カミング・ウィズ・ユー／Coming With You

09.レット・ユー・ホワット・・・(インタールード)／Let You What...(Interlude)

10.テイク・ユー・ゼア／Take You There

11.グッド・モーニング～ゴン・ライド （インタールード）／Good Morning | Gon' Ride (Interlude)

12.メイク・イット・イージー／Make It Easy

13.マネー・キャント・バイ feat. ジージー／Money Can't Buy f/ Jeezy

14.レリジャス～ラチェット・ウィズ・ユア・フレンズ （インタールード）／Religious | Ratchet Wit Yo Friends (Interlude)

15.シー・ノウズ feat. ジューシー・J／She Knows f/ Juicy J

16.シー・セッド・アイム・フッド・ゾウ feat. キャンディス／She Said I'm Hood Tho f/ Candice

17.ストーリー・タイム／Story Time

18.ホワイ／Why

19.コングラチュレーションズ／Congratulations

20.ワース・イット／Worth It　ボーナストラック

21.ボディ・オン・ユー／Body On You　ボーナストラック

22.バレリーナ／Ballerina　ボーナストラック

脚注 

2015年のアルバム
モータウン・レコードのアルバム
バンダーバーグ郡（バンダーバーグぐん、）は、アメリカ合衆国インディアナ州の南西部に位置する郡である。2010年国勢調査での人口は179,703人であり、2000年の171,922人から4.5％増加した。面積では小さい方から州内第8位でありながら、人口で州内第7位になっている。郡庁所在地はエバンズビル市（人口117,429人）であり、同郡で人口最大の都市でもある。

バンダーバーグ郡はケンタッキー州に跨るエバンズビル大都市圏に属している。

歴史 
バンダーバーグ郡は1818年1月7日にギブソン郡、ポージー郡、ウォリック郡の一部を合わせて設立された。郡名はアメリカ独立戦争の退役兵で、インディアナ準州では判事を務めたヘンリー・バンダーバーグに因んで名付けられた。

地理 
アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、郡域全面積は236.33平方マイル (612.1 km2)であり、このうち陸地233.48平方マイル (604.7 km2)、水域は2.86平方マイル (7.4 km2)で水域率は1.21％である

属する地域 
 イリノイ州・インディアナ州・ケンタッキー州3州地域
 インディアナ州南西部

主要高規格道路

隣接する郡 
 ギブソン郡 - 北
 ウォリック郡 - 東
 ヘンダーソン郡 (ケンタッキー州) - 南
 ポージー郡 - 西

気候と気象 

近年、郡庁所在地であるエバンズビル市の平均気温は1月の25 (-4 ℃) から7月の91 (33 ℃) まで変化している。過去最低気温は1985年1月に記録された-17 (-27 ℃) であり、過去最高気温は1954年7月に記録された109 (43 ℃) である。月間降水量は10月の2.96インチ (75 mm) から5月の4.78インチ (121 mm) まで変化している。

郡政府 
郡政府は憲法による政体であり、インディアナ州憲法とインディアナ州法典によって特別の権力を認められている。

郡政委員会 
郡政委員会は郡政府の財政責任のある立法府であり、郡の歳出や歳入を管理している。5人の委員が郡内の選挙区から選出され、3人が郡全体から選ばれる。任期は4年間である。給与、年間予算、特別支出を設定する責任がある。郡レベルで所得税や資産税、消費税、サービス税を課する限定付き権限があるが、所得税と資産税は州の承認を要する。

行政委員会 
行政委員会は郡政府の行政府である。委員は郡全体を選挙区に選出されるが選出される選挙区に住んでいる必要がある。任期は4年間で2年毎に半数が改選される。委員の一人、通常は最も経験のある者が議長になる。行政委員会は郡政委員会が決めた法を実行し、税金を集め、郡政府の日々の機能を管理する責任がある。

郡裁判所 
郡は幾らかの第一審をおこなう8つの州立地方裁判所を持っている。巡回裁判所1つと上級裁判所7つである。判事は6年間任期で無党派選挙で選出され、インディアナ州法廷弁護士協会の会員でなければならない。判事を補助するのがマジストレイトと呼ばれる法執行官であり、指名される。

郡政府役人 
上記以外に、保安官、検視官、監査官、財務官、登記官、測量師および巡回裁判所事務官が選挙で選ばれている。任期は4年間であり、郡政府の異なる部門を監督している。郡政府に選ばれる役人は支持政党を公にすることが求められ、また郡の住人でなければならない。

人口動態 

以下は2000年の国勢調査による人口統計データである。

郡区 
バンダーバーグ郡は下記8つの郡区に分割されている。郡区名の後のカッコ内は2000年の人口である。

都市と町 
 ダームスタット
 エバンズビル - 郡庁所在地

国勢調査指定地域 
 ハイランド
 メロディヒル

未編入の町 
 アール
 ヒルズデール
 イングルフィールド
 マカッチャンビル
 セントジョセフ

脚注

外部リンク 

インディアナ州の郡
夕凪（ゆうなぎ）は、日本のバンドである。

概要 
1994年に大阪にて結成される。

メンバー 
 伊藤せい子（ボーカル、大阪の梅田ムジカジャポニカのオーナー）
 山崎保（ギター）
 石井路翁（ベース）
 藤山朋哉 （ドラム）
 山川ちかこ （キーボード）

作品

アルバム 
 真昼の月　<COCA-14285>　（1997年7月6日）
 室外音楽１　<CXCA-1135>　（2003年7月6日） 
 室外音楽２　<CXCA-1178>　（2005年11月21日）
 夕凪Ⅲ～食卓と愛　<CXCA-1258>　（2009年10月1日）
 室外音楽３　<CXCA-1301>　（2014年11月15日）

参加作品

脚注

出典

外部リンク 
 夕凪 OFFICIAL SITE - 公式サイト
 MIDI INC. - MIDI によるアーティストページ
 夕凪  - YouTube Music チャンネル
 夕凪  - Spotify
 夕凪 - Apple Music
 服部緑地RAINBOWHILL - 公式サイト
 梅田ムジカジャポニカ Musica Japonica - 大阪梅田のライヴハウス

日本のロック・バンド
「Sosotte」（ソソッテ）は、1986年5月に発売された本田美奈子の6枚目のシングル。

解説 
『ザ・ベストテン』など当時の民放の歌番組では、本田がセクシーポーズ（腹這い）で当曲を歌唱する姿が放映された。しかしNHKの歌番組では放送上不適切と判断されたのか、カップリング曲の「ハーフムーンはあわてないで」を歌唱していた。（関連：青江三奈「伊勢佐木町ブルース」）
日本プロ野球球団のロッテオリオンズは、「毎日オリオンズ」として創設された1950年以来用いられてきた「わがオリオンズ」（作詞・作曲：堀内敬三＝本田とはドヴォルザーク作曲の「新世界」に詞をつけた、というつながりがある）に代わる新応援歌として同年「ビバ!オリオンズ」（作詞・作曲：郷伍郎、編曲：小六禮次郎）を発表したが、曲調はほとんど当曲がモチーフとなっている。なお、同曲は当時「花のパ・リーグ情報」（テレビ東京）や「文化放送ホームランナイター」などで流れており、当時の本拠地だった川崎球場でもビクトロンで演奏されていたが、1992年に現在の「千葉ロッテマリーンズ」への改称と共に廃止され、以降球場やメディアなどで用いられる機会は無くなってしまった。

収録曲 
 Sosotte
作詞：秋元康 / 作曲：筒美京平 / 編曲：鷺巣詩郎
「東芝 イマージュ」TV-CMソング。
 ハーフムーンはあわてないで（c/w）
作詞：秋元康 / 作曲：筒美京平 / 編曲：大谷和夫

収録アルバム 
Sosotte
ゴールデンベスト ニューベストナウ （1987年6月5日）
Look over my shoulder （1988年10月26日）
best now （1989年9月13日、1990年11月14日）
SHANGRI-LA BEST POP COLLECTION （1990年12月12日）
Big Artist Best Collection （1994年12月7日）
TWIN BEST （1998年5月13日）
2000 millennium BEST （2000年5月24日）
GOLDEN☆BEST 本田美奈子 （2003年6月25日）
本田美奈子BOX （2004年12月15日）
NEW BEST 1500 （2005年8月24日） 
ゴールデン☆アイドル 本田美奈子 (2014年7月30日)
エッセンシャル・ベスト 1200 本田美奈子 (2018年3月21日)

ハーフムーンはあわてないで
DISPA 1987 （1988年1月25日） - ライブバージョン
SHANGRI-LA BEST POP COLLECTION （1990年12月12日）
TWIN BEST （1998年5月13日）
本田美奈子BOX （2004年12月15日）
CD & DVD THE BEST （2005年12月7日）
ANGEL VOICE 〜本田美奈子.メモリアル・ベスト〜（2007年4月18日）
ゴールデン☆アイドル 本田美奈子 (2014年7月30日)

本田美奈子.の楽曲
1986年のシングル
コマーシャルソング
秋元康が制作した楽曲
筒美京平が制作した楽曲
そつて
伊豆実成寺（いずじつじょうじ）は、静岡県伊豆市柳瀬353にある日蓮宗の本山（由緒寺院）。日興の法脈を継承する富士門流に属し、静岡県の駿東地方に分布する富士五山：北山本門寺、西山本門寺、大石寺、下条妙蓮寺、小泉久遠寺、および、京都要法寺、保田妙本寺とあわせて「興門八本山」のひとつに数えられる。

起源と歴史 
1301年（正安3年）、4月、太夫阿日尊、伊豆柳瀬に実成寺を創す。
1799年（寛政11年）3月8日、伊豆実成寺焼失
1844年（弘化1年）、伊豆実成寺、客殿再建
1847年（弘化4年）、伊豆実成寺、本堂再建
1876年（明治9年）、富士門流の統一教団日蓮宗興門派の結成に参加。
1899年（明治32年）、日蓮宗興門派は日蓮本門宗（本門宗）と改称。
1941年（昭和16年）、本門宗は一致派の日蓮宗、勝劣派の顕本法華宗とともに三派合同を行い、日蓮宗を結成。

歴代住職 

1543年（天文12年）伊豆実成寺僧日量川奈の庵室を改め蓮慶寺を創す

旧末寺 
日蓮宗は昭和16年（1941年）に本末を解体したため、現在では旧本山、旧末寺と呼びならわしている。
 法運山本成寺（伊豆市菅引）
 永正山妙泉寺（伊豆市原保）
 旭光山行蓮寺（伊東市宇佐美）
 船守山蓮慶寺（伊東市川奈）

交通アクセス 
修善寺ICより県道12号を南東へ車で7Km

関連項目 
 富士門流
 本門宗
 富士五山 - 北山本門寺、上条大石寺、西山本門寺、小泉久遠寺、下条妙蓮寺
 興門八本山 - 富士五山に加えて伊豆実成寺、保田妙本寺、京都要法寺

参考文献 

 日蓮宗寺院大鑑編集委員会 編『日蓮宗寺院大鑑』

日蓮宗の寺院
静岡県の寺
伊豆市の歴史
伊豆市の建築物
十和田観光電鉄青森総合営業所（とわだかんこうでんてつあおもりそうごうえいぎょうしょ）は、青森県青森市にある十和田観光電鉄の営業所である。

所在地 
青森県青森市油川岡田145-3

廃止案内所
青森駅前案内所
青森県青森市安方一丁目3-25 小田島ビル1階
2010年9月15日の営業をもって閉鎖。これに伴い、ブルーシティ号の予約センターの設置場所を翌9月16日より青森総合営業所内へ移転。

所管路線

高速バス 
ブルーシティ号 - 青森 - 仙台線

路線バス

十和田 - 七戸 - 青森線(みちのく経由青森線) 
三本木営業所と共管

停車停留所 
新青森駅 → 新町二丁目 → 県庁通 → 青森駅 → 県庁通 → 新町二丁目 → 市役所前 → NTT青森支店前 → 文化会館前 → 堤橋 → 栄町二丁目 → 岡造道一丁目 → 南造道 → 県病通 → 八重田通り → 東跨線橋 → 後萢通 → 農協通 → 諏訪沢入口 → 滝沢入口 → （みちのく有料道路） → 坪 → 七戸町役場前 → 営農大学前（ → 七戸十和田駅） → 七戸町文化村前 → 七戸東栄前 → 七戸案内所 → 七高入口 → 洞内 → 井戸頭 → 元町 → 十丁目 → 官庁街通 → 十和田市中央 → 一丁目 → 三高前 → 日の出町 → 三本木営業所
三本木営業所 → 日の出町 → 三高前 → 一丁目 → 十和田市中央 → 十和田市まちなか交通広場 → 十丁目 → 元町 → 井戸頭 → 洞内 → 七高入口 → 七戸案内所 → 七戸東栄前 → 七戸町文化村前（ → 七戸十和田駅） → 営農大学前 → 七戸町役場前 → 坪 → （みちのく有料道路） → 滝沢入口 → 諏訪沢入口 → 農協通 → 後萢通 → 東跨線橋 → 八重田通り → 県病通 → 南造道 → 岡造道一丁目 → 栄町二丁目 → 堤橋 → 文化会館前 → NTT青森支店前 → 市役所前 → 新町二丁目 → 県庁通 → 青森駅 → 県庁通 → 新町二丁目 → 新青森駅

沿革 
1958年 - 十和田観光電鉄が十和田市 - 青森間の路線を申請する。
同時期に青森市営バスが青森 - 十和田市間、国鉄バスが青森 - 野辺地間、下北バスが青森 - むつ間、東北観光バス（本社：十和田市）が青森 - 十和田市・八戸間、三八五観光が八戸 - 青森間を相次いで路線を申請をしたため協議が難航、公聴会を開き十鉄バス青森 - 三本木間78.9kmと下北バス青森 - 本田名部間98.9kmが認可された。
1963年 - 急行十和田市 - 青森線運行開始。
19xx年 - 特急十和田市 - （みちのく） - 青森線運行開始。
2003年5月 - 青森市内でのクローズドドア制度廃止、青森市内相互乗降可能に。新あおもり農協前停留所を新設。
2004年4月19日 - 急行青森 - 野辺地 - 十和田市線廃止。
廃止の主要停車停留所
観光物産館 - 青森駅 - 堤橋 - 県病通 - 後萢通 - 道の駅ゆ〜さ浅虫 - 西平内郵便局前 - 新あおもり農協平内支店前 - 狩場沢 - 野辺地案内所 - 千曳 - 天間林役場前 - 七戸案内所 - 七戸第二中央 - 洞内 - 井戸頭 - 十和田市駅 - 十和田市中央 - 三高前 - 日の出町 - 三本木営業所
2004年12月 - NTT青森支店前・八重田通り・東跨線橋・諏訪沢入口・滝沢入口停留所を新設。
2006年5月1日 - 南造道停留所を新設。
2008年3月1日 - 旧：十和田観光電鉄を「とうてつ」に事業譲渡し、新：十和田観光電鉄に商号変更させた上で新会社による運営に伴い、当路線の運行を新会社に継承。
2010年12月4日 - 東北新幹線全線開業に伴い、青森市側の発着地を新青森駅に変更（これに伴い、観光物産館乗り入れを廃止）、一部の便にて七戸十和田駅に乗り入れ。
2011年5月16日 - 「役場前」を『七戸町役場前』に改称。
2016年3月26日 - 十和田市駅バス停廃止のため、経路変更（井戸頭→元町→十丁目→十和田市中央と進む）。経路変更に伴い元町東バス停を経由しなくなるため、近隣の元町バス停と十丁目バス停に停車するように変更。
2021年12月1日 - 一部便を十和田市現代美術館・中央病院経由とする実証運行を2022年3月31日まで（当初は2月28日までの予定だったが延長された）実施。
2022年3月5日 - Suica・PASMO等の交通系ICカードが利用可能になる。
2022年4月1日 - 十和田市中心街の「十和田市まちなか交通広場」供用開始に伴い、十和田市→青森市方面は「十和田市まちなか交通広場」停留所に、青森市→十和田市方面は「官庁街通」停留所に乗り入れ開始。

備考 
 前乗り前降り。
 十和田市（一丁目〜元町） - 青森（滝沢入口〜青森駅前）相互間を利用できる往復割引乗車券を発売している。ただし、一丁目〜三本木営業所及び、青森駅前〜新青森駅を利用する場合は別途乗り越し精算が必要となる。
 急行十和田市 - 青森線は年間約3700万円の赤字で、野辺地 - 青森間の利用者が少なかったことから廃止された。
 先述の通り、2022年3月5日から交通系ICカードが利用可能になった。青森市営バス・青森市市バスの全線・JRバス東北青森支店の青森空港線と横内線で導入されている地域連携ICカードのAOPASSも利用可能だが、十和田観光電鉄では2022年4月29日に独自の地域連携ICカードであるTowada SkyBlue Passを導入しており、AOPASSで導入している交通ポイントおよび定期券は当路線では対象外となる。

営業所設備 
 庁舎
 車庫
 洗車設備

脚注 

あおもりそうこう
営あおもりそうこう
青森市の交通
青森市の建築物
子午線（しごせん、）とは、地球の赤道に直角に交差するように両極を結ぶ大円である。南北線（なんぼくせん）・南北圏（なんぼくけん）とも言う。同一経度の地点を結ぶ経線（けいせん、circles of longitude）と一致する。

子午線に対して直交するのが卯酉線（ぼうゆうせん）で、東西圏とも言う。これに対して同一緯度の地点を結ぶのが緯線である。

概説 
子午線は南極点と北極点を結ぶ大円をこれら2点において二分する楕円弧となり、必ず南北に伸びる。同一の子午線上の各点の位置は同一の経度で与えられる。

「子午線」という語は、子の方角（北）から午の方角（南）に伸びる線（大圏）を指している。これは方角を十二支に当てはめるやり方からきている。夜の0時を「正子」、昼の12時を「正午」と言うのも、同じ起源である。

なお、極点を結ぶ楕円の事を、地球に用いる場合は特に大圏ともいう。鉄器などの影響を全く受けない状態で磁石の針が指し示す線（大圏）を磁気子午線といい、これに対して両極を結ぶ本来の子午線は真の子午線と呼ばれる。両者には偏差を生じる。

子午線の長さは約4万キロメートルである。これは1メートル自体が当初、「子午線全周長を4千万分の1にした長さ」を基準に決定されたためである。

本初子午線 

赤道や地理極という明確な基準のある緯度と異なり、経度には明確な基準が自然には存在しないため、経度0度の地点（本初子午線）は人為的に設定する必要がある。過去、世界各地で様々な子午線が本初子午線に設定されてきた。 国際的には、1884年以降はイギリス・ロンドン郊外の旧グリニッジ天文台跡を通過するグリニッジ子午線が本初子午線に設定されていた。現在はこれを継承したIERS基準子午線が、グリニッジ子午線の102.478m東を通っている。

本初子午線以外の子午線は、地球中心を頂点として赤道に沿って測った本初子午線とのなす角によって互いに区別される。本初子午線より西側の経度は西経、東側は東経と呼ぶ。詳細は経度の項目を参考のこと。

天文学 
天文学では、地平線上の真北から天頂を通って真南へ至る天球上の仮想的な大円を子午線と呼ぶ。従って北半球では天の北極、南半球では天の南極が必ず子午線上にある。子午線は常に地平線と直交する大円として固定されているため地球の自転に伴って天球上の天体は日周運動を行い、子午線を通過する。これを子午線通過（または）と呼ぶ。天体の赤経と観測地での地方恒星時が分かれば、その天体がその観測地で子午線通過する時刻を求めることができる（時角を参照のこと）。

脚注

関連項目 
卯酉線
IERS基準子午線
本初子午線
グリニッジ子午線
日本標準時子午線
子午環
子午線弧
正子
正午

 大圏コース
 
 パリ子午線

測地学
位置天文学
天文学に関する記事
グラニコス川の戦い（グラニコスがわのたたかい、）は、紀元前334年にグラニコス川畔（現：）で、アレクサンドロス3世（大王）が率いるアルゲアス朝（マケドニア王国）およびコリントス同盟の連合軍とアケメネス朝（ペルシア）の軍勢との間に行われた会戦である。

開戦前、ペルシア側のギリシア傭兵を率いるメムノンはマケドニア軍は強力だが遠征してきているので焦土作戦による敵の弱体化を提案したというが、ヘレスポントス・フリュギア太守アルシテスの「我が国民の家に火を点けるなどとんでもない」「ギリシア傭兵にとっては、戦争が長引くと報酬が多くなるからだろう」などと批判にさらされた上、ギリシア傭兵は後方に配置されたために効率良く戦闘が出来なかった。

会戦 

迎撃するペルシア軍はグラニコス川沿いの前面に騎兵を配し、その後ろにギリシア人の傭兵で構成された歩兵を置くという配置で会戦に臨んだ。一方のマケドニア軍では大王が右翼を指揮し、左翼を将軍らの中でも年長者のパルメニオンが率いていたが、このうち右翼側に配されていたマケドニア軍の騎兵が渡河し、ペルシア軍の戦列に向かって前進していったことから戦闘が開始された。

軽装で弓を主な武器としていたペルシア軍の騎兵は、マケドニア軍の騎兵とそれに続いて渡河してきた歩兵の攻撃を支えることができずに敗走を始め、後方に控えていたギリシア人傭兵の部隊も味方騎兵に取り残される格好でマケドニア軍の攻撃に晒されることとなった。このためギリシア人傭兵らは降伏しようとしたが、大王がこれを認めず攻撃を続行させたために彼らの多くが戦死し、生き残った者もこの後捕虜として酷使された。

戦闘中に大王は、自らダレイオス3世の娘婿でペルシア軍の将軍の一人ミトリダテスを討ったが、その一方で白の羽飾りが付いた兜を身につけていたためにペルシア軍の標的となり、スピトリダテスに襲われてクレイトスに助けられるなど度々危うい場面もあったと言われている。

その後 
ここで壊滅した騎兵隊は、ペルシアの精鋭部隊とも言うべき戦力で、この戦いで小アジアのほとんどは容易にアレクサンドロスに降伏したが、その中の一都市ミレトスでペルシア艦隊が抵抗を試みた。アレクサンドロスは現在のギリシア艦隊ではペルシア艦隊に対抗しえないと判断し、艦隊を一時解散。陸軍で相手艦隊の拠点を奪って敵艦隊を無力化する作戦に転じ、ペルシア軍の撃退に成功した。

アレクサンドロス3世の戦闘
アケメネス朝の戦闘
紀元前334年
紀元前4世紀の戦闘
概観

大学全体 
 南九州大学短期大学部は、宮崎県宮崎市内にある日本の私立短期大学。学校法人南九州学園により1965年に設置された。男女共学の短期大学として開学後、一旦女子短大となったが、再び、共学化された。学科体制は最多時で3学科となっていたが、現在は1学科となっている。南短（ナンタン）と称されている。
女子硬式野球部が全国大会で活躍しており、女子野球ワールドカップ全日本代表選手(現：ジャイアンツ・メソッド・九州ベースボールアカデミー宮崎校のコーチ：崎村真美)やプロ選手（現：サウス ディオーネ：川畑亜沙美選手）も輩出している。

建学の精神（校訓・理念・学是） 
 南九州大学短期大学部における「建学の精神」
 幅広い教養と高い品格を備えた人材の養成
 実学を重んじ、職業人としての専門知識を有する人材養成
 地域社会に貢献しうる有為な人材の養成

教育および研究 
 南九州大学短期大学部は国際教養学科を置き、「英語教育」・「情報教育」・「ビジネス教育」・「エアライン業界への就職指導」を重視している。また、海外留学も実施されている。

学風および特色 
 南九州大学短期大学部は2007年および2014年に財団法人短期大学基準協会第三者評価により適格認定されている。

沿革 
 1965年（昭和40年） - 南九州短期大学開学（男女共学）英語科を置く：在学者数は100（うち男36）。
 1966年（昭和41年） - 学科を増設する。
 教養科：学生数　男36　女37
 体育科：学生数　男28　女27
 1976年（昭和51年）3月22日をもって体育科を廃止
 1999年（平成11年） - 男子の募集を再開。
 英語科：男21　女93
 教養科：男10　女59
 2002年（平成14年） - 英語科を国際コミュニケーション学科に改組。
 2003年（平成15年） - 宮崎市の中心部（県総合文化公園北隣り）へ新築移転。これを機に、国際コミュニケーション学科と教養科を統合した国際教養学科を設置。
 移転前のキャンパス（宮崎市田吉・・・大淀川の河口近く）の一部は現在も女子硬式野球部の室内練習場として使われている。
 2004年（平成16年） - 専攻科国際教養専攻を設置。
 2005年（平成17年）3月31日 - 国際コミュニケーション学科、教養科を廃止。
 2023年（令和5年）4月 - 南九州大学短期大学部に名称変更

基礎データ

所在地 
 宮崎県宮崎市霧島5丁目1-2

交通アクセス 
 JR日豊本線宮崎神宮駅下車。徒歩で約20分。

教育および研究

組織

学科 
 国際教養学科：「英語コミュニケーション」・「留学」・「ビジネス・キャリア」・「オフィス情報」・「ホテル・観光」「医療事務・医療秘書」「スポーツ健康」の各コースからなる。「英語教育」・「情報教育」・「ビジネス教育」・「エアライン業界への就職指導」等を重視している。

学科の変遷 
 英語科→国際コミュニケーション学科→国際教養学科
 教養科→国際教養学科
 体育科体育をベースとした科目が中心で、中学校教諭二級免許状(保健体育)が設置されていた。

専攻科 
 国際教養専攻

別科 
 なし

取得資格について 
 中学校教諭二種免許状
 英語。
 社会 。
 保健体育：過去にあった体育科に設置されていた。

学生生活

部活動・クラブ活動・サークル活動 
 南九州大学短期大学部のクラブ活動：バレーボール・サッカー・弓道・女子硬式野球・テニス・エアロビクス・ダンス・英会話・韓国語・ボランティアほか

学園祭 
 南九州大学短期大学部の学園祭は「きりしま祭」と呼ばれ、南九州大学と合同で行われている。毎年概ね11月に行なわれている。

大学関係者と組織

大学関係者一覧

大学関係者 
 橘田恵 - 元女子硬式野球部監督

出身者 
 永吉愛（宮崎県中心に活動しているシンガーソングライター）

施設

キャンパス

寮 
 南九州大学短期大学部の寮は「コスモス寮」と呼ばれている。

対外関係

他大学との協定

日本国内 
 放送大学

日本国外 
 アメリカ合衆国
エドモンズ・コミュニティカレッジ（ワシントン州）
（ウィスコンシン州）
（バージニア州）
（バージニア州）
（オハイオ州）
（テキサス州）

系列校 
 南九州大学

社会との関わり 
 2008年1月16日、桑田真澄による教養公開講座が行なわれた。

卒業後の進路について

就職について 
 これまでの実績では、宮崎銀行・鹿児島銀行・日興コーディアル証券・日本生命保険・富士火災海上保険・ディックファイナンス・全日本空輸・宮崎空港・奄美空港・山口宇部空港・鹿児島空港・徳之島空港・宮崎交通・大分交通・琉球放送・宮古テレビ・大和ハウス工業・セキスイハイム・大塚化学・雲海酒造・山形屋・サンエー・資生堂・カネボウ化粧品・宮崎トヨペット・スズキ自販宮崎・リコー・中央出版・ゼンリンなどがある。

編入学・進学実績 
 これまでの実績では、系列の南九州大学ほか佐賀大学・東京農業大学・神田外語大学・明海大学・九州国際大学・久留米大学・鹿児島国際大学・志學館大学・沖縄国際大学などへの編入学実績もある。

脚注

参考文献 
『全国学校総覧』
『日本の私立短期大学』（日本私立短期大学協会発行：1980年）
『進学年鑑』（『私大コース』シリーズ別冊）
『全国短期大学高等専門学校一覧』（文部省高等教育局技術教育課監修）
『短期大学教育』第49号（日本私立短期大学協会発行：1992年）
『短大蛍雪』（全国短大&専修・各種学校受験年鑑シリーズ。旺文社）
『全国短期大学受験要覧』（廣潤社）
『全国短期大学案内』（教学社）
『全国短期大学受験案内』（晶文社）
『全国短期大学案内』（梧桐書院）
『短大蛍雪』（2000年5月臨時増刊。旺文社）
『南九州短期大学』：入学案内小冊子

関連項目 
 南九州大学
 日本の短期大学一覧
 南九州大学附属宮崎高等学校：1979年廃止

外部リンク 
 南九州大学短期大学部

日本の私立短期大学
南九州大学
過去にあった日本の中学校教員養成機関  (短期大学)
学校記事