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株式会社青木松風庵（あおきしょうふうあん）は、大阪府泉南郡岬町に本部を置く製菓メーカーである。

概要 
創業者は、現会長の青木啓一。「御菓子司青木」でお菓子づくりを学んだ後、1984年1月8日に創業。

1984年以降に創業した和菓子製造小売業の企業の中では、日本一大きいグループ会社といわれる。

お笑いタレント大平サブローが出演するテレビCMが関西ローカル各民放局で放映されており、関西ではお馴染みのCMとしてよく知られている。

2021年4月現在、大阪・和歌山に26店を展開する。

沿革 
 1984年 - 1月5日、深日工場を建設。
 1984年 - 1月8日、1号店である深⽇店開店。
 1999年 - 深⽇本部⼯場が「⾷品衛⽣優良施設」の表彰を受ける。
 2000年 - 深⽇本部⼯場が⾷品を扱う企業としての最⾼峰の「厚⽣⼤⾂表彰」を受ける。
 2002年 - 第24回全国菓⼦⼤博覧会にて、商品『⽊の実ひろい』が「農林⽔産⼤⾂賞」、『お吟さま』が「名誉総裁賞」を受賞。
 2006年
 泉佐野税務署より「優良申告法⼈」の表彰を受ける。
 2008年 - 第25回全国菓⼦博覧会にて、商品『朝焼みかさ』が「名誉総裁賞」を受賞。
 2009年 - 「みかさ基金」として『朝焼みかさ』の売上金の一部を寄付する活動を開始。
 2010年 - 現在の代表商品である『月化粧』の販売開始。
 2011年 - 『⽉化粧』が「モンドセレクション⾦賞」を受賞。
 2012年
 深日⼯場、阪南⼯場、阪南店、阪南⼯房、和泉店、和泉⼯房、秋葉⼭店、秋葉⼭⼯房でISO22000認証取得。
 『⽉化粧』が「モンドセレクション⾦賞」を2年連続受賞。
 2013年
 「みかさ基⾦」を改め、「⽉化粧基⾦」として『⽉化粧』の売上⾦の⼀部を寄付する活動を開始。
 4月16日、『⽉化粧』が「第26回全国菓⼦⼤博覧会・広島 内閣総理⼤⾂表彰」を受賞。
 5月31日、『⽉化粧』が「モンドセレクション⾦賞」を3年連続受賞。
 2014年
 代表取締役社⻑として⻘⽊啓⼀に代わり、⻘⽊⼀郎が就任。
 6月2日、『⽉化粧』が「モンドセレクション最高⾦賞」を受賞。
 2015年
 『⽉化粧』が「モンドセレクション最高⾦賞」を2年連続受賞。
 『月化粧』の年間売上個数が1000万個を超える。
 2016年
 1月26日、⻘⽊松⾵庵が⼤阪府「男⼥いきいき・元気宣⾔」事業者として登録される。
 4月8日、『⽉化粧』が「モンドセレクション最高⾦賞」を3年連続受賞。『アンジュミニョン』が「モンドセレクション最高金賞」を受賞。
 10月30日、⼤阪マラソン2016のサポーターになり、38 km地点で『⽉化粧1万個』を提供。
 11月30日、泉佐野税務署より「優良申告法⼈」の表敬を受ける。
 2017年
 4月、『⽉化粧』が「モンドセレクション最高⾦賞」を4年連続受賞。『アンジュミニョンが』「モンドセレクション最高金賞」を2年連続受賞。
 7月15日、なんば駅前に月化粧専門店である「月化粧なんば店」を開店。
 11月、（株）青木ホールディングスを設立。
 11月26日、大阪マラソン2017のサポーターになり38 km地点で『月化粧1万個』を提供
 12月、公益に貢献したとして「紺綬褒章」を受賞。
 12月、南海電気鉄道（株）から男里川橋梁復旧に貢献したことで感謝状を授与。
 2018年
 『⽉化粧』が「モンドセレクション最高⾦賞」を5年連続受賞、『アンジュミニョン』が「モンドセレクション最高金賞」を3年連続受賞。
 11月25日、大阪マラソン2018のサポーターになり、38 km地点で『月化粧1万個』を提供。
 12月、経済産業省より「地域未来牽引企業」として選定される。
 1年間の『月化粧』売上個数が1200万個を越える。
 2019年
 1月、『月化粧』が「大阪産(もん)名品」の認証を受賞。
 2月、創業35周年イベントとして「スイーツバイキング」を開催（大阪と和歌山で計4日間開催し1,494人が来場）。
 4月、『月化粧』の年間売上個数が1300万個を超える。
 4月、『月化粧』が「モンドセレクション最高金賞」を6年連続受賞。『アンジュミニョン』が「モンドセレクション最高金賞」を4年連続受賞。
 10月、『月化粧』が年間売上個数が1400万個を超える。

主力商品

月化粧 
北海道産いんげん豆「大手亡」と「白金時」をブレンドし、白餡に上質のバターとミルクの風味豊かな練乳をたっぷり入れて炊き上げた、とろけるような味わいのお菓子。年間14,000,000個以上の売上を誇る。

朝焼きみかさ 
「ヨード卵・光」「国産小麦粉」「北海道十勝産小豆」を100%使用。毎日朝5時から焼き上げたものだけを販売している。

おしゃれ 
創業者である青木啓一が、「はんなりとした関西風のいちご大福を作りたい」との思いから1986年に開発した商品。お客から「おしゃれなお菓子ですね」と言われたのが商品名の由来。今ではいちご以外にも、ピオーネ、シャインマスカット、パイナップル、みかんといった種類が、それぞれ季節限定で販売される。鮮度にとことんこだわっているため、いちごについては商品をお渡ししたその日が消費期限として設定されている。

アンジュミニョン 
アンジュミニョンとはフランス語で「かわいい天使」という意味。商品名の通り、お口の中で「ほわほわ」とけてゆく食感が楽しめるチーズケーキである。

店舗

大阪府 
 月化粧なんば店
 青木松風庵 堺本店
 青木松風庵 ザビエル公園店
 青木松風庵 泉北高倉台店
 青木松風庵 羽曳野店
 青木松風庵 富田林店
 青木松風庵 河内長野店
 青木松風庵 和泉店
 青木松風庵 泉大津店
 青木松風庵 春木店
 青木松風庵 岸和田店
 青木松風庵 貝塚店
 青木松風庵 イオンモール日根野店
 青木松風庵 泉佐野店
 青木松風庵 吉見店
 青木松風庵 イオンモールりんくう泉南店
 青木松風庵 阪南店
 青木松風庵 深日店

和歌山県 
 青木松風庵 鳴神店
 青木松風庵 パームシティ店
 青木松風庵 善明寺店
 青木松風庵 秋葉山店
 青木松風庵 近鉄和歌山店
 青木松風庵 イオン和歌山店
 青木松風庵 海南店
 青木松風庵 岩出店

本部/工場 
 深日本部
 岬工場
 阪南工場

脚注

参考文献 
 青木松風庵『毎日食べたいお菓子のヒミツ』幻冬舎、2014

外部リンク 
 

1985年設立の企業
岬町の企業
大阪府の製菓業者
ジャイアントパンダ属（ジャイアントパンダぞく、学名：Ailuropoda）は、食肉目クマ科に分類される雑食性哺乳類の1属。約200万年前（新生代第四紀前期更新世ジェラシアン）の中国大陸に出現し、進化した。植物食性傾向、特に竹食への偏向が強く認められる。

2010年時点では、クマ科中のジャイアントパンダ亜科に分類する説と、ジャイアントパンダ族 () に分類する説がある。
5種が知られているなか、1種・ジャイアントパンダのみが現存し、他の4種は有史以前に絶滅している。

本属は、約800万年前（後期中新世前期トートニアン）の熱帯多雨林を中心としてユーラシア大陸に広く分布していたアイルラルクトス属（学名：［含意：パンダ熊、Ailuaractosと誤表記される場合がある］。異称：、中国語名：［］）の、中国大陸南部の種である A. Lufengensis （狭義の「始熊猫」）と系統上つながっているものと考えられる。

呼称 
学名については、別項「ジャイアントパンダ#分類」、同じく、標準和名については「ジャイアントパンダ#日本語名」にて詳述する。

分類 
 ITIS（統合分類学情報システム）データベース
 ジャイアントパンダ属 Ailuropoda  Milne-Edwards, 1870 ※外部リンク

上位分類 
ジャイアントパンダ類がクマ科の下位分類であることに異説は無いが、分類群（タクソン）としての束ね方で、「クマ科- ジャイアントパンダ亜科」とする説と「クマ科- クマ亜科- ジャイアントパンダ族」とする説に分かれる。しかしいずれにしても、その下位を構成するのは、化石種も含めて、ジャイアントパンダ属のみである。

上位分類説 (1)

ジャイアントパンダ亜科 
ジャイアントパンダ亜科の姉妹群は、メガネグマ亜科とクマ亜科である。
  ジャイアントパンダ亜科
 Genus Ailuropoda ジャイアントパンダ属
 Subfamilia  メガネグマ亜科
 Subfamilia  クマ亜科

上位分類説 (2)

クマ亜科 
  クマ亜科
 Tribus Ailuropodini ジャイアントパンダ族
 Genus Ailuropoda ジャイアントパンダ属
 Subfamilia  メガネグマ亜科

下位分類 

表記内容は左から順に、学名、和名もしくは仮名表記（無記は現状未確認の意）、英語名、中国語名（繁体字と簡体字）、特記事項。
なお、ジャイアントパンダ属の中国語表記には、ジャイアントパンダとおおよそ同様に、・・・があって統一されていないため、ここでは代表的なもののみを記すこととする。

 ジャイアントパンダ属  

 †  
  Pygmy Giant Panda 
既知で最古のジャイアントパンダ属であり、既に竹食への強い偏向が認められる。体長約90cm（約3 ft）と最小種の一つ。約200万年前（前期更新世ジェラシアン）、中国南部のカルスト洞窟（広西省の Jinyin cave、重慶市巫山県廟宇鎮の竜骨坡洞窟［Longgupo cave］、ほか）より、1個の下顎骨と2- 3個の歯が見つかっている。

 †  
 和名・英名未確認 
後期鮮新世- 前期更新世。

 †  
 和名・英名未確認 
約50万年前（中期更新世［en］）に棲息した、同属中の大型種。

 † 
  Dwarf Panda 
更新世。体長約90cm（約3 ft）、最大約152.4cm（約5 ft）。 

 Ailuropoda melanoleuca 
  Giant Panda 等
現生。模式種。体長約120-150cm。上述の竜骨坡洞窟にて2005年、約10万- 約8万年前（後期更新世、リス氷期中。cf.）のジャイアントパンダの化石を中仏共同考古学調査隊が発見しており、これによって、ジャイアントパンダが揚子江流域で進化・繁殖していた可能性が高まった。
 Ailuropoda melanoleuca melanoleuca 
 和名未確認（四川亜種） Giant Panda 等
 Ailuropoda melanoleuca qinlingensis  :: 和名未確認（秦嶺亜種） Qinling Panda 
 † ?Ailuropoda fovealis   和名・英名・中国名未確認

脚注・出典

関連項目 
アイルラルクトス ()

外部リンク 
 

クマ科
富士カントリー可児クラブ（ふじカントリーかにクラブ）は、 岐阜県可児市久々利向平に事務所があるゴルフ場。同市久々利向平に「可児ゴルフ場」、同市久々利柿下に「美濃ゴルフ場」がある。

概要 
富士カントリー可児クラブは、新たなゴルフ場建設に向け「株式会社可児ゴルフ倶楽部」を設立、1972年(昭和47年)11月28日、コース設計を上田治、富沢廣親、加藤義明に依頼、工事を安藤建設株式会社が行い、「可児ゴルフ場」54ホールの丘陵コースを開場した。1975年（昭和50年）11月5日、コース設計を富沢廣親、各務鉚二に依頼、工事を東海興業株式会社が行い、「美濃ゴルフ場」27ホールの丘陵コースを開場した。

可児ゴルフ場は、志野コース、織部コース、黄瀬戸コースの各18ホールがある。志野コースは、丘陵コースであるが全体的にフラットでティグラウンドも広く距離も長い、のびのびとプレーできるコース。織部コースは、志野コースと比較して距離は同じだが更に難しいコースである。黄瀬戸コースは、一番距離が短くフラットで各ホールのグリーンが望めるが戦略性を求められるコースである。美濃ゴルフ場は、西コース、中コース、東コースの各9ホールがある。西コースは、全体的にフラットで距離も短いが、谷越えやグリーン周りなど難易度は一番のコース。中コースは、最も距離が長く方向性を重要視されるコース。東コースは、谷越えなどトリッキーなホールが続き油断できないコースである
。

また、日本のプロゴルフメジャー大会の1つ、日本プロゴルフ協会主催競技でもあり、日本選手権大会に相当する、日本プロゴルフ選手権大会の2024年（令和6年）開催が決定している。

可児ゴルフ場

所在地 
〒509-0224 岐阜県可児市久々利向平221－2番地

コース情報 
 開場日 - 1972年11月28日 
 設計者 - 上田 治、富沢 廣親、加藤 義明 
 面積 - 2,315,000m2（約万坪）
 コースタイプ - 丘陵コース
 コース - 54ホールズ、パー216、21,011ヤード、コースレート 志野コース73.8、織部コース73.6、黄瀬戸コース71.7
 グリーン - 2グリーン、ベント（ペンクロス）、ニューベント
 フェアウエイ - コーライ
 ラフ - ノシバ
 ハザード - バンカーの275、池が絡むホール9 
 プレースタイル - 乗用カート(5人乗り)、リモコン式、キャディ・セルフ選択可　  
 練習場 - 27打席 200ヤード
 休場日 - 無し

クラブ情報 
 ハウス設計 - 合資会社三共建築設計事務所
 ハウス施工 - 安藤建設株式会社

ギャラリー 
 コース - 
 ハウス -

交通アクセス 
 鉄道 - JR中央本線 - 土岐市駅よりタクシー利用 約15分
 道路 - 東海環状自動車道 - 五斗蒔スマートICより 4km 約5分

メジャー選手権 
 2024年（令和6年） - 第91回 日本プロゴルフ選手権大会開催予定

美濃ゴルフ場

所在地 
〒509-0234 岐阜県可児市久々利柿下3－88番地

コース情報 
 開場日 - 1975年11月5日
 設計者 - 富沢 廣親、各務 鉚二 
 面積 - 1,220,000m2（約万坪）
 コースタイプ - 丘陵コース
 コース - 27ホールズ、パー108、9,583ヤード、コースレート 西・中コース69.4、中・東コース69.8、東・西コース69.6 
 グリーン - 2グリーン、コーライ、ベント（ペンクロス）
 フェアウエイ - コーライ
 ラフ - ノシバ
 ハザード - バンカーの122、池が絡むホール2 
 プレースタイル - 乗用カート(5人乗り)、リモコン式、全組セルフプレー　  
 練習場 - 12打席 150ヤード
 休場日 - 無し

クラブ情報 
 ハウス設計 - 株式会社岡設計
 ハウス施工 - 東海興業株式会社

ギャラリー 
 コース - 
 ハウス -

交通アクセス 
 鉄道 - 中央本線 - 土岐市駅よりタクシー利用 約15分
 道路 - 東海環状自動車道 - 五斗蒔スマートICより 2km 約5分

脚注

関連文献 
 『中部財界』、「富士カントリー可児クラブ、待望の54ホール完成」、名古屋 中部財界社、1975年9月
 『中部財界』、「最大級のゴルフ場に変身する富士カントリー可児クラブ 美濃コース9H増設を機に全面改編」、名古屋 中部財界社、1984年7月
 『中部財界』、「美濃コースがグレードアップ富士カントリー可児クラブ」、名古屋 中部財界社、1985年1月、2020年9月10日閲覧  
 『建築と社会』、「東海の建築作品 富士カントリー可児クラブ美濃コースクラブハウス 岡設計名古屋支店 東海興業」、大阪 日本建築協会、1987年4月
 『ゴルフ場ガイド 西版』2006-2007、「富士カントリー可児クラブ　可児ゴルフ場(岐阜県)」、「富士カントリー可児クラブ　美濃ゴルフ場(岐阜県)」、東京 ゴルフダイジェスト社、2006年5月

関連項目 
 ゴルフ
 ゴルフ場
 ゴルフ会員権
 日本のゴルフ場一覧

外部リンク 
 
 
 
 

岐阜県のゴルフ場
可児市の建築物
可児市の企業
1972年開設のスポーツ施設
ガルダリキ（）とは、中世スカンディナヴィアで用いられた、ルーシに対する呼称である。ガルダリキは「ゴロド（ , gorod：都市や囲いの意）の国」を意味し、使用はサガの中に見られる。

スカンディナヴィアの人々は、ガルダリキの呼称を、初めはルーシ北部の要塞が連なる地域、すなわちヴォルホフ川沿いのリュブシャ(ru)やラドカ（スタラヤ・ラドガ）から、ヴォルガ川上流地域に対して用いていた。また、スカンディナヴィアのサガからは、Holmgarðr(ru)：ノヴゴロドをガルダリキの首都と位置づけていた可能性が見受けられる。その後、時とともに、ガルダリキはルーシ全体を指すようになった。14世紀のスカンディナヴィアのサガでは、Holmgarðr：ノヴゴロドに加え、Kœnugarðr：キエフ、Pallteskja：ポロツク、Smaleskja：スモレンスク、Súrsdalar：スーズダリ、Ráðstofa：ロストフ、Móramar：ムーロム等がガルダリキの公国として記されている。

F.ブラウン(ru)の説では、ガルダリキの語はアイスランド人が用い始めたものであり、その使用は12世紀末からであるとされている。なお、9 - 12世紀のスカンディナヴィア半島全域では、ルーシはGarðarと呼称されており、スカルド詩やルーン石碑の中に表記が見られる。

脚注
注釈

出典

参考文献
Вернадский Г. В. Древняя Русь. — Тверь-М.: ЛЕАН АГРАФ, 1996. 
Джаксон Т. Н. О названии Руси Garðar // Scando-Slavica. — 1984. — T. 30. — P. 133—143.
Древняя Русь в свете зарубежных источников : Учеб. пособие для студентов вузов / М. Б. Бибиков, Г. В. Глазырина, Т. Н. Джаксон и др. Под ред. Е. А. Мельниковой. — М.: Логос, 1999. 
Поспелов Е. М. Названия городов и сёл / под ред. Э. М. Мурзаева. — М.: Наука, 1996.
Хейвуд Дж. Люди Севера: История викингов, 793–1241 = John Haywood: NORTHMEN. The Viking Saga. — М.: Альпина Нон-фикшн, 2016.
Rick Derksen. Etymological Dictionary of the Slavic Inherited Lexicon (англ.). — Leiden-Boston: Koninklijke Brill NV, 2008. — P. 178. 
Kleiber B. Zu einigen Ortsnamen aus Gardarike // Scando-Slavica. — 1957. — T. 3. — P. 215—223.
ロシアの名称は？ロシア以外にもいろいろあった // RUSSIA BEYOND日本語版 — 2019.10.18.

 
古ノルド語
ルーシの地理
ソユーズTMA-1 ( / Soyuz TMA-1) は、ロシアのソユーズとしては5回目の国際宇宙ステーション (ISS) への飛行ミッション。コールサインは「エニセイ」。ソユーズFGによって打ち上げられた。

乗組員

打上げ時 
 セルゲイ・ザリョーチン (2) - 
 フランク・ディベナ (1) - （欧州宇宙機関）
 ユーリ・ロンチャコフ (2) -

帰還時（ISS第6次長期滞在） 
 ニコライ・ブダーリン (3) - 
 ケネス・バウアーソックス (5) - USA
 ドナルド・ペティ (1) - USA

ISSとのドッキング 
 結合 2002年11月1日、05:01 UTC（ピアース）
 分離 2003年5月3日、22:43 UTC

ミッションハイライト 
ソユーズTM-34が最後の打ち上げとなったソユーズTM型に代わる、ソユーズTMA型の初飛行でもある。

2001年春、宇宙ステーションへの輸送ミッションを2002年10月に行うことが計画された。当初、乗組員は船長のセルゲイ・ザリョーチンとフライトエンジニアのフランク・ディベナになる予定だったが、2002年2月に、アメリカ合衆国のミュージシャンであるランス・バスがロシアの宇宙船で1週間の宇宙飛行への参加に興味を示していることが報じられた。しかし、2002年9月までに契約の条件が満たされなかったため、ランス・バスの訓練は中止され、このミッションの計画は中止された。ランス・バスの代わりには、ロシア人宇宙飛行士のユーリ・ロンチャコフが搭乗した。

ザリョーチンら3名は11月10日にソユーズTM-34で帰還した。

第6次長期滞在クルーは11月24日にSTS-113（エンデバー）で打ち上げられ、第5次長期滞在クルーと交替した。彼らが軌道上にいる間の2003年2月にコロンビア号空中分解事故が起こり、ISSの滞在者の交代のプロセスに大きな変化が生じた。2005年7月にスペースシャトルの運行が再開されるまで、ソユーズはISSへの往来の唯一の手段であった。

ソユーズTMA-1は2003年5月4日にISSから離れ、地球に戻った。帰還時にコントロールシステムに技術的な異常が生じたため、緩やかに制御しながらの再突入と降下ができなかった。このため弾道突入となり、機体は目標地点より約460kmも手前に着陸し、クルーは減速時の激しいGに晒された。また降下中にアンテナ1本が剥がれ落ち、残りの2本は伸展しなかったため、ソユーズカプセルとの通信が断絶した。着陸後に緊急時用の送信機を用いることで、ようやく通信が回復した。これを教訓として、以降の乗組員はイリジウム衛星電話を持つようになった。

これ以降のソユーズTMAのミッションは、ソユーズTMA-10とソユーズTMA-11を除いて、再突入時にコントロールが失われて弾道突入することはなかった。

外部リンク 
 国際宇宙ステーションへのソユーズ宇宙船交換ミッション(5S)

TMA-01
2002年の宇宙飛行
2003年の宇宙飛行
2002年のカザフスタン
2003年のカザフスタン
2002年10月
2002年11月
2002年12月
2003年1月
2003年2月
2003年3月
2003年4月
2003年5月
春（はる）

 春 - 四季の一つ。

題名

文学作品 
 春 (小説) - 島崎藤村の長編小説。

音楽作品

クラシック音楽 
 アントニオ・ヴィヴァルディのヴァイオリン協奏曲集『和声と創意の試み』の第1曲（協奏曲第1番）。続く3曲『夏』『秋』『冬』と合わせて『四季』と総称される。
 ルートヴィヒ・ヴァン・ベートーヴェンのヴァイオリンソナタ第5番の通称。
 ロベルト・シューマンの交響曲第1番の通称。当初自ら『春の交響曲』と呼んでいたが、後に撤回した。
 エドヴァルド・グリーグの歌曲。またそれを原曲とする弦楽合奏曲で『2つの悲しき旋律』の第2曲。
 春 (ドビュッシー) - クロード・ドビュッシーの交響組曲。

ポピュラー音楽 
 春 (中孝介の曲) - 中孝介のシングル曲。
 春 (いきものがかりの曲) - いきものがかりの楽曲。アルバム『FUN! FUN! FANFARE!』に収録。
 春 (B'zの曲) - B'zの楽曲。アルバム『The 7th Blues』に収録。
 春〜spring〜 - Hysteric Blueのシングル曲。
 春 (発車メロディ) - 東日本旅客鉄道（JR東日本）の発車メロディ。板垣牧人作曲。

美術作品 
 『プリマヴェーラ』あるいは『春』 - サンドロ・ボッティチェッリの絵画
 春 (マネ) - エドゥアール・マネが1881年にサロン・ド・パリに出品した絵画

その他 
 日本語の個人名（主に女性名）
 青井春 - 大阪府出身のグラビアアイドル。
 御堂春 - 漫画『こちら葛飾区亀有公園前派出所』の登場人物。

関連項目 
四季
スプリング

同名の作品
日本語の女性名
永山 奈々（ながやま なな、1977年6月22日 - ）は、日本の女性声優、歌手。愛知県出身。元アイムエンタープライズ所属。

人物・来歴 
アイムエンタープライズに所属していたが、2014年11月30日をもって退所。

特技は手話である。

プロ野球観戦・映画鑑賞が趣味。

歌手活動もしていた。2002年には声優ユニットであるガンダムガールズ（後述）の一員として活動した。

エピソード 
 2002年に『機動戦士ガンダム戦記 Lost War Chronicles』（TVゲーム）に出演した、浅野真澄・富岡由紀子・那須めぐみ・仁後真耶子・早川由佳子とともに、ガンダムガールズを結成している。同作のサウンドトラックCDに収録された2曲を、ガンダムガールズで担当している。活動は短期間であり、活発ではなかったものの、ガンダムの著名性から話題になった。

出演

テレビアニメ 
 はじめの一歩（2001年、観光客）

ゲーム 
 機動戦士ガンダム戦記 Lost War Chronicles（2002年、アニー・ブレビッグ）
 SDガンダム GGENERATION SPIRITS（2007年、アニー・ブレビッグ）

その他  
 快進撃TV!うたえモン（フジテレビ系）「声優スター誕生」コーナー出演

ディスコグラフィ 
 機動戦士ガンダム戦記 オリジナルサウンドトラック（TRACK2『TRUST YOURSELF』）（「ガンダムガールズ」名義）
 Bohemian Quarter（TRACK3『Operculum』）（「featuring 永山奈々」名義）

関連項目 
 代々木アニメーション学院

脚注

外部リンク 

 永山 奈々 - ウェイバックによるアーカイブ

日本の女性声優
日本の女性歌手
愛知県出身の人物
生年未記載
存命人物
過去のアイムエンタープライズ所属者
代々木アニメーション学院の卒業生
日本ナレーション演技研究所出身の人物
梅田スカイビル（うめだスカイビル）は、1993年3月に完成した、大阪府大阪市北区大淀中の新梅田シティ内にある超高層ビルである。高級ホテルのウェスティンホテル大阪と共に新梅田シティを構成している。

概要 
地上40階、地下2階、高さ約173メートルの超高層ビルである。設計は原広司。京都駅ビルや札幌ドームなどの作品で知られる。その独特の形状から梅田のランドマークとなっている。

当地は旧梅田貨物駅に近いことからダイハツディーゼルや東芝などの工場、社屋が位置した。1980年代、周辺地域の再開発が始まり、1990年2月に着工、1993年春に竣工した。

イギリスの出版社が選ぶ「TOP 20 BUILDINGS AROUND THE WORLD」の一つに、アテネのパルテノン神殿、ローマのコロッセオといった歴史的建造物と共に選出されるなど世界的に有名な建築物で、2017年の空中庭園の入場者150万人のうち外国人は75%を占める約113万人となっている。

タワーイースト（東棟）、タワーウエスト（西棟）の2棟で構成され、その頂部を連結するように円形の空中庭園展望台を設置した構造が特徴である。これにより地震、風、振動への耐性が強化されている。この空中庭園は地上で組み立ててからワイヤーロープで吊り上げる「リフトアップ工法」で施工された。また、イースト・ウエスト両棟を行き来するため22階に連絡通路が設けられている。

ビル最上部の空中庭園展望台からは梅田の超高層ビル街を中心とした大阪の都心や淀川、遠景の山々を一望できる（有料）。超高層ビルの展望台としては珍しく屋上に設置され、360度の視界と全天を風を感じながら眺められる展望台は観光スポットとして人気があり、開業15年目の2008年5月5日には入場者数が1,000万人を突破、2015年7月31日には1,500万人に到達した。

梅田貨物駅跡地や梅田貨物線（東海道本線支線）により、大阪駅や梅田の繁華街とは断絶されているが、2024年のうめきた再開発の一部街開きにより、梅田の中心地や再開発エリアと接続される予定である。

ビル固有の郵便番号はタワーイーストが531-60xx、タワーウエストが531-61xx（xxは階層）。

主なテナント 
建築主の積水ハウスがタワーイースト内に本社を置く。また、WILLERとザクティも本社を置いている。なお、当ビルの住所（大阪府大阪市北区大淀中1丁目1番88号）を所在地（本店）として登記している法人は19法人ある（2023年8月12日時点）。

外資系医薬品企業アストラゼネカの日本本社も入居していたが、現在は一部を残しグランフロント大阪へ移転した。タワーウエストの上層階は、当地が旧本社工場敷地であったダイハツディーゼルと東芝関西支社をはじめとする東芝グループ企業の事務所が大半を占めている。

タワーイーストには、シネ・リーブル梅田（3階）と梅田ガーデンシネマ（4階）の映画館2館があったが、2014年2月28日に梅田ガーデンシネマが閉館。跡地はシネ・リーブル梅田の増床として、3・4階に跨る4スクリーンの映画館になった。同・1階には2016年1月29日にマツダの直営ショールームである「マツダブランドスペース大阪」がオープンしている。

メキシコ名誉領事館、ドイツ総領事館が入居していることから、1階広場「ワンダースクエア」で各領事館主催の祭りが例年開催される（フィエスタ・メヒカナ、ドイツ・クリスマスマーケット）。地下1階は、昭和初期の町並みを再現した飲食店街「滝見小路」である。

タワーイースト1階と屋外のバス駐車場にはWILLER GROUPのバスターミナル（2011年5月～2013年7月31日昼行分までは待合施設として設置・同年7月31日夜行分よりバスターミナルに昇格）「WILLERバスターミナル大阪梅田」が設置されており、同グループの高速バスや一般路線バスなどが乗り入れているほか、2013年7月31日には駐車場付近にバス利用者向けのカフェレストラン「WILLER EXPRESS CAFE」がオープンした。一般のビル関係者も利用することができる。

タワーイースト・タワーウエストに比べ目立たないが、タワーイーストの南には5階建てのガーデン・ファイブ（北棟）と、さらにその南に6階建てのガーデン・シックス（南棟）というオフィスビルもある。両者のエントランスには「UMEDA SKY BLDG」のロゴが記されていることから、この2棟も梅田スカイビルに含むものと思われる。

建物 
 所在地：大阪府大阪市北区大淀中一丁目1番88号
 竣工：1993年3月
 構造：鉄骨鉄筋コンクリート造（SRC造）
 高さ：173 m
 階数：地上40階、地下2階
 延床面積：147,397 m
 主用途：事務所、商業施設
 建築主：積水ハウス
 設計者：原広司+アトリエ・ファイ建築研究所、木村俊彦構造設計事務所、竹中工務店
 施工者：竹中工務店、大林組、鹿島建設、青木建設による共同企業体 (JV)

受賞歴 
 2014年度生きた建築ミュージアム・大阪セレクション　大阪市選定
 時代を超えた塔のまち・大阪
 第34回緑の都市賞　公益財団法人都市緑化機構主催
 内閣総理大臣賞

交通 
 JR大阪駅から徒歩7分
 阪急大阪梅田駅から徒歩9分
 地下鉄御堂筋線梅田駅から徒歩9分
 阪神高速11号池田線 梅田出入口・福島出入口

その他 
 梅田スカイビル・空中庭園展望台のマスコットキャラクターは「そらら」で、2006年6月10日に初披露。同ビルに親しみを持ってもらおうと企画され、2005年秋から2006年1月まで公募、422点から選ばれた。「そらら」は梅田スカイビルが完成した1993年生まれという設定。姿は虹・雲を模しており、帽子は展望台を模している。2本の足は2棟あるビルを表している。
 設計当初は3棟のビルが接続した建物の予定であったがその後の設計変更で2棟接続のビルになっている。しかし、2020年現在においても3棟目の予定は残っているが事業化の見通しは立っていない。
 梅田スカイビルを建築した積水ハウスは2013年6月17日に、建築家の安藤忠雄の発案で、同ビル内に高さ9メートル、長さ78メートルに亘って約50種の草木を植樹する内容の「緑の壁」計画を発表した。ビル緑化の取り組みの一つとされていたが、同日にビルの庭園の設計を担当した造園家の吉村元男が、当該計画は庭園のデザインの統一性を損ね、かつ著作権を侵害しているとして、同月19日に同社に対し、工事中止を求める仮処分を大阪地方裁判所に申請した。大阪地裁は同年9月6日、庭園の著作権が吉村元男にあること・「緑の壁」設置が著作権の侵害になることは認定したものの、壁の設置はいわゆる「模様替え」であり、その権利は制限されないとして仮処分を却下した。

ギャラリー

脚注

注釈

出典

関連項目 
 梅田
 京都駅 - JR京都駅ビルは原広司が設計し、2棟構成のビル、空中の連絡通路（京都駅ビルは空中経路）など設計・デザイン上の共通性が見られる
 グランダルシュ - 構造が似ている

外部リンク 

 梅田スカイビル 積水ハウス梅田オペレーション
 新梅田シティ・梅田スカイビル 竹中工務店「竹中の建築作品」
 滝見小路

大阪市の超高層ビル
高さ150m以上200m未満の超高層ビル
大阪市北区の建築物
梅田
大阪市の観光地
第36回BCS賞
空中庭園
1993年竣工の日本の建築物
積水ハウス
日本のポストモダン建築
ガラス建築
原広司
地下駅（ちかえき）は、プラットホームが地下に存在する鉄道駅のこと。高架駅や地上駅から地下化された路線や地下鉄の駅として用いられる。

特徴 
地下に駅を開設することから、駅の規模に対して構造物が巨大になり建設費が非常に高くなるほか、開業後の維持費も多くかかり、また災害の復旧にも手間が掛かるという難点がある。また、ホームの増設やホーム幅の拡張も困難である欠点も存在する。しかしその一方で駅舎を完全に地下化すれば地上の土地を占有することがないため、土地に余裕がない大都市では路線そのものや路線の一部区間として駅の地下化が行われる。また日照の遮断も行わず、騒音源にもなりにくいため公害の抑制という意味では優位である。

配置 

プラットホームのみならず改札機能や発券機能が地下の空間に配置される場合が多い。この場合、地上にある構造物は地下への連絡口に留まる。地下同一階に機能を配置すると莫大な面積を必要とすることになるため、多くの場合は複層構造となっている。複層構造であれば、地下街との連結も容易になり、地下の機能を高められる。その反面、多くの昇降を必要とするため乗車までの物理的な距離が長くなる。

なお、プラットホームのみ地下とし、駅舎は地上にある場合もある。さらに駅をトンネルの出口付近に設置したためにプラットホームの末端が地上に露出している場合もある。この場合は地下駅より掘割駅（後述）に近い性質を持つ。

建造物 
地下駅の主な建築素材であるコンクリートは土中の水分に直接接触することで劣化が早まり、構造物としての寿命が地上にある場合に比べ短い。また、東京駅地下施設のように地下水脈に近い場合は常に排水を行わないと駅舎全体が水圧によって浮き上がってしまう心配もある。経年に対応する大規模な改修や修繕が難しく、地上の施設に比べてより多くのコストがかかる。コンクリートの劣化を防ぐ最大の方法としては水脈よりも深い地下に建設することであるが、高い技術が必要であったり、駅そのものが地下深くになりアクセスが悪くなる、また時には建設時に水脈を破壊しかねないため、難しい。

さらに、廃駅にする場合、地下空間を空洞にしたまま放置することは危険であるが、建造物を破壊してから埋め立てることは困難を極めることも問題になっている。そのため建造物をそのままにした状態で土砂等で埋め立てるか、建造物を定期的に点検・補修しながら資材置き場や避難通路として再利用（例:京成本線博物館動物園駅）することが行われる場合がある。

それ故に地下駅は用途廃止後にも膨大なコストが掛かるという欠点をも持つ。

工法 
地下駅の工法は地上駅や高架駅とは異なり、開削工法やシールド工法が用いられる。また、地上部の駅とは異なり、地下部では土と密接するため外壁にはタイルや塗装などの装飾はされず、耐水コンクリートなどの特に水に強い素材が用いられる。特に20世紀後半以降は鉄筋コンクリートが主流となり、使用されている。

建物としての基礎工事は開削工法であれば行われるが、そうでない場合、安定した堅い地盤に建設することが多い。しかし安定した堅い地盤が遠いと基礎工事が困難であるため、簡易な基礎で済まされることも多々ある。仮に駅に基礎工事が行われたとしても線路のトンネルは基礎工事は行われないため地盤が軟らかい場所や、地震が頻発する場所の地下駅は路線と駅との接続部分が経年での劣化が非常に早い。

掘割駅 

プラットホームが掘割内にある駅。地面を掘り下げた掘割内に線路を通してホームを設置したもので、地面よりも低い場所にホームが造られているが、ホーム・線路の上に蓋はされず、天井がない形態の駅である。広義には地下駅に含まれるが、掘割駅の場合には駅舎が掘割の脇の地上に設置されたり、掘割の上に蓋をして地面と同じ高さに設置されたりすることが多いため、地上駅とされる場合もある。

世界初の地下鉄であるロンドン地下鉄においては、当初蒸気機関車で運行していたことから、排煙のために駅を掘割にしていた。サークル線など、古い路線では現在も掘割内にある駅が多く見られる。英語では「sub-surface platform」などと記される。

シェルター 
地下構造に着目されて、空爆などの有事のシェルター（広義の防空壕）としての機能を有する駅もある。
第二次世界大戦時にはモスクワ地下鉄の駅舎などが活用された。戦後は大深度駅を中心に核兵器の使用下を想定した駅も見られるようになった。

日本では、2004年に施行された武力攻撃事態等における国民の保護のための措置に関する法律（国民保護法）において地下駅舎も有事の際の避難施設の指定されることとなっている。権限は都道府県知事などにあり指定は進まなかったが、2022年ロシアのウクライナ侵攻が始まると大阪メトロなどを中心に300を超える地下駅舎が避難施設として指定されることとなった。

脚注

出典

関連項目 
 鉄道駅
 地上駅
 橋上駅
 高架駅
 地下鉄駅
 連続立体交差事業

鉄道駅
駅種別
構造物
地下空間
『無限のdéjà vu DOCUMENT of “BEAT out!” TOURS』は、GLAYが1997年1月29日にリリースしたLIVE & DOCUMENTARYビデオ。

概要 
1996年に行われたツアー『BEAT out ! '96』と『BEAT out ! reprise』のドキュメンタリーとライブ映像を収録。

2001年6月20日にDVD化され、2003年12月3日には『無限のdéjà vu DOCUMENT of “BEAT out!” TOURS 海賊盤』が収録されたディスクを特典として付属し、リマスタリングも施した「上で『無限のdéjà vu DOCUMENT of “BEAT out!” TOURS complete』というタイトルで再発売された。

収録曲 
More than Love
生きてく強さ
月に祈る
INNOCENCE
週末のBaby talk
SHUTTER SPEEDSのテーマ
LOVE SLAVE
Together
Yes, Summerdays
彼女の“Modern…”
ACID HEAD
BELOVED
グロリアス
BURST
軌跡の果て
ずっと2人で…
ライブ音源ではなく、エンドロール的な曲となっている。

注釈

外部リンク 
無限のdejavu DOCUMENT of BEAT out!(Discography) - GLAY 公式サイト
無限のdeja vu DOCUMENT of“BEAT out!”TOURS complete - オリコン
無限のdeja vu DOCUMENT of“BEAT out!”TOURS - オリコン

GLAYの映像作品
1996年のコンサート
1997年のライブ・ビデオ
長大な音楽作品名
フランシスク・コロン（Francisque Collomb, 1910年12月19日 - 2009年7月24日）は、フランスの政治家。Saint-Rambert-en-Bugey生まれ。1976年から1989年までの間、ローヌ＝アルプ地域圏のリヨンにて市長を務めた。

フランス共和国のコミューンの首長
リヨン
1910年生
2009年没
三仏生村（さぶしょうむら）は、かつて新潟県北魚沼郡にあった村。

沿革 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い北魚沼郡三仏生村が村制施行し、三仏生村が発足。
 1901年（明治34年）11月1日 - 北魚沼郡千田村、鴻野谷村（一部）と合併し、千田村を新設して消滅。

遺跡　
 三仏生遺跡

参考文献 
『市町村名変遷辞典』東京堂出版　1990年。

関連項目 
新潟県の廃止市町村一覧

小千谷市域の廃止市町村
北魚沼郡
1889年設置の日本の市町村
1901年廃止の日本の市町村
室内楽（しつないがく、、）は、少人数編成の重奏、すなわち1声部に1人の独奏者が配される器楽である。通常2人から9人くらいまでで編成される。

16世紀中葉のイタリアで、キリスト教教会で用いられる教会音楽に対し、王侯貴族の館の部屋で演奏される世俗音楽を指す「ムジカ・ダ・カメラ」（部屋の音楽）という言葉が用いられ始めた。バロック音楽では、教会堂や劇場以外の、室内を会場とする音楽全般を意味し、独奏・声楽・管弦楽を含んでいた。古典派音楽の時代に近代室内楽が成立し、弦楽四重奏・弦楽三重奏・弦楽五重奏・ヴァイオリンソナタ・ピアノ三重奏・ピアノ四重奏・ピアノ五重奏・フルート四重奏・クラリネット五重奏・木管五重奏などの定型が形成された。

脚注 

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「新憲法施行記念国民歌 われらの日本」（しんけんぽうしこうきねんこくみんか われらのにほん）は、1947年（昭和22年）の日本国憲法施行を記念して憲法普及会が選定した国民歌である。作詞・土岐善麿、作曲・信時潔。

解説 
1946年（昭和21年）11月3日に公布された日本国憲法の理念普及活動の一環として憲法普及会が「憲法音頭」と併せて選定した楽曲である。この際、第二次世界大戦期に戦意高揚のプロパガンダとして演奏されていた軍歌や一部の県民歌（初代「山口県民歌」、熊本県の「菊池盡忠の歌」など）、市町村歌に対しては演奏禁止命令が下されるが、戦前（大日本帝国の時代）から慣習的に国歌とされていた「君が代」は占領開始時こそ禁止対象とされたが日本側の要望を受けて1年ほどで緩和された。

しかし、GHQの禁止措置は緩和されたものの民間では「君が代」の天皇賛美は新憲法の国民主権と相容れないのではないかとの批判もあり、自治体や教育現場では演奏自粛の措置が取られることも珍しくなかった。これと同時期に憲法普及会が新憲法の理念を一般国民に普及する活動の一環として、将来的な国歌への採用も視野に入れ「憲法音頭」と共に選定された国民歌が「われらの日本」である。作詞は国語学者の土岐善麿、作曲は東京音楽学校講師の信時潔にそれぞれ依頼され、1947年（昭和22年）5月3日に皇居前広場で政府が主催した「日本国憲法施行記念式典」では公布記念式典から一転して「君が代」は演奏されず東京・武蔵野・国立の3音楽学校生徒らが合唱する「われらの日本」が代用曲として演奏された。

憲法施行記念式典で演奏された後、5月8日からはNHK『ラジオ歌謡』の1曲に取り上げられた。事実上の前身番組である戦前の『国民歌謡』において“準国歌”と言われるほど普及した「海行かば」を筆頭に信時潔が作曲した楽曲が頻繁に取り上げられていたのに対して『ラジオ歌謡』で取り上げられた信時の楽曲は「われらの日本」と1951年（昭和26年）の「吹雪の道」（作詞：白鳥省吾）の2曲のみとなっている。SPレコードは「憲法音頭」との両A面扱いでビクターレコード（現在のJVCケンウッド・ビクターエンタテインメント）が柴田睦陸の歌唱吹込みにより制作し、日本蓄音機商会（現在の日本コロムビア）が製造（プレス）を行う異例の形で作成されたが現存枚数は非常に少なく、長野県中野市の中山晋平記念館に展示されているものなど数点しか確認されていない。2007年（平成19年）、平凡社が発売したCD6枚組『SP音源復刻盤 信時潔作品集成』では戦後の代表曲としてディスク6のトラック16に収録された。

「われらの日本」の旋律は2015年（平成27年）12月31日に著作権の保護期間を満了している。

参考文献 
 新藤浩伸『近代日本における音楽演奏会場の位置づけに関する考察 ―日比谷公会堂を中心に―』（『東京音楽大学研究紀要』34号、2010年）

出典

関連項目 
 われら愛す - 民間主導で作成された国民歌。
 日本のあさあけ - サンフランシスコ講和条約発効記念国民歌。「われらの日本」と同じく信時潔が作曲している。
 兵庫県民歌 - 「われらの日本」と同じく信時潔の作曲で1947年に制定、同日に神戸で初演奏されたが兵庫県は制定事実を否定している。

日本国憲法に関連する楽曲
信時潔の楽曲
日本コロムビアの楽曲
1947年の楽曲
れらのにほん
国民歌
名古屋市交通局7000形電車（なごやしこうつうきょく7000がたでんしゃ）は、2003年（平成15年）に登場した名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）上飯田線用の通勤形電車である。

上飯田線のほか、名鉄小牧線への直通運転を実施している。

概要 
上飯田線と名鉄小牧線とを接続する上飯田連絡線の竣工に合わせて2003年（平成15年）に4両編成2本（8両）が導入された。

同じく上飯田線・名鉄小牧線で使用される名鉄300系電車と走行機器、電装品、運転台や一部の内装品を共通化し、乗入れ協定に基づく共通性能の車両とした。

車両概説

車体 
オールステンレス車体を採用し、桃色帯のラインカラーは大小2本帯が腰部に入っている。構体を従来工法（ビード付き。名鉄300系はビードなし）により建造したため、外観はむしろ鶴舞線3050形や桜通線6000形に近似している。前面は名鉄小牧線との相互直通運転のため、スカートを装備している。

内装 
片側4扉の客室の側扉間ごとに転換クロスシートとロングシートの区画が分けられる、名鉄300系が初めて採用した座席配置とほぼ同様のものになっている。また、車内放送は小牧線、上飯田線でワンマン運転を行うため自動になっており、日本語と英語の二か国語により放送される。名鉄300系と同様、上飯田線内でも名鉄仕様のものが使用されている。

300系同様に、同局および日本の地下鉄車両としては唯一の転換クロスシートを全車両で一部に採用するが、ロングシートの袖仕切りが金属製であるほか、300系にあるクロスシートと側扉との衝立ての座席側の小テーブルは設置されていない。座席表地は薄紫色で、名古屋城の金のシャチホコや名古屋テレビ塔、東山動物園にちなんだコアラなどの模様が施されている。また、名古屋市営地下鉄で初めて三角形のつり革が採用された。

バリアフリー対策として、両先頭車に車椅子スペースが設置された。

機器類 
主幹制御器は名古屋市営地下鉄では初採用となる右手操作式のワンハンドル操作型となった。また、名古屋市営地下鉄で初めてかつ唯一名鉄仕様の発車予告メロディが搭載されている。

パンタグラフはシングルアーム式で、中間車の7200形と7300形に1台ずつ設置されている。

IGBT素子VVVFインバータ制御装置（車両制御装置 VVVF制御装置と補助電源装置を一体化したもの）（3300 V/1200 A、300系と共通 三菱製、MAP-174-15V99）は名古屋市交通局で初めての採用例となった。

編成

定期保守 
上飯田線内に車庫はなく、名鉄線を経由しないと鶴舞線と桜通線へ線路が繋がっていないため、整備・検査は名鉄に委託されており、列車検査と月検査は犬山検査場、重要部検査と全般検査は舞木検査場で実施されている。

舞木検査場での検査後は、名鉄名古屋本線で試運転を行う。

運用区間 
 名古屋市営地下鉄上飯田線（上飯田 - 平安通）
 名鉄小牧線（犬山 - 上飯田）

脚注

注釈

出典

関連項目 

 名鉄300系電車

外部リンク 
 上飯田線車両 7000形 - 名古屋市交通局
 名古屋市交通局7000形通勤電車 - 日本車輛製造

7000
2003年製の鉄道車両
日本車輌製造製の電車
鉄道車両関連
男子第59回女子第20回全国高等学校駅伝競走大会は、2008年に平成20年度全国高等学校総合体育大会の駅伝競走競技として行われた駅伝大会。平成20年12月21日に京都府京都市の京都市西京極総合運動公園陸上競技場発着、国立京都国際会館折り返しコースで開催された。（開会式・表彰式は京都市体育館で実施。）

概要
 主催：(財)全国高等学校体育連盟、(財)日本陸上競技連盟、毎日新聞社、京都府、京都府教育委員会、京都市、京都市教育委員会
 後援：文部科学省、NHK
 主管：(財)全国高等学校体育連盟陸上競技専門部、京都陸上競技協会、京都府高等学校体育連盟
 協賛：コカ・コーラ

大会記録
歴代記録については全国高等学校駅伝競走大会の記録一覧 参照。

入賞校

区間賞
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2008
2008年の日本のスポーツ
2008年12月
東京街（トンキン・ストリート）は、香港の九龍深水埗区にある街道である。この通りは、広利道から始まり、で終わる。

概要 
東京街は、近くの、北からの廣利道との合流地点から始まり、、、、、、、英華街、、および終わりの向こう側に南に走る。

歴史 
東京街の一帯はもとはイギリス軍の兵営で、1927年に建築された。第二次世界大戦中の日本統治時代に、すぐに日本軍による捕虜収容所とされた。捕虜はイギリス人、カナダ人、インド人を含んでいた。

兵営は1977年に閉鎖し、難民收容所になって、ベトナム難民を収容した。一部の土地には最後に麗閣公園が作り上げられた。

事件 
 2006年4月8日: 東京街で行った用水路工事の時、588件の英軍による爆発物が発見された。1940～1950年代の、恐らく1940年のものと考えられた。その中には手榴弾、迫撃砲、榴弾砲、地対空弾などを含んでいた。警察は近くの住民を避難させて処理した。
 2006年4月27日: 第二次世界大戦期間の兵器弾薬の武器が更に発見された。

香港の道路
深水埗区
山岳管理地域（さんがくかんりちいき、Cordillera Administrative Region, CAR）またはコルディリェラ行政地域（コルディリェラぎょうせいちいき）は、フィリピン北部ルソン島のコルディリェラ・セントラル地域一帯の内陸地方である。中心都市はバギオ（Baguio）。

名称 
スペイン語の "Cordillera" は「山脈」「山岳地帯」を意味し、現代スペイン語式の「コルディジェラ」という日本語表記も見られるが、フィリピンではジェイスモの影響がないためもっぱら「コルディリェラ」と発音される。

地理 
区域内にはフィリピン最高峰のプログ山（Mt. Pulog：2,929m）を含む2,000m級の山々が連なる。

州 
アブラ州（:en:Ilocano people）
アパヤオ州（Apayao）
ベンゲット州（:en:Ibaloi、:en:Kankanaey people）
バギオ - 州から独立している。
イフガオ州（イフガオ族）
カリンガ州（Kalinga）
マウンテン州（ボントック族）

関連項目 
 中央山岳地帯 (ルソン島)
 :en:Igorot people
 フィリピン・コルディリェーラの棚田群

フィリピンの地方
宇治（うじ / うぢ）は、日本海軍の砲艦。

艦歴
進水日の1903年3月14日に命名および二等砲艦への類別を済ませ、呉造船廠で1903年8月11日に竣工した。

日露戦争では、1904年は南満州・朝鮮北部沿岸警備に従事、翌年には樺太作戦に参加した。第一次世界大戦では、青島攻略戦、南シナ海警備作戦に参加した。

1931年6月1日、砲艦に類別変更。翌年の第一次上海事変において、揚子江方面の警備に従事した。1936年4月1日に特務艇に編入され潜水艦母艇に類別され、同年8月25日に除籍となった。

艦長
※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。階級は就任時のもの。
金子満喜 少佐：1903年7月21日 - 1905年12月12日
菅晳一郎 少佐：1905年12月12日 - 1906年7月6日
原口房太郎 少佐：1906年7月6日 - 1907年10月31日
古川弘 少佐：1907年10月31日 - 1908年8月15日
関田駒吉 少佐：1908年8月15日 - 1910年4月1日
豊島二郎 少佐：1910年4月1日 - 1912年1月22日
藤村昌吉 少佐：1912年1月22日 - 12月1日
青木董平 少佐：1912年12月1日 - 1914年5月27日
江副九郎 少佐：1914年5月27日 - 不詳
園田繁喜 少佐：不詳 - 1916年7月7日
鈴木源三 少佐：1916年7月7日 -
野村与一 少佐：1917年12月1日 -
鈴木秀次 少佐：1918年12月1日 -
塩島美雄 少佐：1919年12月1日 - 1920年4月29日
高橋為次郎 少佐：1920年4月29日 - 1921年3月9日
柴田源一 少佐：1921年3月9日 - 10月25日
塩島美雄 少佐：1921年10月25日 - 1922年12月1日
皆川広之 少佐：1922年12月1日 - 1923年11月1日
鈴木卓郎 少佐：1923年11月1日 - 1924年12月1日
野口幸一 中佐：1924年12月1日 - 1926年10月15日
南雲忠一 中佐：1926年10月15日 - 1927年11月15日
丹下薫二 中佐：1927年11月15日 - 1928年12月10日
松浦永次郎 中佐：1928年12月10日 - 1930年2月5日
大島四郎 中佐：1930年2月5日 - 1932年4月1日
森徳治 中佐：1932年4月1日 - 11月15日
中野勝次 中佐：1932年11月15日 - 1933年11月15日
森田一男 中佐：1933年11月15日 - 1934年11月15日
佐伯孝二 中佐：1934年11月15日 -

脚注

参考資料 
呉市海事歴史科学館編『日本海軍艦艇写真集 航空母艦・水上機母艦』ダイヤモンド社、2005年。
海軍歴史保存会『日本海軍史』第7巻、第9巻、第10巻、第一法規出版、1995年。
『官報』

関連項目 
大日本帝国海軍艦艇一覧
宇治 [II] （砲艦）

日本の砲艦
1903年進水船
1903年竣工船
日露戦争の艦船
南雲忠一