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環5モノレール（かん5モノレール）は、1966年頃から1972年にかけて、東京都区部に建設が検討されたモノレール路線。

おおむね環状5号線沿いの一周約35キロメートルのルートを環状運転する構想だった。

概要
1966年頃から主に社団法人日本モノレール協会が「東京環状モノレール」として提案し、1969年からは東京都首都整備局の「モノレールに関する調査研究会」が「環5モノレール」として検討した。この路線構想は、おおむね次の3路線をモノレールで代替するものであった。

 都市交通審議会答申第10号の地下鉄12号線（都営地下鉄大江戸線）建設計画
 都営トロリーバスの池袋 - 新宿 - 渋谷間
 都電の三ノ輪 - 王子 - 早稲田間（27・32系統、現在の都電荒川線）

しかし、1972年に都市交通審議会答申第15号で、第1項目は地下鉄12号線、第2項目は地下鉄13号線（東京メトロ副都心線）が担うこととされた。このため環5モノレールは、第3項目のみを対象とした約半分の路線長の「環5北モノレール」に縮小された。しかし、廃止予定だった都電の三ノ輪 - 王子 - 早稲田間が1974年に存続することが決まり、環5北モノレールも事実上廃案となった。

路線データ

路線距離：35.8 km
方式：日本モノレール協会は跨座式（日本跨座式）と懸垂式（サフェージュ式）の両方で提案。明治通りの上を走る跨座式と懸垂式モノレールのモンタージュ写真も作られた。「モノレールに関する調査研究会」は跨座式を選択。
複線区間：全線
車庫：2か所。日本モノレール協会は都電荒川車庫と大久保車庫の用地利用を提案。「モノレールに関する調査研究会」は荒川車庫については追認したが、大久保車庫は売却済のため、もう1か所の用地は運河の上空に22万6千平方メートルの人工地盤を建設するとした。
駅数：37

年表

1965年9月、日本モノレール協会が都電の三ノ輪 - 王子 - 早稲田間（現在の都電荒川線）のモノレール化を提案。
1966年5月、日本モノレール協会事務局長、熊谷次郎が路線延長37.0 kmのモノレール「環状線」を提案。
1966年12月、東京都交通局が財政再建のための基本方針15項目で、都電・都営トロリーバス全廃に言及。
1967年2月、「三副都心連絡協議会」が、池袋 - 新宿 - 渋谷間にトロリーバス代替のモノレール建設を提案し、東龍太郎東京都知事に対して要望書を提出。
1967年4月、日本モノレール協会が池袋 - 新宿 - 渋谷間のモノレール計画を発表。
1967年7月、日本モノレール協会が、池袋 - 新宿 - 渋谷間モノレール案を組み込んだ形で、都電・都営トロリーバスを代替するモノレール3路線を提案し、美濃部亮吉東京都知事に対して要望書を提出。路線延長約40 kmの「外環状線」と約28 kmの「内環状線」、約14 kmの「東西線」。
1967年7月20日、東京都交通局事業財政再建計画が都議会で承認される。都電・都営トロリーバスの全廃決定。代替交通機関として、地下鉄・バスのほかにモノレールも検討するとした。
1968年4月、都市交通審議会答申第10号で地下鉄12号線が位置づけられる。運輸省はこの12号線にモノレールを適用することを検討するとした。
1968年6月、日本モノレール協会が路線延長35.0 km、駅数36の「東京環状モノレール計画案」を作成。依頼元の運輸省に報告。美濃部都知事と都議会各会派に都での検討を提案。
1969年9月、東京都が首都整備局に「モノレールに関する調査研究会」を設置。
1970年12月21日、「モノレールに関する調査研究会」が路線延長35.8 km、駅数37の路線計画がまとめられた中間報告書を美濃部知事に提出。
1972年3月1日、都市交通審議会答申第15号で地下鉄12号線、地下鉄13号線が位置づけられる。
1972年3月2日、美濃部知事が地下鉄12号線の免許を申請する意向を示す。
1972年度、「モノレールに関する調査研究会」が「環5モノレール」から地下鉄12号線、地下鉄13号線と重複する区間を削除し、都電の三ノ輪 - 王子 - 早稲田間（現在の都電荒川線）の代替路線の性格が強い「環5北モノレール」を検討。
1974年3月、美濃部知事が都電の三ノ輪 - 王子 - 早稲田間を存続する意向を示す。
1974年4月、「モノレールに関する調査研究会」が美濃部知事に最終報告を行う。「モノレール開発計画報告書」及び「モノレール調査報告書」を提出。
1974年9月、都議会で都電の三ノ輪 - 王子 - 早稲田間存続が決定される。「環5北モノレール」は事実上廃案。

駅一覧 
駅名はすべて仮称。全駅東京都区部に所在。日本モノレール協会では便宜上、東京駅の東に位置する深川森下町駅を始点としていた。

並行して検討された路線

中央線：新宿 - 飯田橋 - 横川橋、11.8 km。日本モノレール協会が提案。都市交通審議会答申第6号の「9号線」の一部（都営地下鉄新宿線の原型）をモノレールに置き換えたもの。
東西線：中村橋 - 目白 - 飯田橋 - 神田 - 錦糸町、18.3 km。日本モノレール協会が提案。都市交通審議会答申第6号の「10号線」（東京メトロ有楽町線の原型）をモノレールに置き換えたもの。
南北線：赤羽 - 王子 - 六本木 - 目黒、23.3 km。日本モノレール協会が提案。都市交通審議会答申第6号の「7号線」（東京メトロ南北線の原型）をモノレールに置き換えたもの。
江東モノレール：「モノレールに関する調査研究会」が1970年度に調査。
環8モノレール：葛西 - （環状7号線） - 小岩 - 青戸 - 亀有 - 赤羽 - （環状8号線） - 蒲田 - （東京湾岸道路）（ - 葛西）。日本モノレール協会では「外環状モノレール」と呼んでいた。「モノレールに関する調査研究会」が1971年度に「環6,7,8モノレール」として調査、1972年度に「環8モノレール」として調査。後のメトロセブン、エイトライナーと似た構想であるが、東京湾岸道路を通して環状運転するものだった。

脚注

関連項目

メトロセブン
エイトライナー

未かん5ものれえる
未成線
東京都の交通史
『荻原次晴のニッポン応援団 VIVA JAPON!』（おぎわらつぎはるのニッポンおうえんだん ビバ・ジャポン）は、日本の一部のAM放送局で放送されているラジオ番組。かしわプロダクション制作。

概要 
スポーツキャスターの荻原次晴がスポーツにまつわる情報や、特にはスポーツ選手をゲストに呼んで軽快なトークを繰り広げる。また荻原が主宰する「次晴登山部」の名鉄観光サービスによる登山パックツアーのPRも行われる。

ゲストコーナーの週は概ね2週間をひとくくりとすることが多い。

番組開始当初は大野由佳がアシスタントをしていたが、彼女の降板後は番組名に「VIVA JAPON!」が追加された。

ネット局 
 2023年4月現在
 CRTラジオ（月-金）9:45 - 10:00（「ビタミンとちぎ」内）
 IBCラジオ（月-金）11:50 - 12:00
 RNCラジオ（月-金）16:30 - 16:40
 OBSラジオ（月-金）17:15 - 17:21
 KRYラジオ（月-木）14:50 - 15:00
 SBCラジオ（月-木）17:15 - 17:25
 HBCラジオ（火）14:35 - 14:50（「カーナビラジオ午後一番!」内、2022年3月29日 - ）
 YBCラジオ（火）21:00 - 21:15
 MRTラジオ（水）18:15 - 18:45
 RKCラジオ（水）18:20 - 18:30 
 JRTラジオ（木）23:00 - 23:30
 ABSラジオ（金）11:35 - 11:45
 BSSラジオ（土）8:35 - 8:55
 RABラジオ（土）18:05 - 18:15（2022年10月から、放送枠が月曜から金曜の17:25 - 17:30から移動(平日夕方帯から土曜週一の放送へ移行)）
 ABCラジオ（土）21:05 - 21:30（2021年9月27日から放送枠を毎週月曜の20:00 - 20:30に移動）
 MROラジオ（日）7:00 - 7:15
 RSKラジオ（日）7:45 - 8:00
 TBCラジオ（日）12:30 - 12:55

 過去
 STVラジオ
 NBCラジオ
 YBSラジオ

脚注 

かしわプロダクション
ラジオの番販番組
ローカルラジオ局のスポーツ番組
ローカルラジオ局のトーク番組
デヴィット・シェイラー（David Shayler、1964年12月24日 - ）は、ジャーナリストで元MI5セキュリティーサービス職員。

経歴
イングランド・ミドルズブラ出身。ジョンハンプデン・グラマースクール出身。1984年ダンディー大学入学。学生誌の編集員をしていた。

1989年、MI5職務中に文書を紛失し、告訴される。

MI5での経歴
1991年公募により入所。

入所後は、極右対策、アイリッシュテロ、中東テロなどにかかわる部署に勤務。

ウサーマ・ビン・ラーディンの周辺人物へMI6が資金提供を行っていたことを知り、退職する。

その他
アルカイーダの仕業とされている事件のほとんどは、CIAとMI6が準備したものであると発言している。

公募の広告は、シェイラー自身はメディア関係の職だと勘違いしていた。

イギリスのジャーナリスト
イギリスの陰謀論者
アメリカ同時多発テロ事件陰謀論者
ミドルズブラ出身の人物
1964年生
存命人物
エステルスンドFK (スウェーデン語：Östersunds Fotbollsklubb)は、スウェーデン・エステルスンドに本拠地を置くサッカークラブチーム。1996年10月31日、元々エステルスンドにあった3つのクラブが協力して設立された。設立以来クラブは長らく3部リーグに所属していたが、2013年にスーペルエッタンに昇格すると、2015年にアルスヴェンスカン昇格を達成した。

歴史
1996年、エステルスンドに本拠地を置く3つのクラブ(Ope IF, IFK Östersund, Östersund/Torvalla FF)が新たなクラブを設立し、スウェーデンの1部・2部リーグに参加させる計画について話し合いを行った。翌年、新たにFrösö IFもこの計画に加わった。この計画で設立されたエステルスンドFKは1997年から3部リーグに参加、これと入れ替わる形でÖstersund/Torvalla FFは活動を休止した。

2000年代クラブはイギリス路線をとり、2007年にはスポーツディレクターのDaniel Kindbergがスウォンジー・シティAFCの監督を務めていたロベルト・マルティネスに働きかけ、提携を結んでいる。

2010年クラブは低迷し4部クラブへ降格した。翌年Daniel Kindbergを呼び戻すと再びスポーツディレクターに就任させ、より多くのスタッフを雇うために地元企業の協力を募らせた。また当時イギリスの大学で働いていたグラハム・ポッターを招聘した。ポッターはナイキ・フットボール・アカデミーとのコネクションを生かして選手を集め、4部で優勝し昇格すると翌年は3部を制覇しスーペルエッタン昇格を果たした。2013年は10位で終えた。

2014年1月、クラブはリビア人選手の育成・強化のためにリビア政府と5億スウェーデン・クローナの取引を行ったことを発表した。この計画では、クラブは初年度は60人、翌年以降毎年250人のリビア人の若者を受け入れる取り決めになっている。受け入れられた選手はサッカー以外にも英語教育とコンピューター教育が実施される。この取引によってクラブの収入は50パーセント以上アップする見込みである。

タイトル

国内タイトル 
 スウェーデンカップ：1回
 2016-17
 ディビジョン1ノッラ：1回 
 2012

国際タイトル 
 なし

過去の成績

欧州の成績

現所属メンバー 
 2018年6月4日現在

歴代監督 
  グレアム・ポッター 2011-2018
  アミル・アズファルシャン 2020-

歴代所属選手

GK 
  コナー・リプリー 2014
  ジャマル・ブラックマン 2016

DF 
  トム・ペッテション 2017-2019

MF 
   フアド・バシル 2014-2017
   サマン・ゴドス 2016-2018
   ケン・セマ 2016-2018
   ラヴェル・モリソン 2019

FW 
  デイヴィッド・アカム 2012
  文宣民 2012-2015
   モドゥ・バーロウ 2014

脚注

外部リンク 
 Östersunds FK – official site

スウェーデンのサッカークラブ
FK
M65 280mmカノン砲はアメリカ陸軍が戦後1953年から1963年まで運用していた野戦重砲。核砲弾射撃を任務としアトミックキャノン（原子砲 Atomic Cannon）と呼ばれた。1955年4月から1962年12月まで、西ドイツ、韓国、沖縄に配備されていた。

概要 

陸軍のピカティニー・アーセナルにて1949年から開発が開始された。当初は口径240mm程度で検討されていたが、核兵器の小型化に限界があり、口径280mmとなった。1953年から配備が開始されている。

M65は自力移動はできず、砲の前後にはコンチネンタル製AO-895-4ガソリンエンジンで駆動する2両の特製トレーラー「M249」「M250」を連結し移動を行なった。移動状態から射撃状態への変更は約15分かかり、移動状態への変更も同程度の時間を要する。

1953年5月25日にネバダ核実験場にてW9核砲弾の実射を伴う核実験（アップショット・ノットホール作戦グレイブル実験）が国防長官や統合参謀本部議長列席のもとで実施された。核砲弾の実射試験はこの1回のみである。

M65は20門が生産され、ヨーロッパと韓国と沖縄に配備された。敵の目標とならないために、設置位置は頻繁に変更された。

1955年10月25日、宜野座のキャンプ・ハーディーで試射をおこなった際、100メートル先の松田小学校の児童4人が衝撃で飛び散ったガラスが突き刺さり怪我をする事件がおこった。また普天間飛行場でもM65を射撃していた米軍の記録写真が公文書館に残されている。米国国防総省によると、沖縄には1955年12月から1960年6月まで配備されていたとある。

配備核砲弾は1952年からW9が用いられ、1955年から1957年にかけて改良型のW19に更新された。W9およびW19は両方とも80発が生産されている。

核兵器の小型化やミサイル搭載などによりM65は旧式化したが、1963年までは配備されていた。

要目 

 重量：83.3t
 長さ：25.6m
 幅：4.9m
 高さ：3.7m
 操作人員：5-7名
 口径：280mm
 射程：約30km
 使用核砲弾：W9、W19

脚注 

カノン砲
アメリカ合衆国の火砲
280mm砲
第39回パールボウルは2017年4月22日から6月19日まで行なわれるXリーグ東日本の春季トーナメントである。決勝でオービックがIBMを29-27で破り、2大会ぶり6回目の優勝を決めた。

出場チーム

グループA
 富士通フロンティアーズ
 ノジマ相模原ライズ
 警視庁イーグルス

グループB
 IBMビッグブルー
 東京ガスクリエイターズ
 BULLSフットボールクラブ

グループC
 リクシルディアーズ
 オール三菱ライオンズ
 富士ゼロックスミネルヴァAFC

グループD
 オービックシーガルズ
 アサヒビールシルバースター
 明治安田PentaOceanパイレーツ

順位
緑背景: 決勝トーナメント進出を表す

グループA

グループB

グループC

グループD

試合結果

グループA

富士通vs警視庁

相模原vs警視庁

富士通vs相模原

グループB

IBMvsBULLS

東京ガスvsBULLS

IBMvs東京ガス

グループC

LIXILvs富士ゼロックス

三菱vs富士ゼロックス

LIXILvs三菱

グループD

オービックvs明治安田

アサヒビールvs明治安田

オービックvsアサヒビール

交流戦

富士通vs東京ガス

三菱vsアサヒビール

警視庁vsBULLS

富士ゼロックスvs明治安田

プレーオフ

準決勝

相模原vsIBM

LIXILvsオービック

決勝

脚注

Xリーグ
2017年の日本のスポーツ
タマムシ科は日本国内にも多くの種類があるが、中でも標準和名タマムシ（ヤマトタマムシ、学名：）として知られる種は、美しい外見を持つことから古来より珍重されてきた。日常的にはタマムシと言えばこの種をさすと見ていい。別名にヤマトタマムシ、フタスジアオタマムシ、フタスジルリタマムシなどがある。

特徴 
細長い米型の甲虫で、全体に緑色の金属光沢があり、背中に虹のような赤と緑の縦じまが入る。天敵である鳥は、「色が変わる物」を怖がる性質があるため、この虫が持つ金属光沢は鳥を寄せ付けない。

体長は30～40mm。頭部は複眼の間の顔面が深くえぐれ、頭部中央には縦溝があり、その両側面は点刻が多い。複眼は雄で雌に較べて大きく膨らんでいる。触角は第4節以降が軽く鋸歯状になっている。前胸背の背面は両端近くでは点刻が多く、それが互いに癒合しているが、中央近くではそれはずっと少なくてほぼ滑らかとなっている。小楯板は見えない。前翅の背面には4条の縦方向の隆起が走るが、基部近くでは不明瞭となる。点刻は細かく小さく、それが不揃いにあって、縁に近いほど多くなる。前翅の先端は犬歯のように小さく尖り、その外側では不規則に軽い鋸歯のようになっている。体下面に雄では銀灰色の柔らかな毛が多い。腹部末端の節は雄では三角形に窪み、雌では丸く終わる。体色は全身の地色が美しい金緑色で、前胸背の背面両側と前翅にある縦条の2番目と3番目の間に銅紫色の縦帯が走る。触角は基部の3節が体色と同じで、それより先は黒くて光沢がない。腹面と歩脚もほぼ背面と同色ながら腹部と胸部の中央は金赤色を帯びる。

生態など 
日差しの強い日によく活動し、成虫の餌であるエノキやケヤキなどの生える広葉樹林を飛び、夜間は幹の陰に潜む。北海道には分布していない。エノキやケヤキ、マキなどの高所の幹をのこぎりで挽くと、その香りを求めて切り口付近によく集まり、数匹で乱舞することもある。一方で垣根の乾燥した竹や一本だけ突き出た枯れ枝で日光浴する個体もよく見かけられる。警戒心が強く動きは機敏だが、人間が2m位に近づくとぴたりと動きを止め、更に近づくと飛び去ったり、茂みに落下したりして姿を消す。

卵はエノキ、マキ、ナツメ、リンゴ等の樹皮の割れ目や傷跡に生み付けられる。幼虫は幹の奧深く楕円形の穴を幹に沿って空けて食害するため、表面からは見つけにくい。風雨で幹が折れたり木が倒れたりする事故の原因となり得る害虫であり、果樹園経営者や庭師などには忌み嫌われる。

分布 
日本では本州、四国、九州、佐渡、対馬、屋久島、種子島、それに琉球列島の奄美大島、徳之島、沖永良部島、沖縄島にみられ、国外では朝鮮半島南部、中国中南部から台湾、インドシナ半島にまで分布する。

分類など 
本種の属するルリタマムシ属には日本にはもう1種、オガサワラタマムシ C. holstii があり、この種は小笠原諸島の固有種で、全身青緑で前翅の先端が赤くなる程度であり、本種との区別は容易である。

なお、琉球列島のものは体格がより太く短く、点刻がより強く、背面の赤い筋紋が赤さび色を帯び、またやや内側に夜などの違いが見られ、亜種のオオシマルリタマムシ ssp. alternans とする。

利用など 
この種の上翅（鞘翅）は構造色によって金属光沢を発しているため、死後も色あせず、装身具に加工されたり、法隆寺宝物「玉虫厨子」の装飾として使われたりしている。加工の際には保存性を高める為にレジンに包む事もある。「どのようにも解釈ができ、はっきりとしないもの」の例えを玉虫色というのは、光の具合で羽の色が変わってみえるこの虫に因む。日本には、タマムシを箪笥に入れておくと着物が増えるという俗信がある。

出典

参考文献 
黒澤良彦他編著、『原色日本甲虫図鑑(III)』、(1985)、保育社
石井悌他編、『日本昆蟲圖鑑』、(1950)、北隆館

 
甲虫
3480テープフォーマットファミリーはIBMが開発及び販売した磁気テープ式補助記憶装置（ストリーマ）。

テープヘッドが18トラックおよび36トラックのものがある。後継規格3590（Magstarとして知られる）は128、256、384トラックのものがある。

1/2インチ(12.65mm)幅の磁気テープを使い、データカートリッジのサイズは4×5×1インチサイズで、リールは1個である。巻き取りリールは読み取り装置（テープドライブ）内に装備される。テープ速度と信頼性、耐久性、低いメディア価格のため、いまだに高度な要求に応えている。

総じて製造メーカーが違うドライブで記録されたテープでも、他のメーカーのドライブでの読み出しが行なえる。

IBM3480製品ファミリー仕様に従うテープドライブが1984年から2004年までさまざまなベンダーによって製造されていた。中心メーカーはIBM、富士通、M4 Data、Overland Data、StorageTek、およびビクターデータシステムズ (VDS)。 また、これらのテープドライブの様々なモデルは他のブランド（DEC、MP Tapes、フィリップス、Plasmon、Qualstar、Tandem、Xcerta、Memorex）のもとで販売された。IBMは3480製品ファミリーとして、3480と3490Eテープドライブのすべてのバージョンを指定した。

インターフェース 
3480は当初はメインフレームコンピュータのために設計されたため、最初の3480ドライブはバスとタグインターフェースで接続された。後のモデルはESCONとSCSIを採用した。SCSIインタフェースの到来で3480ファミリーテープドライブをパーソナルコンピュータに接続することが可能になり、パーソナルコンピュータとメインフレーム間のデータ交換が実現した。

バリエーション

3480 
最初の3480ドライブは、1984年に登場した。3480は薄膜ヘッドを採用した最初のテープ装置であり、
磁性体として酸化クロムを採用したのもこの機種が最初である。3480ドライブは18トラックの固定ヘッドを使い、38000byte/inchの記録密度で記録再生が可能だったので、3MB/secという高いデータ転送レートを実現した。

3480ドライブ以前のドライブが9トラックで6250byte/inchだったので、大きな進展として迎えられた。3480フォーマットは、テープ1本に200MBのデータを収められた。

IBMは3480ドライブにはバスとタグインターフェースのものを製造したが、他メーカーはSCSIインターフェースモデルを販売した。

3480 IDRC 
1986年にIBMはハードウェアベースのデータ圧縮オプションImproved Data Recording Capability (IDRC) を追加した。3480IDRCドライブは、テープ1本あたり最大400MB記録できる。3480 IDRCフォーマットは一般的に3490ドライブの記録フォーマットとして知られている。3480 IDRCドライブは、3480ドライブ用と同じテープカートリッジを使用し、3480フォーマットでの記録再生ができる。

3490E 
1991年に、IBMは3490Eテープドライブを導入した。固定ヘッドに36トラックを備え、テープあたり800メガバイトまで記録できた。さらにIDRCオプションを適用すると、延長テープを使って2400メガバイトまで記録できた。IBMが薄膜ヘッドの生産の終了を宣言してからも、最後まで3490E互換ドライブを生産していたのはVDS（ビクターデータシステム）だったが、2004年に生産を終了した。3490Eドライブは、バスとタグインターフェースか、ESCONか、高電圧SCSI(HVD-SCSI)インタフェースでさまざまなメーカーから利用可能であり、最大20MB/秒のデータ転送速度ができた。

3490Eデータカートリッジは3480用のものと外形寸法が同じであるが、テープは同じではない。3490Eテープはあらかじめ36トラックヘッド用にフォーマットされている。が、3480ドライブは3490Eテープに記録できる。

3490Eドライブのなかには、3480テープを読出しだけ可能なもの、あるいは読み書き可能なものもある。しかし、多くの3490Eドライブは36トラックテープだけ記録再生できる。

3480を越えて 
3480フォーマットファミリーは、より高密度記録で転送レートの速いIBM 3590やIBM 3592ファミリーに取って代わられている。3590のヘッドは128トラック、256トラック、384トラックとなっていき、IBMでの商標Magstar、StorageTekではT9840シリーズである。

関連項目 
 Linear Tape-Open
 IBM 3592
 Ecma International

外部リンク 
 Fifty years of storage innovation (英語)

3480 IBM
3480
ロスアザラシ（）は、南極に住むアザラシの一種。名前はジェイムズ・クラーク・ロスにちなむ。南極の鰭脚類の中で最も小さく、数も少なく、あまり知られていない。不釣り合いに大きな目と、耳鳴りあるいはサイレンのような複雑な声が特徴。

分布 
南極大陸

形態 
体長1.68-2.09m、体重129-216kg。メスのほうが僅かに大きく、体長1.96-2.5mに達する。

鼻は短く幅の広く、毛皮はアザラシの中では最も短い。

生態 
南極大陸付近の流氷域にて繁殖、換毛を行う。非繁殖期には流氷域から離れ南極前線近くに移動、採餌を行う。

食性は動物食で、頭足類やコオリイワシ、ナンキョクオキアミなどを食べる。

脚注

アザラシ
ジェイムズ・クラーク・ロス
きくりん（本名：菊地友和（きくち ともかず）、1976年4月19日 - ）は、プライム所属の日本のお笑い芸人。

来歴・人物
千葉県野田市出身。埼玉県立春日部高等学校、早稲田大学法学部卒。血液型:B型。

法律家を目指して大学の法学部に入学したが、無理を感じ、漫画家を目指し始めて出版社への持ち込み活動などを行うも挫折。就職活動も行っていなかった中で、芸人を目指すようになる。太田プロセミナー（10期生）など3校のお笑いスクールに在籍した後、2000年にデビュー。

当初は中国帽を被ってデビューしたが、最近では大きな蝶ネクタイを身につけたスーツ姿で、ネタを披露している。

ネタの内容は、「これはこうしたほうがいい」などの改善策をスケッチブックを使い解説する（いわゆる めくり芸・フリップ芸）。またGacktの歌真似、アニメの物真似などのネタも持っている。

2013年から中井貴一のモノマネでテレビに出る機会が増えた。その中井とは、2014年6月15日放送『続・最後から二番目の恋・最終回直前スペシャル・大人な鎌倉グルメさんぽ』（フジテレビ）に出演した時に初めて対面し、物真似の公認を得ただけでなく中井愛用の眼鏡までもらうに至った。中井の物真似をする時は、ミキプルーンやDCカード（いずれも中井がテレビコマーシャル出演を務めた商品）をネタの道具にすることが多い。

2016年7月28日、漢字検定準一級合格。

2018年7月27日、漢字検定一級合格。

出演

テレビ 
 爆笑オンエアバトル（NHK総合）戦績1勝1敗 最高365KB
 天才ビットくん（NHK教育） - 準レギュラー
 エンタの神様（日本テレビ）　キャッチコピーは「笑いの珍味」
 とんねるずのみなさんのおかげでした（フジテレビ）
 雨上がり決死隊のトーク番組アメトーーク!（テレビ朝日）
 虎の門（テレビ朝日）
 笑っていいとも!増刊号（フジテレビ）
 ゲームレコードGP（MONDO21）
 森田一義アワー 笑っていいとも!（フジテレビ）- 「知ってるだけで楽しい人生!コレ知ってる!?プレゼンター」コーナー
 今夜はプネ・プネ（日本テレビ）-2001年8月25日、9月1日、9月15日、9月29日
 日10☆演芸パレード（TBSテレビ）- 2013年3月3日初出演
 お試しかっ!&Qさま!!合体スペシャル（テレビ朝日）- 2013年3月4日
 ものまねグランプリ（日本テレビ）- 2013年3月19日「ドラマショートSHOW」、以降イレギュラー出演
 お願い!ランキング（テレビ朝日）- 2013年5月15日「歌うまランキング」
 有吉ジャポン（TBS）
 続・最後から二番目の恋・最終回直前スペシャル・大人な鎌倉グルメさんぽ（フジテレビ）- 2014年6月15日
 おしゃれイズム ゲスト:中井貴一（日本テレビ）-2014年9月14日
 ザ!世界仰天ニュース（日本テレビ）- 2015年1月7日
 コサキン・天海の超発掘!ものまねバラエティー マネもの（フジテレビ）- 2015年3月26日
 良かれと思って!（フジテレビ）- 2018年3月28日 
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 くりぃむクイズ ミラクル9 （テレビ朝日）-2020年3月11日
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 探シタラTV（テレビ朝日）-2020年7月9日
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 華丸大吉&千鳥のテッパンいただきます！（カンテレ・フジテレビ）-2020年8月4日
 NHKバーチャル文化祭（NHK）-2020年08月14日
 パネルクイズ アタック25（テレビ朝日） - 2020年9月20日
 日本人の3割しか知らないこと くりぃむしちゅーのハナタカ!優越館（テレビ朝日）-2020年10月1日
 ものまね芸人151人がガチで選んだ　いま本当にスゴいものまねランキング（テレビ東京） -2021年1月2日
 ものまねのプロ215人がガチで選んだ 本当にスゴい!ものまね芸人ランキング（テレビ東京）-2021年5月27日
 ものまね芸人151人がガチで選んだいま本当にスゴい!ものまねランキング2022（テレビ東京） -2022年1月2日
 ものまね芸人が選んだ!ものまね芸人ランキング（テレビ東京）-2022年8月6日
 東大王（TBS）- 2022年10月12日

CM 
マツモトキヨシ

映画 
大怪獣モノ 中井貴一そっくりのレポーター・中井貝一役 - 2016年7月公開

関連項目 
ものまねタレント一覧

外部リンク 
 プライムによるプロフィール
 きくりんオフィシャルブログ「きくりんの日々」
 
 （2009年1月22日まで）

脚注 

お笑い芸人
ものまねタレント
早稲田大学出身の人物
千葉県出身の人物
1976年生
存命人物
中井貴一
エクストリーム (Extreme) は、「極限」「極度」「過激」『極端』などといった意味をもつ英語。

 エクストリームスポーツ - 過激な要素を持った、離れ業を売りとするスポーツ（アクションスポーツ）。
 エクストリーム - プロレスのルール、スタイルの一つ。WWEエクストリーム・ルールズ、TNA Xディヴィジョン王座、DDT EXTREME級選手権など参照。
 エクストリーム・ネットワークス - ネットワーク機器のメーカー。
 エクストリーム (バンド) - アメリカのロックバンド。
 エクストリーム (企業) - 日本のゲーム会社。東証グロース上場企業（証券コード：6033）。
 エクストリームガンダム - ゲーム『機動戦士ガンダム エクストリームバーサス』に登場するゲームオリジナルのガンダム。
 Exstream - カスタマーコミュニケーションマネジメントソフトウェア
 Xstream46 - 東映の配信作品ブランド。
  (Los Angeles Xtreme) - XFLのアメリカンフットボールチーム。

英語の語句
鈴木 淳（すずき じゅん、1947年 - ）は、国文学者、元国文学研究資料館教授・副館長。

宮城県仙台市出身。國學院大學大学院日本文学研究科博士課程単位取得満期退学。1997年「江戸和学論考」で九州大学文学博士。人間文化研究機構国文学研究資料館教授（2013年退職）。専攻は近世文芸。

著書 
江戸和学論考 ひつじ書房 1997.2
樋口一葉日記を読む 岩波セミナーブックス 2003.11
橘千蔭の研究 ぺりかん社 2006.2
江戸のみやび 当世謳歌と古代憧憬 岩波書店、2010
エドモン・ド・ゴンクール著『北斎』覚書 ひつじ書房 2022.8

編纂・校訂など 
百人一首改観抄 契沖 和泉書院 1995.8（百人一首注釈書叢刊）
新日本古典文学大系 68 近世歌文集 下 中村博保と校注 岩波書店 1997.8
和歌解釈のパラダイム 柏木由夫共編 笠間書院 1998.11
新編日本古典文学全集 82 近世随想集 小高道子と校注・訳 小学館 2000.6
カリフォルニア大学ロサンゼルス校所蔵日本古典籍目録 三木身保子共編 刀水書房 2000.6
樋口一葉日記 樋口智子共編 岩波書店 2002.7
ハーバード燕京図書館の日本古典籍 マクヴェイ山田久仁子共編著 八木書店 2008

日本の文学研究者
日本文学研究者
国文学研究資料館の人物
仙台市出身の人物
1947年生
存命人物
竹丸 貴仁（たけまる たかひと、1987年9月20日 - ）は、日本のラグビー選手。

プロフィール 
 大阪府出身。
 ポジションはセンター(CTB)。
 身長175cm、体重86kg。
 ニックネームはたけ。
 自分のアピールポイントはポジティブ。

略歴 
 2006年 上宮太子高校卒業後、天理大学に入る。
 2010年 天理大学卒業後、ホンダヒートに加入。
 同年9月11日に行われたトップウェストA第1節の中部電力戦にて先発出場で公式戦初出場を果たす。
 2018年 ホンダヒートを退団した。

出典

関連項目 
 大阪府出身の人物一覧
 上宮太子高等学校
 天理大学ラグビー部
 ホンダヒート
 笠木大 - 天理大学時代の同級生。

外部リンク 
 ホンダヒート 選手紹介

日本のラグビーユニオン選手
上宮太子高等学校出身の人物
天理大学ラグビー部の選手
三重ホンダヒート及びその前身チームの選手
大阪府出身の人物
1987年生
存命人物
『ホワイト・アルバム』（原題：Caetano Veloso）は、ブラジルのミュージシャン、カエターノ・ヴェローゾが1969年に発表した、ソロ名義では2作目のスタジオ・アルバム。

解説 
1968年12月27日、ヴェローゾと盟友ジルベルト・ジルは理由も明らかにされないまま逮捕され、2か月拘置された後、ロンドンへ亡命するまで自宅軟禁を余儀なくされた。そして、亡命の直前の1969年6月、ヴェローゾとジルの2人だけで本作のベーシック・トラックが録音され、その後の編曲により他の楽器がオーバー・ダビングされた。オリジナル曲のうち「エンプティ・ボート」と「ロスト・イン・ザ・パラダイス」の2曲は英語で作詞された。

Alvaro Nederはオールミュージックにおいて5点満点中3点を付け「アルバムの全体的なトーンは、ヴェローゾや他の同胞達が経験した憂鬱な時期を終始反映している」と評している。

2012年にユニバーサルミュージックから発売された日本盤SHM-CD (UICY-94809) には、シングル「アトラス・ド・トリオ・エレトリコ」のB面曲「トルノ・ア・ヘペチール」等4曲がボーナス・トラックとして追加され、2015年の再発盤(UICY-76442)も同様の仕様となっている。

収録曲 
特記なき楽曲はカエターノ・ヴェローゾ作。
イレーニ - "Irene" - 3:51
エンプティ・ボート - "The Empty Boat" - 4:20
マリニェイロ・ソー - "Marinheiro Só" (Traditional) - 3:32
ロスト・イン・ザ・パラダイス - "Lost in the Paradise" - 3:31
アトラス・ド・トリオ・エレトリコ（トリオ・エレトリコを追って） - "Atrás do Trio Elétrico" - 2:44
オス・アルゴナウタス（大胆な航海者たち） - "Os Argonautas" - 2:48
カロリーナ - "Carolina" (Chico Buarque) - 2:37
カンバラッチェ - "Cambalache" (Enrique Santos Discépolo) - 2:33
ナォン・イデンチフィカード（未確認飛行物体） - "Não Identificado" - 4:08
シューヴァス・ヂ・ヴェラォン（夏の雨） - "Chuvas de Verão" (Fernando Lobo) - 2:48
アクリリーリコ（アクリル・リリック） - "Acrilírico" (Caetano Veloso, Rogério Duarte, Rogério Duprat) - 3:02
アルフォメガ - "Alfômega" (Gilberto Gil) - 5:57

日本盤SHM-CDボーナス・トラック 
トルノ・ア・ヘペチール - "Torno a Repetir" - 3:17
シネマ・オリンピア - "Cinema Olympia" - 3:37
イノ・ド・エスポルチ・クルビ・バイーア（エスポルチ・クルービ・バイーアのクラブ歌） - "Hino do Esporte Clube Bahia" (Adroaldo Ribeiro Da Costa, C. Veloso) - 3:16
シャルリス、アンジョ45 - "Charles, Anjo 45" (Jorge Ben) - 4:37

カヴァー 
「エンプティ・ボート」は、ガル・コスタのアルバム『シネマ・オリンピア』（1969年、原題：Gal）で取り上げられた。

参加ミュージシャン 
カエターノ・ヴェローゾ - ボーカル
ジルベルト・ジル - アコースティック・ギター
ラニー・ゴーディン - エレクトリック・ギター
Chiquinho de Moraes - ピアノ、オルガン
セルジオ・バロッソ - ベース
ウィルソン・ダス・ネヴィス - ドラムス

脚注・出典 

カエターノ・ヴェローゾのアルバム
1969年のアルバム
ウィリアム・H・クローシア（William H. Clothier, A.S.C.、1903年2月21日 - 1996年1月7日）は、アメリカ合衆国の撮影監督。

イリノイ州ディケーター出身。1950年代から1960年代にかけて、主に西部劇映画の撮影を多く手がけた。1965年から全米撮影監督協会の会員だった。

1996年1月7日、92歳で死去。

主なフィルモグラフィー 
メンフィス・ベル：空の要塞の物語 The Memphis Belle: A Story of a Flying Fortress (1944) クレジットなし
アパッチ砦 Fort Apache (1948) クレジットなし
姿なき訪問者 Phantom from Space (1953)
宇宙からの暗殺者 Killers from Space (1954)
血ぬられし爪あと/影なき殺人ピューマ Track of the Cat (1954)
男の魂 The Sea Chase (1955)
中共脱出 Blood Alley (1955)
七人の無頼漢 7 Men from Now (1956)
ドラゴン砦の決戦 Dragoon Wells Massacre (1957)
B52爆撃隊 Bombers B-52 (1957)
特攻決死隊 Darby's Rangers (1958)
壮烈!外人部隊 Lafayette Escadrille (1958)
死の砦 Fort Dobbs (1958)
戦火 China Doll (1958)
騎兵隊 The Horse Soldiers (1959)
アラモ The Alamo (1960)
荒野のガンマン The Deadly Companions (1961)
野良猫 Ring of Fire (1961)
コマンチェロ The Comancheros (1961)
陽動作戦 Merrill's Marauders (1962)
リバティ・バランスを射った男 The Man Who Shot Liberty Valance (1962)
ドノバン珊瑚礁 Donovan's Reef (1963)
マクリントック McLintock! (1963)
遠い喇叭 A Distant Trumpet (1964)
シャイアン Cheyenne Autumn (1964)
シェナンドー河 Shenandoah (1965)
スタンピード The Rare Breed (1966)
駅馬車 Stagecoach (1966)
月世界宙がえり Way...Way Out (1966)
戦う幌馬車 The War Wagon (1967)
大西部への道 The Way West (1967)
ファイヤークリークの決斗 Firecreek (1968)
コマンド戦略 The Devil's Brigade (1968)
バンドレロ Bandolero! (1968)
ヘルファイター Hellfighters (1968)
大いなる男たち The Undefeated (1969)
テキサス魂 The Cheyenne Social Club (1970)
チザム Chisum (1970)
リオ・ロボ Rio Lobo (1970)
100万ドルの血斗 Big Jake (1971)
大列車強盗 The Train Robbers (1973)

脚注

外部リンク 

William H. Clothier - cinematographers.nl

アメリカ合衆国の撮影監督
イリノイ州メイコン郡出身の人物
1903年生
1996年没
ハル・トレインズ（）はファーストグループが所有するイギリスの列車運行会社である。フランチャイズ制の外にあるオープンアクセスオペレーターで、2000年9月に運行を開始し、2021年7月現在、2032年12月までの運行権を有している。ロンドン（キングス・クロス駅）とキングストン・アポン・ハル（）をイースト・コースト本線などを経由して結んでおり、一部列車は（）まで乗り入れる。

沿革 
1999年当時、ハルからロンドンへ直通する列車はGNERの1往復のみであった。1999年5月、元イギリス国鉄幹部のマイク・ジョーンズとジョン・ネルソンは経営するを通して両都市間にオープンアクセス方式による列車を運行する申請を行った。また、2人が10％ずつを、が80％を出資する形で合弁会社が設立された。

1999年12月、4年間の運行権が与えられ、2000年9月25日にハル・トレインズとして運行を開始した。2002年9月、運行権が10年間延長された。

2003年8月、GBレールウェイズがファーストグループに売却された。

2008年6月、ハル・トレインズはファースト・ハル・トレインズと改称し、コーポレートカラーも変更された。2014年8月、ファーストグループは元国鉄幹部2人の所有分を買収し、ファースト・ハル・トレインズを完全子会社とした。

この間、2009年1月に2014年12月まで、2010年2月には2016年まで運行権が延長されており、2015年1月には2019年12月まで、2016年3月には2029年まで延長された。2016年に行われた10年間の延長により、802形新造の実施が可能となった。

新型コロナウイルス感染症の流行により、ハル・トレインズでは2020年3月以降、減便や全面運休が行われている。2021年7月現在、2020年3月20日から開始された減便は程度の変更を経つつも継続しており、これまでに全面運休は2020年3月30日から8月21日まで、11月5日から12月3日まで、2021年1月9日から4月12日までの合計3回行われた。オープンアクセスオペレーターであるハル・トレインズは他の列車運行会社と同様の支援を受けることができず、存続が危ぶまれる事態にもなった。

2020年10月、運行権が2032年12月まで3年間延長された。

運行形態 

平常時の平日ダイヤにおいて、ハル・トレインズはロンドン・キングス・クロス駅との間で7往復の列車を運行しており、うち2往復はまで直通する。土曜日と一部の祝日には6往復、日曜日には5往復に減便され、ビヴァリー駅発着列車もうち1往復ずつとなる。

2000年9月の運行開始当初は3往復で、2002年12月、2004年5月、2005年5月、2006年12月に1往復ずつ増便を行って7往復体制となった。

一部列車のビヴァリー駅延長は2015年に始まったもので、2月4日に平日の1往復、12月には週末にも1往復の延長が開始された。2019年5月、平日の延長列車が2往復に増便された。

車両

現有車両 
ハル・トレインズは日立製作所製バイモード車両の802形5両編成を5本所有し、全列車を同形で運行している。

2015年9月、ハル・トレインズは日立製作所から5両編成のバイモード車両5本を600万ポンドで購入することを発表した。2019年8月には新型車両の愛称が「パラゴン」となることが明らかにされ、2019年12月5日に1本目が営業運転を開始した。

A号車からC号車が普通車、D号車が普通車と一等車の合造車、E号車が一等車となっており、両先頭車に車いすスペースが設けられている。

過去の車両 
運行開始当初、ハル・トレインズは同じGBレールウェイズ傘下のから170形「ターボスター」3両編成4本を借り受けて使用していた。なお、2002年には170形の故障に伴い、アングリア・レールウェイズの86形電気機関車とマーク2客車がドンカスター（英語版・街）まで代走したことが記録されている。

が列車運行会社の資産の貸し出しについての方針を転換すると、ハル・トレインズは自社で車両を用意する必要に迫られ、2002年9月に170形「ターボスター」3両編成4本と222形「パイオニア」4両編成4本を発注した。

によって事前に発注されていた170形は2004年3月に営業運転を開始し、2005年5月には222形も投入された。当初170形は222形導入後路線網拡大に用いられることが計画されていたが、拡大が実施されなかったためファースト・スコットレールに転属した。

2007年1月、222形のうち1本が整備中の落下により運行不能となった。3本体制で約1年しのいだ後、2008年1月に86形電気機関車が保存団体のから、マーク3客車がから借り入れられ、週末のドンカスター発着列車で運用された。

2008年には「アデランテ」5両編成4本が転入し、既存車両を置き換えた。破損した編成を含め、222形は同型車両をすでに運行していたに転出した。

2019年2月、相次いでいた180形の故障に対応するため、同じファーストグループ傘下のグレート・ウェスタン・レールウェイからインターシティ125が1本借り入れられた。その後、同年4月にはさらに1本が借り入れられた。

2019年12月に802形が導入されると、同月中にインターシティ125が返却され、翌2020年に入ると180形も余剰となってに転出した。

脚注

関連項目 
 ルモ - ロンドン・キングス・クロス - エディンバラ・ウェイヴァリー間で列車を運行するファーストグループ傘下のオープンアクセスオペレーター
  - ロンドン・キングス・クロス - サンダーランド（英語版・街）／ブラッドフォード（英語版・街）間で列車を運行するアリーヴァ傘下のオープンアクセスオペレーター
  - ロンドン・キングス・クロス - ハロゲイト（英語版・街）間で列車を運行することを計画していたファーストグループ傘下のオープンアクセスオペレーター

イギリスの鉄道事業者
ファーストグループ
大井沢村（おおいさわむら）は、1889年（明治22年）4月1日から1955年（昭和30年）3月1日まで存在した茨城県北相馬郡の村。現在の茨城県守谷市北部に当たる地域。

地理 
茨城県北相馬郡西部に存在した村。主に常総台地上に位置した村で、西南部の低地は1625年（寛永2年）に｢大木新田｣として開墾された。全域が古くは守谷郷に属し、農業が主体の村であった。
地域の西部を流路変更によって掘削された鬼怒川が流れ、鬼怒川西岸の南部（大木流作地区）、立沢北部（素住台地区、後に常総ニュータウン北守谷の開発により消滅）は戦後に開拓の行われた地域となっていた。

現在の地名では板戸井、大木、大山新田、久保ケ丘、御所ケ丘、立沢、松前台、薬師台及び、緑の一部に相当する。

地域 
 大字板戸井
 （字）鵜ケ崎、鬼久保、庚申塚（こうしんつか）、小屋場、槐戸（さいかじと）、十三部（じゅうさんぶ）、千所、高崎、高山、立埜（たての）、滝下、滝山、竹原、樽井後（たるいうしろ）、出口、中ノ台、中畑、中屋敷、中割、根割、原山、古内、前桁、前田（まえた）、前山、前畑、南割、向地、向中ノ台、屋敷後（やしきうしろ）
 大字大木
 （字）馬乗場、大木、大木流作、沖割、枯松、川州、川中子、木戸口、金糞（かなくそ）、香取谷、蒲立（かばたつ）、上島（かみじま）、観音前、鬼怒割、栗山、小水門、境割（さかえわり）、山王前、神田ケ入（じんでんがいり）、水神前、胎ノ脇、高崎、高崎下、台、大日下、大日下沖、出津、寺下、遠鹿台（とうかだい）、遠高崎、遠中州道祖神、利根割、中押、中島、中州、中根、中ノ台、中割、楢山、西大木、西久保、根押、稗売、稗穀、東、古川押、前島、前田、前通、前山、松前（まつまえ）、松山、薬師堂
 大字大山新田
 （字）大谷原、香取、香取裏、香取下、小屋場、水神後（すいじんうしろ）、水神前、溜原、中耕地、西耕地、東耕地、東原、深田（ふかた）、深田台（ふかただ）、松前（まつまい）、水ケ砂（みつがすな）、南割
 大字立沢
 （字）猪ノ尻（いのしり）、後田（うしろだ）、後畑（うしろはた）、大久保、大坪、大山原、鹿島前、蟹内、久保町（くぼちょう）、郷後田（ごううしろだ）、御所台、下井戸（さげいど）、下ケ戸、笹久保、山王後、山王前、山王脇、新田前、千町、大日下、高崎、滝ノ入、堂ノ内、堂ノ前、直道、中ノ台、中畑、中山、西荻久保、野口、野口前、野目里塚（のめりづか）、橋向（はしむかい）、東荻久保、深田ケ入（ふかたがいり）、鼻輪、本郷、本田、前田、水久保（みつくぼ）、宮脇、向地、向山

歴史

村名の由来 
大木村、大山新田の「大」、板戸井村の「井」、立沢村の「沢」を取って大井沢村とした。

沿革・年表 
 1777年（安永6年） 相馬郡大山村を相馬郡大山新田に改称。
 1873年（明治6年）6月15日 廃藩置県により、相馬郡が千葉県所属となる。
 1875年（明治8年）5月7日 相馬郡のうち、利根川以北が茨城県に移管。  
 1877年（明治10年） 大木村と大木新田が合併し、相馬郡大木村となる。  
 1878年（明治11年）7月22日 郡区町村編制法が施行され、相馬郡が2つに分割され、北相馬郡が成立する。 
 1889年（明治22年） 北相馬郡大木村、大山新田、板戸井村、立沢村が合併し、北相馬郡大井沢村となる。また、村役場を大字大木19番地に設置。
 1916年（大正5年）5月13日 村役場を大字大木674番地2に移転。
 1955年（昭和30年）3月1日 守谷町、大野村、高野村と合併し、守谷町となり、消滅する。

地域の変遷

市町村域

交通 
当時、大井沢村には鉄道駅は存在しなかったが、地域の東部を常総鉄道（後の常総筑波鉄道、現在の関東鉄道常総線）が通り、隣接する守谷町の守谷駅、小絹村の小絹駅が利用できた。また、明治期には東京市へ行く蒸気船｢通運丸｣が鬼怒川を通っていた。

施設 
 大井沢駐在所（守谷派出所管内）
 大井沢村立大井沢小学校
 大井沢村立大井沢中学校
 滝下橋

脚注

参考文献 
 角川日本地名大辞典 8 茨城県 （角川書店）
 史郷守谷（茨城県守谷町）

関連項目 
 茨城県の廃止市町村一覧

茨城県の市町村 (廃止)
北相馬郡
守谷市の歴史
合成地名
1889年設置の日本の市町村
1955年廃止の日本の市町村