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岩手開発鉄道株式会社（いわてかいはつてつどう）は、岩手県大船渡市で貨物鉄道を営む鉄道会社である。現在は貨物専業であるが、1992年（平成4年）3月までは旅客輸送も行っていた。

太平洋セメントが8割以上を出資する主要株主となっているが、当初の設立目的から大船渡市など地元自治体も出資しており、第三セクター方式の鉄道会社のはしりでもある。日本民営鉄道協会に加盟する。

事業 
盛駅を起点とする全長11.5kmの日頃市線・赤崎線の2つの路線を有し、大船渡市の内陸部にある大船渡鉱山で産出される石灰石を、同市赤崎町にある太平洋セメント大船渡工場まで輸送している。2010年度の貨物輸送量は195万tで、私鉄では上位クラスの輸送量であるが、年間400万t以上あった1990年代以前の輸送量に比べると半減している。

1986年（昭和61年）から貸切バス事業にも進出したが、子会社の開発運輸に事業譲渡し、その後バス事業は廃止されている。

歴史 
岩手開発鉄道は、地域振興と林産資源などの開発を目的として設立された。盛駅から釜石線平倉駅間を結ぶ鉄道を計画したが、太平洋戦争中は工事が中断し、日頃市線として盛 - 日頃市間の鉄道が開業したのは、戦後の1950年（昭和25年）である。

当初は貨物・旅客輸送とも振るわなかったが、赤崎線盛 - 赤崎間と日頃市線日頃市 - 岩手石橋間を延伸し、小野田セメント（現在の太平洋セメント）大船渡工場の石灰石輸送を開始した後は、経営が持ち直した。しかし旅客輸送人員は、日本全国の旅客営業を行っている私鉄では常に最低で、1992年（平成4年）には旅客営業を廃止している。
 1939年（昭和14年）
 6月7日：盛 - 平倉間 (29.1km) の免許取得（発起人総代岩手県知事雪沢千代治）。
 8月17日：岩手開発鉄道設立。株主は岩手県、日本製鉄、ラサ工業、東北興業、東北振興化学、東北セメント。
 1950年（昭和25年）10月21日：日頃市線 盛 - 日頃市間が開業。
 1957年（昭和32年）6月21日：赤崎線 盛 - 赤崎間が開業（貨物営業のみ）。
 1960年（昭和35年）6月21日：日頃市線 日頃市 - 岩手石橋間が開業。大船渡工場向けの石灰石輸送を開始。
 1972年（昭和47年）7月：国鉄との連絡運輸を廃止。
 1976年（昭和51年）5月4日： 鉄道免許失効（岩手石橋 - 平倉間）
 1986年（昭和61年）4月：貸切バス事業開始。
 1992年（平成4年）4月1日：日頃市線の旅客営業を廃止。
 1996年（平成8年）2月：開発観光バス株式会社を設立、貸切バス事業を譲渡。
 2007年（平成19年）10月：開発運輸株式会社が開発観光バスを吸収合併。
 2011年（平成23年）
 3月11日：東日本大震災による津波で赤崎線が被災。
 11月7日：運転再開。
 2013年（平成25年）10月1日：開発運輸株式会社が開発タイヤ株式会社を吸収合併。
 2022年（令和4年）4月1日：開発運輸株式会社が貸切観光バス事業を廃止。

路線 
 日頃市線：盛 - 岩手石橋 9.5km 貨物線
 赤崎線：盛 - 赤崎 2.0km 貨物線

日頃市線・赤崎線共に軌間1,067mm、単線非電化。運行上は路線の区別なく全列車が通し運行で、2007年時点では一日13往復が設定されている。

車両

現有車両 
2007年（平成19年）時点で貨物列車牽引用のDD56形ディーゼル機関車4両と、石灰石輸送用のホキ100形貨車45両の計49両が在籍している。

 DD56形 (DD5651 - 5653)
 1968年（昭和43年）から1973年（昭和47年）にかけて新潟鐵工所で製造されたセンターキャブ式ディーゼル機関車で、スタイルは国鉄DD13形に類似する。当初自重53tであったためDD53形であったが、1979年（昭和54年）に機関をDMF31SB(500ps/1500rpm)からDMF31SBI(600ps/1500rpm)に換装し56tとなったため同時に改番された。1993年（平成5年）から1997年（平成9年）にかけて、信頼性向上を目的として機関が直噴式のDMF31SDI（600ps）に再換装されている。
 DD56形 (DD5601)
 DD53形（当時）検査時の輸送力維持を目的として、1977年（昭和52年）6月に新潟鐵工所で製造されたセンターキャブ式のディーゼル機関車。56t機で機関は当初DMF31SBI(600ps/1500rpm)を2基搭載していたが、1995年（平成7年）12月に直噴式DMF31SDI(600ps)へ換装された。
 DD56形 (DD5602)
 DD5652が2023年2月に廃車されたのに伴い代わりとして2023年に新潟トランシスで製造された。
 ホキ100形 (101・102・105 - 107・109 - 114・116・119 - 138・140 - 152)
 小野田セメント大船渡工場への石灰石輸送用として新造された35 トン 積の貨車（ホッパ車）である。1960年（昭和35年）に13両が配備され、2000年（平成12年）まで増備された。国鉄セキ3000形貨車との同一設計であるが、両側の下部の荷卸開戸が電動式となっているのが特徴（国鉄セキ3000は手回し式の手動）。1996年（平成8年）より保守簡略化の観点から台車がコロ軸受けのTR213C形・TR225形へ交換されている。

過去の車両 
 キハ202
 1968年（昭和43年）に新潟鐵工所で製造されたオリジナルの気動車で、全長12m、2扉の小型車両であった。盛 - 岩手石橋間の旅客輸送に運用された。1992年（平成4年）4月の旅客輸送廃止後はしばらく軽入換に使用された後に休車、1997年（平成9年）3月に廃車となった。その後は盛駅構内に留置されていたが、2002年（平成14年）2月に長安寺駅側線で解体された。
 キハ301
 詳細は「夕張鉄道キハ200形気動車」を参照
 夕張鉄道から1975年（昭和50年）に譲り受けた。旅客輸送廃止後は個人に売却されたものの、引渡しがされず結局2001年（平成13年）7月に長安寺駅側線で解体された。
 DB15形 (DB1511)
 1957年（昭和32年）に新三菱重工業で製造されたL字形の岩手開発鉄道最初のディーゼル機関車。1973年（昭和48年）廃車。
 DC38形 (DC3821)
 1973年（昭和48年）廃車。
 DD38形 (DD3831 - 3832)
 1960年（昭和35年）に東洋工機で製造されたセンターキャブ式のディーゼル機関車。DD53形の登場までの主力。1974年（昭和49年）廃車。
 DD43形 (DD4341)
 1963年（昭和38年）に東洋電機で製造されたセンターキャブ式のディーゼル機関車。故障が多かったという。1985年（昭和60年）廃車。

関係会社 
 岩手開発産業株式会社
 開発運輸株式会社
 株式会社カイハツ総合設備

脚注

注釈

出典

参考文献

外部リンク 

 岩手開発鉄道株式会社 - 公式サイト

日本の鉄道事業者
大船渡市の企業
大船渡市の交通
第三セクター鉄道
1939年設立の企業
善光院（ぜんこういん）

 神奈川県伊勢原市にある浄土宗の寺院 → 三福寺 (伊勢原市)
 善光院 (大津市) - 滋賀県大津市にある天台宗の寺院
 京都府京都市にある浄土宗の寺院 → 如来寺 (京都市)
 善光院 (鳥取市) - 鳥取県鳥取市にある天台宗の寺院
 奈良県奈良市にある浄土宗の寺院 →  念仏寺 (奈良市)

脚注 

同名の寺
院号
愛媛県美術館（えひめけんびじゅつかん）は、愛媛県松山市堀之内にある美術館。1998年に開館。前身は1970年開館の愛媛県立美術館。

施設概要 
本館
1階は企画展示室・講堂・ハイビジョンギャラリー・喫茶室・図書コーナーがあり、2階には常設展示室・特別展示室・研修室がある。
南館
1970年3月に前身の愛媛県立美術館として開館、1階から3階までは県民ギャラリーがあり、他に県民アトリエ、ふれあいアートセンターがある。
2016年6月から休館、2016年9月から工事が始まり、当初は2017年3月末までの工期だった。しかし北側の地下1〜2mに水路の遺構が新たに見つかり、保護する計画に変更、余儀なくされた。影響は2017年に第65回の春季県展（5月23日〜5月31日）は昨年の秋に続き新館で行った。
分館
萬翠荘（1922年に旧松山藩主の子孫久松定謨が建てた別邸）は1979年から当時の愛媛県立美術館分館郷土美術館として芸術作品の展示会を使用していたが、2009年4月から指定管理者制度に伴い機能は廃止された。

主な所蔵品

西洋美術
 ジャン＝バティスト・カミーユ・コロー 「ヴィル=ダヴレー 白樺のある池」 油彩・画布 1855-60年頃
 ウジェーヌ・ブーダン 「ブレスト、停泊地」 油彩・画布 1872年
 クロード・モネ 「アンティーブ岬」 油彩・画布 1888年
 ポール・セザンヌ 「水の反映」 油彩・画布 1888-90年頃
 ピエール・ボナール 「アンドレ・ボナール嬢の肖像 画家の妹」 油彩・画布 1890年
 オディロン・ルドン 「アポロンの馬車」 油彩・画布 1907-08年
 アンドレ・ロート 「マルグリットの肖像」 油彩・画布 1913年

日本画
 松本山雪 「馬之図屏風」 紙本墨画 六曲一隻押絵貼
 塩川文麟 「梅花書屋図」 紙本淡彩 二曲一隻 1855年（安政2年）
 梶田半古 「鵯越」 絹本著色 1幅 1892年（明治25年）
 鈴木松年 「山水図」 紙本金地墨画淡彩 六曲一双 1901年（明治34年）
 竹内栖鳳 「花の山」 絹本著色 1幅 1905年（明治38年）
 都路華香 「舞子濱図」 絹本墨画 四曲一隻 明治後期
 安田靫彦 「守屋大連」 絹本著色 1幅 1908年（明治41年）
 大智勝観 「蛇が池」 紙本著色 六曲一双 1916年（大正5年）
 土田麦僊 「柳陰」 絹本著色 六曲一双 1921年（大正10年）
 山元春挙 「春の海」 絹本著色 六曲一双 1928年（昭和3年）

日本洋画
岸田劉生　「千家元麿像」　油彩・画布　1913年（大正2年）
中村彝　「自画像」　油彩・画布　1916年（大正5年）
安井曾太郎　「樹陰」　油彩・画布　1919年（大正8年）
坂本繁二郎　「ブルターニュ」　油彩・画布　1923年（大正12年）
藤田嗣治 　「立つ裸婦」　油彩・画布　1924年（大正13年）
前田寛治　「裸婦」　油彩・画布　1926年（大正15年）
海老原喜之助　「幸せな雪の村」　油彩・画布　1930年（昭和5年）
野間仁根　「夜の床」　油彩・画布　1928年（昭和3年）
野間仁根　「来島水道仲渡島附近」油彩・画布　1967年（昭和42年）

その他
杉浦非水　「三越呉服店　春の新柄陳列会」ポスター　リトグラフ・紙　1914年（大正３年）
杉浦非水　「東洋唯一の地下鉄道　上野浅草間開通」ポスター　リトグラフ、オフセット・紙　1927年（昭和2年）

利用情報
開館時間-9:40〜18:00。入場は17:30まで。
休館日-毎週月曜日（祝日及び振替休日に当たる場合は、その翌平日）ただし毎月第一月曜日は開館、翌火曜日が休館。年末年始（12月29日〜1月3日）

所在地
〒790-0007
愛媛県松山市堀之内

交通情報
JR松山駅前から、道後温泉又は市駅前行き市内電車で5分。「南堀端　愛媛県美術館前」下車、徒歩1分。松山観光港から、リムジンバスで30分。「市駅」下車、徒歩5分。
松山空港から、車で約15分。

周辺施設 
 愛媛県立図書館
 城山公園
 NHK松山放送局
 松山城

関連項目 
 愛媛県歴史文化博物館
 愛媛県総合科学博物館
 愛媛県立博物館（2009年3月31日に閉館）

脚注

参考文献 
 愛媛県美術館編集・発行 『愛媛県美術館所蔵作品選』 1998年11月

外部リンク 
 愛媛県美術館
 愛媛県美術館のブログ

愛媛県の美術館
松山市の博物館
1970年竣工の日本の建築物
1998年竣工の日本の建築物
湯殿山神社（ゆどのさんじんじゃ）は、山形県西村山郡西川町大井沢中村にある神社である。もとは大日寺という真言宗寺院であり、全国の他の湯殿山神社と区別するため、大日寺跡湯殿山神社とも呼ばれている。

祭神
大山祇神・大己貴命・少彦名命の3神である。

由来
明治初頭までは、神仏習合の修験道の山、出羽三山湯殿山派の別当寺4ヶ寺の1寺である金色山大日寺であった。『妙学坊文書』によると、大日寺は、天長年間（824 - 34年）に空海によって建立されたという。その後荒廃し、無住寺となっていたが、応永年間（1394 - 1428年）に道智という僧が「道智道（後述）」を開削して中興の祖となり、さらにその後、天文7年（1538年）に、勢真によって再興され、湯殿山派別当寺4ヶ寺の1寺として、羽黒修験道の拠点となった。

大日寺の最盛期は江戸時代である。延宝2年（1674年）の大火で伽藍が焼失したが、亮海によって再興され、貞享元年（1684年）に勅命により、国家鎮護玉体安穏の祈願寺となった。これ以降、江戸の誕生院から280匁の大鐘が奉納されるなどして寺勢が強まった。大日寺は、霊験あらたかな「日本七大霊場」の1ヶ所にも数えられ、主に関東地方、磐城、岩代、置賜からの参拝者を迎えた。大日寺を発って出羽三山へと向かう行者の列は、「湯殿まで笠の波打つ大井沢」と詠まれるほどで、当時の伽藍は6軒7坊を数え、大井沢には26坊もの宿坊があったと言われる。

明治元年（1868年）の神仏分離令により、神仏習合であった大日寺は寺号を廃し、神社となった。これにより、本尊であった大日如来・阿弥陀如来・観世音菩薩の3像を米沢市小野川の宝珠寺に、地蔵菩薩像を当時の大井沢村長に譲るなどし（当神社前にある中村地蔵尊は、大井沢村長に引き取られた地蔵菩薩を本尊としている）、寺宝は大日寺に縁のある諸寺院や個人に引き取られて散逸した。さらに、明治36年（1904年）に再び火災が発生し、絢爛な伽藍は仁王門、山王堂、鐘楼を残して全て焼失した。

境内
鳥居
仁王門
山王堂
社殿
社務所
湯殿山板碑
大イチョウ
※その他、往時の伽藍の台座が残されており、寺院の大きさを偲ぶことができる。

祭事
9月第2土曜日･日曜日に例大祭が行われる。この例大祭は、「大井沢秋まつり」と銘打たれている。この祭りでは、地域の人々による、神輿や、当山派(醍醐寺三宝院)の修験者による柴灯護摩（火渡り）の神事が行われる。神事ではあるが、当山派修験者が詠唱する般若心経が響き渡り、仏教系(密教)修験道の拠点であった歴史を偲ぶことができる。

道智道

行程
白鷹町黒鴨 - 茎の峯峠 - 朝日町ぶな峠 - 大江町古寺(千眼寺南光院) - 地蔵峠 - 西川町大井沢(大日寺)

大日寺中興の祖である僧、道智は応永年間、置賜地方との出羽三山参拝の便を図るため、黒鴨から朝日連峰の山中を縫い、大井沢へと通じる参拝道を開削した。これにより、大日寺は置賜および、南東北･関東地方から三山詣でへと向かう行者の玄関口となり、大いに栄えることとなった。

出羽三山は女人禁制であったことから、女性行者は大日寺までしか行けず、ここで参詣を行い、男性行者は通行手形を受け取り、ここからさらに砂子関、志津を通って出羽三山への登拝を行った。大日寺では、志津に「賄い小屋」を建て、行者の便宜を図った。

このような経緯から、大日寺は置賜地方との関係が強く、神仏分離に当たって、大日寺の本尊は、住職が大日寺で修行を行った縁で、米沢の宝珠寺に引き取られることとなった。また、道智道の起点に当たる黒鴨の曹洞宗巌龍山蔵髙院には、湯殿山派の僧であった光明海上人の即身仏が安置されている。

現在、道智道は茎の峯峠が廃道化するなどして踏破することは不可能だが、黒鴨林道、西五百川林道、真室川小国大規模林道を経由することで、黒鴨から大井沢まで、車による通り抜けが可能である。

脚注

参考文献
おおいさわ大事典

外部リンク
西川町ホームページ

山形県の神社
修験道
西川町の歴史
弘法大師伝説
日本選手権オートレース（にほんせんしゅけんオートレース）とは、オートレースのSG競走の1つである。

概要 
オートレース界で最も歴史の古いトップタイトルレースで、各場持ち回りで開催されるこの大会の最大の特徴は、全レースがオープンレースで行われる点である。言わばオートレース界のダービーとでも言うべきレースであり、このレースで優勝することは、掛け値なしの実力日本一のレーサーとなることを意味する。

現在の優勝賞金は、1,715万円。

協賛は、公営競技総合サービスサイト「オッズパーク」が第45回大会で初協賛し、第48回大会以降継続して協賛している。過去、「福岡ソフトバンクホークス」や「日本トーター」等が協賛していた。

歴史 
第1回大会は1965年3月23日に川口オートレース場で開催され、翌1966年の第3回大会まではダートで行われた。1968年に大井オートレース場で開催された第4回大会以降は舗装路で行われている。

飯塚オートレース場で開催された第8回大会まではハンデレースも行われていたが、浜松オートレース場で開催された第9回大会以降は全てのレースがオープンレースで行われるようになった。

飯塚オートレース場で開催される第54回大会（2022年10月30日～11月3日）では、日本選手権オートレース初となるナイター競走で行われた。

出場選手選抜方法 
※こちらを参照
 （1）前回優勝者
 （2）適用ランクS級48名
 （3）競走成績上位者47名
※ （1）と（2）及び（3）が重複する場合、重複相当数を競走成績上位者に加算する
※ （3）は、選考期間（前年7月1日から当年6月30日まで）の良走路の平均競走タイム上位者。選考タイムは、各オートレース場の平均タイムを算出しタイム格差を是正しているため、実際の競走タイムとは異なる

勝ち上がり 
※ 出典：日本選手権オートレース 勝ち上がり

過去の優勝者

エピソード 
 完全優勝（全競走1着）は、第14回大会、第16回大会、第21回大会、第22回大会、第24回大会、第28回大会、第48回大会と7回達成されている。なお第14回大会で優勝した秋田敬吾は、SG史上初の完全優勝を達成した。
 第9回大会および第10回大会で優勝した飯塚将光は、これによりSG史上初の連覇を達成した。
 第37回大会では、当時川口オートレース場のイメージキャラクターを務めていたGacktが優勝戦の試走先導およびプレゼンターとして登場。表彰式では優勝した岡部聡に優勝杯とは別のカップとシャンパンを渡した。またこの時、Gackt作曲の優勝戦ファンファーレ『Sanctuary -幻想の彼方に-』がお披露目され、以後、川口でのSG開催時を中心に優勝戦で使われている。
 第42回大会で優勝した永井大介は、これにより片平巧に次ぎ2人目のSGグランドスラムを達成した。
 第44回大会で優勝した永井大介は、これにより日本選手権史上初の3連覇を達成した。
 第50回大会に出場した佐藤摩弥は、女子選手初のSG優勝戦進出を果たす（優勝戦の結果は8着）。
 川口オートレース場で開催された第52回大会では、新型コロナウイルス感染症の感染拡大防止の観点から各日先着9,000名と入場制限された。
 第52回大会で優勝した森且行の1997年6月27日の選手登録から23年4ヶ月8日でのSG制覇と46歳でのSG初優勝は、オートレースのデビュー最遅SG制覇記録の更新と、SG最年長初優勝記録に並んだ。また、第28回大会に当時46歳で優勝した島田信廣の大会最年長優勝記録にも並んだ。
 第52回大会優勝戦での3連勝単式の配当金が、SG優勝戦史上最高の57万8,880円となった。

脚注

注釈

出典 

オートレースの競走
おおとれえす
11月
鼻和郡（はなわぐん、はなわのこおり）は、かつて陸奥国の津軽半島南部からその南方の岩木川左岸地域に存在した郡である。

沿革 
かつて奥六郡の北には郡は置かれなかったが、延久蝦夷合戦の結果、糠部郡、鹿角郡、比内郡、平賀郡、鼻和郡、田舎郡が建郡された。建郡の時期は文献がないため不明だが、清原真衡の時代という説と藤原清衡の時代（奥州藤原氏）という説がある。

江戸時代前期の寛文年間には平賀郡および田舎郡と同じく、津軽郡の一部となる。

脚注

参考文献

関連項目 
 津軽一統志

外部リンク

青森県の郡 (消滅)
陸奥国の郡
7.62×38mmR ( 7.62 mm ナガンおよびタイプ R カートリッジとも呼ばれる) は、ロシアのナガン M1895リボルバーで使用するために設計された弾薬カートリッジである。

フョードル・トカレフによって設計された少数の試作短機関銃 (例:トカレフ 1927 )も、7.62 mm ナガンを使用し製造された。 しかしソ連軍には採用されなかった

背景 
弾頭はカートリッジの口上端より下に設置され、弾頭のすぐ上をクリンプされる。ナガンリボルバーで発射すると、クリンプ部分がフォーシングコーン内に広がり密着してガスシールされ、理論上は初速が約 23 m/s (75 フィート/秒) 増加する。

市販用に製造された 7.62×38R カートリッジを見つけるのは、それほど難しくはない。

フィオッキや「СССР」マークの付いた黄色の箱の輸入品を含め、ナガン用に市販されている弾薬のほとんどは標的射撃用弾薬であり、大きなストッピングパワーを持っていない。これらの弾の威力が低いため、ナガンは威力の低いサイドアームとして評価されることが多い。しかし、本来の軍用ボールカートリッジは 6.5 g (100 グレイン) の弾丸を最大 330 m/s (1,100 フィート/秒) で発射し、威力は 32-20 ウィンチェスター マグナムや32 H&R マグナムに近いものとなっている。この弾の利点の 1 つに、適切な薬莢が使用されれば、チャンバーが完全にきれいな状態に保たれ、鉛や粉状の汚れをかき出す必要がないことがあげられる。

ハンドローディング 

この弾を使用する人の多くは、自分で弾薬を作製する。もともとの真鍮製の薬莢は高価かつ入手するのが困難である。ハンドロードする際は、32-20カービンと30 カービン用の金型を使用してローディングする。32-20の真鍮製の薬莢は安価で容易に入手でき、7.62×38R の薬室に合わせて加工することで使用することができるが、出来上がった薬莢は長さが足りずガスシールすることはできない。また30カービン用のダイスで再成形された223カートリッジの薬莢を切り出すことで、ナガン用にも利用できる。この場合はガスシールすることができるが、ケースのリム径が小さくなってしまう。

他の3つの弾薬、32 S&W、32 S&W ロング、および32 H&R マグナムもナガンリボルバーの薬室に装填し発火できるが、ガスシールはされない。32 S&W/H&R の薬莢のリム部はナガン弾の薬莢直径とほぼ同じサイズであるため、薬莢が実射時にシリンダー内に動いてしまい、十分にプライマーが叩けない場合がある。これらのカートリッジとオリジナルの 7.62×38R カートリッジの寸法の違いのため、使用時は射手の自己責任で行う必要がある。特に 32 H&R マグナムは、7.62 ナガンや.32 S&W 弾 (どちらも 19 世紀後半に開発されたもの) よりもはるかに高い圧力を発生する。

生産国 

 
 
 
  第二ポーランド共和国- 1929年から1939年
 - フィオッキはこのチャンバーサイズでカートリッジを生産している。6.4 g (98 gr) のFMJ弾を約 260 m/s (850 ft/s) で発射し、エネルギーは 213 J (157 ft・lbf )。これは.32 ACPに匹敵する。
 - Prvi Partizan は、セルビアの会社で、フィオッキ と同様の 7.62×38R 弾を製造しており、当初は「HotShot」ブランドだったが、現在は標準の 「Prvi Partizan」ラベルで販売されている。

その他 

 7.62 mm caliber
 7 mm caliber
 List of handgun cartridges
 Table of handgun and rifle cartridges

実包
BJTビジネス日本語能力テスト（、略：BJT）は、ビジネスの場における日本語のコミュニケーション能力を、客観的に測定・評価する試験の一つである。日本語を母語としないビジネス関係者や学生を主な対象者としている。日本漢字能力検定協会の主催で実施されている。

2010年8月2日、日本漢字能力検定協会は、2010年度限りで一時中止すると発表したが、同年11月25日に2011年秋に再開すると発表（その後、11月20日に第23回試験の実施が決定）。実質的に2011年上半期のみ中断することとなった。

概要 
日本語試験はいくつかあるが、その中でも特にビジネス関係者や日本語でビジネスキャリアを形成したい人を対象とした試験である。ビジネスのさまざまな場面を題材とし、そこでの課題に対して適切なコミュニケーションを行える能力を測定している。
試験ごとの難易度や受験者の能力高低に左右されない尺度化された得点で結果が表示されるので、個人における能力の伸びや、他との比較が客観的にできる。

従来は日本貿易振興機構（ジェトロ）が実施していた。2006年11月、政府の行政改革の一環として、ジェトロのコア事業からは遠い事業となるBJTの実施は廃止または民間化せよ、との方向性が勧告された。民営化手続きにおいては入札を実施。2009年より日本漢字能力検定協会が継承している。

2017年から試験がCBT方式に変わり、試験会場にインドとシンガポールが加わると発表された。

試験 

最高点は800点、最低点は0点。点数によってJ1+、J1、J2、J3、J4、J5の6段階で評価される。

2008年7月より、在留資格認定証明書交付申請における審査の参考として採用された。400点以上であれば大学等の入学（日本語能力試験では2級）、300点以上なら専門学校等の入学（日本語能力試験では4級）に相応する日本語能力を有するとみなされる。

脚注

関連項目 
 日本語能力試験
 項目応答理論

外部リンク 
 BJTビジネス日本語能力テスト公式ページ

留学
日本の外国人の教育・研修
日本語教育
語学検定
日本の民間資格
項目応答理論を使用している試験
日本漢字能力検定協会
『アイスマン』（原題：冰封俠 重生之門（香港タイトル）、冰封 重生之门（大陸タイトル）、急凍行者（上卷）（台湾タイトル）、英題：Iceman）はドニー・イェン主演の2014年に公開された香港、中国合作のファンタジーアクション映画。ソフトウェア販売の際の邦題は『アイスマン 超空の戦士』。

1989年の香港映画であるユン・ピョウ、マギー・チャン主演『タイム・ソルジャーズ〜愛は時空（とき）を超えて〜』のリメイクとして製作された
。クランクインの時点では2部作になるというインフォメーションはなかったが
、
のちに前後編として公開されることが決定。
本作はその前編にあたり、本国では3D映画として上映された
。

ストーリー 
現代の香港。トラックが事故を起こしハイウェイから転落した。その衝撃で荷台に載っていた冷凍カプセルが壊れ中から1人の男がゆっくりと出てくる。男の名はホー・イン（ドニー・イェン）。彼は400年前の明朝末期に雪崩に巻きこまれ、冷凍保存されていた錦衣衛（きんいえい）だった。

ホー・インの使命は朝廷からの勅旨を受け天竺（インド）から秘宝“時空の金球(こんきゅう）”を運ぶことであったが、道中いわれなき罪に問われ同じ錦衣衛の義兄弟であるサッ・ゴウ（ワン・バオチャン）や、ニッ・フー（ユー・カン）によって逮捕される直前に雪崩に遭ったのだ。

何もかも違う現代にとまどいながらも、ひょんなことで知り合った女性メイ（ホアン・シェンイー）の部屋に転がり込んだ彼は急激なスピードで現代に適応してゆく。そんな彼を変人扱いしてうまく金づるにしようと考えていたメイだが、やがてその真面目さと優しさに信頼を置くようになっていくのだった。しかし一方で同じようにカプセルに入れられトラックで運ばれるはずだったサッ・ゴウとニッ・フーも事故によって目覚めており、違う場所で現代に適応していた。この消えた3人の古代人を警察は執拗に追跡。陣頭指揮をとるのは警察署の副署長であるチョン（サイモン・ヤム）である。

やがて運命に導かれるようにふたたび巡り合い400年後に再開される3人の戦い。香港の青馬大橋で繰り広げられる錦衣衛のバトルの先にあった事実とは。

エピソード
現代に蘇る錦衣衛のうちの一人、サッ・ゴウ役のワン・バオチャンは子供の頃観たジェット・リーの『少林寺』に憧れ嵩山少林寺で6年間修行をした経歴を持つ。コメディからシリアスな演技、またテレビのバラエティでも活躍する中国本土の人気俳優だが本格的なアクションはこの作品が初めてである。本作から遡ること8年前、ドニー・イェンに知人を介して面会させてもらった際、目の前で蟷螂拳を披露して「アクション映画に出たいんです」と直願したことがあるという。「ドニーさんはずっと僕のアイドルでした、8年前のちっこい奴を覚えていてくれてありがとう丹哥（ドニー兄貴）」とプロモーションで語っている。

当初の予定では、香港にある全長2160メートルの吊り橋、青馬大橋を完全封鎖し、カーアクションシーンを撮影する計画であった。しかし1年がかりの申請でも許可が下りず、結局はかつて香港の玄関口だった啓徳空港の跡地にセットを作り撮影された。

ロケ許可を下さなかった香港政府の理由は撮影のあまりの危険さ。しかし、過去にはバットマンシリーズの『ダークナイト ライジング』や『トゥームレイダー』といったハリウッド映画には撮影協力している。このため、本作の措置については香港メディアからも政府非難の声が上がったという。 

ドニー・イェンが無実の罪に問われるシーンを撮影したのは吉林省にある長白山。観光地として最高ランクにあたる「国家5A級」の指定を受ける山である。気温が氷点下20度にも達する標高1600メートルという過酷な環境で毎日機材を抱えたスタッフが登山と下山にそれぞれ2時間を要した。

その長白山ロケについてサイモン・ヤムは極寒対策に50個近くのカイロを使ったが、皮の衣装は固くなりまるで紙の様で全く保温しなかったと振り返った。ラップを巻けば汗で湿ってますます冷えウェットスーツを着ると着膨れするために断念、香港に戻ってもスムージーはおろか冷たい飲み物も口にする気にならなかったと語っている。

そのシーンのうち雪崩にあった3人の錦衣衛が盾に乗り雪山を滑る場面は、日本人スタッフとスノーボードチームにより長野県の北志賀高原小丸山スキー場と長野市の戸隠スキー場で撮影された。

一番難しかったアクションシーンについて質問されたドニー・イェンはバイクに乗るシーンと答えた。「僕はバイクの免許を持っていないし、ホアン・シェンイーを乗せていたからとても緊張した。もしも転んで女優を傷つけてしまったら大変だからね！」

出演

スタッフ 
監督 ：ロー・ウィンチョン（羅永昌）
製作 ：ホアン・チェンシン（黄建新）、ペギー・リー（林愛琴）、ドニー・イェン
アクション監督 ：ドニー・イェン（甄子丹）
スタント・コーディネーター ：イム・ワー/ヤン・ホア（嚴華）、ジョン・サルヴィッティ（John Salvitti）
アシスタント・スタント・コーディネーター ：ユー・カン（喩亢）
カーアクション監督 ：ブルース・ロウ（羅禮賢）
カースタント・コーディネーター ：ブラッドリー・ジェームス・アラン（Bradley James Allan）
制作総指揮 ：黄建新、韓嘯、高軍
脚本 ：マーク・ウー（胡耀輝）、ラム・フォン（林逢）
撮影 ：ケニー・ツェー（謝忠道）、フォン・ユンマン（馮遠文）
音楽 ：Christof Unterberger、レイモンド・ウォン（黄英華）
主題歌 ：『冰封』作詞：姚謙作曲：呉彤歌：ジャム・シャオ（蕭敬騰）

脚注

外部リンク 
 
 
 

2014年の映画
香港のアクション映画
中国のアクション映画
香港のファンタジー映画
中国のファンタジー映画
香港のSF映画作品
中国のSF映画作品
ドニー・イェンのアクション監督映画
香港を舞台とした映画作品
明朝を舞台とした映画作品
北京で製作された映画作品
香港で製作された映画作品
長野県で製作された映画作品
長野市で製作された映画作品
シャー・オブ・ケント () は西オーストラリア州のグレート・サザン地域に位置するシャーであり、西オーストラリア州の地方公共団体である。州都パースの南東約320kmの地点にある。シャー・オブ・ケントの全面積は5,634km2であり、行政機関はナイアビンに置かれている。シャー・オブ・ケントの主な産業は農業で、小麦、大麦、豆類などを主に栽培している。

歴史
ケントロード地区の名前は1922年に行政資料へ初めて登場する。1961年7月1日、ケントは地方公共団体へと昇格し、シャーとなった。1955年から1972年までは、ナイアビン＝ピンガラップ (Nyabing-Pingrup) として知られていた。

ケントという名前は1829年に行われたの西オーストラリア州への遠征に付き従った兵站将校の名前に由来している。

区
2002年に組織改編が行われ、現在はシャー・オブ・ケントは4つの区に分かれており、それぞれ2議席ずつ保有している。

 ホランド・ロック区 (Holland Rock Ward)
 ミンダラビン区 (Mindarabin Ward)
 ナンパップ区 (Nampup Ward)
 ピンガーナップ区 (Pingarnup Ward)

地方行政区分

脚注

外部リンク
 公式サイト

西オーストラリア州の地方公共団体
グレート・サザン地域
『Bee and The Whales』（ビー・アンド・ザ・ホエールズ）は、日本のロックバンド・Galileo Galileiのスタジオ・アルバム。2023年5月31日にリリースされた。発売元はOuchi Daisuki Club Records。

背景 
4thアルバム『Sea and The Darkness』以来約7年ぶりにリリースされた活動再開後初のオリジナルフルアルバム。

本作からは、前作まで在籍していたSME Recordsを離れ、自主レーベルであるOuchi Daisuki Club Recordsからのリリースとなっており、ユニバーサルミュージック・ジャパン傘下のVirgin Music Label & Artist Servicesに流通を委託している。

2023年5月17日に、本作の発売に先駆けて収録曲「色彩」が先行配信された。

5月22日に、『FM802 TACTY IN THE MORNING』にて「I Like You」が、5月23日に、『FM NORTH WAVE The Floor ふろあがりレディオ』にて「ピーターへ愛を込めて」が初オンエアされた。

収録内容

演奏
 Mei Takahashi (LAUSBUB)：Chorus (#2.5.7.9.13)
 HINATAYA：Chorus (#10.14)

タイアップ

脚注

Galileo Galileiのアルバム
2023年のアルバム
田ノ中 星之助（たのなか ほしのすけ、1969年11月30日 - ）は、講談協会に所属する講談師。本名∶田中 伸明。

経歴 
専修大学文学部人文学科史学コース卒業。アイルランド文学を専攻していた。

1997年8月、田辺一鶴に入門。11月より前座となり、「一会」を名乗る。

2000年10月、二ツ目昇進し「田辺星之助」と改名。2010年、師匠一鶴逝去に伴い桃川鶴女門下となり「桃川星之助」を名乗る。

2014年4月、真打昇進して「桃川鶴丸」と改名。2018年に鶴女門下より独立して「田ノ中星之助」を名乗る。

芸歴 
 1997年
 8月 - 田辺一鶴に入門。
 11月 - 前座となり、「一会」を名乗る。
 2000年10月 - 二ツ目昇進、「田辺星之助」と改名。
 2010年 - 一鶴逝去、桃川鶴女門下となる。「桃川星之助」と改名。
 2014年4月 - 真打昇進、「鶴丸」と改名。
 2018年 - 独立、「田ノ中星之助」に改名。

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 - 講談協会

講談師
神奈川県出身の人物
専修大学出身の人物
1969年生
存命人物
アドリアーノ・バンキエリ（Adriano Banchieri, 1568年9月3日 - 1634年）はルネサンス晩期からバロック初期にかけて活躍したイタリアの作曲家。音楽理論家、オルガン奏者、詩人でもあった。バンキエリはボローニャのアカデミア・デイ・フロリーディの創設者である。

生涯 
1568年にボローニャで生まれた。1587年、ベネディクト修道会の修道士となり、1590年に修道誓願を立て、名をトマーゾ(Tomaso)からアドリアーノへと改めた。バンキエリの作風は修道院における師のひとりであるジョゼッフォ・グアーミに影響を受けている。

オラーツィオ・ヴェッキ同様、バンキエリはマドリガルを音楽劇として仕立てることに関心を向けた。バンキエリは特に「マドリガル・コメディ」と呼ばれる様式を発展させた人物の一人である。マドリガル・コメディとは、舞台作品ではないものの、複数のマドリガルが一続きとなって、ひとつの物語をなす作品である。マドリガル・コメディは以前はオペラの重要な先駆けであると考えられていたが、現在では当時のイタリアにおいて音楽劇様式の形成に対する一般的な関心の一部として独自に発展したものであるとするのが通説的見解である。加えて、バンキエリはカンツォネッタの重要な作曲家のひとりであった。

バンキエリは、音楽理論家として革命的な和声法を用いるモノディ様式の作曲家たちに異を唱え、自身の考えを『当世音楽実技(Moderna Practica Musicale)（1613年）』において力強く述べており、モノディ様式における通奏低音の用法を、従来の規則に従って体系化している。

1634年にボローニャにて没。

外部リンク 
  

イタリアの作曲家
ルネサンスの作曲家
バロックの作曲家
イタリアのオルガニスト
17世紀の音楽家
ボローニャ出身の人物
1568年生
1634年没
ジェルジ、ジェルジュ（ ）は、ハンガリーの男性名。

ギリシア語の「ゲオルギオス」の派生形である。

人名
オラー・ジェルジ
オルバーン・ジェルジュ
ガリッチ・ジェルジ
クリン・ジェルジュ
クルターグ・ジェルジ
シフラ・ジェルジ
シャーロシ・ジェルジ
シャーンドル・ジェルジ
シェベーク・ジェルジ
ショルティ・ジェルジュ
セーッル・ジェルジ
セント・ジェルジ
テレベシ・ジェルジ
パウク・ジェルジ
フラーテル・ジェルジ
ベケシ・ジェルジ
ヘヴェシ・ジェルジ
ポーヤ・ジェルジ（ユダヤ系）
ラーコーツィ・ジェルジ2世
リゲティ・ジェルジュ（ユダヤ系）
ルカーチ・ジェルジ（ユダヤ系）

ハンガリー語の男性名
南アルプス市農業協同組合(みなみあるぷすしのうぎょうきょうどうくみあい、JA南アルプス市)は山梨県南アルプス市を管轄する農業協同組合である。

概要 
1995年(平成7年)に山梨八田農業協同組合、白根農業協同組合、百田農業協同組合、西野農業協同組合、甲斐豊農業協同組合、若草町農業協同組合、櫛形町農業協同組合、山梨甲西農業協同組合の8農協を合併し、当時の中巨摩郡八田村、白根町、芦安村、若草町、櫛形町、甲西町の6町村にまたがる広域合併農協「巨摩野農業協同組合（略称:JAこま野）」として誕生した。この範囲は現在の南アルプス市と一致する。

この時の農業協同組合名である「巨摩野」または愛称の「こま野」は市町村合併の際、新市名の候補に挙がった名前である。市名は「南アルプス」に決定し、警察署なども現市名にあわせて改名されたが、同組合は長らく改名されないままであった。

2018年4月に地域を同じくする南アルプス市と同名の「南アルプス市農業協同組合」に改称した。「行政・商工会とＪＡが一体となり「南アルプス」の統一ブランド名で販売事業を強化し、農業振興に取り組んで行く。」としている。

主な農作物 
モモ
スモモ
サクランボ

モモは都道府県別生産量が全国1位であり、笛吹市の旧一宮町域と並ぶ産地となっている。特に旧白根町域は「白根桃源郷」と呼ばれるほど栽培が盛んである。同様に全国1位の生産量を誇るスモモも南アルプス市で栽培されている。

関連項目 
白根ケーブルネットワーク

脚注

外部リンク 
JA南アルプス市

山梨県の農業協同組合
南アルプス市の企業
梶山 修（かじやま おさむ、1961年1月8日 - ）は、日本のフリーアナウンサー、気象予報士。ジョイスタッフ所属。

新潟県出身。立教大学社会学部を卒業後、長崎文化放送 (NCC) に入社。同局のアナウンサーを務めた後、フリーアナウンサーへ転向。以後は、関東地方のテレビ番組・ラジオ番組を中心に活動している。

出演

テレビ番組 
 バッハプラザ（テレビ埼玉） - 司会
 スポーツ中継 - 実況
 おはよう!ナイスデイ（フジテレビ） - 生コマーシャル担当
 ザ・ワイド（日本テレビ） - リポーター

テレビドラマ 
 日曜劇場 官僚たちの夏 第1話（2009年7月5日、TBS） - 「ニュースパーク」キャスター 役

ラジオ番組 
 TOKYO FM NEWS（TOKYO FM）
 ニュース（J-WAVE）
 やまだひさしのラジアンリミテッド（TOKYO FM） - 「アンビリ・タイムス」担当

脚注

外部リンク 
 梶山 修  JOYSTAFF｜フリーアナウンサー事務所ジョイスタッフ

フリーアナウンサー
気象予報士
ジョイスタッフ
長崎文化放送のアナウンサー
立教大学出身の人物
新潟県出身の人物
1961年生
存命人物
幸州殷氏（ヘンジュウンし、）は、朝鮮の氏族の一つ。本貫は京畿道高陽市である。2015年の調査では、14,665人である。

始祖は、850年に中国・唐から新羅へ派遣された学者の殷洪悦である。

集姓村 
 慶尚北道慶山郡河陽邑清泉洞
 慶尚北道軍威郡召保面渭城洞
 全羅北道井邑郡古阜面

脚注

参考文献

関連項目 
 殷 (姓)
 朝鮮の外来帰化氏族

朝鮮の氏族
中国起源の朝鮮氏族
ミッツィ・ゲイナー（Mitzi Gaynor、1931年9月4日 - ）は、アメリカ合衆国の女優、歌手、ダンサー。1950年代のミュージカル映画で活躍した。ミッチー・ゲイナーとも表記される。

略歴 
1931年に米イリノイ州シカゴで生まれる。

1949年に短編映画『It's Your Health』で女優デビュー。1950年代は主にミュージカル映画に女優として出演する他、テレビ番組にも出演。その後は歌手活動を中心に、1968年に始まった自らの名前「Mitzi」を冠したテレビ映画シリーズで人気を博した。

ハリウッド・ウォーク・オブ・フェームに映画分野で星を持っている。

主な出演作品 

ゴールデンガール Golden Girl (1951)
結婚協奏曲 We're Not Married! (1952)
高原の三銃士 Three Young Texans (1954)
ショウほど素敵な商売はない There's No Business Like Show Business (1954)
陽気のせいデス The Birds and the Bees (1956)
夜は夜もすがら Anything Goes (1956)
抱擁 The Joker Is Wild (1957)
魅惑の巴里 Les Girls (1957)
南太平洋 South Pacific (1958)
恋のクレジット For Love or Money (1963)

トリビア 
映画『お熱いのがお好き』（1959年）で監督のビリー・ワイルダーは、ヒロインに当初はミッツィ・ゲイナーを起用する計画でいたが、マリリン・モンローが出演可能となったことでモンローに変更した。

参考文献

外部リンク 

アメリカ合衆国のダンサー
アメリカ合衆国の映画女優
アメリカ合衆国の女性歌手
シカゴ出身の人物
1931年生
存命人物
ハリウッド・ウォーク・オブ・フェーム
『モデルアート』は、モデルアート社が発行する模型雑誌。主にプラモデルの作例、その作例に関する写真・資料掲載記事や新製品の紹介記事などを掲載する。

概要
設立 - 1966年11月九州に模型販売店を営んでいた井田博が創刊。
商号 - 有限会社モデルアート社
所在地 - 〒102-0072 東京都千代田区飯田橋2-1-5 CR第2ビル5F

月刊モデルアート
スケールモデルをメインとしている模型雑誌。創刊当時は、航空機モデルの模型作例の紹介記事がメインだったが、現在では戦車などのミリタリーAFV、カーモデル、艦艇などのスケールモデル全般の模型作例を掲載している。近年は、数度の雑誌リニューアルを重ねてビジュアル面は多少見やすい誌面となったが、1980年代のガンプラブーム時にも他誌との競合は避け基本的な編集方針を変えずに、「スケールモデルの作る楽しみ・魅力を伝える」模型雑誌として長年愛読している読者も多いのが特徴。同誌の歴史は日本におけるスケールモデルの歴史を反映しているといっても過言ではなく、その変遷を誌面を通じて現在に伝える資料となっている。

連載
 連合艦隊編成講座 - ウォーターラインシリーズシリーズのキットを使用した連載企画。
 日本機大図鑑
 でものはつもの - 新製品紹介
 モデリングJASDF - 航空自衛隊が保有する（していた）航空機の模型の製作記と実機取材の連載

主な出版物
 月刊 モデルアート - 毎月26日発売
 季刊 艦船模型スペシャル - 2月、5月、8月、11月の各月15日発売
 季刊 飛行機模型スペシャル - 1月、4月、7月、10月の各月中旬発売
 オートモデリング - 不定期発売

別冊
 模型を趣味とするモデラー人口を開拓することを目的とした、ハウツー物の初心者向け別冊から、資料性の高い実機資料などを積極的に出版している。

その他
 近年力を入れている資料性の高い航空機・戦車・第二次世界大戦機などのDVDビデオを販売している。
 小林誠の作品集『ハイパーウェポン』シリーズが同社より刊行されている。
 飛行機のモデルに対して航空機/戦闘機に関らず「そらモデル」の称号を与えている。

参考文献 
 井田博 「日本プラモデル興亡史 -わたしの模型人生- 」文春ネスコ 2003年 ISBN 978-4-89036-187-8

外部リンク
 モデルアート通販サイト 

日本の月刊誌
模型雑誌
日本の出版社
千代田区の企業
1966年創刊の雑誌
1969年フランスグランプリ () は、1969年のF1世界選手権第5戦として、1969年7月6日にシャレード・サーキットで開催された。

わずか13台の参加にとどまったレースは38周で行われ、マトラのジャッキー・スチュワートがポール・トゥ・ウィンで優勝し、チームメイトのジャン＝ピエール・ベルトワーズが2位、ブラバムのジャッキー・イクスが3位となった。

背景 
クレルモン＝フェランでのフランスGP開催は1965年以来4年ぶりで、その間はランス、ル・マン、ルーアンで開催された。

エントリー 
BRMは前戦オランダGPでのP139の悲惨なデビューに続き、チーフエンジニアのが更迭され、本レースを欠場した。ジャック・ブラバムは本レース直前の6月30日、シルバーストン・サーキットでテスト中に足首を骨折する事故を起こしたため欠場を余儀なくされた。ロータスは、エンジニア兼ドライバーのジョン・マイルズに四輪駆動車の63を用意した。

BRMの欠場により、フォード・コスワース・DFVエンジンを搭載しないマシンはフェラーリ1台のみとなり、さらにブラバムの欠場もあって参加台数はわずか13台にとどまった。

エントリーリスト 

追記
  - ブラバムは負傷のため欠場

予選 
マトラのジャッキー・スチュワートが2番手のデニス・ハルム（マクラーレン）に2秒近い差を付けてポールポジションを獲得した。スチュワートとハルムがフロントローを獲得し、ヨッヘン・リント（ロータス）とジャッキー・イクス（ブラバム）が2列目、母国グランプリのジャン＝ピエール・ベルトワーズ（マトラ）と唯一の非DFV搭載車を駆るクリス・エイモン（フェラーリ）が3列目を占めた。前年度王者のグラハム・ヒルは8番手に終わり、7番手のブルース・マクラーレンとともに4列目に甘んじた。

予選結果

決勝 
ジャッキー・スチュワートが終始トップを走り、今季4勝目を挙げた。また、ファステストラップも記録し、自身初のグランドスラムも達成した。デニス・ハルムはスチュワートを追ったが、13周目にフロントロールバーが壊れてピットインしなければならなかった。これでジャッキー・イクスが2位に浮上したが、レースの大部分でジャン＝ピエール・ベルトワーズからのプレッシャーにさらされた。イクスが最終ラップでミスを犯し、2台目のマトラを駆るベルトワーズが2位に浮上し、地元フランスの観客の前でマトラが初の1-2フィニッシュを達成した。

スペインGPの事故から復帰後も体調が不完全であったヨッヘン・リントは4位を走行していたが、曲がりくねったコースにより体調不良を引き起こし、同様の問題を抱えていたブルース・マクラーレンに抜かれた直後にリタイアした。マクラーレンは最後まで走りきり、彼のマシン（マクラーレン・M7B）を走らせるプライベーターのをわずかに上回り4位でフィニッシュした。精彩を欠いたグラハム・ヒルは6位入賞が精一杯だった。唯一の非DFV搭載車となったフェラーリのクリス・エイモンは、エンジンのピストンが壊れてリタイアした。

レース結果 

ファステストラップ
 ジャッキー・スチュワート - 3:02.7（27周目）

ラップリーダー
太字は最多ラップリーダー
 ジャッキー・スチュワート - 38周 (全周回)

第5戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

 注:  トップ5のみ表示。前半6戦のうちベスト5戦及び後半5戦のうちベスト4戦がカウントされる。

脚注

注釈

出典

参照文献 
 Wikipedia英語版 - :en:1969 French Grand Prix（2019年3月15日 11:58:13(UTC)）

外部リンク 
 France 1969 - STATS F1
 French GP 1969 - grandprix.com

1969年のF1レースレポート
1969
クレルモン＝フェランのスポーツ
クレルモン＝フェランの歴史
1969年のフランス
1969年7月
ヘキサメチルベンゼン (hexamethylbenzene) とは、有機化合物のひとつで、ベンゼンの6つの水素原子がすべてメチル基に変わった構造を持つ芳香族炭化水素。慣用名はメリテン (mellitene)。

合成 
酸化アルミニウムを触媒として、フェノールとメタノールを強熱するとヘキサメチルベンゼンが得られる。

クロム触媒やチタン触媒など、金属触媒のもとに 2-ブチンを3量化する方法も知られる。

その他のメチルベンゼン 
 トルエン（メチルベンゼン）
 キシレン（ジメチルベンゼン）
 トリメチルベンゼン
 テトラメチルベンゼン
 ペンタメチルベンゼン
 ヘキサメチルベンゼン

脚注 

アルキルベンゼン
配位子
雷鳥大橋（らいちょうおおはし）は、富山県中新川郡立山町と富山市を結ぶ、常願寺川に架かる板桁橋である。

立山橋の下流2.2kmに架けられた同橋の開通により、新婦地区県営広域農道（新婦スーパー農道）が全線開通した。

概要 
 左岸：富山県富山市馬瀬口
 右岸：富山県中新川郡立山町泊新
 道路の路線名：新婦地区県営広域農道（新婦スーパー農道）
 橋の構造 - 鈑桁橋
 橋長：588.4 m
 幅員：9 m
 着工：1991年（平成3年）10月
 竣工：1996年（平成8年）8月2日

脚注

関連項目 
 常願寺川
 日本の橋一覧

富山県の橋
富山市の橋
常願寺川の橋
立山町の交通
公益財団法人原爆の図丸木美術館（こうえきざいだんほうじん げんばくのず まるきびじゅつかん）は、埼玉県東松山市にある美術館およびその事業主体、管理運営を行う公益財団法人。「原爆の図」を常設展示している。

概要 
1967年5月に開館。丸木位里（1901年-1995年）・丸木俊（1912年-2000年）夫妻による「原爆の図」連作ほかの共同制作作品、位里の母・丸木スマの絵画を常設展示している。第二次世界大戦で使用された原子爆弾の惨状を描いた「原爆の図」は、日本だけでなく、世界各地で巡回展示されている。

機関紙「原爆の図丸木美術館ニュース」（季刊）を発行。

2001年から2010年まで、美術評論家の針生一郎が館長を務めた。

原発にも反対しており、1989年の福島第二原子力発電所の損傷事故の際には、原発分の電気料金は払わないと東京電力に通知、電気料金の一部を支払わなかったため、東京電力が料金未払いとして送電を停止。発電機による自家発電によって電気をまかなったこともある。

なお、この地に美術館を建てたのは、そばを流れる都幾川が丸木位里の故郷である広島県の太田川の風景に似ていたためであった。

主な収蔵品 
 原爆の図
 水俣の図
 南京大虐殺の図
 アウシュビッツの図

利用案内 
 所在地：〒355-0076 埼玉県東松山市大字下唐子1401
 開館時間：3月～11月は9:00～17:00、12月～2月は9:30～16:30
 休館日：月曜日（祝日にあたる場合は翌平日）、年末年始（12月29日～1月3日）
 入館料：大人900円、中高生または18歳未満600円、小学生400円
 60歳以上800円
 障がい者：大人450円、中高生または18歳未満300円、小学生200円
 団体割引（20名以上）：大人800円、中高生または18歳未満500円、小学生300円

交通アクセス

鉄道 
 東武東上線・つきのわ駅南口から徒歩2.5km
 ※つきのわ駅にはタクシーの常駐がないため、タクシー利用の場合は森林公園駅からが便利である。

バス 
 東松山市内循環バス（日曜日運休）
 東松山駅東口から「市民健康増進センター」ゆき12分、「丸木美術館東」バス停から徒歩10分（約1.0km）
 鳩山町営路線バス
 高坂駅西口から「上熊井」ゆきまたは「越生駅」ゆき「神戸神社」バス停から徒歩25分（約2.0km）

自動車 
 関越自動車道・東松山ICから国道254号小川方面3.5km

原爆の図 
1950年に丸木位里・赤松俊子（丸木俊）の共作により、第1部《幽霊》が発表された。最後は1982年の第15部《ながさき》であり、この作品のみ長崎原爆資料館が所蔵。初期の3作については、作者自身と周辺の画家たち（そのうち1名は濱田善秀）の手がけた「再制作版」があり、そちらは広島市現代美術館が所蔵している。それ以外の14作品が原爆の図丸木美術館に所蔵され、巡回展に出る以外は常設展示されている。「幽霊」の発表当時は米軍を中心とする連合国軍の占領下で原爆被害の報道規制があり、その中で被爆者の姿を初めて広めた絵として評価されている。経年劣化が進行し、日本画などの修復で実績がある愛知県立芸術大学が修復を担当する。

脚注

参考文献

外部リンク 
  - 公式サイト
 
 

埼玉県の美術館
公益財団法人 (埼玉県知事認定) 
東松山市の教育
反核兵器運動
日本の反核団体
1967年開設の博物館