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山口 喬司（やまぐち きょうじ、1977年9月2日 - ）は、日本の演出家、劇作家、俳優。

経歴 
宮崎県宮崎市出身。茨城大学工学部メディア通信工学科卒業。プロデュース劇団『K.B.S.Project』を主宰。代表作は、「能舞エヴァンゲリオン」、「超青春合唱コメディSING!」等。作風はコメディ色が強く、能や和楽器、書道等の伝統芸能を取り入れたり、また、爆薬やファイヤーマシンなどの特効、懸垂下降やワイヤーアクションなど、派手な演出が特徴である。

2010年に、小劇場『高田馬場ラビネスト』を、また、2017年には『コフレリオ　新宿シアター』をオープン。東京都内に２つの小劇場をプロデュースしている。

舞台演出を行う以前は、結婚披露宴、ライブ、コンサートの演出や音響を手掛けていた。少林寺拳法二段。全日本少年武道錬成大会では2度の優勝経験を持ち、殺陣やアクションも得意とする。俳優として自身の作品のみならず、外部の舞台公演やテレビドラマなどにも時折出演する。

作品

舞台演出

K.B.S.Project本公演
『WATER GIRLS』（脚本・演出・出演）（千本桜ホール）
『ほっと。WATER GIRLS』（脚本・演出・出演）（相鉄本多劇場）
『本能寺オテロ』（脚本・演出・出演）（築地ブディストホール）
『ボクラノセンソウ』（演出・出演）（新宿サンモールスタジオ）
『LOA アワセルカガミ』（演出・出演）（千本桜ホール）
『北枕動物園へようこそ』（脚本・演出・出演）（池袋GEKIBA・こけら落とし公演）
『Benkei-静恋の涙-』（脚本・演出・出演）（築地ブディストホール）
『北枕動物園へようこそ-阿片ノ唄-』（脚本・演出・出演）（高田馬場ラビネスト・こけら落とし公演）
『おくられびと』（脚本・演出・出演）（高田馬場ラビネスト・1周年記念公演）
『てんいちっ!』（脚本・演出・出演）（高田馬場ラビネスト・2周年記念公演）
『超青春合唱コメディSING!』（脚本・演出・振付）（シアターグリーンビッグツリーシアター）
『超迎春SFコメディ宙☆ING』（脚本・演出・出演）（高田馬場ラビネスト・3周年記念公演）
『超青春合唱コメディSING!』（脚本・演出・振付）（東京芸術劇場・シアターウエスト、大阪世界館）
『超スポ魂合唱コメディSING!!-The TAKT of MAGIC-』（脚本・演出・振付）（シアターグリーン・ビッグツリーシアター、大阪HEP HALL）
『モンパルナスの洋菓子店』(脚本・演出・出演）（高田馬場ラビネスト）
『APHΣ REBELLION〜アレス・レベリオン〜』(あ脚本・演出・出演)（あうるすぽっと）
『The IMMORTAL OPERATION』(脚本・演出・出演)（高田馬場ラビネスト）
『狼魔冥遊奇譚』(脚本・演出)（コフレリオ　新宿シアター）
『ザ・エレベーターホール』(脚本・演出)（コフレリオ　新宿シアター）
『超青春合唱コメディSING! -2020-』（脚本・演出）（ヒューリックホール東京）

一人芝居・二人芝居
『腹部黒』（脚本・演出・出演）（千本桜ホール）
『腹部黒 弐』（脚本・演出・出演）（千本桜ホール）
『少女漫画家百合丘みるくのミラクルラブゲーム』（脚本・演出・出演）（千本桜ホール）

その他の公演
『DOLL』（演出・出演）（シアター風姿花伝）
『白雪姫子と七人のオンナ』（脚本・演出・出演）（小松川区民館）
『サムタイムインチャイニーズシティ』（演出・出演）（阿佐ヶ谷アルシェ）
『DANCE☆LESSON』（脚本・演出）（新宿サニーサイドシアター）
『赤月夜』（脚本・演出・出演）（浅草橋アドリブ小劇場）
『101匹萌えタン』（演出・出演）（六行会ホール）
『DANCING♀MERMAID』（演出・出演）（千本桜ホール）
『うなさかのうた〜海境之謡〜』（脚本・演出・出演）（築地ブディストホール）
『柘榴ノ森』（脚本・演出・出演）（神楽坂DiePratze）
『人形館』（脚色・演出）（高田馬場ラビネスト）
『オネーチャンズ11』（演出）（高田馬場ラビネスト）
『SING!』（脚本・演出）（新宿シアターモリエール）
『冬椿』（脚本・演出）（高田馬場ラビネスト）
『ぱぢゃまdeおじゃま』（脚本・演出）（高田馬場ラビネスト）
『ルクリアクリア』（脚本・演出）（高田馬場ラビネスト）
『APHEΣ REBELLION』（脚本・演出）（高田馬場ラビネスト）
『APHEΣ REBELLION -T-』（脚本・演出）（高田馬場ラビネスト）
『聖餐のプシュコマキア』（脚本・演出）（コフレリオ新宿シアター）
『時空警察ヴェッカーЯ』（脚本・演出）（コフレリオ新宿シアター）

演劇以外の作品 
『能舞エヴァンゲリオン』（企画・演出）（越谷能楽堂）

出演(テレビドラマ) 
特命係長 只野仁
恋する!?キャバ嬢

出演(CM) 
株式会社タカラ「斬撃バトル 騎刃王」

出演(映画) 
サバイバル自衛隊（水木英昭 監督）

出演(舞台) 
三鷹市芸術文化センタープロデュース 桜桃忌スペシャル「いのせんと」(三鷹市芸術文化センター 星のホール)(作：村上マリコ／演出：宮本勝行)

外部リンク 
 K.B.S.Project（K.B.S.Project）
 高田馬場ラビネスト（劇場）
コフレリオ新宿シアター（劇場）

日本の舞台演出家
21世紀日本の劇作家
日本の男優
茨城大学出身の人物
宮崎県立宮崎南高等学校出身の人物
宮崎県出身の人物
1977年生
存命人物
群山市（クンサンし）は、大韓民国全羅北道北西部の市。港湾都市として発展。

日本家屋をはじめとし、日本式寺院など日本と関連の深い近代文化遺産が多く残っている。

地理 
錦江（クムガン）下流南岸に位置する。北は錦江を隔てて忠清南道舒川郡と接し、西は黄海に面する。南は全羅北道金堤市、東は益山市に接する。黄海を隔てて中国の山東半島に近い。

沖合には古群山群島が所在する。沿岸には、金堤市を経て南の扶安郡にまで広がるセマングムという大きな干潟があるが、ここで韓国最大級の干拓事業であるセマングム干拓事業が進行している。

気候 
海に面するため、全羅北道の中ではそれほど寒さは厳しくない。
最高気温極値36.9℃（1994年7月24日）
最低気温極値-14.7℃（2004年1月22日）

歴史 

もともと市街地は百済の馬西良県、東部は尸山郡で統一新羅時代の757年に沃溝県・臨陂郡と改称されたが、貧しい漁村であった。1899年の開港以来、湖南平野の米の積出港として急速に発展、1906年に沃溝府に昇格した。1910年の韓国併合直後には群山府に改称した。独立後の1949年群山市と改称する。市名の起源は李氏朝鮮時代の群山浦に由来する。

群山市
 1914年4月1日 - 旧来の群山府が分割され、群山府の都市地域を新たな群山府として指定する。群山府の農村部が沃溝郡に編入。
 1940年11月1日 - 沃溝郡米面・開井面の各一部を編入。
 1949年8月15日 - 群山府が群山市に改称。
 1973年7月1日 - 沃溝郡米面・玉山面・開井面・聖山面の各一部を編入。
 1983年2月15日 - 沃溝郡米星邑の一部を編入。
 1989年1月1日 - 沃溝郡米星邑および沃島面の一部を編入。
 1995年1月1日 - 群山市・沃溝郡が合併し、群山市が発足（1邑10面）。

沃溝郡
 1914年4月1日 - 郡面併合により、臨陂郡および群山府の農村部・咸悦郡の一部・扶安郡の一部（飛雁島）、全羅南道智島郡の一部（古群山面）、忠清南道鰲川郡の一部（開也島・竹島・煙島・於青島）を沃溝郡として編成。沃溝郡に以下の面が成立（10面）。
 米面・旧邑面・玉山面・澮県面・臨陂面・瑞穂面・大野面・開井面・聖山面・羅浦面
 1931年3月1日 - 旧邑面が沃溝面に改称（10面）。
 1940年11月1日 - 米面・開井面のそれぞれ一部が群山府に編入（10面）。
 1973年7月1日 - 米面・玉山面・開井面・聖山面のそれぞれ一部が群山府に編入（10面）。
 1980年12月1日（2邑8面）
 沃溝面が沃溝邑に昇格。
 米面が米星邑に昇格。
 1983年2月15日 - 米星邑の一部が群山市に編入（2邑8面）。
 1986年4月1日 - 米星邑米星出張所が沃島面に昇格（2邑9面）。
 1989年1月1日 - 米星邑および沃島面の一部が群山市に編入（1邑9面）。
 1989年4月1日 - 沃溝邑西部出張所が沃西面に昇格（1邑10面）。
 1995年1月1日 - 沃溝郡が群山市と合併し、群山市が発足。沃溝郡は廃止。

経済
1988年大規模な国営産業団地が造成され、工業都市としても発展し、1995年には沃溝郡を合併して市域が拡大した。近年の中韓貿易発展に伴い、対中貿易港としても売り出している。

2010年には現代重工業の群山造船所が稼働を開始したが、2015年以降の造船不況には抗えず蔚山造船所への集約が決定。2017年7月1日、群山造船所の閉鎖が行われた。中小企業を中心に地域経済の不振が深刻化したことから、2018年4月以降、韓国政府は群山市などを産業・雇用危機地域に指定し、経営安定資金、特別保証などの支援が行われた。
その後、造船業の業績が回復し、2023年1月を目途に群山造船所の再稼働が決定した。

行政

行政区域

警察 
群山警察署

消防 
群山消防署

教育 
群山大学校
群山中央女子高等学校

交通

鉄道 

長項線が通る。かつては「群山線」という路線名で、益山駅から伸びる盲腸線であったが、2008年に錦江を渡った対岸の長項線長項駅までを結ぶ新線が開通し、長項線に編入された。

新線開通に伴い、群山駅は市街地から離れた場所に移転した。同駅は全列車停車、大野駅は一部列車のみ停車。ソウル特別市の龍山駅から直通のセマウル号またはムグンファ号で3時間 - 3時間30分。益山駅から約20分で、龍山駅発のKTXから乗り継ぐと最短1時間半程度で移動できる。
韓国鉄道公社
長項線
 群山駅 - 大野駅
群山貨物線
 大野駅 - 開井駅 - 群山貨物駅（旧・群山駅）
沃溝線
 群山玉山信号場 - 沃溝駅
群山港線
 大野駅 - 群山玉山信号場 - 群山港駅

バス 
群山高速バスターミナル 群山駅から南西に4kmの、市街地に所在。発着はソウル高速バスターミナル行きのみで、昼間20分間隔で運行、所要時間2時間35分。
群山市外バスターミナル 高速バスターミナルの並びにある。東ソウルバスターミナル行きは60～90分間隔の運行。大田行きは60分間隔、光州行きは40分間隔。大邱へは大邱西部市外バスターミナルへの運行。その他仁川国際空港・金堤・釜山総合高速バスターミナル等への便がある。また、全州・益山への便は1時間に4本以上と多く、ターミナルビルは通常の市外バスターミナルビルと高速バスターミナルの間に別に設けられている。

道路 
西海岸高速道路（15号線）
東群山インターチェンジ - 群山サービスエリア（木浦方向のみ）- 群山インターチェンジ - 群山サービスエリア（ソウル方向のみ）

空港 
群山空港はイースター航空が本拠とする空港である。
群山空港（済州路線のみ）

軍事 
在韓米軍の群山空軍基地が所在する。

スポーツ 
韓国プロ野球の起亜タイガースが、群山月明総合運動場野球場において年間数試合の主催試合を行っている。

メディア 
全州を拠点とする各局のエリアであり、テレビ局においては市内に中継局が所在している。かつては西海放送が存在していたが、言論統廃合で韓国放送公社（KBS）に統合され、現在はKBS第3ラジオの中継局が市内に所在している。

姉妹都市 
  中国広西チワン族自治区北海市
  中国山東省煙台市
  中国江蘇省崑山市
  米国ワシントン州タコマ市

出身著名人 
 李恩宙（女優）
 高銀（詩人、作家）
 蔡萬植（小説家）
 金城漢（プロ野球選手、ヘテ・タイガース所属）
 金赫珉（プロ野球選手、ハンファ・イーグルス所属）
 呉智煥（プロ野球選手、LGツインズ所属）
 李晋暎（プロ野球選手、KTウィズ所属）
 田玗曄（プロ野球選手、起亜タイガース所属）
 金相賢（プロ野球選手、起亜タイガース所属）
 李容圭（プロ野球選手、ハンファ・イーグルス所属）
 李承浩（プロ野球選手、ロッテ・ジャイアンツ所属）
 蔡秉龍（プロ野球選手、SKワイバーンズ所属）
 車雨燦（プロ野球選手、三星ライオンズ所属）
 李宇善（プロ野球選手、三星ライオンズ所属）
 朴明洙（コメディアン）

脚注

関連項目 
東国寺 (群山市)

外部リンク 

群山市公式サイト

全羅北道の都市
エブロネス族（拉：Eburones (エブロネース)、ガリア語：希文字で Ἐβουρωνοί およびローマ文字で EBVRONOI、Ebourōnoí (エブローノイ)、仏：Éburons (エブロン)、蘭・独：Eburonen (エブロネン)）は、古代ガリア北東部のベルギウム（現在のベルギー）に居住していたゲルマン人出身の部族。ガリア人の一派であるベルガエ人にも数えられる。

彼らの領土は、現在のベルギーのリエージュ州とリンブルフ地域（※二つのベルギーのとオランダのに同名州）および、ドイツのアーヘンまで近隣地域に約対応していました。

歴史 

カエサル著『ガリア戦記』によれば、彼らはマース川とライン川の間に居住していた。主邑はアトゥアトゥカ（Atuatuca）であったとされている。

ガリア戦争とエブロネス族の最期 
紀元前54年、ガリア戦争の最中に、アンビオリクスが族長となった。それまで結束することのなかったガリアをアンビオリクスはまとめあげ、共和政ローマの属州総督ガイウス・ユリウス・カエサルに対して攻撃を開始した。

アンビオリクスは、ローマ軍の冬営地を急襲し、1個軍団を壊滅させ、総督の副官であるクィントゥス・ティトゥリウス・サビヌスとルキウス・アウルンクレイウス・コッタを敗死させた。

しかし、ローマ軍総司令官カエサルが軍をまとめて反撃を始めると、アンビオリクスは敗北した。エブロネス族は報復のために徹底的に根絶され、彼らの土地にはトゥングリ族が移住させられた。

脚注

参考文献

関連項目 
ガリアの部族一覧

古代ゲルマン
ガリアの部族
ケルト人
ガリア戦争
アンビオリクス
佐渡鉄道（さどてつどう）は、日本で明治後期から大正期にかけて現在の新潟県佐渡市の両津から相川まで2通りのルートが計画された地方鉄道路線。

改正鉄道敷設法の別表第56号における「佐渡国夷ヨリ河原田ヲ経テ相川ニ至ル鉄道」に相当するが、敷設に至らないまま未成線となった。

概要 
明治期の佐渡島は道路も十分に整備されておらず陸上輸送が貧弱であったため、同じ島内での物流であっても海路での輸送が中心であった。そのため、この時期に起こった私設・民営鉄道敷設ブームに乗っていずれも東京府在住の発案者より2通りのルートで別々に佐渡島内を横断する鉄道の敷設許可願いが鉄道局に出されたものの、いずれも却下される。1897年（明治30年）6月8日付の地元紙『佐渡新聞』は、この敷設許可願いが却下されたことについて「佐渡人は舌を出しているならん」と地元に鉄道建設を求める気運は無く、島外の者の動きに冷ややかな視線を浴びせていることを伝えている。

しかし、この申請却下が呼び水となって加茂郡吉井村で村長が「佐渡鉄道出張所」を自宅に設置。大正期に入ると、佐渡新聞主筆の森知幾が1914年（大正3年）正月に本土で汽車に乗った体験について記すと共に、島内で人力に依存している貨物輸送のコストが本土の汽車に比して割高であることなどを挙げ、佐渡に鉄道を引く必要性を説いている。こうした気運の高まりは佐渡郡役所を動かし、官民一体で第一次世界大戦後の戦後不況からの脱却を掲げる「戦後経営会」の設立に際しては軽便鉄道の敷設を含めた交通網・電信網の整備が重点課題として挙げられた。

1920年（大正9年）、栃尾鉄道（現在の越後交通の前身の1社）から佐渡支線の敷設に関して郡役所側に打診が行われるが、島内では栃尾鉄道が計画している線路の軌間拡張に際して不要となった資材を佐渡に押し付けるつもりではないかとの不信を招き、物別れに終わっている。これ以後も郡長・福原粂治や佐渡政友会の斎藤長三が中心となって鉄道敷設に関する請願が続けられ、1922年（大正11年）の鉄道敷設法改正に際し別表に「佐渡国夷ヨリ河原田ヲ経テ相川ニ至ル鉄道」が記載されるに至ったが、貴族院の反対により敷設は実現しなかった。

その後も長岡鉄道（後に栃尾鉄道などと合併、現在の越後交通の前身の1社）が鉄道敷設法別表第56号に基づき両津 - 相川の路線免許を申請し、同時期に佐渡汽船へ出資するなど鉄道敷設に意欲を見せたものの、第二次世界大戦の勃発により計画は宙に浮き、引き継ぎ手も無いまま免許が失効し未成線となった。

この鉄道敷設計画の名残は路線バスに受け継がれ、島内で路線バスを営業している新潟交通佐渡ではかつて主要なバスターミナルを「駅」と称していた。ワンマン運転化に伴い「駅」の呼称は廃止されたものの、「金沢駅前」「畑野駅前」といった「駅前」を称する地名が現在も残存している。

経路 
「佐渡鐵道 自両津町至相川町 間線路平面圖」には以下の計画路線が記載されている。この経路は、現在の路線バスにおける本線にほぼ相当する。駅名はいずれも仮称。
 夷 - （吉井村） - （金井） - 河原田 - （沢根） - 相川
また、鉄道局に却下されたもう1種類のルートは現在の路線バスにおける南線に近く、小佐渡地域を通る以下のルートが想定されていたと見られている。
 両津 - （新穂） - （畑野） - （真野） - 河原田 - （沢根） - 相川

参考文献 
風間進「幻の佐渡鉄道」 - 『佐渡郷土文化』第98号（2002年2月）掲載

脚注

関連項目 
淡路鉄道 - 実際に営業を行った（沖縄県以外では）日本で唯一の島嶼部の鉄道路線。

未成線
新潟県の交通史
佐渡市の歴史
オリガ・イコンニコワ（、1990年5月15日 - ）は、エストニア・タリン出身のフィギュアスケート選手（女子シングル）。

主な戦績

参考文献 
 

エストニアの女子シングルスケーティング選手
ヨーロッパフィギュアスケート選手権エストニア代表選手
1990年生
存命人物
タリン出身の人物
シスキュー山脈（Siskiyou Mountains）は、アメリカのカリフォルニア州北西部からオレゴン州南西部にかけて伸びる山脈である。長さは約160kmで、南をクラマス川が北をローグ川が流れている。

主な山はMt. Ashland（2,296 m）、Dutchman Peak（2,303 m）、Siskiyou Peak（2,178 m）、Preston Peak（2,228 m）。

カリフォルニア州の山地
オレゴン州の地形
シスキュー郡 (カリフォルニア州)
デルノルト郡 (カリフォルニア州)
ジャクソン郡 (オレゴン州)
ジョセフィーン郡 (オレゴン州)
梁 楘（りょう ぼく、1392年 - 1461年）は、明代の官僚。字は叔車、号は松軒。本貫は吉州泰和県。

生涯 
梁潜の子として生まれた。1436年（正統元年）、進士に及第した。刑部主事となり、冤罪事件の弁護を得意とした。推薦により広西按察副使に抜擢され、布政使に進んだ。将士が良民を殺して軍功として報告する事例が多発していたことから、梁楘は将士を諭して、難民ひとりを生かして連れ帰るごとに功一級に準じさせることとし、軍による加害を抑制した。田州土官の岑鑑兄弟が対立したため、梁楘はこれを和解させた。浙江左布政使に転じた。1460年（天順4年）、賈銓とともに政績卓異として挙げられた。1461年（天順5年）8月、死去した。享年は70。著書に『松軒集』があった。

脚注

参考文献 
 『明史』巻152 列伝第40

明代の人物
明代の進士
1392年生
1461年没
『Drug Treatment』（ドラッグ・トリートメント）は、日本のロックバンド、黒夢のメジャー5作目のアルバム。

概要 
初回特殊ジャケット・ケース仕様、ブックレット付。

収録曲の「DRIVE」は歌詞が未記載、「LET'S DANCE」は歌詞一部分が意図的に消されている。

シングル曲「NITE&DAY」、アルバム曲全曲のタイトルにアルファベットの「D」が含まれており、パッケージ内の収録曲タイトル表記で強調されている。

収録曲

参加ミュージシャン 
清春: Vocals
人時: Bass, electric/acoustic guitars & junk percussion
そうる透: Drums
佐藤宣彦: Additional guitar (M-2, 3, 6, 7, 8, 10, 12)
永田"エルトン"一郎: keyboards (M-11)
菊地圭介: Keyboards & programing (M-13)

アルバム曲タイアップ 
 MIND BREAKER
 ダイハツ 「MOVE aerodown CUSTOM」 CMソング
 DRUG PEOPLE
 NACK5 「コブラツイスターズのラジオ番組」 CM明けジングル

黒夢のアルバム
イーストワールドのアルバム
1997年のアルバム
六軒家（ろっけんや）は、愛知県名古屋市港区の地名。丁番を持たない単独町名である。住居表示未実施地域。

地理 
名古屋市港区西福田地区に位置する。

歴史

地名の由来

沿革 
 2015年（平成27年）11月21日 - 港区南陽町大字西福田字赤樋・字丸山の全域および南陽町大字西福田字雁島・字源蔵池・字西野の各一部により、同区六軒家として成立。

世帯数と人口 
2019年（平成31年）3月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

学区 
市立小・中学校に通う場合、学校等は以下の通りとなる。また、公立高等学校に通う場合の学区は以下の通りとなる。

施設 

 服部家具センター

その他

日本郵便 
 郵便番号 : 455-0877（集配局：名古屋港郵便局）。

脚注

関連項目 
 名古屋市の地名

外部リンク 
 

名古屋市港区の町・字
2015年制定の町・字
秋田県立十和田高等学校（あきたけんりつ とわだこうとうがっこう）は、秋田県鹿角市に所在する公立の高等学校。

設置学科 
 普通科

沿革  
 1943年（昭和18年） - 秋田県立鹿角工業学校設立。
 1948年（昭和23年） - 秋田県立鹿角工業高等学校に改称。
 1951年（昭和26年） - 秋田県立小坂高等学校と統合、小坂高等学校毛馬内校に改称。
 1952年（昭和27年） - 小坂高等学校から独立、秋田県立毛馬内高等学校に改称。
 1959年（昭和34年） - 秋田県立十和田高等学校に改称。
 1961年（昭和36年） - 昭和天皇・香淳皇后が十和田町に行幸、職員生徒が出迎える。
 1964年（昭和39年） - 東京オリンピックに卒業生の菅原武男が出場、ハンマー投で13位。
 1968年（昭和43年） - メキシコオリンピックに菅原武男が出場、ハンマー投げで4位入賞。
 2002年（平成14年） - 第51回全国高等学校スキー大会で女子スキー部が総合3位となる。
 2003年（平成15年） - 第52回全国高等学校スキー大会で女子スキー部が総合2位となる。石垣寿美子（現：富士フイルムBI秋田）は女子ノルディックスキーで史上初の7冠。
 2004年（平成16年） - 文化庁主催松山バレエ団公演。
 2017年（平成29年） - 第66回全国高等学校スキー大会で女子スキー部が総合優勝。
 2024年（令和6年） - 3月に小坂高等学校、花輪高等学校と統合して、秋田県立鹿角高等学校が開校予定。これに伴い、閉校予定。。

部活動 
 運動部
 野球部、バレー部（男女）、卓球部（男女）、陸上競技部、バスケットボール部（男女）、 スキー部、ソフトテニス部、 
 文化部
 吹奏楽部、美術部、情報ビジネス部、茶道部、ボランティア部、食物部

周囲 
 十和田南駅（駅から学校まで徒歩19分）
 鹿角市立十和田中学校
 鹿角市立十和田小学校
 国道103号
 国道282号

著名な出身者 
 ディック東郷（プロレスラー）

出典

関連項目 
 秋田県高等学校一覧
 旧制中等教育学校の一覧 (秋田県)

外部リンク 
 

とわた
とわたこうとう
日本の家庭に関する学科設置高等学校 (廃止)
日本の定時制高等学校 (廃止)
学校記事
滝子通（たきごとおり）は愛知県名古屋市昭和区にある町名。現行行政地名は滝子通1丁目から滝子通4丁目。住居表示未実施。

地理 
名古屋市昭和区の南東部に位置し、東に広見町、西に東郊通、北に円上町と滝子町、南に瑞穂区太田町と竹田町と瑞穂町に接する。

江戸時代までは、「御器所三泉」と呼ばれる湧水が湧き出ていたという。

歴史

町名の由来 
御器所町字滝子に由来する。「広見池」という池の水が現在の名古屋市立大学滝子キャンパス付近に流れ出し、滝を成していた。このことから「滝郷」と呼ばれ、転じて「滝子」となった。

沿革 
 1931年（昭和6年）4月1日 - 中区御器所町および瑞穂町の各一部により、同区滝子通として成立。
 1934年（昭和9年）7月20日 - 中区御器所町の一部を編入する。
 1936年（昭和11年）1月7日 - 養鶏に関する雑誌や書籍の出版および機械製造販売を行う養鶏之日本社が資本金2万円で設立される。
 1937年（昭和12年）10月1日 - 昭和区に編入され、同区滝子通となる。
 1972年（昭和47年）8月1日 - 一部が昭和区滝子町および円上町に編入される。

世帯数と人口 
2019年（平成31年）1月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

学区 
市立小・中学校に通う場合、学校等は以下の通りとなる。また、公立高等学校に通う場合の学区は以下の通りとなる。

交通 
 愛知県道29号弥富名古屋線（八熊通）

施設 
 東海労働金庫 名古屋東支店
 大垣共立銀行 高辻支店

その他

日本郵便 
 郵便番号 : 466-0055（集配局：昭和郵便局）。

脚注

参考文献

関連項目 
 名古屋市の地名

外部リンク 
 

昭和区の町・字
1931年制定の町・字
取手市立藤代中学校（とりでしりつ ふじしろちゅうがっこう）は、茨城県取手市椚木にある公立中学校。

校区 
岡、和⽥、⼭王、配松、神住、中内、⽑有の⼀部、清⽔の⼀部、⾕中の⼀部、⼩浮気の⼀部、椚⽊、藤代の⼀部、⽚町、宮和⽥の⼀部、浜⽥、上萱場、下萱場、萱場、⼤曲、新川、双葉⼀丁⽬〜三丁⽬、紫⽔⼀丁⽬〜三丁⽬

統合前の学校の位置 
 北相馬郡藤代町立山王中学校北相馬郡藤代町大字山王380番地（現在の取手市山王380番地）現取手市立山王小学校
 北相馬郡藤代町立藤代中学校北相馬郡藤代町大字藤代53番地（現在の取手市藤代53番地）現取手市立藤代小学校及び取手市立藤代幼稚園

脚注

関連項目 	
 茨城県中学校一覧

外部リンク 
 取手市立藤代中学校のトップページ - schoolweb.ne.jp

茨城県の公立中学校
ふししろ
学校記事
カイル・フレッチャー（、1998年12月24日 - ）は、オーストラリアのプロレスラー。ニューサウスウェールズ州シドニー出身。

マーク・デイビスとのタッグチーム、オージー・オープン（）での活躍で知られる。

来歴 
地元シドニーのローカルプロモーション、プロフェッショナル・レスリング・アライアンス（、現:PWA Black Label）でトレーニングを開始し、2014年にプロレスデビュー。

学校を卒業後、プロレスラーとして生活していくことを決めたフレッチャーは、規則正しくプロレスに打ち込める環境を求め、弱冠18歳にしてイギリスに拠点を移す。イギリスでは旧知の間柄にあったマーク・デイビスと数回シングルマッチを行った後、「オーストラリアからやってきた2人組」としてタッグを組んでほしいというブッキングを受けたことで、2017年7月にデイビスとのタッグチーム、オージー・アサルトを結成。のちにチーム名をオージー・オープン（）に改めて、本格的にタッグとして活動を開始。16日にカーディフを拠点とするプロモーション団体、ATTACK!プロレスリングに参戦。カラマリ・キャッチ・キングス（クリス・ブルックス & キッド・ライコス）を相手に勝利を収め、デイビスと共に同団体のタッグ王座を奪取した。以降、レボリューション・プロレスリング（以下「RevPro」）を中心にイングランド各地のプロモーションを転戦、2018年5月にはイギリスツアーを行っていたROHに、9月にはドイツのウエストサイド・エクストリーム・レスリングに参戦し、その活動域を広げていった。2019年5月10日には、鈴木みのる & ザック・セイバーJr.が保持するRPWブリティッシュ・タッグ王座に挑戦し勝利、王座を奪取した。

オージー・オープンとして数々のタッグ王座を獲得する一方、ウルヴァーハンプトンを拠点とするファイト・クラブ・プロ（）ではシャーデンフロイデなるユニットに加入し、2019年5月にクリス・ブルックスとのタッグでベスティーズ・イン・ザ・ワールド（デイビー・ヴェガ & マット・フィチェット）に勝利し、FCPタッグ王座に戴冠した。

2019年8月、新日本プロレスが主催するRoyal Questの出場を賭けたタッグ・トーナメントにオージー・オープンとして出場し優勝。31日にゲリラズ・オブ・デスティニー（タマ・トンガ & タンガ・ロア）の保持するIWGPタッグ王座に挑戦したがスーパーパワーボムに敗れた。

COVID-19のパンデミックにより、2020年はオージー・オープンとしての活動はほとんど行われず、2021年2月12日に古巣となるPWA Black Labelの大会で活動を再開。5月8日にベロシティーズ（ジュード・ロンドン & パリス・デ・シルバ）の保持するPWAタッグ王座を奪取。9月19日にRevPro主催の大会でデスティネーション・エブリウェア（マイケル・オク & コナー・ミルズ）の保持するブリティッシュタッグ王座と、PWAタッグ王座が懸けられたダブルタイトルマッチを制しタッグ二冠王に輝く。同大会のメインイベント終了後、デイビスと共にウィル・オスプレイを筆頭としたユニット、UNITED EMPIREに加入した。

タイトル歴 
 ATTACK! プロレスリング
 ATTACK! 24/7 王座 : 4回
 ATTACK! タッグ王座 : 2回
 パートナーはマーク・デイビス×2
 PWA Black Label
 PWAタッグ王座 : 1回
 パートナーはマーク・デイビス
 ウエストサイド・エクストリーム・レスリング
 wXw世界タッグ王座 : 2回
 パートナーはマーク・デイビス×2
 オーバー・ザ・トップ・レスリング
 OTTタッグ王座 : 1回
 パートナーはマーク・デイビス
 新日本プロレス
 STRONG無差別級タッグ王座 : 2回（初代、第2代）
 パートナーはマーク・デイビス
 IWGPタッグ王座 : 1回（第98代）
 パートナーはマーク・デイビス
 NJPW STRONG無差別級タッグチームトーナメント 優勝（2022年）
 パートナーはマーク・デイビス
 ディファイアント・レスリング
 ディファイアント・タッグ王座 : 2回
 パートナーはマーク・デイビス×2
 ファイト・クラブ・プロ
 FCPタッグ王座 : 1回
 パートナーはクリス・ブルックス
 プログレス・レスリング
 プログレス・タッグ王座 : 2回
 パートナーはマーク・デイビス×2
 ホープ・レスリング
 ホープ 24/7 ハードコア王座 : 4回
 ホープ・タッグ王座 : 1回
 パートナーはマーク・デイビス
 レボリューション・プロレスリング
 RPWブリティッシュ・タッグ王座 : 2回（第21、25代）
 パートナーはマーク・デイビス×2

脚注

外部リンク 
 新日本プロレス 選手プロフィール
 
 

オーストラリアのプロレスラー
ROHに参戦したプロレスラー
新日本プロレスに参戦した外国人プロレスラー
シドニー出身の人物
1998年生
存命人物
ミシュリーヌ（）は、フランスのタイヤメーカー、ミシュランが開発・製造していた、レール上をゴムタイヤで走行する鉄道車両の通称である。案内軌条式鉄道とは異なり、レールは通常の鉄道のものを使用する。1930年代に数十種類の型が製造され、一部は営業運転に使用された。ほとんどは気動車であるが、一部ディーゼル機関車と客車の組み合わせや電車のものもある。

なおフランスの一部の地域（特にコルシカ鉄道）では、ゴムタイヤ走行ではなくミシュラン製でもない気動車を「ミシュリーヌ」と呼ぶことがある。

特徴 

ミシュリーヌを考案したミシュラン創業者の一人アンドレ・ミシュランによれば、鉄道車両にも自動車と同様に空気入りのゴムタイヤを使用することで、騒音や振動が抑えられ乗り心地が改善されるという。

一方、ゴムタイヤでは金属製の車輪のように踏面勾配による自己操舵機能を持たせることはできない。このためリムの内側に取りつけられた大きな金属製のフランジにより曲線部の案内を行なっている。

また、ゴムタイヤは金属製の車輪に比べ耐えられる荷重が小さい。レールの幅は限られているため、大型自動車のように幅広のタイヤやダブルタイヤを用いることはできない。このため、多くの型では一つの台車に3つ以上の車軸を設けて車輪の数を増やしている。またジュラルミンを利用して車体を軽量化したものもある。これには当時発達途上にあった航空機の製造技術が応用されている。

歴史 
アンドレ・ミシュランがミシュリーヌを考案したのは、1929年にクレルモン＝フェランからカンヌまで夜行列車に乗車した際、車輪の騒音に悩まされたのがきっかけであったという。同年10月にはルノー製の自動車を改造した試作1号車が製作されている。

1931年9月10日の試運転では、アンドレの息子マルセル・ミシュランの運転する試作5型がパリ・サン・ラザール駅とドーヴィル間往復219.2 kmを2時間で走破することに成功した。

1932年に製造された11型は、北部鉄道に4組、東部鉄道、国有鉄道（Etat）、パリ・オルレアン鉄道に各2組、カーン-ラ・メール鉄道（Chemin de Fer de Caen à la Mer）に1組が納入された。この型はセミトレーラ状の機関車（3軸）と客車（後部に2軸台車）の組からなる。主な仕様は以下の通りである。
 全長 : 12.66 m
 定員 : 24名
 営業最高速度 : 80 km/h - 試運転では 125km/hを記録
1932年5月21日には東部鉄道のシャルルヴィル（Charleville）-ジヴェ（Givet）間で営業運転が始まった。

これ以後、より大型、高速の型が相次いで製造された。また標準軌用のものばかりではなく、狭軌（メーターゲージ）のものも製造され、インドシナやマダガスカルなどフランスの植民地で使用された。これらの車両の一部はアメリカ合衆国のバッド社で、同社のステンレス鋼のスポット溶接の技術を用いて製造された。

1935年には、ミシュランのライバルであるイギリスのダンロップ社も独自に開発したゴムタイヤ走行の鉄道車両を製造した。これはミシュリーヌとは異なり、走行用のタイヤの前に案内用の金属車輪を別に備えていた。

ミシュリーヌは1950年代にほぼ営業運転を終えたが、マダガスカルのフィアナランツォア-東海岸（FCE）鉄道では2008年現在も2両が観光用に運行されている。またフランス・ミュールーズのシテ・デュ・トラン（旧フランス鉄道博物館）にはミシュリーヌ22型（東部鉄道のXM5005）が保存されている。

ゴムタイヤ走行による鉄道は、走行用の路面と案内用の軌条を別に備えた案内軌条式鉄道として発展している。パリのメトロでのゴムタイヤ化にはミシュランも協力しており、1956年に11号線で実用化された。

関連項目 
 ：ミシュリーヌの技術を用いて1931年～1933年にバッド社がアメリカで製造した鉄道車両。

参考文献 

 Yves Broncard, Yves Machefert-Tassin, Alain Rambaud, Autorails de France (Tome 1), Éditions La Vie du rail, Paris, 1997 ISBN 2-90280839-9
  - 1937年のTraction nouvelle誌の記事の再録

 Bernard Bathiat, Autorails et Michelines, Éditions Alan Sutton, Saint-Cyr-sur-Loire, 2007 ISBN 978-2-84910-558-0

外部リンク 

 マダガスカル・FCE鉄道 - ミシュリーヌが現存する鉄道

気動車
フランスの鉄道車両
ジョージ・ジャクソン・チャーチウォード（、CBE、1857年1月31日 - 1933年12月19日）は、イギリスの鉄道技術者で、グレート・ウェスタン鉄道（GWR）の主任技師長を1902年から1922年まで務めた。

初期の経歴 
チャーチウォードは、彼の先祖が1457年以来大地主であった、デヴォンのに生まれ、トトネスグラマースクールで教育を受けた。彼はの工場、続いてグレート・ウェスタン鉄道のスウィンドン工場でジョセフ・アームストロングの下で、見習いをした。スウィンドンでは、彼は製図工から客車作業のマネージャーなどいくつかのポジションを経て、1897年にウィリアム・ディーンの主任助手に任命された。主任助手を5年務めた後、ディーンの後を継いで機関車総監督に就任した。

1900年には、彼はスウィンドン市長にも就任している。

主任技師長 
19世紀から20世紀初頭にかけて、鉄道会社は激しく競争を繰り広げていた。速度は収入につながるが、その速度は技術に依存していた。チャーチウォードはスウィンドン工場から、一流で革新的な機関車をグレート・ウェスタン鉄道に送り出した。ほぼ間違いなく、1900年代初めから1920年代にかけて、グレート・ウェスタン鉄道の2シリンダーあるいは4シリンダーの車軸配置4-6-0の機関車の設計は、他のイギリスの鉄道会社のどの形式よりも本質的に優れていた。ある機会に、グレート・ウェスタン鉄道の取締役はチャーチウォードを問いただし、なぜチャーチウォード設計のスター級の2両分の値段で、（LNWR）は3両の車軸配置4-6-0の機関車を造ることができるのか知りたいと述べたことがある。伝えられるところによれば、チャーチウォードはこれに対して簡潔に「こちらの1両で向こうのいまいましい2両に打ち勝てる牽引力があるからさ」と答えたという。

チャーチウォードは、当時のGWRにとって最重要路線といえた、プリマスに向かうウェスト・イングランドの本線の、サウス・デヴォンの丘陵地帯、デイントン、ラッテリー、ハマードンといったあたりで粘着力を最大化するため、従輪の付いていない機関車を好んでいた。グレート・ウェスタン鉄道のすべての路線を走るために課せられた重量と寸法の制限のために、彼は狭火室ながら燃焼効率の良い火室を設計した。高いボイラー圧力と過熱器を組み合わせることで、サウス・ウェールズの炭鉱から掘り出された高い発熱量のある高品質の石炭を効率的に使用することができた。他の改良点としては、ボイラーにかかる負荷を低減するために、上部に取り付けられたクラック弁の下に給水分配トレイを取り付けたことや、摩耗を減らすために軸受面積を大きくしたことなどがある。

チャーチウォードはまた、客車の設計も進歩させた。彼はグレート・ウェスタン鉄道で最初の鋼製屋根を備えた客車を導入した。

チャーチウォードは、アメリカ合衆国とフランスの蒸気機関車の事例から、いくつかの改良点をイギリスに導入したとされている。そうして導入された中には角張ったベルペア式火室を備えたテーパー式ボイラーや、シリンダーとサドルを半分ずつ一体鋳造することなどがある。また、急行用機関車においてシリンダーを台枠の左右外側に配置するという彼の選択も、当時のイギリスでは標準的な方法ではなかった。もちろん、イギリスの事例の多くの要素もそのまま保持された。彼の設計した機関車はほとんどの部分でイギリス流の板台枠を採用しており、乗務員もまたイギリス流のやり方に適応していた。またドームのないボイラーの選択も、アメリカよりはイギリスで一般的なことであった。

更に重要なこととして、チャーチウォードは機関車設計の規格化、部品の共通化を強力に推進した。彼は先に挙げた一体鋳造シリンダーブロックについてその行程と直径、それに気筒数によって幾つかの標準設計品を用意し、用途や要求される性能に応じてそれらから適切なものを選択、それを標準化された設計の台枠に取り付け、さらに同様に性能に応じサイズを規格化されたボイラーの中から適切な性能のものを選んで搭載することで、イージーオーダー的に要求性能を満たす機関車を用意できる様にしていた。こうした設計を採用することで、後から設計された新型ボイラーやシリンダーブロックに交換することにより、古い設計の機関車を比較的容易に最新仕様の高性能機へアップデートしたり、用途を喪った古い機関車2形式から必要な部品を抽出・組み合わせることで求められる用途に適した機関車を新造せずに用意することができた。

1922年にチャーチウォードは引退し、チャールズ・コレットが彼の優秀で標準化された設計という遺産を引き継いだ。これらの設計は、蒸気機関車の時代が終わるまでイギリスの蒸気機関車の方針に影響を与えた。ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 (LMS) が造った多くの形式や、50年も後になってからイギリス国鉄が造った形式でさえも、明らかにチャーチウォードの基本設計の発展形であった。LMSの5形「ブラックファイブ」や、その改良後継機種にあたるイギリス国鉄5形は、その基本設計が1902年に最初の試作車が製作されたチャーチウォードの2900形（セイント級）に由来している。

チャーチウォードの名前は、ストーク・ガブリエルのサッカークラブのホームグラウンドに付けられている。

イギリス国鉄西部局の47形ディーゼル機関車のD1664号（後の47079号）は、1965年2月に納入された時点で「ジョージ・ジャクソン・チャーチウォード」と名付けられていた。1979年3月にG.J.チャーチウォードに改称され、1987年10月に名前を外された。

シティ・オブ・トゥルーロ 
チャーチウォードが初めて成功を収めて世界的な認識を得た最初の形式が、車軸配置4-4-0の3700形（シティ級）で、まもなく世界的に有名となった。3700形の1両、「シティ・オブ・トゥルーロ」は、事実と証明されているわけではないが、1904年に世界で初めて時速100マイル（約160 km/h）での列車牽引を実現した機関車となったのである。その後チャーチウォードは、（カウンティ級）、そして4000形（スター級）の製造に向かうことになった。

死去 
チャーチウォードは1922年に引退したが、スウィンドンの鉄道路線近くにグレート・ウェスタン鉄道が所有する住宅に住み続け、会社のことに関心を持ち続けた。彼は結婚したことはなかった。1933年12月19日、目が悪くなり耳の聞こえも悪くなっていたチャーチウォードは、下りの通過線の不完全に敷設された枕木を調べているときに、4085号「バークリー・キャッスル」牽引のパディントン発フィッシュガード行き急行列車にはねられて死亡した。機関車は、チャーチウォード設計のスター級からコレットが発展させた成功作の4073形（キャッスル級）であった。

彼はスウィンドン旧市街のクライスト教会に葬られた。

脚注

参考文献 
 
 Daniel, John. (2000). G. J. Churchward. Great Western Archive retrieved 2007-10-10.
 
 
 
 

 
 

 
 

イギリスの鉄道技術者
大英帝国勲章受章者
1857年生
1933年没
墨田区総合体育館（すみだくそうごうたいいくかん）は、東京都墨田区錦糸に所在する体育館である。運営・管理はすみだスポーツサポートPFI株式会社。

概要 
1967年に墨田区体育館として錦糸公園内に開館。

だが、築40年を過ぎて老朽化が進んだため建て替えに踏み切り、一時閉館。「民間資金等の活用による公共施設等の整備等の促進に関する法律」（PFI法）を適用し新日鉄エンジニアリンググループのすみだスポーツサポートPFI株式会社が事業を受託。2010年4月1日に「墨田区総合体育館」として開館した。開館に先駆けて3月20日にプレイベントとしてバスケットボールJBL・トヨタ自動車アルバルク vs アイシンシーホースが催された。

館内には同区出身の元プロ野球選手である王貞治を顕彰する「王貞治のふるさと墨田」も併設。

プロバスケットボールB.LEAGUE・サンロッカーズ渋谷の試合などプロスポーツイベントに使用される他、2013年東京国体ハンドボール競技の会場として使われた。2014年度から、日本フットサルリーグ（Fリーグ）1部に昇格したフウガドールすみだのホームアリーナでもある。

2020年東京オリンピックのボクシング競技の会場が同区の両国国技館に設定されたことを受け、「墨田区をボクシングの聖地」にすることを目指して日本ボクシング連盟が区と連携し、2019年に全日本アンダージュニアボクシング王座決定戦、全日本大学ボクシング王座決定戦を開催し、2020年よりそれまで持ち回り開催だった全日本ボクシング選手権大会及び全日本女子ボクシング選手権大会を当体育館での固定開催に移行された（2020年大会は新型コロナウイルス感染拡大のため中止）。

2019年以降は区内に事務所を置くDANGAN主催のプロの興行も実施されている。

施設 
 本館
 5階：屋上（アーチェリー・フットサルなどに対応）
 4階：観客席（固定観客席1,500席）・ランニングコース（1周約260m）
 3階：メインアリーナ・サブアリーナ（可動壁で仕切られており、大きなイベントでは一体化しての利用も可、38m×81m=3078平方メートル）
 2階：総合受付・武道場・トレーニング室・スタジオ・カフェレストランなど
 1階：屋内プール（25M×7コース可動床）

 諸元
 設計：日本設計・慎設計共同企業体
 施工：鹿島建設・フジタ・岡建工事建設工事共同企業体
 敷地面積：14,336.39 m
 建築面積：5,599.41 m
 延床面積：19,836.90 m 
 最高高さ：35.90 m

旧墨田区体育館 
 所 在 地：墨田区錦糸4-15-1
 建築面積：3,224.30 m
 延床面積：3,551.78 m
 構 造 ：鉄筋コンクリート造2階建て
 施設構成：競技場1,209 m 観客席700席、柔道場174 m（畳敷き84畳）、剣道場174 m（14.5m×12m）

脚注

関連項目 
 体育館

外部リンク 
 墨田区総合体育館

関東地方の屋内競技施設
関東地方のバスケットボール競技施設
Bjリーグ公式戦開催競技場
関東地方のバレーボール競技施設
日本のハンドボール競技施設
日本のボクシング会場
東京アパッチ
SHINAGAWA CITY BASKETBALL CLUB
サンロッカーズ渋谷
東京都区部のスポーツ施設
2010年開設のスポーツ施設
そうこうたいいくかん
墨田区のスポーツ
錦糸町
Bリーグ公式戦が開催された競技場
王貞治
「I DON'T KNOW」（アイ・ドント・ノウ）は、MICA 3 CHUのシングルにして中島美嘉の26枚目のシングル。

解説 
中島美嘉とお笑いトリオ森三中による初のコラボレーション・シングル。
テレビ番組の共演がきっかけで、中島が森三中のファンになったことから、彼女自身が発案・企画したもの。中島のオファーを森三中が快諾し、ユニット結成に至った。
CDのみの通常盤に加え、表題曲のPVと、MICA 3 CHUのドキュメンタリー映像を付属したDVD付きの初回限定盤の2形態で発売。シングルでの初回盤DVD付きは初となる。
表題曲、カップリング曲共に歌詞が全て英語になっているが、これは英語の方が曲の中に言葉がたくさん入るからと、中島は答えている。
表題曲冒頭のカウントとシャウトはKUROSAWA（黒沢かずこ）によるもの。
両曲ともアルバム『VOICE』に収録された。当初は収録されない予定だったが、中島の強い要望で収録される事になった。

収録曲 
（全作詞：中島美嘉、Lori Fine／作曲：Lori Fine／編曲：COLDFEET）
I DON'T KNOW
カネボウ化粧品「KATE」CFソング
SHUT UP
I DON'T KNOW（Instrumental）
SHUT UP（Instrumental）

楽曲の収録アルバム 
VOICE (#1,2)
DEARS (#1)

中島美嘉の楽曲
Lori Fineが制作した楽曲
2008年のコラボレーション・シングル
カネボウ化粧品のコマーシャルソング
いとんとのう
大戸平 廣吉（おおとひら ひろきち、1866年9月13日（慶応2年8月5日） - 1916年3月13日）は、陸奥国宮城郡（現：宮城県仙台市宮城野区）出身の元大相撲力士。本名は太田 廣吉（おおた ひろきち）。

来歴 
1866年9月13日（慶応2年8月5日）に陸奥国宮城郡（現：宮城県仙台市宮城野区）で農家を営む家に二男として生まれた。幼少時代から筋肉が逞しい体格で、土地相撲では大関を務めていた。上京後に知人の世話で尾車部屋へ入門、1885年5月場所に序ノ口で初土俵を踏んだ。右差しから鋭い出足を最大限に生かして寄る取り口で順調に出世し、1890年5月場所で新十両昇進、1891年5月場所で新入幕を果たした。

入幕から2場所目となった1892年1月場所で7勝1敗2休の優勝相当成績を残すと、同年6月場所では関脇に昇進して6勝、1893年1月場所では早くも大関へ昇進した。この場所も8勝1預1休で無敗での優勝相当成績を挙げ、破竹の連勝街道を進んでいた小錦八十吉 (初代)よりも先に横綱へ昇進するものと思われていたが、当時の角界でも一、二を争うほどの酒豪だったことで健康を害し、当然ながら相撲にも影響を及ぼしたことで昇進は果たせず、それどころか休場が増えてきたことで大関から陥落した。

1896年1月には高砂浦五郎 (初代)の横暴による「中村楼事件」が発生したことで西方力士の代表として、1月場所開催のボイコットと、「不正なる取締（高砂）の配下にあるを潔しとせず」とする檄文を東京大角力協会に送り、改革を迫り「東京大角觝協会申合規約」が作成され、高砂の排斥に成功した。大関陥落から2年が経過した1899年1月場所を最後に現役を引退し、尾車の死去によって3代・尾車を襲名した。

以前から両国の回向院で相撲が開催されていたが、屋外であることから興行が晴天日しか行えなかったことで、雨天時でも行える常設の建物が必要となり、雷と共に建設委員に名を連ね、1909年に建物が完成した。当初はこの建物を「大角力常設館」と呼んでいたが、尾車は江見水蔭執筆の初興行披露状にあった言葉「国技」から「国技館」と名付け、ここに旧・両国国技館が誕生した。それと同時に相撲が「国技」と呼ばれるようになった。

協会内では勝負検査役を務めるなど、重鎮として雷を補佐し、雷、友綱（海山）とともに「協会三智嚢」と称された。弟子の育成手腕にも優れており、大砲万右エ門を第18代横綱に、大坂相撲を脱退して上京したばかりの荒岩亀之助を大関にそれぞれ育て上げ、明治時代後期の主役力士を輩出した。マスメディアにも理解を示し、新聞記者や相撲画家を部屋に招いては弟子に取り口や技を実演させて、それをスケッチさせるなど媒体を通しての相撲普及にも努めた。

1916年3月13日死去、49歳没。墓所は東京市向島区の弘福寺。

エピソード 
大戸平が最も嫌いな食べ物は辣韭で、尾車襲名後のある日の朝稽古後、荒岩を呼んで「アッサリを買ってこい」と言って皿と代金を渡した。しかし荒岩はアッサリが何のことか判らず、長考した末に「あっさりした食べ物」として辣韭を大量に買ってきてしまった。
尾車は激怒して荒岩に皿ごと叩きつけた上に殴り飛ばし、挙句の果てにその場で破門を言い渡した。当時の荒岩は大坂相撲を脱退して上京した直後だったためにいまさら大坂に戻れず、必死に詫びた上に兄弟子や同僚の取り成しもあって破門は免れたという。

主な成績 
 通算成績：73勝26敗3分3預72休
 通算在位：18場所
 幕内成績：59勝23敗3分3預72休　勝率.720
 幕内在位：16場所（うち大関9場所、関脇2場所、小結1場所）
 大関成績：33勝13敗1分1預42休　勝率.717
 大関在位：9場所
 優勝相当成績：2回（1892年1月場所、1893年1月場所）

脚注

関連項目 
 大関一覧
 両国国技館 - 初代国技館の建設に尽力、「国技館」の命名者と伝わる。
 荒岩亀之助

宮城県出身の大相撲力士
尾車部屋
仙台市出身の人物
1866年生
1916年没
宮城県出身の人物
岩井 隆之（いわい たかゆき）はフリーランスで活動しているゲームサウンドクリエイター。大阪出身。

略歴 

株式会社カプコンに所属し『ヴァンパイアシリーズ』などアーケードの対戦格闘ゲームの音楽を手掛けていた。

フリーランスとなった後は同じく元カプコンの岩井由紀と共にゲームサウンド制作チーム「Wavelink Zeal」を結成する。 

現在はゲームサウンド制作チーム「ZEAL★DoQMaL」で活動中。

人物 

学校法人大阪スクールオブミュージック専門学校卒業。

1990年から1993年まで株式会社OAVに所属　ミキシングエンジニア業務に従事。

1993年から2000年まで株式会社カプコンに所属

2000年から2007年までフリーランスで活動。

2007年から2013年まで株式会社クラフト&マイスターに所属　サウンド制作全般&サウンドディレクション業務に従事。

2013年からはフリーランスで活動。

作品

カプコン時代 
 ダンジョンズ&ドラゴンズ タワーオブドゥーム
 ヴァンパイア The Night Warriors
 パワード ギア
 エックス・メン チルドレン オブ ジ アトム
 ヴァンパイアハンター Darkstalkers' Revenge
 サイバーボッツ
 マーブル・スーパーヒーローズ
 スーパーパズルファイターIIX
 ウォーザード
 ヴァンパイアセイヴァー The Lord of Vampire
 ヴァンパイアハンター2 Darkstalkers' Revenge
 ヴァンパイアセイヴァー2 The Lord of Vampire
 スターグラディエイター2 NIGHTMARE OF BILSTEIN
 ストリートファイターZERO 3
 超鋼戦紀キカイオー（ボーカリスト『髑丸』として参加）
 スポーン イン ザ デーモンズ ハンド
 燃えろ！ジャスティス学園（ギター＆ベース演奏）

クラフト＆マイスター時代 
 コードギアス 反逆のルルーシュ LOST COLORS
 鋼の錬金術師 FULLMETAL ALCHEMIST 約束の日へ
 アースシーカー（サウンドディレクション）
 ガンダムブレイカー（サウンドディレクション）
 ムシブギョー

フリーランス時代 
 SIMPLE2000シリーズ Vol.11 THE オフロードバギー
 R-TYPE FINAL
 武蔵伝II ブレイドマスター
 ティンクルスタースプライツ〜La Petite Princesse〜
 クイズ機動戦士ガンダム 問・戦士
 CV 〜キャスティングボイス〜
 SIMPLEシリーズ @SIMPLE DL シリーズ Vol.37 THE 巨人走
 梨汁アクション!ふなっしーの愉快なおはなっしー（サウンド制作協力）
R-TYPE FINAL2

関連項目 
 ゲーム音楽の作曲家一覧

外部リンク 
 ZEAL★DoQMaL

日本の作曲家
日本のゲーム音楽の作曲家
カプコンの人物
生年未記載
大阪府出身の人物
存命人物
元 季海（げん きかい、生没年不詳）は、北魏・西魏の皇族。馮翊王。字は元泉。

経歴 
元淑（拓跋素の子）の子として生まれ、7人の兄弟のうちで最も名を知られた。太尉参軍事をつとめ、司空の李沖の六女の李稚華を妻に迎えた。爾朱氏が政権を掌握すると、危難を予見して、洛州刺史の任を求めて難に遭うのを避けた。530年（永安3年）に孝荘帝が殺害されたときも、外任にあったため命拾いした。533年（永熙2年）、賀抜岳の要請により霊州に入ろうとしたが、州民が従わず、部下を撃破された。534年（永熙3年）、孝武帝に従って入関し、馮翊王に封じられた。西魏が建国されると、尚書左僕射となった。537年（大統3年）、大行台として宇文泰の東征に従い、独孤信とともに洛陽を攻撃し、金墉を占拠した。司州牧となり洛陽に駐屯したが、東魏の大軍が迫ると、衆寡敵せず、洛陽を放棄して関中に撤退した。中書令・雍州刺史となり、司空に転じた。後に病のため死去した。諡は簡穆といった。

子に元亨があった。

伝記資料 
『北史』巻15 列伝第3
魏故司空尚書令留守大都督馮翊簡穆王妃墓誌銘（李稚華墓誌）

きかい
きかい
きかい
6世紀没