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アーサー・ジョージ・"ビル"・ストーン（Arthur George "Bill" Stone、1939年6月10日 - 2012年4月10日）は、ニュージーランド・出身のF1エンジニア。エンジニアリングのエキスパート、製造運用管理者であった。

経歴

ニュージーランド時代 
両親の農場で、幼い頃にトラクター運転を学び、18歳のとき、大きな掘削機を運転し、後にフィジー空港建設の仕事をした。

稼ぎは、ジャガーXK120と500ccクーパーMk9-ノートンでニュージーランドのスプリントとヒルクライムに注ぎこまれ、後に1100ccパワーに充てられた。

ケン・ティレルのフォーミュラ・ジュニアチームでデニス・ハルムが使用した、お下がりのクーパーT52を1964年までに卒業して、

1965年と1966年のタスマンシリーズのニュージーランドグランプリに参加し、グラハム・ヒルやジャッキー・スチュワートなどと競い合った。

1967年、ストーンはスチュワートとジム・クラークとの同じレースでブラバムBT6に8位でフィニッシュし、デニス・ハルムやジャック・ブラバムよりタフだった。

1968年のタスマンシリーズで同じ車を使用し、プケコヘで10位、レビンで6位でフィニッシュした。

英国時代 
1968年、英国に引っ越したとき、ストーンはフランク・ウィリアムズからクラッシュしたブラバムBT21を購入した。

友人のジミー・ストーンとリビルトして、ヨーロッパでレースをした。

1969年にマクラーレンM4Aを購入したが、資金を使い果たした。

だが、カーデザイナーのロビン・ハードからの電話が彼のキャリアを変えた。

ハードはストーンに最初のマーチのレーシングカーである693を組み立てるように依頼した。

ストーンはマーチ・エンジニアリング社の最初の従業員になり、最初のマーチ・フォーミュラ・フォード車をグラハム・コーカーのガレージで組み上げた。

マーチビスター工場で生産を監督することになっていたはずのが1971年初めにマーチを去り、ポストが空いた関係もあり、彼はすぐにマーチの生産マネージャーに昇進し、F3、F2、F1マシンを含む全範囲の製造と組み立てに尽力した。

1971年、マーチの工場を訪問した若い工学部の学生エイドリアン・レイナードとの偶然の出会いがセイバーオートモーティブの設立につながった。

1973年、ストーンはマーチを去り、溶接ボトルとピラードリルのセットだけを備えた小さなワークショップでセイバーを設立した。

レイナードはまだ大学にいて、ブリティッシュ・レイランドの実習生をしていたが、彼のパートナーになった。

会社はマーチ、シェブロン、マロック、その他のレーシングカー会社の下請け業者としての地位を確立した。

レイナードが教育を終え、独自のフォーミュラ・フォードを設計および構築する一方で、ストーンはセイバーを収益性の高いビジネスに成長させた。

彼は彼の知恵、専門知識、そしてビジネスに精通したところをレイナードに伝えることができ、彼らはかけがえのない友人になった。

レイナードが1975年にレプリカを販売することに成功したとき、セイバーは部品のキットの製造に着手した。

1976年の終わりまでに、12台のレイナードカーキットが製造および販売されたが、ストーンは最初の妻マウラと一緒にニュージーランドに引っ越すことに決めた。

セイバーの名前は主要な製品ラインを反映するためにレイナード・レーシング・カーズに変更され、エイドリアン・レイナードは会社を引き継ぎ、彼のメンターの哲学を複製して、1990年代までに世界最大のレーシングカーコンストラクターに成長させた。

故郷に一時帰国するも 
1977年、ストーンはニュージーランドで60エーカーの農場を購入し、アンゴラヤギを飼育し、車両リサイクルヤードを運営し、トレーラーメーカーで働いていた。

1980年代終盤 
しかし、彼のモータースポーツへの情熱は再び高まり、彼はイギリスに戻り、別の製造業を立ち上げた。

ビル・ストーン・エンジニアリングが、マロックの下請け業者となった。

その後、彼はアンディ・ラウズのフォードツーリングカープログラムのチームマネージャーとして採用され、仕事を1995年の終わりまで続けた。

再びレイナードと 
説得されて、1996年から、レイナードのクライスラーをクライアントとする、北米ツーリングカー(NATC)プログラムを率いた。

パックウェスト・ツーリングカー・グループ・チームでエントリーされた、スーパーツーリング・クラス2仕様車（ST-30）でのレースで、ダッジ・ストラトスのレース車両が、Reynard Special Vehicles社で用意された。

これは野心的な開発・設計・構築プロジェクトであり、参戦初年度こそ逃したが、翌年度はNATCタイトルを獲得した。

レイナードF1 
1997年、レイナードはBARF1チームの設立において、共同出資者として、BATのパートナーになった。

新チームのファクトリー設定に伴って、レイナードはグループの本部を、コンポジットで航空旅客機用シートを製造する工場があった、ブラックリーのレイナードパークに移すことになり、信じられないレベルの建設ラッシュが実行された。

ビルは再び会社の最初の従業員になり、施設の設定とスタッフの採用に尽力した。

スタッフの多くは現在、ブラックリーのメルセデスチームの後援を受けている。

ストーンは、主要な工場が建設されている間、設計事務所と研究開発部門を組織した。

ファエンツァへ 
2001年、ビルは最後のチャレンジとして、ミナルディF1チームのボスになろうとしているポール・ストッダートのきつい仕事受諾のお願いに男気を見せて応じて、それを無事成し遂げた後、スザンヌとニュージーランドに戻った。

帰郷後 
それでも彼はモータースポーツの情熱は消えず、スピードウェイカーとマロックMk6Bを購入した。

これらは両方とも細心の注意を払って準備され、素晴らしい精神と熱意を持ってレースされた。

彼は、2011年2月にハンプトンダウンズで行われたフォーミュラフォードとのウェットな出会いである彼の最後のレースに勝つことさえできた。

彼の遺産は、彼がすべての人の中で最高のものを見て、彼の知恵とアドバイスを自由に与えただけでなく、静かな自信と目的のオーラを運び、彼に会った人々をより大きな成果に無私無欲に刺激することができたという。

彼は2012年4月10日死去。72歳没。最期はスザンヌに看取られプケコヘの自宅で安らかに眠りについた。

脚注

外部リンク 
 https://www.autosport.com/f1/news/march-reynard-and-bar--guru-bill-stone-dies-aged-72-4454968/4454968/

ニュージーランドの実業家
F1関係者
マーチのエンジニア
1934年生
2012年没
Articles with hCards
塩化カルシウム（えんかカルシウム、塩カル、calcium chloride）は、化学式 CaCl2 で示されるカルシウムの塩化物。CAS登録番号は10043-52-4。式量は110.98。二水和物、四水和物、六水和物として存在するが、薬品として、二水和物CaCl2・2H2O（式量 147.01）がよく使用される。

合成 
工業的に炭酸ナトリウムを生成する「ソルベー法」の副産物として得られる。

 2NaCl + CaCO3 -> CaCl2 + Na2CO3

また、塩酸と水酸化カルシウムが中和反応を起こして塩を形成することでも得られる。

 2HCl + Ca(OH)2 -> CaCl2 + 2H2O

反応 
塩化カルシウムはリン酸水素カリウムと反応して、リン酸水素カルシウムの沈殿が生じる。

 CaCl2 + K2HPO4 -> CaHPO4 + 2KCl

用途 

除湿剤、融雪剤、豆腐用凝固剤、食品添加物に使用される。水に溶けやすく (82.8 g/100 g)、水溶液の凝固点が低くなる（凝固点降下）。この性質を利用して、スケートリンクの冷媒として飽和水溶液を用いる。

日本国内では、晩秋になると、積雪に備え道路の各所（主に橋梁、急勾配、急カーブ）に塩化カルシウムを入れた容器が配備される。積雪や凍結で路面が危険な状態にならないよう、通行者が自主的に撒布することができるようになっている。その際の適正な使用量は、道路の状況にもよるが1平方メートルあたり約30g（一握り）〜100g程度で、撒きすぎないように注意しなければならない。

また、道路やグラウンドなどで土ぼこりの発生防止用としても使われる。この場合は、1平方メートルあたり500〜1500g程度を用いる。水に溶けるときは発熱する。

塩化カルシウムによる害 

塩化カルシウムは海水など自然環境の中に広く存在する毒性の少ない物質として知られている。しかし、家庭用の除湿剤を使えばタンクの中に高濃度の塩化カルシウム水溶液が溜まるようになっている他、前述の融雪剤として断続的に塩化カルシウムを使うことによる害について知っておく必要がある。

吸湿剤のタンクに溜まった液が皮革製品に接した場合、表面が侵される。吸湿剤は皮革製品を含む衣類を収納している場所に設置するのが常なので、吸湿剤を交換する等、衣類の出し入れの際にタンクを倒さないように配慮する必要がある。同時に、子供が誤飲することのないように設置場所を工夫したり、事前に注意しておくことも大切である。

もし固形のまま、あるいは高濃度の溶液を誤飲した場合は、脱水症状を起こすので大量に水分を飲ませたうえで医師に診せ、同じく目や鼻など粘膜に入った場合は、浸透圧で粘膜が浸蝕・潰瘍を起こすので直ちに大量の水で洗ったあと医師に診せる。同様に、皮膚に固形のままあるいは高濃度の溶液が付着した場合は、炎症を起こすので直ちに低濃度になるように水で洗い流し、症状が残るようならば医師に診せる。

融雪剤として撒布された塩化カルシウムは、周辺の植生にとって有害である。都市内の道路のように、周辺に植生のない場所なら問題ないが、山間部では必然的に塩化カルシウムの撒布が多頻度で行われるため、土壌における塩化物イオンの量が過剰となり、植生が衰退傾向を見せることもある。

塩化物イオンは、鉄筋コンクリートに対しても悪影響がある。これらの弊害については塩害の記事を参照。

また、道路の融雪・凍結防止目的で撒布された塩化カルシウムは水溶液となり、その上を車両が通行する際にしぶきとなり、自動車の車体や車輪に付着して、早期腐食や早期劣化の原因となる。塩化カルシウムが撒布された(とおぼしき)道路を通行した場合は、速やかに洗車すべきである。頻繁に通行する場合は、あらかじめマリン用品として出回っている塩害防止スプレーを塗布しておく予防策が有効である。

さらに、素手で塩化カルシウムを撒くのは、皮膚炎の原因になる。特に雪で皮膚が濡れている場合は注意が必要である。水分を遮断できる、ゴム製手袋を着けて散布作業すること。

天然での産出 
天然での塩化カルシウムは、一般に低温の乾燥環境において産出し、非常に珍しい。鉱物としては2水和物のシンジャル石 (Sinjarite) と6水和物の南極石 (Antarcticite) の2種類が知られている。南極石は室温では融解する。

塩化カルシウム(I) 
塩化カルシウムは化学式CaCl2で表される塩化カルシウム(II)の他に、化学式CaClで表される塩化カルシウム(I)が存在する。塩化カルシウム(I)は不安定な二原子分子であり、その結合は本質的に強いイオン性である。塩化カルシウム(I)の固体構造は1953年に報告されたが、後に行われた追試験は失敗している。

脚注 

塩化物
カルシウムの化合物
自動車安全技術
乾燥剤
ミュンスター () はドイツ連邦共和国バイエルン州シュヴァーベン行政管区のドナウ＝リース郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）で、ライン行政共同体を構成する市町村の一つである。

地理 
ミュンスターはアウクスブルク開発計画地域に位置する。

自治体の構成 
この町は、公式には3つの地区 (Ort) からなる。このうち小集落や孤立農場などを除く集落は首邑のミュンスターだけである。

隣接する市町村 
 エルガウ（アウクスブルク郡）
 ホルツハイム（ドナウ＝リース郡）
 ライン（ドナウ＝リース郡）
 ティーアハウプテン（アウクスブルク郡）

歴史 
ミュンスターはアイルランド＝スコットランド系の修道士が創設したと考えられている。この町は後にバイエルン選帝侯領のレントアムト・ミュンヘン、ライン地方裁判所管区に属した。1803年の世俗化までシトー会のニーダーシェーネンフェルト修道院がこの町の重要な領主であった。バイエルンの行政改革に伴う1818年の市町村改革により現在の自治体が成立した。

人口推移 
 1970年 735人
 1987年 856人
 2000年 1,028人

引用 

ドナウ＝リース郡
加藤 弘之（かとう ひろゆき）

 加藤弘之 - 明治時代の政治学者、教育者。帝国大学（現・東京大学）第2代総長、男爵。
 加藤弘之 (経済学者) - 中国経済研究者。神戸大学経済学部教授を務めた。
 加藤弘之 (テレビドラマ監督) - 主に特撮ドラマを手がける演出家。
九州わんわん王国（きゅうしゅうわんわんおうこく）は、かつて熊本県荒尾市にあった九州において最大級の犬のテーマパークである。三井グリーンランド（現 グリーンランド）に隣接していた。

伊藤忠商事とつくばわんわんランドを運営するサンスイコーポレーションが共同出資する会社が、2000年（平成12年）3月に開設。

国内最大級の犬のテーマパークをうたい、ドッグレース、ショーなどを展開。2002年（平成14年）に三井グリーンランド子会社のグリーンランド開発が営業を承継したが、2005年（平成17年）6月30日に閉園、同年7月20日に三井グリーンランド園内において「ワンちゃんとゆかいな動物広場」として再出発したが、テーマパークとしての経営は向上しなかった。

現在は跡地にスーパーマーケットなどができている。

脚注 

日本のテーマパーク (廃止)
伊藤忠商事の歴史
廃きゆうしゆうわんわんおうこく
荒尾市の歴史
解きゆうしゆうわんわんおうこく
廃きゆうしゆうわんわんおうこく
2005年廃止の施設
李 鎮洙（リ・チンス、1921年? - 1987年8月23日 ）は、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の政治家。朝鮮労働党中央委員会委員、朝鮮民主主義人民共和国最高人民会議代議員。1947年から安全・検察部門で活動を開始。1973年から社会安全部長、中央検察所長を歴任、1983年から1987年8月23日まで国家保衛部長を務めていた。

1987年8月23日、心臓麻痺のため死去。

北朝鮮の政治家
北朝鮮の社会安全相
1921年生
1987年没
バイラマリー（Baýramaly、旧名バイラム・アリーBayram-Ali、）は、トルクメニスタンの都市。マル州内に位置し、バイラマリー地区の首都である。州都のマル市からは東に27㎞の地点に位置し、アシハバードからタシケントへとのびるカスピ海横断鉄道の沿線に位置する。2009年の人口は88,486人であり、1989年の43,824人から増加している。

バイラマリーはムルガブ川の乾燥したオアシスに位置している。バイラマリーにはスパがあり、慢性腎炎や急性腎炎、ネフローゼ、高血圧、結核や血液循環の問題などの治療のために人々が訪れる。バイラマリーは建設資材や食品工業を主産業としている。また、この地域では天然ガスが産出される。

バイラマリーはケッペンの気候区分においては砂漠気候、なかでもBWkに属し、冷涼な冬と非常に暑い夏を持つ。降雨は少なく不安定で、主に秋から冬の間に集中している。

脚注 

トルクメニスタンの都市
マル州
チョコモナカジャンボは、森永製菓より販売されているアイスミルクである。

概要 
モナカのアイスに板チョコレートが挟まったアイスクリームである。真ん中に挟まっているチョコレートの他にアイスの水分がモナカに移り、ふやける事を防ぐため、モナカの内側にはチョコレートオイルがコーティングされている。

1972年、チョコモナカとして販売を開始。チョコレートメーカーならではのアイスをテーマに開発された。当時はモナカの内側にチョコスプレーをかけただけであった。現在のようにチョコレートが挟まれるようになったのはチョコモナカジャンボと名称を改めた1996年からである。以後も商品名は変わらずともキャッチコピーが度々変わっている。

「パリパリ」食感が売りなため、製造から店頭に並ぶまで「5日以内」を目標にしている。長期間保管するとモナカがふやけて食感が変ってしまうので、日本気象協会と連携することで気象データを元に製造量の調整や広告のタイミングをコントロールしている。

商品名を「チョコジャンボモナカ」と間違われる事がある。「間違えたままCMを収録してしまい、出演したタレントが責任を取るはめになる」というストーリーのTVCMが作られたこともある。

歴史 
1972年 - チョコモナカとして販売開始。
1974年 - パッケージ変更。
1975年 - パッケージ変更。
1980年 - チョコモナカデラックスに改名。センターにチョコレートソースが加わった。モナカが12山になる。
1985年 - 第22回モンドセレクション冷菓部門ゴールドメダル受賞。
1986年 - パッケージ変更。この年2度変わっている。
1988年 - パッケージ変更。モナカの内側全面をチョコレートソースからチョコレートコーティングに変更。モナカの皮も改良された。
1992年 - パッケージ変更。春と秋に2度行われ、秋のパッケージ変更と同時にチョコレートが30%増量。
1996年 - 現在のチョコモナカジャンボに改名。センターのチョコソースがチョコレートとなり、モナカが現在の18山となる。
1997年 - パッケージ変更。
1998年 - パッケージ変更。センターチョコレートが25％増量。
1999年 - パッケージ変更。
2000年 - パッケージ変更。春と秋に2度行われ、秋にバニラクリームを改良。"バニラ感UP"のキャッチコピーが付けられる。
2001年 - 春にキャッチコピーが外され、パッケージが以前もものに戻る。秋にロゴマークの強調がされる。
2002年 - バニラアイスが改良。再びバニラ感UPのキャッチコピーが使用される。
2003年 - 新しいキャッチコピー"パリパリ！"が使用される。
2004年 - モナカが改良。キャッチコピーが"パリパリ！"から"パリパリを食べよう"と変わる。森永エンゼルのワンポイントも登場。
2006年 - センターチョコレートを改良。"NEWチョコだからおいしさUP"のキャッチコピーが追加される。
2007年 - パッケージ変更。
2008年 - 35周年記念デザインとなる。
2009年 - 春にセンターチョコレートを改良。前年の35周年ロゴ部分を"センターチョコおいしくなった"と変更表記。秋にはコマーシャルに連動して、"全開パリパリ！"のキャッチコピーがパッケージに使われる。
2010年 - バニラのクリームを改良。
2011年 - モナカをリニューアル。"おっ、パリパリッ!"のキャッチコピーが使われる。
2012年 - キャッチコピーが"チョコとパリパリ!"となる。
2013年 - デザインがリニューアル。キャッチコピーがシンプルの"パリパリッ!"となる。40周年記念のロゴが入っている。
2014年 - キャッチコピーが「パリパリ18山！」となる。
2022年 - 50周年記念として、センターのチョコを工場で製造できる限界まで増量したタイプを冬季限定で販売。

バニラモナカジャンボ 
姉妹品として2011年より発売。当初は中部、北陸、関西だけの地域限定販売だったが、2013年より全国販売となった。規格では「アイスミルク」に分類されるチョコモナカジャンボに対し、こちらは「アイスクリーム」に分類される。モナカの内側にホワイトチョコレートがコーティングされている。

2017年8月には需給逼迫したチョコモナカジャンボの供給に集中するため、生産が一時停止となった（生産再開は2018年10月）。

歴代のCM出演者 
 柏原芳恵
 関ジャニ∞
ほか

脚注

外部リンク 
 商品公式サイト - 森永製菓内

アイスクリームの商品名
森永製菓の製品
最中
峰岡（みねおか）は、新潟県新潟市西蒲区の大字。郵便番号は953-0075。

概要 
1889年（明治22年）から現在の大字。矢川左岸に位置する。もとは1871年（明治4年）から1889年（明治22年）まであった峰岡村の区域の一部。

隣接する町字 
北から東回り順に、以下の町字と隣接する。

 松郷屋
 下木島
 上木島
 舟戸
 福井
 平沢

歴史 

1871年（明治4年）に三根山が改称して成立。

 （みねやま）
 江戸時代から1871年（明治4年）まであった陣屋所在地地名は、三方に根を張った形の丘陵地にちなむ。1634年（寛永11年）に長岡藩から分知、1863年（文久3年）に三根山藩が立藩した。

年表 
 1889年（明治22年）4月1日 : 合併により福木岡村の大字となる。
 1901年（明治34年）11月1日 : 合併により峰岡村の大字となる。
 1955年（昭和30年）1月1日 : 合併により巻町の大字となる。
 2005年（平成17年）10月10日 : 合併により新潟市の大字となる。
 2007年（平成19年）4月1日 : 新潟市の政令指定都市移行により、西蒲区の大字となる。

世帯数と人口 
2018年（平成30年）1月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

小・中学校の学区 
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

主な企業・施設 
 峰岡郵便局

交通

道路 
 国道460号

脚注 
注釈

出典

参考文献 

西蒲区の町・字
U81は第二次世界大戦中に建造されたドイツ海軍のVII型潜水艦。

建造と就役 
「U81」は1939年1月25日ブレーメンのノルト（北）管理区フェーゲザックにあるブレーマー・フルカン造船所に発注され、1940年5月11日に起工されて後9カ月で進水した。1941年2月22日に進水し、同年4月26日フリードリヒ・グッゲンベルガー中尉を最初の艦長に迎え就役した。グッゲンベルガー中尉の指揮下で「U81」は1941年4月26日から7月31日まで第1Uボート戦隊に配属され訓練を行なった。そして、第1Uボート戦隊所属のまま実戦につき、哨戒訓練を行なった。

艦歴

初期の哨戒 
「U81」が最初に戦果をあげたのは、第2次哨戒のときでトロンハイムから北海を経て北大西洋でのことで、フランスのブレストへ配属になる前のことだった。この哨戒中にSC42船団と遭遇し、9月9日にイギリス船「エンパイア・スプリングバック」を、続いて9月10日には同じく「サリー・マークス」を沈め2隻合わせて8,843トンとなった。この後、「U81」は地中海派遣を命じられた艦の1隻となった。地中海へ向かう最初の試みは10月30日にイギリス空軍第209飛行隊所属のPBY カタリナ飛行艇の攻撃を受け、大きな損傷を負うという災難に見舞われ、ジブラルタル海峡を通過することができなかった。このカタリナは第53飛行隊所属のロッキード・ハドソンと協同して「U81」に対し爆雷を投下した。これにより「U81」は大きな損傷を受け、ブレストへ戻ることを余儀なくされた。ブレストで再度地中海へ侵入するために必要な修理を行なった。

アーク・ロイヤルを沈める 

11月4日、「U81」はブレストからラ・スペツィアへ向かって出港した。11月13日にジブラルタル海峡を通過し航行しているところで、ジブラルタルへ帰還途中のH部隊と遭遇した。「U81」は航空母艦「アーク・ロイヤル」へ向け魚雷を4発発射しその内の2発が命中した。このため護衛艦から爆雷攻撃を受けたもののこれをかわした。「アーク・ロイヤル」は、救難作業にもかかわらず攻撃を受けた約12時間後には放棄されることとなり、その約2時間後に転覆して沈んだ。乗員の犠牲者は魚雷の爆発が原因での1名だけだった。「U81」は12月1日にラ・スペツィアに到着し、第29Uボート戦隊に合流した。

地中海での哨戒 
「U81」は第4次哨戒では何の戦果も得られなかった。1942年4月4日地中海東部へ向けて第5次哨戒に出航した。4月16日にエジプトの帆船「バブ・エル・ファラグ」と「ファトウ・エル・カール」に加え、イギリス船「カスピア」と自由フランス海軍対潜トロール漁船改造艇「ヴィーキングス」も沈めた。「U81」はさらに4月19日にエジプト帆船「ヘフツ・エル・ラーマン」を、4月22日に「エル・サーディアー」ともう1隻を沈めた。「U81」は4月25日まで哨戒を行いサラミスに入港し、この22日間で7隻7,682トンの船を沈めた。サラミスからの第6次哨戒では戦果を得られず、次の第7次哨戒でイギリス船「アーヴル」を6月10日に沈め、ラ・スペツィアに戻った「U81」の第8次哨戒は地中海西部で行なわれた。イギリス船「ガーリング」を11月10日に沈め、トーチ作戦中の1船団の攻撃に向かい11月13日に「マロン」を沈めた。

「U81」の次の哨戒は戦果がなく、しばらくポーラ方面へ移動した。12月25日に艦長がグッゲンベルガーからヨハン・オットー・クリーク（:de:Johann-Otto Krieg）中尉へ交代した。「U81」は1943年1月30日、ポーラから次の哨戒に出航した。2月10日にオランダ船「サロエナ」に損傷を与え、翌11日には4隻の帆船、エジプト船「アル・カスバナー」、「サッバーフ・エル・キール」とレバノン船「フスニ」及びパレスチナ船「ドルフィン」を沈めた。U-81は2月19日にサラミスに入港し、21日間の哨戒で4隻388トンを沈め、1隻6,671トンに損傷を与えた。

次の第11次哨戒ではエジプト帆船「ブーギー」、「マワッハーブ・アッラー」及び「ロスディ」を沈めたが、実質的にはたいした戦果ではなく、次の哨戒任務で戦果をあげることができた。第12次哨戒で、6月17日にイギリス兵員輸送船「ヨーマ」を沈め、続いて25日にはエジプト帆船「ニスル」を、26日にはシリア帆船「ネリー」及び「トウフィック・アッラー」を沈めた。同27日にはギリシア船「ミカリオス」を沈めたが、ラタキア沖で海岸砲の攻撃を受けた。次の第13次哨戒で7月22日「エンパイア・ムーン」に魚雷を命中させ重大な損傷を与えた。これにより、「エンパイア・ムーン」は戦争終了まで修理を要することとなった。
それ以降の3次の哨戒では、11月18日（第16次哨戒）で「エンパイア・ダンスタン」を沈めた他は戦果が無かった。

最期 
「U81」は1944年1月9日11時30分ポーラ基地でアメリカ合衆国軍爆撃機から爆撃を受けた。この爆撃により沈没し2名の乗組員が死亡した他、生存者数については不明である。残骸は1944年4月22日に引き上げられ解体された。「U81」は17次にわたる哨戒を行ない、23隻合計63,289トンの船を沈め他に2隻合計14,143トンに損傷を与えた。

脚注

訳注

ウェブサイト及び文献 
U-81 at Uboat.net
Type VIIC U-boat at Uboat.net
Mike Rossiter, Ark Royal: the life, death and rediscovery of the legendary Second World War aircraft carrier (Corgi Books, London, 2007). ISBN 978-0-552-15369-0
William Jameson, Ark Royal: The Life of an Aircraft Carrier at War 1939-41 (Periscope Publishing Ltd, 2004). ISBN 1-90438-127-8
広田厚司 『恐るべきＵボート戦 : 沈める側と沈められる側のドラマ』 光人社、2005年、ISBN 4-7698-2466-1
レオンス・ペイヤール（Léonce Peillard）著　『潜水艦戦争 : 1939−1945. 上』　長塚隆二訳、早川書房（ハヤカワNF文庫）、1997年、ISBN 4-15-050215-3

関連項目 
 Uボート
 UボートVII型
 List of German U-boats 
 不沈のサム

1941年進水船
1941年竣工船
UボートVII型
ムスタファ・リュシュテュ・エルデルフン（Mustafa Rüştü Erdelhun, 1894年‐1983年11月9日）は、トルコの軍人。第10代参謀総長を務めるが、1960年に青年将校によるクーデターで失脚した。

経歴 
エディルネ生まれ。第一次世界大戦では中隊長を務める。1921年に独立戦争に参加。1923年‐1926年、陸軍大学で学び、参謀将校となる。1945年までさまざまな部隊で勤務したほか、東京、ローマ、ロンドン駐在の各トルコ大使館で駐在武官を務めた。

1945年に准将、1947年に少将、1952年に中将、1956年に大将に昇進。准将として第15旅団司令官及び参謀本部教育副長、少将として参謀本部教育局長、第6・第51師団長、国防省イスタンブール監査委員、中将として駐日公使、第18軍団司令官、参謀本部次長を歴任。大将として第2軍司令官を務めたのち、1958年8月から陸軍総司令官、同月第10代参謀総長に就任。

アドナン・メンデレス政権への不満が高まる世情の中、軍部の青年将校はその批判の矛先を軍の上層部にも向けた。1960年5月27日、青年将校たちはを起こし、メンデレス首相らと共にエルデルフン参謀総長も逮捕した。政府首脳らと共にヤッスアダ監獄に収監されたが、政権を掌握したジェマル・ギュルセル大統領により恩赦された。

外部リンク
リュシュテュ・エルデルフン、トルコ参謀本部 

1894年生
1983年没
エディルネ出身の人物
オスマン帝国の陸軍軍人
第一次世界大戦期のオスマン帝国の軍人
トルコの軍人
トルコ独立戦争期の軍人
トルコ共和国参謀総長
銀座センタービル（ぎんざセンタービル・Ginza Center Building）は、1967年（昭和42年）9月に旭川銀座通り商店街（地元では「15丁目」と呼ばれている）の中核施設として誕生したビル。通称「銀ビル」。地元フリーペーパー「ライナーネットワーク」の同族企業。

歴史・概要 
銀ビルがあった場所の前身は、1909年（明治9年）に設立した芝居小屋『大黒座』である。1920年（大正9年）に『錦座』と改称し、芝居のみならず映画も上映するようになる。1932年（昭和7年）の時点では、旭川市内の映画館は錦座と国技館、美満壽館、大勝館の計4館しかなかった。

その後、錦座は松竹のロードショー館となり、館名を『松竹座』と改称するも、戦後間もない1946年（昭和21年）1月、火災により焼失。その跡地は同市内で『旭川国民劇場』などを運営していた本間興業株式会社によって売却され、『銀映座』として再建されるも、程なくして映画館は閉館。そして現法人創業者だった安井一雄によって“銀座センタービル”がその跡地に建設され、現在に至る。

地上8階、地下1階の当ビルは、結婚式場や展望回転レストランなどを有し、当時の旭川市を代表する総合施設となっていたが、商店街の衰退と共に現在では旭川銀座商店街の事務所や宴会場、そば店などを残すのみである。

地元デパート・丸善三番舘と隣接しており、どちらも建物の老朽化が進んでいるため、具体的な日程は未定ながら三番館等と一体で建て替えを行う計画が浮上している。

アクセス 
JR旭川四条駅から徒歩5分。

脚注・出典

外部リンク 
 株式会社銀座センタービル

旭川市の建築物
旭川市の企業
1966年設立の企業
1967年竣工の日本の建築物
日本の円形建築物
神田瀬川（かんだせがわ）は、徳島県小松島市を流れる二級河川である。

地理 
同市小松島町に水源があり、小松島湾（紀伊水道）に注ぐ。

上流は小松島市内田浦町北方と南方の清浄ヶ淵の両方に求めることができる。中流に河跡湖の菖蒲田池がある。位置・形態などから勝浦川の旧河道であることは明らかである。

小松島港はその河港から発展したもので、現在も右岸には漁港がある。市街地の発展と工場建設による廃水のため、水質汚染が極度に達したが、浄化対策が進むにつれて幾分好転してきた。河口に近い千歳橋付近が小松島市の中心街である。

支流 
 新堀川
 広見川
 豊ノ本川
 大瀬川
 芝生川

橋梁 
 八千代橋（徳島県道120号徳島小松島線）

流域の主な施設 
 しおかぜ公園
 小松島市立小松島小学校
 JR牟岐線南小松島駅

流域の自治体 
 徳島県
 小松島市

関連項目 
 徳島県の二級水系一覧
 小松島市

参考文献 

 『角川日本地名大辞典 36 徳島県』（1986年 ISBN 4040013603）

徳島県の河川
徳島県の二級河川
元 胡摩（げん こま、? - 616年）は、北周の孝閔帝宇文覚の皇后。西魏の文帝元宝炬の娘。

経歴 
西魏で晋安公主に封ぜられた。又従兄弟にあたる宇文覚が略陽公となったとき、胡摩をめとった。宇文覚が北周の天王に即位すると、胡摩は王后に立てられた。宇文覚が宇文護の手により廃位されると、胡摩は出家して尼となった。572年、武帝が宇文護を殺すと、亡き宇文覚に孝閔帝の尊号が贈られ、胡摩は孝閔皇后とされて、崇義宮に住んだ。隋が建てられると、宮廷を出て里邸に住んだ。616年、死去した。

伝記資料 
『周書』巻9 列伝第1 皇后
『北史』巻14 列伝第2 后妃下

6世紀中国の女性
7世紀中国の女性
北周の皇后
こま
こま
隋代の人物
こま
中国の尼僧
6世紀生
616年没
『お宝を掘り当てろ!! アンティーク鑑定旅』（おたからをほりあてろ!! アンティークかんていたび）は、NHK BSプレミアムで2018年1月27日から不定期で放送されているドキュメンタリー・教養番組である。

概要 
柴田理恵をはじめとする女優（各回2名）が海外の都市に赴き、蚤の市などで販売されている骨董品や家具、雑貨の名品を自腹で発掘する。その後、プロの専門家の鑑定によって品物の評価額を算出し、出演者の目利きの確かさを競い合う。また、旅行時に役立つお宝発掘のノウハウも解説する。

ゴールデンタイムでの約90分間の本放送を経て、後日、プライムタイムに約30分間の総集編・番外編を放送するのが恒例となっている。

歴史 
2016年12月25日21時00分 - 22時30分にBSプレミアムで放送された紀行番組『“お宝”を掘り当てろ! 〜フランス アンティーク旅〜』を前身番組としている。この番組は2018年以降の番組内容とは異なり、旅人の相楽樹が単独で海外の都市を訪問して名品を発掘するという内容だった。

これに出演者同士の対決要素を盛り込み制作されたのが、2017年7月12日21時00分 - 22時29分にBSプレミアムで放送された『“お宝”を掘り当てろ!! 北欧アンティーク鑑定旅』と題するパイロット版である。旅人を相楽と篠原ともえが務め、ナレーションは八嶋智人が担当した。

2018年の放送からは番組タイトルの「お宝」に付けられていた引用符が外されるとともに、柴田理恵が事実上のレギュラーとして出演を継続している。

放送履歴 
お宝を掘り当てろ!! アンティーク鑑定旅

スタッフ 

お宝を掘り当てろ!! アンティーク鑑定旅
 ナレーション：小田切千（NHKアナウンサー）
 ディレクター：関肇伸
 制作・著作：NHK

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 お宝を掘り当てろ!! アンティーク鑑定旅 - NHK - 番組公式サイト

2018年のテレビ番組 (日本)
NHK BSプレミアムの番組
NHK BSの特別番組
NHK BSの教養番組
NHK BSのドキュメンタリー番組
NHK BSのバラエティ番組
芸術を題材とした作品
継続中の作品
東山（ひがしやま）は、石川県金沢市の町名。現行行政地名は東山1丁目から東山3丁目。

地理 
国道359号、鳴和町と橋場町の中間に位置している。

歴史 
浅野川大橋の左岸側にあることから命名された。東山の歴史は室町時代に遡る。室町時代には屋根の片側を浅野川の川端に掛けた（掛作/懸造）露店が並んでいたことから「八幡町」という通称があった。

旧町名の概要 
 森下町（もりもとまち）
 本町
 金屋町・裏金屋町（かなやまち・うらかなやまち）
 地子町
 御歩町一～五番丁（おかちまちいち～ごばんちょう）
 地子町
 愛宕一～四番丁（あたごいち～よんばんちょう）
 地子町
 木町一～四番丁（きまちいち～よんばんちょう）
 地子町
 卯辰高町（うたつたかまち）
 地子町
 卯辰下町（うたつしたまち）
 地子町
 上小川町・下小川町（かみ・しもおがわちょう）
 寺社門前地
 東馬場町（ひがしばばまち）
 地子町
 馬場一番～六番丁（ばばいち～ろくばんちょう）
 地子町
 八幡町（はちまんまち）
 地子町
 木綿町（もめんまち）
 地子町

沿革 
 1966年（昭和41年）9月1日 - 住居表示実施により、御歩町一番丁・御歩町二番丁・御歩町三番丁・御歩町四番丁・御歩町五番丁・観音町一丁目・観音町二丁目・愛宕一番丁・愛宕二番丁・愛宕三番丁・愛宕四番丁・木町一番丁・木町二番丁・木町三番丁・木町四番丁・卯辰高町・卯辰下町・上小川町・下小川町・裏金屋町・東馬場町・馬場一番丁・馬場二番丁・馬場三番丁・馬場四番丁・木綿町の全部と豊国町・観音町三丁目・森下町・金屋町・八幡町・高道町・馬場五番丁・小橋町・立川町・片原町・卯辰町・山ノ上町五丁目の各一部から成立。
 2019年（令和元年）5月1日 - 旧町名復活事業実施により、観音町一丁目・観音町二丁目・観音町三丁目が復活。

町域の変遷

小・中学校の学区 
 市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。
 金沢市立馬場小学校、金沢市立小将町中学校。

交通

バス 
北鉄バス（北陸鉄道・北鉄金沢バス）・西日本ジェイアールバス　東山バス停
城下まち金沢周遊バス左回りルート　東山三丁目バス停

道路 
 国道359号線
 東インター大通り

施設 
 ひがし茶屋街
 中田屋 東山茶屋街店

周辺 
 浅野川大橋

脚注

関連項目 
 金沢市

金沢市の町名
1966年制定の町・字
1989年のロッテオリオンズでは、1989年シーズンのロッテオリオンズの動向をまとめる。

この年のロッテオリオンズは、有藤道世監督の3年目のシーズンであり、最後のシーズンである。

概要 
開幕戦ではベテランの村田兆治が西武を相手に完封勝利を飾り、5月13日の山形での日本ハムファイターズ戦で完投勝利で通算200勝を達成した。また新外国人のマイク・ディアズが4番に座り、6月には月間MVPを獲得するなど39本塁打の活躍を見せた。先発に転向した牛島和彦が12勝を挙げるが、前年に躍進した小川博や前年の首位打者・高沢秀昭が故障で戦線を離脱した。愛甲猛は夏場まで首位打者争いに加わり、打率.303を打った（パリーグ8位）。西村徳文もオープン戦での骨折で出遅れたが、復帰後は外野手に転向して4年連続の盗塁王を獲得した。また同様に骨折で離脱した水上善雄に代わって新人の初芝清が夏以降は三塁手に定着。村田兆治は7勝9敗と2桁勝利こそ逃したものの、179.2回を投げて防御率2.50の好成績で最優秀防御率のタイトルを獲得した。勝率は.393で2年連続最下位に終わり、このシーズンをもって有藤監督が退任した。

チーム成績

レギュラーシーズン

オールスターゲーム1989

できごと

選手・スタッフ

表彰選手

ドラフト

脚注

注釈

出典 

1989
1989
1989年の日本プロ野球各チーム
興津鯛（おきつだい）は、静岡県中部におけるアマダイ（甘鯛）の地方名。単に甘鯛のことを指す場合もあるが、特に一夜干しにしたものを興津鯛と呼ぶ（江戸時代には保存を効かせるために干物にしたため。また、干物にして東海道五十三次を運んだため）。

東海道五十三次興津宿の名物。興津の名産（清見潟の名物）。

当時から献立には、干興津（ほしおきつ）、興津鯛一夜干し（興津一夜干し）、興津鯛松笠焼き（興津松笠焼き）などと書かれていた。また甘鯛松笠焼きは、全国的に景勝地として知られた当時の興津の清見寺を中心とした海辺である、白砂青松の清見潟と名物の興津鯛を連想したことからとも言われる。

徳川家康がこれを食べ、調理した（あるいは献上した）奥女中の「興津の局」（おきつのつぼね）の名を取って興津鯛となったという。ただしストーリーにはいくつかバリエーションがあり、
 徳川家康が興津を訪ねたときに食べたのでこの名がついた。幼少期、竹千代君の時代に興津にある清見寺（巨鼇山 求王院 清見興国禅寺）にて太原雪斎の元で清和源氏流の武家として足利将軍家に継ぐ名門であり東海の覇者であった当時の今川氏の人質時代を過ごした徳川家康（松平竹千代）が（人質とはいえ、当時は景勝地にある寺であり、覇者が制圧する砦として東海道に面す清見関に作られた寺でもあり、そのために好待遇されていた）天下人になった時に当時を懐かしみ所望した甘鯛のこと。
 家康が食べたのは江戸城で、そこに興津という名の女中がいた。興津正忠（入江氏）などの興津氏があったため、興津出身の奥女中説もある。
 広瀬又右衛門という人が甘鯛の干物を作り、興津河内守より徳川家康に献上したところたいへん喜ばれ、「興津鯛」の名を得た。
 徳川家康が、最後にどうしても興津、清見寺（巨鼇山 求王院 清見興国禅寺）で手習いをした、あの時の「鯛」が死ぬ前にどうしても食べたいと言って最後を迎えた当時の「鯛の天ぷら」が興津鯛だったとも。現代では、徳川家康の死因は胃癌であり、食べ物に制限されていたとも言われるが、甘鯛は京都では焼くとぐじぐじと脂が乗って美味であることからぐじと言う説もあるが、興津鯛の調理法としては鱗を松笠のように立たせるために油にくぐらせてから焼くため、焼き物ではあるが、その点では揚げ物として「天ぷら」と文献に書いたのではないかとも。どちらにしても当時は特に贅沢品である。
 そもそも家康は関係なく、駿河湾で美味しい甘鯛が取れたので名産となった。
など諸説があり定かではない。しかし『馬琴道中記』に

の句が残っていることなどから、江戸期にはすでに定着した名称であったことが窺える。

アジの干物などでは二枚に開いて半身に中骨を残すが、興津鯛は中骨を取り去ることが特徴的である。さっと炙って食べる。

鉄道唱歌にも興津の名産として歌われている。

関連項目 
 ぐじ

日本の水産加工品
静岡市の食文化
静岡県の食文化
清水区
新居浜町（にいはまちょう）は、愛媛県新居郡にあった町。現在の新居浜市の中心部にあたる。本項では町制前の名称である新居浜村（にいはまむら）についても述べる。現在の新居浜市は1953年に新設合併で誕生したものであり、本町とは異なる自治体である。

地理 
 海洋 ： 燧灘
 河川 ： 尻無川、東川、王子川

歴史 

 1889年（明治22年）12月15日 - 町村制の施行により、近世以来の新居浜浦が単独で自治体を形成して新居浜村が発足。
 1908年（明治41年）1月1日 - 新居浜村が町制施行して新居浜町となる。
 1937年（昭和12年）11月3日 - 金子村・高津村と合併して新居浜市が発足。同日村廃止。

交通

鉄道路線 
 住友別子鉱山鉄道
 端出場本線
 新居浜港駅 - 昭和橋駅
 惣開支線
 惣開駅 - 原地駅

参考文献 
 角川日本地名大辞典 38 愛媛県

関連項目 
 愛媛県の廃止市町村一覧

新居郡
新居浜市域の廃止市町村
1889年設置の日本の市町村
1937年廃止の日本の市町村
台北捷運環状線電車（たいほくしょううん かんじょうせんでんしゃ）は台湾で2020年1月31日の開業とともに、台北捷運（北捷、台北MRT、台北メトロ）環状線で運行される通勤型電車。型式名は2019年現在で付与されていない。

概要 

台北捷運では文湖線に次ぐ中運量規格（中量軌道輸送システム）の列車となる。
台北市政府捷運工程局が2009年に行った環状線第1段階の機電工程入札でイタリアのアンサルド・ブレーダ（AnsaldoBreda S.p.A.）がボンバルディア・トランスポーテーションを破って受注。ブレーダの後身となる日立レールイタリア（HRI：Hitachi Rail Italy S.p.A.）が契約を継承し、全17編成のうち15編成は台湾車輌による国内生産となった。
ブレーダおよびHRIの汎用型モデルで無人運転に対応した「ドライバーレス・メトロ」が採用されている。台湾では台湾鉄路管理局のEMU300型に次いでイタリア製としては2例目、日立ブランドとしては国内捷運系列車で初の採用例となる。

2016年8月にカラブリア州にあるHRIレッジョ・ディ・カラブリア工場で第1編成が落成し出場式典が行われ同月末に台湾に向けて航送された。同年11月に新北市新店区のに搬入され、12月に車両公開と各種の構内試運転を、2017年に本線上での試運転を開始した。

2018年8月1日には全17編成が納入された。

仕様 

台北捷運のVAL256や370型といった、ゴムタイヤ式を採用し車両間の通り抜けもできない従来の中運量タイプとは多くの点で設計仕様の見直しが図られ、貫通式連結路や鉄輪式など他路線の高運量タイプと同じコンセプトとなっている。乗車定員は同じ中運量タイプながら輸送力の小ささで混雑が深刻な文湖線の456人より増えた650人。

台車は環状線の急曲線に対応するためコペンハーゲン地下鉄で導入された同じシリーズより軽量化が図られ最小曲線半径35メートルに対応した。急曲線区間通過時の騒音を抑制するため車輪にゴム素材を挟んだ弾性車輪が採用されている。

中間車を除いた2両編成の同形式が新北捷運三鶯線でも導入される。

外観 
先頭車はイルカを参考にした20度の傾斜をもつ流線型状で、最前部も無人運転のため運転室はなく、前面展望が可能な大型窓の客室となっている。前面窓の下部左右両側にLED式の前照灯と尾灯があるが、車外には行先表示装置は設置されていない。前照灯の下部にはアンチクライマーが突き出している。投入される環状線では全駅でホームドアが採用されるため、連結部における転落防止幌は省略された。

塗装はドライバーレス・メトロの標準的な白を主体に、前面窓まわりは黒、側面はラインカラーのイエローが上下2本の帯状に採用されているが、5編成は「公共芸術塗装」版が別途採用され先頭部分の大部分がイエロー、後方にかけて水玉混じりで白一色になる。

公共芸術塗装版は東京を拠点とし、数々のインスタレーション作品で知られるフランス人建築家（Emmanuelle Moureaux）が環状線各駅および新店渓の鉄道橋とともに意匠を設計した。

台北捷運では珍しくラインカラーに準拠したカラーリングでもあることから、ハリウッド映画トランスフォーマーシリーズのキャラクター「バンブル（現地表記は）」になぞらえられ、2014年に実際にデザインが発表された際は車両の造型がミックスされたロボットが展示された。

内装 
内装は壁面や床がグレーの淡色系がメインで、吊革や手摺はラインカラーのイエローとなっている。非常ドアコックなどの安全上の備品は柱や壁の凹面内部に設置され、居住性を高めている。
客室内はオールロングシートで、座席は人間工学に基づいた設計となっている。ドア直近のロングシート両端部は濃い藍色で博愛座（優先座席）とされ、イエローの他の席とは明確に区別されている。

車内はカバーつきのLED照明が天井に設置され、最前部および側面の大型窓とあわせて採光性が高い
通路幅は1.23メートルで、客室内天井高さは2.05メートル。
ドアは1両片側あたり外側両開きのスライドドアで幅1.6メートル、高さ1.95メートル。

左右ドアの中間にはスタンションポールがあり、その上方は煙感知器が設置されている。また、新北産業園区駅で桃園機場捷運にも連絡するため、空港利用客を考慮して、全車両の連結部付近に26インチのスーツケースが2個収容できる大型荷物置き場（中間車2か所、先頭車1か所の計6か所で、幅1.18メートル、奥行き0.56メートル、高さ1.11メートル）が設置されている。

編成 

凡例：
 A/B - 制御動力車
 C/D - 動力車
 ：バリアフリー
 ：手荷物置き場
 ：Wi-Fi

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 
日立レール (イタリア)
ドライバーレス・メトロ

台湾の電車
車
2016年製の鉄道車両
日立製作所製の電車
アンサルドブレーダ製の鉄道車両
ヴィルホ・ヘンリク・ランピ（、1898年7月19日 - 1936年3月17日）は、フィンランド出身の画家。自画像、リミンカとそこに住む人々の絵画で知られる。

生涯 
ランピはオウルで生まれたが、一生のほとんどをリミンカで過ごしている。1921年から1925年までで学んだ後、リミンカに戻り、そこで有名な作品のほとんどを創作している。

1936年3月17日、オウル滞在中のランピはオウル川にかけてある橋で投身自殺した。

ヴィルホ・ランピに関する作品

文学 
 Unto Immonen: Vilho Lampi, lakeuden melankoolikko in Suomen taiteen vuosikirja 1956–1957, Porvoo, 1957. 
 Paavo Rintala: Jumala on kauneus, (novel about Vilho Lampi) Otava, 1959. 
 Eeli Aalto: Vilho Lampi, lakeuden maalari : esittelyä ja taustaa, Arvi A. Karisto, Hämeenlinna, 1967. 
 Marja Junttila et al.: Vilho Lampi 1898–1936, ARS Nordica & Kustannus Pohjoinen, 1998

映画 
 Eeli Aalto: Vilho Lampi, Lakeuden maalari, 1966.
 Hannu Heikinheimo: Jumala on kauneus, 1985.

演劇 
 Kaija Viinikainen: Jumala on kauneus, Kajaanin kaupunginteatteri, 1981.
 Kristian Smeds: Jumala on kauneus, Teatteri Takomo, 2000 and Finnish National Theatre, 2008.
 Taisto Reimaluoto: Tässä on elämä, Kajaanin Runoviikko, 2001.

ギャラリー

脚注

外部リンク 

Vilho Lampi Oulu City Art Museum または
Vilho Lampi's works, Finnish National Gallery 、または
Vilho Lampi Biografiakeskus 
Vilho Lampi on artnet 
Vilho Lampi Auction Sales and Art Market Information artprice.com 

1898年生
1936年没
20世紀フィンランドの画家
自殺した人物
オウル出身の人物
ロシア帝国のフィンランド人
ヴァレリアン、ヴァレリヤン、ワレリアン

 セイヨウカノコソウ - ハーブ。
 ロシア語の男性名 、フランス語の男性名 など。
 ウァレリアヌス - ローマ皇帝。
 聖ヴァレリアヌス () - 北アフリカのキリスト教の聖人。
 ヴァレリアン・イスマエル () - フランスのサッカー選手。
 ヴァレリヤン・クイビシェフ（） - ロシアの革命家。
 ワレリアン・ゾリン（） - 旧ソ連の外交官。
 ワレリアン・フロロフ（） - 旧ソ連の軍人。
 ワレリアン・ボロズウィック（Walerian Borowczyk） - ポーランドの映画監督。
 ヴァレリアン 千の惑星の救世主 - 2017年のSFアクション映画。

ロシア語の男性名
澤登 翠（さわと みどり）は、日本の無声映画の活動弁士。東京都出身。

法政大学文学部哲学科卒業後、1972年、松田春翠の門下生となる。その後、国内はもとよりフランス、アメリカ合衆国等、世界的に活動するようになる。日本独自の弁士の存在を日本国内だけでなく国外でアピール。澤登翠一門を率い、現代の活弁士の育成に努め、活躍の場の拡大を図っている。

国外公演における活動 
国外活動においては、1988年にフランスのアヴィニョン映画祭で阪東妻三郎主演作品の弁士を務め、その後、ニューヨーク、ロサンゼルス、サンパウロなどでの公演や、ローマのポルデノーネ無声映画祭、ベルギーでのアントウェルペン映画祭等多くの映画祭で活動している。

 主な映画祭
 オランダロッテルダム『ヴォイス・フェスティバル』（弁士）
 ドイツオーバーハウゼン短篇映画祭（弁士）
 フランスエヴルーでの『映像演劇祭』（弁士）
 シカゴ国際映画祭（弁士）
 ソウル国際女性映画祭（弁士）
 サンフランシスコ無声映画祭（弁士）

受賞歴 
1990年、日本映画ペンクラブ賞
1995年、日本映画批評家大賞 ゴールデングローリー賞
2000年、第24回山路ふみ子映画賞 山路ふみ子文化財団特別賞受賞
2002年、芸術祭賞優秀賞(演芸部門)「澤登翠活弁30周年記念公演“THE活弁”」
2013年 文化庁映画賞(映画功労部門)

著書

関連項目 
山崎バニラ

脚注

外部リンク 
 活弁士:澤登 翠 Official Website
 アーティスト（澤登 翠） - マツダ映画社
 

活動弁士
東京都出身の人物
法政大学出身の人物
生年未記載
存命人物