Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
2004年 ウィンブルドン選手権（2004ねんウィンブルドンせんしゅけん、The Championships, Wimbledon 2004）は、イギリス・ロンドン郊外にある「オールイングランド・ローンテニス・アンド・クローケー・クラブ」にて、2004年6月21日から7月4日にかけて開催された。

シニア

男子シングルス 

 ロジャー・フェデラー def.  アンディ・ロディック, 4–6, 7–5, 7–6(3), 6–4
 フェデラーは大会2連覇である。

女子シングルス 

 マリア・シャラポワ def.  セリーナ・ウィリアムズ, 6–1, 6–4
 シャラポワは「17歳2ヶ月」での優勝。1968年に実施された「オープン化措置」（テニス4大大会にプロ選手の出場を解禁すること）以後の記録では、1997年に「16歳9ヶ月」で優勝したマルチナ・ヒンギスに続く2番目の年少優勝記録となった。（ウィンブルドン選手権女子シングルスの大会最年少優勝記録は、1887年に「15歳9ヶ月」で優勝したロッティ・ドッドである。）

男子ダブルス 

 ヨナス・ビョークマン /  トッド・ウッドブリッジ def.  ユリアン・ノール /  ネナド・ジモニッチ, 6–1, 6–4, 4–6, 6–4
 ウッドブリッジ&ビョークマン組が2002年から3連覇を達成。ウッドブリッジはマーク・ウッドフォード（オーストラリア）とのペアでもウィンブルドン・ダブルスに6勝を挙げているため（1993年 - 1997年・2000年）、これで男子ダブルス「9勝」をマークした。

女子ダブルス 

 カーラ・ブラック /  レネ・スタブス def.  杉山愛 /  リーゼル・フーバー, 6–3, 7–6(5)

混合ダブルス 

 ウェイン・ブラック /  カーラ・ブラック def.  トッド・ウッドブリッジ /  アリシア・モリク, 3–6, 7–6(8), 6–4

ジュニア

男子シングルス 
 ガエル・モンフィス def.  Miles Kasiri, 7–5, 7–6(6)

女子シングルス 
 カテリナ・ボンダレンコ def.  アナ・イバノビッチ, 6–4, 6–7(2), 6–2

男子ダブルス 
 ブレンダン・エバンズ /  Scott Oudsema def.  ロビン・ハーセ /  ビクトル・トロイツキ, 6–4, 6–4

女子ダブルス 
 ビクトリア・アザレンカ /  オリガ・ゴボルツォワ def.  マリナ・エラコビッチ /  モニカ・ニクレスク, 6–4, 3–6, 6–4

外部リンク 
 国際テニス連盟トーナメントリンク（男子、女子、ジュニア）
 BBCスポーツ（英語） 同じBBCスポーツのテニス過去資料（アーカイブ）でも、他のテニス4大大会の資料に比べると入り組んでいる。大会結果やシード選手は、トップページの左端に見える“Results”や“Seeds Guide”をクリックして探す。
ケプラー13b(英語:Kepler-13b)とは地球から見てはくちょう座の方向にある連星、ケプラー13の主星であるA型主系列星のケプラー13Aを公転している太陽系外惑星である。

特徴 
ケプラー13bは木星よりも大きい太陽系外惑星であるためその分誤差も生じてしまう。例えば質量は木星の8.3倍だったり9.3倍だったりと論文によって異なる。本項目ではどの論文の数値も中立的に扱い、歴史のように述べる。

発見当時 
この惑星は2011年2月2日にWilliam J. Boruckiらによる論文がarXivにおいて公表されたのが初めての公表である。その後アストロフィジカルジャーナルで2011年6月29日に公表された。発見当初はトランジット法で発見された惑星であったため限られたデータしか得られなかった。トランジット法では地球から恒星を見た時、対象の恒星が減光することによって惑星の存在を間接的に発見する。つまり減光の度合いを調べれば惑星の半径と恒星の半径の比率が分かるため惑星の半径も求められる。このとき半径は地球の20.5倍(木星の1.8倍)と求められ、巨大な惑星であることが分かった。さらにトランジットから次のトランジットまでの公転周期も求めることができる。これは1.7635892日であることが分かった。公転周期が分かればケプラーの第3法則より。ただ、惑星の質量は恒星の質量よりも十分小さいと考えればM+m≒Mとして軌道長半径aを求められる。軌道長半径は0.035 auと求められている。また、軌道長半径から主星からの遠さが分かるため温度が求められる。ただし求められる温度は温室効果などの大気の影響をなくしたである。平衡温度は3257 Kと推定された。

2011年には更に2つの論文が提出された。Jason W. Barnesらによる論文では半径が恒星の質量によって異なることを示し、恒星が太陽の1.83倍の質量を持つ場合惑星の半径は木星の1.393倍、恒星が太陽の2.05倍の質量を持つ場合惑星の半径は1.445倍であると求めた。また、Jason W. Barnesらの論文では軌道傾斜角も求められており、85.9 ± 0.4 °である。Avi Shporerらの論文では惑星の下限質量が求められており木星の9.2 ± 1.1倍と非常に質量が大きいことが分かっている。

2014年 
2014年にはケプラー13bについて2つの論文が提出された。Avi Shporerらによる論文では質量は木星の4.94 - 8.09倍、半径は1.406 ± 0.038倍と推定された。質量が前回のAvi Shporerらの論文では下限質量が木星の9.2倍だったのに対し結果はもっと小さいとされた。恒星の光を受けている方(昼側)の温度は2750 ± 160 Kと推定された。

Ben Placekらの論文では質量が木星の8.30 ± 1.25倍、半径が1.86 ± 0.003倍と推定され、Avi Shporerらの論文(2014)よりも質量は大きいと見積もられた。Ben Placekらの論文では軌道離心率の最大値が求まり、その値は0.05であるため、この惑星が円軌道に近い軌道をとることが分かった。

2015年 
2015年にはLisa J. Estevesらの論文が公表された。しかしLisa J. Estevesらの論文では計3つのモデルがある。3つのモデルでは恒星の物理的特徴の数値が異なるためそれぞれ違う値が求まっている。モデル1ではAvi Shporerらによる2014年の論文、モデル2はDaniel Huberらによる2014年の論文、モデル3はGy. M. Szabóらによる2011年の論文を元にしている。モデル1、モデル2、モデル3における各数値を下のように表にまとめた。

脚注

注釈

出典

関連項目 
太陽系外惑星
ケプラー13

外部リンク 
 Exokyoto系外惑星データベース - 英語 - 日本語
 Open Exoplanet Catalogue
 SIMBAD
 The Extrasolar Planets Encyclopaedia
 NASA Extraplanet Exploration

ケプラー探査機によって発見された太陽系外惑星
はくちょう座
2011年発見の太陽系外惑星
天文学に関する記事
地下聖堂（ちかせいどう、crypt）は教会堂や城の床下に作られる、石造りの部屋あるいは貯蔵室である。Crypt という名称はラテン語の crypta、ギリシャ語の kryptē に由来する。礼拝堂や納骨所として利用されるのが普通で、聖人や高位の聖職者など、高貴な人物の石棺・棺・遺物などが納められている。場合によっては、通常の聖堂と同様の用途・形態をとる聖堂が、地下に位置しているだけの事から「地下聖堂」と呼ばれる事がある。

定義
石室を地上に配置するために聖堂本体を2階以上に持ち上げることはまれであるが、ドイツの聖ミカエル聖堂などが知られている。地下聖堂は典型的にはアプスの下に作られるが、その部分や身廊の下にある場合もある。キリスト教史の初期、特にアルジェリアのオルレアンスビルやジェミラ、コンスタンチノープルのビュザンティオンにある聖ジョンの工房にその原型を見ることができる。カール大帝支配下の西ヨーロッパで使われ始め、広まっていった。10世紀以降、教会が聖遺物を通常利用するのと同じ階に置くことを許すようになり、石室墓を作る必要はなくなっていった。ゴシック時代には石室墓はほとんど作られなかった。

納骨所

近代では、crypt の語は死者を安置するための石造りの部屋、納骨所として用いられることが多い。普通は墓地、あるいは教会堂や大聖堂といった公共の宗教施設にあるが、個人の霊廟やチャペルの下に作られているものもある。家族が裕福であったり名士であったりすると、「家族墓」、すなわち家族全員が入れるものを準備することもある。例えば、多くの王室は歴代の王族の遺骸が何体も納められた巨大な石室墓を持っている。地上に備えられた石室墓を廟 (mausoleum) と呼び習わす地域もあり、これも同じく埋葬の目的に作られる、精巧な建築物である。

例
ルンド大聖堂（スウェーデン）
ムチャルズ城（スコットランド）

関連項目

カタコンベ
廟
墓
納骨堂
骨壷

死に関する慣習
地下空間
部屋
茅ヶ崎ゴルフ倶楽部（ちがさきゴルフくらぶ）は、 神奈川県茅ヶ崎市菱沼海岸にあるゴルフ場である。

概要 
茅ヶ崎ゴルフ倶楽部の前身は横須賀の「小原台ゴルフ場」である。神奈川県横須賀の小原台地域に米軍施設を含む纏まった土地があった。1948年（昭和23年）、米軍から小原台地域の接収を解除する、観光開発してはどうかとの通告があった。1949年（昭和24年）3月、横須賀市長の指示により安達建設の手で「小原台ゴルフ場」の造成工事が着工された。

小原台ゴルフ場のアウトコースが完成した時とき問題が発生した、横須賀市が離脱し、地元農民が反対し、朝鮮動乱が勃発、講和条約、日米安保条約発効などが相次いだ。その上、保安庁（現・防衛庁）から保安大学（現・防衛大学校）の建設用地として接収するとの通告を受けた。1954年（昭和29年）、小原台ゴルフ場は撤退され、代替用地として茅ヶ崎菱沼海岸の県有地が借地提供された。

茅ヶ崎のコース建設用地は、9ホールの広さの土地で、砂防林内にあった。コース設計は、シーサイドコースである「古賀ゴルフ・クラブ」のコース増設と改造設計に成果を上げた上田治への依頼された。

上田は、海浜の砂地の造成や芝貼りなど、古賀ゴルフ・クラブの工事で、丸毛信勝の助言を受けながら成果を上げていた。1956年（昭和31年）9月、造成工事が着工され、翌1957年（昭和32年）コースが完成、1957年（昭和32年）11月17日、9ホールのゴルフ場が開場された。

所在地 
〒253-0037 神奈川県茅ヶ崎市菱沼海岸9-38

コース情報 
 開場日 - 1957年11月17日
 設計者 - 上田 治
 面積 - 240,000m2（約7.2万坪）
 コースタイプ - シーサイドコース
 コース - 9ホールズ、パー35、2,880ヤード
 フェアウェー - コウライ
 ラフ - ノシバ
 グリーン - 2グリーン、ベント
 ハザード ^ バンカー34、池が絡むホール1 
 ラウンドスタイル - 全組セルフプレ、歩きプレー(手引きカート) 
 練習場 - 無し
 休場日 - 無し

ギャラリー 
 コース - 「茅ヶ崎ゴルフ倶楽部」、コース紹介、2021年3月26日閲覧
 ハウス - 「茅ヶ崎ゴルフ倶楽部」、利用案内、2021年3月26日閲覧

交通アクセス 
鉄道
 東海道線 (JR東日本)・相模線 - 茅ケ崎駅より クラブバス利用約5分
道路
 圏央道 - 茅ヶ崎海岸ICより 約10分
 横浜新道 - 藤沢バイパス出口より 約25分

エピソード 
 上田治は、1936年（昭和11年）ベルリンオリンピックの水泳選手団のコーチとして参加、帰途、欧州に渡り多くのゴルフ場を見学し設計を学んだ。
 「茅ヶ崎ゴルフ倶楽部」の、200平方メートルの大きさのバンカーは、人の背丈程もある深さがあり、C・H・アリソンから学んだ影響が表れている。

脚注

関連文献 
 『ゴルフ場ガイド 東版』、2006-2007、「大阪ゴルフクラブ」、東京 ゴルフダイジェスト社、2006年5月、2021年3月26日閲覧
 『美しい日本のゴルフコース BEAUTIFUL GOLF CULTURE IN JAPAN 日本のゴルフ110年記念 ゴルフは日本の新しい伝統文化である』、ゴルフダイジェスト社「美しい日本のゴルフコース」編纂委員会編、「昭和29年完成直後に接収された横須賀小原台GC。代替えは茅ヶ崎の県有地だった」、東京 ゴルフダイジェスト社、2013年12月、2021年3月26日閲覧
 『月刊ゴルフマネジメント』、「クローズアップ21(その239)基本は9Hプレー、ドレスコードなし 茅ヶ崎ゴルフ倶楽部 日本一カジュアル、フレキシブルなゴルフ場を目指す」、東京 一季出版、2020年12月、2021年3月26日閲覧

関連項目 
 ゴルフ
 ゴルフ場
 ゴルフ会員権
 日本のゴルフ場一覧

外部リンク 
 

神奈川県のゴルフ場
茅ヶ崎市の建築物
茅ヶ崎市の企業
1957年開設のスポーツ施設
『ハーツ・アンド・ボーンズ』(Hearts and Bones)は1983年に発表されたポール・サイモンによる6作目のソロ・アルバム。

1981年ごろからサイモンは新作のソロ・アルバム制作を開始していたところ、の成功を受けたサイモン&ガーファンクル本格的再結成の機運が周囲から高まったことからその新スタジオ・アルバムとして制作されることになった。しかし、お互いの不仲は容易には解消されることがなく、一旦は録り終えたガーファンクルのパートを削除し、改めてサイモンのソロ・アルバムとして発表された。S&G再結成への期待が高まっている中でのソロ・アルバムであったため商業的には失敗だったが、評論家などからは高い評価を得ている

収録曲 
すべてポール・サイモン作曲。但し10曲目の最後の部分はフィリップ・グラス作曲。1曲目のギターソロはアル・ディ・メオラ
アレジー - "Allergies" – 4:37
ハーツ・アンド・ボーンズ - "Hearts and Bones" – 5:37
ナンバーズ・ゲット・シリアス - "When Numbers Get Serious" – 3:25
考えすぎかな(b) - "Think Too Much (b)" – 2:44
月に捧げる想い - "Song About the Moon" – 4:07
考えすぎかな(a) - "Think Too Much (a)" – 3:05
遥かなる汽笛に - "Train in the Distance" – 5:11
犬を連れたルネとジョルジェット - "Rene and Georgette Magritte with Their Dog After the War" – 3:44
カーズ・アー・カーズ - "Cars Are Cars" – 3:15
レイト・グレイト・ジョニー・エイス - "The Late Great Johnny Ace" – 4:45

脚注

参考文献 

ポール・サイモンのアルバム
1983年のアルバム
ワーナー・ブラザース・レコードのアルバム
タイ王国に40校存在するラチャパット大学のうちの一つである。

概要 
1924年に農業教員の養成を目的として設立された。

教育学部 
学校設立当初の学部であり、教育実習の設備を有する。

人文・社会科学部 
人文科学と社会科学の双方を扱う学部。留学が活発である。

商学部 
社会科学の一分野でもあるが、企業経営、会計、経済学を扱う。

農学部 
農業技術を扱うほか、植物や動物に関する学問も扱う。

関連項目 
 タイの大学の一覧

タイの大学
興福院は、日本の仏教寺院の名称。各地に同名の寺院がある。

興福院（こんぶいん）
興福院 - 奈良県奈良市にある浄土宗の尼寺

興福院（こうふくいん）
興福院 (神奈川県箱根町) - 神奈川県足柄下郡箱根町にある曹洞宗の寺院
興福院 (柏市) - 千葉県柏市にある真言宗豊山派の寺院。近隣に「興福院平和公園共同墓地」という霊園がある。
較正（こうせい、calibration）は、測定器の読み（出力）と、入力または測定の対象となる値との関係を比較する作業である。較正が本来の表記だが、「較」（コウ）は常用漢字の音訓表にない読みのため、校正（こうせい）またはこう正と表記することもある。「かくせい」とは読まない。

例えば、ある機器に流れる電流について、「ある測定器で測ったら1Aだったが別の測定器では5Aになる」のであれば、それらの測定は用をなさない。較正は、それぞれの測定器の読みのずれを把握し、共通の測定の基盤を作る行為である。

上の例では、安定的に既知のアンペア数の電流を流すことができるような機器（標準器）を測定することで、個々の測定器の読みが期待する値からどれだけずれているかを知ることができる。この行為が較正であり、較正の結果（ずれている量）を加味することで、測定は適正に行われる。較正の結果は測定器に固有のデータとして保管され、必要に応じて測定などの際に参照されることが多い。

トレーサビリティ 
標準器による較正を受けた測定器を用いて、適切な対象を測定し、その値付けを行うことによって、別な標準器とすることが可能である。当然、その標準器によって更なる較正を行うことができる。このように較正は、厳密に定義された国家標準などをおおもととし、測定器と標準器とを介して、段階的に連鎖する測定の体系を構築するものである。この較正の連鎖をトレーサビリティと呼ぶ。また、このような較正体系を図式化したものを、トレーサビリティチャートと呼ぶ。

各分野における較正 
本節においては、較正／校正／こう正の表記について、各分野の慣例あるいは法令等に倣って記載している。

計量法に基づく計量器の校正 
計量法に規定する「計量器の校正」の定義は、「その計量器の表示する物象の状態の量と（中略）標準となる特定の物象の状態の量との差を測定することをいう」とされており、その差を最小とするための調整は含んでいない（同法第2条第7項）。

その他の法令に基づくこう正・校正 
計量法以外の法令には、同音で較正という規定もあるが、計量法における計量器の校正のような定義規定は置かれていない。実務上は対象とする測定器の特徴に応じ、「こう正」、「校正」いずれの場合においても、調整も含む例も含まない例もある。法令などが較（かく）を“こう”と読ませる場合に使用しないのは、“こう”が常用漢字の読みから外れるからである（参考：平成22年11月30日、日本国文化庁発行、“常用漢字表”28ページ参照）。

ちなみに、わかりやすい例を挙げれば、
 テレビの時報とともに腕時計を見て、「x秒の遅れだ」と認識するとき、このずれを認識する行為は調整を含んでいない。
 このときに自分の腕時計を調整して時報に合わせる場合、この調整を含めて「較正」「校正」と呼ぶこともある。

こう正・校正の英訳はキャリブレーション (calibration) が用いられるが、calibration は「調整」（アジャスティング: adjusting）を含むことが多い。

道路運送車両法での例 
道路運送車両法第12条第1項に基づく登録校正実施機関が行う校正は、自動車検査用機械器具の校正に係る国土交通大臣の定める技術上の基準（平成7年運輸省告示第377号）に従い実施することになっている。同基準において、多くの自動車検査用機械器具について許される誤差が示されているだけであり、誤差がその範囲内であることを確認すれば調整は不要である。しかしながら、自動車検査用機械器具に係る国土交通大臣の定める技術上の基準（平成7年運輸省告示第375号）第51条に定める一酸化炭素測定器の「ゼロ校正」「スパン校正」は、調整を含むものと解される。

電波法での例 
電波法第102条の18に基づく指定較正機関であるテレコムエンジニアリングセンター、インターテック及びキーサイト・テクノロジーが行う較正においては、周波数計の基準周波数は標準周波数と比較して調整することになっているが、高周波電力計の指示値については被較正電力計の指示値に対する較正値（較正用高周波電力計の表示値）を較正結果として通知するだけで、調整を行わなくとも較正としている。
なお、電波法第24条の2第4項第2号においては、電波法に基づくもの及び外国において行うこれに相当するものを「較正」、計量法に基づくものを「校正」と呼び分け、両者を総称して「較正等」と呼んでいる。

表示較正 
コンピュータの表示装置であるディスプレイを測定器（モニタ）ととらえ、そこに期待とおりに画像が表示されるよう調整することを表示こう正、またはモニタキャリブレーションと呼ぶ。

通常、輝度・ガンマ・色の調整を指す。CRTモニタの場合には歪曲、アスペクト比、フォーカス、色ずれなどの調整も含み得る。

DTP用途においては、より正確な色再現性を要求されるため、ディスプレイだけでなく、プリンター，イメージスキャナ、デジタルカメラなどにおいても調整を行う場合があり、これを総称してカラーキャリブレーションと呼ぶ。

脚注

関連項目 

 計測工学
 無線通信
 正確度と精度
 指定較正機関

外部リンク 
 計測器の校正・計量器の検定 - 日本品質保証機構
 
 Howarth, Preben; Redgrave, Fiona; EUROMET; 製品評価技術基盤機構 (2008-07-01), 計量学早わかり（改訂第3版翻訳）, Metrology in Short 2015年2月19日閲覧

工学
測定
750モータークラブ（750 Motor Club, "Seven-Fifty Motor Club"）は、イギリスの自動車レースクラブである。

アマチュアによる趣味の集まりとして設立され、主催したレースの参加者の中から、コーリン・チャップマンをはじめ、後にフォーミュラ1（F1）で名を成すことになる自動車技術者を数多く輩出した。

沿革

設立 

1939年、排気量750 ccのオースチン・7の愛好家の集まりとして、ホリー・バケット（Holly Birkett）らによって設立された。

当初はオースチン・7関連の他愛もない話をしたりする集まりだったが、ほどなく、自然な流れとして、同車による競走も行われるようになった。

オースチン・7は1922年に発売されてから1939年に製造終了となるまでに29万台が製造された小型車で、イギリスにおいては最も販売台数の多い車両である。従って、レースをするといっても、大衆車である同車に多額の出費をして大改造して行うようなレースはクラブの初期の参加者たちには好まれず、当初、少額の支出の範囲で改造したオースチン・7を用いたレースとして始まった。

レースの開催 
第二次世界大戦（1939年 - 1945年）の間は、愛車を持ち寄って集まることはできず、会員たちはロンドンのパブに自転車で集まって会合を重ねた。

終戦後の1949年、クラブは新たな方針を打ち立て、シルバーストン・サーキットで「エイトクラブミーティング」（Eight Club Meeting）と呼ばれるレースイベントの開催を始めた。このレースでは、オースチン・7のエンジンと車台をベースにしてさえいれば車体の改造に大幅な自由が許された「750フォーミュラ」クラスが設けられた。このクラスはレーシングカーを作りたいと望んでいた若い技術者や、自動車以外の分野出身でも腕と暇を持て余していた若い技術者たちを惹きつけ、参加者の中から、後にフォーミュラ1（F1）などで知られるようになる技術者たちを数多く輩出した（「#主な会員」を参照）。

彼らエンジニアたちの中で最もよく知られているのは同クラスの開始初期の中心人物でもあったコーリン・チャップマンで、チャップマンはオースチン・7の「スペシャル」を何台も製作し、これらを後にへと発展させた。

この時期に、オースチン・7以外の市販車も参加でき、ハンディキャップ制により、大衆車からスポーツカーまで、様々な車両が参加する6時間耐久レースも開催されるようになった。

現在 
現在も活動を続けており、様々なアマチュアレースの選手権を主催している。

特に1949年から開催している「750フォーミュラ」選手権については、継続して開催されている自動車レースの選手権としては世界最古だと謳っている。

主な会員 
1940年代から1960年代の会員の中で、主だった人物は下記の通り。その後、F1などで活躍した技術者たちが多く、かつ、その多くは車体もしくはエンジンのコンストラクターを設立している。

脚注

出典

参考資料 
 書籍

外部リンク 
 750 Motor Club 

モータースポーツに関する組織
イギリスのモータースポーツ
イギリスのスポーツ組織

オースチン
アマチュアスポーツ
ちゃおくんは、IBC岩手放送のマスコットキャラクター。2001年登場。

概要
犬をモチーフにしており、犬種はイタリア犬。
体の色が、白・緑・赤とイタリアの国旗をイメージしている。
ちゃおが登場した2001年、ちゃおのデビューと同時にキャッチコピーに「みciao!きいciao!IBC」を採用。 県内では堅く真面目な印象のあったIBCのイメージアップに一役買っている。
ちゃおくんのほかにも、ガールフレンドのうのちゃんやパンダにそっくりな犬のぺそがいる。そして、2006年10月には、ちゃおとうのが結婚。その子供としてデジタル放送をイメージしたおらが新しく登場している。
おらは、背中にロケットを背負っており、空を飛ぶ事が出来るのが特徴。
デビューした2001年から放送開始後・放送終了前に「ちゃおくんえかきうた」を放送していた（現在は終了）。

他の県内NHK・民放局のキャラクター 
がんすけどん、なはんちゃん（NHK盛岡放送局）
ガンジロー（テレビ岩手）
ミットくん（岩手めんこいテレビ）
ゴエティー（岩手朝日テレビ）

IBC岩手放送
放送局のマスコット
東北地方のマスコット
イヌをモチーフにしたマスコット
レオナルド・マエカワ・モレノ（、1992年8月4日 - ）は、メキシコ出身の男子フィギュアスケート（アイスダンス）選手。パートナーは妹のピラール・マエカワ・モレノ。

主な戦績

詳細

脚注

参考文献 
 

メキシコのアイスダンス選手
四大陸フィギュアスケート選手権メキシコ代表選手
日系人のフィギュアスケート選手
日系メキシコ人
メキシコシティ出身の人物
1992年生
存命人物
とくしん橋（とくしんばし）は、大分県宇佐市山本の駅館川水系社ヶ谷川に架かる石造桁橋である。大分県の有形文化財に指定されている。

概要 
鷹栖観音堂や鷹栖つり橋公園の下流で駅館川の左岸に合流する社ヶ谷川に架かる石橋で、かつては宇佐と院内、安心院を結ぶ幹線道の一部を成していた。橋のやや上流側には、岩壁を刳り抜いて作られた隧道も残っている。

橋の両岸から3本ずつの斜桁をハの字型にせり出して、上に桁を渡した桁橋で、方杖橋ともいわれる形式の橋である。発掘された親柱に延享2年（1745年）の銘があり、大分県内最古の石橋と考えられている。

江戸時代の文書に、豊後の僧が鷹栖の新道を開いた（なお、宇佐は江戸時代には豊前であった）との記録が残っていることから、とくしん橋という名は、新道を開き、この橋を架けた僧の名ではないかとも推測されている。

諸元 
 所在地：大分県宇佐市山本
 河川：駅館川水系社ヶ谷川
 形式：単径間桁橋
 橋長：8.0m
 橋幅：3.0m
 竣工：延享2年（1745年）
 文化財指定等：大分県指定有形文化財

交通 
 JR九州日豊本線柳ヶ浦駅からバスで約20分、山本停留所下車。徒歩約15分。

外部リンク 
 大分の石橋探訪 Vol.10 宇佐市(3)（pdfファイル）

日本の石橋
駅館川水系
大分県の橋
宇佐市の交通
大分県指定有形文化財
尾崎 真義（おざき まさよし、1940年4月12日 - 2004年11月9日 ）は、日本の元ラグビー選手。

プロフィール 
兵庫県出身。
ポジションはセンター(CTB)及びスタンドオフ(SO)。
現役時代のサイズは身長 170cm、体重 70kg
日本代表キャップは5。

経歴 
村野工業高校から法政大学へと進学。大学では1年目から活躍し、関東リーグ戦初優勝に貢献。

卒業後はトヨタ自動車に入社した。1963年のBCカナダ戦で初キャップを獲得。

1968年にオールブラックスジュニアを敵地で破った時の日本代表の主将であった。

元トヨタ自動車副部長。

関連項目 
 神戸村野工業高等学校
 法政大学ラグビー部
 トヨタ自動車ヴェルブリッツ

日本のラグビーユニオン選手
ラグビー日本代表選手
ラグビー解説者
法政大学ラグビー部の選手
トヨタヴェルブリッツ及びその前身チームの選手
彩星工科高等学校出身の人物
兵庫県出身の人物
1940年生
2004年没
弥生町（やよいまち）は、富山県富山市の公称町名である。弥生町一丁目と弥生町二丁目が設置されている。郵便番号は930-0019。

地理

歴史 
 1889年（明治22年）4月1日 - 市制施行に伴い富山市に編入。

世帯数と人口 
2021年（令和3年）9月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

小・中学校の学区 
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

交通

鉄道 
町内に鉄道駅はない。

バス 
 まいどはやバス 弥生町1丁目バス停

道路 
 富山県道172号八幡田稲荷線
 ひまわり通り

施設 
 柳町公民館
 柳町地区センター

参考出典 
 『富山県の地名』平凡社

脚注

関連項目 
 富山市

富山市の町・字
一方井村（いっかたいむら）は、昭和30年（1955年）まで岩手県岩手郡の北部に存在していた村。現在の岩手町一方井・黒石・黒内・土川・葉木田・坊の各地区にあたる。

沿革 
 明治22年（1889年）4月1日 - 町村制施行にともない、一方井村・黒石村・黒内村・土川村・葉木田村・坊村の計6か村が合併して新制の北岩手郡一方井村が発足。
 明治29年（1896年）3月29日 - 北岩手郡と南岩手郡が合併して岩手郡が復活。岩手郡一方井村となる。
 昭和30年（1955年）7月21日 - 沼宮内町・川口村・御堂村と合併し、岩手町となる。

行政

歴代村長

参考文献 
 『岩手県町村合併誌』（岩手県総務部地方課、1957）

関連項目 
 岩手県の廃止市町村一覧

北岩手郡
岩手郡
1889年設置の日本の市町村
1955年廃止の日本の市町村
岩手町域の廃止市町村
デビッド・ルイス・マクアダム (1910年7月1日 - 1998年3月9日) は、アメリカ合衆国の物理学者、色彩科学者である。カラリメトリー、色識別、カラー写真およびテレビジョンのような技術分野における色彩科学および技術の進展に多大なる貢献を果した。

学歴 
マクアダムはペンシルベニア州フィラデルフィア郊外のアッパーダービーで生まれ育ち、1928年にアッパーダービー高校を卒業後、リーハイ大学へと進み、1936年にマサチューセッツ工科大学において理学博士号を取得した。

業績 
卒業後はニューヨーク州ロチェスターにあるイーストマンコダックの研究所に入り、1975年に引退するまで勤務した。その後、客員教授としてロチェスター大学の工学研究所に1995年まで在籍した。コダック在籍中には、多くの貢献のなかで特にカラー写真技術の基礎理論の確立に尽力し、記録層における不要な露光の補正のためのカラーマスキング技術を開発した。

物体の最適色表現の限界
マクアダムは、博士号の学位を取得する過程において、1935年に物体の最適色表現に関する二つの論文を執筆している。その中でマクアダムは、その頃確立されたCIE標準観察者と標準光源Cを用いて、CIE色度図上への最適色の色立体の配置を行った。

マクアダムの楕円 
マクアダムの研究成果で最も有名なものは、色の制御技術分野である。マクアダムは、色差の知覚の基礎となるのは、ある色の知覚と見た目の色をマッチさせる際の統計的な誤差であるという仮定を確かめるため、一人の被験者による広範囲の実験を行った。その結果は1942年、CIE色度図上に統計的に派生させた楕円を形成させて表現されて発表された (右図) 。しかし結果として、フリエレ-マクアダム-チッカーリング色差式が、その他の基礎研究により導き出された方式に比べると、知覚される色差の特定においてあまり効果的ではないことがわかった。マクアダムがこの楕円を同じ大きさの円に変換しようとする過程で、心理物理学的な色空間が非ユークリッド性を持つことがわかった。

カラリメトリの計測および計算 
1940年代中頃、マクアダムはカラリメトリの計算に対し、先駆者としてコンピューターを用いていた。また、ハーディの分光測色器を信頼性のある工業用測定器としての確立を行い、三刺激値の積分器を発明した。

昼光の主成分分析 
マクアダムはダイアン・B・ジャッドおよびギュンター・ウィスゼッキとともに、色温度と相関を持つ様々な昼光の位相の主成分分析を初めて行い、限られた数のスペクトル成分の線形結合によりそれらが表されることを示した。

OSA(アメリカ光学会) 均等色尺度 (Uniform Color Scales ; UCS) 
1947年、アメリカ光学会の委員会において指導的立場であったマクアダムは、全米研究評議会の提言に基いて、視覚的に均一な色立体のカラリメトリモデルの確立に着手した。初代委員長のジャッドの引退に伴い、マクアダムは委員長を引き継いだ。委員会の研究成果は1974年に (Uniform Color Scales; UCS) として発表された。1977年にはOSAが558色からなる相対色全集を発行している。

出典 

20世紀アメリカ合衆国の物理学者
アメリカ合衆国の光物理学者
アメリカ光学会フェロー
コダックの人物
マサチューセッツ工科大学出身の人物
ペンシルベニア州の人物
1910年生
1998年没
『フットボール・ファクトリー』（The Football Factory）は2004年のイギリスの犯罪映画。プレミア・リーグのチェルシーFCのサポーター（フーリガン）の姿を描いている。タイトルにフットボールと付くがサッカーシーンは皆無である。

日本では劇場未公開だが、2006年5月10日にDVDが発売されている。

ストーリー 

イギリスの暴力地帯に住む30歳目前の男トミーの週末の愉しみはドラッグと酒、SEXそして仲間と一緒に応援しているフットボール・クラブの“チェルシー”と暴力だけだった。日々意味のない喧嘩に明け暮れていたトミーは、いつものように酒場で仲間たちと飲んでいるときに最大のグッドニュースを聞く。ライバルチームでトミーたちと同じく乱暴な集団が応援している“ミルウォール”とFAカップでの対戦が決まったのだ。狂乱するトミーたちはやつらを完膚なきまでにぶちのめす、今度の土曜日を待ち望むのだったが、敵もただやられるつもりは毛頭なかった。しかし、個人的に宿敵のサポーターチームに追われる身になってしまったトミー。それがきっかけで、自分の人生、これでいいのか？意味はあるのか？と自問する。戦いが無意味に思えてくるのだが、それでも仲間は棄てられない。トミーは予知夢に観る自分の悲惨な末路に悩まされながら、ある結論を見出す。

キャスト 
トミー・ジョンソン - ダニー・ダイア
ビリー・ブライト - 
フレッド - テイマー・ハッサン
ザバディー - 
ロッド - 
ビル・ファレル - 
タクシー運転手 -

出典

外部リンク 

 
 
 
 
 
 

2004年の映画
イギリスのアクション映画
イギリスの犯罪映画
イギリスのサッカー映画
イギリスの小説を原作とした映画作品
ロンドンを舞台とした映画作品
フーリガン
オクタヴ・ラピーズ（Octave Lapize、1887年10月24日 - 1917年7月14日）は、フランス・モンルージュ出身の自転車競技選手。

経歴 
1907年、シクロクロスとロードレースのアマ・フランスチャンピオンに輝く。

1908年のロンドンオリンピックで、トラックレースの100kmレースに出場し銅メダルを獲得。

1909年にプロへ転向。同年のパリ〜ルーベを制した。

1910年、パリ〜ルーベを連覇。同年のツール・ド・フランスでは第5、9、10、14ステージを制する活躍ぶりを見せ、第13ステージ終了後、前ステージまで総合首位だったフランソワ・ファベールを交わして総合首位に立ち、最後は4ポイント差（1912年まで、ツール・ド・フランスの総合成績はポイント制で行われていた）いう僅差ながらもファベールを退けて総合優勝を果たした。なお、現在のツール・ド・フランスにおいても定番の難所として知られる、ピレネー山脈中央部に位置するツールマレー峠が1910年からコースに組み入れられたが、ラピーズは初代の首位通過選手であり、その記念碑がツールマレー峠にある。

また、1911年のパリ〜ルーベも制し、同レース史上初の3連覇を達成したが、その後同レースで3連覇を達成したのは、フランチェスコ・モゼール（1978年～1980年）だけである。さらに同年から1913年まで、フランス国内選手権・個人ロードレースにおいても3連覇を達成した。

1914年のツール・ド・フランスに出場の後、第一次世界大戦が勃発。ラピーズはフランス空軍のパイロットとして従軍したが、1917年6月28日、ムルト＝エ＝モゼル県のフリレイ付近で襲撃に遭い重体。同年7月14日他界した。

外部リンク 

 

フランスの男子自転車選手
ツール・ド・フランス総合優勝者
オリンピック自転車競技フランス代表選手
フランスのオリンピック銅メダリスト
自転車競技のオリンピックメダリスト
オー＝ド＝セーヌ県出身の人物
第一次世界大戦で戦死した人物
1887年生
1917年没
あの時キミは（あのときキミは）はアール・エフ・ラジオ日本で月曜20:00～21:00に放送されている番組である。

番組内容 
毎週、男性と女性のアーティストを一人ずつ取り上げて曲をかける。曲と曲の合間は曲の歌詞を読んだりする。

番組前半が男性アーティスト、後半が女性アーティストである。ただし、2008年3月は1日・8日・15日と、「思い出のあの頃」と題し、女性・男性・グループサウンズの特集をした。

ラジオ日本の番組
キンバリー・ケイ・レイノルズ（英語：、1959年8月4日 - ）は、アメリカ合衆国の政治家。所属政党は共和党。2017年5月24日から第43代アイオワ州知事を務めており、アイオワ州初の女性州知事である。第46代アイオワ州副知事、アイオワ州上院議員を歴任した。政治家になる前には、クラーク郡財務官を4期務めていた。前任のテリー・ブランスタッドが駐中華人民共和国特命全権大使就任に伴って辞任したため、レイノルズが州知事に就任した。2018年5月には州のエネルギー政策を変更する法案と、全米一厳しいと言われる人工中絶禁止法に署名した。また、2018年の州知事選挙に勝利し、正式な任期が開始した。

生い立ち・家族関係・私生活 

1959年8月4日にアイオワ州セントチャールズに誕生した。出生名はキンバリー・ケイ・ストーン。

当初ノースウェスト・ミズーリ州立大学に入学するが、最初の半年で中退した。その後1980年代後半にサウスイースタン・コミュニティ・カレッジ、1992年から95年にサウスウェスタン・コミュニティ・カレッジに在籍するが、いずれも学位を得ずに中退している。2012年にアイオワ州立大学に入学。2016年12月に卒業した。

1999年と2000年の2回、飲酒運転で検挙されている。これにより、罰金1,500ドル、執行猶予1年の処分を受けた。2017年、レイノルズは自身が2回目の逮捕後にアルコール依存症の入院治療を受け、その後は一切飲酒をしていないことを発表した。

夫のケビン・レイノルズとは1982年に結婚し、2018年時点でジェニファー、ニコル、ジェシカという3人の娘と、9人の孫がいる。

2020年7月17日、レイノルズは複数の公立学区で実施されている週1回のみ対面、その他の日はオンライン授業という計画を無効とした。そして、少なくとも週の半分は対面授業をするように要求した。

クラーク郡財務官を4期務めたのち、レイノルズは2008年11月4日に行われた議員選挙で第48選挙区に出馬し、民主党の候補であるルース・スミスなどを破って当選した。2010年には、アイオワ州同性婚禁止法に署名した。上院在任中に所属した委員会は、経済成長、環境・エネルギー自給、地方自治、アイオワ再建、交通などである。

州副知事としての経歴 
2010年6月25日に共和党の州知事候補であるテリー・ブランスタッドは、レイノルズを副知事候補として指名。その翌日にレイノルズが指名を受諾した。そして、2010年11月2日に行われた州知事選挙に勝利した。それに伴い同月12日にレイノルズは上院議員を辞任した。

副知事としての任期は2011年から2017年まで。

2015年7月には、の会長に選出された。

州知事としての経歴 
2017年5月24日、現職のテリー・ブランスタッドが駐中華人民共和国大使就任に伴い辞任したことを受け、副知事のレイノルズがアイオワ州知事に女性として初めて就任した。

レイノルズが州知事に就任したことにより、副知事のポストが空位となり、後任の副知事選出手続きにはが異議を申し立てた。州連邦検事は「レイノルズのように副知事から知事に昇格した者には、後任の副知事を指名する権限は無い。」と述べた。2017年5月25日、レイノルズは州選弁護人のが後任の副知事に就任すると発表した。訴訟を回避するため、レイノルズはグレッグが「公的な副知事職を持たず」、彼女の職務遂行が不可能になったとしても知事に昇格することはないと表明した。

2018年にアメリカ合衆国最高裁判所が同性婚を認めたオーバーグフェル対ホッジス裁判を受け、レイノルズは同性婚が既に「決着のついた」問題であるとし、同性婚を禁止しようとする州共和党の方針に従うことを拒否した。

また、トランプ大統領の貿易・関税政策が農家を疲弊させているとし、しかし一方で彼らも最終的には利益を得ると考えている。

2018年5月には、州のエネルギー効率政策を改正する法案と、胎児心拍法（胎児の心拍が計測できる時点以降の人工中絶を禁止する法律）に署名した。これは、「全米で最も厳しい人工中絶禁止法」と言われている。しかし、胎児心拍法は2019年1月に州裁判所によって違憲判決が出された。

2018年に州知事選挙に勝利し、改めて正式な任期が2019年1月18日から開始した。同年3月27日には公立大学の「学問及び思想の自由」を擁護する法案に署名した。

また、州の最高裁判所には保守的な裁判官を任命した。

2020年3月26日、レイノルズは新型コロナウイルス感染症の流行を受け、不要不急の外科手術・歯科治療を停止することを宣言した。さらに、「4月16日以降に延期されるべき不要不急の外科手術には、人工中絶も含まれる。」と主張した。また、4月3日にはアンソニー・ファウチ医師の主張は事実に基づいていないとし、外出禁止令の履行を拒否した。

2020年6月30日には、レイノルズを乗せた車がブラック・ライヴズ・マター主張者の車と衝突した。

2022年11月8日の州知事選挙では民主党候補のデイドラ・デェア(Deidre DeJear)を破り再選された。

脚注

外部リンク 
 Office of the Governor - 州知事室
 Kim Reynolds for Governor - 選挙戦ウェブサイト
 Governor Kim Reynolds - Facebook

アイオワ州副知事
アイオワ州上院議員
アイオワ州知事
アメリカ合衆国の女性政治家
アメリカ合衆国の女性知事
アイオワ州立大学出身の人物
20世紀アメリカ合衆国の女性
21世紀アメリカ合衆国の女性
21世紀アメリカ合衆国の政治家
1959年生
存命人物
隼駅（はやぶさえき）は、鳥取県八頭郡八頭町見槻中字立縄にある、若桜鉄道若桜線の駅。

歴史 
 1930年（昭和5年）
 1月20日：鉄道省若桜線が郡家駅 - 当駅間で開業すると同時に設置。当初は終着駅だった。旅客・貨物の取扱を開始。
 12月1日：若桜線が若桜駅まで延伸され、中間駅となる。
 1961年（昭和36年）9月23日：一般運輸営業を廃止し、旅客・荷物・小口扱い貨物を取り扱う駅となる。
 1974年（昭和49年）11月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）
 4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
 10月14日：若桜線の第三セクター化により、若桜鉄道の駅となる。
 2008年（平成20年）7月23日：国の登録有形文化財に登録される。
 2012年（平成24年）8月5日：韓国の韓国鉄道公社の池灘駅と姉妹提携を締結。

駅構造 
若桜方面に向かって右側に単式1面1線のホームを持つ地上駅（停留所）。便所は改札外に男女共用の水洗式便所がある。駅本屋およびプラットホームは1929年（昭和4年）の建築であり、2008年（平成20年）には国の登録有形文化財に登録された。

無人駅ではあるものの、駅前の商店に乗車券の販売が委託されているため、簡易委託駅の扱いを受ける。なお詳細は後述するが、駅事務室部分は売店に転用されている。

利用状況 
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

駅周辺 

 八頭町立隼小学校
 国道482号
 鳥取県道302号大坪隼停車場線

イベント 
下記のように、『月刊ミスターバイク』誌（モーターマガジン社）の企画をきっかけに、本駅の名称とスズキ・GSX1300Rハヤブサとを掛け合わせる形でのイベント展開やライダーのための環境整備などが行われている。

隼駅まつり 
2009年より、毎年8月8日ごろに開催されている。主催は地元有志をはじめとする「隼駅を守る会」。バイクのライダーおよび鉄道ファンが全国から集まり、地元の特産品販売や伝統芸能のステージが行われる。またバイクメーカーのスズキが毎回協賛しており、グッズ販売などのイベントを行っている。

きっかけとなったのは、バイク専門誌『月刊ミスターバイク』の2008年8月6日発売号。「8月8日はハヤブサの日」と銘打ち、スズキの大型バイク「スズキ・GSX1300Rハヤブサ」オーナーに「隼駅に集まろう」と呼びかけた。発売から2日後にもかかわらず当日は7台のバイクが集まり、以来、ハヤブサ乗りの聖地として隼駅にはライダーが集まるようになった。

近所の住民は荒れていた駅前を整備して、集まる旅人をもてなした。また若桜鉄道がスズキ本社の協力を受け、駅にハヤブサのポスターを掲示。「地域おこしにつなげては」との町からの助言も得て、2009年3月に「隼駅を守る会」が設立された。

 2009年8月8日、第1回「8・8隼駅まつり」開催。250台のバイクが集まった。元レーサーの北川圭一も愛車のハヤブサで来場し飛び入り参加した。
 2010年8月8日、第2回「8・8隼駅まつり」開催。駅近くの隼小学校が会場となり、600台を超えるバイクが集まった。会場ではスズキの試乗キャラバンが行われ、北川圭一もゲストとして参加した。
 その後、2011年8月7日開催の第3回は参加者の増加に対応するために会場は町内の竹林公園に移り、300台を超えるバイクが集まった。さらに、2012年8月5日開催の第4回では500台、2013年8月11日開催の第5回では700台、2015年8月9日開催の第7回では1200台のバイクが集まっている。

その他 
 2010年4月、駅舎内に売店「把委駆（バイク）」がオープンし、隼駅グッズをはじめとする鉄道グッズ、スズキ公認のハヤブサグッズ、「聖地巡礼之証」を販売している。専用記念スタンプもある。
 売店は原則として土日のみの開店。冬季休業あり。一部のグッズは若桜駅でも購入できる。
 2010年11月25日、ライダーハウスに使用するため、ホーム脇の引き込み線に北陸鉄道から電気機関車（ED301）を譲受・設置。その後2011年1月16日にお披露目イベントが開催された。
 2011年7月7日にはJR四国高知運転所所属だったオロ12 6が搬入され上記の機関車と連結。第3回隼駅まつりの前日となる8月6日にお披露目会が行われた。同車は夜行列車「ムーンライト松山」「ムーンライト高知」に使用されていたことから「ムーンライトはやぶさ」と命名された。車内は同様にライダーハウスとして使用されているが、現役時より座席を取り外した上でカーペット敷きにし5区画のセパレーションを取り付ける改造を受けていたため、特に手を加えられることなく活用されている。
 当初はJR九州の寝台特急「はやぶさ」の車両を誘致する計画であったが、この車両はJR九州が周遊型夜行列車に使用するため、JR四国の車両に変更された。
 2016年3月20日、「隼ラッピング列車」運行開始。当駅 - 八東駅間で併走パレードが行われた。大型バイクのラッピング広告および併走パレードは共に日本初となる。

隣の駅 
 若桜鉄道
 若桜線
 因幡船岡駅 - 隼駅 - 安部駅

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 船岡町 (鳥取県)
 スズキ・GSX1300Rハヤブサ

外部リンク 
 

八頭町の鉄道駅
やふさ
若桜鉄道の鉄道駅
西日本旅客鉄道の廃駅
日本国有鉄道の鉄道駅
1930年開業の鉄道駅
はやふさえき
はやふさえき
オートバイ
吉岡 心平（よしおか しんぺい、1954年 - 2021年3月30日）は、貨物鉄道・貨車の研究家である。

横浜生まれ。
高校時代より、貨車、特に、私有貨車を中心に研究活動を行い、生涯に渡って研究をつづけた。
職業人としては、1972年、大学の工学部応用化学科に進学。
慶應義塾大学大学院工学研究科応用化学専攻博士課程前期修了を経て、東芝に就職し、研究開発に従事、2010年退職。

特定非営利活動法人貨物鉄道博物館の設立に尽力し、開館後は役員・館長を務めた。

タ2000形タ2001 

貨物鉄道博物館に展示されているタ2000形タ2001は吉岡が購入し貸与したものである。

著書 
 吉岡心平『よみがえる貨物列車』株式会社学研パブリッシング、2012年、ISBN 978-4-05-405322-9
 吉岡心平『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑』ネコ・パブリッシング、1997年、ISBN 978-4-7770-0583-3
 吉岡心平『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑（復刻増補）』　ネコ・パブリッシング、2008年、 ISBN 978-4-7770-0583-3

著作 
 ネコ・パブリッシング『レイルマガジン』吉岡心平「保存版 記号別貨車図鑑」1996年2月号 vol.149

参考文献 

日本の鉄道に関係する人物
人よしおか しんへい
東芝の人物
横浜市出身の人物
1954年生
2021年没
慶應義塾大学出身の人物
ロサンゼルスオートショー (Greater Los Angeles Auto Show) は、1907年から毎年アメリカ合衆国・ロサンゼルスのロサンゼルス・コンベンションセンターで開催される国際自動車展示会。

2005年までは1月前半に開催されていたが、デトロイトで開催される北米国際オートショーと時期が重なるのを避けるため、2006年から12月に開催時期が変更されることになった。なお2006年に限り1月と12月の2回開催される。

2008年度 
2008年11月21日から11月30日まで開催される。プレスデーは11月19日と11月20日であった。

市販モデル

コンセプトモデル

2007年度 
2007年度のロサンゼルスオートショーは2007年11月16日から25日まで開催され、プレスデーは11月14日と15日であった。

 2008 シボレー・マリブ ハイブリッド
 2009 シボレー・シルバラード ハイブリッド
 2009 クライスラー・アスペン ハイブリッド
 2009 シボレー Aveo 5
 2009 ダッジ Durango ハイブリッド
 2008 ダッジ・バイパー SRT-10 ACR
 2008 フォード・マスタング Bullitt
 2009 ホンダ FCX Clarity
 2009 リンカーン MKS
 2008 ロータス・エリーゼ SC
 2008 メルセデス・ベンツ C63 AMG
 2009 日産・ムラーノ
 2009 ポンティアック・ヴァイブ
 2008 トヨタ Sequoia
 2009 フォルクスワーゲン・ティグアン
 2008 BMW・1シリーズ
 2008 BMW M3
 2008 フェラーリ 430 Scuderia
 2009 ジャガー XF
 ランボルギーニ Reventón
 2008 マセラティ・クアトロポルテ Sport GT S
 2008 MINI Clubman
 2008 三菱・ランサーエボリューション X
 2009 日産・GT-R
 2008 スバル・インプレッサ WRX STI
 2008 ボルボ・V70

2006年度（2006年11月） 
2006年度のショーは2006年11月29日から12月10日まで開催。

出展車種：
 アキュラ・アドバンスド・セダン・コンセプト
 2007 アストンマーティンV8ヴァンテージ・ロードスター
 アウディ・R8（北米初公開）
 2007 アウディ・TTロードスター
 BMWハイドロジェン7
 2007 BMW X5（北米初公開）
 2008 ビュイック・エンクレイブ
 2007 キャディラック・DTS-L
 キャラウェイ・C16
 2008 クライスラー・セブリングコンバーチブル
 2007 フェラーリ・599GTBフィオラノ
 2008 フォード・エスケープ
 フォード・エクスプローラーFCVプロトタイプ
 ジウジアーロ・マスタング・コンセプト
 2007 GMCアカディア
 2008 GMCユーコンハイブリッド
 ホンダ・REMIXコンセプト
 ホンダ・ステップバス・コンセプト
 ヒュンダイ・HCD10ヘリオン・コンセプト
 2007 ヒュンダイ・ティブロン（北米初公開）
 2007 キア・アマンティ（北米初公開）
 2007 キア・ロンド（北米初公開）
 2007 キア・セドナSWB（北米初公開）
 2007 ランボルギーニ・ムルシエラゴLP640ロードスター
 2008 ランドローバー・LR2（北米初公開）
 マツダ・NAGAREコンセプト
 2008 日産・アルティマクーペ
 2007 日産・セントラSE-R
 2007 ポルシェ・911タルガ4
 2007 サターン・オーラ・グリーンライン
 2008 サターン・ヴュー
 スズキ・SXBoxコンセプト
 フォルクスワーゲン・ティグアン・コンセプト
 2008 ボルボ・C30（北米初公開）

外部リンク 

公式サイト

自動車展示会
アメリカ合衆国の見本市
ロサンゼルスの文化
アメリカ合衆国の自動車産業
1907年開始のイベント
新潟県道226号出戸村松線（にいがたけんどう226ごう でとむらまつせん）は、新潟県加茂市から同県五泉市に至る一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：新潟県加茂市大字下大谷字出戸（国道290号交点）
 終点：新潟県五泉市安出字住吉（新潟県道571号白山村松線交点）

通過する自治体 
 新潟県
 加茂市 - 五泉市

接続する道路 
 国道290号（起点：加茂市大字下大谷字出戸）
 新潟県道295号下戸倉五泉線（五泉市下戸倉字原）
 新潟県道437号別所南田中線（五泉市安出）
 新潟県道571号白山村松線（終点：五泉市安出字住吉）

周辺 
 加茂市立七谷小学校
 五泉市立十全小学校
 安出郵便局

その他 
 路線名の「村松」は、終点付近の旧自治体名（新潟県中蒲原郡村松町）に由来する。

関連項目 
 新潟県の県道一覧

脚注 

226