Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
裾野駅（すそのえき）は、静岡県裾野市平松にある、東海旅客鉄道（JR東海）御殿場線の駅である。駅番号はCB14。

概要 
裾野市の中心市街地に位置する市の代表駅である。国府津駅から御殿場駅を経由し沼津駅へと向かう御殿場線の中間駅であり、かつては普通列車に加え新宿駅と沼津駅を結ぶ特急「あさぎり」が停車していた。

駅の開業は1889年（明治22年）で、開業当時の駅名は地名に由来する佐野駅（さのえき）であった。

当初の設置予定地は裾野赤十字病院付近であった。しかし、地元の猛反対に遭い佐野原神社の場所に建設を検討するが、明治天皇の意見により現在の場所になった。

1915年（大正4年）に、栃木県などにある佐野駅と紛らわしい、という理由で現在の裾野駅に改称した。改称時に「裾野」を名乗る市町村はなく、富士山の裾野にあるから、あるいは箱根山・愛鷹山の山間にあるから「裾野」と名付けられたと言われる。周囲の町が裾野町（裾野市の前身）となったのは駅名改称の後の1952年（昭和27年）のことであり、町名の「裾野」は駅名に由来していると言われる。

歴史 
 1889年（明治22年）2月1日：官設鉄道の佐野駅（さのえき）として、国府津 - 静岡間の開通時に開業。旅客・貨物営業を開始。
 1907年（明治40年)9月：駅本屋が改築された
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、当駅を通る路線を東海道本線と命名。
 1915年（大正4年）7月15日：裾野駅に改称。
 1915年（大正4年）8月：跨線橋が新設された
 1934年（昭和9年）12月1日：熱海 - 沼津間開通に伴い、東海道本線国府津 - 裾野 - 沼津間は御殿場線に改称。
 1968年（昭和43年）7月1日：御殿場線御殿場 - 沼津間電化に伴い、構内を電化。
 1974年（昭和49年）5月10日：貨物の取扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
 2010年（平成22年）3月13日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
 2017年（平成29年）2月25日：エレベーターの供用を開始。

駅構造

ホーム・駅構内 
裾野駅は、ホームが地面に接する地上駅である。ホームは1面、乗り場は2線であり、ホームの形式は2本の線路がホームを挟む島式ホームである。乗り場は、ホームの西側が1番線、東側が2番線で、1番線を御殿場方面行きの上り列車が、2番線を沼津方面行きの下り列車が使用する。1番線には折り返し列車用の信号機が設置されており、当駅で折り返す下り列車の設定が可能である。

島式ホームは一部に古レールを使用したホーム上屋が設けられている。古レールには１８８５（明治１７年）ＣＡＭＭＥＬＬ（イギリス）の刻印が確認できる物がある。

ホームのある線路の他、保線車両の留置に使用されるホームのない側線が下線の外側に1本ある。

（出典：JR東海:駅構内図）

駅舎・設備 
駅舎および改札口は、構内西側と東側の2か所にある。構内西側にある駅舎が駅本屋で、ホームから1番線を跨ぐ跨線橋を渡った先に設置されている。駅本屋内にはJR全線きっぷうりばや自動券売機、がある。構内東側、ホームから構内踏切で2番線を渡った先にある駅舎にも駅員が配置されており、内部には自動券売機が設置されている。2017年（平成29年）2月25日からエレベーターが設置され、西側改札口からエレベーターで通行が可能となった。跨線橋には1956年に東鉄工業が施工した事を示す銘板がある。

駅舎南側に照明用ランプ燃料等を収納していたランプ小屋（危険物庫）が現存している。現存する多くのランプ小屋はレンガ作りであるが裾野駅のランプ小屋は伊豆石（凝灰岩）製である。建物資産標は明治２１年５月となっている.

当駅はJR東海の駅長・駅員配置駅（直営駅）である。また管理駅として、裾野市・長泉町・沼津市にある御殿場線の4駅（岩波駅・長泉なめり駅・下土狩駅・大岡駅）を管理している。

利用状況 
「静岡県統計年鑑」によると、2020年度（令和２年度）の1日平均乗車人員は1,975人である。

近年の推移は以下のとおりである。

駅周辺 
駅周辺は裾野市の中心市街地である。駅西側地域は裾野市の顔であり、裾野市役所やベルシティ裾野もこの地域にある。駅西側の駅前からは、静岡県道345号裾野停車場線が西へ向かって伸びている。

裾野市による駅西土地区画整理事業の事業認可が2003年（平成15年）2月に下り、駅周辺の整備が開始されることになった。駅周辺の拠点性の強化のため、駅前広場の整備、駅自由通路の建設、駐車場・駐輪場の建設などが計画された。2021年（令和3年）3月10日より、整備された駅前広場の使用が開始されている。

 裾野市役所
 静岡県立裾野高等学校
 不二聖心女子学院中学校・高等学校
 裾野市立東小学校
 裾野市立鈴木図書館
 裾野赤十字病院
 佐野原神社
 天理教佐野原大教会
 小柄沢緑地
 ベルシティ裾野（食品スーパー・衣料品・日用品雑貨・ファストフード店などの集合店舗）

バス路線 

駅の西口側には、「裾野駅」停留所が設置されており、富士急シティバス・富士急モビリティの路線バスが発着している。なお、イベントなどで別の場所で発車することもある。TOICAなどの交通系ICカードが利用可能。

 富士急シティバス
 須山線：御宿・須山
 ぐりんぱ・イエティ線（特急・準急）：イエティ・水ヶ塚公園・富士宮口五合目
 トヨタ自動車東日本線：特別支援学校前
 須山線・ぐりんぱ・イエティ線・桜堤線・トヨタ自動車東日本線：三島駅南口
 裾野市内循環線：裾野駅
 富士急モビリティ
 三島線：御殿場駅 / 三島駅南口
 三島 - アウトレット線：御殿場プレミアム・アウトレット

その他 
 駅の設置は「現在の駅周辺で蒸気機関車への給水作業をしなければならなかったため、水利権を無条件で提供することを条件に当駅が設置された」という経緯がある。

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  御殿場線
 岩波駅 (CB13) - 裾野駅 (CB14) - 長泉なめり駅 (CB15)

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 JR東海 裾野駅

静岡県の鉄道駅
その
東海旅客鉄道の鉄道駅
日本国有鉄道の鉄道駅
御殿場線
旧すその
1889年開業の鉄道駅
裾野市の建築物
『福山ッスル!』（ふくやまッスル!）は、アニメ専門チャンネルのAT-Xで2015年7月3日から9月18日までの毎週金曜20:30 - 21:00に放送されていた、声優によるスポーツバラエティ番組。全12回。ネット局のBS11では、2015年7月14日から9月29日までの毎週火曜23:30 - 24:00に放送されていた。またST-Xでは、2015年11月1日から12月31日まで放送されていた。

なお、放送前の2015年6月23日にニコニコ生放送にて『ニコ生ッスル!』が配信され、以降は不定期に配信されていた。

ポニーキャニオンのWEBコミックス『ぽにマガ』にて、撮影の裏側を描いた漫画（著者：ほしお）が掲載された。

概要 
声優の福山潤がパートナーに野島裕史を迎え、ゲストの男性声優陣を率いて「声優スポーツ部」を設立。様々なスポーツのプロに学びながら真剣に挑戦し、魅力を思う存分に伝えるドキュメント性のあるバラエティ番組だった。

ミニコーナーとして、福山潤が自らの肉体を鍛え上げる「福山潤マッスルへの道！」も放送した。

出演者は番組オリジナルTシャツ（ミズノ提供）を着用しているが、MCの二人は赤、ゲストは紺と色分けがされていた。尚、イベント『声優大運動会しマッスル』では福山チームと野島チームに分かれるため、野島が紺色を着用予定となっている。
出演者は名字で表記されているが、兄弟である野島裕史と野島健児のテロップ及びナレーションは「野島兄、野島弟」と表記。
番組のタイトルとロゴは福山と野島裕史で考案。福山曰く「福山ッスル!のマは野島のマでもある」。

出演者 
メインパーソナリティー
福山潤
野島裕史

福山潤マッスルへの道!
松井薫（第1回 - 第5回、第7回）
野島賢（パーソナルトレーナー）

放送リスト

ニコ生ッスル!

スタッフ 
構成：鳥海鶏太
プロデューサー：川原陽子、すずきやすし、清水美佳
タイトル：大前サトル
撮影技術：エンターエポック
編集・MA：ジーリングスタジオ
特別協力：ミズノ
制作：OPUS+
製作：ポニーキャニオン、AT-X

関連商品

CD 
『モリモリマッスルスル / 白いスピード』歌：福山潤&野島裕史（2015年8月5日発売）

オープニングテーマの『モリモリマッスルスル』は体操ソングであり福山と野島が体操を踊っている（体操監修：松井薫）。『白いスピード』は挿入歌。

DVD

イベント 
福山ッスル！DVD第1巻発売記念イベント（2015年10月3日、東京総合美容専門学校 マルチホール）
出演者：福山潤、野島裕史
昼の部「福山ッスル!presents 冬の筋肉祭り〜声優大運動会やりマッスル〜」、夜の部「福山ッスル!presents 冬の筋肉祭り〜後夜祭やりマッスル〜」（2015年12月13日、千葉ポートアリーナ）
出演者（※チーム分け表記）
福山潤（チームリーダー）、河本啓佑、白井悠介、菅沼義久、浪川大輔、山本和臣
野島裕史（チームリーダー）、江口拓也、小野友樹、川田紳司、西山宏太朗、水島大宙

脚注

注釈

出典

外部リンク 
福山ッスル！公式サイト

ぽにマガ番組漫画サイト

AT-Xの声優バラエティ番組
2015年のテレビ番組 (日本)
ポニーキャニオンの映像作品
中桐 望（なかぎり のぞみ、1987年-）は、日本のクラシック音楽のピアニスト。

略歴 
岡山県岡山市生まれ。3歳よりピアノを始める。岡山県立岡山城東高等学校 を経て、東京藝術大学音楽学部器楽科ピアノ専攻を首席で卒業。在学中に藝大モーニングコンサートや新卒業生紹介演奏会で藝大フィルとコンチェルトで共演する他、同声会新人演奏会やヤマハ音大フェスティバル2010、藝大アーツ・イン東京丸の内「三菱地所賞」受賞記念リサイタル等に出演。2013年、東京藝術大学大学院修士課程を首席で修了。

これまでに岡山フィルハーモニック管弦楽団、関西フィルハーモニー管弦楽団、藝大フィルハーモニア、東京フィルハーモニー交響楽団、東京交響楽団、ヴァレス交響楽団等のオーケストラと共演、国内外でのリサイタルや音楽祭、NHK-FM『リサイタル・ノヴァ』に出演している。2014年1月にサル・コルトーでパリデビュー、4月にルネスホール（岡山市）、宗次ホール（名古屋）、浜離宮朝日ホールデビューリサイタルを開催した。2014年秋よりロームミュージックファンデーション奨学生としてポーランドのビドゴシチ音楽学校に留学している。

これまでにピアノを内山優子、近藤邦彦、平川眞理、芦田田鶴子、大野眞嗣、角野裕、エヴァ・ポブウォツカらに、ピアノデュオを角野裕、室内楽を岡山潔、伊藤恵に師事。

ディスコグラフィー 
 ショパン＆ラフマニノフ（2015年、オクタヴィアレコード）

受賞歴 
 2006年 - 第17回吹田音楽コンクールピアノソロ部門第1位。
 2006年 - 第17回吹田音楽コンクール・ピアノデュオ部門で最高位。
 2009年 - 第78回日本音楽コンクール第2位。
 2010年までに、東京芸術大学からアリアドネ・ムジカ賞、アカンサス音楽賞、安宅賞、大賀典雄賞、同声会賞、三菱地所賞。
 2010年 - 第11回岡山芸術文化賞グランプリ受賞。
 2011年 - 第3回ロザリオ・マルシアーノ国際ピアノ・コンクール(ウィーン) ＜Cat. 4＞第2位、併せてコンクール委嘱新曲課題曲最優秀演奏者Sonja Huber賞。
 2012年 - 第58回マリア・カナルス・バルセロナ国際音楽演奏コンクール(スペイン・バルセロナ)第2位、併せて聴衆賞受賞。
 2012年 - 第8回浜松国際ピアノコンクール第2位。
 2013年 - 東京芸術大学からクロイツァー賞、大学院アカンサス賞、藝大クラヴィーア大賞。
 2013年 - 第18回シューベルト国際ピアノデュオコンクール(チェコ)第1位、併せてシューベルト賞を受賞。
 2013年 - ドイツ Schlitz ピアナーレ国際ピアノコンクール第1位。
 2015年 - 第42回 日本ショパン協会賞受賞。

脚注

外部リンク 

クロイツァー記念会
中桐望後援会

1987年生
存命人物
岡山市出身の人物
東京芸術大学出身の人物
日本のピアニスト
|}
平渓線（へいけいせん）は、中華民国（台湾）新北市瑞芳区の三貂嶺駅から同市平渓区の菁桐駅に至る台湾鉄路管理局の鉄道路線。

概要 
渓流に沿って走るローカル線で、週末には十分瀑布などを訪れるハイカーがよく利用するが、平日には閑散とした路線である。十分駅の北側では、線路沿いに商店があり、商店街のまん中を列車が通るように見える。鉄道沿線の渓谷はかつては「平渓耶馬渓」とも言われ、最近は、日本の鉄道ファンの間で「台湾の保津峡」と呼ばれている。
また2013年5月1日より江ノ島電鉄（日本国神奈川県）と共同で一日乗車券の交流を始めており、相手側で使用済み一日乗車券を持参すると、自線の一日乗車券が無償で貰えるというサービスを開始した。これをふまえ、翌2014年7月には台湾観光協会や江ノ島電鉄など4者が観光促進協定に調印した。なお日台の鉄道同士の連帯ということでは、いすみ鉄道と集集線との例があり、両者は2014年8月28日 に千葉県勝浦市内で仮調印式を行った。

もともとは、日本統治時代の台湾において屈指の炭田といわれた菁桐坑の開発のため、台陽鉱業が敷設した専用鉄道が前身であり、1921年（大正10年）7月に開業した。しかし、トンネルの一部の地盤が悪く、ルートの一部を変更している。その結果、三貂嶺 - 菁桐坑間が完成したのは、1923年（大正12年）1月15日のことであった。その後、1929年（昭和4年）7月10日をもって台湾総督府に買収され、同年10月1日から同鉄道部（台湾総督府鉄道）の平渓線として営業を開始した。その際、2両のタンク式蒸気機関車が台湾総督府鉄道籍（48形48, 49）となっている。

路線データ 
 管理者：台湾鉄路管理局
 路線距離（営業キロ） : 三貂嶺駅 - 菁桐駅間 12.9 km
 軌間：1,067 mm（狭軌）
 駅数：7
 複線区間 : 無（全線単線）
 電化区間 : 無
閉塞方式：タブレット閉塞式
 電報略号：
 開業日：1921年7月

歴史 
 1918年3月 - 台湾総督府が - 菁桐の鉄道測量を行う。
 1919年6月 - 台陽鉱業株式会社の炭坑専用線として三貂嶺 - 菁桐坑の建設開始。
 1921年7月 - 台陽鉱業の炭坑専用線石底線として開通。
 1929年10月1日 - 台湾総督府鉄道の買収を経て、平渓線となる。
 1946年 - 石底駅を平溪駅と改称。

運行形態 
 区間車のみ運行されている。基本的には宜蘭線の瑞芳を介し、深澳線との直通運転を行っている。

使用車両 
 対号列車
 なし
 非対号列車
 区間車：DR1000型気動車

駅一覧

沿線の名所 
 十分瀑布
 新平渓炭鑛跡に博物館・トロッコの運転有
 平渓老街
 菁桐老街
 平渓天灯節

画像

脚注

出典

関連項目 
台湾の鉄道
台湾鉄路管理局

外部リンク 

 平溪支線（台湾鉄路管理局） 

へいけい
路へいけい
新北市の交通
東海林 武雄（しょうじ たけお、1900年1月14日 – 1988年9月20日）は、日本の実業家。元旭電化工業社長、元日本専売公社（現・日本たばこ産業）総裁。

来歴・人物 
秋田県生まれ、北海道小樽市育ち。旧制小樽中学校（現・北海道小樽潮陵高等学校）を経て、1925年早稲田大学政治経済学部を卒業。旭電化工業に入社する。1953年に社長に就任し、主に工業用マーガリンの製造販売を中心に業績を伸ばす。早大時代は浅沼稲次郎も加入していた左派学生団体「建設者同盟」で活動していたこともあり、修正資本主義派の論客としても知られ、1952年から1955年まで経済同友会代表幹事も務めた。

1962年、中山素平（日本興業銀行頭取）、佐々木直（日本銀行副総裁）らに請われ、経営不振に陥っていた藤山コンツェルンの中核企業日東化学工業の社長に就任、再建に尽力する。その後、1965年に大規模な選挙違反で引責辞任した阪田泰二の後任として日本専売公社総裁に就任、1969年まで務める。1970年にはジャンボ旅客機開発を巡るトラブルで社長以下全役員が辞表を出すという異常事態にあった日本航空機製造の社長に就任。これら問題企業の経営再建とともに、財界人として日中経済交流にも取り組み、1971年には東京経済人訪中団団長を務め、木川田一隆らとともに国交回復前の中国を訪問した。

中学時代からボート競技に熱中し、日本漕艇協会会長も務めた。

1988年9月20日、腹部大動脈瘤破裂のため死去。享年88。

脚注 

日本の実業家
日本たばこ産業の人物
早稲田大学出身の人物
北海道小樽潮陵高等学校出身の人物
秋田県出身の人物
北海道出身の人物
1900年生
1988年没
『げんき一番』はかつて福井放送（FBCラジオ）で放送していた朝の帯番組。1991年4月1日放送開始。番組内では「大和田ラジオ本舗 FBCラジオ 朝ワイド げんき一番」とよく言っていた。

放送時間は8時15分から12時20分まで。以前は8時20分開始だったが、2005年4月4日から「朝の歳時記」終了に伴って開始が5分前倒しになった。
2010年4月2日放送終了して5日より新番組良ーいドン!!がスタートした。

パーソナリティ 
 メインパーソナリティ　吉川圭一（月・金）　岩本和弘（火～木）　廣瀬隼也（一時期月を担当）
 アシスタント　堀内くみ子（月～金）

ピンチヒッター 
メインパーソナリティ：廣瀬隼也、重盛政史、白石憲浩、吉川圭一（岩本和弘の出張のときなど。吉川はレギュラーだが自分の担当曜日以外に担当）
アシスタント：阿部真由美、鶴渕さやか

過去のパーソナリティ 
メインパーソナリティ　重盛政史　粕谷康太郎　廣瀬隼也
アシスタント　春木かおり　野村佳奈子　中塚美栄

2003年秋までの編成 
げんき一番は月曜～木曜の放送。2003年春までは「重盛政史のげんき一番」として、重盛政史が毎日メインパーソナリティを務めた。金曜日は岩本の「ガンちゃんワールド」だった。

放送時間帯は7:00-11:00。うち7:00-9:00は「げんき一番～朝駆け情報」として、ニュース・気象・交通などの情報をコンパクトに放送しながら、全国ネットの番組をおり混ぜていった。うち、7時台はメインパーソナリティのみで番組を進行させ、話題のアンテナ 日本全国8時ですと朝の歳時記を挟んだ8:20からアシスタントが登場して、2人の進行になった。

2003年春からタイトルが「げんき一番」になり、パーソナリティは月曜・火曜が重盛、水曜・木曜が岩本になった。いずれもアシスタントは春木かおり。

2003年秋の改編で、毎日岩本の担当になり、放送時間が8時20分からになる。

アシスタントは2003年秋から春木（月～木）・野村（金）。2004年春から春木（月～水）・野村（木・金）。2004年秋から現在の割り当て。
2005年秋から春木（月・火）・野村（水・木）・中塚（金）。

2006年から堀内が月～金のアシスタントを務めている。

また、当時北日本放送で「相本商店」を担当していた高野知香子は、福井放送に在籍していたころ、げんき一番のアシスタントを担当したことがある。

2002年度には休日限定で「げんき一番 in holiday」（パーソナリティは岩本和弘・天谷由佳）を放送していた。

大まかな放送の流れ 
 8:15 - オープニング
 8:20 - 朝の交通情報

 8:25 - ニュースBOX
 8:33 - 移動献血車情報
 8:35 - ニュース早分かり
 8:45 - モーニングミュージック
 8:50 - 今日のお天気
 8:55 - 県内今日の動き
 9:00 - ニュース
 9:05 - 今日はどんな日
 9:10 - 週刊　ゲツスポ！（月）・ガンちゃんの　いこっさ　ローソン（火）
 9:20 - くらしの天気情報
 9:30 - ★北陸おもしろネット・向こう三県両ドナリ!（北陸放送・北日本放送の3局ネットで生放送）
 9:50 - ラジオショッピング情報
 10:00 - ニュース・天気予報
 10:10 - 福運タイム　ベースボールルーレット
 10:20 - 福井元気通信～県政ミニ情報（月・水・金）・ハーモニーホールだより（火・2・4週）・ミシンのお話（木・2・4週）
 10:30 - ニュースBOX
 10:35 - ラジオショッピング情報
 10:45 - エコーメイト（リポーター：月・火ケイ（山崎啓子）、水～金田中みゆき）
 11:00 - （時報）★永六輔の誰かとどこかで
 11:10 - ★純喫茶・谷村新司
 11:20 - ニュース
 11:25 - 天気予報
 11:30 - 若狭ほっと直送便
 11:35 - 5・7・5日記
 11:35 - FBCラジオショッピング（月・水・金）
 11:45 - メモリアルセレクション～心にうるる
 11:55 - 益茂証券・今日の株式市場（2009年3月まで）現在はお便り紹介
 12:00 - 正午のニュース・天気予報
12:05ごろ -恒ちゃんとガンちゃんの福井を歌おう（火）・FBCふるさとリポーター（木）
 12:10ごろ - お便り紹介
 12:15ごろ - お別れの一曲・エンディング

★はネット番組
随時、ラジオカー「エコーメイト」からの生中継が入る。

ベースボールルーレット
10時12分ごろから始まる「福運タイム・ベースボールルーレット」は、げんき一番の顔とも言える看板コーナーである。

まずはリスナーがあらかじめはがきを送って登録し（祝日は飛び入り参加なので電話受付、下記を参照されたい）、当選者の元へ電話がかかる。そして、パーソナリティの「第○球投げました！」の後に、リスナーが「打った！」と言う。ホームラン・ヒット・ゴロなどいろいろあるのだが、一振りで三振になったり、稀に第一球からトリプルプレーのスリーアウトになってゲームセットとなることがある。

参加賞として福運図書カード（以前は福運テレホンカード）がもらえる。また、リスナーの獲得した点数によって、お食事券・メガネ券・自転車引換券などをもらうことができる。

生電話ということからハプニングは付き物で「リスナーに電話をかけたのに留守だったので、その時間をトークで繋いだ」とか、「本人がいなかったので旦那さんや奥さんなどが『ピンチヒッター』を務めた」などといったエピソードがある。

また、夏休みなどの長期の休暇では子供の参加も多い。休日にはその日にちなんだ条件の人（こどもの日→子供限定、海の日→泳げない人限定、敬老の日→シニア限定）に参加資格があり、9時半までに1スタまで電話する。

ルーレットの内容が2008年春から変更になり、ランニングホームラン、セーフティバントやファウルが出ることもある。

その他 
 FBCのラジオ第一スタジオ（通称1スタ）から放送しており、正面玄関の鍵が開いていれば（開いている日→年末年始・祝日以外の平日）スタジオを見ることができる。祝日などに玄関が開いていないことを知らずに訪れるリスナーもいるが、スタジオの構造上、正面玄関脇からも中を見ることは可能で、休日にはお出かけ前にドライブスルーのように寄っていくリスナーもいるようである。
 ジングルのひとつに「Wake up Morning!　素敵な一日の始まり　げんき一番」というものがあるのだが、リスナーから「素敵な身内の始まり」に聞こえるというお便りがあった。このジングルはジャパネットたかたのOPソングを作詞作曲し、自ら歌っている恒見コウヘイによるものである。
 現在、「重盛政史のげんき一番」とコールするジングルは一切使用されていない。
 げんき一番のオープニングなどに使用されている曲は恒見コウヘイが歌っている。
 重盛は、「夕方いちばんプラス1」の夕刊マン（現在はゆーかん7本名ゆのせ徹朗）とよく間違えられた。
2008年7月24日には岩本和弘アナが高校野球福井県大会の実況のため11時まで担当しその後は重盛政史が久しぶりにげんき一番を堀内くみ子と担当した。
堀内くみ子が有給休暇水木金と休んだときは水曜日は阿部真由美が木金は鶴渕さやかが担当した。このときどぉ～ンと土曜日を担当していたため土曜日と勘違いしたリスナーが続出した。

外部リンク 
 げんき一番
けんきいちはん
コヨーテ レディオショー は、テレビアニメーション『コヨーテ ラグタイムショー』のプロモーションのためのインターネットラジオ番組。TE-A roomにて、配信された。

概要 
 配信期間：2006年（平成18年）4月28日〜11月6日
 配信日：毎週月曜

パーソナリティー 
 生天目仁美（エイプリル役）
 下屋則子（チェルシィ・ムーア役）<第11･12･21･22回のみの代理>

コーナー 
 ふつおた
 メロメロおじさま
 楽なので生天目仁美が一番好きなコーナー
 うろ覚えお絵描きショー
 僕の十二姉妹
 コーナーは一部（もしくは全部）ないこともある

エピソード 
 この番組は生天目仁美の王国であり、ゲストは彼女に逆らえない。（第15回「メロメロおじさま」のコーナーで傍観者を決め込む生天目仁美に対してズルイ！と言った佐藤利奈、川瀬晶子への返答）
 『コヨーテ ラグタイムショー』のプロモーション番組であり、2006年（平成18年）4月から配信しているが、主人公ミスター役の大塚明夫がゲスト出演したのは、後発（2006年（平成18年）7月放送開始）の稲村優奈と川瀬晶子のAAAで行こう!!（同番組にもコヨーテのコーナーあり）の方だった。

ゲスト 
 新井里美(第1,2,7,8,11,12,17,18回)
 松浦チエ(第3,4,13,14回)
 木川絵理子(第3,4,19,20回)
 下屋則子(第5,6,25,26回)
 川瀬晶子(第5,6,15,16,27,28回)
 菊池こころ(第7,8,19,20,27,28回)
 花村怜美(第9,10回)
 玉木有紀子(第9,10,11,12回)
 広橋涼(第13,14,21,22回)
 佐藤利奈(第15,16回)
 沢海陽子(第17,18回)
 生天目仁美(第21,22回)
 大塚明夫(第23,24回)
 安元洋貴(第25,26回)

外部リンク 
 TE-A room : コヨーテレディオショー - 閉鎖。（2007年5月9日時点のアーカイブ）

Showgate RADIO
ジェラルド・ワッサーバーグ（Gerald Joseph Wasserburg、1927年3月25日 - 2016年6月13日）は、アメリカ合衆国の地質学者である。ニュージャージー州ニューブランズウィック出身。

経歴 
シカゴ大学で博士号を取得した。1959年からカリフォルニア工科大学で研究した。放射性元素の同位体比の測定精度を上げるなど、太陽系と、太陽系を構成する天体の起源と進化の理解に貢献した。原始太陽系における元素合成過程の終焉、惑星や月、隕石の生成の年代を確立した。

小惑星(4765) Wasserburg に命名された。

受賞歴 
 1969年: Group Achievement Award - アメリカ航空宇宙局 (NASA) の月の鉱物の研究に対して
 1970年: アーサー・L・デイ・メダル（アメリカ地質学会）
 1975年: レオナード・メダル（国際隕石学会）
 1978年: V.M. Goldschmidt Award（国際地球化学会）
 1981年: アーサー・L・デイ賞（全米科学アカデミー）
 1985年: ウォラストン・メダル（ロンドン地質学会）
 1986年: クラフォード賞 - クロード・アレグルとともに
 1991年: 王立天文学会ゴールドメダル
 2008年: ウィリアム・ボウイ・メダル（アメリカ地球物理学連合）

関連項目 

 地球科学者#わ
 ワッサーバーグ (小惑星)

脚注

外部リンク 
 カリフォルニア工科大学の記事 
 クラフォード賞受賞者紹介 

アメリカ合衆国の地質学者
王立天文学会ゴールドメダル受賞者
ウォラストン・メダル受賞者
米国科学アカデミー会員
ノルウェー科学文学アカデミー会員
カリフォルニア工科大学の教員
1927年生
2016年没
道の駅あやま（みちのえき あやま）は、三重県伊賀市にある三重県道49号甲南阿山伊賀線の道の駅である。

主な施設 
 駐車場
 普通車：50台
 大型車：8台
 身障者用 : 2台
 トイレ（いずれも24時間利用可能）
 男：大 2器、小 4器
 女：6器
 身障者用：1器
 公衆電話
 軽食コーナー
 特産品販売所
 情報コーナー

休館日 
 毎週水曜日（祝日の場合は翌日）
 年末年始

アクセス

自動車 
 三重県道49号甲南阿山伊賀線 - 登録路線

交通機関 
 伊賀京都高速バス

周辺 
 伊賀焼伝統産業会館

関連項目 
 道の駅一覧 中部地方
 道の駅一覧 あ行

外部リンク 
 
 国土交通省道路局（中部の道の駅）

あやま
やま
伊賀市の交通
近畿地方のバス停
三重交通
『旅愁』（りょしゅう、September Affair）は、1950年のアメリカ合衆国の恋愛映画。
監督はウィリアム・ディターレ、出演はジョーン・フォンテインとジョゼフ・コットンなど。
イタリアからアメリカに向かう旅客機に乗り合わせたピアニストの女性と妻子ある男性の運命的な恋を描く。

1950年8月から9月にかけて開催されたで初上映された。

ストーリー

キャスト 
マリアンヌ（マニナ）・スチュアート: ジョーン・フォンテイン - ピアニスト。
デヴィッド・ローレンス: ジョゼフ・コットン - 米国人技師。
マリア・サルヴァティーニ: フランソワーズ・ロゼー - マニナのピアノの師で親友。
キャサリン・ローレンス: ジェシカ・タンディ - デヴィッドの妻。
デヴィッド・ローレンス・ジュニア: 
グラッツィ:

日本語吹替版 

NHK版：放送日1969年9月6日『劇映画』
フジテレビ版：放送日1973年9月21日『ゴールデン洋画劇場』
日本テレビ版：初回放送1990年1月2日『新春映画劇場　ロマンチック街道 4日間世界一周』（ノーカット放送）

製作 
劇中では、セルゲイ・ラフマニノフの『ピアノ協奏曲第2番』やマクスウェル・アンダーソン作詞・クルト・ヴァイル作曲の『』（歌：ウォルター・ヒューストン）が使われている。

衣裳デザインはハリウッドを代表する映画衣裳デザイナー、イーディス・ヘッド。
撮影期間は、イタリアで1949年8月1日から31日まで、その他は同年11月1日から12月15日まで、追加撮影は同年12月19日。

作品の評価 
第9回ゴールデングローブ賞で作曲賞を受賞している。

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 
 
 
 
 

1950年の映画
アメリカ合衆国の恋愛映画
不倫を題材とした映画作品
パラマウント映画の作品
ヴィクター・ヤングの作曲映画
イタリアで製作された映画作品
ウィリアム・ディターレの監督映画
『シェナニガンズ〜スーパー・ウラ・ベスト!』（Shenanigans）は、アメリカのロックバンド、グリーン・デイのコンピレーション・アルバム。シングル曲のB面などを中心に選曲され、2002年7月2日に発売された。アメリカのビルボードチャートでは27位にランクした。

収録曲 
作詞はビリー・ジョー・アームストロング。作曲はグリーン・デイ。ただし、「アウトサイダー」はディー・ディー・ラモーン、「アイ・ウォント・トゥ・ビー・オン・T.V.」はファング、「スカムバッグ」「ハ・ハ・ユーアー・デッド」はマイク・ダーント、「タイアード・オブ・ウェイティング・フォー・ユー」はレイ・デイヴィスのクレジット。

 サフォケイト - "Suffocate" - 2:54
 ディセンシタイズド - "Desensitized" - 2:58
 ユー・ライド - "You Lied" - 2:26
 アウトサイダー - "Outsider" - 2:27
 ドント・ウォナ・フォール・イン・ラヴ - "Don't Wanna Fall In Love" - 1:39
 エスピオナージ - "Espionage" - 3:23
 アイ・ウォント・トゥ・ビー・オン・T.V. - "I Want to Be on T.V." - 1:17
 スカムバッグ - "Scumbag" - 1:46
 タイアード・オブ・ウェイティング・フォー・ユー - "Tired of Waiting for You" - 2:33
 シック・オブ・ミー - "Sick of Me" - 2:07
 ロッティング - "Rotting" - 2:52
 ドゥ・ダ・ダ - "Do Da Da" - 1:30
 オン・ザ・ワゴン - "On the Wagon" - 2:48
 ハ・ハ・ユーアー・デッド - "Ha Ha You're Dead" - 3:07

クレジット 
ビリー・ジョー・アームストロング - ボーカル、ギター 
マイク・ダーント - ベースギター、コーラス
トレ・クール - ドラム

B
2002年のベスト・アルバム
リプリーズ・レコードのアルバム
B面集
タリファ岬（タリファみさき、）は、スペイン・アンダルシア州カディス県タリファの南にある岬。岬は北緯36度00分15秒・西経5度36分37秒にあり、イベリア半島とヨーロッパ大陸の最南端地点である。大西洋と地中海を分かつジブラルタル海峡の北西端にあたる。海峡を挟んでモロッコの海岸を見ることができる。なお、アフリカ大陸との最近接地点はタリファの自治体内のやや東よりの場所である。

タリファ岬は、かつてタリファ島またはラス・パローマス島として知られた島の南東端に位置する。この島は土手道でスペイン本土と結ばれており、1930年代から2001年までは軍事施設が島に立地していた。島や自治体の名称となったタリファとは、710年にこの地からを開始したに由来する。

関連項目 
 ロカ岬 - 同じイベリア半島にあるユーラシア大陸最西端の地
 マタパン岬 - バルカン半島最南端で、タリファ岬に次ぐヨーロッパ大陸の南端

脚注 

スペインの岬
アンダルシア州の地形
カディス県
大西洋の岬
ジャスティン・ダウニー（Justin Downey、1986年11月11日 - ）は、JAPAN RUGBY LEAGUE ONE三重ホンダヒートに所属するラグビーユニオン選手。

プロフィール 
南アフリカ・ヨハネスブルグ出身。
ポジションはフランカー(FL)。
身長 191cm、体重 105kg

略歴 
6歳か7歳くらいにラグビーを始めた。

ナタール・シャークス、シャークス、グリクアス、チーターズ、ナタール・シャークスを経て、2014年、サントリーサンゴリアスに加入。同年8月23日に行われたジャパンラグビートップリーグファーストステージ第1節のコカ・コーラレッドスパークス戦に先発出場で日本での公式戦初出場を果たす。

2020年1月、サンウルブズの2020シーズンスコッドに選ばれた。

出典

関連項目 
シャークス
チーターズ
サントリーサンゴリアス
東京ガスラグビー部
三重ホンダヒート
サンウルブズ

外部リンク 
三重ホンダヒート 選手紹介
Justin Downey Ultimate Rugby
Justin Downey Rugby Union
サンウルブズ 2020スコッド

南アフリカ共和国のラグビーユニオン選手
シャークスの選手 (ラグビー)
チーターズの選手
グリクアズの選手
シャークスの選手 (カリーカップ)
東京サントリーサンゴリアス及びその前身チームの選手
三重ホンダヒート及びその前身チームの選手
ブルーズの選手
東京ガスのスポーツ関係者
サンウルブズの選手
イギリス系南アフリカ共和国人
ヨハネスブルグ出身の人物
1986年生
存命人物
LAND WALKER（ランドウォーカー）は、榊原機械が開発した搭乗型の擬似二足歩行ロボットである。「ゲーム用（エンタテインメント分野）」として開発された。摺り足ではあるが、擬似的な二足歩行が可能である。

概要 
LAND WALKERは全高3.4mの、二本の足と一人乗りのコックピットを持つ乗用装置（乗り物）である。4つのペダルにより、前後左右に「歩かせる」事が可能。基本的には脚内に内蔵されている車輪が常に接地しており、重心移動も行っていないため、厳密な意味での二足歩行ではない。移動速度は1.5km/h。操縦席の左右に合成樹脂製のクッションボールを空気圧で発射する装置を備える。動力源は250ccガソリンエンジン。

参考価格 
榊原機械はこの「ロボット」をエンターテイメントロボットと位置付けており、参考価格は3600万円（2005年5月当時）だが、これはあくまでも現行試作機の複製を作る費用としており、注文が来るようになれば変更される可能性があるという。2006年7月現在は試作機のレンタル事業を行っている模様（後述）。

なお同社によれば、将来的にはレンタル事業以外にも販売も行いたいとしており、更に参考価格の10分の1程度でキット化販売も行いたいとしている。その場合には、ユーザーないし二次販売者側で外装を用意、組み立てたフレームに外装を取り付けて利用してもらいたいという。

機構 
動作系は油圧を利用したもので、これを専用設計のコンピュータによる制御でペダル操作に変換、前後進・左右転回をフットスイッチで行うようになっている。開発者の弁によれば、コックピットのサイズから必要な動力・強度が割り出されたという。コックピット内にはジョイスティック型のハンドルもあるが、これは主にコックピット側面にあるクッションボール砲（キャノンタイプとバルカン砲タイプの2種類）を操作するためのもので、移動には利用されない。

移動システムに関しては、開発者によれば「ローラースケートの軸足側の車輪を固定して、足を交互にすり足している」とのことで、特に足を地面から離していないことがうかがえる。また接地面は重心移動を行わない事から常に両足の車輪に加重が等しく掛かっている。このため、乗用二足歩行ロボットでは課題となる重心移動に伴う左右のぶれはほとんど無いが、足を動かす際の振動は直接コックピットを揺さぶるため、「かなり臨場感がある」という。やや乗り物酔いの心配をした方がよさそうだ。

機体は内部フレーム構造ではあるが、「見た目が不安定そうで不安感を煽る」という理由から、兵器の装甲のような外装をもっているが、これはあくまでも外観の体裁を整えるためのカバーであるため、あまり強度は考慮されていない。

機体下部や後方はコックピット内からは完全な死角となるため、外部カメラ切り替えで視界が得られるようにしているという。この他、あくまでもアミューズメント用の装置であるため、外部から機能停止できる安全装置用の緊急停止ボタンが機体下部に見える状態で取り付けられている。

乗降は足の側面をよじ登るようにして行われるが脚立等を使っても乗り降りが可能。コックピットカバーは油圧開閉式で、右脚部とコックピッチ内に開閉スイッチがあり、バケットシートにはシートベルトがついている。

なおその「擬似二足歩行」の性格上、坂道や大きな段差のある場所では利用できない。平坦な場所でのみ動作可能である。

関連事象 
そのデザインと全高のため、非常に存在感がある装置である。2006年3月には新宿歌舞伎町でペプシコーラ社の新製品「ペプシネックス」の広告イベントで、製品名のステッカーを貼り付けたものが登場、SFヒーロードラマ仕立てのイベントで、道行く人の度肝を抜いた。

関連項目 
 ロボット - 搭乗型ロボット
 トヨタ・i-foot - 搭乗型二足歩行ロボット
 エンタテインメントロボット

外部リンク 
 榊原機械株式会社 - ランドウォーカー
 ITmedia記事

LAND WALKER
静岡県道144号下土狩徳倉沼津港線（しずおかけんどう144ごう しもとがりとくらぬまづこうせん）は、静岡県駿東郡長泉町下土狩から、駿東郡清水町を経由し、沼津市に至る県道である。

概況

路線データ 
 起点 : 駿東郡長泉町下土狩字三軒家（静岡県道22号三島富士線交点）
 終点 : 沼津市 沼津港
※名目上は沼津港が終点だが、実際は狩野川を挟んで反対側にあたる我入道の森の中(我入道の渡しの出発地点とも離れている)で行き止まりになる。

通過する自治体 
 静岡県
 沼津市
 駿東郡
 長泉町
 清水町

接続路線 
　国道
 国道1号　清水町玉川
 国道414号 沼津市下香貫（重複区間あり）
　県道
 静岡県道139号原木沼津線
 静岡県道141号清水函南停車場線
 静岡県道145号沼津三島線

沿線 
 Z会 （旧・増進会出版社）
 （旧）三島オリンパス （オリンパス関連会社）- 工場事務所の移転により既に取り壊され、現在は静鉄のマンションが建っている。
 カメヤ食品 - 佃煮加工
 清水町地域交流センター - （旧）清水町公民館。老朽化・耐震性の問題等により建替工事され、2009年秋に完成。
 清水町立清水小学校
 ホテルエルムリージェンシー
 清水町立清水中学校
 狩野川
 静岡県立沼津商業高等学校

※沿線ではないが、下記に挙げる施設・名所等が近い。
 公的施設
 清水町役場 - 堂庭交差点より西に進む
 清水町立体育館 - 清水町立清水中学校裏側
 ショッピングセンター等
 サントムーン柿田川 －　南（国1）側から来る場合は、西玉川の交差点に看板目印。北側からは、千貫樋交差点から県道145号経由で一本西側の道路に迂回したほうが便利。
 沼津卸商社センター（通称「卸団地」） － 清水町立清水中学校前の交差点を東に向かうと卸団地に到達する。
 名所
 柿田川 - 国1経由が便利
 千貫樋
 沼津アルプス － 県道は横山 (静岡県)トンネルを通過する。通称「横トン」。
 我入道
 その他
 杉山バラ園　- 堂庭交差点の東側。
 ハートフィールド（ハートフィールド マナーハウスウエディング）- 結婚式場

関連項目 
 静岡県の県道一覧

144
3050系（3050けい）とは、3050の数値を使用するものを指す。

鉄道車両 
3050系または3050形と呼ばれる鉄道車両
 国鉄3050形蒸気機関車
 京成3050形電車 (初代)
 京成3050形電車 (2代) - 京成3000形電車 (2代)を参照。
 東武3050系電車 - 東武3000系電車を参照。
 相鉄3050系電車 - 相鉄3000系電車#2代目3000系を参照。
 名古屋市交通局3050形電車
 山陽電鉄3050系電車 - 山陽電気鉄道3000系電車を参照。

03050
吉川橋（よしかわばし）は、埼玉県吉川市大字平沼と越谷市東町の間を流れる中川に架かる埼玉県道52号越谷流山線の道路橋である。本項では吉川橋の前身である徳江橋（とくえばし）についても扱う。

概要 
中川の河口からおよそ30.5 kmの地点に、1933年（昭和8年）3月竣工の橋梁が架けられていた。また、埼玉県の第二次緊急輸送道路に指定されている。築造から90年経ち著しく老朽化していたことから廃止撤去され、2014年頃から同じ場所に新橋の架け替え工事が実施されている（後述）。なお、中川は昭和20年頃までは垳以南の呼称であり、それより以北を古利根川と称していた。

架け替え 
都市計画道路越谷吉川線として拡幅が計画されており2車線から4車線になる予定。新橋も都市計画道道路の規格に合わせ橋長202メートル、幅員25メートル（車道16メートル）の鋼4径間連続非合成箱桁橋となる予定である。また、橋周辺の河川改修も合わせて行なわれ、地域の分断を避けるため、橋の両詰には道路をアンダークロスするボックスカルバートも合わせて設置される。2013年（平成25年）11月より今までの橋の30メートル下流側に長さ159メートル、幅員9メートル（車道7メートル、歩道2メートル）、重量制限13トンの片側1車線で下流側に歩道が設置された仮設の橋（吉川橋仮橋）の架橋に着手し、2014年（平成26年）3月頃の架設完了後、同年11月7日より橋の供用を開始し交通を迂回させている。この仮設の橋は、当初事業費が膨らむことが懸念されたため設置しない予定であったが、周辺橋梁への交通量が増大する影響が考慮されたほか、両岸住民の要望を受けたことにより設置されたものである。旧橋の撤去は2014年（平成26年）11月頃より実施、また、並行して同年度より新橋（本体工）の施工に着手している。新橋の取付道路工事は2015年（平成27年）度より着手している。工事の進捗に伴い2019年（令和元年）11月18日から12月1日にかけて通行止めが行なわれ、右岸側の仮橋道路の付け替えが行なわれている。通行止めの間は下流の吉越橋への迂回措置が行なわれた。新橋は2021年（令和3年）3月26日に暫定完成（2車線）した。2022年（令和4年）8月6日には上下線の橋が分離され、西行きが2車線で供用開始された。全線4車線化供用は2023年（令和5年）度 - 2024年（令和6年）度を予定している。

歴史

1878年の橋 
古利根川（中川）の渡河は従来渡船に依存していたが、交通量が増加したため1878年（明治8年）3月10日、葛飾郡平沼村の農民である徳江忠次郎により、越ヶ谷吉川道の里道の渡河地点に木造橋の架橋の許可を県に出願、同年5月14日に内務卿より架橋の許可が下り、私費を投じて同年5月28日に着工し、同年8月6日竣工。架設者の姓である「徳江」に因んで徳江橋と名付けられた。架橋に要した費用は4089円7銭6厘であった。橋の長さは85間（約153メートル）、幅員は2間2尺（約4.3メートル）の木橋であった。この橋は架橋に掛かった費用を11ヵ年かけて償却することが許可されたため、通行料を徴収する賃銭橋として運用された。通行料は徒歩は1人3厘、馬は1疋7厘5毛、人力車は1輌9厘、荷車は1輌6厘であった。その後は物価の高騰等により1882年（明治15年）通行料が改定され、1人6厘（ただし5歳から11歳までの子供は半額）、牛馬1疋、人力車1輌、長持1掉、諸荷物1駄は各6厘、牛馬車1輌1銭8厘などと規定された。しかし度々発生する水害等により計画通りに償却できなかったようで1887年（明治20年）4月に橋の修築や、1896年（明治29年）5月に架設資金未償却の理由により徴収期間延長の出願を二回行ない、1905年（明治38年）7月まで通行料の徴収が許可された。橋の修築は1887年（明治20年）6月26日に着手され、同年10月13日に完了した。徴収期間満了後は地方税から支弁されるようになり、無料化された。この橋は1917年（大正6年）に県に移管され、古利根橋と名を改めている。1918年（大正7年）には木橋から土橋に改築されている。古利根橋は1921年（大正10年）の時点では越ヶ谷吉川線に属する橋長87間（約156.6メートル）、幅員2間（約3.6メートル）の橋であった。

1933年の橋 

1933年（昭和8年）3月新たに永久橋の吉川橋が竣工された。それまで使われていた古利根橋が廃止され、同年3月14日に吉川橋の開通式が挙行された。工費は40400円であった。橋長156メートル、幅員6.1メートルの15径間RC桁橋である。竣工当時の橋の高欄は、廃止直前の物とは意匠が異なる。橋の完成当初は歩道がなかったが、その後の交通量の急増に伴い歩行者や自転車が危険に晒されるようになったため、後付けで人・自転車道橋が下流側に架橋された。標識で13トンの重量制限を課していた。2014年時点の一日の交通量は15,000台前後である。なお、左岸側橋詰に古利根橋と刻まれた親柱が1基保存設置されていた。吉川橋は大型車の通行が制限されており、その通行に供するほか橋周辺の渋滞緩和のため、約500メートル下流側に当橋のバイパス的役割も果たす吉越橋が1990年（平成2年）に架設された。

周辺 

橋のすぐ上流側で中川と元荒川の合流点がある。左岸側は古くからの住宅地で、右岸側は近年まで農地も目立ったが、近傍にイオンレイクタウンの進出と共に宅地化が進行しつつある。
 中川通
 吉川警察署 吉川交番
 吉川市立吉川小学校
 中川河川緑地
 東漸院
 延命寺
 智勝院
 稲荷神社

風景

隣の橋 
 中川
 （上流） - 庄内古川・古利根川合流点 - 新川橋 - 吉川橋 - 吉越橋 - 武蔵野線中川橋梁 - （下流）

脚注

注釈

出典

参考文献

外部リンク 
 吉川橋 - 有限会社フカダソフト

中川の橋
埼玉県の橋
越谷市の交通
吉川市
『抱きしめても止まらない』(だきしめてもとまらない)は松田樹利亜の1枚目のシングル。

内容 
自身のソロ・デビュー作はテレビ朝日系「トゥナイト」エンディング・テーマ。アルバム「JULIA I」はロングバージョンとして収録。カップリング「Dream of You」は自身初の作詞。

収録曲
抱きしめても止まらない
作詞：田村直美　作曲：Joey Carbone・Jeff Carruthers・Mike Egizi　編曲：須貝幸生・横関敦
Dream of You
作詞：松田樹利亜・みかみ麗緒　作曲：Warren Harry　編曲：須貝幸生・横関敦
抱きしめても止まらない (inst.)

関連項目
1993年の音楽
須貝幸生
横関敦

松田樹利亜の楽曲
田村直美が制作した楽曲
ジョーイ・カーボーンが制作した楽曲
1993年のデビュー・シングル
きしめてもとまらない
ヤマハピアノテクニカルアカデミーはピアノ調律師（ピアノ技術者）の育成を目的としたヤマハ株式会社の研修・養成機関である。

概要 
1900年に日本楽器（現・ヤマハ）株式会社がピアノ製造を開始して以降、長きに渡ってピアノ工場においての徒弟制度により指導・育成が行われていたが、1960年にピアノ調律師・ピアノ技術者を養成することを目的に東京と大阪に技術学校が創設された。その後、指導要領をそのまま引継ぎ養成機関を浜松へ移し、現在の名称になった。

新人の養成を行なう総合コースでは、1年間でピアノの保守・メンテナンスに必要な知識・技術を中心に、学科および実技の実習が行われる。

卒業後は、全国のヤマハ特約店を中心に就職の斡旋がおこなわれている。

また一般社団法人日本ピアノ調律師協会の賛助会員でもあり、
公式サイトのピアノ調律師養成の団体一覧にも問い合わせ先が掲載されている。

沿革 
1960年　ピアノ調律技術者を養成することを目的に、東京と大阪にピアノ技術学校を設立する。
1980年　指導要領を引き継ぎ、新たな養成機関を浜松市に設立し、ヤマハピアノテクニカルアカデミーに名称を変更する。
1983年　レベルアップコースにコンサートコースが開講する。
1987年　レベルアップコースにグランドピアノマスターコースが開講する。
1994年　海外で初めてコンサートチューナーの研修が行われる。
2008年　工場移転に伴い、同施設も浜松市から掛川市へ移行される。

基礎データ

所在地 
静岡県掛川市領家1480

アクセス

タクシー
JR掛川駅より約10分。

徒歩
天竜浜名湖鉄道・桜木駅より約5分

運営 
ヤマハ株式会社

研修内容 
アップライトピアノを中心に、ピアノ調律に関する知識全般の講義及び実技の実習が行われる。

学科 
専門講座1　
楽器総論
音響学
ピアノ設計論
ピアノ構造論
ピアノ製作論

専門講座2　
ピアノの歴史
ピアノ調律理論
ピアノ整調理論
ピアノ整音理論　
アップライトピアノの機能と構造
グランドピアノの機能と構造
ピアノ音響学

特別講座　
音楽概論
経営学

実技 
アップライトピアノの調律技術　
整音技術
グランドピアノの調律技術
ハイブリッドピアノの調整技術
アップライトピアノの整調技術　
ピアノアクション修理技術
グランドピアノの整調技術
外装、塗装修理技術

研修施設 
調律実習用専用ボックス室：45室
講義、集合研修、修理実習室：4室
ラウンジ：2箇所
寮：愛野寮(袋井市)

関連する資格 
 ピアノ調律技能士

脚注

関連項目 
 ヤマハ
 日本ピアノ調律師協会

外部リンク
ヤマハピアノテクニカルアカデミー｜ヤマハ株式会社

ひあのてくにかるあかてみい
やまはひあのてくにかるあかてみい
掛川市の学校
研修施設
日本の音楽学校
バラ科（バラか、）は、バラ目に属する植物の科の一つ。およそ90属2500種を含む。 などはイバラ科としている。

特徴 
科名の由来であるバラを始め、野草・栽培種とも多彩な種を含む。花弁・がくは5枚、雄蕊は10本ないし多数あり、雌蕊は1本のものから多数分立するものまで多様。葉は単葉または複葉で根元に托葉がある。

サクラ、ウメ、モモなど日本で古くから親しまれている花木類、また、イチゴ、リンゴ、ナシ、ビワ、カリンなど果実、アーモンドなど種子が食用であるものも多い。

バラ科のうちリンゴ属やナシ属などの仁果様の果実（種とそれを包む芯をさらに果肉が包む構造の果実）を収穫するものを仁果類という。

バラ科の食物はアレルギー症状が現れる場合がある。詳しくは口腔アレルギー症候群を参照。

分類 
3亜科に分けられる。
 バラ亜科 Rosoideae - 心皮は多数分立し（雌蕊が多数）、花托（茎に由来しイチゴの食用部分にあたる）の上に乗る。各心皮が痩果（イチゴなど）あるいは小核果（キイチゴ、バラなど）を作る。
 シモツケソウ属  - オニシモツケ
 キイチゴ属  - クマイチゴ・ビロードイチゴ
 Colurieae
 ダイコンソウ属 
 コキンバイ属 
 ワレモコウ連 
 アカエナ属 
 キンミズヒキ属 
  -  およびその亜種 A. a. subsp. pouzarii
 
 
  - 、
 ハーゲニア属  - コソノキ ()
  - 
  - 、
  - 
 
 
 
 ワレモコウ属  - ワレモコウ
  - 
  - 
 バラ属  - バラ、ハマナス
 キジムシロ連 Potentilleae
 キジムシロ属  - キジムシロ
 オランダイチゴ属（イチゴ属, フラガリア属）  - ノウゴウイチゴ
 チョウノスケソウ亜科 Dryadoideae
 チョウノスケソウ属 
 モモ亜科 Amygdaloideae （シモツケ亜科 Spiraeoideae、ナシ亜科 Pyroideae、リンゴ亜科 Maloideae、スモモ亜科 Prunoideae はモモ亜科 Amygdaloideaeに統合された。） - 雌蕊は1ないし数個あり、袋果または朔果を作る。
 モモ連  - 子房上位の核果で種子を1個含む。
 サクラ属（スモモ属） - アーモンド、アンズ、ウメ、サクラ、スモモ、モモ、キクモモ、サクランボ
 
 Neillieae
 テマリシモツケ属（フィソカルプス属） 
 コゴメウツギ属  - コゴメウツギ
 ヤマブキ連 Kerrieae
 シロヤマブキ属  -シロヤマブキ
 ヤマブキ属  -ヤマブキ
 Osmaronieae
 ヤナギザクラ属（エクソコルダ属） 
  - ヘンカクボク(扁核木) 
 ホザキナナカマド連 Sorbarieae
 ホザキナナカマド属 
 シモツケ連 Spiraeeae
 ヤマブキショウマ属 
 シモツケ属  - ユキヤナギ
 ギレニア属 
 ナシ連 Pyreae （リンゴ連 Maleae） - 子房下位で、リンゴやナシの食用部分は花托であり、芯が果実に当たる。
 ナシ亜連 Pyrinae （リンゴ亜連 Malinae） 
 ザイフリボク属  - ザイフリボク
 アズキナシ属  - アズキナシ
 アロニア属 
 ボケ属  - ボケ、カリン
 コトネアスター属（シャリントウ属） 
 サンザシ属  - サンザシ
 マルメロ属 
 ビワ属  - ビワ
 リンゴ属  - リンゴ
 テンノウメ属 
 カナメモチ属 （カマツカ属 を含む） - カナメモチ、カマツカ
 トキワサンザシ属  - トキワサンザシ、タチバナモドキ
 ナシ属  - ナシ
 シャリンバイ属  - シャリンバイ
 ナナカマド属  - ナナカマド

脚注

関連項目 
 木の一覧

外部リンク 

バラ科（画像）：フラボン

被子植物の科