Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
ねもぺろ from でんぱ組.inc（ねもぺろ フロム でんぱぐみインク）は、でんぱ組.incの根本凪（ねも）と鹿目凛（ぺろりん）によるスピンオフユニットである。

概要 
2016年、鹿目が所属していたベースボールガールズが移籍、根本が所属している虹のコンキスタドールの姉妹グループ（ベボガ!（虹のコンキスタドール黄組））となったことから2人の交流が始まる。なお、鹿目によるツイートでは2016年8月の時点で「ねもぺろ」の名称が用いられている。2017年7月にはヤマハ・トリシティのWeb CMで共演、同年8月には虹コンファミリーの選抜メンバーによるユニット「虹のコンキスタドール 虹組」に2人とも選抜されている。

2017年12月30日、2人がでんぱ組.incに元グループと兼任の形で加入。2019年12月8日、「でんぱ組.inc 幕張ジャンボリーコンサート DEMPARTY 幕張式フルコース 〜ア・ラ・でんぱ〜」（幕張メッセ国際展示場2・3ホール）にてユニット初披露。

2020年2月25日に写真集『ねもぺろ』を発売、同年3月25日には初のシングル「しゅきしゅきしゅきぴ♡がとまらないっ…！」がリリースされた。

2022年4月30日に根本凪がでんぱ組.incを卒業したため活動終了となった。

作品

CD 
 「しゅきしゅきしゅきぴ♡がとまらないっ…！」（2020年3月25日、MEME TOKYO）
 「にゃんにゃん♡ちゅちゅちゅ♡」（2020年8月5日、MEME TOKYO）
 ねもぺろ from でんぱ組.inc/LAVILITH「キュンキュンですっ♡/365番目のエピローグ」（2020年12月16日、MEME TOKYO）

ミュージックビデオ

書籍

写真集 
 『ねもぺろ』（2020年2月25日、トランスワールドジャパン）

脚注

注釈

出典

関連項目 

 でんぱ組.inc

外部リンク 
  - 株式会社ディアステージ
 
 
 
 
 

でんぱ組.inc
日本の女性アイドルグループ
2019年に結成した音楽グループ
2022年に解散した音楽グループ
アイドルユニット
2人組の音楽グループ
クリントン・モラ（Clinton Mola、2001年3月15日 - ）はイギリス（イングランド）・ロンドン・カムデン区出身のサッカー選手。レディングFC所属。ポジションは MF、ⅮＦ。

経歴
2015年よりチェルシーのユースチームでプレー。

2020年1月31日、VfBシュトゥットガルトと2024年6月までの4年半契約を結び、プロキャリアをスタートした。

2022年9月1日、母国イングランドのブラックバーン・ローヴァーズFCへ2023年6月までの期限付き移籍をした

2023年9月1日、レディングFCに1年契約で移籍した。

脚注

外部リンク

クリントン・モラ - transfermarktによる個人成績

イングランドのサッカー選手
チェルシーFCの選手
VfBシュトゥットガルトの選手
ブラックバーン・ローヴァーズFCの選手
レディングFCの選手
アフリカ系イングランド人のサッカー選手
コンゴ民主共和国系イングランド人
カムデン区出身の人物
2001年生
存命人物
D-(+)-ツラノースは還元糖で、構造名はα-D-グルコピラノシル-(1→3)-α-D-フルクトフラノースである。スクロースのアナログで、高等植物では代謝されないが、細胞内のシグナル伝達を担うスクローストランスポーターの活動を通じて生成する。シグナル伝達に関与する他、D-(+)-ツラノースは細菌や菌等の炭素源として用いられる。

出典

二糖
シグナル伝達
防府簡易裁判所（ほうふかんいさいばんしょ）は、山口県防府市にある日本の簡易裁判所の1つであり、山口市内（旧佐波郡徳地町）・防府市の案件を処理する簡易裁判所である。防府簡裁（ほうふかんさい）と略称されることもある。

所在地 
本庁 - 山口県防府市寿町6-40
JR山陽本線防府駅北側市役所方面へ徒歩15分

管轄 
本庁 - すべての事案

関連項目 
山口地方裁判所
防府区検察庁

山口県の簡易裁判所
防府市の建築物
SFパノラマカードは、名古屋鉄道が発行していた磁気記録式の乗車カード（ストアードフェアカード）である。

ここでは、その前身と言える名鉄バスカードについても述べる。

概要 

1990年4月1日より名鉄が発行していたプリペイドカード「パノラマカード」「パノラマプラスカード」が、2002年5月31日限りで発行終了し、その後改めてこれらに代わるものとして発行開始したストアードフェアカード。

最初は2003年3月27日に名古屋市営地下鉄上飯田線と相互直通運転を開始した小牧線に導入され、駅集中管理システムと共に2007年度末までに全線への普及を目指して整備中だったが、2008年6月29日の西尾線福地 - 吉良吉田間と南桜井、竹鼻線柳津の各駅への導入を以て終了した。

名鉄を始め、愛知高速交通（リニモ）と名鉄バスの2社でも同じく「SFパノラマカード」として発売された。ただし、愛知高速交通で発売分の図柄は名古屋鉄道と名鉄バスで発売されているものとは異なる独自のものであった。また、名鉄で発売されるものは、正月や名鉄主催のイベントなどに併せて限定の図柄が発売されることが度々あった。

名古屋鉄道のほか、名鉄バス（名鉄東部交通を含む）、名古屋市交通局、名古屋臨海高速鉄道、愛知高速交通で共通使用が可能なストアードフェアシステム「トランパス」に対応していた。

ICカード乗車券manaca導入により、2011年2月10日に販売を終了し、翌年の2012年2月29日で利用終了となった。発売開始から長くて9年で使用が停止されたことになる。

種類 
1,000円券（利用額1,000円）・2,000円券（同2,200円）・3,000円券（同3,300円）・5,000円券（同5,600円）の4種類があった。

発売場所 
トランパスを導入している駅の自動券売機か窓口で購入することができた。なお、無人駅でも購入することができたが、逆に未導入駅では主要駅であっても購入することができなかった。

名鉄バスカード 
名鉄バスも同社のバスカードとして導入した。基本的に同社のみのバスカードだが、当初から共通乗車制度があるが、上記同様、ICカードmanaca導入により、2011年2月10日に販売終了、2012年2月29日に利用を終了した。

カードの種類 
当初は普通バスカードが1,000円券（利用額1,050円）・2,000円券（同2,200円）・3,000円券（同3,350円）・5,000円券（同5,750円）、昼間割引バスカードが1,000円券（利用額1,150円）・2,000円券（同2,600円）・3,000円券（同3,950円）・5,000円券（同6,750円）の各4種類でそれぞれ発売していた。その後、トランパス導入時に普通バスカードの1,000円券と2,000円券が一部を除き発売終了となり、SFパノラマカードに移行している。また、昼間割引バスカードは2,000円券（利用額2,800円）の1種類のみの発売となっている。

共通乗車制度 
当初から名古屋市交通局の基幹バスにも乗車可能だった。その後、岐阜バスグループ、岐阜市営バス（現在は岐阜バスへ移譲）、名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線（ゆとりーとライン）にも乗車可能エリアを拡大した。基幹バスでの共通乗車範囲は、名鉄バスが本地ヶ原線名鉄バスセンター - 三軒家間、名古屋市営バスが基幹2号系統と名古屋駅・栄 - 引山・猪高車庫間で、名鉄バスが併走しない自由ヶ丘方面へも乗車可能だった。なお、名鉄バス全体でのバスカード導入以前から基幹バスに限りSFパノラマカードの前身であるパノラマカード・パノラマプラスカード、ユリカとその前身のリリーカードが共通利用可能だった。

その後、トランパス導入時に共通乗車が一旦すべて廃止され、名古屋市交通局担当の基幹バスでは従来の本カードの利用が停止された。なお、名鉄バス担当の基幹バスでは今まで通り本カードが使用できる。

岐阜バスや岐阜市営バスとの共通乗車は、岐阜地区でバスカード導入時に従来から存在していた共通回数券を置き換える形で導入された。本カードは岐阜バス・岐阜市営バス共にバスカードが使える全線で使用可能だったが、岐阜バス及び岐阜市営バスが発行していたバスカードは愛知県内の名鉄バスでは使えず、岐阜地区の同社線のみ使用可能だった。

名鉄バスの岐阜地区撤退後も本カードは岐阜バスで使用できた。また、岐阜市営バスでは最終日まで使用できた。なお、2007年3月31日をもって岐阜バスグループ（岐阜バス・岐阜バスコミュニティ・岐阜バスコミュニティ八幡）によるバスカードの販売を終了し、ICカード「ayuca」に移行した。なお、同グループでは翌2008年3月31日をもってバスカードの使用が停止され、払い戻しは2008年9月をもって終了した。

ゆとりーとラインについても、名鉄バスが撤退したため、2009年9月30日をもって普通カードは利用できなくなった。

昼間割引バスカード 

本カードは、従来1,000円券（利用額1,150円）・2,000円券（同2,600円）・3,000円券（同3,950円）・5,000円券（同6,750円）の4種類の昼間割引バスカードが発売されていた。トランパス導入時に名古屋市交通局発行の昼間割引バスカードであるユリカ2800との共通利用制度が始まると共にこれら4種類のバスカードの発行を停止し、名古屋市交通局と金額を揃えた2,000円券（利用額2,800円）の1種類のみに統一した。

従来の昼間割引バスカードを置き換える形になったため、名鉄バス・名古屋市営バス全線のほか、ゆとりーとラインにも使用可能。名古屋市交通局では、ユリカ2800、子供用のユリカ1400が発売されており、名鉄バス全線で使用が可能である。また、名古屋市交通局発行のこども特割ユリカ（ユリカ1100）も名鉄バスで使用可能である（当カードは地下鉄も使用可能だが、名鉄線には使用できない）。

関連項目 
トランパス - SFパノラマカードはトランパス対応。
ユリカ - 名古屋市交通局が発売していた乗車カード。バス・地下鉄共通大人用ユリカのみトランパス対応。
あおなみカード - 名古屋臨海高速鉄道が発売していた、トランパス対応の乗車カード。
パノラマカード - SFパノラマカードの前身となる乗車カード。
manaca - SFパノラマカードの後継となる乗車カード。但し、トランパス加盟各社局のうち愛知高速交通東部丘陵線（リニモ）への乗車のみ、2016年3月11日までできなかった。
リニモカード - 愛知高速交通にとって、SFパノラマカードの後継となる乗車カード。

外部リンク 
SFパノラマカードの払いもどし（名古屋鉄道公式HP）

えすえふはのまらかあと
商えすえふはのらまかあと
出力音圧レベル（しゅつりょくおんあつレベル）とは、音響機器におけるスピーカーシステムの効率（能率）を表すスペックである。低音域から高音域までの全域において、平均的・総合的にどの程度の音圧が得られているかを表したものであり、たとえば90 dB/Wというように表示される。通常スピーカーの中心から1メートルの距離において、1 Wの測定用信号を加えて測定される。

この値が3 dB異なる場合、高い方のスピーカーと同じ音量を出すには、アンプの出力（W）は約2倍必要ということになる。

この値が高いものは同じ出力のアンプであっても大きな音量が得られる能率の高いスピーカーと言え、アンプの音声信号が音響に変換される効率も高い。しかし、総合的な広帯域を得ること、特に低音域の拡大と相反する面もあるため、特に小型のスピーカーではこの値を高めるのは難しい。

一般的なスピーカーシステムでは1960年代以前では主に95 dB/W前後のものが、1970年代 - 1980年代では主に90 dB/W前後のものが大多数を占めていたが、1990年代以降ではウーファーの口径が小さい機種で低音域を拡大している傾向から、85 dB/W前後（尤も、2010年代の現在では主に80 dB/W前後）のものが大多数を占めている。

以前はこの値は重要なものとされていたが、実際に家庭で音楽や映画などを楽しむには、2010年代の現在の基準では最低でも80 dB/W以上に達していれば十分である。映画館や劇場などのPA用では広い空間で大音量が要求されるため、最低でも95 dB/W以上のものが大部分を占めている。

関連項目 
 音圧レベル

スピーカー
音
ハンドボールデンマーク代表は、デンマークハンドボール連盟（DHF）によって編成される、デンマークのハンドボールナショナルチーム。

成績

オリンピック

世界選手権 
赤字は最下位。

欧州選手権 
赤字は最下位。

脚注

外部リンク 
デンマークハンドボール連盟

はんとほおる
てんまあく
てんまあく
金谷駅（かなやえき、かねやえき、クムゴクえき）
 金谷駅 - 静岡県島田市にある東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線・大井川鐵道大井川本線の駅。
 金谷駅 (宮城県) - かつて宮城県志田郡松山町（現・大崎市）にあった松山人車軌道の駅。
 金谷駅 (京畿道) - 大韓民国京畿道南楊州市にある韓国鉄道公社京春線の駅。
 金谷駅 (釜山広域市) - 大韓民国釜山広域市北区にある釜山都市鉄道2号線の駅。
 金谷駅 (江原道) - かつて大韓民国江原道鉄原郡にあった京城電気金剛山電鉄線の駅。
 浜金谷駅 - 千葉県富津市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅。
 相模金谷仮乗降場 - かつて神奈川県横須賀市にあった日本国有鉄道（国鉄）横須賀線の仮乗降場。

同名の鉄道駅
株式会社KENKEY（ケンキー、）は、東京都千代田区に所在するインターネットサービスを営む企業である。

建設機械や農業機械、運搬車両などの「はたらく機械」に関する総合情報サイトKENKEYおよび中古機械売買マーケットプレイスBIGLEMONを運営している。

概要 
株式会社KENKEYは株式会社カービューの完全子会社として2018年8月2日に設立された。

企業ミッションとして「はたらく機械の課題を解決し、より開かれた次代へ」を掲げる。また、「KENKEY宣言」と題して以下の3点を対外的に宣言している。

 中立な立場で誠実に取り組みます
 安心安全なサービスを提供します
 テクノロジーの力で未来を創ります

事業 
はたらく機械の総合情報サイト「KENKEY」（会社名と同名）を2019年5月29日に開設。

情報サイト「KENKEY」内には以下の3つの情報コンテンツが設けられている。

 ニュース：建設・運搬業界に関するニュース、統計情報、プレスリリースやインタビュー等の配信
 はたらく機械仕様カタログ：建設機械・運搬車両の仕様検索・写真閲覧サービス（無料）
 相場・情報検索サービス：建設機械・運搬車両のオークションの過去落札結果（相場情報）、盗難機情報、製造年式検索、はたらく機械の仕様検索サービス（会員限定サービス）

また、新進商事株式会社より事業譲渡された中古機械売買のマーケットプレイスサービス「BIGLEMON」を承継して以下のECコンテンツを提供している。

BIGLEMON：中古建設機械、中古重機、中古農業機械、中古運搬車両など中古機械を売買可能なマーケットプレイス

脚注

外部リンク 
 
 株式会社カービュー
KENKEY：はたらく機械のニュース・情報サイト
BIGLEMON（ビッグレモン）：中古建機, 中古重機, トラック, 農業機械の販売・売却

2018年設立の企業
貨物自動車
建設機械
ソフトバンクグループ
千代田区の企業
日本のインターネット企業
農業機械
大井 赤亥（おおい あかい、1980年（昭和55年）11月27日 - ）は、日本の政治学者。学位は博士（学術）。

来歴 
1980年、東京都生まれ。母は美術家のいさじ章子。広島市にて育ち、広島市立白島小学校、仁保中学校、基町高等校を卒業。慶応大学を経て、2008年、東京大学法学部第３類（政治学コース）卒。2014年、東京大学大学院総合文化研究科国際社会科学専攻博士課程単位取得退学。2017年「ハロルド・ラスキの思想世界 : 20世紀における政治学と公共的知識人」で東京大学より博士（学術）を取得。東京大学、法政大学、昭和女子大学などで講師を務める。2020年3月、（旧）立憲民主党広島2区支部長に就任。2021年10月31日、第49回衆議院議員総選挙で(新)立憲民主党から出馬し比例復活もならず落選。
2022年、広島工業大学非常勤講師に就任。

人物 
 高校時代に広島高校生平和ゼミナールに参加し、被爆体験の聞き取りを通じて、個人の生死を左右する政治権力を実感する。東京大学法学部に在学中、2005年にオックスフォード大学リンカン・カレッジ（PPE）に留学。
 冷戦崩壊後の日本政治の対立軸が「保革対立」から、保守の全面化による「守旧保守」と「改革保守」の対立に変化していることを指摘し、オルタナティヴな政治勢力の構築に強い関心を寄せる。
 尊敬する人は孫文、金大中、2人を支援した日本人。好物はお好み焼き。

著作

著書 
『ハロルド・ラスキの政治学 - 公共的知識人の政治参加とリベラリズムの再定義』（東京大学出版会、2019年）
『武器としての政治思想－リベラル・左派ポピュリズム・公正なグローバリズム』（青土社、2020年）
『現代日本政治史 ―「改革の政治」とオルタナティヴ』(ちくま新書)  2021/9

共編著 
『戦後思想の再審判 - 丸山眞男から柄谷行人まで』（法律文化社、2015年）

受賞歴 
 2010年 - 一高記念賞
 2012年 - 政治思想奨励賞

動画 
河野有理×大井赤亥 大井赤亥と日本政治の現在地──思想の領分Vo.3【論壇チャンネルことのは】

脚注

外部リンク 
 大井赤亥
 大井赤亥の活動報告
 
 大井 赤亥 | 研究者情報 | J-GLOBAL 科学技術総合リンクセンター

日本の政治学者
日本の政治運動家
東京都出身の人物
東京大学出身の人物
法政大学の教員
昭和女子大学の教員
立憲民主党の人物 (日本 2020)
立憲民主党の人物 (日本 2017)
博士（学術）取得者
1980年生
存命人物
『マジナ!』は、山田J太による日本の漫画作品。『シルフ』（アスキー・メディアワークス刊）にて連載された。2009年1月現在単行本は1巻まで刊行されており、ドラマCD化もされている。企画・原案は、EDEN'S NOTES。

登場人物 
※キャストはドラマCD版のもの。
馬未塚朋孝（まみつか ともたか）
声：岡本信彦
本作の主人公。明るく前向きな性格。作中ではマミと呼ばれる。祖父の入院を機にヒデの元を訪れる。占いの才能がある。占いについて勉強中。
谷津 広大（やつ こうだい）
声：鈴木裕斗
吉原 喬太（よしはら きょうた）
声：神谷浩史
佐久間悠斗（さくま ゆうと）
声：斎賀みつき
ウール・マーヴィ
声：小野大輔
馬未塚 清英（まみつか きよひで）
声：子安武人
マミの叔父。作中ではヒデと呼ばれる。マミの記憶を消した過去がある。また、谷津をバビロニアに攫うなど謎が多い。
藤ヶ谷 三城（ふじがや みつき）
声：野島裕史
壽 千真（ことぶき かずま）
声：遊佐浩二 
迫井 雷治郎（さこい らいじろう）
声：森久保祥太郎
嘉代 由惟樹（かしろ ゆいき）
声：諏訪部順一

関連発行物

ドラマCD 
 マジナ! voice-MIX シリーズ
 マジナ! voice-MIX 〜コーライト〜
 マジナ! voice-MIX 〜ソーダライト〜
 マジナ! voice-MIX 〜フローライト〜

外部リンク 
 シルフ・公式サイト

しな
少女漫画雑誌掲載漫画
ドラマCD
ファンタジー漫画
占いを題材とした漫画作品
久家 英和（くが ひでかず、1982年7月18日 - ）は、福岡県糸島市出身の映像作家。

株式会社super.B 代表取締役。RiGBAT映像ディレクター。ルアーブランドELEMENTS代表。元プロBMXライダー。

人物 
福岡県糸島市で生まれ、中学3年でBMXと出会い20歳でフランス・パリに移住、世界大会に出場など好成績を収め帰国。BMXライダー引退後、桑沢デザイン研究所にてプロダクトデザインを学ぶ。同デザイン研究所プロダクトデザイン専攻科を卒業。

卒業後に起業し建築CGを請負いながら、TVドラマ・映画のカメラマンである弟の影響を受け映像の仕事を始める。

珈琲好き。バスフィッシングが趣味で、ルアーブランドELEMENTSを創業。2012年に結婚。二児の父。

略歴 
 1998年〜BMXを始める。
 2000年、福岡第一高等学校工業デザイン学科を卒業。
 2003年〜単身フランスへ、ヨーロッパを中心にBMXの世界大会を転戦｡
 2006年〜拠点を東京に移し、全国でBMXパフォー マンスやイベント･TV番組に参加･出演。
 2008年10月、プロBMXライダー引退。
 2009年4月、桑沢デザイン研究所プロダクトデザイン専攻に入学。
 2009年10月、NYで開催されたインテリアデザイナー内田繁氏の個展に設営スタッフとして同行。
 2011年2月、桑沢デザイン研究所史上初となる学外卒業制作個展を開催。インスタレーション作品「CROSS OVER ~越えた先に見えるもの~ 」を発表。
 2011年3月、桑沢デザイン研究所 プロダクトデザイン専攻を修了。
 2011年11月、株式会社super.Bを設立。
 2015年、総合ビジュアライゼーション制作ブランド「RiGBAT」を創業。
 2016年、ルアーブランド「ELEMENTS」を創業。
 2017年、自身がデザインしたルアーDavinci190がグッドデザイン2017を受賞。

BMXライダー時代
DIG-ITに所属。アメリカのBMXブランド「QUAMEN Bikes」のライダーとして活躍。
Eastpakの契約スポンサー選手として活動。大会出場以外にBMXスクールなど開催。

成績 
 2003年
 NINJA JAM（フランス）　　　　　　　　7位
 KING OF PACA（フランス）　　　　　　 6位
 NASS（イギリス）　　　　　　　　　  　8位
 URBAN GAME（イギリス）　　　　     　9位
 イエローフィーバーJAM（石川）　　　　準優勝
 2004年
 Suzuki BMX Worlds（ドイツ）　　　　　39位
 TWENTY JAM（フランス）　　　　      　準優勝
 横浜X-5 TUFF ONE（神奈川）　　　　　 招待出場
 2005年
 加世田市BMX CONTEST（鹿児島）　　　準優勝
 ONE CUP（熊本）　　　　　　　　　   　3位
 全日本KING OF GROUND（東京）  　　　3位
 2006年
 加世田市BMX CONTEST（鹿児島）　　　4位
 スペースアークリーグ（神戸）	       　   3位
 Moto Ground Force （シンガポール）	 　17位
 Suzuki BMX Masters2006（ドイツ）	　34位
 全日本KING OF GROUND（大阪）　　　 10位
 全日本KING OF GROUND（東京）	　10位
 adidas Berlin City Games（ドイツ）　    14位
 adidas Flatground06（オランダ）	　11位
 2007年
 全日本KING OF GROUND（東京）　　　 22位
 HIME☆JAM 2007（東京）	 　　　　　 優勝
 世界選手権VooDooJam 2007（アメリカ）17位
 全日本KING OF GROUND（福島）　	 　18位
 全日本KING OF GROUND（東京）	 　18位
  全日本KING OF GROUND'07　全日本ランキング	　15位
 BMX Flatland world circuit'07　世界ランキング	　18位
 2008年
 Carhartt Circle Cow 9（フランス）	   7位
 湘南バイシクル・フェス08（神奈川）	   14位
 全日本KING OF GROUND（横浜）        　29位
 世界選手権VooDooJam（アメリカ）	　13位
 世界選手権 BMX MASTERS（ドイツ）	　16位
 全日本KING OF GROUND（石川）	 　　　23位
 平塚ビーチパークJAM（神奈川）	　　  　4位
 全日本KING OF GROUND（東京）	 　35位
 全日本KING OF GROUND'08　全日本ランキング	 　23位
 BMX Flatland world circuit'08　世界ランキング	 　11位

出演・メディア

TV 
 2006年1月	FBS福岡放送 めんたいワイド
 2006年3月	KBC九州朝日放送 アサデス
 2006年6月	NHK日本放送 福岡いちばん星
 2006年6月	FBS福岡放送 めんたいワイド　
 2006年6月	FBS 福岡放送 朝ドキッ！九州　
 2006年6月	TNC テレビ西日本放送 スーパーニュース　
 2006年12月　日本テレビ放送 ズームイン！SUPER　
 2009年1月　テレビ朝日 特番｢朝までたけし的ショー｣

掲載誌 
 2007年　月刊メンズストリート
 2008年　BMX MAGAZIN BMX PLUS! （アメリカ）インタビュー掲載
 2008年　｢バイシクルクラブ｣6月号BMX HOW TO連載

出演イベント 
 2007年5月　｢X-5 in GUAM'07｣ Extreme BMX Show（アメリカ）
 2007年7月	久家 英和 トーク＆ライディングSHOW（福岡）
 2007年8月	伊豆夏のサイクルカーニバル2007BMX Show（静岡）
 2007年11月	伊豆秋のサイクルカーニバル2007BMX Show（静岡）　
 2008年4月　アミュプラザ鹿児島　久家 英和 BMX Show（鹿児島）

式典 
 2006年6月	福岡県糸島市・松本市長に表敬訪問

super.B設立 
2011年11月11日に株式会社super.Bを設立。建築CGパースをメインに3DCG制作を請け負う。

RiGBAT創業 
2015年6月、総合的なビジュアライゼーション制作を行うブランド「RiGBAT」を創業。
RiGBATの由来は、「RGBA(光りの三原色＋透明)」「Time(時間)」「information(情報)」を組み合わせた造語。
映像制作を中心に3DCG制作などを請け負う。

ELEMENTS創業 
2016年「BYND」としてルアーブランドを創業。
2017年「ELEMENTS」にブランド名を変更し、第一弾ルアー「Davinci190」を発表。
2017年「Davinci190」がグッドデザイン2017を受賞。

脚注

外部リンク 
株式会社super.B
RiGBAT
ELEMENTS
BMX公式ウェブサイト
ポートフォリオサイト

日本の男子自転車選手
日本のプロダクトデザイナー
日本のブランドデザイナー
日本の映像作家
日本の男性作家
桑沢デザイン研究所出身の人物
福岡第一高等学校出身の人物
福岡県出身の人物
1982年生
存命人物
ジェイムズ・ウィリアム・マーシャル（James William Marshall）

 ジェイムズ・ウィリアム・マーシャル (郵政長官) （1822年 - 1910年） - 第27代アメリカ合衆国郵政長官。
 ジェイムズ・ウィリアム・マーシャル (下院議員) （1844年 - 1911年） - バージニア州選出のアメリカ合衆国下院議員。
「すごいぞ!テープ」は久保田利伸が歌手としてのデビュー前に製作し、音楽関係者等に配布したデモテープ。久保田利伸の公式サイトにも記述されており、久保田自身も存在を公にしているデモテープである。

概要 
公式サイトによれば、制作されたのはおよそ1985年前後とされている作品で、既に本人が作曲家や音楽プロデューサーとしてデビューしていた頃の作品である。本人が作曲家や音楽プロデューサとしての活動の傍ら趣味で作ったとの事だが、その洋楽同等のクオリティから、『とんねるずのオールナイトニッポン』（ニッポン放送）や山下達郎のラジオ番組などでも取り上げられ、リスナーをはじめ、音楽業界から高い評価を得ることになり、本人のデビューへの足がかりとなった。

A面の収録曲は大半がデビューアルバム『SHAKE IT PARADISE』にリメイク収録される楽曲であり、自身が世に発表した最初のオリジナル作品群でもある。また、その後も有名なブートレグとして様々なルートで出回り続け、Skoop On SomebodyのTAKEなどもこのテープのダビングのダビングぐらいのものを聴いた事があることをラジオでの本人との対談で明かしている。

この中で特に大きいものはB面に収録された「It's BAD」のセルフカバーバージョンである。元々は田原俊彦に楽曲提供されたものであるが、本作は『日本語のラップ』を初めてポップミュージックに取り入れた楽曲とされており、音楽としての資料的価値は非常に高いと思われる。なお、この「It's BAD」はこのテープ以外では後年に至るまで久保田の歌唱ではスタジオ収録されていない。

収録曲

A面 
Missing
失意のダウンタウン
後のデビュー曲。
流星のサドル
Dedicate (To M.E)
Insideカーニバル
For You ～伝えきれなくて

B面 
It's BAD
田原俊彦に提供した楽曲のセルフカバー。作詞は久保田ではなく松本一起。前述のとおり、日本の大衆ポップスで初めて『日本語ラップ』を取り入れた楽曲として衝撃を与えた。後に久保田が1987年10月14日放送のフジテレビ系「夜のヒットスタジオDELUXE」に出演した際に一度限りの本人バージョンとして披露されている。なお、田原のものとは大幅に歌詞が異なり、テレビ出演時もオリジナルの歌詞で歌唱されていた。サビの部分はほぼ同じであるが、ラップのパートでは宮沢賢治の「雨ニモマケズ」や高村光太郎の「道程」をベースにした詞となっている。
I Wish
スティーヴィー・ワンダーの『キー・オブ・ライフ』からの選曲。この作品では久保田の一人多重アカペラによって構成されている。
A Song For You
レオン・ラッセルのカバー。カーペンターズをはじめとして多くのミュージシャンによってカバーバージョンの発表される一種のスタンダード楽曲であり、原曲と同じようにピアノ弾き語りで収録されている。近年ではアンジェラ・アキも「ONE」で同じように弾き語りカバーしている。
MEDLEY
洋楽のメドレーで構成されたトラック。順番は『ウィ・アー・ザ・ワールド(インスト)～セイ・ユー、セイ・ミー～ユー・アー・ザ・サンシャイン・オブ・マイ・ライフ～サウンド・オブ・サイレンス～レイディ～ジャスト・ワンス～愛の魔力～素顔のままで～オフ・ザ・ウォール～エイント・ノー・マウンテン・ハイ・イナフ～愛のハーモニー～ムーンライト・セレナーデ(インスト)～ハイ・クライム～ボーン・イン・ザ・U.S.A.～フットルース(インスト)～お気に召すまま～ウェイト・フォー・ミー～パワー・オブ・ラヴ～タイム・アフター・タイム～ベティ・ディヴィス・アイズ～バナナ・ボート～風に吹かれて～ジョージア・オン・マイ・マインド～ウィ・アー・ザ・ワールド』と実に24曲にも及ぶ壮大な洋楽メドレーとなっている。選曲も80年代の楽曲からオールディーズまでと幅広い。
Lately
スティーヴィー・ワンダーのアルバム「Hotter Than July」収録曲のカバー。JODECIがカバーしたことでも有名。

すこいそてえふ
江口駅（カングえき）は朝鮮民主主義人民共和国両江道恵山市に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道庁北部内陸線の駅である。

参考文献 
国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

関連項目 
朝鮮民主主義人民共和国の鉄道

両江道の鉄道駅
金沢大学環日本海域環境研究センター（かなざわだいがくかんにほんかいいきかんきょうけんきゅうセンター、、略称：K-INET）は、金沢大学の研究施設で、環日本海における、産業活動に伴う有害物質を測定し、持続可能な環境保全を目的とする研究所である。本部は金沢大学角間キャンパス南地区に所在する他、いくつかの施設を石川県内諸地域に所有する。

2016年度より共同利用・共同研究拠点に認定されている。2012年7月に臨海実験施設が教育関連共同利用拠点に認定されている。

2007年4月に「金沢大学自然計測応用研究センター」より改称・改組して発足した。

文部科学省が採択した21世紀COEプログラム「環日本海域の環境計測と長期・短期変動予測（モニタリングネットワークの構築と人為的影響の評価）」の研究においては、中核的な研究拠点として機能している。

概要 
東アジアでは現在、大陸沿岸地域の活発な経済発展により汚染物質の排出が進行している。能登半島は日本海に大きく突出しており、東アジア大陸から越境輸送される物質を最も早くとらえることができる位置にあり、また人為的な影響も少ない地域であることから、その実態の把握には最適な観測拠点である。また、海域においても、東シナ海底層水の対馬海流による日本海への流入を、放射性同位体をトレーサーとして活用することでとらえることができ、海域における有害化学物質等の移動特性を観測することにも地の利がある。

当研究センターは、この特徴を活かすため、珠洲市と輪島市に大気観測スーパーサイト、能登町九十九湾に臨海実験施設、能美市に低レベル放射能実験施設・尾小屋地下測定室、角間キャンパスに、有害有機物の生物への影響を評価することのできる附属植物園といった研究施設を設置しており、これらを活用する研究を行っている。また、中国分室、韓国分室、ロシア分室をそれぞれ、中国科学院大気物理研究所、韓国地質資源研究院、ロシア科学アカデミー極東支部V.I.Il’ichev太平洋海洋研究所内に設置し、国外の教育研究機関との連携による共同研究拠点を形成している。

2012年7月に臨海実験施設が文部科学省教育関連共同利用拠点に認定され、2017年度に「環日本海域の先端的環境・保全学に関する教育共同利用拠点」として再認定されている。また、2016年度より共同利用・共同研究拠点「越境汚染に伴う環境変動に関する国際共同研究拠点」に認定されている。

組織

研究領域部門 
大気環境領域
海洋環境領域
陸域環境領域
統合環境領域

施設 
能登大気観測スーパーサイト
珠洲測定局（珠洲市三崎町小泊33-7） 
輪島測定局（輪島市西二又町ヲ32）
臨海実験施設（鳳珠郡能登町小木ム4-1）
附属植物園（角間キャンパス）
低レベル放射能実験施設（能美市和気町オ24）
尾小屋地下実験室（小松市尾小屋町カ1-1）

沿革 
1949年（昭和24年）5月 理学部附属植物園設立。
1958年（昭和33年）4月 理学部附属能登臨海実験所設立。
1975年（昭和50年）4月 理学部附属低レベル放射能実験施設設立。
1982年（昭和57年）4月 工学部附属電気エネルギー変換実験施設設立。
1992年（平成4年）4月 工学部附属電磁場制御実験施設設立。
1993年（平成5年）4月 理学部附属能登臨海実験所を理学部附属臨海実験所と名称変更。
1995年（平成7年）6月 理学部附属植物園を角間キャンパスに移転。
2002年（平成14年）4月 金沢大学自然計測応用研究センター設立。
2007年（平成19年）4月 金沢大学環日本海域環境研究センター設立。

脚注

関連項目 
環日本海

外部リンク 
 
 
 

かんにほんかいいきかんきようけんきゆうせんたあ
日本の国立教育機関の研究所
シンガポール・フライヤー（）は、シンガポールのマリーナエリアにあるアジア最大の観覧車。2008年3月1日に開業した。高さ165m、使用された鋼材は1,800t、総工費はS$2億4,000万。完成当初は世界最大の観覧車であったが、2014年にアメリカ・ラスベガスにオープンしたハイ・ローラーに世界一の座を明け渡した。

設計は黒川紀章建築都市設計事務所がデザインを、現地シンガポールのDP Architectsが内装や構造等を担当した。乗客を乗せるカプセルは28個あり、三菱重工が製作を担当した。それぞれに空調や紫外線保護が備え付けられている。カプセルの定員は各28名と多く、またカナッペやワイン等飲食物の提供も行われるため、結婚式や誕生日パーティといった用途での貸切利用が可能である。1周には約30分を要する。

利用には原則としてウェブサイトでの事前予約が必要だが、当日券も若干用意されている。

またシンガポール・フライヤー周辺がコースとなっているF1レース、シンガポールグランプリと提携し、相乗効果を狙う。

料金 
大人:S$33.00
3歳-12歳:S$21.00
60歳以上:S$24.00

トラブル 
 2008年12月23日に観覧車の駆動モーターの1つがショートし、乗客173人が約6時間閉じ込められる事故が起きた。その後再び動き出し、閉じ込められていた乗客全員が救助されたが、新たなバックアップシステムの導入のため営業運転を停止した。2009年1月25日にバックアップシステムのテストが終わり当局から営業運転再開の許可が得られた為、営業運転を再開した。

ギャラリー

脚注

関連項目 
千里眼シリーズ 「千里眼　シンガポール・フライヤー」で物語の重要な舞台となっている。
シンガポールグランプリ

外部リンク 

 シンガポール・フライヤー公式サイト（英語、中国語）

シンガポールの観光地
シンガポールの建築物
シンガポールのレジャー施設
観覧車
黒川紀章
2008年竣工の建築物
レグヘモグロビンレダクターゼ(leghemoglobin reductase)は、次の化学反応を触媒する酸化還元酵素である。

NAD(P)H + H+ + 2 フェリレグヘモグロビン  NAD(P)+ + 2 フェロレグヘモグロビン

反応式の通り、この酵素の基質はNADH（NADPH）とH+とフェリレグヘモグロビン、生成物はNAD+（NADP+）とフェロレグヘモグロビンである。

組織名はNAD(P)H:ferrileghemoglobin oxidoreductaseで、別名にferric leghemoglobin reductaseがある。

参考文献 
 

EC 1.6.2
長峡町（ながおちょう）は、大阪府大阪市住吉区にある町名。丁番を持たない単独町名である。

地理 
住吉区の西部に位置し、東に住吉、北に東粉浜、西に住之江区浜口東、南に住之江区安立と接している。

歴史

沿革 
 1872年（明治5年）、住吉大社の境内地より、安立町新田起立。
 1882年（明治15年）、安立町新田を長峡町に改称。
 1889年（明治22年）、町村制の施行により、大阪府住吉郡長峡町は、墨江村の大字となる。
 1896年（明治29年）、郡の統廃合により、東成郡の所属となる。
 1925年（大正14年）、大阪市に編入され、大阪府東成郡墨江村大字長峡は、大阪市住吉区長峡町となる。
 1981年（昭和56年）、住居表示実施。一部が東粉浜1 - 3丁目・住吉1 - 2丁目となる。

世帯数と人口 
2019年（令和元年）9月30日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

人口の変遷 
国勢調査による人口の推移。

世帯数の変遷 
国勢調査による世帯数の推移。

学区 
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。なお、小学校・中学校入学時に学校選択制度を導入しており、通学区域以外に住吉区の小学校・中学校から選択することも可能。

事業所 
2016年（平成28年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。

交通

鉄道 
 南海電気鉄道
 南海本線 住吉大社駅

施設 
 住吉大社前郵便局
 みずほ銀行 住吉支店
 りそな銀行 住吉支店

その他

日本郵便 
 558-0044（集配局：住吉郵便局）

脚注

参考文献 
 

住吉区の町・字
名古屋市生涯学習センター（なごやししょうがいがくしゅうセンター）は、愛知県名古屋市に所在する名古屋市教育委員会生涯学習課により運営される生涯学習施設である。

一覧

脚注

参考文献

関連項目 
名古屋市教育委員会
e-ねっと名古屋
日本の生涯学習事業の一覧

外部リンク 

日本の生涯学習施設
教育に関する日本の組織
名古屋市の教育
宇佐美 彰朗（うさみ あきお、1943年5月31日 - ）は日本のマラソン選手、指導者である。東海大学名誉教授。

新潟県西蒲原郡吉田町（現・燕市）出身。新潟県立巻高等学校から日本大学経済学部経済学科に進学して卒業。その後日本大学文理学部体育学科（学士入学）卒業。日本大学大学院文学研究科教育学専攻体育学コース修士課程修了、教育学修士。日本大学大学院文学研究科教育学専攻体育学コース博士課程単位取得満期退学。

1960年代後半 - 1970年代中盤にかけて活躍した、日本の男子マラソンの名選手のひとり。

人物・来歴 
実家は鮮魚店で、9人兄弟の6番目（三男）に生まれる。中学時代はバスケットボール、高校時代はテニスをしており、大学に入ってから本格的に陸上競技を始めたという異色の経歴の持ち主。高校1年の頃から校内ロードレースではトップで、陸上部からも勧誘があったが、テニスを続けた。大学2年生の1964年1月に箱根駅伝に初出場（4区、3位）。3月、中日マラソンで初マラソンを走る（円谷幸吉もこのレースが初マラソンだった）。1965年の箱根駅伝では9区で区間新記録を樹立している。

日本大学経済学部を1965年3月に卒業。1966年4月、日本大学文理学部体育学科に学士入学。体育学科の卒業論文は『ランニングフォームの研究』で、後輩を指導しながらその変化を見るというものだった。1968年に卒業後は大学院に進み、それ以降の現役時代は日本大学陸上部のOB会である「桜門陸友会」を所属チームとしていた。メキシコシティオリンピックの代表選考会だった1968年4月の毎日マラソン（現・びわ湖毎日マラソン）でマラソン初優勝を遂げ、オリンピック代表に選ばれる。オリンピック本番では9位。

1970年から71年にかけてはマラソン選手としての全盛期で4連勝した。特に1970年の国際マラソン（現・福岡国際マラソン）では2時間10分37秒8の日本最高記録を樹立。1971年のプレ・オリンピックでも優勝。同年の国際マラソンは伏兵のフランク・ショーターに敗れたものの2位。1972年4月の毎日マラソンで優勝してミュンヘンオリンピックの代表に2大会連続で選ばれる。10000mのスピードもあり安定感のあるクレバーな走りでオリンピック優勝候補にもあげられた。しかし、本番では12位に終わる。

ミュンヘンオリンピック後、西ドイツのケルンにあるスポーツ大学に1年間留学。帰国後、1973年12月の国際マラソンでマラソン競技に復帰。このときは22位とふるわなかったが、翌年4月の毎日マラソンに優勝して第一線に返り咲いた。モントリオールオリンピックの代表選考だった1976年4月の毎日マラソンにも優勝して3大会連続の代表となったが、7月のオリンピック本番は32位であった。宇佐美の述懐によると、前年のプレ・オリンピックでは30度を超える気温だったため酷暑対策に力を入れたが、本番は雨模様となり、肩すかしを食らったとのことである。

日本でオリンピックマラソン代表に3大会連続で選ばれて出場したのは、宇佐美彰朗と君原健二だけである（日本が不参加となったモスクワオリンピック代表を含めると宗茂、瀬古利彦も3大会連続）。また、3回の代表選考レースにすべて優勝して代表権を獲得したのは宇佐美だけ（モスクワオリンピックを含むと瀬古利彦も3大会連続）である。1977年に現役を引退。国内で最後のレースとなった京都マラソン（旧）は瀬古利彦のマラソンデビューでもあった。

現役引退後は指導者、また研究者の道に進む。現役時代から日本大学講師、東海大学助教授を務め、1992年には東海大学体育学部教授に就任。マラソン・長距離に関する著書を多数執筆している。指導者としては1977年に東海大学陸上部監督に就任した後、同部副部長、部長を歴任。2001年より同部顧問となった。2009年3月をもって東海大学を退職。東海大学名誉教授となる。現在は宇佐美マラソン・スポーツ研究室を主宰、またNPO法人日本スポーツボランティア・アソシエーション代表を務め、全国各地でマラソン指導・講演活動を続けている。

2018年11月11日 出身地である新潟県燕市にて６人目となる「燕市PR大使」に就任

マラソン成績 
 自己最高記録…2時間10分37秒8（1970年12月）

主な著書 
『マラソンひとりぼっち』 1976年　講談社 
『走れ!走れ!　正しいトレーニング法』 1976年　日本経済新聞社
『マラソンランナー』（朝日選書359）　1988年　朝日新聞社　ISBN 4-02-259459-4
『きみも走れる42.195km』（杉山照美との共著）　1994年　自由国民社　ISBN 4-426-73500-9
『女子マラソン　どうして強くなったのか』（ちくまプリマーブックス106）　1996年　筑摩書房　ISBN 4-480-04206-7
『からだに効くウォーキング 「宇佐美式」で変わるからだと歩き方』（からだ読本シリーズ） 2002年　山海堂  ISBN 4-381-10442-0

脚注

外部リンク 
 宇佐美彰朗の夢・スポーツ・マラソン

陸上競技日本代表選手
オリンピック陸上競技日本代表選手
日本の男子マラソン選手
日本の男子長距離走の選手
箱根駅伝の人物
東海大学の教員
日本の陸上競技指導者
新潟県出身の人物
日本大学出身の人物
1943年生
存命人物
西村 熊雄（にしむら くまお、1899年1月27日 - 1980年11月12日）は、日本の外交官。

経歴
佐賀県出身。佐賀中学、五高を経て1923年（大正12年）、東京帝国大学法学部法律学科（英法）卒業後外務省入省、在中華民国日本国大使館外交官補。入省同期や前後期に井口貞夫（駐米大使、外務事務次官）、田尻愛義（外務次官、大東亜次官、政務局長）、安東義良（駐ブラジル大使、欧亜局長）、伊東隆治（自治政務次官、衆議院議員）などがいる。

在フランス日本国大使館書記官を経て、1937年条約局三課長、1940年条約局一課長、1944年ハノイ総領事。終戦（敗戦）後の1947年から1952年の条約局長時にサンフランシスコ平和条約、旧日米安保条約締結の事務にあたる。

1952年から1956年まで駐フランス大使を務め、のちハーグ常設仲裁裁判所判事、原子力委員会委員、財団法人吉田茂記念事業財団役員等を務めた。

著作
著書
『安全保障条約論』 時事通信社〈時事新書〉、1959年。   
『日本外交史27 サンフランシスコ平和条約』鹿島研究所出版会、1971年。  
『サンフランシスコ平和条約・日米安保条約－シリーズ戦後史の証言 占領と講和 7』 中央公論新社〈中公文庫〉、1999年。 
翻訳
梅田晴夫共訳「間奏曲」、『ジロドゥ戯曲全集 第2巻』白水社、1957年、新装版2001年。

参考 
『日本人名大辞典』講談社

戦前日本の外交官
在フランス日本大使
東京大学出身の人物
旧制第五高等学校出身の人物
佐賀県立佐賀西高等学校出身の人物
佐賀県出身の人物
1899年生
1980年没
スピリット・オブ・アメリカ（Spirit of America ）とは、クレイグ・ブリードラブが自動車の速度記録を達成した自動車の愛称である。

初代 

スピリット・オブ・アメリカは初めての現代的な速度記録達成を目指した自動車であった。本車以前の記録は、基本構成としては通常の自動車と同じような、すなわち内燃レシプロ機関でタイヤを駆動する車で達成されたものである。それに対し、ターボジェットエンジンによる推進を前提に、細長い流線型の車体、駆動とは無関係のため細く小さな車輪（多くは3輪）といった、以後の記録達成車の基本的な特徴の全てを本車は備えている。他の大半のライバル車が軍払い下げのエンジンを搭載していたように、最初のスピリット・オブ・アメリカもF-86セイバーのJ47エンジンを搭載していた。1962年ボンネビル・ソルトフラッツで試験走行が行われたが、ハンドル操作が難しく、失敗に終わっている。そのため、補助輪が追加され、前輪を操舵可能にした。クレイグは1963年9月5日ボンネビル・ソルトフラッツにて公式速度記録として世界で初めて400マイル毎時(約644 km/h)を超え、最初の記録達成となった。

その後1964年10月5日にトム・グリーン、そして同7日にはアート・アルフォンスによりクレイグの記録が破られた。クレイグはボンネビル・ソルトフラッツで再びスピリット・オブ・アメリカに乗り、10月13日には記録を500マイル毎時(約800km/h)、10月15日には526.277マイル毎時 (約846.961 km/h)と、ほぼ2週間で記録を破った。2度目の走行の終わりで新記録を樹立した際、スピリット・オブ・アメリカはパラシュートブレーキが故障し、5マイル(8 km)滑走して電信柱の並びを通り過ぎた後、200マイル毎時(300 km/h)の速さで塩湖に落ちた。クレイグに怪我はなかった。これはギネスブックに『最も長い滑走痕』として認定されている。スピリット・オブ・アメリカは修復され、シカゴの科学工業博物館に展示された。

2代目 
2代目のスピリット・オブ・アメリカはアルフォンスに勝利するために1964年から65年にかけて製作され、スピリット・オブ・アメリカ・ソニック1と呼ばれた。4輪であり、より出力の高いF-4ファントムのJ79エンジンを搭載していた。これはアルフォンスのグリーン・モンスターと同じ型である。クレイグは1965年11月15日に600.601マイル毎時(約966.574 km/h)を出し、アルフォンスにリベンジを果たした。この記録は1970年まで破られなかった。現在、このスピリット・オブ・アメリカはカリフォルニア州のPetersen自動車博物館に展示されている。

3代目 
クレイグが世界記録を破ってから30年近くが経った1992年、新しいスピリット・オブ・アメリカの製作が始まった。スピリット・オブ・アメリカ・フォーミュラ・シェルLSRVと名付けられたこの車は、全長538インチ(約13.7m)、幅100インチ(約2.5m)、高さ70インチ(約1.8m)で、重量は9,000ポンド(約4t)であり、車体は鉄製の筒状フレームにアルミニウムで表面を覆ったものである。エンジンは2代目と同じJ79エンジンであるが、無鉛ガソリンを使い出力を22,650重量ポンド(約100.8kN)まで高めた。

3代目の初走行は1996年10月28日、ネバダ州のBlack Rock Desertで行われたが、約675マイル毎時(約1,000 km/h)を超えられずに終わった。1997年には初期走行でエンジンに大きな損傷を受け、そのさなか、イギリスのスラストSSCが750マイル毎時(約1,200 km/h)を突破した。エンジンを換装したスピリット・オブ・アメリカは676マイル毎時(約1,088 km/h)に過ぎなかった。クレイグは800マイル毎時を超えられると信じているが、未だ達成していない。

注 

1960年代の自動車
1990年代の自動車
ギネス世界記録
エドゥアルド・カマヴィンガ（Eduardo Camavinga,  2002年11月10日 - ）は、アンゴラ・カビンダ州出身のサッカー選手。レアル・マドリード所属。フランス代表。ポジションはMF

来歴

クラブ 
2013年にスタッド・レンヌに入団。2018-19シーズンにBチームに昇格。Bチームで13試合4ゴールを決め、同シーズン終盤にトップチームに昇格。2019年4月6日のアンジェSCO戦で、16歳でトップリーグ初出場。以降先発に定着し、リーグ・アン1年目で7試合に出場。更にクープ・ドゥ・フランスは、パリ・サンジェルマンFCを決勝で下し、優勝も経験した。

2019-20シーズンは開幕からレギュラーに定着。2019年8月19日のリーグ戦のパリ・サンジェルマン戦では、2-1の勝利に導く活躍を見せ、その存在感をアピール。以降は『フランスの超新星MF』として注目を集め、マンチェスター・シティFC、トッテナム・ホットスパーFC、アーセナルFCなどに加え、FCバルセロナ、レアル・マドリード、ACミラン、FCバイエルン・ミュンヘンなども、カマヴィンガの獲得に興味を示していると報じられた。

2021年夏の移籍市場では、レンヌとの契約が残り1年となったため、パリ・サンジェルマンFCやマンチェスター・ユナイテッドFCなど多くのビッグクラブが関心を示していた。しかし、移籍市場最終日の8月31日にレアル・マドリードと6年契約を締結したことが発表された。移籍金は3000万ユーロとボーナスと報じられている。9月12日のセルタ・デ・ビーゴ戦で、後半22分にエデン・アザールとの交代で起用され、移籍後初出場。その6分後にリーガ初ゴールを決めた。

代表 
2020年9月8日、UEFAネーションズリーグ第2節のクロアチア戦で史上最年少となる17歳303日でフランス代表デビュー。更に10月7日のウクライナ戦では代表戦初ゴールも決めた。

2021年6月25日、東京オリンピックに出場するU-24フランス代表に選出された。しかし、所属クラブが招集を拒否したため、7月2日に代表メンバーから外れたことが発表された。

人物 
カマヴィンガの両親はコンゴ民主共和国の出身。コンゴ民主共和国とコンゴ共和国に囲まれたアンゴラの難民キャンプカビンダで生まれ、6歳の時に戦火を離れるため家族と共にフランスに移住した。そのため、フランス・アンゴラ・コンゴ民主共和国の三か国の国籍を保有している。
7歳でサッカーを始めた。年齢以上のカテゴリーに在籍したが、レンヌの下部組織に入団する時、家が全焼。この一件で身分を証明する全ての書類を焼失したため、国籍の取得やクラブの入団は困難を極めた。
代表はフランス代表、アンゴラ代表、コンゴ民主共和国代表の三か国のいずれかの代表でプレーする権利を持っていたが、前述のとおりフランス代表でのプレーを選択した。
TikTokなどでカマヴィンガの名前が連呼される音源を使用されネタにされており、ユベントスやレアル・マドリード公式からもネタにされている。

個人成績

代表数 

国際Aマッチ 10試合 1得点（2020年-）

|-
|2020||3||1
|-
|2021||0||0
|-
|2022||3||0
|-
|2023||4||0
|-
!通算!!10!!1
|}

ゴール

タイトル

クラブ 
レアル・マドリード
 プリメーラ・ディビシオン：1回（2021-22）
 コパ・デル・レイ：1回（2022-23）
 スーペルコパ・デ・エスパーニャ：1回（2021）
 UEFAチャンピオンズリーグ：1回（2021-22）
 UEFAスーパーカップ：1回（2022）
 FIFAクラブワールドカップ：1回（2022）

脚注

外部リンク 
 
  レアル・マドリード

 

フランスのサッカー選手
サッカーフランス代表選手
FIFAワールドカップフランス代表選手
スタッド・レンヌFCの選手
レアル・マドリードの選手
2022 FIFAワールドカップ出場選手
FIFAクラブワールドカップ2022出場選手
コンゴ民主共和国系アンゴラ人
アフリカ系フランス人のサッカー選手
コンゴ民主共和国系フランス人
カビンダ州出身の人物
帰化フランス人のサッカー選手
2002年生
存命人物