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澤野 久雄（さわの ひさお、1912年12月30日 - 1992年12月17日）は、埼玉県浦和町（現・さいたま市）出身の小説家。

略歴 
埼玉県浦和町（現・さいたま市）生まれ。埼玉県立浦和高等学校を経て、早稲田大学国文科卒。都新聞（現東京新聞）に勤務した後、1940年、朝日新聞社に入社、49年に同人誌『文学雑誌』に発表した「挽歌」が芥川賞候補になり、川端康成の恩顧を受ける。1951年、「方舟追放」で再度芥川賞候補、52年に「夜の河」を発表、三度芥川賞候補となるが落選、しかし同作は1956年に山本富士子主演で映画化され、これが代表作となった。1955年、「未知の人」で四たび芥川賞候補、遂に受賞には至らなかった。朝日新聞東京本社学芸部員だった1958年から翌年まで、夕刊に『火口湖』を連載、完結後に退職して作家専業となる。1969年には再び朝日新聞に『失踪』を連載。

逸話

煙草を巡って 
愛煙家だった澤野は、1981年「たばこを吸う男の人とはけっこんしません」などと書いた少女の作文が賞をとった時に、週刊文春誌上でこれを批判し、それに対して作文募集団体の一つである日本心臓財団が抗議し話題となった。。1984年に肺がんのため左肺を切除したが健康を回復し、闘病記『生きていた』を刊行した。

湯川秀樹夫妻との関係 
湯川秀樹の自伝『旅人』が朝日新聞に連載されたとき、同新聞社学芸部の記者をしていた澤野は、これに協力した。このとき、少年時代の秀樹を神童として描くか否かをめぐって、湯川夫妻と澤野の間に対立があったといわれる。澤野は秀樹を努力型の偉人として描くのがよいとしたのに対し、秀樹の妻スミは「湯川は小さいときから神童で、衆にすぐれていたのです」と主張したそうである。連載終了から10年ののち、澤野が1967年4月、「山頂の椅子」を『新潮』に発表したとき、世間はこれをモデル小説だとして話題にした。澤野は「この小説を書くにあたって、湯川氏を知ったということが一つの契機にはなってますが、あくまできっかけであって、書くまでの10年間のうちに、ぼくの中で発酵しているわけですから、これは今日でも創作だと確信していますね」と、モデル小説であることを否定している。湯川は取材に対し、「大いに迷惑」といいながらも、「小説家はフィクション考えられるのが仕事やから、仕方ないと思ってますよ」という受け止め方をしていた。スミは「うちのこととはあまりに違いますから、別にどうということはございません」と、さらに冷静であった。

著書 
『白い王女』あやめ書房 1948
『被害者』大日本雄弁会講談社 1955  
『夜の河』大日本雄弁会講談社ミリオン・ブックス　1956 のち角川文庫 
『松前富士』角川書店 1957  
『禁じられた唇』角川書店 1958  
『招かれた人』角川書店 1958  
『乙女椿』オリオン出版社〈明星文庫〉 1958 
『どこかに橋が』雪華社 1959  
『火口湖』新潮社 1959  
『火の踊り』光文社 1959  
『風と木の対話』雪華社 1959  
『愛する権利』集英社 1960  
『五条坂』新潮社 1960  
『落葉樹』中央公論社 1961 のち角川文庫 1963
『旅情密集』講談社〈ロマン・ブックス〉 1961 
『砂丘』東方社 1962  
『受胎告知』毎日新聞社 1963  
『眠れる魚』光風社 1964  
『隠れた女』講談社 1964  
『零の報酬』東方社 1964  
『惑いの午後』新潮社 1964  
『文字盤のない時計』冬樹社 1965  
『さまよえる太陽』河出書房新社 1965  
『明日を思わず』講談社 1966  
『酒場の果汁』朝日新聞社 1966  
『月の女』佼成出版社〈ヒューマンブックス〉 1966  
『山頂の椅子』新潮社 1967  
『二人だけの祭』サンケイ新聞出版局 1967  
『幻想祭典』毎日新聞社 1968  
『私の女性論』大和書房 1969  
『円形劇場』毎日新聞社 1969  
『旅で逢った人』日本交通公社 1970  
『楓との対話』新潮社 1970  
『京の影 小説 十二職物語』淡交社 1970  
『失踪』朝日新聞社 1970  
『八日目の休日』三笠書房 1970  
『言葉のない手紙』朝日新聞社 1971  
『川端康成点描 この美しい日本の人』実業之日本社 1972  
『それぞれの宴』新潮社 1973  
『小説川端康成』中央公論社 1974  
『卓上流浪 だれか居る食事どき』平凡社 1974  
『西国巡礼』平凡社〈歴史と文学の旅〉 1975   
『未知の結婚』新潮社 1975  
『殺意への誘い』平凡社 1976  
『たまゆらの緑 やきもの四季の旅』学習研究社 1977  
『愛と死の抱擁』講談社 1977  
『堀川東入ル 自選短篇集』エポナ出版 1978  
『美の誘惑  随想集』東京書籍 1978  
『愛-選ぶことの哀しみ』文化出版局 1979  
『河の運命』主婦の友社 1980
『虹の上の舞踏 哀愁のマリー・ローランサン』求龍堂 1980  
『ヨーロッパ陶磁とガラスの旅』求竜堂 1982  
『逆井橋』実業之日本社 1985 
『生きていた 「ガン」からの生還』主婦の友社 1985　のち集英社文庫 1988
『還って来た男』中央公論社 1986  
『がんのあとさき』主婦の友社 1987  
『梅一輪安田靫彦』主婦の友社 1988  
『高原の聖母』主婦の友社 1990

現代語訳 
徳冨蘆花 『不如帰』学習研究社〈明治の古典:カラーグラフィック〉 1982

脚注 

戦前の朝日新聞社の人物
朝日新聞社の人物
中日新聞社の人物
20世紀日本の小説家
20世紀日本の随筆家
日本の闘病記著者
湯川秀樹
埼玉県立浦和高等学校出身の人物
早稲田大学出身の人物
さいたま市出身の人物
1912年生
1992年没
日本坂パーキングエリア（にほんざかパーキングエリア）は、静岡県焼津市の東名高速道路上にあるパーキングエリアである。

概要 
当初は日本坂トンネルの焼津側坑口にほど近い場所に設置されており、現在よりも小規模であった。

日本坂トンネル改築工事に伴い1999年夏に約1キロ西方に移転し、駐車スペースやアメニティ施設が以前より大規模なものとなった。一方で旧施設は建物が撤去され、立入りは出来ないが駐車スペースの跡が2019年現在も残っている。

上り線PA出口の合流車線はそのまま走行車線となり、日本坂トンネル手前の左右ルート分岐に至る。上り線PA入口分岐付近も将来6車線化を見据えてスペースを確保しているため路肩幅が大きくなっている。

道路 
  東名高速道路

施設

上り線（東京方面） 
 駐車場
 大型 36台
 小型 94台
 トイレ
 男性 大5（和式1・洋式4）・小15
 女性 21（和式2・洋式19）
 同伴の男児用 6
 車椅子用 1
 フードコート
 らぅめん「焼津亭」（7:30 - 20:00）
 食い処「花沢亭」（7:30 - 20:00）
 ショッピングコーナー（7:30 - 20:00）
 ファミリーマート（24時間）
 コンビニATM（イーネット：スルガ銀行管理）
 自動販売機

下り線（名古屋方面） 
 駐車場
 大型 44台
 小型 136台
 トイレ
 男性 大6（和式1・洋式5）・小18
 女性 25（和式３・洋式22）
 同伴の男児用 3
 車椅子用 1
 スナック（7:00 - 21:30）
 ショッピング（7:00 - 22:00）
 自動販売機

隣 
  東名高速道路
 (11) 静岡IC - 日本坂PA - (12) 焼津IC

脚注

関連項目 
 日本のサービスエリア・パーキングエリア一覧

外部リンク 

 焼津市
 中日本高速道路株式会社
 中日本エクシス株式会社

ほんさか
にほんさか
東名高速道路
焼津市の交通
1969年開業の道路施設
『NIAGARA CM SPECIAL Vol.2』（ナイアガラシーエムスペシャル ヴォリュームツー）は、に発売されたNIAGARA CM STARS名義による大滝詠一のコンピレーション・アルバム。

解説 
前作『NIAGARA CM SPECIAL Vol.1』リリース以降に制作されたCMソングに加え、ナイアガラ・レーベルのCBS/ソニー移籍後の大滝詠一作品のプロモーション用ラジオ・スポットも収録した作品集。移籍に際し『NIAGARA CM SPECIAL Vol.1 2nd Issue』として25センチ盤でのリイシューに際し、新曲が追加されたため本作と重複する曲もあるが、「Big John A」「Big John B」を除き、すべてステレオ・ニュー・ミックスとなっている。

後年、大滝は本作について、『Vol.1』に収録されていないCM作品が残っているのがあって、形として残したかったので無理を言ってリリースしたと語っている。

広告のキャッチコピーは「SONYだからね。NIAGARAなのね。」。LPは45回転盤で、帯の代わりにステッカーが貼られた。当初、価格は2,000円の予定だったが、1,500円に変更された。廉価でのリリース。

「Big John A」と「Big John B」は「The Apple Of My Eye」と言う歌詞の一節から取られたタイトルで『A LONG VACATION』の40周年記念盤である『A LONG VACATION 40th Anniversary Edition』発売時に受注生産で発売された『A LONG VACATION VOX』のディスク3『A LONG VACATION SESSIONS』に未発表音源が収録された。

収録曲

Side 1 
 A面で恋をして / ナイアガラ・トライアングル （松本隆 / 大瀧詠一）  
 '81年資生堂・冬のキャンペーン使用曲。CM用に特別に録音されたもので、シングル発売のものとは違っている。
 〜風立ちぬ / 松田聖子 （松本隆 / 大瀧詠一）  
 グリコ・ポッキー'81年秋の使用曲。CM用に録音されたもので、シングルとは曲の構成、楽器編成が異なる。
 〜Lemon Shower / 須藤薫 （糸井重里 / 大瀧詠一）  
 明治製菓のキャンディーのCM。糸井重里・大滝・川崎徹による初作品。歌を担当した須藤薫は「あなただけ I LOVE YOU」以来となる。
 〜大きいのが好き / EPO & シャネルズ （伊藤アキラ / 大瀧詠一）  
 歌を担当したEPOもシャネルズとも、デビュー直前の作品（未発表）。
 〜UFO / 広谷順子 （伊藤アキラ / 多羅尾伴内）  
 日清焼そばU.F.O.のCM。アレンジは村松邦男（未発表）。
 〜ハウス・プリン / 大場久美子 （伊藤アキラ / 多羅尾伴内）  
 歌を担当した大場久美子は、この録音直後に歌手廃業宣言をした。
 〜レモンのキッス / 佐藤奈々子 （D.MANNING / みナみカズみ）  
 佐藤奈々子が歌を担当した、サントリー・レモン'80年のCM（未発表）。テレビでオンエアされたのはアパッチのヴァージョン（『Vol.1 2nd Issue』に収録）。
 Big John A （多羅尾伴内）   *
 ビッグジョン・ジーンズ'80年のCM。詞曲とも大滝。
 〜Big John B （多羅尾伴内）   *
 Aタイプのバラード・ヴァージョン。詞もメロディーも、殆どAタイプと同じ。
 〜冷たく愛して / スクール・メイツ （伊藤アキラ / 多羅尾伴内）   *
 永谷園のミルク・セーキのCM（未発表）。
 〜Good Day Nissui （伊藤アキラ / 多羅尾伴内）   *
 ニッスイのCMソングとして福生45スタジオにて録音。『多羅尾伴内楽團 Vol.1』収録曲「雪やコンコン」を下敷きに制作された。
 〜MG 5 （東急エージェンシー / 多羅尾伴内）   *
 '78年のナイター・シーズンにラジオのみでオンエア。
 オシャレさん （博報堂 / 多羅尾伴内）  
 日立のCM。
 〜大関 （伊藤アキラ・電通 / 多羅尾伴内）  
 清酒大関'80年暮のCM。
 〜出前一丁 （伊藤アキラ・萬年社 / 多羅尾伴内）  
 '80年8月に録音され、関西地方を中心にオンエアされた。
 〜Hankyu Summer Gift （伊藤アキラ / 多羅尾伴内）  
 '80年夏、阪急デパートのCM。テレビで数回オンエアされた。
 〜悲しき Walkman '81 （旭通信社 / 多羅尾伴内）  
 Walkman IIのCMとして制作（未発表）。この年の暮、佐野元春の作品がオンエアされた。
 〜Marui Sports （仲畑貴志 / 多羅尾伴内）  
 '81年2月の丸井スポーツ館のCM。
 * MONO

Side 2 
 CM Special Vol.2 （大瀧詠一）  
 本作用に制作されたアルバムのCM。ラジオ・スポットにも使用された。
 Spot Special （松本隆 / 大瀧詠一, 佐野元春, 杉真理）  
 
 小林克也ナレーションによる、ナイアガラ一連の作品のラジオ・スポット集。
 Instrumental Special （大瀧詠一）  
 
 ラジオの交通情報のBGMとして使用されたインストゥルメンタル・トラック集（「A面で恋をして」のみテレビ使用）。
 A面で恋をして  （松本隆 / 大瀧詠一）  
 資生堂のCMに使われた曲のナレーション入りのもの。
 A面で恋をして  （松本隆 / 大瀧詠一）  
 A面で恋をして  （松本隆 / 大瀧詠一）  
 シングル発売されたものから、ヴォーカルを取り出したヴァージョンと、そのバック・トラック。両曲をミックスすると、シングル盤とほぼ同じになる。

クレジット

リリース履歴

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 

ナイアガラ・レーベルのアルバム
1982年のコンピレーション・アルバム
コマーシャルソング集
大瀧詠一がプロデュースしたアルバム
『FCTワイドニュース』（エフシーティーワイドニュース）は、福島中央テレビが1970年4月1日（開局当日）から1974年12月30日まで放送していたローカルニュース番組。福島県内のローカルワイドニュースとしてはこの番組が初となる。

概要 
福島中央テレビが開局したことに伴い、「県民総出演」をスローガンに据えてスタート。

番組には総合司会の坂本弘のほか、会津・県北・県南・浜通り各地方から選出の素人キャスターが毎日4人ずつ出演し、県内の話題などを伝えた。坂本は一般的なニュース（政治・経済・事件事故など）を担当し、素人キャスターは季節の話題のようなトピックスものを担当した。

この番組がスタートした当時は、日本各地でローカルワイドニュースの放送が開始された時期であり、素人キャスターを起用するという企画の目新しさから、当時の朝日新聞で他のローカルワイドニュースとともに紹介されていた。番組は、当時NHK福島放送局がラジオで放送していた、『四局通信』という福島・郡山・会津若松・平をリレー式に結んで各地の話題を紹介する番組をヒントにしたという。

放送開始当初のセットは坂本が一番左の席で、各地方のキャスターの位置には各地方の代表的な写真（中通り＝吾妻小富士・国道を走る車、会津＝鶴ヶ城、浜通り＝小名浜）が貼られていて、一番左側のFCT社屋の写真には「ふくしま東西南北」と書かれていた。後期には黄色いラインが描かれたセットを用いていた。

放送開始から1974年3月29日までは時間帯の変動はあるものの18時台に放送していたが、1974年4月1日からは、18時30分から『NNNニュース』放送のため『うすいテレビ音楽会』が放送されていた17時30分に時間帯を移動して、同年12月30日に終了。1975年1月からは、1974年4月に開始した『FCTニュース』1本となり、同局の本格的なローカルワイドニュースは1983年4月に『ふくしまToday』がスタートするまで8年強にわたって存在しない状態となった。

放送時間 
時間帯参照：『福島民報』1970年4月1日 - 1974年12月30日付朝刊テレビ欄。
 月曜 - 金曜　18:00 - 18:15（1970年4月1日 - 1971年4月2日）
 月曜 - 金曜　18:25 - 18:40（1970年4月5日 - 1972年3月31日）
 月曜 - 金曜　18:30 - 18:45（1972年4月3日 - 1974年3月29日）
 月曜 - 金曜　17:30 - 17:45（1974年4月1日 - 1974年12月30日）

脚注

注釈

出典

関連項目 

 ふくしまToday
 ニュースプラス1ふくしま

1970年のテレビ番組 (日本)
福島中央テレビの番組
東北地方のテレビのニュース・報道番組の歴史
ガラティア語（ガラティアご、）はアナトリア（ガラティア）に移住したケルト人の言語である。

インドヨーロッパ語族ケルト語派に属する。紀元前3世紀から紀元4世紀まで使用されていた。書物の言及と碑文がわずかに伝わるのみである。大陸ケルト語に属し、ガリア語と方言の関係にある。

大陸ケルト語
アジアの死語
小森谷 徹（こもりや とおる、1965年8月11日 - ）は、日本のタレント、リポーター、ニュースキャスター、ラジオパーソナリティ、俳優である。株式会社ノット・コミュニケーションズに所属して活動するほか、長く母校の日本大学芸術学部で非常勤講師を務めていたが、現在は東北大学特任教授（客員）に就任し、
日本ウエルネス学会理事、NPO法人スーパーダディ協会常任理事でもある。身長は170センチメートル、血液型はO型である。

人物 
群馬県桐生市出身で、群馬県立桐生高等学校を経て日本大学芸術学部を卒業する。お笑いコンビ『爆笑問題』の二人は大学時代の一つ上の先輩友人で、大学在学中に劇団東京サンシャインボーイズに参加し、のちに花組芝居の中核として女形を数多くこなす一方、テレビやラジオでリポーターを多く務めるフリーアナウンサーとして活動し、芸能事務所イーグル・ベイと業務提携を結んでいる。

1990年頃からTBSテレビの平日の情報番組で露出が急増し、2009年3月末に終了した『ピンポン!』と2009年7月後半から出演の『ひるおび!』はともに新聞記事コーナーで、「新聞マエストロ 小森谷徹」「新聞マイスター 小森谷徹」とそれぞれ字幕で紹介した。

自動車とゴルフを趣味としている。シェビー・バン、ポルシェ・ボクスター、ポルシェ・911カレラ4S（996型）を所有し、大型自動二輪車の運転免許を有する。2013年10月から「週刊パーゴルフ」でコラム『ゴルフが家族の合言葉』を連載している。

2007年3月16日に、10年9か月間務めたTOKYO MX『東京シティ競馬中継』の司会を終えた。テレビ中継のほかに大井競馬場のイベント司会も担当して大井競馬場所属の騎手や調教師らと交流があり、最終の出演日に内田博幸ら現役の騎手や調教師がスタジオで花束を渡した。大井競馬場所属の競走馬を数頭所有している。

2013年からぐんま観光特使を務める。

2022年よりGOLF Net TV「マイナビネクストヒロイン」、ゴルフネットワーク「全米アマチュアゴルフ選手権」、「PGAツアー」実況などでも活躍中。

主な出演番組

現在の出演番組 
 ラジオ
 ジェーン・スー 生活は踊る - ススめて! 小森谷さん!（2016年4月 - 、TBSラジオ）
 小森谷徹の「あした話したくなるラジオ」（2020年4月3日 - 、TBSラジオ）
 CM
 メットライフ生命保険

過去の出演番組 
 テレビ
 ひるおび!（TBS）
 新車ファイル クルマのツボ（tvk）
 森口博子のメガキッズTV（テレビ東京）
 モーニングEye（TBS）
 情報!もぎたてサラダ（TBS）
 ベストタイム（TBS）
 ジャスト（TBS）
 （特）情報とってもインサイト（TBS）
 きょう発プラス!（TBS）レポーター
 ピンポン!（TBS）
 東京シティ競馬中継（TOKYO MX）
 NNN Newsリアルタイム（日本テレビ）“リアル特集”レポーター

 ラジオ
 小森谷徹 Mr.COMPASS（2015年3月30日 - 9月21日、TBSラジオ）
 小森谷徹の目撃!偉人伝（2015年10月4日 - 2016年3月20日、TBSラジオ）
 Fine!!（2017年4月4日 - 2020年9月23日、TBSラジオ） - 火曜、水曜 担当

脚注

注釈

出典

外部リンク 
 公式プロフィール
 イーグルベイにおけるプロフィール

日本のタレント
馬主
日本大学出身の人物
群馬県立桐生高等学校出身の人物
群馬県出身の人物
1965年生
存命人物
服部 正義（はっとり まさよし、1839年10月26日（天保10年9月20日） - 1915年（大正4年）9月12日）は、日本の政治家。初代水戸市長。

来歴 
水戸藩士雨宮家に生まれる。服部家を継ぎ、明治維新後は水戸藩の権少参事、廃藩置県後は茨城県那珂郡湊村（のち湊町→那珂湊町→那珂湊市、現・ひたちなか市）戸長、那珂郡長、下市（現・水戸市）戸長を経て、1889年、市制施行により、水戸市が発足、市会議員に当選した。その後、初代市長に選ばれ、市会議員も兼ねた。1890年に明治天皇行幸には市長として奉迎し、市役所を鉄砲町の上市戸長役場から柵町の新庁舎に移転した。市長時代は「果断勇決」「其一旦所思を決するや勇往直截其の目的を遂行せざれば止まざるの風あり」「謹厳其のものともいうべき人物」と評された。市長は1892年まで務めた（水戸市議も退任した）。その後は下市代耕銀行頭取などを務めた。

脚注

参考文献 
 歴代知事編纂会編『日本の歴代市長』第1巻、歴代知事編纂会、1983年。
 水戸市史編さん近現代専門部会編『水戸市史』下巻（一）、水戸市役所、1995年。

水戸市長
茨城県の郡長
水戸市議会議員
日本の銀行家
幕末水戸藩の人物
茨城県出身の人物
1839年生
1915年没
四日市あすなろう鉄道株式会社（よっかいちあすなろうてつどう、）は、近鉄グループホールディングス傘下の鉄道事業会社、近畿日本鉄道（近鉄）の子会社で三重県北部を走る内部線及び八王子線の運営を行う鉄道会社である。2015年（平成27年）4月1日付けで近鉄より内部線及び八王子線の運営を引き継いでいる。

概要 

近鉄が保有・運営していた鉄道路線である内部線と八王子線を、2015年4月1日より、四日市市が第三種鉄道事業者として保有し、四日市あすなろう鉄道が第二種鉄道事業者として運行している。

会社設立の経緯 
2012年6月29日に、四日市市議会は内部線および八王子線の存続問題を審議する総合交通政策調査特別委員会を設置した。

しかし、同年8月21日に地元住民に対して近鉄は、鉄道の運行を廃止してその跡地に建設するバス専用道路でバス高速輸送システム (BRT) を運営する方針を発表した。さらに、同年8月24日に近鉄は翌年の夏までにこのBRT化の方針への是非を決定するように四日市市に求めていることを公表し、老朽化した車両の更新時期を考えて2013年夏を方向性決定の期限とする旨を提案の詳細と共に四日市市に通達したことを同年12月12日に公表した。

これに対して、四日市市が鉄道路線での存続を要望したことから、2013年8月6日には近鉄が、鉄道として存続するためには公設民営方式に移行することが唯一の方策であるとの趣旨と、この方式に移行した場合に車両および施設を無償譲渡する意向を示した。2013年7月に、四日市市はこの返答に対して鉄道路線の保有と運営の両方を別会社に切り離す民設民営方式を近鉄に提案したが、近鉄はこれを断った。その後の2013年9月27日に近鉄と四日市市の両者は、四日市市が施設・車両を保有し、同市と近鉄が出資する新会社が運行する公有民営方式で、2015年春から鉄道路線を存続させることで合意した。

2014年3月27日には、合意に基づいて四日市あすなろう鉄道が設立された。同社は、近鉄が75%分を、四日市市が25%分を、それぞれ出資する第三セクター鉄道となっている。社名の「四日市あすなろう鉄道」は、未来への希望（明日にむかって）と、運行する内部線および八王子線が軌間762mmという狭軌（ナローゲージ）であることに由来する。この新体制で2015年4月1日から運行が開始されている。なお、同社の代表取締役は近鉄の役員または従業員から選任されている。

沿革 

 2012年（平成24年）8月21日 - 近鉄が内部線および八王子線のBRT化方針を発表。
 2013年（平成25年）9月27日 - 近鉄と四日市市が公有民営方式での存続に合意。
 2014年（平成26年）
 3月27日 - 四日市あすなろう鉄道が設立。
 12月26日 - 国土交通省に地域公共交通の活性化及び再生に関する法律に基づく鉄道事業再構築実施計画の認定を申請する。
 2015年（平成27年）
 3月11日 - 鉄道事業再構築実施計画が認定。
 4月1日 - 四日市市の施設所有のもとで、四日市あすなろう鉄道による運営が開始。
 9月27日 - 新260系車両を導入（暫定カラー「なろうブルー」塗装）。
 2016年（平成28年）4月14日 - 新車両のデザインを「なろうグリーン」にすることを発表。
 2018年（平成30年）9月2日 - パステルカラー車両が運転を終了。
 2019年（令和元年）5月9日 - 車両検査にあわせて「なろうブルー」塗装車を順次「なろうグリーン」塗装に変更予定のところ、利用者からの「なろうブルー」を残してほしいとの要望で塗装変更を30日に一旦中止。3両（1編成）が「なろうブルー」で残る。
 2021年（令和3年）8月21日 - 「ICOCA」などの全国相互利用サービスに対応した交通系ICカードを導入。これに伴い、近鉄との連絡定期券の発売を、2021年10月31日に終了した。

鉄道事業

路線 
 内部線：あすなろう四日市駅 - 内部駅 5.7 km 8駅
 八王子線：日永駅 - 西日野駅 1.3 km 2駅

車両 

全車両を四日市市が保有し、四日市あすなろう鉄道がそれを借り受けて運行している。

開業当初は近鉄から譲り受けた260系電車をそのまま運行していたが、三重交通や北勢鉄道時代から改修を重ねて運用されてきた車両もあり、老朽化が進んでいた。

そこで2015年から同系列のリニューアル工事を実施し（リニューアル後の車両は新260系と表記されることもある）、2019年までに全編成に施工した。三重電鉄以前に製造された形式は新製車によって全て淘汰され、近鉄時代に製造された車両も冷房化など大規模な改修を受けている。

一部編成は床から車輪や線路が見えるシースルー列車となっている。

冬の一部期間には一部車両内に電装が施されイルミネーション列車として運行されている。

運賃 
大人旅客運賃（小児半額・10円未満切り上げ） - 2019年10月1日改定。

運賃は四日市あすなろう鉄道移管時に普通運賃相当で30円の値上げが行われた。

三重県の県立高校入試日と沿線高校の入試日には「高校入試応援キャンペーン」として、特別な乗車証が配られ、受験生は無料で乗車できる。乗車証は沿線の日永大宮神明社で合格祈願御祈祷済みである。

交通系ICカード 
2021年8月21日に「ICOCA」が導入され、「ICOCA」のほか「PiTaPa」「TOICA」「manaca」などの全国相互利用サービス対応の交通系ICカードが利用できるようになった。なお、接続する近鉄名古屋線・湯の山線のようにPiTaPa交通利用エリアではないため、PiTaPaで乗車する場合はプリペイド方式となる。

定期券はICOCA、Kips ICOCA、SMART ICOCAに搭載可能。近鉄など他社線の定期券情報と同時に記録できるが、当社線の定期券情報は券面に印字されず、代わりに「地域鉄道ICOCA定期券内容控」が別紙で発行される。ICOCA導入に伴い、通常の連絡定期券は廃止された。

近鉄時代は自動券売機でパールカードによる乗車券の引き換えが可能であった。四日市あすなろう鉄道移管後は、各駅の自動券売機は食券用のそれに置き換えられ、乗車券は非磁気型となった。近鉄時代PiTaPaは非対応であった。

脚注

注釈

出典

関連項目 
 当鉄道と同様に近畿日本鉄道から移管された路線を運営している鉄道事業者。以下のうち伊賀鉄道、養老鉄道は新規に会社設立。三岐鉄道は既存の会社に譲渡。
 伊賀鉄道 - 伊賀線を継承。
 養老鉄道 - 養老線を継承。
 三岐鉄道 - 北勢線を継承。

外部リンク 
 
 

日本の鉄道事業者
三重県の交通
四日市市の企業
2014年設立の企業
第三セクター鉄道
近鉄グループ
ルイス・ラウル・エステベス・ヴォルケルス（Luis Raul Esteves Völckers, 1893年 - 1958年3月12日）は、アメリカの軍人。として、またヒスパニック系アメリカ人として、初めてアメリカ陸軍士官学校を卒業した人物であり、またプエルトリコ州兵の創設者でもある。

若年期
1893年にプエルトリコ・アグアディヤにて生を受ける。両親ともアグアディヤの生まれであり、父フランシスコ・エステベス・ソリアーノ(Francisco Esteves Soriano)はスペイン陸軍の軍人で、母エネディナ・ヴォルカース・ヴァン・デラ・ディース(Enedina Völckers Van der Dijs)はドイツ・オランダ系の血を引く主婦であった。ルイス・エステベスはアグアディヤで初等教育を受けた後、マヤグエスの高校に通った。

米西戦争勃発後、プエルトリコはアメリカ合衆国による併合を受けるが、エステベス・ヴォルカース家は新たな支配者たるアメリカを受け入れた。父は息子が一家の伝統を継いで軍人の道を選ぶ事を望んでいた。母は息子がアメリカ本国に留学し、技術者になることを望んでいたものの、当時のエステベス・ヴォルカース家の貧しい経済状況は母の希望を叶えられるものではなかった。

ルイス・エステベスは米陸軍士官学校受験生募集の新聞広告を見て、両親に告げぬままこれに応募し、入学試験に合格する。こうして彼は初めて米陸軍士官学校への入学を果たした、また後には初めて卒業を果たす事になるプエルトリコ人となったのである。

ウェストポイントにて
陸軍士官学校では第二言語としてスペイン語を選んでいた同窓生であるドワイト・D・アイゼンハワー候補生の個別指導を担当していた。1915年、エステベスは陸軍士官学校初のプエルトリコ人卒業生として卒業する。同窓生にはアイゼンハワーの他にオマール・ブラッドレーがいた。なお、彼ら1915年度卒業生の多くが将軍にまで出世した事から、後に1915年度卒業生は「」(the class the stars fell on)と通称される事になるが、彼らの中で最初に将軍になったのはエステベスであった。卒業後、エステベスには市民権の問題が降りかかった。当時、行政上の都合からプエルトリコ人は米国市民と区別されており、米陸軍将校に任官できるのは米国市民のみと定められていたのである。しかし陸軍省ではアメリカ独立戦争の折にフランス人のラファイエット侯爵やプロイセン人のシュトイベン男爵など外人士官が大陸軍に参加していた前例を探し出し、これに従いエステベスの任官を認めたのである。

パンチョ・ビリャ事件
少尉任官後、エステベスはジョン・パーシング将軍率いる第8歩兵旅団に配属される。同旅団はの折、テキサス州エルパソに配置された。またエルパソ到着後、エステベスはメキシコ領内の街ポルヴォ(Polvo)へと送り込まれ、この際に市民からの投票により市長および裁判官を務めている。

プエルトリコ州兵
エステベスはプエルトリコ人部隊である第23大隊(23rd Battalion)の編成に関与した。同大隊は第一次世界大戦中にはパナマに駐留していた。その後、プエルトリコに設置されたに派遣され、ポルトリコ連隊(Porto Rico Regiment)に配属される予定だったプエルトリコ人将校らの教育を担当した。なお、同連隊は1919年にと改称されている。こうした勤務の中でプエルトリコにおける州兵組織の必要性を感じた彼は、これの設置を連邦政府およびプエルトリコ議会に提案し、まもなく承認された。1918年、少佐昇進。1919年、プエルトリコ州兵第1連隊が設置された。第一次世界大戦後、エステベスはワシントンD.C.での勤務に移るが、まもなく正規軍勤務の職を辞する。医師により比較的寒冷な地域での滞在は彼の妻にとって致命的な結果をもたらしうるという警告を受けた為であった。その後は島に戻り、プエルトリコ州兵の初代司令官となる。

1940年10月、現役復帰が命じられ、の指揮官に任命される。その後、プエルトリコ知事代行のが彼を呼び戻し、陸軍との共同の元で州兵部隊の訓練を行わせた。エステベスはわずかな期間のうちに、9個連隊の編成および訓練を完了させた。1946年、プエルトリコ州兵の再編を開始し、以後1957年5月に退役するまで州兵の総司令職である上級幕僚(Adjutant General)として務めた。

1950年10月30日、は米国法による支配およびプエルトリコ自治政府に対する不満からプエルトリコ各地の都市で暴動を起こした（）。知事の要請を受けたエステベスは治安維持の為にプエルトリコ州兵を出動させ、、、など、各地で国民党派の鎮圧に当たった。

その後
エステベスは軍事史の研究が趣味で、後に『Los Barrabases』と『¡Los Soldados Son Así!』という2冊の本を発表している。後者の中で、エステベスは大昔から第二次世界大戦までのプエルトリコ兵に関する多くの逸話やジョークについて記している。また友人であり地元の指導者でもあったフアン・ガルシアの協力を得て故郷アグアディヤに2つの劇場を建てている。

1958年3月12日、エステベスはサンフアンにて死去した。米陸軍は彼の名誉を称え、サンフアンの軍事施設のいくつかに「ルイス・R・エステベス将軍」(Gen. Luis R. Esteves)の名称を与え、またプエルトリコ州兵本部前の大通りの名称も「エステベス将軍大通り」(La Calle Gen. Esteves)に改められた。

勲章等
ルイス・エステベスは次の勲章等を受章している。
 レジオン・オブ・メリット
 
 第一次世界大戦戦勝記念章
 アメリカ従軍記章
 第二次世界大戦戦勝記念章
 国土防衛従軍章

脚注

外部リンク

1893年生
1958年没
プエルトリコ系アメリカ人
アメリカ合衆国陸軍の軍人
第一次世界大戦期のアメリカ合衆国の軍人
アメリカ陸軍士官学校出身の人物
アグアディヤ出身の人物
ジェームズ・スペイダー（James Spader, 1960年2月7日 - ）は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州ボストン出身の俳優。

来歴 
両親共に教師。俳優になるため全米屈指の名門進学高校のフィリップス・アカデミーを中退し、ニューヨークで様々な仕事につきながら演技を勉強した。テレビ映画やブラット・パックフィルムに出演し、とりわけ『プリティ・イン・ピンク/恋人たちの街角』での憎まれ役が当たり役となり、その後ブラット・パックフィルムでは悪役といえばスペイダーというぐらい定番となっていた。しかし『セックスと嘘とビデオテープ』でカンヌ国際映画祭主演男優賞を受賞してからはタイプキャストを脱する。

2004年から2008年にかけてアラン・ショア役を『ザ・プラクティス ボストン弁護士ファイル』（最終シーズン）、そしてスピンオフ作品である『ボストン・リーガル』にて演じ、その両方でプライムタイム・エミー賞の最優秀主演男優賞を受賞した（計3回 - 『ザ・プラクティス』で2004年の1回 - 『ボストン・リーガル』で2005年＆2007年の2回）。

私生活 
『セックスと嘘とビデオテープ』のスタッフだったヴィクトリアと結婚し、2児をもうけるが、2004年に離婚。2008年にはとの間に子供が生まれている。

来日経験があり、そこで日本の文化に触れたことで非常に高い関心を持っている。

主な出演作品

映画

テレビシリーズ

出典

外部リンク 

 

 

アメリカ合衆国の男優
エミー賞受賞者
ボストン出身の人物
1960年生
存命人物
スーパー中枢港湾（スーパーちゅうすうこうわん）とは、日本の国際拠点港湾（旧・特定重要港湾）のうち特定国際コンテナ埠頭（次世代高規格コンテナターミナル）の形成により国際競争力の強化を図ることが特に重要なものとして政令により指定されている港湾。法令上の呼び名は「指定港湾」（2011年3月31日以前の改正前の名称は指定特定重要港湾）。

国際戦略港湾-国際拠点港湾-重要港湾-その他の重要港湾-地方港湾という港湾法上の港格が、港湾施設整備における国費充当率の違いを規定するのに対し、スーパー中枢港湾は、国家的見地でみた日本のコンテナ港湾の重要度を示す国際戦略港湾（京浜港、阪神港の国際コンテナ戦略港湾、いわゆる国際ハブ港湾）の下位概念と位置づけられるが、岸壁、航路、防波堤などの基本施設整備における国費充当率は、あくまで特定重要港湾としてのそれである。

概要 

細分化され、個別管理されているコンテナターミナルを民間事業者が一体的に運用することによって、国内主要港（五大港）の国際競争力を高めることが目的である。具体的には、管理棟や自動化・IT化された荷役機械を有する、水深15m以深の大水深岸壁を含む連続3バース以上（総延長1000m以上）、奥行き500m以上の規模からなる特定国際コンテナ埠頭（次世代高規格コンテナターミナル）を形成し、港湾コストを現状より3割低減、ターミナル内リードタイムを現状の3-4日から1日程度に短縮させることを目標にしている。

次世代高規格コンテナターミナルの認定運営者（メガターミナルオペレーター）に対しては、対象ターミナルを構成する国・地方公共団体の行政財産（岸壁およびターミナル用地）などの貸付制度や、認定運営者がガントリークレーンや高性能トランスファークレーンなどの荷役機械を調達する際の無利子資金貸付制度が創設されている。

上記のようにスーパー中枢港湾は、港全体を対象とした概念ではなく、あくまで主要港内に複数存在するコンテナターミナルのうちの一部を対象としている点に注意が必要。これは国土交通省が同政策の検討を開始した2002年当時、主要港の一部ターミナルで運営の大規模化、荷役機械・システムのIT化などを先導的・実験的に行うことで次世代高規格コンテナターミナルを育成し、その成果を他のターミナルに順次波及させることを狙いとしていたためである。

しかし、2007年現在、スーパー中枢港湾の対象に選ばれた次世代高規格コンテナターミナルは、2004年に指定された国内5港・5ターミナルのみであり、国内最大のコンテナポートである東京港ではいまだに対象ターミナルが存在しない。

このことは、スーパー中枢港湾関連の個別支援施策が注入されたターミナルが、現在のところごく一部にとどまっていることを意味する。特に日本の製造業・荷主と密接な関係のある日本船社が利用する、専用（埠頭公社）ターミナルへのテコ入れはほぼ皆無であり、このため、同政策の実効性について疑問視する声は民間の物流関係者を中心に根強い。

沿革 
現在のアジア主要港（シンガポール港や釜山港）が規模の拡大、サービス向上、コスト低減を進める中、日本の国際コンテナ港湾が国際物流の大動脈たるコンテナ船の基幹航路ネットワークから外れる恐れが高まってきた。仮に基幹航路ネットワークから外れた場合、日本港湾は他国港湾を介した積み替え（トランシップ）による2次輸送（フィーダー輸送）の末端港と化し、リードタイムの増加、コストの上昇などにより、日本の産業競争力や輸入品における国民の生活水準が低下してしまう。

そこで、2002年5月7日に交通政策審議会（港湾分科会）の第1回「物流・産業部会」でスーパー中枢港湾構想の基本的考え方がはじめて提示され、同年11月29日に同分科会において提案された答申「経済社会の変化に対応し、国際競争力の強化、産業の再生、循環型社会の構築などを通じてより良い暮らしを実現する港湾政策のあり方」でまとめられた。

これを受けて、2002年10月7日、国土交通省港湾局・海事局が設置した「スーパー中枢港湾選定委員会」の場で、対象港を選ぶための作業に着手。2次にわたる選考を経て、2004年5月6日の第5回委員会で下記3大湾・6港の指定を条件付きで適当とし、事実上の内定を出した。同年7月23日には指定港の港湾管理者に対し、国土交通大臣がスーパー中枢港湾指定書を交付。対象港内で次世代高規格コンテナターミナル育成に向けた取り組みが本格スタートした。

対象港の選定作業と平行して進められていた支援制度創設・関連法整備についても、2005年7月1日に「港湾の活性化のための港湾法等の一部を改正する法律」の一部（スーパー中枢港湾関係）が施行され、同年7月4日、港湾法第2条の2第1項の規定に基づき国土交通大臣によって指定特定重要港湾を指定。これによりメガターミナルオペレーターに対する行政財産貸付・無利子資金貸付が可能となった。

指定を受けたスーパー中枢港湾では、2007年度から2009年度にかけて上記の目標を達成することを目指している。

スーパー中枢港湾一覧 
京浜港（東京港・横浜港） - 東京都・横浜市
伊勢湾（名古屋港・四日市港）- 名古屋港管理組合・四日市港管理組合
阪神港（大阪港・神戸港）- 大阪市・神戸市

指定に当たっては、各港からの要望合戦が熾烈化したため、国土交通省側が「港湾間の連携を重視する」という名目で、3大湾ごとに域内の別個の港を便宜上同一港とみなし、結果として五大港すべてをピックアップした。

スーパー中枢港湾を指す際の「京浜港」「阪神港」は一般的に使用されている通称であり、法令上の港名とは別である。スーパー中枢港の上位概念であるハイパー中枢港湾としての「京浜港」には川崎港が含まれるが、単なるスーパー中枢港湾としての「京浜港」には川崎港は含まれない。また、港則法・関税法上の「阪神港」には堺泉北港と尼崎西宮芦屋港が含まれるが、スーパー中枢港湾としての「阪神港」には堺泉北港と尼崎西宮芦屋港は含まれない。さらには、ひと続きの地域でなくとも同一の湾内などといった近傍の港湾間連携であれば指定要件として容認されたことから、博多港、北九州港、清水港、苫小牧港、広島港の各港よりも外貿コンテナ取扱個数が少ない四日市港が名古屋港とパートナーとなった。

各港湾の次世代高規格コンテナターミナルと目標取扱個数 
 横浜港：本牧埠頭BC突堤地区 - 目標80～100万TEU
 名古屋港：飛島埠頭南側地区 - 目標80～100万TEU
 四日市港：霞ケ浦北埠頭地区 - 目標80～100万TEU
 神戸港：ポートアイランド第二期地区 - 目標120万TEU
 大阪港：夢洲地区 - 目標105万TEU

※東京港の次世代高規格コンテナターミナルは未指定(2007年9月現在）。

※TEU(twenty-foot equivalent units) は20フィートコンテナ1個の換算値。

脚注

関連項目 
メガターミナルオペレーター

外部リンク 
国土交通省港湾局（スーパー中枢港湾プロジェクトの推進）
横浜市港湾局
伊勢湾スーパー中枢港湾連携推進協議会
大阪市港湾局
神戸市みなと総局

すうぱあちゆうすうこうわん
フロレンシア・13（英文表記:Florencia 13）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州ロサンゼルスに拠点を置くストリートギャング。F-13あるいはFX-13とも呼ばれる。

歴史

結成
1943年、イースト・ロサンゼルスでパチューコと呼ばれるメキシコ系アメリカ人の不良集団とアメリカ海兵の抗争をきっかけにズートスーツ暴動が発生すると、一部の住民達はギャング問題を嫌いサウス・セントラル(現サウス・ロサンゼルス)に移住する事になった。すでに同地区にはいくつかのメキシコ人居住区、所謂バリオが形成されていたが、多くはギャングの縄張りであったためにそれを嫌った移住者達はサウス・セントラル・イーストサイドのフローレンス・アベニューに移り住んだ。それらの家族の子供達がギャング化し、1940年代後半もしくは1950年頃にフロレンシア・13が結成された。

当時、まだ白人居住者が大多数を占めていたサウス・セントラル・ウエストサイドに対してイーストサイドはロサンゼルス内で黒人に許された数少ない居住区であり、クー・クラックス・クランのような白人至上主義団体から自分達の身を守るためにギャングを結成していた。フロレンシア・13は彼ら黒人ギャングを主な相手として、サーティーエイス・ストリート・ギャング等の同じメキシコ系アメリカ人のギャングとも争って行く事になる。

スレーニョス加入

1957年になるとデューエル職業訓練機関の感化院にてバリオ・ハワイアン・ガーデンズのルイス・フローレスの元、南カリフォルニアのヒスパニック・ギャングの各幹部が集まりメキシカン・マフィア(あるいはラ・エメ)が結成される。メキシカン・マフィア傘下の南カリフォルニアの各組織の連合体であるスレーニョスにフロレンシア・13も加入する事になった。

スレーニョスの各組織はメキシカン・マフィアへの忠誠の証として組織名に"13"を加える(Mがアルファベットの13番目であるため)。これはフロレンシア・13が元となっており、その起源はメキシカン・マフィア結成以前まで遡る事ができる。当初、13はマリファナの意味で用いられていたが、メキシカン・マフィア結成後には現在の意味に転じ、スレーニョス全体に広がっていったとされている。

現在ではサウス・セントラルでの激戦を生き抜いてきたフロレンシア・13はスレーニョスの中核を成す組織と考えられている。

人種抗争

1969年にクリップス、1972年にブラッズが結成されると、それまでの黒人ギャングとは比較にならない凶暴性を持つ彼等は急速に組織を拡大させて行った。特に1980年代に入るとクラック・ブームに乗って組織は爆発的に巨大化し、ロサンゼルスには2万5千人の黒人ギャングメンバーがいたとされる。1993年、ロサンゼルス暴動時にクリップスメンバーが白人のみならずヒスパニック住人も襲撃していた事に対し、メキシカン・マフィアはスレーニョス各組織へスレーニョス同士の抗争の禁止、そして団結して黒人ギャングへ当たるよう通達。以後、サウス・セントラルに拠点を置くフロレンシア・13はクリップスとの抗争の主力となって行く。

2004年、フローレンス・ファイアストーンにてイーストコースト・クリップスのメンバーがフロレンシア・13の幹部の麻薬を強奪する事件が起こると、両組織は本格的に抗争に突入する。翌2005年から2007年にかけて80人以上の死者を出し、フロレンシア・13側は黒人とあらばクリップスメンバー以外の一般市民も標的にしていたという。2010年代には組織間の休戦協定により大規模な衝突は発生していないが、現在も散発的に小競り合いが続いており緊張状態にある。

なお、2007年には事態を重くみたロサンゼルス郡保安局によるフロレンシア・13摘発作戦「オペレーション・ジョーカーズ・ワイルド」が行われ、102名のメンバーが逮捕されている。

国外のフロレンシア・13

現在、フロレンシア・13は旧来からのチカーノに加えて新米メキシコ人、ホンジュラス人などの不法移民を多くメンバーに抱えているとされる。そういったメンバーが逮捕、強制送還され母国にてセットを開設した結果、メキシコのいくつかの都市で存在が確認されている。また、詳細は不明だがブラジルのサンパウロにもセットが存在している。

ギャング
ヒスパニック系アメリカ人
カリフォルニア州の社会
リボルドーネ（）は、イタリア共和国ピエモンテ州トリノ県にある、人口約50人の基礎自治体（コムーネ）。

地理

位置・広がり

隣接コムーネ 
隣接するコムーネは以下の通り。
ロカーナ
ロンコ・カナヴェーゼ
スパローネ

脚注

外部リンク 

コムーネ公式サイト 

ほるとね
トリノ県のコムーネ
池本 徳子（いけもと のりこ、1974年9月25日 - ）は、地方競馬の福山競馬場若林達彦厩舎所属の元騎手である。旧姓は2つあり、最初の姓は大場（おおば）、2つ目の姓は佐藤（さとう）。現在の姓名は3つ目である。

勝負服の柄は胴白・赤N字縞、袖黄。広島県福山市出身、血液型B型、身長152cm。

来歴 
1996年3月31日付けで地方競馬騎手免許を取得し、戸川吉和厩舎からデビュー。同年4月20日福山競馬第4競走マルブツドールで初騎乗（6頭立て6着）。同年4月28日福山競馬第2競走をウイナーズゴテスで優勝し、8戦目で初勝利（7頭立て）。

1997年9月23日第12回全日本新人王争覇戦出場（12人中3位）。同年11月13日、14日中津競馬場で実施された第1回卑弥呼杯出場（9人中2位）。

1998年12月5日、6日中津競馬場で実施された第2回卑弥呼杯出場（9人中5位）。

1999年8月15日第8回福山競馬6日目第9競走第25回金杯をモンゴルムーンで優勝（10頭立て7番人気）し、重賞初制覇。同年9月に佐藤姓に改姓。同年12月10日中津競馬場で実施された第3回卑弥呼杯に選出されたが出場を取りやめた。

2000年12月6日中津競馬場で実施された第4回卑弥呼杯出場（10人中2位）。

2001年9月12日新潟競馬場で実施された第1回駒子賞出場（10人中9位）。

2002年2月2日インパクトクィーン号で地方競馬通算100勝達成。

2004年10月20日荒尾競馬場で実施された全日本レディース招待競走出場（11人中3位）。

2005年6月25日に池本姓に結婚改姓。同年11月22日荒尾競馬場で実施された全日本レディース招待競走出場（12人中8位）。

2006年レディースジョッキーズシリーズ出場（10人中6位）。

2007年レディーズジョッキーズシリーズ出場（11人中10位）。

2008年レディーズジョッキーズシリーズ出場（10人中8位）。

2009年4月1日付けで戸川吉和厩舎から若林達彦厩舎へ所属変更。

2011年4月、2010年度をもって引退することが発表された。

地方通算成績は1838戦137勝・2着150回・3着176回・勝率7.5%・連対率15.6%。

脚注

関連項目 
 福山競馬場
 騎手一覧
 女性騎手

外部リンク 
 騎手登録情報 - 地方競馬情報サイト
 騎手詳細データ - nankankeiba.com
 池本（旧姓大場＆佐藤）徳子（福山） - 女性騎手メルマガサイト Lady Jockeys Mailmagazine
 池本徳子騎手(福山)インタビュー・前編 - 井上オークスの地方見聞録
 騎手紹介 - 地方競馬ファン必見！高知競馬と福山競馬の重賞レースが両方チェックできる情報満載サイト 「快闘乱馬」

日本の騎手
女性騎手
地方競馬全国協会の騎手
1974年生
広島県出身の人物
存命人物
枡谷 優（ますたに まさる、男性、1925年 - 2013年）は、日本の小説家。

経歴 
奈良県出身。1944年9月入営。その際の体験をもとに書かれた小説に『北大阪線』『大阪の戦争』がある。復員後、奈良県吉野にて山仕事に従事。

1955年、大阪にて船場の商社に勤務。1965年、貿易業を立ち上げ独立。小説の執筆を行うようになる。1990年、小説「北大阪線」で第1回小島輝正文学賞受賞。

著作 
 詩集『猪村』（1977、地帯社）
 詩集『鳶ヶ尾根』（1986、近代文藝社）
 『馬』（短編集、1994、エリス）
 『北大阪線』（2002、編集工房ノア）
 『吉野川』（2004、編集工房ノア）
 『丙丁童子』（2005、編集工房ノア）
 詩集『木だし』（2006、編集工房ノア）
 『鳶』（2008、編集工房ノア）
 『大阪の戦争』（2014、近代文藝社）

脚注 

21世紀日本の小説家
20世紀日本の小説家
日本の男性著作家
奈良県出身の人物
1925年生
2013年没
サウード・ビン・アブドゥルアズィーズ・アール・サウード（、1902年1月12日 - 1969年2月23日）は、第2代サウジアラビア国王（1953年 - 1964年）。ワッハーブ派イマームとしてはサウード4世、サウジアラビア国王としてはサウード1世と呼ばれる。

生涯 

初代国王アブドゥルアズィーズ・イブン・サウードの次男として、サウード家の亡命先のクウェートで産まれた。祖父アブドッラフマーンが父にサウードの誕生したことを知らせにいった日に、父はリヤド奪還に成功したという。

18歳よりアラブ各地の戦闘に参加し、1924年から1925年の父のヒジャーズ王国出兵時には名代としてリヤドを統治し、1930年、ナジュド知事に任命される。兄のトゥルキーが1919年にスペインかぜのため早世していたこともあり、ヒジャーズ・ネジド王国が1932年にサウジアラビア王国と改称した翌年の1933年にサウジアラビア王国王太子に任命される。

父王の逝去に伴い1953年に即位する。サウジアラビア国家警備隊を編成。健康不良により1964年に弟のファイサルに譲位する。1969年、療養先のアテネにて崩御した。

人物 
サウードはベドウィンに人気があった。また、外国語を全然話せないことを誇りとしていたという。しかし、後に堕落してハレムとキャデラックの趣味にふけったという。

インド総督府で働き、1930年にイスラム教に改宗したジョン・フィルビー（父王の顧問であった）と仲が悪く、1955年4月にフィルビーを国外追放する。しかし、レバノンの財界人、フサイン・アル＝ウワイニーらが、サウードの弟、ファイサルとアブドゥッラーの協力を得て、サウードを説得し、1956年11月にフィルビーは年2160英ポンドの手当て付きで、サウジアラビアに帰国した。

参考文献 
 ジャック・ブノア=メシャン『砂漠の豹イブン・サウド』牟田口義郎・河野鶴代訳、筑摩書房
 ジョン・フィルビー『サウジアラビア王朝史』岩永博・富塚俊夫訳、法政大学出版局

サウジアラビアの国王
20世紀アジアの君主
退位した君主
アブドゥルアズィーズ・イブン・サウードの子女
大英帝国勲章ナイト・グランド・クロス
サウジアラビアの反共主義者
クウェート市出身の人物
1902年生
1969年没
下高倉東（しもたかくらひがし）は岡山県津山市にある地名。郵便番号は708-1122。

地理 
高倉地区の南東に位置する。

歴史

沿革 
 1872年 - 下高倉村東分、下高倉村西分が合併、下高倉村となる。
 1886年 - 下高倉村が下高倉東村と下高倉西村に分村。
 1889年6月1日 - 町村制施行に伴い、東北条郡下高倉東村が同郡上高倉村、下高倉西村と合併し、高倉村となる。下高倉東村は大字下高倉東となる。
 1900年4月1日 - 東北条郡が東南条郡、西西条郡、西北条郡と合併し、苫田郡となる。
 1954年7月1日 - 高倉村が 周辺の9村とともに津山市へ編入される。

世帯数と人口 
2021年（令和3年）1月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

小・中学校の学区 
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

交通

道路 
 岡山県道345号上横野兼田線
 岡山県道346号下高倉西高野本郷線

脚注

参考文献 
 和泉橋警察署 『新旧対照市町村一覧』第2冊（東京：加藤孫次郎, 1889（明22））
 地名編纂委員会 『角川日本地名大辞典33 岡山県』（角川学芸出版, 1989, ISBN 4040013301）

津山市の町・字
中礼 政博（ちゅうれい まさひろ、1950年5月25日 - ）は、元プロ野球選手。ポジションは投手。

来歴・人物 
大阪電気通信高校を卒業後、テスト入団にて、南海ホークスに入団。
1971年オフにトレード会議で広島移籍を命じられた投手が退団してしまったため、代わりになりかけたが結局移籍はなくなって残留。

一軍公式戦に出場することはなく、晩年は打撃投手も務めて退団した。

詳細情報

年度別投手成績 
一軍公式戦出場無し

背番号 
57 （1969年 - 1972年）

関連項目 
 福岡ソフトバンクホークスの選手一覧

日本の野球選手
福岡ソフトバンクホークス及びその前身球団の選手
1950年生
存命人物