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サウスイーストメルボルン・フェニックス（South East Melbourne Phoenix）は、オーストラリアのNBLに所属するプロバスケットボールチームである。本拠地はメルボルンのメルボルン・アリーナと州立バスケットボールセンター。

歴史 
2018年9月10日、NBLは2019–20シーズンより9番目のチームとして新規参入を発表

2019年10月3日、メルボルン・アリーナでのメルボルン・ユナイテッドとのメルボルンダービーで初戦。91–88で勝利

主な歴代所属選手 

  ジョン・ロバーソン （2019-2020）
  タイ・ウェスリー （2019-2020）
  ミッチ・クリーク （2019-）
  カイル・アドナム （2019-）
  アダム・ギブソン （2019-2021）
  ルーベン・テ・ランギ （2020-）
  ヤニー・ウェッツェル （2020-2021）
  トイ・スミス・ミルナー（2021-）
  ライアン・ブローコフ （2021-）
  キース・ベンソン （2019-）
  キーファー・サイクス （2020-2021）
  ベン・モーア （2020-2021）
  ザビエル・マンフォード （2021-2022）
  ブランドン・アシュリー（2022-）
  周琦 （2021-）

脚注

外部リンク 
公式サイト（英語）

2018年設立のスポーツチーム
サンティアゴ・デ・カリ（）、通称カリは、コロンビアの都市。コロンビアで3番目に人口が多い大都市で、バジェ・デル・カウカ県（）の県都。

概要 
人口は約222万人で、首都ボゴタ、メデジンに続いて3番目に人口の多い都市である。コロンビア西部の中心都市であり、バジェ大学などの高等教育機関が立地している。内陸都市だが、太平洋沿岸の港湾都市ブエナベントゥラと結びつきが強く製造業が集積している。

地理 
カウカ川上流域の谷に位置している。標高は約1000mである。川の流れは北向であり、カリブ海に注いでいる。山脈が川の両側にあるため東西方向の移動は容易ではない。太平洋まで約80kmだが、道路が整備される前は人や物の移動は少なかった。

サバナ気候に属し四季の変化はないが、雨季と乾季がある。年間雨量は900mmほどであまり多くない。気温は概ね31℃から18℃の間である。

歴史 
1536年7月25日にスペイン人の征服者セバスティアン・デ・ベラルカサル (Sebastián de Belalcázar) によって創立されたカリは、アメリカ大陸の中でも一番古い町のひとつとして知られる。

交通 
アルフォンソ・ボニーラ・アラゴン国際空港が20km北東にある。

スポーツ 
カリは、コロンビア有数の強豪サッカークラブであるアメリカ・デ・カリとデポルティーボ・カリの本拠地である。この2チームは歴史も古く、国内リーグの優勝回数も多い。両者の直接対決はクラシコ・バジェカウカーノ（Clásico Vallecaucano、バジェ・デル・カウカ県ダービー）と呼ばれている。

出身者

参考
DANE（国立統計局）2005年国勢調査 http://www.dane.gov.co/files/censo2005/resultados_am_municipios.pdf

関連項目
アビアンカ航空
バジェ大学
カリ爆発

外部リンク 

 カリの市役所 (スペイン語)
 バジェ大学 (スペイン語)
 サンティアゴ・デ・カリ大学 (スペイン語)
 Telepacífico (地方テレビ局 スペイン語)

コロンビアの都市
バジェ・デル・カウカ県
駿馬 京（しゅんめ けい、1992年1月1日 - ）は、日本のライトノベル作家、漫画原作者。

経歴・人物 
京都府出身で、2016年頃に上京して以来東京都在住。都内の競馬メディアのウェブディレクターとして企画に携わっており、ゼニヤッタやパントレセレブルを好きな競走馬として挙げている。2020年10月、投稿作『インフルエンス・インシデント』が第27回電撃小説大賞にて銀賞を受賞し、同作で翌2021年3月に小説家デビュー。

小説を執筆する際には、まずテーマを決め、それを元にした複数のルールを元にして執筆する。執筆活動に影響を与えた作品として魔夜峰央『パタリロ!』を始めとした少女漫画、暁WORKSの『るいは智を呼ぶ』、MEPHISTOの『天使の羽根を踏まないでっ』、Navelの『俺たちに翼はない』、propellerの『きっと、澄みわたる朝色よりも、』などのゲーム作品を挙げている。

趣味は音楽とお笑い鑑賞。音楽が趣味なのは、大学生の頃に音楽サークルでバンドを組んでいたことが影響しており、GALNERYUS、ANTHEM、キルスウィッチ・エンゲイジ、アズ・アイ・レイ・ダイング、メンフィス・メイ・ファイヤー、DEVILOOF、アクメなどのメタルコア系のバンドや、デスコア、ジェントなどの要素が入ったヴィジュアル系バンドが特に好きだと述べている。

作品リスト

単行本 
 インフルエンス・インシデント（電撃文庫、イラスト: 竹花ノート）
 Case:01 男の娘配信者・神村まゆの場合（2021年3月）
 Case:02 元子役配信者・春日夜鶴の場合（2021年9月）
 Case:03 粛清者・茜谷深紅の場合（2021年12月）

漫画原作 
 「きみと観たいレースがある」（渡辺零とともに原作を担当、作画はくわばらたもつ、COMICOGYAAA!!・となりのヤングジャンプにて2022年より連載、コミックスは集英社より刊行、2023年8月現在既刊2巻）

脚注

関連項目 
 ライトノベル作家一覧

外部リンク 
 
 

日本のライトノベル作家
漫画原作者
京都府出身の人物
1992年生
存命人物
青山 成展（あおやま なりのぶ、寛文5年（1665年） - 享保20年5月26日（1735年7月16日））は、江戸時代前期から中期の旗本。青山幸高の四男で、母は天方倶通の娘。天方致通（倶通の子）の養子となる。初名は通深、成房、則通。通称は五郎兵衛、主馬。妻は須田盛輔の養女（実父：須田盛氏）。子に青山俊延がいる。

生涯 
寛文5年（1665年）、青山幸高の四男として生まれる。天和2年（1682年）7月、おじにあたる天方致通の末期養子となり、同年12月16日に家督を継ぐ。元禄2年（1689年）4月29日に小姓組に列し、元禄3年（1690年）8月10日、桐之間御番となる。同年9月18日に免ぜられた後、元禄5年（1692年）3月18日、書院番となる。享保2年（1717年）4月21日、本所奉行となり、享保4年（1719年）4月3日に役が廃止されるまで務める。享保6年（1721年）2月28日、使番となる。享保16年（1731年）2月28日、先手弓頭になる。享保17年（1732年）閏5月12日、天方から青山に改姓する。

享保20年（1735年）2月25日に職を辞して寄合に列し、5月16日に致仕する。家督は長男の俊延が継いだ。同年5月26日、死去。享年71。

脚注

出典 
 『寛政重修諸家譜』巻第729、巻第829

江戸幕府旗本
なりのふ
天方氏
1665年生
1735年没
ミルト・アルタン・ウズニ（Myrto Artan Uzuni、1995年5月31日 - ）は、アルバニア・ベラト出身のサッカー選手。セグンダ・ディビシオン・グラナダCF所属。ポジションはFW。アルバニア代表。

クラブ歴 
2012年からFKトモリ・ベラトに所属していたウズニは、2013年10月のアルバニア・カップでプロデビューを果たした。

2017年8月17日、KFラチへ移籍すると、キャリア2度目のトップリーグ挑戦ながらフルシーズンを戦って35試合で10得点を記録した。この活躍から、2018年9月3日、4年契約でクロアチア1部リーグのNKロコモティヴァ・ザグレブへ引き抜かれ、在籍2シーズンで公式戦69試合に出場して20ゴールを挙げた。

2020年8月7日、ネムゼティ・バイノクシャーグIのフェレンツヴァーロシュTCと4年契約を交わした。2020-21シーズンの優勝決定戦となったウーイペシュトFC戦では、2ゴールを挙げて3-0での勝利に貢献し、クラブはリーグ2連覇を果たした。

2022年1月31日、グラナダCFに移籍し、3年半契約を結んだ。

代表歴 
アルバニア代表には、U-21カテゴリーから招集され始め、2017年6月のUEFA U-21欧州選手権2017では背番号10をつけて大会に出場した。

2018年10月2日、UEFAネーションズリーグのイスラエル代表戦にてフル代表初出場を飾った。

人物 
自身が尊敬する選手にクリスティアーノ・ロナウドを挙げており、2020年11月4日、UEFAチャンピオンズリーグでユヴェントスFCと対戦し、ゴールを決めたウズニはロナウドのゴールパフォーマンスを真似し、試合終了後に両者の間でユニフォームを交換した。

個人成績

クラブ

タイトル 
フェレンツヴァーロシュ
ネムゼティ・バイノクシャーグI: 2020-21, 2021-22
マジャル・クパ: 2021-22

グラナダ
セグンダ・ディビシオン: 2022-23

脚注

外部リンク 

アルバニアのサッカー選手
サッカーアルバニア代表選手
FKアポロニア・フィエルの選手
KFラチの選手
NKロコモティヴァ・ザグレブの選手
フェレンツヴァーロシュの選手
グラナダCFの選手
アルバニア出身の人物
1996年生
存命人物
涸沼川（ひぬまがわ）は、茨城県を流れる一級河川で、那珂川水系の支流である。

地理 
茨城県笠間市の国見山に源を発し、一旦東に流れ城里町を通過し、その後再び笠間市に入り南下する。笠間市中心部を抜け、笠間市南部で流路を再び東へ変え、そのまま茨城町を流れ、涸沼に流入する。涸沼は茨城町、鉾田市、大洗町の境である。涸沼流出後は北東に流れを転じ、水戸市と大洗町の境を流れながら河口付近の那珂川に合流する。

多数の水生生物が生息し、釣りの名所となっている。

支流

涸沼上流 
飯田川
片庭川
稲田川
逆川
二反田川
桜川
枝折川
涸沼前川
寛政川

涸沼 
涸沼川 
若宮川 
渋川 
桜川 
才川 
大谷川

涸沼下流 
石川川
備前堀

橋梁

涸沼上流 
上流部の小橋梁は省略する

中島橋（茨城県道61号日立笠間線）
相生橋（国道50号）
野廊橋（市道）
稲荷大橋（国道355号）
亀ヶ橋（市道）
笠間大橋（茨城県道1号宇都宮笠間線）
佐白大橋（市道）
昭和橋（市道）
中之橋（市道）
（橋）（JR水戸線）
南大橋（市道）
吉原橋（国道355号）
（橋）（北関東自動車道）
亀ノ甲橋（茨城県道109号稲田友部線）
新宍戸橋（国道355号）
宍戸橋（国道355号）
（橋）（JR常磐線）
舟場橋（茨城県道30号水戸岩間線）
川根橋（市道）
涸沼川橋（常磐自動車道）
仁古田橋（茨城県道52号石岡城里線）
南川又橋（市道）
南栗崎橋（市道）
川根大橋（茨城県道59号玉里水戸線）
蕎麦原橋（市道）
川根橋（市道）
（橋）（東関東自動車道）
新高橋（国道6号）
高橋（茨城県道18号茨城鹿島線）
新橋（茨城町道船渡新橋線）：橋長128.97m、幅員7.0m（車道部5.5m/2車線）、現橋は1985年3月開通。
涸沼大橋（茨城県道50号水戸神栖線）

涸沼下流 
大貫橋（茨城県道106号長岡大洗線）
涸沼川橋（国道51号）
涸沼橋（茨城県道2号水戸鉾田佐原線）

流域の自治体 
 茨城県
 笠間市、城里町、茨城町、鉾田市、大洗町、水戸市

脚注 

茨城県の河川
那珂川水系
茨城百景
須賀神社（すがじんじゃ）、あるいは、素鵞神社（すがじんじゃ、そがじんじゃ）は、牛頭天王・須佐之男命（すさのおのみこと）を祭神とする祇園信仰の神社。日本全国に存在する。「すが」は「須我」「清」「酒賀」「素鵞」などとも表記される。島根県・高知県に特に多い。他に祇園信仰に基づく神社名称としては、八坂神社（八阪神社・弥栄神社）、祇園神社、広峯神社、天王神社、八雲神社、素盞嗚神社があり、時代や資料によって通用される。

社名は、日本神話において、スサノオが八岐大蛇を退治してクシナダヒメを妻とした後、出雲国須賀に至って「吾此地に来て、我が御心すがすがし」と言ってそこに宮を作ったことに由来するものである。須賀神社の多くは、明治の神仏分離まで「牛頭天王社」などと称していた。

一覧
主な須賀神社には、以下のようなものがある。

関東地方 
 素鵞神社 (小美玉市)（そが） - 茨城県小美玉市小川古城
 須賀神社 (沼田市) - 群馬県沼田市の旧郷社
 須賀神社 (小山市) - 栃木県小山市の旧郷社
 須賀神社 (船橋市) - 千葉県船橋市
 須賀神社 (柏市) - 千葉県柏市
 須賀神社 (野田市野田) - 千葉県野田市 
 須賀神社 (蓮田市) - 埼玉県蓮田市
 須賀神社 (新宿区) - 東京都新宿区の旧郷社
 須賀神社 (台東区) - 東京都台東区の旧郷社
 須賀神社 (杉並区) - 東京都杉並区の旧村社
 須賀神社 (横浜市) - 神奈川県横浜市泉区
 素鵞神社 (湯河原町) - 神奈川県足柄下郡湯河原町吉浜の旧村社

中部地方
須賀神社 (岡崎市) - 愛知県岡崎市

近畿地方
須賀神社 (長浜市) - 滋賀県長浜市の旧郷社
須賀神社（境内社に交通神社） - 京都府京都市左京区聖護院円頓美町
須賀神社 (茨木市) - 大阪府茨木市
須賀神社 (みなべ町) - 和歌山県日高郡みなべ町

中国地方
須我神社 - 島根県雲南市の旧県社
須賀神社 (安来市) - 島根県（旧出雲国東部）安来市広瀬町　富田八幡宮境内社　
また、近くの墳墓（植田町かわらけ谷）から古墳時代後期の大刀が1400年もの間、錆びずに出土
したという考古学的にも奇跡的なことがあったとの逸話も聞かれる。
清神社 - 広島県安芸高田市の旧郷社

四国地方
須賀神社 (須崎市) - 高知県須崎市大谷
須賀神社 (香美市) - 高知県香美市土佐山田町間1786
須賀神社 (香美市) - 高知県香美市香北町白川542
須賀神社 (香美市) - 高知県香美市物部町南池423-イ
須賀神社 (香美市) - 高知県香美市物部町山崎330-ロ
須賀神社 (大豊町) - 高知県長岡郡大豊町西峯3676-ロ
須賀神社 (黒潮町) - 高知県幡多郡黒潮町馬荷4277
須賀神社 (黒潮町) - 高知県幡多郡黒潮町小黒ノ川510
須賀神社 (北川村) - 高知県安芸郡北川村久木448-17
須賀神社 (中土佐町) - 高知県高岡郡中土佐町上ノ加江2560
須賀神社 (佐川町) - 高知県高岡郡佐川町丙37
須賀神社 (四万十市) - 高知県四万十市入田4002
須賀神社 (四万十市) - 高知県四万十市中村大橋通1丁目

九州地方
須賀神社 (小倉北区) - 福岡県北九州市小倉北区
須賀神社 (八幡西区) - 福岡県北九州市八幡西区
須賀神社 (直方市) - 福岡県直方市
須賀神社 (朝倉市) - 福岡県朝倉市
須賀神社 (小城市) - 佐賀県小城市の旧県社

脚注 

!すかしんしや
同名の神社
野球選手（やきゅうせんしゅ）とは、野球競技において競技を行う者である。

通常、野球チーム（球団）の所属選手を指す。

日本やアメリカ合衆国、大韓民国、台湾ではプロ野球選手を指す場合が多いが、世界各国での高校野球や大学野球、社会人野球、少年野球といったアマチュア野球の選手も、野球選手に属する。

せんしゆ
崇宗（すうそう）は、西夏の第4代皇帝。諱は乾順。中興の英主として評価されている。

生涯 
父の恵宗の急死により、わずか3歳で即位。当初は先代に続いて祖母の梁太后が実権を掌握し、その専横による弊害で政治腐敗が進んだ。さらに軍事力も衰退し、北宋が機に乗じて国内に侵入、西夏軍は敗退している。永安2年（1099年）に16歳で親政を始めると、梁氏一族を誅殺。また官僚制度を整備、賦役を軽減するとともに、農業振興として水利事業に着手するなどの改革を行い、西夏の国力を充実させ、経済的、政治的にも大いに発展した。

またこの時期は北宋・遼の衰退期であり、崇宗は遼と同盟を結んで宋へ侵攻、その版図を拡大し、また金の攻撃を受けた遼の天祚帝が亡命を求めた際には、この要求を拒絶し、金と協力して遼を滅亡させ、河西千余里の地を領域に組み込むなど、外交的にも大きな功績を挙げた。

11世紀アジアの君主
12世紀アジアの君主
西夏の皇帝
幼君
1084年生
1139年没
阿品駅（あじなえき）は、広島県廿日市市阿品二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。駅番号はJR-R09。

概要 
1987年4月、廿日市町（当時）が市制移行に伴う都市基盤事業の一環として、宮内串戸駅と当駅の新駅設置をJR西日本に要望した。
廿日市町は市制移行時の2駅同時開業を計画していたが、当駅は建設費の負担割合で協議が難航したため、宮内串戸駅を先行して開業させることになった。

請願駅の建設費は「地元の全額負担」というJR西日本の考えと、「JR西日本が20%程度負担すべき」という自治省（当時）の考えの相違から協議が難航したが、最終的に建設費2億3900万円（自由通路建設費含む）のうち、廿日市市が60%、期成同盟会が29%、JR西日本が11%を負担することで合意した。

1988年12月に協定を締結して工事が進められ、翌年8月11日に中野東駅（当駅と同様の経緯で建設）と同時に開業した。

歴史 
 1961年（昭和36年）12月21日：現在の阿品駅から100m広島寄りの場所に国鉄の阿品信号場として開業。
 1962年（昭和37年）6月：阿品信号場が廃止される。
 1988年（昭和63年）12月：阿品駅工事協定締結。
 1989年（平成元年）
 2月22日：駅建設工事に着手。
 8月11日：西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅として宮内串戸駅 - 宮島口駅間に新設開業。
 1992年（平成4年）11月1日：みどりの窓口営業開始。

 2007年（平成19年）
 6月13日：ICOCA対応の自動改札機を設置。
 9月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2008年（平成20年）3月15日：ホームにエレベーターが設置され、使用を開始。
 2010年（平成22年）
 2月15日：AED（自動体外式除細動器）設置。
 3月11日：北口にエレベーターが設置され、使用を開始。
 2012年（平成24年）3月16日：改札口上の発車案内が字幕式からLED式へ変更となる。
 2021年（令和3年）
 9月30日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
 10月1日：みどりの券売機を導入。

駅構造 
相対式2面2線のホームを持つ地上駅で橋上駅舎を有する。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は、ホームから階段を上がったところにある。2008年（平成20年）3月15日に、バリアフリー対応に向け、上り下りホームともに、エレベーターが設置された。

JR西日本中国交通サービスによる業務委託駅で、オペレーター機能のないみどりの券売機が設置されている。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。駅スタンプ設置。

のりば 

 付記事項
 後付けの駅のため、案内上ののりば番号は付けられていなかったが、エレベーターが設置されるため、2008年（平成20年）3月12日に付けられた。
 改札口上にはLED式の発車案内が設置されている。

利用状況 
「廿日市市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 

駅から国道2号を跨ぐ長い陸橋を渡るとショッピングモール“フジグラン・ナタリー”と高層マンション群“ナタリーマリナタウン”と広島電鉄宮島線の広電阿品駅がある。かつては“広島ナタリー”という遊園地があった。また、駅の西側（山側）には住宅地が広がっており、朝夕のラッシュ時にはここからの通勤客も多い。

廿日市市立阿品台東小学校、廿日市市立阿品台中学校及び日本赤十字広島看護大学が北東約2kmに位置し、広島電鉄のバスで約10分の距離にある。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  山陽本線
 快速「シティライナー」・快速「通勤ライナー」
 通過
 普通（呉線内で快速となる列車を含む）
 宮内串戸駅 (JR-R08) - 阿品駅 (JR-R09) - 宮島口駅 (JR-R10)

脚注

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

外部リンク 
 

廿日市市の鉄道駅
しな
西日本旅客鉄道の鉄道駅
1989年開業の鉄道駅
福岡県道450号八木山若宮線（ふくおかけんどう450ごう やきやまわかみやせん）は、福岡県飯塚市から宮若市に至る一般県道である。

概要 
飯塚市八木山から宮若市小伏に至る。

路線データ 

 起点：福岡県飯塚市八木山（国道201号交点）
 終点：福岡県宮若市小伏（藤原橋交差点、福岡県道21号福岡直方線交点）

歴史 
 1959年（昭和34年）4月1日 - 福岡県告示第232号により、県道八木山若宮線として路線認定される（当時の整理番号は396）。
 2022年（令和4年）3月29日 - 福岡県告示第292号により、宮若市三ヶ畑の福岡県道92号宗像篠栗線の通行不能区間の旧道の県道指定が解除されたことに伴い、同区間が本路線の単独区間となる。

路線状況

重複区間 
 福岡県道92号宗像篠栗線（宮若市三ヶ畑）

地理

通過する自治体 
 福岡県
 飯塚市 - 宮若市

交差する道路

沿線 
 八木山峠（起点付近）
 犬鳴川

脚注

関連項目 
 福岡県の県道一覧

450
『はるがいったら』は、飛鳥井千砂による日本の小説。

第18回小説すばる新人賞を受賞した作者のデビュー作。

あらすじ 
両親の離婚で別々に暮らす園と行の姉弟は、お互い家族に気を遣いながら適度な距離感で交流を続けている。妥協知らずで完璧主義者の姉・園は、婚約者のいる幼なじみと不毛な恋愛関係から抜け出せずにいた。一方、虚弱体質で冷めた性格の弟・行は、幼い頃に園と拾った愛犬・ハルの介護をしながら、自らの進路に悩んでいた。

ある日、行が肺炎で入院することになり、園は自分のアパートでハルの面倒を見ることを申し出る。

登場人物 
水原 園（みずはら その）
行の姉。23歳。デパートの受付カウンター嬢。ストイックな性格で、何事にも妥協しない完璧主義者。
両親の離婚後は母親に付いていき、現在は一人暮らしをしている。数年前から婚約者のいる幼なじみの恭司と曖昧な関係を続けている。
ファッションが好きで、スタイルも良いため周囲からモデルのようだと言われることもある。
自分にも他人にも厳しく甘えが許せないため友人は少なく、職場でも同僚達とは意識的に距離を置いている。
職業柄外面が良く仕事もテキパキとこなすが、裏では冷めた目で人間観察をしていることを数少ない友人の美佐に指摘されていた。
佐々 行（さっさ ゆき）
園の弟。高校3年生。身体が弱く、幼い頃から入退院を繰り返している。
高校には1年留年したのちに入学しているが元々頭が良いため、成績は優秀。
2年程自室でハルの介護をしており、自身の入院を機に園と交代する際には重要事項を細かく伝達していた。
両親の離婚後は父親の元に残り、現在はその再婚相手と連れ子の義兄と4人で暮らしている。
建築系の仕事に興味を持っているが、可能性を広げるためよりレベルの高い国立への進学も視野に入れている。
ハル
園が小学3年生、行が5歳の時に拾ってきた、柴犬に似た雑種犬。
14歳の老犬で、既に立ち上がることもできない寝たきりの要介護犬。
窪田 恭司（くぼた きょうじ）
園・行の幼なじみ。広告代理店に勤務している25歳。見た目も頭もよく、大学時代の先輩である3歳年上の沙織と婚約している。
当初は沙織を嫌っていたが、彼女の裏表のない純粋さに惹かれて交際を始めた。
その一方で園と浮気をしているがお互い割り切った関係であり、園には「沙織しか愛せないし、愛すつもりもない」と話している。
沙織（さおり）
恭司の婚約者。28歳。恭司とは同棲しており結婚間近。才色兼備なキャリアウーマンだが飾らない性格。
園とも面識があり友好的な関係だが、園と恭司が内緒で自分を裏切り浮気をしていることには気づいていない。
折笠 夏美（おりかさ なつみ）
行のクラスメイト。行は1年留年しているため、実際は1歳年下。
行とは仲が良く「ゆきちゃん」「なっちゃん」と呼び合っているが、お互い異性として意識しているわけではない。
入院した行を心配して何度もお見舞いに訪れたり、進路に悩む彼に本気で意見を述べている。
美佐（みさ）
行曰く、園の唯一の友人。高校時代から付き合いがあり、何でも話せる仲。
園と恭司との関係には度々苦言を呈している。
佐々 忍（さっさ しのぶ）
行の義兄。19歳。高校を中退し、カー用品店に勤めている。
ライオンのたてがみのような髪型をしており、見た目はチャラチャラしているが素直でさっぱりとした性格。
佐々 真奈美（さっさ まなみ）
行の義母。腰が低く誰に対しても申し訳なさそうな態度をとっており、「すみません」が口癖。
店の手伝いをしながら、週に3回ピアノ教室で先生をしている。若々しく華奢で可愛らしい女性。
園・行の父親とは離婚前から不倫関係にあったため、園からはよく思われていない。
水原 由理（みずはら ゆり）
園・行の実母。銀行員。スラッとした長身で、服装も髪型も手を抜かない。園は母親似である。
一見キツい口調が目立つが、子供達を思いやる気持ちは強い。離婚前から元夫と真奈美の不倫に気づいていた。
園・行の実父
中華料理店を営んでいる。園とは折り合いが悪く、顔を合わせても遠慮がちな会話しかしない。
西野 めぐみ（にしの めぐみ）
園の後輩。20歳。美人だが自己中心的な性格で、常に媚びるような話し方をする。
前述の項目に加え、接客業にもかかわらず香水がキツいため園からは苦手意識を持たれている。
園と交流を深めようと食事に誘っているが、毎回さりげなくかわされている。
小川（おがわ）
園のアパートの隣人。大学生。
園とは数回顔を合わせたことがある程度で、話したことはなかった。

 堂島（どうじま）
園の同僚。同期だが四大出のため年齢は園の2歳上。同じく同僚の松田と交際していたが、園に告白するため別れた。
背が高く、爽やかで品もいいため園からも好感を持たれていたが恭司への想いに負けて振られる。

松田（まつだ）
園の後輩。20歳。同い年の西野とは対照的にハキハキした話し方をする。
園が珍しく本音で話した相手で、煙草を吸う姿に貫禄がある。堂島と別れた後、園に対して軽く探りを入れている。

書籍情報 
 単行本：集英社、2006年1月5日、ISBN 4-08-774792-1
 文庫本：集英社文庫、2009年1月20日、ISBN 978-4-08-746393-4、表紙イラスト：いくえみ綾

日本の小説
2006年の小説
小説すばる
兄弟姉妹を題材とした小説
馬淵 崇英（まぶち すうえい、1963年10月20日 - ）は、日本の飛込競技指導者。中国上海出身。日本水泳連盟飛込委員。全日本ナショナルチームヘッドコーチ。旧名は蘇薇（スー・ウェイ）

経歴 
8歳から体操競技、小学6年生のときに飛込競技を始めるが、飛込王国である中国のトップの壁は厚く、19歳で引退し指導者になる。

1988年に語学留学のため来日、翌年、元五輪代表の飛込選手である馬淵かの子の誘いでJSS宝塚のコーチに就任。神戸国際大学経済学部で学びながら日本人選手を指導する。

1991年に競泳選手をしていた小学5年生の寺内健と出会い、飛込に転向させて指導を始める。1994年に寺内を最年少で日本選手権に優勝させ、1996年アトランタオリンピックの代表にさせた。

来日から10年たった1998年に帰化して日本国籍を取得。日本代表のヘッドコーチになり寺内とアトランタから北京まで4回連続で五輪に出場した。

浅田梨紗や、板橋美波、次女である馬淵優佳ら女子のジュニア選手を中心に指導した後、現在は玉井陸斗を指導している。

競泳選手の瀬戸大也は娘婿（次女・優佳の夫）にあたる。

脚注

外部リンク
 馬淵崇英 - 日本オリンピック委員会

水泳指導者
中国系日本人
日本に帰化した人物
神戸国際大学出身の人物
上海出身の人物
1963年生
存命人物
引田インターチェンジ（ひけたインターチェンジ）は、香川県東かがわ市にある高松自動車道のインターチェンジである。

併設されている引田バスストップ（ひけたバスストップ）についてもここで述べる。

道路 
  高松自動車道（9番）
 直接接続
 香川県道40号白鳥引田線
 間接接続
 国道11号

料金所

入口 
 ブース数:2
 ETC専用:1
 一般:1

出口 
 ブース数:2
 ETC専用:1
 一般:1

引田バスストップ 
本ICの出口ランプと入口ランプを短絡する構造である。

時刻表では、『高速引田』と表記されている。

夜行便
 「さぬきエクスプレス名古屋」（四国高速バス）
 名鉄BC行
 「ハローブリッジ号」（四国高速バス・西東京バス）
 横浜駅西口経由新宿駅・東京駅行 　
 「コトバスエクスプレス」 （琴平バス）
 新宿駅経由東京ディズニーランド行き　
 四日市経由名古屋行き　
 キャナルシティ博多行き　※下り線側から乗車

昼間便
 「徳島 - 岡山線」（徳島バス・両備バス）
 岡山駅行
 「高松エクスプレス京都号」（JR四国バス・四国高速バス・西日本JRバス・京阪バス）
 京都駅行　
 「高松エクスプレス大阪号」（JR四国バス・西日本JRバス）、さぬきエクスプレス大阪」（四国高速バス・阪急バス）
 OCAT（JR難波駅）経由大阪駅行 
 OCAT（JR難波駅）経由阪急梅田行
 「フットバス」 （高松エクスプレス）
 高速淡路志知・神戸三宮・南海難波駅行
 「丸亀・高松 - 関西空港線」（JR四国バス・四国高速バス・関西空港交通・南海バス）
 関西空港行
 「高松エクスプレス神戸号、さぬきエクスプレス神戸、ハーバーライナー」（JR四国バス・四国高速バス・西日本JRバス・神姫バス）
 三宮バスターミナル経由新神戸駅行

隣の停留所
高速大内 - 高速引田 - 鳴門西

隣 
  高松自動車道
 (8)板野IC - (9)引田IC  - (10)白鳥大内IC

備考 
 鳴門 - 板野間が未開通だったときには、上り線に「神戸方面出口」の標識があった。これはここを過ぎると国道11号から離れるためである。ただ、板野から徳島県道12号鳴門池田線を経由して鳴門ICに向かうこともでき、実際高速バスは引田BSの構造上、このルートを通っていた。

脚注

関連項目 
 日本のインターチェンジ一覧 は行
 西日本高速道路

外部リンク 
 西日本高速道路株式会社
 四国支社
 東かがわ市

けた
ひけた
高松自動車道
東かがわ市の交通
2001年開業の道路施設
吉祥山（きちじょうざん）は、愛知県新城市と豊橋市にまたがる標高382.5 mの山。

概要 
古代人の信仰の対象となっていた山で、山麓には多数の古墳群がある。北東山腹の新城市八名井字今水地内にある鎌倉時代と室町時代に栄えていたとみられる今水寺跡は、1978年（昭和53年）11月22日に新城市の史跡の指定を受けている。本寺は真言宗の寺院で本堂に十一面観音が祀られ、その傍らに熊野権現を鎮守としていた。戦国時代には今川義元の保護を得て全盛期を迎え、野田城の戦いの頃に武田信玄率いる武田軍により焼かれたとも伝えられている。現在は僧坊等があったと思われる平場が山上に多数点在している。山頂部に奥の院として吉祥天が祀られている祠がある ことが、山名の由来とみられている。古くから燃料として炭や薪、食糧として山菜や木の実を供給する里山として利用されていた。山頂に三等三角点（点名「西川村」、標高382.48 m）が設置されている。

環境 
東山腹にゴルフ場（新城カントリー倶楽部）がある。南西山麓に県企業庁工業団地がある。西山腹に砕石場がある。北側には断層帯である中央構造線が通り、その南東側である外帯に三波川変成帯が帯状に分布し、その特徴となる特異な地質が本山で見られる。山麓部を除き熱よりも圧力を受けてできた変成岩である結晶片岩である角閃石片岩で構成されていて、山頂部などで観察することができる。愛知県内で比較的稀な角閃石片岩で構成され山頂部でその露頭が顕著に見られることと、北尾根の地域で小規模なスダシイの巨木群が自生していることを理由とし、標高300m以上 の区域（20.15 ha）が、1976年（昭和51年）10月15日に愛知県吉祥山自然環境保全地域の指定を受けた。希少種のミカワマイマイの分布が確認されている。

植生 

新城市側の北斜面の多くがスギとヒノキの植林地となっている。豊橋市側の南斜面は雑木林となっている。アカマツに占有されていたが、マツ枯れにより少なくなり遷移が進み、ネムノキ、ヒサカキ、ウリカエデ、クリ、アベマキなどを交えたコナラ群落に変化している。林床には、アキノタムラソウ、コウヤボウキ、オケラ、キッコウハグマ、ミヤマシキミ、コバノガマズミ、コマユミ、キンラン、ギンラン、シライトソウ などが見られる。山頂周辺の伐採地の日当たりのよい場所では、タツナミソウ、オトコエシ、アキノキリンソウ、アキノタムラソウなどが生育している。山頂直下の北尾根には小規模なスダジイの群落があり、胸高直径1 mのスダジイを中心に、スダジイ、ヤマザクラ、スギの大木が10本ほど生育している。西に延びた尾根ではタブノキ、ヤブニッケイ、カゴノキなどの暖地性の常緑広葉樹が多く生育している。東斜面では1996年（平成8年）4月の山火事で焼失したエリアでは、クリ、ゴンズイ、ヤマハギ、クサギ、アカメガシワなどの植生が自然回復してきている。北東山腹には吉祥桜（エドヒガン、樹高20 m、幹回り2.91 m、樹齢300年以上）がある。平成9年度 - 11年度にマツクイムシや山火事により荒廃した山頂部の南斜面の区域が「月の森」として、愛知県の生活環境保全林事業として整備された。月の森では公園のように、区画ごとに保全の森、郷土の森、学習の森、昆虫の森、生産の森、花の森、野鳥の森として、樹木の植栽、遊歩道の整備が行われた。

登山 

日帰り登山やハイキングの対象となる山で、以下の登山道が整備されている。豊橋市側の南斜面の山域は、吉祥山市民ふれあいの森として登山道が整備されて、南西山麓には2002年（平成14年）3月に休憩所、トイレ、駐車場が整備された。山頂部の南側は月の森と呼ばれている。

登山コース一覧 
 Aコース - 吉祥山市民ふれあいの森からの南西尾根のコース。
 Bコース - 割田川の左岸付近を通る南側からのコース。
 Cコース - 吉祥川沿いの西側からのコースで、吉祥天女（吉祥天）を祀るシイの巨木を通る。
 よくばり展望コース - 新城市側の北山麓の林道からの北斜面のコース。

地理 
愛知県と静岡県との県境に連なる弓張山地の中山峠付近から、豊橋市と新城市の境界となる尾根に隣接する独立峰。南域には豊橋市石巻萩平町字吉祥山（きちじょうざん）の地名がある。西山麓付近の一部の山域が豊川市金沢町である。

周辺の山 
周辺の主要な山を下表に示す。

源流の河川 
豊川の以下の河川の源流となる山で、太平洋側の三河湾へ流れる。山域の北側に豊川の本流が流れ、山麓の北側から東側にかけてその支流の宇利川が流れる。南東山麓に間川が流れ、四方をこれらの河川に囲まれた山である。山域の南側に豊川用水東部幹線にが流れ、その大原調整池の北西2.5 kmに位置する。

 宇利川
 吉祥川、割田川 - 間川の支流。吉祥川には下池、中池、奥ノ池の砂防池がある。

交通・アクセス 

南山麓に東名高速道路と愛知県道381号豊津石巻萩平線が通る。南東山麓に愛知県道81号豊橋下吉田線が通る。北東山麓に国道301号が通る。北山麓の愛知県道69号豊橋乗本線が通る。

 東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の東上駅の南東2.9 kmに位置する。
 東名高速道路豊川インターチェンジの東北東6.4 km、新東名高速道路新城インターチェンジの南西8.9 kmに位置する。

周辺 
 新城市立八名中学校 - 東山麓
 新城市立八名小学校 - 東山麓
 望月家住宅 - 国指定重要文化財
 桜淵公園、牟呂松原頭首工、野田城大橋 - 北山麓

吉祥山の風景 
山容は東西にやや長い楕円形。

吉祥山からの眺望 
山頂部は樹木が切り開かれていて展望が開け、豊橋平野、三河湾、新城市の中心部、奥三河の山々、その奥に南アルプス、冬晴れの日には富士山が望める。

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目 

 吉祥天
 日本の山一覧 (高さ順)

山岳名目録
愛知県の山
豊橋市の地理
新城市の地理
中村 忠司（なかむら ただし、1961年 - ）は、日本の観光学者、東京経済大学コミュニケーション学部教授、日本フードツーリズム学会会長。

経歴 
1961年、大阪府生まれ。

1984年、関西大学経済学部を卒業して、日本交通事業社（後のJTBコミュニケーションデザイン）に入社し、以降、観光関係のプロモーション、ブランディングなどに従事して、広島営業部長、事業開発局チーフプロデューサーなどを経験した。この間、2013年から法政大学大学院政策創造研究科政策創造専攻に学び、2015年に修了して、修士（政策学）を取得した。さらに、2015年から一橋大学大学院社会学研究科博士後期課程に進んだ。

2016年に大阪観光大学観光学部教授となり、同大学観光学研究所所長を務めた。

2019年4月に東京経済大学コミュニケーション学部教授に転じ、2020年6月には日本フードツーリズム学会会長に就任した。

おもな著書

共著 
 （安田亘宏、吉口克利との共著）食旅入門 : フードツーリズムの実態と展望、教育評論社、2007年
 （安田亘宏、吉口克利との共著）犬旅元年 : ペットツーリズムの実態と展望、教育評論社、2008年
 （安田亘宏、上野拓との共著）祭旅市場 : イベントツーリズムの実態と展望、教育評論社、2008年
 （安田亘宏、上野拓、吉口克利との共著）鉄旅研究：レールウェイツーリズムの実態と展望、教育評論社、2010年
 （増淵敏之、溝尾良隆、安田亘宏、橋本英重、岩崎達也、吉口克利、浅田ますみとの共著）コンテンツツーリズム入門、古今書院、2014年
 （安田亘宏との共著）旅行会社物語、教育評論社、2018年

共編著 
 （王静との共編著）新・観光学入門、晃洋書房、2019年

脚注

外部リンク 
 

日本の観光学者
日本の社会学者
東京経済大学の教員
大阪観光大学の教員
JTBグループの人物
一橋大学出身の人物
法政大学出身の人物
関西大学出身の人物
大阪府出身の人物
1961年生
存命人物
ドライジーネ（）とは、1817年、ドイツのカール・フォン・ドライス男爵が発明した人力二輪車である。二輪自転車の起源とされている。

概要 
木製の乗り物で、前輪の向きを変えることができるハンドルと、前後同じ直径の二つの車輪を備えていた。クランクやペダル、チェーンといった駆動装置はなく、足で直接地面を蹴って走るものであったが、当時の書物には、ドライジーネが37kmを2時間30分で走ることができたという記録が示されている。これは時速15km/hに相当するかなりのスピードであった。

歴史 
車輪が誕生して5000年以上もの間、エジプト文明、ギリシャ文明、ローマ文明等、様々な時代、文明でも自転車が登場することはなかった。その間、車輪が横に2つ並んだ馬車やリアカーは発明されたが、人々はなかなか車輪を縦に2つ並べるという発想を思いつくことはなかったのである。欧州で最初の自動車、四輪の蒸気自動車が発明されても、まだ自転車は存在しなかった。

1815年、インドネシアのタンボラ山が大噴火した影響で翌年まで世界的な異常低温気候が続き（夏のない年）、作物が十分に育たずに馬の大量死が起きてしまった。ドライス男爵は噴火によって飢え死んだ馬の代わりを探していた。そこでドライスは馬に似せた車輪付きの乗り物「馬のいらない四輪馬車」を考案。ドイツ・バーデンにおいて、「馬のいらない四輪馬車」の特許を申請した。しかし、これは画期的なものとは考えられず却下されてしまった。1817年、ドライスは試行錯誤の末、二本足で地面を蹴って走る「ドライジーネ」を発明した。1817年6月12日、ドライス男爵はドライジーネを一般に公開。彼はマンハイムからシュヴェツィンゲンまで約15 kmの区間をわずか1時間で往復。そのスピードは駅馬車よりも速く、人々に大きな衝撃を与えた。更に1カ月後の1817年7月、ドライスはドライジーネにまたがり、駅馬車とレースを行った。若き男爵の強靭な脚力もあり、駅馬車の4分の1の所要時間となる4時間で約50kmを走破。当時の書物には、駅馬車に完勝した記録が残っており、これが二輪車が初めて歴史に登場した記録であり、史上初の二輪車のレースの記録とされている。1817年、バーデンとパリの登記所にて「ドライジーネ」の特許は受理され、1818年1月22日、ドライス男爵はバーデンにて10年にわたる商業権を認められた。

ドライジーネが他の二輪車起源説と違う点 

 特許申請証が現存している
1817年末、バーデンとパリの登記所にて「ドライジーネ」の特許を申請。1818年1月22日、ドライス男爵はドイツ・バーデンにて10年にわたる商業権を認められた。また、1818年2月17日にフランス・パリでも特許を取得しており、この時の記録は現在も残っている。加えて、1817年7月に駅馬車とレースを行った記録も複数の書物で確認できることから、極めて信憑性が高い。
 後の自転車の発展に影響を与え、歴史が連続している
ドライス男爵は特許申請の翌年、1818年にドイツ国内だけでなく、パリにも出向き、公園にて「ドライジーネ」の試乗会を開催した。試乗会は3000人もの大観衆を集め、新聞、戯画など人々の間で大きな話題となり、更にはドライス男爵の風刺劇まで公演される大成功を収めた。その話題はドーバー海峡をこえ英国人のジョンソンの耳に届くと、彼が鉄製フレームを使って模造することで、自転車はさらなる進化を遂げていくことになる。

他国による自転車起源の主張 
ドライジーネの登場と同時代にフランスやソ連で同様の二輪車が発明されていたという起源の主張があり、日本でも1970年頃まではフランスの「セレリフェール」という二輪車が自転車の始祖であるという説が有力であった。しかし、それらは後の研究で反証され、存在の立証ができずに自転車の正史としては認められることはなかった。特にイタリアで主張されたレオナルド・ダ・ヴィンチの自転車のスケッチは大きな物議をかもすことになった。1500年代にレオナルド・ダ・ヴィンチが自転車のスケッチをしたという原稿が見つかったのだ。しかし、これは1960年代にダ・ビンチの手書き原稿を修復したイタリア人のある修道士が、もともと描かれていた二つの円を自転車の車輪に見立て、ペダルやチェーンなどを加筆することで、自転車に仕立てたものだとされている。このスケッチが描かれた紙は、16世紀に保存上の必要から二つ折りに糊付けされていたが、修道士が加筆する直前、歴史学者のペドレッチ氏が強い照明を使い透かした当初、描かれていたのは二つの円だけだった。

脚注

参考文献

関連項目 

 カール・フォン・ドライス - 発明者
 ベロシペード - ドライジーネの後に登場する、初期の自転車
 キックスケーター - 立って乗り、片足で地面を蹴って進む二輪車

自転車の形態
自転車の歴史
一般社団法人日本クイズ協会（にほんクイズきょうかい、略称: JQS）は、東京都新宿区山吹町に事務所を置き、クイズの大会や、クイズに関する調査・研究、講演・講習会などを通じて、広く文化の普及と発展、並びに青少年教育の振興及び健全な青少年の育成を目的とする一般社団法人。

沿革 
 2016年12月15日 - 設立
 2018年 − クイズ大会として高校生向けのニュース・博識甲子園と一般向けのJQSグランプリシリーズを開催した
 2021年5月17日 - 高校生1年、2年生を対象とした「秋の新人戦」「春の選抜大会」の新設を発表。

役員

代表理事 
齊藤喜徳
早稲田大学クイズ研究会OB

理事 
木村めぐみ
翻訳家
楠井朋子
働く女性の投資メディア「DAILY ANDS」運営
大門弘樹
『QUIZ JAPAN』編集長・セブンデイズウォー代表取締役社長
安田光一郎

監事 
北山友之
デザイナーブランドOctober Beast代表

名誉顧問 
小山鎮男
囲碁棋士・ホノルルクラブ初代会長

特別会員  
村田栄子
ホノルルクラブ会長
松尾清三
第1回アメリカ横断ウルトラクイズ優勝者
杉基イクラ
漫画家

主催大会 
ニュース・博識甲子園
新聞やニュースサイトを中心の「最新のニュース」や学校の勉強だけではない社会に根差した幅広く良質な博識力を問うクイズ大会
春の選抜大会
秋の新人戦の成績上位校を選抜して行う3人1組の団体戦のクイズ大会
秋の新人戦
 高校1年から2年生を対象とした個人戦で、団体登録した高校のクイズ研究会から何人でも無料で参加可能
JQSグランプリシリーズ

脚注

関連項目 
クイズ

外部リンク 
公式サイト

新宿区の一般社団法人
2016年設立の組織
クイズ
競技クイズ
キャピタル・ワン・アリーナ（Capital One Arena、旧称MCIセンター、ベライゾン・センター）はワシントンD.C.に位置する屋内競技場。

歴史 
ワシントン中心部のチャイナタウンにあったキャピタル・センターの代わりに1997年12月2日にこけら落とし。

本アリーナはNHLのワシントン・キャピタルズ、NBAのワシントン・ウィザーズ、WNBAのワシントン・ミスティクスの本拠地としても使用される。

また、WWEのサマースラムでは2005年に、サイバー・サンデーも2007年に開催され、WCWは90年代後半に入ってから団体最大のイベントであるスターケードを本会場で例年開催していた。

脚注

外部リンク 
 

アメリカ合衆国の屋内競技施設
アメリカ合衆国のバスケットボール競技施設
ワシントン・ウィザーズ
ワシントン・ミスティクス
アメリカ合衆国のアイスホッケー競技施設
ワシントン・キャピタルズ
ワシントンD.C.の競技場
1997年開設のスポーツ施設
アメリカ合衆国のプロレス会場
アメリカ合衆国のボクシング会場
ホルヘ・サンヒネス・アラマヨ（Jorge Sanjinés Aramayo、1936年7月31日 - ）は、ボリビアの映画監督、脚本家である。ホルヘ・サンヒネス自身は白人層の出身だが、先住民族を多く起用し、ボリビアのアイデンティティを表現した映画作品の制作活動をライフワークとしている。

来歴 
1936年7月31日、ラパスに生まれる。1950年代にチリで哲学と映像制作を学ぶ。1962年、最初の映像作品である短編映画『革命』を制作する。

1966年、ボリビア初の長篇映画で、かつアイマラ語を使用した『ウカマウ(アイマラ語原題：Ukamau)』を制作した。以後、自身の率いる映画制作チームを、ウカマウ集団()と呼ぶ。その後、ボリビア映画協会を追放される。1969年に長編『コンドルの血』を制作。これは先進国が低開発国援助の名目の元に行っていた貧しい農村の女性に対する不妊手術を告発した作品である。

1971年、『人民の勇気』を制作する。同年、ウゴ・バンセル・スアレスの軍事クーデターによりチリへ亡命。しかし、1973年9月、アウグスト・ピノチェトによる軍事クーデターが発生し、再亡命を余儀なくされる。1974年にペルーで『第一の敵(ケチュア語原題：Jatun Auk'a)』を撮影。1975年に、ペルーでの軍事クーデターでエクアドルに移った。1976年、エクアドルで『ここから出ていけ！(原題：¡Fuera de aqui!)』を制作した。また、この亡命期に『死の道』を制作しているが、西ドイツの現像所で消失している。

1975年、太田昌国は旅行中のエクアドルで偶然に『コンドルの血』を見た。亡命中のホルヘ・サンヒネスは、エクアドルに滞在中であった。太田とサンヒネスはこの時に知遇を得て、太田が日本でウカマウ映像集団の作品を上映する約束をした。また太田は、サンヒネスから『第一の敵』のフィルムを預かり日本に帰国した。これが、長年にわたって太田がウカマウ映像集団を支援することにつながった。

1978年、ボリビア政府は全政治犯の恩赦を発表、サンヒネスなどウカマウ集団もボリビアに帰国する。しかし、その後もボリビアの政情は安定せず、1980年にルイス・ガルシア・メサによる軍事クーデターでサンヒネスなどウカマウ集団は再度ボリビアを脱出した。

1982年に民政移管を果たしたボリビアに帰国した。翌1993年に、『ただひとつの拳のごとく』を制作。1989年に『地下の民』、1995年に『鳥の歌』を撮影した。

2000年、『鳥の歌』の日本公開に合わせて、サンヒネスが来日。このとき、映画美学校で講義も行った。

受賞 
 1969年 : ヴェネツィア国際映画祭 金舵賞(Golden Rudder)
 『コンドルの血』
 1969年 : 
 『コンドルの血』
 1995年 : ロカルノ国際映画祭 「質と刷新」賞
『鳥の歌』

脚注

注釈

出典

参考文献 
 
 
 
 
 
 
 

ボリビアの映画監督
1936年生
存命人物
ブイ（、ラテン文字表記の例: ）は、ロシア西部、コストロマ州にある町。人口は2万564人（2021年）。首都モスクワから北東へ450キロメートル、州都コストロマからは北東へ100キロメートル。最寄の町は50キロメートル東にあるガーリチ。ヴョクサ川（）がコストロマ川に合流する所にある。

歴史 
ブイは、フィン・ウゴル語族のメリャ人が住む、交易場と砦がある小さな町であった。彼らはこの町を Vuoksensuu または Vieksansuu（Vuoksi / Vieksa川の河口）と呼んでいた。モンゴル帝国のロシア襲来（1237年）頃から、戦乱を逃れてきたロシア人がこの地に住むようになり、メリャ語の地名を縮めてヴイまたはブイと呼ばれるようになった。

1536年、幼いモスクワ大公イヴァン4世（後の雷帝）の摂政として国を支配していたエレナ・グリンスカヤの命令で、モスクワ大公国の東方を守るために木造の要塞がこの地に築かれた。しかしその16年後の1552年、イヴァン4世はカザン・ハン国を征服して併合したため、東方からの侵略の脅威はなくなりブイの軍事的重要性は薄れた。17世紀初頭のロシア・ポーランド戦争では、ポーランド・リトアニア共和国の侵攻によりブイも破壊され荒廃した。

18世紀のブイは主に工芸を営む集落で、人口もわずかだった。1719年にはコストロマ県（グベールニヤ）に帰属し、1778年には市の地位を得た。ブイが経済的に発展するのは、1903年にサンクトペテルブルク-ヴォログダ-ヴャトカ（現在のキーロフ）間の鉄道の駅がブイに開設されたとき以降である。ブイにはヤロスラヴリからダニーロフを経てキーロフ方面に向かう路線も合流しており、現在この区間にはシベリア鉄道の列車が走っている。20世紀初頭から小さな工場ができるようになったが、上下水道・電力・病院などの都市基盤が完成したのは1960年代になってからであった。

産業 
ブイには化学工場、製材工場、半導体工場、家具工場、食品工場などが立地する。ブイ近郊にはコストロマ原子力発電所を建設する計画がある。

脚注

外部リンク 

  http://www.mojgorod.ru/kostrom_obl/buj/index.html
  http://www.mccme.ru/putevod/44/Buy/buy.html

コストロマ州の都市
アベス駅 (アベスえき、仏：)は、フランス・パリの18区にあるメトロ12号線 (地下鉄) の駅。

概要  
アベス駅は、パリの地下鉄メトロ12号線の駅。パリ北部の18区南西部にあり、モンマルトルの丘南側のアベス広場に位置している。モンマルトルの丘に登る際にケーブルカー（フニクレール）を使う場合、アベス駅は最寄の駅となっている。

エクトル・ギマールのデザインによるアール・ヌーヴォー様式の地上入り口が現存していることでも知られる。

1912年10月31日、12号線の駅として開業した。駅名は、駅のあるアベス広場にちなんで名付けられた。

利用可能な鉄道路線 
メトロ
12号線

駅周辺 
 アベス劇場 （）
 エスパス・ダリ ()
 サクレ・クール寺院 ()
 サン＝ジャン＝ド＝モンマルトル教会 （）
 サン＝ピエール・ド・モンマルトル教会 （）
 洗濯船跡 (バトー＝ラヴォワール、) - モディリアーニ、ピカソらの画家達が暮らした安アパート兼アトリエの跡。
 テルトル広場 ()
 ムーラン・ド・ラ・ギャレット ()  - モンマルトルにある風車。ルノワールやゴッホらの絵の題材となった 。
 ムーラン・ラデ （） - ムーラン・ド・ラ・ギャレットとともに、モンマルトルに現存する2つの風車のうちのひとつ。

隣の駅 
  パリメトロ
 ■12号線
 ラマルク＝コランクール駅（） - アベス駅 - ピガール駅（）

参考文献 
 MICHELIN編、『』、ISBN 978-2-06-710591-1、MICHELIN、2007年 （仏語。パリ市内の詳細地図。）

関連項目  
 パリの交通
 メトロ

脚注

外部リンク 

 パリ交通公団（RATP）のサイト （仏語他）

パリメトロの鉄道駅
アール・ヌーヴォー建築の鉄道駅
パリメトロ12号線
パリ18区の地下鉄駅
1912年開業の鉄道駅
グレドス山脈（）は、イベリア半島中央部にあるセントラル山系の一部をなす山脈。スペイン・カスティーリャ・イ・レオン州アビラ県とサラマンカ県、エストレマドゥーラ州カセレス県、マドリード州、カスティーリャ＝ラ・マンチャ州トレド県にまたがっている。最高峰は標高2,592mのアルマンソール峰。

地理

山脈の中央部はとしてカスティーリャ・イ・レオン州の州立公園に指定されている。セントラル山系の中でもっとも大きな山脈のひとつであり、5本の河川が流れる谷を含んでいる。アルト・トルメス、アルト・アルベルチェ、ティエタル・オリエンタル、ティエタル・オクシデンタル・イ・ラ・ベラ、アンブロス谷である。この地にもっとも早く住み着いた人間は、プレローマ期のケルト人と推定されているVettonesである。

グレドス山脈は3つのセクションに分けられる。東部はプエルト・デル・ピコ断層までであり、中央部はプエルト・デ・トルナバカス断層までであり、西部はまでである。

東部 
北ティエタル断層の近くから南側はグレドス山脈の東部とされる。地塁の北限は断層によって構成され、北から東に伸びるブルギーリョ断層、東から西に延びるナバルエンガ断層などがある。断層に沿ってアルベルチェ川が流れている。東部には以下のような標高の高い山がある。

  1,770 m
 ラ・エスクーサ(La Escusa) 1,960 m
  1,993 m
 ランチャマーラ(Lanchamala) 1,999 m
  2,025 m
 ミラバリェス岩山(Risco de Miravalles) 2,010 m
 アルトゥニェーロ岩山(Risco del Artuñero) 2,011 m
  2,190 m

湖沼 
 グランデ・デ・グレドス湖(Laguna Grande de Gredos)
 ラス・シンコ・ラグーナス(Las Cinco Lagunas) : 5つの湖の集合体
 
 カバリェーロス湖(Laguna de los Caballeros)
 ナバ湖(Laguna de la Nava)
 トランパル湖(Lagunas del Trampal) 
 デュケ湖(Laguna del Duque)

動植物

動物相 
グレドス山脈は以下のような動物相を有している。

 スペインアイベックス
 ノロジカ
 アカアシイワシャコ
 イヌワシ
 イベリアカタシロワシ
 ヨーロッパハチクマ
 クロハゲワシ
 シロエリハゲワシ

固有種 
 ヨーロッパヒキガエルの亜種 (Bufo bufo gredosicola)
 ファイアサラマンダーの亜種 (Salamandra salamandra almanzoris)
 ヨーロッパユキハタネズミの亜種 (Microtus nivalis abulensis)
 スペインアイベックスの亜種 (Capra pyrenaica victoriae)
 Iberolacerta cyreni : トカゲの固有種

植物相 
グレドス山脈の多様な植生は、その植物が生育している標高と密接に関係している。標高が上昇するにつれて、以下のような植物を見つけることができる。また、一部の地域ではマツがこれらに取って代わっている。高標高の場所にはエニシダ属やローマカミツレ（カモミール）などの種が群生したり、ビャクシン属の灌木が生育している。

 ホルムオーク
 クリ
 ハンノキ
 セイヨウナナカマド
 カバノキ
 ヤマナラシ
 ヤナギ
 

グレドス山脈の植生はその標高によって4層に分かれている。

 ホルムオーク層 : 300-550 m 
 ピレネーオーク層 : 550-1,800 m 
 エニシダ層 : 1,800-2,300 m
 開放耕地層 : 2,300-2,600 m

脚注

関連項目

 セントラル山系
 

スペインの山地
マドリード州の地理
エストレマドゥーラ州の地形
カスティーリャ・ラ・マンチャ州の地形
カスティーリャ・イ・レオン州の地形