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オーストリア連邦鉄道5090形気動車（オーストリアれんぽうてつどう5090けいきどうしゃ、ÖBB 5090）は、オーストリアの国有交通事業体であるオーストリア連邦鉄道が導入した気動車の形式。軌間760 mmの狭軌路線向けに開発された車両である。

概要 
1981年にムアタール鉄道に導入された気動車は同路線の近代化に貢献し、高い評価を受けた。これに伴い、同じく軌間760 mm（ボスニア軌間）の路線を多数有していたオーストリア連邦鉄道についても同型の気動車の導入が検討されるようになり、1983年にヴァルトフィアテル狭軌線で実施された試運転を経て本格的な製造が決定した。これが5090形である。

基本的な構造はムアタール鉄道向け車両と同一で、駆動方式も発電機を用いた電気式が採用されている。1両でも運用可能な両運転台車両である事も共通しており、最大4両の総括制御運転が可能となっている。その一方で乗降扉についてはムアタール鉄道向け車両の折り戸から、より密閉性の高い外開きのプラグドアに変更されている。車内については木製のクロスシートが設置されている一方でトイレは存在しない。

運用 
前述のムアタール鉄道用車両の試運転を経て設計が行われた5090形は1986年以降合計17両が製造され、オーストリア連邦鉄道が所有していた各地の軌間760 mmの路線へ導入された。各路線の運営権がオーストリア連邦鉄道から離れて以降も、受け継いだ各事業者による運行が行われている。形式名については、へ移管した車両は「VTs」、（NÖVOG）へ移管した車両は「VT」に変更されている。

以下、導入された路線やその後の経緯について記す。

ヴァルトフィアテル狭軌線 

2001年6月まで定期旅客列車が運行していたヴァルトフィアテル狭軌線（現：ヴァイトフィアテル鉄道、Waldviertelbahn）には、1次車として1986年に導入された5090形のうち2両が導入された。これらの車両は定期運転終了後にマリアツェル線へと転属している。

その一方、への運営権の移管を経た2016年以降同事業者が運営する各路線で使用されていた旧・5090形のうち3両（VT8、VT11、VT13）が転属しており、観光輸送に使用されている。

ピンツガウ地方線 

2022年現在（Salzburg AG）が運営しているピンツガウ地方線は、ヴァイトフィアテル狭軌線と共に5090形が最初に導入された路線である。当初は3両が導入されたが、輸送力不足が指摘された事を受けて1993年にボンバルディア・トランスポーテーション製の2両が増備された他、1995年にも次項で述べる設計変更を行った1両の増備が行われた。加えて2011年にもマリアツェル線や支線で使用されていた1両が譲渡され合計7両となったが、翌2012年に1両がツィラータール鉄道へ貸与という形で移籍し、2018年に正式に譲渡されたため、同年以降は6両が使用されている。

これらの車両は最高速度70 km/hで運行している他、制御装置や制動装置、連結器を改造した既存の客車との連結運転も実施しているが、この運用では最高速度が60 km/hに制限される。車両番号については前述のようにザルツブルク公社への移管後に「VTs 11 - 17」へと変更されており、2022年現在はVTs 12 - 17が在籍する。

イプスタール線 

長年に渡り使用されていたディーゼル機関車の置き換えを目的として、1995年にオーストリア連邦鉄道は5090形を新たに10両導入した。これらの車両はボンバルディア・トランスポーテーション製で従来の車両と同様の機器を有する一方、標識灯の形状が変更されている他、車内も自転車の搬入を可能とするために折り畳み座席が従来のクロスシートからロングシートとなり、着席人数も減少している。

これらのうち、イプスタール線に当初導入されたのは合計6両で、以降マリアツェル線やヴァルトフィアテル狭軌線などへの転属により車両数に変化が生じている。2010年12月以降は低地オーストリア交通機関会社により、「シティバーン・ヴァイトホーフェン（Citybahn Waidhofen）」というブランド名のもと営業運転が行われている。

マリアツェル線・「クルンペ」

1995年に製造された10両のうち、3両は電化路線のマリアツェル線および「（Krumpe）」と呼ばれていた非電化支線へと導入された。当初は「クルンペ」内で完結する運用が主だったが、1998年以降は電化されているマリアツェル線の走行区間が拡大し、2001年にヴァルトフィアテル狭軌線から転属した2両も同一の運用に就いた。

だが、「クルンペ」については1990年代後半以降軌間1,435 mm（標準軌）への改軌や路線廃止によって年々運用区間が縮小し、低地オーストリア交通機関会社への移管に伴い全区間が運行を終了した。以降も残存車両はマリアツェル線で使用されたが、全ての定期列車が新型の低床電車へ置き換えられた事により2014年までに営業運転を離脱した。

デルニッツ鉄道 

2017年、ドイツ・ザクセン州の軽便鉄道であるは、低地オーストリア交通機関会社が所有するVT形（旧・5090形）のうち、「シティバーン・ヴァイトホーフェン」で使用された1両を譲受する契約を結んだ。これはデルリッツ鉄道の通学輸送で使用されていた車両の置き換えを目的にしたもので、2018年以降営業運転が行われている。

関連形式 
5090形の同型車両

脚注

注釈

出典

参考資料 

車おおすとりあれんほうてつとう5090かたきとうしや
オーストリアの鉄道車両
ドイツの気動車
1986年製の鉄道車両
「CRASH」（クラッシュ）は、PENICILLINの8枚目のシングル。

概要 
「make love」から、4か月ぶりのシングル。

収録曲 
 CRASH (4:48)
 作詞:HAKUEI、作曲:PENICILLIN、編曲:PENICILLIN&重盛美晴
 Blue Moon (Live at Nakano Sunplaza March 27th 1998) (4:02)
 作詞:HAKUEI、作曲:PENICILLIN、編曲:PENICILLIN
1stシングルのライブバージョン。
 CRASH (No Vocal Edition) (4:45)
 作詞:HAKUEI、作曲:PENICILLIN、編曲:PENICILLIN&重盛美晴

収録アルバム 
 Ultimate Velocity（1998年10月21日）【#1（アルバムバージョン）】
 THIS IS PENICILLIN 1994-1999（1999年10月6日）【#1（上記のアルバムバージョンでの収録）】
 SINGLES（2001年2月21日）【#1（シングルバージョン）】
 20th Anniversary Member Selection Best PHOENIX STAR（2012年12月5日）【#1】
 30-Thirty-Universe（2023年2月1日）【#1】

脚注 

1998年のシングル
PENICILLINの楽曲
らつしゆ
慶州地震（キョンジュじしん、朝: 경주 지진、英: Gyeongju earthquake）は、2016年9月12日19時44分（韓国標準時、UTC+9）以降に大韓民国慶尚北道慶州市付近を震源として相次いで発生した地震である。

19時44分に気象庁マグニチュード (Mj) 5.2、続いて20時32分に気象庁マグニチュード (Mj) 5.8の地震が発生した。これは、大韓民国気象庁が「中央観象台」時代の1978年に観測を始めて以来最大規模の地震である。

概要 
前震の発生時刻は19時44分33秒で、震源は慶州市の南西約10 km、震源の深さは約10 kmである。本震の発生時刻は20時32分54秒で、震源は慶州市の南約8 km、震源の深さは約10 kmである。日本でも対馬市で震度3を観測した他、九州北部や中国地方でも揺れを観測した。

日本の報道では韓国南東部地震の表記も見られる。

余震と見られる揺れも数百回相次ぎ、19日夜にはマグニチュード4.5の地震がほぼ同じ位置を震源として観測された。

被害・影響 
慶州市の月城原子力発電所が稼働を手動停止したほか、韓国高速鉄道（KTX）が運行を停止した。

出典

関連項目 
 2016年の地震
 地震の年表
 大韓民国の地震の一覧

外部リンク 
 韓国のテレビニュース
 (2016年9月12日20:00)
 (2016年9月12日20:45)
 KBSニュース9（2016年9月12日）
 (2016年9月12日22:00)
 MBCニュースデスク（2016年9月12日）
 SBS8ニュース（2016年9月12日）

2016年の地震
大韓民国の地震
2016年の大韓民国
慶州市
2016年9月
慶尚北道の歴史
源 兼善（みなもと の かねよし）は、平安時代前期の皇族・貴族。光孝天皇の第二皇子。始め兼善王を名乗るがのち臣籍降下。官位は従四位上・侍従。

経歴 
清和朝の貞観11年（869年）従四位下に叙され、翌貞観12年（870年）侍従に任ぜられる。同年2月に同じ時康親王（のち光孝天皇）の子息である兄弟の元長王・是忠王・是貞王らと共に合わせて14名が源朝臣姓を与えられて臣籍降下する。

のち、従四位上に叙されるが、陽成朝の元慶3年（879年）4月25日卒去。最終官位は従四位上行侍従。

官歴 
『日本三代実録』による。
貞観11年（869年） 正月7日：従四位下（直叙）
貞観12年（870年） 正月25日：侍従。2月14日：臣籍降下（源朝臣）
時期不詳：従四位上
元慶3年（879年） 4月25日：卒去（従四位上行侍従）

脚注 
武田祐吉、佐藤謙三訳『読み下し 日本三代実録』（上中巻）、戎光祥出版、2009年

かねよし
かねよし
平安時代の男性皇族
平安時代前期の貴族
9世紀生
879年没
ラメージ (, DDG-61) は、アメリカ海軍のミサイル駆逐艦。アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦の11番艦。艦名は第二次世界大戦で潜水艦を指揮したローソン・P・ラメージ中将に因む。

艦歴
ラメージはミシシッピ州パスカグーラのインガルス造船所で1993年1月4日に起工し、1994年2月11日にバーバラ・ラメージ（ラメージ提督の妻）によって命名、進水し、1995年7月22日に就役した。

1997年7月21日、ラメージはマサチューセッツ湾でコンスティチューション(USS Constitution)のエスコートを行った。

ラメージは1970年代にインガルス造船によって開発されたモジュラー工法によって建造された。

これらの革新的な技術によってラメージのような大型艦の建造が可能となった。船体は三分割され、上部構造モジュールが最終的に結合される。主機のような大型部品から配線、配管といった部分も何百もの組み立て部品に分割され、それらはいくつかのブロックとして連結された。これらのブロックは三分割された船体に組み込まれた。船体上部構造モジュールは組み立て工程の初期に船体中央モジュールに接合された。

ラメージの進水は建造方法同様にユニークなものであった。船体は巨大な車台に乗せられ、レール上を通り乾ドックに移動した。1994年2月11日に乾ドックに注水が行われ、船体は浮上した。その後ラメージは従来方式の洗礼式およびテストを行うためドックに移動した。

2009年10月28日、ポーランド北部のグディニアに寄港中、M240機関銃を3発街の方向へ打ち込んだ。発砲時は乗組員により機銃の掃除が行われている最中だったとのこと。

関連項目
 
 アメリカ海軍艦艇一覧

外部リンク
 Ramage homepage
 navysite.de info, with pictures
 navsource.org: USS Ramage DDG-61

アーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦
1995年竣工船
インガルス造船所が建造した船舶
緑富士 優（みどりふじ まさる、1974年8月2日-）は、阿武松部屋に所属した元大相撲力士。本名は大金優（おおがねまさる）。山梨県中巨摩郡田富町出身。184.5㎝、159.5㎏。最高位は西幕下筆頭。現役後期には富士龍優耀（ふじりゅうまさる）の四股名を名乗っていた。

経歴 
東京都八王子市生まれ。小学校に上がる前、父の転勤で山梨県中巨摩郡田富町に引っ越した。中学時代は水泳のバタフライの選手。ラグビーをやっていた兄と同様、体が大きかった。山梨県立谷村工業高校の清水監督に誘われ、同校の相撲部に入った。1年生のときは板倉将昭コーチの家に下宿して指導を受けた。3年次のインターハイは個人戦で全国ベスト32。後に大関栃東となる当時1年の志賀太祐に勝ったことがある。専修大学の大野孝弘監督や当時3年生の尾曽武人（後の大関武双山）から勧誘されて同大に進んだ。大学1年次の全国学生選手権（インカレ）で左足首を剥離骨折し、在学中は納得のいく成績が残せなかった思いと、相撲部監督の勧めを機に、大学卒業と同時に阿武松部屋に入門し、1997年3月に初土俵を踏んだ。初めて序ノ口に在位した翌1997年5月場所で全勝優勝をするなど順調に番付を上げた。幕下に上がると、貴闘力（二子山部屋）の付け人を命じられ、2000年3月場所、貴闘力の幕内優勝を間近で経験した。2000年7月場所では、最高位の西幕下筆頭に上がった。しかし同場所11日目の田中（後の十両・魁道）戦に勝利したものの、足首を負傷。その影響により翌日の十両・北桜戦では力が出ず寄り倒しで敗れ、負け越して関取の座を逸してしまった。以降も幕下上中位で奮闘していたが、2001年5月場所前に糖尿病及び肺塞栓症を発症し、4場所休場を余儀なくされ、復帰した2002年1月場所では序二段まで番付を下げた。同場所で序二段優勝、翌2002年3月場所でも三段目で全勝し、僅か2場所で幕下に復帰。その後も阿武松や主治医と相談しながら、十両目指して土俵に上がっていたが、幕下上位に復帰することもままならず、2007年5月場所限りで引退。千秋楽の2007年5月27日に阿武松部屋で断髪式を行った。32歳だった。引退後は日本料理店で修行し、大阪府泉南市でちゃんこ「富士龍」を3年間経営した後、神奈川県の運送会社でドライバーを務めている。

主な成績 
 通算成績：219勝157敗51休（62場所）

各段優勝 
 序二段優勝：1回（2002年1月場所）
 序ノ口優勝：1回（1997年5月場所）

その他 
十両在位力士との対戦は、西幕下3枚目で迎えた2000年1月場所12日目（若光翔戦・引き落としで負け）・東幕下6枚目で迎えた2000年5月場所13日目（泉州山戦・叩き込みで勝ち）・西幕下筆頭で迎えた2000年7月場所8日目（若ノ城戦・上手投げで負け）及び同12日目（上述の北桜戦）と4回経験し、1勝3敗だった。いずれの場所も十両昇進相当の成績は修められなかった。

場所別成績

改名歴 
 大金 優（おおがね まさる）1997年3月場所 - 1997年5月場所
 緑富士 優（みどりふじ -）1997年7月場所 - 2002年11月場所
 大金 優（おおがね -）2003年1月場所 - 2003年5月場所
 富士龍 優耀（ふじりゅう まさる）2003年7月場所 - 2007年5月場所

脚注・出典

関連項目 
大相撲力士一覧

外部リンク 

山梨県出身の大相撲力士
阿武松部屋
専修大学出身の大相撲力士
山梨県出身の人物
1974年生
存命人物
マイケル・ウォーカー（, 1984年 - ）は、マオリ系ニュージーランド人の競馬の騎手。ニュージーランドおよびオーストラリアで騎乗し、ニュージーランドダービーなどの大競走で勝鞍を挙げている。

経歴 
北島ロトルアの出身で、後に家族ごとワイタラへと移っている。11歳のときにアラン・シャーロック調教師に師事し、学校に通いながらそこで騎手としての修業を積んでいった。シャーロックの便宜により、ウォーカーは通例より少し早い15歳で騎手としてデビューした。

ウォーカーはデビュー初年度の1999年/2000年シーズンより早くも頭角を現し、131勝を挙げて新人騎手賞を受賞した。シャーロック所属のもとで、ウォーカーはニュージーランドを中心にしながら海外遠征も行い、オーストラリアや香港、マレーシア、シンガポール、マカオ、日本などでも騎乗している。2003年/2004年シーズンにはニュージーランド滞在期間が4分の3だったにも拘らず、107勝を挙げて新人賞を再び獲得している。

さらなる高みを目指して、2004年5月にオーストラリアのメルボルンへ移住した。移ってから間もなくオーストラリアで騎手業を始め、数日後にはワーナムブールカップにおいて単勝31倍の大穴馬を優勝させて早くも注目を集めた。さらに同年のブリスベンカップ（当時G1）をデインストームで優勝し、同国での初のG1競走勝ちを手にしている。しかししばらくすると調子を落としてしまい、2005年にニュージーランドに帰国、マーク・ウォーカー調教師に所属した。その後2006年にオークランドカップに優勝するなど、ウォーカーはその勢いを次第に取り戻していった。

2008年5月に、タラナキでハンティングをしていた最中に10メートルの高さの崖から転落、頭部に重傷を負った。しかし2008年12月には復帰を果たし、後の2010年にはニュージーランドダービーを制している。

脚注

外部リンク 
 Michael Walker - マイケル・ウォーカー 公式サイト（英語）

ニュージーランドの騎手
オーストラリアの騎手
マオリのスポーツ選手
1984年生
存命人物
船山裕士（ふなやま ゆうじ、1992年〈平成4年〉7月13日 - ）は、日本のプロバスケットボール選手。奈良県葛城市出身。ポジションはパワーフォワード。3x3.EXE PREMIER・KOBE DPRO.EXE所属。

来歴 
関西福祉大学金光藤蔭高等学校、九州産業大学を卒業し、bjチャレンジリーグの広島ライトニングに加入。bjリーグ 2015-16シーズンに向けて行われた2015年のbjリーグドラフト会議で、東京サンレーヴスから5巡目で指名されて入団、プロ選手となる。しかし東京では出場機会が無く、シーズン途中の11月に退団。その後、2015-16シーズンよりbjリーグに加入した古巣の広島ライトニングに戻り37試合に出場した。

2017年8月から12月まで、B3・埼玉ブロンコスに練習生として加わった後、12月22日、B2・秋田ノーザンハピネッツと選手契約を結ぶ。秋田では4度の先発出場を含む29試合に出場、1試合平均の出場時間は7.2分で、0.7得点の記録を残した。

2018-19シーズンはB2・青森ワッツと契約し、2019年1月までに16試合に出場したが、出場機会を求めて2019年1月25日、故郷のB2・バンビシャス奈良にレンタルされることになった。
シーズン終了後に、青森ワッツとの契約を満了し退団、その後バンビシャス奈良へ完全移籍。

2020-21シーズンよりB2・ライジングゼファーフクオカへ移籍。

個人成績 

|-
| align="left" | bjリーグ 2015-16
| align="left" | 東京
| 0 || 0 || 0 ||  ||  ||  ||  ||  ||  ||  || ||
|-
| align="left" | bjリーグ 2015-16
| align="left" | 広島L
| 37 || 27 || 25.8 || 36.8 || 28.0 || 33.3 || 4.6 || 0.6 || 0.7 || 0.4  || 1.0 || 4.1
|-
| align="left" | B2 2017-18
| align="left" | 秋田
| 29 || 4 || 7.2 || 21.9 || 15.0 || 66.7 || 0.8 || 0.4 || 0.3 || 0.1 || 0.4 || 0.7
|-
| align="left" | B2 2018-19
| align="left" | 青森
| 16 || 1 || 7.9 || 42.9 || 18.2 || 33.3 || 1.4 || 0.4 || 0.4 || 0.1 || 0.2 || 1.7 
|-
| align="left" | B2 2018-19
| align="left" | 奈良
|  || || || || || || || || || ||
|-

脚注

関連項目 
 日本のバスケットボール選手一覧
 奈良県出身の人物一覧

外部リンク 

日本の男子バスケットボール選手
ライジングゼファーフクオカの選手
バンビシャス奈良の選手
青森ワッツの選手
秋田ノーザンハピネッツの選手
広島ライトニングの選手
SHINAGAWA CITY BASKETBALL CLUBの選手
奈良県出身の人物
1992年生
存命人物
上田 貴浩（うえだ たかひろ、1987年9月10日 - ）は、神奈川県出身のバスケットボール選手（ガード）である。2013年1月から2016年までbjリーグの信州ブレイブウォリアーズに所属し、2015-16シーズン終了をもって引退した。

来歴 
麻布大学附属渕野辺高等学校から中部学院大学に進学。その後、総合学園ヒューマンアカデミー横浜校に入学。

2012年、bjリーグの信州ブレイブウォリアーズに練習生として加わり、bjリーグ 2012-13シーズン途中の2013年1月4日に選手契約を結んだ。このシーズンは3試合に出場した。

2013年7月、2013-14シーズンの契約を更新した上田は、11試合に出場した。

2014-15シーズンも上田は信州と契約し、8試合に出場した。

信州在籍4シーズン目となった2015-16シーズンは10試合に出場した。このシーズンをもって選手から引退し、ブレイブウォリアーズの小・中学生チームのコーチに就任した。

個人成績 

|-
| align="left" | 2012-13
| align="left" | 信州
| 3 || 0 || 0.7 || 100 || - || 0.0 || 0.0 || 0.0 || 0.3 || 0.0 || 0.0 || 0.7
|-
| align="left" | 2013-14
| align="left" | 信州
| 11 || 0 || 1.5 || 35.7 || 25.0 || 50.0 || 0.1 || 0.2 || 0.2 || 0.0 || 0.1 || 1.3
|-
| align="left" | 2014-15
| align="left" | 信州
| 8 || 0 || 1.6 || 9.1 || 14.3 || - || 0.1 || 0.1 || 0.0 || 0.0 || 0.1 || 0.4
|-
| align="left" | 2015-16
| align="left" | 信州
| 10 || 0 || 2.5 || 48.1 || 33.3 || 66.7 || 0.4 || 0.3 || 0.0 || 0.0 || 0.3 || 3.3
|-

参考資料

外部リンク 
 

日本の男子バスケットボール選手
信州ブレイブウォリアーズの選手
中部学院大学出身の人物
1987年生
存命人物
ラミー（Lamy）は、アメリカ合衆国ニューメキシコ州の町(CDP)。サンタフェ郡、サンタフェの南に位置する。人口は210人（2020年国勢調査）。BNSF鉄道が 通過する。通常サンタフェ鉄道と呼ばれるこの鉄道は、もともとカンザス州アッチソンから、ミズーリ川を通り、ニューメキシコ州の州都サンタフェまで、そして西へ向かう計画だった。しかし、線路が西に進行するにつれて、担当の土木技師(w:Civil engineer)は、サンタフェの周囲の丘陵のために、実現不可能であることに気が付いた。従って、代わりにラミーを通過して鉄道を建設した。追って、ラミーからサンタフェまでの支線が作られ、そしてサンタフェまで鉄道が開通した。こうしてラミーは重要な鉄道の接合点になった。

現在、ラミー駅にはシカゴとロサンゼルスを結ぶアムトラックのサウスウェスト・チーフ号が一日一往復停車する。サンタフェまでの支線の旅客・貨物輸送は、2014年までショート・ラインのが担っていた。

地理

ラミーは、（35.486162, -105.880490）に位置している。国勢調査によると、総面積は2.8 km² (1.1 mi² )で、すべて陸地である。

人口動勢
以下は2000年の国勢調査における人口統計データである。

基礎データ
人口: 137人
世帯数: 55世帯
家族数: 33家族
人口密度: 48.5人/km²（126.2人/mi²）
住居数: 64軒
住居密度: 22.7軒/km²（59.0軒/mi²）
 
人種別人口構成
白人: 74.45%
ネイティブ・アメリカン: 2.92%
その他の人種: 18.25%
混血: 4.38%
ヒスパニック・ラテン系: 4.53%

年齢別人口構成
18歳未満: 27.7%
18-24歳: 10.2%
25-44歳: 26.3%
45-64歳: 28.5%
65歳以上: 7.3%
年齢中央値: 34歳
性比（女性100人あたり男性の人口）
総人口: 95.7人
18歳以上: 98.0人

世帯と家族（対世帯数）
18歳未満の子供がいる: 40.0%
結婚・同居している夫婦: 49.1%
未婚・離婚・死別女性が世帯主: 10.9%
非家族世帯: 38.2%
単身世帯: 29.1%
65歳以上の老人1人暮らし: 9.1%
平均構成人数
世帯: 2.49人
家族: 3.18人

年齢別人口構成
18歳未満: 27.1%
18-24歳: 10.4%
25-44歳: 28.0%
45-64歳: 21.2%
65歳以上: 13.4%
年齢の中央値: 34歳
性比（女性100人あたり男性の人口）
総人口: 90.7人
18歳以上: 86.4人

収入と家計
収入の中央値
世帯: 43,333米ドル
家族: 27,083米ドル
性別
男性: 25,568米ドル
女性: 0米ドル
人口1人あたり収入: 16,765米ドル
貧困線以下
対人口: 20.5%
対家族数: 17.5%
18歳未満: 0%
65歳以上: 0%

脚注 

らみ
マツコの部屋（マツコのへや）は、フジテレビで2009年10月15日から2011年3月24日まで毎週木曜日 25:45 - 26:00に放送していた番組。ハイビジョン制作。

概要

特徴 
池田哲也ディレクターがマツコ・デラックスを満足させるためにさまざまなVTRを撮ってきて、そのVTRをマツコ自身が『アリ』か『ナシ』かをジャッジする。

2011年3月24日で番組終了した（この日に終了したのはフジテレビ・北海道文化放送のみ）。

低予算 
前番組『FNS地球特捜隊ダイバスター』に続き低予算であることを隠さない構成で、マツコ・デラックスのトーク中など画面の左上に「低予算プログラム マツコの部屋」と表示される。また、マツコ・デラックスのギャラは1回 5000円と番組中に公言している。

挿入歌 
番組内で背景音楽としても使用されている挿入歌は、かつてのTVドラマ「傷だらけの天使」で岸田今日子演ずる綾部の事務所で流れていた、ポーラ・ネグリが歌う映画『Mazurka』（マヅルカ 1935年、独映画）の主題歌「Ich spür in mir」である。2009年現在、日本ではCD化されていない。なお、ドイツで発売されたCD『Erfolge, Sammlerstücke & Raritäten: Historische Aufnahmen aus den Jahren 1935-1940 - Peter Kreuder』に収録されている。

その他 
 第1回の放送でマツコは番組構成のあまりの体たらくぶりに「これダイバスター終わらせてやる番組?」と発言している。
 番組名の由来は「徹子の部屋」からだと思われるが、番組ロゴもフォントを忠実に再現している。
 収録は制作会社ザ・ワークスの会議室内で全面ブルーバック収録され、放送では赤いカーテンがCG合成されている。第3回目からはマツコがディレクターに説教や激怒しているときは赤いカーテンがなびくようになる。また、収録中にサイレンなどの騒音が聞こえても番組を中断することはない（むしろテロップで「この番組はサイレンの音でも収録を止めません」というテロップが表記されるほど）。
スタッフロールが流れる際、構成を担当していた酒井健作は極端に文字が小さくなったり流れている途中で消えるなど回によってはなんらかの細工がされている。（12月18日放送回ではあまりの体たらくにマツコからクビを宣告され、その日のスタッフロールでは「酒井健作（最終回）」と表記されるに至るが2010年4月8日放送分をもって実際にクビとなった。2010年1月15日放送分での発言が発端で酒井健作の部分が「へなちょこ」という表記になっていた。）
2010年5月6日放送分からスタッフロールの構成部分が「堀由史（ナメリカ）」という表記になった。これはマツコが酒井健作がクビになったことを知って提案したことがきっかけ。ちなみに「ナメリカ」とは堀が過去に組んでいたお笑いコンビの名前である。
スポンサーが江崎グリコのため（フジテレビのみ）、度々プッチンプリンのVTRを出した。そして放送でのそのカットを引用してCMとして流している。
放送禁止用語や放送にふさわしくない言葉を隠すとき「テニスのやつ」や「Sorry」などの言葉を入れた白い模様で口を隠して、テニスのスマッシュの音（選手の声が入っているもの）が流れる。時々この演出が多用され、テニスの試合のようになっていることもある。マツコ自身はこの演出を使われることを嫌がっているが、本人による失言の場合は逆に多用することを要求する。

スタッフ 
 企画：清水宏泰
 構成：堀由史（ナメリカ）
 編集：菊池正吾
 MA（マルチオーディオ）：大浦克寿
 音響効果：井澤利幸
 TK（タイムキーパー）：碓井香都子
 メイク：高橋永充
 編成：加藤達也
 広報：正岡高子
 デスク：永島聖子
 AD：藤本大介、柏原帆奈美
 AP（アシスタントプロデューサー）：大越智江
 ディレクター：池田哲也
 演出：遠藤達也
 プロデューサー：金佐智絵
 チーフプロデューサー：亀高美智子
 技術協力：八峯テレビ、IMAGICA、AXL
 制作著作：フジテレビ、ザ・ワークス

過去スタッフ 
構成：へなちょこ（マツコの独断で途中降板させられた）

放送局

DVD 
マツコの部屋 アンタがいるから素直に笑えないのよ 編 （2011年2月16日発売、ポニーキャニオン）
マツコの部屋 アタシ、誰のために生きてるの? 編 （2011年3月16日発売、ポニーキャニオン）

脚注

外部リンク 
 フジテレビ（マツコの部屋）
 

2009年のテレビ番組 (日本)
フジテレビの深夜番組の歴史
フジテレビのバラエティ番組の歴史
マツコ・デラックス
ヨハン・ゲルハルト・ケーニヒ（Johann Gerhard König、1728年11月29日 - 1785年6月26日）は、バルト・ドイツ人の植物学者、医師である。アーユルヴェーダで使われる多くの植物について記述した。

生涯 
現在のラトビアのイェーカブピルスで生まれた。1757年にカール・フォン・リンネの内弟子となり、1759年から1767年までデンマークに住んだ。1773年から1785年までは、インドのカルナータカ太守に仕え、博物学者として働いた。また、1773年から1785年には、タランガンパーディ郡（ナーガッパッティナム県）でデンマークとの貿易にも従事した。

1773年、彼は不在中にコペンハーゲン大学から博士号を授与された。彼は、太守の博物学者として、マドラス北部やセイロン島の山々へ航海し、その詳細は、後にデンマークの科学誌に掲載された。1778年、ケーニヒはイギリス東インド会社に職を得て、調査旅行を続けながら、ウィリアム・ロクスバラ、ヨハン・ファブリチウス、ジョゼフ・バンクスらの著名な科学者とともに死ぬまでそこで働いた。恐らくこの頃の最も特筆すべき調査は、1778年から1780年にかけてのタイ王国とマラッカ海峡の調査であろう。彼は1782年に、インドのタランガンパーディ郡に到着した爬虫両生類学者のパトリック・ラッセルと出会い、それ以来、連絡を取り合うことになった。

1784年、彼はカルカッタに向かう途中にヴィシャーカパトナムでクロード・ラッセルを訪ねた。この道中で彼は赤痢を患い、サマルコータ（Samalkota）に滞在していたロクスバラが彼を見舞った。しかしケーニヒは回復することなく、1785年にジャグレナートポルミン（Jagrenatporumin）で死去した。彼の論文は、ジョゼフ・バンクスに遺贈された。

タデ科のチシマミチヤナギ属（Koenigia）や、オオバゲッキツ（Murraya koenigii）の学名は、ケーニヒの名前にちなんでリンネが名付けたものである。

出典

外部リンク
 Linnean herbarium
 Tranquebar and its History

18世紀ドイツの植物学者
18世紀ドイツの医師
国立科学アカデミー・レオポルディーナ会員
バルト・ドイツ人
1728年生
1785年没
吹田市立南山田小学校（すいたしりつ みなみやまだ しょうがっこう）は、大阪府吹田市にある公立小学校。吹田市立南山田幼稚園が同じ敷地内にある。

1977年に吹田市立山田第二小学校から分離開校した。

沿革 
 1977年4月1日 - 吹田市立南山田小学校として開校。
 1982年10月14日 - 全国学校体育優良校の表彰を受ける。
 1986年4月7日 - 養護学級を開設。
 1994年2月18日 - ティーム・ティーチングでの授業を開始。

通学区域
吹田市 樫切山、尺谷、長野東、長野西、千里丘西、山田市場（一部を除く）。
※卒業後は基本的に吹田市立山田中学校へ進学する。

交通 
 東海道本線（JR京都線） 千里丘駅より北へ1km。

関連項目 
 大阪府小学校一覧

外部リンク 
 吹田市立南山田小学校

みなみやまた
千里丘
鳥取南バイパス（とっとりみなみバイパス）は、鳥取県鳥取市叶から鳥取県鳥取市南隈に至る延長5.4kmの国道29号（国道53号別線・国道373号別線重複）バイパスである。当初は国道53号（国道373号重複）のバイパスとされたが、2001年（平成13年）3月17日の津ノ井バイパスの開通により同年4月1日から国道29号（国道53号別線・国道373号別線重複）となった。全線4車線化。

なお、近年は津ノ井バイパスが整備されてきたことから、鳥取南バイパスという表現及びその範囲がやや曖昧になっている。

交差する道路 
 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。
 吉成交差点 - 鳥取IC入口交差点間は津ノ井バイパスと重複、国道53号別線・国道373号別線と重複。
 交差する道路の特記がないものは市道。
 キロポストは夢前橋西詰交差点からの距離（夢前橋西詰交差点 - 下伊勢ランプ間は兵庫県道724号姫路新宮線経由）。

脚注

関連項目 
 中国地方の道路一覧

外部リンク 
 鳥取河川国道事務所
 鳥取市内国道についてのお知らせ

国道29号
国道53号
鳥取県の道路
一般社団法人 高知県建設業協会（いっぱんしゃだんほうじんこうちけんけんせつぎょうきょうかい）は、一般社団法人 全国建設業協会（全国47都道府県協会加盟）並びに一般社団法人 全国中小建設業協会に加盟する建設業団体で、高知県の建設業者会員で構成される業界団体である。

1947年（昭和22年）設立。マスコットキャラクターにまもるくんがいる。

概要 
 所在地：高知県高知市本町4丁目2-15

目的 
 建設業の堅実なる発展を期するための必要な方策の研究及びその実施
 建設業に関する技術、経営、労務の進歩改善のための調査研究及び指導
 建設業に関する法令の普及徹底及び情報の提供
 関係官庁及び団体等との連絡交渉並びに提携
 技能労務者の養成を行うための職業訓練所の設置及び其の他本会の目的を達成するに必要な事業
 建設業における雇用条件の改善と人材確保育成
 建設業に関する知識の啓発、情報の提供、資料の頒布
 地震・風水害等に対応する防災組織の確立及び防災活動の調査研究・訓練・指導
 会員及び従業員に関する表彰
 建設産業の社会的評価向上に資する社会貢献活動の実施

沿革 
 1947年（昭和22年9月）　高知県土建工業会 設立。
 1948年（昭和23年4月）　高知県土建工業会の名称を高知県建設協会と変更。
 1961年（昭和36年2月）　社団法人高知県建設協会設立総会。
 1961年（昭和36年3月）　高知県知事許可　社団法人 高知県建設業協会として新発足。
 1962年（昭和37年12月） 高知県建設会館竣工。
 1964年（昭和39年9月）　建設業労働災害防止協会設立。建設業退職金共済組合創設。
 1974年（昭和49年11月） 社団法人 四国建設工業会と合併。
 1977年（昭和52年5月）   高知県建築協会と合併。
 1987年（昭和62年5月）   社団法人 高知県建設協会と社団法人 高知県建設業連盟が合併、社団法人 高知県建設業協会発足。
 2010年（平成22年4月）   県内12地域に支部を設置。
 2013年（平成25年4月）   一般社団法人へ移行。

支部一覧・幡多支部連合会 
 室戸支部 - 高知県室戸市浮津26-2
 安芸支部 - 高知県安芸市土居12-4
 南国支部 - 高知県南国市大埇甲348-1
 嶺北支部 - 高知県長岡郡本山町本山526-1
 高知支部 - 高知県高知市本町4丁目2-15
 伊野支部 - 高知県吾川郡いの町内野南町35
 高吾北支部 - 高知県高岡郡越知町越知甲2158
 高陵支部 - 高知県須崎市南古市町6-6
 中村支部 - 高知県四万十市右山元町3丁目3-26
 宿毛支部 - 高知県宿毛市高砂12-23
 土佐清水支部 - 高知県土佐清水市西町2-2
 幡多支部連合会 - 高知県四万十市右山元町3丁目3-26

関係団体 
 高知県建設業協会　支部長会
 高知県建設業協会　女性部
 高知県建設業協会　青年部
 高知県中小建設業協会
 高知県建設産業団体連合会
 建設業福祉共済団
 建設業退職金共済事業

外部リンク
 全国建設業協会
 一般社団法人高知県建設業協会

高知県の一般社団法人
日本の建設業団体
『ハイウェイ』（Baby The Rain Must Fall）は1965年のアメリカ合衆国の映画。

ホートン・フートの戯曲『旅する女』を映画化した作品。出演はスティーヴ・マックィーンやリー・レミックなど。また、本作はグレン・キャンベルの映画デビュー作となった。

ストーリー

キャスト 
※括弧内は日本語吹替（日本テレビ版）
ヘンリー・トーマス：スティーヴ・マックィーン（納谷六朗）
ジョー・ジェット：リー・レミック（増山江威子）
マーガレット：キンバリー・ブロック（貴家堂子）
スリム：ドン・マレー（筈見純）
判事：ポール・フィックス（石井敏郎）
キャサリン：エステル・ヘムズリー（川路夏子）
クララ夫人：ルース・ホワイト（稲葉まつ子）
バンドメンバー：グレン・キャンベル

スタッフ 
監督：ロバート・マリガン
製作：アラン・J・パクラ
原作・脚本：ホートン・フート
撮影：アーネスト・ラズロ
音楽：エルマー・バーンスタイン

日本語版 
演出：山田悦司
翻訳：桂ふとし
調整：坂巻四郎
制作：グロービジョン

出典

外部リンク 

1965年の映画
アメリカ合衆国のドラマ映画
戯曲を原作とする映画作品
テキサス州で製作された映画作品
テキサス州を舞台とした映画作品
エルマー・バーンスタインの作曲映画
コロンビア映画の作品
数学における転送作用素（てんそうさようそ、）とは、反復写像の情報にある変換を加えるもので、力学系や統計力学、量子カオスやフラクタルの振る舞いを研究する上で頻繁に用いられる。

転送作用素はしばしば、ダヴィッド・ルエールの名にちなんでルエール作用素と呼ばれたり、作用素の固有値を決定するためのペロン＝フロベニウスの定理への応用可能性からルエール＝ペロン＝フロベニウス作用素と呼ばれたりする。

今、考えられる反復函数は、任意の集合  に対する写像  とする。転送作用素は、函数  の空間上のある作用素  として次のように定義される。

 

ここで  は補助的な評価函数である。 がヤコビアン  を持つ場合には、 とされる。

上記のように定義される転送作用素は、測度論的な g の押し出しの点集合極限であることが示される。本質的に、転送作用素は可測空間のカテゴリー内の順像函手である。フロベニウス＝ペロン作用素の左共役は、コープマン作用素や合成作用素と呼ばれる。

応用 

函数  の反復は、その反復の下での X の点の軌道の研究（点ダイナミクスの研究）と自然に繋がるものであるが、転送作用素はその反復の下で（滑らかな）写像がどのように発展していくかを定義するものである。したがって転送作用素は、滑らかな函数の時間発展に研究の興味がある量子カオスや統計力学のような物理学の分野でよく用いられる。一方で、分子動力学の分野を通じた合理的な薬剤設計への医学的な応用のためにも、この作用素は用いられる。

転送作用素が正で、離散的な正実固有値を持ち、その最大固有値が 1 に等しい、という場合はしばしば起こる。このことが、転送作用素がしばしばフロベニウス＝ペロン作用素と呼ばれる理由である。

転送作用素の固有函数は通常、フラクタルである。転送作用素の対数が量子ハミルトニアンに対応するとき、それらの固有函数は通常、空間的に非常に近い所に存在し、したがって量子状態のアンサンブルを非常に注意深く選んでも、それは全体積についての非ゼロな台を伴う沢山の非常に異なるフラクタル固有状態を含むものとなる。この事実から、時間の不可逆性やエントロピーの増大を含む多くの古典統計力学の結果を説明することが可能となる。

  の転送作用素は厳密に解くことが出来、決定論的カオスの古典的な一例である。すなわちこの作用素の離散固有値はベルヌーイ多項式に対応する。この作用素はまた、フルヴィッツのゼータ函数で構成される連続スペクトルも持つ。

ガウス写像  の転送作用素はガウス＝クズミン＝ヴィルズィング作用素（GKW 作用素）と呼ばれ、その非常識なまでの難解さゆえにその性質は未だに完全に解明されてはいない。GKW 作用素の理論の起源は、連分数に関するガウスのある仮説が提唱された日にまで遡り、その理論はリーマンゼータ函数と密接に関連する。

関連項目 
 
 
 クレイン・ルトマンの定理

参考文献 
 

 

 

 David Ruelle, Dynamical Zeta Functions and Transfer Operators, (2002) Institut des Hautes Etudes Scientifiques preprint IHES/M/02/66. (Provides an introductory survey).

 Michael C. Mackey, Time's Arrow, The origins of thermodynamic behaviour, Springer-Verlag, 1992

力学系
作用素論
スペクトル理論
数学に関する記事
カオス理論
北緯17度線（ほくい17どせん）は、地球の赤道面より北に地理緯度にして17度の角度を成す緯線。アフリカ、アジア、インド洋、太平洋、中央アメリカ、カリブ海、大西洋を通過する。

この緯線は、かつてベトナムにおいて軍事境界線であった。

この緯度の下では、夏至点時の可照時間は13時間9分で、冬至点時は11時間7分である。

通過する地域一覧 
北緯17度線は、本初子午線から東に向かって以下の場所を通っている。

{| class="wikitable plainrowheaders"
! scope="col" width="125" | 地理座標
! scope="col" | 国土・領土・領海
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| ファラサン諸島
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| マハーラーシュトラ州 カルナータカ州 アーンドラ・プラデーシュ州
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| style="background:#b0e0e6;" |  ・ネイビス島の南を通過  ・レドンダ島の北を通過
|-
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| アンティグア島
|-
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| サント・アンタン島
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| 
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|-
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|}

ベトナム 

17度線 ()は、1954年のジュネーヴ協定によって設定された北ベトナムと南ベトナムの暫定的な軍事境界線であった。「17度線」という俗称であったが、北緯17度線ちょうどではなくベンハイ川に沿って設定された。北緯17度線上にあるのは河口付近のみで、境界線のほとんどは17度線より南にあった。

1976年に南ベトナムが北ベトナムに降伏し、ベトナムが再統一されたため、軍事境界線は消滅した。

脚注

関連項目
北緯16度線
北緯18度線

N17
カリーノ・コニ（）は、プレイセット プロダクツの中野シロウによるキャラクター。2004年に絵本として書籍化され、2014年にはテレビアニメ化された。

概要 

イタリアの小さな村・カリーノ村に住む、野ウサギの男の子「コニ」をはじめとする動物キャラクターたちの物語である。

タイトルのカリーノ (carino) は「かわいい」、コニ (coniglio) は「野うさぎ」を意味する。

2004年10月にプチグラパブリッシングより書籍化された。ISBN 4-939102-70-X

テレビアニメ 
プレイセット プロダクツ (play set products) と制作プロダクション・ロボットによって製作され、2014年4月から9月まで放送された。10月からは「カリーノ・コニ アンコーラ」と名前を変え、再放送している。作画の一部も修正されている。

登場キャラクター 
 コニ（Coni）
 主人公。森のハズレの一軒家に引っ越してきたウサギの子。極度の人見知りだけどさみしがりやという面倒くさい性格。いたずら好きでダンス大好き。踊りだすと周りが見えなくなる。考える前に思いつきのまま行動してしまうので、頻繁にトラブルになる。
 トビー（Tobi）
 コニの友達のねずみ。努力家で勤勉。清掃夫の仕事をしており、よく広場の時計台を磨いている。コニのいたずらや失敗のために毎回ひどい目にあう（特に1話では死にかけている）が全く怒らない。緊張状態でコニにおどかされた時はさすがに泣きだした。
 ビアンカ（Bianca）
 キツネの女の子。優しいトビーに惚れているが、毎回コニのデリカシーのない行動に邪魔され一向に上手くいかない。コニのいたずらに対して本気で怒るのは彼女だけである。
 ファビオ（Fabio）
 ビアンカの兄。おしゃれなイケメンのキツネだが妹にはダダ甘気味。ファッションデザイナーをしているらしく、染色アーティストのセルと取引がある。
 ブルー（Blu）
 メッセンジャーの青い鳥。一軒家に初めて入ったコニをいたずらでおどかして証拠写真を撮った。コニの両親も同じいたずらに引っかかったことがあるようで、同様の証拠写真が飾ってある。公式の紹介では「おせっかいおばちゃん」であるとされ、頻繁にコニの様子を見に来ている。
 タオ（Tao）
 とても重い甲羅を背負った無表情なカメ。話しかけても反応しないどころか、押しても引いても一向に歩みを止めない謎の存在。初めてコニと絡んだときは甲羅からロケットが出てきて飛んでいった。また、オレンジ祭りで相手のオレンジ攻撃をビームで返り討ちにしたことがある。
 夜には巨大タオと無数のタオが空に打ち上げるが、驚いたのはコニだけで他の住民は花火を見るかのように楽しんでいた。
 フランコ（Franco）
 力自慢のクマ。大工道具を持ち歩いている。街中ではアイスの移動屋台を出していた。決めポーズで背後に炎のエフェクトがはいる、ショックを受けると雷のエフェクトがはいる、など表現豊か。
 ビアンカに気があるようで、コニが写真を破るとキレてコニの家を解体しだした。
 ハリー（Harry）
 トビーの知り合いのハリネズミ。川岸にテントを張ってスナフキンのような生活をしている。普段は物静かだが、魂な曲を奏でるエレキ弾きのロッカー。背面ギターや歯ギターも使いこなす技巧派。
 セル（Ser）
 地下の洞窟にいる紫の大蛇。染色のアーティスト。
 グーフォ（Gufo）
 時計台にいるフクロウ。入ろうとするものに警告を与える。一話で時計台を壊されて以来いたずら好きのコニを特に警戒しているが、清掃夫のトビーなら入れる、と気付いたコニが「掃除に来た」と言ったため中に入れてしまい、また壊されるハメになる。
 ロベルタ（Roberta）
 ロベルト（Roberto）
 コニの家族。

担当声優 
それぞれ複数のキャラクターの声を演じている。

 新井里美
 藤村知可
 関智一

スタッフ 
 原作 - play set products / ROBOT
 企画 - 川崎由紀夫、加太孝明
 監督・絵コンテ・演出 - アベユーイチ
 シリーズ構成・脚本 - 広田光毅
 キャラクターデザイン - 中野シロウ
 美術デザイン - サトウテン
 アニメーションディレクター - セドリック・エロール
 音楽制作 - 山口真
 プロデューサー - 高林庸介→数野高輔、吉田雅尋、倉澤幹隆
 クリエイティブディレクター - 安藤岳史
 製作 - テレビ東京、ROBOT
 Composite Supervisor - Koji Yamaguchi（山口幸治）

主題歌 
 「ピザ パスタ ピザ のうた」
 作詞 - Nikkos Bifaro Vincanz、アベユーイチ / 作曲 - Nikkos Bifaro Vincanz、日本コロムビア / 歌 - MAYA & Z（第1 - 8話、第11 - 23話、第25・26話）、水木一郎（第9話）
 MAYA & Z は、水木一郎とMAYAによるユニット。2014年6月18日に日本コロムビアより、主題歌を収録したCDが発売（規格品番 COCA-16886）。
 「Pizza Pasta Pizza」
 作詞・作曲・歌 - Nikkos Bifaro Vincanz（第10、20、24話）

各話リスト

放送局

脚注

関連項目 
 テレビ東京番組一覧

外部リンク 
 Carino Coni
 
 

日本の絵本
ウサギを主人公にした物語
イタリアを舞台としたアニメ作品
りいのこに
2014年のテレビアニメ
テレビ東京の深夜アニメ
テレビ東京の短編アニメ
ROBOTのアニメ作品
豊国駅（ほうこくえき）は、かつて福岡県田川郡糸田村（現・糸田町）道ノ上にあった、運輸省（省鉄）糸田線の貨物駅（廃駅）である。貨物支線の廃線に伴い、1945年（昭和20年）6月10日に廃駅となった。

歴史 
 1897年（明治30年）10月20日：豊州鉄道により宮床駅（現:糸田駅）構内の炭積場として開業。
 1901年（明治34年）9月3日：廃止。
 1908年（明治41年）3月28日：移転、鉄道院の駅として再開業。
 1945年（昭和20年）6月10日：貨物支線の廃線に伴い廃止、糸田駅構内に併合。

隣の駅 
 運輸省（省鉄）
 糸田線（貨物支線）
 糸田駅 - 豊国駅

脚注

関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

福岡県の廃駅
うこく
筑豊鉄道（初代）
日本国有鉄道の廃駅
廃ほうこく
1945年廃止の鉄道駅
廃ほうこく