Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
ADV150（エーディーブイひゃくごじゅう）は本田技研工業が2019年から製造販売しているアドベンチャータイプで排気量が150ccのスクーターである。

概要 

2010年代であっても不整地の多いASEANの道路事情も踏まえたコミューターとしてKF30型PCX150をベースに開発されたアドベンチャータイプのスクーターで、2017年に発売された大型自動二輪車X-ADVのシティアドベンチャーコンセプトやデザインを反映させた排気量149ccの普通自動二輪車である。

インドネシアをリードカントリーとして設定し、2019年7月19日に現地法人のピー・ティー・アストラ・ホンダ・モーター（P.T. Astra Honda Motor）が製造する同国向け仕様車をコンビブレーキ仕様33,500,000ルピア・ABS仕様36,500,000ルピアで発売。同年9月21日にはフィリピンで現地法人のホンダ・フィリピン・インコーポレーテッド（Honda Philippines Inc.）が2020年1月より149,000ペソで同国向け仕様車を発売することを発表。さらに同年10月28日にはタイ王国で現地法人のエー・ピー・ホンダ・カンパニー・リミテッド（A.P. Honda Co., Ltd.）が同国向け仕様車を97,900バーツで発売し、以後は東南アジアで派生展開していく予定であることが明かされた。

タイ・ホンダ・マニュファクチュアリング・カンパニー・リミテッド（Thai Honda Manufacturing Co., Ltd.）が製造し、本田技研工業が輸入事業者となる型式名2BK-KF38の日本国内仕様は、同年10月24日 - 11月4日に開催された第46回東京モーターショーに市販予定車として出典。同年12月20日に2020年2月14日に希望小売価格消費税10%込451,000円で発売することが発表された。

車両解説 
 ※本項では日本国内仕様を基にして解説を行う。

限界を超えていく都会の冒険者をキーワードに開発が行われた。

車体はダブルクレードル型フレームにX-ADVのイメージを継承したカウルを装着。サイズは、全長x全幅x全高：1,960x760x1,150（mm）・ホイールベース1,325mm・最低地上高165mm・シート高795mm・車重134㎏・最小回転半径1.9mに設定。シート下には容量27Lのラゲッジスペース、ハンドル下左側には容量2Lのアクセサリーソケット付きインナーボックスのほか、手動スライドロック機構により2段階で71mmの高さ調整を可能にした可変スクリーンを装備する。

サスペンションは前輪が正立テレスコピック、後輪がユニットスイング。ストローク量は前輪130mm・後輪120mmとし、リヤショックアブソーバーは3段レートのスプリングを使用したショーワ製リザーバータンク付とした。またキャスター角は26°30´、トレール量は85mmである。

ブレーキは、前輪240mm・後輪220mmのローター径によるウェーブシングルディスクを装着し、前輪のみ作動する1チャンネルABSを装備する。

タイヤは、専用のブロックパターンチューブレスをIRCが開発。サイズは前輪が110/80-14、後輪が130/70-13である。

搭載されるKF38E型水冷4ストロークSOHC単気筒エンジンは、オフセットシリンダー、ローラーロッカーアームならびにシャフトへシェル型ニードルベアリングを使用、発電制御の知能化など多岐にわたる徹底的な低摩擦化を実施し、さら省燃費性能を向上させたグローバルエンジンeSPであり、内径x行程：57.3x57.9（mm）・排気量149㏄・圧縮比10.6・容量8Lのタンクからの燃料供給はPGM-FI電子制御式燃料噴射装置・フルトランジスタ式バッテリー点火装置・セルフ式始動・アイドリングストップ機構・Vマチック無段変速機などはベースとなったPCX150用KF30E型と共通だが、荒れた路面での扱いやすさという観点で低・中回転域のトルク向上を目的に以下の仕様変更が行われた。
 吸気管を専用設計としエアクリーナーダクトは口径を28mmから23mmへする一方で長さを135mmから156mmへ延長、またコネクティングチューブも322mmから324mmへ延長。
 マフラーは新設計のハイアップ形状とし、内部パイプ構造ならびにキャタライザー配置を最適化することで、低速の扱いやすさと高速域での伸びを両立。
 駆動系は低・中回転域におけるスロットル操作にダイレクトに応答する加速特性を得るためウエイトローラーのセッティングならびにドリブンフェイススプリングのインストール荷重を変更。
燃費は国土交通省届出値の60km/h定地燃費は2人乗車で54.5km/L、WMTCモード値（クラス2-1）は1人乗車で44.1Km/Lである。

灯火類は、軽量コンパクト化と省電力化の観点からすべてLED化されており、メーターはスクエア形状の液晶ディスプレイと各種情報を表示する別体インジケーターに集約。またABSモジュレーターが走行している時の急ブレーキを判定し、その情報を受け取ったウインカーリレーがハザードランプを高速点滅させるエマージェンシーストップシグナルやアンサーバック機能付スマートキーを標準装備する。

ETC車載器・グリップヒーターはオプション設定となるが、使用による電力消費量増加を想定して日本国内仕様はACG出力ならびにバッテリー容量を増強する。

遍歴 
 2019年7月19日
インドネシア向け仕様を発売。

 2019年9月21日
フィリピン向け仕様を2020年1月に発売することを発表。

 2019年10月24日
同日から同年11月4日まで第46回東京モーターショーに日本国内仕様を市販予定車として出典。

 2019年10月28日
タイ王国仕様を発売。

 2019年12月20日
日本国内仕様を2020年2月14日に販売目標3,000台/年で発売することを発表。

なお、車体色は以下の3種類とされた。
 マットメテオライトブラウンメタリック
 ゲイエティーレッド
 マットガンパウダーブラックメタリック

脚注

注釈

出典

関連項目 
 ホンダ・X-ADV
 ホンダ・PCX

外部リンク 

 本田技研工業公式HP
 ADV150
 2輪製品アーカイブ ADV150
 FACT BOOK ADV150 2019.12

 海外公式HP
 PT Astra Honda Motor ADV150（インドネシア）
 AP HONDA NEW-ADV150（タイ王国）
 Honda Philippines,Inc（HPI ）ADV150（フィリピン）

ADV150
デュアルパーパスの車種
スクーターの車種
ニコラス・チャド・ゴードン（Nicholas Chad Gordon, 1995年10月24日 - ）は、 アメリカ合衆国フロリダ州ハイランズ郡出身のプロ野球選手（内野手）。右投左打。MLBのミネソタ・ツインズ所属。

父は「フラッシュ」の愛称で知られた元メジャーリーガー（投手）のトム・ゴードンで、兄は同じくメジャーリーガー（内野手）のディー・ストレンジ＝ゴードンである。

経歴 
のMLBドラフト1巡目（全体5位）でミネソタ・ツインズから指名され、プロ入り。契約後、傘下のアパラチアンリーグのルーキー級でプロデビュー。57試合に出場して打率.294、1本塁打、28打点、11盗塁を記録した。

はA級シーダーラピッズ・カーネルズでプレーし、125試合に出場して打率.277、1本塁打、58打点、25盗塁を記録した。

はA+級フォートマイヤーズ・ミラクルでプレーし、116試合に出場して打率.291、3本塁打、52打点、19盗塁を記録した。オフにはアリゾナ・フォールリーグに参加し、に所属した。

にMLB.comが発表したランキングでは8位、ツインズの組織内では1位にランクインした。シーズンではAA級チャタヌーガ・ルックアウツでプレーし、122試合に出場して打率.270、9本塁打、66打点、13盗塁を記録した。6月28日には同年のオールスター・フューチャーズゲームのアメリカ合衆国選抜に選出された。

2月6日にメジャーのスプリングトレーニングに招待選手として参加することが球団から発表された。シーズンではAA級チャタヌーガとAAA級ロチェスター・レッドウイングスでプレーし、2球団合計で141試合に出場して打率.248、7本塁打、49打点、20盗塁を記録した。オフの11月20日にルール・ファイブ・ドラフトでの流出を防ぐために40人枠入りした。

はAAA級ロチェスターでプレーし、70試合に出場して打率.298、4本塁打、40打点、14盗塁を記録した。

はCOVID-19の影響でシーズン中止となったため、公式戦での出場は無かった。

4月24日にターゲットでシェパーズパイを買っている時にAAA級セントポール・セインツの監督であるトビー・カーデンハイアーから電話がかかり、MLBに昇格することを報告された。4月23日にメジャー初昇格を果たしたが、出場機会が無いまま26日に降格した。5月3日にAAA級セントポールへ配属され、開幕ロースター入りしたが、出場機会が無いまま、5月4日に再びMLBに昇格した。メジャーデビューとなった6日のテキサス・レンジャーズ戦にて「7番・二塁手」で先発出場してメジャー初安打と初盗塁を記録した。

プレースタイル 
兄のディーと同様に身体は小さいが、運動能力抜群で、特に強肩と打撃のバットコントロールが光る。守備はポカが多く、評価が割れている。

詳細情報

年度別打撃成績 

 2022年度シーズン終了時

年度別守備成績 
内野守備

外野守備

 2021年度シーズン終了時

記録 
MiLB
 オールスター・フューチャーズゲーム選出：1回（2017年）

背番号 
 1（2021年 - ）

脚注

関連項目 
 メジャーリーグベースボールの選手一覧 G
 親子のメジャーリーグベースボール選手一覧
 兄弟スポーツ選手一覧

外部リンク 

 Nick Gordon stats MiLB.com 

アメリカ合衆国の野球選手
アフリカ系アメリカ人の野球選手
ミネソタ・ツインズの選手
オールスター・フューチャーズゲーム選出選手
フロリダ州の人物
1995年生
存命人物
ハル・ブレイン（Hal Blaine, 出生名：Harold Simon Belsky, 1929年2月5日 - 2019年3月11日）は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州出身のセッション・ドラマーでスタジオ・ミュージシャン。ロネッツの「ビー・マイ・ベイビー」のイントロのドラミングなどで知られ、1960年代から1970年代を中心に全米1位約40曲、全米10位以内約150曲を含む、延べ3万5千曲以上の録音に参加した。

略歴
12歳の頃、姉にプレゼントされドラムを始める。1948年にカリフォルニア州でプロの仕事を始める。サム・クック、ジャン&ディーンらのバックの仕事の後、60年代初頭フィル・スペクターのセッション・メンバーとなり一流のドラマーと認められるようになった。その後は多くのプロデューサーから起用されアメリカのポップスとロック・ミュージシャンの膨大な数のレコーディングに参加した。主にベースのジョー・オズボーン、キーボードのラリー・ネクテルとのレコーディングセッションが多く、この3人は黄金のリズム・セクションと呼ばれた。
参加した代表アーティストにエルヴィス・プレスリー、ビーチ・ボーイズ、サイモン&ガーファンクル、フランク・シナトラ、フィフス・ディメンション、モンキーズ、カーペンターズなどがいる。

グラミー賞 
1966年度から6年連続でグラミー賞最優秀レコード賞を受賞した。
 1966年度『蜜の味』
 1967年度『夜のストレンジャー』
 1968年度『ビートでジャンプ』
 1969年度『ミセス・ロビンソン』
 1970年度『輝く星座/レット・ザ・サンシャイン・イン』
 1971年度『明日に架ける橋』
 1976年度『愛ある限り』
 2018年度特別功労賞生涯業績賞

エピソード 
2000年にスタジオ・ミュージシャンとして初のロックンロール殿堂入りを果たす。

2016年ローリング・ストーン誌の選ぶ「歴史上最も偉大な100人のドラマー」において5位となる。

主な参加曲 
参考IMDb
 コニー・フランシス 『ボーイ・ハント』1961年
 エルヴィス・プレスリー 『好きにならずにいられない』1961年『心の届かぬラヴ・レター』1962年『おしゃべりはやめて』1968年
 シェリー・フェブレー 『ジョニー・エンジェル』1962年
 カスケーズ 『悲しき雨音』1962年
 ハーブ・アルパート&ザ・ティファナ・ブラス 『悲しき闘牛』1962年『蜜の味』1965年
 クリスタルズ 『ヒーズ・ア・レベル』1962年『Da Doo Ron Ron（ハイ・ロン・ロン）』1963年
 ボビー・ヴィー 『燃ゆる瞳』1963年
 ザ・ロネッツ 『ビー・マイ・ベイビー』1963年
 ジャン&ディーン 『サーフ・シティ』1963年『デッドマンズ・カーヴ』『パサデナのおばあちゃん』1964年
 ローン・グリーン 『リンゴー』1964年
 ディーン・マーティン 『誰かが誰かを愛してる』1964年
 ロイ・オービソン 『It's Over』1964年
 ザ・ビーチ・ボーイズ 『サーファー・ガール』1963年『ファン・ファン・ファン』『アイ・ゲット・アラウンド』1964年『カリフォルニア・ガールズ』『バーバラ・アン』1965年『素敵じゃないか』『スループ・ジョン・B』『神のみぞ知る』『グッド・ヴァイブレーション』1966年
 サイモン&ガーファンクル 『冬の散歩道』『早く家へ帰りたい』『アイ・アム・ア・ロック』1966年『ミセス・ロビンソン』1968年『ボクサー』1969年『明日に架ける橋』『コンドルは飛んでいく』1970年
 ソニー&シェール 『I Got You Babe』1965年
 バーズ 『ミスター・タンブリン・マン』1965年
 バリー・マクガイア 『明日なき世界』1965年
 ゲイリー・ルイス&ザ・プレイボーイズ 『恋のダイアモンド・リング』『君のハートは僕のもの』1965年
 Tボーンズ 『真赤な太陽』1966年 ※日本のみヒット
 ママス&パパス 『夢のカリフォルニア』1965年『マンデー・マンデー』1966年
 ジョニー・リバース 『秘密諜報員』1966年
 ヴォーグス 『マイ・スペシャル・エンジェル』1966年
 ペトゥラ・クラーク 『マイ・ラブ』1966年
 フランク・シナトラ 『夜のストレンジャー』『That's Life』1966年
 ナンシー・シナトラ 『にくい貴方』『シュガー・タウンは恋の町』1966年
 ポール・リヴィア&ザ・レイダーズ『Kicks』1966年『Hungry』『Indian Reservation』1968年
 フランク・シナトラ&ナンシー・シナトラ 『恋のひとこと』1967年
 グラス・ルーツ『今日を生きよう』1967年『真夜中の誓い』1968年
 スプリームス 『恋にご用心（The Happening）』1967年
 アソシエイション 『ウィンディ』『Never My Love』1967年
 モンキーズ 『MaryMary』1966年『恋はちょっぴり』1967年
 リチャード・ハリス 『マッカーサー・パーク』1968年
 ヘンリー・マンシーニ楽団『ロミオとジュリエット～愛のテーマ』 1968年
 ケニー・ロジャース&ファースト・エディション『Just Dropped』1968年
 島倉千代子 『愛のさざなみ』1968年
 フィフス・ディメンション 『ビートでジャンプ』1967年『輝く星座/レット・ザ・サンシャイン・イン』『ウェディング・ベル・ブルース』1969年
 トミー・ロウ 『ディジー』1969年
 パートリッジ・ファミリー 『悲しき初恋』1970年
 ニール・ダイアモンド 『クラックリン・ロージー』1970年『ソング・サング・ブルー』1972年
 カーペンターズ 『遙かなる影』1970年『トップ・オブ・ザ・ワールド』1973年
 アメリカ 『ヴェンチュラ・ハイウェイ』1972年
 シェール 『ハーフ・ブリード』1973年
 バーブラ・ストライサンド『 追憶』1973年
 ジョン・デンバー 『緑の風のアニー』1974年『すばらしきカントリー・ボーイ』『I'm Sorry』1975年
 キャプテン&テニール 『愛ある限り』1975年
 ダイアナ・ロス 『マホガニーのテーマ』1976年

脚注

関連項目 
 ウォール・オブ・サウンド

外部リンク 

アメリカ合衆国のドラマー
ロックの殿堂入りの人物
東欧ユダヤ系アメリカ人
ユダヤ人の音楽家
マサチューセッツ州ハンプデン郡出身の人物
1929年生
2019年没
SMRTコーポレーション（SMRT Corporation ）は、シンガポールの公共交通を提供・運営する大手企業。シンガポールではComfortDelGroに次ぐ第2位の規模である。2000年3月6日に設立され持株会社として2000年7月26日にシンガポール証券取引所に上場した。同国政府の陸運庁LTAの計画のもと、いくつかの完全子会社を通して、シンガポールで地下鉄・バス・タクシーなどを運営する。交通機関に関するコンサル事業や広告事業、エンジニアリング事業などのその他サービスも行う。2017年、ライドシェア大手のグラブへの部門売却の話が持ち上がった。

子会社 
 SMRT Trains Ltd  (以前はSingapore MRT Ltd)
 SMRT Investments Pte Ltd
 SMRT Capital Ltd
 SMRT Far East Ltd
  SMRT International Pte Ltd
  SMRT Engineering Pte Ltd
 SMRT Road Holdings Ltd
 SMRT Buses Ltd   (以前はTrans-Island Bus Services Limited)
 SMRT Taxis Pte Ltd (formerly TIBS Taxis Pte Ltd)
 SMRT Automotive Services Pte Ltd (以前はTIBS Motors Pte Ltd)
 Bus-Plus Services Pte Ltd (Bus-Plus)
 SMRT Institute Pte Ltd
 SMRT Cayman I
 SMRT Cayman II
 SMRT Hong Kong Limited
 SMRT Engineering (Middle East) FZE
 SMRT Properties
 SMRT Media
 Transit Link Pte Ltd

関連会社
 Shenzhen Zona Transportation Group Co Ltd

支社
 SMRT International Pte Ltd – Abu Dhabi

運営
シンガポールの主な公共交通を以下の子会社を通して運営している。
 SMRT Buses – 北部、北西部にて1190台のバスを運行
 SMRT Trains – MRTの東西線、南北線、環状線を運行し、86駅を運営している。
 SMRT Light Rail – LRTブキ・パンジャン線を運行し、14の駅を運営している。
 SMRT Taxis

統計 
月別乗車人数

ノート
 バスの単位は千人
 電車の乗車人数が40,000,000人を超えたのは2007年11月が最初。

ギャラリー

脚注

外部リンク 

SMRT Corporation

2000年設立の企業
シンガポールの運輸業者
シンガポール証券取引所上場企業
テマセク・ホールディングス
シンガポールの公企業
1997年世界ボクシング選手権大会は、10月18日から26日までハンガリー・ブダペストで開催された。今大会はアマチュアボクシングの国際組織である国際アマチュアボクシング協会が主催する9回目の世界選手権で、アトランタオリンピックの翌年開催となった。今大会より出場可能年齢の上限が32歳から35歳に引き上げられた。

メダル獲得者

外部リンク
Results on Amateur Boxing

1997年のスポーツ
1997
ハンガリー開催の国際スポーツ競技大会
1997年のハンガリー
ブダペストのスポーツ競技大会
1997年10月
ボールトンポール P.71A （Boulton & Paul P.71A）は1930年代のイギリスの双発の金属製複葉の郵便機・旅客機である。ボールトンポール P.64の後継機で2機が製作され、インペリアル航空で運用された。

インペリアル航空の要求に対して試作したボールトンポール P.64郵便機は高価であることなど採用されず試作機も事故で失われた。より軽量で、細身の胴体にし全長を延長したP.71Aが開発された。エンジンはアームストロング ジャガー IVA空冷エンジンが搭載された。2機がインペリアル航空に引き渡され、1935年から運用されたが、郵便機としては使われず、座席が取り外せる13座席のVIP用の旅客機として使われることもあったが、1936年までに2機とも事故で失われた。

各機の履歴
 G-ACOX
  Boadiceaと命名された。1936年9月25日にクレードンからパリへの郵便飛行中にドーバー海峡で墜落し2名の乗員も死亡した。
 G-ACOY
  Britomartと命名された。1935年10月25日に着陸時の事故で修理不能の損傷をうけた。

仕様

全長： 13.47 m
全幅： 16.46 m
全高： 4.63 m
空虚重量： 2,772 kg
総重量： 4,318 kg
エンジン：  2 ×Armstrong Siddeley Jaguar VIA radial engine, 490 hp 
 最高速度：314 km/h
 巡航速度: 242 km/h 
 巡航高度：6,400 m
 航続距離：966 km

出典

ほおるとんほおる P71A1
セルフクンニは、女性が自分の舌で性器を刺激するオナニーの一種である。Autocunnilingusとも言う。

ドキュメント 
セルフクンニを実行するには、曲芸師のように非常に高度な柔軟性が必要である。

脚注 

外陰部
膣
マスターベーション
クンニリングス
女性とセクシュアリティ
ぐるぐるバットは運動会などで行われる競技のひとつ。バットまわりなどとも呼ばれる。

概要 
ぐるぐるバットは、走者がバットの柄の先端を額にあて、反対側を地面につけてバットを中心に約10回程回転してから、コースを走り競争する競技。障害物競走などでも用いられることがある。
走者が目を回しふらふらとあらぬ方向へ走るその姿は見るものを楽しませる。

またバラエティ番組においても若手芸人などがこれを行うことがあり、罰ゲームを用意しタイムを計る、コースの外にプールなどを設置しコースを外れると落ちる、といったゲーム感覚で行われることがある。

英語圏でDizzy batと呼ばれるものがあり、中空のプラスチックバットの中にビールを入れ、それを飲んでから、バットまわりと同じようにバットの柄の先端を額にあて、反対側を地面につけてバットを中心に一定回数回転する。

関連項目 
運動会
スイカ割り
加トちゃんケンちゃんごきげんテレビ

運動会の競技
子供の遊び
川人 明（かわひと あきら、1947年 - ）は、日本の医師。 弟は、過労死訴訟で著名な弁護士の川人博。

略歴
大阪府泉佐野市生まれ。泉佐野市立日新小学校、泉佐野市立第三中学校、大阪府立三国丘高等学校、東京大学医学部医学科卒業。東大病院等で研修後、都内柳原病院にて地域医療に従事。1983年からは在宅医療・往診担当となる。

著書
『正直な誤診のはなし (勁草-医療・福祉シリーズ)勁草書房 1986　のちちくま文庫
『本音でつきあう慢性病』毎日新聞社 1988
『下町流往診日記』医学書院 2004
『自宅で死にたい 老人往診3万回の医師が見つめる命』祥伝社新書 2005
『在宅医療の完全解説 診療報酬点数表 在宅診療・指導管理・適応疾患・使用材料の全ディテール 2010-11年版』医学通信社 2010
『医学管理の完全解説 診療報酬点数表 指導管理・適応疾患の全ディテール 2012-13年版』医学通信社 2012

共著
『今日の在宅診療』編著, 吉沢敬一,藤井博之,和田忠志著 医学書院 2002
『Q&A・在宅ケアに役立つとっておき!病気・治療・薬の知識』佐々木睦美共著 日本看護協会出版会 2004
『還暦からの医療と法律』川人博共著 連合出版 2015

脚注

日本の総合診療医
20世紀日本の医師
21世紀日本の医師
東京大学出身の人物
大阪府立三国丘高等学校出身の人物
大阪府出身の人物
1947年生
存命人物
クリンビュー601(くりんびゅーろくまるいち)とは株式会社イチネンケミカルズが製造、販売している防錆潤滑剤である。

特徴
 逆さ使用ができる。また、塩素系溶剤を含んでいない。
 潤滑に油ではなく、テフロン(フッ素樹脂・PTFE)を使用している。
 いやなにおいがない。
 高い浸透力。
 石油系溶剤を含んでいるので、ゴムやプラスチックを傷める恐れがある。

ラインナップ
 601 K48 - 内容量480ミリリットル。
 601A - 601 K48と成分などは同じ。内容量に違いがあるようだが詳しくは不明。
 防錆潤滑剤 Pro601スーパー #480 - 内容量480ミリリットル、メーカーページに詳細がなく、詳しくは不明。

外部リンク
製品ページ
（本製品を含む「クリンビュー」ブランドの公式Twitter）

化成品
日本のブランド
釜石大橋テレビ中継局（かまいしおおはしテレビちゅうけいきょく）は、岩手県釜石市に置かれていた地上アナログテレビ中継局。

所在地 
釜石市甲子町字大橋（JR釜石線陸中大橋駅東方高地）

中継局概要

放送エリア・補足 
釜石中継局からの電波が届きにくい釜石市の旧釜石鉱山跡地地区をカバーしている。
なお、在盛UHF民放局(TVIテレビ岩手・mit岩手めんこいテレビ・IAT岩手朝日テレビ)は当地に中継局を置いていない(繋テレビ中継局と置局状況が同じ)ため、釜石中継局などを受信する。
デジタルテレビ放送については、置局予定がなく、2011年7月24日で廃局となる予定だったが、同年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)の影響により、アナログ波停波が2012年3月31日まで延期された。

関連項目 
釜石市
NHK盛岡放送局
IBC岩手放送
釜石小川テレビ中継局

岩手県の放送送信所
NHK盛岡
IBC岩手放送
かまいしおおはしてれひちゆうけいきよく}
釜石市の建築物
瀬戸大橋記念館（せとおおはしきねんかん）は香川県坂出市にある博物館。

概要 
世界最大級の道路鉄道併用橋である瀬戸大橋完成を記念して整備された瀬戸大橋記念公園内にある施設。瀬戸大橋架橋記念博覧会終了後の1988年11月にパビリオンを活用して開館。建築設計は山本忠司建築綜合研究所。地上4階建て、建築面積2,778㎡。

瀬戸大橋の実現までの過程や架橋工事・架橋技術を映像や模型などで紹介する。屋上展望台はライトアップされた瀬戸大橋や瀬戸大橋記念公園を一望できる夜景の名所としても知られる。

施設

エントランスホール - 大型マルチ映像とジオラマで瀬戸大橋を紹介。 
ブリッジシアター - 200人収容の大型全天周映像館。マルチオーディオシステム装備。
展示室1・2・3・4
展望台
休憩室

利用情報 
休館日 - 月曜（月曜が祝日の場合は翌日休、GW・夏休みは無休）、12月29日 - 31日
開館時間 - 9:00 - 17:00（入館は16:30まで）
入館料 - 無料
所在地 - 〒762-0065 香川県坂出市番の州緑町6番地13

交通アクセス
JR坂出駅からバス、または乗合タクシーで約20分 徒歩直ぐ

周辺情報
瀬戸大橋
香川県立東山魁夷せとうち美術館
瀬戸大橋タワー（高さ132m）
沙弥島

脚注

関連項目
瀬戸大橋架橋記念博覧会
児島市民交流センター（岡山県倉敷市の旧瀬戸大橋架橋記念館）

外部リンク

 瀬戸大橋記念館（瀬戸大橋記念公園ウェブサイト内）

施せとおおはしきねんかん
香川県の科学館
香川県の博物館
坂出市の教育
公共建築賞
1988年竣工の日本の建築物
1988年開設の博物館
坂出市の建築物
「秋田市立将軍野中学校（あきたしりつしょうぐんのちゅうがっこう）」は秋田県秋田市将軍野にある公立中学校。略称は「将中」。

概要

位置 

学校周辺には、秋田城跡や秋田県護国神社などがある。近くには秋田市立高清水小学校などの学校が多く、文教地区となっている。戦前1927年から1945年まで、同校敷地は、東北最大複合スポーツ施設将軍野遊園地として利用されていて、野球場（帝石球場）、水泳場、相撲場、スキー場（高清水スキー場）、テニスコート、弓道場、水遊場、演芸場などがあった。1913年秋田馬車鉄道は乗降客誘致のために同地に49万5千坪の遊園地ルナパークの建設を計画したが実現しなかった。その後、栗原源蔵は当時東北最大の1927年（昭和2年）8月11日に将軍野遊園地が開園した。水遊場ではボート遊びもできた。昭和の大不況でも遊園地は一大娯楽施設として多くの人に親しまれたが、戦争が始まると利用者も激減し、1945年（昭和20年）8月に閉園した。戦後は、鉱手養成所（通称、石油学校）を運営していた帝国石油や秋田市が管理していた。秋田市電将軍野停留所が設置され、沿線開発の一環となっていた。

面積 
 校地面積 29,721 m2
 校舎面積 6,584 m2
 屋内運動場面積 1,804 m2
 部室面積 158 m2

学区 

 秋田市立高清水小学校
 秋田市立寺内小学校の一部
 秋田市立土崎南小学校の一部

その一方で、学校から1km圏内でも秋田市立土崎中学校や秋田市立外旭川中学校に進学する地域がある。

行事 
 輝流WAVE Part1（スポーツ祭）
 輝流WAVE Part2（学校公開・開会式）
 輝流WAVE Part3（合唱コンクール・閉会式） - 秋田市児童会館で行われる。
 3年生激励会 - 生徒会執行部中心になって3年生を激励する。

部活動 
 運動部
 野球部
 サッカー部
 女子バスケットボール部
 男子バスケットボール部
 バレーボール部
 女子卓球部
 男子ソフトテニス部
 陸上競技部
 ラグビー部
 水泳部 
 文化部
 吹奏楽部
 美術部

委員会 
 評議委員会
 生活委員会
 保健委員会
 文化委員会
 選挙管理委員会

生徒会執行部 
会長1名・副会長4名・事務局員若干名の約9名でなっている。主な仕事は、スローガンを決めたり生徒総会の企画・運営などをすることである。

沿革

年表 
 1982年 高清水中学校・土崎中学校の過密化解消のために創立
 1995年 武道館完成
 2000年 グラウンド改修工事完了
 2004年 多目的ホール改修工事完了
2005年 耐震補強工事完了
2021年 昇降機棟増設等設計監理業務委託および工事

校歌・応援歌等 
 秋田市立将軍野中学校校歌
 将中健児
 秋田市立将軍野中学校応援歌
 将中賛歌
 将中ソング

市大会成績 
 2008年
 女子バスケットボール優勝・ラグビーボール準優勝・男子テニス個人・団体準優勝・相撲個人優勝・女子柔道第3位
 （以上県大会出場）

 2009年
 女子バスケットボール3位・女子卓球3位・女子バレーボール3位

県大会成績 
 剣道団体準優勝
バレーボール優勝
 柔道個人ベスト4
 水泳1500m自由形1位

東北大会成績 
　剣道団体優勝

著名な出身者

芸術・文化・芸能 
 高橋紘子（ヴァイオリン奏者）
 永沢たかし（お笑い芸人 - 磁石）

スポーツ 
 攝津正（プロ野球選手 - 福岡ソフトバンクホークス）
 土井さくら（バレーボール選手 - 日立リヴァーレ）
 刀根豊 （サッカー選手 - TDKサッカー部）

その他 
 将軍野という地名は、坂上田村麻呂が陣をひいたことが由来とされている。
 秋田市内の中学校では珍しく女子の制服（セーラー服）のスカーフの色が赤（他校は白）。

関連項目 
 秋田県中学校一覧

出典

外部リンク 
 秋田市立将軍野中学校

しようくんの
学校記事
ブロチゾラム (Brotizolam) は、チエノトリアゾロジアゼピン系の睡眠導入剤の一種。短時間作用型。商品名レンドルミン、ほかで販売される。

連用により依存症、急激な投与量の減少により離脱症状を生じることがある。日本でも乱用症例からリスクの高い薬剤に同定されている。向精神薬に関する条約のスケジュールIVに指定され、日本では麻薬及び向精神薬取締法の第三種向精神薬に、薬機法の習慣性医薬品に指定されている。

化学的特性 
酢酸、ジクロロメタンに溶けやすく、ジエチルエーテル、水に溶けにくい。

歴史 
1976年に、武田薬品工業のT.Nishiyamaが率いるチームによって開発された。

1985年にベーリンガーインゲルハイムがレンドルミンの商品名でドイツで発売して以来、世界約20カ国で販売されている。イギリス、アメリカ、カナダの3国については、ベーリンガーインゲルハイムから過去を含めてレンドルミンが発売されたことはない。その理由に安全性面の懸念があったとの情報はない。

日本では、1988年より日本ベーリンガーインゲルハイムより発売され、2002年には口腔内崩壊錠のレンドルミンD錠が販売されている。

商品  

錠剤、口腔内崩壊錠（D錠またはOD錠等）ともに0.25mgがある。先発品がレンドルミンで、後発医薬品（ジェネリック薬）として、かつては製品名グッドミンやゼストロミンその他で販売されていた。現在は日本ジェネリックや長生堂製薬、テバ製薬など各社とも、成分名（一般名）で発売されており、それぞれ、ブロチゾラム錠「JG」、ブロチゾラム錠「CH」、ブロチゾラム錠「テバ」の名称となっている。

適応 
 不眠症
 麻酔前投与薬

使用上の注意 
高齢者の投与については、少量から投与を開始するなど慎重に投与する。

副作用 
主な副作用は、残眠感・眠気、ふらつき、頭重感、だるさ、めまい、頭痛、倦怠感などである。

依存性
日本では2017年3月に「重大な副作用」の項に、連用により依存症を生じることがあるので用量と使用期間に注意し慎重に投与し、急激な量の減少によって離脱症状が生じるため徐々に減量する旨が追加され、厚生労働省よりこのことの周知徹底のため関係機関に通達がなされた。奇異反応に関して、錯乱や興奮が生じる旨が記載されている。医薬品医療機器総合機構からは、必要性を考え漫然とした長期使用を避ける、用量順守と類似薬の重複の確認、また慎重に少しずつ減量する旨の医薬品適正使用のお願いが出されている。調査結果には、日本の診療ガイドライン5つ、日本の学術雑誌8誌による要旨が記載されている。

原則禁忌 
次の患者には投与しないことを原則とするが、特に必要とする場合には慎重に投与する。
 肺性心、肺気腫、気管支喘息及び脳血管障害の急性期で呼吸機能が高度に低下している場合

禁忌 
 急性狭隅角緑内障のある者
 重症筋無力症の患者

乱用 

ブロチゾラムは乱用の可能性がある。薬物乱用とは高揚感を得るために薬物を摂取したり、医師の指示に反して長期間摂取を続けることである。

広範囲には広がらなかったが、ブロチゾラムの乱用は香港で1980～1990年に問題になった。香港でのベンゾジアゼピン乱用を防ぐため、政府の薬物毒物委員会はベンゾジアゼピンを危険な薬物として1990年10月に指定した。通常の処方箋とは別に、供給と流通について詳細な記録をつけることが求められる。これらの規制は、初めは主に乱用されていたベンゾジアゼピンのブロチゾラム、トリアゾラム、フルニトラゼパムのみに適用された。このベンゾジアゼピン使用に関する規制変更による影響は、1990年から1993年までのベンゾジアゼピンの販売パターンを分析することによって研究されている。1991年にはトリアゾラムとフルニトラゼパムの売り上げは落下したが、規制外の5つのベンゾジアゼピンについては増加した。とりわけニメタゼパムを用いた人身売買や乱用、テマゼパムの乱用が同じ年の1991年に問題になっていた。当初はブロチゾラム、トリアゾラム、フルニトラゼパムのみに適用された規制について、1992年1月現在は全てのベンゾジアゼピンを対象として拡張された。ベンゾジアゼピンの適切な処方と供給調剤の詳細記録を必要とする規制は、香港では少なくとも部分的に乱用を改善しているように見える。テマゼパム、ニメタゼパム、トリアゾラム、ブロチゾラムにはまだ問題があるが、主要なものではない。

ブロチゾラムは、日本でも乱用症例から乱用リスクの高い薬剤に同定されている。

出典

関連項目 
ベンゾジアゼピンの長期的影響

有機臭素化合物
クロロベンゼン
チエノジアゼピン系
チオフェン
複素三環化合物
睡眠薬
ブリ属（学名：）は、スズキ目アジ科の属の一つである。全世界の亜熱帯・温帯海域に分布する回遊性の大型肉食魚類で、食用魚として扱われる。

概要
他のアジ科魚類と同様に、小さい第一背鰭と長い第二背鰭を持ち、肛門と臀鰭の間に2本の遊離棘がある。全身細かい鱗に覆われるが、アジ亜科に顕著な側線上の稜鱗（ゼイゴ、ゼンゴ）は発達しない。多くの種は、稚魚の時代は横縞があり、成長とともに消失する。ブリやカンパチは消失が早い部類だが、バンデッド・ラダーフィッシュは30センチ前後に成長するまで横縞が残る。また、サムソンフィッシュは成熟した成魚でも、釣り上げると薄く横縞が浮き出てくる。成魚は背が緑・紫・青の寒色で、腹側は白色となる。ブリ・カンパチ・ヒラマサなどの成魚は、体の中央に黄色い縦帯が走っており、英名の （琥珀のアジ）の由来となっている。学名  は、属の命名者ジョルジュ・キュヴィエの母国フランスでカンパチを指す  に基づき、語源はラテン語で「土器の壺」を意味する。すべて肉食性で、小型魚・甲殻類・頭足類を摂食する。

寒流のベンゲラ海流流域に住むや強い海流の流域から外れたオーストラリア大陸沿岸に住むを除くと、三大洋の熱帯・亜熱帯の海域に広く分布し、黒潮流域に住むブリやメキシコ湾流流域に住むバンデッド・ラダーフィッシュが北に広く分布する。種によって差異はあるが、おおむね水深100m前後の沖合低層を回遊し、産卵期に岸辺へ接近する。そのため、漁場は沖合漁業・沿岸漁業が主で、陸釣り・船釣りの対象魚ともなる。

国際連合食糧農業機関（FAO）の推計によると、2014年に世界で生産（天然物の水揚量と養殖物の生産量の総計）されたブリ類（ブリ属に加えアイブリ等の近縁種を加えたもの）は約33万トンに達する。そのうち26万トンが日本で生産され、1万トンを超える国は中華人民共和国・大韓民国・インドネシアが占める。全世界の養殖生産量は年平均15万トン程度で推移しているが、その80%は日本と大韓民国で生産されるブリ・カンパチ・ヒラマサが占める。その他の地域では、ニュージーランドでヒラマサ、アメリカ合衆国でヒレナガカンパチの養殖が行われている。日本では刺身として生食されることが多いが、世界的には鮮魚・冷凍のほかにも塩漬けや干物に加工する地域もある。熱帯水域のサンゴ礁で生育した1m超のカンパチやヒラマサの老魚ではシガテラ毒を蓄積し、中毒症を起こす場合もある。

種
ブリ属  Cuvier, 1816 ()  - 9種:
 F. J. Mather, 1971
 英名：
流通する個体の体長40cm（最大72.5cm）。喜望峰付近からビスケー湾に至る大西洋東岸を中心に広く分布する。アフリカ沖ではカンパチと生息域が重なるために混同が多く、新種記載が極端に遅い1971年にずれ込んだ。暖かい海域に生息する種が多いブリ属としては例外的に、寒流のベンゲラ海流の流域に生息し、18-24度程度の水温に適している。
  (A. Risso, 1810)
 英名：、和名：カンパチ
流通する個体の体長100cm（最大190cm）。地中海を含む三大洋の赤道を中心に亜熱帯・温帯水域に広く分布する汎存種。そのためジョルジュ・キュヴィエが新属を提唱した際にタイプ種に定めた。日本では天然物が市場に並ぶ機会は極めて少なく、ほぼ養殖物で占められている。ヨーロッパではイタリアやフランスなど地中海周辺で消費が多い。
  (Bloch, 1793)
 英名：
流通する個体の体長50cm（最大67.5cm）。ブラジルからアメリカ東海岸にかけての西大西洋、飛び地としてマデイラ諸島近海に分布する。ブリ属としては小型の種だが、新種の記載は1793年と最も早かった。マデイラ諸島産はギニアン・アンバージャックの生息域と重複するため、その見極めをさらに困難にした。稚魚の横縞は直線的ではなく、蛇行している。
  Günther, 1876
 英名：
最大体長150cm。グレートオーストラリア湾沿岸を中心に、オーストラリア大陸南半分やニュージーランド南島近海に分布するオセアニア固有種。日本の釣り愛好家には「ミナミカンパチ」の通称で呼ばれ、南半球でのゲームフィッシングの対象魚に挙げられる。オーストラリア・ニュージーランドでの食料としての流通量は多くはない。
  Valenciennes, 1833
 英名：、和名：ヒラマサ
流通する個体の体長80cm（最大250cm）。三大洋の南北回帰線を中心に亜熱帯・温帯水域に広く分布する汎存種。18-24度の低水温を好むため、温帯域の日本やニュージーランド、喜望峰付近まで広く分布する一方、赤道付近の熱帯水域は少ない。天然物は少なく、日本やニュージーランドでは養殖物が広く出回る。アジ科最大記録を持つ大型魚。
  Steindachner, 1881
 英名：
流通する個体の体長40cm（最大57cm）。太平洋の赤道反流終点に近いメキシコ西海岸からエクアドルの沿岸、ガラパゴス諸島近海に生息する。ブリ属の中では生息域が最も狭く、また最小種で、現地では塩漬けや干物など保存食として加工される。
  Temminck & Schlegel, 1845
 英名：、和名：ブリ
流通する個体の体長100cm（最大150cm）。日本列島を取り囲む東シナ海・太平洋・日本海に生息する、日本列島・朝鮮半島沿岸の固有種。古来より日本の食文化に大きく関わっており、消費量・漁獲高・養殖生産量とも他のブリ属を大きく引き離す。アジ科としては扁側が少なく、紡錘形に近い点で、カンパチやヒラマサと判別できる。ヨーロッパにはシーボルトによってその存在が知らされた。
  Valenciennes, 1833 
 英名：、和名：ヒレナガカンパチ
流通する個体の体長90cm（最大160cm）。三大洋の赤道を中心に亜熱帯・温帯水域に広く分布する汎存種。赤道直下の高水温から黄海やペルー沖の冷水域まで広く分布し、水深30m程度の浅い海でも活動できる。アメリカ合衆国では養殖魚の一つとなっている。第二背鰭と腹鰭の先端が上下に尖っている。
  (Mitchill, 1815)
 英名：
流通する個体の体長50cm（最大75cm）。カリブ海・メキシコ湾を含む。ブラジルからカナダ沖までの大西洋西岸に生息する固有種。フォーチュン・ジャックに次ぐ小型種。英名にあるように、30cm程度の若魚に育つまで横縞模様が消えず、生涯横縞が消えない近縁種のブリモドキの英名と同じ  という通称もある。

出典

アジ科
目には目を（めにはめを）あるいは目には目を歯には歯を（めにはめをはにははを）とは、報復律の一種であり、人が誰かを傷つけた場合にはその罰は同程度のものでなければならない、もしくは相当の代価を受け取ることでこれに代えることもできるという意味である。ラテン語で lex talionis (レクス・タリオニス) と表わされる同害復讐法で、ラテン語「 talio 」（タリオ）は「同じ」を意味する「 talis 」を語源とし、法で認可された報復を意味する。その場合、報復の仕方やその程度は、受けた被害と同じくらいでなければならない。

定義と方法
lex talionisという語は、必ずしも文字通り「目には目を」という裁判規約を表すだけではなく、特定の犯罪に対し、その苦しみにふさわしい処罰を明記した法制度に、より幅広く応用することができる。この言葉の意図は、過度な報復を防ぐことにあると提唱する者もいる。lex talionisを最も一般的に表現するのが「目には目を」という言葉だが、他の解釈も行われてきた。 lex talionis の原則に沿った法規約には、重罪に対しては同程度に報復するという共通点がある。有名な『ハンムラビ法典』では、正確な相互関係が非常に明確に規定されている。例えば、人が誰かを死に至らしめたなら、その殺人者も処刑されるといった具合である。

正常な状況であれば、例えばすべての関係者が報復行動に加わったとしても、「目には目を」の原則により数学的な縛りを受ける。

「目には目を」の原則は最もシンプルな例である。この場合、報復は正確に被害と同等でなければならない。反対に古代ローマの『十二表法』は、特定の犯罪に対して特定の刑罰を規定しただけであった。アングロ・サクソン人の法規約では、直接的に報復の代わりに贖罪金を支払うことが認められていた。特別な人物の生命には、その社会的地位に応じて一定の価値があると考え、たとえ殺人であったとしても意図に関係はなく、適切な額の贖罪金を支払えば補償が可能であった。英国法コモン・ローのもと、原告は損失と等価の贖罪金を受けることができた。

現代の慣習法でも同様に、非経済的な損失を金銭的に賠償する方法として考えられている。

問題点 
「目には目を歯には歯を」の条項には、「医者が手術中、または術後に相手を死なせた場合、その医者の手を切り落とすこと」とあり、この法原則に従った場合、医者などは治療に失敗した時に裁かれる危険性があり、事実として、アレクサンドロス3世はヘファイスティオンが病死した際、治療に当たった医者を、この原則にのっとって磔の刑にしている（クリストファー・ロイド 訳・野中香方子 『137億年の物語 宇宙が始まってから今日までの全歴史』 文芸春秋 第18刷2014年 p.158.p.235.）。

脚注

関連項目 
 ハンムラビ法典
 キサース

刑法
法制史
ハンムラビ
イスラーム用語
宣子内親王（せんしないしんのう）は、醍醐天皇の第18皇女。母は更衣・源封子（源旧鑑の女）。朱雀天皇、村上天皇らの異母姉で、同母弟妹に克明親王（三品兵部卿）、靖子内親王（大納言藤原師氏室）がいた。醍醐天皇朝賀茂斎院。

延喜3年（903年）内親王宣下を受ける。延喜15年（915年）7月19日、14歳で斎院に卜定。延喜20年（920年）6月8日、病により退下。同年閏6月9日、19歳で死去した。

日本の内親王
斎院
醍醐天皇の子女
平安時代の女性皇族
902年生
920年没
高取山（たかとりやま、たかとりさん）
高取山 (宮古市) - 岩手県宮古市にある標高565mの山。
高取山 (洋野町) - 岩手県九戸郡洋野町にある標高362mの山。
高取山 (山形県) - 山形県東村山郡中山町にある標高271mの山。
高取山 (茨城県) - 茨城県東茨城郡城里町にある標高356mの山。
高取山 (埼玉県) - 埼玉県入間郡越生町にある標高170mの山。
高取山 (厚木市) - 神奈川県厚木市にある標高522mの山。
高取山 (愛甲郡) - 神奈川県愛甲郡清川村、同郡愛川町をまたがる山、標高705.7m。
高取山 (兵庫県) - 兵庫県神戸市須磨区と長田区をまたがる山、標高328.0m。
高取山 (奈良県) - 奈良県高市郡高取町にある標高584mの山。山頂には高取城が築かれた。
高取山 (島根県) - 島根県浜田市にある標高485mの山。
高取山 (愛媛県)（たかとりさん） - 愛媛県今治市の大島にある標高253mの山。
高取山 (大牟田市) - 福岡県大牟田市にある標高139mの山。
高取山 (八女市) - 福岡県八女市にある標高721mの山。
高取山 (佐賀県) - 佐賀県佐賀市にある標高441mの山。
高取山 (山鹿市) - 熊本県山鹿市にある標高328mの山。
高取山 (天草市) - 熊本県天草市の下島にある標高341mの山。

関連項目
鷹取山 (曖昧さ回避)
成島 治平（なるしま じへい、慶応元年3月20日（1865年4月15日） - 昭和15年（1940年）6月12日）は、日本の政治家。甲府市長（官選第14代）。

略歴 
甲斐国巨摩郡下条南割村（現在の山梨県韮崎市下条南割）に、千野直一の二男として生まれる。明治20年（1887年）4月に成島信順の養子となる。東京薬学学校に学び薬剤師となり、先代の遺業である薬種商「木綿屋」を甲府市錦町で営み、明治35年（1902年）以降、甲府市学務委員、水道調査委員、市区改正調査委員などを務めている。明治42年（1909年）には甲府商業会議所議員に当選し、大正6年（1917年）4月18日から同10年（1921年）5月21日まで同会議所副会頭を歴任し、明治43年（1910年）1月16日から6月1日まで第十銀行監査役を務めている。

1912年（明治45年/大正元年）3月27日から4月4日には皇太子嘉仁親王（大正天皇）の山梨県行啓が行われている。嘉仁親王は日程二日目の3月28日に龍岡村（韮崎市龍岡町下条南割）において演習を視察し、同村の高森山（唐土神社）を訪れた。嘉仁親王は侍医の土屋岩保が高森山所有者の千野家と縁戚にあることを知り、土屋に時間を与えて千野家を訪れさせた。土屋は千野家において成島が皇太子行啓に際して和歌を詠んでいたことを知り、嘉仁親王に伝えると親王は成島について尋ねたという。高森山には同年4月28日に成島の撰による大正天皇駐駕記念碑が建てられている。

大正15年（1926年）6月の市制改正により、市長が市会の選挙によって決定されることとなり、昭和2年（1927年）10月8日の甲府市会において満場一致で市長に選ばれ、昭和2年（1927年）10月8日から昭和6年（1931年）8月まで第14代甲府市長を務めている。

脚注

参考文献 
『第二版 山梨人事興信録』昭和3年（1928年）。
『山梨百科事典 創刊120周年記念版』山梨日日新聞社編 平成4年（1992年）。
 小畑茂雄「明治45年３～4月の皇太子（大正天皇）山梨行啓について（一）」『山梨県立博物館 研究紀要 第8集』山梨県立博物館、2014年。

日本の薬剤師
甲府市長
東京薬科大学出身の人物
甲斐国の人物
山梨県出身の人物
1865年生
1940年没
GE AC6000CWは、GEトランスポーテーション・システムが1995年から2001年まで製造した6000馬力の電気式ディーゼル機関車である。EMDのSD90MACと並ぶ世界で最も強力な1エンジン搭載のディーゼル機関車であり、その性能は3300馬力のエンジンを2基搭載するEMD DDA40Xに匹敵する。

解説 
EMDが1995年に製造したSD90MACの対抗車種として登場したディーゼル機関車で、車体構造はAC4400CWの設計を基本としている。軸配置は6動軸のC-Cで1軸1インバータ方式を採用、エンジン以外の基本設計と電装品はAC4400CWと同様であるが、相違点として全長が3フィート長くなり、車体後部のラジエターが大型化されている点が挙げられる。

GEは1994年よりドイツのと共同で7HDL系エンジンを開発、このエンジンを搭載したAC6000CWの第1号機として緑色塗装の"Green Machine（グリーンマシーン）"と呼ばれるGEのデモ機6000号が落成した。1995年より量産が開始され、初回生産分としてCSXトランスポーテーション（CSX）に3両、ユニオン・パシフィック鉄道（UP）に9両が納入された。1999年にはオーストラリアの鉱山鉄道であるBHPビリトン向けに8両が輸出され、西オーストラリアのピルバラ地域で採掘される鉄鉱石の輸送に使用されている。

初期導入車は7HDL系エンジンの不具合が頻発し、GEは暫定処置としてAC6000CWに従来型の7FDL系4400馬力(3,300 kW)エンジンを搭載し、本来の6000馬力エンジンの問題解決後に換装できるよう考慮された"Convertible（コンバーチブル）"モデルを開発した。このモデルはユニオン・パシフィック鉄道に106両が納入され、同社の社内呼称としてC6044ACの型式が付与されている。

エンジンの不具合が解決した1998年より生産を再開したが、2001年に生産を終了した。本機で採用されたHDLエンジンはV型12気筒のGEVOエンジンに発展し、エボリューション・シリーズに搭載された。AC6000CWの後期製造車の一部にもGEVOエンジンを搭載した車両が存在する。

導入事業者 
2006年現在、AC6000CWを所有する運営会社および所有両数は下記のとおり。

脚注

関連項目 

 GEの機関車一覧
 GE AC4400CW形ディーゼル機関車
 EMD SD90MAC形ディーゼル機関車 - EMDが製造した6000馬力の電気式ディーゼル機関車。

AC6000CW
アメリカ合衆国のディーゼル機関車
1995年製の鉄道車両