Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
Satoshi OSOZAWA（遅澤 聡（おそざわ さとし）、1978年 - ）は日本の料理人。フランス料理シェフ。料理教室主宰。

経歴 
山梨県生まれ。
料理教室サロンBiensur 主宰者。

2011年
NPO法人レザミドキュルノンスキー受賞。カナルディエ協会入会

2012年
東京都品川区に料理教室サロンBiensur 設立

2013年
プロスペールモンタニエ入会

2014年
フードアナリスト協会入会。トックブランシュ国際倶楽部入会。

注釈

外部リンク 
 https://www.facebook.com/osozawa
 https://www.youtube.com/channel/UCCOIFKzyKgxAq-MZjkwQKww

日本の料理人
山梨県出身の人物
人Satoshi_OSOZAWA
撫養港（むやこう）は、徳島県鳴門市にある地方港湾。港湾管理者は徳島県。港則法の適用港である。統計法に基づく港湾調査規則では乙種港湾に分類されている。

概要 
徳島県の北東部に位置する港湾で、小鳴門海峡に面している。

古くは奈良時代に編纂された風土記に「牟夜戸（むやのと）」として記述があり、当時は阿波国・讃岐国・伊予国・土佐国へ通じる四国の玄関口であった。中世では阿波水軍の本拠地として、吉野川の水運で運ばれた物資の積出港として栄えた。江戸時代には塩田開発も進められ、塩田で産出される塩のほか、吉野川流域で産出される木材、藍、煙草などが当港から積み出され、阿波国随一の商業港として発展した。

2015年度の発着数は252隻（54,713総トン）である。

航路 
1991年に大阪・神戸との間に高速船が就航したが、明石海峡大橋の開通により、1997年に廃止された。

港湾施設

脚注

参考文献

外部リンク 
 徳島県 - 徳島の港湾

四国地方の港湾
地方港湾
鳴門市の交通
ロウェイトン駅（Rowayton）は、コネチカット州フェアフィールド郡ノーウォークにあるメトロノース鉄道の駅。

概要 
メトロノース鉄道のニューヘイブン線の駅である。この駅からニューヨーク州にあるグランド・セントラル駅に行ける。

利用可能な鉄道路線／列車 
 メトロノース鉄道：
 ニューヘイブン線

歴史

駅構造 

2面4線（単式）のホームを持つ地上駅である。

駅周辺

隣の駅 
 メトロノース鉄道
 ニューヘイブン線
 デリエン - ロウェイトン - サウス・ノーウォーク

脚注

関連項目 
北東回廊

外部リンク 
公式サイト（英語）
メトロノース／ロウェイトン駅
ロウェイトン駅発車標　－　メトロノース

コネチカット州の鉄道駅
owayton
メトロノース鉄道の鉄道駅
ノーウォーク (コネチカット州)
横口式石槨（よこぐちしきせっかく）とは、後期～終末期の古墳にみられる横穴式墓制の一つである。石棺式石室とも言う。

切石を用いて、内部に木棺や乾漆棺を納められるよう程度の大きさに造られ、短辺の小口部が開口する。前室や羨道が付く場合もある。

主として畿内に分布し、大阪府羽曳野市の観音塚古墳や奈良県明日香村の高松塚古墳などが代表的な例。

石槨式石室をもつ主な古墳 
 鬼の爼・鬼の雪隠（奈良県高市郡明日香村）
 牽牛子塚古墳（奈良県高市郡明日香村）
 高松塚古墳（奈良県高市郡明日香村）
 キトラ古墳（奈良県高市郡明日香村）
 中尾山古墳（奈良県高市郡明日香村）
 束明神古墳（奈良県高取町）
 石のカラト古墳（奈良県奈良市・京都府木津川市）
 シシヨツカ古墳（大阪府南河内郡河南町）
 小口山古墳（大阪府羽曳野市）
 鉢伏山西峰古墳（大阪府羽曳野市）
 観音塚古墳（大阪府羽曳野市）
 お亀石古墳（大阪府富田林市）
 尾市古墳（広島県福山市）
 猪ノ子古墳（広島県福山市）
曽根田白塚古墳（広島県福山市）
北塚古墳（広島県福山市）
 岩屋古墳（鳥取県米子市）
 団原古墳（島根県松江市）
 古宮古墳（大分県大分市）

ギャラリー

参考文献 
 田村晃一・合田芳正（監修）『考古学探訪の基礎用語』山川出版社、141頁、2000年7月

関連項目 
 古墳
 石棺
 石室
 益田岩船
 終末期古墳

考古遺跡に見る葬制
古墳
「星空への旅立ち (コーリング・オキュパンツ)」（ほしぞらへのたびだち、Calling Occupants of Interplanetary Craft）、または「星空に愛を (コーリング・オキュパンツ)」（ほしぞらにあいを）はカナダのオルタナティヴ・ロックバンド、クラトゥの歌で、1976年に初のアルバム『3:47 EST』でリリースされた。

海賊ラジオ局であるラジオ・キャロラインでは、夜の放送時の最初に流された。

リリースの翌年に、カーペンターズは160人のミュージシャンクルーをとともに、同曲をカバーした。カーペンターズのバージョンは、イギリスとカナダのチャートではトップ10に達し、アイルランドでは1位にまで上り詰めた。

曲の原点
クラトゥのメンバーであり、作曲者の1人であるジョン・ウォロシャクは次のように述べている。

チャート

演奏者
ジョン・ウロシューク - リードボーカル、バックコーラス、ピアノ、オルガン、シンセサイザー、バスギター
ディー・ロング - バックコーラス、メロトロン、シンセサイザー、エレクトリック・ギター
テリー・ドライパー - リードボーカル、バックコーラス、ドラムス、ティンパニ、パーカッション
テリー・ブラウン - バックコーラス

カーペンターズバージョン

カーペンターズのアルバム『パッセージ』に収録されたカバー曲は、世界各国でチャート入りし、後にヒットコンピレーションアルバムのいくつかにも登場した。

歌のタイトルは、カーペンターズのバージョンでのキャッチフレーズ「ワールドコンタクトデーで認められた国歌」の上に記載されており、このカバー曲が成功したことで、カーペンターズのもとには「ワールドコンタクトデー」がいつ開催されるか尋ねる人々から多くの手紙が届いた。

最終的に、この歌はカーペンターズ出演のテレビ番組「スペースエンカウンターズ」の成功へと繋がった。

クラトゥのオリジナル版は様々な生き物の音で始まったが、カーペンターズのバージョンはラジオDJのリクエストショーから始まる。

DJは、電話の発信者を「マイク・レッジャーウッド」と聞き取り、DJがマイクに曲のリクエストを依頼すると、エイリアンの声が反応する。
このDJは、長年、カーペンターズの楽曲収録で活躍したギタリストである、トニー・ペルーソが演じた。
トニー・ペルーソは 、このトラックのミュージックビデオの冒頭で確認できる。

ボーカルのメロディーはB♭3からG♭5の範囲まである。

この曲のアレンジが、1977年リリースのアルバム『Top of the Pops』や『Volume 62』に収録された。

なお、カバーアートはデザイナーのアンドリュー・プロバートによって描かれた。

チャート

ミュージックビデオ
2種類のミュージックビデオが存在した。
スターパレード – 1977年、ドイツのテレビ局が制作。DVD『Gold: Greatest Hits』に収録。
スペースエンカウンターズ – 1978年。カーペンターズ出演のアメリカのテレビ特番。DVD 『Interpretations』に収録。

演奏者
カレン・カーペンターリードボーカル、バックコーラス
リチャード・カーペンターリードボーカル、バックコーラス、ピアノ、ハモンドオルガン、フェンダー・ローズ・エレクトリック・ピアノ、 ARP Odysseyシンセサイザー。オーケストレーション
ジョー・オズボーンバスギター
トニー・ペルーソ - エレクトリック・ギター。DJ
ロン・タット - ドラムス
アール・ダムラー - オーボエ
グレッグ・スミス - バックコーラス指揮
ピーター・ナイト指揮ロサンジェルス・フィルハーモニック - オーケストラ、編曲
その他(クレジットなし) - パーカッション

脚注

注釈

出典 

1976年のシングル
カーペンターズの楽曲
1977年のシングル
A&Mレコードのシングル
しそらへのたひたち こおりんくおきゆはんつ
星を題材とした楽曲
空を題材とした楽曲
旅行を題材とした楽曲
北山 向日葵（きたやま ひまわり、1999年6月13日 - ）は、日本の元子役である。

ジョビィキッズプロダクション所属だったが、現在は事務所のプロフィールから削除されており、移籍したか、あるいは休業・引退したものかと思われる。

小学生向けファッション雑誌ニコ☆プチで「ニコ☆プチ読者ブログサポーター」としてオフィシャルブログを開設しており、ファンレターの宛先が、新潮社ニコ☆プチ編集部になっていた。

北山伊万里とは双子である。

出演

テレビドラマ 
 花より男子2（リターンズ）（2007年、TBS） - 美作芽夢 役
 美少女戦麗舞パンシャーヌ 奥様はスーパーヒロイン!（2007年、テレビ東京） - 新庄理沙 役
 トミカヒーロー レスキューフォース 第45話（2008年、テレビ東京） - 南部千秋 役

CM 
 パナソニック 3CCDデジカム
 日本マクドナルド ハッピーセット〜ウサハナ篇〜
 島みやえい子/ひぐらしのなく頃に

スチル 
 光文社 VERY FILEFOX6月号

書籍 
 新潮社 ニコ☆プチ（ニコ☆プチ読者ブログサポーター）

外部リンク 
 

日本の子役
日本出身の双子
1999年生
存命人物
近況が不明な人物
「O2」（オー・ツー）は、日本のミクスチャーロックバンド、ORANGE RANGEのメジャー19枚目、通算20枚目のシングル。 2008年5月28日にgr8! recordsからリリースされた。

解説 
前作よりおよそ2ヶ月ぶりのリリース。
表題曲は、アニメ『コードギアス 反逆のルルーシュ R2』の前期オープニングテーマに起用され、2005年の「＊〜アスタリスク〜」以来約3年ぶりのアニメタイアップとなった。
初回限定盤と通常盤の2形態がリリースされ、初回盤には表題曲のPVが収録されたDVDと、メンバーが出演した『コードギアス』の番宣CMの各シーンをまとめたステッカーが同梱されている。
YAMATOのクレジット欄は「ヘリ子ブターヤマト」と書かれており、NAOTOのクレジット欄には｢programming, other instruments, g.｣と書かれている。

収録曲

CD 
全曲、作詞・作曲:ORANGE RANGE、Original Key=Am
 O2 [3:58]
TBS・MBS系列テレビアニメ『コードギアス 反逆のルルーシュ R2』前期オープニングテーマ。
YAMATOの初リードヴォーカル曲。
アニメに使用されたのはデモ音源であり、CD収録にあたって歌い直しがされている。
この曲は、アニメ制作スタッフと何度も話し合って作られ、4パターンあった中から、今楽曲が採用された。また、アニメでのクレジット表記としては「O2〜オー・ツー〜」だが、ORANGE RANGEのシングル及びアルバムの表記では「O2」が正式な表記である。
楽曲自体は同アニメの番宣CMで既に使用されていたものの、公式発表まではORANGE RANGEの楽曲であることが伏せられていた。
PVは、京都の東映太秦映画村で撮影された。名家の娘（佐藤さくら）と武士（柄本佑）の恋を描いた時代劇風に作られており、終盤ではORANGE RANGEのメンバーによる派手なアクションシーンが繰り広げられている。なお、メンバーはそれぞれ、スリの達人（HIROKI）、こけし職人（NAOTO）、独眼竜そば打ち（RYO）、風鈴職人（YAMATO）、傘職人（YOH）という役柄で出演している。ちなみに、バンドの演奏・歌唱のシーンはない。
 春紫苑 [4:12]
 世界ワールドウチナーンチュ紀行 DJ TASAKA REMIX [8:10]
DJ TASAKAによるリミックス。ORANGE RANGE史上最も長い曲で、アルバム『PANIC FANCY』に、原曲である「世界ワールドウチナーンチュ紀行 〜シーミー編〜」が収録されているが、原曲は3分程である。

初回盤DVD 
 O2（Music Video）

収録アルバム 
『PANIC FANCY』（#1）
『ALL the SINGLES』（#1）
『CODE GEASS COMPLETE BEST』（#1）
「O2 〜オー・ツー〜」の表記で収録。

カバー 
 O2
 星輝子（松田颯水）、向井拓海（原優子）、村上巴（花井美春） - ゲーム『アイドルマスター シンデレラガールズ スターライトステージ』収録曲として2019年10月24日に追加。翌年2020年2月19日発売のシングル「THE IDOLM@STER CINDERELLA GIRLS STARLIGHT MASTER 36 義勇忍侠花吹雪」に収録された。
 FLOW - 2022年11月16日発売の39thシングル「デイドリーム ビリーヴァー」に収録。

脚注

関連項目 
 2008年の音楽

ORANGE RANGEの楽曲
2008年のシングル
コードギアスの音楽
毎日放送のテレビアニメ主題歌
おつう
アリア・イッサ（Alia Issa、2001年1月4日 - ）は、こん棒投の選手。2021年開催の東京パラリンピックで大会初となる女性の難民選手として出場した。

経歴 
1996年に父がシリアからギリシャに移住して仕事で十分な資金を貯めた4年後に家族も移り住み、直後の2001年に誕生する。4歳の時に天然痘にかかって入院し、高熱の影響で脳に障がいが残る。これにより言葉を思うように話せなくなり、車いすでの生活も余儀なくされる。16歳の時に父ががんで他界し、2011年より内戦が続くシリアにも戻れないことから、ギリシャに留まるため家族が難民申請を行う。

2017年に障がいのある生徒たちが通う学校に入学すると、体育教師からアスリートとしての才能を見出され、スポーツクラブでトレーニングを開始する。当初はボッチャなどのスポーツを試したが、別のコーチからこん棒投を紹介され、そのダイナミックな競技内容に魅了される。

2019年9月には初の公式大会に参加したものの結果は振るわなかったが、コーチからの提案を受けこん棒を後ろ向きで投げるよう変更して臨んだ2020年のギリシャ全国選手権では記録を大きく伸ばし、東京パラリンピックの出場条件を満たす結果となる。

イッサの活躍はギリシャの指導者たちの注目を集め、2021年1月には国が障がい者の権利に関する新しい国家行動計画を議論するにあたり首相とビデオ会議で話す機会が設けられた。

東京パラリンピック直前の2021年5月にスイスので行われたWorld Para Athletics Grand Prixでは自己記録を更新し、同年6月にポーランドのブィドゴシュチュで行われたでは4位の成績を収める。

東京パラリンピックではとともに難民選手団の旗手を務め、競技結果は8位となった。

脚注 

こん棒投の選手
パラリンピック選手
シリア内戦の難民
2001年生
存命人物
北九州市立若松中央小学校（きたきゅうしゅうしりつわかまつちゅうおうしょうがっこう）は福岡県北九州市若松区にある公立小学校。

所在地 
 福岡県北九州市若松区白山2丁目1番1号

沿革 

 1997年（平成9年）4月1日 - 北九州市立若松小学校と北九州市立浜町小学校が統合し開校。
 1999年4月1日 - 新校舎（現校舎）に移転。

概要

校区 
 老松一丁目・二丁目、大井戸町、北浜一丁目・二丁目、北湊町の一部、桜町、中川町、白山一丁目の一部、白山三丁目の一部、浜町一丁目・二丁目・三丁目、本町一丁目・二丁目、本町三丁目の一部、山手町の一部、大字安瀬、大字修多羅の一部

卒業後の進路 
 北九州市立若松中学校

周辺の施設 
 北九州市立若松中学校

周辺の道路 
 国道199号

関連項目 

 北九州市
 福岡県小学校一覧

外部リンク 
 北九州市立若松中央小学校

わかまつちゆうおう
わかまつちゆうおう
学校記事
アレックス・ゴンザレス (Alex Gonzalez)

アレックス(Alex)はアレクサンダー(Alexandar)の省略形である。

 アレックス・ゴンザレス (1973年生の内野手) - 元メジャーリーグの野球選手。アメリカ合衆国出身。
 アレックス・ゴンザレス (1977年生の内野手) - デトロイト・タイガース所属の野球選手。ベネズエラ出身。
 チチ・ゴンザレス - テキサス・レンジャーズ所属の野球選手。アメリカ合衆国出身。本名はアレクサンダー・ゴンザレス。
 - 映画俳優。スペイン出身。
復帰準備委員会（ふっきじゅんびいいんかい）は、1970年3月3日に那覇市で発足した委員会。日米琉の代表が復帰に向けての対策などを話し合った。

日本政府から派遣される大使級の「政府代表」と米国政府を代表する高等弁務官によって構成され、琉球政府の行政主席が「顧問」として参加した。

委員会の主な任務として、
 復帰準備のための原則および指針にしたがい、現地でとられるべき措置および実施計画の確定
 必要な調査および研究の実施
 復帰準備についての日米両国政府に対する必要な勧告の作成および委員会の活動につき、随時報告すること
などが定められた。

常置の機関として、「総務」「施政権移転」「地位協定」「産業経済」の小委員会が置かれた。

この委員会を通じて、琉球列島米国民政府の権限委譲や日本政府の行政的関与などが合意された。

関連項目
 アメリカ合衆国による沖縄統治
 琉球列島米国民政府
 琉球政府
 本土復帰
 沖縄返還

アメリカ施政権下の沖縄
祖国復帰運動
スタンゲリア科（学名 : Stangeriaceae）は、裸子植物のソテツ綱ソテツ目に属する科である。

概要
スタンゲリア科には、ボウエニア属とシダソテツ属が含まれる。しかし、この2つの属には類似関係がなく、それぞれ独立した科にする学説もある。スタンゲリア科の特徴として、枝が分岐すること、幹に1個だけ頂生球花をもつこと、紫色の肉質のある種皮をもつ種子が大胞子葉の柄の下側に着くことがある。
スタンゲリア科は、南アフリカ共和国、オーストラリアクイーンズランド州でのみ生育しているが、アルゼンチンとブリテン諸島のジュラ紀の堆積物からスタンゲリア科の植物の葉の破片の化石が出土された 。

脚注 

ソテツ綱
東浦インターチェンジ（ひがしうらインターチェンジ）は、兵庫県淡路市浦にある神戸淡路鳴門自動車道の準直結Y型のインターチェンジである。IC本線上には東浦BSが設置されている。上り線にのみ「淡路島国際公園都市」の副名が付けられていたが、2021年の標識更新時に除去されている。

2023年（令和5年）4月3日から料金所がETC専用になっている。

道路 
  神戸淡路鳴門自動車道（5番）
 直接接続
 兵庫県道460号野島浦線
 間接接続
 国道28号（インター出口を左折後、すぐ）

周辺 
 道の駅東浦ターミナルパーク
 浦県民サンビーチ
 淡路市役所東浦支所
 東浦サンシャインホール
 国営明石海峡公園・淡路夢舞台

東浦バスストップ 

東浦バスストップ（ひがしうらバスストップ）とは、兵庫県淡路市浦の神戸淡路鳴門自動車道東浦インターチェンジ本線上にあるバス停留所である。

時刻表やバス停ポールには東浦インターチェンジと表記されている。

バスストップに乗車券売り場はない。また、乗り入れるほとんどのバスがクローズドドアシステムになっている。

発着バス 
交通系ICカードは神戸市内発着路線で利用可能（みなと観光バスはPiTaPa利用不可）

クローズドドアシステム路線 
 淡路交通・神姫バス・西日本JRバス・本四海峡バス共同運行
 高速舞子・学園都市駅・神戸三宮・新神戸駅・神戸空港
快速・各停・観光アクセス（かけはし洲本温泉号のみ）タイプ停車停留所。
かけはし洲本温泉号は淡路IC - 津名港間でクローズドドアシステム非対象区間。
 みなと観光バス単独運行
 淡路島特急線　三ノ宮
 関西空港交通・南海バス・徳島バス・本四海峡バスの共同運行
 関西国際空港

その他の路線 
 淡路交通
 舞子・福良線（各停タイプ） 福良-高速舞子

接続交通機関 
有料駐車場が設置されているが、付近にはバス路線が無いため、利用者はバスストップまで車などで来る必要がある。

注意 
東浦バスターミナル（道の駅東浦ターミナルパーク）とは別地点であるので注意（双方とは2km弱離れている）。

料金所

入口 
 ブース数:2
 ETC専用:1
 サポート:1

出口 
 ブース数:2
 ETC専用:1
 サポート:1

隣 
  神戸淡路鳴門自動車道
 (4)淡路IC/BS/SA/淡路北スマートIC - (5)東浦IC/BS - 仁井BS - (6)北淡IC/BS

参考文献 
 淡路市営駐車場の設置及び管理に関する条例
 淡路市営駐車場管理規則

関連項目 

 日本のインターチェンジ一覧 は行

脚注

外部リンク 
 本州四国連絡高速道路株式会社
 東浦インターチェンジ案内図

かしうら
ひかしうら
近畿地方のバス停
淡路市の交通
国道28号
1998年開業の道路施設
DDRは以下の略語。

 DDR SDRAM () - DDR (Double-Data-Rate) で転送するSDRAM。
 ドイツ民主共和国（）、旧東ドイツの正式名称。
 ダンスダンスレボリューション () - コナミの音楽ゲームの略称。
 Delicious Deli Records - ユニバーサルミュージックの邦楽レーベルの略称。
 一騎当千DDR 〜ドラゴンデスティニーラジオ〜 - テレビアニメ『一騎当千』に関するラジオ番組。
 武装解除・動員解除・社会復帰（）- 主に国連が行う国際平和活動の一種
 Derek Daniel Reformat - artist and surgeon (USA) 
 DDRモータースポーツ (:en: DDR Motorsport), マクラーレン・F1に類似した車両を持つドミニカ共和国人によって設立されたキットカーのアメリカのメーカー
武田 雄一 （たけだ ゆういち、1977年11月29日 - ）は、埼玉県川口市出身のモーターサイクル・ロードレースライダー。スーパーバイク世界選手権での日本人初優勝者兼最年少優勝記録保持者、1994年関東選手権GP250クラスチャンピオン2001年全日本ロードレース選手権ST600クラス年間チャンピオン。一時四輪に転向後、2007年二輪に復帰。

戦績

 1993年-東日本フレッシュマンシリーズ80ccチャンピオン
 1994年- 関東選手権GP250クラス　チャンピオン（ホンダ/城北ホンダオート/ホンダ・RS250）鈴鹿4時間耐久レース　2位（池田吉隆）（ホンダ/城北ホンダオート/ホンダ・NSR250R）
 1995年-サンダーバイクシリーズ(ヨーロッパ) 13位 (ホンダ/Jhaレーシング/ホンダ・CBR600F3）

スーパーバイク世界選手権
1996年 日本大会（SUGO）第1レース優勝　第2レース25位（ホンダ/Team HRC/ホンダ・RVF/RC45）
1997年 日本大会（SUGO）第1レース14位　第2レース7位（ホンダ/カストロール・ホンダ/ホンダ・RVF/RC45）
1998年日本大会（SUGO）第1レース14位　第2レース7位（ホンダ/ラッキーストライク・ホンダ/ホンダ・RVF/RC45）
1999年日本大会（SUGO）第1レース15位　第2レース17位（ホンダ/ラッキーストライク・ホンダ/ホンダ・RVF/RC45）
2000年日本大会（SUGO）第1レース13位　第2レース16位（ホンダ/チーム桜井ホンダ/ホンダ・VTR1000 SP-1）
2002年日本大会（SUGO）第1レース15位　第2レース16位（ホンダ/チーム桜井ホンダ/ホンダ・VTR1000 SPW）

全日本ロードレース選手権
1996年 SB（スーパーバイク） ランキング7位（ホンダ/Team HRC/ホンダ・RVF/RC45） 
1997年 SB ランキング3位（ホンダ/カストロール・ホンダ/ホンダ・RVF/RC45） 
1998年 SB ランキング6位（ホンダ/ラッキーストライク・ホンダ/ホンダ・RVF/RC45）
1999年 SB ランキング9位（ホンダ/ラッキーストライク・ホンダ/ホンダ・RVF/RC45）
2000年 SB ランキング11位（ホンダ/チーム桜井ホンダ/ホンダ・VTR1000 SP-1）
2001年 ST600 年間チャンピオン（ホンダ/Team 桜井ホンダ/ホンダ・CBR600F4i）、SB ランキング8位　（ホンダ/チーム桜井ホンダ/第8戦まではホンダ・VTR1000 SP-1　それ以降はSPW）　
2002年 SB ランキング5位　（Team 桜井ホンダ）（ホンダ/チーム桜井ホンダ/ホンダ・VTR1000 SPW）
2007年 ST600 ランキング5位（Team 桜井ホンダ）（ホンダ/Team 桜井ホンダ/ホンダ・CBR600RR） 
2008年 ST600 ランキング7位（HiTMAN RC甲子園ヤマハ）（ヤマハ/HiTMAN RC甲子園ヤマハ/ヤマハ・YZF-R6） 
2009年 ST600 ランキング7位（HiTMAN RC甲子園ヤマハ）（ヤマハ/HiTMAN RC甲子園ヤマハ/ヤマハ・YZF-R6）
2010年 JSB1000 ランキング8位（TAIRARacing）ヤマハ（ヤマハ/TAIRARacing/ヤマハ・YZF-R1）
2022年 JSB1000 ランキング23位（ OGURA　CLUTCH ORC with RIDE IN/ヤマハ・YZF-R1）

鈴鹿8時間耐久ロードレース

 1997年　9位（加藤大治郎）（チーム国光 with HSC/ホンダ・RVF/RC45）
 1998年　リタイア（加藤大治郎）（ラッキーストライクwith HSC/ホンダ・RVF/RC45）
 1999年　7位（ジョン・コシンスキー）（カストロール・ホンダ/ホンダ・RVF/RC45）
 2000年　4位（中冨伸一）（チーム高武と桜井ホンダ/ホンダ・VTR1000 SP-1）
 2001年　6位（山口辰也）（チーム桜井ホンダ/ホンダ・VTR1000 SPW）
 2002年　3位（アレックス・バロス）（チーム桜井ホンダ/ホンダ・VTR1000 SPW）
 2006年　15位（亀谷長純）（チーム桜井ホンダ/ホンダ・CBR1000RR）
 2007年　10位（津田一磨）（Team 桜井ホンダ 71/ホンダ・CBR1000RR）
 2008年　5位（中須賀克行/佐藤裕児）（YAMAHA Racing Team/ヤマハ・YZF-R1）
 2012年　37位（須磨貞仁/高橋芳延）（CONFIA H.M.F Verity/スズキ・GSX-R1000R）
 2018年　リタイア（寺本幸司）（TERAMOTO@J-TRIP Racing/BMW・S1000RR）
 2022年　38位（横山尚太/坂本崇）（OGURA　CLUTCH ORC with RIDE IN/ヤマハ・YZF-R1）

その他 
加藤大治郎と1998年に鈴鹿8時間耐久ロードレースは1年に一度のお祭りということで二子玉川の美容室で5時間かけて髪型を赤く染めて鈴鹿に現れた所、鈴鹿に着いた瞬間、HRCの吉村平次郎総監督に見つかってしまう。すぐに、呼び出され、吉村に黒く染め直さんとレースに出さないと言われ、出る出ないで揉めた際にたくさんに怒られた後、黒くするスプレーで次の日は誤魔化し、汗が真っ黒になったことや、当時居住していた浦和でホンダから貸与されたNSXを走行中に事故を起こし、大騒ぎした結果、翌年の契約で髪を青く染め、同じように浦和で度々事故を起こしていた加藤共々茶髪、長髪は禁止、サーキットに来場する時は必ず襟付きの服をズボンにINした状態で来ることやHRCと契約していた全てのライダーはサーキットへの移動時に車移動禁止を契約書に書かれた事がある。

ホンダ時代は加藤共々罰金や給与カットなどの処分を受けていたことで経済的に困窮していたことがあり、兄貴分でもあった本山哲のカードで生活していたこともあると明かしている。

ヘルメットには阿部典史のステッカーと加藤大治郎のMotoGPにおける永久欠番となっている彼のゼッケン「74」(これは加藤の誕生日に因む)が記されたステッカーを貼付している。

脚注

外部リンク 
武田雄一オフィシャルブログ
武田雄一オフィシャルInstagram

日本のライダー
スーパーバイク世界選手権のライダー
埼玉県出身の人物
1977年生
存命人物
津名港（つなこう）は、兵庫県淡路市志筑（淡路島）にある地方港湾。管理者は兵庫県。佐野港区、志筑港区、塩田港区から成り、志筑川と宝珠川が注ぐ。現在航路はなく、ターミナルビルはバスターミナルとして利用されている。

航路 
現在航路は無い。淡路市長の門康彦はIR（統合型リゾート）の大阪誘致を念頭に、大阪・神戸と津名港・交流の翼港とを結ぶ案に言及している。

かつて存在した航路 
 大阪湾フェリー・南海淡路ライン
 津名港 - 深日港・泉佐野港 (1988年 - 2007年1月31日)
 共同汽船
 洲本港 - 津名港 - 神戸港中突堤・関西国際空港・大阪港天保山（1998年廃止）
 甲子園高速フェリー
 津名港 - 西宮港 (1971年11月25日 - 1998年8月31日)
 淡路エアポートライン
 津名港 - 関西国際空港（1998年 - 2001年運航）
 大阪淡路ライン
 津名港 - 大阪港天保山（2002年10月 - 同年12月運航）
 関西汽船・南海中央フェリーボート
 志筑港 - 泉大津港 (1972年4月 - 1975年3月11日)

歴史 
畿内交通の要所で、江戸時代には志筑浦は風待ち港でもあった。風に恵まれれば約6時間で浪花に到着したと言われる（距離は約70㎞）。

近現代の旅客航路の歴史は比較的新しく、志筑港区のフェリー埠頭の整備によって、1971年に甲子園フェリーが西宮航路を開設したのを端緒とする。翌1972年には関西汽船と南海中央フェリーが泉大津航路を開設、カーフェリーの港として次第に発展するが、泉大津航路は1975年に廃止されるなど、当初は必ずしも順調な歩みではなかった。

1981年に共同汽船の阪神 - 洲本旅客船航路が寄港を開始。当初は大阪・神戸各1往復だったが、1985年に大鳴門橋が完成、高速道路が津名一宮インターチェンジまで開通するのに合わせて、港湾整備の進んだ津名港に大半の便が寄港、淡路島の玄関口としての役割を担うようになった。

1988年には大阪湾フェリーが深日港 - 洲本港航路の過半(のち全便)を津名港発着に変更、1990年代に入ると現在の津名港ターミナルが完成し、旅客船航路が志筑から移動、淡路交通のバスターミナルも志筑を廃止し、こちらに集約された。1994年に関西国際空港が開港すると共同汽船の大阪航路の一部が空港経由となり、この時期が旅客航路のピークとなった。

1998年、明石海峡大橋が開通すると、同時に共同汽船は全航路を廃止、同年中に甲子園フェリーも廃止され、最後に残った南海淡路ライン(旧大阪湾フェリー)も2007年には休止となった。以来、津名港ターミナルビルは各種路線バスや高速バスのターミナルとして活用されている。また、2013年にはあわじ島つな港海の駅（愛称：おのころんマリンステーション）がオープンした。

津名港を発着するバス路線 

高速バス路線は共同汽船が津名港を経由していた関係で明石海峡大橋開通後も洲本BC（洲本BC供用開始までは洲本港）発着の高速バスは全便津名港を経由する形を取っていた。しかし、2007年以降、西日本JRバス・本四海峡バス運行路線で一部洲本ICを経由し始めるなど、津名港を経由しない便が出た。津名港ターミナルビルにはバス運行会社の窓口があったが本四海峡バス（本四海峡バス便と共同運行会社便を発券）は2008年に、淡路交通（淡路交通便と共同運行会社便を発券）は2020年に閉鎖されている。高速舞子 - 津名港間の定期乗車券は志筑・津名臨海公園・ワールドパークおのころ・宇山・洲本バスセンターと同様に他淡路島内停留所に比べて片道運賃の割に高く設定されているため、通勤・通学の場合は津名一宮ICなどで乗降車する方が安いとされている。淡路交通は2019年10月のダイヤ改正で津名港以北の一般路線が全て廃止されコミュニティバスに転換、当初は停車本数が多かったが2020年10月1日のダイヤ改正で停車本数が大幅に削減された。
本四海峡バス淡路営業所移転に伴い、本四海峡バス担当便の一部が津名港まで延伸。 なお東浦バスターミナル〜津名港は本四海峡バス大磯号の単独路線のため淡路交通、神姫バス、西日本JRバス（かけはし号）、本四海峡バス（かけはし号）の４社共通乗車券は使用出来ない。

発着バス一覧 
【高速】は高速バスで、1・2番乗り場発着のバスは洲本バスセンター発着のバスで且つクローズドドアシステム採用の高速バス。【IC】は交通系ICカードの利用が可能。

周辺 
 淡路市役所
 兵庫県立津名高等学校
 関西看護医療大学
 上新電機（ジョーシン津名店）
 イオン淡路店
 森長組志筑支店
 淡路交通津名出張所
 沖物産本社・大阪湾工場
 東洋合成工業淡路工場

脚注

関連項目 
 淡路市
 津名町

外部リンク 
淡路市津名港ターミナル管理規則
淡路市津名港ターミナルの設置及び管理に関する条例

大阪湾の港湾
地方港湾
淡路市の交通
淡路市の地理
郭 書瑤（グオ・シューヤオ、1990年7月18日-）は、台湾の芸能人である。瑤瑤（ヤオヤオ）というニックネームで知られる。2009年7月現在松山工農電機科夜間部に在学しているが、休学中である。

略歴 

2007年5月、父親が心筋梗塞で亡くなり、家計を助けるため飲食店でアルバイトを始めた。その後、2008年にモデルとして芸能界入りした。

「オタクキラー」（「宅男殺手」）としての役割の期待から、オンラインゲームの「殺online」のCMキャラクターに採用され、CM内でのセリフ「殺很大（シャーヘンダー）！」が流行語になるなど、童顔巨乳アイドルとして一躍人気となった。

2009年にSeed Music（種子音楽）と契約、同年9月25日にミニアルバム『愛的抱抱』をリリースして歌手デビューした。

2021年、アパレルブランド「Myâme」を設立。

出演作品

映画 
 2012年：狼が羊に恋するとき - 泡泡 役
 2014年：更年奇的な彼女
 2017年：西門に降る童話 - 小虎 役
 2019年：一吻定情 - 護士長 役
 2019年：ぼくの人魚姫 - 小爛 役

ドラマ 
 2011年：進め!キラメキ女子 - 劉禹樂 役
 2012年：ティアモ・チョコレート〜甘い恋のつくり方〜 - 洪希惠(ホン・シーホイ) 役
 2012年：カノジョの恋の秘密 - 阿喜 役
 2014年：22K夢想高飛 - 言冒棠 役
 2014年：徴婚啓事 - 田欣 役
 2015年：鋼鐵之心 - 笑笑 役
 2015年：聊齋新編之夜叉國 - 秋蓉 役
 2016年：原來1家人 - 顔如玉 役
 2016年：滾石愛情故事-愛我別走 - 錢可萱 役
 2017年：通靈少女 - 謝雅真 役
 2017年：アテンションLOVE - 安曉喬 役
 2018年：人際關係事務所 - 康樂佑 役
 2019年：通靈少女2 - 謝雅真 役
 2020年：狼殿下 ‐Fate of Love‐ - 寶娜 役
 2020年：未來媽媽 - 高家妃 役
 2021年：最後の雨が降るとき - Malusakadat（梳理） 役

番組 
 2008年：中視《數位遊戲王》アシスタント(2008年5月－12月)
 2009年：中視《數位遊戲王》司会(2009年－)
 2009年：八大電視《但是又何奈》司会(2009年2月－4月)
 2009年：東森電視《黄金計程車》司会(2009年－)
 2022年：衛視中文台《旅跑應援團》司会(2022年)

CM/イメージキャラクター 
 2008年：雅虎奇摩電玩頻道代言美少女
 2009年：殺online
 2009年：白馬馬力夯提神飲料 (拖車篇、網咖篇)
 2009年：雅虎奇摩帳號安全憑證
 2009年6月：金門県文化祭代言
 2022年：台灣彩券
 2023年：屈臣氏 「千人一塊跳ZUMBA」

ディスコグラフィ 
《》写真EP*2009年
《郭書瑤首張同名專輯 Honey》2010年
 タイトル曲「Honey」は、KARAの同名曲のカヴァーである。
《》EP（&井柏然）2010年
《愛的告白》（シングル）2012年
《紅衣小女孩》（シングル）2015年
《I Belong To You》（シングル）2019年
《合拍》（シングル）2019年
《好想》（シングル）2020年

脚注

外部リンク 

  - イベントに登場した瑤瑤に対するファンの狂乱の模様を伝えるニュース（中国語）

台湾のモデル
台湾の女性歌手
台湾の女優
金馬奨受賞者
台北市出身の人物
1990年生
存命人物
ガラスの地球を救え（ガラスのちきゅうをすくえ）とは、
漫画家の手塚治虫が執筆した地球環境問題を取り上げた随筆集。執筆途中の1989年2月9日に死去したために未完に終わったが、同年4月に光文社から出版された書籍では手塚の講演会などでのコメントも追記された。
朝日放送 (ABC) が2000年の開局50周年記念事業として開始した、地球環境問題について考えるキャンペーン企画。キャンペーンソングはTHE BOOMの「いつもと違う場所で」。毎年4月29日のみどりの日には「遊ぼう!!水と太陽と」と題した長時間生放送の特別番組が行われる。
2000年4月から2001年3月まで朝日放送テレビ（ABCテレビ）で放送されていた同名のミニ番組。富士通の一社協賛。放送時間は毎週月曜 - 金曜 23:09 - 23:16。ナレーターは歌手の茂森あゆみ。後に瀬戸内海放送でも遅れネットで放送されたが、その際にはオープニングにある「開局50周年」の部分が同局の当時のマスコット「ムニュ」の映像に差し替えられていた。
2000年4月から2012年4月1日まで朝日放送ラジオ（ABCラジオ）で放送されていた『Earth Dreaming〜ガラスの地球を救え』。パーソナリティは手塚治虫の長女で地球環境運動家の手塚るみ子。
田中啓文の短編小説。2009年に『NOVA 書き下ろし日本SFコレクション』の1巻に収録された。手塚治虫を題材としており、上記の随筆集とタイトルが同じなのも意図的な趣向である。

外部リンク 
朝日放送｜ガラスの地球を救え

同名の作品
2015年ブラジルグランプリは、2015年のF1世界選手権第18戦として、2015年11月15日にインテルラゴス・サーキットで開催された。

予選

結果 

No.3リチャルドはプラクティス1でパワーユニット(5基目のES、5基目のCE)の使用により10グリッド降格。
No.3リチャルドはプラクティス1でパワーユニット(8基目のICE)の使用により10グリッド降格。
No.77ボッタスはプラクティス2での赤旗時の追い抜きにより3グリッド降格。
No.12ナッセは予選で他のドライバー(No.19マッサ)を妨げたため3グリッド降格。
No.14アロンソは予選でパワーユニットエレメント(12基目のICE、11基目のTC、11基目のMGU-H、8基目のMGU-K)の使用により25グリッド降格。

決勝 

No.19マッサはスタート前に測定された右リヤタイヤの温度と内圧が規定に違反していたため失格
No.13マルドナドは決勝でNo.9エリクソンとの接触により5秒ペナルティ(レース中に消化)

ファステストラップ
ルイス・ハミルトン（メルセデス） 1:14.832（51周目）

ラップリーダー
ニコ・ロズベルグ（メルセデス） (1-12,15-32,35-47,50-71)
ルイス・ハミルトン（メルセデス）(13-14,33-34,48-49)

第18戦終了時点でのランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

脚注 

2015年12月19日発売 F1速報 2015総集編

2015年のF1レースレポート
2015
2015年のブラジルのスポーツ
2015年11月
木原 秋好（きはら あきよし、1947年8月15日 - ）は、NHK放送研修センター・日本語センター専門委員・エグゼクティブアナウンサー、すぎなみ地域大学学長。

概要 
東京都立西高等学校・東京大学を卒業後、1972年にNHK入局。広島放送局放送センター副部長、編成局アナウンス室副部長、放送総局アナウンス室エグゼクティブアナウンサー、同局アナウンス室統括担当部長、1999年6月から日本語センター勤務、2002年アナウンス室長に。趣味はマラソン。

過去の担当番組 
 テレビ・ラジオニュース
 ニュースセンター9時（リポーター）
 ふるさとの証言
 1991年入局のアナウンサーの主任講師
 その他、各種番組リポーター、文化教養番組司会など

著作 
 番組テキスト『はなす きく よむ』（共著）日本放送出版協会
 CD教材『アナウンス教室～アナウンス編』制作NHKサービスセンター

脚注 

 NHKアナウンスセミナー（NHK出版 2005年）
 戦略的コミュニケーションセミナー2006 日本語コース

外部リンク 
 すぎなみ地域大学 学長からのメッセージ

NHKの元職員アナウンサー
東京大学出身の人物
東京都立西高等学校出身の人物
東京都区部出身の人物
生年未記載
存命人物
第5SS山岳軍団（）は、第二次世界大戦後期に武装親衛隊に存在した部隊である。1943年から1944年12月にかけて第2装甲軍隷下でユーゴスラビアでパルチザンと戦い、1945年には第9軍隷下としてオーダー川地方やベルリンの戦いで戦った。

概要
1943年7月1日、軍団の総司令部がベルリンに設立された。軍団部隊の編成は、プラハ近郊の訓練場「」で行われた。10月、同軍団はボスニアに移送され、第2装甲軍の指揮下でヨシップ・ブロズ・チトー率いるパルチザンの掃討作戦に投入された。この頃、軍団の司令部はモスタルにあった。

1944年3月、軍団は『第5SS義勇山岳軍団（V. SS-Freiwilligen-Gebirgs-Korps）』と改称された。9月から始まったソビエト赤軍によるのため、軍団は1944年末にボスニアから撤退しなければならなかった。その過程で、一時的にE軍集団の指揮下に入った。

1945年2月、赤軍がヴィスワ＝オーデル攻勢で東部戦線を突破した後、軍団はフランクフルト (オーダー)のグベン地区（Guben）に移され、ヴァイクセル軍集団の第9軍の下に置かれた。4月のシーロー高地での戦いの後、軍団はハルベの戦いにおいて赤軍に包囲され壊滅した。その後、軍団は西に撤退し、付近でアメリカ軍に降伏した。

指揮官 
1943年7月1日 - 1944年9月21日 アルトゥール・フレプス親衛隊大将兼武装親衛隊大将
1944年9月21日 - 1944年10月1日 親衛隊少将兼武装親衛隊少将
1944年10月1日 - 1945年3月1日 フリードリヒ＝ヴィルヘルム・クリューガー親衛隊大将兼武装親衛隊大将
1945年3月1日 - 1945年5月8日 フリードリヒ・イェッケルン親衛隊大将兼武装親衛隊大将

参謀長 
親衛隊上級大佐

編成

軍団直轄部隊
第5SS山岳軍団砲兵司令部（Artillerie-Kommandeur V. SS-Gebirgskorps）
第105SS通信大隊（SS-Nachrichten-Abteilung 105）
第105SS偵察大隊（SS-Aufklärungs-Abteilung 105）
第105SS装甲大隊（SS-Panzer-Abteilung 105）
第105SS突撃砲大隊（SS-Sturmgeschütz-Abteilung 105）
第105SS砲兵大隊（SS-Artillerie-Abteilung 105）
第105SS高射砲大隊（SS-Flak-Abteilung 105）
第105SS発煙大隊（SS-Werfer-Abteilung 105）
第105SS医療大隊（SS-Sanitäts-Abteilung 105）
第105SS輸送小隊（SS-Nachschubtruppen 105）
第5SS突撃大隊（SS-Sturmbataillon V） － 1945年4月より
SS突撃砲大隊『スカンデルベグ』（SS-Sturmgeschütz-Abteilung "Skanderbeg"） － 1945年4月より

隷下部隊 
1943年12月26日時点
第7SS義勇山岳師団

第118猟兵師団

1944年9月16日時点
第7SS義勇山岳師団
第118猟兵師団
第369増強歩兵連隊

1945年3月1日時点
第391保安師団
第32SS義勇擲弾兵師団 1月30日
第502重戦車大隊

脚注 

 Beevor, Antony. Berlin: The Downfall 1945, Penguin Books, 2002, ISBN 0-670-88695-5
Ripley, Tim. The Waffen SS at War, Zenith Imprint, 2004, ISBN 0-7603-2068-3

ドイツ武装親衛隊の編成
独ソ戦
IRTジェローム・アベニュー線（IRT Jerome Avenue Line）は、ニューヨーク市地下鉄のAディビジョンに属し、ニューヨーク・ブロンクス区のに沿って運行されている地下鉄路線である。非公式に、IRTウッドローン線 () とも呼ばれる。当初は、インターボロー・ラピッド・トランジットが運営していた路線で、に基づく地下鉄網拡張計画の一環として建設され、1917年から1918年にかけて開通した。高架線の区間と地下線の区間があり、161丁目-ヤンキー・スタジアム駅が高架区間の南端である。ウッドローン駅の南から138丁目-グランド・コンコース駅までの間は3本の線路がある。ウッドローン線には、4系統用の車両が留置されるジェローム車両基地への連絡が、ベッドフォード・パーク・ブールバード-リーマン・カレッジ駅の北側にある。

運行系統と範囲

運行パターン 

ジェローム・アベニュー線では、4系統の列車が138丁目-グランド・コンコース駅以外に各駅停車で終日運行されており、138丁目-グランド・コンコース駅には4系統の列車がラッシュ時混雑方向以外の終日停車するとともに、5系統の列車が深夜以外の終日停車する。

ジェローム・アベニュー線で急行運転を行う評価のための実験プログラムの一環として、2009年6月8日から6月26日までの間、MTAでは7時15分から8時までの間に急行線で4本の南行急行列車を運転した。この列車は、ウッドローン駅、モショル・パークウェイ駅、バーンサイト・アベニュー駅、149丁目-グランド・コンコース駅に停車した後、通常の運行系統になった。2009年10月26日から12月11日まで、さらなる実験プログラムとして、ベッドフォード・パーク・ブールバード-リーマン・カレッジ駅も停車駅に加えられた。また急行列車は5本となり、7時から8時20分の間に20分おきに運行された。

夕ラッシュ時には、167丁目駅から急行線を走りバーンサイド・アベニュー駅止まりの列車が設定されている。

路線解説 
この路線の名前は、ジェローム・アベニューに由来しているが、路線のもっとも南部はの下を通っている。149丁目駅より北のフランツ・シゲル・パーク付近で、路線は北西方向へ曲がり、ジェラード・アベニューの下のトンネルからイースト153丁目の北で地上に顔を出し、イースト157丁目との交差点のすぐ南側で、リバー・アベニューの上の高架線となる。161丁目-ヤンキー・スタジアム駅のすぐ北で、ゲートナンバー8と164丁目駐車場の東の橋の間、そして162丁目と164丁目の交差点の間で、かつてのIRT9番街高架線の残骸に出会う。167丁目駅のほぼ1ブロック先で、リバー・アベニューが西169丁目の交差点との交差点で合流することから、路線は最終的に名前の由来となっているジェローム・アベニューへと入る。

残りの区間はほとんどジェローム・アベニューの上を走る。マウント・イーデン・アベニュー駅の北端は、から見える。歴史のあるコンコース車両基地の北西側の入口を過ぎ、198丁目の北で、ジェローム・アベニューは線路よりいくらか東側にずれる。ベッドフォード・パーク・ブールバード-リーマン・カレッジ駅の北で、ジェローム・アベニューが再び線路の下に戻り、東205丁目との交差点と、西205丁目との間で、ジェローム車両基地への支線が北西方向へ分岐する。最終的にIRTジェローム・アベニュー線はウッドローン駅で終わるが、ジェローム・アベニュー自体は北へへと続いている。

歴史 
20年以上にわたって、ブロンクス西部の住民に軌道系交通機関を提供するという要望があった。最初の地下鉄が構想された際に、この地域への支線が検討されたが、財務的な理由により、そうした路線の建設は不可能であるとされた。1905年6月1日に開催された高速交通理事会で、それまで交通機関が十分に提供されていなかったブロンクス区の西部に路線を伸ばす目的の15番、16番、17番の3本の地下鉄路線が採用された。15番は、ジェローム・アベニューの下に建設される複々線の地下鉄で、162丁目からIRT9番街線と接続することになっていた。16番は、ジェローム・アベニューに沿って3線の高架鉄道として計画され、クラーク・プレースからウッドローンまで北に延びることになっていた。17番は、ジェローム・アベニュー線の南部の接続路線を形成するジェラード・アベニュー下の地下鉄の建設を必要としていた。これら3つの選択肢のうち、1905年7月15日に評価委員会によって15番が承認され、その2週間後にはジョージ・マクレラン市長も承認した。

地質上の理由で、当時の建設技術ではプロジェクトが非常に高額になってしまうため、ジェラード・アベニューの下に地下鉄を建設する提案は1908年6月16日に破棄された。その代わりに、リバー・アベニュー線などとして呼ばれていた23番の路線を委員会は採択した。この計画では、高架線と地下鉄の組み合わせでレキシントン・アベニュー線に接続することになっていた。この経路はジェローム・アベニュー線の一部として用いられた。このルートは評価委員会によって1908年6月26日に承認され、4日後に市長からも承認された。

1913年3月19日に調印されたにより、ニューヨークにおける都市鉄道の建設・改良・運営に関する契約が結ばれた。この契約が「デュアル」と呼ばれるのは、ニューヨーク市と2つの民間企業（インターボロー・ラピッド・トランジットとブルックリン・ラピッド・トランジット）の間で結ばれたからで、3者が協力することでデュアル・コントラクトで定められた建設計画を実現することになっていた。デュアル・コントラクトでは、ブロンクスで何本かの路線の建設を約束していた。第3契約の一環として、IRTはブロンクスのジェローム・アベニューに沿って高架路線を建設することに合意した。

この路線の最初の区間として、キングスブリッジ・ロードから149丁目までのシャトル運転が1917年6月2日に開業した。キングスブリッジ・ロードでは、南行のプラットホームのみが供用されていた。これは事前営業であり、1918年7月17日からIRTレキシントン・アベニュー線への直通運転が始まった。1918年4月15日には、キングスブリッジ・ロードからウッドローンまで延長された。この路線の建設により、ジェローム・アベニュー沿いの開発が促進され、周辺地域の発展につながった。

ジェローム・アベニュー線の建設費は約700万ドルで、このうち約300万ドルが高架線区間に、約400万ドルが地下線区間に費やされた。

1918年にIRT9番街線がポロ・グラウンズターミナルから延長され、（のすぐ北側にあった、今は撤去された旋回橋）を渡ってブロンクスへと入った。これにより、161丁目と167丁目の間でジェローム・アベニュー線とつながった。IRT9番街線の南部の区間が1940年6月12日に廃止されたのち、ニューヨーク・ジャイアンツがサンフランシスコに移転してサンフランシスコ・ジャイアンツとなった後までポロ・グラウンズへのシャトル運転を行っていた。このシャトル運転は1958年8月31日に廃止となった。

駅一覧

脚注

外部リンク 

 nycsubway.org: IRT Woodlawn/Jerome Avenue Line

ニューヨーク市地下鉄の鉄道路線
『愛やまず』（あいやまず）はフジテレビ系ライオン奥様劇場枠で1968年11月11日から1969年1月3日まで放送された連続テレビ映画である。白黒作品。全40回。

概要 
「奥様劇場」第35作。天涯孤独のヒロインがさまざまな障害を乗り越えて恋人への愛を貫き、幸福を求めてゆく姿を描くメロドラマ。尾崎奈々の昼メロ初出演作。平均視聴率19.3％、最高視聴率27.1％（いずれもビデオリサーチ関東地区調べ）。

物語 
6歳で両親を亡くした川辺さち子は建材会社を経営する伯父、吉原庄造のもとに引き取られた。妻光江と娘の智子はつらく当たるが、長男の浩司は優しくさち子の身を案じてくれた。さち子の浩司への思慕は成長するに従って恋愛へと変わってゆく。庄造の会社の資金繰りが悪化した。かねてから浩司に思いを寄せていた木原浅子の母ふじは、二人の結婚を条件に多額の資金援助を申し出る。そのさなか、ハイキングに出掛けた湖で浅子がボートから転落死した。浅子の過失であったが、一緒にいて助けられなかったさち子は自分を責め続けた。浅子を突き落としたという噂が広まり、警察の取り調べを受けるさち子を救ったのは、一部始終を目撃していた釣り人、中山であった。帰宅を許されたさち子だったが世間の目は冷たく、怒りに燃えるふじは資金援助を白紙に戻すと宣告する。責任を感じたさち子は吉原家を出、浅子が死んだ湖の岸辺に立ち睡眠薬をあおった。

キャスト 
川辺さち子 ……… 尾崎奈々
吉原浩司 ………… 六本木真 
吉原庄造 ………… 見明凡太郎
吉原光江 ………… 浅茅しのぶ
吉原智子 ………… 新藤恵美
須永一郎 ………… 宗方勝巳
中山英作 ………… 舟橋元
影山明子 ………… 岩本多代
影山京助 ………… 野々村潔
多田圭吾 ………… 片山明彦
木山ふじ ………… 桜むつ子
木山浅子 ………… 聖みち子
木山恒夫 ………… 関戸純方
とみ ……………… 大塚君代
しげ ……………… 水上令子
小谷みどり ……… 深山ゆり
中山ゆかり ……… 秋山みゆき

スタッフ 
 脚本:芦沢俊郎、桜井康裕
 監督:岩間鶴夫、宮崎守、的井邦雄、生駒千里、武縄源太郎
 音楽：渡辺岳夫
 プロデューサー：楢部由紀夫(松竹)、湯沢保雄(フジテレビ)
 制作：松竹・フジテレビ

主題歌 
「愛やまず」
作詞：藤三郎
補作詞：芦屋浩三
作曲：城美好(チャーリー石黒)
歌：香月サコ（ポリドール・レコード）

参考資料 
「愛やまず」シナリオ決定稿
「テレビジョンドラマ」(放送映画出版)

ライオン奥様劇場
1968年のテレビドラマ
ポリドール・レコードのシングル
松竹製作のテレビ番組