Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
大伴 熊凝（おおとも の くまごり、和銅7年（714年） - 天平3年（731年）は、奈良時代の地方官吏。姓は君。肥後国益城郡（熊本県上益城郡・下益城郡などにあたる）の人。

記録 
『万葉集』に収録された、当時筑前守であった山上憶良の歌の序によると、以下のような経歴を辿った人生であったらしい。

天平3年6月27日（731年7月21日）、18歳の時、相撲使の官位名前不明の肥後国国司の従者になり、都に向かっている（7月7日の相撲節会に間に合うように出発したもので、上り27日、下り14日の行程であるが、ここでは下りの日数で上京している）。

ところが、天運に幸を与えられずに、道中にあって疾病にかかり、そのまま安芸国佐伯郡高庭（現在の広島県廿日市市大野高畑と推定されている）の駅家にてみまかったという。

臨終の際に、長く嘆息して、こう言ったという。

「伝え聞いたところでは（地・水・火・風の四大が）仮に結合してなった人間の身は消えやすく、泡沫の命はとどめにくい。それゆえに千年に一人出るかのような聖人も既に去り、百年に一人出るかのような賢者もまたとどまらない。ましてや凡愚のいやしき者は、いかにしてうまく死から免れるのだろうか。ただ、私の老いてしまった親は、ともに草の庵にいらっしゃる。私を待って、日を過ごせば、きっと心を痛めるほど残念がるだろうし、私を望んで約束の時に帰れなかったら、必ず光を失うほどの涙を流すだろう。かわいそうな私の父、痛ましい私の母よ、この一身の死に向かう道は苦しくないが、ただ二親の生きて苦しまれることのみを悲しむだけだ。今日、永久に別れてしまったら、いずれの世にまたまみえることができるのだろうか」

以上のように語り、歌六首を作って、死んだという。

彼の死を悼んで、大宰大典であった麻田陽春が以下の2首を詠んでいる。

また、上述の山上憶良が彼の思いに仮託した歌を6首詠んでいる。

　以上の歌は熊凝の気持ちを代作したものであるが、とりわけ憶良の作は叙述が詳細で、死に行く子があとに残る親を思う煩悩に訴えるものである。

脚注

参考文献 
『萬葉集（二）（完訳日本の古典3』、小学館、1984年
竹内理三・山田英雄・平野邦雄編『日本古代人名辞典』2 - 356・357頁、吉川弘文館、1959年

関連項目 
大伴家持
大伴旅人

くまごり
奈良時代の人物
714年生
731年没
旧制静岡高等学校（きゅうせいしずおかこうとうがっこう）は、1922年（大正11年）8月静岡市に設立された官立旧制高等学校。略称は「静高」（しずこう）。

概要 
文科・理科よりなる修業年限3年の高等科が設置された。仏語を第一外国語とする丙類が置かれた旧制高等学校であった。新制静岡大学の前身校の一つであり、静岡大学文理学部の構成母体となった。その後文理学部は、静岡大学人文学部（2012年に人文社会科学部に改称）と理学部に発展改組、旧制静岡高等学校の有形無形の伝統を受け継いで現在に至っている。

寄宿舎として「秀峰富士を仰ぐ」という意の「仰秀寮」が設置された。ほぼ完全な寮自治が行われ、生協に倣って、早くから自炊制度が導入された。

入学者は静岡県出身者が最も多く、東京府出身者がこれに次いだ。東京帝大への進学率の高さは、一高・浦高に次ぐ第3位の進路実績であり、卒業生の大部分を東京帝大生で占めていた。

沿革 
 1922年8月：設立。安倍郡安東村大岩（現：葵区大岩本町29番）に校舎を構える。
 1923年4月：授業開始。
 1924年4月：寄宿寮開設。校歌制定。
 1930年5月：昭和天皇の静高訪問に伴う弾圧事件。
 学生による「某名士来る」のビラを押収、学生14名検挙（うち3名放校、7名退学）。
 1945年6月：空襲で校舎の一部焼失。
 1948年4月：女子学生2名入学。
 1949年5月：新制静岡大学発足にともない包括。
 1950年3月：廃校。

校地の変遷と継承 
旧制静岡高等学校の校地は、駿府城公園（駿府城址）の北側、賤機山の東麓に位置していた。静岡大学発足後は、旧制静岡高等学校の後身である文理学部のキャンパスとして継承されたが、1968年に、静岡大学が静岡市駿河区大谷に統合移転したため、校地は廃止された。跡地は静岡市に譲渡、整備され、1985年に静岡市立城北公園が開園、静岡市立中央図書館を置くなど市民の憩いの場として現在に至っている。旧本館があった位置には、花時計があり、
旧制静岡高等学校を記念するモニュメントとして、正門のあった位置に「留魂碑」、園内には、「静陵輝像」「寮歌碑」などのモニュメントが建立されている。また、旧制静岡高等学校寄宿舎「仰秀寮」は、静岡大学仰秀寮として継承されたが、上述の統合移転後は、静岡市駿河区小鹿三丁目にある静岡大学雄萠寮に、仰秀寮で使用されていた寮名（3階「不二寮」、2階「穆寮」、1階「映寮」、4階「魁寮」、5階「悟寮」）、寮歌「地のさゞめごと」、ストームなどの伝統として継承されている。

歴代校長 
 金子銓太郎：1922年8月28日- 1925年3月31日
 塚原政次：1925年3月31日 - 1927年4月13日
 堀重里：1927年4月13日 - 1933年9月27日
 金子健二：1933年9月27日 - 1939年7月31日
 三谷隆正：1939年7月31日 - 1939年10月14日
 田中経太郎：1939年10月14日- 1943年9月30日
 織田祐萠：1943年9月30日 - 1945年10月15日
 朝比奈策太郎：1945年10月15日 - 1946年2月23日
 木宮泰彦（事務取扱）：1946年2月23日- 1946年3月16日
 大室貞一郎：1946年3月16日- 1950年3月31日

出身者

政官界 
中曽根康弘 - 内閣総理大臣 / 大勲位
足立篤郎 - 農林大臣、科学技術庁長官
森山欽司 - 科学技術庁長官、運輸大臣、元外交官
原田昇左右 - 建設大臣、元運輸官僚
大坪健一郎 - 元自由民主党衆議院議員、元労働官僚
吉村真事 - 元自由民主党衆議院議員、元運輸省港湾局長
木宮和彦 - 元自由民主党参議院議員、学校法人常葉学園学園長
久保田豊 - 元日本社会党衆議院議員
河上民雄 - 元日本社会党衆議院議員 / 河上丈太郎の子・日本社会党国際局長
山田芳治 - 元日本社会党衆議院議員、元京都府副知事
竹田四郎 - 元日本社会党参議院議員
栗原俊夫 - 元日本社会党衆議院議員・参議院議員
正森成二 - 元日本共産党衆議院議員
青木茂 - 元参議院議員、サラリーマン新党党首
永原稔 - 元新自由クラブ衆議院議員 / 元静岡県副知事
星野芳樹 - 中退、元労働者農民党参議院議員、ジャーナリスト / 星野直樹の弟
斎藤寿夫 - 静岡県知事
土屋香鹿 - 福岡県知事
長沼弘毅 - 大蔵事務次官 / シャーロッキアン
田中啓二郎 - 大蔵省大臣官房審議官、日銀政策委員、ニコス生命会長
清水汪 - 環境事務次官、内閣官房内閣審議室長、大蔵官僚
道正邦彦 - 内閣官房副長官（事務担当）、労働事務次官
山地八郎 - 資源庁長官、元商工官僚
天谷直弘 - 通商産業審議官
若杉和夫 - 通商産業審議官、石油資源開発社長
仁杉巌 - 日本国有鉄道総裁
柏村信雄 - 警察庁長官
村尾次郎 - 文部省教科書調査官、歴史学者
須之部量三 - 外務事務次官、駐韓大使
内田宏 - 駐仏大使

法曹 
神谷尚男 - 検事総長
伊達秋雄 - 裁判官、元東京地裁判事 / 砂川事件で米軍駐留違憲判決（伊達判決）
土屋公献 - 元日弁連会長

学術 
高田瑞穂 - 近代文学者、「新釈現代文」の著者。
岩淵悦太郎 - 国語学者、国立国語研究所所長
安田元久 - 日本史学者、学習院大学学長、皇太子徳仁親王の論文指導
筧泰彦 - 思想史学者
浅田敏 - 地震学者、地震予知連絡会会長
関寛治 - 国際政治学者
田村明 - 地域政策プランナー、法政大学名誉教授
松本三之介 - 政治思想史学者、東京大学名誉教授
大澤豊 - 経営学者、大阪大学名誉教授
長倉三郎 - 物理化学者、日本学士院長、文化勲章受章
杉村新 - 地球科学者、神戸大学教授
吉田庄司 - 工学者、日本電信電話取締役、学校法人東海大学理事、東海大学教授
中山研一 - 刑法学者、京都大学元教授
牧柾名 - 教育学者、東京大学教授
松平千秋 - 古代ギリシア文学者、京都大学名誉教授
内山龍雄 - 物理学者、大阪大学名誉教授、帝塚山大学学長
松井正直 - 農芸化学者、東京大学名誉教授
原口清 - 歴史学者

経済 
小山五郎 - 三井銀行社長・会長
岡崎忠 - 神戸銀行頭取・会長
山崎貞一 - 東京電気化学工業(現・TDK)社長・会長
野間省一 - 講談社社長
数原洋二 - 三菱鉛筆社長
桜内乾雄 - 中国電力社長・会長
持田信夫 - 持田製薬社長・会長、写真家
渡辺文夫 - 東京海上火災保険社長、日本航空会長
館野万吉 - 日本製鋼所社長
宮岡公夫 - 日本郵船社長
山路敬三 - キヤノン社長
根本二郎 - 日本郵船社長、日本経営者団体連盟（日経連）会長
白井文吾 - 中日新聞社会長、中日ドラゴンズオーナー

その他 
吉行淳之介 - 作家
渡辺祐介 - 映画監督、脚本家
小川国夫 - 作家
岡田新一 - 建築家、最高裁判所設計者
竹内宏 - エコノミスト
渡辺文雄 - 俳優、エッセイスト

静高平 
南アルプスの茶臼岳から南西に尾根沿いに進み、易老岳からの上り坂を登りきったところに静高平がある。この地名は旧制静岡高等学校山岳部が登ったことを記念して名付けられた。

脚注

関連書籍 
 秦郁彦 『旧制高校物語』 文春新書、2003年 ISBN 4166603558
 『日本近現代史辞典』 東洋経済新報社、1978年
尾崎ムゲン作成「文部省管轄高等教育機関一覧」参照

外部リンク 
 旧制静岡高校関連資料

しすおか
静岡県の旧制教育機関
旧こうとう
学校記事
静岡市の歴史
山梨県道18号上野原丹波山線（やまなしけんどう18ごう うえのはらたばやません）は、山梨県上野原市棡原下椿から同県北都留郡丹波山村下組に至る主要地方道に指定された山梨県道である。

概要 
山梨県郡内地方の上野原市から鶴峠を経て北都留郡小菅村へ、今川峠を経て北都留郡丹波山村へ至る。

路線データ 

 起点 : 山梨県上野原市棡原下椿（山梨県道33号上野原あきる野線交点）
 終点 : 山梨県北都留郡丹波山村（丹波山村交差点）、国道411号交点）
 延長

路線状況

重複区間 
 国道139号（北都留郡小菅村字小永田 - 北都留郡小菅村字池之尻）

地理

通過する自治体 
 山梨県
 上野原市 - 北都留郡小菅村 - 北都留郡丹波山村

交差する道路 
 山梨県道33号上野原あきる野線（上野原市棡原下椿、起点）
 国道139号（北都留郡小菅村字小永田）
 国道139号（北都留郡小菅村字池之尻）
 山梨県道508号大菩薩峠線（北都留郡小菅村字川久保）
 国道411号（北都留郡丹波山村下組・丹波山村役場入口交差点、終点）

沿線 
 上野原市立棡原小学校
 西原郵便局
 長作観音堂
 上野原市立西原小学校
 小菅村役場
 小菅村立小菅小学校
 小菅村立小菅中学校
 丹波山村役場
 丹波山村立丹波山小学校

脚注

関連項目 

 山梨県の県道一覧

018
サン・フェレオール貯水池はフランスオート＝ガロンヌ県ヴォドゥルイユ、オード県レ・ブリュネル、タルヌ県ソレーズの3つのコミューンにまたがる貯水池である。黒い山 (モンターニュ・ノワール) のサン=フェレオルにあるロド峡谷の入り口を土で作った大きなダムでふさいだものである。ダムの頂上部の長さは 780m 、最大の高さは 32m 、基底部の厚さは 140m である。 貯水池から水を出すために、ダムの基底を貫いている石造のアーチ・トンネルがある。このトンネルにより、泥をダムの底から除去できる。満水にすると、貯水池には 680,000 立方メートル程度の水をためることができる。ロド川から貯水池への入り口で、川が二手に分かれ、一方が貯水池に流れ込み、もう一方が貯水池を迂回して、ダムの下でロド川の下流と合流する。ダムから放流された水はロド川の下流の流れにしたがい、レ・トゥマズ(Les Thoumazes)でリゴール・ド・ラ・プレンヌに合流する。水はさらに流れて、ノールーズ・ベイスンに至り、ミディ運河に注ぐ。

参考文献 

サン=フェレオル貯水池 (Bassin de Saint-Ferréol)

フランスの湖
フランスのダム
人造湖
オート＝ガロンヌ県
オード県
タルヌ県
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プルゼニ - ヘブ線（）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は178。

1872年に皇帝フランツヨーゼフ鉄道によって開業した。なお、2019年以前は、路線番号が170であった。

運行形態

超特急「インターシティ(IC)」 
ペンドリーノ号：　ボフミーン - プルゼニ - ヘブ - フランチシコヴィ・ラーズニェ
 一日1往復が運行されている。プルゼニ以東は170号線に、ヘブ以西は148号線のフランチシコヴィ・ラーズニェまで乗り入れる。
 2017年以前は、スーパーシティ(SC)として運行していた。

ペンドリーノ号：　オストラヴァ - プルゼニ - ヘブ - カルロヴィヴァリ
 一日1往復が運行されている。プルゼニ以東は170号線に、ヘブ以西は140号線に直通する。途中、ラーズニェ・キンジヴァルトにも停車する。
 過去の運行形態 2017年以前は、スーパーシティ(SC)として運行していて、ヘブ発着であった。
 2017年末に、インターシティ(IC)に種別変更となった。
 2020年末に、140号線直通を開始し、カルロヴィヴァリまで延伸された。

ザーパドニー・エクスプレス号：プラハ - プルゼニ - ヘブ
 インターシティ(IC)と合わせて、2時間に1本運行されている。プルゼニ以東は170号線に直通する。ワゴンサービス、子供用スペース・映画、女性用スペースがあり、手回り品持ち込み目的での自転車用スペース利用可能（要予約）。
 過去の運行形態 2014年以前は、普通のリフリーク(R)として運行していて、プルゼニ以東の停車駅もリフリーク相当であった（ただしカルジェズは通過）。超特急(SC)の運行される時間帯はプラハ～プルゼニ間の運行で、プルゼニ～ヘブ間は超特急と合わせて2時間間隔での運行となっていた。また、プルゼニ南郊外駅を通過していた。愛称名は、便毎に異なっていた。
 2014年末に、特別リフリーク(Rx)に種別変更され、プルゼニ南郊外駅への停車を開始。
 2017年末に、エクスプレス(Ex)に格上げとなり、全列車プラハ - プルゼニ間ノンストップとなった。また愛称名が、「ザーパドニー・エクスプレス（西部特急）」に統一された。
 2018年末に、深夜の1本のみホルジョヴィツェとロキツァニへの停車を開始。
 2021年末に、インターシティ(IC)に種別変更となった。停車駅は変わっていない。

快速「スピェシニー(Sp)」 
 プルゼニ - ヘブ - カルロヴィヴァリ
 2-4時間に1本の運行。ヘブ以北は140号線に直通する。プニョヴァニ - マリアーンスケー・ラーズニェ間には普通列車が殆ど運行されていないので、この区間では事実上ローカル輸送を担っている。
 過去の運行形態 2020年以前は、平日2時間に1本、休日4時間に1本の運行であった。全列車がパヴロヴィツェ以西各駅に停車していた他、ブロド通過やミリーコフ停車の列車もあった。終点が便によりばらばらで、スヴォイシーン、プラナー、マリアーンスケー・ラーズニェ、ヘブのいずれかであった他、140号線へは直通していなかった。
 2020年末に、平日の列車が削減され、2-4時間に1本の運行とななった。また2021年夏以降、平日・休日とも2-4時間に1本の運行となり、全列車がカルロヴィヴァリまで直通する様になった。この時に、ブロドは全列車停車、ミリーコフ、ヴァリ、サライナ、ステブニツェ、フシェボルジは全列車通過となった。
 2023年度よりヴァリ停車となった。

 チェコの森号（快速）：　プルゼニ - スヴォイシーン - ビェラー・ナド・ラドブゾウ　【夏季の土曜運行】　※GW Train Regio社による運行
 一日1往復の運行。スヴォイシーン以西は186号線に直通する。快速相当の停車駅であるが、ヴラノフを通過し、プルゼニ行に限りプニョヴァニも通過する。
 2019年に運行を開始した。

普通 
下記系統が運行されている。なお、スヴォイシーン - プラナー間には、2014年12月以降運行されていない。
 プルゼニ - スヴォイシーン
 一日1往復の運行。
 (プラナー・ウ・マリアンスキーフ・ラーズニー - )マリアーンスケー・ラーズニェ - ヘブ
 一日あたり、平日2-4時間に1本、休日2.5往復の運行で、日中は5時間程度間隔が空くこともある。大部分はマリアーンスケー・ラーズニェ発着で、1往復がプラナーまで運行される。一部は140号線のカルロヴィ・ヴァリやモストまで直通する。
 過去の運行形態 2020年以前は、平日・休日とも2-4時間に1本の運行であった。マリアーンスケー・ラーズニェ以東へは、平日・休日2往復、土曜日1往復が直通していた。
 2020年末に、マリアーンスケー・ラーズニェ以東で、休日1往復に減便され、土曜日の運行がなくなった。2021年夏以降は、全区間で休日の本数が減便され、一日2.5往復のみの運行となった。マリアーンスケー・ラーズニェ以東は、平日・休日とも一日1往復の運行となり、またプラナー発カルロヴィヴァリ行の1本は快速相当の停車駅となった。
 2021年末に、プラナー発の列車も各駅停車となった。

臨時列車 
 臨時レイルジェット（超特急） 
 秋に年1日、プラハ - プルゼニ - チェスケー・ブヂェヨヴィツェ間に1往復運行する。プルゼニ以南は190号線に直通する。プラハ - プルゼニ間ノンストップ。2018年運行。

 プルゼニスキー・ホドヴァル・エクスプレス号（快速） 
 旧型車両。年1日のみ、プルゼニ - ホルショフスキー・ティーン - プラナー - ホドヴァー・プラナー間に1往復運行する。プラナー以南は184号線に直通する。2017,18年運行。

過去の運行系統 
 超特急「スーパーシティ(SC)」
 現在のインターシティ(IC)の前身。オストラヴァ～プルゼニ～ヘブ間に、2往復が運行されていた。プルゼニ以東は170号線に直通していた。また、うち1往復のみ、148号線のフランチシコヴィ・ラーズニェまで乗り入れていた。2017年末に、インターシティ(IC)に格下げとなり、自由席の利用が可能となった。

駅一覧 
以下では、チェコ国鉄178号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

 種別
 IC：超特急「インターシティ」
 Sp：快速
 Os：普通
 停車駅
 印：全列車停車
 印：一部通過
 印：一部停車
 ｜印：全列車通過

参考文献

外部リンク 

 路線経路、主要施設、許容速度: OpenRailwayMap

脚注 

チェコの鉄道路線
針山 昌幸（はりやま まさゆき）は東京都目黒区出身の実業家。不動産テック企業である株式会社Housmart（ハウスマート）の創業者。

テレビや大手雑誌への出演・連載など、不動産DX、マンションや住宅、不動産の専門家としての活動も行う。

経歴

学生時代 
海城高等学校から一橋大学経済学部に進学。

幼少期の体験から、住宅に関わる仕事を行いたいと考えるようになる。

不動産業界へ 
大学卒業後、株式会社オープンハウスに入社。不動産仲介、用地の仕入、住宅の企画など担当。

顧客に最適な情報を届け、顧客にとって最適な家探しが出来る仕組みを創りたいと志す。

IT業界へ 
2011年、楽天株式会社に入社。大手企業に対し、最新のマーケティング・ビッグデータ・インターネットビジネスのノウハウを元にコンサルティングを行う。

起業 
 2014年10月 - 株式会社Housmartを設立し、代表取締役社長に就任。複数の不動産テックサービスを発表、運営
 2015年 - 著作「中古マンション本当にかしこい買い方・選び方」を発表。数々の大手メディアに寄稿を始める
 2017年 - EY Innovative Startup 2017を受賞
 2020年 - 全日本不動産協会「月刊不動産」でAI、DXに関する連載を開始
 2021年 - 講談社 現代ビジネスで連載を開始

著作 
 『中古マンション本当にかしこい買い方・選び方』日本実業出版社、2015年4月 ISBN 9784534052704
 『2020年マンションを高く売る方法』2020年5月

出典

外部リンク 
 針山昌幸 - note
 針山昌幸（@mhariyama） - Twitter

21世紀日本の実業家
楽天グループの人物
日本の企業創立者
日本のインターネットの人物
一橋大学出身の人物
海城中学校・高等学校出身の人物
東京都区部出身の人物
水崎 格（みずさき いたる、1890年（明治23年）5月8日 - 1969年（昭和44年）は、大正から昭和時代前期の台湾総督府官僚。新竹市長。旧姓は高木。

経歴・人物 
長野県松本市に生まれる。本籍は新潟県高田市。早稲田中学校を経て、1912年（明治45年）5月、陸軍経理学校を卒業する。同年7月、陸軍主計候補生となり、同12月、歩兵第55連隊に入隊、1912年（大正元年）12月、陸軍三等主計に任ぜられ、1915年（大正4年）予備役に編入した。

1920年（大正9年）4月、第9師団留守経理部勤務、浦塩派遣軍倉庫勤務を経て、1923年（大正12年）台湾総督府財務局主計課勤務に転じる。台北州郡属、府属を経て、1936年（昭和11年）12月、地方理事官に進み、高雄州恒春郡守に就任。ついで1939年（昭和14年）1月、台北州新荘郡守に転じ、1942年（昭和17年）8月、新竹州苗栗郡守に就任した。のち、新竹市長を務めた。

脚注

参考文献 
 
 
 

新竹市長 (州轄市)
台湾総督府の人物
日本統治時代の台湾の地方首長
早稲田高等学校出身の人物
長野県出身の人物
1890年生
没年不明
紀元前526年（きげんぜん526ねん）は、西暦（ローマ暦）による年。紀元前1世紀の共和政ローマ末期以降の古代ローマにおいては、ローマ建国紀元228年として知られていた。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前526年と表記されるのが一般的となった。

他の紀年法 
 干支 : 乙亥
 日本
 皇紀135年
 安寧天皇23年
 中国
 周 - 景王19年
 魯 - 昭公16年
 斉 - 景公22年
 晋 - 昭公6年
 秦 - 哀公11年
 楚 - 平王3年
 宋 - 元公6年
 衛 - 霊公9年
 陳 - 恵公8年
 蔡 - 平侯5年
 曹 - 平公2年
 鄭 - 定公4年
 燕 - 共公3年
 呉 - 呉王僚元年
 朝鮮
 檀紀1808年
 ベトナム : 
 仏滅紀元 : 19年
 ユダヤ暦 : 3235年 - 3236年

できごと

中国 
 斉が徐に侵攻した。斉軍が蒲隧に達すると、徐は講和を申し入れ、蒲隧で盟を交わした。
 楚の平王が戎蛮子嘉を誘い出して殺し、蛮氏を占領した。
 晋の韓起（韓宣子）が鄭を訪れ、子産と会談した。
 魯の昭公が晋から帰国した。

誕生

死去 
 昭公 - 晋の君主

脚注 

3
-9473
2004年アメリカグランプリは、2004年F1世界選手権の第9戦として、2004年6月20日にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催された。

概要 
アメリカグランプリとして当地で2000年より開催されているが、すべてブリヂストンタイヤ装着チームが勝利を挙げている。また、フェラーリとブリヂストンは、この時点で2004年シーズンにおいて8戦7勝と圧倒的な強さを示している。フェラーリにとっては過去に4年間で3勝と相性のよいサーキットでもある。

予選

1回目 
このセッションはルーベンス・バリチェロが好調でこのセッショントップタイムを記録する。しかし、2番手ファン・パブロ・モントーヤから9番手のミハエル・シューマッハまでの8台が僅か0.305秒差にひしめく拮抗したセッションとなった。

2回目 
ヤルノ・トゥルーリはギアボックスの不調でタイムアタックを諦め、最後尾からの決勝スタートとなった。バリチェロがタイムアタックを行うまで、今回でF1出走150戦目を迎えるオリビエ・パニスが7番手。モントーヤも1分10秒台に入ることができず4番手とミハエルが依然暫定トップに立つ。佐藤琢磨がこの時点で2番手だったが、最終アタッカーのバリチェロが暫定トップのミハエルを0.177秒上回る1'10.223で、今シーズン初のポールポジションを獲得した。

この結果、フロントローにフェラーリ勢、セカンドローにB・A・R勢、サードローにウィリアムズ勢ときれいに3チームが並ぶ形になった。

結果 

予選1回目のタイムが遅いドライバーから予選2回目を行う。

決勝

展開 
フォーメーションラップ開始直前、5番グリッドについていたファン・パブロ・モントーヤのFW26にトラブルが発生。スペアカーに変更したため、ピットレーンからのスタートとなった。

スタート直後、3番手スタートの佐藤琢磨の進路を阻むようにミハエル・シューマッハが激しく牽制。1コーナー手前で予選9番手のフェルナンド・アロンソがアウトから琢磨をかわし、3番手に浮上。その時、後方は大混乱が発生した。1周目の1コーナーで5台が絡むクラッシュが発生。クリスチアーノ・ダ・マッタはレースに復帰することができたが、クリスチャン・クリエン、ジョルジョ・パンターノ、フェリペ・マッサ、ジャンマリア・ブルーニの4名は戦線離脱を余儀なくされた。さっそく事故車の処理のためにセーフティーカーが導入された。

6周目にセーフティーカーが退去したが、その周にミハエルはバリチェロをホームストレート上でかわし、トップに立つ。

8周目の1コーナーでアロンソがタイヤパンクによりウォールにクラッシュ。さらに9周目にはバンクのついた最終コーナーでラルフ・シューマッハが大クラッシュ。ここで再びセーフティーカー導入。ラルフ自身はコクピットから自力に脱出できず、救護隊によって病院へ搬送された。

このセーフティカー導入のタイミングを突いて、ピットインする車が続出。しかし、スペアカー選択のモントーヤとB・A・R勢はピットインしなかった。本線がラルフのマシン撤去の影響で低速で通過しなければならなかったため、ピットインしたミハエルがトップを維持したまま隊列に復帰した。ジェンソン・バトンは24周目に、琢磨は25周目にピットインした。しかし、27周目にバトンが再びピットイン。ギヤボックストラブルが発生しリタイヤしてしまう。この時点で琢磨は10番手を走行していた。ここからオーバーテイクの連発。デビッド・クルサード、ジャンカルロ・フィジケラ、オリビエ・パニスをかわし、2回目のピットストップを終えて5位。さらにモントーヤの失格で4位に浮上。このとき、トップ争いも白熱していた。ミハエルより後にピットインをし、フレッシュタイヤを履くバリチェロがトップのミハエルの隙をうかがう。しかし、追い抜くまでには至らず、ミハエル、バリチェロのフェラーリ1-2でレースは進行する。

ペースアップをした琢磨は3位のヤルノ・トゥルーリを猛追。60周目に1コーナーでマーク・ウェバーがエンジンブローでリタイヤ。周囲にオイルが撒き散らされた。この状態の中、トゥルーリと琢磨がサイドバイサイドで1コーナーに進入。両車ともコースオフしたが、琢磨が3位をもぎ取った。

この順位のままチェッカーを受け、ミハエルが今シーズン8勝目を上げ、圧倒的な強さで前半戦を終了した。また、琢磨が1990年日本GPの鈴木亜久里以来、14年ぶりの日本人表彰台を獲得した。そして、8位にはミナルディのゾルト・バウムガルトナーが自身初ポイントを獲得。ミナルディにとっても2002年開幕戦オーストラリアGP以来のポイントとなった。完走は9台のサバイバルレースだった。

結果 

モントーヤはスペアカー乗り換え規定に違反したため失格。

予選、決勝順位は、公式サイトより

第9戦終了時点でのランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

脚注 

2004年のF1レースレポート
2004
2004年のアメリカ合衆国のスポーツ
インディアナポリスのスポーツ競技大会
2004年6月
福島県道164号鹿島日下石線（ふくしまけんどう164ごう かしまにっけしせん）は、福島県南相馬市から相馬市に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：南相馬市鹿島区浮田字車川
 終点：相馬市立谷字中屋敷
 総延長：5.833 km
 実延長：5.764 km
 路線認定年月日：1976年（昭和51年）11月16日

通過する自治体 
南相馬市鹿島区 - 相馬市

接続・交差する道路 
南相馬市内
福島県道34号相馬浪江線（鹿島区浮田字車川 起点）
相馬市内
福島県道270号山上赤木線（立谷字中屋敷 終点）

沿線 
 南相馬市立上真野小学校

脚注

関連項目 
 福島県の県道一覧

164
『葉桜』（はざくら）は、1997年1月15日に発売された桂銀淑の16枚目のシングルである。発売元はトーラスレコード。

解説 
 前年10月発売のオリジナル・アルバム『愛ひとつ 夢ひとつ』よりシングルカット。
 桂が得意とする激しい曲調のバラードで、告知ポスターには「今年の勝負曲」と記されていたがセールスには結びつかず、半年後には次のシングル「『Yes』と答えて」が発売となった。
 1999年の15周年記念コンサートでは、本編ラストに歌われた。

収録曲 
 葉桜
 作詞：岡恵美子 / 作曲：岡本朗 / 編曲：国吉良一
 フライト・スケジュール
 作詞：小椋佳 / 作曲：来生たかお / 編曲：国吉良一

関連項目 
 1997年の音楽

桂銀淑の楽曲
岡本朗が制作した楽曲
1997年のシングル
桜を題材とした楽曲
トーラスレコードのシングル
さくら
佐竹 政義（さたけ まさよし、文明16年（1484年） - 天文3年（1534年））は、戦国時代の武将。佐竹東家初代当主。

文明16年（1484年）、佐竹氏の第14代当主・佐竹義治の5男として生まれる。母は大山義長の娘。幼名は九郎。はじめ田口氏の養子となるが、やがて出家して僧侶となり、周悦と号した。しかし、兄の命令で還俗し、政義と名乗る。佐竹氏の居城である太田城の東に居城を構えたことから、「東殿」といわれた。そして同じく北に居城を構えた実兄の佐竹義信（北殿）と共に兄の佐竹義舜、甥の佐竹義篤を補佐した。

実兄の義信の後を追うように天文3年（1534年）に死去。享年51。法号は周悦・常清。後を嫡男の義堅が継ぎ、東殿家の子孫は佐竹本家の補佐役を代々務めることになった。

なお、政義の死で佐竹家中には政務を統御できる人物が一時的に不在となり、佐竹義篤とその実弟・佐竹義元の家督争いが起こることになった。

関連項目 
佐竹氏

戦国武将
まさよし
常陸国の人物
還俗した僧
1484年生
1534年没
今城 重子（いまき しげこ、1828年10月24日（文政11年9月16日） - 1901年（明治34年）7月18日）は、孝明天皇の典侍。父は今城定章。母は松平光政の娘。

生涯 
1848年（嘉永元年）に孝明天皇の後宮に近侍し、後に少将内侍となる。義兄である千種有文や岩倉具視らと意を通じ、1858年（安政5年）に具視の「神州万歳堅策」は重子を経て天皇に内奏されたといわれている。

和宮降嫁の際には堀河紀子と共に推進したため、後に朝廷内の尊攘派から「四奸両嬪」のひとりとして排撃され、辞官及び隠居、そして落飾を命じられた。しかし1868年（慶応4年）に許されて旧位に復した。

1901年（明治34年）7月18日、死去。享年74。墓所は京都府京都市の三宝寺。

脚注 

19世紀日本の女性
20世紀日本の女性
江戸時代の女官
江戸時代の后妃後宮
しけこ
孝明天皇
山城国の人物
1828年生
1901年没
蒸気ブレーキ（じょうきブレーキ）は、鉄道車両で使用されるブレーキ方式の一つである。

概要
蒸気ブレーキは、蒸気機関車において動力用に発生させた蒸気の一部を利用する制動方式で、加圧蒸気をブレーキシリンダーに導くことでブレーキをかけるものである。制動の原理は空気ブレーキ、特に直通ブレーキと同様であるが、圧縮空気を用いないので、通常は空気ブレーキの範疇には含めない。

空気圧縮機（エアーコンプレッサー）を持たないので構造は簡単であるが、機構上、蒸気圧が一定以上に上がっていないと使用できず、貫通ブレーキとしての使用にも不向きなので、機関車の制動のみを扱う単独ブレーキ（単弁）として使用された。

1833年に鉄道のブレーキとしては初めての動力によるブレーキとして、ジョージ・スチーブンソンにより発明された。初期は制動圧の調整が困難で車輪をロックさせてしまうことが多かったため、現場ではあまり使われなかったという。技術の進歩に従って用いられるようになったが、編成の長大化によって貫通ブレーキの必要性が高まり、それに対応できる真空ブレーキや空気ブレーキが発明されると、自車にしか効かない蒸気ブレーキは廃れていった。しかし、構造が簡単なため貫通ブレーキの普及が遅れた軽便鉄道の蒸気機関車ではその後も用いられた。また、日本国有鉄道でも戦時設計のB20形蒸気機関車は使用目的を構内での入換作業や小運転に限定することで構造の簡素化が図られ、ブレーキも蒸気圧使用の単独ブレーキのみ搭載した。

ライブスチームと呼ばれる実際に蒸気圧を使用する鉄道模型でも、軌間89mmや127mmなど人が乗って運転する大きさのモデルでは、蒸気ブレーキが取り付けられる製品がある。

参考文献 
 

鉄道のブレーキ
トゥルドゥヴァン (Thrudvang) はノルウェー海軍のモニター。

スウェーデンで建造された「ミョルネル」と同型で、国内のホルテン海軍工廠で建造された。1869年進水。

常備排水量1490トン、全長62.33m、最大幅13.87m、満載吃水3.5m。機関は振動レバー蒸気機関1基と煙菅缶4基、出力450指示馬力で最大速力8ノット。または500指示馬力で8.5ノット。

1897年に上構の設置や、10.5インチ砲の12cm速射砲への換装、ホチキス50口径65mm砲2門とホチキス40口径37mm砲2門の追加が行われた。

1905年のノルウェーとスウェーデンと同君連合解消の際にはモニター「トール」などとともにテンスベルに配置された。

1918年に除籍され、1920年に解体された。

脚注

参考文献
橋本若路『海防戦艦　設計・建造・運用　1872～1938』イカロス出版、2022年、ISBN 978-4-8022-1172-7
Bertil Gard, "SCANDINAVIAN COAST DEFENSE SHIPS: PART III - NORWAY", Warship International, Vol. 4, No. 2, 1967, pp. 107-111

ノルウェー海軍の艦船
1975年バレーボール男子欧州選手権は、1975年10月18日から10月25日にかけてユーゴスラビアのベオグラードで開催された、欧州バレーボール連盟主催の第9回バレーボール欧州選手権男子大会。出場国は12カ国。ソビエト連邦が3大会連続5回目の優勝を飾った。

出場国 

 Pool A
 
 
 
 

 Pool B
 
 
 
 

 Pool C

予選ラウンド

Pool A 
開催地：スコピエ （1975年10月18日 - 10月20日）

|}

Pool B 
開催地：スボティツァ （1975年10月18日 - 10月20日）

|}

Pool C 
開催地：クラリェヴォ （1975年10月18日 - 10月20日）

|}

決勝ラウンド

7-12位決定戦 
開催地：ベオグラード （1975年10月22日 - 10月25日）

|}

1-6位決定戦 
開催地：ベオグラード （1975年10月22日 - 10月25日）

|}

最終結果

外部リンク 
 CEV European Championships 

1975たんし
たんしおうしゆうせんしゆけん1975
たんしおうしゆうせんしゆけん
ユーゴスラビア開催の国際スポーツ競技大会
1975年のユーゴスラビア
ベオグラードのスポーツ競技大会
1975年10月
頂渓駅（ちょうけいえき）は、台湾新北市永和区にある台北捷運中和線（中和新蘆線）の駅。駅番号はO04。

歴史 
1998年12月24日 - 開業。
2012年9月30日 - 新荘線忠孝新生駅～古亭駅間延伸開業に伴い新荘線・蘆洲線との直通運転開始。
2015年 - 可動式ホーム柵の供用を開始。

駅構造 

地下2階に島式ホーム1面2線がある地下駅。出入口は2箇所。

駅階層

駅出口 
バリアフリー対応エレベータは出口1と出口2の間にある。
出口1：中興街（永和路二段與中興街口）
出口2：文化路（永和路二段與文化路口）

利用状況

駅周辺 
YouBike（）捷運頂渓駅（1号出口）
頂渓国小

頂溪豆漿大王（:zh:永和豆漿）
中興街（韓国街）
博愛街（楊三郎美術館）
耕莘医院（永和分院）

（完全中学）
保福宮
頂渓商圏

網渓国小

頂渓美食館
私立及人小学

画像

隣の駅 
台北捷運
中和新蘆線
古亭駅 O05 - 頂渓駅 O04 - 永安市場駅 O03

脚注

註釈

出典

外部リンク 
台北捷運公司
駅情報 
頂渓駅周辺地図 

捷ちようけい
台北捷運の鉄道駅
1998年開業の鉄道駅
長野県諏訪実業高等学校（ながのけん すわじつぎょうこうとうがっこう）は、長野県諏訪市清水三丁目にある公立高等学校。略称は「諏訪実」（すわじつ）。

文化祭は「科ノ葉祭」と称する。
他校とは異なり「お店」を出店する形式で行い、服飾科の3年はファッションショーを開催する。

沿革 
 1901年（明治34年） - 長野県諏訪市立高等学校の前身である、高島縫製専修学校が開校。
 1939年（昭和14年） - 長野県諏訪商業学校が開校。
 1944年（昭和19年） - 長野県諏訪女子商業学校が開校。
 1948年（昭和23年）4月1日 - 長野県諏訪商業学校、長野県諏訪女子商業学校、長野県諏訪市立高等学校の3校が統合し、諏訪市立長野県諏訪実業学校となる。
 1949年（昭和24年）4月1日 - 長野県に移管。長野県諏訪実業高等学校となる。
 2016年（平成28年）4月4日 - 文部科学省からスーパープロフェッショナルハイスクール（SPH）の指定（3年間）を受ける。

教育目標 
「誠実」「自発」を校訓として、社会的資質の向上、職業能力の発達、個性の伸長を図り、民主社会の形成者として、真に豊かな知識と実践力を持つ社会人の育成を目指す。さらに資格取得や企業との関わりや交流など、勉学や地域との信頼感を高めている。

出身者 
 原田泰治（画家）

校章

校歌・応援歌 
校歌（作詞：藤森朋夫 作曲：信時潔）

最寄駅 
 東日本旅客鉄道中央本線：上諏訪駅

関連項目 
 長野県高等学校一覧
 旧制中等教育学校の一覧 (長野県)
 日本の商業に関する学科設置高等学校一覧
 日本の家庭に関する学科設置高等学校一覧
 実業学校
諏訪市の教育機関

外部リンク 
 長野県諏訪実業高等学校（全日制）
 長野県諏訪実業高等学校（定時制）
 長野県教育委員会

すわしつきよう
すわしつきよう
日本の商業に関する学科設置高等学校
日本の家庭に関する学科設置高等学校
すわしつきようこうとうかつこう
全国高等学校駅伝競走大会女子の部出場校
学校記事
ジヂャール・ナド・サーザヴォウ - チシノフ線（）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は256。

1905年、帝立王立国有鉄道によって開業した。250号線の旧線である。2019年以前の路線番号は251であった。

運行形態

快速「スピェシニー(Sp)」 
休日に限り、ブルノ～チシノフ～ジヂャール間に一日1往復が運行される。

2022年以前は、東行に限りボラチに停車していた。

普通 
2時間に1本の運行だが、ジヂャール～ノヴェー・ムニェスト間で1時間に1本の運行となる（休日の一部時間帯を除く）。所要時間は、並行する250号線の普通列車より長い。また、ネドヴェヂツェ - チシノフ間では、平日・土曜に限り時間帯により増発される。

2019年以前は、ノヴェー・ムニェスト - ネドヴェヂツェ間でも、平日の一部時間帯に限り増発されていた。休日は、全線で2時間に1本の運行であった。

駅一覧 
以下では、チェコ国鉄251号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

 種別
 Sp：特急
 Os：普通
 停車駅
 印：全列車停車
 印：チシノフ方面行のみ停車
 ｜印：全列車通過

脚注 

チェコの鉄道路線
藤原 嫄子（ふじわら の げんし（もとこ）、長和5年7月19日（1016年8月24日） - 長暦3年8月28日（1039年9月19日））は、平安時代中期、後朱雀天皇中宮。関白藤原頼通の養女。実父は一品式部卿敦康親王、母は具平親王の次女。後朱雀天皇の中宮。嫄子女王とも。

生涯 
長和5年（1016年）誕生。母が関白藤原頼通の正室隆姫女王の妹であった縁で、子供のない頼通夫妻の養女となる。寛仁2年（1018年）、父・敦康親王が薨去。同4年11月26日著袴。

長元9年（1036年）、後朱雀天皇の女御代となる。同10年（1037年）1月7日入内、女御の宣旨を受け正四位下に叙される。同年3月1日、中宮に冊立。天皇の寵愛を受け、祐子内親王・禖子内親王の二皇女をもうけるが、皇子出生を見る事なく、禖子内親王の出産9日後に産褥死した。享年24。

『太神宮諸雑事記』によると、中宮は御産の十日後、沐浴しているうちに雷電が鳴り大雨が激しく降り、そのまま御湯殿において頓滅したという。逝去当時、源氏でありながら藤原氏の養女として立后した事で、藤原氏の氏神である春日社の神の怒りを買った為に亡くなったのだという噂が流れた。なお嫄子を擁立したことで先に中宮となっていた禎子内親王は皇后に押しやられ、頼通との関係が悪化したとされる。

脚注 

日本の皇后
日本の女王 (皇族)
平安時代の女性皇族
平安時代の后妃後宮
けんし
養けんし
正四位下受位者
1016年生
1039年没
難産死した人物
デヴィッド・ランバート（David Lambert, 1992年11月29日 - ）は、アメリカ合衆国出身の俳優である。

人物

出演作品

テレビ 
 アーロン・ストーン（ジェイソン・ランダース）
 サイク/名探偵はサイキック?
 フォスター家の事情 （ブランドン）

映画 
 お兄ちゃんはデンマザー（グース）

外部リンク 
 
 

アメリカ合衆国の男優
1992年生
存命人物
自然銅（しぜんどう、native copper、copper）は、鉱物（元素鉱物）の一種。化学組成は Cu。結晶系は等軸晶系。自然金グループに属する。銅の英名copperの語源は、「キプロスの金属」という意味のラテン語 aes Cyprium で、それが縮められて Cyprium となり、後に訛って cuprum となった。

塊状、樹枝状などの集合体で産することが多いが、八面体などの結晶形を呈する場合もある。表面は変化しやすい。銅は人類によってはじめて用いられた金属である。アメリカ・ミシガン州のスペリオル湖南岸のキーウィーノー半島には、世界最大の自然銅の濃集体がある。この地で一つの重さ420トンの塊が出た。そのほかの産地としては、アリゾナ州のビスビー、ボリビアのコロコロ、ロシアのウラル山地、イギリスのコーンウォール、オーストラリアのブロークンヒルとマウントアイザ、ドイツのラインランドファルツなどがある。

脚注

参考文献

関連項目 
 鉱物 - 元素鉱物
 鉱物の一覧
 鉱石鉱物
 銅
 銅山

外部リンク 
 
 
 
 

元素鉱物
銅
銅鉱物
立方晶系鉱物
ザ・ハートブレイクス (The Heartbreaks) は、イギリス・モアカム出身のロックバンド。

概要 
2009年、イギリス北部、海沿いのリゾート地として知られるランカシャー州モアカムにて結成。2010年、デビューシングル「ライアー，マイ・ディア」を発表。

ネオアコ直系の瑞々しいバンドサウンド、マシュー・ホワイトハウスの耽美的なボーカル、ドラムスのジョセフ・コンドラスによる文学的な歌詞などを武器に、モリッシー、ハーツ、カール・バラー、ザ・ビューなどの前座を務めながら徐々に知名度を上げていった。

2012年、デビューアルバム『ファンタイムス』を発表。日本においても、アルバムからの先行シングル「ディレイ，ディレイ」がヒットするなど人気を集め、この年のフジロック・フェスティバルにも出演している。

2014年4月2日、日本先行で2作目のアルバム『ウィ・メイ・イェット・スタンド・ア・チャンス』を発表。

メンバー 
 マシュー・ホワイトハウス　(Matthew Whitehouse) - ギター・ボーカル
 ジョセフ・コンドラス (Joseph Kondras) - ドラムス
 ライアン・ウォレス (Ryan Wallace) - ギター
 クリス・ディーキン (Chris Deakin) - ベース

ディスコグラフィー

アルバム 
 2012年
 ファンタイムス (Funtimes)　英インディー23位、オリコン153位
 2014年
 ウィ･メイ･イェット･スタンド･ア･チャンス (We May Yet Stand A Chance)

シングル 
 2010年
 ライアー，マイ・ディア (Liar, My Dear)
 アイ・ディドント・シンク・イット・ウッド・ハート・トゥ・シンク・オブ・ユー (I Didn't Think It Would Hurt to Think of You)
 2011年 
 ジェラス，ドント・ユー・ノウ (Jealous, Don't You Know)
 2012年 
 ディレイ，ディレイ (Delay, Delay)
 ポリー (Polly)
 ハンド･オン･ハート (Hand on Heart)
2014年
 ヘイ・ヘイ・ラヴァ― (Hey Hey Lover)
 アブソルウド (Absolved)

外部リンク 
公式ウェブサイト
ビクターエンタテインメントによる公式ウェブサイト
  バンドの情報を日本語でツイートする。

イングランドのロック・バンド
イギリスのインディー・ロック・バンド
シティ・オブ・ランカスター出身の人物
フジロック・フェスティバル出演者
エイラート、エイラト、エイラット、(), () は、

イスラエル南部の港湾都市、エイラート市。
エイラート空港 - エイラート市内の空港。

イスラエル海軍の同名艦艇。
エイラート A-16 - 初代"エイラート"。アメリカ沿岸警備隊の「ノースランド (WPG-49)」を1948年に再就役させた艦艇。
エイラート K-40 - 2代目"エイラート"。イギリス海軍のZ級駆逐艦「ゼラス」を1956年に再就役させた艦艇。
エイラート 321 - 3代目"エイラート"。サール2型ミサイル艇の1番艦。1968年進水。
エイラート 501 - 4代目"エイラート"。サール5型コルベットの1番艦。1994年就役。

イスラエル海軍の艦船
同名の船
新山 平四郎（にいやま へいしろう、1869年7月17日 - 不明）は、明治から昭和初期にかけて文部省技師として活躍した建築家。明治期の新設された学校建築を多く手がけた。

経歴 
1869年（明治2年）茨城県に生まれる。
1890年（明治23年）工手学校（現工学院大学）造家学科を卒業。
1893年（明治26年）東京郵便局電信局傭員、逓信省郵便電信書記補。
1896年（明治29年）逓信省退官、文部省技手。
1907年（明治40年）文部省技師、文部省札幌出張所長。
1909年（明治42年）文部省秋田出張所長。
1912年（大正元年） 文部省桐生出張所長。
1918年（大正7年）文部省横浜出張所長。
1931年（昭和6年）文部省退職。

主な作品 
宗教大学本館（現大正大学）（東京都、車寄のみ明治村に移築）
東北帝国大学農科大学（現北海道大学）予科講堂（札幌市、現存しない）
東北帝国大学農科大学（現北海道大学）林学科講堂（札幌市、現存）
東北帝国大学農科大学（現北海道大学）畜産科講堂（札幌市、現存しない）
東北帝国大学農科大学（現北海道大学）第二農場移築（札幌市、現存、重要文化財）
小樽高等商業学校本館（現小樽商科大学）（小樽市、現存しない）
秋田鉱山専門学校（現秋田大学工学資源学部）（秋田市、現存しない）
桐生高等染織学校（現群馬大学）（桐生市、一部現存）
横浜高等商業学校（現横浜国立大学経済学部）（横浜市、現存しない）

参考文献 

20世紀日本の建築家
19世紀日本の建築家
茨城県出身の人物
工学院大学出身の人物
築
築
1869年生
20世紀没
サイゴン港（Saigon Port、）は、ベトナムのホーチミン市にある港。

概要 
サイゴン川に設けられた河港であるが、港域付近でも川幅は300～500m、水深は11mあり、30,000DWT、全長230mの船舶まで入港が可能である。このため外航船が直接入港することができ、仏領インドシナの時代より重要な貿易港であった。現在も南ベトナムで重要な輸出入の拠点となっている。

仏領インドシナ時代には海軍基地としても整備され、商港の上流側に軍用埠頭と、艦船の整備・修繕を行うサイゴン海軍造船所が設けられていた。海軍基地自体は、その後も南ベトナム海軍を経てベトナム統一後はベトナム人民海軍が使用しているが、サイゴン海軍造船所についてはバソン（）造船所が運営し、1990年代以降おもに商船の整備・修繕に使用している。

近年は、ホーチミン市の都市計画のため、郊外のヒエップフオック（）地区、カットライ（）新港、ティーヴァイ（）港、カイメップ（）港などに新たな港湾施設が建設され、機能の移転・再配置が進められている。

アジアの港湾
ホーチミン市の交通
河川港
労働英雄 (ベトナム)
棘腕筋（きょくわんきん）は、背部の筋肉のうち、背部浅層にある筋肉の総称。棘腕筋は浅背筋とも呼ばれ、全てが背部の骨格から起こり、上肢との機能的関連を持つ筋群である。

棘腕筋に属する筋は、僧帽筋、広背筋、菱形筋、肩甲挙筋である。

関連項目 
 背中
 解剖学/人間の筋肉の一覧

筋肉
1900年パリオリンピックのフランス選手団（1900ねんパリオリンピックのフランスせんしゅだん）は、1900年5月14日から10月28日にかけてフランスの首都パリで開催された1900年パリオリンピックのフランス選手団、およびその競技結果。

概要
今大会は金メダル30個、銀メダル45個、銅メダル40個の合計115個のメダルを獲得した。

メダル

出典
Team France - Profile  Tokyo 2020 Olympics
国際オリンピック委員会 Paris 1900 Summer Olympics - results & video highlights

外部リンク
1900年パリオリンピックのフランス選手団 - Sports-Reference.com (Olympics) のアーカイブ (英語)
1900年パリオリンピックのフランス選手団 - Olympedia（英語）

1900
ふらんす
はりおりんひつくのせんしゆたん
ヴュルテンベルク公家および王家に、パウリーネと呼ばれる人物は複数いる。
 パウリーネ・フォン・ヴュルテンベルク (1800-1873) - ヴュルテンベルク公子ルートヴィヒの娘。ヴュルテンベルク王ヴィルヘルム1世妃。
 パウリーネ・フォン・ヴュルテンベルク (1810-1856) - ヴュルテンベルク公子パウルの娘。ナッサウ公ヴィルヘルム妃。
 パウリーネ・フォン・ヴュルテンベルク (1877-1965) - ヴュルテンベルク王ヴィルヘルム2世の王女。ヴィート侯フリードリヒ妃。