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井出 敬二（いで けいじ、1957年 - ）は、外交官。

外務省大臣官房審議官、駐ロシア公使、駐クロアチア特命全権大使を経て、国際テロ対策・組織犯罪対策協力担当特命全権大使兼政府代表兼北極担当大使。

経歴 
東京都出身。1980年東京大学経済学部を卒業し、外務省入省。1981年から1984年までアメリカ国防総省外国語学校（Defense Language Institute : DLI）ロシア語科及びハーバード大学ロシア研究センター、モスクワ大学文学部ロシア語学科に留学しロシア語研修を受ける。1984年から1985年まで在ソヴィエト連邦日本国大使館二等書記官（鹿取泰衛大使秘書）。1985年7月から外務省情報調査局分析課勤務。

外務省経済局国際経済第二課首席事務官、欧亜局ソビエト連邦課課長補佐、総合外交政策局総務課首席事務官を経て、1994年OECD日本政府代表部（パリ）一等書記官（貿易担当）、1997年在ロシア日本国大使館広報文化センター長・参事官（報道担当）、2001年外務省アジア大洋州局地域政策課長、2003年外務省経済局開発途上地域課長。

2004年2月から在中国日本大使館広報文化センター長・公使（報道担当）（マスコミ、文化交流、教育交流、青年交流等を担当）。中国のマスコミとの幅広い交流から、中国発の報道、日本の中国報道に対して深い洞察を通じた、外交戦略までの提言などで著書がある。中国政府系サイト「中国網（チャイナネット）」では、日本語と中国語によって、日本人と中国人の習慣や考え方、文化の違いを、日本人とうまく付き合う方法という視点で、主に中国人に対して発信する連載コラムを持っている。

2007年から外務省大臣官房参事官（国会担当）としてねじれ国会の参議院を担当。2007年8月から外務省大臣官房審議官（国会担当）。2009年7月14日外務省大臣官房審議官兼国際情報統括官付。2010年8月20日から在ロシア日本国大使館筆頭公使兼アルメニア兼トルクメニスタン兼ベラルーシ公使。2013年12月19日からクロアチア共和国駐箚特命全権大使。2016年6月3日から特命全権大使（国際テロ対策・組織犯罪対策協力担当）兼国際テロ対策・組織犯罪対策協力のための日本政府代表。同年、特命全権大使（国際貿易・経済担当）兼自由貿易・経済連携協定交渉に参加するための日本政府代表。2017年特命全権大使（ロシアにおける日本年担当兼北極担当）兼務。2020年ソクラコラムニスト。

同期入省

主な著作 
『中国のマスコミとの付き合い方』（2005年12月、日本僑報社）
『パブリック･ディプロマシー～世論の時代の外交戦略』（共著、2007年9月、ＰＨＰ）
『“中露国境”交渉史―国境紛争はいかに決着したのか？』（2017年2月、作品社）

脚注

外部サイト 
日中・広報文化交流最前線（インターネット新聞「日刊ベリタ」）
井出敬二中文个人網站 
井出敬二（外務省）氏の寄稿コラム（サーチナ）

日本の大使
在クロアチア日本大使
国際テロ対策・組織犯罪対策協力担当大使
日本の北極担当大使
人
東京大学出身の人物
東京都出身の人物
1957年生
存命人物
ハンドレページ ダートヘラルド（Handley Page Dart Herald）は、1950年代後半にイギリスのハンドレページ社が開発した双発ターボプロップ旅客機。

第二次世界大戦後に大量に導入されたダグラス DC-3やDC-4といった旅客機の後継機種として開発され、当初はレシプロエンジン機として計画されたが、時流にあわせてターボプロップ機に変更された特異な経歴を持つ機種でもある。

概略 

1950年代には、第二次世界大戦後に世界中で運用されていたDC-3の後継となる短距離用旅客機を開発する計画が世界各地の航空機メーカーで進められていた。

イギリスのハンドレページも、Alvis Leonides Majorレシプロエンジン（870馬力）4発で与圧胴体を持ち、乗客44名を搭乗することができる原型機 “H.P.R.3 Herald” 通称ハンドレページ・ヘラルド（機体記号:G-AODE）を1955年8月25日に初飛行させた。しかし、この機体は既に時代遅れであり、オーストラリアナショナル航空などからの29機の受注がキャンセルされてしまった。

そのため、ハンドレページはレシプロエンジン搭載型の開発計画を破棄し、ターボプロップエンジンであるロールス・ロイス ダート搭載型として再設計した。胴体を50.8 cm延長され、1958年に初飛行したこの機体は、改めてH.P.R.7 Dart Herald、通称ハンドレページ・ダートヘラルドの名を与えられ、1959年から生産が開始された。

しかし、ダートヘラルドのようにロールスロイス・ダートを搭載した競合機は、イギリスのアブロ 748、オランダのフォッカー F27、そして日本のYS-11など複数あり、それらに比べやや高価だったダートヘラルドは、商業的に苦戦した。そのため多くの派生型が作られたが、後期になると受注がキャンセルされることもあり、1968年8月に通算50機目かつ最後の機体がイスラエルの航空会社に引き渡された。その翌年にハンドレページは倒産した。皮肉なことに機体そのものの評価は高く、ダートヘラルドが現役から引退したのは2000年のことであり、比較的長寿の機体が多かった。

派生型 
 ヘラルド　レシプロ4発の機体。原型機のみ、客席数44
 100型　最初期生産型、客席数47
 200型　機体を1.09 m延長したタイプ。機体左後部に観音開きの貨物用ドアを持つ。客席数56。
 300型　米国の耐空証明要件に合わせて設計変更。計画のみ。
 400型　貨物用ドアを持つ200型のマレーシア空軍向け軍用輸送機。床が強化され、兵員50名、または担架24台とメディカルアテンダントを搭載可能。
 600型　エンジンをより高出力なダート532に変更、胴体を1.5 m延長して客席数を64 - 68へと増加させた。
 700型　600型をベースとした長距離型で、客席数は60。VASP航空から10機の注文を受けていたが、同社の運航停止（後に倒産）により計画が破棄されたため、未完成の機体は廃棄された。

機体性能（200型） 
 乗員　2名
 乗客　56名
 全幅: 28.90 m
 全長: 23.10 m
 全高: 7.30 m
 翼面積: 82.30 m2
 機体重量: 11684 kg
 最大離陸重量: 19504 kg
 最大速度: 495 km/h
 巡航速度: 445 km/h
 航続距離: 1750 km
 エンジン: ロールス・ロイス ダート Mk.527 2,105馬力

外部リンク 
 Airliners.net

はんとれへし たとへらると
たとへらると
S形は、ドイツ・ミュンヘンの路面電車であるミュンヘン市電で使用されている電車。車内全体がバリアフリーに適した低床構造となっている5車体連接車で、2009年から営業運転を開始したが、その後構造上の欠陥による幾度かの運行停止に見舞われた。

概要

導入までの経緯 
ミュンヘン市電には1991年以降、ブレーメン形と呼ばれる超低床電車（R形）の導入が継続して行われ、路線の近代化に加えて老朽化した旧型電車（P形）の置き換えを進めていた。2000年代初頭、最後に残ったP形の置き換えのため、はニュルンベルクで路面電車（ニュルンベルク市電）を運営すると共に新型電車を共同発注する計画を立てたが、既にブレーメン形の生産が終了していた事に加えて価格面で有利だった事もあり、2005年に両社はバリオバーン（Variobahn）の発注を実施した。そのうちミュンヘン市電向けに製造された車両がS形である。

バリオバーンは車内にバリアフリーに適した低床構造を含む路面電車車両のブランドで、2022年現在はスイスのシュタッドラー・レールによって世界各地への展開が行われている。そのうちミュンヘン市電に導入されたS形は車内全体が床上高さ350 mm（乗降扉付近は300 mm）の100 %低床構造を有した片運転台の5車体連接車である。車体の設計にあたってはモジュール構造を採用しており、ステンレス鋼製の車体を含めて衝突事故などの車体破損時のメンテナンスコストの削減が図られている。その中で、全面形状や車内レイアウトについてはミュンヘン交通会社側からの要望に応えた独自のデザインとなっており、右側面に存在する乗降扉には車椅子用のリフトや収納式スロープが設置されている。また、S形には充電池が搭載されており、短い区間なら架線からの電力供給なしでの走行が可能である。

運用 
S形は2005年に発注した4両に加えて2008年にも10両の追加発注が実施されており、合計14両がミュンヘン市電に導入さた。そのうち2005年発注分の車両（2301 - 2304）はS1.4形、2008年発注分の車両（2311 - 2320）はS1.5形と呼ばれる場合もある。

最初の車両となった2301は2008年のイノトランスでの展示を経て2009年3月11日にミュンヘンに到着し、3月19日から営業運転を開始した。その後、営業運転に関する承認の遅れから一時的に運用を離脱する事態も起きたものの、2012年までに全14両の納入が完了した。

だが、同年にS形の台車に使用されている弾性車輪について、ゴム部分に構造上の欠陥が要因となった連続的な損傷が発見された。そのため同年に予定されていた営業運転への最終承認は中止され、全車ともシュタッドラーの工場で修繕を受ける事となり、旧型車両（P形）の置き換えの延期や一部列車の運休、それに伴う代行バスの設定といった影響が生じた。その後、乗降扉の稼働や空調システムのソフトウェア変更なども経て2013年以降S形は営業運転に復帰したが、この事態を受けてミュンヘン交通会社はオプション分の発注をキャンセルし、以降の車両増備はシーメンスが展開する路面電車車両ブランドのアヴェニオ（T形）によって行われている。

その後も2014年に台枠下部に溶接工程における欠陥を要因とした亀裂が発見され、この損傷が確認されなかった車両も含め全車両が再度運用を離脱する事態となったが、翌2015年5月に後述する1両（2301）を除いた全車両が運行を再開しており、それ以降は構造上の欠陥を起因としたトラブルは発生していない。

その他 
S形のうち、トップナンバーである2301については2010年に事故により営業運転を離脱した後、将来的なミュンヘン市電への架線レス区間導入を視野に入れた試験車両に選ばれ、2011年にベルリン・パンコウ区にあるシュタッドラーの工場へ輸送された。その後、修理および高容量の充電池への交換を経て、同年5月25日に同工場の試験線において架線からの集電なしで16 kmの継続走行記録を樹立し、当時のギネスブックにも認定された。ただし、その特殊な仕様故にミュンヘン市電への返還後も営業運転の認可が長期にわたって下りず、復帰したのは2015年7月となった。

関連項目 
ニュルンベルク市電GTV6形電車 - S形と共同発注が行われた、ニュルンベルク市電のバリオバーン。

脚注

注釈

出典 

バリオバーン
シュタッドラー製の路面電車車両
車S
連接式の路面電車車両
ドイツの路面電車車両
2008年製の鉄道車両
京急鶴見駅（けいきゅうつるみえき）は、神奈川県横浜市鶴見区鶴見中央一丁目にある、京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK29。

歴史 
 1905年（明治38年）12月24日 - 京浜電気鉄道の川崎駅（現在の京急川崎駅）- 神奈川停車場前駅（後の京浜神奈川駅）間の開業に伴い鶴見駅として開業。
 1925年（大正14年）11月1日 - 国鉄の鶴見駅との混同を避けるため京浜鶴見駅に改称。
 1981年（昭和56年）3月30日 - 高架化に伴い上りの待避線が完成。
 1987年（昭和62年）6月1日 - 京急鶴見駅に改称。
 1999年（平成11年）7月31日 - 白紙ダイヤ改正により京急蒲田駅 - 新逗子駅（現在の逗子・葉山駅）間の急行運転がなくなり、普通のみの停車駅となる。
 2010年（平成22年）5月16日 - ダイヤ改正により新設されたエアポート急行の停車駅となる。
 2013年（平成25年）12月19日 - 副駅名にナイス本社前が追加。
 2015年（平成27年）3月末 - 駅構内（高架下）の「けいきゅうエキプラ鶴見」が閉店。
 2016年（平成28年）1月4日 - 副駅名が京三製作所本社に変更。
 2017年（平成29年）7月14日 - 駅構内（高架下）に「ウィングキッチン京急鶴見」が開業。
 2020年（令和2年）
 3月14日 - 副駅名に大本山總持寺が追加。
 12月19日 - 1番線でホームドアの使用が開始。
 2021年（令和3年）3月20日 - 2・3番線でホームドアの使用が開始。

駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を有する高架駅。ホームは3階に相当し、改札は2階。出入口・コンコース・ホームに設置されたエスカレーターとエレベーターを乗り継ぐことにより、バリアフリーでの通行ができる。上り線は待避が可能であり、昼間時の普通車は当駅でエアポート急行と緩急接続する。高架化工事中は現在の3番線を上り線、2番線を下り線として利用していた。

上り線の列車接近案内とメロディーは2・3番線で併用表示・鳴動している。なお、接近放送は上下線共通で、冒頭に「まもなく、○番線に、（種別）が到着致します。」が流れる。

のりば

利用状況 
横浜市統計書によると2022年度の1日平均乗降人員は28,104人（乗降人員：13,904人、降車人員：14,200人）である。

京急グループ会社要覧より2020年度の1日平均乗降人員は25,692人であり、京急線全72駅中15位。

近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。

駅周辺

西口 

 鶴見駅（東日本旅客鉄道〈JR東日本〉京浜東北線・鶴見線）
かつてはJR東口に駅ビル「つるみカミン」が建っていたが、2008年に閉店した。後に建て替えが行われ、2012年秋に「シァル鶴見」としてオープンした。
 シークレイン
 鶴見神社
 鶴見図書館
 鶴見労働基準監督署
 三菱UFJ銀行 鶴見支店
 横浜銀行 鶴見支店
 横浜信用金庫 鶴見駅東口支店
 鶴見駅前郵便局

東口 
 鶴見区総合庁舎
 横浜市鶴見区役所
 鶴見消防署
 鶴見税務署
 神奈川県鶴見警察署
 鶴見郵便局
 ゆうちょ銀行 鶴見店
 日本年金機構 鶴見年金事務所
 鶴見川
 国道15号（第一京浜）
 鶴見銀座商店街（ベルロードつるみ）
 本町通商店街
 LICOPA鶴見
 イトーヨーカドー 鶴見店
 ヤマダデンキ テックランド鶴見店
 MEGAドン・キホーテ 鶴見中央店
 ナイスビル（ナイス本社）
 京三製作所本社
 みずほ銀行 鶴見支店
 りそな銀行 鶴見支店
 中央労働金庫 鶴見支店

バス路線 
JR鶴見駅東口バスターミナルに面している。

 鶴見駅東口（JR鶴見駅側・西口駅前すぐ）
 鶴見中央4丁目（東口駅前すぐ）
 川崎鶴見臨港バス
 横浜市交通局（横浜市営バス）

隣の駅 
 京浜急行電鉄
  本線
 「モーニング・ウィング号」・「イブニング・ウィング号」・快特・特急
 通過
 エアポート急行
 京急川崎駅 (KK20) - 京急鶴見駅 (KK29) - 神奈川新町駅 (KK34)
 普通
 鶴見市場駅 (KK28) - 京急鶴見駅 (KK29) - 花月総持寺駅 (KK30)

脚注

出典 
神奈川県県勢要覧

関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 百恵白書 - 山口百恵が横須賀中央駅から快速特急（現:快特）に乗り品川駅まで彼の元へ会いに行く内容を歌った「I CAME FROM 横須賀」にて他駅と共に当駅が歌詞で登場する。

外部リンク 
 

横浜市鶴見区の鉄道駅
いきゆうつるみ
京浜急行電鉄の鉄道駅
1905年開業の鉄道駅
カナヤマグループ（Kanayama Group）は、パチンコ店や飲食店の経営、競走馬の所有などを主たる事業とする日本の企業である。株式会社カナヤマホールディングス（Kanayama Holdings Co., Ltd.）は、2009年に設立されたカナヤマグループの持株会社。

代表者 
金山 圭充（かなやま よしみつ）

会長は金山 政信（かなやま まさのぶ）。

沿革 
 1986年 - 宮崎県児湯郡高鍋町でレジャー事業を開始。
 1995年 - ミキワールド株式会社、有限会社P.S.Pの2社を設立。
 1996年 - 宮崎市丸山町に本社を移転。
 1998年 - 組織変更に伴い、商号を「株式会社カナヤマ」に変更。またミキワールド株式会社の商号を「株式会社カナヤマフーズ」に変更。
 2005年 - 福岡県福岡市に福岡オフィスを開設。
 2006年 - 宮崎市新栄町に本社を移転。
 2009年 - 株式会社「Person」を設立。また純粋持株会社の「株式会社カナヤマホールディングス」を設立。
 2012年 - 組織変更に伴い、商号を「株式会社OUPS」に変更。
 2016年 - 兵庫県南あわじ市に株式会社ヒイラギステーブルを設立。
 2019年 - 株式会社「Person」の株式を譲渡。
 2020年 - 組織変更に伴い、株式会社ヒイラギステーブルの商号を「株式会社フォレストヒル」に変更。また有限会社P.S.Pの商号を「有限会社ゴールドフード」に変更。

事業・経営店舗 
2023年現在
 競走馬事業
 株式会社カナヤマホールディングス
 競走馬預託事業
 株式会社フォレストヒル
 養鶏事業
 株式会社カナヤマフーズ
 菊池農場（熊本県菊池市）
 小林農場（宮崎県小林市）
 遊戯事業
 株式会社OUPS
 OUPS高鍋店
 OUPS宮崎店
 OUPS三股店
 OUPS延岡店
 OUPS鹿屋店
 OUPS小松台店
 OUPS日南店

 自動車事業
 カーマン三股店
 カーマン延岡店

 飲食事業
 有限会社ゴールドフード
 宮崎鶏焼 とさか（宮崎市）

過去に存在した事業・店舗 
 託児事業（のちに事業譲渡）
 きっずぷれいす（宮崎市）
 閉店した店舗
 OUPS国富店（遊戯事業）
 OUPS都城店（遊戯事業、三股店へ）
 OPUS八代店（遊戯事業）
 焼き肉牛王（飲食事業）
 宮崎鶏焼 とさか2号店（飲食事業）
 OPUS日向店（遊戯事業）

馬主活動と所有馬 

前述のように、競走馬事業を「株式会社カナヤマホールディングス」として展開。日本中央競馬会（JRA）および地方競馬全国協会（NAR）に登録する馬主として活動している。勝負服の柄は黒、緑星散、袖緑縦縞で、お笑いコンビ「ビタミンS」のお兄ちゃん（中野将幸）がデザインしたという。冠名は特に用いないが、人名を馬名に用いることが多い。

 主な所有馬
 カシアス（2017年函館2歳ステークス）
 グレイル（2017年京都2歳ステークス）
 カツジ（2018年ニュージーランドトロフィー、2020年スワンステークス）
 グリム（2018年レパードステークス、白山大賞典、2019年名古屋大賞典、マーキュリーカップ、白山大賞典）
 シヴァージ（2021年シルクロードステークス）
 ペルアア（2023年マリーンカップ）

また、カナヤマホールディングス専務（2014年時点）の金山敏也も馬主であり、2022年の東京スプリント、サマーチャンピオン、テレ玉杯オーバルスプリント、2023年の黒船賞などを制したシャマルを所有している。

脚注

外部リンク 
 

競馬関連施設
日本のパチンコホール
日本の外食事業者
中古車ディーラー
馬主
日本の株式会社
宮崎市の企業
宮崎県発祥の企業
1986年設立の企業
V・チャレンジリーグIの成績一覧（ブイチャレンジリーグワンのせいせきいちらん）は、2015/16シーズンから開催されたバレーボールV・チャレンジリーグIの成績一覧である。2014/15シーズンまでの成績一覧は、チャレンジリーグ (バレーボール)の成績一覧を参照のこと。

男子 

はチャレンジマッチの結果、チャレンジリーグIIへの降格チーム
はチャレンジマッチの結果、残留したチーム

チーム順位

個人賞

女子 
はチャレンジマッチの結果、プレミアリーグへの昇格チーム
はチャレンジマッチの結果、チャレンジリーグIIへの降格チーム
はチャレンジマッチの結果残留したチーム
は休部・廃部・脱退チーム

チーム順位

個人賞

脚注

関連項目 
 日本バレーボールリーグ機構
 チャレンジリーグ (バレーボール)
 プレミアリーグ (バレーボール)の成績一覧
 全日本バレーボール選抜男女リーグの成績一覧
 バレーボール実業団リーグの成績一覧
 V・チャレンジリーグIIの成績一覧

せいせきいちらん1
バレーボールの記録と統計
日本のバレーボール関連一覧
ディクラノフォラ Dicranophora は、ケカビ目に所属するカビの一つ。単一の種 D. fulva のみを含む。この種はキノコに寄生するもので、ごくまれにしか発見されないものである。大型の胞子嚢と、単胞子の小胞子嚢を形成する。

概説 
このカビは低温性のもので、1930年代までにヨーロッパと北アメリカから何度か発見された。その後長く記録が途絶え、1990年代に再び発見されて詳細な観察が行われた。

黄色いコロニー、二股分枝した枝先の単一の胞子を含む小胞子嚢、それに普通のケカビ型の大きな胞子嚢と二通りの無性生殖器官を持つこと、また有性生殖器官では接合子嚢柄が不等の大きさであることなど、独特の特徴を持つ。担子菌のキノコの上に生じるので寄生菌とされるが、通常の培地の上でもよく生育する。

特徴 

よく菌糸を発達させる糸状菌で、若い菌糸は黄色みを帯び、その後に液胞を含んで無色になる。

無性生殖 
無性生殖は、大きい胞子嚢と小胞子嚢の二通りを生じる。

大きい胞子嚢はケカビとほぼ同型で、柱軸があり、短いながらもアポフィシスがある。胞子嚢壁はとけるように崩壊する。胞子嚢胞子は形で亜球形から広楕円形まで、大きさで(5-)10-20μmまでと形態に大きな変異があり、これはケカビ目の中では普通でない特徴である。形成過程を見ると、胞子嚢になる部分が膨らんでくると、その先端方向から内部の細胞質が胞子に分化して行く。基部付近の胞子が分化を始める頃には先端近くの胞子は十分に発達しており、柱軸の形はそれらが完成するまでは明らかにならない。また、この間に柱軸は黄色から強いオレンジ色に変色する。培地上では胞子嚢柄は倒れ伏して胞子を培地上に広げ、それが発芽すると元のコロニーから離れた外側に新たなコロニーを作る。

小胞子嚢は大きい胞子嚢柄とは別個の小胞子嚢柄の上に生じる。この小胞子嚢柄の形態はケカビ目中でも独特なものである。柄の先端部が何度も二叉分枝した枝先に小胞子嚢は生じ、その全景は低倍率で観察すると樹木のように見える。小胞子嚢には鞍型の柱軸があり、胞子は一個だけを含む。小胞子嚢壁は溶けてなくなり、胞子が出た後には鞍型の柱軸と、その基部を巡る襟状の部分が残る。胞子の大きさは18-21×12μmで、淡い黄色。

有性生殖 
この菌は自家和合性で、単独株でもよく接合胞子嚢を形成する。また、この菌は接合する配偶子嚢の大きさが非常にはっきりと異なる異形配偶子嚢接合を行う。この点でもほぼ同型であることの多いケカビ目中では独特である。小さい方の接合子胞子嚢柄は通常の栄養菌糸とさほど変わらない太さ（20-25μm）であるのに対して、太い方の接合胞子嚢柄は直径85-100μmもある。寒天培地上では、接合胞子嚢の形成は主として寒天内部で行われる。接合時には、大きい方の配偶子嚢の部分が接合胞子嚢になる。完成した接合胞子嚢では、その壁は明らかに二層からなり、内側は透明で10-13μm、外側は褐色で12-25μmの厚みがある。その表面には複雑な網目状、迷路状の溝がある。

生育条件 
この菌は低温を好む。麦芽寒天培地上のコロニーは、10℃ないし15℃では素早く成長し、直径7cmに達する。しかし15℃を越えると成長は大きく減じ、生存可能な温度の上限は25℃である。対照的に、低温では影響が少なく、凍結してもその生命力は衰えない。また、湿度もその生存には必須で、乾燥させるとすぐに死滅する。

接合胞子嚢形成においても低温が重要で、10-15℃が最適で、20℃以上では形成が見られなくなる。

この菌は野外ではキノコの上でしか発見されず、当初は寄生菌であると報告された。しかし培養のための培地には特殊なものは求められず、ごく標準的な培地でよく生育するので、条件的寄生菌とされる。人工的にはパンの上で培養出来た例すらある。この点で、同じくケカビ目で担子菌の子実体に生育するタケハリカビやフタマタケカビも、本菌と同様に培地でたやすく培養出来るという点で共通する。フタマタケカビではより広範囲のキノコの付くのに対し、本菌の方が宿主の対象はより狭く、特殊化していると言える。

基質 
野外において出現する基質は、イグチ目 Boletales のキノコの子実体、それも主に腐敗したものに出現する。以下のような種から出現したことが報告されている。

Boletus elegans
B. laricunus
B. cavipes
Chrogomphus rutius
Leccinum scabrum
Paxillus involutus
Suillus bovinus
S. grevellei
S. viscidus

生活史 
Voglmayr & Krisai-Greilhuber(1996)はこの菌の生活史について、以下のように推測している。夏から秋の初めまでは、胞子嚢と小胞子嚢を形成して増殖する。これらの胞子、および腐敗したキノコは粘液質であるので風による散布は考えにくく、恐らくは昆虫が散布に預かる。温度が低下してくる秋の後半にはキノコの子実体の内部に接合胞子嚢が形成される。この胞子は厚膜であるので耐久胞子として機能し、翌年の夏までを地下で過ごす。なお、接合胞子嚢の発芽については知られていない。

分布 
北半球から広く発見されているが、明らかにどこでも希少である。採集記録の多くはヨーロッパだが、北アメリカからも報告がある。

分類 
古典的な形態による分類では大型の胞子嚢と小胞子嚢を有する点でエダケカビ科とするのが通例であった。他方、その形態的な特徴と条件的菌寄生性（寄生性ではあるが培地で培養可能）である点などの共通性をとらえ、フタマタケカビ・タケハリカビ、およびスポロディニエラと本属を併せてディクラノフォラ科とする説も提案された。後に分子系統の情報からもディクラノホラ科は支持を受け、さらに形態も生態も大きく異なるツガイケカビがこれに含まれるとする説も出た。

しかしより新しい解析ではこの科の構成種は単独の枝を構成せず、科の独立性は認められないとの報告もある。

出典

参考文献 
H. Voglmayr & I. Krisai-Greilhuber 1996. Dicranopora fulva, a rare mucoraceous fungus growing on boletes. Mycol. Res. 100(5):p.583-590.
C.J.Alexopoulos,C.W.Mims, & M.Blackwell,INTRODUCTORY MYCOLOGY 4th edition,1996, John Wiley & Sons,Inc.
Benny G. L. (2010年). “Zygomycetes Dicranophoraceae”. 2013年2月4日閲覧。
Benny G. L. (2005年). “Zygomycetes:Zygorhynchus”. 2013年2月4日閲覧。

接合菌
カビ
泡の海（あわのうみ）は、月の波の海の南に位置する月の海の一つであり、月の表側にある。泡の海は高台になっている湖の一つとして数えられ、危難の海の中にある。泡の海は後期インブリウム代の玄武岩でできており、周囲はネクタリス代の地層に囲まれている。泡の海の西端にはアポロニウス-Wを確認することができる。アポロニウス-Wは白っぽい色をしている。

月の海
天文学に関する記事
元町高架通商店街（もとまちこうかどおりしょうてんがい）は、JR神戸線（東海道本線）の元町駅と神戸駅間の高架下に運営されている商店街。通称は「モトコー」。「高架」と呼ばれることもある。住所としては神戸市中央区元町高架通に属する。

2018年から再整備工事が進んでおり、2022年10月1日から第3街区と第7街区の一部から新しい建物の使用が開始された。

概要 
元町高架通商店街は東から順に1街区から7街区までに分けられている。2020年代の再整備まで各区はモトコー1番街から7番街と呼ばれた。
 1街区（旧1番街）
 「MOTOKOH TOWN 元町高架1」の看板がかかる。
 2街区（旧2番街）
 「元町高架2」の看板がかかる。2008年12月に文化交流拠点「プラネットEartH（アース）」が開設されたが、再整備のため、2023年6月に退去することになった。
 3街区（旧3番街、元高3番街）
 再整備後、2022年10月1日から鉄骨造2階建ての建物として一部建物から使用開始。再整備前から「元高3番街」のロゴが用いられていた。
 4街区（旧4番街、花隈南商店街）
 花隈南商店街（MOTOKO 花隈南商店街4）の名称が用いられている。
 5街区（旧5番街、モトコーファイブ）
 モトコーファイブの名称が用いられている。
 6街区（旧6番街）
 「モトコータウン6あじさいの街」の名称が用いられていた。2022年11月現在閉鎖中。
 7街区（旧7番街）
 再整備後、2022年10月1日から鉄骨造2階建ての建物として一部建物から使用開始。

歴史

成立 
元町高架通商店街として正式に形成された年度についての資料は乏しいが、戦後の闇市をルーツとする説がもっとも多くある。

三ノ宮 - 元町 - 神戸間の高架化はそれ以前の1934年（昭和9年）に行われており、当時元町駅の位置にあった三ノ宮駅が現在の位置に移動されているため、商店スペースはこの時期にはできていたと考えられるのが自然である。

2013年に発表された研究によると、戦後の闇市「三宮自由市場」の西部店舗群が「松明会」による統括と組織化を経て1946年12月に「元町高架下商業協同組合」が発足し1947年6月に「元町高架通商業協同組合」と改称され、「元町高架通商店街」が成立したと推察されるという。

店舗の特徴としては、1番街から2番街までは古着やアクセサリーを扱う店舗が多く、3番街から西に行くにつれてLPレコード、年代ものの懐中時計、レトロな玩具やテレビゲームソフトなどを扱う店舗が多くみられた。

阪神淡路大震災とモトコー 
阪神・淡路大震災において神戸市街地の商店街はアーケードの破損などにより大きな被害を受け、営業ができない店舗が多かった。しかし元町高架通商店街はその中では珍しく震災の被害が軽微であり、商店街の店主はいち早く復旧することによって復旧初期の神戸の灯として経営されることになった。

被害軽微の理由として以下のことがあげられる。

 店舗の面積が小さく、壁面積の占める割合が多かったこと
 鉄道の高架を支えるために地盤が強靭に作られていること

しかし、2015年12月になって、土地を所有するJR西日本が、高架下の耐震補強工事に取り掛かることを理由として各店舗に退去を打診した。

再整備 
元町高架通商店街では空き区画の増加や建物の老朽化など防火・防犯上の観点で課題があるとされ、鉄道の高架下で高架橋の橋脚に耐震補強工事等を施す必要があるとして建物の再整備が行われることになった。再整備の工事は2018年に開始された。

元町高架通商店街が登場する作品 
「匂いガラス」（NHKテレビドラマ） - 唐十郎脚本、大鶴義丹主演。「神戸のガード下」という呼び名で登場する。
「高架下商店街と人びと－片岡喜彦写真集」 - 片岡喜彦（こたろう写真倶楽部）
 神戸在住 - 木村紺の漫画

脚注

関連項目 
 三宮高架下

外部リンク 

 元町高架通り商店街2番街 
商店街探訪  - 神戸市商店街連合会

神戸市の商店街
神戸市中央区の建築物
神戸元町
専門学校沖縄ビジネス外語学院（せんもんがっこうおきなわビジネスがいごがくいん）は、沖縄県那覇市にある専門学校。

所在地 
 〒900-0015　沖縄県那覇市久茂地1-2-20 OTV國和プラザ7F

学院長 
 瀬名波栄啓( ～ 2017年度)
奥戸類(2018年度 ～)

沿革 
 1981年4月1日（昭和56年） - 開校
1983年11月10日（昭和58年） - 専修学校設置認可

学科 
2年課程
エアラインコース
ビジネス英語コース
通訳翻訳コース
リゾート観光コース

就職先 
県内
日本トランスオーシャン航空
琉球エアコミューター
ノースウェスト航空
サービスクリエイション（現JALスカイ那覇）
JTAサザンスカイサービス
沖縄銀行
琉球銀行
沖縄海邦銀行
ホテル日航那覇グランドキャッスル
ホテル日航アリビラ
沖縄ハーバービューホテル
ラグナガーデンホテル
ザ・ブセナテラス
グランドシステム沖縄(ANA系グランドスタッフ)
エアー沖縄(ANA系グランドスタッフ)
ANAセールズ&ツアーズ沖縄
HISかねひでトラベル
沖縄ツーリスト
など

県外
日本航空
全日空

JALエクスプレス
アシアナ航空
JALスカイサービス
JALスカイ関西
近畿日本ツーリスト
資生堂
など

アクセス 
 モノレール県庁前駅より徒歩約2分
 那覇バスターミナルより徒歩約5分

関連項目

外部リンク 
 専門学校沖縄ビジネス外語学院
 専門学校ITカレッジ沖縄(姉妹校)

日本の私立専修学校
沖縄県の専修学校
沖縄県の私立学校
那覇市の学校
外国語学校
学校記事
フジワラ ヨウコウ（1965年 - ）は日本のイラストレーター、挿絵画家。広島県福山市出身。京都市在住。

略歴 
1991年、京都工芸繊維大学大学院修了。
1995年、「藤原ヨウコウ」名義でデビュー。デビュー作は『時のかたみ』ジューン・トムソン（著）、藤村裕美（訳）（創元推理文庫・東京創元社）
2004年、名義を「森山由海」に改名。
2007年、「ヨウコウ」ブランド復活に際し、「フジワラヨウコウ」を名義に加える。
2008年、「藤原ヨウコウ」名義が復活。

現在は「フジワラヨウコウ」と「森山由海」の「藤原ヨウコウ」の名義を使用。

本人が「装幀挿絵画家」と名乗っているように、活動の範囲はもっぱら出版物に限られている。だが挿絵という分野の中では様々な実験的な試みを行っており、特に文章と絵の世界を融合させるビジュアル・ノベルの作品には積極的に取り組んでいる。もっとも代表的な例は毎月異なった作家を迎える「ことのはの海カタシロノ庭」（SFマガジン2002年1月号〜2003年12月号、全21話、早川書房）。2008年4月現在でも「Comickers」（美術出版社）で作家・森奈津子とのコラボレーション連載。また徳間書店では「問題小説」「SF JAPAN」の二誌にまたがり「イラスト先行企画」という形で連載中。

主な作品 
『最後から二番目の真実』フィリップ・K・ディック（著） 佐藤龍雄（訳）（創元SF文庫・東京創元社）
『落下する緑 永見緋太郎の事件簿』田中啓文（著）（創元クライム・クラブ・東京創元社）
『ネフィリム—超吸血幻想譚』『忌憶』『脳髄工場』『ΑΩ（アルファ・オメガ）—超空想科学怪奇譚』小林泰三（著）（角川ホラー文庫・角川書店）
『時間のかかる彫刻』シオドア・スタージョン（著）、大村美根子（訳）（創元SF文庫・東京創元社）
『汝らその総ての悪を』倉阪鬼一郎（著）（河出書房新社）
『信玄忍法帖』『外道忍法帖』『忍者月影抄』山田風太郎（著）（河出文庫・河出書房新社） 
『夜鳥』（著）、田中早苗（訳）（創元推理文庫・東京創元社）
『傀儡后』牧野修（著）（ハヤカワSFシリーズ Jコレクション・早川書房） 
『三人のゴーストハンター—国枝特殊警備ファイル 』我孫子武丸（著）、田中啓文（著）、牧野修（著）（集英社）
『髏路裏のアリス』井上佳子著（SFマガジン・早川書房）
『ことのはの海 カタシロノ庭』（SFマガジン・早川書房）
『ユミル』（月刊少年マガジンGREAT・講談社）
『妖怪変化 京極堂トリビュート』（講談社ノベルス・講談社）
『ベルゼブブ』 田中啓文著　（角川ホラー文庫・角川書店）
『異形コレクションXXXⅡ　魔地図』 （光文社文庫・光文社） - 森山由海名義
『異形コレクションXLI　京都宵』 （光文社文庫・光文社）
『贓物大展覧会』小林泰三 (角川ホラー文庫・角川書店）
『ミカイールの階梯』(上・下）仁木稔 (ハヤカワJコレクション・早川書房）
『逆想コンチェルト』(奏の１・奏の２）(徳間書店）
他多数。

個展・その他 
2001年、大阪府立現代美術センターにて初の個展『髏路裏のアリス展』を開催。 
2004年、ミュゼオピクトリコにて「最初で最後のプライベートワークス展」と称し、倉阪鬼一郎とのコラボレーション展『A:H』を開催。
2008年、珈琲舎・書肆アラビク／Luftアラビクにて『「Other Aspects 挿絵で聴くジャズ・ミステリー」フジワラヨウコウ／森山由海 個展』を開催
2009年、初の画集『THESE for 21st century's ALICE』をオンデマンドで発売中。

外部リンク 
『夢幻空想綺界画帖 Slight Return』（公式HP)
『夢幻空想綺界画帖 異録』
『Ymir 完全版』連載時モノクロになっていたデータがPDF形式によりフルカラーで閲覧可能

日本のイラストレーター
1965年生
存命人物
広島県出身の人物
ラジオ国語教室は、1953年4月から1979年4月7日までNHKラジオ第2で放送されていたラジオ番組。

概要 
小学校国語向けラジオ番組。各学年ごとに6番組編成。

放送時間

参考文献 

NHK年鑑（'55 - '79）

関連項目 
小学校の時間

NHKラジオ第2の帯番組
NHKのラジオミニ番組
NHKの子供向けラジオ番組
NHKのラジオ教育番組
1953年のラジオ番組 (日本)
学校放送
日本語教育
歴史
NHKのラジオ番組の歴史
ラケットボール(Racquetball)とは、4面の壁と天井、床に囲まれた空間で、前面の壁に当たったボールをラケットで打ち合う競技。

概要
1950年にジョセフ・ソベックにより発明された。
ラケットで中空のゴムボールを壁に向けて打ち合い、得点を競う。他のラケットを使ったゲームとの最も大きな違いは、全ての壁面（天井を含む。スカッシュでは通常天井を使用しない）が利用できるということである。1対1のシングルが一般的であるが、3人や4人で行う場合もある。3人の場合は、カットスロートと呼ばれる1対1対1となり、4人の場合は2対2のダブルスになる。

スカッシュと同様密閉された空間での横・後ろの壁をも使用したラケット競技なので、混同されることもある。
道具は、ラケットボールのラケットはシャフトがないか、非常に短く、テニスラケットに近いフェイス面積がある。スカッシュはシャフトが長く、バドミントンラケットを全体的に太くした感じである。スカッシュのボールの方が弾みにくい。

ルール 

サーブは、サービスゾーンに立ち、ボールを一度床で弾ませた後に叩いて前面の壁にぶつける。打ったボールが直接前面の壁にぶつからなかったり、跳ね返ったボールがショートラインよりも前の床でバウンドしたり、床にバウンドせず背後の壁に直接当たったり、天井に当たったりするとアウトとなり、サーブ権が相手に移る。ボールが前の壁に跳ね返った後は横の壁に当たってもよく、バウンドに数えないが、両サイドの壁に当たるとアウトになる。サーブの時、レシーバーはレシービングラインより後ろにいなければならない。レシーバーは、ボールが床にバウンドするまでレシービングラインを越えられない。バウンドする前に打ち返せるのは、ボールがレシービングラインを通過した後である。以後は交互に競技者がボールを打ち返す。

スカッシュと同じく、床に2回バウンドする前に前面の壁に打ち返さなければならない（左右、天井、背後の壁に当たるのは問題なく、バウンドに数えない）。打ち返したボールが前面の壁に当たる前に床にバウンドしたらアウトだが、横や背後の壁、天井には当たってよい。相手が2回バウンドする前に打ち返せなかったら、自らにサーブ権がある時は得点が入り、相手にある時はサーブ権が自らに移る。

国際ラケットボール連盟の公式ルールでは、15点先取でゲームに勝利。2ゲーム先取で試合に勝利するが、各者が1ゲームずつ取った場合、11点先取のゲームを行い勝者を決定する。一方、プロツアーを主催する国際ラケットボールツアーの公式ルールでは、1ゲーム11点先取で、5ゲーム中3ゲーム取ったほうが勝者となる。また、双方が10点ずつ取った場合は、2点差がつくまでゲームが行われる。

脚注

関連項目
国際ラケットボール連盟（IRF）
国際ラケットボールツアー（IRT）

外部リンク 
 NPO法人日本ラケットボール協会
 IRT JAPAN 国際ラケットボール競技団体
 国際ラケットボール連盟

ラケットボール
インドアスポーツ
アントワーヌ・リッソまたはジュゼッペ・アントニオ・リッソ（Antoine Risso、Giuseppe Antonio Risso、1777年4月8日 - 1845年8月25日)は、ニース（当時、サルデーニャ王国）生まれの薬学者、博物学者である。

略歴
ニースで生まれた。ニースはリッソの生まれた時はサヴォイ公の領地であったが、リッソが15歳の時、フランス軍の侵攻を受け、後にフランス領となる。トリノの薬学者、バルブス（Giovanni Battista Balbis）の元で学び、シャルトルゥー（Augustin Balmossiere-Chartroux）が経営する薬局で薬剤師見習いを7年間続けた後、1802年に薬剤師の資格を得た。ニースの病院で働き、医学専門学校などの植物学教授に任じられ、植物園の園長を務めた。

著作に 「ニースの魚類学」（"Ichthyologie de Nice" :1810）、「南ヨーロッパ主要産物の自然史」（"Histoire naturelle de principales productions de l’Europe méridionale" :1826）、「ニースの植物」（"Flore de Nice":1844）などがあり、多くの魚類などの記載を行った。

ハナゴンドウのヨーロッパでの通称、「Risso's dolphin」や、学名では藻類のRissoellaceae科の属名Rissoellaや、貝類のRissoella genderの属名などはリッソに因んで命名された。

、

参考文献
 Bibliographie d'Antoine Risso, sur paleopolis.rediris.es
 Emig C. C., 2012. Révision des espèces de brachiopodes décrites par A. Risso. Carnets de Géologie / Notebooks on Geology, Article 2012/02 (CG2012_A02)  avec en annexe la bibliographie scientifique de A. Risso
 Gaston Fredj et Michel Meinardi (2007). L'Ange et l'Orchidée : Risso, Vérany &　Barla : une lignée de savants de renommée mondiale à Nice au , Serre Éditeur (Nice) : 149 p. 
 Monod T. & J.-C. Hureau (eds), 1977. Antoine Risso, 1777-1845. Volume publié à l'occasion du bicentenaire de sa naissance. Annales du Muséum d'Histoire naturelle de Nice, 5, 214 p., 10 fig., 12 pl.

18世紀フランスの博物学者
19世紀フランスの博物学者
イタリアの博物学者
ニース出身の人物
1777年生
1845年没
キャバリエ（英:Cavalier）は、トヨタ自動車で1996年から2000年にかけて販売された、Dセグメントに属していた4ドアセダン、および2ドアクーペである。

概要 

1996年1月から販売が開始された。キャバリエは、当時日本とアメリカ合衆国の間で課題とされていた自動車の輸出過多による貿易摩擦の緩和を図るべく、すでに1995年に販売されていたシボレー・キャバリエをベースに、ステアリングやウインカーレバーの右側移設化といった仕様変更を施したバッジエンジニアリングモデルで、ゼネラルモーターズから輸入する形でOEM供給を受けていた。

仕様変更を施すにあたってはトヨタ自動車の技術協力がなされており、Dセグメントの輸入車としては異例の低価格戦略や当時同車のCMキャラクターを務めていた所ジョージプロデュースによる特別仕様車の設定などで一時話題となった。なお所は愛犬のインディと共演していた。

純正AM/FMカセットステレオはシボレー・キャバリエのものをそのまま採用したため、トヨタ車として見れば異例の時計表示機能付きステレオであり、オプションで蛍光管式デジタルクロックを選ぶことも出来ない。したがって、社外品のオーディオやナビを取り付ける場合、トヨタ車用のオーディオ変換コードは使えない。

年間販売目標台数の2万台に対し、1996年以降の累計販売台数は3万6228台にとどまるなど販売は思うように振るわず、2000年には当初予定していた5年間の販売計画を前倒しして、同年4月12日を以って日本への輸入そのものが終了した。販売期間中の新車登録台数の累計は3万7310台。

当時のトヨタ店セダンラインアップを考えると、Cセグメント/Dセグメントセダンはすでに飽和状態で、クーペともども元から居場所がなかったと言える。価格、ローカライズ、販売力、整備体制、広報とこれだけの環境を揃えても、「良くできた平凡」｢優れた中庸｣という控え目ながら優れた日本車に馴れた消費者には全く受け入れられなかったといえる。

なお、同車の日本国への輸入打ち切り後も、アメリカ合衆国では2005年まで販売が続けられていた。

KRAFTによって1998～1999年のJGTC（全日本GT選手権）のGT300クラスにも参戦。エンジンは自然吸気の2リッター直4である3S-GE（最大295馬力）で、駆動形式はFFのまま耐久でどこまで戦えるか、という挑戦であった。結果、1998年第5戦富士の4位が最高位となった。

ラインナップ

販売 
取り扱いディーラーはトヨタ店、東京地区では東京トヨペット（当時）でも販売。大阪地区では大阪トヨペット（当時）にて販売された。

車名の由来 
英語で「騎士」を意味するcavalierに由来する。

脚注

注釈

出典

関連項目 

トヨタ自動車
ゼネラルモーターズ
シボレー・キャバリエ
スバル・ビッグホーン - いすゞ・ビッグホーンのOEMモデル。トヨタ・キャバリエが発売されるまで、同一車名で他社からOEM供給を受けて販売された製品だった。

外部リンク 
トヨタ・キャバリエ Gazoo.com

きやはりえ
セダン
クーペ
en:Chevrolet Cavalier#Toyota Cavalier
入来院氏（いりきいんし、いりきいんうじ）は、桓武平氏、秩父氏の流れを汲む日本の武家氏族。渋谷氏の支流。

薩摩入来院氏

渋谷氏の薩摩下向 
鎌倉時代の当主渋谷光重は、宝治元年（1247年）の宝治合戦の功により、薩摩国に多くの所領を得た。光重は長男・重直に相模国の所領を相続させ、残りの子らを薩摩の所領に下向させた。渋谷実重、渋谷重保、渋谷重茂、渋谷定心、渋谷重貞ら（うち何人かは死去していたので子孫）が下向し、光重の五男・定心は入来院を相続して入来院氏の祖となった。その後は定心の嫡男・入来院明重に地頭職を継承させ、その子・公重は元寇の際、北九州に出陣して、防衛に当たった。

島津氏との対立と和解 
その後南北朝時代には南朝方に味方して、北朝方の島津氏らと争ったが、峰ヶ城攻防戦で当主の入来院重門は討死した。家督は嫡男・重頼が継いで、引き続き島津氏との争いを繰り広げた。後に島津氏が今川了俊と対立すると南九州国人一揆に参画し武家方に転じた。その後も島津氏とは抗争を続けるも、今川了俊の失脚によって劣勢に転じ、島津元久や島津伊久らの攻撃によって居城の清色城が包囲され、重頼は降伏して清色城を去った。

しかし島津元久と島津伊久は不和となり、重頼は伊久に味方して失地の回復を図った。応永8年（1400年）、伊久と重頼は協力して元久を破り、応永18年（1410年）には元久が病に倒れ、入来院重頼・重長父子は清色を回復した。島津奥州家の島津久豊は永利城を落として重長に与え、重長は奥州家に帰順した。 

島津久豊の死後、嫡男の島津忠国が家督を継いだが、父ほどの統率力はなく、再び国人領主らの争いが頻発した。入来院重茂や重豊は島津忠国に協力して活躍した。島津忠国と島津用久との対立では忠国に味方したが、忠国と忠国嫡子の立久との対立においては、重豊は立久に協力した。

島津氏との協力と再びの対立 
戦国時代に入った文明16年（1484年）、日向国の伊東祐国が島津忠昌に対して謀反を起こすと、入来院重豊は祁答院重度や島津忠廉らと共に同調した。後に島津忠廉と島津忠昌が和睦すると入来院氏は再び島津氏に帰順した。入来院重聡の代になると、島津宗家を支え、忠昌の死後家督を継いだ島津忠治、島津忠隆、島津忠兼に仕えた。

島津勝久と島津実久が島津宗家の座を巡って争うようになると、実久は勝久方の入来院氏らの所領を侵略するようになった。そのため島津勝久は伊作家の島津忠良を頼って、忠良の嫡子・貴久を養子とした。入来院重聡は伊作家劣勢の状況にもかかわらず忠良方に味方、重聡は娘を貴久の室とした。後に重聡の娘は名将として高名を馳せる島津義久・義弘・歳久を産んだ。

入来院氏はその後も島津氏の勢力拡大に貢献し、広大な所領を手に入れたが入来院重朝の代になると島津貴久との間に齟齬が生じ、重朝は、肝付兼演や祁答院良重、蒲生茂清らと結んで、再び島津氏と対立するようになる。天文18年（1549年）、島津氏の攻撃によって加治木城が陥落し、肝付氏は降伏。入来院氏ら渋谷一族も島津氏に降伏した。しかし天文23年（1554年）、重朝は祁答院良重や蒲生範清らと再び反旗を翻した。重朝の従兄弟である島津義久、義弘、歳久は岩剣城の戦いで初陣を飾った。入来院氏らは蒲生城の戦い等でも敗戦を重ね、弘治3年（1557年）に蒲生氏が島津氏に降伏すると、渋谷一族も撤退した。
 
重朝の子、重嗣は同族の東郷氏と連携して島津氏と戦ったが、永禄12年（1569年）、重嗣は東郷重尚と共に島津貴久に降伏した。度重なる抵抗の結果、入来院氏は本領の清色以外の所領を召し上げられた。

島津氏一門に組み入れられ、江戸時代へ 
その後は島津氏に背くことなく従い、天正年間前半には日向国伊東氏との戦いや、肥後国相良氏との戦いに従軍した。天正11年（1583年）に入来院重豊が死去。男子がなく、島津以久の子重時を養子として家督を継がせた。桓武平氏渋谷氏末裔の入来院氏はここに完全に島津氏の一門として組み入れられることとなった。

島津氏が勢力を拡大し、豊後国の大友宗麟が勢力を衰退させると宗麟は天下人豊臣秀吉を頼り、秀吉は九州平定を開始した。各地で島津軍は敗戦を続け、入来院重時も抗戦したが大敗を喫し、島津氏は豊臣秀吉に降伏した。

文禄4年（1595年）、島津氏領内では国人の在地性を切り離すため、所領替えが実施された。入来院氏は入来郷から大隅国湯之尾郷に移封となった。慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは、入来院重時は島津義弘に従って出陣。島津の退き口と呼ばれる撤退戦の最中、重時は義弘らを見失い、近江国で追手の手に掛かって討死した。重時にも子が無く、島津義虎の子が入来院重高と名乗って家督を継いだ。

江戸時代に入ると再び入来郷に転封され、以後は一門重臣として明治維新を迎えた。

歴代当主 

 入来院定心 - （初代、曽司氏・清色氏を名乗る）
 入来院明重
 入来院公重
 入来院重基
 入来院重勝 - （養子、一族岡本重知子）
 入来院重門
 入来院重頼
 入来院重長
 入来院重茂
 入来院重豊
 入来院重聡 - （外孫に島津義弘、義久、歳久）
 入来院重朝
 入来院重嗣
 入来院重豊
 入来院重時 - （養子、島津以久子）
 入来院重高 - （養子、島津義虎子）
 入来院重通
 入来院重頼
 入来院重治
 入来院重堅 - （養子、日置島津家出身、後に帰家）
 入来院規重 - （養子、島津久理子）
 入来院重矩 - （養子、島津光久子）
 入来院重教
 入来院定勝 - （養子、島津継豊子）
 入来院定馨
 入来院定矩
 入来院定経 - （養子、島津忠救子）
 入来院定極
 入来院公寛 - （養子、島津柄山子）

系図 
入来院氏系図
 太字は当主、実線は実子、点線は養子。系図は諸説あり。[　]は、その氏の祖を意味する。

脚注

参考文献 
 『鹿児島県史』
 『入来町史』
 『三州諸家史』

関連項目 
 薩摩藩
 東郷氏 (薩摩国)
 祁答院氏
 鶴田氏
 高城氏 (薩摩国)

いりきいん
九州地方の氏族
薩摩郡
薩摩川内市の歴史
鹿児島県の歴史
アルマンソール峰（: : ）は、セントラル山系のグレドス山脈にある山。スペイン・カスティーリャ・イ・レオン州アビラ県に位置する。標高は2591mであり、セントラル山系の最高峰である。そのプロミネンスは1689mであり、スペイン大陸部に4座しかないウルトラ・プロミネント峰のひとつに数えられている。

歴史 

10世紀後半の後ウマイヤ朝の宰相である（マンスール）が山名の由来である。アルマンソール自らが初登頂者であるとする伝説も存在し、その伝説によるとアルマンソールは乗馬して登頂した。イベリア半島のムーア人はアルマンソールのカトリック勢力に対する勝利を称えて、この山にアルマンソールという名を授けた。このような由来から、プラサ・デル・モーロ・アルマンソール（）と呼ばれることもある。

1899年9月、マヌエル・ゴンサレス・デ・アメスアとホセ・イブリアン・エスパーダが初めて登頂した。1903年にはアメスアとイブリアン・エスパーダにオンタニョンとアブリカーロを加えた登山隊が冬季初登頂した。1960年には頂上に1メートルの鉄製十字架が置かれた。

地理 
グレドス山脈中央部の北斜面には（カール）があり、この地域はに指定されている。アルマンソール峰はグレドス圏谷の東端に位置する。グレドス圏谷でもっとも標高の低い1940m地点にはがある。この湖の脇にはアルマンソール峰の登山者が頻繁に利用する山岳避難所がある。

脚注

外部リンク 

 
 

山岳名目録
スペインの山
アビラ県
2000メートル峰
『SEXY SIX SHOW』（セクシー シックス ショウ）、VHS,LDが1994年11月11日、DVDが2003年12月24日に発売されたSMAPのツアーVHS,LD・DVDである。

解説 
1994年の7月24日から8月30日に行われたSMAPによる「SEXY SIX SHOW」の日本武道館公演の模様が収められている。

VHSの初回生産分のみ『SMAP PREMIUM VIDEO』（ツアーのドキュメンタリー作品、未DVD）、そしてもう一つの初回特典として1st Best Album COOL Best Selectionへの収録する楽曲を決められる応募ハガキが付属した。

収録曲 
VHS, LD, DVD 共通

OPENING
Theme of 006
働く人々
Hey Hey おおきに毎度あり
オリジナル スマイル
がんばりましょう
Major
情けないくらい恋をしよう
近畿よいとこ摩訶不思議 - KinKi Kids
はじめての夏
かなしいほど青い空
さよならのサマーレイン
SMAP No.5
渋滞の楽しみ方
これから海へ行こうよ
もっと君のこと - 稲垣吾郎
それが痛みでも - 木村拓哉・森且行
僕の冷蔵庫 - 草彅剛・香取慎吾
M・A・S・H
Subway Kids
Scarface Groove
ZIGZAGバック・ストリート
$10
KISS OF FIRE
Adieu
Nightless Girl
失くしたり見つけたりのEvery Day
オリジナル スマイル
My Childhood Friend ～ 鏡の中のRadio - 中居正広
心の鏡
いますぐ天気にしておくれ
Stormy Town
Run! Run! Run!
がんばりましょう
Can't Stop!! -LOVING-
君色思い
ENDING (Can't Stop!! -LOVING- [Symphonic Version])

コンサートツアー 
 コンサートツアー『Smap Sexy Six Show』について記述。

関連項目 
SMAP 006〜SEXY SIX〜

外部リンク 
Sexy Six Show（@Victor Entertainment）

SMAPの映像作品
1994年のライブ・ビデオ
2003年のライブ・ビデオ
1994年のコンサート・ツアー