Sovesh/autoresearch-ja huggingface dataset:
石井 教雄（いしい のりお、1962年12月18日 - ）はVFXディレクター。オムニバス・ジャパンに所属する。長野県出身。

1985年、テレビテクニカ（現オムニバス・ジャパン）に入社後、VFXに携わる。

日本のVFX業界団体・VFX-JAPANで理事を務める。

参加作品

映画 
1997年『ウルトラマンゼアス』 
1997年『北京原人 Who are you?』
1998年『新宿少年探偵団』 
1999年『鮫肌男と桃尻女』 
1999年『虹の岬』
2000年『長崎ぶらぶら節』 
2000年『episod 2002 Stereo Future』
2000年『陰陽師』 
2001年『infinity ∞ 波の上の甲虫』
2001年『真夜中まで』
2002年『明日があるさTHE MOVIE』
2002年『青い春』
2002年『水の女』
2003年『茶の味』 
2003年『陰陽師II』 
2003年『アイデン&ティティ』
2003年『赤目四十八瀧心中未遂』
2004年『オペレッタ狸御殿』
2004年『恋の門』
2004年『ラブドガン』
2004年『海猿』
2004年『世界の中心で、愛をさけぶ』
2004年『SURVIVE STYLE5+1』 
2005年『埋もれ木』
2005年『大停電の夜に』
2005年『赤い鯨と白い蛇』 
2006年『チェケラッチョ!!』
2006年『LIMIT OF LOVE 海猿』
2006年『UDON』
2008年『銀色のシーズン』
2010年『FLOWERS -フラワーズ-』
2017年『空海-KU-KAI- 美しき王妃の謎』

ドラマ 
2005年『海猿 UMIZARU EVOLUTION』
2010年『わが家の歴史』
2012年『O-PARTS〜オーパーツ〜』
2013年『安堂ロイド〜A.I. knows LOVE?〜』
2018年『黒井戸殺し』

外部リンク

脚注 

SFXの人物
特撮スタッフ
長野県出身の人物
1962年生
存命人物
株式会社フォレストホールディングスは、株式会社アステムをはじめとする医薬品、医療機器の卸販売等の事業を行う企業の株式を保有する純粋持株会社である。当社を中心とする企業グループは、フォレストグループと呼ばれる。

沿革 
 2008年5月22日 - 株式会社アステムの取締役会において、純粋持株会社設立を決定。
 2008年10月1日 - 株式会社アステムからの単独株式移転により、完全親会社として設立。
 2010年4月28日 - うすき製薬株式会社と事業承継及び子会社化の基本合意書を締結。

関連会社 
 株式会社アステム
 株式会社リードヘルスケア
 株式会社サン・ダイコー
 株式会社リンテック
 株式会社ユニファ
 株式会社ダイコー沖縄
 藤村薬品株式会社
株式会社セーフマスター
 株式会社アステムサービス
 株式会社キョーハイ
 株式会社ohana本舗

脚注

外部リンク 
 株式会社フォレストホールディングス

大分市の企業
博多区の企業
日本の医薬品卸売企業
2008年設立の企業
日本の持株会社
新見インターチェンジ（にいみインターチェンジ）は、岡山県新見市高尾の中国自動車道のインターチェンジである。

新見ICから呰部BSの間は最高速度が60km/hに規制されている。

道路 
  中国自動車道（19番）

接続する道路

直接接続 
 国道180号
 岡山県道・鳥取県道8号新見日南線

新見バスストップ 
料金所内側の入口ゲート奥に高速道路用のバス停留所（新見バスストップ）が設けられているが、2019年（令和元年）現在ではこのバス停に停車する高速バスは存在しない。

新見インターバス停 
国道180号沿いにあるバス停留所で、大阪 - 新見・三次線が停車する。なお、阪急バス・阪急観光バス担当便は、新見新歌舞喜座側のバス停にて阪急バス・阪急観光バスの乗務員同士で乗務員交代を行っている。

 大阪 - 新見線（備北バス担当上り便）：中国新見バス停（乗車扱い） → 国道180号 → 新見インターバス停（乗車扱い） → 新見IC（入口） → 中国自動車道
 大阪 - 新見線（備北バス担当下り便）：中国自動車道 → 新見IC（出口） → 新見インターバス停（降車扱い） → 国道180号 → 中国新見バス停（降車扱い）
 大阪 - 新見・三次線（阪急バス・阪急観光バス担当上り便）：中国自動車道 → 新見IC（出口） → 新見インターバス停（運転停車・乗務員交代） → 国道180号 → 中国新見バス停（乗車扱い） → 国道180号 → 新見インターバス停（乗車扱い） → 新見IC（入口） → 中国自動車道
 大阪 - 新見・三次線（阪急バス・阪急観光バス担当下り便）：中国自動車道 → 新見IC（出口） → 新見インターバス停（降車扱い・乗務員交代） → 国道180号 → 中国新見バス停（降車扱い） → 国道180号 → 新見インターバス停（通過） → 新見IC（入口） → 中国自動車道

停車する路線

バス停へのアクセス 
 備北バス くろかみ前バス停から徒歩1分
 備北バス 長谷川病院前バス停（備北バス新見営業所）から徒歩6分

周辺 
 西日本旅客鉄道 新見駅
 新見公立大学
 新見郵便局
 新見美術館
 コメリ新見店
 ローソン新見インター店
 フレスタ新見店
 渡辺病院
 長谷川紀念病院
 備北バス新見営業所

料金所 
 ブース数:4

入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

隣 
  中国自動車道
 (18)北房IC - 呰部BS - 布瀬BS - (18-1)大佐SA/BS/SIC - 熊谷BS - (19)新見IC/BS - 神郷PA - 哲西BS - (20)東城IC

関連項目 
 日本のインターチェンジ一覧 な行
 西日本高速道路（NEXCO西日本）

外部リンク 
 西日本高速道路株式会社
 中国支社
 新見市

いみ
にいみ
中国地方のバス停
中国自動車道
新見市の交通
1978年開業の道路施設
ウビフ人（ウビフじん、ウビフ語: Пэху / Туахы, Pəxu / Tuaxy; アディゲ語: Убых, Ubyx; ロシア語: ; トルコ語:  ）とは、トルコ西部に居住するチェルケス人の一派である。

概要 
アディゲ人（チェルケス人）の12の氏族の一つである。

かつては北西コーカサス語族（アブハズ・アディゲ諸語）の言語の一つであるウビフ語を話していたが、1992年10月7日に最後の話者であるテヴフィク・エセンチが死去したことで、母語話者が誰もいなくなり、ウビフ語は死語となった。

ウビフ人は、元々黒海北部沿岸のソチの付近に住んでいたが、1864年に起きたロシアとのコーカサス戦争で敗戦後に故地を追われた。生き残ったウビフ人は主にトルコでチェルケス人としてディアスポラを形成している。

関連項目 
 ウビフ語
 ウビフ人以外のチェルケス（アディゲ）12氏族
 アブザク人
 ベスレネイ人
 ブジェドゥグ人
 ハトゥクワイ人
 カバルド人
 マムヘグ人
 ナトゥカジュ人
 シャプスグ人
 チェミルゴイ人
 イェゲルクワイ人
 ジャネイ人

 

チェルケス人
WBFホテルマネジメント株式会社（ダブリュービーエフホテルマネジメント）は、大阪府大阪市に本社を置き、ホテルの経営を行っている企業。星野リゾートの子会社。経営破綻したWBFホテル&リゾーツの受け皿として設立された。

概要 
「WBFホテル」のブランド名でホテルを展開していたWBFホテル&リゾーツが、新型コロナウイルスの感染拡大や関西地区におけるホテル競争の影響などにより2020年4月27日に民事再生法を申請し、同日付で保全・監督命令を受けた。WBFホテル&リゾーツの支援スポンサーには複数の企業が名乗りを上げていたが、星野リゾートは同年6月30日にWBFホテル&リゾーツとの間でスポンサー支援に関する基本合意書を締結し、両社は同年10月23日にスポンサー契約を締結した。

WBFホテル&リゾーツは2021年3月5日付で会社分割を実施。WBFホテル&リゾーツが手掛けていた事業は同日に設立されたWBFホテルマネジメント株式会社へ譲渡された後、WBFホテルマネジメント全株式はホワイト・ベアーファミリーから星野リゾートへ譲渡された。親会社である星野リゾートは、一部のホテルを自社ブランドである「OMO」へ転換させる計画である。

かつてホワイト・ベアーファミリーの関連会社であったWBFリゾート沖縄とは資本関係は全くない。

沿革 
2021年
3月5日 - 設立。同時にWBFホテル&リゾーツから全事業を譲受し、星野リゾートの子会社となる。
5月14日 -  フィットネスクラブライフステージの営業を終了したと同時に、フィットネスクラブの運営から撤退。
12月27日 - 「ClubWBF」のサービスを終了する予定。

運営施設 
 ホテルWBFグランデ旭川
 ホテルWBF函館-海神の湯-（2023年8月閉館、星野リゾートによる「OMO」ブランドとして、リニューアルオープン予定）
 ホテルWBF札幌中央
 ホテルWBFフォーステイ札幌
 ホテルWBF釧路
 ホテルWBF 北船場EAST（無期限休業中）
 ホテルWBF 北船場WEST（無期限休業中）
 ホテルWBF なんば元町
 ホテルWBF本町
 ホテルWBFグランデ博多

脚注

外部リンク 
WBFホテル

星野リゾート
日本のホテル運営会社
浪速区の企業
2021年設立の企業
{{生物分類表
|名称 = タスマニアクジラ
|画像 = 
|画像キャプション = ヒトとの大きさ比較
|省略=哺乳綱
|目 = 鯨偶蹄目 
|亜目 = ハクジラ亜目 
|科 = アカボウクジラ科 
|亜科 = ツチクジラ亜科 
|属 = タスマニアクジラ属 
|種 = タスマニアクジラ 
|学名 = Tasmacetus shepherdi 
|和名 = タスマニアクジラ
|英名 = Shepherd's Beaked Whale
}}タスマニアクジラ（タスマニア鯨、Tasmacetus shepherdi）はハクジラ亜目アカボウクジラ科タスマニアクジラ属の珍しいクジラである。
海上における確かな目撃例もほとんど報告されておらず、座礁（ストランディング）による個体が28体報告されているのみである。

ほとんど研究されていないため、不明な点が多い。タスマニアクジラ属' (Tasmacetus) はアカボウクジラ科に属する属の一つ。タスマニアクジラ属に属するのはタスマニアクジラ1種のみである。

身体
体長は7m程度。口吻は長く先細、頭部のメロンは垂直に切り立ったような形状である。顎にはアカボウクジラ科で唯一、咀嚼する事が可能な形態の歯を持つ。背びれは鎌に似た形状で、前方から2/3程の場所に位置する。体色は、背側は濃い茶色あるいは黒、側面には斜めに明るい模様（パッチ）があり、腹側は明るい色である。

生息数と生息域
全生息数は不明である。生息域も判然としないが座礁、観察例は全て南半球に集中している。

2003年までに27個体の座礁が報告されている。
27個体の内訳は、ニュージーランドが20、アルゼンチンが3、Juan Fernándezが2、オーストラリアとサウスジョージア・サウスサンドウィッチ諸島がそれぞれ1である。
2004年3月5日、ニュージーランドのワイタラ (英語版)北部のタラナキ海岸 (英語版) において、28例目となる座礁したタスマニアクジラがサーファーによって発見された。
この地点は1933年に最初の座礁が報告された海岸の近くである。

海上における生体の観察例は幾つかの国（ニュージーランド、オーストラリア、セーシェル、ゴフ島、トリスタンダクーニャ）にて報告されている。

特に、ニュージーランド・ダニーデンを中心とするオタゴ地方沖の海溝では2016年から2022年の間に17から19例の目撃が報告されており、年間を通して確認されている事もあり、重要な生息域だと推測されるVaughan Elder, 2017年, Population of whales off Dunedin coast significant, study finds, オタゴ・デイリー・タイムズ, 2021年09月03日閲覧oscarkokako, 2021年, Shepherd's beaked whale (Tasmacetus shepherdi), iNaturalist, 2022年08月07日閲覧Hamish MacLean, 2022年, Rare whales seen, vocalisation recorded, オタゴ・デイリー・タイムズ, 2022年08月07日閲覧。

生態

群の大きさ、潜水のパターン、回遊の有無など、情報が不足しているために全て不明である。
情報が不足している理由であるが、人間を避けているのか、生息数が僅かなのか、それとも両方なのか、それも不明である。

保護
捕鯨の対象とはなっていない。
混獲の被害に遭っているという報告もない。

 脚注 

参考文献・外部リンク
Thomas A. Jefferson, Shepherd's Beaked Whale in the Encyclopedia of Marine Mammals (1998). ISBN 0125513402
Reeves et al., National Audubon Society Guide to Marine Mammals of the World (2002). ISBN 0375411410
Carwardine, Whales, Dolphins and Porpoises'' (1995). ISBN 0751327816
News report on 28th recording stranding（28例目の座礁に関するニュース。英文。リンク切れ）

アカボウクジラ科
ブーン郡 (Boone County) はアメリカ合衆国インディアナ州に位置する郡である。2000年現在、人口は46,107人である。この郡の郡庁所在地はレバノンである。

地理 
アメリカ合衆国統計局によると、この郡は総面積1,096 km2 (423 mi2) である。このうち1,095 km2 (423 mi2) が陸地で1 km2 (0 mi2) が水地域である。総面積の0.10%が水地域となっている。

隣接する郡 
 クリントン郡  (北)
 ハミルトン郡  (東)
 マリオン郡  (南東)
 ヘンドリックス郡  (南)
 モンゴメリー郡  (西)

人口動静 
2000年現在の国勢調査で、この郡は人口46,107人、17,081世帯、及び12,810家族が暮らしている。人口密度は42/km2 (109/mi2) である。16/km2 (42/mi2) の平均的な密度に17,929軒の住宅が建っている。この郡の人種的な構成は白人97.92%、アフリカン・アメリカン0.35%、先住民0.26%、アジア0.46%、太平洋諸島系0.01%、その他の人種0.40%、及び混血0.60%である。ここの人口の1.16% ofはヒスパニックまたはラテン系である。

この郡内の住民は28.30%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が6.30%、25歳以上44歳以下が30.20%、45歳以上64歳以下が23.40%、及び65歳以上が11.80%にわたっている。中央値年齢は37歳である。女性100人ごとに対して男性は95.40人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は90.90人である。

この郡の世帯ごとの平均的な収入は49,632米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は58,879米ドルである。男性は39,534米ドルに対して女性は26,266米ドルの平均的な収入がある。この郡の一人当たりの収入 (per capita income) は24,182米ドルである。人口の5.20%及び家族の3.80%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の4.80%及び65歳以上の9.00%は貧困線以下の生活を送っている。

都市及び町 
 アドバンス
 ジェームズタウン
 レバノン
 Thorntown
 Ulen
 Whitestown
 Zionsville

出典 

インディアナ州の郡
神奈川県くらし安全防災局 （かながわけんくらしあんぜんぼうさいきょく）は、神奈川県局設置条例により神奈川県に置かれる知事部局の一つ。

分掌事務 
危機管理の総合調整に関する事項
安全・安心まちづくりに関する事項
災害対策及び消防に関する事項
高圧ガス等の保安に関する事項

組織 
局長
防災部
危機管理防災課、消防保安課
くらし安全部
くらし安全交通課
消費生活課

出先機関 
 温泉地学研究所
 総合防災センター
 消防学校

関連項目 
神奈川県庁
神奈川県庁舎
神奈川県知事

神奈川県の行政機関
Sixh. (シックス) は、株式会社シンクのファッションブランドである。ヴィジュアル系・ホスト・ゴシック・モードなど、多彩なジャンルを組み合わせ構築しブランドを展開している。ゴシックロリータの雄『h.NAOTO』から派生したブランド。ファッションのみならずバンドとしても活動しており東名阪を中心にライブ活動を行う。ライブのなかでファッションショーを行う等、音楽とファッションの共存を目指している。

デザイナー 
IBI (イビ)
株式会社シンクのデザイナーでSixh.IBI lineを担当。Sixh.バンドではヴォーカルを担当。

MINT (ミント)
株式会社シンクのデザイナーでSixh.MINT lineを担当。島根県出身。Sixh.バンドではベースを担当。文化服装学院アパレルデザイン科メンズデザインコース卒業。

主なブランドライン 
IBI line （イビ ライン）
独自のイラストレーションを活かしたヴィジュアル系、ホスト系を組み合わせたデザイン展開。

MINT line （ミント ライン）
なめらかなドレープやモードなシルエットを活かしたライン、独自のゆるキャラであるMINTネコを使用し、モードな中にも独特なゆるさを演出している。

M&I line （エムアイ ライン）
姉妹ブランドMelTとIBIラインとのコラボレーションライン。IBIラインを意識したセクシーなレディースライン。

Sixh.seventeen line （シックスセブンティーン ライン）
人気ホスト一条誠、皐月星七とのコラボレーションブランド。Men's SPIDERなどで見られる様なVホス系を強く意識したライン。2010年2月20日、鮎川優プロデュースのホストクラブ、EDENにてデビューコレクションショーを行う。

活動 
 ファッションブランドとしての活動はもちろん、バンド「Sixh.」として、数多くのライブを精力的にこなす。
 デザイナーIBIは雑誌Men's SPIDERへのモデル参加を行っている
 2010年2月20日、ホストクラブEDENにて人気ホストとのコラボブランドをデビューさせる
 2010年3月22日〜28日、WEBサイトにて映像配信という形で、東京コレクションへ初参加。
 2010年5月3日、ラフォーレミュージアムにてMen's SPIDERとの大規模なコラボファッションショー&ライブを開催予定。

関連項目 
ヴィジュアル系
ホスト
EDEN
SUGIZO

外部リンク 
 Sixh.公式ホームページ
 IBI公式ブログ
 MINT公式ブログ
 株式会社シンク
 ses シンクe-shop

日本のファッションブランド
横田村（よこたむら）は福島県大沼郡にあった村。現在の金山町の南西部にあたる。

地理 
 山：白沢山、道行山、打越山、金石が鳥屋山、横曽根山、丸山、汝倉山、鷲が倉山、似蕪山、高盛東山、現燈山、袖山、高森山、三方倉山、深入山、烏帽子山、戸板山、要害山、生板倉山、鳴山、石田山、高畑山、屏風立山、大曽根山、田沢山
 河川：只見川

歴史 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、横田村、越川村、山入村、田沢村の区域をもって発足。
 1940年（昭和15年）4月1日 - 大滝村と合併し、改めて横田村が発足。
 1955年（昭和30年）3月31日 - 沼沢村・川口村・本名村と合併して金山町が発足。同日横田村廃止。

交通

鉄道路線 
現在は只見線の会津越川駅、会津横田駅、会津大塩駅が所在するが、当時は未開業。

道路 
 沼田街道（現・国道252号）

参考文献 
 角川日本地名大辞典 7 福島県

関連項目 
 福島県の廃止市町村一覧

大沼郡
福島県の市町村 (廃止)
金山町 (福島県)
1889年設置の日本の市町村
1955年廃止の日本の市町村
オリンギート( 学名:Bassaricyon neblina)は、コロンビアとエクアドルの山地に生息するアライグマ科オリンゴ属の哺乳類である。スペイン語で「小さなオリンゴ」を意味する。2013年8月15日に発見が公表された。

概要
オリンギートは、オリンゴ属の他の種や形態のよく似たキンカジューから区別される。平均体重は約900gで、アライグマ科では最も小さい。主にイチジク等の果物を食べるが、昆虫や蜜も食べる雑食性で、小さなブルーベリー程の大きさの糞をする。オリンギトは単独行動で夜行性と考えられており、あまり人前に姿を現さず、ほぼ樹上で生活する。乳腺は1対であり、恐らく1度に1匹の子を産む。

この種を同定した研究者らは、現地でこの種を指す特有の名前は見つけられなかった。

特徴
オリンギートは、オリンゴ属の他の種よりも小さい。毛皮はより豊かで、歯の配列は異なり、尾は短く、耳は小さい。オリンギートは、標高1500mから2750mのアンデス山脈北部で見つかり、これはオリンゴ属の他の種の生息域よりも高い。

形態的な特徴から、オリンギートは、Bassaricyon neblina neblina、B. n. osborni、B. n. hershkovitzi、B. n. ruberの4つの亜種に分かれる。

2つのオリンギートの亜種と他のオリンゴとの間でのミトコンドリアのシトクロムbのDNAの比較から、オリンギートと他のオリンゴは姉妹群であり、異なる亜属か属に相当するほど離れていることが分かった。この分離は、約350万年前に起こったと考えられ、アメリカ大陸間大交差の際に北アメリカから南アメリカ北西部に侵入してきた直後に分化したことが示唆される。

分布
この種は、中央コロンビアから西エクアドルに広がる雲霧林で同定され、野生にいることが確認された。すぐの絶滅危惧にあるとは考えられていないが、潜在的な分布域の森林の40%以上は破壊されていると推定されている。

発見
2013年8月15日に、国立自然史博物館 (アメリカ)の哺乳類のキュレーターであるKristofer Helgen、ノースカロライナ自然科学博物館のオリンゴ属の専門家Roland Kaysらによって発見が公表された。Helgenはフィールド自然史博物館の貯蔵標本から発見し、DNA試験で新種であることを確認した。

ネコ目の新しい哺乳類の種がアメリカで発見されるのは35年ぶりのことだった。オリンギートは、新種と認識される前に日常的に目撃され、数十年にわたって公衆の前に展示さえされていた。この動物は、以前は他のオリンゴ属と混同されていた。その一例は、ワシントンのNational Zoological Parkで1年間展示され、多くの動物園を回ったRingerlである。Ringerlは別のオリンゴとの交配が試みられ、失敗していたが、異なる種だとは認識されなかった。Ringerlは1976年に死亡した。

出典

外部リンク
New photos of olinguito female and cub in La Mesenia Reserve Conservation Project, Colombia

アライグマ科
飯島 ぼぼぼ（いいじま ぼぼぼ、男性、1月18日生）は、日本の俳優。茨城県土浦市出身。東京セレソンデラックス所属。

名前の由来は、過去に所属していた劇団の主催・宮川賢がパンフレット製作中、うっかりキーボードを押しっぱなしにしたまま居眠りした結果、飯島ぼぼぼぼぼ…となり、微調整をして「飯島ぼぼぼ」になった、というものである。

出演

TV 
TBS - 歌姫（ゲルマン役）

映画 
 2004年 - いかレスラー

舞台 
 2006年 - 獅童流 森の石松

外部リンク 
 東京セレソンデラックス - 公式プロフィール
 公式ブログ - ぼぼぼの散歩紀行
 TV LIFE インタビュー

日本の男優
茨城県出身の人物
生年未記載
存命人物
青森県農林水産部（あおもりけんのうりんすいさんぶ）は青森県に置かれている知事直轄の部局である。

概要 
2001年4月1日の組織改編により、農林部を廃止し、農林水産部となった。

職務 
所掌
青森県部等設置条例（平成28年4月1日条例第10号）第2条第6項に事務分掌が規定されている。
 （部等の事務分掌）
 第2条 部の分掌事務は、次のとおりとする。
 （6）農林水産部
 一 農業、林業、畜産業及び水産業に関する事項。
 二 農地関係の調整に関する事項。
 三 土地改良その他の農村整備に関する事項。
 四 漁港に関する事項。

組織 
 農林水産政策課
 総務グループ
 経理グループ
 企画調整グループ
 産業技術高度化推進グループ
 農業改良普及グループ
 総合販売戦略課
 食の安全・安心推進課
 企画調整グループ
 安心推進グループ
 環境農業グループ
 団体経営改善課
 林業団体指導・管理グループ
 農業団体指導グループ
 団体検査グループ
 構造政策課
 農地調整グループ
 農地活用促進グループ
 担い手育成グループ
 農村活性化グループ
 農産園芸課
 りんご果樹課
 企画管理グループ
 生産振興グループ
 流通加工グループ
 畜産課
 企画管理グループ
 経営支援グループ
 衛生・安全グループ
 飼料環境グループ
 林政課
 総務グループ
 企画グループ
 森林計画グループ
 森林環境グループ
 森林整備グループ
 治山・林道グループ
 林産振興グループ
 農村整備課
 総務グループ
 経理グループ
 管理・換地グループ
 企画・調整グループ
 計画審査グループ
 生産基盤整備グループ
 農村環境整備グループ
 防災・積算グループ
 水産局水産振興課
 水産局漁港漁場整備課
 青森県病害虫防除所
 青森県営農大学校

外部リンク 
 農林水産部

青森県の行政
シェーンブルン・ドイツ語（ドイツ語：Schönbrunner Deutsch）は、18世紀後半からウィーンの神聖ローマ皇帝の宮廷で話されていた歴史的な標準ドイツ語の一形態。

歴史
言語学的に見て社会方言 (Soziolekt) の一種で、社会的要因によって生じた特定集団（年齢・階層など）の言語形態である。18世紀後半以降、皇帝・皇族、貴族、ウィーンの富裕市民によって話されていた。こうしたウィーン宮廷社会を中心に広まったドイツ語の発話形式はオーストリア・ハンガリー領内（1806年以前の神聖ローマ帝国時代）、並びにオーストリア帝国（1806年以降）では標準的なドイツ語とされていた。

名称の由来はウィーン市13区（ヒーツィング区）にあるシェーンブルン宮殿。今日、このドイツ語を話す住民もこの区に集中している一方で、ほぼ絶滅に近い社会方言とされている。ドイツ語の発話形態の一種としては顕著な特徴を有しており、例えば、特定のアルファベットに強勢が付けられたり、長音化や短縮されたりする。スピードやモーラ（イントネーション）の点でも特徴的な面がある。

音声・動画事例
オットー・フォン・ハプスブルク
皇帝カール1世(1916–1918)
皇帝フランツ・ヨーゼフ1世(1848–1916)

脚注

外部リンク
Beispiel von Schönbrunner Deutsch (音声事例) 

ドイツ語の方言
ウィーンの歴史
オーストリアの言語
ハプスブルク帝国
石川県道221号瓜生能瀬線（いしかわけんどう221ごう うりゅうのせせん）は、石川県河北郡津幡町内にある一般県道（石川県道）である。

概要 
 起点：石川県河北郡津幡町字瓜生ヌ15番地先
 終点：石川県河北郡津幡町字御門ヘ77番4地先（＝英田北交差点・石川県道59号高松津幡線交点）

起点は津幡町北東の山間部、瓜生集落の北端。起点から瓜生川に沿って南下し、津幡町河合谷地区に入る。津幡町河合谷出張所や津幡町立河合谷小学校前など国道471号の旧道にあたる経路を西に進み、国道471号の現道に交わる。同町下河合で国道471号と分岐し、大海川にかかる二尾橋をわたり、興津峠を越える。能瀬川に沿って南西に山を下り、終点に至る。

歴史 
 1960年（昭和35年）10月15日：路線認定。
 2016年（平成28年）11月6日：河北縦断道路全線開通に伴い、御門交差点 - 英田北交差点の区間が道路区域から除外、終点が変更となる。

通過する自治体 
 石川県
 河北郡津幡町

接続路線 
 国道471号（河北郡津幡町下河合・西谷橋南詰、同町下河合・二尾橋北詰）
 石川県道219号興津刈安線（津幡町興津）
 石川県道223号種七窪線（津幡町種）
 石川県道59号高松津幡線（津幡町御門・英田北交差点：終点）

重複区間 
 国道471号（河北郡津幡町下河合地内）

周辺施設 
 河合山
 大海川
 瓜生川
 峨山禅師碑
 河合谷郵便局
 河合谷ふれあいセンター
 河合谷町民センター
 河合谷公民館
 河合谷診療所
 禁酒の碑
 旧津幡町立河合谷小学校
 興津峠
 三国山
 石川県森林公園三国山園地（三国山キャンプ場）
 能瀬川
 NTT西日本 河合谷電話交換所
 菩提寺峰
 種地区多目的交流広場
 のせ保育園
 JA石川かほく 英田支店
 英田郵便局
 津幡町立英田小学校
 JR七尾線 能瀬駅
 国道159号（国道249号重複）津幡バイパス 能瀬インターチェンジ
 河北潟

参考文献 
 『道路現況調書』 石川県土木部道路整備課、2010年

関連項目 
 石川県の県道一覧

221
江陰市（こういん-し）は中華人民共和国江蘇省無錫市に位置する県級市。

地理
江陰市は江蘇省南部に位置する。

行政区画
7街道、10鎮を管轄する。なお、一つの国家級高新区と二つの省級開発区を管轄する。

 街道：澄江街道、城東街道、南閘街道、雲亭街道、申港街道、利港街道、夏港街道
 鎮：璜土鎮、月城鎮、青陽鎮、徐霞客鎮、華士鎮、周荘鎮、新橋鎮、長涇鎮、顧山鎮、祝塘鎮
 国家級高新区：江陰高新技術産業開発区
 省級開発区：江蘇江陰靖江工業園区、江蘇江陰臨港経済開発区

中国一金持ちといわれている華西村は華士鎮に属する。

歴史
明清には常州府の管轄下に置かれていた。

経済
全国の土地の一万分の一、人口の千分の一、財政収入の三百分の一、国内総生産の二百分の一、上場企業の百分の一を占めるといわれている。

出身者
 徐霞客 - 明代の地理学者・旅行家。
 沈鳳 - 清代の篆刻家・画家。
 繆荃孫 - 清末民初の教育者・蔵書家。「中国の図書館の父」。
 殷同 - 中華民国の政治家。汪兆銘政権などに参加。
 夏詒霆 - 中華民国の外交官。駐ブラジル・ペルー公使。
 劉半農 - 詩人・言語学者。
 劉天華 - 作曲家、演奏家。

無錫市の行政区画
江蘇省の県級市
日経情報ストラテジー（にっけいじょうほうストラテジー）は、日経BP社が発行する月刊経営誌。毎月24日ごろ発売。英語表記はNikkei Information Strategy

キャッチフレーズは「経営革新にITを活かす」。表紙は企業の経営トップの写真で、インタビュー記事も掲載している。

先進企業のIT活用事例、ITに関する先端情報などを紹介する。日本版SOX法、IFRS、SCM（サプライチェーン・マネジメント）、CRM（顧客関係管理）、ERP（企業資源計画）などに関する記事も多い。

特に、企業のCIO(最高情報責任者)に焦点を当てており、毎号有力企業のCIOへのインタビューを掲載するほか、毎年「CIOオブ・ザ・イヤー」を選出している。CIOの会員組織「日経情報ストラテジーCIO倶楽部」も存在する。

直販誌の形態をとっているが、一部の書店の店頭にも置いている。創刊は1992年5月。部数は約2万部。

2017年8月号（6月29日発売）で休刊予定。

連載コラム 
 会社を変える
 主張するCIO
 3分間キーワード
 トップインタビュー
 私のリーダー論
 改革の奇跡 あのプロジェクトの舞台裏
 成果出す業務革新の現場
 10分間で学べる業務革新講座

脚注

外部リンク 
 日経情報ストラテジー公式サイト
 ITpro 情報戦略/業務革新

廃
廃
1992年創刊の雑誌
2017年休廃刊の雑誌
藤井 孝夫（ふじい たかお、1916年〈大正5年〉 - ）は、日本の神学者である。関西学院大学名誉教授。

山口県徳山市（現周南市）生まれ。山口高等商業学校卒、京城で勤務、入営する。関西学院神学部から1944年日本基督教神学専門学校卒。牧師として大分県、山口県で活動後、関西学院大学神学部助教授、教授、1987年定年退任、名誉教授。

著書 
『説教学入門』日本基督教団出版部 教師の友文庫、1962
『キリスト者の倫理』新教出版社 新教新書、1966
『異国人』基督教学徒兄弟団、1969
『教会 その存立の秘義をめぐって』日本基督教団出版局、1977
『キリストの復活事件と教会』新教出版社、1987
『福音と現代倫理』新教出版社、1988
『祈りは力である』日本キリスト教団芦屋西教会編 新教出版社、1991
『イエス・キリストその教会』新教出版社、1993
『聖霊と人間』新教出版社、1994

共著 
『狐は穴あり空の鳥は塒あり 聖書共同研究』久山康、小林信雄共著 基督教学徒兄弟団、1958
『世にある教会の責任』金井愛明共著 日本基督教団宣教研究所第一分科編 日本基督教団、1961

参考 
 藤井孝夫教授退任記念号〔含 略年譜〕神学研究 1984-03
 

20世紀日本のプロテスタント神学者
戦後日本の牧師
日本基督教団の人物
関西学院大学の教員
東京神学大学出身の人物
山口県出身の人物
1916年生
存命人物
デルタブイ(Delta-v、Δv)は、航空力学において、速度の単位を持つスカラーである。軌道マヌーバによってある軌道から別の軌道に遷移するためのエネルギーの量として測定される。

デルタブイは、エンジンでプロペラントを使用して機体を加速させる推進力を得ることで達成される。

定義 
 

ここで、
 T は瞬間的な推進力
 m は瞬間的な質量

外力がない場合は、
 

ここで、aは加速度を意味する。推進力が一定の方向である場合は、次のように単純化される。
 

これは単純な速度の変化の大きさである。しかし、この関係は一般的な場合に当てはまる訳ではない。例えば、等方向の加速度が時間後に逆転すると、速度の変化は0となるが、デルタブイの大きさは逆転がなかった場合と変わらない。

ロケットの場合、「外力がない」とは、大気の抵抗やノズルの背圧力がないことを意味するため、ツィオルコフスキーの公式で機体のデルタブイ容量を計算するために比推力が用いられる。

軌道マヌーバ

軌道マヌーバは、スラスタに点火して機体上で発生する化学反応力によって達成される。この力の大きさは、以下の式で表される。
    

ここで、
Vexhは排出ガスの速度
ρは燃焼室へのプロペラントの流速

この力による機体の加速度は、

    

ここでmは機体の質量である。

燃焼中、燃料の消費のために機体の質量は減少し、時間の経過に応じた質量は次のようになる。

    

もし燃焼中に力の方向、即ちノズルの方向が固定されていれば、燃焼の開始時から終了時t1まで速度が増加する。

    

積分変数を時間tから機体の質量mに変えると、

    

を燃料の量に依存しない定数と仮定すると、この関係は次のように積分される。

    

これがよく知られたツィオルコフスキーの公式である。

例えば打上げ時の質量の20%がヒドラジンスラスタの典型的な値となる2100m/sの定数を与えるとすると、姿勢制御システムのキャパシティは以下のようになる。
 m/s = 469 m/s.

が燃料の残量の非定数関数であるとすると、

姿勢制御システムのキャパシティは積分により次のように計算される。()

スラスタによる加速度()は、機体にかかるその他の加速度（力/質量）に付け加えられるものであり、軌道はスラスタからの力を含む様々な力によって容易に変わりうる。しかし、研究やマヌーバの最適化等の多くの目的に対しては、図1に示されるような瞬間的なマヌーバを()で与えられるで近似することができる。このように、あるケプラー軌道から別の軌道への遷移としてのマヌーバを、速度ベクトルの瞬間的な変化としてモデル化できる。

この近似は多くの場合、少なくとも化学推進剤が使われている時には非常に正確である。ただし、電気推進システム等の推進力の小さいシステムでは、この近似は若干正確性に欠ける。しかし、数時間もスラスタを燃焼させて電気推進で人工衛星を静止軌道に乗せるような場合でも、この近似は正しい値を与える。

デルタブイの生産
デルタブイは通常ロケットエンジンのスラスタによって産み出されるが、他のエンジンによっても産み出すことができる。デルタブイの変化率は、エンジンによる加速度の大きさであり、即ち全機体質量あたりの推進力である。真の加速度ベクトルは、質量あたりの推進力を重力ベクトルと機体に働くその他の力のベクトルに加えることで得られる。

必要な合計のデルタブイは、初期の開発の良い開始点となる。

ロケット方程式は、デルタブイが増えると必要なプロペラントの量が劇的に増加することを示している。そのため、最近の宇宙船推進システムでは、必要な合計のデルタブイの量を減らすことと大きなデルタブイを生み出せる宇宙船の設計についてかなりの研究が行われている。

推進システムによるデルタブイを増やすことは、次により達成される。
多段構成
比推力の増加
プロペラント質量分率の改良

多段マヌーバ
質量比が全ての燃焼に適用されるため、多段マヌーバが連続して行われると、質量比はその積になる。従って、排出速度が一定であれば、デルタブイは積算されることを意味する。

M1とM2がマヌーバの質量比、V1とV2が1回目と2回目のマヌーバのデルタブイであるとすると、

ここで、V = V1 + V2かつM = M1 M2である。

これは、2回のマヌーバの合計に適用したロケット方程式である。

脚注

関連項目
軌道マヌーバ
宇宙機の推進方法
比推力
ツィオルコフスキーの公式

天体力学
人工衛星の軌道
東門駅（とうもんえき）はかつて台湾台南市東区にあった台湾鉄路管理局縦貫線及び台湾糖業鉄道関廟線の駅（廃駅）。

歴史

台鉄東門駅 
1931年8月1日  - 東門町乗降場（歴史的仮名遣：たうもんちやう-）として開業した。気動車のみが停車した。
1942年 - 第二次世界大戦時に石油の欠乏により気動車の運行は停止した。
1952年7月1日 - 戦後に東門駅として復活した。
1971年頃に廃止となった。

台湾糖業鉄道東門駅 
1948年10月10日 - 関廟線が開通した。当時の台南駅は裕豊街と東門路の境界に設けられた。
1954年6月6日 - 関廟線の市内区間が路線変更となり、台鉄台南駅付近まで延伸されると同時に本駅が新設された。
1958年7月1日 - 廃止。
1969年5月20日 - 台南＝東門間の路線が廃止され本駅が終端駅として復活した。
1972年8月1日 - 全線で旅客取扱を廃止。

駅構造 
台鉄
島式ホーム2面4線で2つのホームの間にある地上駅で、駅舎は無かった

保存状況 
台鉄
ホーム跡が存在する。
台糖
新樓医院の前に位置し、かつては台鉄に乗り換える事が可能だった。現在、痕跡は無い。

廃止前の利用状況

駅周辺 
新樓医院
台湾府城大東門（迎春門）
東門圓環
台南神学院
新豊郡郡役所（解体、現復興市場）

隣の駅 
台湾鉄路管理局
縦貫線（旧線）
台南駅 - 東門駅 - 南台南駅 - 保安駅
台湾糖業鉄道
関廟線（廃線）
台南駅 - 東門駅 - 徳光駅

出典

外部リンク 

台湾黄昏地帯 台南 東門駅跡の訪問記

廃とうもん
駅とうもん
台湾の廃駅
廃とうもん
台南市の歴史
東区 (台南市)
1931年開業の鉄道駅
1971年廃止の鉄道駅
アダム郡区 (Adams Township) は、アメリカ合衆国アイオワ州デラウェア郡にある郡区。2000年国勢調査では、人口は781人。

地理 
アダムズ郡区は、36.27平方マイル（93.94平方キロメートル）である。

都市と町 
 ライアン

組み込まれていない町 
 エーラー
 ロビンソン
（このリストはUSGSのデータに基づいており、以前の集落を含むことがある）

隣接する郡区 
 プレーリー郡区 （北）
 ミロ郡区 （北東）
 ヘイゼルグリーン郡区 （東）
 リン郡ボルダー郡区 （南東）
 リン郡ジャクソン郡区 （南）
 リン郡スプリンググローブ郡区 （南西）
 ブキャナン郡ニュートン郡区 （西）
 ブキャナン郡ミドルフィールド郡区 （北西）

墓地 
この郡区には、Pleasant HillとSilver Creekの2つの墓地が含まれる。

参考文献 
 米国地理的名称委員会（GNIS）
 アメリカ合衆国国勢調査局の地図作成境界ファイル

外部リンク 
 US-Counties.com
 City.com

ウィキデータにある座標
アイオワ州デラウェア郡の郡区
未査読の翻訳があるページ
営業写真館（えいぎょうしゃしんかん）とは、一般顧客からの依頼による写真撮影を主とする店、または職業。カメラ店（カメラなど撮影機器・写真アルバムや三脚など周辺用品の販売を主とする店）や、DPE店（写真フィルムの現像と焼付け・引き伸ばしを主とする店）とは異なる。以下、特に断りが無い場合は、日本での例について述べる。

概要 
主な業務内容は、
個人の成人式や、見合いの為のポートレート撮影
学校の卒業記念写真の撮影とアルバム制作
企業や自治体の行事に於ける集合記念写真の撮影
結婚式の集合写真や披露宴のスナップ写真の撮影
葬儀において祭壇に掲げる遺影の製作
就職活動の際の履歴書や学校の受験票に用いる証明写真の撮影
などである。スナップ写真以外の撮影は修整、スポッティングなどの加工や台紙に貼り付けるなどの作業を伴う。カメラ店やDPE店とならび、写真フィルムや乾電池などの写真撮影に用いる消耗品の販売やDPEなどの業務も行う。

20世紀後半以降は、カメラが低価格化・小型化・高性能化・自動露出／オートフォーカス化され、写真撮影には特別な機材や技能も必要ではなくなり、また七五三や成人式を特に祝う例も少なくなってきたため、古典的な営業写真館の経営は苦しくなる傾向にある。とはいえ、結婚式や卒業アルバムの撮影を身内だけの『素人撮影』だけで済ませる例は日本では少数派であり、結婚式場や学校を何件か固定客として持つ事で継続的な経営は困難ではない。また近年では、子供の撮影を専門として営業的に成功したスタジオアリスのようなチェーン店も出現している（子供向け専門写真館とする事で、撮影用の小物や衣装を多数揃えることも比較的容易となる）。

撮影業務に用いるカメラは、中判カメラを中心とする写真館が多い。近年では機能や撮影品質の向上に伴い、撮影後の映り具合の確認が容易なデジタルカメラやビデオカメラを撮影機材の中心とする店もある。フィルムの撮影面積が増えれば情報量が増え細部も再現できるとはいえ、機材の取り回しの関係から大判カメラを使用する写真館は減少しており、あっても使用頻度は少なくなってきている。子供写真館チェーンでは、パートタイマーを撮影スタッフとして雇用する事で省コスト化を実現するなどしている。

写真館の歴史 
日本国内で最初の営業写真館は、幕末の長崎で上野彦馬が開業した「上野撮影局」とされる。写真が一般に広まろうとしていた明治初期の頃、カメラは木製暗箱と呼ばれる大きなサイズのもので、固定する為の三脚は必須であった。感光材料は当初は写真湿板であり、間もなく写真乾板が主流となった。これらは感光剤を塗布するベースがガラスであるために割れ易く、扱いには注意を有する。自店のスタジオや近隣で撮影した後は、密封したうえですみやかに現像を行なう必要がある。

つまり、職業として写真を撮る者は「自店に撮影スタジオを用意し、写真の撮影から現像・プリントまで一式を行う」ことが必須であり、これが昭和を通じての営業写真館の主流となった。乾板を使った撮影方法は、大判のシートフィルムが普及する1950年代まで続いた。

2010年の「日本写真館協会」会員数は約4300軒、独立経営のものなどを含めれば、日本国内にはおよそ2万軒あると推測された。

脚注

参考文献 
下記三冊だけでなく、亀井武「日本写真師の落穂拾い」の連載は、初期の営業写真館の歴史について大変、参考になると思われる。
また、写真工業出版社（旧光画荘）の発行する雑誌・「写真工業」は、営業写真館向けの記事や別冊があるなど大変参考になるが、一般的な書店の店頭に並ぶ事は少ない。

ISBN 978-4909745163

関連項目 
 東京工芸大学 - 戦前から営業写真館の師弟を養成
 スタジオ (写真撮影)
 写真店

外部リンク 

 『幕末・明治の写真師』総覧
ゴードン・セッター（英：Gordon Setter）は、イギリスのスコットランド原産のセッター犬種のひとつである。

歴史 
本種のもととなったのは西暦1600年ごろから存在していたスコティッシュ・セッター（英：Scottish Setter）という犬種である。これをゴードン公爵4世が独自に改良して誕生したのがゴードン・セッターである。岩だらけで悪天候のもとでも長時間猟を継続できるようにし、力の強いセッターを目指して作出された。スコティッシュ・セッターにラフ・コリー、ブラッドハウンド、ワーキング・コリーなどを掛け合わせて1770年に作出が開始され、1820年に完成した。尚、初めのころはコリーの牧羊犬としての性質により獲物の周りをぐるぐると駆け回り、猟を失敗させてしまうという悪いクセがあったが、改良過程で問題点を解決している。

ゴードン・セッターはつややかで美しいブラック・アンド・タンの毛色がトレードマークであるが、もともとはこの色以外にも毛色が存在し、ブラック単色、ブルー単色、レッド・アンド・ホワイト、ブラック・アンド・ホワイト、ミルク・アンド・レモン、マール、トライカラーなどのさまざまなバリエーションがあった。毛色の中で特に人気があったのがブラックの単色とブラック・アンド・タンで、これらは美しさではなく、闇や草陰に溶け込んで獲物に気づかれにくかったことから好まれて繁殖されていた。こののちショードッグとして使われるようになると見栄えが良く、且つ高貴で美しいと評価されたブラック・アンド・タンの毛色のものがメインとして繁殖されるようになり、その他の毛色のものはほとんど姿を消していった。このため、現在ゴードン・セッターといえばブラック・アンド・タンの毛色のみが見られるようになっていった。ちなみに、実猟の毛色としてはブラック・アンド・タンと並んで（或いはそれ以上）人気があった単色のブラックのものがショードッグとしてあまり人気がでなかったのは、ブラック・アンド・タンのものに比べてタンのマーキングが無いだけで、どことなく物足りなかったためであるとも言われている。

主にキジやヤマシギを狩るのに用いられた。一頭で主人につき、嗅覚で獲物を捜索した。獲物を発見するとその方向を向き、体を地面に落として伏せをするセッティングというポーズをとる。セッティングを確認した主人はそれをもとに投網を行い鳥を生け捕りしたり、猟銃を撃って仕留めた。

ゴードン公爵4世の死後、ゴードン公爵5世は積極的なブリーディングを怠ったため、1700年代の後半に頭数が急激に減少して絶滅の危機に陥った。しかしゴードン公爵6世は早期に5世からブリーディングを受け継いで復活させ、改良も加えて犬質と頭数を回復させることが出来た。その後は人気も上昇し、ショードッグとして高い評価を受けるようになった。

1800年代中半から後半にかけてその人気は絶頂に達したが、1900年代以降は人気に翳りが出始める。それにより再び頭数は減少しているが、愛好家が増えたため手厚い保護が受けられるようになり、今日も犬種生命の危機に瀕することなく生き残ることが出来ている。

現在も絶頂期のような爆発的な人気は無いものの、安定した人気を保ている。スコットランド以外でも人気があり、日本でも少数だがブリーディングと販売が行われている。現在全世界で飼育されているゴードン・セッターの9割はペットやショードッグとして飼育されていて、今日もセッターとして使われているものは極めて稀である。

特徴 
つややかで美しい、ブラック・アンド・タンの毛色が印象的な犬種である。ごく稀に昔はほとんど存在していなかったブルー・アンド・タンの犬も生まれるが、犬種基準外として血統書は発行してもらえない。単色ブラックのゴードン・セッターも非常に希少である。コートはウエーブしていて柔らかく、厚いので防寒性にも優れている。顔つきは凛としていて、公爵の名に恥じない容姿を備えている。引き締まった均等の取れた体を持ち、脚が長い。力は強く、足場の悪い場所でも駆け回ることが出来る。マズルの長さは普通で太く、上唇は少し垂れている。耳は垂れ耳、尾はサーベル形の垂れ尾で、耳、尾、胸部、臀部などには豊かな飾り毛がある。体高は雄61〜69cmで雌58〜66cm、体重は雄25〜36kgで雌20〜32kgの大型犬で、全セッター犬種の中で最も大きい犬種（体高・体重が高い犬種）である。性格は陽気で人懐こく、好奇心が旺盛である。外交的で初対面の人や犬に対しても友好的で、しつけの飲み込みも良く、状況判断力も高い。初心者の飼育にも適した犬種であるが、体が大きいためか日本ではあまり飼育されていない。運動量は多く、かかりやすい病気は大型犬にはありがちな股関節形成不全や内分泌系疾患などがある。

参考文献 
『犬のカタログ2004』（学研）中島眞理 監督･写真
『日本と世界の愛犬図鑑2007』（辰巳出版）佐草一優監修
『デズモンド・モリスの犬種事典』デズモンド・モリス著書、福山英也、大木卓訳 誠文堂新光社、2007年
『日本と世界の愛犬図鑑2009』（辰巳出版）藤原尚太郎編･著
『日本と世界の愛犬図鑑2010』（辰巳出版）藤原尚太郎編･著

関連項目 
犬の品種一覧

犬の品種
セッター (犬種)
龍河洞（りゅうがどう）は、四国中部の高知県香美市に存在する鍾乳洞である。日本三大鍾乳洞の1つに数えられる。1934年（昭和9年）に国の天然記念物および国の史跡に指定された。2007年（平成19年）には日本の地質百選）に選定されている。

概要 
鍾乳洞の総延長約4キロメートルのうち、約1キロメートルが通常ルートとなっている。このほかに、冒険コース（見学の際には前日までに要予約）がある。珍鳥センターと龍河洞博物館が併設されている。

洞内より数十点の弥生土器、炉跡、木炭および獣骨などを発見しており、弥生時代にあって洞内に居住した痕跡がのこるとして天然記念物指定と同時に国の史跡にも指定された。

特に洞内において弥生土器が鍾乳石と一体化したものが見られ、「神の壺」と命名され龍河洞のシンボリックな存在になっている。その隣には1937年に実験のため置かれた壺があり、こちらも鍾乳石と一体化している。

付帯施設 

 龍河洞博物館
 珍鳥センター - オナガドリをはじめとする特殊鶏を飼育・展示する。

所在地・交通アクセス 
 所在地 - 〒782-0005　高知県香美市土佐山田町
 交通アクセス 
 JR土讃線の土佐山田駅からとさでん交通バス「龍河洞」行きで20分、「龍河洞」下車、徒歩直ぐ。2020年10月1日現在、土佐山田駅と「龍河洞」を結ぶ直通バスが1日5往復運行されている。利用する場合のダイヤは、とさでん交通に要確認のこと。タクシー利用の場合の目安は、片道15～20分、約2000円。高知自動車道南国ICより約25分。

周辺 
 龍河洞スカイライン
 香美市立やなせたかし記念館
 高知県立のいち動物公園
 恵日寺
 龍河温泉

ギャラリー

脚注

参考文献

関連項目 

 地質・鉱物天然記念物一覧
 哺乳類天然記念物一覧
 四国地方の史跡一覧
 日本の地質百選

外部リンク 

 国指定史蹟天然記念物　龍河洞
 国指定文化財 データベース（文化庁）

日本の鍾乳洞
地質・鉱物天然記念物
日本の地質百選
哺乳類天然記念物
高知県にある国指定の天然記念物
高知県の地形
高知県の自然景勝地
高知県の観光地
高知県にある国指定の史跡
香美市の地理