熊沢 重文（くまざわ しげふみ、1968年1月25日 - ）は、日本中央競馬会 (JRA) 栗東所属の騎手。JRAおよびマスコミ各社における表記ルールにより「熊沢」になっているが正しくは「熊澤重文」である。

平地・障害どちらもトップジョッキーと言われるレベルにあった。

来歴 
1968年に愛知県刈谷市に生まれ、刈谷市立小垣江小学校、刈谷市立依佐美中学校を卒業した。熊沢の15歳年上の南井克巳も刈谷市出身（出生地は京都市）であり、熊沢と同じく小垣江小学校と依佐美中学校を卒業している。このことは熊沢が騎手となる契機の一つであった。刈谷市では祭事に馬が使われることは珍しくなく、熊沢も馬に少なからず興味を示した。これも騎手となる素地であったと語っている。

熊沢が中学野球で活動していた頃に父が入院し、熊沢の父と同じ病室に南井の父親がいたことから話は進展する。息子同士が出会うこととなり、同時期に担任の教師より「（同じ愛知出身の）調教師に話を通してもいい」と後押しされたこともあり、騎手を志すようになる。

1986年騎手免許を取得し栗東・内藤繁春厩舎所属騎手としてデビュー、同期騎手として横山典弘、松永幹夫などがいる。

3年目の1988年に代打騎乗となるコスモドリームで優駿牝馬を制しGI初勝利を記録し、満20歳3か月で当時の最年少GI勝利のほか、史上3人目の減量騎手のオークス制覇を達成している。

1991年にはダイユウサクで有馬記念をレコード勝ちし、自身2度目のGI勝利を記録する。人気馬メジロマックイーンを破った実力派騎手としてこのレース以降、熊沢の名は関東でも認知されるようになり、ファンからの声援のほかに調教師からも声がかかるようになったが、この2つのGI勝利を熊沢は「悪く言えばどちらも遊びに行ったという感じ。」「人気薄（コスモドリーム/10番人気・ダイユウサク/13番人気）で気楽に乗れた。」と振り返っている。

ほかにも1996年スプリンターズステークスではわずか1センチメートルの差で涙を飲んだ快速馬エイシンワシントン、のちにパートナー交替となるが、ステイゴールドの主戦騎手でもあった。

2005年12月4日、テイエムプリキュアに騎乗し阪神ジュベナイルフィリーズに勝利。ダイユウサク以来14年ぶりのGI制覇となった。

2009年8月8日の小倉競馬第4競走でベネラに騎乗し1着となり、中央競馬史上29人目、現役12人目となるJRA通算900勝を達成した。

2016年5月29日の京都競馬第4競走でメイショウヒデタダに騎乗し1着となり、中央競馬史上30人目、現役13人目となるJRA通算1000勝を達成した。

また、「最も取りたいレースは日本ダービーと中山大障害」と公言しているように、障害競走はデビュー翌年の1987年4月から騎乗を開始しており、キャリア末期まで障害競走にも積極的に騎乗していた。平地競走でGI勝利を経験している騎手は障害競走には初めから乗らないか、それまで乗っていてもGI勝利を機に辞めるケースがほとんど（障害競走は落馬の危険性が平地よりも高く、怪我をしやすい。技術面でも違うものを要求される）であり、今も騎乗し続けている熊沢は極めて稀有な例である。勝利数も多く、1999年、2000年、2002年、2004年にJRA賞（最多勝利障害騎手）を獲得し、通算500勝、800勝は障害競走で記録し、2001年にはJRA3人目となる平地・障害100勝を達成した。2015年にはJRA史上初の平地・障害200勝を達成した。2016年には平地・障害での通算勝利数が1000勝に達し、さらに長年の平地・障害での活躍が評価され同年のJRA賞特別賞を受賞した。

そして2012年にはマーベラスカイザーで取りたいレースの1つである中山大障害を制し、平地、障害両方でのGI勝利を達成した。年末のビッグレースである中山大障害と有馬記念の両方を制した騎手は、熊沢の他に伊藤竹男・加賀武見などがいるが数少ない記録である。1999年に障害競走でのグレード制が導入されて以降では、平地GI・障害GI（J・GI）の両方を制したのは熊沢が初のことである。熊沢のように、平地のGI騎乗経験のある騎手がコンスタントに障害競走にも騎乗する例は少なく、熊沢の他には高田潤（ドリームパスポートほか）や柴田大知（マイネルホウオウほか）、大庭和弥（テイエムオオタカほか）程度しかいない。

2019年（令和元年）現在、昭和・平成の2元号にわたりGI競走を制覇した現役騎手は、武豊と熊沢のみである。なお、武は2019年菊花賞優勝で昭和から令和の3元号に跨ぐGI制覇を達成しており、熊沢が達成すれば史上2人目の記録となるが、達成叶わず引退となる。

2020年11月29日、阪神競馬第5競走・障害未勝利戦をメイショウタカトラで勝利し、JRA障害250勝を達成した。これは星野忍の254勝に次ぐ歴代2位の記録である。

2021年4月17日、中山競馬第10競走・下総ステークス（3勝クラス）をタイガーインディで勝利し、2016年6月18日以来、実に4年10ヶ月ぶりとなる平地競走での勝利を挙げた。

2021年8月28日、小倉サマージャンプをアサクサゲンキで勝利し、星野が持つ障害競走の歴代最多勝記録254勝に並んだ。

2021年10月24日、新潟4R障害未勝利戦をキーパンチで勝利し、障害競走の歴代最多勝記録255勝を達成。

2023年10月30日、同年11月11日付で騎手免許を返上し、引退することがJRAより発表された。本人によると以前（落馬事故で）傷めた頸椎が元通りに戻らず、複数の病院で診断を受けたところ「普段の生活で転んでも、次は危ない」とドクターストップがかかったことを理由とする。このため、今後の予定は調教など現場に携わる仕事は行わず、未定としている。引退当日となる11月11日に京都競馬場全レース終了後に引退式が行われる予定となっている。

騎乗成績

主な騎乗馬 
太字はGI級競走優勝を示す。
コスモドリーム（1988年優駿牝馬）
ダイユウサク（1991年金杯（西）、有馬記念）
ナリタハヤブサ（1991年ウインターステークス）
ヤマニンシアトル（1991年愛知杯）
ビッグフォルテ（1993年京都大障害・春）
スガハラテンジン（1993年京都大障害・秋）
エイシンワシントン（1994年セントウルステークス、1996年CBC賞、スプリンターズステークス2着）
マイシンザン（1995年朝日チャレンジカップ）
ストーンステッパー（1996年根岸ステークス、1997年ガーネットステークス、群馬記念）
マルカダイシス（1996年鳴尾記念）
ケープリスバーン（1999年TCK女王盃）
ハイフレンドコート（1999年阪神牝馬特別）
ロードアトラス（1999年京都ハイジャンプ）
エイシンワンサイド（1999年新潟ジャンプステークス）
トキオワイルド（1999年京都ジャンプステークス）
サンプレイス（2001年新潟記念）
ダンシングターナー（2001年阪神スプリングジャンプ）
ホッコーアンバー（2002年京都ジャンプステークス）
ロードプリヴェイル（2004年京都ハイジャンプ、阪神ジャンプステークス、小倉サマージャンプ）
ドンクール（2005年兵庫チャンピオンシップ）
テイエムプリキュア（2005年阪神ジュベナイルフィリーズ）
グランプリエンゼル（2009年函館スプリントステークス）
ナムラタイタン（2011年武蔵野ステークス）
マーベラスカイザー（2012年中山大障害）
テイエムハリアー（2013年京都ハイジャンプ）
マドリードカフェ（2017年京都ハイジャンプ）
タマモプラネット（2018年京都ジャンプステークス）
アサクサゲンキ（2021年小倉サマージャンプ）
ケンホファヴァルト（2021年京都ジャンプステークス）

脚注

参考文献 
 別冊宝島『競馬騎手読本』（宝島社、1997年）ISBN 4-7966-9290-8
 別冊宝島『競馬騎手名鑑'98』（宝島社、1998年）ISBN 4-7966-9383-1
 木村幸治『騎手物語』（洋泉社、1998年）ISBN 4-89691-298-5
 小林常浩『騎手という稼業』（アールズ出版、2000年）ISBN 4-901226-13-4

関連項目 
 騎手一覧

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