बाराबंकी  जंक्शन  और  बाराबंकी  स्टेशन  इंटरसिटी रेल स्टेशन और एक उपनगरीय रेल हब भारत में  शहर  बाराबंकी है; यह ब्रिटिश दिनों से महत्वपूर्ण जंक्शन है। अपनी श्रेणी में यह भारत के सबसे व्यस्त स्टेशनों में से एक है।  बाराबंकी जंक्शन रेलवे स्टेशन दिल्ली गोरखपुर मुख्य ब्रॉड गेज मार्ग पर उत्तर प्रदेश में है।  बाराबंकी जंक्शन बाराबंकी-लखनऊ उपनगरीय रेलवे का मुख्य केंद्र भी है।  बाराबंकी रेलवे स्टेशन उच्चतम घनत्व वाले स्टेशनों के क्षेत्र में स्थित है.

इतिहास 
1 अप्रैल 1872 को बुरहवाल-बाराबंकी सेक्शन के खुलने के साथ स्टेशन चालू हो गया।  यह डालीगंज-बाराबंकी खंड के उद्घाटन के साथ 24 नवंबर 1896 को लखनऊ से जुड़ गया।  1940 के दशक में स्टेशन का प्रमुख नवीनीकरण हुआ।

बंगाल और उत्तर पश्चिम रेलवे के 301 मील की दूरी पर मुख्य लाइन 17 मील की दूरी पर निम्नलिखित खंड से मिलकर बनी थी, जिसका उपयोग बाराबंकी से बरहवाल को जोड़ने के लिए किया गया था:
 बरवाल-बाराबंकी लाइन (17 मील)
 बुरहवाल से बाराबंकी (ब्रॉड गेज) 1 अप्रैल 1872 को खोला गया
 बुरहवाल से बाराबंकी (मीटर गेज तक) 24 नवंबर 1896 को परिवर्तित हुई
 बुरहवाल से बाराबंकी (मीटर गेज मिश्रित) 1943 के आसपास परिवर्तित हुआ

कोवनपोर-बुरहवाल रेलवे का 18 मील बाद में जिसका नाम बदलकर कावेपुर-बाराबंकी रेलवे कर दिया गया, का इस्तेमाल डालनगंज से बाराबंकी को जोड़ने के लिए किया गया:
 डालीगंज-बाराबंकी लाइन (18 मील)
 डालीगंज से बाराबंकी (मीटर गेज) 24 नवंबर 1896 को खोला गया

1981 में रेल बजट बाराबंकी से संबंधित दो संवर्द्धन प्रस्तावित थे:
 उत्तर रेलवे बजट अनुभाग,
 बाराबंकी-लखनऊ खंड: अतिरिक्त ब्रॉड गेज लाइन और अन्य जुड़े हुए कार्य
 पूर्वोत्तर रेलवे,
 बाराबंकी-समस्तीपुर सेक्शन: स्टेशन पार्किंग स्टैंड के बाहर मुज़फ़्फ़रपुर से मीटर गेज सेक्शन को ब्रॉड गेज में परिवर्तित करना।

विद्युतीकरण 
बाराबंकी जंक्शन पर पटरियों का विद्युतीकरण लगभग दस वर्षों में फैले दो चरणों में हुआ।

चरण I 
बाराबंकी जंक्शन से गुजरने वाली पटरियों के विद्युतीकरण का चरण I 2002-03 में दो चरणों में हुआ,
चरण 1 - सफेदाबाद-बाराबंकी
सफेदाबाद रेलवे स्टेशन और बाराबंकी जंक्शन के बीच पटरियों का विद्युतीकरण 29 सितंबर 2002 को पूरा हुआ।
चरण 2 - बाराबंकी यार्ड
बाराबंकी यार्ड में पटरियों का विद्युतीकरण 29 मार्च 2003 को पूरा हुआ था।

द्वितीय चरण 
बाराबंकी जंक्शन से बुरहवाल जंक्शन (गोरखपुर-लखनऊ मार्ग का खंड) तक 30 किलोमीटर के ट्रैक के विद्युतीकरण का चरण 2010-11 में हुआ और मई 2011 में पूरा हुआ।

माल यार्ड 
बाराबंकी स्टेशन पर दो गज एक फैजाबाद रूट की तरफ और दूसरा गोरखपुर रूट की तरफ है।  इस यार्ड का उपयोग मुख्य रूप से कोयले, उर्वरक, सीमेंट, पत्थर, खाद्यान्न आदि वस्तुओं के भार और अनलोड उद्देश्य के लिए किया जाता है।

बाराबंकी जंक्शन से रूट 
 लखनऊ जंक्शन → बाराबंकी जंक्शन → गोंडा जंक्शन (काँवर-बुढ़वल रेलवे)
 चारबाग रेलवे स्टेशन लखनऊ → बाराबंकी जंक्शन → फैजाबाद जंक्शन (कावेपुर-बाराबंकी रेलवे)
 बाराबंकी जंक्शन → बाराबंकी चीनी मिल → बाराबंकी एफसीआई (नवाबगंज चीनी कारखाना रेलवे)

बाराबंकी जंक्शन में रेलगाड़ियों की उत्पत्ति और समापन 
बाराबंकी जंक्शन रेलवे स्टेशन से कुल 5 ईएमयू / डीएमयू की उत्पत्ति होती है, उतनी ही संख्या में ईएमयू / डीएमयू स्टेशन पर समाप्त भी हो जाती हैं।

बाराबंकी जंक्शन से गुजरने वाली ट्रेनें 
बाराबंकी जंक्शन से दैनिक 125 ट्रेनें गुजरती हैं।  आम तौर पर लगभग छह हजार यात्री इस रेलवे स्टेशन से गुजरते हैं, विशेष अवसरों पर यह संख्या अधिक हो सकती है।  कुंभ मेला 2013 के मौसम के दौरान, 7, 8 और 9 फरवरी 2013 को, 8500, 8700 और 8000 यात्रियों ने बाराबंकी से लखनऊ रेलवे स्टेशन तक इलाहाबाद के लिए ट्रेन पकड़ने के लिए यात्रा की क्योंकि बाराबंकी से इलाहाबाद के लिए कोई सीधी ट्रेन नहीं है।

गेलरी

सन्दर्भ

बाहरी कड़ियाँ
घोषणाओं का पुलिंदा ढो रहा बाराबंकी जंक्शन (in Hindi), Dainik Jagran, 22 Feb 2012

  उत्तर प्रदेश में रेलवे जंक्शन स्टेशन
  बाराबंकी जिले में रेलवे स्टेशन
  बाराबंकी, उत्तर प्रदेश में परिवहन
  रेलवे स्टेशन 1872 में खोले गए
  भारत में १ २ प्रतिष्ठान
  ब्रिटिश भारत में १ ० प्रतिष्ठान
  लखनऊ एनआर रेलवे डिवीजन