Soma8622/kokkai_speech huggingface dataset:
平成二十三年五月十一日（水曜日）
　　　午後一時開会
　　　　─────────────
　　　委員の異動
　三月二十五日
　　　　辞任　　　　　　　　　補欠選任
　　　　　相原久美子君　　　　　金子　恵美君
　四月十二日
　　　　辞任　　　　　　　　　補欠選任
　　　　　木庭健太郎君　　　　　秋野　公造君
　四月十三日
　　　　辞任　　　　　　　　　補欠選任
　　　　　秋野　公造君　　　　　木庭健太郎君
　　　　─────────────
　　出席者は左のとおり。
　　　　委員長　　　　　　　　　中川　雅治君
　　　　理　事
　　　　　　　　　　　　　　　　行田　邦子君
　　　　　　　　　　　　　　　　今野　　東君
　　　　　　　　　　　　　　　　島尻安伊子君
　　　　委　員
　　　　　　　　　　　　　　　　石橋　通宏君
　　　　　　　　　　　　　　　　岩本　　司君
　　　　　　　　　　　　　　　　金子　恵美君
　　　　　　　　　　　　　　　　田城　　郁君
　　　　　　　　　　　　　　　　外山　　斎君
　　　　　　　　　　　　　　　　山根　隆治君
　　　　　　　　　　　　　　　　猪口　邦子君
　　　　　　　　　　　　　　　　宇都　隆史君
　　　　　　　　　　　　　　　　長谷川　岳君
　　　　　　　　　　　　　　　　橋本　聖子君
　　　　　　　　　　　　　　　　木庭健太郎君
　　　　　　　　　　　　　　　　横山　信一君
　　　　　　　　　　　　　　　　江口　克彦君
　　　　　　　　　　　　　　　　紙　　智子君
　　　　　　　　　　　　　　　　山内　徳信君
　　　国務大臣
　　　　　　　外務大臣　　　　　松本　剛明君
　　　　　　　国務大臣
　　　　　　　（内閣府特命担
　　　　　　　当大臣（沖縄及
　　　　　　　び北方対策））　　枝野　幸男君
　　　内閣官房副長官
　　　　　　　内閣官房副長官　　福山　哲郎君
　　　副大臣
　　　　　　　外務副大臣　　　　高橋　千秋君
　　　大臣政務官
　　　　　　　内閣府大臣政務
　　　　　　　官　　　　　　　　園田　康博君
　　　　　　　防衛大臣政務官　　広田　　一君
　　　事務局側
　　　　　　　第一特別調査室
　　　　　　　長　　　　　　　　宇佐美正行君
　　　政府参考人
　　　　　　　内閣府政策統括
　　　　　　　官　　　　　　　　清水　　治君
　　　　　　　内閣府北方対策
　　　　　　　本部審議官　　　　小河　俊夫君
　　　　　　　水産庁長官　　　　佐藤　正典君
　　　　─────────────
　　本日の会議に付した案件
○政府参考人の出席要求に関する件
○沖縄及び北方問題に関しての対策樹立に関する
　調査
　（沖縄及び北方問題に関しての施策に関する件
　）
　　　　─────────────
○委員長（中川雅治君）　ただいまから沖縄及び北方問題に関する特別委員会を開会いたします。
　政府参考人の出席要求に関する件についてお諮りいたします。
　沖縄及び北方問題に関しての対策樹立に関する調査のため、本日の委員会に、理事会協議のとおり、政府参考人として内閣府政策統括官清水治君外二名の出席を求め、その説明を聴取することに御異議ございませんか。
　　　〔「異議なし」と呼ぶ者あり〕
○委員長（中川雅治君）　沖縄及び北方問題に関しての対策樹立に関する調査のうち、沖縄及び北方問題に関しての施策に関する件を議題とし、質疑を行います。
　質疑のある方は順次御発言願います。
○田城郁君　民主党の田城郁です。よろしくお願いをいたします。
　さて、私は沖縄が大好きで、もう二十年来、沖縄に公私共にかかわっております。鉄道マンであった私は、かねてより、なぜ沖縄には鉄道がないのだろうかと疑問に思っておりました。さらに、地元の方々になぜないのかと聞いてみると、昔は軽便があったさあと、そのようなお答えでした。さらに、地元の方々にお話を聞いたり、あるいは私なりに調べてみると、次のような現状が分かりました。
　戦前、沖縄には沖縄県営軽便鉄道が走っておりましたが、戦災で壊滅をいたしました。戦後、沖縄を除く四十六都道府県は、戦災復興の形で政府による鉄道再生整備が行われたわけですが、復帰以前はもとより復帰後も、沖縄県は鉄道整備から置き去りにされたまま現在に至っております。その結果、県内の陸上輸送はほとんど自動車によって行われ、県内の慢性的な交通渋滞が社会問題を引き起こしていることは承知の事実でございます。高速道路が全線開通してもこの問題は解消をされておりません。
　そうした問題を解決するために、政府は沖縄振興特別措置法に基づいて平成十四年から平成二十三年度にかけて沖縄振興計画を策定し、軌道系を含む交通システムにつき調査、検討するとしております。そして、民主党政権になって初めて、平成二十二年度予算において沖縄の鉄軌道導入に向けた調査費が計上をされております。
　平成二十三年度予算にも調査費が付けられ、実現に向けて確実に歩を進めていると思いますが、そこで、予算措置を行った経緯と、現在この経過はどうなっているのか、また、いつごろをめどにきちんとした計画が策定をされているのか、調査の中間的な現状などを教えていただければ幸いです。参考人の方、よろしくお願いいたします。
○政府参考人（清水治君）　お答え申し上げます。
　鉄軌道等に関する予算の調査の関係の御質問でございます。
　内閣府におきましては、平成二十二年度、二十三年度にわたりまして、鉄軌道を始めといたします新たな公共交通システム導入可能性の検討のための基礎調査を実施しているところでございます。
　まず、平成二十二年度でございますが、調査費約三千五百万円でございまして、アンケート調査等を実施いたしまして需要予測モデルを構築することにしてございます。また、平成二十三年度におきましては、調査費約四千万でございますが、総事業費、事業採算性等の課題等について検討する予定でございます。
○田城郁君　では、このような過程にありまして、沖縄県への鉄軌道の実現に向けて大臣の決意をお聞かせいただければ幸いです。よろしくお願いします。
○国務大臣（枝野幸男君）　沖縄の皆さんからは、鉄軌道導入に向けた御要望を様々いただいているところでございます。
　そうしたお気持ちにはできるだけおこたえをしたいと思う一方で、今事務方の方から御説明申しましたとおり、今回は需要予測に向けてのアンケート調査を行いまして、その結果について精査をしている状況でございます。また、路線バス等の既存の公共交通システムとの関係でありますとか、あるいは今後の特に基地などの跡地利用による都市構造の変化を踏まえた将来の全体としての公共交通ネットワークの在り方をしっかりと整理をしていかなければならない。また同時に、もし鉄軌道を導入する場合の事業主体をどうするのか、総事業費がどうなるのか、そしてそれとの絡みで特に事業の採算性がどうなっていくのかなど、様々な課題があるのも間違いございません。
　現在実施中の調査結果も踏まえつつ、これらの課題も含め内閣府としてもしっかり検討すると同時に、そうした前提の下で沖縄の皆さんとも御相談をしてまいりたいというふうに考えております。
○田城郁君　ありがとうございます。
　さらに大事な点ですけれども、これはまだまだ採算性も含めて調査中だということの中での話でありますが、やはり実現に向けてしっかりと歩を進めていくべきだというふうに思いますが、沖縄復興のためには地元の企業を潤すような、そういう政策としての鉄軌道整備というのが必要だろうと思います。沖縄の企業のほとんどが中小企業でありますし、鉄軌道敷設に当たってはこれらの中小企業が建設事業に参加できるための配慮を今のうちから明確にしておくことが必要だろうと、そのように思われますし、沖縄振興策としてのインフラ事業が地元に還元されずに本土の事業者などを潤すというだけの結果に終わっては沖縄の人たちは納得できないだろうというふうに思います。
　仮定の話ですけれども、進行した場合のそういう観点についてはどのようなお考えでしょうか。大臣、お願いいたします。
○国務大臣（枝野幸男君）　お尋ねの中にもございましたので御理解いただいているかと思いますが、鉄軌道自体が今申し上げたような、先ほど御答弁申し上げたとおりでございますので、現時点でどうなるかということを申し上げられる段階ではございません。
　ただ、この鉄軌道が導入されるかどうかにかかわらず、御指摘いただきました様々な特に国が行います沖縄での事業について、しっかりと地元の経済に直接その事業そのものがプラスの効果を及ぼすような発注の仕方といいますか、そもそも事業の組立て方から考えるべきかもしれませんが、そうした配慮をもっと強化をしていかなければならないというふうに思っておりまして、なかなか様々な規制といいますか、別の観点からは公平性の担保等ということもございますが、できるだけ、特に沖縄の振興という私の所掌の観点からは、直接沖縄の業者の皆さんに事業を発注できるような仕組みを更に強化をしてまいりたいというふうに考えております。
○田城郁君　大変ありがとうございます。
　以前に沖縄県が実施した調査やあるいは今進められている国の調査では、南北の直線ルートで、しかも旅客を対象にした採算性についての調査であるというふうに私はお聞きしておるんですが、それで間違いありませんか。また、鉄軌道の方式はどのような方式を想定して採算性などをカウントしているのかということについてお答えいただければ幸いですが。参考人の方で結構です。
○政府参考人（清水治君）　需要予測等に関する御質問になるかと存じますが、まず先ほど御説明申し上げました需要予測の調査でございますけど、これは先生御指摘の旅客、人の流れに着目したものについてまずその調査を行っているところでございます。また、事業の仕方、御質問ございましたが、そういった全体のことについては二十三年度の調査等でまた調査をしていく予定にしているところでございます。
○田城郁君　ありがとうございます。
　沖縄に鉄軌道を敷設する場合に心配なのは、やはり赤字にならない経営ができるかどうかという見通しであろうと思います。
　まず第一に導入コストの問題ですけれども、一キロ造るのに幾ら掛かるかということで、試算として出ているのがＬＲＴ、ライトレールトランジット、この場合が約十五億円ぐらいでできる、通常の鉄道やあるいは現在造られて利用されておりますモノレールなどでは百億掛かるというようなことが言われております。まあＬＲＴ、一キロ十五億というのが採算ベースに乗せるには有利だろうというふうに思います。
　二番目には、旅客だけではなく貨物輸送も前提にした方が収入の道が飛躍的に開けると。戦前の軽便鉄道は人と貨物の双方を運搬することによって黒字経営に持っていくことができたというふうにも聞いておりますし、日本全体の物流と人流のことでいいますと、人流の十二兆円という経済規模に対して物流は二十三兆と、物流の方が圧倒的に大きなボリュームを占める。そういうものを考えたときに、やはり物流という観点も入れた鉄軌道の導入ということを考えることが採算性を追求するにしても実現性が、あるいは経営的にも安定するのではないかというふうに思います。
　ＬＲＴは旅客だけと思われがちですけれども、例えば貨物を運搬する機能も併せ持っていると。ドイツのドレスデンでフォルクスワーゲン社が工場と倉庫の部品輸送で既に導入をしております。僅か四キロでシンボル的な意味合いが強いのですけれども、ＬＲＴでの貨物輸送というものは既に実用化をされているということが証明をされております。
　これを沖縄に当てはめますと、貨物、いわゆる物流の観点も入れた八の字型のルートで、是非、二十三年度の調査費の中にそういうシミュレーションをお願いしたいというふうに思います。西の那覇港と東の中城港を結ぶルートを物流ルートとして前提にしながら南部を周回する、あるいは那覇やその付近でクロスをさせて中部を周回するというような八の字型のルートでのシミュレーションを考えていただければ幸いです。そして、名護へは、北部の農産物を運ぶという前提も考えながら直線ルートでよいのではないかと思いますが、こういう観点についていかがお考えか、教えていただければ幸いです。
○政府参考人（清水治君）　お答え申し上げます。
　鉄軌道の導入可能性に関する需要予測については、まずは人の流れに着目した需要予測ということが重要な課題かと考えておりますが、先生御指摘のように、物流ということについても重要な視点であるかと存じます。そういった点も今後の検討の中で検討してまいりたいと考えてございます。
○田城郁君　よろしくお願いをいたします。
　戦前の沖縄の鉄道の経営母体は、鉄道省には沖縄県営鉄道、沖縄県側では沖縄県軽便鉄道と呼称されておりまして、一九一七年以降は沖縄県鉄道と改称をされております。この沖縄県営鉄道若しくは沖縄県鉄道の経営母体、まあ形式上のことだと思うんですが、というのが残っているのではないかという可能性があります。また、当時の経営母体が解散されずにそのままあるのだとすれば、その経営母体を再建する形で話を進めるということが今後の計画推進に役立つのではないかというふうに思いますが、いかがお考えでしょうか。
○政府参考人（清水治君）　お答え申し上げます。
　沖縄県鉄道、県営鉄道でございますが、先生も御指摘のように、沖縄戦戦災で鉄道施設が破壊されたと伺っておりますが、改めて御指摘の点について沖縄県に確認したところでございますが、県営鉄道の廃止に係る資料は確認できなかったということ、それから県営鉄道の運営主体である組織は実態として現存していないということでございます。
○田城郁君　その場合に、形としては、実態としては残っていない、解散されないという場合には形式上でも残っているということでよろしいんでしょうか。
○政府参考人（清水治君）　その点、まさに今回、沖縄県の方に確認しているところですが、組織行為としてどういう例えば廃止の手続をしたのかというところが確認されていないので、引き続きそういった点は更に確認してみたいと思いますが、今この段階では明確にお答え申し上げることはできないことを御理解いただければと存じます。
○田城郁君　沖縄での鉄道の役割は旅客あるいは物流ということをお話をしてきましたけれども、やはりこれから観光立県ということで沖縄を日本のみならず世界にアピールをしていくという場合に、バスの採算性あるいはタクシーの採算性ということも問題になるんですが、交通渋滞の中で定時性が非常に失われている、利用したくても何時に着くか分からないという中で利用者が減っているというような悪循環もあるわけです。
　ですから、観光立国ということをアピールして世界中から今の何倍も外国人の方に来ていただくためにも、やはりこういうＬＲＴ、フル規格の鉄道よりもＬＲＴの方が現実的だと思うのでそういうことを前提にお話ししますが、いずれにしてもＬＲＴなり鉄軌道の導入というものがやはり沖縄の振興あるいは日本の発展のためにも必要だと、そのように思いますが、改めて最後に大臣にもう一度御決意をお聞かせ願えれば有り難いと思います。よろしくお願いします。
○国務大臣（枝野幸男君）　御指摘のとおり、もし採算性の取れるような形でいい形で鉄軌道を導入することができれば、それは沖縄県にとどまらず日本にとっても大変意義のあることだというふうに思っております。
　アンケート調査を踏まえた需要予測等の今後の調査についても、できるのかできないのかという何かニュートラルな立場でというよりも、何とかやれないだろうかという観点で検討した上で、もちろんその結果については現時点で予断を持って申し上げるべきではないと思っていますが、少なくとも何とか採算性を持ってやれる方法はないだろうかという観点で検討を進めてまいりたいというふうに思っております。
○田城郁君　最後に大変力強い枝野大臣のお言葉をいただきまして、私も希望を持ってこの振興に努めてまいりたいと思います。
　どうもありがとうございました。
○島尻安伊子君　自由民主党、島尻安伊子でございます。
　まず審議に入る前に、本日は両大臣御臨席の下でこの委員会が開かれるということをまずもって御礼を申し上げたいというふうに思っております。与党理事にも改めて御礼を申し上げたいというふうに思っております。沖縄北方問題、大変にもう山積をしているわけでありまして、是非こういった形での委員会の開催、今後もお願いをしておきたいというふうに思いますけれども、時間の都合もありますので早速審議の方に入っていきたいというふうに思っております。
　私は今回、前回に引き続きまして、今年度で期限を迎える沖振法とそれから軍転法についての新たな立法ということについて、これを中心にお聞きをしていきたいというふうに思っております。
　この沖縄振興特別措置法、新たに立法をしなければならないということは枝野大臣も同じく認識をお持ちだろうというふうに思っておりますけれども、まずこの理念について、なぜまた新たに、まあ十年と私は認識をしておりますけれども、今後この新法を立法しなければならないというふうにお考えなのか、まずお聞きをしたいというふうに思います。
○国務大臣（枝野幸男君）　従来から沖縄については振興法が作られてきたわけでございます。それについては、もう歴史的あるいは地理的、様々な状況、背景、理由があったものというふうに承知をいたしております。
　この間の積み重ねによって沖縄の振興についての一定の成果は上がっているかというふうに思っていますが、しかしなお、特に様々な歴史的な経緯などを踏まえて、国全体として沖縄の振興に対してしっかりと責任を果たしていかなければならない、その部分はまだまだ残っているというふうに思っております。
　と同時に、従来のように、まあ言葉を気を付けなきゃならないかもしれませんが、沖縄が弱いので後押しをするというそういう時代から、むしろ沖縄の強みをしっかりと生かしていただいて、国全体としての責任で沖縄の振興を図ることで沖縄が伸びていくと同時に、逆にこれからは、例えば地理的な条件も、アジアに対する地理的な条件とか、あるいは全体としての平均年齢が非常に若いであるとか、様々な沖縄の有利さを生かしていただき、沖縄の自主性の下に日本をある意味で逆に今度はリードをしていくような沖縄になっていただくということが、沖縄のために重要であると同時に日本全体にとっても重要であると。そこに向けては、従来以上に沖縄の自らの自主的な判断とか考え方というものをしっかりと前提に置いた中で、国としてしっかり責任を持ってその振興を後押しをしていくと、こういった理念でこの次の振興法を考えてまいりたいというふうに思っております。
○島尻安伊子君　もうおっしゃるとおりだというふうに思っております。
　付け加えさせていただければ、尖閣の問題等々あるわけでありまして、いわゆる国境離島ということでの沖縄の重要さ、大臣もおっしゃったような地理的なところからの沖縄の重要性ということ、もういろいろな切り口があるんだというふうに思っております。
　今回、残念ながら震災がございまして、これからどうやってこの日本が、あるいはこの日本経済を立て直していくのかという中で、やはり日本として稼がなければいけない、外貨を稼がなければいけないのではないかというふうにも思っておりまして、その稼ぎ頭として私はあるいはこの沖縄というのが今こそ力を発揮すべきときなのかなというふうに思っておりまして、そういった面での国の方からの御支援もお願いをしたいというふうに思っております。
　それでは、これまでの軍転法に代わる跡地利用法というものについてお聞きをしたいというふうに思います。
　もちろん、この度のこの法律、法案は、普天間基地の跡地利用を見込んだ大規模返還跡地に対応するためのものだと認識をしております。しかし一方では、返還のめども立っていないのにどうやって制度化をするのかという声も聞こえてまいりますが、大臣のお考えでこの軍転法に代わる新法の制定への重要性というものをどのようにとらえていらっしゃるのか、お聞きしたいと思います。
○国務大臣（枝野幸男君）　御指摘のとおり、じゃ具体的にいつ、どんな形で返ってくるのかという詳細までもちろん決まっているわけではございません。しかしながら、沖縄の基地の負担軽減に向けてしっかりと前に進んでいく、そしてその基地の返還が進んでいけば、それがしっかりと沖縄の全体としての振興に有効利用していかなければならない、その段階における様々な制度的な体制整備と、そしてそれに対する国としての責任をしっかり果たしていくという枠組みは、これはいずれにしても振興法と同時に改めて整備をしなければならないというふうに思っております。
　今これは沖縄県ともいろいろと御相談をさせていただいているところでございますが、特にこの問題については、沖縄県の御意向を踏まえながら現実的かつ実効性のある法整備をしてまいりたいというふうに思っているところでございます。
○島尻安伊子君　そうしますと、大臣、今回この軍転法に関して、今の現行法が切れるわけでありますけれども、新法を制定しなければならない、そのときに、これまでの軍転法の単純延長ではないというふうに断言なさいますか。
○国務大臣（枝野幸男君）　少なくとも、今の段階で単純に延長しようということではなくて、沖縄の皆さんからの、県からの御要望も踏まえて、今の時点でどういう形として、この基地の問題についての一種の国の責任を果たすという側面もございますので、どういった形が県の御要望、あるいはその基地返還後の跡地利用が沖縄の振興に効果的につながっていくのかと、そういった点についてしっかりと、ゼロベースとまでは申し上げませんけれども、改めてしっかりと御相談と検討をした上で、できるだけ早くまとまったものを御提起をしてまいりたいというふうに思っております。
○島尻安伊子君　この跡地利用については、返還前からの綿密な準備が必要だということは言うまでもないというふうに思っております。
　直近では那覇の新都心がありますけれども、これは全体で約二百ヘクタール、地権者が約千人、昭和六十二年の返還後、跡地整備の完了までに十九年も要しているということでございます。今回の普天間飛行場でございますけれども、言うまでもありませんが、その新都心の二・五倍の広さ、つまり五百ヘクタールありまして、地権者も、後で触れますけれども、実は年々増えているという状況でございます。さらに加えて、現に見付かっている埋蔵文化財、こういったこともあるわけでございまして、大臣、こういったことを勘案して、普天間飛行場は、返還後、この跡地整備に何年要するというふうに見積もっておられますでしょうか。
○国務大臣（枝野幸男君）　御指摘いただきましたとおり、なかなか従来、実際に返還をされた跡地の利用について、実際にその整備が終わるのに大変長い時間が掛かって、そのことが沖縄の振興にとっては障害になってきた側面はこれは否定できないというふうに思っております。
　御指摘をいただいた例えば埋蔵文化財等の問題にいたしましても、できるだけ返還前から、県や市における調査等について支援できる部分がないか、あるいは米軍に理解を求めて可能な範囲でできる部分はないか等について更に努力をしてまいりたいと思っておりますし、また、跡地利用計画の策定についても県や市と御相談をしながらできるところから進めていくという努力をしてまいりたいというふうに思っておりますが、一方で、例えば文化財一つ取っても、どの程度のものが埋蔵されているのかということについて現時点で見通しを立てることはなかなか難しいところがございます。そうした中でございますので、余り確証なく期限を申し上げて、過剰な期待で実際は違ったということになってもいけないと思っております。
　そうした意味では、できるだけ早く実際に返ってきた後の利用ができるようにと、そのことに向けた最大限の努力をしていくということが現時点で申し上げられるところかなというふうに思っております。
○島尻安伊子君　今、見通しは難しいというふうなおっしゃい方でございましたけれども、なぜ難しいかということ、お答えいただけますでしょうか。
○国務大臣（枝野幸男君）　一つは、御指摘もいただいた文化財等が埋まっていたりすると、それを実際に調査をして、そういったものについて例えば掘り起こしてしっかりと整備するとか、こういったことについても、実際にどれぐらいのそういったものがあるのかを調べてみないと分からないところがあります。
　また、現実に跡地を利用するに当たっては、どういった使い方をするのかということについて、これは国だけでもちろん決められる話ではありません。むしろ、市や県の御意向等を総合した中で最終的な跡地利用の方針が決まっていくわけであります。残念ながら、まだそこの段階が具体的に固まっている状況ではございません。そして、その跡地の利用の具体的な仕方によって、地権者の皆さんとの様々な関係の調整が必要になります。
　こうしたところについて、もちろんできるだけ前倒しで固められること、できることについては努力をしてまいりたいというふうに思っておりますが、まずは跡地利用の大まかな少なくとも方向性等について、県、市と国とで一定の方向性についての、まずは同じ方向を向いた合意ができることを目指して、そこから時期についても見通しが出てくるのではないかと、こんなふうに思っております。
○島尻安伊子君　いや、大臣、これはなぜ見通しが難しいか、見通しを立てるのが難しいかといいますと、返還前に立入りができないからなんです。その御認識は持っていらっしゃるんだというふうに思っておりますけれども、この返還前の立入りについて枝野大臣はどのようなお考えを持っていらっしゃいますでしょうか。
○国務大臣（枝野幸男君）　なかなか返還前の基地の立入りについては米軍の側の許可が出ない。過去においては認められた例もありますが、許可されなかった例の方がむしろ多いのではないだろうかと承知をしております。
　ただ、返還前の調査のための米軍施設・区域への合理的な立入りを含む、特に環境調査についての合意形成に向けた作業部会を日米両国政府で設置をいたしました。沖縄県からの要望も踏まえて、この日米両国間の協議の場、作業部会において、できるだけ返還前からその中の状況について、日本政府として、あるいは県や市の皆さんが調査ができることに向けて、アメリカ側との協議あるいは日本から要請という形を進めていくよう努力してまいりたいと思っております。
○島尻安伊子君　もうこの返還前の立入りができない、つまり測量もできない、今大臣からもございましたこの環境調査もできないと。耳にするところ、何か鍾乳洞が中にはあって、それがどのぐらいの大きさのもので、深さがどのぐらいで、どういうふうに点在しているのかということもさっぱり分からない。つまりは、この跡地利用としていわゆる上物が建てられない状況かもしれないと、そういう状況なんですね。
　それで、そういった調査ができないうちにやはりこの跡地利用計画なんか立てられるわけがないことでありまして、そういった点からも、大臣、この辺もしっかり返還前の立入調査ということを心して力を入れてやっていただきたいというふうに思っております。
　そこで、外務大臣にお聞きをしたいと思います。
　これ、今枝野大臣からもございましたように、地位協定に絡む事項になってくるわけですよね。２プラス２ですか、前回、昨年の２プラス２で環境に関する合意形成に向けて作業部会が持たれるということが決定したと、設置されたということでございますけれども、十二月に設置された後、何回会議が持たれて、どのような進捗状況なのかということをお聞きをしたいと思います。
○国務大臣（松本剛明君）　まず返還前の環境調査という意味では、九六年の日米合同委員会合意に基づいて実施をされてきているものもありまして、昨年も普天間飛行場、ギンバル訓練場、キャンプ瑞慶覧の泡瀬ゴルフ場地区においてこうした立入りが行われたということは御報告を申し上げられると思っております。
　なお、今御指摘がありました昨年の五月二十八日の日米安全保障協議委員会、いわゆる２プラス２の合意の環境の項の中に、今お話がありましたように、閣僚は、環境関連事故の際の米軍施設・区域への合理的な立入り、返還前の環境調査のための米軍施設・区域への合理的な立入りを含む環境に関する合意を速やかに、かつ、真剣に検討することを事務当局に指示したということで、昨年十二月に作業部会を設置して、今事務レベルで鋭意検討を行っておるところでありますが、これについて私も非常に重要であるというふうに認識をしてしっかり取り組んでまいりたいと思っております。
○島尻安伊子君　引き続きこの件はやっていただきたい。そして、聞くところによると、２プラス２が近々開かれるのではないか。この辺、大臣、お答えになれる範囲で構いませんけれども、次いつ２プラス２があるのか、それもお聞きしたいというふうに思っておりますけれども。
　加えて、この環境調査に関して、軍転法の九条であっせん申請、国がアメリカに対して、例えば沖縄県が立入調査をしたいということに関してのあっせんができるということらしいんですけれども、あっせんをした後、米国側から立入りが認められる認められないということに関しての沖縄県に対しての報告義務がないそうでありまして、過去あっせんをお願いした経緯は何度もあるんだけれども、それに対しての報告、こうでしたという答えが返ってきたことは一度もないそうでございます。
　これは、前回、外交防衛委員会でも取り上げさせていただきましたけれども、県民の交通死亡事故が、軍属との間の交通死亡事故がございましたけれども、あれに同じようなことなのではないかというふうに思いまして、これは日本国の外務省として、日本の政府として、この調査に関しては、あっせんをお願いした方の市町村なり地方の自治体にこうでしたという返事をするのは当然のことでありますし、先日のその死亡事故に関しては、その遺族の皆さんにこうでしたという報告をするのはこれは当たり前のことではないかというふうに思うんですけれども、大臣、いかがでしょうか。
○国務大臣（松本剛明君）　２プラス２の時期も聞かれたんでしょうか、私は。
○島尻安伊子君　そうです。
○国務大臣（松本剛明君）　四月の二十九日にワシントンで日米外相会談を行いました際にも、我が国の外務、防衛、そして米国の国務、国防の両長官の四者がそろって、言わばフェース・ツー・フェースで顔を合わせて２プラス２をやることが重要であるということで、できるだけ早い時期に実現をするように日程調整をするということで一致をしたところであります。四者がそろうというのは過去四年ほど実現をできていないということで、日程調整には大変難しい面があるのが率直なところでありますけれども、しっかりとできるだけ速やかに行って、幾つかの課題について答えを出せるように努めてまいりたいと思っております。
　御質問の二つ目、三つ目、併せてお答えをいたしたいと思っておりますが、先般の参議院の外交防衛委員会において理事からお問合せをいただいた事件に関する件だと思っておりますが、引き続き米側に対しては照会をしているところでございますが、本日、大変申し訳ないんですけど、現段階においてまだ御報告をできるものは私の手元にはありません。御遺族に対しては、尊い命が失われた、人命の失われた痛ましい事故であるということは私も痛切に思っているところでありまして、処分結果が報告されるように米側、関係省庁と調整をしてまいりたいと、このように思っております。
　また、いずれにせよ、沖縄県と中央政府との連携、緊密な連携というのは大変重要なことであると、このように考えておりますので、今後ともしっかりと連携が取れるように、その意味では様々なボールのキャッチボールがちゃんとできるように私としても心掛けてまいりたいと、このように思っております。
○島尻安伊子君　環境調査に関してはいかがでしょうか。
○国務大臣（松本剛明君）　本件の、先ほどの事故の件もそうでありますけれども、まず私どもとして誠意を持って政府として沖縄県に対してお答えができるようにという姿勢をきちっと持つことが必要だという御指摘はそのとおりだと思いますので、今後そのように心掛けるようにまたしていきたいと思っております。
○島尻安伊子君　いや、大臣の心掛けでは駄目で、これをきちんとルール化していただくということが必要なんだというふうに思います。もう一度御答弁願います。
○国務大臣（松本剛明君）　先ほどの事故の処分の件ということ、それとも環境、両方という意味ですか、ルール化の話というのは。
　おっしゃったことについては私どももよく理解をしているつもりでありますけれども、ルール化ということについてどのような形がいいのか、まずはきちっと実質的に御報告できるようにということにすることが重要ではないかと、このように思って、努めるところから始めたいと、このように思っています。
○島尻安伊子君　それでは、この返還前の立入調査に関して、これはやはり、もう繰り返しになりますけれども、地位協定に絡む事項だということでございまして、この跡地利用のための事前の立入調査に関して外務大臣としてどのようにこれから米国と協議を進めていくおつもりなのか、お答えいただきたいと思います。
○国務大臣（松本剛明君）　先ほど環境についてはお話をさせていただきました。また、先ほど枝野長官からお話をさせていただいたように、申請をさせていただいた中で結果としては両方の結果が出ているというふうに承知をしておりますけれども、私どもとしてもまた申請をサポートしていく立場から、できるだけ実現できるようにこれからも努力をしていきたいと、このように思っております。
○島尻安伊子君　枝野大臣、大変に外務大臣の心もとない答弁だったと私は印象があるんですけれども、このようなことで跡地利用の計画、立てられるとお思いですか。
○国務大臣（枝野幸男君）　日本政府だけで物が決められることについては、まさに様々な状況の中で跡地利用に向けてできるだけ早い段階からいろんなことをやりたいということについては、もう外務大臣を含めて一致をいたしているところでございます。
　ただ、現実にはこれは相手のあることでございますので、最大限の努力を外務大臣にもしていただく中で、現実的にできるだけ早い段階から跡地利用に向けた調査が進められるようにそれぞれの立場で努力をしてまいりたいというふうに思っております。
○島尻安伊子君　是非、こういった問題一つ一つクリアしなければならない沖縄の大規模の跡地利用なんだということを改めて大臣には御認識をいただきたいと思います。
　それで、もう一つ言えば、軍転法はもう今年で切れるんだ、今年度で切れるんだということでありまして、少し、少しといいますか、もう大分スピードアップをしていただかないと間に合わないんだということを改めてここで御指摘をさせていただきます。
　最後になりましたけれども、一つだけお聞きをして終わりたいと思いますが、公共用地の先行取得についての大臣の見解をお聞きしたいというふうに思っております。先ほども触れましたけれども、今民有地が九〇％以上の普天間飛行場でありまして、やはりこれは早急に公共用地について先行取得、国として考えなければならないのではないかというふうに思いますが、御答弁をいただいて、質問を終わりたいと思います。
○国務大臣（枝野幸男君）　御指摘の趣旨は私も十分理解をするところでございますが、一方で、やはり具体的な跡地利用計画がどうなっていくのか、そしてその跡地利用計画そのものが地権者との権利調整を前提としていかなければならないところがございます。そういたしますと、その前段階で国として用地取得をどこまで実際にするべきなのかというのはなかなか難しい判断が必要ではないかというふうに思っております。
　国としては、できるだけ早い段階で実施の事業内容について大まかなところだけでも特定をしていけるように国としても支援をしてまいりたいというふうに思っておりますが、そうした流れの中で、できるだけ早い段階から必要な用地取得について着手できるような全体としての流れの加速と、それからその段取りの進め方について、県などとも御相談をしてまいりたいというふうに思っております。
○宇都隆史君　自由民主党の宇都隆史です。
　本日は、在沖縄米軍基地問題について質問をさせていただきます。時間も限られておりますので、端的な答弁をお願いいたしたいと思います。委員長、どうぞよろしくお願いいたします。
　さて、外務大臣、本年三月十一日、本特別委員会における外務大臣の所信にて大臣はこのように発言されています。普天間飛行場の移設問題にかかわる一昨年の政権交代からの経緯については沖縄県におわびを申し上げなければなりません、このように述べているわけですが、大臣に端的にお聞きいたします。普天間基地問題がこのように暗礁に乗り上げている最大の原因はどのようにお考えですか。
○国務大臣（松本剛明君）　普天間基地問題については、昨年五月の合意に基づいて着実に進められるように努力しているところでございます。
○宇都隆史君　原因を聞いております。端的に質問に答えてください。
○国務大臣（松本剛明君）　着実に進むように努力をしているところでございます。
○宇都隆史君　私は、この質問作るに当たって、昨日一日、大臣が本常会における各委員会でどのような発言をされているか全てチェックをしてまいりました。全く誠実を欠いた官僚答弁、質問にも全く答えないその態度に私は非常にがっかりしております。熟議の国会と言われるのであれば、質問者に対してやはり誠実に答えることが、これは議員として、あるいは閣僚としての当然の使命であると、このように付け加えまして、このように私は明確にしておきたいんですけれども、当時の外務副大臣であります福山哲郎議員もおりますので。
　私はこのように今考えております。政権交代後の我が党総裁との党首討論で、鳩山前首相は、自民党は十四年間でくい一本打てなかったと、このようなことを述べておるんですが、実際に沖縄県民の感情を逆なでして今回のように暗礁に乗り上げ、普天間基地問題どころか沖縄に関するこの問題に対してくい一本どころか指一本触れられないような膠着状態に持ち込んだのは、民主党政権のこれ大きな失敗ですよ。まずはそのことに対する反省の意、そのことをもってしなければ沖縄県民は納得できないと思います。
　私は、最大のこの原因に関しては当初はこのように思っておりました。民主党が、この沖縄という地政学的な意味あるいは軍事的な重要性、これを理解していない稚拙さから、代替案が可能なのではないか、このようなところを模索したところに最大の原因があったんではないかと、そう思っておりましたけれども、実はそのような幻想によるのが一番の原因だったということ自体も実は違うんではないかという疑惑が今浮上しております。どのような疑惑かと申しますと、民主党は沖縄のこのような軍事的、地政学的な重要性を当初から理解していながら、沖縄県民の感情を操り政治的利用あるいは選挙に利用した疑いが極めて濃厚であるという疑惑です。
　連休中の五月四日の朝日新聞朝刊記事、内部告発サイト、ウィキリークスが入手した二〇〇六年から二〇一〇年にかけての米国外交公電、これ約七千点ありますけれども、これを朝日新聞が詳細に分析した形で掲載されました。これによると、二〇〇九年、一昨年です、一昨年の十二月二十一日、当時の外務省薮中三十二事務次官と当時の米国ルース大使の昼食会を扱った極秘指定の公電の中、この中で薮中氏の発言として、政府による見直し作業で辺野古移設に代わる実現可能な案が見付からなければ、二〇〇六年の再編合意、これは自民党時代にやった再編合意です、二〇〇六年の再編合意に立ち返ると鳩山氏は確認したと、このようにあります。
　鳩山政権が誕生したのはこの年の九月十六日ですよ。九月十六日誕生して、最低でも県外という話を沖縄県民には国内に向かって一生懸命しておきながら、その方針も撤回しない三か月後に、米国に対してはダブルスタンダードとも言える、もし不可能だったときには最終的には自民党案に戻ります、このようなことが指摘されているわけです。つまり、当初の段階から、代替案が見付からなければ自民党案に移行することを踏まえていたことになるわけですが、外務大臣、この内容は事実ですか。
○国務大臣（松本剛明君）　不正な方法によって外交上の秘密と称される文書が公開をされたことは極めて遺憾でありまして、そのようなものに基づくことについてはコメント、確認を申し上げるのは適切でないと考えております。
○宇都隆史君　私もこのウィキリークスというサイト、この情報の公開手段に対しては非常に懸念をしております。しかも、外交上、非常に国家機密にかかわるようなことが公になるということに関する危機はもちろん感じておりますが、事この沖縄の問題です。あなた方民主党政権でこれだけの混乱を起こしておきながら、そして今は、元の案に極めて近い辺野古案を認めてもらおうという努力を沖縄にしているわけです。その中でこのような文書が出てしまった。このことの真偽はともかく、これに対してノーコメントで私は済むわけはないと思います。沖縄県民は決してこれ理解できないと思います。
　省内で内容の事実確認をしたかということだけ、じゃ確認させてください。
○国務大臣（松本剛明君）　こういったものに基づいて確認、コメントをお申しするのは適切でないというふうに申し上げさせていただきました。これ以上は申し上げるべきことはないと思っております。
○宇都隆史君　これはニュースベースですけれども、鳩山首相はこのような発言をしていないと否定をしているわけです。薮中次官はもう現在外務省にはおりませんので、コメントもしていない。
　薮中次官がじゃ勝手なことを言ったのか。私は官僚がそういうことをするはずはないと思うんです。あるいは、では薮中次官がそういうことをしていないとすれば、アメリカの大使館が誤った情報を本国に送ったのか、これについてもゆゆしき事態。どちらにしても、この件に関しては全くコメントしないということであれば、国民から政治に対する不信感を取り除くことは私はできないと考えています。
　松野頼久官房副長官はこのようにコメントなさっています。公電なのかどうなのかの信憑性も分からないと。私は、このような判断というのが非常に正しい反応だと思うんです。そうであれば、やはり日本国政府として、これの出どころ、あるいはそれの信憑性がどうかについては分からないけれども、そのような正規の手段でない形で情報リークされたものに関しては、コメントできないではなくて、その信憑性について疑いを持つと、そのような発表をするべきではないかと、このように思います。
　米国は、このウィキリークス側に対して文書の公表中止、返還、記録の削除を実際に要求しています。日本国政府としてこのウィキリークスに対して何らかの要求をしていますか。
○国務大臣（松本剛明君）　いずれにせよ、今申し上げたように、これについてコメントも確認もしないというふうに申し上げましたけれども、少なくとも、ウィキリークスは米国の公電を流出をさせていると、まあ自称しているというのかどうか、これは私どもが確認をするすべはありませんけれども、それに対して米国がそのような措置をとられているということは米国側の御判断ではないかというふうに思います。
　いずれにせよ、委員自身もおっしゃっておられたように、方面隊の司令官の副官もされた方ですから、こういった秘密の取扱いということの意義についてはもうよく御承知だというふうに理解をしております。これについて、繰り返しになりますけれども、こういったものに対してコメント、確認をすることが適切でないということでまず申し上げておるところでございます。
○宇都隆史君　私は全く当事者意識がないと思いますよ。自分たちの、少なくとも県外という誤ったメッセージを沖縄県民に与えたことで、あと二年ぐらいで解決するかもしれなかったこの問題を暗礁に乗り上げて全く先の見通しが立たない状態にしておきながら、去年、一〇年の五月に履行した２プラス２の合意どおりにやってくれと沖縄県民に、あるいは沖縄の県知事に言っても、それ納得できるはずないじゃないですか。
　もちろん、アメリカの外交文書です、それが表に出たことですから米国政府が対応するのは当然ですけれども、内容にはこれ、日本国政府との関係が非常に重要な問題として出ているわけですから。しかも、沖縄の問題は最も民主党政権の喉元に刺さった大きなとげじゃないですか。それを一生懸命今取り除こうとして努力しているわけじゃないですか。それをノーコメントだと言って簡単にスルーできるその当事者意識のなさに、私は非常に、本当にこの国の外交を外務大臣に任せていいのかなと危惧を申し上げておきます。
　これは防衛省にも重大な責任があると思います。この辺野古の移設に関しては、何年にもわたって防衛省の中で防衛施設庁を中心としながら、現地の沖縄あるいはアメリカ国政府、米軍と調整をしながら、最終的に案がこの辺野古しかないと分かってきたはず、そしてその資料は防衛省の中に残っているはずなんです。なぜ防衛省としてもそういうような意見具申をちゃんとしなかったのか、そのことについては強く指摘を申し上げておきます。
　関連して、五月一日の産経新聞の朝刊記事によると、松本外相は四月二十九日に訪米した際、外務省においてクリントン長官と会談し、その際に普天間基地問題、これに関しては一切言及をせず、ただ単に震災支援のお礼を言いに来ただけの中身の薄い訪米をされたと、２プラス２に関しても全く言及されなかったと、このような報道がありますけれども、これは事実でしょうか。事実だとしたら、なぜこのことを言及されなかったんですか。
○国務大臣（松本剛明君）　委員に御理解をいただかなければいけないと思いますが、私どもとしては、先ほども申し上げたように、この間、沖縄の皆様に結果として昨年の五月の合意をお願いをせざるを得なくなったようなことについては、ここでも所信で申し上げたようにおわびをさせていただいております。そのこととウィキリークスに基づいて話を進めるということは別の次元の話だと、このように考えておりますので、ウィキリークスに基づいての話についてはコメントも確認も申し上げることが適切でないと考えていると、このようにお話をさせていただきました。
　なお、四月の二十九日の外相会談について、お話をさせていただいたことについては既に発表させていただいておりますけれども、日米同盟全体の話についてもお話をさせていただきましたので、その中にはいろいろなものが含まれているというふうに御理解をいただいてよろしいかというふうに思います。
○宇都隆史君　明確にお答え願いたいんですけれども、この中に含まれているのは、普天間の問題、２プラス２、ちゃんと言葉にしてお話しなさったんですか。
○国務大臣（松本剛明君）　日米同盟の深化の中には、今回の震災の防衛協力から今後の協力の在り方、その中には当然米軍再編から今後どのようなタイミングで協議をするかということも含まれると御理解いただいてよろしいかと思います。
○宇都隆史君　答弁を聞いていて、本当にそれをしゃべったのかしゃべっていないかも全く分からないわけですが。
　私は、前回のこの委員会の中で、是非渡航してくださいと、この基地問題は非常にこの国にとっても、あるいはアジアにとっても重要なことですから、２プラス２の日程調整も含めて是非行ってくださいということをお願いしたんです。しかし、行ったのに普天間の問題にも触れない、２プラス２の問題にも触れない。こういうのを無駄っていうんじゃないですか。税金の無駄遣いして外交渡航したと言われてもこれは全然おかしくないですよ。ありがとうと言うだけだったら電話で済むじゃないですか。ちゃんとした日程調整、そういうのをやっていただくために我々は会期の中で外務大臣に行ってもらったつもりであります。
　これは防衛省にも申しますけれども、五月七日、北澤大臣が仲井眞沖縄県知事と会談した際、五月の日米合意について真剣に追求せざるを得ないと表明されて、実際には話合いは平行線に終わった、これは当然のことだと思います。当時の鳩山内閣からずっと変わらず防衛大臣を務めた方が今になってやはり自民党案に戻しますと言われても、これは納得できる話ではないと思います。
　防衛省にお伺いしますけれども、私は、この２プラス２の交渉がなかなか先に進んでいないのは、この五月に決めた２プラス２のこの案どおりといっても、結局は工法が定まっていませんよね。Ｖ字案、Ｉ字案のその検討をする、そして一〇年の八月までに専門家の意見を聴取し終わるというところまでしか決まっていないわけですよ。それが決まっていない状況であれば着工できない、着工できないのであれば、米国としては全てがワンセットとして動かなければならないのであれば上院の中でも予算を付けることができないと、このように述べているわけです。Ｖ字案、Ｉ字案、決まったんですか。
○大臣政務官（広田一君）　御答弁申し上げます。
　委員御指摘のとおり、Ｖ字案、Ｉ字案につきましては、今防衛省の中でも検討をしているところでございます。いずれにいたしましても、この普天間の移設、また辺野古の問題というものを進めていく上でどのような工法にしていかなければいけないということは委員の御指摘のとおりだというふうに考えているところでございます。
　一方で、北澤大臣自身も、先般、沖縄の方を訪問させてもらったのは、やはり仲井眞知事始め沖縄県民の皆さんに誠実また懇切丁寧にこの立場というものを説明してやっていく、そういった過程を今懸命に努力しているということを是非とも御理解をしてもらいたいというふうに思います。
○宇都隆史君　私、今の民主党政権の努力は、非常にそれは努力しているということは理解しています。ただ、努力しているということと、やらなきゃいけないことをやっていないということは別なんですよ。Ｖ字案、Ｉ字案、このことが決まっていなければ、それは外務大臣、そうですよね、２プラス２の日程なんか決められるはずがありませんよね。自分たちでこんなことも決めていないのに一体何の話合いをするのだと、そういう話になるわけですよ。
　いつまでに決められるんですか、この工法だけでも教えてください。いつまでにＶ字案、Ｉ字案を決めるんですか。
○大臣政務官（広田一君）　もちろんこれは今度のやっぱり２プラス２までに決めるということは筋として考えていかなければならないというふうに思いますけれども、しかしながら一方で、先ほど来申し上げているとおり、沖縄の皆さんの思いというものを十分踏まえた上で事に当たっていかなければならないというふうに思っております。こういったことを一つ一つ積み重ねていくということが今私たちに課せられた使命であるというふうに認識をいたしております。
○宇都隆史君　全く順序が逆であるということを申し上げておきます。まずは工法を決める、そしてこのようにやる、辺野古にちゃんと移設をする、計画はこのようにする、そういうのを決めた時点で２プラス２の協議をしなければ私は米国は絶対乗ってこないと思います。
　もう一度端的に外務大臣にお伺いしますけれども、これは再確認です。この普天間基地の問題に関して、政府の方針としては、昨年の一〇年五月の日米合意で決まったこの辺野古案で場所、移設先は変更ございませんね。
○国務大臣（松本剛明君）　昨年五月の合意を着実に実施すべく、沖縄の皆様にも誠意を持って理解をいただけるように努力を重ねているところでございます。
○宇都隆史君　御答弁で変更ないと御回答いただいたというふうに理解をいたします。
　そこで御質問いたしますけれども、二日前ですね、五月九日、訪米していた国民新党幹事長の下地幹郎議員、国会内で記者会見をされました。米国政府あるいは議会関係者と会談した成果を詳細にわたって御報告していただき、また、記者に対して非常に詳細な、どのような答弁をお互いにやったかという資料も配っていただきまして、私もそれを入手した上で質問するわけですが、この中で最後の方に、米国のレビン上院軍事委員会委員長との会談の一幕です。
　その中で、下地議員から、与党の幹事長でもあります下地議員の方から、この沖縄の２プラス２、昨年、一〇年五月の２プラス２の合意は一旦白紙に戻すべきだと、そして辺野古案の具体的代替案を実際に示しているんです。その示しているところは点々々で付されております。示した上で、レビン委員長がびっくりされて、それは幾ら掛かるのか、費用はちゃんと考えているのかという話をしたら、ちゃんと費用も一千数百億円ほどと費用も言及した上で、この案は実際に公表されているんですかとレビン委員長の質問に対し、下地議員は二十日には公表されるはずであると、このように回答しているんですよ。
　まあ議員外交の中で言われた一つの提案と取られるかもしれませんけど、私は、一野党の議員が、ある意味責任を持っていない、日本国政府としての責任を持っていない人間としてただの提案、私はこう思うという私見を述べるだけだったらいざ知らず、同じ連立をしている与党の幹事長である下地議員が、議員外交といいながらもそのようなことを述べる、これは政府として見解が一致していないんじゃないんですか。
　官房長官、お答えになりますか。外務大臣でもよろしいですけど。
○国務大臣（松本剛明君）　沖縄の御出身であり与党の幹事長である下地議員の御意見というのは、私どもも注意深くお聞かせをいただかなければいけないと、このように考えておりますが、政府としては昨年五月の合意を着実に実施すべく努力をしているということで、変わっているというふうには理解しておりません。
○宇都隆史君　与党内でその辺のすり合わせ、あるいは一致をまだ見ていない部分があるんじゃないんですか。沖縄出身の議員さんがそういうことを言い出す。それは、党の中でもしっかりと議論をして、最終的にこの一〇年五月の２プラス２、辺野古案で落ち着きますよという話であれば、ちゃんとそれはまず党内の中でしっかりと一つに、一本化に絞るべきじゃないですか。それを一人の議員が行って米国に誤ったメッセージを与える。まさに日本国政府は一本化していない。全く信じられませんよね。一つ一つ言うことが違ってくる。
　私は、そういうところ非常に、日本の外交が本当にこのままでいいのか、同盟国に対しても非常に誤ったメッセージを与え続けているんじゃないかと、このような危惧をしています。恐らくこの２プラス２、普天間の問題は、今の民主党政権、この外交に関して一本化もできない政権が担っている間は解決できないのではないかと私は危惧をしております。
　質問のまとめといたしまして、私は今回の質問で三点が分かったわけですけれども、まず一点目は、沖縄の基地問題に関しては、この下地議員との交渉を見ても全て分かるとおり、全てが暗礁に乗り上げている、全く一歩も前に進まない状態であるというのがアメリカの議会人の発言からもよく分かったということが一点目です。
　二点目として、外務省そして防衛省共にですけれども、政府全体として普天間の問題は自らこじらせた案件であるという自覚が全くなさ過ぎる。それが二点目。
　三点目に関しては、与党内でもいまだ意見の一致を図れておれず、いまだに場当たり的な個々においていろんな発言をしてしまっていると。今後ますますこじれる可能性がある問題の要素を多くはらんでいるということが今回の質問で分かりました。
　私、以上のことより、民主党に関しては、これ以上沖縄問題を任せていては、この普天間問題、恒久化することが極めて可能性が高いと思いますので、一刻も早く勇気ある退陣をお願いし、私の質問を終わらせていただきます。
　ありがとうございました。
○木庭健太郎君　今日は東日本大震災からちょうど二か月ということになります。改めて亡くなった方々に哀悼の意を表するとともに、まだこれから、計画避難だ、原発の問題でまだまだ対応しなければいけない点もあったり、まだ避難所にも大勢の方がいらっしゃいます。心からお見舞いも申し上げたいと、こう思います。
　ただ、そういう現在の動きとともに、やはりこの東日本大震災も、ようやく復旧を行うとともに復興への第一歩をそろそろもう進めなければならない、そのために政府も様々な会議もおつくりになっているというような現状だろうと思います。
　私は、この東日本大震災を受けて東北が復興というところに道筋を進めていくときに、全くケースは違いますが、沖縄が、あの大戦で十万人以上もの犠牲を出し、国内で唯一の言わば地上戦を行ったというそういう地域で、しかも戦後二十七年間なかなか復帰ができなかった、そして復帰して、ある意味では全くの白紙の中で復興の道筋をたどってきたと。その手法は、今も御論議がありましたが、特別措置法という特別の法律を作り、沖縄開発庁という一つの庁をつくり、そういったやり方の中で一つの方向性、復興ということに向かっていったという点は、これは今回、東日本の問題を考えるときも、やはりその沖縄の歩みということを検討する必要があるんじゃないかと、このように私は思うんですが、官房長官から御意見を承っておきたいと思います。