○江口克彦君　おおさか維新の会の江口克彦でございます。
　今日は、お三人の参考人の先生方、ありがとうございました。大変参考になりました。
　御質問というよりも、ちょっと今日は私の日頃思っていることについて聞いていただいて、どう思われるかお伺いしたいというふうに思います。
　私、少子化問題少子化問題というふうに言われていますけれども、日本にとっては少子化は国難だと思っているんですね。国難だという意識をやっぱり持たなきゃいけないし、そういう言葉をやっぱり国民の中に浸透させていく必要があるのではないだろうかというふうに思っているわけでございます。
　質の問題とかそれから支援の問題とかについては、今までの先生方がいろいろと御質問をされました。問題は、もう一つ、量的な問題があるのではないだろうかと。保育園の量とかそれから介護ホームの量であるとか、そういうのが問題ではないだろうかというふうに思うんですけれども、その量も増えないし、それからもう一つは、保育士、介護士もなかなかこれ足らない、不足している。
　これどうして不足しているかというと、低賃金とそれから厳しい勤務状況にあるんだということを、お三方、先生方、なべて共通に御指摘があったというふうに思うんでありますけれども、そういうことからすると、私は企業の活用というか、とりわけ大企業の活用ということを考えるときではないだろうかというふうに思うんです。
　なぜならば、これは国難ですから、国とか民間とかということではなくて、国も民間もこぞって力を出していかなければならない、協力していかなければならないということであるとするならば、とりわけ、中小企業はこれはちょっと私の経験からまあ難しいと思いますけれども、大企業では可能だというふうに思うのが、保育士資格者あるいはまた介護資格者を大企業で定期社員として採用するということを義務付けるということですね。要するに、社員として入社をさせるということですね。そして、その入社させた社員を一般社員と同等に賃金的にも待遇的にも扱う、けれども五年間はそれぞれの保育所に派遣するというようなこと。だから、一人が五時間ずつということになれば、三人で一組チーム組めば一日で十五時間という時間ができるわけですね。それを年々全雇用者の二％とか。というのは、これは障害者法定雇用率が二％ですから、民間で。ですからそういうことになって、五年たったらもう完全に会社に戻る、業務に戻ると、けれども、その五年間はいろんな保育所あるいはまた介護老人ホーム、そういうところへ行って仕事をしていくというようなことをすることによって、低い賃金というか、それを解消することが可能になってくるんじゃないだろうかというふうに思うんですね。
　今、保育士の方の給料というのは十六万ぐらいじゃないでしょうかね。大卒の初任給というのは今二十一万ぐらいだと思うんですよね。これ年々、会社の方はベースアップなり、あるいはまた賃上げで上がっていく。この頃特に上がって、自民党政権になって上がるように努力をしているわけでありますから、そうすると、民間のビジネスマンと保育士あるいはまた介護士の賃金格差というものはなくなってくるというふうに思うんですね。そういうことをやるということで、これできるかということになるわけですけれども、これは私は企業の理解があれば可能ではないだろうかというふうに思っているわけです。
　それから、要するに私の提案は、保育士それから介護士の人たちの低賃金はもう目に余るものがあるというふうに、私も京都の保育園の園長先生と随分長いお付き合いでよく聞かされていますので、低賃金と厳しい勤務状況というのはよく理解していますけれども、そういうようなことを考えるということについてどう思われるかということと、二点目は保育所を会社の中に設置するということ。大企業ではこんなスペース幾らでも考えられるわけですよ。
　私が申し上げたいのは、税金を使ってどうのこうのということよりも、民間の企業がそういうことについて取り組んでいく。何せ内部留保のお金が今三百兆円もあるわけですよね。要するに会社がため込んでしまっているというところもあるわけですよ。だから、そういうところは、それが企業の社会的責任ですよと。今日も三菱の、今朝からもあれですけど、自動車の、問題になっていますけれども、企業の社会的責任というのは、きっちりした製品を出すということが一つですよね。それから二番目に、利益を上げて税金を納めて、国全体に、国民全体に貢献するということですよね。三番目は国民に奉仕するというか、それが企業の社会的責任だというふうに私は習ってきたわけですけれども、その社会的責任を果たすため、要するに社会に奉仕するということのためにも、そういう保育士とかあるいはまた介護士を社員化してという、だから直接雇用がなくて、全部企業からの費用で保育士を賄っていく。だから、大変な数の保育士と介護士が誕生するわけですね。
　それからもう一つ、二つ目の提案は、保育所を企業の中で義務付けるという、これは申し上げたかもしれませんけど、これを今進めていると。国でも進めていると思いますけれども、いろいろ問題があるとは言いますけど、近隣の子供たちも受け入れるということをやったらいいと思うんですね、自分のところの会社だけじゃなくて。大企業だったら余っているスペースいっぱいあるんですよ、そんなものは。それは幾らでもありますよ、私の経験からするならばね。だから、そういうようなところを保育所にして、義務付けて、そして近隣からの子供たちも受け入れるというようなことをやっていく。税金ではなくて民間で何とかしなければいけないので、そういう国難だということをやっぱり企業に、民間に理解させる必要があるんじゃないかというふうに思うということですね。
　それからもう一つ、三点目には、保育所、特に保育所は私は駅につくるべきだと思っているんですよ、駅に。それは、ＪＲでも私鉄各駅でもそうですけれども、いただいた資料の中で、七割が都会の問題だというような御指摘があった。まさにそうだと思うんですね。
　そうすると、例えばＪＲなんかは、新宿の乗降客というのは一日三百六十万いるわけですよ。それは定期買う人も切符買う人もだからどういう形かは、乗降客だから降りる人もいるからということですから、半分としても百八十万人が切符買うわけですよ、定期買うわけですよ。それに十円オンしてもらって、それでそれぞれの駅が保育所なりあるいはまた介護ホームをつくる資金をつくっていくということですね。新宿だと年間で六十億円ぐらい出てくるわけですよ。それで、それを毎年毎年やって、そして不足の、それだけの乗降客のいないところにどんどんどんどん続けていって、ほかに回していけばいいわけですから、鶯谷だとか、あるいはまた、池袋は相当いますね、大塚とかそういうところに回していけばいいわけで。
　場所はどこがというのは、私はいつも思っているんですけど、線路のその空間というか、その上の部分は丸っぽ空いた空間なんですよ。線路またいでビルを建てるというのは今可能なんですね。現に、阪神高速道路は一つのビルの土手っ腹を貫いているわけですよ。一度も事故起こったことないですよ、本当に、阪神高速走られた方おいでになると思いますけどね。要するに、私は線路の上が物すごくもったいないと思うんですね。お母さん方は、駅に子供を預ける、あるいはまた乗って近くの駅に預ける、降りるときに預ける、どっちでもいいですよ。
　そういうことをやっていくということが、私は、だから今日の問題は、質の問題はいろいろ先生方が質問されましたし、私は質の問題も質問したいんですけど、それはやめますけどね。だけど、とにかく量的にどうやって、しかも税金使わずにどうやって民間がこの保育所それから介護老人ホーム、あるいはまた保育士それから介護士の待遇を良くしていくかといったら、もう私はそれしかないんじゃないかというふうに思っているわけですよ。要するに、大企業の責任を、大企業に責任をやっぱり押し付ける、押し付けるということではないんですけれども、大企業にも協力してもらうということをやらないと、これから掛け声ばかりで予算ではなかなか割り振りができないということになってくる。
　そういう考え方をずっと私は持っているんですけれども、三人の先生方に一言、一言、一言で、嫌だとか、面白いとか、考えられるとか、それだけでいいですから。