○楢崎分科員　名刺使っているんですよね。ちょっと大臣にお見せしたいのです、説明しますので。
　この左側の裏です。「ササカワ・ファウンデーション」になっていますね。そして括弧して、略がＪＳＩＦ、「ヨーヘイ・ササカワ」になっていますね。そして右の方です。これは今おっしゃったとおり、「ザ・ジャパン・シップビルディング・インダストリー・ファウンデーション」こっちの方が、何タイムズですか、大体近いんじゃないですか。
　私がなぜこれを問題にするかというと、この先ほど言った「ササカワ・ファウンデーション」では、笹川財団でしょう。笹川氏が個人でいろいろお金をやっているというふうに印象を受けますよ、これは。だから、去年の十一月二十八日、ＴＢＳが報道特集をしている。その中で、この問題点をつかれた。個人的なあれに見られるじゃないか。そうしたら、あなたと同じような答え方をしているんですよね。正式の英訳がない、日本船舶振興会。もう一つの名刺は、ちゃんとここへ書いてあるじゃないか。右側にあるでしょうが。大臣、右側がそうです。これをなぜ使わないのですか。こういう点をあなた方は注意しなきゃいけませんよ。
　それから私は、元運輸省海運調整部長壷井玄剛さんの消息を聞きました。実はこの特番の中で、壷井さんはこうおっしゃっていました。このときはまだ今のように問題化していなかったからあれされたんでしょうが、正直にさらさらとおっしゃっていましたね。こういうことをおっしゃっていますよ。壷井さんが言っている、インタビューで。
　「選挙資金を競艇にかかわることで稼ごうというたくさんの政治家が良一氏のところにすり寄ってきた。良一氏は、それらの政治家の中からだれを補助の対象にするか、その選別に大変苦労しておる。」政治家がその腐肉にたかるハゲタカのように集まっている状態を、皆さん方の先輩が既にテレビという公器を使って国民の皆さん方に明らかにしているんですね。そして最近になって、小森委員も言いましたけれども、いろいろ具体的な名前が出ていますから私はあえて申しません。だから私は、なぜ聖域化されておるかという、それを言いたかったのですよね。
　それで、実はどこに問題があるかというと、オートレースですね、小型自動車競走法、それから自転車競技法、それから競馬法、これは非常に厳しいんですね、主管官庁の監督が。モーターボート競走法は非常に楽なんですね。あれもそうですよ、場外馬券の問題もそうですね。それから兼業の問題、さっきも小森さんが言いましたけれども、去年ですか、あなたの方の戸田さんが通達を出している。あれは振興会が補助を出している関係の兼職をやめろという。ところが、私が今言ったほかの三つのあれは、競走法では、ほかの営利を目的とした企業と兼職してはいけない。厳しいですよ。この決まりのとおりになればもう少し整理されますよ、日本船舶振興会あるいは全モ連でもそうですが。これも、私は指摘をしておきたいと思います。
　私は、時間が切迫しました、許す限り指摘をしておきたい問題があります。それは、五月二十七日のあの吉松被告にかかわる汚職事件ですね。これと最終的につながるから、私はきょうこの問題を明らかにしておきたいと思うのです。
　経緯をまず申し上げておきます。昭和五十七年七月十七日、笹川良一氏に対し古い友人から、この友人の名前はわかっています、Ｔという人です。古い友人からブルネイ、つまりボルネオ島北部、海岸の中央部にあるブルネイ王国のことですね。そこの王族の関係者が、首都のバンダルスリブガワンに十八階建てのリゾートホテル、ゴールド・ヒル・ホテルといいます、それと関連施設を約百三十五億円の予算でつくりたいという事業の仲介依頼が笹川良一氏にあったわけです。それで、良一氏は三男の陽平氏とともに現地を視察された。今のリゾートホテルの建設に、建設会社の仲介を頼まれたから、現地を親子で視察されて、そしてブルーシー・アンド・グリーンランド財団、通称ＢアンドＧ財団ですね、これが体育館などの建設をさせておりましたつき合いの深い住友建設を、一社単独の特命工事として指名をされた。五十七年の八月二十日に住友建設はそのプロジェクトの建設工事に関する請負契約を締結された。発注者は、ハート・デベロップメント・エンタープライズ、代表者ハッサン・モハメッド・ユソフ、これは王族関係者の経営する現地の会社です。その際、工事完成保証金として住友建設側はブルネイ側に十三億円を納め、その金が笹川良一氏に仲介手数料の意味で渡されております。これは資料がありますから、後でお見せをいたします。
　しかし、住友建設が現地で工事を始めて間もなく、七回に分けて支払うことになっていたブルネイ側の支払いが一回限りで中止されました。これに対して、良一氏は保証書簡を一応、一札住友建設側に入れております。工事は再開されたけれども、結局は中途で中断された。住友は大損をしているわけですね。損害計五十億と言われておる。昭和六十年六月に、ブルネイ側に対し、同年十月、良一氏に対し、それぞれ訴訟が提起されております。ここに資料があります。それで、結局、いろいろの経過を経て、六十一年にブルネイ側がその五十億の損害のうち四十億を持とう、それで良一氏側が約十億円、計五十億、それで合意をされた。その示談交渉に当たったのは、Ｓという人であります。この名前もわかっております。
　結局そういうことで、時間がないから途中省きますけれども　資料　ちょっとよろしゅうございますか、大臣に。さっき申し上げました十三億円の手付金が渡されたということの証明は、その手書きのメモの方です。こっちの方です。メモの二月六日のところ、十三という数字が出ているでしょう。それからもう一つ、この英語で書いてある方、発注者が良一氏にあてた書簡ですね。その中に余剰金をもらわれておるでしょう。つまり、手付をもらわれておるでしょう。そこには、十三という数字はないが、手付金が渡されておるということはそれで証明されるわけですね。そのメモは、裁判があったので、住友側の弁護士のＨという人とそれから笹川氏側のＳという人との間で話された内容のメモです。
　だから、こういうことがその次に起こる。損害を受けてから、百億の特命工事を考えておるとメモに書いてあるでしょう。六日のものも、八日のものも百億の特命工事です。だから、勘弁してください、こうなったけれども、住友側はもう信用できないからと断った。だから、ホテル海洋ですよ。ホテル海洋の建設は戸田建設に回された。そのころ百億の特命工事はないのですよ、日本船舶振興会には。ホテル海洋しかない。予算は当初百十億であった。それが、最後は二百五十億になりました。それで、裏金をつくって補おうとした、それを私は申し上げたかったのですよ。
　それで、私は、今問題になっている吉松事件ですが、吉松被告と振興会側の言い分が違っていますね。吉松被告の方は、随意契約でやった。振興会の方は、何か三社ですかで、ちゃんと見積もりをとった。食い違っていますね。随意契約ですよ。後で指名をあれしただけでしょう、形をつくっただけでしょう。
　これも、「船舶振興会の補助金交付申請の手引」というのがある。これには、ちゃんとこう書いてあるのですよ。「理事会において資力、信用、能力等を審査の上、確実な業者五社以上を選定し、競争入札により建築業者を決定し、施工せしめる。」これはあなた、日本船舶振興会。それから、小さなものですね。あ、「経理規定」もそうなっていますね、この船舶振興会の。「競争に付さなければならない。」こうなっているのですね、こういう種の契約について。それから、小さい「物品取扱規定」、これも備品なんかもそうでしょうが、「原則として、二社以上の業者より見積書を供する。」戸田建設の場合、飛島建設と同じに随意契約していたか、それを至急調査してください。
　捜査二課見えてますか。もう時間来ましたから、きょうはやめますけれども、今私が申し上げたことに関心をお持ちですか。