○渡辺秀央君　国土交通省の方もそうだろうと思いますが、しかし、実際は、小規模事業者は、大体中堅それからその上は、おっしゃるように一つの安定した横ばい的な価格形成の中で動いているかも分かりません。そうすると、その市場にある資材は大体そこで、独占されるというわけじゃないけれども、押さえられてしまって、その次の段階のところで仕事をやる人たち、いわゆる小規模事業者がそれがなかなか手に入りにくい、あるいは入るときに、言うならば高騰してしまう、高いものならあるねと、こうなるんですね。これは市場原理だから、ある意味においてはやむを得ないこともあり得るんですが。
　しかし、今おっしゃるように、エネルギー庁の方もそうですけれども、今ガソリンなんというのはレギュラーが平均リットル当たり百二十二円もしているわけですね。今までで最高だ、この歴史上。そういう事態の中で万全を期していただくようにお願いを申し上げ、私は個別のことを一々申し上げるわけじゃありませんけれども、であるから安心でありますということではないということを指摘をしておきたいと。うかうかしているとまた時間になりますので、お願いを申し上げておきたいと思います。
　農林水産関係のいわゆる土地改良、水田作付けの現状について次にちょっと申し上げていかないとまた時間切れになっちまいますので。
　その一つは、三月の水落同僚議員の質問に対しての川村農村振興局長、新潟中越地震により被害を受けた農地は約千五百ヘクタール、被害総額は百五十六億円であると答弁しておられましたね。今日は局長見えていますか、川村局長は。見えている、見えていない、ああ、そう。しかし、この五月に、三月ですよ、三月の彼が質問した後、二か月だ、この五月、しかも中旬ですね、五月の新潟県の調査によると、被災面積は二千九百十六ヘクタールに上っている。倍以上違うわけですね。これはまだ中間集計であるわけです。今後、被災面積が更に拡大することも予想される。今後、農水省の、この被災面積の拡大していき、かつまたこれに対する復旧等について大方どう考えるか、どう取り組むか。
　もう一つ、二点目は、同じくこの委員会で、魚沼コシヒカリの作付けが十日町市では九十ヘクタールと水落君は言っていました、小千谷市では七百ヘクタールほど水田の作付けができないとの話がありました。先ほどの、しかし五月の調査では、被災面積の約半分に当たる約千三百ヘクタールが、このコシヒカリの作付けが不能との結果が出されているわけですね。更にこれも拡大している。しかも、被災の有無が未定の面積がいまだ三百二十九ヘクタールもある。これも更に増える予想がある。農水省はこれらについてどう被害状況に対して対応していかれるか。是非、実務者の皆さんの御苦労を感謝をしながらも、お聞かせをいただきたい。
　三点目。水田作付けできない農家への支援については、同じくこの委員会で農水省の白須生産局長が、被災水田、十七年度に米の作付けができないということであれば、生産調整に該当するため、産地づくり交付金制度に基づき交付金の交付が可能であると答弁していますね。これは水落同僚議員の質問に答えたものですね。
　そこで、再度確認しますが、地震による被害で水田の作付けができない場合には生産調整に当たると本当に見てよいのか、また大方どの程度の交付金として考えているかをお聞かせをいただきたいのであります。
　四点目として、農林漁業金融公庫の農業基盤整備資金を借り入れている土地改良区が新潟中越地震により被害を受けた場合、借入資金の条件変更についてどう処置をしていかれるかということについて、もし私が今まで調査不足であり、既に対応されている点があったら御容赦いただきたいと思います。
　そこで、実は、さっきの山古志の現状などを聞いてみますと、昨日おとといの、要するに、緊急対策としての田畑、棚田の復旧は六割ぐらい、大体何とかなるかなというめどが付きつつあるという現状のようです。しかし、また同時に、これは国道とか県道とかあるいはきちんとした生活幹線の村道、こういうところは言うならばこの復旧に対して順調に災害復旧対策の一環として予算措置あるいはまた手当てをしてもらっている。これはもう全然文句はないし、あるいはまた不平を言っているわけではないんですね。
　しかし、問題は、車がやっと入る、しかしまた集落に入るのに、集落に入っていくのに、ああいう山深い、奥深いところですと、そういう表向きの舗装された道路以外の道路が大事なんですね。ところが、そういうところはどうも対象になっていない、それから復旧が非常に遅いという現状の中で極めて不便を来している、今日雪が解けてみますと。これを是非ひとつ何らかの対応を考えてもらう必要があるように私は思うんです。これは復旧費用の予算手当てはされていませんね。
　それからもう一つは、これ、もう五月ですね、来月になりますと梅雨時期になりますな。梅雨時期になるとまた問題が起こってくるんですね。この場合に、お願いをしたい。今でも既にもう雪解けで、農業用水の、細かい農業用水分野のところがはんらんをする、あるいはまた、もちろん雪解けのときですから、ストップになっておって農業用水として機能していない。しかし、本当にこれから復旧させて作付けをやらなきゃならぬ、やれるところに対してもこの農業用水がしっかりしていないもんですから、非常にそこがうまく機能していないということのようであります。農業用水路というのは、御存じのとおり、専門家のあなたたちが一番よく知っているが、これは絶えず水を流しておくということによって機能が働くわけであって、一回こうやってストップしてしまって、それがほかのところに水が流れていっては水路になりませんわな。そういう意味では、これは是非細かい部分の農業用水路の手当てが、これも予算的にどうも手抜かりになっている。
　細かいことを言うようですけれども、これ、自治体は予算がないもんですから、住民が何とかしてくれと言って、地域の人は言っていっても、いや、それは災害復旧の中に入っていないよと、こうなっちゃうんですね。ですから、そうするとせっかく自分のふるさとあるいは先祖の田地、そういうものをこの災害の中から復旧させて、もう一回生産意欲を燃やしてうまいコシヒカリを作ろうと、こう思っている農業者が意欲をそがれてしまうと私は思うのであります。この点の細部にわたる農業用水路の手当てということというのは一体どういうふうに考えたらいいか。
　三点目は、もう一つの、仮設住宅で厳しい生活を送ってきたと先ほど申し上げました。我慢をして、一生懸命耐えて、いや、春だ。これは面白いんでね。我が新潟を始めとして北陸の地域、東北なんかもそうでしょうけれども、この雪の時期というのはみんな下を向くんです。僕らが演説会に行っても選挙運動に行っても下を向いている。ところが、どんどん雪が解けてくると、春が間近になってくるとどんどん顔が上がってくる。そういう体質がありますね。だから、冬のうち、それは選挙運動に行ったときはできるだけ明るい話をしたりなんてこっちはやったもんですけれどもね。
　しかし、そういう中を堪え忍んであの仮設住宅、しかも今年は十九年ぶりの豪雪でありました。その中で我慢をしてようやく春になったと。よし、それじゃあの災害にやられたところを一丁直してやろうかといって出掛けようといっても、もうこれはバスで連れていくわけじゃない。ヘリコプターで連れていってくれないやね、もう。もう一応落ち着いているわけだから。すると、自分で車を駆って行かなきゃいかぬ。自分の車で行かなきゃいかぬね、運転して。今言ったように、たった今言ったばかりで、このガソリンが値上がりして。毎日毎日行くのよ。毎日毎日車で通うんですよ。その車で通う。生産活動はできない。あるいはまた、今言ったように感謝をすれこそ、しかし生活は苦しい。そういう中で、高いガソリン代払って自分の田畑を耕すために、あるいは管理するために毎日通わなきゃならない。
　この交通費たるや、ばかにならないですね。聞いてみますと、ざっと、概算でもそうですが、約、これから六か月間、山古志の被災者が山古志の自分の地域に行くだけでどれだけのガソリン代が必要かという仮計算させてみたら、やっぱり四千万近い金なんですな、驚くなかれ。これはとても負担できませんわ、農村の人が。しかも大百姓じゃない。
　そういう点を考えると、これ手当てをするところがないんですよね。まあそのために新潟県で基金をつくったじゃないかということになるんでしょうけれども、しかし基金は基金でもう既に需要があって当てはめている、みんな。この間も新聞でも発表になった。
　ということもありまして、現状を申し上げるために私はあえてこの場で御認識をいただくのに対して申し上げているわけですが、決して不満を言っているんじゃないんです。そういう細部にわたる問題点が残っているということの認識の中から、是非これからもきめ細やかな対応をしていただきたいということをお願いをしながら、御意見を承りたいと思います。