○水島良治君　函館商工会議所副会頭、函館空港ビルデング株式会社、水島良治と申します。よろしくお願いします。
　本日、このような貴重な場での意見を述べさせていただくことに対しまして、心よりお礼を申し上げたいと思います。
　私の方から、まず一番目に、災害についてのお話をさせていただきたいと思います。
　既に皆さん御存じのように、昨年の九月六日、北海道胆振東部地震がありました。この地震により、北海道全体でもって死者四十一名、住宅家屋の全半壊合わせまして千六百七十二棟、それから経済被害が二千八十九億円というような被害となりましたけれども、実は函館市はそんなに大きな被害はございませんでした。ただし、全域停電、いわゆるブラックアウトになりました。
　それでは、私の勤務している函館空港の状況をちょっとお話をしたいと思います。
　函館空港は、ブラックアウトになった瞬間から自家発電が完全作動しまして、その後、十八時間、完全営業をいたしておりました。ここまでは普通の通常業務ですから何ということはないんですが、千歳空港が機能がストップしまして、そこから帰宅難民というんでしょうか、帰れない方が、ずっと一般道を使って、レンタカー若しくはバスで、函館空港まで四時間から五時間かかって下ってきまして、それから、函館空港から羽田空港まで、若しくはそのほかの空港まで帰っていったということで、私もこの空港に来まして四年間勤務しておりますけれども、初めてこんなに混んだ空港を経験いたしました。
　それと、国際便の方は台湾便が飛んでいるんですが、台湾の方から空の飛行機が飛んでまいりまして、そこに、新千歳から来た台湾人の方が三百人乗りの飛行機でもって帰られていきました。ですから、非常に、地震に対しまして、一定の役割を函館空港が果たせたのかなというふうに思っております。この点は非常にありがたかったかなというふうに思っているんです。
　そこで、先生方にお願いしたいというのは、今たまたま北海道が七つの空港が一括民営化ということで、その真っ最中にございます。これもあわせまして、今回私が経験した中でもってぜひお願いしたいというのは、この七つの空港が一括民営化するときに、北海道というのはかなり広うございます。日本の国土の二二％を北海道が占めております。この二二％の地域をきちんと管理できるのは、やはり飛行機なんだろうなと私は思っております。
　それで、七つの空港、端々が実は今回一つの空港になります。函館、稚内、それから釧路、女満別、旭川、帯広、新千歳、この七つの空港が一つになることによって、災害時のときのもっともっと翼になれるなというふうに感じています。そのために何が必要かというと、やはり道路なんです。道路がなければ、幾ら飛行機が飛んだって、飛行場から飛行場までの足がないと、なかなか、ダイバートというんでしょうか、代替ができません。
　ですから、今、例えば千歳から函館までの道路も、途中で実は高規格道路が途切れております。停電になると一般道は信号が消えていますのでなかなか走れませんけれども、高速道路は信号がないですから走れますので、ぜひ高規格道路若しくは高速道路の整備、それからまた未開通のところの早期実現をお願いしたいなと。これは災害対策の一番の重点じゃないのかなと私は個人的には思っています。それによって、きちんとダイバートをして目的地まで運んでいける、これが飛行機の一つの使命かなというふうに思っていますので、この点を何とぞよろしくお願いしたいというふうに思っております。
　それからもう一つ、今度は函館の今の経済状況をちょっとお話をさせていただきたいと思います。
　全国に三十二の日本銀行の支店があるというふうに聞いております。三カ月に一遍、短観、ＤＩ、要するに、景気がいいか悪いかという判断数字を出していると思うんですけれども、残念ながら、去年一年間ずっと通しまして、函館の短観、ＤＩは日本で三十二番目でした。一番最後だったんですよ。
　これまでのお話にもあるように、その大きな原因というのは、やはり函館市の代名詞であるイカがとれなかったということだと思います。これに関するイカの加工業者とか、これが函館市はかなりの比重で占めております。そこが全部、イカがとれなかったものですから、当然、加工品も入ってこないし、売っても高い値段だということでもって、非常に苦難の道に立たされているのかなというふうに思っております。
　それで、従来ですと、日本でとれなければ、ペルーとか、向こうの中南米の方まで行って大きなイカをとってくるんですけれども、世界的にイカがとれないというふうに聞いております。ですから、なかなか調達も難しくて、今、ブリがとれています、ブリがとれても、なじみがないものですから、なかなか食べ方がわからないということで、いろいろな加工をしているんですけれども、なかなかこれがまだ地についていないというんでしょうかね、うまくいっていないというのが現在の函館の状況だと思っています。
　そのほかにも、先ほど言ったように、イカが来ないものですから、イカを主食とするマグロが来なくなっているということで、海産の町、函館の一つの魅力というのはやはり食事だと思います、これがなかなか厳しくなっている。この流通につきましても、何とか先生方の力をかりて、スムーズな海産物の流通というんですか、輸入ができるように力添えをいただければ大変ありがたいなというふうに感じておるところでございます。
　それと、函館は、東京に本社のあるブランド総合研究所というところが日本の市町村、千の市町村を対象にアンケート調査をしまして、魅力度の高い土地はどこですかというアンケート調査をしています。この調査で、函館は五年のうち四年間一位になっています。二番目が京都です。三番目が札幌。その後に神戸とか横浜が入っているんです。日本では、函館がすごく魅力度があるということでもって非常な評価をいただいております。
　ただし、海外に行くとまだまだ、海外誘致もしているんですけれども、函館市長と一緒に海外誘致に行くと、函館ってどこにあるんですかと言われて、北海道の一番下ということで、地図を指して示して、ああ、そこですかということで、まだまだ知名度が低いのかなというふうに思っています。
　函館は今、台湾から週十二便飛行機が飛んできております。台湾だけなんです。以前は、一番最初はロシアのユジノサハリンスクというところから飛んできまして、それから次には韓国が飛んできたんですが、東日本大震災があったときに韓国便がなくなっております。それで、去年も韓国に行きまして誘致をしてきたんですけれども、実現ができなかった。これは地震の影響もあろうかなと思います。
　そういった状況で、なかなか函館の今の経済状況は厳しいところがずっと続いております。かといって、特効薬で何かがあるかといったら、何もございません。地道に愚直に一歩ずつ進むしかないのかなというふうには思っておりますが、何かそこら辺でも先生方にアイデアがあれば、一つでも二つでも提供いただければ、全身全霊で取り組んでいきたいなというふうに考えております。
　函館の今の一番の問題は、やはり人口減少です。これは日本各地どこでもそうだと思いますけれども、とにかく人口が年間三千人くらいずつ減っております。何としてもとめたいんですが、なかなかこれが難しい。であれば、何をするかということになりますと、定着人口が少なければ、やはり流動人口に頼るしかない。やはり、海外のインバウンドを引っ張ってきて、少しでも流動人口でもって経済の底上げを図りたい、こういうふうに願っておるところでございます。
　これにつきましても、ぜひ、海外誘致の話は函館も一生懸命やっているんですけれども、何かチャンスがありましたら、また御意見それから御助言をいただければ大変ありがたいというふうに思っております。
　最後になりますけれども、函館は、先ほど言ったように、人口がたくさん減少しております。その原因は、若者が函館で働いて、結婚して、子供を育てて、マイホームを持ってと、こういう夢が持てるような基幹産業が少ないと思うんですよ。ですから、若者が流出していって、人口が減っていくというところになかなか歯どめがかからないというのが当函館市の現状だと思います。
　極端な例ですけれども、北海道は食料自給が二〇〇％の土地でございます。ですから、農林水産省の一部でも函館にどんと置いてくれれば、非常に人口もふえるし、安定するんじゃないかなというふうに考えたこともございます。これは空論でございますから、それに似通った、何か政府の方で人口対策として御努力いただけるものがあれば、ぜひお願いしたいなと心から願っておるところでございます。
　簡単でございますが、私からの御意見とさせていただきたいと思います。
　本日はどうもありがとうございました。（拍手）