○松本政府参考人　済みません。
　数は増加しているわけでございますが、真ん中に、二〇一二年五月末現在の数字で恐縮でございますけれども、この数が五十七件ということで、昨年同時期に比して大幅に減っているというのが一つの特徴かなというふうに思っております。これは先ほども説明がありましたが、船主側の自主的努力でありますとか、あるいは海賊対処部隊の活動によって、こういった減少が図られたというふうに考えております。
　二ページ目でございますけれども、海賊対処は、これは日本だけでなく、世界各国約二十カ国の協力に基づいて行われているわけでございまして、真ん中の商船護衛、これは自国枠組み等ということで、アデン湾において航路帯を設定いたしまして護衛をやっているのが、私ども日本、それから中国、インド等ということでございます。
　そのほかに、これは米英等を中心とするものでございますけれども、ＣＴＦ１５１でありますとか、あるいは、ＥＵＮＡＶＦＯＲというふうに呼んでおりますけれども、フランス、ドイツ、イタリー等の部隊、あるいはＮＡＴＯからも艦船を出しまして、そういったものはゾーンディフェンスをやっている。また、ＷＦＰの船舶の護衛もこういった部隊がやっているというような状況でございます。
　それから、次のページ、三ページ目でございますけれども、今までの経緯でございますけれども、防衛省の場合、平成二十一年の三月、海上警備行動でこれをスタートさせております。七月に海賊対処法が成立されたものですから、海賊対処行動命令を発令いたしまして以降、これを一年ごと更新しているということでございます。
　活動状況、四ページ目でございますけれども、先ほどもちょっと申し上げましたが、アデン湾の真ん中に約一千百キロにわたります航路帯を設定いたしまして、上にちょっとありますけれども、護衛対象船舶を中に、前後に護衛艦を二隻配備する。また、その航路帯の上にＰ３Ｃを飛ばしまして情報収集をして、情報提供等を各国の海軍あるいは商船等に行っているという状況でございます。
　活動の実績は、護衛艦の方は、平成二十一年三月以降、約二千七百隻の民間船舶を護衛いたしました。また、Ｐ３Ｃは約七百回の任務飛行を実施している。
　結果として、何回か御説明がありましたが、護衛対象船舶については、過去、襲撃を受けたことはございません。また、Ｐ３Ｃについては、情報提供等を行って、各国から高い評価を受けているというふうに承知しております。
　五ページ目、自衛隊の派遣部隊の編成でございますけれども、大きく二つに分かれておりまして、水上部隊と航空部隊ということでございまして、水上部隊は、先ほど申し上げましたように、護衛艦二隻で約四百名ということで、ここに海上保安官の方が八名同乗している。また、Ｐ３Ｃの方は約百八十名ということで、Ｐ３Ｃ二機で飛行を行っているという状況でございます。
　六ページ目、これは昨年の六月、Ｐ３Ｃの部隊の活動の拠点というのをジブチ政府から土地を借り上げて設置したものでございます。従来、この真ん中にあります滑走路を挟んで居住施設と駐機場が分かれていたものですから効率が悪いということで、左上のピンク色の活動拠点でございますけれども、ここに十二ヘクタールの土地を借りて、いろいろな施設を整備したということでございます。
　七ページ目、その施設の概要でございます。十二ヘクタールの土地を借りて、そこに事務所、隊舎、駐機場、食堂等を備えているという状況でございます。
　時間の関係もございまして、次に南スーダンのＰＫＯの状況でございますけれども、これも横長のペーパーがございますが、まず一ページ目を見ていただきますと、自衛隊につきましては、一月から施設部隊一次隊、約二百十名を派遣しているところでございます。下側に活動内容ということで写真がついておりますけれども、一次隊は、まずは宿営地整備、あるいは簡単な、軽易な施設整備活動を行っているという状況でございます。
　また、今般、現地支援調整所というのを新たに設けまして、この現地支援調整所が、ＵＮＭＩＳＳ、これは国連当局でございますが、そういったものでありますとか、あるいは南スーダン政府との間で、自後の施設部隊の活動、業務内容について調整を行うような形にしております。
　今月、六月に入りまして、一次隊から二次隊に部隊を交代させるというようなことで進んでおります。二次隊は、人数が一次隊の二百十名から三百三十名にふえまして、装備、人員等もふやして、いよいよこれから施設整備活動を本格化していくというものでございます。
　二ページ目、この施設部隊の編成の概要でございますけれども、先ほどもちょっと申し上げましたが、一次隊が二百十名でございましたが、これが三百三十名ということで、装備品でありますとか人員をふやしまして、本格的にこれから施設整備活動を行っていくということを予定しております。
　それから三ページ目、部隊の展開、輸送計画でございますけれども、基本的には、日本から隣国のウガンダのエンテベ空港に、まず大型の民航機で装備品、人員を輸送いたしまして、それからさらに、南スーダンの首都たるジュバに、民間の中型の輸送機で人員なり装備品を運ぶ。また、大型の装備品については、エンテベからジュバまで七百キロの道を陸路運んだというような状況でございます。
　それから四ページ目でございますけれども、先ほどもちょっと申し上げましたとおり、派遣部隊を、まさに今一次隊から二次隊に交代途上でございまして、ここに書いてありますように、一日から二十二日にかけて、逐次、二次隊部隊を派遣している状況でございます。
　五ページ目でございますけれども、まず宿営地の状況でございますけれども、何もなかったところに、当初は天幕を建てておりました。これは左上の写真でございます。ただ、天幕は、これは冷房をつけても中は四十度ということで、酷暑ということもありまして、現在は居住地区については少なくともコンテナを設置して、この中で居住するような形になってございます。
　それから、その左下でございますけれども、隊員の厚生という観点からすると、家族との連絡、これは無料で電話等ができるというような形になってございます。また、洗濯コンテナ等の整備もやっているという状況でございます。
　六ページ目でございますけれども、左上から、トイレ、それから入浴セット。また、食事も、当初はレトルト食品だったんですが、現在、温食と我々は呼んでおりますが、調理、自炊しているということでございます。
　それから七ページ目でございますけれども、特に、これはマラリア等もありまして、毎週一回、朝礼で抗マラリア薬を服用している。あとは、これは一次隊の隊員に対して、国連の方からメダルが授与されているという状況でございます。
　それから八ページ目、これ以下が具体的にどんな施設整備活動を行っているかということでございますけれども、基本的には、左上あるいは左下の、こういった泥濘の道路を、これはマラムという赤土の砂利なんですが、そういった砂利を敷き詰めて、ローラーで圧縮して道路等を整備していくということでございまして、下の写真を見ていただくとわかりますけれども、ある程度整地ができて車の通行がスムーズになるという状況でございます。
　それから九ページ目でございますけれども、そのほかにも、これは雨季対策という観点も兼ねて、国連の施設内の排水溝を掘る、こういうことをやっているということでございます。また、ジュバ空港の中にあります国連のエプロンの整備でございますとか、国連機関の敷地造成等を行っている。
　先ほどちょっと申し上げましたマラムという赤土の砂利でございますが、それは右上の写真に出ているものでございます。
　そのほかに、現地支援調整所、これが国連なり現地政府との仕事の内容を調整していくというふうに申し上げましたが、ここに書いてあるとおり、いろいろな国際機関なり政府との間の調整を行っているという状況でございます。
　それから十一ページ、安全確保の問題でございますけれども、自衛隊が駐屯している、あるいは整備活動を行っているジュバ及びその周辺は、治安はおおむね安定して平穏を維持しております。
　ただ、そうはいっても、治安状況というか、一般犯罪は東京に比べて非常に多いわけで、そういった観点から自隊の防護というのはやっております。ただ、自隊の防護というのは、一義的にはみずからの責任で実施する。必要に応じて地域における全般警備を担任する、日本の場合にはルワンダでございますが、ルワンダの歩兵部隊の支援を受けることは可能というような状況でございます。
　防衛省としては、国連等関係機関との情報交換を緊密にやっているということでございます。
　十二ページ目、最後でございますけれども、ＵＮＭＩＳＳの全体でございますけれども、実は六十六カ国、約六千二百名の人間が属しております。これは主要な派遣国の展開を書いてございますけれども、治安状況が問題とされている国境付近にも、ケニア、モンゴル、インド等の歩兵部隊等が展開しております。この展開計画あるいは仕事の内容に、特に南北国境付近の紛争が影響を与えるというお話は聞いてございません。
　日本はジュバのところでございますけれども、ジュバのところで施設部隊を配備して、施設整備活動を行っているということでございます。
　簡単ですが、以上で終わります。