Silviase/jgov_v1.4_full_ann huggingface dataset:
取得したデータに対してデータ解析プログラムを用いてデータ解析を行った。TCCON(Total Carbon Column Observing Network)において標準の解析アルゴリズムとして採用されているGFIT (version 4.8.6) を用いて大気微量成分（$\mathrm{CO}_{2}$，$\mathrm{CH}_{4}$，$\mathrm{N}_{2}\mathrm{O}$，$\mathrm{CO}$，$\mathrm{H}_{2}\mathrm{O}$，$\mathrm{HDO}$，$\mathrm{HF}$）のカラム平均濃度を推定した。Sagaサイトにおける推定結果を2011年7月からの$\mathrm{XCO}_{2}$および$\mathrm{XCH}_{4}$の時系列図として図(3)-16及び図（3）-17に示す。$\mathrm{XCO}_{2}$については光合成の活発な夏期に極小値をとり、それ以降濃度が増加している様子が観測された。一方$\mathrm{XCH}_{4}$については、佐賀においてこれまで測定された濃度より高い極大値が2013年9月に観測された。Saga、Tsukuba、Lauderサイトにおける地上FTSと「いぶき」$\mathrm{XCO}_{2}$の推定結果を2011年7月からの時系列図として図（3）-18、図（3）-19、図（3）-20に示す。「いぶき」データ（NIES Ver. 02.xx）は、各サイトを中心として緯度経度+/-5度の矩形内のデータを抽出した。同時に、図（3）-18、図（3）-19、図（3）-20（上図）に、各サイトでスカイラジオメーターのデータから推定した760 nmのエアロブルの光学的厚さ（AOT@760nm）を示す。760 nmのエアロブルの光学的厚さは、スカイラジオメーターの測定データである870 nmのエアロブルの光学的厚さとオングストローム指数から計算した。Tsukuba、Lauderサイトでの地上FTSと「いぶき」FTS SWIRからの推定値を比較した場合（図（3）-19、図（3）-20）、Sagaサイト（図（3）-18）でのGOSATデータのばらつきが地上FTSより大きく見える。Sagaサイトのエアロブルの光学的厚さは、Tsukubaサイト、Lauderサイトと比較して、高くばらつきも大きい。このことから、サブテーマ「長期間検証データの評価、「いぶき」データ検証とアルゴリズム改良に関する研究」において、「いぶき」のアルゴリズム改良を実施することにより精度向上しているが、さらにエアロブルの扱いを適切にすることにより精度向上が見込まれることが示唆される。

図 (3)-16 地上設置FTSによって観測されたSagaサイトの $ XCO_{2} $ の時系列
図 (3)-17 地上設置FTSによって観測されたSagaサイトの $ XCH_{4} $ の時系列

図（3）-18 Saga：地上設置FTSによって観測された$\mathrm{XCO}_{2}$（黒）の時系列と各サイトの「いぶき」$\mathrm{XCO}_{2}$（緑）（下図）。スカイラジオメーターから推測された各サイトの760 nmのエアロブルの光学的厚さ（黒）と「いぶき」FTS SWIRから推定したエアロブルの光学的厚さ（緑）（上図）
図（3）-19 Tsukuba：地上設置FTSによって観測された$\mathrm{XCO}_{2}$（黒）の時系列と各サイトの「いぶき」$\mathrm{XCO}_{2}$（緑）（下図）。スカイラジオメーターから推測された各サイトの760 nmのエアロブルの光学的厚さ（黒）と「いぶき」FTS SWIRから推定したエアロブルの光学的厚さ（緑）（上図）

図（3）-20 Lauder：地上設置FTSによって観測された $ XCO_{2} $ （黒）の時系列と各サイトの「いぶき」 $ XCO_{2} $ （緑）（下図）。スカイラジオメーターから推測された各サイトの760nmのエアロブルの光学的厚さ（黒）と「いぶき」FTS SWIRから推定したエアロブルの光学的厚さ（緑）（上図）
## 5 ．本研究により得られた成果

## （1） 科学的意義

重点サイトにおける高精度温室効果ガスと巻雲・エアロゾル光学特性の観測を行い、データの取得とデータ質の評価を継続的に実施した。

更に、Tsukubaを含む重点サイト4地点における検証と誤差要因の特定では、ライダーによるエアロゾル・雲データで分類した「いぶき」 $ XCO_{2} $ （Ver. 02.11）を地上FTS $ XCO_{2} $ （GGG 2012解析アルゴリズム）で評価し、エアロゾルや雲の関係を明らかにした。これらの知見は、更なる解析アルゴリズム改良と参照値の改良に継続して活用する予定である。

## （２）環境政策への貢献

## ＜行政が既に活用した成果＞

## 1 ）GOSAT中間総括会議における本推進費の成果の活用(2012年1月～3月)

GOSAT後継機への反映事項を提言することを目的にGOSAT中間総括会議が3回開催された。本会議では、本研究の成果である解析アルゴリズム改良と参照値の改良による「いぶき」データ改善の見通しを示し、GOSAT後継機を推進する環境省、宇宙航空研究開発機構(JAXA)及び国立環境研究所(NIES)に重要な知見を与えることができた。

#### 2 ）「いぶき」データ Ver. 02.xxデータの一般公開 (2012年6月)

本研究の成果である解析アルゴリズムと参照値の改良結果を反映した「いぶき」データの再処理が行われ、そのデータ質の大幅な改善が確認された。この結果を基に新バージョンプロダクトが公開された。

## 3 ）第4回研究公募課題代表者会合での国際アピール(2012年6月）

GOSATプロジェクトから得られる成果をさらに豊かに有効なものとするため、一般からの研究公募を実施している。本会合は米国カリフォルニア工科大学で、環境省、NIES、JAXAの主催で行われ、本研究の成果である解析アルゴリズムと参照値の改良結果を用いて再処理された「いぶき」データの改善結果を報告した。

## 4 ）第5回研究公募課題代表者会合での国際アピール(2013年6月）

本会合は横浜シンポジアで、環境省、NIES、JAXAの主催で行われ、本研究の成果である解析アルゴリズムと参照値の改良結果を用いて再処理された「いぶき」データを用いた成果が報告された。

## 5 ）GOSATサイエンスチーム会合における研究成果の発表(2013年10月）

環境省、NIES、JAXAによって設置され定期的に開催されているGOSATサイエンスチーム会合で、本推進費の研究成果である航空機観測データを用いた検証解析について、情報を提供し、議論を行った。

## 6 ）温室効果ガス観測技術衛星（GOSAT）定常運用終了審査会における本推進費の成果の活用（平成26年2月14日）

温室効果ガス観測技術衛星（GOSAT）定常運用終了審查会が行われ、環境省、NIES、JAXAの作成した資料を用いて発表が行われた。本研究の研究成果である解析アルゴリズムと参照値の改良結果を用いて再処理された「いぶき」データを用いた成果が報告された。
## ＜行政が活用することが見込まれる成果＞

## 1 ）第6回研究公募課題代表者会合での国際アピール(2014年6月）

本会合はつくば市つくば国際会議場で、環境省、NIES、JAXAの主催で行われる予定で、本研究の成果である解析アルゴリズムと参照値の改良結果を用いて再処理された「いぶき」データを用いた研究成果が報告される予定である。

今後、GOSATプロジェクトの研究活動及び関連業務を通じ、更に一層成果の広報・普及に努める予定である。

## 6 ．国際共同研究等の状況

平成23年度、本推進費の研究経費でニュージーランド国立大気水文研究所ローダー大気観測所を訪問し、Vanessa Sherlock氏とBen Liley氏と、地上設置フーリエ変換分光計のデータ解析、スカイラジオメーターのデータ取得に関する打合せを行った。

地上設置フーリエ変換分光計による温室効果ガス濃度観測網ネットワーク (Total Carbon

Column Observing Network)に参加し、Sagaサイトとして佐賀に地上設置フーリエ変換分光計を設置運用し、TCCONデータを作成しTCCONに提出している。また、TCCON会議に参加し、Sagaサイトの近況報告、及び技術情報交換等を行っている。

### 7. 研究成果の発表状況

## （1） 誌上発表

## <論文（査読あり）>

1) M. Inoue, I. Morino, O. Uchino, Y. Miyamoto, Y. Yoshida, T. Yokota, T. Machida, Y. Sawa, H. Matsueda, C. Sweeney, P. P. Tans, A. E. Andrews, S. C. Biraud, T. Tanaka, S. Kawakami, and P. K. Patra: Atmospheric Chemistry and Physics, 13, 9771-9788 (2013)

“Validation of XCO₂ derived from SWIR spectra of GOSAT TANSO-FTS with aircraft measurement data”

## <査読付論文に準ずる成果発表>（対象：社会・政策研究の分野）

特に記載すべき事項はない。

## くその他誌上発表（査読なし）>

特に記載すべき事項はない。

## （2） 口頭発表（学会等）

1) 川上修司、大山博史、塩見慶、田浦朝陽、深町拓也、奧村浩、新井康平、田中智章、森野勇、内野修：日本気象学会2011年度秋季大会(2011)

「GOSATデータ検証のための地上高分解能FTSによる二酸化炭素およびメタンの気柱量の長期観測」

2) O. Uchino, I. Morino, Y. Yoshida, N. Kikuchi, M. Inoue, K. Nakamae, T. Yokota, D. Wunch, P. Wennberg, G. Toon, J. Notholt, V. Sherlock, B. Liley, D. Griffith, S. Kawakami, H. Ohyama, T.
Nagai, T. Sakai, K. Arai, H. Okumura: EGU General Assembly 2012 (2012)

“Advanced validation of the GOSAT-observed $ CO_{2} $ and $ CH_{4} $ at TCCON and prioritized observation sites”

3) H. Ohyama, S. Kawakami, T. Fukamachi, K. Arai, C. Taura, H. Okumura: TCON meetings (2012) "Status of Saga site"

4) S. Kawakami, H. Ohyama, K. Shiomi, F. Fukamachi, C. Taura, K. Arai, H. Okumura: International Symposium on Remote Sensing 2013 (2013)

5) T. Sakai, O. Uchino, I. Morino, T. Nagai, S. Kawakami, H. Ohyama, A. Uchiyama, A. Yamazaki, K. Arai, H. Okumura, Y. Takubo, K. Kawasaki, T. Akaho, T. Shibata, T. Nagahama, Y. Yoshida, N. Kikuchi, B. Liley, V. Sherlock, J. Robinson, T. Yokota: The 9th International Workshop on Greenhouse Gas Measurements from Space (2013)

“Impact of aerosols and cirrus clouds on the GOSAT-observed $ CO_{2} $ and $ CH_{4} $ inferred from ground-based lidar, skyradiometer and FTS data at prioritized observation sites”

6) I. Morino, T. Matsuzaki, H. Ikegami, H. Ohyama, N. Yokozeki: NDACC IRWG/TCCON Meeting 2013 (2013)

“Status of Tsukuba and Rikubetsu TCON sites”

7) O. Uchino, I. Morino, M. Inoue, Y. Miyamoto, Y. Yoshida, N. Kikuchi, K. Nakamae, T. Yokota, D. Wunch, C. M. Roehl, P. O. Wennberg, G. C. Toon, J. Messerschmidt, T. Warneke, J. Notholt, N. M. Deutscher, D. W. T. Griffith, V. Sherlock, B. Connor, J. Robinson, R. Sussmann, M. Rettinger, P. Ahonen, P. Heikkinen, E. Kyro, J. Mendonka, K. Strong, F. Hase, S. Dohe, S. Kawakami, H. Ohyama, T. Nagahama, T. Machida, Y. Sawa, H. Matsueda, C. Sweeney, P. Tans, T. Sakai, T. Nagai, H. Okumura, K. Arai, B. Liley, T. Shibata: NDACC IRWG/TCCON Meeting 2013 (2013)

"Status of GOSAT SWIR Level 2 XCO₂ and XCH₄ data"

8) H. Ohyama, S. Kawakami, T. Fukamachi, K. Arai, H. Okumura: NDACC IRWG/TCCON Meeting 2013 (2013)

“Status of Saga site”

9) 井上誠、森野勇、内野修、宮本祐樹、佐伯田鶴、吉田幸生、横田達也、町田敏暢、澤庸介、松枝秀和、C. Sweeney、P. P. Tans、A. E. Andrews、S. C. Biraud、田中智章、川上修司、TCCON partners: 第19回大気化学討論会 (2013)

「TCCONデータと航空機観測データを用いたGOSATプロダクトの検証ーバイアスのパラメータ依存性とその補正手法の検討ー」

10) 森野勇、井上誠、内野修、中前久美、菊地信弘、吉田幸生、横田達也、町田敏、澤庸介、松枝秀和、C. Sweeney、P. P. Tans、A. E. Andrews、S. C. Biraud、田中智章、川上修司、酒井哲、永井智広、内山明博、山崎明宏、大山博史、新井康平、奥村浩、柴田隆、長濱智生、B. Liley、V. Sherlock、J. Robinson、TCCON partners: 第19回大気化学討論会 (2013)

「GOSAT TANSO-FTS SWIRによる温室効果ガスの観測」

11) I. Morino, T. Sakai, T. Nagai, A. Uchiyama, A. Yamazaki, S. Kawakami, H. Ohyama, K. Arai, H.
Okumura, T. Shibata, T. Nagahama, N. Kikuchi, Y. Yoshida, B. Liley, V. Sherlock, J. Robinson, O. Uchino, T. Yokota: 2013 AGU Fall Meeting (2013)

“Impact of aerosols and cirrus clouds on the GOSAT-observed $ CO_{2} $ and $ CH_{4} $ inferred from ground-based lidar, skyradiometer and FTS data at prioritized observation sites”

## （3） 出願特許

特に記載すべき事項はない。

## （４）シンポジウム、セミナー等の開催（主催のもの）

1）温室効果ガス観測技術衛星「いぶき」による温室効果ガスの全球観測から分かったこと（平成25年8月6日、佐賀大学本庄キャンパス、観客 25名）

## （５）マスコミ等への公表・報道等

1）NHKニュース（佐賀放送局）（平成25年8月6日、温室効果ガス観測技術衛星「いぶき」による温室効果ガスの全球観測からわかったことについて、1分30秒ほど紹介）

2）佐賀新聞（平成25年8月7日、朝刊、「予測精度の成果報告、衛星いぶき参画の佐大」）

## (6) その他

特に記載すべき事項はない。

### 8 \. 引用文献

特に記載すべき事項はない。
# Study on Precision Improvement of Greenhouse Gas Concentrations Obtained by Analysis of the "IBUKI" Observational Data

Principal Investigator: Isamu MORINO

Institution: National Institute for Environmental Studies (NIES)

16-2 Onogawa, Tsukuba-City, Ibaraki 305-8506, JAPAN

Tel: +81-29-850-2515 / Fax: +81-29-850-2219

E-mail: morino@nies.go.jp

Cooperated by: Meteorological Research Institute (MRI); Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA)

## [Abstract]

Key Words: Greenhouse gases Observing SATellite, GOSAT, Carbon dioxide, Methane, Retrieval analysis algorithm, Validation, Aerosol, Cirrus, Lidar, Radiometer, High-precision measurement of greenhouse gases

Column-averaged dry air mole fractions of carbon dioxide and methane ( $ XCO_{2} $ and $ XCH_{4} $ ) have been retrieved globally from the SWIR spectra observed with GOSAT TANSO-FTS. The GOSAT $ XCO_{2} $ and $ XCH_{4} $ data (GOSAT data) in the previous version (Ver. 01.xx.) had biases of -8.85 ppm (-2.3%) for $ XCO_{2} $ and -20.4 ppb (-1.2%) for $ XCH_{4} $ , evaluated by comparing with those obtained by ground-based high-resolution FTS at the Total Carbon Column Observing Network (TCCON) sites.

Some factors for these error characteristics (e.g., solar irradiance database, handling of aerosol scattering) were identified by sensitivity analysis and evaluation of a prior dataset based on the Tsukuba case study and corrected in a revised version of the retrieval algorithm (Ver. 02.xx). The improved GOSAT data showed smaller biases (-1.48 ppm for $ XCO_{2} $ and -5.9 ppb for $ XCH_{4} $ , respectively) than those of the Ver. 01.xx in comparison with the TCON data.

Although GOSAT Ver. 02.xx data shows much smaller biases than Ver. 01.xx, time series of the differences between GOSAT data and TCCON/aircraft data exhibit seasonal variations and annual trends. Therefore, we attempted to conduct correlation analysis between the GOSAT biases and the simultaneously retrieved auxiliary parameters, and corrected the GOSAT data by a multiple linear regression for four parameters, which are correlated with the GOSAT biases, to cancel out their correlations. The TCCON data were used as the reference values in this analysis. We compared the corrected GOSAT data with the aircraft data. The results showed smaller differences between the corrected GOSAT data and aircraft data.
To improve further the SWIR retrieval algorithm, we studied the impact of aerosols and cirrus on the GOSAT Ver. 02.11 data, using lidar, skyradiometer and FTS data at four prioritized observation sites of Tsukuba, Moshiri, Saga and Lauder.

The main findings are as follows:

1) The screening of GOSAT data by scattering in the 2 $ \mu $ m band eliminated some data showing good agreement with the FTS data when thin cirrus clouds were present, suggesting that the amount of GOSAT data could be increased by a retrieval algorithm taking into account thin cirrus clouds.

2) A large difference was found between GOAST and FTS data when a dense aerosol layer was present in the atmospheric boundary layer over Saga on May 29, 2012.

3) The stratospheric aerosol, increasing after 2008 due to large volcanic eruptions, has non-negligible impact on the GOSAT data.
国等における温室効果ガス等の排出の削減に配慮した契約の推進に関する法律(環境配慮契約法)第8条第1項の規定に基づき、平成26年度における復興庁の温室効果ガス等の排出の削減に配慮した契約(環境配慮契約)の締結実績を次のとおり公表します。

### 1. 平成26年度の経緯

環境配慮契約法及び平成19年12月に閣議決定された「国及び独立行政法人等における温室効果ガス等の排出の削減に配慮した契約の推進に関する基本方針に基づき、可能なものから温室効果ガス等の排出の削減に配慮した契約（以下「環境配慮契約」という。）の推進を図ることとした。

### 2. 平成26年度における復興庁の環境配慮契約の締結状況

基本方針において具体的な契約方法が定められている、①電気の供給を受ける契約(裾切り方式)、②自動車の購入及び賃貸借に係る契約(総合評価方式)、③船舶の調達に係る契約(船舶の設計(プロポーザル方式))、④省エネルギー改修事業(ESCO事業)に係る契約、⑤建築物に関する契約(プロポーザル方式)、⑥産業廃棄物の処理に係る契約(裾切り方式)のうち、②及び⑥に関連して以下のとおり契約を締結した。

## ○自動車の購入及び賃貸借に係る契約

平成26年度においては、計9台の自動車を購入し、これら計9台の契約のうち、5台については総合評価落札方式による入札を実施した。

なお、上記以外の4台については契約に係る仕様に該当する自動車が限定されたことから、一般競争入札によって契約を行った。

## ○産業廃棄物の処理に係る契約

復興庁においては入居している民間ビルの指定業者との契約であり、競争できないため環境配慮契約方式による契約を行っていない。
# 昭和 45 年度政府関係機関補正予算(機第 1 号)

(昭和 45 年度政府関係機関補正予算参照書添付)

第 65 回 国 会 ( 常 会 ) 提 出
## 総目録

## 昭和45年度政府関係機関補正予算(機第1号)

予算総則補正

甲号收入支出予算補正

(添付)

昭和45年度政府関係機関補正

予算(機第1号)参照書

昭和45年度政府関係機関収入支出予算補正予定計算書等
# 昭和45年度政府関係機関補正予算(機第1号)目録

予算総則補正1

甲号收入支出予算補正 3

日本国有鉄道 3
(添 付)
昭和45年度政府関係機関補正予算(機第1号)参照書目録
昭和45年度政府関係機関収入支出予算補正予定計算書等
日 本 国 有 鉄 道	5
甲号収入支出予算補正予定計算書	5
損 益 勘 定	5
資 本 勘 定	9
工 事 勘 定	11
昭和45年度政府関係機関補正予算(機第1号)
# 昭和45年度政府関係機関補正予算

## 予算総則補正

第１条 日本国有鉄道の昭和４５年度収入支出予算補正は、「甲号収入支出予算補正」に掲げるとおりとする。

第2条 昭和45年度政府関係機関予算総則第12条第1項の日本国有鉄道の長期借入金、政府引受債及び政府保証債の限度額「340,000,000千円」を「380,000,000千円」に改める。

第3条 昭和45年度政府関係機関予算総則第16条第1項に定める日本国有鉄道がその職員に対して支給する基準内給与の額「363,085,855 千円」を「401,485,855 千円」に、基準外給与の額「182,216,976 千円」を「200,116,976 千円」に、給与の総額「545,302,831 千円」を「601,602,831 千円」に改める。
甲号 收入支出予算補正
政府関係機関	項	補 正 額
追 加 額(千円)	修正減少額(千円)	差 引 額(千円)
日本国有鉄道損益勘定支出	給与其他諸費	55,125,169	0
営業費	498,755	0
保守費	6,167,972	0
資本勘定へ繰入予備費	0	△	42,791,896
支出補正額	61,791,896	△	19,000,000
資本勘定収入	損益勘定より受入	0	△	42,791,896
鉄道債券及借入金	40,000,000	0
収入補正額	40,000,000	△	42,791,896
支出	工事勘定へ繰入	0	△	2,791,896
工事勘定収入	資本勘定より受入	0	△	2,791,896
支出	一般線路增設等施設費	0	△	5,000,000
総係費	2,208,104	0
支出補正額	2,208,104	△	5,000,000
(添 付)

昭和45年度政府関係機関補正予算(機第1号)参照書
昭 和 45 年 度 1020 日本 国有 鉄 道
甲号 收入支出予算補正予定計算書
1021 損 益 勘 定
区 分	昭 和 45 年 度 成立予算額(千円)	補 正 予 定	改昭和45年度予 定 額(千円)
追 加 額(千円)	修正減少額(千円)	差 引 額(千円)
1 収 入	1,164,217,133	0	0	0	1,164,217,133
2 支 出	1,164,217,133	61,791,896	△ 61,791,896	0	1,164,217,133
[支出予算補正予定額內訳]
支出
事項別內訳
項	事項	補正予定	說明
追加額(千円)	修正減少額(千円)	差引額(千円)
01 給与其他諸費	仲裁裁定の実施に伴う給与改善に必要な	55,125,169	0	55,125,169	日本国有鉄道職員の給与に関する仲裁裁定の実施に伴う給与改善
02 営業費	仲裁裁定の実施に伴う給与改善に必要な	498,755	0	498,755	日本国有鉄道職員の給与に関する仲裁裁定の実施に伴う給与改善
03 保守費	仲裁裁定の実施に伴う給与改善に必要な	6,167,972	0	6,167,972	日本国有鉄道職員の給与に関する仲裁裁定の実施に伴う給与改善
07 資本勘定へ線入	資本勘定へ線入の減少	0	42,791,896	42,791,896	資本勘定への線入れの修正減少
09 予備費	予備費の減少	0	19,000,000	19,000,000	支出追加の財源に充てるための修正減少
收入支出予算補正予定額科目別表
科目	昭和45年度成立予算額(千円)	補正予定	改昭和45年度予定額(千円)
追加額(千円)	修正減少額(千円)	差引額(千円)
収入
01 運輸収入	1,113,050,410	0	0	0	1,113,050,410
02 雑収入	38,926,791	0	0	0	38,926,791
科目	昭和45年度成立予算額(千円)	補正予定	改昭和45年度予定額(千円)
追加額(千円)	修正減少額(千円)	差引額(千円)
03 財務再建助成金受入	12,239,932	0	0	0	12,239,932
収入合計	1,164,217,133	0	0	0	1,164,217,133
支出
01 給与其他諸費	580,284,461	55,125,169	0	55,125,169	635,409,630
02 営業費	122,455,457	498,755	0	498,755	122,954,212
03 保守費	155,800,779	6,167,972	0	6,167,972	161,968,751
04 管理共通費	32,395,186	0	0	0	32,395,186
05 受託工事費	4,000,000	0	0	0	4,000,000
06 利子及債務取扱諸費	161,257,067	0	0	0	161,257,067
07 資本勘定へ繰入	85,024,183	0	42,791,896	42,791,896	42,232,287
09 予備費	23,000,000	0	19,000,000	19,000,000	4,000,000
支出合計	1,164,217,133	61,791,896	61,791,896	0	1,164,217,133
1022 資 本 勘 定
区 分	昭 和 45 年 度 成立予算額(千円)	補 正 予 定	改昭和45年度予 定 額(千円)
追 加 額(千円)	修正減少額(千円)	差 引 額(千円)
1 収 入 2 支 出	616,468,359	40,000,000	△	42,791,896	△	2,791,896	613,676,463
616,468,359	0	△	2,791,896	△	2,791,896	613,676,463
[収入支出予算補正予定額内訳]
収 入
項別区分並びに各項の見積の事由及び計算の基礎
項	補 正 予 定	見 積 の 事 由 及 び 計 算 の 基 礎
追 加 額(千円)	修正減少額(千円)	差 引 額(千円)
01 損 益 勘 定 より 受 入 03 鉄 道 債 券 及 借 入 金	0	△	42,791,896	△	42,791,896	損益勘定からの受入れの修正減少
40,000,000	0	40,000,000	40,000,000	工事等の財源の不足の一部を補てんするための借入金の増加
支 出
事 項 别 内 訳
項	補 正 予 定	説
追 加 額(千円)	修正減少額(千円)	差 引 額(千円)
02 工事勘定へ繰入	工事勘定へ繰入の減少	0	△	2,791,896	△	2,791,896	工事勘定への繰入れの修正減少
收入支出予算補正予定額科目別表
科目	昭和45年度成立予算額(千円)	補正予定	改昭和45年度予定額(千円)
追加額(千円)	修正減少額(千円)	差引額(千円)
收入
01 損益勘定より受入	85,024,183	0	42,791,896	42,791,896	42,232,287
02 資産充当	4,044,176	0	0	0	4,044,176
03 鉄道債券及借入金	527,400,000	40,000,000	0	40,000,000	567,400,000
收入合計	616,468,359	40,000,000	42,791,896	42,791,896	613,676,463
支出
01 債券及借入金償還	213,023,136	0	0	0	213,023,136
02 工事勘定へ繰入	395,045,223	0	2,791,896	2,791,896	392,253,327
03 出資	8,400,000	0	0	0	8,400,000
支出合計	616,468,359	0	2,791,896	2,791,896	613,676,463
1023 工 事 勘 定
区 分	昭 和 45 年 度 成立予算額(千円)	補 正 予 定	改昭和45年度予 定 額(千円)
追 加 額(千円)	修正減少額(千円)	差 引 額(千円)
1 収 入	395,045,223	0	△	2,791,896	△	2,791,896	392,253,327
2 支 出	395,045,223	2,208,104	△	5,000,000	△	2,791,896	392,253,327
[ 収入支出予算補正予定額内訳 ]
収 入
項の区分並びにその見積の事由及び計算の基礎
項	補 正 予 定	見 積 の 事 由 及 び 計 算 の 基 礎
追 加 額(千円)	修正減少額(千円)	差 引 額(千円)
01 資 本 勘 定 より 受 入	0	△	2,791,896	△	2,791,896	資本勘定からの受入れの修正減少
支 出
事 项 别 内 訳
項	事 項	補 正 予 定	說
追 加 額(千円)	修正減少額(千円)	差 引 額(千円)
01 一般線路增設等施設費04 総 係 費	一般線路增設等施設費の減少仲裁裁定の実施に伴う給与改善に必要な経費	02,208,104	△ 5,000,000	△ 5,000,000	一般線路增設等施設費の修正減少日本国有鉄道職員の給与に関する仲裁裁定の実施に伴う給与改善
収入支出予算補正予定額科目別表
科目	昭和45年度成立予算額(千円)	補正予定	改昭和45年度予定額(千円)
追加額(千円)	修正減少額(千円)	差引額(千円)
収入
01 資本勘定より受入	395,045,223	0	△ 2,791,896	△ 2,791,896	392,253,327
支 出
01 一般線路增設等施設費	207,915,612	0	△ 5,000,000	△ 5,000,000	202,915,612
02 車 両 費	56,583,891	0	0	0	56,583,891
03 山 陽 幹 線 增 設 費	100,245,223	0	0	0	100,245,223
04 総 係 費	30,300,497	2,208,104	0	2,208,104	32,508,601
支 出 合 計	395,045,223	2,208,104	△ 5,000,000	△ 2,791,896	392,253,327
昭 和 45 年 度 日本 本 国 有 鉄 道

## 改職員給与総額算定表

区 分	損益勘定
(千円)	工事勘定
(千円)	中 間 勘 定	合 計
(千円)	昭和45年度
成立予算額
(千円)	差引補正
追加額
(千円)
用品勘定
(千円)	工場勘定
(千円)	電気勘定
(千円)	計
(千円)
基準内給与	349,366,382	12,294,497	4,832,827	31,931,759	3,060,390	39,824,976	401,485,855	363,085,855	38,400,000
基本給	336,088,251	11,743,622	4,559,850	30,271,669	2,947,828	37,779,347	385,611,220	347,211,220	38,400,000
扶養手当	6,844,967	188,733	89,807	644,588	55,820	790,215	7,823,915	7,823,915	0
暫定手当	6,433,164	362,142	183,170	1,015,502	56,742	1,255,414	8,050,720	8,050,720	0
基準外給与	173,565,118	6,987,094	2,085,586	15,879,874	1,599,304	19,564,764	200,116,976	182,216,976	17,900,000
通勤手当	2,033,564	76,614	23,513	180,397	17,992	221,902	2,332,080	2,332,080	0
特殊勤務手当	3,925,232	125,480	34,235	1,642,087	40,268	1,716,590	5,767,302	5,767,302	0
宿日直手当	476,103	74,460	13,961	1,709	27,923	43,593	594,156	594,156	0
期末手当	98,976,204	3,494,130	1,368,806	9,056,044	866,823	11,291,673	113,762,007	102,874,325	10,887,682
奨励手当	26,183,874	925,255	362,462	2,398,049	229,529	2,990,040	30,099,169	27,231,438	2,867,731
寒冷地手当	8,733,364	306,722	102,144	788,990	69,387	960,521	10,000,607	9,523,573	477,034
超過勤務手当	31,611,737	1,927,662	158,224	1,665,455	333,297	2,156,976	35,696,375	32,220,276	3,476,099
休職者給与	1,625,040	56,771	22,241	147,143	14,085	183,469	1,865,280	1,673,826	191,454
合計	522,931,500	19,281,591	6,918,413	47,811,633	4,659,694	59,389,740	601,602,831	545,302,831	56,300,000
日 本 国 有 鉄 道
昭 和 45 年 度 補 正 事 業 計 画
收入支出予算補正予定额内訳(1)損 益 勘 定
收
区 分	昭和45年度成立予算額(千円)	補 正 予 定	改昭和45年度予定額(千円)
追加額(千円)	修正減少額(千円)	差 引 額(千円)
01 運 輸 收 入	1,113,050,410	0	0	0	1,113,050,410
02 雑 收 入	38,926,791	0	0	0	38,926,791
03 財政再建助成金受入	12,239,932	0	0	0	12,239,932
合 計	1,164,217,133	0	0	0	1,164,217,133
支
区 分	昭和45年度成立予算額(千円)	補 正 予 定	改昭和45年度予定額(千円)
追加額(千円)	修正減少額(千円)	差 引 額(千円)
01 給 与 其他 諸 費	580,284,461	55,125,169	0	55,125,169	635,409,630
11 職 員 給	473,020,860	48,285,600	0	48,285,600	521,306,460
11 休 職 者 給 与	1,458,284	166,756	0	166,756	1,625,040
11 諸 手 当	47,148,333	336,416	0	336,416	47,484,749
15 共 济 組 合 負 担 金	55,356,203	6,336,397	0	6,336,397	61,692,600
11 役 員 給 外 2 目	3,300,781	0	0	0	3,300,781
02 営 業 費	122,455,457	498,755	0	498,755	122,954,212
13 動 力 費	52,997,489	498,755	0	498,755	53,496,244
区分	昭和45年度成立予算額(千円)	補正予定	改昭和45年度予定額(千円)
追加額(千円)	修正減少額(千円)	差引額(千円)
12旅費外4目	69,457,968	0	0	0	69,457,968
03保守費	155,800,779	6,167,972	0	6,167,972	161,968,751
13保守工事費	144,332,299	6,167,972	0	6,167,972	150,500,271
12旅費外4目	11,468,480	0	0	0	11,468,480
04管理共通費	32,395,186	0	0	0	32,395,186
05受託工事費	4,000,000	0	0	0	4,000,000
06利子及債務取扱諸費	161,257,067	0	0	0	161,257,067
07資本勘定へ繰入
36資本勘定へ繰入	85,024,183	0	42,791,896	42,791,896	42,232,287
09予備費(89)	23,000,000	0	19,000,000	19,000,000	4,000,000
合計	1,164,217,133	61,791,896	61,791,896	0	1,164,217,133
(2)資本勘定
収入
区分	昭和45年度成立予算額(千円)	補正予定	改昭和45年度予定額(千円)
追加額(千円)	修正減少額(千円)	差引額(千円)
01損益勘定より受入
損益勘定より受入	85,024,183	0	42,791,896	42,791,896	42,232,287
02資産充当	4,044,176	0	0	0	4,044,176
03鉄道債券及借入金
鉄道債券及借入金	527,400,000	40,000,000	0	40,000,000	567,400,000
合計	616,468,359	40,000,000	42,791,896	42,791,896	613,676,463
16 日本国有鉄道

出
区 分	昭和45年度成立予算額(千円)	補 正 予 定	改昭和45年度予 定 額(千円)
追加額(千円)	修正減少額(千円)	差 引 額(千円)
01 債 券 及 借 入 金 償 還	213,023,136	0	0	0	213,023,136
02 工 事 勘 定 入 線 入
36 工 事 勘 定 入 線 入	395,045,223	0	2,791,896	2,791,896	392,253,327
03 出 資	8,400,000	0	0	0	8,400,000
合 計	616,468,359	0	2,791,896	2,791,896	613,676,463
(3)工 事 勘 定
収
区 分	昭和45年度成立予算額(千円)	補 正 予 定	改昭和45年度予 定 額(千円)
追加額(千円)	修正減少額(千円)	差 引 額(千円)
01 資 本 勘 定 入 贝 入
資 本 勘 定 入 贝 入	395,045,223	0	2,791,896	2,791,896	392,253,327
支	出
区 分	昭和45年度成立予算額(千円)	補 正 予 定	改昭和45年度予 定 額(千円)
追加額(千円)	修正減少額(千円)	差 引 額(千円)
01 一般線路增設等施設費	207,915,612	0	5,000,000	5,000,000	202,915,612
24 線 路 增 设 費	77,158,000	0	1,891,000	1,891,000	75,267,000
24 停 車 場 設 備 費	58,725,612	0	2,763,000	2,763,000	55,962,612
24 電 力 設 備 費	5,407,000	0	346,000	346,000	5,061,000
24 電 化 設 備 費 外 13 目	66,625,000	0	0	0	66,625,000
02 車 両 費	56,583,891	0	0	0	56,583,891
03 山 陽 幹 線 增 设 費	100,245,223	0	0	0	100,245,223
区分	昭和45年度成立予算額(千円)	補正予定	改昭和45年度予定額(千円)
追加額(千円)	修正減少額(千円)	差引額(千円)
04 総係費	30,300,497	2,208,104	0	2,208,104	32,508,601
21 職員給	17,265,354	1,959,466	0	1,959,466	19,224,820
21 休職者給与	50,836	5,935	0	5,935	56,771
21 諸手当	1,594,660	11,683	0	11,683	1,606,343
25 共済組合負担金	1,912,748	231,020	0	231,020	2,143,768
22 旅費外6目	9,476,899	0	0	0	9,476,899
合計	395,045,223	2,208,104	△ 5,000,000	△ 2,791,896	392,253,327
# 日 本 国 有 鉄 道

昭 和 45 年 度 補 正 資 金 計 画

支 出	收 入
区 分	昭和45年度予定額(円)	区 分	昭和45年度予定額(円)
損益勘定	1,121,984,846,000	事業収入	1,151,977,201,000
資本勘定	221,779,086,000	財政再建助成金受入	12,239,932,000
債券及借入金償還	213,023,586,000	不用施設売却収入等	4,044,176,000
出資	8,755,500,000	鉄道債券及借入金	577,614,001,450
工事勘定	410,988,317,978	石炭未収金の回収額	399,848
計	1,754,752,249,978	計	1,745,875,710,298
翌年度への線越金	84,582,222,684	前年度よりの線越金	93,458,762,364
合計	1,839,334,472,662	合計	1,839,334,472,662
昭 和 45 年 度 日本 本 国 有 鉄 道

補 正 損 益 計 算 書

費用	の部	収益	の部
区分	昭和45年度予定額(円)	区分	昭和45年度予定額(円)
給与其他諸費	635,409,630,000	運輸収入	1,113,050,410,000
営業費	122,954,212,000	雑収入	38,926,791,000
保守費	161,968,751,000	財政再建助成金受入	12,239,932,000
管理共通費	32,395,186,000	収入計	1,164,217,133,000
受託工事費	4,000,000,000
利子及債務取扱諸費	161,257,067,000
2減価償却費	177,384,479,000
固定資産除却費	11,754,391,000
繰延資産償却費	15,686,731,000
予備費	4,000,000,000
經費計	1,326,810,447,000
営業外經費	1,378,749,000	営業外収入	4,044,176,000
本年度純損失	159,927,887,000
合計	1,328,189,196,000	合計	1,328,189,196,000
## 昭 和 45 年 度 日本 本 国 有 鉄 道

補 正 貸 借 対 照 表

資産部	負債·資本部
科目	昭和45年度末予定額(円)	科目	昭和45年度末予定額(円)
固定資産	3,153,809,556,967	長期負債	2,619,106,176,096
土地	166,439,331,855	長期借入金	945,455,386,096
2建物	420,783,219,218	鉄道債券	1,673,650,790,000
2線路設備	1,948,169,016,334	短期負債	256,154,878,279
2電線路	300,760,888,742	未払金	164,305,901,164
2工作物	188,996,268,480	連絡未払金	416,383,073
2車	1,019,163,904,315	未払利子	21,000,438,832
2船	25,964,764,198	低受金	48,543,311,816
2自動車	23,341,752,421	前受金	14,671,461,562
2機器	283,566,794,353	預り有価証券	6,584,955,000
2受託施設	13,306,499,883	引当金
無形固定資産	11,812,378,312	修繕引当金	632,426,832
2建設仮勘定	476,119,121,794	その他負債
小計	4,878,423,939,905	受託施設見返勘定	15,586,865,802
2減価償却引当金	△1,724,614,382,938	資本	8,916,822,774
投資資産	固有資本	4,916,822,774
出資金	83,960,166,076	出資資本	4,000,000,000
作業資産	36,822,542,961	資本積立金	1,210,547,300,408
2貯藏品	32,968,868,770	固定資産再評価積立金	1,120,884,713,952
2予備品	3,427,624,130	受贈施設積立金	89,662,586,456
日本国有鉄道 21

資産部	負債·資本部
科目	昭和45年度末予定額(円)	科目	昭和45年度末予定額(円)
2未成品	426,050,061
流動資産	172,196,043,603
現金·預金	28,421,096,912
預託金	6,407,065,872
仮拟金	18,179,615,693
未収金	57,752,306,217
連絡未収金	5,096,944,009
有価証券	56,339,014,900
繰延資産
繰延資産	89,904,541,878
繰越欠損金
繰越欠損金	573,619,191,874
合計	4,110,312,043,359	合計	4,110,312,043,359
# 最高裁判例

(1) Dagher 事件 (Texaco Inc., v. Fousd N. Dagher, 547 U.S. 1 (2006).)

## ● 事実

原油のガソリンへの精製とガソリンの販売において互いに競争関係にあったテキサコとシェル・オイルが，ジョイント・ベンチャー（エキロン（Equilon））を設立して，ガソリンの精製・販売事業を統合。エキロンは，親会社のブランドを踏襲し，2つのブランドを同一価格で販売。下流のガソリン販売者が，シャーマン法1条に当然に違反する価格協定の存在を理由として，集団訴訟を提起。連邦地裁は被告勝訴の略式判決を下し，第9巡回区控訴裁判所は，地裁判決を破棄し，「当然違法の原則」からの例外の余地を否定。

## ● 判旨

合法なジョイント・ベンチャーの内部的な価格決定を当然違法として非難することは，連邦最高裁の反トラスト法先例と矛盾する。

第9巡回区控訴裁判所は付随的制限の法理を援用することで連邦最高裁と反対の結論に至ったが，攻撃されている事業慣行がジョイント・ベンチャーの核心的活動（core activity），すなわち，エキロンによって生産・販売される，まさにその商品についての価格設定に関わる場合には付随的制限の法理の適用はない。

## ● 分析

本判決は，事業活動の統合に伴う価格設定については「合理の原則」が適用されることを明らかにした点に意義を認めることができる。ここでいう「合理の原則」の具体的内容は，コモン・ローで受け継がれてきた「付随的制限の法理」に近いとみられ，問題の制限がジョント・ベンチャーの核心となる事業活動に関わるかどうかを不当性の判断の基準としている。

(2) American Needle 事件 (American Needle, Inc. v. National Football League, 560 U.S. 183 (2010).)

## ● 事実

ナショナル・フットボール・リーグ・プロパティーズ（NFLP）は，NFLチームの徽章のついたアパレル製品を製造販売することを認める非排他的ライセンスを，上告人のアメリカン・ニードルを含む，多くの売手に付与していたが，2000年12月に，チームはNFLPに対して排他的ライセンスを付与する権限を与えることを議決し，これを受けてNFLPは，リーボック・インターナショナルに，商標付きのヘッドウェアを製造販売する10年間の排他的ライセンスを付与し，アメリカン・ニードルの非排他的ライセンスを更新することを拒否。

アメリカン・ニードルは，NFL，チーム，NFLP，リーボックの間の協定がシャーマン法1条及び2条に違反するとして提訴。被告側は，NFL，チーム，NFLPは，単一の経済的企業体であり，シャーマン法1条の意味における共謀を行う能力を持たないと主張。限定ディスカバリイの後，連邦地裁は，NFLとチームが単一の事業体とみなされるべきだとして被告勝訴の略式判決を下し，第7巡回区控訴裁判所もこれを肯定。

## ● 判旨

NFL のチームは，統一された意思決定の実質と独立した行動を特徴づけるほどには経済力を合一していない。それぞれが，競技場でのみならず，ファンの吸引，入場料収入，管理職並びに競技人材との契約においても互いに競争しており，本件に直接関連する知的財産の市場においても競